时间：2022-08-18 19:30:49
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工工艺总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
我项目部2007年负责施工 “鸡西至讷河公路林口至拜泉段C17合同段”。设计单位为保证路基质量,在全线水田段落设计特殊路基处理,方案就是清除淤泥至黄土层(持力层)、换填砂砾。我项目部负责施工的段落地处庆安县与绥棱县中间,穿越水田段落长达12公里。
因为水田段落春季至秋季水害严重,汽车无法通行,导致弃土运出和下处理材料的运进很难实现;另外料场的砂砾天然级配不好,接近中粗砂,分层碾压达到压实标准很难实现(回填砂砾厚度有的达到140cm)。
通过多次论证,查找相关资料,我们决定于2006年冬季将本标段全线下处理段落清淤工作完成,将砂砾直接运至清淤后的路基里,并高出砂砾的设计顶面10-20公分,至2007年5月份开始进行水撼砂施工。
1、具体施工工艺
所谓“水撼砂”法就是利用水的流动性和砂砾的透水性,在松散砂砾的表面灌上水,依靠水的下渗使砂砾孔隙被细砂填满,从而达到最大密实度。而且越是底层越密实。这种方法在房屋建筑施工中是经常采用的,而在公路施工中却很少采用。
1.1 准备工作
水撼砂之前,先设置回填砂层厚度标尺,选用含泥量较小的砂砾,采用机械平整。
为保证施工质量,积累经验,我标段决定每lOOm作为一个施工段,经业主和监理认可后,我们再进行下一个水撼砂施工段落。具体操作如下:
将特殊路基处理的砂砾用推土机摊平,平均厚度达到虚方系数要求。经实际测量,我们采用1.1的松铺系数。
在砂砾表面用粘土修成10m*20m的网格,网格挖集水坑,以备排水。
1.2 水撼砂施工
开始向网格内泵水,每块网格泵水大约100多立方米,泵水时水要浇透并确保每个角落都要有水。水位控制略高于回填砂砾面层。
待水注好后,采用插入式振捣器按对角线不超过30cm的间距依次进行插入振捣,振捣时间不少于40s。待回填砂砾全部水撼后,及时开泵抽排水,排水时用平板式振捣器纵横交错振捣密实,直到水干为止。
这时砂砾表面沉落了近10cm,撼到明显的密实。
1.3 检验检测
每个段落完成后,都要经过灌砂法检测密实度,检测方法采用每20m检测4个点,并分上、中、下三层检测,结果是砂砾的密度实达到95%-98%之间,越是底层越密实。
关键词：保温节能 门窗渗漏 开缝幕墙漏水 改进工艺
中图分类号：TE867 文献标识码：A
绪论
我国建筑目前以每年20亿平方米的速度发展，建筑能耗在整个社会运转能耗中所占的比例越来越大，建筑节能减耗越来越重要，而门窗幕墙又是影响建筑能耗的一大因素，作为门窗幕墙设计施工企业，有责任有义务不断更新设计、改进施工工艺，提高门窗幕墙保温性能，节约能源，为社会可持续发展做出我们的一点贡献；门窗、幕墙漏水问题，经常发生，对建筑使用影响较大，我们应该杜绝这种问题，需要我们一线作业人员，不断总结交流经验，探索新工艺、新做法，让我们的建筑真正成为精品，为人们办公生活提供良好的环境。
工程实践中，防水、保温问题一直是建筑门窗幕墙设计和施工的重要问题。经不完全的统计，在实验室中有90%的门窗幕墙样品需经修复才能通过试验。在实际工程应用中，也存在同样的问题。为解决防水、保温问题，许多设计师、专家学者、施工人员不断总结、研究，很多做法上得到了改进。根据多年的施工经验，就目前门窗、幕墙设计、施工中存在的此类问题做进一步分析，请业内同行、专家参考，对不足之处恳请批评指正。
一、铝合金门窗渗漏原因及防治
（一）、原因分析
1、铝门窗结构设计或型材选用上存在缺陷
1） 设计文件不齐全或未经结构设计，造成锁点不足或铝门窗材料结构强度和挠度达不到要求，导致在正常风压下塑性变形，拉裂或损坏等而产生雨水渗漏；
2） 对引风面、雨水冲刷面的防渗、防漏考虑不足，过分突出采光及通风需要，“飘窗、落地窗、通窗”等墙体化的门窗大量出现，又不注重建筑构造防水，导致其雨水渗漏问题越来越突出；
3） 型材选用上简单的套用，导致型材不配套或装配松动或断面挡水高度不足引起的直接漏水；
4） 外观上过分注重线条装饰，造成门窗型材接头、转角过多而导致的拼缝封堵缺陷；
2、铝门窗在加工制作过程中达不到质量要求
1） 加工精度达不到要求，铣料不标准造成装配间隙过大；
2） 型材转角或拼接搭接处虽有用防水垫片，但防水垫片规格偏小或搭接处未采用密封胶密封；
3） 胶条、毛条下料偏短，造成端头直接漏水；
4） 外露钉头钉眼或挤压孔未注胶封堵。
5） 排水孔设置不足或设置不当，引风面孔槽不足于排水或无法迅速排出；
3、铝门窗与洞口墙体连结部位填塞密封不当
1） 铝门窗与洞口墙体之间的间隙过大或过小，致门窗难以固定且填塞不实易产生裂缝；
2） 填充料没有充满门窗框与墙体间的间隙，形成了空鼓现象或裂缝；
3） 没按要求充填合格的材料，如水泥砂浆的标号不对或配合比不合格；
4） 门窗安装完毕之后没有在门窗外侧与墙体的连接部位进行密封，或防水密封层次不够，或密封失效；
5） 固定门窗框的调整垫块残留于门窗框内，或拆除后没有再进行二次填充；
6） 窗台室内外无高差或找坡不足；
7） 对于有转角或连通形式的门窗，位于转角或连通部位的连接杆件的上部没有进行封堵，易造成渗漏雨水由上而下进入室内；
8） 门窗与洞口的固定连接不牢，使门窗在风荷载作用下产生轻微震动位移而使密封材料产生裂缝；
4、铝门窗辅材材质不合格
铝门窗使用的密封材料太差，如胶条过硬，抗老化时间短，密封胶过期使用或是冒牌假胶；未采用硅酮耐候密封胶，抗变位能力差、易老化、拉裂等；实际采购胶条偏小，扇、框密封不严密，导致雨水直接飘进；固定铁件的材质及断面达不到要求，在正常风压下松动开裂。
5、建筑结构或构造本身存在缺陷
1） 如窗台砂浆配合比不合格，无添加防水剂；
2） 外墙、窗台面砖空鼓，无勾缝，或面砖缝隙有细微裂缝存在，雨水在风荷载作用下透过墙体直接渗入室内；
3） 窗台阴阳角涂料开裂而导致的直接渗水；
4） 飘窗、落地窗或其他异形窗，建筑构造达不到防水要求，如挑板不挑出等；
5） 墙体是轻质墙或砖墙，由于门窗周边墙体因质量问题存在细小裂纹和缝隙而发生渗水现象。
（二）、预防控制
1、设计及准备阶段
1） 先期介入，参加图纸会审，对设计存在的缺陷，提出深化设计要求；
2） 结构设计上根据工程特点按规范进行严格的计算和设计，不要简单地套用；
3） 根据工程特点进行样板窗施工，做好前期预防、过程控制、阶段水密测试；
4） 批量生产前，据实进行物理性能检测，以确定门窗是否达到设计要求与性能指标；
2、制作安装阶段
1） 门窗钢副框与洞口墙体周边的标准间隙应控制在25mm左右，其最大尺寸应不超过50mm，最小不小于20mm，若间隙过大，应采用细石混凝土浇捣修整后方可安装施工，严禁采用劣质砌体，如烧结泥砖或砂浆直接垫平；
2） 根据工程情况合理选用水泥砂浆填充法，将钢副框固定好后，进行水泥砂浆填充，在副框的两侧用抹子将砂浆充分压实，确保副框与周边墙体间填满砂浆，随后用砂浆将窗套内侧抹平至副框内侧边（示意如下图）。
3） 水泥砂浆填充要控制水泥砂浆的配合比，一般是1：2.5，保证水泥砂浆的质量，在水泥砂浆中添加防水剂提高水泥砂浆的防渗漏性能，注意养护，避免开裂；
4） 若遇到外墙装饰做法要求，窗口副框外侧水泥砂浆完成面不能与副框内口平齐，需在副框靠室外面设置隔热条及挡水板，增加抗渗性能，示意如下图；
5） 铝窗框与钢副框交接处要留有5mm左右缝隙，不得直接接触，避免产生化学腐蚀，同时有利于密封，嵌注密封材料时，应注意清除浮灰、砂浆等，使密封材料与铝窗框、钢副框粘结牢固。同时检查密封材料是否连续，是否缺漏等情况，特别是转角交接位置是否有毛细孔存在；
6） 调整垫块禁止残留于门窗框内，拆除后要及时进行二次填充密实，填充注意与基体的可靠粘结；
7） 室外窗台应低于室内窗台板20mm为宜，并设置顺水坡，雨水排放畅通，避免积水渗透。铝门窗与外墙要有一定的距离，避免雨水直接冲刷。
8） 门窗连接件的材质、规格，连接方法应符合当地《铝合金门窗技术规程》要求，及时用砼或砂浆封锚，避免在风荷载作用下产生移动而使密封材料产生裂缝。
3、强化管理意识
1） 在方案审批、样板验收上加强职能部门的监控力度，提高管理人员和作业班组的高度的责任心。
2） 定期不定期对在建工程进行抽检，随机进行水密测试，及早有效发现门窗渗透点及渗透原因，尽早加以封堵和处理，避免大面返工。
3） 加强对已建工程的回访，继续收集渗漏信息，不断进行改进。
二、幕墙工程渗漏原因及防治
多年施工过程中，经常遇到幕墙漏水问题，密闭幕墙漏水较少，漏水点相对容易查找，开缝幕墙漏水情况较多，例如，中国人民大学文化大厦室外开缝铝板幕墙工程，竣工后5年左右时间，外墙面出现多处漏水，查找不到具体漏水点；清华大学文科图书馆开缝石材幕墙，多处漏水；清华大学美术学院，开缝石材幕墙多处漏水等，经现场勘查调研，对漏水原因及防治措施作如下分析总结。
（一）、原因分析
1、隐框幕墙工程，大面部分由于接缝全部打胶密封，一般不会出现漏水现象；2、明框幕墙大面部分，漏水部位一般在横竖外扣盖交界处，打胶时此处横竖胶 缝接触不密实，留有细小间隙，造成雨水渗漏；
3、在不同构件交接拐角及不明显部位，打胶不容易操作，容易造成打胶密封不到位，导致雨水渗漏。在一些项目调研过程中，完工几年的工程，类似个别部位仍存在未打胶现象；
4、开启扇部位，五金件安装调整不到位，密封胶条偏小，关闭不严，导致雨水渗入；
5、室内暗排水雨水沟，接口部位不严密，排水管坡度偏小，排水口数量设置不足，雨水不能及时排出，积水过多，导致漏水；
6、天窗开启部位，防水设计不够完善，应采取更新型的铝型材；
7、开缝幕墙， 1）、幕墙内侧防水板密封不到位，墙面防水砂浆不能达到全面防水效果；文科图书馆开缝石材幕墙，幕墙内侧墙体外表面采用的是防水砂浆抹面，工程竣工至今，不到3年，实践证明，只靠防水砂浆抹面外墙防水不能保证质量，特别是在窗洞口周边部位，漏水相对严重。另外，有些开缝幕墙内侧采用保温、防水一体的发泡聚氨酯涂层，这种涂层与室外空气直接接触，经过十年左右时间，质地开始变得疏松、脆，防水性能将大大下降，清华大学美术学院外墙，开缝石材幕墙内侧墙体防水采用的就是发泡聚氨酯涂层，现在多处漏水，不得不花费专门资金，将开缝幕墙改为了密闭幕墙；
2）、檐口做法不完善，石材幕墙顶部女儿墙檐口直角交接处，立面石材压平面石材，形成了朝天缝，一旦缝隙密封胶出现开裂等问题，将直接导致漏水，应该采用如下图所示，平面石材压立面石材，形成侧面缝，同时，为保险起见，尽量在平面石材下部增加金属防水板一道；
3）、铝单板开缝幕墙内侧导水槽横竖交接处开裂，按理论设计上，开缝部位已充分考虑排水问题，不会漏水，但实际实施中，排水构造设计做法，容易出现收缩变形，排水通道出现裂缝，导致漏水，这种现象在人民大学文化大厦室外铝单板幕墙工程中出现，排水槽在幕墙内侧，如不拆除铝板，查不出漏水点，给业主、物业管理部门等造成很大麻烦。
（二）、防治措施
明框幕墙，关键在于打胶密封，室外面，玻璃与铝型材扣盖交接处，尽量采用打胶方式，防水效果优于成品密封胶条。打胶时首先不能漏打，再一个就是横竖交接缝处必须填实，对操作工人加强交底工作，同时，打胶完成后，现场淋水检验，发现漏点及时修补，避免后期修补产生大量费用；
在外墙有造型部位，不同做法交接处，往往形成一些不容易操作的角缝，工人操作时很容易疏忽，对此部位施工中应特别强调，全数检查，避免漏水死角产生；
立面幕墙开启扇，成品型材都设计了至少两道防水功能，配备合适的胶条，根据扇大小设置相应数量的锁点，一般不会再漏水。问题较多的是在天窗开启扇，若采用常规立面幕墙开启扇型材制作天窗开启扇，很容易漏水，所以天窗应采用专用型材，工程实践中，我们自行设计了开启型材，防水效果很好，如下图所示，可供参考；
调研中发现，某些幕墙檐口排水，排水沟无漏水点，雨水口畅通，而现场痕迹显示，积水面曾经超过了排水沟侧壁高度，那么漏水是必然的。对暗排水管沟、水槽、雨水口设置，根据排水屋面大小，设计中，在理论计算基础上，适当加大管、槽截面，增加雨水口数量，同时做好防止其他物品落入雨水口的措施。
对于开缝幕墙，经过多个项目检验，要彻底防水，其内侧必须加设一道全封闭金属板防水层，不能因为造价较高而采取其它较勉强的做法，否则后患无穷。另外，考虑到功能、造价方面，除非特殊要求，尽量不要采用开缝幕墙方式。
三、铝合金门窗幕墙保温节能现状及发展趋势
目前，我国城乡建筑住房每年以20%以上的速度增长，年竣工面积为20亿平方米。其中，已有建筑面积400亿平方米，其中95%以上为高能耗建筑。门窗的能耗为发达国家的3倍。如果以此推算，预计到2020年，全国高耗能建筑面积将达700亿平方米。因此，如果现在不注重建筑节能设计，将直接加剧我国能源危机。
多年来，我国的各类建筑门窗始终是在低品位、低价格的怪圈中徘徊，这种现象主要体现在以下几个方面：
1.塑钢门窗造价低，保温性能好，可以代替其它门窗，部分工程中仍在大量使用低档塑钢门窗。
2.大量使用推拉窗：近几年来我国的建筑门窗中推拉窗的使用量特别大。其实，就门窗的物理性能而言，推拉窗的各项性能都是最差的，特别在保温和密闭方面的性能就更差了。国家应当大力推广、逐步强制使用平开窗、内开内倒窗、上悬窗等可紧密锁闭窗。
3. 出资者追求低价格，我国建筑门窗的合理价格应该是多少？我国的各类建筑门窗始终是在低品位、低价格的怪圈中。似乎大家都认为，目前我国建筑门窗的价格应该在300——350 元/m2左右。其实就北京目前的商住房而言，房屋价格在8000——10000元/ m2的所使用的门窗应该在800——1000元/ m2；房屋价格在 5000——7000元/ m2的门窗在600——800元/ m2；房屋价格在4000元/ m2以下的门窗在350元/ m2左右。
目前这种价格在300/ m2左右的门窗，不管是铝合金门窗，还是塑钢门窗，还是彩板门窗都做不出质量好的产品来。
积极开发推广新材料、新技术、对部分质量低劣的产品、材料实行强制淘汰，开展国际合作，引进国外先进技术和产品，加速推进我国的建筑技术进步，国家相关节能标准逐步提高，节约国家能源，是今后几年铝合金门窗的发展方向。
1.开发优质铝合金保温门窗：其断热铝型材可以采用多处形式，“压条工艺”、“灌注工芑艺”、“铝型材+PVC”的复合铝窗框。铝合金保温门窗首先在北方地区大量推广，黄河以南的公共建筑也必须使用性能好的中空玻璃铝合金门窗。
2. 大力推广使用中空玻璃；我国的中空玻璃的使用普及不足1%，在黄河以南地区几乎不用。并且在我国北方大部分地区使用的中空玻璃的质量也较差。
3.高层建筑不宜使用塑料门窗；试验表明，由于塑料的弹性模量较低，强度差，不宜在高层建筑和风压值较大的地区使用。高层建筑的侧雷击也是塑料窗的最大弊病。
4.发展节能门窗要全面法发展各种类型的门窗，包括铝木复合门窗、钢塑共挤门窗，充分发挥钢铝强度高、木塑保温好的优点。
5、提高玻璃使用标准，玻璃面积占到门窗幕墙面积的80%-90%，对建筑节能保温影响非常大，目前使用最多的幕墙玻璃6low-e+12A+6钢化中空玻璃，在冬、夏季节，站在室内靠近玻璃处，有凉、热的感觉，说明其保温性能仍不足，国家相关规范中仍需逐步提高产品标准。
结论
未来30年，我国还将建造400亿平方米的新建筑。各大门窗幕墙商家开始关注消费者需求变化，不断创新思维，试图跟上甚至创造幕墙消费流行，建筑节能已深入人心，市场大热，建筑门窗幕墙节能产品如铝木复合门窗、实木门窗、系统门窗、Low-E玻璃等，也日渐受当地消费者和经销商的喜爱。广大门窗幕墙设计施工人员有广阔用武之地，我们应不断总结经验，探索新工艺、新方法，改善建筑功能，建筑绿色节能产品。
参考文献
[] 玻璃幕墙工程技术规范（JGJ 102-2003）
[2] 玻璃幕墙工程质量检验标准（JGJ/T 139-2001）
[3] 金属与石材幕墙工程技术规范(JGJ 133-2001)
由于填石路基的地基材料特点，比传统的填土路基更具有优越性，在设计强度和使用寿命等方面都较填土路基而言更符合现代我国道路质量的要求。结合填石路基的施工工艺，笔者总结出几点填石路基施工工艺的具体特征。(1)据石料的岩性，主要按照强度、风化程度将其分为坚硬类石料、次坚硬类石料、软质岩类石料和极软类石料。选择的填石材料硬度越大、吸水性越差、稳定性越好，则填充的填石路基的质量也会更好，所以说填石路基与填石材料存在着相应的质量关系。会直接影响着整个道路的基础结构，进而影响着工程的质量和材料的使用效率。(2)在每次的工程结束之后，施工人员在分析路基的可压缩性指标时总会发现，指标往往会大于填土路基本身的可压缩性，这个特点在一定程度上说明填石路基的性能更优越于填土路基。针对碾压施工，应注意大粒径碎石填料的使用。目前施工京城出现填料会压碎的情况，其现象既有有利的一面，也会破坏路基的稳定性，碎石破碎能够在路基施工中减少孔隙比，所以在施工应对填料的岩性和粒径进行有效控制，分析压实能力是否会影响碎石，促使大粒径碎石填料的破碎能够凸显好的方向，增加路基的稳定性和强度。(3)在实际施工过程中需要向填石路基层中填充一些细粒沙石，但是由于机械设备的自身问题会导致这些填充细粒沙石大小不均匀，所以会直接影响填石路基的稳定性，进而影响着工程质量。结合岩石的物理力学性质和节理裂隙发育情况，进行爆破方案设计。选择合适的炸药单耗以及孔网参数改变石料的各种粒径比例与含量，调节装药间隔改变某一粒径的含量。路堤填筑时，最大粒径应不大于35～45cm，不均匀系数在15～20以上较好，同时粒径大于20cm的填料含量应在20%～30%以下，粒径在2cm以下的填料含量应在10%～20%以上。最后，由于填石路基中的填石材料不均匀性强，填筑质量有所差异，路段中的石块自身的耐腐蚀性与吸水强度会有所不同，所以导致路基的风化程度存在差异，容易暴露局部问题且维修较为麻烦。综合以上各种不利因素的出现，我国在现阶段填石路基的施工工艺虽有改进，如根据岩石性质不同进行分块填筑;但仍有很多的不足亟需改进。我国在填石路基施工工艺的研究上相对于国外来说较晚，而且缺少较为系统性的理论研究，许多所谓的施工工艺都是建立在不断地施工经验上，系统性的理论研究过于匮乏，很多实际的问题尚未得到有效的解释与解决。比如，在处理碎石填料时，我国目前没有合理的加工工艺，而且加工出来的碎石料大小均匀程度达不到实际的施工标准，这对填石路基的施工质量有着很大的影响。与此同时，由于现阶段我国的填石路基的施工大都是经验数据，在实际操作过程中缺少定量化、细致化的研究与预算，所以导致了施工材料的大量浪费与施工缺陷。
2填石路基的施工工艺改进措施
2．1填石路基的平整与铺设工艺改进
由于填石路基的平整工艺直接影响了填石路基的质量以及路面的摊铺质量，所以对现阶段的填石路基的平整工艺进行改进很有必要。借助重型机械设备进行平整作业，在机械处理完的地面上铺设一层细粒沙石，进一步的将地面的平整程度达到设计要求的标准。在铺设填料石时，铺设一定厚度后立即进行压实处理，尽可能的将填料做成紧密的状态，可以铺设细粒填充增强路基的承载负荷的强度，严格按照试验段松浦系数摊铺，禁止超厚铺设填料。同时采取渐进式的填石铺设方式，使路基呈现延续性的扩展，进一步的提高路基的质量。
2．2填石路基的碾压工艺改进措施
笔者多次在施工现场参与调研了路基的压实工作，发现我国现阶段在填石路基的压实工艺上只是根据经验，或者铺设一段试验段总结相关参数，缺乏大量数据的总结。在铺设一段或者填料石达到一定厚度时即进行碾压工作。一定程度上提高了路基的质量，但是从经济角度分析，这种方式大量浪费人力和设备资源。在路基填筑边缘，因为临空面的存在，以及压路机不能靠边碾压，导致路堤边缘压实度不足，这就是路面的摊铺和碾压结合不合理。所以笔者根据现场施工数据统计分析，建议结合实际和理论两者的情况下，对路堤两侧填筑宽各增加100cm，保证路基边缘部分的压实度，碾压完毕进行夯拍、削坡处理。填石路基的碾压宜使用碾压组合，即18t拖式凸块振动压路机与18t自行式振动压路机的组合，对路基的碾压程度进行实时监测与记录，并进行计算机模拟，合理确定碾压方式与碾压厚度，作为改进工艺的理论标准。
3结语
填石路基的施工工艺是现阶段我国道路建设应用最广泛的施工工艺，特别在贵州以及多石漠化地区，被许多的道路施工与设计单位所采纳，所以具有实际的研究价值。笔者仅分析了现阶段填石路基施工工艺的开展方式，主要介绍土质地基和石质地基两种情况下的预处理方式，结合填料要求，总结如何提高填料标准。根据填石路基施工工艺特点找到不足的地方，提出了工艺改进措施，以提高我国填石路基施工技术。
作者:梁康 单位:贵州桥梁建设集团有限公司
参考文献:
［1］赵香川．填石路基施工技术在公路施工中的应用［J］．中国高新技术企业(中旬刊)，2014，(4):70－71．
关键词：输变电工程；标准工艺；应用
中图分类号：TM7 文献标识码：A
输配电工程“标准工艺”是国家电网公司为总结经验、统一施工工艺要求、规范施工工艺行为、提高施工工艺水平，推动施工技术水平和工程建设质量的提升，组织并进行研究后逐步形成的成果体系。近年来，通过“标准工艺”的深化应用与研究，有效地促进了电网施工技术进步和技术积累，保障了工程建设质量的稳步提升。输变电工程“标准工艺”应用的深度、好坏，对工程建设各类目标的实现，尤其对项目质量目标的顺利实现起着至关重要的作用。在从事省公司输变电工程质量管理工作多年，并结合现场实际，本文总结了几点在标准工艺应用方面的经验，以供共同探讨。
一、质量管理策划先行，抓管理源头
定期组织开展省公司层面和各二级单位年度质量管理策划集中编写和专项评审工作，将“标准工艺”应用、质量通病防治的理念和要求落实到具体措施中，明确过程管控和评价考核要求。对各建设单位首个开工的工程项目，组织开展质量管理和“标准工艺”应用策划文件的专项评审工作，查找共性问题和管理短板，针对“标准工艺”应用措施不具体、数码照片管理不到位、工程设计深度不够、低电压等级工程管理薄弱等突出问题，编制策划文件参考模板，对症下药，提出改进工作的明确要求和具体措施。
二、规范施工图设计，抓技术源头
在国家电网公司输变电工程通用设计的基础上，组织开展标准化施工图设计，将“标准工艺”应用和质量通病防治技术措施融入到标准化施工图中，将其具体要求转化成具体的图形、符号和说明，并标注“标准工艺”应用清单，明确应用“标准工艺”的名称、部位及控制要点；同时，规范建筑构件制造标准，将一些通用组件设计成工艺标准件，实现工厂化规模生产、批量化集中配送，变“现场加工安装”为“工厂加工、现场安装”，从设计源头全面落实“标准工艺”应用的要求，减少了施工人员在土建制模、浇筑等方面的重复工作量；此外，为检验各设计单位对标准化施工图和“标准工艺”的应用效果，省公司建设部组织对各设计单位的施工图定期进行抽查点评。以上措施将促进标准化施工图和“标准工艺”在工程设计阶段的应用，从技术源头为“标准工艺”成果向具体的实物成品的顺利转化夯实坚实的基础。
三、编制标准化施工作业票，抓作业行为规范
紧抓质量和安全两条主线，以“标准工艺”、“安全文明施工标准”为依据，以提升现场应用效果为目的，本着简练适用、可操作性强的原则，整合作业流程、工艺标准、安全环保要求，将每道工序的安全质量控制要点精简编制成标准化施工作业票，汇集形成涵盖各专业施工作业内容、完整的标准化施工作业票。在110kV及以上输变电工程全面推广应用，并不断滚动修编以适应新形势要求。标准化施工作业票将有效统筹整合了技术、工艺、质量、安全的要求，优化施工作业流程，统一施工工艺标准，规范施工作业行为，促进一线技工的快速成长，减少行为性违章，提高施工效率、提升现场工艺水平。
四、开展现场培训竞赛，抓作业水平提升
组织各施工单位以一线、班组为重点广泛开展标准化施工作业的现场培训，每年举行标准化施工作业现场竞赛活动，把竞赛场地设在在建施工现场，将竞赛成果直接转化成施工成果，真刀真枪检验参赛队伍的实战能力，检验标准化施工作业现场培训的成效，实现“培训日常化、竞赛实战化、工艺标准化”。通过现场培训和竞赛活动，促进一线员工增进对规程规范、“标准工艺”和质量通病防治措施的理解和掌握，提升技能水平和标准化施工作业水平。
五、实物样板引领，抓推广应用
根据国网公司“标准工艺”管理办法，编制“标准工艺”应用实施细则，规定“首件工艺”执行实物样板制。并明确实物样板验收评价流程，编制实物样板验收评价表的模板、实物样板现场展示说明模板，要求在“标准工艺”应用策划中明确每项工艺实物样板实施的时间、部位、责任人、验收人，要求各项目部将实物样板的实施作为“标准工艺”应用的关键环节，以实物样板为标准对“标准工艺”在后续工序中的应用效果进行对比验收，将“标准工艺”应用过程管理标准化，以点带面，实现一次成优。
结合流动红旗竞赛、质量巡检组织开展不同电压等级输变电工程“标准工艺”样板工地评选活动，并组织观摩交流，发挥样板工地的示范引领作用。以“标准工艺”的广泛应用，促进不同电压等级输变电工程建设质量和工艺水平的全面提升。
六、督导巡检并举，抓评价考核
狠抓“标准工艺”应用的检查落实和评价考核。一是每月派出质量巡检组，加强对各项目“标准工艺”应用过程的督查指导，并在月度质量例会上点评通报；二是成立基建质量专家库，定期到各单位和项目部特别是110kV输变电工程进行培训、指导、帮扶和督查，集合优势资源提升“短板”；三是加强对项目“标准工艺”应用效果的评价考核，完善评价考核标准，在项目评价考核、设计、施工、监理承包合同、工程分包合同中补充完善“标准工艺”应用的要求；四是深化施工工艺创新工作，对墙面石头漆、边坡生态处理等具有明显社会效益、经济效益和推广价值的施工工艺进行归纳总结，形成新的“标准工艺”成果。
结语
“标准工艺”应用是提升工程质量水平、提高施工效率和安全文明施工水平，建设坚强智能电网的有效途径。我们在深化“标准工艺”应用、提升工程质量水平方面做了一些探索和实践，取得了一定的成绩，但距国家电网公司的要求还有差距，与其他先进单位相比还有不足。我们将充分借鉴兄弟单位的宝贵经验，在深化“标准工艺”应用工作中，全面推进，持续完善。
关键词：建筑工程；施工；工艺；探讨
随着科技的发展和生活水平的提高，对于建筑工程的施工质量也提出了较高的要求和标准。为了达到这些标准和要求，施工企业应着重提高其施工工艺。此外，由于建筑工程规模的变大，建筑物功能的增多，施工难度也相应增加，传统施工工艺难以满足新时代下建筑工程的施工需求。因此，只有对施工工艺加以创新和完善，才能使其满足当下建筑行业的发展需求。
1建筑工程施工工艺的发展现状
现阶段，与发达国家相比较，我国的建筑工程相对落后，施工工艺更新速度低，与其存在很大的差距。尤其是最近几年，我国建筑行业还出现了用工荒的现象，导致建筑行业正面临着劳动力严重不足的情况。部分建筑工程更因为施工人员不足而被迫终止建筑工程的施工，给企业所造成无法估量的损失。施工人员的缺乏又导致出现另一种现象，众多无经验的人员大量涌入了建筑行业，这些人员通常没有经过任何培训的，难以满足建筑工程的施工需求[1]。而施工工艺的改革与创新是施工人员在长期的工作中积累的经验，总结当下所使用施工工艺的不足之处，制定相应的改革方案，并将其传达给相关部门，使这些部门的工作人员帮助其完成施工工艺的改革，从而提高施工工艺技术。但这些没有施工经验、也没有经过培训的人员进入建筑行业，其自身的专业素质和能力都普遍偏低，在完成自身的工作任务上已存在很大的困难，更难以改革施工工艺。从目前我国施工工艺的发展情况上来看，总体还是比较让人满意的，但在施工中每个环节所存在的问题也不容忽视。如果想要使建筑工艺技术完全脱离较为落后的现状，就必提高施工人员的个人专业素质和能力，使他们明白自己的使命，在工作中尽自己的努力完善施工工艺，促使建筑施工工艺改革和发展。
2建筑工程施工工艺的改革和创新
建筑施工工艺的改革和创新是一个长期的过程，不可能在短时间内完成。施工人员在完成一个工作时，不仅要对该工作的具体情况有一个充分的了解，还需要综合考虑各种因素，制定出较为科学合理的施工工艺和方案。而且，施工工艺的改革和创新不仅是满足当时施工的要求，还顺应社会和时代的发展，其具体表现在以下几个方面：
2.1满足生产力的发展需求
国家的生产力水平是衡量国家发展进度、综合实力的基本指标。所谓生产力不仅是指国家各个领域的生产效率，而是反映某一个行业的具体发展趋势。根据现阶段我国建筑行业的发展形势上看，我国施工工艺的改革速度还不能够满足生产力的需求，影响了生产力的发展，是当下建筑行业工作人员急需解决的问题[2]。在日后建筑施工工艺的创新过程中，施工单位应该改革其施工技术和工艺，增强自身实力，并将施工工艺的改革和创新视为其发展的生命。
2.2满足时代的发展需求
二十世纪被很多学者称之为经济时代，在这个经济时代中所有事物的发展都要以经济发展为核心，如果当其发展与经济发展无关，那么其便会被时代所抛弃。虽然当下全世界已经进入到了各领域高速发展的时代，但是经济时代所留下的烙印也依然存在。对施工工艺进行改革和创新，其在很大程度上也是为了满足时展对于经济的需求[3]。建筑行业是一个拥有较长历史的行业，如果其想要在时展过程中不被淘汰，必须要对现有的模式和工艺进行改革和创新。任何时代的发展特征都会与经济挂钩，对于这个特征所有事物都不能够与之相违背，只能够尽量去遵守和满足，否则将会被时代所淘汰。
2.3满足社会竞争的需求
当前，我国各个行业之间的竞争已经处于一个十分激烈的状态，如果不能够在激烈的竞争当中找到立足于市场的方法，那么便会在社会竞争当中惨遭淘汰。尤其是建筑施工企业，虽然该行业发展前景十分良好，也要在发展过程中拥有忧患意识。建筑行业的发展方向，并不是仅仅依靠几个建筑企业便能够决定的，而是需要整个建筑行业共同摸索和研究的结果。当施工企业在面对激烈的社会竞争时，应遵守工艺发展路线，改革和穿心施工企业的施工工艺，使其能够满足社会和市场发展的需求[4]。
3施工工艺改革和创新的具体事例
现阶段，对于建筑施工工艺的改革和创新工作，已经进行了一段时间。在这个期间内，通过我国相关研究人员、专家以及施工企业的共同努力，对施工工艺的改革和创新已经取得了较为理想的成效，其也展现出了良好的应用前景和广阔的应用空间。在众多改革和创新的施工工艺当中，文章以外墙楼层新的施工工艺所取得的结果来阐述和介绍改革。当前，施工企业在其对墙体施工过程中，还普遍在使用大模板工艺技术，其施工质量也得到了较大的提高。然而，在对外墙楼层上的施工缝进行施工和处理时，一直在使用以前较为落后的施工工艺和方法，这在一定程度上影响了建筑施工的质量，给建筑施工埋下了安全隐患[5]。这种施工工艺的应用，使外墙在设置模版时只使用一次模版，留下的施工缝也仅只有一道，虽然其拥有这些施工优点。但所存在的缺陷也是显而易见的，如施工质量无法保证、施工缝不易处理等。新施工工艺的使用便能够很好的解决这些问题，从而提高其施工质量。
4结束语
在我国建筑企业对施工工艺进行改革和创新的过程中，很多建筑施工企业都缺乏先进的指导理念，使其难以形成具有施工企业特色的施工工艺体系，这在一定程度上与时代的发展相违背。此外，施工工艺的改革与其理念体系的产生，不仅需要借鉴国外的发展经验，还应利用各个国家的先进施工工艺和方法，从而促使我国工艺的改革和创新，形成具有我国建筑施工企业特色的施工工艺。总之，相信随着时间的推移和我国施工工艺的发展，我国施工工艺将会得到长久的进步，满足社会、时代以及生产力的发展需求。
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关键词:公路路基；基振冲碎石桩；施工工艺
振冲碎石桩施工技术的发展促进了地基基础施工的发展。在公路的路基施工过程当中，由于公路路基土质的不同，使用的振冲碎石桩施工，能够促进不同特点路基的施工。传统的施工方法使用人力进行路基夯实，存在人力成本支出较多的缺陷，以及施工效率和施工质量较差的缺点。振冲碎石桩施工，能够改进现有的施工现状，使用机械设备完善公路施工。公路施工质量的改进，能够促进我国经济的发展。本文对现有的路基施工技术进行分析，研究振冲碎石桩施工技术在公路路基施工中的应用。
1公路路基施工以及振冲碎石桩的施工工艺概述
(1)公路路基施工技术以及振冲碎石桩工艺概述。公路路基施工材料主要是土方石，对土方石进行施工和夯实等一系列施工工艺，是公路路基施工重要组成部分。常用的公路路基施工方法包括人工施工，简易机械施工，以及水利施工等，其中人工施工存在施工效率较低，施工质量差的缺点，还会浪费大量的人力，因此现在技术发展过程中，一般不适用人力施工。振冲碎石桩施工工艺，是指用震动或是水冲等方法，对公路路基进行施工处理，使路基具有密实性。振冲碎石桩施工技术使用大多是机械施工，改变传统人力施工的缺陷。机械施工使用一些机械自动化设备。例如挖掘机等，进行公路路基的后四个。机械化的施工设备能够提高施工效率，保证工程施工质量。机械化施工中水利机械化路基施工，是指用水泵等水利设备，通过水利设备喷射水流的压力，对路基进行施工。(2)振冲碎石桩施工技术存在人为缺陷。在公路路基的施工过程中，由于人为因素对施工工艺的应用造成影响。在施工过程中，是人员不能按照施工方案的要求进行施工。施工步骤不符合施工方案，会导致在后期的施工中，路基出现质量问题，或是工程需要调整等现象。对施工人员的管理存在问题，影响施工工艺的应用。在施工安全管理方面，管理人员不能按照科学的管理要素进行管理。施工人员不具有重视安全施工的意识，导致施工安全隐患的存在。这种现象的发生，会影响振冲碎石桩施工工艺的发展和应用。(3)振冲碎石桩施工技术存在非人为缺陷。在公路路基的施工过程中，由于非人为因素对施工工艺的应用造成影响。公路的设置需要考虑当地的生态环境，结合当地发展趋势进行规划。但在选用施工技术时，施工技术并不能结合当地生态发展进行设计，导致路基施工振冲碎石桩施工技术发展不稳定。在路基的施工中，对路基的处理不正确，影响振冲碎石桩施工技术的发展。对路基的排水工作不重视，导致在后期的施工中，出现停工或是施工质量下降的特点。在进行路基取土过程中，不能选择合理的方式进行取土，造成振冲碎石桩工艺发展出现缺陷。
2公路路基施工中振冲碎石桩的施工工艺改进措施
(1)从施工前进行改进。从施工前进行改进，能够完善公路路基基础施工中振冲碎石桩的施工工艺改进。施工前的准备工作包括对施工方案的制定，以及对施工场地的清理工作等。在进行施工方案时，需要考虑路基的特点。振冲碎石桩技术多是利用机械进行，在机械施工时，要考虑机械对土地造成的影响。同时避免机械施工对当地生态发展造成破坏，因此在进行振冲碎施工时，要结合当地生态发展特点进行。振冲碎石桩技术在进行公路路基施工过程中，需要对路基施工场地进行处理。路基进行筑基和基底处理，使用振冲碎石桩能够将施工材料填进路基缝隙之中。若是在振冲过程中，将杂物填进路基中，杂物的存在影响路基的密实性。因此在施工前需要将杂物进行处理。基底的填土需要考虑土质，若是使用腐殖土，会影响路基的质量，造成基底塌陷。在使用基底填土时，应该将表层土进行处理，防止出现腐殖土的存在。填土之后应该进行压实，保证路基的密实性。(2)从施工过程中进行改进。从施工过程中进行改进，能够完善公路路基基础施工中振冲碎石桩的施工工艺改进。振冲碎石桩一般包括成孔，清孔，加料和振密四个步骤。合理的控制每个步骤的施工质量，能够保证工程施工的整体质量。成孔施工中，振冲器和高压水的共同施工，能够形成填料的孔洞。在施工中需要考虑振冲器和高压水的控制，避免成孔直径不符合施工要求。在进行清孔和加料时，要注意加料的次数，要保证每次加料的量不要过多，可以增加加料的次数。(3)从施工后进行改进以及检测体会。从施工后进行改进，能够完善公路路基基础施工中振冲碎石桩的施工工艺改进。在进行路基施工之后，需要对路基施工进行检测和验收。在进行振冲碎石桩施工工艺验收时，需要监理人员严格仔细检查路基施工质量和施工工艺的应用。针对验收时，质量不符合施工要求的，需要进行返工，避免出现不符合施工质量要求的工程被验收。路基的质量对公路整体使用质量有重要的影响，甚至影响社会的整体发展。对施工过程中遇到的问题及时进行总结，防止类似的问题再次发生。
3结束语
公路路基的施工是公路施工的重要基础，对公路施工中的振冲碎石桩施工技术进行改进，可以从施工前施工方案的制定;从施工工程中，施工技术的应用和改进方面;从施工后工程验收这些方面进行改进。路基质量的提高，提高了公路的质量和使用效率，能够促进社会的可持续发展。
参考文献
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关键词：冲击式钻机、冲击成孔、施工工艺、竖井导井开挖、应用，中山河水库输水隧洞
中图分类号：U45文献标识码： A
一、工程概况
中山河水库工程位于镇康县南伞镇大营盘村下游的南几陵河上，水库流域于怒江流域南汀河水系，处于南汀河下游一级支流南捧河右岸汇入勐堆河上。主要建筑物有拦河坝、导流泄洪输水隧洞、溢洪道、输水灌溉渠道等。拦河坝坝顶高程1197.30m，最大坝高76.40m，总库容2737.80万m3。
输水隧道检修闸门竖井开挖断面为5.8m×5.3m矩形断面，开挖深度为51m，竖井地质条件从上至下分别为全、强、弱风化石英粉砂岩。由于中山河输水隧洞竖井开挖深度较深，并且竖井上部地质条件较差，从考虑施工安全、并控制施工成本及技术可行方面考虑后，竖井开挖采用冲击钻机冲击成孔施工工艺开挖导井，待导井贯通后，自上而下二次分层扩挖成井，通过导井向下溜渣的施工工艺。现就中山河水库竖井导井施工工艺进行简单归纳总结。
二、施工方案选择
根据原施工组织设计，考虑采用正井法人工开挖导井，后自上而下逐层扩挖成井的施工工艺，当竖井平台开挖至设计高程时，竖井平台地质仍然为全风化粉砂岩，地质条件较差，人工爆破开挖导井安全隐患较大，结合目前国内竖井导井施工工艺及借鉴冲击钻成孔灌注桩施工工艺，通过经济、安全、技术可行的原则进行分析确定采用冲击钻冲击成孔的施工工艺进行竖井导井开挖。
竖井导井开挖施工工艺比较
施工工艺
比较因素 人工开挖
（正井法） 人工开挖
（反井法） 反井钻机开挖 冲击钻冲击成孔
成孔方式 人工爆破开挖成孔 人工爆破开挖成孔 钻机先自上而下钻孔（小孔），钻孔完成后在下部换大钻头自下而上扩孔 钻机自上而下一次冲击成孔
出渣方式 人工装渣、卷扬机提升、出渣困难 下落至下坑道，人工或机械出渣 出渣方便 通过泥浆或抽碴筒抽渣、出渣方便
施工速度 较慢 较慢 较快 较快
技术 操作简单、技术可行 操作简单、技术可行 施工准备工作较多、操作复杂、技术可行 施工准备工作较少、操作简单、技术可行
经济 较高 较高 较高 相对较低
安全性 人工需要下到施工工作面进行打眼放炮作业,受有害气体、塌方、落石、淋水的危害，安全隐患较大 人工需要下到施工工作面进行打眼放炮作业,受有害气体、塌方、落石、淋水的危害，安全隐患较大 人工不需要下到施工工作面，安全隐患较小 人工不需要下到施工工作面，安全隐患较小
三、冲击式钻机冲击成孔导井施工工艺
冲击式钻机冲击成孔导井施工工艺的主要工艺原理是：利用冲击锤往下反复冲击所产生的冲击能量将岩石破碎，利用泥浆的悬浮功能将钻渣悬浮，然后利用抽碴筒抽出钻碴成孔。现将施工工艺简述如下：
1、施工工艺流程
2、施工工艺说明
1）施工准备：场地平整后，由测量工程师测放出r=1．1m的导孔孔位、r=1.0m的钢护筒安装位置。待护筒制作、埋设完毕，钢丝绳冲击钻机钻架架设到位、泥浆制备系统完善后，即可开始导井的钻孔施工。
2）埋设护筒： 护筒一般用 6～10mm 厚的钢板卷制而成，其内径应大于钻头直径 150mm，护筒的顶部应开设溢浆口，并高出地面≥200mm。护筒用挖埋的方法埋置，挖埋时，护筒与坑壁之间用粘性土填实，护筒中心应与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm，护筒埋置深度在粘性土中不宜小于 1.00m。
3）泥浆制备 根据场地情况合理规划布置泥浆池、沉淀池、循环槽等泥浆循环系统。泥浆池的容积为钻孔容积的 1.2～1.5 倍，一般不宜小于8m3。
4）机具布置：在平台上备足护壁泥浆粘土，钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，准备开始钻进，钻具选用于5T重十字型钻头。
5）开孔：开钻时直接向孔内投入粘土，用钻头以小冲程反复冲击造浆，使泥浆比重不小于1.2。护筒底脚以下1～2m范围内，采取小冲程、高频率反复冲砸，确保孔壁稳定。
6）钻进：冲程根据地质情况及岩石强度的变化分别确定。如岩层表面不平整，应先投入粘土、小片石等，将表面垫平，再用十字型钻头冲击钻进，防止发生斜孔，穿孔事故。钻进时还要注意均匀地松放钢丝绳长度，严禁“打空锤”现象的发生，确保钻机、钻架和钢丝绳不受损害。
7）掏渣：破碎的钻渣，经泥浆悬浮后，用抽碴筒清除出孔外。为节约粘土，出渣筒提出孔外后，放一细孔筛在孔口使泥浆经过筛子漏回孔中，然后将遗留在筛子上的钻渣倒入弃碴中。
四、施工中应注意事项
1、冲孔前，应在钢丝绳上作记号控制冲程。开始冲孔时，应低锤密击，锤高 0.4～ 0.6m，并及时加碎石和粘土，使孔壁挤压密实，直至孔深达到护筒以下 3～4m 后，将锤 高提高到 1.5～2.0m 以上转入正常冲击。 正常冲击时， 应控制好钢丝绳放量， 勤放少放， 防止钢丝绳放多减少冲程，放松过少，则不能有效冲击，形成“打空锤” ，损坏冲击机 具。冲击钻头到底后要及时收绳提起冲锤、防止钢丝绳缠卷冲击钻具或反缠卷扬机。
2、在冲孔中应根据岩土层情况合理调整冲程和泥浆比重，泥浆比重可以按下表选择
岩土名称 冲程（m） 泥浆比重 施工要点
在护筒刃脚以下 3m 1 1.2～1.5 土松软时，投小片石及粘土块
碎 石 土 2～3 1.3～1.5 向孔内多投粘土，勤捞渣，注意斜孔或卡钻头
基 岩 2～4 1.3 加大冲击能量和冲击频率，勤捞渣
塌孔回填土 1～1.5 1.3～1.5 加粘土、碎石、低冲程反复冲击
五、该施工工艺的优点
从中山河水库导流输水竖井导井施工情况看，该施工工艺具有如下优点
1、施工速度快，缩短工期：中山河水库输水隧洞竖井导井开挖，日平均钻孔强度1.5m/天。
2、安全隐患小，由于采用冲击钻机冲击成孔、泥浆或抽渣筒抽渣，施工人员不需要下到井底，安全隐患降至最小。
3、性能稳定，适应性强、使用简便、安全可靠。
4、节省投资：相对于反井钻机成孔施工工艺来讲，冲击式钻机冲击成孔辅助设施相对较少，钻孔费用较低，成本相对较低。
5、冲击式钻机冲击成孔适应于粘性土、砂土、碎石土和各种岩层，钻孔深度可以达到70m以上。
六、施工过程技术经验
1、合理安排工期
由于冲击式钻机冲击成孔施工工艺是利用冲击锤往下反复冲击所产生的冲击能量将岩石破碎，利用泥浆的悬浮功能将钻渣悬浮，然后利用抽碴筒取出钻碴成孔，为避免导井冲击成孔施工过程，造成附近隧洞发生坍塌现象，采用该施工工艺成孔应先于竖井底部隧洞开挖施工提前进行（竖井贯通前，对于Ⅱ、Ⅲ类围岩预留5m以上；Ⅳ、Ⅴ类围岩预留15m以上）。
2、合理布置场地
竖井平台一般场地较小，并且竖井井口距离边坡较近，为避免泥浆循环过程中破环竖井平台边坡，泥浆池应尽量远离边坡。
3、合理调整开孔冲程
竖井井口距离边坡较近，为避免开孔过程中破环竖井平台边坡，开孔时，应低锤、密击，控制冲程。
【关键词】市政公路；软土路基；工艺改进；策略
Abstract: Highway construction projects related to the process of urban modernization of impact on the level of development of the regional economy in a period.After the adjustment of the urban transport network architecture, government departments actively investing in municipal highway project, to provide sufficient funds to guarantee the implementation of the construction activities. The soft soil subgrade highway project implementation difficulties, often on road surface and internal structure of the damage. Faced with the various problems of traditional highway construction programs, highway construction process is taken to optimize the improvement is essential. This paper analyzes the improvement of road construction technology in the special foundation conditions.
Keywords municipal roads; soft soil subgrade; process improvement; strategy.
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
加快市政公路建设不仅推动了地区交通运输的便捷发展，也带动了地区经济收益的持续增长。现实施工作业期间，市政公路建设面临着多方面的困境，尤其是特殊路基地段潜在的破坏，易导致公路结构失去应有的稳定性。为了避免软土路段产生的不利影响，施工单位需在原有施工工艺的基础上进行优化改进，编制出更加科学合理的公路方案。
一、市政公路规划施工的意义
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，结合了铁路、水路、航空等运输综合考虑。它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划[1]。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准不尽相同。中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。
公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等，都可能使规划随之变化。因此，在制定规划时事先应充分掌握各方面的信息，进行有充分预见性的可行性研究。根据市政公路工程建设的具体要求，设计科学有效的施工工艺方案，避免规划的盲目性带来不良后果，然后有计划按步骤地分期付诸实现。
二、市政公路施工工艺存在的问题
市政公路工程在建设阶段常遇到软土路段，因软土路基结构的脆弱性，给现场施工人员造成了极大的困难。即便施工单位根据特殊路基设计了相应的施工工艺，但依旧发生了多种施工问题，主要表现：
1、安全性。特殊路基结构的安全系数相对较低，施工操作不当将给后期公路交通埋下安全隐患。软土路基公路施工的安全问题：软土路基坍塌对车辆行驶的危害；软土路基坍塌对机械设备的损害；对周边建筑、管线安全性的影响[2]。尤其是软土路基开挖阶段的坍塌、沉降，给日后公路车辆行驶造成的危害最大。此外，软土路基开挖方案不科学，对地下管线也造成干扰。
2、持续性。因软土工程存在的种种病害，现场作业的返工返修率持续上升，中断了施工作业的持续进行。返工风险的最大影响在于事故处理消耗时间，造成工程交付时间延迟，业主无法按期使用公路。另外，返工次数增加也带来了一系列的经济收益问题，因返工返修造成延期过长，施工单位超出合同规定期限后需支付相应的违约金，对工程合作双方的利益均造成损失。
3、标准性。对于市政公路而言，软土地基造成的质量问题更加严重，发生多种病害严重降低了公路工程的质量。高速公路比较常见的病害：一是路基病害，软土路基所处地质结构承受着多方面的力作用，超出标准荷载会产生沉降、坍塌等病害；二是建筑病害，软土路基是公路的底层构造，维持了公路的正常状态，路基病害直接导致公路性能受损，如：裂缝等。
4、稳固性。作为地面公路的基层构造，软土工程质量决定了公路的稳定状态，一旦路基结构出现稳定性或牢固性问题，地面公路的质量系数也会持续下降。如：软土路基稳定性失调，基层建筑结构缺乏良好的稳固性，地面公路也会发生不同程度的沉降；挖方量不断增加，考虑到软土路基结构的松散特点，施工单位常选择增大开挖量以加固路基，使基层结构的破坏程度更大[3]。
三、市政公路施工工艺优化改进的策略
从结构组成形式来看，高速公路对整个城市交通有着很大的影响，并且关系着其它高速公路的交接情况。鉴于软土工程对高速公路的不利影响，施工单位在现场作业期间需加强施工工艺的优化改进，设计一套实用、可行、高效的工艺方案。
1、施工准备。做好前期准备工作能够保持后期操作的连续性，避免某一环节准备不足而中断了现场施工。市政公路特殊路段施工前，管理人员需要做的准备工作：检查现场运输至现场的建筑材料，尤其是数量、质量、型号等指标是否符合标准；统计现场的施工人员，根据工程任务合理地安排人员上岗操作；参照工程图纸，合理地安排个路段的人员、设备；通知机械设备到位，检查设备结构的故障状态。
2、设计工艺。前期准备工作完成，应及时设计与公路工程相匹配的施工工艺，尽可能摆脱传统工艺存在的缺陷。现代高速公路工艺的设计，充分考虑了软土路段的特点，对传统公路施工工艺进行了改进[4]。具体情况：一是选线，经过前期勘测获取地质信息，指导市政公路选线尽可能地绕开特殊路基，避免后期施工面临的各种难题；二是施工工艺，除了对公路操作流程优化调整外，软土路基材料配制工艺也相对调整，增强了混凝土的使用性能。
3、施工操作。市政公路工程投资巨大，一旦项目建设失败对交通运输、工程收益等都是极为不利的。施工单位针对软土路段所编制的工艺方案，应在现场作业阶段及时执行，以保证改进后的工艺流程发挥应有的作用。确定工艺方案之后，开展技术的交底、培训等工作，把此次工程的工艺方案的具体内容向作业人员交代。市政公路工艺操作的关键：①软土路基的地质状态，如：范围、深度、软土程度等，要求作业人员严格按照图纸标注的参数，以及工艺方案的要求完成操作。②公路基层结构的支护，配备了混凝土围护工艺。如：根据软土路段基层结构的状况，设置钢筋网结构作为支护体，防止软土路基土层的松散或流失。③路面施工工艺，特别是混凝土材料的摊铺与压实等[5]。一般情况下，公路路面需先用混凝土材料摊铺，注意材料配合的紧密性、粘合性，通过压实处理改善路面的整合性能。
4、工程验收。作为市政公路工程的最后一个环节，验收工作也是十分重要的。参照验收单位提供的质量报告，施工单位可继续对施工工艺进行优化调整。高速公路的验收工作分为两部分：①验收。公路工程竣工后，由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、评估单位等多项结构，共同检查项目是否符合规划设计要求，综合考评市政公路施工的质量水平。②总结。根据评估结构，管理人员应总结本次工艺方案运用的不足，纠正方案执行过程存在的错误，制定相关的问题处理方案。完成验收工作需由验收机构提供竣工合格资料、数据和凭证。
结论
总之，公路项目是市政工程的重要内容，在很大程度上决定了某个地区的交通运输水平。新时期国家积极投资交通事业发展，公路工程的建造数量也在不断增多。面对传统公路施工工艺存在的问题，施工单位必须深入分析工艺的缺陷，通过方案的优化改进制定出更加科学的工程方案。
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关键词：铁路施工质量
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
对于铁路的质量而言，在近几年的发展中，还是比较让人满意的。由于科研人员和技术人员不断的对铁路路基施工工艺进行深化和加强。因此铁路的质量获得了较大的提高。从列车的运行就可以非常明显的看出，我们在乘坐火车的时候，要比过去更加的稳当，而且安全性更高。随着社会的不断发展，以及人们生活、工作水平的不断提高，对铁路路基施工工艺于质量提出了新的要求。为此，需要对铁路路基施工工艺进行一定的深化，在质量控制方面，也要达到一个新的高度。这样才能更好的促进社会的发展。本文就铁路路基施工工艺与质量控制进行一定的讨论。
一、客运专线路基的技术特点及施工难点
（一）技术特点
路基本体及基床下部均优先选用A 类、B类优质填料, 对C类以下填料进行改良, 基床表层采用级配碎石强化结构, 且填筑压实标准要求更高。在铁路路基施工工艺方面，要想达到一个较为高端的水准，就需要来良好的掌握其技术特点。对于填料而言，是现阶段铁路路基施工工艺的基本环节。有些铁路之所以总是检修，同时经常出现问题，原因之一就在于没有良好的进行填料工作。铁路作为国家的重要基础设施，如果在填料方面出现问题，那么在日后的工作中，将会产生较大的消极影响。另一方面，对路基基底处理、分层填筑、基床加固和检测控制更加严格, 特别是软土路基地基处理, 常采用粉喷桩、碎石桩、土工材料加筋补强和排水同结等措施控制路基变形和工后沉降。这些技术特点也是需要良好把握的。
（二）施工难点
在铁路路基施工工艺方面，存在较多的施工难点。主要原因在于，现阶段的社会发展较快，很多的工程都出现了一定的冲突现象。另外，由于广大的人民对铁路提出了较多的要求，同时需要在较短的时间内完成，无形之中增加了较大的压力。在主观和客观方面，也是一个较大的施工难点。我国铁路客运专线建设的设计标准及施工管理技术需要总结和提高, 施工过程还存在一些问题。主要体现在:技术标准不够完善, 施工过程变更多; 质量要求高, 路基基底处理和检测控制严格; 填料要求及改良需单独增加材料、场地和设备投入, 加大了工程投资。由此可见，对于铁路路基施工工艺来说，具有较多的施工难点，而且呈现的趋势不容乐观。我们需要对现有的铁路路基施工工艺进行大幅度的深化加强，在较短的时间内，处理较多的问题，这样才能让铁路事业更好的发展。
二、客运专线路基施工工艺
（一）路基填料的选择
路堤填料应满足设计及规范要求, 尽量在施工现场就地取材, 同时还要满足下列条件: 便于压实施工、压缩性小、在外力( 列车荷载、地震、降雨)作用下能保持稳定、在列车荷载的作用下必须保持适当的弹性。在铁路路基施工工艺中，路基填料是一个核心的环节，科研人员以及技术人员在这个环节投入了大量的时间和精力，不仅取得了较大的成果，同时在铁路路基施工工艺方面，获得了较大的突破。在客运专线路基施工工艺中，必须有效的进行路基填料的选择。需要根据不同的地域情况，以及不同的工程需求，加上不同的客运要求进行选择。
（二）路基填筑施工
路基填筑施工属于重点的实践环节，绝对不能在这个环节出现丝毫的差错，否则将会对铁路路基施工工艺产生较大的消极影响。在过去的一段时间，我国在路基填筑施工方面，并没有太大的成就。因此，投入了大量的人力、物力以及资金进行深化和加强。本文主要对重点控制环节进行一定的阐述。首先, 重点控制软土地基处理, 施工前做好试验段,从中找出满足路基施工压实要求的各项参数; 其次, 选配性能优良的施工机械和技术素质高的施工及管理队伍; 最后, 加强施工过程质量监控和检测。路堤土的夯实必须分层进行, 并严格控制分层填筑厚度。
三、软土路基施工及质量控制
（一）搅拌桩处理地基路基本体
从严格的技术角度来说，软土路基施工及质量控制，是现阶段的一个重点和难点。即使国际上的一些先进技术，也没有办法做到较为完善的标准。我国在这方面投入了较大的精力，并且获得了一定的成就。首先是在搅拌桩处理地基路基本体方面，这个环节对铁路路基施工工艺具有较大的积极意义。软土地基经搅拌桩处理后, 设计一般要求出露其桩头,并铺碎石垫层和土工格栅。搅拌桩施工过程中, 一般对桩头部分加强复搅, 喷灰或喷浆的残渣往往污染桩周土体。良好的进行处理，将会对软土路基施工质量控制产生较大的积极影响，同时对整个铁路的质量控制都会产生较大的积极意义。在现阶段的发展中，我国的铁路质量控制已经达到了一定的标准，并且获得了广泛的认可，主要原因在于对一些重点环节进行了深化和加强，软土路基施工及质量控制就是一个非常重要的方面。
（二）挤密砂桩或挤密碎石桩地基上的路基本体
挤密砂桩或挤密碎石桩处理软土地基的目的在于增强地基的承载力和加速孔隙水压力的消散, 促使土体强度提高。地基处理完成后, 受扰动的软土地基往往需要一定时间的强度恢复过程, 该类型地基处理完成后, 一般采用铺设砂垫层和土工格栅的方式加强地基和保证排水。在质量控制方面，需要对一些核心环节进行加强，在过去的发展中，之所以没有获得较大的突破，主要原因在于总是进行一些表面化的工作。对于一些核心工作没有进行深入的接触。致使较多的问题反复的出现，这对铁路的质量控制来说，具有较大的消极影响。经过专家和学者的大量研究，认为挤密砂桩或挤密碎石桩地基上的路基本体对铁路的质量具有较大的影响，因此需要进行严格的控制，无论是技术方面，还是硬件设备方面，都要达到较为高端的水准，这样才能在将来的发展中，有一个更好的建树。
总结：本文对铁路路基施工工艺与质量控制进行了一定的讨论，从现阶段的一些情况来看，我国在这方面已经做出了一些成绩，而且比较让人们满意，在前景方面，也非常的广阔。对于将来的发展而言，也展现出了较为朝阳的态势。值得注意的是，我国需要与国际上的一些先进技术进行交流和学习，这样才能更好的促进铁路路基施工工艺与质量控制的提高，同时要与我国具体的国情相结合，达到一个较为高端的水平。我们有理由相信，在将来的发展中，一定会有一个更大的建树。
参考文献：
[1]成梅.浅谈秦沈客运专线路基工程技术特点及质量控制[J].甘肃科技纵横，2007(02).
摘要：结合防城江大桥预制T梁的施工实践，对T粱的台座制作，模板安装，钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等全过程施工工艺及控制要点进行了论述，并对封锚端施工工艺进行了优化。
关键词：预制T梁 施工工艺 控制要点 工艺优化
关键词：预制T梁 施工工艺 控制要点 工艺优化
1 工程概况
1 工程概况
防东高速公路№3合同段的防城江大桥上构采用7×30m后张法先简支后连续预应力混凝土T梁，全桥长218m，共有T梁84片，设计强度为C50。
防东高速公路№3合同段的防城江大桥上构采用7×30m后张法先简支后连续预应力混凝土T梁，全桥长218m，共有T梁84片，设计强度为C50。
2 施工前准备
2 施工前准备
施工前的准备工作主要有技术准备、预制场地施工、制梁与存梁台座的施工、张拉设备送检标定以及模板加工等等。
施工前的准备工作主要有技术准备、预制场地施工、制梁与存梁台座的施工、张拉设备送检标定以及模板加工等等。
3 施工方法
3 施工方法
3.1 钢筋加工安装。在加工场预制好的各型号钢筋构件直接在台座上绑扎。为确保钢筋的位置间距准确并利于检查，在钢筋绑扎之前，先在台座边缘准确的进行定位放线画出标记。先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。按设计要求使用不同尺寸的垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合要求。翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意护栏和接缝等钢筋的预埋。钢筋焊接时注意做好波纹管的保护工作，预防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
3.1 钢筋加工安装。在加工场预制好的各型号钢筋构件直接在台座上绑扎。为确保钢筋的位置间距准确并利于检查，在钢筋绑扎之前，先在台座边缘准确的进行定位放线画出标记。先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。按设计要求使用不同尺寸的垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合要求。翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意护栏和接缝等钢筋的预埋。钢筋焊接时注意做好波纹管的保护工作，预防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
3.2 波纹管定位。波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有油污、泥土、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准，按图纸给定的坐标设置钢筋定位骨架。定位钢筋在直线部分间距不大于100cm，曲线部分间距不大于50cm，确保波纹管在浇筑和振捣过程中不变形、不移位。当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为30cm，并用胶带缠绕，密封好，以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。
3.2 波纹管定位。波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有油污、泥土、压痕、裂口等影响使用的问题。波纹管的安装以底模为基准，按图纸给定的坐标设置钢筋定位骨架。定位钢筋在直线部分间距不大于100cm，曲线部分间距不大于50cm，确保波纹管在浇筑和振捣过程中不变形、不移位。当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置。特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为30cm，并用胶带缠绕，密封好，以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。
3.3 模板安装。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用对拉螺杆通过台座的预留孔拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差符合设计及规范的要求。模板安装前须清除模板上的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。混凝土浇注前注意封堵预埋钢筋孔，避免混凝土浇注过程中漏浆影响外观质量。
3.3 模板安装。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用对拉螺杆通过台座的预留孔拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差符合设计及规范的要求。模板安装前须清除模板上的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。混凝土浇注前注意封堵预埋钢筋孔，避免混凝土浇注过程中漏浆影响外观质量。
3.4 混凝土浇注及养护
3.4 混凝土浇注及养护
3.4.1 混凝土浇注：T梁混凝土用龙门吊输送入模，采用连续浇注法，纵向分段，水平分层，从梁的一端循序浇注至另一端。在距另一端3～4m时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从一端向相反方向投料直到合拢。特别注意加强T梁端头、横隔板、负弯矩槽等边角处的振捣，避免因漏振出现蜂窝、麻面甚至露骨等问题。混凝土的水灰比、塌落度及拌和质量是影响T梁强度及外观的重要因素，施工中必须严格进行控制。浇注时下料应均匀连续，料斗高度合理避免混凝土离淅，不宜集中猛投而发生挤塞。在混凝土浇注过程中，应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。T梁混凝土振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着式振捣器安装在侧模两侧面，其相对位置互相错开，每侧呈梅花形布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0m~1.5m。浇筑T梁马蹄部位混凝土时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面开始翻浆为止，一般为15~20秒。腹板和顶端混凝土可用插入式振捣器振密实，及时整平、收浆，终凝前梁顶面拉毛。
3.4.1 混凝土浇注：T梁混凝土用龙门吊输送入模，采用连续浇注法，纵向分段，水平分层，从梁的一端循序浇注至另一端。在距另一端3～4m时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从一端向相反方向投料直到合拢。特别注意加强T梁端头、横隔板、负弯矩槽等边角处的振捣，避免因漏振出现蜂窝、麻面甚至露骨等问题。混凝土的水灰比、塌落度及拌和质量是影响T梁强度及外观的重要因素，施工中必须严格进行控制。浇注时下料应均匀连续，料斗高度合理避免混凝土离淅，不宜集中猛投而发生挤塞。在混凝土浇注过程中，应避免振捣棒触击波纹管使其破裂，造成堵塞事故。T梁混凝土振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着式振捣器安装在侧模两侧面，其相对位置互相错开，每侧呈梅花形布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.0m~1.5m。浇筑T梁马蹄部位混凝土时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面开始翻浆为止，一般为15~20秒。腹板和顶端混凝土可用插入式振捣器振密实，及时整平、收浆，终凝前梁顶面拉毛。
3.4.2 混凝土的养护：在混凝土终凝后即采用土工布覆盖进行洒水养护，根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体与同条件试件养护期间，使混凝土外露面始终处于润湿状态。
3.4.2 混凝土的养护：在混凝土终凝后即采用土工布覆盖进行洒水养护，根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体与同条件试件养护期间，使混凝土外露面始终处于润湿状态。
3.5 模板拆除。当梁体达到设计及规范要求的强度后（通过同条件混凝土试件强度确定），即可拆除侧模板。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒，并及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。拆除端头模板时应注意顶板波纹管外露宜控制在30～50mm范围内，严禁沿端头平面折断。
3.5 模板拆除。当梁体达到设计及规范要求的强度后（通过同条件混凝土试件强度确定），即可拆除侧模板。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒，并及时对梁端、横隔板、翼缘板两侧进行凿毛，翼缘板凿毛注意不要破坏边角。拆除端头模板时应注意顶板波纹管外露宜控制在30～50mm范围内，严禁沿端头平面折断。
3.6 预应力张拉
3.6 预应力张拉
3.6.1 穿钢绞线。将下好的钢绞线放在工作台上，按设计数量编制成束。编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。采用人工穿束，穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净。
3.6.1 穿钢绞线。将下好的钢绞线放在工作台上，按设计数量编制成束。编束一定要绑紧，钢绞线要顺直，根与根之间不得相扭。采用人工穿束，穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净。
3.6.2 张拉施工。梁体混凝土强度达到设计强度的90%，且龄期不少于10天后方可进行主梁预应力张拉施工。张拉采用同步两端张拉，按设计张拉顺序对称分批进行，待终拉控制应力稳定后锚固。张拉步骤：010%σconσcon（持荷2分钟锚固）。预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%σcon时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。钢绞线在张拉完成后用砂轮切割机割除并保证外露长度不小于3cm，用混凝土将锚具封住以防锈蚀。制定详细的安全措施，张拉前认真检查张拉系统确保施工安全。
3.6.2 张拉施工。梁体混凝土强度达到设计强度的90%，且龄期不少于10天后方可进行主梁预应力张拉施工。张拉采用同步两端张拉，按设计张拉顺序对称分批进行，待终拉控制应力稳定后锚固。张拉步骤：010%σconσcon（持荷2分钟锚固）。预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%σcon时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。钢绞线在张拉完成后用砂轮切割机割除并保证外露长度不小于3cm，用混凝土将锚具封住以防锈蚀。制定详细的安全措施，张拉前认真检查张拉系统确保施工安全。
3.7 孔道压浆
3.7 孔道压浆
3.7.1 技术要求：孔道压浆在预应力钢筋张拉完成后
3.7.1 技术要求：孔道压浆在预应力钢筋张拉完成后
及时进行，一般不超过48小时。孔道压浆采用C50水泥浆，加入适量的压浆剂，浆液稠度宜控制在14～18s之间，施工时灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速充分搅拌并保持足够数量，水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间控制在45min以内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。用水冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。
及时进行，一般不超过48小时。孔道压浆采用C50水泥浆，加入适量的压浆剂，浆液稠度宜控制在14～18s之间，施工时灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速充分搅拌并保持足够数量，水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间控制在45min以内，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。用水冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。
3.7.2 压浆：压浆时根据预留压浆孔位，遵循从最低点压浆孔压入，由最高点的排气孔排出和泌水，压浆顺序先压下层孔道。压浆要缓慢、均匀连续进行，不得中断，直至出浆端排除不合格浆体、原浆冒出后封闭，同时应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，时间不少于2分钟。
3.7.2 压浆：压浆时根据预留压浆孔位，遵循从最低点压浆孔压入，由最高点的排气孔排出和泌水，压浆顺序先压下层孔道。压浆要缓慢、均匀连续进行，不得中断，直至出浆端排除不合格浆体、原浆冒出后封闭，同时应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，时间不少于2分钟。
4 施工工艺优化
4 施工工艺优化
施工过程中，针对防东高速公路T梁伸缩缝封锚施工工艺较繁琐，工效低，外观质量不易控制等特点，为缩短施工循环时间、提高梁体外观质量，经过摸索和实践，对预制T梁封锚端施工工艺进行了优化。
施工过程中，针对防东高速公路T梁伸缩缝封锚施工工艺较繁琐，工效低，外观质量不易控制等特点，为缩短施工循环时间、提高梁体外观质量，经过摸索和实践，对预制T梁封锚端施工工艺进行了优化。
4.1 优化方法：通过改装端模板，确保锚垫板、预应力孔道位置不变的情况下，预留张拉槽口，将封锚端轮廓钢筋、混凝土与梁体连成整体同时施工，拆模后及时对张拉预留槽进行凿毛，待张拉、压浆完成后，支设挡板浇筑少量C50混凝土封闭预留槽即完成封锚端施工。
4.1 优化方法：通过改装端模板，确保锚垫板、预应力孔道位置不变的情况下，预留张拉槽口，将封锚端轮廓钢筋、混凝土与梁体连成整体同时施工，拆模后及时对张拉预留槽进行凿毛，待张拉、压浆完成后，支设挡板浇筑少量C50混凝土封闭预留槽即完成封锚端施工。
4.2 优化效果：解决了因封锚端混凝土浇筑易产生漏浆影响外观质量的问题，封锚端混凝土与梁体浑然一色，梁侧面无施工缝，外观质量得到很大的改善，因封锚端与梁体同时浇注，实体质量同样得到提高。传统封锚端施工工艺，在梁片压浆完成后需进行封锚端钢筋绑扎、立模、浇注、拆模、养护等施工。工艺优化后每片梁可节约10个工时以上，且减少相应设备的使用，简化了工序，达到加快施工进度，节约成本支出的目的。
4.2 优化效果：解决了因封锚端混凝土浇筑易产生漏浆影响外观质量的问题，封锚端混凝土与梁体浑然一色，梁侧面无施工缝，外观质量得到很大的改善，因封锚端与梁体同时浇注，实体质量同样得到提高。传统封锚端施工工艺，在梁片压浆完成后需进行封锚端钢筋绑扎、立模、浇注、拆模、养护等施工。工艺优化后每片梁可节约10个工时以上，且减少相应设备的使用，简化了工序，达到加快施工进度，节约成本支出的目的。
5 总结
5 总结
目前桥梁工程施工对实体及外观质量要求越来越高，在施工中应加强预制T梁各工序的质量控制，不断摸索、认真吸取教训、总结经验，才能进一步提高T梁的施工质量。随着预应力T梁在桥梁工程中的应用越来越广泛，预应力T梁施工工艺值得深入研究和探讨。
目前桥梁工程施工对实体及外观质量要求越来越高，在施工中应加强预制T梁各工序的质量控制，不断摸索、认真吸取教训、总结经验，才能进一步提高T梁的施工质量。随着预应力T梁在桥梁工程中的应用越来越广泛，预应力T梁施工工艺值得深入研究和探讨。
参考文献：
参考文献：
[1]JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范[S]，中华人民共和国交通部，2011.8.
[1]JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范[S]，中华人民共和国交通部，2011.8.
[2]林炎.先简支后连续桥梁施工技术方案[J]，交通科技，2004.
[2]林炎.先简支后连续桥梁施工技术方案[J]，交通科技，2004.
[3]谢铭，后张法预应力施工[J]，山西建筑，2005.
关键词：基础工程；桩基础；成桩工艺；地质情况；桩基设计参数 文献标识码：A
中图分类号：TU97 文章编号：1009-2374（2017）11-0206-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.11.104
1 概述
某核电厂厂区在建和已建项目中包括承包商生活临建，厂前区各子项、仓库区在基础的处理中都采用了桩基础的结构形式，到底什么样的岩层，什么样的条件下适用何种桩型，本文将根据厂区内已开展的子项桩基基础工艺不同类型的桩基工艺进行分析和比较。
2 厂区内桩基工艺介绍
2.1 旋挖桩
此核电厂承包商生活临建采用桩基工艺为旋挖钻孔灌注桩技术，被誉为“绿色施工工艺”。随着我国钻孔灌注桩施工技术的快速发展，现如今在基础工程中的运用越来越广泛，尤其是其中全新形成的一种先进桩基施工工艺――旋挖钻机，由于自身具有钻进速度飞快、操作简单便捷、移动方便及环境污染小等优势，更是得到了很多工程建设单位的热衷。
2.1.1 施工原理。利用钻杆和钻斗的旋转，以钻斗自重并加液压作为钻进压力，使土屑装满钻斗后提升钻斗出土。通过钻斗的旋转、挖土、提升、卸土和泥浆置换护理，反复循环成孔。采用国际先进设备――旋挖钻机施工，自动定位，垂直旋孔，成孔质量好。旋挖桩拥有震动小、噪音低、成孔效率高、无污染、移位方便、对位方便准确、质量好等优点。
2.1.2 施工工艺。
第一，工艺流程。任何工艺在开展过程中都应该遵循相应的流程有序进行，本工程中所采用到的旋挖钻机施工工艺在实施过程中主要的流程为：场地整理测量定位钻机就位安装护筒钻机钻孔成孔钢筋笼及导管的安装关注混凝土成桩。
第二，施工准备。在真正开展施工作业前要保证施工场地得到全面的整理，这样才能保证基础工程能够符合钻机施工实际承载力的需求；之后再进行测量定位，要结合设计好的图纸要求在施工场地内按照十字线放样的要求对桩位进行控制；然后利用机械引孔，这一过程中还要注意对钢护筒的埋设。钢护筒主要是由钢板制作而成，护筒和护壁的直径应比桩基孔略大一些，同时护筒应比原地面高出30cm以上，这样才能有效地确保在进行水下混凝土的灌注时泥浆能够顺利流出，同时也可以避免地面上的杂物掉落其中。在护筒的顶部应设置水平参数高程，同时应做好相关记录工作；旋挖钻机就位。根据设计桩位进行钻机的就位。当钻机达到预定位置之后，即可对钻头的中心与护筒的中心点进行粗略的对中，然后再采用机架水平垂直仪表进行精确的调整，从而确保钻头的精确定位。但旋挖钻机就位之后，即可上报监理工程师进行检测，监理签字确认之后即可开始进行钻机施工；泥浆制备。
2.2 人工挖孔桩
此核永久仓库桩基础施工是采用人工挖孔桩桩基施工工艺，这也是一种常用的成熟的桩基工艺。所谓人工挖孔桩，顾名思义就是借助人工进行成孔的挖掘，在吊入钢筋笼、浇筑砼后形成桩基的施工工艺。但是与钻孔或冲孔成桩等工艺相比较，工艺比较简单，但是机械化低且危险性很高。通常这种施工工艺比较适用于无地下水或少量地下水或较密实的土层或风化岩层等工程项目中。
2.2.1 施工前的准备工作。
第一，技术准备。（1）需要对施工场地及四周的地区进行勘察和了解，对设计提供的各项资料与地形实际情况是否无缝衔接做出反复的核查，确保选择的方法合理性才能确保施工的质量及安全性；（2）要对混凝土的配合比例进行设计和试验，以确保能够适应于挖孔桩灌注施工工艺的要求；（3）要进行测量放样，必须针对桩位中心点位及高程水准点进行测定。
第二，机具的准备。要结合施工现场实际的情况明确在施工过程中可能会运用到的各项机械设备，做足施工前设备及机械的准备工作，一般包括挖掘设备、运输设备、安全设备、护臂设备、钢筋加工、安装设备及材料准备等。
第三，作业前准备。对施工工艺不断进行完善，保证施工机具、模板及安全设施齐全，所需材料充足；实际开挖前要保证地下水位的具置；外孔桩施工前技术人员应接受正规的培训，并对施工及安全技术进行交底，操作人员尽量不要随意更换。
2.2.2 人工挖孔桩一般施工技术。
第一，优缺点。和其他类型的桩基工艺相比较，人工挖孔桩不需要投入大量的机械设备，且施工方便快捷，而且抗震能力要比木桩及混凝土打入桩的要强，由于不需机械设备所以造价成本比较低，在很多建筑工程中得到了广泛运用。但是由于人工挖孔桩井下作业条件差，劳动强度大，保证其施工的安全性及效率至关
重要。
第二，主要机具设备。该类型的桩基施工方法不会运用到太过复杂的机械，通常只要具备一些基础的人工使用设备即可，如铁锹、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐等，还要具有各种提升设备及运输设备、安全设备、护壁设备。
第三，施工工艺流程。施工工艺的开展应遵循相应的流程标准开展，人工挖孔桩施工工艺具体的流程如下：首先进行测量放样及定桩位，然后依次是孔口护圈浇筑第一节桩孔土方开挖桩基中心位置检测支护壁模板第一节护壁混凝土浇筑清除土石方照明灯、通风机、水泵等准备开挖、吊运第二节桩孔土方支护壁模板桩基中心位置检测浇筑第二节护壁混凝土依次往下循环作业开挖扩底部石方，直至最后的桩孔检查验收。开展过程中要严格按照相关标准流程进行，确保挖孔桩的质量。
2.3 冲孔灌注桩
厂前区南区北区桩基础施工均是采用冲孔灌注桩工艺施工，冲孔桩是一种历史比较悠久的钻孔方法。
2.3.1 施工原理。采用冲击式钻机或卷扬机带动一定重量的冲击钻头，在一定高度内使钻头提升，然后突放使钻头自由降落，利用冲击动能冲挤土层或破碎岩层形成桩孔，再用淘渣筒或其他方法将钻渣岩屑排出。
2.3.2 施工工艺流程及影响冲孔灌注桩施工的因素分析。一般工程施工会受到来自环境、地质、气候及施工组织等因素的影响，为了能够保证桩基工程施工有序进行，应严格按照国家及行业相关规定及标准进行。通常冲孔灌注桩施工工艺的流程具体总结为以下步骤：工程前的测量及放样孔口开挖冲进成孔清渣钢筋笼吊装下灌注导管灌注水下混凝土桩基的保养及维护等，其中比较关键的工序则是冲进成孔、灌注水下混凝土及第二次气举反循环清渣三个环节。
一般导致冲孔灌注桩受到影响的因素大致分为了地理环境、天气状况、施工技术、护孔工艺等。在实际施工过程中不可避免地会遇到各种威胁质量的风险因素，并且由于冲孔灌注桩施工属于隐蔽性很强的项目，施工中很难对其进行直观准确的监督与检测。冲孔灌注桩施工中常见的质量问题为缩孔、卡管、导管漏水、漏浆、沉渣厚、钢筋笼上浮、断桩等。
2.3.3 有效预防及处理质量问题的措施。（1）在成孔形成之后应对其进行详细的检查，确保其中没有大量的沉渣存在，如果有要采用_洗液进行清孔，在冲孔后要及时地进行混凝土的灌注，以防出现孔底沉渣超过标准范围的现象；（2）在开展混凝土浇筑的同时，要着重针对其土面的高度及导管的深入进行监控，确保导管的稳固可靠性，同时还要符合相关标准要求；（3）如果施工中遇到地下水波动太大的部位，要及时地利用套管或水泥妥善处理，在保证不漏水的情况下继续进行混凝土的灌注；（4）导管的密封性要良好，一般导管拆卸的尺寸会根据其外在混凝土上升的高度确定，必须控制在理想范围内；（5）通道必须用提前预埋好的注浆导管或超声探测管，利用高压注浆对桩低实施强补。
3 三种桩基施特点分析比较
通过对生活临建、厂前区南北区及仓库区的桩基施工工艺的描述介绍，我们可以得出不同的桩基施工工艺自身有着一定的优势和缺陷，并适应于不同的范围内。以下针对三种施工工艺的选用原因进行了分析：（1）旋挖桩由于回填层土性良好，多为黏土，且效率较高，能够有效缩短工期，所以被广泛应用；（2）人工挖孔桩由于在管理上比较方便，且施工面较为集中，对环境的影响很低，造价成本低且性能可靠也被运用到很多工程项目中；（3）冲孔灌注桩的设备操作简单便捷、能量消耗少，但是由于会延长工期，出现桩孔不圆情况且对环境污染大，所以运用时需要酌情选择。不同的工艺运用的范围不同，所发挥的作用也就不同，在施工建设中应结合实际情况选择合理的施工工艺方法。
4 结语
几乎所有的工程在开展过程中都会涉及到桩基工程，这属于一种非常基础的形式，其作用和土自身刚度相比较有很大的优势，通过上部结构的荷载传递到桩周及桩端十分坚硬且压缩性小的岩石中，能够起到降低沉降、使建筑物满足正常使用功能及抗震的需求。正是由于桩基自身多方面的优势，使得其他各种复杂地质条件开展的工程中得到了广泛的运用。此核电厂使用的这三种桩型是国内建筑市场上较为通用和常用的三种成桩工艺，通过对目前在建和已建成各子项的地质条件以及桩基设计参数分析及比较，我们可以选择确定目前厂区各子项都是选择了各自相对适用的成桩工艺。
参考文献
[1] 马文明，潘剑辉，王新颖.桩型选择程序与方法[J].黑龙江水利科技，2005，（2）.
关键词:群体住宅；装饰施工；质量控制
中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号：
1 、工程概况
某小区总建筑面积约为241500m2，一期工程在北地块建设14幢6层、6幢18层、3幢15层住宅楼；二期工程建设3幢7层、1幢13层、4幢16层住宅楼。在住宅小区竣工验收前完成初装饰工程，其中包括：天棚不抹灰工艺施工、室内墙面粉刷、楼面拉毛施工、地下室停车场耐磨地面施工等。施工管理人员结合现场情况对装饰施工方法进行改进，对施工质量及时控制，最终取得了良好的成效。本文对这个工程经验进行总结，对今后群体住宅工程装饰施工提供参考。
2、 装饰施工方法
2.1 天棚不抹灰工艺
传统天棚抹灰工程常常由于楼板混泥土工程质量问题、施工人员的操作问题，造成抹灰过厚或天棚抹灰脱落。因此，现代天棚不抹灰技术应运而生。天棚不抹灰工艺施工应注意以下几点。首先，在浇筑楼板时应设置适当的板厚控制点，随时对楼板厚度进行检查。防止施工单位在进行楼板浇筑时遗留的缺陷导致楼板厚薄不一致，在后续抹灰装饰工程中出现诸多问题，造成材料的浪费；其次，控制好保护层的厚度。保护层过厚会引起裂缝。保护层过薄会增加钢筋生锈速度，直接影响钢筋使用寿命，甚至造成混凝土沿着钢筋纵向形成裂缝；同时，在楼板的混凝土浇筑时选择合理的混凝土坍落度、控制好混凝土水灰比、严禁在混凝土施工过程中加水。混凝土振捣浇筑后先用木抹子找平，然后逐次采用体棍子、铁抹子压平；控制混凝土养护时间，避免过早卸载造成裂缝。
2.2 室内墙面粉刷工艺
首先对墙面进行基层表面除尘，当表面出现大、小孔洞时分别使用聚合物水泥砂浆和水泥乳胶腻子修补。清理干净后使用丙烯酸乳液或水溶性建筑胶水加3～5倍水稀释，稀释液作为胶水进行涂刷。待干燥后使用腻子砂平。使用抹子刮涂腻子，最后扫去浮灰。将涂料搅拌均匀后用滚筒刷或排笔刷均匀涂刷一遍即可。
2.3 楼地面工程原浆机械抹面拉毛施工技术
利用整体混凝土楼地面结构原浆直接压光拉毛与水泥砂浆找平层比较，具有避免污染与浪费、增加室内净高尺寸、降低施工成本、提高工程质量的优点。
施工顺序如图1所示。
图1 施工顺序
2.4 应用新材料，确保外墙面砖粘贴质量
本工程外墙使用海菜胶水泥粘贴锦砖“汉高牌”浅灰色专用填缝剂进行勾缝，将缝宽控制在5mm。具体施工工艺为：水泥砂浆粉刷打底；防线定位、排砖；
1公斤海菜粉加100公斤水配置成胶液，将胶液与水泥按1：1. 5的比例均匀混合，用钢板将配置好的水泥涂刮在外墙刮成5mm厚度齿状；将锦砖上的纸去除后检查缝宽是否合格，调整锦砖位置；养护2天后，将缝中的多余海藻泥去除，取出后使用“汉高牌”浅灰色填缝剂勾缝；将面砖表面清理干净后养护。
2.5 地下室停车场大面积耐磨地面施工
本工程车库地面使用C25砼，厚度为150mm，内配φ4b@ 200双向单层钢筋网片（钢筋网上皮保护层20mm），表面掺RA-Ⅰ型耐磨材料。坡度为0.3%。
耐磨地面施工工艺流程如图2所示。
图2 施工工艺
2.6 外墙外保温施工
外墙外保温施工要点如下。施工前用腻子将基层处理干净平整，清除浮灰、油污、脱模剂、空鼓等。然后在事先切好的挤塑板面上滚涂界面剂，放置干燥后才可以使用，这主要是为增加挤塑板与聚合物砂浆的结合力。挤塑板型号为：FM150型；挤塑板粘贴牢固后，应及时安装固定件，固定件安装规格为每平方米6套；检查挤塑板接缝是否有不平整的地方，如有应用衬有平整处理的粗砂纸板打磨；将干混砂浆与净水按5：1的比例，调制面层聚合物砂浆；抹底层聚合物砂浆及埋贴网格布，厚度为2毫米；抹欧文斯面层专用聚合物砂浆；边缝及修补处理；清理现场。
3 、质量预控手段
3.1 加强项目监督管理，落实管理目标责任制
公司实行项目目标管理，施工开始前制定计划成本，参照计划成本完成质量和工期目标。这样公司承担风险大，项目经理积极性相应提高。工程部针对项目中的岗位设置量化考核标准，并对管理人员培训、考核。施工准备阶段对施工中涉及的工种技能技巧、相应规章制度、安全施工规范进行培训，保障公司制度制定与实施的同步性。施工过程中，定期对工程质量检验，制定奖惩规则。工程竣工交工后，依照岗位工作标准对管理人员的工作进行评定，从而起到监督作用。
3.2 强化人员管理
群体住宅装饰工程量大，施工时间短，施工人员流动性大，专业素质薄弱。因此，想拥有一支纪律严明、高素质、责任心强的施工队伍有很大的难度。对人员的管理工作要注重以下几点。①培养工作人员的集体荣誉感，奖罚分明的制度下，让每位员工找到归属感，加强队伍凝聚力。②健全施工管理体制，岗位责任制明确，做到谁管理谁负责。
3.3 全面做好施工工艺的控制
好的施工工艺是装饰工程成功的关键，公司技术团体不断研发新的施工工艺，针对新工艺安排专业技术人员组织模拟实验，经过改进后编制施工作业指导书，书面交底签字验收后严格施工。技术人员定期对新工艺施工过程全程监督指导，并做好后期的走访工作。
3.4 认真进行施工工序的交接检活动
质检员认真组织上下工序交接工作，下道工序班组长对上道工序检查验收，发现质量问题后及时提出，做好交接验收记录。上道工序缺陷修补完毕之后下道工序施工人员才能进场施工。工序交接便于及时发现施工过程中的问题，做到无遗漏。明确责任划分，不给后续工作增加遗留问题，从根本上保证了工程的质量。
4 、结语
目前我国人民群众逐渐从单纯的物质生活中解脱，开始注重精神生活质量。住宅建筑装饰直接影响人们的居住水平，因此加强装饰行业的进步与发展是促进社会发展的一部分。通过本次工程，我公司认真总结了群体住宅工程装饰施工方法及质量预控方法，在以后的工作中会继续改进，争取在建筑施工行业激烈的竞争中占有自己的一席之地。
参考文献：
[1]刘旭起.装饰工程施工质量控制的三大主要问题[J].河南科技，2008，2
[2]建筑工程施工工艺标准汇编.中国建筑工程总公司[M].北京：中国建筑工业出版社，2008，6.
