时间：2023-08-02 17:15:59
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇汽车的维修技术，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0238-01
现代汽车的一个突出特点就是，汽车制造工艺越来越先进，内部结构越来越复杂。为了完善汽车各个方面的功能，需要综合利用电子技术、液压技术乃至信息技术等最新的科技成果，综合集成各种先进的制造工艺。现代洗车维修的发展已经突破了原来的利用眼睛、耳朵等人体器官进行故障诊断的传统模式，汽车维修已经成为一种包含很高技术水平的职业，并且现代汽车维修的理念也在不断更新。
一、汽车故障诊断体现行业科技进步
汽车已经成为现代城市生活中的重要一部分，不再是一种单纯的、用于行驶的交通工具，也不是一种简单的机械产品，而是一种包含了多种先进生产工艺、多种高级制造技术的高科技集合体。特别是现代信息技术、微电子技术的快速发展，使现代汽车的综合科技含量大大提升。汽车结构中形成了多个一体化功能集成的系统，比如：TCS 动力牵引系统、电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、动力转向系统、电子悬挂系统（ECS）、电子控制自动变速箱系统（AT）、ABR 防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、自动空调系统（A/C）、自动巡航系统、加速滑动调整系统（ASR）、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统等，这些系统已经实现了故障的自我分析和自我诊断功能，其硬件基础是控制这些系统的电控单元件。电控单元件具有将故障以对应代码形式进行存储的功能，汽车一旦发生故障，就可以利用存储在其中的故障代码，获得有关故障分析、故障定位、故障诊断的帮助。
二、维修诊断检修设备快速发展
汽车维修方式在不断的发生变化，汽车维修的工具也必然向某个方向同步发展。比如：汽车维修中保修设备的发展已经突破了原先的主要以机具类为主的常态。改革开放以来，一批批具有先进生产水平的诊断设备和检测仪器也大量进入国门。比如：发动机分析仪、汽车专用电表、四轮定位仪、解码器、尾气测试仪、汽车专用示波器及电脑动平衡机等，这些重要的检测设备已经成为现代汽车维修中必备的常用工具。因为这些检测工具本身就包含了许多先进的科技元素，如果维修人员想熟练的操作和使用，必须首先具备一定的外语水平，然后对电脑设备和信息技术有比较好的了解，才能充分驾驭这些仪器，发挥科技进步的重要作用，完成人力所不能完成或者完成不好的事情。检修工具的快速发展、科技水平的极大提高是现代汽车维修技术特征中的重要一面。
三、维修资讯快速传播渐成技术常态
汽车维修讯息、先进的汽车维修技术发展讯息的快速传播体现了现代汽车维修技术中维修资讯的基本特征。网络技术、信息技术的快速发展为汽车维修资讯的快速传播提供了基本的技术平台。汽车结构不断变复杂、汽车功能不断完善、汽车科技发展、汽车新品牌新市场等新的汽车概念和汽车信息每时每刻都在快速的发展和传播，维修人员不可能仅仅依靠传统的通讯手段就能获得、存储、分析这些海量的信息，同时汽车维修人员自身知识水平、技术水平、综合能力等方面的发展又不得不依靠对这些资讯的全面掌握，这也显示出传统信息获取方式的局限性。而互联网技术的发展为汽车维修行业资讯的快速传播、汽车维修知识的快速应用提供了新的技术手段。比如：利用互联网可以进行维修信息在线综合管理、网上查询相关维修资料、维修专家集体会诊、网上解答疑难杂症以及网上购买汽车维修资料等，这都已经成为现代汽车维修的技术常态，充分说明了互联网技术在现代汽车维修技术中不可替代的重要作用。无论从国内还是国际的汽车维修行业来看，互联网技术在汽车维修行业中都呈现出巨大的发展潜力，比如：建立大型的现代汽车维修网站，可以将欧美亚各车系汽车发动机、变速箱、汽车空调、悬挂系统、转向系统、定速系统、安全气囊及防盗等各系统的基本维修保养、检修程序、相关数据、各类元件和重要零部件的位置电子线路图、内部结构图等实现在线咨询、在线购物、在线人才培训等功能。
四、维修技术人才综合素质不断提高
我国传统汽车维修行业中维修人员的文化水平、维修理论掌握、计算机水平、外语水平等都比较低，传统的培训方式都是师傅带徒弟的模式，这已经难以适应现代汽车维修行业的发展。现代汽车维修行业对维修人才的各方面的基本能力都提出了比较高的要求，维修人员不仅要会基本的理论，还要有较高的实际操作水平；不仅要懂得汽车的基本结构，还要掌握先进检修仪器的操作和使用，更要对复杂的汽车故障完成故障定位、故障诊断、故障分析等基本服务，从而以最短的时间完成汽车维修的任务。因此现代汽车维修的人才培养不仅要加强相关的技术培训、电化教学、网上培训，还要让维修人员加强学习和进修，及时更新维修观念、服务理念；提高自身的知识水平、业务能力和综合素质，以适应快速发展的汽车生产工艺和汽车维修技术。
五、信息化在维修行业管理发挥重大作用
目前，基于计算机网络管理的方式已经逐渐在现代汽车维修行业中推广，并且这也是现代汽车维修管理的重要发展方向和发展趋势。从汽车维修企业的角度讲，企业要想提高自身的经济效益，就必须提高自身的管理水平和技术水平，就必须建立完善的管理制度、采用高效的管理方法，以便给用户提供最优质、最完备的技术服务，使用户获得良好的服务体验，提高汽车维修企业的竞争力，巩固市场地位。采用计算机技术进行管理就可以做到将汽车修理部门的维修业务部、汽车零件部、维修车间、收银等诸多方面采用在线操作、综合管理的管理模式，使日常维修经营活动清晰明确，摆脱以往相对混乱的管理局面，将企业的管理人员从日常琐碎的业务中解放出来，提高企业办事和决策执行的效率，只有这样才能获得客户认可，提高经济效益。维修企业积极采用标准化、规范化的计算机系统来管理日常业务，可以自动的建立完整、准确、清晰的客户维修档案，完善汽车维修跟踪服务和日常业务服务的功能，提高客户对服务水平的认同程度。同时也可以消除日常工作中一些人为的管理失误，大大提高管理效率和工作效率，充分体现了现代汽车维修技术服务的科学性和完整性。
六、结语
现代汽车维修是汽车销售、汽车维修资讯、汽车维修服务的紧密联系和结合，总的特点是科技水平不断提升、服务质量不断提升、服务模式不断改善，更加注重优质的服务、科学的管理、现代化的技术应用。
参考文献
【关键词】加强注意经济失调;汽车维修;技术发展;信息资源
1故障诊断及维修技术的发展
现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。特别是电子技术，主意成交方式电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统发动机（efie），主意成交方式abs防抱死制动系统，主意成交方式srs安全气囊系统，主意成交方式电子控制自动变速 箱系统（at），主意成交方式加速滑动调整系统（asr），主意成交方式自动空调系统（a/c），主意成交方式电子悬挂系统（ecs），主意成交方式动力转向系统，主意成交方式 自动巡航系统，主意成交方式中控门锁及防盗系统，主意成交方式tcs动力 牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ecu）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，中国销售市场很热并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助。
2检修工具高科技化
汽车检修设备的发展，促进了汽车维修技术及维修质量的提高。汽车维修机具从传统的扳手，主意成交方式钳子发展到现在，不仅在种类数量上发生了巨大的变化，而且在功能用途方面也有了巨大的提高，正向着多功能，主意成交方式综合化和专用自动化方向高速发展。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮 定位仪，主意成交方式解码器，主意成交方式汽车专用示波器，主意成交方式汽车专用电表，主意成交方式发动机分析仪，主意成交方式尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，中国销售市场很热已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术，主意成交方式电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备，中国销售市场很热技术人员需要经过严格的培训，并要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。
3维修人才的专业化
在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平，主意成交方式理论基础，主意成交方式外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化，主意成交方式懂电脑，主意成交方式会外语的现代维修技术人员的水平。随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，中国销售市场很热除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业in-ternet互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断，主意成交方式熟练排除，中国销售市场很热以最低的成本，主意成交方式最短的工时，主意成交方式最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。
4信息资源应用于汽车维修业
尽管由于多种条件的限制，信息资源在我国汽车维修业的应用还存在一系列的问题。但是信息产业的浪潮正以汹涌澎湃之势，不可遏止地向全社会各领域冲击。也自然将给进人新世纪的我国汽车维修行业产生更大的推动作用。信息资源在汽车维修业的应用前景将是十分广阔的。
随着电脑的迅速普及，大批掌握使用电脑和互联网的人才将源源不断地进人汽车维修企业，为企业的职_二队伍注人新的血液和活力。由于他们的文化素质较高，求知欲强，中国销售市场很热对新生事物具有很强的敏感性，因此从企业内部产生了掌握现代信息技术的需求，这种需求将会更进一步推动信息资源在汽车维修业的应用。
现代维修企业采用电脑的管理方式不仅势在必行，中国销售市场很热而且时机也已经成熟：加强注意经济失调，其一，电脑硬件的价格已经降低到很低的水平。其二，软件的开发，主意成交方式设计方面也越来越成熟，功能方面也越来越适合维修企业的实际运作。其三，随着一些大中专汽车专业毕业生进人维修企业，为实行电脑管理奠定了良好的人才基础。其四，远程通讯技术的诞生为软件的售后维护工作奠定了坚实的基础。
5维修企业管理技术的现代化
[关键词]汽车维修技术 特征 改善对策
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0226-01
随着社会经济的快速发展，汽车已经融入到人们的生活，成为人们出行的主要交通工具，既为人们出行提供了便利，又拓宽了人们的生活范围，汽车行业也因为人们对汽车需求量的增加而迎来了发展的良机，而汽车维修技术的重要性也逐渐凸显出来。因此，分析汽车维修技术的特征与改善对策，对提高汽车维修质量，推动汽车行业的健康可持续发展有着积极的意义。
1 汽车维修技术的主要特征
1.1 故障诊断方面的特征。传统汽车故障诊断主要依靠眼看、耳听和手摸等方式，随着汽车行业的不断发展，传统汽车诊断方式已经无法满足故障诊断的要求，各种高新技术应用使故障诊断的准确性大大提高。例如安全气囊系统、防抱死制动系统、自动巡航系统、自动空调系统、电子控制自动变速箱系统、防盗系统、自我诊断系统、动力转向系统和电子燃油喷射系统等，均可以利用电控单元件进行控制，其自动诊断的功能可以将探测出的故障通过代码形式保存在存储器中。在汽车维修时，维修人员可以利用解码器调出所需数据码段，从而确定故障的种类和汽车损坏的程度。
1.2 检修工具方面的特征。科技发展给汽车检修工具带来了变革，维修设备从传统机具设备向电子一体化的设备转变。进入90年代后，国内引入了很多先进的技术设备与理论，如尾气测试仪、发动机分析仪、汽车专用示波器、四轮定位仪和电动动平衡机等，这些设备已经成为汽车维修的重要工具。维修人员需要接受系统培训和专业指导，才能掌握其正确使用的方法，从而提高汽车故障检测的合理性与准确性。
1.3 维修管理方面的特征。汽车行业的快速发展，使得各种类型的汽车不断出现，维修人员根本不可能将记住如此多类型汽车的维修资料、性能数据和程序，使得其在汽车知识、维修技术和维修经验方面的局限性逐渐显现出来，而借助网络技术，维修人员可以随时随地获取不同汽车类型的各种资料，并分析故障的原因，迅速解决汽车故障问题。同时，汽车维修工作繁重，维修人员可以通过电脑化的管理，合理分配人力和机械等各种资源，利用机械劳作代替手工劳作，既可以提高汽车维修的效率，又可以减轻维修人员的工作压力。
1.4 人员素质方面的特征。传统汽车维修对维修人员素质的要求不高，主要是通过经验丰富维修人员以传、帮、带的方式，提高普通维修人员的维修技能和素质。随着现代科学技术的发展，维修人员不仅需要掌握汽车维修的专业知识，而且需要熟练操控汽车维修设备，这对维修人员素质提出了新的要求，维修人员只有不断学习和积累经验，才能满足汽车故障维修工作的要求。
2 汽车维修技术中存在的主要问题
2.1 维修技术水平较低。虽然我国的汽车维修技术已经取得了显著进步，但是和国际的先进技术相比，仍然存在不小的差距，尤其是我国的汽车维修技术发展比较不均衡，不能完全将高精尖的技术和节能环保的理念完全应用到汽车产业中，从而对汽车行业发展造成了阻碍。
2.2 检修设备不完善。检修设备是提高汽车故障检修的关键，但是我国汽车的检修设备种类单一，很多大型的检修设备主要依靠进口，汽车故障维修的过程还没有完全实现自动化和智能化，这使得汽车故障诊断的准确率和可靠性无法得到保证。
2.3 维修人员素质参差不齐。社会环境对汽车维修人员存在着认知偏差，使得很多人员不愿意从事汽车维修行业，而高等教育局限性，又使得技术人员的文化水平参差不齐，不仅在理论知识和先进设备的操作使用等方面有所欠缺，而且很难进行信息化的管理，这不利于汽车行业的持续发展。
3 汽车维修技术的改善对策
3.1 注重建立汽车维修技术的数据库。汽车维修技术的数据库是借助网络，方便维修人员进行技术交流和技术共享的平台，是科技、经济和社会发展到一定阶段的共同产物。维修人员在知识水平、技术能力和维修经验等方面存在差异，维修技术水平也各不相同，这不利于汽车维修行业的快速发展。因此，工作人员需要利用网络技术，将与汽车维修有关的检测设备、维修数据资料和科技产品等，以信息方式存储和展示在维修技术数据库中，而维修人员在故障分析和汽车维修中，可以通过数据库查询到需要的技术知识，并与其他的技术人员进行交流，从而提高汽车维修的质量与效率，以及维修人员的整体素质，促进维修技术的发展和创新。
3.2 加强维修人员的专业培训。随着科学技术的发展，汽车维修技术也在发展与创新，检测设备与维修设备也不断更新，而熟练操作这些新设备和新工具，需要维修人员有良好的专业知识与维修经验，可以对汽车故障进行系统分析，制定科学合理的维修方案。同时，维修人员需要掌握计算机知识以及操作运用，可以从维修技术的数据库中了解新技术和新设备，迅速找到需要的维修知识，并利用网络与其他的技术人员进行技术交流，提高汽车故障维修的质量和效率。
3.3 加大汽车维修市场监管力度。首先，汽车维修行业的主管部门需要按照国家的法律法规和规章制度，健全汽车维修市场的监督检查制度，加强对汽车维修行业的市场监管，为汽车维修行业创建开放、有序和竞争的市场环境，做好汽车维修市场的综合治理。其次，汽车维修行业的主管部门需要培训高素质的执法人员，熟悉汽车维修管理的各项法律法规，引导汽车维修行业向专业化、规范化和集约化的方向发展，并且在执法监管的过程中做到有法可依和违法必究。最后，汽车维修行业需要做好行业协会的组织建设工作，完善汽车维修行业的中介职能，实现市场资源的有效利用与优化配置。
3.4 做好汽车维修技术的创新工作。首先，我国汽车维修行业需要借鉴和吸收国外先进技术，并以此为基础，实现汽车维修技术的独立开发和研究，减少对国外先进设备的引进，利用市场需求促进汽车维修技术的发展与创新。其次，我国需要加强汽车维修技术和设备的国际交流与合作，注重和国外的先进技术和设备进行接轨，利用自动化技术、网络技术和电子技术等方面的合作研发，实现我国汽车维修技术的发展和创新。最后，汽车维修单位需要加强与科研高校的合作，利用高校丰富的专业知识和设备，进行汽车维修技术的研发创新，并且为汽车维修行业培养高素质的维修人才，提高汽车维修人员的整体技术水平。
4 结束语
总之，随着社会经济的发展和人们生活水平的不断改善，汽车需求量与日俱增，而汽车维修技术也在不断更新换代。只有正视汽车维修技术中存在的问题，做好针对性的改善措施，才能切实提高我国汽车维修技术水平，推动汽车行业的健康可持续发展。
参考文献
[1] 张小兵.汽车维修技术的特征与改善措施探讨[J].产业与科技论坛，2011，16：50-51.
[2] 柴明洁.浅谈汽车维修技术的特征与改善对策[J].黑龙江科技信息，2015，18：12.
[3] 梁岳蔚.汽车维修技术特征与改善措施探讨[J].技术与市场，2014，09：77+79.
[关键词]汽车维修技术；现状；发展
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0146-01
从20世纪80年代以来，尤其是加入世贸组织之后，我国的经济发展的非常迅速，与之相对应的交通运输业也是飞速的发展，我国的汽车总量在不断的增加，人均汽车量也在不断增多，汽车已经成为生活和生产中不可替代的工具。但反观我国的汽车维修技术，其发展速度却是相对滞后的，新型的维修技术没有被广泛的运用，传统落后的汽车维修技术仍占很大比重，所以在提高汽车维修技术这一方面做足功课正是我们现在亟待解决的问题，这同时也是保持汽车行业平稳、有序发展的前提。
1.汽车维修技术的现状
从维修工的角度来看，目前大部分的汽车修理工不是专业性的人才，他们往往半路出家，从整体来看，缺少学历层数较高的技工，而学历层次低普遍表现在文化水平比较低，整体素质比较低，学习能力比较弱，从而使一些高科技但是略有难度的维修技术一般很难在技术工中普及。
从维修设备和维修资料的角度来看，比较先进的设备以及维修资料并没有在维修过程中得到充分的利用。从传统意义上来说，机械修整是汽车维修的核心，汽车维修重点是修理工艺，汽车维修手段是零部件的修复，其主要包括总成拆装调整工艺和零件修复工艺，汽车故障的排查，一般是通过定性的分析，再采用一些仪表测量来完成，除此之外，在传统的汽车修理中查阅技术标准是技术资料的主要应用方式。随着科技的发展，技术的进步，现代汽车的维修工作，主要是依靠机电设备来进行诊断的，通过相对精确的仪器可以准确的诊断出故障点，机电设备通常是总成拆装调整工艺与系统诊断技术的组合，而与原来的汽车维修不同的是，故障诊断已经由传统的定性分析变成定量的分析，即运用先进的技术仪表进行检测并辅助进行直观检查。相比较与传统的汽车维修，现代汽车维修将技术资料运用在技术参数的详细查阅，而技术资料主要存在于生产者所提供的维修手册或者是相关的维修光盘中。但是受制于传统的维修理念、操作工的文化程度以及管理的不合理等问题，先进的技术、高科技的设备在汽车的维修工作中并没有被广泛的应用。
从维修观念的角度来看，现在大多数的修理者的修理理念都是由老师傅传下来的，对于汽车的修理手段，还像对待老式的汽车，诸如东风、吉普等，最常见的维修方法就是大拆大卸，而现在的汽车所拥有的自动变速档、电控发动机、自动空调等设备，需要的是准确的诊断后再对症下药，排除故障，而技术含量低的大拆大卸往往是适得其反。
2.汽车维修技术的发展
2.1 汽车维修技术的方式更新
现代汽车行业的零配件供应充足，是传统意义上的汽车修理厂没有了存在的意义。汽车维修主要以检测和诊断为主，在准确诊断的基础上更换新的零件，从而减少汽车在维修工厂的时间，已经成为现代汽车的维修理念。机电一体化水平随着技术的发展也在不断的提高，导致汽车维修的模式发生了根本的改变，现代汽车的维修模式已经是“性能检测―故障诊断―换件修理”这样一种流程。现代的汽车一旦发生问题，首先是用高科技的诊断仪器进行检查分析，之后再根据维修人员的相关技术能力来分析检查仪器的检查成果，进而做出判断，最后由维修人员或者辅助的维修人员进行汽车维修护理。
2.2 汽车故障诊断的发展
汽车发展到了今天，已经不再是简易的机械产品，也不仅仅是发明初始时的交通设备，它已经成为一个高科技的集合体，生产力的不断提高，技术的不断发展，信息社会的不断进步，使汽车的现代化程度越来越高。
汽车中的各个部分，诸如电子燃油喷射系统发动机、自动空调系统、ABS防抱死制动系统、安全气囊系统、自动巡航系统、动力转向系统、电子控制自动变速箱系统、中控门锁及防盗系统、自我诊断系统、加速滑动调整系统等等都可以被一个叫做电控单元件（（ECU）控制，电控单原件能够记录汽车所遭遇到的故障，并将这些故障转化成代码的形式进行储存，汽车的使用者或者修理工可以通过一种特殊的解码器来读取代码信息，获得故障的有关信息，从而为故障的解决提供依据。
2.3 汽车检修工具的发展
汽车制造业随着新型科技的发展而不断提高，与之相对的维修设备也有的长足的发展，汽车的维修设备也不再是机具类占主要部分。从上世纪九十年代初开始，中国的交通运输业快速发展，与欧美发达的制造业国家业务往来越来越多，很多国外先进的汽车检测仪器从那时起进入我国，这也促使了我国的检修设备的科技水平有了很大进步。
发动机分析仪、汽车专用示波器、解码器、尾气测试仪以及四轮定位器等等，这些以前不为人们熟知的汽车检测设备和工具逐渐成为汽车维修者所使用的必备仪器，这些先进的仪器是电脑技术、电子信息技术的集成物，是一种高科技的产品。现代的维修企业想要最大限度的发挥这些检修工具的效用，则要对自己的检修人员进行专门的培训，与此同时，检修人员自己也要注重对相关的计算机技能和英语技能的学习，只有这样才能准确的使用这些先进的设备。技术化的检修工具广泛使用在汽车维修工作中，大大的提高了汽车维修业的技术含量和技术水平。
2.4 汽车维修技术资讯的发展
我国从上世纪九十年代中期开始发展汽车维修的专业互联网，比较有代表性的是欧亚笛卡汽车维修网，该网站在1995年建立了远程通信BBS，该BBS专门为网站会员在单位内部使用，到了1996年，欧亚笛汽车维修网开始斥巨资建立汽车维修的因特网，进过二十几年的发展，而到如今该网站已经成为专业行最强的有关汽车维修方面的网站，网站内容包含了各种车系的变速箱、发动机、转向、定速、悬挂等系统的检修程序、保养、各种数据、元件的位置图电气线路图。
2.5 汽车维修的技术人才培养
我国传统的汽车维修工往往文化水平不高，理论基础比较薄弱，英语水平基本缺乏，传统的汽车维修企业，它的员工培养方式，也大多是直接教授式的师傅带徒弟的形式，人员的素质和这种培训方法也导致很难培养出人机结合能力强、电脑水平和外语水平高的现代汽车维修人员。而技术的不断进步，汽车行业的不断高科技化，势必要求着汽车维修者是一群具备高科技素质的现代维修人员，不仅仅掌握汽车专业的相关理论，还要对先进的汽车检测仪器能够熟练操作，同时会使用电脑进行汽车的相关数据分析、因特网检索有关汽车维修的资料，对实际操作过程中出现的问题能够准确的给出解答，排除困难，他们可以在最短时间，低成本而又高质量的完成服务，排除好汽车所遇到的故障。
3.结束语
在新时代，新时期，我国的科学技术仍在飞速的发展着，生产力的不断提高也促使汽车行业的飞速进步，一系列的新技术、新工艺广泛运用在汽车中，让汽车成为了现代高科技的集合体。维修的技术的不断创新，维修设备的不断改进，伴随着汽车维修诊断的准确性不断提升，时效性不断增强，这一系列的改变都是维修技术发展的成果，也是现代汽车维修业高科技的结晶。现代汽车的维修，不再是传统的零部件的更换，而是采取各种先进的设备或者仪器的进行诊断，并使用现代化的装置进行维修和防护，这正是汽车维修技术发展的未来，也是汽车维修这一行业不断追求的目标。
参考文献
[1] 李建文.汽车悬架和转向系统的结构原理与检修[J].成都理工大学学报，2012，11（11）：18-20.
【关键词】汽车维修；特点；措施；技术
中图分类号：TF576.7
在社会经济的大力发展下，人们的生活水平日益提高，因此在物质需求方面也有了更高的要求，汽车则成为了人们追求生活水平的一样必需品。正是由于汽车需求的加大，因此带动了整个汽车行业的发展，汽车维修技术也随之取得了不小的进步。然而随着科学技术的日新月异，汽车维修技术也应该不断地进行完善。
一.当前汽车维修技术的特点
1.网络的广泛使用增进了对维修资讯的全面了解
当前是信息科技的时代，信息网络为各个行业的发展都带来了不小的推动力。汽车行业也不例外，无论是控制技术还是结构上，其科学程度都在进一步加深，各种新型的汽车装备、功能、品牌层出不穷。当然这也给汽车维修技术人员带来了一定的困难，海量的车型资料、程度以及数据不可能要求汽车维修技术人员能够完整记住。且汽车维修技术人员的经验储备、技术和知识等都逐渐地表现出了局限性。然而，网络时代的到来正好为汽车维修带来了一个全新的资讯交流平台。
网络在很大程度上促使了汽车资讯传递速度的提高，与此同时还为其提供了一个更为全面的空间。互联网所涉及的范围遍布全世界各个领域，在网络上可以查询到大量的汽车维修资料以及故障检测诊断技术。
2.电子检修设备的投入使用推动了汽修设备的进步
整个汽车维修行业的发展同时还带动了汽车维修设备的不断进步。汽车维修设备逐渐从传统的机具类向现代先进的汽车故障检测仪器与设备转变，例如，尾气检测仪、解码仪、四轮定位仪等检测设备的相继出现，并且在汽车维修行业渐渐地普及开来，已经成为了现代汽车维修技术必不可少的一样维修工具。此类检测设备或仪器大多数都是计算机技术或者电子技术的产物，若要对之进行熟练的掌握，则需要操作人员熟练掌握高度的理论知识以及实际操作技术，因此有必要定期对汽车技术维修人员进行培训，从而促使维修人员能够充分掌握各种电子检测设备，在使用的过程中将检测设备的精确功能有效地发挥出来。维修检测设备的电子化中分表示着汽车维修领域的革新与突破，这是发展汽车行业现代化的重要途径。
3.故障诊断技术的投入使用促进了诊断效率的提高
随着汽车电子装备的日渐增多，且汽车的控制方式以及车型等都各不相同。所以在对汽车进行维修的时候，故障诊断首先就是一项关键性问题。当前根据不同的诊断设备可将诊断方式分车载诊断以及车外诊断两种。车载诊断主要是通过在汽车上所安装的诊断设备来进行诊断，车外诊断方式则是通过在车辆本身之外采用独立的针对设备或者专业仪器来进行故障诊断。车载诊断设备的渊源可以追到到20世纪70年代，主要采用充电指示灯等报警装置。国外许多大型汽车企业便在上个世纪70年代开始对多种集中报警装置进行研制，所以车载诊断装置就目前来看已经具备了报警、识别、处理、存储等基本功能。车载诊断设备的主要功能是能够发掘一般用户很难找到的故障，在主动安全方面发挥着重要作用。同时，对故障部位的准确判断可以有效提高专业汽车维修技术人员排除故障的可能性。
二.推动汽车维修技术进一步完善的措施
1.促进汽车维修行业质量管理的进一步加强
在汽车维修中汽车的质量维修是主要问题，因此汽车维修在监管方面也是十分重要的，它是保障汽车安全行驶的先决条件。若要保证汽车维修行业能够得以稳定发展就需要加强对汽车维修质量的监管。在对汽车维修质量进行监管的时候，主要体现于对汽车维修质量的检测，因此需要采取有效的方法及手段以促进检测的顺利实现。就当前的形势来看，许多汽车维修行业都在努力尝试各式各样的高新科技质量检测技术，从而寻找出最为准确有效的汽车维修质量检测方法，继而精确的检测出维修环节中出现的某个错误以方便汽车维修技术人员采取先关措施对之进行及时的处理。
这样一来，不仅促进了汽车维修质量的提高，与此同时还促使汽车维修技术人员在进行维修的时候时刻保持质量意识。另外，在加强汽车维修质量检测的时候还要加强对汽车维修技术的管理同监督，针对不同的故障问题，所采取的维修方法也是不同的，作为汽车维修人员必须具备一定的维修经验同判断能力，并且在实践操作过程中结合经验，不断地对自身技术加以改进同创新。
2.促进汽车维修技术信息化的进一步完善
计算机网络为汽车维修技术的信息化建立了一个平台。汽车维修技术的信息化有效增进了新型汽车特点同新技术的咨询与交流，其实推动汽车维修也现代化且促进经济发展的重要手段之一。因为目前汽车维修技术人员之间的技术能力参差不齐，所以所在着不同程度上的差异与局限性。我们要将信息化这一平台充分利用起来，积极向国外借鉴一些前卫的运行方式通过管理技术，从而使汽车维修的网络化同科技化进程得以进一步加快。尽管我在汽车维修信息化方面取得了一定发展，但还是存在缺乏有效的管理体制与专业的培训等一系列问题。为了使汽车维修有一套高效且专业的管理办法，则需要加速对汽车维修网站和管理档案的完善，与此同时还应该加强对维修人员的网络培训管理，为维修技术和技术信息数据库构建一个查询平台。这样一来不仅提高了维修人员的技术和知识水平，还促进了维修人员整体业务水平的提高。
3.促进汽车维修技术的进一步提高
现代科技的飞速发展有效地促进理论汽车维修技术的创新，不仅如此，同汽车维修有关的方面都得到了进一步创新与改进，如电子系统、检测设备、维修手段等。作为专业的汽车维修人员应该积极主动地学习以不断提高自身技术，借助网络等资讯平台来丰富自己的汽车知识。另外，汽车维修技术人员在实际工作中要不断地积累经验并进行研究，从而不断改进自身的技术手法。科技大力发展下所带来的各种先进的、新型的设备，汽车维修人员要积极学习使用方法。与此同时，汽车外修企业为了进一步完善自身员工的技术，还要采取培训、考核等手段来督促维修人员技术水平的改善。
【参考文献】
[1].鲍江，现代汽车维修技术提高质量的有效策略[J]，科技创新论坛，2011（9）.
论文摘要：随着社会经济的发展，人们收入水平生活质量的不断提高，机动车、商务车、私家车的数量每年都在不断的增加，与此同时汽车科技、电子技术的不断发展，汽车维修企业的不断增加、给汽车维修业带来前所未有的挑战，汽车修理的模式已经由原来的拆卸修理转变为诊断换件，故障诊断也不再是依靠传统的眼看、耳听、手摸等简单的感官判断，而是凭借先进检测设备和丰富的专业知识、运用各种新设备和新技术的进行综合性的诊断，然而，目前汽车维修行业维修人员的职业技能远远不能适应现代汽车维修市场的需求，近年来高水平的汽车维修技术人才的短缺一直困扰着维修界，加强对新型汽车维修技术人员的培养不仅是职业教育的社会责任更是提高汽修专业学生就业水平最为有效的手段。
汽车制造技术的不断发展必然要求相关的维修人员的素质也要相应的提高，然而目前汽车维修行业从业人员的专业知识掌握及技术水平状况却不容乐观。
1 当前我国汽车维修技术人才的现状
目前，我国大大小小的维修企业加起来差不多有四十万家，汽车维修维修行业从业人员差不多能够达到三百多万人，而在这些维修人员当中经过正规的专业培训的技术人员却不足十分之一，既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才更是微乎其微，尤其是在一些规模较小的个体修理厂，维修人员基本上都是自己厂的学徒出身没有受过任何专业性正规的培训，修车主要凭师傅教授的经验，只懂一些常规性的机械维修知识，只能够处理一般的维护和保养工作，一旦碰到一些技术难题维修人员就无从下手了。
总体看来目前我国汽修从业人员的技术现状可用一句话来概括：低层次的维修工过剩，而拥有扎实维修技术功底的高级技术人才仍然十分紧缺。虽然汽车维修人员的培养已被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”，目前很多技术院校也都已经开设了汽修专业，甚至已经出现了很多专门培训汽修人员的学校，但由于该专业创办时间短，加之现代职业教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段，汽车运用与维修专业的教学体制不是很完善，以致从这些专业培训院校出来的毕业生技术水平远不能适应市场的需要。
2 现代汽车维修技术人才培养的目标
知识密集性和技能综合性已成为现代汽车维修技术的重要特征。汽车维修业正逐步发展成为一个独立的且服务要求越来越高的市场潜力巨大的技术服务性行业，这就要求现代的汽车维修人员必须是复合型高技能应用型人才，既要知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术。还要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术，同时还要懂专业英语，会操作电脑、懂电子技术，自动控制技术和计算机等检测维修技术，能够借助检测仪器和设备准确地判断并解决汽车出现的各种疑难故障，同时也要具备较高的职业道德为客户提供高效优质的服务。
3 如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象
如何才能从根本上解决高级汽修人才短缺的现象。培养出高素质高技能的汽修人才，应从以下方面着手：
1）加强校企合作，为学生多创造到汽修企业亲自动手实践的机会。汽车维修是一个实践性非常强的行业，维修企业不断地接触新车型，每天都会遇到新故障，能够接触行业最先进的技术，这就为学院的教学提供了最实用的教学案例。校企联合将理论教学与一线的技术工作紧密地联系在一起，学生可以一边在教室和实验室学习专业理论知识、实践技巧，一边到工厂加以实践，使自己所学理论在实践中得到印证，而一线的修理作业和服务项目又对专业理论提出新的要求。这样就不至于让学生所学到的知识和理论是落后的、过时的。现在的汽车行业，几乎每个月都有几种新车型问世，每天都有新技术出现。只有通过校企联合的方式，才不至于使学生学到的知识落伍、技能过时。
2）提高教师自身的职业素质，老师自己平时也要多学习及时掌握新技术不能固步自封。只有高水平的师资队伍，才能培养出高水平的技术人才，学生素质的高低很大程度上取决于教师水平的高低，汽车维修专业的教学是一项实践性非常强的工作，这就要求教师不仅要有扎实的专业理论知识，还必须具备熟练的动手能力，面对日新月异的汽车行业，教师凭借原有的知识、技能，已不能满足社会知识更新换代的需要，教师要到企业一线，利用企业现有的设备、设施来进行培训。采用“教师轮岗制”是一种很好的方法，即每一位教师在进行授课、实习的同时，轮流到企业进行理论、技能技术的培训、一线的修理作业和技术难题的公关、修理工艺的改良等。这样可使教师的理论和技能在很大程度上得到提高，企业遇到的难题也有了理论上的支持和技术上的指导。同时，作为培养实用型技术人才的职业院校，把一些理论、技能水平高、思想品德好的人才输送到企业，也能够为企业增添新鲜血液，提高企业总的理论水平、技术水平，还能减轻学校学生的就业压力。学院还可以把企业优秀的技术人员请到学校仔教或以专题讲座的形式给学生授课，这样学生能学到实实在在的、学校教师无法讲到的知识。
3）充分利用企业维修过程中一些丢弃作废的零部件。汽车的车型结构变化非常快，要想培养适应行业需要的毕业生，就要及时采购符合市场需求的先进的教学设备和检测仪器来满足教学需要，与市场接轨，使学生能够充分利用实训室的教学资源，提高实践动手操作能力，培养学生的主体意识、钻研创新精神和分析问题、解决问题能力，然而汽车维修行业的维修设备大都价值不菲，对于学院来说是一笔不小的负担，而通过企业与院校间的设备共享能有效地解决这个问题。如，把生产设备部分当作实验设备，把企业在维修过程中对一些失去维修价值的零部件，作为学院的实验、实习器具，实现资源的再生利用。企业还可利用寒暑假时间为学生提供实习的机会，使学生真正深入到企业的内部玄机，和企业的正式员工一样接受企业的管理。企业的实习环境就是学生就业后的工作环境，这样就能大火缩短学生就业之后和企业的磨合期。
4）加强对学生职业道德方面的教育。汽车维修工担负着汽车维修质量的重任，汽车维修质量的好坏直接影响到他人人身安全和财产安全，汽车维修工是否具有较高的素质，能否履行好自己的岗位职责，是关系到企业的服务质量和企业生存发展的问题，所以技术院校在学生走上工作岗位之前必须要培养学生学一行，爱一行，钻一行的精神，激发学生热情，热爱本职工作，全身心的投入工作，以高度的责任感完成工作，培养学生良好的职业道德情操。尽管目前我国汽车维修职业教育尚有不足之处，但其发展势头强劲，现在基本上每个中等以上城市都有汽车维修学校，这将局部缓解了汽车维修人员紧缺现象，同时也有利于汽车维修行业的健康发展。
总之，技术院校汽车维修专业的教育要以适应社会需求为己任，以最大限度的促进学生的就业水平为根本，建立与市场需求相一致的课程体系，多为社会培养实用型综合性的技术性人才。
参考文献：
[关键词] 汽车维修 电子 设备
一、前言
汽车维修是汽车后市场服务中重要的组成部分，它是由汽车生产商或者其他投资人设立的汽车维护和修理厂点组成的，通过维护和修理来维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命的作业。随着汽车技术的快速发展，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上的应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，汽车的科技含量不断增加, 最新的汽车产品上已经实现了全车所有功能的电脑控制, 如燃油喷射系统( EFI) 、制动防抱死系统(ABS)、自动变速箱( ECT) 、动力转向系统( EPS) 、电子控制悬架系统、车载上网系统、车载电子导航系统等一系列机、电、液一体化装置, 这些新技术的采用要求汽车维修技术人员具有扎实的机械理论知识和电子知识。现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。汽车维修理念也不断更新，日益呈现出汽车维修的高科技特征。总之，汽车新技术的大量采用, 引起了汽车维修技术的变革。现代汽车维修技术已发展成为以机、电、液一体化为核心的综合检测诊断技术, 是一门新技术。
二、我国汽车维修技术的现状及发展
1、检测技术在汽车维修中的广泛使用
现在汽车发生的故障越来越复杂，因此，没有一个人能够熟悉所有车型的故障管理，维修工程师的经验在这种现代的高技术条件下也难以发挥更大的作用；只有熟练地操作和掌握这些先进的汽车检测、维修设备和仪器，才能更好地保证汽车维修质量。随着计算机网络技术的普及，汽车检测诊断将实现网络化。网络化可为汽车检测诊断提供源源不断的信息，不仅仅使一个站内部实现了网络化，而且汽车检测也已实现真正的网络化，人们可以通过互联网与世界上很多汽车公司、厂家联络，获得汽车故障诊断信息，从而做到信息资源共享、硬件资源共享。同时汽车检测诊断设备将向多功能综合式和自动化方向发展，同时，测试仪器也将趋向小型化、轻量化、测量放大一体化、非接触化、智能化。而且，还应不断地提高检测诊断设备的性能，进一步提高检测诊断系统的智能化水平，增加检测诊断项目，扩大检测诊断范围，提高检测诊断设备的可靠性。例如:在当前的低速制动台上,ABS防抱死制动装备已经无法检测出最大制动力。因此,现在的新要求滚筒线速度必须能够达到5～20km/h。与此类似的是发动机的电喷系统,由于滤纸式的烟度计是无法进行连续的检测工作的,而且也无法检测蓝烟和白烟情况,所以,其必然会被透光式的烟度计所替代。此外,随着对汽车排放标准的不断提高,分析仪便必须具有更加高的灵敏度,同时加强小量程的功能。目前的检测诊断设备主要针对汽车电气和电控系统的故障，只能检侧诊断汽车的部分性能和故障，而对汽车发动机及底盘机械故障的诊断，还缺乏方便、实用的仪器设备，仍然以经验法为主。随着新技术的出现和新产品的开发，不远的将来，利用汽车诊断设备诊断汽车故障将会成为汽车维修领域的主流。比如意大利BST-25000型制动检测台 ,能在 40s内对显示仪表、传感器、电缆通路完成全面的自检, 如果检测出了故障,能够立即用代码来显示出现故障的相关的部位和故障的性质。开机以后可以自动的按照操作的程序来运行,并自动的进行零点以及温度的修正工作。检测仪表中如果含有单片机,则大都能够自动对测试的数据、图形、曲线进行零点的修正和线性的拟合,能够实现控制的智能化并直接的得出正确的检测结果。后汽车检测和诊断技术发展的重点应是增加和完善监控预测功能，将汽车的检测逐步扩展到系统状态的预测，并进一步发展到元件状态的预测，这样将能科学地决定汽车各总成以至整车的合理使用寿命，这对提高汽车运行的经济性和可靠性具有重要的意义。要实现这种预测技术，取决于一些关键技术的发展。如:故障机理的解析技术，诊断参数信息的识别和传感技术，预测故障模式的建立及故障模式的精确度和通用性的实用水平，新的检测手段的开发和利用，高速微处理机及大容量廉价记忆装置的普及等。
2、现代汽车新技术的维修诊断技术
现代汽车从发动机的燃油喷射、点火装置、怠速装置、进气控制、排放控制、故障诊断到底盘的传动系、行驶系、制动系、转向系和车身及辅助装置普遍采用了电子控制系统，电子控制在汽车上的广泛应用，使汽车的动力性、燃油经济性、安全性、可靠性、舒适性都得到显著的改善和提高，尤其是汽车排放对环境的污染从根本上得到了控制。目前，发动机汽车电路中的许多传感器用频率作为输出及输入信号。如卡门涡旋式空气流量计、福特汽车进气歧管绝对压力传感受器、车速传感器、怠速电机、通用汽车公司的脉冲式控制系统EGR、喷油器、转速参考信号、点火系统等等。频率也经常作为执行元件控制信号。所以，机电一体化是现代汽车的显著特点。随之汽车的高科技产品越来越多，在车辆使用中产生的故障也越来越复杂，这就要求有一套完备的检测方法来协助我们完成车辆的检测和维修工作。现代汽车微机控制系统是一个很复杂的机电一体化综合控制系统，在诊断故障时，我们应该首先要系统全面地掌握整个系统的结构原理和电器线路，并要掌握诊断的基本方法和步骤，一般来讲，如果要诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，应先按发动机没有电控系统那样检查可能引起该故障的各种原因，如果仪表盘上相应故障指示灯点亮，则应按厂家规定的程序调取故障码，进行检查。如果发现发动机有故障，而警报灯没亮，或故障码没显示，就应该像发动机没装电控系统那样，按照基本诊断程序进行检查，否则，遇到一个本来与电控系统无关的简单故障，却去检查电控系统的传感器、执行器和控制电路，走不必要的弯路，不能及时排除故障。下面以电控发动机中燃油系统的故障及排除方法为例，对汽车维修技术进行探讨。燃油系统是电控系统故障率较高的系统之一，燃油系统的故障主要有油压过低、油压过高、喷油器漏油或雾化不良等。油压过低时，混合气稀，会造成发动机加速不良、发动机动力不足、怠速时运转不稳、加速时回火等现象。油压高混合气浓，会造成油耗大、冒黑烟等现象。引起油压过低的主要原因是燃油量不足、燃油滤清器阻塞、油压调节器调节不当。油压过高的原因是回油管不畅、调压器调节不当、调压器的真空管漏气。喷油器漏油会使发动机油耗加大，雾化不良会造成混合气无法正常燃烧，爆发力减小，影响发动机的运转稳定性。例如对燃油泵检查时，首先点火开关置于“ON”位置时，燃油泵应转动 2s，并且无杂音。如有很大的杂音，应清洗燃油泵或者根据情况更换燃油泵。如点火开关置于“ON”位置，听不到燃油泵转动的声音，应检查燃油泵插头的电压。点火开关置于“ON”位置，2s 内应有 12V电压，如无电压，应根据该车的控制电路检查。如有电压，测量燃油泵的电阻值应符合规定值，如不符合规定值则应更换燃油泵。如燃油泵转动，但油压低，则应拆下燃油泵，对燃油泵和燃油滤网清洗，装复上车试验，如油压仍低则应更换燃油泵。
三、结语
总之，随着汽车技术的发展, 电子技术等现代高新技术在汽车上的广泛应用，汽车维修行业面临很大挑战。从目前来看，我国汽车维修行业，不管是在维修技术、维修设备、维修人才还是技术管理上与国外相比，都存在很大差距。这就需要汽车维修技术人员要加强自身的业务学习，掌握汽车新技术的维修技巧，应对各种疑难杂症，做到准确判断、熟练排除，提高维修效率，满足客户的维修需要。
参考文献：
[1]陈焕江.汽车检测与诊断.北京：机械工业出版社，2001.
关键词：汽车；性能；检测维修技术；发展
汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。
汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展的早期，人们主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。
一、国内汽车检测技术发展概况
我国从60年代开始研究汽车检测技术，为满足汽车维修需要，当时交通部主持进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研究、开发。
70年代，我国大力发展了汽车检测技术，汽车不解体检测技术及设备被列为国家科委的开发应用项目。由交通部主持研制开发了反力式汽车制动试验台、惯性式汽车制动试验台、发动机综合检测仪、汽车性能综合检验台等。
进入80年代，随着国民经济的发展，科学技术的各个领域都有了较快的发展，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，加之我国的汽车制造业和公路交通运输业发展迅猛，对汽车检测诊断技术和设备的需求也与日俱增。我国机动车保有量迅速增加，随之而来的是交通安全和环境保护等社会问题。如何保证车辆快速、经济、灵活，并尽可能不造成社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部门的议事日程，因而促进了汽车诊断和检测技术的发展。交通部主持研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、速度试验台、灯光检测仪、发动机综合分析仪、底盘测功机等等。国家在“六五”期间重点推广了汽车检测和诊断技术。
在单台检测设备研制成功的基础上，为了保证汽车技术状况良好，加强在用汽车的技术管理，充分发挥汽车检测设备的使用，交通部1980年开始有计划的在全国公路运输和车辆管理系统筹建汽车检测站，检测内容以汽车安全性检测为主。
1990年交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，1991年交通部《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》以后，全国又掀起了建设汽车综合性能检测站的。到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家。
与此同时，汽车的检测技术和设备也得到了大力发展。70年代国内仅能生产少量的简单的检测、诊断设备。目前全国生产汽车综合性能检测设备的厂家已达60多个，除交通部门外，机械、城建、高等院校等部门也进入汽车检测设备研制、开发、生产、销售领域。我国已能自己生产全套汽车检测设备，如大型的技术复杂的汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。
为了配合汽车检测工作，国内已实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。从汽车综合性能检测站建站到汽车检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。
二、我国汽车综合性能检测技术的发展方向
1、基础规范化
制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准，如驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、滑行距离、加速时间和距离、发动机燃料消耗率、悬架性能、可靠性等；制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求和操作技术；制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则，以保证综合性能检测站履行其职责。
2、设备智能化
目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电一体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术状况进行检测，并能诊断出汽车故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。
我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距。如四轮定位检测系统，电喷发动机综合检测仪等等，还主要依靠进口。今后我们要在汽车检测设备智能化方面加快发展速度。
3、管理网络化
[关键词]移动互联网、汽车维修技术、云诊断系统
中图分类号：TP311.52 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0373-01
1、引言
现代汽车工业随着科学技术的发展而日新月异，智能化、新工艺、新材料等各种新技术在汽车设计制造过程中被广泛运用。由此使得我们使用的车辆更加舒适，且性能更加强大。然而，这些新技术的应用也导致了车辆结构（尤其是电器设备及线路）更加复杂，发生故障概率也会增加，而且故障诊断的难度也会随之上升，通过一般的故障排查方法可能需要很长时间才能找到故障并排除。在此情况下，笔者认为维修技术经验的分享与获取在汽车维修能力提升方面将会扮演越来越重要的角色。接下来笔者将对移动互联网在汽车维修技术经验分享与获取方面的应用提出自己的观点和建议。
2、问题呈现
2.1移动互联网时代的到来，使得人们对于个人电脑（PC）的依赖大幅降低，进而转向对移动终端的大幅关注甚至痴迷。这使得厂家通过原OA（办公自动化）的维修技术信息得不到经销商技术人员的及时查阅、了解掌握并执行。
2.2目前各类移动终端软件APP的普及，已使人们对手机空前的依赖。目前汽车销售网络快速下探，而且在2015年乃至更长的时期内，这种下探的决心将更加坚决，将在很大程度上给厂家售后技术支持工作带来巨大压力。
2.3 截止目前，国内各汽车品牌中很少通过有效的手段将厂家的技术文件、维修经验推送到经销商技术人员的手机终端（目前一般通过PC端），体系内更是缺乏一个快速、便捷及有效的维修技术经验分享和沉淀的平台。
3、移动互网在汽车维修技术方面的应运思路
利用移动互联网的强大力量，并融合移动终端的应用优势，搭建一个快速、便捷及有效的维修技术经验分享和沉淀的平台，并能借助平台实现将厂家技术信息直接推送到经销商人员的移动终端，即汽车云诊断系统（APP）。通过该系统可以实现如下主要功能：
3.1云诊断系统以“人人出力、人人收益”原则为根本出发点。有了云诊断平台后，体系内的技术人员（开发人员、售后技术人员、经销商维修技术人员、技术培训合作单位）可以通过手机非常方便地分享自己的技术方案（可以是文字加图片、录音或视频）；同时体系内的技术人员可以非常便利的搜索查找故障的维修方案来为自己所用。
3.2可以将维修资料及厂家的技术信息推送到技术主管等人员的移动终端，大幅提高资料使用的便利性。
3.3搭建一个快速、便捷及有效的维修技术经验分享和沉淀的平台。
4、云诊断系统应运策略
利用移动互联网的强大力量，并融合移动终端的应用优势，通过服务器与PC、服务器与移动终端的信息交互，实现汽车云诊断的各项功能（注：服务器最好选择云服务器）。开发云诊断系统软件，在经销商端利用安装有移动APP的移动终端，通过网络和授权将两者相连，便可实现上述云诊断系统的相关功能。
4.1 手机APP功能模块
4.1.1账户管理。手机验证注册功能：以指定手机号验证注册、登录。服务店人员通过手机APP登录；主机厂技术人员则可通过移动终端运行APP或PC终端输入链接网址进行登录。积分奖励制度：服务店技术人员积分奖励制度，根据积分情况给予相应的奖金激励，积分成长是跟据提交的分享案例、提问和回答（关注度、点赞数等）、搜索功能的使用次数、产品质量问题反馈及优化建议等情况进行对应分值的累加。
4.1.2案例分享。服务店技术人员、厂家售后技术人员、厂家开发人员、技术培训合作单位都可以按照固定的格式，将自己的技术案例或知识按照不同的分类进行提交，分享的信息以文字加图片、录音或小视频的方式为主。
4.1.3提问与回答。技术问题的提问：体系内的技术人员可以根据车型、部件、故障现象等信息进行维修问题的提交。故障现象中可以添加图片或视频文件。技术问题的回答：各服务店或主机厂的技术人员看到维修问题后，可以根据自己的经验与判断提出维修建议。
4.1.4信息获取。体系内的技术人员通过该系统的查找搜索功能，可以方便的查找自己当前所处理故障的所有已的处理方案，或所提问信息的所有已的回答。
4.1.5维修资料获取。整合远程诊断系统体系内维修资料管理功能，届时体系内的技术人员可以通过云诊断终端查阅或下载维修资料、技术快讯、使用说明书等技术文件。
4.1.6产品质量问题反馈及优化建议。服务店在维修工作中遇到的产品设计或质量问题，可以通过此模块提出相应的建议或反馈。对服务店提出的建议，有审核或处理节点的设置和流转功能，并可查看流程的当前处理进度。
4.1.7信息推送功能。提示有最新的相关技术服务公告或技术类通知，或者向指定群组近期需要关注或注意的重要事项。
4.2 厂家总部端PC功能模块
4.2.1管理手机APP帐号。总部端可以设置服务店技术人员手机APP帐号所绑定的手机号，当后台变更了相应手机号（应对人员变动带来的影响），则其相应帐号登录时会自动提醒通过新的手机号短信验证注册，原有手机号无法登录。
4.2.2 管理手机APP各功能项目的权限设置。总部端可以控制服务店技术人员手机APP端各功能模块的操作权限。
4.2.3 管理云诊断平台的各模块的内容。总部端可以对服务店维修技师所的信息进行审核、以及删减；可以设置可积分项目的分值，让系统根据情况自动积分；可以批量上传相应的技术资料。
4.2.4 PC端数据统计。以excel表格导出指定范围的信息，如时间段导出、车辆系统或故障分类等多种方式导出。
5、云诊断系统推广应运阶段性的效果
某品牌云诊断系统自2016年2月份正式上线3个月内，各相关4S店维修技术人员积极利用系统的各项功能，比较充分的实现了店与店之间技术经验的分享与获取，其中“技术案例”访问量达2.72万次、“问与答”点击量达6.56万次、“关键字搜索”达1.68万次。
6、结论
某品牌云诊断系统以“人人出力、人人收益”的目的为根本出发点，在利用了移动互联网的强大力量的同时，融合了移动终端APP的应用优势，通过服务器与PC、服务器与移动终端的信息交互，充分实现了体系内汽车售后维修技术经验的分享与获取，可以为提高经销商汽车维修技术水平、提高故障诊断速度及准确性发挥巨大的作用。
云诊断系统的开发应用只是诸多移动互联网技术在汽车维修方面成功应用的案例之一，移动互联网应用好了，能使汽车售后服务更加方便，成本也会相应的降低，甚至会给您带来一份意想不到收获。
参考文献
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关键字：电控新技术；发展；维修行业；影响
中图分类号：U223文献标识码：A 文章编号：1672-3791 （2010)02(c)-0000-00
汽车电控新技术的发展和应用使现代汽车维修行业产生了重大的改革，从根本上改变了汽车维修的状况，对传统汽车维修技术提出了挑战并开创汽车维修新理念。传统汽修以机械修理为核心，以手工操作为主，修理工艺过程是主体，是拆装、调整、修复工艺的结合，基于定性分析检查汽车故障，主要表现为少量仪器检测及直观检测。
而在现代汽车电控技术的发展中，由于汽车大量使用了电子控制装置，导致汽车在结构上、运行原理上产生巨大变化、技术复杂，从某种意义上说，已经变成了走在汽车新技术发展的前沿的高科技产物。
一、汽车电控新技术及其发展趋势
（一）汽车电控新技术
汽车电控主要由传感器、ECU（电子控制中枢）、驱动及控制软件等系统组成。可分为发动机、底盘、车身、电动、智能交通和整车电子控制技术。可大致分为下列几种新技术：
1、发动机电控与底盘电控在目前已发展得相对较完善。前者包括：电控燃油喷射、电子点火控制、增压电控、故障自动诊断、进气涡流电控、二次空气喷射等系统。底盘电控包括：电控自动变速系统、防抱死制动、电子助力转向、自适应悬挂、电子巡航等系统。
2、车身安全电控包括：自适应前照灯、安全气囊、碰撞警告预防、轮压监测、安全带控制、温度调控、仪表显示等。
3、电动汽车主要包括：混合动力电动、燃料电池电动。它们以高效率、低污染、绿色环保，方便灵活等特点，得到大力发展。
4、智能交通是将综合性的电子、通讯、传感等技术有机结合，以达到高效率目的的综合技术系统。
5、整车控制包括信息系统、网络总线等技术。它的应用，可使汽车整车线路简化、提升可靠性，利于以数据为依据诊断故障，优化汽车结构设计。
（二）汽车电控新技术发展趋势
汽车电控新技术发展呈现信息处理集中等分层控制理念，以达到提高控制精确度、扩大控制范围、集成、智能、网络化的目标。
1、汽车电控系统集成化
随着电控技术的成熟，汽车电控往着集成化的方向发展，有机结合发动机系统与自动变速系统，综合控制动力传动系统，牵引力控制、制动防抱死、驱动防滑系统集成在一起进行综合制动控制，利用底盘中央控制系统，将底盘上的诸如悬架、转向、动力等进行连接，通过电子化运算控制，将行车始终保持在最好的水平，以提升驾驶平稳、安全、可靠性。
2、 汽车电控智能化
智能化控制引入模糊控制、自适应控制等概念，加快推动智能化发展在汽车上的应用步伐。各汽车制造企业非常重视该技术相关问题的研究与开发。科技的不断进步，智能化技术发展正成为发展主线，在这一背景下，汽车的智能化进程必将随之加快。
3、 汽车电控网络化
车载电子网络设备使汽车的控制应用、与外界的实际情况互动性加强，实现大量数据的交换，进一步进高可靠性并有效降低成本。
二、汽车维修行业形势现状
（一）维修技术与对象电子化
在电控技术快速发展的环境之下，汽车的内外结构、性能、质量都有了大幅度的提升。包括电子控制喷射系统、电控自动变速系统、防抱制动系统、悬架电子控制、自动诊断系统等等。而汽车的智能化技术更是层出不穷：车载网络、防盗等系统，使得汽车维修行业面临巨大挑战。
（二） 现代化维修设备
汽车维修的种类、范围也随着汽车高科技电子技术发展不断增加、扩大。为满足高科技技术含量汽车的维修，一些高科技汽车维修设备、仪器也被研发出并加以应用。四轮定位仪、车用解码、尾气分析仪器以及应科技发展而生产出的各类专用工具，其中国产的、进口的种类繁多、技术含量高，已成为当今汽车维修行业的工具主力。
（三） 维修信息、管理网络化
计算机的普及，使汽车维修行业电脑化进程加快。很多大中型汽车维修企业都采用联网的管理方法，记录车辆维修的全过程，通过网络将汽车的各类信息记录在案。
（四） 维修人员高素质
随着汽车科技含量的提高、电子化程度的普及，对于汽车维修行业专业维修人员的要求也在不断提高。现代高科技汽修技术人员除了必须具备专业理论知识外，更应具有基本的逻辑思维、推理能力和基础的外语能力，能熟练操作现代化检测、设备并利用网络对专业的汽车维修资料进行查阅，准确判断故障所在，以低成本、高效率、服务优的原则对汽车进行维修、保养等。同时要不断更新汽车维修的最新理念，尽快学习掌握汽车维修的新知识、技术，提升业务水平，以适应现代汽车维修行业的需要。
三、汽车电控新技术对维修行业的影响
（一）注重品牌经营
汽车数量随着社会经济的发展，正出现几何式增长的态势，随之汽车维修企业规模也逐步扩大，维修设备越加精良，专业维修人员都受过统一的、高素质的培训，具有技术权威性，其服务对象发展成为以某一品牌车为主的品牌化经营。
（二） 理念发生转变
车辆维修理念正从车辆维修转至车辆养护。为保证用户对车辆的使用正常，现代化的维修企业要通过服务为客户增加价值观念。越来越多的汽车生产厂商在产品制造上提出“零修理”概念，使现代汽车维修企业的理念发生巨大转变：从维修到维护。
（三） 对于维修设备的依赖
汽车电控水平提高，汽车维修越来越复杂，高科技维修设备的应用就在其中起到了重要的作用。专业汽车维修人员更加依赖于高科技维修设备，如专业汽车维修网络、各类汽车检测仪器等等。
四、 维修行业应对汽车电控新技术策略
（一）维修人员要加强专业性，掌握汽修新技术
必须以专业技术型维修人员为主，除在理论上具备坚实的汽车、机械、电子基础知识之外，熟练掌握计算机、传感、自动控制等新技术，不断更新维修新理念，满足现代汽修的需要。
（二） 重视维修数据的应用
新的汽车品牌、装备、功能不断更新，维修人员必须依靠计算机、网络的数据化记录，才能对各类新资讯等全面学习并及时掌握。作为专业汽车维修人员对维修数据的检索与应用必不可少，对其的基本运用则是专业维修人员的基本技能。
结语：电子技术的发展和汽车电子科技化进程加快，使传统汽车修理行业受到严峻挑战，传统的维修理念、方式、制度以及经营模式正逐渐被现代化汽车维修方式所替代。汽修发展趋势应以高科技化、设备现代化、咨询网络化、诊断专业化、管理信息化为主，同时提高专业汽车维修人员的职业素质，加强新技术培训，熟练使用相关汽车维修设备与工具，要求专业汽车维修人员具备综合诊断、分析能力。
参考文献：
随着全球汽车产业结构新一轮的改革与调整升级。相关企业单位对汽车专业人才的用人需求也有所提高。尽管我国是世界上最大的汽车工业国。但就目前统计的数据显示。我国在培养汽车专业人才方面仍然存在着许多不足之处，掌握现代汽车关键性新技术的人才十分稀缺。受传统教学观念的影响。国内大多数高职院校的汽车专业过于注重理论知识的传授，却忽略了培养学生们动手实践能力的重要性。为适应新时期背景下对汽车专业人才提出的新要求。高职院校应积极探索新的教学模式，借鉴德国双元制人才培养理念，构建与自身发展情况相适应的新课程体系与教学管理模式，从而培养出符合社会发展实际需求的高素质汽车专业人才。
德国双元制教学模式的特点
德国高职院校在传授学生理论知识的同时还会安排足够的时间让学生们参加企业实训。这种理论与实践相结合的教学模式即我们所说的双元制教学模式。在德国高职教育专业体系中。汽车检测与维修专业占据了很大的比重。在双元制理念的指导下，德国高职院校汽车专业的教学模式主要具有以下几方面的特点：
十分注重提升学生们的职业素养。德国高职院校的学生在企业接受实践技能训练时必须像其他正式员工一样持证上岗，目的在于加强他们的责任心和主人翁意识。汽车专业的学生在经过实训正式就业后，在汽车生产制造的各个环节中都有着相当严谨的工作态度，这是生产高质量汽车最基本的保障。
以培养学生职业资格为教学重点。在德国。职业资格是从事任何职业都必须具备的前提条件。因此。德国汽车专业类的高职院校除了要求学生能够熟练掌握理论知识外。还要求他们具备较强的实践创新能力与团队合作意识。从而有效保障了汽车专业人才的技术涵养与创新能力。
重视学生的主观能动性。一直以来，德国职业教育都领先于国际水平。这是因为德国企业并不是很看重学历。因此。德国学生在初中毕业后。绝大部分可以选择直接进入企业或根据自己的兴趣爱好继续接受相应的职业教育。只有少部分的人会选择进入“普高圈”。德国学校十分注重学生们的主观能动性，这也为汽车专业人才的培养奠定了良好的生源基础。
基于德国双元制的我国高职汽车检测与维修技术专业教学改革措施
基于对德国双元制教学理念的了解，我国高职院校可以结合自身汽车检测与维修技术专业的实际教学情况采取以下几点措施来切实提高汽车专业人才的培养质量。
加强汽车专业教师队伍建设。建立一支高质量水平的教师队伍对于促进高职院校汽车检测与维修专业教学改革，提高汽车专业人才培养质量具有十分重要的意义。具体地。高职院校可以从以下两个方面着手来加强教师队伍的建设：
构建“双师素质”培训机制。目前高职院校的教师大多为一毕业就直接进入学校任职的研究生。M管专业理论知识基础深厚，但实践操作能力普遍不强，对于各个岗位的操作技能不是很清楚。因此，培养“双师素质”的专职教师是实现教学改革的关键。高职院校可以据此制定一系列较完善的培训机制。如要求教学年限在十年以下的教师必须进入企业参加一线生产培训，定期选送优秀教师参加进修，以经验丰富的老教授带动新进教师等等。
聘用企业教师。拓宽“双师”教师队伍来源。针对高职院校现有“双师”教师人员匮乏的情况，高校应建立一套完善的引入机制聘请一些汽车企业的优秀技术人员指导学生们的实训课以及教师们在企业的顶岗实习，传授他们丰富的生产实践经验。不断加强汽车专业“双师”教师队伍的建设工作。
促进校企合作教学。高职院校要想培养出与市场发展需求相适应的汽车检测与维修应用性人才。有必要将自身的专业知识教学与企业的实践培训相结合。为此。高职院校应与相关企业建立起互利共赢的良好合作关系，除了定期组织汽车检测与维修专业的学生前往企业参观一线生产，还应安排学生们参加为期数个星期的顶岗实习，既锻炼了高职学生们的动手实践能力。也为企业的可持续发展培养了一批优秀的汽车检测与维修技术应用型人才。
随着我国经济的不断发展，汽车已经成为人们生产、生活中必不可少的一部分。为了保证汽车的正常运行，汽车维修必不可少。然而随着时代的不断发展，传统的汽车维修已经难以契合时展的需要。为了改变传统汽车维修的窘境，人们在汽车维修的过程中融入了信息技术，并收获了让人可喜的成绩。本文围绕“信息技术在汽车维修中的应用”展开讨论，希望能够为基于信息技术的汽车维修发展贡献绵薄之力。
关键词：
信息技术；汽车维修；应用
随着汽车工业的不断发展，人们对汽车性能的要求越来越高，为了保证汽车良好运行，各种高新技术不断被应用于汽车维修领域，而其中以信息技术不得不提。电子科技的合理运用改变了传统汽车维修的模式，也使得传统汽车维修过程中必须依靠人眼、必须依赖动手拆装的维修方式暴露出越来越多的问题。合理运用信息技术提高汽车维修的质量、简化汽车检修方式已经成为汽车工业发展的必然。
1基于信息技术的汽车维修意义
1.1可以有效缩减汽车故障检查时间
在汽车维修的过程中，故障检查需要修理人找出汽车故障的具置，然后采取针对性的措施解决故障问题。如果问题可以及时、准确的被查找出来，那么汽车维修的质量和效率则可以保证。然而就现阶段的实际情况而言，由于汽车维修人员缺乏相关经验或是汽车故障问题较为复杂，在落实汽车故障检修的工作时，很多维修人员根本不具备快速、有效确定故障位置的能力，为了保证维修的质量，很多维修人员不得不对每一项硬件设施进行检查，逐一排查故障。正因为存在上述情况，很多修理人员需要耗费大量的时间，而是无疑会降低汽车维修的效率。基于信息技术的汽车维修能够快速有效的定位汽车故障，汽车问题检测时间大幅度减少，汽车维修的效率因此得以保障。
1.2可以有效的提高汽车维修的质量
在传统的汽车维修模式下，维修人员通过肉眼检查，只能够检查出已经损毁的汽车零部件，但却并不能知晓汽车每一个零部件的实际情况，而这无疑给汽车的安全使用埋下了隐患。基于信息技术的汽车维修可以利用网络技术对汽车的所有零部件进行系统排查，零件的实际情况能够被维修人员准确掌握，汽车零件的更换能够更为及时的落实，汽车维修的质量得以有效提高。
2信息技术在汽车维修中的具体应用
就现阶段的实际情况而言，我国汽车维修领域中的信息技术应用主要包括三方面，分别是：汽车维修检测、汽车故障查找以及汽车零部件运行信息采集。下文对之进行详细论述：
2.1汽车维修检测
汽车检测是汽车维修过程中不可或缺的重要步骤，检测的最终结果直接影响着汽车维修的质量，重要性不言而喻。在传统的汽车维修过程中，由于检测工作依靠人肉眼判断，缺乏检测设备的客观条件使得ABs防抱死系统、动力分配、车轴扭矩、防盗系统、车窗控制、电子系统等高端系统的检修效率和质量大打折扣。将信息技术合理运用于汽车维修检测过程之中，不仅可以保证对汽车系统进行全面的检测，还能够在维修工作结束之后，对汽车的维修结果进行复查。如此一来，汽车维修的质量就被加上了“双重保险”，不仅解决了汽车问题，也避免了维修工作可能存在的不良后果，汽车的维修质量以及汽车行驶的安全性都得以保障。
2.2汽车故障查找
检测汽车故障具置是汽车维修之前需要落实的一个步骤，故障位置的确定有利于“一对一维修”工作的开展。影响汽车故障查找的因素主要是故障排除时间以及故障设备的精准性。在传统的汽车维修模式之下，由于缺乏检测故障的相关设备，维修者在进行故障查找时，需要全面系统地分析汽车的设备、汽车的零件、汽车的运行状况，甚至还要对汽车系统进行全面的研究，故障排除效率极低。将基于信息技术的故障诊断仪应用于汽车故障查找过程之中，故障诊断仪可以利用RDS远程诊断系统、移动PC以及MDI多功能诊断等对汽车的众多数据进行全方位研究，有益于精准定位故障、缩短故障排除时间。
2.3采集汽车零部件运行信息
汽车是一个由众多零部件、众多系统构成的有机体，汽车零部件的运行信息对于提高汽车维修质量意义巨大。全面的掌握汽车零部件的运行信息有益于维修人掌握汽车的运行状况，进而开展科学的检测工作。传统汽车维修模式下，汽车零部件运行信息采集被忽视，汽车维修工作结束后常常会存在故障维修不全面的问题，而这无疑会给使用者使用汽车带来影响。将信息技术应用于汽车零部件运行信息采集过程，构建汽车维修网络，可以全方位的掌握汽车零部件的运行，有益于维修站及时掌握汽车已经出现的问题以及汽车可能会出现的问题，被动的汽车维修局面被打破，更为主动的故障预防有益于全面发挥汽车维修的价值。
3基于信息技术的汽车维修的不足
虽然现阶段基于信息技术的汽车维修在我国汽车维修行业之中获得了让人满意的成绩，然而从全局角度看来，基于信息技术的汽车维修还存在一些问题，而这无疑会成为阻碍汽车维修事业发展的“拦路虎”，具体来说包括如下几点：第一，国家方面对信息技术在汽车维修中的应用还不够重视，由于缺乏引导，该领域的发展异常缓慢；第二，汽车维修未形成固定的产业化链接，以至于汽车维修方面的信息技术难以有效推广；第三，汽车维修领域的信息技术还未能获得广泛认可，很多维修人员对应用信息技术存在敬畏、抵触情绪。基于以上，政府部门应不断加大应用信息技术的引导力度，促使汽车维修行业形成产业链，以提高自身市场竞争力、为自身谋取更多的发展资源。当然，汽车维修人也应端正自身的思想态度，要不断地深入研究汽车维修方面的信息技术，要不断的提高自身的信息技能和汽车维修技能，以便于为汽车维修领域的信息技术应用、推广创造良好条件。
4结语
综上所述，融合信息技术的汽车维修是我国汽车工业发展的一个必然。基于信息技术的汽车维修为汽车维修事业开辟了广阔的前景，汽车维修人需要充分的把握时代赋予的先机，要不断的深入的研究信息技术，要合理地将之应用于汽车维修事业之中。只有保证汽车维修事业与时俱进的发展，我国的汽车维修行业才能够朝着赶超世界先进汽车维修水平的方向不断发展。
参考文献：
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