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拉丁协会工作计划

时间:2023-01-11 08:16:28

拉丁协会工作计划

拉丁协会工作计划范文1

第十八届广州国际照明展览会于2013年6月9至12日在广州中国进出口商品交易会展馆隆重举行。展会由广州光亚法兰克福展览有限公司主办,今年吸引来自27个国家及地区、共2500多家参展商,展示最新照明设计及技术,解构行业发展新趋势,为照明行业带来新视野。

展会与广州国际建筑电气技术展览会及中国·广州国际光电建筑展览会同期举行,三展展览面积达220,000平方米,覆盖21个展馆,为工程项目买家如建筑师、工程师、承办商、房地产发展商等展示整合照明及建筑技术的解决方案,为业界缔造全面的交流平台。此外,高端研讨活动继续成为今年展会亮点。超过1D0场论坛及研讨会于展会期间举行,与会人士与业界代表探讨照明界最热门议题,把握市场趋势,寻找新机遇。

今年照明展会最大的亮点即是设立了首届“广州国际照明展览会—阿拉丁神灯奖”。这个评奖分为产品、工程和人物三个类别,该活动旨在对2008年至2012年全球照明产业绿色、节能、新技术的创新产品,光技术与艺术完美结合的杰出工程作品,以及为照明产业的发展孜孜以求的卓越人士予以嘉奖。三个类别各设有10个提名奖,每个类别最终评选出一位得奖者获得“阿拉丁神灯奖”。主办单位广州光亚法兰克福展览有限公司董事潘文波博士表示:“我们希望通过设立这个照明产业的奥斯卡奖项,能鼓励同业推出更多‘节能、环保、低碳、新能源、新技术’的产品,配合国家政策,迎合社会所需,进一步推动中国照明产业的发展。就像神话故事中的阿拉丁神灯一样,为大家带来梦想和天马行空的创意。”

这次“阿拉丁神灯奖”的评选过程非常严谨,评审委员会由近100位提名委员及近50家合作机构组成,均来自知名行业协会、研究院、设计院、领先照明企业、大学及专业媒体,具有高度行业代表性,并邀请了7名国内外知名政府、协会、媒体、专家等行业及代表人士组成“阿拉丁神灯奖”终审委员会。阿拉丁神灯奖的申报时间从2012年10月持续到2013年4月24日,获得了众多行业人士和企业的支持,其中人物申报126位,产品申报179个,工程申报达109项。4月26日至5月5日,经过百位提名委员和合作机构成员对所有候选申报名单投票,产生了前三十位候选结果;5月6日至5月22日,提名委员、合作机构投票前三十位结果,七位终审评委进行了综合考量与投票,最终产生了十大人物奖、十大产品奖、十大工程奖。2013年6月8日,阿拉丁神灯奖终审会议在广州云来斯堡酒店召开。当日下午,光亚集团董事长潘文波、光景照明设计有限公司首席设计师安小杰、CCDI电气总工李炳华、上海照明学会名誉理事长章海骢、PLDA主席HERBERT H.CYBULSKA、中国城市规划设计研究院副院长朱荣远等终审评委,以及阿拉丁神灯奖秘书处郑雅琴女士出席了本次会议,广州公证处、法兰克福代表见证了本次评选过程。经过超过3个小时的内部激烈交流探讨,最终综合意见得出了首届阿拉丁神灯奖最终获奖结果。

9日,在广州国际照明展览会开幕式晚宴上,同时举行了“阿拉丁神灯奖”大型颁奖盛典,现场宣布了评选的最终赛果,其中欧司朗(中国)照明有限公司上海分公司的LED TOUCH轨道射灯夺得“阿拉丁神灯奖最佳产品奖”,北京光景照明设计有限公司的广州歌剧院照明设计夺得“阿拉丁神灯奖最佳工程奖”。本届“阿拉丁神灯奖最佳贡献人物奖”颁发予所有照明行业从业者,另光亚集团董事长潘文波博士获得“特别贡献奖”。

拉丁协会工作计划范文2

【关键词】拉美现代化;通货膨胀;债务危机;一体化

一、经济通货膨胀问题

拉美经济快速增长的过程中普遍产生了通货膨胀问题。拉美经济具有对外依附性特征,外企在国民经济中的影响较大。拉美国家采取外企国有化政策,筹措大量资金(增大货币供应量)收购外企,必然引起通胀。通胀问题在拉美各国日益凸显。但一直到20世纪70年代,拉美地区主要国家尚能将通胀基本保持在可控制的相对稳定范围内,经济总体运行情况还算顺利。进入80年代,拉美经济恶化,外债问题严重。政府仍然通过增加货币投放量的办法解决问题,无异于火上浇油,导致通胀急速扩大。通胀加剧不仅严重地干扰了拉美国家的经济发展,而且还带来一系列日趋严重的社会问题,引发社会骚乱。许多拉美国家为稳定经济采取多种调整措施,如阿根廷通货膨胀,实施“货币兑换法”。其办法是固定阿根廷货币与美元汇率,稳定币值,政府保证足够数量的外汇和黄金储备,并废除中央金融机构向政府提供财政开支的作法。其结果,促使阿根廷通胀率由1991年的84%降至1993年的7.7%,创20多年来的最低水平。恶性通胀得到遏制,经济形势开始好转。但是,通货膨胀问题至今仍然困扰着拉美国家经济。

二、债务问题

拉美经济现代化出现的最突出的问题是债务危机。从20世纪70年代开始,拉美国家开始大规模举借外债。其原因是由于经济发展对石油需求增加,拉美国家不断扩大石油进口,国际支出加大。西方发达国家乘机加大资本渗透,从中牟利。加之,拉美国家在现代化进程中的急躁冒进,不顾自身经济承受能力与实际情况制定发展计划。如巴西为实现成为世界经济强国的目标,制订了投资规模达3700亿美元的5年(1981~1985年)发展计划。其投资规模太大,远超自身财政承受能力。同时,拉美国家认为自己能够通过扩大出口、增加收入以偿还债务,于是继续向西方发达国家借钱。拉美国家债务猛增,1975年拉美外债总额不足700亿美元,1982年超过了3000亿美元,增加了三倍多。可是,拉美国家政府并没有能够真正、充分利用资金,相反,许多资金被滥用。加上国际经济旧秩序依然作祟,拉美国家出口持续受挫,国际收入日减。一些国家问题尤其严重,日渐难支。最终,1982年墨西哥政府率先宣布无力偿还外债,一场影响深刻、广泛的拉美债务危机由此总爆发。危机发生以后,拉美国家的债务一直未低于4000亿美元,每年须支付巨额利息。巨额利息不仅使拉美外贸顺差收益荡然无存,而且为偿还利息又不得不举借新债,陷入拆东墙补西墙的滚雪球般恶性循环之中。这场持续时间长、影响深刻的经济危机,普遍波及整个拉美地区。面对经济灾难,拉美国家被迫采取措施,减债应对。例如巴西,政府减小投资规模,修改了发展计划。许多拉美国家则普遍采取(国企)私有化策略。通过采取私有化措施,改革企业经营体制,改善管理方式,原来国企严重亏损的局面开始改变,不少企业开始扭亏为盈。进入90年代,拉美国家经济形势逐渐好转。但债务问题仍是困扰拉美国家现代化发展的痼疾。

三、(经济)一体化问题

一体化思想在拉美产生较早。19世纪玻利瓦尔就曾主张拉美国家要在政治上结盟、经济上合作。但后来美国利用“一体化”思想,将其释为“泛美主义”,妄图独霸拉美。“进口替代”战略实施10年之后,拉美各国普遍遇到国内市场狭小的困境,这成为继续工业化的障碍。于是,一些拉美学者积极呼吁实现地区经济一体化。1960年2月,墨西哥、巴西、阿根廷等十几个拉美国家在蒙得维的亚成立了拉丁美洲自由贸易协会,同年底,危地马拉等国成立中美洲共同市场,从此揭开了经济一体化的序幕。各种地区一体化组织也相继建立起来。这些组织内部协调成员国间的工业发展战略,甚至在某一组织内规划某种“进口替代”,谋求走共同发展的道路。但是,由于存在内部体制弱点,历史遗留分歧以及外部势力干扰等问题,一体化运动遇到许多困难,甚至出现停滞。因此拉美各国对地区一体化组织进行了改革。1980年拉美自由贸易协会改组为拉美一体化协会。1984年巴西、墨西哥等11国为解决债务问题而联合组建卡塔赫纳集团。1986年孔塔多拉集团(由巴拿马、墨西哥等国组成)与利马集团(由秘鲁、阿根廷等国组成)共同组成8国集团,这是一个有良好基础的高级磋商与协调机构,以解决本地区问题。这反映了拉美一体化向更高层次水平的发展,有利于拉美现代化进程的加速。

参 考 文 献

[1]李春辉、苏振兴、徐世澄主编.《拉丁美洲史稿》上、下卷.北京:商务印书馆.1993,9(1)

拉丁协会工作计划范文3

总的来看,拉丁美洲的人们相比其他发展中国家的人们会相对富裕些。但是该地区仍然是一个新兴的经济体。拉丁美洲的国内生产总值总量只有美国规模的三分之一,欧洲的40%。拉丁美洲人均GDP仍然较低:相当于美国人均GDP的五分之一,主要欧盟国家的四分之一。

这些都意味着拉丁美洲运营的公司比在其他更成熟的市场中运输的是更少以及价值更小的货物。由于不同国家与地区之间的货运量也会有差异,因此企业很难利用规模效益,或者设计高效的交通网络来巩固该地区的收益。但是为了发挥该地区的全部潜力,企业必须加强覆盖整个区域。从供应链角度来讲,这种必要性迫使他们第一次产生将拉丁美洲作为一个整体的想法,从而寻求提高服务水平的同时来控制成本。要做到这一点,供应链经理们必须首先了解特定地区面临的挑战,继而采用策略缓解或克服这些挑战。

大规模的挑战

该地区的地理规模带来的挑战变得愈发清晰。比如南美两个重要的商业中心的飞行距离,圣保罗(巴西)与圣地亚哥(智利)之间是2500公里,几乎与伦敦和莫斯科之间的距离相同;圣保罗和墨西哥城的飞行距离是7500公里,与从伦敦到加德满都的距离相同。

如果人口与地理空间平均分布,那么以上讨论的远距离可能不是什么大问题。但事实并非如此,从圣保罗到圣地亚哥2500公里的路线中,100公里内仅有两个二级城市(阿根廷的门多萨和科尔多瓦)。事实上,在拉丁美洲的十大城市平均距离相距3900公里,同样的数据在欧洲则是2500公里。如果你剔除巴西相对集中的人口区域,平均距离上升则到4200公里。

覆盖这些巨大的地理距离是很困难的。根据世界经济论坛(World Economic Forum)的说法,大多数拉丁美洲国家在基础设施的可用性和质量上落后于世界平均水平。此外,与欧盟或美国标准相比,铁路覆盖也较差。同时港口运转经常超出港口设计的运载能力。

高成本的挑战

拉丁美洲的长距离和糟糕的交通基础设施是该地区成本居高不下的一个重要因素。从墨西哥和哥伦比亚海洋航运一个20英尺的集装箱到巴西的成本与运输一个相同集装箱从中国或香港到巴西的成本无差。尽管整个拉丁美洲凸显新兴经济体的特征,但这里并不是一个真正的低成本地区。例如,这里的劳动力成本明显高于中国,虽然不像中国有这样一个快速上升的劳动率,但是这个显著的差距有可能至少持续未来十年。

跨越国界的挑战

拉丁美洲共有17个国家,每个国家都有自己的习俗和税法、双边协议和关税。在巴西,不同的州税收法规甚至有着很大的差别。在该地区的许多国家正在通过进口关税、配额、税收法规来保护本国产业。这些规则的复杂性使得公司很难简单地随时更新并与当前最新的法规保持一致,更不用说这些变量还影响着供应链的优化工作。

更复杂的是,该地区的传统是由政府控制汇率,因此政府倾向于从事当地的“汇率战争”。因此,突然贬值会使一个国家或多或少地丧失竞争力而生产力却没有任何显著的变化。结合在港口和边境口岸冗杂的官僚流程,这些影响可以使在拉丁美洲的管理制造和分销、交货期、库存等成为一门艺术而非科学。

重要的本土化步伐

尽管存在上面列出的挑战,拉丁美洲的一些跨国公司和本地公司还是建立了非常成功的业务。在许多情况下,这个成功的内在组成部分采用的是一种拉丁美洲独特的方法设计和执行其供应链,同时对地区的供应链功能设定一个预期的投资量。让我们回顾一下这些策略的关键因素。

重要的本土化是形成拉丁美洲最成功的供应链策略的一个核心部分。如在巴西和阿根廷的四大手机制造商每一个都能制造或组装在当地销售90%以上的产品。阿根廷顶级汽车品牌都生产了用于本国使用的大量汽车,这些汽车被当地消费和出口到其他地区的市场。

从操作便捷性角度讲,在很多情况下,这些本土供应链被专门设计来满足当地税务的要求和责任制度或匹配进口配额。比如一个消费产品公司通过转向当地生产,能够增加其在巴西的某关键产品类别边际贡献率的30%,尽管这样做也增加了生产成本30%。而区别在于厂商可以大大节省进口关税、内部税收优惠和改善其他监管效果。

对于竞争优势而言,虽然监管条件可能推动当地发展,但是最成功的公司往往采取深思熟虑的步骤,把这两个因素变成一个竞争优势的来源,一般通过调整产品以适应拉丁美洲消费者的需求和口味。例如,在20世纪80年代,德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen),专门为巴西制造和销售了小型汽车GOL。旨在迎合当地消费者的口味和利用对当地生产的税收优惠,从而取代流行但老化的甲壳虫。后来在一个类似的策略下引进了邻国阿根廷。在巴西和阿根廷GOL一直是最畅销的汽车,合计所有的种类,它一共卖出了1000万辆,进而大众利用巴西工厂其紧凑低成本的城市汽车来打入其他国际市场。

适当的组织分离

一个高效的供应链组织分区必须考虑拉丁美洲的地理(长距离、丛林山脉等),文化(不同的语言、收入和品位)以及政治障碍。语言差异可能需要相邻区域的多个标签来相互理解,比如,各种自由贸易协定的存在可以显著影响国家之间和国家内部产品的移动,有时甚至要求企业改变包装尺寸或产品每箱的数量来满足当地法规要求。

由于这些复杂性,在拉丁美洲运营的多数大公司选择去将他们的供应链组织划分为区域“集群”。这些集群是为了平衡市场规模,文化相似性以及运输货物的成本和减轻集群内部的边界行为。一个典型的方法是使用以下四个地区:美洲北部和中部(包括加勒比海国家和墨西哥)、巴西(面积大得足以单独适用一个专用的供应链组织)、安第斯地区北部和南锥地区。每个集群中都有正确的组织。在这些供应链内部和集群中,公司必须做出正确的决策,以确保研发、采购、制造、销售、仓储和分配资产在成本、服务和地方税收之间保持平衡。通常这需要集中资产在一个集群的最大的市场中,但是最好的设计在很大程度上依赖于每一个组织的产品和市场的细节。理想情况下,组织结构应该在适当的水平下,在整个集群网络内培养出快速反应的机制。

务实、灵活的执行

领先的企业调整他们的供应链执行策略以适应在拉丁美洲现实的运营。他们的出发点是“抱最好的希望,做最坏的打算”,这也就是说他们接受该地区较高的风险和波动性来运行他们的供应链。这需要高度的敏捷性和灵活性,这不但体现在日常的基础上,更表现在如何面对长期趋势的改变。反过来需要供应链能力方面的重大投资与人才的投入,这也正是许多公司在当今社会抢夺资源的重要原因。

战术的响应能力。一个常见的用于满足在拉丁美洲日常运营的挑战的策略,是包括使用比全世界其他地方更典型的、更高风险调整的安全库存。目的在于如果当地物流活动受到延迟或中断,可以保持供应的连续性。为了控制更高库存的成本,公司还采取措施改善其拉丁美洲供应链的整体灵活性。他们通过积极监控供应链环境变化,从而获取最好的和最早的可能发生的警告情况。这种情况也会影响其提供给客户的成本效益,然后再响应供应链动态调整的参数。

战略灵活性。大公司以两种方式来提升他们的能力,从而应对不断变化的情况。一种方式是通过建立和演练应急预案来处理可能发生的场景;另一种方式是通过提高协作能力计划来应对不可预测事件。这些能力在拉丁美洲至关重要,随着拉丁美洲政治和监管的变化,所有预期和意想不到的情况可以迅速而显著影响其供应链的成本与效率。

拉丁协会工作计划范文4

[关键词]公共体育课程教学改革旅游高职院校

[作者简介]黄丽芳(1976-),女,桂林旅游高等专科学校基础部,副教授,硕士,研究方向为学校体育教育。(广西桂林541006)

[基金项目]本文系2010年度新世纪广西高教教学改革工程立项项目“以职业素养培养为核心的公共体育课程体系构建与教学改革的实践研究”的研究成果。(项目编号:2010JGA127)

[中图分类号]G712[文献标识码]A[文章编号]1004-3985(2012)20-0144-02

一、引言

旅游业是一种经济性的文化产业,是我国各地区发展目标定位中的支柱产业。在旅游业快速发展的今天,旅游企业竞争的核心和关键是旅游人才,中高级应用型、技能型旅游人才是当今旅游类高职院校实施教育的最终目标。良好的职业素养是高校毕业生适应社会、立足行业必不可少的素质。职业素养是个很大的概念,体现在职场上就是职业素养,体现在生活中就是个人素质或道德修养。本研究以旅游职业素养培养为导向,以体育舞蹈项目为例,构建旅游类高职院校公共体育课程多元化发展的模式。

二、指导思想与理论依据

1.现代职业教育思想的导向性。近年来,国家发展职业教育的主导思想是要积极推动职业教育,从计划培养向市场驱动转变,从专业学科本位向职业岗位和就业为本位转变。旅游类高职教育要适应我国现代职业教育思想,必须充分调动学生的积极性与主动性,实现学生在教学中的主体地位。在新职业教育理念的引导下,公共体育课程设计将向“学生自主型”“开放型”的课内外多元化模式转化,重视公共课程与职业素养培养的发展需要。

2.坚持以运动技能教育为主线,以旅游职业素养培养为核心。职业素养是人类在社会活动中需要遵守的行为规范与要求,是在职业过程中表现出来的综合品质,包括职业道德、职业技能、职业行为、职业作风和职业意识等。拥有优良的道德品质与气场、正确的身体姿态、优雅的行为举止是旅游从业人员立足于行业不可或缺的素质。体育运动是培养人综合素质的独特手段,舞蹈可以培养人优雅端庄的气质。体育舞蹈运动是体育与舞蹈融为一体的项目,其独特性、双重性,让参与者体验到真善美,能在参与中提升个人素质与内涵。

3.已有的教学研究与实践为课程设计提供了经验。体育舞蹈课程具有较强的实践性,学生必须通过自身的身体活动,并承受适当的运动负荷,来促进身体器官和机能的发展,通过单人或双人共同完成的实践活动来达到掌握体育舞蹈运动技能。因此,课程目标的达成不仅需要课堂教学,还必须通过形式多样、内容丰富的课外娱乐活动、竞赛等来实现。课程开设的形式从课堂到课外,以丰富多彩的体育、艺术活动形式进行设计,促进学生健康,提高学生认知能力、实践技能、合作意识、创新精神等。

三、教学发展的新构想

根据不同专业人才培养方向及目标,我们对体育舞蹈项目的课程以“一个4领域目标、一个3模块、一个3平台和一个规范”进行研究与探索,具体如下:

1.具体化的教学目标。体育舞蹈运动既属体育范畴又属舞蹈范畴,在课程设置上可属体育课程也可属舞蹈课程。研究表明,当今全国各大高校公共体育课主要采取选项课形式进行教学,体育舞蹈是公共体育选项课的项目之一,是学校体育整个课程的重要部分,服务于学校教育目标与学校体育目标。根据教学目标设计的系统化要求,我们进行横向系统分类,大致从四个领域设计体育舞蹈教学目标:运动参与领域方面,要求通过各种形式的体育舞蹈运动教学活动,体验体育舞蹈运动的乐趣,培养和激发学生参与体育活动的兴趣和积极性,提高学生的审美与观赏能力,形成终身体育的意识。运动技能领域方面,要求学生掌握有关体育舞蹈运动的基本知识、技能和练习方法,培养学生学会学习、学会创新、学会合作、表现自我及适应不同环境的能力。身心健康领域方面,要求学生掌握全面增强体质、发展身体素质及形成健美形体、端庄体态的方法,同时发展学生个性,锻炼学生意志,培养学生积极乐观的心态和良好的道德品质,达到健身、健心、健美的最佳效果。社会适应领域方面,要求学生建立和谐的人际关系,养成优雅大方的行为举止,培养良好的协作精神,提高社会适应能力,为构建和谐社会作出应有的贡献。

2.多样化的模块教学内容。根据课程的目标和体育舞蹈运动的项目特征,设计主要包括以下几个模块:

理论知识与影视欣赏模块。体育舞蹈包含10个舞种,分别起源于不同的国家,所蕴涵的民族文化与各国的政治经济、历史背景、文化传统、社会环境、生活方式等息息相关,创造了具有民族特色、表现民族思想情感、心理状态和理想愿望的丰富多彩的舞蹈艺术,展示了不同地域的文化特点和文化风格。这些丰富的背景文化可以拓宽学生的视野,无形中提高学生的文化素养。体育舞蹈的多元化特点使学生在学习初期,必须接受感观教育和理论知识介绍,让学生了解体育舞蹈运动的基本知识,明确学习目的与要求;通过理论与实践相互渗透的课堂教学形式,向学生介绍体育舞蹈运动的起源、发展及其分类,让学生对体育舞蹈有初步的认识。通过体育舞蹈比赛、表演及以体育舞蹈为主题的影视作品欣赏,让学生从不同角度体验体育舞蹈的真善美;通过教师对作品的赏析,让学生了解体育舞蹈丰富的历史文化、热情奔放的动作、高雅的礼仪、深厚的人文底蕴、卓越的艺术魅力,培养学生的人文素质,提高学习兴趣,为旅游职业素养的培养奠定文化理论基础。

交际舞技能模块。交谊舞具有舞姿优美、高雅、飘逸的特点。本模块是整个教学体系的核心模块之一,设计的主导思想应凸显旅游职业素养核心的教学理念,教学目标要以新的视角来制定,使教学内容大众化、实用性。教学目标:从运动技能上,以学生掌握常用舞种及其基本舞步,交际舞礼仪知识了解与掌握的程度、临场解决问题的沟通协作能力以及服务精神等强弱为目标;从不同专业上,教学目标及要求有所侧重,如酒店服务管理、休闲与旅游管理专业应侧重交际礼仪、形体气质、沟通协作能力、临场处理问题能力及服务精神等培养;导游服务管理专业应侧重身体素质、心理素质、户外适应能力、沟通协调处理问题能力等提高。教学内容:涉及常用的三步、四步、恰恰、伦巴等舞种,主要围绕基本步伐展开学习,教学简单易掌握,强调实用性,注重提高教学效率与效果,重点培养学生在相应的场合中举止端庄大方、仪容整洁得体,突出培养与人沟通、合作、协调能力。

拉丁舞技能模块。拉丁舞包含5个舞种,拉丁舞教学对学生审美情趣、音乐、舞蹈、风土人情、品格、意志、毅力等方面的人文素养提升和形体条件改善有独特的作用。旅游类高职拉丁舞教学,有针对性地进行基本动作技能的教学与训练,侧重结合拉丁舞有关理论知识对学生进行舞蹈风格、起源地及相关音乐知识的介绍,培养学生人文素养;单人拉丁舞教学可以美化学生形体,增强学生学习能力,提高学生肢体表达能力;双人舞学习可以加强学生合作、沟通与交流能力;配合音乐教学可以让学生建立良好的乐感,提高表演能力和音乐欣赏能力。

3.大众化的交流平台。一是发挥舞蹈协会社团的作用,为学生搭建课外交流平台。舞蹈协会是高校中最受学生喜爱、人数最多的学生社团之一,是学校重要的课外舞蹈教育资源。舞蹈协会以满足学生对舞蹈知识的需求和参与舞蹈活动的需要为宗旨,具有自主性、开放性和灵活性的特征,将喜爱舞蹈的各级各专业学生聚集在一起,开展多种形式的校内外舞蹈交流活动。根据协会的优势和特点,可以将学生参加舞蹈协会活动作为体育舞蹈运动课堂教学的延伸,组织内容丰富、形式多样、积极健康的舞蹈活动,使学生在课外能够得到有组织、有计划的参与和指导,提高学生体育舞蹈运动参与的积极性;并通过协会网页,创建体育舞蹈网络视频,为学生搭建获取更多舞蹈技能知识的平台,提高学生的学习效率与效果。

二是组织有效的教学成果展示,为学生提供展示运动技能的平台。教学成果展示是体育舞蹈教学效果的检验,也是向课堂外拓展、构建课内外多元化发展模式的重要内容。根据学校现有的教学资源和学生的特点,可以根据活动主题,设计规范社交舞、单人或双人拉丁舞和团体舞等多种教学成果展示,选拔并推荐优秀的学生或团体进行比赛,锻炼学生的竞争意识和组织能力,为培养和提高学生的综合素质提供平台。

三是开展课外兴趣班,为学生创造横向或纵向发展运动技能的平台。兴趣班是课堂教学的延续,是在不影响正常上课时间的情况下,安排在周末或课余时间进行的课程。每周固定进行2~3次的教学与训练活动,学生为提高专项运动的技术技能水平及发展自身综合素质,自愿参与兴趣班的教学与训练活动;教师有组织、有计划地开展教学与训练活动,并针对学生的需求,提高教学的深度和广度,培养学生体育舞蹈运动技能特长,达到锻炼学生表现、交流、沟通等能力的目的。

4.规范化的考核办法。在考核方法上,强调从科学发展观的角度,综合评价学生学习的全过程,包括终结性评价和过程性评价。合理地设计评价比例,关注学生的学习态度与获得的各方面的进步、综合评价,促进学生在体育舞蹈运动参与的过程中综合素质的提高。考核评定标准的制订是进行学生学习评价的关键。我们将客观的定量指标与学生的相对指标成绩结合起来进行评分,定量指标参照国家体质健康标准的要求设定,相对指标采取计算学生各项指标的平均数进行评分。考核中,运动参与占30%,其中社团活动表现、参加竞赛表现、课堂学习表现各占10%,包含参与过程中的各种进步与能力表现。专项技能占30%,包括交际舞(慢中三、中四、恰恰、伦巴)和拉丁舞(恰恰、伦巴、桑巴),根据学生选择的学习内容进行相应考核。身体素质占30%,其中1000m跑(男)、800 m跑(女)、仰卧起坐(女)、引体向上(男)、立定跳远各占15%,每学期考2项。理论知识占10%,以选择题形式出现。

四、结束语

高职院校公共体育课程是培养学生职业素养的重要课程之一,尤其是旅游类高职院校,构建合理的、针对性强的公共体育课程教学体系,不仅对培养学生积极乐观、吃苦耐劳的优良作风有突出作用,对学生的综合素质及服务精神意识也能起到促进作用。

[参考文献]

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[5]黄丽芳.高校公共体育选项课体育舞蹈教学方法体系的研究[J].教育与职业,2009(17).

[6]黄丽芳.大众体育舞蹈的创编和发展模式的研究[J].体育科技文献通报,2009(3).

拉丁协会工作计划范文5

11月11日晚,阿斯顿・马丁中国公司总裁彭明山在他的微信朋友圈以一连串数字描述这个品牌在双11淘宝拍卖会上的成绩。

由于缺少费用,这个超级豪华品牌在华市场推广并不容易。但在今年2月上任的中国公司新总裁彭明山的带领下,它正通过种种因地制宜的手段来提高品牌的关注度。但,这个品牌的运气也确实比较好。

今年正值中英文化年,又赶上中国对英国的蜜月期,当地时间10月21日,阿斯顿.马丁与中国投资集团信中利在前往英国访问的主席见证下签下5000万英镑合约,联手开发纯电动概念车Rapid E量产车型(基于四门奢华跑车Rapide S),2017年底前会在全球发售,预计年产400辆。

11月13日在中国上映的007新电影《幽灵党》则又给阿斯顿・马丁在华一个免费露脸的机会。影片邦德专用座驾DB10车型是它的特别订制作品。自10月26日在伦敦全球首映后,影片在国外上映一周后票房已经超过2亿美元,仅次于007电影《大破天幕杀机》。

为了借势007电影,除了双11在淘宝拍卖阿斯顿・马丁DB9 GT邦德限量版幽灵银外,今年8月,它从广州开始,通过展出DB6和Vanquish邦德版,展开以“传世・传奇”为主题的“经典之旅”。

彭明山告诉《汽车商业评论》,Vanquish邦德版在2002年007系列电影《择日而亡》中亮相。阿斯顿・马丁为这部电影拍摄提供了总计7辆V12 Vanquish:其中4辆被进行特别改装,用于电影特效的制作;其他3辆未进行特殊改装的量产车型则被用于拍摄特写和车内镜头。

被改装的车辆配备了四轮驱动系统、配备前部热能追踪导弹、热成像系统、带防滑钉的雪地轮胎、弹射座椅、发动机盖上的两杆目标追踪机枪等等。在中国市场,提到阿斯顿・马丁,很多人都会与007结合起来。

在中国,阿斯顿・马丁还有一个绯闻主角乐视。自今年4月上海车展双方签署协议准备在车联网方面合作的消息传开,人们对这个品牌的认知开始变得正面。要知道,过去一年因油门踏板杆的制造材料不符合设计规格,阿斯顿・马丁一度在华面临血雨腥风。

10月24日,一辆刚刚从英国空运到北京乐视大厦的阿斯顿・马丁Rapide S由乐视超级汽车中国公司吕征宇亲自开到清洗场进行清洗。它更多地用来表示乐视汽车与阿斯顿・马丁合作一切正常。此前曾传阿斯顿・马丁将不再和乐视合作。

《汽车商业评论》注意到,今年以来,阿斯顿・马丁可谓大出风头。而这一切应该跟公司新任首席执行官安迪.帕尔默博士(Andy Palmer)在3月的日内瓦车展上标志公司开启重大变革的“第二个百年”计划有关。

3月4日,阿斯顿.马丁DBX概念车于瑞士全球首发,标志着品牌正在转变其发展思路,帕尔默表示公司在未来数年内将重新调整并进一步提升品牌在奢华GT车型领域的定位。全新赛道超级跑车阿斯顿.马丁Vulcan以及Vantage GT3特别版公路车,代表了品牌正在实施的近期计划。

他说,“DBX 概念车完美诠释了阿斯顿.马丁‘无限可能的艺术’。DBX也许会被视为挑战传统甚至在有些方面过于激进,然而它并非科幻小说中的内容。未来,阿斯顿・马丁会打造一款由DBX衍生而来的全新车型。”

帕尔默博士当时宣布,今年阿斯顿.马丁将优化区域办公室的组织架构,品牌将于新加坡成立全新亚太区域办公室,在日本成立全新贸易公司,并将通过位于德国法兰克福的区域总部,进一步提升品牌在欧洲的影响力。

如今,阿斯顿.马丁在全球已进入45个区域市场,并与155家一流经销商开展密切合作。低调的老牌私募股权投资机构信中利2013年已经联合意大利财团一起成为阿斯顿・马丁的最大股东。帕尔默说,公司正在持续加强投资,并将进一步拓展其业务覆盖范围。

“第二个百年”计划是阿斯顿・马丁首席执行官安迪・帕尔默在这个为数不多的独立汽车品牌成立102周年之际,向公众宣布的品牌目前及未来发展的综合性可持续发展战略。

他在媒体采访中也曾提到,这个品牌声誉卓著,但是回顾过去102年的历史,它经历了不止一次破产。这项发展计划将确保阿斯顿・马丁再续辉煌。

“第二个百年”计划规划了阿斯顿・马丁未来产品的三大分支。第一个分支是阿斯顿・马丁跑车;第二个是重新回归奢华轿车市场;第三个分支是特别为新一代80后消费者研发的跑车型SUV。

同时,安迪・帕尔默强调,整个汽车行业不可避免地会转向电动,就算考虑到部分车主对动力的超高要求,电动仍旧会是最靠谱的解决方案。为此才有纯电动车Rapid E的开发。

他说,“我们是一家V型12缸级别的公司,难道为了符合排放,要把阿斯顿・马丁弄成三缸的货么?上帝保佑我看不到这一天……必须做一些过激的改变。而电动能提供那种动力和扭矩。”

彭明山认为,安迪・帕尔默在日本汽车品牌任职长达24年,任职期间也多次到访中国,他对顾客需求导向的理解也为公司带来了新的方向,“包括质量、流程管理以及把中国作为一个独立的汽车市场看待,相比过去有很大改善”。

今年4月的上海车展期间,阿斯顿・马丁已经将DBX概念车和最奢华的超级轿车拉共达Taraf带到现场。这是该两款车型首次在亚洲公开展出,表明了中国市场的重要性。

最奢华的四门跑车Rapide S,占阿斯顿・马丁中国销量主体,它拥有可以容纳4人的灵活驾乘空间,后轮驱动,尾部设计极具力量感。今年7月2015年型Rapide S解剖车来华到各地经销商展厅展出。

9月的成都车展,阿斯顿・马丁经典车型DB6亮相。这辆车的首位车主是甲壳虫乐队的重要人物保罗・麦卡特尼,他拥有长达数年之久。被诸多音乐人翻唱的《Hey Jude》便是保罗.麦卡特尼在与朱利安・列侬(乐队灵魂人物约翰・列侬的儿子,当时5岁)外出一天后,驾驶DB6回家路上创作的。

彭明山告诉《汽车商业评论》,过去几年,阿斯顿・马丁品牌在中国市场的知名度还有待提升。今年上半年开始为中国市场带来很多车型,以帮助品牌在中国市场为更多人所熟知。同时,阿斯顿・马丁中国也对现有的跑车车型和DBX概念车做了更有针对性的调查。

那么,作为中国区总裁,彭明山如何看待这个几乎仅有的独立超豪华汽车品牌的现状和未来,以及自己怎么行动?

第二个百年计划

《汽车商业评论》:阿斯顿・马丁首席执行官安迪・帕尔默提出的“第二个百年”计划雄心勃勃,包含了很多产品计划。

彭明山:我们推出的“第二个百年”计划主要包括三个产品分支。第一产品分支即是阿斯顿・马丁跑车:革新现有DB9、Vantage和Vanquish车型,并将采用最前沿的技术和全新平台、全新车身以及全新引擎。

从2016年下半年开始,我们将每年都对现有系列产品进行革新。“私属尊享”仍将是阿斯顿・马丁的核心。即使产品系列将进一步拓展,我们的核心跑车系列年产量也将不会超过7000辆。

第二个产品分支是阿斯顿・马丁将重新回归奢华轿车市场,并将长期占据一席之地。这个系列的车型将以声名卓著的拉共达(Lagonda)品牌呈现,该品牌是阿斯顿・马丁深厚历史的重要组成部分。

它也将是阿斯顿・马丁将来在中国市场取得成功的重要组成部分。起初仅计划在中东市场销售,但在收到全球客户对四门四座奢华超级轿车拉共达Taraf积极热烈的反馈之后,安迪・帕尔默决定将其拓展到其他市场。

阿斯顿・马丁宣布最奢华超级轿车拉共达Taraf已经在华销售正式启动,中国市场官方建议零售价为人民币810万元起。它将在全球范围严格限量生产200辆。

为何要进入轿车市场?

拥有102年奢华跑车制造历史的品牌,如果希望有更大的发展,必然要保持其发展的持续性。当下的经济环境导致全球经济发展不均衡,在新兴市场会有很好的表现。而像中国、俄罗斯这样的市场对于跑车奢华的需求性不同于其他欧美市场,这也是为什么阿斯顿・马丁品牌决定进入奢华轿车市场的原因。

第三个产品分支是阿斯顿・马丁特别为新一代80后消费者研发的跑车型SUV,并特别针对中国、亚洲及女性消费者。这是一款跨界运动车型,也是阿斯顿・马丁第一款全电动、四轮驱动车型,不仅兼顾时尚和日常出行,还更适合家庭出行使用。未来,它的量产车型很可能会采用五门结构设计。

尽管这款DBX概念车不是最终推向市场的车型,但它诠释了阿斯顿・马丁的发展方向:将新型工程技术和现代设计,与阿斯顿・马丁永恒不变的“力量、美感与灵魂”完美融合的奢华跑车。

全电动驱动应该也是为了适应节能减排政策的需要,那么公司现在怎么有钱来发展新产品?

今年5月份,在阿斯顿・马丁主要股东的主导下,公司获得了一笔2亿英镑的追加专用资金,这笔资金将使DBX和其他新款奢华车型的推出变为现实,从而打造公司历史上最强大和最多样化的产品组合。目前已经进入生产选址阶段,计划于2019年进入市场。

很多豪华跑车品牌都会依附大公司,但是菲亚特却将法拉利分离出来单独到纽约证券交易所上市。阿斯顿・马丁曾经也归属大的汽车集团,但如今成为独立的汽车品牌,现在您对它独自奋战这个事儿怎么看?

独立品牌寻求发展,必须开发独特的发展战略,譬如可以成为大集团一员,从而获得新技术。我之前也在大集团工作过,集团内各品牌之间还需要做产品规划的协调,从而打造不同定位的车型,这样有利也有弊。

阿斯顿・马丁在其发展过程中也不完全追求独立,整个汽车行业外部条件的要求也不允许它这么做,需要考虑到环保、油耗等等,这些基础研发需要大量的资金支持,这不是销售几千辆车可以完成的。

我们和股东之间达成的战略意向也是将继续保持品牌的独立性,但在其间也会寻求与拥有强大技术研发的企业合作,譬如与AMG共同合作开发V8发动机。

而阿斯顿・马丁自己,也将继续对品牌引以为傲的自然吸气式的V12发动机制造生产传承下去,保持品牌独有的技术特性,特别是V12所拥有的。发动机的声音也未经过任何修饰,保留其最纯真的声响。

目前阿斯顿・马丁全系车型中,只有一款Vantage车型采用的是V8发动机,其他全部为V12发动机。

去年卖了多少台?

考虑到品牌的专属性,销量不是我们关注的重点。我们对中国市场的业绩比较满意。销量的保障主要也是看在产品细分市场所占的市场份额,我们看到,今年上海车展以后,我们的市场份额不断扩大,这也是品牌的韧性所在。

坚持超豪华的定位

《汽车商业评论》:“力量、美感、灵魂”是阿斯顿・马丁的品牌精神。你怎么描绘阿斯顿・马丁车主特点?

彭明山:从品牌知名度而言,在中国, 阿斯顿・马丁相对于其他品牌还是比较低。客户平均年龄与其他品牌相比较高,大概在35岁到45岁之间,而其他有些豪华品牌可能在二三十岁左右。但我们的车主都是富裕,更成熟,低调自信的成功人士。很多人都在英国或者欧洲留学,教育背景相对较高。

阿斯顿・马丁代表着成熟并真正理解了生活的真谛。我们不再追求加速最快或者最高时速,或者车身外表非常炫酷,而是更关注车身低调内在的美感,它是让你自己感到非常自信的一款车,并不需要向邻居炫耀,因为你懂它的美。这种美感也是设计和工程理念的完美结合,采用最好的材质,并由技术精湛的工匠们倾心打造而出。

所以阿斯顿・马丁不应该被称为豪华车,应该叫做奢侈品。

答案是肯定的。安迪・帕尔默上任之后,也确定品牌将进一步扩展或者延伸。尽管这并非我们的核心奢侈品业务,但我们已经有了譬如阿斯顿・马丁设计的游艇。而且我们会交叉销售其他一些奢侈品品牌,比如说像爱马仕的手袋,简而言之,阿斯顿・马丁是其他品牌无法媲美的。

另外,今年,备受青睐且不断拓展的个性化定制服务――阿斯顿.马丁Q定制服务,被整合到阿斯顿.马丁特殊商品部门。从独特的内饰定制到打造一辆詹姆斯.邦德电影新款邦德座驾DB10,都将在此部门实现。

阿斯顿.马丁盖顿总部打造的众多超级跑车均有Q定制元素的体现。品牌对客户个性化定制服务的专注与极致追求,使得Q定制服务的发展空间更为广阔。

中国现在把豪华这个字用烂了,什么都是豪华的。

这是一个新兴市场必经的过程,也跟客户群的成熟度有关系。客户的消费意识成熟了,不在乎品牌定位是豪华还是超豪华,他们只要满足最本真的需求就可以, 而不再需要别人的认可。

我认识欧洲很多人只会买很普通的车,因为他们已经脱离了把汽车物质化的阶段。现在中国有很多高收入人群,他们对自己的生活品位也有了不同的反思,这也是我们为什么坚持阿斯顿・马丁奢华、超豪华的定位。我相信,逐渐地,我们将吸引更多有品位的、追求生活品质、对自己非常自信的成功人士。

如果我买了阿斯顿・马丁的车,会不会过了很多年之后变成古董车?

大约90%的阿斯顿・马丁车型都在使用。成都经销商集团的老板很喜欢老爷车,他自己也收藏了三四十辆经典老爷车,他告诉我,在全部老爷车里面,阿斯顿・马丁的老爷车是收藏价值最高的,像DB4这款车,他保养得很好,在市面上需要付出不菲的价格才能拥有这样一辆经典车。

在未来,现在的汽车还能不能成为古董车?以前,汽车本身就是奢侈品。汽车工业未来好像就没有古董车了,全是量产车,所以,现在的汽车越来越像同一个模子刻出来的,当然这是一种潮流风尚,但现在的潮流风尚和以往的潮流风尚不是一回事,所以,我总觉得,如果阿斯顿・马丁要成为奢侈品,也必须保持其稀缺性。

作为一个极具保值度的收藏级品牌,必须有很强的文化传承和稀缺性,所以这也是为什么公司决定将核心跑车系列年产量限定在7000辆,就是保持这个品牌的稀缺性。

你怎么看待很多人说的煤老板喜欢买豪车现象?阿斯顿・马丁的用户煤老板多吗?

职业和行业不能定论一个人的品位。他有需求和财力去购买豪华跑车,这是完全不可以指责的。各个品牌的客户群体不一样。目前我们的客户从事新兴行业比较多。

阿斯顿・马丁为何与乐视进行合作?

我们的合作将会聚焦于两家企业共同关注的两个方面:第一是人机交互概念的开发、在未来阿斯顿・马丁车型上的应用。

第二是关于如何实现信息娱乐服务,例如导航、音乐播放和车载互联应用等,旨在为中国和全球市场的阿斯顿・马丁客户带来车载互联网服务以及相关人机交互(HMI)技术,凸显了英伦精湛手工工艺与中国前沿科技相结合的巨大潜力。

乐视作为世界领先的媒体及技术公司之一,将会把创新技术与阿斯顿・马丁的手工定制内饰相结合。阿斯顿・马丁的客户期待通过我们的产品体验力量、美感与灵魂,他们也期待能享受最新的互联网技术以及最先进的车载互联服务方式。

理想的渠道规划

《汽车商业评论》:现在阿斯顿・马丁在中国有多少家经销商?

彭明山:目前有15家授权经销商。从南到北,覆盖重点发达城市和地区。

目前我们合作的经销商集团主要有五个:西南部是三和集团;上海、杭州、宁波和厦门是挺虎集团;北京、青岛和太原是英伦之翼集团;广州、深圳、西安和沈阳是庞大集团;郑州是和谐集团。

你去考察过每一家经销商吗?

基本上都去过,目前,我们经销商网络建设的重点首先是强化现有经销商网络,我们会给予他们更多直接的资源支持,我们还会调整内部团队结构,以更好地服务现有经销商。

另外,为了让没有经销商地区的客户能够更便捷地体验到我们的产品、享受到我们的服务,我们也会考虑在目前经销商空白的地区和新的投资人合作,开设新的经销商,比如长沙、武汉。

在考虑建设新的经销商时,我们还会特别关注一些国家战略层面支持和推动的新经济发展区域,比如京津冀地区。目前,在京津冀地区我们的合作伙伴只有英伦之翼集团,他们在过去几年为阿斯顿・马丁品牌在北京市场的发展、为当地客户的服务做出了大量努力。但随着国家大力推进京津冀协调发展战略,我们可以预见未来这一区域市场仍然具有较大发展潜力。

因此,我们又和一个新的投资人――运通集团进行了合作,在北京的南部地区销售我们的产品,主要侧重服务天津、河北地区的客户。目前我们之间的合作处于试运营阶段,未来展厅建设还需要一些时间。

这两家经销商,一家针对北京城区客户,另一家辐射津冀地区,相互之间的客户重叠性不大,这能够保持双方投资人都有和谐的发展空间。这是我们经过充分考虑后的战略布局。

而且未来,阿斯顿・马丁还将加速引进新产品,比如未来几年陆续更新的跑车车型、推出跑车型奢华SUV。因此,一个好的经销商网络是引进新产品的重要基础,所以我们完善经销商网络也是为了品牌的发展奠定基础。

我们还会考察全国其他哪些地方还有开设新经销商的潜力。但无论如何,我们目前的重点是以现有经销商的利益为基础,支持他们在当地市场开展业务,培训他们的员工,以确保他们为客户提供高品质的服务。

阿斯顿・马丁在华发展经销商网络,有一个大概的计划吗?

我估计截至今年年底,阿斯顿・马丁在中国大陆的经销商可能会达到18?20家。

根据品牌未来新产品的规划需要,我认为未来几年我们在中国大陆的经销商总数量不会超过25家,因为经销商的盈利能力对我们很重要,当然这也要看未来经济的发展情况。假如我们有25家经销商,我理想的规划是每家平均可以年销售20辆车,总体年销量达到500辆车。

每次你去考察店面都是怎样的流程?用什么标准进行考量?

我考察经销商的时间都很短暂,但在有限的时间内我会从经销商业绩、人员管理和店面管理细节三个方面进行考察,非常有效。

首先,我会将经销商的管理团队,包括经理、销售、售后的同事叫到一起,找一个氛围比较轻松的环境,听他们进行汇报,了解这家经销商过去的业绩、市场占有率等。其次,通过与他们交流,我会观察总经理和团队的互动,从中我可以判断这是否是一个和谐、进取的团队。经销商的内部团队对未来业绩的影响非常重要。

至于细节,我可以告诉你一个绝招,就是要出其不意地检查店内的卫生间,看里面是否清洁、用品齐全。如果经销商的总经理是一位非常细心、用心的人,那么必然要关注店内的每个细节,而卫生间内是最能看出管理人员是否关注细节的地方。

阿斯顿・马丁是一个奢华品牌,这样的品牌最重要的特点之一就是细节的完美。

拉丁协会工作计划范文6

焦点事件

7月11日,野性中国工作室联合北京动物园、野生动植物保护国际(FFI),中国野生动物保护协会共同启动了“2009保护中国长臂猿主题月”活动。主题月开幕仪式在北京动物园举行,当日同时推出长臂猿系列科普讲座。与北京主会场同期启动主题月图片展览的地区还包括云南,广西,海南等多个地点,整个展览将持续至10月底。

长臂猿是现生的四种类人猿(猩猩、大猩猩,黑猩猩,长臂猿)中体型最小,行动最敏捷的一种。长臂猿只分布在东南亚的热带雨林,季雨林和常绿阔叶林中,它们是亚洲最珍贵的自然遗产之一。我国有六种长臂猿,分别是白掌长臂猿,白眉长臂猿,海南长臂猿,东黑冠长臂猿。西黑冠长臂猿和白颊长臂猿,它们都是我国一级保护动物。长臂猿是生活在我国惟一的猿类,它们每一种都非常濒危,如海南长臂猿现存仅二十只左右,被列为全球最濒危的灵长类动物。希望通过本次活动能够让大家更多了解长臂猿的濒危状况,推动对中国长臂猿的保护。

斯巴鲁车队迎战CRC怀柔拉力赛

焦点事件

2009年7月8日至10日,2009年全国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站比赛在北京市怀柔区拉开战幕。怀柔拉力赛是本赛季CRC的第二站赛事,赛段地跨雁栖与琉璃庙两镇,全程573.53公里,其中赛段总长为1 74.01公里,全部为柏油路面。2007年,怀柔曾作为全国汽车拉力锦标赛的分站赛赛场,在山区蜿蜒险要的全柏油路面赛道上展开了一场精彩纷呈的赛车角逐,使其成为我国拉力赛车史上进行的首个纯柏油路面赛事,也给车手和赛车调校带来了全新的考验。

迎战今年的怀柔拉力赛,从车手到技师,以至整个斯巴鲁中国拉力车队都做好了准备,除了车手要保持良好的竞技状态,匹配的赛车调校和设备保障无疑都是赢取胜利的重要条件。从去年的龙游之战迪恩夺冠,到本赛季首战赛中李微稳坐国内车手前三甲,斯巴鲁中国拉力车队一直保持着颇佳的比赛状态。相信在全车队的协力合作与众多斯巴鲁车迷的支持下,斯巴鲁中国拉力车队将载誉CRC!

杭州首届国际山地越野挑战赛举办暨首支救援队成立

焦点事件

2009年5月24日,首届杭州国际山地越野挑战赛在玉皇山景区举办,来自澳大利亚等五个国家的两多百名户外运动高手参与了角逐。本次挑战赛是目前杭州市区举办的赛程最长,地形最复杂、生态环境最好的一次山地户外运动挑战赛。挑战赛期间,由杭州户外运动协会组建的首支户外应急救援队进行了一场专业救生演习。

杭州户外应急救援队成立于2009年5月11日,由拥有丰富登山经验的户外运动领队,登山运动员和经过培训的登山爱好者组成。他们的职责是在紧急状态下,如发生自然灾害、事故灾难、公共卫生,社会安全事件等突发公共事件时,作为政府相关职能部门专业化救援队伍的后备辅助力量,配合相关职能部门开展应急抢险救援等志愿服务。杭州户外运动协会相关负责人说:“登山,攀岩等户外运动对于工作,生活在高层建筑里的人群而言,其共同点在于,我们都需要条保护生命的绳索。我们最终的目标就是让户外救援成为关怀社会的一部分。”

奥索卡(OZARK GEAR)携手《旅游卫视环球DIY》勇闯南北极

焦点事件

由奥索卡(OZARK GEAR)赞助的《旅游卫视》大型极地探险专题栏目――《勇闯南北极》于2009年4月23日17:04圆满结束。在这次极地探险的活动中,选手们在奥索卡(OZARK GEAR)专业户外装备的保护下安全地完成了从位于阿拉善右旗的巴丹吉林沙漠,到达欧洲最大的山地冰川中心――阿尔卑斯山;又来到世界上居住地球最北边的民族――挪威萨米人居住地以及北极地区挪威属斯瓦尔巴德群岛首府――朗伊尔宾;到最后此次活动的终点站――位于北极冰盖的俄罗斯大本营穿越活动。

这一系列的活动对选手们的体力和毅力有着极大的挑战,而其中对于选手以及装备最具严峻考验的,莫过于本次活动的最后一站北极。当地时间4月23日17:04,两名突出的中国勇士――温旭和冯一骊抵达北极点,完成了被奥索卡(OZARK GEAR)形象代言人,中国登山队长王勇峰称之为“只有职业探险家才能够完成”的任务。

在历时六个月,数万人报名参与的激烈挑战途中,旅游卫视《勇闯南北极》选手冯一骊,温旭二人历经沙漠,冰川,极地等四站训练营的严格训练,凭借优异表现从12名选手中成功晋级,从而获得最终挑战北极点的通行证,并最终成功踏足北极点(北纬90度),完成了中国平民英雄勇闯北极的壮举!

在极地暴风雪中,温旭、冯一骊乘坐直升机抵达北纬89度的俄罗斯大本营,开始向梦想之巅――北纬90度的北级点迈进。茫茫冰雪覆盖的北极荒原,除了太阳,没有任何参照物,夹杂着尖冰碎块的凛冽寒风达到九级以上。“人要有梦想,重要的是敢于跨出第一步,并且不断坚持,就能够实现”,这是冯一骊的人生座右铭,也是激励她能够层层突破,终达极点的信念。

《勇闯南北极》是中国第一档平民英雄探险南北极极点的大型旅行互动类电视节目,于2008年11月正式启动,由旅游卫视耗资千万元全力打造,它给热爱生活,敢于挑战自我,能够经受严酷环境考验的中国普通民众提供了一次实现极地梦想的机会。而奥索卡(OZARK GEAR)专业装备的支持和保护,则帮助民间户外爱好者实现了他们的巅峰梦想。

长春净月潭利丁国际森林越野跑步节落幕

焦点事件

2009年6月21日,第二届长春净月潭利丁国际森林跑步节在吉林长春净月潭国家森林公园举行,绰号“黑豹”的肯尼亚选手Japhet Kipkorir以1小时47分51秒的成绩获得男子精英组30公里越野赛冠军,这位有着“黑豹”美誉的选手曾是去年瑞典利丁越野赛的冠军。中国选手王泽民,董瑞皇获得了亚军和季军,女子精英组30公里比赛的冠军被中国选手徐军亮以1小时55分39秒的成绩斩获,瑞典选手Lena Gavelin,中国选手宋荣分获二,三名。王泽民和徐军亮也获得了赴瑞典参加即将于9月份举行的瑞典利丁国际森林跑步节30公里越野跑比赛的资格。

利丁越野跑步节是继瓦萨国际越野滑雪节之后第二个落户长春的集竞技体育,群众体育于一体的国际赛事。今年的长春净月潭利丁国际森林越野跑步节,包括针对专业运动员的30公里精英赛和面向广大市民的15公里,7.5公里、2.5公里比赛。当天年龄最大的参与者有75岁的高龄,而年纪最小的活动参与者还不到三岁。最为 有趣的是500米儿童利丁越野跑,每个选手身上的号码都是1号,意思是每个人都是胜利者,每个人都是冠军。据不完全统计,6月21日净月潭公园里参赛和观赛的越野跑爱好者有三万多人。瑞典Lidingoloppet组委会秘书长Jan-Eric Osterstrom说:“我们与长春市政府签了八年的合同,我希望这只是一个良好的开始。”

国际雪联越野滑雪中国夏季巡回赛在阿尔山、牙克石举行

焦点事件

2009年6月9日和11日,第三届国际雪联越野滑雪中国夏季巡回赛两站比赛相继在内蒙古两个美丽的森林城市阿尔山和牙克石举行,国内外五十余名越野滑雪顶尖选手参加比赛,赢取国际雪联的排位积分。中国滑雪协会副秘书长高学东说:“在夏季举办这样的比赛,将只有在冬天比赛的项目放到夏天,有利于我国运动员全年竞技水平的保持,也为我国的越野滑雪运动员和国外的高水平选手同场竞技提供了更多的机会,缩小中国国家越野滑雪队同世界强队间的差距。”

自2007年吉林长白山管委会与瑞典诺迪维公司联手举办了国内首个夏季滑雪赛后,使中国成为目前亚洲惟一有条件在夏季举办滑雪赛的国家。从2008年起中国夏季巡回赛已成为国际滑雪联合会积分赛的一项赛事,使中国夏季滑雪运动在这个有着65年历史的体育组织中有了一席之地。今年的中国夏季巡回越野滑雪赛吸引了包括都灵冬奥会双料冠军,瑞典名将比约・林德等世界知名选手参加,同时,国内的孙青海,满丹丹,李宏雪等越野滑雪好手也全部参赛。诺迪维公司总裁高友远介绍说,中国夏季巡回赛明年计划进一步扩大赛事规模,发展到七至八站比赛,吸引中国东北更多有条件的城市加入。

Coleman品牌百辆越野车海滨自驾体验营在京举行

焦点事件

近日,Coleman携手三夫俱乐部百辆越野车海滨自驾体验营活动北京站成功举行,Coleman品牌让更多户外爱好者享受户外的无限乐趣。本次户外体验活动吸引了三百余名来自北京,天津,廊坊等地的户外爱好者,百余量越野车组成的车队浩浩荡荡地前往渤海之滨。在蓝色的大海与金黄的沙滩间,十顶Coleman天幕依次排列,蔚为壮观,成为海边的一道风景线。这次在北京举办户外生活体验只是中国区体验活动的第一站,Coleman品牌还将在杭州,西安,深圳等城市陆续开展。Coleman品牌拥有超过一万种产品,包括户外照明,露营用品,燃具和炊具等,在体验过程中,欢快活跃的气氛使得营员们真正体会到了户外的生活方式所带来的无限乐趣。Coleman百辆越野车海滨自驾体验营北京站在夜晚璀璨的焰火下落下帷幕。

无论是可以像行李箱一样拖着走的保温箱里面放满了冰镇的啤酒和可乐,还是钻进可以在里面直身站立的超大型帐篷,或是切好洋葱和培根在结构精妙的组合灶台上一展厨艺――种种意想不到的精彩体验打破了以往人们概念中户外运动都十分艰苦的印象。Coleman品牌认为真正的户外活动是让普通人都能轻松舒适地享受户外,这次海滨越野车露营节,目的就是为了让更多中国的消费者体验真正的舒适户外,Coleman品牌希望传递给消费者一种更加轻松舒适,贴近自然的生活方式。

英国专业户外品牌Berghaus贝豪斯正式登陆中国

焦点事件

拉丁协会工作计划范文7

新浪汽车评论部副主任-赵焕:

前几天听说奥迪、宝马等豪车,新开4S店不是有钱就能开的,需要有关部门批准,豪车暴利由来已久,一直为汽车界所津津乐道讨论不休。近期看到新华网和人民日报官方大媒体开始关注进口豪车的暴利问题。官方大媒出手,这是???进口豪车的定价权何在?规范价格,谁的利益受损?

乘用车市场信息联席会秘书长-饶达:进口汽车需要缴纳三种税,即关税、消费税和增值税,按照我国的税率,排量超过4.0L的进口车按税额最高一档征收,完税后价格增加一倍左右;但绝大多数进口汽车没有到这个排量,纳税低于这一税率,然而它们在中国的售价却高得离谱。

在中国,所有的消费者都知道一件事,那就是同样一款进口汽车,国内购买的费用是国外购买费用的3倍甚至更多,但是广大消费者似乎已经默认了这个事实,因为毕竟从海外购买再运送回国的费用似乎也不比直接国内购买来的划算,所以默认成为了默许,进口汽车在华的价格垄断就此展开了……

近期,随着反垄断调查的扩大,进口汽车的问题引起了社会关注,同一款式汽车,差价为何如此巨大?许多年来,国外汽车厂商一直含糊其辞,宣称中国进口汽车税额高导致了售价提高。事实果真如此吗?这个看似已经被默许的巨大“黑洞”就这么被挖掘了出来!

上海外高桥汽车市场总裁-张敏:

对于大排量豪华车,我国征税额确实比较高,但也不可能有三倍的差价,这里确有暴利问题。某些外国汽车进入中国的到岸价已经加价,先将巨额利润留在了境外,其次是完税以后,还要加上外国汽车厂在中国公司的利润,另外,还有中国经销商的利润,这些费用最后都要由中国消费者承担。

我们想说:

进口豪华品牌汽车在很多国内消费者心里都是梦想之车,更多时候,它们就像风向标一样存活在消费者的心里,可能它的售价高得离谱,但是一旦成为梦想,我们所想的就只有努力去实现,而不是质疑这个梦想到底价值何在?!所以,只能在规范进口汽车定价机制的同时,呼吁国内消费者,要理智消费,明白买车!

戴姆勒将收购阿斯顿・马丁股权

7月25日,阿斯顿・马丁宣布与戴姆勒达成技术合作关系,将共同开发新车,并且由后者收购部分股权。

阿斯顿・马丁方面称,将联合戴姆勒开发新一代采用V8发动机的车型。作为交易的一部分,戴姆勒将收购阿斯顿・马丁最多5%的股权。尽管此次阿斯顿・马丁并未提到交易金额,但两家公司表示,梅赛德斯AMG、戴姆勒和阿斯顿・马丁之间的供应协议将是核心内容。

阿斯顿・马丁产品研发总监伊安・米纳德斯(Ian Minards)表示,此次交易能够使阿斯顿・马丁获得梅赛德斯AMG和戴姆勒的资源,有利于开发V8发动机动力总成,以及应用电子电气架构。

据悉,本次投资将帮助阿斯顿・马丁更好地同一系列对手竞争,包括大众旗下的宾利和塔塔旗下的捷豹路虎。去年前9个月,阿斯顿・马丁全球销量为2,340辆,较2011年下降了19%。

固特异安乘“爱上雨天”

7月25日,全球最大的轮胎制造商之一固特异在北京了新品安乘。安乘是一款专为国内中高级轿车量身定制的创新产品,首次采用固特异全球最新尖端技术――湿地抓地科技,以其卓越的湿地刹车及操控性能,让驾驶者从容应对湿滑路面的挑战,为行驶途中更添一份安心和信心。

“安乘的上市不仅为中高级车市场提供了一款理想的轮胎选择,它更是将轮胎的安全标准提升到了一个全新的高度,”固特异亚太区技术、质量及产品开发总监帕瑞克表示:“固特异湿地抓地科技能帮助轮胎显著缩短湿地刹车距离,是固特异全球安全创新科技的新标杆,更实现了轮胎安全性的全面突破。”

“祺动・梦想”传祺GA3下线

7月25日,以“祺动・梦想”为主题的广汽传祺GA3下线仪式暨公安用车交付仪式在广汽番禺基地隆重举行。历时4年研发的传祺GA3是广汽传祺推出的第三款车型,不仅丰富了传祺的产品矩阵,还承载着广汽集团自主品牌和自主创新的战略梦想,活动现场,广汽乘用车总经理吴松向传祺GA3首批用户代表――广州警务系统相关领导交付了新车钥匙。

超酷法拉利主题乐园即将开幕

意大利著名汽车厂商 Ferrari(法拉利)耗资40亿美元打造的 Ferrari World Abu Dhabi “法拉利世界”阿布扎比主题乐园在去年年底完美落成,并将于今年10月28日盛大开幕,届时,将会吸引全球媒体前往参与开幕仪式,而接着来自世界各地的 Ferrari车迷或F1迷们,也可能大举涌入这个充满浓浓Ferrari风味的主题游乐园,亲自感受一下来自法拉利和F1的热情!

郑州日产奥丁正式上市

郑州日产宣布,其东风品牌新款SUV――2013款奥丁于7月底正式上市,官方指导价为12.68万起。为越野而生的2013款奥丁大至外观,小至细节,外到车身颜色,内到排放升级,相比上代都有了不小的改变,2013款奥丁必然会给火爆的自主品牌SUV市场带来新的冲击。

东风雪铁龙全新爱丽舍下线

7月2日,全新爱丽舍作为首款量产车,在全球新一代精益化绿色标杆工厂――神龙公司第三工厂盛装下线。

相比现款车型,全新爱丽舍的前脸造型让该车拥有更显档次的视觉效果。向两侧延伸的“双人字标”相比以前更具质感,较为方正的大灯显得不失稳重,下侧大面积进气口还为整车增添了一丝动感。新爱丽舍的车身

尺寸为长4427mm/宽1748mm/高1476mm/轴距2652mm。动力方面,国产爱丽舍先期会推出1.6L车型,发动机代号为EC5,最大功率86kW,最大扭矩150Nm,比老款发动机油耗降低了接近10%。与之匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱。

全新爱丽舍,遵循“适用生活”的新一代研发理念,满足主流人群对于品质可靠、技术领先的全面需求,2012年巴黎车展首次亮相以来,以其“空间、安全、可靠”三大特点满足全球中级车用户的全部需求。

原斯柯达公关总监梁虹加盟观致

近日,有微博爆出原斯柯达中国媒体公关总监的梁虹将加盟观致汽车,与此同时,微博上也得到了梁虹女士的正面回应。她在微博中感谢了各位媒体朋友的支持和鼓励,并称自己任重道远,一定会加倍努力。

据悉,梁虹在2011年11月加盟斯柯达中国,并担任媒体关系总监一职。梁虹拥有14年国内外媒体和大众传播领域的专业经验,特别是在媒体关系、政府公共事务、企业领导力、危机公关培训与管理和企业社会责任方面拥有非常丰富的专业经验。在加盟斯柯达之前,梁虹女士是沃尔沃中国区公共事务总监。

在担任斯柯达媒体公关总监一职期间,斯柯达在中国市场取得了不俗的业绩。除此之外,斯柯达品牌日的启动以及与捷克驻华使馆联合举办画展等活动,使得斯柯达品牌影响力不断提升。

不过业内人士分析认为,梁虹的离开与斯柯达目前在中国市场的发展有很大关系,在大众的裹挟下,斯柯达品牌难以有独立、长远发展。

哈弗梦工厂为车友“造梦”

7月25日,由哈弗主办的“哈弗梦工厂”越野主题活动首站在北京隆重开始。活动现场,来自北京周边数百位车友感受到了汽车越野的魅力。尤其是在哈弗车队达喀尔车手周勇的现场讲解和培训结束之后,普通车友们更是亲自驾驶哈弗在越野赛场上过了一把赛车瘾。

正如其名,哈弗梦工厂就是帮助普通车友实现越野梦想的空间。在哈弗梦工厂全国四站活动结束之后,根据比赛成绩,在专业媒体组中选拔出前三名有机会跟随哈弗车队征战2014达喀尔,在普通车友组中选拔出前五名有机会获得赛车执照并能得到中汽联的培训。也正因此,哈弗梦工厂首站活动就赢得了现场参与者的高度评价:哈弗不但积极活跃于国内外的越野赛场,通过赛场上的精彩表现点燃每个人的越野激情,还通过搭建梦工厂这一平台,让热爱越野的普通车友实现越野梦想。

东风Honda企业中期事业计划

7月1 6日,东风Honda正式迎来企业成立十周年。在十年交替的时间点上,东风Honda在第二工厂了未来十年发展的中期事业计划――“挑战1+”计划。到2023年,东风Honda将达成超过100万辆的年产销规模,累计客户将突破1000万,同时,东风Honda将积极推进FUNTEC的导入。6月中,Honda中国联合东风Honda、广汽本田共同了针对中国市场的技术战略,并推出FUNTEC技术品牌。未来几年中,FUNTEC的环保技术、舒适技术、安全技术将逐渐在东风Honda车型上得到应用。

通用成立专门小组研究特斯拉

最近,特斯拉风头正劲,它的成功与其创新的商业模式密切相关,比如向其他汽车公司大量出售ZEV信用(零排放车辆信用)、提供免费充电服务、90秒快速换电池和自营的经销模式等。这些举动引起了美国最大车企通用汽车警惕。现在通用汽车的CEO艾克森已经设立一个小组来研究特斯拉,以免在未来的竞争中猝不及防被对手超越。因为定价6.99万美元的特斯拉Model S的销量竟然超过了定价3.91万美元的雪佛兰沃蓝达。

捷豹将推低价新车

近日,据知情人士披露,捷豹从2015年开始将推出价格具备可承受性的新车,模仿路虎通过低价产品所取得的成功。路虎旗下的揽胜极光和神行者售价相对较低,成为捷豹路虎公司最畅销的车型。据悉捷豹的低价新车将包括一款紧凑轿车和一款跨界SUV。目前跨界SUV属于全球车市中增长最迅速的细分市场之一。

奇瑞艾瑞泽7明年出口巴西

奇瑞巴西高管日前透露称,奇瑞新一代主力车型艾瑞泽7将在明年挺进巴西市场。在此之后,艾瑞泽7还有望在奇瑞巴西工厂投产。在配置上,巴西版艾瑞泽7可能与国内版本存在一定差别。

六月底,奇瑞巴西总裁路易・居里(Luís Curi)表示,奇瑞巴西公司计划从2014年开始从中国进口一款名为M16的C级车,再过两年将在当地工厂投产。实际上,M16为奇瑞第一款正向研发车型的工程代号,今年6月该车被正式命名为“艾瑞泽7”,英文名“ARRIZO 7”,成为艾瑞泽系列首款车型,7月26日已正式在国内上市。

丰田上半年全球销量最高

今年上半年,丰田集团全球销量达到491.1万辆,在各车企中排名第一。该销量包括丰田业务部、日野业务部和大发业务部销量总和。另外两大车企巨头中,通用汽车上半年全球销量485万辆,大众汽车集团470万辆。虽然上半年丰田依旧夺冠,但较去年同期相比略微下滑了1.1%,原因是日本政府补贴节油车政策到期,丰田在日本国内销量下滑。

《中国汽车产业发展报告》正式

7月17日,由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》(2013汽车蓝皮书)正式。这也是自2008年以来,三方第六次联合推出中国汽车产业年度报告。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题,一方面阐明了合资合作发展的必然性、重要性和在当前形势下的新要求,另一方面探究了中国汽车产业“走出去” 的现状与未来。报告还深入探讨了中国汽车产业如何在全球化新形势下,通过转型升级迎接新的挑战和机遇,从合资合作中取得更多收益。

传大众已与铃木重新展开合作谈判

据报道,两名知情人士7月29日指出,大众汽车和铃木汽车已经恢复谈判,试图解决两年以来因合作破裂导致的争端。

其中一位知情人士表示:“两家公司已经从董事会层面展开对话。”这成为大众和铃木之间趋冷的关系可能解冻的一个信号。两家车企都看到了继续合作的潜力,不过能否最终化解争端仍有待观察。

大众和铃木2009年结盟,之后纷争不断,从2011年开始陷入口角,双方都曾宣布联盟关系破裂。

讴歌将于广汽本田国产

广州汽车集团股份有限公司与Honda就Acura(讴歌)品牌在中国的事业发展规划达成基本协议,并于7月17日签订基本协议书。基本协议书签订后,双方将开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司生产Acura(讴歌)品牌汽车的目标。

广汽集团与Honda于1998年合资成立广汽本田,开始生产并销售Honda品牌汽车,迄今为止,双方已拥有15年以上的良好合作关系。此次,双方决定通过引进新品牌进一步深化合作,以应对快速增长的中国高端汽车市场及消费者多样化的需求。

今后,双方将对具体扩大合作内容开展研究,以顾客满意为目标,推动实现Acura(讴歌)品牌汽车的高品质国产。

先锋作家马原获赠郑州日产皮卡

7月20日,著名先锋派作家马原在其新书《纠缠》的分享会上和媒体及读者见面,畅谈了“一个中国作家的文学梦”,并称准备在他未来的创作中引入皮卡,讲述他与皮卡的不解之缘。作为国内专业皮卡厂商,郑州日产为表示祝贺并感谢马原先生对中国皮卡文化的推动,现场赠予马原先生一辆Nissan皮卡。

奥迪A5优惠 万元4

编辑从吉林长春地区某奥迪经销商处了解到,目前到店购买奥迪A5车型,最高可享4万元现金优惠。店内部分现车,颜色不全,对奥迪A5感兴趣的消费者,可以在近期到店内了解详情。

东风本田CR-V优惠 元6000

编辑从北京地区的东风本田4S店了解到,近日到店购买旗下2013款东风本田CR-V 2.0L 两驱经典版车型,可以最高享受现金6000元的优惠。目前店内现车货源充足,感兴趣的消费者,请尽快到店内了解详情。

拉丁协会工作计划范文8

我国从2004年开始有了少儿体育舞蹈的尝试,而后开展了全国各范围、各级别的少儿体育舞蹈赛事。拉丁舞以热情、奔放、浪漫的风格,极具渲染力和感染力地舞台呈现,掀起了一浪高过一浪的“拉丁舞热”。一方面受“应试教育”,特别是升学压力的影响,体育和美育在学校中的教育地位仍未得到真正的落实,舞蹈的重要性和作用尚未得到应有的认识和重视。同时,拉丁舞的竞技性、娱乐性和社会性是相辅相成的,这样的市场需求也促进各种各样的教育培训机构应运而生,成为孕育未来拉丁舞专业人士的摇篮之一。另一方面,我国社会主义市场经济体制的建立,为体育舞蹈提供了发挥自身优势的天地,使它能够根据市场和社会需要,按照经济规律以及体育舞蹈的运动规律灵活制订策略。我国体育系统整体发展目标的确定以及相应各项改革政策的制订和出台,为体育舞蹈的发展提供了有利契机。

2研究对象与方法

2.1研究对象

以北京假日学校的永泰小学、西苑小学、四季青小学的拉丁舞班开展情况为研究对象。

2.2研究方法

2.2.1文献资料法

查阅教育学、心理学、体育教学、学校体育学等方面的著作和书籍;通过中国期刊网进行检索;并对其进行充分地分析与利用,为本课题的研究奠定理论基础。

2.2.2调查访谈法

走访假日学校的管理人员、拉丁舞教师,获取本课题相关信息资料。

2.2.3数理统计法

收集数据资料,对收集的数据资料用Excel2007进行统计和量化分析。

3分析

3.1北京假日学校培训基地概况

北京市海淀区假日学校拉丁舞培训基地归属于北京市海淀区假日文化培训学校,该校建于1997年,由国家教育部颁发办学许可证书,具有独立法人资格,属正规民办教育培训机构。2005年在新京报等多家媒体联合组织的“首届媒体信赖的教育品牌评鉴”活动中,该校被授予“品牌教育最受欢迎奖”。假日学校拉丁舞班于2002—2009年春季开办,涉及7个校区,共计7个班,首届学生153人,至今拉丁舞班开展越来越广,发展迅速,相较于其他艺术类课程开办的更为广泛。

3.2北京假日学校培训基地拉丁舞班的概况

3.2.13个学部的代表性

永泰小学、西苑小学、四季青小学作为北京市营利性教育培训基地具有显明的代表性,体现了我国少儿体育舞蹈掀起的热潮,北京义务教育也开始关注、投入学生拉丁舞兴趣的培养。通过与营利性教育合作的方法对场地资源和教师、管理资源地整合、利用,形成了义务教育和营利性机构“联姻办学”的新体系,为拉丁舞教学提供了新平台,注入了新的生命力。同时对义务教育课程改革、设置增添丰富而精彩的内容。最为重要的是体现了目前青少年拉丁舞的社会需求一直在快速增长的趋势。

3.2.2对拉丁舞学习的定位

假日学校将拉丁舞课程归为艺术类课程,在各个培训基地受到学生家长的广泛欢迎。其中将拉丁舞对孩子“气质”“体型”的强调生动准确,也体现了在义务教育的大力协助和促进之下,拉丁舞在社会中对儿童的启蒙教育进一步规范化、体系化、严格化。为学生在今后深造学习提供了有利条件。这是拉丁舞学科得到科学合理发展、普及的可喜现象。

3.2.3对拉丁舞班课程的设置

实践发现,上课时间安排在学生完成一整天的学习之余,造成部分学生体力、精力不能够满足拉丁舞课的要求;上课地点有的在专业的舞蹈房,有的在空旷的教室,条件参差不齐,导致教学效果和教学质量不同;课时安排上比较合理,相当于小学生2节课,符合拉丁舞学习的规律。

4讨论

4.1北京营利性教育培训机构的优势与局限性

北京市的假日学校属于私人拥有、私人管理的营利性培训机构,“开办”营利性少儿拉丁舞教育培训班以来,学员来源稳定、人数众多,教学设备各学部条件不一,按照计划的课时开展教学、收费,相对于义务教育有优势也有局限性,总体上,基本满足拉丁舞课程教学要求和科目发展要求。

4.1.1优势

(1)排他性。由于拉丁舞教育培训机构的营利性即花钱学习,排除了“免费搭车”的问题。使得每个学生的学习目的很明确,排除因“学习而负担”的可能性。响应了“学有所获,学有所乐”的中小学课程改革的主旨。同时也启示了教育服务商品化一条实践道路。(2)现实性。满足人们差异需求。当在义务教育无法满足学生和家庭在拉丁舞专业知识、技能的求知欲时,在适宜的制度环境和教育市场中,就会有寻利性资金进场,填充政府和非营利性组织留下的市场空间,调动更多的师资,使师资更大化被利用。(3)多样性。体育舞蹈的多样效果还没有得到义务教育的足够重视,而在营利性培训机构中,则可以快速发掘这一市场。(4)针对性。营利性机构相较于普通中小学,教学模式更为新颖、多样,能更好地挖掘学生潜质,培养学生的兴趣爱好。而传统的教育部门,在教学模式和对学生兴趣培养的关注程度上稍逊。另一方面,在众多的课外兴趣活动中,学跳拉丁舞对中小学生的骨骼肌肉生长有针对性的塑造,是积极、有效的身体锻炼手段。(5)灵活性。社会对教育营利虽有微词,但由于公立学校的选择限制,营利性机构已介入教育民营化、职业教育的市场化效益良好等,营利性教育机构的灵活性在一定程度上得到认可,近年来也获得了一定的发展。(6)时代性。作为教育的民营化形式,进入教育市场要求进行促进竞争的教育民营化改革,多方参与教育的拥有、管理和资助,故而促成了营利性教育机构的产生和发展,也是其新生力量厚积薄发的体现。

4.1.2局限

国家对义务教育阶段的课程有一定的控制,政府对教育的垄断,使得进行教育竞争的可能性很小,现实“差异需求”的空间较小。学生和家庭即使有兴趣但是“不愿意花费更多的精力”在学习拉丁舞知识、技能上。国家出台的针对义务教育的考试制度,成为学生和家庭兴趣的导航标,导致对拉丁舞的知识、技能缺乏兴趣。国家对义务教育免税优惠,而营利性学校没有免税优惠。再者,捐助者向营利性学校捐款没有税收抵扣;同时,一些捐助者也不愿自己的善款流向营利活动。上述诸多原因,导致营利性学校远不及义务教育的“广开源路”。

5结论与建议

5.1结论

根据以上对北京假日学校拉丁舞培训班的分析,拉丁舞教育培训机构虽然与普通中小学教学内容不尽相同,但受到政府相关政策的影响,体系也日渐成熟。前者能作为后者的补充,在教育劳务中占据次要位置,两者相辅相成共同为少年儿童的学习成长提供条件。在对目前北京的营利性拉丁舞培训机构的调查中发现,拉丁舞的市场正在快速地发展过程中,并且在现有的公立学校师资、硬件条件下,在未来的一阶段时间内,拉丁舞的营利性培训机构还将会继续快速发展。

5.2建议

5.2.1营利性教育培训机构应该得到教育管理部门更多的关注和支持

目前,私人拥有、私人管理的营利性教育机构受惠于来自政府的资助,最常见的政府资助是学券、学费退税的形式,是营利性教育机构发展的新形式,其实质都是在教育民营化的背景下,政府的一部分教育花费转变成了营利性教育机构的营业收入。2009年,国家税务部门出台有关教育劳务征免营业税的规定,对公立教育体制下进行的培训机构进行适当的教育劳务税收减免。由于私营的此类培训机构同样起到了积极的教育效果,国家应该对此类营利性培训机构进行同样的免税待遇,从而促进这一行业的发展。

5.2.2借鉴国外可取经验,促进本土教育培训机构的发展

借鉴国外可取经验,促进本土教育培训机构的发展。提供政策宽松、竞争平等、教育人才市场开放、进入资本市场便利等等条件,为营利性教育机构的发育提供了有力的市场保障等,是国外营利性教育机构发展壮大的决定性因素。我们应取其精华,化为己有,使得本土教育培训机构更为成熟、成为先进的国家教育机器。

5.2.3营利性教育培训机构和学校协调

营利性教育培训机构和学校协调开始制订并实施一套系统、完善的招生细则,制定规范的规章制度是很好的发展趋势。同时也迫切提出了下列亟待解决的问题——没有统一的教材与大纲、目前教学比较混乱。由于我国的体育舞蹈教学大纲不尽相同,我们要制定全国统 一的体育舞蹈教学训练大纲、教材,形成完善的体育舞蹈教学和训练体系,就应该以强国为参照,同时结合我国实际情况,制定出一套即适合我国国情,又符合世界发展趋势的体育舞蹈教材与教学大纲。只有制定了统一的大纲和教材,体育舞蹈的教学和训练工作才能有的放矢。

5.2.4普及与渗透

拉丁协会工作计划范文9

一步登天,小老板进入选美核心组

2006年4月12日中午,31岁的酒吧老板丁峰被阿海拉去参加一个朋友的生日宴会。宴会在某豪华大酒店三楼宴会厅举行。丁峰发现,这次宴会规格非常高,来的都是文艺界的贵宾,高朋满座,热闹非凡。其中,名叫金少龙的中年男子被大伙众星捧月般奉为贵宾,人人争着跟他打招呼、握手。丁峰悄悄问阿海:“这人是谁啊?”

阿海说:“这个人啊,可了不得!他叫金少龙,都喊他金总,是省演出公司的总经理,大型艺术活动策划家和经纪人,今年才45岁。”说着,便将丁峰拉到金总面前,向他介绍丁峰。

经过一番交谈,金总发现丁峰不但年轻英俊,谈吐不俗,而且性格开朗,说话同样幽默有趣,很对自己的脾气,于是像老熟人一样跟他聊得很热乎。经进一步了解,他得知丁峰出身农村,大学本科毕业后在政府职能部门工作了一段时间,因不满拿那点儿死工资,早几年就辞掉了实权科长的职务,下海开了一家酒吧。金总欣赏他的性格,更钦佩他“不为官”的胆识,愿意交他这个朋友,当即将自己的电话号码留给了他。

这之后,两人开始了密切的交往。丁峰把酒吧交给老婆经营,自己跟着金总跑前跑后。

2006年秋,由金少龙和他的合作伙伴林东发共同发起举办的“×××模特大赛”活动得到了文化部批复。金总拿到批文后,立即对丁峰委以重任,用聘书形式聘任他为“省演出公司副总经理兼艺术团培训部主任”,然后将本次模特大赛的有关程序、组织机构和工作细节向他作了详细交代。

从酒吧小老板一夜之间升格为省演出公司第三把手,全省选美大赛三人核心组成员之一,丁峰真是像做梦一样,大有一步登天之感。他受宠若惊,诚惶诚恐,唯有以耿耿忠心、踏实工作来回报金总。

接下来丁峰的任务是找协办单位。经过联系,有A、B、C三家单位竞争本次选美大赛的唯一协作方。在洽谈协作冠名权前期赞助费的过程中,三家单位都只肯出50万元,金总便向丁峰面授机宜:“你跟对方谈时要像公安审案一样:‘他已经交代了犯罪事实,你再不交代,后果自负!’这意思明白吗?”

“这不是诱骗?”

“这是拉协作赞助的谈判技巧,是拍卖性质。就按这样谈!”金总瞟了他一眼。丁峰吐了吐舌头,不敢再说半个字。

对金总的意图心领神会的他,给A单位打电话时欲擒故纵地说:“王总,赵总已出到了70万,你不增加,协作冠名权被他拿去,可别后悔啊!”

王总说:“那我出80万!”

丁峰又找C单位老板:“李董,王总出到了90万,你加不加一点?”李董说:“我加10万!”

丁峰转头再给A单位的王总打电话:“有人出了100万,你看……”话没说完,王总就在电话里吼道:“我出110万。本次协作冠名权非我莫属!”这是借名扬名、提高企业知名度的极好机会,王总志在必得。

结果,A单位以110万元的前期工作启动赞助费夺得本次选美的唯一协作冠名权。丁峰窃笑:“拉赞助原来是这样拉的啊?这钱也来得太容易了嘛!”

接着,丁峰又受命协助组委会通过立体式的广告宣传向全国征集选手。年龄由16岁到21岁的在校大中专生及优秀社会女青年均可报名参赛,每个选手交报名费50元。

到2007年1月底止,报名的参赛选手已达1200名。初步挑选后,筛选出100人集中进行封闭式艺术培训。每10名选手分为一组,组长由演出公司艺术团女工作人员担任,每位参赛选手须交纳1500元培训费,时间为1个月。丁峰作为培训部负责人,全程负责对复选入围选手进行强化训练的指挥协调工作。

培训课开课之前,金总和林总带着丁峰召集艺术培训学校校长、各组组长开会,向他们面授机宜。金总说:“培训课除了强化训练选手的仪表、形体和才艺之外,重点是给选手们进行‘洗脑’。”见大家面露疑惑,金总直言不讳道:“何谓‘洗脑’呢?就是彻底清除她们头脑中以为‘选美赛事是由国家或政府拨款举办’的幼稚想法,灌输‘必须由个人出钱参赛’的市场化运作法则――在选手之间形体、才艺相差无几、难分上下的前提下,哪位选手出的钱最多、赞助费最高、对赛事贡献最大,哪位选手就是冠军,名次完全按赞助款的高低等级往下排列。作为选手个人,当然出不起这笔钱。那么钱由谁出?可以是她们的父母、亲戚和朋友,也可以由她们找企业做后台老板进行投资赞助。这是‘潜规则’,也是选美赛的惯例。”

听金总这么一说,别说校长和组长,就连丁峰也满脸惊讶:原来选美的名次是这样排定的!“这不是花钱买名次,彻头彻尾的金钱交易吗?”丁峰觉得就像过去认为无比神圣的东西,现在突然被玷污和损害了一样难以理解和接受。然而他是聪明人,自己既然上了这条船,就必须跟随金总和林总,齐心合力地将船划向彼岸,否则自己就只能退出。

选美选美,铜臭下的佳人泪

在金总和林总的授意下,从培训课开课的第一天起,丁峰和其他工作人员的首要任务就是利用各种机会,向自己熟悉的企业界朋友放风:“我们这里正在举办×××模特大赛,美女如云,你有兴趣过来看看么?为我们指导指导!”

一石激起千重浪。每到傍晚时分,艺术培训学校门口便停满了各种高档小车,从奔驰、宝马到凌志、奥迪,应有尽有,最多时达到50余辆。在工作人员的引领下,这些西装革履、派头十足的老板们兴致盎然地进入培训场地,各自物色自己中意的参赛选手。看中了哪一位,简单交谈几句后就递给她一张名片。如果选手愿意接受老板的赞助并成为该企业的形象代言人,就会给老板电话相约面谈合作事宜。有的选手私下里找到了中意的老板,就不会再跟递名片的老板合作。

到培训课结束时,选手们的赞助商(俗称“后台老板”)“一对一”名单基本上就确定下来了。此时,丁峰的主要任务就是与“后台老板”沟通,商谈赞助费用的额度问题。经过一番讨价还价,第一轮赞助费基本到位。100名参赛选手除有一名由父母出资,三名通过领导打招呼没缴费之外,其他都由后台老板赞助。第一笔参赛赞助费从3000元到10万元不等。

4月10日,模特大赛进入预赛,在经过专业艺术培训的100名选手中选出50名出线佳丽。根据出资数额,丁峰将电脑统计出的名单交给金总和林总,由金总和林总审核后再交给评委。这些评委都是组委会从各地请来的艺术家、专家和学者,他们其实是组委会花钱雇来的

“傀儡”,是选美大赛“神圣的摆设”,他们不需要动任何脑筋对选手进行真正的打分评判,因为从预赛、初赛、复赛到决赛的每一道环节,组委会都早就将按参赛赞助费的出资数额排列的名单交给他们了,他们只要在模特T台走秀、形体表演和才艺展示进行完毕后,装模作样地在名单上把那50名选手的名字画钩交给主持人宣布即可。

50名选手经预赛出炉后,选美进入新一轮更为激烈的竞争。因为接下来的初赛要从这50名出线选手中决出20名佳丽,只有进入这20强,才有希望参加复赛决出10佳,再进入决赛前三名。

按照金总和林总的交代,丁峰再一次“故伎重演”,以“拍卖”的手段诱导8号选手的赞助商:“1号选手的赞助费已加到20万,你看要不要加一点?”8号的后台老板只得增加到25万。然后丁峰又给26号选手的后台老板讲:“8号已升到40万,你看是放弃还是再……”26号的后台老板李尔彪是财大气粗的房地产商,手一挥:“26号铁定要拿到冠军,我加到50万!”确实,要说漂亮,从脸蛋到形体,相比之下,26号在这50名佳丽中是数一数二的,李总自然不会轻易放过让她夺冠的机会。

赞助费就这样在近似“拍卖”的形式下节节攀升。看着账上的金额直线上升,两位老总喜笑颜开。但丁峰心里极不是滋味――这样的手段与欺诈有何区别!

如果说,跟老板谈钱的事让丁峰感到难受的话,那么,接下来的一连串匪夷所思的怪事则让他震惊不已。4月20日,当初赛即将进入操作程序时,第三组的组长向校长反映:1号选手怀孕了!校长便向丁峰汇报。丁一听,顿时傻了眼:“咋回事?1号才17岁,又正要进入初赛,在这节骨眼上怎么会怀孕呢?”丁峰急出一身冷汗,赶紧向金总汇报:“金总,出大事了!”金总问明,原来是1号怀孕的事,他看着丁峰心急如焚的样子哈哈笑了起来:“这算啥大事啊?把胎儿拿掉就是了!”然后拿起电话告诉校长:“让组长带1号到×××医院去找何大夫,把肚里的东西拿掉就是了。”丁峰感到金总说这话就像是叫人丢掉一块旧抹布似的轻松,他惊得一愣一愣的,说:“金总,这算不算违反参赛纪律啊?”金总开心地一笑,拍了拍他的肩膀:“你有时真是憨得可爱。这算个啥?现在有哪个参赛选手不跟后台老板上床就能拿到高额赞助费?除非那老板是她舅舅。这也算违纪的话,咱们的大赛就不要搞了。你放心,我们有定点医院的专门医生,我们付了保密费的!”丁峰听得目瞪口呆。

谁知第二天晚上,让丁峰更为惊奇的一幕发生在他的眼皮底下。11时左右,他来到林总的房间谈一件事,敲开门,发现金总也在,而眼前的一幕让他惊呆了:26号选手着上身、下穿一条三角短裤站在墙边,将右腿举过头顶在做劈叉动作,金总正色迷迷地盯着她的胯部看。目瞪口呆的丁峰正想退出房间,被林总一把拖住:“别走哇,你也看看她的功夫如何。这可是极有希望进前三的选手啊!”丁峰看得心跳脸红,两位老总却像欣赏一只刚从山上猎获的幼兽一般津津有味。他当即找了个借口逃出林总的房间。

在接下来的几个晚上,丁峰发现每晚都有选手婀娜多姿、风情万种地进入金总和林总的房间陪睡。对于总裁让参赛选手如此露骨地陪睡,他还是感到有些难以接受。

就在初赛前三天的晚上,丁峰接到一个女孩打来的电话:“丁总,丁老师,我是5号选手陈梅啊!我家里并不富裕,出不起钱,我知道凭经济实力我进不了前20名。我什么也没有,只有一个处女之身。我真的是处女,请你相信我!我愿意做你想做的任何事情。”丁峰大吃一惊,说:“我不会跟你做你说的那种事的,你还是要凭实力参赛!”说完他将电话挂了。他知道陈梅就是那个由父母出1万元参赛费的选手。

逃离浮华,再不做昧良心的“文化掮客”

10佳出炉后,接着进行前三名决赛。6月6日,离决赛还有四天时间。晚上10时半,丁峰应8号选手的后台老板孙建华之邀谈追加赞助费的事。孙表示将款额增加到200万元,但必须保证8号进入前三,最少是季军。根据到账情况,丁峰说:“这是有希望的。只是不知26号的赞助商是什么态度。到今天为止,他仍停留在200万这一档上没有动静,如果在决赛落幕之前仍不动的话,那你的8号就与26号争这个季军。”他没有把争夺亚军的选手的赞助情况告诉他。

听了丁峰的话,孙老板心里打起了如意算盘:如果26号不再追加赞助费,两边的筹码就像天平一样平衡,两人的外形、才艺几乎难分上下,最终的结果就看丁峰他们几个核心人物的态度了。他不想再增加投资,想以色代财,让8号自己上门搞定三个核心领导,那时,别说是季军,恐怕夺冠都有可能。孙老板以去洗手间为由避开丁峰,给8号选手打了一个电话,如此这般说了一通。8号欣然应允。

孙老板陪丁峰喝了不少酒。酒量不大的丁峰回宾馆房间时,走路都有些不稳。孙老板将他送到门口,朝他诡秘地一笑,告别转身走了。丁峰进了房门,开了灯,惊奇地发现床上躺着一个的女人。他顿时吓了一大跳,酒都吓醒了一半。原来是8号选手顾玲玲,她上前抱住了他。

丁峰正处于酒酣耳热的兴头上,毕竟也不是坐怀不乱的柳下惠……

第二天早晨,顾玲玲走后,丁峰突然有一种强烈的自责和愧疚的感觉。他虽然下海开酒吧多年,但从来没有对不起老婆,这是第一次。他就这样深怀愧疚地在床上躺了一整天,没心思干任何事情。

总决赛的前一天下午,一直按兵不动的26号选手的后台老板李尔彪突然给金总打电话,要将赞助费追加到第一名,26号非拿下桂冠不可,问现在最高的赞助出到什么数了。金总要他找丁总联系。丁峰像是发泄不平,又像是玩世不恭,大声吼道:“亚军已到300万了。就看你大不大方了,你不干拉倒!”

李尔彪说:“丁总,你今天怎么了,像吃了火药似的?好好好,我追加到360万,总决赛开幕的前一天把款打到你们账上。”

果然,李尔彪没有失言。在决赛开幕的前一天将款打了过来。紧接着又爆出冷门,一直没有与组委会进行沟通联系的19号选手的老板紧随其后将最初的100万元赞助追加到300万元。情况突变,丁峰明白,如果8号选手顾玲玲背后的孙老板不立即追加,超过1号的马丽芳,8号就进不了前三争季军了。他当然希望顾玲玲能进前三名,最少能成为季军。他赶紧给孙打电话,可孙的手机怎么也拨不通,找孙的秘书,秘书说孙总因急事去了上海,他也联系不上,追加赞助费的事他作不了主。

于是,因赞助额度突然大变,冠、亚、季军由一天前的8号顾玲玲、26号吴娜、1号马丽芳变为26号吴娜、19号张彤、1号马丽芳了。这是最后由金总拍板定下的,完全体现了金钱在这次大赛中的魔力。

6月12日,×××模特大赛顺利落下帷幕。金少龙、林东发、丁峰的组委会赚了个盆满钵满。但丁峰是聘用来的,除了每月拿5000元固定工资外,他不能参与分红。由于金总欣赏他的才能与勤奋,最终给了他一笔不菲的劳务费。

拉丁协会工作计划范文10

关键词:地产景观;景观设计;设计管理

伴随着房地产行业的蓬勃发展及人们物质、文化生活水平的提高,人们对居住区的关注不仅仅局限于建筑本身,越来越重视居住区的园林绿化环境。优秀的园林景观建设不仅可以美化居住区环境,而且利于人们的身心健康。同时,优美的园林景观作为地产公司的宣传卖点,不仅为地产公司带来了经济效益,也树立了公司的品牌形象。但是目前地产景观作为新兴事物,其发展仍不够成熟,在管理过程中也存在着一些问题,因此需要通过景观设计管理手段来保证地产景观产品的品质。

目前,房地产景观管理模式比较普遍的一种模式是地产开发商设置专门的设计管理部,聘请对应的专业管理人员对景观设计进行分解,然后有针对性地向合作单位分包。通常我们将景观设计分解为景观概念设计阶段、景观方案设计阶段、景观扩初图设计阶段、景观施工图阶段以及后期的施工配合阶段。专业的景观设计管理人员在各阶段管理过程中,通过设计任务书引导、经济技术手段以及经验交流等方式管控合作单位。

1各阶段设计管理工作审核把控要点

1.1景观概念方案设计阶段

此阶段景观设计的总体风格应与项目建筑总体风格保持一致。应体现整体设计概念,突出景观特征,张扬并引申主题,强调品牌优势。笔者在工作中曾遇到过景观设计单位为追求设计效果,忽视建筑风格。其中法式新古典建筑景观风格为几何式直线条构成的现代风格景观,与总体建筑风格不协调。

1.2景观方案设计阶段

方案设计阶段应做到景观规划布局合理、功能分区明确、交通组织流畅。此阶段容易出现设计图纸中的消防道路不能满足消防规范,人车混流导致的交通组织不合理,小区出入口的设置不能满足物业日常管理的需求,以及康体娱乐设施、停车位、垃圾站等位置布置不合理引起的扰民现象。要注意控制软硬景比例以及控制景观成本造价。一些景观设计师为追求景观的大气好看,侧重于对硬质景观空间的组织设计,设计大面积的铺张广场和人工湖。不仅增加项目的景观造价成本,而且忽略了植物景观空间的营造,导致项目效果一般。因此,在总体设计布局时,软硬景比例控制在3:7或者2:8。最后还应注意室外景观设计是否存在缺漏项,如地库采光井、地下车库入口及非机动车出入、地下室、半地下室及其它凸出地面需要装饰处理的构筑物等。

1.3景观扩初图设计阶段

景观扩初设计是方案设计和施工图设计的纽带。在景观方案通过审查后,景观设计单位容易忽视与各专业工作交接,景观设计管理者应组织景观设计单位与各专业工程师对工作范围上需衔接之事进行确认。例如,应与建筑工程师联络,确保建筑风格与景观设计特色互相配合;应与项目各专业工程师协调有关结构设施、户外照明设施、水景循环系统、地下管线等相关问题;应与室内设计师协调,确保室内及室外设计在物料、空间处理及特色方面互相配合。接下来对于设计单位提供的扩初图纸应审核其与景观方案效果相关的所有技术参数,软景设计风格及配置手法,保证其不偏离设计方案。最后,值得注意的是,由于目前景观行业的不成熟、规范以及设计单位设计水平的良莠不齐,导致一些景观单位在方案深化过程中容易忽视经济技术指标,使得景观项目后期无法验收。因此,在此阶段应核算确认方案的软硬景面积比例,计算绿化面积及地面停车位数量等指标,复核是否满足建筑规划指标要求。

1.4景观施工图

景观施工图是保证项目落地施工的重要环节。对景观设计单位提交的施工图,地产景观设计管理者需组织相关专业设计师对施工图纸进行审查,把握设计效果,控制设计意图在后期设计过程中不偏离原有方案。该阶段设计管理中主要把控以下几点:

1.4.1统一协调各专业,保证图纸的完整正确性。由于景观分为园林、绿化、水电、结构4部分,由不同专业施工图设计师完成。常常造成彼此独立设计,忽视其它专业的相关性。最后完成的设计图纸出现冲突或者分专业设计交接界面存在缺漏项。例如,井盖位置的不合理性,由于给排水设计师未结合园建设计出现管井一半在硬铺上、一半在绿化上,因此施工图审查的时候应注意管井的位置,避免管井与构筑物、道路等冲突。

1.4 2审核施工图竖向设计。竖向设计是直接塑造园林景观立面形象的重要工作。竖向设计的目的是改造和利用地形,景观设计师需要复核施工图设计标高和设计地面是否能够满足园林道路场地、建筑及其它建设工程对地形的要求,是否能够有效保证排水系统通畅,使地面不积水。还应结合竖向地形复核地库顶板区域的覆土深度及结构荷载值,绿化种植设计应结合覆土深度综合考虑。笔者参与的项目在审图期间发现,设计师在小区内大量种植深根树种以及覆土深度要求较高的大树,而忽略地库结构荷载,造成地库超荷载。

1.4.3软景设计部分。软景设计应遵循适地适树原则,充分考虑季相变化和色彩搭配。尽量使用乡土树种,目前许多景观设计师盲目跟风,使用一些非本土树种,且造价昂贵,最后效果不佳。另外,还应注意审核软景施工图中的植物拉丁学名,标注是否正确。绿化施工图设计时设计师常常忽略标注植物拉丁名或者植物拉丁名书写错误,图纸中应同时体现植物的中文学名及拉丁文学名。因为不同地区对同一种植物的称呼不尽相同,使用拉丁名统一标准,不容易混淆树种。

1.5施工配合阶段

1.5.1施工图纸技术交底。通常从方案到景观施工图出图,施工单位未参与其中,容易导致施工单位对图纸的理解吸收不够,导致设计与施工脱节。所以,在施工开展之前,应会同景观设计单位,各专业设计师及工程师与施工单位进行技术交底工作。将项目的设计理念及设计成果通过图文形式传达给施工单位。协助施工单位熟悉和正确理解图纸,争取将设计图纸以最佳的方式来实现。

1.5.2材料样品确认。景观设计管理者应会同景观设计单位做好硬质铺装材料样板,以及大型乔木的确样工作,这是施工品质保证的手段之一。对于灯具、小品、雕塑、花钵、铁艺、康体设施等需要进行二次设计的子项,在制作、购买前也应由甲方景观设计师及设计单位共同商定样式,做好确样工作。

1.5.3现场把控调整,优化设计细节。地产景观设计师不仅要做到对图纸的审查把控,还应定期到项目现场设计巡检,发现问题并及时解决问题,指导施工单位,优化设计细节。毕竟景观设计师对空间的想象以及预测会受到各种局限,而亲临现场能够发现新的设计条件,让景观设计图纸得到更好地实施。

地产景观设计师在感受现场空间,应注意项目的地形堆坡以及植物配置。地形堆坡是项目施工的基础,设计师需结合现场周边环境,对施工单位初整的地形进行复核提升。植物配置方面,由于植物进场时,不同植物品种形态各异,即使是同种植物之间也无法保证形态冠幅高度完全一致,因此,现场种植效果不能完全表达植物配置图纸所传达的意图。要求景观设计师在绿植施工过程中亲临现场,感受种植效果,必要时现场调整设计方案。

拉丁协会工作计划范文11

对区域性教育公共产品的讨论是建立在公共产品理论基础上的。公共产品的概念已在经济学领域得到广泛运用。经济学家常常从分析公共产品所具有的两大特征来界定公共产品。这两大特征一个是消费的非排他性non—exclusive),与排他性(exclusive)相对;另一个是消费的非竞争性(non-irva1),与竞争性(irva1)相对。所谓公共产品就是指那些在消费上同时具有非排他性和非竞争性的产品。国防和灯塔就是这方面的典型例子。与此同时,区域性国际公共产品同样来源于经济学中的公共产品的概念。在公共经济学中,通常将一国的国内公共产品分为全国性的公共产品和地区性的公共产品,全国性的公共产品由中央政府提供,受益面覆盖全国;地区性的公共产品由各级地方政府提供,只满足某一特定地区居民的生产和消费需求。回由地方政府提供的公共产品有效弥补了中央政府在提供公共产品时的供给不足和缺乏针对性,更加能够得到地方居民的认同,同时在运作和管理上也显得更有效率。将这一理论延伸至国际政治经济学领域,便衍生出“区域性国际公共产品”的概念。

在全球性公共产品供应严重不足或者无法满足个性化需求的情况下,共同的需求和共同的利益将会驱使区域内国家或国家集团联合起来,共同设计出一套安排、机制或制度,并为之分摊成本。我们完全有理由把这些只服务于本地区、只适用于本地区、其成本又是由域内国家共同分担的安排、机制或制度称为“区域性国际公共产品”。圈区域性国际公共产品主要涉及两个以上国家或地区之间的利害关系和利益冲突。如果该利害关系涉及所有国家和地区则是全球性公共产品。

一般来说,区域陛国际公共产品是具有地域限制的,其成本是有关成员通过协商来分摊的,因而能够比较有效地防止和排除该产品被“私物化”的可能。从目前各区域合作的现状来看,除特定区域外,一般不存在具有压倒性优势的国家。

以产品属性为分析对象的区域性教育公共产品指的是地区性教育机构所提供的教育服务。这种公共产品在消费上具有特殊性:其消费效用有直接与间接之分。区域性教育公共产品的直接消费效用是指受教育者在接受教育后知识、能力的增长,品行和价值观念的养成等,在教育经济学中叫做教育的内部产出或内部效益。教育的内部产出提高了受教育者的生产能力、创造能力和文明程度,使受教育者在劳动力市场和社会活动中获得更高的收人和地位,促进了社会经济增长,增进了社会和谐,这种效应在教育经济学中叫做教育的外部产出或外部效益。教育外部效益的存在,使人们将区域性教育公共产品看成是区域机构对人力资本的投资。

区域性教育公共产品是国际政治经济学对区域合作进行理论解释的一种新的尝试。从直接消费看,区域性教育公共产品也具有竞争性和排他性。增加一个学生,边际成本不为零,会降低原有学生得到的教育服务水平,如人均受教师关注的程度会降低,人均校舍面积、图书、仪器等教育资源会减少。在技术上学校完全有能力将教育的消费者(如不付费者)排除在学校或教室之外。因此,区域性教育公共产品的直接消费具有私人产品的性质。公共经济学权威阿特金森和斯蒂格利茨正是从教育的直接消费特点出发,把它看成是“公共供应的私人产品”的。旧从间接消费看,区域性教育公共产品具有部分的非竞争『生和非排他性。区域教育公共产品使受教育者个人获得更高的收入和社会地位,这是受教育者的个人收益,他人不可分享,因而具有竞争性和排他性;区域性教育公共产品能促进区域内经济更快增长,国家问关系更加和谐,这种社会经济利益由全体区域内成员都可受益,对区域整体而言增加消费者的边际成本为零,也无法排除其他成员得到这种利益,因而没有竞争性和排他性。所以,区域性教育公共产品的间接消费具有混合产品的性质。

依据国际公共产品产生的基本原因,区域教育公共产品可以分为以下几种类别:一是以专业化分工为基础、依附于服务贸易行为的教育公共产品,主要包括多边教育服务体系以及以维持这些体系为责任的国际组织。二是协调利益冲突的教育类国际组织以及被普遍认同的教育领域的国际规则,主要包括一些仲裁机构和项目维持机构。一些国际法及其准则如果被普遍所认同而成为协调区域内教育产品提供中发生的利益冲突的一致依据,也被视为能够在区域范围内运用的教育公共产品。三是以区域内教育发展为基础的集体行为。区域内教育问题具有很强的外部性。因此,出于自身利益的考虑,各个国家有参与改善教育的集体行动的动机。这一类国际公共产品又可细分为两类:一类是政府问的协调行为;一类是民间通过国际捐赠而发展起来的教育产品的提供机制。四是全球化使得地区性教育问题的外溢性提高,这些问题的解决需要国家间的有效合作。而国家如果采取以邻为壑的竞争政策最终会损害自身的利益。因此,这种现实会加强国家谋求国际合作的动机。例如,随着知识流动性的增强,公共资助的教育培训和研发可以通过技术转移使其他国家受益。虽然这些公共产品的形式和内容有所不同,它们都具有共同的国际外溢性特征,即虽然是由国内供应,但可以“出口”国外并被众多国外消费者使用,国际消费者并不要为消费付出相应代价。因此,对于这类公共产品会存在国际上所谓的“搭便车”行为。可以将这种具有国际外溢性特征的教育公共产品也定义为“区域性教育公共产品”。

二、拉丁美洲区域性教育公共产品的提供与合作

教育产品的溢出效用扩散到国际区域,但因其具有公共产品的非竞争性和非排他性特征,缺乏对提供者的激励,因而存在着供给不足的问题。美洲开发银行(IDB)有着长期支持教育领域区域合作的历史。20世纪70年代以来,该行向一些有贷款关系的国家提供教育项目资金。下面简要介绍一下由美洲开发银行提供资金或主导的区域教育项目中的三个案例,它们分别代表了教育公共产品产生溢出效用的三种类型,一定程度上反映了教育领域区域技术合作发展历程中的主要趋势。

1、支持学习成果和教育研究的比较评估——第一个国际比较教育研究项目

这类活动中最重要的是由美洲开发银行向在拉丁美洲和加勒比地区开展的由联合国教科文组织(UNESCO)区域教育办公室主持的“教育质量实验室计划”(theEducationalQualityLaboratoryInitiative)提供的重要支持。该计划是全面评估该区域大多数国家教育成果的一个成功的尝试。1995年,联合国教科文组织拉丁美洲及加勒比地区办事处寻求银行支持,希望建立一个试验室来设计一种评估体系,对拉丁美洲和加勒比地区小学的语言和数学教学质量进行评估。以几个国家为样本进行实验,并把结果用于对其他国家相似问题的分析可以大大减少相关资金的投入,而这样的投资对于发展中国家来说是难以承担的。作为对联合国教科文组织请求的回应,美洲开发银行提供了75万美元的技术合作资源。1997年,13个国家参与了第一次国际比较研究,对

三、四年级学生的数学和语言学习能力进行了测验。5万多名学生接受了测验,很多家长、老师和校长也都支持这些信息调查。尽管对区域内教育政策研究结果的系统评价至今尚未完成,但无论对国家还是对公众而言,该计划所具有的里程碑意义都是毋庸置疑的。研究结果将可以作为适用于拉丁美洲的教育评估资源,并使教育资金拥有者有权要求教育改革,以改善教育质量和促进教育公平。

美洲开发银行在支持该项目时,其政策标准体现了以下两个特点:(1)注意跨国利益存在的特点。例如,测验工具虽然受到了来自技术层面的一些批评,还是被广泛运用于这个由国际组织发起的研究评估项目。各国(特别是各国的教育部)成为支持当地项目的关键合作者,它们确保计划得以在学校层面得到落实,并准许大众使用和所收集的信息。在多数情况下,国际比较研究项目的努力和那些正在建立教育评估体系的国家的努力是一致的,因为这实际上意味着加强了国家在教育评价上的能力。但有几个国家的政府一度表现出对将研究结果交付公众使用的抵触睛绪,他们担心这样做会导致政治上的激烈反应。这些担心最终得以化解,是因为这些国家考虑了所有参与国和整个区域的利益。(2)在国际协调以及在特定活动领域中需要主动的领导角色。美洲开发银行对教科文组织拉丁美洲及加勒比地区办事处开展的比较评价试验的支持,为那些有稳定区域性公共产品需求的地区通过国际机构之间的协调来获得供给提供了良好范例。但是,当这两个国际机构的领导地位缺失时,就不会继续提供类似产品。这种结果也是一种连续状态的体现。特别是在首次资助完成后,美洲开发银行通过了第二批有更多限制条件的技术合作项目,旨在通过对积累信息的分析使研究成果的影响最大化,特别是提高参与国根据这些成果制定本国政策的能力。

2、支持远程科技教育和基础科技教育的进展——国际虚拟教育网络

20世纪90年代中期,信息技术革命使很多拉丁美洲国家开始关注教育系统和新经济的关联,并力图将信息技术优势最大限度地运用到教育发展中。为了普及计算机知识,各国政府开始向教室大量提供计算机和其他数码技术,并制订相关教师培训计划。在1998年初圣地亚哥美洲首脑峰会上,各国教育部部长发表声明,呼吁国际组织直接涉足科技和教育的创新计划。1999年,美洲开发银行对此做出积极回应,起草了一份价值50万美元的技术合作项目,即著名的“国际虚拟教育网络”(IVEN)。该项目是建立在与阿根廷、巴西、哥伦比亚、秘鲁和委内瑞拉等国教育当局的合作基础上的。这个试点项目通过整合计算机、视频和科技等有效学习资源来发展初中高年级的多媒体教学,并为此提供教学材料的设计指导和网络上的多媒体课件,以及为员工培训和各国之间的合作提供网络平台。这是一个中学科学和数学学习的整体项目,在改善数学和科学学习以及在教育进程中引入科技教育等方面发挥了重要作用。美洲开发银行的资助超越了“国家公共产品”而带有“区域性公共产品”的特征,因此受到拉美国家的广泛欢迎。这一项目具有以下特点:(1)美洲开发银行为此项目提供了聚集资金的优势。银行资金主要用来致力于发展组织之间的协议、以通行的方式培训成员国、为产品制定新标准以及开发方便国际合作与协调的网络工具。这些活动有一个共同的本质,即不可能在单一国家里找到财政支持。美洲开发银行的资助方式是具体到每个参与国的资金项目,致力于对负责生产具体公共产品的技术团队进行资金支持,或者资助在一个学校的小样本范围内进行测验的组织。在参与该项目的5个国家中,有4个国家的资金安排都超过了美洲开发银行对一般教育或科技借款业务项目中子项目的资金资助。在试点测验完成的时候,资金数额有望达到1000万美元。(2)在国际协调方面提供了很好的经验。美洲开发银行利用外部管理和国际虚拟教育网络技术支持建立了一个更加专业化的组织。即便在政治和经济不稳定的情况下,该项目也克服了种种困难,表现良好。在项目运行的两年时间里,经济的严重回落和政策的过度延迟,造成项目的5个参与国中至少1个(有时更多)不能与项目发展保持一致。全新的管理机构不止一次取代项目的原有机构,使培训新的队伍不可避免。

3、支持区域教育合作——西印度群岛大学发展计划美洲开发银行已经支持、协调并资助了几个计划。

一些国家已通过教育公共产品联合生产的方式为学生和教师提供便利。而此前,各国的类似活动往往缺乏资金资助及国际协调。美洲开发银行在该领域开展活动的最直接例子是对西印度群岛大学的投资。

加勒比海地区高中入学率一直偏低,在20世纪90年代初曾遭遇高等教育发展的瓶颈。而该地区国家经济的逐步发展要求培养更多的优质人力资源,并使其在不同民族国家之间流动,以促进地区经济的发展。同时,高等教育被认为至少是一种半公共产品,应该充足地提供给加勒比海各国。而西印度群岛大学能够提供给加勒比海国家作为区域性公共产品的教育服务。该校作为伦敦大学的一个学院,1948年在牙买加建立。1991年,它成为一个由加勒比海地区政府首脑会}义建立的永久性区域机构。与此同时,加勒比地Lx二对提高入学率和增强自然科学研究能力的需求日渐清晰。1992年,美洲开发银行批准了i笔借款业务给予支持,并扩大了西印度群岛大学的资金使用权。考虑到西印度群岛大学的主校区横跨三个独立的借贷同,美洲开发银行要求每个国家负责和本国校同直接相关的租金部分。整个投资项目总计8500万美元,以加强相当数量的基础设施投资和教授的研修培训等。经过长时间的准备,该计划终于付诸实施,并实现了最初的目标,甚至超过了预期。连续的国家资助、不同圉家之间的有效协调、团队合作以及项目管理人员能力突出等等,都是这个项目获得成功的重要因素。西印度群岛大学案例具有特殊性,它使人们注意到针对教育产品提供的国际协调需要更多的灵活性。因此,我们不得不思考这样一个问题,即在区域性教育公共产品的需求增长的时代里,这种类型的融资体系是否可以广泛适用?因为从区域性公共产品的视角来看,人们很容易把加勒比海国家当作一个独特区域。在提供区域教育公共产品的行动中,要促进域国家的合作并调动相关区域f生教育机构的积极陛,同时还要依赖于国际机构在教育政策分析和应用研究上提供服务的能力,以及和借款国教育部门之问保持开放的交流渠道。

三、结论

随着全球经济一体化的不断深入发展,国与国之间的联系将会越来越密切,同家之间在政治和经济上的相互依存也日益加深。与此同时,全球化进程的加快更加暴露了诸如环境、卫生防疫、教育与地区经济发展等许多全球性问题和危机。这些跨国界的问题和危机具有公共产品的典型特征,它们的迅速扩散使得单个国家已无法应对自如。欧盟的成功经验告诉我们:有关国家可以通过区域内合作的办法,联合起来共同生产和提供维持本地区和平与繁荣所需的各种区域性公共产品。这样不仅能有效地克服全球性公共产品的供给不足,而且能有效地防止国际公共产品被大国“私物化”。

曼库尔·奥尔森在《集体行动的逻辑》中指出,“集体行动的网境”在大集团中不可避免,但如果是在小集团里联合行动来提供公共产品,那么由于在行为体之间可以进行有效监督,从而更容易实现公共产品的供给。区域公共产品的优势就在于,能够更直接地反映本地区不同类型国家的需求,从而使其机制和制度更切合该地区稳定和发展的需要。舒尔茨(M.Schulz)、索德鲍姆(F.Siderbaum)和欧杰戴尔(Jenda1)等人也提出:世界上没有自然区域,所有区域都是在全球转型过程中通过人们的集体行动被有意或无意地构建、解构和重构的。

通过上文对拉丁美洲区域性教育公共产品的分析,可以看出,美洲开发银行已经通过各种政策来回应对于区域性教育合作不断增长的需求,并且已超出了它作为资金提供者的本质角色,逐渐担当起为提供区域性公共产品而鼓励国家之间协调的领导角色。国家之间的协调与联合行动有很高的交易成本,因此需要强调捐赠方和国际组织持续稳定的资金资助的重要性。我们同时也应该看到,区域性公共产品也面临着供给不足的问题。造成这一现象的直接原因在于,各国或地区都从理性人的角度来考虑自身的利益诉求,而忽视其他国家或地区的需要。因此,在区域性教育公共产品的提供中,最重要的问题是如何增强其实践层面的可操作性,以使有关国家在经济发展中能享受到更多的区域性教育公共产品。

拉丁协会工作计划范文12

未来的陕西将是什么样子,在很大程度上取决于今天如何正确认识县域经济。而县域工业集中区作为县域经济的“发动机”,如何可持续发展,如何转型创新发展,已经成为陕西省委、省政府瞩目的焦点,也是近两年来社会关注的热门话题。

当前,陕西县域工业集中区正面临怎样的挑战?有过怎样的困惑?未来的战略蓝图又将如何谋划?哪些重点工作正在进行?为此,本刊专访了陕西省中小企业促进局局长丁义安——

县域工业集中区是县域经济做大做强的发动机,是陕西建设“西部强省”的创新模式。

我省县域工业集中区处于发展的初级阶段,它的管理体制、机制有待创新,发展有机遇、有挑战。

我们要充分认识工业集中区的重要性,认真总结集中区发展的模式与特点,实现工业集中区在体制上、管理上、文化上的大突破。

——丁义安

成果与难题

记者:首先,请丁局长谈谈全省县域工业集中区这几年取得的主要成果,呈现出哪些特点?

丁义安:2008年11月,省政府出台《关于加快推进县域工业集中区发展的指导意见》,确定抓100个重点县域工业集中区,由此开创了我省县域工业集中区建设的新起点。几年来一批骨干企业落户重点集中区,主导产业规模初步形成,带动县域经济发展的作用日益显现。主要特点:

一是开发规模扩大。全省重点建设县域工业集中区规划总面积973.86平方公里,其中工业用地596.73平方公里,占总规划面积的61.27%。2011年,建成面积214.93平方公里,比上年增加36.34平方公里,目前在建面积176.58平方公里。

二是发展速度加快。2011年,全省重点建设县域工业集中区实现营业收入2654.68亿元,同比增长43.92%;工业总收入(当年价格)2566.42亿元,同比增长43.91%;工业销售产值(当年价格)2407.88亿元,同比增长42.23%。年营业收入超过100亿元的重点建设县域工业集中区4个,超过50亿元的17个,超过30亿元的26个。

三是入驻企业、项目数量增加。到去年底全省重点建设县域工业集中区企业数3904个,同比增加750个,其中投产企业达到2827个,同比增加438个;营业收入2000万元以上规模企业达到1089个,同比增加164个。目前投资5000万元以上的在建和拟建项目有340个,总投资超过1500亿元,拉动发展潜力巨大。

四是固定资产投资较高增长。2011年,全省重点建设县域工业集中区固定资产投资完成999.82亿元,比上年增加368.6亿元,同比增长58.39%。其中集中区基础设施投资113.93亿元,同比增长15.65%,入驻项目固定资产投资885.89亿元,同比增长66.3%。资产总量已达3110.29亿元,比上年增加832.26亿元,同比增长36.53%。

五是社会贡献明显。2011年,全省重点建设县域工业集中区从业人数51.5万人,有15个集中区从业人数超过1万人;支付从业人员工资106.92亿元,比上年增加30.2亿元,同比增长39.36%;实缴税金104.89亿元,同比增长43.64%;利润总额191.17亿元,同比增长28.27%。

记者:你们在具体实施工作时,遇到过棘手的问题吗?您觉得有哪些难题亟待解决?

丁义安:在工作中也遇到一些困难甚至是难题,存在一些缺陷和问题。主要有:一是起步慢、数量少、规模小。目前我省县域工业集中区总数有187个,而浙江省2002年总数就达405个,总数超过我省一倍多,且发展模式多样化,而我省发展模式比较单一,政府推动型居多,科技型、创新型集中区太少,大中型企业更少。

二是部分集中区规划起点低,产业定位不明确。一些集中区规划编制不规范,与城镇建设、土地利用、新农村建设等规划衔接不够,对发展循环经济、构筑产业链、保护环境、节能减排等重要环节缺乏系统考虑,难以形成差异化、特色化发展。

三是基础设施建设投入严重不足。据不完全统计,集中区基础设施建设项目资金中,社会融资和银行贷款占总投入的比重不足20%。各地普遍反映,目前集中区基础设施建设投资不足问题仍是关键,道路、供水、供电、供热、通信、绿化、环保等公共设施急需配套。这已经成为影响县域工业集中区发展的硬约束。

四是土地、资金、人才等要素对集中区发展的影响度明显加大。各地反映建设用地十分紧缺,一些地方想方设法调整盘活存量土地,但还是难以满足用地需要。资金紧缺,管理人才奇缺,直接影响创新发展后劲。

五是管理体制不健全,服务体系亟待完善。大部分县域工业集中区虽然成立了管委会,但机构属临时性机构,管理和协调的职能和手段有限,有关部门在推进集中区发展中的职责和任务划分不明确,促进集中区发展的公共服务平台尚未建立,科技、金融、人才、信息、市场、劳动用工等服务体系不健全,涉企服务水平低。这些问题需要引起我们高度重视,在今后工作中逐步加以解决。

决策与措施

记者:在具体扶持县域工业集中区建设中,你们实施了哪些工作措施和方法?主要体现在哪些方面?

丁义安:回顾过去几年,我们主要抓了五项工作:首先,统一认识,把加快县域工业集中区建设作为发展县域经济的重要抓手。各级各部门进一步增强了加快规划建设县域工业集中区的紧迫感和责任感。各市、县把工作重点转移到规划建设县域工业集中区上来,制定和落实配套措施,完善管理机制,加大了工作力度。

比如,榆林市立足优势能矿资源,大力发展资源转化和深加工产业,培育骨干企业,形成产业集群,促进了县域经济的快速增长。府谷县建设清水川、郭家湾等四个工业集中区,精心打造煤炭开采及煤电、煤化工、载能工业循环经济产业链,拉动县域经济跨越发展,进入西部十强县和全国百强县,创造了备受关注的“府谷模式”。

二是突出重点,完成了100个重点县域工业集中区的规划编制任务。2009年至2010年,由省中小企业局审查,报省政府同意,在95个县(市、区)确定了100个重点建设县域工业集中区。

三是加大投入,大力推进县域工业集中区基础设施建设。各市、县把县域工业集中区基础设施建设纳入当地经济发展总体规划,并与小城镇建设规划相衔接,集中财力,优先安排集中区基础设施建设项目。为了支持集中区加快建设,近年省财政安排1.5亿元专项资金,对基础设施和标准厂房项目给予支持。

四是招商引资,积极促进项目实施工作。各地发挥县域工业集中区的载体作用,广泛开展招商引资,发挥项目带动项目作用,取得了明显成效。据统计,全省中小企业和非公有制经济在去年和今年西洽会期间达成招商引资、产品展销、技术合作等合同、协议和意向涉及金额超过4000亿元。

五是理顺体制,探索完善县域工业集中区管理体制和服务体系。目前,绝大部分重点建设县域工业集中区成立了管理机构,部分管委会主任由副县级领导担任,加强了集中区管理和服务。为增强集中区服务功能,各级通过政府补助、集中区或企业投资、社会参与等方式,省上已安排专项资金1910万元支持了31个集中区中小企业创业基地项目建设。为了支持集中区发展融资服务平台,完善中小企业金融服务体系,省上计划分3年用3亿元专项资金参股支持集中区发展小额贷款公司。

目标与挑战

记者:“十二五”期间,全省县域工业集中区的总体发展目标怎样?

丁义安:“十二五”预期目标是,将全省100个重点县域工业集中区建设成为具有县域特色的产业聚集区、生态循环经济区、科技创新实验区、城镇化拓展新区和城乡统筹一体化发展示范区,2015年集中区实现营业收入超过7000亿元,年均增长28%左右;重点培育20个营业收入过100亿元、50个过50亿的县域工业集中区。

记者:为此,你们正在进行着哪些重点工作?

丁义安:进一步修改完善集中区规划,突出集中区的产业特色和集群发展。根据区位特点、资源禀赋和产业现状,对集中区的产业布局、发展方向、资金筹措、土地利用、环境评估等进行充分论证,修订完善集中区发展规划,以提高集中区的竞争力和发展后劲,不断打造专业集中区品牌。

继续加大财政支持力度,多渠道筹措集中区建设资金。健全和完善财政扶持机制。今年计划安排8000万元,用于集中区基础设施、标准厂房和中小企业创业基地(企业孵化器)建设项目的贷款贴息和补助。探索利用金融机构贷款和民间资本参与集中区开发建设的新途径,切实解决集中区基础设施建设资金不足问题。继续扶持小额贷款公司发展,今年还计划安排1.15亿元,参股支持县域工业集中区发展小额贷款公司,完善集中区金融服务平台,为中小企业和创业者提供贷款服务。

下大力气培育龙头骨干企业,打造上中下游产品相关联的产业链。筛选确定一批规模相对较大、发展前景较好的优强企业,进行重点培育扶持,形成集中区发展核心。重点抓好300个投资额在5000万元以上的新建项目,促进项目及早建成投产。培育一批高成长企业,促进集中区和产业集群发展由少数企业引领,逐步转变为由众多优势骨干企业拉动。

加强集中区服务平台建设,增强为入区企业提供综合服务的功能。今后,要继续以扶持建立中小企业创业基地和企业孵化器为重点,支持集中区统一配建一定比例的标准厂房,用于入区企业购买或租赁,努力降低企业用地成本,服务创业,不断提高县域工业集中区土地的利用水平。

创新管理体制机制,加强县委、县政府对集中区的具体指导。完善管理服务机构。年末,我们要求对重点建设县域工业集中区实施考核,考核指标以经济发展指标为主,包括反映县域工业集中区经济发展的规模、实力和工作实效,将对综合排序前茅和进位较快的集中区给予通报表彰和奖励。