时间：2022-04-21 20:27:48
关键词：装配式住宅；全寿命周期；成本；对比分析；发展建议
1.引言
每年我国新增的建筑面积超过15亿平方米，排世界第一[1]，但高产量却存在诸多问题。我国正在大力提倡发展装配式住宅建筑。装配式建筑相较于传统现浇建筑，有诸多优点。从全寿命周期成本的角度来研究装配式住宅，是为了纠正人们对装配式住宅成本投入的错误认识，推动装配式住宅的进一步的开发与建设。
2.装配式住宅全寿命周期成本分析
2.1装配式住宅全寿命周期成本概念
装配式住宅全寿命周期成本是指装配式住宅在整个寿命周期内所消耗的总成本，包括一次性投入的建造成本、使用期内的运行维护成本、以及最终处置成本[2]。
2.2装配式住宅建造阶段成本
装配式住宅的建造成本包括工厂的前期勘察设计费用、工厂预制费用（含固定资产摊销、原材料购置费及人工费）、构配件运输费用以及现场安装施工费用（含人材机）等。
2.2.1项目南区（装配式住宅）基本情况介绍
项目南区总建筑面积达40982.32平方米，施工范围为3层地面板以上部分，均为预制装配式叠合剪力墙（PCF）结构高层住宅，预制装配率达30%。
2.2.2装配式住宅建造阶段普通砼构件与PC构件的价格对比分析
2.2.3北区A2#楼为模型（计算现浇与PC预估差异值）
A2#楼主体结构建造阶段，将现浇的墙、柱、梁、楼梯等构件工程量替换成PC构件进行成本估算，普通现浇式构件总计5790043元，PC构件总计9719300元，总价差约为3129257元，再除以A2#楼的总建筑面积，可得以PC形式的住宅建造成本单方比传统现浇式高出约400元/m2。
2.3 装配式住宅使用阶段成本分析
2.3.1装配式住宅使用期内能耗成本
能源消耗成本是指在能源使用方面所花费的费用，包括供暖成本、制冷成本、照明成本、通风成本等。在住宅建筑能耗中，供暖和制冷能耗占有最大比例，降低供暖、制冷成本可以通过提高建筑围护结构的热工性能，提高采暖、空调设备和系统的用能效率来实现，建筑围结构的保温、隔热主要依靠建筑保温材料来实现[3]。
2.3.2装配式住宅使用期内维修费用
装配式住宅的维护成本主要用于计划性和零星的维修措施费用，即基本的小修费用。因为装配式住宅在设计和施工阶段采用了较好的建筑构件、节能措施和设备，所以维修费用较小。而传统现浇式住宅维护费用主要用于住宅使用中逐渐出现的质量问题，常表现为临时的故障性维修[4]。后者单次维护成本不一定高，但其维护成本逐年递增速率要比装配式住宅更快，使用期限越长出现的问题越多，维修频率将越高，维修成本也越大。因此在维修费用方面装配式住宅体现了很大的优越性。
3.降低装配式住宅全寿命周期成本的建议
（1）PC项目未能从全局角度完成项目的策划工作
工业化建筑模式不同于传统建筑模式的一个重要因素在于将技术和管理路线前期化。因此，在项目的策划阶段即需用全局思维来统筹设计、生产、安装之间的关系。设计单位必须与构件厂家、施工单位密切配合，在设计阶段就清楚了解不同技术方案对模具投入、生产效率、运输方式、安装速度、成品质量的影响。
（2）设计、生产、施工各环节相互独立对PC住宅造价的影响
在我国，PC建筑的设计、构件生产、施工安装的企业基本是独立的，低效率、低配合度、重复缴税和各企业不同的税率的问题导致PC建筑造价一路水涨船高。建筑工业化发展必须将PC整个模块系统整合，增强联系、提高效率、降低成本，形成一体化经营模式。这样的模式可大幅度减少多环节管理费用，连同税金差异可降低约5%～20%的建安成本。
4.结论与展望
通过具体案例得出国内预制装配式住宅的建造成本实际高于传统现浇式成本的结论，并对原因进行了研究分析；然后又分别对使用期间成本和处置成本进行了分析，得出装配式住宅建设成本虽高，但在住宅运营维护阶段后几年得到节能回报，预制装配式住宅成本在全寿命周期的成本与传统现浇式住宅成本基本持平，甚至略低的结论。
参考文献：
[1]陈柳钦.建筑节能要抢抓新型城镇化的历史机遇[J].居业，2013（4）.
[2]张红霞.装配式住宅全生命周期经济性分析[D].山东：山东农业大学，2013.
精细化管理，标准化建档
理顺装备档案管理布局结构
首先做到一点、一线、两块、三面。一点即装备档案管理中心点――教育技术装备办公室；一线即从档案柜和计算机文档形成一条立体交叉档案管理线；两块即城区和乡村；三面即中学、小学、幼教，点、线、面、块各有专责。其次做到科室档案建设系统化，制定并落实了科室和中小学装备档案管理岗位责任制。
实行文件资料分类归档
把文本档案分类装盒入柜，每个档案盒都有标签，便于查找和归档。我们把文本档案分别装入30多个专用文件盒。分别设有部级、省市级装备文件夹及建室标准和仪器、设备、器材标准，包括各年度省市和本市装备工作计划和会议要点、装备总结和工作汇报、方案等。也包含一些农远装备、图书装备、小科装备、“四室”装备、历年中小学功能室建设情况等。此外，还包括一些配备统计、装备投入等资料。
除文本建档外，还实现了计算机管理。装备办电子档案分别建有15个电子文档类别，与纸质文本档案相对应，包括规划（省规划、市规划和本市装备五年规划、农远规划等）、计划（省计划、市计划和本市各年装备工作计划）、总结（省总结、市总结和本市各年装备工作总结、加试、工程项目总结等）、方案（农远方案、各功能室装备方案、会议方案、活动方案等）和全市教育自然情况及功能教室建设情况、装备配置等详细数据。现在装备办公室存有教育技术装备文档800多种1 300份，电子文档600多种1 200多份，有些资料特别珍贵。
制定严格执行档案归还制度
新来档案资料要及时归档，档案资料用后要归到原文件盒里，做到装备文本来了有专位存放，查找随手可拿，填报表准确无误。通过档案规范化管理，节省了工作时间，提高了工作效率，也带动办公室其他方面的管理，提高了工作效率。
分类指导，加强基层中小学装备档案管理
在做好市级装备档案管理的同时，我们还通过制定装备档案目录指导检查，举办装备档案管理培训班和年终督导检查等形式，加强基层学校装备档案的建设和管理工作。
在中小学校实行“三配套”管理
“三配套”即要求各学校管理队伍配套，规章制度配套，管理设施配套。仪器陈列表、实验目录、规章制度、仪器账目、资料软件、四室安全卫生、档案本身管理实现规范化。要求各校及时把新到仪器录入到长春市教育技术装备管理软件系统里，实现对全市教育技术装备的网上动态管理。“三配套”目标管理责任制的建立，为装备档案管理提供了保障，使档案管理人员有章可循，责任明确，使榆树市装备档案管理工作走上了规范化的轨道，昔日的杂乱无章，计算机满桌面都是文件夹的现象不见了，取而代之的是规整、清晰的装备档案体系。
统一装备档案管理方法，做到五统一
【关键词】配电柜；爬电距离；空气间隙；绝缘电阻；耐电压
0 引言
随着通信行业基础设施的广泛建设，通信行业市场管理逐渐趋于正规化，在现有的竞标模式下，如何能在竞争激烈的通信市场中占据一席之地，成了各个供应商首要关注的问题。针对这个问题本文重点对通信机房中的直流配电柜进行结构优化设计，在满足行业标准要求功能的前提下，提高了直流配电柜结构的通用性，使产品的标准化生产成为了可能。
1 总体方案设计
1.1 设计方案分析
低压直流配电柜主要应用于通信局站传输设备机房内机列的端首，为本列通信设备进行直流电源分配和故障告警，其结构在满足行业标准要求性能指标的前提下要满足以下要求：
（1）配电柜组装零部件要具有高度互换性，减少生产物料种类；
（2）单元结构的配置灵活可靠，要满足不同容量单元的安装；
（3）铜排的选取要满足配电柜载流量的要求；
（4）耐电压水平：带电回路两导体之间及任一导体与机壳（或地）之间的耐电压水平不小于1000V（DC），1min不击穿、无飞弧；
（5）绝缘电阻：各带电回路与地之间的绝缘电阻应不小于10MΩ，试验电压为500V（DC）；
1.2 总体布局设计
通常一台低压直流配电柜由柜体、内部安装件、铜排、断路器以及告警单元五部分构成。那么本次结构标准化设计的内容就包含柜体设计、内部安装件设计、铜排设计这三部分，现以相同高度600mm宽的直流配电柜为例进行设计。
1.2.1 柜体设计
常见配电柜的柜体有焊接式和拼装式两种，本次设计的重点在于提高配电柜结构的通用性，减少零件管理的成本，因此按照拼b式机柜结构进行考虑。
既然两种尺寸的拼装柜体仅在深度方向上不同，那么我们可以考虑将不涉及深度尺寸的角部立柱、门板和上下包板作为一种标准化的零件进行大批量的生产、备货，所有的拼装式机柜角部立柱、门板和上下包板都一样，这样每次只需要加工上下盖板、侧条和侧盖板这三种关系到机柜深度的零件就可以完成一台电源柜体的组装。
1.2.2 内部安装件设计
要提高直流配电柜的通用性，那配电柜内部的安装尺寸、结构形式和装配方式必须统一。该类电源的内部结构形式统一按照中间安装熔丝或空开、两侧进行走线的结构进行设计，中间熔丝和空开的安装尺寸都按照300mm宽度进行设计，那么两侧的走线宽度也就确定了。
在这里最重要的就是安装板的设计，以往配电柜中不管多少分路都设计一块分路安装板，那在实际的生产中我们就不得不面对这样一个问题，对于不同分路的配电柜我们都必须重新设计它的分路安装板，如果客户对分路进行了调整那我们已经加工的分路安装板就只能报废处理。现在通过标准化设计我们将分路安装板做成标准20mm宽的窄板，在客户选用不同分路时，我们选用不同数量的标准窄板再配合DZ47型材导轨，就能满足客户的需求，安装也比较方便。
1.2.3 铜排设计
铜排的设计所遵循的首要原则就是必须满足载流量。从实际使用的情况来看，机房内单台配电柜的电流总输入可以划分为两部分，一个是400A以下，另一个400A～630A。按照常用单层铜排载流量计算方法：
40℃时铜排载流量=排宽*厚度系数
厚度系数：母排12mm厚时为20；10mm厚时为18；8mm厚时为16；6mm厚时为14；5mm厚时为13；4mm厚时为12，；3mm厚时为11。
额定载流量为400A时，若选用3mm厚铜排，应选用36.4mm以上宽度的铜排；额定载流量为630A时，若选用3mm厚铜排，应选用57.3mm以上宽度铜排，若选用6mm厚铜排，应选用45mm以上宽度铜排。
配电柜总输入熔丝处的接入导电体考虑到连接铜鼻子的接触面积，现将接入导电体和连接导电体的铜排都选用60mm宽、3mm厚的铜排，这样在保证载流量的前提下减少了铜排的用料，而且统一了结构。但对于分路的单元导电体，当总输入630A的电流时若选用3mm的铜排，铜排宽度将近60mm宽，受配电柜内部安装尺寸限制将无法安装，因此选用6mm厚、45mm宽的铜排作为总输入630A时的单元导电体就能满足要求。当总输入400A的电流时，我们就可以选用3mm厚、45mm宽的铜排作为单元导电体，这样就能在保证内部安装尺寸的同时满足不同安数的电流总输入了。
2 关键参数设计
作为一台配电设备，在进行结构设计时首先要考虑到它的绝缘强度和电气间隙。以下从配电柜的电气间隙和绝缘强度等方面进行设计。配电柜中需要考虑绝缘强度和电气间隙的是整个带电回路，在设计中也就是考虑铜排与柜体之间的绝缘强度和电气间隙。
2.1 爬电距离和电气间隙
铜排与柜体间连接最近的地方就是分路的单元导电体通过尼龙垫柱与分路安装板进行固定的地方。目前市面上的断路器包括施奈德、正泰等品牌规格尺寸都是一致的，断路器安装孔底面距离安装板23mm，因此单元导电体与分路安装板之间的垫柱高度为23mm。通过查行业标准YDT 939-2014《传输设备用电源分配列柜》得知绝缘电压≤60V、额定电流>63A时的爬电距离4mm、电气间隙3mm。单元导电体与分路安装板之间的尼龙垫柱用2个M5X10的盘头螺钉固定，那么两个螺钉之间最短距离为9mm，无论爬电距离或电气间隙都满足。
2.2 绝缘电阻和绝缘强度
现在我们得知带电回路与柜体之间的最接近处是空气绝缘，且最小间距是9mm，根据均匀电场下绝缘电阻与绝缘厚度成正比，与导体面积成反比，即
取δ=9mm，A=19.625 mm2，经查资料得知，在20℃时，空气的电阻系数ρV=3×1010Ω・mm，计算可得RV≈1.376×1010Ω，绝缘电阻均远大于标准要求。
按冲击强度计算绝缘厚度公式为：
由（2）可知，绝缘厚度只与冲击电压有关，查资料得知空气的长期工频击穿强度为2KV/mm，将冲击电压UBIL=1000V，Eav=2KV/mm，代入（2）式得t=0.78mm，远小于设计的9mm。
再用实验的方法进行验证，首先确认直流配电柜不与输入电源和任何负载连接，使用500V直流档绝缘电阻测试仪在常温环境下测量单元导体与地排之间的绝缘电阻，测量值≥500ΜΩ，远大于行业标准；同时使用耐压测试仪在单元导体与柜体之间以及单元导体与地排之间施加50Hz、1000V直流电压1min，实验结果无击穿和飞弧现象。
综合以上分析和试验结果可知，直流配电柜的绝缘电阻和耐电压水平均满足行业标准要求。
3 小结
低压直流配电柜结构通用性设计旨在提高生产单位的库存管理效率并降低生产成本。通过结构的标准统一，可以大大减少零部件的种类，减少了库房管理的压力，同时有利于标准零部件的批量生产，从而有效的降低企业的生产成本。其实不止是配电柜，对于其他任何产品来说统一的结构类型可以大大的方便企业的规模化生产，这也是现代化生产的一种趋势。
【参考文献】
[1]廖运发，等编.中华人民共和国通信行业标准YD/T 939-2014《传输设备用电源分配列柜》，中华人民共和国工业和信息化部，2014年.
【关键词】发动机 装配线 物流系统
1发动机装配线概述
发动机装配线尽管具备各种功能，但其最终目的、最基本功能就是保质、保量和按节拍装配出合格的发动机。新工艺、新技术及新产品的不断涌现，使发动机装配向智能化、数字化和可视化发展，未来的发动机装配线的规划将有更多选择。并且装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其他专用装配设备等，可大大提高装配线的装配能力。
2发动机装配线设计
（1）产品质量保证功能。由于质量保证功能定位的依据是制造业产品的档次和产量，质量保证功能也是确定质量保证措施的原则。由此可知质量保证功能是装配线的核心，是一条装配线最基本功能，也是其耗资最大的部分。（2）识别与防错功能。识别是指通过两种以上产品的装配线，对进入装配线的零、部件进行识别，并给全线带有智能功能的料架发出指令，料架自动切换信号，显示应取的零件，同时对有调整环节的设备发出指令。自动调整的设备，按指令自动切换到相应部位与程序；手工调整的部位，指示操作者进行调整；有人机界面的工作站，按指令切换到相应显示和信号[1]。
3实例分析
3.1某发动机装配线及物流系统概述
AMS装配管理控制系统是实现在装配过程中的装配数据收集并进行管理的一套数据库管理系统。
该系统不仅能够满足于解决整个发动机装配生产过程中具体涉及到的各种生产控制要求，而且和国际国内最新的自动化控制技术和信息控制技术相结合，使整个系统既满足了生产装配的要求，同时也具有很强的柔性便于扩展。
3.2系统拓扑结构
根据AMS系统的控制对象的区域和工位设备化，AMS系统在整个装配线控制过程中采用分布式控制方式；采用区域控制和工位控制相结合的理念，整个系统将分成不同的层次：装配线，区域和工位；每个区域都有独立的PLC进行控制；整个控制系统通过Ethernet与Profibus两种网络连接方式来建立架构，数据采集PC采用Ethernet网络进行通讯，区域控制PLC和区域控制PLC、区域PLC和设备工位PLC之间通过Ethernet方式进行互锁控制。
依据装配线工艺需求将整个装配过程分成主装配线、连杆分装线等；另外为了满足线与线之间的传递。在装配线的上线部位进行（或打刻工位）发动机的条码信息输入和打印，在发动机的下线工位处配置装配数据下线PC，进行发动机的下线数据下载。
结构图如图1所示：
4 该设计系统的AMS功能
（1）实时生产监控模块。对整个装配流水线的生产装配过程操作、电控设备工作运行状态等的监控。
（2）设备故障报警管理模块。实时显示现场出现的各种电控设备的故障及报警，根据生产过程报警等级化，通过文本和声光等方式进行报警；对装配生产线产生的故障代码，进行故障原因分析，提出解决方案（预设在数据库中的代码和解决办法，故障删、补）；并归档，可对历史故障进行存储、查询、统计和报表打印。代码和故障内容进行增、
（3）产品质量管理模块。产品质量数据的采集、管理、查询、统计报表、打印等。通过质量报表统计出生产总数、合格装箱数、不合格数。通过铭牌上的产品编号可以查询出该产品的生产数据，实现产品质量追溯。能够对不同的产品机型的生产数据进行每周、每月、每年统计，自动计算产品一次合格率和不合格率，可打印输出。
5结语
总的来说，发动机装配线及物流系统是制造业生产是一个非常重要的步骤，装配线也是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示，对确保发动机的精度、质量至关重要。因此必须合理地规划发动机装配线及物流系统，以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
参考文献：
关键词：教育装备；数字化管理；大数据；区域研究
一、研究缘起
1.学校教育装备规范化管理需要在对杭州市西湖区各中小学校教育装备规范化管理方面的调研中，我们发现教育装备资产管理中普遍存在着：学校管理意识淡薄；账目不清、帐实不符；制度不全，管理松散；专业管理人员配备不足；规格化、系统化、网络化的装备管理平台缺乏等问题。2.区域教育信息化发展需要要实现教育现代化，教育装备必须要率先现代化，教育装备配置的标准化、均衡化、规范化和信息化，是教育装备现代化的必备内容。区域要实现教育装备现代化的跨越式发展、科学发展、均衡发展，必须加快教育装备管理信息化建设步伐，加强教育装备资产管理，实施区域教育装备网络化、数字化管理，建立一个服务型模式下规范、标准、科学的信息化管理平台，切实推进教育装备的“建、配、管、用”，提升教育装备在促进教育改革、推进教育统筹发展、助推区域教育高位均衡发展中的作用。3.国内相关研究国内对国有资产管理的研究，时间并不长，只能追溯到20世纪90年代。对中小学校固定资产管理的研究，时间就更短了。2006年，邢顺峰、聂义山著的《中小学校固定资产管理基础与实务》中，提到了中小学校固定资产管理组织与管理制度、固定资产账簿设立、财务运作、使用管理，以及教学仪器管理、图书管理等方面的内容。而对于教育装备管理的研究，也仅仅是近十年的事情。董绍武主编的《中国教育技术装备论丛2005》将第二届《中国教育技术装备论坛》的获奖论文汇编成一套大型专业论文集，许多论文在理论上、实践上，对教育装备管理都提出了很有价值的观点和论述。由此可见，信息技术高速发展下的区域教育装备管理的研究还没有非常深入，虽然部分地区已经开始尝试，但尚没有形成广泛运用的研究和推广。
二、概念界定
1.固定资产固定资产主要是指使用期限超过1年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产、经营有关的设备、器具、工具等。对于学校而言，固定资产则主要指其各种教育教学设施等。2.教育信息化所谓“教育信息化”，是指在教育领域全面深入地运用现代信息技术来促进教育改革与发展的过程。其技术特点是数字化、网络化、智能化和多媒体化，基本特征是开放、共享、交互、协作。随着城域网与校园网等网络技术为教育、教学、教研提供更加强大的服务，它们正促进着教学内容与方式方法的变革，促进着学校教育与社会教育的发展，改变着学校与社会、理论与实践、知识与技能的质量。3.大数据大数据，指“无法用现有的软件工具提取、存储、搜索、共享、分析和处理的海量的、复杂的数据集合。”大数据的特征：数据体量大（Volume）、数据类型繁多(Variety)、价值密度低(Value)、处理速度快(Velocity)。
三、研究实施
（一）组织领导，推进行动方案的有效执行
1.成立区信息化领导小组西湖区将教育技术装备规范化区创建工作纳入信息化工作领导小组工作职责中，由教育局分管局长牵头，教育局基财科、会计核算中心和信息与装备中心协同推进，制定了创建方案，并召开领导小组动员会议，明确任务和职能分工。2.成立装备管理系统建设领导小组装备管理系统建设领导小组，以装备中心主任为组长，中心行政装备室全体成员、各个学校分管后勤校长、总务主任为小组成员，定期反馈、商讨、总结。3.成立装备管理系统学校工作小组学校分校区成立教育装备资产管理工作小组，分工明确到部门和个人。以后勤校长为组长，总务主任为副组长，办公室主任、教研组长、实验室管理员、信息中心负责人等为组员，进行软件操作的培训学习，根据不同的教育装备管理岗位职责，在装备管理系统中完成相应资产的录入和核对工作，及时总结经验。通过层层领导，并创建各级行动方案和计划安排，定期反馈工作进度，及时交流反思，提高行动执行效率，促使工作有序推进、高效达成。
（二）阶段实施，推进管理平台的建设开发
1.提前谋划，合理规划平台布局区域教育装备管理系统要遵循现代教育“大装备”的管理理念，要在全区各校得到推广和广泛应用，必须具备：能使资产管理工作简化、界面友好、操作方便、分级管理、后期管理功能强大等条件。基于如上考虑，在向中小学校、幼儿园等单位调研、征求意见、详细解读浙江省教育装备标准等文件之后，做了详细的需求分析。装备系统中实现分模块管理：分学校情况、系统管理、期初建账、装备资产管理、申购管理等，实现对学校详细情况的记录、校内所有资产的电子存档、电子管理、自动分析等功能，以期加强资产管理，提高装备使用效益。平台中做到数据唯一、分类清晰。不仅对传统的物理、化学、生物、科学等课程的实验仪器设备进行管理，也对现代教育技术设备、图书分类数据、实验室用房、功能室用房、音体美劳卫等教学设备、其他教学专用设备和一般教学设备等办学条件进行管理。2.试点先行，完善平台功能建设平台上线之后，我们反复思考，锁定了四所试点学校：九年一贯制西湖第一实验学校、有两个校区的翠苑中学、有两个校区的翠苑一小、刚从求是集团中独立出来的竞舟小学，这四所学校学校是我们西湖区学校的四种不同类别学校的代表。试点学校成立工作小组，人员分工明确，资产录入工作时间安排合理。从试点测试会议、装备中心下校调研测试问题、试点反馈会议、试点结束一共经历了三个多月，做到时时反馈、周周总结，将问题与技术公司进行交流、沟通、解决，一步一步完善平台中的各项功能。四所学校的后勤校长、总务主任、信息技术负责人，积极配合、认真参与了试点测试整个过程的各个环节。3.经验指导，逐步推广平台应用资产管理不是学校某一个人的事情，而是学校自上而下、统筹管理的工作。装备工作“三分战略，七分执行”。为明确相关工作要求，落实操作培训，切实发挥平台在教育装备资产管理中的应有作用，先后分两批召开西湖教育技术装备管理系统推广培训会议，涉及人员有全区中小学校、幼儿园、社区学院、直属单位的后勤校长、总务主任、信息技术负责人等共200多人。四所试点学校以自身学校在平台应用、资产处理试点中的实际操作和体会为例，将他们如何做好教育资产装备网络化、数字化的经验和大家做了分享。便捷、及时的问题反馈交流平台必不可少，因此，我们建立装备管理平台QQ交流群，方便老师、技术公司客服等及时交流、解决碰到的问题，少走弯路。各校的经验介绍、平台操作说明书、人员分工参考、资产分类录入说明、培训会议录像等文件均放到交流区共享，供学校相关管理人员重复学习。为了使平台应用推广工作顺利、有序，制定了工作安排表，并严格按照工作安排表有序推进工作。
（三）机制推进，提高装备数字化管理精准度
良好的推进机制是装备数字化管理精准度提高的关键。重点构建和推进四个机制：1.应用试点机制确立四所具有不同类型代表性的数字化管理试点学校，实施资产处理、资产录入、网络管理的试点，促进平台功能完善，形成资产处理策略框架，为全面铺开该项工作积淀经验和做法。2.数字化管理培训机制建立装备管理平台应用的分级、分项培训机制，实施有针对性的应用培训。组织学校后勤校长、总务主任、信息技术负责人召开区域推广培训会议。再由学校后勤校长、总务主任制定学校教育装备管理系统工作方案和工作小组，通过分级培训布置任务。3.落实推进和考核机制将技术装备数字化管理列入中小学校年度目标考核体系，强化过程性、阶段性的督查和指导。在具体实施中，将教学仪器及设备配置情况、采购管理、装备管理情况列入了中小学校年度目标考核体系中，各项考核内容要求明确、认定办法有依有据。4.装备采购审核报备机制将采购资料、装备管理系统细目录入核准与采购支付凭证开具有机整合起来，从而获取到真实准确的装备数据。将学校年度预算、申购计划通过申购管理网络上报，采购完毕的同时在教育装备管理系统中入库，依据入库情况、相关采购电子档案报备等情况，及时开具支付凭证。
四、研究成效
（一）实现教育装备资产管理数字化
1.学校教育装备管理电子化西湖区教育装备管理系统的建设，提高了学校教育装备管理意识，加强了学校管理力度，各类资产和录入落实到人，由分管校长负责审核学校所有资产的录入。特别是通过学校期初建账，对学校装备实体进行了一次全面核实，学校在区域的统一规范要求下，对教育装备实现了规格化、系统化、网络化的管理。同时解决了因为管理人员的临时变动，而使资产管理脱钩的问题。装备系统“日常管理”中的“入库”、“调价”、“报废”“、校外调剂”等操作，方便了教育装备的管理。西湖区多校区办学的学校较多，多校区或集团办学的学校后勤校长等能通过装备管理系统方便查询各个校区的教学仪器设备、用房配套设施、现代教育技术、图书期刊、办公生活设备等使用情况、经费投入情况，为后期学校建设提供更直接客观的参考数据。学校使用网上采购流程功能，实现年度预算申报、申购计划批复、采购状态查询、物品入库等系列操作，大大简化了申购工作流程、提高了工作效率。从年度预算申报、申购计划上报、采购物品入库到支付凭证的开具等环节信息化之后，省去了多次跑教育局、装备中心的麻烦。同时电子档案的存档也方便了档案的管理和汇总。同时，实现了学校装备年报统计中所需的数据从装备管理系统中读取，简化了学校年报统计工作，同时更能保证数据的准确性。2.区域装备资产管理网络化目前，根据管理系统上的数据，西湖区中小学、幼儿园、社区学院、直属单位等共有140多个管理总账号，已经录入了所有的装备资产数据。教育行政部门可以通过管理系统，直接查看学校的资产报废情况、新增情况、校外调剂情况等，能一目了然地掌握学校的管理动态。通过区教育装备管理系统，建立全区教育装备基础数据库，全面、系统、准确掌握各中小学教育装备的基本情况，实现对全区中小学装备的数据查询、统计、分析，科学、规范、直观地呈现区内各中小学教育装备配置情况、每年新增及报废报损情况。能更准确地让学校对照省教育技术装备标准核准学校的教学仪器配置，并实施数字化装备管理和集中采购项目的网上申报和统计，提高工作效率，提升配置成效，促进装备管理的规范化、科学化、信息化。
（二）凸显教育装备配备管理信息化
1.区域教育装备系统分级管理西湖区教育装备管理系统，实现了教育局、装备中心、学校三级管理。教育局账号可以对管理系统中学校的所有数据进行审阅浏览。装备中心实现了对装备系统中下级用户管理、各种数据的终审、查看、统计、教学仪器配备标准录入、资产盘点开启、采购计划审核、采购物品汇总等操作。学校可以实现本校的资产录入与管理、校内教师用户管理、权限分配、装备年报录入、上报，装备日常管理维护、年度预算上报、申购计划填报等。各个级别的管理中，还可以分出更细的不同权限，可以将装备管理的工作落实到部门和个人，实现教育装备管理工作责任到人。这样分级管理，方便了教育局全面了解区域内教育装备配备和使用情况；方便装备中心作为教育装备管理部门，做好指令性工作的布置、督促，整体了解区域内教育装备配备情况，详细知道各个学校的配备、采购、维护情况，同时能便捷地指导学校解决教育装备使用配备中存在的问题，发现学校教育装备管理工作亮点。西湖区多所学校为集团办学，有多个校区，在管理系统中，可以做到集团总账号管理查看集团内其他校区的装备管理情况。2.区域教育装备申购管理信息化结合“西湖区教育系统政府采购工作操作流程”“、西湖区行政事业单位资产配置标准”，在装备管理系统上实现采购管理信息化功能，在网络平台上实现中小学年度预算审核、申购计划批复、支付凭证查询、采购汇总查询、采购物品入库等流程，从而提高工作效率，形成采购工作各环节数据和资料数字化档案，提高查询统计和审核评定的准确性。
（三）生成区域装备管理数据自动化
通过“西湖区教育装备管理系统”，建立全区教育装备基础数据库。可通过实时监测、跟踪研究对象在平台中产生的行为数据，进行挖掘分析，揭示出规律性的东西，提出研究结论和管理对策，为提升教育装备使用绩效提供了很好的平台。如学校在教育装备管理工作新增、报废、盘点等工作中留下管理痕迹，学校新增资产比例准确分析，学校总体资产各比例分析，全区各装备资产配备情况与学科教育教学的关系、区域内教育装备均衡化分析等方面，可以找到内在规律，从而为教育教学服务，推进西湖教育信息化。西湖区教育装备管理系统的建设，实现了区域内全体中小学校教育装备管理电子化、区域装备资产管理网络化，有利于学校教育装备配备标准化、规范化管理。但是，要使教育装备管理系统的使用绩效最大化，装备队伍的专业建设、管理制度的完善建立、系统功能的优化完善等是后续还要努力的方向。这样，才能使装备系统建设事半功倍，真正服务于学校教育教学，使西湖教育装备现代化，进而率先实现西湖教育现代化。
参考文献：
[1]邢顺峰,聂义山.中小学校固定资产管理基础与实务[M].中国国际广播出版社,1992.
[2]董绍武.中国教育技术装备论丛[M].地质出版社,2005.
[3]王谦.教育装备管理信息化建设初探［J］.中国教育信息化：基础教育,2011,(4).
关键词：精密铸造；叶片蜡模；模具装配；模具调试；模具修理
引言
目前精密铸造技术在航空航天方面应用越来越广，精密铸造的零件精度越来越高，蜡模模具的加工精度要求也非常高。由于模具复杂，加工精度保证困难，所以其加工和装配依然是一个难点。虽然现在的数控加工技术很发达，但单件加工往往还会存在误差，因此装配时还得需要钳工进行进一步调整，模具装配精度的高低往往依赖于装配钳工个人的技术水平，年轻人在师傅的带领下需要工作多年才能逐渐掌握这方面的技能，实际工作中，这些实实在在的技能往往不能及时地以文字的方式体现出来，所以目前关于这方面的知识较少。文章将结合自己的工作经验对这方面的知识进行总结和归纳，希望对同行业的人起到帮助。
1 叶片蜡模的结构分析
叶片蜡模模具在精密铸造过程中用来压制叶片的蜡件，是一种结构复杂、高精度的精密模具，叶片蜡模又分为单叶片蜡模和多联铸叶片蜡模，多联铸叶片蜡模一般由多组叶形活块、大小端块和盆背模组成，图1为两联铸叶片蜡模的结构示意图。
下模板为模具的装备基础件，上面有“T”型键槽，有直线型的也有弧线型的，用于大小端块和盆背模的运动导向。左右分别为盆背模，下面装配有弧形榫条可以在下模板上沿弧线运动。前后为大小端块，小端块分为两件，分别沿不同的方向出模。大端块为整体一件，大端块中间装配有两组芯头活块，用来定位叶片型芯，两组芯头活块的运动方向成一定的角度。模具的中心部位为叶形活块组件，由叶形活块1、2和下模镶块组成，是装配时最易产生误差积累和质量问题的部位。
2 叶片蜡模的装配要点及技巧
2.1 加工之前做到思路清晰
凭我多年的加工经验，对于一些复杂的模具，先不要急于动手，作为加工者，在加工之前必须对所加工的模具的结构有一个详细的了解，知道模具的动作过程，清楚各活块之间的配合关系，知道哪些地方是成型表面，哪些是配合表面。在开始加工之前心里面就要清楚将来如何进行装配，清楚加工和装配当中都有哪些需要注意的地方，哪些容易出现问题，只有全盘考虑才能做到事半功倍，加工出既符合图纸又好用的模具。
2.2 装配之前的检测
2.2.1 零件结合面的检测
叶片蜡模活块很多，各活块之间互相贴合之后围成了叶片的型腔，所以各零件之间的结合面必须要保证准确，哪怕结合面的误差只有0.05mm，但多个零件组合后其积累误差就会很大，活块越多积累误差就越大。一般各零件的结合面为双斜面，所以各零件的结合面最好采用打表的方法检测。利用正弦规将零件的结合面调平，在基准孔内装入工艺球，通过打表检测结合面与工艺球之间的距离即可检测出结合面是否合格。不合格有两种情况，一种是有余量还能进行修整的通过平磨进行返修，如图2所示。还有一种是不合格但已经没有返修余量的要记录实际值，看能不能从相邻零件上进行补偿。
2.2.2 型面检测
对于复杂的三维曲面，常规的检测手段很难检测，三坐标测量法是近年来新引进的一种方法，效率高。对于叶片蜡模由于其叶身型面复杂且不规则，所以三坐标测量时需要提供相应的三维模型，三维模型须按检测时的位置摆放。三坐标检测时通过采点的方式进行，通过测量给出实际测量点的位置并给出测量点相对于理论点的实际偏差。通过分析这些点就可以知道哪部分型面超差了。
2.3 装配要点
当各成型零件检查确认无误后即可进行装配，装配前将零件清理干净，装配时注意保护型腔分型面处的尖边，此处如果碰伤将来压出的蜡件上会出现毛刺。装配时以下模板为基准件进行安装，然后安装下模板上的定位块和下模镶块，其次装配大端块和小端块，然后装配盆模和背模，最后装配叶形活块。装配时各结合面着色研合，保证着色率80%，靠近型腔接合面的部位着色率100%，研接合面时要照顾相邻两活块的型腔是否转接一致。
接合面研合后，要反复开合模具几次，看一看模具动作是否顺畅，定位是否每一次都精准，确认无误后抛光模具型腔，用小磨头修磨叶形表面，去除余量0.02～0.03mm左右，磨掉数控铣刀痕即可。粗抛光后送三坐标测量机检测叶身型面，每个3～5mm采一个点，测量后对照相应点的区域和相差的数值进行第二次修磨，修磨去除的余量不能大于相应的数值。然后用油石修抛凸凹不平处，向径向、横向圆滑过度，再送三坐标检测，反复几次，直至接近理论模型的数值后，进行型面的精抛光，保证表面粗糙度Ra0.4。最后组立后齐平各模块顶面，重新清理各件，然后合模即可。
3 结束语
通过文章的研究，得出如下结论：在加工之前对所加工的模具结构有一个详细的了解，知道模具的动作过程，清楚各活块之间的配合关系，知道哪些地方是成型表面，哪些是配合表面，此项工作有助于提高整套模具的加工质量；提高基准面和基准孔的位置精度能有效提高模具的加工质量；组合加工中，采用点焊的连接方式比销钉、螺钉连接更能节省时间，且能起到同样的固定效果；在辅助加工基准去除之前进行三坐标尺寸检测，有利于对不合格的地方重新加工修正；镶补法和挤压法能快速修补缺陷，节省修理时间和成本。
参考文献
[1]模具制造[Z].模具制造编辑部，2015（1）.
1、液压操动机构对国内高压开关企业市场占有率的影响
目前,我国的高压开关企业已能设计、制造最高至1100kV的开关,产品的技术性能达到了国际先进水平。但在国内电力市场上,国内企业的产品虽然有价格优势,却竞争不过国外企业和合资企业。根据国家电网公司集中规模招标采购的统计数据,2007年国网公司系统共招标采购252kV～550kV断路器2210台,其中国内企业仅中标739台,占33.4%,国外企业和合资企业中标1471台,占66.6%。出现这样的结果,不是国产高压开关设备的技术参数满足不了用户要求或比国外企业和合资企业低,主要是国产的液压操动机构出现了这样那样的问题,导致用户对高压开关的质量和可靠性产生不信任感,降低了国产高压开关在市场上的竞争力。根据2007年的统计数据,在72.5kV及以上开关设备非计划停运的523次中,因液压操动机构原因的占48.4%,并指出液压机构的问题主要是内外渗漏油、频繁打压、蓄能器漏气及电气元件损坏等。在这里面,渗漏油问题又占据了主要原因。液压操动机构的渗漏油问题,在一定程度上成为国内企业争取市场份额的制约因素,因此,电科院提出了彻底“彻底治理开关机构漏油”的强烈要求。
2、解决液压操动机构渗漏油问题的途径
液压操动机构是以液压油作为能量传递的介质,在阀系统的控制下,将蓄能器储存的能量转化为活塞杆的动能,进而驱动开关进行分闸、合闸及自动重合闸运动的机械装置。它与一般的液压传动机械如升降机、工程机械在动作原理上是一样的。但由于高压开关的运动特性,要求其具有压力高、动作时间短、速度快等特点。
液压操动机构频繁出现渗漏油等问题,笔者以为这与液压操动机构的密封结构设计、材质、阀系统加工工艺、密封圈质量及装配质量、油质及油路的清洁度等因素密切相关,而且国内制造厂对于液压机构的质量重视程度仍然不够,往往忙于堵漏和局部治理,对于材料性能和机械加工等方面的研究非常欠缺,这就是造成高压开关的技术参数往往高于进口设备,而运行可靠性却偏低的原因。笔者根据自己的设计和工作经验总结,结合我公司的情况,和诸位同仁共同探讨一下解决液压操动机构渗漏油问题的方法。
首先,要有专业的设计团队,避免设计中的先天不足,这是解决液压操动机构渗漏油问题的基础。设计人员不仅要掌握液压动力学和液压传动的基本原理,对液压操动机构各组成元件的工作原理及所起的作用进行深入透彻的研究,还要了解高压开关的运动特性;在借鉴前人的基础上,要进行大胆的改进和创新,大胆使用新技术、新工艺、新材料;在具体的设计中,从材料选用、密封件压缩量计算、公差配合、运动特性计算和工艺处理等各个方面都要予以重视。只有这样,才能把“先天不足”的隐患降低到最小,这就为解决液压操动机构的渗漏油问题奠定了基础。
其次,要有专业的加工工艺指导书和工艺程序、高水平的技术工人和能达到零部件技术要求的加工设备。液压操动机构的零部件加工精度和配合要求都是很高的,如工作缸和活塞杆之间的配合尺寸,既要保证运动灵活,又要保证密封,其配合间隙只能在几个微米左右;控制阀在进行分、合闸转换时,仅靠阀口进行密封;而密封圈更是大量的应用于液压操动机构中,密封圈所接触面的光洁度对内外渗漏有着很大的影响。所有这些,稍有不慎就会造成内外渗漏油的问题。我公司生产的某一重点型号的液压操动机构,在样试时从来没有出现过渗漏油的问题,但是到了批量生产时,经常出现渗漏油问题,眼看交货期就要到了,但产品就是出不了厂。后来在跟踪加工过程时才发现,原来样试时零部件量小,设计和工艺人员能及时去车间指导生产,加工车间也使用了相应精度等级的加工设备和相应技术等级的工人进行加工和操作,所以零部件没有问题。但是到了批量生产时,由于要赶进度,使用了一些加工精度满足不了图纸技术要求的设备和技术等级相对较低的工人进行加工和操作,加上设计和工艺人员现场服务时间的相对减少,导致一些无法用常规检具检查出来的不合格品进入了装配环节,从而发生了工作缸大量渗漏油的问题。因此,保证零部件的尺寸精度和光洁度,是保证液压操动机构实现其功能并在运行中不发生内外渗漏的必要条件之一。要保证零部件的尺寸精度和光洁度,专业的加工工艺指导书和工艺程序是前提,相应等级的技术工人和相应精度的加工设备则是保障。
第三,精细的装配和严格的测试检验,是液压操动机构不发生渗漏油的最后保障。液压操动机构装配的好坏,对其运行质量影响极大。要达到精细装配的目标,笔者以为以下过程不可或缺。首先,设计、工艺和车间技术组应将装配工艺作业指导书编制完成,并对装配工人进行专门的培训,合格后方可上岗。第二,对进入装配车间的零部件全部进行检验,零部件合格后方能进入装配车间装配。第三,对进入装配车间的零部件进行清洗、去毛刺后,开始分装,同时填写装配质量跟踪卡(这样即可以让接班的工人明白接下来该干什么,又可以对质量问题进行追溯)。第四,总装配,并按要求进行各项出厂试验,合格后方可出厂,否则返回车间查找原因。我公司按上述思路对装配过程进行了规范,装配质量得到了极大的提高。
3、结束语
1 装配自动化在现代制造业中的重要性
装配过程是机械制造过程中必不可少的环节。人工操作的装配是一个劳动密集型的过程,生产率是工人执行某一具体操作所花费时间的函数,其劳动量在产品制造总劳动量中占有相当高的比例。随着先进制造技术的应用,制造零件劳动量的下降速度比装配劳动量下降速度快得多,如果仍旧采用人工装配的方式,该比值还会提高。据有关资料统计分析,一些典型产品的装配时间占总生产时间的53%左右,是花费最多的生产过程,因此提高装配效率是制造工业中急需解决的关键问题之一。
自动化装配具备如下优点。
1.1 装配效率高,产品生产成本下降。尤其是在当前机械加工自动化程度不断得到提高的情况下,装配效率的提高对产品生产效率的提高具有更加重要的意义。
1.2 自动装配过程一般在流水线上进行,采用各种机械化装置来完成劳动量最大和最繁重的工作,大大降低了工人的劳动强度。
1.3 不会因工人疲劳、疏忽、情绪、技术不熟练等因素的影响而造成产品质量缺陷或不稳定。
1.4 自动化装配所占用的生产面积比手工装配完成同样生产任务的工作面积要小得多。
1.5 在电子、化学、宇航、国防等行业中,许多装配操作需要特殊环境,人类难以进人或非常危险,只有自动化装配才能保障生产安全。
随着科学技术的发展和进步,在机械制造业,CNC,FMC,FMS的出现逐步取代了传统的制造技术,它们不仅具备高度自动化的加工能力,而且具有对加工对象的灵活性。如果只有加工技术的现代化,没有装配技术的自动化,FMS就成了自动化孤岛。装配自动化的意义还在于它是CIMS的重要组成部分。
2 装配自动化的任务及应用范围
所谓装配,就是通过搬送、联接、调整、检查等操作把具有一定几何形状的物体组合到一起。
在装配阶段,整个产品生产过程中各个阶段的工艺的和组织的因素都汇集到一起了。由于在现代化生产中广泛地使用装配机械,因而装配机械特别是自动化装配机械得到空前的发展。
装配机械是一种特殊的机械,它区别于通常用于加工的各种机床。装配机械是为特定的产品而设计制造的,具有较高的开发成本,而在使用中只有很少或完全不具有柔性。所以最初的装配机械只是为大批量生产而设计的。自动化的装配系统用于中小批量生产还是近几年的事。这种装配系统一般都由可以自由编程的机器人作为装配机械。除了机器人以外,其他部分也要能够改装和调整。此外,还要有具有柔性的设备。例如零件仓储,可调的输送设备,联接工具库、抓钳及它们的更换系统。柔性是一种系统的特性,使这种系统能够适应生产的变化。对于装配系统来说,就是要在同一套设备上同时或者先后装配不同的产品(产品柔性)。柔性装配系统的效率不如高度专用化的装配机械。往复式装配机械可以达到每分钟10~60拍(大多数的节拍时间为2.5~4s。);转盘式装配机械最高可以达到每分钟2000拍。当然,所装配的产品很简单,例如链条等;所执行的装配动作也很简单,例如铆接、充填等。
对于大批量生产(年产量100万件以上)来说,专用的装配机械是合算的。工件长度可以大于100mm,质量可以超过50g。典型的装配对象如电器产品、开关、钟表、圆珠笔、打印机墨盒、剃须刀、刷子等,它们需要各种不同的装配过程。
一、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养的定位及培养目标
注意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学能力；注意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培养，通过“校企结合”的方式，让学生真正到企业中实习，以提高学生的动手实践能力。对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培养目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的具体需求，即了解其对相关工种的需求量。如上所列的工种，装配工对于企业来说很容易招聘到，且人才来源广泛。对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。生产管理人才，需要有一定的生产管理知识和能力，而专业技术人才，也是需要掌握一定的专业能力。对这些人才的能力要求比较高，直接从社会上招聘有一定困难的，因为普通社会招聘到的人才多数都缺少经验，没有能力胜任这样的岗位。这就需要在一些有相应工作经验，具有相应工作能力的“校企结合”的学校进行招聘。这样的人才进入企业后很容易熟悉工作，由于能力较强，发展潜力自然比同等学历的学生大一些，这正是企业所需要的。因此，企业所重视的并且需要的是具有一定能力的人才。
二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的实现
高职《汽车制造与装配技术》专业培养目标是建立在岗位能力分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车维修与保养实训；汽车总装训练等。
三、高职《汽车制造与装配技术》专业人才主要培养项目简介
1）汽车总成及分总成装配、调试与检测：利用掌握的汽车装配基本知识，运用汽车装配的基本技能（螺栓螺母拆装能力、线束插接能力、胶管联接能力、安装胶堵能力、打自攻钉能力等），按工艺文件要求，进行一次内饰装调（线束、顶棚、空调总成、仪表板）、底盘装调（燃油箱、燃油管与制动管的装配；前桥分装与装配；动力总成分装与装配；后桥分装与装配；挡泥板、排气管装配；车轮装配）、二次内饰装调(安全带；座椅；扶手、门护板、护板、车门保护垫、装饰盖；安全气囊；副仪表板；点烟器；继电器盖板；收放机；蓄电池；保险杠；空气滤淸器；制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；前、后组合灯具装配、车门装调)、整车检测与调整(整车综合电气系统检查；车轮定位参数检测与调整；前照灯的检测与调整；制动与侧滑性)，完成汽车整车装配，合格下线。2）汽车整车检测：汽车进线；外观检查及前轮定位工位检查、测量、分析、判断、调试并记录检测结果；制动工位检测、分析、判断、调试并记录检测结果；底盘测功工位检测、分析、判断、模拟道路试验并记录检测结果；需要去维修车间维修或调试的项目驶往维修车间，合格驶往停车场。3）汽车车身冲压：汽车覆盖件冲压过程：卷料入库，开卷，成型，修边冲孔，翻边，整形，检验，装箱入库；汽车车架纵梁冲压过程：冲裁落料，成型，检验；汽车车架横梁冲压过程：剪切下料，修边冲孔，压弯成型。4）汽车车身焊接：使用熔化焊、压力焊和钎焊等焊接方法，将冲压零件在前结构线焊接成发动机舱总成，进入下部线焊接成白车身下部总成，进入车身主焊线；主焊分装线焊接成顶盖、围板总成，也进入车身主焊线；在车身主焊线上，焊接成白车身骨架总成；在调整线上，焊接成白车身总成。5）汽车车身涂装：白车身前处理，电泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修饰。6）生产计划编制：根据公司产品库存情况及成品销售发货趋势、各成品库存上、下限结构，初步确需排产的生产品种及数量；了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态，确定可生产的品种及数量；车间设备运行状况及人力配置是否可以满足生产需求；结合市场部、销售部信息及生产建议；各生产车间《标准产能表》。7）设备管理：对新购设备组织相关部门验收，填写验收报告单，入库；建立设备台帐；制定设备维修计划；编制年度设备维修检验更新改造计划和月度设备购置计划。
四、结语
掌握《汽车制造与装配技术》专业相关的理论知识和专业技术能力，具有良好的道德修养和勇于创新的精神，成为现代社会需要的高技能型人才。
作者：邹玉清单位：吉林电子信息职业技术学院
关键词：高层钢结构；钢结构安装；监理工作重点
中图分类号： TU391 文献标识码： A 文章编号：
当前我国高层建筑钢结构安装现状分析
高层钢结构建筑已有百年历史，它是伴随钢铁产业发展而演变成形的。我国近年来经济在不断的发展，钢材产量也不断增长，这就为我国高层钢结构建筑的发展奠定了基础。而钢结构建筑也以其自身的特点，在建筑的应用范围中不断的扩大。
钢结构建筑的特点归纳如下：
钢结构相对于混凝土结构来说，具有重量轻的特点。
相对于混凝土结构来说，钢结构的强度较高。
钢结构具有良好的力学性能，韧性和塑性性对较好。
钢结构具有良好的抗震能力。
钢结构和其他结构施工效率相比较，具有效率高的特点。
钢结构建筑拆除后，制材可以回收利用。
但事物总是具有两面性，钢结构建筑同时也有着很大的缺点，钢结构化学性质不太稳定，很容易受到腐蚀，钢结构建筑建造的成本也很高。
二、高层建筑钢结构安装监理工作要点
钢结构安装前的准备工作监理工作要点
钢结构在进行安装前的准备工作，是监理中一个重要的环节，因为如果这一步不能做好，整个钢结构建筑的质量就不能得到应有的保障。钢结构在安装前的准备工作，在监理工作上主要有两个方面的任务，一是检查钢结构构件以及配件，再就是核对建筑物控制轴线，各个位置标高和地脚螺栓偏差。
、钢结构构件和配件的检查
一个建筑物要想合格的话，首先必须要保证的就是它的建筑材料的质量合格，然后才能是其他方面的因素。对于钢结构构件和配件的现场监理，要求现场监理人员对安装单位索要钢结构构件和配件合格证，以及出厂时质监记录表和安装单位的检验记录表格，这三种证明材料是缺一不可的，然后监理人员要对钢结构构件和配件进行抽检，如果发现不合格的钢结构构件及配件，要求安装单位不能进行使用。在确定钢结构构件及配件合格以后，就要根据相应图纸对钢结构构件及配件进行其他方面的质量检查。
（2）、核对建筑物控制轴线，各个位置标高和地脚螺栓偏差
在钢结构构件安装之前，监理人员要对建筑物控制轴线，各个位置标高和地脚螺栓偏差进行核对，只有把偏差控制在允许的范围之内，才能进行钢结构构件的安装。否则就有可能出现建筑物质量上的问题。
对钢结构构件安装与校正监理工作重点
、对钢柱的安装与校正
对于钢柱在安装之前，我们必须要预先确定钢柱吊装的方法，是采用一点吊装的方法，还是两点吊装的方法。不论是采用一点还是两点吊装的方法，都应当注意不让钢柱损伤。当钢柱安装定位好之后，我们应当对钢柱进行位置上的调整，必须要把轴线偏差控制在规定的范围之内。
、钢梁的安装
在钢梁进行安装之前，我们要对钢柱之间的协调、轴线偏差进行检查，因为假如两根钢柱之间存在着不协调，那么钢梁要么无法安装，要么与规定误差相差较大。如果梁柱之间需要焊接，还要预留一定焊缝变形量。
永久性钢模板的安装监理工作要点
永久性钢模板也就是我们常常说到的压型钢板，这种钢板是有一毫米以下厚度的，是经过防锈处理之后的薄钢板进行压制而成形的，永久性钢模板在钢结构建筑中，通常是用于楼板的永久模板。在钢结构建筑施工中，在压型钢板槽内放入钢筋之后，再在压型钢板槽上面铺设钢筋网，然后就是浇注混凝土了，这个时候压型钢板可以用来做模板进行使用，在混凝土楼板形成以后，混凝土楼板与这种压型钢板不仅永久性的形成了一个整体，而且还增强了混凝土楼板自身抗拉性。
对钢结构构件连接的监理工作重点
在高层钢结构建筑中钢柱的连接我们主要通过坡口焊接，钢柱和钢梁之间和钢梁与钢梁之间的连接，我们大多是通过高强度螺栓进行连接，又或者是两种连接方法共同使用。
、焊接连接中监理人员监理工作的要点
在钢结构建筑进行焊接连接的时候，现场监理人员要时刻关注着天气情况，当遇到大风天气又或者是雨雪天气的时候，现场监理人员应要求施工单位停止施工。对于焊接时使用的焊条，应当采用说明中规定的种类，而且现场监理人员也要做好对于焊条质量的检查，对于焊口处的杂质、铁锈等物质进行处理以后再焊接。在焊接完成以后，现场监理人员要对焊接处进行质量检查，确保焊接的合格性，保证钢结构建筑的质量。
、高强度螺栓连接中监理人员监理工作的要点
在高层钢结构建筑安装现场，在高强度螺栓连接中，监理人员应当只能看到摩擦性的高强度连接螺栓，而看不到承压型的高强度螺栓，只有这样才能够说明高强度螺栓的连接工作没有质量问题。在高强度螺栓连接过程当中，螺栓应当是自然的插入到连接孔之内，而不能进行强行打孔插入，对高强度螺栓连接时使用的专业扳手，现场监理人员应在对高强度螺栓拧时的过程进行重点监理，应当用一而再，再而三的方法来拧高强度螺栓，且要同一工作日内完成。
总结：
随着科技的不断发展与进步，近几年来钢结构建筑的发展与建造也越来越多。2008年北京奥运会时的鸟巢，那就是我们熟知的钢结构建筑。如今钢结构建筑的不断发展，给我们带了新的机遇和挑战。作为一名监理行业的监理人员，在面对着今后钢结构建筑大量的建设，我们应当与时俱进，加强有关钢结构建设的学习，以及专业知识的强化。特别是钢结构建筑工程设计的方面，施工过程等各个方面的问题，都要引起我们的高度重视，只有这样才能成名一名好的监理师，才能使我国的钢架构建筑的质量得到更有效的保障。
参考文献：
[1]金卫东.浅谈高层钢结构安装施工技术[J].科技资讯2009(06)
关键词：装配整体式框架、建筑产业化、施工工艺
中图分类号： TU198 文献标识码： A
前言：我国建筑业仍停留在以手工作业为主的阶段，这种生产方式不但浪费材料而且不利于环保，效率低下，工程质量也难以保证；国内外经过几十年的研究，装配整体式混凝土结构主要集中在构件节点连接方式、接合部受力性能以及不同连接方式下的整体抗震性能方面。连接方式是装配整体式结构的核心技术，预制混凝土结构的实验研究和震害调查表明，只要预制构件的接合部位有可靠的连接，则预制混凝土结构有良好的抗震性能。
中国2009年11月26日正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标，决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％—45％。并提出加快建设以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系。我国以工业化为平台，通过工业化实现节能环保、质量稳定和效率提升，并利用规模形成的先发优势，最终确立可持续性竞争优势。
一、 建筑产业化，
建筑(包括量大面广的住宅)产业化是利用标准化设计、工业化生产、装配式施工和信息化管理等方法来建造、使用和管理建筑，以提高建筑生成的劳动生产率，提高建筑的整体质量，降低成本，降低物耗。是建筑工业化发展的必然趋势，更是建筑业的深刻变革。建筑产业化可促进传统产业升级、转变城镇化建设模式、全面提升建筑品质，是建筑业转变发展方式的重要举措。。
新型的装配整体式框架结构综合了框架结构和装配式结构的优点，克服了传统装配式房屋的所有缺点，由于采用了梁墙整体预制的方式，梁和墙可以采用不同的混凝土强度等级生产，或者在墙体材料中混入陶粒、珍珠岩、聚苯颗粒等材料，提高墙体的保温隔热性能，甚至采用筛选过的建筑废墟破碎材料作为骨料，节约资源，降低能耗，真正的做到节能环保，适宜批量工业化生产，值得大范围推广，意义非凡。建筑产业化是建造方式的变革，是由现在半手工半机械比较落后的建造方式，转变成一种工业化的生产方式。将是建筑业发展的一个趋势。
二、装配整体式建筑的施工工艺
1、预制柱的加工、运输和吊装
该结构体系采用高强螺旋箍筋约束混凝土柱的形式，其承载能力是传统钢筋混凝土柱的20倍左右，与传统现浇钢筋混凝土柱相比节约混凝土30%以上，降低成本的同时减轻了结构的自重。对于钢筋的锚固形式，采用弯曲锚固、钢筋锚固板锚固和钢筋墩头三种锚固形式结合使用。如图1和图2所示，这三种锚固形式的灵活应用不仅解决了钢筋过密无法绑扎的施工难题，同时在一定程度上降低了施工成本、节约钢材。预制柱钢筋绑扎如图3所示，采用单片复合螺旋箍筋、连续复合螺旋箍筋对混凝土形成有效径向约束并满足高强箍筋配箍特征值和构造要求的钢筋混凝土。待绑扎完成后，合上钢模浇筑混凝土。表面压光处理，之后，预制柱蒸汽高温养护，养护时间只需要九小时左右，大大缩减了项目工期而且还不受季节和天气的影响。制作完成的预制柱运至现场吊装、校正、灌浆固定。
图1 弯曲锚固和钢筋锚固板锚固 图2 墩头锚固
图3 预制柱绑扎
2、、钢梁安装
用高强螺栓连接钢梁，工程项目后期预制柱与梁连接采用高强螺栓对拉节点形式，该节点形式较项目先期施工所用牛腿式节点形式施工更加方便快捷，缩短了工期，同时节约大量钢材，降低了成本投入。预制柱改用一次性预制、吊装双层，从而加快了柱子生产速度，成倍提高吊装、校正效率，缩短工期；另外双层预制柱较前期施工的单层预制柱省去了中间节点连接的钢板箍、锚固栓杆等材料及其相应施工工序。
3、预制板的吊装、浇筑施工
预制空心楼板吊装就位，，浇筑板缝完成预制板的安装。板端与钢梁搭接、板端板与板连接、板侧的连接分别如图4、5所示
图4 板端与钢梁搭接、板端板与板连接形式 图5 板侧的连接
装配整体式建筑对中国建筑业的影响
新型抗震装配整体式混合框架结构体系与传统现浇建筑对比具有无可比拟的优势，它的成功应用将产生巨大的社会效益，将对中国建筑业产生革命性的影响：
1、材料用量下降，节能减排：
（1）节省钢材。预制柱采用高强特钢制成的螺旋箍筋，这种高强特钢的强度是普通钢筋的4倍，使箍筋直径由12mm降至5mm；新型抗震预制预应力空心楼板中为预应力钢绞线，每平方米含钢量仅为4kg，而现浇结构每平米含钢量将近17kg。以上两项减少钢材用量4倍多，而钢梁与钢筋混凝土梁的含钢量持平，综合起来，新结构体系用钢量比现浇结构节约达20%。（2）木材、架子管等支撑体系基本不再使用。由于梁为钢梁，楼板、柱均为预制，现场装配施工，基本取消湿作业，木材、竹胶板除预制空心楼板板缝处少量使用外，其它工序不再使用；架子管等支撑体系除安全文明施工少量使用外，其它工序也不再使用。（3）混凝土方面，由于高强螺旋箍筋的使用，大大提高了混凝土柱的承载力，使柱子的截面变小，减少混凝土用量近30%；楼板为预制空心楼板，减少混凝土用量1/4；梁改为钢梁，不再使用钢筋混凝土，综合起来将节约混凝土近一半。
减少劳动人员数量。
由于梁板柱均在工厂批量流水预制生产，然后现场装配施工，基本取消湿作业，减少现场施工及管理人员数量近10倍。传统现浇结构每平米建筑需要人工2.5个，如果保证50万平米主体工程120天完成，每天施工现场作业人数要达到1万人，采用装配式结构后，包括各预制构件加工厂在内，作业工人总数不超过1000人。面对目前劳务市场中劳务人员数量变少、劳务人员技能变差、劳务人员年龄变大、劳务费用越来越高的趋势具有重要的意义。
降低成本。
由于新型抗震装配整体式混合框架结构的材料的用量下降，人工数量减少，成本比现浇结构将降低15%，降低造价200元/㎡。以建筑面积50万㎡白沟箱包广场工程为例，采用新型抗震装配整体式混合框架结构比传统的现浇结构建筑材料及措施费节约达8000万，人工费节约2500万，整个工程节约造价达1亿元，每平米降低成本200元。我国每年框架结构施工面积达4亿平米，如果用此新结构体系建造将节约造价800亿元，将为社会节约大量的财富。
提高抗震等级：
由于装配整体式混合框架结构的梁采用钢梁，楼板采用预制空心楼板，大大降低了结构的自重（经测算可降低自重41%），质量的降低可提高结构的抗震等级，装配整体式混合框架结构可比传统的现浇钢筋混凝土结构抗震等级提高一级，建筑结构的抗震安全性大大提高，降低了地震灾害发生时，人民生命财产的损失。
提高建筑质量：
装配整体式混合框架结构涵盖全家居解决方案，避免了传统现浇结构施工产生的如胀模等质量问题。预应力空心楼板的使用，使屋面顶板裂缝问题得到解决，建筑观感更好，便于结构维护、耐久性好。
缩短施工周期：
由于预制构件工厂化批量生产，施工工序减少，而且受季节性影响较小，施工工期缩短一半。就白沟箱包广场50万平方米工程量而言，采用传统的钢筋混凝土现浇结构仅结构主体需1年以上，而采用装配结构后只需半年。可见，采用此新结构体系可大幅缩短工期，缩短资金占用期限，提高资金周转率。
综上所述，此结构体系对国家和社会具有节能减排、低碳降耗、绿色环保的优势。对企业来讲能够达到多、快、好、省的目的。
总结：
装配式结构在欧美的应用相当广泛。在亚洲日本处于领先地位。发达国家预制混凝土结构在土木工程中的应用比重美国为35%，俄罗斯50%，欧洲为35—40%。近20年来，装配式结构在我国得到了长足的发展，研究更加深入；另一方面人们发觉装配式结构的潜力还待进一步挖掘，尤其材料工业的发展，加工设备、吊装机械的进步为其提供了很好的平台。
就目前来看，全国框架结构年施工总体量在2.4亿平方米左右，由此可见，装配式结构在我国建筑市场有着广阔的发展空间。装配整体式结构将具有节约混凝土、节约钢材、降低自重、提高抗震能力的优势。这些项目完成之后我们将真正的实现建筑产业化，打造节能环保、低碳降耗的绿色人居环境，为国家的可持续发展作出贡献！
参考文献：
王召新，混凝土装配式住宅施工技术研究。北京工业大学硕士论文，2012
王东辉、柳旭东，装配整体式混凝土结构的发展。混凝土，1002-3550（2012）01-0113-13
(员工协商代表) (用人单位协商代表)
市装饰行业工会工作委员会 深圳市装饰行协会
代表员工总数：______________ 代表用人单位总数：______
首席协商代表：______________ 首席协商代表：__________
职务：装饰行业工委会主席 职务：装饰行业协会会长
协商代表人数：10名 协商代表人数：10名
产生方式：民主推选 产生方式：民主推选
委托授权 委托授权
深圳市装饰行业工资协商协议书
为了保障劳动者的合法权益，维护用人单位的正当经营利益，合理配置、开发、利用人力资源，根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国工会法》及相关的法律、法规、规章的规定，经充分协商，甲乙双方就本行业工资分配事宜达成如下协议。
基本原则及方式
第一条 甲乙双方在涉及工资协商问题时，应遵循下列原则：
(一)平等对话；
(二)公平、公正、公开
(三)权利与义务相统一；
(四)合法、合度、合理。
第二条 根据行业特性，本行业工资协商过程得采用自下而上、逐层推举、渐次授权的方式进行。
第三条 本行业工资协商协议的签订、履行、变更、解除及终止事宜，依集体合同有关规定办理。
工资分配及相关问题
第四条 本行业实行如下工资分配制度：
（一）除初级职员以外，从事经营管理（含技术人员）及行政事务的固定人员实行等级工资制。
（二）从事临时劳务工作的人员，实行计件工资制。
五条 本行业固定人员工资不低于______元／月。
（一） 从事经营管理的工作人员依如下等级确定工资：
1、高层管理人员（总经理、副总经理、总经理助理）工资不低于_____元/月；
2、中层管理人员（部门经理、部门副经理、高级职员、中级职员）工资不低于____元/月；
（二）从事技术工作的工作人员依如下等级确定工资：
1、主设计师以上工作人员的工资不低于_____元/月；
2、设计师及项目管理工作人员工资不低于_____元/月。
上述工作人员月工资最高不得超过最低基数的____倍。
第六条 本行业临时劳务人员（含木工、电工、焊工、安装工、泥水工、油漆工）及一线服务人员（含预算员、材料员、财务员、安全员、采购员、仓管员）依如下等级确定工资。
1、高级人员工资不低于______元/日；
2、中级人员工资不低于______元/日；
3、初级人员工资不低于______元/日。
初级职员、勤杂工人平均工资不低于_____元/月。
第七条 本协议第4条、第5条、第6条所涉人员统称为员工。“工资”，是指员工在正常工作时间内为用人单位提供正常劳动应得的标准工资。
第八条 本行业固定人员年度工资增长幅度根据企业经营状况、社会物价水平等因素，得由甲乙双方在年度工资协商时另行商定。
第九条 本行业各企业应于每月25日前向工作人员全额支付其本月工资；临时劳务人员的工资可按月清结，亦可即时清结；按月清结的，亦须于每月25日之前清结完毕。
用人单位不得无故拖欠工作人员工资。
第十条 本行业各用人单位应按《劳动法》有关规定支付员工加班加点工资报酬。
员工加班加点工资依其本人标准工资为计算基数。
员工因法定事由致其标准工资低于深圳市当年度最低工资标准的，依深圳市当年度最低工资标准为基数计算加班加点工资报酬。
事项
第十一条 本行业建立年度工资协商制度
本行业应于每年5—7月间，就本行业下年度工资分配事宜进行协商。
