时间：2022-07-22 02:15:58
一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。
二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。
三、通过这一年，叉车班按照2012年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：
1、全年培训合格率98%。
2、叉车安全事故率为0。
3、人员流动率为6%。
4、叉车使用率95％以上。
1 2 3 46、叉车月度突发故障率控制在5％以下。
7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100％。
8、叉车年度费用:
a)林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：14.4万元，比去年下降44％。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5％。
c)柴油：2012年产值比09年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4％。节约费用为：3.7万元。
?四、管理与措施：
1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。
2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。
3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。
4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保 养做数据记录。
5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。
6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在2012年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。
1 2 3 47、费用控制与措施：
a、车辆故障判断，要求准确性100％。
b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95％。
c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。
d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。
e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求达到100％。
五、存在问题：
1、2012年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。
2、在运作中，存在一些违规操作现象。
3、团队协作精神不尽人意。
六、2011年工作计划
2011 年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。
一、叉车班管理
1、进一步提高2011年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。
2、优化叉车操作规程和要求。
3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。
4、加强对叉车司机技能操作的指导。
1 2 3 45、落实叉车司机班组周会。
6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。
二、计划工作
（1）具体执行目标（计划）
a、短期计划（周计划）
b、中期计划 （月计划）
c、长期计划 （年计划）
［关键词］物流实训；仓储配送中心；作业流程；5S现场管理法；多元评价
［中图分类号］G423.07 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）2-0182-03
随着连锁超市、便利店及电子商务的普及,仓储配送人才的需求量越来越庞大,而目前这个行业的就业人群充斥着大量的初中毕业生或农民工,整体素质不容乐观,严重地制约了此行业的发展。作为培养物流行业基层操作人员的中职学校,我们有责任为社会输送优质的、高素质的仓储配送人才。
在此背景下,北京市商务科技学校投资近千万元兴建了现代物流培训基地,总占地面积39亩,投资近千万元,拥有现代化的物流设施设备、高仿真的物流模拟软件、可视化的业务运作流程、涵盖现代物流的各个环节。本基地拥有1000平方米的仓储配送中心、2500余平方米的物流机械设备、货物装卸实训区、700余平方米的物流运输、国际物流、物流信息技术、生产物流等专项实训室,如何开展科学有效的实训教学是摆在我们一线教师面前的重要课题,下面我以仓储配送中心实训课程的开发为重点,谈谈我们的设计。
1 实训目标及指导思想：贯彻先进的企业管理理念,培养学生的职业意识
本基地仓储配送中心拥有自动化立体仓库系统、输送与分拣系统、电子标签系统、RF系统、AGV小车、搬运车、叉车等多种现代化仓储配送设施设备,如何使学生在一个月的实训期内掌握如此大量的、复杂的设施、设备的相关操作,确实需要教师的精心设计。 经过深入思考,我们认为实训课程开发的指导思想是以工作过程为导向,把学生作为企业的员工进行管理,培养学生良好的工作习惯,掌握物流岗位技能,提高学生综合职业能力和就业竞争力,促进学生完成从学校到企业的“过渡期”。
为此我们将塑造一个物流企业的运营环境,用5S现场管理法严格要求学生,帮助学生树立良好的职业意识和行为规范,培养他们遵守劳动纪律、爱护工作设施设备、学会人际交往,能够承担责任并具有团队合作精神,同时掌握物流职业岗位必备的操作技能,成为物流企业或其他企事业单位从事仓储配送等具体业务的物流操作型人才。
2 实训内容：设计科学合理的作业流程,培养学生岗位操作能力
2.1 科学规划库房平面布局
本基地仓储配送中心根据功能的不同,可划分为自动立体库区、电子拣选库区与叉车库区三个储存区,为了协调物流方向,我们根据“U形”动线理论,规划了收货区、现场办公区、叉车入库区、叉车集货区、零货集货区与发货区等功能区,优化了库区运作(如下图所示)。采取这样的库房布局,可以使学生在训练中减少不必要的搬运环节、缩短搬运距离。
库房平面布局
2.2 合理设计入库与出库作业流程
在设计作业流程时我们重点考虑如何使其更加科学与合理,我们借鉴了苏宁电器配送中心的出入库流程并结合本基地仓储配送中心的布局特点,进行了出入库作业流程的设计,本文仅叙述叉车库区的出入库作业流程与电子拣选库区的出库作业流程,具体流程如下。
(1)叉车库区入库作业流程。叉车库区是三个库区中最主要的储存区域,我们将此流程分为入库单据录入、入库验收、组盘作业、上架作业四步,分别由信息员、质检员、仓管员、叉车员四个岗位配合完成。通过这四个环节的学习,使学生基本掌握了入库信息的录入技巧、验收作业的工作重点、手持终端、叉车的基本操作等,理解各岗位的基本职责和要求等。
(2)叉车库区出库作业流程。叉车库区是最主要的发货库区,叉车库区出库作业流程分为出库单据录入、下架作业、复核作业、出库作业四步,分别由信息员、叉车员、质检员、仓管员四个岗位配合完成。
(3)电子拣选库区出库作业流程。电子拣选库区主要是利用电子标签实现货物的分拣,此库区出库作业流程共分为出库单据录入、分拣作业、复核作业、出库作业四步,分别由信息员、分拣员、质检员、仓管员四个岗位配合完成。
2.3 统筹安排实训项目
为加强学生对具体岗位的适应性,使其达到仓储配送中心相应岗位的基本操作技能要求,我们共设计了五个实训项目,包括物流设备的认知与使用、仓储管理系统的使用、入库作业流程训练、出库作业流程训练、分岗位综合训练,并根据实训内容的多少分别安排了相应的课时,具体情况如表1所示。
2.4 学生实践能力的提高
通过以上实训项目的学习,可以让学生实践能力和基本操作技能得到提高,主要体现在：
第一,能够从事信息员岗位工作,可利用仓储管理系统软件,生成入库单与出库单,并能够熟练使用针式打印机。
第二,能够从事质检员岗位工作,可进行入库验收与出库复核作业；学会对零散货物进行装箱及封箱作业。
第三,能够从事仓管员岗位工作,会使用手持终端进行组盘作业；可利用手动搬运车搬运货物。
第四,能够从事叉车员岗位工作,会使用手持终端,并能够驾驶叉车完成货物的上架与下架作业。
第五,能够从事分拣员岗位工作,会使用电子标签系统进行分拣作业。
3 实训方法：采用企业培训新员工的方法,规范学生的行为与操作
3.1 利用5S现场管理法,规范学生行为
5S现场管理法起源于日本,5S即日文的整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)五个单词,即通过规范现场、现物,营造一目了然的工作环境,培养员工良好的工作习惯,其最终目的是提升员工的品质,养成凡事认真、遵守规定、自觉维护工作环境整洁明了、文明礼貌等习惯。
在仓储配送中心工作现场内有出入库货物、周转箱、托盘、搬运车及单据等大量物品,学生经常会随手一放,不管是否会妨碍其他人工作。通过“整理”,使学生明白在办公室的桌面上的个人物品只能为实训手册、笔记本、笔；其他如水杯、书包等物品要放在柜子里,在现场要随时整理空周转箱、托盘的堆放、设备用完要及时归位、货物放入指定区域等；通过“整顿”,使学生明确各库区的货物、托盘、周转箱等摆放位置与数量,并进行相应标识；通过每日对办公室与库区的“清扫”,使学生能够自觉保持工作场所的干净卫生；“清洁”是每日由经理、副经理、组长等不定时巡视检查评分,使学生维持上面3S的成果；“素养”是指学生能够遵守规则,养成良好的工作习惯。
3.2 利用晨会形式,建立学生团队意识
晨会可以沟通信息、展示自我,增加团队的凝聚力,激励员工学习先进、改进不足。我们借鉴国美电器门店的晨会形式,在仓储配送中心的实训课正式开始前安排10分钟晨会,具体内容包括组长(学生)汇报出勤情况,部门主管或组员谈训练体会；副经理(老师)总结前一天各部门训练情况、布置当天的训练任务；自我激励(喊口号、击掌)等。通过这种形式使学生对自己与其他团队的工作情况得到及时反馈,并得到表彰和鼓励,同时使学生明确了工作中的问题和努力方向,对当天的工作有一定的方向性,并通过自我激励机制调动学生的积极性。
3.3 采用多媒体课件与现场指导方式,培训学生设备操作
由于大多数学生以前没有见过或使用过物流设备,如果只用语言描述设备的使用方法显得过于抽象,学生会不知所云,尤其像手持终端这样的设备,它的屏幕比较小,操作时只有一两个人能看清楚,显然直接讲操作,效果是无法保证的。我借助照相机按照操作步骤,拍摄其相关操作的照片、视频等,然后利用这些资料制作多媒体课件,讲解设备的正确使用方法,让每个学生做到心中有数,然后到工作现场亲自进行操作示范,再让学生进行独立操作,并在学生身边进行指导以保证其动作的规范性。通过教学实践,我感受到采用多媒体课件与现场指导方式对于培训学生的操作能力效果比较好,今后我们还准备利用多种变化的教学形式和现代化的教学手段,来提高学生的岗位适应能力和操作能力。
4 评价方法：采用多元评价方式,全面评价学生专业能力与社会能力
对于仓储配送中心实训课程的评价方式,要体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化,即教师的评价、学生的自我评价与相互评价相结合,过程性评价与结果性评价相结合。过程性评价主要从学生情感态度、岗位能力、职业行为等多方面,对学生在整个实训过程中的表现进行综合测评；结果性评价主要从学生对知识点的掌握、技能的熟练程度、完成任务的质量等方面进行评价。因此,我们设计的学生评价由实训表现与实训水平两部分组成,其中实训表现具体分为出勤情况、5S考核、团队精神等项目,权重分别为20%、50%、30%；实训水平按训练项目分别评价,包括自我评价、团队评价、教师评价等,权重分别为20%、30%、50%；具体内容如表2所示。
通过这种教学形式和评价方式,从我校物流培训基地仓储配送中心实训课程的教学效果看,学生各方面的能力得到了提高,学生们的精神面貌发生了明显的改变,从刚开始的“站不住”到“站得稳”,从“坐不住”到“主动记笔记”,从“语无伦次”到“谈吐自然”,从“嘻嘻哈哈、马马虎虎”到“严肃认真、有板有眼”,我们看到了学生的职业潜力,同时学生们也找到了自信。
由于实训课程开设的时间较短,还没有取得大量的实训经验,所以目前我们只能开设部分实训,但我们会在实践中不断积累经验,我们将继续开发综合实训项目,如让学生建立仓储配送企业,经营书籍、文具等商品的实训项目,同时可服务于本校教师与学生,使学生在真实的环境下不仅熟悉仓储配送等具体业务操作,还掌握一定的客户开发、促销、客户服务等技巧,全面了解企业运作,提高综合实践能力,为将来的就业或创业打下坚实的基础。
参考文献：
［1］王登清.仓储与配送管理实务［M］.北京:北京大学出版社,2009.
关键词 新课程理念 创新创业教育 汽车维修 深度融合
中图分类号：G451 文献标识码：A
近年来，党和国家高度重视大学生创新创业教育，教育部先后启动了“大学生创新创业计划训练”、“大学生人才培养模式创新试验区”等建设项目，以促进创新、创业和管理高层次人才的培养。本文梳理了我国创新创业教育内涵；弄清了创新创业教育与专业教育的关系；探索性将创新创业教育理念与汽车维修专业深度融合，提升了汽车维修专业学生实践创新能力、就业竞争能力和持续发展潜力。
1创新创业教育内涵
国内学术界对创新创业教育的内涵主要有三种理解：（1）将创新创业教育等同于创新教育；（2）将创新创业教育等同于创业教育；（3）将创新创业教育理解为创新教育与创业教育的结合，认为理解创新创业教育应以理解创新教育和创业教育为基础。
长安大学党委副书记白华认为，“提高就业能力是高校开展创新创业教育的核心”。
清华大学党委副书记史宗恺教授认为，“创新创业教育的核心是意识和能力的培养，而非简单的技能传授。高校要以智力为支撑，创造性地开展创新创业教育：构建以兴趣为导向的课程学习体系”。
创新创业教育并不等于创建企业的教育，不能把创新创业教育片面理解为引导学生创办企业。创新创业教育的宗旨在于培养学生的创新意识、创业精神和创业能力，以适应经济全球化的挑战，并将创业作为未来职业的一种选择，转变就业观念。
2创新创业教育与专业教育
创新创业教育与专业教育是密不可分的，二者相互联系、相互补充、相互渗透、相辅相成。
（1）创新创业教育与专业教育的目标是一致的。无论是专业教育还是创新创业教育都是高等教育的重要组成部分，教育的总目标都是为了培养适应社会需求、为经济建设服务的高级人才。
（2）专业教育是创新创业教育的基础。创新创业多是在专业领域内开展的，需要有一定的专业支撑，良好的专业教育为日后的创新创业奠定基础。
（3）创新创业教育起到强化、促进专业教育的作用。通过创新创业教育，培养学生创新创业的意识和心理品质，促使学生理论联系实际，将所学知识运用到实际中，产生专业学习的实际需求。
3创新创业教育理念与汽车维修专业深度融合
3.1建立“三个融合”人才培养体系
汽车维修专业创新人才培养应遵循以下规律：（1）要强化学科交叉。坚持“产学结合、工学交替”的原则，调整学生知识结构，强化汽车制造与装配技术、汽车营销技术、汽车保险与理赔等多学科交叉，拓宽专业口径，提升发展潜质。（2）强化创新创业教育。在教学内容中融入创新创业教育内容，并与汽车维修技术产业及其重大攻关课题的实践相结合，培养学生产品研发、技术转化和创业管理能力。（3）强化实践教学。加强校内外实践教学基地建设，建立适应创新创业人才成长的实践教育体系与方法。按照按照“学科交叉、共建共享、模块课程、分类培养、教研贯通”的原则，建立融业务培养与创新创业教育为一体、融知识传授与能力培养为一体、融教学与科研生产为一体的“三个融合”人才培养体系，培养具备汽车维修技术开发、生产与管理、创业与经营等的技术技能型人才。
3.2构建“3 个平台、6 大模块、多向选择”的课程体系
按照汽车维修术专业创新创业人才培养目标，打破原有的分段式教学模式，实现课程计划内在的融通，构建增加交叉融合课程学时比例，体现文、理、工等多学科交叉渗透，实现知识的整合。将课程分为基础、专业和拓展 3 个平台，设人文社科基础课、自然科学基础课、专业基础课、专业核心课、专业拓展课、能力拓展课 6 大模块，实现必修、选修课程的多向选择。
3.3构建课内外相结合的创新创业实践教育体系
围绕创新创业实践，开设“四个一”的创新创业实践必修课程，实行开放式教学。即开设一门基于综合运用汽车维修知识、技术和方法分析解决问题的“汽车综合故障诊断实训”课程；开设一门基于模拟生产实际训练的“企业顶岗实践”课程；开设一门基于汽车维修技术专业项目的市场调研、创业计划书撰写的“创业计划训练”课程；开展一套创业技能实训体系，培养创业精神与素质，了解创业过程与模式，掌握创业方法与步骤，提高自主创业意识与创业成功率。
3.4建立符合学生认知规律的创新创业实践
建立包括选题、搜集资料、设计方案、方案评审、方案实施、总结讨论、撰写论文、成绩评定、总结交流等大学生创新创业训练实施的9个程序，逐步培养学生实践能力、创新能力及科学思维。通过校企合作创建创业基地，开展创业计划大赛，创业公司运营等一系列的活动，来促进学生们创新创业理念、创业知识与创业实践的有机结合。
4结论
创新创业教育与专业教育是密不可分的，二者相互联系、相辅相成。将创新创业教育理念融入人才培养方案、专业课程和专业实践教学之中，强化专业教育与创新创业教育的融合，构建了汽车维修技术、汽车制造与装配技术和汽车营销技术等学科交叉、研究与应用结合、教学与创新创业内容相衔接的新体系，提升了大学生实践创新能力、就业竞争能力和持续发展潜力。
参考文献
关键词：企业；人力资源；战略；培训考核
中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1674-1723（2013）03-0134-02
人力资源建设是个系统工程，涉及到企业人力资源的战略及规划、企业的组织架构、员工的薪酬设计、激励考核机制的建立、企业文化的影响等诸多方面，要想把这个庞大的系统工程建设好，保持企业旺盛的人才资源、智力资源，让企业更好地参与竞争，并在竞争中不断发展壮大，笔者以为必须从以下几方面着手做好。
一、人力资源战略是企业人力资源建设的核心
企业人力资源战略是企业发展战略的重要一部分，应纳入到企业发展战略中统筹考虑，以配合和保证企业总目标的实现。不了解企业战略，就无法真正实现战略性人力资源管理，人力资源管理就会永远停留在传统的人事管理阶段，无法成为企业的战略“伙伴”。战略要靠人来制定，靠人来执行。人力资源的战略制定要建立在对企业现有人才资源的客观分析及企业发展未来所需人才的基础之上，既要结合企业实际，具有可操作性，又要登高看远，具有前瞻性。笔者所在的安徽合力叉车集团公司以“合力提升未来”为使命，以“世界五强 百年合力”为发展愿景，先后制定出台了《“十五”人才资源发展规划》、《“十一五”人才资源发展规划》、《“十二五”人才资源发展规划》，从战略的角度对公司的人才资源发展进行规划，明确从多个不同的层面对公司的人才资源进行开发培养，并制定了具体、详实的保障措施。正是公司人力资源战略规划的实施，为安徽合力叉车的发展增添了强劲动力，公司连续22年成为国内叉车行业的排头兵，并成功跻身“世界叉车八强”行列，如今正朝着“世界叉车五强”的目标
迈进。
二、合理的人力资源结构是企业人力资源建设的关键
合理的人力资源结构是企业健康发展的基石，否则会形成人才的高消费或先天不足，易造成人才流失、浪费。实践表明，“哑铃型”的人才结构最为稳定，最为合理。但现实中有些企业盲目追求高学历，招聘时一味打出非硕士学历不要，硕士、博士越多越好的条件，其实这是一个误区。不同的企业对人才的需求层次也是不同的，首先分析所属企业是高科技企业、劳动密集型企业或是其他类型的企业，在此基础上再确定本企业的人才结构。人们常说，企业的竞争，国家的竞争，归根到底都是人才的竞争。如果只有处在金字塔顶上的几个人物，可以算作人才的话，那么企业间的竞争只可能是理论上的竞争、图纸上的较量，永远无法将理论、将图纸变成现实。特别是我国加入世贸之后，国内竞争、国际竞争都更为激烈。企业要生存，国家要发展，都离不开高素质的劳动者，离不开现代化的技术工人。我们可以引进外资，可以引进先进技术，甚至可以移植先进的管理模式，但我们不可能引进大批的技术技能工人。安徽合力叉车倡导“人人是人才，赛马不相马”。公司加强对各层次人才的培养，按照技工、技术、管理三条主线的开发模式，着力打造各类人才梯队，同时加大对“三高”人才（高级管理人员、高级技术人员和高级技术工人）的培养，逐步探索出符合企业实际的、较为合理的新型人才结构
模式。
三、搭建良好的人才发展舞台，创造一流的人才成长环境
企业应尽可能为员工搭建施展才能的舞台，有多大的能力就搭多大的舞台，赛马不相马，重学历但不惟学历。有些企业虽然引进了大批人才，结果却是“孔雀东南飞”，究其原因没有良好的人才成长环境。留住人才不仅要靠良好的薪资待遇，还包括职业上升空间、培训机会、工作环境等因素，要留住人才就要“用好”人才，打造人才的成长环境。安徽合力叉车公司近几年在这方面取得了长足的进步，加强了对引进人才的重视和管理，成立专门的机构，从工作、学习、生活等各方面尽其所能为其创造条件（成立大学生党支部、建单身公寓、提高大学生临时待遇等、对见习优秀的大学生给予奖励等等），帮助引导其成长。对员工进行职业生涯设计，让他们每一步都有奋斗的目标和努力的方向。公司还通过有压担子、挂职锻炼、承担项目、岗位轮换等方式使一大批政治思想好、业务能力强的年轻同志走上了各级管理岗位，传统的论资排辈已没有市场，年轻化、知识化、专业化已成为公司人才结构的主流，提升了企业的创新管理能力，显示出勃勃生机。
四、建立健全有效的考评、激励机制，让优秀人才脱颖而出
员工工作的好坏、绩效的高低直接影响着企业的整体效率和效益，因此，掌握和提高职工的工作绩效是人力资源管理的一个重要目标。要做好考评首先要建立健全有效的考评制度，考评制度要满足全面性、完整性、具体性、实用性、公正性、客观性、民主性等要求，进而建立起一套科学的考核评价体系。绩效考核不是填表，很多人一听到考核，马上想到的就是填表、写述职报告，这是传统的人事管理观念。填表只是一种检查，而不是考核。有许多员工对考核极为反感，甚至有抵触情绪，这都是极不正确的。员工可以质疑考核的具体程序、内容、方法，但绩效考核这种方式是勿庸置疑的，是必须实行的。考核要注重及时性，让人们把工作做得更好的唯一办法就是让领导对他们的工作绩效作出坦率、及时的评价，让员工达到及时的反馈，以便做得更好。绩效考评要建立考评档案，目的是让员工知道自己的优势、存在的问题以及如何改正及今后努力的方向，并从中积极发现、发掘人才。绩效考核要与有效的激励结合起来，对考核优秀的员工予以物质或精神的奖励，优先提拔、晋升，让优秀人才脱颖而出，达到人尽其才，才尽其用。近年来，安徽合力叉车公司的员工绩效考核工作经过多年的摸索和完善，考核范围覆盖了基层、中高层所有员工，由单一的年度考核到现在的季度、月度考核，考核内容、方法也有较大改进。公司实行“薪点制”，将技能纳入薪酬体系，建立岗位技能工资动态调整机制，对有突出贡献人才进行津贴奖励，对参加国家或省技能比赛获奖的技能人才进行特殊奖励。建立并完善了技术、管理、生产、营销四大系列骨干岗位评聘制度，满足了员工不同层次不同发展空间的需求。
五、加强人力资源培训，实现人力资源的保值增值
培训是加强和优化企业人力资源的重要手段，已被越来越多的有识之士看好和认同，也是吸引人才、留住人才的重要举措。一个现代企业应充分重视对员工的培训，让员工的人力资本增值，这会对提高企业效率起到意想不到的效果。笔者的一个朋友曾在一家效益较好的企业任职，也很受领导的器重，可是不久他却毅然辞职，跳槽到另一家企业，收入还略有下降。究其原因，就是这家企业好的培训机制吸引了他。该企业会根据每个人的不同情况制定不同的培训内容及方案，并建立详细个人培训档案，每年至少有一次正统规范的脱产封闭培训，几年积累下来，无疑是自己人生一笔巨大的财富。近几年，公司在人才培训方面取得了跨越式发展，遵循“干什么、学什么”，“缺什么，补什么”的原则，充分发挥企业内部教育培训资源和一、二级培训机构的作用，企业也建立了内部培训师制度，坚持进行岗位培训，设立专门的培训部门，投入大量资金举办了多期工商管理培训班、专升本培训班、工程硕士班及各类职业培训，培训内容丰富，培训形式多样，近两年开展的网络学院培训也极具特色，为公司的人才发展及储备奠定了坚实的基础。
六、加强企业文化建设，以良好的人际关系和亲和的文化氛围吸引人才，留住人才
安全工作总结
我车间坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，以法制化、标准化、规范化的方式推进安全生产，不断提高车间班组本质化安全水平，目前，我车间未发生一起轻伤事故，为车间的安全生产工作奠定了坚实的基础，也为冶炼厂的发展做出积极的贡献。
5月进行了危化品、特种设备设施、消防的安全检查、对检查过程中发现的3项隐患及时整改治理。对各班人员的应知应会抽背常态化。对各班组开展的班前会每天都有车间领导参与监督指导落实，并对班前会填写加记录的班组人员进行了处罚通报。成品库现场交叉作业管理实行领导跟班制度，必须有车间领导现场监督检查，这些工作落实到位后极大的杜绝人身、设备事故的发生。并在5月8日至25日车间组织的各岗位员工安全培训，车间级培训28人次，考核合格率100%。新员工培训3人。组织车间干部职工学习«班组安全管理»，«关于进一步做好预防机械事故加强安全监督执法工作的通知»， «用电安全知识»。按照车间2019年制定的培训计划对车间各班组进行了3次的安全培训。对空压机、成品库使用的压力容器安全阀进行巡检，通过这些安全工作的加强及推动，强化了员工我要安全的思想理念，促进了车间安全生产工作的规范化，极大的保障了现场员工的生命安全。
虽然我们车间没有发生任何的安全事故，但也存在诸多的不足和缺陷，如：我们班组轮值安全员、班前会、班后会召开的不规范，成品库在交叉作业规程中安全交底做的不够细致，不彻底，再有就是进入作业区的人员工作服整洁不规范，现场作业人员还是存在着麻皮大意的思想意识，对安全不重视的现象时有发生，以上不安全因素都需要我们在今后的工作中加以改正，及时消除在我们身边的不安全缺陷，强化车间员工的安全思想意识，提高责任心，严把安全关，严格按两规一制管控，标准化、规范化执行各类作业。
总体来说，通过对车间全体员工的安全培训，和安规及应知应会的抽背，组织员工学习国家的法律法规、事故案列，从思想上对员工也起到了警示做用、也都已认识到安全的重要性，能够自觉遵守安技安规，自觉遵守各项规章制度。尤其是在夏季作业中，车间领导严格要求全体员工在作业中：做好个人的安全预防措施，对照岗位危险源、危险因素认真检查，确认无误后再作业，对危险岗位人员专人盯防，严防各类安全事故的发生。今后车间会一如既往的按规范抓好安全管理工作，加大处罚力度，对在工作中出现的违规现象将严厉处罚，绝不姑息。希望车间全体员工再接再厉，确保顺利完成2019年安全生产任务。
【关键词】火灾事故 整改措施
一、事故概况
2013年05月03日上午9时30分，公司的一个生产车间三楼顶层发生火灾，火灾引燃了该车间三楼顶层内用于生产的物料、电线电缆及该车间三楼顶层的员工操作间。不久，该生产车间三楼顶层窗缝隙就冒出大量浓烟。火灾有扩大的态势，严重威胁员工人身安全，在这种危机时刻，该车间负责人及时组织车间全体人员立即通过消防通道迅速撤离火灾现场。应急救援总指挥张总经理，也立即赶到现场进行救援指挥。同时各车间安全人员及员工立即准备灭火器、消防水带进行灭火。但由于，火灾事故现场烟雾非常浓，具体起火点与起火原因均不清楚，因此在使用了大量灭火器及用水进行扑救的情况下，在上午11点50分时火焰才基本被扑灭。
火灾发生后，对火灾现场进行了照相存底，通过观察与分析推测认为，可能是贮放在三楼硝化岗位的某一批物料发生燃烧，因而周围几批与它紧密相邻的物料也发生燃烧。由于火灾发生过于突然，现场被浓烟所充满，导致现场工作人员没有方法利用存放现场的灭火器进行扑灭初起火灾，从而造成该车间三楼顶层的其它更多的物料的燃烧。
二、火灾事故初步分析和火灾扩大的原因
（一）起火原因的初步调查分析
火灾扑灭后，对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹及火灾现场作业人员证言，可能是三楼硝化岗位的待用一批物料在用倒运货叉进行搬运时，发生燃烧，引起火灾。这可以从火灾事故分析会中一名现场当班员工的证言中可以看出。“我用液压货叉倒运物料，刚将液压货叉叉臂推入托盘底下，同时现场另一名员就双手扶着物料垛，我与他一起用力向同一个方向拖运物料，就在物料垛刚运动时，只见一个火球扑面而来，现场一片烟雾，我就凭着感觉，找到了消防通道，撤到一楼安全位置。”
（二）火灾扩大的原因
（1）物料在作业现场搬运过程中突然发生起火，作业现场立即布满浓烟。虽然，当班工作人员在火灾事发第一现场，作业现场也有充足的灭火器材及灭火设施，但是现场烟雾浓度太大，现场工作人员只能从消防通道撤离火场，无法在第一时间对起火现场进行扑灭，从而造成了火势的蔓延扩大。
（2）发生火灾的作业现场物料贮存量过大及摆放不符合规定。从火灾发生后的现场来看，摆放不合理的物料及原材料经过火烧以后，散落于三楼火灾现场，离起火点近的物料已成灰烬，而离起火点远的物料及原材料受高温燃烧损失较轻，然而也已不能再使用。由于火灾现场存有两天甚至更多天的中间体物料及原材料，是这起火灾变大的主要原因。火灾现场存放物料及原材料太多，也给火灾的扑灭带来了不少阻挠。
（3）建筑结构不符合消防要求。由于火灾时，高温引起易燃物质燃烧，产生有毒有害烟雾。由于火灾现场没有机械通风设施，烟雾不能及时、有效、快速的排出，增加了火灾现场扑救的难度。
（4）消防设施的不完备。针对这起火灾事故，虽然第一时间启动了应急预案，各部门人员各尽其责。火灾现场虽然有室内消防栓，但是消防水压不足严重影响火灾扑救进程。
三、起火原因调查
针对这次车间起火，公司召开了由公司事故调查小组、起火车间的相关负责人及现场人员的火灾原因分析会。
（1）首先是火灾事发现场工作人员对起火经过的描述。于某某说：“我用液压货叉将一托盘物料搬离原来的位置。当我将液压货叉臂伸入托盘底部，刚用力拖拉时，就见托盘上物料起火冒烟，就顺着消防通道跑离现场。”另一名事发现场工作人员是这样描述的：“我看见于某某正将货叉臂伸入托盘下，我就手扶物料垛帮他一起用力推物料，只见一团火球扑面而来，现场就一片烟雾，我就撤离火灾现场。”
（2）火灾事故事故原因分析。首先分析火灾是由于电路短路引起火花，引燃了易燃的物料。根据火灾现场，在离起火点不足30cm的位置有二排十个电气开关。怀疑是这次火灾是由电气开关短路引起的。后查验该电气开关全部为防爆标志为EDΠBT6的防爆电气开关。其次是由于烟头或纵火引起的火灾。经过对该车间的人员的查证，无有意纵火行为。通过对两位现场工作人员的证言研究分析，可以看出，起火点是在用液压货叉对托盘上的物料进行搬运时出现的。因此，可以将产生起火点原因分为如下几种情况。
四、起火点产生的原因
（1）每个托盘上物料总重760Kg，共计19袋。每袋包装物为编织袋，在装卸和搬运过程中编织袋外侧有时沾上物料。托盘上物料的高度有时达到1.5M左右的高度，物料在托盘上很容易产生塌料的现象，从而在用货叉进行倒运时，发生塌料，引起静电，达到点火点，引燃易燃物料。
（2）火灾现场的地面在发生火灾以前，没有进行彻底的清扫，地面残留少许易燃物料。
（3）火灾现场所使用的倒运货叉为3000Kg人力液压货叉，货叉托底轮全部为非导电性高分子材料构成，由高分子材料构成的货叉底轮在与有干燥易燃物料的地面进行接触和分离过程中产生强大静电，引燃物料，发生火灾，综上所述，以上一项或几项因素都可能是造成此次火灾的直接原因。
五、总结事故教训及提出防范和整改措施
关键词 顶岗实习 工学结合 就业指导
中图分类号：G47 文献标识码：A
如何利用企业的平台，实现企业、学校、学生三方“多赢”的目的，提高学生顶岗实习效率已经成为大家非常关心的问题。本文通过物流服务与管理专业实习指导老师深入企业一线的实践研究，归纳总结了一些提高学生顶岗实习效率的方法。
1 与企业共同制定实习培训计划是工作成功的重要基础
校企合作双方必须达成培养学生的共同愿望，才能实现学生顶岗实习的学习目标。柳州桂中海迅物流股份有限公司以负责任的态度对待学生实习，企业派专人与学校指导老师一起制定了《实习生管理制度》等文件。有了培训计划和评价指标，指导老师对学生的工作、学习就心中有数。如果企业没有履行培训义务，以廉价劳动力为目的使用学生，指导老师可以及时跟企业沟通，做到有理有据。
2 专业老师现场指导有助于学生学习新知识
（1）发现课本知识与实际工作方法不一致时，对学生进行解析和纠偏。例如，企业把托盘叉车叫手摇车，货物编码叫“番号”，堆码开多少个底叫开多少星，货架列号叫“开间”号等术语；出库流程也有区别，课本的流程是：拣货―复核―出库/装车，企业的做法是：拣货―出库―交接/清点―装车，复核的工作放到装车前进行。
（2）发现课堂上没有讲过的新设施、新知识及时提醒学生关注、学习。如课堂上讲过的翼型托盘和纸质托盘，由于没有实物和图片，学生不能理解，甚至有些老师也没有看过。老师就要组织学生观看翼型托盘连同配套专用属具的叉车装卸货物的操作过程，组织学生讨论使用翼型托盘和纸质托盘的优缺点，什么场合使用最好。在柳州桂中海迅物流公司，学生还能认识高位货架、窄道式叉车、电动托盘叉车、前移式叉车、托盘堆码方法、托盘加固方法、液体货物专用托盘等设施和技术。
（3）专业老师不但要认识物流企业的设施、专业技术和工作流程，还要了解物流企业的管理方法。在企业，到处都能看到一些标语、警示牌等，这些都凝聚着企业管理的精髓。如仓库现场有操作奖罚看板、入库流程、出库流程。柳州桂中海迅物流公司实行Kn（关键考核指标）管理方法，根据不同仓库、不同岗位的特点，制定相应的KPI进行考核管理。专业老师把企业的新技术、新技能、新的管理方法及时告诉学生，学生即学即用，是对课堂教学的重要补充。
3 有效沟通是解决问题的关键
3.1 与学生的沟通方式
面对面沟通：一般顶岗实习为期一到两个月。期间，指导教师要定期与学生面对面的座谈、聊天等，了解学生的实习情况和心理情况。面谈前要拟定交谈内容，希望在交谈中了解什么情况。不需要专门叫学生到一个指定地方交谈，可以选择在工作现场、饭堂、学生宿舍、运动场边等地方。交谈中，要消除学生的恐惧心理，让学生畅所欲言。首先是倾听学生发言，然后才提问。
电话和短信沟通：实习过程中，个别学生遇到了问题时，多会采取这种方式向老师反映情况，老师可以借此快速了解学生间出现的不同情况并处理问题。一位学生发短信说某学生拿走了一些损坏的货物（洗涤用品），老师马上找到那位学生谈话，了解到该生是走过去拿起货物看看，没有拿走。老师及时进行廉洁自律的思想教育。
实习报告：学生每周都会写实习周记，每月还会写一份实结，里面记录了他们实习的内容和实习的心态，借此，教师可以更详细地了解整个实习过程。老师可以通过定期检查周记，发现有思想问题马上处理。
3.2 与学生沟通的原则
沟通的过程就是信息的发出以及对信息的反馈。要做到有效沟通，就要发出有效的信息并获得良好的信息反馈。要理解和尊重学生，多站在学生的角度去思考问题；要以关心和爱护学生的态度，这样学生才能跟老师走得更近；要懂得欣赏和发掘学生的优点，这样学生会更加自信；要充分理解学生的心理，选择合适的地点和时机，一起详细分析问题，解决问题；要保持正面态度和观点，引导学生向善，敢于和善于指出学生的缺点。
4 校企共同考核评价提升学习水平
学生在实习期间，必须填写《学生实习手册》，要求每周写一份工作小结，每月写一份工作总结，便于学生对知识的归纳总结。指导老师结合企业人员对学生的评价，对学生给以综合评价。老师的评价是每周评价与月度评价结合起来，每周通过定期的例会总结一周的工作情况和下周计划，表扬好人好事，对一些工作不积极的学生进行批评指正。
我们经过总结研究，发现每周评价一次还是不够的，希望做到每天都有评价。对评价优秀的学生给以适当奖励，评比出“每日之星”，形成互相学习，积极向上的工作氛围。
5 从调查报告得出的反思
研究小组组织了对企业管理人员和实习学生的问卷调查，收回了32份企业管理人员问卷和56份实习学生问卷。我们经过对问卷的统计和分析，发现有些结果达到我们的管理目的，有些偏差比较大，说明一些管理工作还有待改进。
（1）有90%左右的企业管理者认为顶岗实习有利于企业培养所需人才，学生的适应能力和完成任务的能力都比较强。
（2）有86%的学生认为顶岗实习是必要的，只有4.6%的学生认为不必要；有90%的学生认为本次实习能够提高自己的综合职业能力。
（3）尽管有93%学生认为指导老师对学生是有帮助的，但是有71%的学生在出现问题时找师傅解决，只有4.1%的学生需要找老师解决。老师的作用更多的是协调企业与学生之间的关系，解决一些如工作时间过长等问题，对于发生的工作问题一般会请教师傅解决。
（4）有50%的学生认为从学校学到的知识与企业应用的知识是一致的，也有50%学生认为是不一致或一般般。学校教学内容需要改进，专业老师要经常到企业学习，掌握最新的技术和方法，保证教学内容与实际工作应用相一致。
（5）无论学生还是企业员工，都认为学生应具备的工作能力和素质包括：工作责任心、能吃苦耐了、沟通能力、语言表达能力、专业知识。说明职业教育不应该只重视专业知识和技能的传授，还要培养学生的其他能力，如沟通能力，语言、文字表达能力等。
6 结束语
学生顶岗实习是校企合作的有效方式，可以提高学生的专业技能，培养学生的沟通能力和团体合作精神。专业老师负责实习指导，可以引导学生学习新知识和技能，又能掌握行业的发展动态，及时调整教学内容，改革教材。指导老师与企业和学生的良好沟通能够及时解决学生实习过程出现的问题，提高学生实习过程学习的有效性。
参考文献
[关键词]中职学生；物流技能竞赛；影响因素；对策
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.181
1 引 言
2012年北京市商务科技学校选手在中等职业物流技能竞赛的市赛、国赛中发挥出色、成绩优秀。市赛中参赛选手全部获奖，共获得2个一等、2个二等奖、1个三等奖。其中5名选手通过层层选拔代表北京市参加全国职业院校技能竞赛中职组“龙工杯”现代物流技能竞赛，获得全国一等奖（2名）、全国二等奖（1名）、全国三等奖（3名）的好成绩，受到国赛评委的高度肯定，各个项目的指导教师也获得“优秀指导教师”的称号。北京市商务科技学校取得如此好的成绩，得益于对物流技能竞赛的深刻认识和研究。
但是，北京市商务科技学校选手在参加竞赛项目中也初显一些问题。一是获奖总量偏少。尽管代表北京队参加了全国中职物流技能竞赛，但是与经济发达的上海、山东相比还相差甚远，尤其物流单证竞赛中还出现了一名选手没有获得奖项的情况。这充分说明，我们与沿海地区省市学校相比仍有不小的差距。二是层次不够高。获得奖次中一等奖数目少，而且在一等奖的获得者中也是最后几名，如物流单证竞赛中虽然选手获得了一等奖，但是也是在一等奖获得者中的最后一名；叉车选手也是一等奖中名次比较靠后的位置，与上海市、山东队相比还是相差甚远。作为物流专业科的专职教师，我们有责任、有义务深刻总结竞赛成功与失败的经验，准确分析影响中职学生技能竞赛成绩的各项因素，并能有针对性地给出相应提高技能竞赛成绩的有效对策。
2 影响中职学生技能竞赛成绩的因素
职业学校学生参加物流技能竞赛，影响其成绩的因素有很多，主要包括参赛选手的物流技能水平、学校的培养程度、参赛选手的心理素质、当时技能竞赛的各种环境等诸多因素。参加技能竞赛的选手们都想取得最好的成绩，为校争光。技能竞赛又是所有选手在公平、公正、公开的现场环境下进行，这就使得选手的技能水平成了主导比赛成绩好坏的关键因素。事实上，历届全国物流技能竞赛好成绩的获得者主要是由他们自己临场发挥的技能水平决定的，而这些和选手对比赛相关知识和技能的掌握程度、训练的熟练程度分不开的。其他的如选手的心理素质、指导教师的水平、比赛现场的环境和其他的因素无疑也会对技能竞赛产生较大的影响，这些因素共同作用于竞赛选手的临场发挥状况。
2.1 学生个体差异和外部环境对学生的影响
从某种程度上说，选手的技能水平能体现其职业学校专业技能教学的水平。通过技能竞赛，选手们可以互相学习和互相交流，从而进一步促进各职业学校的教育教学、提升职业学校教师和学生的职业技能水平。选手的技能水平主要由内在的学生个体因素和外在的学校培养因素构成。
2.1.1 学生个体因素
学生的个体因素包括学生个体差异因素、兴趣爱好、吃苦耐劳的精神与谦虚的好品质等方面。
（1）学生个体差异因素。学生的个体差异因素包括学生个体的生理因素、气质和性格等方面。首先，技能竞赛对选手基本素质的要求不仅有心理方面还有生理方面。我们看到仓储进出库团体赛中基本都是男生，就是因为需要进行装卸搬运货物和熟练使用堆高车，这就要求选手有健康的体魄，这是完成物流团体竞赛的基本保证。技能训练在比赛中的高强度，要求参赛选手长时间、不间断地进行技能操作，必须在平时的训练中进行高难度、高强度的训练。这些都受到个人生理因素的制约，这是参赛选手的先决条件。
其次是气质和性格。二者也影响着选手的技能形成过程，影响着学生掌握知识和技能的途径、方式和方法。技能竞赛不同的项目对参赛选手有着不同的要求。如物流基础知识竞赛要求选手知识全面、做题仔细、速度快；叉车技能竞赛要求选手沉稳；仓储进出库团体赛要求选手反应迅速、具有合作精神；物流单证竞赛要求选手制作单证精细、正确。这就需要在选拔选手的时候，应针对比赛项目的特点和学生的气质特征，在学习途径、方法上加以个别指导，使其扬长避短。
（2）学生的兴趣爱好。俗话说：兴趣爱好是最好的老师，兴趣爱好也是最大的动力。当学生对所参加的比赛项目产生兴趣与爱好时，就会全身心地投入到训练当中去，从而有助于提高其职业技能水平。比如我班学生王鹏程参加叉车比赛时就是这样。以前的他对理论学习非常不感兴趣，常常上课睡觉、开小差，后来在进行《装卸搬运》课上学习如何开叉车的操作，他对开叉车非常感兴趣，常常课上课下都在认真琢磨，理会操作要领，反复熟记操作流程，经过自己刻苦训练成为一名熟练操作叉车的好手，最后被选为北京市商务科技学校大赛选手，果然在北京市中职物流技能竞赛中不负众望，获得了叉车操作单项比赛第一名，为学校争得了荣誉。
（3）学生的吃苦耐劳精神与谦虚品质。技能竞赛的比赛项目一般都会超出职业学校的教学内容，选择现实生产中更先进、更高深、更实用的新技术、新内容、新方法。这既是一个自我提升的好机会，又是一个巨大的自我挑战和艰巨的任务。参加技能竞赛的学生应该抓住时机、勇创佳绩，他们既要练习脑力也要练习体力，必须付出艰苦的劳动，进行艰苦的训练。因此，必须有吃苦耐劳与谦虚的好品质。参加仓储进出库团体赛的学生就是最好的例子。他们要在有限的时间里完成入库、出库、补货、包装、流通加工等相关工作任务。在平时的训练中他们冒着严寒酷暑，天天要将已装箱的货物进行若干次装卸搬运，还要用堆高车进行上架、下架，可想而知，强度之大，体力消耗之大，压力之大。一次完整的训练下来，浑身是汗，全身都湿透了，更何况天天如此。正是他们具有这种能吃苦耐劳的好品质、坚强的意志才可以完成比赛的任务，取得好成绩。
2.1.2 学校培养因素
对于学生的技能水平发挥而言，学校的培养因素也是学生取得好成绩的重要的一环。它主要包括领导的重视、师资到位、硬件齐全、训练氛围浓厚等方面的因素。事实证明，凡是取得好成绩的学校都离不开这几点。领导重视是强化训练成功的保障，师资到位是强化训练成功的关键，硬件设施齐全是强化训练成功的基础，氛围浓厚是强化训练的灵魂。
（1）领导重视的程度。在“普通教育有高考，职业教育有技能竞赛”的新形势下，技能竞赛不是一所学校、一个部门能单独完成的，它需要多个部门的通力合作，需要大量的物资投入，需要坚强的后盾。事实上，技能竞赛已经得到了各级领导的关心和大力支持，无论在人力、物力、财力还是激励措施等方面都给予了特殊的照顾。
（2）师资力量到位。没有技能水平较高的指导教师，就难以培养出技能水平较高的学生，而要培养出在技能竞赛中取得优异成绩的学生，必然要求其指导教师的技能水平包括理论水平都要达到相对较高的层次。指导教师的水平在一定程度上说就代表了学生的技能水平，竞赛选手取得优异成绩的背后，无不蕴涵着指导教师们的智慧与汗水，竞赛学生的成功，首先就是指导教师的成功。为此，必须要有一个强大的师资队伍，指导教师要非常熟悉职业岗位的技能要求和相关标准，不断更新教学内容，改进教学方法。通过教师指导选手参加技能竞赛或亲自参加技能竞赛，强化技能训练，不断提高自身的实践操作能力和技能水平，从而促进“双师型”教师队伍建设。
（3）硬件设施齐全。技能竞赛要求的硬件设施包括各种竞赛项目训练相关的机器、设备以及最新版本的各种专业书籍及标准文件。所有竞赛项目都有相应的全国统一的比赛规程和比赛环节，而这些标准统一的硬件设备是比赛项目得以正常开展的基础。如单证比赛系统、仓库进出库信息系统使用的都是络杰斯特公司提供的信息系统，叉车技能竞赛用的车辆型号都为龙工牌叉车。因此要求我们参赛学校都必须具备这些标准统一的操作设备，才能保证选手的训练效果，也才能保证比赛的公正公平。
（4）训练氛围浓厚。营造竞赛训练氛围是技能竞赛文化的一个重要的方面。它需要全体指导教师与参赛选手有高度的荣誉感和使命感、吃苦耐劳、踏实肯干、团结协作的好品质，有勇攀高峰、争创佳绩的信念。一方面，人人都进行参与、班班进行层层选拔、校际之间有比赛的良好氛围激励着学生刻苦训练技能，促进了参赛学生技能水平的大幅度提高；另一方面，各个集训队既有良好的竞争又通力合作的良好氛围也激励着学生们奋勇向前、为校争光。
2.2 参赛选手的心理因素
在技能竞赛中，经过层层选拔的参赛选手，其技能水平的差距已经日渐缩小，其成绩往往更取决于选手心理因素的稳定程度。在激烈的比赛中，每个项目一等奖的获得者都只有很少的几个，有时不一定是实力最强的学生，但一定是发挥最好的学生。之所以会出现这样的原因主要是选手临场竞技状态的发挥成为参赛者取得优胜最重要的因素，而临场竞技状态的发挥很大程度上由选手心理因素决定的。据统计，在体育比赛中，55%的运动员都会受到比赛压力的影响，并产生不利于取得好成绩的心理活动，患得患失、紧张焦虑情绪，致使自尊心和自信心受挫，使失败感和内疚感增加，形成一种紧张不安且带有恐惧的情绪状态。中职学生技能竞赛与体育比赛有很多的相同或相近的地方，也该对选手进行心理疏导。
2.3 参赛选手的应变能力
应变能力是指自然人或法人在外界事物发生改变时，所做出的反应，可能是本能的，也可能是经过大量思考过程后，所做出的决策。高水平的技能竞赛要求选手们在比赛的过程中，将各方面有效的信息进行分析对比，拥有高超的应变能力。如物流单证竞赛就是这样，给出相当多的信息，这些信息有的是与题干相关的而有的与题干是无关的，考查的就是让选手在短时间内进行快速有效地分析题干，从而完成单证的制作。仓库进出库也是如此，在进行出库的操作下，首先得保证货品充足，如果货品不够数量就要先补货处理。堆码的过程中要注意到堆码层数极限要求，这些都要求选手具有随机应变的能力。
2.4 技能竞赛的环境因素
在技能竞赛的结果中，参赛选手的技能水平、心理因素、应变能力等无疑起到了非常关键的因素，但是技能竞赛的环境因素也或多或少地影响着竞赛的过程和结果。如叉车比赛场地的各项设备，托盘的高度、厚度、车辆的型号。还有仓库进出库的各项设施设备如堆高车的型号、功能、装货物箱子的不同尺寸，还有设备的隔离程度、通道面积尺寸、行进的方向等，都需要细致说明，并配清晰图片详解。必要时还要在比赛之前让选手们到现场进行观看熟悉仪器设备的使用。
3 提高物流技能竞赛成绩的有效对策
按照唯物辩证法关于事物发展动因的基本观点，矛盾是事物发展的动力和源泉，内因是事物发展的根本原因，外因是事物发展的必要条件。内因和外因是事物发展的两个方面，既对立又统一，推动事物的运动、变化和发展。我们看到参赛选手的技能水平成了主导成绩好坏的内因，其他的如指导教师的水平、参赛学生的心理、应变能力等则是外因因素。因此，我们要坚持两手抓，两手都要硬的道理。
3.1 精挑细选，确保选手素质
在进行职业技能竞赛备战时，指导教师要选好苗子进行培养。在选拔参加技能竞赛的学生时，应注意这样几项原则：①参赛学生要对参加的项目感兴趣。比如：叉车项目的学生应该喜欢开叉车，单证项目的学生应喜欢文字处理，同时也喜欢学习外贸英语知识。②参赛学生要有职业意识，做事有目标感，有勇气承担重任，有团队合作精神。技能竞赛中有很多比赛项目都是两个人以上的团体小组比赛项目，这就要求参赛学生之间相互合作。如仓储进出库项目就是要求三个选手在一起通力合作完成比赛，选手们必须要具有团队合作精神。③参赛学生综合素质要好，主要包括身体素质好、有谦虚的品质、有较好的理解能力等。几乎所有的比赛项目的第一项工作都是认真阅读竞赛题目，要求学生对竞赛要求具有较好的理解能力。④能吃苦耐劳。只有经过刻苦的训练，选手们才能在有限的时间内，学到更多的知识，练就熟练的职业技能，从而最后取得优异的成绩。
3.2 领导重视，全员参与
北京市商务科技学校从2009年5月开始每年承办北京市中等职业学校物流管理专业技能竞赛，到现在为止已经有5年的时间，得到了校领导的高度重视，无论在人力、财力、物力上还是在激励机制上都给予了大力支持。校领导多次亲临集训场地、给指导教师和选手们鼓劲加油，点播训练方法。技能竞赛不是一个部门、一个科室能够单独完成的，它需要很多的部门大力配合，通力合作。学校的全体老师都给予了大力的配合，这是物流技能竞赛得以顺利进行的坚强后盾。
3.3 行业结合，提高师资力量
对于技能竞赛的强化训练而言，师资是必要的前提条件。现在的技能竞赛内容几乎不是职业学校的教学内容，而是现实社会生产中更为先进、更高深、更实用的新技术、新工艺，因此指导教师的水平在一定程度上就代表了学生的训练水平。因此技能竞赛指导教师本身就应该是各比赛项目的理论和技能操作高手。北京市商务科技学校指导物流技能竞赛的教师都是物流专业的专职教师，多年来从事物流课改工作，具有较丰富的教学经验，都参加了物流企业实践活动，熟悉物流企业的工作流程。除此之外，我们还聘请了物流企业有经验的一线技术人员，对我们的选手进行指导点评。让我们专职教师认真汲取经验，及时发现指导中的盲点，修正和改进指导思路，使选手水平更高、更贴近企业实际水平。如在训练叉车方面，外聘的企业技术人员对叉车选手就进行了有针对性的转弯辅导，使学生达到了物流企业的岗位要求。在物流单证方面，外聘的企业人员对国际物流各种单证进行详细的讲解，让学生深刻领悟到各种物流单证在物流业务流程中的真实性和重要性。
3.4 科学管理，合理安排
指导教师们认真研究比赛项目的具体要求，在平时的教学基础上，制订出具体的训练方案，有周计划、月计划、阶段计划，对训练时间进行科学合理的安排。每一个阶段都及时进行反馈，在训练中不断纠正选手的错误，力求完美。比赛的选手们在操作过程中的每一个步骤，每一个动作，都渗透了指导教师的心血。
3.5 狠抓核心，提高成绩
3.5.1 加强心理辅导
为了增强学生们的心理素质，消除参加比赛的紧张心理，特聘请了专业的心理学辅导老师分析他们产生紧张和焦虑的原因，让选手们知道适度的焦虑有时反而会使其在比赛时集中注意力，充分发挥潜能，取得好成绩。然后，在了解每名选手产生紧张和焦虑的原因之后，心理辅导老师有的放矢地对他们进行心理辅导，缓解紧张情绪。最后，我们多次组织了模拟比赛，让学校领导和老师们当评委，制造紧张气氛，从而提高选手们的心理素质，使选手们能做到在各种场合操作时都能做到“胸有成竹”“临危不乱”。整个过程都用DV机拍摄操作全过程并适时回放给选手们，让他们能及时看到自己的问题。在比赛当天我们还运用了音乐潜能调节法。音乐能够影响人的身体和大脑，人们可以听着催眠曲进入梦乡，唱着歌曲减轻繁重的体力劳动。科学研究表明，音乐可以使人产生兴奋、镇定、平衡三种情绪状态，在比赛前让选手们听有节奏的轻音乐，这样减轻了竞赛的压力和繁杂的噪声，也能调节身心训练氛围。
3.5.2 营造浓厚的技能竞赛氛围
为了提高选手们的技能竞赛成绩，我们营造了许多浓厚的技能竞赛氛围。如，让叉车选手在全体物流专业学生面前进行技能展演，营造技能竞赛场面，让选手们把展演看成比赛，进行实战演习。还有，我们让仓储进出库和叉车的选手到兄弟学校进行参观学习，与那里的选手们一起进行了物流技能大比拼，互相学习专业知识。让选手们丰富了自己的专业技能知识同时也增加了实战经验。
3.5.3 加强应变能力训练
针对选手们普遍存在逻辑思维能力较差，缺乏自主思维、自主分析能力，只会重复固定不变的流程、动作，缺乏灵活的应变技巧等情况，指导教师们在训练中开始设计题目、安排货品、设计操作流程方面都不断设置障碍，让学生在竞赛中能够冷静分析题目，找出这些障碍，从而能顺利完成竞赛。如，在物流单证中，题目的设计每次都有变化，小到入库货物单位的变化，大到整个题干的变化；仓储进出库路线的安排、货位的指派、货物的补货、货物的包装等。每一次的训练中指导教师们都要费尽心机想到可能出现在技能竞赛中的题目，让学生灵活地处理，提高自己的应变能力。
4 结 论
总之，技能竞赛成绩是职业学校教学质量评价的重要标准，要想提高技能竞赛选手的成绩，需要指导教师、参赛选手、学校三方面的共同努力。只有认真分析影响技能竞赛成绩的各种因素，并找到行之有效的对策，才能不断促进职业教育教学质量地提升，不断增强职业教育的吸引力，不断促进职业教育的长远发展。
参考文献：
[1]查建中.技能大赛要在“做中学”[J].职业技术教育，2009（21）：64-65.
[2]史文生.职业教育技能竞赛研究[M].郑州：河南大学出版社，2010：64-70.
文／江苏 李嘉国
李嘉国
汽车维修专业技师，东方天威汽车维修工程师俱乐部资深会员，沙洲工学院汽车运用专业建设指导委员会会员，鉴定汽车修理工种专业考评员，曾任张家港市广播电视大学汽车运用专业外聘专职教师。
“汽车维修与保养”，从表面上看，它关联着汽车维修的知识与技术，但从某种意义上讲，它也关联着一名维修专业人员的人生之路。在过去45年中我经历了学习再学习的逐渐成熟过程，也经历了许多不可估量的挫拆、失败和磨练，最终收获成功。
勤学苦读，争做能文能武技术员
1965年我初中毕业，被军工企业举办的半工半读的四年制中专学校录取．进行机械加工与设计专业的学习与实践，在当时这是一种新理念专业学校。实际上，与大家现在谈论的校企合作之路有许多相似之处。但是更关键的是我们学校那时具备各种软硬件，而且教师的技术很高，很多教师都是一线的高级工程师或专家，而且很多设备都是国内一流的。在那种优越的条件下，我学习了许多关于汽修高科技的专业理论基础知识，以及机械加工的专业实践操作技术，成为了一名“能文能武”的优秀技术人员。四年的艰苦学习，为我后来踏上汽修之路并成为出色的技师和教师打下了基础。
1969年我进入甘肃运输公司工作，正式进入汽修行业。一同进入这家企业的还有很多优秀的技术人才，他们在技术上的严谨要求，让人折服。在他们的影响和帮助下我很快掌握了汽车修理技术，特别是在诊断与检测方面。汽车的维修与保养，必须是有理有据，有正确的科学数据与检测数据，才能获得客户信任，并提高满意度。这一点我足足延续了40年，在这方面我对教过的所有学生有着非常严格的要求。也正是在企业优秀技术人才的影响下，我明白要想成为一名合格维修人员必须掌握这个专业相关的所有技能，所以我参与了维修的各个流程——修理、钣金、焊工、电工、轮胎工、管理技术人员、长途客车司助员等所有的工作内容，最终成为了一名全面手。同期我还参加了许多技术革新的工作。记得那时我和一名18岁的年轻技术员将一辆废弃的CA1084解放牌汽车改制加工成5吨的起重机。从设计、制图、加工到安装完成，花费了7000多元，历时4个月，得到甘肃省交通厅领导很高的评价，也正是那时的成绩，为在张家港的工作打下了基础。
精研创新，推广修车新理念
1986年我调入江苏省张家港工作，那时我工作的公司是当地交通局的下属单位，当初单位为了多方面发展经济，大力发展了汽车运输与汽车修理。当时车辆多而杂，我们承接了几乎所有车辆与厂内的机动车辆，再加上单位领导对我的期望值很高，面对这一切，我感到压力很大。以柴油机为基础加液压机械系统，许多难题需要解决，许多新技术需要加速学习和掌握。作为一名外来人员在当地想要快速建立基础与人脉，必须在技术上独树一帜。我白天工作并了解当地及本企业的许多特点与需要，晚上在家翻阅理论书，有针对性地学习与研究，为企业解决了许多技术难题。例如，利用V型焊接修补技术解决了大量的断裂问题：利用铸铁在焊接时所发生的特殊性，以及立体几何等原理，消除在焊接时所产生的变形和内应力，从而改变了许多缸体、缸盖、叉车前桥等许多总成与零部件。此外，据我所知，中药房的许多药材有特殊用处，例如，二茶可以解决许多不明原因的渗病；硼酸粉、盐酸、锌等可以作为焊料与焊液；利用肥皂与液压来解决大型主伸油缸在装配时容易损坏活塞密封件等技术难题。我还总结了厂内机动车辆许多特性与故障的诊断，从而使单位成为当地厂内机动车辆的检验和检测中心。
1985-1988年当地大量引进了CA141解放牌汽车，但由于超载、维护、保养不当，发动机要每年进行一次大修，而许多配件叉跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我从两个方面开始进行改革。—方面通过文章进行宣传，我书写了“如何利用发动机的构造特性”“如何进行旧车修理法”等文章。另—方面，在实践中我动手指挥如何运用旧车修理法对发动机进行大修，特别指出改掉传统习惯，严禁动用刮刀，必须按原厂说明要求保证各配台间隙，主油道的清洗工作。利用轴、孔制、孔轴制的机械原理，经定位机械加工，一次性装配成功，不仅提高了车辆的有效动力，也延长了其使用寿命。当然面对的阻力也很大，但是每次遇上阻挠或者困难，我都会积极跟对方解释、沟通，确保最终完成任务。经我改进的维修工艺，提高了发动机的动力和使用期限，由原来一年一次的大修，变成了三年一次大修，为单位节约了大量成本。
愈挫愈坚，支撑汽修精神家园
1989年国家恢复了技术工人的考核制度，我参加了苏州市首届高级工培训班，同年11月高级技术理论考试合格。1990年汽车修理工种业务七级操作技能考核合格，同年7月获得苏州市高级技术工人台格证书。那两年获得很多荣誉，培训班期间交流经验时受到大家一致肯定，但当时我还没能顺利晋升为技师。
1991年11月14日，我被张家港市汽车行业管理所聘任为汽车修理工中级工培训班教师、职教中心教师，被劳动局技术培训技导中心聘任为汽车驾驶员、初中高培训教师，从此走上教师之路一直至2013年。走了24年的修理工种与汽车驾驶员的教育培训之路，我能将修理上出现的一些问题，反映到驾驶员那里，将驾驶员所反映的问题反馈给修理工。我擅长将许多复杂的理论变成简单的语言，进行通俗易懂地就地任教，并且同步现场，处理学生所提及的一些难题，我的教学模式很受学生们的喜欢。因此，虽然我不是真正意义上的教授，但大家都尊称我为“李教授”。听到那么多的人这样称呼我，我的内心时常悲喜交加。
1995年4月6日，按国家规定的技术任职条件，经中华人民共和国人事部、江苏省劳动局考核，我获得了技师合格证书，同时一起发放了技师聘任书。这本技师合格证书，对于我一个平民百姓来说，来得非常不容易，困难重重，我苦苦奋斗了五年! 1996年接到苏州市劳动局晋升高级技师培训的通知，虽然我多次请求要去参加培训，但单位工作忙，有许多技术难题让我尝试去解决，使我失去了晋升高级技师的机会．至今我遗憾万分！但在这失望中我有着坚强的信念，理论与技术是不为精神支撑所局限的，要发挥张家港精神，我要为社会发挥我的能量，作出我应该的贡献，走我自己的汽修人生路。1999年12月30日，经培训考核，符合鉴定汽车修理工种专业考评员资格，我成为一名国家考评员。从此我叉增加了一门专业考评的技术内容，茌许多技术的标准上更有发言权。“自找压力、自我拼搏”，越是如此，越觉得肩上的负担重，迫使我去学习，钻研更多的知识理论、信息与技术。
身兼数职，树立维修人员好榜样
2001年随着社会经济的改变，原单位进行了转资改革。虽然单位领导希望我留下来继续负责主管，但我考虑到单位主要注重的是装卸行业，而我要继续进一步走好我的汽修和教育之路。我拿着每月退休最低生活费，离开单位，从新的起点开始。
1990年开始，我国大量进口并发展新型汽车（电子控制系统）。随之而来大量的新技术、新理论、新概念、新工艺等，急需要我们这些人去掌握，但是再好的理论，只有与实践相结合才能成为有效理论。那时4S店等新型产业大量进入市场，我接受了私人老板的聘用，策划设计4S店的售后修理服务工作，在短短的100天中，完成了从基础工程设计、采购、软硬件的组合、设备的安装调试，整套企业管理及经营制度与模式的制定，以及新人员的招收审核与培训。从此成立了4 S店与售后服务，建立了三套维修生产流水线，其中两套是由水、气、电、油尾气自动排放等的快修流水线，另一套是免拆修理流水线，它由全套的车辆各种性能的检测加上各种新型的仪器设备与计量工具，再加上国外进口的全套产品，对车辆进行诊断免拆维修，一切以数据为准则和依据，最大地接近适台现代汽车电子控制的特性。
我们引进了好多高科技的汽保设备与仪器。同步培养了三种不同层次的维修专业人员。在招工时我着重招收一批有灵性的年轻人，因为他们是一张白纸，可以画最美的画，而那些习惯于其他车型的老一代维修人员要想改变原有的维修习惯比较困难，也吸引了大量技校刚毕业的外地专业学生。当时，我对这些员工谈到，“汽车维修过去是师傅带徒弟，手把手言传身教，但是现茌已经行不通了，因为现代汽车的维修与保养，决定于理论基础与现代仪器设备的掌控程度，主要靠自学研究和总结。”所以当初我结合原厂质量操作流程，以及当地行业规定的参照国际实例，实行了一整套流程。我们给每位员工发放了有关资料与笔记本，要求将厂方未提供的有些技术数据在实际操作中记录并进行详细地对比，以此解决维修中的许多难题。大家白天正常上班，下班后抽出两个小时进行实训，将白天所遇到的疑问与难题提到实训班来，就地讨论学习有关资料。我亲力亲为在短短的两个月中将这批初出茅庐的年轻人培养成为了出色的维修人员，使企业变得生气勃勃，使员工与企业双双受益。当时我身兼数职，董事长顾问售后服务经理、维修主管、技术总监等工作都需要，虽然很辛苦，压力也大，但我感到前所未有的快乐，因为我将自己的作用发挥到最大。我在技术道路上奋斗了一生，我想以我的一切为员工们树立一个好榜样。
紧接着社会上普遍认为4S店的维修与保养收费偏高，所以去找没有质量保证的不正规但是廉价的小店去维修与保养车辆。对于这一切我深入地进行了分析，主要原因是客户付了钱，而没有享受到应有的待遇与服务。当时我有意识地选择了六个不同地方来的客户，选择亲自接待，对这六个客户除了按4S店正常接待外，还刻意将轮胎上取下的小石子、铁钉以及鼓式刹车尘土全部收集在盒中给客户看，将发动机上尘土全部清理的千干净净，包括车内、底盘，全部服务从不起眼的细微之处做起，并做彻底。整车的主要技术参数打印出来交给客户留存，以便今后对照。最后的结算，我比别人要高出20%，但征求客户意见时，客户也反映相当满意，并不觉得收费高，在其他地方享受不到这样的高质量服务，自己的爱车在道路上行驶时也更加放心了。无偿的服务不仅质量不高也有损形象，所以我们提供有偿且高质量的服务。
我在4S店的两年中遇到了许多以前所未遇到过的技术难题，在实践与探索过程中，我总结了六种逻辑分析法——修护理论：一是互换比较法；二是分离判断法；三是重叠对比法；四是最终结果法；五是模拟判断法；六是模糊分析法。原厂所有设定的初始化程序起的作用很大，关键时利用它在重新整理程序的同时破解出特定的防盗系统，使车辆恢复正常。当时我感到自己还需要补充更多的知识，但需要环境与时间，所以我果断地辞去所有职务。授业解惑，乐享追求之硕果
我于2002-2004年任张家港市广播电视大学的汽车运用专业外聘专职教师．2004-2008年被沙洲工学院汽车运用专业建设指导委员会（机电工程学）聘为会员，并担任理论与实践操作教师，还负责为学校采购实验室的设备。
在大学任职的七年中我担任了许多专业课程的任教，例如，汽车电子控制系统的原理与检测、汽车使用性能与检测、雇盘及其诊断维修等。在任教的同时也大量地丰富了我的知识面，因为这些教科书大部分是从美国TDC公司出版的汽车维修技术丛书编译而来。相比之下，这些书与当下实践比较接近，因此我成为了适应汽车产业快速发展的优秀技师。
2004年6月21日，经申报我被聘请为东方天威汽车维修工程俱乐部资深会员(CASE)。2004年12月30日，经劳动局申报荣获“苏州市有突出贡献技师”荣誉称号（苏州市人民政府发放证书）。在此基础上，我叉花费了大量的心血和精力，将现代汽车上的最新科学技术结合具体的教材和实践，转化为简单易懂的语言论点去指导学生，受到好评。为此我积极学习，钻研了现代汽车的许多内容与实践中发生的故障，帮助学生和企业解决了许多疑难故障及操作上存在的习惯问题。
本人自2017年10日进入公司行政人事部，接管行政、人事事务、办公室事务、后勤工作，在上级领导的关心、支持、领导下以及各部门的配合下，按照公司方针政策，做好常规工作，进一步提高工作效率、确保各项工作的正常运作；进一步强化各项服务工作，为经营部门提供周到快捷的后勤保障服务；储备、创新人力资源管理工作；加强制度执行力度等。在2018年的工作中，也都是围绕上述思路展开工作，行政人事部是公司人才开发和管理的核心部门，也是承上启下、联系左右的重要部门。为总结经验，促进部门各项工作再上新台阶，现将2018年度工作总结如下：
一、人力资源现状分析
酒店人员编制**人，当前在职**人，其中员工占比**%，大专及以上学历员工人数占比**%，本地员工人数占比**%，月平均离职率**%，月员工留存率**%，月平均人力成本**元/人（含五险一金、工会划拨福利、培训费）。
二、员工招聘
随着全国服务行业的迅速发展及人们生活水平的不断提高，人员需求量极为紧缺，加上服务行业的人员流动率大，针对酒店营业状况，根据酒店已制定的人员编制，严格按照编制和部门的薪酬预算对各部门进行控制，同时，利用好各项招聘渠道，保障酒店对各部门人员的需求。
（一）外部招聘
1、根据人员缺编需求，不定期安排人事专员、司机在周边乡镇赶集日发放招聘宣传单，这种方式针对于招聘基层服务员效果较好；
2、前程无忧招聘网：利用集团招聘网络资源来招聘前台接待、营销人员等学历素质要求稍高的员工，通过该网络已完成前台接待岗位人员招聘工作；
3、现场招聘会招聘：2017年年底签约了智鼎现场招聘会渠道，效果不理想，2019年将解约；
4、同行酒店管理群：为降低招聘成本，针对中高层管理人员，利用酒店管理群招聘信息，同行内部推荐的方式来完成，效果较好；
5、微信推广：利用酒店微信公众号推广、员工微信转发招聘信息，效果较理解。
（二）内部招聘
1、针对基层管理人员岗位出现空缺时，通过部门推荐及本部考核，尽量采取从内部晋升，以此激励员工，本年度从基层服务员中共晋升三名领班。
三、员工培训
为充分开发员工的聪明才智，让员工在各自的岗位上，各尽所能，发挥其所长，度假庄园建立了完善的内部培训管理体系，致力于为员工提供培训和事业发展机会。度假庄园为员工提供各种岗位及岗位外的培训课程，目的是鼓励员工为将来事业的发展，不断学习所需的知识和技能。度假庄园培训分为多种形式，包含新员工入职培训、新员工入职岗位培训、月度培训、交叉培训、外部培训等。本年度开展培训200余次，约1000个课时。
（一）年度培训计划：各部门根据工作需要，制定2018年度员工培训需求和大纲报行政人事部汇总、核查，并报总经理审核、审批；
（二）新员工入职培训：针对每月入职的新员工，行政人事部不定期开展新员工入职培训，使员工快速融入酒店的工作环境，培训主要包括：企业文化、组织架构、营业部门应知应会、顾客服务理念、员工礼仪规范、消防安全、人事政策等。
（三）新员工入职部门岗位技能培训：各部门制定“新员工入职岗位技能培计划”，由行政人事部统一汇编，各部根据培训计划针对新上岗的员工进行岗位中的各项技能培训，通过岗位技能培训合格后方可转正。
（四）月度培训：各部门每月28日拟定次月“**月份培训计划”提交行政人事部汇总后交总经理审核，每月不得少于2次培训，每次必须有签到、培训记录、培训图片，行政人事部不定期现场抽查各部门月度培训开展落实情况。
（五）交叉培训：同部门不同岗位、不同部门间，根据工作开展需求，不定期实施轮岗交叉培训，可实现解决岗位冲突，培养员工换位思考意识、部门间团结协作能力，达到岗位人员配置最优化，降低员工离职率，并保持稳定的服务水准。如温泉部男宾与露天、女宾与闸机，餐饮部与房务部间相互交叉、换岗培训。
（六）外部培训：1、组织员工积极参加集团公司安排的各项培训；2、为满足酒店露天救生岗位的工作需求，于本年5月9-14日安排温泉部员工闻杰外出贵阳培训救生员技能考核，通过为期一周的培训及考核，闻杰顺利通过救生员资格考核并拿到资格证书。
四、薪酬福利
薪酬福利是每个员工都关注的问题，也是提升员工满意度的关键因素之一。为提升酒店员工招聘的市场竞争力，薪酬福利管理是酒店现阶段重点工作之一，本着“对内体现公平性，对外具有竞争力”的原则。
（一）结合所掌握的本地区同行业薪资状况、公司现有各职位人员薪资状况，提交《公司薪
资等级表》，报请各部门负责人审议修改后，呈报总经理、执行董事、总公司审核通过。员工工资构成为：基本工资+岗位工资+全勤奖+工龄+绩效+高温补助。
（二）加强员工考勤制度管理，提高员工工资审核效率，确保每月工资于12日前发放。
（三）五险一金员工福利：2017年12月为员工购买三险；于本年6月份开始为转正员工购买五险，为满一年及以上的员工购买住房公积金。
（四）严格执行《七项考评管理制度》，针对员工工作中的表现实行加、减分达到有效管理，考评加减分直接计入工资中。
（五）法定节假日，安排厨房为员工加餐、改善伙食。
（六）因酒店所处位置交通不便，为方便员工出行，公司提供免费员工大巴车，早晚接送。
（七）公司利用酒店宽带费赠予的话费为中高层提供免费话费、流量的电信卡作为补助。
五、员工关系
员工关系管理是公司人力资源管理的重要职能之一，良好的员工关系可以使员工在心理上获得一种满足感，有利于提高其工作意愿和积极性，也在一定程度上保障公司战略和目标的有效执行。可以说，员工关系是影响员工行为态度、工作效率和执行能力的关键因素，值得企业管理者高度关注和重视。
（一）员工入职及时签订《劳动合同》，2017年10月16日至2018年8月31日与员工签订的《劳动合同》均为一年。为方便人事管理，经理办公会议定：已签订一年《劳动合同》的员工将续签2年《延长劳动期限的补充协议》，从2018年9月1日开始新员工入职直接签订三年《劳动合同》。
（二）2018年处理公司收购前的两起劳动纠纷案：雷宗贵、邵勇。
（三）为丰富员工的文化生活，增强企业团队凝聚力，行政人事部于2018年6月11日组织员工夏季趣味游泳比赛。各部门员工积极参赛、积极配合，使得比赛顺利开展。
（四）为提高员工餐满意度，伙食标准由15元/人/天提升至20元/人/天。于本年7月24日组织全体员工召开座谈会，针对员工餐改进提出合理化的意见。
（五）为加强管理团队凝聚力，不定期组织管理层团建活动，如百花渡看兰花展、瓦屋赏油菜花、码头采摘葡萄等。
六、行政工作
（一）宿舍管理：1、管理处二楼男生宿舍被收回，搬至新村男生宿舍；2、加大宿舍卫生、安全检查力度，严格《宿舍管理制度》。
（二）行政车辆：严格规范《出车管理制度》，实时登记出车记录，要求公司车辆下班后必须停放于酒店。
（三）档案管理：人事、行政资料重新梳理归档，统一文件标签。
（四）实行经理办公会议制度，重要事宜上会议定。
（五）完成酒店3A景区申报材料。
（六）行政流程：1、严格总公司关于合同、会议、文件等审批流程；2、每月25日前完成酒店各区域行政费用报销工作。
（七）完成办公区域企业文化宣传KT板的制作。
（八）完成新办公楼会议室各项设施设备准备工作。
（九）质检工作：每月组织1-2次酒店质检工作，针对问题及时跟进相关部门整改。
（十）完成营业执照产权变更登记。
（十一）与安保物业合作，完成两次消防演习工作、一次《安全生产》专题培训课。
七、工作中的不足
（一）新村宿舍自来水压力不够，给员工住宿带来不便，请工程部给宿舍增设加压泵。
（二）因前期车辆管理不规范，造成车辆违章未能及时处理，现严格规范用车管理制度，
且要求每月必须查一次违章，谁违章谁负责的原则。
根据2018年度工作开展情况及工作中的不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，行政人事部将从以下几个方面开展2019年工作。
一、搭建架构，优化团队，做好人力资源规划
根据公司发展规划，进一步完善公司组织架构，进行公司各部门各职位的工作分析，为人才招聘和评定薪资、绩效考核带给科学依据。
二、丰富招聘渠道，招募优秀人才，满足公司发展需要
（一）在现有招聘渠道下，新增58同城网络招聘渠道，努力提高招聘效果，降低离职率。
（二）6月初与当地旅游学院提前沟通，争取一批在校实习生来我司实习，减轻招聘压力，同时提高现有人员素质水平占比。
（三）保证日常招聘与配置工作基础上，主要做好技术人员的储备工作，提升公司技术专业人员的学历水平，增强公司综合实力，提高市场竞争力。
三、加强公司培训管理工作
行政人事部将在2019年初对公司所有部门进行培训需求调查，再根据调查结果，拟定2019年度培训计划，完善培训体系，加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度，开展多样化培训。
（一）由行政人事部组织开展《感恩文化》、《首问负责制》、《服务意识》等专题课。
（二）年初再外送培训一名救生员。
（三）3月初建立培训师团队，由行政人事部组织培养各部门兼职培训师团队，对各部门培训师进行培训。
四、努力搭建合理的薪酬福利体系
（一）要本着“对内体现公平，对外具有竞争力”的原则，根据公司现有的薪酬制度，完善薪酬设计和薪酬管理工作，同时，对同行业各岗位薪资水平进行摸底调查，为领导提供决策依据。根据集团公司下发的薪酬制度进行合理优化。
（二）目前集团各子司无员工福利单项费用预算，只有员工加入集团工会后才能享受节日福利，现在职60名员工已入会，由我司工会组长及各部门宣传，鼓励员工积极入会，争取2019年90%以上员工入会。
五、做好行政服务的细节工作
（一）行政人事部全体人员要做好与公司员工之间的工作沟通、生活沟通，多倾听员工意见，了解员工工作和生活信息，及时为员工解疑答惑，解决工作和生活中的困惑与困难，使员工持续良好的工作状态。
（二）员工活动：1、组织至少两次员工文娱活动以增强员工凝聚力；2、每季度开展一次“服务之星”评选活动。
（三）为提升酒店宣传类资料，重新寻找、签订与我司合作的广告公司。
陈鸣鸣（1968—），男，江苏淮安人，博士，淮安信息职业技术学院研究员，研究方向：物流管理等。
摘要：为适应高职物流管理专业发展需要，加强高职物流管理专业学生实践能力的培养，使学生就业有技能，创业有本领，实训与实用并举。文章首先讲述淮安信息职业技术学院现代物流实训中心简介，接着介绍淮安信息职业技术学院人工仓储区构成及其作业功能，最后探索了该院现代物流实训中心人工仓储区新的实训项目。
关键词：高职；现代物流；实训中心；仓储；实训；项目
随着物流技术的发展，传统的物流理论教学很难使学生掌握物流技术和物流管理，通过现代物流实训中心实训，高职学生能够了解现代物流在制造企业和流通企业及物流企业的重要位置和主要作用，熟悉物流行业企业的主要运作流程，掌握并应用现代物流信息系统，熟练地使用各种现代物流设施和设备。使学生基本上能适应物流企业和企业物流岗位技能和能力及职业素养的要求。
1. 淮安信息职业技术学院现代物流实训中心简介
淮安信息职业技术学院现代物流实训中心坐落于学院第四工业中心内，现代物流实训中心总面积近900平方米，现代物流实训中心设施设备总价值270余万元，该实训中心分为上下两层，第一层实训区主要包括：自动化立体仓库区、国际集装箱港口区、生产加工区、电子标签拣货区、人工仓储区和连锁超市模拟区。第二层实训区主要包括：包装区、物流信息处理区、物流项目策划区、现代物流研究室、现代物流培训教室和仓库。我院现代物流实训中心突出了职业特色与行业企业接轨，融“教、学、做”为一体。采用物流企业环境仿真、物流职能岗位模拟、扮演“职业角色”、仿真业务流程的教学策略。采用以学生为主体的协作型学习和操作型学习的教学方法。采用“教师讲解—学生参观—教师演示—学生动手模拟—教师指导—学生实训实习”的模式，为学生提供充分的动手时间和操作机会，体现学生的主体地位和教师的指导作用。
2. 淮安信息职业技术学院人工仓储区构成和作业功能
我院人工仓储区主要由工业级电动叉车、工业级手动液压托盘车、工业级手动液压托盘堆垛车、电瓶堆高叉车、计算机、电子标签、手动搬运车、托盘货架、中型货架、轻量型货架、塑料托盘、木托盘、纸箱和系统软件等设备构成。我院人工仓储区主要作业内容有：入库、出库、运输、储存、盘点、堆码、装卸搬运、贴标签、包装、分拣、配送、信息处理等。通过实训，需要熟练人工仓储实训区的各种设施设备及其工作原理，体会人工仓储区的强大优势，掌握其业务流程，具备在企业人工仓储区中的实际操作能力。
3. 淮安信息职业技术学院人工仓储区实训项目再探索
我院现代物流实训中心人工仓储区实训效果总体良好，本人根据在我院现代物流实训中心多年主带实训，多次带领我院大一至大三物流管理专业学生去南京苏宁雨花物流配送中心、上海苏宁物流配送中心和杭州苏宁物流配送中心物流岗位实习，以及查阅相关现代物流实训资料，与物流同行、物流企业专家、物流专业同学沟通交流，研究发现我院现代物流实训中心人工仓储区在入库、调库、移库和出库实训项目基础上可以再开发出以下新的实训项目，供其他高职院校自动化立体仓库区实训参考。
3.1 人工仓储区参观调研实训项目
在进行人工仓储区实训时，首先要对它了解，才能进行相关实训项目的开发与设计，如果没有先对它进行一定的熟悉与分析，那是对自己与设备的不负责，我院人工仓储区设施设备投资近40万元。只有对其进行参观调研，才会有发言权，从参观调研中发现人工仓储区的设施设备、商品、作业内容、作业流程、实训项目等详细内容。
3.2 人工仓储区设施设备与商品的盘点实训项目
我院现代物流实训中心的人工仓储区中有许多的设施设备和商品，每次去上课的时候我们只是就学习的设施设备进行操作和实验，但是一直没有对其中这么多的设施设备和商品进行过专业化的盘点，也有一部分的设施设备没有操作到，所以我在这里就设计了一个完整的人工仓储区设施设备和商品盘点的操作实训项目，来加深对人工仓储区的了解。
3.3人工仓储区叉车操作实训项目
在我院现代化物流实训中心人工仓储区，我们有好几种专业叉车，我们平时上课都是对某一种叉车进行一些简单的操作，如：堆货上架下货，但是如果具体到每一种叉车实际的操作流程，我们每个大学生都不是很在行了，所以我想我们可以开发一个叉车操作实训项目，既满足我们高职学生对学叉车的愿望，也可以加强我们高职学生的叉车实操技能。
3.4人工仓储区5S管理实训项目
对我院人工仓储区进行5S管理实训项目这样更有利于腾出空间，防止误用或掩盖需要物件。使实训场所清楚明了，创造出整齐的工作环境，减少或消除“找寻物品时间的浪费”。保持干净、明亮的工作环境，并杜绝污染源的产生，以保证师生实训时的愉快心情。通过人工仓储区5S管理实训项目，培养高职学生正确工作习惯，长期维持并保留以上5S管理成果，提升学生归属感，人人变得有素养；学生从身边小事的变化上获得成就感，对自己的实训易付出爱心与耐心提升效率；物品摆放有序，不用花时间寻找；好的工作情绪。让学生留下深刻的现代化企业管理的印象，实施了5S管理的场所就是节约的场所，提高短期学习效率，可以使我们的实训场所的安全系数十分有效地增大；可以推进标准化的建立；通过5S管理实训项目可以极大地提高高职学生学习和实训的士气。
3.5 人工仓储区综合实训项目
不论在何种经济体制条件下，仓储活动都是必然存在的经济活动，它是商品生产与流通乃至整个社会再生产过程中不可缺少的重要环节。在经济日趋全球化以及现代物流活动日益受到重视的今天，仓储活动能否适应经济的快速发展和现代物流业的迅速崛起，则是人们越来越关注的重要内容之一。人工仓储区的有许多先进的物流设施设备，我们如果只放在实训教学有点浪费，我们可以将人工仓储区作为社会物流和仓储企业的服务和培训点，对人工仓储区的专业化设施设备进行出租，将人工仓储区的专业化操作流程拍摄下来，制成实训实习和教学岗位视频，上传到我院《现代物流管理》、《仓储与配送实务》等专业课程和现代物流实训实习的网站上，作为教学和实践视频，供我们师生学习和交流。
4. 结语
仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。因此进一步开展高职院校现代物流实训中心人工仓储区实训项目的开发研究具有重要的理论意义和工程实用价值。（作者单位：淮安信息职业技术学院）
基金项目：
江苏省重点专业群建设商贸流通与信息服务专业群项目，项目编号： ZQ13050404，子项目编号：Q-13-05-03-S-02-02， Q-13-05-02-K（T）-03和Q-13-05-04-X-04-06；
淮安信息职业技术学院2013年度第二批人文社会科学研究项目，项目编号： HXGJY1318。
参考文献
[1]宋文官.仓储与配送管理实务[M].北京：高等教育出版社，2010.
[2]彭丽薇.加强仓储基础管理提高物流管理水平[J].现代化管理，2011 （4） ： 51-55.
[3]李方峻，杨爱明.高职院校现代物流实训中心建设的实践与思考[J].物流工程与管理，2011，（11）：211-213.
【关键词】《机械设计基础》；《汽车构造》；结合教学；教学改革
本文的研究以高职高专《机械设计基础》教学改革为导向，结合汽车类专业课程《汽车构造》教学过程，在分析汽车类学生实践教学现状的基础上，结合高职高专人才培养目标及实践教学目标、教学要求及教学特点，遵循以职业能力为本位的原则，探讨高职高专《机械设计基础》教学中教学方案的设计、教学方法与手段的创新。积极探索《机械设计基础》和《汽车构造》结合教学的教学新模式。以教学实证研究为基础，探讨如何改革实践教学模式，全面提高学生的理论修养和实践动手能力。
一、教学方法和手段改革
针对高职院校汽车工程专业的培养目标和教学目的是以认知为目标，我们提出两点改革意见：
（1）要轻文字描述，重图片、模型和实物的认识，把机械设计基础课程中大量的概念和工作原理等利用多媒体软件转换成汽车构造中具体的图片演示、生动的三维立体动画演示，以及丰富的视频演示等。例如在讲解轮系原理和结构时，在授课中利用多种汽车变速器的挂图和动漫视频资料。使学生对汽车变速器构造、设计目的、使用效果等产生非常深刻的印象，符合汽车工程专业培养的基本目标。
（2）部分内容采取在专业教室授课的手段，借助教学模具和实物进行结构和原理的讲解。专业教室与普通多媒体教室的主要区别是布置了汽车各部分总成及零部件陈列架。在专业教室授课时，可随时针对具体的实物讲解理论知识，使学习的过程直观和简单，可以很好地提升课堂教学效果。如讲解万向联轴器时，借助万向节实物可以使学生一下认识到十字轴万向节运动的不等式性和准等速、等速万向节的结构特点，使课本中的难点变简单。
二、实践教学环节改革
机械设计基础和汽车构造课程除了设置理论课之外，还有机械原理、汽车构造实训课程，理论和实践分开授课，机械原理和汽车构造实训课程各自为政，非常不利于教学质量的提高。为此针对课程实践教学，提出理论实践一体化授课，机械原理和汽车构造实训交叉结合进行，开放性实验室的实践教学改革思路，为全面提高学生实践效果创造条件。
（1）理论实践一体化授课，机械原理和汽车构造实训交叉结合进行是指机械设计基础和机械原理认知实验，汽车结构拆装实验与理论教学进度同步安排，交叉结合，按各部分结构总成为单元，每完成一个部分的理论授课，就安排一次实验课程。如在讲解完平面连杆机构原理后，先到机械原理认知实验室，认识各种平面连杆机构的原理和结构，再到汽车构造实训室，了解汽车构造中相关的平面连杆机构的实际应用和结构，使得学生认识到枯燥难懂的理论知识的应用价值，提高其学习的积极性和学习效果。
（2）完善实验室开放制度，并切实落实实验室开放。机械原理、汽车结构等实验室除在课内教学时间供学生使用外，更应在学生课余时间定时、定员向本专业的学生开放。并安排专业实验教师定期指导，使学习主动性好的学生有更多时间深入学习，增强实际操作能力。开放实验室可以使学生根据自己的时间自由参观学习，避免不必要的重复学习。在实验课堂上不解的疑难问题，没有掌握的操作要领，都可以利用课后到实验室加深体会，简单的可以对照课本利用实物自学，弄不懂的，每个实验室都有实验教师，可以随时请教。并且不受课堂上单一实验的限制，学生可以自由出入每一个实验教室，把前后章节的知识联系起来。最后学生可以到整车模型实验室把全书内容连贯到一起，对所学知识有一个系统的了解，促使学生对所学知识由感性认知上升到理性认识，培养了学生的自学能力和学习兴趣。学生可以根据自己的特点由浅入深地学习，这种集知识性、趣味性、实用性于一体的学习方式，大大激发了学生学习的积极性，使他们的学习水平很快提高。当然实验室的开放对实验室管理和实验教师安排提出了更高的要求。
三、教学设备和师资队伍建设
（1）教学设备 机械设计基础和汽车构造课程的结合教学，将理论教学引入实验室现场，首先要解决的关键问题就是必须要有与教学内容相配套的结构设备。该问题的解决可以通过整合汽车工程实训中心已有的汽车构造结构设备资源来解决。
（2）师资队伍 机械设计基础和汽车构造课程的结合教学，还需要专业教师具有比较丰富的理论和实践经验（既要熟悉机械设计又要懂汽车构造），较强的实践能力。在本课题的主要成员中，有2位教师曾经在研究所和企业从事过30多年车辆产品研究开发工作，具有比较丰富的工程实践经验；另有1位教师曾经在实验室工作多年，具有很强的实践动手能力。通过课题组成员的优势互补和老教师对青年教师的培训，可以构建一支既有比较深厚的基础理论，又有较强的实践能力的教学团队，解决师资队伍问题。
四、教学改革的成效
（1）学生更具体的理解了各种机械原理极其应用，更加重视了每一个教学环节，提高了学习乐趣。实现了从“要我学”向“我要学”的转变，以端正的态度、良好的学风来配合任课教师，锻炼自身的综合能力，培养了学生的创新精神、创新能力及团队协作意识。
（2）教师更加注重了每一个教学环节的质量标准，提高了教师参与教学改革的积极性与主动性，使《机械设计基础》与《汽车构造》教学相长，实践类课程教学与理论类课程教学活动融为一体，各类教学活动相互促进、相互补充、相得益彰，在学校的整体教育、教学过程中发挥了更大的作用。
（3）有力的促进了理论课教师、实践课教师及实验室人员、学生之间的沟通与交流。
（4）通过对课程教学条件、教学师资、学生状况、教学管理等各方面的考察，及时发现和解决教学过程存在的问题，保证了课程教学各环节处于良性循环状态。
【参考文献】
[1]汤俊玲.加强实践教学质量监控提高教育质量[J].文教资料，2005（30）：40-41.
[2]刘步丰.汽车构造多媒体教学与实践[J].无锡职业技术学院学报，2005（12）：16-17.
