时间：2022-01-30 21:28:07
在这辞旧迎新的日子里，厂里组织班与班的班组长以及工作骨干在这里召开年的班组建设总结会，特别是安排我们在这样重要的会议上发言，我认为这是，我做为管加工厂调度室对班的工作做以汇报。
我是管加工厂调度室的乙班调度长，我在这个岗位上一干就是十五年，在这些年里我经历了我公司的起起落落，有高潮，也有低谷，有因市场不景气限产的时候，也有产品供不应求的时候，不管发生什么样的困难，我们的公司领导与厂领导都能够冷静思考，沉着应战，终于战胜了一个有一个的困难，迎来了公司的跨越式的大发展。在我工作的着十多年里我经历了这从我们刚建厂时的五条生产线，三种规格，年产35万吨，到现在的条生产线，多个规格，钢级，年产70万吨，出口几十个国家的生产规模，成为了国内的套管加工中心，这正是因为公司领导面对市场果断决策的结果，也是广大职工共同努力的结果。
我做为一名调度长，深刻地知道随着公司的发展扩大，工作量的不断增加，要想做好自己的工作就要不断的学习，不学习是跟不上时代的步伐，是跟不上公司的发展，早晚会被淘汰的。特别是现在面对十多条生产线，各生产不同规格的产品，如果头脑不清楚，安排不当很容易出现组织生产的失误，那样造成的损失是十严重的。另外根据我厂的特点分清工作重点与工作难点，在我看来，套管加工是我厂的中心也是我的工作重点，而围绕着套管线生产的各辅助作业区的工作会直接影响到套管线的生产。根据这个特点我是抓住套管线的班组长，以及生产骨干，做好他们的工作形成以点带面的效应，形成各各想当骨干，人人都学技术的一种良好的生产气氛，特别是1＃套管线班长刚上任不久，比较年轻，有较高的工作热情但又缺乏工作经验的特点，我就主动找到套管线的乙班作业长和2＃、3＃线的班长让他们多帮助一下1＃线，班长之间多交流工作方法与工作经验，我也会帮助他，告诉他应怎么样发挥自己的长处，克服自己的缺点，怎样处理工作中遇到的问题，总之就是避免其走弯路，使其尽快的进入角色。
为了搞好各作业区之间的配合协调工作，我专门制定了一个月开一次的部门班长会议，其中心就是各部门的配合问题，总结最近的工作上有什么不足，什么做的比较好，什么应该进，什么应巩固，大家自我总结，提出好的建议，我也给大家出谋划策，总之就是使大家就像一家人一样，在一个比较和谐的环境中工作，通过这种方式也轻松的解决了好多的工作矛盾，也促进了大家的团结，使大家认识到我们是一个大集体，只有充分团结，相互理解，紧密合作才可以打造出一个坚强的集体。正因为我们是一个团结的集体，在大家共同的努力下我们圆满的完成了厂里下达的各项工作指标，并且也取得了不错的成绩。
在安全方面我也非常重视，我厂的工作环境比较复杂，人员也比较多，比较杂，稍不注意很容易出现安全事故的。而天车作业区与热处理作业区是重点，我经常找到他们的班长向他们了解安全情况，给他们讲应如何处理应急事故，讲安全地重要性以及提高他们的安全意识，正是因为提前工作做的比较好，虽然出了几起险招事故但因为处理得当都平安的化解了，全年为出现一起安全事故。
再有就是节能降耗，降成本方面，不知道得人会说调度室你将什么成本，你又不用什么？怎么降？其实不然，合理地组织生产避免重复性的工作首先就是在降成本，再有就是倒运费用，我长现在2#、3#热处理，光管线，试验线，油套线都是常年需要用车的地方，另外还有三条套管线的上线、下线，成品库的倒运等等用车是非常多的，最多时一天用车部，怎样用好这些车也是我经常要考虑的，怎么样提高汽车的有效使用率，这可就是经验了。既要保证各条生产线的生产不受影响，还要把汽车的使用压缩到最少，不用的汽车及时退掉，尽量减少无效地使用，这样一年下来为厂里节省了汽车的使用的费用也是一笔不小的数目。
总之，在这过去的一年里我们取得了一些成绩，但和兄弟班组相比我们还是存在着一定差距与不足，在新的一年里我们将看准差距努力学习，深挖潜力，充分地发挥每名员工的主观能动性，力争把班的整体水平再上一个台阶，以适应市场的发展，为公司的宏伟目标实现而努力工作。
关键词：公交企业 安全 班组 管理
中图分类号：F243
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2013）05-293-02
近年来，宁波市公交管理部门紧紧依托公交企业，积极发挥企业主体作用，加快推进公交企业安全班组建设，取得了积极成效。从2010年开始，宁波市以公交线路为基本单位，积极推行安全生产班组建设，从市区开始试点到全市全面推广，从单一措施到系统推进，经过三年多的摸索和努力，全市13家公交企业528条线路共建成311个安全班组，初步实现了安全效益和经济效益的双赢。2009年至2012年，在运营总行驶里程逐年增加的情况下，公交安全事故数、死亡人数均呈逐年下降的趋势。文章将在全面总结分析当前宁波市公交企业安全班组建设现状的前提下，对于加强下一阶段公交安全班组建设提出几点想法。
一、公交安全班组建设初见成效
1.班组基础工作得到规范。一是各班组“一长二员”（班组长、宣传员、安全员）配备齐全，并制定相应的岗位职责，成为班组的直接管理者。二是班组一分钟安全教育落到实处，宣传员在现场站宣传板上及时更新安全提示，做好运营发班前安全提醒工作。三是各班组根据自身特点，设计行车日志，落实回场后行车日志制度，同时规范班组例会制度，每周开展不少于20分钟的安全教育培训、每季度开展一次分析研讨会。四是制定班组长培训制度，通过多种渠道加强班组长的管理能力，提升班组建设的综合力量。
2.班组自主管理能力得到加强。首先，企业与基层单位、基层单位与安全职能科室、职能科室与路队、路队与班组分别签订了安全责任书，明确班组的具体任务、责任与权力。第二，各班组结合实际，本着“以小见大”的创新思路，自己定出小规矩、树立小楷模、解决小隐患、执行小惩罚，并自主制作线路行车隐患图，形成具有鲜明特色的班组自我管理新方法。第三，各班组对事故违章驾驶员进行自主帮教，采用“苦口婆心”化解驾驶员压力与逆反心理。
3.班组安全生产环境得到提升。公交企业在现场站建立现场站视频教室，涉及线路近70条。视频教室用于播放安全宣教、节油王经验、心理健康宣传等内容，有效提升员工的安全生产意识、能力与心理素质。同时，各班组除内部交流安全行车心得外，还通过座谈交流、走访学习等方式借鉴其它班组的优秀经验，有效改善班组安全生产的整体条件。
4.班组安全宣教得到改进。部分企业制定以班组“亲情树”为主体的班组建设园宣传板，宣传内容包括“亲情树”、班组安全理念、线路安全隐患提醒图、班组考核公布栏、班组一分钟安全教育、实时信息、安全监督电话、班组安全宣教日等，寓意为通过各种措施、渠道确保企业这棵参天大树健康发展、安全发展。
5.班组凝聚力得到强化。各班组将“一长二员”及线路成员图像制作成KT版进行了上墙，增强班组的团队意识。部分班组还设立班组口号，弘扬班组精神，形成班组合力。部分企业通过组织一些文体、娱乐等集体活动，开展趣味竞赛、知识竞赛等，建立轻松、团结、和谐的班组文化氛围。
二、安全班组建设中存在的问题
1.个别地方班组建设的硬件基础尚未完全具备。一方面是基础设施条件较差。从调研情况看，由于宁波全市公交化进程并不统一，县（市）区还是比较普遍地存在公交枢纽站、首末站、综合停车场等场站设施建设严重滞后问题。另一方面是经营管理体制仍然比较落后。目前，个别地方的公交线路仍然实行承包经营，驾驶员每天的工作强度较大，无相应的班组服务质量考核，安全班组长的职责也是义务承担，无相应的经济利益激励。
2.部分企业管理者对班组建设的认识存在局限性。认为生产管理就是靠制度、规程和指令，基层员工仅仅是执行者，而不看重其主观能动性和创造性，更忽视班组建设对生产管理的辅助作用。“驾驶员开车就挺累的，还让他们去学习、讨论、写报告，还搞什么行车日志进行情绪管理，驾驶员哪有这么多精力……”，这说明部分管理者对基层管理工作还存在误解和偏见。
3.班组管理力量薄弱使班组建设工作落实难。目前，各公交企业建立的班组数量在20个左右，每个班组的班组成员数量不一，但总人数众多，且班组成员流动性大。除个别企业的班组长是脱产外，大部分企业的班组长都在生产岗位上。这些班组长受自身的生产任务、管理权限、管理人数等限制，使得班组长工作压力大，“心有余而力不足”，导致很多时候班组建设只是落在表面。
4.班组成员对自主管理的需求有待进一步强化。部分职工对于班组建设持逆反心理，认为自己做好生产、完成生产任务就行，公司还搞这么多花样出来就是浪费他们的精力，没有正确认识自我管理的重要性和必要性。
5.班组激励机制还有待加强。部分企业的安全车公里奖励、星级管理等奖励制度，提高了职工对自己个人安全生产的重视，但针对整个班组的激励还很少。此外，部分企业的班组长、宣传员及安全员每月几十元的补贴，同时班组长每年有较小数额的考核年终奖，但这些不足以激励班组一长二员的工作积极性。且只有少量的优秀班组长能走上一线管理岗位，成长机会还很少。
6.班组文化建设存在片面性和形式化。目前的班组文化建设更多的是自上而下的任务安排，缺乏自下而上的创新，不能契合员工的兴趣和利益，员工参与的积极性不高。尤其是生产任务繁重的情况下，班组文化建设被浓缩成宣传板报、会议记录、工作汇报，或者变成个别优秀员工及班组长的专职工作。
三、推进公交企业安全班组建设措施
安全班组建设作为公交企业的“双基”工作之一，必须作为一项长期系统工程逐步完善，这是企业生产现状的需要，也是“以人为本”科学发展的需要。主要工作措施：
1.加快推进全市城乡公交一体化进程。加大力度加快实施各县市城区内、及至宁波市区的中巴线路公交化改造，全力推进全市城乡公交一体化进程，促进全市公交行业真正实现规模化经营、企业化管理，建立现代企业制度，与驾驶员建立劳动关系，实行员工制管理，这是推进安全班组建设的首要条件。同时，加快推进公交枢纽站、首末站、综合停车场等场站设施建设，设立专门的驾驶员休息室、宣教室，为班组建设提供坚实、必需的硬件基础。
2.进一步加强班组建设组织领导。班组作为企业生产经营最基层组织，不仅仅是执行者，更是提升企业管理水平、构建和谐企业的基础，公交企业必须从企业发展的要求出发，高度重视班组建设，将其纳入年度工作的总体规划，由单位一把手牵头，成立相应的领导小组，明确牵头部门，形成行政主导、工会督查、职能部门配合、党政工团齐抓共管的班组建设体系，并从民主管理、情感管理、文化管理、现场管理等角度出发，制定班组建设计划和方案，并要求明确工作推进时间、责任部门和岗位人员。
3.进一步健全班组组织建设。建立健全班组“一长二员”岗位职责组织架构，由企业根据自身实际，按照一定的年龄结构组建班组，注重新、老驾驶员合理构成，并明确各自职责、岗位标准、任务目标，做到“一岗双责”，并按照精细化管理要求，应该做什么，做到什么程度，提出详细的要求和标准，使班组“一长二员”工作有章可循、有绩可评。企业应当将年度安全生产责任目标层层分解至班组，将安全责任落实到班组，班组长为班组安全建设第一责任人。
4.进一步完善班组制度建设。一是建立班组长选拔机制。结合企业实际，根据班组长岗位职责，制定班组长任职资格和选拔程序，坚持德才兼备、公平公正、竞争择优原则，通过组织选择和职工选择相结合，选配责任心强、敢于管理、群众公认的优秀职工担任班组长。二是建立班组激励考核机制。综合考虑违章率、事故率、成员优秀率等因素，每季度考核班组，选举优秀班组，对于优秀班组全体成员予以奖励；并适当提高班组“一长二员”经济待遇，实现权责统一。三是完善班组教育培训体系。加强班组长聚合力、执行力、竞争力培训；加强安全预防、事故处理等业务技术和危机处理能力培训；加强班组跟车驾驶员的培训等。四是建立班组安全隐患自主排查治理制度。要求各班组深入排查“人、车、站、线”安全隐患，加强现场自主管理。发现隐患，及时整改，不能整改的及时按级上报，并做好班组提示。五是强化线路班组考核机制。要求制定线路班组考核办法，细化考核标准，做好月度考评。
5.进一步加强班组文化建设 。企业要结合各班组特色，有机融合班组文化建设与日常管理。一是加强安全文化建设。在“安全第一，预防为主”、“车轮一动，情系民众”等核心理念基础上，结合自身特点，总结提炼本班组特色，形成个性安全理念。二是加强亲情文化建设。有条件的企业和班组建立家庭安全责任互保制；制定班组“亲情树”展板，以亲情文化提升安全文化。三是加强活力文化建设。每季度每一班组至少开展一次“小竞赛”活动；定期邀请班组先进模范或星级驾驶员传授心得等。
6.进一步加强班组环境建设。制定班组“亲情树”展板，张贴于现场站。强化“亲情树”和评价内容，如，加大硬件设施的投入，加强现场站职工书屋、心灵氧吧等建设。加强现场站视频教室管理，并尝试现场站管理标准化建设。改善班组工作、休息环境。同时，积极整合现有现场站宣传栏，划定一个安全宣教展区或安全文化展区，用于展示班组一分钟安全教育、班组“亲情树”、安全隐患示意图、班组事故违章排名、情绪知识宣教等内容，形成浓郁的安全生产氛围。
7.进一步加强班组建设的资金保障。根据企业全年工作计划和目标任务，公交企业应当在每年的财务预算中设立一定比例的资金，并制定详细的资金使用计划，专项用于安全班组建设。安全班组建设专项资金必须做到专款专用，不得挪作他用，以切实保障安全班组的基础建设和各项奖励机制能够有效落实。
参考文献：
1.宋玉宁.固定资产审计体系研究.陕西人民出版社，2007
2.韩晓红.提高图书馆经济价值的有效途径[J].现代经济信息，2011（2）
东海海域目前共有8个现场生产设施（5座海上油气生产平台及3个陆地终端处理厂），海上一线共有26个自然班组，员工近300人。班组建设工作以“健康安全环保好、完成任务好、现场管理好、节约成本好、队伍建设好”五个方面对海上生产队伍进行衡量，坚持“以人为本、科学管理、精细有效、易于操作”为原则，努力做到基础管理规范化、生产管理精细化、安全管理人本化、综合管理简易化、员工培养个性化、绩效考核指标化，激励机制长期化，为公司“十二五”发展夯实基础，实现企业和员工的和谐共赢，努力将“五好”班组建设打造成员工学习创新的培训课堂、亲情的小家园、思想的前沿阵地和公司发展的人才库，最终成为企业管理的落脚点。
一、“五好”班组建设实践中的有效做法
一）管理层高度重视，作为一把手工程予以推进
“五好”班组建设，是一个长期而持续的过程，没有一把手的充分重视与亲自督促，很难坚持不懈、取得成效。公司明确组织机构，设立活动领导小组及办公室，由总经理担任领导小组负责人，亲自挂帅，带头推进，并建立定期检查督办机制。办公室由工会牵头，联合开发生产部、健康安全环保部、人力资源部、党群工作部等人员组成。各层级领导职责明确，作业区、海上平台等各层面成立相应的组织机构，建立相应的责任体系，明确专门负责人，作业区层面由作业区总经理负责，海上平台由总监亲自抓该项工作，形成层层抓落实的良好局面。领导小组及办公室建立定期检查、现场督办的工作机制，抓制度建设、体系完善、队伍建设、考核评比等工作，加强工作指导，强化督促考核。
二）建立各项制度，形成完善科学管理体系
同样是抓基层班组建设，但海洋石油却有其行业特殊性，由于海上设施离陆地较远，生产一线员工实行倒班制，一次倒班为28个工作日，也就意味着，员工之间相处时间有672个小时才能回到陆地。结合公司生产与人员构成实际情况，形成完善科学且适用的管理制度尤为重要，经过多番酝酿，公司编制了“五好”班组建设管理体系，行文下发“五好”《班组建设管理实施细则》，推进公司班组建设工作的标准化、规范化、制度化，科学化，同时给每位员工印发《班组建设工作手册》。
《班组建设与管理实施细则》将“五好”班组建设的主要内容通过制度方式固化，进一步建立健全日常管理、现场管理、班前（班后）会、交接班、岗位安全责任、生产责任制、设备维护保养、岗位培训和练兵、报表记录和台帐管理、团队建设10项规章制度。建立和明确考评标准，形成三级考核制度，即平台每季度按照考评标准对各班组进行自主管理、自我考核、自我评价；各作业区每半年按照“五好”考核评价指标对班组进行考核检查；公司每年度按照“五好”班组考核评价标准对班组进行考核验收，根据考评情况，将“五好”班组进行星级分类。
三）注重岗位练兵，塑造优秀班组长
各班组以岗位练兵为抓手，加强员工技能素质的提高，打造一流员工队伍，搭建起促进员工成长的全方位平台，为东海新油气田建设储备培养人才。平湖、天外天及终端处理厂以 “小讲堂”、“小阵地”、“小竞赛”、“小研讨”为特色的“四小”模式有效的为“五好”班组建设活动增添活力，提高了员工积极性，营造了“比学赶帮超”的氛围。积极开展“每周一题，每月一课，每季一练，每半年一考”的岗位培训活动。
公司高度重视班组长队伍建设，通过建立健全班组长选拔机制，加强班组长的教育培训力度，切实提高班组长的管理能力和水平，培育一支“站起来能讲，坐下来能算，动起来能干，静下来能思”的优秀班组长队伍。2011年，公司安排了52名海上平台的班组长参加国资委与清华大学联合举办的中央企业班组长远程培训班。在第一期结业认证考试全部通过，优良率达到100%，优秀率28%，远远超过央企10%的比重。每年利用平台倒班，组织开展班组长轮训班，特邀国资委、市工会干部管理学院金牌讲师介绍现代企业班组建设工作做法。通过培训，将公司班组建设工作的要求和思路直接贯彻到班组长，落实到基层。
四）营造氛围注重引导，加强宣传力度
“五好”班组建设活动作为公司管理创新的新生事物，需要一个被理解和接受的过程，必须注重宣传工作。首先，要深化理念引导，通过公司工作会议、班组会议等场合，深入宣传“五好”班组建设活动的意义与内容，各平台、终端也在日常工作中加大对管理制度的宣传力度，多次围绕《细则》组织知识竞赛。其二，通过创先争优、评优推优等方式对“五好”班组建设过程中涌现出来的优秀班组、班组长及和个人进行表彰，树立榜样，营造积极向上的良好氛围。其三，坚持执行简报和月报制度，通过定期报送月报，对开展“五好”班组建设活动的相关情况和亮点进行交流。利用公司网络平台载体，在主页新闻刊登“五好”班组建设系列报道，班组踊跃投稿，截止目前共发表44期，通过这一平台，不仅有效促进宣传，更加强了各班组间工作经验的学习交流。
五）持续改进不断创新，推进“五好”班组建设科学发展
要保持科学发展的常态，就需要不断的查找新问题、分析新情况，形成持续改进的长效机制。
1、不断的健全完善管理制度，自我更新。以科学发展观为引领，以总公司“二次跨越”发展纲要为指导，结合公司战略发展目标和海上一线生产作业具体要求，对“五好”班组建设要求、制度内容、考核办法等不断丰富和完善，及时对欠缺合理的管理制度进行修订，制定了《整改报告》月报制度，将每一个问题落实到责任人，定期汇报整改情况。
2、现场检查，监督整改。公司制定现场监督检查机制，工会牵头定期组织相关部门赴海上平台检查，通过检查发现问题，落实整改。同时，将“五好”班组建设的五个方面分解，由各职能部门结合专项工作检查，就管理实施细则与一线管理人员进行了深入沟通，采纳完善意见数条督促各海上平台落实各项考核指标。
3、组织经验交流，不断总结提高。举办公司“五好”班组建设经验交流会，各单位对“五好”平台开展情况进行介绍，相互学习探讨，采纳各班组在创新管理中取得的优秀经验，善于将现场的好经验、好做法补充进来，建立“班组定期反馈机制”，将员工在实际创建中的意见汇集起来，逐条分析、统筹衡量，丰富到“五好”班组建设的管理体系中去，使之不断符合员工的实际工作需求，促进“五好”班组建设活动深入人心。
二、五个方面取得成效，初步形成“四种文化”
经过近两年的努力，“五好”平台工作取得了一定成效，基本形成了“规范化、标准化、多样化、常态化”的操作办法，员工安全管理意识得到增强；现场管理显现成效；节约成本节能创新意识提高；基层人才素质提高，文化引领班组建设，初步形成四种文化，即：执行文化、安全文化、成才文化及和谐文化。
一）安全管理意识增强
公司在安全环保和节能减排方面在国内采掘业中保持了先进水平，面对海上作业复杂的气候条件，近年来未发生一起重大人员伤亡或环境污染事故。公司全年围绕“五好”平台建设工作共开展近10项安全活动，如：安全生产月；班组长HSE领导力培训班，事故事件通报及分析会，平台及终端处理厂积极制定安全管理制度，包括《HSE日常管理制度》及《承包商管理制度》，通过学习、演习、竞赛、讲座等形式提高员工安全意识，仅在安全月活动中，共有210人次参与“落实企业安全生产主体责任知识竞赛”，有60人次提出关于安全生产的合理化建议。每月定期展开消防安全演习，每周开展安全检查，排查隐患，隐患整改率达到99.8%，如春晓终端处理厂终端处理厂以‘STOP’行为观察程序”为契机，鼓励各班组成员本着严谨细致的工作态度和工作责任心，全年共收集“STOP”卡354张，提出提出安全隐患55条并及时进行整改，确保安全生产。
二）现场管理显现成效
各海上设施及终端处理厂将现场管理从制度建设入手，引入“6S”管理体系，打造出“目视化、规范化、人性化、动态化”的班组现场，取得了良好的效果。例如天外天平台，制定《6S管理办法》，《6S区域划分表》、《6S检查表》，将“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”为检点，定期清点、整理、保养工具，保证工具的清洁、灵活，摆放整齐，取用方便，用后及时归位。及时整理各种资料和表格，分类归档，保证所有资料填写工整、外观整洁、归档有序、查询方便等等，现场环境得到较大改善。
三）降低成本节能创新
各班组将节能减排、降低成本做为重点工作来抓，积极发挥员工的主动创新，节约成本的意识，全年合计节约了45.99万方天然气，节约电0.7万千瓦时，共节省78.8万元，实施四项重点节能项目，其中，天外天平台员工集思广益，先后投用了三台同样型号的700方变频海水提升泵，并通过一拖二思路的实践，只用了两台变频柜以实现效益最大化，实际运行表明，改造开拓了思路，增加了设备稳定性，降低了下游海水滤器和管网的故障率，节能效果明显，全年累计共节约35.2万方天然气，该项目获优秀节能项目奖。
四）基层人才素质提高
截至2011年12月底，公司共有57人次完成Step手册的岗位知识点学习，通过体系测评考核，取得了相应岗位的资格证书。公司加强技能操作人员培养，仅2011年，有7名海上生产人员通过竞聘到机关职能部门和工程项目组担任骨干岗位，有11名海上生产人员通过竞聘实现晋级，到生产一线的更高级岗位工作。积极推进职业技能鉴定工作，2011年11月、12月及2012年3月，分三次会同技能鉴定中心在宁波终端组织职业技能首轮优化鉴定工作，共计有119人参与了技能鉴定，91人通过鉴定取得职业技能鉴定证书，通过率达76.4%。2011年参加总公司机修工、仪表工技能大赛，有4名员工获得铜奖，创造了参加总公司技能大赛活动中的历史最佳成绩。
五）基层队伍和谐稳定
（一）如何提高员工的工作效率：告诉员工明确的目标和要求，提供必须的资源，解决员工不能克服的困难，给予完成任务的员工奖励。
（二）员工的责任心如何加强和提升，各班组激励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的激励标准（员工考核：效率40、品质40、配合度20、出勤状况），加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来改变员工不良的惯性和习惯。
（四）成本意识的培养：从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排，车子出门，可以同时办很多事情。使用过的复印纸，非重要的文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过一定的温度不予使用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作，在一定的时间完成，不可拖延时间。从大处看管理：人员有过剩吗？现有人员做的事情，是否可缩减。协调工作是否一次就ok，不必经常协调或层层请示，浪费时间、消耗精力。生产频频更换品种，同样浪费时间。物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的原因。生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流动空间。品质不良率高或返修品多，是造成品质成本高的主要原因，品质成本内的失败成本过高，往往是企业亏损的主要原因。不当的购置等管理层面的必须时时注意，并谋求改善的方法。消耗余料的回收，是一线操作人员的直接素养的见证，一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。
（五）基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成：
班组长底薪工资的核定内容：底薪（正常满勤、无加班、绩效中等的薪资40%~60%）+班长津贴
班组长浮动工资的核定内容：绩效工资--任务绩效指个人及部门任务完成情况：本职工作质量-常规工作合格率、客户满意率、责任行为到位率。本职工作数量-单位时间内完成的工作总量（有效负荷、超额或提前）；本职工作事故-一般性责任事故出现的频率。管理绩效（管理人员角色行为到位程度）：纪律性-服从领导指挥、遵规守纪、有效管理控制；组织意识-横向沟通、妥协、合作。团队建设-下属团队和谐、进取。忠诚性-维护（不非法侵占）公司利益，积极预防和解决问题。工作创新-为稳定提高部门或组织的未来绩效所做的工作贡献。
班组长浮动工资的评定依据：任务占工资标准的60%，其中班组产量（出货数量）定额40%，质量为20%；节能降耗占工资标准的10%，其中节能5%，创收降耗为5%；管理占工资标准的30%，其中出勤为8%，制度执行情况为10%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评3%。
一线员工底薪工资的核定内容：技能50%；工作的重要性15%；资历年限15%；工作环境10%；学历10%。
浮动工资应得金额：当实际基数（计件工资）≤标准基数时（固定底薪）；浮动工资=基数单价*实际生产基数=固定底薪
当实际基数（计件工资）≥标准基数时（固定底薪）；浮动工资={计件工资+计时工资-固定工资（底薪）}*浮动工资评定依据=基数单价*（实际基数-标准基数）*生产效率+基数单价*实际基数，其中，生产效率=实际生产基数/（标准基数-异常基数）
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一、一年来的工作表现
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在这繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，20__年是有意义、有价值、有收获的一年。在这不平凡的一年中，我们__电气犹如一颗冉冉升起的明珠，在不断创新、极力改革产业效益再创新高。在这令人欣慰的季节，辞旧迎新的日子里我也盘点一下过去一年的收成，在公司领导和同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，圆满地完成了领导布置的各项任务。现将自己的工作总结汇报如下，敬请领导及同事提供宝贵意见：
一、一年来的工作表现
(一)强化形象，提高自身素质。为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。班长的工作大多是协调小事搞好保障，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身努力提高本职业务水平。经过半年的学习和锻炼，我在工作上取得一定的进步，利用积极工作汲取经验的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在班组长管理水平上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作方式方法。
(三)强化职能，做好服务工作。工作中，我注重把握__根本，努力提高服务水平。组里人员多，工作量大，这就需要我们团结协作。在这一年里，不管遇到上的困难，我都积极配合做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不计得失，只希望把工作圆满完成。
二、工作中的不足
(一)情感观念过重。在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时并未造成直接经济损失也没有发生安全事故，以至碍于情面大多只是口头批评，而没有采取严肃认真的态度。现在想来，安全隐患和违规操作是重中之重;如前段时间发生的人员受伤、机台故障、模具受损皆是因违章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出现的任何违章操作的，定要严肃处理。
(二)立足现有条件创新观念有待提高。以往工作中一旦遇到困难总是先想着要上级帮助解决，未能意识到去体谅公司和领导的难处。现如今工作的环境和条件已相当优越，公司也是在逐步的成长壮大完善过程中，今后定要立足现有优势，发挥集体智慧力量，协助做好工作。
(三)传达和落实公司精神任务，态度不够坚决。总是考虑到个人利益和自己的小算盘，对公司和上级赋予的任务未能贯彻到底。在以后的工作中坚决提高执行力，提升思想观念认识水平。
三、今后的努力方向
(一)深入精细化。从小事着手，引导班组人员严格执行、坚决落实，以点带面带动班组全面工作;当好车间主任助手，配合搞好生产一部工作。
(二)以"5S"标准为建设基矗车间主任曾多次在会议中提倡并强调的"5S"标准，是一项长期而艰巨的任务，也是公司建立健全的基础文化，我们将力争以此导向狠抓落实，逐条实施，循序完善。
(三)以人为本理性管理。班组成员多，年龄距离大，性格差异尤为明显;以后定要结合班前、后会议，引导班组成员思维认识，提高思想觉悟;以端正的工作态度为中心线，以多元化性格特点为创新思路，达到共同努力、共同提高，携手建立美好的家园。
(四)以六西格玛量化工具为参照。将现行工作法案，参照量化工具拟定出可行性管理制度和方案，形成强有力、标准化的章程;做到软性管理有据可查、有条可依。
(五)以节流为导向。作为__人，有必要竭力为公司的成长发展做出贡献，树立"以公司为家"的思想观念，竭尽所能为大家庭节约成本，协助领导努力提高产能效益。
在以后的工作中我还需再接再厉发扬了诺尽职守，不怕苦累，不计得失，紧密配合，积极进取，为我们一部的建设贡献自己微薄的力量。
生产车间月工作总结范文二1、一月份车间生产正常，日产量维持在8000~10000支左右，由于车间人员短缺，排气工序只能白天开两个，晚上开一个。
产量能够确保在10000支上下。
2、质量方面，小管出现质返损比较多，原因是小管市场需求量比较大，车间开启了4个镀膜机应急，临时改装拼凑了小管转架，出现上下高度不一，颜色不一致和圆头划膜的现象居多。
在生产中改造，我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此情况已经解决。
3、出现质返损比较大的原因还有外管脏的现象，主要是由于处理北厂积压管和改制管，利用近1周的时间，车间已经处理完毕。
4、排气工序出现杀尖内吸的现象比较多，主要原因是由于前道工序结尾机不同于手工接尾，较粗，致使排气工序出现操作难度较大。
此种现象我们解决起来也确实有一定难度，因为圆排振动量较大。车间也一直未停止试验，我们也在寻求拉封机与圆排的最佳结合点。
5、车间出现在镀膜工序的过程损比较大，原因出在装管车及潜送线上。
首先现有内管装管车需要改造，计划已经提报，加工件能够尽快到位。现在每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下，按成本价3元一支计算，就要1200元，一个月下来就要36000元，所以此问题需尽快解决。
6、车间出现在封口工序的过程损是由于遣送线造成的，前期外管遣送线在拐弯处，厂家采用定向旋转轮强制小车拐弯，致使小车车轮的橡胶层与轮体分离，这样一来，小车在运行过程中就会出现颠簸。
致使内外套管之间互相撞击，造成破损。现车间已经将定向轮取消，在小车拐弯处加装盖板，此种现象已经解决，但小车车轮得急需更换，考虑设备未验收，车轮问题是否由厂家协调购买。
7、清洗机连续运转近1个月以来，出现问题及时解决，现在存在的问题主要是门隔断层出现错位，厂家改造的轮安装后，效果不明显。
还有安装的车轮运行轨道槽，自动注水的效果不明显，现车轮出现了一只断裂的情况。整体来看清洗机大的问题已经没有，主要还是门升问题急需解决。
8、工艺性能方面，1月份车间生产合格率为97%。
下一步我们将继续努力。
9、连镀生产线调试完毕后，我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。
10、下一步，我们要进行人员整合，在产量方面有所增长，要力争日产保13000，突破14000，靠近15000。
11、车间6S管理，这段时间确实有些欠缺。
今后我们将继续加强。
生产车间月工作总结范文三在这一年里，我与白象共同经历了很多困难，从春节前换投包机、车间冷导致的现场乱，开机不正常到如今方便面业的淡季。这一切，我相信我们都能都会挺过去，我们能够战胜所有的困难。
2011年10月23日我结束了实习，开始正式进入制面车间，做d2班长，那时d2班刚刚更换了投包机，由于前期没有培养投包机手，员工们都很不适应，导致现场很乱，开机不正常，成本亏损严重。记得那时捡出来的面堆成了山，每天都在重复着捡面加面，我很累，员工也很累，开机不正常，很难开满12小时，我整天顶着巨大的压力，想着控制现场和成本的办法，一天工作近16小时，即便睡觉了，有时竟在梦中惊醒。我在心里几度选择放弃，但是最终我坚持下来。d2班在不断地进步，现场成本都有所改善，同时我也在不断的积累经验，成长成熟。
用了3个月的时间，初步改善了d2班的现状，但是在2011年2月份还是出现了一些下滑，并出现了两次批量事故，影响了班组成绩。我也看到了自己管理上的不足，考虑到实际情况，3、4月份我又跟随谢班长学习，在这两个月我学到了很多，尤其是人员管理方面，并不断实践，慢慢融汇到自己身上。
进入方便面业的淡季，5月中旬我开始管理服务班组，当时所谓的一班“闲人”，开始时包括我自己也觉得自己没多少事情可做，就是混日子吧，但是随着服务班体制的不断健全，我才发现了服务班的作用，明晰了自己的工作，自己不是无事可做。服务班要为生产线服务，如上、退料，五合一、加班，还要协调制造与其他部门的关系。这需要我有组织协调能力，这对我是一个挑战，更是一次锻炼。
2016年下半年，我还要不断努力，争取更大的进步，我知道自己还有很多不懂得，在2011年工作中要不断的学习，多读一些管理学习的书籍，掌握一些管理方法，并用于实际中，所学用于实践，才是学习的目的。
下半年我制定了自己的发展计划，如下：
1、完善服务班各项制度及操作流程;
2、提高自身管理水平，完成工作任务;
3、摆正工作态度，调整心态，不断接受新的挑战;
4、要培养全局观，有长远的眼光;
5、培养沟通，协调能力;
关于服务班的工作计划如下：
1、五合一整合后，工作安排及人员管控，提高生产效率，保证员工收入，并储备培养员工;
2、规范上退料操作流程，保证生产线能够正常生产，提高效率减少班组核算成本的等待时间，保证车间现场有序;
3、垃圾口员工加强监督，保证班组副产品及时准确入库;
4、促销人员合理调配，规范工作纪律，保证加班人员服从班组管理，贴箱贴人员按要求操作，打扫卫生人员不敷衍了事;
5、完善服务班考核制度并执行。
下面，就总公司安全工作，我讲三个方面的意见：
一、上半年总公司安全工作的简要回顾
今年以来，总公司广大干部职工在路局、路局党委的正确领导下，认真落实全局及辅业系统安全工作会议精神，先后开展了春季安全平推检查、安全专项整治、隐患排查治理和安全大反思大检查活动，进一步规范了安全管理，强化了安全基础。截至6月30日，总公司实现安全生产304天。主要做了以下工作：
1.扎实开展了春季安全平推检查活动。为强化安全基础管理，大力围剿从业人员“三违”现象，总公司成立了春季安全生产集中检查整治活动检查组，由分管安全副总经理任组长，总公司安保部、人力资源部、技术质量部和党群工作部为成员部门，自3月4日至4月3日，用了一个月的时间，对总公司所属各单位进行了一次安全平推检查。这次检查是总公司近年来自己组织的力度最大、范围最广的一次安全平推检查，检查组从党政联席会、行政办公会的有关安全管理的会议记录到建标推标，从五项专项整治到企业现场管理，从安全管理写实到关键岗位的培训，从企业第一管理者抓安全工作实效到工班长班会制度的坚持，从安全管理制度的落实到企业管理的主要内容等十个方面、七个重点，进行了逐项平推检查，共检查出了各类安全隐患126起、安全管理制度、体系缺失37项，使总公司绝大多数员工感受到了总公司安全检查的工作力度，调动了全体职工保安全的自觉性。同时，这次检查活动还总结了印刷厂“严、小、细、实”的安全管理经验、青岛物资段运用gps网络技术确保交通安全和济南物资段一线党员安全承诺制的好经验、好做法，为总公司各基层单位提供了很好地借鉴，推动了各单位的安全基础管理水平的提高，同时又为建立一条适合于总公司实际的、上下统一、行之有效，又各具特色的安全管理长效机制的形成提供了有力探索。
2.扎实开展了安全大反思大检查活动。“4.28”特大铁路交通事故的发生，使全局的安全生产陷入了前所未有的低谷，路局、路局党委将4月28日定为“局耻日”，为打好安全生产翻身仗，总公司根据部局的统一部署，自4月30日起至北京奥运会结束，在全公司范围内深入开展了以“查思想、查管理、查设备、查现场作业”为主要内容的安全生产大反思、大检查活动。在活动中，总公司各级领导班子带头自查，切实加强活动的组织和领导，杜绝表面文章，全面、彻底地对安全管理工作中存在的问题进行了深刻的反思和检查。截止目前为止，总公司共发信息专报78期，整改安全隐患问题近900项，有力地促进了安全生产。
（1）广泛进行宣传发动。4月30日，全局安全电视电话会议结束后，总公司当天即组织领导班子成员、基层单位党政正职及机关各部门负责人召开了紧急会议，将“4.30”会议精神进行了学习传达，5月1日又组织了总公司领导班子成员及机关各部门负责人进行了党委中心组扩大学习，并召开专题会议，对总公司开展“安全大反思、大检查”活动进行了具体部署。在第一阶段，各基层单位利用党委中心组学习、中层干部会、职工大会、领导深入一线传达、开形势报告会、编发宣传提纲等多种有效形式，迅速将会议精神记名传达到了每一个岗位、每一名职工，总公司应记名传达人数为2513人，实际记名传达人数为2513人，记名传达率达到了100%。瑞通公司、印刷厂、华锐公司、青岛物资段等单位通过张贴横幅、出黑板报、宣传栏、简报，以及在办公信息网上设立专栏等多种形式，广泛深入地对广大干部职工进行安全形势教育、事故影响教育、安全责任教育和安全法制教育，克服和防止了“与己无关、不以为然、麻木不仁”等错误认识，营造出了大反思大检查的浓厚氛围。
（2）深刻进行反思自查。按照工作计划，总公司从机关到各单位、车间、班组，围绕“四查”内容，层层开展了安全大反思。总公司领导班子召开了安全专题反思会，紧密联系分管工作和个人思想、工作、作风实际，深挖了工作作风、安全基础管理和安全生产中存在的不足，开展了批评与自我批评，并参加了各基层单位的反思会；机关各部门负责人、基层单位班子成员，也都结合自身工作实际，写出高质量的反思自查材料。各单位都按时组织召开了领导班子安全大反思大检查专题民主生活会，在车间、班组间层层展开反思。同时还以班组为单位，组织职工围绕“严管安全到底为了谁、我该如何保安全、三违为什么杜绝不了、我自身还存在哪些三违现象、如何杜绝三违”等主题，通过召开座谈会、班组安全活动、主题演讲、专题报告、播放安全警示教育片、写心得体会等各种形式开展安全大讨论，使职工进一步明确保安全的重要性和自身应该承担的责任。
在反思自查阶段，总公司领导按分工包保，带领综合、商贸和工业三个督查组深入生产一线，对20个基层单位，106个班组的安全工作进行了全面检查，发现各类问题141项。针对检查发现的问题，总公司各督查组逐条逐件分析，带着问题到车间、班组逐项逐条督促整改，并将整改情况及时反馈给总公司活动办公室进行销号，确保问题的彻底解决。各单位也都发动职工进行了认真自查，例如青岛物资段自查设备和现场作业方面问题331项，工务器材段153项，瑞通公司103项，华锐公司208项，圆满完成了第二阶段工作任务。
（3）认真进行整改提高。为促进安全大反思大检查活动隐患问题的整改，增强活动的针对性和实效性，总公司实行了周安全例会制度，每周五由分管安全副总经理召集，总公司工业督查组、物资商贸督查组、综合督查组和信息组有关人员参加，通报每周安全检查情况，对在检查中发现的隐患和问题逐件进行分析，提出整改要求，同时对存在问题比较严重的责任单位，责令其负责人在会上作分析检查，对问题分析不透彻、原因不明确、措施不得力、整改效果不明显的，继续在下周安全例会上进行分析。各基层单位对在检查过程中暴露出的隐患和问题，严格落实整改责任人，明确责任分工，细化隐患排查整治内容，制定有针对性的排查和整治计划及措施。例如济南装机厂在资金特别紧张的情况下，不等不靠，积极筹措资金对44处出租房用电线路进行了整体改造。截至目前为止，总公司累计整改安全隐患问题891项，对不能及时解决和需总公司帮助解决的问题，各单位都形成了书面报告材料上报总公司。
3.组织开展群众性安全隐患“查摆改”活动。上半年总公司通过发动群众，全面排查了生产工艺、基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产制度建设、组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理等方面存在的薄弱环节，并落实整改措施，确保了安全生产的持续稳定。
（1）组织开展了“我身边的安全隐患查摆改”活动。为促进安全大反思大检查活动的开展，充分调动职工自我防护意识，变被动整改为主动预防，总公司将安全管理关口前移，发动职工开展“我身边的安全隐患查摆改”活动。在活动中，广大职工群众以身边存在的物的不良状态、人的不安全行为以及规章制度的缺失为重点，从标准制度的制订和执行、安全管理人员配备、安全生产责任制落实、安全教育培训、持证上岗、安全生产的投入、防火防爆、各类应急预案及日常演练、设备的维修保养和安全保护装置配置等9个方面进行了“查、摆、改”。截止目前为止，各单位共查找各类安全隐患800余项，解决了一大批安全生产中的“老大难”问题。同时还按要求对问题进行了梳理，从隐患问题的重要性和整改效果等方面进行了评审，按时将初评结果报总公司大反思大检查活动办公室。总公司将于8月初组织进行综合评审，并设立一、二、三等奖各十个，给予一定的物质奖励。
（2）扎实开展了安全生产隐患排查治理专项行动。根据路局《关于开展安全生产隐患排查治理工作的通知》要求，3月份组织各单位在2007年开展的安全生产隐患排查治理专项行动和重大基础设施安全隐患排查工作的基础上，对遗留问题进行了全面梳理归类，确定各类隐患治理的层级。各单位对属于自己能自行解决的问题，按照轻重缓急，制定了整治方案、整治时限，落实到人，按期完成了131项隐患问题的整改；对于需总公司帮助解决的问题，都上报到总公司，总公司领导对各单位上报汇总后的32项问题进行了审阅，由专业部门与有关单位一起制订整改计划，采取强力措施加以解决，有效促进了“隐患治理年”活动的开展。
4.组织开展劳动安全“五示”工作法活动。上半年，总公司按照路局劳动安全“五示”工作法的推进计划，做好了宣传发动、规划设计两个阶段的工作要求，并在试点单位组织进行了实施。在宣传发动阶段，各单位运用黑板报、宣传栏、厂内广播站等各种宣传载体，以及班前会、班组学习等多种形式，把路局全面推行劳动安全“五示”工作法的部署要求宣贯至每一名干部职工，使全体干部职工明确了“五示”工作法的内涵和要求，做到了在思想上接受，行动中支持，为实施“五示”工作法做好了铺垫。在规划设计阶段，各单位紧密结合各自劳动安全工作特点和实际，细化“五示”工作法的具体内容，制定出了本单位具体的实施意见及推进计划。印刷厂作为总公司选树的试点单位，现以在全部班组、岗位推行了“五示”工作法。一是完善了多种形式的警示教育。
利用路局、总公司编发的事故案例教材，组织职工班前解读学习并纳入安全预想，做到班班有案例学习、作业前有安全预想。同时将一些事故图片资料制做成展板，在各车间进行流动警示教育。二是建立了自控明示卡片，根据不同工种岗位作业特点，完善优化《岗位劳动安全自控表》内容，明确劳动安全的关键和薄弱环节，有针对性地制定卡控措施。三是采取多种方式进行温情提示。重新规划布置了由职工家庭照构成的亲情园地，并附有职工或其家人写下的心里话，形成同志、亲友之间浓厚的互帮互助互爱氛围。在一线生产班组制作了亲情对话框、人机对话框、工友对话框等文化套餐，用温馨的话语提示员工，用亲情的投入感染员工，用彼此的提醒警示员工，潜移默化地向员工宣传安全思想、安全理念，提高了全员的安全意识。四是设立代价揭示栏，统一制作了“代价揭示栏”，在车间、班组张挂揭示。五是完善考核公示制度。严格落实月度、季度安全考核评价制度，对检查结果定期公示，不断强化干部职工的安全责任意识，进一步提高了职工遵章守纪的自觉性。
5.精细组织了“安全生产月”活动。为保证“安全生产月”活动的顺利开展，总公司成立了“安全生产月”活动领导小组，结合安全大反思大检查活动，组织动员全体干部职工，以车间、班组为单位，开展了“查一起事故隐患、纠正一次违章行为、提一条合理化建议、当一天安全员、做一件预防事故的实事、忆一次事故教训、读一本安全生产方面的书籍、接受一次安全生产培训、举办一次安全生产演讲、搞一次安全生产宣传”十个一活动。有关单位还按要求对职工进行了一次《人身安全作业标准》和非正常情况下的应急处理能力的考试。总公司工会、党群工作部、安全保卫部和技术质量部还汇集了部分单位及相关行业在劳动安全、交通安全、产品质量安全和消防安全等方面发生的事故案例28起，编印了《安全事故案例汇编》，各单位将《安全事故案例汇编》作为干部职工的必读教材，积极借鉴和利用事故案例开展安全警示教育，利用班前会组织职工进行学习，切实增强了广大职工的安全意识和遵章守纪的自觉性。
6.强化了工业产品质量检查。上半年总公司对11个工业生产单位产品质量进行了监督抽查，结合“4.28”特大交通事故教训，重点对委外协作厂家、原材料、工艺过程、产品出厂进行了检查评估，共查出问题37项，并在总公司办公网进行了产品质量通报，督促各单位制定并落实了整改措施。
二、当前存在的主要问题
在肯定成绩的同时，我们必须清醒地看到总公司内部大量安全隐患依然存在，从业人员“三违”行为、安全教育培训不到位、交通安全管理漏洞以及上线上车上线产品质量问题还时有发生。存在的问题突出反映在以下几个方面：
1.道路交通管理尚不规范，交通安全管理亟待加强。在上半年总公司组织的多次检查中，各检查组均发现在许多基层单位存在派车单填写不规范，有缺项，未建立驾驶员违章记录簿，汽车管理办法缺少派车单制度、安全监督岗制度，汽车综合记录簿没有汽车月度安全检查记录等问题。交通安全管理的不到位，给总公司交通安全管理带来极大隐患。1月9日，济南物资段送往徐州物资段急用料车行驶至京福高速枣庄段时，遇大雾，发生车辆追尾，造成2人重伤，1人轻伤，车辆严重损坏。总公司及时召开了“1.9”道路交通事故扩大分析会，虽然枣庄市公安局交警支队京福高速公路大队认定此次交通事故系因辽ajb613车辆驾驶员一人违法所致，但此次事故也暴露出济南物资段安全管理制度不健全、工作作风不实等问题，被路局认定为济南物资段负有重要管理责任。事故的发生给总公司造成了极坏影响和经济损失，严重干扰了单位的正常工作秩序，并给当事者本人和家属带来巨大的精神及肉体上的痛苦，各单位必须采取有力措施，坚决遏制道路交通事故的发生。
2.劳动安全形势严峻，“三违”现象仍大量存在。个别单位现场作业控制不到位，少数职工作业标准化不落实，无视劳动纪律和规章制度，盲目冒险作业，致使违规违章作业时有发生。如2月10日，总公司春运检查组发现中铁现代物流公司门吊司机严重违章作业，上行车越限位撞击挡车板，设备质量受损严重。5月29日，总公司综合督查组检查淄博工务器材段时发现机加工车间职工实施气割作业时，氧气瓶、乙炔瓶与气割作业点安全距离不够；热处理车间作业人员吊装钢轨作业中严重违反操作规程，未按规定使用辅助工具，存在严重安全隐患；6月10日，青岛办事处安监室检查时又发现个别叉车司机作业标准执行不到位，存在转弯不打转向灯、不鸣笛现象，发放整改通知书一份。这些劳动安全问题接二连三地发生，一方面说明个别作业人员安全责任心不强、标准不高，但另一方面也说明部分单位的现场控制不到位。各单位要严格按照路局和总公司关于对从业人员“违章、违纪、违标”行为处理办法的有关规定，加强查纠力度，克服干部好人主义，及时发现和制止违章违纪行为。
3.线路作业问题突出，隐患问题性质严重。上半年，总公司因线路作业问题先后被路局通报三次。一是1月30日上午，三新公司兖菏组张家瑞、王建、刘培良3人在兖州站1站台停留的5013次列车尾部安装涂油装置时，因在线路股道中作业没有穿黄色防护服装，危及作业过程中的人身安全，被济南办事处安监室发放通知书。二是7月8日，青岛办事处安监室检查青岛-四方声屏障工程现场时发现，科技公司下属的环保公司在一没与设备维护管理单位济南维管段签订安全协议、二没送达施工配合通知单、三没有维管段人员配合的情况下，擅自施工，造成多根接触网支柱基础被挖严重，严重违反了《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的有关规定。针对此问题，路局翟局长在7月14日路局周安全例会上对总公司提出了严厉批评。三是7月17日济南办事处安监室在济西编组场检查发现，科技公司三名工作人员在五场29股缓行器北端为装设行车设备上道测量股道数据时，未穿防护服，未设专人防护，也未与车站联系在驼峰楼设置驻站防护。违反了《济南铁路局对从业人员“违章、违纪、违标”行为的处理办法》有关规定。有关单位要高度重视营业线施工及线路作业安全，今后，凡在线路及周围施工、涂覆、安装设备、及测量有关数据的，必须按规定穿防护服，设专人防护，杜绝通报问题的再次发生。
4.职工教育培训工作薄弱，工作力度有差距。从检查情况来看，主要表现在四个方面：一是各单位领导对职工教育培训工作重视不够，没能抽出必要的精力牵头组织职工教育培训具体方案的研究制定，职工教育培训工作缺乏主动性，只是被动应付总公司职工教育培训工作要求。在培训中，对部分关键岗位人员的培训，往往以生产任务紧、经营业务繁忙、抽不出人等原因，降低培训要求或不培训，没有采取主动的措施解决“工学矛盾”。二是职工教育培训基础工作有待加强。目前大多数单位职教职能在人力资源部，少数单位在安全或技术部门，但全部都是兼职，专业人员从事职教工作的时间和精力受到限制。职工教育培训的基础台帐、资料，包括教学计划、培训班点名册、试卷、成绩汇总表、培训合格证发放台帐等，普遍存在不规范的问题。三是职教、技术、安全、生产等业务部门工作协调配合不够。很多单位职工教育培训和考试考核主要由职教部门操作，相关业务部门参与较少，而专业业务工作单纯由职教组织培训、出题、考试，容易出现培训、考试内容与上级业务工作标准、工作要求脱节的问题。四是培训、考试的内容缺乏系统性和针对性性。考试的内容理论性的东西比较多，通用性的较多，大而化之，缺乏系统性，培训质量较差，流于形式。
5.一线管理不到位，基础管理差距大。主要表现在：一是一线工班安全薄弱，安全意识不高。在春季平推检查中，检查组通过对20余名工班长的现场检查和沟通，查看工班长记录，结果发现安全记录基本没有，班组也没有安全培训、学习记录，许多工班长对本工班的安全重点心中无数，绝大多数单位，早班点名制没有坚持，多数是围堆派工，较多的工班中零星假制度不坚持，没有明确的早点名制度和班会制度，班组管理以工时管理为主，基本处于松散型的自主管理。二是设备保养差。除印刷厂和瑞通公司部分关键设备外，其余各单位普遍存在班前、班后无擦试设备的要求，维修保养不及时，尤其是华锐公司的济南工程厂、工务工厂、新汶厂、泰培中心的培训车间设备积尘严重。三是标准体系中存在着照搬照抄、不符实际的现象。不少单位标准体系虽然建立，但存在着明显抄、搬应付检查的问题。如应急预案不切合实际、消防预案只对正式职工培训，未对外聘人员培训等。
上述问题虽然有些发生在生产现场，但问题关键在管理、在干部，特别是干部思想认识和观念上的问题，是制约总公司安全管理水平提升的主要原因。部分领导干部“安全第一”思想树立的不牢，安全管理职责不履行，干部作风弱化，对大反思大检查出现厌倦心理，这些问题和差距如果得不到及时解决和弥补，将会严重威胁总公司安全生产的稳定发展，对此，总公司广大干部职工特别是各级领导干部务必保持清醒的认识，要采取有力措施，认真加以解决。
三、下半年安全重点工作
上半年，总公司安全生产保持了基本稳定，下半年总公司所面临的经营任务更加繁重，安全形势更加严峻，安全管理工作难度更大，各级领导干部要以对党、对企业、对职工生命财产安全高度负责的态度，切实负起确保安全生产的政治责任。要变压力为动力，振奋精神，稳定队伍、稳定人心，团结带领广大干部职工迎难而上，坚决打胜安全生产翻身仗。总公司下半年的安全工作目标是：劳动安全无责任轻伤及以上事故，消防安全无任何责任火灾事故，产品质量安全无d类及以上责任行车一般事故，特种设备管理、设备管理不被路局通报，道路交通安全稳定，无严重“三违”行为，无重大隐患被路局、办事处安监室和投资公司通报。为此，要重点做好以下工作：
1.按照路局要求，继续深化安全大反思大检查活动
一是层层深化安全反思。根据路局党委、路局要求，“7.20”胶济线临淄--高密段大要点大拨接施工结束后，全局要层层召开安全反思会。各单位要深化认识，加强领导，抓好落实。要在认真总结前一阶段本单位安全大反思大检查活动的基础上，高质量地开好安全反思会。每一名干部职工都要深刻反思检查，干部要写出书面反思材料，职工要记名参加反思检查，做到人人反思、全员覆盖。反思材料要联系实际，抓住关键，认真查摆在思想、作风、管理、规章、设备、作业、队伍素质和思想政治工作等方面存在的问题，深刻分析存在问题的原因，并制定切实有效的整改措施。
二是圆满完成大反思大检查第四阶段工作任务。第四阶段是检查验收阶段，总公司将根据路局及投资公司制定的验收标准，结合总公司实际进行细化形成总公司验收标准，并由党群工作部、安全保卫部、技术质量部、物资商贸部和综合部组成验收组，在8月20日前对各单位安全大反思大检查活动开展情况进行验收，各单位对验收组提出的问题要明确整改责任人和整改时限，按时完成整改，在此基础上接受路局和投资公司的检查验收。
2.强化奥运安保，确保厂段的内部治安稳定
第29届奥运会即将于8月8日在北京召开，这是举世瞩目，关系我国国际地位和国际影响的政治大事，总公司各级领导干部要充分认识做好奥运会期间安全稳定工作的极端重要性，切实提高政治敏锐性，增强责任意识，认真贯彻落实好路局、路局党委7月22日召开的关于做好、稳定工作电视电话会议精神和总公司7月24日会议有关要求，以非同寻常的工作态度和责任心，以维护稳定和治安保卫工作为重点，严格落实各项治安保卫防范措施，充分发挥思想政治工作的优势，按照以人为本的要求，努力化解各种内部不安定因素，全力做好奥运会期间的安全稳定。
3.精心组织，认真做好职工教育培训工作
近期，路局连续下发文件，专题部署职工教育培训工作，职教处、人事处、投资公司等也从不同的职能角度，对持证上岗、规章制度培训，以及制卷、考试、阅卷等作出具体要求。路局参与部门之多、投入精力之大、要求之具体，是近几年所没有的。组织职工培训、合格后持证上岗已成为当前安全生产的重要一环。要重点做好以下两方面工作：
一是要高度重视职教工作。各单位领导要亲自参与培训计划、培训方案的研究制定，要协调建立职教、技术、安全等部门的配合机制，形成部门推进职教工作的合力，避免仅仅由职教部门拟定培训计划；要配强职教专业工作人员，给职教兼职人员合理安排工作，使之腾出更多精力投入职工教育培训；在配备人员时选配懂技术、会管理的复合型的人才；要在生产组织上合理安排，切实解决工学矛盾问题。
二是明确培训谁、学什么、如何学、怎么考的问题。培训谁主要是界定培训对象和持证上岗的人员范围，按照路局规定，培训对象基本涵盖了全部管理人员和一线生产人员。学什么主要是明确培训内容，培训内容主要是各类人员必知必会的安全业务知识，包括技术规章制度、安全管理知识及新设备、新技术等三个方面。各单位要结合安全生产实际，有针对性地细化不同岗位干部职工的应知应会培训内容，编印本单位分工种的《安全关键岗位干部职工安全业务知识学习手册》，作为本单位安全培训教材，人手一册。如何学主要是明确培训方式，可采取集中培训、个人自学等方式进行。怎么考要求考试要由总公司或单位统一组织、统一制卷、统一考试、统一阅卷，不得下放到车间、班组；要采用标准试卷，闭卷、笔试考核；试卷内容必须覆盖培训要点，题量适中，多场次考试要采用不同试卷。试卷满分100分，最低80分及格。不合格者，限期10天内补考，补考再不合格者下岗学习。各单位考试试卷要于考试前上报总公司备案。同一类人员的考试须备多套（一般不少于5套），每套试题为1小时题量，考试前由监考人员随机抽取，考试后密封装订，组织专业人员阅卷。
路局投资公司将会同职教处、人事处于9月下旬到有关单位，以闭卷考试的方式，分别组织对安全关键岗位干部职工的抽考。抽考人数一般不低于培训对象总人数的10%（或不低于20人）。凡验收不合格的单位，一律推倒重来，重新组织学习培训，10月份进行复验。
4.周密部署，学好聊城车务段安全基础管理经验。7月16日，路局下发专门通知，要求各单位学习聊城车务段强化安全基础建设管理经验。聊城车务段自2000年建段以来，不断探索站段安全管理的有效途径，强化安全基础建设，自2003年连续4年被铁道部、路局表彰为安全优质车务段、火车头先进单位、全局车务系统安全生产先进单位。其主要做法有：
一是全面加强干部的业务学习和技能培训，以一流的管理者队伍保安全。坚持“以会代训”，利用每月的运输安全例会，对车站干部进行业务知识考试；坚持“月度演练”，利用每月的车站工作平推检查，对干部进行接标和调标演练。设计开展了“三当”主题活动，即“段领导班子成员、中层干部、业务科室管理人员每月到所包保的车站当一天站长、当一天书记、当一天班组长”，实现了“问题在一线发现，矛盾在一线解决，成效在一线检验，政绩在一线体现”的“四一”目标。
二是狠抓职工技术业务提高，以过硬的队伍素质保安全。以提高岗位技能和非正常应急处理能力为重点，不断优化“培训、考核、使用”三位一体的教育培训机制，大力开展全员岗位练功和职业技能竞赛活动。认真落实“每周一课”，长期坚持“班前提问”，将班组的业务演练纳入日常管理，要求每个班组每周必须组织两次演练。对在各级技术比武中脱颖而出的职工在干部选拔任用、晋升工人技师、评先表彰等方面给予倾斜。
三是紧盯现场作业，加强检查监督控安全。采取多种形式，加强全员、全过程、全天候、全时段的现场安全控制，用严格的现场作业控制确保安全生产。以月、季平推检查为主，抓好月、季安全考核、排序、兑现。每周一至周四，由两名段领导带队对每个车站的关键作业、关键时间进行动态抽查，纳入机关干部月度考核。同时利用远程监控设备检查现场作业，在26个关键岗点安装了远程监控设备，做到了随时监控，实时掌握现场动态。
四是狠抓机制建设，加大考核力度促安全。对干部出台了《干部撞红线管理办法》，每季对车站管理干部进行综合评定，对不合格的实施黄牌警告直至给予免职。对段业务科室人员制定了《“五定三率”检查考核办法》和《干部收入二次分配办法》，加大对专业技术干部的考核力度。对职工实行岗位达标考核，逐岗位、逐工种、逐关键作业制定了《岗位达标作业标准》。对班组长制定了《班组建设管理办法》，赋予班组长生产协调指挥、职工优化组合、二次分配建议、职工评先晋级、职工提职改职、50元以内奖惩、三违分析处理等7项权责，真正实现了“岗位保安全、收入靠贡献”。
8月份，总公司将按照路局提出的“抓班子、带队伍、严管理、盯现场、抓关键、重考核”要求，在月度安全例会上对如何学习聊城车务段“狠抓队伍素质，加强现场盯控，严格安全考核”等强化安全基础建设的做法进行专门部署。
5.扎实推进，全面完成安全生产专项整治任务
今年，总公司共确定了从业人员“三违”、产品质量安全、消防安全、交通安全和生产现场五项专项整治，各级领导要高度重视专项整治工作，克服厌战情绪，切实加强对安全专项整治工作的领导。总公司有关专业部门要进一步发挥主导作用，加大日常检查指导推进力度。各单位要对安全专项整治的进展情况进行一次全面梳理，本着“手续完备，程序规范”的原则，进一步明确专项整治的阶段性目标，特别是目前进展比较缓慢、没有按计划推进到位和整治效果不好的项目，要明确责任，细化措施，加快整治步伐。各单位要做好自验，8月底前完成所有专项整治项目的评估验收并写出书面报告报总公司；9月份总公司将组织进行检查、验收，对在专项整治工作中走过场、措施不落实的，将对有关领导给予进行通报批评，以确保此项工作取得实效。
6.下一步工作：一是各级领导应提高质量意识，特别抓好上车上线产品的工序、工艺和出厂检验关，杜绝出现质量问题，二是及时做好产品质量回访，加强同用户的沟通，掌握产品使用信息；三是做好5个单位的iso9001体系复审或认证，做好蓄电池产品crcc认证，进一步提高总公司质量管理水平。
7.全力以赴，切实抓好当前暑期安全工作
一是抓好季节性消防安全管理工作。要加强对油库、加油站等防火重点部位的安全管理，定期对油罐的喷淋、降温设施进行检查，完善消防应急预案，提高防范意识和处理紧急问题的能力，确保消防安全。
二是抓好“防中暑、防雷击、防食物中毒”工作，避免突发事件的发生。各单位要针对7、8、9月份高温酷暑、暴雨集中的季节特点，积极开展预防中暑和急救知识的宣传教育，提高职工自我保护意识和防护技能，同时采取切实有效措施，改善劳动条件和工作环境，按规定和实际需要购置防暑降温设备设施，积极开展为现场职工“送凉爽”活动，严防中暑事故。要加强防雷电技能教育，根据天气情况开展安全预想，防止雷击伤亡。要加强对食堂及单身宿舍的管理，改善饭菜质量，严防食物中毒。
1 规章制度先执行，创作风最优，促服务质量提升
1、强化两个制度，提升领导班子整体功能。以创建“四好班子”为目标，严格执行“三重一大”制度，班子成员换位思考问题、定位分析问题、补位解决问题。深入推进“一线工作法”，坚持带着任务下基层、带着经验下基层、带着思想下基层的“三带”工作制度，形成了领导在一线解难，员工在一线奉献，力量在一线凝聚，问题在一线解决，经验在一线总结，效果在一线体现的良好氛围。半年来，作业区领导班子召开沟通会7次，现场解决生产难题60余次。逐步在作业区领导班子中树立了“终身学习”、“管理是企业发展根基”、“党政班子一盘棋”、“作风是形象的体现”四个理念，努力打造学习力强、执行力强、凝聚力强和影响力强的“四强”班子。
2、公开承诺，亮党员身份，提升党员旗帜作用。推行“党员公开承诺”制度，促使每名党员忠实履行责任和义务。一是科学定诺。在具体承诺制定上，要求所有党员以“在学习上率先垂范，在工作上敬业争先，面对困难工作一马当先，在作风建设上律己为先”的“四先”原则，务求承诺一条兑现一条。二是公开示诺。作业区党总支分三个层面公开“示诺”：作业区和中心站领导班子承诺上墙。机关党员制作岗位公开承诺牌放置于办公桌上，一线党员将公开承诺粘贴于更衣柜上。三是民主评诺。推行“两会两评议”制度：一是以党支部为单位每月组织召开党员履责承诺剖析会，每名党员进行一次自我评议；二是每季度召开一次职工群众评议大会，邀请群众代表对每名党员的践诺情况进行评议和“背靠背”打分。
2 岗位技能先掌握，创能力最优，促全员素质提升
1、创新方法，拓宽党员视野。积极倡导党员“自助式学习”方式，推行“8+1”自我学习法，即：每天8小时工作时间以外自学1小时，促使党员自我学习、自我完善、自我提高。以坚持干什么，学什么，缺什么，补什么为原则，“量体裁衣”抓好干部的业务能力培训；开展“走出去”拓宽视野，“学回来”取长补短活动，组织自然站长以上干部到采油厂、作业区优秀示范班站参观学习。截止到目前，作业区组织外出学习2次，内部现场交流5次，有效的拓宽了基层管理干部视野。
2、创新载体，党员素质党性双提升。将党员岗位业务技能与党员自身党性修养相结合，每月进行一次党员“双优”考核。双优即要求每名党员是一名岗位技能优秀的员工，又是一名政治、素质优秀的党员。不仅丰富了党员考核管理的内容，使党员考核管理有了具体的量化指标，而且使党员考核管理更加规范化、标准化，具有很强的可操作性。与此同时，作业区党总支还创新工作思路，在全体党员中开展了以“比思想，争当时代先锋；比技能，争当行家里手；比作风，争当勤廉表率；比奉献，争当道德楷模；比业绩，争当岗位标兵”为主要内容的“五比五争当”岗位建功活动。2012年全区党员累计义务献工616个工作日，帮助解决生产生活问题64个，带动员工提合理化建议72条，累计创效近百万元。
3 工作任务先完成，创业绩最优，促企业效益提升
为进一步发挥党员在日常生产中的先锋模范作用，作业区党总支开展了“四先锋”活动，为企业效益提升提供了有力保障。
提升生产时效当先锋。为提高效率，作业区党总支结合生产实际，提出要在日常生产中超前思维，坚持做到三个提前：提前一天编写工作计划，提前一天勘察现场，提前一天检查设备。生产中党员干部，事事想在群众前面，做在群众前面，打好生产组织提前量，有效减少了等井时间。
强化安全环保当先锋。作业区以“安全风险大排查活动”为契机，为党员划分了“党员安全责任区”，推行挂牌式监督。定做“热注作业一区安全监督牌”发给自然站管理人员，对作业现场安全管理进行全过程监督，一旦出现了违章操作行为和苗头，该监督员将及时纠正并责令整改或停工处理，有效避免了现场违章行为的发生。全年作业区党员干部通过自检自查发现安全隐患100余项，上报未遂事故4起。
工作总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采用的是第一人称写法，其中的成绩、做法、经验、教训等，都有自指性的特征。以下是小编为大家整理的班组建设工作总结班组长工作总结，供大家参考学习。
班组建设工作总结班组长工作总结__年，在领导正确带领下，无论从班组的绩效还是班组建设方面都取得了丰厚的成果。以下，在此向大家回报一下今年的工作资料以及日后的发展方向：
一、加强班组建设和管理
1、塑造班组文化建设，提升班组成员的凝聚力。
充分利用例会和车间班前班后会，传达公司的第二次创业发展方向，使班组成员真正领会到公司的发展要求、前景和目标，努力向新的方向迈进。
2、不断参加班组长培训。
车间班组长的职责直接影响车间的工作绩效，所以，在__年的班组建设中我首先强化自身的带头作用。加强班组长的培训与学习，同时为班组成员团队学习的机会，使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用。
二、狠抓安全管理
1、充分利用周二安全例会时间，认真分析一周来的安全生产情景，将车间发生的安全事故认真分析总结，吸取经验，杜绝类似事故的再次发生。
2、加强了对班组安全检查力度，完善了岗位职责制，发现问题及时通报并限期整改，使安全隐患大大降低，确保了__年的安全生产。
三、生产、技术管理得到加强
进取配合质量管理部门对车间质量的检查力度，并强化生产技术的管理力度，使产品质量一次抽检合格率大大提高，水分超标现象减少，产品板结现象得到较好控制。
四、现场管理得到改善
1、制定了现场管理制度，并在生产过程中认真执行，
宣传贯彻“5s”活动，并认真组织实施，使现场管理得到大的改善。
2、将东厂所有积压余料进行消化，避免了原材物料的浪费，节俭了生产成本，改善了现场。
五、对设备进行技术改造
1、分别对一、二、三、六车间的部分设备根据实际情景进行了改造，降低了工人劳动强度，提高了产品质量，节俭了生产成本。
2、经过公司组织处出学习，对生产工艺进行改善，将新的生产工艺配方成功应用于生产，降低了生产成本。
班组建设工作总结班组长工作总结班组是企业的细胞，是企业的基础单位，企业的各项运营生产工作最终都要经过班组去落实，班组管理水平高低、班组人员素质如何，直接影响着服务质量。“团结+创新”是服务检查班的班组宣言。2014年我们全面加强了班组建设工作，具体开展如下：
一、建立班组例会制度
经过例会的形式讨论班组工作计划并制定实施方案和步骤。经过例会确定工作重点和及时总结工作，使班组不断提高。
二、规范班组记录，加强基础管理
我们对班组记录进行了规范，确定了周例会日志、明访沟通日志、班组培训记录、安全管理台帐、营业厅档案资料记录、营业厅各类检测台帐等，对各部分的记录资料都提出了规范和标准，要求有专人负责记录整理。
三、建立班组学习培训制度
建立了“周一学习制”，确定每周一为学习日，组织针对性的业务学习、服务案例讲解、新增服务规范学习，并对工作中遇到的各种问题进行剖析，在集思广益中找到解决的办法。
四、建立人人参与的考评机制
将班组建设工作分解、落实到班组的每个成员身上，实行职责考核制，使班组建设事事有人管、人人有事做，调动职工参与的进取性，提高班组建设的水平。
五、建立班组个人档案
班组内经过考核的形式，考察记录班组成员的业务情景、文化水平、工作数量、工作质量和先进事迹、突出贡献，为平优和选拔骨干创造条件。
六、注重创新文化在班组的落地生根
鼓励大家在实际工作中不断创新思路，利用团体的力量进行难题攻关。目前主要攻关项目包括：“提高营业厅排队等候达标率”qc项目、徐州分公司2014年qc成果引进、“营业厅效率服务标准化”服务示范项目。
七、突出“家文化”建设
为了把班组建成“第二家园”，营造家的温馨，让大家工作生活在班组有家的感觉，上半年全班共同参与重新布置了办公室，使班组充满生机活力，彻底改
变死气沉沉的局面，激发了班组成员蓬勃向上的热情。
我们将总结班组建设的成绩与不足，对搞好班组建设的途径与方法进行进取的探讨和思考，把我们班组打造成为“一流”班组，使企业的基础得到巩固和提高，最终实现企业的健康、快速、有序、长足的发展。
班组建设工作总结班组长工作总结为全面贯彻公司的发展部署，进一步统一思想、明确目标、创新机制，建立科学合理、贴合实际、层层落实的战略导向，在上级部门的指导和帮忙下，公司紧紧围绕方针目标的要求，扎实开展班组建设活动，认真抓好各项基础管理，使班组建设工作逐步构成了标准化、规范化模式，为公司全面完成全年既定的各项工作任务奠定了坚实基础。下头将公司2014年度班组建设工作总结如下：
一、班组建设基础性管理工作
公司自今年年初开始开展班组建设工作，由公司班组负责部室生产部下发班组活动记录本及学习资料，督促各班组进取开展各项活动，为公司整体水平的提高和基础管理工作的有序运行供给支持和保障。随着公司的发展，公司逐渐建立健全了相关规章制度和操作规程，为规范做好公司基础管理工作和员工的操作行为打下坚实基础，从而使广大员工做到有法可依、有章可循，各项基础管理工作运行有效。
随着公司基础管理工作的有序发展，一线员工在现场推行列队上下岗制度，全体人员着装整齐统一，大大提高了操作员工的外在形象，规范的上下岗制度，不仅仅提升了企业形象，也让操作员工在思想观念上提高了认识，时时刻刻铭记自我是团结上进的团体中不可或缺的组成部分，激发了全体员工的职责感和全心全意做好各项工作的决心和信心。在工作中员工们相互团结，做到分责不分工，工作不分你我他，工作中体现了相互帮忙，相互关心，同时为进一步做好班组设管理工作，公司各部室及班组每月不定期组织员工进行业务、及安全学习教
育，逐步提升了各岗位员工的综合素质。
二、加强培训教育，提高员工队伍综合素质
公司进取打造学习型班组，组织员工开展班前培训，根据现场生产实际需求对生产设备的正确操作方法、投入使用前的新工艺新设备、易出现事故的重点环节、如何正确有效保护人身安全及以往操作经验等进行滚动培训。截至此刻公司共进行培训75项、319次，经过培训和学习到达了不断提高现场作业人员操作水平的目的。此外公司要求各部室及基层员工认真穿戴工作服和劳保防护用品，经过学习逐步规范了员工的工作行为、并提升了员工的综合素质。在公司领导的指导下，各班组也加大员工培训教育力度，组织一线员工开展丰富多彩的学习活动，利用工余时间，由各班组组织广大员工进取借阅图书，开展读书活动;同时采用影象设备，组织员工观看安全教育片、利用交接班班前班后会、业务学习日等，邀请设备专工给一线员工讲解设备知识及原理，并指导员工在实际工作中加以应用。
三、落实现场安全，提升岗位技能，确保生产运行稳定
安全管理工作是开展班组建设的重要组成资料。在公司安全处统一领导及各班组认真落实情景下，“抓好现场安全管理、提升人员岗位技能”成为了开展班组建设的重点资料。
公司各班组根据作业的特殊要求认真制定了安全生产职责制，职责落实到人，使大家的主人翁意识和工作进取性得到较大提高。与此同时，公司在班组中进取开展员工查找隐患和员工隐患报告制度，进一步提高员工安全意识，使安全工作实行民主监督和民主管理，到达
全员参与，提高员工参与管理的本事，从查找自我身边的隐患做起，自2014年1月份起至今共收集员工隐患报告100余份，被采纳合理化提议80余项，有效地避免了现场各类隐患事故的发生确保了现场安全生产，同时也进一步体现了公司员工高超的技术技能和较强的综合素质。
四、加强沟通交流，建立和谐稳定氛围
公司经过进取开展形势任务教育，宣传公司的思想及措施安排，使广大员工能够正确对待企业面临的困难，同时也调动了广大员工树立职责意识、危机意识及应对困难迎接挑战的信心和决心。在困难面前，全体员工不松懈、不气馁，在公司的进取鼓励和指导下，每名员工都信心十足，情绪稳定，保质保量的做好手中的每一份工作，从而保障了公司安全生产形势和员工队伍状况的和谐稳定。
公司管理人员深入现场与一线员工交流沟通，以及听取各班组对安全教育、检查、特种作业人员管理等先进的管理经验的介绍，使公司管理人员对一线员工增进了了解，同时使管理人员对一线生产的业务知识有了较详细的了解，为公司今后工作的开展奠定了良好的基础。
五、开展创新、技改技革活动，增加效益
公司组织各部室、班组进取开展创新及技改技革活动，为公司创造了利益，充分发挥了公司员工的聪明才智。
公司还定期组织员工座谈会，及时收集广大员工思想动态，真正打通员工思想沟通渠道，及时为员工们办实事、解决实际问题，从而
确保广大员工思想、队伍和谐稳定。
公司在贯彻落实“实现年度生产目标”措施下，进取应对企业应对的困难，创新思路，实行精细化管理，狠抓管理创新与技术革新，并组织各班组进取开展“控成本、增效益”活动。广泛在员工中发动宣传，树立节能降耗的节俭意识，加强了生产中各环节的管控力度，构成了“人人控成本，人人增效益”的良好局面。
总之，班组是企业的细胞，是企业的基础单位，企业的各项生产工作最终都要经过班组去落实，各项任务都要依靠班组去完成，班组是企业各项工作的落脚点。所以全面加强班组建设，实现班组管理的科学化、制度化、规范化，是提高生产管理水平，实现运营管理现代化的一项重要工作，促进企业发展壮大的一个有力保证。
班组建设工作总结班组长工作总结20__年已经过去，回首一年来的工作，我认真完成了厂部交给我的生产任务及生产目标，指挥系统开停及置换。完成了车间或公司交给我的临时性任务。上班做到工艺指标的监督与指导，主要技术指标的控制，组织召开班前后会。能够认真执行企业的各项管理制度，并传达给每位员工。每班不定时的巡检，发现问题及时处理，组织协调生产运行。负责厂区水系统的监管。道路积水清理及绿化带的杂物清理工作。
第一季度厂部实行了业务骨干的评定，增强了我们的学习机会和竞争本事。第二季度厂里推行了组织管理创新专项活动——推动锦江事业进一步发展，我认真学习企业精神，进取响应厂部号召，从思想上高度重视，落实中进取动员，认真的去去找出工作的不足和存在的问题，敢于应对企业所面临的困难，从工作中找出新的发展方向和目标原则。第三季度实行了大岗位制，是每个人在新的组织中重新定位，按照新的目标和原则去调整自我，再造自我，这也是提高工作效率，提升企业竞争力的必然手段。也是企业稳步发展——科学行之有效的方法之一。第四季度厂部推行5S管理，现场整理、整顿、清洁、清扫、人员素养提高，创造一个良好的工作氛围，激发企业活力。
在安全管理上，我不断学习总结经验，制定出一套紧急停车预案，及时开炉底蒸汽阀，确保了设备安全。在安全月里，我参与了消防器材正确使用演习。在11.9消防日里，组织了一场煤焦油着火演练。在系统停车期间，我们也总结了一套设备停机的先后顺序，不至于煤气倒流。这经验我与几个中控都做了交流认为简洁安全。其次是每月出两期安全板报，张贴宣传标语，参与了交通安全全员大签名活动。
在设备管理上，我定期检查各台设备的润滑油位吗，干油泵的运行时间，油管是否畅通，电机运转情景等等。开具工作票，办理动火证，制定详细的安措，确保安全的前提下，及时消除跑、冒、滴、漏。自我班组所包的设备能按要求及时清堵，加强设备维护保养。
在我的工作中还存在一些不足之处，如人员较少，我只是布置督促，有时亲自去打扫现场卫生，没有按照制度去制约员工。其二是未按规定穿戴劳保用品，只是口头提醒，员工觉得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精细化管理，进一步制定出合理、公平的制度，去约束我们的每位员工。
班组建设工作总结班组长工作总结根据会议安排，我代表南充中心就班组建设工作做如下汇报。
8月20日，公司召开了班组建设工作会议，公司领导对班组建设工作提出了明确要求。南充中心根据公司的统一部署，进一步提高认识，统一思想，全面落实班组建设的各项工作，结合公司安全生产专项活动，进取推动班组建设工作取得进展。
一
、班组建设面临的问题
1.班组管理粗放，管理手段相对滞后。
随着公司体制改革的深入，班组在管理模式、管理资料、管理方法、管理理念上均发生了变化，应对新的情景和新的要求，未能进取主动的适应需要，以致班组管理手段单一，管理相对滞后。一是部分班组长惯性思维强，虽然经验丰富，业务本事较强，但在管理上仍然按传统或习惯办事，难以使用先进的手段进行管理。二是班组标准化建设工作还需加强，各项规章制度还需建立和完善。由于中心班组是由各属地局人员组合而成，容易习惯化的按原单位的标准执行工作任务，目前虽然已逐步规范、统一，但部分工作要求只是停留在口头要求上，缺乏有效的制度进行约束。三是基础资料管理较松散。部分班组对基础资料的管理不重视，班组资料严重不齐，如图纸资料未按要求分类归档，生产技术资料零、散、乱等，不但不利于查找，并且还影响工作效率。四是班组的工作环境有待改善，材料、工器具定置定位管理，还有难度。
2.整体技能水平不足，人员素质还有待提高。
中心由于成立时间较短，班组人员配备先天不足，变电检修班组各专业技术人员结构不合理，技术骨干缺乏，甚至有技术断层的情景出现。班组培训工作缺乏针对性和有效的手段，部分职工得过且过，抱着混日子的心态工作，
缺乏活到老学到老的学习精神。年轻同志虽然具备接收各项本事的优势，但需从各专业逐步入手，到达全面熟悉精通程度还有一个过程。
3.缺乏强有力的激励机制，职工的工作热情和学习进取性没有充分的调动起来。
目前的岗位设置没有同班组实际工作结合起来，职工的技能水平高低、工作贡献多少、自我学习和培训的动力没能在绩效上得到体现，存在着“干多干少一个样，学与不学一个样”的思想，影响了班组的长远发展。
4.缺乏班组建设管理标准。
省公司颁发的班组建设a2标准是针对单一的专业班组制定，对于综合班组而言，目前还没有可借鉴的管理标准，所以造成班组建设工作有等待观望的现象，工作有些滞后。
二、下一步的工作打算
1.加强领导，注重实效，不断开创班组建设新局面。
成立以中心主要负责人为组长，分管领导和相关专责组成的班组建设工作小组，健全班组建设的组织体系和工作体系，按照公司的统一部署，全面、扎实的开展班组建设工作。各级人员加强对班组的管理和指导，真正把班组管理纳入到企业管理的重要组成部分，加大对班组指导的深度和力度，从根本上解决目前班组专业管理中存在的问题和矛盾，切实解决班组的实际困难，营造人人关心、参与班组建设的良好氛围，充分调动广大职工的工作热情。
2.加强班组基础建设，确保班组各项工作有效开展。
一是健全班组的各项规章制度，完善班组标准化工作流程，建立工作质量评价体系，使员工在生产活动中，做到有法可依，有章可循，按章办事，实现班组管理制度化、流程化、标准化。二是明确班组的工作标准和安全职责，做到人员分工合理，构成班组的工作“事事有人管，人人有事干”的良好局面。三是规范班组基础资料管理，完善班组记录、台账，加大对资料管理的考核力度，各班组落实专人进行资料的收集和整理，逐步实现基础资料的数字化、信息化。
3.创立学习型团队，提升班组整体素质。
一是开展创立学习型组织活动，创造良好学习氛围，引导员工树立终身学习的理念。二是加强职工技能培训，建立多层次职工学习平台。以岗位培训为基础，制定详细的员工培训计划，根据人员、岗位特点，开展有针对性和实效性的培训工作，利用基建施工，设备改造等机会，创造实训条件，建全培训制度，建立培训记录，从制度上保证人人进行学习。三是建立激励体制，变员工的被动学习为主动学习，被动理解培训为自我培训，着力提升员工技能。
4.狠抓安全文化建设，切实促进安全生产。
大力开展安全培训教育活动，不断提高安全职责意识，组织多样化的班组安全活动，提高班组安全活动效果。开展作业现场安全风险辨识，全面进行《现场作业危险源辨识库》的学习活动，将危险源学习纳入学习常态化，并结合现场具体工作合理应用辨识库，扎实开展危险点分析工作，正确认识危险点，有效落实各项控制措施。大力开展反违章活动，建立反违章长效机制，决不姑息违章行为，除严格进行违章考核外，还要对违章行为说清楚，定期进行反违章的分析总结，努力创立无违章班组。
5.构建班组建设管理体系，全面推动班组建设工作。
根据《国家电网公司关于加强班组建设的实施意见》、《国家电网公司班组建设三十条》、《四川省电力公司班组管理标准》等文件资料，全面学习、传达文件精神，结合单位实际情景，落实各项举措，建立具有专业特色的班组建设体系，制定贴合中心实际情景的班组管理标准，规范班组作业行为、减轻班组负担、提高班组效率，制定《班组建设工作实施方案》，切实落实好班组建设工作。总之，加强班组建设是一项长期而艰巨的工作，我们将尽心竭力、尽职尽责，落实措施，切实解决实际问题，不断夯实班组管理基础，切实保障安全。
关键词:毕业生 基层培养 优秀人才
一、培养正确的人生观和价值观
培养毕业生人生的价值从基层开始,树立扎根基层的人生观和价值观。在每个企业中都有其在本行业经验丰富的专家,他们大部分是从扎根在生产一线班组,在生产一线发现问题、分析问题、解决问题,一步一个脚印踏踏实实地走上了“专家”之路。可以通过对他们的学习,树立毕业生扎根一线的思想,把生产一线作为实现自己人生理想和抱负的开始。以人为本的核心思想是员工因为受到关怀,会被感动而激发出动力,其管理的核心是对人的价值观进行管理。通过不断的学习、培养,使刚入公司的毕业生们在潜移默化中受到关怀、激励,为企业培养出优秀的追随者。
二、好的人生规划及职业规划
毕业生入职后的几年内,正处于职业发展的探索阶段,一般会怀着对工作和未来生活的美好憧憬。在工作开始阶段,人力资源部门就和他们沟通好,根据每个人的实际情况帮助他们制定好个人的学习计划、人生规划,为他们量身打造好职业规划。
把这种规划和企业的愿景结合起来,为他们提供成长与发展的空间,使他们看到美好的愿景,使其自身能力不断提高,充分发挥出他们的潜能,更大程度地实现其自身价值,从而增强对企业的归属感和责任感,竭诚为企业服务。
三、基层锻炼
有的学生到了基层单位后,不安心工作,对基层工作了解不透,以至于将来真正走上领导岗位后,大多是纸上谈兵,工作不扎实,反过来再向基层学习,有时会引起基层工作者的不满,甚至给公司带来一定的损失。这些毕业生将来大多会走上领导岗位,他们的基层工作扎实与否将直接影响公司以后的运作效率。
1.在一线培养踏踏实实的工作作风。在一线有很多实践经验非常丰富但理论知识差的老同志,这些同志踏实的工作作风,使他们维护、检修、巡视的设备“经久耐用”。学生到了班组后,要特别有意识地培养他们这种坚实的工作作风。在一线工作期间,要充分发挥应用他们在学校里学到的知识,使班组的技术管理上一个新台阶,并纳入对其职业的考评体系中。例如:帮助做好每次检修、巡视、维护总结,利用所学知识解决实际问题,把好的工作经验进行总结提炼,形成班组的维护标准或维护检修手册等,改善工作流程,实现班组维修的标准化,协助班组长进行班组精细化管理等等。
2.在一线培养良好的沟通协调能力和团队精神。有的学生毕业好几年了,单枪匹马干一项技术没问题,单独交待给他完成一个任务没问题,但一旦让他带领一个团队就有问题了。一般情况下,领导既然交待给其任务,让其牵头完成,证明领导还是支持的,问题就出在团队内部沟通和协调能力上。笔者认为,没有经历班组长的工作经历是遗憾的工作经历。车间班组长是兵头将尾,他直接面对的是该组织结构中最底层的个体,即是好师傅、好兄长,也是技术能手。班组成员的日常生活起居要关心,成员之间的矛盾要化解,工作中的难题要能解决,工作安排上能统筹兼顾,能带领团队冲锋在前。最基层的班组长扮演很多角色,能演好每个角色就是一个合格的班组长。而大学生在经过了这样一个锻炼后,会为他在今后的工作中打下一个非常良好的基础。
四、人力资源部门和其主管部门共同培养
1.培训计划的执行需要一线主管的配合。一线部门的主管是员工培训计划的执行者,扮演着他们的兄长、师傅、教练、主管等多重角色。因此对员工的引导、培训需要人力资源部门和他们携手完成。人力资源部门要不断敦促和配合一线主管定期对新毕业学生的学习计划进行检查监督,对他们的人生和职业规划的内容不断地敦促改进,对他们的业绩进行考评,帮助他们不断地修正和完成新的目标。
2.车间主管对人才的培养起重要作用。在车间内创造一个良好的工作环境和工作氛围。通过对员工的技术培训、取向培训和文化培训,使他们成为更好的员工。通过对员工实行各种有效的激励措施,如增加奖金、安排培训机会、评选先进等敦促学生们尽快成长起来,车间主管在这方面发挥了重要作用。因此,好的培训离不开车间一线主管的支持。
总之,经过开始的几年培训、培养和引导,相信步入职业发展阶段的学校毕业生们都会在自己的职业生涯中找到合适的位置。
参考文献:
[1]吴维库.领导学.北京:高等教育出版社,2011
[2]Lawrence S.Kleiman著,孙非等译.人力资源管理——获取竞争优势的工具.北京:机械工业出版社,1999
[3]杰克·韦尔奇,约翰·拜恩著,曹彦博,孙立明,丁浩译.杰克·韦尔奇自传(第二版).北京:中信出版社,2007
一、经济指标完成情况
20__年度完成线路管理费收入4302861.50元，完成年指标415万元的103.68；收取驾驶员安全宣教费6.78万元；驾驶员行车安全保证金26.10万元;收取承包合同转户费1.84万元。
二、安全指标完成情况
截止20__年12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。20__年度车辆总行驶里程1571.3万公里，发生上报事故6起（折合责任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合责任死亡4.75人），受伤9人（折合责任受伤8.5人），直接经济损失9.6万元。责任事故率0.30次/百万车公里，责任死亡率0.30人/百万车公里，责任受伤率0.54人/百万车公里，直接经济损失0.61万元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的25、125、56.25、25.42。
三、工作指标完成情况
1、制订完善各项管理制度。20__年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则；制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求；按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法；制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查；制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度；制订了长运分公司服务承诺制度；按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示；六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。
2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级/:请记住我站域名/维护计划表、客运市场信用考核（爱车例保）检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按ISO质量体系认证的要求设置、填列。
3、及时签订班线承包经营合同。20__年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率100；办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议；办理了义乌线合并经营后的承包合同；办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换；办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同；办理了上海、宁波线承包到期续签合同；办理了椒江线JD1304车及两辆接送车的合同过户手续；按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。
4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好20__年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了166名配备驾驶员及40名代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与55名班线经营者签订了20__年度安全生产责任书。20__年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张
综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。
7、做好事故处理、理赔工作。20__年度连续发生了5起重大责任事故，长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场，并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。
8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。
9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，根据上级部门的文件精神，长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了认真总结、评比，共评出9辆安全优胜车和21名安全优胜驾驶员并予以表彰；11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。
10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。
11、认真调查各班线经营状况。20__年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。
20__年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：
1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙JD1595车临海事故（同责）、2月21日咸宁线浙JD20__车缙云事故（全责）、2月26日温州线浙JD1799车大麦屿事故（同责）、5月2日乐平线浙JD1111车缙云事故（全责）、7月23日乐安线浙JD1561车抚州事故（主责）、10月17日乐安线浙JD1561车仙居事故（责任未定），六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。
2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们长运分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。
红外线检修工队作为机辆分公司的基层单位，主要是通过对车辆轴温探测系统的定期检修和故障临修，确保探测设备的各种技术状态良好，满足列车的可靠、安全运行。随着朔黄铁路产能的不断提高，公司对铁路列车安全运行的要求也越来越高。而承修单位面临着必须提高工队管理、员工素质、检修质量要求的新形势和新要求。目前，红外线检修的信息管理工作中行政文件传达，材料设备，业务学习等各项管理台帐，都还是停留在传统的文本台帐上。管理手段粗放、效率较低。当生产中遇到的问题通过电话请示、咨询和商议，不仅效率低而且事后总结资料麻烦诸多。承修单位只有把粗放式的管理方式转换到科学的、精细的、现代的管理方式来，才能取得新的发展。生产信息化管理系统的建立，可以帮助实现检修单位生产现代化的管理,缩短管理流程，提高管理精度和效率。
2综合信息管理系统的组建
2.1综合信息管理系统基本功能
基本信息：包括生产图像信息和生产数据信息两部分。（1）图像信息为检修过程和临修过程记录，员工检修和临修交通出行过程的GPS定位监测。通过对工队设置、人员准入、学习计划、检修计划、检修过程的视频和数据记录、临修过程的视频和数据记录、对检修人员出车检修的公路交通全程GPS跟踪管理，提高各环节的办公效率，有利于及时发现生产中存在的问题，随时组织分析点评和改进，促进整个检修队伍管理水平不断提高，全体员工的素质不断提高，进而确保检修质量，满足朔黄铁路产能不断提高的要求。（2）生产数据信息包括：工队设置标准和组织机构要求，工队员工准入考试信息，工队出勤信息、工队与员工学习信息，年度工队检修计划信息、工队月检修计划及调整信息、检修和临修信息，工队周总结、技术质量分析点评，表彰与批评等行政信息，工队库存配件信息等各种台账。
2.2综合信息系统网络构成
充分利用现有的内网和公网做传输平台，在探测站新增视频无线传输管理信息功能和GPS定位跟踪管理功能。把分公司与工队间现有的办公网扩展到检修探点，并在探测站设置带触摸屏的一体工控电脑，具备检修工作视频采集、录像、检修数据录入和无线发送功能。探测站的电脑和分公司、工队的管理电脑通过的公网无线连接，形成互相通讯的实时信息管理网络。检修人员的工作过程还可通过移动硬盘将检修过程视频和录入数据复制回工队，交由公司和工队进行检修工艺技术、质量的分析点评。
2.3综合信息系统软件平台
在软件开发上,全系统采用Windows平台，数据中心采用SQL大型数据库，运用现在流行的企业班组管理软件开发,使分公司与所有工队、工班，工队与工队间实现信息共享，便于分公司领导、工队专业管理人员通过公网实时跟踪察看各工班的工作和其它所上传的详细信息。
3综合信息系统功能模块介绍
3.1综合信息模块
该模块中主要设置公司要闻、历史回顾、工队见闻、行业技术浏览、天气形势五个功能板块。在公司要闻和历史回顾这两个板块中，员工可阅读朔黄公司的发展规划、生产形势等要闻，浏览朔黄公司的发展历史，提高员工能为朔黄铁路工作的荣誉感和责任心。在工队见闻板块中，工队的生产管理、文体活动等信息，实现工队行政管理信息、检修生产相关信息的动态管理。的信息可有工队的公告信息、生产计划、安全通报、劳资成本、设备管理、公司规划、考核办法、岗位规程、规章制度、政策信息、员工作品、技术论文、安全知识等。在行业技术浏览板块中，员工可浏览红外线专业技术发展信息、铁路其它专业的技术发展信息，扩大员工的知识面和技术视觉能力。在天气形势板块中，员工可浏览管辖地区的天气预报，及时启动不良天气是确保探测设备正常工作的技术预案，确保铁路运输的安全。
3.2文件管理模块
该模块中主要设置公司文件、工队文件、会议纪要、员工工作总结、员工奖惩等板块。公司文件和工队文件板块中有公司或工队新近下发的各类文件，供全体员工学习。会议纪要板块有每月的分公司安全例会、分公司生产专业会议纪要、工队各种质量技术分析、安全分析会议纪要等。员工工作总结板块汇总了工队周、月、季节性、年度等工作总结，及全体员工个人工作总结。员工奖惩板块为工队的季度、年度评比奖惩记录。如某年月日某员工在分公司知识竞赛中获奖，为工队赢得了荣誉，工队决定给予其表彰和奖励等。又如某员工在工作中出现失误给工作造成损失，威胁了铁路行车安全，工队根据工队管理规程对其进行通报批评和惩罚的通报等。
3.3工队建设模块（或工队管理）
该模块中主要设置工队组织机构、各岗位职责、全体员工信息、准入资格信息、工队日工作记录等板块。组织结构和各岗位职责板块用来反映设备检修工队的管理水平。员工信息板用来反映检修队伍的基础与活力。如某员工中专毕业、计算机应用专业、某年某月来工队工作、同年经过公司考核获得准入资格。通过对工队员工信息的综合了解，工队的工作记录和员工总结，可以促使工队管理理念不断更新，促使员工努力学习刻苦训练在工作中表现出积极的态度做好本职工作。工队工作记录板块可以让全体员工知道工队的本日、周的工作情况，同时了解下一步工队的工作安排，促使工队与员工的互动交流，促进工队工作的不断提高。每日下午收工前,各工班通过工班界面反馈各工班自己对计划要求的工作完成情况和遇到的问题。工班长通过工班管理界面汇总反馈给工队，工队汇总后将主要进度和主要问题反馈给公司。为制定调整下一步的工作计划提供参考。在工队设备和库存模块中真实的反应工队的检修能力。
3.4定期检修模块
该模块中主要设置月检修计划、计划兑现率、检修工作总结、检修质量考评、检修技术标准、检修技术标兵。例如，工队当日工作计划安排发生变化，工队值班员经分公司和工队领导同意批准后，将变更计划安排到工班，在工作计划管理界面输入后就出去；工班长再将计划分劈安排到工位,通过工班管理界面后,职工就可以通过工班的电脑查看自己小组当天的工作安排。分公司级的管理人员通过分公司管理界面进入系统查看到工队的计划,需要协调调整的可以通知工队管理者进行调整。调整后,系统内各级界面都能查看备忘。分公司对检修工艺的修改和技术指导书，从检修技术规范管理界面后，工队技术人员可以在工区也可在探点组织工班现场学习、落实。省去了文件打印、发放的程序,节省了办公成本、提高了生产效率。职工在工队及探测站的电脑上可随时查看公司和工队的各种文件，查阅有关图纸、作业标准等技术资料,了解加班或各岗位调整的信息。
3.5临故记录模块
该模块中主要设置临故事件记录、临故等级标准、临故分析与技措、临故历史信息板块。临故事件记录真实的反映工队及工班处理临故的能力和队伍的管理水平与技术水平。通过临故分析找出发生问题的原因并制定相应的技术措施和管理措施，尽努力通过检修消除临故可能发生的风险，减少和杜绝临故发生的可能，进一步提高设备使用效率和员工的技术能力。在历史信息一栏中可查阅以往若干年的同类故障的数量，对分析预防故障的发生起到积极的参考作用。
3.6安全管理模块
该模块中主要设置安全员信息、安全会议记录、安全事故历史、安全生产规范、安全防范技措。各工队成立以队长为首的工队安全生产组织机构、各工班长为组长的全员参加的安全生产组织机构，按照分公司安全生产规范制定本工队的安全管理制度和奖惩规定。让安全生产有法可依、有章可循。安全会议纪要是分公司和本工队的安全工作总结及对下一步安全生产形势的认识和要求，员工可阅读学习进一步提高对安全生产的认识。安全生产规范和安全技措又是安全生产的学习园地，全体员工可通过浏览学习安全生产知识，了解安全生产的技术措施，进而促进全体员工的安全生产意识不断提高。
3.7工作视频模块
该模块中主要设置工队工作视频、检修作业视频、临故过程视频、技术比武视频、知识竞赛视频、典型事件记录。检修视频是对员工检修过程的真实记录，有益于促进员工规范检修行为，遵从检修技术规范。通过对检修视频的分析了解员工的检修技术水平，查找检修过程中的问题，有的放矢的针对性的采取培训措施，促进每名员工的技术水平不断提高。典型事件记录可以真实再现突发临故等重要时间的原因和过程，有益于提高全体员工的预想力和处理能力。
3.8学习论坛模块
该模块中主要设置工队学习计划、员工学习计划、员工自学计划、交流论坛、学习成绩考评。各工队应已建立学习型班组为目标，成立以工队长为首的学习型班组领导小组，以交流论坛为媒介，开展针对性的学习培训工作。在交流论坛里建立技术资料园地、教育学习园地，通过建立各种学习园地,用生动多样的内容调动职工无处不在的学习兴趣，传播不断创新、坚持发展的企业文化，增强企业的凝聚力。分公司下发的学习资料与计划、工队、员工个人的学习计划的编制和落实采取每周录入汇报的方法进行交流，通过学习和交流促进全体员工的整体素质不断提高。职工交流论坛又是工队与员工间，员工与员工间加强沟通和协调重要渠道。交流论坛为干群及时沟通搭建了桥梁。职工各种有关工作、生活的问题和疑惑都可以通过论坛提问,各种合理化建议都可以通过论坛提出。工队领导可以在论坛中了解职工的切身需求,通过解答职工的问题来做好职工的思想引导工作,并在实际工作中切切实实地从职工的需求出发，为职工解决实际困难、采纳合理化建议，完善管理方法，以人为本构建和谐工队和和谐班组。
4结束语
安全是公司改革发展的保障，是一切工作的前提和基础，生产再忙，安全不忘；人命关天，安全在先。安全管理应以人为本，不论设备如何先进，都要人来控制、检修和维护。班组是安全生产的最直接控制单位，是“安全三级控制”的最基础要素。班组是企业的细胞，一个企业要搞活安全管理工作，必须从抓好班组安全管理工作入手，夯实安全管理基础。要使班组成员了解本岗位的安全职责，并认真落实，应该让班组员工深刻认识到安全生产与企业、家庭和个人的利害关系，提高安全意识，保证个人身边无事故，确保安全生产。配电专业工作点多面广，故障类型多，设备种类多、民事纠纷多，受外界环境因素影响大，安全风险大。针对配电专业的安全管理，我们认为应做好以下几点。
工区层首先要按照国网、省公司要求大力推进《安全风险管理工作基本规范（试行）》、《生产作业风险管控工作规范（试行）》、“1+3”安全管理等文件要求，落实“安全50条”，开展安全三基的培训和考核，增强班组员工的自我保护意识和保护能力；结合配网实际细化、落实基础管理措施，全面强化配电作业现场、配网和设备管理，重点做好人身、配网设备责任事故的防范。其次是落实配网安全保障措施，提高配网本质安全水平，加强主要配电线路设备巡视检查，规范深入开展配网供用电安全隐患排查治理，以隐患管理作为安全管理的主要抓手，对隐患实施全面排查、全过程管控，进行分级管理和整治整改工作。做好客户侧安全隐患“四到位”服务，防范城市配网安全事故。三是强化作业风险全过程管控，切实加强人身事故风险管控。抓好《安规》等基本规章制度的落实，强化作业指导书的针对性和指导作用；全面深化现场反违章工作，工区各级管理人员按照公司到岗到位管理规定的要求，严格细致地做好安全监督和控制，做到人到管理要求到。
班组层一是要充分发挥班组安全员的作用，班组安全员是班组长在安全管理上的左右手，是公司安全管理网络的末梢，是上级工作要求的执行者，最贴近实际、最了解现场。班组安全员要有较高的事业心和责任感，自觉履责，主动作为，“不唯上、只唯实”，要在安全工作中有所作为。班组长和安全员应积极组织安全管理、生产技术培训，培训工作要有针对性，应以提高班组成员的素质和安全技能水平为目标。二是严格执行“两票三制”。杜绝无票操作、无票工作和无监护工作，禁止搭票工作。严格执行“作业指导书，班前、班后会，安全措施卡”所列安全措施。班前会工作负责人要结合当天的工作任务，运行方式，进行危险点分析，做好相应事故预想，布置安全措施，讲解安全注意事项，交代安全工作任务和要求。在工作中认真监护，检查工作现场的环境，落实安全措施，发现不安全情况要及时纠正。班后会要结合当天的工作和安全情况进行点评，批评和考核忽视安全、违章作业等违规现象。三是采用新的工艺设备。在班组实际工作中，可以联系实际采用新设备，新工具，新工艺。对设备消缺，事故抢修和配电施工工程中要贯彻“应修必修，修必修好”的原则。例如，将多处电表下火线尽量集中并用空气开关，线头压接，用户增容不但要将电表增大，而且要将下火线增大，导线连接用合适线夹。铜、铝导线在一起容易氧化，可以采用铜、铝线鼻压接或空气开关连接；提高线路绝缘化水平，配网设备采用性能可靠、免维护或少维护的高质量设备，提高供电可靠性，降低各类非计划性抢修工作的安全风险。
班组员工一要牢记“大安全”理念，首先从正确使用工器具及个人劳动防护用品，提高自我防护意识做起。不能将个人的劳动防护措施当成任务，被动地去完成。自觉遵守有关安全生产的规程，规章制度，自觉遵守劳动纪律，不违章作业，不冒险作业，并阻止别人违章作业。二要积极参加安全活动和培训。积极参加公司组织开展的安全活动及反习惯性违章活动和反事故演习的活动。在活动中让员工得到实际锻炼，提高应变能力、技能水平和自防，互防能力。同时培养职工临危不惧，沉着冷静的心态。要使班组成员认识到习惯性违章的危害性及严重性，自觉与习惯性违章作斗争，养成遵章守纪的良好习惯。努力学习业务知识，提高工作技能。员工要知道和掌握各种配电设备的性能、接线方式和运行方式及要求，同时也应该知道用户配电设备以及二次回路的知识。特别是“线路安规”中有关低压带电作业、杆塔作业、配电设备作业的章节，一定要熟知牢记，防止出现违反“安规”的行为。三要认真吸取事故教训。认真学习有关安全规定、安全简报、事故通报等，紧密联系班组实际，总结经验，吸取教训，不断提高安全意识，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
总之，在安全管理中，班组成员要从自我做起，要坚持原则，牢记“安全第一，预防为主，综合治理”的宗旨。本着为自己、为他人、为企业负责的态度，做好生产中每一个环节，通过不断学习与实践，真正提高班组乃至基层工区的安全生产管理水平，实现安全工作的可控、在控和能控。
（作者单位：国网安徽省电力公司滁州供电公司）
