时间：2022-03-11 22:04:49
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇工业旅游论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
随着近几年生活水平与消费层次的提高，人们的旅游消费正日益向多元化、多层次方向发展，集休闲性与知识性于一体的工业旅游成为热点。由此，工业旅游作为一种新兴的专项旅游方式，以其内容的新颖性、项目的易行性日益赢得了众多企业和旅游开发商的青睐。例如，北京首钢、上海宝钢、浙江秦山核电站、青岛海尔、吉林中国一汽等知名企业纷纷加盟旅游行业，浙江温岭还成立了我国第一个工业旅游促进会。
从全国来看，虽然工业旅游项目经营成功的企业不少，但是也有一些企业的工业旅游项目只能勉强维持下去。由此看来，要使工业旅游从一开始就得到规范健康的发展，不走或少走弯路，首先就要对工业旅游有一个全面、科学的认识。
工业旅游的内涵
工业旅游是旅游发展到一定阶段后产生的一种新型旅游方式，它以工业企业的厂区、生产线、生产工具、劳动对象和产品等为主要吸引物，活动范围一般限于工业企业之内。这是旅游行业的一个新领域，是对旅游资源深层次的开发。
目前工业旅游在我国主要是在具有一定知名度的名牌企业中开展，旅游内容集中于：参观企业标志性建筑、企业特有的人文景观以及厂区美化绿化建设；了解企业生产制造过程,增长知识，拓宽旅游者视野；学习企业先进的管理经验，感受企业文化；认识该企业或该行业的发展历史，纵观企业或行业发展全貌。由此可见，工业旅游作为伴随工业和旅游产业的发展而发展，是城市品牌的衍生物，具有一定的地域性。工业旅游资源作为城市的稀缺资源，具有依附性、知识性、多效益型和重游率低等特点。
我国工业旅游发展的问题及对策
我国工业旅游发展中存在的主要问题
完整的旅游概念尚未形成旅游是一个大概念，包括吃、住、行、游、购、娱。企业要发展好工业旅游,就不能将眼光仅仅放在参观游览上，要注意对旅游产品的有机组合。目前工业旅游在旅游产品开发上多表现为自然的、现实的，而少有特色和创意，对游客缺乏吸引力。而企业所在的工业区大都建筑风格单一、环境的绿化水平较低，没有像样的宾馆饭店、商业设施和休闲活动场所。这与已形成一定规模的传统观光旅游景点相比，是一个明显的缺憾。
宣传促销工作不到位由于工业旅游在目标顾客的定位上仍比较侧重于企业间的参观与交流，多属于商务旅游的性质。面对大众旅游尚开发不足的现象，因而在营销上缺乏策划和宣传推销，只是等客上门。
服务质量及管理水平有待提高总体来说，由于多数开展工业旅游的单位都集中在第二产业，在旅游专业化服务方面还存在着一定的差距，主要表现在：管理上不规范，需要尽快引入质量管理体系；从业人员素质有待改善，其专业知识和文化素质还不能完全适应现代旅游行业的要求等等。这些都是制约工业旅游快速发展的重要因素。
缺乏富有竞争力的工业旅游品牌一般而言，工业旅游拥有品位较高的旅游资源，且旅游资源本身拥有较高的知名度，但与之相对应的旅游项目却没有做出自己的特色，一般仅限于对既有资源的陈列与宣传,缺乏对游客有持久吸引力的旅游产品。青岛市是名牌企业最为集中的城市之一，也是工业旅游开展最早也是最为成功的城市之一。但发展至今,各企业各自为政、独立作战，缺乏系统运作和整体品牌打造。因此并没有形成真正富有竞争力的旅游品牌，使得工业旅游资源的利用率尚未达到最佳状态。
推进我国工业旅游发展的对策
选择合适的工业旅游目的地工业旅游是以工业企业作为参观游览的对象，所以企业的选择对于工业旅游活动的成败至关重要。选择开发工业旅游的企业时，可考虑以下因素：资源的独特性，如果工业旅游资源具有独特性，那么开发为旅游产品后将有更强的竞争力；品牌知名度，消费者能够记忆的工业产品品牌数量有限，所以名牌企业开发工业旅游的优势十分明显；吸引力程度，一般来说，消费者对于和自己日常生活相关的产品关注程度高，对于平时接触不到的产品或领域也有强烈的好奇感，例如前者如家电生产企业，后者如卫星发射基地，而对于中间产品则兴趣不大；资源向旅游产品转换成本，在工业旅游产品的开发中，强调利用原有资源创造增量效益，如果将工业资源开发为旅游产品需要投入大量成本，就违背了工业旅游发展的本意；区位条件，交通便利对于所有旅游产品的开发都具有重要的意义，所以，工业旅游应选择位于市区或近郊区的日用品生产企业(如家电企业)、高科技企业(如汽车企业)、军工企业(如卫星发射基地)和传统手工业企业(如首饰制作)。
开拓广阔的市场目前我国工业旅游的市场以学生、教师为主，一般为开展活动集体组团而来。开展工业旅游应首先抓住这一市场，并采取措施稳定和巩固。当然对于工业旅游来说，仅有学生市场是不够的。当条件较成熟时，可考虑开发以下几个市场：首先是中老年市场。中年人对工业旅游有较强的需求，并且是影响青少年参与工业旅游的重要因素；而且老年人闲暇时间多，旅游愿望强烈，对陌生的现代工业有浓厚的兴趣，市场潜力大。其次是家庭市场。在国外，工业旅游对家庭有很大的吸引力。比如，在法国，很多家庭利用周末或节假日参观核电站、啤酒厂、制糖厂或矿山。然而在国内这一市场仍没有被开发。再次是农村市场。在我国，受经济条件的影响，旅游的农村市场开发一直未受重视。现在，富裕起来的农民旅游需求强烈，游览与他们所处的农村截然不同的现代化城市是很多人的愿望，而工业旅游对他们来说更新奇，参与的积极性更高。最后是外地市场。目前工业旅游的客源主要是本地居民，对外地市场开发不足。工业旅游市场开发面向外地游客，不仅可以扩大客源，更可增强当地的旅游吸引力。
丰富旅游产品结构首先,活动安排注意参与性。不少企业为了不影响生产，一般把旅游活动限定在旅游通道内。游客只是走走看看，参与的要求没有得到满足，不利于其发展。如何引入参与性的内容是当前工业旅游开发重点突破之处。国内外的一些企业在这方面已做出了有益尝试。比如德国斯图加特奔驰汽车公司，游客可以参观公司的总装线、穿上工作服拧几颗螺丝钉，到工人食堂吃午饭，体验“奔驰人”的生活。在香港的香水厂，游客可在技术人员指导下自己配制香水。可以借鉴这些成功经验，根据不同的工业企业特点，采取措施加大游客的参与程度。其次，增设文化、娱乐设施，使整个环境更具吸引力，延长游客逗留和消费时间。
重视工业旅游购物可以把本单位的一些产品转化为旅游商品并准备一些纪念品和宣传材料。例如，青啤公司就有销售专柜，牙签筒、手电筒、指甲钳、打火机、照相机、书签、腰表、玻璃杯等20多种宣传品，每件都打上“青岛啤酒”印记，购物与广告一举两得。但同时要把握产品的商业性宣传分寸，避免引起游客的反感。
把工业旅游纳入企业品牌发展战略要把工业旅游视为企业品牌战略的一种创新和延伸。工业旅游是工业生产发展到一定阶段的产物，建立在企业品牌的基础上。反过来，工业旅游搞得好又可以强化、优化企业品牌，使企业品牌的知名度、美誉度、忠诚度不断提高。因为工业旅游是展示企业形象，传播企业文，提升品牌价值的重要途径和手段。
此外，在实际工作中还要注意游客的安全、生产技术的保密、参观部门的选择、导游人员的培训等等。
开发天津滨海新区工业旅游项目的思路
天津滨海新区是在一片盐碱荒滩上发展起来的外向型经济区域。其总规划面积2270平方公里，户籍人口105万人，已形成七大产业基地，国内生产总值约占天津全市的40%。天津滨海新区经过近17年的开发建设，投资环境逐步完善，经济实力迅猛发展，已形成初具规模的现代化工业新城区，成为天津市新的经济增长点。尤其是2003年滨海新区又投资120亿元，实施轨道交通、道路、桥梁、港口、市政公用设施及环境综合治理等方面工程共75项，使新区基础设施体系更加完善，为工业旅游的发展提供了良好的契机。
滨海新区发展工业旅游的优势
滨海新区不仅是我国近代北方工业的发祥地和重要的化工、制盐、海洋石油开采和造船基地，还集中了一大批现代国际一流的外资企业，为工业旅游提供了稳定可靠的载体。截至2000年底，天津开发区累计批准来自64个国家和地区的外商投资企业3000多家。在美国《财富》杂志公布的500强企业中，共有来自境外7个国家的30家跨国公司在天津开发区投资，投资企业达51家。一大批国际著名跨国公司如美国摩托罗拉、可口可乐、百事可乐、朗讯科技、艾默生电气、霍尼韦尔、日本雅马哈、瑞士雀巢、韩国三星等已经成为滨海新区的投资主体。
跨国企业在滨海新区形成的聚集效应，构成了其优越的工业旅游资源。此外，为满足和适应旅游者不同层次的消费需求，滨海新区旅游环境及服务配套设施日趋完善。目前，塘沽有涉外宾馆约20家，星级宾馆约10家；旅行社约15家；海上旅游船50多艘。另外，大港区还被确立为国家可持续发展实验区，为旅游业的深度开发创造了条件。
滨海新区未来工业旅游发展趋势
笔者认为，对于已有的工业参观基础景点应增加配套项目，丰富旅游内容，由此延长游客在景区、景点滞留的时间。
要突出开发区工业旅游品牌，形成具有轰动效应的旅游“拳头”产品。一是在开发区休闲娱乐区旅游项目的建设中体现高科技特色；二是变分散为集中，建设开发区工业旅游展示中心，模拟设计区内具有代表性的部分企业产品的流水生产线，或以先进的生产工艺模式为基础开发旅游项目，或将企业淘汰的生产模式开发为“古董式”旅游项目，鼓励游客亲身参与，促使工业旅游从传统的观赏型向参与型改变，既满足了游客的好奇心，又避免了周末、节假日等旅游高峰期与企业安排休息相冲突的矛盾，从而将特定产品的生产过程转化为稳定的旅游资源。
工业和旅游相结合，开发工业旅游新品。按照工业企业不同的类型、性质和游客多样的旅游需求，开发参观型、访问型、参与型、自助型等多种系列，形成一批旅游名牌产品和精品线路，改变旅游项目单一的现状，增强发展后劲。
形成多空间、开放式旅游产品组合。在开发旅游资源时，应注意其互补性，使游客在观光的同时，可满足其一定的求知欲。旅游部门在开发工业旅游新产品时，可将性质、类型不同的企业进行组合，使旅游产品满足多种消费需求。
天津滨海新区的工业旅游项目从起步以来，城区旅游载体功能日益改善。可以预见，在未来几年里，天津滨海新区的旅游业必将呈现无限生机与活力，工业旅游也将获得更为广阔的发展空间。
参考文献：
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关键词：经济承载力；综合评价；系统；宜宾市
中图分类号：F290 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）07-0178-02
引言
进入“十二五”时期，宜宾市面临新的发展形势：经济社会发展处于重要战略机遇期，但经济发展方式转变任务更为紧迫。一方面，资源环境的承载能力对经济增长的约束越来越明显，加快转变经济发展方式变得日益紧迫；另一方面，区域发展格局面临深刻调整，充分发挥区域比较优势，进一步优化资源配置，发展特色经济，加大区域分工与协作，促进区域协调发展、一体化发展、互利共赢将成为中国“十二五”期间区域发展主基调。“十二五”时期，宜宾市经济社会发展机遇和挑战交织，但总体上机遇大于挑战，仍处于加快发展的战略机遇期，而且也具备加快发展的基础和条件。
本文将就宜宾市经济承载力问题进行研究，就经济承载力进行探讨，本文承载力概念囊括了传统承载力，综合考虑环境、资源、人口等因素，运用综合评价方法研究四川宜宾市的经济承载力状况。本文研究可以为有关部门进行科学决策、宏观管理和政策分析提供技术支撑，为经济可持续发展实施提供可操作的建设性方案，具有一定的实践意义。
一、综合评价理论
（一）经济承载能力基本理论
经济承载能力是一个综合性概念，是包含人口、资源、环境与经济等因素共同作用的综合体现，是四个方面的有机组合及其动态合力的结果。人口、资源、环境与经济对经济承载能力的最终影响既不是孤立的，也不是单向的，各系统之间是互相影响、相互作用的，它们之间存在“短板效应”，当某个系统达到承载极限时，其他系统的支撑作用就会骤然下降。此时承载能力水平就会遵循短边原则，即单一某系统的突出表现并不会导致整个系统的更好的发展，经济承载能力受条件最差的系统制约和影响。
（二）综合评价方法
综合评价方法是把多个描述被评价事物不同方面且量纲不同的指标，转化无量纲的相对评价值，并综合这些评价值以得出对该事物一个整体评价的方法系。在多指标综合评价系统中，不同的评价指标往往具有不同的量纲和量纲单位，这样，各指标之间存在着不可公度性。要想将它们纳入统一的评价体系，应首先将评价指标进行标准化处理，将指标实际值转化为指标评价值。
二、宜宾市经济承载力评价与分析
（一）指标的建立
笔者将评价经济承载力指标进行分层，目标层为单一目标即经济承载能力评价指标；子系统包括人口系统、资源系统、环境系统、经济系统4个分项指标。
（二）指标的赋权
层次分析法的需要值得注意的是进行一致性检验，以判断判断矩阵设置是否合理，本文判断矩阵经MEC软件计算验证发现每个判断矩阵都通过一致性检验。
（三）承载力指数的计算
在上面得到的权重矩阵基础之上，利用承载力（I）=∑（指标数值x*指标权数w）公式，选用宜宾市2010统计年鉴数据和宜宾市第六次人口普查数据，我们计算得到2006—2010年宜宾市经济承载力指数（见表1）：
三、提升宜宾市经济承载能力的政策建议
人口方面，坚持计划生育的基本国策，控制地区内人口的增长速度，消除人口过快增长对经济发展带来的负面影响；合理规划宜宾市的城乡结构，加大城市容纳人口的能力，改进农村落后的生产方式，进而缩小城乡收入差距；提高宜宾市人口健康素质，完善新型农村合作医疗管理体制，扩大基本医疗保险覆盖范围。
资源方面，控制资源的开采，提高资源的利用效率，如节约用地，大力推进土地整合，适度开发石油天然气和煤炭等化石资源开发要坚持可持续发展的方针；加大可再生资源的重复利用。
环境方面，要从细节做起，可以监测单位GDP能耗，控制能源消耗；加大对环保产业扶持，争取环保技术早日转化为经济成果；做好重点生态环境和旅游胜地的保护工作，如蜀南竹海、石海侗乡、长江上游的国家级自然保护区等等。
经济方面，整合经济资源，建设内生性的经济增长机制十分必要，宜宾市需坚持工业化道路，坚持以信息化带动工业化。一方面继续发展传统工业，如五粮液等，另一方面鼓励应用高新技术改造提升传统产业，引导企业通过自主创新掌握更多的核心技术、关键技术，促进工业结构升级；扩大对外开放，保持宜宾市出口稳定增长；支持具备条件的企业走出去，设立生产和研发基地，购并高新技术企业和研发机构；大力发展第三产业，继续大力发展旅游业，打造以蜀南竹海、石海洞乡等“蜀南四绝”旅游胜地。与旅游产业相配套的饮食、娱乐、宾馆等产业也需要大力发展，建设宜宾特色的旅游、饮食、娱乐、住宿一条龙产业链。
参考文献：
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2018年上半年面向社会开考专业实践性环节考核时间安排表
专业
考核课程
报名时间
报名方式
考核时间
实施单位
报名联系电话
通信信息管理（专）
所有实验
2018年3月
电话或到学校自考办
（电子科技大学继续教育学院406室，成都市一环路东一段240号）
2018年5月上旬
电子科技大学
自考办
028-83202390
uestcedu.com/
电子技术（专）
所有实验
计算机及应用（专）
所有实验
机电一体化工程（专）
所有实验
计算机信息管理（专）
所有实验
机电一体化工程（本）
所有实验
计算机及应用（本）
所有实验
计算机网络（本）
所有实验
计算机信息管理（本）
所有实验
工业工程（本）
所有实验
机电一体化工程（本）
毕业设计
2017年12月
2018年3月中上旬
工业工程（本）
毕业设计
计算机及应用（本）
毕业设计
计算机网络（本）
毕业设计
计算机信息管理（本）
毕业设计
房屋建筑工程（专）
所有实践课程
2017年12月上、中旬
到学校自考办（西南交通大学远程与继续教育学院5408房间）
2018年3月中旬
西南交通大学自考办
028-87600449
建筑工程（本）
所有实践课程
环境艺术设计（本）
所有技术法考试
工程造价管理（本）
所有实践课程
物流管理（本）
所有实践课程
工程造价管理（专）
所有实践课程
环境艺术设计（本）
毕业论文
2017年12月上、中旬
2018年3月下旬
建筑工程（本）
毕业论文
文化产业（本）
毕业论文
工程造价管理（本）
毕业论文
2017年12月上、中旬
到学校自考办（西南交通大学远程与继续教育学院5408房间）
2018年3月下旬
西南交通大学自考办
028-87600449
物流管理（本）
毕业论文
电子商务（本）
毕业论文
英语（专）
英语（本）
听力 、 口语
口译与听力
2018年3月1日至3月29日
网上报考
2018年4月21日
西华师大自考办
内江师院自考办
四川大学自考办
西科大自考办
sc.51100.net
028-82009200
国际贸易（本）
毕业论文
2017年12月1日至12月15日
2018年3月下旬
四川大学
自考办
51100.net
028-85412537
联系人：邱老师
法律（本）
毕业论文
公共事业管理（本）
毕业论文
行政管理（本）
毕业论文
英语（本）
毕业论文
新闻学（本）
毕业论文
旅游管理（本）
毕业论文
对外汉语（本）
毕业论文
中英合作商务管理（本）
毕业论文
中英合作金融管理（本）
毕业论文
美术教育（专）
实践课程
2018年6月
电话报名
2018年7月
护理学（专）
1、生化实验2、病理实验3、药理实验4、临床实习5、生理实验
2017年12月
网上报考
2018年3月至6月
人力资源管理（本）
毕业论文
2017年12月1日至12月15日
2018年3月下旬
汉语言文学（本）
毕业论文
2017年11月
网上报考
2018年3月
四川师范大学自考办
crjy.sicnu.edu.cn
028-84760759
数学教育（本）
毕业论文
汉语言文学教育（本）
毕业论文
物业管理（本）
毕业论文
应用化学（本）
毕业论文
学前教育（本）
毕业论文
社会工作与管理（本）
毕业论文
应用化学（本）
微生物学与微生物学检验
环境影响与评价
有机化学（二）
信器分析（一）
2018年3月9日
现场报名
2018年3月10日上午
201年3月10日下午
2018年3月11日上午
2018年3月11日下午
四川师范大学自考办
028-84760802
应用化学（专）
微生物学
无机化学（二）
分析仪器结构与维护
工业分析
食品理化检验
2018年3月11日上午
2018年3月11日下午
2018年3月10日下午
2018年3月10日上午
2018年3月10日上午
物业管理（本）
物业管理与实务（实践）
2018年3月10日上午
028-84760255
学前教育（专）
幼儿教师实习指导（实践）
028-84760713
学前教育（本）
幼儿教师教研指导（实践）
教育管理（本）
毕业论文
2017年12月30日之前
网上查询细则，材料邮寄学校自考办报名
2018年3月
成都师范学院自考办
028-66054321
cdnu.edu.cn
会计（本）
毕业论文
2017年11月14日至11月24日
网上报名
Swufe-online.com
2018年3月24日
西南财经大学自考办
028-87352955
联系人：尹晓瑾
金融（本）
毕业论文
工商企业管理（本）
毕业论文
财税（本）
毕业论文
市场营销（本）
毕业论文
经济学（本）
毕业论文
营养食品与健康（本）
1、所有实验
2、毕业论文
2017年12月1日至2018年1月15日
电话或到学校自考办报名，四川理工学院继续教育学院：四川理工学院汇北校区食堂4楼408办公室
2018年3月中下旬
四川理工学院自考办
0813-5505572
联系人：张老师
电子商务（专）
1、课程考核
2、课程设计
2017年12月
到学校自考办
1、2018年3月第1周
2、2018年3月上旬
成都信息工程大学自考办
028-87077790
联系人：梁老师
小学教育（本）
毕业论文
2017年12月
电话或到学校自考办
2018年3月
西华师范大学自考办
0817-2314317
13219131715姚老师
体育教育（本）
毕业论文
2018年1月4日至10日（法定假日除外）
电话或到学校自考办（成都体育学院继续教育处306室）
2018年3月14日报到，3月15日考核
成都体育学院自考办
028-85050130
数字媒体艺术（本）
所有实践课程、毕业设计（开题、答辩）
2017年12月4日至2018年1月15日
信函或到学校自考办
2018年3月下旬
西南科技大学自考办
0816-6089268
zk.swust.net.cn/
信息管理与服务（本）
机械制造与自动化（本）
电子信息技术（本）
建筑经济管理（本）
物流管理（专）
实践课程
2018年3月12日
到学校成教院
2018年3月26日
四川交通职业技术学院
028-85094025
秘书学（本）
毕业设计
2017年12月1日至12月30日
到学校自考办
2018年4月初
成都学院
自考办
028-84612006
联系人：李老师
乡（镇）村管理（专）
所有实践
2017年12月
信函、电话或到学校自考办
2018年3月第2周
四川农业大学自考办
0835-2885763
林业及园林高新技术与管理（本）
毕业设计
2017年12月
2018年3月第2周
汽车服务工程（本）
汽车电子控制技术（实践）
汽车检测诊断技术（实践）
2017年12月1日至12月8日
到学校自考办
2018年3月下旬
西华大学
自考办
028-87721841
毕业设计
电气工程与自动化（本）
电力电子技术（实践）
单片机原理及应用（实践）
自动控制原理（一）（实践）
工业过程与过程控制（实践）
计算机控制系统（实践）
毕业设计
工程管理（本）
毕业设计
2017年12月1日至12月10日
网上查询细则(网址:jjy.pzhu.cn)邮箱报名(邮箱:1277155636@qq.com)、现场报名
2018年3月1日
攀枝花学院
自考办
0812-3372897
信息技术教育（本）
数据库Visual Foxpro及学校应用（实践）
Photoshop图形处理（实践）
计算机网络基本原理（实践）
毕业论文
2017年11月10日至11月30日
2017年12月2日至12月20日（论文）
到学校自考办（绵阳师范学院数学与计算机科学学院自学考试办公室一楼410房间）
2018年1月10日报到及开始实践性环节考核
2018年1月6日论文答辩
绵阳师范学院自考办
辽宁沿海经济带的开发是从2009年确定的，针对辽宁沿海经济带的研究从近年才开始的。主要的研究如下：①在开发战略研究方面：王晓玲，阐述了辽宁沿海经济带在环渤海经济区中是连接东北与华北乃至东北亚的纽带、推进了区域一体化的进程；李靖宇等人对辽宁沿海经济带开发的战略投放体系进行了分析，认为其投放体系应形成由点到线、扩县成面的对外开放新优势，并以辽中城市群为腹地起到联动作用；王雅莉在《对辽宁沿海经济带战略的几点思考》中提到应当在中央政府指导、城市政府协商、市场中介组织和企业等多个层面上逐步形成制度性区域合作协调机制，以实现既有竞争又有合作的相互协调的共同发展。②产业集群方面研究：何艳等人在《辽宁沿海经济带的产业集群研究》中提到制定城市的差异性定位与合理分工体系、建立跨区域协调组织、按产业的空间集聚度进行产业布局、建立网络化的产业集群；王志等人针对辽宁沿海经济带产业集群发展的问题提出科学规划，依托工业园区发展产业集群，加强集群间的分工与合作、构建区域产业创新体系的对策；徐晓兰在《对推进辽宁沿海经济带产业园区建设问题的若干思考》中提到从产业集群构建、产业结构优化升级以及低碳发展等三个方面探究了推进辽宁沿海经济带产业园区建设的方法手段,从优化管理体制机制、创新公共基础设施建设模式、加强财政支持以及加强人才引进与培养等五个方面讨论了促进辽宁沿海经济带产业园区快速发展的保障措施；而曹松威等人在辽宁沿海经济带产业布局的问题上则认为推进产业结构优化与合理布局，港口与腹地联动式发展，加强城市间合作和错位发展，坚持产业集群化的发展战略，提高产业和企业的创新能力是最优的解决方式。③总体空间布局研究方面，王亚丰等人通过对辽宁沿海经济带空间格局演变的城市化影响方式研究，经济带的城市化影响方式主要体现在城市化进程推进、城市体系重构、区域空间结构优化和区域生态空间构建四个方面。④县域经济角度研究，潘志等人阐述了辽宁沿海各县市(区)中，研究区两端的经济发展明显好于中间部分；连显淼等人在《辽宁沿海经济带县域经济发展水平浅探》中认为辽宁沿海经济带县域经济发展水平的地区不平衡性和空间差异显著，大体呈现东中西三大地带分布格局。⑤在旅游资源的开发利用方面，肖瑜对辽宁沿海经济带旅游发展的战略进行了详细的研究，认为全面优化旅游服务环境；加强带内各市之间及与周边区域的旅游合作；同时李红波等人在对旅游空间结构进行研究的结果是使其形成一个中心、一条发展主轴、四大旅游区，构建了辽宁沿海地区“点―线―面”的空间结构；庄河―丹东线列为第一个二级发展轴。⑥沿线各城市相应研究，谷春立《辽宁沿海经济带与沈阳经济区的互动发展区》；王延滨《营口沿海经济带区域建设中存在的问题及对策》；吴艳娟《关于锦州沿海经济带建设问题的研究与思考》等。
在学术论文方面，科研人员也有更为详细的论述著作来论证，辽宁沿海经济带在各个方面应该如何定位发展。2007年―2009年关于辽宁沿海经济带的学术研究论文如下：
发表时间 论文名称 作者 指导教师 专业 论文来源
2007 辽宁省沿海经济带产业布局整合研究 华玉介 钟磊钢 工商管理 东北大学
2007 辽宁省沿海经济带城市化发展研究 邬冰 杨青山 人文地理 东北师范大学
2008 辽宁省沿海经济带发展战略研究 张立鹏 戴慎志
邢铭 城市规划与设计 同济大学
2008 辽宁省沿海经济带产业集群研究 高焱森 李秀敏 公共管理 东北师范大学
2008 辽宁省沿海经济带与五点一线开发研究 徐志坚 李靖宇 区域经济学 辽宁师范大学
2008 辽宁省海洋经济发展布局及沿海经济带构建 张耀光 人文地理 辽宁师范大学
2008 辽宁省沿海经济带发展优势问题研究 陈刚 匡海波 工商管理 大连理工大学
2009 辽宁沿海城市群经济整合战略研究 赵宇飞 韩增林 人文地理 辽宁师范大学
2009 辽宁沿海经济带建设中的长海县域开发开放研究 宋洋 李靖宇 区域经济学 辽宁师范大学
在我国学者在期刊上发表的对辽宁沿海经济带各个方面的研究中，战略方面从早期在区域定位到近期的具体部分的细致分工，可以看出随着时间的推移研究的深入和对现实的具体操作的指导性更清晰。在沿海经济带的发展中，更多的关注点放在了产业的布局以及区域生产力的分工上，这点直接导致了沿海各个地区的发展的规模是否能达到规划预期。产业与经济的密切联系，使大家对辽宁沿海经济带上县域经济也有了深入的探索，由于“五点一线”的主要沿线是依靠县级市或乡镇这些行政单元组成，更好的带动经济发展必然会更好的发展县域经济并使其具有特色。在沿海经济带的资源方面，研究广泛，比如旅游资源的研究、港口资源的研究、海洋资源、农业资源等等。针对重要的几个城市，对每个城市相应的问题分析得到解决的措施，但核心的思想都是抓住这次机会，快速发展沿线城市与乡镇，以此带动周边经济，提高人民的生活水平。
在学术论文研究方面，从研究学者背景看出，大多数研究人员是从事经济地理和管理方面的，而城市规划专业对其空间分布的研究比较少，一方面是因为该战略规划在空间上已经明确了“五点一线”的格局；另一方面是在发展目标的指引下，研究重点放在产业的研究方面。这样解决了目前的产业开发和投资的问题，但对城市未来的发展没有前瞻性，容易引起之后城市规模发展不一、经济不平衡等城市问题，对整个经济带的发展起到制约作用。针对经济带中某个城镇的研究比较缺乏，只是从产业上指导个片区发展产业类型，该产业一是从其附近大的城市主导产业定位，另一种新增的产业。在学术论文的研究当中，《辽宁沿海经济带建设中的长海县域开发开放研究》和《庄河市海洋产业空间布局》两篇文章，是以“点”为研究对象，根据其历史、现状及政策指导对其进行了有针对性的产业布局以及城市空间布局探索。
综上，在对辽宁沿海经济带的研究中存在全面但不精确深入的问题，在沿海经济带中有全面的产业布局、空间结构的研究，但更重要的是每个部分详细规划设计针对每个地段的不用情况分析其发展得利弊因素，将考虑区域发展得各种因素用于某一地区，对其进行全面的解读，之后因地制宜的制定发展战略，指导其未来高效的开发开放。
参考文献：
1． 宋欣茹、于晓霞，庄河市海洋产业空间布局研究，海洋开发与管理，2007
2． 薛峰，辽宁沿海经济带发展研究，辽宁师范大学硕士学位论文，2009
3． 宋洋，辽宁沿海经济带建设中的长海县开放开发研究，辽宁师范大学说是学文论文，2009
4． 薛峰，辽宁沿海经济带发展研究，辽宁师范大学硕士学位论文，2009
【关键词】慢城 湘西小溪 可行性
人类社会需要发展，到底什么才是“发展”？“发展”和“快”是否存在必然联系？这应该是需要解决的问题。整个自然的承载量是有限的，在消耗的过程中，我们会不停地找到替代品，但这些替代的资源，又来自于自然界。“快”的发展，在某些状态，意味着资源也在快速的消耗。发展意味着“现在”它是同“过去”相对，发展过快很可能忽视掉“过去”的一些精髓。意味着在发展中适时的慢下来是有必要的。
一、以“慢城”模式为思考，打造湘西小溪自然保护区生态旅游道路
慢城作为一个生活状态，对于我们一个拥有着慢哲学的民族来说又并不陌生，笔者提出小溪慢城式发展并不是讨论如何按照慢城章程加入组织，而是作为一种启示、一种视角、一种借鉴，将旅游业打造成小溪的支柱产业，而这个支柱产业绝非简单的游玩之地，而是小溪居民和旅游者共同的世外桃源。
二、湘西小溪自然保护区慢城式发展的可行性
（一）得天独厚的先天条件
小溪以原始次生林峡谷、峰林地貌景观为特色的生态旅游区。负氧离子浓度高，环境宜人，养身条件佳。由于地势落差，期间飞瀑流泉，奇峰拔地，土家木楼林立石路两旁又融入木林溪河之中，鸡鸣犬吠，民风古朴。最后，小溪地处湘西自治州。依托湘西，张家界旅游辐射，自然条件在整个湖南省都难寻第二。
（二）慢文化融入于生活之中
慢哲学是中国传统的生活哲学，千百年来已经融入于百姓的生活哲学之中。作为湖南偏远之地的小溪似乎并没有被时间快速光顾过，土家族风格的房屋，即便新建房屋也保持本民族特色。景区没有工业产业，古树环绕。由于并非城镇，没有朝九晚五的工作氛围，生活节奏缓慢。
（三）养生思想在国民之中的传播
人们在关心基本物质生活保障的同时也关注生活质量。在紧张的工作之余，希望找到一个彻底放松身心的地方。各大旅行社推出养生游、生态游也广受欢迎。
三、湘西小溪自然保护区旅游业发展问题
（一）景观方面
除了得天独厚的自然条件，人文景观是旅游区长期发展的动力。小溪位于湘西州，具有浓郁的少数民族气息。但除了建筑风格保持良性发展，在传统手工业方面几乎不见踪迹，依托自然景观而缺乏自身标识是目前小溪的问题。
（二）基础设施方面
衣食住行是需要关切的问题。说到食，小溪位于湘西州，但缺乏表现食物特色的餐饮，选择余地小。住宿方面，小溪现有的住宿条件比较简陋，条件差、容纳量低是现在的问题。行方面，小溪公共交通缺乏，自驾用户停车场地也不规范。
（三）推广方面
目前小溪吸引的顾客群比较窄，基本来自周边地区。形成这一现象一个主要原因就是推广不到位，换句话说小溪的旅游宣传推广还没有有效启动。
四、湘西小溪自然保护区旅游业发展策略
旅游开发首先最重要的应该是确立当地的发展核心思想，这个思想要一直贯穿整个开发建设时期。
（一）景观方面
自然景观是基础，但没有独特的人文景观还不足以长期吸引游客的目光。因此，在发展传统手工业方面小溪可以多集中些力量。此外，传统节日里，小溪也可以打造自身特色的节目并邀请游客参与其中。
（二）基础设施方面
旅游对于消费者来说，最基础的应该是硬件设施，硬件设施到位，游客宾至如归，旅游地已经打出了一张在竞争中得胜的好牌。首先，在餐饮方面，小溪可以开展规模有机农业，自产自销形成一条成熟的产业链。例如腊味、自制的酒类、天然鱼虾等可以加工成为可以出售的绿色产品。来到小溪的游客现在大多数是湖南本地人，他们居住在城市，向往生态的环境和健康的餐饮，在旅游结束之际由于路途不远且有部分是自驾游者，所以作为有机农业产物的新鲜蔬菜和纯天然家禽也可以进行销售。在住宿方面，考虑到小溪的地形特征。村外旁边可以建一家有民族特色与周围环境相容的大酒店，集住宿、休闲于一体。在交通方面，小溪只有一条可行汽车的主干道，方便管理，从码头至小溪村可以使用统一的电瓶车。小溪村口至主要景区入口步行不超过十分钟，小溪村内完全有可能执行禁止机动车通行条例。为方便游客和提高娱乐性景区还可以提供自行车。
（三）推广方面
运用媒体尤其是新媒体的效应。首先，是开办自身的官方网站。除了开办自身官方网站还可以依托其他浏览量高的网站。例如，政府的门户网站，张家界旅游推广网站等。其次，微博作为互动性、时效性较强的媒体，其有效的行销手段不容忽视。财政收入可观之后还可以在电视媒体上打广告，取得更多的曝光率。
五、结束
大自然赋予人类的好山好水不应该只是我们这代享有，每一代都应该扮演着合格的传承人角色。我们所称之的现代社会，不是一味追求高耸的大楼，宽广的马路，人们在内心深处保存着一份追求美好生活的理想，我们应该正视、尊重这个理想。寻找这个理想，保持绿色发展观，放慢脚步以便我们的灵魂可以追上我们的步伐。小溪自然保护区无疑扮演着这样一个人间仙境的角色，用它的沉淀、包容等待着来到这里的人们，而我们作为传承者也应该良性开发小溪。
参考论文：
[1]朱晓清，甄峰.慢城运动对国内城市宜居建设的启示[J].现代城市研究，2011.
[关键词] 乡村旅游 产生 发展 研究
乡村旅游起源于19世纪中叶的欧洲，而大规模的发展是在20世纪的二三十年代。
一、国外乡村旅游的产生和发展
1.国外乡村旅游的产生
国外的乡村旅游产生于法国。1855年，一位名叫欧贝尔的法国参议员带领一群贵族来到巴黎郊外农村度假，他们品尝野味，乘坐独木舟，学习制作肥鹅肝酱馅饼，伐木种树，清理灌木丛，挖池塘淤泥，欣赏游鱼飞鸟，学习养蜂，与当地农民同吃同住。通过这些活动，使他们重新认识了大自然的价值，加强了城乡居民之间的交往，增强了城乡居民的友谊。此后，乡村旅游在欧洲兴起并盛行起来，德国、意大利、荷兰、保加利亚、英国、美国、巴西、日本等国家和地区都开展了丰富多彩的乡村旅游活动，并取得了明显的社会、经济、生态效益。
2.国外乡村旅游的发展
20世纪30年代，匈牙利就以乡村旅游闻名世界。20世纪60年代的西班牙的乡村旅游也在国际旅游上享有盛名，把那里的路边城堡或大农场进行改造建成乡村旅游社区，吸引了大量游客前往度假。20世纪70年代以来，法国农庄旅游非常流行，每年乡村旅游可以给农民带来相当于法国旅游业收入四分之一的收入。同时日本也兴起了“务农”式乡村旅游，以唤起人们对农业和环保的重视。20世纪80年代，欧美国家的学者对乡村旅游进行了大量的研究，并指导乡村旅游实践，乡村旅游得以大规模的开展。
二、国内乡村旅游的产生和发展
1.国内乡村旅游的产生
随着中国工业化和城市化进程的加快，越来越多的人长年生活于高楼林立、拥挤喧嚣、空气污浊、景观呆板的城市中，城市居民离幽美舒适的自然越来越远，加之生活节奏紧张、社会竞争激烈，使得城市生活缺乏兴趣，让人感到压抑。许多人产生了返朴归真，到静谧、优美、洁净开阔的环境中去感悟大自然，提高生活质量的强烈愿望，乡村旅游作为人们回归自然的一种重要生态旅游形式便应运而生了。
2.国内乡村旅游的发展
我国的乡村旅游是在国内外市场需求的促动下产生的，起步较晚。最初的乡村旅游萌芽于20世纪50年代，当时为外事接待的需要，在山东省石家庄村率先开展了乡村旅游活动，随后不久，各地便纷纷开展乡村旅游。如广西的阳朔县、河北的赞黄县嶂石景区、安徽的黄山汤口村等。经过较长时间的发展己由当初的自发阶段发展到现在的自觉阶段，并己初具规模。据不完全统计，1996年～1997年，我国从南到北涉及观光农业这一主题的旅游开发项目，累计投资达30亿元以上。1998年我国国家旅游局推出的乡村旅游精品线路涉及全国20多个省、市、自治区。
20世纪90年代以来，随着改革开放的深入，旅游业和农业的发展，农村条件日益改善，城市居民收入不断增加，乡村旅游逐渐成为城市居民休闲消费中的时尚选择，加之世界各国乡村旅游发展的成功经验，促使中国乡村旅游迅速发展。
三、国内外乡村旅游研究的基本概况
最早的乡村旅游研究的起源可以追溯到1964年。这一年里，在旅游研究中颇有建树的Stansfield，他在其著作的《美国旅游研究中的城乡不平衡》中首次阐述了对乡村旅游研究的不足。但整个20世纪70年代，乃至80年代初期，旅游学作为一个研究领域，无论国内还是国外，都比较忽视旅游基础理论的探讨。所以关于乡村旅游的理论研究，并没有建立起旅游学术界普遍认同的理论基础和基本概念，导致了研究陷于分散、凌乱的局面。当时绝大部分的研究都只停留在描述乡村旅游的现象上，从理论、概念上的研究明显不足。
事实上，乡村旅游研究真正发展起来是在20世纪80、90年代。而在国外，乡村旅游在这个时期的大规模发展却有其深刻的社会和历史的原因，由于现代化、城市化进程的加快，生态环境的恶化，以及追求个性的自由化倾向的流行，导致乡村旅游的热潮。Shaw & Williams(1994)从分析乡村在旅游业中的重要性入手，认为广大的乡村在地理上集中了各种景观与吸引物，布局于最能满足旅游者与当地居民需要的地点上，并认为乡村既有相似性，又有独特性。这在当时是对乡村旅游的研究十分有意义的探讨。
在这个阶段，国内旅游界关于乡村旅游的论文也逐渐多了起来，如贺小荣的《我国乡村旅游的起源、现状及其发展趋势探讨》比较全面的探讨了乡村旅游在我国的发展历程、现状及原因。王兵的《从中外乡村旅游的现状对比看我国乡村旅游发展的未来》，在这篇论文中，他描述了许多国内外乡村旅游发展的现状以及中外乡村旅游发展的差异。此外，杨旭的《开发乡村旅游“势在必行”》一文，论述了乡村旅游兴起的历史原因以及乡村旅游的优势所在。除此之外，一些传统的教科书如王连义等著的《旅游学概论》，较为详细讨论了旅游的发展历史，这对于了解乡村旅游的产生提供了背景说明。
参考文献：
[1]贺小荣:我国乡村旅游的起源、现状及其发展趋势探讨[J].北京第二外国语学院学报，2001
[2]王兵:从中外乡村旅游的现状对比看我国乡村旅游的未来[J].旅游学刊,1999
[3]杨晓云:乡村体验旅游开发初步研究[EB/OL].中国优秀硕士学位论文全文数据库.省略.2004
[4]杨旭:开发“乡村旅游”势在必行[J].旅游学刊，1992, No.2
关键词:国债;旅游基础设施;投资;经济效应;CGE模型
中图分类号: F592 文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)04-0123-06
一、研究背景及意义
与发达国家发展旅游最大的不同是:中国发展旅游业是在经济尚处于欠发达的背景下,期望通过旅游的经济效应来带动社会经济的发展。然而基础设施的明显滞后,成为制约中国旅游业进一步加快发展的“瓶颈”。为此,从2000年开始,国家首次将旅游基础设施建设纳入国债投资计划,以完善旅游业发展的硬件条件,为建设旅游经济强国打好基础。至2005年末,全国共向30个省(区、市)和5个计划单列市的617个旅游基础设施项目安排国债资金68.1亿元,项目总投资额累计达238.96亿元;累计修建旅游公路约11 000公里,游步道4 000多公里,用于旅游交通基础设施的建设资金约占国债旅游项目总投资的80%以上。国家利用大量国债资金支持旅游基础设施建设,对旅游业的发展进而对整个社会经济的影响如何?这是政府和学术界都极为关心的重大现实问题。对这一问题开展研究,对于未来国家旅游产业发展政策的制定、基础设施投资项目的合理安排利用具有重要的现实意义。
二、文献回顾
关于基础设施与经济发展关系的研究始于20世纪40年代中后期。英国发展经济学家罗森斯坦―罗丹(Rosenstein-Rodem,1998)将基础设施视为一种“社会先行资本”,认为政府应当大规模地投资于基础设施,才能冲破发展过程中最为常见的基础设施瓶颈,推动整个社会生产力的进步。罗斯托(Rostow,2001)则将基础设施看做是社会变革、生产力发展、经济成长的前提条件,认为任何国家的经济起飞没有基础设施的大规模集中发展和积累都将不可能成功。经过半个多世纪的探索和争论,目前经济学者们对于基础设施与经济发展的作用基本持一致的积极态度。Nijkamp(1986)将基础设施对区域发展的促进作用总结为四个方面:(1)基础设施服务作为生产的中间投入,可减少投入成本导致生产获利;(2)基础设施可提高其他生产要素的生产力;(3)基础设施的存在可以吸引区域外的额外资源,如私人资本的涌入,降低要素成本和交易成本;(4)家庭对基础设施服务消费也有助于提高福利和真实收入,提高生活质量、节约时间。世界银行(World Bank)在1994 年的年度发展报告中指出:“基础设施如果不是经济发展的引擎,那也是经济活动的车轮。”
关于基础设施与经济增长关系的实证研究则集中出现于20世纪80年代末期。特别是自Aschauer(1989)利用生产函数研究公共资本的边际产出之后,关于基础设施与经济增长关系的定量研究和争论越来越多。相关研究内容也主要集中在两个方面:一是基础设施投资与经济增长的相关性分析以及基础设施的相对贡献分析;二是测定基础设施投资存量对于经济增长的拉动作用。对于相关性的实证分析,国内外研究中主要使用生产函数法、成本函数和利润函数以及向量自回归YAR法等方法:而关于基础设施投资存量对于经济增长的拉动作用则主要是运用投入产出模型。
在中国,钱家骏、毛立本(1981)最早提出应将基础设施作为一个独立研究对象进行研究的问题(刘伦武,2003)。20世纪80年代末至90年代,由于中国基础设施的滞后对经济增长的“瓶颈”制约日益严重,樊纲(1990)、马树才(2001)等经济学者对基础设施“瓶颈”产生的原因和对策以及基础设施与经济增长之间的关系进行了分析。进入21世纪之后,越来越多的国内学者关注于基础设施投资与经济增长的关系,先后从理论上进行了系统分析并进行了实证研究,如娄洪(2002)、高峰(2005)等的研究。而对于国债投资效应的研究则主要集中于国债投资对货币需求的影响、挤出效应、财政风险以及乘数效应等方面,大部分研究以理论研究和定性分析为主,只有少量学者对国债与经济增长的关系进行了实证分析。如李子奈等(2001)运用投入产出投资乘数模型和投资矩阵对国债对GDP增长的拉动,对当年相关产业的拉动进行了分析。
经济学者们分别对基础设施投资和国债投资的经济效应问题开展了大量研究,但是未能将两者结合起来进行考察:研究基础设施的学者很少考虑投资的性质和来源,而研究国债问题的学者很少关心国债资金的投向,从而使国债基础设施投资的效应问题成为双方研究中的一个空白点。并且,这两方面的实证研究均局限于经济增长相关关系问题,很少关注投资流量对于经济增长的短期效应,也不能全面反映出国债投资或基础设施投资作为存量在推动全社会消费、就业等方面的具体作用。另一方面,就本文的研究对象而言,由于国债旅游基础设施投资去向是旅游业。旅游生产分散化的特点与工业品的生产模式截然不同,因而传统的基于工业生产模式建立的生产函数模型不能直接套用于旅游业,必须根据旅游的生产消费特性进行相应的修改和调整。这使得本文所研究的问题更加复杂,必须另外寻求适当的方法进行研究。
三、研究方法与数据
本文将利用CGE模型综合测量国债旅游基础设施投资对于旅游业以及全社会经济增长所产生的短期效应问题。CGE模型由于其严格的理论基础、灵活的模型框架、对现实经济多方面的综合描述以及价格内生等方面的优势,目前已经成为经济政策模拟和分析的标准工具之一(郑玉歆、樊明太,1999)。但本文的目的不在于发展CGE模型建模技术,而是在于将现有的CGE模型技术拓展应用于国债旅游基础设施投资的经济效应问题研究,重点考虑旅游与工业经济在生产和消费方面的特殊属性,并根据本研究的目的对模型方程进行适当调整。
1.旅游生产函数的构建。将CGE模型应用于旅游研究,首要的问题是怎样将在各类统计资料中没有专门界定的“旅游业”作为一个单独的活动部门列入模型中。在这一方面,国外的旅游经济研究者和旅游CGE模型研究者都没有进行探索,而是直接沿用各国产业分类法,将旅游业分解为不同的原子部门,如住宿、餐饮等,无法反映出旅游消费(生产)的“综合”特色。本研究对旅游业的界定和划分没有采用“分解”的方法,而是借鉴了贝克尔的“家庭生产”思想,将旅游者视为旅游产品的生产者;将旅游者活动过程中直接消费的各类物品和服务及其提供者如交通、住宿、娱乐等分别作为旅游产品的中间投入品和中间投入品供应商;由于旅行社并不为旅游活动提供任何具体消费对象,它并非中间投入品生产者,而是扮演着促进旅游产品及其中间投入品生产、交换和流通的角色,可以将其视为一种生产“技术”(左冰,2008)。由于每一种旅游中间投入品仍然需要使用最基本的资源,如土地、资本、劳动力等生产要素进行生产,因此,旅游生产函数的形式将呈现出三重嵌套形式(如图1)。
第一层嵌套,反映的是旅游者作为生产者将各类中间投入品相结合用于生产旅游产品的生产方式,即旅游者作为最终旅游产品的生产者;第二层与第三层嵌套,反映的是旅游中间投入品生产商生产其产品所需要的全部稀缺资源和组合这些资源的方式,与一般工业产品的生产相同。假设旅游产品生产函数形式为广泛使用的Cobb-Douglas函数,同时考虑到中国旅游业年均技术进步速度较低(左冰、保继刚,2008),则包含旅行社技术进步在内的旅游生产函数形式为:
Z=Aeλt・xα11・xα22…xαnn
pixi=I (1)
其中, xi、I 分别是生产(消费)单位旅游产品Z 需要投入的中间产品向量与总生产成本(总旅游消费支出)。A是效率系数; λ代表旅行社技术进步速度; pi是每单位中间投入品xi 的价格; αi是中间投入品xi的产出弹性。根据中国标准产业分类及其指标解释,可以将游客消费项目与投入产出表中的产业部门xi进行一一对应组合(共12项),根据公式(1),收集相关数据资料。即可拟合得到旅游生产函数。
2.对旅游市场的划分。在一个既定国家里,由于游客来源地与旅游目的地的差异,存在着国内旅游(含一日游游客与过夜游客)、入境旅游、出境旅游三种旅游形式。其中,入境旅游将被视为“出口”,而出境旅游则作为“进口”加以对待。
3.投资的动态化问题。模型将采用递推动态的形式模拟分期实现的基础设施投资所形成的资本,以实现模型的动态性。
4.其他产出部门中旅游产值的剥离。游客所消费的住宿、餐饮、游览、娱乐、购物、交通等中间产品将作为其他产业部门的最终产品从其产值中扣除。
CGE模型的参数来自以下四个方面。一是社会收支矩阵(SAM)的校准数据。二是模型中的替代弹性、资本存量的计算直接引用了前人的研究结果或方法。三是关于旅游业的参数的测算通过收集相关数据采用计量经济学方法计算而得。四是模型中的转换参数、分配参数以及比率参数通过对基期SAM数据进行校准的方法反推求得,而关税、进口商品税等部分参数直接使用了前人的研究成果。
四、研究结果及分析
1.仿真情景假设
研究在利用CGE模型进行仿真模拟分析国债基础投资的经济效应时,暂不考虑国债的利息因素。假设从2000年开始,在保持政府各项消费支出不变的条件下,政府通过向国内居民借贷投资于旅游基础设施建设。研究将情景分为两类。情景A是对现实投资状况的真实模拟;情景B假设全部国债资金在2000年一次性投入到旅游基础设施建设中,可作为情景A的参照,以便于进行对照研究(见表1),分析期为2006年。
2.CGE模型仿真结果及分析
(1)国债旅游基础设施投资对价格的影响。国债旅游基础设施投资对生产者价格、资本品价格以及增加值价格都产生了不同程度的影响。在生产价格方面,国债旅游基础设施投资降低了生产价格,对于生产率的提高从而对社会总产出的增加产生着积极影响;在资本品价格变化方面,国债旅游基础设施投资直接导致了旅游业以及建筑业资本价格的上涨,由于资本市场收益存在扭曲以及不同行业之间前后向产业关联强度存在较大差异,这种价格上涨压力因行业差异而有所不同,如表2所示。在增加值价格方面,由于国债旅游基础设施投资的投资量相对于整个经济的投资总量来说非常小,所引起的增加值价格上涨幅度几乎可以忽略不计。在这一投资总量下,政府不需要考虑价格增长压力方面的财政政策和财政平衡问题。
(2)国债旅游基础设施投资对于社会总产出的影响。从总的效应来看,68.1亿元的国债旅游基础设施投资对于国内总产出和GDP增长起到了一定的促进作用。国内总产出与GDP在基期的基础上分别增长了1 287.76和511.63亿元,增长率为0.47%,年均增长率0.08%(见表3)。
从结构上看,虽然国债旅游基础设施投资的去向是旅游业,但这一投资对于产出促进作用最大的并非旅游业,而是特别有助于提高第三产业的产出增长,并且对于农业生产具有轻微的负面影响。这说明,基础设施投资可以在诱导地区经济结构由农业经济向工业经济和服务业经济的转换中发挥很大作用,特别是对于那些进入性很差和以农业经济为主的区域。
图2是A、B两种情景下旅游业总产出的年度增长率。图中可见,在模拟期末(2006年),情景A与B导致的产出增长额以及增长率虽然相差不大。但从发展的路径上看,一次性大规模地投资进行基础设施建设可以获得更大的经济效应。图中,情景B 的发展路径OBB*与基准线(benchmark)OC所构成的面积OBB*C是情景A的发展路径OA与基准线OC所构成的面积OAC的1.71倍。这正是罗森斯坦―罗丹(Rosenstein -rodan,1943)在“大推进”理论中所提出的基本思想。即发展中国家或地区应当对相互补充的产业部门同时进行大规模投资,才能冲破发展中国家工业化过程中最为常见的基础设施“瓶颈”,推动整个国民经济的高速增长和全面发展。
(3)国债旅游基础设施投资对居民收入水平的影响。国债旅游投资带动的经济增长直接提高了居民的收入水平。图3反映了国债旅游投资所带动的产出增加值(GDP)在劳动者、资本与政府之间以及劳动者报酬在各产业之间的初次分配情况:在全社会增加的511.63亿元GDP中,劳动者获得了268.65亿元的劳动报酬,资本获得利润164.97亿元,政府获得间接税收入78.01亿元。GDP在劳动者、资本与政府之间的初次分配比例为53 ∶ 32 ∶ 15,劳动者报酬占有较大比重。
在总量为268.65亿元的劳动者报酬中,第三产业和第二产业劳动者报酬占有特别大的份额,这是由于国债旅游投资对第三产业和第二产业的生产促进作用最大,农业劳动者收入因为农业生产的整体下降而受到了负面影响。但是,农业劳动者这部分下降的收入通过农业劳动力的转移,从第三产业和第二产业收入的增长中得到了弥补。表4反映出无论是农村居民还是城市居民,都从国债旅游投资所带来的经济增长中获得了更多的收入。
在国债旅游投资新增的268.65亿元国民收入中,农村居民收入与基期收入相比,增长了68.29亿元,增长率为0.26%;城镇居民收入增长了200.36亿元,增长率为0.30%。城镇居民收入增长额是农村居民收入增长额的2.93倍;城镇居民收入增长率也略高于农村居民收入增长率。这说明,通过国债旅游投资新增的国民收入在分配上更加有利于城镇居民。对于旅游业而言,若能在一定程度上改变单一的大众旅游发展模式,积极鼓励自助旅游的发展,将在很大程度上克服这种消极影响。
(4)国债旅游基础设施投资对社会总需求的影响。国债旅游基础设施投资在短期对于社会需求总量具有一定的正向激励作用。国内居民总消费与政府消费分别在基期的水平上增长了164.36亿元和57.58亿元,增长率分别为0.37%和0.49%,略低于社会总产出增长率。由于旅游需求和其他服务需求的收入弹性较大,因而需求增长(相对比例)最为明显的是旅游业本身以及第三产业的诸多服务部门,其次是制造业;农业部门由于需求收入弹性较小的缘故,消费增长相对较小(见表5)。
(5)国债旅游基础设施投资对于就业的影响。国债旅游基础设施投资不但促进了全社会总产出和总需求的增加,还带来了世界各国政府都极为关注的就业机会。2000―2005年六年共计68.1亿元的国债旅游投资促进了135万农村劳动力由农业向第三产业和第二产业转移,提供了87万个新的就业机会(见表6);平均每增加一个就业机会需投资7 827.59元。这也许是基础设施建设发挥减贫作用和推动经济结构转换的最主要和最直接的途径。由于模型并未对农村劳动力与城镇劳动力进行区分,即假设劳动力完全同质并可以自由流动,因而在分析结果中出现了农业部门新增就业机会较大的负增长。在现实中,由于农村劳动力缺乏知识与技能,劳动力的转移并没有模型所假设的那样可以在不同部门间自由流动,因而实际转移人数应低于这一理想数值。
(6)国债旅游基础设施投资对私人部门生产性投资的影响。通过国内举债的方式进行基础设施投资对于私人部门投资不但没有产生挤出效应,反而刺激增加了338.012亿元的私人生产性投资,占全社会生产性投资总量的0.74%,略高于社会总产出的增长率(见表6)。如果将国债旅游基础设施投资本身视为一种存量资本的积累,那么其激发的生产性资本投入可作为第二重(存量)资本积累。两次资本积累总额是国债旅游投资额的4.96倍,且一次性大规模地投入所产生的效应也优于长时期分批小规模投资所产生的效应。
五、结论与政策建议
本文在对旅游消费与生产行为的特殊性进行充分描述的基础上,尝试将CGE模型拓展应用于国债旅游基础设施投资宏观经济效应的研究,得出了以下研究结论:(1)国债旅游基础设施投资对于旅游业的发展产生了良好的宏观经济效应。2000―2005年累计68.1亿元的国债旅游投资推动旅游业总产出和旅游GDP分别增长132.59亿元和64.29亿元;提供旅游业就业机会21万个;带动旅游生产性投资53.87亿元;促进居民旅游消费增加4.82亿元,基本上实现了政策目标。(2)国债旅游基础设施投资具有较强的非旅游经济外部性,其非旅游经济影响约4～8倍于对旅游业自身的影响,在促进社会总产出和GDP增长、提高居民福利水平等方面都具有积极的影响,而且特别有助于推动产业结构转换、增加就业机会和促进农村劳动力转移。(3)国债旅游基础设施投资可能会加剧农村―城市经济的不平衡发展。由于城市“规模报酬递增”的作用和中国经济结构中存在部门间要素收益扭曲,国债旅游基础设施投资将更多地支持以第二和第三产业为主的城市经济的增长,新增国民收入在分配上也更加有利于城镇居民。(4)国债旅游基础设施投资虽然在一定程度上带动了居民旅游消费需求增长,但其效果不太明显。其原因在于国债旅游基础设施投资项目普遍较小,所建道路等级低,很难推动大规模的大众旅游的发展。(5)国债旅游基础设施投资极大地助推了旅游资本积累进程,为中国旅游业的进一步发展奠定了物质基础。国债旅游基础设施投资对于私人部门投资不但没有产生挤出效应,反而促进旅游生产性投资增长了53.87亿元,旅游业累计新增存量资本226.37亿元(未包含折旧),必将对于未来旅游业的发展产生积极的推动作用。(6)在投资总额不变情况下,对旅游基础设施进行一次性大规模地投入所产生的效应优于长时期分批小规模投资所产生的效应。在今后的旅游基础设施建设中,应当改变小项目小投入的方式,集中性地安排资金用于一些重点项目建设,如此,可进一步提高旅游基础设施投资的实际经济效果。
致谢:国家发展与改革委员会社会司生活质量处原处长饶权同志为本研究提供了详细的资料,特此致谢!
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Assessing the Economic Effects of National Debts Invested in Tourism Infrastructures:
A Study Based on the CGE Model
ZUO Bing1, BAO Ji-gang2
(1. School of Tourism, Yunnan University of Finance and Economics,Kunming, 650221, China;
2. Center of Tourism Planning and Research, Sun Yet-Sen University, Guangzhou, 510275, China)
论文摘要森林旅游是我国目前发展最为迅速的一种旅游形式，旅游事业正在蓬勃发展，随着旅游规模的逐渐扩大，现阶段我国的森林旅游急需在文化上提升品位、深华内涵。森林文化是我国传统文化的一部分，文化指导方向，森林文化对于引导我国森林旅游向可持续方向发展，具有重要意义。
森林旅游是利用森林所特有的环境、奇丽的景观和美学价值为社会提供服务，为人类提供享受，同时为林业部门提供社会效益和经济效益的旅游行为，因追求健康、释放压力、缓解疲劳而越来越受到人们的青睐。近年来，我国森林旅游业迅速崛起，成为最热门的新兴行业之一。但其发展的速度和质量参差不齐，部分森林旅游区的文化内涵贫乏、档次较低等问题已严重影响了我国森林旅游业的进一步发展。笔者认为，必须进一步发掘森林旅游中的森林文化，充实森林旅游的科普和文化内涵，进而提高森林旅游的质量和品位，并引导其向可持续方向发展。
1森林文化
1.1我国传统的森林文化
森林是人类的发源地，森林哺育了人类，千百年来，人类在与森林的接触中，产生了森林文化与森林旅游。森林文化诞生于人类在森林中进行的实践，是指人对森林（自然）的敬畏祟拜与认识，是建立在对森林各种恩惠表示感谢的朴素感情基础上的反映人与森林关系中的文化现象。
森林与人类有着天然的依赖关系。先民们在草莽未开的森林中采“树木之实”或捕猎森林中的动物为食，或“构木为巢”以栖息，可以说森林是人类的摇篮。进入文明社会之后，人们并未忘记自己的发祥地之一——森林，而把森林美景、山水名胜作为游览赏视的对象。我国历朝历代都有许多旅游家、地理学家、政治家、军事家、文学家来到森林跋山涉水、游览名胜，进行各种性质的森林旅游活动，其中有的专门以赏心悦目、探胜寻幽为目的，欣赏森林之美、追求山水之乐；有的在旅游途中路经森林，抒发所见所闻；有的遭受贬斥，不满现实，寄情于山水林木。他们陶醉于风景名胜，游山玩水、歌咏自然，或修身养性、著书立说，乐此不疲。他们在森林旅游过程中留下无数描绘美好自然风光的游记、山水诗词和音乐绘画，构成了内容丰富的文化遗产和人文景观。数千年来，在中华民族的传统文明中，以森林和自然山水为主要对象的旅游活动及其所形成的一系列相关的文化现象，构成了我国传统森林文化的基本内容。
1.2现代森林文化
自现代工业文明诞生以来，人类的文明得到迅猛的发展，城市化水平越来越高，但也产生了一系列问题。人类与自然的和谐关系被进一步打破，人类掠夺式地向大自然索取资源，肆无忌惮地向大自然排放废弃物，在人类发展与环境保护相背离的道路上走了近300年。工业文明这把双刃剑，既给人类带来了前所未有的福音，也造就了各种各样的环境问题，大自然也因此以其独特的方式警戒人类，如臭氧层空洞、厄尔尼诺现象等。人与自然的和谐关系，正在悲剧性地淡化。但同时，人类也开始越来越理解自然对于人类生存与发展的作用和意义。学者们开始对工业文明进行反思，不断追求人与自然的和谐统一。尤其自20世纪80年代以来，人类回归自然的欲望更加强烈，这种普遍的心理追求必然带来文化上的影响，成为文化的追求，人们在绿色的宁静中寻求心理的和谐与身体的健康。在现代人看来，森林作为人类生存环境中的重要一环，它的价值不仅仅在于提供林产品。森林的生态作用，森林对于人类的存在与发展的意义进一步为人类所重视，森林的生态意义决定了它的文化意义，而森林的文化意义是森林存在与发展的重要条件。
2森林文化提升森林旅游的质量
在森林旅游过程中，自然景观或雄伟壮观、或奇绝灵秀、或妩媚多姿、或浩渺迷濛，无不给人以美的享受。然而这种自然美若和人类的文化历史融合在一起，其内涵就更加丰富多姿、绚丽夺目，景观更能名扬四海、令人神往。这就是所谓的“山不在高，有仙则名”或“山借人名”。纵观中国的名山大川，经过几千年文明的熏染，已经十分紧密地与人文积淀融为一体，谁也无法将它们的自然景观和文化分离开。不用说中华五岳因帝王封禅而天下为尊、因文人墨客登临赋咏而神妙无比，也不用说四大佛山因精美的佛殿建筑和神秘的传说故事而灵光活现，即便是以景色奇绝著称的黄山、庐山、雁荡山、天目山、武夷山等天下名山也无不具有悠久的人文历史和丰厚的文化底蕴。在诸多景观中，有的因古老的历史遗迹而让人膜拜，有的因蕴含着文化精髓和民族魂魄而给人启迪，有的因飞扬着宗教气息而名声远扬。也许有些山并不高，水也不深，但因与名人贤士或一些文化史实紧密相关而蜚声于世。正是异彩缤纷的人文内涵提升了自然景观的审美品位。
自然山水因人而名，因人而胜。古人早就窥见了其中的奥秘。“山水文章各有时运，山水藉文章以显，文章亦凭山水以传。”明代文学家尤侗在《天下名山记钞序》中说的这句话很符合辩证法，它不仅深刻地说明了山水与文章之间的关系，而且说明了自然景观与人文景观之间的关系。虽然古人不是以发展旅游事业看问题，但他们精辟的见解，对于今天开发旅游资源却很有启示。
森林文化源远流长、博大精深，是不断认识森林，调整人与森林、自然相互关系的必然产物，是森林人格化的真实体现，是森林生态建设、文明社会建设和实施林业可持续发展中一项十分重要的内容。森林旅游是人们从文化与文明的角度对森林的欣赏、审视经营，是实施可持续发展战略的一种重要形式。其核心目标是休闲游憩、普及自然科学知识及可持续发展，森林旅游的过程也是森林文化交流的过程。正是由于森林文化始终贯穿在森林旅游过程中，从而促使森林旅游成为一种高品味、高层次的休闲活动。没有森林，就没有森林文化，也就没有森林旅游。森林旅游与森林文化有着密不可分的关系。
3森林文化引导森林旅游向可持续方向发展
森林旅游是旅游者在天然或人工森林环境中从事的，集知识性、参与性、观赏性及社会责任感于一体的旅游活动。它以生态学理论为指导，以合理利用森林资源、优化森林生态环境为目的。因此，这旅游行为本身就属于文化的范畴，森林文化是森林旅游的灵魂。独特的森林文化是森林旅游资源最深层的内涵和最本质的特征，是森林旅游形象设计的基础和依据，在森林旅游开发理念中起着方向性的指导作用。
可持续的概念源于生态学中森林等可再生资源的经营战略，如将森林资源的一部分收获，另一部分留下进一步繁殖生长，使其新增加的部分足以弥补所收获的数量，即做到“青山常在，永续利用”。目前学术界比较公认的可持续发展的定义是“既要满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。”把可持续发展理论引伸到旅游业，则提出了旅游可持续发展或可持续旅游，其核心内容是指平衡保护旅游环境、开发利用旅游资源与经济增长需要之间的关系。从严格意义上讲，可持续旅游不是某一种单纯的旅游方式，而是一种重要的发展理念。它既是旅游的发展目标，又是指导旅游活动的工作准则，贯穿于旅游业的各个方面和旅游的各环节、全过程。
森林旅游在为游客提供植物或生物资源特色外，还应当作为一种对生态和文化有着特别感受的带有责任的旅游，传递与呈现森林生态的讯息与整体观念，展现森林与人类存在发展的关系，体现森林的价值。也就是说，森林旅游具有这样一种文化责任，即引导旅游者关注人类的生存环境，使之为改善目前日益恶化的环境而努力。笔者认为森林文化具有这样一种人文关怀，即它关注的是人类生命摇篮与生命之源——森林的现在与未来，并为保护与改善人类的生活质量作最深层的关注，应当说对人类生存未来的关注的文化倾向性是森林文化的最高目标。
森林文化在理念上引导森林旅游向可持续方向发展，同时在指导实践过程中也发挥着诸多功能和作用。保护功能可以说是森林文化的特征功能。它强调人们必须尊重自然、保护自然，转变人类自我中心和片面追求经济效益的价值取向和思维方式。环境教育功能是森林文化的另一重大功能。教育对象也不仅是游客，而是包括所有旅游受益者，如开发者、决策者、管理者等。对于广大旅游者来说，走进森林参观、体验和享受自然与文化资源，充分认识它们的价值，受到保护环境的教育，是一件顺理成章的事。这种教育效果是学校教育所不能比拟的，而且，从数量上讲，游客的人数恐怕比在深奥的学术殿堂攻读生态学著作的人要多得多。因此，森林旅游是游客接受环境教育的好课堂，也是实施环境教育的好老师。尤其是对于越来越多地出生、成长于城镇的儿童和青少年来讲，森林旅游可以使他们获得关于植物、动物、生态、文化和历史、地理等多方面的直观知识，特别是有助于使他们理解人类社会面临的环境问题的严重性和解决的出路在于走保护环境、可持续发展的道路，其意义是十分深远的。
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关键词:旅游保护更新保护规划实施管理
中图分类号： F287 文献标识码： A
前言:现代城市的发展大多都是由工业发展带动的，可以说工业化是城市发展的基础和前提。但是，随着我国经济的快速发展和国际产业分工的快速变化，工业城市已经逐步衰落下来，许多的工业企业从主城区搬离，留下大量的工业遗产。这些工业遗产记录着城市发展的不同阶段，如何保护和利用这些建筑及设施，凝固城市的记忆和文化气质，成为城市规划重要的研究领域。
本文希望通过对工业遗产保护内容的梳理，为工业遗产保护的研究提供新的思路。
一、工业遗产的概念及保护意义
1、概念
我国第一部工业遗产的保护性文件《无锡建议》中对工业遗产的定义是：具有历史价值、社会价值、科技价值、审美价值、独特性价值和稀缺性价值等的工业文化遗留物。
工业遗产是工业生产和工业文化遗留下来的产物，包括建筑物和机器设备、车间、制造厂、工厂、矿山和处理精炼遗址、仓库和储藏室、能源生产、传送、使用和运输以及所有的地下构造等等。与工业相联系的社会活动场所，比如住宅、宗教朝拜地或者是教育机构都包含在工业遗产范畴之内。
2、工业遗产的保护意义
工业遗产是城市特有的内在肌理和特质内涵，沉淀着城市发展的轨迹，是城市一段重要的历史。工业遗产的保护对于维护城市历史风貌，改变千城一面的城市面孔，保持城市生机勃勃的地方特色，具有重要意义。
进行遗产保护的同时，开发工业遗产旅游，可以发挥旅游的龙头作用，发展相关支持产业，促进城市的经济发展和产业结构优化，保持地区经济活力，为城市居民提供稳定的就业机会，对促进社会稳定与繁荣进步有重大的意义。
二、工业遗产保护和开发利用的方式
目前世界各国工业遗产保护和开发利用的方式，可以概括为两大类型：旅游保护型和更新型。
1、旅游保护型
旅游保护是通过工业遗产旅游展现城市的风貌和工业特色。保护的主要方式主要是将工业遗产改建成工业博物馆、工业公园等特色公共空间。
（1）工业博物馆模式
这是工业遗产利用的最常见做法，一般利用建筑和设施的内部空间永久性展示工业生产过程、工业产品、工业文化、工人生活及工作环境等。
博物馆模式能够表现工业遗产的真实性，更生动地展示工业遗产物，保存原有的工作环境，甚至能够为参观者提供过程体验，使参与者亲身感受工业生产的快乐，增加了博物馆的活动性和趣味性。
（2）工业公园模式
将工业遗产建筑群改造成为工业景观公园，供游人休憩游览也是工业遗产保护和利用的方式。
把工业遗产建筑群进行环境的修复和重新改建，对工业建筑的布局和结构进行合理的整合，重新构建工业景观，保留原有大面积场地，建设景观设施等，凸显工业遗产独特的机械美学特色，形成鲜明、独具魅力的公园。
2、更新型
更新是指物质的更新和非物质更新。
物质更新是指工业遗产有新的物质元素的介入或者去除原有陈旧的建筑部分。非物质更新指新的功能的介入，也称“功能更新”，即改变工业遗产建筑的用途，使其承载新的功能活动。
（1）非物质更新――转变为创意文化空间
目前的工业遗产大多位于城市发展的核心地区，工业遗产地区的经济价值十分明显，充分利用工业遗产的各种设施，挖掘其潜力，并赋予其新的功能，能够实现场地群体建筑和设施的最高效的利用，减少建设成本。
工业建筑具有大方简洁的特点，有很强的现代艺术气息。工业建筑空间既可以作为创意产业和设计产业产品的展示中心，还可以作为创意产业和设计产业的办公场所。将商业引入工业遗产区，与创意产业相结合，建设成为集画廊、艺术工作室、设计公司、时尚店铺等于一体的多元文化空间。
（2）物质更新――新型化工业园区
通过更新工业遗产中的物质空间，如：建筑单体、建筑组合方式、公共空间、道路系统等方面，使工业遗产重新适应现代化高科技生产的需求，实现工业遗产更新，转变为新型的现代工业园区。
三、工业遗产保护规划的层次
由于工业遗产规模的不同，工业遗产保护规划可以分为宏观区域层面、中观街区层面和微观建筑层面三种类型。
1、宏观区域层面上
宏观区域层面的保护主要是针对工业城市和工业遗产集中地进行的规划。规划中需要结合区域经济、社会、交通及旅游的发展，制定区域工业遗产的发展战略和整体框架，将工业遗产保护与区域经济、产业、环境发展相协调，使工业遗产保护符合区域发展的需要。其中要格外注重改善区域环境改善，更新基础设施和服务设施系统，促进工业遗产保护和更新利用。
2、中观街区层面上
中观街区层面的保护是工业遗产保护规划的重点，主要通过价值评估，明确遗产保护的方向，制定遗产的具体发展策略，具体进行遗产地改造与更新。
（1）综合评价工业遗产的价值，从城市发展需求角度确定工业遗产保护和发展的合理方式
目前大量的工业遗产位于城市的中心或近郊，这些地区在快速城市化的进程中已经成为城市的黄金地段。这些地段的建设，必须依据城市的经济、社会发展及城乡发展建设相协调。依据城市整体发展的需要，评价工业遗产资源的价值，确定工业遗产保护的合理方式。
（2）提炼工业遗产特色，制定工业遗产街区的发展策略
具有代表性和典型性的工业遗产，具有自身鲜明的特色。这些特色是工业遗产和城市独有的名片，应进行深入提升，凸显工业遗产的工业化、机械化特色，发挥其优势，并依此制定工业遗产发展的策略，发展旅游及相关产业，保持城市经济的长效稳定增长。
（3）在物质空间上，进行局部改造或建设
工业遗产的保护和利用，需要重新确定其产业发展方向、使用功能，重构和组织工业景观，整合空间布局结构、修复和重建生态环境、梳理交通系统，营造具有工业文化体验、休闲、娱乐、体育运动等多重功能的环境氛围，将工业遗产地活化复兴。
3、微观建筑层面上
微观建筑层面的遗产保护主要是针对建筑单体和工业景观进行保护和修复的过程。
对于一些具有特色的工业遗产建筑和工业景观，综合评价其建筑内外部空间，空间组合、景观特色，依据未来的利用方式，确定遗产建筑和景观的保留和改造的区域。
四、工业遗产保护的实施
工业遗产的保护的实施可以采取多元化及私人开发等方式。
（1）政府、大型地产开发公司、工业企业共同开发的多元化的保护开发模式
为了促进工业遗产保护的可持续性，提高工业遗产保护的经济效益和社会效益，可以采用政府、大型地产开发公司及工业企业等相互结合的多元化的保护开发模式。由政府、大型地产开发公司及工业企业共同组建工业遗产开发组织管理机构，负责对工业遗产保护、开发建设的相关工作，通过相互合作，能够促进遗产地区的经济发展。同时，由于政府的参与，能够强化工业遗产利用的管理和控制，保证工业遗产的可持续性发展，才能实现工业遗产保护的目标。
（2）租赁或销售给私人开发
在开发条件不完善的条件下，也可以将工业遗产地区作为开发用地租赁或销售给私人进行开发，利用社会资金进行工业遗产保护和开发利用。在进行租赁和销售前，将关于工业遗产保护和开发利用的要求转变为开发建设的条件，以强化对该地区开发建设的管理，实现工业遗产保护的目的。
小结
工业遗产的保护是一项错综复杂的过程，必须依据城市的发展需求和工业遗产的价值特点，确定遗产保护和利用的合理方式，在此基础上制定不同层面的保护规划，制定保护的框架和发展策略。在实施管理过程中注重对工业遗产开发利用的管理和控制，才能保证遗产保护的顺利进行。
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关键词：城市休闲旅游，扬州，休闲空间，转型期
休闲旅游，是区别于传统观光旅游的以休闲为目的的旅游，其重要特征是休闲性，是当今世界旅游市场的主流发展趋势，受到了学术界和产业界的广泛关注。城市，历来都是世界各国旅游业发展的主体，它在旅游活动中扮演客源地、目的地和集散地三重角色，是旅游发展的重要环节。同时，又是相当一部分旅游资源和产品、大多数旅游基础设施的集中地。城市休闲旅游，是依托城市优势发展休闲旅游的一种重要的旅游类型，是当前世界旅游业发展的新动向。
一、城市休闲旅游概念的界定
目前对城市休闲旅游还没有一个明确的定义。王冬萍(2007)在其课题研究中对城市休闲旅游定义为：指城市居民利用闲暇时间在城市及其周边地区通过各种度假、健身、娱乐、游憩等活动，以满足恢复身心、开阔视野、自我实现等需求的旅游形式。王琳、杜小平(2007)认为城市休闲旅游要素主要包括城市休闲旅游资源要素、休闲城市环境要素、休闲旅游服务要素和城市休闲旅游管理要素。杨美景（2008）认为城市休闲旅游是以城市旅游资源为依托，以城市旅游设施为条件，以特定的文化景观和服务项目为内容，在某一城市作一定时期的游览、娱乐、观光和休息。免费论文，休闲空间。城市休闲旅游与城市观光旅游的最大区别在于其具有明显的休闲特征。
本文认为，城市休闲旅游是以城市为目的地以休闲为目的的旅游活动。这种旅游形式突出强调城市的主体角色和旅游的休闲特征。因此，城市休闲旅游的开发与营销是围绕城市整体而不是单个景区或仅仅旅游资源进行的，城市休闲旅游的要素包括城市休闲旅游吸引物、城市休闲空间与设施、城市休闲服务与管理、城市休闲旅游可进入性四个方面。
二、扬州旅游业向城市休闲旅游转型的必要性
扬州被认为是江苏旅游第二方阵的领头羊，但其旅游业发展速度、城市知名度与其丰富的旅游资源还不匹配。长期以来，扬州旅游业的重点是开发以旅游资源为主的观光旅游，由于旅游活动单一、导致旅游者在扬州停留的时间短、旅游消费水平低，制约了旅游经济效益的提高。要实现旅游业的更快发展，需要深入挖掘扬州旅游业的发展潜力和新的增长点。积极发展城市休闲旅游，将是扬州旅游业转型升级，实现可持续发展的必然选择。
（一）发展城市休闲旅游顺应旅游市场需求
随着经济的不断发展和社会的不断进步，以及人们拥有的闲暇时间的逐步增加，休闲旅游活动日益成为人们生活的一个重要组成部分。甚至在国内外金融危机的严峻形式下，全国许多省份更是纷纷推出了全民休闲旅游计划。休闲旅游需求逐渐旺盛，休闲旅游市场也随之日益庞大。近年来人们的旅游也已经开始从观光游览型向休闲度假型发展，发展城市休闲旅游成为我国旅游业发展的一项新兴的事业。
（二）发展城市休闲旅游符合扬州城市特征
扬州已有2500年的建城史，长期的历史积淀成就了扬州深厚的人文底蕴和绚丽多彩的艺术文化，为发展城市休闲旅游营造了良好的文化背景。扬州旅游资源丰富且具特色，旅游资源地域组合有种类多样、相对集中等优点，为发展城市休闲旅游提供了良好的资源基础。扬州拥有良好的区位条件、交通条件、基础设施，具备发展城市休闲旅游的保障要素。扬州是历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家级园林城市、荣获“全国最佳人居环境奖”和“联合国人居奖”，具备发展城市休闲旅游的良好的环境条件。扬州自古繁华，有较繁荣的餐饮业、休闲娱乐业，城市生活节奏舒缓，休闲氛围良好，具备发展城市休闲旅游的城市气质和形象。
（三）发展城市休闲旅游促成经济新增长极形成
扬州作为二线城市，旅游业的发展也长期处于二线城市的地位，往往成为人们的间接旅游目的地或旅游中转站，而非直接旅游目的地，这是扬州旅游业还未能突破的瓶颈，直接制约了扬州旅游业更好更快地发展。
城市休闲旅游是以城市为目的地以休闲为目的的旅游形态，休闲旅游游客对目的地往往具有持久的兴趣和较稳定的忠诚度，复游率较高，具有可持续性。免费论文，休闲空间。又因此类旅游的休闲特征，旅游者往往在目的地停留较长时间，消费水平大大提升。休闲旅游综合性强，包容度大，涉及到城市生活的方方面面，对相关产业及目的地城市周围地区都有很大的辐射带动作用，随着休闲旅游产业自身规模的逐渐扩大，自然而然形成了城市新的经济增长极。如世界著名城市巴黎，其旅游业占GDP的比重超过20%，巴黎就是城市休闲旅游的典型代表。
（四）发展城市休闲旅游促进旅游与城市和谐发展
城市休闲旅游的开展依托于良好的生态环境、市容市貌，发展城市休闲旅游有利于改造城市环境。城市休闲旅游强调旅游者行为的休闲性，依托于良好的休闲环境和空间，因此，发展城市休闲旅游有利于改良城市功能，将城市的生活生存功能提升为生活、休闲、文化审美等高层次功能，提升城市的品质，提高旅游者的旅游品质，还有利于提高当地居民的生活质量和生活品质，创造更好的人居环境。同时，城市休闲旅游注重城市中心与城市远近郊区的联合发展，城市中心的发展对城市远近郊区有较大的联动作用，对城市各区域均衡发展起到良好的作用。总之，休闲旅游与城市的良好整合是旅游与城市相互促进相互发展的格局。
三、扬州发展城市休闲旅游的对策研究
（一）形象定位要准确，主题鲜明
城市形象是城市的无形资产，是城市价值的重要组成部分。发展城市休闲旅游，要把城市整体作为营销的主体，潜力挖掘扬州城市的特色，塑造准确且特色鲜明的扬州休闲旅游形象。扬州目前还缺乏主题鲜明、市场认可度较高的城市形象。扬州从区位条件上来看，也处于不愠不火的中等水平，一方面紧依长三角经济发达区域，具有较好的发展潜力；另一方面，上海、浙江、山东等地均距扬州3OO公里以外，从双休日的旅游半径来分析，相对较远，处于长三角旅游“金三角”、“银三角”之外，如苏州、无锡却恰好处于长三角旅游“金三角”、“银三角”之内，这两地的旅游业发展也明显强于扬州。鉴于此，扬州可以另辟蹊径，打造“长三角文化休闲后花园”的城市形象，“后花园”的定位，将扬州的区位劣势转化成其特色之一。免费论文，休闲空间。一个城市可以同时有多种形象定位，拥有多张城市名片，起到突出不同特色与主题，相互补充的作用。所以“精致扬州”、“运河名城”、“烟花三月”、“宜居城，休闲游”等具体意象作为扬州“长三角文化休闲后花园”的形象补充。
（二）加强区块统筹，构建大扬州休闲旅游圈
发展城市休闲旅游，要跳出旅游就是建设景区的误区，把整个扬州大市作为一个大“景区”来建设。要合理地规划城市休闲空间和休闲形态。按照到城市中心的距离划分，城市休闲旅游可分为四个休闲旅游功能区：城市中心、近城区、近郊区和远郊区。扬州城市休闲旅游的规划，也应从这四个区块着手，突出各自特色，加强市县一体化和区块统筹规划，发挥城市中心的辐射带动功能，形成大扬州休闲旅游圈。
要从以下几个方面着手：一是将城市休闲空间布局纳入城市规划，实现城市建设与休闲旅游发展一体化战略。增加休闲设施设备的投入，在大型建设项目的规划设计中融入休闲功能，使其除了自身功能外还兼有休闲空间，增强整个城市的休闲功能。二是加快基础设施建设。扬州城市中心的基础设施相对比较完善，要形成大扬州休闲旅游圈，特别要加强近城区、近郊区、远郊区的基础设施建设，完善休闲旅游的接待条件，在各区域内外创造良好的通达条件，增强可进入性。三是要突出各个区块的特色，切忌雷同。城市中心以湖上园林、盐商园林、商业休闲街区、餐饮沐浴休闲、娱乐休憩区、特色街区、城市公园、城市广场等为特色；近城区以寺观、陵寝、滨江休闲区等为特色；近郊区、远郊区以农业休闲游、湖光田园生态游为主题，并结合各乡镇的知名企业，建设工业园区游憩区。
（三）办好标志性节事，建设标志性场馆街区
标志性节事是一种在长期或短期内提升目的地形象、提高吸引力和利润，一般重复举办、持续一定时期的重大活动。标志性节事可以促进旅游市场区域的地理拓展，强化了主办地作为旅游目的地的标识性。同时，主办地旅游形象、旅游服务能力的提升，是城市休闲旅游发展的持续动力。扬州的“烟花三月”国际经贸旅游节、“扬州的夏日”、“世界运河名城博览会”等节事活动，对发展扬州城市休闲旅游有积极的影响，但要将它办成扬州的标志性节事，在全国甚至世界范围内有较高的知名度和较大的影响力，还需要注意以下几点：一是避免雷同。现在全国各地的节事活动很多，活动形式大多是交易会、论坛、观光游览、文艺演出等，缺乏创意、普遍雷同，扬州的几个节事活动也是如此。二是避免有“牌”无“品”。免费论文，休闲空间。扬州的“烟花三月”国际经贸旅游节、“扬州的夏日”、“世界运河名城博览会”都是扬州比较好的节事名片，但缺乏相应的旅游产品来支撑，导致其有“牌”无“ 品”。对此，需要开发出丰富且有特色旅游产品。三是突出扬州特色，在节事活动中要突出“我有你无”。比如大连的“时装节”、潍坊的“风筝节”成一这个城市区别于其它城市的标志之一。扬州可以举办以沐浴文化为底蕴的“沐浴节”，辅之以“三把刀”休闲文化，突出保健美容休闲文化。还可以举办以名扬天下的淮扬菜为主题的“美食文化节”，重振淮扬菜的历史声誉。
一个城市需要打造若干具有竞争力的旅游吸引物，比如悉尼歌剧院，以一个歌剧院，以艺术欣赏吸引着世界各地众多的游客，带动了整个城市的旅游经济繁荣和文化昌盛。发展扬州的城市休闲旅游，需要建设一些标志性的场馆。比如，依托于以盐商文化为特色的扬州园林，建设盐商园林博物馆，辅之以展示扬州繁盛的清代文化；已建的扬州文化艺术中心，要举办具有影响力的活动，将扬州的地方曲艺、琴筝文化推向全国乃至世界；一些城市著名的商业街区如巴黎的香榭丽舍大道、北京的王府井大街，都是促进商业与休闲良性发展的典范，扬州可以将东关街、古运河滨河区、京杭大运河滨河区、京华城、美食街打造成在全国具有较高知名度的扬州标志性的特色休闲街区。
（四）加大宣传营销力度，积极开拓市场
旅游经济是知名度经济、注意力经济，大手笔、多元化的宣传促销是不可缺少的“催化剂”。免费论文，休闲空间。与杭州相比，扬州的旅游资源更为丰富更具特色，但扬州的旅游业远远滞后于杭州，其中一个很重要的原因是不善于推销自己，缺乏一种强烈的市场开拓意识。免费论文，休闲空间。要拓宽扬州的城市休闲旅游市场，需要从以下几个方面加强：一是充分发挥电视台、报刊、网络、推介会、交易会等媒介作用，全方位推介和展示扬州城市休闲旅游特色，扩大人们对现代扬州特色的知名度和美誉度。二是积极主动地参与周边地区的区域合作，积极参与到与合作地区的整体营销中去，扩大营销面。可以与同为中小型城市的镇江合作，利用各自的资源优势，一江两岸的地缘关系，形成“1+1﹥2”的效应；也可以与苏锡常或上海等城市合作，利用这些发达旅游城市的市场影响力、较强的营销能力和辐射作用，提升扬州休闲旅游产品档次，打造城市休闲旅游品牌。三是加强与各地旅行社的旅游合作。旅行社具有设计旅游线路、营销旅游产品的功能，对消费者选择旅游目的地起着指导、牵引作用，与旅行社合作挖掘旅游市场，往往能起到较好的效果。四是加大人力财力的投入。特别是需要引进或培养一些高水平的旅游市场营销人才。
（五）完善经营管理制度，创新旅游发展机制
城市休闲功能是城市功能的一个部分，所以城市休闲旅游规划必须与城市规划相一致，而城市规划也必须考虑城市休闲旅游的需要。首先，要从制度上进一步明确休闲旅游业的产业地位及其重要意义。第二要改变多头领导，各自为政的管理体制，建立由政府牵头、相关部门配合的协调机制，形成既有专业分工，又有综合的分层分类管理模式，建立一个统筹有力、功能明确、结构合理、运转有效的旅游行政管理部门。三是要有一定的城市休闲旅游发展资金保证，这是成功实施扬州旅游业向城市休闲旅游转型的关键。同时，支持休闲相关产业进行资产的并购、整合，加速产业结构的调整。
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[摘要]当今，服务贸易以高于商品贸易的速度增长，全球经济一体化发展和竞争的重点也从商品贸易转向服务贸易。本文从国际服务贸易的内涵出发，结合我国服务贸易发展现状，分析了我国服务贸易存在的问题，并对此提出了相应的对策建议。
[关键词]服务贸易现状问题发展思路
一、国际服务贸易的内涵
随着服务业在全球的崛起,1986年9月开始的关贸总协定乌拉圭回合谈判,首次将服务贸易列入谈判议题,从而引发了全球服务贸易研究大热潮。此次谈判的重要结果是产生了《服务贸易总协定》,根据关贸总协定（GATT）1994年乌拉圭回合达成的《服务贸易总协定》（GATS），将服务贸易归纳为商业、销售服务、金融服务、娱乐服务、通讯服务、教育服务、卫生服务、运输服务、建筑服务、环境服务、旅游服务和其他服务12大类。同时，根据GATS的定义，服务贸易有以下四种方式：
1.过境交付（Cross-borderSupply）——指从一成员国境内向任何其他成员国境内提供的服务。
2.境外消费（ConsumptionAbroad）——指在一成员国增内向任何其他成员的服务消费者提供服务。
3.商业存在（CommercialPresence）——指通过一成员国的服务实体而向任何其他成员国境内提供的服务，包括通过设立分支机构或机构提供服务。
4.自然人流动（MovementofNaturalPersonnel）——指一成员国的自然人在任何其他成员国境内提供的服务。说得确切些，就是允许其他国家的人员进入本国提供服务。
二、我国服务贸易的发展现状
近年来，我国服务业实现了持续、稳定、健康发展，服务业的发展促进了服务贸易的增长。过去10年中，我国服务出口年增长速度均保持在9%以上，超过世界平均水平。据统计，2007年，我国服务贸易（按国际收支口径统计，不含政府服务）进出口增长迅速，逆差规模显著下降，进出口总额达2509.1美元，比2006年增长31%，增幅提升8.8个百分点。其中，出口1216.5美元，增长33%；进口1292.6美元，增长29%；出口和进口分别居世界第七位和第五位，比2006年分别提升1位和2位。服务贸易逆差为76.1美元，比2006年下降15%。从地区看，中国香港地区、美国、日本和韩国为我国前四大服务贸易伙伴。
据商务部国际贸易经济合作研究院专家分析，虽然增幅较大，但服务贸易在我国对外贸易中的比重依然较低。以2007年为例，我国进出口总额为21738美元，服务贸易占比不足12%。而据WTO统计，2007年，全球范围内服务贸易占国际贸易的比重已超过23%。按照“十一五”规划，到2010年，我国服务贸易进出口总额要达到4000亿美元。
三、我国服务贸易发展中存在的问题
1.服务贸易长期逆差，国际竞争力差。自1992年中国服务贸易首次出现贸易逆差,除个别年份(1994年)外,中国服务贸易一直处于逆差状态,尤其是近年来,贸易逆差呈现逐步扩大趋势。服务业落后使我国服务贸易的发展受到很大的制约。从总体上看,我国服务业的竞争力不如工业,除旅游等少数行业外,多数服务贸易领域处于逆差状态。2000年我国服务贸易总额为660亿美元,占全球服务贸易总额28700亿美元的2.3％。而同期美国服务贸易总额达4735亿美元，占全球的16.5％，是我国的7倍多。加入WTO后进一步开放服务市场，服务贸易逆差有可能进一步扩大。
这说明,我国服务贸易整体上国际竞争力弱;目前比较优势仍主要集中于劳动和资源密集型服务,而在知识、技术密集型的服务贸易方面劣势明显。
2.服务贸易结构不合理。我国服务贸易不仅发展滞后，而且结构也欠合理。世界服务贸易结构已经随着科学技术的发展进步，发生了深刻的变化，朝着技术、知识密集型方向发展，与科技有关的服务业和以高科技为手段的服务贸易所占的比重呈上升趋势。而目前，我国服务贸易主要集中于远洋运输、旅游、建筑等传统产业和部门，而在全球服务贸易量最大的金融、保险、通信、咨询等技术密集和知识密集的行业,尽管其出口增速高于全国服务贸易出口的年均增速,但目前这些行业规模偏小,仍处于初级发展阶段。由下表可以看出2006年我国服务贸易的行业构成。
3.服务业整体开放程度较低。我国服务贸易的开放程度远远落后于制造业,许多服务业的对外开放都是在上个世纪90年代才开始试点的。银行、保险、电信、民航、铁路、教育卫生、新闻出版、广播电视等,至今仍保持着十分严格的市场准入限制,其他一些行业对外资也没有完全开放。从整体上看,中国的服务业在跨境交付、境外消费和自然人流动方面开放程度较高,然而于商业性存在方面在外资准入资格、进入形式、股权比例和业务范围等方面还存在较多的限制。
4.服务贸易专业人才缺乏、分布不均衡。现代服务业的产业属性是一种人力资本密集型。在全世界范围内，服务产业的发展正处于由劳动密集型向技术人力密集型转变过程。而我国服务贸易方面的人才奇缺，尤其是新兴服务业和知识型服务业所需的外向型高级人才更是缺乏。一部分地区的教育普及程度仍然不高，很大一部分的劳动力不能很好地转化为人力资本，这是一种潜在的人力资本的浪费，也在一定程度上阻碍了该地区服务贸易的发展。而我国的人力资本往往聚集在经济水平较高，教育水平较发达的地区。在一些经济相对落后，教育水平还较低的地区，服务贸易的发展就会受到严重阻碍，因此出现了服务贸易发展不均衡的状况。
四、我国服务贸易发展的思路和对策
1.立足比较优势，提升我国服务贸易的国际竞争力。我国服务贸易在旅游、运输、国外工程承包及劳务输出等劳动密集型、资源密集型行业存在着比较优势。发展我国服务贸易，首先应充分发挥我国的比较优势。国内政策可以适当向旅游、运输等优势行业倾斜，使之产生规模经济效益从而进一步增强国际竞争力。也可以通过改善旅游环境，提高劳务输出素质，使我们更好地发挥比较优势。一国要确定自身的对外贸易优势，仅仅靠比较优势是远远不够的，起决定作用的是其竞争优势。创造新的竞争优势可以从以下几个方面入手：第一，企业要有创新精神，通过对服务的需求的分析，以及对服务市场的细分，努力开拓新市场，在新市场中形成竞争优势。第二，企业要主动与竞争者竞争，通过竞争换取效率与进步。第三，引进国外的先进的服务技术和经营理念，提高现有的技术和管理水平，加强国际间服务部门的合作和交流。第四，加强对人力资源的开发和利用。加大对教育培训的投入，提高服务人员的专业水平和个方面的素质，从而提高服务产业的整体素质。
2.保持和促进原有优势产业，同时优化产业结构，促进服务产业升级。我国的优势服务产业主要集中在劳务和旅游这两大方面。这两方面总的来说都属于劳动密集型行业，科技含量比较低。但是对我国来说，他们却有着重要的意义。我国的服务贸易应实现由粗放型，外延型到集约型，内涵型的转变，使服务贸易的发展，服务贸易的出口收入的增长真正建立在提高劳动生产率的基础上，而不是靠一般劳动力的大量投入。同时在服务贸易出口方面，在发挥优势，进一步扩大劳动密集型服务的出口时，也要对那些尚处于“幼稚”状态的知识密集型服务产业加以适当的保护，使其尽快发展并渐进对外开放。
3.有步骤、分层次的放开国内服务贸易市场，推进服务贸易自由化。我国服务贸易与发达国家比，起步晚，总体发展水平低，许多行业仍处于幼稚时期。同时服务市场发育不完全，服务企业竞争力弱，再加上服务业本身具有综合性，复杂性和广泛性等特征，不可激进的推进服务贸易的自由化，而是有步骤的逐渐推进服务贸易的自由化。在既考虑国际惯例、又考虑国情的基础上来确定服务业的开放度和保留度。一是分我国服务贸易发展的现状与思路研究是小柯通过网络搜集，并由本站工作人员整理后的，我国服务贸易发展的现状与思路研究是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，我国服务贸易发展的现状与思路研究的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您论文，以下是正文。行业有选择地进行开放。积极推进旅游、水上运输等领域利用外资试点；扩大国内商业、外贸、会计、法律咨询的开放试点范围；有步骤、有控制地进行开放金融和通讯领域的试点。二是分地区有选择地开放。我国各地服务业发展并不均衡，东南沿海地区尤其上海、深圳，服务业占GDP的比重比其他地区较大，应在开放服务贸易市场方面先行一步；在后进地区，可通过试点试验，减少开放服务贸易市场的风险。同时，要适当加快对国外第三产业的投资，通过设立服务行业的海外机构，拓宽服务贸易发展的渠道。论文来源于小柯
4.努力构筑科学高效运行的管理体制。服务贸易涉及金融、保险、电信等诸多服务业部门,这就需要建立中央、地方、部门、企业之间统筹协调,相互联动的管理体制。目前,世界主要国家和地区的服务贸易管理体制主要有三种类型,即核心管理型、分工协调型和服务推进型。核心管理型是指服务贸易的管理权限相对集中于某一政府部门。美国为这种类型的典型代表。分工协调型以日本为代表。日本具体分为立法机构、政策制定和执行机构、统计机构及咨询和促进机构四大部分。这种类型设多个管理部门，加强机构之间的协调配合很重要。服务促进型是以服务贸易促进为主、服务管理为辅的管理模式。根据我国目前服务贸易管理的实际,借鉴世界各国管理服务贸易的成功经验,建立以服务贸易管理主管部门为核心、各部门密切配合、中央和地方互动、政府和企业紧密联系的服务贸易协调管理体制。通过加强宏观规划、调查统计、市场促进、政策协调、对外谈判等工作,使服务贸易管理工作更加务实、高效。
五、我国服务贸易发展的展望
我国发展服务贸易潜力是巨大的。潜力1:服务业发展前景广阔。服务业是服务贸易发展的基础。长期以来,中国服务业发展严重滞后影响了服务贸易的发展。2007年,中国服务业占GDP的比重为39%,远低于发达国家72%的水平,甚至低于发展中国家52%的平均水平。随着近年来中国政府重视发展服务业,中国服务业快速发展,年平均增速为15.4%，远远高于中国经济的平均增速,服务业在GDP中的比重呈上升趋势。论文来源于小柯
潜力2:服务贸易领域开放还有很大的空间。中国服务贸易领域还不是外商投资的主要领域。2007年，中国服务贸易领域新批设立外商投资企业实际使用外资金额仅占全国的19.4%。而外资服务企业占有的中国市场份额一般仅为百分之几。比如在金融领域，截至2007年12月末，在华外资银行占中国银行业不到3％的市场份额。随着服务业进一步对外开放，中国服务业领域的外商投资比重将逐步增加。
