时间：2023-05-30 09:48:16
五个小福娃对这份礼物可喜欢了，他们立刻坐到了时光机上。“我们去哪儿呢？古代还是未来？”贝贝坐在驾驶员的位置上问。欢欢抢着说：“先去古代看看吧！去看看中国古代的灿烂文明。我想想……就去唐朝看看吧！”“好，出发！”贝贝一按按钮，时光机载着五个小福娃，用比光速还快3倍的速度向唐朝飞去。
“到了！到了！”五个小福娃下了时光机，发现一大队人马正向着一个方向赶路，从服饰来看，应该是皇家的军队。京京连忙拦住一位士兵，问：“请问你们是要去哪里?”那位士兵说：“我们要护送文成公主去柏海，为文成公主和吐蕃赞普松赞干布举行婚礼。”
原来他们赶上了文成公主出嫁的日子，真是运气好。迎迎小声提议道：“我们先别暴露身份，跟去看看吧！”
五个小福娃跟随着大队经过长途跋涉，终于来到了柏海，这才面见了吐蕃赞普松赞干布，表明了身份。松赞干布听说他们是来自未来20世纪的奥运吉祥物，便十分热情地款待了他们，还邀请他们参加了自己和文成公主的婚礼呢！
五个福娃在柏海住了一段日子，目睹了文成公主是如何教吐蕃人种谷物、蔬菜以及创造吐蕃人自己的文字的。要知道，吐蕃在此之前没有文字，信息都是都用绳子打结，或在木头上刻符号来表示的。现在有了吐蕃有了文字，做起事来就方便多了。文成公主还带去了许多工艺品、药材、茶叶及各种书籍。所有的这些，都极大地促进了吐蕃经济和文化的发展。
“文成公主真好！是她架起了吐蕃和大唐的友谊桥梁！”妮妮感叹道。迎迎点点头附和道：“的确。看来，中国的古代真的很昌盛、很富强！中国的祖先真了不起！”
“好了！”贝贝微笑着说，“我们打搅了松赞干布和文成公主这么长时间，也该走了。再去抗日时期看看吧！看看我们中国和日本是怎么战斗的。”
“OK!Let’s go!”
顷刻间，他们又来到了抗日战争时期。这下，他们可没有刚才的兴奋了。因为他们正赶上南京大屠杀。
南京大屠杀发生于抗日初期，即一九三七年末，也就是国共二次合作的伊始。五个福娃走在堆满尸体的路上，闻着充满血腥味儿的空气，心情一点一点地沉了下去。他们不知不觉地就来到了华中战区，在这里，死伤的中国士兵至少就有三十万人，同时还有三十万左右的平民百姓惨遭蹂躏，广大地区人烟绝迹、一片荒凉。而日本军队则长驱直入，到处烧杀抢掠。
“呀！快看！”京京尖叫了一声。其他福娃顺着他指的方向一看，只见几个日本人正拿几个中国人当连刺杀的“活靶”。妮妮当场就哭了。贝贝咬着嘴唇恶狠狠地说了一句：“可恶的日本人！”可他们也无能为力呀！
福娃们穿梭在抗日战争这八年里，不仅亲眼目睹了南京大屠杀，还看到了狼牙山五壮士是怎样英勇牺牲的，顽强的杨靖宇、勇敢机智的王二小都让他们感动不已，他们由衷地敬佩这些坚贞不屈的抗日英雄，也为没有人性的日本侵略者和贪生怕死的叛徒而咬牙切齿！是啊，1937年至1945年这短短的八年，在中国历史的长卷上也许只是短暂的一页，但这一段刻骨铭心的历史让我们感到那样的沉重，那样的悲壮。中国人民经过了八年的浴血战争，付出了巨大的代价，才最终赢得了胜利。这一页历史留给了我们太多的思考，它告诉我们：落后就要挨打！如果一个国家不强大，就会受到强国的欺凌，我们应该用智慧和勇气去建设我们的国家，使它变得更强大，只有这样，历史的悲剧才不会重演。
告别了这段沉重的历史，他们又来到了未来的2035年。他们刚好赶上“幸运七号”飞船把第二十七批旅客送上月球旅游，这使得他们暂时忘却了刚才的伤感，他们跟着“幸运七号”飞船，一起来到了月球。
“哇！这是月球吗？”五个福娃简直不敢相信眼前的一切！百花齐放，莺歌燕舞，还有淙淙的小溪在流淌！这简直是“地球第二”！人们已可以不用穿着笨重的太空服在月球上艰难行走了，人们随心所欲地在月球上追逐着、玩耍着。还有一些可爱的小动物也在月球上安家落户了。
一座月球研究基地坐落在正中央。“太奇妙了！”贝贝说，“记得我们刚出生的那年，‘神六’才载着两名宇航员上太空，如今才30年，中国人就已经可以在月球上旅游了。发展太快了！”
“对！中国进步得真快呀！中国的祖先很了不起，因为他们的聪明才智，才有了‘大唐盛世’。而抗日战争时期中国又是多么落后啊！受尽了日本的欺凌，这两种截然不同的历史境遇是多么值得我们思考啊！现在好了，我们都能在月球上做科学研究了，我们再也不会让受人欺凌的历史重演了！”迎迎慷慨激昂地说。
超时空旅行 河南省南阳市 卧龙区英庄中心小学四一班 仝奥天 今年是3010年，我又活了一百年。中国早就成为科技发达的国家了。
我用二百亿人民币买了架时空机。法律上只准穿越过去时光，不准穿越未来时空，否则将受到严厉的惩治。由于我不精通驾车技术，一下子回到了几百万年前，那里火山爆发了：有几个大怪物，张牙舞爪、恶狠狠地瞪着我，好像在商量着这家伙该烤着吃呢？或是煮着吃？我一听吓坏了，把操纵杆拉到底。时空机飞出了地球撞到了一颗小行星，使小行星离开了运行轨道向地球撞去。轰！！！随着一声巨响，繁荣的恐龙家族灭绝了，我真是闯大祸了！
我驾驶着时空机向地球飞来，翻开一本三国演义，由于机窗的镜子刚才被小行星撞破了，三国演义这本书掉了下去，最后被一个叫诸葛亮的人拾到了，他把这本书记载下来，成了一名百战百胜的军事家，因为他早就知道未来发生的事情。我感觉有点饿了，打开食品袋发现一个腐烂的苹果，随手把它扔了下去，可偏偏砸在正专心看书的牛顿头上，使他明白了地球引力的理论。
在这次超时空旅行中，我做错了三件事情，这是法律不允许的。时空警察局把我告上了法院。法院让我回到二十一世纪的2004年的一所小学校，希望我在这里能够反省。
指导教师：苏会平
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整整30年,30年！凯德终于成功了！时空机器的实验终于成功了！凯德的眼里充满了激动的泪水。
凯德的父亲是一位时间学家，因为做上并没研发成功的时间机器，而丧了命。凯德为了完成父亲并未完成的使命-----揭开恐龙灭绝的谜底，而整整花了30年的时间完成了时空穿梭机的研发与制作。
凯德怀着胆怯与大胆的心情坐上了时空穿梭机。
时空穿梭机的样子十分像摩托车，只不过是比摩托车宽一些，大一些罢了。
凯德双手握住把柄，一踩油门，时空穿梭机便像箭一般冲出去。他看到人类越变越小，最后成了猿。他还看到了剑齿虎.长毛象等原始动物…
几分钟后，他来到了6500年前此时的大地是另一番景象：各种体形巨大的恐龙，各种形状不同的植物，空气非常清新，只不过是有点冷。
凯德正在欣赏这美景。忽然，天地间暗起来。天空上乌云密布，从中不断涌出带火色的流星，打在大地上。凯德觉得那场面十分壮观。
突然，从黑云中冒出一个极大的球体，飞速般的撞击到地面。顿时周围的地面向上飞起，又从扩散出层层波澜。那波澜可怕极了，它的破坏力简直无法计算！
从此，恐龙的时代结束了。后来，人成了这片大地的主宰者。
至于凯德，以下落不明。
我在做一个正在实现的梦
事实上，作为总理邀请来访的外国代表团的正式成员之一，1957年瓦尔达曾经来到中国，担任来华的“中法职业协会”十人代表团的摄影师，她形容自己在那次旅行中更像一只骡子，背着沉重的摄影设备，以旅行的方式拍摄了中国不同的省市：沈阳、北京、上海、武汉、广州、云南。而1957年的中国之行，被如今84岁的瓦尔达艺术地形容为：“过去的时间并不总是真实”。
在中国，她看到苏联工业对中国的巨大影响，这里几乎没有除了苏联人之外的西方人，“当时我们为了去中国，必须途经布拉格、莫斯科、乌兰巴托，这些全是共产主义国家。”她还在旅途中沿江而下，来到武汉，见证了由苏联人提供技术支持的汉口长江大桥工程的完成。有时候她也会停下来，“因为景色实在很美”。瓦尔达感慨：“一个大国在发展，而我则一边忙着，一边梦想着如何带回收获的中国影像，我看到了中国当时最真实的一面。而当时的照片，是这件事情的见证。”。
遗憾的是，由于种种原因，这些珍贵的影像未能在中国面世，但瓦尔达在法国自家斑驳的庭院里向朋友们展出了这些照片。不仅有照片，她还收集了几箱中国玩意――《封神榜》、《中国武侠名人》等中国连环画、中国古典章回体小说和中国人翻译的雨果小说、各式各样的剪纸和石膏动物雕塑、毛笔剪刀梳子和“挠痒痒棒”，以及那些千奇百怪的中国帽子――其中一顶老虎帽她送给了女儿。
五十五年之后，正值中国龙年，属龙的瓦尔达再回中国。瓦尔达说：“我感谢大家来到这里，我现在有一个感觉，我在做一个正在实现的梦。在这样一个充满嘈杂和冲突的世界里，仍然能以愉悦的心情表达自己，这是一种奇特的经历。到处都有人在打仗，到处都有苦难、叛乱和自然灾难。然而，我们还是需要文化与艺术。全世界各地的艺术家都在创作一种看法不同、呼吸不同的空间。艺术是风，我们需要它四处吹送。”
新浪潮导演中唯一的女性
在中国，人们将阿涅斯・瓦尔达称为“新浪潮之母”，但在国外，她被称为“新浪潮的老祖母”。这个称呼不仅是对她年龄的尊称，更是对于她漫长的艺术生涯所做出的尝试与贡献所表达的敬意。
阿涅斯・瓦尔达1928年生于布鲁塞尔，她与四个兄弟姐妹在比利时度过了童年。1940年，全家人因为战争的原因离开了比利时，来到法国南部的赛特，随后她在巴黎索邦大学和卢浮美术学院结束学业，获得摄影专业技能文凭。从1951年至今，阿涅斯・瓦尔达一直居住在巴黎14区的Daguerre街。1948年，她成为让・维拉尔的摄影师，并应邀参加阿维尼翁戏剧音乐节，随后加入了以著名演员热拉・菲利普为灵魂人物的国家人民剧院。1954年，她在自家庭院举办首次个展，随后多次举行了关于中国和古巴的摄影展。渐渐的，利用各种旅行与访问的机会，她拍摄了许多匿名的肖像与当时的名人像。同年，阿涅斯.瓦尔达在毫无基础的情况下转往电影方向发展。她先是成立了电影合作社Ciné-Tamaris，并以此制作拍摄了她的第一部短片《短角情事》，这部电影随后为她赢得了“新浪潮之母”的名声。她最著名的电影包括：《5时至7时的克莱齐奥》、《幸福》、《天涯沦落女》（1985年威尼斯电影节金狮奖）、《南特的雅克》、《拾穗者》。
导演贾樟柯仍然记得自己在北京电影学院看瓦尔达的《5时到7时的克莱奥》时的感觉，这部电影讲述一个女孩在等待体检结果出来的两个小时里生活的流动，“看瓦尔达的电影就像她交给你一把钥匙，你能发现日常生活中有很多秘密。”再次感动贾樟柯的，是2000年的纪录片《拾穗者》，“通过《拾穗者》，瓦尔达教给我们：要对生活保持足够的好奇和敬畏。”值得一提的是，作为一个几乎一生都在用胶片拍摄的先驱者，瓦尔达也从这部电影开始，与时俱进地进入了数码时代。
实际上，作为新浪潮所有导演中唯一的女性也使得她获得了“左岸派唯一女性”的称号，而在成为导演的道路上，瓦尔达也承受了一般人难以承受的考验。在没有就读电影学校或学习电影制作，甚至连导演工作证都没有的情况下，她于1954年自编自导了第一部长片《短角情事》（La Pointe courte）。故事背景就发生在瓦尔达从小生长的地方sete，描述婚姻濒临破灭的主角回到故乡的小渔村，面对人事景物的思考过程。当时的瓦尔达其实对电影知道的并不多，连对器材都一知半解，她自己承认当时连如何指导演员演戏都不会（片中的主角Philippe Noiret 也证实了这点，他是导演借自 Jean Vilar 剧场的演员）。但是她对拍片的狂热和旺盛的创作力，却从一开始就令人讶异。在朋友的协助下，她以极低的预算拍摄这部影片。筹到的资金包括向母亲借款、用母亲的房子抵押，和她继承自父亲的遗产共六百五十万（旧法琅）。在不得已的情况下，瓦尔达只好自创一格地与参与影片的演员和技术人员，以拥有百分之三十五股权的方式共同成立一个叫 Ciné-Tamaris的合作社。总预算是一千万，而且影片拍摄时几乎没有人拿到酬劳，瓦尔达必须等到十三年后才还清这笔“工作投资”。当时在法国一部普通影片的预算则是七千万，但是由于影片和导演的创新，招致片商的联合抵制，因此没有能够立即公开发行。这部影片比法国新浪潮的官方正史早了四年，如此以低成本和非职业化的制片方式，也成为日后“新浪潮”几个主要导演的楷模。
而针对人们对于女性导演的评论，瓦尔达回应道：“是的，我是一位女性主义者，而且我到现在也是，但是我的女性主义它不是偏激女性主义，它有一个带有智慧女性主义，到今天为止，我仍然在女性革命、女性运动继续在抗争。”
我眼中的中国
今天，当我们再度回顾当年那部让瓦尔达来到中国拍摄的影片：《北京的星期天》时，我们可以感受到作为影片顾问的瓦尔达眼中对于中国的真实感情：“在我拍摄中国现实当中，我们总是主观的，比如说，我们选择拍出来什么样的画面，什么样角度和人物，这些东西都是主观的，它虽然拍摄的现实，但是呈现出来还是一个个人、主观一个目光，那么我想呈现这种真实，它也可能在我拍摄当中没有能力完全拍下来，甚至说没有办法接触到的东西，它是现实，但是这种现实是一种个人的现实，我个人在1957年的时候旅行当中看到的现实，当时我去了其他的城市，上海、重庆、广州，我也去了中国北方，南边，甚至云南这样地方去旅行，他们当时社会状态现实多样性让我非常着迷，但是我只能说这是现实，但是是我个人理解的一个现实。”
对于那次到中国的经历和感受，瓦尔达记忆犹新。她回忆说：“1956年，克里斯・马克邀请我拍摄一部纪录片。第二年中国政府通过友好协会正式邀请了我。当时小组有七八个人，中国政府认为这部纪录片很有用。当时联合国还没有承认这个伟大的国家，就好像她不存在一样。现在我们当然可以对此一笑而过。”
就在《北京的星期天》完成之后，阿涅斯・瓦尔达在中国做了一次长途旅行，从北京的天桥，到上海的戏院，再到三峡，一直走到云南。当时中国人的封闭、羞涩、好奇给她留下了深刻的印象。“我们到住处的时候，发现当时所有的旅社都叫差不多的名字。有一个服务员过来送热水，之后过了没多久又有人来送水。其实送水只是他们的借口，他们只是想来看看外国人是什么样子的。”在中国旅行期间，瓦尔达拍摄了大量照片。半个世纪后的2005年，法国电影回顾展在北京举行，瓦尔达带着她的9部电影参加了展映，同时她在1957年拍摄的一百多幅照片也在北京展出，引起了极大的关注。
“我的孩子们都去过中国。我的孙子奥古斯丁去过北京、昆明。另一个大一些的孙子在美国读书，也在中国待过一年。我觉得，以前学生大都喜欢去美国，而现在所有的年轻人都想去中国，我所看到的现象就是这样的。”
我感谢大家来到这里，我现在有一个感觉，我在做一个正在实现的梦。
在这样一个充满嘈杂和冲突的世界里，仍然能以愉悦的心情表达自己，这是一种奇特的经历。
到处都有人在打仗，到处都有苦难、叛乱和自然灾难。
然而，我们还是需要文化与艺术。
冯唐其实很草根，没什么背景，一出场就是个老人形象，童年和青春全都省略了。唯一可圈点之处，就是其父做过代相。代郡是汉文帝的韬晦之地，冯老先生无意中为儿子赚了点政治资本。冯唐很聪明，没办法拼爹，就调研汉朝的政治生态，找到一条捷径，那就是做孝子——养爹。
汉朝以孝治国，连皇装模作样地自称“孝某帝”。真假且不说，关键是一种姿态。天子是天下人的父亲，孝父母自然忠天子。其实当项羽以烹其父威胁刘邦时，刘邦只是摊一下手：“哥们儿，别忘了分我一杯羹。”倒弄得项羽一愣一愣的。看来，说是一回事，做是另一回事。
冯唐行孝成了模范，被评为道德标兵、汉朝最美儿子。新闻媒体自然广为宣传。不过成为名人只是手段，而非目的——做官才是硬道理，其他都是浮云。果然，组织部门来找他谈话，冯唐欲拒还休，当上了中郎署长，侍奉汉文帝。 官是当上了，不过，这官贼小，级别类似科长。不过好歹算个公务员，既然起点低，就慢慢熬吧。人生就是一锅粥，不能看火候，不能看成色，得要看机遇——食客何时饿。
冯唐运气好，等到两鬓斑白、花儿要谢时，终于等到了食客汉文帝。不过，汉文帝此次只是来打酱油的。在冯唐的官署，汉文帝下车，和冯唐握手摆pose，对镜头微笑，这些程序不能少，要上新闻频道的。
文帝真是个好皇帝，做完这些，他和冯唐拉起了家常，他欣喜地发现，冯唐竟是代郡人。代郡是文帝的根据地，冯唐自然就是老区老乡。老乡见老乡，两眼泪汪汪，文帝一激动，自然就少了些官威，有意无意地提起了当年在钜鹿城下成名的贤能将军李齐，很是赞叹一番。
冯唐自然知道文帝的用意：这种姿态既显示了他的念旧，不忘本，又昭示了其求贤若渴的人才战略。但冯唐拿出廉颇、李牧二人，不动声色地将李齐否定了。汉文帝顿了顿，继续试探他，说能得到廉、李这类将领，谁还会将匈奴放在眼里呢？
冯唐这时说了一句很拽的话：“陛下虽得廉颇、李牧，弗能用也。”汉文帝大怒，却又不好说什么，只得拂袖而去。但文帝不愧是文帝，很快回过神来：和老区的老乡生什么气呢？他招来冯唐，半撒娇半埋怨：“公奈何众辱我？”难道就不能私下告诉我吗？
和皇帝握手、合影、谈话，有这样经历的人不多。一时间，冯唐成了名人。不过名人归名人，官职却依旧，偶尔想起来，只能当做一段艳遇，调侃自己一番。至于文帝，恐怕早就忘却了。而此时，匈奴大举来犯，文帝忧心忡忡，忽然想起冯唐，心中一凛：“公何以知吾不能用廉颇、李牧也？”
冯唐报国的机会终于来了。他先分析古代明君对待将领的态度，以昔推今。接着赞叹李牧善于用兵，重点却是为挺同样善于用兵却因小过被问重罪的云中郡郡守魏尚。然后得出结论：“陛下赏太轻罚太重，因此即便得到廉颇、李牧也无法重用。”
这是篇专业水平很高的论文，有理有力有节，冯唐却一气呵成。本朝科研出成果，文帝自然很高兴，随即让冯唐拿汉节当使者，赦免并请魏尚重新出山，做长城抗拒匈奴。冯唐也被提升为车骑都尉，如此结局，取得了三赢，自然皆大欢喜。 不过，这事还不算完。冯唐功德圆满，后世却还有很多苦命人。左思和王勃虽是愤青，却尊老，见年迈的冯唐忙碌，还于心不忍。豁达的坡却裸了，谪居中，他念念有词：“持节云中，何日遣冯唐？”
就这样，冯唐成了救世主，拿着使节，身着绯衣，穿越历史的风雨，去拯救那些才高命蹇的人的心灵。一不小心，就成了时空旅行者的偶像，就差挂在神龛里，顶礼膜拜了。冯唐年轻时无人认识，老来才转型为实力派，最终在历史长河中收获众多粉丝。无心插柳柳成荫，也算是失之东隅收之桑榆。但他在须发未白时，真的没有不甘心过吗？只能是苦乐自知了。
今年是三○○七年，我又活了一百年，这世界已经发生了翻天覆地的变化。现在全世界都已以和中国结交为荣，中国早已成为了经济与科技最发达的国家了。
我用了二百亿人民币买了一架时空机。我将要到时空中去旅游了。可法律上规定只允许穿越到以前，不允许向未来时空走去，否则将处于绞刑。
我开始穿越了，由于我不精通驾驶技术，一下子就返回到了几百万年前。我看到的全是高山、大树，火山在不停地喷发。我有一种不祥的预感。我觉得后面有许多眼睛盯着我，它们在议论：“唉，这家伙应该用火烤呢，还是白煮？”我一听吓坏了，把马力拉到最高，以超火势行驶。也就这样，我不小心撞了一颗星星，使它偏离了运转轨道，直向地球飞去。这造成了恐龙的灭绝，也许这就是它们想吃我的报应。我又向古代飞去，在时空机上，我随意打开了我用二十元钱买来的《三国演义》。
由于刚才我把机上的窗子撞坏，不小心把这本书掉下去了。最后被一个叫诸葛亮的人拾到了。他把这本书全背熟了，这使他成了有名的军师，百战百胜。因为他早已知道未来的一切。
随着城市化进程的逐步推进，城市群逐渐成为旅游发展赖以依存的区域主体。从目的地角度出发，城市群旅游地是以城市群为地理单元，由旅游吸引物、设施（基础设施、专用服务设施）、社区有机结合，满足旅游者旅游需求的区域。从内涵上看，城市群旅游地既在空间上表现为城市之间高度连接所形成的地域网络系统，又在产业上表现为区域竞争与合作机制下的旅游产业与区域要素、其他产业以及区域发展的关联整合。但无论是空间上的网络体系，还是产业上的集聚形态，本质上都是由相互关联、相互作用的若干部分构成一定地域空间上包括自然、社会、经济等众多因素的有机整体，即城市群旅游地域网络空间是一种特殊尺度类型的旅游“人”、“地”关系地域系统，与单个城市相比，主要体现为城市间高度连接所形成的整体效应和总体形象，强调综合性大尺度旅游空间行为以推进整体旅游目的地建设，因此，城市群旅游地域网络空间是对城市“点”状旅游地域系统研究的纵向延伸，是旅游与城市关系的一种空间尺度的深入和扩展，是城市旅游网络式发展的结果。
综合已有文献，国内外关于城市群旅游的相关研究日渐丰富，主要涉及城市群旅游竞争力、城市群内部各城市之间旅游经济联系与关系、城市群旅游空间结构、城市群旅游形象、城市群旅游竞合与一体化、城市群旅游环境承载力及可持续发展等方面。但从城市群旅游地域网络空间的本质出发，将其纳入到旅游人地关系地域系统的框架下，才能寻找到区域旅游由城市向城市群扩展的地理学逻辑。
一、关于旅游地域网络空间结构的相关研究
（一）基于主体――旅游客流视角的空间结构研究
游客作为参与旅游活动的重要主体，其空间行为与分布影响着旅游地域网络空间结构的变化。国内外诸多学者以旅游客流为研究对象进行了大量研究，如安德烈亚斯（Andreas）对旅游者行为、马耀峰等对中国入境旅游流、保继刚等对国内客源市场、张红等对桂林境外游客、涂建军对四川省入境旅游流、宣国富等对三亚旅游流、杨新军等对西安国内游客的空间选择模式等的研究。近年来国内少数学者也开始关注旅游流的内聚和集散模式，为旅游流空间扩散与旅游地域空间结构演化共同作用于旅游地域系统演化这一方面的理论研究奠定了基础。
（二）基于目的地――区域发展理论的空间结构研究
国外研究多是运用区位论、核心―边缘理论模型等提出了多种描述旅游空间结构的模型与分析方法，主要注重旅游空间分布状态分析，对优化旅游区空间结构、实现旅游业可持续发展具有实践指导意义，但对旅游空间结构的形成机制尚缺乏深入探讨。随着系统性思维在旅游研究中的深入发展，国内学者不断尝试利用中心地理论模型、旅游目的地地带模型、核心―边缘理论模型、“点―轴”扩散模型、环城游憩带等经典模型对各种尺度的旅游地域系统空间结构特征进行中国化探索与实践。如利用核心边缘理论对南岳衡山、四川省和沈阳、大连的分析，利用环城游憩带理论对上海和北京的分析，利用点―轴系统理论对中西部地区和辽宁省的分析，利用旅游目的地带模型对武汉、长三角、大三峡等地的分析。此外，还有学者借鉴诸如空间拓扑理论、城市发展耦合理论、区位论、小波理论等对旅游地域系统的空间结构进行研究。
二、关于旅游地域网络空间演化的相关研究
（一）基于时空视角的演化研究
旅游地域系统演化作为一个时空交替过程，既包括时间上的过程发展，又表现出空间关系的变化，从而形成某种特定的时空模式。关于时间模式，生命周期理论为其提供了一个重要的理论基础，反映了旅游地域系统存在其发展演化的规律。国内外诸多学者均以该理论为依据对旅游地的时间演化模式进行分析，但由于缺乏有力的深层次论证和对旅游地演化原因的分析，而一直引起学术界的争议。关于旅游地域系统空间结构的演进模式，我国旅游地理学者主要尝试运用区域经济空间结构理论加以解释。如汪德根、马晓龙对处于不同生命周期阶段的旅游地空间结构模式的总结，刘峰运用“点―轴”理论对数个孤立旅游地逐步发展成为一定空间网络结构的研究，马勇对旅游网状形态的分析，刘俊对旅游地系统空间结构演化过程的研究等。
（二）基于形成机制的相关研究
国外学者戈曼森（Gormsen）从空间结构和空间动力学视角研究旅游地演化过程及其影响因素。国内学者基于可持续发展理论，采用系统动力学模型对生态型旅游地的地域系统演化研究成为内容主体。近年来，将系统动力学的思维模式和动力原理应用于景观生态系统研究、旅游规划研究和旅游经济运行研究的做法也逐渐兴起；而对特定类型旅游地发展模式演化研究的文献则根据研究对象的不同而体现出一定的差异性，研究领域不断拓展到古村落型旅游地、城市型旅游地和湖泊型旅游地等。在这个方面，还有学者采用如复杂系统的组织演化理论、系统学分析的理论、自组织的理论等不同的研究方法，以多维空间为对象进行了大量研究，并从动力机制角度研究了区域旅游发展过程中的竞争与合作关系，得到区域间的竞争与合作是推动区域旅游发展重要动力的结论。
三、研究不足
【关键词】目的地内部；旅游者空间行为；研究评述
一、研究的背景与意义
对景区内部旅游者行为进行深入与细致的研究的日渐重要。旅游业蓬勃快速发展中暴露出很多问题，旅游目的地管理的重要性突出，以旅游者为中心的目的地管理观念的普及、对目的地资源破坏与社区冲击的反思、旅游者行为的个性化与多样化使得旅游者行为研究的重要性愈加显著。旅游者行为研究具有重要的意义，一方面旅游者行为分析结果，可直接参与旅游目的地开发、规划、营销等战略制定；另一方面旅游者行为是旅游目的地生态环境保护、容量管理与控制、可持续发展的重要考虑因素，旅游者行为研究是引导和规范游客行为、维护旅游资源持续利用的依据与前提。只有更好地理解目的地内部旅游者行为模式，才能够为旅游目的地管理、旅游产品更新和景区市场营销等实践提供科学的理论支持。目前的研究侧重于解释不同尺度上的空间行为模式，包括全球尺度、国家尺度、区域尺度和地区尺度等。但是对于目的地内部空间尺度中旅游者行为的研究却还不够。更好地理解目的地内部旅游者行为模式，能够为旅游目的地管理、旅游产品更新和景区市场营销等产业实践提供科学的理论支持。
二、概念界定
旅游者行为的研究对象是流动着的或者有流动意向的旅游者个体或群体，国内外学者从不同的角度对旅游者的旅游行为进行解释。Ching Fu Chen（2007）认为旅游者行为是一个集合的名称，它包括旅游前的决策行为、旅游景点的体验、体验评价和游后行为趋向等内容。旅游者行为被分为3个阶段：旅游前、旅游中和旅游后。郑丽芬（2008）认为旅游行为就是指旅游者的行为，旅游行为分为广义的旅游行为及狭义的旅游行为，广义的旅游行为是指旅游者以旅游为目的的空间移动、游乐活动及与之相关的生活行为，而狭义的旅游行为则是指旅游者在旅游区内的具体游乐活动。本文研究的目的地内的旅游者行为实际上是目的地、景区等小尺度空间范围内，旅游者的一系列与旅游相关的行为的总和，包含了除目的地选择购买决策行为以外的其他各种类型的决策行为，包含了旅游消费、体验等伴随行为，在物理上表现为空间的移动，重点关注景区内旅游者的游览行为的外在表现。
三、研究进展述评
20世纪90年代已有研究者开始探讨空间对于旅游者的意义在目的地游览过程中的变化，但是目的地内部旅游者空间行为的研究和模型构建依然有待发展，试图对实际旅游者的空间移动模式进行建模的研究仍然很少。但最近几年，一些学者开始关注微观空间尺度上的旅游者空间行为的研究，Bob McKercher（2006）、Jianhong（Cecilia）Xia（2009，2011）、黄潇婷（2009，2009）等学者为这一方向的发展提供了许多有益的方法与案例（见表1）。综合分析目的地内部旅游者空间行为的研究，我们不难发现自2006年以来5年里，尽管总体的数量不多，与此相关的研究在不断地增加，体现了学者们对此的关注，总结特征如下：（1）从内容上看，主要集中在旅游者时空行为的特征、规律与模式类型，以及试图通过建立各种模型阐释旅游者的空间行为决策过程与影响因素；同时，时间与空间两个维度与其他影响因素的共同作用、旅游者空间行为与景区环境的相互作用等方面也是学者热衷讨论的问题。多数的实证研究已经对时空行为特征与规律给出了相对较多的案例，向我们展示了各地不同类型游客的中微观空间尺度的行为特征及影响因素，时间要素也愈加被重视。（2）从采用的技术方法上看，学者们都趋向于量化旅游者的空间行为，并试图建立数量化的模型模拟、预测、优化行为模式；地理信息系统GIS技术、手机移动数据等面向使用者的LBS技术都逐渐被应用于相关研究，数据搜集与处理的方法不断改进。（3）从实证研究的地域看，目前大多数研究还集中在澳大利亚、英国、荷兰等现代旅游发达的地区，国内的相关研究刚刚起步还没有得到足够的重视。综上所述，目的地内部旅游者行为的研究仍处于起步阶段，但是旅游研究者已经越来越重视时间要素对旅游者行为的影响。定性的文献研究和综述中仍然将时间预算作为旅游者特征的组成要素之一，而实证研究中已经明确时间要素是需要与其他影响要素并行考虑的重要影响因素。
四、旅游目的地内部旅游者行为特征分析
要研究目的地内部旅游者行为并对其进行时空模拟，理解并归纳其特征尤其是与宏观空间尺度的旅游行为的特征的差异是很重要的。然而，目前国内外专门针对景区内部这样微观空间尺度的旅游者行为专题研究比较少，因此对微观空间尺度与宏观空间尺度的行为差异的深入探讨更加少。但学者一般都认同差异的存在，这些差异一般体现在空间决策（景点选择与路线的安排）、时间的分配、空间决策的影响因素等方面。本文认为微观空间尺度的旅游者行为相较于宏观空间尺度有较大的差异（总结见表2），旅游者在目的地内或景区内一定空间范围里的每一次移动，都包含着一次决策与空间移动行为，是一个动态的决策行为与空间行为相互交替，是伴随着整个游览过程不断延续的过程。其空间决策具有阶段性、过程性，不是一次性的，而是多个阶段的、多步骤的。旅游者时空移动的计划性相对较低、可变性与随意性较高。对应目的内部旅游者行为特征，以往的研究在解释和借鉴于目的地内部行为的研究上存在以下不足：（1）微观层面的理论基础构建不足，影响到模型的说服力；（2）注重时间、空间特征、规律的总结，对其形成原因与内在基础研究不足，这也是受其方法所限；（3）线路选择模式的研究理论多于实证，偏重数据搜集与处理的讨论，有意选用较为简单的空间结构，难以发现和定量分析一般定性分析与直接观察不易发现的内容；（4）对微观层面的成果的运用体现在决策理论假设、旅游者群体分类上常用的效用最大化、理性决策，吸引力叠加理论与距离递减规律主要是应用于宏观空间尺度的研究，而用于微观空间尺度适用性有待商榷；（5）对时间要素的制约重视不足，对其量化研究不足。
五、结论
目的地内部旅游者行为的研究仍处于起步阶段。以往对旅游者行为的研究偏重于宏观尺度空间的研究，对于微观空间尺度中旅游者行为的研究却还不够，试图对实际旅游者的空间移动模式进行建模的研究仍然很少。因此，笔者确立了对景区内部旅游者空间移动模式进行建模分析的目标，试图在时空间维度结合的框架下更好的理解景区内部旅游者行为的特征与时空模式，作为将来研究的方向。目的地内部旅游者行为的深入研究对理解和解决游客管理、旅游资源持续利用、等问题起到关键性的作用。
参 考 文 献
[1]马耀峰等．旅游者行为[M]．北京：科学出版社，2008
[2]史春云等．国外旅游线路空间模式研究进展[J]．人文地理．2010（4）：31～35
[3]黄潇婷．基于时间地理学的景区旅游者时空行为模式研究――以北京颐和园为例[J]．旅游学刊．2009（6）：83～87
关键词：旅游企业 空间区位选择
旅游企业区位是旅游企业活动的空间。笔者将研究旅游企业活动的场所及场所选择过程的理论称为旅游企业空间区位选择理论。旅游企业空间区位选择主要考虑三个方面的问题：旅游企业空间区位现状分析，主要指旅游企业区位的空间分布现状和关联分析；旅游企业空间区位预测，指旅游企业选择某一空间区位，其在该区位的经营成本、利润、客源市场等预测；旅游企业空间区位决策，指旅游企业空间区位选择和区位空间秩序的决策。
白光润（2004）把区位分为宏观、中观与微观区位三种。对于旅游饭店、主题公园、会展旅游类旅游企业来说，其空间区位选择对其生存与发展尤为重要，本文对旅游企业空间区位选择的影响因素进行了分析。
旅游资源区位因素
旅游资源是旅游企业空间区位选择首先考虑的重要因素。旅游资源禀赋的差异造成了不同的旅游吸引力，拥有全国甚至世界吸引力的核心旅游资源就会吸引相关的旅游企业形成集聚现象。到目前为止，尽管兴造了很多人工的主题公园等景点，但是资源禀赋的优势仍是核心旅游产品中不可替代的关键因素，核心旅游产品的区位也就决定了旅游产业集聚的区位。
旅游资源区位对旅游企业空间区位选择的影响主要有：旅游资源区位往往就是旅游企业区位。旅游景区（点）型旅游企业需要依托旅游资源来开发核心旅游产品；旅游度假型企业需要依托良好的自然与生态环境营造旅游度假氛围而定位在旅游资源所在区位。旅游资源空间布局状况直接影响到旅游企业空间布局状况。旅游资源的空间结构可能呈现出带状、圈状、点－轴状、星云状、梳状等不同形态。由于旅游资源，尤其是自然旅游资源的形成是长期的过程，而且在一定区域内旅游资源空间集聚的现象非常普遍，如世界遗产地、部级风景名胜区、部级历史文化名城等地域往往是旅游资源的集聚地。旅游资源的集聚会带来旅游产业的集聚，旅游资源的空间形态对旅游企业空间布局形态产生重要影响。
旅游企业空间区位对旅游资源区位也会产生影响。为了满足日益增长的旅游需求，主题公园景区等主题景区的开发与建设使原本不是旅游资源区位的区域被开发成著名的旅游区，如杭州沿杭州湾区位目前已开发成主题公园与休闲度假于一体的综合性旅游区。旅游企业区位的形成对原本缺乏旅游资源或仅为潜在旅游资源的区位被开发成旅游资源区位具有重要的推动作用。
旅游市场区位因素
市场泛指产品销售场所。本文提到的旅游市场主要指旅游客源市场，是指在一定时期内，一定价格上，愿意而且能够购买旅游企业产品和服务的旅游者数量。旅游市场区位对旅游企业空间区位选择的影响主要有几下方面：
旅游客源市场与旅游企业的相对位置。旅游企业区位越接近客源市场，则区位越好。旅游者出游遵循距离衰减规律，越接近旅游客源市场的区位，旅游者到访就会越多。
旅游客源市场规模。这主要取决于客源地人口状况（人口规模、人口增长速度、人口职业构成、人口年龄构成、人口教育构成、人口的空间构成及人口的空间流动等）、国民经济发展状况（客源地的国民经济总量发展状况、个人收入状况及外贸收支状况等）、客源地社会与文化背景等。客源地不一定是异地。目前旅游客源市场中有一定比例为当地客源，因此，旅游企业空间区位所在地（旅游目的地）的社会、经济、文化、人口等状况也是客源市场规模的重要影响因素。
旅游客源市场结构。旅游市场一般分为国际旅游市场、国内旅游市场、当地休闲市场。旅游企业的客源市场地位将直接影响到空间区位选择。一般如果以国际旅游市场为主要客源定位，如高星级饭店、国际旅行社等旅游企业，则宜布局在国际性大中城市，这些城市往往是国家出入境口岸城市或具有国际航班连接的主要国际客源市场。如果以当地休闲市场为主要客源定位，则可以布局在居民集聚区、城郊交错地带等。
旅游交通区位因素
在相对分散的旅游区域，旅游业的发展必须依靠有效的、有质量保证的及一定容量的区域交通网。一定的交通基础设施的提供是一个国家或地区发展旅游业的先决条件之一。交通系统在旅游目的地发展中起着重要作用，任何一种旅游目的地发展规划或发展的思考都必须包括交通因素的规划与思考。旅游交通区位是指从客源地到旅游目的地的空间距离和可达性。
旅游交通区位因素是旅游企业空间区位选择需要重要考虑的区位因素之一。如果城市旅游核心区与边缘区有城市轨道交通、高速公路或城市交通干道等快速交通方式可达，则旅游企业可以把原本在核心区布局转移到在边缘区布局。城市旅游空间集聚区一般都较好地解决了旅游可达性问题，游客可以便捷地抵达，旅游企业区位选择则偏向在城市旅游空间集聚区布局。另外城市的外部旅游交通区位也直接影响到旅游企业空间区位选择。一座城市是否有航空运输方式将直接影响到是否能吸引国内中长途客源，甚至国际客源；是否有铁路运输方式将直接影响到城市到访客源的规模、城市旅游吸引力的范围及游客的抵达便捷程度；是否有高速公路等快速公路交通方式将直接影响到中短途游客是否可以快速便捷地抵达及自驾车游客等散客的旅游决策行为。旅游企业空间区位选择在考虑交通区位时也要注意结合实际。投资数十亿，并于1997年倒闭的苏州昆山福禄贝尔乐园的企业空间区位选择忽视了当时我国自驾游还处于起步期，企业虽然处于我国最发达的长江三角洲，但当时游客，尤其是散客还不能便捷地抵达。旅游交通区位直接影响到旅游企业以后的经营状况和发展前景。
旅游从业人员区位因素
一定数量和质量的旅游从业人员是城市旅游发展的重要保障。而旅游从业人员的数量、密度、素质与技能等在区域之间是有差异的。如长江三角洲上海、南京、杭州等城市高校云集，开设旅游专业的高校也相对于高校较少的浙江嘉兴、湖州、舟山和江苏无锡、常州、镇江等城市要多，而且上海等长江三角洲旅游中心城市旅游从业人员数量多，特别是熟练的旅游从业人员多。
旅游从业人员因素虽然不是旅游企业选择区位需要重点考虑的因素，但因为旅游业是劳动密集型产业，特定区位的旅游从业人员工资水平、大中学校旅游专业学生（实习生）的数量在旅游企业空间区位选择过程中也具有一定的影响。旅游企业是劳动密集型产业，旅游从业人员的工资成本空间差异明显，因此，旅游从业人员会对旅游企业在城市间选择区位有影响，但对于在城市内的具体哪个区位选择布局影响并不大。
关键词:旅游企业 空间区位选择
旅游企业区位是旅游企业活动的空间。笔者将研究旅游企业活动的场所及场所选择过程的理论称为旅游企业空间区位选择理论。旅游企业空间区位选择主要考虑三个方面的问题:旅游企业空间区位现状分析,主要指旅游企业区位的空间分布现状和关联分析;旅游企业空间区位预测,指旅游企业选择某一空间区位,其在该区位的经营成本、利润、客源市场等预测;旅游企业空间区位决策,指旅游企业空间区位选择和区位空间秩序的决策。
白光润(2004)把区位分为宏观、中观与微观区位三种。对于旅游饭店、主题公园、会展旅游类旅游企业来说,其空间区位选择对其生存与发展尤为重要,本文对旅游企业空间区位选择的影响因素进行了分析。
旅游资源区位因素
旅游资源是旅游企业空间区位选择首先考虑的重要因素。旅游资源禀赋的差异造成了不同的旅游吸引力,拥有全国甚至世界吸引力的核心旅游资源就会吸引相关的旅游企业形成集聚现象。到目前为止,尽管兴造了很多人工的主题公园等景点,但是资源禀赋的优势仍是核心旅游产品中不可替代的关键因素,核心旅游产品的区位也就决定了旅游产业集聚的区位。
旅游资源区位对旅游企业空间区位选择的影响主要有:旅游资源区位往往就是旅游企业区位。旅游景区(点)型旅游企业需要依托旅游资源来开发核心旅游产品;旅游度假型企业需要依托良好的自然与生态环境营造旅游度假氛围而定位在旅游资源所在区位。旅游资源空间布局状况直接影响到旅游企业空间布局状况。旅游资源的空间结构可能呈现出带状、圈状、点-轴状、星云状、梳状等不同形态。由于旅游资源,尤其是自然旅游资源的形成是长期的过程,而且在一定区域内旅游资源空间集聚的现象非常普遍,如世界遗产地、部级风景名胜区、部级历史文化名城等地域往往是旅游资源的集聚地。旅游资源的集聚会带来旅游产业的集聚,旅游资源的空间形态对旅游企业空间布局形态产生重要影响。
旅游企业空间区位对旅游资源区位也会产生影响。为了满足日益增长的旅游需求,主题公园景区等主题景区的开发与建设使原本不是旅游资源区位的区域被开发成着名的旅游区,如杭州沿杭州湾区位目前已开发成主题公园与休闲度假于一体的综合性旅游区。旅游企业区位的形成对原本缺乏旅游资源或仅为潜在旅游资源的区位被开发成旅游资源区位具有重要的推动作用。
旅游市场区位因素
市场泛指产品销售场所。本文提到的旅游市场主要指旅游客源市场,是指在一定时期内,一定价格上,愿意而且能够购买旅游企业产品和服务的旅游者数量。旅游市场区位对旅游企业空间区位选择的影响主要有几下方面:
旅游客源市场与旅游企业的相对位置。旅游企业区位越接近客源市场,则区位越好。旅游者出游遵循距离衰减规律,越接近旅游客源市场的区位,旅游者到访就会越多。
旅游客源市场规模。这主要取决于客源地人口状况(人口规模、人口增长速度、人口职业构成、人口年龄构成、人口教育构成、人口的空间构成及人口的空间流动等)、国民经济发展状况(客源地的国民经济总量发展状况、个人收入状况及外贸收支状况等)、客源地社会与文化背景等。客源地不一定是异地。目前旅游客源市场中有一定比例为当地客源,因此,旅游企业空间区位所在地(旅游目的地)的社会、经济、文化、人口等状况也是客源市场规模的重要影响因素。
旅游客源市场结构。旅游市场一般分为国际旅游市场、国内旅游市场、当地休闲市场。旅游企业的客源市场地位将直接影响到空间区位选择。一般如果以国际旅游市场为主要客源定位,如高星级饭店、国际旅行社等旅游企业,则宜布局在国际性大中城市,这些城市往往是国家出入境口岸城市或具有国际航班连接的主要国际客源市场。如果以当地休闲市场为主要客源定位,则可以布局在居民集聚区、城郊交错地带等。
旅游交通区位因素
在相对分散的旅游区域,旅游业的发展必须依靠有效的、有质量保证的及一定容量的区域交通网。一定的交通基础设施的提供是一个国家或地区发展旅游业的先决条件之一。交通系统在旅游目的地发展中起着重要作用,任何一种旅游目的地发展规划或发展的思考都必须包括交通因素的规划与思考。旅游交通区位是指从客源地到旅游目的地的空间距离和可达性。
旅游交通区位因素是旅游企业空间区位选择需要重要考虑的区位因素之一。如果城市旅游核心区与边缘区有城市轨道交通、高速公路或城市交通干道等快速交通方式可达,则旅游企业可以把原本在核心区布局转移到在边缘区布局。城市旅游空间集聚区一般都较好地解决了旅游可达性问题,游客可以便捷地抵达,旅游企业区位选择则偏向在城市旅游空间集聚区布局。另外城市的外部旅游交通区位也直接影响到旅游企业空间区位选择。一座城市是否有航空运输方式将直接影响到是否能吸引国内中长途客源,甚至国际客源;是否有铁路运输方式将直接影响到城市到访客源的规模、城市旅游吸引力的范围及游客的抵达便捷程度;是否有高速公路等快速公路交通方式将直接影响到中短途游客是否可以快速便捷地抵达及自驾车游客等散客的旅游决策行为。旅游企业空间区位选择在考虑交通区位时也要注意结合实际。投资数十亿,并于1997年倒闭的苏州昆山福禄贝尔乐园的企业空间区位选择忽视了当时我国自驾游还处于起步期,企业虽然处于我国最发达的长江三角洲,但当时游客,尤其是散客还不能便捷地抵达。旅游交通区位直接影响到旅游企业以后的经营状况和发展前景。
旅游从业人员区位因素
一定数量和质量的旅游从业人员是城市旅游发展的重要保障。而旅游从业人员的数量、密度、素质与技能等在区域之间是有差异的。如长江三角洲上海、南京、杭州等城市高校云集,开设旅游专业的高校也相对于高校较少的浙江嘉兴、湖州、舟山和江苏无锡、常州、镇江等城市要多,而且上海等长江三角洲旅游中心城市旅游从业人员数量多,特别是熟练的旅游从业人员多。
旅游从业人员因素虽然不是旅游企业选择区位需要重点考虑的因素,但因为旅游业是劳动密集型产业,特定区位的旅游从业人员工资水平、大中学校旅游专业学生(实习生)的数量在旅游企业空间区位选择过程中也具有一定的影响。旅游企业是劳动密集型产业,旅游从业人员的工资成本空间差异明显,因此,旅游从业人员会对旅游企业在城市间选择区位有影响,但对于在城市内的具体哪个区位选择布局影响并不大。
旅游集聚因素和社会、经济、文化因素
旅游产业集聚与分散是旅游产业空间配置的两种形式。旅游企业在空间上集聚可以带来以下优势:共享旅游基础设施,尤其是旅游交通基础设施,使其不需要单独对旅游区域的基础设施进行专项投资;共享客源,旅游者的出游行为具有多目的性,可能会同时选择数个旅游产品,同时光顾数个旅游企业,客源共享有利于减少旅游企业营销成本;旅游企业经营成本优势,旅游企业集聚可以共塑特定区位的旅游形象,可以进行旅游合作,如进行旅游市场联合营销等减少旅游企业经营成本;便于相互交流旅游信息和旅游市场信息,有利于加快旅游产品创新,提高经营管理水平。
区位的社会文明程度、社会治安状况、政府管理与决策水平、旅游经济发展状况、国民经济发展状况、当地居民对旅游发展的态度、旅游发展政策、社会文化背景、历史文化状况等社会、经济、文化因素也对旅游企业空间区位选择具有一定影响。
旅游企业区位选择的地理区位、价格、规模与服务定位战略
借鉴Urtasun 与 Gutierez (2006);Chun 与 Kalnins(2001,2004);Begin(2000)等学者在对饭店等住宿业空间区位选择研究成果的基础上,本文研究了旅游企业发展战略对旅游饭店等旅游企业空间区位选择的影响机制。
Urtasun 与 Gutierez (2006)研究表明:饭店产品与地理区位选择受到城市的社会经济与城市环境的影响,同时也对它们的变化产生影响;饭店集聚仅仅发生在定位差异化的饭店之间;在寻求与竞争对手定位一致性的集聚布局及差异化的扩散布局的平衡点上,重点考虑的是价格与地理范畴中的相关因素。
对旅游业来说,由于重新定位的高成本性及产品的不可移动性,基于价格、规模、服务基础上的产品与地理区位选择决策对成功经营是非常重要的。旅游饭店在进行产品与地理区位选择时,必须认清新饭店是否与竞争对手的定位一致或有所差异。基于效率原则,对具有相似旅游市场细分的旅游企业来说,空间经济模式总体上趋于集聚而不是扩散。
旅游业作为服务性企业,其区位选择具有自身独特的规律,Chun 与 Kalnins(2001,2004)研究表明:住宿接待业通过集聚,能减少消费者的搜寻成本,继而增加需求。集聚经济是旅游企业区位选择注重考虑的因素,但成功的旅游企业相对于竞争对手应是具有显着差异定位的企业。企业的竞争优势源于与其竞争对手存在的差异,或拥有以较低成本提供所需要的产品与服务的能力,或能以独特的方式提供产品与服务并比竞争对手创造出更多的消费者价值。与竞争对手拥有的资源具有相似性,也许会增加竞争度。旅游产业空间集聚布局能使集聚企业获得正的外部性而取得竞争优势,分散布局能使旅游企业获得地方化经济取得比较优势。Urtasun 与 Gutierez (2006)认为旅游饭店空间区位选择是基于集聚战略还是分散战略,将取决于饭店决定是否与竞争对手定位一致还是有所差异,或是在某些方面定位一致而在其他方面有所差异。Urtasun 与 Gutierez (2006)研究表明:旅游饭店区位选择中涉及到的地理区位、价格、规模与服务等4个方面的决策是相互影响的复杂关系体;与竞争对手的地理距离受饭店规模与服务一致性影响而缩小,受价格一致性而扩大;在马德里,具有与竞争对手相似规模与服务的新饭店区位选择时选择集聚布局所获取的利大于弊,而具有与竞争对手相似价格的新饭店扩散布局则弊大于利。
参考文献:
1.白光润.微区位研究的新思维[J].人文地理,2004
2.邓冰,俞曦,吴必虎.旅游产业的集聚及其影响因素初探[J].桂林旅游高等专科学校学报,2004
3.孟庆红.区域经济学概论[M].经济科学出版社,2003
【关键词】旅游经济；时空差异；旅游空间结构；新疆
doi：10.3969/j.issn.1007-0087.2016.05.006
区域旅游时空分异的研究是学术界研究的热点之一，为此很多学者将研究视角从单个旅游区转向旅游区域，探讨旅游目的地区域时空分异问题[1]。20世纪60年代后，国外学者Hills研究了旅游空间核心―边缘理论模型[2]；Weaver应用核心―边缘理论模型对特立尼达和多巴哥、安提瓜和巴布达群岛进行了实证研究[3]；Anselin指出空间依赖的存在打破了大多数古典统计分析中相互独立的基本假设，将古典统计方法应用于与地理位置相关的数据时，通常不能获取这些数据的空间依赖性，会引起各种问题[4]。旅游业因具有显著关联带动作用，成为发展中国家或地区经济发展的重要推动力[5-6]。国内的旅游地理学者陈传康较早地开始对区域旅游进行研究；保继刚等[7]利用地理学的空间分析方法，研究了旅游现象的空间分异、过程、结构等方面；吴必虎等[8]利用最近邻点指数计算了中国世界遗产地的空间分布特征，得出中国世界遗产地属于凝聚分布；陆林等[9]以中国大陆31个省市区为研究材料，分析了省际旅游经济差异变化的总体水平及变化的空间结构特征；汪德根等[10]利用二阶段嵌套泰尔系数分解方法，对2000～2008年中国入境旅游经济和国内旅游经济区域发展的省内地（市）间差异、省间差异、地带差异变化特征及其对全国总体差异的贡献率，并以省内地（市）间差异为视角，分析中国旅游经济区域差异的空间格局。陈|[11]基于协调度理论及其用于旅游的常见模型，建立省域旅游业多年发展协调度分析模型，利用1996-2010年全国旅游统计数据，从旅游供应、需求与支持三个方面分析了全国省域旅游业的协调变化。此外还有一些学者研究了不同区域旅游经济发展时空格局演变的实证研究。
对新疆区域旅游及其空间结构的研究起步较晚，研究内容甚少。唐伟等[12]对旅游资源的丰度、组合状况以及整体优势度等方面进行定量综合评价和区域间的横向比较，阐述了新疆旅游资源空间分布的区域差异和旅游业的区域发展重点；韩春鲜[13]借用标准差分析了2000-2006年新疆15个地州的旅游经济空间差异水平；孙浩捷，汪宇明[14]以新疆伊犁河谷地区为例，梳理区域旅游资源类型，并分析了竞争型旅游资源类型和旅游资源市场竞争力，提出了旅游资源的空间区域整合开发方案；王亚奇等[15]从客源地和目的地的角度出发，结合旅游流的三个基本特征及其空间属性，从旅游流的流量分布、旅游流流向空间结构和旅游流流源空间结构三个方面进行了研究；王松茂等[16]运用变异系数、泰尔指数等指标对新疆14个地州市2001-2010年的旅游经济差异的总体特征及变化做了研究；李东，杨兆萍等[17]借助经济模型讨论了区域之间的旅游经济联系强度和旅游经济联系隶属度。总之，对新疆区域旅游的研究主要集中在旅游资源和旅游市场地域分布、旅游经济空间差异、旅游区域划分等领域，从时间和空间两个维度对新疆区域旅游进行全面研究甚少，特别是对新疆去旅游时空格局演变的原因分析有待进一步深入。
一、研究方法与数据来源
（一）研究方法
1.旅游经济发展水平梯度。区域旅游经济发展水平可以由各省辖市国内旅游收入、入境旅游收入与全省国内、入境旅游收入的平均值的比值来反映，这个值可以称之为旅游经济发展水平梯度值。
式中，T为旅游经济发展水平梯度值；Xi为地区i旅游收入；n为某一区域包含的城市个数，T=1表示该市旅游发展水平与全省旅游发展水平持平；T2为高度发达型；1.5T≤2为发达型；1T≤1.5为较发达型；0.5T≤1为欠发达型；T≤0.5为落后型。
2. 首位度。首位度通常衡量地区规模分布状况，在此反映旅游规模分布的集中度。
式中：S为首位度；P1和P2分别为旅游规模最大和第二大地区或城市，S≤2表示结构正常、集中适当；S2则存在着结构失衡、过度集中的趋势。
（二）数据来源
计算所涉及的新疆各地州（市）国内旅游收入、入境旅游收入、旅行社数量、星级宾馆（涉外宾馆）数量、A级景区数量等数据主要来源于2002-2014年各年度《新疆统计年鉴》及统计公报和新疆维吾尔自治区旅游局官方网站统计信息。
（三）研究区概况
新疆维吾尔自治区，简称新，位于亚欧大陆中部，地处中国西北边陲，总面积166万平方公里，占全国陆地总面积的六分之一；国内与、青海、甘肃等省区相邻，周边依次与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等8个国家接壤；陆地边境线长达5600多公里，占全国陆地边境线的四分之一，是中国面积最大、交界邻国最多、陆地边境线最长的省区。截至2014年末，新疆总人口2298.47万人，其中少数民族约占63%。目前，全区辖有14个地州市，其中包括5个自治州、6个地区和乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番3个地级市；有68个县、24个县级市、12个市辖区，其中包括6个民族自治县、8个自治区直辖县级市、33个边境县（市）；有868个乡镇，其中包括42个民族乡。新疆生产建设兵团是自治区的重要组成部分，辖有14个师、176个农牧团场，总人口约270万人。新疆作为古“丝绸之路”的重要通道，是各民族迁徙融合的走廊，是“一体多元”文化和东西方文明交融的地区，不仅拥有深厚的文化底蕴，还拥有丰富的自然旅游资源，到2015年末全自治区有A级及以上旅游景点（区）处。近年来，新疆综合经济实力不断增强，旅游经济发展迅猛，产业规模不断壮大，旅游环境持续优化，服务品质快步提升，旅游业对全自治区经济社会发展贡献率不断攀升。2013年，全自治区接待入境游客达到147.95万人次，旅游外汇收入达到58502万美元，国内旅游收入637.43亿元，旅游总收入673亿元，占全自治区GDP总量的8.05%，旅游业已成为全自治区的重要支柱产业之一。
二、新疆区域旅游时空格局演变过程分析
（一）旅游经济格局演变的总体分析
新疆旅游业的发展起步于1978年，在改革开放的过程中兴起，随着对外开放的程度进一步扩大，旅游业有了进一步的发展。30多年来，新疆区域旅游产业的发展经历了点状模式、点轴模式、网状模式演化阶段（图1）。
1.起步阶段的点状模式变化（1978-2000年）。1978-2000年，新疆景区、景点建设的重点主要是天山天池风景区和喀纳斯自然保护区，旅游节点呈点状分布，且较分散，天山天池、喀纳斯等高等级景区形成了旅游节点。城市到各个旅游节点的通达性很差，旅游人数很少，区内交通网络还未形成，旅游节点间相互独立（图1a）。乌鲁木齐市、吐鲁番地区、伊犁州直辖地区、阿勒泰地区、喀什地区是新疆区域内主要的旅游目的地，乌鲁木齐市全疆的交通枢纽，起到集散作用，天山天池风景区、喀纳斯风景区、葡萄沟风景区分别是昌吉州、阿勒泰地区、吐鲁番地区的主要吸引物，旅游业发展比较分散。
2.发展阶段的点轴模式变化（2001-2007年）。随着改革开放的不断深入、国民经济的发展、居民收入水平的提高，居民的出游能力不断增强。同时各地发展旅游的积极性也空前高涨，在基础设施和旅游服务设施建设、旅游景区建设、旅游产品开发等方面也加大了对旅游业的投入，因此，新疆旅游业的发展广度得到了扩大，旅游供给和需求都得到了很大的改善。这一阶段，新疆旅游业的开展范围已经涉及到了南北疆许多区域，其旅游空间结构模式演变为点轴发展模式（图1b）。乌鲁木齐市作为这一时期新疆旅游业的中心节点，扩散作用进一步加强，并向石河子市、库尔勒市等周边区域辐射。随着伊宁市、阿勒泰市交通条件的不断改善，旅游产业要素不断积聚，形成了特色旅游产品和旅游线路，各旅游地之间的旅游产品开始有了初步的互动。
3.快速发展阶段的网状发展模式变化（2008年至今）。2008年以后，新疆旅游业进入快速发展阶段。随着经济全球化、产业结构升级、旅游主导产业地位的确立，人们生活水平的不断提高，旅游以及成为人们的日常需求。强度的旅游市场需求推动了旅游产业的快速发展，政府和旅游企业加大了旅游基础设施建设、旅游产品开发、旅游市场营销等方面的投资力度，旅游管理和服务也得到了长足的进展和发展，这一系列措施促进了新疆旅游业快速发展。这一阶段新疆旅游产业的空间结构可以称为网状发展模式（图1c）。包括乌鲁木齐市、昌吉市、阜康市、石河子市、吐鲁番地区在内，以乌鲁木齐为核心的都市旅游区已经成型；随着西部大开发的进一步发展，新疆交通进一步完善，城际列车、兰新高铁的陆续开通，带动了周边区域旅游业的发展。
（二）时空格局演变的区域差异分析
1.旅游经济发展水平梯度演变。由于新疆各地区旅游资源分布、交通状况、区位条件、基础设施、经济社会发展水平等的差异，旅游业呈现地域性差异，区域旅游旅游经济的发展变化特征可以由各地州（市）国内旅游收入、入境旅游收入与全自治区国内、入境旅游收入的平均值的比值来反映。由表1和表2可以看出，新疆旅游经济发展不均衡，不同地州（市）间旅游经济发展水平差异很大，入境旅游空间差异更是大于国内旅游。乌鲁木齐的国内旅游收入、入境旅游收入远高于全自治区平均水平。2001年，乌鲁木齐的国内旅游收入是全自治区平均水平的7.49倍，最高的乌鲁木齐相当于最低的克孜勒苏柯尔克孜自治州（以下简称克州）57.45倍；乌鲁木齐的入境旅游收入是全自治区平均水平的11.54倍。2007年，乌鲁木齐的国内旅游收入是全自治区平均水平的6.37倍，最高的乌鲁木齐相当于最低的克州的60.53倍；乌鲁木齐的入境旅游收入是全自治区平均水平的9.81倍，最高的乌鲁木齐相当于最低的昌吉回族自治州的5293.5倍。2013年，乌鲁木齐的国内旅游收入是全自治区平均水平的6.12倍，最高的乌鲁木齐相当于最低的克州的123.81倍；乌鲁木齐和伊犁州直辖县市的入境旅游收入分别是是全自治区平均水平的5.39和6.14倍，最高的伊犁州直辖县市相当于最低的石河子市的4790倍。
按照设定的区域旅游经济发展水平的梯度划分标准，对2001-2013年新疆国内旅游发展水平划分为5个梯度（表3），绘制三个年份国内旅游发展格局图；对2001-2013年新疆入境旅游发展水平划分为5个梯度（表4），绘制三个年份入境旅游发展格局图。目前新疆经济发展不均衡，不同地州（市）间旅游经济发展水平差异很大。
2.旅游区域演变。由于区位条件、交通设施、旅游资源分布等社会经济条件存在较大差异，新疆旅游区域旅游经济发展极度不平衡，从国内旅游收入和入境旅游收入两方面分别计算其首位度（表5）。结果可以看出呈明显的首位分布，特别是国内旅游呈现出典型的首位分布。从时间上来看，国内旅游收入的首位度经历了由2001年的7.61降低点2007年的4.03，又再上升到2013年的4.41，表明区域旅游发展集中度先有所减缓，然后又有所加强。2001-2013年乌鲁木齐市一直是国内旅游的首位城市。国内旅游首位度在4.03-7.61幅度内波动，上升下降交替进行。值得关注的是近年来首位度值有所下降，并趋于稳定，国内旅游发展集中趋势平稳。
入境旅游首位度总体上大幅度降低，由2001年的7.88下降到2013年的1.14，表明区域旅游发展集中度有所减缓，2001年到2010年首位城市一直是乌鲁木齐市，2011年和2013年首位城市变成伊犁州直辖县市，乌鲁木齐市位居第二，出现竞争态势。通过以上分析可以看出新疆区域内部旅游经济发展水平空间格局的演化比较复杂，国内旅游大致经历了降升降的演变，入境旅游基本上呈现大幅度下降，近年来，首位城市主要在乌鲁木齐和伊犁州直辖县市之间展开竞争。
3. 旅游产业要素演变。旅游产业是由旅游服务业及与其直接或间接相关的产业部门所共同构成的综合性产业，包括“吃、住、行、游、购、娱”六大要素。旅游产业主要包括旅行社业、旅游饭店业、旅游景区（景点）业、旅游商品业、旅游交通运输业、旅游娱乐业等主要行业，其中旅行社业、旅游饭店业、旅游景区（景点）业是构成旅游产业的核心，对区域旅游经济发展具有至关重要的作用。通过旅行社、星级宾馆能够清晰地看出新疆旅游产业要素的演变趋势。从时间上来看，全自治区旅行社由2001年的83家增加到2009年的275家、2013年的326家；星级宾馆（涉外宾馆）由2001年的176家上升到2009年的453家，又降低到2013年的432家。截至2015年年末，全疆共有国家A级旅游景区284家，其中，3A级90家、4A级61家、5A级9家，初步形成新疆旅游目的地精品集群格局。
三、新疆区域旅游时空格局演变的影响因素
（一）旅游资源禀赋
旅游资源作为旅游活动的客体，是旅游者的观赏对象和旅游业赖以生存和发展的物质基础与先决条件，旅游资源禀赋情况是旅游收入差异格局形成的决定性因素，在旅游发展早期特别明显。新疆旅游资源丰富，空间分布差异明显。伊犁州直辖县市、巴州旅游资源较为丰富，石河子、克拉玛依、和田地区等地旅游资源相对较为匮乏。
（二）旅游政策
新疆旅游业发展取得丰硕成果，得益于政府长期以来高度重视旅游业发展和陆续出台的推动旅游业发展的有效政策。良好的政策环境为旅游业发展打造了坚实的政治基础和法律保证，从多方面促进了旅游业的健康有序发展。1993年8月，中国科学院和新疆有关方面的专家，按照国家旅游局和国家科委联合发文推荐的《中国旅游资源普查规范》，对全疆16个地州市的38个县市进行了旅游资源调查。在调查的基础上，于1994年10月完成了《新疆旅游业发展与布局规划》的编制工作，并通过了专家评审。1999年，为配合西部大开发，与国家旅游局共同研制出台了《新疆旅游业发展战略纲要》。全疆各地州都已制定出当地的旅游业发展规划。
（三）交通网络
交通是联系客源地和目的地的桥梁，是旅游的通道和媒介，是构成完整的旅游功能系统的必要组成部分，决定着旅游流的流向、流量和流速以及旅游地开发的顺序，并深刻地影响着区域旅游空间结构的时空发育过程。新疆交通网络正在逐步形成空间网络一体化结构。
（四）旅游市场需求
旅游市场需求的变化对区域旅游经济发展也会产生深刻的影响。旅游市场需求从产品类型上来看，从早期观光旅游向休闲度假旅游转变；从地域上看，从集中于重点景区和旅游城市向乡村扩散，乡村旅游备受青睐。喀纳斯、天池、吐鲁番等重点景区和旅游城市继续受到游客的喜爱。
（五）产业发展战略调整
由于旅游业牵涉面广，产业关联度强，各地在发展旅游业时常常实行政府主导战略，产业发展战略的调整对一个地区旅游业发展影响至关重要。面临国家西部大开发战略实施的历史机遇和市场经济作用下旅游产业的需求，新疆旅游产业规模不断扩大，旅游资源得到进一步开发。
（六）区域经济发展水平
区域经济发展现状不仅决定了旅游业发展的市场前景，还决定了旅游发展硬件和软件的基础，区域经济发展水平变化与旅游收入差异变动密切相关。近年来具有旅游资源禀赋优势的阿勒泰地区、伊犁州直辖县市等地旅游经济发展迅猛，主要得益于区域经济发展水平的不断提高。一方面通过建设世界遗产地天山天池等景区吸引游客，另一方面通过促进旅游业与农业、工业、文化产业、会展业等的融合，积极发展大旅游产业，不断提升旅游经济发展水平。
四、结束语
以新疆各地州（市）国内旅游收入和入境旅游收入为基础数据，从时间变化和空间演变两个方面分析了区域旅游经济的差异，结果表明，新疆区域旅游产业的发展经历了点状模式、点轴模式、网状模式演化阶段。新疆旅游经济发展均衡，不同地州（市）间旅游经济发展水平差异很大，国际旅游空间差异更是大于国内旅游。地处北疆的乌鲁木齐市、阿勒泰地区、伊犁州直辖县市经济发展水平高。新疆各地州（市）旅游经济发展具有明显的首位分布特征，特别是国内旅游呈现出典型的首位分布。从时间角度上看旅游产业要素，旅游景区、旅行社和星级饭店增长迅速；从空间角度来看，旅游景区主要集中在乌鲁木齐市、阿勒泰地区、伊犁州直辖县市、吐鲁番地区等地，旅行社和星级饭店主要集中在乌鲁木齐市、阿勒泰地区、喀什地区等地。影响新疆区域旅游时空格局演变的主要因素有旅游资源禀赋、旅游政策、交通网络、旅游市场需求、区域产业发展战略调整及区域经济发展水平等。
针对以上结论，对于新疆旅游发展提出以下建议：大力改善新疆旅游业发展的宏观环境，加强与周边国家的旅游合作，简化旅游入出境手续；进一步完善旅游投资配套政策，通过财政手段对重要的旅游景区、景点的开发和旅游基础设施进行支持并实施引导，加大宣传促销力度；坚持导向性投资与社会筹资相结合，多渠道解决新疆旅游业资金投入问题。
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Temporal-spatial Evolution Patterns of Regional Tourism Economic Development around XinJiang in China
ZHANG Shufang1； HAN Chunxian2
（1. Xinjiang University， Urumqi 830046， China）
（2. Yangzhou University， Yangzhou 225127， China）
1．城市开放空间概述
1.1城市开放空间在旅游学中的发展
世界著名的城市规划专家凯文·林奇曾经这样界定城市开放空间，他认为，“只要是任何人可以在其间自由活动的空间就是开放空间，一类属于城市外缘的自然土地，另一类则属于城市内的户外区域，这些空间由大部分城市居民选择来从事个人或团体的活动”。城市开放空间是城市空间的重要组成部分，顾名思义，它应该是向全体市民和外来游人开放的。提供给他们游憩、娱乐、交流、商务等多种活动需求的场所，包括公共广场、各级公园、城市绿地等公共空间，也包括未被封闭的空地。城市旅游规划是城市规划的一个重要组成部分，而城市开放空间又是城市规划设计的重要构成因素之一。可以看出，城市开放空间不仅仅具有保护城市生态环境和构建城市生态网络等功能，同时，随着城市旅游的不断发展，它也逐渐成为城市旅游规划中的重要对象之一。城市规划中，多关注城市开放空间对于改善人居环境，提高市民生活质量和全民身心健康方面所起的作用，而旅游学方面，则更加关注城市作为旅游目的地，如何借助开放空间来提高城市旅游的品牌形象，提升其城市旅游的吸引力，完善旅游活动要素。
1.2城市开放空间的分类
1.2.1从城市规划设计角度看开放空间的分类
从城市开放空间的定义中，可以发觉其具有开放性、可达性、大众性、机动性和功能性等特点，结合用地性质可以将城市开放空间分为以下几类：城市大型公园（森林公园、市级公园、郊区植物园等）；各种普通公园（动物园、纪念性公园、游乐场等）；街头游园与专用绿地；各种性质的广场；专用的步行街区；大型文化性建筑的附属室外休息场地；步行林荫路等。它的主要作用首先是构成城市下垫面、调节城市气候环境的重要因素之一；其次，开放空间的类型及合理布局可以改善城市内的局地气温和通风；第三，适当面积的开放空间可以有效净化城市中的空气和控制噪音；第四，合理设计的开放空间可以美化城市环境，有助于树立良好的城市形象。
1.2.2从城市旅游角度看开放空间的分类
城市旅游是现代城市建设中的一个重要的发展方向。但是，目前很多城市的城市旅游发展都存在着旅游形象不鲜明，千城一面的问题。经过对多个不同类型城市的实地考察和大量文献资料的归纳总结，笔者认为城市开放空间的设计是塑造城市旅游形象和旅游品牌的有效途径之一。下面依据城市用地的空间类型并结合旅游发展要素将开放空间分为以下五种具有代表性的类型：
1)城市中心休憩区。这种城市开放空间发展模式已经被广泛接受，它将商业与休闲区域进行整合，能充分为发展城市旅游，完善吃、住、行、游、购、娱等旅游要素提供载体，现已成为旅游城市中非常重要的组成元素之一。目前，比较成功的中心休憩区，如北京的王府井、西单、什刹海、三里屯；上海的外滩、南京路、新天地；成都的春熙路、玉林生活广场等等，这些都已为其所在的城市带来了巨大的旅游效益。
2)城市公园。城市公园原本是为城市居民提供的具有一定使用功能的游憩生活境域，也是城市的主要绿色基础设施之一。但随着城市旅游的发展，城市公园的其它价值也日益突出，如对于本地居民和游人来讲，公园的休闲、保健、文化和娱乐等价值越来为人门所关注和强调。此外，城市公园发展旅游确实也有其自身的优势，即其本身的资源优势、多元化的发展模式和大众消费的特点都是其吸引力所在。目前，主要可分为城市郊野公园和市内公园两大类。
3)城市广场。城市广场可称之为城市开放空间艺术处理中的精华，往往是城市风貌、文化内涵和景观特色集中体现的场所。它不仅满足广大市民日常的文化和生活需求，同时，也满足了他们日益提高的审美要求，从某种程度上说，它是一个城市的标志，是一个城市的名片，它的成功规划和使用对于提升城市旅游形象，增强城市旅游的吸引力相当重要。从旅游的角度来看，城市广场还包括有特色或有历史纪念价值的小型游园。
4)步行街。步行街这种活动空间，其规划和设计都十分人性化，本身已有系统的分类，但从城市旅游角度看，又可将其分为综合性商业步行街和特色休闲步行街两种类型。随着人们的休闲旅游意识逐渐增强，有一定文化底蕴、历史内涵或时代特点的步行街渐渐成为一种趋势，其功能也由单纯购物转向集购物、旅游、娱乐、休闲等多方面综合发展。如中国的四大旅游街，还有成都的锦里和哈尔滨的中央大街等都各具特色并亦名享海内外，成为城市旅游的名片，游人必游之地。
(5)绿色通道。绿色通道是一种具备较强自然特征的线性空间的连通体系，是城市规划中的设计要素，其中包括城市景观道路及景观节点。但随着城市旅游业的发展，其重要的生态价值和休闲、美学、文化、旅游等功能也日显突出。尤其是在旅游方面的功能也日益明显，如成都市改造后的沙河及两岸生态通径。
2．城市开放空间对城市旅游发展的影响
自1995年3月15日国家旅游局发出《关于开展创建和评选中国优秀旅游城市活动的通知》（旅管理发[1995]046号）以来，在国家相应的政策支持下，便开始了城市旅游热潮。近几年来，我国众多城市凭借其丰富而独具特色旅游资源和积极有效的市场开发，成为国内外游客向往的城市旅游地。至2001年底，全国已有“中国优秀旅游城市”138个，其中有119个属于地、县级的中小型旅游城市。例如以九寨沟、张家界为代表的自然型旅游目的地，以深圳华侨城系列主题公园为代表的主题公园型旅游目的地，丰富了我国城市旅游目的地类型，但也构成了对传统老牌城市旅游目的地的挑战。城市开放空间作为城市设计中的重要组成部分，在城市旅游方面的作用日益突出，其设计和发展对于将城市整体作为旅游目的地的城市旅游来说有着诸多有利的影响，下面根据本人对城市旅游的认识归结为以下几点：
2.1城市开放空间为城市旅游的发展提供栽体，与城市旅游之间具有一定的“互构”关系
城市的开放空间单从城市角度看可以说是城市社会生活的“容器”，社会生活又是它的内容，所以两者之间有一定的相互依赖性。再从旅游角度看，一方面，城市开放空间为城市旅游提供场所；另一方面，它也可以通过有目的的规划设计对人们的旅游行为起到引导和促进的积极作用。也就是说，城市开放空间与城市旅游之间有一种互构的关系：即特定的空间形式、场所会形成和展示特定的城市旅游特色，融合特定的旅游活动要素，吸引特定的客源市场；而游人的旅游行为和活动的倾向性，也会对城市开发空间的持续发展产生能动作用。
2.2城市开放空间体系中的休闲要素有助于旅游产业系统升级与产品提升，成为都市休闲的特色抓手
自20世纪90年代以来，旅游业竞争日益激烈，城市旅游业的发展更是如此，因为将城市作为旅游目的地，不仅丰富了旅游吸引物的构成，同时，它也是城市竞争力的重要依托之一。一座城市只有将旅游产业和旅游产品全面提升，才能在区域旅游竞争中突出自己。而城市开放空间的整体环境、旅游要素市场的空间配置、旅游产品展示、特色文化体验等因素都是城市旅游业提升的重要考虑因素。此外，特定的城市开放空间形式有利于旅游产业的集约化发展。
2.3城市开放空间的大众化和表现形式的多样化，为城市旅游发展走特色城市发展之路奠定了基础
旅游现已成为社会的普遍需求，随着社会经济的发展，以及人民生活质量的提高，传统的观光旅游为主的旅游形式已难以满足人们的需求。而以会展、休闲、商务、购物、生态等多种形式并存，追求更高境界的旅游经历的城市旅游则迎合了现代人的要求。
2.4城市开放空间功能的日益完善和旅游要素的丰富也增强了城市旅游的吸引力
旅游活动具有资源指向性，旅游资源是吸引游客、发展旅游业的基础。旅游资源泛指一切能引发旅游者的旅游兴趣，并构成旅游业的生产要素以满足旅游者需求的客观事物与现象。城市作为人类物质文化生活发展的最重要空间场所，提供了大量的文化、艺术和娱乐方面的体验，RBD(RecreationalBusinessDistrict)作为城市中一种新的功能区已逐渐成为城市中新的空间要素，同时吸引着旅游者与非旅游者。伴随城市综合实力的增强，环境的改善及其各种配套服务设施的完善，形成了丰富的吸引力要素，使城市具有了旅游管理、接待、集散和辐射中心的功能，逐渐成为旅游目的地与客源地的统一体。
