时间：2023-05-30 09:12:31
物质是不断变化的，总是由一种状态变成另一种状态。那么被黑洞吸入的物质在黑洞里是一种什么状态呢？带着这个疑问，2050年3月，我整装待发，要去宇宙开始我的黑洞探索之旅！
“嗖——”全自动驾驶的海陆空三用宇宙飞船转眼间就进入了宇宙。奇妙的景象便映入眼帘：群星闪烁，发出迷人的光芒，使人憧憬。回眸地球时，发现地球是茫茫宇宙中一颗美丽的蓝色“水星”。呵！月球上的玉兔和人们正向我挥手问好呢！
“哇！木星接近了，它可真大呀！”我惊叹道。
“这是木星，它是太阳系中最大的行星，它有着与土星一样的光环，只是薄了点。”机器人卜卜星讲道。我们又看到了许多奇妙有趣的景象。不知不觉间我们已经接近黑洞。
我趴在特种玻璃上，黑洞看起来深邃而神秘，它正是我这次旅行的目的地。我正准备去一探黑洞的内部是什么，“呼——”一股强大的引力把我的宇宙飞船吸了进去，宇宙飞船剧烈地翻滚，安全带也无济于事，我一下子从座位上摔了下来，一连摔了几个跟头，我便晕了过去。
“嗯？我这是在哪儿？”醒来时，发现自己和卜卜星正躺在一片长满奇花异草的草地上。这就是黑洞的内部？我正思考着这个问题时，一个长着绿色皮肤的全身上下戴满珠宝的小男孩走了过来，问：“你是谁？从哪儿来的？”然后好奇地打量着我。我回答道：“我叫书雅，来自地球。这是我的机器人卜卜星，这又是哪儿？你又是谁？”“我叫康瑞笛，这里是珠宝王国，你连这都不知道？”“我是人类，并不懂。”“那好吧，我就带你去参观参观。”康瑞笛很有礼貌地伸出手作出邀请，我和卜卜星欣然与他前往了。
来到大街上，到处可见珠宝，男女老少也都珠光宝气的，果真是名副其实的珠宝国啊！康瑞笛带我和卜卜星去了珠宝国最有名的风景区——钻石山。来到山下，我惊呆了：这座山全是钻石，高得能与珠穆朗玛峰有一拼。我们又浏览了许多景点，如珍珠海、水晶宫等。
一转眼，时间已悄悄流逝，又到了告别的时刻，我们告别了康瑞笛，答应下一次还来观光，并让他也去我们地球游玩。“唰——”我们开启光速机回到了地球。
黑洞听起来很可怕，其实蛮好玩的。有机会，你也来黑洞漫游吧！
（指导老师 纪雪林）
小链接：你知道吗？火星车也属于机器人的一种哦！这款耗资25亿美元的“好奇号”火星车的名字是美国堪萨斯州的一名6年级学生取的。“好奇号”火星车的大小与一辆Mini Cooper接近，以核电池为动力，设计寿命两年。
“好奇号”着陆概况
·火星着陆：北京时间8月6日13：31，这一时间为地球确认时间，这是因为确认信号传回地球约需14分钟；
·着陆地点：火星赤道以南盖尔陨石坑内；
·飞行距离：8个月飞行5.67亿公里；
·主任务期：1个火星年（约2个地球年）；
·项目耗资：25亿美元（1美元=6.3052元人民币）；
·火星车大小：大致相当一辆小汽车，长3米；宽2.8米；高2.1米；机械臂长2.1米；轮子直径0.5米；
·火星车重量：899千克；
·火星车动力：核电池和锂离子电池；
·科学设备：75公斤，包括10件科学设备。
“好奇号”的着陆过程被美国宇航局称为“恐怖7分钟”。着陆后的“好奇号”几乎完好无损，只有一个风向传感器损坏。这并不影响“好奇号”的性能，因为它还有另一个风向传感器。说到这里，我们有必要提一下“好奇号”的科学利器啦！
“好奇号”十大科学利器
桅杆相机：“好奇号”的主要成像工具，负责拍摄火星地貌高解析度彩色照片和视频。
火星手持透镜成像仪：相当于一个超级放大镜，最小可拍摄比头发丝还细的物体，允许科学家细致地观察火星岩石和土壤。
火星降落成像仪：一台小型摄影机，位于“好奇号”底部，负责拍摄降落火星过程的影像；在触地前将以每秒5帧（zhēn）的速度拍摄。
小链接：
我们通常说帧数，就是在1秒钟时间里传输的图片的数量，也可以理解为图形处理器每秒钟能够刷新几次，通常用fps（Frames Per Second）表示。
火星样本分析仪：“好奇号”的心脏，由3个独立的仪器质谱仪、气相色谱仪和激光分光计构成。这些仪器负责搜寻构成生命的要素—碳化合物。
化学与矿物学分析仪：可向样本发射X射线，从而确定样本的矿物类型和数量，帮助了解火星过去的环境。
化学摄像机：可向9米外的岩石发射激光使其蒸发，进而分析岩石成分。
阿尔法粒子X射线分光计：位于“好奇号”机械臂末端，负责测量火星岩石和泥土中不同化学元素的含量。
中子反照率动态探测器：位于“好奇号”背部，帮助寻找地下的冰和含水矿物。
辐射评估探测器：测量火星的高能辐射，确定未来宇航员在火星可能受到的辐射剂量，同时有助于了解辐射环境对火星形成生命的影响。
火星车环境监测站：位于桅杆中部，负责测量大气压、湿度、风速风向、空气、地面温度以及紫外辐射。
“好奇号”的四大探测目标
探测目标一：寻找火星是否曾有生命
“好奇号”至少要对一个探测区域的生物学方面的潜力进行评估，探测方式是研究有机碳化合物的特性和数量，寻找构成生命的化学组件，以及寻找和鉴别可能记录生物学相关过程的特征。
探测目标二：确定火星的气候特征
在此过程中，“好奇”号将对登陆点地表以及近地表物质的化学、同位素和矿物构成进行研究，同时揭示岩石和土壤形成过程。
探测目标三：考察火星的地质特征
第三个目标主要是研究与过去适居性（包括水扮演的角色）有关的行星过程，方式是评估长期内的大气演化，研究水和二氧化碳当前的状态、分布和循环。
探测目标四：为未来载人登陆准备
第四个目标是确定地表辐射的频谱，包括宇宙辐射、太阳质子活动以及次级中子。
【关键词】国民经济 旅游业 管理 规范化
山东省为了做好旅游业，着力打造“好客山东”品牌，经过几年的努力，大江南北，四海内外皆耳熟能详。但是，2015年十一长假，青岛市北区“善德海鲜烧烤家常菜”海鲜大排档的“天价”虾，却在一夜之间将“好客山东”品牌毁于一旦。几亿元打造出来的“好客山东”却输给了青岛的一只大虾。无独有偶，2016年4月18日桂林“江边美食”餐馆又发生了一条鱼卖5000元的欺诈事件。这些都说明旅游业管理的规范化水平很低，提高旅游业管理的规范化已迫不及待。
一、旅游产品岂价格与内容不符
1.狸猫换太子，购物变旅游
《旅游法》第35条规定，旅行社不得以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益。旅行社组织、接待旅游者，不得指定具体购物场所，不得安排另行付费旅游项目。但是，有些旅行社会在旅游合同中，将购物店变成博览中心或是博物馆等非购物店的名字，以游览景点的名义出现，蒙蔽游客。游客进的明明是购物店，但就是合同中的博览中心。游客感觉上当受骗，投诉又理亏。旅行社长此以往将自己的信誉销毁殆尽。正确的做法应该是根据不同的消费群体，设计有自己特色的旅游线路。在旅游产品质量上下大功夫，以吸引人的高性价比旅游线路和景点抢占市场，谋求更大的经济效益。
2.门票乱涨价，贪小失大
门票竞相上涨，是景区仍旧走在“门票经济”的老路上。这无疑是杀鸡取蛋、竭泽而渔的掠夺性、毁灭性的开发思路，是急功近利管理取向的突出表现。票价涨上去了，但游人却减少，试图通过涨价提高收入的目的能达到吗。景区要在如何跨越门票经济的低级发展模式；如何加大旅客停留时间；如何拉长旅游产业链上多做文章。杭州西湖景区的经验是：舍小门票，换大收益。自2002年西湖实行免费开放来，门票年减收入2530万元，但景区管理部门增收逾亿元，带动杭州旅游产业新增经济效益上百亿元，旅游创汇年均增16.8%。西湖通过拍卖、出租或承包景区商业网点经营权等市场化手段，带动西湖景区商业网点经营价值的提升。
二、建“齐全、安全、人性化”的旅游设施
1.合理规划停车位，解决停车难问题
随着私家车拥有量的增加，选择自驾游的游客越来越多。景区停车场小的问题日益突出，遇到游客暴涨时，往往会将景区进出道路堵的水泄不通。2016年五一黄金周，象山影视城在原有1500个停车位的基础上新增了1000个停车位，然而2500个停车位已接近了饱和状态。离景区大门500米远的车辆要进到景区里，最少要花半个小时。因此，各类景区、景点要把防止因旅游者拥挤出现安全事故作为工作重点，并按规划拓宽狭窄道路，增加安全设施。针对自驾游客进行专门引导，及时疏导车辆，游乐区内也要增派安保人员维护站队秩序。多用智慧旅游信息平台，通过网络订票形式组织客源，开通网络订票游客快捷通道，加速游客流动，减轻景区内部管理压力。
2.调整男女厕位数，解决如厕难问题
旅游高峰期，如厕难的问题在各景区不断发生，尤其女厕所门前，排队的游人一个个面露难色。景区不妨在厕所建设时对男女厕位进行调整，多建女厕位。同时在高峰期设立一些临时性、可移动性厕所。现在有些厕所企业已经推出专供男士使用的半遮式厕所，占地面积小，成本低。这些厕所的普及应用会解决景区如厕难的问题。
3.建直饮水系统，解决喝水难问题。
笔者做过“旅游管理专业野外综合实习”的带队老师，去过国内许多旅游景区，印象最深的是乌镇景区的直饮水系统。游客去该景区不必带足够多的饮水，也不需要在景区内购买饮水。在景区内，每隔一段距离就有造型各异的直饮水设施。在炎热的夏天，游客口干舌燥时，喝到凉爽的直饮水，其喜悦的心情可想而知。这种愉悦的旅游经历，会使其不自觉的分享给亲朋好友，无形的宣传，比花巨资广告费的效果不知好多少倍。另外，也没有出现其它景区里饮料瓶垃圾乱扔，保洁员忙碌收拾的现象。不但环保节能，而且节省一大笔保洁费用。
三、服务监督到位、日常化
作为旅游管理部门，要主动联合与旅游产业链相关的公安、工商、卫生、质检、商务部门，对辖区的旅游企业和社会服务单位的治安、市场交易以及食品卫生等管理工作的服务监督要日常化，不断的强化相关的从业人员的服务意识。严厉打击欺客、宰客、扒窃等行为，防止发生火灾、食物中毒，特别要防止发生重大旅游安全事故。旅游企业要加强管理，努力提高导游人员的思想水平和业务素质，搞好队伍建设，做好优质服务。疏通各种管理体制，依法作为，把各种影响本地区旅游声誉的事件消灭在萌芽状态。
四、投诉处理快速、透明化
旅游行政管理部门都要向社会公布投诉电话，及时受理和处理旅游者投诉，维护旅游经营秩序，打击违法经营，保护旅游者合法权益。要进一步发挥旅游质量监督队伍在旅游市场管理中的作用，加强执法监督。与之相关的工商、公安、质检、物价等执法部门也必须有所作为，不能互相推诿。在“天价鱼”事件中，顾客感觉被宰报警，警察来后说，这事儿归物价部门管，他们没有执法权，就走了。顾客给物价局打电话，物价局说他们已经下班了，让报警找110解决，后称必须过完节才能解决。顾客再次报警，警察还建议顾客先给钱。110真没权力执法吗？根据治安管理处罚法乃至刑法中，都明确说明：“行使执法权是民警的权利”。至于物价部门称过节后才能解决，实属推诿。投诉处理不迅速，执法部门不作为，经媒体报道后，个案迅速被放大，使整个城市形象陷入危机之中。
从这些事件中，对我们有很深的借鉴意义。一个城市如果不善待游客，经游客口口相传，其产生的恶劣影响比正面广告要强烈的多。勿以恶小而为之，莫让小事件影响大形象。旅游管理部门在处理游客投诉事件时一定要快速、透明。
期待中国的旅游事业能规范发展，真正成为国民经济发展的新增长点。
参考文献：
[1]国务院文件.[2000]46号.
[2]人民网评：“好客山东”输给青岛一只虾的警示.
[3]中华人民共和国《旅游法》.
关键词：导游业务；实训教学操作；教学探索
导游业务是一门教学综合难度较高的课程，一方面要将书本上的理论知识条分缕析地让学生吸纳，以便顺利通过导游人员资格考试；另一方面，还要通过实训教学，将书本上的理论知识与带团中的具体案例相结合，让学生形成初步的规范带团技能、较好的带团职业素养。
笔者在导游业务实训教学过程中，突出专业的实践性特点，主要采取情境模拟教学等方式，提高课堂教学效果；同时将发散性情境难题引入教学活动，让学生积极思考，找出理论与实际的差异点，从而全面提高学生的综合素质，以便更好地适应未来的导游工作。
下面结合笔者的教学实践，对导游业务实训的教学操作梳理如下。
一、导游业务的实训教学预期目标
（1）使学生了解并掌握规范的导游服务技能，能够为游客提供科学的导游服务并能合理处理遇到的各种问题。（2）提高学生的沟通、表达能力，使学生学会如何正确观察游客，准确把握游客心理,以便更好的为客人提供导游服务。（3）使学生了解并能深刻把握导游工作的重要性，客观正确处理在导游过程中与各部门各行业之间的关系。
二、导游业务的实训教学方式
（1）事先让学生自由分组（4～6人一组），根据特定的教学实训主题，查阅并收集各种资料，编写相关文件和资料，作好实训准备。（2）在课堂上综合运用情景模拟实验、专题参与训练、案例综合分析、提问回答训练等方法，分组演练，考察学生的口语表达、仪容仪态，以及对情境的适应能力。（3）课后学生进行实训报告写作。
三、实训教学操作过程例举
本文以导游业务第三章旅游团导游服务规范的第二节地陪导游服务规范的第五部分参观游览服务环节为例：
（一）课前准备工作。
（1）确定参观游览服务部分的实训主题为“沿途导游服务”以及“景点游览服务”，列出实训案例概要，将实训主题细化为各项学习任务及可模拟操作的情境演练。
实训案例概要如下：
假设你现在作为汕头青云旅行社的地接导游，在暑假负责接待一个从广之旅的汽车团队（QC080723梅州潮汕风情三天游）。青云旅行社的计调告知你，团队将于明天早上从梅州到达汕头（10:50—11:10抵达），接团地点为汕头电视塔，全陪导游为王’R。团队先去指定餐厅“榕香蚝烙”用餐，之后再赴南澳岛的青澳湾渡假区游玩、并入住景区附近的酒店，第二天再返回市区游览中山公园及龙泉岩两个景点，午餐后赴潮州。
从地陪导游的角度出发，学习任务如下：
①请模拟从汕头电视塔到“榕香蚝烙”用餐途中的首次团队沿途导游的场景，设计出两条行车路线，画出简要的行车线路图；同时要说明为何选择该行车路线？
②结合行车线路写出吸引游客的沿途导游词（假设司机不认得路，要边讲解边为司机指路）。
③前往南澳岛的途中，对于南澳岛的特色，以及南澳岛旅游的注意事项应怎样进行讲解？怎样顺带介绍潮汕地区相关的历史及文化风俗？
④为活跃途中气氛，请提前准备好与“海岛线”或“南澳岛”相关的笑话（2个）、传说（2个）和小游戏（1个），也可补充活跃气氛的其他想法。
⑤假如中山公园的游览时间为40～60分钟，请写出游览中山公园的实时带团游览攻略。攻略要结合游览时间，制定合适的游览线路，画出景区示意图；准备好在正式游览前的集中讲解词、在景区各点的讲解词、各点间的过渡性讲解词，以及游览完毕后，在车上的回顾性讲解词。
从地陪导游的角度出发，实训情境演练如下：
【演练单元1】沿途导游讲解中，导游与客人的交流、互动，导游与司机的交流：
①对于扮演导游的小组的提示：地陪要整理好沿途经过的地方性景观资料，可以是道路、街巷、建筑，或者市集、街头巷尾的生活剪影；适当回应客人感兴趣的话题，但尽量将自己准备好的内容都展现出来；注意讲解之余如何明晰地指引前进道路给司机。
②对于扮演客人、司机的小组的提示：站在游客的角度上，找出沿途可能引起自己好奇的事物或话题，并跟导游加以交流；从司机认路的角度出发，适当“干扰”导游讲解。
【演练单元2】在莱芜渡口乘船前往南澳岛，导游在等待船只、组织团队登船的场景：
①对于扮演导游的小组的提示：可以通过百度或谷歌地图，了解莱芜码头附近的地形情况；向游览过南澳岛的亲友或带团去过南澳岛的师兄师姐打听，莱芜码头的实地情况、登船形式以及坐船需要注意的事项；组织好语言，跟游客沟通好需要怎样配合你的工作才能顺利登船；设想在等候船只（等待时间较长）或在船上时（风浪较大），游客可能会有怎样的特殊要求，做好应对准备；先想好哪些工作是全陪可以帮上忙的，预先进行分工并模拟与全陪的对话。
②对于扮演客人、司机的小组的提示：可以通过百度或谷歌地图，了解莱芜码头附近的地形情况；向游览过南澳岛的亲友或带团去过南澳岛的师兄师姐打听，莱芜码头的实地情况、登船形式以及坐船需要注意的事项；假设等待船只的时间较长，设想客人会对导游提出怎样的要求（比如要上洗手间、要四下溜达之类的）？在船上风浪较大而客人又是首次乘船过海时，客人又可能有怎样的反应（担心安全、晕船或特别兴奋要在船上四处走动等）？
（2）让学生自由组合，将全班学生分为6组（每组约8人），每两组构成一个实训情境演练的基本单元。将实训案例概要，学习任务印发到各组手中，每个小组都要完成各学习任务的资料准备；以抽签形式确定各小组所要完成的情境演练内容，比如A、B两组共同完成演练单元1，A组扮演导游，B组扮演司机和游客，各小组根据不同的提示进行准备（A、B两个小组的提示是互相保密的），并在提示的基础上进行发挥。
（3）在规定时间内，让各组上交学习任务和情境演练单元的书面资料或电子文档，将相关的路线图扫描进电脑。
（二）课堂中的教学组织。
（1）安排学生分组入座，宣布必要的纪律，对事先布置好的、实训所涉及的各场景、道具，向学生作说明。
（2）依照实训案例概要的时间顺序，依次完成各学习任务和情境演练的教学内容。每个小组的成员至少要有一次参与发言的机会。
首先，进行首次沿途导游行车线路这一学习任务，请各小组派代表，通过投影仪向全班展示他们所设计的行车线路图，并说明为何要这样设计行车线路，是想最快速抵达？还是想尽可能多地展示市区沿途风貌？
全部小组线路展示之后进行全班讨论，得出此学习任务的成果：哪两条行车线路是最合适的？各小组的行车线路图，在绘制中有哪些优点可以学习借鉴？
其次，进行演练单元1，沿途导游讲解中，导游与客人的交流、互动，导游与司机的交流。之前抽中这一演练单元的A、B小组派代表上场，A组只能派两人（地陪和全陪），B组不限人数（司机和游客）。A组“地陪”主动推进这一演练单元的情节发展，先向游客展示之前准备好的沿途讲解；B组“司机”可根据开车需要适时向“地陪”或“全陪”发问，“客人”也可根据“地陪”的讲解，适当提问、交流。
A、B两个小组演示结束后，其他各小组加入参与，得出此情境演练单元的成果：
各小组可根据课前准备好的沿途导游词，对A组的讲解进行补充，分析出沿途讲解中哪几个点讲得出彩，哪些内容是其他沿途讲解也可以用到的。
对B组司机和游客的表现进行点评，分辨出哪些是司机和游客的正常反应，哪些是极个别游客可能出现的刁难；沿途讲解中如何应对才算得体。
（3）根据实训课课程的时间长度，把握好各学习任务和情境演练的时间，尽量不要把某个学习任务或情境演练分截成两次实训课，尽量保持实训课程的完整性。每完成一个学习任务或情境演练单元，要留出学生中场休息的时间，确保下一环节学生仍有足够的注意力。
（三）课后的总结和评价。
让学生对每次实训课完成的学习任务或情境演练单元进行整理，将各环节得出来的成果汇总成各小组的实训报告，该报告要求具有直观性和实用性，可作为班级日后外地实训的资料，甚至是正式参加导游工作后可以用得上的技巧总结或讲解内容。综合学生的实训报告和课堂表现进行打分，作为学期末学生该门课程的分数组成部分。
[关键词]哈尔滨； 红色旅游； 冰雪文化；主导思想；开发设计方案
一、哈尔滨红色旅游与冰雪文化相结合的主导思想确立
红色旅游是上世纪末形成的集观赏性、参与性、学习性于一体的专项旅游活动，不仅为旅游者提供了可具观赏性的自然和人文旅游景点，而且在旅游过程中使人们感受革命民族精神和接受爱国主义教育。
《2004-2010年全国红色旅游发展纲要》指出：今后将在全国范围内重点建设12大红色旅游区，30条精品线路和100多个经典景区。12大红色旅游区的其中一条为以松花江、鸭绿江流域和长白山区为重点的“东北红色旅游区”，主题形象是“抗联英雄，林海雪原”。 哈尔滨市的红色景点正处在这条重点区域内。抗日战争和解放战争遗留了许多纪念地和革命遗址，为东北地区红色旅游发展提供了得天独厚的红色旅游资源，政府及相关部门也给予了红色旅游极大地支持。哈尔滨市旅游局与哈尔滨市委党史研究室联合开展首批“哈尔滨市红色旅游精品景区命名”活动，经过细致调查和专家评审，决定命名领袖视察黑龙江纪念馆、东北烈士馆、满洲省委机关旧址、第一届全国政协会议在哈联络处（马迭尔宾馆）、七三一陈列馆、萧红故居、“四野”指挥部旧址、赵一曼纪念园、元宝中国文化第一村、北满分局旧址、王以哲公园、中日友好园林、四块石抗联密营等25处为首批“哈尔滨市红色旅游精品景区”。
这次命名活动，对于哈尔滨市红色旅游资源的普查和建档立制，编制全面具有市场操作性的红色旅游线路，促进红色旅游景区自身加强规范化管理和服务，推动全市旅游产品质量提档升级，扩大红色旅游景区知名度，为广大市民游客畅游哈尔滨提供咨询和出行参考服务，打造哈尔滨“冰城夏都”特色旅游区，都具有重要的现实意义。
各各地方的旅游文化都有不同的地方，哈尔滨具有的是浓厚的冰雪文化。冰雪建筑、冰雪民俗、冰雪饮食、冰雪服饰等都有着各自的历史。来到这里的人无不被冰雪文化的魅力与特色所感染。冰雪，对于哈尔滨人来说是一笔得天独厚的财富。它是我们城市的一个重要品牌，一张城市名片。冰雪为我们这个城市的冬天注入了活力，增添了魅力。发展哈尔滨的红色旅游一定要结合冰雪文化特色，打造 “抗联英雄，林海雪原”的主题形象。
二、哈尔滨红色旅游纪念品与冰雪文化结合的开发设计方案
红色旅游纪念品的开发设计，将是系统的工程，而不是简单的在造型设计、包装设计、和广告设计中加入红色文化元素，而是需要深入研究红色文化的内涵与外延，结合现代社会的旅游文化消费心理，以现代产品设计的思维方法，从哈尔滨红色文化资源中深挖特色题材和内涵，广泛调查、测试和研究游客的购买意向，对现有的红色旅游景点中的纪念品作横向纵向的调查研究，确立红色纪念品的定位研究方向，探索纪念品在内容、材料，造型、工艺、包装等方面的改进与创新。
（一）主要研究方法
1.市场调研法：实地考察哈尔滨红色旅游资源的特色性以及相关纪念品市场现状，搜集系列数据。
2.游客问卷调研法；通过问卷调查等方式，随机分年龄层次的访问游客，直接收集游客的购买意向数据。
3.产品测试法：通过中期的设计效果图和相关模型的制作完毕，可在红色景区进行游客购买意向测试，通过市场检验，寻找设计上的不足，不断改良，得到最佳的产品效果.
（二）红色旅游纪念品的开发设计方向
1.根据前期的市场研究，确立产品设计的基本内涵和定位。
2.根据市场消费状况，将纪念品分为食用类、珍藏类、赏玩类、游戏类、动漫类等体系。
3.在纪念品的包装设计与材料应用上，如何体现革命的艰苦性与哈尔滨的特色资源性、例如多利用北方的冰雪文化，同时多利用现在的新材料和新技术进行制作生产。考虑材料的高档性、耐磨性、抗腐蚀性、轻便性。
（三）红色旅游纪念品的开发设计具体举措
1.将冰雪特色文化融入到纪念品及其包装设计中。可多用冰雪符号、色彩等体现“林海雪原”的主题性精神，非常具有地域特色。
2．冬季以冰雪建筑的形式模拟战争现场，让游客体验战争的残酷性和危害性，从而珍惜现在来之不易的和平年代。总之，针对不同的目标群体，开发具有红色文化内涵的旅游产品对于东北红色旅游健康发展具有积极的意义。
3.开发红军战士的动漫形象，甚至是当时的革命领导人的形象，并且开发设计当时的战斗生活场景，与东北的自然环境和气候相结合，将是很好的具有深远影响的红色动漫产品，一方面满足游客的购物需要。另一方面将以实物的形式起到广泛的教育作用。可以将人物形象制作成公仔，作为珍藏礼物，具有重要的红色文化内涵；具有强烈的革命教育直观性和缅怀性。还可以制成动画片或游戏以光盘的形式出售。
4.将纪念品与东北地方特色结合，制作成革命题材的鱼皮画、桦树皮画等，将人物形象制作成俄罗斯套娃的形式，艺术与革命故事融为一起，成为具有一定教育意义和历史价值的收藏品。
基金项目：哈尔滨剑桥学院基金项目（JQ2011-001）
参考文献：
[1]吕吉勇.冰雪打造哈尔滨新经济 [期刊论文] -冰雪运动2003（04）
[2]刘巍.弘扬冰雪文化促进哈尔滨冰雪产业发展 [期刊论文] -冰雪运动2003
在我国经济飞速发展的今天，旅游业已经成为了衡量国内经济发展的重要指标。旅游业是战略性产业，丰富的旅游资源和初具规模的旅游开发成为大家关注的焦点。现代经济发展面临转型期，旅游业同样在承受着经济转型的洗礼，旅游市场营销也应“与时俱进”进行转型，这样才能适应旅游业的大发展。
“随风潜入夜，润物细无声”。体验经济时代的到来，旅游营销不再是生硬的灌输式广告和贴标语式的喊口号，而是从“借力”和“主动”两个角度将旅游资源、产品和服务整合策划，组合网络、影视、报刊等不同形式的媒体，利用不同的传播载体，进行多维度、全方位的营销。
同时，由于受经济的发展，居民生活水平的提高以及公共旅游服务设施越来越完善等主、客观因素的影响，游客的旅游需求不再是简单的观光，而是呈现多元化的特征。旅游业发展的主体是人，要想获得良好的综合效益必须懂得如何利用自身优势资源吸引游客。
经过30多年的发展，中国旅游市场由最初的萌芽状态进入了快速转型时期，但与发达资本主义国家成熟的旅游市场体制还相距甚远。云南省是我国的旅游资源大省，在其向旅游强省转型升级的阶段，旅游市场的多样营销起到了重要的作用。在国家提出“一带一路”战略构想的机遇和背景下，云南省积极利用“南方丝绸之路”这一旅游品牌，根据市场的变化及需求，采用有针对性的、创新性的旅游市场营销方式，在新时期促使其向市场高级阶段转化。
云南旅游业经过多年的辛勤耕耘已形成了相对完善的基础服务设施及成熟的旅游产品，这也凸显出市场营销的影响作用。无论是各级政府、旅游关联行业、企业都将发展的着重点放在了旅游市场营销方面，各州旅游局也都成立了旅游发展改革委员会，旨在更好的宣传、推介、指导市场营销工作。营销管理日渐趋于成熟。2011年成立的云南省旅游营销协会在整合全省旅游营销资源，开展各种旅游促销活动，提升云南旅游品牌形象等具体工作中发挥了行业组织强大的引导力。
虽然云南省在旅游营销方面取得了一些成绩，但仍存在如下问题：
政府主导营销与企业自我营销之间没有良好的互动，品牌营销多，产品推广少。“重形象、品牌塑造、轻旅游产品营销”是云南在旅游营销方面出现的最主要的问题，也是我国最具普遍性的问题之一。从政府主导来看，旅游营销主要集中在塑造形象、品牌以及政策引导方面，缺乏对旅游产品的营销，亦缺少对旅游行业和企业不正当营销方式的约束和指正。例如：云南省“七彩云南 旅游天堂”的形象塑造已深入人心，但是具体“七彩”体现在哪些方面，却没有充分的展示给受众群体。从企业主体来看，在追求经济利益最大化的驱动下恶性竞价，只注重短期收益，而忽视了旅游产品的宣传、提升和创新。
营销内容单一、方式亟待更新。云南省在国内属于相对成熟的旅游目的地，旅游产品的特色也相较其他省份更鲜明，但是仅仅对资源进行推销会使旅游增长的空间缩小。此外，在推广手段方面，政府通常选择电视广告、业界推广和展会促销等传统营销方式，对于“投入低、见效快、受众广”的新媒体，如微博、微信、OTA（Online Travel Agent）推广、事件推广等还需进一步关注及利用。
产业融合会带来旅游业态的多元化，精准化的营销体系与新的旅游业态尚未适应。云南旅游产业在向旅游强省转型升级的过程中必然要涉及到融合问题，既包括旅游各行业之间、各行业内部的融合，又包括旅游行业与其他行业的融合。
缺乏统一的品牌管理，协同性不足。地州政府之间、政府与企业之间都缺少良性互动，旅游宣传营销力量分散，导致一些地州的旅游品牌辨识度不高，国内外很多游客提起云南，只知大理、丽江、香格里拉，却不知红河、文山、怒江等。品牌管理的最终目标是“品牌资产”，但资产的形成是一个动态的过程，需要长期的运作。
智慧营销注重线上，忽视线下。智慧旅游已经开始领跑中国旅游智慧化的建设，在此大趋势下，云南省也率先开始投入智慧旅游的建设。在为相关项目做策划时，我们发现一些景区在利用智慧旅游营销平台中更注重线上旅游营销，忽视了线下旅游产品更新、基础设施服务、售后服务等。
作为专业机构，昆明艺嘉旅游规划公司一直致力于为省内外各地州、各景区提供专业的、资深的旅游策划咨询服务。与每个艺嘉人倾注的心血成正比的是每一个策划都为项目塑造了成功的、特色鲜明的品牌和产品形象。如东方人类祭祖坛旅游项目、丽江老君山旅游产品策划、营销从江总体策划等等。基于专业的角度，我们对云南省旅游营销有以下几点思考：
创新管理体制，建立旅游品牌体系。
首先，政府应建立健全云南省旅游市场营销机构及旅游信息平台，借助“智慧旅游”平台和技术推广，加强全省的旅游市场调研、监督和评估工作。
其次，省域旅游品牌体系主要包含省级、州市级、县级、乡镇级和村级旅游品牌。打造以市场需求为核心的旅游品牌体系，做到“游客需要什么，市场提供什么”。政府、企业要对云南省旅游市场进行科学调研和市场细分，根据不同的划分标准，制定相对应的营销策略。
政企分工明确，形成合力营销。
政府层面：旅游营销离不开政府和企业的良好配合，在具体的合作过程中，政府主要是投入更多的精力为整个区域打造特色形象、品牌，并且大力扶持企业的营销工作。
企业层面：企业在营销的过程中，既要借助政府的力量建立企业品牌，又要借力发力地创新旅游产品和线路，提高其体验性，丰富产品的实用功能，实行“政府+企业”的合力营销，实现1+1>2的综合效益。
国际市场拓展层面：云南省应借助靠近东南亚、南亚的区位优势，拓展欧美市场，运用深化国内各航线的战略，实施有针对性的航线营销，政府进行宏观指导、企业利用手中资源和航线情况即时更新、开发旅游产品（线路），航空公司提供线路包机、软文推广等。
借助新媒体，创新营销手段。
第一，政府成立专门的旅游信息平台，以政府为主导，企业为主体，鼓励地州政府发展旅游电子政务，旅游企业发展电子商务，构建远程市场营销渠道。
第二，利用旅游信息平台，政府建立旅游大数据库，为行业、企业和个人提供各种最新资讯与食住行游购娱预定系统，健全政府线上旅游支持服务。在线下，主要是以市场为导向，完善旅游配套设施建设和市场竞争机制。而企业应结合“线上营销+线下服务”，借鉴快消行业的经验，加快产品的更替速度，创新行业的营销手段。
第三，利用微博、微信等热门公共信息与社交软件，通过多种网络活动吸引更多的人群参与到旅游营销活动中来，利用事件、活动来提高旅游知名度。
格萨尔石刻
石渠石刻文化早已斐声海内外，特别是那里的“巴格嘛呢墙”和“松格嘛呢城”最具代表性。巴格嘛呢墙以1.7公里的长度而举世无双，松格嘛呢城以其独特的佛教坛城造型和千年历史而成为天下奇观。途中，段书记十分希望我们能在这两个圣迹有所发现。
不经意间就到了离县城90公里的恩德尔红山脚下，松格嘛呢城巍然矗立于我们面前。忙乎了好一阵子之后，当我把目光凝注于松格嘛呢城墙体上用刻石砌成的若干个龛窟时，奇迹出现!一个较大的龛窟中摆放着一尊格萨尔王石刻!我按捺住心头的激动，请陪同的石渠县文化旅游局副局长土登若巴找来一个简易木梯，急忙爬上去，仔细观察确认无误后，不断地移动木梯，我不断地爬上爬下，就在摆放格萨尔王石刻龛窟的周围龛窟中，又发现了20多尊岭国将领的石刻。拍完照片，我们便向在松格嘛呢城转经的当地牧民询问，其中一位老人告诉我们，松格嘛呢城不仅有格萨尔王的石刻，还有岭国著名的30员大将的石刻。这些石刻是该嘛呢城初建时就有，至少也有好几百年了。
我们对松格嘛呢城进行了一些简单的测量后，天色已晚，带着惊喜，同时也带着许多疑问，回到石渠县城尼嘎镇。吃过晚饭，已是晚上10点多钟了。县文化旅游局的李宏同志拿来一份他们编写的关于“双格”的资料，我躺在床上仔细翻阅着。当我看到关于松格嘛呢城建立的缘由时，顿时精神大振。资料中说：“相传在格萨尔时代，藏族英雄格萨尔王的军师阿柯西奔的儿子隆乌玉达和甲察之兄绒查玛勒在霍岭之战中被格萨尔王的叔父晁通出卖，战死于恩德尔红山。后来，晁通为了忏悔和让死者的亡灵得到安宁，就在恩德尔红山下建起了嘛呢堆和白塔。”按照这个说法，松格嘛呢城最早建筑的时期距今已有1000多年。而这座嘛呢城和其他嘛呢堆、嘛呢墙之间最大的区别，就是它最初建筑的缘由并非是对神圣宗教膜拜顶礼，而是对世俗的岭国将士的祭奠。到公元16世纪初，大德白玛仁青在此基础上进行扩建，后经当地民众不断堆垒，才成为当今气势如虹、造型特别、世俗与宗教合二为一的一座嘛呢城。在民间传说中，人们常将阿尼马卿神山作为格萨尔的寄魂山，那么，松格嘛呢城不就是格萨尔王及其岭国将士们的寄魂之城吗？第一天的考察就出师大吉，我心里预感着，既然在松格嘛呢城能发现格萨尔石刻，那么在其他嘛呢墙堆中，也应该出现类似的石刻。
这个预感果然应验了。
次日，当我们到达巴格嘛呢墙后，我的第一件事就是认真观察墙体上用嘛呢石堆砌成的龛窟中的每一尊刻像。就在巴格嘛呢墙端头附近，有众多龛窟的地方，若大的一尊格萨尔王石刻在强烈阳光的照耀下，显得格外俊逸、引人注目。陪同我们同行的县委宣传部部长李琼和县文化旅游局副局长土登若巴请来了一位管理巴格嘛呢墙的老喇嘛，他把我们带到了一间小屋里，指着摆放在那里的一尊格萨尔王石刻对我说：“巴格嘛呢墙始建于公元1640年，至今已有360多年的历史。石经墙初建时，最先刻制的石刻中，除了一幅摆在经堂内的“六字真言”刻石外，就是这幅格萨尔王石刻。”老喇嘛为了保护这尊格萨尔王石刻，把它珍藏在一间小屋中。老喇嘛还告诉我，这面总长1.7公里的嘛呢墙中，从头至尾还摆放有5尊格萨尔王石刻。我们跟随老者如愿以偿地看到了余下的4尊格萨尔王石刻。在巴格嘛呢墙的末端的那幅格萨尔王石刻，是新近不久才刻制的，其彩绘颜色还十分新颖，这幅石刻不仅是巴格嘛呢墙中所有格萨尔王石刻中幅面最大的一幅，刻工技术也最为细腻和精湛。
二、邓玛故乡――洛须
到了石渠，若是不到史诗分部本《邓玛青稞宗》的发生地和岭国30员大将之一的邓玛（又译为丹玛）的故乡――洛须，那该是莫大的遗憾。
首先，洛须是一个名镇，是《邓玛青稞宗》的发生地。《邓玛青稞宗》是英雄史诗《格萨尔王传》中一部脍炙人口的分部本。据当地人讲，《邓玛青稞宗》中所表述的史诗情节，就发生在今甘孜藏族自治州德格县的俄支和石渠县的洛须为主的金沙江流域一带。这一带地方在吐蕃王朝时期叫做“邓・隆塘”（也有称“康・隆塘”的）。到了宋代岭国时期，便以邓玛部落命名地名，始称“邓域”，后来叫“邓柯”。20世纪70年代末，邓柯县拆县，将洛须一镇三乡并入石渠县，将俄支、阿须一带并入德格县。邓柯便不复存在。
洛须位于金沙江畔，海拔约3400米，气候温和，在历史上以盛产青稞扬名藏区。《邓玛青稞宗》中的许多地名至今还可以找到其对应的名称或所在地。如第二部中的“查普章隆坡”便在洛须的正科乡敦隆科村的背面，而邓・色拉山就在敦隆科村的右侧；另“据民间的说法，‘邓・穆居那隆塘’和‘色隆沼泽地’分别在洛须镇真达乡境内的‘哪哈隆’和‘色隆’两地”；邓・赤嘎王的都城，就在白玛神山脚下的今洛须镇的派出所背后；“止曲容青”为今石渠洛须真达乡境内的止曲河；“容曲卡”则是指位于今石渠洛须镇左侧隆曲河畔的小村庄隆曲卡。
其次，洛须还是岭国30员大将之一邓玛的故乡。关于邓玛的身世，在民间说法颇多，有的说邓玛出生于当地邓・萨霍尔家族，后来岭国征服邓域以后，邓玛才归顺岭国。也有的认为邓玛原本就是岭国人，其父叫郎卡生嘎。还有一种传奇的说法是说邓玛是龙王龙子的化身，来到世间专门辅佐格萨尔王的。据石渠县的扎西翁顺在《邓柯与邓玛大将》中介绍，在今石渠县洛须的麻呷乡的嘎普村，流传着一个家喻户晓的传说：在很早以前，在整个邓域还被邓・萨霍王统治的时候，萨霍王的王兄家生了一个男婴，从男婴出生后的第一天起，整个邓域连续下了七天七夜的血雨，搞得上下臣民人心惶惶。邓・萨霍王认定这个男婴会给整个邓域带来灾难，下令如果有谁要领养这名不祥的男婴便可以带着他离开，若没有人前来领养，只有将其设法处死。正当此千钧一发之际，岭国总管绒察查根领养了这名男婴，并将他背着离开了邓・萨霍王宫，到了嘎普泽布长坡。泽布长坡又分为第一坡拉托登（今洛须镇拉托村境内）和第二坡泽布拉（今麻呷乡嘎普村境内）。上了第一坡拉托登时，在一红岩下蹲坐着一个食人魔，这名男婴随手取出一根木桩将此恶魔永定于红岩下，永世不得翻身。总管又继续背着他上了第二坡泽布拉，到泽布拉顶时，这名男婴死活不肯走，还说：‘我是为邓域众生而来，我不能离开邓域半步’。总管费了九牛二虎之力才劝动他，随总管赴岭域的这名男婴长大后便是邓玛大将。
作者:艾莉森・班杰明、布莱恩・麦考伦
译者:何采嫔
出版社:漫游者文化
出版日期:2010年1月
“这是谁杀的?”
“凶手如何犯案?”
“尸体到哪里去了?”
就像是美国热门影集CIS或是推理小说的侦探办案一般,《蜜蜂消失后的世界》这本书带着读者一步一步去追查被害者的身世,从蜘丝马迹中去探索到底是谁杀了蜜蜂?
在作者抽丝剥茧的四处奔波中,我们可以一窥科学研究的历程与限制,在解谜的过程中,也可以了解到人与环境的关系,进而思考到,蜜蜂失踪是不是给人类的警钟,在面对人类文明是否还能持续下去的关键时刻,我们能够做些什么?
凶案在2006年11月12日下午发生,职业养蜂农哈肯伯格打开蜂房盖子,发现四百个蜂群(每个蜂群有几万只蜜蜂)90%不见了,更奇怪的是连尸体都找不到了!
当这个戏剧性的神奇事件发生一个月后,调查报告指出,全美国许多职业养蜂人平均损失了30%到90%的蜜蜂。紧接着,世界各国也都陆续传来灾情报告。
蜜峰是世界上九十种农作物授粉最重要的媒介,如果授粉的蜜蜂不够多,可能导致蔬果、牛饲料、坚果种子甚至棉花的短缺。
来年,2007年,刚好全世界各国的能源价格开始飙涨,然后原物类短缺,再加上农作物减产,甚至因为农产品的涨价,引起二十多个国家人民的暴动。因此,2007年春天开始,蜜蜂不见了的消息就登上了世界各地所有媒体的新闻头条。对于这个现象大家有非常多不同的理论,也列出了一些嫌疑犯:可能是新的或突变的病毒;也可能是真菌感染产生一些毒素以及寄生虫惹的祸;或者是农田大量的施肥与杀虫剂造成环境污染让蜜蜂慢慢中毒,免疫力衰弱;也有人提到或许是职业养蜂在长途运送时被关在蜂箱里的迁徒压力……
每个嫌疑犯都有动机,但好像也或多或少都有不在场的证明,比如说,法国曾经在1999年起禁止使用拜耳公司生产的“高巧”杀虫剂,这个禁令似乎遏止了前些年高达三分之一的蜜蜂死亡率,但是2007年到2008年全法国蜜蜂的死亡率又飙到60%,这么看来,被禁用的“高巧”似乎也不是这一次造成蜜蜂死亡的凶手。
其实从1869年第一次有蜜蜂消失的文字记录以来,似乎每隔几年就会有蜜蜂,尤其是被商业化集中饲养的西方蜂,大量神秘消失的情况发生,但是过去发生时都是在个别区域,不像这次几乎全世界每个地方同时发生这种现象。
科学家们目前正在用最进步的科技与仪器,加上2006年已经解开的西方蜂基因图谱的基础下,希望能找到真正的凶手,虽然至目前为止,还没有一个较为确定的答案。在这本书中许许多多的调查与实验过程,我们也了解到人类如何利用蜜蜂的天性而将它们变成了工业生产线上的工人,好像它们是我们制造出来的电动蜜蜂似的,已经渐渐忘记蜜蜂是活的有机体。
的确,为了人类的物质享受,我们通过进步的科技与极致的管理技术,已经改过许多生物的天性,比如说牛本来应该是吃草长大的,我们让“牛吃牛长大”,牛吃的动物性饲料就是用死掉的牛、死掉的羊所制造的,人类在改变动物天性的过程,短时间似乎获得了一些好处,但是长时间来看呢?疯牛病之所以会产生,会在牛群漫延以至于传播到人类身上,不就是老天对人类的惩罚与警告吗?
从书中巨细靡遗的描述,我们或许才真正恍然大悟:透过食物链所形成的错综复杂的世界,蜜蜂的角色居然是这么的重要。原来人类的所有餐饮食材中,有三分之一以上来自于由昆虫授粉的植物,这一千多种作物中,80%以上需要蜜蜂帮忙传播花粉,若是大部分开花植物再也无法繁衍,会怎么样呢?记得有一首英国童谣这么唱着:“钉子没了,铁蹄就丢了;铁蹄没了,马儿就丢了;马儿没了,骑士就丢了。”若骑士没了,一场战役、乃至整个战争,甚至整个国家都会受到影响。所以,同样的,是不是蜜蜂死了,很多花因为没有传粉也死了,靠这些花的果实为生的动物也死了,吃这些动物的动物也死了……
蜜蜂不见了对世界有那么大的影响,那么,假如人类在很短的时间之内完全消失了,对世界会有多少影响?曾经有人针对这个问题做过研究,若人类像蜜蜂一样神秘地失踪,只留下无数的人工建筑与设施,世界会变成什么样子?
答案是,人类消失那一天,大自然会立刻接手,开始拆除房舍,让这些人工物从地球表面消失,几乎毫无例外。虽然我们实在很难想象,现代城市这般坚固的庞然大物,有朝一日会整个被大自然吞噬,而且,大自然消灭人类千年文明所成就的一切,所需的时间可能远比我们想的要短得多。
没有了人类,地球依旧会继续存在,依然会水草丰美,生命繁盛,而且比人类这个物种存在时的世界,更加多彩多姿。看来对于地球来说,人类是突然变异的恶性肿瘤细胞,不断增生,破坏周遭的一切,极致扩张之余,也会伤害甚至毁灭了自己。
对于其他物种而言,人类是无所不吃,无所不用,以强大的智能与工具,超乎一切生物食物链的彼此依存关系。但是人类这些文明的进展与精密的社会结构,只要缺少了石油,少了石化燃料,少了电力,现代的城市就难以维持,人类生活也将回到工业革命以前的时代;若要是连木材、煤炭都成为非常稀罕的东西时,人类的生存、文明的存续就有问题了。
这本书让我们重新谦虚地看待世界,了解各种食物链串起的地球生命之网,我们不知道到底哪个物种是那关键的基础物种,也许是蜜蜂,也许是还被我们忽略掉的什么小昆虫,我们也没有真正体会到原来生物与生物之间是这么环环相扣,密切相关的。
获奖理由
路虎 发现中国最美前线
今年5月24日到7月3日，SUV领导者路虎 （Land Rover）在中国大地上挥下重彩的一笔，“发现无止境 中国最美前线”探享之旅途经40多个城镇，历时40余天，总计行驶里程超过10000公里，一路探索，一路发现中国之美，纵贯东西，探索无限。
2013年11月21日，中国美・风尚志七周年颁奖盛典暨LUX・风尚SPARK燃情行动启动仪式在故宫太庙享殿盛大开启。以弘扬中国时尚之美，见证世界时尚进程为宗旨的中国第一时尚周刊《风尚志》，在现场携手LUX力士共同发起LUX・风尚SPARK燃情行动。本次《风尚志》七周年庆典的活动通过业内权威人士推荐、全媒体票选，评出风尚中国美明星、媒体、公益等大奖。路虎品牌因“发现无止境 中国最美前线”探享之旅活动，荣获“年度发现中国美”大奖。
颁奖现场群星闪耀，港台巨星古巨基、马德明、吕良伟，演艺圈爱侣李湘与王岳伦，电影圈实力制作人霍汶希，娱乐圈新势力陈学冬、尚雯婕、郁可唯、马天宇、平安等悉数亮相，搭乘路虎，款款步入史上最长红毯，为《风尚志》七岁生日留下祝福。此外，享誉海外的钢琴家陈洁也在现场跨界演绎世界级的名曲 《茉莉花》，知名时尚设计师现场演绎“风尚・中国美”近身大秀，重量级组合羽泉的压轴演唱为活动画上完美句点。
万里探享之旅
从西北边陲的塞外江南伊犁，到中缅边境的极边第一城腾冲，再到星罗璀璨的时尚都市上海。时隔一年，路虎（Land Rover）倾情打造的 “发现无止境 中国最美前线”探享之旅5月24日再次启程。路虎旗下最时尚、最具活力的两款车型――神行者2代和揽胜极光，以其非凡的公路性能、全地形能力以及探索无限未知的热情，遍寻中国最美前线。
时光回溯至2012年3月15日，一支由15辆第四现组成的路虎车队从上海出发，踏上了路虎发现无止境中国最美24小时探享之旅。这段历时31天的旅程，全程途经近30个城镇，到达杭州、香格里拉、拉萨和敦煌，通过4段探索旅程，体验4类感官盛宴，走过4种艰险路况，总计行驶里程超过7000公里。这是一次勇气与激情之旅，发现了壮美河山，探访了悠久历史、多元文化和民俗风情，体验了路虎发现卓越的越野性能和驾乘感受，以及凝聚了团队精神和挑战自我等多种元素，更完美诠释了路虎发现代表的征服和探索精神。
今年，为将路虎顶级优质的丰富产品、无可比拟的品牌体验，以及全新品牌理念 “Above and Beyond”的精神传递给更多消费者，并以一种独特体验的方式向品牌创立65周年献礼，路虎再次搜寻中国别具特色的前沿风景，精心筹备了“发现无止境 中国最美前线”探享之旅。伊犁、腾冲、上海，在地理上正位处中国的边陲前沿，也是带动自然、文化与潮流进步融合的前线。
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2.3关键词优化
关键词就是指用户在使用搜索引擎搜寻信息时，在搜索框中输入的与自己想要查找的相关的词语。关键词优化策略的思想是，在页面的主题内容中提取出来与内容相关度最高的词作为关键词，并将这些关键词放到网页的合适位置中，以达到提高在索引结果页面中排名的目的。
2.4链接优化
链接一般分为内部链接、导入链接和导出链接。导出链接的作用在旅游企业网站中很小，下面讨论导入链接优化和内部链接优化。
（1）导入链接优化
对于旅游企业网站来说，高质量的外部链接非常重要。搜索引擎的robot的优先抓取对象一般都是一些重要网站，如果我们的旅游企业网站能链接在重要网站上，搜索引擎的robot就会沿着重要网站的链接找到我们的网站，就能很快地抓取到我们的网站，从而会获得满意的排名。
（2）内部链接优化
内部链接是指在同一个网站域名之下，各个页面之间的相互链接。内部链接非常重要，它可以直接链接到网页内部或者深层次的网页搜索。在旅游企业网站的内部应该尽量增加内部链接，这样不仅方便了用户，同时也有利于搜索引擎的robot抓取。
3结束语
本文介绍了搜索引擎优化对旅游企业的重要作用，提出了旅游电子商务网站排名优化的具体方法。只要旅游企业能够遵循上述方法，就一定可以为旅游企业网站带来源源不断的访问者，从而提高旅游企业的收益。
参考文献
[1] 王专.旅游网站的搜索引擎优化[J].旅游学刊，2007.06.
［关键词］低碳经济；旅游企业；循环发展；模式研究；
一、低碳经济下循环发展模式的基本内涵及其对于旅游企业的作用意义和相应要求的概述
目前发展低碳经济、改变传统粗放型经济发展方式已经成为了我国的重要国家战略，实现资源循环利用、提高其利用效率和促进经济良性发展是低碳经济的重要内容和组成部分，它对于改变原来的对于资源的过度开采利用、对于廉价劳动力的过度依赖和较高的发展中的外部性有着十分重要作用。旅游企业由于其行业特点和产品服务特征一直走在了发展低碳经济的前列，而如何打造和有效实现循环发展模式对于新时期下旅游企业的低碳化增长起着决定作用，它可以显著地提高旅游资源的利用效率和效益，并带动相关环节和主体实现整体性能的提升。
低碳经济背景下旅游企业的循环发展模式的重要作用意义客观上要求旅游企业在探索和创新其循环发展模式的过程中要从以下几个方面进行思考和把握，即从自身发展战略和整体发展规划的角度层次去考虑循环发展问题，将其建设成为企业自身发展战略的有机组成部分，依据对旅游行业和企业自身特点的分析来将循环发展模式的具体功能和要求在旅游企业上下游产业链成员之间进行合理分配，并建立某种机制确保其功能得到有效的贯彻和执行，最后要着眼于旅游企业的价值创造流程分析，提升循环发展模式的价值贡献程度。
二、低碳经济下目前旅游企业循环发展模式的现状、存在问题及其原因分析
从总体上来看，我国旅游企业目前循环发展模式的探索还处于初级阶段，循环发展对于旅游企业的低碳化发展和内在效益增长的贡献率都还比较低，循环发展的理念和思维在旅游企业中还没有得到有效的贯彻和普遍性认识。除此之外，归纳总结起来旅游企业在打造循环发展模式中存在的问题及其原因主要有以下几个方面。
第一，旅游企业在探索和实现循环发展模式中缺乏对于企业自身发展战略和长期整体规划的充分考虑和有效解读，使得对于循环发展模式的探索和创新都没有得到企业相关保障和机制的支持，相关的环节和职能也没有得到持续性的朝着循环式发展的机能转变；第二，旅游企业在探索和实现循环发展模式中缺乏对于从上下游供应链的范畴来考虑和分配相关循环发展模式的要求，使得旅游企业的上下游产业链成员对于整个循环发展模式的贡献率较低，这也使得整个循环发展模式在整体功能上存在一定的欠缺；第三，旅游企业在探索和实现循环发展模式中缺乏对于旅游企业价值创造流程的具体细分，使得其循环发展模式对于价值创造的贡献率较低，不能有效地按照市场要求将相关的客户诉求和意愿有效地融入到循环发展的模式之中。
三、低碳经济下旅游企业循环发展模式的建议和对策
根据低碳经济下循环发展模式的基本内涵及其对于旅游企业的作用意义和相应要求的概述，在分析了低碳经济下旅游企业循环发展模式的现状、存在问题及其原因的基础上，从以下几个方面提出加强和改善低碳经济背景下旅游企业循环发展模式的建议和对策。
第一，低碳经济背景下旅游企业循环发展模式中应该从旅游企业自身的发展战略规划和整体业务运行的角度出发，将循环发展模式的建立健全确立为旅游企业发展战略的有机组成部分，然后以此为指导将符合循环发展的模式和理念贯穿于旅游企业的业务决策、战略制定和具体业务环节之中。这种战略地位和层面的确认是确保旅游企业循环发展模式得以持续推进和保障的根本，它可以使得旅游企业的循环发展模式的发展得到有效的资金资源投入保障；第二，低碳经济背景下旅游企业循环发展模式中应该根据循环发展模式的具体功能细分和要求，将之从上下游产业链成员的范畴中根据优势分析来做出具体的职能分配和工作安排，然后在供应链成员之间根据合作共赢互惠互利来达成相关机制来避免各种短期利益博弈行为。旅游企业上下游产业链成员的配合和协作是快速建立起高效的循环发展模式的组织保证；第三，低碳经济背景下旅游企业循环发展模式中应该对于旅游企业自身的价值创造和价值增值流程做出具体的分析，然后将旅游市场消费者的需求和竞争对手的情况等纳入到循环发展模式之中，以此来提升旅游企业在打造循环发展模式中的价值创造和价值增值能力，从而最终提升市场竞争力和经济效益水平。
四、总结
旅游企业在发展低碳经济的背景下由于其独特的产业特点和产品服务特征决定了打造循环发展模式对于提升其增长水平质量和内在效益起着十分重要的作用。循环经济的本质是一种低碳环保可持续增长的发展模式，本文在分析了旅游企业循环经济发展模式中存在问题的基础上，从以下几个方面提出了加强和改善旅游企业循环经济发展模式的建议和对策，即从旅游企业自身发展战略和整体规划的高度层次去认识和考虑，根据循环经济发展的要求和功能细分将之从旅游企业产业链协作的角度来进行操作层面的思考和措施制定，最后要根据旅游企业的价值创造流程和价值增值环节的需要来具体修正和调整循环发展模式的具体参数和属性。
参考文献:
[1] 李伟,黄远水.基于循环经济的旅游资源开发与保护[J]. 桂林旅游高等专科学校学报,2009(06)
[2] 刘德智,李杨.循环经济理念下旅游资源可持续利用问题研究[J]. 理论导刊,2010(05)
五色小镇 七彩生活
打造海滨市镇新样板
黎安海风小镇是先行试验区首批安置项目。为了加快海南国际旅游岛建设步伐，海南省于2011年11月正式通过了将陵水黎族自治县黎安片区确定为海南国际旅游岛先行试验区的起步区决定。
海南国际旅游岛先行试验区将围绕国家赋予海南的特殊政策、开发模式、体制机制创新、产品创新、投融资模式创新等五个方面先行先试。特殊政策的试验包括大型免税购物、体育、西南沙旅游、游艇旅游、水域开放、森林旅游，离岸金融等在海南国际旅游岛先行试验区集中实施。开发模式的试验将以政府为主导，市场为手段，企业为主体，以对外开放和加强合作为途径探索园区开发模式的创新，有利于提高办事效率。
作为先行试验区首批正式动工的项目之，黎安风情小镇建筑面积约146万平方米，将容纳居民约16500人，在规划上设计了横向五色片区，纵向七色相连，形成了山、城、海、港的结构，体现“五色小镇、七彩生活”的理念。在建筑风格上，将充分融入当地文化，打造成黎苗建筑文化的展示地、充满无限多样性的海滨旅游新市镇及背包客的游览胜地。
“我们是按照基础设施按100年不落后标准建设的。”黎安风情小镇高起点高标准的规划，成为了国际旅游岛先行试验区建设发展的一个缩影，也凸显了陵水作为起步区先导者的示范意义和价值。
三年成势、五年成形、十年成城
探索中国滨海城市建设新道路
黎安片区的规划面积为65平方公里的规划，可开发土地面积39.6平方公里，将担当起探索旅游与文化的深度融合，打造世界流的宜居度假胜地重任。“把试验区建设成为体制机制创新的示范区，国际旅游岛建设的先导区，中国最大的文化产业聚集区，滨海城市的示范区及世界一流的度假胜地。”陵水黎安片区一位负责人在接受采访时表示，“产品创新的试验则包括发展海上运动、潜水等项目、推进开放西沙旅游，建设邮轮母港，发展邮轮产业，探索新媒体总部基地、国际私人博物馆等文化创意产业。投融资模式的创新试验包括探索多元融资渠道，建立旅游产业基金，发行企业债券，展示国际旅游岛的新形象的同时，为国际旅游岛提供机制、方法和途径。”
3年内，海南国际旅游岛先行试验区要完成园区规划、安置、市政交通、园林绿化等基础设施全面完成，城市主体骨架全部形成，一批大型项目全部建成。目前，海南国际旅游岛先行试验区已落实250亿元投资，将建成海洋主题公园、大型免税购物城、至西沙及境外旅游的邮轮码头等一批大项目。
5年内，海南国际旅游岛先行试验区内的城市功能、交通设施进步完善，园区规模集聚，中心区基本成形，海南国际旅游岛先行试验区的影响力继续扩大，成为世界瞩目的区域。届时，将规划完成累计投资达500亿元以上，年接待游客量超过400万人次以上。
10年内，城市配套功能体系完善，水、绿、城、文主题凸显，将成为一座低碳节能、绿色宜居、人民富庶、富有中华民族文化特色的时尚滨海新城，成为全国最大的文化产业聚集区，成为海南经济的重要增长极和国际旅游岛建设的示范区，预计游客量将超过1000万人次。
海洋公园 让世界为之期待
