时间：2023-08-07 17:30:18
[关键词]示范校建设、汽修专业实训室建设、校企合作、构想
中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0377-01
我校未来汽车实训基地的建设，要能够融入企业文化特点与校园文化相结合的建设主线，满足现代汽车维修专业实践教学要求。汽修专业实训基地建设要充分体现生产现场的特点，提供具有真实而综合的职业环境。打造一体化是当代职业教育改革的主流，双元化人才的培养模式是目前解决教学与就业并轨的最佳手段，也是目前最合理的人才培养方式。所以汽修专业实训基地的建设也是我校进行理实一体化模式改革的重点建设项目之一。
未来为使我校所培养的学生能够满足汽修市场对人才的技能要求，所以结合示范校建设设想我校的汽车维修专业实训楼可分五层：
一楼：生产经营性实训基地（厂中校、校中厂）
生产性实训基地的建设将很好的引厂进校，将先进的汽修企业管理模式和理念融入到对学生的教学中，将更加真实的职场工作环境呈现在学生在校的学习过程中，无论是学生所学习的技能，还是学生的综合服务素质都会在这里的以锻炼，是学生真正的实现与汽修企业近距离的对接上岗。同时也作为学生顶岗实习的出口检验环节，学生的综合素质是否能够达到企业的要求，在这里由企业专家和教师共同考核学生，达到为学生负责，为企业负责的双赢局面。
一楼的设计主要满足汽修专业群所辐射的两大专业方向：汽车服务类专业及汽车维修类生产性实训活动。
集汽车4S店业务功能、维修于一体。服务区域由新车销售展厅、维修服务接待、汽车牌照、汽车保险、二手车评估置换五大区域组成。
维修区由汽车检查维修保养区、整车整形测量区、四轮定位，动平衡区、钣金快修区、喷涂区、汽车职业技能大赛训练及竞赛标准区，发动机大修室、总成维修室六区两室组成。选用具有国际先进代表性的设备设施，打造与企业形成工作场景高融合度的教学环境，一能突出专业具有窗口示范性，二能解决因设备跟企业维修一线不兼容影响促进未来学生就业优势，三能避免因为引进设备难以那以满足专业与时俱进性发展而造成的资源性浪费。
二楼：“理实一体化”教学实训区
“理实一体化”教学实训区使学生可以在“讲与练”的过程中更好的将理论知识转化成专业技能，同时也将在技能训练过程中存在的问题通过教师的点拨更快的转化成熟练的能力，把枯燥的讲授与灵活的实训形结合，学生喜闻乐见，教师讲授更有重点，使本来难以理解的抽象化的专业知识更加具体化、形象化。学生更加易于掌握。
主要满足汽车认识、整车保养/拆装、整车故障诊断分析与汽车底盘的学习 以及气动/液压传动学习，按照大赛标准布置。在整个实训区设计一个前台，名称为多功能管理区，安排学生轮番值勤负责工具发放管理、实训日常管理等任务
教学环境设计采用德国职业教育中先进的“双元”化教室布置，设计为理实一体化教室共12间，与汽车4S店维修业务即一楼维修生产性实训基地各岗位的对应的实训教室。分别为发动机电控系统实训室、自动变速器电控实训室、空调系统实训室、整车电器系统实训室、钣金修复实训室、喷漆涂装实训室、车身稳定系统实训室、发动机构造拆装实训室、变速器构造与拆装实训室、焊接实训室、钳工实训室。每一间实训室设计可作为汽修单项技能大赛使用。承接省市区汽修大赛。
三楼：文化课、理论课教学区
理论教学区配以汽修专业的模拟软件解决了汽车营销、汽车评估等服务环节的实训过程，虚拟的环境更加接近汽车服务的真实场景，是学生在汽修专业的学习更加全面综合，是学生未来就业的方向拓宽了更多的渠道。同时班级教室的设置更为集中，更加便于对学生的日常管理和考核，班级之间的评比也更加的透明化。
主要功能为满足汽车商务营销综合技能学习及常规专业理论及文化课程的学习任务，汽车商务营销学习内容有新车销售、汽车售后维修接待、汽车保险评估理赔、二手车理赔、配件营销等课程，在整个实训区设计一个开放式的营销实训演示区满足销售接待礼仪实训、汽车展厅服务实训、二手车评估服务实训、汽车保险实训等现场实训的综合训练区，另设一间营销竞赛机房在电脑里安装相应的4S店应用软件、其余为具有多媒体功能型教室12间。能够满足汽修专业12个教学班的常规学习。
四楼：多功能会议服务区
多功能会议服务区的建设不仅使汽修专业的发展更加前沿化，同时更是为学生展示自身能力提供了较为宽泛的环境，大型的专家讲座、学术交流、学生的大型活动等等都为学生的综合组织提供了展示的平台。
主要满足校务会议、对外交流、会议、学术交流的多面化功能，并设置影音、录播等系统教室一间以满足综合应用的要求。同时建设4间先进微机室，可供学生进行计算机基础知识、专业资料查询、专业技能实训模拟软件使用等课程学习。
五楼：汽修技能比赛、培训、研发区
本区域的建设不仅是为学生提供专业技能比赛，提升专业能力的场所，更是搭建为兄弟学校汽修专业学生技能和学术交流的预留场所，同时也是推进我校汽修专业发展的建设区域。更是服务社会，实现社会效益的重点建设目标。
主要为满足汽车职业技能大赛、比赛及训练场地，汽修职业技能社会化培训、汽修专业专业课程研发活动。（本区域设计为软隔断多区域的实训教室，满足不同规模场地需要。）
以上是本人对我校汽修实训室建设的一些构想，此构想完全是为将我校示范校建设过程中，汽修重点专业的人才培养目标与课程的改革相结合。同时推进我校汽修专业教学改革，形成新的教学思路，即：培养目标具体化、课程结构模块化、教学方式情景化、任务实施项目化、教学资源优质化、教学环境职场化。通过理论知识，专业技能与职业素养的培训打造复合型的高技能汽修人才。
一、汽车应用与维修专业建设发展前景
华亭县隶属于甘肃省平凉市，位于甘C省东部、关山东麓，地处甘肃、陕西、宁夏三省（区）交汇处，华亭素有“煤城瓷都”之称，是古丝绸之路的必经之地，甘肃省煤、电、化、运一体化综合产业开发的核心区和工业重镇，是全国十三个产煤基地、西北三大产煤基地之一，也是陇东重要的能源供应与货运集散基地，我县属典型的资源型县域，工业基础雄厚，农业特色鲜明，县域经济发展前景广阔，投资兴业环境良好，交通便利发达。在此基础上，为了巩固和不断提升、扩大城乡经济发展水平，全县上下着力倡导发展转型，在发展中求突破，在转型中求发展，以激活和滋生更多的特色产业，从而摆脱对单一产业的依赖，夯实经济基础，率先实现新型工业化发展，做大做强县域经济建设。
在此过程中，交通运输和服务对县域经济的建设和发展起到了至关重要的作用，交通运输推动和激活了县域经济的循环发展，同时也影响着县域经济的宏观调控，而运输和服务人员是确保交通顺畅和和谐的主力军，也是体现行业服务质量和专业水平及素质的载体，更是推动行业经济发展、带动专业发展转型的支柱力量。再加之我县煤炭资源的大量储备及城乡居民生活水平和经济收入的不断提升，汽车的保有量逐年迅速增加。尤其近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。
当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业，人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低。而现代汽车维修服务对从业人员的要求越来越高，从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，就必须掌握必备的专业知识 ，具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力，具有良好的职业态度。
从以上关于汽车维修现状及汽修从业人员现状分析得知，在我县经济跨越转型发展的重要阶段，抢抓机遇，大力发展汽修服务专业前景广阔，势在必得。
二、学校目前专业设置及发展现状
华亭县职业中等专业学校其性质属职业中专学校，发展的主体方向和职能是职业教育和职业培训、技能鉴定培训及就业培训，突出特点是理论与实践相结合、专业技能与就业服务相接轨、能力水平与岗位需要相匹配，发展与需要相持续。学校在不断探索发展的过程中，为了扩大办学规模、巩固办学成果，创建了驾驶员培训学校，其性质是事业单位下属的校办企业。驾校之所以能够存活和发展下来的主要原因就是融入了市场经济，并且适应了当前我县市场经济可持续发展的基本规律和要求。由此可见，职业教育要发展，必须面向市场发展，适应和提高现代化建设，从实际出发，主动与社会经济相结合，以产业技术带动经济发展，在经济发展中创建特色技术专业求得长足发展。
三、建设和强化汽车应用与维修专业的必要性
全面贯彻党的教育方针，坚持教育为地方经济发展和社会进步服务的办学宗旨，立足华亭现状，面向周边县域乃至全市，做大做强汽车应用与维修专业，强化学校专业建设，推动专业更新和发展。
以驾校为依托，我们要培训会开车、能开车、开好车、更懂车、会修车的具有综合专业素质的全能型汽车专业人才，扩大办学规模，扩大培训经营范围，增设培训专业种类。
以2012年中央财政项目支持的400万元职业教育实训基地建设项目（汽车运用与维修专业）为基础，将汽车专业作为学校重点专业来建设，购置汽修专业维修检测设备，开设汽车运用与维修专业相应技能专业，深化校企合作，主动与企业接轨，紧密联系汽车行业和职业教育改革发展的实际，以教学改革为核心，以专业转型为突破口，以发展支柱产业求得长期发展为目的，推行多元一体化教学机制，满足不同学生的更多需求。
把汽车应用与维修专业建设成为“办学理念超前、培养目标明确、改革思路清晰、师资队伍精良、设备设施先进、办学效益一流、专业设置全面、专业技能突出、实践技能高超、专业素质过硬、就业门路宽广、经济收益明显”的精品专业；建成具有真实工作现场，集教学、生产、社会培训、技能鉴定、综合性能检测和市场营销、技术服务就业为一体的即可对内实训也可对外经营的汽车维修实训综合基地。
融入县域社会经济发展，强化社会服务能力建设，发挥本专业的师资、实训基地、技能培训的潜在作用，大力开展企业员工技术培训、农村劳动力转移培训、企业下岗职工再就业培训和新技术推广应用，开展多项汽车专业技能鉴定服务，为地方经济建设服务。使本专业成为我县具有引领和示范作用的汽车维修领域技能型人才培养的重要基地。
四、师资队伍建设：
汽车运用与维修专业师资建设重在观念转变和知识更新，以“双师型”教学团队建设为重点，突破现有体制，构建以专业带头人为核心，以专业教研室为载体、专兼结合、结构合理、动态组合、团结合作的、既有坚实的专业基础理论知识，又有熟练的操作技能，兼有较强的教育科研能力和创新精神的“双师型”专业师资队伍。
（1）做到每年能从对口高等院校招录1到2名优秀的汽车运用与维修专业毕业生，更新本专业的师资结构。
（2）坚持每个学期选派1到2名专业教师到企业或高校进修，认真落实中等职业学校教师到企业实践制度，让专业教师参与学生实习管理，进车间、进企业，进行就业岗位的操作锻炼，了解企业的最新动向，在第一时间内掌握新技术、新工艺，新方法，提高“双师型”教师的自身含金量。
（3）积极开展以骨干教师为重点的培训，培养一批高水平的专业带头人。
（4）对现有专业教师的培养和使用一定要做到量体裁衣、学为所用、专业对口、专业管理。
【关键词】汽车维修专业教学德育教育方法探究
近年来，随着汽车保有量的增长，汽车维修专业也迅猛地发展起来。受传统教育的影响，汽车维修专业教师在课堂教学比较现实的做法是教给学生成熟的技术，成套的检修方法，一节课下来，师生达标意识强，学生学有所得。这种教学方法有其积极的一面，但却是在用过去的知识，教现代的人，让他们去做将来的事。这样看来，教师的责任不仅在于让学生获取知识和技能，而且更主要的应该让学生学会生存、学会共处、学会做事，也就是汽修专业课德育教育的问题。只有知识技能教育与德育教育并重，所培养出来的汽修专业技术人才才会既有知识又素质。
一、汽修专业教学融入德育教育的必要性
随着汽车产业的飞速发展，我国汽车维修行业需要与时俱进，健康发展。人是汽修行业发展的第一要素，所以提高汽修专业学生的整体素质就显得更加迫切。通过在汽修专业教学过程中融入德育教育，能够培养学生的职业技能、职业道德、职业行为、职业作风和职业意识等在职业过程中所需要的综合品质。大量事实表明，现代汽车维修企业更看重学生的综合素质。但是，很多学校和教师往往忽视学生的德育教育，很难从根本上提高学生的核心竞争力，因此德育教育在专业教学过程中显得尤为重要。
二、发挥专业教师优势，充分引申、挖掘德育素材。
汽修专业教师虽然不是专职德育教师，但是有与学生接触较多，与“学生有共同语言”，且在学生心目中有一定的地位等优势。要使专业教师能按教学大纲的要求，自觉的寓德育于教学中。必须提高教师自身的德育渗透意识，并且要在教学上认真挖掘汽车维修学科教学内容中内在的德育因素，把其贯穿于教学过程中，同时还需要讲究一定的方法，促使学生非智力因素的发展。讲解书本知识的时候，结合社会实际，将各种生动的社会现实和德育素材引入课堂讨论，使学生对所学知识感到饶有兴味的同时，不知不觉接受着教师引导和德育熏陶，也开阔视野，学会从宏观角度去思考问题。例如在上《汽车底盘》课讲到制动系统的时候，可以举汽车维修的案例：曾经有维修人员在车辆进行保养的时候，因粗心大意，未能检查出制动灯不亮。后来该车辆制动过程中，尾随的车辆未能及时反应，导致追尾事故。通过这样的案例，教育学生在维修作业的过程中一定要认真，细致地完成工作任务，否则会导致安全事故并承担相应的法律责任。一方面学生能够通过生动的素材吸收德育理念，另一方面教师在课堂上的这种潜移默化的德育教育，对自己学生管理和教学上都起到很大的帮助。
三、汽修专业教学中渗透德育理念的实现途径
(一)创设德育情景
汽修老师上课要打破常规的教学方式，即老师在讲台上单一灌输，学生在下面机械的接受这样的教学模式。将上课的地点迁移到汽车维修一体化车间，既是教室也是企业维修车间。学生实现学校与企业的模拟转换，让学生置身于维修车间现场操作，让学生提前体验企业工作环境，学习汽车维修人员的服务意识。创设德育情景，例如在《汽车营销》课中的如何掌握接待客户这个项目中，就可以模仿在前台接待客户的场景，让学生自己当客人，自己当接待人员，真实再现接待展厅场景和接待过程可能遇到的问题。通过这样的模拟实验即可以锻炼学生的实际应变能力又可以让学生在体验中领悟教学的要旨和学会接人待物。
（二）分组式教学，培养学生的合作精神
汽修专业学生将来在维修车间作业很多情况下是需要一个小组的相互协作，才能将工作任务圆满完成。要想取得成功，就要学会善于与人合作。在进行任务教学中，将学生分成若干小组，配合练习，学生完成任务需要良好的沟通能力和团队的合作精神。比如，在《汽车维护》课进行汽车灯光检查任务中，车内一名同学控制灯光开关，车外一名同学进行灯光是否正常工作的指示，还可安排一名同学对照任务工单考核两人的完成情况。整个任务下来小组的成员可采取交流、讨论的形式来分析问题，提高学生运用知识、解决问题的能力。以组为单位完成任务，这可使学生在完成任务的过程中，互相学习，培养了他们集体荣誉感，信息素养，锻炼了多种能力，还让学生学会评价、鼓励和欣赏他人的成果，从而体会到与人合作的快乐，获取成功的喜悦。
（三）采用“5S”课堂管理模式
“5S”管理模式，即整理、整顿、清洁、清扫、安全。在实训车间上专业课的全过程要求学生遵循“5S”管理，从上课铃声响起，就开始要求学生进入状态，列队考勤完毕后方可按顺序进入车间，以企业早会的形式安排教学内容。学生领取工具要求清点清楚方可进行实操，实训操作过程中严格按照安全操作规范，实训结束后要保持实验场地卫生、清洁、整齐，让学生认识到打扫不仅是工作职责和应尽的义务，同时树立为人民服务的意识。在汽修实训教学中，开展5S管理模式，要根据教学内容进行及时的调整，具体的5S要求会因为教学内容的不同而有不同侧重点，例在零件拆装实习中，应突出整顿的要求；而在钳工实习中，整理和清扫就需要重点要求了。
（四）利用课后作业，延续德育内容的渗透
课后作业是学习的延续，学生在课堂上对所学的知识技能有了充分的认知的情况下，专业教师在布置作业的时候，结合当天所学的课程内容，适当地融入德育的内容在作业当中，引起学生的思想碰撞。例如学习《发动机构造与维修》的排气系统的时候，课后可以布置这样的作业：汽车尾气有害吗？汽车设计师是怎么减轻尾气的污染的？我们尽自己的能力可以怎么做呢？利用这样的课后作业引导学生能够思考自己力所能及的事，如尽量乘坐公共交通工具，停车等候时应熄火。学生可以通过网上查找资料的方法，了解到未经处理的尾气会严重污染环境，教师把环保意识渗透到教学中，培养学生的责任感。
总而言之，在汽修专业教学过程中融入德育教育，把专业教学与育人成才相统一，紧紧围绕汽车维修专业课程来实现德育，使学生在学习专业知识的同时，又能提高品德修养，陶冶德育情操，从而成为德艺双全的“汽修人”。
参考文献：
关键词：计算机多媒体技术；汽车实践教学；运用
近年来，我国为了提高教学质量，促进人才的全面培养，在教学过程中积极应用了计算机多媒体技术。这种做法同时也成为我国职业技术学校实施教学改革的重点内容。在汽车人才的培养过程中，有效应用多媒体技术，不仅极大的丰富了教学内容，转变了传统教学中理论重于实践的弊端，还对培养学生较强的逻辑思维和动手能力起到了很大的作用。在汽车行业快速发展的过程中，教师在课堂教学中应加强对多媒体技术的充分运用。
一、汽车专业教学特点
（一）较大的学科跨度
在科学技术和社会经济不断进步的背景下，应用到汽车制造当中的各种先进技术越来越多，现阶段的汽车，是一项结合了电子、机械、计算机等高科技技术的产品。在这种情况下，汽车专业多个学科领域的教学，必将同其他学科具有较大的差别。要求教师不仅能够掌握较多学科领域的知识，并且能够将各个学科进行有效的结合，帮助学生更好的理解和掌握专业知识。这种较大的学科跨度，给汽车专业教学带来了更大的难度。
（二）较强的实践性
我国传统的汽车专业教学，以机械修理为主。这样的教学方法和教学内容显然已经无法满足现代社会和汽车行业发展的步伐。汽车行业在不断的发展过程中已经不需要专业的汽车修理师来进行机械修理工作，这项工作现在已经成为汽车机械加工部门的任务。该部门在日常的工作中重点负责对出现故障的汽车进行诊断，通过诊断判断出出现故障的部件并对其进行更换，直至汽车能够正常运行为止。同时该部门还要加强对汽车日常的维护保养工作，保证汽车能够始终在安全状态下运行等。由此可以看出，机械修理过程中对于实践具有较高的要求。现阶段在开展汽车专业教学改革的过程中，就应当以此为目标，增强教学中的实践内容，转变传统教学中重理论轻实践的缺陷。
二、计算机多媒体技术在汽车实践教学中的运用
现阶段，为我国汽车行业领域和社会提供专业技术人员培养最主要的基地就是职业技术学校。在新课程不断深入的背景下，职业技术学校为了提高教学质量，积极进行了教学改革。现阶段的汽车实践教学，转变了重理论轻实践的教学方法，通过置办和采用先进的计算机多媒体技术，有效改善了教学条件，提高了实践教学质量。课堂教学中对于计算机多媒体技术的应用可以从以下两个方面着手。
（一）应用教学方针平台
将实践教学应用到汽车技术专业的过程中，应充分考虑到该专业具有跨度较大的特点，这一特点使得汽车专业实践教学同其他学科的实践教学具有较大差异。其他学科当中，可以将学生带到实际场景当中，鼓励学生大胆自己动手实施操作，在教师的指导下总结经验教训，从而更好的掌握理论和实践知识即可。然而汽车专业知识内容较大的跨度，导致其无法实施以上实践教学方法，而应在对各个领域的理论知识初步掌握以后，展开基础实践，并在实践中总结经验教训，结合教材内容进行思考，之后再通过实践对知识加以巩固。这样的过程，更有利于汽车专业学生更好的掌握理论基础和实际操作能力。
教学仿真平台是多媒体技术在指导学生初步掌握理论知识的一个最佳平台。它应用于实践教学以前，能够帮助学生将理论知识进行更好的掌握。例如，自动变速器拆装实训教学实施以前，该平台中的多媒体功能，能够将行星齿轮机构中所有的部件进行拆卸，教师再引导学生运用已经掌握的相关知识内容将其重新组合。组合时，如果学生颠倒了顺序，或者进行了反响安装，该平台不仅能够对其进行准确的判断，还能够撒销之前的操作，帮助学生重新组合，直到学生掌握正确安装步骤为止。该教学平台不仅能够对学生的实践起到积极的引导作用，还能够提高学生们的学习兴趣。计算机软件中相关高校的错误提示，能够极大的吸引学生们的注意力，促使学生积极主动的参与到学习中来。
（二）现场教学模拟
要想在汽车维修领域中取得良好的工作业绩，一定要能够拥有较丰富的实践经验。在近年来汽车行业飞速发展的过程中，汽车维修工作更加注重对汽车检测设备的应用。然而，汽车专业的日常教学中没有充足的教学设备，教师在教学过程中，只能凭借口头表述来进行实践知识的讲解。这种教学方法严重影响了教学效率的提高，制约着学生的全面发展。因此现阶段，汽车专业教师应积极应用多媒体教学手段，将教学内容与实践知识进行有效的结合，通过精心设计，将实践内容以更加具体和直观的方式展现出来。学生在学习过程中，不用像从前一样只认真听教师的讲解，凭自己的努力进行思考，而是可以结合教师的讲解与观察，对知识进行更好的理解，对于提高学生的实践操作能力具有重要作用。多媒体教学在汽车专业实践教学中的应用，对于提高学生的感性知识具有重要意义。生动、形象的画面能够使学生更加深入的了解理论知识，也能够更加注重实践操作中的种种细节。学生们对理论知识的深刻理解更有助于在实践中充分发挥指导作用。
三、结论
近年来，在科学和信息技术不断进步的背景下，我国的汽车领域取得了飞快的发展。在这种情况下，社会和企业对于汽车专业人才的要求越来越高。现阶段，职业学校汽车专业加强教学改革，转变教学方法和模式，引用先进的计算机多媒体技术，能够有效提高教学效率。尤其是现阶段对于汽车专业学生的实践操作能力的培养中，应用多媒体技术，能够为学生搭建起教学仿真平台，促使学生在课堂上就能够开展实践操作，同时现场教学模拟的功能，能够使学生更加深刻的了解理论知识和实际操作步骤，对于学生实践能力的提高具有重要作用。
参考文献：
[1]刘新平.多媒体技长在《汽车构造行果程教学中的运用》.田邢台职业技术学院学手即004阵
随着就业压力的与日俱增,不少在求职中多番受挫的学子都自觉身心疲惫。许多人因此陷入消极状态中,或者选择待业,或者选择“啃老”.根据相关调查显示,在严峻的就业形势下,不少就业心态不稳的学子都加入了待业大军,即使是一些工作一年的人,他们对工作的满意率也并不高。而今年,高校毕业生人数达到749万,再创历史新高。因此,不可避免的,高校毕业生以及众数待业青年也将面临越来越沉重的就业压力。
就业指导:2015待业青年如何找工作?
那么2015年待业青年应该如何调整状态,以成功求职呢?就业专家认为,相较于应届毕业生,待业青年因为有过职业“空白期”,所以他们在求职中可能会遭遇更多的阻碍。在这种情况下,待业青年要想找到好工作,首先必须要调整自己的就业态度,并全面了解企业需求,根据企业需求提升自己的能力和素养,如此才有可能在激烈的就业竞争中拔得头筹。
此外,行业的选择也至关重要。就业专家认为,一个发展前景好、人才缺口大的行业能够给求职者提供更多的就业机会。例如当前备受关注的汽修行业,便以其超过百万的人才缺口、广阔的发展前景而成为许多待业青年的求职首选。
不过,要想在汽修行业中发展,必须得要具备专业的技术能力和行业需要的综合素养。因此相关的汽修技能教育就变得很有必要。记者了解到,针对人们对汽修技术的学习诉求,当前不少专业汽修院校都从专业设置、教学设计和教育模式等方面着手,致力于为学子提供更为精准、优质的汽修技能教育,确保学子们都能学习到专业的汽修技能,进而在行业中稳稳立足、长久发展。
最为关键的是,学校创就业指导中心还为毕业生提供了五重就业保障和全程创业辅导等方面的服务,以确保学子都能顺利毕业、成就事业。记者获悉,按照常规做法,学校与全国各地政府就业指导机构和人才市场都建立了密切的合作关系。每年学校也都会不定期举办各类大型人才交流会、校园专场招聘会等,以为学子带去大量的对口就业机会。而针对那些有创业意愿的学子,学校也同样极为关注,并为其设置了诸多创业帮扶政策,以帮助学子顺利实施创业计划,成就属于他们的汽修事业。
二战以后德国迅速崛起的综合国力和经济水平很大程度上应归功于高度发达的德国职业教育体制。尤其是20世纪六七十年代产生的“双元制”职业教育体制，被喻为德国经济发展的“秘密武器”，成为德国职业教育的代名词。目前有很多汽车职业学校和教育专家都在研发以德国双元制教育为基础的汽车课程体系。
测与维修技术专业培养具备现代汽车结构、原理、检测、维修等方面的基础知识和基本技能，汽车检测与维修能从事汽车工程领域内的车辆现代测试、故障诊断与维修、技术管理和组织管理等方面工作的高级应用性人才。要达到此方面要求，其学习过程应遵循循序渐进、由浅入深的原则，从基础课程开始学习。有了良好的课程基础及学习方法，对于人员素质后期提升尤为重要。现在各院校一般为在校高职类学生开设的基础课程一般有：《汽车认识》、《汽车发动机机械》、《汽车底盘机械》、《汽车基础电器》、《汽车机械基础》等课程。
学生在学习此类课程前应学习完《机械基础》、《汽车常用工具使用》、《汽车认识实训》等课程的学习，要求具有基本了解各零部件名称、位置和功能的能力。通过学习，可为后续的《汽车性能检测》、《汽车控制类系统的检测与维修》和《汽车综合故障诊断与维修》等课程领域打下坚实基础。要适应现代汽车企业的需求的人才，既要会干，又要会说、写。所以教师在授课过程中时刻围绕企业的要求进行培养。
目前中德诺浩北京汽车学院在这方面做得比较好。该学院是与中德诺浩（北京）教育投资有限公司合作，引进德国双元制教学模式，结合中国国情进行教学。该学院是将实际的工作场景搬入到课堂，采用情景化教学。在本篇中主要阐述《汽车底盘机械系统》教学的场景，那么将实际的工作场景搬入到课堂就要求首先硬件上要达到企业工作及教学的需求，所需硬件设施如下：
1、场地：该实训室面积要求260―300平米，层高不小于4.5米，要求能进入整车；
2、配备三个举升设备（其中两个为两柱式举升机或剪式举升机，一个为四柱式举升机，安装四轮定位仪）；底盘测功仪；
3、配备压缩空气管路；
4、地面采用环氧树脂材料进行铺设；
5、配置相应数量的桌椅（按照此面积及中国式国情建议30套）；
6、多媒体教学区；
7、中档型实训轿车3台（如桑塔纳）；
8、扒胎仪、动平衡机各2台；
9、相关底盘系统实训台架；
10、配备上下洗手池等基础设施；
在达到以上的硬件要求之后，在真正的课堂上完全按照以4S店车间为背景的工作情境展开教学和学习，学生课堂是以一个实际的工作任务为导体，教师让学生通过拆装来学习部件的安装位置和构造，通过实际故障案例分析学习各部件的作用和原理，通过专用工具的使用学习各部件检测的方法，通过实车操作学习故障排除的方法，强调利用案例、项目和行动导向等方法实施教学并且按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评估”六步法来进行，每个课堂上学生数量最多为30人，确保每个学生在课堂上都有实践的机会，以下是针对六部法的主要介绍：
资讯――完成任务所需要的基础知识、资料信息、工具使用等；是学生为完成此任务需掌握的必要知识及信息。
决策――对学生进行分组，明确负责人以及各组员职责教师对各组项目、任务进行布置，引导学生对故障进行相应的问诊，提示学生安全注意事项以及准备工作；
计划――学生根据理论知识以及查阅维修手册，对即将开始的工作制定出完整的工作计划，（要求学生按组或独立制定）。老师审核计划是否能够安全执行、并对学生的工作计划进行点评；
实施――教师准备场地、设备设施、工具资料等。学生按照工作计划进行实施，并将实施的结果填写到相应的表格内；
检查――学生验证故障是否真正的排除并将方法例出，教师检查学生测量的结果；
评估――教师通过各种方式验证学生掌握的内容（填空、问答、演讲等），对学生本堂课的表现做出点评，并且对本课堂的内容进行总结、汇总、延伸。
中德诺浩组织中德两国的汽车技术专家、经验丰富的维修技师和职业教育专家，共同以培养高技能人才的教学为定位 “原汁原味”地吸纳了德国经验，又结合我国实际充实教学内容，使我国汽车维修技能型人才的培养与世界接轨，培养出国际化的汽车维修人才。
改革开放以来我国的职业教育得到了长足发展。需求最旺、规模最大、体系最全，是当前我国职业教育的显著特点，经济发展方式的转变和工业化、城镇化、信息化、市场化、国际化进程加快，为我国职业教育的改革发展创造了新的良好机遇。我们一定要加强职业教育领域的国际交流与合作，进一步认真吸取国外的成功做法与经验，走出一条中国特色的职业教育发展道路，为推动我国经济社会又快又好的发展作出更大贡献。
参考文献
关键词：调整教学大纲；学生职业技术素质的培养；更新教学手段
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）13-0231-02
汽车产业的发展给职业技术教育提出了新的要求，职业技术教育的就业和发展功能的内涵得到了进一步的拓展。根据社会用工需要设置专业，根据岗位工作内容开设课程，根据用人市场变化适时调整教学内容，构建以能力本位为核心、以就业为导向的职业活动课程体系是当今职业教育界课程改革的新趋势。
目前我校汽修专业的教学过程中存在的问题是：（1）教材内容的改革和课程体系的不合理。（2）理论教学与实践教学存在一定脱节。（3）实训中心设备利用率低，实训配套设备不够完整。（4）现有教材的不合理性主要体现在：①受普教的影响，过于注重学科知识的理论性、系统性和完整性，缺乏职教特色；②国家规划教材由于考虑统筹兼顾，而我国地域差别极大，难以与区域经济合拍。（5）课程体系的不合理体现在：专业基础课较少，专业课教学与模块化教学方向不明确。学校专业建设和专业教学改革的重点与难点便是教材内容的改革和课程体系的重新建构。以上问题若不能加以解决，势必影响学校汽修专业的发展与建设。下面就我校汽修专业的建设与改革进行了一些探索与实践。
一、调整教学大纲，优化课程内容
我校《汽车维修与驾驶》专业采用学制2+1模式，根据现行的实施性教学计划和教学大纲，分必修课、限选课和任选课三部分，采用文化基础模块和专业模块两大模块化教学，其中文化基础模块必修课有《德育》、《工科数学》、《计算机应用基础》等课程。专业模块必修课有《汽车电气设备构造与维修》、《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等课程。在实践环节方面有《汽车维修与拆装实习》、《电工电子实习》等。根据现行的教学大纲，对学生的专业知识和动手能力存在着很多先天不足，更谈不上技能训练的加强。在教学实践中，我们对基础理论课与专业课有重叠的课程进行了整合。重复的讲解，造成了时间的浪费，而且理论基础课与专业课是松散的配合，学非所用，用非所学。调整教学大纲的对策：一是加强教材更新力度，积极主动地调整教学内容，以优化教学结构与实践相统一。理论基础课除《工科数学》和《德育》外，其他可采取讲座和兴趣小组的形式组织活动学习，以达到了解和提高的目的。二是加大专业基础课教学，因为专业基础课是专业课的基础，将现有《机械识图》改为《汽车机械识图》，同时应增设《汽车机械基础》课程，并安排一定的实践环节，如机械基础实训等。如果基础不牢，专业课就无法深入。三是与时进，增强专业课教学，专业课是决定学生能否胜任企业工作的关键，专业课的教学质量，决定毕业生的就业质量。为扩大学生的知识面，适应学生的就业要求，适应市场的需求，我们可安排《汽车企业管理》和《汽车营销》等专业知识讲座，为汽车市场培养既懂汽车又懂销售的复合型人才。
二、在教学过程中对学生职业技术素质的培养
在教学过程中对学生职业技术素质教育是非常重要的。我们目前实施的职业技术教育，不但应承担着职业技术、技能教育，还应遵循教书育人的责任，既教技术又教思想。在专业职业技术素质目标教学过程中注意以下几个问题。
1.强化直观教学，充分发挥现代教学设施，提高教学效率。汽车维修专业是一门实践性较强的专业，充分利用市职教公共实训中心的实训场所，边讲解边观察，并留有一定的时间让学生亲自动手摸一摸、拆一拆、装一装。通过辅助教学，提高课堂教学的实效性。
2.加强理论与实践相结合，建立模块一体化教学。“一体化”教学模式是由师生双方共同在“一体化”专业学习站完成某一学习任务的教学模式。“一体化”教学模式体现教学内容与工作任务一体化、教学情景与工作环境一体化、教师与企业技师一体化、学生与企业员工一体化，最终实现培养目标、教学内容、教学方法、教学情景、教师队伍与生产实践无缝对接。在一体化教学实践中，对教师的教学水平能力提出了新的要求，从理论到实操，均须具备足够的能力，这是实行一体化教学的成败关键。这就要求教师具备专业系统的理论知识外，还必须具备高级修理技工的操作水平，这才能在授课过程中进行规范、准确的操作演示。经过九年的实践和培训，我校的汽车专业教师，已向理论、实操两者融为一体的方向发展，并要求基本通过“讲师/技师”的“双师”评定，有效地加快教改的步伐。
3.强化学生专业实训的管理与考核。目前我们对汽车维修与驾驶专业的在校生，均安排有汽车电工电子实训、汽车驾驶实训和汽车构造拆装实训。学生毕业均要求考取汽车维修中级证、电工证、驾驶证等技能等级证书。在实训过程中以行动导向教学方法实施操作技能教学，在大多数情况下可采用程序化技能培训法――四阶段教学法（准备、教师示范、学生模仿、练习），部分学习单元可采用项目一体化教学法，锻炼学生的创造性。每一个实训项目结束后可组织竞赛考核，并做出点评和讲解，提高学生的学习兴趣。
4.加强学校与汽车维修企业的联合，利用肇港澳合作发展的契机，通过与企业之间的紧密合作，形成一种相互依存、相互促进、优势互补的校企关系，促使学生能很快适应汽车运用与维修行业的岗位。
三、更新教学手段，加强实训设备和实训设施的建设
先进的教学手段，如：多媒体、模块式现场教学等，能清楚地展示汽车各零件工作时内部运动关系的结构原理，直观、动态性强，便于学生理解和掌握。在教学设施方面，专业教室、实训室和实习基地必不可少，因此，必须配备先进、完整、典型的汽车零部件组成，汽车电器、电路各类电控系统、现代化检测诊断设备仪器等实训设备、实训设施，保证每一位同学能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。现在，我校已将汽车维修与驾驶专业列入国家师范学校建设项目中的骨干专业，列为专业建设的重中之重，努力打造使之成为我校的品牌专业。正式着手启动新的教学大纲和课程设置的改革进程，同时积极筹划引进师资，投巨资添置实训设备及设施。市教育局与我校投资兴建的公共实训中心大楼也已启用，并连续三届举行了肇庆市中职学校汽修专业职业技能大赛，这将为我校汽修专业今后的发展和建设提供强有力的保障。相信通过本专业课程的探索与实践，必将大大地促进汽车维修与驾驶的专业建设。
汽车维修与驾驶专业要想办出特色，办出水平，这与当前的形式、学校领导、教师和学生的重视是分不开的。教学实践证明，只有理论与实践相结合，注重实践教学，充分调动学生的学习积极性，才能适应当今社会对人才培养的要求，培养出一批批技术过硬、符合社会发展需求的高素质人才。以上是我的拙见，敬请各位同仁批评指正。
参考文献：
【本刊讯】随着国家“一带一路”政策的开放，各行各业均掀起这一战略实施的热潮，中国作为汽车大国，近几年产销量均突破2000万辆以上而成为世界第一，同样汽车维修技术也位居世界前列。近日，受马来西亚汽车维修行业公会以及当地汽车自动变速器维修联盟之邀，国内著名汽车维修专家薛庆文一行于2015年5月29日前往马来西亚，进行三个地区的巡回技术讲座，10日内完成3场公开课和3场专业课。薛庆文一行代表中国汽修同行为异国同行们带去真诚问候和技术交流。
5月29日，在马来西亚首都吉隆坡，薛庆文一行受到当时自动变速器维修联盟副主席的接待。5月30日，首场讲座在南马柔佛州新山古来中学举行，来自柔佛本地、吉隆坡、新加坡等地区共200余人现场听取了授课。此次公开课培训的主要内容是为马来西亚本地区综合维修企业提供新型自动变速器养护方面的技术。柔南机器厂商公会（同于汽车维修协会）会长鼓励学员珍惜学习机会，并为薛庆文和綦听颁发了马来西亚汽车维修公会聘书。
6月1日至3日为期3天的专业课，主要为南马、东马和吉隆坡三家自动变速器专修厂的技术骨干培训，内容从单一箱型AT、CVT、DCT混合动力变速及故障诊断。
6月5日，薛庆文一行来到沙巴州亚庇市，进行了新型自动变速器养护技术公开讲座。东马沙巴州汽车维修同业公会组织了30多家会员企业参与讲座。沙巴州汽车维修同业公会会长现场致开幕词。
6月7日，薛庆文一行在砂拉越州古晋市进行了最后一场公开讲座。来自古晋及其他地区的共150多人参加了此次培训。古晋汽车修理商公会黄佑吉主席现场致词，砂州基本设施发展及通讯部助理部长拿督李景胜在现场讲话中，强调马来西亚汽车界的修车员要珍惜每一次学习机会，鼓励大家要不耻下问、学习新技术、多交流、多沟通、多和中国同行之间进行技术交流往来。随后，李景胜开启了开幕式敲钟仪式。
培训结束后，砂州首长署政治秘书彭大男致闭幕词，他在发言中还借用主席的一句话“学习是进步的阶梯、实践是提高本领的途径”来鼓励大家。他说：“我们每一个人都有自己的梦想，但如果不努力、不学习，梦想就难以实现。最后，古晋汽车修理商公会黄佑吉主席为中国两位讲师颁发了聘书。砂州首长署政治秘书彭大男为本次优秀学员颁发了文凭证书，培训圆满结束。
当地媒体在讲座结束后纷纷报道，可见马来西亚人民热烈欢迎和高度认可薛庆文一行通过“一带一路”的形式把中国的新汽车维修技术传播给他们。
技术讲座得到了马来西亚汽车界的高度认可，也让马来西亚汽车维修从业人员学习了更多汽车自动变速器维修技术知识，薛庆文一行更为祖国争取了荣誉。薛庆文坦言：“讲座并没有画上句号，而是还要继续……”
【关键词】汽车维修；现状；发展前景
1.引言
随着车辆的社会化和私家车迅速进入千家万户，汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修市场的发展。我国汽车维修业进入了发展的黄金时期，国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修点等多样化的经营形式个展其长，形成了一个门类齐全、品种多样、分布广泛、服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场。据统计，目前全国近30万家汽车维修业户中，每年都有上万家关、停、并、转。同时，又有更多的汽车维修企业诞生，后者比前者从数量上来说还高5%。这种现象从一个侧面证明，汽车维修业是一个很有前途的行业。同时，我们也应清醒地认识到在汽车维修行业空前繁荣的同时，还存在着许多函待解决的问题，应引起我们足够的重视。
2. 汽车维修企业概述
汽车维修业是一种技术复杂的服务性行业。一个维修企业的规模、经营项目差异较大。各维修企业的技术水品、场地面积、设备条件、人员的技术素质等各不相同。企业是指具有法人资格，以盈利为目的，实行自主经营、自负盈亏、独立核算，从事商品生产、流通和服务活动的独立经济核算组织。汽车维修企业是指从事汽车维护、修理或相关服务等经济活动，为满足汽车用户需要并获取盈利，进行自主经营，独立核算，具有法人资格的基本经济组织。
3.车维修经营形式
3.1品牌维修经营
目前，国内品牌经营主要有两种方式，一种是集汽车销售和售后服务为一体的经营方式，即整车销售、维修服务、配件供应、信息反馈“四位一体”（通常称为“4S”），以汽车特约销售服务站4S店为主体。另一种是汽车销售和售后服务相分离的经营方式，如汽车品牌专卖店所指定的汽车特约维修服务站。
（1）4S店作为品牌服务的售后服务站，能得到汽车生产厂家的服务技能培训，易取得技术资料和专用设备，拥有原厂配件通畅的供货渠道，保证了车辆维修质量和效率。4S店有规范的管理体系，可为用户提供优质的维修服务。4S店在我国汽车维修服务市场上处于主导地位。但4S店也面临一些困境与挑战。建一家4S店，从规模到软硬件设施必须符合汽车生产厂家的标准和要求，仅建设成本就要数百万元，甚至上千万元，如何在最短的时间内收回投资并尽可能地获得利润，是每个4S店经营者不得不考虑的问题，而维修费过高必将导致客户流失。在这种情况下，一些主流品牌和高端品牌4S店尚可以维持，一些小品牌4S店则面临着生存压力。4S店品牌的专一性也导致其对客户的依赖性很强，如果失去客户，也就很难生存下去了。各大汽车品牌都热衷于建设4S店，使得4S店迅猛发展，出现了无序竞争的局面。部分车主在车辆过了生产厂家承诺的保修期后不愿再进4S店维修，也造成了客户的流失。
（2）汽车特约维修站，许多汽车经销商不具备经营4S店的规模与实力，或当地市场不足以支撑4S店的运营，或无售后服务条件。在这种情况下，汽车销售商通常授权汽车特约维修站为其销售的车辆提供售后维修服务。特约维修站也能得到汽车生产厂家给与的支持，如提供纯正、优惠的原厂配件，提供免费的技术与管理培训等。一个经营条件较好的专业维修厂，能成为一个或多个汽车品牌的特约维修服务站。但特约维修在专业化程度、配件供应等方面比4S店的售后服务逊色许多。特约维修站受生产厂家或经销商的约束较少，其经营的随意性较大，有时不能为用户提供到位的服务，易引起用户的不满。
3.2快修连锁经营
汽车快修连锁是一种方便、快捷、专业化的经营模式，连锁经营的形式通常有直营连锁、特许连锁和自由连锁等。规模化、管理的现代化和集约化，统一的品牌、人员的专业化等是连锁经营所拥有的特定优势，也是连锁经营的工具。快修连锁店严格按照“统一管理、统一订货、统一定价销售、统一形象、统一服务规范”的原则进行经营。快修连锁店与总部之间是一种经济协作关系，总部在经营管理、人员培训、技术服务、设备配备等方面对快修连锁店提供全方位的支持，各快修连锁店在一个共同的经营模式下进行运作。
3.3专业维修经营
许多汽车维修企业坚持独立经营，同时经营多个品牌维修服务或专项维修。这种经营方式往往具有一些特色优势，如维修技术方面、客户服务细致周到或者价格较低等。同时，其经营方式灵活、易于管理等。虽然面对的竞争激烈，还是拥有自己的一席之地。但如果一旦失去了自己独特的竞争优势，这些企业在竞争中将会处于不利地位。
4.我国汽车维修企业现状及主要问题
（1）企业数量多，能做大做强的只有极少数部分
目前，我国已经有了相当数量的汽车维修企业，规模普遍较小，维修企业间的关系多为恶性竞争，既损伤行业其他企业的利益，也给自身的发展造成诸多不利的因素。汽车的普及和汽车市场的激烈竞争，汽车的销售价格呈现逐年下调的趋势，部分汽车的价格下调明显，汽车销售利润下降，导致很多4S店把维修服务作为重点。虽然人们普遍觉得4S店的维修费用较高，但是可以享受到优质的服务。对于4S店来说，提供专业、优质的服务并非易事，这需要先进的设备，需要有一批该素质的维修服务人才，这些都需要投入大量的资金，但是企业由于自身条件的限制，没有富于的资金去完善服务条件，难以保证汽车维修的高质量。有些企业为了节约维修成本，故意弱化维修质量，这不利于企业的发展和维修产业结构升级。
（2）维修人员素质不高，维修队伍不稳定。
随着汽车工业的发展，新技术、新设备、新材料在汽车行业的广泛使用，要求维修人员具有较高的文化理论素养和实际操作技能。但是从我国汽车维修行业人员的结构上来看，中、高级工只占大约25%的比例，初级工占到约30%的比例，剩下大约一半的维修人员是学徒。另一方面，维修队伍不稳定，维修人员流动性大，难以保证汽车维修的质量。
（3）企业诚信服务意识差，维修纠纷频发。
中国汽车维修行业协会联合各地汽车维修行业协会发出倡议书，号召汽车维修企业向汽车用户作出优质服务承诺，让汽车车主放心汽车的维护修养。
现实中，大多数汽车车主只懂得车辆驾驶和一些最基本的维修知识，部分维修企业便是利用了汽车客户的这个弱点，有时候汽车只是出现了很小的问题，维修企业欺骗消费者，可以把问题扩大化、复杂化，以向客户收取更高的维修费用。有些车主的自我意识和法律意识比较淡薄，没有对维修过程进行监督的良好意识。不和维修企业签订维修合同，造成客户利益受到损害，产生纠纷时，处于不利地位。这些虽然可以维修企业带来较高的短期收益，但是会对企业的信誉产生很不利的负面影响，不利于企业的长远的发展，甚至无法在竞争激烈的市场中站稳脚跟，导致破产。
5.汽车维修企业发展前景分析
我国汽车维修市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，预计在未来10年内仍将持续高速增长。汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修市场的发展。我国汽车维修业经过多年扩张，已经具备了相当的规模和发展速度，汽车维修业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长；企业数量保持高速增长，企业经营模式发生转变，随着外资进入，国际竞争力不断提高；市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。细分市场中，汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将持续保持较快增长，市场需求拉动明显；企业数量依旧保持一定的增长速度。未来几年，我国汽车维修业必将完成一个从无序到有序的过程，规模化效应将会在近一两年显示得更为淋漓尽致，汽车维修企业间的竞争更为激烈，不可避免。汽车维修行业也成为了一个高科技领域。无论是在汽车维修企业的内部管理方面，还是汽车维修技术资料的获取及其信息的传递方面，都要借助于计算机管理和信息网络化技术。运用汽车维修专业网络可以实现远程诊断，让远在国外的技术专家会诊汽车疑难杂症，可以最大限度的实现信息共享。缩短了维修企业在获取信息方面的差距，把汽车维修业引入了一个全新发展时期。
6.总结
在激烈的汽车市场竞争中，我国的汽车维修企业要想获得生存，在竞争中壮大自身规模积极采用连锁经营的先进模式，以高质量的服务和合理的价格定位稳定和争取客户。我国汽修连锁经营还处于起步阶段，需要借鉴国际的先进经验，我深信，只要采用连锁经营模式，我国的汽修企业就能快速缩小和世界先进汽修企业的差距。
参考文献
[1]杨建良.汽车维修企业管理.人民交通出版社.2009
关键词：技能大赛;职业院校;新能源汽车;维修
1职业新能源汽车维修教学中实践应用能力的培养现状
1.1教学目标定位不准确。现阶段，社会各界对于职业学生实践应用能力的培养非常重视，但是职校对于实践应用能力并没有全面系统的认知，在教学中目标的定位不够准确，很多的职业在培养学生们实践应用能力的同时并没有挖掘学生们的创新能力和思考能力。许多的职业学生在使用新能源汽车维修和他人交流时无话可说，无法组织自己的语言，并不能够清楚的表达自身的观点。1.2实践应用能力训练不充。在职业新能源汽车维修的教学中，需要重视综合能力的教育，对学生进行全方面的教育，提高他们自身的自我价值，以及创新能力，逻辑能力。教师对需要学习的信息进行整合，提高学生的逻辑分析能力。在新能源汽车维修教学中，强化学生的实践应用能力，由于目前学校对其并不重视，需要制定更加完整的教学方案进行锻炼。在职业新能源汽车维修中，思维能力训练不充足，会使得新能源汽车维修的应用性较差，长此以往会使得学生们产生厌倦心理，对新能源汽车维修学习没有任何兴趣。正因如此，实践应用能力只能限制在新能源汽车维修课堂教学上，对于时间和空间的依赖性比较强，很难使得学生们的新能源汽车维修素养很难得到扩展和延伸。1.3教学模式的局限性。职业教学中，对学生的教学具有局限性，大多采用任务驱动法以及利用案例法，没有创新的教学方法。在传统的教学中，教师大多模仿教学，对于新能源汽车维修技术的教学，大多是采用教师演示，学生学习的方法，学生在教师演示的过程中并不能很好的掌握其任务要点。在整体新能源汽车维修的学习中，教师只是对理论知识进行讲解，教学有一定的局限性，缺乏创新。1.4学生学习具有单一性。学生在学习过程中也缺少一定的创新意识。在单一的教学模式下，学生对知识得接受也变得单一，获取知识的途径较为单一。教师在课堂上进行理论讲解，对案例进行分析，学生获取知识的方式单一，以至于学习方法也较为单一。学生的思维没有得到开发，在学习中也表现的较为死板，缺乏创新意识。面对新能源汽车维修的学习，需要不断的进行实践，也需要在学习过程中形成独立思维，对知识点形成创新的意识。
2技能大赛背景下职业学校教学改革的思考
2.1推动职业教学发展。技能大赛引导我们客观认识基础文化课，但我们必须明白掌握一定的、必要的基础文化知识能力对于学生终身发展的重要性。技能大赛能一定弥补和提升职业学生的基础文化知识能力，为职业学生的未来发展奠定必要的基础。技能大赛这是对九年义务教育新能源汽车维修处理课程知识能力的延续，同时结合学情，又可对学生未能掌握的知识进行弥补。需要把新能源汽车维修处理课程的教学引上正道，所有的教育归根结底都是人的教育，为了人更好的发展而进行的教育。不管是专业技能课还是基础文化课，服务的对象都是学生，要以学生为课堂教学主体，推动职业教学发展。2.2提高职业教育意义。随着职业教育改革的步伐越来越快，越来越多职业学生将会进入技术性大学深造。这必然对职业学生的基础文化课要求更高。为了不把职业基础文化课教学变成应考教学，有赖于技能大赛的正确引导。同时，在升学这条教学实施路上，恰当处理好职业基础文化课和专业技能课的共存关系也需要恰当引导。职业教育归根结底是“人”的教育，不管是基础文化课还是专业技能课，它们都是为学生获取某种技能，提升理解能力，养成良好的性情或习得以前不具备的品质而进行的。技能大赛引起广大职业教师重视基础文化课，重新认识基础文化课和专业技能课的关系，同时，也必然使他们重新审视职业教育，结合当前的职业教育形势，对职业的教育充满信心。
3职业院校新能源汽车维修专业教学改革措施
3.1采用情境模式法激发学生实训兴趣。实训课程应采取情景模式法，即情景模拟实训，这样做的目的在于让学生提前投入到岗位的环境中。在情景模拟实训中可以适当加大对此方面的力度，以提高学生的实际应用能力。实验设置8个情境，涉及汽车传感器、点火线圈、交流发电机、直流电动机、车窗升降控制、照明电路，充电电路、仪表等内容，并在每个情境中根据需要设置1到多个任务，让学生完成这个任务必须要掌握哪些理论知识（必知），需要哪些技能（必会），同时，在完成实验的过程中需要注意哪些事项(如安全作业与环保)，又有哪些经验可以参考。3.2重视教学资源库建设。在校园资源建设中，需要加大对教学资源库的整合，学校需要认识到不仅仅需要提高资金支持，更多的需要对学校的教师资源，学习环境以及教学设施进行整合。在职业院校的资源整合中，需要梳理校内的资源，随后调查学生的发展以及不同专业的资源需求，从而确立相关的管理系统，全面的对资源库进行整理。由于校内的教学资源种类较多，每个专业下的资源较为复杂，面对不同属性的资源需要进行合理的开发和使用，更加有效的帮助学校建立教学资源库。在建设时，需要针对专业的需求进行资源引入，对于效果不明显的资源进行处理，提高资源库的质量。3.3进行实践能力的培养。在新能源汽车维修课程的建设中，需要以就业为导向，旨在培养学生的职业素养以及实践能力，确保学生可以有效的掌握新能源汽车维修理论，并将新能源汽车维修理论应用于实际。在开展新能源汽车维修专业课程中，需要结合市场发展的方向进行实践项目的建设。在进行项目建设时，需要树立多种目标，将服务能力，沟通能力等进行训练。学校可以与企业合作，注重学生实践能力的培养。学校需要注重对学生进行岗位培训，让学生进行产品的维修实践，教师在整个过程中观察学生的实践情况，对其进行多方面的评价，对学生的能力进行肯定。教师可以指定适合学生发展的教学体系，将职业素养与职业能力相结合，确保学生所学习的理论可以在实践项目中有效应用。对学生进行实践能力的培养，最重要的就是让学生对汽车进行维修，结合实践项目进行能力培养。在基础课程的学习阶段，与服务职业素养和工作技能需要相结合，加强理论知识的实践，提高学生的基本技能，基础理论和实践相互结合，结合新能源汽车维修实践对其进行教育，提高综合素质。
4结语
在课程改革的背景下，职业院校需要以培养综合性人才为目标，积极的国家培养人才目标。在教学过程中，不断的创新教学方法，利用模块教学，不断更新教学方法。教师需要布置符合学生实际水平的教学任务，总结出一套高效的教学方案，以此来提升他们的学习兴趣，最后有效的促进职业院校新能源汽车维修技术教学质量。
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关键词：中职教育；汽修专业；问题；解决对策
一、中职汽修专业发展中存在的问题
职业教育中，汽修专业是发展前景和未来都具有重要优势的专业，在目前的经济与社会发展形势下，汽修教育的发展中存在一些问题，解决这些问题，才能更好地促进整个中职汽修专业的发展。目前主要存在的问题是：
1.专业培养目标不明确
因为职业教育主要就是向社会输送具有专业职业技能的人才，汽修专业的培养目标其实很明确，就是为社会输送汽车修理方面具有专业化技能的人才。但是，实际的培养教学中教学目的模糊，在课程设置上目标不明确，针对性不强，学生培养计划存在模糊化的情况，这样就抓不住培养重心，培养目标容易分散。如将汽修专业人才培养目标定位在毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电气设备维修、汽车钣金整修、汽车涂装等各类汽车维修工作，就可以缩小培养计划和目标，将整个课程安排和计划都缩小范围，以更加职业化、专业化的培训课程代替广泛又缺乏针对性的教育课程。这样的培养计划和模式就可以避免学生技艺不精、理论不熟等现象。学生在学校已经获得了实践的操作能力，毕业出校即可走上就业岗位，这就是职业汽修培训所应该做到的。
2.课程设置不科学，学生自主选择受到限制
职业学校的学生自身的素质差别比较大，在性格上、学习能力上都存在着差别，在学校的安排下，自主选择受到限制，不能根据自身的优势和特长来进行学习和发展，这样长此以往必然不利于整个人才培养计划的实施。因此，职业教育的汽修专业教学中，课程的科学合理设置就是一个十分重要的问题。做好科学合理的课程设置，做好专业实践与理论结合的安排，是职业教育区别于普通教育的优势之一，不是强调整个学习阶段的泛泛学习，而是有针对性地以为社会提供必要服务、提升学生完善的职业技能为目的。纵观目前中职教育汽修专业的教学过程中，不合理主要体现在专业的系统设置不科学、不合理，不能平衡各个专业的授课，此外，没有竞争性与核心课程的开设，基础性课程较多，做不到人无我有、人有我优的教学条件。雷同的课程设置和繁复的教学内容，不能在行业内形成有利的竞争优势，造成一定程度上的资源浪费。
二、中职汽修专业问题的解决对策
针对目前中职汽修专业发展过程中存在的这些问题，需要及时采用有效的对策来解决。解决这些问题的关键就是要找到问题的根源，提出正确的教学方案。在众多教育方案和改革措施中，预约式的教学模式和模块化的教学方式都是受到好评的。这些教学方式整体上重视的是几个重大的原则：首先，在培养目标上就是为国家和社会培养技能型和操作型人才。明确了这个中心思想，就能区分职业教学与普通高校教育最大的区别，这样就能突出重点，在教学和教育上有的放矢，抓住重心。其次，就是整个教学都必须符合国家对于职业教育的规定，都必须按照一定的政策要求来进行，这样才能从根本上符合发展的要求。第三，学校教育中需要重视将学生的培养和实际需求结合起来，也就是要在教学中多多引入外来指导，包括邀请相关的专家教授来学校现场指导教
学，将企业和工厂的工作人员请入学校来帮助学生增进知识，也可以将学生带入工作的第一线，在生产和工作的第一线现场感受不一样的实践操作氛围。在整体的学习过程中，可以按三个步骤进行：第一，根据企业岗位设置推荐学习方向：第二，给学习方向制定学习套餐，设计套餐的主菜单，即学习课程：第三，为学习课程设计分菜单，即课程的学习内容。
根据本文的研究，可以发现，在职业教育中汽修教育发展日趋受到瞩目，虽然在发展的过程中仍然存在一些问题，但是这些问题是可以规避的，在采用更为有效的教学模式和教育理念后，
汽修教育的发展必然会呈现出更好的发展态势。本文就这些问题提出了个人的意见和看法，旨在为中职汽修教学的发展，发挥抛砖引玉的作用，引发更多的关注和讨论。这个主题也是本文的题中之意。
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一、 引言
在探讨本文的教学课程有机结合实现目标前需要明确结合的双方都是在中职教学中不可忽视的两门重要课程，中职英语学习对于学生来讲不仅是学习一门语言工具的途径，更是了解英语国家政治、经济、文化、风俗等相关存在背景的有效途径，而对于汽修专业课学习的学生来讲这一课程的设置能够影响其自身能否获取到专业的知识技能并且在之后的实践活动中把握好这一知识技能。从表面上来看，中职教育中的英语和汽修专业课具有不同的培养目标和培养方向。
二、 综合中职英语和汽修专业课的教学培养目标
上文已经提到，表面上看中职教育中的英语教学和汽修专业课教学是具有不同的培养目标和培养方向的，但实际上在中职教育中所有的教学目标和方向最终都会殊途同归，英语教学一方面需要学生掌握基本的简单英语交流技巧并将英语语言作为工具来更好地了解英语国家的文化特征和文化背景，但在中职英语教学中还必须强调的一点是其在学生进入职场后所能带给学生的持续效应。这就需要教师在进行英语教学中不将语言学习与其他技能课程学习割裂开来，而是通过必要的目标整合和调整来妥善处置中职英语教学中的培养方向。汽修专业课中会学习到大量的专业名词以及相关的名词解释，并且对于中职学生来讲是一门专业性和技巧性要求很高的课程，在实际的教学和实践中难免会产生一些较为枯燥的局面。但汽修专业课的实际教学和中职英语的教学在本质上都是为了学生能够获取更多的知识和技能，那么在过程中就应该试图打破这一枯燥的局面和中职英语教学过程中的看似不够实用的局面来结合两门课程的特征优势，以到达教学培养目标有机结合的目的。事实上在进行教学培养计划设计时就应该认识到英语教学和汽修专业课教学是能?蛘?合为相同的培养目标的，在课程的设计过程中也不用过于拘泥于传统的英语课本教学模式和汽修专业课课本教学模式，在互联网科技发展的今天，学生具备充分灵活的获取信息资源的途径和方式，教师可以赋予学生充分的活动空间和思维空间来找寻能够在学习专业课和英语课程的过程中可以利用的信息资源。但前提是应该让学生明确两门课程的学习并不是完全割裂开来的，在学习目标的设置和学习任务的安排上可以进行同步设计以此来进行课程内容的穿插和信息资源的整合。因此在这一部分中笔者重点强调了教师在教学培养目标的设置上应该有机结合英语教学中的灵活性和生动性来激发学生学习汽修专业课的积极性，这一目标的实现需要教师在进行汽修专业课课程教学时减少枯燥的理论灌输行为，而是激发学生学习更多的英语国家先进的汽修专业知识和案例。并且教师在设置好培养目标后还应该与学生进行充分的沟通和交流以此来促进学生形成自身关于两门课程学习结合过程中的独特而有效的方式。
三、 加强汽修专业课中的英语国家实践案例教学内容
汽修专业课学习过程中对于学生来讲一个基本的前提在于要充分了解汽车这一内部构造和外部概念。首先关于汽车的内部构造会涉及很多或大或小的零件和设备以及相关的安装步骤和注意事项，不同的汽车类型在设计和安装的过程中必然会存在一定的差异和不同，这种差异和不同不仅在于汽车外观和性能的层次差别，更在于内部构造和设置的过程中所遵循的安转原则以及所使用到的细节性零件和安装设备，当然在不同的英语国家也会产生不同的零件设备倾向和安装原则的倾向，因此这便是汽修专业课案例教学中一个可以挖掘和探索的方向，那就是不同的英语国家如何选择适合汽车安装的零件设备以及在这个过程中如何把握自身的安装原则来形成与其他国家不尽相同的汽车类型特点。并且也可作为中职英语教学中的内容设计方向和倾向，将不同的英语国家关于汽车内部构造设置时所遵循的原则和所选择的细节性零件作为案例教学的突破口来试图了解原则背后所反映的英语国家的文化背景以及更深层次的经济和政治以及历史方面的内容。大多数汽修专业课和中职英语结合的方式都在于利用英文单词对于汽修专业名词的解释来进行有效结合，但事实上这一方式的结合只是一种较为浅显和低效率的结合方式，学生在进行汽修专业课学习时本身就会带着一种技能学习的压力和掌握众多名词的压力，因此在结合更多的英文名词后会增加学生学习课程的压力。而课程之间有机结合的本质目的便在于通过不同内容的穿插和整合来减轻学生学习枯燥理论的压力与不满。在分析了汽车内部构造的整合学习方式后应该重点探讨汽车外部类型的内容学习，对于大多数学生在初学汽修专业时可能已经对各类品牌的汽车产生了一定的了解，那么在实际的中职英语课程教学时需要充分把握学生对汽车品牌这一内容的兴趣来调动学生对于汽车的深入了解。对于汽修专业课学习的学生来讲在课程学习完毕后不必然会选择从事汽车维修这一工作，值得注意的是在毕业后有大量的学生从事了汽车营销、汽车驾驶、汽车美容和装饰等相关工作，而从汽车营销这一工作内容上来看不仅需要学生具备丰富的营销技能和营销态度，更加需要学生掌握汽车的丰富的品牌知识和性能分析效果，这些品牌介绍在中职英语学习的过程中完全可以进行必要的深造和理解。因此在中职英语的案例教学中有必要引进一部分英语国家品牌建设过程中形成的文化特征以及品牌塑造时的有趣故事以及品牌管理中可能会涉及相关知识的拓展。对于中职英语教学中对于品牌的涉及内容介绍不能仅仅停留在相关标识和简单的故事上，需要从品牌故事入手进行有效的品牌管理知识的介绍和深入探究。当然相关的品牌信息内容在互联网和品牌网站上便可以获取到，因此在中职英语教学中可以采用学生组成小组并通过英文展示的模式来进行品牌案例讲学的形式，一方面能够促进学生进行自主学习英语国家汽车品牌内容的积极性，另一方面也能够使学生在掌握汽车知识的同时更加广泛地认识到英语国家汽车品牌建设时的品牌管理知识，为学生今后进入汽车营销工作岗位提供一定的知识储备和背景知识拓展空间。
四、 丰富中职英语教学和汽修专业课教学结合过程中的方式方法
中职英语教学内容的改良和汽修专业课枯燥方式的教学改良在前面两个部分中均有所涉及，但实际上内容的改良和培养目标的设计最终都要回归到实际的课堂教学实践中，需要教师自身把握好课堂教学过程中对于教学模式的设计和教学内容的拓展。以汽车品牌教学内容为例，在进行实际的学生展示过程中可能会存在部分学生应付差事或者在小组中浑水摸鱼的情况，这与学生自身存在的学习惰性有关，而在这时教师所起到的作用不仅在于有效监督学生在案例准备过程中是否尽到了自己最大的努力，更在于通过案例展示使学生自身了解到自己的不足和在小组合作中没有发挥出的自身优势。教师在面对案例展示中偷懒的学生时不能仅仅进行惩罚性或者批评性的行为，而应该与学生进行充分的沟通和过程的了解来是学生能够体会到自身的不足和应该努力的方向。教师在案例展示课堂上需要对学生展示出的内容进行有效点评和积极讨论，而非将这一展示过程当做形式主义的教学任务，应该重视学生在课外进行资源整合的努力以及在此过程遇到的知识性的困难和能力性的困难。并且对学生进行案例讲学效果评价时需要遵从其他小组成员相互之间的能力评价，在此基础上形成一种合理有效且公开透明的成绩展示来激发学生下一次案例展示的积极性。
五、 结束语
中职英语教学和汽修专业教学的有机结合主要体现在如何激发两门课程中的探索性成分，中职英语教学是一门内容广泛且最不应该受到形式拘泥的教学课程，因此将英语教学的广泛性和汽修课程的专业性结合起来就需要从培养目标的强调和内容学习的丰富以及教学形式的丰富等方面来进行。
