时间：2022-07-20 13:45:34
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇施工论文，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：混凝土施工质量控制
混凝土是一种非匀质合成材料,其抗压性能好,抗拉性能差,在结构中主要用于承受压力,是主要的建筑材料,用量极大。混凝土质量的好坏,决定着结构的安全和使用功能。因此,在施工过程中,必须采取措施,有效地控制影响混凝土质量的各种因素,避免出现质量通病,达到预防为主的目的,确保混凝土的施工质量。
一、混凝土强度及主要影响因素
混凝土质量的主要指标之一是抗压强度,从混凝土强度表达式不难看出,混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比,按公式计算,当水灰比相等时,高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外,水灰比也与混凝土强度成正比,水灰比大,混凝土强度高,水灰比小,混凝土强度低,因此,当水灰比不变时,企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的,此时只能增大混凝土和易性,增大混凝土的收缩和变形。
综上所述,影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比,要控制好混凝土质量,最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。此外,影响混凝土强度还有其它不可忽视的因素。
粗骨料对混凝土强度也有一定影响,当石质强度相等时,碎石表面比卵石表面粗糙,它与水泥砂浆的粘结性比卵石强,当水灰比相等或配合比相同时,两种材料配制的混凝土,碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右,细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小,所以混凝土公式内没有反映砂种柔效,但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响。因此,砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大,因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求,并根据现场砂含水率及时调整水灰比,以保证混凝土配合比,不能把实验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常发展,应按施工规范的规定予在养护、气温高低对混凝土强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害,夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。
二、混凝土标号与混凝土平均强度及其标准差的关系
混凝土标号是根据混凝土标准强度总体分布的平均值减去1.645倍标准值确定的。这样可以保证混凝土确定均有95%的保证率,低于该标准值的概率不大于5%,充分保证了建筑物的安全,从此推定,抽样检查的几组试件的混凝土平均强度一定大于等于混凝土设计标号,其值大小取决于施工质量水平。通过公式计算可以看出,施工人员不但要使混凝土平均强度大于混凝土标号,更重要的是千方百计的减少混凝土强度的变异性,即要尽量使混凝土标准差降到较低值,这样,既保证了工程质量,也降低了工程造价。
三、混凝土质量控制的关键环节
混凝土质量控制包含两个基本内容:(1)使混凝土达到设计要求的质量标准。(2)在满足设计要求的质量指标前提下尽量降低成本,这两条要求实际上是尽量降低泥凝土的标准差。混凝土的强度有一定离散性,这是客观的,但通过科学管理可以控制其达到最小值,因此混凝土标准差能反映施工单位的实际管理水平,管理水平越高,标准差越小。可以说,混凝土质量控制实质上是标准差的控制。实际上控制标准差应从以下几个方面人手。
1.设计合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由实验室通过实验确定,除满足确定、耐久性要求和节约原材料外,应该具有施工要求的和易性。因此要实验室设计合理的配比,必须提供合格的水泥、砂、石。水泥控制强度,砂控制细度、含水率、含泥量等,石控制含水率及含泥量等。只有材料达到合格要求,才能做出合理的混凝土配合比,才能使施工得以正常合理的进行,达到设计和验收标准。
2.正确按设计配合比施工。按施工配合比施工,首先要及时测定砂、石含水率,将设计配合比换算为施工配合比。其次,要用重量比,不要用体积比,最后,要及时检查原材料是否与设计用原材料相符,这要求供方提供两份同样材料,一份提供给实验室,一份给工地,工地收料人员应按样本收料,如来料与样本不符,应马上向上级汇报,及时更改配合比(材料不合格不收料除外)。
3.加强原材料管理,混凝土材料的变异将影响混凝土强度。因此收料人员应严把质量关,不允许不合格品进场,另外与原材料不符及时汇报,采取相应措施,以保证混凝土质量。进行混凝土强度的测定,以28天强度为准,为结构安全和质量保证提供可靠数据。
4.混凝土的运输质量控制。(1)混凝土运输过程中应避免产生分层、离析现象,浇灌时仍能保持原有的坍落度。(2)混凝土应以最少的运转次数、最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点,使混凝土在初凝前注入模板。混凝土入模最短时间为温度20～30℃时不超过1h,10～20℃时不超过1.5h,5～9℃时不超过2h。(3)混凝土运输工作应保证混凝土的浇灌工作顺利、连续进行。(4)运送混凝土的容器应严密、不漏浆、不吸水。冬季应采取保温措施,以免冻结。夏季将容器漆成白色,以减少容器所吸收的阳光辐射热。在夏季宜以1h的运输距离为例,处在白色容器中的混凝土,其温度要比一般深色容器中的至少低1℃。(5)夏季混凝土拌合物需要较长距离的运输时,可用缓凝剂来控制凝结时间,但应保证缓凝剂掺量正确。
四、结束语
综上所述,在混凝土施工过程中控制好各个环节,对每个工程进行具体分析,严格遵守施工规范的要求,通过科学的管理,达到控制混凝土施工质量的目的。混凝土的质量控制是施工过程中的重点,应该从各个方面采取控制措施,以确保整个工程质量,以保证企业信誉和发展。
参考文献:
（一）组建高效务实的项目管理团队。高效务实的项目管理团队并不是把所有优秀的人才堆积在一起就是最好的团队，能够让每一个人在自己的岗位上发挥公司赋予他的权利，实现既定目标按时有效完成或者超前、超额完成任务。
（二）组织人员分析项目的成本。公司应该组织一个成本测算小组，由资深人员担任组长，由测算小组牵头召集项目主要管理人员及与项目建设相关部门的主要人员，召开专题成本分析会议。
（三）制定切实可行的目标成本。成本分析的计算工作完成后，并不是表示成本分析的完成，测算小组应将详细的计算书交由项目主要管理人员和相关部门的人员深入讨论，对计算中可能存在的主观因素予以纠正。
（四）同时关注质量、安全、工期。除了成本，质量、安全、工期也是项目管理的重中之重，这三个方面虽说不直接表现为成本，但是他们的成败同样牵动这成本的命脉，任何一方面出现问题必将增加一笔数额不小的费用，间接的增加了成本减少了收益，所以我们在关注成本的同时，也同样要关注质量、安全和工期的管理，这几方面的管理在这里不再赘述。
二、目标成本分解到人
公司为项目提供良好的管理环境是项目管理成功的前提条件，同时也是项目成本管理的根基所在。前面我们已经细致的将项目施工中的成本分解到每一项的目标成本，接下来公司应该与项目部签订公平公正的风险抵押承包合同，全奖全赔，项目部在与各专业相关管理人员签订专业对口目标分解合同，真正做到目标分解到人，使项目管理人员做到人人有目标、个个有压力、处处有指标、点点出成果，有效的激励了项目管理人员的积极性。
三、狠抓落实，让每一个成本降低细节都落到实处
（一）合同求效。对一个建设项目而言，小合同较多，合同的签订对一个项目的经济管理起着关键作用，首先要求项目招标人员本身应该精通合同内容，熟悉市场行情，懂得合同内容中的合理化风险规避，但也要在公平、公正的招投标情况下产生。
（二）科技求效。“科技是第一生产力”，先进的科技对项目成本管理同样能取到事半功倍的效果，项目管理人员应该具有很强的创新意识，认真学结建筑业的新工艺、新材料、新工具，也可以进行小范围的试验，一旦成功，应大胆的使用推广。
（三）招标求效。人工、材料、机具均采用公开招标，充分的利用市场竞争机制，“统一招标，集中采购”，对整个区域公司所管辖的工程实施材料及施工队伍的“集中采购，统一招标”，明显的降低了项目成本，在未采取此种办法前，每平米新全钢大模板租赁费为1.8元/平米，当公司采取集中招标后，新大模板中标价为1.10元/平米，招标求效，仅此一项就为项目节约成本达20万元，对于超过五千元的材料及所有即将使用的劳务队都要经过公开招标或者议标，采取集中采购，如砼、钢筋、电缆、配电箱等等，为节约成本取到了决定性作用。
（四）工期求效。项目施工工期的长短是项目求效成败的关键之处，如何能最大程度地缩短工期，降低现场机具的租赁费用及管理费用，工程施工中管理人员应严格规定每道工序的操作时间，注意不同工种之间的穿插，合理巧妙的利用了夜间施工，保证夜间浇注混凝土，严格控制标准层的施工时间及总体进度，及时清退现场除爬架、防护棚以外的大中型机械、全钢大模板、脚手架钢管、扣件等租赁工具及现场材料，降低项目三大工具的租赁费用。
（五）变更求效。任何项目在施工过程中都会存在一定量的变更，一般情况，只要是变更后体量增加，变更内就存在一定的利润，认真阅读中标合同，分析每项内容的利润空间，可以选择利润小或者是无利润的项目，寻找充足的变更理由，向甲方和设计院提出合理化变更建议，不可暴露变更的利润目标。
（六）节约求效。节约一直是我们所倡导的话题和目标，在项目施工中同样讲求节约，能否把一些工作做到更细更好，随时保持现场工完场清，这就在考察一个项目管理的质量，现场的节约主要是针对施工中原材料的节约，在不影响质量的前提下，严格控制砂浆的配合比，钢筋的下料长度，砼浇筑的散落清理利用，木方的乱锯乱割现象的控制等等环节的原材料数量。
（七）租赁工具进退场求效。就目前各公司的项目管理模式而言，绝大多数工具都是从市场上租赁而来，租赁工具进退场的快慢直接影响约占整个项目租赁成本的5%--10%，因此项目部应制定严格机具租赁与清退制度，最大程度地降低措施成本，目前在建筑市场占有很大份额的建筑企业都制定有很明确的机具使用措施，对所有的进场材料工具实行“两光政策”，东西进场后两天内必须用光，用完后两天内必须退光，合理利用材料，注意保护，减少浪费，降低损耗，使租赁效益达到最大化。
四、考核兑现
当一个项目实施完成后，最大的功臣应该属于全体管理人员，现在应该按施工前签订的项目抵押承包合同进行考核和兑现，这样可以是这项管理制度走到更远，给公司长远发展提供一个良性发展的平台。
五、总结
施工项目成本控制是一项复杂的系统工程。在适用方面需要灵活运用，实际操作应因地制宜，不同的工程规模，不同的建筑企业，不同的管理体制都有差别，但不管怎样都是建筑企业对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制。所以“增产节约，增收节支”是每一个建筑企业的共同点，这就需要在实践中不断地总结和提高成本控制的方式和方法，以保证项目成本降低目标的实现。而作为企业只有不断深化管理体制的改革，突出成本管理的中心地位，进一步加强成本管理，严格成本否决，实行全员、全过程、全方位的成本控制，才能不断适应市场竞争的形势，摆脱困境，方能实现成本控制的目标。
参考文献：
上部结构。为保证新老桥空心板刚度的一致，使荷载在横桥向有效分配，加宽部分空心板仍按原设计施工。因此我们对原设计空心板进行重新验算，确定其承载力满足设计荷载要求。为防止桥面开裂，新老桥衔接部位加铺双层钢筋网，以确保桥梁结构安全。
盖梁的计算研究。考虑到新老桥沉降可能不一致对盖梁受力会产生不利影响，制定方案时，对新老桥盖梁采用断开处理。所以在荷载布置时，将车辆荷载布置至桥梁加宽部分内侧边缘，作为最不利荷载布置。
旧桥整体加宽时，加宽部分的桥梁及空心板布置应满足以下要求：
（一）新旧桥上部结构尽量吻合，使新加宽桥的刚度与原桥基本相同，从而保证不会因为新旧桥梁的刚度不同，在新旧桥结合部产生的挠度差过大，而产生纵向裂缝。
（二）新桥下部结构在满足受力要求的情况下，不可在原旧桥桩附近灌注新的桥桩基，尽量增大新、旧桥梁之间的桩距，防止施工过程对旧桥基础结构产生影响。
（三）新桥立面与旧桥保持基本一致，注意坡度的顺接，有利于结构受力和桥上行车。
旧桥加宽过程中，即使新、旧桥梁不进行连接，也会因为新桥的施工，对旧桥基础产生扰动等负面影响。新、旧桥一旦整体连接，这种影响程度将会更大，连接以后，彼此间会相互约束和牵制。
（一）旧桥对新桥的约束。新、旧桥梁整体连接时，新桥收缩、徐变刚刚开始，而旧桥收缩、徐变基本完成。新桥混凝土发生收缩，旧桥会抑制新桥混凝土收缩量，反之，新桥混凝土收缩，旧桥将被带动收缩。
（二）新桥对旧桥的影响，由于收缩、徐变的影响，新桥会沿着水平方向的纵向和横向会产生变形，开裂。同时，由于受到基础不均匀沉降等因素的影响，新桥也会沿垂直方向的纵向和横向产生变形。分析新旧桥梁之间的约束时，要处理好纵、横向变形协调关系。
新、旧桥梁纵缝连接时，要避免在混凝土没有凝固，没有强度情况下，各种动荷载对其干扰，造成混凝土内部出现微裂缝，影响纵缝连接效果，连接处所用混凝土应比两侧高出一个标号且混凝土搅拌一定要均匀，振捣力度要符合设计要求。纵缝连接过程中，最好停止交通，这时没有行车的振动，没有挠度差，等连接完以后，新、旧桥梁连接部位达到一定的结构强度，能够共同工作时，再开放交通，但高等级公路往往不能封闭交通，这种情况下，纵缝连接应该在夜间进行，减少交通量，限制车速，必要时可在混凝土中掺入适当的外加剂。行驶的车辆尽量离纵缝连接部位远一些，从边部通行，尽量满足纵缝连接的要求。
2、施工工艺的影响
（一）新桥基础施工对旧桥基础的影响：1、流砂、流土淤泥等降低桩基础的承载力和稳定性。2、抽地下水增加了桥梁的基桩荷载，增加沉降量。
（二）施工机械的振动对旧桥的影响。
（三）新桥施工可能对旧桥造成损伤，包括机械的和人为的。
3、连接工艺及方法的影响
纵向接缝处理是桥梁加宽设计的重点和难点。从国内桥梁整体加宽的实践来看，主要有三种处理方式：
（一）新旧桥墩、台帽以上结构均连接。旧桥墩、台帽由单悬臂结构经连接后转变为连续梁或刚架结构，这需要旧桥墩、台帽具有足够的抗弯能力，新桥采用桩基础减小不均匀沉降，否则容易引起旧桥墩、台帽产生裂缝。
（二）梁板以上结构均连接。新旧梁板的连接有两种情况：
1、连接时将旧桥外边板换成中板，需凿除旧桥墩、台帽的挡块和部分帽梁，并应在新桥侧梁板架设完成后实施超载预压，以消除基础初期变形，之后再进行新、旧梁板的刚接；
2、主要通过现浇钢架梁实现刚接。空心板可采取对旧桥外侧边板上种植连接件(由钢板、种植螺栓、连接钢筋组成)，连接钢筋与新板预埋筋进行焊接，再现浇钢架梁和桥面铺装层，完成连接工作；T形、I字形梁则应凿除旧桥部分悬臂板，并种植横隔梁钢筋，新加宽部分T梁结构尺寸基本同原桥。新、旧梁间及新加宽部分横向采用湿接缝和现浇横隔梁刚性连接，以进一步提高新、旧桥整体参与受力的能力。箱形梁往往与旧桥悬臂较长，故凿除的范围较大，对于空心板梁分如下两种形式：
(1)不带小悬臂的空心板之间的连接：这种空心板新旧结构高度相等，构造相同，间距只用2cm，其连接方式是借鉴于现行空心板梁所通常采用的铰缝连接的方式，即：通过在新旧梁体相邻处开凿铰缝、植筋再将新旧空心板梁铰接，连续处重做桥面，从而达到新旧结构变形协调。
(2)带小悬臂的空心板与不带小悬臂的空心板之间的连接：这种空心板梁的特点是新旧梁体高度不相等，旧桥梁体较高，新桥边梁有一外伸小翼缘。由于小翼缘外伸长度较小，相对刚度较大，如果直接通过它与旧桥梁体相连，翼缘受力将不能满足运营要求。因而此类结构的连接方式是：打掉新桥的小翼缘，在新旧梁体之间增设横梁，重做连接处的桥面板。为加强结构的横向连接，在每个横梁处粘贴了钢板，钢板的局部构造考虑了新旧梁体高度差异的影响。
对于简支T梁及板梁，新旧结构连接原理及受力均较简单，受力较为明显，连接后原新旧结构相邻处边梁均变成中梁，计算结果表明横向分布系数有所减少，对结构纵向整体受力有利。连接效果试验评定结果也证明这些连接方式是可行的。
(3)仅通过桥面铺装层实现连接。先凿除旧桥面的铺装混凝土，适当增加桥面铺装含筋率、采用钢纤维混凝土(厚度不小于12cm)的方法实现连接，新旧梁板间留1cm的间隙，在旧桥面和新桥面现浇铺装层，这种方法在二级以下公路加宽改造中运用较广泛。
5、整体环境改变对旧桥的影响
跨河桥墩是阻水构筑物，在冲积河流上，它会产生局部河床冲刷问题。桥墩局部冲刷深度计算的可靠性，将直接影响桥梁基础埋深是否安全与合理。一般地，产生桥墩局部冲刷的主要因素概括为三个：水流、河床特性和桥墩。
水流通过桥梁时，单宽流量增加，桥梁处的水流挟沙力增加。因泥沙在桥上游落淤，破坏了原有的熟沙平衡。来沙量小于水流挟沙力，不足的泥沙将逐渐自河床得到补充，使河床冲刷。桥下的沙滩均在变化，有的淤高、延长；有的冲刷降低。由此说明桥梁对水流的影响，表现为多样性、复杂性。上游两岸的冲刷崩塌，使挟带泥沙的水流受桥梁及沙滩的阻力，产生壅水，流沙基本淤在桥上、下游沙滩上。浅滩越积越大，阻水也越来越严重，影响通航及洪水下泄。整体环境的改变还会影响桥梁结构的稳定性。
5、结束语
由于旧桥整体加宽的特殊性，以及旧桥所处地区的工程地质、水文地质等建设条件的影响，旧桥整体加宽必须结合原公路桥梁的设计标准、日常使用状况，认真研究各种影响因素，并借鉴国内外旧桥加宽的成功经验，做好加宽方案的比选。其中，应考虑下列因素：
（一）主动、积极地收集国内外公路改造的成功经验，在旧桥整体加宽的过程中给予消化和升华。
（二）结合旧桥整体加宽项目的建设条件，合理选择技术方案，确保设计方案的可实施性。尽量避免对管线、房屋、厂房、工业园区的干扰，为工程的顺利开展创造有利条件，保证工程能按时、保质地通车。
1.1场地环境保护
1.1.1工程开工前，应对施工场地所在地区的土壤环境现状进行调查，针对土壤情况提出对策，采取科学的保护或恢复措施，防止施工过程中造成土壤侵蚀、退化，减少施工活动对土壤环境的破坏和污染。
1.1.2施工总平面布置首先应考虑利用荒地、劣地、废地或已被污染的土地。施工现场物料堆放占用场地应紧凑，尽量节约施工用地，如果现场场地狭小，应选择第二场地堆放材料。材料堆放、加工以及工人宿舍等临时用地应尽量利用废地、荒地。
1.1.3施工中开挖的弃土，有场地堆放的应提前进行挖填平衡计算，尽量利用原土回填，做到土方量挖填平衡。挖出的弃土暂时无法回填利用的，应堆放在安全的、专的用的场地上，同时进行覆盖保护。
1.1.4采取有效措施，防止由于地表径流或风化引起的场地内水土流失(如保护表层土、稳定斜坡、植被覆盖等)。在施工现场出入口和围墙边有条件的地方进行绿化或摆放盆花，美化环境，防止土体流失。
1.1.5采取有效措施，防止由雨水管道、地表径流和空气带来的杂质、颗粒所产生的沉淀物污染环境。
1.1.6对不可再生利用的施工废弃物的处理应符合国家及地方法律、法规要求，防止土壤和地下水被污染。
1.1.7危险品、化学品存放处和危险性废物堆放场应有严格的隔水层设计，做好渗漏液收集和处理工程，防止土壤被污染。
1.1.8对施工期间破坏植被，造成裸土的地块，及时覆盖砂石或种植速生草种，以减少土壤侵蚀。施工结束后，再恢复其原有植被或进行合理的绿化。
1.2大气环境保护
1.2.1施工现场扬尘管理应严格遵守《中华人民共和国大气污染防治法》和地方有关法律、法规及规定。施工现场采取有效的防尘和降尘等保护措施。
1.2.2规划市区的施工现场，混凝土累计用量超过100立方米的工程，应当使用预拌混凝土；施工现场设置砂浆搅拌机，机棚必须封闭，并配备有效降尘防尘装置。
1.2.3水泥和其它易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放保管，使用过程中要有防护措施。
1.2.4施工现场地面要派专人负责洒水降尘。对大面积的地面、坡面、集中堆放的土方应采用覆盖或固化的降尘措施。
1.2.5施工现场设立垃圾站，垃圾实行分类管理，及时分拣、回收和清运现场垃圾。垃圾清运应按照批准路线和时间到指定的消纳场所倾倒。高层或者多层建筑清理施工垃圾，应搭设封闭式临时专用垃圾道或者采用容器吊运。
1.2.6遇有四级风以上天气不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的作业施工。
1.2.7在采用机械剔凿作业时，可用局部遮挡、掩盖或采取水淋等防护措施。作业人员必须按规定配备防护用品。1.3噪声影响
1.3.1施工现场应严格按照国家标准《建筑施工场界噪声限值》(GBl2523—90)的要求，将噪声大的机具合理布局，闹静分开。合理安排噪声作业时间，减轻噪声扰民。
1.3.2对搅拌机、空气压缩机、木工机具等噪声大的机械，尽可能安排远离周围居民区一侧，从空间布置上减少噪声影响。
1.3.3施工现场应选用能耗低、性能好、技术含量高、噪声小的电动工具。
1.3.4打桩施工时不得随意敲打钻杆，施工噪音控制在85db以下，且尽量安排在白天施工。
1.3.5机械剔凿作业使用低噪音的破碎炮和风镐等剔凿机械。夜间(22：00～6：00)、午休(12：00～14：00)不得进行剔凿作业。
1.3.6对混凝土输送泵、振捣棒、木工棚、，包锯、钢筋加工场等强噪音设备，要采取降噪防护措施：①施工中混凝土振动棒、手动电锤、锯等机具，通过时间安排上减少噪声影响；②现场混凝土输送泵应设置隔音棚遮挡，实行封闭式隔音处理；③现场混凝土振捣采用低噪音振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔，减少噪音的排放；④模板加工的木工棚采用全封闭房间，门口挂降噪屏(工作时放下，起到隔音的作用)，窗户用降噪屏封闭；⑤现场进行钢筋加工及成型时，将钢筋加工机械安放在平整度较高的平台上，下垫木板，并定期检查各种零部件，如发现零部件有松动、磨损，及时紧固或更换；⑥进行夜间施工作业的模板、脚手架支搭、拆除搬运时必须轻拿轻放；⑦根据噪音防治需要，将外脚手架满挂密目安全网，并在结构施工楼层设置降噪围档；⑧施工现场界内应设置噪音监控点，监测方法执行《建筑施工场界噪声测量方法》，噪声值不应超过国家或地方噪声排放标准。施工噪音一旦超标，要及时采取措施加以控制；
1.3.7根据建筑施工场界环保噪音标准(分贝)日夜施工要求的不同，应合理协调安排分项施工的作业时间：
1.4水污染施工现场污水排放标准应符合国家标准《污水综合排放标准》(GB8978—1996)的要求。对暴雨径流、生活污水、工程污水等不同来源的工地污水，采取去除泥沙、去除油污、分解有机物、沉淀过滤、酸碱中和等有针对性的处理方式。
2材料与水资源
2.1材料节约
2.1.1制定材料进场、保管、出库计划和管理制度。
2.1.2材料合理使用，减少废料率，建立可再生废料的回收管理办法。
2.1.3对废料进行二次选用，达到使用条件的要充分利用。
2.1.4减少材料运输过程中材料的损耗率，加强施工过程材料可利用率。
2.1.5周转材料注意维护，延长自有周转材料使用寿命。对租赁的周转材料依据施工周期，精确计算使用天数，不需用时及时退回租赁单位。
2.1.6要回收利用施工过程中产生的建筑可再利用的材料。2.1.7比较实际施工材料消耗量与计算材料消耗量，提高节材率。
2.2水资源节约
2.2.1要制定切实可行的施工节水方案和技术措施，加强施工用水管理，尽量做到回收重复利用；
2.2.2制订计划严格控制施工阶段用水量，比较实际施工用水量与定额计算用水量，按预算用水量下调10％为施工阶段总用水量；
2.2.3水消耗量较大的工艺制定专项节水措施，指派专人负责监督节水措施的实施，提高节水率；
2.2.4生产、生活要推广节水型水龙头和使用变频泵节水器具，实施有效的节水措施，降低用水量。
3施工场地文明，人员安全与健康
3.1场地文明
3.1.1施工现场的环境必须保证员工生理、心理健康，保持文明洁净、整齐有序。
3.1.2工地大门、围墙、密目式安全网及建筑物外立面悬挂物规范、清洁、美观。
3.1.3材料、构件、料具、机械按审批方案中的施工平面布置图堆放。现场材料堆放按种类、规格堆放整齐，并挂标牌、危险品分类存放，有保护措施。
3.1.4办公区域和生活区域因地制宜设置绿化。
3.2人员安全
3.2.1工程项目施工应建立完善的安全管理体系，应按照地方建设工程施工现场安全防护标准，完善各项安全防护设施，达到文明安全施工条件。
3.2.2施工现场应按照《项目安全管理手册》要求，建立安全管理制度：
3.2.3制订严格的防护措施：
3.3卫生防疫
3.3.1必须严格执行卫生防疫管理规定，建立卫生防疫管理制度，并制定法定传染病、食物中毒、急性职业中毒等灾发疾病应急预案；
3.3.2生活区应配备保健药箱、常用药及绷带、止血带、颈托、担架等急救器材；
3.3.3办公室、食堂、宿舍、浴室等整洁干净，无污染、无异味，符合卫生、通风、照明等要求；
3.3.4施工现场制定卫生急救、卫生防疫措施，若施工人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时应立即启动应急预案，同时必须在2小时内向事故发生地所在区(县)建设行政主管部门和卫生防疫部门报告，并应按照卫生防疫部门的有关规定积极配合进行调查处理。
为了解决冬季低温下沥青混合料施工的技术难题，我公司新购了泡沫温拌沥青生产设备，该设备为我国首套具有自主知识产权，达到国际水平的泡沫温拌专用仪器。通过泡沫温拌技术的应用，改善沥青混合料的施工和易性，解决低温条件下沥青混合料摊铺施工质量无法控制的行业技术难题。
2低温季节泡沫沥青试验段实施
2.1试验段概况我公司将泡沫沥青混凝土试验段选择在355省道岔河袁庄段，该道路按公路Ⅰ级标准设计与实施，道路全长9.873Km，规划红线宽50m，路幅组成为2.0m中分带+11.25m沥青砼路面*2+0.75m土路肩*2。本项目沥青砼下面层于2014年11月上旬开始施工，至12月上旬，剩800m未施工。根据公司指示，12月8日在该路段做泡沫沥青混凝土摊铺试验，当日晴、气温在0℃左右、风力5级。
2.2配合比设计公司中心试验室首先进行了泡沫温拌沥青混合料AC-20C的配合比设计。
2.3试验段施工
2.3.1混合料拌和拌和楼型号为ABH3000型间歇式，产量为180t/h左右，拌和楼生产均由计算机全程自动控制，计量准确。温拌泡沫沥青设备具备全智能操控系统，型号为XFP2X型，在控制系统中设定相关参数后，系统自动实现泡沫沥青的生产，喷入拌和楼拌缸与骨料、粉料充分搅拌形成温拌泡沫沥青混合料。发泡水选用自来水，用量控制在沥青用量的1.2%~1.5%。
2.3.2温度控制在生产过程中沥青加热温度控制在165℃左右，矿料加热温度控制在145℃左右，湿拌时间25s（从沥青添加完开始计时），每盘料生产周期约为55s。混合料运输采用双层篷布覆盖运输，现场采用不揭布卸料。根据公路沥青路面施工技术规范，当下承层表面温度低于10℃不应进行沥青混合料施工，本试验段施工期气温已低于5℃，混合料施工温度低于常规热拌沥青混合料10℃~20℃。
2.3.3摊铺与碾压摊铺机就位后，按计算的松铺厚度（松铺系数1.25）调整熨平板高度，用煤气燃烧预热至100℃以上。摊铺采用两台T1TAN423ABG沥青混合料摊铺机进行梯队作业；两台摊铺机间距控制在10m左右，摊铺速度均设定在2.5m/min。
2.4检测结果
2.4.1抽提筛分试验在公司中心实验室进行的泡沫温拌沥青混合料AC-20C的抽提筛分试验。
2.4.2马氏击实试验在拌和场现场取样，在135℃击实温度下对泡沫沥青混合料AC-20C进行了室内马氏击实试验。，泡沫温拌沥青混合料在135℃温度下马氏各项技术指标均符合规范规定，表明混合料在135℃条件下仍具有良好的施工和易性。
2.4.3压实度等检测泡沫沥青混合料AC-20C前场检测主要包括压实度、透水性、厚度、平整度等，于次日对该试验段落进行钻芯。本次试验段钻取芯样压实度均可达到规范技术要求；试验段各项指标均达到理想要求，受到业内专家的一致好评和赞誉。
3结语
1、地区性以及流动性
建筑幕墙的施工技术作为建筑施工的一部分，必然随着建筑地点的不同而分布在世界各地不同的施工现场或者一个施工现场的不同地方，因此，建筑幕墙的施工管理具有地区性以及流动性的特点，受环境的影响较大，各地风俗习惯以及气候特点不同，幕墙的施工工艺也有所变化。
2、露天作业
建筑幕墙作为建筑外体立面的一部分，属于围护结构，这也就注定了建筑幕墙施工必须在露天环境下进行作业，此外建筑幕墙作为建筑物最外面的一层结构，施工时所使用的脚手架在长期遭受日晒雨淋后，更加容易出现安全事故。
3、协作配合关系复杂
一项施工作业的进行要经过多个步骤之间的相互配合，比如施工技术方案首先要经过建设单位的认可，然后由施工单位进行施工，监理单位进行监督，建设行政管理部门定期进行检查等。一般来说，在进行建筑幕墙施工时应该注意以下几个方面的问题：如施工材料所用的铝材质量不达标、玻璃强度不达标、连接件普通塑钢不达标等。这些都会严重影响建筑幕墙的施工过程。而这些材料上的缺陷使得幕墙在施工完成后外观质感很差，板缝歪歪斜斜，板面不平整并且存在污点等，使外墙的装饰效果存在很大的落差。此外施工时的一些技术操作缺陷也会影响建筑幕墙的效果，如安装位置不准确、防水措施不达标、温度湿度控制不严格等，因此，建筑幕墙施工的每一个步骤都应该严格要求，才可以使得成品符合预期要求。
二、控制建筑幕墙施工质量措施
1、严把材料检查验收关
对于控制建筑幕墙施工质量来说，首先就要严把材料检查验收关。建筑幕墙材料包括骨架材料、密封填缝材料、板材以及结构粘结材料等，每种材料进入施工现场前都要进行实际的质量检查，并出具实际检验报告，比如对于铝材要提供力学性能实验报告。只有手续齐全的材料才被允许投入施工使用，严禁使用不合格产品或者性能不明确产品进行施工。
2、加强施工质量控制
建筑幕墙施工过程中，必须设置专门的检查监督小组对幕墙施工的进度以及质量进行监督检查，严把幕墙施工的质量关。各个过程按照规范的程序进行，材料进入现场要有实际检验报告、一些特殊原材料如结构胶等必须进行密封试验，施工的密封工程是否合格等都应该是检查监督小组的职责范围，并且检查监督小组还应该定期撰写相关报告上交质量监督检查部门进行验收。
3、幕墙的验收
建筑幕墙施工完成后的验收工程也是非常重要的一个步骤。幕墙验收时，施工图纸、设计说明、结构计算书以及建筑设计单位对幕墙所出具的工程设计确认文件等都应该作为依据，在幕墙清洗完毕后，按照规定的程序进行验收，并对存在的问题提出整改意见，可以局部调整的进行及时整改，从而达到合同所规定的的预期要求标准。
三、高层玻璃幕墙施工流程分析
1、测量放线
幕墙施工时的测量放线应该在建筑主体施工的测量放线下进行，并相互配合。水平标高时要注意应该采取逐层从面上引的方式，如果进行累加，难免加大误差。正确的做法应该是沿着楼板外边沿使用墨线设定平面基准线，确定立柱的前后位置，然后向外确定幕墙平面，确定整片幕墙准确位置。
2、立柱的安装
立柱是幕墙中的重要组成部分，影响整片幕墙的施工安装。因此在施工过程中要注意幕墙的平面轴线与建筑物的外平面轴线之间的误差不应该超过2毫米，尤其是处于建筑物90度转角处、或者两边封闭的幕墙时，其距离偏差会严重影响的幕墙的周长。
3、横梁的安装
幕墙中横梁进行安装时应该注意以下几点要求：（1）横梁连接件与弹性橡胶垫以及立柱之间的连接安装应该精确位置、接缝紧密；立柱作为承重件通过螺栓或者T型槽连接，横梁与立柱之间使用螺栓连接。（2）相邻横梁之间的水平标高误差应该限制在1mm以内，同层时控制在4mm以内。（3）横梁安装应该采取由下至上的安装方式，且在同一高度的横梁安装完成后及时进行检查、调整、固定。
4、玻璃板材的安装
为了保证连接的可靠性，在进行玻璃板材安装前，要保证各个连接部位的清洁性，包括玻璃表面、四边铝框等，此外，在玻璃板材的朝向室内方向处进行镀膜。
5、耐候胶嵌缝
玻璃板材或金属板材安装完毕后，各个连接件之间的缝隙需要使用耐候胶进行填补嵌实，以隔绝空气与雨水。
6、幕墙结构细部的处理
无论是什么形式的幕墙，在安装完毕后，都需要进行细部处理。玻璃幕墙与主体结构之间的空隙中应该填充以防火保温材料，并用装饰板进行覆盖。如使用功能方面对内装修提出很大的要求，仍需进行幕墙吊顶的处理，底层勒角部位进行装饰、防水处理。
7、幕墙的保护和清洗
细部处理完成后，应该对幕墙整体进行一个清洁防护，将施工过程中留在幕墙表面的粘附物清除。
四、结语
长治市盛德世家小区8号，10号商住楼工程地处长治市长兴北路以东，北一环路以北，长治职业技术学院西侧约18m处。该工程建筑结构形式为异形柱框架—剪力墙结构。8号楼、10号楼建筑层数均为地下2层，地上9层，建筑总高度28．65m。
2绿色施工技术措施
2．1环境保护措施
2．1．1噪声控制1)噪声源控制。a．尽量选择环境性能好、噪声低的机械设备。b．在施工现场尽可能将各种有高噪声的机械设备集中放置，并采用具有吸声吸音的材料将其进行围护封闭。c．对所用设备要经常进行维护和保养，主要是设备运行期间，要定期检查，发现异常及时上报。d．不同施工阶段的噪声要按以下规定进行控制。2)运输噪声控制。加强对所用车辆管理、维护和保养工作，保持技术性能良好，减少噪声的产生。3)建筑施工噪声控制。a．建筑施工时应执行国家和地方有关建筑施工公告、作业时间要求等规定。b．项目要在各施工阶段的施工交底中提出降噪声要求。c．土方开挖前，先搭建施工场门围墙及临建设施，以减少噪声扩散，对搅拌机防护棚要封闭严密，有效减少噪声的扩散。d．“三钢”工具的支设、拆除、搬运、修理时严禁抛掷，修理时应选用钢模修复机和钢管调直机，减少噪声。2．1．2污水的控制1)生活污水的控制:生活污水要排入城市排水管网。2)施工现场污水控制。a．项目开工前，项目部应根据当地环保部门的有关规定向建设单位进行排污申报登记。b．建立雨水排水系统，防止施工现场严重积水。c．清洗搅拌机作业的污水，应禁止随地排放，有条件的应临时设置排水管道或溜槽，在合理位置设沉淀池后重复使用。d．严禁利用渗井、渗坑裂缝及溶洞排放和倾倒含有有毒有害的污染物废水，含病原体的污水，严禁破坏地下水的资源。2．1．3固体废弃物的排放控制固体废弃物排放控制的对象包括:生活垃圾、建筑垃圾、粉尘。1)生活垃圾的控制:项目部要集中堆放，管理并负责运往指定地点。2)建筑垃圾的控制:项目部要按当地的主管部门对建筑垃圾的处理要求进行控制。3)粉尘控制。a．土方挖运装卸等各环节设专人用水除尘，现场堆放的土方、砂等应在表面洒水，使其临时固化，起到除尘作用。b．施工现场的主要道路加工场地和办公临舍区等处，宜做硬化地面，并洒水清洁。c．水泥库要保持封闭严密，落地灰要及时清扫，堆放在库外的水泥要覆盖，施工现场应做到活完底清，及时清理施工现场，清运时禁止向下抛扔，外脚手架禁止堆放粉状材料随时进行清洁处理。d．施工过程中所需的粉质材料，尽量使用袋装，堆放时应设工棚或进行覆盖，防止扬尘。
2．2节材与材料资源利用措施
2．2．1材料节约规划与管理1)技术与经济相结合控制材料消耗。材料费用占工程费用的70%左右，节约材料(包括周转材料)一直是施工企业降低成本的主要手段之一，每个工程项目都根据各自的不同特点，采取有效措施，最大限度地节约材料。图纸会审时，应根据地质、气候、居民生活习惯等提出各种优化方案，在保证建筑物各部分使用功能的情况下，尽量选用能够就地取材、造价低廉、环保的材料。2)与劳务单位达成协议，设立材料节约奖，对降低材料消耗的行为进行奖励。3)制定项目的目标损耗量，控制现场材料消耗量(见表1)。
2．2．2施工现场材料的控制1)对钢材要有精确预算，优化下料方案，减少废料产生。将6，8，10，12钢筋边角料中长度大于850mm的筛选出来，单独存放，用于填充墙拉结筋、构造柱纵筋及箍筋、过梁钢筋，变废为宝，以减小损耗。2)加强混凝土施工前的管理:混凝土浇筑前，由专业工长、施工员、质量员、技术负责人、预算员、监理工程师共同确认混凝土强度等级、方量，有无特殊要求等。经核实无误后交其他专业会签确认所属工作均已完成后方能开始浇筑，避免返工浪费。3)根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。4)优先采用高效钢筋和螺纹接头等节材效果明显的新技术。5)铅丝、铁钉等小型材料的控制:小型材料采用按定额固定单价的方法发包给劳务分包，充分发挥工人积极性，降低消耗量。6)料场设置于加工场旁，减少材料二次搬运。
2．2．3周转材料的控制1)模板材、木方消耗周转的控制:a．采用科学合理的施工组织降低材料损耗:根据该特点，基础模板采用旧多层板，主体采用新多层板，降低造价。b．合理配置模板尺寸，充分利用边角料。2)钢管、扣件、工字钢、彩钢板围挡、轻钢结构临时房屋等材料的控制:a．加快施工速度，提高周转效率。在所有参建人员中树立加快进度的思想，在保证质量、安全的前提下，提高单位时间内的周转次数。b．临时设施的管理:现场办公和生活用房采用活动彩板房，提高周转利用率。现场围墙利用原有围墙继续使用，其余部位采用彩钢瓦围护。
2．3节水与水资源利用措施
2．3．1提高用水效率，减少自来水消耗1)合理规划施工现场及生活办公区临时用水布置。供水管网根据实际情况及用水量设计布置。2)提高非自来水应用:施工现场喷洒路面使用从基坑内抽出的地下水。二次结构及装饰装修阶段砂浆搅拌机上设置水泵继电器，自动控制注水时间。养护用水做到人走水关，避免出现长流水现象。3)加强养护用水管理。底板混凝土后期养护采用砌砖胎模蓄水养护。对竖向混凝土构件的养护采用洒水后包裹塑料薄膜保水的方式，减少了用水量和养护难度、次数。减少楼板暴露在露天环境下的时间。4)采用商品混凝土，集中式工厂化生产，可避免施工现场大量用水造成的过大损耗。5)施工现场办公区、生活区的生活用水由专人看管;淋浴室内采用太阳能，脚踏板式开关，防止长流水，同时对参建人员进行节约用水的教育，在使用完后自觉关闭水源。办公室、生活区均采用节水器具，如节水龙头、脚踏淋浴开关，公共厕所采用自助冲洗装置。施工用水参考定额见表2，生活用水参考定额见表3。
2．3．2非传统水源利用施工现场建立废水循环利用收集系统，用洗泵水等进行养护、冲洗路面，基坑地下水用于绿化浇灌等作业。
2．3．3用水安全在现场循环再利用废水的使用过程中，严禁人员饮用，以保证人体健康，并不得将这些水源用于砂浆搅拌等作业中，以确保工程质量。还要加强管理，避免水池破裂等原因对周围环境产生不良影响。
3结语
论文关键词：施工项目，成本管理，问题，主要对策
施工项目是施工企业的前沿阵地，是企业经济效益的源泉项目成本管理的好坏直接关系到企业经营成果和经济效益的好坏，现结合目前施工项目成本管理的现状，就工程投标、项目评估、施工生产、考核奖惩等环节谈点自己的看法。
1目前项目成本管理中存在的问题
1．1投标环节
由于受外部环境的影响和企业内部管理水平的制约，投标环节主要存在以下两方面的问题：1)建筑市场竞争日益激烈，投标报价风险加剧。投标单位为提高中标率，在报价时恶性竞争，相互压低报价，使造价降低幅度达到预算成本难以接受的程度，严重地制约了项目的效益水平。2)投标费用难以控制。由于建筑市场管理尚不规范，到处存在拉关系、找门路的情况，在财物投入上难以控制，投标费用占企业管理费的比例偏大，且有逐年上升之势。
1．2项目评估环节
为了建立统一的项目考核标准，企业应对中标项目进行评估，目的是通过评估编制该项目的目标责任成本预算，测算项效益指标，然后根据评估结果签订项目目标责任合同，明确利润指标及其他经济指标。在实践中，以下几方面的问题值得注意1)项目评估依据不统一。许多成本管理水平较低的企业没有建立自己的成本定额，在项目评估时依据有关部颁定额进行，常常造成取费标准不统一，影响了评估结果的准确性。2)项目评估思路与方法随意性强。有的采取成本倒挤的方法进行评估，即留足项目管理费后再进行成本分解。此法优点是简单易行，但有违客观、公正原则，评估结果准确率不高，说服力不强，不便于评估结果的考核落实。有的参照同类项目进行评估，评估过程与项目现场实际结合不够紧密，仍有走马观花的现象。3)为了提高项目评估效益指标，有意压低应上交费用，变相降低项目应承担的劳动保险费等政策性费用，有违国家政策，侵害国家和职的长远利益。
1．3施工生产环节
目前，企业在实际工作中主要存在以下王方面问题。
1．3．1项目成本核算基础工作薄弱
许多企业没有建立自己的成本核算制度，成本核算对象的确定过于简单，人为地简化了成本核算环节，或是成本费用的归集与分配不配比，实际成本与预算成本不对应，不能满足成本分析和考核的需要。
1．3．2成本管理流于形式，制度约束不到位
1)不能严格按组织设计方案进行施工，任意变更设计规范要求，计价时反而得不偿失。2)分阶段的成本分析工作过于肤浅，不利于及时发现问题并予以解决。3)合同管理有待完善，合同的签订与执行不够规范严谨，隐性问题较多，有的采取先施工后算账的做法，结果出了问题互相扯皮，甚至告上法庭。
1．3．3全员成本意识差
领导对成本管理的重视程度不够，轻视成本降低的重要性，成本决策随意性强，不惜以提高成本为代价争创名优工程；员工由于责任成本分解不到位，奖罚不明确，在工作中不注重精打细算，损失浪费现象较为普遍。
1．4考核奖惩环节
项目竣工后由于种种原因决算工作较为滞后，有的一拖就是一年半载，应结缴的各项费用无法清算，账目不清，责任不明，遗留问题较多，给绩效考核带来困难。由于绩效考核不及时，项目完工后的费用控制常常被忽视，费用支出时有发生，对项目效益影响较大。此外，项目绩效考核存在奖罚不对等的现象，国有企业重奖轻罚、只奖不罚的现象较为普遍。项目盈利了皆大欢喜，奖金不少发，亏损了就找客观原因，千方百计减轻处罚或不予处罚。这种奖罚不对等，实质是企业缺乏科学公正的激励与约束机制，不利于调动广大员工的积极性，必然损害企业的长期利益。
2项目成本管理的对策
2．1投标环节应做好“三个建立”
建立工程信息筛选跟踪机制。对建筑市场上的招投标信息进行认真分析，分清项目的立项和审批证件的真伪，判断是否具有跟踪价值，去伪存真。切忌听到信息就追，四面出击，做无效花费。建立投标报价压价预警机制。以本企业历史数据或同行业报价中标资料为依据，结合项目类别、投资主体、地区差异等因素分别制定造价最大降低幅度。造价最大降低幅度不应侵蚀直接成本和经严密测算的管理费指标，否则应考虑投标风险问题。建立行之有效的投标工作绩效考核制度。结合企业历史资料和当年工作目标编制投标费用年度预算，对其实行可控管理，并专设科目实行明细核算，便于对比分析，考核节余或超支；对投标费用实行与项目总价相关联的总额控制，纳入投标工作考核目标；对投标人员的奖罚要与投标结果和中标项目的利润水平相挂钩，中标项目的利润水平依照项目评估结果确定。
2．2按科学合理、平均先进的原则做好项目评估工作
企业要以国家预算定额为依据，结合本企业管理水平，按科学合理、平均先进的原则编制本企业的施工成本定额，作为本企业成本管理的指导文件，并以此为依据进行项目评估。项目目标利润是项目应确保完成的效益指标。由于项目评估结果仅仅是对项目效益的合理预期，在实际工作中可结合项目类型、投资性质等因素，在目标利润之外酌情确定项目可争取的效益指标，并加大激励措施，以督促施工人员挖潜降耗，提高效益。在确定项目目标利润过程中要充分考虑现场的有利条件和不利因素，包括重点难点工程、材料供应及价格涨跌、水电供应等因素对施工成本的影响，以及施工组织设计优化、技术创新和管理创新带来的效益提升，使评估结果真正体现公平合理、平均先进的原则。
2．3施工生产环节应抓好“五个必须”
必须根据项目施工生产组织的特点和管理需要，按可控性原则合理划分成本中心和费用中心，以此作为成本费用归集、考核的对象。成本中心、费用中心的划分必须涵盖所有的工作内容与程序，避免出现控制真空。超级秘书网
必须对项目目标责任成本预算按可控性原则二次分解到各成本中心、费用中心，作为对各成本中心、费用中心考核和奖惩的标准。上级成本中心、费用中心与下级成本中心、费用中心以经二次分解后的责任成本为依据签订目标责任合同，实施考核、奖惩。必须定期对各成本中心、费用中心执行责任成本的情况进行分析、考核与奖惩。通过分析发现问题，及时纠正。
必须完善项目内部控制制度，包括建立员工岗位责任制、各项支出的授权审批制度、资产安全管理制度、施工现场管理制度、合同管理制度、工作业绩考核与奖惩制度等，并在实际工作中严格执行，为项目规范、有序、高效地施工和完成项目评估指标做好制度上的保证。
必须加强上级业务部门对项目成本管理工作的检查、指导和监督。重点包括目标责任成本预算的执行情况以及项目各项管理活动遵循成本效益原则的程度。发现成本管理中的不规范行为，及时提出纠正措施和改进意见，避免企业遭受更大的损失。
论文摘要:在建筑施工中采用的基础是多样化的，采由深基础到浅基础的施工步骤，对各种不同的混凝土基础均制定不同的施工方案和采取不同的施工措施，大体积混凝土施工灌注时采取阶梯式的平面和跑道式的灌注方法，有效地降低大体积混凝土的升温，克服了混凝土中产生的冷缝现象，在施工中取得良好的效果。
笔者在实习期有幸参加了一栋高层基础的施工。广州市、天河区、禺东西路某企业一栋33层住宅楼，地下室共有三层，主要用于人防、停车，设备于一体的地下室，长75.7米宽46—38米不等宽的异形平面，基础混凝土采用筏板形设计方案，板的施工厚度为2.0米，总混凝土量为5876.69m3，基础中间设有一条1.2m的后浇带，强度设计为C40的S6级抗渗混凝土基础。
一、施工前的准备
为了确保施工进度和施工质量，施工前我们在现场进行了认真的调查和对施工方案反复的进行了讨论，并做出了充分大量的准备工作。如对市区内可能产生的道路堵塞、可能造成的停电、停水、及现场设备出现故障等均相应地做好了应急的准备工作。我们对泵送混凝土搅拌站选用方面我们选用了市区一家最有实力、且一家公司分别有两个不同方向运送混凝土的搅拌站，如果出现东面断道就从西面供给，西面断道就从东面供给的方式，确保混凝土能满足施工的需求。在用电方面先用了两路电源并备用一台360千瓦/时发电机确保施工用电万无一失。在用水方面我们除了准备自来水之外，还利用市政2米的排水管道设闸堵水以防停水时无法降温而影响混凝土的施工质量。对现场的各种设备都相应地做了应急准备。
二、施工方案的选定
（一）为了保证相邻住房的安全，我们选定以西向东推进的施工方案。
（二）由于施工场地比较宽敞，充分发挥优势，泵站选用HP—800自动配料机2台，现场采用HBT—60混凝土输送泵三台，管径直125mm2，同时还采用一台12m3/h的汽车混凝土输送泵，专用来做小体积混凝土的补救及找平。
（三）采用38台6m3/台混凝土运输车。
（四）人员采用四班不间隔连续作战的的施工方法，确保施工进度，每班交接班需提前半小时。
（五）为了防止由于混凝土自身产生的高温而烧坏混凝土的现象，我们采用双排直径为50mm的钢管通水降温的方法，（左右间隔1米，上下1米且交叉布置）取得了良好的效果。
三、保证混凝土出厂质量的措施
（一）选择高质量的水泥
我们选用“珠江牌”625R硅酸盐水泥。
（二）混凝土出厂前的技术处理
为了减少水泥的水化热，降低混凝土自身的温度，在满足设计和混凝土保证用泵输送的前提下，将625R硅酸盐水泥控制在450kg/m3。
（三）适当参加一定的添加剂，控制水灰比
根据设计要求，混凝土中掺和水泥用量4%的复合液，它具有防水、膨胀、缓凝而一体，溶液中的糖钙能提高混凝土的和易性，使用水减少20%左右，水灰比一般能够控制在0.55以下，初凝可延长4小时左右，对大混凝土施工的质量提供了有利的保证。
（四）对骨料的控制
选用70—40mm连续配碎石，细度模数2.8—3.0的中砂，砂石的含泥量控制在1%以内，并不能混有其他有机杂质和使用海砂。（五）混凝土的施工配合比
根据设计强度和泵送混凝土对坍塌度的要求，经试验确定采用：625R硅酸盐水泥，其水∶水泥∶砂∶碎石∶复合剂=0、25∶1∶1、82∶2、5∶0、04。
（六）加强技术管理确保施工质量
加强原材料的检验试验工作，分工由监理单位安排人员跟班检查，并对每批原材料都做详细的记录。
（七）采用确实可行的施工工艺
浇灌混凝土同采用三班人员交叉流水作业的形式，分层次地采用跑道式的施工路线，一层一层向前推进，每层保证振动器跟上施工步伐，在施工最后一层混凝土时除了采用平板振动器外，还采取长4米的园条形振动器做一次压平处理，事后人工压浆收尾。
（八）混凝土的保养
为了防止在大体积混凝土施工时由于产生的高温而烧坏混凝土，影响混凝土的施工质量，我们采用了循环水系统降温的办法，保证进入口水温在C25度以下，出口水温在C58—C68度以内，在水温超过C70时我们采用加快循环水量的办法，并在混凝土上部采用麻袋湿水保养的办法，在施工过程中做到了一丝不苟，其结果是工夫不负有心人，仅仅在30小时内元满地完成了5876.69m3混凝土的施工任务。
四、谈几点体会
（一）施工前的准备和施工时可能出现问题，采取相应的应急措施，是非常必要的，给施工增加了保证力量。
（二）采用内外降温的养护措施有效地控制了混凝土的升温，大大缩短养护周期，对大体积混凝土的施工时的采用尤其重要。
（三）大体积混凝土施工浇灌时采用分层跑道式的施工方法，对施工进度和施工质量均有利，是可借鉴的一种施工方法。
石门子水库灌浆工程属于基础处理工程，主要包括主坝、主坝与副坝接头段、防渗处理、左岸山体稳定处理、右岸山体稳定处理5部分。按专业验收划分为石门子水库基础处理单位工程；按施工位置的不同划分为大坝基础部分灌浆分部工程等十个分部工程，工程内容包括回填灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆（含深孔固结灌浆）、排水孔、接缝灌浆、冷却管灌浆等；按灌浆作用分属于基础处理、防渗处理、左岸、右岸山体稳定处理及其他灌浆处理（断层带处理）等。工程结束后，经过质量检查，全部满足设计文件及有关规程、规范要求，工程合格率为100%，优良率为80%。
2施工组织及施工布置
采用固结和帷幕两个施工队进行平行作业，固结施工队主要负责各分部工程的回填灌浆、固结灌浆、接缝灌浆等工作，帷幕施工队主要负责各分部工程的帷幕灌浆、排水孔及深孔固结灌浆等工作。两个施工队的人员、设备及其他资源按工程量及工程强度进行调节使用，以保证工程进度和降低成本消耗。
作业顺序按工作面提交的先后顺序组织施工，依次为：基础固结灌浆、坝肩固结灌浆、灌浆洞帷幕灌浆、抗滑键、左岸山体稳定处理等，其中有些工作面是几乎同时提交的，则根据进度计划、人员情况、设备情况组织施工。
采用坝后集中供水（电）点；制浆、输浆系统则采用集中与分散相结合的供浆方式，即对整个基础处理工程来说是分散供浆，对具体的工作面则是集中供浆。
3灌浆施工
3.1灌孔布置
回填灌浆孔布置在灌浆洞顶拱，沿灌浆轴线依次布孔，每米1孔或每2米1孔；洞室固结灌浆孔在灌浆排水洞径向断面上呈环状分布，每环4-13孔，环间距为1-2m；坝基及坝肩固结灌浆孔布置为排距1m,孔距2m，呈梅花形分布；帷幕灌浆孔为双排孔及单排孔，双排孔排距1m，孔距2.0m，呈梅花形分布；单排孔布置孔距2.0m；排水孔孔距2m；坝体中缝接缝灌浆在大坝浇筑时安装灌浆管路，待大坝混凝土温度及中缝张开度达到要求后再进行灌浆。
3.2技术要求
施工过程严格按本基础处理工程的有关技术要求进行施工，主要的技术文件及规程、规范有：设计图纸、设计通知、工程联络单及《水工建筑物水泥灌浆施工规范（SL62-94）》及《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（DL/T5148-2001）》。
3.3施工工艺
回填灌浆施工工艺流程为：造孔灌浆封孔检查孔；固结灌浆施工工艺流程为：造孔洗孔灌浆封孔检查孔；接触（缝）灌浆（含中缝）施工工艺流程为：安装灌浆管回填混凝土通水检查灌浆检查孔；放线、布孔灌浆设备的搬迁钻进5m/段，钻灌交替进行洗孔、灌前简易压水灌浆（孔口封闭法）封孔检查孔。
3.4施工设备
灌浆设备包括造孔，制浆、灌浆，计量检测三部分设备。造孔设备采用:SGZ—IIIA型钻机30台，7655气腿式凿岩机25台；灌、制浆设备采用SGB6—10灌浆泵35台，制浆机采用具有制浆速度快，搅拌均匀的ZJ—800型高速制浆机8台及搅拌机35台；计量检测设备采用JJX—3A型测斜仪20台及灌浆自动记录仪10台。
3.5灌浆施工
3.5.1灌浆顺序
坝基、坝肩及边墙灌浆按先固结、后排水孔的顺序进行；灌浆洞按先回填、后固结、再帷幕，最后排水孔的顺序进行；抗滑洞施工按先回填、后固结（深孔固结）、最后排水孔的顺序进行；抗滑键施工按先回填、后固结、再二期回填，最后接缝灌浆的顺序进行；抗滑井施工按先固结、后接缝灌浆的顺序进行；发电洞施工按先回填、后固结的顺序进行。
不同种类的施工顺序如下：回填灌浆分为二序施工，I序孔灌浆结束后再进行II序孔的造孔及灌浆；基岩固结灌浆分为二序施工，I序孔灌浆结束后再进行II序孔的造孔及灌浆；洞室固结灌浆采用环间分序、环内加密法施工；帷幕灌浆双排孔先施工下游排，然后再施工上游排，每排内又分为三序，先施工I序，后II序再III序。
3.5.2灌浆方法
回填灌浆、固结灌浆采用全孔一次灌浆法，灌浆方式为纯压式（大坝基础部分固结灌浆为循环式）；帷幕灌浆采用“孔口封闭，自上而下，分段灌浆，不待凝”方法，灌浆方式为循环式。帷幕检查孔灌浆采用自下而上分段灌浆法（止浆栓塞），灌浆方式为循环式。
3.5.3灌浆材料
除断层带（包括帷幕孔、固结孔）灌浆用水泥开始采用超细水泥及R52.5普通硅酸盐水泥外，其余部位所用灌浆用水泥为R42.5普通硅酸盐水泥。
采用制浆站集中制浆，浆液由输浆管送到各搅拌桶进行灌浆。
3.5.4灌浆压力
回填灌浆压力0.3Mpa；固结灌浆压力0.3-0.6；帷幕灌浆压力各个部位均不相同，为1.5-3.0Mpa；二期回填灌浆压力0.3Mpa；抗滑键（井）接缝灌浆压力0.3Mpa；坝体中缝接缝灌浆压力0.6Mpa；冷却管灌浆压力0.3Mpa。
3.5.5水灰比控制及变换
回填灌浆起灌水灰比0.5:1，水灰砂比例为1：1：1.25；固结灌浆、帷幕灌浆、接触灌浆均采用5:1、3:1、2:1、1:1、0.8:1、0.5:1六个比级，开灌水灰比为5:1；坝体中缝接缝灌浆采用3:1、2:1、1:1、0.5:1四个比级，开灌水灰比为3:1或2：1；冷却管灌浆起灌水灰比0.5:1。
灌浆浆液的变换原则为由稀到浓，逐级变换；当吸浆量较大或遇特殊情况时，可按规范变换浆液浓度。
3.5.6结束标准
回填灌浆结束标准是在规定压力下，灌浆孔停止吸浆，延续灌注5min即可结束；固结灌浆结束标准是在规定压力下，当注入率不大于0.4L/min时，延续灌注30min，灌浆即可结束；帷幕灌浆结束标准应同时满足下述两个条件后，方可结束：一是在设计压力下，注入率不大于1L/min，延续灌注时间不少于90min，二是灌浆全过程中，在设计压力下的灌浆时间不少于120min，注入率不大于0.4L/min时，延续灌注30min，灌浆即可结束；接触灌浆结束标准是在规定压力下，当注入率不大于0.4L/min时，延续灌注30min，灌浆即可结束；坝体中逢接逢灌浆结束标准是在规定压力下，当注入率不大于0.4L/min时，延续灌注20min，灌浆即可结束；冷却管灌浆结束标准：在规定压力下，进回浆管浆液比重一致时，灌浆即可结束。
4质量评定
4.1灌浆质量检查方法和质量标准
回填灌浆质量检查采用钻孔注浆法（压浆试验），即向孔内注入水灰比2：1的浆液，在规定的压力下（灌浆压力的80%），初始10分钟内注入量不超过10L，为合格，其数量为灌浆孔总数的5%；质量标准：孔段注入量不超过10L，为合格，孔段合格率在80%以上，不合格孔段的注入量不超过10L的50%，且不集中，灌浆质量为合格。
固结灌浆及帷幕灌浆质量检查采用单点法压水试验进行，压入流量的稳定标准为，在稳定的压力下（灌浆压力的80%），每3～5min测读一次压入流量，连续四次读数中最大值与最小值之差小于最终值的10%，或最大值与最小值之差小于1L/min时，本阶段试验即可结束，取最终值为计算值。质量标准：灌段压水试验吕荣值不超过3Lu为合格，孔段合格率在80%以上，不合格孔段的注入量不超过3Lu的50%，且不集中，灌浆质量为合格。质量检查应在该部位灌浆结束3～7天后进行，其数量为灌浆孔总数的5%。
接缝灌浆质量检查以分析竣工资料为主，结合取芯、压水等进行综合评定。质量标准：灌区两侧坝块混凝土的温度达到设计规定，排气管出浆且有压力（达设计压力0.6Mpa的50%以上），排浆密度达1.5g/cm3以上，其它方面也基本符合有关要求时，灌区灌浆质量认为合格，接缝灌浆灌区合格率在80%以上，不合格灌区不得集中，接缝灌浆工程质量为合格。质量检查应在该部位灌浆结束28天后进行。
4.2质量评定结果
石门子水库灌浆工程完成单元工程共152个，合格单元152个，合格率100%，优良单元118个，优良率77.6%。灌浆工程共计10个分部工程，优良8个，优良率80%，
4.3存在的问题及处理
施工期因受暴雨影响，Ñ1288.5拱圈基础左岸共有21个固结灌浆孔孔口段0.2～0.5m不等封孔不密实，对上述孔不密实地段，先将淤泥、砂石清除，并洗净，然后用R20级豆石混凝土封堵密实；在Ñ1288.5拱圈及Ñ1291护坦施工时，暴雨后在施工面上留下20～30cm泥沙层，施工难度大，洗孔后泥沙进入孔内，影响造孔和封孔，后用沙袋围孔然后施工直至封孔，处理后满足设计要求。
5文明施工与安全生产
施工现场设置文明施工宣传牌、施工现场各施工区域设置标记，施工机械按设置的施工道路和停车场行驶、停放，施工材料有序地堆放，施工现场各类施工负责人佩证上岗。在各生活营地和临时设施附近，设置污水池、垃圾池，综合修配场地设废油处理池，防止污染土壤和环境。在工地现场设置足够的垃圾池等临时卫生设施，各生活、生产区均设置环保宣传牌，加强全员职工的环保意识。工程完工后，已按照监理人要求拆除一切必须拆除的施工临时设施和生活临时设施，将垃圾等运至弃土场，挖坑焚烧掩埋，并清理干净，维持原地面状态，切实做好了文明施工，保护自然生态环境。
建立健全安全生产保证体系，成立了以项目经理为组长，副经理、技术负责人，由各施工机组（施工队）、各部门负责人组成的安全生产领导小组，各施工中队设专职安全员1名，全面负责贯彻执行，宣传施工安全生产管理制度，检查安全执行情况，对全员干部职工进行安全教育，采取各种预防措施，防止事故的发生。
论文摘要：土壤固化剂应用范围极广，其性能稳定，可用于各种路基土壤加固，固化强度可调整，且能满足不同路基建设层要求，有利于加快施工进度，就地取材，减少建筑耗材的运量，并无环境污染。
一、引言
Toogood土壤固化剂是目前世界上技术最新、效果最佳且无毒、无害、无污染的环保高聚类有机溶液。可广泛地用于各种土壤砂石材料的固化，还具有抗压强度强、万能兼容、高斥水性等特点，是一种万能的离子类固化材料，用其稳定各种土壤均能满足各等级公路路基施工技术规范要求。这是种加入土壤中的外加剂，将其掺入土壤中，与含有一定水分的土壤混合后，发生一系列物理-化学反应，降低土壤颗粒间的排斥力，破坏土壤颗粒间的吸附力，同时还置换出土粒表面的水分子并生成一种不可溶解的终合物，发挥类似水泥的凝固作用，对土壤的压实密度有着直接作用；而且缩小了土壤颗粒之间的空隙，使其承载能力大大加强，从而达到高斥水性、高压实度、强承载力和抗压强度。
由于土壤固化剂可以结合当地土作为主要路基建设材料，因而在技术上和经济上都具有重要意义，我国公路建设改良土壤的产品仍大多沿用石灰、水泥、工业矿渣，砂、或这些材料的混合物，随着环境保护对道路工程用石料、河砂、山砂等自然资源开采的严格限制，土壤固化剂作为一种广泛易得而又环保经济实用的新型替代材料具有现实的意义。
本文主要是结合各地公路工程实践，探索其应用效果。
二、施工工艺
1路拌法施工（水泥固化土施工）
（1）测量放线
用全站仪按坐标法测量恢复中线，每10米设一排桩，并根据路基设计宽度，放出路基边线，为保证路基有效压实度和边坡的稳定，在放路基边线时应使两侧边线各宽出20cm-40cm力宜。然后测量技术员精确放出水准测量线，确定纵横断面的标高，并按设计高程在侧钎上作好标记，在进行水准高程控制时应考虑到松铺系数。
（2）备土整平
根据施工阶段所需的土方量拉入施工段路床，按测定的高度和宽度进行大致整平，整平方法一般采用人工配合推土机。
（3）喷洒固化剂、湿拌
技术人员首先取有代表性的点测试含水率，精确计算作业段所需的补水总量。（根据施工天气和土质，含水量宜大于最佳含水率1%-2%左右）然后计算作业段的体积，按每立方应加固化剂数量计算所需的固化剂用量。最后将计算出来的补水量和固化剂一并倒入洒水车并充分搅拌均匀，稀释后均匀地洒在作业段内。喷洒土壤固化剂水溶液时，宜采用压力式洒水车或喷管式洒水车，喷洒应均匀，中途不得停车。直接掺入混合料中的固化剂水溶液应分两次喷洒，首次先喷洒40%，用机械拌合不得少于两遍，再喷洒40%拌合两遍，达到拌合颜色一致为止，其余20%的固化剂水溶液应在碾压成型后喷洒封层。
（4）闷料
混合料拌合均匀后即可进行闷料，闷料时间为：沙土不小于6小时，粘土不小于10小时，但不超过两天。
（5）摊布水泥
首先将水泥用量进行计算，将施工路段划成若干个方格，每个方格按计算的水泥袋数堆放水泥，进行摊布。在摊布时应派专职施工人员控制每一个方格内的水泥数量，保证厚度和宽度，表面应没有空白的位置，也没有水泥过分集中的位置，平面力求平整。摊料过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物捡除。
（6）补水、再次拌合
闷料后，再次测定混合料的含水率，确定是否还需补水，然后用路拌机或其它合适的拌合机械进行拌合，拌合完成的标志是混合料颜色一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，没有素土夹层，且水分合适、均匀。
（7）固化土初压、整平
混合料拌合均匀后，要立即用推土机初步排压，人工挂线精确整平，再用平地机进行整型。整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层厚度耙松5cm以上，并用新拌的混合料进行找补整平，整平时切忌在光滑的平面上进行薄层找补。
（8）碾压
整型后，应在最佳含水量时压实，要根据路宽、压路机轮距的不同，制定相应的碾压方案。通常采用l8T-22T振动压路机，先静压一遍再对固化土层进行压实作业。具体碾压时，应本着“先轻后重，先慢后快，先两边后中间，先静压后振动”的原则，速度控制在头两遍应是低速，1.5km/h-1.7km/h为宜，以后可用2.0km/h-2.5km/h的碾压速度。
碾压采用纵向进退式，压路机轮迹一般要求重叠二分之一轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完固化土面全宽时，即为一遍。碾压过程中固化土的表面应始终保持潮湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮、剪切推移现象，应及时翻开重新拌合。注意：整个施工过程从水泥摊布到碾压必须在水泥终凝期内完成。
在碾压过程中应对施工接缝处进行处理，施工接缝处，应搭接拌合。第一段拌合后，留出5～8米不进行碾压，在第二段施工时再将前段余留的未碾压段添加适量水泥和土壤固化剂水溶液重新拌合，与第二段相连一起进行碾压。
（9）养生及交通管制
固化土层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即中断交通，开始养生，养生时间为一周。养生方法有：
a）洒水养生，要求路面保持湿润。
b）覆盖塑料薄膜养生，要求用土埝纵横向封实住。
c）乳化沥青做下封层养生，条件为基层的面层为沥青层。
d）铺土养生：条件为上层继续施工固化土层。
2集中拌合法施工
对于二级和二级以下的公路，若无合适的强制式厂拌设备时，也可以将混合料集中在路旁的料场用人工配合挖土机的方式进行拌合。集中拌合法施工应符合下列要求：
（1）土应粉碎，防止团块。
（2）应严格按所选定的固化土配合比配料。固化剂称量必须准确。
（3）出料时，混合料的含水量应大于最佳含水率1～2%。
（4）进入料斗的素土的干湿状态应基本一致，固化剂水溶液宜当天配制，当天使用。
（5）经拌合均匀的固化土混合料应立即运输到铺筑现场进行施工。若运距远，运输过程中宜加以覆盖，以防水分过早蒸发。
（6）运输距离与时间应能保证使固化土在凝结时间内碾压完毕。
（7）宜采用自卸式运输车与摊铺、碾压机械相配套，做到随拌随运随铺随压。
（8）固化土铺筑前，下承层表面应拉毛、去除杂物、洒水湿润。
（9）到场的固化土混合料可按数量均匀分散地直接卸于下承层面上，避免集中堆料过高，造成松实不一致。
（10）摊铺可采用各类摊铺机，亦可采用人工加抓斗式挖掘机联合摊铺。在较低等级道路上，没有摊铺机时，可采用自动平地机按以下步骤摊铺混合料：
a）根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积；
b）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；
c）用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀；
d）设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”，补以新拌均匀的混合料，并与粗集料拌合均匀。
（11）固化土的雨季施工应做好以下几点：
a）注意气象预报，避开雨天施工。固化土施工应在连续2～3日无雨的条件下才可正常进行。
b）确保场地排水通畅。
c）现场应配备防雨遮挡物。尚未碾压已遭雨淋的固化土混合料可作素土使用。
（12）固化土混合料的整型、碾压、成型等与路拌法相同。
三、经济环境效益分析
土壤固化技术用于高速公路工程，显著的价值在于其经济性和环保性。（以土固精土壤固化剂为例，如下表所示）
表二用土固精牌土壤固化剂代替砂石料修筑道路基层一公里能耗表
1、表中水泥、石灰、土壤的配合比是根据施工经验估计的中间值，具体工程的配合比以试验报告的要求为准。
2、工程实践表明，由于固化土基层的抗压强度等指标远超过传统的砂石料路基，故可根据设计变更，适当减少基层和面层的厚度，表中为方便计算和比较，基层的厚度均取0.4m，即基层0.2m，底基层0.2m。实际工程中，经济效益更加明显。
3、土固精牌土壤固化剂的掺量范围为干土重量的0.01%～0.02%，混合料按2000㎏/m³计算，实际密度以现场测试的数据为准。
4、这种复合固结土路面基层的材料及其施工方法以分布广泛的土为主要材料，可就地取材、可节省大量的燃油费，由于工程情况各异无法定量计算，在本表中不再列出。
5、表三是在综合表一和表二的基础上制出的，其中水泥、石灰、燃油的计算价格分别为：300元/吨、250元/吨、5000元/吨，料场的占地费按10元/㎡计算，全国各地情况各异，本表数据仅供参考，实际工程以当地的材料价格进行计算。
四、结语
通过对土壤固化剂在路基建设工程应用中的施工工艺探讨及其经济环境效益分析，可得出以下结论:
（1）土壤固化剂在工程中实际应用简便易与控制，使用过程中环保无污染，材料易与运输，减少了运输成本。
（2）经济优势显而易见。国外在高速公路建设中固化剂的应用非常普遍，并且应用领域非常广泛，不仅应用在路基顶层，而且还应用到了路面基层，取得了非常成熟的经验。大大节约了材料成本，并且起到了对自然资源的保护作用。我国在高速公路建设中对固化剂应用的非常少，但是作为一种新型建筑材料，固化剂具有的优势是非常明显的。超级秘书网：
参考文献:
[1]赵永巧浅谈土壤固化剂的发展与固化机理研究
[2]韩笑土壤固化剂固化土的基本性能及其工程应用研究
[3]土壤固化剂在高速公路工程建设中的应用与发展
1防渗墙技术的应用分析
防渗墙技术是土木工程工业建设中非常重要的一项技术，该项技术需要混凝土的弹性模量不大于1000MPa，同时塌落度保持在181至219mm之间，混凝土在浇筑后的28天之内强度要达到2至5MPa，抗渗系数要不大于1*10－7cm/s。混凝土防渗墙需要先布置施工平台，保证混凝土搅拌车、施工设备、开挖设备能够顺利通行，尽量避免在坝体顶部设置泥浆池，以免影响混凝土的浇筑和运输。施工平台布置完成之后就需要修筑导向槽，在土木工程建筑物的底部沿着防渗墙走向设置一条临时的导向槽，确保水泥浆能够保持液面平衡，导向槽的双侧需要选择强度不低于C20的混凝土浇筑而成，槽内的净高不得低于1800mm，导向槽的顶面要高出施工平面100mm。在导向槽浇筑完成之后，需要及时进行护壁处理，确保导向槽能够达到预期的形状和强度。护壁处理一般采用泥浆，这不仅是因为防渗墙采用的是混凝土结构，同时也是由于泥浆具有流动性好、稳定性高一级物理性能良好的特点。另外泥浆还能够有效的提高混凝土防渗墙的抗渗性能，在混凝土浇筑过程中回收泥浆还能够重复使用，这对于降低工程造价有着非常重要的作用。在防渗墙混凝土浇筑之前要完成锁管安装、导管安装、预埋帷幕灌浆管和清空换浆工作，在导管内放置隔离球以确保水泥浆和混凝土能够在浇筑过程中不相互接触。混凝土浇筑过程中一般采用一次浇筑到位的方法，将导管内的隔离球和泥浆被浇筑的混凝土挤出导管。防渗墙混凝土工程的钢筋安装工程需要根据防渗墙的平面形状安装钢筋骨架，将预埋管在钢筋骨架中焊接定位，延防渗墙走向间隔10m设置一个定位钢筋架，确保管孔与钢架底部保持2m以上的距离。防渗墙混凝土工程同样要高度重视温度控制工作，拌制混凝土的粗细骨料以及水和水泥都要在拌合之前采取降温处理，商品混凝土在进场时要严格检查粗细骨料、水泥、水的质量检测报告以及试验配合比，并现场检查混凝土的坍落度，对于不合格的混凝土坚决不予使用。在混凝土浇筑之前要合理的确定浇筑方案，浇筑过程中要确保振捣质量，避免出现施工冷缝。在混凝土浇筑完成之后及时进行浇水覆盖养护。在浇筑完成之后的12小时之内拔出锁管，对于槽深大于30m的防渗墙混凝土拔管时间要控制在混凝土浇筑之后的15至16小时之内，而埋深在30m之内的锁管可以在混凝土初凝之后(12h之内)拔出。
2预应力锚固技术的应用分析
预应力锚固技术在土木工程建筑的施工过程中有着非常广泛的应用，这不仅是由于其在施工过程中大大降低了施工难度，保证了施工质量，而且在经济效益方面也有着非常明显的提高，预应力锚固技术能够对高层建筑物起到加固和补强的作用。在土木工程高层建筑施工中，预应力锚固技术能够原本作用于构件之内的拉应力有效的传递出去，减少构件的拉应力破坏。预应力锚固技术建立在预应力混凝土技术之上，通过混凝土构件内的高强度钢丝束或者是预加应力的锚杆将基岩以及其上的建筑物进行加固。在最新的GPS精确定位技术的辅助之下，预应力锚杆可以根据设计要求以及工程实际地质情况精确的确定锚固位置和调整锚固深度以及锚固方向等等，这大大提高了预应力锚固技术的可靠性。通过预加的应力使得原目标处于受压状态，从而更加完善的处理构件的受力条件，减少构件受力破坏的可能性。预应力锚固技术虽然有着诸多的优势，并且也有着非常广泛的应用，但是在具体土木工程建筑实施的过程中仍然要根据工程所在地的实际情况合理的选择是否使用该项技术，要根据坝体的稳定性以及强度的需要合理控制各项技术参数，以求锚固优势能够得到充分的发挥。
3建筑施工技术的发展方向
对于建筑行业而言，一方面我们要对发展现状、建筑施工技术的应用情况进行科学分析，建筑施工技术应将预应力锚固技术、混凝土碾压技术、防渗墙技术、环保施工技术等作为土木工程施工中的工作重点。伴随着建筑行业的建设规模的增大，导致建筑的整理结构更加具有复杂性，因此，作为土木工程的技术人员及管理者我们要保证施工过程中绿色环保、改革和创新自动化施工技术，从而有效提高建筑施工技术的现代化施工方式。另一方面我们作为建筑工程的施工技术人员要科学的分析建筑工程的施工特点和施工性质，对于深埋的高层建筑地基土的特性，依照建筑物周围的实际情况，不断开发投资少、质量高、技术高的地基施工技术。作为技术人员还要重视预应力锚固技术、混凝土碾压技术、防渗墙技术的发展，并结合工程的实际情况开发科学先进建筑工艺技术。
4结语
土木工程建筑是我国国民经济发展的基础，其工程质量不仅决定这各参建单位的企业利益，同时还关乎着工程所在地地方经济的发展和社会的稳定，因此对于土木工程质量起决定性作用的施工阶段，提高质量意识，合理选用施工技术是工程质量的根本性保证。由于我国建筑工程施工技术仍然不完善的方面，作为土木工程的技术人员要在实际建设工作中不断积累经验、寻求技术上的突破。
作者：冯丹红 单位：陕西省空港综合保税区投资有限公司
