时间：2022-03-03 07:53:40
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇现代物流管理，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
随着经济的飞速发展，现代物流的管理系统也愈加复杂，是多种功能的结合体，从采购、存储、包装、装卸、搬运、加工、配送、销售到服务，都是相互联系着的，各个功能之间的关系是相辅相成的，优势相互制约的，整个环节下来非常地费时费力，所以在现代物流管理系统中应用信息技术是非常必要的，能够有效实现现代物流管理目标，其中RFID是一项良好的信息技术。RFID称为射频识别技术，能够有效地通过无线射频方式取得通信和相关数据等，在RFID下的现代物流管理系统会更加的完善。现代物流管理系统引入RFID技术是满足时代的需求的，可以促进我国物流行业的可持续性发展。
关键词：
RFID；现代物流管理；应用；技术；对策
我国目前信息化物流管理的发展还处于初级阶段，部分企业会把很多功能部门合并为一个管理部门，不能起到很好的控制作用，尤其是现代物流企业的业务非常繁多，流程也比较复杂，但是在现代物流管理系统中采用RFID技术能够使物流行业的信息化建设更加完善和便捷。在国外的RFID技术已经广泛地被应用，是一款较为安全稳定系统的平台，而在我国RFID技术才是起步阶段，很多企业只是尝试着使用RFID技术，没有深刻地去研究这门技术，这就需要不断在现代物流管理中引入RFID技术，让我国现代物流行业的发展和国际接轨。
一、RFID技术的概述
RFID技术有效地提高了物流行业的工作效率，成为了现代物流管理系统的主要技术。RFID技术相较于条形码技术大大地节省了人力资源和物力资源，在物流工作中应用RFID技术的读取距离比较大，使用的寿命也比较长，还大大节约了企业的物流成本，在工作效率与经济效益上都得到了很大的改善和发展。RFID技术中文称为无线射频身份识别技术，其特征是非接触式的识别技术，RFID在工作时只需要把标签放入到磁场中去，然后接受存储在芯片的信息，或者发送频率的信号，把接收到的信息进行解码工作，最后是进行数据的处理。PFID主要由六方面结合，其中包括物理标记语言、EPC标签、阅读器、对象名解析服务、EPC编码标准、神经网络软件。RFID在现代物流管理系统中的应用大大提高了工作效率和经济效益。
二、RFID技术在现代物流管理应用中存在的优势和作用
RFID技术在现代物流管理中的应用存在很多方面的优势，包括读取数据比较方便，改变了传统条形码复杂的工作程序；RFID技术更加适用于大批量移动物品识别的工作，并且RFID技术的读取工作效率非常高，读取的数据也十分的准确，不存在误差，这样能够有效降低物流企业的投入成本，提高企业的管理工作效率和经济效益，并且被RFID标签反映的数据能够重复使用，也可以修改，一些重要的数据能够保存下来；RFID对于环境的要求也非常的低，RFID的体积相对于比较小，便于携带，并且数据的容量非常大，和其他技术的兼容性也非常良好，包括GPS技术和计算机技术等。
1.RFID技术能够有效降低物流管理工作成本。普遍情况下物流企业的存货、销售成本约占总成本的百分之三，但是在应用了RFID技术之后能够通过阅读器了解各个产品的信息，在传统条形码工作中需要大量的人力和物力资源，而RFID能够有效减少工作人员的工作难度，这就间接减少了企业雇佣工作人员的成本支出。RFID技术还能够有效减少货物的存放与管理费用，通过自身的自动扫描节约了大量的时间和劳动力成本，并且能够最大限度地减少发生读码错误的几率。
2.RFID技术能够有效保障存货的报告质量。RFID技术能够保证存货的报告质量，其中存货清单的准确性大大减少了人为的降低账面价值的情况产生，也能够有效减少存货错误的概率，在物流运行工作中只需要利用RFID技术对产品和货物实行跟踪状态，物流企业就能够明确商品的销售记录，从而减少人为性质的损失，全方面地掌握商品的实际存货数量。
3.RFID技术能够减少偷盗情况的发生。在物流企业运营过程中，经常会发生企业被偷盗的现象发生，这成为了物流企业成本损失原因之一。经调查，物流企业因为偷盗情况而达到的损失约占据销售额的百分之二，但是在物流管理工作中应用RFID技术能够有效阻止偷盗现象的发生，RFID技术能够有效对产品进行追踪和监督，并且能够准备地定位到产品的位置和空间大小，有着严格的监督技术，最大限度地减少了企业因为偷盗而发生的经济损失。
4.RFID技术能够有效减少脱销情况的发生。在物流企业中如果经常发生脱销的情况会导致客户的流失，这就为企业的竞争对手提供了很有利的条件和机会，经调查，因为产品脱销而使得企业发生的损失占据了销售额的约百分之四。RFID技术不仅能够对货物进行追踪，还能有效记录存货的数量，随时了解每一个产品的销售状况，针对企业的供需状况提前做出预测，RFID技术能够全程地把商品的配送、运输、仓储到最后的销售实现全程的监控，促成物流管理的自动化和智能化管理的可持续性发展。
三、现代物流管理系统应用RFID技术应该注意的问题和对策
1.积极应对技术的更新。RFID技术和其他信息技术一样，是随时可能发生更新的状况，所以企业在物流管理中应用RFID技术一定要积极应对技术更新问题，要选择合适的业务，找到正确的切入点与应用模式，并且建立适合自身企业发展的软件基础架构与监测标准，这样才能保证企业顺利应用该技术，企业要针对不同的状况做出相应适当的战略调整。
2.时刻加强RFID的应用测试。企业在应用RFID技术的过程中要时刻加强RFID的应用测试，这样使得RFID在物流管理系统中发挥最大的作用，针对一些细节问题也要认真对待，包括企业如何在内部收集、应用数据，对应用过程中发生的更新如何应对和控制等。一套完整的RFID测试系统要能够实现RFID的前端数据采集、后台的数据传输与处理测试系统，最后进行综合性质的评估，要在测试过程中提前发现可能会出现的影响因素与问题，做出正确的解决方案。
3.加强RFID技术的安全性防范。在RFID技术的应用中也会出现安全隐患，因为RFID技术的应用完全是开放模式的，而且如果对标签进行加解密工作，需要耗用很多的处理器能力，这就增加了额外的支出成本，一些安全工具不能正确的应用到RFID标签中。针对RFID技术安全性问题可以使用一些安全设备来缓解安全隐患问题的发生，也可以把RFID读写器的读取标签设置为授权读取的模式，这样只有被授权的阅读器才能读取重要的额数据和信息。
四、结语
在现代物流管理系统中应用RFID技术能够获得最佳的管理效果，提高了企业的工作效率和经济效益，在业务处理过程中追求自动化和智能化，降低企业成本的同时减少了出现故障的几率，因此，RFID技术促进了现代物流管理工作的可持续性发展。
参考文献：
[1]蒲济林.基于RFID技术的现代物流管理系统研究与设计[J].自动化与仪器仪表,2014,(4).
[2]沈永林.基于RFID技术的现代物流信息系统研究[D].2013.
在现代物流管理中，人们一般认为物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现，具体包括运输成本、仓储成本等。物流管理的理念引入我国已有20余年，但毋庸讳言，我们对物流成本的测算、分析和研究，无论是总量的，还是企业实际支出的，以及行业标杆水准的，基本上还处于“雾里看花”的阶段。所以，我国企业急需寻找各种途径，从“物流冰山”之下挖掘各种司空见惯的物流成本，发现“经营过程中没有发现的新大陆”和“企业脚下没有被发现的金山”，使整个企业的利益最大化。
二、物流成本控制的重要性
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造利润的“第三利润源泉”，也是企业降低生产经营成本、提高产品竞争力的重要环节。而物流成本是进行物流管理，使物流合理化的基础，企业利用物流成本数据的程度，从某种程度上也反映了企业物流管理水平的高低。根据现代物流管理理念可知，物流成本既是企业评判物流合理化的基本依据，也是进行物流经济性分析、经济效益分析、决策企业物流是否实施外包的重要指标。而且在当今社会物流的作用越来越大，物流成本占整个营运成本的比重越来越高，现代企业降低成本的当务之急是在降低劳动力成本和原材料成本的同时，降低物流成本。
三、物流成本的构成
对于物流成本的构成，不同的国家有不同的观点。就宏观层次的物流成本而言，美国的社会物流成本由存货持有成本、运输成本和物流行政管理成本三个部分构成；日本的社会物流总成本也包括运输费、保管费和管理费三个部分；欧洲的社会物流成本则包括了运输、仓储、包装以及基础设施投资等费用在内的全社会物流总成本；根据国家的相关规定，我国社会物流总成本包括运输费用、保管费用和管理费用三部分内容。在物流功能成本中，运输成本和仓储成本是物流成本的两大主要组成部分。
四、物流成本的核算对象
企业重点关注的物流成本形态为物流范围、物流成本项目、物流成本支付形态作为物流成本核算对象。以物流成本项目作为成本核算对象就是将物流成本分为运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息和物流管理等物流功能成本以及存货资金占用成本、风险成本和保险成本等存货相关成本作为成本核算对象。以物流支付形态作为成本对象，可以将企业物流成本分为自家物流费用和委托物流费用。它是最基本的成本核算方式，无论采用什么样的成本核算对象，都以按照成本支付形态对这些核算对象的物流成本进行细化管理。
迄今为止，我国企业基本上是根据会计报表的分类方法，将成本分为生产成本和销售成本，将物流成本与销售成本混在一起，不利于比较、分析与管理。因此，本文认为企业物流成本应分离出来，参照美国的作法，我国制造企业可以以物流范围作为物流成本核算对象，具体包括供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流等不同阶段所发生的成本支出。以物流范围作为制造企业成本核算对象的主要任务是：从材料采购和管理费用中分离出供应物流成本；从生产成本、制造费用、管理费用等账户中分离出生产物流成本；从销售费用中分离出销售物流成本等。制造企业如果选择物流范围作为成本核算对象，就可以得出物流成本总额，可以使企业经营者很清楚的了解到企业各领域物流成本的全貌，并据此进行比较分析，找到有效方法，减低成本。
五、物流成本的核算方法
在企业层面，合理核算物流成本是强化物流成本管理的关键因素，我们应借鉴发达国家的经验，以作业成本法为基础进行物流成本的核算。企业的物流成本核算，包括采用传统的成本核算方法核算和先采用营运成本法，逐步向作业成本过渡等。对于间接费用占很大比重的物流企业尤其是新兴物流企业这些核算方法的选择都存在间接费用分配不合理及以后向作业成本法转化成本过高等问题。
利用作业成本法核算物流成本可望达到全面真实地揭示物流费用的目的，是物流成本核算最为有力的工具，也是目前物流成本核算中较为高级的核算方法。它的优越性表现在：
（1）能够提供相对准确的成本信息。在作业成本法下，是按照各种产品实际消耗的与间接费用相关的作业量来分配其应该负担的间接费用。按作业成本法计算的成本也包括直接费用和间接费用，对直接费用成本的核算与传统成本核算方法一致，对于间接费用的分配，不是采用单一的分配标准，而是根据各种间接费用的作业性质和特点采取不同的分配标准。由于引起各种间接费用产生的原因是不同的，因此采用相应的分配标准，以多种分配标准来分配间接费用必将能使企业的成本计算更加准确，能够提供更加准确的成本信息。
（2）能促使管理人员有效的进行成本管理和控制。在作业成本法下，间接费用的分配是采用多标准来进行的，在分配过程中将会产生多种成本动因。因此，通过此方法能够确认引起各间接费用产生的原因，而一旦确认了某种产品消耗的间接费用的原因，就能使管理者从产生成本的源头入手，从降低企业产品成本的角度重新分析各种间接成本，以努力降低产品中的间接成本，间接成本作为企业产品成本中的一个重要组成部分，它的降低将会最终使全部产品成本降低。因此，通过此方法将能促使管理人员对成本进行有效的控制。
美国、日本是现代物流业发达的国家，在物流成本会计核算方法研究与物流成本核算规范的制定方面处于世界领先地位。日本最新的物流成本计算标准是2003年中小企业厅颁布的《物流作业成本法物流成本计算，效率化指南》，这一标准对中小企业应用新的物流管理方法核算物流成本起到了很好的推进作用。日本运输省制定了“物流成本计算统一标准”，会计理论在宏观物流方面得到了充分的应用，这为物流成本提供了会计控制对象。日本对物流成本核算研究是从引进美国的研究成果开始，并结合日本特有的管理方法进行，也注重作业成本法的应用。美国现有的物流成本核算方面的制度规范主要是美国管理会计师协会(Institute ofManagementAccounting)于1992年的《物流成本管理公告》。而我国的企业在利用作业成本法核算物流成本时，有必要参照美、日等发达国家的相关经验。
六、降低物流成本的方法
降低物流成本会给行业和社会带来三个方面的经济效益：一是如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均水平降低到一个新的水平，那么，该行业在国际市场上的竞争力将会增强。对于一个地区的行业来说，则可以提高其在全国市场的竞争力。二是全行业物流成本的普遍下降，将导致物价相对下降，这有利于保持物价的稳定，相对提高国民的购买力。三是物流成本的下降，意味着给整个社会创造了同等数量的财富，在物流领域所消耗的物化劳动和活劳动得到节约，从而用尽可能少的资源投入和消耗，创造出尽可能多的物质财富，进而推动循环经济的发展和资源节约型社会的创建。而降低物流成本主要有以下的方法：
1、物流标准化管理
物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。制订系统内各个领域如：包装、装卸、运输等方面的工作标准。以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准。物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。
2、供应链管理
实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因为如此，追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。提高对顾客的物流服务可以确保企业利益，同时也是企业降低物流成本的有效方法之一。
3、现代信息系统应用
要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行；另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。
对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统就可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。
4、合理配送
通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低成本。加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的成本意识。减少差错，避免退货。退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，它往往占有相当大的比例，这是因为随着退货会产生一系列的物流费，退货商品损伤或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和各种事务性费用，特别是存在退货的情况下，一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用，而退货方因为不承担商品退货而产生的损失，因此，容易很随便地退回商品，并且由于这类商品大多数数量较少，配送费用有增高的趋势。不仅如此，由于这类商品规模较小，也很分散，商品入库，账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。在此问题上关键是员工的成本意识及责任心。
物联网是当前信息化时展的重要阶段,同时也是互联网应用的拓展,而现代物流管理是对现代物流行业有效管理的重要手段,二者之间的关系非常紧密。本文主要从物联网和现代物流管理的基本论述入手,通过对物联网和现代物流管理之间关系详尽的分析,提出了物联网在现代物流管理中应用的有效措施,希望为促进现代物流行业的快速发展提供一定的帮助。
关键词:
物联网;现代物流管理;综述;关系;应用措施
前言
随着国家对物联网在各行各业应用的重视度加大,物联网成为当前市场上的焦点而被众所周知,其强大的优势以及在各行各业中发挥的作用,得到了普遍的推广与应用,更在实际应用中取得了良好的效果。物联网与现代物流管理的有效结合,能够加快现代物流信息化进程,提高物流管理效率。随着物流行业的迅速崛起与发展,在市场激励竞争中,只有明确物联网与现代物流管理之间的关系,才能够将物联网这一新兴科技运用好,使其在现代物流管理中发挥最大的作用,促进现代物流业的长期可持续性发展。
一、物联网与现代物流管理的综述
(一)物联网的基本论述
物联网,简单来讲,就是物与物相互连接的互联网;专业来讲,就是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起,形成人与物、物与物相联,实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网作为当前信息化时展的重要阶段,是互联网应用的拓展,更加注重业务与实际应用效果,它囊括网路上全部资源,同时互联网的所有应用都可以在物联网上使用,最为重要的是物联网中所有的元素都具有个性化和私有化。物联网作为一个新经济增长点的战略新兴产业,具有良好的市场效益,应用创新是物联网发展的核心,以用户体验为核心的创新2.0是物联网发展的灵魂。
(二)现代物流管理的基本论述
现代物流管理指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最优质的服务[3]。作为现代物流的一种管理手段,具有较强的优势特点,主要表现在:反应快速化,效率高效化,功能集成化,服务系列化、完善化,相关操作作业规范化、标准化、程序化,管理手段现代化,组织网络化,经营市场化,信息电子化,管理智能化,与信息时代这一大背景接轨。
二、物联网与现代物流管理二者之间的关系
物联网与现代物流管理二者之间存在着紧密的联系,尤其在信息化时代的大背景下,物联网促进现代物流管理水平的提高,同时能够有效地扩大现代物流服务市场,推动现代物流行业的智能化发展;而现代物流管理又能够对物联网各种“物”的处理活动起到强有力的支持与支撑,由此可见,它们之间相辅相成。
(一)物联网能够有效地扩大现代物流服务市场
在上文中提到过,物联网是互联网的拓宽,增加了信息处理功能与范围,可以说,只要有互联的地方,就有物联网,作为物联网的支持与支撑的现代物流管理,也是如此,只要有物联网的地方,就有现代的物流服务,极大的发展了现代物流服务市场的范围。物联网促进现代物流服务市场的扩大化,主要表现在以下方面:首先,物联网产业的发展离不开物流服务的强大支撑[4]。随着物联网在全球产业的有效应用,其发挥的作用以及取得的效果得到广泛的认可,在我国,物联网已经作为国家重点发展战略的新兴产业之一,被广泛推广并形成一定的产业链,对于这一产业链的运行与管理就会产生现代物流服务需要。其次,物联网在实际应用中产生的物流服务需求。物联网的应用非常广泛,涉及了全球的各行各业,覆盖面非常广,其在市场上的潜在能力不可估量,其产生的物流服务需求也随之扩大,更为现代物流行业带来新的经济增长点,为生产生活带来便利的同时,降低企业生产成本,使之在市场竞争不断抢占市场,立于不败之地。
(二)物联网能够推动现代物流行业的智能化发展
物联网的目标是实现对物与物连接管理与服务的智能化,而实现这一目标的主要形式是利用物流网络的支持。物流网路是物流网的基础设施,其保障物的处理活动操作的规范性,完善的物流网路与科学化的现代物流管理有效地融合,不进能够使物流向集约化模式发展,降低了企业的运营成本,更能够推动现代物流行业的智能化发展。物流网路的重要组成主要包含,基础设施网络、物流组织网络、物流信息网路[5],这三方面都与物联网的感知层、网络层以及应用层有着千丝万缕的联系,它们不仅实现了物流信息的传输、存储、共享等活动,还为智能化的物流管理提供了方案。因此,在实现现代物流管理的智能化方面,必须将物联网、互联网、物流网络合三为一,建立完善的物联网网络平台,才能够使现代物流管理达到信息化、自动化、智能化三位一体化。
(三)现代物流管理是物联网运作的有力支持与支撑
物流是最早接受物联网的主要行业之一,先进的物联网技术也是最先在物流领域进行的实践,由此可见,二者之间存在着必然的联系,在新的生产与生活的物联网环境下,物流起着实物流通的基础设施、派生需求、支持与支撑服务的作用[6]。从上文的物联网基本论述中,我们可以了解到,物联网是基于计算机技术与互联网技术,将事物之间相互连接在一起,实现对物的一些处理活动,而这些处理活动的具体实施者就是现代物流管理,其管理与协调物的移动与流通等处理活动,现代的物流中心实现了区域内物联网物的智能化处理的全部活动,这种物流网络就构成了物联网实际运作的基础设施。物联网的实际应用,会产生对物的实际操作作业,由此而派生出众多的物流活动,因此,现代物流管理可以满足物联网的派生需求。物联网在与各行各业的融合过程中,会产生强大的供应链物流,现代物流管理是对供应链物流进行管理的一种服务支持与支撑,以保障物联网的物处理活动的落实,实现物联网的专业化,降低服务成本,为企业创造更高的效益。
三、物联网在现代物流管理中应用的有效措施
现代物流管理为物联网提供一定支撑,物联网促进了现代物流管理的发展。物流行业发展到现在,市场上已经出现了很多大型的物流企业,随着市场竞争不断加剧,物流企业出现了一定的发展瓶颈,不仅仅在企业利润上有所降低,在服务上也无法满足客户群体的个性化要求。物联网的到来,为现代物流业发展带来了新的机遇,转变了传统物流行业的管理理念与方式,实现了为用户提供全方位的服务,促进现代物流业的综合竞争实力。
(一)通过物联网,实现现代物流管理的信息化
加大利用物联网的传感技术、纳米技术以及全球定位技术等技术,提升现代物流管理水平,并与此同时,实现信息化建设。射频识别技术是物联网技术中重要的组成部分,在现代物流管理中也是应用较为广泛的技术,这种技术能够实现现代物流管理实时监控,对物流信息实时跟踪并呈现出来。物联网技术的动态监测技术能够大大提升现代物流管理水平,能够监测物流中货物的状态与方位,确保现代物流对货物的有效监测。物流网中的信息化技术,能够提升现代物流管理的效率,降低物流行业的成本,促进现代物流企业的长足发展。
(二)通过物联网,实现现代物流管理的智能化
利用物联网的感应器的自动化,实现物流过程中的实时监控与检查,将货物在运输过程中的信息传输到信息中心,通过对传回信息的分析,调整与控制物流路线,提升物流运输的效率与客户服务的质量,以保障货物的准时到达。对进入到现代物流管理中的每一件货物进行智能化管理,贴上能够识别的电子标签,将货物的详细信息输入到电子标签上,使其无论在管理过程中还是在运输过程中,都能够将其信息完整地呈现出来,实现现代物流管理的配送一体化智能管理。
(三)通过物联网,建立完善的现代物流管理平台
对于物联网环境下现代物流的发展,亟需建立一个标准化体系与公共信息管理平台,促进物流产业的发展。利用物联网强大的功能,对物流信息进行整合,实现资源的共享,为物流行业的长期发展提供一定的保障。现代物流企业在建立这一平台时,应注意资源整合的优化,将物联网中的不同系统及技术标准下的不同信息进行有效转化,实现系统对不同格式信息的共享,更为信息相互交流提供相应的条件;还应让现代物流管理的相关领导积极参与进来,更应鼓励相关工作人员对这一平台建设贡献一份力量,并在管理工作中利用好这一平台;政府层面更应该出台一些相关政策以保障平台的长期运行。
四、结束语
物联网与现代物流管理之间的关系非常紧密,它们相互影响并相互促进。在物流行业的发展中,只有明确二者之间的关系,才能够更好地把握其本质特征,才能够更好地被企业所用,并服务好企业,为企业扩大市场并带来经济效益,更为促进企业长期可持续性发展做出应有的贡献。
参考文献:
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[2]方伟勇,王红波,孟祥敏.物联网对现代物流发展的影响[J].经营与管理,2011,12:82-83.
[3]朱未平,金志扬.物联网环境下多维度协同物流管理研究[J].物流工程与管理,2016,06:33-34.
[4]胡建淼.基于物联网技术下的现代物流建设模块分析与设计研究[J].西安文理学院学报(自然科学版),2015,02:107-110.
现代物流业作为第三产业已经成为新兴重要产业，加快发展的同时必须注意经济效益和环境效益的统一，把发展绿色物流作为推进可持续发展的一个方面加以落实。
1. 现代物流业的现状与存在的问题
随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等，这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。
首先，物流领域的资源浪费现象严重。
其次，物流活动的诸多环节不可避免地会对环境造成危害。具体表现在以下几个方面：
（1）运输对环境的影响。
（2）仓储对环境的影响。
（3）流通加工对环境的影响。
（4）包装对环境的影响。
（5）装卸及废弃物对环境的影响。
2. 绿色物流与绿色供应链的提出
可持续发展的原则之一，是使今天的商品生产、流通和消费不致影响到未来的商品生产、流通和消费的环境及资源条件。绿色流通尤其是绿色物流是可持续发展的一个重要环节，它与清洁生产和合理消费共同组成了节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。“清洁生产——绿色流通——合理消费”已成为可持续发展的一个基本模式。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物本文由收集整理流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产生了“绿色物流”这一全新的概念。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术，规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。其实质是物流管理与环境科学交叉的一门分支。
绿色物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业（如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等），还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。
与此同时，随着供应链管理理论的发展，绿色供应链的概念也应运而生。绿色供应链管理是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代企业管理模式，它以绿色制造理论和供应链管理技术为基础，涉及供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商等企业和最终用户，其目标是使得从原料采购、产品制造、分销、运输、仓储、消费到回收处理的整个供应链管理过程中，对环境影响的负作用尽可能小，资源效率尽可能高，并使整个供应链的经济效益和社会效益协调优化。
要成功地实施绿色供应链管理，一方面，要摒弃传统的环境管理思想，把企业内部及供应链企业之间的各种业务看作一个功能发挥的整体过程，形成一个集成化的环境管理体系；另一方面，也是最为关键的是把高效的物流网络的建设和管理纳入企业和社会的战略规划之中，确立其在实现可持续发展中的战略地位。在企业层面上来看，绿色供应链和绿色物流管理要求尽可能减少原材料和能源的输入和废物的产生，减轻环境压力和物流负载。
3. 实施可持续发展下的绿色物流管理
绿色物流是实施可持续发展的必然结果，对社会经济的不断发展和人类生活质量地提高具有重要意义。要实施和发展绿色物流，要求政府、企业联合起来，从宏观和微观两个方面开展工作。
3.1 政府方面
首先，要严格实施《环境保护法》、《固体、废物污染环境防治法》以及《环境噪音污染防治条例》等，并不断完善有关环境法律法规和借鉴发达国家的实践经验。政府可以从以下三个方面制订政策法规，在宏观上对物流体制进行管理控制：①控制物流活动中的污染发生源。政府应该采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。②限制交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，通过有限的交通量来提高物流效率。③控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉，发展、建立都市中心环状道路、制订道路停车规则以及实现交通管制系
统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。
其次，要加强对现有的物流管理体制的整合，使得分散于交通、航空、水运、铁路等各职能部门的职责集中起来，由一个统一的机构集中规划，实现各种运输方式的有机衔接，并构筑绿色物流发展的框架。
3.2 企业经营战略与环境保护结合
物流企业从保护环境的角度制订其经营管理战略，对于推进绿色物流，具有非常重要的作用。①实施联合一贯制运输。物流业对环境影响最大的莫过于由于运输特别是公路运输造成的污染，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量。②要开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送，可以明显地减少货流；有效地消除交错运输，提高市内货物运输效率，减少空载率；有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。③要树立企业绿色形象，比如建立绿色零售专柜或公司，以回归自然的装饰为标志，对零售柜台进行绿色包装，以吸引消费者。
3.3 消费者的作用
消费者可以通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理、通过绿色消费行为迫使企业自律绿色物流管理、通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理。如消费者可以尽量消费简易包装的产品，同时，消费者也可以尽力使用“菜篮子”来替代塑料袋等不易处理、不易腐蚀的包装物。
3.4 开展绿色物流作业
3.4.1选择绿色运输策略。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率，如合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提倡共同配送、提高往返载货率等；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用“绿色”运输工具，降低废气排放量等。
3.4.2提倡绿色包装。采用可降解的包装材料，设计简易包装，减少一次性包装，提高包装废弃物的回收再生利用率，加强绿色包装宣传等。
3.4.3开展绿色流通加工。绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。
3.5 建立废弃物循环物流
现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技管理和信息技术为支撑的综合性物流服务。
物流是物资实体物理流动过程及其有关活动的总体，物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。
现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的、存货需求预测、采购、生产计划管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报
随着物流业的发展，在供应链管理模式上增添新的内容，物流业出现了新的趋势。
(一)物流管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上。可以为客户提供度身订造式的，并带有个性化的服务，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。
(二)由对立转向联合。在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升。
(三)由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，不幸的是预测很少会准确的，因而浪费了许多自然及商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部需求及生产的资料，使得上游的企业无须去预测，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。
(四)由经验积累转向变迁策略。一直以来经验曲线是企业用来分析市场竞争趋势及发展对应策略的方法，并以企业长年积累的经验作为主要竞争武器，然而科技的突飞进步，企业固守既有经验反而成为企业发展的障碍，因此在调度变化的环境下，经验及现存通道基础结构反变为最难克服的障碍，成功的企业要建立对策略方向的嗅觉和持续变迁管理体系才能生存。
(五)由绝对价值转向相对价值。传统财务评价只看一些绝对数值，新的评估方法将着重在相对价值的创造，亦即在通道中提供加值服务，顾客所增加的价值中企业可占多少比例。
(六)由功能整合转向程序整合。在竞争渠道日趋激烈的环境中，企业必须更快响应上、下游顾客的需要，因而必须有效整合各部门的营运，并以程序式的操作系统来动作，物流作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性，故程序式整合是物流管理成功的重点。
(七)由垂直整合转向虚拟整合。今日企业经营的趋势是专注核心业务，将非核心业务委托给专业管理公司去做，形成虚拟企业整合体系，使主体企业提供更好的产品及服务。
(八)由信息保留转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则，无法形成有效的供应链体系。
(九)由训练转向知识学习。在可预见的未来，任何物流程序均以人力来完成。然而，物流作业多半需要在各个物流据点和运输网络中进行，大约有90%的时间，物流主管无法亲自加以监控。全球化的发展趋势，也增加了物流人力资源管理的复杂度。物流主管必须将以个别人员技能训练的方式，转向知识基础的学习发展。
随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化和消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链全过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。本文的研究意义在于，通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学、合理地组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。
我们经常在谈论产品如何推广、市场如何细分，但是对于物流市场的营销推广具体应该怎样去做，大多数企业不得而知，物流企业的经营管理策略及运营技巧在这里是一个空白区域。
二、国内物流市场发展趋势
1.宝供储运
目前，宝供储运的客户有80％都是外资企业。宝供提供这些企业在中国地区的全程物流或区域物流。通过信息系统的建设把物流优势集中到客户服务和减少流通环节这一方面，是宝供成功的要点。 宝供的利润产生于提供全程物流合同价格与内部控制实际分项成本（仓储、运输、配送）的差额，虽然宝供的报价并不低，由于它有健全的物流网络，使客户的商品在不同的地域受到相同的对待，所以许多外企客户宁愿多花一点钱委托宝供去管理。这种做法对国内企业效果有限。因此，宝供储运向客户灌输现代物流观念和帮助他们规范管理流程是需要一个长期过程的。
2.省略通过特许加盟的方式，联合了全国140多个城市的160多家运输企业，建成了全国物流的干道体系。目前，中运网正在向仓储、配送等相关领域拓展，力求以最短的时间完成物流体系的框架。中运网本身没有一辆车、一座仓库，它建设并管理着一个网上的运输与物流交易平台，联合广大物流企业为共同对外提供服务。
3.大众物流
作为传统的运输企业，大众物流以运输为基础，拥有良好的声誉和品牌效应；在信息网络方面拥有GPS调度系统、82222信息平台。业务组成分为：1、融人商业零售业物流系统，向“配送”服务转化。2、大众物流运输方面的优势，为国内外的物流企业提供运输、仓储以及其它配套物流服务。3、为零散客户提供便捷运输服务。对质轻、高附加值、小批最的小快件物品的运输是大众物流自己的特长。
三、国外TPL（第三方物流）的模式
1.美国的物流中央化
物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务5个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
2.日本的高效配送中心
物流过程是生产——流通——消费——还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。在销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。
我们要解决什么是物流管理、如何进行物流管理、如何预测相关信息、如何制定物流计划、如何进行配送管理、物流管理的运输问题、如何进行合理包装、如何管理材料搬运、如何搞好存货管理、如何管理好仓库、计算机在物流管理中的应用、如何提高物流管理工作质量、物流管理的新发展——准时制。
3.物流成本的概念、内含及物流成本管理
3.1物流成本的概念。物流成本是指产品空间位移(包括静止)过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如:包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息和配送等环节所支出的人力、财力和物力的总和。
3.2物流成本的内含。企业物流成本一般包含从事物流工作的人员工资、奖金和各种补贴；物流过程中的物质消耗，如固定资产的磨损、包装材料、电力、燃料消耗；物品在运输、保管等过程中的合理损耗；用于保证物流顺畅的资金成本和支付银行贷款的利息；物流过程中的研究设计、重构和优化所需费用；组织物流活动的其他费用，如有关的差旅费、办公费等。3、物流成本管理。物流成本管理是对所有物流成本进行计划、分析、核算、控制与优化，以达到降低成本的目的。物流成本管理的实质是通过成本去管理物流，或者说是以成本为手段的物流管理方法。
4.企业物流成本管理存在的问题
4.1对物流过程中的“效益背反”规律缺乏足够的认识
所谓效益背反，是指改变系统中任何一个因素，都会影响到其他要素的改变。
4.2企业自营物流造成效率低下，成本偏高。
4.3物流成本核算方法不够科学合理，进行物流成本管理，首先要解决物流成本核算的准确性问题。
5.现代企业物流成本管理的有关对策。
5.1用系统化的观点对企业的物流实施全面管理，物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，应从战略的高度规划企业的物流系统。
5.2利用第三方物流的优势降低企业物流成本，企业将自己的物流业务外包给第三方专职物流企业来完成。
5.3借助现代化的信息管理系统控制企业的物流成本
信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，有效减少冗余信息传递。
5.4推广科学合理的物流成本ABC核算方法，由于物流费用是因物流活动引起的，企业在核算成本时应根据其活动特性来进行。
总之，企业的根本目标是盈利，是使利益最大化。物流管理在企业的经营过程中起着举足轻重的作用。只有更好的深化了物流管理，最大程度上降低了企业的成本，才能加强企业在市场上的竞争力。
参考文献
[1]徐冠杰，供应链合作新概念——协同运输管理（CTM），物流技术，2006（2）：73-76.
关键词：物流产业；物流管理；成本核算
成本核算是企业财务管理的基础和中心环节，企业对物流的成本核算问题关乎企业能否实现成本控制、提高净收益。目前，我国尚未出台适用于物流业务的专属的财务管理准则，很多企业沿袭传统的核算准则，在核算方法上具有很大的随意性，使得成本信息缺乏对称性和可比性。对物流业务成本核算问题的研究有助于物流会计和物流产业的共同发展。
一、我国物流产业成本核算中存在的问题
（一）采取与制造业相同的成本核算手段
许多物流企业仿照制造企业，把成本项目细分为材料成本、人工成本、间接费用和期间费用（包括管理费用和销售费用等）。由于对物流企业来说材料和人工费用占总成本的比例很小，大部分都是间接费用，而多数企业又缺乏对间接费用系统完善的分配方法，甚至采取简单的按月分配，无法体现成本与合同服务项目之间的关联性，从而提供有误导性的成本信息。
（二）沿袭传统运输业的成本管理方式
许多物流企业是由传统的交通运输业转型而来，这些企业很大程度上延续了之前的成本管理手段，其典型的成本核算对象有以下几类：①按运输工具划分为厢式货车、冷冻车、货机等；②按业务类型划分为装卸、货运等；③按不同的运输路线划分，此类企业通常把总物流成本看做运输成本和仓储成本的累加，在确认成本核算对象时没有考虑到企业运营的整体性，无法提供以客户和业务为导向的成本信息。
（三）沿袭物流配送中心的成本管理方式
一些物流企业由配型中心转型，直接将管理费用、营业费用和财务费用三项累加计算出物流成本，为了简化核算程序，通常会根据前一年的运营状况，用前一年的总成本费用除以前一年的总配送金额，得出参照费率，再以此为基准依照配送物品和客户的不同制定浮动费率范围。这种核算方式仅仅是对期间费用的简单归集，没有成本对象可言，根本不能成为成本核算。
（四）沿袭邮政物流业的成本管理模式
邮政企业因为业务品种多，分别计算每项业务成本的工作量太大，通常是用“倒扣法”计算每一项业务的成本的。其计算方法是从月末收入中除去既定比例的利润，将剩余部分作为成本与各项收入配比。这种方法的缺陷在于所得的成本总额可能和业务成本的实际发生额相去甚远，准确性较低。
二、优化物流成本核算方法的对策
（一）明确成本计算对象
构建合理的成本管理体系的第一步是明确成本计算对象，企业在每一会计期间的费用项目繁冗复杂，如果只是将其累加，只能反映出耗费的数字，无法提供可利用的会计信息。因此，应该设置成本明细账，对物流费用按照成本对象进行归集、分配。物流企业与制造类企业不同的是，它们没有产品实体作为归集对象，而通常以其与客户签订的服务合同为对象来归集费用，每一个合同因其唯一性，可被看做是企业生产的特殊产品，这种方法在实务操作上是行得通的。
（二）统一成本核算原则
由于现阶段我国物流企业采取成本核算方法的不一致性，建立统一的成本计算规范十分迫切。作业成本法作为适用于物流行业的成本核算方法已经被逐渐应用于实务中，其需要企业的会计核算以作业为基础，将业务运转过程看成多个作业的总和，把资源消耗和成本动因联系起来，从而为企业管理者提供更有效的成本信息。作业成本法将多个成本核算对象类型同时作为成本归集对象，实现对间接费用的多标准分配，大大提高了成本核算的精确度，更适用于间接费用比重较高的物流行业。因此，应该在物流企业中大力推行作业成本法，提高会计信息的可比性和对称性。
（三）明确成本核算范围
制造企业的成本核算是以产品为基础，将以产品生产相关的费用计入产品成本。但是由于物流企业的特殊性，其在履行物流合同的过程中往往产生的成本类目较广，包括合同准备成本、合同履行成本等，企业在分辨费用归属时，应对物流相关部门上报的费用进行分析，分辨其性质和归属，从而正确划分物流费用。
（四）准确归集成本项目
成本项目即费用种类，包括直接材料、直接人工、制造费用等，反映了特定产品的成本内部结构，详细地显示出成本对象的资源耗费情况。在一般企业，为避免核算手续过于繁杂，通常采取折中办法，将直接材料和直接人工等直接费用项目按成本对象进行归集；针对间接费用，则通常将其集合起来统一处理，设置“制造费用”等科目，简化会计核算程序，这种方法虽然大大节省了人物力消耗，却也一定程度上限制了成本信息的有用性。针对物流企业的特点，成本核算项目应该包括：前期方案规划费、后期方案修改费、管理信息系统研发费、直接运输费、仓储管理费、装卸费等。在实务中，物流企业应该结合具体情况，适当增减成本项目，以满足业务要求。总而言之，在物流行业迅速崛起的时代，物流企业应注重成本核算的精细化，构建合理的成本核算体系，从而推进物流行业的稳定健康发展。
参考文献：
[1]谢红英.重庆烟草物流成本核算与控制分析[J].重庆与世界(学术版),2012,11:129-133.
[2]桂良军,徐迎秋.制造企业物流成本的核算与控制研究[J].江苏商论,2006,03:45-47.
[3]潘立亚.建立和完善物流成本核算规范体系[J].资源开发与市场,2006,04:361-362+364.
1跨境电商的界定以及对物流的要求
1.1跨境电商的界定
跨境电子商务是指不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易，进行支付结算，并通过跨境物流送达商品，完成交易的一种国际贸易活动。跨境电子商务从进出口方向分为：出口跨境电子商务和进口跨境电子商务。从交易模式分为B2B跨境电子商务和B2C跨境电子商务。跨境电子商务分为：一般跨境电子商务和E贸易跨境电子商务。电子商务物流作为支撑电子商务发展的综合业，已经成为电子商务发展的重要支柱。一方面，它是电子商务实施的重要环节和发展推力；另一方面，在物流运作过程中，又有许多环节和问题可以通过电子商务高效、便捷地解决，二者是互相促进，密不可分的关系。
1.2跨境电商物流的新特点
电子商务物流作为支撑电子商务发展的综合业，已经成为电子商务发展的重要支柱。一方面，它是电子商务实施的重要环节和发展推力；另一方面，在物流运作过程中，又有许多环节和问题可以通过电子商务高效、便捷地解决，二者是互相促进，密不可分的关系。
1.3对电子商务专业人才的新要求
为满足多层次、多样性的物流人才需求，加快现代物流的快速发展，一些独立学院不仅设置了物流专业，而且很多经管类专业也开设了《物流管理》课程。本校开设《物流》课程的有信息系电子商务专业的本学科和管理学物流专业。所以，该课程对工商管理和电子商务专业来说是非常重要的。
2对跨境电子商务的现实情况认识和分析
地方普通高等专科职业技术院校，主要服务于地方经济建设和社会发展，而电子商务物流专业的特点是与市场经济联系紧密。因此，地方普通高校电子商务专业的人才培养更应该面向地方，并且在人才培养方面要依托当地的重点行业。尤其是常州作为国家电子商务示范城市，常州轻工职业技术学院被授予“常州市电子商务人才培训基地”称号，作为本系电子商务教研室的《现代物流基础》教授课程的老师多课程的研究把握就更为重要了。第一，跨国境物流发展步入新的阶段，对于物流也提出了新的要求，对物流管理人才的能力更是复合型，既需要完整的物流管理理论知识，又具备良好的信息技术能力。第二，跨境物流背景下，物流的模式有自营物流模式，物流联盟模式和第三方物流模式。我国第三方物流企业虽然众多，都是大型、专业化服务程度较高的物流企业并不多，大多数国内物流服务，主要为国内电商服务；即使提供国际快递服务，也主要是普通快递的形式，而没有为跨境电商提供的高级专业物流服务。第三，应用型物流人才培养的目标。本课程是围绕着学校的专业人才培养结构和目标的课程体系设置的，以岗位群为基本依据，教学以理论试验结合的教学方法，实现四优化教学，即教材选用优化，教学方法优化，实验方法优化，成绩考核优化的方法进行。最终达到从课堂课本中学习，到实验实训中实践的学习效果
3大背景下，《现代物流管理》课程改革的建议
3.1对课程的定位认识
《现代物流管理》是大学开设的一门专业课程。该课程是电子商务以及相关物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，最终走上工作岗位而开设的一门课程，培养的是能够适应社会发展，与时俱进，能适应经济发展，满足跨境电子商务大背景下新物流需求的高级现代物流管理人才。本院信息系下电子商务专业和管理学下物流专业均开设有物流课程都是作为一个专业的普通必修课和一个是专业主干课课程。教研室和任课老师对课程的认识和定位一定要明确其不同。
3.2教学选择的区分
在几年的教学实践中，发现现代物流管理课程作为专业课的教材，与其他相关供应链管理，物流信息系统等教材内容重复重合，导致教学内容重复、贫乏、空洞，学生缺乏学习兴趣，教学效果差。因此，在教材选用中，应侧重物流基础知识与实际案例结合密切，实践操作与物流技术相关的教材。
3.3课程内容与教学学时安排
电子商务专业学生主要是以物流行业知识的整体认知为主，课程学时为36，内容理论试验1∶1分配；物流专业的课程内容则更侧重就业岗位的实际应用，教学学时48，内容应3∶7分配更加合适。教学内容的顺序可根据实际情况调整。
3.4课堂教学与实践教学
课堂教学主要在多媒体教室，应结合教师讲课情况，采用PPT，微视频播放，案例分析，学生分组讨论，角色扮演等方式多样化安排。实践教学是理论的继续、补充和深化，是培养学生敏锐的直觉能力、创造性的思维方式以及操作能力的重要手段。按照物流主要环节运输、存储和其他五个辅助环节来设置实践教学的内容。
4结语
一、现代物流管理信息网络化
（一）特点信息来源广，现代物流管理网络过程中，有一个日益突出的特点，就是信息来源范围非常广。较之一般的网络信息传递来说，物流网络信息传递来源涉及从商品的采购到商品的流通；覆盖范围广，现代物流信息网跨区域跨部门流通的特点非常明显，覆盖的面积非大；信息专业性强，物流的信息传递主要表现在流通方面，并且注重信息的即时性。
（二）功能总体来讲，物流信息的功能主要建立在交易活动，管理控制和决策分析等几个比较重要的功能的基础之上，具体表现如下：1.实现信息共享物流系统是一个非常复杂的系统，牵扯到很多环节，其中的各个分支系统通过资源实体的运动被联系在一起，当物流管理的总目标有需要的时候，各环节通过协调完成物流系统内资源的配置。而这些环节的沟通基础就是信息，只有在确保信息通畅的基础上才能保证整个物流系统的正常运转。所以说，现代物流管理中的信息网络化是企业内部，企业之间甚至是全社会信息共享的必要手段。2.物流信息透明化并且可追溯传统物流管理中有一些信息是不清楚，甚至是隐藏的。而现代物流管理中通过信息的网络化，可以使得物流信息传输更加流畅。并且得益于全球范围内信息网络的组建，物流信息已经实现由“点”到“面”的深入覆盖，以信息网络化的形式将同一物流企业内的不同部门、不同的企业联系在一起，以更低的成本实现了信息数据的高效共享。与此同时，也减少了一些部门和部门之间不必要的过程，实现了信息的可追溯。
二、现代物流中信息网络化的实施对策
（一）加强国际互联网的合理利用简单来讲，国际互联网就是一种计算机网络系统。目前已知很多国内外的物流企业都非常注重对国际互联网的资源利用，并以此为基础开发了各种属于自己的在线查询系统，并通过互联网，客户可以随时查询到物流信息并能即刻得到反馈，并且在数据传送到顾客电脑端的过程中是被加密保护的，安全性无可置疑。而我国的物流企业在对国际互联网数据的利用这一方面明显做得不够，对专业大数据的收集分析工作尚在初始阶段，这就导致国内物流企业之间的信息交流合作受到一定程度的影响，拉低了企业的综合竞争力。近年来，我国一部分规模较大的物流企业也开始使用国际互联网获得和信息，虽然有些地方比起国外还不是很成熟，但是这充分证明了我国的物流企业已经意识到信息网络化的重要性并且正在积极地实现。因而对于国内的物流企业来讲，实现对通用数据的充分利用是未来一段时间内的主攻方向。
（二）加强信息的主动性和时效性高频率地主动信息就是对信息资源最好的利用。只要是国际互联网能够覆盖到的地方，的信息就有可能得到有需要的人们的关注。在信息时代的背景下，比的不仅是物流的速度和效率，信息的时效性也是非常重要的。因此，信息后还需要注意时时更新，因为国际互联网上的数据和信息从一定意义上来讲并不是特定属于某一企业的，但是互联网上的数据和信息却与时间息息相关，因而信息的时效性也将成为决定企业核心竞争力的关键要素。
（三）企业内部网络的构建建立完善的内部网络可以对企业有很大的帮助。首先，市场营销方面，销售人员可以通过企业内部网络随时掌握相关的客户需求信息并向客户及时准确地提供本企业最新的产品情况；其次，项目管理方面，企业的其他相关部门，比如生产部，可以通过内部网络得到订单信息，及时合理地安排生产计划；最后，客户支持方面，企业售后人员可以通过本企业的内部网络了解客户的反馈信息并提供具体的售后支持。具体来讲，物流企业内部网络一般包括客户服务器和基本平台两部分。客户服务器惯以三层组成，基本平台就包括网络平台、开发平台，用户平台和服务平台等部分。在通常情况下，内部网络按企业的规模和网络的功能可以分为四个应用级别：一级应用可以实现公共信息的基本共享；二级应用则可以使用工具检索，实用性加强；三级应用就实现了数据的动态访问；四级则可以访问所有联合数据信息。
(四)注重专业人才的培养物流管理中的信息网络化建设离不开专业人才的技术支持，尤其是在物流信息技术领域的复合型人才方面的培养值得各企业充分的重视。同时，企业还应该为员工提供相关专业知识技能的培训，这也是现代物流信息网络化的要求和目的之一。
结束语：
综上所述，物流信息管理中实现信息网络化运作是现代物流信息发展的主要方向，因此需要企业从各个方面引起重视，在发展过程中结合自身的实际情况，充分利用国际互联网等各种资源，积极学习国外企业的先进经验，提高我国物流信息管理中的网络化水平，促进现代物流业的良性发展。
参考文献：
关键词可持续发展绿色物流绿色供应链
1现代物流业的现状与存在的问题
物流是社会再生产中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的转移和价值的实现，因此，物流涉及了经济与生态环境两大系统。而且，现代物流系统是一个开发的系统，既产生经济效益，也产生社会效益，当然，其效益有正也有负。随着经济的快速发展，物流活动对生态环境的破坏越来越严重，如废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等，这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。
首先，物流领域的资源浪费现象严重。据统计，目前我国商品周转率只有发达国家的30%，每平方米库存的商品量只及发达国家的25%，配送差错率为发达国家的3倍。每年因包装造成的损失约150亿元左右，因装卸、运输造成的损失约500亿元，因保管不善造成的损失在30亿元左右，仓库过剩量达到40%，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50%左右。而且由于缺乏必要的产业引导和规划，时下又有许多企业正热衷于建各类物流园区、配送中心和立体仓库，这无疑会加大物流资本存量，与发展现代物流、提高整个社会效益的目的背道而弛。
其次，物流活动的诸多环节不可避免地会对环境造成危害。具体表现在以下几个方面：
（1）运输对环境的影响。运输是物流活动中最主要、最基本的活动，也是物流作业造成环境污染的重要方面。在其过程中的非绿色因素主要表现为三个方面：①交通工具本身产生的噪声污染、大气污染。②不合理的货运网点及配送中心布局，导致货物迂回运输，增加了车辆燃油消耗，加剧了废气和噪音污染。③集中库存产生了较多的一次运输，从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求，破坏生态。从环境角度看，即时配送（JIT）要远程实施就必须大量利用公路网，使货运从铁路转到公路，增加了燃油消耗，带来空气污染、噪声等，从而使环境遭到破坏。
（2）仓储对环境的影响。仓储过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品仓储中心必须对之进行养护，一些化学方法，对周边生态环境会造成污染。二是一些易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。
（3）流通加工对环境的影响。流通加工是在流通阶段所进行的为保存和便于销售等进行的加工处理。它对环境也有非绿色影响因素，表现为：①由消费者分散进行的流通加工，资源利用率低下，如餐饮服务企业对食品的分散加工，既浪费资源，又污染了空气。②分散流通加工产生的边角废料，难以集中和有效再利用，造成废弃物污染；加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。③由于流通加工中心选址不合理，也会因增加了运输量而产生新的污染。
（4）包装对环境的影响。一方面，一次性难降解包装长期留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。另一方面，过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。同时废弃的包装材料还是城市垃圾的重要组成部分，处理这些废弃物要花费大量人力、财力。
（5）装卸及废弃物对环境的影响。装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当和商品体的损坏。废旧物质排放到环境中会对环境造成全方位的污染。城市生活垃圾所产生的渗沥水携带各种重金属和有机物，严重污染水体和土壤，并影响地下水质；废弃物发酵过程中产生的甲烷气体则污染大气。
2绿色物流与绿色供应链的提出
可持续发展的原则之一，是使今天的商品生产、流通和消费不致影响到未来的商品生产、流通和消费的环境及资源条件。绿色流通尤其是绿色物流是可持续发展的一个重要环节，它与清洁生产和合理消费共同组成了节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。“清洁生产——绿色流通——合理消费”已成为可持续发展的一个基本模式。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产生了“绿色物流”这一全新的概念。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术，规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。其实质是物流管理与环境科学交叉的一门分支。
绿色物流是一个多层次的概念，它既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流活动的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流作业（如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等），还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。
与此同时，随着供应链管理理论的发展，绿色供应链的概念也应运而生。绿色供应链管理是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代企业管理模式，它以绿色制造理论和供应链管理技术为基础，涉及供应商、制造商、分销商、零售商、物流服务提供商等企业和最终用户，其目标是使得从原料采购、产品制造、分销、运输、仓储、消费到回收处理的整个供应链管理过程中，对环境影响的负作用尽可能小，资源效率尽可能高，并使整个供应链的经济效益和社会效益协调优化。
要成功地实施绿色供应链管理，一方面，要摒弃传统的环境管理思想，把企业内部及供应链企业之间的各种业务看作一个功能发挥的整体过程，形成一个集成化的环境管理体系；另一方面，也是最为关键的是把高效的物流网络的建设和管理纳入企业和社会的战略规划之中，确立其在实现可持续发展中的战略地位。在企业层面上来看，绿色供应链和绿色物流管理要求尽可能减少原材料和能源的输入和废物的产生，减轻环境压力和物流负载。
3实施可持续发展下的绿色物流管理
绿色物流是实施可持续发展的必然结果，对社会经济的不断发展和人类生活质量地提高具有重要意义。要实施和发展绿色物流，要求政府、企业联合起来，从宏观和微观两个方面开展工作。
3.1政府方面
首先，要严格实施《环境保护法》、《固体、废物污染环境防治法》以及《环境噪音污染防治条例》等，并不断完善有关环境法律法规和借鉴发达国家的实践经验。政府可以从以下三个方面制订政策法规，在宏观上对物流体制进行管理控制：①控制物流活动中的污染发生源。政府应该采取有效措施，从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。②限制交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，通过有限的交通量来提高物流效率。③控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉，发展、建立都市中心环状道路、制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。
其次，要加强对现有的物流管理体制的整合，使得分散于交通、航空、水运、铁路等各职能部门的职责集中起来，由一个统一的机构集中规划，实现各种运输方式的有机衔接，并构筑绿色物流发展的框架。
3.2企业经营战略与环境保护结合
物流企业从保护环境的角度制订其经营管理战略，对于推进绿色物流，具有非常重要的作用。①实施联合一贯制运输。物流业对环境影响最大的莫过于由于运输特别是公路运输造成的污染，而联合一贯制运输是指以杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量。②要开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送，可以明显地减少货流；有效地消除交错运输，提高市内货物运输效率，减少空载率；有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。③要树立企业绿色形象，比如建立绿色零售专柜或公司，以回归自然的装饰为标志，对零售柜台进行绿色包装，以吸引消费者。
3.3消费者的作用
消费者可以通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理、通过绿色消费行为迫使企业自律绿色物流管理、通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理。如消费者可以尽量消费简易包装的产品，同时，消费者也可以尽力使用“菜篮子”来替代塑料袋等不易处理、不易腐蚀的包装物。
3.4开展绿色物流作业
（1）选择绿色运输策略。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率，如合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提倡共同配送、提高往返载货率等；改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用“绿色”运输工具，降低废气排放量等。
（2）提倡绿色包装。采用可降解的包装材料，设计简易包装，减少一次性包装，提高包装废弃物的回收再生利用率，加强绿色包装宣传等。
（3）开展绿色流通加工。绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。
3.5建立废弃物循环物流
大量生产、大量流通、大量消费的结果必然导致大量的废弃物，废弃物处理困难，会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。21世纪的物流必须从系统构筑的角度，建立废弃物的回收再利用系统。企业不仅仅要考虑自身的物流效率，还必须与供应链上的其他关联者协同起来，从整个供应链的视野来组织物流，最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统。这是21世纪的绿色物流亟待解决的重大问题。
总之，建立一个可持续发展的物流体系是21世纪物流的发展方向，政府、企业、消费者要发挥各自的作用，努力实现我国物流业的可持续发展。
参考文献
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现代物流是在现代信息技术和互联网发展基础上，通过运输、仓储等若干传统产业相互融合形成的一种新型的产业形态，是社会经济发展到一定阶段的产物。它打破了传统物流产业的技术边界、业务边界和市场边界，从根本上否定了运输业、仓储业等传统产业边界固定化及相互间产业分立,它通过相互作用融为一体，显示出新的产业属性，是一种新的产业革命，并不是几个传统产业的简单相加。
1.传统物流弊端
所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的物资企业，经过转轨变型、改制后的物流企业。传统物流存在的弊端主要包括以下几个方面：.
①物流管理分散，物流整体效益较差。
②物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低。
③物流企业规模小，整体物流规划不够理想。
④物流发展的专业化程度不高，影响物流效益。
⑤物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。
2.现代物流的网络化发展趋势
现代物流是在传统物流的基础上发展起来的，其与现代经济发展和交通以及信息技术进步的有机紧密结合，使其在国民经济中的地位不断提高。物流发展程度成为经济发展水平的直接反映。现代物流通过统筹协调、合理规划和优化产品的流动，以达到利益最大或成本最小。现代物流与传统物流相比在服务方面已经发生了很大的变化,现代物流的服务范围趋势是全国性和国际性，服务内容是以现代科技、管理、信息技术为支撑的综合物流服务。现代物流模型图如图1所示。
3.计算机信息管理技术在物流中的应用
物流信息系统在现代物流中占有极其重要的地位。物流信息系统是整个物流系统的中枢神经，是现代物流企业的核心。有许许多多的信息技术已经显示出其在物流发面的广泛应用。
3.1电子数据交换技术(EDI)
电子数据交换技术被确认为公司间计算机与计算机交换商业文件的标准形式。EDI用电子技术，而不是通过传统的邮件、快递或者传真来描述两组织之间传输信息的能力和实践。EDI引起贸易方式的变革，促进生产、流通领域经营体制的改革。
例如：以XX公司为例，该公司是一家自产自销自营物流的防火门制造商。它的物流业务流程为:最开始由需求公司发送订单给该公司销售人员，然后由销售人员将该订单抄送并传递给公司的仓储管理人员，仓储管理人员根据订单制作出库单,并组织人员进行装卸搬运、对门框门扇进行打包，最后组织车辆将打包加工好的物品运输配送到需求公司。该流程所涉及的订货单、出库单等单据都是纸质文件，就我们所知,纸质文件本身就有很多局限性,比如，在传送过程中容易造成文件纸的毁坏,从而造成数据的偏差和丢失。而且纸质文件必须是由一个人交给另一个人,再由被交给的这个人转交给其他人，以此累积下来所消耗的时间会很长,时间成本增加,效率降低。如果该公司使用EDI技术，以这样的技术直接将公司之间的商业文件经过计算机进行交换，利用网络数据代替纸质文件,这样就可以实现无纸化贸易，降低贸易文件的成本。同时利用计算机技术代替纸质文件也就降低了因纸质文件的局限性对物流过程造成的影响，降低工作的出错率，改进了企业之间的通信，缩短交易时间和业务运作时间，提高信息的及时性。就公司决策者而言，拥有最及时的信息才能更好地对公司的许多重要决策做出判断。
3.2自动识别技术
从20世纪40年代开始进行研究开发，到70年展起来的自动识别技术，是以计算机和通信技术的发展为基础,集光、机、电、计算机等技术为一体的综合性科学技术。将自动识别技术应用于物流系统的运作中，可以描述实物的流动过程，并且使得物流实物与物流信息对应匹配。这样充分利用自动识别技术，可以使实物的运输、仓储过程即时地反馈到物流信息系统中，使物流信息的需求者能够迅速了解物流的全部过程，尤其是在途情况，从而提高物流过程的作业效率以及货物种类、数量的精确性等等，有助于实现对物流全过程的描述与跟踪。
3.3全球定位系统(GPS)
GPS是由24颗沿地球12000km高度的轨道运行的卫星组成，不停地发送回精确的时间和它们的位置，然后GPS接收器利用GPS卫星发送的信号确定卫星在太空的位置，并根据无线电波传送的时间来计算它们之间的距离。等计算出至少3个卫星的相对位置后，GPS接收器就可以根据三角学来计算自己的位置。
在物流运输中利用GPS,可以实现集装箱的全自动装运，大大加速集装箱的周转速度，提高码头的自动化管理水平。如果在XX公司引入该技术，那么管理者就可以从人、车、货三方面对产品运输配送过程进行全方位调配。其中对人的灵活调配，具体来说是将调度平台上的定位系统和手机等接收工具相连，然后利用调度平台上的数据通道,对司机发送指令,让司机第一时间得到指令并服从，这样就实现了对人员的调度。对车的监控,也是利用该技术，实时了解货车的运行状态，对车辆行走路线全程进行监控，因为意外事故是难免的，如果因为突发事故让商品延迟，而管理方没有切实获得信息，就容易造成供求双方的矛盾，降低需求方的信任度。只有让货物主能够切实了解运输车的信息，免除他们的担忧，才会进一步获得货物主的好感。对货物的监控，则是从向货物主发送货物到达通知，让货物主及时了解货物到达的时间，从而提高了客户的满意度。并且因为全方位地了解本公司物流的动向，这样也就加强了该公司对配送过程的监控，提高了公司对物流链的管理水平。
3.4电子自动订货系统(EOS)
EOS是指企业间利用通信网络和终端设备以在线联结方式进行订货作业和订货信息交换的系统。该系统不仅缩短了从接到订单到发出订货的时间和订货商品的交货期，也减小了商品订单的出错率，减少了人工成本，同时还能够减少企业的库存水平，提高企业的库存管理效率等。
如果在XX公司引入该技术，营业额将会得到很大提高。在之前公司没有引入该技术时，因为不能判断需求方的需求信息，同时公司为了降低库存积压提高企业内部资金流动，一直实行按订单生产方式，可是这样却造成了仓库利用率降低，也就是仓库库存量过少的情况，在这样的情况下企业就不能及时响应市场的需求，因为当市场对某个产品需求量大时，公司却对该产品没有太多的库存量，所有订单产品都需要重新开始生产，这样就造成交货期的延长。有些企业会因为这样的情况而取消订单，这就导致公司的订单丢失。而公司引入了该技术之后，缩短了从接到订货到发出订货的时间，非常及时地获得需求方的订货信息，公司可以通过分析这些信息，准确判断出最近的畅销商品和滞销商品，对于畅销商品，公司可以投入生产资料加大生产量，提高库存量；而对于滞销产品，公司可以按照之前的方法直接依订单而定。这样就能够大大增加了公司的仓库利用率，缩短了订货商品的交货期。同时也可以使公司能够及时响应市场的需求，在对方对畅销产品有需求时，就可以直接将仓库里面的货物运输到需求方公司，加快交货时间，也就会吸引更多的订货方。而且因为仓储利用率很高，而成本较低，还可以适当下调价格，在同行业中就可以以速度快、价格低的形象迅速脱颖而出，增加公司在行业中的竞争力，能使该企业从中小型企业逐渐向大中型企业迈步。
4.应用案例
宝供物流企业集团有限公司是我国目前最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一，也是最早运用现代物流理念为客户服务的物流公司，曾获得过“中国物流示范基地”荣誉称号。2007年，集团的营业额超过13亿元人民币，究其原因信息化建设应用和推动是促进企业高速发展的一个重要方面。
宝供的信息系统主要包括:ERP财务系统（FMS)、多元化多门户数据平台(EDI)、运输管理系统(TMS)、全程订单管理系统(TOM)、立体仓库管理系统(WMS)、平面仓库管理系统(SMS)等功能及其集成，实现信息共享和协同管理。在信息系统支持下，宝供物流基地运营效率和客户服务水平显著提升,例如，2006年9月到2007年初，在宝供合肥物流基地为某跨国日化公司实施的系统应用项目，2万元的项目实施费，带来客户分销订单作业效率提高10%，预计未来3年可降低运作成本约40万元。同时信息化也带来宝供运营劳动生产效率的相助提高。2007年和95%。作为第三方物流公司，宝供的信息化系统的建设,紧紧围绕着自身业务的拓展，并通过系统的建设，推进了公司业务的发展。
5.结束语
信息化有利于降低物流成本,物流信息化必然要求对物流流程进行重组,但是对物流流程的重组并不是对原有物流系统的全盘否定，而是物流系统的升华，使系统更合理、更高效、更现代，能够有效降低各个环节的物流成本，实现企业经济效益的最大化。
论文关键词：物流管理,电子商务,供应链,现代物流管理
1供应链理论基础上的现代物流管理研究
供应链的概念就是：以核心企业为中心，控制信息流、资金流、物流，经过原料的采购、中间产品的获得、最终产品三个步骤实现了利用销售网络将产品发到消费者手中的过程。社会化的大生产所产生的衍生物中包含着供应链，它也属于企业的一种结构模式，但是范围更为广泛，它广泛的包括所有加盟的节点企业、不同企业的制造生产以及销售甚至到达用户手中的各具体环节。
在当今新的社会形式下，企业之间的竞争越来越激烈，如果企业还是只从产品的价格、质量和产品服务等几个方面出发将会逐渐被社会企业所淘汰。当前，企业要想站住脚跟就必须从新产品的研究生产出发，这些新产品必须具备的特点是生产速度较快以及生产周期较短。企业要想在市场中拔得头筹，就必须从管理变革方面着手，企业自身资源只能在一定程度上提升企业的竞争力，但是决不可能起决定作用，最关键问题在于把经营过程中的有关各方加以整合，使其成为一个有机整体，形式一个系统的供应链，只有这样才能全方位利用除了企业自身资源的其他社会可利用资源来加速企业的生产经营。如果是这样，企业便可以使风险降到最小，同时做到提高企业效率和获得竞争上的优势。
2基于电子商务的现代物流研究
现如今，传统商务或传统行业越来越依赖于电子商务，电子商务为它们提供了更高层次的物流管理技术。电子商务有一些较传统商务尤其独特的优势，主要表现为，它能在物流需求与物流服务商两者之间建立一个信息交换的桥梁，换句话说就是为二者提供一个有效合理的平台，从而在一定程度减少了物流需求方面对较多的选择时不知道如何下手，如此一来，也就在很大的程度上降低和削减了物流企业的销售预算。经济全球化引起的市场的全球化和生产要素的全球流动是本世纪无法改变的大趋势。以互联网为条件基础的电子商务新经济正一步一步的紧跟世界经济发展脚步。电子商务的出现，无疑是对传统的商务活动的一次前所未有的撼动，它日益表现出来的优势正在被人们所认识：一是贸易机会得到了提升，二是贸易成本显著降低，三是贸易流程加以有效的简化。可以看出，电子商务很大程度了使商务模式发生了改变，同时也是经济结构的一次大革命。我国当前处于世界发展中国家的首要地位，电子商务也正一步一步的改变着中国经济物流的发展。当然，不管电子商务如何的快速发展，它所展示出来的优点都是以电子商务为立脚点的，也就是说任何一种商务的操作手段都离不开物流。
商务是电子商务的核心内容，而其手段就是电子。电子商务一般是相对而言，与传统的商务无明显的界限，它也是依据商务模式慢慢成长而来。电子商务的发展理论不同于一般传统模式，硕士论文它没有即成的套路而言。由于其没有明确的定义，因此不能以理论和概念来与传统商务进行区分。对于电子商务最贴切的定义范围较广，即凡是把电子化手段运用到商务中来，以满足商务需求为首要前提，同时做到了降低商业成本、增加了贸易机会、明显提高利润，就可一般定义为电子商务。
3基于信息技术的供应链管理研究
电子商务的迅速发展，在给世界各国带来机遇的同时也带来了挑战。现代物流的管理很大程度上依赖于计算机，计算机技术的迅猛发展带动了现代物流的发展。物流管理主要从对大量数据、信息的分析和处理等面着手。物流服务正在一步步被正规化，其可见性在近年来也得到了提高，尤其是计算机技术的商业化、条形码技术、卫星同系数等的出现与应用就可很好的突出这一点。与此同时，客户服务的飞速增加，在经济全球化这样的大环境下，企业越来不得不把物流管理看做是重中之重，在此背景下，新的物流管理模式，电子商务物流管理就会自然而然的产生了。企业要更好更快的实现战略目标，企业就必须发展电子商务物流管理，这种管理模式的原理就是对电子商务技术加以利用，通过他来重新组合企业的物流管理。电子商务物流也是一种重要的物流形式，发展至今已经达到了高度发展的水平，它是以几种技术，如现代信息技术、自动化技术和先进管理思想做为理论基础而建成的。通常情况下，这样的电子商务物流管理模式被我们称之为电子供应链管理模式。
结语
本文围绕现代物流的基本理论，以及电子商务现有的理论和经验，对电子商务下的电子供应链管理模式和物流系统的若干问题进行了研究，找到了解决方案，同时优化设计了物流系统。在研究方法方面，关于系统优化设计、基础理论、实践与应用收获很多，找到了一套系统化的研究方法，也做到了一定范围内的创新。同时，就现代物流的理论和它在现代企业管理中功能进行了阐述，发现了在传统物流管理和运行模式中存在的隐患，阐述了搭建起和市场经济体制相协调的现代物流体制的必需性。关于现代物流管理域供应链的钻研，找到了在电子商务环境下的物流管理的创新模式，找到了电子商务与物流之间不可分离的联系，深刻研究了电子商务时代的物流特点，大大的提高了我国电子商务下的物流系统的水准。同时也展望了现代化的物流系统的发展前景，建立起适应电子商务发展的信息化与现代化协调高效的综合物流体系。
参考文献
[1]周杨.现代物流企业多维度协同分析研究[J].计算机应用研究，Vol.29 No.4 Apr.2012： 1245-1248.
