时间：2023-08-04 17:25:38
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇风景区景观设计，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：滨水景观、设计原则、 人性化
中图分类号：P901 文献标识码：A
1.1课题研究的目的意义
“择水而居”成就“两河文化”。自古以来，城市依水而建，因水而兴，故而亲水性已经成为人本在选择居住场所的一种天性。城市滨水区是城市水域自然风光和人为打造的一个综合区域，属于城市公共空间的一个重要组成部分，甚至发展为一个城市，一个地域的符号。
漯河市就是河南诸多四线城市内的一个地级市，位于河南省中南部。境内主要有沙河，澧河，颍河等河流，风景秀丽。其中沙河和澧河汇集成为城市的中心，沙河澧河汇集后总称沙澧河，其滨水景观带也充当着整个城市的东西轴线，横穿召陵区，郾城区，源汇区，西城区，近几年滨水区域的开发和利用在生态效益和经济效益上有了很大成效，各种外来商业的引进使漯河荣获中西部首个，全国第二个“中国品牌城市”。 诚然，在漯河短短开发的几年中，环境的改善，沙澧河滨水区的几次设计开发，都为此殊荣起到不可磨灭的作用，时至今日，沙澧河滨水景观依旧在完善中，也极大的影响着漯河整个布局的发展形式。
2.1 城市滨水区的概念与范围
城市滨水区指河流、湖泊、海洋沿线水路交汇地带的总称，根据水域性质的不同，可以分为河流滨水区、湖泊滨水区、海洋滨水区。根据滨水区各部分所处的位置，城市滨水空间又可以分为水面、水路交线、河岸三部分。
2.2 城市滨水景观的特征
由于城市滨水区域历史发展进程中形成的文化积淀和特有地理环境特征，使城市滨水区景观与城市其他区域的景观相比，具有显著不同。城市滨水景观特征主要表现在自然生态多样性、可达性和开放性、历史文化性、识别性和经济性等方面。
（1）多样性
城市滨水区的多样性主要表现在生态多样性、地貌和空间的多样性，而自然生态系统多样性最易被人们理解和感知。不仅包括栖息在其中的动植物、微生物和它们所组成的生物群落，还包括大气圈、水圈、生物圈。同时滨水区域由水面、水路交线、河岸三部分组成，空间上又表现成建筑、景观、人三个层面，也使其在地貌和空间上表现多样。
（2）可达性和开放性
城市滨水景观区是城市公共绿地的重要组成部分，是人们的重要活动空间，与人们的生产生活有着密切的关系，这就要求滨水景观区在规划设计过程中要充分的考虑到人们的各种需要，具有一定的可达性和开放性，为人们提供休闲娱乐、游憩散步、体育健身、交谈会面的场所，使人与自然和谐发展。
（3）历史文化性
从许多大城市的形成和发展上不难看出，大江大河或海陆的交汇处，交通便利的港口往往是城市形成的主要地点之一。这里是最适合人类居住经济发展最为迅速的地方，往往被许多国家和民族誉为“母亲河”。例如古代的四大文明古国都发源于大河流域，一个城市滨水区的历史文化性在城市的发展过程中起着重要的作用。
（4）识别性与经济性
城市滨水空间被认为是城市的“窗口”，其自身独有的文化属性和自然环境景观，对提升城市的对外形象，增强城市的识别性起着重要的促进作用。城市滨水环境对政府土地利用规划和税收、周边房产价值、沿线居民生活品质以及改善投资环境，吸引投资等方面都有巨大的推动作用。
3.1漯河市沙澧河风景区概况
沙澧河风景区位于河南省中南部，沿河横穿漯河市区，岸线长36公里，面积669公顷，是以都市休闲文化旅游为主题特色的国家AAAA级旅游景区和国家体育公园。景区充分发挥两河穿城而过的自然资源优势，围绕“水”字做文章，重点开发生态观光、水上运动、休闲娱乐、体育健身等旅游产品，形成了独具滨河特色的绿色生态长廊、历史文化长廊、休闲娱乐长廊和体育健身长廊，是中原地区独具魅力的滨水旅游目的地。
3.2漯河市沙澧河风景区设计原则
(1) 自然性原则
植物的选择首先要以当地的自然环境条件，如地形、土壤、水分、阳光等状况，以及当地的人文景观特征为基础，按照漯河本土植物的生产习性、分布特点进行配置。尊重自然、顺应自然，尽量的保留其原有的自然景观面貌、地形地貌以及植物群落类型，使原有的生态环境尽可能少的受到人工的破坏和干扰。
(2) 整体性原则
漯河政府的规划定位与设计师的规划设计研究汇聚整个城市的结构类型、文化背景、自然环境，使城市滨水区的设计风格、功能组织、交通系统规划等方面与城市的整体规划和形象相协调，加强城市滨水空间与城市其它绿地空间的相互联系。
(3) 连续性原则
城市滨水景观空间一个整体的空间环境，具有时间上和空间上的连续性。河流沿线具有中原历史意义的建筑物及相关历史元素应加以修缮和保护，使其融入到沙澧河畔景观环境之中，这样不仅景观被赋予了文化的意义，具有了历史的气息，城市的历史文脉也得到了传承，人们也能从中得到教育。
(4) 空间共享性和多样性原则
滨水景观空间的多样性主要是滨水区使用功能上的多样性和使用对象上的广泛性。不同年龄阶段和不同性格的人对滨水环境需求也会不尽相同，景区内根据不同时间段设计的人性化休闲空间：清晨老年人晨练、上午老人唱戏、晒太阳，下午四点以后绿地空间人流量逐渐加大，嬉闹游戏；傍晚老年人和儿童先后离去，年轻人在这里恋爱约会；在节假日偶尔会举办各种庆祝活动等。由于城市滨水空间环境特点，水量、流速和形态季节性变化，要求城市滨水景观在表现上要考虑特定季节环境特点和活动类型，综合考虑统筹安排、功能布置上多样以提高利用率。
(5) 亲水性原则
滨水景观环境中的亲水性是指人们对水环境的感受，是一种对水的可触摸或者易于到达的心理感受。滨水景观设计成功与否跟其亲水性设计是否成功有着密切的关系。城市滨水区的亲水性宏观上指城市临水区的布置上顺应河岸的走向、韵律，使整个城市的规划与河流融为一体；在微观上指人们对水环境的全面可及，达到可视、可感、可触、可闻，形成人水共处的水岸环境。亲水是人的天性，因此，滨水空间要尽可能的开放和可达，视线要通透，在近水区域建造临水建筑、水上步道、戏水池、卵石滩、音乐喷泉、亲水平台、近水广场、生态坡岸等亲水设施，吸引人们前往，营造出既生态又安全友善的的滨水环境。
(6) 安全性原则
城市滨水景观区的基础是河流，而河流沿线的防洪安全又是一个滨水城市河流建设的重中之重，所以在滨水景观建造过程中要确保城市堤防的稳固，防止在绿化河岸和建设景观设施过程中损坏坝体结构，造成安全隐患，保障沿岸城市居民的生命和财产安全。另外，设置的各种临水设施要确定其符合设计要求和安全规定，在滨水区内设置各种警示标志，增强人们的安全意识。
(7) 人性化的原则
城市滨水景观环境的服务主体是人，所以，规划设计一定要以人的生活习惯和尺度来营造景观。只要把设计的基础建立在对人的心理、生理、行为、生活习惯分析研究的基础上，才能规划设计出功能上实用，景观效果上显著的滨水环境，使滨水景观的内涵得到最大的延伸，避免为设计而设计。
4.1结语
随着经济、社会的发展和物质生活的不断满足，人们越来越看重对居住环境和生活质量的改善。城市滨水空间是城市公共绿地开放空间的重要组成部分。本文从城市滨水景观的概述、设计原则等方面，在总结前人经验的基础上，分析目前漯河市滨水景观的现状，剖析滨水景观设计中的设计思路和原则，为沙澧河以及中原其他小城市其他河流的综合治理和规划设计提供一定参考。
参考文献
[1]刘滨谊.城市滨水区景观规划设计.南京：东南大学出版社，2006: 4,16
[2]郭红雨.城市滨水景观设计研究.华中建筑.1998，
关键词：德州市；水系；河流；滨水；景观设计
1.德州市滨水景观概况
1.1德州市滨水景观存在优势
城市的滨水资源较为丰富；城市中已建成许多富有特色的滨水开放空间；城市区域内已形成较好的滨水景观生态系统雏形；争创“国家级园林城市”，促进德州市滨水景观的建设。
1.2德州市滨水景观存在问题
已建成滨水区之间及滨水区与其它城市绿地之间缺乏联系；城市水系水质较差，城市内河均受到不同程度的污染；城市中仍较为缺乏具有地域文化的滨水景观；城市已建成的滨水景观仍有不足之处；滨水g岸形式单一，缺乏亲水性设计；城市滨水景观缺乏后期管理与维护；公众参与性低，城市滨水景观建设多为政府行为。
2.长河风景区滨水景观设计
2.1长河风景区区位特征
德州市位于山东省西北部与河北省相邻，长河风景区地处德州市市区中心部位，西与岔河相临，与德州旧城区相望，东与新城区相连，是整个城市自西向东拓展的起点，也是整个城市的核心地块。
2.2长河风景区概况
长河风景区位于德州市河东开发区，景区原为农村砖瓦厂房、废弃土塘、化工企业以及废水排放池。于2004年开始动工建设，总面积120hm2。水体面积40hm2，道路广场面积达10万m2，是鲁西北地区最大的开放式滨水景区，也是国内第一个以太阳能为照明光源的风景区。
2.3景区滨水空间线性景观分析
东段：景区水体面积较小，呈河流形态流经三座城市市民文化娱乐健身的新建建筑。以水线为界南侧为城市行政中心区、城市所有行政单位多汇聚长河风景区南侧。中段：景区南临高地世纪城高层住宅区，北临蔚来城高档住宅区。西段：景区水体来自于西邻岔河，岔河作为城市的防汛行洪河流，河流水位年际变化较大。
2.4设计理念
（1）拓展发展空间，结合德州历史文化及现代科技，形成文化、科技的强强联合，融入到公园的空间布局，营造出具有地域文化、科技特色的场所，打造德州的游憩景区。（2）凸显文化内涵，文化是游憩的生命力，体现地方的传统文化、民俗文化元素，创建独特的形象。（3）创造游憩效益，通过与周边游憩景区的互动，带动当地经济与文化的发展，促进生态与环境的改善，提升城市形象与魅力，创造多方位效益。（4）提升用地功能，结合城市新区的建设，逐步强化景区的整体性、地标性，提升景区吸引力。丰富地块功能，融入休闲、科普、娱乐、商业、创意等多元功能，塑造品质一流的现代的时尚的生态休闲游憩区。（5）呵护生态环境，以水体资源保护利用为重点，重视自然环境与生态系统的保护，在本区域开发建设中，在有效的生态环境保护前提下，结合地域太阳能技术优势开展一系列的环境治理、美化、绿化工作，丰富各景点的景观，提升环境质量，营造生态示范性城市风景区。
3.德州市滨水景观规划设计原则
3.1整体性与连续性原则
城市中各滨水景观之间整体性的保持，应将各滨水景观相互关联性开发设计，从而使德州市滨水景观整体上与理念上得到统一。
3.2多目标统筹兼顾原则
统筹兼顾，整体协调，合理分区，提供多样化的景观，巧布观赏游览路线，从而满足德州城市生活多样化的需求。
3.3空间利用原则
在建设商业办公滨水区时，应考虑周边居民用地情况，形成相互促进、公共发展的共生机制。避免城市空间缺少市民活动而产生“空洞化“现象。
3.4自然性与生态性相融合原则
优秀的城市形态，应对人类的生理需求有充分的支持与促进，有利于人和其他生物的协调，有利于生态系统的稳定，并组建―个可持续的环境。
3.5亲水性原则
在滨水区开发中，亲水性设计要做到可见、可近、可触。不仅满足参与者视觉上的愉悦，还要令参与者感到亲切舒适。
3.6城市文脉延续原则
维护历史文脉的延续性，使市民在其中隐隐约约感受到历史文化与痕迹，使水滨作为重要的生活休闲场所，有利于恢复和提高景观活力，塑造城市的新形象。
关键词：风景区；改造；提升
什么是风景名胜区
风景名胜区是指风景资源集中、环境优美、具有一定规模和游览条件，经国家或地方政府审定命名、划定范围，供人们游览欣赏、休憩娱乐或进行科学文化活动的地域。1
我国幅员辽阔，风景资源丰富，国家级、省级、市县级风景区不计其数。
风景区的特点
风景区的类型大致可以分为：山景风景区、水景风景区、山水结合风景区、历史古迹风景区、历史地质遗迹风景区、近代革命圣地、现代工程风景区、民俗风情风景区等。风景区一般具有区域性或全国性以及世界性的游览意义，它是一种大范围的游憩绿地，人们去风景名胜区主要是欣赏原野的自然风光美景，要变换一种新的生活环境，接触一些和自己生活习惯不同的风土人情，获得自己不熟悉的新鲜知识。1 随着社会的发展和观念的改变，人们也越来越重视身心的健康，风景区也成为人们休闲旅游的好去处。
风景区的重要性
据社会学家kelly研究指出，在风景区里，个人可以选择独处或者与志同道合的友人一起，暂时避开各种社会应酬，以达到安宁、静心或者寻找新鲜体验的目的；家庭可以找到信任、自立、主动、归属感，良好的沟通可以改善夫妻关系并帮助儿童健康成长，减少从事不健康活动的机会；对社会团体来说，可以增进友谊，建立新的友谊网络。2
风景区为什么需要改造？
风景名胜区在维护生态环境、保护生物多样性、丰富人们的精神生活、开展科研和文化教育、发展旅游业方面起着不可替代的作用。评价风景名胜区的主要因素有如下一些：自然景观（天然山水的景观效果、四季气候的适宜程度、自然植被的质量优劣）、文物古迹、风景区的设施条件（交通情况、食宿条件）、旅行游览的容纳规模、建设水平、环境质量。以上因素不是一成不变的，都是随着时间变化的，绿化需要管理、设施也需要维护，所以风景区必需不断经营、发展。一方面要好好保护现有的自然资源和文化资源，另一方面要扩大影响力和知名度，通过合理开发，发挥经济效益。如果固步自封的话只会走下坡路，景区越来越衰败，渐渐荒废，被人遗忘，形成资源浪费。
5 风景区改造遵循的原则
5.1安全性原则
风景名胜区的公共性意味着群众参与的程度高，而且各个年纪层次、各种身体条件的游客都有，因此要充分考虑到安全性。安全必须体现在设计的每个角落，合理的景观设计可一减少犯罪和潜在的威胁。
公共设施的结构是否合理、使用的材料是否安全、制作是否合乎规范、管理是否到位、都是应该注意的。近几年来，为了吸引游客，大部分风景区、公园都设置了游乐器械、运动器材等，特别是大型游乐设施，要严格遵守安全设计规范，避免造成事故。比如2011年3月26日，国内某动物园的电梯骤停，发生小学生踩踏事件，造成61人受伤，究其原因是因为电梯坡度过大，且电梯内未加强安全防护装置。这本来是可以避免的事故。把事故的发生降低到零的设计和改造才是安全设计的根本。
在交通方面，车行道与人行道的设计是否合理？是否有冲突？当自行车和机动车的路线有交错时，合理设计防护减速栏杆等。微小的疏忽都可能造成严重的后果。
不能剥夺游客的自由和冒险的意识，避免用严格的规定来限定游客自由体验环境的权利。但是确保参与者清楚他们所要面临的威胁，告知和教育游客风险的类型和程度、控制风险的方法以及他们所能做到的预防措施。3湖边、水边都应该设置安全警告或者安装安全护栏。2010年12月12日下午，18名来自上海的大学生游客在安徽黄山风景区迷路，经过十几个小时的紧张搜救，13日上午，18名大学生成功获救。一名24岁的民警在搜救过程中不幸牺牲。一方面，学生逃票探险固然不值得称赞，但景区的管理也有做得不足之处。
公园人群密集处应视野开阔，减少游客受到威胁的可能，路旁的灌木要及时修剪，在生态保护和人群安全之间找到合理的最佳平衡。在植物方面，尽量不要在人群活动的地方种植有毒、有刺的植物。
5.2人性化的原则
风景区是为了广大游客服务的，所有的改造都要以人为本，尊重人的自然需求和社会需求，使景观的发展与人的生存环境和谐统一。人性化的设计体现在方方面面，随时为各类人群考虑。
公园内的设施，如厕所、标志、垃圾箱、座凳、路灯等，必须根据实际情况，合理地、科学地进行人性化的配置。有些风景区虽改造得光鲜亮丽，但是却走了半个景区不见垃圾箱或厕所，让感觉人十分不方便。或者把座凳设置在强烈的阳光下，烈日当头，基本无人去坐，形同虚设。由此可见很多细节不够人性化。
景区的标识系统还应清晰地标示出各服务点、道路、求救号码等。在发生紧急事件的时候，受害者可以用最短的时间回到游客中心寻求帮助。
5.3可持续发展原则
1993年美国景观建筑协会、绿色和平组织、生态旅游协会等多个组织共同起草了《可持续设计指导原则》，针对人类社会中美个的自然资源、文化资源、建筑设计、景观设计和能源利用等多方面社会因素，探讨了如何体现出可持续发展理念的方向和途径，并制定了相应的指导原则。1
风景区为现代人提高了休闲、娱乐的良好环境，从侧面反映了社会的物质生活和精神生活。反之，科技进步、时尚观念、审美情趣、社会意识都影响着风景区的发展。
比如：在建筑选材方面，应注重以实践为纽带、以长远目标为原则，不要盲目追求一时的得失。对“固定性”的景观比如公共建筑、服务设施、雕塑等，要考虑到材质的永久性、设计的超前行，使其在以后较长的时间年内依然能够具有实用性和审美性。对于“可改变性”的景观建筑，如短期的展览、临时性建筑等等，同时也要考虑其材料和设计，但要尽量做到美观和经济。再者，设计选用本土木材或自然可再生材料，采用可存贮能量、循环使用方案和可再生能源系统，通过雨水手机提供给厕所冲水，利用厕所建造沼气池提供照明，等等。
结语：
在自然生态频遭破坏的今天，以满足市民的游憩需求，提供自然、生态、运动、休闲等不同体验为目标的风景区已经成为居民日常生活的选择。风景区作为承载自然生态、园林景观、游憩空间的综合体，涉及多学科多专业的交叉。在风景区的改造提升中，首先应明确定位，突出地方特色和本土人文气息，场地开发中应最大限度地减少对原有自然景观元素的改变，植被、水体、建筑等强调与原场地环境的融合，始终贯穿以人为导向的设计思路，创造有独特吸引力的风景区。
参考文献：
城市园林绿地规划.北京：化学工业出版社，2009
关键词：生态设计；园林景观；设计
Abstract: the modern landscape design in landscape design requirement stylist to pays great attention to the ecological factors to consider. This requires landscape design must be fully thought to people and landscape harmonious unification, it shows the landscape of the concept of sustainable development.
Key words: the ecological design; Landscape; design
中图分类号：P901文献标识码：A 文章编号：
引言
全球化背景下，人类对于保护生态环境的诉求愈加强烈。设计师在设计园林景观时，已经走出了单纯设计图纸的桎梏，而是在设计时，体现出对生态发展、物质能源、环境维护等多方面的考虑。甚至有的时候，设计师把追求生态的和谐统一放在了园林设计的首位。
1生态设计理论发展变革
生态设计理论在现代园林景观设计中具有十分重要的作用，涉及环境生态学、城市生态学、水文生态学等、植物生态学等多个学科知识。现代生态学理论的不断发展，使景观生态学的研究获得了长足进步，并且对大范围景观设计产生了深远影响。设计师在设计园林景观时，应该注意将景观美学同生态科学技术紧密结合起来，使园林景观具备良好的生态效应。
上世纪70年代前，生态学主要研究物质流和能量流，景观设计着眼点在空间结构，二者之间缺乏必要的联系。这种状况直到80年代，才随着对景观生态要素和功能结构等方面的研究，才使得二者之间的结合方面的研究快速发展起来[1]。
生态学和园林景观设计间的结合，使得对于景观和土地、生态系统和空间等要素达到了良好的美学效果，形成了景观生态学。此外，景观生态学在对系统进行构建时，无需对外部细节进行全面了解，只需在基本的格局内进行操作即可。这种对于跨领域和整体的研究有效避免了传统都市景观的局限性，显示出了旺盛的生命力和活力。
2生态设计理论和园林景观设计的融合
2.1生态设计理论的基本要求
现代园林景观设计对艺术、科学和社会等方面提出了非常高的要求。设计师在进行设计时，必须对这些要求全部要考虑到，缺少了任何要素，园林设计方案就缺少了应用的生命力。因此，生态设计理论必须贯穿于园林景观设计的全过程，才能保证良好的设计效果。
从某种意义上讲，设计师的工作已经转变成为帮助人类寻求良好的户外活动空间、合理利用土地或其它自然资源。生态园林设计要求必须体现出对于自然的尊重和维护，这是现代生态设计理论中的基本要求。特别是景观设计和人必须体现出和谐统一、相互协调、相互发展的规律和趋势，人必须成为生态环境的一部分，而不能作为自然的对立者而存在。
2.2生态设计理论和园林景观设计的融合
生态景观设计不能简单的归结在“设计”或“自然”上面，而应该注意两者之间的相互融合。完美的设计师，应该摒弃硬性的设计，追求充分挖掘自然的潜力，并且根据环境的条件来改变设计方案，从而达到人与自然的高度和谐。比如，在设计时，设计师应该充分利用环境的现有材料和条件，尽量减少对环境的破坏，尊重环境原本的意境。
一般情况下，在园林景观设计时，设计师只要采用了一种或几种生态设计方案，所设计的作品都可被称为生态景观园林。设计师应该因地制宜，在园林设计时体现出自身的生态理念，如，有的设计师希望在园林内实现雨水的循环再利用，有的设计师喜欢实现园林内的“零污染”排放等，这些都能体现出设计师对于生态理念的追求[2]。
2.3人与生态园林景观间的关系
目前，在生态园林设计领域，存在一种错误的看法，就是认为在园林内种植大量的绿色植物就是园林生态的体现。殊不知，这些植物需要耗费大量的人力、物力和财力去进行维持，这同生态设计理念的初衷是背道而驰的。设计师在设计时，应该尽量尊重园林所在环境的当地物种的地位，尽量减少引进外地物种。从生态学角度上看，当地物种经历了万万年的演变历程，其对自然的功效是外地物种所无法比拟的。并且，本地物种对自然的需求是比较小的，且能够与周围环境达到完美的协调统一。因此，设计师应在园林内营造一个可以循环再生的生态系统，大至一片森林、一片水域、一片湿地，小至一个池塘、一条小溪，都可以被塑造成一个生态系统。其最终目的就是要达到整个系统内的能量流、物质等实现动态的平衡，同时还应和周围的生态系统保持良好的互动联系[3]。
生态系统的和谐统一的目的是满足人对于生态环境的需求。特别是在城市景观设计中，这种需求尤其显得更为强烈。由于人的影响和活动始终贯穿于园林设计的全过程，使得人的活动时间、物质要求和精神需求等，都不同程度的对园林景观设计产生了巨大的影响。比如，在对城市风景区进行土地整体规划布局时，应该首先保护规划区内的生态林地、历史遗迹等。同时，对土地资源结构进行调整，使之符合规划区内的土地模式和类型体系，彰显风景区的自身特色，逐步开发具有旅游价值的土地资源。对规划区内与设计风格不相适应的建筑必须予以拆除或搬迁，并对林地和园地进行改造。此外，还应充分开辟山谷等地形，提供给游客野营的场地。对于社会用地应该尽量集中发展，确保风景游赏用地的需求。
人天性是贴近大自然的，这种对大自然的喜爱又集中体现在了对于各种植物的喜爱。因此，在生态景观园林设计时，必须重视对植物的设计和布局，并且，还要保证景观内所有植物能够获得良好的生长环境。设计师可以凭借植物的生态原理和相生相克的特点，设计景观内的植物群落，保证景观和植物群落能够协调统一，实现植物群落的稳定和有序生长，发挥生物多样性的最大效益。比如，很多设计效果良好的风景区，就是通过将植物群落按照其特点，划分为生态保护区、古建园林区、风景林景区和彩色叶林景区等部分，从而保持了植物群落的节奏变化和色彩层次，实现了景观群落的引人入胜。这对保持景观区的生态效益，实现良好的旅游效果是非常具有必要性的。
3结语
现代生态学设计理论和园林景观设计的融合是园林景观设计的发展方向。随着人类对自然环境保护的日渐重视和回归大自然愿望的不断迫切，生态设计理念在园林景观设计领域必将得到高度重视。本文介绍了生态设计理论的发展变革，从生态设计理论的基本要求、生态设计理论和园林景观设计的融合、人与生态园林景观间的关系等三个方面，对如何促进生态设计理论和园林景观设计的融合进行了探讨，希望为相关领域的研究有所裨益。
参考文献：
[1] 陈继华. 基于生态学理论的园林景观设计原则探讨[J]. 城市建设理论研究. 2012.10
关键词：风景园林；太湖隧道；风塔；景观设计；前期研究
苏锡常南部高速公路位于江苏省苏南地区，常州、无锡、苏州主城南侧、太湖湖域北部，是江苏省高速公路网规划中“横六”的组成部分。苏锡常南部高速公路是沪宁综合运输走廊中的高速公路第二通道；重要的城际通道，服务都市圈内部城市联系；苏南地区具有旅游功能的交通干线。苏锡常南部高速公路常州至无锡段在无锡穿越太湖梅梁湖，路线全长约43.217km，其中越湖隧道长度约10.870km。太湖地处长江三角洲腹地，是我国五大淡水湖之一。太湖风景区分别为苏州市的木渎、石湖、光福、东山、西山、甪直景区；无锡市的梅梁湖、蠡湖、锡惠、马山景区；常熟市的虞山景区；吴江市的同里景区；宜兴市的阳羡景区等13个景区和无锡市的泰伯庙、泰伯墓2个独立景点组成。其中无锡环梅梁湖景区涉及梅梁湖景区、马山景区2个景区及整个梅梁湖水域，共计215.77平方公里。本区域的整体形象是打造无锡在长三角的旅游特色，功能主要是创造一个多功能的“逗留型”旅游度假区，集观光、休闲、度假、体验和购物于一体的观光地，构筑完整的太湖度假区项链圈体系，功能定位是以休闲度假、文化创意为核心功能的国家公园和国际化度假区。规划主题是让都市人回归自然，文化名片是探寻吴越人文古迹，旅游名片是打造休闲度假胜地，产业名片是追踪世界发展脚步。交通方面，山水城与梅园、鼋头渚、十八弯景区、马山等被视作无锡换太湖旅游景观绿化带中最重要组成部分，除了陆路的环湖路，水上巴士和私人游船的游线和运输使整个旅游景观带体系的水上网络更为活跃和完善，视点角度也更丰富。在既有的山水资源基础上，突出休闲度假和文化创意两大核心，遵循人与湖泊和谐共存的理念，引导湖泊资源合理利用，成为航行通畅、水体清洁、生态良好的湖泊。
隧道风塔（亭）的建设应贯彻太湖总体设计的思想，从整体出发调研整合各种要素，使其与地形、地质、地物、自然空间环境相协调，与道路、隧道、沿湖设施等构造物的设置与分布相结合。本区域属于无锡环太湖生态圈内，不仅仅在风景区，风景区很大的范围都是景观影响的敏感地区，景观设计遵循“原山、原水、原景、原生态”的设计原则，将沿线的山水等自然元素借景于道路的景观视线中，并通过“师法自然”的设计手法构建高速公路与风景区融为一体的景观绿化，突出沿线“真山、真水、真自然”的景观风貌特色，打造一条“虽由人作、宛自天开”的自然风景高速廊道。遵循规划的融自然生态之魅力、汇苏南文化之活力、展绿色科技之创新。突出沿线的自然生态，实现道路的交通、景观和保护功能的有机结合，同时展现苏南三市的的文化内涵，低碳科技创新，打造环境友好、资源节约、秉承文脉，融生态、景观、旅游开发于一体的具有可持续性发展特征的景观构筑物。项目设计隧道风塔（亭）与太湖风景区整体规划需统一协调，遵从道路设计主题，满足风景区规划要求，避免构筑物的建设影响到风景区的特色景观、景点是最基本的要求，从而保证区域环境的健康发展，成为区域景观组成部分之一。本项目设置湖中风塔一处，近岸风亭两处。风塔位置湖中心，距离西岸约4.45公里，距离东岸约4.35公里处。风亭位置设置在距离两岸边约300米处。隧道风塔平面尺寸为20×30m，风亭为20×9m，高度控制为10m以下。平面形状可以由圆形、方形、圆锥形、六角形、八角形等几何形状，以及仿生物的如火炬形、水塔形、烛台形、古塔形、庙宇形等。形体一般比较直观、简洁，主要是由其功能特性决定的，隧道风塔是一个功能性的构筑物，需要的就是直观明了的体形，体形复杂了反而会降低其景观效果。本次设计结合视觉敏感度分析：天气因子影响下的视域分析、地形因子影响下的视域分析、距离因子影响下的视域分析、视觉敏感区域分析、游线视觉敏感性分析、主要节点的视觉敏感性分析，得出有效视觉范围，在有效的视觉距离内，对视距进行分级，从而得出视觉敏感性影响较低区域及无影响区域占到整个研究区域的95%以上，因风塔亭距离岸边较远、体量较小，视觉敏感性影响明显的区域（即1～2级区域）内所占人视角视野低于0.1%，不能观察到细部。对风亭和风塔可视性范围较小，视觉敏感影响区仅为十里明珠堤中部。梅梁湖景区大部分陆路游览线路因受到可视性限制，其景观敏感度较低，部分路段受影响较明显，但游览能能较弱，其对景观的整体影响程度被削弱。主要水上游览线路不受工程影响，部分线路在开发后将受到轻微影响。
根据目前国内已建风塔的研究资料整理，我们总结出风塔的造型以基本几何形体为雏形，立面上结合进/排风口做造型处理，考虑进/排风口高差需大于5米，故设计中风口设计均位于两个层次，结合调研总结各地的隧道风塔造型设计，本项目风塔应选取造型简洁、形体流畅幽美、色彩以黑、白、灰为主色调的形态作为设计的雏形。隧道风亭位于近岸，根据“视觉敏感性综合分级意向图”，风亭对近岸的景观还是存在直接影响的，设计中可以考虑两种设计思路，一种是利用垂直绿化或者周边环境种植绿化将其隐于环境之中，另一种是造型突出，结合周边环境选取黑、白、灰色彩作为建筑的主色调，着重体现亭身的肌理，塑造一个生动有力的风亭造型。根据规范要求，“隧道内的地下设备用房、风井和消防救援出入口的耐火等级为一级”，风塔（亭）一般采用钢筋混凝土结构，此结构更适应于临水的环境，结构寿命长，维修保养简单，投入少。随着社会经济实力的提高，现阶段风塔（亭）较少采用砖混或石材作为塔身的结构材料，通常风塔（亭）筒壁采用钢筋混凝土剪力墙结构。电气设计主要是建筑物供电、照明、电气节能及环保和防雷等两个主要部分。供电电源有条件采用市电时就尽量采用，不具备市电的一般采用柴油发电机自己供电，现在较多的是采用太阳能、蓄电池的方式供电。照明主要为出入口部分、垂直交通及相应功能区部分的普通和应急照明。环保及节能一般是采用照明智能控制系统，光源采用节能型荧光灯，采用电子镇流器，选用高效的灯具；对某些设备运转时产生的噪声、柴油发电机运转产生的烟气进行处理等。隧道风塔（亭）所处区域往往比较空旷，尤其是湖中风塔就是此区域高耸、孤立的建构筑物，也是雷击的主要目标。因此防雷设计就较一般建构筑物不同，应该特别对待。主要是避雷针、引下线、接地体的设置。太湖风塔（亭）的场地景观色彩是太湖区域的一个文化缩影，谈到太湖，人们就会想到蓝色调背景下黑白灰的苏浙建筑内墨绿的私家园林，这是太湖区域形象魅力的体现，同时太湖区域的气候环境原因，采用冷色调，如白色、浅冷灰来营造宁静、安详的环境氛围，平衡人们的心里感受。运用太湖环境固有色黑白灰至风塔（亭）的场地景观中，使其很好的交汇融合，最终天水一色。方案一：设计理念——出水芙蓉：袅袅烟波上，亭亭出水中风塔作为两亭一塔的中心，取意荷花之花苞，塔型犹如两片待舒展的荷花花瓣，亭亭玉立，清新可人。风亭作为风塔节奏的回落，取意花开，以两片荷花花瓣为母题，取意抽象派画风手法，以两片花瓣的剥离与重组，寓意花开这一主题，延续风塔寓意的内在联系。方案二：设计理念——碧水翠岛纯然仙境设计结合太湖天水一色、秀雅辽阔的无边风月，以及茂林修竹景观环境，隧道顶堆土掇岛，种植绿林，“师法自然”，将风亭“隐”于翠林绿波之间。
通过风塔（亭）设计的主要影响因素分析:第一有隧道主体关于风塔（亭）建设位置的选定、高度的计算以及相关规范的规定；第二外部环境因素的影响，自然环境因素和人文环境因素对隧道风塔（亭）设计的影响；第三形体、平面布置、色彩、材质、工艺等方面对风塔（亭）造型设计提出具体的要求，常用的结构形式电力设计的要求。研究得出的控制方案让我们更明确了相关隧道风塔（亭）设计工作进一步有序的开展。
作者:戴玥 单位:中设设计集团股份有限公司
参考文献：
[1]王曦.城市道路隧道高风塔设计程序和景观设计[J].中国市政工程,2010(S1)，28～30.
[2]曾瑜,陈丽华.对广州地铁风亭设计的总结与思考[J].广州建筑,2010,38(2)，7～11.
关键词：武夷山 公共停车场 规划
中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）04（b）-0237-02
1 武夷山度假区公共停车场现状
1.1 空间分布及规模
武夷山旅游度假区目前有两个大型公共停车场，位于景区南北两个大门处，景区南大门为景区的主要入口，承担了景区90%以上的游客通行量，以目前规模的游客数量，旅游高峰期完全满足不了游客停车的需求。
1.2 运营管理状况
武夷山公共停车场采取开放式运作，闲时不收停车费，在旅游高峰期才收取停车费。停车场未设专门的人员负责看守、指引、清扫、管理等工作，且停车场的标志牌破旧，使得停车场大小车混杂、占位停放、乱停乱放的现象十分严重。
1.3 基础设施状况
武夷山公共停车场除了停车坪之外，其余基础设施基本没有。在调研过程中，许多大巴司机透露出对武夷山度假区停车场设施的不满。至于其他诸如汽修中心、便利店、垃圾箱等基础设施均找不到。停车场周围有一条绿化带，绿化带是一条小河。由于无人管理，绿化带已经杂草丛生。
1.4 景区相关方面的状况
通过跟景区管理人员的访谈得知，以往在旅游高峰期景区管理中心只有采取分流的方法才能缓解停车难的状况。目前景区也有相关的政策来维护停车场的秩序，而且景区也有意向将停车场向外扩张，南北两个大门的停车场都正在计划重新扩建中。
2 武夷山度假区公共停车场现状分析
武夷山度假区公共停车场的现状无法满足旅游高峰时期游客的停车需求以及相关大巴司机的服务需求，导致这一状况的原因除了景区管理中心管理不当的因素外，主要还与停车场本身所处的位置有关。
中国5A级景区对停车场的要求标准是：（1）要求停车场有绿化停车面或绿化隔离线。（2）停车场设停车线、停车分区、回车线、分设出入口、专人值管。（3）车场内有方向引导指示标识。停车场或码头要求美观，有特色或文化性，与景观相协调[1]；而显然武夷山景区停车场现状未达标。
3 武夷山度假区公共停车场规划原则
停车场是景区内部的空间场所，是景区的重要组成部分。景观设计向着生态化方向发展，设计中首先以满足人的需求为前提，尽可能最大地做到绿化优先，遵循以下的设计原则。
3.1 通达性原则
在整个停车场的内部空间中，要确保人行和车行的通达性，即不论从哪个停车分区下车可在不妨碍行车的前提下，都最终能使行人和行车顺利便捷地到达目的地或停车场出入口[2]。
3.2 因地制宜原则
结合场地的地形现状，减少土方量。在植物配置上，合理利用和移栽现有植物，尽量选用该地的乡土植物，从而降低建设成本和后期的管理维护成本[3]。
3.3 尊重自然与可持续发展原则
风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出停车空间[4]。
4 武夷山度假区公共停车场扩建意见
针对武夷山停车场现状，配合武夷山管理中心的想法，笔者对武夷山公共停车场进行扩建地下停车场以及对地面重新进行规划提出了些许意见。
新建停车场在原有停车场的基础上进行规划，其范围为从主入口沿行车道至景区大门这一条线与小河流围成的这个区域。根据人性化与科学设计为核心的指导思想，遵从绿化与设计相结合理念，考虑旅游景区停车的安全性与环保性[5]，对现有停车场进行扩建地下停车场和区域规划，其要点如下所述。
4.1 停车场游客、车辆流向
新建停车场为了保障游客和车辆的安全，规定其流动方向，主要有游客、大巴车和小轿车3种。游客的流动方向有从游客广场到景区大门和从地下停车场到景区大门这两条；大巴车的流动方向有从游客广场到地面停车场和从游客广场到马路两条；小轿车则只有从地下停车场进出这一条流动方向。
4.2 停车场的功能分区
新建停车场在原停车场基础上进行了功能区的划分，地面部分有服涨，地面停车区，滨水景观长廊休憩区，地下部分有地下停车区。功能区的划分既强化了景区对停车场的管理又满足了游客及部分司机的服务需求，提升了景区的服务质量。
4.2.1 服务区
停车场服务区主要由3部分组成：停车场大门站岗亭、侧门保卫室以及停车场服务大楼。大门站岗亭主要作用是工作人员为出入的车辆放行；侧门保卫室的主要作用除为大巴车放行李外还兼备“票贩子”地面停车场和地下停车场职责。停车场服务大楼除了办公用以及为自驾游的游客以及大巴司机提供临时休息外，还能为车辆提供修理和清洗服务。
4.2.2 地面停车区
地面停车区位于原停车场上，主要供大巴车停放，特殊情况下也可供小轿车停放，共设有54个大巴车泊位。同时小轿车泊位的移除使得绿化面积大为增加，地面停车场的绿化面积的增加使得地面停车场的环境显得更具有活力而不那么单调。
4.2.3 地下停车区
地下停车区位于地面停车区下方，只用于停泊小轿车，总共有196个泊位。采用“前进后出”的策略，地下停车区的东部为车辆出入口，西部为游客出入口。将游客和车辆的通行路线分隔开来，既方便了游客少走弯路到达售票处买票进入景区，又保证了游客的安全。
4.2.4 景观长廊休憩区
景观长廊休憩区中木质长廊沿小河而建，充分利用小河和山体潜在的景观资源，将山体、小河、道路以及周围的绿化融为一体，打破原先此处冷清死寂的景象。 环形长廊的设计以简单舒适为主题，契合武夷山风景区内的建筑风格，给大巴司机以及前往的游客们提供了安逸的小憩环境。
4.3 停车场的运营管理
停车场的收费仍采取闲时免费，忙时收费的模式。为了避免停车场再度陷入无人管理的境地，这就要求景区管理中心出台相应的政策以及采取相应的措施，重视停车场的运营和管理机制。
5 结语
坚持人性化与科学设计为核心，对现有停车场进行扩建和整修，遵从绿化与设计相结合，对现有绿化带进行重新合理的设计以及对周围河流的整治，提高整个停车场的层次。在停车场的设计中，要注意当地的地形地势问题。
前人有对武夷山市静态交通的研究，到目前为止，鲜有学者对武夷山景区停车场问题提出具体的规划方案，笔者通过实地考察与参考其他景区的停车场规划方案对武夷山度假区停车场规划方案进行初步探索。
参考文献
[1] 白亚斌.景区停车场生态化景观设计模式探讨――以太白山国际旅游度假区生态停车场为例[D].西安建筑科技大学，2014.
[2] 白亚斌.浅谈景区停车场景观设计[J].美术教育研究，2014（10）：52.
[关键词] 风景名胜区 控制性详细规划 城市设计
Abstract: Combining city design and control detailed planning is a new trend in the planning preparation. Control to join city design control detailed planning of the scenic area, can be combined with the traditional regulatory methods, and the preparation of guidelines for the design of a special city, described by elastic guided graphic and text, with rigid regulatory plan, guide the development and construction of. Take The Mount Danxia scenic area Xia Fu kilometer project practice for example, explore the city design of the regulatory guidance and control method.
keyword; scenic zone control detailed planning of city design
中图分类号：TB491文献标识码：文章编号：
风景名胜区是一个特殊的区域，是自然景观、人文景观比较集中，环境优美，可供人们游览或者进行科学、文化活动的区域。当前，各地的风景区正纷纷开展风景区规划工作，如何在风景区控规中体现 “严格保护”、“永续利用”的特征，如何协调好保护与开发之间的关系，是风景区控规的一个重点内容。因此，风景区控规中应当加入城市设计的内容，将城市设计成果融入控规编制成果，以弥补控规的控制体系中对于景观和特色塑造等内容的不足，这对于景观资源的开发与保护尤其重要。
本文将以韶关丹霞山风景名胜区的夏富片区为例，重点研究在风景区控规中的城市设计导控方法，对景观资源的开发和利用实行行之有效的控制与引导。
一、背景概况
丹霞山风景名胜区位于广东省韶关市的北部，属于国家级风景名胜区；2010年中国丹霞被正式列入《世界遗产名录》，成为中国第8项世界自然遗产，广东省首个世界自然遗产。
夏富片区位于丹霞山风景区中部的丘陵平原区，属于锦江风光带范围。该区可以辐射锦江风光带、巴寨景区东部、韶石景区西北部、丹霞景区西南部和飞花水景区东北部，是整个风景区的几何中心、服务中心和交通中心，属于内部最高级别的服务单元，对于风景区整体发展具有重要意义。
夏富片区环境优美，自然资源非常丰富。片区东部紧邻龟尾子、倚岭头、大肚岭等山脉，西部紧靠姐妹峰、犁头寨、观音山等特色山脉，成为区内重要的自然游赏山体景观。中部为连片的农田；青碧的锦江蜿蜒贯穿南北。植被以林地、耕地、园地、草地为主，有亚热带丘陵常绿阔叶林、亚热带低山常绿阔叶林、古榕树等生物景观。此外，区内还有夏富古村落、民居宗祠、乡村田园、夏富桥、牛鼻等独特的人文景观。
基于片区景观本底特色鲜明，在城市设计中应充分发挥山体、水体、植被以及人文等景观资源，塑造富含丹霞特色和优美自然风光的山水田园空间，并制定出有利于开发与保护的设计导控。
二、城市设计构思
城市设计以“保护为主，开发为辅，凸显大山水格局，维护区内生态共享景观资源的永续发展”为原则，注重“显山、露水、透绿”， 突出山、水、田园次第相间、有机交融的乡村鲜明特色，在空间形态上通过保护关键性的自然要素（东西山脉、锦江、农田、竹林等）和人文要素（夏富古村落、民居祠堂等）形成连续的开敞空间，有序组织道路走向和旅游线路，控制整体的建筑高度和风格，合理利用滨水岸线。
图1 总平面
三、空间形态导控
1、整体景观结构
城市设计形成“青山环绕、蓝带穿织、中心集聚、节点串联”的整体空间景观结构。
青山环绕：由东西两侧连绵的山脉作为外缘绿色背景，强调以山体生态环境保护和自然生态格局的延续作为基础。
蓝带穿织：结合贯穿片区南北的锦江形成锦江滨水景观带，该景观带长约7200米，是区内最主要的公共景观走廊，将自然水系穿织渗透于片区内。
中心集聚：形成中部综合服务核心，结合锦江于东侧形成亲水广场，建筑围绕亲水广场以及滨江景观带集聚布置，与夏富古村有机融合，形成极具活力和魅力的核心地区。
节点串联：形成多个景观节点，以锦江滨江景观带及其向区内渗透衍生的田园景观带为串联。
图2 空间结构
2、开敞空间体系
开敞空间从行为场所级向公共级逐级分4个层次：滨水公共开敞空间、绿化公共开敞空间、田园公共开敞空间、山体公共共享空间。
滨水公共开敞空间是区内最主要的公共活动场所；绿化公共开敞空间是其余三种类型开敞空间之间的联系和渗透；前两个类型公共活动程度最高。田园公共开敞空间的公共活动程度较次之与前两者，适宜于游客的观赏与适度的体验参与；山体公共共享空间则是公共活动程度最低的开敞空间类型，主要以游客观赏活动为主。
3、建筑高度控制
城市设计整体控制高度分区，形成开敞空间（道路广场、水体、公共绿地）、低层建筑、多层建筑3个高度层次来控制竖向形态，使建筑群与开敞空间疏密有序，塑造出中心紧凑、整体舒展开放的整体空间形态以及平缓而富有韵律感的天际轮廓线。
4、旅游线路规划
片区内规划自然风光游线、文化民俗游线和休闲运动游线三条游线。自然风光游线包括山野风光游、锦江风光游。文化民俗游线包括购物休闲游、古村特色游。休闲运动游线包括江畔漫步径、竹林信步径、田园踏野径、自行车健身径游。
5、滨水岸线利用
滨水地区强调以丰富多样的岸线吸引更多人来滨水地区活动，形成公共性、多样性、安全性与人性化相结合的岸线布局。城市设计将岸线划分成公共活动岸线、人工休闲岸线和自然景观岸线三大类。
公共活动岸线的驳岸设计以硬质铺装为主，一般设置挡土墙，岸边适合布置露天广场，河面局部设置亲水性观景平台、游船码头；人工休闲岸线的驳岸设计多采取软硬铺装结合的形式，如漫步径、亲水栈道、步行道外设置人工草地河滩休闲带或滨水小广场和植栽群结合设计；自然景观岸线的驳岸设计多以软质铺装为主或强化利用滩涂或湿地生态系统的植物进行驳岸的保护。
四、景观风貌指引
1、设计准则
城市设计别强调发挥风景资源的自然特征和文化内涵。因此，城市设计对片区内重要的道路及其绿化带、重要的交通节点、重点区域、重要的水系和绿地等都作出了整体的设计导控。此外，还对锦江沿岸保护带、建筑风貌、道路桥梁景观、开敞空间、绿化植被以及环境设施都制定了设计准则，对上述内容提出了较为详细的设计指引。
2、设计图则
风景区控规中通过法定图则和管理图则对土地使用、环境容量、开发强度等进行刚性的控制。而城市设计则通过设计图则对建筑设计、道路景观设计、开敞空间设计、绿化设计、环境设施设计等建设景观风貌方面进行弹性的设计导控，成为控规的有效补充。
城市设计结合风景区的特点与保护要求，除了对各类建设活动控制引导外，强化自然风景资源开发、人文景观风貌建设引导，还对风景区的环境容量、资源保护、风景游赏组织等行为活动和服务设施这些方面提出了相关控制要素和要求。
图3 城市设计图则
五、结语
［摘 要］景观设计教育在我国教育发展中起步相对较晚，在培养了众多的从业景观设计师的同时，也存在着许多问题，本文重点论述了景观的概念及在我国的发展前景，同时直击景观设计教育中存在的问题，归纳并提出自己对景观设计教育的一些见解和思考，希望对我国景观设计教育有所启示。
［关键词］景观设计 发展前景 存在问题 教育理念
园林景观设计在中西方都有悠久的发展历史，也都曾创造了灿烂的园林文化。中国的古典园林与风景区规划、法国园林、英国的自然式风景园林都是园林景观设计的优秀例证。现代意义上的景观设计产生于19世纪末的美国，并以奥姆斯特德于1900年成立哈佛大学LA学院为标志。景观设计这一名称就由Landscape的翻译而来，这种现代意义上的景观设计不仅继承了传统园林设计的一些理念和方法，还融合了自然生态、地理、历史等多种学科门类，形成了多学科的复合型设计体系。而这种现代意义上的景观设计在中国则发展较晚。面对中国经济的高速大发展，我们迫切的需要大量的、专业化的、高层次的景观设计师来设计和重新规划日益紧张的人地关系。为解决这一问题，急需探索出一条适合当代国情的景观教育之路，吸取国外景观设计学科教育发展经验，推动国内景观建设的大发展。
认识景观设计
景观一词最早出现在希伯来文本的《圣经》中，“景观”最早的含义更多具有视觉美学方面的意义，19世纪初，德国地理学家Von. Humboldt将景观作为一个科学名词引入到地理学中，并将其解释为“一个区域的总体特征”（Naveh and Lieberman,1984），后来美国人苏尔在建立自己的文化地理学体系时首次提出了“文化景观”的概念，强调景观具有文化属性。而旅游学家将景观定义为一种不可复制的特色资源。生态学家则将景观定义为生态系统。不同的学科门类，从不同专业的角度定义景观都有所不同，但却存在共通之处，从景观的内涵和外延来看，景观是人对地表进行塑造的产物，它是人们对某一特定区域文化的各种印象和感觉的集合。因此，景观也称文化景观或人文景观。
景观设计学(Landscape Architecture)的核心是生存的艺术！是关于景观的分析、规划布局、设计、管理、改造、保护和恢复的科学和艺术，是一门建立在广泛的自然科学和人文与艺术学科的基础上的应用学科。景观是多种功能的载体，是一个具有结构和功能、以及内在和外在联系的生态系统；是一种记载人类过去、表达希望与理想，赖以认同和寄托的语言和精神空间符号。现代景观设计理论强调设计的基点以人为本，在更高的层次上能动地协调人与环境的关系和不同土地利用之间的关系，以维护人与其他生命持续与发展。因而景观设计师是美学家、协调者，可持续发展的人居环境的规划设计和创造者，是地区文化的传承和再现者。西蒙兹在其经典著作《Landscape Architecture》一书中有一段话道破了景观设计师的工作及其对应学科的定义：“我们可以说，景观设计师的终生目标和工作就是帮助人类，使人、建筑物、社区、城市以及他们的生活—同生活的地球和谐相处。”
景观设计在中国的发展前景
虽然我国的风景园林专业有着几千年的发展史，但同美国现代意义上的景观设计专业相比，我们的风景园林专业还仅局限于风景区的规划、园林设计、城市绿化等设计领域，还没有能够全面进入城市环境设计领域，为解决城市环境的根本改变发挥自己的专业优势。我们在建立自己的现代意义的景观设计专业方面起步较晚，至今尚未完全打破专业学科发展的局限。近十几年来，在维护生态、可持续、人性化设计等发展思想的推动下，景观设计专业有了更大的发展空间，它已不是可以用简单的词汇描述的学科，而是具有极大包容性和发展潜力的专业。景观设计师解决的问题相当的繁杂，范围十分广阔，它几乎包括了建筑师、城市规划师、生态学家以及管理者所涉及的一切领域，并负责各种元素之间的协调关系，加以整合，已达到人与自然之间和谐的最佳平衡。景观设计的范围小到私家花园大到城市规划、生态规划等一切领域，因此客户范围也由私人业主到政府机构的决策层。正因为景观设计师的知识技能和专业结构以及解决问题的能力如此宽泛，因此在我国未来的发展过程中对景观设计师的需求不断增加。现今，人们对环境质量的需求已不仅仅是满足生活的需求，而是更加注重生态和可持续建设。所以，在未来的发展中，景观设计将增加以解决这方面的问题的能力而承担更大的、更重要的责任。
景观设计教育现状及存在问题
随着市场需求与学科的发展，国内多所院校（包括农林类、艺术类、建筑类院校等）都开设了景观设计专业，对该专业的培养对象也就是围绕着培养什么样的人才这一点上，我们最初的培养目标只是培养职业的景观设计师，我认为这是不够的，我们要站在更高的层次上看待问题，来研究市场的需求。同时由于该专业的学科组建方式不同，直接导致了该学科的专业方向有很大的不同，学科交叉融合性不够，有很大的局限性，如下设在农林专业下的景观设计专业，研究方向主要是倾向于景观中的自然生态系统的营造，课程的设置多以园林植物造景、生态设计类为主；下设在环境艺术设计专业下的景观设计专业，研究方向主要是倾向于景观中的空间环境及景观环境设计，课程设置多以环境设施、环境美化为主；而下设在建筑学专业下的景观设计专业，主要研究方向为景观中的建筑设计及空间营造，课程多以建筑外观设计和规划为主。以上列举不难发现，景观设计学科发展无明确的方向，景观设计专业的设置存在很多交叉和割裂的问题，使学生难以形成完整的、正确的景观设计观，容易形成以偏概全的错误认识，将景观、园林、建筑、环艺等专业的某些内容等同起来。
在教学过程中还存在景观设计过程缺乏自身审美与情趣的培养；过度依赖于计算机软件；缺乏景观设计的情感理念剖析；景观教育与大众情趣脱节；盲目跟风，有悖于“因地制宜”等设计原则，传统文脉丢弃丧失等问题。正是因为这些问题的存在，直接导致了科班出来的景观设计师实际水准良莠不齐，不能满足当代社会人们对生活品质的高质量的要求、不能满足社会发展的需要。具体表现如下：
关键词：园林设计；园林景观；地域文化；黄河风景区
中图分类号：TU985.4 文献标识码：A 文章编号：1674－0432(2011)－05－0279－1
我国有句俗话：“一方水土养育一方人”，这就充分说明了文化是具有地域性的。地域文化所包含的，不仅仅是不同的地理状况和自然景观，同时也包含了不同的地区在其经济和社会发展过程中所形成的不同的民俗习惯、思维方式以及价值取向等等。而景观生长在不同的地域文化背景下，必定会呈现出各种各样的形态，这种带有地域文化特征的景观设计被目前的园林设计领域所热衷，由此园林设计也由以往的某种特定的风格而发展成为更加富有创造力的思路和方法。
1 地域文化的内涵
文化，是一种历史现象，每个社会的发展都伴随着与之相适应的文化，并且会伴随着物质的生产和发展而逐渐的发展。文化作为一种意识形态，是一个社会一定时期内政治和经济发展的反映，同时又反作用于该社会的政治和经济的发展。文化具有民族性，以民族的形式产生和发展，形成民族的传统。同时，文化具有连续性，社会物质生产发展的历史连续性是文化发展历史连续性的基础。
文化具有广义和狭义之分，也有偏重于物质和精神的区别。从广义上讲，文化指的是人类历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。从狭义上讲，文化指的是社会的意识形态，以及与之相适应的制度和组织结构。而所谓的地域文化，指的是在一定的地域条件下，受到自然环境如山川、河流以及气候等原因全部或者部分交叉对于文化产生的影响。由于人的因素而对地域文化产生了或者保守或者融合的影响，使地域文化带有了人文色彩。因此说，地域文化不是简单的传统意义上的文化，也不是特指某种社会形态或者经济条件下的物质层面的涵义，其是在地域的直接限制下，通过各种表现形式所体现出来的文化状况的综合体现。因此，地域文化不是一成不变的，而是随着经济与社会的发展，同时随着本土文化的沉淀，不断的创造与改变着。
2 园林设计中地域文化的体现
2.1尊重原有的生态基础
保持原有的生态基础，需要处理好滨水景观与自然板块之间的协调配置。黄河风景区地处生态脆弱带，既有自然景观又有人为的干扰，是连接自然与人类景观的过渡带。在进行园林设计时，为了确保原有的生态景观不被破坏，加强滨水景观与自然景观的连通，这也是园林设计的基本要求。往往滨水地区的空间地形都比较丰富，伴有大片的过渡地带，以及纵横交错的河渠和道路等等，在进行园林设计时可以充分利用这些自然景观，使其与大范围的人造绿化环境进行有效的贯通，加强二者之间的交流，使人与自然之间的距离缩小，同时实现了保持原有生态基础的目的。
2.2尊重历史
在进行园林设计时，遇到滨水区域有古建筑以及具有纪念意义的建筑物时，按照《文物保护法》的相关规定给予申请和保护，尽量保持其“原址、原状、原物”，对其进行维修和保养时遵循“整旧如旧”的原则。另外，在对文物进行保护时，除了对物品自身的保护，还应当注重对其历史环境的保护，只有保存完好的历史环境才能够更好的理解该古物在当时的功能和价值，鉴于此，在黄河风景区的园林设计中，对建筑带进行有效的控制，包括其形式以及颜色等等。
2.3植物材料的选择
植物作为园林设计中的主要构成要素之一，也是当地地域文化能够充分体现的基础。在进行园林设计时，首先最大限度的保留原有的植物结构，在此基础上进行修整和改造，在需要进行填补时，以乡土植物作为首选，能够充分体现出当地的地域风貌。
2.4景观小品的选择
主要包括雕塑以及凉亭和花架等。景观小品的选择，应当确保其具有较强的观赏性之外，具备强烈的感染力，能够反映出该城市的风土人情。抽象的雕塑以及花架设计往往都来源于真实的生活，却比生活本身更加具备观赏性和趣味性，能够直接作用于人的感官，创造出具有地域文化特色的景观。
2.5功能性建筑设施
其中包括小桥，临时休息的设施，照明的灯柱等等。小桥是连接滨河两岸的通道，桥栏以及柱头等细节是最能够传递人文气息的部分；临时休息的设置是园林设计中的重要组成部分，休憩亭台的风格、布局及休息桌椅的细部特征是风土人情的重要展示平台。照明灯柱除了照明之用外，更能偶以一种独特风格的造型，作为独一无二的要素增添绿地景观可视别性。
3 结束语
在长期的历史发展的过程中，每个城市都形成了具有地域特色的民俗习惯以及文化底蕴，不同的城市在进行园林设计时具有不同的自然景观和人文景观为基础，给城市园林建设提供独具特色的环境。现代园林设计中，要充分尊重地域文化的特色，根据不同的文化景观的要求，设计不同的格局，增强园林的可观赏性，促进地域文化特色的不断更新与创造。
参考文献
[1]广州市规划局.未来城市，滨水地区城市设计[M].中国建筑工业出版社，2001
[2]苏晓静.城市景观环境的生态转型[D].同济大学，2007
关键词：滨河带状绿地；景观；设计
近代工业技术的迅猛发展，给人类带来了空前的物质利益，但与此同时，对自然资源的疯狂掠夺，给人类生态环境也造成了极其严重的破坏。现在人们已经领教到了这种破坏的后果，开始认识到维护人类生态平衡的重要意义，并着手自然环境的保护与恢复拯救工作，城市滨河绿地作为现代城市生态系统的主体，越来越得到重视。一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。
一、滨河带状绿地的优越性
从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。
第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。
第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，优美的湿地，成片的树林为鱼类和鸟类提供了良好的栖居环境。相比于这些条件，一般的城市绿地由于多数都是孤立的斑块，彼此之间很难联系，因此在生机活力方面明显不足。
第三、水质有保障，亲水环境好。在南方的一些富水城市，由于水网密布，绿地系统中的水质基本由保证。但是对于干旱地区的城市，城市绿地中的水体一般都是通过管道和运河的形式引进水体，通过挖湖堆山的形式创造丰富的空间变化，形成优美的水体景观。河流与之相比最大的优势在于一个是活水，一个是死水，城市绿地水系的管理是一笔巨大的开销。
第四、服务范围广，利于商业开发。一些著名的河流沿岸往往是城市商业繁荣的区域，这是和城市的发展历史相关联的。对于那些次要的河流也同样具有这样的潜力，一条河流蜿蜒几十公里，穿过城市内部不同的功能区域。由于人们天生亲水的特性，一些休闲活动会集中发生在滨水绿地当中。如果以500米为标准的话，滨河绿地可以为相当大的城市面积提供休闲面积，人流的汇集必然能带来更多的商机，因此说提升滨河绿地的功能定位对周边区域的经济会带来很大的帮助。
当然，有优势必有劣势，河流季节性的洪水会对绿地内的设计产生影响。一方面为防护五十年一遇而修筑的大堤就会对景观设计产生不利的影响。另外，有关河道管理的法规对行洪区域的高秆植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能点缀高大乔木，也不能成片密植灌木。这项限制对于利用种植和地形来创造变化的空间来说就很不利了。
二、滨河带状绿地景观设计方法
1、认清滨河绿地的性质
由于人们的功利要求，将一个城市的土地划分成大小不等的斑块，每一个小斑块都在欲望的驱动下不停的在跳动，每一个跳动的斑块都与其邻近的斑块发生关系，对于一条河流来说，由于其穿越城市的特性，当其定位从防护绿地转向生态防护、商业、休闲于一体的绿色廊道时，作为设计者应该至少就下列问题给出答案：这条滨河绿地在城市绿地系统中的性质是什么？
一般从水利上来说，流经城市的每一条河流都是流域治理的有机组成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航运、排盐、纯景观等方面加以区分。如果从城市绿地系统功能上划分，作为有保护意义的生态廊道是所有河道的基本功能，除此之外这条河流本身的历史文化积淀、它所流经的区域在城市中所处的位置、滨河绿地邻接用地的功能都会对滨河绿地的性质产生影响。在一项设计动笔之前，必须抓住纲领，搞清绿地的性质。否则会造成后期设计中不必要的功能分区，造成投资的浪费。以下是对城市绿地系统的分析：
德州市位于山东省西北部，素有“神京门户”，“九达天衢”之美称，地理位置重要。德州市市区现有人口44万，属于中小城市，在未来15年的城市规划中，岔河将位于城区的中部。岔河现属于排洪排污河道，德州境内全长为22公里。为推动城市新区建设和改变城市面貌，德州市政府决定对岔河城区段的景观进行改造，规划范围总用地面积为124公顷，其中现状水体面积16.2公顷，陆地面积170.8公顷。
在德州市区范围附近，从西向东共有三条河流，分别是南运河（古京杭大运河德州段）、岔河、减河，三者同属漳卫河南段。三条河流的现状基本功能都是排洪、排污。根据历史文化和城市区位的不同，三条河流应突出各自的风格，具有不同的绿地性质。
南运河应体现历史文脉的延续，岔河应体现城市文化与生态核功能的结合，减河体现远郊的生态休闲功能。本规划通过对场地现状条件及城市发展趋势等多方面条件的分析，将岔河风景区定位于：是德州市城市绿地系统和河流生态系统的重要组成部分，是城市的生态休闲廊道，同时，与岔河滨水区各功能用地相结合，岔河风景区还是德州市旧城区和城市新区之间一条重要的商业、文化廊道，是城市滨水区综合开发建设的重要内容。
2、分析滨河绿地与城市的关系
如果我们着手设计的对象是一个学校的花园或小区绿地，那么我们只需考虑小区的格局及业主的需求即可。而对于一个面向全市开放的带状绿地从交通分析上获得必要的信息对未来场地的组织至关重要，同时由于有许多跨河大桥，穿越绿地这会增加一种特殊的观赏视线，另外那条大桥是城市中最重要的桥梁，也会对绿地设计内容产生影响。通过交通分析，可以确定带状绿地的出入口位置，出入口的规模、哪些区域会产生商业价值。
除了对城市交通系统的分析之外，最重要的事情就是临近用地的现状功能及未来建设情况，一般可结合城市的总规或详规解决这方面的内容，通常这种以休闲为主的全开敞绿地不同于一些主题公园，临近绿地的城市用地性质直接对绿地内部的设计内容产生影响；比如说邻近的用地是居住区，那么你可能考虑一些儿童活动设施或场地在这里，因为早晚时间大人会带着孩子就近玩耍。如果邻近的用地是一片工业区，那么在这里设人流集散的场地就是多余的投资。
综合考虑场地外部交通以及周边用地功能的要求，对整个风景区进行如下的分区：
城市文化展示区：位于堤岭桥—东方红桥区段的西岸，大堤两侧。规划希望该区是人文活动的主要场所，原因是这里位于东风路和东方红路这两个城市最重要的交通干道之间，是城市文化的最好的展示窗口。另外其外部用地以居住区为主，因此在景观设计上体现开阔、简洁、大气，是城市尺度和城市人工构成风格在优美的自然环境中的有机楔入。
生态休闲活动区：该区段外部为二类工业用地。因此在设计中以湿地、卵石滩、微丘、观光果园等景观为主，河的岸线曲折自然，偶尔点缀野生花丛。该区段以静、雅为主，满足人们亲近自然的愿望。
居住康体活动区：由于该区段周围的用地功能主要为教育用地和居住用地，因此在自然优美的环境基础之上，开辟群众喜闻乐见的运动场地是这里的主要设计内容。
3、尊重场地
从生态学角度讲，滨水区域是一个具有生物多样性特性的区域，和城市内部预留的公共绿地有很大不同。由于在一段历史时期内，我国在生态伦理、生态价值方面的基础教育普遍不足，因此很多未经保护的河道已经丧失了自然面貌。原因很简单，他们成了城市经济活动的牺牲品。如果一个设计师具有生态价值观的话，那么在现场调查中，看到一片幸存的湿地，一处小小的候鸟栖息地都应在未来的景观设计中设置一处保护区域，为这些具有未知价值的场地留有发展空间。关注每一条河流在长期自然过程中形成的地形、植被等自然要素及其组合结构，如：曲流、深潭、浅滩、河漫滩、积水沼地、阶地、三角洲等，结合这些自然细节结合水岸设计，本身就是最具特色的滨水景观设计。
沂河是临沂市境内第一大河流，发源于沂源县三府山。在临沂市蓝山区沂河及其支流汇合在一起，形成宽阔的水面河流流速减慢，大量的泥沙淤积成大大小小的椭圆形沙丘，这些沙丘上长满了丛生的灌木柳，景色非常优美。由于水利部门担心影响行洪，这些自然形成的湿地景观被大量清除，所剩无几。
针对这种情况，在设计中我们强化了这一生态要素，将人工的岸线拆除，改成生态护岸，同时人工恢复一些湿地岛景观。通过科学的论证，水利部门同意了我们的建议，这些富有生机的小岛从此在沂河两岸复苏。
4、引入文化内涵
拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。
首先对岔河的历史进行了研究，岔河是利用历史上黄河九河即道之一的沟盘河故道修筑的一条分洪河道。同时我们在风景区水源的设计之中从沟盘水库中提取了一部分黄河水。那么在公园的出入口的位置我们利用一片石刻给市民讲述了岔河的历史，同时又告诉他们这样的事实：黄河水回来了。在刻石上写下了这样的一句话：天水钩沉叹盘虬再现。诗中的“天水”指黄河水，古诗云“黄河之水天上流”。黄河水又以盘虬之姿重回故里，看到德州的变化，他也会衷心赞叹这里的变化。水体景观是风景区设计的一大特色，本设计将原有的河道拓宽，形成平均185米宽的水面，将钩盘河水库的黄河水注入，在七里庄和上游分别设拦河坝和橡皮坝，形成大气、开阔的水体景观。由于拓宽了河道，增加了行洪断面，提高了蓄洪能力。另外一处的文化引入就是“千年搏弈平台”的设计。从德州市城市景观格局中可以发现两片大型的公共绿地，一个附属于新城核心，一个附属于老城核心。在这两片核心绿地之间画一条线，这条线和岔河的交点就在我们设计的规划区内，这个交点记载了德州城市文化发展史，因为这里是新旧城市的跨越点具有特殊的意义。这个交点被设计成主入口广场，具有庆典和纪念的意义，它的名称就是“千年搏弈平台”，在这里将纪念这个千年古城发生的一些大事。在广场的铺装上，镶嵌了12块圆形的棋子，每个棋子上面纪录一件德州城市发展的历史故事。
沂河是临沂的母亲河，与沂河相关的故事千千万万。每个故事都很动听，但是不可能各个去表达。但是我们抓住了一个城市文化的纪念地。那就是沂河及其支流的四河交汇口，这里的地形被当地老百姓形象的称为是一支展翅欲飞的凤凰，同时在四河交汇口的旁边就是临沂的古城，古城的城墙与道路围合的构图就像一只负重的乌龟。在很早以前民间就流传龟托凤凰的神话，也许就是这种特殊的城市景观为临沂造就了众多的杰出人物和美好的故事。根据龟托凤凰的城市传说，我们利用现场的湿地设计了一处生态观光园，其中人流集中活动场地的造型就是一个凤凰的抽象图案，而那些湿地观赏的木栈桥形成龟背纹图案，人们在这里游玩的时候将会重温这段神话。
一、滨河带状绿地的优越性
从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。
第
一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。
第
二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，优美的湿地，成片的树林为鱼类和鸟类提供了良好的栖居环境。相比于这些条件，一般的城市绿地由于多数都是孤立的斑块，彼此之间很难联系，因此在生机活力方面明显不足。
第
三、水质有保障，亲水环境好。在南方的一些富水城市，由于水网密布，绿地系统中的水质基本由保证。但是对于干旱地区的城市，城市绿地中的水体一般都是通过管道和运河的形式引进水体，通过挖湖堆山的形式创造丰富的空间变化，形成优美的水体景观。河流与之相比最大的优势在于一个是活水，一个是死水，城市绿地水系的管理是一笔巨大的开销。
第
四、服务范围广，利于商业开发。一些著名的河流沿岸往往是城市商业繁荣的区域，这是和城市的发展历史相关联的。对于那些次要的河流也同样具有这样的潜力，一条河流蜿蜒几十公里，穿过城市内部不同的功能区域。由于人们天生亲水的特性，一些休闲活动会集中发生在滨水绿地当中。如果以500米为标准的话，滨河绿地可以为相当大的城市面积提供休闲面积，人流的汇集必然能带来更多的商机，因此说提升滨河绿地的功能定位对周边区域的经济会带来很大的帮助。
当然，有优势必有劣势，河流季节性的洪水会对绿地内的设计产生影响。一方面为防护五十年一遇而修筑的大堤就会对景观设计产生不利的影响。另外，有关河道管理的法规对行洪区域的高秆植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能点缀高大乔木，也不能成片密植灌木。这项限制对于利用种植和地形来创造变化的空间来说就很不利了。
二、滨河带状绿地景观设计方法
1、认清滨河绿地的性质
由于人们的功利要求，将一个城市的土地划分成大小不等的斑块，每一个小斑块都在欲望的驱动下不停的在跳动，每一个跳动的斑块都与其邻近的斑块发生关系，对于一条河流来说，由于其穿越城市的特性，当其定位从防护绿地转向生态防护、商业、休闲于一体的绿色廊道时，作为设计者应该至少就下列问题给出答案：这条滨河绿地在城市绿地系统中的性质是什么？
一般从水利上来说，流经城市的每一条河流都是流域治理的有机组成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航运、排盐、纯景观等方面加以区分。如果从城市绿地系统功能上划分，作为有保护意义的生态廊道是所有河道的基本功能，除此之外这条河流本身的历史文化积淀、它所流经的区域在城市中所处的位置、滨河绿地邻接用地的功能都会对滨河绿地的性质产生影响。在一项设计动笔之前，必须抓住纲领，搞清绿地的性质。否则会造成后期设计中不必要的功能分区，造成投资的浪费。以下是对城市绿地系统的分析：
德州市位于山东省西北部，素有“神京门户”，“九达天衢”之美称，地理位置重要。德州市市区现有人口44万，属于中小城市，在未来15年的城市规划中，岔河将位于城区的中部。岔河现属于排洪排污河道，德州境内全长为22公里。为推动城市新区建设和改变城市面貌，德州市政府决定对岔河城区段的景观进行改造，规划范围总用地面积为124公顷，其中现状水体面积16.2公顷，陆地面积170.8公顷。
在德州市区范围附近，从西向东共有三条河流，分别是南运河（古京杭大运河德州段）、岔河、减河，三者同属漳卫河南段。三条河流的现状基本功能都是排洪、排污。根据历史文化和城市区位的不同，三条河流应突出各自的风格，具有不同的绿地性质。
南运河应体现历史文脉的延续，岔河应体现城市文化与生态核功能的结合，减河体现远郊的生态休闲功能。本规划通过对场地现状条件及城市发展趋势等多方面条件的分析，将岔河风景区定位于：是德州市城市绿地系统和河流生态系统的重要组成部分，是城市的生态休闲廊道，同时，与岔河滨水区各功能用地相结合，岔河风景区还是德州市旧城区和城市新区之间一条重要的商业、文化廊道，是城市滨水区综合开发建设的重要内容。
2、分析滨河绿地与城市的关系
如果我们着手设计的对象是一个学校的花园或小区绿地，那么我们只需考虑小区的格局及业主的需求即可。而对于一个面向全市开放的带状绿地从交通分析上获得必要的信息对未来场地的组织至关重要，同时由于有许多跨河大桥，穿越绿地这会增加一种特殊的观赏视线，另外那条大桥是城市中最重要的桥梁，也会对绿地设计内容产生影响。通过交通分析，可以确定带状绿地的出入口位置，出入口的规模、哪些区域会产生商业价值。
除了对城市交通系统的分析之外，最重要的事情就是临近用地的现状功能及未来建设情况，一般可结合城市的总规或详规解决这方面的内容，通常这种以休闲为主的全开敞绿地不同于一些主题公园，临近绿地的城市用地性质直接对绿地内部的设计内容产生影响；比如说邻近的用地是居住区，那么你可能考虑一些儿童活动设施或场地在这里，因为早晚时间大人会带着孩子就近玩耍。如果邻近的用地是一片工业区，那么在这里设人流集散的场地就是多余的投资。
综合考虑场地外部交通以及周边用地功能的要求，对整个风景区进行如下的分区：
城市文化展示区：位于堤岭桥—东方红桥区段的西岸，大堤两侧。规划希望该区是人文活动的主要场所，原因是这里位于东风路和东方红路这两个城市最重要的交通干道之间，是城市文化的最好的展示窗口。另外其外部用地以居住区为主，因此在景观设计上体现开阔、简洁、大气，是城市尺度和城市人工构成风格在优美的自然环境中的有机楔入。
生态休闲活动区：该区段外部为二类工业用地。因此在设计中以湿地、卵石滩、微丘、观光果园等景观为主，河的岸线曲折自然，偶尔点缀野生花丛。该区段以静、雅为主，满足人们亲近自然的愿望。
居住康体活动区：由于该区段周围的用地功能主要为教育用地和居住用地，因此在自然优美的环境基础之上，开辟群众喜闻乐见的运动场地是这里的主要设计内容。
3、尊重场地
从生态学角度讲，滨水区域是一个具有生物多样性特性的区域，和城市内部预留的公共绿地有很大不同。由于在一段历史时期内，我国在生态伦理、生态价值方面的基础教育普遍不足，因此很多未经保护的河道已经丧失了自然面貌。原因很简单，他们成了城市经济活动的牺牲品。如果一个设计师具有生态价值观的话，那么在现场调查中，看到一片幸存的湿地，一处小小的候鸟栖息地都应在未来的景观设计中设置一处保护区域，为这些具有未知价值的场地留有发展空间。关注每一条河流在长期自然过程中形成的地形、植被等自然要素及其组合结构，如：曲流、深潭、浅滩、河漫滩、积水沼地、阶地、三角洲等，结合这些自然细节结合水岸设计，本身就是最具特色的滨水景观设计。
沂河是临沂市境内第一大河流，发源于沂源县三府山。在临沂市蓝山区沂河及其支流汇合在一起，形成宽阔的水面河流流速减慢，大量的泥沙淤积成大大小小的椭圆形沙丘，这些沙丘上长满了丛生的灌木柳，景色非常优美。由于水利部门担心影响行洪，这些自然形成的湿地景观被大量清除，所剩无几。
针对这种情况，在设计中我们强化了这一生态要素，将人工的岸线拆除，改成生态护岸，同时人工恢复一些湿地岛景观。通过科学的论证，水利部门同意了我们的建议，这些富有生机的小岛从此在沂河两岸复苏。
4、引入文化内涵
拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。
首先对岔河的历史进行了研究，岔河是利用历史上黄河九河即道之一的沟盘河故道修筑的一条分洪河道。同时我们在风景区水源的设计之中从沟盘水库中提取了一部分黄河水。那么在公园的出入口的位置我们利用一片石刻给市民讲述了岔河的历史，同时又告诉他们这样的事实：黄河水回来了。在刻石上写下了这样的一句话：天水钩沉叹盘虬再现。诗中的“天水”指黄河水，古诗云“黄河之水天上流”。黄河水又以盘虬之姿重回故里，看到德州的变化，他也会衷心赞叹这里的变化。水体景观是风景区设计的一大特色，本设计将原有的河道拓宽，形成平均185米宽的水面，将钩盘河水库的黄河水注入，在七里庄和上游分别设拦河坝和橡皮坝，形成大气、开阔的水体景观。由于拓宽了河道，增加了行洪断面，提高了蓄洪能力。另外一处的文化引入就是“千年搏弈平台”的设计。从德州市城市景观格局中可以发现两片大型的公共绿地，一个附属于新城核心，一个附属于老城核心。在这两片核心绿地之间画一条线，这条线和岔河的交点就在我们设计的规划区内，这个交点记载了德州城市文化发展史，因为这里是新旧城市的跨越点具有特殊的意义。这个交点被设计成主入口广场，具有庆典和纪念的意义，它的名称就是“千年搏弈平台”，在这里将纪念这个千年古城发生的一些大事。在广场的铺装上，镶嵌了12块圆形的棋子，每个棋子上面纪录一件德州城市发展的历史故事。
沂河是临沂的母亲河，与沂河相关的故事千千万万。每个故事都很动听，但是不可能各个去表达。但是我们抓住了一个城市文化的纪念地。那就是沂河及其支流的四河交汇口，这里的地形被当地老百姓形象的称为是一支展翅欲飞的凤凰，同时在四河交汇口的旁边就是临沂的古城，古城的城墙与道路围合的构图就像一只负重的乌龟。在很早以前民间就流传龟托凤凰的神话，也许就是这种特殊的城市景观为临沂造就了众多的杰出人物和美好的故事。根据龟托凤凰的城市传说，我们利用现场的湿地设计了一处生态观光园，其中人流集中活动场地的造型就是一个凤凰的抽象图案，而那些湿地观赏的木栈桥形成龟背纹图案，人们在这里游玩的时候将会重温这段神话。
关键词：水利；建设；管理
中图分类号： TV 文献标识码： A 文章编号：
1概述
从实际经验来看，对于水利风景区的理解往往停留在比较浅显的认识层面，认为有水的风景区就是水利风景区，这是不正确的理解。水利风景区内涵的核心，是对水利工程及与其相连的水体进行风景化的处理，从某个角度来看，这其实也是促进我国水利工程建设不可或缺的一个环节。[1]作为风景区，一般来讲都有水的存在，而水利风景区与一般的风景区不同，其特殊之处在于水利风景区不单具有一般风景区的特点，还体现了水利工程或者是水利设施的独有特征。即只有将水利工程和风景区建设中人为能动性充分结合起来，并与当地地理地质、人文经济等综合因素融合于一体，才真正能够成为水利风景区。换句话来讲，在水利风景区的建设中，需要将水利设施的布置与安装等建设，按照风景区建设的要求，即遵照美观、和谐、实用的原则，从实际生态环境的原有风貌出发，保护生态、符合社会的发展以及历历史与人文的要求，将文化和美学结合，进行景观设计，从而形成当代的水利风景区。这样的风景区在建设时你考虑了社会发展、经济发展、生态与环境、人文与历史四个主要方面的因素，既满足水利工程的本职功能，又能供人们休闲娱乐进行科学文化教育活动，在改善生态和环境的同时，满足人们的生活需要，还未社会的建设起到了一定的促进作用。
2水利风景区发展的必然性
毋庸置疑，水利工程是关系国际民生的支柱性产业之一，是人类为适应环境生存而改造自然的一种具体表现。随着社会的剬发展，人类文明逐渐向前迈步，水利工程也不仅仅为人类生存适应环境而生，相反的，时代赋予了水利工程更对的使命。纵观近年来我国乃至整个世界水利工程的发展，从水库大坝的建设到河坝的加固再到河道的美化治理等工程，水利工程建设已经不再单一考虑其原始功能，而将生态、环境、经济、社会效益等因素融合了进来，使之取长补短，充分发挥其功效。因此，水利工作者要塑造景观水利建设，生态水利建设的新形象，展示出现代水利的新精神，新面貌。而水利风景区建设的发展顺应了这些思想，满足了这些新形象、新面貌的载体要求。
从可持续发展观出发，水利工程必须与环境和谐共处才能经久不衰。这就要求建设者、管理者等在设计和建设过程中充分考虑周边的环境。对于过去的已建工程，应从工程的管理和维护方面入手，注重工程的软环境，营造简朴洁净的环境；新建的工程和项目，加强环境的考虑，如湿度、地形等，尽量满足工程与周边环境相协调。例如临沂的沂河治理，之前的治理只是简单地整修两岸，在经过科学的规划，建起了多处花园式观光平台、雕塑，各个角落都进行了美学处理，俨然变成了一条鲁南风格的“多瑙河”这方面的成功例子还有很多，这些水利风景区或者生态景观水利建设，充分展示了新时期水利建设的风采。[3]
3水利风景区建设管理的要点
水利工程的建设管理直接影响了水利风景区的建设与管理。因为水利工程是水利风景区建设的重要组成部分，如果没有了水体，水利工程的建设与管理，那么水利风景区也就难以建设了。具体从以下几个放慢进行分析阐述。
3.1正确处理好水利工程主体功能和风景化处理的关系
水利工程的建设不光是满足人类更好的适应环境和改造环境的需要，更应该和环境充分的结合起来，对其进行美化处理，使之与周边的自然能够和谐共存。通过对水利工程环境保护、水土保持等工作的有力推动和促进，才能更好的完善水利工程的综合服务功能。当然，水利工程的主要功能始终处于主体地位，在处理水利工程主体功能与风景化关系时，必须以主体功能为前提。目前全国有多家水利部门因为水利工程的主体功能的丧失或弱化，而失去了对其的管理权。在如今的水利工程建设中，管理者不但要考虑经济效益，更多的也要关心其环境效益，生态效益，我们不但要发挥出水利工程的生产功能，更要发挥出其生态维护与环境保护功能。为了达到上述现代水利工程建设条件，2004年国家行政审批改革中明确将设立“水利旅游项目审批”作为政府审批管理事项之一，并且明确县以上水行政主管部门作为实施机关．今后是否搞经营管理，由水利部门决定。通过国家的这个政策，水体资源得到了保护，水利工程的自主功能也得到了发挥。
3.2正确处理水利风景区建设与社会经济发展的关系
水利风景区建设和社会经济的发展是相辅相成，互相促进的关系，水利风景区的建设对社会经济的发展起到了积极的作用，社会经济的发展又对水利风景区的建设提出了更高的要求。换一个角度来说，如果没有河道美化治理，没有建设风景区，那么该地区的土地价格也不会升值到如此地步。城市的面貌也不会出现大的改观。水利风景区的建设在经济上要做到与发展相协调，在管理上要做到与政策相适应。一个好的水利风景区建设能够提升城市档次，从而带动周边环境的改善，土地的升值等。通过这些变化，我们可以通过政府的一些政策的支持，提出相应的建议，比如建立风景区管理基金或者适当划给水利部门一部分土地进行开发经营等，以此来筹措景区每年的管理经费，做到自给自足。
3.3正确处理政府和水利部门的管理职能关系
社会在不断的进步，水利工程的地位也越来越重要，顺应时代的要求，水利风景区工程的服务对象是社会和人民大众，因此，各管理机构应加强管理，打造好水利风景区建设和管理的新品牌。不管是政府还是水利部门直接管理职能部门，其管理的目的旨在为社会服务、为人民服务，因此在水利风景区建设管理中提倡政府主导，水利部门管理、协调其他部门关系。各部门积极协调，打造我国亮丽的水利事业。
4结语
综观过去的诸多水利工程，为我国经济的发展以及农业等方面作出了巨大的贡献。同时随着经济的发展，越来越多的水利风景区逐渐被开发，并在把握水利工程主体功能的同时，越来越重视将当地的生态相结合，建设成实用、美观、和谐的风景区。
参考文献
[1]陆均良.孙怡.水利风景区生态信息构成与生态预警控制研究[J].水利经济.2010(6).
[2]季书杰.试论水利风景区建设与管理[J].建筑设计管理.2009(4).
[3]黄金文.张阳.水利工程旅游开发存在的问题及对策研究[J]-水利经济.2009(4).
