时间：2022-07-25 04:02:34
摘要：公路运输业是我国的支柱产业之一，公路运输部门是关系国计民生的重要部门，它能将社会生活的各个环节诸如生产、交换、分配、消费有效的连接起来。高效、安全、完备的公路运输体系能促进我国经济的健康和可持续发展，本文浅析了公路运输经济发展对策。
关键词：公路运输；经济发展；对策；分析
公路运输业作为我国的朝阳产业，发展前景良好，公路运输业的健康发展能有效的便捷人们的生活，为运输企业创造效益，增加政府的税收。公路建设能增强区域间的合作交流，能有效地促进国民经济健康可持续发展，发展公路运输业是实现国强民富的必由之路。
1.我国公路运输发展现状
随着改革开放的日趋完善成熟，我国的公路运输发展开启新的篇章，有了质的飞跃。高质量、高等级已成为公路建设主要内涵，预计到本世纪中叶，我国将实现高度现代化的公路运输业目标。经过多年努力，我国的公路运输基础设施建设日趋完善，建成多条跨度距离长、范围广的高速公路，明显缓解了我国的运力紧张问题。高速公路和高等级的公路有效的加强了区域间的交流合作，促进了公路沿线区域经济发展，对于资源的合理配置起到良好的促进作用。便捷的交通提升人们的生活质量改变人们传统的生活方式，公路运输的发展能有效促进我国社会进步和经济发展。
2.公路运输经济发展的作用
2.1降低物流成本，提高运营效率。物流业影响国民经济关系国计民生，我国的物流业成本在国际上算是比较高的，若物流成本偏高，不利于公路运输业的发展，制约经济发展。加强公路\输建设，有效降低企业物流成本，提升企业竞争力。通过建设高标准、高质量的公路，可以改善运输状况，减少道路拥堵，降低车辆油耗，提高车辆寿命，减少轮胎磨损，降低交通事故发生概率，有助于创建和谐社会。尤其是高速公路，由于其合理的配置了安全措施，科学的划分车道，大大降低了交通事故发生概率，方便人民安全出行。
2.2提供劳动岗位，缓解就业压力。公路运输建设是一项比较大的工程项目，需要大量劳动力。在具体施工过程中，将有大量的劳动力投入到建材生产加工、土方挖掘、销售、运输等工作中。将大量社会闲散人员的就业难题解决，公路建成之后，公路管理养护工作还需要大量的劳动力。另一方面，由于交通的便捷，方便了人们出行，将促进本地区的剩余劳动力外出就业。高速公路建设能很大程度的提升旅游、交通、服务业、商贸所带来的就业机会。随着社会经济的不断发展，人们生活品质提升，精神需求成为人们越来越注重的问题，旅游业顺势不断发展壮大成为朝阳产业，旅游成为人们的重要娱乐方式之一。公路网络能有效拓展和整合所覆盖区域的旅游资源，形成特有的景观，便利的交通是形成景区的重要条件。公路交通的发展有效促进沿线景区的建成，也吸引大量游客，增加旅游收入。所以说，公路运输建设可以有效的创造就业岗位。
2.3促进信息交流，创造发展机会。公路运输的建设极大的加强了区域间的交流合作，优化资源配置，将发达地区和落后地区紧密的联系起来，将农村的剩余劳动力运送到城市，解决城市的人力缺乏问题，也将城市的居民带到农村投资或是旅游，有效的放大区域优势，促使区域间的优势互补。这个过程能有效的将发达地区突出优势引进到落后地区，例如行为方式、价值观、管理策略、先进技术、思想观念等，潜移默化的影响改变着人的思考问题的方式和行为习惯，能很好提升落后地区人们的文化素质和精神面貌。公路沿线贫困地区的人们能够有较多的机会接受科技信息和文化教育，逐渐增强市场意识，能通过更过的途径了解市场行情，灵活选择种植物品种，有利于农民增收。公路建设事业的日益发展壮大，能有效促进区域间多层次、全方位的技术合作和经济合作，能加快我国经济结构的转型升级。
2.4改善地理条件，优化投资环境。交通运输在很大程度上左右着企业的发展和生存。便利的交通能促进区域间的交流和合作，增强区域优势，优化投资环境。特别是高速公路，因其舒适、便捷、安全等特点，是吸引外商投资有利因素。特别是在高速公路沿线区域，由于交通便利，为产业转型升级、资源开采、物流运输、招商引资提供了便利条件。公路沿线的企业，由于交通便利，运输质量和效益提升明显，使运输成本有效降低。在公路枢纽的区域，可以有效利用区域优势，建立贸易市场或是批发市场，并是施以规范化的管理，从而有效实现物资的集中发送和集中采购，加强物品交易，加强货物运输，提升物流业的经济效益。融合贯通的公路网点，使投资环境得到良好改善，促进了经济活跃的区域在线路为轴线附近形成，使沿线农业、工业得到更好发展。各类工业园区往往建在高速公路交通优势明显的区域。公路建成能确保沿线区域的城镇建设和农村改造顺利进行，是这些地区吸引人才、资金等的区域优势，这些地区的企业借助区域优势，扩大生产，不断发展壮大。总之，公路运输的发展为改善了人们的生存状况、增加了人们经济收入、提升人们整体素质、提高人们的生活水准奠定基础。
3.公路运输经济发展对策
我国公路事业的发展，取得了较大进步，但是在国际上还处于相对落后的水平，在发展过程中还存在很多亟待解决的问题。公路建设没有适度规划超前的容量，起点低。投融资制度不健全，融资难度大，建设资金不足。缺乏技术人才，管理机制不完善，缺乏质量保证。因此，要不断加强公路运输建设。
3.1统筹安排，注重保护
根据我国对于公路建设的整体布局，结合本地区的自身特点，研究规划本地区公路网络，科学合理规划基础设施建设，确保计划的前瞻性和科学性，避免投入不足或是重复建设。增强环境保护意识，有效的利用资源，打造生态型、节约型公路。在建设中，应充分考虑环境和资源的承载能力，根据区域特点，灵活操作，尽量少占耕地，保护生活环境和生态环境。按照规划有效开展工作，确保计划顺利完成。
3.2完善法规，加强监管
随着我国法制的不断健全，公路建设资源利用呈现规范化、法制化态势，但有待进一步完善，有的甚至没有相应的法制规范条文可作参照，无法有效开展工作，应不断加强管理制度的完善力度，有效监督，切实执行。加强对公路运输企业质量信誉的评估考核，促进企业服务和管理水平的有效提升。尽量减少政府干扰，减少政府因素对于价格的影响，增强市场调节力度，增强企业对于价格的话语权。
3.3清洁生产、文明施工
公路建设部门应接受水利、环保、资源部门的监督，重点做好以下几项工作：一是尽力保护生态环境，依据环境保护的要求安排施工，污水、噪声、废气等排放达到标准。二是确保环保和资源开发的资金投入，在不违背环境保护宗旨的前提下进行施工，保证噪声治理、水环境保护、粉尘处理、生态保护和恢复等设施与工程完成、运营的同步。
综上所述，公路的发展不仅放大区域优势，有效的促进了区域间的交流合作，促进了交通运输行业的蓬勃发展，也有效促进了国民经济的全面、可持续发展。公路的发展促进社会进步，提高社会文明，保证社会经济全面发展。
【摘 要】公路运输将生产、分配以及消费环节巧妙的连接在一起，改善了各经济区域之间的运输联系，推动我国社会整体经济持续快速发展。当然，经济的加速发展也对公路交通运输建设提出了新的要求和新的挑战，统筹规划与和谐发展是下一步公路交通运输建设的重点。文章阐述了当前公路交通运输经济发展的特点及与区域经济的关联关系和现状，并提出了促进公路运输与区域经济发展的改进建议。
【关键词】公路运输；区域经济；相互关系；发展现状；应对措施
一、引言
公路运输业是国民经济和社会发展的基础产业和先导产业，在国家经济和人民生活中都占据着非常重要的位置，它能够将生产、分配、以及消费环节巧妙的连接在一起，在区域经济可持续发展中起到强大推动作用。当前信息技术日新月异，信息化管理也已经在公路交通运输中发挥了非常关键的作用，带动整个公路运输系统的持续高效运作，提高了公路运输经济效益的同时也促进了国民经济全面发展。
国内外区域经济的发展实践证明，任何区域的社会经济发展和区域间的分工交流，都是基于安全、高效、畅通的交通运输联系。高效的交通运输体系能够把进行区域开发和国民经济的各个产业联结起来，从而高效的进行区域间生产资料与商品的交换、信息交流和资本流动。相反，低效的交通运输系统将严重制约社会经济的快速发展，甚至成为经济发展的阻碍。现代公路交通运输系统作为交通运输体系的最基础、最灵活的构成部分，其在区域经济的发展中起着至关重要和基础的作用。
二、公路运输的特点
1.机动灵活，适应性强，中、短途运送速度较快
公路交通运输网要比铁路网、水路网的密度大十几倍，分布面也更加广阔，因此公路交通运输可以实现无处不到。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可以随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短，因此公路交通运输可以实现随时可到。在中、短途运输中，公路运输可以实现直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货送达目的地，因此同其它种运输方式相比，客货在途时间较短，运送速度较快。
2.原始投资少，资金周转快，操作方式简单易学
公路运输与铁路、水路、航运相比，所需固定基础设施简单，车辆购置费用和运输成本费用一般也比较低，因此投资兴办容易，且投资回收期较短。此外，公路交通运输准入制度不如铁路、航空和水路运输那么严格，相比之下行业进入比较容易，既可以是统一经营，也可以私人承接。
三、公路交通运输与区域经济发展的关系
公路交通运输作为重要的区位影响因素之一，始终与区域经济空间结构紧密相连，是区域社会基础产业和空间扩展的最重要的组成部分之一，是各项产业发展的基础条件，是区域基础投资环境的主要成主体。因此，经济系统和公路交通运输系统是相互影响的，应该相辅相成，协调发展。
1.高效的城市公路交通运输促进区域经济发展
从宏观的角度来看，城市交通运输作为国民经济的流动载体，连接生产和消费，是影响经济发展的关键因素之一。运输条件的改善可以加快人力和资本的流动，从而克服生产中的瓶颈，合理配置资产以产生更大的效益，进一步促进经济提升。从微观的角度来看，公路运输作为生产过程中的一种投入要素，使人力和商品能在生产和消费中心之间或者内部流动，而这种流动主要存在于地区之间、城市之间和城乡之间，因而良好的运输条件能够降低货运成本，使得企业所服务的市场开始逐步扩大，进而能更广泛的开展大规模生产。按照工业布局的一般规律，城市公路交通运输发展水平高的地区也就相应地成为了工业选址的最佳地点，工业的发展必然带动地区及周边经济的发展，从而使得当地和周边地区的经济实现快速发展，形成大地区经济带。
随着京沪、京沈、京福、京石太、沪宁合等一批长距离、跨省区的高速公路陆续贯通，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，使我国主要公路交通运输通道紧张的问题得到了明显改善，加快了区域间的人员、商品、技术、信息的交流速度，加快资源开发，有效降低了生产运输成本，促进优势转化，在更大空间上实现了资源有效配置且拓展了市场，极大的提高了企业竞争力，促进国民经济全面发展和社会整体进步。
2.区域经济快速发展促进城市公路交通升级与改造
按照工业布局的一般原理，城市交通运输便利的地区成为工业首选的最佳地点，自然也成为了工业聚集的最佳地点。随着该区域供给能力的不断提高和辐射范围的不断扩张，其带来的需求能力的也不断扩大，又对城市交通运输的发展提出了新的要求和带来新的挑战，进一步推动城市公路交通运输的不断发展和完善。当下经济发展追求规模经济和聚集效益，运输发展满足了产品输出以实现比较利益的要求。同时经济发展所产生的经济效益也可以为城市公路交通运输的更好发展提供资金支持，从而促进城市公路交通更好的发展。区域交通运输的一体化发展对于发挥区域比较优势和竞争优势、优化产业布局和缩小地区及城乡差距等方面都有至关重要的作用，进而从整体上提高区域经济的竞争力。
四、我国城市公路交通运输与区域经济关系的现状及问题
当前，我国的城市公路交通除北京、上海、广州等大城市外，大都规划水平较低，对影响公路交通运输发展的政策考虑不充分，缺乏应有的应变能力和整体协调性。即便在北京、上海等大城市，也存在着严重的道路容量不足，无法满足城市发展需求的问题。虽然城市道路的建设速度不断加快，但各种车辆的增加速度远远大于道路的建设速度，交通拥挤状况并没有得到明显的缓解。
1.经济发展严重失衡
纵观我国当前经济发展的现状，存在严重经济发展不平衡的问题，东部地区较之西部地区发达，南方较之北方发达，沿海地区较之内地发达。即便在一个城市中，也是中心地带较之周边地区发达。因此，经济发展的失衡问是题普遍存在的。资源分配不合理，流动有阻力，亟待平衡。
2.交通问题制约着经济的发展，经济的发展没有给交通建设提供有效支持
公路交通建设规划水平低，应变能力和整体协调性较差，使得交通道路的建设不能与同一个城市、一个地区的规划相协调，从而制约着当地的发展；尤其是在大城市，道路容量严重不足，致使交通堵塞问题愈演愈烈，这必然影响到经济运输、商人洽谈、资源流动等经济活动的效率；城市道路不断重复整修或不加实际地扩充，事倍功半且造成大量的资金浪费；相反，周边及偏远地区的道路建设却迟迟不能落实，因而当地资源得不到外界很好的认识和利用，大量投资开发商的资金竞争不来，造成这些地区与外界的沟通严重受阻，使得其经济的发展迟迟跟不上。
五、区域经济系统与交通运输系统协调发展的应对措施
当前公路运输给区域经济的发展注入了很大的动力，但在取得成绩的同时也要看到公路运输面临的一些问题。经济的快速发展客观上要求在更大范围内考虑各地区经济的融通互补发展。
1.统筹兼顾，注重保护
“高效”是公路交通运输现代化的一个重要特点，管理的现代化水平在一定程度上体现了这种“高效”，且管理的现代化水平是随着公路运输现代化进程而逐步提升的。当基本实现或实现公路运输现代化时，管理的现代化水平将成为非常次要的评价标准。可见，构建公路运交通输现代化评价指标体系应留有一定的余地，以便新旧指标的取舍调整，同时注意保持指标体系的动态适应性。此外，当下追求经济的健康稳定发展，尤其强调安全生产运作，安全方面的评价指标应作为公路交通运输现代化评价指标体系的重要固定组成部分，并且往往以保持在一定水平为追求的目标。要加大超重、超载等违法现象的查处力度，同时保持公路养护的良好节奏，使得公路的使用寿命更加延长。
2.文明建设，安全生产
公路运输建设部门应当自觉主动地接受当地环保、资源、水利等部门的监督。第一，要在施工中做到最小程度地破坏和最大限度地恢复生态，使工程施工符合当地环境保护的要求，噪声、污水、废气等排放不超过相关的标准。第二，要保证资源综合开发和环保工程的投入，公路运输和经济社会发展间的和谐性要求提高，安全性和智能性的要求均保持较高的水平。
3.完善法规，和谐发展
构建公路运输现代化评价指标体系有必要综合考虑社会、文化的发展背景。当下在交通部的各种有关公路运输现代化的文件中，也越来越强调提高人民生活的|量，体现以人为本、人与自然和谐相处以及人的全面发展等“人本”思想，因此“和谐”也成为公路运输现代化评价的一个重要因素。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确提出：“交通运输，要合理布局，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效率和整体优势，形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系。加快发展铁路、城市轨道交通，进一步完善公路网络，发展航空、水运和管道运输。”只有遵照交通运输与区域经济发展的固有规律，制定相应的区域经济政策和规划方案，才能达到全国经济的合理布局和产业结构优化升级，保证区域经济发展的优势发挥和效益均衡，确保国民经济的持续、稳定、协调发展。
六、结束语
交通运输业是我国经济中的基础性服务行业，公路运输是交通运输的重要组成部分，并且公路交通在我国综合交通运输体系中占有非常重要的地位，是连接国民经济各个部门的纽带和桥梁。公路运输是随着社会经济发展的需求而产生的，社会经济的发展水平就决定了公路运输的发展水平。世界上任何国家和地区的经济发展都是以建立安全、高效、完备的运输体系为前提的，进而增加就业岗位，促进劳动力区域间转移，促进地区文化信息交流，创造全面发展机会。只有遵照公路交通运输与区域经济发展的固有规律，制定相应的区域经济政策和规划方案，才能达到全国经济的合理布局和产业结构优化升级，保证区域经济发展的优势发挥和效益均衡，确保国民经济的持续、稳定、协调发展。
摘 要：公路交通运输在人们的生活和生产过程中扮演着重要的角色，对于提升区域综合竞争力和促进区域经济发展起着重要的作用。公路交通运输对区域经济发展具有重要影响，对提升城市的外在形象、改善城市投资环境、优化资源配置、促进城市开发建设、推动产业结构升级、促进技术创新、促进区域经济发展等具有重要意义。基于公路交通运输和区域经济的特征，分析公路交通运输与经济发展之间的关联性和适应性。同时，对公路交通运输如何推动区域经济发展提出建h。
关键词：公路交通运输；区域经济；影响；建议
交通运输是国民经济发展的基础产业，是国家经济现代化的支撑载体和重要标志，公路交通是交通运输体系的重要组成部分，公路交通运输是连接生产、分配、交换和消费各环节之间的重要桥梁，是实现人和物位移的主要运输途径。作为最基本、最广泛的交通运输形式，公路交通运输对经济发展、引导生产力布局、沟通城乡、保障社会稳定和国家安全发挥着支撑性基础作用，为人员流动和商品流通提供了基础条件；区域经济是由空间资源组成的地区经济集合体，是一定地区范围内产生的资源配置活动和全部经济活动。区域经济发展与公路交通运输互相影响、相互促进、相辅相成。
一、公路交通运输对经济发展的关联性
交通是社会经济发展的动脉。交通若满足不了经济发展需要，则会制约经济发展。交通运输条件直接影响到国民经济发展。安全高效的公路交通运输系统，能拉近工业中心与经济圈之间的距离，形成统一的市场竞争机制，为企业发展创造良好的环境；便捷的公路交通运输系统便于科学文化传播和人才交流，促进生产资料合理分配，拓宽人们视野，促进人们积极参与经济活动，实现国民经济全面发展。
公路交通运输是经济发展的根本保证。国家或区域经济需要由安全、高效和完备的公路交通运输系统做保障，才会长期发展。高效完备的公路交通运输系统，不仅能加强区域之间的联系，还能改变区域的地理位置的优劣，促进各区域之间协调发展。
公路交通运输与经济发展相辅相成。经济结构发生变化，会导致交通运输发生变化，而交通运输发生变化，必然会对经济发展产生影响。交通运输的扩大与增强，将提高社会产值，促进国有经济发展，提高人们的物质文化生活水平；交通运输的快速发展与质量安全提升，将带动相关产业发展，为经济增长提供基础，保持国民经济的持续、稳定和协调发展。
二、公路交通运输与区域经济发展之间的适应性
公路交通运输与区域经济发展之间的适应性是指公路交通运输系统内部各方面与经济发展各方面之间相互协调统一、持续发展的能力。为此，应选择适应性发展战略，确保公路交通和经济发展间的相互适应。
1.公路交通运输发展水平应与区域经济发展阶段和水平相适应。公路交通运输的发展速度应与国民经济增长速度相适应，公路建设的投资力度、增长速度与道路运输需求，应与区域经济发展实力相适应；路网结构、规模和服务水平，应满足区域经济的发展水平，以保证公路交通运输发展对区域经济可持续发展提供有力的支撑。
2.公路交通运输与区域经济发展之间的供需平衡。应全面考虑区域经济发展与公路交通运输之间的关系，并结合经济发展现状，分析提出促进经济发育进化的措施。
3.公路交通运输的发展应与综合运输体系发展相适应。通过实施多式联运，使路网建设和区域运输方式有效衔接与配合。
4.公路网规划建设与区域经济发展水平相适应。通过合理布局，保证区域公路网建设满足区域经济发展需求，如区域公路网建设与区域资源分布、人口分布、城镇分布和大型厂矿分布等相适应。
三、公路交通运输对区域经济发展的影响
1.通过投资乘数效应和产业关联效应，投资公路交通运输基础设施建设，可推动区域内公路运输行业与相关联行业的发展。
2.完成公路交通运输基础设施建设，其直接经济效应为减少公路交通运输成本、节约运输时间和提升交通运输的安全性。
3.完成公路交通运输基础设施建设，其间接经济效应为合理布局区域经济空间、优化区域产业结构和加强区域经济联系的关联性。
4.加强公路交通运输基础设施建设，改善区域经济运行环境。公路交通运输可改善投资环境，转变人们的思维理念，更好地服务于社会经济发展。
5.公路交通运输的发展，有利于拉动区域经济投资。客运、货运为经济建设发展的要素，要想富先修路，公路交通运输对区域经济发展至关重要。交通运输的发展需要消耗大量的人力、物力和财力，会带动其他产业的发展。
四、公路交通运输对经济发展的贡献
1.提高城市的外在形象。公路的形象与城市的外在形象息息相关，与区域经济发展关联密切，完善公路交通运输系统，能够直接影响到城市的外在形象，能提升城市软实力，有效地促进区域经济发展。
2.改善城市投资环境。经济发展需要资本，要实现资本聚集，必须有良好的投资环境。改善交通运输网，完善交通运输环境，从而对沿线地区的投资环境产生影响，吸引民间资本和外资，民间资本、外资和国有资本等融资体系将发挥明显作用，促进知识性密集型产业发展。
3.优化资源配置。区域经济发展与公路交通运输的发展密不可分，不同地区的经济能力存在差异，主要与城市的地理位置和产业结构有关，便捷的交通条件能使城市成为有机的整体，形成经济规模效应。若城市的经济圈经济发达，则该区域的经济发展水平会很高，且公路交通运输系统也会得到完善。
4.促进城市开发建设。公路交通运输是城市开发和建设的基础，通过完善城市的交通运输状况，有助于解决区域经济发展受经济发展战略、经济发展水平、经济政策和地理情况等因素的影响。
5.推动产业结构升级。公路交通运输的快速发展，能节约运输时间，缩短运输距离，促进科技进步和区域产业升级优化，能将有效的资源流向高附加值的区域，影响整个社会经济发展。交通运输业是产业结构的重要组成部分，完善的公路交通运输网能促进城市经济圈内外的辐射度，实现优势互补，促进产业结构优化升级。
6.促进技术创新。完善公路交通运输体系，能提高城市外部技术的整合能力，可使城市与周围环境的联系更加紧密，使城市对人才更具有吸引力。加强城市经济圈内的经济联系，提升企业技术创新能力，更好地创办现代化科技企业，建设一批正规化、产业化和规模化的大型企业，有效地推动城市经济快速发展。
7.促进区域经济发展。交通运输是城市与农村链接的重要工具，公路运输的发展可以改善经济结构，促进城乡一体化发展。随着道路的不断扩修，可带动当地经济发展，在经济一体化发展过程中，公路交通是非常重要的经济纽带。我国推进的“城乡一体化建设”工程，实现了村村通、路路通，推进了城乡客运出行服务均等化，形成了城际、城市、城乡和镇村公交客运网络，为加快构建区域性中心城市和交通枢纽城市提供了公共交通保障和支撑，公路交通运输的健康发展有效地促进了区域经济发展。
8.带动第三产业经济发展。公路交通运输业的发展，加快当地第三产业经济的发展，为当地的经济发展注入新活力。如对于旅游文化产业，公路交通运输的发展可带动当地旅游资源的开发，在吸引游客的同时，也促进了当地文化旅游业发展。我国城乡道路建设的发展，还可推助第一、第二产业的发展，促进产业结构调整，加快经济发展速度。
五、以公路交通运输促进区域经济发展的建议
1.依托公路交通运输，进一步优化产业结构。遵循市场经济发展规律，围绕区域经济与产业布局，对区域经济资源进行有效整合，实现生产集约化、经营规模化，加快三大产业协调发展。充分发挥公路交通运输快速通道的作用，推动城市经济发展。
2.依托公路交通运输，推进城市化进程。在推进城市化进程的过程中，进一步提升城镇功能，提高城市承载经济社会发展的能力。调整经济社会发展规划时，在高速公路沿线开发地区建立高速公路互通立交出入口，为招商引资创造条件，在聚集效应影响下建立市镇，以推动区域城市化进程。
3.依托公路交通运输，加快区域资源开发。依托公路交通运输，为区域资源开发提供便利条件。尤其是土地、煤炭等能源性资源都具备巨大的经济性，其开发利用与公路交通运输关系紧密。我国自然资源分布不均，导致东西部经济发展差异较大，其直接影响因素在于交通运输，为此必须加大公路交通建设的力度，提升区域资源的利用效率。
【摘要】随着科技发展速度不断加快，信息时代科技已经广泛的应用到多个行业当中。在公路运输经济当中，运用信息化管理，能够加快公路发展的速度，并且提升了管理工作的质量及效率。因此，本文主要探索了公路运输经济当中信息化管理应用，旨在给其提供一定的参考和帮助。
【关键词】公路 运输经济 信息化管理 应用
公路运输属于交通运输关键的构成部分，在人们生活和生产过程中均发挥着巨大的作用。加快公路运输和现代信息技术二者结合的速度，能够对于公路运输进行信息化的管理，进而加快总体公共交通事业发展，对于公共交通事业的经济效益的提升十分有利。因此，下面将进一步阐述公路运输经济中信息化管理的应用实践。
一、公路运输经济信息化管理的意义及作用
目前信息化时代，物流和信息技术之间有着密切的关系，物流业正是因为将信息技术当作支持，才可以给使用者提供高效安全的运输服务，并且还可以减少运送的成本，所以说，想要发展现代物流必须要采取信息化管理模式。
信息化管理属于公路运输经济发展的重点，由于我国持续深入推进交通运输行业改革，既要求健全的基础设施，同时还要将各种交通信息资源整合到一起。交通信息资源不只包含运输生产流程信息，同时还包含部门之间信息的互换，所以，使用信息化管理方式是成功建立整体交通运输系统的必然选择。
促进信息化建设速度，可以加快资源节约型运输行业发展的速度，实际上指的是物流信息化可以有效减少运输汽车空驶机率，加快周转的效率，减少能量方面的消耗。利用互联网不停车系统，可以减缓交通运输堵塞情况，从根本上提升交通基本设施的使用率。所以说，信息化管理是建设资源节约型交通运输的前提条件。
信息技术借助强大的信息储存功能以及快速的网络运行速度，能够短时间内，汇总整个各种类型的信息资源，给公路\输公司运行过程中提供需要的准确信息，有利于随时改进自身的战略。信息化管理能够给用户提供更加优质的服务，可以让用户对于信息更加了解，进而形成良好的口碑，打下了良好的客户基础信息化系统能够将公路运输过程中的风险信息汇总，进而有效的规避风险。
二、信息化管理流程
实际上信息化管理就是利用现代信息技术，对于每个行业工作的全部流程实施更加高效的管理，将工业化和信息化二者巧妙的结合起来。公路运输经济当中的信息化管理打破了以往的管理模式，通过使用计算机和网络等一系列的现代信息技术，高效管理公路运输的全部流程。
公路运输信息化管理重点包含下列几个方面：在顾客成功下单的那一刻，就要对于顾客个人资料以及详细的要求实施系统的登记，将其录入到信息系统当中，之后生成相应的信息条。在收到货物的时候，必须要认真的核对收到的货物，通过检查，不存在的问题的情况下，才可以包装扫码，方便登记。在调度车辆的时候，必须要针对运输距离和货物的尺寸，合理选择车辆，保证汽车的安全程度。在送货完成之后，应该及时的整理顾客的信息，将其存入档案，一旦发现投诉，可以短时间内找到相应的信息档案，对于每个流程实施检查核对，找到产生问题的原因，采取相应的解决措施，对其进行处理，防止相同的事件再次发生。
三、公路运输信息化管理应用策略
（一）基础环节：建立关联式信息管理网络
在公路运输经济信息化管理的过程中，信息网络建设属于十分关键也是基础的环节，缺少信息化的管理网络，那么公路运输经济不可以称作是信息化管理。虽然大部分的公路运输公司均成功建立公路运行的信息管理网络，但是绝大多数信息管理网络都仅仅限制在公司内部信息方面的建设，和交通运输行业有关的别的行业外部信息，几乎没有录入到信息网络当中，交通运输行业在建立信息管理网络的过程中，必须要对于有关行业有一个全面的了解和充分的认识，使用关联式的信息管理网络当作建立的根本目标，给公路运输行业制定战略目标提供有力的依据，让公路运输经济发展能够满足市场经济提出的要求。
（二）优秀环节：加大建设用户服务体系的力度
用户群属于公路运输发展的关键因素，公路运输行业如果想要获得更多的经济收益，必须要将用户提出的要求当作中心向导，建立客户信息管理系统，交通运输企业要让用户要求得到充分的满足，针对用户的具体要求去开展工作，这样才能让用户心甘情愿的投资，进而增加公路运输行业经济方面的收益。所以，建立用户服务系统变成了公路运输经济信息化管理中的优秀环节。例如，在用户服务系统当中，能够依照用户需要设计专门的用户界面，用户可以在这个界面当中，通过操作，找到自己的货物档案以及需求等信息，进而获得更加系统，且人性化的服务，对于公路运输进行选择，这种软服务在根本上增加了公路运输经济方面的收益，促使经济效益最大化。
（三）优化环节：设计信息管理评价体系
针对公路运输经济信息化管理应用无法一下子做到完美，不存在任何缺点和问题。所以，要求建立公路运输经济信息化管理评价体系，针对行业发展的每个时期实施客观的评价以及信息反馈。经过评价之后可以快速的找到总体信息化管理系统当中存在的不足之处和缺陷，可以及时的采取有效的策略纠正这些问题。信息化管理评价体系，必须要具备分析行业具体一个时期经济发展情况的功能，促使信息化管理能够和公路运输经济发展直接挂钩，密切的联系在一起，这样能够确保公路运输管理信息化长时间稳定快速的发展，进而通过信息化管理，提升运输公司经济方面的收益，不断强化公司在市场当中的竞争力。
四、结束语
通过本文对公路运输经济中信息化管理应用实践的进一步分析和阐述，使我们了解到公路运输行业当中使用信息技术进行管理，不仅能够提升管理工作的质量和效率，同时还能够减少运输成本，有效规避风险，给用户提供更加优质的服务，进而增加经济方面的收益。因此，希望通过本文的阐述，能够给公路运输信息管理方面提供一定的参考和帮助，进而加快公路运输行业发展的速度。
（内蒙古锡林郭勒盟公路车辆通行费管理处 内蒙古 锡盟 026000）
摘 要：在市场经济条件下，公路运输业市场发生了很大的变化，对公路运输经济的管理提出了新的要求。本文分析了市场经济条件下公路运输和经济发展的关系、公路运输经济管理的必要性以及今后改革的一些措施，以促进公路运输在市场中的持续发展。
关键词：公路运输；经济管理；措施
随着我国市场经济的不断完善与发展，公路运输作为新的经济增长点，已经成为我国经济发展与社会发展的根基，并以其良好的运输能力，吸引了更多了外资投入，有效推动了区域经济的快速发展。但同时，因市场经济的发展和我国运输市场的不断改革创新，公路运输经济管理工作也面临新的挑战，顺应市场经济发展的基本需求，加快公路运输经济管理的优化与完善，这已经成为我国公路运输管理工作的重点问题。
一、公路运输与经济发展的关系分析
1.公路运输是社会和经济发展的基础
纵观全国各地的发展，经济落后的地区大多数是一些较为偏远，交通不便的地区，而对于一些沿海地带或者国家的中心城市来讲，其公路四通八达，为当地带来众多的效益。国家对任何一个地方的开发，都要先保证其交通便利，由此可见，交通运输在整个国民经济的发展中占据着至关重要的作用，而公路运输作为各种运输方法中的一种，是最为普遍，而又常用的一种交通方法，具有灵活、便利等特点。随着高速公路的建设与发展，我国的公路运输网得到了完善，其地位越来越重要，是全国各地经济发展的重要基础设施。
2.公路运输的发展带动周边地区的经济发展
公路交通运输是否便利、完善直接影响着本地区与外交流的程度，影响着本地区的开发与发展。很多时候，公路的建设只是为了目的地的资源开发，但是我们却发现公路的建设带动着各个沿线地区的经济发展。因此，公路运输的超前建设，将会加强沿线地区对外联系，促进沿线地区的经济发展，而一个封闭的地区，就算有着丰富的资源，但是没有便利的交通，依然继续落后，即落后的公路建设，将会严重的阻碍本地的经济发展。同时一个地区的公路运输状况良好，就会吸引跟多的外来投资者，从而带动本地区周边地区的发展，加强各个地区的之间的联系，促进相关地区的经济发展。
3.公路运输与经济协调发展有利于和谐社会的发展
作为社会主义现代化建设起基础作用的公共交通基础建设，也应该为构建和谐社会做出应有的贡献。社会主义公路运输体系的建立，其宗旨就是满足人民群众对公路交通日益增长的服务需求，以促进建立一个和谐的公路交通体系。
二、加强公路运输经济管理的必要性
随着我国市场经济的不断发展与完善，公路运输作为各个地区发展的基础，必然要进行一些改革，才能够适应市场发展的要求，发挥最大的作用为各个地区的经济发展服务。
1.公路运输经济管理改革是社会生产力发展的客观需要。社会化大生产基础上的商品经济必然要求实行市场经济体制，而公路运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分，必然存在著发展的必然趋势。
2.公路运输企业转换经营机制的客观要求。公路运输市场是进行道路运输商品交换的场所及交换双方经济关系的总和。只有建立健全的运输市场机制，才能够促进市场中的经营机制的转换。
3.现代社会经济改革和发展的重要组成部分。良好的公路运输经济管理是实现经济发展的基础，因此，随着社会主义市场经济的发展，公路运输经济管理必须要进行不断地改革与创新，才能够促进社会经济的持续发展。
三、公路运输经济管理策略分析
公路运输经济管理的应用于发展，在符合当前社会经济发展趋势的同时，还跟上了时代的发展步伐，在我国社会发展的过程中有着极其重要的作用。而在其改革措施实施的过程中，需要相关部门结合着我国社会的实际发展状况，有针对性地对其完善，使其在发展的过程中形成统一的整体。
1.完善公路运输管理
完善公路运输管理，是实现公路运输经济管理的优秀所在，同时也是确保公路运输管理顺利实施的重要依据。在当前社会经济持续稳定发展的过程中，传统的公路管理已经无法适应当前社会经济的发展需求，由此就需要相关部门能够结合着我国公路的实际发展状况，制定出科学、完善的运输管理政策，以此来促进公路运输的可持续发展。
2.加强成本管理与控制
在公路运输建设的过程中，加强公路建设成本的管理与控制，能够在保障公路建设质量的同时，还能确保公路投入使用后产生的经济效益，与此同时，实行全面预算管理，也是公路运输经济管理改革中的基本措施。在加强公路成本管理与控制的过程中，编制工程施工预算，其优秀在于完善施工项目的成本管理，并结合着公路工程的实际施工状况，使工程预算在原有的基础上更加全面、完善，在建立责任、权能、利益相结合的基础上实现各责任单位的预算体系，使其在原有的基础上通过监督、激励及分配等功能，完善施工企业内部存在的管理问题，同时完善施工企业的法人治理结构。在公路工程建设的过程中，工程的预算成本也在一定基础上反映出公路施工企业的平均成本水平。在整个公路建设计划成本建设的过程中，是指结合着公路工程建设的各个环节，根据计划期内的相关资料，由相关人员在实际成本发生前预先编制出人工费成本控制计划、材料成本控制计划、机械设备成本控制计划、管理费用成本控制计划、临时工程费用成本控制计划。在公路工程实际施工中，每一项公路项目都需要专业人员进行精心的预测，并在项目开工前做好相应的准备工作，并本着一切从实际出发的原则，精心选出合适的施工方案，严把施工原料关，在确保工程施工质量的同时，还能从根本上减少工程的成本投入，为其今后的投入使用奠定基础。
3.积极应用现代技术，提高管理水平
在完善公路运输经济管理的过程中，可以结合着网络计算机的优势，促进信息整合。且在当前的公路管理中，多数公路已经使用了现代电子工程设备，在提高管理质量的同时，还在很大程度上完善了公路运输管理，为其今后的发展做好了铺垫。
4.将经济管理与行政管理相结合
公路在建设的过程中，工程量大、施工周期长以及施工环节多等特点，在一定程度上决定了公路建设的成本投入。除此之外，与其他工程管理不同的是，基于公路的社会性、公共性、规模性、非营利性以及不可替代性，在建设的过程中具备投资大、回收慢以及经营风险高等特点。由此就需要政府相关部门能够在公路建设的过程中，对其进行相应的技术指导与管理，并赋予特定企业的垄断经营权，在符合公路运营发展规律的同时，还能体现出政府宏观经济的目标要求。
四、结语
随着市场经济的不断发展以及国民对铁路交通运输需求的不断提升，对我国铁路交通运输的改革已刻不容缓。相比于公路及航空，在我国资源，能源及环境的制约下，铁路交通运输已经成为交通运输中的重要组成部分。在计划经济逐步转为市场经济以后，汲取其他行业市场化改革的经验后，将铁路交通运输进行市场化改革已经具备一定条件。建立铁路市场独立经营主体，在一定程度上减少运输内耗，同时又能够加大竞争，提高行业服务质量。而组建若干个市场经营主体，不仅能够使铁路产业管理得到本质上的转变，又能进一步提升服务效益，使消费者的效益最大化。如此一来，使我国的铁路交通运输焕然一新，为我国的发展提供有利条件，增强国际竞争力，最重要的是能够大幅度加强对于国民在铁路交通运输上的要求，切实做到了为人民服务，为全面建成小康社会打下坚实的基础。
