时间：2023-04-24 08:54:02
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇安全管理工作开展思路，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1铁路车站行车安全管理的现状
在铁路部门的生产运输中，安全管理工作的开展是确保其行车安全的主要工作，提高安全管理的水平，将会对铁路部门的运输生产活动发挥着十分重要的作用。针对铁路车站行车安全管理的现有状况，通过与成功开展安全管理工作的经验相结合，积极纳入先进的市场运行体制及管理措施，将部门责任制、生产责任制及逐级负责制作为主要的责任制度，建立起完善的机制。其目的在于通过执行相应的安全责任制、管控风险问题、排查与治理隐患来促使安全关口向前移动，从而奠定稳固的安全管理基础。但是，在实际贯彻的过程中存在较多的缺陷，如浪费资源等，其详细程序如下：（1）安全管理责任未得到有效贯彻。车站所采取的管理体系为：铁路总公司-铁路局集团一车务段一车站一班组。车站所采用的责任体系为：铁路总公司一集团董事长一段长一站长一班组长。这两种体系均存在五个级别。行车所运用的管理体系为：铁路总公司一铁路局集团一铁路局集团处室一车务段一科室一车站一车间一班组一岗位，存在九个级别。安全职责执行体制为：行车岗位人员一班组长一车间主任一车站管理层一站长一段科室一段班子层一段长一铁路局集团处室一公司管理层一铁路总公司，存在十一个级别。通过运用“5、5、9”的管理形式来真正贯彻“11级别”的职责，因所开展工作的环节较为复杂，导致其中产生了较多的问题，如管理的流程过于复杂、职责难以落实等。（2）安全管理工作存在一定的难题。近些年来，在安全管理方面，铁路部门积极强化基础建设，举办各种活动，提出相应的指导思想，即“强基达标、提质增效”，极大促进了基础建设的进度。但是在开展安全管理工作的过程中，依旧存在一系列的问题，如重视现场、忽略基础；重视结果、忽视过程等等，在建立健全的规章制度之后，由于没有采取有效的措施来开展考核及监管工作，导致制度形成了空转的问题，并且该问题逐渐转换成影响安全管理工作的难题。例如，长期以来，安全管理工作的开展大多采用“人员盯人员”的人防模式，缺少有效的物防及技防措施，再由于工作细节及执行流程越来越细化，书面形式逐渐取代了实际应用，如此往复，对安全管理的落实逐渐成为了形式。此外，员工没有经过严格的培训，导致一线员工不具备较高的职业素质。（3）风险隐患无法得到有效的治理。在实际管理的过程中存在较多的问题，如趋重就轻等，因此必定会出现“习惯性违章”的行为。该行为指的是工作人员习惯性的做出一些与规章制度不相符的行为。根据“海因里希法则”来开展研究，在每次大型事故的背后，必定存在着29例小型事故、300例未遂先兆和1000例安全隐患伴随。（4）安全预防工作无法从根源展开。通过分析安全事故的实际案例，不仅可以起到教育与惩治的效果，而且可以及时找出事故原因，有效避免同类事故的再次发生。目前，对于造成事故产生的原因，大多只进行了表面原因的分析，对于根本原因及各个原因间存在的关系缺少深入的研究，着急定性追责，无法展现出事故的真正原因。而且在对事故进行分析的过程中存在较多的人为影响因素，铁路系统应当开展独立的管理工作，对事故进行分析的人员也处于该体系中，在分析事故原因的时候难以做到自查自纠，也不能实现警示效果。通过对发生事故的原因进行分析，可以使隐患排查工作做到事先掌握、隐患治理做到提取控制，从而可以彻底消除各种安全隐患。
2提升铁路车站行车安全管理的对策
基于综合角度来分析行车安全管理，对人员、设备及环境之间存在的关系进行有效地协调，促使三者形成最佳的组合。对于安全管理工作，应当基于我国相关法律的规定来建设其长效机制，梳理思路，整合资源，优化链条，不断创新制度，以有效应对安全管理工作发展中的新任务及新形势，从而使行车安全管理能力得到极大增强。2.1安全关口持续向前推进。对人员、设备及环境之间存在的关系进行有效的整理，其中最核心的一个因素就是人员，其对行车安全有着较大的影响。大同站2019年11月份行车工种发生各类问题449件：其中车站值班员155件，占比34.5％；信号员74件，占比16.5％；助理值班员196件，占比43.7％；机车（联控）值班员24件，占比5.3％。从问题发生频次来看，最高的是助理值班员和车站值班员，最少的是机车（联控）值班员，因此，助理值班员和车站值班员岗位对行车安全影响较大。随着社会经济的不断进展，人们的思想理念也发生了较大转变，其价值观不断改变、铁路部门的深入改革都对员工的思想观念造成了极大的影响。铁路部门所运用的管理标准及工作要求也持续提升，导致各层管理人员及众多职工产生了较大的工作及心理压力。在机制运行的过程中，人员对思想及信息的传递将会逐层减弱。根据“九零法则”，以90为标准来判断各个人员或级别的执行效果，在行车安全职责的实际落实中，“11层级”的贯彻结果为31.381分，在实际过程中，若存在0.1%的失误巧合就一定会造成事故问题。从车站行车的现有状况来看，不管是执行者、决策者，还是基层人员都不能实现完全运用。因此，要转变以往所采取的事后处理和根据相关指标来评判工作的管理形式，通过提升企业的整体素质及加强管理能力来及时发现问题，并加以解决。通过对工作人员进行有效的管理来贯彻职责制、巩固班组基础、完善机制、提高自控水平，制约领导者的主观意识，从而对章程制度的运行造成影响。促使每位人员都可以做到人尽其才，确保安全预防关口不断向前推进。2.2完善风险管控机制。行车安全的整体框架是基于章程管理、设备管理等进行的，所采取的关键手段是对安全风险进行研究、判断和管控，对隐患进行排查与治理，所运用的保障是干部的管理、团队的素质及文化的建设，不断巩固基础工作，紧紧围绕着核心手段、积极增强保障能力。行车事故的产生大多是因为环境、人资、管理等各个因素所导致的，即在事故发生之前，相应的安全隐患就已经存在，通过运用该机制来对风险加以管控是最有效的措施。对风险及隐患的属性进行分析，如下：一是危险性，如果不对这一问题加以整改，极有可能导致事故的发生；二是隐秘性，通常隐藏在细节部分，隐藏在人员的行为及思维中；三是因果性，与管理的意识、水平、覆盖范围及精准度存在着密切关系；四是反复性与时效性，如果不及时处理，就会导致较严重的后果，开展一次性的治理也很难彻底根治。对于风险存在的属性特征，及时找出根源所在：一是人员发生不安全行为的原因及趋势，主要包含管控失去效果的违章行为、安全知识的缺乏、安全意识的不足等等；二是管理方面存在的问题，主要包含作业章程的缺失、管理人员能力的缺乏、管理制度的不完善等等。针对安全工作，中国铁路总公司明确提出：不能让风险转换为隐患，不能让隐患转变为事故。因此，应当从及时发现和认知各个隐患问题入手，建立起风险控制与隐患治理的制度，积极消除各种风险因素，由源头进行治理，真正实现防患未然。2.3强化安全环境建设。铁路部门行车所处的安全环境具有相应的联动性，行车组织中包含了较多的环节、设备及人员；并且该过程处于一个开放的环境，因此社会及自然环境的影响也会对运输的安全造成极大的制约。精准地找出对行车安全环境造成影响的各个因素：环境中存在的危险因素、物质所具有的危险状态，其主要包含安全防护设备缺乏、安全环境较差等。明确安全生产环境的思想认知：处于危险和繁琐的环境中，当漏洞被忽略掉之后，当因作业程序的简化而得一时清闲时，当因没有及时发现违章行为而偷偷庆幸时，风险问题就不知不觉的增加了。因此，若要使安全管理工作取得较好的成效，就应当以行车的实际过程及各个安全事故的产生规律为基础，并从影响行车安全的核心因素入手。通过对生产所处环境的建设及管理进行深入研究，及时找出其中存在的问题，以有效避免安全事故的发生。由于生产及管理工作具有较强的实时性，工作人员及所处环境也是不断变化的，因此在安全管理所处的环境中依旧存在着较大的不均衡因素，对环境与矛盾进行有效的协调也必须贯穿于安全工作的整个过程。基于此，行车安全必须树立起统一的思想，并将作为开展安全管理工作的关键内容，在日常开展的各项工作中，都要对其与生产实际环境之间存在的矛盾进行深入研究，积极营造出有效的氛围，以促进生产环境与安全管理的融合。车站的各个岗位都必须认真工作、积极思考、重视细节、对准缺陷、解决问题，特别是要冲破现状与习惯，而且必须时刻遵守标准，即便面对环境与管理之间的问题也不能违背常理。
3结束语
铁路车站行车安全是运输体系运行有序、旅客安全、货品无损的整体表现，也是为了使运输生产活动完成位移而进行的一系列协调生产的结果。在行车安全管理目标得以实现的过程中，应当采取有效的工作思路，即长期紧抓基础、现实紧抓控制、环境紧抓完善，坚持全体成员参与、不断优化、风险为主的原则，整理好安全管理的思路，汇总各项资源，健全相应的条例，以稳固安全基础、加强管理，并建立起一套完善的安全管理预防机制，使安全关口不断向前推进。对车站行车所开展的安全管理进行深入研究，以推动该工作的发展。
下午好！
这次会议是地铁安全生产管理工作联络员制度建立之后，组织全体联络员同志召开的第一次会议。会议时间虽然比较短，但大家积极参与、讨论热烈，完成了会议的议题，达到了预期的目的。下面我代表质量安全司对会议做一个总结，并就贯彻执行地铁安全生产管理工作联络员制度，共同做好城市轨道交通安全管理工作讲几点意见。
一、会议情况
开幕式上，王铁宏总工做了重要讲话，强调了城市轨道交通安全管理工作的重要性，介绍了我部近年来所做的工作和下一步工作打算，对今后城市轨道交通安全生产管理工作提出了希望和要求，使我们进一步明确了目标，拓宽了思路，请大家回去后好好学习、贯彻。上午，北京劳动保护研究所的负责同志介绍了北京地铁1、2号线安全生产评价情况；香港地铁公司的同行介绍了地铁安全管理的情况，内容都非常有启发性，可以充分借鉴到各地的城市轨道交通安全生产管理的工作中去。
下午，各地同志介绍了各地地铁建设的情况以及开展地铁安全生产第一阶段自查工作的情况，交流了地铁安全生产管理工作的经验。由于城市轨道交通一旦发生意外，伤亡损失往往很严重，一些国家和城市地铁重大事故时有发生，这方面的安全工作表现出脆弱性和特殊性。做好这项工作首先依赖于各种信息交流的畅通，联络员制度就是信息畅通的基础。通过联络员同志广泛的交流和思想的碰撞，才能够迸出火花，总结成功的经验和失败的教训，提出正确的思路，并激发工作的热情。依靠我们联络员，就使全国的地铁安全生产管理工作构成了一个系统，就能够从系统的高度来把握全国的地铁安全生产管理工作。从风险决策的角度来讲，实现风险决策科学化和民主化的前提是信息渠道的畅通，建立反馈机制也需要对信息的收集整理，这两点都在很大程度上依赖于我们联络员发挥作用。因此同志们的工作十分重要，意义重大。
另外，大家还就如何进一步贯彻九部委《关于进一步加强地铁安全管理工作的意见》的精神，以及如何开展好7月份的地铁安全生产管理督查工作提出了很多好的意见和建议，我们回去要认真研究，充分吸收大家的意见。
二、地铁安全管理工作中存在的一些问题。
当前，我国正处于城镇化进程快速发展时期，城市人口快速增长，交通压力日趋加大，一些特大型城市交通拥挤、堵塞的矛盾非常突出。发展地铁等城市轨道交通对缓解交通压力，促进城市经济和社会健康发展都具有重要作用。据了解，目前我国有10个城市的轨道交通处于运营或试运营中，在建线路总长超过390公里。但是，由于我国地铁发展历史较短，而建设速度却很快，在建设和运营管理中留下一些不容忽视的问题和安全隐患。我们总结了一下，大致有以下几点：
一是地铁建设规划、设计、建设、运营各方未能达到协调一致和相互配合；二是安全管理法规有待于进一步完善；三是作为安全生产和管理的技术保障，有关安全的标准规范尚未形成一个完整的体系；四是没有形成一种全民的安全意识，当然这个问题也不仅是地铁安全领域独有的，但由于地铁和民众的生活息息相关，运载量又很大，这个全民安全意识的问题就显得特别突出；五是各地制订了一系列的应急预案，但有些应急预案还不够细化，也缺乏演练；六是风险评估和安全性评价制度有待于进一步开展和推广；另外，各地对地铁安全的投入还不够。
三、关于贯彻本次会议精神的几点意见
安全生产监督总局的领导同志近期强调推动安全生产“五要素”到位，着力建立安全生产长效机制。城市轨道交通安全生产管理是全国安全生产工作大系统中的一个重要的子系统，这五要素是建立全国安全生产长效机制的工作思路，也是我们安全生产管理工作的重要内容。
第一，加强安全文化建设，强化全民的安全意识，提高全民的安全素质。安全文化的建设包括两个方面，一是要提高全社会和全行业安全意识，当前，我国正处于城镇化进程快速发展时期，城市人口快速增长，城市轨道交通的发展缓解了城市交通压力，为促进城市经济和社会健康发展起到了重要作用，但是在某些地方，对某些特定人群来说，城市轨道交通还是新生事物，更谈不上全民的城市轨道交通安全文化，因此要千方百计加强宣传，提高全民的安全素质，全面提高民众的安全意识；二是要提高决策部门的安全意识，切实履行安全生产监管职责，在城市轨道交通的规划、设计、建设、运营中均要强化建设“以人为本、关爱生命”的安全文化氛围。
第二，健全安全生产法律法规体系，依法规范全社会的安全行为。城市轨道交通安全的政府主管部门要进一步健全、完善城市轨道交通安全法规，为做好城市轨道交通安全生产管理工作奠定基础，为依法行政提供依据。在工作中要认真贯彻落实《安全生产法》和即将颁布的《城市公共交通条例》和《城市轨道交通运营管理办法》（部长令）以及相关的地方法规，使用法律手段加强城市轨道交通建设和运营各方主体的安全管理工作，并强化有关部门依法监管的责任。
第三，强化安全责任，建立严格的安全生产责任制和问责制。要加强研究，在规划、设计、建设、运营各个环节分别建立安全责任制和问责制，特别要提高各个环节领导者和决策者的安全责任意识。
第四，推进安全科技进步，实施“科技兴安”战略，解决影响安全生产的重大科技问题。安全方面的科学技术进步是城市轨道交通安全生产工作的重要保障和支撑。要积极推进城市轨道交通安全生产管理工作的科技创新，包括在管理手段、管理体系等方面进行创新，坚持走“科技兴安”之路，力争做到本质安全，把城市轨道交通安全生产管理工作真正建立在依靠科技进步、加强科学管理，提高建设者、管理者和使用者安全素质的基础之上。
第五，安全投入是安全生产的重要经济保障，要做到本质安全，就必须加大对城市轨道交通安全设施的投入，建立国家、地方和企业共同投入的机制。比如北京市政府在安全性评价的基础上，投入了37亿进行地铁一、二号线的改造，消除了部分安全隐患。
XX县校车营运推行已有X年时间，经历了一些发展的矛盾，运营管理也得到了不断提升和逐步规范，嬴得了全县学生和家长的好评与社会的认可。
一、我县校车现阶段基本情况
我县现有两家校车运营服务公司，国标校车X台，接送中小学生幼儿共约X万人，实现了国标校车全覆盖。
二、主要成绩
我县校车推广近X年来，建立健全了校车安全管理工作机制，积极推广了专用校车公司化营运，有效推动了专用校车集约化营运管理模式，加强了校车精细化管理工作，校车运行总体平稳有序，极大地保障了学生上下学的交通安全，逐步得到了全县学生和家长的好评与社会的认可。
1.机制健全责任明晰，管理体系逐趋合理。
县委、县政府高度重视校车安全管理工作，多次召开专题会议，先后出台了《XX县校车公司化营运推广方案》、《关于进一步加强学校交通安全管理工作的意见》、《XX县校车财政奖补方案》；建立了分管县长为组长，教育、公安交警、交通、安监等部门为成员单位的县校车安全管理工作领导小组，明确了部门职责,加强了整体联动,形成了工作合力；通过近七年来的实践与探索，逐渐完善了我县校车安全管理“政府主导、乡镇主管、部门监管、市场运作、学校配合、家长分担、适当补贴”的管理与运作模式，深化巩固了专用校车公司化营运模式的管理，有效推动了专用校车集约化营运管理模式。各乡镇党委、政府和学校都高度重视校车安全管理工作，按要求成立了乡镇、学校校车管理工作领导小组，设立了校车办，配备了工作人员，将校车安全管理纳入到了重要议事日程，定期召开会议，专题研究、部署校车安全管理事项，并因地制宜，制订了相应工作制度与应急预案，建立了日常管理台账，加大了日常监管力度，及时化解、处置校车运行管理的各种矛盾和问题。县校车安全管理领导小组每年分春、秋两季组织交警、交通、安监、教育等部门对全县校车安全管理情况进行专项大检查，县校车办下乡（校）开展例行检查已为常态化，有效推动了校车安全管理工作的深入开展，县校车办对全县的校车安全管理工作进行了有效的目标考核。目前，我县校车安全管理工作做到了有人员管，有财物投，有制度依，有资料看，有责任划，正逐步向规范化与精细化管理轨道发展。
2.部门联动具有合力，安全保障显著提升。
我县校车事业推广以来，各乡镇人民政府、各相关部门按照“谁主管、谁负责”的原则，既认真履行各自职责，又通力协作，共同解决涉及校车运营的有关问题，取得了一定成效。教育局认真开展了交通安全教育和校车安全管理监督协调工作，经常召开专题会议，研究部署校车安全管理工作，与各中学（幼儿园）签订了学校安全责任书，实行了校长“一岗双责制”。县校车办加强了日常监管，长期坚持下乡（校）例行检查，发现问题及时指正，要求限期整改，并做好了跟踪落实。学校扎实开展了安全教育活动，把安全教育纳入正常的教育教学内容（1课时/两周），制订了校车安全事故应急预案并组织演练，并组织开展了以“交通安全”为主题的系列教育活动，培养了学生良好的交通安全行为习惯，提高了学生交通安全的自护自救能力。交警部门通过宣传教育、路面管理和行政处罚等措施，管理、处罚与教育同行，提高了校车司机的安全意识和驾驶技能，有力维护了校车安全。县交通运输局不断加大对农村公路的安保设施投入，对临水、临崖路段安装防撞隔离墩等设施，临校路段安装减速带和减速标志，努力健全了防范体系。县安监局积极参与校车安全检查与专项督查。
3.安全培训扎实有效，宣传教育增进认识。
专用校车推广以来，无论是车辆自身的安全性、驾驶人素质、保险保障、价格收费，还是道路的通行条件的改善，以及专业的运营管理，都展现出了传统接送车辆不可比拟的优势。县校车安全领导小组、领导小组成员单位、校车公司、各乡镇与学校通过召开各层面会议，坚持安全培训、广泛宣传教育，持续深入开展宣讲活动，增强了安全意识，赢得了社会的认可。县教育、交通、交警、公安及铁路派出所等部门支持、配合各学校通过开设交通安全教育课与专题讲座、设置交通安全宣传展板、播放交通安全警示教育片、开展交通安全知识竞赛等形式，对学生进行了广泛的交通安全教育，增强了学生自觉遵守交通法规、抵制乘坐非法车辆的自觉性。
4.专项整治得力到位，运营环境逐步优化。
一是强化了学校及周边环境整治。为便利校车停放和出入学校，各乡镇学校在有关职能部门的支持下，强化了学校门口及周边环境卫生的管控，疏散流动摊贩和社会车辆，部分乡镇学校因地制宜在学校院内规划了专门的校车停靠点。二是强化了校车检测和乘车安全的整治。县交警大队在乡镇、学校、校车公司的配合下，针对准驾、超载超速、违规运营开展了定期与不定期的专项督查与整治活动，有效提升了校车安全运行保障水平。乡镇政府经常组织开展校车检查与整治活动，资料记录详实。
5.日常管理得到强化，服务质量明显提升。
一是学校（幼儿园）强化了校车安全精细化日常管理，加强了安全隐患排查。各个学校（幼儿园）已将精细化日常管理纳入常态工作，每天上下学时段有2人或以上专人（行政与骨干）值班，查看车辆运行状况、组织学生有序乘坐、按照要求查验发车、应急处理偶发事件，安排有专人对早到学生进行安全管理与学习辅导；将安全排查纳入月常规工作，组织行政人员每月至少上车进行一次专项排查，并有详实记载。二是强化了校车公司的日常监管与巡回排查。通过专项督查与例行检查发现，以前校车公司负责人很少下到车队监督管理，通过督办校车公司，公司现已基本落实日常监管与巡回排查制度。
6.安全管理卓有成效，社会大局安全稳定。
县校车安全领导小组通过组织各乡镇党委政府、县教育局、县交通运输局、县交警大队、县安监局、县公安局在全县范围内多次开展集中整治行动，非法运营得到了有效遏制，超载、超速现象也得到了较大改观，学生上下学乘车秩序得到进一步规范，驾驶员安全意识、责任意识得到进一步加强。乡镇政府与学校通过村支两委会、家长会等多种方式，向学生、家长、社会宣传专用校车营运优势与宣讲交通安全知识，通过对驾驶员、照管员、安全员的教育培训，提升了管理能力、服务水平与安保技能，赢得广大学生、家长及社会对校车推广工作的理解、拥护和支持。
三、今年所做的主要工作
为落实上级文件精神与相关要求，进一步规范我县校车安全管理，有效降低校车安全隐患，预防和减少校车交通事故，切实保障中小学生及幼儿上下学交通安全，今年来，我县在校车安全管理上做了以下工作。
1.召开了全县校车安全管理工作会议。
召开了全县X年校车安全管理工作会议，县委.县教育局、县安监局、县财政局、县公安局、县公安交警大队、县交通局、各乡镇(街道)人民政府（办事处）、各乡镇(街道)中学、各校车服务公司及所辖车队等单位主要负责人参加了会议。宣布了《XX县校车服务安全管理工作考核办法》，将考核管理进行了分解，由乡镇街道、乡镇街道学校、校车安全领导小组成员单位等职能与管理部门共同考核，考核单位根据监管职责实施了考核考评工作。
2.开展了春季校车安全管理工作专项督查。
县校车安全管理工作领导小组组织县教育局、交通运输局等部门组成四个专项督察组，采取听汇报、查资料、看现场等形式，对全县各乡镇(街道)履行属地管理责任情况、学校(幼儿园)履行源头管理责任情况及校车服务公司履行主体责任情况进行了专项督察。
3.落实了校车安全例行检查工作，对全县校车从业人员进行了专题培训。
校车办加强了校车安全日常监管，落实了校车安全日常例行检查工作，对发现的问题及时指正或进行了限期整改交办，并做到了跟踪落实，有效提升了校车安全运行保障水平。
各乡镇(街道)人民政府（办事处）联合各乡镇(街道)中学，在每期开学前开展了校车从业人员及相关管理人员的专题教育培训。
召开了全县校车安全管理暑期培训会议，对全县校车驾驶员、安全员及公司管理人员进行了专题培训，乡镇相关管理人员出席了会议。就《校车安全管理条例》、《湖南省实施<校车安全管理条例>办法》、乡镇政府校车安全管理功能、校车服务队管理与建设、校车安全事故应急处置等方面进行了专题讲解与知识培训，就安全驾驶与违法处罚等方面进行了培训与讲解，就道路安全知识进行了培训。
4.组织开展了全县中小学生（幼儿）“校车安全”专题教育活动。
为进一步加强校车安全管理工作，增强广大师生乘车安全意识，3—4月、10-11月在全县中小学校、幼儿园开展了主题为“安全带·生命带”校车安全专题教育活动，组织观看了专题教育视频，对学生学习效果进行反馈检测，增强了学生对安全乘车知识的掌握与应对突发事件的自救自护能力水平。
四、现阶段仍存在的工作难点
我县国标校车的推广、运营与管理虽然取得了一些成效，但现阶段仍然存在诸多问题与隐患，不容忽视。
1.思想认识还需深化提升，责任履行有待强化落实。
部分乡镇（街道）属地管理责任还有待进一步加强。对校车安全管理工作的认识不够到位，工作处于滞后状态。部分学校（幼儿园）源头管理职责没有得到很好的落实，常规工作开展不够，精细化管理不到位。校车服务公司主体责任落实有待进一步强化，存在机制不健全、资质不符合、监管不到位、措施不得力、营运不规范等现象。
2. 从业人员服务水平仍为滞后，行业素养有待进一步提高。
一、主要工作业绩：
1、确保了小区上半年无安全管理事故。
保安部在上半年继续脚踏实地抓好小区日常安全管理工作的落实，加强小区日常安全巡检和巡检监督管理，做好经常性的安全大检查，确保了上半年无偷、盗、消防等安全管理事故，保障了小区正常的工作和生活秩序。
2、季节性和阶段性工作得到有效落实。
针对每阶段的情况，保安部对季节性和阶段性工作提前做好充分准备，对元旦、春节、清明、五一、及雨季期间出具详细管理方案和计划，严抓具体工作的落实，使各季节和阶段性工作得到安全有序的开展。
3、积极跟进车辆收费的前期准备工作。
保安部在上半年与各相关部门配合积极跟进停车场收费前期准备工作，出台停车场管理制度，制定停车收费管理方案，跟进小区交通道路经营许可证和收费行政批复工作，现已基本完成。
4、保安管理工作顺利开展。
根据公司发展需要，我部在3月xx日开始安排保安人员进驻，负责所属区域的保安管理工作，并根据现场情况增减岗位，现已由刚开始进驻时的4人增加到12人，确保了现场保安管理工作的顺利开展。
5、在做好本职工作的同时，努力发挥“管理员”职能。
保安部在做好日常安全管理工作的同时，不定期地对小区公共区域和楼宇进行全面巡检，对各类存在问题进行记录汇总，清洁绿化公共设备设施，报各部门进行整改，并跟进整改情况。
同时保安部积极配合各相关部门的工作，从物品搬运、送水送煤气到配合各部门的巡检、监督及临时工作等，在保证本职工作的同时凡保安部力所能及的都主动、全力予以配合。保安部实际上已基本担任了一个“管理员”的职责，在安全管理工作外配合各部门所产生的工作量已占保安整体工作量相当大的一个比例。
6、管理制度的调整和修改完善。
为适应管理情况的变化和形势的发展，保安部对现有的管理制度和操作流程进行了大量的调整，以使制度和操作流程应具有实操性，为保障工作顺利有序开展奠定了基础。
7、内部管理方面的进步。
（1）保安部在4月份将8小时工作制调整为12小时工作制，有效缓解了招聘压力和降低人事费用支出，解决了05年下半年至06年3月份长期影响保安部管理的严重缺编、缺岗、积休多问题，单个岗位每月可节约费用650元左右，实行12小时工作制的4至6月份可为公司节约人事开支超过5万元。
同时我部针对12小时工作制与8小时工作制的差异，对部分管理制度进行了适度调整，以确保在工作质量与标准不下降的前提下实现人事费用支出的缩减和促进队伍稳定。
（2）队伍稳定性增强，保安人员流动率稳步下降。06年上半年，保安部把队伍的稳定列为重点工作来抓，积极加强与员工的沟通及引导工作，转变员工的心态和思想，同时提高管理人员的管理技巧，使人员流动率稳步下降，与去年上半年人员流动率相对比降低了近6个百分点。
（3）上半年，保安部调整培训思路，培训的重点侧重放在队伍的整体形象、礼节、服务意识，以及工作主动性、原则性与灵活性的应用上，促进员工在处理岗位问题时能逐步达到“理”与“礼”相结合，“原则性”与“灵活性”相结合，取得了一定的成效。
二、主要存在的不足和问题
1、元月事件，它反映出保安部在以往管理中存在的误区、法律意识的淡薄及处理问题时原则性与灵活性结合的严重不足，导致工作由主动变为被动状态，给公司造成了极大的损失和影响，这对保安部是一个惨痛而深刻的教训，在事件后，虽经过一系列强制性的意识灌输和实操培训，在整体上有所好转，但部分员工在实操能力上仍比较欠缺。
2、作为安防管理部门，在确保首要职责“安全保卫”得到有效落实，保障小区的整体安全秩序的前提下，队伍的形象、礼节、工作与服务态度，以及处理问题的主动性、原则性与灵活性是决定一支队伍整体形象与口碑的关键所在，保安部在上半年队伍全面稳定后的5月和6月份在这些方面做了大量的工作，虽有一定的进步，但离目标与要求仍相差甚远，员工在实际操作中不是很顺畅，基础不扎实，营造的氛围仍不牢固，而做好培训与绩效考评是解决这些问题的关键所在，这对于保安部来讲是一个长期的工作。
3、智能化系统的实际应用效果。
一期的智能化系统仍处于完全瘫痪状态，二期的智能化系统特别是可视对讲门禁系统未能如实得到使用，小区仍处于依靠人防管理状态，这是下一步保安部需协同工程、客服共同跟进解决的问题。
4、地下停车场工程问题仍未得切实得到解决。
二期各地下停车场前期所存在的渗水、漏水、排水问题仍较严重，虽经多次维修整改，但仍未得到切实的解决。
三、下半年工作思路
1、将安全管理工作列为第一重点，了解小区和周边安全动态，抓好日常安全管理工作的落实、检查、监督工作，确保小区的安全与秩序。
2、与员工建立良好的沟通渠道，提高管理能力，加强与员工的沟通，掌握员工动态，及时采取措施，以促进保安队伍的进一步稳定。
3、积极配合公司行政管理工作，实行绩效管理制度，使奖惩得到有效落实，以此提高员工的工作积极性与竞争力。
4、加强对员工的培训力度，的计划地开展培训工作，以解决员工的形象、礼节、工作与服务态度及处理岗位问题的主动性和灵活性为主，从而提高部门的整体素质，使保安部在整体上有所突破。
5、全力配合公司发展需要，加强保安管理工作，确保现场保安管理工作有序开展，对外将积极树立保安形象、服务与管理窗口。
6、实行小区出入车辆收费，逐步完善小区停车场及车辆管理。
7、加强小区消防安全管理工作，确保小区消防安全。
8、跟进各项智能化系统的维修整改和使用管理工作，“人防”与“技防”相结合，确保小区处于安全有序状态。
1.1加强档案安全体系建设，确保档案安全
我们要在组织层面加强档案安全管理体系建设，为档案管理工作人员分配任务，实行管理工作的责任制，做到明确职责专人专管，杜绝工作中的疏漏。我们还要从监督层面加强档案安全管理工作，企业领导加强对档案安全管理工作的监督，可以成立专门的对档案安全管理工作的监督小组，充分重视档案安全管理工作，不定期的检查档案安全管理工作的开展，及时查缺补漏，防微杜渐。另外确立相应的档案安全管理的规章制度和实施有力的保护措施也是十分必要的，可以制定《档案安全管理工作细则》《档案安全管理工作制度》等，由制度来规范和约束档案安全管理工作人员的行为，确保档案的安全。“不怕一万，就怕万一”，意外难免发生，我们还应该建立档案安全管理工作突发事件的预警机制，对突发事件要有指定的工作负责人，负责人应熟悉档案室的布局，备有档案室的钥匙，能够做到不慌不忙稳重有序地处理事件，最大程度地减少损失。
1.2加强档案保管安全，确保档案完整
档案保管工作是档案安全管理的基础。档案保管要做到不丢，把档案弄丢了肯定要出大问题，档案管理人员一定要认真负责，及时核对档案的数量，按要求借出、审阅档案。档案还不能坏，档案缺页漏页，字迹不清会损害档案的使用率，档案坏了应该及时修补好，保证档案的完整。档案不能散，档案的保管要集中，一个人的档案要装在一个档案袋里，一个科室的档案要集中在同一片区域，不能乱拿乱放，否则会导致档案的丢失或者查阅效率低等问题。档案不能乱，档案的摆放和整理都有相应的要求细则，应按照标准整齐地摆放，以方便查阅。无论何时档案管理人员都应该提高警惕，实施防范，加强档案保管安全，认真负责整理档案，杜绝档案的丢、坏、散、乱，确保档案完整。相应的档案管理部门应制定档案的管理制度和方案，从原则上保证档案的安全，用规则约束档案管理人员的行为，从方方面面都确保档案的安全，减少人为因素或自然因素对档案的破坏。
1.3加强档案库房安全，延长档案使用寿命
按照国家的有关标准，保存档案的库房应该单独兴建。但是一些机关单位不具备这样的条件或者意识，通常把档案库房设置在办公楼内，这样就会存在一定的安全隐患。没有能力兴建单独库房的，档案库房应该与其他的办公场所分开，不要设置在同一个房间内，并且档案库房要安装防盗设施，如防盗门、防盗窗、警报器，等等，防止意外发生。档案库房还应该有专门的人员负责看管，禁止一切闲杂人等入内，如果需要进入，需要出示有关部门的证明或介绍信。档案库房内也要做好安全防护，做好“八防”，即防火、防水、防潮、防霉、防虫、防光、防尘、防盗。库房内配备灭火器，确保火灾发生时能及时灭火；配备温度计和干燥剂，防止档案因潮湿而造成的字迹不清不能利用；配备杀虫剂，防止虫子、老鼠咬坏档案；配备厚窗帘，防止强光直接照射，过于干燥的档案库房还要配备加湿器，防止纸质档案自燃；配备清洁工具，定期打扫库房，防止过多的灰尘；配备监控设备和防磁设备，防止他人盗取或利用一些高科技的电子设备扫描档案资料，非法使用。
1.4加强档案利用安全，促进企业健康发展
21世纪是信息时代，互联网飞速发展，企业利用网络这一平台取得了更多的发展。档案管理也应该充分利用电脑技术，熟练应用一些办公软件，采集、保存和查阅资料，实现一键调出资料，只要登录公司相应的系统，无论何时何地都可以查阅资料，把冗繁复杂的档案管理工作变得轻松简单，提高办公效率，促进企业更快更好的发展。但是互联网也有不安全的因素，比如病毒、黑客、木马等，企业要聘请专业的技术人员做好安全保护工作，防止黑客入侵盗取资料，防止病毒损毁资料。除此之外，企业应更多方面的加强档案的利用，依据员工档案了解职工特点，充分发挥员工的特长，使各司其职，各尽其能；依据企业档案，理清企业的发展脉络，去粗取精，未雨绸缪，找出适合企业发展的道路，为企业规划发展蓝图。
2结语
关键词：110kV；县供电企业；主干线；供电可靠性；安全教育；安全生产工作；供电半径；故障停电；城乡经济；安全管理
中图分类号：U223文献标识码： A 文章编号：
前言
随着国民经济和社会的快速发展以及人民生活水平的不断提高全社会对安全、经济、优质用电的要求越来越高农村电网安全管理的压力越来越大农电企业须不断改进思路；加强管理；以确保人身、电网与设备的安全。 县级供电企业是电力企业中的基层单位，其安全生产管理处于电力企业安全管理的执行地位，其安全管理状况关系到电网系统的经济运作，体现着“人民电业为人民”和“四个服务”的宗旨，关系着县级供电企业建设“一强三优”电网企业的目标进程，影响到“努力超越，追求卓越”的企业精神创建。
因此，县级供电企业的安全管理工作是企业管理的基础，供电企业的安全管理水平也是企业管理水平的综合体现在供电企业安全生产管理系统中，人是最主要的因素，如何切实地保障人在电力生产过程中的安全，是供电企业安全管理工作的宗旨，“以人为本、安全第一、预防为主”是供电企业应始终坚持的安全工作方针。
1现状分析
1.1 电源单一，供电可靠性差
现在的县供电企业大都只有一座 110 kV 变电站和几座 35 kV 变电站，且主干线基本上是“T”接进变电站，当主干线因故障停电时，变电站和用户也只能停电， 这就严重制约了地方城乡经济的发展。
1.2 线长损耗大
由于供电半径大， 很多 10 kV线路往往超过 15 km，有的甚至达到30 km，加之无功补偿不足 ，线损增加，经济效益不高。
1.3 断路器跳闸频繁， 设备维护量
大配电网络由于点多面广， 所处地形复杂，通道清理和维护不及时，致使断路器跳闸频繁， 从而增加了设备的巡视检查及检修工作量，投入的人力、物力增多。
1.4 对文件领会不透，执行力不强
有的县供电企业领导和职工对上级文件精神学习不够，领会不透，导致上级文件执行大打折扣， 有的不执行，有的执行不力，加之安排人员不适当，工作质量差，致使各项工作无法正常开展。
1.5 基础设施薄弱，人员素质不高
由于许多电力设施建成年代较早，因当时经济条件制约、规划不足和产品质量差等原因， 导致供电不稳定，安全生产难以保障，不能满足城乡用电的需求。 农电职工业务素质低、安全意识差，时常仅凭工作经验，不按安全规程执行，致使农电生产事故时有发生。
1.6 管理粗放，缺乏系统性
有的县供电企业只片面追求电费回收率和眼前效益的提升， 却忽略供电成本的核算，缺乏远景规划，管理混乱，导致重复建设增多，企业发展缓慢。
2安全管理建议
2.1 加强主干线的建设、维护、检修
在有条件的前提下， 增设主干线是加速发展的重要思路， 但由于建设费用高，投资大，须量力而行，但不管是否增设主干线， 加强线路维护检查是很必要的。 可以采取线路巡视检查分责到户、 设备检修质量到户的方式进行， 同时责任追究到人，按责考核到户，从而保证线路通道正常运行， 做到提前预防与控制。
2.2 强化安全生产意识和执行力 ，推行安全风险预防控制
思想上要高度重视,因为思想是行动的先导， 唯有全体职工从思想上高度重视， 才能把有关安全生产工作的各项方针、政策、法规、标准、导则贯彻执行到行动上，从而在企业营造“人人讲安全，事事遵守安全规程”的良好氛围，让这种“要安全” 的工作氛围涵盖县供电企业的工作全过程， 树立除人力不可抗拒的自然灾害外，通过努力，所有事故都可以预防， 任何安全隐患都可以控制的信念。 县供电企业要积极推行安全风险预防控制， 突出工作现场的安全管理， 重点要加强低压工作现场、 网改现场和春秋检查工作的危险点分析， 发现问题要采取有针对性的措施及时整改。
2.3 加快网改进度， 清理不规范用电
按照国家电网公司“五个概念”主动承担更多社会责任的要求，加快农网改造与清理不规范用电进度，杜绝“三乱”和“三电”现象，降低电网损耗，减轻用户经济负担；加大安全用电的宣传力度， 把农电安全生产工作渗透到农村各项工作中去，更好地服务于农村经济建设。
2.4 建立监督机制和加强教育培训
建立监督机制， 对安全实行全过程监督，加大检查力度，按照闭环管理的要求，跟踪考核，把“违章就是事故” 的工作理念真正落实到行动上。 同时坚持安全教育与实际工作相结合， 常规培训与岗位培训相结合，确立科学的安全管理思想。 从正反两方面加强对职工的安全教育，与学习事故通报相结合，吸取教训，进一步提高职工的安全意识。 结合现场实际进行演习操作， 重点加强供电所及生产一线农村电工安全素质培训。
2.5 合理安排好设备检修试验周期，有效开展预防性试验
预防性试验是对电力设备进行技术监督的工作之一， 是电力设备全过程管理工作的重要组成部分。为此，按照检修、试验标准，合理安排检修试验周期， 有计划地开展工作是很有必要的， 且在设备的检修维护过程中必须坚持 “预防为主”，认真地对设备进行维护， 使其能长期安全、经济运行。 要将试验结果与历次试验结果进行比较， 与同类设备或不同类别的试验结果相比，参照试验标准， 进行综合分析和判断后作出正确的结论。
2.6 精细管理，思路清晰，纵横到位
安全工作重心在前沿、在一线。因此， 安全管理就必须有清晰的思路，做到纵横有序到位，避免管理工作空对空， 横向未到边， 纵向不到底，安全措施不落实，硬件不投入的情形。 作为一线工作者， 应该树立“关注安全 ，关爱生命 ”的安全生产工作理念，避免在危险环境、疲劳状态、技术生疏的条件下工作。
3结束语
总之新形势下的县级供电企业的管理与发展就是要始终树立“以客户为中心” 供电企业目前面临着新的形势机遇与挑战并存。因此提高整个电力企业的管理水平，将是县级供电企业在新形式下面临的新的课题和难点。只有高度重视县级电网的安全管理，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，才能确保县级电网的安全运行，才能带动和刺激电力消费的增长取得较好的经济效益和社会效益，从而为县城经济的发展做出贡献，实现供电企业与客户的双赢。
参考文献：
[1]王孔良、李珞新. 用电管理（第二版）.中国电力出版社
为进一步强化安全生产和现场管理工作，并根据集团公司的要求和安全工作需要，2011年6月8日公司成立了安全监管部。我部门在公司领导的关怀和指导下，在各部门的大力支持和配合下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，通过完善基础管理工作、有效落实安全生产责任制、积极开展安全生产检查及隐患排查、组织安全教育培训、提升现场管理、组织开展安全生产月活动等内容，充分行使部门职责，促进了员工安全意识的提高，预防和减少安全生产事故的发生；截至11月底，公司安全生产形势基本稳定，没有发生大的安全生产事故。现将部门工作总结如下：
一、加强安全台账管理
安全资料的汇总整理、安全台账的建立与记录工作是安全管理工作的一项重要内容。安全监管部成立时，**集团公司又刚好下文要求加强安全台账管理工作，安监部以11大类安全管理台账为基点 ，进行逐项核对、建立。对一些安全管理工作比较薄弱或未按要求实施的内容进行调研和整改，并多次接受了上级部门的检查，对提出的问题进行了整改。到11月底建立的安全管理台账以已基本符合要求，并能按台账要求开展安全管理工作，进一步规范了公司的安全管理。
二、行使安全监管职责，做好安全生产隐患排查治理工作。
安全监管部按职能要求对各车间、部门安全生产情况进行不定期巡查和组织检查，按照制度要求做到每周不少于3次现场巡查，每月组织安全大检查不少于1次，针对因火工品装配区离总部较远交通不便，存在安全监管的薄弱环节；我部门克服困难，加强了**装配生产环节的安全监管力度。同时在巡查和检查过程中进行实地指导、纠正有关车间、部门在生产现场的不安全行为，督促有相关部门切实整改和消除各类隐患，并提出安全管理方面的一些意见和建议，协助车间整改隐患，消除安全生产隐患，其结果通过汇总、分析及时在公司的OA系统上；从6月至年底累计检查96余次，共查出事故隐患、现场违章190处，已全部监督整改完成，促进了车间、部门的安全生产的正常运行。通过与有关部门的沟通和配合有效治理了一批安全隐患，如钣金、机加一车间通风设施的改造，电器设施隐患的整改等。
三、完善规章制度
为进一步促进公司安全生产的制度化、标准化管理工作，继续做好安全生产管理制度的修订完善工作，确保制度细化，有针对性、有操作性，并扩大管理覆盖面。全年共新制定、修订20项安全管理制度 ，目前公司在安全生产方面28项制度（不含消防、治安）新制定、修订占比70%,主要新修订了«安全生产检查制度»、 «员工劳保用品、特殊岗位保健津贴发放制度»、 «安全生产责任追究制度»等安全制度，并对公司的«安全生产事故综合应急预案»进行了大的修改，并组织培训、演练，通过不断的完善安全生产制度，有力的提升了公司的安全管理工作。
四、强化现场管理，保障安全生产
现场管理是一项基础性的企业管理活动，对促进均衡、安全、文明生产，提高员工素养，提升经济效益，使企业达到优质、高效、低耗、安全具有重要的意义；安监部作为公司现场管理的监管部门，通过日常的巡查、与部门的密切沟通、提出整改意见、帮助落实措施，在各部门的共同努力下，各生产现场管理状况有了明显改善；在生产车间推行目视管理，设计制作安全宣传、警示图版，为全公司的配电、剪冲、行车等设施制作加贴了200余张警示标识；这些措施为进一步加强作业环境的安全管理，减少安全隐患，提升工作环境的本质安全起到了积极作用，使员工的思想行为有了较大转变，违章操作等不安全行为明显减少，有效遏制了安全生产事故的发生，极大促进了安全生产工作。
五、开展安全教育培训，扎实开展安全生产宣传教育行动
为不断巩固提高员工的安全生产意识，增长安全生产知识，掌握事故防范技能，在相关部门的互相协助下扎实开展了安全培训和宣传教育工作，全年各类安全教育培训达到320多人次，主要有新进厂员工、班组长、安全员、装卸知识的培训，组织开展了“安全生产月”、“安全生产事故警示教育周”活动，组织四个车间观看针对机械加工、钣金制作、火工品装配的安全操作知识和事故警示教育片，与党群办合作举行“迎国庆、安全知识竞赛”等活动，进一步增强安全教育的感染力和影响力；通过各种培训教育，使各部门安全生产管理人员和作业人员进一步增强了安全生产责任意识，提高了隐患排查治理的技能和自觉性，提升了防范事故的能力。
六、加强职业卫生管理工作
为贯彻执行国家有关职业病防治的法律、法规、政策和标准，加强公司对职业病防治工作的管理，提高职业病防治的水平，切实保障劳动者在劳动过程中的健康与安全，我部门主要做了职业卫生管理台账的建立，职业卫生管理规章制度的建立、职工职业健康档案的建立等相关工作，使之与国家法律法规要求的内容相衔接。
七、年度安全生产目标完成情况
一年来，公司各部门按照安全生产责任书内容，加强安全生产管理，重视事故隐患排查，全公司没有发生大的治安案件、火灾事故、设备和人生伤害事故，安全生产形势稳定，全面完成了年初制定的安全生产目标。但在生产经营过程中，也发生了六起一般人身伤害事故和一起食物中毒事件，轻微工伤事故累计经济损失859.72元，导致上述事故发生的原因主要有：
1、个别员工在实际作业过程中，还未养成良好的工作习惯，易出现违章操作和麻痹大意的现象。
2、 安全教育还缺乏针对性、预见性，个别员工的自我防范意识、安全防范经验及应变能力较差。
3、 安全隐患的排查力度还不够强，安全检查还未完全覆盖到试验、仓储等其他
生产经营活动之中。
4、部门对安全生产管理方面做的还不够到位，如违章指挥、对新员工缺乏安全指导等现象。
除了以上问题，在安全管理方面存在的薄弱环节和问题还表现在：
1、部分制度的针对性和可操作性不强，已不能适应生产经营变化的实际情况。
2、各类事故原因的分析、调查和处理还不够规范化、系统化。
3、现场管理的制度和工作标准还需进一步完善，需进一步落实严格的考核、奖惩措施。
八、积极完成综合技改等其他任务。
九、2012年的工作思路
2012年，安全生产工作继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻落实公司制定的安全生产目标，履行好岗位责任，扎实做好安全管理基础工作，开展安全生产检查和隐患排查、安全生产宣传教育、提升现场管理等工作，防止和减少各类事故的发生，使公司安全生产形势得到持续稳定发展。具体工作如下：
（一）、安全管理方面
1、做好制订、修订安全、现场管理、职业健康管理制度的工作。
a、主要修订、制订制度：«安全生产责任制»、 6项«职业健康管理制度»、«班组安全管理»。
b、对公司制定的安全、现场管理、职业健康的制度进行梳理、修订，并按标准进行编号整理。
2、根据修订后的«安全生产责任制»做好2012年安全管理责任目标的分解落实、考核工作。
3、加强安全生产、现场管理的检查、监督力度和范围，重点在查处违章操作、习惯性违章行为。
4、做好安全培训教育工作，重点加强教育培训的针对性、指导性、实践经验方面的内容。
5、要加强各类事故原因的分析、制定防范措施，使之系统化，以达到避免类似事故重复发生的目的。主要措施有：做好事故的统计和分析，把每一起事故按照“四不放过”的的原则，查找问题、落实措施、积累经验，采取安全技术、安全教育、安全管理的措施，建立一个预防事故再次发生的防范体系，以之减少事故的发生。
6、继续做好现场管理工作，推动5S管理从“行事化” 向“习惯化”转变，主要采取1、现场管理者以身作则，言传身教；2、保持追根究底精神，查找脏、乱的源头；3、做到环境清洁，人的仪表也要清洁；4、不忽视对人员精神上得“清洁”；5、保持前三项“整理、整顿、清扫”的成果；6、创造长期无垃圾的环境；7、加强检查、考核、评比工作。逐步推动现场管理的标准化建设，全面提升员工的素养，使公司的现场管理得到整体提升。
7、做好应急救援体系的建立。
重点工作: 应急救援队伍建立、培训教育、演练。
8、协助相关部门推行班组安全管理，在公司范围内开展扎实、有效的班组安全活动，推动班组建设。
9、做好职业健康管理体系的建立和日常管理工作。
重点工作：台账、档案的建立。
10、做好工伤管理工作。
（二）、按公司安排做好综合技改工作。
摘要：本文论述了企业设备的安全管理工作状况的实际出发，分析了存在的相关问题，对设备进行科学地安全运行管理和维护是十分必要的。提高企业的管理水平和目的，以及预防安全事故的发生和提高了企业的效益。
关键词：设备；安全；管理
设备是企业内至关重要而不可缺少的施工工具，安全是企业的重中之重，不仅要创造良好的经济效益，还要为企业的安全生产经营事业服务和贡献。同时提高设备的安全管理水平和有效地预防安全事故的发生。
要做好设备安全管理工作，主要需涉及以下三个方面的工作：一是清楚企业设备安全管理工作存在的问题；二是结合企业实际是做好建立、落实安全生产责任制；三是持续改善工作。根据实际工作经验提出加强设备检修安全管理的一些建议，下面将会提到如何执行这些工作步骤。
一、 企业设备安全管理工作存在的问题
由于能源的需求量越来越大，加之各类企业生产条件、环节的越来越复杂化，机电设备的使用种类和范围也越来越大，那么事故、风险、隐患也相之覆盖扩大。根据安全文化网络信息查询的全国各类生产型企业设备管理过程中发生的一些事故分析，结合本人在企业从事多年的设备安全管理工作中，发现并总结了现阶段企业在设备安全管理工作中遗存着一些问题：
（一）采用守旧的设备管理理论与方法，导致安全隐患
由于企业管理制度不规范、不完善、缺乏预防性维护检查，仅限于设备的局部或片面的管理，对设备安全管理不重视，设备陈旧、异常、老化的现象日益急剧，设备存在着极大的隐患，埋藏着引发事故的祸根。
（二）企业设备管理技术人员安全管理理念差、意识淡薄
企业内的设备管理工程技术人员的技术比较精湛，经验也非常丰富，但是严重缺乏设备检修现场的安全管理理念，安全管理意识淡薄，特别是现场组织维护保养及突发性抢修工作时，经验主义现象极为严重。
（三） 企业设备管理技术人员对安全管理理念理解不充分、不支持、不理解
一些技术比较精湛还有经验也非常丰富的企业内设备管理工程技术人员存在侥幸心理，往往会认为自己工作那么久从来都没有发生过事故、没有出生过任何问题，而且会加深厌恶安全管理。这样不仅不利于安全管理，还不利于安全管理的宣传。
（四）企业未建立设备安全管理体系
一些企业的高层管理者为了追求生产效益和经济收益，淡忘了安全管理工作，从而无法建立安全管理体系，无法妥善、有效地发现、控制、管理这些安全问题，更无法去排除、改善这些安全问题。要抓好企业内的设备安全管理工作，落实好安全管理制度，须采取制度化，科学化，规范化，人性化的管理方式，才能真正地做好安全管理工作。
二、 结合企业实际是做好建立、落实安全生产责任制
（一）建立完善的安全管理制度和体系
设备安全管理是生产型企业安全生产活动中十分重要的产业基石。设备安全的管理涉及面是从设备的选型和设计、采购、建造、监管、基础建设、设备试车和调试、监管运行和巡视以及评估报废等，这些重要的环节。
从生产角度看，设备管理的重点是运行维护。主要应做好以下三方面的工作：
（1） 设备检修时，必须执行LOTO（挂牌上锁），锁定检修设备的能源，并释放该设备的能源能量，一般能源能量有机械重力能量，气、液压压力能量，电力能量等，要对这些能源装置进行有效地锁定，使检修人员从事检修工作时，检修设备的能源能量安全而万无一失地完成检修工作。
（2） 加强对特种设备的管理，对有些设备本企业无能力或无资质修理时应送制造商修理，对有些特殊设备（起重设备，压力容器，厂内机动车等） 应交由政府管理部门批准的专业单位修理，特种设备如起重设备、压力容器、叉车等设备等应请专业单位进行维护保养，并建立记录。
（3） 在设备运行中，排除各类故障点。企业中需采用预防性维护的管理模式，对设备设施进行维护维修，这些维护维修的活动可包括：设备设施保养，活动部分的，制动器的调试，皮带松紧度的调整，易损部件的修复或更换等。
（4） 建立企业安全文化，要紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针变为行动上实践的课题，以“抓安全——文化制胜”的全新思路，创造性地开展安全文化系统推进工作 。打造出了具有企业特色的安全文化模式，为矿井的安全发展提供坚实的保障。
（二）以人为本，促进企业设备安全管理
牢固树立以人为本、优秀人才结合先进管理是第一资源的观念，应“以人为本，重在管理”的现代企业管理理念，是设备安全管理现代化的灵魂。充分认识管理的价值和充分发挥员工的才能，建立对设备一生的全系统﹑全过程﹑全员的综合管理思想，树立经营决策观念﹑竞争观念﹑市场观念，有力调动人的积极性和创造性，为企业生产经营目标服务，在开展安全文化中，我们充分认识到结合全员参与去创建安全文化是企业文化与企业安全管理工作新的最佳结合点。
三、持续改善工作
根据以往累计丰硕的工作经验，可以分析并可以体现出，在深层次地熟悉和了解设备安全管理活动的实施后，使企业可以从管理方面进行客观的理改善工作。要持续定期设备停机检查设备运行状况和作业环境，有计划并及时进行维护保养，严防设备设施“失控”运行等问题。督促企业内部强化安全管理措施，排除所有的隐患和相关的因素，以落实安全生产主体的责任。
四、结语
当代的企业在不停地发展和飞速地进步，随着企业各类管理活动工作在不同的企业中井井有条地开展和实施。这样做，会给企业带来各种必然的效益。要通过科学、合理的安排检查和维护保养，真正的做到“预防为主”，不仅可以实现为我们生产有效地服务的目的，也杜绝了设备相关的重大设备事故的发生，从而使企业实现经济可持续发展中运用全球先进的管理技术的自身价值。（作者单位：福禄（苏州）新型材料有限公司）
关键词：油田；消防安全；管理工作；认识；建议
油田环境中存在很多易燃易爆物品，这就导致油田的消防安全管理工作难度加大。油田企业的发展和进步，油田的安全性在实践中有了很大的提高。但是在实践中仍然存在着一些管理方面的问题，这些问题对于油田企业的发展以及我国经济的发展都有消极影响。
1提高消防安全意识
油田消防安全管理工作最基础的是提高相关人员的消防安全意识，这是采取一系列消防安全措施的出发点。针对重点消防单位的人员，如安全管理人员、消防管理人员以及负责人员要加强消防安全意识培训的措施。这一部分人员在工作中需要具备较高的安全意识与消防安全方面的知识和技能，所以要在管理制度中落实上岗制度。另外油田企业本身要从普通职工的消防安全技能提高上面着手，确保员工对于消防安全的重视程度达到企业要求的标准。要就油田建筑有充分的了解，能够掌握油田企业中易燃易爆物品的种类，并掌握基本的火灾急救方法。
2采取消防安全宣传措施
消防安全的宣传工作也要加强，才可以全面提高油田企业的消防安全管理工作质量。加强消防安全知识的宣传与普及，可以为油田企业的发展营造一个良好的氛围。人人都承担起消防安全管理的责任，在实践中掌握越来越多、越来越好的消防安全技能。在消防安全知识的宣传中，要利用真实有效的案例引导，积极吸收成功的安全消防知识宣传案例，使这一些方面的知识更加容易被人吸收和接受。另外最好在宣传的过程中采取多元的宣传方式，比如开展培训班，举办消防安全知识讲座等。还可以利用分发宣传小册子的方法让更多人掌握消防安全知识。
3分析讨论典型案例增强消防安全管理实效性
我国地大物博，尤其是新疆以及东北地区的油田企业居多，在开展消防安全管理工作的时候，可以借鉴这些地区的成功经验或者失败教训。针对国内以及国外的典型案例进行分析并筛选，使其能够展现出一定的规律。引导职工从这些案例中分析出消防安全管理的漏洞。为了保证这些案例能够深入人心，起到作用，最好是选择具有真实性的案例。要具有充分的直观性以及现实意义。职工分析和吸收这些消防安全案例的时候，会以现有的消防安全意识为基础，通过相关人员的分析和指导，可以从中总结出消防安全管理工作的经验。当案例讲解完毕之后，还可以组织职工进行讨论，发表意见，从最大程度上增强职工的消防安全意识，并同时丰富这一部分人员的消防安全知识。
4提高油田工作人员的消防能力
油田工作人员的安全消防方面的业务训练工作要开展起来，不仅要让职工具备消防安全意识，还要让这一部分人员掌握真正的消防安全技能。尽管消防主力属于从事消防工作的人员。但是在实践中对于火灾现场能够起到直接影响作用的是火灾发生场所周围的人员。因此职工要就自身的消防技能进行提高。油田企业要承担起责任，积极制定员工消防实践技能提高的培训课程。训练的过程中要具有选择性，职工训练结束之后还要采取考核措施。针对考核不合格的职工还要加强培训。不仅仅要就消防安全中的基础技能进行培训，还要就职工的自救技能进行培训。为了让职工所掌握的消防安全知识都能够发挥作用，油田企业要利用现有的设施设备进行消防模拟。
5积极开展消防演练工作
油田企业的职工均应该具备消防安全意识，因为无论是油田企业还是社会中的其他企业，火灾安全事故的发生通常都是突发性的，所以更加强调职工这一方面的处理能力。油田企业可以从职工当中选择消防技能比较好的人员组成一支专门的消防安全管理队伍，在火灾发生之时能够积极采取急救措施。并且在平时的工作当中还可以就其他职工进行培训，提高普通职工的突发性急救能力。这一支专业的消防队伍要针对消防所需的材料设备、设施等定时检查维修。为了让油田企业员工的整体消防实践能力提高，这一支队伍可以根据油田企业的具体情况，采取科学的考核和竞赛方式吸引普通职工。在考核中要就突发事件发生之后，职工的实践操作技巧和自救技巧进行训练，这一支队伍要与油田企业共同进退。
6结语
油田企业的消防安全管理工作具有系统性，同时还具有复杂性，因此首先要足够重视消防安全管理工作。在油田开发和利用的实践当中，需要加快消防安全管理体系的构建，同时加快监督机制的构建，从根本上控制油田消防安全管理工作的质量。
参考文献:
[1]畅海峰.油田消防安全管理思路[J].中国石油石化,2016,S2:149.
[2]黄发勇.强化油田企业消防安全工作的若干思考[J].化工管理,2014,32:96.
[3]何春力.油田消防安全管理工作分析[J].化工管理,2015,18:50.
【关键词】发电厂；升压站；安全；管理工作
发电厂又称为发电站，它是将自然界各种一次能源转换为电能的工厂。在19世纪末期，伴随着电力需求的不断增长，人们提出了建立电力生产中心的设想。出现了电机制造技术的发展使得电能应用范围的扩大了，生产对电的需要迅速增加，发电厂就应运而生了。升压站是通过电荷电压变换的整体系统。升压站一般是把低电压变为高电压，然后送到更高等级的电压输电系统，以实现资源共享。为了方便使用，将大电压变成小电压，或将小电压变大电压的变电设备。升压站主要是升压，减小线路电流，减小电能的损失。
一、发电厂升压站安全管理工作现状分析
升电站的安全管理工作是发电厂安全管理工作的重点。升电站设备复杂繁琐，平日的检修和维护工作量大，操作系统繁琐，工作环境也相对比较复杂，可以说升电站的工作是发电厂工作的枢纽，如果发生了事故隐患，那么很有可能致使机组停止运行、线路短路或跳闸，严重的情况会造成发电厂停电，这会对设备、人身安全和电网的安全造成巨大的影响。尤其是在一些传统的大型的老发电站升压站，存在一些问题，比如，设备技术水平不高、老化现象严重、设计理念不先进等等，这会存在一定的安全隐患和担忧。以有着三十多年历史的，于20世纪70年代末投产的我国淮北发电厂220KV升压站为例，由于受到客观条件和历史因素的影响，在安全管理工作方面存在一些不足和弊端，主要体现在：
第一、受客观条件所限制，该厂由于升电站上下层都设有母线或设备，使得在进行设备检修和维护时遇到困难比较大，尤其是在进行CT、开关等设备的安装、更换时，由于工作区域小，容易发生放电。如果设上层备出现故障，很容易影响到下层，造成发电厂停电。因为采用的是高层布置，这种方式的支持瓷瓶受到重力的作用使受的横向剪切力比较大，遇到大风或故障很容易出现断裂，由于母线比较庞大，在进行倒母线操作时往往是很复杂的，存在一定的安全隐患。
第二、产品老化情况严重、设备不够先进。该发电厂原来的220KV断路器采用的是液压或者弹簧机构少油断路器SW4-220，它很容易发生液压油泄露的现象，导致死开关，尤其是在用电高峰期。因为设别老化现象，刀闸经常出现卡死、刀口不到位等不正常现象，正是因为设计标准不高，原先的一些瓷瓶外绝缘爬距无法达到本地等级的要求。
二、加强发电厂升压站安全管理工作的建议和对策
要做好发电厂升压站的安全管理工作，这是发电厂正常良好运行的重点工作。要从实际出发，面对目前存在的问题和隐患加以深入研究和思考，采取相对应的措施，因地制宜，提高发电厂升压站的安全管理工作效果，可以从这样几方面入手，切实保证好发电厂升压站的良好运行。
第一、 对设备进行技术改造和更新，促进设备良好运行。
升压站安全工作离不开良好设备运行的支撑，由于一些传统的老发电厂设备成就。设计理念落后，设备存在问题的现象多，需要加大力度进行技术改造和设备更新，切实提高设备的现代化水平以促进设备的良好运行。
第二、强化对设备的管理监督工作，发现故障和隐患并及时处理。
要努力加强设备的检修和维护工作水平，做好技术监督管理工作。这样可以提高升压站设备在安全方面存在的问题。可以通过对设备进行定期的检查、维护仪表定期检查、绝缘油气的管理监督等方面检查升压站设备是否超负荷超周期运行，特别是在高峰季节要做好定期检查巡视工作，对出现的问题和故障要做好记录并及时处理。
第三、强化设备检修维护过程的管理以防人员事故责任。
发电厂升电站环境相对复杂，设备繁多，在开展检修和维护工作的过程中如果不谨慎容易发生人员事故责任，要加强对设备检修维护过程的管理和监督，防止出现类似人员事故责任的发生。要采取必要的技术措施和组织措施严格遵守相关规定，要特别注意在检修过程中因疏忽造成的后果。要对工作人员做好说明应注意的安全事项，落实安全管理措施，相关的管理人员和技术人员要做好现场的监督和管理工作。
第四、做好设备运行的操作管理工作，坚决杜绝恶性操作失误事故的发生。
要坚决杜绝恶性失误操作事故的发生，要严格遵守相关的设备操作制度和规范。对安全风险大、复杂繁琐的设备和工作要加强操作管理监督控制工作。因为升压站安全工作的重要性，要对存在的隐患和问题加以重视。加强设备管理、人员管理和制度管理，相关管理人员和技术人员要切实履行职责，落实安全管理规范制度。
三、结语
升压站安全管理工作是发电厂得以安全运行的重要支撑，关系到电网的安全运行。要加强制度管理和安全管理，切实做好发电厂升压站的安全管理工作，重视存在的隐患和问题，切实做好发电站升压站的安全管理工作。
参考文献：
县政府的正确领导下，年我县渡口安全管理工作。市交通主管部门的指导帮助下，认真贯彻落实《省渡口安全管理办法》和上级渡口安全管理的指示精神，全面落实四级渡口安全管理标责任制，强化渡口源头管理和渡工素质教育，全县渡口已取得年安全无事故的好成绩。现将今年主要工作总结如下：
一、年渡口安全管理工作总结
渡口网络完善1领导重视。
要确保渡口安全，渡口安全管理工作是一项基础性工程。必须树立“安全第一，预防为主”方针，必须抓好、抓实、抓到点子上。因此，局把渡口安全管理作为一项重要任务来抓。
强化监管2严格安全管理。
加强了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，水上交通安全管理方面：交通主管部门、各乡（镇）人民政府落实"三长"责任制。严禁农用船参加客运，严禁无证、无经营资质的船舶经营客运。做到人员不撤、力度不减、县交通局组织有关人员在水运繁忙期间深入全县6个乡镇、11个渡口、进行多次水上"拉网式"安全检查，有效地保证了年度全县渡口安全。
3开展渡口渡船月度专项整治活动
结合我县实际，县根据市海事局安排。制订了月度工作重点和验收标准，对照工作重点和标准开展工作。1集中开展打击非法渡运活动。净化渡运市场秩序。2完善交通局、乡镇渡口安全管理责任制、安全管理制度和安全督查制度。3完善渡口台帐和渡船一渡一档，一船一档工作。4组织渡工开展安全生产法等法律法规知识竞赛活动。5组织全体渡工开展水上交通安全培训。6建立渡船应急预案，为渡口防事故提供有力保障。7强化渡口硬件建设，加快渡口更新改造和撤渡步伐。市海事部门的重视下，县全面完成了乡刘集渡口、张营渡口、大李口渡口、渡口、渡口、渡口、和纸店镇史庄渡口的改建工作！
提高渡工素质4重视渡工教育。
以宣传贯彻上级文件、相关会议和领导讲话精神为主，按照渡工安全学习日制度开展每月一次的渡工安全教育活动。渡工安全教育内容。结合不同季节和重特大节假日的特点，布置渡口各项渡运工作。春运渡工会议，重点宣传县政府和上级交通主管部门关于做好春运工作的通知精神，布置全县春运工作和各项渡运任务；维护正常的渡运秩序，促进安全渡运和服务质量的提高，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，做到文明渡运，方便群众，真正打造平安渡口、平安渡船。
5抓住国家渡口改造计划项目的机遇、改善渡口设施和渡运条件
对渡口、渡口、渡口、渡口（渡船）进行了改建和更新；乡渡口、乡渡口、庄渡口、店渡口改造工作正在图纸设计之中，局抓住国家渡口改造计划项目的机遇。有望于明年3月份前完成工程施工工作。
二、存在问题
也没有考虑渡口管理员的工作待遇和日常办公经费，1目前渡口管理员的日常补助很难落实。因此，渡口管理员的工作很被动。
局的渡口管理员，局渡口管理员待遇从未考虑过解决。为了县渡口安全，每天骑自行车去渡口进行安全检查，饿了就吃自备的方便面，受到全县渡工的好评！
三、年工作思路
紧紧围绕“安全第一，年是县渡口设施不断改善、不断完善的重要一年。预防为主”方针，抓住我县近几年存在着管理中的薄弱环节，进一步落实渡口安全管理责任制，强化船员安全教育和培训，促进船员安全意识和文明服务素质的提高，推进我县安全渡运、文明渡运。
1继续开展争创文明渡口、渡工、渡船活动。
加强对渡口的安全管理，进一步落实渡口安全管理目标责任制。逐步提高我县的安全管理水平，推进我县渡口文明建设。年继续开展争创文明渡工、文明渡船达标活动，推进渡口文明建设。
安全生产 是企业发展的关键环节。今年，沙运司要完成 ＝＝ 亿元生产经营指标，面对车辆设备逐渐增多、人员高度分散的实际，安全管理工作难度也将进一步增大。因此，抓好安全管理工作刻不容缓。党政办公室作为沙运司的职能部门，担负着服务生产、内紧外联、协作配合等项艰巨任务，抓好安全，为沙运司发展多做贡献是我们义不容辞的责任和使命。结合本部门的实际，特制定以下安全措施：
一、抓好人员管理。抓好人员管理是做好安全管理工作的关键和灵魂。我们要做到以下几点：
1、认真学习国家法律法规。国家的安全法律法规都是通过大量的事故分析以后，总结出来的规章制度，都有非常强的科学依据。因此，我们要认真学习《道路交通法》、《安全生产法》、《集团公司关于进一步加强安全管理的决定》等法律法规，并学以致用，做好安全。
2、认真学习集团公司、公司和沙运司有关安全会议和文件精神，重点学习公司刘经理和沙运司孙经理的重要讲话精神。公司、沙运司的安全管理文件，为我们做好安全工作提出了明确的思路，刘经理和孙经理也对2006年的安全工作作出了详细的部署。我们一定要组织科室的同志认真学习，将领导的理念和要求变成我们做好安全工作的实际行动，以此提高我们的安全管理能力，并使同志们在日常工作中努力做到以身作则，并管好相关人员，共同做到安全生产。
3、积极参加各项安全会议和安全活动。今年是集团公司的“安全环保基础年”和公司的 “安全规范管理年”。根据沙运司1号文件要求，今年要召开一系列安全会议，分期开展以“强三基、反三违、严达标、除隐患”为主题的“安全环保基础年”等系列安全活动。这是我们增强安全意识，提高安全管理知识水平的难得机会。我们一定要教育办公室的同志积极参加、认真配合沙运司所开展的各项安全活动，在活动和会议中受到安全教育、增强安全意识。
二、抓好制度落实。一个企业，尤其是成立十多年的沙运司不是缺少制度，而是缺少严格执行制度的员工。因此，住好制度落实是做好安全管理的关键。我们要做到以下几点：
1、上墙。严格按照沙运司关于制度上墙的规定，将所有安全规章制度，都悬挂于每个支撑点和基地的办公室墙壁上，使大家随时可见、随时可学。
2、上心。要通过不断学、反复学，使大家熟记各项规章制度，上脑上心，从而提高自我防范能力和正规操作意识。
3、上手。就是要在日常工作中，克服习惯性违章，把遵章守纪意识变为实际行动，让正规操作、遵纪守法成为一种习惯。
三、抓好工作环境安全。我们科室虽在沙运司三楼办公，但由于工作性质的关系，平时联系、协调、安排各项工作时，接人待物的事情比较频繁。因此，认真管好办公设施和搞好工作环境的安全就显得十分重要。我们一定要坚持“看好自己的门，管好自己的人”的原则，要求同志们在工作上高起点、高标准、严要求，在安全上也不能够有丝毫的马虎和松懈情绪。要教育大家平时对办公室所配备的各种办公设施要百倍珍惜，细心呵护，并要做好用水、用电和办公室的防盗等环节的安全保护工作。
总之，我们要在沙运司党委、沙运司的领导下，重视安全，抓好安全，带领科室的同志为实现沙运司的安全管理目标而努力奋斗！
