时间：2023-04-10 11:04:57
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇交通运输经济管理，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
1．1对运输收入稽查加以强化
企业必须对自身进行相应的调整，通过稽查、会计核算、内部审核等手段，检查实现运输收入的全程，监督运输进款的资金运动，使稽查职能的作用充分发挥出来。稽查工作的关键就是在运输收入核算过程中纠正和防范容易出现的差错，处理检查舞弊贪污和违法违纪行为，维持保护运输收入的完整与正确。面对新的市场形势，要求我们的收入稽查人员不仅要对基层收入单位运输进款的核收业务予以帮促，避免漏收款或多收款，避免收费上的差错。
1．2全面落实预算管理
全面预算管理是西方发达国家通过多年实践积累下来的先进管理经验，它是以利、责、权相结合为前提的各责任单位建立的预算体系，利用其分配、激励及监督功能，对企业法人治理结构加以完善，对企业内部管理问题加以解决。企业管理者要积极树立现代管理观念，对预算管理的重要意义充分了解，全面掌握科学地编制，全面预算，灵活应用全面预算管理，使企业快速成长为现代企业，使其经济效益得以提高。
2．1实行全面预算，对交通运输成本管理要不断加强
要科学管理交通运输成本，就必须抓好工程的全面预算，在最低限度内降低施工成本，促进交通运输经济的持续前进。全面预算管理的理念是成功经验，是发达国家经过多年的经济管理逐步摸索出来的经验，其作为一个预算体系，对各个责任单位的职能、责任和利益进行了全面、综合考虑，通过分配、监督和激励等措施，使企业的内部管理问题得以解决，在一定程度上工程的预算成本反映了交通运输施工企业的成本水平。所以，开展好交通运输成本的管理，项目施工前的准备工作极其重要，制定的施工方案必须科学，材料供应商要经过对比加以选择，项目的成本计划要好好制定，为顺利完成工程打下坚实的基础。
2．2改善和加强交通运输业管理体制的改革
良好、完善的管理体制是对运输业科学管理的有力保证，现阶段市场经济环境下公路运输业的不断变化和社会经济的快速进步，向以往的管理体制提出了新的挑战，所以为了满足市场经济发展的需要，必须将综合性运输体制与政策尽快地制订出来，从而使交通运输业得以协调发展，促进地区经济和交通双重发展。
2．3行政管理和经济管理相结合的管理措施
城市交通运输建设作为重要的经济发展项目，交通运输事业也成为连接城市与城市之间经济关系的重要枢纽，利用其分布范围广、涉及行业多等特点囊括了包括物流、商务等在内的多个经济发展内容，成为我国经济资本累积的关键环节。因此，强化在市场经济体制之下的交通运输经济控管对于国民经济的良性发展有着十分重要的作用。
一、交通运输与经济管理的相互联系。
自从我国结束计划经济垄断体制以来，我国的经济发展模式已经步入市场化，同时也面临着来自经济区域化、经济全球化的挑战与冲击。改革开放之后的一系列经济改革措施促进了我国经济发展速度的加快以及生产效率的提高，后期的城市相关基础设施的不断建设让交通运输行业获得了巨大的发展需要，交通运输的建设对建设地区区域经济的影响作用贯穿于整个建设过程中，两者之间也呈现出特别的相互联系性，
首先，我国国民经济的整体发展是由交通运输行业带动的，可以说交通运输建设是我国经济起步腾飞的根本前提。目前，我国大部分地区主要以陆运、水运、空运三大主体交通方式来完成经济活动的传递，是经济生产行为能够顺利完成的基础。特别是我国提出“十一五”规划以来，交通运输节点不断增多，网络遍布面积更为广泛，全体社会经济的经营与运作都需要交通运输事业给予强力的支持，其重要性日益突出。
其次，交通运输行业在大范围地涉及了其他产业的生产经营活动，相关产业的经济增长都严重依赖于交通运输提供的便利性。在许多发达与欠发达地区，往往是以交通运输建设状况来衡量当地的经济发展程度，交通运输网络的普及情况在较大程度上决定了地区经济资本的累计。先进的交通运输能够对相关区域的经济管理起到积极的促进性作用；相反的，落后的交通运输状况则会让当地发展不能突破狭隘的经济圈，抑制经济资本的累积。
再者，投资者在制定投资方案时往往需要考察当地的基础交通运输条件，一般交通运输事业发达的地区具有强大的投资吸引力。就我国当前各地区的经济发展状态来看，如果具备了高效的交通运输条件不仅中心地带可以享受外资进驻带来的经济进步，在交通运输能够触手的周围地区也能得到一定的经济惠泽。因此，交通运输网络工程的搭建过程中，设计者需要具备一定的经济管理概念，以保证交通运输事业的效能能够最大限度的发挥。
与过去计划经济不同的是，市场经济抛弃了以往固定的供求关系，采取了灵活的按需生产模式，这也成为当前我国进行各项经济生产项目过程中必然遵循的活动原则。
二、在当前经济环境下加强交通运输经济管理的必须性
在我国经济发展体制与模式不断改革与深化的过程中，市场化的特殊运营机制赋予了交通运输经济管理项目中更多的决定性意义，交通运输建设经济管理也成为我国社会经济能否更近一步接近国际化水平的关键工作内容。
我国的经济运作体制与发展模式通过一系列的创造与革新环节已经完成了市场化经济的转型步骤，使得交通运输行业在我国整个社会经济在市场化条件下肩负着更重要的发展使命，需要不断强化针对交通运输行业的经济管理，让其能效性得到最大限度的发挥，其重要性表现如下：
1.我国国民经济的整体进步需要交通运输行业的参与，加强针对交通运输事业的经济控制与管理也是我国完成市场经济过渡的必要手段。我国的社会经济生产活动已经进入社会化时期，过去落后的计划经济体制不能再满足广大人民群众的物质文明需求，只有通过市场化经济改革办法才能够提高生产水平与人民基础需求相匹配。交通运输事业作为市场化经济革命的重点改革内容，必然是在新经济环境下受到控制与管理的重要对象之一。
2.交通运输企业在新的经济环境下需要不断调整自身的运作模式来配合当前的经济发展条件，采取有效经济管理办法能够调节运输经济的发展稳定性，与其他交通运输行业企业一同为交通运输市场构建起更为良性的经营环境，实现利益共赢。
3.实行交通运输经济管理对于我国目前的综合经济发展是必不可少的重要部分，我国大部分经济生产交易活动需要依靠交通运输行业来辅助完成，因此交通运输经济的管理与控制水平也决定了我国经济增长的质量与速度。
三、结语
新的市场化经济体制作为一种发展指导模式，是通过对市场资源的有机调动从而实现资源得到最高效的利用。交通运输行业衍生于新时代下的市场型经济条件，同时也在该经济环境中得到不断发展与完善，与我国社会经济形成一种新型的相互关系。针对交通运输采取一系列经济管理与控制手段在当前的市场经济环境下具有超前意义，我国的社会经济需要相关的交通运输体制模式改革才能突破老旧的经济圈，开辟新的经济领域，从而保证我国综合经济以持续性发展的姿态存在于世界市场。
参考文献：
[1]杨咏中；牛惠民；；国外交通运输管理体制及其对我国的启迪[J]；交通运输系统工程与信息；2009年01期
一、交通运输中市场经济管理的重要性
(一)是社会生产力发展的客观需要
市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济和社会化大生产的一部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
(二)是运输企业转换经营机制的客观要求
交通运输市场是进行道路运输商品交换的场所以及交换双方经济关系的总和。而运输企业则是运输要素市场的一部分，要落实企业的经营自主权，转换企业的经营机制，必须要有健全的运输市场做后盾，只要有了健康的运输市场机制，才有可能搞活国有大中型企业，促进经营机制的转换，从而推动整个运输行业的发展。同时随着市场体制的逐渐完善、市场机制作用的逐步发挥，必将导致一些国有企业、特别是大中型企业经营机制的转换，从而增强国有企业的活力，提高经济效益，同时市场经济可以通过价格杠杆和公平自由竞争，促进交通运输行业经营管理整体水平的提高，同时还有有利于运用经济、法律、行政手段，特别是通过税率、费率、价格等经济参数的调节来调控运输市场，从而促进交通运输事业的均衡发展。
二、交通运输管理的措施
(一)实行全面预算管理
交通运输企业要推行全面预算管理应着力解决的以下两个问题。第一，要与实行现金收支两条线管理相结合预算控制以成本控制为基础，现金流控制为核心。通过控制现金流量才能确保收入项目资金的及时回笼及各项费用的合理支出：只有严格实行现金收支两条线管理，充分发挥企业内部财务结算中心的功能，才能确保资金运用权力的高度集中，形成资金合力。降低财务风险，保证企业生产、建设、投资等资金的合理需求，提高资金使用效率。第二，要同深化目标成本管理相结合。全面预算管理直接涉及到企业的中心目标利润，因此，必须进一步深化目标成本管理，从实际情况出发，找准影响企业经济效益的关键问题，瞄准国内外先进水平，制定降低成本、扭亏增效的规划、目标和措施，积极依靠全员降成本和科技降成本，加强成本、费用指标的控制，以确保企业利润目标的完成。
(二)买行合同运输
交通运输实行经济管理，依法尤为重要。认真贯彻执行《合同法》，在运输业户、货主中推行合同运输，就是依法管理运输市场的有效途径。实行合同运输能增强运输业户的责任心，保证货主单位物资及时安全运输，有利于加强运输市场管理，维护运输市场秩序，是深受车主、货主及管理部门欢迎的管理措施。
(三)强化运输收入的稽查
随着交通运输企业经营环境的变化，企业必须采取内部审核、会计核算、实地稽查的方法，对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程进行检查与监督，对发挥稽查的职能作用提出更高要求。收入稽查工作重在防范和纠正运输收入核算中发生的差错，查处运输收入领域违法犯纪和贪污舞弊行为，维护运输收入的正确与完整。新形势的工作要求我们的收入稽查人员既要帮促基层收入部门提高运输进款的核收业务，防止多少收款或漏收款，减少收费上的差错，又要具备较高的政治素质、良好的工作作风与职业道德，强化稽查力度，准确分辨违纪行为的隐蔽化、多样化，严肃运输收入纪律，尽可能挽回国家运输收入经济损失。
三、以市场机制构建现代物流模式
市场经济的核心内容是要通过竞争，从而优化资源配置。没有竞争就不会存在市场经济，没有竞争也谈不上真正意义上的改革。竞争是发展的强有力的推进器。自改革开放以来，各个行业的不断改革与发展证明，只有通过激烈的市场竞争，产业才能实现飞速发展与重大飞跃，消费者才能获得最大实惠，才能得到不断提升的优质服务。众所周知，在家电或汽车行业，由于各个公司间竞争激烈，不断推陈出新，家电或汽车行业不断创新，消费者得到的实惠也不断增加。在铁路运输行业中，竞争上的突破就意味着在服务及技术上的发展。在实行市场经济化改革以后，各个铁路运输部门应该按照如今的物流原理以及旅客，货主的需求相应的扩展业务范围，延伸运输产品，丰富完善其各项服务技能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。建立物流中心，以大企业为服务对象，充分利用专用线改革以后的连接优势，从该企业原材料的购买、运输、储存、供应，到产品的储存、运输、销售进行全方位服务。以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供应、运输、储存、销售、发送，以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送运输进行服务;以各较大城市为中心，围绕城市的物流、客流中心服务，立足现有资源，拓展服务业务积极变革转型。交通运输是国民经济具有先导性和基础性产业之一。近几年来，国家相继颁布了交通安全法，道路运输条例等，为运输管理部门开展工作提供了有力武器。市场经济是以市场为中心来组织经济运行的一种生产形式，主要依靠市场机制来配置社会资源，在建立和完善社会主义市场经济体制下运输市场发生了一系列变化，交通运输市场经济管理模式也发生变化。为此具体探讨市场经济条件下铁路交通运输经济管理的一些变化与改革。
四、综上所述
随着市场经济的不断发展和完善，运输市场将不断探入发展，运管部门当致力于探索研究，同时运输企业在经营中面临着严峻挑战，如何在实际工作中提高经济管理水平是各级收入部门都要积极面对并探索。我们既要培育、完善和发展运输市场，又要采用科学的切实可行的管理模式建立一个统一、开放、竞争、有序的运输市场。
关键词：市场经济条件；交通运输经济管理
1引言
随着经济和技术的持续发展，人们的生活水平和质量不断提升，对衣食住行等基本生活需求提出新的要求。其中，人们对于出行的需求更表现出质量和舒适、安全等方面，所以需要国家和地区不断提升交通运输的质量水平。而交通运输领域的发展，对于区域经济存在一定的促进作用，本次就分析市场经济条件下进行交通运输经济管理的相关问题。
2市场经济条件下的交通运输经济管理的必要性
2.1推动交通运输行业的快速发展
交通运输是人们出行和运送货物必不可少的途径和方式，所以在经济和社会快速发展的驱使下，人们的出行频率、要求以及货物运输需求逐渐提升，所以促进了交通运输行业的发展。而随着市场经济的发展，各个行业之间的市场竞争加剧，包括交通运输也是，要想更好的发展，需要考虑当前已有的体系建设和未来需求的扩大化，对相关工程建设进行优化布局和统筹安排，全面提高其发展水平。在这个基础上，交通运输能够进一步升高管理水平，提升管理效率。
2.2推进市场经济体制改革的施行
进行交通运输经济管理，本质上是对其行业的发展改革方案的创新性制定，结合新的经济形势，制定新的发展方案。因此要不断强化行业改革力度，打造更多的经济价值。同时要持续完善经管体系，提升实际工作中的能力和质量，借助交通运输的发展带动区域经济的提升，反过来经济水平的提升也能推动行业的快速发展，为行业发展提供资金、政策等各项资源方面的支持。所以说，这两者存在互帮互助的关系，可以实现共赢。
2.3优化交通运输产业结构
新时期，持续强化交通运输经济管理水平，可以促使交通行业的各项资源集合和优化，按照效益最大化的原则进行配置，同时也实现产业结构科学调整。专业人员根据我国历史发展进程三个时期（农耕、工业、信息）的分析，了解到交通运输经济发展的实际情况，在此基础上进行大数据分析，挖掘影响实际产业结构的因素，建立交通运输能力-经济发展模式-产业结构之间的关联模型。这样一来，相关单位可以通过新形势下的市场发展状况进行分析和评估，优化经济管理工作，革新经济发展方式，最终实现行业的快速发展和产业结构的调整。
3市场经济条件下的交通运输经济管理的有效措施
3.1强化内部管理力度
交通运输行业相关企业需要进一步强化内部管理力度，发挥内控和内审的作用，完善管理体系，制定科学的管理制度，履行先进的管理方式。在这个基础上，企业需要按行业标准和要求，对内控体系进行强化落实，实现对交运经管各个环节的监督和控制。还要注意提升交通运输员工的综合素质，强化业务能力，结合行业和企业发展实情，组织员工进行针对性培训，鼓励员工积极参与；同时建立合理的奖惩制度，对员工业绩进行奖励和惩罚。同时企业需要对员工进行不定期的专业考核，包括业务能力、工作态度、绩效等方面，提高考核的全面性和有效性，从而提升员工的积极性，打造高效高素质水平的团队。
3.2强化全面预算管理力度
进行交运经管的目的是推动交运行业的快速稳定发展，提升行业效益以及企业收益。所以要重视全面预算管理体制的实施，组织专业财务人员，针对企业交通运输领域的发展状况进行综合分析，借助大数据技术等，实现全面预算管理，打造科学的预算管理方案，做好科学的发展规划，制定合理的发展进度，从而有效控制发展成本，优化资金使用途径和方式。要加强对全面预算的重视，招聘专业人才进行工作，奠定良好的技术和数据基础。
3.3强化合同化管理模式开展
在新时期，国家和社会发展越来越重视法治化，对于交运经管也应如此。企业需要遵守国家相关的法律法规，依法办事，合法经营。其中，《合同法》是关键的法律主体，要求相关人员在开展工作时，按照其法律条目来约束员工，强制要求双方依法签订合同，保证合同的法律效力，推动这项工作的法治化发展。这样不仅可以强坏企业的责任意识，保证货物交接、运输、销售的安全性，还可以保证这项工作的顺利开展，避免因为合同内容不详实而出现纠纷，保证维护双方的合法权益。
3.4强化运输收入稽查力度
随着时代的发展，交通运输行业方面的法律法规也在不断完善，尤其是对于这方面的收入问题，有十分明确的规定和要求，以此对有关人员进行约束和规范。法律中明确指出不同政府层级不同交运部门的各项权利，要求做好货物信息的监管，以及保证信息传播的准确度，避免出现错误信息混淆视线。另外考虑市场经济存在很大的不确定性，所以要保证管理部门进行科学和合法稽查，严格进行运输收入和进款的监管，扩大工作范围和覆盖项目，强化工作力度，同时还要将错误行为和问题进行纠正和改进，对出现的违法违规行为进行严厉惩处，保证这项工作的合法进行。
3.5强化先进技术的使用
當前社会是信息社会，技术不断更新和进步，所以交运行业也要积极利用先进技术，借助技术的支持扩大发展，提高收益。比如在监控管理区域可以使用先进的智能监控技术，可以实时了解市场动态，及时收集有效的信息和数据，进行深入和全面分析，挖掘其中潜在的价值，为决策制定提供信息基础。另外，GPS技术等的应用，可以让企业掌握车辆的行进路线和速度，控制货运工作的开展，优化车辆资源的调整，避免资源的浪费。
关键词：公路交通；运输经济；管理
公路交通运输是各个城市之间连接的纽带，发展的基础。通达、便捷的特点使全国各地公路相互通，从而把各地的交通站点联成一个网络体。由此带来了地区经济的发展，成为国家经济发展的重要组成部分。然而，在交通运输市场的不断变化下，公路管理工作也面临着严峻的问题，所以本文针对当前公路运输经济管理中出现的问题进行了简要的分析并提出了整改意见。
1公路运输和经济发展的内在联系
要想推动地区的经济发展，首先要发展公路运输业。俗话说，要想富，先修路，这句话的意义就在于此，因为它可以使得各地之间的经济互通往来，可见，公路运输与经济发展之间有着必然的联系，具体从以下三个方面进行分析：
1.1公路运输是社会和经济发展的基础
为什么我国一些偏远的山区经济发展落后，原因只有一个就是交通不便利。尤如“闭路锁区”无法与外界联通，使其发展缓慢甚至停滞不前。相反之下，一些沿海地带的城市之所以一直是经济发展的前沿者，是因为交通运输业给其带来的优势。同理可证，国家要想开发哪个地区，都要先保证此地的交通便利，可见，修路是致富的一个先决条件。而公路运输是众多种运输行业中最常用的一种交通方式，尤其是上个世纪80年代高速公路开始运行后，公路运输的作用越来越重要，其地位也不容轻视。所以，公路运输为国家的经济发展奠定基础。
1.2公路运输的发展带动周边地区的经济发展
道路是地区经济发展的重要桥梁，公路运输便利了，就能有效的进行物资交流，促进各行各业的发展，从而带来经济效益。尤如沿海一带的地区的公路建设，最开始的初衷是为了开发扩大其资源，可是却发现公路的建设推动了周边地区的经济发展。因为公路建设完善了，使其与周边的沿线地区进行了有效的经济往来，加强了对外联系，从而加快了经济的发展。正所谓，“路通了财就通了”这是亘古不变的道理。相反之下，一个封闭地区，有丰富资源，因没有对外输送的道路，所以只能继续落后。
1.3公路运输与经济协调发展有利于和谐社会的发展
公路运输的建设，使地区之间形成了便利的交通网，将自己拥有的独特资源输送出去，把本身没有却需要的资源运进来，加强了地区间的经济联系，达成经济上的“互通有无”平衡经济发展。
2公路交通运输经济管理实行市场化改革的必要性
2.1社会生产力发展的客观需要
随着社会发展，传统的经济体系早已被市场经济所取代，并且在原有的基础进行了优化和完善。所以在当前市场经济浪潮的推动下，作为国民经济发展的重要组成部分的公路运输业必须结合经济市场进行整改，唯有这样才能跟上时展的步伐，才能更好的推动国民经济的发展。由此可见，公路运输经济管理是社会生产力发展的实际需求，随着社会经济的不断发展，在实践管理过程中，必然要随着社会发展加强、完善。
2.2能够促使我国的交通运输单位进一
步转变经营的经济体制交通运输市场是商品交换的场所，并且在交换的同时必然要进行买家与卖家之间的经济交易。在此过程中，交通运输企业既要实现经营自主的权力，又要对其经营的体制进行优化和完善，拥有了坚实的发展基础和完善的经营体制，才能加强与国有企业之间的交易。从而也促使了交通运输企业的机制转型，达到了交通运输业快速发展的目的。
3市场经济体制下公路运输经济管理的改革措施
3.1完善公路运输管理
为了保障整个公路运输经济管理工作得以顺利进行，需要相关部门根据当前公路运输的发展现状，制定合理的、科学的管理制度，如：管理公路运输工作的相关部门，可以建立管理责任制，防治工作的重复管理，这样可以有效的提高管理工作的效率。另外，还可以尝试私营体制中最为流行的一种管理模式就是扁平化管理，减少中间层次，增大管理幅度，促进信息的沟通与交流。以此来保障公路运输的可持续发展。
3.2加强成本管理控制
为了加强公路运输建设的成本控制，最直接有效可行的办法就是对整个建设工程进行全面预算。在能保障公路建设质量的同时，将工程成本降到最低，这样可以保障公路竣工后投入使用产生更高的经济效益。全面预算管理，作为一个科学的、成功的管理体系是利用预算对各个责任单位进行分配、考核、控制以便有效的组织和协调公路运输的生产工作，同时也形成了各责单位的预算体系。通过工程预算的成本，可以在某种程度上反映出公路施工单位的成本水平。正所谓是凡事预则立，不预则废。所以在整个公路建设工程过程中，要充分做好施工前的准备工作，对公路建设的各个环节预先编制成本控制计划。为工程的顺利完成奠定全面基础。
3.3用现代科技提高管理水平
随着计算机信息技术的发展，很多行业的工作管理模式都逐步走入网络化办公。把计算机技术运用到公路运输经济管理工作中，不仅可以使经济管理工作有效顺利的进行，而且为公路运输事业长远稳定的发展提供有力的保障。所以，公路运输管理部门要想实现提升管理水平及人员工作效率，须将计算机的作用发挥至其中，如大部分公路管理部门已经采用了相关的电子科技设备，GPS、电子数据交换等，实现了自动售票、异域联网等相关的系统结算服务，这样不但减少了人工成本，还使公路运输的经济管理工作迈开了发展的步伐，对经济的发展也起到了促进的作用。
3.4实现行政和经济的结合
众所周知，公路工程建设投入使用后属于非营利性的项目，而公路的建设资金一般都是国家进行统一拨款，后期的道路保养与维护的过程中就出现了诸多的问题，这时地方政府可以选用一些符合相关标准的企业对此进行经营，必要时可以赋予其某段公路的垄断管理权，实行“专路专管”这就是由政府对公路运输的发展进行宏观的调控管理,实现行政和经济的相结合。
4结束语
综上所述，公路运输经济的良好发展推动了国民经济的不断发展，为了国民经济的发展奠定有力基石，而公路交通运输经济管理必定是其在市场经济的作用下而产生的并且需要对其进行改革，不断创新，才能使其达到可持续的发展状态。
参考文献：
[1]章秋雯.基于市场经济的公路运输经济管理应用与发展[J].科技经济市场,2014,(08):112-113.
关键词：交通运输；经济管理；经济效益
作为影响国计民生的基础性、先导性产业，交通运输业随着法律条规的完善逐渐走向标准化，随着可持续发展与资源合理配置理念的不断深化，低排放、低污染、低财政负担成为交通运输经济管理核心内容，在社会发展新时代，经济管理对交通运输企业的必要性不断增加，效益提高同样成为重点关注问题。
一、交通运输经济管理的必要性
（一）推动社会生产力
交通运输产业经济作为市场经济的一部分，其经济管理程度及水平可切实影响交通运输企业经济效益，交通运输业作为社会发展的支撑性产业，能够为各行各业的交通运输提供便利，并决定着社会生产力，同时随着交通运输经济管理的发展，生产力随之提升，由此可见，经济管理作为交通运输产业的重要内容，其可有效推动社会生产力提升，除此之外可借助市场经济调节交通运输资源，继而保障社会行业正常运转。
（二）完善市场经济调节
在市场经济建设过程中，交通运输经济管理直接决定物流成本，面对社会经济转型的新时代新时期，作为物流中枢的交通运输产业，其经济地位日益显著，同时为保障社会各行各业稳定发展，需结合基础设施建设保障经济科学发展，从经济发展角度完善市场经济发展，并以交通运输为基础于社会经济市场内起到调节作用。
（三）优化运输资源配置
信息化时代已成为交通运输发展大背景，面对网络资源、传统资源，交通运输企业只有加强自身经济管理方，方可实现各类资源的合理配置，实现资源合理的统筹，除此之外随着交通运输在社会发展中的地位不断提高，需将农業、工业、服务业统一化管理，并将其于交通运输业协同发展，优化现有资源配置，同时促进产业结构合理化发展。在实现交通运输经济管理的过程中，各类社会资源得到整合优化，不仅加强社会各界联系，更实现了全领域共同发展，推动社会经济的可持续发展。
（四）深化交通运输经营
交通运输经营管理过程中，财务与经济关顾企业成本与利润，可直接反映企业实际发展状况，道路作为交通运输企业的主要产品，在实际运营中，为保障企业的长久可持续发展，从经济管理角度深化经营管理是极有必要的，不仅可优化现有管理模式，更可促进行业内部整体有序发展。
二、交通运输经济效益提高的途径分析
（一）加强内部控制
首先需结合企业结构完成职能部门合理划分，以部门负责人为重心构建经济决策小组，运用信息化技术对市场经济动向精准把握，并结合企业发展趋势展开市场调研，在此基础上可实现未来趋势预估；其次以经济决策小组调查数据为依据，设置企业发展短、中、长发展目标，合理划分交通运输企业内部控制流程，以企业职能部门为基础，细化经济管理细节，同时完善标准化规章制度，继而实现企业整体工作效率提升，有序保障交通运输经济效益稳步增长；最后需以经济管理为核心培养企业高端人才，转变传统交通运输企业管理观念，以时展趋势为基础实现经济管理理念革新，结合市场需求变化调整企业内部经济管理结构，在长久发展中不断完善企业经济体系，推动经济效益增长。
（二）全面预算管理
全面预算管理以交通运输企业发展战略为导向，在未来经营发展方向基础上，确定企业预算目标，运用逐层分解的形式保障交通运输企业生产经济与财务活动稳定发展，这就要求企业经济了解交通运输市场经济信息，立足于长远看待市场变化，结合当下信息化特点把握时代变化机遇，保障企业长久稳定发展。首先以职能部门为划分基础，分层次深化成本控制，从无纸化办公、节能节水节电等方面降低能源损耗，以企业实际资金消耗为基础严格控制职能部门预算；其次加强企业内部现金流管理，从预算角度控制企业投资预算、业务预算、筹资预算等，并以此为基础构建紧密联系的综合预算体系，在强大的现金流支持下实现资金有效利用，继而保障实际经济效益；最后，结合预算管理深化监管机制，严格控制各部门预算，详细记录并严格把控，若需追加预算需填制预算申请书，将申请原因及预算用处详细标注，以此保障交通运输企业经济管理有效性。在实际经济管理中，应注重资金投入的效益最大化，通过严格的全面预算管理控制企业成本，继而实现经济效益提高的发展目标。
（三）有序化合同保障
随着社会经济环境的变化，交通运输业的发展迎来了新的发展道路，相较于传统经济管理模式，法律作为保障经济效益合理发展的基础，需不断强化企业法律意识，结合实际发展环境变化适时调整管理机制，在长久发展中逐步提升交通运输企业市场竞争力，继而提高企业经济效益。合同作为法制社会的基础保障，为实现交通运输企业有据可查，应基于《合同法》完善交通运输协议，以安全第一为准则实现经济管理有序发展，深入分析法律条例，提升企业经济法律意识，在保障交通运输市场稳定发展的基础上，加大合同保障作用，需以实际发展为依据展开权责划分，若出现经济纠纷，合同将作为法律凭证保障企业合理利益，继而提高经济效益，同时有序化的合同保障更可约束企业经济竞争行为，以此保障交通运输企业的稳定发展，继而在标准化发展中实现经济效益提升。
实际上，自20世纪以来我国开放市场经济到今天，交通运输就发挥着重要的作用，甚至可以被当做是经济发展的命脉，不仅仅是对国家，对于地方经济也有着重要的意义，为了更好的发展和保护交通运输行业，国家颁布了许多相关法律法规，完善了交通运输行业在我国的运行，而随着时间的推移，交通运输行业必然将会在未来发挥更加重要的作用，所以它自身也必须随着时代的步伐与时俱进。
一、交通运输经济管理对发展市场经济的作用
社会的发展促进了时代的进步，在这个进步的大时代中，人们对于生活的需求也是越来越高，对于交通运输的要求也是越来越高，交通运输的规章制度也需要不断的完善和丰富，补充不足之处。
1.交通运输的发展是市场经济背景下的必然需求
交通运输作为国民经济的重要产业和基础产业，在国民经济发展的过程之中发挥着重要的作用，现代社会经济变革日新月异，如果不能够紧跟上时代的步伐而进步，很容易就会被淘汰，交通运输也需要不断的推陈出新，更新技术，适应上时代的变革才是，不断的加强交通运输的经济管理，增加其自身的生产力，这样不断可以提高行业的发展，也可以在侧面加快市场经济的进程。
2.有利于促进市场经济进程
千里之行，始于足下，不论是如何要发展市场经济，如果没有一条好的道路是无论如何也不行的，市场经济发展的基础就是道路和基础建设，如果没有打好根基，那么市场经济就只不过是空中楼阁，无根之萍，交通运输业关系着国民经济，可以有效的促进市场化的进程，增加市场经济的繁荣昌盛，同时形成企业之间的竞争，没有竞争就不会进步，企业之间的竞争和市场经济的发展也有着密不可分的关系，交通运输的发展开拓了视野，开拓了道路的同时也开辟出了新的市场经济发展之路。
二、如何有效的提高交通运输经济管理工作的进行
在已知交通运输是市场经济发展的重要前提，如何在这个大背景下提高交通运输经济管理的技术和手段也就成为了接下来需要讨论的重点，在不断的发展过程之中，我们可以总结出很多相对应的经验以供参考。
1.强化内部管理手段，提高交通运输能力
不论对任何企业，内部管理都是企业在竞争激烈的现代社会之中的制胜法宝，交通运输经济管理想要在这个大环境下获得发展，就必须要完善内部的监督机制，适应大环境下的变革和潮流，严格的设立考评制度，对于每个部门的个人都进行审核考察，在内部进行互相监督，互相激励的方式进行管理。
而在国际上，大部分的发达国家都已经开始使用全面的预算管理，这是一种将责，利，权互相结合的一种单位管理方式，拥有的丰富的实践经验和卓越的效果，在国际已经获得了一致认可，而在国内，也已经有越来越多的企业认识到了这个制度的优越性而开始使用和创新全面预算管理，它可以在提高效率的同时，降低交通运输建设的风险，从而实现利润的最大化。
2.将现代技术融入交通运输过程之中
21世纪发展最快的就是日新月异的科技，每一天几乎都有新的技术产生，现代科学技术的不断发展已经让它们分布到了生活之中的方方面面，即便是在交通运输这一个领域也不例外，各部门在紧跟市场经济大背景的前提下，都应该主动的引进和利用一些现代科学的先进技术，综合的运用各种手段来应对市场经济的快速变化，通过分析，整理等科学手段来进行更加合理的交通运输经济管理措施，掌握市场最新的动态的同时，也可以获取准确性更高的市场信息。
综合运用各种技术到建设过程，是新世纪发展交通运输的必要手段，而科学的对其进行管理和分析，也同样是在管理过程之中所必不可少的步骤，将现代的技术融入其中，可以做到改进技术，改善投资，规避风险，增加收益，获得更广博的市场和更强大的竞争力，让企业得以蒸蒸日上。
3.交通运输经济管理的法制化
世界发展到今天已经完全步入了法制化的阶段，依法执行各种措施已经是社会公众都已经认知的事实，交通运输的管理自然也不能够例外，根据法律法规将管理法制化，合同化，严格按照《合同法》所规定的内容来进行磋商，管理，它就是一种保障，是一根拴在业户和贷主之间的保险丝。
法制化不仅可以降低交通运输的企业风险和责任，同时还可以增加合作双方互相的信任度，在增加业户责任感的同时，也增加了贷主方的货物安全，维持一个良好的交通运输市场，交通运输合同化的顺利发展受到了广大的业户和贷主的一致好评和大力支持，它不仅规避了业户的风险，也让贷主得到了安全感，有效的促进了交通运输行业的成效，避免的纠纷，利用法律的手段保护了双方责任人。
三、总结
交通运输作为国民经济的重要组成部分，它还有着不够完善的缺点和不足之处，在未来，还需要继续加强交通运输的经济管理，将现代技术不断的融入其中，不断的改变和革新，紧跟着时代的脚步，内外结合，培养优良的法律意识和认真负责的态度，为市场经济更好更快的发展做出卓越的贡献。
关键词：信息化管理；高速公路；运输经济；发展优势
当代高速公路运输管理信息化系统主要包括监控信息化系统、通讯系统和收费系统，各系统在发挥独立功能的同时互相配合，信息共享，从而有效促进高速公路运输经济管理、安全运输管理和交通指挥管理工作的同步发展，同时，也有效提高了高速公路运输管理效率，使交通运输更为通畅。本文将简单分析信息化管理在高速公路运输经济发展中的优势，并综合探讨如何强化信息化管理在高速公路运输经济管理中的优势。
1.信息化管理在高速公路运输经济发展中的优势
从整体结构来分析，信息化管理在高速公路运输经济发展中的优势体现在三个方面：第一，优化高速公路运输管理资源配置方案，在短时间内完成高速公路运输信息采集工作，满通运输资源调配，缓解高速路收费压力和交通拥堵问题。第二，加强运输企业综合管理能力，辅助企业组织全方位跟踪订单发货信息、收货信息、始发地信息和目的地信息，便于企业管理运输车辆，节省运输成本，提高运输效益。第三，加强交通运输安全管理。信息化技术已广泛应用于交通安全监控系统中，这样能够全方位了解交通运输信息，及时发出安全指示，提醒减速与停车。
2.如何强化信息化管理在高速公路运输经济管理中的优势
2.1坚持公路交通运输管理信息化建设原则
强化信息化管理在高速公路运输经济管理中的优势，加强公路交通运输管理信息化建设，首先要坚持公路交通运输管理信息化建设原则，充分利用先进的信息网络技术优化交通运输管理信息化效能，确保交通运输管理信息化建设工作安全质量，推动交通运输信息化建设软件系统升级，做好相关硬件系统配套组合工作，从而为加强交通运输管理信息化建设提供良好的基础保障。其次，必须坚持精细化管理原则，结合信息时代特征与交通建设发展，优化公路交通运输管理体系，构建交通信息精细化管理模式，不断细化高速公路运输经济管理服务。
2.2健全公路交通运输管理信息化建设制度
确保信息化管理模式的优势在公路运输经济发展中得以充分发挥，理应构建科学可行的交通运输管理信息化建设制度，注重创新公路交通运输管理工作模式与工作理念，优化公路交通运输管理信息化建设管理路径，细化交通运输管理信息化建设制度内容，确保该制度能适用于交通安全运输管理工作要求。其次，应同步加强交通运输管理信息化建设制度创新、理论创新和技术创新，这样方能全面落实交通运输管理信息化建设工作。另外，应注重发挥交通运输管理文化建设的柔性作用，以科技文化为重要载体和精神内涵，引导全体交通部门工作人员正确认知交通运输管理信息化建设工作理念，更新他们的知识结构，转变他们的传统工作思维，激发全体工作人员的创新意识和工作能动性。与此同时，应注意创新文化建设管理模式，健全交通运输文化管理体系，定期开展文化宣传与研讨活动，从而使全体工作人员能更为深刻地认知交通运输信息化管理建设工作的重要性。
2.3构建公路交通运输管理信息平台
构建公路交通运输管理信息平台，必须紧密融合各种先进的技术以提升平台信息集成管理效果。首先，要紧密融入大数据技术，从基本定义来讲，大数据技术是继信息技术的新发展成果，该技术具备海量数据规模和巨大的数据价值，能够实现数据信息的高速流转，呈现多样化数据类型，保存海量数据信息。目前，大数据技术会充分利用最为先进的传感设备与高质量的信息整合计算能力深度挖掘并整合分析和解译现实世界、虚拟化世界以及虚实相结合的世界中的海量数据信息，通过信息分析与解译做出正确的判断，并制定最为科学的决策方案。其次，大数据技术能够对交通运输信息进行准确分析、提炼、解译和分类存储，将抽象的数据信息成功解译成可传递、能量化与可以捕捉的现实数字，不断加强公路交通运输管理数字化建设。另外，应注意做好公路交通运输信息表编制工作。一般来讲，交通运输信息表有八个字段名称：第一，Vmuid，其描述为监测电脑编号，对应的数据类型是Varechar，长度为32，唯一输出显示Y（即yes）；第二，Nerate，其描述为监测电脑网络流量，对应的数据类型是Float，唯一输出显示N（即no）；第三，Vmname，其描述为监测主机名称，对应的数据类型是Varechar，长度为32，唯一输出显示N（即no）；第四，Ipadd，其描述为IP地址，对应的数据类型是Varechar，长度是18，唯一输出显示N（即no）；第五，Memrate，其描述是内存利用率，对应的数据类型是Float，长度为0，唯一输出显示N（即no）；第六，Hostuid，其描述是所在主机编号，对应的数据类型是numrtic，长度是20，唯一输出显示N（即no）；第七，Cpurate，其描述是CPU利用率，对应的数据类型是Float，长度是0，唯一输出显示N（即no）；第八，state，其描述是0，在线输出1，对应的数据类型是tinyin，唯一输出显示N（即no）。
2.4优化公路交通运输管理信息平台功能
充分发挥信息化管理在高速公路运输经济发展中的优势，优化公路交通运输管理信息平台功能，加强交通运输信息化建设，则必须依次优化平台定位功能、软件复用功能、系统集成功能、技术开发功能和交通业务支撑功能。一般来讲，交通运输管理信息平台能够同定位功能来了解交通调度状况、交通运输状况、交通安全管理信息、交通运输信息化建设、交通服务运营与发展活动，同时，提供各种异构系统之间的信息和指令双向传输服务。其次，交通运输管理信息平台可以解决信息代码重复开发、信息组建重复的封装与系统重复部署问题，优化系统开发系统，做好系统部署工作和测试工作，提升系统运转与维护效率。再次，交通运输管理信息平台能够将不同系统中所有分散的信息与业务流程衔接在一起，集成所有数据信息与整体业务管理体系，构建统一化与集成性架构，促进不同系统的数据集成，解决多种应用系统的数据整合问题。而且，交通运输管理信息平台能够将满通行业信息化管理的发展需求，统一互操作流程与服务标准，降低交通运输信息化管理技术开发难度，促进交通运输信息化管理系统升级，提高交通安全运营水平。另外，交通运输管理信息平台能够将具体的交通运输业务组合成一个完整的软件业务框架，固化交通运输业务流程，对交通业务的属性予以封装，做好交通业务调度规划工作，满通业务的服务发展需求，降低业务实施成本。
2.5做好交通运输管理信息化建设培训工作
加强公路交通运输管理信息化建设，离不开高素质信息管理人才，因而，交通部门应注意紧密结合交通运输管理信息化建设需求与发展，全面做好内部员工的职业培训工作。在具体培训工作中，应注重选用最佳培训课程，突破传统课程设置界限，对相关学科知识进行整合，努力实现交通指导管理、交通安全管理和交通服务运输管理的有机融合，从多重角度培养高素质专业人才。与此同时，在设置交通运输管理信息化建设专业人才培养课程的过程中，不能只局限于理论课程，而且要增加足量的实训课，通过启用实训演练模式引入专业实践新课程，从而全面提高公路交通运输管理信息化建设人才专业偶尔想课程实用性。
关键词：公路运输经济；成本控制；信息化
引言
交通运输是经济发展的主动脉，现阶段，随着我国市场经济体系的确立，经济水平的不断提高，交通运输网的不断完善，这些都迫切的要求交通经济管理必须紧跟时代的脚步，把握经济发展的脉搏，实时的进行改革和创新。只有这样才能够保证交通运输的重要作用得以充分的发挥，为市场经济的发展保驾护航。
1 公路运输经济发展的重要性
公路运输经济的发展意义重大，尤其是对于我国经济发展来说促进作用极为明显，主要体现在以下三个方面：（1）公路运输经济的发展对于区域经济来说具有较强的促进作用，公路运输一般都是短途运输，所以对于单条公路来说，其涉及的范围主要是在一定的区域内，但是其作用却不容忽视，尤其是对于公路沿线的地区来说意义重大，能够在极大程度上方便公路沿线居民的生活，促进人员以及物资的交流，进而提高公路沿线地区经济的发展，因此，对于整个公路运输区域来说，公路运输经济的发展代表着这一区域的经济发展。（2）公路运输经济的发展还能够有效改善投资环境。投资对于一个地区经济的发展来说意义重大，如果一个地区能够得到更多的投资就能够快速促进该地区的发展，所以，当前各地区对于投资都极为重视，而公路运输经济的发展在很大程度上对于改善投资环境具有重要作用，交通运输作为投资环境中的一个重要组成部分，公路运输经济得到了发展也就改善了当地的交通运输环境，进而改善了投资环境，投资环境的改善能够提高该地区吸引投资的能力，进而加快该地区的经济发展。（3）公路运输经济的发展还能够促进外向型经济的进步，当前我国经济发展的一个重要方向就是走出去，而为了更好的走出去，必须提高自身的生产能力和运输能力，尤其是当前我国很多产品之所以走不出去就是因为交通运输跟不上发展的步伐，制约了产品运输，因此，公路运输经济的发展能够在很大程度上提高交通运输能力，进而为我国经济走出去战略创造必要的条件。
2 我国公路运输经济存在的问题
当前我国公路运输经济的发展现状来看，仍然存在很多制约其发展速度的问题，其中最为突出的问题主要有以下三点。
2.1 成本控制效果过低
公路运输经济发展的一个主要目的就是为了促进我国经济的快速发展，因此，在公路运输经济的发展过程中就应该着重关注经济方面的问题，尤其是在公路运输经济发展中的成本控制问题，更是需要重点关注。但就当前我国公路运输经济发展中的成本控制来看，效果并不理想，很多地区进行公路运输建设并没有起到相应的效果，进而无形中提高了公路运输经济的成本，使得公路运输建设无法在最短的时间内收回投资，造成了资金的浪费，这主要就是因为在公路运输项目投资建设过程中没有明确分析好项目的可行性，公路运输经济成本控制不到位。
2.2 缺乏资金保障
公路运输经济的发展离不开大量资金的支持，但是对于这些资金的来源来说却并不简单，尤其是对于公路运输工程这种投资较大，但是后期投资回收较为缓慢的项目来说更是很难得到投资，所以当前我国进行公路运输项目建设，促进公路运输经济发展时所需要的资金投入大部分都是国家财政支出，但是国家的财政支出有限，相对于我国较为广阔的国土面积来说还存在着较大的投资缺口，这就严重制约着我国公路运输经济的发展速度，尤其是在一些偏远地区，更是很难兴建一些较为大型的公路项目。
2.3 信息化技术运用不足
随着当前我国科学技术的发展，尤其是信息化进程的加快，各行各业内都在普遍运用信息化技术手段来提高自身的发展速度。对于公路运输经济的发展来说，也应该合理运用信息化技术来提高发展速度。但就当前我国公路运输经济发展现状来看，其对于信息化技术的运用并不充分，不仅仅在管理上，在很多可以采用信息技术来提高效率的方面都没有合理运用信息化技术，进而阻碍了公路运输经济的发展速度。
3 促进我国公路运输经济发展的对策
针对我国公路运输经济发展过程中存在的问题，可以采取恰当的措施来解决这些问题，弥补不足，进而提高我国公路运输经济的发展速度。
3.1 加强公路运输经济成本控制
针对公路运输经济发展的目的，在进行公路运输项目经济建O之前就应该对公路运输区域现状进行充分的了解和分析，尤其是为了促进区域经济的发展，吸引更多投资，更应该对于该公路运输建设事先分析建设投资成本，充分考虑成本回收问题，避免盲目地进行公路运输经济投资，造成成本的浪费。具体来说，应该重点加强对于公路运输投资中隐性成本的分析，尤其是对于一些发展过程中可能存在的拆迁和后续维护等产生的成本问题进行充分考虑，加强前期的准备工作，合理避免公路运输经济发展中可能会遭遇的一些风险，进而确保公路运输经济的健康快速发展。
3.2 保障公路运输经济资金
确保公路运输经济的快速发展还需要做好资金的保障工作，总的来说，做好资金的保障工作需要多渠道的进行投资来源的拓展。针对投资渠道来说，主要有以下几个方向：（1）政府投资，也是当前我国公路运输经济发展过程中进行投资的主力，尤其是对于一些大型的公路建设项目而言，更是需要政府来进行投资。（2）企业投资，可以通过合理的项目规划进行招商引资，即采取引进企业进行公路建设投资，而在后期的公路收益中给予企业一部分补偿。（3）社会和个人的捐助也将是今后公路建设过程中资金投入的一个主要来源。
3.3 加强公路运输经济信息化建设
在公路运输经济发展过程中，合理运用信息化技术手段提高公路运输经济的管理效率，信息化技术主要的应用方向和优势体现在以下两方面：（1）信息化的技术手段能够帮助我们合理地分析当前公路运输经济发展过程中可能会遇到的一些风险，通过加强信息化分析的方式来进行有效规避。（2）信息化技术还能够有效提高公路运输经济发展中的客户服务效率和质量。
结束语
总之，作为国民经济的大动脉，交通运输经济的健康、有序发展不仅可以创造巨大的社会效益，更可以促进市场经济的发展。随着交通运输网的不断完善，交通运输的作用也愈加的凸显。对此需要对交通运输经济管理根据不同的经济条件进行完善，充分的发挥出交通运输经济管理和市场经济之间相互影响、相互促进的作用，在推动交通运输经济发展的同时也促进市场经济的快速、健康发展。
参考文献
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[2]唐建.市场经济条件下的交通运输经济管理[J].时代经贸（下旬刊），2008.06.
关键词：公路运输；调控；管理
随着市场经济的逐步完善，我国公路运输的经济也发生了相应转变，原有的管理模式和管理方法已不能满足现有的运行状况，这就要求公路运输管理者重新审视我国公路运输和经济发展之间的关系，并协调公路运输经济管理中出现的问题，找到有效的整改措施，以促进其全面革新。
一、公路运输与经济发展
要想富先修路，由这句俗语可见交通运输对经济发展的强烈推动作用。由于我国疆域辽阔，各地的地形也不尽相同，单一的交通运输方式远远不能满足各个区域的多元化的需求，又鉴于目前铁路运输、航运各方面的限制性均较大，公路运输以其特有的灵活性贯穿大江南北，在交通运输中占有着不可忽视的重要作用。另一方面方便的交通运输也可以维持当地商品的及时供应和物价的稳定。由于商品的价值并非简单的取决于其生产成本，还综合了其运输成本及当地市场的供求情况，因此作为交通运输主力军的公路运输在保证各地商品均衡供应及其物价稳定方面亦功不可没。最后公路运输在城市建设方面也起着至关重要的作用，成熟的交通运输网络可以加快地区的城市化速度，有效带动城市周边地区各个行业的发展，而成熟的市内公路运输体系也决定着一个城市未来的发展。
[HTH] 二、对完善公路运输经济管理的相关探索
在人流量，商品流量均快速增加的今天，作为其流通载体的公路交通运输也得到了空前的发展，各类运输企业如雨后春笋纷纷涌现，其数量的增多也使得相关的公路运输管理工作变得繁琐而艰巨。现有的管理方法效率较低，程序众多，且不能有效协调牵涉其中的各类部门，管理过程伤神又费时费力。因此，应加强其各方面管理的改革，包括对其自身的经济管理。在这儿将从三方面来探索相关改革措施。
1、确立明确的经济管理目标。首先要制定合理的经济管理目标，在全面考察各种情况的基础上将希望达到的目标及今后要实施的方案等，形成书面文件，昭告全体员工。必要时可召开全体会议，积极引导员工发表自己的意见，以求关于经济管理目标的有效沟通和传递。
2、完善预算管理制度。预算管理是经济管理的重要组成部分，也是优化公路运输经济管理的关键切入点，做好了预算管理，也就很大意义上做好了经济管理。关于预算制度的建立，建议采用全面的预算管理方式。首先明确管理层的职责，使其重视预算管理，并及时更新自己的管理理念，再在此基础上指导预算人员进行全面科学的预算编制。接下来，要将相关人员的权利责任和义务有效结合起来，形成一个有弹性的良性整体，以完善预算管理的基本结构。
3、加快经济管理的信息化进程，以增强其管理效果。信息化已是这个时代的代言词，信息化能够有效提升各方面的管理工作，尤其是在大多西方发达国家已基本实现信息化智能化的公路运输经济管理之时，我们更应该加快这方面的探索，以求紧跟世界步伐，更好的发展本国经济。
4、优化运输收入的管理。建立对运输收入的有效监管机制，严防各种行为造成的运输收入流失现象的发生；委派专业人员对运输收入进行专项管理，并结合企业自身的运行情况和资金运转情况，完成内部的审核监督及稽查。
最后就是高层的充分放权问题，其应秉承事不必躬亲的理念，在合理调配人员的基础上，使相应岗位上的人员都充分拥有相应的自，以便结合自身岗位灵活应变，高效快速的解决问题，免去过去的层层请示，拖沓处理。
在这之外，应加强对相关人员的培训，定期组织学习，以便管理层及基层都能接触到时新信息，并有效完成内部沟通。
5、注重市场法制建设。我国各方面的法律体系越来越完善，人们的法律意识也普遍有所提高。在此基础上，公路运输业的一切包括对其进行的经济管理也将被放置到法律的平台上，接受众人检验。另外，现有的市场经济虽能够进行一定的自我调节，但因其内在规律的可循性，也使得一些经营者为了窃取私利，投机取巧，置法律和道德于不顾，以致损害他人和社会的利益。鉴于以上两点，首先应健全公路运输业的有关法律法规，做到公路运输行业进行有效整顿和规范的有法可依。其次应严格遵守相关法律法规，全力执行，以正行业清风，为公路运输行业的健康快速发展扫清障碍。
6、结合行政管理手段优化经济管理。公路运输业是国民经济的命脉所系，是社会各项活动赖以进行的基础设施，因此具有一定的公益性质，又因其投资要求较高，使得一般企业难以承接其建设任务。因此，政府应进行一定比例的干预管理，扶持特定企业进行一段时期内的垄断经营，既能保证公路运输行业的健康持续发展，又能完成政府宏观经济调控的任务。通过建立服务关系向顾客提供满意的服务。这实质上是希望通过市场竞争促使服务企业的行为受到一定的约束，如果不能为顾客提供较为满意的服务，顾客就不会与企业建立较长期的服务关系。
因此，国内公路运输企业在提高生产运营水平和服务质量的同时，在广告宣传上应有一个长期规划与安排，选择不同时机，向外推出内容上相对有联系的广告，最大限度地发挥出广告宣传在塑造企业形象上的作用。
摘要：伴随着新时代市场经济的迅速发展，我国公路运输经济管理这一工作随之面临着许多挑战。公路运输作为推动我国经济发展的关键，公路运输经济管理更是值得我们重视的一项工作。做好公路运输经济管理不仅有助于我国公路交通运输事业的发展，而且能够促进我国发展。对此，本文将站在市场经济条件下，给出提升公路运输经济管理的措施，以供参考。
关键词：市场经济条件；公路运输；经济管理
在多元化发展的今天，公路交通运输不仅成为了连接各个城市的重要媒介，而且是现阶段城市发展的基础。伴随着当前市场经济的快速发展，传统经济体制随之在原有的基础上进行了改善。由于市场经济与公路运输彼此之间有着密切的联系。因此，面对当前我国公路运输经济管理存在的问题，在市场经济条件下，管理人员必须意识到两者之间的关系，然后根据管理中存在的问题，及时给出改善措施，进而让公路交通运输紧跟经济发展步伐，提高公路运输经济管理效率，让其为我国经济发展发挥更大的作用。
1.公路运输经济管理存在的问题
在近几十年的发展中，我国公路运输行业虽取得了不错的发展，但现阶段经济对公路运输需求的日益提升随之给公路运输经济管理带来了巨大的挑战[1]。目前，公路运输经济管理存在的问题主要可表现在以下几个方面：（1）缺乏完善的管理体制。俗话说得好要想致富首先就得先修路。这无疑表明交通运输行业对我国经济发展有着积极的推动作用。虽然当下市场经济体制的改革完善让社会大生产实现了发展方向的统一，但我国公路运输经济管理工作仍因缺乏完善的管理体制，最终导致成本提升以及经济效益下降等问题出现。另外，完善的管理体制缺失还表现在没有科学合理的监督机制，不完善的工程建设资金审计工作，这不仅将导致部分资金浪费，而且会让公路设施质量受到影响[2]。（2）缺乏完善的管理方式。对于公路建设而言，因其建设投资效益相对较为缓慢，对公路基础设施建设更有着一定影响。所以，若公路运输经济管理工作出现危机，企业不能及时受到回报，势必将给今后投资造成不利，而单凭市场化方式进行的管理更是不能有效吸收资金，甚至会让公路运输设施建设受到不良影响，导致周围地区经济发展受阻。
2.市场经济与公路运输经济的关系
作为我国基础的经济产业之一，自改革开放以来，我国公路运输就得到了不错的发展。为进一步完善公路运输行业，我国还针对该行业颁布了各种法律规定。而市场经济作为用市场方式调节经济运行的一种经济形式[3]。市场经济主要凭借市场机制完成对社会资源的配置。市场经济与公路运输经济之间的关系十分密切，两者为相互促进与依存的关系。首先，公路运输是保证市场经济发展的前提。交通作为经济发展的动脉，我国高速公路的进一步完善与发展随之让公路运输在整个交通运输行业中占据的比例越发重要。特别是在不够发达的地区，因水运与航空运输设施都不够完善，公路运输更是在整个交通运输中处于关键部分，成为了支持我国经济发展的重要基础设施。除此之外，公路运输是吸引外资，推动我国周边经济发展的前提。公路运输发展对周边地区经济有着直接影响。高效的公路运输能力更是能为我国吸引不错的外资，推动公路沿线地区周边的开发。其次，市场经济发展对公路建设有着促进作用，能够进一步提升我国公路运输的建设，完善公路交通系统网络。伴随着极具中国特色的市场经济在我国的发展，我国经济与企业活力随之得到了提升。加上人们物质生活水平的提高，旅行等愿望日益增强，人们对公路运输需求变得越来越大，这无疑表明我国大力发展公路交通的客观需求[4]。与此同时，经济发展不仅提高了人们的生活质量，而且为我国财政收入提供了保障，让我国能进一步集中物力建设公路交通运输。最后，市场经济发展与公路运输经济的协作有助于中国特色社会的构建。切实解决人们衣食住行问题是当下人们主要的诉求。而公路运输体系建设的重要宗旨为满足人们对公路交通日益增长服务的需求。可见，公路运输对和谐社会建设有着巨大贡献。所以，两者的协同发展对中国特设和谐社会构建有着十分积极的作用。
3.市场经济条件下的公路运输经济管理措施
由上述可知，我国公路运输经济管理中仍存在有许多问题。对此，基于市場积极发展与公路运输经济存在的关系，我们必须站在市场经济条件下，为公路运输经济管理探讨出高效的管理措施[5]。具体实施如下：（1）完善法律法规。不仅市场经济发展需要法律法规作为保障，而且公路运输经济管理也需要完善的法律法规作为保障。只有这样才能在规范公路运输经济发展的同时，减少因不规范行为导致的社会经济秩序混乱等行为出现。完善的法律法规制度建设可在最大限度上保证公路运输经济管理工作的顺利开展，把公路运输经济管理工作推向法制化道路，更好的服务社会，为社会经济发展做出巨大贡献。（2）重视行政手段的应用。公路是我国交通运输行业中不可缺少的一部分，无论是对于我国的运输业，还是对于我国经济发展均有着积极作用。然而，因公路建设过程一般较长，而且建设时需要大量的资金投入，投资收益又较为缓慢。所以，若在公路运输经济管理下只依靠市场化的管理方式，将很难完成公路建设。面对这一问题，在公路运输经济管理中我们可通过结合行政化的市场手段，让公路建设得到顺利开展。此外，政府对公路经济管理的干涉不能只停留在保证公路顺利建设需求上，可给予企业部分管理与经营的权利。（3）完善管理机制。在市场经济条件下，要想提高公路运输经济管理效率，就必须完善管理机制。在管理机制的完善上我们可从两个方面进行[6]。一方面，构建科学合理的管理制度。在公路运输进行市场化的经济管理后，需要合理分工管理工作，制定完善的管理规范，让整个工作得到顺利开展。还可通过管理责任制度的建设，在避免工作交叉管理现象出现的同时，提高公里运输经济管理效率。另一方面需要强化公路建设成本控制。事先对公路建设进行效益审计，对公路建设项目的合理性进行审计。制定完善的预算管理，将预算贯彻执行到整个工程中，尽可能避免超出预算等现象出现。严格监督公路成本应用，在此过程中若出现成本利用不合理问题应严格追究有关责任人的责任。以上就是市场经济条件下提高公路运输经济管理效率的具体措施，有关人员必须对其加以重视。
结束语
伴随着新时代市场经济的全面发展，公路运输经济管理逐渐显得尤为重要。通过上述对该内容的深入分析可知，市场经济发展与公路运输经济为相互促进与推动的关系。面对当前公路运输经济管理存在的问题，在市场经济条件下，可通过法律法规的完善以及行政手段的应用等方式，提高公路运输经济管理效率。
【关键词】运输经济；政府职责
一、政府在运输经济发展中管理和监督重要性的理论依据
（1）运输渠道的准公共产品特性。交通运输渠道是一种准公共产品，具有非竞争性和不充分的非排它性的特征。同时，公共道路又具有非竞争性，它表现为：一是公共道路的车辆通过速度并不决定某人的出价，一旦发生堵塞，无轮出价高低，都会被堵塞在那里；二是当某道路未达到车流量承载上限时，增加一定数量的行驶车量，其边际成本为零，但若达到或超过承载上限，产生交通拥挤时，则需要成倍投入资金拓宽，无法以单辆汽车来计算边际成本。交通运输渠道的准公共产品特性决定了政府应作为其主要提供者和管理者。（2）运输市场的非完全竞争性。运输业具有自然垄断特性，造成了运输市场的非完全竞争性。运输行业存在初始投资额巨大，资金回报周期较长的特点，这产生了天然的行业壁垒，不利于竞争者进入运输业市场。其次，在运输业的特定发展阶段，由于自然条件和生产力水平的限制，某一运输方式会呈现出明显的技术优势，导致该运输方式在运输市场上形成较强的垄断势力。为保证运输市场的健康有序发展，其非完全竞争特性要求政府以管理者的角色对其进行宏观上的调控。（3）运输业的外部性。运输业是一种具有强大外部性的特殊行业，其外部性可分为正外部性和负外部性。正外部性表现为运输业联接了商品的生产和消费，为社会提供了相当大的经济和社会效益，其带来的社会效益远远超出人们为运输活动直接或间接支付的费用。负外部性则主要表现为交通运输对环境的破坏和污染，例如汽车尾气排放对空气的污染、交通工具产生的噪音污染等。由于运输业巨大的外部性，使得政府不得不加强对运输业的监督和管理。
二、我国政府在运输经济发展中应加强的职责
计划经济时期，交通运输业的投资来源比较单一，主要来自于国家财政支出，这造成国家财政负担和交通运输业投资的不足。改革开放后，国家逐渐扩宽运输业资金来源渠道，其投资者职能减弱，但由于运输业的特殊性，国家对运输业的管理职能应不断完善和强化。作为运输业的管理人，国家应主要从行业布局规划和运行管理两个方面入手。首先，针对我国经济发展的二元结构，国家应制定相应政策以加快交通运输设施区域间的协调发展，优先发展交通运输系统，利用交通运输的先导性发挥对经济发展的杠杆作用。协调区域间交通运输设施发展，塑造有效的运输系统。其次，国家对交通运输的运行管理可分为两个方面，一是对运输业市场的调控；二是对运输安全的监督。由于运输业市场的非竞争性，国家需要以行政和经济手段来规范运输业市场的合理竞争，避免垄断势力的形成和壮大，以保证消费者的合法权益。在具体调控中，国家应采取数量调节和价格调节两种方式，数量调节导致政府宏观调控强度加大，且主要采取计划干预；价格调节导致政府宏观调控强度减弱，且主要通过市场间接干预；数量和价格调节的相配合使得政府宏观调控的强度趋于一般，且具有动态性。国家对运输业市场进行调控的同时，更应当注重培养完善的运输业市场。通过政府的配套服务，培养对价格反应灵敏的微观主体，为市场自发的价格调节创造条件；培养对市场自发数量信号做出灵敏反应的主体，为市场自发的数量调节创造条件。运输安全问题是近年来的关注热点，它关系到民生和社会稳定。随着经济迅速发展，运输需求不断增加，旅客和货物实现空间位移的次数和范围都空前增大。交通事故的频繁发生，使得运输安全问题得到了越来越多人的关注。在运输经济发展的同时，国家应提高对运输安全管理的意识，加强对运输企业安全管理的监督，提高管理人员的素质和安全服务意识，尽可能的减少交通事故的发生，以保证人民生命和财产安全。
运输业作为我国经济社会发展的基础环节，对我国经济发展和和谐社会建设都具有不可忽视的关键作用。因此，在运输业市场化的过程中，政府要从运输业的发展规划和具体运行两个方面，充分加强管理和监督职责，切实保障我国运输业的有序发展，以满足市场经济对我国运输业发展的基本要求。
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