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汽车工程 2014年第08期杂志 文档列表

增程式电动汽车控制策略的优化第899-903页

关键词: 增程式电动汽车；  控制策略；  优化；  

功率分流混合动力汽车参数匹配与优化研究第904-910页

关键词: 混合动力汽车；  功率分流；  参数匹配；  优化；  

电驱动乘用车制动能量回收技术发展现状与展望第911-918页

关键词: 电驱动乘用车；  制动能量回收；  液压控制系统；  集成化设计；  协调控制；  

Plug-in混合动力电动汽车能耗综合评价方法研究第919-922页

关键词: 插电式混合动力电动汽车；  能耗；  利用系数；  平均充电行驶里程；  

重度混合动力汽车油耗和排放的多目标随机最优控制策略第923-928页

关键词: 混合动力汽车；  油耗；  排放；  线性二次型高斯最优控制；  三效催化转化器；  

不同海拔下自然吸气轻型汽油车性能研究第929-934页

关键词: 轻型汽车；  海拔；  滑行阻力；  油耗；  排放；  

直喷汽油车燃烧甲醇汽油的非法规排放特性第935-939页

关键词: 汽油缸内直喷；  甲醇汽油；  非法规污染物；  

燃用较差油品对国五SCR柴油机性能和排放影响的试验研究第940-943页

关键词: 耐久试验；  国五柴油机；  动力性；  排放；  

重型柴油机全工况两阀联合控制EGR系统的设计第944-949页

关键词: 重型柴油机；  废气再循环；  空燃比；  两阀联合控制策略；  

轿车侧面碰撞乘员舱分区刚度优化与匹配研究第950-956页

关键词: 侧面碰撞；  乘员舱刚度；  结构抗撞性；  正交试验设计；  

基于台架试验与模拟的轿车B柱耐撞性与轻量化研究第957-962页

关键词: 侧面碰撞；  轻量化；  台架试验；  b柱设计；  热成型；  

压弯联合作用下薄壁梁轴向压溃的条件第963-967页

关键词: 薄壁梁；  轴向压力；  弯矩；  轴向压溃；  弯曲；  

基于车路协同的车辆状态估计方法第968-973页

关键词: 车路协同系统；  信息融合；  侧偏角；  车辆状态估计；  

基于相平面法的制动方向稳定性分析第974-979页

关键词: 制动方向稳定性；  相平面；  边界函数；  制动防抱死系统；  仿真；  

重型越野汽车电控制动系统的设计与仿真第980-983页

关键词: 电控制动系统；  控制算法；  制动力分配；  动力学仿真；