时间：2022-10-04 03:29:13
特种设备检验员个人总结
一、近五年来，在的领导下，作为一名普通的党员始终坚持强化思想理论武装、把发扬党的优良作风和加强党性锻炼相结合，结合自己的实际工作，真正做好特种设备检验员的职责，把特种设备的安全运行作为首要任务来要求，做到检验时按检规来做，合格就是合格，绝不徇私枉法。我时刻牢记我曾经是个兵，绝不给这个“兵”字丢脸，以德为首、以德为纲、以德为准，不断提升道德境界，明是非、知廉耻、辨善恶，时刻保持良好的品行。
二、本人自一九九五年八月从部队二十六军七七师二二九团转业到地方以来，先后工作于劳动安全卫生检测站、市质量技术监督局分局、2002年9月19日在区分局安监站取得了助理工程师资格。
三、1983年9月至1987年07月就读于南昌陆军学院军事指挥专业，本科毕业并取得了学士学位证书，1995年8月从部队转业到区劳动安全卫生检测站工作，期间于1995年11月到1995年12月就读于市军队转业干部培训班行政专业，成绩合格，准予结业。到地方工作后于2015年4月在科技致富向导杂志社独自发表电梯检验工作中容易忽视的问题的论文，刊号：CN-1264/N。2017年12月4号到12月9号就读于中国计量大学继续教育学院取得了特种设备检验机构业务骨干能力素质提升培训班结业证书。
四、服从组织，听从指挥，对领导安排的工作能一丝不苟的去完成，时刻保持部队党员的优良传统和作风，以维护单位利益为己任。2001年至2002年期间对全区特种作业人员进行培训考核发证期间共培训电梯司机22人、起重司机268人、厂车司机56人，成绩优秀。2006年至2009年我又从事特种作业人员培训工作，由于特种设备快速增长，培训人员快速增加，取得了年培训收入二十万左右。2010年分院把电梯的监督检验工作给了我站，一年共定期检验电梯400余台、电梯的监督检验工作从零开始，到2015年底我站共定期检验电梯1300多台，监督检验电梯200台，这与区房地产行业的蓬勃发展息息相关。在这过程中每一台电梯无论是定期检验还是监督检验都要出具一份报告，应该说工作量很大，我在检验过程中始终按照上级的指示精神和电梯定期检验和监督检验的规程一丝不苟的去完成，为牟平辖区内在用电梯安全运行打下了坚实的基础。
五、团结同志，舍小家为大家，单位的团结是单位发展的根本，众人拾柴火焰高。自参加工作以来，自己始终做到不背后议论别人、传播小道消息、一身正气，工作时不迟到早退，严格作息制度。
六、自己转业到地方以来，始终从事辖区内的特种设备的检验工作，应该说是手中有点小权，设备不合格我说了算，但自己从不利用这一点对服务对象吃、拿、卡、要、报，得到了服务单位的一致好评。自己转业以来，工作发生了巨大的变化，由管人到管设备，从事特种设备的检验工作，特种设备是危险性较大设备，一旦发生事故就会造成财产损失和人身伤亡，国家对设备的安全运行要求非常严格，所以为了提高检验质量，自己一方面向身边的老同志学习，一方面向有关的书籍学习，做到不懂就问，不会就学，经过二十多年的努力，自己已具备了一个合格检验员的知识要求，为特种设备安全运行把好关。凡是我检验过的特种设备从未发生过事故，保证了特种设备的安全运行。自己作为1983年的全日制大学生，不重视职称的评选，只重视工作，结果耽误至今，希望在这次职称评选中得到重视。我是2002年9月19日就取得了助理工程师称号，而今呢15年所以我迫切需要进入到工程师行列。
合同编号
委托方受托方
单位名称： 单位名称：
单位地址： 单位地址：
法人代表： 法人代表：
联 系 人： 联 系 人：
联系电话： 联系电话：
传真： 传真：
开户银行： 开户银行：
帐号： 帐号：
签订日期： 签订日期：
依据《中华人民共国合同法》的规定，对委托方电梯提供有偿保养服务工作，为明确双方的权利和义务本着公平、诚信、互惠互利的原则，特订立本合同，以便共同遵守。
一、服务范围
受委托方委托，受托方对安装于 的台电梯提供维修保养服务。其中：
1、电梯型号层站 规格； 台
2、电梯型号层站 规格； 台
二、服务期限
本合同服务期限为 年 月 日至年 月 日，共 年。
三、服务方式和服务内容
1、在保养合同期内，受托方按每月派维保人员对委托方电梯例行巡检保养不少于伍次，具体保养时间为。
2、受托方严格按照维保工艺，对电梯进行调整、检查、润滑、清洁等工作，以保证电梯正常运行。
3、在合同服务期内，电梯出现紧急故障时，受托方随叫随到，受托方接到委托方电梯故障电话通知后20分钟内，维保人员赶到现场，及时排除故障。
4、在双方签订合同后，受托方应委托方要求对其合同内的电梯免费进行一次全面调试检修。
四、服务费用
根据服务范围和服务内容，委托方应缴付维保费：
1、单价 元/年/台；
2、单价 元/年/台；
总计 元 大写 人民币 元整
在维保合同期内，电梯如需要更换700元以下的配件，由受托方免费提供。700元以上的配件费由委托方支付。
五、付款方式
1、委托方在本合同生效后，认为受托方试用服务期两月内优良，第一次付款为每年合同总价50%计4000元整。
2、余款在本合同服务期限内分4次支付，受托方与委托方每隔6个月办理一次结算。
六、服务质量
1、受托方维保人员对电梯进行例行巡检保养工作和电梯故障维修工作，按照受托方《保养施工要求》进行。
2、受托方维保人员对电梯例行巡检保养工作和电梯故障维修工作质量，应达到国家标准gb7588的要求，并通过委托方所在地质量技术监督局年检。
3、受托方维保人员每次对电梯例行巡检保养工作和电梯故障维修工作，必须做维修、保养记录。该记录单由委托方具体负责人签字认可后，作为合同执行记录和服务质量、结算依据。
七、受托方责任和权利
1、帮助建立健全的管理制度。通过正常维修、保养，确保电梯的正常运行。
2、负责对需要更换的配件向委托方提出说明，在委托方同意后，受托方进行更换（材料费实报实销或由委托方提供材料）。受托方有义务协助委托方计划、采购、储备配件及材料。
3、根据电梯中修、大修周期（三至五年）要求，按期提供中修、大修方案及计划，供委托方参考、决策。
4、委托方要求受托方提供超越合同所列的服务内容时，所有支出应由委托方承担，受托方以报价单形式经委托方签署承诺后实施服务。
5、服务期限内，因受托方保养不到位而造成的设备损失或人员伤害，其损失由受托方承担。
6、对委托方提供的技术资料、情报有保密的义务。
7、负责联系委托方所在地质量技术监督局进行电梯年检（年检费用由委托方承担）。
8、如合同到期需继续履行，则优先履行并保证在原合同价位以下。
八、委托方责任和权利
1、负责建立健全正常的管理制度。
2、负责电梯每日巡检，并作好巡检记录。（附件：《用户日检记录单》）
3、在受托方的指导下，负责每周对电梯的主要安全装置、主机油位、各部分润滑情况和电梯运行情况进行检查并做好记录，对整个设备主要部位（厅门、轿厢、机房等）进行清洁工作。
4、负责提供电梯全套技术资料。
5、负责审定受托方的修理方案、计划并及时予以实施，负责制定设备材料、备件储备计划。
6、负责协助受托方的保养工作。
7、负责将电梯机房、基站、层门的钥匙交一套专管部门或专管员管理，其它部门和人员不得持有，以明确电梯的安全管理责任。
8、如委托方使用管理不当，或人为损坏，其责任界限由当地技术监督局鉴定确认，与之产生的费用由责任方负责。
九、本合同不承担的项目
1、本合同所述产品的改造及附属设备（如井道壁、井道工字钢、井道灯、井道防水、井底隔离网、机房电源等）的一切翻新、修理、加装、更换、清理或维修工程。
2、修理或更换工程中的土建工程。
3、各种因国家或政府机关命令、要求而修改的设备，或增加新标准附件工程。
十、违约责任
1、受托方在对电梯进行维保作业时造成电梯损坏，由受托方负责修好并支付全部的费用。
2、由于受托方原因，电梯不能正常运行或委托方工作不满意，委托方有权单方终止合同并要求受托方对委托方由此造成损失进行相应赔偿。终止合同需提前一个月书面通知受托方。
十、其它约定
【关键词】新时期；企业发展；市场需求；财务管理
目前，随着社会主义市场经济制度的不断完善，我国的企业数量以及规模日益扩大，并对我国经济的发展产生了较大的影响。事实上，企业在日常的运行的过程中不仅仅需要加强对于市场营销工作的有效开展，还需要在此过程中进一步促进财务管理的开展。一般而言，只有上述的两个工作得到有效的开展，才能够促进企业的发展，带动经济效益的取得。现阶段，由于市场的饱和，使得我国企业在发展的过程中面临着市场需求下降的问题，为此，需要各企业加强解决措施的实施，继而促进企业经济的增长。
一、案例分析
随着城市化进程的不断推进以及建筑行业的高速发展，我国的电梯行业日益发展起来，并在此过程中取得了不小的经济效益。在此背景之下，外企电梯公司凭借着其较高的技术，抢占了不小的市场份额，使得我国的本土电梯企业的发展受到了一定的阻碍。近年来，随着我国社会建设区域平稳，使得我国社会的电梯需求量日益平缓。这种情况的出现就使得我国的电梯行业在发展、运行的过程中面临着市场需求量下降的状况，使得电梯企业在发展的过程中难以取得较高的利润。
为此，我国的电梯企业需要加强对于营销策略以及财务管理的有效开展，实现企业的有序发展，并以此为基础促进利润的增长。
二、促进企业效益稳中求进的措施
目前，我国的电梯企业在发展、运行的过程中最为常用的职能主要有两大类：财务管理以及市场营销。虽然两者均能够促进企业经济利润的取得，但是其在实际的操作过程中却存在一定的矛盾。近年来，随着电梯企业是市场需求量的逐渐下降，使得电梯企业在获得最大化的经济利润的过程中，需要加强财务管理与市场营销的和谐发展，最终促进电梯企业的健康发展。对此，笔者进行了相关总结，具体内容如下。
（一）树立全局观念
在传统的电梯企业发展以及经济利益获得的过程中，企业的人员往往注重对于市场的开拓以及产品的营销，忽视了对于财务领域的管理，继而使得企业的经济利润难以得到最大化。
基于此，电梯企业面对日益下降的市场需求，需要进一步促进全局观念的梳理，实现财务管理与市场营销的协调发展，继而由此实现企业利润的最大化，促进企业的发展。
一般而言，电梯企业的管理层以及内部员工树立全局观念，能够有效的促进其对于财务管理与市场营销之间关系的科学对待以及评价，并在最大程度上促进前瞻性、整体性的企业管理观念形成以及践行，确保企业经济效率最大化。
（二）完善业绩评价和薪酬分配制度
一般而言，电梯企业在运行的过程中，往往是借由人事以及财务管理等部门进行企业业绩的评价以及薪酬分配方式的制定作业。但事实上，由于这两个部门在制定相关制度以及策略的过程中，并没有对市场营销部门的工作以及职能范围进行全面、有效的了解，故而使得企业的业绩评价以及薪酬制度的科学性以及适用性较低。而这一情况的出现就使得电梯企业在运行的过程中无法进行有效评价和薪酬分发，使得企业员工的工作效率不高，阻碍了企业经济效益的取得。
为此，为了进一步促进电梯企业在市场需求下降的背景下，保证经济利润的取得，需要相关部门以及人员加强对于业绩评价以及薪酬分配制度的完善，从而促进相关工作的合理开展。在这一过程中，需要加强对于弹性薪酬分配制度的构建，继而在保证员工的工资底线的同时，加强对于销售提成制度的确立，最终实现了市场专员的工作热情以及积极性的提高，促进相关工作的有效开展。
（三）实现财务控制与具体营销实务的有效结合
在加强企业财务管理，促进企业经济利润取得过程中，企业的相关的部门处理采取的上述的措施之外，还需要加强对于财务控制与具体营销实务的有效结合。对此，笔者进行了四个方面的总结，具体内容如下。
一是加强对于资金预算的有效控制。在这一环节中，财务管理人员需要加强对于运转资金预算范围的有效划定，从而有助于企业的相关人员对于能够依据市场的实际动态对营销策略做出适度调整。二是加强对定额的控制。一般而言，需要财务管理部门加强对于营销费的控制，并以费用包干的形式进行相关的作业。相关的实践证明，这种方法的落实到位不仅能够促进营销人员的工作积极性以及激情的提高，还能够带动营销工作的顺利开展。
三是进行比例控制。其内涵指的是财务部门依据实际的销售收入状况，对公司的各项支出费用比例进行科学、恰当的调整，实现企业的优化发展，促进经济效益的最大化。四是加强管理控制。在这一过程中，需要电梯企业的各部分严格按照相关的规章制度进行作业，继而防止因为人为因素而导致的管理失误，促进企业管理机制的完善，最终实现相关效益的取得。
三、促进电梯企业在新背景下发展的措施
前文提及到，近年来，随着我国电梯行业时常需求量的主将下降，使得电梯企业在实际的发展过程中面临着不同程度的困难，使得经济利润主将降低。为此需要电梯企业采取适当的措施。关于三、促进电梯企业在新背景下发展的措施，笔者进行了相关总结，具体内容如下。
（一）加强营销策略的转变
目前，我国的电梯企业在促进自身发展的过程中加强了对于营销策略的转变。在这一过程中，各企业依据实际的状况采取了多种类型的营销策略，对此，笔者总结如下。
1、快速降价式营销策略
众所周知，商品的价格不仅仅单纯的取决于价值，其还往往受到供求关系的影响。基于此，当市场需求下降，电梯企业的订单日渐萎缩的过程中，企业需要制定出快速降价式营销策略。采取这种营销措施的好处就在于能够尽快的消化库存量，通过采取果薄利多销的方式来实现资金的回笼，促进相关销售量的增加。
但是，降价营销策略作为一把“双刃剑”，其在实施的过程中虽然能够促进企业相关效益的取得，但是从长远角度而言，其往往会对整个电梯商业的良性发展起到了负面的影响。为此，该策略只能作为一种折中的方式短暂实行。此外，在实际的降价营销的过程中，电梯企业的市场部门的相关人员需要对实际电梯销售状况进行合理、科学的分析以及研究，继而确保降低幅度的合理性，使得企业能够在促进销量提升的同时，促进相关效益的取得。
2、渠道创新式营销策略
与上述的营销策略不同的是，渠道创新式营销策略在制定实行的过程中能够很好的促进企业的发展、经济利益的取得，并实现其营销战略思维的展现。一般而言，营销渠道创新模式的制定以及选择，能够促进企业对于市场覆盖以及占领模式的选择，并由此实现市场营销决策的科学性以及合理性的提高。
目前，随着市场需求量的逐渐下降，使得电梯企业的订单急剧下降，出口产品的利润降低，传统的销售渠道受到不同程度的阻碍。为此，企业就需要加强对于销售渠道（模式）的创新以及改革。
目前，随着第三次科学技术的的深入发展，使得计算机、信息网络技术逐渐融入到社会生产、生活的各个环节之中，促进社会经济的发展。为此，电梯企业部门在进行销售渠道创新的过程中，需要加强对于信息技术的运用，从而使其自身竞争能力的提升，促进相关效益的取得。一般而言，在这一过程中，电梯企业可以加强对于网络销售渠道的构建，并促进网络售后服务平台的构建，促进企业发展朝着信息化、现代化的方向发展。
（二）加强合理激励机制的建立
为了适应市场需求下降的实际状况，促进电梯企业经济效益的取得。需要相关部门加强对于合理的激励机制的建立，继而由此促进企业人员的积极性的提升。在这一过程中，企业的管理部门以及人员可以加强对于客户满意度、投诉率等相关指标的衡量，继而由此实现对于员工的考核。
一般而言，在促进合理激励机制的建立以及员工考核的过程中，其结果往往展现在员工的工资薪金上。为此，在这一过程中，企业的管理部门以及财务部门需要加强对于奖金制的构建，继而以此在最大程度上调动员工的工作积极性以及热情，促进企业的有效运转，保障企业的经济利益的获得。
（三）加强对于精通财务和营销复合性人才的培养和聘用
此外，为了进一步促进电梯企业在市场需求量下经济效益的获得，除了采取上述的措施之外，还不需要进一步促进加强对于复合型人才的运用，从而促进企业在运行的过程中能够实现财务营销相融合思想的形成。
在这一过程中，一方面需要企业的管理层树立起全局发展的观念，并在实际的营销、发展的过程中贯彻营销财务融合的思想，对企业各部门之间的矛盾进行有效的解决；另一方面，还需要加强对于公司人才队伍的建设，加强对于复合性的人才的引用。相关的实践显示：财务或者营销人员在实际的作业过程中往往会过分的重视自身工作的进展，而缺乏必要的全局意识，故而使得企业效益难以得到显著的提高，为此，只有加强对于复合型人才的引进，才能够在最大程度上实现不同部门人员之间的是沟通，实现最大经济利益的取得。
【关键词】电梯；维修；保养
前言
随着建筑业的发展以及人们对医疗机构需求的不断扩大，医院建筑也逐渐向高层超高层发展，电梯作为一种便捷、快速的垂直交通运输设备，越来越多的应用其中，为患者能够及时到达治疗科室、接受有效治疗争取了宝贵的时间。因此确保电梯正常运行，减少安全事故，做好维修保养工作，保障人民生命安全，是电梯管理工作的重中之重。
1.电梯维修保养工作的内涵和重要性
电梯是机电一体化的大型特种设备，其结构复杂，在使用过程中，由于受安装、机械磨损、使用环境、维护程度等多方面因素影响，不可避免地会出现各类故障，这些都会影响电梯的正常使用和寿命。据调查统计，在众多导致电梯安全隐患的因素中，制造质量占16%，安装占24%，而保养和使用问题高达60%，在已发生的电梯事故中，由于维修保养不善、管理不当所导致的则占到90% 以上，由此可见对电梯设备进行正确、及时的维修保养是非常必要的。
电梯的维修与保养是一项综合性很强的工作，这项工作要求不仅要根据电梯的故障特点和原因所在结合实际情况对电梯的结构和性能做必要改进，修正电梯的非正常状态，而且还要对电梯进行日常性、周期性的检查、测试、调整，通过不断校正各部件的安装标称尺寸要求，使其在规定范围内正常运转，特别是要做好大部件即限速器、安全钳、缓冲器、抱闸及门锁的保养工作，及时更换已达到报废标准的部件，同时进行必要的整机清洁、运转部件和结构件除锈、防锈，保证良好的绝缘性和充足的电源供给，防患于未然，降低电梯的故障率，延迟大型修理周期，延长电梯使用寿命。
2.电梯运行常见故障
虽然电梯的种类繁多，结构各异，但是他们之间都有很大的共性，常见故障主要出现在在以下两个方面：
2.1机械方面
①连接件松脱引起故障；电梯在使用过程中，由于安装原因、运行振动等造成紧固件松动，使机械零部件移位、脱落或失去相对程度的配合，例如一些联结螺栓松动、导轨变形、导轨连接台阶过大、安全钳动作形成的痕迹、曳引钢丝绳拉力不均匀、导向轮和反绳轮轴承磨损等，都会使电梯在运行过程中产生震动，对电梯的舒适度和安全造成不良影响。
②自然磨损引起故障；带伤运转机械零部件在运转时，会产生磨损，磨损到一定程度， 必然会影响其正常运转，如此恶性循环，若不及时更换，就会发生故障甚至引发人身设备事故。
③系统引起故障；系统出现故障或不当都造成电梯转动部位摩擦生热、烧死，损坏滚动部件，造成活动部位的抖动或卡滞现象，影响电梯的正常运行。
2.2电气方面
①电压故障；如控制电路的电源电压异常则会导致电梯运行速度的不正常，电压过高，可能会烧毁继电器线圈；电压过低，则会引起曳引主机制动抱闸无法打开。
②安全保护电路不正常动作；阻容元件参数改变，可能使相序保护电路出现非保护动作， 或由于机械联轴结脱离、电气断路等原因导致无速度反馈信号，均会使安全保护电路非正常动作。
③电气元件的触点被尘埃污染，引起电气线路、电气元件短路或断路，也很容易发生事故。
④由于继电器不吸合，或继电器触点，安全保护触点、联锁触点的磨损和不动作，会造成电梯不起动、关门夹人、不开门或不正常开门、平层超差、冲顶撞底等故障。
⑤电气开关安装不当，信号采集错误导致的断路故障。
⑥电气元件老化、失效、受潮造成绝缘失效，从而引发短路故障。
⑦电磁干扰引起的故障。
由以上常见电梯故障原因分析可以看出，电梯一定要坚持定时、定期、定向的维护保养。当电梯一旦发生故障时，维修人员应第一时间赶赴现场，了解故障情形、发生经过，分析判断故障发生的机件及部位，及时排除险情。
3.电梯维修保养中存在的问题
3.1重运行，轻安全
部分电梯工作人员认为只要电梯在正常运行，那就没有问题，忽略了电梯的预防性检修和日常保养，不注重电梯的安全项目整改，不主动查找和发现电梯所存在的事故安全隐患，平时巡查不仔细，走马观花，甚至连过场式的巡查都不按时、按量执行，小患酿大祸，不出事故不到现场，这种思想上的松懈使工作人员放松了警惕，是电梯事故隐患存在的最大人为影响因素。
3.2重维修，轻保养
电梯的管理主要内容就是运行、维修、保养，维修和保养是保证电梯安全运行的前提和保障，在工作中我们往往会存在一种错误的倾向，就是重维修，轻保养，电梯坏了才修，修好了就放行，不做保养预防工作或者保养工作不细致，这样会导致更多的故障出现，也容易引发安全事故，影响电梯的正常运行。做好电梯的日常维修保养工作是我们的主要工作重点，维修人员必须对每部电梯都制定详细合理的保养计划，并按照计划严格的执行。国务院2009年重新修订的《特种设备安全监察条例》规定每台电梯应当至少每 15日进行一次清洁、、调整和检查。条例中还以电梯的各部件是否易耗损、是否主要部件及是否安全部件等为标准，划分了每半个月、每月、每季度、每半年、每年对电梯实施保养的基本项目，其中，规定半个月保养的项 目有26项，一个月保养的项目有43项，半年保养的项目为66项，一年保养的项目为7项。
造成电梯维保工作缺陷的主要原因有以下几点：
（1）维保人员专业技术不过硬，维修经验不足。维修电梯涉及的知识面比较广泛，首先要从理论上分析产生故障的原因，然后才能动手维修，这就要求电梯维保人员有过硬的专业知识，掌握电、钳、焊等相关技能，熟悉电梯构造及运行，遇到故障能及时分析判断并作出处理。但是实际的工作中，由于单位的运营、管理等问题的制约，有些维保人员专业知识欠缺，甚至有的都没有维保资质，未经过专业的学习培训就上岗工作，有的单位还会允许学徒单独维修电梯，对电梯的安全管理了解甚少，又缺乏维修经验，当遇到问题时就理不清头绪，无从下手，不能及时排除电梯故障。
（2）维保人员工作量增大，超负荷工作。随着电梯用量的不断增大，相关的电梯维保人员数量却没有同比增长，造成了电梯使用与维修之间的不配套，电梯技工人才的培养跟不上，后继人员紧缺往往会造成现有维保人员的工作量加大甚至超负荷工作。长期疲劳工作会导致维保人员精神紧张、疲惫，容易在判断故障时产生失误，工作不够细致，对维修造成不良影响。
（3）管理人员安全责任意识淡薄。有些使用单位的领导不注重电梯问题，安全意识淡薄，上行下效，很容易对下属维保人员的思想造成影响，麻痹大意，最容易诱发事故。另外电梯维保工作划分不明确，责任主体模糊，一旦发生事故，则互相推诿，这也是做好维保工作的一大阻碍。
（4）缺乏电梯维保管理系统。一般电梯使用单位很少对电梯建立专门的维保信息管理系统，平时的巡查维修记录也不够详尽，电梯反复出现问题则每次都要从头至尾检查一遍，不仅浪费时间还浪费资源，如果建立起详尽的电梯维保信息系统，制作电梯档案，就可以依据电梯的使用情况、故障情况、检修情况等制定相应的维保计划，汇总电梯日常巡检中经常出现的问题，然后对症下药，提高维保质量，降低电梯的故障率，可做其他电梯维保工作的参考和借鉴，同时也可以增加维保人员的工作经验。
4.加强电梯维修保护工作建议
4.1更新电梯硬件设备，建立电梯远程监控系统
电梯的正确、正常使用可以减少部件损耗，降低电梯故障率。在电梯中设置远程监控系统，为电梯故障报警、日常管理、防范隐患提供了管理平台。通过电梯轿厢内的音、视频系统，工作人员可以对电梯运行情况进行监控，还可以监管乘客乘梯时的不良行为，例如长时间阻挡电梯门关闭，在电梯轿厢内蹦跳、吸烟等危害电梯安全的举动，及时予以警告、教育并帮助改正。除此之外，当电梯发生故障时，可以通过远程系统跟乘客取得联系，安抚被困人员情绪，正确处理电梯故障，避免因乘客错误操作而造成事故。
4.2建立健全电梯管理制度，加强电梯安全管理
（1）实行岗位责任制，明确电梯安全管理和维修的责任主体。电梯的制造、安装、维修、保养等都是电梯安全运行的影响因素，在电梯投入使用后，维修和保养是电梯正常、安全使用的前提和保障。这项工作肩负着乘客的人身安全，专业要求高，承担责任重。因此，应建立专业、专门的电梯维修保养队伍，维修人员应参加专业培训，持证上岗，建立值班制度，24小时保证电梯安全运行，发生故障时能够有人及时可靠的进行处理，并按时对电梯进行保养。围绕电梯的安全管理建立起长效监管机制，杜绝不负责任的，违规作业，责任到人，赏罚分明，确保工作到位。
（2）制定详细的电梯维修保养规章制度。建立必要的规章制度，把电梯的正常使用、维护和保养纳入正轨，使管理和维护工作责任明确、有章可循，使电梯管理制度化、标准化、规范化，是预防故障发生和确保电梯长期安全运行的基础。
①制定电梯保养检查制度。定时定期的对电梯进行保养可以有效的降低电梯故障发生率，延长电梯使用寿命。如果长期不保养，则会造成电梯故障频繁发生，需要多次、长时间的停机修理，不仅耽误电梯的正常运行，严重的还会酿成重大安全事故。电梯的保养包括安全设备、运行设备及电气控制设备三种保养。对电梯应制定日、周、月、季、年保养计划，并严格按照保养检查计划进行。另外每天都要对电梯进行一次检查，清洁轿厢卫生；每周由专业维保人员检查电梯运行是否正常，主要检查信号灯及各零部件使用状况；每十五日对电梯进行一次调整、检查；每月都应对安全装置及电气控制装置进行系统仔细地检查；每季度对重要机械部件及控制回路系统进行调试；每年进行一次全方位的保养和修整，对全部安全设施和主要机件进行全面的拆卸、清洗，检测磨损情况，依据磨损程度维修或更换，保证电梯安全可靠运行。
②制定电梯安全维保操作规程。电梯维修人员在进行工作时要严格遵守维修与保养的安全操作规程。如修理前要挂牌警示，通知电梯管理人员，停止电梯运行；对转动部件进行维修时要断开开关：若要在轿厢顶维修，首先应将轿项可靠固定，并做好安全防护工作，同时提供足够的照明，运行时采用检修速度，防止维修人员滑倒跌入井道；检修完成后要收回所有警示牌，锁好电梯检修操纵控制盘，然后通知电梯管理人员运行电梯。
③制定电梯档案管理制度。每部电梯都应有自己的档案资料，包括电梯制造厂家名称、电梯出售厂家名称、电梯出售单位名称、电梯类型、设备编号、技术参数、合格证书、使用说明、维修说明、电气装置安装图、配线情况、机房井道土建结构施工图、建筑电梯布置图、电梯运行调试记录、电梯运行常见故障、产生原因、解决方案等等一系列和电梯相关的资料都应齐备。建立电梯档案能够提高电梯管理的效率，也有利于维保人员及时解决电梯故障。
4.3加强维保人员培训，提高维保人员素质
（1）专业能力培训。电梯维保人员必须要通过专门机构的专业理论和业务技能教育培训，要掌握电梯结构、安装工艺及要求，电气工作原理，熟悉电梯性能，具备应有的业务水平，并通过相关技能考试合格，才能持证上岗。同时维保人员还必须熟知国家相关的安全作业的法规、制度和规定，并能认真贯彻执行。培训并不是在电梯正常安装使用后就可以终止，随着技术的发展，高科技在电梯中的应用也会越来越多，与时俱进，才是培训所应达到的最终目的。
（2）职业素养培训。一个合格的电梯维保人员不但要具备过硬的专业技术能力，还应有高度的责任心和强大的心理素质。如果维保人员责任心差，不热爱本职工作，就会在电梯维修调试时马马虎虎，得过且过，致使电梯带病运行，危害安全。电梯的维保工作由于环境限制，具有一定的危险性，强大的心理素质有利于维保人员克服环境给自身带来的影响，准确判断故障原因，有利于维保工作及时、有效的开展。
（3）应急处理培训。对维保人员进行应急能力培养也是十分必要的。应急处理培训的内容包括：电梯开梯停梯方法、电梯困人救助方法、电梯紧急故障常用处理方法等。当遇到电梯困人时，首先应和被困人员取得联系，告知被困人员保持镇静，尽量往轿厢后侧靠，不要做错误的操作，等待救援；同时维保人员应准确判断轿厢位置，进入机房关闭电源，如电梯未平层，则手动控制，使轿厢逐步移动至接近厅门为止，开启厅门，协助医护人员或者乘客离开轿厢。电梯使用单位应对维保人员每年至少进行一次电梯救援演练，锻炼救援能力，这样在真正的事故发生时才能沉着应对，快速反应，采取最优救援方案，挽救人民的生命财产安全。
4.4加强电梯安全宣传，提高安全意识
除了电梯安装、使用、维护之外，电梯安全知识的普及也是减少电梯安全事故中的重要因素。根据相关部门的调查，我国每年发生的电梯事故中，有相当一部分是由于电梯安全知识普及不到位造成的。对此，单位领导首先要重视起电梯管理工作，然后可以通过宣传相关法律法规、电梯相关知识和正反面案例来加强维保人员对电梯安全管理工作的重视，保证维保质量；其次，在电梯的使用功能上可以分类对待：客用电梯、医用电梯，分别搭载普通乘客和病患、病床，实行单双号运行和群控功能，使电梯能够有序、高效运行；最后，对电梯乘客也要广泛宣传正确的乘梯知识：如小孩乘梯需有大人陪同，乘梯时严禁携带易燃易爆的危险物品，乘扶梯时要手握扶手带，乘扶梯时双脚要站立在黄色安全边框内，在候梯厅张贴电梯使用知识挂图，在轿厢内悬挂“乘客须知”标牌，对扶梯悬挂防碰警告标志及乘客使用规定标牌等。只有加强电梯的安全防范意识，完善电梯安全的监管系统，才能给广大居民提供可靠、便利的使用环境。
5.总结
电梯的正常运行离不开维修和保养，离不开安全管理。电梯的发展和日益普及对相关的电梯管理工作要求也越来越高，我们只有不断的提高自身工作能力，提升综合素质，切实落实电梯维保工作，才能确保电梯安全，避免事故发生。
参考文献：
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本报记者 严友良 发自上海
经过多次波折之后，阶梯电价改革即将揭开面纱。3月28日，在沈阳召开的2012年全国经济体制改革工作会议上，国家发展和改革委员会副主任彭森表示，今年将继续深化资源性产品价格改革，完善价格形成机制，其中包括今年上半年各省将陆续推出居民阶梯电价。
按照政策原本的设想，出台阶梯电价是为了合理使用资源，约束富人用电，促进节能减排。“居民阶梯电价的改革，比较好地体现了资源性产品价格的市场化改革方向，也体现了节能减排的总体要求和对收入分配关系适当调控的总体原则。”在沈阳会议期间，国家发展和改革委员会副主任彭森如此表态。
“阶梯电价”全名为“阶梯式累进电价”，因为这种电价照顾到低收入人群维持最低生活水平的用电要求，又被称为“穷人电价”。然而，不少业内人士指出，阶梯电价这项针对富人制定的政策，却可能是普通人跟着“受伤”，人们普遍担心即将落地的阶梯电价“劫富”不“济贫”，沦为涨价阶梯，最终受益的是垄断行业的电力部门。
阶梯电价全面展开
“国家的总体要求是上半年推出居民阶梯电价，各地可结合各自情况相机抉择。”在全国经济体制改革工作会议期间，国家发改委副主任彭森明确指出。
这不是彭森副主任今年第一次发出居民阶梯电价将于今年上半年在全国范围内而不是一两个省份推行的信号。
“按照要求，各地在定价的方案、思路确定后，通过听证会听取群众意见后实行。”在今年的“两会”上，他曾结合国务院的政府工作报告做过同样的表态。在政府工作报告中，总理提出，2012年稳妥推进电价改革，实施居民阶梯电价改革方案。
“从政策内容来看，居民阶梯电价是一项‘劫富济贫’的价格政策，在保证绝大多数家庭电费支出不变的情况下，提高消费电能较多的富裕家庭的电费支出。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，“居民阶梯电价改革的宗旨是利用价格杠杆引导居民合理用电。”
国家发改委的依据是我国居民用电量和居民家庭收入大致皆呈现“二八”现象。数据显示，5%的高收入家庭的用电量占到居民用电量的24%，10%的高用电量家庭消费了33%的居民用电。
除了引导居民合理用电、提倡节能减排之外，在不少专业人士看来，全面推行居民用电阶梯电价还有另外的目的。“居民阶梯电价改革，电网是希望成为有效调整其输配电成本交叉补贴的重要手段。”复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波告诉记者。
原来，由供电成本决定，国外居民电价一般是工业电价的1.5-2倍。中国则长期对居民用电实行低价政策，带来的价差缺口主要通过提高工商业用电价格分摊成本来弥补，这即是“交叉补贴”。“推行居民电价改革根本目的就是为了纠正电力市场中上游发电部门、中游输配电部门与下游终端用户之间由于价格信号扭曲导致的供需失衡。”吴力波说。
“由于交叉补贴的存在，居民无论收入水平高低，用电统一执行低电价，等于是用得多补得多，算下来还是富人受益。”林伯强解释说，居民用电补贴在中低收入国家普遍存在，“补贴是必须的。但是‘一刀切’电力补贴是不合理的，某种程度上就是用穷人的钱补贴富人，这本身就不公平。”
缓解电力企业的成本压力，显然也是政策部门的考虑。相比于煤炭价格的连年大幅增长，电价涨幅最近几年十分平稳，这直接导致处在电力体制改革的前沿的电价改革成为了重中之重。
一份资料显示，自2004年实行“煤电联动”后，煤炭价格快速上涨了好几倍，而电价却只做过几次调整，上涨幅度不超过40%。“由于煤价近几年连续上涨，火电企业亏损严重，发电积极性受挫甚至无法维持正常发电，发电有效产能增长萎缩。”中国电力国际有限公司董事长李小琳在今年两会期间就曾抱怨过。
事实上，阶梯电价并不是个新鲜事物。早在2009年11月，有关部门就已经进行过预热。彼时，国家发改委对外公布了《关于加快推进电价改革的若干意见》的征求意见稿，并同时宣布“最快于2010年一季度推行居民用电阶梯式”。2010年10月，国家发改委再次《关于居民生活用电实行阶梯电价的指导意见》。
与此同时，地方上的试点也没有停止。自2006年起，四川、浙江和福建三省，阶梯电价的实践就已悄然进行。所不同的是，浙江和福建实行三档电价，而四川则实行着四档电价的计费方式。
然而，两次征求意见面临的争论也异常激烈，被平均、被高收入、被涨价等观点层出不穷。“决策层在居民电价调整上慎之又慎，避免推高CPI是考量因素之一。西南大旱、北方寒冷天气超长，种种气候异常现象正引发农产品涨价，宏观调控像在走钢丝。”林伯强表示这些导致2010年并未推行居民用电阶梯式。
公开信息显示，很多省市都在为阶梯电价的实施进行最后准备。在动作较快的河北省，目前，当地物价局正在对电网公司的成本进行核算。根据计划，4月份将向社会发出听证公告，5月份正式举行阶梯电价改革听证会。
寻觅合理阶梯
“居民阶梯电价的方案去年已经制定出来，并进行了公示广泛征求社会意见。在去年应对新一轮物价上涨的过程中，方案又进一步做了调整。”国家发改委副主任彭森指出。
原来，2011年11月，迫于煤电“顶牛”的困局，国家发改委宣布上调销售电价和上网电价，并强调暂时不涉及居民用电价格。但同时表示会将现行单一形式的居民电价，改为按照用户消费的电量分段定价推出居民阶梯电价，并提出会把居民每个月的用电分成三档。
第一档是基本用电，第二档是正常用电，第三档是高质量用电。第一档覆盖80%的居民家庭，第二档每度提价5分钱左右，第三档每度调高2毛钱左右，并增加了针对低收入家庭的免费档。
从现在的情况看，确定意见和之前公布的意见稿区别并不大。3月28日，国家发改委副主任彭森公布了阶梯电价的总体思路，唯一发生变化的是第三档每度电调高从原来的2毛上涨到3毛钱左右。
实施阶梯式电价的做法，在国际上早有先例。上个世纪70年代石油危机以后，日本、韩国及美国的部分地区对居民用电采取了阶梯式电价的做法，将居民用电实行分档定价，用电越少价格越低，用电越多价格越高。这样，既能合理反映供电成本，又能兼顾不同收入水平居民的承受能力。
按照设想，方案中第一阶梯电价水平低于居民生活用电实际供电成本，第二阶梯电价应反映供电真实成本，而为限制奢侈型用电设置的第三阶梯电价则高于供电成本，高出部分用以补偿第一阶梯用户没有承担的成本。
国家发改委已将阶梯式电价权限下放，要求在深入调研论证的基础上出台政策并实施。如此一来，对普通群众而言，电费是否要多掏腰包，关键取决于“第一阶梯”电量基数。如果每档电量设置过低，就会变成“普遍看涨”，而一旦电量设置过高，方案想要达到的节能目的又达不到。
第一阶梯度数怎么定，是民众争议的焦点。而先前试点的地方，四川省从2006年开始试行阶梯电价时，把第一阶梯度数定为60度，参照标准是前一年全省低保用户最高用电量为58度，在这基础上调高2度作为起步度数。而浙江省把第一阶梯度数定为50度，因为当时全省户均用电量约为50度。
“合理设置阶梯区间以及价差幅度同样考验着决策层。”发改委电价改革专家、华北电力大学教授张粒子指出。张直接参与了《电价改革方案》研究工作，目前承担《能源市场体系建设与价格机制研究》，该课题是国家能源局“十二五”能源规划重大研究课题之一。
林伯强教授也指出，如果真的达到规定的80%，老百姓的电费支出不提高，那么第一档的基数应该达到月均200度左右。如果可以实现，对于整体电价影响并不大。“对困难家庭来说，一年省下百余块，还是很可观的。”林伯强分析。
中国能源网首席信息官韩小平则提出，如果能够实现80%的居民都不受到影响，那剩余的20%也分为两档，便可以实现本次电改的目的：高耗电家庭多支付电费，来弥补能耗对于环境的影响。“大部分居民为了防止从二档变为三档就会有意识地减少过度用电，不会达到第三档，便可以通过经济手段实现居民用电的节能减排。”
“穷人电价”路有多远
因为阶梯电价模式照顾了大多数低收入群体，也被称为“穷人的电价”。
“从拿出多种方案到广泛征集社会意见；从经过听证批准实施到第一档电价不提高，覆盖居民家庭比例由中央统一确定，这项改革一路走来，尊重民意，审慎推进，体现了政府在涉及民生重大改革事项上以人为本、科学民主的决策理念。”中国能源研究会能源经济专业委员会副主任兼秘书长吴钟瑚说。
但民众仍旧担忧“穷人电价”能在多大程度上减轻百姓负担。其实，自从有阶梯电价改革这一说法以来，很多人都曾质疑其实际上就是“涨价”的代名词。
“由于一定的用电额度是‘刚性需求’，如果‘起步价’门槛太低，阶梯电价也就演变成‘电价上阶梯’了。”一位不愿透露姓名的上海徐姓居民说。
在知名时事评论员王兴栋看来，没有价格下浮也体现阶梯电价距离“穷人电价”还远。“很多披露的方案往往只提及超出部分的电价上浮，而没有提到如果出现未用足的情况是否有优惠措施。因此，阶梯电价方案的设计不仅要有上浮的部分，也应该有价格下浮优惠的部分，也就是把超收的部分回馈一些给节电居民。还有，如果家庭人数比较多怎么办？”
而令人们更担心的是，价格上浮的部分成为了电力垄断部门的“币多分”的新阶梯。
中投顾问能源行业研究员任浩宁就曾向记者提供了一组计算数据：“假设平均提价0.125元/度，按照2011年城乡居民用电5646亿千瓦时，以居民用电量30%来计算，按照新标准，电网公司能增收约212亿元。”
“电力作为垄断行业，其成本理应得到监管，实现公开透明，这是社会允许它们维持垄断地位的底线要求。否则，我们不能区分调价是合理成本的增加，还是维持或提高垄断利润的要求。”对外经贸大学能源经济研究中心专家王炜瀚说。
关键词：人才培养模式；高职；电梯维保
一、电梯维保行业现状与趋势
从1989年第一台电梯出现到现在，电梯经过了100多年的发展，已经成为高层建筑与公共场所不可或缺的工具。在我国，随着经济的快速发展，截止至2014年底，在用电梯数量已超过350万台。现在我国的电梯保有量、年产量和年增长量均居世界第一，已成为世界电梯产销的第一大国。随着近年来大量的各类电梯安装投入使用，以及大量的使用期达十年以上的电梯已进入故障高发期，电梯维护保养人才紧缺的问题已显得越来越突出。据相关部门的统计资料，目前国内受过专业、系统训练的合格的电梯专业人员尚不足所需人数的十分之一，而且在岗人员中经过院校培养的还达不到20%。电梯专业人员（特别是受过系统培训的专业人员）不足是影响电梯运行质量和安全的主要原因之一。国家质量监督检验检疫总局的发言人称，在我国几乎每20台电梯中就有一台存在安全隐患，许多电梯是由于维护保养不当才故障频发的，而许多电梯事故也都是因为缺乏及时、专业的处理才酿成更大的事故，给人们的生命与财产带来不必要的损失，大量的事例和许多惨痛的教训都在不断地提醒我们：电梯专业人才（特别是安装与维保人员）已经成为当今社会紧缺的技能人才。
二、电梯行业高层次维保人才培养途径
（一）以企业需求能力为方向，制订完整课程体系
培养高端技能型人才，应该以培养学生实际操作能力为导向，来制订相应的课程，形成以胜任岗位工作为最终目的的完整的课程体系，从事电梯维保行业的人员应具有的知识能力有：电机与拖动、电子技术、检测与转换技术、PLC及电梯控制技术、变频器与触摸屏技术、电类专业英语、电梯结构与原理、电梯控制技术、电梯安装工艺、国家电/扶梯相关标准/法规、电梯安装与维修、电梯的试运行与调试、电梯工程项目管理等课程，与此同时，相应的实践环节有：电、扶梯顶岗实际实操安装、维修、调试实训、PLC及电梯控制技术实训、电梯控制技术实训、变频器与触摸屏综合实训、顶岗实习。实际的操作能力主要为电梯设计、安装与维护的能力。这样通过工学结合，理论与实训的课时分配基本相当，可以使学生更好的掌握实操作的技能。
（二）制订课程大纲
传统的课程大纲制订，都是由几个具有相应专业与课程几年甚至几十年经验的教师，根据行业应用情况，以及专业人才培养方案的课程体系，制订相应课程的大纲，他们大多没有企业的工作经验，不能很好的把握行业对人才的需求情况，因此便造成对于学生理论知识的培养要多于实际技能能力的培养有限，且培养方案无法与当时的行业需求人才情况相匹配，培养高层次的应用型技能人才，其大纲的制订不能脱离企业的实际用人情况，制订大纲的老师应该去企业进行调研，充分听取从事电梯行业的工程师、企业主管等专业人员的意见与建议，了解行业未来的发展方向，与他们一起共同讨论出学生具体能力培养的方向以及应具备的岗位能力，与此同时，应尽可能多的了解国外较为先进的电梯行业人才培养的模式，在此基础上，制订出符合应用型人才培养方式的大纲。
（三）改革教学方法，实现理实一体化
传统的教学方法比较适合于理论较多的课程体系，相对于技能型人才，更重要的为掌握实际技能的能力，为了激发学生的学习积极性，应尽量多的采用项目化教学，以成果与目的为导向，以学生为中心，在电梯结构与相关操作等课程中，应尽可能多的利用三维软件绘制三维模型，并制作成动画，使学生能够非常直观的查看电梯的结构以及操作的过程，充分带动学生学习的积极性与主动性。同时，要注意改变在强化实践教学时，过分强调技能训练的倾向，转为引导学生掌握学习和更新技能的方法。对于那些工艺性、重复性较强，今后容易被机械化和自动化所代替的技能，不宜投放过多的课时。借助先进教育教学理念和教学手段方法，创新教学模式，努力打造精品课程与示范课室。
（四）加强校企合作，建立校内校外实训基地
对于工科所需要的人才，实际的动手操作能力显得尤为重要，应用型人才对应的人才培养方案中，实践课程的比重也要相应的有所增加，实验、实训基地的建设，也就成为了重中之重，为了培养学生的实际动手能力，更好的适应工作岗位，必须配备相应的实验设备进行现场教学，并贯穿教学的始终。直接购买的教学实验设备，会与市场上正在使用的设备有一些不同，大多数实验设备存在一定的置后，无法达到与市场同步，因此，学校应与企业共同合作，建立校外实习基地，使学生可以去电梯企业进行顶岗实习，这样学生接触到的设备就是市场上正在使用的产品，使学生可以在真正的工作岗位上学习到实用的技能。
（五）以目标为导向，发展订单教育
电梯专业或者电梯方向最终的培养目的就是为电梯企业提供合格的人才，而由于企业之间技术、服务与设备之间的差异，使得学生在找到相应的工作后，要对企业的设备进行适应，还要再进行相应的培训，不利于学生的快速成长，而通过订单教育可以很好的将学生与企业直接对接，包括前期企业的文化与安全概念，都可以在学生上学时便植入到日常的课程当中，在去企业实习时，学生了解到的是自己以后将要工作的环境，学习起来也会更加有兴趣，订单班的课程可以与企业共同研究人才培养方案，也可以在不影响原有的专业课程的基础上，利用额外的时间开设订单企业需要的专业课程以及相应的教育与培训。通过订单教育，可以一次解决从招生到人才培养再到就业，使学生学习的目的性、方向性主动性都会有所明确与提高。
（六）提升教师实践能力，助推教师向
“双师”型发展根据高职教育“双师”队伍建设的要求，结合学校实际，对专业教师赴企业实践锻炼的时间、形式、内容、任务、待遇等，都有明确具体的要求。并采取多种措施，大力实施教师实践能力提升工程，努力提升教师的双师素质。一是积极选派教师到教育部高职高专院校师资培训基地学习、参加国内外专项培训，或赴企业担任访问工程师；二是积极推进政校合作和校企合作，依托地方政府和合作企业，大力实施教师赴企业和政府职能机构挂职和实践锻炼工程参加企业生产一线实践锻炼；三是鼓励和引导其他专业教师利用假期到企业实践锻炼，并严格督查考核，从而使参加企业实践锻炼成为教师的常规工作和自觉行为，有效促进了学校“双师”队伍建设。具有了一定企业经验的教师对课程的理解以及讲授课程的方法都会更加贴近实际，也会更生动。
（七）更新考核评价体系
根据本专业培养目标和人才理念，更新评价观念，建立科学的评价标准。教学评价应体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化，注意提高家长、行业企业等的社会参与度。提倡过程性评价与结果（终结）性评价相结合，教师评价、学生互评与自我评价相结合，校内评价与校外评价相结合，职业技能鉴定与学业考核相结合。在评价过程中，不单是考察学生对知识的理解和技能的掌握，更要关注运用知识在实践中解决实际问题的能力水平，重视规范操作、安全文明生产等职业素质的形成，以及节约能源、节省原材料与爱护生产设备、保护环境等意识与观念的树立。教学评价应包括用人单位对毕业生的综合评价，行业企业对实习顶岗学生的知、能、素评价，兼职教师对学生实践能力的评价，教学督导对教学过程组织实施的评价，教师对教学效果的评价，学生对教学团队教学能力的评价，学生专业技能认证水平和职业资格通过率的评价，专业技能竞赛参赛成绩的评价，社会对专业的认可度等，形成独具学校特色、开放式、自主型教学质量保障体系。
三、电梯人才培养的未来发展方向
面对现有电梯行业人才需求的情况，电梯维保人才的培养需要政府、社会、企业与学校共同努力，我国电梯专业的人才培养目前还不是很完善，处于起步的阶段，今后应加大电梯维保人才培养的研究，借鉴国外较为成熟的培养模式，为电梯行业健康有序的发展打下基础。
参考文献
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【关键词】：电梯；安全管理；维修保养
近些年，我国电梯市场健康稳步发展，相关产业看到了电梯带来的无限商业，这使得中国不仅是全世界最大的电梯市场，同时也已成为全球最大的电梯制造基地。而对于电梯的日常安全运行工作开展得并未那么如意，时有发生由于电梯发生故障造成人员伤亡的事件。这就给电梯的安全管理和维修保养工作敲响了警钟，切勿大意造成人员伤亡，补救为时已晚。
一、电梯及其安全管理和维修保养的概念分析
电梯是我国引进的一种先进科学技术产品，是一台结构特殊的机电一体化大型特种设备，能够运用于人们生活中的许多场所，如上班所在的办公大楼、读书所在的图书馆、居住所在的民居楼。电梯的使用需要经过部件运输至安装现场进行安装、调试和检测过后才能整个大型机体投入使用。
电梯的安全管理就是指在日常使用时间内，定期对电梯进行完整的安全性能检查监测，并对每次的检测结果进行完整记载，力求保障电梯运行安全无误。另外，当在检测中发现电梯存在安全隐患或者当电梯突然出现意外状况时，应当对电梯进行维修，这就是维修保养的第一步。电梯的养护工作是以机械调整为主，对其他部件的安装尺寸要求进行不断核查，保证电梯在规定范围内正常运行，将需要更换的旧部件或不合格部件进行更新。随着时代变更，对电梯的管理保养还增加了人性化因素的建设考察，从触觉、视觉、环境等多方面对电梯内部进行要求。
二、对电梯进行安全管理及维修保养的必要性
就官方统计调查数据又表明，由于电梯制造单位疏忽导致出现电梯故障的几率为百分之十五，由于电梯安装使用单位造成的电梯故障几率达到百分之二十五，另外百分之六十的几率是来自于维修保养单位。因此，对电梯的安全管理和维修保养工作对于电梯的正常运行来说意义重大。
在当前社会经济发展迅猛的时代，在许多场所如果电梯出现故障，那么人们的生活状态将发生很大改变。例如曾经在城市内一商业楼层的两台电梯之一发生了故障，而且管理人员并未重视而导致一周内电梯未能正常使用。而这一周内，进进出出的人们拥挤于另一台电梯，使用频率更加频繁，而且载重量远远比原来加大了。在经过一周的超承载后，那台电梯出现卡机现象，这才引起了大楼管理人员的高度重视。如果没有日常看似作用不大的安全管理及维修保养工作，当电梯出现大型故障时，投入的人力物力会更多，而且对大楼内的经济交易量也造成了很大的影响。
三、我国现阶段电梯安全管理及维修保养现状
在我国现阶段电梯的运用已经呈现不断增加的趋势，电梯的安全性能保障更加显得重要。而在当前，通过相关调查数据却不难发现，我国电梯使用安全性能较差。在城市内对部分电梯使用单位进行安全性能调查时发现，在实际操作中，由于电梯使用不当、电梯出现安全隐患为进行及时维修而导致的电梯损坏现象出现频率最高达到百分之二十。
经过数据统计和个人经验总结，我国现阶段电梯安全管理及维修保养工作呈现如下状况：
1.电梯使用量不断增多，使用范围更广，深入人们生活的角落。
2.有些管理部门在聘请电梯安全管理人员时没有对人员的责任心和安全意识进行考察，导致安全管理人员服务态度差，安全意识淡薄，认为只要电梯未出现故障就无需进行安全管理和维修保养，只有当电梯出现故障时才会请来电梯维修工作人员进行维修。
3.由于市场竞争激烈，维修公司之间存在极大的恶性商业竞争，这就造成有些电梯维修公司为了节省公司经费和成本，雇佣许多并未经过专业的培训的电梯维修工作人员，殊不知在这批并不专业的电梯维修工作人员进行电梯维修时往往会因为工作不熟悉而拖沓延时，而且工作完成得效率较差。
四、针对现存问题进行电梯的安全管理、维修保养工作提升探究
1.加强电梯安全管理工作的若干措施
（1）建立完善的安全管理机制
一开始建立起完善的安全管理机制，能够促进后期对电梯的管理工作有序进行，工作开展有迹可循。在各大中小城市中都有相应的政策和条例以相应上级政策号召，《特种设备监察条例》等就是对电梯安全管理工作开展进行机制建立的理论基础。其中就有对电梯这类特种设备进行安全技术操作规范、对预防事故和降低事故发生几率进行工作要求。相关单位及部门应当根据这些法律、法规进行机制建设，还应当结合电梯所在的场所进行现状记载，制定有针对性的详细具体的管理条款，增强安全管理机制的可操作性，切勿做表面功夫。
（2）增强行业自律性
当前我国对建筑市场、物业管理有建立详细的管理条款，对电梯经营活动和电梯招标等都有具体的要求，这是国家以政策支持帮助行业进行规范化、条理化运作，监督企业发展，避免出现抬价、压价等不良竞争现象，保障企业发展利益和居民的安全合法权益。
因此，单位和企业应当结合国家制定的物业管理要求、电梯相关行业要求，进行单位和行业的自律机制建设，行业协会也应充分发挥自身的行业规范作用。在企业发展过程中要求诚信第一，质量第一，安全第一，保障生产的电梯产品能够在有效期限内进行运作。而单位则应通过工作要求落实到位，确保包体安全管理工作的有效运行，增加电梯的使用性能和使用年限。
（3）加强电梯管理人员的素质
电梯管理人员的整体素质对电梯安全管理工作的开展影响很大。在对电梯管理人员进行招聘时应当加大人员资质比对，对招聘者的专业知识技能、个人安全意识、社会责任心等进行询查。并且在电梯安全管理人员上岗之前应当进行统一培训，可以聘请专业的电梯安全管理队伍进行教导，或定期派遣电梯管理人员进行情况交流，为电梯安全管理工作正常开展谋求快速、健康发展道路。
（4）对电梯使用乘客进行知识普及
在近期的报道中多发现由于乘客的电梯使用知识欠缺，例如有人对正在运行的电梯进行电梯门强扒，导致电梯在运行中卡死，悬空而置，最终导致电梯内有人为爬出电梯而摔落至负一层，进而发生双腿骨折的事件。而这几年里这样的事件频发，这就促使相关部门应对人们进行电梯使用常识普及。通过社会舆论力量，分发电梯使用安全图册，在商场内进行视频播放教导人们如何正确使用电梯，或者在电梯内外粘贴电梯使用守则，让电梯使用常识深入民心，确保人们在搭乘电梯时不会做出引发安全事故的动作和行为。在必要时，管理部门可以在人流量较大的电梯内设置电梯管理人员，帮助人们快速进入电梯、按置按钮，快速到达目的楼层，这也是增强电梯安全管理的一项有效措施。
2.加强电梯维修保养工作的若干措施
（1）强化现场监督力度，落实主体责任制
相关单位应当构建合理的管理机制，规范其市场管理，坚持现场监督工作的强化，将不符合要求的特种设备进行调整和维修，甚至停用或报废等工作。对于合格的电梯则允许投入使用，对于不合格的电梯则予以剔除。若发现安装使用不符合要求的电梯设备时要严格进行审查，有法必依，执法必严，违法必究。
另外，在电梯日常维修保养工作进行时应落实主体责任制。还应对电梯使用单位的电梯进行定期全面检查，查看电梯使用是否存在超过检验周期或者未进行注册登记的现象，一旦发现必将严肃查处，以警示教育，严格要求进行电梯整改。
（2）严格规范电梯维修保养市场
国家已经对电梯这类特种设备的维修保养工作进行严格要求，就如国家质量监督检验检疫总局的相关规定所示，除了要取得电梯维修保养施工许可资格外，相关的单位还应参与监督管理和考核；而从事维修保养工作的单位和人员应当取得当地施工许可证方可进行该行业开展工作。施工前，厂家必须持有当地工商部门的许可证件，且要有特种设备行政管理部门的职能确认。
（3）对电梯维修保养队伍进行建设
在电梯的日常使用时难免会出现各种安全隐患，如果没有专业的安全管理队伍及时发现安全隐患并又专业的维修保养队伍进行电梯修理养护，会导致电梯使用寿命大大减少。因此，增强电梯维修保养队伍建设是提升电梯维修保养工作水平的一项重要举措。对于从事电梯维修保养工作者应当进行规范化地专业知识传授、培训，并定期进行技术更新考核。与此同时，维修保养人员的服务态度、安全意识也很重要，能够对电梯保养产生促进作用。
五、总结
由于在日常生活中，电梯的运用已经广布人们的工作、学习、居住场所内，其正常运行对于人们来说意义重大。为了减少出现电梯故障，电梯的安全管理人员应当尽心尽责，将工作落实到底，另外要定时进行维修保养工作，以保障电梯能够在其正常使用寿命内完备运行，并延长器使用年限。
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工作地点：太空
“天梯2号”属于标准的第一类太空电梯。从基本构造上来说，太空电梯通常分为三类，第一类是最早提出来的设计方案，也是技术最为成熟的。从本质上来讲，它就是一条约十万公里长的缆绳，其一端固定在地面，另一端贯穿了位于3.5万千米高空的与地球同步的太空站，并且向上一直延伸到离地面十万公里的地方。
第二类太空电梯与其类似，只不过太空站位于整条缆线的末端，同时它也处于比同步轨道更高的轨道，这样才可以维持整个电梯的重心处于同步轨道上。
第三类太空电梯主要用于货运系统，它是一条两端都连接着太空站的缆绳，其中两个太空站位于不同的轨道高度上，并以与地球同样的角速度运动――当然，整体的重心仍然在同步轨道上。而第三类太空电梯虽然其底部并不在地球上，但是可以把货物从近地轨道方便地运输到更高的轨道上，比起直接把货物发射到远地轨道，它是一种极其廉价的货运方式，现在地球大部分快递公司都是通过这类电梯运送寄往月球等地的包裹的。
工作职责：维护太空电梯
相信很多人都有乘坐太空电梯的经验，你们在轿厢中沿着缆绳缓缓上升的时候，可曾想过，这么长的一条缆线，平时又是如何维护的呢？
你们可能听说过，有一类近年来随着太空电梯而产生的新兴职业，即所谓的“太空电梯清洁工”――严格来说，应该叫做维护员，因为大部分缆线上并没有灰尘需要清理。
一部太空电梯所需的维护人员足有一万多人，他们占了整个太空电梯运营公司的大部分人员编制。要知道，地球赤道也不过四万公里，太空电梯的总长是赤道的2.5倍！就按一万人计算，每个人需要负责维护的部分也达到了十公里之长。你们也许觉得，就一根绳子而已，没什么需要维护的吧？这种想法真是大错特错。
地球的大气层厚度约为1000公里，在大气层内部和外部，太空电梯的维护内容有巨大的区别。
从绝对长度上来说，大气层内的电梯长度不过总长度的百分之一，但是所占用的维护人数却高达总人数的十分之一。这是因为大气层与太空电梯的相互作用，给维护带来了巨大的复杂性，一不注意，便会产生许多运营上的潜在风险。
举个例子，比如除冰就是一件非常麻烦的事。高空的水蒸气很容易就会依附于太空电梯的缆线而凝结起来，进而形成微小的冰块，对缆线造成损坏。
早期的太空电梯常采用电热法进行除冰。我们知道，太空电梯的缆线是由多层的碳纳米管制成的，通过调节各层间的转角，我们可以改变其电阻的大小。所以，在其两端加上电压后，它就变成了一根巨大无比的电热棒，而且我们可以通过调节其电阻值来控制它的发热量。
但是这种简单粗暴的方法有极大的弊端，那就是会对缆线本身造成不可逆的损伤。
像碳纳米管这种量子材料，对热涨落都是很敏感的，在加热的情况下，很多碳原子会产生错位、空缺的情况，从而对材料整体的强度和韧性造成影响。所以后来逐渐淘汰了这种方法，而改为用化学吸附法、电磁排斥法等非破坏性的方法进行除水作业。这些工作都是由自动控制系统来完成的，但是需要由维护人员定期进行实地检查，以确认每一段缆线都保持干燥而完好的状态。
除了不能让水分子吸附之外，在云层高度，清洁工还需要经常将靠近电梯的云层进行驱离，一方面是为了除水的需要，更重要的是为了预防闪电的威胁。
根据理论模拟的结果，在太空电梯的近距离发生闪电的概率，大概是每13年一次。看上去概率不大，但你要知道，若真的被闪电击中，其对于太空电梯的损坏几乎是毁灭性的。所以，负责云层高度的清洁工还必需经常进行除云作业。
再举个例子：在大气层中，对太空电梯危害最大的成分便是氧气（一般来说，碳纳米管被氧气分子侵蚀的速度为每个月一微米），所以，在大气层中的缆线外部，通常都包裹着一层抗氧化层。太空电梯的轿厢依附于缆线上下运行时，轿厢与缆线的摩擦往往会造成抗氧化层的磨损。维护人员需要每周检查一次抗氧化层的磨损情况，并及时进行修补。
既然大气层对缆线有这么多影响，那么在大气层外的缆线就应该容易维护得多了吧？这种说法从某个角度来说是对的，因为大气层外接近真空的环境，使得能够对缆线造成影响的因素大为减少了。但与此同时，很多新的威胁也随之出现，其中最大的威胁就是太空垃圾和小型陨石。
太空电梯在纵向具有很高的强度，但是在横向上却非常脆弱。如果在横向上受到撞击，就很容易出现破损。这一类的风险，在0～200千米的低空下可以忽略，因为在这个高度，所有环绕地球运动的物体都会在1～4天内坠落在地球上，所以不会有长期存在的隐患。
随着高度的增加，太空垃圾的分布密度随之上升，在780千米处达到第一个峰值。第二和第三个峰值高度则位于830千米和1415千米处，它们分别对应于“铱星”和全球星等通讯卫星的高度。我们现在建立的太空垃圾追踪系统，只能够对那些直径超过一米的大块垃圾进行长期追踪，对于那些小于一米的垃圾，则只进行了一些少量的探测和追踪。所以，太空电梯在运营的时候，最大的威胁其实来自于那些直径小于10厘米的小型碎片――它们很难被单独追踪，而且数量庞大。唯一的方法，就是在电梯上分布众多的探测装置和推进装置，就近发现这些小碎片，并及时推动缆绳做出避让的动作。
为了减轻缆线的重量，这些分布于缆绳上的探测器和推进装置都非常微小，它们直径约为一厘米，沿着缆线不均匀地分布着，在高风险层大概每十米就有一个。其中的推进剂只能提供1到2次的推进动作所需。所以，维护人员需要经常检查推进系统的记录数据，及时替换掉那些动力耗尽的推进装置，以保证电梯各段时刻都保持良好的机动性。
一年只工作两个月
本预案所称安全事故，是指在本公司电梯安装现场或维修保养的电梯突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：
（一）电梯困人故障；
（二）由于剪切、坠落等原因造成的人身伤亡事故；
（三）由于触电等原因造成的人身伤亡事故；
（四）其它安全事故。
安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。
二、应急救援组织机构
(一)成立电梯安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。
(二)设立现场救援组，由各安装、维修班组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。
三、应急救援组织的职责
(一)
指挥部职责
（1）组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；
（2）根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；
（3）根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；
（4）紧急调用各类物资、人员、设备；
（5）当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；
（6）配合上级有关部门进行事故调查处理工作；
（7）做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。
(二)现场指挥长的主要职责：
（1）负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；
（2）负责指挥现场应急救援工作。
（三）副指挥长的职责：
负责组织实施具体抢险救援措施工作。
（四）现场救援组的职责：
（1）抢救现场伤员；
（2）抢救现场物资；
（3）保证现场救援通道的畅通。
四、应急救援的培训与演练
（一）培训
按计划组织工程技术人员、安装、维修人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。
（1）每年进行一次培训；
（2）新加入的人员及时培训；
主要培训以下内容：
（1）困人解救
（2）井道内作业；
（3）轿顶作业
（4）底坑作业
（5）厅层作业
（6）机房作业
（7）更换和割短钢丝绳
（8）扶梯桁架作业
（9）施工用电常识
（10）坠落保护
（11）电动工具的安全使用；
（12）对危险源的突显特性辩识；
（13）事故报警；
（14）紧急情况下人员的安全疏散；
（15）现场抢救的基本知识。
（二）
演练
应急预案和应急计划确立后，按计划组织工程技术人员、安装、维修人员经过有效的培训，公司工程技术人员、安装、维修人员每年演练一次。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
五、事故报告和现场保护
（一）公司的质安部是事故报告的指定机构，联系人：*，电话：，*，质安部接到报告后及时向指挥长报告，指挥长根据有关法规及时、如实地向110、市安全生产监督管理局、市质量技术监督局或其他有关部门报告。
（二）严格保护事故现场
六、应急处理
(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作：
(1)立即报告公司主要领导，由总经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当指挥长不在时，由副指挥长负责组织指挥应急抢险救援工作。
(2)指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。
(3)立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。
(二)应急处理措施：
(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，制定抢救方案，迅速投入开展抢救行动。
(2)伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
(4)在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
七、救援器材、设备、车辆等落实
公司每年从利润提取一定比例的费用，根据公司施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，公司的的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。
八、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复
当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急指挥长启动应急反应预案令。
对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急指挥长认为事故的发展状态必须终止的；应急指挥长下达应急终止令。
应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。
九、应急总结与奖惩
应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。
（一）对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按公司有关规定，给予表彰和奖励。
（二）对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照公司有关规定，给予责任追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
十、其它事项
关键词：电梯事故；原因；电梯业
一 电梯事故的种类和电梯事故原因分析
电梯事故的种类按发生事故的系统位置，可分为门系统事故、冲顶或蹲底事故、其他事故。据统计，各类事故发生的起数占电梯事故总起数的概率分别为：门系统事故占80％左右，冲顶或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。门系统事故占电梯事故的比重最大，发生也最为频繁。
通过对大量电梯事故的分析和总结，电梯事故的原因可分为电梯设计与制造、安装、使用与维护3个方面。
（一）电梯在我国的发展和其造成事故设计、制造方面原因
1. 1908年，我国在上海、北京等城市开始安装使用电梯，当时的电梯都是进口的。1953年，我国开始自行研制自己的电梯。目前，我国电梯行业已拥有电梯厂，总数约300多个厂。其中，如天津奥的斯、上海迅达、上海三菱等企业，通过合资方式引进了世界上一流的电梯制造技术，年生产量最大可达万台。这部分企业的电梯舒适性和安全性都达到世界先进水平。
2.由于生产力发展水平的影响，我国电梯业发展落后。直至上世纪90年代，许多设计落后的电梯仍安装在高层建筑中。因此，目前社会上使用的老式电梯都存在不少缺陷，如轿顶未安装停止按钮、检修操作开关，轿厢地坎无护脚板，使用不能保证锁紧状态的上钩门锁及非直接式门锁等。
3.而近年来生产的电梯，其隐患主要来自使用伪劣配件，常见的伪劣配件有导靴、限速器、安全钳、门锁等机械、配件，以及可控硅模块、电子元件、接触器及电路板等电气配件。另外，部分老式电梯使用的电气元件不少是从机床电器中借用来的，不适应电梯的要求，分离元件使用过多，集成化程度不高，电梯的故障率也相应较高。电梯电源从总电源开关到电动机需经过一系列触点，如方格接触器点、快慢车接触点和接线端子等，这些触点容易出现发热、松动、损坏或接触不良，造成电梯运转不正常、平层精度不够、夹人、冲顶、蹲底等故障，甚至更严重的伤人事故。
（二）电梯本身质量问题
目前国内生产的电梯大部分能达到国家标准，但由于电梯行业恶性竞争严重，为了压低价格，一些生产企业不得不简化电梯功能，有些甚至使用伪劣配件如导靴、限速器、安全钳、门锁、电子元件、接触器及电路板等，增加了电梯运行的安全隐患。
经调查发现，目前在用电梯运行时容易发生的问题有：1.制动器铁芯运动时卡阻，导致制动器失效；2.曳引轮槽磨损现象严重，影响电梯曳引能力；3.自动门机开关失灵，如停站时不开门；4.自动门的防门夹的保护装置失灵；5.轿厢与外部通讯联系失效；6.轿厢重量限制器作用失效。
（三）安装原因
电梯有很高的安全要求，以零部件形式出厂，安装过程在建筑工地现场进行，最终形成电梯产品。因此，电梯的安全运行不仅体现在电梯本身的质量上，还体现在电梯的安装环节。
1．安装过程中的安全隐患，如安全门设置、厅轿门门锁安装、隐蔽件安装、导轨支架和厅门紧固等方面的缺陷。另外，还可能存在没有安装强迫关门装置、重量限制器、消防装置等。
2．施工条件不符合电梯安装要求。由于通风散热条件不符合要求，外界环境温度较高时，机房温度过高，导致电梯运行时自动关停。
3．安装人员专业技能水平参差不齐。有些安装人员没有接受专业的技能培训，不懂安装工艺，缺乏对安装规范的认识。
（四）使用与维护原因
1.部分电梯使用单位的领导缺乏电梯使用安全意识和管理知识。单位无管理制度，管理规范不健全；或单位即使有制度，但执行不严。
2.电梯无专人负责，司机无证操作，随意脱岗现象严重。有的司机(一般为无证司机)或电工对电梯知识一知半解，只为图方便而将门回路短接，使电梯长期处于开门走车状态；更有甚者，将电梯安全保护电路短接，使安全钳开关、终端限位开关、轿顶急停开关等全部失灵，造成极大危险。
3.有些电梯乘客损坏矫厢内的设施，用硬物选层，损坏操纵盘。
4.对电梯不进行日常的维护保养，或安排非专业人士自行进行保养的现象较为普遍。
5.多年未对电梯做过正式的维修保养，在上下极限开关、层门锁等多处都存在隐患，电梯处于非常危险的状态。
6.电梯曳引钢丝绳在曳引槽中打滑，降低了曳引能力，容易造成蹲底等事故。
7.建筑设计者对电梯行业了解不多，或土建已按某种型号电梯设计施工后，又进行电梯改型，给电梯的安装使用造成困难。常见的问题有顶层高度不够、井道壁机械强度不够、机房无通风设施等。在对电梯进行常规维修和保养的同时，对于已超过使用年限的电梯实行强制性报废，是堵住事故发生源头的一个办法。目前，新生产的电梯寿命一般在15年左右；而上世纪80年代初安装的电梯由于生产制造水平有限，使用年限较长，这些电梯更应该及时维修维护。
二 加强电梯事故的预防措施
电梯事故发生的因素较多，其中电梯漏检、疏于维护、安全部件失灵等故障引起轿厢关人的事故较为常见。电梯的设计制造与安装等环节的问题在引起电梯事故的因素中占很大比例。为从源头抓安全，减少电梯事故的发生，可从以下方面加强预防。
1.国家应更加重视电梯的设计与制造，尽快将电梯制造纳入到特种设备监督检验管理中，出善相应的法律法规。
2.加强监督检查，切实落实维保职责。《特种设备安全监察条例》对电梯的制造、安装、使用、维保、检验、监督等各个环节都作出了相关规定。根据《条例》要求，应大力加强对在用电梯使用情况的监督管理。如对即将到期的设备及时办理定检手续，对检验不合格项目切实落实整改措施，确保设备无故障运行；对从事电梯维保单位的资质及人员进行审查，并定期召开由安全监督管理部门、检验检测机构、电梯使用单位及维保单位4方参加的检验质量技术会议，对定期检验过程中常见的缺陷举行技术分析和交流，对维保电梯检验一次合格率进行统计，切实落实维保职责，控制维保质量，消除缺陷，在源头上杜绝事故的产生。
3.加强宣传教育，提高公众安全意识。与电梯技术发展快速相比，使用者安全意识相对薄弱的矛盾日益凸现。为此，因开展相关以“传播电梯科学”为主题的电梯安全宣传周系列活动。在主要住宅小区、大型商场、宾馆、学校等公共场所，通过发放“乘客安全须知”、“电梯安全知识”宣传册和应急救援卡等宣传资料，组织相关人员参观电梯机房，介绍电梯基本原理与构造，并进行电梯应急救援演示等活动，提高公众安全意识。
4.建立电梯应急救援体系，确保人身安全，发生事故后能按照拟定的应急救援预案及时营救，避免事故造成更大的损失。如在落实安全管理制度、做好日常维护保养工作的同时，为确保使用者的人身安全，可在人员密度较集中的区域建立起电梯110应急救援体系，一旦人员被困，受困人员通过拨打“110”报警，由110指挥中心把信息传递给设备所在地附近的电梯维保单位实施救援，防止事故进一步恶化。
[关键词]电梯层门锁紧；故障；措施
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
现阶段从全世界来看，中国人均电梯拥有量已经达到世界人均电梯拥有量平均水平的1/3，同时这个数字还在持续变化之中。怎样保证整个数字的持续增长，同时保证电梯使用过程中的安全性，有效减少电梯事故的发生对企业和公众来说，其考验都是非常严峻的。近年来随着人们经济水平的不断提高以及科学技术的发展，电梯在技术上开始朝着低成本、高质量以及节能环保的方向发展，与此同时，在安全性方面的要求也越来越高。在目前蓬勃发展的市场经济条件下，偶尔可以听说关于电梯质量的一些报道，电梯事故造成人员伤亡的事件时有发生。在电梯中，电梯层门是其重要的保护性装置，同时它也是人们唯一可以简单的电梯运作机械的部分，但是因为日常生活中过于频繁的动作，电梯层门同时也是问题最多、故障最高的地方。
1 电梯事故的主要形式及原因
1.1 剪切及碰撞事故
这种事故出现的原因是门锁开关被短接等，门锁开关触点不能可靠断开、门锁继电器装置不能断开或延时断开。之所以会出现这些问题，主要因为人为因素或一些非人为因素导致电梯联动门联锁失效，这时电梯在层门开启或未完全关闭过程中仍然可以正常运行，但是这时如果层门与轿门之间有人的话，就很有可能会出现剪切或者碰撞事故，严重情况下甚至会造成人员伤亡。
1.2 坠落井道事故
这种事故出现的主要原因是门锁电路被短接，直接导致层门和轿门开启的过程中电梯轿厢运行到其它楼层待命时，通过紧急开锁装置将层门开启；在门锁损坏或门锁啮合长度过小的时候，用力扒开层门导致的；层门破损也是造成事故的原因之一；门锁电路故障短接也有可能导致事故发生；同时强制关闭层门装置失效或损坏。以上因素都是因为人为因素或一些非人为因素导致电梯层门和轿门开启而电梯轿厢又不在本层区域停靠时，这时很容易会造成人员坠落电梯井道的相关事故，进而造成人员伤亡。
2 实例分析
2.1 案例概述
某地区一台曳引式客体在进行定期检验时，检验人员在对电梯层门进行检验的过程中发现层门的主动门于动门联动的位置，其钢丝绳已经断开，其实际运行过程中却始终能够保持其所谓的“正常使用”，也就是说电梯层门的开门与关门过程始终处于正常状态中，其故障并未得到真正显现。
2.2 案例中故障及存在的安全隐患分析
现阶段我们经常看见的电梯门多半为单刀门，通过轿门、门刀带动层门进行同时开启和闭合的动作，目前的电梯以这种传动方式为主；层门锁紧方式通过单锁与层门系统相配合的方式实现锁紧。电梯开关门主要通过电动机与传动机对轿门运动进行驱动，然后由刀门带动层门一起运动，这样就可以实现电梯层门的 开启于关闭。电梯层门在开启与关闭的过程中，通常采用单门刀进行设计，在设计过程中，轿门职能由刀门对主动门进行带动，并通过电梯层门联动机构对被动门运动进行协调。如果轿厢并未在开锁区域之内，这时电梯层门不管是因为何种原因开启，在开启过程中每一种自动关闭装置都能保证电梯层门得到关闭，这种装置的使用主要是利用重锤或者弹簧的作用强迫电梯层门关闭。设计时在每副电梯层门上都设置一把门锁，这样一旦层门关闭，门锁的机械锁就会带动主动门将门锁锁紧，动门主要依靠电梯层门联动机构使锁紧得到实现，与此同时，电梯层门电气联锁触点闭合，接通电梯门锁回路，这时电梯才会真正得到启动运行。
从图1可见，电梯一旦停在了开锁区域中，即使钢丝绳2断掉，在轿门开启的时候，轿门门刀就会就会带动主动门开启，只要保证钢丝绳1是完好的，那么通过钢丝绳1的带动，从动门就会打开。如果轿门关闭，轿门门刀会带动主动门运动，这时只要可以保证重锤联动钢丝绳是完好的，那么就可以由自动关闭装置带动动门实现关闭，与此同时，还要验证主动门与动层门之间的电气装置是畅通的，避免设备正常无缺损现象的出现，这样电梯就可以保证得到正常启动运行。所以，即使3层层门联动钢丝绳2断掉，从动门从来都没有被有效锁紧的情况，在这样的前提下就可以保证电梯正常使用了。
如果主动门侧钢丝绳2断绳，在这种情况下电梯不再本层，即使可以将层门门锁锁紧，但是因为动门中缺少钢丝绳2的约束，所以不能得到有效锁紧，实际上只需要一个很小的水平力将重锤的力克服掉就能将门锁打开。由此来看，本案例中的电梯在运行过程中安全隐患非常严重，很容易会出现因为乘客扒门而导致事故，例如人员遭受电梯挤压、剪切甚至坠落井道等伤亡事件。
从以上分析中我们可以了解到，主动门与从动门紧锁实际上并不是必然的关系，而是一种关联的关系，而联系主动门与从动门之间的皮带与钢丝绳等驱动原件，不管是性制造工艺上来看，还是从本身材质或者安装工艺等环节上来看，都有失效的可能，就拿我们最常见的钢丝绳联动门来看，因为受到工作过程中频繁弯曲等因素的影响，联动钢丝绳很容易会出现锈蚀、断裂甚至失效的现象。
2.3 可能出现的其他情况
在以上阐述过程中提到了，钢丝绳2断绳，在实际操作过程中，钢丝绳1也会存在断绳的现象，如图2，但是这种可能性目前还没有受到研究人员的重视。如果钢丝绳1断绳，这时电梯还没有处于开锁的区域中，这时主动门的状态是有效锁紧的，因为受到钢丝绳2的约束，从动门也是无法得到开启的，它也是有效锁紧的状态。如果电梯平层往开锁区域中停靠，轿门因为门机开启，同时由门刀带动主动门得到开启，而这时从动们并无门刀带动，那么这时在自动关闭装置的作用之下，从动门会处于一种紧闭的状态中，很有可能会出现“开半扇门”的情况，但是因为在主动门被开启的过程中，钢丝绳始终处于一种松弛的状态中，很容易会出现脱出滑轮槽的情况，很容易会被层门的相关部件卡住，钢丝绳2如果在关门的过程中被扯断，那么就会出现钢丝绳2断绳的状况，最终导致的结果就是从动门不能得到有效锁紧。
3 电梯事故的预防对策
3.1 选型过程中应该注意的问题
电梯选型应该选择经过国家许可生产出的产品，未经国家许可制造出的产品，其可靠性是不能得到保证的，电梯使用者不可以因为贪图便宜而选购未经国家许可而制造出的电梯产品。购买过程中应该对电梯可靠性、技术含量等方面进行重点考虑，尤其要注意不能购买具有变频变压技术的电梯。通常情况下，如果安装技术能够得到保证，这种产品的故障发生率是非常低的，所以应该尤其注意产品的可靠性与技术含量。在购买过程中不能要注意产品要合格，同时还要对安装进行严格的把关，不能在安装的过程中留有后患。
3.2 设计过程中应该注意的问题
在电梯设计过程中，对于这种电梯，我们可以通过单门锁双锁钩的结构，同时在这种双锁钩中装设两个安全触点，也就是单门锁双锁钩双触点型式，其中两个安全触点分别验证主动门与从动门锁紧的位置，只有两个锁钩分别紧锁在主动门和从动门上，同时两个安全触点是接通的，电梯才能正常运行，也只有这样才能有效避免电梯在层门没有被紧锁的情况下正常运行。
3.3 维保过程中应该注意的问题
在电梯维护上，维保单位中相关工作人员应该使电梯的质量得到有效提高，在实际工作中注意钢丝绳和接头部门等位置的检查，一旦发现存在安全隐患应该在最短时间内排除，严格杜绝问题电梯投入正常使用过程中。
3.4 检测过程中应该注意的问题
检测人员应该定期对电梯进行检验，同时检测人员应该进一步增强自己的工作责任心，进而使检验质量得到有效提高。值得注意的是，《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》中也涉及到了这种问题，但是只是对层门关闭到位的电气验证给予了强调。检验人员应该充分了解这一规则的相应条款，在实际工作中学会举一反三，有效避免漏判、错判等现象的发生。
3.5 加大正确使用电梯的宣传力度
一旦发生电梯事故，首先应该查找电梯本身、电梯调整以及维护保养等方面的原与此同时，应该不断加大正确使用电梯的宣传力度，积极对乘客展开安全教育，使乘客加深对正确使用电梯的理解。乘客在乘梯过程中，应查看电梯内是不是贴有相关的质量安全检验合格标志，还要看其标志是否已经超过检验日期，值得注意的是，超期未检的电梯也是存在一定安全隐患的。此外，不能用手、脚或拐杖、棍棒等物对厢门关闭进行阻止。不能强行将电梯门打开。不能使用暴力敲击电梯、对控制面板进行按压。一旦电梯故障真的发生，乘客应做到保持镇静，切记不能过度恐慌紧张，同时也不要通过各种途径对电梯轿厢门进行强行打开，正确的方式是及时按动电梯紧急报警按钮，也可以通过移动电话等方式向他人请求支援，乘客可以做的只有耐心等候，千万不要擅自行动。
4 结语
综上所述，近年来随着我国社会经济的不断发展，目前我国已经成为全球最大的电梯制造地，要想有效保证电梯的正常运行，应该从电梯制造、设计，安装、检验、维护保养等方面将相关保障工作做好。同时，政府相关管理部门应该进一步加强对电梯使用的监管制度，在实际工作中引进市场准人机制，促进电梯生产市场的良性发展。
参考文献
[1] 特种设备安全技术规范TSG T5001-2009电梯使用管理与维护保养规则[J].现代物业，2009，（12）.
【关键词】电梯安全 风险评价体系 具体措施 积极作用
随着当前我国经济的不断向前发展，我国在当前的经济与文化等事业方面，都已经取得了较之前来说更高的水平与成果。在我国这样快速发展的大形势之下，我国的广大民众们的生活水平也已经得到了较之前来说更大的提高与进步。当基本的物质文化生活已经得到了一定满足以后，我国的民众们已经将更多的注意力转向了当前日常生活中的安全问题。电梯已经在我国当前城市化发展进程中不可或缺的一部分，正是电梯这种能给人们带来方便的生活工具，在一定程度上有效的便利了广大民众们的生活内容与进程。但是在近些年民众们的日常生活中，却仍然能偶尔遇到一些电梯发生的故障与危险性问题与现象。所以说，为了能够更好的为我国民众提供一定的安全生活与健康生活，就需要对电梯的安全风险问题进行有效的评估与评价。这样一来，就对当前我国电梯相关工作人员们提出了更多的要求。
一、我国当前在电梯安全风险方面的评价现状
（一）当前我国电梯安全风险评价的定义与原理。经过当前我国主要从事电梯建设与安全检查等工作的相关工作人员们的分析与总结，主要可以得到的是当前电梯安全风险评价这一概念的主要定义是什么，即它是制作了统一的程序与原则，主要的功能就是应用到电梯在应用的过程中，可能会出现的一些具有较大危险性的风险与危害情况等，这一内容主要将对电梯的设计、安装、应用、修改以及故障出现等问题，都进行了各个角度的设置与分析，并且还对电梯自从投入使用以后，直到寿命的最后一刻存在的一切主要问题与障碍。只有加强对电梯安全风险评价的了解与分析，才能在更高的程度上有效的促进电梯在日后研究与使用过程中的有效性与成果性。
（二）在电梯安全风险评价方面的主要原理。通过对当前我国电梯研制、安装与使用等方面的了解，可以知道的是，当前在电梯安全风险评价方面所具有的具体原理和内容，主要指的就是为了有效的达到电梯能够按其自身系统安全运行的主要目的，并且能够通过自身的定量分析以及预测等具体的步骤和内容，建立起一个能够更加有效保障当前电梯安全系数的一种最有效的优化方案与措施，这样做的最主要的目的就是，能够针对电梯运行过程中有可能存在的一些安全隐患等问题进行有效的预测和防止，从而在最大的程度上有效的促进当前电梯事业的快速发展与进步。为了能够更加有效的确立起一个能十分有效发展的电梯安全系统，就需要当前相关的工作人员们能够进行更多的与试验、测试相关的措施与对策，主要致力于对当前电梯运行中存在的危险和不足进行有效的促进和完善，从而使得电梯在运行的过程中具有最小程度的危险性，有效的保障广大民众们的生命安全。
二、对电梯安全风险方面的评价系统具体措施与步骤
（一）明确对电梯进行的安全评估的既定目标。为了能够更加有效的促进当前电梯安全风险方面的具体内容，其首要任务就是要对电梯安全方面的评价目的进行详细的分析与制定。接下来的主要工作，就是与委托进行电梯安全风险评价的客户方，进行详细的沟通，对电梯的一些具体情况进行一定的、有效的促进与发展。
（二）组建一个完善的工作研讨小组。之所以需要建立起一个十分完善的安全风险评价的工作组，主要原因就在于，当前的电梯设计与使用过程中，主要是由不同的电梯专家与不同的工作人员进行具体实施的，这样一来，就会在一定程度上针对这个评价的过程进行详细的沟通与计划。在这样的情况下，一个完善的风险评价工作组就显得尤为重要了。在工作组中效力的每一名工作人员就应当不断的加强自身在电梯设计、安装等方方面面的知识与能力。只有这样，才能使得这个工作组对电梯安全系数的提高做出更多的贡献与促进。
（三）加强电梯对危险情况的识别能力。在对电梯进行安全系数制定与了解的过程中，相关的工作人员们应当从制作设备直到设备成功投入使用的过程中，始终坚持一种公平、公正的方法与预测能力，并且能够对电梯使用过程中可能存在的一些危险情况做出一定的、更加有效的促进与提高。只有用这种具体二幼独特的方法，才能在一定程度上更好、更快的促进电梯的安全性得到一定有效的促进与发展。
（四）具体做到对电梯的安全性进行定向评估。进行这一环节内容需要遵循的一个最主要的前提就是，相关的工作人员们应当在电梯生命周期适合的主要范围之内，加强我国当前相关的电梯安全风险评价人员们对其安全性进行更加详细、认真的风险评估等具体工作。在这个过程中，可以使用2006年所出版的一本名为《电梯、风险评价和降低的方法》这本书中所推荐的一些具体的方法进行相关的评价与步骤，从而更好的为电梯的安全系数的提高做出更多的积极促进作用。
三、总结
综上所述，在当前我国经济、文化事业正在不断向前发展的主要形势之下，我国的广大民众们已经对当前的日常生活水平与内容做出了较之前来说更多并且更高的要求与需求。电梯这种生活的必备工具，已经随着当前城市化进程的推进、以及高楼大厦数量的不断增加得到了更多的发展与进步。电梯的存在与使用，固然为我们的日常生活起到了一定的积极作用与促进作用，然而，电梯在使用的过程中同样也发生了许多事故和故障。为了能够更加有效的促进电梯的应用与安全性，就应当在投入使用之前加快对电梯安全风险的评价，对其评价系统进行一定程度上的完善与调整，以期能为我国的城市化进程的推进起到一定的积极作用与意义。
参考文献：
[1]徐金海.在用电梯安全风险评价体系的研究[D].浙江大学，2012.
