时间：2022-02-04 19:07:40
[关键词] 物流管理专业；毕业设计（论文）；多样化
[中图分类号] [文献标识码] B
毕业设计（论文）是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。
一、物流管理专业毕业设计（论文）现状
目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计（论文）多样化的研究。
二、物流管理专业毕业设计（论文）存在问题
多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计（论文）工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。
（一）毕业设计（论文）形式单一
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计（论文）的积极性。
（二）毕业设计（论文）不能及时按计划完成
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计（论文）上，根本不可能想办法创新毕业设计（论文）形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。
（三）毕业设计（论文）质量比较差
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计（论文）往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。
三、物流管理专业毕业设计（论文）形式单一化根源分析
纵观近几年物流管理专业学生毕业设计（论文）的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计（论文）完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。
（一）创新、进取意识薄弱
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计（论文）在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计（论文）形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计（论文）形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。
（二）思想上不够重视
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计（论文）形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计（论文）虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计（论文）的要求，不考虑毕业设计（论文）的多样性、时效性，也不考虑毕业设计（论文）的质量。
指导老师认为毕业设计（论文）虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计（论文）指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计（论文）指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计（论文），做毕业设计（论文）纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计（论文）指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计（论文）指导工作。
（三）管理机制不够健全
南通科技职业学院物流管理专业毕业设计（论文）工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计（论文），也没有激励机制刺激学生改进毕业设计（论文）的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4-5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计（论文）。另一方面毕业设计（论文）指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。
四、物流管理专业毕业设计（论文）形式多样化思考
（一）毕业论文形式
毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计（论文）。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计（论文）的质量。
（二）专业技能测试形式
专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计（论文）培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计（论文）。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计（论文）的时间比较少，为此在毕业设计（论文）的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。
（三）现代物流作业方案设计和实施形式
现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计（论文），这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。
（四）实习报告形式
实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计（论文）。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计（论文），实习报告的成绩就作为毕业设计（论文）的成绩。
毕业设计（论文）是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计（论文）工作更上一步。
[参 考 文 献]
[1]倪莉莉.高职院校电子商务专业毕业设计（论文）探讨[J].淮南师范学院学报，2013（1）：127-131
[2]曹海红，王宏军.高职学生毕业设计模式多样化的探索与实践[J].电子测试，2015（7）：73-75
[关键词]物流管理专业；毕业设计(论文)；多样化
毕业设计(论文)是高职高专人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对基础理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生分析问题、解决问题等综合技能的重要手段，更是对学生将来工作的实践准备。
一、物流管理专业毕业设计(论文)现状
目前，南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要就是结合实际工作岗位完成毕业论文。物流管理专业的毕业论文经过多年的实践和摸索，取得了一定的成绩，学生的毕业论文在省级优秀毕业论文评比中取得过三等奖和优秀团队奖等较好成绩。但是目前依然存在很多学生的毕业论文是抄袭、拼凑完成的，个人观点比较少，毕业论文的整体质量比较低。物流管理专业毕业设计的形式只有毕业论文一种，学生为了完成任务而写论文的被动局面长期存在，这种情况严重影响了学生学习的主动性、创造性，为此必须要加快毕业设计(论文)多样化的研究。
二、物流管理专业毕业设计(论文)存在问题
多年的毕业论文指导工作深深的体会到物流管理专业的毕业设计(论文)工作虽然取得一定的成绩，但还是存在一定的问题。
(一)毕业设计(论文)形式单一
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)主要形式就是毕业论文。在近几年毕业论文的写作中，提出了很多要求，如必须结合跟岗实习和顶岗实习的岗位来确定毕业论文题目，毕业论文不得直接从网下抄袭，不得直接拼凑，虽然对毕业论文指导工作提出了许多新要求、新标准，但是毕业论文质量还不是特别的高。目前，南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)形式只有一种，就是完成毕业论文，这极大地影响学生创新能力的提升，无法充分调动学生完成毕业设计(论文)的积极性。
(二)毕业设计(论文)不能及时按计划完成
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，这一段时间学生主要在企业实习，又要忙于找工作，压力特别大，自然很少将心思放在毕业设计(论文)上，根本不可能想办法创新毕业设计(论文)形式；由于压力大、工作忙，学生就不能按照计划及时完成写作任务，总是一拖再拖，最后只好在论文答辩前、中、后的几天内匆匆选题、匆匆完成论文。
(三)毕业设计(论文)质量比较差
南通科技职业学院物流管理专业的毕业设计(论文)往往安排在第5学期学生跟岗实习结束后至第6学期学生顶岗实习期间，在这期间学生忙于实习和找工作，无法有充足的时间考虑论文主题，往往随便确定主题，也无法有充足的时间安心完成毕业论文，只能在答辩前一周，甚至在答辩时匆匆上网下载资料，直接拼凑论文，根本不考虑论文主题是否合适，严重影响了毕业论文的质量。
三、物流管理专业毕业设计(论文)形式单一化根源分析
纵观近几年物流管理专业学生毕业设计(论文)的具体情况，不难发现目前学生在毕业设计(论文)完成中只有毕业论文一种形式。综合分析，这是有一定原因的。
(一)创新、进取意识薄弱
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)目前只有毕业论文一种形式，这主要原因就是指导老师和学生缺乏创新意识。指导老师由于教育教学、科研、班主任等工作，再加上物流管理专业毕业设计(论文)在全系专业中还是比较优秀的，有些老师就安于现状，缺乏创新和进取意识，所以很少考虑毕业设计(论文)形式改革。学生由于在企业实习，又要忙于找工作，根本无法花时间想法创新毕业设计(论文)形式，只是安于现状，按老师的要求为毕业论文的完成准备资料，甚至有学生还无法按计划及时完成相关任务。
(二)思想上不够重视
南通科技职业学院物流管理专业学生毕业设计(论文)形式单一，这是由于思想不够重视造成的。学生认为毕业设计(论文)虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它与能否顺利毕业，能否顺利找到工作，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业设计(论文)的要求，不考虑毕业设计(论文)的多样性、时效性，也不考虑毕业设计(论文)的质量。指导老师认为毕业设计(论文)虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业设计(论文)指导考核又不严格，所以很少考虑如何改进毕业设计(论文)指导工作；甚至有些老师认为大专生没有必要做毕业设计(论文)，做毕业设计(论文)纯粹是浪费时间，思想上不重视毕业设计(论文)指导工作，只是安于现状，按老模式完成毕业设计(论文)指导工作。
(三)管理机制不够健全
南通科技职业学院物流管理专业毕业设计(论文)工作管理机制不够健全。一方面没有健全的制度约束、规范学生完成毕业设计(论文)，也没有激励机制刺激学生改进毕业设计(论文)的形式，学生往往在跟岗实习后返校的两天内与老师进行交流，形成相关的论文思路，然后在如此漫长的4－5个月的时间内，就没有健全的制度约束、规范、激励学生完成毕业设计(论文)。另一方面毕业设计(论文)指导工作缺乏科学、健全的考核制度，对老师的指导工作没有明确的考核要求、考核标准和激励制度，最终导致指导工作不规范，指导老师安于现状，不思进取。
四、物流管理专业毕业设计(论文)形式多样化思考
(一)毕业论文形式
毕业论文是物流管理专业目前采用的最普遍的形式。对于物流管理专业中的专接本学生，由于其第5学期和第6学期没有参加跟岗实习和顶岗实习，在校的时间比较长，用来学习的时间也比较充足，与老师交流接触的机会也比较多，对于这部分学生可以选择毕业论文的形式完成毕业设计(论文)。这部分学生可以随时与老师沟通交流，一起形成写作思路，一起确定论文题目，一起罗列论文提纲，能及时在老师的指导下完成论文初稿、二稿、三稿等，这样可以切实提升毕业设计(论文)的质量。
(二)专业技能测试形式
专业技能测试就是以物流专业的核心技能为基础，依据企业、行业、岗位的需要，由物流专业老师制定出一些具体的能够达到毕业设计(论文)培养要求的专业技能测试项目，由学生选取相应项目来作为毕业设计(论文)。目前物流管理专业的学生在第三学年多数都在企业实习，用于完成毕业设计(论文)的时间比较少，为此在毕业设计(论文)的完成中，一部分专业技能比较娴熟的学生可采取专业技能测试的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的专业技能测试成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。
(三)现代物流作业方案设计和实施形式
现代物流企业方案设计和实施就是根据具体工作岗位的要求，结合江苏省的现代物流技能大赛，依靠学院的软件资源，可让学生根据给定的企业背景资料、货物、设施设备情况、作业成本等要求，制订作业方案；然后按照作业方案，在模拟仓储和运输环境中，完成现场完整的作业流程，以检验方案的可行性。一部分过去参加过现代物流技能大赛训练和参赛的学生，可采取现代物流作业方案设计和实施的形式完成毕业设计(论文)，这部分学生的作业方案和方案实施情况的具体成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。
(四)实习报告形式
实习报告就是学生结合实习的企业、岗位的具体情况，分析企业、职业岗位中存在的问题，剖析企业、职业岗位中存在问题的根源，提出解决问题的方案或想法，最终形成实习报告，以此作为毕业设计(论文)。一些经过一年实习，对企业、职业岗位比较熟悉的，又有想法和思考的学生，可以采取实习报告的形式完成毕业设计(论文)，实习报告的成绩就作为毕业设计(论文)的成绩。毕业设计(论文)是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，不断创新，锐意改革，健全管理，规范指导，严格考核，定能使物流管理专业毕业设计(论文)工作更上一步。
[参考文献]
[1]倪莉莉.高职院校电子商务专业毕业设计(论文)探讨[J].淮南师范学院学报，2013(1)：127－131
[2]曹海红，王宏军.高职学生毕业设计模式多样化的探索与实践[J].电子测试，2015(7)：73-75
[3]周同旭，宋蔚.应用型本科高校毕业设计(论文)形式的多元化管理模式[J].教育文化论坛，2015(2)：57-60
[关键词]物流管理；毕业生就业；就业调查
1前言
物流管理本科教育在最近十多年获得了长足发展，与本世纪初相比，招生高校总数增长了三十余倍，是工商管理学科中少见的“爆发式”扩张专业。安徽省高校早在2002年就开始布局物流管理本科专业，目前已有19所高校正式招生，培养规模大幅度提升，毕业生输出数量逐年增加。与此同时，有关教育方法单调、培养模式雷同、人才规格模糊的讨论日渐增多，支持创新物流人才培养模式的提议在物流教育界受到广泛关注[1]，一些机构甚至对物流管理专业的就业前景发出预警，因此开展毕业生就业调查以评估就业质量显得尤为重要。
笔者自2012年开始，一直跟踪调查安徽省高校物流管理本科专业的就业状况[2]，通过网络调查、在线访谈和实地走访等方式，累积收集了数百位毕业生就业数据，涵盖安徽省数所高校。2015年笔者又陆续收集了两百多份毕业生样本，基于对这些受访样本的初步分析，可以发现当前安徽省物流管理本科生的就业形势总体良好，并未出现就业困难现象。然而，受到宏观经济形势及劳动力供给结构变化的影响，就业压力并未消除，其中供需错位现象仍然较为突出。在前期研究中，笔者曾提出要专门评估就业供需契合水平[3]，但没有进一步讨论其评估视角。基于此，下文拟从就业岗位与物流专业的相关性（岗位专业相关度）、物流专业知识对就业岗位的支持水平（知识岗位支持度）、毕业生就业地域的分布特征（就业地域聚集度）三个方面，汇报毕业生调查结果，并给予简要述评。
2岗位专业相关度有待提升
调查显示，工作岗位与物流专业紧密相关的毕业生占比25%，一般相关的占比24%，不相关的占比50%左右，虽然高校毕业生的学习专业与就业岗位之间早已不是严格对应关系，但是近一半调查对象并未在物流岗位上谋求发展，这不免令人意外。两年前笔者做过的同类调查中，曾有接近2/3的毕业生报告自己的工作岗位与物流相关，如果不考虑调查方案自身因素，前后两份调查结果反映出物流管理毕业生的就业领域更加泛化，这与我们正在倡导的应用性人才培养愿景是不相符的。
此次调查中，仅有36%的受访毕业生希望跳槽到物流行业工作，这个比例说明毕业生的专业归属感不高，没有把专业视为职业规划的轴线。这个数据值得高校反思，在专业申报论证材料中，各校显然会对物流人才的社会需求抱有厚望，并试图为社会输送更多物流紧缺人才，然而现实情况是，留在物流领域的人和愿意进入物流领域的人都没有占到半壁江山，那么高校培养期望与毕业生的就业观之间究竟出了什么问题呢？
笔者在个案访谈时，也了解了部分毕业生的想法。首先，物流岗位层次低、形象差是毕业生的普遍性顾虑，体力劳务型的工作性质让毕业生望而却步，尤其是在女性群体中，毕业生普遍希望进入“办公室”从事白领工作，不愿意承受场站或配送中心的工作压力。其次，物流岗位起步薪酬不高，发展前景不大是毕业生的常见感受，与同学或朋友交流时，物流岗位的薪资水平有些差异。另外，也有毕业生认为，企业招聘岗位不适合本科生求职，不需要太多物流专业知识也可胜任，即找不到能够发挥他们相对优势的职业起点。上述原因表明，毕业生把专业岗位契合不佳归咎于岗位不匹配专业，而不是相反。
3知识岗位支持度不及预期
专业知识对工作岗位的支持度也是笔者感兴趣的调查问题，尽管接近半数受访对象从事物流相关工作，但是只有30%的毕业生认为所学专业知识促进了岗位工作，这说明毕业生所学与所用之间存在一定差距，笔者在调查中并未就此问题进一步探究成因，不过结合个案访谈，潜在原因可以归纳为三个方面。第一，专业知识理论体系较为系统，而学生工作岗位仅为物流运作体系中的一个环节，尚不能将专业知识完整自如地运用到工作场景中。第二，专业知识有些陈旧教条，现实工作中不能循“书”而进，理论滞后于现实。第三，专业知识“过于”专业，实际工作场景中还没有达到相应管理水平，理论超前于现实。
笔者认为，培养应用型人才应该立足于应用场景，否则人才供需矛盾就无法避免。目前，包括安徽省在内，国内很多高校的物流人才培养规格都具有“大物流”“通才化”特点，这类毕业生最适宜在专业物流公司工作，对物流各环节都有介入能力，但是这类人才需求单位在全部招聘单位中占比并不多，传统制造业、流通业才是物流专业人才最大的服务对象，进而在毕业生中产生了知识“无用”和知识“难用”困惑。因此，合理设立人才培养规格，根据就业实际制定差异化的人才培养模式，才是破解知识岗位支持度的关键所在。[4]
4就业地域聚集度依旧显著
在受访毕业生中，大约有45%的毕业生选择在省内就业，江浙沪就业合计达到40%，该调查结果与两年前的数据基本一致，说明在家乡临近地区就业是省内毕业生首选方案，江浙沪则继续成为安徽大学生的重要备选地区。
对于省内聚集就业现象，地方教育主管部门应该是乐见其成，因为省属高校的社会使命之一就是服务地方发展，物流专业人才在省内就业印证了当初设定的为地方物流业输出人才的设想，高等教育与社会经济发展的正向促进关系得到验证。当然，地域聚集度的解读思路可能存在争议，安徽省内物流业发展水平落后于发达地区，毕业生留守安徽也有可能束缚其发挥专业优势，从而出现因为找不到合适物流岗位而转战其他行业的现象。因此，后期对地域聚集现象有必要开展更细致的调研和分析。
5提高物流管理毕业生供需契合水平的建议
实现人才培养供需契合是物流高等教育改革的核心议题，应当视为物流管理专业人才培养模式创新的根本目的。基于笔者对高校物流专业教育的观察和体会，特提出如下几点想法供同行交流：
第一，物流管理本科层次可以设定面向特定就业场景的培养方案。当前社会中，物流人才梯队的学历结构无疑是以本科为主，初入职场的毕业生虽然缺乏经验，理论知识掌握水平或许参差不齐，但依旧是可塑之才。与专科的实务型定位不同，本科毕业生的就业空间宜在专业化方面有所区分。比如为电子商务企业、物流企业、制造企业等人才需求单位培养更加贴近企业需求的专业人才，培养方案也将根据就业场景而变更。针对性的就业场景不仅能够增强毕业生的求职自信心，同时也能迎合用人单位召好才、召能才的心理诉求。[5]
第二，物流管理本科教育的招生规模应当适当控制。各校纷纷开设物流管理专业后，毕业生供给增长过快，与庞大的职业教育之间必然产生冲突。在用人市场，实务型岗位的主体地位不会动摇，本科生争抢专科生饭碗应属无奈之举，全社会对管理型物流人才的需求量不能支撑全国高校毕业生的输出洪流，因此必须对高校盲目招生行为及时干预，防止供需数量失衡继续加剧。笔者认为，对于那些没有找到培养特色的普通高校，物流管理本科招生规模至少可以缩减30%，而对于那些人才规格针对性强、企业支持力度大的招生学校，也可以根据就业形势适度追加招生名额。
第三，应当吸纳大中型企业深度参与人才培养过程。除了提供实训教学、实习场所、兼职师资等传统方式外，企业还可以参与的高校教育环节是教材修编，但这恰恰也是目前的薄弱之处。理论源自实践，教材与现实脱节损害了人才培养质量，但系统性的教材更新又是一项复杂工程，企业热情不高，无法通过高校力量单方面发起行动。要想推进合作修编教材，笔者认为中国物流与采购联合会必须负责牵头，邀请大型物流企业、电子商务企业等用人单位选派业务骨干参与编写组，并可通过部级层面的物流教材改革项目立项资助。
第四，物流行业协会应当搭建毕业生供需平台。作为应用性专业，人才配置离不开行业协会的支持。目前，中国物流与采购联合会是国内最大的物流行业协会，它在政企协调、科学研究方面发挥了重要作用，但是在人才供需方面尚没有产生应有的影响力。笔者认为，中国物流与采购联合会聚集了大中型物流企业，完全有条件为高校毕业生搭建连通需求方的专有招聘渠道。目前该协会虽然在官网开辟了招聘频道，但是并没有真正运转起来，绝大多数企业与求职者都不知晓这个网站频道，究其原因还是该协会没有投入足够资源，此种局面应当尽快改变。
6结论
本文结合前期开展的毕业生调查结果，讨论了安徽省物流管理专业毕业生的就业供需契合水平，分别从岗位专业相关度、知识岗位支持度、就业地域聚集度三个方面对样本数据进行了初步分析。笔者认为，当前物流管理专业本科生的培养规模增长迅猛，有必要对毕业生就业状况开展跟踪调查，从教育供给侧入手探索差异化培养模式，更好地推进人才供需契合水平。
作者：徐俊杰等
参考文献：
[1]李亦亮地方高等院校物流管理专业建设研究——来自安庆师范学院的探索[J].中国市场，2015（33）：14-15
[2]徐俊杰，何常青，李亦亮地方高校物流管理毕业生就业特征分析[J].物流科技，2012（12）：39-42
[3]徐俊杰，洪亮，何常青基于供需契合原则的物流人才培养体系研究[J].中国市场，2012（36）：84-86
关键词：物流管理；就业状况；调查分析
中图分类号：F24
文献标识码：A
doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.26.063
经济全球化和信息技术的广泛应用，促进了现代物流业的快速发展，而随着我国《物流产业振业规划》的出台，物流业已逐渐发展成为我国经济的支柱型产业。行业的发展意味着对人才需求的急剧加大，而物流企业对人才的需求不仅是数量上的增加，在质量上同样提出了更高的要求。
为了及时了解和掌握我院物流管理专业毕业生走上工作岗位的表现，为我系的教学与改革提供依据，促进我系教学改革的逐步深入，根据社会需求调整我系物流专业结构和课程设置，切实提高我系物流专业培养人才的质量；满足用人单位对物流人才的需求，同时使物流专业毕业生质量跟踪调查规范化、制度化，特地对我院已毕业的物流管理专业学生进行了此次就业状况调查。
1调查的基本情况
1.1调查时间和方法
本调研工作从2015年月7始至2015年12月止，一共持续了近半年时间。针对物流管理专业毕业生的调研先设计了调查问卷，然后主要采取网上问卷调查的形式，极少数同学采取了电话访谈的形式。
1.2调查内容
了解学生毕业后是否从事与物流相关的工作，由于物流所涵盖的范围较广，并具体了解学生从事的是物流哪一类工作；了解学生就业时考虑了哪些因素，他们对职业未来的发展前景有何想法；了解学校所培养的物流管理专业人才，是否能适应社会发展需求，哪些专业技能是物流岗位所必需的；了解对从事物流行业有帮助的专业课程有哪些，其中哪几门专业课最实用；并调查学生对物流管理专业的建议或意见，对物流行业的发展前景的看法等。
1.3调查对象
我院物流管理专业从2007年开始招收本科生，目前已毕业的学生有五届，共计五百余人。本次调查成立了专门的调查小组，首先由老师制作调查表格，再由负责学生实习和就业工作的老师给毕业生发放并收集《物流管理专业毕业生就业状况调查问卷》电子邮件。截止2015年12月31日，此次调查回收的有效问卷为270份（含电话调查），占被调查人数70%以上。
2针对调查报告的分析数据
此次调查所收到的有效问卷，占我院物流管理专业所有毕业生的54%。其中在湖北就业的有93人，占调查问卷的34.4%，外地就业的有177人，主要是集中在广东和江浙地区。
从被调查的情况来看，有199名也就是70%的毕业生，在从事物流工作，其中，41%的毕业生所从事的是物流企业的物流岗位工作，22%的毕业从事的是生产制造企业的采购管理，26%的毕业生从事的是非物流企业的物流岗位工作，还有11%的毕业生从事的是物流企业的其他非物流工作。由此可见，我院物流管理专业毕业生所从事的工作，大多从事的还是与物流相关的工作岗位，其次是采购管理，再次是在流通企业中从事物流相关工作。
从所收集的调查情况显示，毕业生在就业时，考虑的主要因素有三个：行业和个人的发展、地域环境、薪酬水平，且对未来的职业生涯有一个明确的规划。
90%以上的从事物流相关工作的毕业生认为专业课程对从事物流行业实践、理论上都有帮助，其中：《物流成本管理》、《仓储管理》、《管理信息系统》、《配送营运管理》、《供应链管理》、《采购管理》、《国际物流与报关》这七门课程是学生们统一认为对工作最有帮助的课程。
在需要增强的实践训练中，92%的毕业生认为企业案例分析讨论和企业现场顶岗实习这两项训练最重要，56%的毕业生认为企业参观认知实习和企业物流情况实地调查这两项训练重要；32%的毕业生认为实验室仿真模拟操作和物流实践操作竞赛重要。
在对学校物流管理专业的意见或建议中，95%以上的毕业生建议在理论教学课程中，应选取企业案例进行分析讨论，另外学校还应增强实践教学环节，开设认知实训课程，带领学生去物流企业参观学习，更早地接触物流实践；17%的毕业生认为还可以邀请物流企业资深管理人士来学校进行讲座，传达最新物流行业资讯；30%的毕业生认为学校应该开设职业规划课程，对学生就业、创业进行职业指导。
3根据调查报告归纳出的问题
3.1课程的设置不合理
在被调查的毕业生中，31.2%的学生认为课程内容赶不上物流业的发展，其中较为突出的反映是教材的选用出现明显滞后性；专业课程的设置比较晚，造成大四时的专业理论学习任务还非常重，甚至有一小部分的学生认为在学校学的理论知识，对其现在从事的物流行业相关工作没有多大帮助。
3.2课程的理论性太强
在被调查的毕业生中，55.6%的毕业生认为学院开设的专业课程中理论课时较多，绝大部分的学习时间都是在课堂进行，而老师授课的方法又过于理论化，缺乏一定的互动和实践动手操作环节，尤其是接触物流企业的机会太少，这样造成他们在工作岗位很长一段时间难以适应。
3.3对专业的认同性不高
在被调查者中，有30%左右的毕业生选择的是与物流管理专业不相关的工作，这其中有一小部分学生是自主创业。在填写原因一栏中，有学生认为是对物流行业的发展前景不甚看好，有学生认为物流相关的工作太辛苦，还有学生是找不到合适的工作而选择的自主创业。
4对我院物流管理人才培养所提出的建议
我院此次针对物流管理毕业生就业状况的调查，涉及到已毕业的五届学生，很是全面，回收的调查试卷也真实有效，所反映出的问题非常具有代表性，这对我院物流管理专业人才培养的改进，有着极大的参照作用。以下就是针对此次调查归纳的问题，所提出的相关建议。
4.1改进物流管理人才培养方案
从调查所收集到信息来看，我院关于物流管理专业人才的培养方案定位还是正确的，大部分学生都能找到与物流相关的职位，但随意国际物流和互联网物流的发展，建议重视《电商物流》和《国际物流与报关》两门课程，同时增设与互联网+物流相关的选修课程，同时还需注重学生人际交往能力和数据分析能力的培养。
4.2增加实践教学环节
增加教学的实践环节，一是增加实践教学环节，改进理论教学方法，二是加强校企合作，多给学生提供到企业认知实习的机会，同时利用寒、暑假让学生到企业参加实习。为了增强学生对物流行业发展状况的了解，还可不定期举办物流资讯讲座，邀请企业有关专业人士或院校资深物流专业老师，每期针对一个与物流相关的专题进行讲座。还可与企业合作，采取3+1物流管理人才培养模式。
4.3改进理论教学模式
在理论课程教学中，注意理论联系实际，结合物流企业案例开展教学，注重让学生参与讨论，同时在讲授课程中传递物流行业最新资讯。另外还需培养出具有实践经验的双师型或聘请具有物流实践管理工作经验的老师，担任课堂教学任务，丰富理论教学方式，让学生在课堂上就能应用所学的理论知识去解决实际问题。
4.4对学生职业生涯进行规划
在被调查者中，有一部分学生事先对自己的职业并没有明确的定位；在创业的学生中也有一些是被创业的，因此对于在校学生的职业生涯进行专业规划就非常必要，建议在新生入学教育中就树立起学生对于物流行业发展的信心，并在大一下学期就开设物流专业基础课程，坚定学生从事专业的决心，并能客观科学地对自己的职业有一个明确的定位，同时开设创业创新课程，引导学生积极自主进行创业创新。
参考文献
[1]金鑫，梅士伟.物流管理专业毕业生就业现状调查与分析研究[ ].学理论，2015，（01）.
[2]张曙红，冷凯君.物流管理专业学生就业能力影响因素分析[ ].物流工程与管理，2011，（03）.
关键词：高职；物流管理专业；职业能力培养
一、高职物流管理毕业生职业能力的界定
随着物联网技术与物流行业的快速发展，对高职物流管理毕业生提出了越来越高的要求，高职物流管理毕业生不仅需要具备丰富的物流运作管理理论知识，而且还要求其具备较强的现场操作动手能力，即需具备在任职企业相关物流岗位上，在物流业务实施的“计划、组织、协调、控制、反馈”的过程中应该具备相应基础能力、专业技能、综合应用的综合能力。依据高职物流管理专业毕业生具体内容的差异，一般应具备通用能力、核心能力、特定能力几种能力。高职物流管理毕业生通用职业能力是指应具备在物流行业相关工作岗位中共性技能和知识要求；物流职业核心能力是指在物流相关岗位上必须具备最基本的包括语言表达、数据处理、沟通交际、问题处理、外语交际等能力；物流职业特定能力是指高职物流管理毕业生在具体工作岗位上所应具备的能力。上述三种能力各有不同又彼此联系，共同构成高职物流管理毕业生职业能力的具体技能要求。
由于当前物流产业、行业的转型升级，部分高职院校已经在培养本科甚至研究生层次的毕业生，但当前的主要定位依然是在大专，培养的人才主要为技术技能型。高职物流管理专业的毕业生应定位为适应物流产业行业发展变化，满足物流产业、行业需求的物流职业技术型专门人才。
二、高职物流管理毕业生典型岗位面向及职业能力要求
根据物流行业企业调研与《物流行业职业标准》（征求意见稿）综合考虑，对高职物流管理专业毕业生所面向的三类典型岗位及职业能力要求分析如下：
表1 高职物流管理毕业生典型岗位面向及职业能力要求
岗位
职业能力要求
核心职业能力通用职业能力特定职业能力
仓储主管
配送主管
运输主管良好的沟通、交流、数学应用、信息处理等能力
仓储业务管理仓储日常工作管理仓储作业安全管理仓储设施设备管理仓储绩效考核
配送业务管理配送日常工作管理配送作业安全管理配送设施设备管理配送绩效考核
收发货人及承运人管理综合运输业务管理安全管理运输信息管理运输风险控制运输绩效考核该岗位领域所需要的其他特定职业能力
三、高职物流管理毕业生职业能力培养现状分析
（一）存在物流技能等同物流职业能力的认识误区
当前有部分企业及学校没有充分把握物流职业能力的内涵，片面的认为培养高职物流管理毕业生的职业能力就是培养其物流的操作技能，侧重对学生的物流操作的某一项专业技能进行培养。面对当今日益发展的物流行业，不仅要求直接走上工作岗位的高职物流管理毕业生不仅具有相对娴熟的某一个具体岗位的操作技能，更为重要的是希望该毕业生具有与这个岗位或操作技能相对应的知识能力结构、创新能力等。相关物流行业用人单位的调查显示，企业在进行物流中层物流运作与管理人才招聘过程中，更加注重综合素质和综合能力，而不仅仅是动手操作能力，因为具体岗位的动手操作能力企业经过短期的岗位培训就能实现，而综合职业能力的培养是一个长期过程。
（二）真正意义的“双师型”教师相对缺乏
要培养出高技能型物流人才离不开具有创新意识与创新能力且具有较强实践能力的师资，当前相当一部分的高职院校对于“双师型”教师的认定是只要具有教师资格证（讲师及其以上）和物流行业的专业技术职业资格证（如物流师）就可以享受“双师型”教师的相关待遇，而真正具有非常丰富的企业物流运作管理实践经验的教师并不多见，因此在对高职物流管理专业毕业生职业能力培养带来一定的影响。
（三）生产性实训基地实训功能还没有充分发挥
为了达到培养毕业生职业能力的目标，高职院校基本上都与企业合作共建了生产性实训基地，但建设的生产性实训基地往往停留在只为学校做材料、做宣传上，真正用于教学、开展了实践教学的物流类生产性实训基地并不多见，学生还是更多的在课堂上进行相关的理论教学、在校内实训室进行相关的实习实训，真正面向社会、全真全岗的校外生产性实训基地开展的实训教学太缺乏，不能充分发挥对于学生职业能力培养的作用。
四、高职物流管理毕业生“零距离”上岗职业能力培养措施
（一）明确其岗位能力需求调整人才培养模式
物流管理高职院校要每年深入物流行业、物流企业、工商业物流部门，开展企业物流岗位与职业能力要求及人才需求调研，做到以物流行业、物流企业等市场需求为导向，以物流行业、企业等用人单位的物流相关岗位的职业要求、岗位能力为出发点，明确高职院校所对接的相关岗位，积极主动的创造条件，实时调整学院办学定位、人才培养模式，并依据企业岗位所需求的职业能力重构课程体系，并做好 “中职――高职――本科”人才培养的衔接工作，适用其学生岗位能力可持续发展的需求。
（二）加强“双师型”教师队伍建设
围绕高职物流管理毕业生职业能力的培养，打造一支由行业企业专家与校内教师组建、以专业带头人为核心、骨干教师为引领、“双师”素质教师为主体、校企互聘的专业教学团队。可建立专业导师制度，充分发挥骨干教师作用，实行结对帮扶和一对一培养，促进青年教师的快速成长和教师队伍素质的整体提升。并可通过鼓励教师下企业、专家进课堂、专业骨干到国外访学等措施，实现高职教师队伍水平全面提升，双师型教师比例达到100%。
（三）深化校企合作完善实践教学条件
高职院校要进一步强调与“物流行业龙头企业”合作双赢，让校企双方成为利益共同体，根据其专业的建设规划、人才培养目标、岗位职业能力需求等，建设满足高职物流管理毕业生顶岗实习及综合实训的生产性实训基地，并确保实训基地中实训设施设备达到行业国内先进水平，物流管理专业所有岗位面向都有对口的顶岗实习岗位，实现生产、育人、研发一体化；专业教师与企业现场专家“岗位互换”；企业为学院毕业生提供工作机会，而企业员工则可接受学院提供的职业培训，实现人才资源开发一体化；校园文化和企业文化一体化。（作者单位：湖南现代物流职业技术学院）
湖南省教育厅资助科研项目：2013年湖南省职业院校教育教学改革研究项目――高职物流管理专业校外实训基地“模块化实训项目”体系研究（ZJC2013013）；湖南省教育科学规划课题研究成果――湖南省“十二五”教科规划课题――高职物流管理专业设置标准（XJK012CZJ0049）。
参考文献：
摘 要：为了培养高素质的物流现代应用型人才，高校就要提高物流管理专业实践教学质量，而构建实践教学体系是提高实践教学质量的保障。从物流管理专业实践教学建设原则介绍入手，阐述了实践教学体系构建中各个方面的方法，最后论述了实践教学的保障体系。
关键词：物流管理；实践教学；人才培养
在大市场、大流通、大贸易的市场经济格局下，先进的物流管理作为“第三利润源泉”越来越受到政府和企业的重视，掌握一定物流经营管理方法和物流技能的人才受到企业的青睐。高校通过3年或4年的培养，要使得物流管理专业的毕业生具备扎实的理论基础和过硬的实践技能。而实际多数高校由于种种原因，物流管理专业建设过程中把主要精力放在了提高理论教学环节，实践教学投入较少。不少学校物流管理专业办学条件较差，校内没有实训室，校外没有实训基地，即使有与企业共建的校外实训基地，合作也大多流于形式，之所以造成这种局面主要原因是没有科学的实践教学体系指导物流管理专业建设。因此如何建设科学合理的物流管理专业实践教学体系，就成为高校物流管理专业建设的当务之急。
1 物流管理专业实践教学建设原则
1.1 应用原则
物流管理专业的实践教学主要倾向于理论知识在实践当中的应用，学生通过从课堂上获得理论知识，进而运用理论知识来指导实践工作，加深对课堂所学知识的理解，使得所学知识能够灵活运用。
1.2 与专业课程紧密结合
物流管理专业的实践教学应围绕专业课程开展，可作为专业课程教学的一部分，在理论教学过程中根据需要安排相关实践活动，与课堂理论教学结合进行，当然也可以在专业课程基本学完之后，以毕业实习形式进行。
1.3 循序渐进原则
学生从高中跨入大学，课程结构与知识体系发生了本质性的转变，从高中的文化课学习到进入大学的专业课学习，从对专业的懵懂到对专业知识的理解与掌握都需要一个过程。通常按照教学大纲，学生大一学习专业基础知识，大二才真正开始学习专业知识，由于学生的学习是一个由浅入深的过程，相关的实践活动也应该由易到难，逐渐加深和巩固学生所学知识。因此物流管理实践教学应从物流运作流程和有关设施设备认知开始，再到实际的情景模拟或物流软件模拟，最后可以让学生针对实际企业进行实地考察、调研，找出该企业在物流运作中所存在的问题，提出优化措施。
2 实践教学体系建设方法
高校物流管理专业实践教学分为三部分：（1）课堂实践；（2）校内实践；（3）校外实践。
2.1 课堂实践方法
课堂实践教学中可使用的方法有：
（1）小组讲授法。在授课过程中如遇到一些章节可以发挥学生的创造性思维能力以及学生的动手能力，便可采用小组讲授法，其方法为：根据章节内容安排所需小组数量，每组4人，将课堂所需讲授的内容分配到每小组，小组针对指定内容查阅资料，进行总结，写好大纲，选派代表在课堂上进行讲授，要求其余学生认真听讲，每个代表讲完后先由学生进行评价，最后老师对所讲内容的不足进行补充说明。此方法可以带动学生学习的积极性、主动性以及发现问题、解决问题的能力，也可培养学生的口头表达能力。
（2）小组讨论法。根据教学内容设置一个相关论题，将学生分成若干小组，每组4―6人，并安排小组长，由组长安排组员搜集资料，进行小组讨论，归纳要点后派出每组代表在课堂上讲述，讲述完毕后，小组间互相评价，最后由学生分析优劣，形成对论题的结论，最后由教师进行总结点评。
（3）案例教学。根据本节课堂所讲授的知识引出相关案例（案例以真实的经济和企业背景为基础），让学生运用所学知识对案例进行分析，并且提出最佳解决方案，使学生学会如何将物流管理的理论知识运用于物流管理实践。通过案例教学，使学生处在物流工作的职位上思考问题，锻炼学生思考问题的技巧和方法，着重培养学生发现问题，分析问题和解决问题的综合管理能力。
2.2 校内实践方法
学生在校内除了课堂实践外，还有些可以培养学生的实践能力的活动，在此统称为校内实践，每学期根据课程开设一定时间的校内实践。校内实践有以下几种：
（1）企业参观。在完成相应理论教学后，带学生到一些企业进行参观学习，可以安排企业物流工作人员和学生进行一次座谈会，物流工作人员针对企业的物流运作体系和物流工作中常遇到的问题以及好的解决方案等等对学生进行讲解，学生如有疑问可以直接询问工作人员，使学生可以学到更多更实际的物流知识。如《仓储管理》中讲到仓储设施设备时，安排学生到物流企业参观，了解相关设施设备以及仓储基本的作业环节。介于物流企业大多采用轮班制，企业参观可安排在周末进行。
（2）调研报告。在与学校合作的企业里，物流管理专业学生可根据各自感兴趣的领域进行考察调研，自己查找资料，就某一项课题撰写调研报告，先由学生就企业的实际情况以及自己的想法撰写提纲，再由指导教师指导学生确定提纲。例如讲到配送方面，可以让学生就当地快递行业快递服务做个调研报告。
（3）撰写专业小论文。让物流管理专业的学生就自己感兴趣的领域，或者毕业后希望从事的工作，学生自己选择论文题目，或者由指导老师帮其选定题目，让学生自己收集资料，在老师的指导下，按科技论文的要求完成小论文，论文一定要突出实践性，为毕业论文或毕业设计积累经验，通过这种方法让学生获得获取知识的乐趣。
（4）实验室实训。如果高校有物流管理方面的实验室，可安排学生在校内的实验室，通过操作物流软件形式进行专业模拟实践。实训可以和相关课程的理论教学同步进行，如《供应链管理》课程，我校有一套供应链管理的软件，在开课前把学生分组，各组同学分别担当供应链中的供应商、生产商、批发商、零售商、客户五大角色，并规定流通的产品种类，通过8次左右的实训，让学生体验物资流通的整个过程。
（5）参加物流比赛。近几年全国的各种物流比赛较多，有实际操作方面的，也有就企业实际情况调研写调研报告的。资金方面较宽裕的高校可以让物流管理专业的学生参加一些这种比赛。我校在2010年12至2011年6月组织高职二年级的学生参加了由中国商业联合会主办的第四届全国商科院校技能大赛现代物流专业竞赛，从2010年12月10日举办的知识赛开始，经过知识赛、物流仿真模拟赛到总决赛，从开始的80多位同学参加知识赛，最终有五位同学参加了总决赛，我校以西安顺丰速递为调研对象，撰写调研报告参加了全国总决赛。此次比赛让参赛学生和指导教师都获益匪浅，不仅发现了自己的不足，也借鉴了其他高校在学生实践方面的成功经验。
2.3 校外实践方法
校外实践就是高校教师和学生走出课堂，走出校园，到物流企业现场实践。形式有：
（1）顶岗实习。顶岗实习可使学生全面感受物流岗位的所有职责，让学生在担当企业员工角色中提升胜任实际工作岗位的综合职业能力，为毕业后的顺利就业打下基础。这种方法按学生就业感兴趣的方向，有选择地进入相关的物流企业参与顶岗实习，学校派实习教师全程参与指导，学生参与企业正常作业。时间安排在最后一学年第一学期，以2～3个月为宜，安排在学生毕业学年的第一个学期是为了让学生调整就业心态，提前体验实际工作中的艰辛与收获，培养学生物流岗位的动手能力。
（2）毕业实习。毕业实习安排在最后一学年第二学期，学生自己联系企业或在学校推荐的企业实习，在最后一学年放寒假前确定好学生的毕业实习企业。通过毕业实习，可以培养学生的专业应用能力，养成良好的职业素养，进而为学生走入社会走上工作岗位奠定了坚实的基础。学生在这一阶段表现出色，将有机会被实习企业录用为正式员工或实习企业可以帮学生推荐工作，因此毕业实习是学生实践教学中非常重要的一个环节。
3 实践教学保障体系
3.1 加强双师型教师队伍建设
物流管理专业实践教学要求指导老师既要有一定的专业理论水平，又要有较强的实践操作技能。因此，高校要制定教师向双师型发展的激励机制，在任职条件、职称评审、工资待遇以及教师引进等方面向双师型倾斜。一方面鼓励在校老师分期分批地到企业学习，在实践中提高自己的能力，另一方面，聘请一些物流企业管理第一线的工程技术和经营管理人员，担任实践指导老师，发挥兼职教师的互补作用。
3.2 加强实践教学基地建设
实践教学基地是实践教学不可或缺的重要场所，应从校内实训室和校外实训基地两方面加强实践教学基地建设。
（1）校内物流实训室建设应满足学生课内实训与综合实训的要求。校内物流实训室是为了配合课内实训与综合实训建立的，结合实际工作需求，校内物流实训室应以仓储管理作业、流通加工作业、物流信息技术应用为主要内容，让学生了解货物分区、储位分配、验收，货物编码、堆存和养护技术，分拣、配货、配装，叉车操作，包装，集装技术操作，条码、RFID技术设备使用等作业功能的要求。
（2）校外实训基地建设应满足学生认知实习、综合实训、顶岗实习甚至就业一体的要求。体现在三个方面：认知，使学生熟悉物流相关工作环节的工作环境、流程，熟悉相关的设施设备；体验，通过专业学习过程中有计划的短期实习，使学生体验到相应的岗位角色所要承担的工作内容以及责任，掌握岗位操作的基础技能和操作要点；顶岗，使学生能够完全履行实习岗位的所有职责。
3.3 建立健全实践教学规章制度
建立健全实践教学规章制度，保证实践教学有序进行。高校应在借鉴其他院校成功做法上，结合自身的实际情况，从实践教学环节组织管理、实践教学环节要求、实践教学安全管理、实践教学指导教师、实践教学成绩考核等方面，建立覆盖实践教学各环节、全过程的教学管理制度。
4 结语
物流管理专业作为实践性非常强的专业，决定了实践教学在高校物流人才培养过程中是至关重要的环节，但是实践教学中存在的问题很多，而构建完善的实践教学体系正是解决高校物流管理专业实践教学中存在问题的保障。
参考文献
一、前言
毕业设计（论文）是高校本科教学的一个重要实践性教学环节[1，2]。对学生而言，是理论与实践相结合的学习阶段，可以培养和锻炼应用专业知识解决实际问题的能力，培养科技文献查阅与科技论文撰写能力，以及培养良好的职业素养和严谨求实的工作作风。对学校而言，是提升本科教学质量的主要抓手，也是检验能否向社会输送合格人才的重要标准。生物技术是解决21世纪人类面临的资源、能源、环境、人口与健康等问题的重要手段之一，因此，生物技术产业已成为世界各国特别是大国经济社会发展战略的重点[3]。为了适应生物技术产业迅速发展对人才的需求，我国教育部在1998年高等院校学科调整时增设了生物工程本科专业[3，4]。目前，高等学校的生物工程专业已成为最为重要的专业之一，它是培养掌握现代生物学和生物技术基本科学原理、基本技能、工艺技术过程和工程设计等基本理论，能在生物技术与工程领域从事产业化工程设计、生产、管理和新技术研究、新产品开发的工程技术人才[5，6]。生物工程专业是以工为主、以理为辅、工理管相结合的复合型专业，具有很强的实践性，因此做好该专业的毕业设计（论文）实践环节，对提高教学效果和人才培养质量具有重要意义。然而，目前高校毕业设计（论文）的质量整体上出现了下滑的趋势，主要表现在：（1）师生比例偏低，指导老师无法利用有限的精力和时间高效指导毕业设计（论文）；（2）选题盲目，课题研究内容陈旧，缺乏创新性，有的还脱离生产实际；（3）毕业论文的写作水平差，学生缺乏科技论文写作训练，论文写作格式与文献引用缺乏规范；（4）评价体系不完善。学生们在毕业设计（论文）阶段的表现是良莠不齐的，但最终毕业时获得的文凭却并无二致且本科毕业率几乎一直都是100%，极大地挫伤了学生的学习积极性和主动性。因此，为了提高毕业设计（论文）质量，如何改革并完善现有的毕业设计（论文）教学模式已成为高校教育者讨论的热点之一。从2010年开始，我们进行了依托省部级以上纵向科研课题教学本科生毕业设计（论文）的探索和实践，让学生在毕业设计（论文）的教学实践环节参与到导师的在研课题中。本文以ε-聚赖氨酸高效生物合成和产业化实施项目为例，就相关的探索和实践进行了总结。
二、依托科研课题教学本科毕业设计（论文）
1.形成合理的科研团队。目前，高等院校本科毕业设计（论文）的教学方式多采用导师制。然而，导师制是一种精英教育的教学模式，其实质上是一位导师和一个学生之间面对面的、高度个人之间的接触和交流[7]。这种形式的制度是依靠学生对教师的低比率，它是一种高成本的制度。随着高等教育大众化的来临，高校办学规模的扩大，生师比持续升高，办学资源日益紧张，高成本原始形态的导师制已难以为继，它对师生比例的要求无疑增加了导师的教学负担。通过依托科研课题教学本科毕业设计（论文），学生在选题后就进入到导师的课题组中，与研究生统一学习和交流，建立一个由导师、研究生和本科生（1∶5∶3）构成的梯度研究团队。在这个团队中，导师对本科生、研究生的研究方向和内容进行统一安排和规划，对项目研究的关键科学问题进行分解和归纳，形成一个个独立且相关联的子课题。然后，本科生自主选择一个具体子课题进行研究。团队中研究生协助导师对本科生进行实验技能、实验设备和方法等方面的培训和指导。这样，以科研课题为基础，通过科研团队各成员的分工和合作，一方面减轻导师的工作量，使导师能够高效利用有限的精力和时间，达到事半功倍的效果。在教学过程中，避免了以往导师对指导内容不明确，对“如何导”、“导什么”等缺乏清晰的认识等问题。另一方面，传统的一个导师和一个学生的面对面的交流，转变成本科生与具有一定科研基础的研究生，特别是博士生进行高度个人的接触和交流，有效地缩短了本科生的适应期，极大地提高了其积极性和主动性。
2.选择合适的论文题目。毕业设计（论文）的选题显著影响毕业论文的质量，若选题过于陈旧或是假题目，研究内容与实际的研究和生产严重脱节，则论文的价值低或意义不大。学生仅为了学分和毕业而进行毕业设计（论文），会严重挫伤学生的积极性和主动性，不利于其创新能力的培养，实践能力和综合素质也得不到锻炼和提高。通过依托科研课题教学本科毕业设计（论文），让学生参与到导师的在研课题中，做到真题真做，使得学生产生浓厚的兴趣，不仅能够提高其主观能动性，还能极大地激发其创造性。另一方面，由于毕业设计（论文）教学内容与导师的科学研究具有极高的关联度，导师能够充分利用自身的专业知识和学术能力使学生“站在巨人的肩膀上”，让他们参与到本专业某领域前沿的相关研究，实现提高毕业论文质量的目的。比如，针对江苏省产学研前瞻性联合研究项目“新型生物食品防腐剂ε-聚赖氨酸高效提取关键技术与集成化研究”这一课题，要求学生尝试各种先进分离提取方法，发现和比较这些提取方法之间的优劣性和互补性，最终提出一种可行的分离提取工艺路线，并进行实验验证和评价。此外，由于生物工程专业的毕业设计（论文）选题有两种形式，即试验性题目和设计性题目，为了能够兼顾学生的特长以及与学生将来从事的工作，对学生进行分流，充分发挥其特长，激发学习兴趣，保持个性。尽可能让学生品尝到成功的喜悦，并巧妙地加以引导利用，帮助学生实现“参与—成功—参与”的良性循环，使学生持续保持自主参与学习的动机。在ε-聚赖氨酸分离提取新工艺开发的课题中，鼓励学生尝试自己感兴趣和认可的分离提取方法，在对该方法进行充分实验和评估后，将其整合到原有分离提取技术路线中，并考察该提取方法的加入对最终产品质量和收率的影响。如果试验结果是积极的，则尝试让学生对新技术路线进行工厂工程设计，为实现新工艺或新技术规模化和工业化提供一定参考和依据。
3.开设学术报告会议。科研成果汇报和科研论文的撰写是展示科研工作者成绩的有效途径。这一过程，并不是单纯的工作总结，而是进行科学研究的基本训练，是提高分析问题、归纳问题和解决问题的重要环节。然而，本科生在毕业设计（论文）教学环节之前，本科教学中没有开设关于科研成果汇报、论文写作等课程，学生缺乏一定的科研基础知识和实践机会。因此，学生在总结科研成果，撰写毕业论文的时候往往存在以下问题：（1）学术道德观念淡薄，论文有明显的拼凑，更有甚者直接从网上抄袭；（2）缺乏专业化和学术化语言描述实验方法和结果，措辞不严谨、论文层次不分明，图表说明不合理；（3）论文格式不规范，特别是论文的参考文献、中英文摘要、图表等。这些问题是导致毕业论文质量下降的一个重要原因。通过依托科研课题教学本科毕业设计（论文），在教学实践中，导师要求本科生也参与到课题组的各种科研活动，包括读书报告会、月底课题组汇报、中期汇报和专题讨论等各种学术报告会议。在读书报告会中，要求学生阅读、分析和归纳1~2篇与课题研究相关且是近期发表的高影响因子的SCI论文，以PPT的形式解释论文的研究内容、创新点以及对自身课题的启发，并要求本科生、研究生和导师一起讨论分析。在课题月底工作汇报、学期汇报的会议上，要求学生以PPT形式对一个月或一学期的研究内容和结果进行总结和分析，导师和学生一起讨论分析，并依据实验结果安排下一步工作计划。此外，课题组不定期组织专题报告，由导师或高年级的博士研究生对某一专题进行学术报告，报告选题有“如何写好毕业论文”，“生物工程学科常用科研软件的使用”，“发表高水平SCI论文的心得体会”等等。通过这些学术报告会议，使得本科生在文献阅读能力，课题研究的总结、汇报和论文写作等多方面得到系统训练和提高。
4.构建合理的评价体系。毕业设计（论文）教学环节，从选题、实施到论文定稿，历经约8个月甚至更长的时间，学生投入大量的时间和精力。因此，毕业设计（论文）质量的合理评价，建立奖惩制度，可以使学生产生公平感和信任感，对学生职业道德能力和素养的培养具有积极的推动作用。目前，本科毕业设计论文质量评估中分为指导教师评审、评阅老师评审和答辩评审三个环节。由于在毕业设计（论文）教学环节，学生与导师（指导教师）有更多的接触和交流，导师对学生的态度、能力和创新性等方面有更全面的了解和掌握。因此，指导教师评审成绩往往占总成绩的60%以上。课题组在严格执行校教务处规定的毕业设计（论文）指导和管理规范的基础上，利用模糊评价的方法[8]，构建一套合理、科学和客观的指导教师评价体系，从学生的学习态度、学习能力和创新性三个方面定量地分析学生在毕业设计（论文）实践环节的表现，保证毕业设计（论文）成绩评定的客观、公正。
三、结束语
毕业设计（论文）是高校本科教学的最后一个实践性教学环节，是提高学生综合能力和素质的重要步骤，也是评价高校教学质量的重要指标之一。笔者针对本科毕业设计（论文）教学过程中暴露出的问题，剖析了造成毕业设计（论文）质量不断下滑原因的基础上，探索并实践了依托科研课题教学本科毕业设计（论文）的方法，通过形成科研团队、选择合适题目、开设学术报告和构建合理评价指标四个手段来提高毕业设计（论文）的质量，取得了一定的成效，已毕业学生的就业单位均反馈学生具有较强的科研能力、实践能力和创新能力，较高的职业道德能力和水平，得到了社会的初步认可。然而，在教学改革和探索的过程，发现仍有一些问题，如毕业论文（设计）题目的难度选择，毕业论文（设计）教学与学生考研和找工作的时间冲突等，这些问题尚需在实践中不断改进与完善。
作者：陈旭升 刘中美 周丽 张薄博 王金晶 周哲敏 单位：江南大学
【关键词】物流员工流失，人才培养，教学改革，职业生涯规划
伴随着我国物流产业的蓬勃兴起，物流人才竞争十分激烈，物流人才的需求缺口很大，可是物流人才离职率却很高。影响物流企业员工离职因素主要有：物流人才储备少；物流职业社会认同不高；物流企业经营管理模式多为粗放式；员工薪酬福利制度；员工的人际关系、今后发展机会、工作环境等。分析物流人员流失的原因，探讨我们教育教学中存在的问题。
当然，正常的员工的流失对企业是有一定好处的，可是离职率高，物流公司将会产生用工成本增加，生产率下降等方方面面的问题，为公司今后健康发展带来一定隐患。举例来说，在海运货代这类物流公司中的一些岗位上，如果当这个物流公司不能让员工达到工作意愿时，那么这些员工便会带着一些自己手中资源跳槽去其他的物流公司工作，这样对原公司的冲击是很大的。物流作业涉及诸多环节，对员工综合技术和素质要求相对要高，很多高职物流专业毕业生换工作频繁，说明了实际工作情况和高职院校毕业生对单位的期望有差距，毕业生和物流公司招聘的岗位之间的匹配有落差，这两点也反映出了高职院校的物流专业教育教学有需要改变的地方。因此分析物流公司员工流失原因，反思物流教育教学的不足，对高职院校物流专业的教学改革提供一些思路。
一、调研物流公司员工离职原因与结论分析
通过和物流专业毕业生访谈以及发放调研问卷，整理数据，主要归纳总结物流专业毕业生离职的个人原因。
1.毕业生访谈
同毕业生访谈，询问毕业生离职原因，选取部分与物流专业合作的企业，通过与企业相关管理者交谈，找出工作中遇到的问题，寻找改善教育教学的方法途径。
在访谈调研中选取了校企合作企业相关专业人士6人，近三年物流专业毕业生32名。访谈问题是开放式的，访谈者自由发挥答案。分析被访者的结论物流人员离职的主要原因如下表：
2.发放问卷
为了寻找出物流专业毕业生流失的个人因素，主要向近3年的毕业生发放问卷，同时也给正在物流企业中任职的员工发放了一些问卷。给毕业生发放150份，在职人员50份，回收有效问卷117份。通过对试卷问题回答的结果分析总结出，企业和学生向物流专业教育提出了几个主要的需要改革的方面：（1）实践操作技能教育需要加强；（2）加强心理教育和抗压教育；（3）学生的职业规划教育需要贯穿始终。
参照国内外学者和相关文献，我们可以采用SPSS中的探索性因子分析方法分析员工离职原因。分析模型数据结果可以看出，特别是大学毕业的学生虽然学习相关的物流知识和基本技能，但是在对物流行业还没有充分了解下便贸然进入了物流公司，他们期望值过高，一旦进入公司后发现工作不是自己想象的、喜欢的，无法满足其期望的就会产生离职的想法。所以，对物流这个行业的认知程度和自身对它的认可度也是物流员工离职的一个因素。
二、高职院校物流专业教育教学的启示
1. 加强学生的职业生涯教育。通过对访谈结果和调查问卷分析发现，有近一半的学生对自己没有一个较为清晰的职业规划，这说明对物流专业的学生缺少职业规划教育，应该分别在不同时期对学生进行职业生涯规划教育。学校的就业指导部门和物流专业教师，可以组成一个队伍来专门为高考后的，填报志愿的学生服务，为他们进行物流专业的简单介绍，并对职业的发展状况、今后基本工作、职业要求和素质做一个详细说明。
2. 与岗位对接，课程改革，加强学中认识。物流行业是一个操作性较强的行业，高职物流专业的学生毕业后一般在物流企业一线工作，因此课程设置应与岗位对接，学习内容与工作对接，使学习更形象化和具体化。加强相关技能课程，强化学生在实践中的能力，并同时在学习中对学生进行职业岗位认知教育和职业能力认知教育，进一步明确人才培养目标，深化教学改革，把学生培养成具有较强岗位适应和较强专业能力的应用型人才。
3. 加强学生的职业生涯自我规划意识，增强学生心理抗压能力。高职院校物流专业毕业生离职率高，有的工作一段时间后，离开了物流行业。物流行业操作性较强，但是工作环境在一定程度上却不理想；有些物流专业毕业生在物流公司只是从事一些简单的物流操作工作，工作没有挑战性，这使得他们会产生怠倦感，这样对与员工来说，他们不仅要有一定的专业技能，还要了解和热爱物流行业，因此可以请校内外或合作企业的专家给学生举办和物流相关的职业发展规划讲座，介绍一些物流人员的职业发展路径和成功案例，增强学生主动思考自己的职业未来规划，明确目标，树立信心，增强对物流行业的认知和认可度，提高毕业就业率，降低离职率。
物流是一个讲究高效的行业，快速满足客户需要的工作性质，容易发生突变情况等方面，容易使员工导致精神紧张，工作压力与心理压力加大，产生对工作不满的情绪，从而产生离职想法。这就要求在教学中，增设相关心理方面课程，让学生掌握基本的心理学知识，增强学生的抗压能力，积极应对挑战，学会自我减压的心理技巧。
通过教学改革，合理设置，尽量减少毕业生跳槽频率或盲目跳槽频率，使学生对自己未来发展有规划，能适应物流企业对岗位的需求，与时俱进。
参考文献：
1 独立学院物流管理专业培养定位
电子科技大学中山学院，是由中山市人民政府与电子科技大学合作共建的独立学院，与研究型大学相比，其培养的人才应具备更强的实践性、应用性和技术性；与高职院校相比，其培养的人才应具有更为宽广的理论基础和可供广泛迁移的知识平台，并且具有较强的终身学习能力。因此，要求学生既具有扎实的经济与管理理论基础，更要有过硬的专业技能，旨在培养适应珠三角经济建设和社会发展的应用型、创新型人才。
现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，物流管理和运营工作需要各种知识和技术水平的劳动者。根据市场物流管理人才需求状况，可将物流人才分为4类：操作型人才、中级管理人才、高级管理人才和理论研究型人才。作为地方应用型物流管理专业，结合珠三角物流市场需求特点，电子科技大学中山学院物流管理将有针对性为各类企业培养具有职业素养、道德素养和身体素养，并系统地掌握现代物流理论、方法和技术的，具备相应实践操作技能的应用型和复合型中高级物流管理人才。
2 独立学院物流管理专业实践教学目标
实践教学是高等院校根据专业培养目标的要求，有计划地组织学生以获取感性知识，进行技能训练，提高综合素质，培养创新本文由收集整理精神及实践能力的各种教学形式的统称。培养应用型管理人才，仅仅依靠理论教学是不够的，实践教学才是培养高素质的具有创新精神和实践能力的应用型本科人才的重要环节。独立学院物流管理实践教学应该以就业和发展为导向，以应用为主旨，以能力培养为核心，体现实践能力和创新精神的培养，注重知识、能力、素质的协调发展。具体说来包括四个方面：一是通过单项能力、模块能力、综合能力和扩展能力的顺序分阶段进行来培养学生的职业能力；二是注重学生职业道德、奉献精神、团队精神、质量意识和创新意识等职业素质方面的培养；三是通过创业教育提高学生的创业能力；四是鼓励支持学生考取职业资格证书。
3 独立学院物流管理专业实践教学现状
尽管目前企业对中高级物流管理人才是“求贤若渴”，但是激烈的市场竞争对独立学院物流管理人才培养提出了更高的要求，尤其是对学生实践能力、动手能力的要求越来越高，然而当前独立学院物流管理学生实践能力的培养不尽如人意。通过对珠三角各用人单位进行毕业生跟踪回访，用人单位对独立学院物流管理专业毕业生的综合素质评价较高，但学生实际动手能力明显不足，创新意识不强，理论强于实践现象突出。究其原因，独立学院物流管理的实践教学还存在诸多问题，比如实践教学体系缺乏科学设计，大多借用普通本科院校或高职高专的教学内容，东拼西凑；实践课时明显偏少；实践内容单一，缺乏整体性；实践设备匮乏，没有货架、叉车、条码识别器等专业的物流设施设备；毕业实习流于形式，存在走过场的现象；实践教学经费支持不够等。
4 电子科技大学中山学院物流管理专业实践教学改革
为了消除实践教学流于形式、走过场现象，提高电子科技大学中山学院物流管理专业实践教学水平，增强学生的实践能力和提升学生的就业竞争力，结合珠三角经济建设和社会发展对物流人才提出的新要求，电子科技大学中山学院物流管理专业确立了“全过程、多元化、分阶段”的实践教学思路。
所谓全过程，是指将实践教学任务贯穿大学教育4年之中，从大一开始到大四，每年都组织学生进行有关的实践，形成物流实践教学一体化，即将社会实习、物流案例教学、课程实验教学、物流企业模拟实验、专业实习、专业课程设计和毕业论文等实践教学环节进行系统研究与实施， 使之相互促进的一种全程实践教学模式。
所谓多元化，是指电子科技大学中山学院物流管理专业实践教学采取了校内实验室软件模拟实验、校外实践基地建设实地参观与顶岗实习、与中山市物流协会、商会合作举办讲座及利用学生家长资源投入实践等多种方式。
（1）软件模拟实验。学院物流管理专业校内实践教学的开展主要依托物流管理实验室的一批管理软件。包括用友erp系统、络杰斯特物流信息平台系统、商友企业物流实景模拟系统、泛华讯物流系统等。通过仿真企业实务环节，将物流、商流、信息流、资金流融合成一个系统。学生通过仿真企业实务环节，可以掌握采购与仓储管理、运输与配送管理、物流企业调度等各方面的技能。
（2）校外实践基地建设。学院物流管理专业已经与威高物流集团、金涛果蔬物流有限公司、完美集团、天润物流市场、广通物流有限公司、九州通医药物流有限公司等物流企业建立了良好的实践教学合作关系。利用这些合作企业，广泛开展了认知实习、核心课程实习、专业实习和毕业实习等实践教学活动。
（3）突出物流协会的引导作用。学院与中山市物流协会形成了良好的合作关系，并定期邀请市内知名物流人士到学校为物流管理专业学生举办高水平讲座，通过言传身教，让物流管理学生能从杰出物流人士身上学习物流职业精神和提升物流职业素养。并且在院内成立自己的物流协会，倡导会员培训（举办物流知识讲座）和开展校内物流实践队（校内快餐送达、快件的分发、学校大型活动设施设备的搬运等），突出物流协会的引导作用和影响力。
（4）充分利用家长资源为学生实践服务。由于地处珠三角经济区，加上独立学院的性质，学院的家长资源与西部城市和其他普通院校相比更具优势。大部分学生家长都是企、事业单位的中层管理人员，甚至是企业领导人，这就能为学生专业实习和社会实践提供更多的资源和机会。
所谓分阶段，是指学院物流管理专业实践教学分为基础认知实习、课程实习、专业实习、跨专业实训平台和毕业实习与毕业设计5个阶段，从简单到复杂、从基础到专业有步骤有计划的进行。
（1）基础认知实习。通过到中山市各物流基地实地参观帮助学生了解物流企业或生产销售企业物流运作的基本流程，在物流企业或生产销售企业的仓储管理、运输与配送管理、采购管理、供应链管理、物流成本管理、物流信息系统等方面得到锻炼，增强感性认识。
（2）课程实习。仓储与配送管理、运输管理、采购管理、供应链管理等核心课程，都安排有课内实践环节。部分课时安排上机模拟实践外，同时会安排课时带学生到相关企业进行相关业务流程的调研和分析实践，让学生掌握加工、包装、装卸、运输、储存和配送等物流环节的组织和管理能力。
（3）专业实习。利用大三升大四的暑假期间，安排学生到物流实践基地进行顶岗实习，完成理论知识到实践的转化，提高学生的实践动手能力和企业工作的适应能力，积累实践工作经验，真正做到学以致用。
（4）跨专业实训。在中山市政府和学院的大力支持下，参照广东商学院经济与管理实验中心建设经验，经济与管理学院建设了耗资400多万元的跨专业实训平台，为学院经管专业学生提供了宝贵的综合实训机会。跨专业实训安排在大四上学期，共计96学时，可使学生了解分属于各门理论课程中的知识点的内在联系，甚至物流与其他经管类专业的紧密联系，提高从事物流管理的职业适应能力。同时，还可培养学生收集和处理信息的能力、分析和解决实际问题的能力、团结协作和组织能力等。
（5）毕业实习与毕业设计。毕业实习与毕业设计是教学体系中一个重要综合性实践环节，是学生在大学毕业前进行的全面综合训练，应用掌握的理论知识，培养分析问题、解决问题和适应社会能力的重要环节。因此，学院物流管理专业采取调研报告、毕业论文、小组毕业设计、创业方案等灵活多样的形式，使毕业实习、毕业设计与就业有机地结合起来。
关键词：工作流；毕业论文管理；管理系统设计
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2013）14-3306-02
毕业论文写作是高校本科教学中一个不可或缺的重要环节，是所有专业所有学生都必修的一门重要实践课程，大部分教师也都要参与到毕业论文写作指导工作中。因此，毕业论文写作是所有专业教学每年都要面临的一项繁琐工作，从出题、选题，再到写作与指导、评审与答辩等的整个过程都需要教学管理人员、教师、学生投入大量的精力。
传统的毕业论文管理与指导工作采用见面办理、沟通为主及手工操作方式，存在以下主要困难：
1）由于学生离校实习或者学生所住校区与教师办公地址相距较远等各种原因，导致学生与教师见面不易，信息沟通不畅。
2）由于每个教师要同时指导多个选题多名学生，而且教师工作繁忙，再加上学生离校实习或上课等原因，导致学生和教师很难在工作时段内同时有空闲时间来进行写作指导。
3）毕业论文写作整个工作流程的工作环节多，参与人员多，时间跨度大，业务流程复杂。
4）毕业论文写作各个工作环节都会产生相应的阶段文档，而且通常需要依赖前面阶段产生的文档，因此，在整个工作流程中会产生和使用大量的相关文档，文档管理工作繁杂。
基于上述原因，非常有必要开发一套B/S架构的毕业论文管理系统设计，以利用计算机系统自动化处理毕业论文工作中的大量工作，大大提高毕业论文工作效率，同时利用Internet打破师生交流上的时空限制，大大方便毕业论文写作指导，提高毕业论文写作质量。在毕业论文管理系统开发上，选用工作流技术及其相应工作流管理系统和工作流开发环境，定义、开发、实现毕业论文写作工作的工作流程，并管理每个工作流程产生和使用的相应文档。
1 工作流技术概述与应用现状
根据WFMC（工作流管理联盟）的定义[1]，工作流是一类能够完全或者部分自动执行的经营过程，根据一系列过程规则、文档、信息或任务能够在不同的执行者之间传递、执行。简单地说，工作流就是一系列相互衔接、自动进行的业务活动或任务。
工作流技术作为一种过程建模和过程管理的核心技术，可以与其它应用系统有效结合，生成符合企业需求的各种业务管理系统。采用工作流技术作为核心开发的业务管理系统最大的特点，也是这些系统与普通的应用软件系统的最大差别，是它们具有清晰的业务流程和明确的任务处理实体；同时，它们具有高度的灵活性，可以按照企业的具体需求，快速灵活地生成应用软件系统，并且在客户业务过程发生变化时，迅速地进行重组来满足客户的需求。
经过二十几年的发展，工作流技术已走出理论研究阶段，开始应用在ERP、CRM、OA、SCM等各类MIS系统的开发中。主要的应用行业有：消费品行业，制造业，电信服务业，银证险等金融服务业，物流服务业，物业服务业，物业管理，大中型进出口贸易公司，政府事业机构，研究院所及教育服务业等，特别是大的跨国企业和集团公司。
开发基于工作流的管理信息系统需要相关的工作流开发工具和环境。目前最常用的工作流开发工具和环境有：Microsoft Visual Studio 2012 Designer for Windows Workflow Foundation和Microsoft Office SharePoint Developer 2013，Open Dynamics Inc的Joget Workflow，起步软件Justep X5 Studio，北京慧正工作流系统，上海满智的EMSFlow流程管理平台等。
这些工作流开发平台基本都提供了工作流引擎、可视化流程定义工具流程建模工具、流程管理与监控、角色与权限管理、快速表单开发、丰富的业务工作流规则、支持复杂的业务工作流、强大的代码扩展能力、图形化的流程运行监控和分析工具、强大的表单快速开发工具、强大的组织机构和权限支持等功能。
上述工作流开发平台多数是基于Java/J2EE架构的，而Microsoft Visual Studio 2012 Designer for Windows Workflow Foundation和Microsoft Office SharePoint Developer 2013是基于大家熟悉的Microsoft .NET架构。其中，SharePointDesigner 2013的目标用户是业务分析人员，SharePoint开发人员，企业IT人员，信息工作者等，要求开发者熟悉SharePointDesigner 2013，包括核心的工作流概念（如：stages， gates， actions， conditions，loops等），更易使用和掌握。而VS2012主要面向中高级开发人员，要求开发者熟悉 VS2012，包括软件开发概念和WF4.0、部署、安全等。使用VS2012可以开发出高度复杂的、灵活的、定制化的workflow，而且还可以开发custom action，供SharePoint Designer 2013调用。[2]
2 毕业论文管理工作流程分析
毕业论文写作的主要工作流程有：院系管理员进行毕业论文工作初始设置（设置参与论文写作工作的毕业生和指导教师，相关通知公告、工作流程安排及相关表格文档等）、指导教师拟写论文选题、学生选择论文选题、院系管理员调整选题、院系管理员公告选题分组名单、教师下达任务书、学生提交开题报告、论文写作与指导、学生提交论文终稿及答辩申请书、指导教师评阅、专家评阅、毕业论文答辩、文档打印与入库等工作阶段，各工作阶段相互衔接并在不同的执行者之间传递、执行。因此，毕业论文管理系统非常适于使用工作流进行定义、建模和开发。
3 基于工作流的毕业论文管理系统功能设计
本系统的用户角色包括学生、指导教师、院系管理员、评审专家、系统管理员。系统功能目标是实现毕业论文写作管理的网络化、系统化、自动化。核心功能是指导教师在线拟写论文选题、学生在线选题、在线论文写作与指导、指导教师与评审专家在线评阅、答辩管理、文档输入打印等。主要的系统功能模块包括：选题管理、文档管理、在线写作与指导、用户与权限管理、评审管理、答辩管理、公告管理等。
4 基于工作流的毕业论文管理系统开发方案
为实现通过Internet实现在线毕业论文写作的管理、在线指导、在线编辑、在线文档等，管理系统采用B/S三层体系结构。整个系统由web浏览器、web服务器、数据库三层组成。开发架构采用Microsoft 4.0，数据库管理系统采用SQL SERVER 2005，开发工具采用业内广泛使用的Microsoft Visual Studio 2012。Microsoft Visual Studio 2012的Microsoft Visual Web Developer工具为web应用系统开发提供了强大的支持，可以方便快捷地完成系统开发。
在工作流开发平台选择上，选择Microsoft Visual Studio Designer for Windows Workflow Foundation进行工作流开发，这样可以和Microsoft Visual Web Developer工具无缝集成。工作流系统可以使用两种方式集成到应用系统中，一种是直接调用流程管理中心的可视化模块，将这些可视化模块的url链接挂接到应用系统的菜单上，使得点击应用系统的菜单，就执行这些流程的管理模块。另一种就是在应用系统代码中直接调用工作流引擎的api来集成。
5 结束语
本毕业论文管理系统基于工作流详细分析、定义、优化毕业论文管理工作的业务流程，并采用工作流系统与B/S架构应用系统集成的方式进行项目开发，使得系统既能很好地适应毕业论文写作管理实际工作，又实现了毕业论文写作管理的在线化、科学化、自动化，大大提高工作的效率和质量。
参考文献：
实习学生可在各类工商企业、外资企业、服务行业等领域从事市场开拓、营销策划、采购管理、营业管理、销售管理、办公文案管理、网络营销、物流管理、人力资源管理、电子商务运营等项工作。
二、参加实习班级、人数及实习形式
(一)实习班级及人数：d04营销1、2班，共计76人，
(二)实习形式：系部集中统一实习与学生自己联系单位分散实习相结合
1、推荐实习就业
由学院、系部统一联系实习单位，原则上实习与就业紧密结合，对于不服从分配的毕业生，不再参与第二次分配，学生必须自行寻找实习单位。
目前的实习单位有：
张店牵引电机厂、山川医药机械有限公司、黄河龙集团公司、金帝购物广场、淄博糖酒站、淄博商厦、胜大集团、奥德隆集团、淄博可口可乐公司、大福源超市、桓台聚鑫化工厂、中国人民保险公司淄博分公司、中国平安保险公司淄博分公司、淄博鸿运物流、淄博弘志外运、淄博新星集团、华光陶瓷、东泰集团等
带队教师：巩象忠、张长学、赵传波、白雪、刘萌、崔子龙
2、自找单位，自行实习
由学生自行联系单位，自愿组成实习小组，进行与市场营销、电子商务、物流管理等有关的实习活动。
具体指导教师：赵传波、巩象忠、张长学
三、市场营销专业实习工作领导小组
组长：袁长明毕思勇
组员：巩象忠、张长学、赵传波、白雪、刘萌、崔子龙
实习小组的任务是：
(一)帮助联系或落实实习单位，安排学生实习;
(二)检查实习进度，反馈实习意见，帮助解决学生实习中存在的问题;
(三)联系实习指导老师及有关事项;
(四)考核学生实习成果。
四、市场营销专业毕业实习时间及进程安排
系部实习就业动员大会定在xx年1月9日下午14：00-15：00，地点6306教室。实习分为二个阶段，即毕业实习阶段和毕业论文撰写、答辩阶段。每一阶段的实习内容和主要目标如下：
(一)毕业实习阶段(xx年2月10日至xx年4月10日)：所有学生均到企业生产、经营、管理岗位上进行实岗操作。具体实习单位原则上由学生根据本人实际情况、并结合日后工作意向自行确定。自行安排实习单位的学生须在2月20日前把实习单位接受函交与辅导员;没有联系到实习单位者，与辅导员联系，由系部协调安排。
1、实习要求：
通过实习使学生深入理解和掌握已学习过的市场营销基本理论，基本方法和基本技能;进一步缩小理论教学与企业营销实践的差距，为以后学生很快走向社会，适应社会，成为优秀的营销管理人才打下基础。
2、实习内容：
(1)在实习指导教师和所在实习单位有关管理人员的指导下，深入到企业营销活动的有关部门与科室的具体业务中去，进行实岗操作，尽快适应相关岗位要求和熟悉岗位技能。
(2)实习期间撰写实习报告，字数不少于xx字。
(3)结合工商系网站给出的论文参考题目、也可自行设计初步确定自己的毕业论文选题。
3、实习报告格式要求：
(1)、封面：论文题目(字体3号)、系别、班级、姓名、学号。字体为：黑体、四号。
(2)、正文：仿宋、小四号。
(3)、纸张：a4。用微机打印。
(4)、实习报告中须有实习单位对毕业生的实习鉴定(实习单位盖章)，指导教师对实习报告写出评语，并根据实习情况评定成绩。
(5)实习报告不少于2千字，上交一式三份。
(二)、毕业论文写作、答辩阶段(xx年4月10日至xx年5月26日)：
1、毕业论文写作目的
毕业论文是高等教育完成学业的最后一个环节，它是学生的总结性独立作业。撰写毕业论文的目的是：
(1)、有利于教学过程的完整性;
(2)、检验学生专科阶段基础理论和专业知识的掌握情况;
(3)、对学生科研能力的综合训练和全面检验
3、毕业论文要求
(1)学生在实习过程中搜集、整理毕业论文题目的相关资料，拟订毕业论文的提纲，撰写毕业论文。
(2)毕业论文结构布局的基本格式由标题、中文摘要、正文、参考文献等四个方面内容构成(具体参见工商系网站上的论文指导书)。
(3)在论文的撰写方面，要运用所学到的马克思主义基本理论、党的路线、方针、政策和专业知识，对实际问题作具体的分析，把观点和材料密切结合起来，力求做到：观点明确，材料可靠，分析透彻，论证有利，结论科学。论文不少于3千字。
(4)学生在教师指导下独立完成毕业论文，要严肃认真，实事求是。凡毕业论文的书面主要内容为抄袭，或弄虚作假，伪造数据者，成绩以不及格论处。
4、毕业论文选题。各位同学请参考以下论文题目作为你的毕业论文选题，也可以在指导老师的指导下，选择与本专业相关的其他题目。毕业论文的参考选题见附表一。
5、论文指导教师安排见附表二。
五、实习成绩考核
(一)实习报告考核(占20%)
（南京工业大学，江苏南京210009）
摘要：文章从南京工业大学工业工程专业人才培养问题与其课程体系现状出发，提出具有前瞻性和集中性的四个专业方向，建议从专业课程设置和实践环节两方面着手，对课程结构进行调整优化，进一步完善协调先修、后修课程以及专业知识模块之间的关系，旨在培养出适应企业需求、实践能力强、专业知识扎实的工业工程专业人才。
关键词：工业工程；课程体系；路径
中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1002-4107(2015)01-0039-02
近年来，随着国内经济增长方式的转变和产业经济结构的调整，越来越多的企业开始追求精益化生产与管理，IE(lndustrial Engineering)专业的毕业生将是制造业及部分服务业不可或缺的人才。因此，通过调研分析当前企业对工业工程人才的评价与需求，对已有培养方案中的专业方向设置进行深入的研究，理清今后专业的布局规划、思路，明确专业发展的重心，具有重要的现实意义。人才培养模式的持续改革也是高教改革的核心内容。
南京工业大学于2001年开始招收工业工程专业学生，至今已培养了十届工业工程专业本科毕业生，从已有毕业生的就业签约单位与从业岗位可以看出，签约单位集中于制造型企业，从业岗位较为宽泛，不局限于工业工程的范畴，各岗位的知识结构要求趋向于复合化、国际化。针对该趋势，本文通过对南京工业大学工业工程专业毕业生以就业或者已签约的39个用人单位进行专业的问卷调查，就人才技能需求，知识体系等进行了调研，为专业课程体系的优化改革提供了扎实的依据。
一、工业工程课程体系现状
（一）样本规模及企业性质
此次调研规模为39份，均为南京工业大学工业工程专业毕业生以就业或者已签约的企业，企业集中于生产制造型企业，及对生产管理，物流管理，采购有需求的服务型企业。从企业规模上看，本次调研的对象主要是500人以下规模的企业，占比64.1%，500-1000人规模的企业，占比35.9%。其中，三资企业在工业工程人才的需求方面呈刚性增长，体现其对IE思维的一贯重视；民营企业占比38.46%，比例显著提高，这与近几年IE精益化思想的引进与接受有很大关系。
（二）毕业生外语及软件技能需求
应对国际化与专业化，作者调研了毕业生需要达到的英语水平和计算机操作水平。占比61.54%的企业要求毕业生的英语水平达到CET4；同时，也有将近18%的企业认为还需要专业英语的配合，尤其是多种专业性软件的操作都需要良好的专业外语基础。专业软件的能力需求有明显的多样化和专业性趋势，一家企业往往需要毕业生掌握多种软件。因此，课程体系中的专业培养要加强专业软件的教学与实践，特别是培养学生的自学能力，因为软件的升级与创新周期越来越短，培养计划中不可能涵盖企业要求的每种软件。
（三）专业知识需求
由调研可知企业对IE毕业生的专业知识需求具有集中性的特点，第一，南京工业大学毕业生从事的岗位集中，主要集中在生产计划、物流管理、质量管理和供应链管理四个方向；第二，企业对一些特定岗位人才的需求集中，如对物流管理岗位有需求的企业占据了92qo。图2则直观体现了现代企业对工业工程人才专业知识的需求具有前瞻性与延伸性的特点，其中“法律”“二外”“国际贸易”“国际金融”“机械工程”占据领先位置。因此工业工程专业应培养的是具有多种知识技能的复合式人才。
二、工业工程课程体系的优化路径
目前南京工业大学工业工程专业的课程知识结构设置为通识教育、学科基础课、专业基础课和专业课四大类。对比专业培养计划与调研后企业的人才需求发现：第一，专业课学时只占总学时的15%；第二，实践环节比例不到10%；第三，知识面不够宽泛。这些都使得IE毕业生难以适应当今社会对于工业工程人才的需求。
（一）优化课程体系设计
1 专业方向的优化。根据企业对工业工程人才的期望，以及国内工业工程专业发展的要求，将专业方向增至四个，分别是：
Al.工业工程物流与供应链方向。
A2．工业工程生产与运作管理方向。目标：致力于工业或服务领域的系统分析、设计、优化和管理创新工作，最终成为行业优秀的工业工程师或物流工程师。
Bl.工业工程（主）+某工程专业。目标：掌握工业工程学科的基本理论知识和系统管理的分析方法和技术，并对某工程专业（化工、生工、土木、电子通信、安全）感兴趣，致力于该行业的系统设计和管理创新工作，成为行业优秀的工程师或管理者。
B2.工业工程+某工程专业（主）。目标：系统地学习并掌握某一工程专业（化工、生工、土木、电子通信、安全）的基础知识，并对管理领域感兴趣，能够基本掌握工业工程学科的基本理论知识和系统管理的分析方法和技术，并熟悉经济学科的基本理论与方法。未来可从事某一行业的管理工作，成为该行业优秀的管理者。
2．专业课程的优化。优化后的专业课程模块划分成六个知识领域，包括自然科学类、工程基础类、经济类、管理类、信息技术类以及专业综合实践。其优势在于可以使学生清楚地了解自身所学的知识领域，并在必修课程的基础上自由搭配相关领域的课程，方便学生对相关领域知识的拓展学习，既体现了课程安排所学知识的连续性和拓展性，又使得学生在课程的选择上具有较强的主动性。Bl方向和B2方向的专业课程则依据主专业的不同选取六大知识领域，合理安排主专业课程与六大知识领域必修与选修课程的衔接。
3．实践环节的优化。IE是一个面向企业和组织，集工程、管理、经济等学科为一体的复合型专业。实践能力与动手能力既是重要环节，也是薄弱环节，并且在学校这个单一环境中进行是相当困难的。因此要解决这一难题，必须注重与市场接轨，加大实践环节的比重，并采取“实验”“软件实训”“课程设计”“模拟竞赛”“企业实习”“社会实践”等多种手段结合的形式加强学生的竞争力。调整后的实践环节课时安排达到40%，所占总学时的比例超过原先一倍多。
（二）优化理论与实践相结合的教学模式
1 第四学期认识实习，实行“企业参观一岗位讲堂一专业方向选择”三步走。认识实习本身就是为大学生更好地了解专业而设定的，安排企业管理人员进行岗位授课，通过学生与企业技术管理人员面对面的交流，使让学生根据自身的兴趣合理选择专业方向。
2 改进教学过程：从原有的“理论一设计”优化为“基础理论教学一设计一深入理论教学一设计修改一案例解析教学一设计定稿”六个步骤，使得学生有充分的时间进行设计、思考和改进。
