时间：2023-08-25 17:09:32
关键词：闪点；火灾危险性；事故树
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.018
0 前言
闪点是指在规定试验条件下，试验火焰引起式样蒸汽着火，并使火焰蔓延至液体表面的最低温度，修正到101.3KPA大气压下。由于石油产品闪点测定中，运用和涉及的危险因素较多，在油品质检工作场所中，其他油品及油品测定仪器也较多、较集中，因此，闪点的测定有其一定的火灾危险性。
1 闪点测定方法概要
闪点的测定包括开口杯法和闭口杯法，在我们生产过程控制分析中，闭口杯法运用较多，因此，在这里，我们以宾斯基――马丁闭口杯法为例来进行闪点测定试验。
2 闪点测定试验火灾事故树的构建
（1）事故树分析法简介事故树分析法是一种既能定性又能定量的逻辑演绎评价方法，是从结果到原因描绘事故发生的有向逻辑树，在逻辑树中相关原因事件之间用逻辑门连接，构成逻辑树图，为判明事故发生的途径及损害间关系提供一种最形象、最简洁的表达方式。
（2）火灾事故树的构建闪点试验需要明火，而明火的来源是液化石油气，闪点试验使用的油品是极易燃烧的液体柴油， 在实验过程中，如果操作不当，或者发生某些意外，很有可能会引起火灾事故的发生。根据顶事件确定原则，取“闪点试验火灾”作为顶事件，对火灾事故进行分析。
根据图1可知，闪点测定试验的火灾事故树共包括29个不同的底事件。
3 闪点测定试验火灾危险性分析
（1）最小割集分析。最小割集指引起顶上事件发生的基本事件的最低限度集合。每一个最小割集都表示顶事件发生的一种可能，最小割集越多，说明系统的危险性越大。本文对闪点测定试验火灾事故树的最小割集进行了求解，一共480个。在上述480个最小割集中，前 40个最小割集的基本事件有3个，有60个最小割集的基本事件有4个，有80个最小割集的基本事件有5个；则通过控制前40个最小割集来防止闪点测定试验火灾事故的发生更为有效；其中，X28、X29、X12、X13、X16和X17出现的频率相对较高，应重点防控。
（2）最小径集分析最小径集指的是顶上事件不发生所必需的最低限度的径集，当每个最小径集中的所有基本事件都没有发生时，顶事件就不会发生。同理，对闪点测定试验火灾事故树的最小径集也进行了求解，一共13个。根据上述径集分析结果，闪点试验火灾事故树应以拥有两个基本事件的最小径集为重点防控对象，为X28、X29。
（3）结构重要度分析。仅从事故树的结构上分析各基本事件对顶事件的影响程度，称为结构重要度分析，并用基本事件的结构重要度系数判定其影响大小。根据计算闪点测定试验火灾事故树各基本事件的结构重要度排序如下： I[X2]>I[X18] >I[X28] =I[X29] >I[X26] >I[X1] =I[X8]=I[X9] =I[X10] =I[X11] >I[X19]=I[X24]=I[X27]>I[X3]=I[X4]=I[X5]=I[X6]=I[X7]>I[X12]=I[X13]=I[X16]=I[X17]>I[X22]=I[X25] >I[X20] =I[X21] =I[X23]>I[X14]=I[X15]上述结构重要度的分析结果，对于闪点测定试验火灾事故的防控应以如下几个基本事件为主，分别是X2、X18、X28、X29、X26、X1、X8、X11、X9和 X10。
4 分析结果应用
闪点测定试验火灾事故树的分析结果，由最小割集、最小径集和结构重要度得出闪点测定试验火灾事故重点防控基本事件为X2（没有定期检查灭火器）、X28（火柴等固体可燃物的堆积）和X29（油杯里始终有柴油存在）。（1）X28（火柴等固w可燃物堆积）的防控。火柴等固体可燃物是造成火灾的必要条件，因此，对该基本条件必须严格控制。（2）X29（油杯里始终有柴油存在）的防控。油杯里始终有柴油的存在，一旦碰到合适点火源就会引燃，如果灭火不及时，就会酿成火灾。（3）X2（没有定期检查灭火器）的防控。灭火器对于化验室来说，必不可少。因此，要认真做好化验室灭火器的日常检查和保养。
参考文献：
[1]王元辉.安全系统工程[M].天津：天津大学出版社，1989.
[2]于庭安.等储罐火灾和火灾事故树分析[J].中国安全科学学报，2007，17（08）：110-114.
[3]顾祥柏.石油化工安全分析方法[M].北京：中国石化出版社，2003.
《现代职业安全杂志》2015年第二期
一、国家部委及大型石化企业的政策要求
国家安全生产监管总局领导多次在各级会议上表示，“设计安全是石化项目的优生优育”，设计单位对工艺装置的安全运行起至关重要的作用，鼓励设计单位在基础设计阶段开展HAZOP分析。《中国石油天然气集团公司危险与可操作性分析工作管理规定》要求，对于初步设计阶段未进行HAZOP分析工作的项目，不得进行初步设计审查。
二、国家部委及大型石化企业HAZOP应用导则
国家安全生产监管总局于2013年6月8日了AQ/T3049—2013《危险与可操作性分析（HAZOP分析）应用导则》，该导则已于2013年10月1日正式实施。中国石油天然气集团公司于2011年3月30日了Q/SY1364—2011《危险与可操作性分析技术指南》，该指南已于2011年5月1日正式实施。该指南是国内基于HAZOP分析制定的最早的技术文件之一，本标准规定了危险与可操作性分析准备、程序及措施建议的跟踪等技术要求，创造性地提出了国内首个HAZOP分析风险矩阵，为政府部门以及其他企业制定导则及标准提供了技术支持。
三、HAZOP分析在常压装置的应用
本文选取了某石化公司500万t/a炼油扩能改造工程500万t/a常压蒸馏装置进行举例分析。常压装置是根据原油内部各组分的沸点不同，在精馏塔内同时进行液体多次部分气化和气体多次部分冷凝的过程。在原油加工过程中，把原油加热到350℃～370℃左右进入常压分馏塔，在气化段进行部分气化，其中汽油、煤油、轻柴油、重柴油这些较低沸点的馏分优先气化成为气体，而蜡油、渣油仍为液体，为后续工序提供加工原料。经过详细的前期准备工作和分析小组10天的集中分析，对该装置12个节点进行了系统分析，分析因素包括各节点危险因素、产生的原因、可能导致的后果，并对已采取的保护措施的完善性进行了分析，在此基础上提出了82条进一步削减项目运行风险的建议措施。本文选取节点3脱盐后换热单元进行说明。本节点中，共对流量、压力2个参数进行了偏离分析，后果主要有泄漏后火灾、环境污染等，共提出了3个建议措施。通过HAZOP分析的形式，将常压装置脱盐后换热单元流量、压力2个参数进行了分析。运用头脑风暴的方式，不用专业的人员根据偏离向上找原因，向下找结果，并定出后果的严重程度及发送频率，对照风险矩阵确定后果的风险等级，然后对症下药提供改进的建议措施。
四、结论及建议
HAZOP分析一经引入国内便如雨后春笋般发展起来，其独特性使之广泛应用于各种流程工业，特别是石油化工行业。HAZOP分析可以解决以下问题：辨识工艺过程隐患和人机工学方面的问题；预测评估偏离正常操作参数后的事故后果的风险等级；分析厘清事故隐患发生及传播的路径；分析评估针对某偏离、事故后果已设置的安全措施是否有效；加深分析团队以及操作人员对工艺系统的认识。诚然HAZOP分析为石油化工装置的安全运行起到了重要的作用，但分析工作耗时较多，且HAZOP分析为定性分析，很多问题需要依据参会者的经验。如何既能提高分析的效率又能增加分析的准确性是工艺安全管理人员下一步亟需解决的问题。
作者：蔡明锋单位：中国石油工程建设公司华东设计分公司
[关键词]应急预案； 应急演练；应急救援
石油是一种重要的能源，是关系国计民生的重要战略物资。同时，石油行业也是国家严格管理的高危行业，一旦发生火灾、爆炸等安全事故，后果不堪设想。在“安全第一、以人为本”的今天，如何保障员工的人身安全就成为了现代管理的一个重要课题， 而在石油销售企业基层工作的员工，时常面临各种突发事件，因此提高突发事件应急处置能力已成为当前十分紧迫的任务，所以加强基层应急演练建设，提高基层员工自我防范意识与手段具有十分重要的意义，现以火灾事故为例具体分析如何加强基层应急演练建设。
1 应急演练的目的
1.1 清晰应急概念、增强应急意识，做到未雨绸缪。
1.2 检验应急预案
1.2.1 测试、研究应急组织指挥方案；
1.2.2 测试、研究应急技术方案；
1.2.3 测试专项应急功能（如：24小时不停倒班应急计划）；
1.2.4 检验有关部门应急支援协议实施；
1.2.5 测试应急装置、设备、个人防护装备及各类应急物质供应。
1.3 提高各部门各级人员的应急素质
1.3.1 消除事故时的恐惧心理，提高心理承受能力，保持适度应激状态 ；
1.3.2提高各级管理者的应急管理、冷静分析情况、正确决策能力 ；
1.3.3掌握应急控制技术及应急救援技术，能果断的采取措施；
1.3.4普及应急文化，提高社区主动应急能力。
2 基层单位突发事件（火灾）的原因、性质及危害
2.1 油品的性质
2.1.1 销售企业主要针对的是油品，即各种品号汽油、柴油。汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。
2.1.2 油品的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。
2.2 主要危险部位：加油现场、卸油作业区、配电室、变电柜等。
2.3 根据物质及燃烧特性火灾可以分为：A类火灾（固体火灾，如木材、纸张、棉、麻等的火灾，可以使用清水、泡沫、干粉灭火剂）；B类火灾（液体火灾，如汽油、柴油、煤油等可使用泡沫、干粉、二氧化碳灭火剂）；C类火灾（可燃气体火灾，如煤气、天然气、乙炔等可使用泡沫或干粉灭火剂）；D类火灾（金属火灾）；E类火灾（电气火灾）。
2.4 危害程度的范围：以爆炸危险源为中心，500米为半径的建筑物、设备及人员有可能受到危害。
2.4.1对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，容易发生爆炸，并伴有强烈的震荡、冲击波，同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性、高热辐射性及燃爆转换发生的特点。对建筑物、设备有较大的破坏力。
2.4.2对人员危害程度的预测：一旦发生泄漏或爆炸，人员会导致轻度中毒、急性中毒、吸入中毒、轻度烧伤、严重烧伤及生命危险。
3 演练单位概况、应急设备设施分布及注意事项
3.1 演练单位的基本概况，包括地理位置、人员结构以及经营特点等。
3.2 应急设备设施概况，包括应急设备设施的种类、数量及分布，撤退路线图及紧急出口标示等等。
3.3注意事项。应急设备固定放置在方便拿取的部位。不得占用或阻塞疏散通道，不得影响人员的安全疏散。
4 演练的组织机构
编制应急组织机构，并且人人清楚自己在机构中的职责。应急组织机构应包含以下内容。
4.1 组织体系图（机构、人员（替补）、电话等）；
4.2应急专家组名单、电话；
4.3应急专业队组织、名单、电话；
4.4义务消防队组织、名单、电话
4.5自愿救援队组织结构、电话 ；
4.6厂内（矿区）交通、危险点、应急设施分布图，路标；
4.7各类工艺管线、公共工程（上 、下水网、电力、燃气、消防）
5 制定演练方案
根据演练的规模等级、单位实际来制定演练的具体方案，要明确演练的时间、地点、内容、参演人员以及演练的具体流程。
6 演练的实施
按照制定好的演练方案，组织参演人员具体进行实战演练。
6.1火灾发生时的呼救、报警，启动相应应急处置预案。
6.2基层单位按照应急处置预案的分工对此次应急事件进行处置，同时上级应急部门启动相应应急处置预案进行响应。
6.3应急事件处置结束，解除应急状态。
6.4收拾演练现场，演练完毕。
7 应急演练信息管理
演练主要是信息传递过程，一定要作出完整、详细、具体的记录，记录资料组的任务：
7.1各指挥部及各联络点安装记录电话；
7.2各指挥部及各应急部位设置记录员（包括摄影、摄像、电脑），详细记录每个时间进行的每件事项；
7.3 尽量用文件化方式相互通知、调度资源等，接发文要签字、记时间、记处理过程
8 演练的结果分析
8.1 清理现场、恢复生产状态；
8.2组织各层次讨论、公开评议分析此次演练过程中各环节存在的不足，并提出改进意见；
8.3分析应急设备设施是否存在缺陷，如果存在当如何整改；
8.4评价专家组提出评价报告（存在问题、原因分析、改进标准）；
8.5有关方面制订改进方案、明确责任、实施计划、跟踪检查计划按时完成情况；
8.6审核、批准修订的应急预案。
9 改进
关键词：油品库 危险性 安全管理
中图分类号：F27 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）04（b）-0188-01
国民经济的快速发展，使社会对石油等能源的需求不断增加。与之相适应，石油和下游产品的储存量也持续增加。由于石油和下游产品多是易燃易爆物质，且储量大，易导致重大安全风险。该文将针对石油企业油品库安全管理进行分析，结合日常工作中可能会遇到的火灾、爆炸等风险因素进行分析，有助于提升安全设施的可靠性和安全管理的质量。
1 油品库的危险性分析
油品库的危险性包括3方面：一是储存物质的危险性；二是作业过程的危险性；三是装卸区域的危险性。下面进行简要分析。
（1）油品库内储存位置的危险性分析。
油品库内日常储存的危险物质有：汽油、柴油和煤焦油等。
汽油是低闪点易燃液体，其蒸气和空气进行混合，能够形成爆炸性混合物，遇到明火和高热环境，易发生燃烧和爆炸，能够与氧化剂等发生剧烈的化学反应。同时，由于汽油蒸气密度比空气高，会在低处进行扩散，遇到明火会发生回燃现象。
柴油也是可燃液体，闪点比汽油略高，但同样极易燃烧。其蒸气能够与空气混合形成危险的爆炸混合物。在高温和明火条件下很容易发生爆炸现象，能够与氧化剂产生剧烈的化学反应。
煤焦油闪点较低，在明火和高热条件下能够与氧化剂等产生剧烈反应，引起燃烧，具有一定的腐蚀性。
（2）油品库作业过程的危险性分析。
油品库日常工作中，考虑到危险物质的影响，在作业过程中，也具有较大的危险性，特别是不规范、不细致的操作可能带来难以预料的危险事件。
一是油品冒顶导致的火灾和爆炸风险。油品储罐的日常管理中，如果出现进出料管线标示不清，或是操作人员不能满足技能要求、缺少责任心等情况，可能会导致油品在储存过程中出现冒顶，流出的油品遇到火源就会发生火灾和爆炸。
二是跑冒滴漏事故。渣油储运过程中，如果混入水分，会在伴热蒸气等外部条件影响下，出现重油突沸、罐体变形等状况，并导致渣油大量外泄，发生危险。在油品的装卸过程中，如果装卸泵和对应管路出现泄露，渣油可能发生喷溅，遇到明火发生火灾。
三是油品防静电问题。油品在管道内流动过程中，会与管壁和管壁产生摩擦，引起静电，静电的积聚会产生严重问题。如果没有有效的导除静电措施，长期积聚的静电可能会放电、产生电火花，引燃现场泄露的油品蒸气，发生危险事件。
四是可燃油气的影响。油品储罐的顶部都有呼吸管，在罐内油品持续升高的过程中，会难以避免地出现空气与油品蒸气的混合，并在罐顶积聚的情况。如果在呼吸管处，没有阻火器，就可能出现雷击、静电释放等情况出现火灾。
（3）油品储运装卸区的危险性分析。
油品库区域所进行的储运和装卸作业具有较高的危险性，主要原因是以下几点。
一是作业过程的持续时间长、作业频繁，导致出现物料的泄露和积聚。
二是计量不准确或操作不规范，可能导致超装、装卸失控、跑冒等问题。
三是充装速度过快，产生和积聚大量的静电。
四是现场管理不严，导致油品装卸过程中，密封达不到要求而泄露或是车辆损坏场内设施。
2 安全管理措施
通过上述分析可以知道，油品库的危险主要来源于两方面：油品库储存物品的物理化学特性和不规范的人员操作行为。因此，在进行油品库的地址选择、平面布置、日常安全管理方面，也应从这两方面入手，进行有针对性的管理。
（1）选址与平面布置。
油品库应与生产装置和采矿区有一定的距离，且不能选择地震烈度在9级及以上的区域。油品库应当和居民区、水源保护区以及通讯线路等保持安全距离，应当未予居民区最小频率风向的上风向，不同储罐之间的距离应当执行《石油品库设计规范》（GB50074-2002）。
油品库区的安全设施应当符合要求。在油品库区的四周，应当建设高度不低于2.5 m的非燃烧性围墙，并建设防火堤，防火堤容积不小于管组内部最大罐罐体容量。在雨水沟穿越防火堤的地方，采取排水阻油措施。
储罐应当设置液位计和高液位报警装置，进行液位与物料泵的联动。储罐的进出口位置，应当采用挠性或柔性连接，油泵站的部分物料挥发排放管管口应设在泵房外，管口高于周围平面4 m或以上。
库区围墙内的输送管道应当地上铺设。地上或管沟内的管道应当铺设在管架或管墩上，管沟在进入泵房或罐组防火堤时，应当设置隔断墙。在易出现工伤事故或通行发生危险的场所应当设置备用的照明系统。
在罐体底部的四周应当采取封闭措施，防止动物进入内部，在油罐区内的作业区域，应当设置消除静电装置，设立满足消防和事故要求的水池和泡沫灭火系统。
（2）安全管理。
油品库区的安全管理主要涉及人员配置、应急方案准备、工艺流程、人员职责管理、现场巡视等方面。
一是设立专职的安全员，加强对现场的管理和巡查，在组织内部建立完善的安全管理制度，强化不同层级人员的安全职责，并在日常工作中加以落实。
二是制定和完善危险事件的应急处置预案，在预案中要对人员配备、设备和器材的准备情况进行要求，定期对事故预案进行演练，发现问题，完善预案。
三是在工艺规程、技术操作和巡检规程中，细化安全管理的要求，严格执行有关的标准。
四是组织内负责安全的管理人员应当具有较高的技术能力和现场管理能力，经过考核后才能上岗。
五是在日常工作中，将罐区的安全管理作为工作重点，强化巡检，对现场进行严格管理，杜绝火源和闲杂人员靠近罐区，在罐区内的相关位置，设置警示标志，定时进行罐区设备的检修和维护。
参考文献
[1] 姚安林.我国油气储运学科的发展机遇[J].油气储运，2013，18（2）：6-10.
关键词：危险化学品 危险源 临界量 分级
工业生产过程中，有些化学品不可缺少，同时也带有非常大的危险性。在这样的情况下，做好危险化学品的防护措施是非常必要的。对于企业来说，危险化学品的数量越多，企业所面临的潜在风险就越大。由此可知，对于危险化学品的生产以及使用单位来说，掌握重大危险源的辨识方法并针对目前存在的问题寻找相应的对策非常重要。
一、危险化学品重大危险源辨识相关概念
1.危险化学品重大危险源
危险化学品指的是具有易燃、易爆、腐蚀、毒害以及放射性等危险特性，容易在生产、运输、存储以及使用过程中造成人员伤亡、导致财产损失或是污染环境，因此需要采取特别防护措施的化学品。为此，危险化学品的生产以及使用企业具备一定的重大危险源辨识能力是非常必要的。
危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。其中单元指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个生产经营单位的且边缘距离小于 500 米的几个（套）生产装置、设施或场所。
2.危险化学品重大危险源的辨识及分级
危险化学品重大危险源的辨识工作主要是依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）来进行辨识，单元内存在危险化学品的数量等于或超过GB18218表1、表2所规定的临界量，即被定为重大危险源。危险化学品重大危险源的辨识依据是危险化学品的危险特性及其数量，危险化学品的危险特性依据《危险货物品名表》（GB12268）确定，危险化学品的数量按最大原则确定。
辨识出的危险化学品重大危险源按照《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（国家安全生产监督管理总局令第40号），根据其危险程度进行分级，分为一级、二级、三级和四级，一级为最高级别。分级方法采用单元内各种危险化学品实际存在（在线）量与其在《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）规定的临界量比值，经校正系数校正后的比值之和R作为分级指标，分级指标R值的计算值通常保留到小数点后一位。在确定危险源危险级别的过程中，需要经过校正系数α以及β的校正，其中α指的是危险源厂区外部暴露人员的校正系数，β指的是与危险化学品相对应的校正系数。根据校正系数计算出来的R值分级标准如下：R≥100时，为一级，100>R≥50时为二级，50>R≥10时为三级，R
二、重大危险源辨识中存在的问题
1.容易将危险货物与危险化学品这二者弄混淆
由于国家在制定《危险化学品重大危险源辨识》规范时引用了《危险货物品名表》（GB12268），因而在辨识危险源时有些人员可能会产生误解，认为列入《危险货物品名表》（GB12268）中的物品才划入重大危险源的辨识范围，而不属于危险货物之列的危险化学品不应该划入重大危险源的辨识范围。其实，一种化学品是否属于危险化学品，应当根据《危险化学品名录》中的判别标准进行界定。否则，在实际操作中很有可能遗漏危险性较大的化学品。
2.溶液状态的危险化学品难以辨认
为了方面，有些危险化学品在储存以及销售过程中是以水溶液的形式存在的，但是相关的辨识规范并没有详细说明水溶液状态危险化学品的辨识方法，因而也就导致了部分溶液状态的危险化学品难以辨认的问题。
3.临界量的设置缺乏科学性
作为评价危险化学品是否属于重大危险源的重要指标，临界量的设置对危险源的辨识工作有着重大的影响。虽然新的标准对于临界量的定义更加明确，但是由于危险化学品的种类比较多并且其危害特性各不一样，因此在临界量的设置上尚且缺乏一定的科学性。
4.难以确定危险化学品的实际量
危险化学品之所以会成为重大危险源，就是因为其实际量超过了临界量，因而对于生产企业，确定危险化学品的实际量是非常重要的。但是由于危险化学品的量往往处于变化之中，因而很难确定其实际量。
三、重大危险源辨识过程中存在问题的解决对策
1.严格按照相关法规确定辨识物质的范围
由于重大危险源的辨识只局限于危险化学品，为了更好的确定某种物质是否属于危险化学品的范畴，应该确定一个统一的标准。为此，在确定危险化学品范围的时候可以将《危险化学品名录》作为依据。以柴油为例，由于柴油没有被列入其中，因此柴油只属于危险物品而不属于危险化学品。
2.按照类别的不同具体分析危险化学品水溶液的危害
在辨识过程中可以首先根据水溶液危险化学品的技术说明书以及安全标签来确定其危险类别，然后根据GB18218确定其临界量。有些纯物质变成水溶液以后其主要危害特性会产生变化，因此就不能再按纯物质状态来计算其物质量。
3.转变思路，明确临界量设置
虽然受到技术以及生产水平的制约不得不将重大危险源的临界点设置得小一些，但是这种做法造成了重大危险源种类的增加。因此我们可以适当增大重大危险源的临界量以此来降低重大危险源的数量。此外，临界量的设置应该根据技术水平以及实际需求科学合理地进行设置，对于同时具有多种危险特性的危险源来说，临界量的设置应该制定相应的准则。具体可以通过估测危害范围来反向计算物质临界量的方法进行设置。
4.明确计算实际量
在实际生产过程中，物质的使用量对于生产过程会造成很大影响，尤其是危险化学品的使用，用量不当的话非常容易引发安全事故。因此在生产过程中，需要明确计算危险物质的实际使用量，确保生产安全。为了避免数量的变化给实际量计算所造成的影响，可以通过“最大量”原则进行计算。以储罐为例，在计算实际量的时候，需要以储罐的最大容积作为计算义军确定危险化学品的实际量。
四、结束语
综上所述，对于我国的工业发展来说，辨识危险化学品不仅可以有效降低经济损失，同时还可以防止安全事故的发生，保证相关人员的生命安全。针对我国存在的容易将危险货物与危险化学品这二者弄混淆、溶液状态的危险化学品难以辨认、临界量的设置缺乏科学性以及难以确定危险化学品的实际量等问题，我们可以通过严格按照相关法规确定辨识物质的范围、按照类别的不同具体分析危险化学品水溶液的危害、通过危害的影响范围反向计算临界量以及运用“最大量”原则确定为先化学品的实际量等对策进行改进。
参考文献
联合国世界卫生组织(WHO)最近对38个国家近20年的癌症发病情况进行了分析。结果表明：肺癌的发病率有了惊人的增长，女性肺癌发病率增长了200％，男性肺癌增长了11.6％。
我国上海、北京，天津、南京等一些城市肺癌发病率也有了明显上升。尤其是女性更著。究其原因，国内外多数专家认为，80％以上的癌症是由环境因素造成的。肺癌也是这样。尤其是家庭环境因素更为重要。人生约三分之二的时间在家里度过的。家庭中哪些因素使人致肺癌呢?如何预防这些致癌因素?这是人们当前极为关心的问题。现就常见的主要因素向君进一言。
一、勿在室内大量抽烟。在家抽烟，尤其是聚集亲友在家里大量吸烟，不仅对吸烟者增加了危害，而且使全家人被动吸烟。有人测得被动吸烟者受到的危害约占抽烟者的76％。香烟中含有许多致癌物，包括致癌的引发剂、促癌剂和协同致癌剂。如苯[a]并芘、5-甲基蔚、9-甲基咔唑，儿茶酚、亚硝胺、氯乙烯、丙烯腈等，还有对肺有特殊致癌物质，如镤、砷，镍、镉等化合物。据调查，吸烟者患肺癌的危险性是不吸烟者的7～11倍。在室内抽烟危害更大，每100立方空气中竟含苯(a)并芘2.82～14.4微克。因此，在家大量抽烟一害自己，二害亲属，是造成肺癌的家庭环境因素。
二、注意改善厨房的通风条件。目前，很多家庭以煤、煤气或石油液化气作燃料，厨房内=氧化硫、一氧化碳等有害物浓度很高。冬季在不通风的厨房内，测定一氧化碳含量，其浓度可达到中毒的边缘，何况还有一些可吸入性的尘埃。其它燃料，如煤油，柴油在燃烧时也会产生空气污染物，尤其是柴油，其黑烟是很强的致癌物。因此，在通风条件差的厨房烹调或在与厨房相通的卧室里休息，其患肺癌的危险性大为增加。为此，推荐使用吸坐罩、排风扇，以改善厨房的通风条件，另方面，务必把厨房与卧室隔开，以保护家庭的环境。
三、油锅不宜烧得过烫。许多人喜欢把油烧到冒烟，才把菜放下锅，这种烹调方法实在不科学，不仅使一些蔬菜中大量维生素受到高温的破坏，而且植物油超过270℃时，便产生大量的油雾凝聚物。经动物实验证明，这种油雾凝聚物可造成动物的细胞染色体损伤，有致癌性。许多家庭主妇长期遭受油雾的威胁，已成为女性肺癌发病率迅速上升的重要原因。为此，呼吁她们改变烹调方法，油温最好控制在240℃以下，以减少其危害。
家庭是人们学习，休息的重要场所，保护和改善这一小环境对于防止肺癌和其它恶性肿瘤的发生具有重要意义，不仅有利于自己，也造福于下一代，望能得到重视。
关键词：品牌战略；质量管理；改进
中图分类号：F273.2 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）17-0022-01
安庆中船柴油机有限公司隶属于中国船舶工业集团公司，是目前国内较大的船用中速柴油机生产基地之一，至今已有50多年的历史。公司自20世纪80年代初期开始引进日本大发柴油机株式会社的船用柴油机专利技术，先后开发生产了PS-26H、DS-18A、DL-20、DK-20、DK-26系列柴油机，主要用于远洋船舶的推进动力和发电装置。由于目前整个船舶市场急剧恶化，供需不平衡，安庆中船柴油机有限公司的发展面临市场困境。在困难面前，安柴人认真学习科学发展观，团结一致，进一步解放思想，正视困难，坚定信心，审时度势，充分发挥现有条件和自身优势，变压力为挑战。因此，公司领导层决定实施品牌战略，打好质量牌，以质取胜，以质量来占领和开拓市场，化“危”为“机”。
要想自己的产品成为名牌产品，首先要了解自己产品与名牌产品的差别在哪里。经过与国内外同类产品的分析、对比和对顾客的调查，以及在对外交验过程中的整改项进行统计了解到，公司生产的柴油机的内在质量完全可以同国外柴油机相媲美，但外观质量相比之下却有明显的差距。对此，公司的主要领导向全体员工提出了明确要求，不但要把我们的柴油机做成产品，更要把它做成精品。
公司为此对柴油机外观质量的现状进行了详细的调查，以顾客的眼光查找不足。并针对查找的质量问题，成立了由总经理任领导小组组长的质量专攻组，下设管系质量、柴油机表面油漆质量、铸件质量和外购外协件质量4个质量专攻小组。各专攻小组根据各自的质量改进活动范围，每周制订出滚动的质量改进计划并实施，由公司职能部门对活动落实情况进行监督，同时要求所有改进成果均以书面材料进行固化，构建长效整改机制。
通过近几年的外观质量专攻活动，公司共完成了1 000余个整改项目，实施整改措施近1 320条，形成或完善作业指导书、技术文件80份，确保专攻活动取得实效，使得柴油机的外观质量有了很大程度的改观，基本达到或接近国外原装机的水平，对外交验整改项目多次为零，受到顾客的充分肯定。
质量优先要敢于投入，从这个意义上说，质量是要花成本的。但从质量给你的回报来说，质量投入不是成本。基于这种认识，公司在发展资金不宽裕的情况下，把资金用在刀刃上，在投入大量资金购买一流的生产装备的同时，购买了大量先进检测设备。此外，公司对质量管理所需的资金要求给予充分支持，设置了专门的质量奖励基金，由质量管理部门用来奖励自主质量管理搞得好、产品质量水平高的部门和个人。
在加大质量问责力度上探索了建立部门质量业绩考核制度。公司根据近年来质量指标完成情况，统筹考虑质量绩效的需要，提出了年度各个部门的质量指标，公司与3个分厂、7个部门签署了质量责任状。对于日常监管中发现的一些属有章不循、有规不依的质量问题，则进行了坚决而严肃的责任追究，保持了质量监管的高压态势。处理产品质量问题做到“凡问题必记录，凡记录必处理，凡处理必结果，凡结果必关闭”，不仅注重验证措施的实施情况，还注重验证措施的实施效果。
为推进质量管理体系的持续有效运行，保证产品质量的持续稳定，公司精心策划内部质量审核项目，基本每月都有审核任务，及时查找管理上的不足。不仅注意发现问题，还更注重问题点的系统整改。此外，为了体系的有效运行，公司不仅高度重视来自内外的改进意见，而且每年邀请技术专利方“日本大发公司”派专家来公司进行质量管理体系监查审核，以期体系运行质量与大发公司保持接近。经过近几年的努力，大发公司专家组在审核后量化评价得分为86分，达到了日本大发公司的合格标准。
为了提高本公司的质量管理水平和产品质量，公司采取请进来和走出去的办法，了解国外先进质量管理经验和方法。聘请了3名日本大发柴油机株式会社的专家长期进驻公司检查、指导质量管理和产品生产，并长期聘请日本大发公司守山工场的副场长进驻公司担任“5S”管理顾问，指导公司的“5S”管理工作。公司每年还派出近100人到日本大发柴油机株式会社考察，并进行专业对口培训。通过请进来和走出去的办法，使我们了解了日本的质量管理和生产管理的先进经验，提高了自身的管理水平和员工技能。
公司始终将满足顾客的需求放在突出位置，注意收集和倾听顾客的意见。通过多渠道与顾客沟通，与各大造船公司形成了良好的合作关系。我们的金牌大客户中有著名的上海外高桥造船有限公司、澄西船司、日本常石（舟山）造船公司等等。
关键词：石油库，电气设计
中图分类号：F407.6 文献标识码：A 文章编号：
引言
随着我国经济的发展,车辆不断增多,汽柴油、燃料油等需求量大幅度增长,石油库的建设将成为我国建设业的一个热点。石油库是储存易燃易爆的油品及化工产品的场所, 其设计和施工具有特殊要求。为保证工程质量, 有效地预防安全事故, 根据GB 50074---
2002《石油库设计规范》中电气设计和施工相关条文,就石油库的电气设计谈些粗浅看法。
1、爆炸危险区域的划分
石油气是一种混合烃类爆炸性气体混合物。有鉴于此,我国国家规范《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058一92)以及《石油库的设计规范》(GB50074一2002)对石油库的爆炸危险区域划分及爆炸危险区域内的电气设计进行了严格规定。根据国家《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058一92)的相关规定,爆炸危险区域划分应按释放源级别和通风条件确定。按释放源的级别划分区域:A.存在连续级释放源的区域,可划为0区;B.存在第一级释放源的区域可划为1区;C.存在第二级释放源的区域可划为2区。
根据《石油库的设计规范》(GB50074一2002)的相关规定,可以对石油库的爆炸危险区域划分为:库区卸油泵房,铁路栈桥火车卸油口上方半径1.5m内及设置露天的汽、柴油贮罐上安全阀放散口3m为半径的空间为2区。
2、用电负荷及负荷等级的确定
油库的用电负荷主要包括:卸油泵房用电负荷为125kw、发油台用电负荷为100kw、消防泵房用电负荷为350kw。
根据《石油库的设计规范》中第14.1.1条规定,石油库输油作业的供电负荷等级为三级,石油库的消防泵房用电负荷等级为二级。
3、供配电设计
根据(供配电系统设计规范》(GB5o052一一95)规定,本工程在库区内设10/0.4kV变电站1座,根据负荷计算选用1台500kVA配电变压器作为正常供电电源,由于油库消防用电为二级负荷,其余负荷属于三级负荷。因此库区低压供电系统多采取单母线分段结线方式,将消防负荷、事故照明负荷置于应急母线一段,其余负荷置于正常母线段一边,一旦市区停电,消防负荷可以得到应急电源的供电保障。库区用电电源引至库区变电所,供电电压三相四线380/22OV双回路供电,一主一备,自动切换,采用柴油发电机组作为应急(备用)电源。从安全和节省投资的角度考虑,库区变配电站(包括高、低压配电室,变压器室以及发电机房)一般设置在远离爆炸危险环境的上风向区域,并且靠近消防泵房。
此外,按《化工企业供电设计技术规定》(HG/T20664--1990)行业标准的应急柴油发电机容量选择条件,为了减小柴油发电机容量,设计时对90kW消防泵采用了软启动器。三相电机在起动过程中一般要求起动电流不要太大,以免电网产生较大的压降,同时产生足够大的启动转矩,从而使电机很快启动运转。软启动器是一种启动鼠笼型异步电动机的新装备,它可以使启动电流以恒定的斜率平稳上升,对电网无冲击,启动电流不受电网电压波动影响。软启动器是电力电子技术的综合体,体现了强电与弱电结合的控制技术。在软启动器中,三相电源与被控电机之间串人三相反并联晶闸管,利用晶闸管移相控制原理,启动时使晶闸管的导通角从零度逐渐前移,电动机的端电压也从零逐渐上升至满足启动转矩要求,保证启动成功。
实践证明,采用软启动器起动方式作为大功率电机的启动方法是较为理想的,因此应选用软启动方式,投入运行后效果较好。
生产负荷的供电，一般有变配电室低压配电屏直接放射式供电。同时根据生产工艺流程的需要，设计者还需对消防水泵与消防稳压泵的电气联锁及卸油泵等做专门的控制线路设计,一些设备不仅在配电室、生产现场需要设置起停按钮,还需在控制室设置紧急停车按钮,以防止意外事故的发生。
4、危险场所电动配线的选用及敷设方式
根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058一92)规定,对于爆炸危险场所的电动配线来说,选用铜芯导线或电缆在机械强度上比铝芯高,不易造成断线,亦可减少产生电火花的可能性。所以在选择低压电力、照明线路用的绝缘导线和电缆的额定电压时必须不低于工作电压,且不应低于500v。在1区及2区内应采用阻燃铜芯电缆。因为阻燃电缆是难以着火并具有防止或延缓火焰蔓延能力的电缆。阻燃电缆在绝缘层和护套层增添了阻燃材料,使电缆在火中不会燃烧,在外部火源消失的情况下,经过一段时间会自熄。由于油气一般比空气重,易于向低洼处流动和积聚,所以电线路应在较高处敷设或直接埋地。当采用电缆沟敷设时,沟内充砂并设置有效的排水措施。
5、电缆敷设的防火措施
电缆在下列情况下敷设时,应采取防火封堵措施:
(l)电缆穿越不同的防火分区;
(2)电缆隧道、电缆沟、电缆间的隔墙处;
(3)穿越耐火极限不小于lh的隔墙处;
(4)穿越建筑物的外墙处;
(5)至建筑物的入口处,或至配电间、控制室的沟道入口处;
(6)电缆引至电气柜、盘或控制屏、台的开孔部位。电缆防火封堵可根据不同情况分别采用防火胶泥、耐火隔板、填料阻火包、防火帽等方法。电缆防火封堵的构成方式和方法,还应满足按等效工程条件下标准试验的耐火极限。
6、泵类、风机、照明设计
6．1 连续输送同一种油品的油泵, 当同时操作的油泵不多于3 台时, 可设1 台备用泵; 当同时操作的油泵多于3 台时, 备用泵不应多于2 台。经常操作但不连续运转的油泵不宜单独设置备用泵, 可与输送性质相近油品的油泵互为备用或共设1 台备用泵。不经常操作的油泵, 不应设置备用油泵。油泵机组单排布置时, 电动机端部至墙( 柱)的净距, 不宜小于1. 5 m。相邻油泵机组机座之间的净距, 不应小于较大油泵机组机座宽度的1. 5倍。油气一般比空气重, 易于在低洼处流动和积聚, 故规定变配电间的地坪应高出油泵房的室外地坪0. 6 m。配电间的地坪应高于油泵房室外地坪0. 6 m。
6.2 在爆炸危险区域内, 风机、电机等所有活动部件应选择防爆型, 其构造应能防止产生电火花。机械通风系统应采用不燃烧材料制作。风机应采用直接传动或联轴器传动。风管、风机及其安装方式均应采取导静电措施。
6.3 一、二、三级石油库的消防泵站是比较重要的场所, 如不设事故照明电源, 照明电源突然停电,会给消防泵的操作带来困难。因此石油库应设不少于20 min 的事故照明电源。灯具和开关插座在爆炸危险区时, 应采用防爆措施。
7、建筑物及油罐区防雷防静电接地设计
根据2000年版《建筑物防雷设计规范》（GB50057---94）的规定,石油库具有爆炸危险的建筑物属于第二类防雷建(构)筑物。因此,钢筋混凝土屋面的变配电所、卸油泵房、消防泵房等建筑物可在其屋面装设避雷带和避雷针作为防雷保护,利用建筑物柱内钢筋作为引下线,上端与屋面避雷带牢固焊接;下端引出柱外,以作测量接地电阻及接人工接地极用。油库的变压器中性点接地、供电系统的保护接地以及建筑物防雷接地共用接地装置,并用热镀锌扁钢将各单体接地系统连接起来,形成库区接地网,其接地电阻要求不大于4欧。
根据《石油库设计规范》(GB50074一002)的规定,对装有阻火器的地上固定钢油罐的顶板厚度等于或大于4mm,可不设避雷针。故对壁厚大于4mm的固定钢油罐采用直接接地式防直击雷;对浮顶油罐采取了将浮顶与罐体用2根导线做电气连接。浮顶油罐连接用25mm²时的软铜复铰线连接,且接地点不少于两处,接地点间距不宜大于30m。
所有的油罐、工艺管道、阀兰、汽车油罐车,均应作防静电接地装置,地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端、分支处以及直线段每隔200一300米处,应设置防静电和防感应雷的接地装置。输油管道的防静电装里可与防感应雷的接地装置合用,接地电阻不宜大于30欧,接地点宜设在固定墩(架)处。在泵房的门外、储罐的上罐扶梯入口处、装卸作业区内操作平台的扶梯人口处甲、乙、丙A类油品(原油除外)作业场所设置消除人身静电装置。
结束语
石油库的电气设计涉及多个专业和单位,如何结合工程实际情况,既能满足规范要求文能吸收国内外先进的经验和做法,在充分发挥工程效益的同时,又能最大限度地保障其安全性是非常值得认真研究的课题。
参考文献
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、项目背景
说明：概述市场及技术发展现状和项目提出的理由
(一)政策背景
(二)行业背景
(三)企业自身现状及发展战略
二、项目简介
(一)项目名称
(二)项目建设单位
(三)项目拟建地区和地点
(四)项目建设内容
(五)项目建设进度
(六)投资估算和资金筹措
三、可行性研究工作概况
(一)可行性研究工作承担单位
(二)报告编制过程
(三)主要内容
(四)编制依据
1、《中华人民共和国公司法》;
2、《中华人民共和国行政许可法》;
3、《国务院关于投资体制改革的决定》国发(20xx)20号;
4、《产业结构调整目录20xx版》;
5、《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;
6、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20xx年审核批准施行;
7、《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会20xx年
8、企业投资决议;
9、地方出台的相关投资法律法规等。
四、项目可行性与必要性分析
说明：从市场发展、国家政策，公司管理、生产技术等方面多角度论证项目的可行性，结合项目的社会效益、经济效益及当地的发展情况分析项目建设的必要性。
(一)柴油水泵项目建设必要性
1、市场需求发展的必要性
2、地方社会经济战略规划需要
3、国家政策对行业升级改造的要求
4、企业自生长远发展的必然选择
5、……
(二)柴油水泵项目建设可行性
1、经济可行性
2、政策可行性
3、技术可行性
本项目建设坚持高起点、高标准方案，为保证工艺先进性，关键设备引进国外厂商，其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于1998年，20xx年改制为股份有限公司，经过多年的技术改造和生产实践，公司创造出一流的柴油水泵工艺和先进的管理技术，完全能够按照行业标准进行生产和检测，其新技术方案的引入，将有效保证本项目顺利开展。
4、模式可行性
柴油水泵项目实施由项目发起公司自行组织，引进先进生产设备，土建工程由公司自主组织建设。项目建成后，项目运作由该公司全资注册子公司主导，项目产品面向国内、国际两个市场。目前，国内外市场发展均较为迅速，市场空间放量速度加快，市场需求强劲，可以保证产品有效销售。
5、组织和人力资源可行性
五、主要经济指标说明
说明：将研究报告中的主要经济技术指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项日经济效益有一个综合了解。
第二章 项目建设单位介绍
一、建设单位简介
二、企业组织结构
三、管理团队
四、劳动定员与人员培训
在可行性研究报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
第三章 市场需求分析及预测
说明：项目立项之前，政府决策者首先需要对产品市场发展前景进行了解，然后才能进行决策，决定是否将项目立项，因此在项目可行性分析报告的市场分析中，要详细阐述产品市场规模、发展趋势、需求预测等方面的内容，并确定建设规模。
一、项目经济环境分析
二、项目政策环境分析
(一)行业相关国家标准
(二)行业准入门槛
(三)国家产业指导政策对本行业的鼓励或限制情况
(四)国家科技产业发展规划对本项目技术的鼓励政策
(五)相关管理部门制定的行业发展指引
(六)项目所在地地方政府的招商优惠政策
(七)项目所在地地方政府的招商优惠政策
(八)本项目产品目标市场的相关政策
(九)行业相关“xx”规划情况
(十)……
三、项目产品市场分析
(一)柴油水泵产品行业发展现状
(二)柴油水泵产品市场规模分析
(三)柴油水泵产品市场价格走势
(四)柴油水泵产品市场前景预测
四、柴油水泵产品行业竞争格局
(一)行业主要竞争企业分析
柴油水泵行业主要企业市场份额占比情况
(二)本项目竞争优劣势分析
五、本项目营销战略分析
第四章 产品与技术方案
一、项目主要产品介绍
(一)主要产品
(二)产品系列
(三)产品特性
二、产品的市场定位
(一)市场定位
(二)产品应用案例
三、产品制造
(一)工艺流程
(二)岗前培训
(三)质量控制
四、技术与研发
(一)公司技术研发架构
(二)技术储备
(三)公司持续创新安排
第五章 原辅材料及燃料动力
一、原辅材料及燃料动力消耗
二、主要原辅材料和动力供应情况说明
(一)原辅材料
(二)动力
(三)仓贮
第六章 柴油水泵项目产品营销规划方案
一、项目营销战略目标
二、项目营销战略规划
(一)市场营销模式
(二)市场营销策略
1、......
2、......
3、......
4、......
(三)产品促销手段
1、......
2、......
3、......
4、......
第七章 项目建设条件分析
一、项目选址
二、项目建设地区地理位置
本项目建设地区地理位置
三、项目建设地区基础设施
四、项目建设地区产业基础
五、项目建设地区区位优势
(一)资源优势
(二)经济优势
(三)文化优势
(四)交通优势
第八章 工程建设方案与总图布置
一、总图布置
(一)总图布置原则
(二)相关标准及规范
(三)平面布置
(四)竖向布置
(五)道路
(六)厂区绿化
(七)围墙、大门
(八)总图工程主要数据
(九)运输
二、土建工程
(一)设计依据
(二)工程概况
(三)本项目主要建(构)筑物工程汇总
三、公用和辅助工程
(一)给水排水工程
(二)供配电工程
(三)通信工程
(四)供气
(五)仓贮
第九章 环境保护
在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护方面的法规、法律，对项目可能对环境造成的近期和远期影响，要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境的有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性研究报告中，对环境保护要有专门论述。
一、相关标准规范
(一)环境质量标准
(二)污染物排放标准
二、环境质量现状
三、污染源和污染因素分析
(一)废气
(二)噪声
(三)废水
(四)固体废弃物
四、环境污染防治措施
(一)废气处理措施
(二)废水防治措施
(三)噪声防治措施
(四)固废防治措施
(五)环境绿化
(六)环境管理与监测
第十章 职业安全卫生与消防
在项目建设中，必须贯彻执行国家有关职业安全卫生方面的法规、法律，对项目可能对影响劳动者健康和安全的因素，要在可行性研究阶段进行分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对劳动者健康和安全的有害影响较小的最佳方案。
一、职业安全卫生
(一)相关标准规范
(二)生产过程中危险有害因素分析
(三)职业安全卫生对策与措施
二、消防
(一)相关标准规范
(二)火灾危险性分析
(三)防火等级
(四)消防措施
(五)消防人员
第十一章 节能
按照国家发改委的规定，节能需要单独列一章。按照国家发改委的相关规定，建筑面积在2万平方米以上的公共建筑项目、建筑面积在20万平方米以上的居住建筑项目以及其他年耗能20xx吨标准煤以上的项目，项目建设方都必须出具《节能专篇》，作为项目节能评估和审查中的重要环节。项目立项必须取得节能审查批准意见后，项目方可立项。因此，对建设规模超过发改委规定要求的项目，《节能专篇》如同《环境评价报告》一样，是项目建设前置审核的必须环节。
一、节能法规、政策、用能标准和节能规范
(一)节能法规和政策
(二)用能标准和节能规范
二、能源供应情况
三、能源消耗状况
(一)能源消耗种类、数量
(二)用能总量和用能结构
四、能源消耗指标分析
(一)单位产品能耗指标
(二)指标类比分析
五、节能措施和效果分析
(一)节能降耗主要障碍
(二)节能降耗主要措施
第十二章 进度计划与招标
说明：项目建设时间是指从正式确定建设项目，到项目运营生产这段时间，包括项目前期准备工作、资金筹措、勘察设计和设备订货、施工前准备、施工过程、生产准备、竣工验收和交付使用等各工作阶段，各阶段工作紧密衔接、交叉进行。因此，在项目可行性分析报告中，需对项目实施进度进行统一规划、科学安排。
一、项目实施阶段规划
二、项目实施进度表
第十三章 投资估算及资金筹措
说明：项目建设投资估算、使用计划和资金筹措方式，是项目可行性分析报告的重要组成部分。
一、投资估算
(一)投资估算范围
(二)建设投资估算
1、固定资产投资(土地费用、土建工程、装修装饰、设备、预备费、工程建设其他费用、建设期利息)
2、流动资金
3、项目总投资及其构成分析
二、融资方案
(一)投资计划
分年投资计划表
(二)融资计划
(三)资金筹措
第十四章 项目财务评价
说明：财务评价结论是项目建设方案取舍的主要依据之一，也是对建设项目进行决策的重要依据。
一、基本财务数据假设
(一)财务评价依据
1、《中华人民共和国会计法》
2、《企业会计准则》
3、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》
4、《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》
5、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》
6、项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件。
(二)范围
(三)计算期
(四)税率说明
(五)其他说明
二、财务效益与费用估算
(一)营业收入
(二)总成本费用
(三)增值税
(四)营业税金及附加
(五)所得税
(六)利润与利润分配
(七)效益与费用评估小结
三、现金流估算
(一)项目投资现金流估算
(二)项目资本金现金流估算
四、项目盈利能力及偿债能力
说明：相关财务指标(投资利润率、投资利税率、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期)
(1)财务净现值(NPV)
财务净现值是按设定的基准收益率，将项目计算期内各年净现金流量折现到建设期初的现值之和。计算公式为：
n
NPV=Σ (CI-CO)t (1+ic)-t
t=1
(2)财务内部收益率(IRR)
财务内部收益率，是指项目在计算期各年差额净现金流量现值累计等于零时的折现率。计算公式为：
n
Σ (CI-CO)t (1+IRR)-t = 0
t=1
(3)投资回收期(Pt)
根据现金流量表，按下式计算：
Pt=(累计净现金流量开始出现正值年份数-1)+上年累计净现金流量绝对值/当年净现金流量
五、不确定性分析
(一)敏感性分析
(二)盈亏平衡分析
六、财务评价结论
第十五章 风险分析
一、项目主要风险
(一)经济风险
(二)市场风险
(三)技术风险
(四)政策风险
(五)原料风险
二、风险防范对策
(一)风险控制
(二)风险转移
(三)风险自担
第十六章 项目综合评价结论
一、项目可行性分析结论
二、项目建设建议
中商智业的可行性研究报告服务包括：
用于报送发改委立项、核准或备案的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告
用于银行贷款的可行性研究报告、项目建议书
用于融资、对外招商合作的可行性研究报告
用于申请国家政策基金的可行性研究报告
用于上市募投的可行性研究报告
用于园区评价定级的立项报告及可研
用于企业工程建设指导的可研报告
用于企业申请政府补贴的可研报告
中商智业投资顾问有限公司在项目可行性研究报告编写方面具有的独到优势：
1、公司拥有权威、专业的顾问团队
目前公司具有资深的全职研究与咨询人员全部为大学本科及以上学历, 其士学历占4%，硕士学历为40%,本科学历为50%,获得双学士学位的为6%。同时公司常年聘请各行业资深专家、学者、分析师、律师、财务顾问等100余位，他们均是各自所在领域的权威人士，通过中商智业的有机整合，成为服务客户的强大智囊顾问团。
2、公司具有丰富的基础数据库及强大市场调查研究实力
中商智业投资顾问有限公司是中国信息协会市场研究业分会(CMRA)会员，同时取得国家统计局颁布的《涉外调查许可证》(许可证编号：0832)，是国内专业的第三方市场研究机构和企业综合咨询服务提供商。
中商智业投资顾问有限公司定期购买更新国家统计局、海关总署、主要行业协会以及其他权威统计单位的市场统计数据，同时通过公司近10年的市场研究积累，目前公司已经建立起丰富、权威的行业数据、产量数据、进出口数据、企业数据等基础数据库，为本公司可行性研究报告的编写提供准确可靠的市场信息依据
3、公司影响力
中商情报网的研究结论、研究数据和研究观点广泛被媒体采用;同时，中商智业的研究结论、数据及观点文章也大量被国家政府部门的网站转载，如央视财经频道，凤凰财经，新浪财经，中国经济信息网，商务部，发改委， 国务院发展研究中心(国研网)等。
4、公司具有丰富项目的可行性研究报告撰写经验
关键词：船舶主机 故障 处理措施
1.引言
目前广东海事系统常用的内河小型巡逻船通常使用6105或6135系列柴油机作为主机，该系列的柴油机具有经济性好、结构紧凑、功率范围广、使用操作方便等特点，因此在内河航速要求不高的巡逻船上使用较为经济合理，但该系列柴油机的缺点是耐用性低，故障率高。即使是很小的故障，如不及早发现及妥善处理，也很容易造成机件的磨损而影响到柴油机的运转，甚至使整台柴油机损坏不能使用。因此，要求每一个轮机人员必须对柴油机的故障能及时发现并进行有效的处理，以减少或杜绝事故的发生。
2.故障分析
2.1柴油机无法启动
在柴油机启动时，只听到机械运转声，听不到着火爆发声。
（1）原因分析。这说明柴油机燃油系统有故障，致使柴油机不能启动。燃油系统常见故障有以下几种：①燃油质量低劣，日用油柜无燃油或燃油阀未打开。②燃油管路或滤清器有空气，燃油管或滤清器阻塞。③喷油泵柱塞咬死或油门控制手柄连接螺栓打滑，喷油泵排油阀损坏，无油喷入气缸。④喷油嘴堵塞，针阀卡紧、磨损。⑤对于带有回油阀的喷油器，如回油阀没有关闭或者关闭不严密，则喷油泵出来的高压油会经回油阀流回油箱，无油喷入气缸，造成不能起动。
（2）处理措施。首先，打开油柜泄放阀，泄放部分燃油，检查油品质量，是否含有杂质或水分，开启燃油泵，打开回油阀，检查燃油泵是否损坏，管路、滤清器是否畅通或有泄露。如有，应清洁燃油柜、管路、滤清器。其次，拆检喷油泵和喷油器，检查喷油泵柱塞是否咬死，排油阀是否有卡紧、磨损或弹簧折断，喷油嘴是否堵塞；清洗相关零部件，检查是否有磨损、卡紧、咬死、堵塞情况，如有，更换零部件，同时清洁燃油滤清器及管路。燃油系统故障将直接影响船舶的航行安全，因此，在日常管理中，要重视燃油系统的维护保养。
2.2柴油机不能停车
当油门的操作手柄移到“停车”位置时，柴油机仍然继续运转，不能停车。
（1）原因分析。出现不能停车的情况首先要考虑供油系统出现了问题，有以下几种原因：①油量调节拉杆（或油门拉杆）行程不够，或调整不当。②高压油泵“零位”没有调整好，当油门的操纵手柄移到“停车”位置时，各缸的高压油泵没有立即停止供油，还有一个或者几个喷油泵继续在供油，所以柴油机不能停车。③喷油泵柱塞位置安装错误，一般这种情况较少。
（2）处理措施。解决不能“停车”问题应从以下几点着手：①检查油门拉杆行程是否适当，拉杆移动到停供的位置时仍不能停供，此时可增大拉杆行程使其停供。②检查各缸喷油泵“零位”是否一致，对于回油孔式喷油泵，其“零位”应是各缸喷油泵柱塞的直槽都对正回油孔。③认真检查所装配柱塞偶件的型号与喷油泵是否一致，相同的柱塞套外套可以有不同的柱塞直径，如果柱塞直径装错的话，就不可能达到正常的供油量。如柱塞的“左旋”和“右旋”装错，就会造成操纵杆向增加供油方向移动，而柱塞却向减少供油方向移动，这样喷油泵将无法工作。
2.3航行中柴油机滑油压力突然降低
运转中，滑油压力一般在0.15-0.6MPa之间，主机滑油压力从正常值突然降至最低允许值（0.1MPa）以下。
（1）原因分析。油压降低的原因有以下几点：①油位太低，油表失灵、调压阀故障。②系统的设备不正常，使循环油量减少。③滑油管破裂。
（2）处理措施。如滑油失压时间很短暂而及时发现，应立即降速，并用应急滑油泵向机内压油，以维持短时航行，到合适的地方抛锚详细检查，检查油位、油表、调压阀是否正常。然后检查油温是否升高，是否有冒烟现象，如有，说明轴承会有烧坏危险，应立即拆检修理。
如果启动应急泵压油后，油压仍建立不起来，说明滑油管系有问题或过滤器堵塞，机内进油总管破裂、油泵损坏等造成，逐一排查，修复损坏部位后才能启动柴油机。
2.4柴油机冷却水出水温度高
船舶运行中，水温表指针经常指在100℃，且伴随有散热器“开锅”现象。
（1）原因分析。内河船舶主机冷却多采用闭式冷却系统，出水温度高主要原因是：①管路或冷却器阻塞，循环水量减小。②系统内冷却器的水垢过厚。③调温器失灵。④水泵效率降低。⑤柴油机负荷过重或供油时间过迟。⑥气缸积炭过多。⑦缸套或缸盖有裂纹、缸垫损坏、燃气冲入冷却系统中。
（2）处理措施。针对以上原因可采取以下措施解决。①检查柴油机是否负荷过重，如果负荷过大，卸载负荷后查看水温是否恢复正常。②检查温度指示表是否故障，各水管接头有无渗漏或裂缝，阀门开度是否足够。③通过淡水冷却器的淡水和海水的进出水温度初步判断出造成水温高的机件或部位，根据出水的水量、压力和温度，判断海水泵和淡水泵是否正常工作，管路是否畅通。④检查冷却器积垢情况，及时清理积垢。⑤如果以上均已修复，还是不能解决问题，那就应该考虑缸套和缸盖有裂纹，燃气冲入冷却系统中造成的，应该检修气缸。
2.5柴油机发出噪杂声和震动
柴油机运转时，发出“咯咯”金属敲击声，并伴有柴油机振动加剧。
（1）原因分析。柴油机发生声音异常，一般有以下原因造成：①燃烧过程恶化造成的燃烧噪声异常。②进排气系统漏气造成的空气动力噪声异常。③零件磨损过大和机械零部件损坏、松动，造成的机械噪声异常。④各缸负荷不均；⑤活塞连杆组件中换用了一个与原来部件重量相差太大的备件；⑥曲轴平衡重块连接变松或失落，曲轴轴承磨损、轴线不对中，飞轮固紧螺栓松动。⑦上下机体间的连接螺栓、底脚螺栓松动。⑧尾轴承或中间轴承偏磨使轴线失中。⑨推力轴承偏磨。轴系轴向窜动。螺旋桨变形或桨叶损坏。
（2）处理措施。根据声音发出的部位分析故障原因，有针对性地进行排除。①检查燃油系统，喷油提前角是否过大或过小，喷油泵和喷油器工作情况。②检查配气机构，是否存在气阀间隙过大或过小、气阀卡块脱落、排气阀面烧坏等情况，更换新机件。③如以上仍未解决问题，则需要拆检主机，检查活塞与气缸间隙是否过大，活塞环是否失去弹力或咬死，活塞销与衬套间隙是否过大，活塞销衬套有无烧坏等。
3.结语
船舶柴油机在使用过程中通常会出现各种各样的故障，其故障现象又多种多样，原因也十分复杂，有些甚至是多方面综合因素造成的。在处理柴油机故障时必须要仔细研究，同时轮机人员必须了解柴油机的构造及其工作原理，以及船舶动力装置各个系统的相互关系及其有关性能，这样才能更有效地进行故障的处理。
参考文献：
[1]孙培廷.船舶柴油机[M].大连：大连海事大学出版社，2002.
受损主体 受价格管制行业
浮出水面 粮油企业停产
水下冰山 价格管制不能抑制通胀
近段时间以来，随着有关部门多次向市场投放国家储备的大豆和食用油，食用油价格迅速下挫。数据显示，2010年11月11日，天津一级豆油价格为每吨10500元～10600元，到12月10日，该价格已降至每吨9620元～9650元，每吨下降约1000元。
不过，让食用油企业难以支撑的是，进口大豆价格却并没有随着国内食用油价格的跳水而走低。由于进口大豆价格居高不下，再加上食用油限价，企业每加工1吨进口大豆亏损180元。食用油价格的走低使国产大豆加工业受到拖累，由于无利可图，黑龙江省一些油厂开始选择停产。
目前价格倒挂的现象并不仅限于食用油领域，还包括之前的柴油行业。据悉当前粮市也出现了“稻强米弱”的局面。之前市场传言发改委要求大型食用油生产企业在开足马力稳定生产保障供给的同时，未来四个月内价格只能下调而不能上涨。
对于由此引发的一些争议，发改委的官员指出，现在对价格上涨采取一些行政性的手段，并不等于重走计划经济的老路。不可否认，最近国务院及其相关部委通过出台国十六条和修改《价格违法行为行政处罚规定》等政策，在一定程度上缓解了粮价等蹿升的局面。但这种粮市日渐显现的价格倒挂风险和部分地区由于菜价管制出现的菜贩罢市等已向决策层发出预警：若“稻强米弱”和食用油生产亏损等局面得不到适时的矫正，粮食很可能将出现类似于“柴油荒”的现象，令当前通胀风险易容为粮食等商品供给和价格的叠加冲击风险。
由于行政性措施更加立竿见影，在研究应对通胀之策时，就容易忽视适时调整货币政策的必要性。但至关重要的一点是，行政性措施更多地已经成为治标不治本的工具，即使短期内把部分价格压下去了，对于消除通胀的潜在风险成效也不大。对这一点，我们必须有比较清醒的认识，否则未来宏观经济的稳定性就有可能出大问题。就像经济学家建议的那样，在市场经济的环境中管理通胀预期与反通胀需要一些新手段、新思路，但关键要疏导市场，而不是简单地加强管制。
益
受益主体 出口企业
浮出水面 《国家风险分析报告》
水下冰山 部分国家经济正在恢复
2010年12月14日，中国出口信用保险公司了2010年版《国家风险分析报告》，对过去一年中，与中国经贸关系最密切、中国企业最为关注的60个重点国家，从政治局势、经济发展水平、财政状况、投资环境等方面，作出了最新判断。
结合2010年的承保经验，中信保对全球各区域主要国家的国家风险进行了深度分析。北美地区，自美国经济逐步走出衰退后，我国出口企业报损案件总量和金额增幅均有所回落。欧洲地区，西欧发达国家在今年以来，其制造业复苏势头较为明显，以光伏为代表的新能源行业发展速度较快，德国、法国经济复苏态势相对较好。亚洲地区，随着亚洲出口导向型经济体的宏观经济形势逐步好转，企业破产、停业的现象有所减少，对外偿付能力持续恢复。
但是在这些地区经济向好的同时，风险同样不容忽视。例如美国市场贸易纠纷正日益增多；受债务危机的影响。欧洲一些国家的企业经营与融资均受到严重冲击，我国出口企业报损案件金额和数量均有较大幅度增长；亚洲地区则是多国汇率波动和外汇结算风险依然存在；非洲地区和拉美地区的投资环境更是不容忽视。
石油化工行业在我国已发展数十年，基本摆脱了最初的消防安全意识差、违规违章操作以及安全措施不到位的窘境。但安全事故的发生随机性与必然性共存，实际情况中由于管理者或个别工作人员的疏忽、自然灾害的影响、又或是相关设备的缺陷，都会成为火灾发生的导火索。而石化行业近年来发生的严重火灾事故也给以我们深刻教训（如图1.1所示）。
1989年8月12日，山东青岛黄岛油库发生特大火灾事故。大火燃烧持续104小时，烧掉原油3.6万吨，烧毁油罐5座，造成直接经济损失3350万元。加之海洋污染损失、环境复原及其余损失，总经济损失预计高达8500万元。此外在灭火过程中19人牺牲、78人受伤，为建国以来的首次石化系统恶性火灾事故。
1998年3月5日，陕西西安市液化石油储配站泄漏引发特大爆炸火灾事故[1]。泄漏是由于1台400m3球罐的排污阀法兰螺栓断裂所致，最终造成11人死亡，30余人受伤，直接经济损失超400万元。
2010年7月16日，大连新港码头中石油国际储运有限公司油库输油管线爆裂发生爆炸起火，不仅造成附近地区空气污染，而且大量原油流入海中。流淌火焰持续燃烧15小时，烧毁十万立方米原油罐1座，经济损失预计达到22330万元。
除此以外，其它小型火灾也时有发生，如：1993年10月21日，南京炼油厂310罐火灾；2011年5月10日，广州中石化储运部203号油罐火灾；2011年9月10日与23日分别发生的上海赛科石化公司低温罐火灾和上海浦东中石化厂区大火；2016年4月22日江苏靖江化工仓储点火灾等。这些大量惨痛的事故教训无不在反复说明消防安全的重要性。
本文以某石化基地为研究对象，针对基地内的各类油储罐区，分析不同季风风速环境下罐区的火灾及蔓延危险性。运用火灾数值模拟软件FDS（Fire Dynamics Simulator）对基地中的典型油罐（如汽油储罐、煤油储罐、柴油储罐等）建立相应物理模型，模拟其顶部破坏下的大面积燃烧过程，并分析得到油罐火燃烧特性规律。运用FDS模拟不同风速条件下典型大型浮顶罐的火焰行为及辐射热场变化规律；研究单体罐着火后对相邻罐火灾安全性的影响，探讨我国现行规范中关于罐区防火间距设置的合理性，并为完善国家相关法规标准提供参考依据。
第二章 基于FDS的罐区火灾数值模拟
2.1 FDS油罐火数值模拟概述
燃烧过程的数值模拟是近年来火灾研究中的常用方法[2-7]，又称CFD数值模拟方法。Computational Fluid Dynamics（计算流体动力学）是由数学、计算机科学和流体力学三者相结合后，从而对包含有流体流动和热传导等物理现象的系统进行定量分析的一门综合方法。
本章中，我们将结合NIST-building and fire research laboratory（美国国家标准局―建筑与火灾实验室）所研发的开源火灾动力学数值模拟软件FDS 5.0（Fire Dynamics Simulator Ver. 5.0）对油罐火灾燃烧特性进行研究，为其火灾防控提供依据。
2.1.1 软件特点
FDS是由NIST开发的针对火灾过程中相关流动、传热过程的计算模型。基于低流速条件下的热流压差驱动N-S粘性流体方程，最初的版本于2000年2月公开，其目的是为了解决火灾消防安全中所存在现实问题的同时，为火灾科学的基础研究提供可作定量或定性分析的CFD模拟软件，该软件主要着眼于火灾产生的燃烧产物以及引发的传热传质过程。
FDS包含两部分模块，第一部分是求解各控制方程的主程序，第二部分为后端输出显示SmokeView，用于查看技术结果。如上所述，FDS采用了可描述热驱动的低速N-S方程，其核心算法是“预测-纠错”方法，计算精度在时空上可达到2阶。
FDS对于湍流流动采用大涡模拟的Smagorinsky方法来进行处理；同时还可进行直接数值模拟，前提是基础数值表相对清晰完整（DNS直接模拟将耗费大量的硬件资源），而默认计算方法为前者。
2.1.2 相关优势
如上所述FDS采用了大涡模拟的概念，其基本思想是认为湍流运动是由各种尺度的涡组成。其中大尺度的涡与平均流之间有强作用，各向异性程度高；而小尺度涡则与平均流场运动或边界没有太多影响关系，因而近似于各向同性。这种方法大大简化了复杂的湍流流动，在保证结果精度的前提下使计算效率得到显著提升。
FDS软件发展至今已经历了5个版本，最新版FDS5进行了完善、重组和缺陷修正，其中的重要方面包括：一方面目前的版本可使用并联接口用多台计算机进行协同并行计算；另一方面，FDS还进一步强化了各类燃烧模型，可对固体材料的热解进行跟踪，同时能反映出随温度变化的材料特性，即可认为固体材料性质是温度的函数。最后，加强了拉格朗日粒子的相关模型。
2.2 FDS所涉及火灾动力学模型
2.2.1 主要控制方程组
在对火灾过程的模拟中，FDS运用到一系列的经典守恒规律，其中包含的控制方程有连续性方程、动量方程、能量方程和组分方程等。
2.2.2 主要火灾物理化学模型
FDS中包含了火灾燃烧过程中所涉及到的大量物理化学模型，主要有：
（1）流动及燃烧模型
FDS中提供的流体数值模拟方法有两种：直接数值模拟和大涡模拟。DNS直接模拟是采用N-S方程对湍流流动进行直接的数值求解。由于对象是复杂的湍流行为，因此时间及空间步长都需要十分精细，其计算量也超乎寻常。而相对来说，大涡模拟的计算效率则要提高不少，适合于工程数值计算。按照湍流理论，其脉动与掺混主要是由大尺度涡旋所致，而小尺寸的涡团主要用于能量的耗散，因此，大涡模拟LES把大涡和小涡分开对待。针对常规火灾过程中的湍流流动和燃烧行为，同时为提高计算效率，FDS对于LES湍流流动采用了雷诺（Reynolds）平均法，即认为湍流物理参量的瞬时值可等效为平均值与脉动值的累加。
对于湍流燃烧过程，FDS同样采用了大量简化，其目的是使实际计算时具有可操作性，同时还能满足工程应用的需要。因此，在FDS中借鉴了Spalding[8]等人提出的一步反应模型：
1燃料+ s氧化剂 =（1+s）产物 + 热量 （2.7）
其中，s为化学当量比，对于这种单步不可逆反应假设，其燃烧速率表达如下：
上式基于Arrhenius形式，A，B等指前系数通常取为4，2；m为质量分数，下标fuel、oxy、pro分别代表燃料、氧化剂和产物。
（2）辐射及碳黑模型
辐射传热是火灾燃烧过程中的重要热交换形式之一，火焰对周围环境的辐射强度由火焰中物质的温度、辐射吸收和散射能力决定，如按照真实情况严格求解火灾过程中的辐射换热将十分复杂。为此，FDS同样进行了适当简化处理，即在假设辐射强度不随波长变化而改变的前提下，提出了适用于数值计算的辐射换热模型。这一简化计算方法被许多工程应用证实为是合理可行的。
2.3 大型圆柱单体罐火灾的FDS模拟方法
利用FDS进行火灾模拟时，将经历一系列前处理如：模型抽象、元素搭建、网格划分、参数设定等过程。这里将对单体罐火灾模拟中所涉及的主要前处理过程进行详细介绍。
2.3.1 基于PyroSim前端的场景建模
FDS的建模过程是通过文本文档编辑的形式完成，这种原始的建模方式具有一定复杂性和较高的学习门槛。为此Thunderhead Engineering与RJA合作开发了一款用于FDS快速建模的前端软件――PyroSim。
PyroSim完全采用图形用户界面进行建模，并与FDS以及SmokeView作无缝连接。其主要功能包括[9]：
（1）可编辑复杂几何形状（甚至倾斜墙体），包含其他强大建模工具；
（2）高效整合FDS及Smokeview；
（3）全面支持64位操作系统；
（4）支持多CPU并行计算模拟；
（5）兼容现有FDS4和FDS5模型；
（6）可导入AutoCAD的DXF模型作为背景图像。
本文中我们选取的单体罐算例主要包括3种：
（a）汽油储罐罐顶全开口火灾
为考察单体罐火灾对其它周边储罐的引燃情况，按照实地调研情况，所选取的单体汽油储罐高16m、直径40m，引入环境风的影响，考虑常规气象条件（风速为0、2、4、6、8m/s等5种情况）和极端气象条件（风速为12、16、30、44m/s等4种情况）；并考虑最坏火灾行为――即顶部全开口式燃烧，讨论在该火灾条件下对周边储罐的辐射作用。
（b）柴油、航煤储罐罐顶全开口火灾
其余两种罐体火灾分别为柴油和航煤储罐火灾，柴油单体罐高19m、直径46m；航煤单体罐高18m、直径18m。同样为顶部全开口式燃烧，并考虑环境风速对火灾燃烧参量的影响。
2.3.2 计算网格设计
数值计算与实验测量之间的误差主要包含物理模型近似误差、截断误差及求解区域的离散误差、迭代误差以及舍入误差等。精密的网格可使得离散误差变小，但使舍入误差增大，所以网格划分并非越精密越好。
因此，在数值计算过程中，通常验证计算网格的“独立性”。只有网格尺寸在合理范围内，其计算结果才会接近真实值。网格独立性测试首先是依据已有经验选取一种网格尺寸来进行计算，通过不断改变网格大小，直到两次计算结果基本没有变化，则表明用这个尺寸的网格计算是合理的。此时，如再采用更小网格，反而会增加计算资源和计算时间，降低了效率。通常来看，如粗网格能得到相差很小的计算结果，则完全可以使用粗网格去完成计算。在FDS中，为使计算结果较为贴近真实测量值，大量算例的经验表明网格尺寸――特别是火源附近的网格尺寸应处于0.05～0.1倍无量纲火源直径范围内。
2.3.3 参数设置
数值计算过程中的物性参数设置如下：
（1）火源功率
油罐火的火源功率随尺度增加会发生显著变化，如图2.7所示[10]。火源设置时充分考虑了该尺度效益以及FDS内建数据库的参数，在多次试预算中最终确定出了较为合理的火源功率。
（2）环境参数
计算过程中，具体环境参数设置为：环境温度20℃，环境压力101kPa，环境风速0～8m/s，环境相对湿度50%。
（3）碳黑生成
炭黑生成量根据经验及实验数据直接设定燃料的炭黑生成率。针对大直径油罐，依据经验将炭黑生成率设为0.1。
（4）材料物性
常规燃油罐的罐体材料为钢质板材，其导热系数为49.8W/m.K，比热约为0.47kJ/kg.K，厚度取0.2m；罐区地面材料为混凝土，导热系数及比热分别为1.0W/m.K、0.8kJ/kg.K，热扩散率为5.7E-7。
第三章 环境风作用下的油罐防火间距评估
3.1 罐间热辐射破坏准则及判据
储油罐区火灾危险性的一个主要评价方式是考察其设置的罐体间防火间距是否合理。设置合理的防火间距，能确保一旦单体罐发生火灾，不会引起周围油罐起火爆炸，从而使火灾控制在一定范围，这也是设置消防设施的基础，因此需要深入的对单体油罐起火的燃烧特性进行研究。
相邻单体油罐被引燃的最主要原因是着火油罐的持续热辐射。在着火油罐持续热辐射作用下，可能出现的危险主要有[11]：
（1）罐内油品受热辐射的长时间作用后会发生相变，当油品汽化速度超过呼吸阀排放速度时，罐内压力会明显升高，同时由于呼吸阀会不断排出可燃混合气体，当遇明火或飞火后会被立即点燃，引发罐体内部化学爆炸。
（2）罐体承受长时间热辐射后，油罐壁的温度会不断升高，最终可能达到甚至超过钢体结构的热形变极限，最终导致罐体塌陷。
事实上，任何物体在持续承受较强热辐射作用下都可能被损坏，这是热辐射破坏准则的基础。对于实际工程应用，热辐射破坏准则通常将采用以下5种主要判据：热通量判据、热强度判据、热通量～热强度判据、热通量～时间判据以及热强度～时间判据，其中运用较为广泛的是热通量判据。
3.2 不同风速环境对油罐火灾热辐射强度的影响
此前的章节中提到某石化基地有常年的季风影响，因此必须考虑环境风对火势可能产生的复杂作用。所以我们采用数值模拟的方式来研究风速的影响，采用这种探测点（A1～7，B1～7）的设置方式是为了研究相邻油罐的温度及所受辐射强度变化。
3.2.1 环境风对汽油油罐火灾热辐射的影响规律
3.2.1.1 常规气象条件模拟结果
常规气象条件此处主要针对5级以下的风速等级（及强风以下，本文中选定的典型范围为0～8m/s）。对于汽油油品单体罐的数值模拟结果，我们将分别从以下几方面进行对比分析：
（1）罐体火焰物理形貌特征
我们通过对在不同环境风速下（0～8m/s）的汽油罐体火灾典型形貌特征的观察发现，
随着环境风速增加，火焰的倾斜角度越大，同时油品在风的作用下会出现溢流燃烧行为，这将加快向周边的火蔓延过程。由FDS中Smokeview动画可观察到，风速越大，火焰越不稳定，且摆幅越大，由此形成的飞火散落将是十分危险的次生引火源。
（2）热辐射通量与间距的变化关系
图3.6为A1～7探点在不同环境风速条件下所接受到的热辐射平均通量值。当选取12.5kW/m2作为热通量破坏准则的安全阈值，通过对这些数值模拟结果进行数据拟合，可给出不同风速下的合理防火间距，如下表：
可见该石化基地汽油罐采用的0.4D的国标间距相比在不同风速条件下的数值模拟结果，并非是最安全的设计方案。
3.2.1.2 较极端气象条件模拟结果
极端气象条件此处主要针对6级以上的风速等级，本文中选定的典型等级为6级，8级，11级，14级，同样将从以下几方面进行对比分析：
（1）罐体火焰物理形貌特征
通过对不同环境风速下（12～44m/s）的汽油罐体火灾典型形貌特征看出，对于极端风速情况而言，火焰几乎完全被风吹至水平，同时由于火焰面被大风撕裂、发生破碎，火焰长度并未发生无限制的拉升，这表明，当风速大到一定程度后，对火焰长度及辐射、温度场的影响将变得不再明显。
我们仍然给出不同风速下的合理防火间距，如下表：
可见对于极端风速来说，临界防火间距的变化并不明显。
3.2.2 环境风对航煤罐火灾热辐射的影响规律
同样首先探讨常规风速对火灾的影响规律
（1）罐体火焰物理形貌特征（图略）
测验得出航煤的火焰形貌随风速变化的趋势与汽油有一些差异，由于航煤含碳量更大，因此火焰的碳黑更为明显。
（2）罐体周围热辐射强度变化规律
图3.10为航煤罐体火焰周围不同位置探点的热辐射通量变化趋势。可以看到，风速4、6、8m/s的情况下，辐射通量的数值变化并不明显，其原因主要是由于航煤罐体相对较小，火焰长度也相对较短，因此火焰在较大风速下很快便大幅度倾斜，甚至部分达到水平，因此即便之后风速再增大，火焰形状也几乎不会发生太大改变。
同样根据图3.10中的热辐射平均通量值，并选取12.5kW/m2作为热通量破坏准则的安全阈值，通过数据拟合，给出如下表的合理防火间距：
对于极端风速来说，同理可得到防火间距为：
此处，该石化基地航煤储罐所采用的1.0D的间距相比在常规风速及极端风速下的数值模拟结果，是十分安全的设计方案。
3.2.3 环境风对柴油罐火灾热辐射的影响规律
对于常规风速而言，特征参量影响如下。
（1）罐体火焰物理形貌特征（图略）
经测验，不同环境风速下（0～8m/s）的柴油的火焰形貌随风速变化的趋势与汽油（图3.3）基本一致，同样出现了燃料溢流和大幅度的火焰倾斜等特征。
（2）罐体周围热辐射强度变化规律
柴油罐体火焰周围不同位置探点的热辐射通量变化趋势与汽油罐火焰辐射相近。
由图3.10中的热辐射平均通量值，按照12.5kW/m2的热通量破坏准则，通过数据拟合得出该石化基地柴油储罐所采用0.41D的间距相比数值模拟结果显示并非是最安全的，相对而言，目前一些发达国家将浮顶油罐甲类火灾防火间距确定为1.0D的做法将具有更高的安全系数[12-13]。
第四章 结论
4.1 全文主要结论
本文以某石化基地为研究对象，针对当地季风环境对油罐火灾燃烧特性的影响，利用FDS数值模拟方法研究了不同风速下，各类典型储罐顶部起火后火势的形貌、温度场及辐射强度变化规律；采用通用热辐射破坏准则为依据，提出了基地内三种代表性油罐（汽油、航煤、柴油）的合理安全防火间距；全文的主要结论与创新如下：
（1）在实地调研的基础上，采用FDS火灾仿真模拟软件对浮顶罐的全开口燃烧过程进行了数值模拟，并分别探讨了基地中汽油、航煤、柴油等三种储罐全开口火灾的火蔓延危险性；同时结合当地气候环境，引入了风速的影响，模拟结果显示环境风速将对火焰的对外辐射性能产生重要作用。
（2）对于低风速情况火焰相对稳定，着火油罐周边温升也较为平稳；而当风速达到一定程度后，火焰的大幅度摆动将使空间中的温度场也随之发生周期性震荡，这一点对于火源附近的影响尤为明显；如风速再增加，火焰将发生剧烈偏转，甚至部分达到水平倾倒，这种情况对于周边罐体来说是十分危险的。
（3）通过FDS数值模拟结果可以发现，我国现行的浮顶罐0.4D防火间距存在一定火灾危险性，难以保证强风条件下油罐着火后不对相邻罐体造成威胁。在进行罐区防火间距设计时，应该充分考虑当地气候及季风环境的影响，从而将火险降至最低。一些发达国家在热辐射破坏准则的基础上，将防火间距相应的增加至1.0D，这种做法是值得肯定的，也与我们的计算结果相吻合。
4.2 工作展望
石化行业中的油品火灾是我国当前火灾科学研究中一个新兴且重要的课题，具有很大的挖掘空间。在下一步研究当中，可以针对如下方面继续研究：
（1）本文只选用了顶部全开口式的火灾燃烧形式，此后可针对不同的实际罐体破坏情况，开展复杂形式下的罐体火灾研究；
