《国外机车车辆工艺》(CN:32-1182/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国外机车车辆工艺》重点报道国外该行业所采用的新材料、新工艺、新装备和新技术等,为上级领导制定发展规划、科研人员立题、跟踪世界最新技术以及掌握该行业修、造技术的发展趋势提供参考,从而推动铁路科技进步。主要栏目:动态·综述、修造工艺、新材料·新工艺、试验·研究。
动态综述、修造工艺、新材料新工艺、试验研究
1.本刊强调研究成果的原创性和学术价值,其中,只限专业领域通用词汇的表述部分,不能存在完整句子的复制现象,核心观点严禁有任何重复(含自引)。
2.基金项目名称应按照国家有关部门规定的正式名称填写,多项基金项目应依次列出,其间以分号隔开。
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4.文章末页应包括:参考文献目录,按作者姓名的汉语拼音或英文字母顺序排列。
5.引文出自于同一资料相邻数页时,注释体例为:……第23页以下。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1979 | 909 |
机械工程 | 1852 | 812 |
金属学及工艺 | 507 | 233 |
动力工程及工程热物理 | 50 | 27 |
一般工业技术 | 46 | 15 |
经济管理 | 33 | 0 |
化学工程 | 25 | 4 |
电气工程 | 16 | 0 |
自动化与计算机技术 | 16 | 3 |
文化科学 | 11 | 5 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 1946 | 909 |
机械工程 / 车辆工程 | 1819 | 808 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 1816 | 807 |
金属学及工艺 / 焊接 | 182 | 117 |
金属学及工艺 / 金属学 | 172 | 73 |
金属学及工艺 / 铸造 | 104 | 22 |
金属学及工艺 / 热处理 | 82 | 37 |
金属学及工艺 / 金属表面处理 | 52 | 18 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 50 | 27 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 41 | 15 |
作者:朝川; 直毅; 金祥林; 唐源
作者:А.Е.Миронов; 宋忠明; 谢小海
作者:上东; 直孝; 彭惠民; 李琳琳
作者:Ю.Ф.Воронин; 宋忠明; 谢小海
作者:渡边; 郁夫; 彭惠民; 李琳琳
作者:Ф.Е.Яковлев; 宋忠明; 谢小海
作者:А.Й.Батыщев; 宋忠明; 谢小海
作者:И.В.Рябчиков; 宋忠明; 谢小海
国外机车车辆工艺杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!整个审稿过程,外审老师也相当敬业,对文章的不足之处,都详细的标注出来,非常耐心。在这里还是要特别感谢此刊的编辑和审稿老师!
3月16号投的,4月9号收到录用通知,很忐忑的一个月,终于录用了,挺开心的,付出的努力没有白费。感觉这个杂志挺好的,看好贵刊,希望更上一层楼。
第一次像这样在网上订阅一年的杂志,不懂得订阅流程,咨询了客服,很清晰明了的给我说了订阅流程,第一印象还挺好的,价格也实惠,所以在这家订阅了这本杂志。
个人感觉不错,国外机车车辆工艺杂志编辑很负责,态度也很好,不到一个月就录用了。整个审稿过程,审稿老师都非常耐心负责的对待我每一次的回修。编辑老师态度也非常好,校稿也非常的仔细。非常感谢。
投稿半个月后给初审意见,两个专家提了意见,2周后提交修改稿,进入专家外审,这个过程就要相对较长了,需要小伙伴们耐心等待,不过最终结果还是让我满意的,哈哈,成功录用了。
国外机车车辆工艺杂志专家审稿速度还是挺快的,感觉比较好中,编辑还是挺负责的,终于能毕业了,感谢之前的师兄们的分享与指导,让我每一步都心里有数,更踏实。非常值得推荐的杂志,祝越办越好!
从投稿到录用用了不到一个月时间,外审很快,几天就搞定了,很不错的刊物。编辑部非常负责,审稿意见非常详细,杂志外审严谨,注重创新。值得一投!
第一次在学术之家订杂志,看看大家的评价蛮好的,按照客服的提示可以查询到订单的处理状态现已经收到杂志,果然不负我的一片信任,不管是包装还是纸张的质量都是绝对的的上层,书的知识内容更不用说了,对我们这些的人来说真的是篇篇有益啊,踊跃订购吧!!
该刊越来越正规,部级期刊,我是从投稿到见稿不到二个月时间,共发了3篇。赞一个!审稿很快,从录用到收到样刊大概小半年,印刷的很精美,算是性价比比较高的吧!
投稿后两天内 电话亲自通知,联系的编辑,人很好,短信电话的往复几次,沟通顺畅,彼此配合尊重。 清样校对无误,需要手签拍照过去确认,难得认真。
3个半月录用,期刊审稿流程蛮多,但是进行的比较快。编辑很好,比较耐心负责任,外审之后,亲自打电话讲了许多通用格式上的注意事项。是个值得投稿的好期刊!
国外机车车辆工艺杂志这个期刊,真心不错,审稿速度快,当时我的是两周就给了审稿意见,补充数据,然后就提交了,一周之后再给出修改意见。审稿人的意见相当专业,编辑老师很好,有问必答,不愧是老牌杂志。
老师非常好,杂志也很好,修改回复都比较快,一个月。
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