时间：2023-07-31 17:24:45
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇航空航天的成就，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
随着科技的发展，中国的航空航天事业也越走越远，而向青少年朋友们普及中国的“航天梦”“航空梦”也势在必行。近日，“让‘红领巾’搭上中国梦的航班”实践活动暨“大学生社会实践基地”“红领巾科普活动室”授牌仪式在广西省桂林市芦笛小学隆重举行。那么，芦笛小学的朋友们都学到了哪些航空航天知识呢？本文中，知力记者将带你走进芦笛小学，一起追赶“中国梦”的航班。
由古至今，中国人探索天空、宇宙的脚步从来不曾停止过。古代有夸父追日、嫦娥奔月、女娲补天的神话传说，今有歼-20战斗机、嫦娥一号升空和夸父计划，这些故事和事迹都反映了人们对未知领域和事物的探究与向往。随着科技的发展，载人航天飞船成功发射，星球探测器也在履行着科学家赋予它们的使命。人们对宇宙的了解越来越多，同时，宇宙也似乎变得越来越神秘。那么，桂林市芦笛小学的“红领巾”们都学到了哪些航空航天知识呢？
小小“红领巾”，大大“中国梦”
2016年3月，国务院批复将每年的4月24日定为“中国航天日”，以此来纪念1970年4月24日中国第一颗人造卫星东方红一号发射成功，纪念中国取得的航天事业成就。近日，榱讼煊国家的号召，桂林市芦笛小学的青少年们也近距离地接触了航空航天知识。
此次活动的主题是“让‘红领巾’搭上中国梦的航班”。芦笛小学师生、桂林航天工业学院师生、各相关部门的领导及各媒体记者参与了本次活动。开幕式上，桂林航天工业学院授予芦笛小学“红领巾科普活动室”和“大学生社会实践基地”两块牌匾，充分发挥专业人才优势，让航天科技知识进入小学校园。
此外，桂林航天工业学院还向芦笛小学捐赠了10架四轴飞行器。四轴飞行器，又叫四旋翼飞行器，它的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态。四轴飞行器的基本运动包括垂直运动、俯仰运动、滚转运动和偏航运动。芦笛小学的同学们抱着这些“特殊”的礼物，笑得那么开心，似乎想要迫不及待地拿起遥控器操控飞行器起航了。
学习知识，乘风起航
授牌仪式过后，同学们欣赏了桂林航天工业学院航模协会带来的精彩飞行表演。当飞行器在空中做出精彩的盘旋、横滚、筋斗等高难度动作时，孩子们激动不已，现场爆发出阵阵掌声和欢呼声。
随后，在桂林航天工业学院航模协会大学生们的带领下，芦笛小学的同学们观摩了航模飞行表演，参观了大学生们的科技作品，并在新挂牌的“大学生社会实践基地”“红领巾科普活动室”里听大学生们讲解中国的战斗机型、民航机等知识。通过这次活动，芦笛小学的同学们了解了许多中国航空领域取得的成就，也学到了不少航空知识。
芦笛小学负责人表示，非常感谢桂林航天工业学院对学校科技教育的指导和帮助，他们为学校捐建的科普活动室已成为叠彩区首个科普室，为芦笛小学的师生开辟了一个崭新的航模教育基地。今后该校将与桂林航天工业学院进一步合作，让航天科技知识在小学校园中得到更广泛的普及。
航模活动与科普结合，可以激发青少年的好奇心和求知欲，让青少年朋友们学到更多的航空知识。“少年强则国强”，青少年是中国的未来，希望越来越多的同学们可以多接触航空航天知识，立志投身于防卫中国领空安全的事业中，为中国航空航天的发展贡献自己的一份力量。
2020年11月18日下午，第十四届航空航天月桂奖颁奖典礼在北京成功举办。那么你们知道关于第十四届中国航空航天月桂奖心得感悟范文内容还有哪些呢?下面是小编为大家准备第十四届中国航空航天月桂奖心得感悟范文五篇，欢迎参阅。
中国航空航天月桂奖心得感悟范文一我爱祖国的航天事业也许是父母给予我一个特殊的“符号”—陶嫦娥，所以从小的我就是一个充满幻想的女孩，我幻想将来有一天我能像嫦娥一样飞上天空，能在浩瀚的苍穹和无垠的宇宙中有一个舒适而温暖的家。小时候，我总缠着妈妈给我讲我们中国航天事业的发展，妈妈告诉我，我国航天事业起步于20世纪60年代，1970年4月24日，寂寞而辽阔的茫茫太空中，第一次响起了中国人的声音，中国成为世界上第五个能够发射卫星的国家从此开始了中国的航天事业。2003年10月15日，我在电视的屏幕上看到了“神舟五号”载人航天飞船发射成功，10月16日6时23分，飞船在环绕地球14圈后成功返回祖国大地。这是我国首次载人航天飞行的成功，向全世界庄严宣告：中国已经成为第三个独立掌握载人航天技术的国家
。2005年10月12日，这又是一个令人惊心动魄的时刻，中国第二艘搭载太空人的飞船“神舟六号”再次将两名中国宇航员费俊龙和聂海胜送入太空。在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱于17日凌晨4时顺利着陆，这又是一个具有里程碑意义的重大胜利。看了《我的祖国》这本书，让我知道了许多关于航天的感人事迹。第一个令我热泪盈眶的故事是万户飞天的故事，中国明代的官员万户，是世界历史上第一个试验乘火箭上天的人。他用两排47支的火箭捆绑在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿两只大风筝，然后叫人点火发射，巨大的反冲力将他送上高空，但是天有不测风云，随着一声巨响，第二节火箭筒在空中发生了爆炸，顷刻间，他变成了一团火球，坠落在地。万户牺牲了，万户为光荣的航天事业做出了伟大的奉献，他那勇于探索和不怕困难的精神使我不得不为他所折服，在人们的心中，会永远记住万户这个响亮的名字，国际天文学联合会将月球上的一座环形山命为“万户山”，而在我的心中，万户已成为了在我面对困难和挫折的一种鼓励，一种坚持，更是一种激励我进步的理想。
第二个是在载人航天工程的研制、建设中，广大科技人员、工人、解放军官兵做出的贡献：有的人为了工作的及时、方便，将铺盖搬到了工厂车间;有的人积老成疾，几次住进了医院;有的年轻人虽风华正茂却华发早生;有的人甚至为此付出了全部心血与生命，未能等到成功的那一天便猝然长逝。这些都体现了中国航天人的团结合作，默默奉献，勇于探索，锲而不舍的科学精神。所以我要从小培养与同学团结合作，遇到困难要有勇于探索，锲而不舍的精神，有一颗爱国之心，我相信我一定能的。我爱祖国的航天事业!温泉小学：陶嫦娥
中国航空航天月桂奖心得感悟范文二随着天文观测技术的发展，现代航天器将人们带入了崭新的航天时代。我热爱宇宙，更热爱航天，我的理想就是当一名航天事业的战士，乘着载人飞船去遨游太空，探索宇宙。
我对航天的理解很浮浅，认为飞机、火箭飞上天就是航天，实际航天领域研究的东西非常广泛，也非常深奥，不管我对航天认识的深与浅，但我非常喜欢航天。
记得小时候，大人们给我买的玩具中我最喜欢的就是飞机，现在家里还有两架遥控飞机模型保存的好好的;还记得我上幼儿园中班的时候，我和爷爷一起做了一支火箭模型，并在全幼儿园观展;上了小学我参加的是航模兴趣小组，在小组里我做了六架飞机模型。当我制作的飞机模型飞在天空中的时候，我想起了杨利伟叔叔，他乘着我国自己建造的载人宇宙飞船遨游太空，这一创举在全世界面前为我们中国人争了光露了脸。
随着年龄和知识的不断增长，我对航天的理解也逐渐加深了，同时脑子里的疑问也一个一个的接踵而来，如：火箭没有翅膀是怎样飞起来的?人造卫星在天上会不会掉下来?再如：载人飞船为什么能遨游太空?……带着这些问题我买了一些有关“宇宙、太空、自然科学”方面的百科全书。通过学习我初步了解到：火箭是利用发动机向后喷射高温高压的燃气产生及作用力以获得前进推力，并由此向前运动的飞行器，它一般由动力系统、控制系统和结构系统三部分组成。人造卫星和太空探测器是无人驾驶的航天器，它拥有高度精密的自动控制装置，迄今为止它们已先后对月球、金星、火星、哈雷星等近距离或实地考察，并取得了丰硕的成果，因此人类称它为“宇宙信息的侦察兵”。人类除了派人造卫星和探测器到太空考察外，也希望自己能够飞上太空，载人飞船就是人类遨游太空的工具之一，它一般由座舱、轨道舱、服务舱、对接舱和应急救生装置等部分组成。座舱是飞船的核心，轨道舱内装有各种实验仪器，服务舱则是为航天员提供生活保障的地方。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和空间站之间的“渡船”，并能与空间站或其他航天器对接后联合飞行。我国自行研制的天宫一号和神州八号于11月3日凌晨1时36分首次空间对接成功，这是在美国、俄罗斯进行首次交会对接试验40多年后中国成为世界上第三个掌握自动空间交会对接技术的国家，这说明我们国家的航天技术已达到了世界顶尖水平，我为之骄傲和自豪，同时我也更加热爱航天了。
我是一名少年儿童，是祖国的未来，我知道宇宙间还有许多奥秘等着我们去探索和发现，航天领域里还有许多难题在等着我们去认识和攻关，因此，为了实现自己遨游太空探索宇宙的美好理想，长大后为我所爱的航天事业贡献力量，从现在起我要努力学习科学文化知识，牢牢掌握过硬本领，争做一名优秀的少先队员。
齐齐哈尔市第三十四中学初一:祝朝遐
中国航空航天月桂奖心得感悟范文三航天航空，是一个大国崛起的标志，是一个大国屹立于世界民族之林的根本。正因为人类对未知世界的向往及人类的求知欲，才有了今天的航天航空。航天航空是世界历史上开天辟地的大事，关系到世界科技技术、经济等方面的发展。我们需要航天航空，我们更要支持航天航空事业的发展。因为有了航天航空，才有了中国的腾飞。
没有航天航空，怎么会有中国的繁荣富强;没有航天航空，怎么会有世界科技的腾飞;没有航天航空，怎么会有揭开宇宙神秘面纱的基础;没有航天航空，怎么会有将古老神话变成现实的能力……
自古以来，中国一直向往着太空，从古代的嫦娥奔月到如今的嫦娥一号升天，从东方红一号到神舟飞船系列，从北斗导航卫星群到建立自己的空间站。从1992年启动载人航天工程以来，中国航天不断取得新突破，成为世界上第三个独立掌握载人航天技术、独立开展空间实验、独立进行出舱活动的国家。中国的航天航空目标致力于全面突破和掌握近地空间长期载人飞行和服务技术;突破和掌握近地空间组合体的建造和运营技术;开展较大规模和较高水平的空间科学应用;为开展载人登月等未来发展奠定基础等。
因为航天航空事业是一项巨大的系统工程，所以它的发展基础必须是：综合国力强盛，经济发展水平高，有一定的财政支持，有一批从事航天科技事业的骨干人才队伍，有先进的科学技术的发展水平。这样才有可能发展航天航空事业的腾飞。有了航天航空，才有中国的腾飞。
因为航天航空技术是科技密集综合性尖端技术，它体现了现代科学技术多个领域的成就;发展航天航空能体现一个国家综合国力，提高我国的国际地位;航天航空的发展能更好地开发太空资源为地球人类造福;航天航空是人类发展的一个新阶段的开始，因为人类可以通过航天航空的桥梁，转移到其他星球居住和生活，开发出更美好的生活空间，这不是可望而不可及的事情。航天航空促进了新学科的形成、新材料的研发、新资源的探测、新民用产品的生产。
在不久的将来，我们将会充分开发太空的旅游资源，让进入太空旅行成为一件平常事，让人们更进一步地与太空有亲密接触。航天航空技术的发展为我们进入太空奠定了基础。在未来，我们将能用我们
的双眼看看神秘的太空和美妙的仙境以及我们的美丽而浩瀚的家园—地球。太空之旅将不会是遥不可及，因为有航天航空。不久，人类将主宰太空，实现人类发展的革命。
作为学生的我们应怀有探索浩瀚宇宙的决心和勇气，努力学习科学文化知识，为航天航空的发展做贡献，为航天航空事业的腾飞而努力。未来中国的发展离不开航天航空，航天航空的发展更需要我们。
航天发展，中国腾飞!
中国航空航天月桂奖心得感悟范文四尊敬的各位评委们，敬爱的老师们：
大家上午好!
我们是祖国的花朵，祖国的未来。在我们心中都有一双“隐形的翅膀”，能让我们的中国梦飞上蓝天，绽放绚丽。今天，我演讲的题目就是我的中国梦——航天梦。
一个国家的梦想是什么?用国泰民安四个字来概括比较贴切。中国，是有着五千年文化史的国家，从古至今，名垂青史的人物有很多，他们都为国家的繁荣昌盛，奉献出了自己的全部力量。我想：为什么我就不能为伟大的祖国也尽一份力呢?因此，我从小心中就有着这样一个念头——当一名宇航员。
我十分向往宇宙，只得说，我与星星有缘。打从我记事起，每到晚上，我就爱趴在屋檐下看星星，那一颗颗闪烁着微弱光芒的星星，究竟是怎么样的呢?后来，我长大了，通过学习《科学》这门课程，我才渐渐明白，地球是多么庞大，星星是多么可爱呀!了解了这些知识后，我才觉得，那些亲自登入月球的宇航员们真是太了不起了!
我8岁那年，本来不爱看新闻的我，却跟着爸爸这个“新闻迷”看起了新闻。因为我被一则新闻吸引住了——“中国神舟七号登上月球”大家知道是谁这么厉害吗?就是航天员霍志刚，刘伯明和景海鹏。霍志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为能进行太空漫步的国家，他们真是我们中国的骄傲，也是我心目中的英雄。
此时，我多么希望自己有朝一日也能登上月球，在星星的海洋里飞翔啊，看看月球究竟是什么样子，上面会不会有嫦娥、玉兔、和吴刚叔叔?
不过，我知道，要实现自己的梦想，不光要学好科学文化知识，还要有健康的体魄，光有念想，没有实际行动一定是不行的。所以，现在我的饮食、生活习惯都发生了变化。
为什么要实现我的中国梦呢?
我们中国，是一个拥有十几亿人口的大家族，每一个儿女心中，都有着一个小小的梦，小梦连着大梦，一个个小梦连接起来，就是一个大大的梦，这，就是中国梦!
实现中国梦，让中国更加繁荣、富强。让人们过上更好的生活，所以，请大家不要放弃自己的小梦，每一个人，都有实现梦想的资格!
中国航空航天月桂奖心得感悟范文五伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中，以特有的崇高境界，顽强的意志和杰出的智慧，铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。
生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的。每个人，总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神，特别能战斗和特别能公馆的精神了。“吃得苦中苦，方为人上人。”学习上刻苦精神永远美好!
团结就是力量，是治国之本，更是治校之本。试想，一个集体，如果内部不团结，还出现分歧的话，那这个集体会强大吗?不止这样，一些有图搞破坏的人，在这个时候大力进攻，那损失更是不堪设想。
科学与人文并举。从小，这一句老话就不断地在我们的耳边回响：爱科学，学科学，用科学。但是，真正落实到的，又有多少人呢?友人认为，只要学会做人和文化知识就可以了，不用在学什么科学了。先进的科学技术，对一个强大的国家来说，是必不可少的。身为祖国的“花朵”的我们，不但要做到科学与人文并举，还要做到规范与个性共存!
艰苦的条件锤炼了中国航天人特别能吃苦的精神。中国航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，广大航天工作者为了早日实现飞天之梦，不辞劳苦，日晒雨淋，克服了无数的困难，付出巨大的牺牲。严酷的挑战铸就了中国航天人特别能战斗的精神，崇高的使命焕发了中国航天人特别能攻关的精神。我们青少年，更应该在学习上多下苦工，好好学习。在生活上、学习上，遇到困难和挫折，不要逃避，不要退缩，要知难而进，一往无前，敢于胜利。有的同学，在生活中遇到了一点点的挫折，就对人生失去了信心和希望，觉得世界上什么都不是好的。于是，就自寻短见，恨离人世。要知道，这个世界是非常美好的，我们要珍惜生命，好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的，那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样，那严峻的环境已是无法改变的事实，那只有改变自己，去攻破这个难关。所以，我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命，而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长，成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明，而是刻苦。读书要用功，持之以恒地刻苦学习、钻研，这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。
团结奋斗培育了中国航天人特别能奉贤的精神。我国载人航天工程是中国航天史上规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方，不计名利得失，履行职责，坚守岗位，形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中，都为了一个共同目标——保护集体，就应该淡泊名利，不计较个人得失，甘于奉贤，团结一心，共创辉煌。“团结就是力量”，这是一股强大的力量，是一股催人前进的力量。有了这股力量，可以排除万难，勇往向前，达到目标。大至世界全人类、国家，小至班集体、家庭，都要团结。有的同学不顾集体利益，一心只为自己。例如他在拌种来回走动，看见一张桌子跌在地上，他不但不把桌子弄好，而且还残忍地踢上一两脚，是桌子雪上加伤。又例如是拔河，内部不团结，那肯定是全军覆没。
关键词：物理；航空航天；问题；探讨
中国航天事业的蓬勃发展也给我们的高考命题提供了很好的素材。2008年发射"神舟七号"，航天员出舱在太空行走；2011年8月，"嫦娥二号"成功进入了绕"拉格朗日点"的轨道，我国成为世界上第三个造访该点的国家；"神州八号"飞船与"天宫一号"目标飞行器成功实施了首次交会对接等，都给了我们非常生动的情境。下面我就从航天技术的发展历程、载人航天工程七大系统等方面来研究航空航天中的物理问题，具体如下：
一、航空航天技术的发展
人类很早就有了航天的思想，我国古代流传的"嫦娥奔月"、"吴刚砍桂"等传说故事，就是对人类航天理想的生动描绘之一。当然，人类真正实现这种理想是到19世纪末才开始起步的.从那时起，相继涌现出俄国的齐奥尔科夫斯基，美国的戈达德和德国的奥伯特等富于探索精神的航天先驱者。俄国的奥尔科夫斯基最早从理论上证明用多级火箭可克服地球的引力而进入太空，建立了表征多级火箭理想速度的著名的齐奥尔科夫斯基公式。而且他肯定了液体发动机是航天飞行器最适宜的动力装置。美国的戈达德是液体火箭的创始人。他曾指出，要克服地球引力，火箭必须具有每秒79公里的速度。他在1921年开始研制液体火箭发动机，1926年3月16日，他研制的液体火箭飞行成功。德国的奥伯特也是最早的火箭和航天的理论家和实践者。1923年奥伯特论述了火箭飞行的数学理论，并对火箭结构和星际飞行提出了许多新观念。到了1942年10月3日，德国太空协会的青年专家布劳恩领导的航天研究小组，经过艰苦的探索，在总结历次失败教训的基础上，终于发明了再生冷却式燃烧室和燃气舵等新技术。采用这些新技术，终于获得弹道导弹（V-2）的发射成功[1]。从而在工程上实现了航天先驱者的技术思想，取得向地球引力挑战的胜利，并对后来大型火箭的发展起到了继往开来的重大作用。堪称是人类航天发展史上的一个里程碑。
第二次世界大战后，前苏联和美、法、日、加拿大、澳大利亚等国家，都先后发射了探空火箭，创造出发射393公里高度的纪录，获得了许多高层空间的宝贵资料，为发展航天奠定了科学基础。经过10多年的艰苦探索之后，于1957年10月4日，前苏联把世界上第一颗人造地球卫星送入大气层外的运行轨道，开创了人类航天史的新纪元。以后，美、英、法、日和中国、印度等国均成功地发射了人造卫星。自60年代中期开始，卫星的发展便从探索试验转入实用阶段。如今，人类发射的侦察、预警、通信导航、天文气象、海洋监视、测地探矿等应用卫星巳超过2500颗，它们在经济、军事和科研中发挥了非常大的作用。
随着航天技术的发展，人类不断刷新航天纪录.创造出一个个惊人的奇迹。诸如：1961年4月12日开辟了载人航天的成功之路；从1959年开始又开创了对月球的探测和人类登月考察的新篇章；自70年代起，人类对太阳系中的行星先后进行了探测，前苏联和美国并相继在空间建立了航天站；80年代初又发明了能重复使用的航天飞机等等。这些令人鼓舞的成就，对航天技术及其它科学领域的发展都具有深远的历史意义。
二、物理在航空航天中的应用
（一）火箭推进原理
所有航天器的发射都依靠火箭技术，而火箭的飞行是遵循着质点系动量定理和动量守恒的。竖立在发射架上的火箭本身带有燃料和氧化剂，火箭在发射前总动量为零，当点火燃烧后，高温高压的气体不断从火箭尾部的喷管往后喷出，从而使火箭获得向上的巨大推力，克服自身的重力，向太空冲去。下面我们看一下火箭所受的推力大小和火箭的运动速度。
（二）火箭的速度
火箭是依靠连续不断的喷出大量质量m极小的燃料气体才得到连续平稳的加速上行。为了进一步说明火箭在这一过程中获得的速度，先不考虑地球的重力作用，将质量为M的火箭中的燃料燃烧后喷出的燃料气体看成质量为m（远小于M）、相对火箭速度为u的细小弹丸，由于火箭不受任何外力，因此火箭系统总动量守恒，当弹丸以速度u向后喷出，火箭就获得与弹丸等量而方向向前的动量，由于燃料不断燃烧，火箭体的质量就不断减小，因而火箭是一个变质量体系，我们用动量守恒来计算火箭最后得到的速度。
（三）多级火箭
从以上的分析可知，要想航天器上天，至少要获得7.9km/s 的速度，而要到达其他行星或是其他星系，则需要更大的速度。要想火箭得到大的速度，就必须增大燃料气体的喷射速度u和增大质量比M/Me。我们先看燃料气体的喷射速度，它受到诸多因素的影响，一种液态的常规燃料是偏二甲肼（ H-N-N-CH3）加四氧化二氮（N2O4），燃料后气体的速度u接近2km/s，另一种非常规的燃料（如液氢加液氧）做推进剂，其喷射速度可达4km/s。同时由于火箭上所装载的仪器设备等的影响质量比M/Me 也有所限制，大约在10到20之间[2]。在这样的条件下，我们可以对一级火箭所能达到的末速度做一估计，其速度必须达到10.8（km/s）这并不是火箭真正能达到的速度，必须考虑地球引力和空气阻力的影响等，所以最终的单级火箭的速度只可能达到7km/s左右，小于第一宇宙速度7.9km/s，无法将航天器送上天。
实际的火箭通常为多级火箭，是用多个单级火箭经串联、并联或串并联（即捆绑式）组合而成的一个飞行整体。
三、载人航天工程七大系统
（一）航天员系统
载人航天首先要有航天员及其上天飞行的保障设施。这是一个航天员为中心的医学和工程相结合的复杂系统。它涉及航天生命科学和航天医学等领域，包括航天员的选拔训练、航天员的医学监督保障、 航天员的一样食品、航天员飞行训练模拟等分系统。
（二）载人飞船系统
飞船是载人航天的核心部分，它为航天员和有效载荷提供必要的生活和工作条件，保证航天员进行有效空间实验和出舱活动，并安全返还地面。
（三）运载火箭系统
运载火箭是把载人飞船安全可靠送入预定轨道的运载工具。包括箭体结构、动力装置等10个分系统，特别是增加了载人所需的故障监测分系统和逃逸救生分系统。
（四）飞船应用系统
载人航天工程最终是为了应用，创造效益，因此飞船应用系统是备受关注的部分。它利用载人飞船的空间试验支持能力，开展对地观测、环境监测、生命科学、材料科学、流体科学等试验，安装有多项任务上百种有效载荷应用设备。
（五）测控通讯系统
当运载火箭发射和载人飞船上天飞行以及返回时，需要靠测控系统通信系统保持天地之间的经常联系，完成飞船遥测参数和电视图像的接受处理，对飞船运行和轨道舱留轨工作的测控管理，这个测控通信系统由北京航天指挥控制中心、陆上地面测控站和海上远望号远洋航天测量船队组成、执行飞船轨道测量、遥控、遥测、火箭安全控制，航天员逃逸控制等任务[3]。
（六）发射场系统
神舟号飞船的发射场选在酒泉卫星发射中心，发射场系统由技术区、发射区、试验指挥区、首区测量和航天员区组成，形成火箭、飞船、航天员从测试到发射以及上升段、返回段测量的一套完整体系。
（七）着陆场系统
载人航天这路着陆场系统包括主、副着陆场，陆上应急援救、海上应急援救、通信测量、航天员医保等部分。
四、结束语
中学物理考察的内容一直与当前航空航天紧密联系在一起，充分体现了其注重能力与科学素养、理论与实际相结合的特点和要求。物理学的研究，与其它学科之间有者显著的不同，其无论是概念的建立还是规律的发现、概括，都需要思维的加工，与一般的思维过程相比较，在共性之中，物理学科的思维又有其个性。所以需要我们静下心来，准确把握各个知识点之间的联系与区别，举一反三，最终做到融会贯通、灵活多变。
Manned Cloud人造云像一条白色的鲸鱼在天空中翱翔，逐风戏云，而实际上这条人造的巨大“鲸鱼”是能载着人们低碳环球旅行的飞行酒店。Manned Cloud的飞行就如同天空中的云朵在漂浮，饱览着地球千般姿态的同时，却丝毫不会破坏旅行目的地的地貌。它将带来人类更具生态感觉的旅行方式。
在巴黎家具展上，法国设计师Jean-Marie Massand马索摘得“年度设计师”的奖项。这对于横跨工业、产品，室内以及建筑几个设计领域的他来说意义并不那么重大。令马索更兴奋的是在这次展览中，他之前提到的将改变人类旅行方式的设计方案——Manned Cloud的3D展示引发了观众的兴趣：一条白色的鲸鱼在天空中翱翔，逐风戏云，而实际上这条鲸鱼是个能载着人们环球旅行的飞行酒店，从巴黎到意大利只需要9个小时，环球旅程也只需要10天左右。
准确地说Manned Cloud本质上是一艘长210米的飞艇，宽82米，高52米。马索坦言当初设计的时候他的灵感就是来自鲸鱼，“我认为鲸鱼是一种聪明的动物，它们懂得如何与大自然共生。”不要以为马索的设计仅仅停留在脑海中或者画纸上，事实上，法国航空航天研究院差不多1年前就开始着手Manned Cloud的技术研发。这个飞艇尾部有推动器，艇身包含两个氦气舱，预计未来时速最高可达到170公里每小时。按每小时130公里的速度飞行，飞艇能续航3天，行程可以达到5000公里。当油料用完时，氦气储备也能继续保证航程，环游世界也只需要10天的时间。
马索不仅给Manned Cloud设计了着实吸引人的外观，还亲自操刀包办了整个飞艇的室内设计。飞艇底部甲板共有两层，第一层是公共区域，设有餐厅、休息室、图书馆和健身中心。第二层是客房区，同时也有SPA和酒吧，游客们可以在这层乘电梯上到飞艇的顶部的露台然后享受一个惬意的日光浴。
这个设计什么时候才能真正的实现呢?设计师回答得较为保守：“这个很难讲。从我下笔画草图开始到设计图纸最终完成就耗了一年的时间。之前人们以为是异想天开的墨西哥火山体育场，我和我的搭档只用了十分钟就敲定了设计方案，却用了三年的时间来论证实施所有的细节。因为这取决于科学技术研究的进展。”相比之下，法国航空航天研究所的答案似乎给我们带来了曙光：“目前Manned Cloud的技术研发确实是取得了一些进展，但没有得到马索先生的同意之前，我们不能对外公布”。
Manned Cloud的载客数量限定为40人，此外还有15个工作人员为旅客提供服务。马索对这个体积达到52万立方米的庞然大物的认识却十分细腻，“在酒吧里喝上一杯，感受飞艇飞行的速度，思绪放松，仿佛时间凝固一样，这是我个人在整个设计中最喜欢的部分。”看来马索对于未来的“云上的日子”早已规划清楚。
关键词：人本关怀 美国梦 中国梦
《真正的英雄》是对“挑战者”号失事这场航空航天史上大灾难的哀悼和对悲痛中的人们的鼓舞，使之具有超脱于悲痛、鼓舞人重新面对未来及迎接挑战的力量。因为在里根总统的这篇演讲词中，充盈于其间的是令人感动的人本关怀、令人振奋的美国精神以及对人们追逐和实现“美国梦”的认同和强化。
一、人本关怀无处不在
当“挑战者”号失事时，里根总统在演讲词中一点也没有提及因航天失败导致的巨大的经济损失（据悉直接经济损失达12亿美元之多），把所有的关注点放在为此牺牲的七位勇敢的、可敬可爱的美国公民，放在对支撑美国的英雄主义和崇高献身精神的肯定与颂赞，放在对悲痛的民众的鼓励上。
“今天，我们聚集在一起，沉痛地哀悼我们失去的七位勇敢的公民，共同分担内心的悲痛，或许在相互间的安慰中，我们能够得到承受痛苦的力量并坚定追求理想的信念。”开篇便明确主旨――美国总统一样深感悲痛，但更意识到自己作为领导者，要鼓励全民承受住痛苦，重新振作，进而能继续坚定地追求理想。
里根总统高度肯定这七位航天英雄，既将他们视为值得全美人民骄傲的英雄，赞美“他们始终以高度的事业心、自尊心和锲而不舍地对神奇而美妙的宇宙进行探索的责任感，去实践真正的生活以至献出生命”，又将他们回归到每个家庭、每个人本身，去表达对他们的哀思。“对家庭、朋友及我们的太空宇航员所爱着的人们来讲，国家的损失首先是他们个人的巨大损失。对那些失去亲人的父亲、母亲、丈夫和妻子们，对那些兄弟、姐妹，尤其是孩子们，在你们悲痛哀悼的日子里，所有的美国人都和你们紧紧地站在一起。”
在美国的公民文化中，始终把每一个美国人当成充满个性与生命力的鲜活存在，将对人的重视放在最高的位置。针对每个宇航员的特点加以回忆：飞行员出身的机长迪克？司各比、英勇的迈克・史密斯、爱微笑爱弹钢琴的朱蒂丝・莱恩尼科、将登上月球作为梦想的埃里森・奥尼佐卡、想到太空试验吹奏萨克斯的坚毅的罗纳德・迈克耐尔、带着母校布法洛纽约州立大学的旗子上太空的格里高利・杰维斯、“凝聚了整个国家想象力”的女教师科里斯塔・麦考利芙。
二、坚持不懈去实现“美国梦”
所有的美国人（据悉有85%的人在实时关注“挑战者”号升空）在听闻噩耗之后，最初的期待与兴奋变成了战栗，大家在悲哀中彼此安慰，此刻众人的内心满满的是对英勇献身的人们的哀思，阴霾还是笼罩着整个美国。里根总统在悲痛中归结出：未来的道路并不平坦，整个人类前进的历史是与一切艰难险阻斗争的历史。追忆一个世纪以前美国开拓西部的拓荒者们，以生命为代价，前仆后继，最后获得成功。历史再一次验证了大家都不愿意承认的真理。因此，在这次开拓外太空的失败与痛苦中，更重要的是要重新振作起来！
纪念“挑战者”号上七位英雄的最好方式，不仅仅是尽力记住七位宇航员七位“挑战者”，记住他们活着的时候给熟悉他们的人们带来的生机、爱和欢乐、给祖国带来的骄傲；更应该是完成英雄们未竟的事业与梦想――依然保持着巨大的勇气、令人信赖的声誉和刚毅不屈的品质，在探索令人有些力不从心的太空和人类知识没有达到的疆域等荒漠时，出于对人类和全社会未来负责的心，重新振作起来，忍受着磨难，不断前进，继续向太空进军，不断确立新的目标，不断取得新的成就。
这样积极充满正能量的想法，不仅是里根总统的，也是每一位英雄的家庭成员的强烈要求，正如演讲词中提到，他们特别请求一定要继续这项计划，这是他们失去的可爱的亲人所梦求实现的计划。这些宇航员们的飞天，不仅仅是国家给予的荣誉或者任务，更是出于他们内心深深期盼并为之奋斗的梦想，如埃里森・奥尼佐卡早就梦想有一天能够登上月球，罗纳德・迈克耐尔梦想着到外层空间占去生活、在失重的太空中做试验――吹奏萨克管。
“美国梦”，是出于每个人的本心，通过努力能实现的梦想，因此，美国人积极进取，勇敢追梦，也能承担梦想破灭给自己带来的惨痛代价。而他们的家人，不仅支持他们，更支持他们代表他们生命意义的梦想，因此，在他们为梦想牺牲后，更希望富有意义的梦想能够得以实现。为国家航空和宇宙航行局献身工作的人们，他们的大家庭中失去了七位成员，他们仍要继续工作去实现既安全可行又冒险大胆的、更有效的太空计划。
里根总统亦明确且坚决地表态：这七位航天英雄的梦想决没有破灭，他们努力为之奋斗的理想一定会成为现实。挑战者航天飞机发生意外后，由里根总统亲自下令组成了航天飞机挑战者号事故总统调查委员会（常称作罗杰斯委员会），对这次事故进行了全面深入的调查，毫不客气地对美国航天局体制和机构中存在的问题开刀。三年后，美国的航空航天计划重启，此后直到最后一部航天飞机退役，都没有再出现过有人员伤亡的惨剧。
这就是美国人民与国家对梦想的态度，也是“美国梦”之所以能够经久不衰的根本。而这也正是值得我们借鉴学习的地方。尤其在2012年底提出了“中国梦”后，我们也开始有了我们的“中国梦”。“中国梦”的提出和确认，已经将个人放在了有史以来最高的位置，认可、尊重每个人。那么，我们的“中国梦”在未来是否能够像“美国梦”一样，对国民及外来者具有强烈的吸引力呢？
2025年1月1日，我在北京吃完叶绿套餐后，骑着我的“小汽车”山东龙应约去山东世纪大厦参加同学聚会。
我只用了1秒钟的时间就到了山东世纪大厦。刚到这里，我就看见不远处有一个人在向我招手，一通姓名，啊！原来是朱光！他以从原来才到我腰的“小矮个”变成了比我还高的“大巨人”！太不可思议了！我一问，噢，原来是他吃了增高素的缘故。我和朱光乘着火箭梯来到了世纪大厦的第2025层。等待着其他同学的到来。
过了一会儿，同学们都到齐了，聚会也就开始了。我们边品尝着机器人服务员送来了各种山珍海味，边说着自己的成就。首先是夕日好友赵策开头：“我以在十年前发明了恐龙再生剂，把除了凶猛的肉食恐龙外的所有恐龙再生了。如今恐龙以经成了人们的汽车了使环境不再受汽车尾气的污染了！”好！我们不禁连连称赞。接下来是朱光，李子俞，杜彬等，朱光成了山东省省长；李子俞发明了超光速导弹和超光速鱼雷；杜彬发明了耐超高压探测仪，发现了地球内层的密秘。其他同学也取得了有大有小的成就。
这时，轮到我了。我从容地说；“我嘛，在航空航天事业上发明了能以100光年／时的速度飞行的光年飞船。”在军事上发明了“超低空超光速飞机马马虎虎还算个航天，军事专家吧！”“太好了！”大家也为我鼓掌。
最后，大家又约定，十年后再来一次聚会，那时再比比谁的成就大！
航天，固然是一项严谨的科学探索事业，但是，从事这项事业的人，同样不能缺少一样东西，那就是梦想。人类自古就有飞天梦想，没有梦想，就不会有航天事业的诞生，也不会有今天人类探索太空所取得的成就。从这个意义上说，航天人又是追梦人。
在第64届国际宇航大会上，活跃着一些老航天人的身影。虽然不再有年轻的面孔，但是因为毕生从事航天事业，因为有不懈的探索精神、科学精神、创新精神，因为有执著的梦想，他们的心永远年轻，他们的身上永远充满年轻人的蓬勃朝气。
在被誉为“宇航界奥林匹克”的这次大会上，国际宇航联将首届“世界航天奖”授予“旅行者”项目首席科学家、77岁高龄的爱德华·斯通博士。国际宇航联的颁奖词认为，爱德华·斯通参与研制的“旅行者”1号进入恒星际空间，代表了人类星际探索的新高度，是新世纪里非常令人激动的科学探索。
斯通本人的成就不止于“旅行者”。他是美国航宇局包括“旅行者”项目在内的9个航天飞行计划的首席科学家。特别是在1991年至2001年的十年间，他任职喷气推进实验室主任，取得了“火星探路者”计划等多项成就，被美国总统授予美国国家科学奖章。
同“旅行者”1号坚持飞行36年一样，77岁的斯通目前也仍然没有退休。每隔一段时间，由“旅行者”1号从距离地球188亿千米处发回的数据，依旧会在第一时间传给在加州理工学院工作的斯通。斯通说自己生活中最大的爱好就是研究这些数据，它们“十分有趣，百看不厌”。漫游在浩瀚星际空间的“旅行者”1号，成为这位老航天人一生最漫长的牵挂。
与阿姆斯特朗一起作为人类先驱者登上月球的巴兹·奥尔德林今年已经83岁，但仍活跃在国际航天舞台上。在第64届国际宇航大会期间，奥尔德林出席了“国际空间周”庆祝活动并致辞，与20多位青年学生进行对话，并接受了多家中国媒体的采访。
“人类下一步空间计划的重点，应该是火星。”奥尔德林表示，月球应该作为人类登陆火星的基石，“中美应共同探索火星”。谈起人类的太空探索事业，奥尔德林总是滔滔不绝。
从月球回到地面，成就辉煌之后的奥尔德林一度陷入消沉，在酗酒和抑郁中度过了壮年时期长达十年的时光。好在对太空的迷恋与梦想，让他重新找回了自己的人生目标。奥尔德林步人花甲之年后越活越有劲，当教授，写科幻小说，参加电影、电视剧的拍摄。通过大红的电影票房，巴兹·奥尔德林的名字成了太空探索的代名词。此外，他还获得了永久空间站设计专利，成立了火箭设计公司以及卫星助推器公司，创立了基金会，致力于将太空旅游这一富人才敢问津的项目平民化。
奥尔德林现任职于美国未来航空航天工业委员会，虽然已经80多岁，但依然精力充沛地飞来飞去，在各种公开场合为太空探索鼓与呼。他不仅利用自己的影响，极力说服美国政府和国会关注太空探索事业，还竭力倡导国际合作，特别是中美两国间的航天合作。他说：“建立中美两国的太空联系，更好的起步是合作而不是对抗。”在北京，奥尔德林还呼吁“美国应邀请中国加入国际空间站”、“各国应当共同建立月球基地”。通过多年的身体力行，奥尔德林已成为一位名副其实的“航天大使”。看来，只要身体状况允许，他就会一直活跃下去。
在宇航大会会场，我们还见到了中国老航天人梁思礼院士和张履谦院士，见到了几位坐在轮椅上的外国老人。他们部已经80岁以上，但身体的衰老并不能阻止他们追梦的脚步。其中一位名叫詹姆斯伯克的88岁航天学者说：“从2007年开始，我每隔一段时间都要来中国参加一些学术会议，我非常享受终身学习的乐趣。”
让我们向这些追梦不止的老航天人致敬！
5月19日，中国力学学会与中国科学院力学研究共同举办了以“力学·成就·未来”为主题的科技周活动。本次科技周活动也作为中国力学学会开展的“2012中国力学年”系列活动之一，向社会公众宣传力学学科、普及科学知识。前来参加活动的公众600余人，包括北京航空航天大学、北京科技大学、北京理工大学、中国农业大学、北京十一学校、清华附中、北大附中、人大附中、北京四中、玉渊潭中学、北京十二中、北京交大附中、海淀实验中学、北京八中、八一中学、浙江省乐清中学、育新小学、北航附小、北师大实验附小、中关村一小、中关村二小、中关村三小、北京外工子弟信心学校等20多所院校的师生，还有来自企业、电视台、研究院所和社会公众人士。
中国科学院力学所副所长杨亚政在开幕式上介绍了力学年的情况，2012年8月，由中国力学学会承办的“第23届世界力学家大会”将在北京国家会议中心隆重举行，届时将有1500多位国内外代表参加。“世界力学家大会”是国际理论与应用力学联合会（IUTAM）主办的国际例会，每4年举办一次，迄今已有近百年的历史，被誉为世界力学家的“奥林匹克盛会”。举办世界力学家大会是几代中国力学人的心愿。中国力学学会从1988年第1次申办开始，历经20多年的努力，在2008年成功争取到大会承办权。发源于欧洲的“世界力学家大会”第一次在发展中国家举办，将成为中国力学界走向世界的重要里程碑，也将成为中国力学在国际舞台集中展现学术成果，提升国际影响力的重要契机。为了宣传我国力学学者取得的巨大成就，同时也为了迎接第23届世界力学家大会的召开，中国力学学会理事会将2012年命名为“中国力学年”。为配合2012中国力学年，中国力学学会积极组织了一系列活动，以促进力学学科发展，面向公众进行科学普及，本次科技周就是力学年系列科普活动之一。来自北京航空航天大学、北京理工大学、北京科技大学、北京十一学校的学生和部分小学生参加了开幕式。
开幕式结束后，中国科学院力学研究所副研究员顾琅和清华大学教授朱克勤分别作了题为《应用等离子体力学的发展》和《身边的力学》的科普报告。顾琅为大家诠释了“物质的第四态”等离子体的概念，并从太阳的核聚变，到我们医疗、工业制造和日常生活等方面利用的等离子体都进行了描述。朱克勤则更进一步举出大家身边的力学问题，飞机升力从何而来、如何吹出更大的肥皂泡、洗手池里蕴含哪几种流体现象、自行车上哪些地方摩擦力要大哪些要小。他指出科学问题其实无所不在，只是有待于我们去发现去思考，他希望青年学生要时刻拥有一颗好奇心，它是人类最宝贵的天性，历史上著名的科学巨匠如爱因斯坦等，他们的好奇心随着年龄的增长不但没有降低反而在不断增加，这也最终引领他们能够在科学的高峰上有所建树。两位报告人精彩的演讲，得到了在场师生的阵阵掌声，报告结束后，许多意犹未尽的学生围着报告人提问并合影留念。
报告结束后，大家跟随志愿者到园区和实验室进行参观。本次活动向公众提供了“边走边看边听边学”的若干种参观路线，其中包括钱学森办公室、郭永怀办公室、力学所展室、院士墙、钱学森塑像、郭永怀塑像以及流体力学、固体力学、微重力、管风洞、激光、波浪等七个实验室的参观。
为配合中国力学年，宣传力学学科、普及科技知识，本次活动还特别设立了“力学·成就·未来”专题展览。展览包括六个单元：力学学科介绍、力学史、力学家、力学与现代工程、身边的力学、力学与艺术，以图文并茂的展板形式和通俗的语言为观众呈现力学学科的魅力，吸引广大参观者驻足观看。
动手体验模块是青少年最感兴趣的环节之一，也是每年中国力学学会科技周的特色项目。本次活动设计了5个动手项目，分别是“无处藏身”、“单项自锁”、“前仰后翻”、“巧扎气球”、“乒乓球投篮”。这些活动涉及力学方面的多种知识和概念，内容生动有趣，操作性极强，让公众特别是中小学生在亲身体验的过程当中，轻松愉快地感受到了力学的魅力，把原本神秘的科学，引入到生活当中，激发了青少年对力学的极大兴趣。
一、励志教育
2012年，既为适应学校发展和学校性质的转变，又为顺应教育的发展趋势，我们充分利用校内资源，成立学校特色研讨工作小组，在对教师、学生和社会等方面调查、访谈的基础上，形成以“励志教育”为主题的崭新办学理念，并通过开发校本课程贯彻落实。
1.编写励志教育读本
我校运用典型案例和身边榜样激励学生，运用影视歌曲和阳光行动引领学生，并通过主题活动、课堂教学和学生自学等形式具体落实。例如：我们设立道德讲堂，定期组织德育公开课（包括“汗水点燃希望，信念成就梦想”等主题）；通过“七个一”活动（即唱一首歌曲、看一部短片、诵一段经典、讲一个故事、谈一番感想、送一份吉祥和行一次善举），把道德教育的内容项目化、生动化；开展“尚德胶州”系列活动，即利用课堂教学、宣传栏、校园广播和电子屏等渠道，宣扬榜样人物和事迹，以培养学生的良好习惯和优秀品质；倡导阳光课堂，激励学生快乐学习。
2.制定励志教育方案
我校根据工作安排和重大节假日等，将全年的活动分成梦想篇、责任篇、感恩篇和读书篇等10大主题，并通过主题活动月有针对性地开展励志教育。例如，4月是我们的读书活动月，学校会举行丰富多彩的学生读书活动。其中，最受关注的是学生自主承办的读书展示会，从节目设计、编排，到海报制作、嘉宾邀请，再到会场布置、服装搭配和节目主持等，全部由学生自主完成。精彩的节目、周密的组织，常常让前来观看的领导和家长赞不绝口。另外，学校还组织语文课本剧大赛、英语情景剧比赛和“好书推荐”征文演讲比赛等。还有，共读活动（包括师生共读、生生共读和亲子共读等）和“书香讲堂”（邀请名家、名师或学校的骨干教师为学生作报告）颇受欢迎。又如，学校利用清明节、母亲节和教师节等节日契机，通过国旗下演讲、 “我最喜爱的节日”评选活动、网上签名寄语、演讲比赛、感恩送祝福等主题教育活动，对学生进行多角度的励志教育。
3.开发“小微课程”
我校积极开发“小微课程”。例如，解析一则发人深省的小案例，一堂由家长讲授的公开课，解读几段经典美文，等等。尽管“小微课程”内容精短，却能以小见大，既促使学生学习，又引起学生反思，还颇具实效性，所以很受欢迎。
今年开学初，学校开展“阳光行动”，旨在鼓励师生快乐学习，阳光生活。一句句“阳光行动寄语”（例如：今天你微笑了吗，你三餐“光盘”了吗，你上课大声回答问题了吗，请微微上扬你的嘴角――微笑，请抬头、挺胸――坐直）以强大的正能量，慢慢浸润学校的每个角落。这就是“小微课程”中蕴含的励志教育。
二、选课走班
为了培养学生积极向上的兴趣、爱好，既张扬个性，又树立自信，还学有所长、学有所乐和学有所得，我校积极实施“选课走班”制。
1.多元课程
目前，我校的“选课走班”分为学科拓展、艺体活动、实践探究、学生社团和航天航空等五大类。
（1）学科拓展类
“学科拓展类”包括：语文学科的“新笋文学”、英语学科的“快乐英语”、数学学科的“数之趣”、信息技术学科的电子板报、网页制作以及语文、数学和英语的小初衔接系列课程。
尤其是，小初衔接系列课程是我校2012年新增设的内容。由于我校生源良莠不齐，所以学生的学习基础相差悬殊，为了扫清学习障碍，使他们对学习充满信心，教科室组织骨干教师调查学生的学习情况，并努力研究小学和初中教材，以寻求衔接的契合点。于是，开发了小初衔接系列课程。
（2）艺体活动类
“艺术活动类”包括：国际象棋、街舞、吉他、网球、跆拳道、中华功夫、轮滑、摄影、摄像以及“小课程，大舞台”中的“我的青春我的歌”等大型活动。其中，某些项目因为专业性较强，所以学校特地外聘了13位教师来校教学，以保障学生的学习效果。值得一提的是，“小课程，大舞台”，旨在让学生切磋学习内容，展示学习成果，施展个人才华。
（3）实践探究类
“实践探究类”主要包括：“奇趣大自然”“旅行者”等项目。它们对实践场地和材料有着较高要求，因此，我们充分利用校内外资源，探索家庭、学校和社区一体化的教育模式。
针对“奇趣大自然”这一项目，学校将四十多亩闲置土地进行合理规划，并建成学生种植试验基地，还由学生自己动手种植玉米、花生、黄瓜和白菜等。在精心栽培植物的过程中，学生不仅提高了观察和实践的能力，更品尝到丰收的喜悦，还写出丰富多彩的观察日记和颇具价值的研究性小论文。针对“旅行者”这一项目，学校带领学生实地考察。例如：带领学生到胶州湾产业新区、少海新城等地参观游览，以感受家乡的新变化；组织学生远足采风，共赏桃园美景，既磨砺意志，又陶冶情操。
（4）学生社团类
学生社团是学生自我管理、自主发展的重要载体，它既能有效培养学生的组织策划能力、团队合作精神，又能发展学生的特长，展示他们的个性，锻炼他们的实践能力。
我校规模较大的学生社团有校学生会、学生志愿者服务队和“飞扬青春”学生社团。校学生会下设九个部，“飞扬青春”学生社团包括“校园之声”广播站、“青春足迹”记者站、“电脑爱好者协会”和“摄影之家”四个职能部门。他们既参与学校管理，又在校外开展志愿服务活动，因而具有较大的影响力。
（5）航天航空类
伴随国际机场在胶州的落户，2013年，我校增设“航天航空类”模型课程。为了解决师资短缺的问题，学校组织教师中的航空航天爱好者外出培训，以使他们掌握初步的航空航天知识，并在实践中边学边教，相互切磋，进而开发全新的课程。
2.双向选课
“双向选课”，即充分挖掘校内外资源，开发、开设课程；将审核好的课程科目和调查问卷发给学生和家长，既听取他们的意见，又根据学生的需要以及教师开发课程的能力适当增减，以便学生选出喜欢且适合的课程。如果一段时间后，学生对所选课程不适应或有了新需求，还可重新选择。
3.三线管理
为了保证“选课走班”的有序、有效实施，学校实行“三线管理”，综合评价。“三线”分别是“班主任线”“学生线”和“校领导线”。“班主任线”，即由“原教学班级”和“选课走班班级”的两位班主任齐抓共管，避免管理空白；“学生线”，即由原班委和现班委共同监督检查学生的出勤、纪律等情况；“校领导线”，即由副校长、教导主任和级部主任，巡查学生上课的总体情况，发现问题并及时解决。
4.综合评价
“综合评价”包括：学生自评、小组互评、教师总评和家长参评等形式。它既关注结果性评价，又注重过程性评价；既有等级性评价，又有描述性评价。学校还举行“校本课程成果汇报周”，并邀请学生家长以及社会各界前来观摩，旨在对校本课程的开发与实施等方面提出宝贵意见。
[关键词]高技术产业；经济增长；贡献；计量分析
[中图分类号]F127 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2014）39-0060-03
1 引 言
在当前时代特征下，新一轮科技革命正在悄然进行，高技术产业已经成为推动经济发展的主要动力，高技术产业的发展程度也已经成为衡量一个地区经济实力的重要标志。当前我国正处于经济结构的转型期，过去经济增长所依赖的粗放型增长模式已经不可延续，集约型增长方式势在必行，高技术产业的发展水平对于我国能否顺利完成产业转型至关重要。
辽宁是振兴东北老工业基地的先锋，位于东北亚地区的核心位置，要想在未来的竞争中处于主动地位，就必须大力发挥高技术产业的拉动作用，让其带动产业结构升级、提高资源利用效率，实现社会发展的创新驱动。辽宁省在最新的产业发展规划中，明确指出了把高技术产业作为未来的发展目标和方向，高技术产业的发展已经逐渐成为了经济发展的重心。自2005年以来，辽宁省在经济发展上取得了巨大的成就，工业化程度得到提升，对外经济合作水平不断提升。2012年GDP达到了24801.3亿元，年均GDP增速接近10%。[ZW（]数据来源：《辽宁省统计年鉴（2004―2012）》，北京：中国统计出版社。[ZW）]在成就背后，高技术产业作出了巨大的贡献。2012年，辽宁省规模以上工业企业完成高新技术产品产值15443.1亿元，比上年增长16.3%，规模以上工业企业实现高新技术产品增加值4733.3亿元，比上年增长20.6%。但是，不可否认的是，辽宁省与其他东部沿海地区的差距较为明显，提升潜力依然较大。
国内外学者对于高技术产业与经济增长的关系做出了大量的研究。Raab et al.（2006）运用数据包络分析方法研究了美国50个州的高技术产业的投入与产出，发现一些州的高技术产业是经济绩效的主要贡献者。Byung-Rok Choi（2003）研究了发达国家高技术产业发展对区域经济增长的贡献，结果表明高技术产业的发展对区域经济增长的促进作用越来越大。李洪伟等（2013）基于中国东、中、西部的省级面板数据，运用面板数据单位根检验、协整检验与误差纠正模型，对我国高技术产业发展与经济增长的长期关系和短期关系进行了比较研究，发现中国东、中、西部地区的高技术产业发展与经济增长之间的关系表现出显著的地区差异。张华平（2013）根据1995―2010年的时间序列数据，利用计量经济学中的协整理论、向量误差修正模型、格兰杰因果检验及方差分解等方法，对我国高技术产业与经济增长之间的关系进行动态检验，发现二者之间存在长期的均衡关系，但并没有形成良性互动。赵玉林（2006）运用灰色关联分析方法，从不同层面，对高技术产业发展对我国经济增长的带动作用进行实证分析，发现我国高技术产业的发展对经济增长的带动作用日益显著。朱云鹃等（2013）、张进铭（2010）分别运用灰色关联分析法，根据相关数据测算出安徽省、江西省的高新技术产业对经济增长的贡献率，但相对于发达省份，两省总体贡献率都处于较低水平。
综上所述，高技术产业在理论和实践中都起着重要的作用，现有文献较多地对高技术产业与经济增长的关系进行了研究，但是却没有就辽宁省进行特定的定量分析。就辽宁省而言，高技术产业与经济增长的关联度是高还是低？对经济增长的贡献率是多少？高技术产业的五大行业中，哪一行业对经济增长贡献最高？研究这几个问题，不仅能够更清晰地了解辽宁省高技术产业在整个经济体系中的地位和作用，还能够根据计量分析的结果给出对应的政策，进而促进高技术产业的进一步发展。本文采用灰色关联分析法，对辽宁省高技术产业与经济增长的关系进行了定量的分析。本文首先分析了高技术产业、第一产业、工业、建筑业、第三产业与经济增长的关系，然后用贡献率和拉动率计算出高技术产业以及高技术产业中的不同行业对经济增长的贡献，最后在研究的基础上，针对性地给出了发展高新技术产业的对策建议。
2 辽宁省高技术产业现状分析
我国把高技术产业分为医药制造业、航空航天器制造业、电子及通信设备制造业、电子计算机及办公设备制造业、医疗设备及仪器仪表制造业五大行业。根据《中国高技术统计年鉴》，辽宁省高技术产业的五大行业主营业务收入如图1所示。
图1 高技术产业五大产业主营业务收入（亿元）
辽宁省高技术产业主营业务收入总额表现出显著的稳定增长态势，2012年主营业务收入较2005年增长了3.64倍。从行业来看：电子计算机行业主营业务收入增速明显，2008年仅为119.66亿元，2012年增长至896.90亿元，四年间增长了7.50倍。电子通信行业出现了较大的波动，在2008年之前，增速较为明显，但在2009年出现了负增长。医疗设备行业的主营业务收入从2005年的55.89亿元增长到2012年的98.20亿元，增速缓慢，且基础薄弱。医药制造行业和航空航天行业增长速度明显，其中医药制造行业发展尤为突出。
图2 高技术产业固定资产投资额（亿元）
图3 R&D人力资本投入折合全时当量（人年）
固定资产投资和人力资本投入是高技术产业发展的两个最主要原因，从图3中可以看出：就全国而言，固定资产投资和人力资本投入稳步增长，这就支撑了我国高技术产业的迅速发展；就辽宁省而言，固定资产投资受到“次贷危机”和产业结构调整的影响，没有表现出持续的增长，而人力资本投入在2010年前后出现了较大程度的倒退。
3 高技术产业对经济增长的计量分析
3.1 数据来源及方法
本文选取了2005―2012年辽宁省GDP、高技术产业增加值、第一产业增加值、工业增加值、建筑业增加值、第三产业增加值的相关数据进行分析，全部数据来源于历年《中国高技术产业统计年鉴》和《辽宁省统计年鉴》。采用灰色关联分析法研究辽宁省高技术产业对经济增长的影响，灰色关联分析法的基本思想是通过确定参考数据列和若干个比较数据列的几何形状相似程度来判断其联系是否紧密，它反映了曲线间的关联程度，灰色关联分析法简便易用，即便是在信息不完全的情况下也能够很好地描述和确定各个因素之间的关联程度。
3.2 高技术产业与经济增长的关联度分析
首先对原始数据进行无量纲化处理，将各年各产业增加值与GDP之比除以2005年各产业增加值与当年GDP的比值，即Yi=（yik/Gk）/（yi1/G1）， （i=1， 2， 3， 4， 5；k=1， 2， …， 8）， 如表1所示。其中，Y0为各年最优状态，取每年中最大值。然后，根据公式Δi（k）=y0（k）-yi（k）， 求出对应的差分序列表，如表2所示。
求出不同产业的关联系数，从而定量得出不同产业与经济增长的关联度。其中ρ为分辨系数，本文取ρ=0.5。ρ越小表示分辨力越大，一般ρ的取值区间为（0，1），具体取值可视情况而定，当ρ0.5463时，分辨力最好。
由此可见，第三产业与GDP增长的关联度最高，其次是高技术产业。高技术产业已经成为除第三产业外与辽宁省经济增长联系最为密切的部门，将重心放在高技术产业上，必将更进一步地促进辽宁省的经济发展。
3.3 高技术产业对GDP、工业增长的贡献率和拉动率分析
贡献率是指某单一因素贡献量与总贡献量之比，拉动率是在贡献率的基础上，乘以总增量增速。贡献率和拉动率可以很好地衡量经济增长效率，根据贡献率和拉动率的公式，可以求得辽宁省高技术产业对经济增长的贡献率和拉动率，如表4所示。
从表4中我们可以看出，2008年前后，由于受到全球性的金融危机影响，外商直接投资收到很大程度限制，直接导致高技术产业增加值增幅较低，甚至出现负增长。高技术产业无论是对于GDP的贡献率和拉动率，还是对于工业的贡献率和拉动率，都呈现逐年下降的趋势，这一方面是由于当年我国高技术产业基数较低，增速较快，但更重要的是单一依靠投资拉动的增长模式遇到了瓶颈。
3.4 五大行业对高技术产业增速的贡献率分析
根据贡献率公式，求得五大行业对高技术产业增长速度的贡献率，如表5所示。
从表5中可以看出，电子通信对高技术产业的贡献值最高，其次是电子计算机，医药制造、医疗设备和航空航天对高技术产业的贡献值较低。电子通信对高技术产业的贡献值在一半以上，电子通信优势明显，在今后应该继续扩大该行业的领先地位。但是，就辽宁省甚至全国而言，医药制造、医疗设备的整体水平较低，很多药物和设备需要从国外进口来满足国内需求，加大对这两个行业的研发投入已成为当务之急。航空航天由于其行业的特殊性，无法直接影响居民生活水平，对于高技术产业的贡献度不够，对于航空航天行业应该将重点放在科技成果的转化上，加速该行业的科技成果产业化进程。
4 结论和政策建议
本文采用辽宁省2005―2012年相关数据，使用灰色关联分析法，研究了辽宁省高技术产业、第一产业、工业、建筑业和第三产业与经济增长之间的关系，发现当前高技术产业对经济增长的贡献仅次于第三产业，高技术产业对GDP的贡献率和拉动率较大，但却呈现逐年递减的趋势。在2006年，高技术产业对工业的贡献率和拉动率较大，但是随后出现了较大的波动，又出现了逐年下降的趋势。辽宁省高技术产业对经济的拉动作用虽然取得了巨大的进步，但与发达地区还有着较大的差距，近年来出现的贡献度和拉动率逐年下降的态势必须引起相关部门的重视。辽宁省可以从以下几个方面采取措施，实现高技术产业的跨越式发展：
一件黑色的皮夹克，修剪整齐的山羊胡，还有那头标志性的长发，这就是著名的、不修边幅的布兰森。他看上去还是和几十年前那个出生于伦敦并刚刚投入摇滚乐怀抱的孩子一样，保持着维珍集团那种独特的气质，而维珍集团已经涉足了包括航空、广播、出版以及移动通讯等行业。 但事实上，布兰森已经61岁了。
其实布兰森做事一直是与众不同的。这是维珍集团的核心理念，是他们的生存之道，也是公司所取得的最大成就的催化剂，而这个成就就是他们建立的维珍银河计划。该计划旨在让普通人有机会在空间亚轨道内进行一次难忘的飞行体验(当然，这些普通人也要口袋足够充裕才行)。他们计划在今年内进行亚轨道飞行器测试，并于年底正式开始为客人提供亚轨道飞行服务。
目前，维珍银河计划已经吸引并成功签约了近500名客人，这些客人将以每人20万美元的价格在高于地球表面110公里的高度进行一次空间飞行体验。好莱坞明星汤姆·汉克斯、布拉德·皮特和安吉丽娜·朱莉、物理学家霍金和英国哈里王子等500位名人已预订了“船票”，其中还包括一名浙江宁波籍商人。
做“震惊行业”的事情
维珍银河公司用于运载太空游客的飞船叫“太空船2号”(SpaceShip Two)，载客量为6人。乘坐前，游客将首先在加州莫哈韦沙漠的莫哈韦航天发射场接受训练。航天器升到15公里的高空后，运载机“白骑士2号”(White Knight II)将发射载有旅行者的载人飞船“太空船2号”，而“太空船2号”将升高到110公里高空，并继续环绕地球航行。旅行者可在亚轨道下感受约6分钟的失重状态，并从黑暗的宇宙鸟瞰地球。
和维珍的其他业务一样，维珍银河的推出源于布兰森对现状的不满。但和其他维珍首创的业务不一样的是，维珍银河项目无法被那些墨守陈规的老牌企业模仿，该计划是对未知产业的探索，是先驱。在这个领域中不存在既成的条款，也没有可供超越的标杆。对于布兰森来说，这是一个全新的领域。
维珍银河计划总部位于维珍大西洋航空公司以及维珍美国航空公司，后者于6年前在旧金山建立。维珍美国航空公司在乘客中拥有良好的口碑，这归功于他们的飞机上独特的糖果色“情调照明”系统、豪华的真皮座椅、昂贵的机内娱乐系统以及乘客之间进行信息沟通的有趣工具。目前，维珍美国航空公司在美国和墨西哥境内的18个地点都开设了航班。
“如果你打算在美国经营航空公司，你就要确定你的公司是最好的，为客人提供的是最优秀的航班，并且还要让客人的旅行充满乐趣，让别人认为你是一个有品位的人。总之就是要震惊整个行业。你的品牌要让人印象深刻，当你为人们提供太空飞行服务时，人们就会希望你在这个领域也能取得成功，于是我们接下来的计划就显得顺理成章了。” 布兰森表示。
布兰森建立的维珍集团为所在的多个行业设定了标准，他常说，维珍的公司总是能够颠覆整个行业，“因为行业内的其他人做得都不够好”。如今，他仍然坚持以自己独特的方式处理生意上的各种问题。
现在看来，一切关于布兰森的传奇都源于他为消费者做出的贡献。他填补了行业的空白，提升了消费者对整个行业的满意度。
比如维珍大西洋航空公司。一次，布兰森和其他50名乘客惊讶地发现他们被困在了波多黎各，原因是美航取消了一班飞往维京群岛的航班。随后，他包租了一架50座的飞机，并以每座39美元的价格售出了飞机上所有的座位。这件事发生不久以后，他就购买了一架二手波音747，开始了航空公司经营之旅。
“如果你不能做得比别人更好，那你经营的公司就毫无意义。对我来说这就像画画一样，你必须挑好每一个颜色，处理好所有的细节，才能画出一幅精彩的作品。这个理论同样适用于公司的经营。我清楚地知道，维珍需要在哪个行业施展拳脚，因为我曾经作为消费者体验过他们提供的糟糕服务。于是，我就要进军该行业，然后网罗优秀的人才，推动这个行业做出改变，为它建立秩序。我们会处理好每一个细节。”布兰森说。
冒险精神
然而布兰森的投资并非永远一帆风顺，他也并非总能保持胜利者的姿态。他创立的维珍可乐没能打破消费者对可口可乐和百事可乐的热爱；他创立的服饰品牌“维珍服饰”(Virgin Ware)也很快为时尚所抛弃。批评家们也一直在质疑布兰森的大胆想法，例如他乘坐热气球环游世界以及乘坐水陆两栖工具横跨英吉利海峡等举动。
“维珍是一家具有冒险精神的公司，因为我不但是一名创业者，也是一个热爱冒险的人。”布兰森说，他是第一个乘坐热气球横跨大西洋的人，还打破过很多其他世界记录。这种冒险精神成为了他建立的品牌和公司的精神的一部分，也是和其他公司竞争的法宝。布兰森说，很多人因为他的做法会批评维珍不负责任，但是他十分享受打破常规的过程。
时间会证明维珍银河计划能否成功。维珍银河计划同样产生于布兰森个人对航空行业的不满。很多年以前，当人类成功登月的时候，布兰森就想也许有一天NASA能够把他送到太空中去感受一下。但他等来等去，最后发现这家由政府主管的机构对帮助个人上太空毫无兴趣。
维珍银河计划将用一架名为“太空船2号”的空间飞行器为人们提供轨道飞行服务，它可以搭载6位乘客以及2名飞行员。该飞行器是由缩尺复合材料公司(Scaled Composites)设计并实验的。这是一家由著名工程师伯特·鲁坦(Burt Rutan)建立的宇宙航天公司，如今它隶属于诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)旗下。伯特·鲁坦是“航行家”的设计者，这是全球第一架无需停顿也无需中途加注燃料就可完成绕地飞行的太空飞行器。自今年2月起，“太空船2号”已经进行了5次载人实验，31次大气层飞行实验——其中15次搭载于运载机“白骑士2号”，另外16次则为大气滑翔测试。
“从今年12月开始，维珍银河计划将为人们提供轨道飞行服务。维珍如今已经是世界范围内最受尊敬的前20家企业之一，我预测维珍银河计划将让我们一跃进入前5位，并且会给维珍集团的其他公司带来好处。”布兰森说。
本周大盘风云突变，在周一市场逼近2100点时候，市场一片看好，从周二开始，市场就出现小阴线下跌，到周四的大阴线下跌，市场几乎把之前一周上涨全部消灭，又重新回到了2000点附近。创业板指数更是自3月27日以来，出现的单日最大跌幅了，在此之前，笔者一直强调创业板目前是一个反弹诱多位置，一定要注意市场的风险。
上周市场是在银行、保险等蓝筹股行情没有出现时候，市场四大指数出现共同下跌行为，那么，市场下一步将要走到哪里呢？
首先，看看主板市场行情。截止周四，市场离2000点仅仅是差23点，我们知道2000点是5月12日“新国九条”的政策底，但是，市场本身的市场底往往与政策底都不是一致的，一般市场底要低于政策底，但市场底离政策底并不是很远，所以，市场再跌破2000点，在这个附近做底可能性极大。另外，从估值来看，上周我们已经分析了14家银行股目前的的情况，截止周四收盘，只有民生银行股价高于每股净资产，其他13家银行还是跌破每股净资产的。所以，主板市场的个股完全具有投资价值，市场底部离2000点不是很遥远。
其次，看看创业板和中小板指数。创业板指数从1210点反弹到6月16日1397点正好是创业板指数从1571点下跌到1210点黄金分割线0.50点位置。一旦确定是B浪反弹，0.50线位置就是很严重的阻力位了，市场在这个位置开始下跌是完全正常的，不排除有创1210点新低的可能性。中小板指数在2013年没有走出创业板一样强势的走势，其指数与深证成指走势几乎是一样的，所以，中小板指数分析与主板是一样的。
既然创业板指数是反弹格局，而主板市场指数又是在低位是不是就可以说只做主板，不做创业板个股呢？这还是取决于银行、保险等蓝筹股能不能在近期出现行情，如果银行、保险等蓝筹行情没有起来，尽管创业板和中小板指数当中个股是反弹行情，热点个股还是在这里的，所以，关注银行、保险等蓝筹行情是不是能够起来是近期观察的重点之二。
如果说近期是什么行情走势最好呢？大家一定想到是国家信息安全和软件行情，但是，真正犀利的行情是成飞集成（002190）。这个成飞集成就是航天军工股的一个重组整合机会。那么，在整个航天军工板块当中，哪些具有与成飞集成一样的潜在特质呢？
欧比特（300053）：公司是具有自主知识产权的嵌入式SOC芯片及系统集成供应商，公司的技术产品主要应用于航空航天和工业控制领域。是航天芯片及系统集成骨干企业之一，是我国“核高基”重大科研项目研制企业之一。公司与中国航天科工三院在物联网技术及其应用、产品研发及市场开拓方面建立了战略合作伙伴。在创业板指数下跌反弹的过程中，该股并没有出现回抽，反而出现创新高的盘面，建议积极关注，最好的进场价是14元左右，止损价：13元。
晋西车轴（600495）：公司控股股东晋机集团是隶属于中国兵器工业集团的国有大型一类企业，目前承担着国防重点高科技项目，是国家火箭弹生产科研基地，其利用军工技术和优势开发了火车轴、铁路车辆等产品，而公司车轴生产前身是37高炮炮管专用生产线，是民重点项目。连续半年的积极横盘已经给该股造成机会，建议近期关注，最好进场价12元左右，止损价11元。
