时间：2023-08-04 17:25:21
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇物流的管理知识，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：物流管理人员 素质 知识结构
随着经济全球化的不断发展，物流产业作为一种新型产业在国民经济中的作用和地位越来越重要，物流市场竞争日益激烈。为了在市场竞争中获得优势，物流公司必须加强物流管理，而提高管理水平的关键在于人。因此物流公司要加大对管理人才的培养，让其成为职业道德素质高、现代物流专业知识精通的复合型人才，更好的为公司服务，创造更大的经济效益。
一、物流管理人员的素质要求
（一）良好的职业道德素养
随着我国市场经济体制改革的不断深入，对人才的需求越来越大，且对人才的要求越来越高，特别是职业道德素养。一方面，加强物流管理人员思想政治教育，全面提高管理人员的思想素质，定期对物流管理人员进行思想教育，把、科学发展观、社会主义核心价值体系、“三个代表”重要思想等理论采取多元化的方式向其灌输学习，始终把国家和人们的利益放在首位，拒绝诱惑，提高物流管理的规范性。烟草工业是一个盈利大、效益好的行业，要特别加强管理人员思想政治教育。另一方面，加强职业道德教育，提高管理人员的工作责任感，严格按照相关标准执行。
（二）物流专业知识熟悉掌握
现代物流是一个综合性产业，物流管理涉及到经济、管理、技术、法律、英语等知识，这就要求管理人员对物流专业知识熟悉掌握。具体来说，物流专业知识主要包括以下几点：一是运输仓储知识。物流最重要的一点就是运输仓储，因此管理人员必须具备现代运输仓储知识。二是财务知识。物流包括资金流，要熟悉掌握财务管理知识，降低物流成本，提高经济效益。三是法律知识。及时掌握国家最新关于物流产业的相关法律法规，严格按照法律执行。四是国际贸易知识。自我国对外开放以来，我国经济频繁与世界经济接触，物流更是如此，因此要提高管理人员的英语水平。五是管理知识。管理人员要具备现代管理观念，重视安全问题，并采取有效措施避免安全事故的发生。
（三）团队合作意识强
物流是一个较复杂的过程，涉及到运输、仓储、搬运、流通、收货等各个方面，是一条专业的产业链，且各个环节紧紧相扣，一个环节出现问题可能就会影响整个物流链，因此必须加强各环节管理人员的协调沟通、通力合作，共同完成物流工作。这就要求物流管理人员具有强烈的团队合作意识，加强与各部门的沟通交流，实现信息共享，及时发现问题并采取有效措施解决问题，提高物流管理的科学性。
（四）组织协调交流能力强
物流管理不仅要与物流公司各部门打交道，最重要的是与客户接触，这就对物流管理人员的组织协调交流能力提出更高的要求。物流管理人员要了解本公司物流流程，严格按照物品的生产包装、仓储、运输、装卸、信息处理等流程进行操作，组织并协调各部门做好自己的工作，保证物流的畅通。同时物流管理人员要利用现代计算机技术建立客户信息系统，加强与客户的沟通交流，满足不同客户的不同要求。
（五）应变能力强
由于现代物流涉及环节比较多，加上一些意外情况的发生，可能会导致物流出现意外事故，在这种情况下，就考验物流管理人员的应变能力。具体来说，管理人员首先要冷静，保持大脑清醒，然后及时采取手段合理利用有效资源，保证物流的正常运行。
二、物流管理人员的知识结构探讨
物流管理是一门专业性很强的学科，包括管理知识、物流专业知识、外语知识、国际贸易知识和软件知识等等。其中，管理知识主要有财务管理、管理学知识、市场营销管理、商务管理等。随着我国现代化建设的不断发展，物流市场竞争压力大，这就要求物流管理要熟悉掌握市场营销知识，具有敏锐的市场观察力，根据市场环境变化相应地调整管理方法。物流专业知识主要包括仓储运输知识（有汽车运输、航空运输、管道运输等多种方式）、配送专业知识、包装知识（包装机械知识、包装材料知识、包装技术知识等）、装卸知识（搬运机械知识、装卸生产管理等）等。外语知识主要是熟悉掌握常用外国语言，如英语，这主要是受经济全球化的影响，世界经济交流来往频繁，英语成为世界通用语言。软件知识主要是熟悉掌握计算机基本知识。此外，还要掌握经济法、物流管理相关法律法规，在实际工作中严格按照法律办事，提高物理管理的合理性和规范性。
三、展望
随着我国社会主义市场经济的不断发展，物流产业作为一种新兴复合服务业在我国社会经济中大放异彩，不仅推动了我国经济的发展，而且相应地增加了就业率。烟草的物流管理，包括产品包装、仓储、运输、装载卸载、信息处理、客户交流等内容，比较复杂且多变，这就对物流管理人员的素质和知识结构提出更高的要求。物流管理不仅要熟悉掌握物流专业知识，而且要不断提高自己的思想政治道德水平、团队合作能力、组织协调能力和应变能力，提高物流管理的规范性，促进物流公司全面协调可持续发展。
参考文献：
[关键词]物流管理；商品学；思考[中图分类号]U712 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2014）44-0159-01
1 引 言
高职物流管理专业培养的是具有一定物流管理知识，能够熟练掌握各项物流功能操作的高等技术应用型专门人才，学生就业主要集中在物流企业、配送中心等业务部门中的基层操作、基层管理，工商企业内部物流的基层作业和管理等岗位。物流服务的最终目标是最大限度地实现客户的物流需求，各种物流基本功能的实现都是围绕具体商品展开的，因此，认识和掌握典型大类商品的自然属性，熟练运用商品检验、包装和养护中的技术方法，在工作中触类旁通、举一反三，才能针对具体商品保质保量地完成物流任务。商品学作为一门传统学科，是一门实践性很强的综合应用学科，商品学对物流管理专业能够发挥较强的理论基础作用，是物流管理专业课程体系的必要组成部分，对物流管理专业学习能够发挥较强的理论基础作用，其基础知识和技能的学习有助于物流管理专业技能的掌握。
由于学科的自身特点和高职教育的要求，在很多学校许多专业都开设有商品学，如本科院校、市场营销专业、连锁经营管理专业等。商品学作为物流管理专业职业基础课，通常开设在第一学期，此时，学生对专业的认识尚处于感性阶段，商品学可以抓住这一时机，加深学生对专业的理性认识，增强职业意识，为后续专业课程的衔接和将来从事物流工作奠定良好的基础。
2 高职物流管理专业商品学课程的特殊性
目前，各类商品学教材非常多，这些教材有的是针对本科专业、有的是针对高职经济管理类专业等，但内容和其他无二样。这些教材内容多、覆盖面广，商品学的教学目标较为模糊，大多是通过教学使学生充分了解商品的特性，较为系统地获得商品使用价值的基本知识，熟悉并了解生活中主要的商品，没有结合物流管理专业需要突出重点，学生工作后“学的用不上，用的没学过”。如何在有限的时间内，让学生既掌握必要的商品知识，又具有一定的职业能力和再学习能力？这一问题使得物流管理商品学的理论教学更要求能结合专业所需，为专业技能型人才培养服务，应根据教学对象不同选取教学内容。物流管理专业对商品学的学习目标有其自身的需求特点，更强调的是其基础知识对物流技能课程学习的服务性，为今后学习后续课程、解决实际物流作业问题打下扎实的基础。
3 高职物流管理专业商品学课程教学思路
根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》以及《国家中长期人才发展规划纲要（2010―2020年）》等文件精神，基于建构主义和混合式学习理论，按照高等职业教育工学结合课程改革的基本要求，高职物流管理专业课程应以就业为导向，根据物流管理技术领域和职业岗位的任职要求，参照职业资格标准，选取课程内容。具体从以下几个方面来研究：
3.1 确立高职物流管理专业商品学课程教学目标
物流管理是一门交叉学科，具有经济学、管理学、工学和理学等多重属性，研究内容包括运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工和信息处理；现代商品学则被公认为是社会科学与自然科学复杂融合的综合性应用学科，是以商品体为基础、以商品质量为中心来研究商品使用价值及其质量变化规律的。
根据教学目标的性质，高职物流管理专业培养的是具有一定物流管理知识、能够熟练掌握各项物流功能操作的技能型专门人才，学生就业主要集中在物流企业、配送中心等业务部门中的基层操作、基层管理，工商企业内部物流的基层作业和管理等岗位。商品学的教学目标应围绕高职物流管理专业人才培养目标来定位，集中考虑职业岗位群能力要求，突出职业化、技能化特点，在基本理论“必需、够用”的基础上，重点“增强实操技能、提高职业素质”，切实起到对专业能力培养的支撑作用，使学生掌握的商品学知识和技能能够满足职业岗位的实际需求，并适当兼顾学生的后续发展需要。
3.2 教材内容上突出物流管理专业性
商品学是一门研究商品使用价值及其变化规律的应用学科，知识体系上有自身相应的系统性和完整性，其教学内容包括了商品学概论和各类商品知识，即包含了商品质量、商品标准、商品检验、商品分类、商品包装、商品贮存、商品养护等基础知识，以及日用百货、针纺织品、服装、鞋帽、家用电器、文化用品、首饰、工艺品、家具、食品等商品知识。因此，商品学基础性理论知识较多，所涉及的学习范围较广，并且内容中穿插着与物理学，化学，医学，生物学等自然科学和技术科学以及市场学，物流学，价格学，经济学等社会科学的相关知识。
企业岗位设置和专业素质需求是高职教育的风向标。同是专业基础课的商品学，必然因各专业培养目标不同而带来教学内容上的差异。如市场营销或连锁等专业的培养目标在于完成商品销售或围绕连锁企业的商品进行具体管理，商品学教学内容的重点在于基础理论知识与商品品牌、质量鉴定、包装装潢及消费者审美需求等专业操作技能的结合。物流管理专业的培养目标在于成功实现物流的基本功能，它所研究的对象是流通中的商品，因此，物流管理专业对其商品学的认识和了解也有其相应的重点和难点，商品学教学内容应侧重运用编码、包装、储运、检验、养护等技能充实和丰富物流职能，使两者有机融合起来，而商品分类、商品标准等理论知识则简要讲述，“够用”即可。
【关键词】精细化学品 物流 问题 发展策略
一、精细化学品物流的特征
随着经济快速发展，精细化学品产品种类日益丰富，行业规模逐年扩大。据统计，截止2015年，我国精细化学品生产企业总数已达11000余家，行业总产值达1200亿元人民币。精细化学品行业的发展，同时也带动了精细化学品物流的发展。
精细化学品主要以煤、石油、天然气和农副产品为原料，使得绝大多数精细化学品为易燃、易爆、有毒和腐蚀性等特性，特别是部分粉状化学品，极易与空气中的某些气体产生化学反应进而产生有毒有害气体，亦或当空气中粉尘达到一定浓度时极易发生爆炸。由于精细化学品的特殊性，决定了精细化学品物流拥有如下几个特征：
第一，精细化学品特殊的物理化学性质，决定了其物流需要有专门的储运设备和环境。
第二，精细化学品物流需要有追踪和监控整个物流过程的设备和自动保护系统，以便能够及时处理各种经济突发事件，减少损失。
第三，相关物流部门需要有完善的和专业的精细化学品物流培训体系，包括安全知识、质量知识及应急处理知识。
第四，出于安全和环保考虑，储运精细化学品的相关物流部门最好有完善的HES体系（HES，Health，Safety & Environment），或者SQAS体系（即质量安全评估体系）或ISO14000环境管理体系。
第五，相关物流部门应当有良好的运营管理能力，能够严格按照相关管理规定对精细化学品进行安全储运，并能快速响应各种突发事件。
二、我国精细化学品物流存在的问题
目前我国精细化学品物流存在的问题主要包括：
（一）企业自办物流普遍，物流专业化分工程度不够
由于精细化学品有着特殊的物理、化学性质，其仓储、运输等物流环节是一项专业性和技术性很强的工作。然而，出于担心失去对上下游企业的控制权，同时不愿意放弃额外利润，我国大多数精细化学品生产企业属于自营物流模式，包揽了运输和仓储等全部物流活动。而生产和销售是企业的经营核心，对物流的管理并不专业。我国大部分精细化学品物流只是沿用普通货物的物流方式，导致物流事故频发。
（二）精细化学品物流企业规模小、效率低，且装备落后、现代化水平较低
对于精细化学品物流企业来说，普遍存在着规模较小、抗风险能力差、物流装备落后、现在化水平低的问题，这些物流企业管理落后，对于精细化学品专业知识、ISO质量安全体系、物流标准制定和执行能力、物流设备维护保养、操作现场监督检查、物流安全技术培训和突发事件应急处理等方面的管理和培训体系的建立和实施还很不完善。符合精细化学品仓储、运输、装卸搬运的装备专用化程度不高，装备技术落后于发达国家水平；缺乏统一的能够保障安全的精细化学品物流实施标准。
（三）缺乏高素质的专业物流人才
精细化学品的特殊性要求企业的物流管理人员与直接操作人员不但要具有精细化学品专业知识，而且要掌握相关的质量管理知识、物流设施设备知识、SQAS知识，以及突发事件的应急处理知识。而我国这方面专业物流人才严重缺乏，相关从业人员专业素质普遍处于较低水平，安全意识不够，专业技能欠缺。
（四）物流的信息化程度低，信息技术落后
一些先进的物流信息技术如无线射频技术（RFID）、卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等现代物流技术在精细化学品物流的应用还很有限，造成信息流通不畅，物流效率低、成本高，运力浪费。
三、我国精细化学品物流的发展策略
（一）积极发展专业第三方精细化学品物流服务提供商
精细化学品的特殊性要求其物流环节应该被重视。自营物流的模式显然难以满足精细化学品物流的要求，需要向专业的第三方物流模式转变，一方面生产商可以将经营重心放在生产和销售上，另一方面可以大大降低物流风险。鼓励专业的第三方物流企业发展，建立健全其服务功能，延伸其服务领域，建立起完善的精细化学品物流体系是我国精细化学品物流发展的一个重要方向。
（二）进一步完善物流管理体制，整合物流资源，升级物流装备，提高物流效率
对于现有的第三方物流企业来说，应该提升服务理念，建立主动服务的意识，了解客户需求，不仅要做好物流服务工作，还应该成为供应链管理者，整合市场资源，升级物流装备，做到专业、安全、可靠。特别是对于精细化学品来说更是如此，需要供应链上各个节点企业能够充分实现信息实时共享，才能提升物流效率，减少安全事故。
（三）完善精细化学品物流专业知识培训体系，培养专门人才
一方面，相关企业应该建立健全精细化学品物流专业知识培训体系，应当包括基本的产品知识、质量知识、专业物流设施设备知识，以及突发事件的应急处理等知识，提升物流人员的安全意识和专业能力；另一方面与教育部门进行联合培养专门人才，实现高素质专业人才的不间断输送。
（四）提升物流信息化水平，积极发展智能物流
随着物联网技术的发展，智能物流已然兴起。相对于传统物流，引入物联网技术的智能物流带来的实时可视化管理、实时远程操作控制和实时信息共享这三大作用，对于精细化学品物流的发展有着重大的应用意义，既能够提升物流效率，同时能够加强供应链的运作能力，降低物流风险，减少安全事故，提升市场竞争力。
四、结论
我国在精细化学品物流领域仍停留在粗放式经营的层面，存在着物流专业化分工程度不够、现代化水平低、物流效率不高，信息化水平落后，同时相关的缺乏高素质专业物流人才。应该积极发展专业的第三方精细化学品物流，整合物流资源，改善管理体制，大力培养相关物流人才，同时积极发展智能物流，从而提高精细化学品物流效率和安全性。精细化学品物流作为一门新兴的物流业，相信会逐步受到社会的重视，其效益也将会逐步体现出来。
参考文献
[1]宗朋.我国物流管理的现状与对策分析[J].中国地质大学学报（社会科学版），2014.
[2]丁亚男，王欣.中国第三方物流的发展现状和对策的分析[J].商，2014.
摘要：低碳经济环境下，我国各行各业的发展均应该积极遵守环保理念。在电商行业快速发展的带动下，我国物流企业的发展也十分迅速，物流服务过程中，一些资源浪费与环境污染的问题也越来越明显，这些问题在一定程度上违背了我国的低碳经济发展理念。所以，物流企业也必须加强物流供应链的改进，积极建设和发展绿色物流管理，提高物流管理效率，减少物流服务对资源的浪费和对环境的污染。因此，本文对低碳经济环境下的绿色物流管理策略展开研究，以期与广大研究者相互讨论，共同为我国绿色物流的发展贡献力量。
关键词：低碳经济；绿色物流；管理策略
时至今日，物流影响着我们许多人的生活，也成为人们生活中一个必不可少的部分。但是，随着物流行业的快速发展，随之带来的环境问题也越来越明显，比如物流包装物的处理，以及货物存储、配送等问题，都成为物流行业发展中必须解决的问题。低碳经济概念的提出使得人们对于环境保护问题越来越重视，在低碳经济环境下，物流行业应如何实现绿色化、环保化发展成为广大研究者以及物流企业关注的重要问题。由于我国绿色物流发展还不够成熟，其中还存在许多意识问题、技术问题以及制度问题。所以，必须加强对低碳经济环境下的绿色物流管理策略研究，不断完善我国绿色物流发展之路。
1绿色物流的概述
1.1绿色物流内涵概述。绿色物流是一个基于物流行业发展现状与未来发展趋势提出的新型的物流管理理念与模式，绿色环保是绿色物流发展的前提，是指在物流运输服务、仓储、包装等各个环节中渗透环保的概念，重视物流服务质量的同时加强环境保护。这也是新时期低碳经济环境提出的重要要求，是促进生态平衡、社会效益、经济效益可持续发展的重要举措。1.2绿色物流发展的意义。低碳经济环境下，绿色物流发展的意义主要体现在两个方面：其一，我国的物流行业发展越来越完善，通过发展绿色物流，提升物流行业的节能减排力度，积极响应国家政策的号召，为物流行业的健康、可持续发展夯实基础，提升物流企业的社会效益、经济效益［1］。其二，绿色物流的发展使得物流企业受到国家的高度认可，国家在进行经济的宏观调控中可给予合适的政策倾斜，从而为物流企业的发展带来更多的便利，使其能够拥有更多的资源来提升自身的综合竞争力。同时，在国外物流企业融入我国的过程中，我国物流市场的竞争越来越严峻，想要在这严峻的竞争中脱颖而出，物流企业也必须找到新的发展突破口，而发展绿色物流便成为其重要方向，将成为物流企业提升综合竞争力的重要力量。
2低碳经济环境下的绿色物流管理发展中存在的问题
2.1绿色物流管理观念较为落后。绿色物流是一个新型的物流管理理念，其与社会经济建设与国家发展密切相关，需要得到国家与政府的大力支持和引导，才能将绿色无污染的物流发展理念传播到全国各地，也才能引起物流行业的重视［2］。但是，由于我国绿色物流管理观念比较落后，人们对于绿色物流的认知较少，国家在绿色物流发展方面也缺乏有效的调控措施，所以，我国绿色物流的发展缓慢，且缺乏规范化发展目标。2.2绿色物流管理制度比较滞后。制度是绿色物流科学发展的保障，是指导绿色物流前进的路标，对绿色物流管理取得良好的成绩具有重要意义。但是，绿色物流管理是最近几年刚提出的新型概念，与之相关的制度建设还不够完善，缺乏专业、专门的政策体系，使得绿色物流管理理念没有得到及时渗透，物流行业的发展也面临较大的阻碍。此外，绿色物流管理涉及到物流服务的包装、仓储、装卸等多个环节，各个环节的参与主体都需要进行利益分配，但是，由于没有可靠的制度作为利益分配标准，导致参与各环节利益分配的主体之间难以达成一致的意见，在物流服务体系中的合作度降低，许多资源被浪费，难以实现绿色物流管理目标。2.3绿色物流中运用的技术较为落后。许多西方国家的绿色物流已经实现了电子数据管理、准时生产，但是，我国的绿色物流依然缺乏统一的研究机构对绿色物流进行管理。物流供应链中涉及到多个环节，想要让多个环节能够相互配合，提升物流服务质量，就需要扎实的技术支持，比如在包装环节需要绿色可循环使用的包装物，这种包装物生产就需要可靠的技术。但是，我国可应用的绿色物流管理技术的的研发却非常落后，可使用的技术也非常少。同时，我国劳动力比较充足，且劳动力价格较低，使得我国对于绿色物流管理技术的开发力度降低，这也是我国绿色物流管理技术难以提升的重要原因，许多运输服务都停留在传统运输技术上，难以满足绿色物流建设需要。2.4物流管理体系中的工作人员素质较低。从我国物流行业当前的发展情况来看，由于物流企业对劳动力的需求较大，进入物流供应链的门槛较低，所以许多工作人员都没有接受过专业物流服务培训，尤其是物流供应前线的工作人员，许多都只会简单的包装工作、配送，而对于物流管理知识与技能的掌握程度较低，对现代信息技术的应用也不熟练［3］。许多参与物流供应服务的劳动者都没有接受统一、正规的培训，在工作中只是按照管理者要求的简单流程完成物品的包装、运输、培训，且没有严格的质量要求，这使得物流从业人员在提供物流服务的过程中经常与客户发生争执，影响物流企业的社会形象，从而对物流企业的发展也带来不良影响。
3低碳经济环境下的绿色物流管理策略分析
3.1加强绿色物流管理理念的宣传与意识培养。绿色物流管理理念的推广与普及是物流企业发展绿色物流的基础，其不仅需要在企业内部加强绿色物流管理理念的宣传，增强员工的绿色物流管理意识，还需要向社会推广绿色物流理念，促进社会群众对企业绿色物流形象的认知，并积极维护自身的绿色社会形象，赢得社会群众的理解与支持，从而在同业竞争中增强自身优势。所以，物流企业需要加强绿色物流管理单位建设，配备专业的绿色物流管理人员，在国家相关政策的帮助下，不断提升自身的竞争力。提高对绿色物流管理产业的投资，加强企业员工的绿色物流管理知识与技能的培训，将绿色物流管理理念融入到物流的包装、运输、仓储、配送等各个环节，提升物流企业整体人员对绿色环保的重视度［4］。此外，充分发挥环境保护政策对绿色物流发展的促进作用，从物流企业管理人员开始，由上至下地培养环境保护意识。3.2加强绿色物流管理技术的研发与先进技术的引入。绿色物流的发展离不开新型的通信技术、绿色包装材料、先进的安全技术、检测技术等等，这就要求物流企业需要重视这些技术的研究和利用，也可考虑从发达国家引进一些比较先进的绿色物流管理技术［5］。首先，物流企业需要高度重视新技术的开发，在自身的物流服务建设中积极运用信息技术与先进的科技技术，不断提升物流管理效率。其次，物流企业可通过与发达国家间的合作交流，学习他们先进的物流管理经验，引进他们的先进技术，不断丰富自身的物流管理技能。然后，对于积极研发新技术的物流企业，国家应给予适当的政策鼓励和支持，激发物流企业的绿色物流管理技术研究积极性，促进我国绿色物流管理的快速发展。3.3重视绿色物流管理理论研究与人才培养。物流管理是一项实践性很强的工作，其具有较强的理论性。为了加快我国绿色物流的管理，提升我国绿色物流管理技术与人才素质，应当从我国的教育角度出发，加强绿色物流管理人才的培养，为绿色物流未来的发展储备高质量的人才队伍。同时，高校作为我国理论研究的重要场所，需要结合我国物流企业发展现状及我国的国情、绿色物流发展目标等，积极研究改善绿色物流管理的新理论，为绿色物流的发展提供理论指导方针。而对于物流企业来说，应当加强企业员工的绿色物流管理技术与素质管理，重视高素质物流工作人员的引进与培养，不断提升自身绿色物流发展的人才力量。3.4积极发挥国家的宏观调控作用。绿色物流管理的发展不仅关系到物流企业的经济效益，也与我国的社会效益与国家的政策效益密切相关［6］。所以，国家应当从宏观方面给予发展绿色物流的企业大力支持，鼓励其研究和开发出高效率、低消耗、高利用的新型物流管理元素，积极发展新型多元化环保型社会。虽然经济的发展无法规避资源消耗因素，但是，我们可通过高效的管理、先进的技术来将资源的消耗降低，实现节约资源的目的，将资源的利用率发挥到最大。电商行业的快速发展与普及，使得我国的物流经济也得到快速发展，而物流经济的发展需要可靠的交通工具做保障。物流运输中对交通工具的使用也是导致环境污染与资源浪费的重要原因，所以可从交通工具入手，加强新能源交通工具的研究与制造，并将其投放到绿色物流管理中，以此降低物流运输中对有限资源的消耗，实现绿色运输的目的。此外，国家需要针对绿色物流发展目标，制定出合理的绿色物流管理标准，指导我国绿色物流企业的发展。
综上所述，绿色物流是当代物流企业的重要发展方向，也是低碳经济环境对物流行业发展提出的重要要求。当前，我国绿色物流的发展还存在技术、人才素质、制度、观念等方面的问题。因此，为了促进我国绿色物流的快速发展，提升绿色物流管理效率，应不断加强绿色物流管理理念的宣传与意识培养、加强绿色物流管理技术的研发与先进技术的引入、重视绿色物流管理理论研究与人才培养、积极发挥国家的宏观调控作用等，不断提升我国物流企业的服务质量，推动我国低碳经济建设。
关键词：企业物流管理；应对策略
物流这一行业最早出现在美国，直至今天他已经作为科学被人们广泛的研究，它是经济全球化的体现也是信息技术迅猛发展下的衍生物。当今的经济市场状况对于物流行业来讲是一个机遇，同时也是一个挑战，这是一把锋利的双刃剑。更多的企业开始关注物流的管理，它已经成为企业不可或缺的一部分。
一、物流是门科学最早发源与美国。早在1985年。最先给物流行业进行定义的是美国人，物流是满足消费者的需求，对原材料，中间库存，最终产品及相关信息从生产源头到消费地的有效流动和储存的计划实施有效的过程控制。狭义的物流定义通常指的是空间上的转移。上世纪末，传统的物流发生了改变，打破了信息技术建立企业的生产和销售整个过程的计划和控制，减少了企业的运营成本。包含相互联系的多个企业物流，供应链和生产流程，销售周期，在这些行业中的供应物流和生产物流链中最重要的环节。
二、在企业物流管理过程中存在的突出问题分析（1）传统的物流观念是不符合现阶段发展需求的。首先，由于长期受传统物流的概念的限制，企业物流的电流范围已非常有限，运行成本也比较高，资源浪费严重。物流太慢，安全性是比较低的，有没有足够的竞争力。（2）现阶段的管理方法满足不了快节奏的市场需求，并没有形成一个完整的物流管理系统。很多市面上的公司的运营模式还处在落后的阶段，应该运用先进的理念和设备，使用计算机信息话的管理物流，形成信息化全方位的物流管理系统。
三、想关的法律法规不是很健全。许多企业，特别是小型和中型的企业物流管理系统是远远不够完善。缺乏物流企业物流绩效考核体系，以满足自身发展的需要，后勤人员准入制度和使用该系统，我够这方面的法律法规不是很完善和国外相比较还是有一定的欠缺的。此外，缺乏相应的法律法规约束物流管理，第三方物流企业和供应商之间存在的这些问题都直接导致企业物流管理的低效率。企业物流管理的工作人员服务企业物流管理人才匮乏，质量有待提高。我国的物流管理基础底起步晚，这方面的经验和人才都很缺失。物流人员的服务质量和工作的质量都需要进一步的提高。物流人员需要有精通的专业知识跟需要有相关的企业管理理念。企业物流管理从业者，物流和商业管理知识的知识是比较小的，所以迫切需要提高产品质量，服务企业物流管理人员。
四、企业物流管理问题的应对策略（1）建立一个国家的最先进的企业物流管理理念，建立现代物流管理系统。首先，一个国家的最先进的文化，先进的理念，建立先进的企业物流管理过程的概念，思想要解放于传统旧观念。没有先进的企业物流管理理念，就不可能有现代企业物流。我们要重视现代物流行业在经济的发展中占有的重要的地位。要不断的向国外学习引进先进的管理理念，不到的为物流行业的发展输送新鲜的血液。不要局限与传统物流上空间上的位移。其次，要积极构建现代物流管理系统，建立一个现代化的物流管理系统，为更多的客户和经销商服务和客户许多利益相关者，用最快的速度把产品传递给消费者使。
（2）继续完善和提高物流管理技术和手段，建立企业物流管理的新模式网络信息。企业应积极配合与数据库的物流信息处理，编码，标准化和数字化存储的信息传递，为了打好基础，以建立现代企业物流和物流信息。最后一步是加快企业物流信息系统网络建设。企业物流管理效率的物流所需的信息收集，信息传输和信息处理的处理水平。因此，企业必须依靠自己的资源管理系统平台，积极构建物流信息系统网络。这可以通过准确地传递信息，打破过去陈旧的广泛的物流，建立现代网络信息技术企业物流发展的新模式。（作者单位：沈阳师范大学国际商学院）
参考文献
［1］ 李成建.企业物流管理模式初探［J］.中国市场.2008年41期
［2］ 张红泽.企业物流管理模式的探讨与设计［J］.郑州铁路职业技术学院学报；20lO（2）.
关键词：物流人才培养建议
一、物流人才培养的意义
随着信息技术和管理水平的提高，现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，市场急需大批的现代物流人才：从需求领域看，主要集中在企业、规划和咨询部门、科研和教学机构等三大领域；从需求层次分析，主要有物流操作人员、物流实际管理人员和高级物流管理人才等三个层次。然而由于长期受到“重生产、轻流通”传统思想的束缚，我国物流水平不仅低下，而且物流教育严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要，造成现代物流人才的严重匮乏。因此，实施物流人才培养工程，造就一大批善于运用现代信息手段、精通物流业务、懂得物流运作规律的专门人才，对于解决我国物流人才短缺，缩短与发达国家物流业发展差距意义重大。
二、我国物流人才培养的形状
在我国传统观念中，生产的重要性远远大于流通。因此，长期以来物流领域没有得到足够的重视，物流从业人员整体素质较低。在学历教育方面，许多高校开办物流专业，开设物流类课程，以培养高级物流人才。截至2006年底，国内共有130余所高校开办了物流专业，每年可为社会培养近万名物流人才。在非学历教育方面，为适应市场对大量物流人才的急需，近年来积极推进职业培训工作。概言之，目前国内物流人才培训大约有四种类型。一是认证培训；二是结业培训；三是研讨培训，就是由一些咨询机构和培训机构从国内外知名的企业和大学邀请资深专家就一些物流界普遍关心的问题进行讨论；四是短期培训，就是由各企业根据自身的需要自行组织物流方面的培训。
三、建立科学合理的物流人才培养体系
由于物流学科是一门综合学科，是技术与经济相结合的学科；物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时还是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，发展物流产业不仅需要高级物流管理人才，还需要大量的物流执行型与操作型人才。因此，培养物流人才，必须在明确物流人才的知识结构及基本素质的前提下，使学历教育与非学历培训双管齐下。
1.明确物流人才的知识结构及素质要求
对物流管理人才而言，他们应该是复合型的。既要懂得物流技术，又要懂得物流经济；不仅要熟悉物流管理技术，更要掌握供应链流程，同时熟悉软件程序和信息技术系统电子商务技术。这就需要他们具有广博的知识，如跨国贸易和通关知识、仓储运输专业知识、，财务成本管理知识、安全管理知识和法律知识等。与此同时，他们还应具有能接受现代物流理念，系统分析问题和解决问题的能力，有强烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑战精神等基本素质。
对操作型物流人才而言，在知识方面应具有物流通用知识和技术，掌握经济贸易、信息科学、工业工程的基础知识和技术方法。在技能方面，应全面掌握运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息服务等方面的基本技能。同时具备吃苦耐劳，正直诚信和有效沟通的基本素质。
2.提高物流人才学历教育的培养质量
高校是培养高级物流人才的主要阵地，要培养符合时代要求的合格人才，各高校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体系出自己的特色。
准确定位，做好培养目标设计。高校的人才培养目标设计是以各学校的办学定位为依据的。目前国内高校在办学定位方面各有侧重，有的培养研究型人才，有的培养应用型人才，有的培养复合型人才。但就物流专业人才培养而言，由于物流学科的综合性，物流产业的跨行业、跨部门性，物流人才必须是符合型的。这类人才一方面应该具有比较扎实的理论基础，比较宽泛的知识面和比较强的适应性；另一方面还要具有有效组织物流活动的实际操作能力。因此一般而言，高校物流专业的培养目标应该是：培养有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事物流运作与管理的复合型人才。搞好物流学科建设，构建合理的课程体系。现代物流学科是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程之中。作为一门交叉学科，它与管理学、经济学、工程学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科。因此要开展对物流学科的研究，搞好物流学科建设。在物流专业课程设置方面，必须根据专业特点，着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力，按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则建构课程体系。
创新物流人才培养方式，推断物流的产学研结合。物流作为一门应用性极强的科学，作为一门实践性极强的产业，作为理论性极强的学科，离不开产学研的结合。所以，要把研究与教学结合起来，把研究的成果用于企业，教学中要特别重视实践教学。在培养方式创新要做到以下几点：一是制定与培养目标相匹配的教学计划，构造学生网络式的知识结构，使学生能较早接触和熟悉工程技术科学的基础知识和工程环境；二是改革专业教学方法，将传统的三段式教学模式改造成大信息量，突出知识点渗入，强调能力本位的综合化教学模式；三是加强专业教学设施建设，建好物流实验室和实验基地，为培养物流管理及应用的复合型人才开辟良好的实践环境。
3.做好物流人才非学历培训教育
物流人才的极度匮乏，学历教育的长期性和所培养人才的少量性，使得物流人才培训市场的潜在价值自然突显出来。做好物流人才的非学历培训工作，不仅可以满足市场对物流人才的大量需求，而且可以不断提升物流从业人员的知识与能力。为此，我们必须做好以下几方面的工作：
加强对认证培训的监管，确保认证质量。在经济全球化的今天，物资的广域流通，要求所有物流从业人员必须取得相应的职业资格，这就需要物流认证培训。认证培训要达到预期的目的，取得良好的效果，与培训机构的资质有很大的关系。因此，政府职能部门应做到：加强监管，建立统一标准；杜绝无师资、无场地，仅以盈利为目的的培训机构扰乱市场；定期对培训机构进行评估，对其资质进行鉴定。
对物流培训市场进行细分，正确培训的针对性。由于现代物流行业是多种产业的整合，是强调管理实务与操作能力的职业领域，所以物流人才的培训应尽量有所侧重，对各种不同的物流认证按应用方向进行细分。从类别上分为企业物流人才、规范（咨询）物流人才、外向国际物流人才、科研教学物流人才培训四等；从层次上分为物流操作人员、物流实际管理人员、高层物流管理人才三等。
充分利用科研院所和高校人才资源，加强短期培训。高校和科研院所有着丰富的物流人才与信息资源，高校在完成学历教育任务的同时，可以对非物流专业的学生进行形式多样、层次不同短期培训，以便为社会输送更多的物流人才。企业也可以采用请进来，送出去等形式，与高校和科研院所合作，培养自己所急需的物流人才和进一步提高在职物流人员的素质。
企业高度重视，加强对对各层物流相关人员的培训。现代物流的优势是伴随现代科技的发展和运用不断体现出来的，物流业快速发展的趋势要求培训教育应逐步发展成为物流从业人员的继续教育和终身教育。美国物流企业的经验表明，最直接的物流人才培训应来自企业本身。企业对现有物流人员的培训可分层次进行，针对工作性质的不同，制定不同的培训目标和不同的培训内容。第一层次为高层物流管理人员，对其应加强系统意识、服务意识、合作意识和增值意识的培训；第二层次为物流实际管理人员，对他们的培训主要是加强成本意识、效率意识和服务与培训意识；第三层次为物流操作人员，培训的重点是加强质量意识、效率意识和协作意识。
参考文献：
[1]季靖.我国物流人才培训的形状与对策研究[J].物流技术,2005,5:48-50.
[2]兰呸武，曹翠珍.浅论现代物流人才的教育与培养[J].山西财经大学学报（高等教育版）,2005,3:78-80.
[关键词]物流管理 素质培养 就业指导
一、物流业发展前景
近年来，国家基础设施建设的不断完善，现代化信息系统的更新与优化，为物流业的发展提供了坚实的基础，也为物流业得向前发展提供了更加关阔的空间。具体表现为：
第一，交通运输基础设施更加完善。铁路、公路、高速公路公里数延长，沿海各港深水泊位增加，装卸设备配套更新，运输能力明显提高。
第二，集装箱运输业务发展迅速。港口集装箱吞吐量以年均30%的幅度增长；铁路、公路、水运国际集装箱多式联运系统正在不断发展和完善，为我国进一步开展物流服务奠定了基础。
第三，国际海运船队运力强大。船舶类型齐全，沿海泊位和开放港口数量大大增加，对促进我国国际货物的交流提供了强有力的动力支持。
可以看出，我国发展并建立良好的物流服务系统已有了基础，只要组织得当，管理有序，中国物流服务业将有广泛的发展前景。
二、物流人才的基本素质和能力
一个合格的物流人才，不仅要掌握国际贸易和通关知识、运输专业知识、成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识等科技知识以外，还必须具备以下几方面的基本素质和能力。
1.具有严谨的思维方式
物流服务是物流企业为客户提供货物从出货地到目的地的连续性的服务过程。在这一过程中既要保证货物在规定的时间内以约定的方式送达目的地，还要保证物流过程中的个个环节不出现问题，从而减少经济损失，以免引起企业与客户间的法律纠纷。所以，在物流服务的连续过程中，物流人员必须具有严谨的思维模式，以保证物流方案设计思路清晰，问题考虑周全，确保物流服务顺利完成。
2.具有团队合作和奉献精神
物流作业好比一张网，网上的每个节点都具有重要的作用，不管哪个节点出现问题，都会关系到整个物流网络的完整性。因此，物流人员要增强团队合作意识，在做好本职工作的同时，为周边相关岗位多想多做，将整个物流服务线有机结合在一起，实现物流目标系统化，业务操作无缝化的，有效准确的完成物流服务。
3.具有信息技术的学习和应用能力
信息技术已受到物流企业的广泛重视，并被应用在定单处理、仓库管理、货物跟踪等各个环节。作为一个合格的物流从业人员，必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用状况，能够综合使用这一技术提高劳动效率，并且能够在使用的过程提出建设性、可操作性的建议。
4.具有组织管理和协调能力
物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，在目前物流行业没有形成统一标准的情况下，物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力，认真贯彻执行企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等内部资源来满足外部客户的需求。同时，加强与客户沟通协商、协调合作的能力，运用不同的工具传递和反馈各种信息的。因此，物流从业人员不但要有相当丰富的知识面，同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。
5.具有异常事故的处理能力
能够很好地执行作业指令、完成常规作业只能说明员工具备了基本的业务操作能力，异常事故的处理能力是衡量其综合素质的重要指标之一。从业人员要具备较强的处理异常事故的能力、具备随时准备应急作业的意识以及对资源、时间的合理分配和充分使用的能力，从而沉着应对瞬息万变市场状况。
三、关于物流管理专业学生就业指导的几点思路
1.完善“双闭环”控制评价体系，培养企业需要的人才
就业指导教师要把企业对于人才的需求信息，及时准确的反映给专业教师，让他们在授课的过程中，按照企业的需求，按照企业的用人标准进行讲授。同时尽量贴近企业生产实际，不断提高学生的动手能力和实践技能，培养企业需要的人才。
2.培养学生的就业意识，增强就业信心
大多数新生在入学之日起，对自己所学习的物流专业缺乏正确的认识，认为物流就是普通的货物配送工作，并不需要专业的知识储备和必要的能力培养，因而在学校出现了松懈、自卑、缺乏自信的心态。学生在校没有明确的学习目标、缺乏学习的积极性，直接影响着学生的学习成绩。通过上述现象，物流专业老师和就业指导老师必须从新生入手，进行目标教学，让学生明确自己将从事什么样的行业，在校期间应具备哪些专业知识，培养哪些职业素质，明确学习目标，端正学习态度。
3.运用现代化手段，建立人才数据库
学校根据学生在校期间的学习情况、专业特长、个人爱好，建立学生个人求职信息档案。同时和各个用人单位加强联系，为学生寻找合适的岗位。做好学生就业前的思想准备、物质准备工作，一旦企业寻找到合适人选，学生可以顺利就业。学校建立人才库，也可以满足各个企业对各个专业和各个层次的人才的选择。
4.总结经验，不断完善学生的技能水平
学生毕业前的一个学期通常设定为实习阶段。学校和相关企业达成协议，同意学生在本企业顶岗实习。学生可以利用实习期间将所学的专业知识与实际工作融会贯通，在工作中找到自身不足，并通过学习积极完善。企业也可以利用这一时间，发现优秀人才，为引进新人才做好准备工作。
四、结束语
物流业发展的脚步还在向前，物流人才的需求不可或缺，中职学校肩负着培养高水平物流人才的重任，中职学校的物流专业教师和就业指导老师，要不断丰富学生的专业知识与技能，积极做好就业指导工作，为国家和区域物流业得发展提供更加优秀的物流人才。
参考文献：
[1]孙黎宏，付强，许恒勤.我国物流人才需求与物流人才教育[J] .森林工程, 2005(06).
关键词：化工 物流管理 供应链管理 风险控制
前 言
在我国化工行业高速发展的同时，化工物流管理的需求也在不断扩大，这在一定程度上表明了化工行业物流管理和供应链管理的重要性。但从总体上看，我国化工行业在物流基础设施建设方面的投入明显不足，相关运输设备的运行效益不高，加上受制于我国物流管理模式落后、经营管理相对粗放、专业化和社会化水平不高等因素的影响，使得化工企业的物流管理水平相对低下、物流管理成本较高，这对整个化工行业的供应链管理是非常不利的，不利于整个化工行业的长远发展，需要引起我们的足够重视。
1.化工物流管理整合中限制供应链管理质量的主要因素
1.1化工物流企业的整体规模较小，管理效率比较低
相对于我国整个化工行业的发展速度而言，物流管理的质量是相对滞后的，首要的问题就是化工行业物流企业的整体规模不大，物流管理的效率不高，已经很难完全满足化工行业快速增长的物流需求。同时，我国的化工物流企业还存在东西部发展不平衡、物流技术差等问题，企业的整体信用水平和抗风险能力也有待于进一步提高。此外，物流企业对化工危险品的运输成本较高，未能针对我国危险化学品发展的现状，采取积极有效的物流管理策略。
1.2化工物流企业装备的现代化水平不高
从整体上看，我国化工物流企业的现代化水平不高，突出表现在管理水平的落后上，例如，我国很多化工物流企业未能结合自身工作的实际，严格遵守国家化工行业运输的标准、安全体系、现场监管、包装检验和安全技术等方面的要求，构建有效的物流管理体系。此外，对危险品在装卸、运输过程中的整体状况不够理想，专业性和安全性有待进一步提高。
1.3化工物流管理的专业性不强
长期以来，我国很多化工企业都存在自办物流的现象，这不但在一定程度上分散了企业在生产经营与销售环节的精力，也不利于物流管理专业化水平的提高，因为企业自办物流，很难保证其在物流管理方面的投入，环保意识和安全意识不强，物流管理的效率和效益也很难保证，不利于企业整体供应链管理的水平。
1.4化工物流管理专业人才不多、信息化水平不高
化工行业的物流管理人才需要具备基本的化工专业知识和物流管理知识，对供应链管理有深入的认识，熟悉相关的运输标准、安全保证体系等。但通过调查发现，我国的化工物流专业人才不多，专业技能和安全管理意识相对缺乏，这在一定程度上限制了化工物理管理的信息化水平，不利于供应链管理效率和效益的提升。
2.化工物流管理整合中加强供应链管理的有效对策
2.1建立全国性的化工物流管理信息平台
利用无线射频技术(RFID)、卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等现代物流技术，为危险品运输过程的跟踪、监控、管理等提供了技术支撑，并为事故发生后的应急管理提供了技术上的保障。实现信息连通，做到事故在第一时间就近、就地处置，用信息化推动物流现代化。同时，化工行业要健全完善化工物流的危险品应急救援系统以及机制。建立专业的化学品应急救援网络，并建立快速应急救援机制。加强对化学品应急救援成员的培训，以便做到事故发生时快速处理，以保障人民生命财产安全。
2.2加强化工物流人才队伍建设，提高物流装备水平
为了进一步提高化工企业供应链管理的效益，加强专业人才队伍建设、想方设法提高物流装备的水平是必不可少的。企业通过先进物流观念和物流专业知识的灌输，可以有效保证化工物流的安全性和经济性，提高物流服务的质量和效率。同时，化工物流企业加大投入，积极引进安全技术标准和安全度更高的新设备，提高物流装备的水平，能够更好的适应物流装备不断发展的新趋势。
2.3加快专业化工第三方物流战略的实施
为了更好的满足化工行业快速发展和专业分工不断细化的需要，更多的企业应当结合自身的发展实际，积极实施第三方物流的战略，这有利于企业更好的开展自身的生产经营活动，提高化工物流的专业性，这对快速提升企业的供应链管理质量显然是非常有帮助的。
3.总结
综上所述，在我国社会经济高速发展的背景下，化工行业的物流需求在不断扩大，进而导致了一系列供应链管理方面的问题，限制了化工行业的快速进步和发展。对此，化工企业一定要及时总结物流管理和供应链管理过程中存在的问题，采取有效的物流管理整合策略，促进企业生产经营管理活动的高质量开展，进一步提高企业的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]陈春霞.循环经济下物流体系的重构-大力发展第三方逆向物[J].物流科技，2008，(6).
[2]崔介何.物流学[M].北京：北京大学出版社，2003.
[关键词] 供应商 风险管理 第三方物流
在市场竞争日益激烈的今天，越来越多的公司开始关注自身的物流管理以便获得竞争的优势。但是，对于一些企业而言，由于缺乏专业的技术、资金和物流相关技术的支持，无法进行高效的物流运作。于是，物流外包便应运而生。然而，在中国，物流外包这一概念被引入的时间并不长，不少企业在没有掌握有关的第三方物流专业知识，同时也不知道如何去出来与第三方物流供应商之间的关系，就一味的跟风去采用这种管理方法，结果可能会使他们更容易依赖第三方物流供应商，甚至是失去对物流外包的控制权从而导致在合作中处于劣势。
一、第三方物流运作中潜在的风险
在中国，不少企业由于把主要的物流运输外包给第三方，多半不会建立相关的专业物运输培系统以及对员工在物流外包管理知识的培训。然而，不少企业的内部部门却有不少需要涉及到物流运输。 比如说，特别是在安踏营运部门，这是一个需要直接与第三方物流服务提供者接触的部门，如果短缺专业的物流外包管理知识，一旦面临紧急情况，营运部门将无法及时作出正确的决策。[1]另外，过于依赖第三方物流供应商带来的专业物流服务可能会让企业失去了在物流操作与管理上的学习与关注。一旦供应商出了问题，可能会直接影响到企业的物流运输效率乃至顾客的服务满意度。
同时，在目前国内不少采用第三方物流的企业中，都缺乏一种标准的物流供应商评价体系，这也是在第三方物流运作中可能会出现的风险，比如，广西西斯得成衣公司主要是根据供应商的报价来做外包决策。同时，在对供应商的物流作业成效方面也没有一个很合适的评估体系。换句话说，供应商的绩效评估不够明显，这会直接影响第三方物流供应商在承接并提供物流运输服务时的效率。[2]另外，这种情况也会给某些想依靠私人关系来影响企业在供应商选择和表现评估的第三方物流服务者提供了机会。实际上，由于缺乏选择一个新的物流供应商的专业知识，不少企业会宁愿选择一些曾今有过合作关系的物流供应商作为物流服务的提供者或听取朋友的建议来选择第三方物流供应商，以避免在自己不擅长的领域被新的物流服务商欺骗。[3]因此，只有通过提供公平公正的第三方物流供应商管理的环境，才能促进供应商提高整体第三方物流服务水平与业务能力以便降低风险。
二、第三方物流供应商风险管理的建议
1、建立有效的第三方物流供应商选择标准
整个选拔过程首先应该包括对企业的经营目标和项目要求的评审。比如，根据当前企业经营目标与相关物流项目的要求来决定采取外包的尺度与标准，进行合适的候选人相关市场调研。其次，也要注重对供应商进行详细市场调查，在了解当前物流服务市场的情况的同时也对供应商的能力有了更客观的掌握。同时，在市场调研的过程中，企业应该去关注候选人过去的工作情况，比如曾经合作伙伴的评价，以避免可能会产生的风险或是信任危机。[4]此外，来自供应商之间的专业介绍跟审计也是非常必要的，这有利于企业得到更准确的数据和资料，便于接下来对供应商候选人进行筛选以及支持整个选拔过程。通过连续的评价，选择和协商，最终可以确定合适的供应商并签订合同，保证整个供应链的市场运作与发展。
2、进行有效的第三方物流供应商评估
事实上，即使从候选人中选择出最好的供应商，缺乏合适的供应商管理同样可能会产生风险危机。[5]对于企业而言，不仅要选择最合适的第三方物流供应商，而且还要保持良好的供应商的工作表现，并通过不断分析和管理供应商的工作情况来降低成本和提高客户满意度。通过持续的供应商评估，任何在供应链及物流外包过程中的产生的小差错或是问题，如交货的延期，都可以通过双方的共同努力去弥补。
此外，根据供应商的不同表现与能力，公平的奖罚制度是非常必要的，以激励当前供应商的工作绩效。第三方物流供应商可以在集团网站，通过设置密码保护的网端查到各自的评估结果。这不仅可以保护供应商的隐私，还有利于其发现缺点并及时进行改进。同时设立适当的奖惩制度，作为奖励会给优秀供应商提供更多的订单与合作机会。而能力与表现较差的供应商，如果他们连续犯错或不能改善工作表现，将被从合作的名单中删除，一般来说，奖励和惩罚分明的评估制度，结合有效的沟通和公正的评估环境，有利于激励供应商的工作表现。
3、建立有效的第三方物流供应商的关系管理
除了对第三方物流供应商进行必要的考核，适当的关系维护与管理也是非常必要的。毕竟，重新选择一个供应商的交易成本也是很高的，特别是当企业面对紧急情况时，与供应商之间关系的稳定与否，都将直接联系其业务运作水平。为了保证整条供应链稳定，建立第三方物流供应商的关系管理体制是非常必要的。
图1 第三方物流供应商关系划分
一般来说，战略合作伙伴需要承担的是有效的、高水平的物流服务，并且推动整个供应链的发展。信息、技术、资源或是管理办法等都可以在企业与战略合作伙伴之间进行分享。企业只有清楚的知道如何识别关键的供应商作为其战略合作伙伴，才能推动商业战略的成功，从而达到双赢的局面。而长期的合作伙伴，通常都需要在与企业的不断合作，结合供应商评估体系与自身的努力，由企业决定是否要与其确立战略合作伙伴关系。如果在评估的过程中，供应商发生业务问题，在参考其应对问题及解决问题的方式与手段上，企业再决定是否要将其降低为短期合作伙伴，恶劣的可能会取消合作。
三、结束语
在激烈的行业竞争中，时间和效率是很重要，便于企业去获取更大的市场份额和吸引更多的客户在激烈的市场竞争。根据合适的第三方物流供应商的风险管理，企业在保证物流服务的质量的同时节省金钱，实现高效。只有经过严格的供应商选择以及充分的供应商绩效考核，企业才可以确定如何去管理与第三方物流供应商的关系，并利用供应商的专业知识，技术和技能，促进自身发展。
参考文献：
[1]丁伟东,刘凯,贺国先. 供应链风险研究. 中国安全科学学报. 2003(4).
[2]黄河,但斌，刘飞. 供应链的研究现状及发展趋势. 2001(3).
[3] Hoover, W. E., Eloranta, et al. Managing the Demand Chain: Value Innovations for Supplier [M]. Excellence John Wiley and Sons Ltd, 2007:256-288.
关键词：物流人才；需求现状；培养对策
中图分类号：F250-4 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2012） 16-0160-01
现代物流作为经济全球化与信息化产物，近年来一跃进入我国市场，以系统化的目标制定、集成化的功能，规范化的作业，市场化经营，电子化信息以及周全的服务，促进着我国经济的发展，与此同时，适应现代物流的需要，物流人才的质量越来越得到重视，培养一批符合我国国情的物流人才，成为各大院校进行物流管理教育的重心。
一、我国物流人才需求现状
现代物流作为一种新兴物流模式，刺激着物流人才的培养，而现阶段我国现代物流人才在数量与质量上都存在不足。
（一）物流人才数量上供不应求
受传统观念的影响，对物流的认识，仍停留在产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，其操作很大成分是人力，不需要高技术含量，这就直接影响物流人员的教育与学习。在物流人才培养上缺乏相应的教育保障，很多高校没有物流专业，有的高校虽然开设了此课程，但其招收人数或是报考人数较少，例如我国目前高校就读物流专业的学生总数不足10万人，就2011年应届毕业生来看，仅占总毕业人数的二十分之一，这就造成现代物流人才的缺失。同时，由于教育水平与培养水平的限制，很多物流专业性人才，管理性人才不能满足物流行业发展的需求。
（二）物流人才低质量与市场需求高质量相矛盾
物流作为一种新名词，被引进市场，刺激着一些物流人才培养模式的出现，但是由于新事物的适应时间较长的原因，以及我国本身物流观念的落后，造成物流人才质量不高。现阶段，我国物流人才短缺，尤其是高、精、尖的专业性人才。物流行业独立发展性低，很多物流企业由一些运输企业或是仓储企业改造而来，这就造成经营管理中物流知识与理论的缺失，即使一些原来具有运输、包装、仓储等经验的管理人才进入物流行业，但是他们的管理知识结构，仍不能适应物流管理现代化，信息电子化，作业规范化等要求，造成了经验与实际想脱离。现阶段，物流人才的培养，对于高校来说是片空地，由于教学内容老化，教学模式僵化等，引起物流专业学生质量不高，这集中表现在，学生对企业物流管理水平的现状分析不到位，专业基础不扎实，专业实践能力较低等方面，这就直接造成物流行业对物流人才的高质量需求与物流人员低质量供应的矛盾发生，进而影响了物流行业的发展。
二、造就现代化物流人才的对策
现代物流不同于传统物流，其更讲究物流过程的信息电子化、管理智能化、手段现代化与服务系列化等，学校是物流人才培养的主力军，为适应现代物流需要，面向现代物流的人才培养模式被引进教育，进行物流人才专业化、实践化培养，成为造就现代物流人才的主要途径。
（一）加强培养“硬件”投入，扩大物流人才基数
物流人才数量的缺失，是物流行业发展的直接阻碍，这就要求进行“硬件”扩展，为培养物流人才创造广大的空间。
一方面，扩大高校人才培养基地。到目前为止，开设物流专业的学校较少，有的学校岁有相关专业的设置，但在招生人数上偏少，这就直接造成物流人才基数小，不能达到市场的实际需求，所以，以资金支持、设备投入、专业设置等方式加大学校物流学生的吸纳，成为扩大物流人才基数的首要条件。另一方面，吸纳高级物流人员。就我国现阶段物流发展来看，专业物流人才数量小，其直接的增加途径就是对外员的吸纳，这就要求政府以及各类物流企业以积极的态度展开外员引进，确保国外高端物流人才为我所用。
（二）提升“综合软实力”，提升物流人才质量
一是，树立现代物流培养目标。学校作为人才培养的基地，学校管理者的教育理念，直接影响实际教育的开展，在物流人才培养中，必须要以现代教育观念为支撑。物流是一个科学而系统的业务领域，其设计领域的规模性与丰富性是任何一个流通行业为所能及的，这就要求应用型、复合型、创新型人才的培养，在教学中以知识传授与能力培养相结合，理论学习与实践操作相结合，业务能力与人文素养相结合的思想指导教学，使学生真正成为适应现代化需要的物流人才。
二是，进行专业课程设置，完善课程体系。由于物流学学科的综合性，要求在其课程设置中将经济学、工程学、管理学、社会学等方面的内容引进课程教育之中，使学生全面化的掌握物流基础知识，但是，在引进内同教学过程中必须以学生实际与我国市场实际为出发点，建立既能适应市场需求又能提升学生物流能力的课程。在课程设置中以基本知识的传授为基础，如运输、包装、配送、制单结汇等；以能力提升为发展方向，如在进行专业知识的学习过程中，引进物流系统的规划设计课程，运用IT技术能力的培养等，针对我国国情充实新课程，如电子商务、供应链流程、物流成本分析等，以保证物流专业学生的专业化能力与全面化知识的提升。
三是，充实师资力量。教师素质高低直接关系教学成败，直接影响学生能力的培养。一方面，提升教师专业素质。通过教师物流专业培训，加强教师间交流与合作的形式，吸纳先进教师等方式，提升教师专业能力，建设一支数量相当，结构合理，业务精湛的教师队伍。另一方面，加强教师思想建设。教师为人师表，其自身素养对学生默化这学生的品格，这就要求加强教师思想建设，以传统文化、人文培训等方式提升教师人文素养，以达到为学生树立良好到的示范，促使学生思想素质的实现的目的。
四是，加强实践培训。物流业操作性强，学生的实践能力，直接决定着学生对市场的适应能力，这就要求展开实践性教学。一是，积极创设实践情境，通过案例讲述、模拟训练等，促使学生操作性训练；组织学生进行市场调查、实地考察以及企业实习等，提升学生的实践能力。二是，创设条件，展开学校与物流企业的合作，为学生实践提供实践场所，强化学生的实践能力，促进我国物流实践性人才需求的实现。
三、总结
我国物流人才需求现状决定了物流人才的培养方向，只有充实物流人才数量，全面提升物流人才的理论知识，实践能力以及综合素养，才能适应物流行业的发展。
参考文献：
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[2]吴峰.国内外物流人才教育比较分析与启示研究[J].江西教育学院学报，2009，4.
关键词：外向型；3PL；人才培养；课程体系；反求工程
传统的产品设计过程是根据产品的功能和用途，首先进行产品概念设计，然后再经过数次研制，把产品概念转化为实体形式。而反求工程则是从市场上已经存在的同类产品入手，对其进行“解剖”测量，从中分析出它的制造原理、工艺技术、所需原材料、各部分轮廓尺寸等，并在此基础上经过改进，最终生产出自己的产品。通过反求工程模仿、学习，进行新产品开发是国际上通行的一种开发模式，被视为一种模仿创新。本文从产品设计的“反求工程”原理获得启示，探讨其在外向型3PL企业人才培养中的应用。
什么是外向型3PL企业
外向型3PL企业是指主要客户群为外资企业或中外合作、合资企业的第三方物流企业。在我国的3PL企业群体中，有很大一部分属于外向型，特别是在外资企业众多的经济发达地区，如“珠三角”、“长三角”地区。外资企业在中国投资是以赢利为目的的，在经营活动中，他们都把重点放在自己的具有核心竞争力的核心业务上，如研究和开发、通过先进的生产工艺提高产品质量、进行市场拓展等，绝大多数外资企业都不愿自己来修建仓库、建立自己的运输车队，而他们更愿意把投资大、收益小的仓储、运输、配送、流通加工等物流业务外包给3PL企业，或对中国物流企业进行改造，为自己服务，如宝洁、诺基亚、IBM等。所以，在目前的3PL企业中，外向型的占了很大比例。
外向型3PL企业物流人才知识要求
通过对外向型3PL企业进行实地调查和文献研究，发现外向型3PL企业对物流人才的知识要求具有以下特点：
要求具有丰富的国际贸易和通关知识外向型3PL企业的客户群主要是跨国的大型企业。这些大型企业的业务覆盖不同的国家和地区，为了降低生产成本和经营风险，其采购和营销方式向即时化、网络化、零库存方式转移。因此，外向型3PL企业就成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点，多家供货商通过3PL企业向采购方供货，并通过3PL企业向采购方结算。所以，外向型3PL企业的物流人才，就需要掌握相关的国际贸易、国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规。国际贸易活动必然要涉及通关作业，通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要影响，如贸易性质是一般贸易下的出口还是进口；是来料加工还是进料加工；是否涉及退税；报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输以及在通关环节可能要产生的各种费用等。3PL企业物流业务人员如果对相关政策和法规没有清楚的了解，就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本预算，在作业过程中必将发生异常事故，不仅影响物流作业的有效执行，同时给物流企业和货物交易双方造成重大经济损失和信誉影响。
要求具有扎实的仓储、运输专业知识运输包括海运、空运、铁路、公路等不同方式。3PL企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段，多式联运的水平也是衡量3PL企业综合能力的指标之一，即使在单一业务中，也有可能要涉及海运、空运、铁路、公路运输等环节。3PL的物流业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候，只有在熟练地掌握了多种交通工具使用知识的情况下，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案，才可能为客户提供恰当合适的物流服务。在仓储管理方面，随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展，仓储管理已不局限于货物进出仓、堆码摆放等简单活动，它还要涉及库存控制、流通加工等作业。所以，合格的仓储保管人才不仅应能履行收发、保管货物的职能，还要能担负起作业流程优化、硬件设施有效利用、库存合理控制及其他增值服务。
要求具有精确的成本管理知识物流服务涉及多个作业环节，发生各种不同的费用，如在运输作业过程中，往往除运费外，还会发生停车费、路桥费、保险费、报关费、检验检疫费、海关查车费、订仓费、提货费等。在物流服务营销的过程中，业务人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等信息，而且要具有进行作业成本分析的能力，只有经过细致的成本核算和分析，才能向客户提出有针对性和有说服力、客户易于接受的合理方案。针对一个物流服务方案，成本分析包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付金额以及3PL企业内部需要投入的资源、执行该项目资源消耗和占用状况、资产的折旧和运作成本。
要求具有熟练的外语知识随着物流活动区域的国际化，外语（尤其是英语）被广泛应用在物流活动的各个领域，从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节都需要用到外语。如果3PL企业要加入以跨国公司为主导的供应链或以大型跨国物流企业为主导的战略联盟，抑或要实施国际化发展战略，就一定要适应全程物流活动对信息传递的要求，提高业务人员的外语水平，使其不但能够熟练使用外语与客户进行口头和书面沟通，还要具有草拟和设计外文合同的能力。
要求具有基本的安全管理知识3PL企业是买方或卖方委托的物流服务提供者，它只能按照委托方的要求执行物流作业，在作业过程中，如果管理不善，安全隐患无时不在。由于3PL处于供应链的中间环节，事故的影响将蔓延到企业的上下游各个环节，引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串的问题。一个看似很小的安全事故最终造成的损失可能无法估量。因此，3PL企业的物流人才必须具备基本的安全管理知识。
要求具有丰富的法律知识3PL企业的运作不是简单的企业内部的行为，而是涉及多个企业之间的经济行为，任何一种物流服务都是用合同形式表现出来的承诺，物流服务供求双方的合同通常是以书面形式明确双方权利和义务的法律文书，是受国家法律保护和约束的。3PL企业的业务人员必须具备一定的法律知识，了解国家有关涉及物流行业的法律法规，并在签订合同时能准确灵活地运用这些知识，如合同法、公司法、海关法、国际法、保险法等。
外向型3PL企业物流人才能力素质要求
要求具有严谨周密的思维方式3PL企业的物流服务是一个动态、连续的服务，服务质量的持续提高是3PL企业生存和发展的基础。要保证货物在规定的时间以约定的方式送到指定的地点，过程的设计必须是严谨、科学、合法的。一体化物流过程存在多个环节，任何一个环节出现问题，轻则可能增加企业不必要的费用支出，重则可能导致物流服务中断，造成客户更大的损失，引起法律纠纷和大数额索赔。所以，3PL企业的业务人员在设计物流方案时，不但要有全面综合的知识，而且要有严谨的思维模式。
要求能够开展团队合作并具有奉献精神物流作业的物理特性表现为一种网状的结构，在这个网络中存在多条线，每条线上又存在着多个点，任何一个作业点出现问题，如果没有得到及时妥善的解决，就有可能造成网络的瘫痪。所以，3PL企业的业务人员应具备一种强烈的团队合作和奉献精神，在作业过程中，不仅能够做好本职工作，同时能够为周边相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调一致。如果没有这种团队协作和奉献精神，就不可能将整个线上的作业点有机地结合在一起，就无法实现物流目标系统化和业务操作无缝化的目的，就不可能有效准确地完成繁杂程度较高的物流服务。
要求具有较强的组织管理和协调能力物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理，在目前物流行业没有形成统一标准的情况下，3PL企业的业务人员必须具备较强的组织管理能力，在整合客户资源的前提下，有效地贯彻企业的经营理念，充分利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足外部客户的需求。因此，3PL企业的业务人员不但要有相当丰富的知识面，同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。
要求具有灵活的异常事故处理能力异常事故的处理能力是衡量3PL企业的业务人员综合素质的重要指标。在市场瞬息万变的情况下，市场对物流服务的需求呈现出一定的波动性，3PL企业作为供需双方的服务提供者，对信息的采集又有相对的滞后性，同时，物流作业环节多、程序杂、缺乏行业标准，异常事故时有发生。为了既能保证常规作业的执行，又能从容面对异常事故，就需要3PL企业的业务人员具备较强的异常事故处理能力，具有随时准备应急作业的意识以及对资源、时间的合理分配和充分使用的能力。
利用反求工程原理进行3PL企业
物流人才培养课程体系的创新设计
对物流人才的培养途径，国内外学者进行过很多探讨，提出了很多切实可行的办法，但从长远看，通过高等学校系统的教育和培养，仍然是物流人才培养的最主要途径，而在学校的培养中，课程体系的设置水平将直接影响人才培养的质量和水平。在此，我们利用反求工程原理对外向型3PL企业物流人才培养课程体系的设置进行探讨。
我们在此关注的重点不是反求工程的模仿创新，而是通过“反求”彻底了解是什么样的材料、什么样的结构和什么样的方法技术等使这个产品具有了现在的属性。如果把学生看作是学校向市场输出的“产品”，那么学生所拥有的知识、技能、素质就是产品的属性。课程体系的设置实质上就是打造“学生产品”的原材料及其搭配比例。因此，我们在研究培养学生应具备何种知识、技能、素质结构，研究用什么样的课程体系培养学生应具有的知识、技能和素质的时候，同样可以利用反求工程原理。
外向型3PL企业物流人才培养课程体系的设计步骤图
外向型3PL企业物流人才培养的课程体系设置步骤“反求”的过程就是，从岗位以及岗位群入手，通过分析岗位工作的具体内容，了解胜任这一岗位工作应具有的知识、技能和素质（即了解具有什么样的属性的学生才是就业市场所需要的）；接下来的课程体系设计就是要回答，用何种课程最利于培养学生获得相应的知识、技能和素质（即原材料及其搭配比例）。外向型3PL企业物流人才培养的课程体系设置步骤如上图所示。
外向型3PL企业物流人才培养的知识、能力、岗位结构与课程体系设置3PL企业需要的人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输方式、知识结构单一的人才，而是具有较全面的物流操作和管理知识、可以同时胜任多个岗位、能够对所执行作业进行全方位监控、优化和提升，并能够随着企业的发展而快速成长的复合型技术和管理人才。通过岗位调研，我们确定外向型3PL企业主要岗位群主要有两类，第一类是在制造业、流通企业从事企业物流管理的相关岗位，主要有：采购员、生产计划员、物流员、报关员、跟单员、仓储部主管、供应链主管、销售物流主管等；第二类是在专业物流企业从事物流管理的岗位，主要有：物流商务拓展专员、物流市场策划专员、运输调度主管、仓储主管、货运主管、报关员、客户服务代表等。根据反求工程原理，设计出的与培养外向型3PL企业物流人才相对应的课程体系结构如下表所示。
参考文献：
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[2]郑克俊.加快我国物流人才培养及培养模式的探讨[J].教育探索，2003，（20）：53-55.
[3]郑克俊.大型3PL与中小型3PL竞争策略之比较[J].企业活力，2003，（10）：34-35.
作者简介：
关键词：高职；物流管理；专业人才；培养；教学；新策略
在物流行业的蓬勃发展下，部分学院开始侧重于物流专业人才的培养。2000年我国教育部批准北京一所学院可开设物流管理专业开始，至2013年12月我国各大高校相继有1500多所学院开设了物流管理专业。目前，正是各大高校教学方法快速发展时期，但物流管理专业的理论性与实践性并重的一个专业。传统的教学方法已不能满足目前物流管理专业的教学方法。同时，本科院校与高职院校相比教学设施相对较差，因而必须探求一些更适合新时代教育的教学模式。
一、高职物流管理课程的专业特点
1.综合性强，涉及面广。物流管理所涉及到多方面的知识，它主要涉及到社会科学与自然科学两方面的知识，其中包括：包装、运输、配送、流通等方面。这就使它成为技术科学与经济学相结合的产物，它的理论和方法是在多重学科的基本理论上实现的。在组织物流管理工作时，首先要进行全面的分析，从经济效益与技术的可行性两方面进行综合性的考量。因此，物流管理专业要对各方面知识的了解与掌握，在充分熟识自然科学和物流运输技术的基础上还需要经济管理以及商品学方面的知识。
2.系统性强、程序繁琐。一般由运送、配送、仓库储存等7个分部组成一整套的物流系统，是一个复杂性较大的系统。由于物流系统的复杂性导致下属的子系统产生较强的效益背反现象。因而在组织物流管理工作时，在宏观上进行综合性的考量是极有必要的，可达到优化物流系统整体配置的效果，避免局部最优产生资源浪费。
3.应用性强、灵活度高。物流管理专业属于应用科学的范畴，在课题研究以及数据采集方面多源于商品生产和流通，它的研究成果也是来应用在商品的生产和流通。物流管理立足于宏观上的发展规划，经济利益以及物流技术的改进与提高。在物流的运作过程中，其环节操作的灵活性较强，导致了其标准化成都偏低。这就需要从事物流管理的工作人员对操作流程的掌握。
二、论高职物流管理专业人才培养的教学新策略
1.明确教学目标，完善教学计划。在经济迅猛发展的现代，对物流管理人才的培养应以市场为导向，通过结合本校的办学特点预计学生的实际情况来制定教学计划。高职院校的物流管理专业应以培养理论与实践兼具的复合型人才为办学目的。在教学大纲的，学科的基础是建立在管理学的角度上以经济学位辅助，在专业基础课方面应包含物流管理的技术、方法以及理论知识。一些教学条件较好的高校可加入物流实践课程，在考核中进行独立考核，实践时间设置范围在1年～4年之间。由此可见，教学大纲编写的重要性，在教学大纲的编写工作中，教材的选择必须贴合实际，课时量课程的制定必须明确，避免重复教学，浪费教学时间。在教学内容、考核方式、教学方式等方面必须坚决实行以确保教学计划的正常实施。
2.“递进式”实践教学，提高学生专业技能。以岗位和岗位群的需求为导向，以实用性教学为原则。分三个层面进行递进式教学，分别为岗位认识、岗位实训、顶岗实习。可与企业实行联合办学的教学模式，让去也员工兼职教师在校内担任实践课导师进行教学指导工作。引导学生进行全方位的技能训练，将理论知识与实际相结合，增强学生的物流信息处理能力和业务处理能力。提升学生的事物处理能力、职业技能、技术的应用能力、岗位创新能力，引导学生建立独立思考解决问题，从而形成自我的发展能力和专业性。在第1学期学习物流的基础知识，在2～3学期进行岗位技能的模拟训练，以培养学生的专业技能与岗位创新能力。在4～5学期进行轮岗制实践训练。学生在第6学期进行物流专业体验学习以及一些相关证件的考取。随继安排顶岗实行工作，提高学生专业技能从而提升毕业生的就业率。
3.实行顶岗实训，项目教学法。顶岗实训法是一种新型的实训模式，它指的是让学生参与到校外的实训基地中，或者直接顶班在企业中进行实践性学习。可聘用物流企业中的技术精英、专家为兼职教师指导学生在真实的工作中提升自我专业技能，充实教学的实践内容。从而促使学生加深对物流管理这一概念的理解同时掌握物流管理中的各项学科知识。为了更新教师的专业能力，可实行“双师型”的教学模式，派遣部分教师与实践基地人员护换，进行岗位的实践训练，实践时间半年至一年为佳。项目教学的实施可帮助学生在老师的引导下完成整个项目的处理实践，是掌握物流管理专业技能的最佳途径，也是教学内容中不可或缺的一部分。目前，高校物流管理专业的项目教学仍然属于一个新的课题，还处于不断的尝试和磨合中。在两年一届的全国物流设计比赛为各高校实行项目教学提供了基础。部分条件较好的高校积极的参与物流设计比赛。在在物流管理之间的教学中也可以采用大赛中的一些真实案例布置课题让学生完成。在课题的完成中提高学生的各项物流管理能力，比如：物流管理信息系统的操作能力、仓库管理与库存量的把握等等都能在物流设计比赛课题中得到锻炼。
三、结语
为了压缩人力资源成本，提高企业竞争力，他们对物流岗位有了更高的要求，企业期望招聘那些具备全面物流管理知识的人才，达到一人可胜任多个岗位的效果。目前，物流管理专业属于一种新兴专业，该专业的教学模式尚未建立成熟。各大院校应以市场需求为导向培养更多高级物流管理专业的复合型人才。因此，高职院校应不断探索，力求寻找到一种适合物流管理专业的教学模式，为市场的发展，经济的进步培养出与市场需求相符合的物流管理专业复合型人才。
参考文献：
