时间：2022-03-25 23:01:32
为解决道路运输市场存在的非法营运问题，保护合法经营者的权益，维护运输市场的经营秩序，打击非法营运行为及其它严重违法经营活动，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想
以三个代表重要思想为指导，从践行科学发展观、构建和谐社会、贯彻依法行政实施纲要的高度，集中打击运输市场的非法营运和其它严重违法经营活动，净化和规范道路运输市场秩序，维护合法经营者和乘客权益，创造公平竞争，和谐有序的市场环境。
二、工作目标
通过集中打击、专项整治，遏制非法营运上升的势头，非法营运的车辆查处率达60%以上，使非法营运的车辆明显减少，尤其是从事非法出租的车辆、并客跑长途专线的车辆及喊客、拉客的现象明显减少。力争用半年左右的时间，实现市场经营秩序基本好转，经营环境有较大的改善，从而达到净化我市城乡道路运输市场的目的。
三、组织领导
为确保本次专项整治工作取得预期效果，成立河东市道路运输市场非法营运行为专项整治工作办公室，负责全市专项整治工作的指导、协调、监督和检查。办公室设在市交通局。办公室主任由姜永涛（市交通局局长）担任；副主任由孔宪敏（市公安局副局长）、杨晓刚（市城市管理综合执法局副局长）、苑厚增（市交通局副局长）担任。办公室成员由市交通局、公安局、综合执法局抽调专人组成。专项整治工作由市交通局牵头，市公安局、市综合执法局等部门按照职能分工做好配合工作。
四、工作步骤及内容
本次专项整治工作分为宣传动员、清理整治和检查总结三个阶段：
（一）宣传动员阶段（2005年4月末至5月上旬） 充分利用各种新闻媒体，采取多种宣传形式，大张旗鼓地宣传本次专项整治的工作内容及意义，在全社会营造整治打击非法营运的氛围，为专项整治工作的顺利开展奠定良好的基础。
（二）清理整治阶段(2005年5月中旬至9月底)
主要工作是对道路运输市场存在的非法经营行为和严重违法经营行为进行集中清理和查处。交通、公安、综合执法等部门要加强对运输市场的稽查频率，采取有效的手段，加大对非法营运及严重违法经营行为的查处，逐步减少非法营运和其它违法经营现象，净化道路运输市场。本阶段的具体任务是：清理查处无证非法从事客运出租的轿车、旅行车、微型小客车；清理查处使用货车、农用车及其它非客运车辆从事出租客运的行为；清理查处使用残疾人代步车从事出租客运的行为；清理查处无证从事营业性运输的车辆；清理查处并客跑长途专线的出租汽车及其中途换客行为；清理查处雇佣他人为其喊客、拉客的出租汽车车主、司机；处理喊客、拉客的社会闲散人员。
（三）检查总结阶段（2005年9月到10月）
根据丹东市专项整治办公室制定的验收标准，在9月底前完成自查验收工作，并对整治不到位的问题采取措施加以整改。10月中旬前要对专项整治工作进行全面总结，形成书面材料报送丹东市专项整治工作办公室。
五、职责分工
市交通局：负责牵头组织整个专项整治工作，并具体负责取证、查扣和处罚。
市公安局：协助运管人员查处非法营运的车辆、人员。对妨碍执法行为、暴力抗法、谩骂、殴打执法人员的车主、司机采取强制措施，保障专项整治执法工作的顺利实施。
市城市管理综合执法局：协助运管部门查处非法拉客的残疾人代步车，与运管部门一起协助公安部门查处喊客、拉客行为。
市监察局：参与对非法经营者处罚过程的监督。监督查办为非法营运开脱、说情，充当保护伞的人员。
整治中要充分体现从严从重的原则，交通、公安部门要依据有关法律法规，严厉打击各种非法营运行为。构成犯罪的，要依法追究刑事责任。
交通、公安、综合执法部门要向社会公布对非法经营行为的举报奖励政策和举报电话、信箱，调动全社会参与打击非法营运的积极性，提高取证查处的参与程度和效率。
六、工作要求
客运站联网售票工作汇报材料为方便群众出行，规范企业经营和行业管理，确保本年度完成***市客票联网项目，我处认真落实市局指导精神，现将近期工作汇报如下：
一、于2008年10月10日注册成立“***国星客票联网服务有限公司”（以下简称公司）。公司经营范围为汽车客运站联网售票、售票及多元化售票服务、客票服务、客票广告、客票软件研发、销售及售后维护，公司注册资金为100万元,目前公司已到位资金400万元。公司法定代表人为钱昌武。
二、公司住所定在***旅游汽车站3楼，建筑面积约580平米，设6间办公室及一个会议室，分别为：总经理、副总经理、办公室、技术维护部、财务部、市场运营部及机房。
经我处组织招投标，***和成装饰工程公司承建办公定装璜及机房建设工作，工程装璜工作已结束，家具等办公设备均购置到位。
三、公司为股份制经济实体，实行企业化管理，由本市各客运企业按一定比例共同出资建设，出资比例为：合客65%、省客20%、运输公司15%。；公司总经理为钱昌武，副总经理为姚红松、唐亮、唐冬萍、魏志东、蒋孝忠、钱艾军，财务管理人员由闫卫东兼任其他工作人员主要采取向社会公开招聘及各公司抽调人员组成。
四、公司职能为远程联网和结算。一是实现站与站、站与售票点之间的远程交换，二是作为结算服务中心，实现和银行、邮政等专网进行的资金结算。具体职能包括：（1）、服务于行业监管。协助行业管理部门加强对客运企业在班次、线路、票价、客流、服务等方面的管理，同时，为行业管理部门打击非法营运提供技术保障。（2）业务。远程网点管理、代售结算管理、票据管理、业务审核。（3）技术支持。设备运转、软硬件维护、操作指导等。
五、公司初步预算投资为600万元，硬件招投标已完成,设备安装调试已基本完成,委托***市客运总公司开发的***市客运联网售票软件已经过专家评审，目前正在各站安装调试。因专家及各股东单位负责人对软件价格未形成一致意见，软件价格未最终确定，我们近期将再次组织各股东单位负责人召开价格协调会。
六、各站目前联网配套设施设备基本安装完善，中心正在输入各站发车班次，预计12月15日前完成。
七、按统一票面要求，中心已协调税务部门完成客票设计工作，09年第一季度全市520万张客票即将负责印制完毕。
***市交通运输管理处
公路水路运输是现代交通运输的重要组成部分，各类专门人才是支撑公路水路运输行业发展的重要保障。为深入贯彻落实《国家中长期人才发展规划纲要（—2020年）》，全面掌握公路水路运输行业人才资源规模、素质、结构、分布等基本情况，依据交通运输部《现代交通运输人才资源统计调查总体工作方案》和《全国公路水路交通运输行业人才资源统计调查方案》中的相关要求，实现年度交通行业人才资源统计工作平稳有序开展，确保统计数据的科学合理、真实准确，特制定省公路水路交通运输行业人才资源统计调查方案。
二、调查范围、对象
本次公路水路交通运输行业人才资源统计调查的范围是公路水路交通运输全行业。具体包括：
（1）从事道路运输、城市客运、水路运输及相关辅助业的机关、事业单位、社会团体、企业及个体经营户等。其中，从事公路水路运输相关辅助业的机关、事业单位、社会团体、企业是指各级交通运输主管部门及有行政隶属关系的单位。
（2）由其他部门（如国资）负责管理，与公路水路交通运输行业联系紧密的工程建设单位、设计单位、院校等。
三、调查方法
本次调查采取全面调查、抽样调查、专题调查和数据测算相结合的方法进行。对于国家机关和成建制的、管理较为规范的企事业单位、社会团体原则上要求采用全面调查的方法；对于数量众多、人员流动频繁的企业和个体经营户可采用抽样调查、专题调查和数据测算相结合的方法。
公路水路运输相关辅助业采用全面调查的方法；由其他部门（如国资）负责管理，与公路水路交通运输行业联系紧密的工程建设单位等，由部、省、州（地、市）三级交通运输主管部门确定名录进行调查。
四、调查时间
本次调查的统计数据截止时间为年月日。
五、调查内容
本次调查的主要内容为公路水路交通运输行业的从业人员、专业技术人员和技能人员的数量及其素质、结构、分布、激励等情况。具体包括：不同学历人数、不同学位人数、不同专业技术职称（职务）人数、不同技能等级人数，女性人数、少数民族人数、不同年龄段人数，不同地区人数、不同层次人数、不同行业人数、不同机构人数、不同所有制经济领域人数，获奖励人数、受表彰人数、技能竞赛获奖人数、享受政府特殊津贴人数等。
六、组织方式
本次调查涉及面广、工作量大，为确保调查工作顺利开展，各级交通运输主管部门均需建立相应的调查领导、实施机构，并明确工作职责。
（一）组织机构的设置
（1）省级调查组织机构
省交通厅成立公路水路交通运输人才资源统计调查工作领导小组，由厅领导及人事处、办公室、综合规划处、财务处、科技处、公路局、运管局有关领导同志组成（名单见附件一）。领导小组下设办公室，由厅相关处室厅属有关单位，具体承担交通厅公路水路交通运输人才资源统计调查的组织实施工作。
（2）州地市级调查组织机构
各州地市参照省交通厅调查组织机构成立相关调查组织机构。原则上调查领导小组由交通局主管领导担任组长，成员由交通局相关科室、公路管理部门、道路运输管理部门、水运管理部门等相关单位的领导组成。调查领导小组下设办公室，办公室由相关科室及所属单位人员组成，其中要有懂信息技术的同志参与并提供技术保障，具体承担本州地市调查的组织实施工作。
（二）组织机构的任务和职责
（1）全省领导小组及办公室
省公路水路交通运输人才资源统计调查工作领导小组主要负责协调解决工作中的有关重大问题，主要包括方案审定、调查动员、工作布置、数据审定和总结表彰等。
省公路水路交通运输人才资源统计调查工作领导小组办公室（以下简称调查办公室）负责具体的组织实施，包括：
1）贯彻执行部及全省公路水路交通运输人才资源统计调查工作领导小组的决定，组织制定调查方案，组织实施调查有关具体工作，组织开展调查数据采集相关软件操作培训，建立与部、州（地、市）调查办公室的联系制度，《省公路水路交通运输人才资源统计调查工作动态》。
2）负责对各州（地、市）调查办公室骨干人员的技术培训和技术支持。
3）负责接收、审核、汇总各州（地、市）调查资料。
4）制作印发公路水路交通运输人才资源统计调查资料。
5）编写全省公路水路交通运输人才资源统计调查工作总结和分析报告。
6）组织全省公路水路交通运输人才资源统计调查总结评比。
7）负责厅直属单位、社会团体以及其他部门管理的交通企业（名录见附件三）的调查组织实施。
（2）州（地、市）领导小组及办公室
各州（地、市）调查领导小组主要负责协调解决本州（地、市）范围内与本次调查工作有关的机构、人员和经费等重大问题，并督促检查本州（地、市）调查工作的实施。
各州（地、市）调查办公室在本州（地、市）调查领导小组的领导及省调查办公室的指导下进行工作，具体任务和职责是：
1）根据省公路水路交通运输人才资源统计调查工作领导小组和调查办公室的工作部署和要求，结合本州（地、市）的实际情况，制定调查方案及有关实施细则，组织实施本州（地、市）的公路水路交通运输人才资源统计调查工作，建立州（地、市）内调查办公室联系制度，定期统计调查工作动态，并上报省调查办公室。
2）负责组织本州（地、市）范围内的技术培训和技术支持工作。
3）负责组织实施本州（地、市）范围内的数据调查工作。
4）负责接收、审核本州（地、市）范围内的调查数据，进行数据质量验收，按规定的内容、时间、方式上报并保管调查资料。
5）编辑制作本州（地、市）公路水路交通运输人才资源统计调查资料。
6）编写本州（地、市）公路水路交通运输人才资源统计调查工作总结和分析报告。
7）组织完成本州（地、市）公路水路交通运输人才资源统计调查总结评比工作。
（三）调查经费
本次调查所需经费按照分级负担的原则解决。省调查办公室所需经费由交通厅按原财政渠道申请解决，各州（地、市）交通运输局负责按原财政渠道申请解决本州（地、市）所需调查经费。
七、组织实施
（1）本次调查按行政区划范围组织实施，即各州（地、市）调查领导小组和办公室负责组织开展本州（地、市）行政区划范围内的各项调查工作。
（2）各州（地、市）调查办公室应根据省调查办公室的部署和要求，研究编制调查方案，明确调查的组织模式，制定调查组织机构的具体职责分工，确保建立运转高效顺畅的工作机制。
（3）本次调查的培训工作采取统一组织、统一培训的办法进行，确保所有调查工作人员得到系统的技术培训。
（4）省调查办公室负责统一下发与本方案相配套的调查数据采集软件，以满足调查数据的录入、审核和报送要求。
（5）为掌握公路水路运输主要子行业典型单位的人才资源情况，针对道路货物运输、公路旅客运输、汽车维修、汽车检测、汽车租赁、公共汽车客运、出租车客运、港口经营、航运等子行业，省调查办公室将在每个子行业中分别选取10家规模较大、管理规范的单位填写基础调查表。省运管局、海事局负责协调各州（地、市）调查领导小组确定各子行业单位名单。
（6）厅直属单位、社会团体以及其他部门管理的交通企业的调查工作由省调查办公室统一组织实施。
（7）各州（地、市）确定的工程建设单位等调查单位名录，需报省调查办公室审核同意后组织实施。
（8）本次调查中各级调查机构必须做好资料保密工作，按有关档案管理规定保存所有调查表及相关资料，防止发生泄密事件，任何单位不得在自治区调查办公室数据前数据。
八、数据采集及处理
（一）数据处理原则
本次调查的数据处理工作按照“统一调查表格式、统一数据处理软件、统一上报调查数据”的原则，采用分级汇总、逐级上报的工作方式进行。
各州（地、市）调查办公室必须严格执行省调查办公室的相关规定，严格按照统一操作规范使用数据处理软件，严格按统一规定的时间和要求上报调查数据。
（二）数据处理内容
1.前期准备阶段
省调查办公室进行人员培训等工作，确定不同单位调查方式。各州（地、市）调查办公室准备数据处理所需的软硬件设备。
2.数据采集、处理阶段
省调查办公室负责重大问题的协调处理和厅直单位、社会团体以及其他部门管理的相关交通企业的调查数据采集和处理。
在实施全面调查工作过程中，各级调查机构负责收集各机关、企业、事业单位和社会团体的基础数据和录入资料，审核调查数据，按要求生成调查汇总资料并逐级上报。
在实施抽样调查工作过程中，各级调查机构负责组织和协助调查员的调查工作，收集和审核抽样调查表，推算调查结果，按要求生成调查汇总资料并逐级上报。
各州（地、市）调查办公室按规定时间将经审核后的基础调查表、全面调查汇总资料上报省调查办公室。
（三）数据处理质量控制原则
本次调查涉及面广、调查对象复杂、调查方法多样，数据质量控制任务艰巨。各级调查机构及工作人员要按照“分级负责、层层把关”的原则开展工作，确保调查数据真实、可信。任何地区和部门不得擅自改变相关统一规定，要加强数据处理的质量控制，确保数据质量。
本次调查数据处理过程中要加强人工审核和计算机校验，计算机处理人员和调查人员要密切配合，确保在资料录入过程中不重、不漏，同时要组织有经验的人员加强对调查资料的人工审核，保证数据准确无误，汇总结果合理。
本次调查可利用现有各子行业统计报表中从业人员的相关统计数据进行数据检验和评估，确保数据的合理性，及时发现和解决存在的问题。
在本次调查数据处理中，坚持“分级负责、就地解决”的数据质量控制原则。审核未通过或未经质量评估的数据不得上报。基础数据与汇总数据必须一致，不合格的数据必须立即核改，并限时重新上报。
九、资料管理
（一）资料的清点和核查
各级调查机构均应妥善保管调查表。在填写、录入、修改和报送过程中，要严格防止调查表的散失、破损、污损和折皱。
各级调查机构有关人员在调查表、汇总表装订前，必须进行认真清点检查，如遇有缺失须采取措施及时补充，如遇有破损、污损、折皱应及时更换，重新填报。在确认所有表格齐备、填报清楚无误后，方可装订。
（二）资料的装订和交接
本次调查资料一律按照档案管理的要求装订、交接。
（三）资料的存档管理
调查资料的存档管理要求遵循如下三条规定：
（1）基层调查组织机构应保存全部调查表资料。省调查办公室须将全省的全面调查数据资料和全省汇总数据资料打印装订后留存。
（2）全省调查办公室保存各州（地、市）调查办公室和厅属单位报送的资料。
（3）调查工作结束后，各级调查机构要将所存资料按正规档案交接手续，交由各级交通主管部门管理。
一、思想扶植状况
在司理班子及党支部的领导下，以三个代表为指针，以科学的成长看为行为指南，用党员的标准严格要求本身的同时，严格要求部门员工，建立为企业办事、为领导办事、为员工办事的思想，扎实地作好各项工作。
1、严于律已，秉公做事。在综合办事的工作岗位上，作为奸淫*公司的办公室主任，我时刻要求本身，也同样要求部门全体同仁在任何时候都要公道做事、公正说话，处处为公司着想，为领导着想，为员工着想。因此，办公室首先从维护制度入手，监督落实公司各项规章制度的落实与执行，并带头严格执行各项规章制度，用制度管大好人和事。
2、充足自我，进步素质。我始终觉得，作为一名*员更就应建立终身学习的理念，进步学习的自觉性。我应用工作空隙之时，从书本上、网络上赓续充足和完善本身的知识面，学习有关行政办公、人力资源治理、国家司法律例等方面的知识;同时，居心参加团体公司和党支部组织的各项教导学习运动，透过学习并结合本身的思想动态和工作实际，进步了对党的认识，同时进一步加强了职责感和使命感，使本身在日常的工作中目标更明确，办事更周到，履责更到位。
3、联系上下，增强沟通。办公室是一个承上启下、沟通表里、和谐左右的紧张枢纽部门，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心，更是领导与群众之间的桥梁与纽带，是公司上下必弗成少的沟通渠道。要有好的沟通渠道，就务必创造一种协调、简单、开心的工作气氛。我在做好本职行政人事工作的同时，常常与各部门同事交流沟通，与同事间融洽相处的同时，尽力发明问题，居心为人人办理问题，了解员工的思想动态，与员工们谈心交心，同时当大好人人的喉舌。
二、主要工作业绩
2019年，依照司理班子的要求，我将办公室的工作重心放在了晋升公牍写作程度、进步办公室工作质量、节制办公费用开支、搞好各部门后勤保障办事的工作原则上，牢牢环抱年初订定的办公室工作目标来开展工作。
颠末一年的尽力，在办公室全体同仁的协同共同下，办公室工作取得了必须成效。全年共计召开职工大会4次，半年总结会1次，组织支部运动5次，组织工会运动4次，召开业务单位和谐会6次，兄弟单位和谐会2次;共计采写公牍篇、会议纪要期、工作简报20期、版报1期;全年共计发生办公费用万元，期间费用预算为万元，削减费用支出万元，全面到达低落费用、节省开支的目的。
从客户方反馈的看法、以及团体公司对我司办公室工作造诣的评价上观，客看地说对办公室今年的工作满意度有了很大进步，工作质量获得客户及上级领导的承认。这些造诣的取得，是办公室全体同仁的配合尽力所取得的，也是公司领导培养和教导的结果。
上述工作业绩的取得，我主要抓了以下几方面工作。
1、尽力节省开支，当好公司的后勤管家。办公室负责公司所有办公用品及福应用品、业务款待用烟酒的采购、保管和领用发放治理。在采购时，本着节省费用的原则，仔细比对商家价格，择优(质量)择廉(价格)进行采购;在领用发放时，既要创造条件尽量给人以方便，又要本着厉行勤俭，否决挥霍的精神，避免虚报冒领;对烟、酒等价格较昂贵的业务款待用品，严把领用挂号关，杜毫不需要的挥霍开支，严格执行司理一支笔审批制度，为公司的业务工作当好后勤管家。
2、强化协作意识，为经营工作添砖加瓦。身为办公室主任，我率领全体办公室同仁充分施展了群众互助精神，在包管领导指示、本部门工作完成状况优越的同时，居心帮忙公司其他部门搞好工作，发扬连合力凉垠、兄弟交谊深的风格，充分施展群众效应。共同财务部门欢迎各项财务审计反省工作，帮忙安保部门开展各项平安鼓吹教导运动、岗位技巧练兵运动、稽核评比运动，并鼎力共同作业部做好与各级主管部门、业务单位的对外和谐。
3、做好后勤保障，解除员工后顾之忧。依据公司2019年度关于增强人事治理、完善外聘员工用工手续的工作要求，在2019年末员工绩效稽核合格的根基上，与现有员工续签订了《劳动合同》及《用工协议》，完善了各项社会保险的缴纳，并于为全体员工解决了医疗保险，既保障了员工的利用权益，又解除了他们的后顾之忧，同时，加强员工的个人归属感和企业使命感，也明确了他们的职责和义务，使他们能全身心的投入到工作中。
三、存在的主要问题
1、办公室工作在细节方面还有待进步。
2、工作计划性还不敷强，有序性也需进一步加强。
四、2020年工作筹划
1、增强部门扶植，内部相互和谐、相互共同，尽力使办公室工作加倍有序性，进步做事效率，使其真正施展办公室应有的作用。
2、居心共同支部，普遍开展有益的运动，以到达连合教导广大干部及员工的目的，为完成工作任务打下坚实的人员根基。
2016年春运自2月7日起至3月15日结束，共计40天。为做好我街道____年春节运输工作，实现以人为本的和谐春运目标，根据国务院和省、市、区政府的有关要求和部署，制定本实施方案。
2016年的春运工作，将坚持“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，加强领导、统一指挥、社会参与、部门协作。努力实现以下工作目标：一是不发生群死群伤的重大恶性事故；二是不发生大规模客货滞留、积压和严重超载现象；三是最大程度地预防和减少不确定事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响；四是不发生无序竞争现象，不发生旅客投诉的重大服务质量事件；五是不发生乱设卡、乱罚款、乱收费的行为。
建立以春运工作领导小组为总指挥，春运办公室为总协调，各相关部门为实施主体的春运工作领导组织体系。春运工作领导小组由____街道党工委副书记洪建良任组长；由党委委员、办事处副主任胡一来，党工委委员、____派出所所长许正良任副组长；城管服务中心、党政办、社会管理综治科、城建城管和环境保护科、劳动保障和民政科、农业科、教育卫生科、经济发展科、文体服务中心、团工委、____派出所、____交警中队、____文秘站:道路运输管理所、____路政中队、____市场监督管理所、____城管执法中队、公交公司____车队、____长途汽车站负责人为成员。
春运工作领导小组下设办公室，办公室设在街道城管服务中心，由街道党委委员、办事处副主任胡一来兼任办公室主任，城管服务中心主任王晓华任办公室副主任主持日常工作。
⒈春运工作领导小组：组织、领导全街道的春运工作；组织春运大检查，及时掌握春运动态，检查各（村）社区、企事业单位的春运工作，部署落实各项工作措施。
⒉城管中心：根据上级部署，结合____街道实际，研究制定春运工作实施方案。做好春运期间的组织协调及信息收集汇总和上报等工作。
⒊党政办公室：根据领导小组的部署，做好春运期间的应急情况的后勤保障和组织协调工作。
4.社会管理综治科：做好春运期间来信来访与矛盾的协调工作，全面落实街道社会治安综合治理和重大事件的应急处理协调工作。
5.城建城管和环境保护科：协同交警、公路执法中队做好本街道道路交通盲点及临水临
崖的设施加固和交通标志标牌设置。6.劳动保障和民政科：协助相关交通部门做好应急情况的后勤保障工作和滞留旅客的安置点开放工作。
7.农业科：做好农用车辆的管理，严禁农用车辆载客。
8.教育卫生科：做好学生春运期间的安全教育工作，要求不坐黑车、不坐超载车、不坐无春运资格证的车辆。
9.经济发展科：做好春运期间企业员工回乡服务及安全宣传引导工作。
10.文体服务中心：做好本街道春运期间的宣传发动工作。
11.团工委：负责制定春运志愿服务方案，做好春运志愿者的招募与管理，协助派出所做好火车票代售点春运服务工作。
12.____派出所：加强公交车站点周边的治安整治和火车站及长途汽车站售票点得秩序维护工作，主动配合做好____街道“黑车”整治工作。及时处置运输市场监管中出现的暴力抗法事件，负责春运期间车站的消防安全监督。
13.____交警中队：负责对运管部门提供的参加春运营运驾驶员进行安全资质审核和安全教育、核发春运驾驶学习证；对春运车辆进行安全检测，经检测合格的车辆核发“春运合格证”，并做好车辆检测的登录工作，杜绝车辆带病上路参加春运；负责春运期间交通分流的组织实施；加强全区公共停车场的现场交通管理，整治和维护车站周边交通秩序，确保全区各车站进出道路的畅通；负责对车辆超载和随意停车上下客车辆的检查和处罚，对超载客车需进行卸客分流的，会同相关部门和运输企业做好分流工作，并将超载客车查处情况每日上报街道春运工作领导小组办公室；会同运管等部门建立联合执法机动巡查队伍；负责联合运管等部门，在国、省道公路设立春运检查服务站，实行24小时不间断监管。
14.____道路运输管理所：根据上级部署，组织做好春运期间的“黑车”整治工作；负责全街道道路春运的组织、实施；做好动力调配、道路运输企业安全监督工作；负责组织实施对无证营运和站外组客车辆的查处，配合做好市场监管工作；加大对非法营运车辆的查处，负责指导、督促客运企业做好春运工作；联合交警、行政执法等部门，设立春运检查服务站，重点检查、处罚客运车辆的违章经营行为；对超载人员需进行转运分流的，安排好驳客转运车辆；协助交警部门做好春运驾驶员安全教育和春运车辆的检测工作，对参加春运车辆的GPS、行车记录仪运行情况逐车进行检查，确保运行正常；负责加强对危险品运输企业、人员和车辆的监管；做好民工返乡的疏运工作，制定不利天气条件或意外情况下道路运输的应急预案，做好应急动力保障，并组建应急队伍。
15.____路政中队：负责春运期间全街道公路畅通的保障工作。加强公路的养护、路政巡查，对雪阻、水毁等原因造成公路阻塞和损坏，及时做好清理、疏通和修复工作；负责设立三级以下区公路夜间禁行班车标志；制定不利天气条件或意外情况下保障公路畅通的应急预案；做好应急物资储备，组建应急队伍。加强对农村道路的巡查工作力度，减少安全隐患；要及时发现交通道路安全隐患盲点，及时联系相关部门落实设施加固以及安全设施的添置工作。
16.____市场监督管理所：加大对公交站点周边无证摊点查处力度，开展客运站场的市场秩序管理和专项整治工作，依据相关法规处置无照经营行为。
17.____城管执法中队：加强对公共停车场点和城内路段的巡查；加强管理严格控制停车组客现象的发生；加大春运期间的执法力度。
18.公交公司____车队：____车队做好客源组织、安全宣传、后勤保障服务、驾驶员培训和严禁超载行为发生。
19.____长途汽车站：做好客源的组织、安全宣传、后勤保障服务等工作，及时做好驾驶员培训工作和应急情况准备工作。
⒈加强责任落实。各单位一把手要亲自挂帅，亲临一线，靠前指挥，对春运工作所需的人力、物力、经费等一一落实到位，确保我街道春运目标的顺利完成。
⒉注重协调配合。各单位要建立健全春运工作协调机制，形成信息共享、措施联运的沟通机制，相互协作，形成合力。尤其是要充分吸取近年来预防春运低温雨雪冰冻灾害的经验，建立道路畅通联运机制。
一、明确工作目标、狠抓落实.
为了落实目标，我们多次召开科务会，进行调度其具体工作1、汉正街市场物流整治工作.2、人大代表建议案办理工作.3、防汛预案工作.4、对辖区物流市场调查摸底工作.5、汉正街客运站外迁工作.6、客运站周边环境整治工作.7、客运站安全生产巡查工作.8、招商引资工作.9、绩效目标考核工作.10、行业投诉处理工作.11、交通窗口大城管理工作.12、城市综合管理“十进”活动工作.13、节假日期间驻站工作.14、突击性整治工作。对每项工作都能够认真抓落实，并较好完成。
二、综合整治与搬迁改造工作.
为了落实汉正街综合整治与搬迁改造工作的要求：一是全面清理、排查，并提出整治意见。同时就汉正街物流和客运市场综合整治与外迁事宜提出设想作为领导制定规划的参考。二是我们积极配合专班领导组织工商、公安、交警、城管等部门开展综合整治工作，从专班成立至今已开展各类联合执法整治工作一年时间，有序外迁物流企业、取缔无证及占道物流托运站，收缴占道经营桌子，占道托运招牌。两个客运站（汉正街客运中心站、汉电客运站），共256台客运车辆全部迁出。三是配合城管、工商、交警等部门清理月湖桥至区政府物流门点31户，其中有18户属于无证经营，依法拆除违规招牌、广告牌16块，进一步规范了道路运输市场经营环境，达到了联合整治的效果。四是加强物流企业与物流基地的对接工作，积极引进蓝焰物流基地到汉正街招商。五是加大客运站外迁工作，积极配合古田客运站的对接工作，并做好客运车辆稳定工作，平稳过渡。未发现不稳定因素，较好完成了外迁工作。六是接到行业投诉件，都及时处理和回复，回复率达100%。
三、规范市场秩序、构建和谐物流.
为了发展物流市场，规范物流市场经营秩序，加快现代物流业发展，促进地区物流经济的繁荣和振兴。把汉正街市场与搬迁改造工作结合起来，按照统一、开放、竞争、有序的原则，对市场范围内从事物流运输、装卸搬运和运输服务业实施规范管理和综合协调，逐步实施地区物流市场的法制化和规范化。根据摸底调查，现已有物流园区7户，（蓝焰物流基地、雅深物流基地、乘丰物流基地、宏畅物流基地、汉正西物流市场、玲利物流停车场）物流企业538户。现已下达办证和年审通知280份，采取上门和打电话通知相结合，达到了较好效果。已年审142户，新办理各类证明13户，货运车辆年审率达到92%。
四、加强客运站监管和周边环境整治工作.
根据区委区政府《关于对“九个突出问题”进行承诺整改的工作方案》文件精神，推动“治庸问责”，优化投资发展环境工作向纵深发展，全面提升窗口地带综合管理水平，维护我区长途客运市场经营秩序。为保证任务的落实，现制定工作方案。由交通运输局作为长途汽车站周边地带综合整治工作的牵头单位，并组织开展了对客运站周边长途客车无证经营、站外揽客、超载运输、盯人拉客、“黑的”非法营运等专项整治工作，按照工作分工和各自承担的整治目标，通力协作、齐心协力落实好专班的整治工作任务。
8月15日按照市政府及市公安交管局的《汉正街及周边地区道路交通管理公告》实施后，我局辖区内两个客运站关闭及长途客运车辆线路调查取得了较好成效。从7月底开始对汉正街客运中心及汉电客运站进行调查摸底，并成立了汉正街客运站关闭外迁工作专班和汉正街客运站关闭外迁巡查专班，制定了《关于汉正街地区长途客运车辆外迁工作应急管理预案》。8月2日起，加强了客运站关闭外迁和长途客运线路调整的宣传工作，印发《汉正街地区长途客运车辆客运站点调整告知书》和《汉正街地区长途旅客告知书》257份。在两个客运站分别设立宣传点，保证每站每车都了解此项工作。召开车属单位沟通会和客运站领导工作会，提前告知具体工作安排。并在客运站的大力配合下，保证了外迁工作的平稳有序。每天安排驻站人员和执法车辆驻站，疏导不知情的旅客，确保客运站无车辆进出和车票售卖，圆满的完成了外迁工作。
五、注重人大政协提案办理工作.
截止2012年，区交通局共承办市区人大议案、代表建议和协议提案总共7件，我们科室就承办4件议案。为了办好提案，我们在局领导和党政办公室大力配合下，查找大量资料，调查了解情况。同时在办理议提案过程中，多次上门听取人大政协委员们的意见，在办理态度评议、办理过程评议、办理结果评议、综合评价意见，达到非常满意，较好完成了局交办人大政协议提案办理工作。
六、加强招商引资目标落实.
为更好地完成2012年招商引资和固定资产投入工作，确保完成区政府招商引资任务，我科室全体同志团结一心、积极努力，为投资方创造良好的环境，紧跟投资项目。区政府下达的招商引资5405万，实际完成了6100万，超额完成了区政府下达的招商引资目标。
一、工作时间
从200*结束，共计*天。
二、指导原则
以人为本，安全第一，以客为主，快捷方便。
三、组织领导
为切实加强对200*年春运工作的组织领导，成立遵义市春运工作协调领导小组（以下简称“领导小组”），负责全市春运工作的组织协调。其组成人员名单如下：
组长：****
领导小组下设办公室在市经贸委，周庆祥兼任办公室主任，冯正友、陈晓秋、智文国、曾利民兼任办公室副主任，负责全市春运工作的综合协调。各县、自治县、区（市）人民政府要成立相对应的春运工作机构，认真抓好春运工作，对春运工作所需的人力、物资、经费等要给予积极的支持。
四、工作安排
（一）提前做好准备，合理安排运力
各级各有关部门和各运输单位，要高度重视春运工作，把维护广大人民群众的根本利益作为春运工作的出发点和落脚点。铁路、交通、公安、劳动保障、旅游、民政等部门，要针对我市春运工作的实际预测旅客流量，提前制订与本部门、本行业相关的春运疏导预案、安全工作预案、处理突发事件和应对异常气候预案并及时上报市春运办。特别是在民工输出比较集中的县、区（市），要适时加开车船，增加班次、增辟路线，满足乘客需要。各运输单位要加强联系，掌握旅客集散信息，有效组织运力，确保乘客及时疏散。劳动保障部门要继续做好组织民工有序流动工作，切实关心和密切关注民工流动情况，配合做好民工有序运送工作。各运输部门要保证运输工具所需的油料供应，统筹安排好关系国计民生的煤炭、油品、粮食、化肥等重要物资运输，确保“两节”、“两会”期间市场供应和工农业生产平稳有序。
（二）强化安全措施，防止事故发生
运输安全是春运工作的核心，要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实将运输安全的各项措施落到实处。各地要组织经贸、公安、交通、安监等部门加强安全监管，对运输工具、安全设施进行检查，发现问题及时整改，严禁不符合安全生产条件的运输工具和设施投入春运。各运输单位要加强对运输设备日常的维修和检查，确保运输工具和设施处于良好技术状态。
各县、区（市）人民政府要结合“平安遵义”创建活动，组织有关部门加强治安管理，对运输沿线和车站、码头及周边地区进行治安整治，防止蓄意破坏。加强对国道、省道等干线公路的巡查，确保道路安全畅通和广大旅客安全出行。同时，要切实做好防火、防爆和危险物品的查禁工作，完善现行的安全检查制度，严格执行各项规定，严禁旅客携带易燃、易爆和危险品乘坐车、船；公安、交通等部门要针对道路安全的严峻形势，加强对广大驾驶员、乘务员的宣传教育，落实安全责任制，消除事故隐患，务必做到“不超时、不超载、不超速、不疲劳驾驶”。同时，采取有力措施，严厉打击容易诱发重大恶性事故的超载行为；公安、交通、物价等部门要密切配合，规范执法行为，整顿运输市场价格秩序，坚决打击“黑车”、“宰客”和“车匪路霸”等各种侵犯旅客合法权益的非法行为。春运期间，各级各有关单位负责人要以身作则，深入车站、道路、码头等第一线，检查春运工作措施的落实情况，及时解决春运工作中的困难和问题，对突发事件要迅速采取果断措施妥善解决，确保正常有序地开展春运工作。
（三）做好预防工作，防止疾病传播
冬春季节是呼吸道传染病易发期，由于春运期间人员流动大，密度高，容易引起疾病传播。因此，各相关单位和运输部门要密切配合，切实做好车站、运输工具的清洁、消毒和通风工作，配置必要的设施和设备，有效预防、控制传染性疾病的发生和传播途径。要在各级防控高致病性禽流感指挥部的统一领导下，做好禽流感防控工作以及禽类产品运输，对防控所需的物品要特事特办，按时限要求运抵目的地。
（四）提高认识和服务质量，加强宣传和信息反馈
一、指导思想
以科学发展观为统领，以道路客运市场秩序整顿为主线，以强化市场准入和安全、质量监管为手段，依法打击违法客运，规范经营行为、提高服务质量、净化经营环境，确保我市客运市场规范、稳定、健康发展。
二、整顿内容
㈠使用未取得道路客运和出租汽车客运（以下简称客运经营）经营权、无《道路运输证》的车辆从事客运经营。
㈡使用自用面包车、小轿车等不具备客运资质的车辆，使用摩托车、电动三轮车、残疾人代步车等不符合国家规定的车辆从事客运经营。
㈢无牌无证上路行驶和载人超过核定人数的各类车辆。
㈣无《驾驶证》驾驶车辆和无《从业资格证》经营客运的从业人员。
㈤以路代站、乱停乱靠、沿街转圈揽客、随意停放待租等违反城市交通秩序的电动三轮、人力三轮车、残疾人代步车、出租车、面包车、小轿车、公汽和公交车。
㈥情侣路、车站门口、烈士陵园门口等各类轿车、面包车车辆乱停、待租行为。
㈦客运经营者擅自倒卖客运线路经营权或出租汽车经营权行为。
㈧取消客运联合体,实行公司化管理。
㈨为争抢客源、垄断经营，有组织强行占道阻车、拉客等扰乱客运市场正常经营秩序的行为。
㈩客运班线经营者（含过境车辆）不按批准的线路、班次运行，不按规定的客运站点上、下旅客，无正当理由改变行驶线路，甩客、倒客和沿途揽客。出租汽车客运经营者异地经营（送客到异地但不招揽回头客的除外）、以包车名义经营班线客运。
（十一）客运经营者、出租客运经营者不执行物价部门核定的客运价格，擅自提高或降低票价，以及无故不使用计价器、不给客票、坑、宰、卖、甩客、拒载等严重损害旅客利益的行为。
（十二）客运经营者、出租客运经营者出现擅自停运、罢运、无理取闹、缠访、闹访等性质严重的行为。
三、方法步骤
全市道路客运市场秩序整顿工作时间为2012年7月25日至2012年9月30日，分四个阶段进行。
㈠调查、摸底阶段（2012年7月25日至7月28日）。由交通、公安、城管、物价等部门抽调精干力量组成工作专班，深入到全市客运市场进行调查、摸底（详细了解现有营运车辆、过境客车营运现状；电麻木等非法从事客运经营的“黑车”），掌握客运市场中存在的问题。重点对客运企业、出租汽车经营企业、公汽及出租车主进行走访、座谈，征求各方面意见，及时掌握车主动态，并将情况汇总后上报整顿工作领导小组办公室。
㈡宣传发动阶段（2012年7月29日至7月31日）。召开客运企业、出租汽车、公共汽车和城乡客运线路经营者代表座谈会，进行宣传动员，让经营者明白整顿规范道路客运市场秩序的目的、意义、内容及相关政策法规。整顿工作专班要通过在楚都宜城网、宜城电视台开辟专栏公布、播放《宜城市道路客运市场秩序整顿通告》，出动宣传车发放宣传资料等方式，对整顿工作进行全方位宣传，迅速将有关精神传达到各经营业主和社会各阶层，确保整顿工作顺利进行。
㈢整顿实施阶段（2012年8月1日至9月30日）。该阶段工作分两步实施。
1、市场集中整治。按照全市整顿和规范道路客运市场秩序领导小组的统一部署和安排，整顿专班上路行动，重点打击使用自用面包车、小轿车等不具备客运资质的车辆，使用摩托车、电动三轮车、残疾人代步车等不符合国家规定的车辆从事客运经营；各类车辆乱停乱靠行为；客运经营者不按规定的站点、线路经营、擅自倒卖经营权、不执行物价部门核定的客运价格等行为；客运经营者、出租客运经营者出现擅自停运、罢运、无理取闹、缠访、闹访等行为；严格按照有关政策法规开展集中整顿和规范，发现一起，查处一起。在整顿实施阶段，交通运管部门要结合《道路运输证》换发工作，对本辖区所有从事道路客运的经营业户进行清理。对所有经营线路、参营车辆、经营业户资质、驾驶人员从业资格进行一次核查，凡不具备经营资质、车辆技术状况不符要求的经营线路或车辆一律予以注销。对不符合国家规定的车型一律不得从事城市出租和城乡线路客运。公安交警部门要结合车辆年审工作，严格机动车强制报废规定，对达到报废年限的营运客车，一律强制报废。
2、市场巩固规范。集中整顿阶段结束后，交通、公安、物价、城管等部门保留一定的力量，组建精干的联合稽查专班，在全市范围内巡回检查，受理群众举报，继续对各种违法行为进行查处，防止出现反弹，逐步使全市道路客运市场秩序走向规范。同时，建立联合整顿的长效机制。
㈣总结、验收阶段（2012年10月1日至10月15日）。整顿结束后，各相关部门要组织开展自查自纠，针对查处的问题进行整改，并形成书面材料，于10月中旬上报市政府。对于工作扎实、成绩显著的单位和个人给予表彰奖励，对因工作不力造成整顿工作被动的，要进行通报批评。
四、组织领导与职责分工
为加强对整顿工作的领导，市政府成立宜城市道路客运市场秩序整顿工作领导小组。市委常委、副市长罗兴斌任组长，市政府办公室、市交通局、市公安局、市城管局和市质监局等有关部门的主要负责人任副组长。市交通局、市公安局、市城管局、市物价局及市质监局分管领导为成员。领导小组办公室设在市交通局，市交通局局长尚显合兼任办公室主任，市交通局副局长盛远清、陈国荣、市公安局副局长李长涛、市城管局纪检组长欧建华、市物价局副局长陈天福、市质监局副局长王勇任办公室副主任，具体负责客运市场秩序整顿的日常工作。整顿工作领导小组办公室负责做好整顿的综合协调工作，及时收集掌握工作动态，提出工作建议，为领导小组决策提供正确的信息和依据。
各相关部门要在领导小组的统一领导下，密切配合，协同作战，各司其职，依法整治。
市公安局负责对机动车道乱停乱放车辆进行整顿；对出租汽车在道路上随意调头、在人行道、非机动车道随意停靠侯客进行查处；对无牌无证车辆从事客运经营的进行拦截检查；对套牌车、假牌车、无牌车、报废车、遮盖号牌等依法进行处罚；结合车辆年审工作，对达到报废年限的车辆实行强制报废；负责维护执法现场秩序和执法人员的安全保障；依法对非法倒卖经营权行为和客运市场中的黑恶势力进行打击；负责对超过核定人数载客进行查处。
市交通局负责对客运市场无《道路运输证》的车辆、无《从业资格证》人员驾驶客运车辆、不按规定线路经营、不按规定站点停靠、候客等违法经营行为依法查处；负责对从事客运市场经营的从业人员、车辆资质进行核查；负责对客运企业的内部管理进行监管和督查；负责对出租汽车违法转让出租汽车客运经营权、未按规定及时处理乘客投诉、无故拒载乘客、无正当理由中断运送服务、无从业证驾驶出租汽车营运等违规经营行为依法查处。
市城管局负责对面包车、小轿车、城区人力三轮车、电动三轮车、残疾人代步车，在城区道路路肩以上、非专用停车场乱停乱靠、待租车辆进行整顿；对以路代站等违反城市管理规定行为进行查处。
市物价局负责对不执行物价部门核定的客运价格的，收取车费后未出具合法有效车费发票的，对无故不使用计价器、擅自抬价和压价的经营者依法查处。
市质监局负责协助物价部门对出租汽车计价器使用情况进行监督检查。
市广电局负责做好舆论宣传工作，通过立体化、覆盖式宣传，把镜头对准一线，反映规范成果，对违法现象给予曝光，为整顿工作营造良好的舆论氛围。
五、工作要求
㈠专班人员组织到位。组建整顿工作专班，由各单位抽调工作人员组成。总计抽调69人，其中：市公安局10人，市交通局40人，市城管局10人，市物价局3人，市质监局6人。公安、交通、城管、物价、质监部门所抽调的人员必须有一名副局长带队，在整顿期间与本单位业务工作脱钩。整顿专班工作实行双班制，工作时间为每日8:30至18:00。根据整顿需要调整作息时间，专班要严格实行交接班制，不得出现管理空档。领导小组要定期对整顿专班的工作情况进行督查。交通、公安、城管、物价等部门于7月25日前将抽调人员名单报至领导小组办公室。8月1日上午召开整顿工作动员大会，统一思想，严肃纪律，讲明程序，明确要求，正式启动客运市场秩序整顿工作。
㈡讲究工作方法，做到三个结合。要做到宣传与引导相结合、教育与处罚相结合、重点打击与强制执行相结合。要正确运用法律法规，主动做好深入细致的思想工作，化解各种矛盾，确保整顿工作顺利实施。要加强对经营者的教育，教育广大经营者正确处理眼前利益与长远利益，个人利益与全局利益的关系，不得因个人利益而干扰全市客运市场整顿。对无理取闹、聚众上访，以暴力手段妨碍、阻挠、拒绝执法人员依法执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》依法处理；构成犯罪的，移送司法机关追究刑事责任。
㈢严肃纪律，依法行政。参与整顿工作的各成员单位要在领导小组的领导下，统一思想、统一要求、统一标准、统一口径、统一行动。整顿专班所查扣车辆一律停放在交警大队专用停车场，并实行统一登记、集中处理和领导签字制度，任何个人不得，处理人情车。所有参战单位要将工作任务和责任层层细化，落实到人头，建立责任追究制度，确保整顿工作取得实效。
全面实施“畅通工程”，提高城市整体形象，规范营运秩序，确保行业稳定，净化经营环境，维护乘客和经营者合法权益，提高城市公共客运交通的服务质量和管理水平，营造并形成规范、管理统一的城市营运市场。
二、主要内容
对全市范围内两轮摩托车非法载客营运行为进行清理整治，取缔市区从事非法载客两轮摩托车；对无证、无牌、乱停、乱靠、乱调头、欠缴规费、技术性能极差的两轮摩托车进行全面清理整治，责令限期整改。
三、工作步骤
（一）宣传发动阶段（3月1日至3月20日）。通过新闻媒体等各种宣传工具，广泛宣传有关城市客运道路运输管理的法律、法规政策，使广大群众了解清理整治非法营运的意义和重要性，动员社会各界充分理解和支持清理整治工作，特别是做好两轮摩托车主的宣传教育工作，使其自觉履行遵守城市客运市场的有关管理规定，确保清理整治工作顺利进行。
（二）集中清理整治阶段（3月21日至6月20日）。组织执法专班，依照《中华人民共和国交通管理条例》、《*省道路运输管理条例》、《*省城市市容环境卫生管理办法》等规定，突出重点，标本兼治，实施全面整治。对证照不全和证照不符，违章、乱停、乱放、乱调头的两轮摩托车，公安交警部门可依据《中华人民共和国交通管理条例》有关法规进行暂扣或重罚；对市区内两轮摩托车载客行为，交通管理部门可依据《*省道路运输管理条例》处3000-5000元罚款；对停靠在市区公交出租车站点及人行道上候客的二轮摩托车，城管部门可依据《*省城市市容和环境卫生管理办法》规定处50元-2000元罚款。
（三）巩固督查阶段（6月21日至2005年6月25日）。及时总结前阶段工作经验，督查清理整治工作实际效果，巩固前阶段工作成绩，坚持专项清理整治与日常管理相结合，形成有效的管理机制和措施，避免两轮摩托车非法载客营运行为出现反弹。
四、工作要求
（一）加强组织领导。成立市清理整治城市两轮摩托车非法营运领导小组。
组长：*
清理整治办公室设在市出租汽车客运联合管理办公室，负责清理整治的日常管理工作*兼任办公室主任，*任办公室副主任。并从市有关部门、单位抽调人员，组建清理整治两轮摩托车联合执法队。
一、办公室的日常管理工作
办公室是公司总经理直接领导下的综合管理机构，是承上启下、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动公司各项工作朝着既定目标前进的服务中心。办公室的工作千头万绪，繁杂琐事比较多，有制度建设、文书打印复印、档案管理、客户接待、卫生监督等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，只要自我强化工作意识，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免出现差错和漏洞。从开始对工作的不了解，经过一段时间的工作，办公室的工作基本做到了事事有了一定的着落。
1、认真做好公司的文字工作和制度完善工作
认真做好了公司有关文件、传真、邮件的收发、登记、分递、文印及公司所有文件的打印、复印等工作。认真完成了公司所有的标书工作。在9月份办理生产许可证时，在办公室和其他部门的有力配合下，完成了所有的文字工作。公司的制度一直不是很完善，办公室就是负责公司制度的制定和完善，在这半年里，先后制定过几次制度，可能是制度本身不合理或者是执行不到位，后来都没有执行下去，这是办公室工作的失职。
2、积极响应公司号召，积极配合各部门的工作
办公室除了完成每天的打印、复印等文字工作，还服从公司任何
决定，我们几个刚来的学生不怕酷暑出色完成了公司交给的钉出口木板的任务，为公司节省了大量资金，今年的两次盘库，我们都做到了随叫随到，且都按时按质完成任务。在生产马来西亚，印度essar砖的过程中，我们听从领导的安排，完成了在生产过程中所有报表的填写。
3、做好客户的接待工作
由于公司的业务量比较大，几乎每周都有不同的客户来公司
参观考察，只有做好接待工作才能给客户留下良好的印象，因此，每次客户来之前我们都做好了充分的接待工作，首先确保卫生清洁，招待用品齐全，以及根据不同的客户都要事先准备好不同的商务型资质文件。做到每一位来我公司参观客户都有一份我们公司的宣传资料和礼品，受到了客户的好评。
4、卫生工作和板报宣传工作
公司卫生的好坏直接关系着公司的形象，按公司规定每周四都
要进行卫生大检查，对卫生工作做的好的部门进行奖励，差的进行罚款，公司的整体卫生情况还算可以。办公室一共出了三次板报，后来由于板漆和堆放货物的原因就没在办下去。2010年汶川大地震后，办公室组织了一场大型为灾区的募捐活动，全体职工都非常积极踊跃的献出了自己的爱心，显示出了工人很高的道德觉悟。
二、个人工作表现
1、坚持实践出真知，努力了解公司的运行情况
初到公司，对公司的运行情况都不了解，对各个部门以及人员都不太熟悉，因此我每天都积极主动到后面车间，和各车间主任、车间工人都亲密接触，认真学习他们的技术，时间长了我对公司的生产流程有了很深的了解。对每种砖的材质、成型、烧成颜色都有了一定的了解，也能判断出次品砖、废品砖的原因·····总之，只有了解公司的生产流程才能在公司中发挥个人才能，要想了解这个流程，必须要坚持在生产第一线学习，像工人学习，像身边的每一位同事学习。
2、几次出差收获颇多
非常感谢公司派我跟随周总和陈教授先后参加了青岛2010年中小高炉炼铁学术年会、河南省金属炼铁专业委员会2010年年会暨炼铁学术交流会和景德镇召开的全国高炉喷煤技术研讨会，在这三次会议中使我打开了眼界，佩服陈教授的讲解能力和周总的办事能力，佩服与会人员的敬业精神和渊博的知识，使我真正理解了天外有天，人外有人的含义，我深知自己的能力和水平需要提高的太多太多了，同时对自己也有和深刻的定位和明确了努力方向。几次业务上的出差，使我学到了在出门外讲话的技巧和沟通技巧。总之，人要不断的见识新环境才能开拓眼界，增长知识，找出差距。
三、不足和需要提高的方面
过去的一年不足之处还是很多的，第一，办公室工作对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位;第三，没有制定出完善的制度，第四，卫生工作搞的不好，特别是办公楼里面的卫生间，可能是由于环境的特殊型，只要有人进卫生间地面就会脏，由于没有及时去拖地，造成了地面比较脏;第五，没有为职工搞娱乐活动，公司只有不断的搞一些娱乐活动才能提高大家的工作积极性。第六，自己的理论水平和业务能力还跟不上公司的要求。
在下一年里，自己决心认真提高业务、工作水平，为公司发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习提高自己的理论水平和业务能力。学习公司的业务流程，学习公司的新炉型结构，要对公司的基本情况做到心中有数;第二，本着实事求是的原则，真正做好领导的助手，注重抓细节;第三，加强制度建设，完善公司制度;第四，搞好公司的卫生工作;第五，多组织一些娱乐活动，丰富职工的业余生活。
四、公司所存在的问题
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，大力开展“三个建设年”活动，以创建“顺畅交通、和谐交通、文明交通”为目标，以“疏堵结合、标本兼治”为原则，深入开展中心城区城市公共交通秩序和班线运输秩序整治工作，严肃查处违法违规经营行为，着力解决中心城区交通方面存在的老大难问题，为实现我市“增比、进位、突破”目标营造良好的交通运输秩序。
二、工作目标
通过综合整治活动，中心城区交通运输秩序明显好转，交通运输从业人员行为明显规范，交通运输行业服务质量明显提升，交通公共基础设施进一步完善，线路布局、站点设置、运力配置更加科学，城市公交、班线运输进一步顺畅和谐。
三、组织领导
为加强对此项工作的组织领导，我局决定成立中心城区交通秩序综合整治工作领导小组。
领导小组办公室设在市客管局，办公室成员从市客管局和市运管处抽调组成。办公室具体负责整治活动期间信息收集、宣传、汇总等各项业务工作，安排督促检查、组织考核验收、协调整治活动期间出现的其它问题。
四、整治内容
（一）中心城区公交车辆超速行驶、行驶中吸烟、打电话、闯信号灯、争道抢行、不按规定站点停靠、停车不入位、赖站霸站、违章占道、长线短跑、窜线营运、不按规定时间和趟次营运等影响交通秩序的违法违规行为。
中心城区公交车辆驾乘人员不按规定使用普通话服务、不按规定着装和配戴上岗证、不按规定提醒为老弱病残孕乘客让座等违规行为。
（二）出租汽车乱停乱靠、随意变道、开“英雄车”、“堵气车”、超速行驶、堵塞交通、争道抢行等违法违规行为。
出租汽车不按规定使用计价器、多收乘车费，宰客、甩客、拼客、拒载、赤膊开车、乱吐口痰、向窗外抛丢弃物、行驶中吸烟、讲粗话脏话、服务态度差等违规经营行为。
（三）城市公交车辆车身、地板、顶棚破损、营运设施不完善、卫生状况差、未按规定设置相关标识、擅自张帖广告、擅自安装电子显示屏或其它电子装置等影响城市交通文明形象的行为。
（四）中心城区公共客运交通非法营运，残的、摩的、助力车违法载客。
（五）清理中心城区公交企业经营资质，清理从业人员的从业资格；中心城区公交企业经营者将车辆交给不具备从业资格人员驾驶；公交企业不按规定履行管理职能，姑息迁就从业人员的违法违规行为；公交企业无证经营和违法违规经营带来的安全隐患和社会不稳定隐患。
（六）中心城区公交线路、站点设置不合理，影响道路畅通的各种情形。
（七）整治社会车辆违法违规停靠，侵占公交站点和出租汽车站点，影响公交车和出租汽车停靠的行为。
（八）客运站管理不到位、客运班车进出车站不通畅、班次安排不合理；班线客车出站后低速逗留、沿街揽客、不按规定站点进站经营等违法违规行为。
五、工作步骤
整治活动分三个阶段进行：
第一阶段：宣传动员阶段
市交通运输局、市客管局、市运管处、中心城区客运站、公交企业、班线运输企业要广泛开展以创建“顺畅交通、和谐交通、文明交通”为主题的宣传活动，对全体干部职工、企业经营者、从业人员开展广泛的、不留死角的宣传动员，要利用报纸、广播、电视等开展宣传动员。市客管局要结合正在开展的“我为公交进诤言，文明公交伴我行”征集意见活动认真开展宣传发动工作，切实营造良好的舆论氛围。
第二阶段：集中整治阶段
市客管局、市、区两级运管机构要在市综治委的统一领导下，在我局整治领导小组的直接指挥下，各司其职、各负其责、密切配合，采取集中治理与专项行动相结合、行为查处和资质审查相结合、行政处罚与教育培训相结合的方式，集中人力、财力、物力，扎实开展整治活动，严厉查处违法违规行为。
第三阶段：巩固提高阶段
各单位要按照整治职责分工和目标责任进行自查，领导小组要组成督查组对各单位工作开展情况进行暗访、抽查，针对薄弱环节，拾遗补缺，及时整改，不断完善，建立健全长效管理机制，巩固工作成果，提高工作水平。
第四阶段：总结表彰阶段
经我局研究，决定拿出20万元作为此次专项治理工作的工作经费。专项整治结束后，市客管局、市运管处要写出总结报局整治领导小组办公室，我局将写出总结报市整治领导小组办公室。对在整治工作中成绩突出的单位和个人，局领导小组办公室将进行表彰奖励。对特别突出的单位和个人要向市整治领导小组推荐表彰。同时，对整治期间进展缓慢、成效不明显，我局纪检组、监察室要及时进行诫勉问责；对影响我局整体工作推进的单位和个人，除对单位进行通报批评外，还要追究单位主要负责人和直接责任人的责任，并与单位年度目标考核挂钩；对不负责任，贻误战机的要严肃处理，直至清退出行业管理队伍。
六、工作措施
（一）明确职责，落实责任。我局要与市运管处、市客管局签订责任状，市运管处、市客管局也要与相关单位签订责任状，做到目标明确、人员到位、责任落实。同时，由于我局这次中心城区交通秩序整治内容主要是城市公共客运。因此，要以市客管局为重点，市运管处和两城区运管所支持配合，组织一支50余人的执法队伍开展整治活动。将整治区域分成五个片区，将整治人员分成五个小组，片区与小组一一对应，实行责任制。
（二）敢于碰硬，从严查处。从严查处班线运输和公交车辆各种违法违规行为：一是对无证经营的车辆、企业或不具备从业资格的人员，将严格按照相关法律法规规定上限处罚；二是对随意停车、不靠边停车影响交通秩序，存在安全隐患的车辆和人员一律进行停运学习，情节恶劣者要通过新闻媒体向社会公开检讨；三是对不到站停靠、停车不入位、追赶抢压、赖站霸站的公交车及驾驶人员一律停班学习；四是公交车、出租汽车驾驶员开“英雄车”、“堵气车”、争道抢行、违章超车、闯信号灯、行车中打电话、吸烟等影响交通秩序和交通安全的行为，一律重处重罚或抄告公安交警；五是公交车不按规定线路、站点、时间趟次营运，驾乘人员服务态度恶劣，出租汽车宰客、拒载被查获或投诉的，除依法处罚外，一律停班学习；六是对整治期间累计达2次（含2次）以上的违法违规行为的从业人员要吊销驾驶员资格证，被吊销城市客运资格证的人员，班线客运及旅游客运企业一年内不得聘用；七是对违法违规行为突出，管理不力的企业，要采取有力措施限期整顿或关停并转。
（三）加强监督检查，保持良好的车容车貌。要建立公交车、出租车月检制度。对车容车貌、车辆设施状况、车辆卫生状况、检验不合格的一律停运整改，始终保持良好的车容车貌。
（四）强化企业资质管理，严把企业资质关。市客管局要组织对两城区公交公司、出租公司经营资质进行清理，没有办理企业经营资格证的，要对照资质条件尽快完善。对在规定时间内不办理的，市客管局不再受理其相关经营业务。
（五）加强从业人员的教育培训，促使其良好的习惯养成。企业要按照规定加强对从业人员的管理，每月要组织一次从业人员安全学习和培训。市客管局要督促两城区公交公司、出租公司对本公司从业人员进行清理，未经上岗培训取得从业资格证的人员一律不得驾驶员公交车、出租汽车。对管理涣散、整治不力、造成不良影响的客运企业一律停运整改。情节严重的，企业法人要在新闻媒体上向社会作公开检讨。属国有企业的，相关部门还要对责任单位领导进行问责和处理。
（六）进一步完善公交线路及站点设置。科学规划公交线路、合理设置公交站点，确保公交基础设施正常使用。市客管局要加强调研，既要便民，又不能影响交通，要科学合理地增设、调整和撤除一批公交站点，开通、取消和调整一批公交线路，使公交线路、站点配置做到最优化。同时，要加大查处社会车辆侵占公交站台、出租汽车停靠站点的违法行为，要主动协调公安交警，形成联动机制。
（七）认真调研，着力解决“打车难”问题。加强市场调研，合理配置运力，切实解决群众“打车难”问题。市客管局要配合有关部门抓紧完成出租车运价调研和运价调整工作，制定合理的运价标准，科学配置城区出租汽车和公交车运力，报请市政府批准后，适时投放运力，满足人民群众的出行需求，解决“打车难”、出行难的问题。
（八）规范客车经营行为，整治客运站周边交通运输秩序。市运管处、两城区运管所要组织对中心城区班线客车出站后低速逗留、沿街揽客、不按规定进站经营等违法违规行为进行查处。对长期不按规定的站点、线路营运，擅自进入城区设点揽客的车辆要严厉查处。
（九）严厉打击非法营运。市运管处、市客管局、两城区运管所要组织稽查队伍，通过专项行动、路检路查、定点稽查流动稽查等各种办法对在城区内非法营运的“黑车”、“克隆车”、残的、摩的、助力车进行严厉打击，对非法营运一律按上限严厉处罚，涉及犯罪的要移送司法机关处理。
七、工作要求
（一）精心组织，周密部署。市客管局、市运管处等单位要在此方案的基础上制定具体的工作措施，要将整治内容进行分解细化，明确各部门、各岗位目标任务，明确每个人的工作职责，制定工作推进进度表，确保整治活动有条不紊地开展。
（二）求真务实，强力推进。这次专项整治活动时间长，内容多，标准高，要求严，决不允许搞形式，走过场。要层层签订责任书，交纳保证金，对照目标责任逐项完成。特别是对一些老大难问题要敢于碰硬、敢于动真格，破解难题，强力推进。
（三）疏堵并举，标本兼治。要通过阶段性目标制定长效机制、疏堵并举，标本兼治。尤其是出租汽车宰客、拼客和拒载问题，市客管局要采取有力措施，进行彻底整治。同时，要配合有关部门做好市场调研，抓紧制定运价调整方案，及时投放运力。
首先我为我能够工作在移动通信公司这个快节奏、高效率的大家庭里感到十分荣幸，同时我要感谢公司领导给了我这次锻炼和提高自己的机会。
我叫王，年生人，中共党员，从事卡管员工作已经近十个年头了，感谢领导对我的信任，今天又给了我这样一个总结经验和展示自我的机会。下面介绍本人的工作经历，我于年参加工作，年被调到市电信局电报科工作，其间做过报务员，班长，业务检查员，指导员等项工作，连续多年被评为先进生产者，因在抢救水灾中工作突出，局里给予记功一次，年调到市局电信科，担任市话、电报业务主管，年我市开通模拟移动电话，兼管手机号码管理工作，年开通数字手机兼管SIM管理和移动业务主管，主管号源管理及SIM卡出入库工作，年移动分营被分到移动公司继续做SIM卡管理、号源管理及业务检查工作。
今天，我竞聘的岗位是我热爱的原岗，移动卡管员工作，并认为具备有以下优越条件：
一、有着多年的卡管实践工作经验，能够从实际出发为领导出谋划策。
在这个岗位上我边工作、边摸索、边创造，十年来，给领导参谋提出合理化建议，为公司节省几十万元人民币。前年联通公司运营初期，竞争激烈，销号用户增多，销号卡太多，我建议公司领导和各县（市）分公司、各区营销部将用户手中卡收回，并由我负责利用休息时间起早贪黑，将卡激活做补卡用，当时每张卡成本50元，年共激活卡1000多张—上半年共激活卡3千多张，2年来共为公司节省人民币11万多元。
二、爱岗敬业，确保本职各项工作出色完成。
做为一名卡管员，即是公司经营发展的后勤兵，多年来的实践工作使我养成了视移动公司为自己的家工作作风，不论休息还是节假日，只要接到电话，马上到单位，10多年来任劳任怨。卡是公司竞争中的“子弹”，没有卡，便没有了竞争的武器，更何谈发展。记得在年，同联通竞争激烈时，由于国际社会影响，省公司SIM卡供不应求，各地市均出现不同程度的缺卡断卡现象，我凭借多年来与省公司卡管中心负责人员建立起来的关系，积极同省公司取得联系，有时当天往返哈市，一个月中就跑好几次哈尔滨，起早贪黑，确保了伊春从未出现过SIM卡断档的时候。在过去的十多年取卡、发卡和号源管理中从未出现过差错。为我公司SIM卡管理打下了良好的管理基础和准确高效的岗位作风。
为公司分忧，完成好领导交办的任何工作。年月，开始紧张而艰难的模转数工作。手机出入库管理是一项繁重而必须细致的工作，由于公司领导对我平时工作的认可和信任，把这项大家都不想接的工作交给了我，我当时就暗下决心一定要管好，不能出任何癖漏，从月份到月末，共出入库手机6000多部，给区局定送货及收货，业务人员少，工作量大，有时晚间到货，验完货都工作到晚上十一、二点钟，从没有怨言，直到结束，由于我工作认真负责，从没出现过差错，圆满完成模转数的手机管理工作，受到省公司的好评。另外，公司年起又开展了积分增电池活动，到现在出入库电池上万块也从未出现过差错，不管干再多的活，从不叫苦叫累，因为我是一名共产党员，移动员工不能辜负领导的信任，必须把工作做好做细，克苦专研技术，勤学苦练掌握好新技术，圆满完成升号和SIM卡分配工作。
在营销方面，极积挖联通用户，利用亲朋好友同学等关系，动员使用移动卡。几年来共发展用户近千户。年已经过去，充满挑战的年又向我们走来。我感谢各位领导、各位同事过去的一年对我的关心与帮助，感谢你们给我的激励与鞭策，感谢你们对我的中肯批评与评价，我一定会更加努力工作，一如既往、刻苦专研业务知识，做到帐务相等不出差错，发扬优点，克服不足，为自己所挚爱的移动事业奋力拼搏。
（二则）
年应聘到移动通信分公司市区营业部工作。今天，对我来说，与其是竟聘优秀员工这一荣誉，不如说是给我一个检验自我、寻找差距的机会。以下是我的竞聘报告，请各位评委审阅：
一、刻苦学习业务知识、真心服务广大用户
自进入移动公司那天起，我便深深地爱上了这份工作，经过紧张的培训之后，我被分到了营业厅从事前台营业员的工作，在这里奠定了我今后干好一切工作的基础。在前台工作并非像想像的那么简单，只有深入其中的人才能真正体会她的酸甜苦辣。一言一行，一颦一笑都代表着整个移动公司的形象，容不得半点的马虎和懈怠。在这里我不仅学习到了先进的移动通信业务，更多的是学会了怎么真正的用心与客户交流。
刚到营业厅不久恰逢圣诞节和元旦即将来临，公司在此时推出一系列的促销活动，为了在时间紧、内容多的情况下，及时全面的掌握新业务内容，妥善的为客户做好咨询和解释工作，我不惜加班加点学习业务知识。碰巧在此时我患上了重感冒，当第二天我挣扎着到营业厅换好工装开始一天的工作时，才发现头晕的根本站不稳。这一天恰逢交费高峰期，顾客特别多，我并没有因为生病而懈怠自己，反而以更加饱满的工作情绪来服务好每一个前来办理业务的客户，当卡一张张发到每一个客户手中时，看到客户满意而归，我感到一种莫大的满足。突然这时，抽屉里的卡发完了，而新卡还未领回，眼看着柜台前的顾客越来越多，我急的额角渗出了豆大的汗珠，耐心的向顾客解释。但说什么的都有，一位中年妇女不依不绕，坚持让我培付她的时间损失，无论我怎样耐心的解释都不能平息她的怒火，眼泪不住的在我的眼眶里盘旋。几分钟后，卡送回来时，当我双手把卡递交到她的手上，再次真诚的说道“对不起，让您久等了。”但一阵局烈的咳嗽让我不得不被过身去，当回过身时，她不好意思的说，“刚才是我错怪你了，赶快吃些药吧”普普通通的一句话使我却再也抑制不住眼中的泪水，顺着面颊滑落下来。心中的委屈霎时间荡然无存，又有哪一种褒奖有比客户的理解更能给我以欣慰和前进的动力呢！
二、从基础工作入手，努力工作，确保工作质量和成效
年底，我被抽调到市区营业部办公室工作，有人说办公室工作十分清苦，是件苦差、杂差、大多数人不愿干。但我要说办公室工作是一首歌，只要你细心耕耘，精心谱曲，照样能苦中取乐，弹奏出精彩的乐章！当时办公室只有4个人，我主要分管市区营业部收发文件的登记，草拟各类请示报告材料、年度总结、等综合性文字材料及市区营业部内部管理制度；做好信息的采集、编辑以及团组织、工会、人员管理招聘等等一系列琐碎的事情。办公室的工作是一项无固定性的繁杂工作，用酸、甜、苦、辣形容我对这项工作的感受，是最恰当的。由于人少任务重，一个通报，一份数据，常常加班到深夜。
但我从本职工作入手，处理好兼职工作，分类细化；通过合理的时间安排，即使有马不停蹄的辛苦，但工作完成带来的喜悦会冲淡一切疲劳。
随着公司规模的不断壮大，市区营业部从年底全部员工只有100余人，增加到如今380余人，营业厅从最初的几个增加到如今的25个，办公室的工作无形中一天天加重了。在人员及部门增多起来后，人员基础管理中的难度进一步加大，首先是人员离职、请假问题，由于人员多且较为分散导致工作流程不畅，部门与部门间沟通环节不协调，辞职、请假没有及时上报人力部，给工作上造成了不便，当我了解到这一情况后，结合市区营业部实际情况，通过两次修定完善，出台了《市区营业部人员离职管理办法》、《市区营业部假期管理办法》等一系列规章制度，进一步理顺了工作流程，细化了基础管理。
转眼到了年月份，市区营业部根据公司三项制度改革需要，从上到下开展了声势浩大的全员竞聘及优秀委代办的选拔，而市区营业部是营业部中规模最大，人数最多的，其中正式员工34名，外聘员工近350名，工作开展的难度可想而知。白天几百份的竞聘报告材料需要整理，只有下班后才能汇总一份份评价打分表，为了及时、准确上报材料，我常常协助领导加班到深夜，当凌晨三点，我敲完最后一个数字，一种工作带来的成就感冲散了几天来的疲惫。在繁忙工作中我更多体会到的是欣慰与快乐，无愧于自己，更无愧自己所热爱的这份事业。
通过这一年多的磨练，我真切的感受到办公室工作确实是一个锻炼和提高综合素质的岗位，也是一个干事的岗位。真正做好这项工作，必须付出艰辛的努力。俗话说“板凳座得十年冷，文章不写半句空”，做人、做文如此，做事、做管理工作更是这样。综合协调方面，我能主动应对，把握得当。努力着做好营业部的好后勤。
三、工作中汲取营养，不断完善自我
在日常烦琐的工作之余，为了真实、全面、适时地上报营业部工作开展情况，我阅读大量的《人民邮电报》、《中国移动周刊》等专业性报刊，并积极采集本部门内部的信息、经验，立足于市区营业部，从各个方面挖掘素材，先后撰写出反映和体现营业部的业务、服务、精神文化、基础管理等方面经验性、特色性的信息稿件几十篇，其中多篇被省公司信息所采编。不断的通过《移动通信信息》及OA系统，讲述营业部的“故事”。潜心从移动企业文化中汲取营养。年底被分公司评为优秀员工、优秀信息工作者及优秀团干。
各位领导、各位同事，竞职竞聘重在参与。站在今天的讲台上，我可以从容而自信地对大家说，面对激烈的竞争，我已经成功的实现了参与！至于参与能否成功，这取决于我自身的学识水平、务实的工作目标、健全的人格品德、独挡一面的工作能力以及对事业的忠诚度。当然，还有您手中最关键最神圣最为重要的一票！给我一次机会，我将还您十分精彩！这就是我永恒不变的信念和这次竞聘的诺言。
（三则）
我叫，是公司办公室工作的一名员工。我年参加工作，今年30岁，文化程度大专。年至年月在电信局办公室工作，负责全州办公自动化网络系统的管理，在3年的工作中，熟练掌握了办公自动化流程及办公自动化系统，并接受过省局办公自动化网络高级管理员培训。年月至今，在电信实业公司负责综合办公室工作，年起任办公室主任。我对自己的评价是，思想稳定，集体荣誉感较强，有扎实的办公室工作素养，有脚踏实地的工作作风，有爱岗敬业的职业道德，更有用心为公司服务的工作热情。多年来办公室工作的锤炼，让我对文秘、劳动人事管理、养老保险、企业宣传报道、档案管理等办公室工作都全面的认识和实践。勤于学习和追求完美的性格让我具备了较强公文写作能力，操作计算机能力和沟通协调能力。
在电信实业的三年多时间里，作为综合办公室负责人，我通过合理安排，全面落实，不断树立办公室工作新气象，努力开创办公室工作新局面，使企业的内外关系协调、综合管理、公文信息等工作都有了起色，为公司综合办公室工作下一步更加优质高效地开展工作奠定了良好的基础。
今天我能站在这里，是组织多年的培养让我羽翼渐丰，具备了这样的能力；是领导多年的关心让我不断进步，对工作充满信心；是同事长期的支持让我倍感温暖，对未来充满期待。在这里，我要衷心的感谢组织的培养，领导的信任和同事的关心。
今天我参加新公司办公室主任的竞聘，心中有一些感慨，也有一些激动，更有一些担心。感慨的是我们又将面临一次洗心革面的内部改革；激动的是我能在这里为大家讲述我的观点。我真心希望我的陈述能得到大家的认同，把我的担心转变成对工作的信心和勇气。我从事办公室工作已有6年多时间了。经过这些年的积累，我认识到：办公室作为公司综合协调部门，其工作是非常重要的。他不仅要搞好综合管理，实现企业规范、高效的运转；在当前公司化运作过程中更要调配好人力资源，实现人尽其才，才尽其用；同时也要搞好协调，为公司发展创造精诚团结、齐心协力的良好局面。办公室工作虽然繁杂，但我觉得，主要还是要做好“三个服务”，这便是，一要为企业的发展服务，二是要为公司领导服务，三是要为员工服好务。办公室作为企业的后台支撑部门，一定要给自己一个适当的定位，一切工作都要围绕企业的发展，为企业目标的实现和不断的壮大服务，为领导和员工服务也是基于为企业发展服务的。所以，只有服务工作做好了，办公室工作才可能做的更好。
当前，电信实业的市场环境和体制都发生了很大的变化，新的公司化运作机制向传统的企业管理方式提出了严峻的挑战，作为公司重要职能部门的办公室也将适应变革的需要，变被动服务为主动服务，积极主动参与公司的生产经营和管理活动。这些是我对办公室工作一些肤浅的总体认识。俗话说“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，我希望能有继续实践的机会，不断提高认识，不断改进工作方式，使办公室工作更加出色。
假如我能有幸成为公司办公室负责人，我将主要做好以下工作：一是要不断提高自身素质为领导当好参助手作用。在思想修养方面与组织保持一致服从分配，听从指挥；在理论修养方面，加强自身学习，勤于思考，善于总结经验；在作风上坚持实事求是、谦虚谨慎、严肃认真，养成一丝不苟、精益求精的作风；在具体工作中注重落实，强化执行。
二是要继续做好服务工作。服务是办公室工作的核心，是搞好其他工作的基础，我将以更加饱满的热情积极地工作，从小事开始，从点滴做起，树立正确的工作态度，正确地看待自己的工作性质，为领导服好务，为各部门服好务。
三是要搞好综合协调，保证公司各项工作的有序进行。要不断完善公司内部的各项管理制度，善于用制度管理，用制度来预防、协调部门间的矛盾，确保公司的决策和制度能得到全面落实，减少扯皮现象，保证公司各项工作的整体效果。
四是要做好公司的文秘工作。按照公司化后对综合办公室的要求，加强学习，以适应不断变化的形势需要。要进一步提高公司公文质量，完善公文处理、办公室督查等各项制度，加强公司信息的收集和上传下达。组织好公司各项会议，尽量提高会议效率。五是做好公司人事劳资工作。不断增强工作责任心，及时做好工资、奖金、补贴等的发放，按时、准确为员工交纳养老保险、公积金等，按时向市公司上报各类报表，为公司的健康发展保驾护航。六是要做好企业内部后台支撑部门的服务工作，做好济和助力器的作用，使企业的工作链能环环相扣，企业的管理能层层相接。
以上是我对办公室工作的一些初略想法，如果我有机会把这些想法付诸实践，我有信心也有决心做得更好。我真心希望大家能给我提出宝贵意见，不断引导和鞭策我全心全意为公司的发展做一点微薄的贡献。谢谢大家！
（四则）
大家好！首先感谢领导提供了这样一个机会，也感谢同事们在工作中对我的信任和支持。本人辛荣俭，年出生，年取得北京商学院本科学历，同年月，进入盘锦联通公司。先后从事过司机、客户经理、项目小组组长、大洼分公司代经理等工作。每一次竞聘不仅是一次展示自我、认识自己的机遇，更是一次相互学习、相互交流的机会。
今天我竞聘的岗位是大洼分公司经理。我清楚地认识到，要成为一名合格的经理不容易，做为一个单位的负责人，不仅要有实干精神，还要善于谋略；不仅要熟悉本单位的业务，还需要有广博的知识；不仅要有高超的组织管理水平，而且还需要有良好的人际沟通能力。我之所以要竞聘这个岗位，是因为我觉得我完全有能力胜任这项工作。因为我认为自己具备以下几个方面的有利条件：
1、本人具有正直的人品、良好的修养以及完善的工作作风。做为领导，必须先做好人。一个领导无能，最多是件次品，而一个品德不好的领导，则是危险品。
2、目前的市场营销其实主要就是关系营销。我出生在大洼，家住在大洼，对大洼的地理环境及政府机关的领导、工作人员都比较熟悉，我坚信在我和全体职工的共同努力之下，肯定能协调好与各级政府机关之间的关系，把联通公司的业务向纵深方向发展。
3、我有饱满的工作热情。我将用百分之百的热情投入到工作当中去，让公司的业绩更上一层楼。
目前，我认为大洼分公司的工作主要有以下几点不足：1、营销渠道开发的比较窄，与县委、县政府及各部、委、办、局、场、乡、镇沟通得不够理想，没有形成网络，与竞争对手相比没有绝对优势。2、合作营业厅的积极性和主动性还没有完全发挥出来。3、工作人员的业务知识、服务意识和服务态度还有待于提高。
如果能够得到领导和同志们的信任，在这次竞聘中我能有幸当选的话，我将会从以下三个方面着手工作：
第一、开拓发展。小平同志曾经说过：“发展才是硬道理。”我们要从发展入手，拓宽销售渠道，加大宣传力度。首先，大洼分公司有一个自有营业厅和十四家合作营业厅及六家核心商。由于他们分别座落在每个乡镇的中心位置，地理位置非常优越，所以要通过他们加大对各乡镇及周边农村的宣传，逐步完成各合作厅的村级代办，使我们联通公司的业务真正的进入到每一村、每一户，真正做到家喻户晓。其次，通过本人在大洼当地的人际关系网，汇同商一起同各级政府机关搞好关系，逐个沟通、逐个推进、逐个攻破，争取使大部分机关单位都成为我们公司的集团用户。使大洼分公司在完成明年移动GSM业务收入1350万元和CDMA业务收入450万元基础上，更上一个台阶。
第二提升服务。树立以客户为中心，全心全意为客户服务的经营理念。对自有营业厅和合作营业厅的工作人员定期进行培训，通过培训提高营业人员的服务意识，改变服务观念，提升公司形象，力争让
每一个客户高兴而来，满意而归。另外，要处理好重大投诉事件。每一次投诉，都是对我们工作的监督和鞭策，一定要按照公司的制度，在规定的时间内处理完毕，不躲避、不推诿。给客户一个满意的答复。
第三加强管理。没有科学的管理企业就不会有生机，不会有活力。因此，要切实加强公司内部管理，进一步完善规章制度和培训计划，加强纪律监督，定期组织学习和培训，提高所有工作人员的业务水平，加大考核力度。使每个员工都做到纪律严明，形象良好，谈吐适度，为联通公司创造更加完美的形象，使大洼分公司成为一个更加团结，更具战斗力的一个集体。空谈误事，实干兴邦。我虽然没有什么豪言壮语，也没有什么搏大精深的施政纲领。
（五则）
首先，我对自己能工作在移动通信公司这样一个快节奏、高效率、充满生机与活力的企业里，感到十分荣幸其次我要感谢省公司领导采取竞聘上岗的用人机制给了我这次可以充分展示的机会。
我叫刘，现任移动通信分公司财务部主任，中共党员，年月毕业于江省邮电学校财会专业中专年月毕业于省电视大学财会专业大专年月毕业于省行政管理学院财会专业本科其间年月考取了助理会计师资格年月考取了会计师资格。
年至年月旅大警备区小长山守备区司令部服兵役，任报务员上士年月至年月市邮电局电报科报务员年月至年月省邮电学校财会专业学习，任党支部书记兼班长年月至年月市邮电局计财科会计检查员年月至年月市邮电局财务检查室主任，助理会计师年月至年月市电信局审计室主任年月至现在移动通信分公司财务部主任。
在部队服役期间：多次受到连团嘉奖，并获得军旗前照像奖励一次，年光荣加入中国共产党。
在省邮电学校学习期间：担任党支部书记兼班长。我们班学习成绩在全学年名列前茅，而且在各项文体活动中也取得优异成绩，改变了以往财会班能文不能武的状况，我也曾多次被学校评为优秀班干部和优秀毕业生。
在市邮电局期间：编写了区局会计培训教材（相当于区局会计制度），并认真讲课，培养了一大批财务人员，使区局的财务工作有了很大提高。
在移动通信分公司财务部期间：年月我被指定为移动通信分公司财务负责人，参与同电信分营工作，我深深感到我的责任重大，依据分营文件据理力争，尽职尽现，避免了大量的资金损失，把住分营财务关整章建制做了大量的基础工作，加强了财务管理力度。年清理固定资产验收时荣获全省第二名，清理欠费和营业款上缴都受到了省公司财务部的奖励和好评，会计基础工作达标顺利通过验收财务部连续三年被市公司评为先进集体，我也连续三年被评为先进个人今天，我竞聘的职务移动通信公司副总经理。
一、公司副总经理即是管理者，同时又是执行者。
副总经理肩负着上传下达的重要使命，不仅仅要协助分公司总经理根据省公司的总体规划和目标任务，制定计划、方案并指导工作的有力实施。又要发扬团队精神，充分调动广大干部和员工积极性，与员工打与一片，及时了解员工的意见和建议，准确及时的向总经理反馈员工的呼声，坚持“上为领导分忧、下为群众服务”的原则，做好协调工作。
二、副总经理职务涉及到公司的方方面面，关系到员工的切身利益。
副总经理既是“忙家”、“杂家”，又是“管家”，因此，必须把为领导分忧和服务于员工群众的“中心”工作作为出发点和落脚点。把“参与政务”、“管理事务”、“搞好服务”三大职能统筹兼顾，合理安排，做到：调研围绕市场转，协调围绕领导转，服务围绕客户转，决策围绕信息转。从而使经营、网络各项工作目标更明确，重点更突出。
做为负责网络建设与维护的副总经理，对内代表客户想法，对外代表公司技术形象，是展示公司网络实力和精神面貌的主要一员，副总经理工作效率的高低直接关系到整个公司运转速度的快慢，网络指标的完成与否经营的成败，因此副总经理除了具备较强的业务、网络管理、对报表分析等能力之外，还应该掌握一定的文字综合和策略制定等方面的基本知识，也就是说应该具备多方面的综合素质。
之所以参加竞聘并不是因为看到有好的位置就盲目的参预，不为做官，只为做事，能在工作中全面的发挥自己，更好的为企业服务，实现自身的价值：
一、多年的财务管理工作炼就了廉洁、正派性格作风
我信奉诚实、正派的做人宗旨，能够与公司所有员工团结共事，具有良好的协调能力。多年的财务管理实践，使我具备了很强的财务管理能力和多年同公司领导配合工作的实际经验，熟悉国家财经法规和公司财经制度。并在实际财务工作中，养成了严格照章办事，讲依据、讲原则、讲正气，为人正派，廉洁自律的踏实作风，使我具备了做为一名企业管理者的基本素质。
二、我有热爱本职工作的强烈的事业心和吃苦而劳的敬业精神。
能承担繁重而复杂的工作。自加入移动公司的那天起，我就立志把全部精力奉献给我所热爱的移动通信事业。工作起来不辞辛苦、不讲报酬、无私奉献。在财务部工作的近两年时间里，我与其他员工一同养成了严明的组织纪律性、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风，这是干好副总经理工作所必须的基础。
三、具有敏锐的政治思维
日常工作中注重学习理论学习，具备一定的政策理论水平和信息扑捉能力，自信能够做好分公司总经理的助手和参谋，摆正自己的位置，到位不越位，能够在工作中把握正确的发展方向，保持较高的政治敏锐性和对上级领导工作要求的落实能力，最好调动相关部门的积极性全面有力的执行领导工作要求。在长期的财务实践工作中培养了较好的组织协调能力和积累了一定的企业统筹管理工作经验。实践锻炼让我在管理思想、管理理念上有了一个大的飞跃，我懂得了怎样从大的方向去把握企业动作的脉搏，我明白了怎样才能用最有效的策略去击败最强大的对手，我知道了要在最关键的时刻向领导提出最合理化的建议。
四、有较强的创新意识
我思想比较活跃，接受新事物比较快，爱学习、爱思考、爱出新点子，工作中非常注意发挥主观能动性，有较强的创新意识和超前意识，这有利于开拓工作新局面，尤其适合在激烈市场竞争条件下的企业管理工作。
五、具有较强的沟通协调能力
在生活三十多年，对地区政治、经济、文化、风土人情和各行各业深入了解，并建立了广泛密切的人际关系，尤其对邮政、网通、联通、电信、铁通等竞争对手及工商、税务等上级业务管理部门更加了解，能够做到知彼知已，百战不殆。
六、最重要的一点，我有强烈的进取心和永不服输的精神。
一个人如果没有追求，没有进取精神，时刻以追求高标准来鞭策、激励自己，那么，无论在工作上还是在事业上，都不会有大的作为。在这方面，我深有感触，自参加工作的那天起，我就给自己制定了一个目标，那就是：无论做什么工作，干，就要干好，就要做得比别人优秀，我相信自己的能力，我自信，经过努力，我一定能成功！
七、多年的财务工作，以及高臣总经理提出的“诚实为人，踏实做事”企训的鞭策下，使我早已形成了坦诚、直率的严谨办事作风，讲话不会拐弯抹角，有时候得罪人，这也形成了我在工作和生活中的一个弱点。
以上诸多的实际情况决定了我能够更快地进入副总经理的角色，大力的开展工作。如果我能够竞争上分公司副总经理这项工作，我将在总经理的带领下，实现“两个转变”，抓好“三项工作”。
一、实现“两个转变”。
一是实现自身角色的转变。即由财务部主任的具体项目管理工作向组织领导者角色转变。既当指挥员，又要当好战斗员，与全体移动员工，思想上同心，目标上同向，行动上同步，事业上同干。发挥整体优势，创造一个良好的、积极的工作氛围。
二是实现思维方式的转变。从做财务部主任时的“领导交办，办就办好”的思维方式向“怎样去办，怎样才能办好”的主动寻求开拓工作新局面的思维方式转变，围绕市场经营和网络建设、维护的中心工作结合实际制订分管工作计划，有安排、有检查，保证各项工作落到实处，确保企业健康有益的开展。
二、抓好“三项工作”
一是抓好员工执行力工作是做出来的，而不想出来的。再好的工作方案，如果不能够得到很好的落实，也不会达到预期的效果。提高员工的执行能力，首先要以身垂范，将领导分配的工作首先细分，抓住重点，有计划、有步骤、有检查，面面俱到。另外要充分调动员工的工作积极性，关怀员工、做好员工之间紧密团结和配合的示范员和检查员，随时掌握工作的进展，各个环节是否协调一致，对开展得力的及时总结，推广经验，对落后的要及时提出有效的改进措施，有奖有罚，充分调动员工的工作热情。
二是抓好计划建设工作。根据地型地貌的实际，要有计划，合理安排资源，把有限的建设资金用到最需要的地方，发挥最有效的作用。
哪里信号弱，哪里通信有障碍，就说明我们的网络建设还存在着不足，这个不足最快的反应者就是用户，只有广泛的倾听用户的反馈才能够及时准确掌握网络上存在的弱点。
如果我成功竞选上副总经理，第一步工作，我将在全市开展一次全面的用户调查和研究用户，主动了解用户对中国移动网络上的要求和呼声，在充分的调查研究的基础上，为网络建设决策的制订，各项投资方案的出台提供准确真实的依据。要与市场经营找好配合战，充分利用市场经营的营业和营销、大客户经理这个资源窗口，在他们中间长期开展“多说一句话”活动，要求每位营业员营销员和客户经理向每一位办理业务的客户主动询问其对我公司网络上的意见和建议，最大程度减少客户的不满情绪，为网络建设提供真实有效的依据，为经营工作力争达到客户普遍满意打下双重基础。
三是抓好网络维护工作。效益是企业的生命，也是员工凝聚力的根本所在，网络好坏在一定程度上决定着经营工作开展是否能够处于优势，能否让更多的用户满意，对企业发展起着至关重要的作用。网络运营维护工作要做到重点突出、大胆尝试，要将维护工作渗透到日常工作的每一分钟，不能够等出现问题后再解决问题，必须做到预维护，将问题可能产生的原因分析透彻，针对每一个可能导致故障的原因要整理出具体的解决办法，并时时刻刻进行预检查，确保网络不出故障。
并在日常工作中注重“三勤”。一是脑勤，勤学善思，注重研究剖析用户对网络需求，得出正确结论，解决网络运营中的难点问题，为领导多出点子，多献计策二是腿勤，以每一分钟维护网络为根本要求，不怕多跑路，不怕多流汗，舍得花气力，把网络维护工作做实做细三是嘴勤，多向领导汇报情况，多向各科室和有关部门通报情况，加强沟通，密切协作，树立活跃、高效的企业形象。
