时间：2023-08-01 17:40:59
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇区域经济发展理论，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
部门理论是对传统区位理论的一种扩展，所揭示的是在技术变化条件下区域结构变化的一般规律，也即区域不同产业部门的转换规律。该理论系根据大多数欧洲国家区域经济发展的历史进程而总结出来的，它认为任何区域的发展都存在着“标准阶段次序”，这种标准阶段次序可以表述为下列几个过程：
（1）在大多数区域经济发展过程中，第一阶段往往是自给自足型的经济。在这一阶段中，当地居民几乎完全与生活必需品的供给联系在一起，基本上没有贸易上的投资，人口是按照维持自给自足经济所必须的资源基础而分布的。
（2）随着交通运输的日益发展，贸易往来和地区专业化生产也在区域中发展起来了。第二阶层的人口开始出现，他们进行着简单的手工业生产，为当地农民服务。由于乡村手工业生产所需要的原材料、市场和劳动力全部是由农业人口提供的，所以手工业分布与基本阶层农业人口分布直接相关。
（3）随着区际贸易的日益发展，区域也开始趋向于从原来粗放的畜牧业转向发展系列农作物产品，如种植水果、生产日用农产品和发展蔬菜农场等。
（4）随着人口的增长及农业生产和采掘工业生产效益的下降，区域被迫开始实现工业化。区域工业化的早期阶段立足于建立在农林产品的基础之上，主要发展食品加工、木材产品加工和纤维纺织业等。工业化的后一个阶段则出现了诸如冶炼业、金属材料加工、化学工业、建材工业等。
（5）在区域经济成长的最后一个阶段，区域实现了为出口服务的第三次产业专业化生产。这时，区域开始输出资本、熟练技术人员和为不发达地区提供专业化服务。
据此，在部门理论看来，任何区域的发展都必须经历两个相辅相承的成长过程。一方面区域经济必须经历由自给自足的封闭型经济向开放型商品经济转换的历史过程。在这一转变过程中，运输成本下降起着关键性作用，因为只有运输费用降低才使区际贸易成为可能。此外，要想区际间资源转移获得最大比较利益，还必须建立区际贸易基础。另一方面，与此相适应，区域经济必然要相应地完成由第一产业向第二产业到第三产业的过渡。而其中最为关键的一步则是区域工业化战略的实施。甚至在胡佛等看来，由农业、采掘业等初级产业向以制造业为中心的次级产业过渡被认为是维持区域持续发展的唯一途径。部门理论由于系根据大多数欧洲国家区域经济发展的历史进程而总结出来的，符合大多数区域经济发展的历史过程和客观规律。但该理论的弱点也是很明显的，正如大多数评论家所指出的，并非什么地区经济发展都必须经历这样的“标准阶段次序”。
二、输出基础理论
输出基础（ExportBase）概念最先由城市规划者们所采用，他们用它来预测地方化城市经济的短期变化趋势。为了做到这一点，他们曾建立了一种能定量地对城市经济进行预测的理论模型。在这种模型中，经济被划分为两个部门，即一个输出基础部门（包括所有的城市外部需求导向的产业活动）和一个自给性部门（包括所有的城市内部需求导向的产业活动）。在这种模型中，通常假定自给性部门不具备自发增长的能力。但是，随着外部需求的扩大，输出基础部门的扩张、并为地方经济带来额外收入时，这些部门也会随之相应扩张。
输出基础思想后来被著名经济史学家、1993届诺贝尔奖得主道格拉斯·诺思（DouglassNorth）用来预测区域经济的长期变化趋势，从而形成了区域经济发展的输出基础理论。诺思在其1995年所发表的《区位理论与区域经济增长》一文中，根据把太平洋西北岸作为其实证研究的基地而得出结论：区外对木材、毛皮、面粉、小麦等产品需求的扩大，不仅会影响到那里的绝对收入水平，而且也会影响到诸如辅产业的特征、人口的分布、城市化模式以及收入与就业波动范围等。他进一步指出，对区域输出需求的增加能对区域经济产生乘数效应，这不仅会导致输出产业投资的增长，也会导致对其它经济活动的投资增长。因此，按照诺思的观点，一个区域要求得发展，关键在于能否在该区域建立起输出基础产业，而特定区域能否成功地建立起输出基础产业，又将根据它在生产和销售成本等方面对其它区域所拥有的比较利益而定。
与诺思的输出基础理论相对应，蒂博特在其于1956年所发表的《输出与区域经济增长》论文中也提出了相类似的“大宗商品输出理论”（thestapleexporttheory）。该理论认为，特定区域经济的发展，往往开始于该区域发现了一种诸如矿产品等特殊的自然资源，或者因为其自然条件特别适合于生产某种出口作物，在世界市场商品价格为既定的条件下，资本甚至劳动力将输入该区域，于是供出口的“大宗商品”生产将发展起来，而地方工业和地区市场是随着出口品生产的发展而发展起来的。因此，按照该理论，特定区域要取得发展，必须以建立外向型的“大宗商品”出口产品基地的方式来带动整个区域经济的发展。“大宗商品输出理论”可以被看作为输出基础理论的一种变种，也可以将其归之为广义的区域输出基础理论之列。
三、资源禀赋决定论
无论是部门理论还是输出基础理论，均是从部门或产业发展的角度来研究区域发展过程的，而较早从空间或区位的角度来对区域发展进行实证研究的理论可追溯到珀洛夫（H.S.Perloff）与温戈（L.Wingo）所提出的资源禀赋决定论。
珀洛夫与温戈在《自然资源禀赋与经济增长》（1961年）等论文中，将诺思等人的区域输出基础思想作了进一步的推广，并把制造业的建立看成是区域经济出现增长的首要条件。在他们看来：企业家总是选择使其生产利润最大化的区位进行投资。为此，他们需要对不同区位的生产成本和收益进行比较分析，并相应地作出区位投资决策。就特定产业来说，由于不同区位的“自然资源禀赋”不同，取得其基本生产投入要素和接近产品市场的机会也将有所不同，相应地其成本与收益变量也就有所不同，从而企业家必然作出有利于某一特定区位而不利于其它区位的区位投资决策。并且一旦投资向某一区位倾注就会产生相应的区域乘数效应，从而加速经济活动在特定区位上的集聚过程。
珀洛夫和温戈通过对美国经济从早期农业社会阶段向先进的工业和服务业社会阶段过渡过程的实证研究发现，随着经济上的日趋成熟，不同的自然资源都在区域发展中起着或多或少的作用；并且随着不同区域自然资源禀赋之不同，这些区域也将出现或大或小的繁荣。一般来说，区域增长主要取决于区域生产国民经济所需产品和服务的能力以及按竞争利益向区外输出产品和服务的能力，并且这种输出能力增长将导致区域经济发展进程将通过乘数效应方式而得到强化。乘数效应大小将依赖于某些反映区域社会经济特征的“内在”特征而定。在这些内在特征中，尤为重要的有：输出产业的性质、地方产业关联程度、劳动力的质量与数量以及工资水平、地方收入分配状况等。但是，随着区域经济的扩张并出现自我强化和自我维持的经济增长时，新的内在因素，如与社会分摊资本及与产业集聚相关的外部经济、内部规模经济等将成为决定乘数效应和经济增长率的重要因素。经济活动在空间上的集中，将导致工业“核心地带”的形成。而工业核心地带的出现为经济增长在全国范围内的出现造就了基本条件，正是由于工业核心地带的出现而使得新的区得到连续的发展。即随着所需投入量的扩张以及地区新的“自然资源禀赋”的发现，经济增长将逐步“渗透”到地区。
珀洛夫等认为，美国东北部“核心地带”的形成，最早即在于该地区拥有钢铁工业发展的“自然资源禀赋”，这一自然资源禀赋使得该地区在本世纪初发展成为美国的钢铁工业中心，并进一步在后来发展成为美国主要的制造业中心。而美国自1920年以来所出现的不同州之间人均收入差距缩小的整个趋势中，核心地带对地区的“渗透过程”又起着关键性的作用。本世纪以来，随着工业资本投资在美国西南部和东南部等落后“内陆腹地”铺开，或者是从美国西南部和东南部等落后“内陆腹地”向美国东北部高收入地区的移民，州际间的区域差异已逐步缩小。
珀洛夫等人的资源禀赋决定论将区域发展与自然资源禀赋以及区域乘数效应等因素联系了起来，其理论思想与蒂博特的“大宗商品输出理论”和诺思的“区域输出基础理论”具有某种类似特征。所不同的是，该理论已经将“核心地带”与“地区”等空间变量引入到区域经济分析之中，并且所分析的对象已由孤立的区域经济分析转向综合的区域发展分析，因而更接近于区域经济发展的客观实际。
四、经济进步延滞假说
珀洛夫与温戈的资源禀赋决定论已经将“核心”与“”等空间因素引入到对区域发展的分析之中，而美国著名农业发展经济学家、1979届诺贝尔经济学奖得主舒尔茨（T.W.Schultz）对“农业社区”与“经济进步中心”即农村地区与工业城市中心之间的关系进行了考察，并提出了区域经济进步的“延滞假说”（theretardationhypothesis）。舒尔茨最早在其于1950年所发表的《农业部门贫困的反思》一文中曾提出过这样一个问题：为什么正当美国经济处于空前高速增长时，一些“农业社区”的生活标准还总是低于全国平均水平？他最初在该文中所给出的答案是，这种相对贫困并不是由土地的自然特征来决定的，而是由农业社区与“经济进步中心”的亲疏性（Proximity）所决定的。他在1951年所发表的《土地经济学构架：长期观点》一文中，又将这种思想具体化为所谓的“延滞假说”，该假说的基本内容包括：（1）经济发展出现于特定的区位基（locationalmatrix）上，经济中一般存在着一个或数个区位基。（2）区位基一般以典型的工业化城市经济结构为其基本特征，经济发展往往出现在这些区位基的中心；基的中心一般都不会属于农垦区而往往为工业化城市中心，但由于这种城市中心的崛起而使得一些农垦区比另一些农垦区处于更有利于经济发展的区位上。（3）位于或靠近特定经济发展区位基中心的区域经济组织将运行良好，受惠于中心的农业区的经济组织也将运行良好，只有远离区位基的农业区的经济组织运行状况比较差。
舒尔茨所提出的“延滞假说”后来由尼科尔斯（W.H.Nicholls）和唐（Tang）在南加利福尼亚、佐治亚和田纳西等州进行了检验。其研究结果证实了“延滞假说”所作出的结论。他们根据统计资料分析发现，在工业化与城市化发达的县，其劳务市场与资本市场的效率也高，越靠近这些地区，农业生产效率越高，农村收入也更高，这些都是由于工业化与城市化发展对农业要素市场所造成的影响的结果。
五、区域创新扩散理论
无论是珀洛夫与温戈的资源禀赋决定论还是舒尔茨的经济进步延滞假说，均已经强调了“核心区”或“经济进步中心”在区域经济发展中的作用，而贝里（B.J.L.Berry）在此基础之上进一步实证考察了城市体系在区域经济发展中的作用，提出了区域经济发展的创新扩散理论。
在贝里看来，城市中心在发展中的作用包括两方面的内容：一是创新的渗透作用，使经济增长通过城市等级而逐渐向下传播；二是增长利益的扩展作用，包括从核心区往腹地区及从大都市中心向城市间区的扩展两个方面。在他看来，增长起源于企业和家庭对创新的采用。区域不平等则是由于创新的收益效应为时间的递减函数，并受扩散的门槛范围所制约。因此，城市中心本身即能起着一种“发展作用”，因为它们能强烈地影响着不同地方创新采用时间的先后顺序，而经济变化的影响将按城市等级顺序由高级城市中心逐渐传播到低级城市中心。
贝里认为，创新在大范围内的等级扩散及其横向扩展将带来城市与区域的经济增长与收入提高。或者说增长起源于创新通过城市等级顺序的向下渗透以及创新向城市周围腹地的横向扩展。
从贝里的这一理论结论中可以推导出各种政策主张。一般说来，要促进区域成长就应该去加速创新的扩散，从而使创新逐渐渗透到贫困地区及小城镇之中。而且如果城市中心“创新潜力”大小真与其本身规模及接触创新采纳中心之机会相关，那么应采取的政策措施应该是去促进地区城市中心的人口增长，并改进它们同最大或最早的创新中心接触可能性。
六、区域发展倒U字型假说
区域经济发展不平衡问题一直困扰着许多发展中国家的区域经济发展过程。那么，区域经济不平衡发展的趋势将如何，不少学者对此进行过研究。其中，影响较大的研究应该首先应归功于杰弗里·威廉逊在实证研究基础上所提出的区域发展“倒U字型假说”。他根据其在50年代对24个国家有关区域差异的国际性数据进行实证研究得出结论：在国家发展的早期阶段区域收入差异将会不断扩大，但是在达到发展过程的某一点后区域差异开始缩小。
由于威廉逊把区域人均收入作为指示器，将权变系数作为度量区域收入差异之工具，通过对24个发展程度不同的国家区域不平等格局的经验考察得出了惊人的结果。即当这些国家按其发展水平进行“排列”时，我们可以发现，区域不平等格局呈现为倒“U”字型状，其中，如巴西、哥伦比亚、菲律宾与波多黎各等中等收入国家和地区到达了倒“U”字型的顶端。威廉逊又将横断面分析法扩充到对单个国家区域收入差异变化趋势的分析上来，并从24个国家中的16个国家中取得其所需的一年以下的短期数据。其结果是，这种趋势分析进一步证实了所假想的格局：人们预料富国各区域之间会逐步趋同。事实上，它们也正在走向这个阶段，而不是趋向于区域收入差距的扩大，而穷国正相反，它们以区域收入差距的不断扩大为特征。
威廉逊的发现是引起区域发展理论家发生争执的重要源泉。然而，他所得出的结论，即“在发展的初期，区域间以收入差距扩大和‘南北’二元性增强为特征；在国家成长和发展较为成熟的阶段，则以区域间趋同和‘南北’问题消失为特征”在60年代后期和70年代前期被区域发展理论家所接受，并把它看成是发展中国家将会出现的或应该通过政策干预使之出现的模式。
七、经济增长空间影响论
以上我们已经分别考察了部门理论、输出基础理论、资源禀赋决定论、经济进步延迟假说等区域发展经验理论，首先对此一系列理论进行总结的是美国区域规划学家约翰·弗里德曼（JohnFriedmann），他在其1966年所出版的《区域发展政策》一书中，通过汇集这样一组研究成果而把它们综合成“经济增长空间影响”的八条命题，这些命题可以依次简单地表达为：（1）区域经济是向外界开放并受制于外部影响的；（2）区域增长是由外生力量所诱导的；（3）输出部门向自给部门的增长传播取决于该区域的社会政治结构、地方收入分配结构及其区域收入开支状况；（4）地方领导是成功地适应外部环境变迁的关键，而领导素质取决于区域发展的实践经验；（5）区域经济增长可以部分地看成是企业布局问题；（6）经济增长趋向于在城市区发祥地产生，并通过该发祥地来组织相关的区域经济；（7）劳动力流动将对经济增长的福利效应施加一种均衡力量，但也可能出现相反的情形；（8）区域经济的持续增长将推动着空间经济向逐渐一体化的方向发展。这些命题大部分均可以分别在诺思、珀洛夫、舒尔茨等人的著作中找到理论依据。据认为，这八条命题由于综合了各家之言，因此它为区域规划者提供一种区域发展过程的标准考察方法。
【摘要】 改革开放以来，通过学习西方区域经济发展理论，我国的区域经济发展理论取得了长足的发展。
【关键词】 区域经济；发展理论；不平衡发展
一、我国三大地带区域经济研究现状
1．梯度发展理论。我国经济发展的空间和时序选择应是：由东向西，按技术梯度，使先进技术地带逐步向中间技术地带、传统技术地带推移，随着经济的发展，通过转移的加速，逐步缩小地区差距，这一理论的提出对我国区域经济发展产生了很大的影响。一些专家支持梯度发展战略，并主张八十年代我国应更多注意利用和发挥东部原有工业能力；从90年代到2000年以后的相当长时间里，要在充分利用沿海工业基础上，把投资和建设的重点转向中部地区；中部地区经济基础巩固了，把投资和建设的重点再转向西部不发达地区。国家的“十一五”规划中，进一步明确提出了“继续推进西部大开发，振兴东北地区等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展"的区域发展格局。
2．反梯度发展理论。其主要内容为：现代科学技术有三个基本走向：一是向贸易比较发达地区转移；二是向智力资源较发达的、技术水平较高的地区转移；三是向自然资源比较丰富的地区转移。西部地区拥有丰富的自然资源，可以从国际国内引入大量资金、技术和人才，使自身的经济技术超前发展，不必主要接受第一、第二梯度的转移技术。如果只承认梯度推移论，必然会阻碍落后地区的开发建设，使落后地区永远赶不上先进地区。
3．东部重点论。东部重点论主张集中全国主要的人力、物力、财力，国家应将发展的重点放在东部沿海地区，充分利用区位优势发展外向型经济，大胆参与国际竞争和国际循环，以引进更多的外资和先进技术，率先把沿海地区建成具有带头示范作用的增长极。
4．中部开花论。中部开花论主张把我国战略重点放在中部地区，利用长江，依托武汉、外引内联，带动华中地区率先致富，从而促进整个中国经济的腾飞，由点及面地带动中部地区的迅速发展。自上个世纪八十年代初沿海发展战略和九十年代末西部大开发战略的实施，中部地区已成为全国的“经济凹地”，中部地区经济地位相对下降。
二、我国省域经济研究现状
从经济综合竞争力的角度：左继宏(2005)利用计量经济学、概率统计等工具对我国省域竞争力作出了研究；李建平、李闽榕和高燕京主编的《中国省域经济综合竞争力发展报告(2005～2006)》，对2005年全国各省、直辖市经济综合竞争力进行了排名。从财政支出对经济增长的乘数效应的角度：陈建宝、戴平生(2007)利用2005年省域截面数据建立空间自回归模型，估计现期财政政策乘数，并对两类模型导出的财政政策乘数进行对比，由此探究财政支出对经济增长的边际效应问题。从教育与科技的角度：戴平生、陈建宝(2007)利用1987～ 2005年的国家财政科技投入、全社会R&D投入和GDP产出数据，分析了财政科技投入与经济增长、R&D投入与经济增长的关系；同时利用2001～2005年的省域截面数据对全社会科技投入与GDP两者关系进行了分析；陈建宝、戴平生(2007)通过我国各地区的截面数据建立了关于GDP的空间自回归模型，以此探讨教育经费与GDP、受教育年数与GDP的空间关系。 从省域农民收入的角度：戴平生、陈建宝(2007)利用各省财政农业人均支出、农村人均用电量作为解释变量，建立了农民人均收入空间自回归(SAR)模型；戴平生、陈建宝(2007)还利用2000～2004年的省域农民收入与城镇化指数的截面数据，建立了以空间自相关为基础的时空数据模型。模型的分析表明，农民收入与城镇化都存在明显的空间自相关现象，反映了省际间农民收入与城镇化都存在着空间聚集现象。
从对外贸易的角度：岳昌君(2002)计算了1998年我国各省市按照国际贸易标准分类的各类商品的显现比较优势和贸易条件，认为沿海地区和内陆地区出口发展存在显著差异；许雄奇、张宗益(2003)运用不平衡指数、变差系数、集中度指数等指标对1992～2001年中国出1：3贸易的省际差异和东、中、西部三大地带差异进行定量分析，根据出口依存度、增长率、出口对经济增长的拉动度和贡献率指标对30个省市进行聚类分析。结果显示，1992～2001年省市之间的出口差异逐渐缩小，但东、中、西三大地带之间出口发展存在显著差异，且中国出口发展的地区差异主要表现在三大地区之间；尹希果、雷虹、谭志雄（2004）建立了包括进出口总额与增长率、贸易结构、贸易企业性质等28个变量的指标体系，对1999～2002年中国31个省市的面板数据进行因子分析，并根据因子得分将31个省市分为发达型、发展型、成长型、潜力型、开发型5大类，认为中国各省市对外贸易发展差距明显；赵伟等(2007)分析了1978～2005年间中国对外贸易发展的省际差异，分析表明东、中、西三大地带间的差异在总体差异中占主导地位。
关键词：公路运输;区域经济发展;理论基础;影响
中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）36-0133-02
近年来，随着我国各地高速公路建设事业的快速发展，公路运输成为了区间最直接、最有效的交通运输方式，带动了区域经济发展，使公路运输与区域经济发展之间的关系备受关注。从区域经济发展现状看，公路运输发展程度是区域经济发展的条件之一，没有良好的公路运输条件，区域经济就好像失去“翅膀”的鸟儿一样，没有了飞翔的动力。所以，研究公路运输对区域经济发展的影响有着巨大的现实意义，便于区域经济发展中更好的利用公路运输条件带动产业结构调整、改善投资环境，发挥出公路运输在经济发展中的积极作用。
1 公路运输与区域经济发展之间的关系
公路运输是国民经济的先导性产业，是联系生产、分配、交换和消费的纽带，是地域间商品流通的重要保证，其以先导产业的身份和作用有效带动了区域经济发展。尤其是在一些中小城市、偏远的农村地区，公路支撑着人流和物流的流动，没有了良好的公路运输条件，当地经济发展缓慢。当公路运输条件满足基本运输需求和经济发展需求后，经济将带动公路运输，区域经济发展为公路运输发展提供动力和支持。我们知道公路运输与区域经济是相互影响的，只有二者相互促进、协调发展，形成良性循环，实现共同发展，才能促进国民经济水平的整体提高。
2 公路运输促进区域经济发展的理论基础
2.1 点轴开发理论
这一理论认为：重要交通干线的建立，将使干线地区的人流、物流迅速增加，同时，运输成本、生产成本将不断降低，形成良好的投资环境和区位条件，为区域经济发展创造需要的条件，促进区域经济发展。
2.2 区位理论
杜能提出的农业区位论认为：生产成本、市场价格、运费是影响农业经营利润的三个主要因素，要想最大限度的增加经营利润，就需要通过合理的农业布局来降低运费，运费是农业区位选择的决定性因素。从这一理论可以看出，运输成本对区位经济发展有一定程度的影响，而方便快捷、快速直达的运输条件能有效降低运输成本，可见公路运输发展程度影响着区域经济发展。
韦伯提出的工业区位论认为：运输成本是决定工业区位的主要因素，便利、快捷的公路运输可以吸引更多的投资者在特定区域内建立企业、工厂，带动外向型经济发展，拉动区域经济发展。
2.3 中心-理论
弗里德曼提出的中心-理论认为：任何国家的区域系统，都由中心-两个子空间系统组成。在区域系统中，市场、资源、技术、环境等方面的区域分布存在客观的差异性。当某些区域空间聚集着较多的市场、资源、技术、环境等方面的发展优势，就会获得比更多的竞争优势，逐步成为区域经济的中心。但是随着交通运输条件的不断改善，市场间的联系愈加密切，中心与之间的界限会逐步消失，的竞争优势和经济水平会大幅度提升，中心的经济也会快速发展，进而带动区域经济的整体发展。
3 公路运输对区域经济发展的影响
从公路运输与区域经济发展之间的关系中可以知道公路运输发展程度是区域经济发展的影响因素之一，良好的公路运输条件能促进区域经济发展。公路建设是一项投资数额大、建设周期长的项目，但对地方经济、沿线经济有着明显的拉动与促进作用。下面笔者具体论述了公路运输对区域经济的影响。
第一，拉动当地就业。公路建设对地方经济的拉动作用是明显的，根据专家测算，每1元公路建设投资创造的社会总产值约3元，每亿元公路建设投资将为公路建设行业提供约2 000个劳动日就业机会，为相关行业提供约5 000个。如此高的回报，足以证明的公路建设对地方经济的拉动作用。
第二，提高当地经济收益。公路建设将为地方带来很大的资金收益，拉动地方经济发展。征地拆迁费;原材料购买将产生大量的收益;工程队伍衣、食、住、行等方面的消费额巨大，直接刺激当地第三产业快速增长;带动就业。由于在当地施工，当地人员势必会参与到公路建设中来。从这些表现看，公路建设对当地餐饮业、房屋建设的发展都有一定的拉动作用。
第三，促进当地金融业发展。公路建设如此庞大的工程，需要的建设资金较多，从资金存取方面看，会有一部分工程款存取在当地银行，一定程度上能解决资金紧缺问题，并为当地银行带去一定收入。
第四，降低当地企业的物流成本。由于公路的建设，干线沿线地区企业的物流成本将大大降低，提高了经济运营效率。众所周知，物流行业的发展关系着现代经济发展，较高的物流成本势必制约当地经济发展，成为区域经济发展瓶颈。而公路运输能明显的降低物流成本，根据区位理论观念，这将带动当地的工业、农业发展。
第五，促进沿线工业、农业发展。公路运输为地区间的人流、物流流通提供了便利，加强了各地区之间的经济联系，使区位优势得以强化，进一步优化了投资环境，在招商引资上更具吸引力。所以在区域经济发展中，利用公路运输带来的优势吸引投资，建设各类工业园区，能促进区域范围内的产业结构调整和产业内部升级，实现生产力合理布局，带动区域经济发展。在农业发展上，良好的公路运输条件缩短了运输时间，降低了运输成本，加快了区域范围内的农业信息交流，不仅便于农业产业结构调整和优化，也便于促进农业集约化生产，推动农产品的商业化发展。工业和农业的发展，将显著提高当地及沿线人们的生活水平，增强消费能力，反过来促进区域经济的发展。
第六，繁荣沿线的商业市场。公路运输为商品流通提供了一个便捷、快速的物质基础，缩短了产品产地与销地之间的流通距离，便于区域范围内商品流通，促进区域内商业的繁荣。而且，交通运输条件的改善，促进了客运量的提高，加强了城市之间的人员交流，这为商业发展提供了便利。
第七，带动旅游业发展。旅游已经成为现代人休闲娱乐的主要方式之一，旅游业已经成为区域经济发展中不可缺少的产业。要发展旅游业，缺不了良好的公路运输条件，公路运输能促进沿线旅游景点的开发，增加旅游人数和收入，带动旅游业发展，进而促进区域经济的发展。
4 结 语
综上所述，公路运输对区域经济发展的影响是巨大，而且这种影响是长远的，区域经济发展离开不了公路运输。在区域经济发展中要加强公路建设，改善公路运输条件，为人流、物流的流动带来便利，同时增强区位优势，改善投资环境，拉动投资，促进工农业产业结构调整与内部升级，优化生产力布局，直接促进区域经济发展。当然，公路建设可能带来环境问题，需要加以控制与改善，降低环境问题对区域经济发展的影响，实现区域经济的可持续发展。
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④/doc/ShowArticle.asp?ArticleID=4703.
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【关键词】区域经济；发展战略。
1引言
1958年美国发展经济学艾伯特·赫希曼在《经济发展战略》一书中率先提出“发展战略”这一概念，重点讨论发展中国家如何利用自己的潜力、资源与环境，谋求区域经济社会发展。自20世纪60年代开始，联合国先后制定了60年代、70年代、80年代三个10年的“国际发展战略”，它使得“发展战略”一词逐渐越出以发展中国家为研究对象的范围，也广泛运用于发达国家。
2国外研究现状
2.1理论贡献。
（1）区域平衡增长论。
均衡增长的主要涵义是指国民经济中各个行业和部门相互协调、共同增长。主要包括赖宾斯坦（H.Leibenstein）的临界最小努力命题论、纳尔森（R.R.Nelson）的低水平陷阱论、罗森斯坦和罗丹（P.N.Rosenstein－Rodan）的大推进论，以及纳克斯（R.Nurkse）的贫困恶性循环论和平衡增长理论。
（2）区域不平衡增长论。
区域不平衡增长论认为增长过程在实质上是不平衡的。其代表理论有佩鲁（Perour）的增长极发展理论、缪尔达尔（GunnarMyrdal）的循环累积因果理论和赫希曼（A.O.Hirschman）的依附理论。
（3）区域阶段发展论。
倒U型理论（ReversedU－ShapedTheory）
1965年，美国经济学家威廉姆森（J.G.Williamson）把库兹涅兹的收入分配倒U型假说应用到分析区域经济发展方面，提出区域经济差异的倒U型理论。他通过分析24个国家的国际横截面数据和10个国家的时间序列数据，认为国内不同发展阶段区域不平等的变化趋势，地区间收入差异的长期变动趋势大致呈倒U型。
（4）钟型发展理论（BellShapedTheory）
1980年。美国著名区域经济学家阿朗索（W.Alonso）提出了“钟型发展理论”，引入了描述经济发展过程的变化次序模式—钟型模式。在发展初期，国家的增长是不平衡的，存在富裕地区与贫困地区。即使在某一区域内，用各人口组所占财富比例来衡量，社会不平等现象也很突出。
由于某一个或几个城市增长很快，高速城市化是增长早期的特点。
2.2国外典型区域经济发展政策的战略选择案例。
（1）美国区域开发的“均衡”战略。
美国在开发不发达地区时，采取的是均衡战略，其有七个主要措施：
一是对不发达地区实现优惠税制；二是由政府出面组建经济开发区，帮助落后地区加快发展经济；三是以交通运输为重点，扶持经济落后地区加快基础设施建设；四是利用财政金融手段，鼓励并引导私人企业向落后地区投资；五是优化产业布局，拉动经济增长；六是有意识提高劳动力索质，注重引导人力资源流向；七是重视对生态环境的保护。（2）前苏联区域开发的“倾斜”战略。
与美国不同的是，前苏联在区域开发上采取的是“倾斜”战略，主要是通过建立一些科研中心来辐射周围地区，为周围地区经济发展提供资金、技术、人才支持，以此来促进相应地区的经济发展。
（3）巴西区域开发的“发展极”战略。
巴西在区域经济发展过程中，采取的措施是在落后地区建立“发展极”并以此形成发展网络，带动整个落后地区的经济开发。巴西“发展极”的建立是通过设立专门的开发机构来指导、组织并实施的。
（4）日本区域开发的特殊战略。
60年代，日本政府为缩小经济发达地区与落后地区之间的差距，缓解经济布局的不合理现象，先后制定了四次全面综合开发计划，采取了“据点开”、建设“定居圈”和“技术集成城市”等措施来促进区域经济发展。
3国内研究现状
中国从20世纪70年代开始了经济发展战略的研究。刘国光（1984年）在其主编的《中国经济发展战略问题研究》中提到，经济发展战略是指在较长时期内，根据对经济发展的各种因素、条件的估量，从关系经济发展全局的各个方面出发，考虑和制定经济发展所要达到的目标、所要解决的重点、所经过的阶段以及为实现上述要求所采取的力量部署和重大的政策措施；杨万钟（1999年）在《经济地理学导论》中提出区域发展战略是在经济区划的基础上对未来区域经济发展蓝图的总体勾画，是进行区域规划和产业布局的重要前提。方创琳（2002年）在《区域发展战略论》中提出，区域发展战略就是根据区域发展条件、进一步发展要求和发展目标所做的高层次全局性的宏观谋划；单于广（2003年）认为我国当前宜采取非均衡协调发展战略。他认为区域非均衡协调发展战略指由于我国各地区发展同一产业或者同一产业投人产出效果不尽相同，在国家所掌握的资源十分有限的情况下，为提高资源配置效率，保证国民经济较快增长，国家必须集中有限的人力、物力和财力，采取重点开发的方式，并在资源分配和财政投入对重点开发地区的重点产业进行倾斜，以此求得中西部地区和东部沿海地区的共同富裕。
4结语
李奇泽、敖明山（2008年）在分析了我国区域经济发展战略演化过程三个重要的阶段，均衡发展阶段、非均衡发展阶段、非均衡协调发展阶段后，作者指出区域统筹发展战略将是我国今后区域经济发展将选择的发展战略，他认为具有很强的统筹协调力是区域统筹发展战略的关键点，区域统筹发展战略有强大的资源整合力，具有生态支撑力是区域统筹发展战略的亮点，具有生态支撑力是区域统筹发展战略的亮点。区域经济发展战略是一个循序渐进的过程，其理论和模式也应保持与时俱进，不断更新和完善，随着中国经济社会的高速发展，新的、适应需求的区域发展战略将产生。超级秘书网：
参考文献：
［1］刘国光主编《中国经济发展战略问题研究》，上海人民出版社。1984.
［2］谭祟台等《发展经济学》，上海人民出版社。1989.
［3］张培刚主编《新发展经济学》，河南人民出版社。1992.
［4］杨万钟主编《经济地理学导论》，华东师范大学出版社。1999.
［5］方创琳主编《区域发展战略论》，科学出版社。2002.
【关键词】 国民经济；区域经济；区域经济差异；影响
区域经济协调发展是我国迈入和谐小康社会的一个非常重要的前提，但由于我国地域宽广，地理条件复杂，在改革开放后，因为资源禀赋和国家投资倾斜的重点不同，致使我国区域间经济差异越来越大。区域经济发展的严重失衡，将严重制约国家整体经济的发展，因此，研究中国区域经济差异因素和发展对策，将区域经济协调发展作为我国现时期的重大经济发展目标，将是未来经济发展的一个重大研究课题，十分具有其理论价值及现实意义。
一、我国区域经济发展差异的背景分析
目前，在经济全球化这个大的国际背景下，区域经济发展不平衡已经成为了一个世界共同关注的一个现象，同时，如何攻克经济发展区域差异，已经成为世界经济研究中最热烈的课题之一。我国由于地域状况及经济制度的特殊性，研究区域经济均衡发展就变得更为重要。
地区之间经济发展水平的差距，自上世纪六十年代便成为制约我国整体经济实力提升的主要因素之一，并且时至今日，这种区域经济发展不平衡的现象仍在呈现出逐渐加大的趋势。基于此，国家提出了平衡二元经济的战略，以解决东西部经济发展的不协调现象。在现今经济爆炸的时代，挑战与机遇并存，中国经济发展在适应世界经济的大前提下，更要扭转被动局面化为主动，建立适应现今经济的区域经济体系，早日实现区域经济协调一体化。
二、我国区域经济发展差异的现状分析
改革开放以来，国内各区域经济的发展都很巨大，获得了非常辉煌的成就。但与此同时，由于我国在自然条件、历史背景、社会发展程度等种种自身因素的限制下，区域经济发展差异越来越大。具体体现在：
（1）区域经济发展水平的差异
改革开放后，随着全球化经济的发展，我国区域经济发展从均衡发展向非均衡发展的整体战略的转变，再度扩大了建国后已经缩小了的区域经济差异，并且越来越大。
（2）社会发展与城市文化水平的差异
我国东部地区与中西部地区发展水平差异大，东部地区的城市化水平和小城镇建设远高于中西部地区。
随着我国总体经济的发展，西部与东部在人均国民收入水平的差距在逐渐拉大，并且有越来越大的趋势。
（3）人均国内生产总值与所有制结构导致的差异
根据1993年的数据资料统计表明，西部10个省区除新疆外，其人均收入水平在全国收入水平平均数以下，最低的贵州仅为全国平均数的46.2%，而上海的人均GDP竟高达贵州的9.5倍。
东部地区非国有化的比重大，而西部地区是国有制经济比重大。东部地区的乡镇企业发展，无论是在发展时间还是发展数量上都远远高于中西部地区。
三、我国区域经济发展差异的影响因素分析
（一）制度因素
我国现在实行的基本经济制度是“公有制为主体、多种所有制经济共存”。研究表明，经济发展速度的快慢，取决于经济市场化程度的高低。而当一个地区的只有在非国有化程度越高的时候，经济市场化的程度才能越高，经济发展也才能更快。
（二）政策因素与人力资本因素
由于原来中央集权体制的影响，中央政府的偏好完全可以决定我国资金的投入。把内地作为投资重点，片面追求中央目的，忽视地方局部利益，而地区间收入差异却没有因为这种投资分配政策而缩小。改革开放后出台的措施，采取了先沿海、后内地的推进方式，抑制内地的发展，给东部沿海地区带来了明显的发展优势。因此，政策因素可以说是作为缩小区域经济发展差异的一个十分重要的原因。而区域间劳动者素质差异情况直接导致区域经济发展的失衡，所以说劳动者的素质也是影响所在区域内生产率高低的一个直接因素。
（三）区位因素
沿海地区，临近日韩、港澳等多个国家和地区，又有北京、上海等多个大城市作为依托，区域经济发展迅速，而西部地区却并不具备这样优势的发展条件，区域经济缓慢。我国市场发育水平和出口依赖度，东部地区均远远高于西部地区。
（四）历史条件和经济结构
构成区域经济发展水平现实差异的重要因素之一，是由于区域经济发展水平的历史差异，而对区域经济发展起着决定性作用的，是区域经济结构。据有关资料显示，1995年，占全国工业比重超过百分之五的地区共有七个，其中，东部地区占6个，仅有一个分布在中部地区；比重不足百分之一的地区分布在中西部的有七个，东部仅有一个。
（四）区域文化和市场化程度
人们已经越来越重视文化对于经济发展中的影响。市场化程度的高低也将直接影响区域经济的平衡发展。
当前，我国经济发展的两极化现象相当严重，东西部地区之间在经济发展水平、发展速度等方面的差距也呈现出逐渐扩大的趋势，这在很大程度上制约了我国整体经济的发展和进步。近年来，国家制定了各项经济改革措施，并且对总体的经济发展战略进行了调整，充分发挥单位、企业、政府的职能和作用，提出了一系列的经济发展政策，以提升各区域的经济发展速度。在这一过程中，尤其要注重东西部地区之间的互动，以东部地区带动西部地区的经济发展，进而实现国家整体经济水平的飞跃。
四、总结
综合种种，可以看出，区域经济发展的适度差异虽然可以促进经济发展的效率，但过大的经济发展差异却会成为制约国民经济协调发展的重要因素。研究中国区域经济差异因素和发展对策，有效降低区域经济差异，才能保证区域经济的长期平衡发展。
参考文献：
[1] 曾小平.我国区域经济发展的差异因素以及政策机制研究[J].全国商情（经济理论研究），2011，6（05）：35
随着全球经济一体化对英语人才需求的日益增大，作为培养英语人才的高等英语教育，其与区域经济的协同发展，以及语言的经济价值引起国内外许多学者的关注。他们就国内外高等教育与区域经济的研究现状、区域经济概念的界定、语言与经济的相关性、高等英语教育与区域经济，特别是与某一特定区域经济的协同发展等方面展开了深入研究。
一、国外高等英语教育与区域经济的协调发展研究综述。
国外关于高等教育与经济协调发展的研究以美国最为突出（向敛锐，2007）。张人崧和伍新德（2012）研究得出，国外高校服务地方经济的模式多种多样，内容丰富，大致经历早期萌芽、稳步推进和迅速发展三个阶段。另外，许多研究表明，西方许多国家高等教育与区域社会之所以能够形成相互支撑、共同发展的局面，很大程度上得益于政府的支持、协调与推动。如美国是最早以立法形式保证高等教育与区域互动经济相结合的国家；日本政府则以优惠的税制、补贴、无息或低息贷款等形式，从财政上支持高校与企业之间的合作，为双方良性互动注入强大的后盾；加拿大政府通过建立国家杰出中心网络（NCE），为大学和企业双方穿针引线，为他们提供必要的信息资源和咨询服务，在大学、企业和政府部门及其研究机构之间建立一种独特的合作伙伴关系；荷兰政府特别重视对高等教育质量和效益的评估与监督，强调高等院校在提高自身的质量与效率、促进社会经济发展和区域社会发展方面的责任意识，以便更有成效地服务区域社会（蒲蕊，2007）。天津师范大学的李威在他的硕士论文《美国创业型大学与区域经济互动发展研究》中对美国创业型大学与区域经济的关系进行了探讨，得出美国创业型大学以发展高科技、开拓新产业为使命，承担着发展区域经济、创造工作机会、提升国家竞争力的“创业”的新作用；耿耀在其《国外高等教育服务区域经济社会发展的经验与启示》一文中对美国、日本、英国、澳大利亚、韩国等国摸索的高等教育服务区域经济社会发展的途径和方式进行了研究，发现他们主要通过在高等教育规划融入城市，促进大学与社区一体化建设，构建教学、科研、生产联合体等路径来实现。
英语教育作为高等教育中的一个分支，其对区域经济的发展具有十分重要的意义，培养与区域经济相结合并能服务区域经济的复合型外语人才成为人们的共识。1965年，“信息经济学”的开拓者美国加州大学经济学教授Jacob Marschak最早提出“语言经济学”这一概念，他认为语言作为人类经济活动中不可缺少的工具，除了作为获取信息、交流信息的工具和媒介外，还具有与其他资源一样的经济特性，即价值、效用和收益（Marschak J 2007）。Vaillancourt F和Grin F（1991）认为在劳务市场中，对一种语言的需求取决于雇主的选择。
二、国内高等英语教育与区域经济的协调发展研究综述。
我国许多专家学者对高校英语教育与区域经济的协调发展进行了积极的探索，取得了一定的研究成果。
（一）从宏观上阐明了高等教育与区域经济发展的关系及协调发展的对策。张小刚（2006）通过借鉴国外成功经验，为实现我国高等教育与区域经济的互动和可持续发展提供了可行性思路；郝士艳（2013）指出区域经济发展和区域文化建设需要高等教育的智力支持，高等教育的发展也有赖于区域政府部门的扶持，以及区域经济和区域文化的哺育；杨玉兰（2013）在分析武陵山片区内高等教育现状的基础上，为使片区内高等教育更好地服务于区域的社会经济发展，提出了一些建设性的建议，其中包括以片区经济发展为导向，及时调整与优化学科专业结构。
（二）高校英语教育与区域经济协同发展的宏观研究。他们大多从界定区域经济的概念、分析语言与经济的相关性出发，再研究高校英语教育与区域经济的发展。他们认为高校英语教育对区域经济发展的影响重大，主要表现在：促进区域经济、技术发展，促进外贸经济发展和区域文化的繁荣。同时提出区域经济发展对英语教育的要求，主要为：高校英语教育与区域实际情况相结合、要注重培养学生的应用能力、要注重实践基地的建设、要加强校企合作、坚持以应用能力为本等（李颖，2014；张粉丽，2013；徐菁，2011；钟宇宏，2011；舒亭亭，2010）。
（三）高等英语教育（含高职英语教育）和某一特定区域经济协调发展方面。张伟利（2011）以河南商丘地区为例，进行了高校英语与区域经济发展方面的研究，认为应该利用好地方高校的英语教育资源为商丘的英语教育服务，从而推动地方经济建设的发展；徐永兵（2013）通过研究发现江苏省的高职院校设置与区域经济吻合度较高，建议政府要加大投入与政策支持，促进经济落后地区高职教育的发展；于海川（2012）以教育部2012年度全国职业教育与成人教育工作视频会议精神为指导，根据区域经济的现状和特点，结合地方高职院校的公共英语教学实际情况进行研究，得出高职英语教学改革必须以服务区域经济发展为目标，区域经济的发展是高职英语教育存在和发展的基础，这两者是相互促进、相互依存的。石冉（2010）以北京怀柔区为例，根据区域经济与高职教育的相互依存关系及英语在区域经济发展中的重要意义，提出高职教育要以区域经济为导向确定人才培养方向，为怀柔区域经济可持续发展提供高素质的具备英语应用能力的技能型人才，发挥高职教育对区域经济增长的特有作用。有的学者着力于以某一英语专业为例进行这方面的研究。吴萍（2011）以无锡商业职业技术学院商务英语专业设置调研为例，从我国对外贸易大背景的角度出发，结合长三角经济发展优势及市场对熟悉中际商务外语人才需求调查，说明无锡商业职业技术学院商务英语专业设置是符合当地经济和社会发展需要的，所培养的毕业生能很好地服务于区域经济；李芹（2013）以广东轻工职业技术学院商务英语专业为例，从专业适应产业发展的评判依据入手，围绕行业发展对专业人才的需求，剖析专业与产业发展的契合与适应情况；姜虹（2013）以兰州外语职业学院应用英语专业学前教育为例，结合甘肃区域经济社会发展对人才的需求实际，主要从该专业的设置与开发、建设内容与模式、特色与发展三个方面对其进行全面的剖析，探索出适合高职院校专业设置与建设规范的较为标准的模式；方军霞（2011）对浙江省经济转型背景下工学结合的高职商务英语人才培养模式进行研究，指出为培养与区域经济发展相适应的商务英语人才，高职英语专业需建立工学结合的人才培新模式，以实现职业教育与企业无缝对接；王鹏（2013）在分析保定市产业结构发展现状及发展趋势的基础上，指出以语言的工具性促进专业能力的提高，在校企合作、产学研一体模式下，实现专业与产业对接，学校与市场对接、职业能力与企业岗位对接，保证产业结构升级对科学技术的需求，是推动保定市产业结构调整和经济和谐健康发展的有力支撑；肖钧铭（2012）以齐齐哈尔市为例，指出高校英语教育应在传授知识的基础上更好地服务于经济建设及人才培养，利用区域经济发展的优势推动高校英语教育，实现英语教育的对外交流与资源共享，在提升高校英语教育的综合实力的同时，加快推动区域经济发展；姚晓鸣（2012）通过对高校英语教育与中原经济区建设人才需求的对接研究，指出河南省高校英语教育需要审时度势，着力反思与改革，树立多样化人才观念，尊重个人选择，鼓励个性发展，不拘一格培养人才，积极探索复合型人才培养的新模式，努力为实现中原经济区的战略目标作出应有的贡献；田睿（2010）指出高职商务英语专业在市场经济环境下的发展方向，即商务英语专业应面向国民经济主战场，服务于涉外商务行业和地方经济建设，积极进行具有涉外商务行业特色和地方经济特色的专业建设。另有部分学者从语言经济学的角度对高校英语教育与区域经济发展进行研究。石芸（2010）从语言经济学的视角出发，探讨英语教育同区域经济学二者关系，分析高校英语教育现状问题，并提出相应对策和出路，旨在推进英语教育更好地为区域经济服务；蔡晓斌（2009）指出现代高校英语教育不能仅以语言知识的习得运用为目标，还应以经济建设为中心，以市场需求为导向，有效利用各种区域资源，采取“文化素养―英语语言技能―经济知识体系―市场运用”一体化的人才培养模式，实现英语语言学习的外部经济效益，推动区域经济和谐发展。
综上所述，专家学者们对高等英语教育与区域经济发展方面的研究较多，但是主要集中在近几年且高水平高质量的研究成果不多。这些研究成果有助于大家对语言与经济、高等英语教育与区域经济发展的相互作用有全新的认识，对高等英语教育更好地服务于区域经济发展，以及自身的可持续发展提供理论和实践指导。但是，当前关于高等英语教育与区域经济的研究存在一些不足和遗憾，主要表现在：（1）高等英语教育与区域经济发展的理论研究和应用研究有待进一步加强。对高等英语教育与区域经济发展的理论和应用研究是一个系统、复杂的过程，只有形成成熟、完善的理论体系才能更好地用于指导实践活动。（2）研究的深度和广度有待进一步挖掘。虽然有学者将高等英语教育与某一特定区域经济发展结合起来进行了研究，但是高等英语教育在区域经济发展中如何发挥自身的优势，如何调整自身以适应区域经济的发展等问题需进一步研究。（3）对民族地区高等英语教育与区域经济发展的研究不够。民族地区受各方面因素的影响，高等英语教育相对较落后，它与区域经济发展的吻合度及健康可持续发展更需要科学的指导。
关键词：大学城；区域经济；发展前景
新增长理论揭示了人力资本特别是专业化人力资本对一国或区域经济增长的重要作用。而作为专业化人力资本生产和供给主要部门的高等教育，对知识的积累、技术的进步和专业化人力资本的培养和提高作用甚大。因此，发展高等教育是明智之举。但经济社会的存在决定了高等教育的内容和发展方向，高等教育不可能离开经济社会的发展而发展。因为不论是人才培养还是科研创新，归根到底，都要通过融入和推动经济社会发展来实现其最大功能和核心价值。
内生经济增长理论强调了专业化分工的知识积累对人力资本积累的促进作用。教育的专业结构如果与区域经济的产业结构相互适应，则人力资本积累的“内部效应”和“外部效应”就会相互强化，这不仅有利于“边干边学”的人力资本积累，而且更有利于促进经济增长；如果二者不能相互适应，则教育投入的一部分会成为人力资本的专业转换成本，从而产生资源浪费。
大学城的评价是一个系统而复杂的问题。因为大学自身定位不同，那么他们的发展重点必然不同，必然影响区域经济发展的作用不一样，对于促进区域经济的发展效果也是不一样的。一个大学的校园扩建和多个大学的综合建成的大学城他们对于区域经济的发展的促进作用也是不一样。
发挥集聚功能，汇集高素质人才，吸引优势高校入城发展。大学城不仅仅是本地高校的集聚地，更应吸纳国内甚至国外名校的加盟。发挥大学城的辐射功能，满足地方加快培养高素质人才、发展高等教育的愿望和要求。
大学城除了常规性的高等学历教育外，还可利用园区内师资和教育场所的共享优势，举办各种形式的非学历教育，特别是大学后续教育；也可借助城内的办学条件和潜在的培训市场，吸纳各类与地方经济密切相关的国际技术、技能认证机构到城区内设立或联合开设分支机构。各类培训机构在城区及附近地区开展多种形式的培训、讲座和学术交流，将加速中心城市继续教育、终身教育体系的形成和完善。为中心城市调整产业结构、发展高新技术产业、提升产业层次提供智力支持和人才支撑。
大学城建设过程中产生的联动效应和城区的开放性特点，使得城市文明程度得以提升，促进了区域文化事业的发展。新建的大学城一般是通过科学的规划，可以在大学城内修建不同风格的建筑，这比在老校区上建设要容易得多。新建校园的人文景观使校园文化与城市文化在园区内整合、升华，一方面可以陶冶在园区内就学的学生，培养其人文精神、塑造其健全的人格；另一方面成为所在城市的文化中心，吸引更多的市民和周边地区的人群来参观，如果做得足够出色的话，可以集教育，旅游于一体。
现如今对于大学与区域经济发展之间的关联，目前理论界还存在着不同的观点，不少学者从不同的角度对其进行了研究和阐述，由于阐述的角度不同其概念和内涵也有所不同。
北京大学吴志攀教授认为我国经济发展呈现区域化趋势[1]，沿海地区展开教育资源竞争，以带动人才战略、技术升级和产业换代及文化发展。在以知识为基础的经济背景下，教育被列入第三产业，高等教育的发展有可能也有必要与区域经济发展相结合，研究北京地区高教发展的有利与不利条件以及高教向边缘发展，向沿海发展，向企业教育和民办教育发展的趋势。高等教育发展正面临着新一轮资源配置，高等教育走廊和远距离校区就是资源重新配置的表现。可以看出高等教育与区域经济发展，以及与交通及通讯事业发展的相关性比以往任何时候都更加突出。
宋宏教授则认为大学与区域经济发展关系是教育经济学、发展经济学和高等教育学等多门学科所一直关注的学术命题[2]，也是当下我国高等教育从精英型跃升为大众化之际有关大学改革的实践命题。我国的大学与区域经济发展共生系统的建构需要从再造共生单元、创新共生模式、完善共生界面三个环节着力尤其需要以具有系统性的战略思路和方案加以推动。
刘志民教授提出目前我国高等教育与区域经济发展存在的问题是：互动程度不高，表现在高等教育投入不足、高校毕业生就业困难以及区域产业结构升级乏力等方面[3]。作为社会管理者，政府应发挥其宏观调控职能，为高等教育与区域经济互动提供环境保障；高等院校应主动出击，发挥高等教育与区域经济互动的主导作用；企业应积极配合，促使高等教育与区域经济发展良性互动机制的形成。
在大学与区域经济发展日益紧密的今天，我们通过对大学与区域经济发展相互关系的研究，从长三角地区的区域经济现状和教育发展的实际情况出发，紧随长三角地区经济发展的趋势，结合大学与区域经济一体化的实例，采用实证分析的方法对长三角地区经济发展与大学的互动关系进行分析，并在此基础上探索如何让长三角地区大学更好地为区域经济服务、如何将长三角地区的教育资源有效地整合起来等问题，进而提出高长三角地区大学与区域经济和谐发展的策略和建议，以达到区域经济与长三角大学共赢发展的长远目标。
参考文献：
[1]吴志攀.高等教育与区域经济发展以首都教育为视角的考察（J）.北京大学教育评论，2003，（10）.
[2]宋宏，程雁雷，夏焰.大学与区域经济发展共生系统的建构（J）.学界，2008，（02）.
关键词：物流；区域经济；内在联系
随着全球经济一体化进程的逐渐加深，现代物流业也开始在全世界范围内得到了飞速的发展，它逐渐成为了现代经济中的重要组成部门以及工业化发展中最为合理的综合服务模式。笔者认为经济全球化和区域经济一体化在一定程度上推动了现代物流行业的发展；同时，物流业的发展也在很大程度上反作用于区域经济的发展，催生出了很多新的产业，对区域产业结构有非常明显的优化作用。
一、现代物流促进区域经济发展
（一）降低经济运行成本，改变经济增长方式
物流业的主体一般来说是很多节点以及线路构成的一种网络系统。以点状的形式存在的各个要素构成了完整的物流网络，过去的点与点之间的随机关系逐渐发展成为物流网络内部相互联系的稳定的关系。一个稳定、高效运行的物流网络，不但能够降低其中各要素之间的交易成本，降低用户使用网络资源的成本，同时还能够将物流网络中各个节点的功能进行放大，进一步的提升整个物流网络的收益。从生产过程而言，随着现代科技的不断发展，生产环节的成本已经有了非常明显的降低，但是流通过程的成本却依旧走高。所以物流业也被叫做为经济发展的“黑暗大陆”，是降低成本的最后边界，是企业增强生产效率，提高经济效益的第三利润来源。
（二）形成新的产业形态，优化区域产业结构
按照产业结构的发展规律来说，区域化产业结构的发展是更加合理化与高度化。产业结构的合理化发展的判定标准通常是第三产业的发展水平；而产业结构高度化指的是第一产业朝着第二、第三产业发展，从过去的劳动密集型朝着资本技术密集型产业发展。作为第三产业，现代物流是现代经济分工以及专业化发展的产物，同时也属于一项科技密集型的产业，它拥有资产结构高度化、技术结构高度化以及劳动结构高度化的特点。现代物流的发展能够进一步的对区域产业结构进行优化，推动区域经济发展。
（三）推动以城市为中心的区域市场形成发展
城市属于区域经济的核心，城市中的物流设施建设相对齐全，其交通和信息都非常发达。城市和附近的地区保持着一种不对称性，而在这样的不对称结构中城市往往处于“中心地”的位置，扮演着“增长极”的角色。增长极通常是经济聚集和扩散相互协同而产生的一种地域经济形态，这样的增长极核系统应该以优越的内外物流联系作为条件，这主要是因为物流系统能够帮助其活动在空间上的高度集聚提供条件，同时最大限度的利用附近地区的资源，确保自身具备良好的外部联系环境，从而让其和市场之间紧密的联系在一起。现代物流推动了以城市为中心的区域经济产生，同时也让区域经济结构变得更加协调与合理。
二、区域经济发展对现代物流发展的影响
区域经济的发展指的是在经济发展的前提条件下，经济结构、社会结构开始优化与高度化的发展过程。资源的局限性、经济竞争力以及区域各个产业之间收益的差异化，投资者对于经济效益的追求等等，这些因素都会影响区域经济的协调发展。现代物流业的发展和区域经济发展之间是直接相关的，区域经济的发展水平、发展规模以及产业结构直接决定了现代物流业的发展情况。
区域经济的不断发展，还能够对现代物流的发展起到非常重要的促进作用。一方面，区域经济水平的发展就代表了区域经济活动的增多，必然就会造成原材料、产品以及人员流动的增多。随着这些物资与人员位移的增多，必然会提高区域的交通运输需求。在当前社会主义市场经济发展的背景下，交通运输需求的提升是推动区域运输发展的一个直接信号；另一方面，区域经济的发展也恰好证实了区域硬实力的增长，必然就会有更多的资本进入到区域经济建设中来，同时加大对区域运输的投资，也是区域投资的重要方向。
我们结合区域经济理论来进行分析，某一区域只要拥有了一定的可促进经济发展的条件，那么这一区域和其他区域之间的差异就可能会产生一种优势和引力，就非常有可能将一些企业或者生产力要素吸引到本地区来。在利益原则的驱使之下构成了一种相对聚集的产业布局，从而让地区经济得以持续发展。另外，结合区域经济产业结构的协调理论来看，在产业结构内部，其基本发展趋势是从第一产业占优逐渐朝着二三产业占优的趋势前进。区域中心城市物流产业恰恰是在符合上述两种理论的条件下逐渐发展起来的。
三、现代物流与区域经济发展的相互作用
物流行业和区域经济是相互依存、相互作用的统一体，物流行业是区域经济中的一个关键组成因素，属于区域经济发展的主要推动力量。现代物流对于生产流通领域效率与经济效益的增长、对于区域核心竞争力的增长以及生产企业布局和生产模式的优化调整都能够起到非常有利的作用。另外，区域经济也会反作用于物流行业的发展，随着区域经济的发展，物流园区附近的资金聚集能力也得到了进一步的提升，而区域经济发展也让区域内交通运输行业得到了发展，进而让区域之间的资源沟通逐渐频繁，也推动了现代物流的发展。
我们知道，区域经济和现代物流产业的其中任何一方出现变化都会对另一方造成影响。物流行业的快速发展可以在很大程度上加深区域间的联系，而区域经济的持续增长也能够加快物流系统的完善。其两者之间是相互作用、相互影响以及相互制约的。在一定的条件之下，区域经济和现代物流能够形成一个相互作用的馈环，从而让两者都能够相互促进演化。
在现代物流网络中，很多物流基地以及基础设备都扮演了中心城市“增长中心”的角色，利用这一“增长中心”的自身极化以及新的增长极产生的过程，通过生长轴对区域内资源的集散作用，现代物流行业和区域经济之间也时刻在发生着相互反馈的作用，在经济发展平衡理论之下，其两者是相互促进循环发展的。而它们之间的相互促进作用一般来说是通过区域内交通运输环境的改变来推动聚集与扩散作用；而区域经济的不断发展，之后再通过某种手段提高对区域交通运输的投入，从而让区域经济和物流产业相互促进，构成一个良性循环模式。在这样一个馈环系统之内，其中各个环节的作用的增强都会对下一环节产生影响，同时这一积极作用会逐渐的传递下去，构成一个良性的关系网络。
四、结语
随着物流业与区域经济的不断发展，我们必须要结合实际情况，对现代物流和区域经济发展之间的相互关系进行更加深入的讨论和研究，更加深入的分析物流业对区域经济发展产生促进作用的具体路径，同时制定有针对的策略，从而让现代物流对区域经济发展的积极作用完全的发挥出来。现阶段，怎样充分发挥出现代物流对区域经济提升的实际效果，如何紧紧抓住全球经济发展的机遇，深度融入全球供应链，推动区域经济的持续性发展，已经成为了一个非常关键的问题。在当前的社会历史时期之下，我们还必须要深入研究区域经济与物流业发展的内在联系，从而让物流行业也能够在区域经济发展的影响下得到快速发展。
参考文献：
区域经济已成为影响我国构建和谐社会的障碍，隐藏着社会动荡的危机，而区域经济的质量也受到越来越多的关注，根本上来说，就是缺乏区域经济的管理，只有改善区域经济的质量，研究管理的目标和管理重点，才能使研究进一步实现。区域经济管理是包括了管理学和经济学的理论知识与方法的学科，侧重在区域经济的研究，和区域经济学有着密切的关系。我国进行宏观经济研究的专家一般把宏观的经济管理与区域的经济管理归入国民经济管理学中。由于缺少理论基础，对国民经济供需和稳定发展都缺少必要的解决方法和措施。经过多年的研究，区域经济的理论已有了丰富的实践经验和影响，成为各国政府进行区域管理的理论依据。区域经济管理是进行经济问题治理的方法，由于我国区域经济的失衡，周围环境的恶化和贫富悬殊的加剧、分配的不公等情况越来越严重，如何进行治理也成为管理学研究的重点［1］。
二、区域经济质量与区域经济管理的概念
在区域经济管理的角度出发，对区域经济质量进行改善，就要从区域经济的质量与区域经济管理的概念做出科学的界定。
1、区域经济质量
质量是固有特性可以满足要求程度，即区域经济的活动可以使社会与公众固有特性获得满足的程度。区域经济质量有时还要具有量特性，实现经济和物质的增长，使居民福祉得到普遍的增加，使区域经济的子系统可以协调的发展，使区域经济的财富得到稳定的增长。
2、区域经济管理
管理是管辖与治理，使组织系统可以正常的发挥出功能，保持组织的运行效率，解决问题，保证组织系统的不偏离目标。管理是优化配置所有要素的重要粘合剂，可以说是现代经济的重要智力要素。通过区域经济的经济实践，这种理论观点得到了证实。而区域经济质量的量，也就是效率也得到了有效的借鉴，而区域经济质的管理更是区域经济进行管理的根本。区域经济管理出发点和结果都是效果，并不是效率，是为了使国民的福祉得到增强与协调［2］。
三、以安徽为例，提出质量评价理论指导下的区域经济管理措施
1、区域经济管理发展目标
安徽区域经济的发展已确定出发展的目标为:以人为本，努力提高省内居民的生活水平，使省内各地区的居民收入和消费水平差距逐步缩小，使区域经济得到协调的发展。要实现经济管理发展的目标既要使落后的区域经济得到快速的增长，经济总量得到提升，人均收入得到大幅度的提高，还要加强政府宏观的调控，加强对一些落后区域的重点治理工作，以公共产品公平的提供实现各区域间的平衡发展，使各区域间的人均收入缩小差距［3］。社会主义的市场经济在发展中，很多公共产品供给需要政府提供均等的发展机会，机会有时就是公平。安徽区域经济在管理中并没有使用平均主义的方法，而是加强机会的均等分配，使各区域间的发展起点保持平等。可见，机会均等是区域经济发展的目标，可以使区域性的贫困与城乡居民的生活在有基本保障的基础上，通过政府调控，实现公共产品均等的供给，机会均等的目标前提下，完成区域经济发展的策略制定，同时，还要考虑到安徽省资源稀缺的现状与政府调控的手段，结合各区域经济的差异进行［4］。要妥善处理好区域发展战略与我国其它区域间发展的关系，把省域的经济置于国家的经济协调发展中，跳出自身的范畴。尤其是安徽省处于我国经济相对落后的省份，一定要积极的争取国家的支持，还要加强与其它经济发展区域的交流和学习，借鉴先进的经验，加速在长三角的融合速度，努力帮助长三角提供起资源的支撑。在省域经济调控上来看，手段与方式都十分重要，和国家调控也有很大不同，所以，一定要对省域经济的调控制定好方针和政策。要处理好安徽省内的不同类型经济区域间关系，提高经济效益，加强各区域经济的交往，做好资源的配置，做好区域间的分工，实现区域经济的专业化，使各区域间的商品需求与发展上开始依赖，最终走向合作。鼓励与推动安徽省内各区域间进行合作，建立起经济的联系，实现共同的发展。例如:对沿江经济进行合理的分工，实现各区域间核心作用的发挥，通过产业关联和整体规划，使汽车、水泥和有色金属等产业起好带头作用，加强农产品和农副食品的加工，开展规模化与产业化的经营。
2、区域经济管理的发展重点
安徽省区域经济发展作为系统的工程要实现资本与劳动力的流动，了解人力资本在分布上的差异，对各区域间不同市场化的程度进行分析，对农村工业化程度也要有清醒的认识。而这些都是使区域经济发展受到影响的重要因素。只有抓住发展的重点，在区域发展实践中开展两手抓的方式，使一部分区域发展起来，带动困难地区发展，根据现有城镇的格局，通过辐射的作用带动周边区域的经济增长，使区域间差距缩小，而不是牺牲经济发展快速区域利益，例如:加强对毫州、宿州和阜阳等地区的经济发展。要进一步优化区域经济的产业结构，产业结构水平会影响区域经济的发展，经济不发达的地区一般都是存在落后产业结构的问题，使生产要素使用效率不能得到有效的应用，使经济发展受到制约，所以，一定要加快区域间产业结构的升级，这是使经济效益得到增强的重要环节。例如:合肥市要加强汽车、工程机械和家电等产业结构的调整［5］。
【关键词】供给侧改革；区域经济；思考
自改革开放以来，区域经济的协调、全面发展是我国实现经济发展的目标。由于我国区域经济发展长期存在不协调、可持续性弱、不平衡的等发展问题，如果这些问题不能及时的解决，“木桶效应”在我国区域经济发展中会愈加明显，在“十三五”期间建设小康社会的目标就会受到严重的影响。因此，区域经济与供给侧改革之间有着密切的关系。既要把握好两者之间的统一性，也要有条件的转化两者之间的对立性，对两者之间的关系进行思考具有一定的发展意义。在供给侧改革的背景下，对区域经济的发展进行思考，并提出全方面的建议，促进两者的平衡发展也具有重要的现实意义。
一、提出供给侧改革的背景
供o侧改革是改革深化和精神回归的必然。自改革开放以来，中国发展速度备受世界关注，随着中国经济的稳步发展，政府过多的干预到经济的微观层面，在宏观层面政府过度刺激总需求为达到经济增长的目的。在政府干预过多的行业中，使企业产量过剩并很难被去除，导致企业信贷增加是金融行业一直处于高处，难以控制，使很多行业缺乏有效的供给。而新常态下的供给侧改革政策可以有效的解决目前经济所面临的问题，通过政府减少对经济的干预，在资源配置中让市场起到决定性作用，加强有效供给。将政府的职能定位在为企业创造良好的政策框架及制度环境中，推动我国区域经济的协调发展。
二、供给侧改革与区域经济发展的关系
1.统一性。推行供给侧改革，使区域制度的供给创新得到有效的增加，加快区域经济增长和制度供给目标的匹配，加快区域经济升级和转型、促进区域经济的协调发展。去杠杆、去库存、去产能、补短板、降成本的五大任务是供给侧改革的主要目标，完成这五项任务对区域经济的可持续性发展起到重要作用。以去产能这一项任务为例，这一任务就是要解决产能过剩的问题，政府遵循多兼并、多重组的原则。可以将各区域之间产能过剩的企业进行重组，增强企业在市场中的占有率。不仅可以使重组企业获得一定的市场定价的权利，避免非法降价的不竞争局面出现，也可以降低企业的生产成本，规模化效益得以实现，有效的解决了企业产业过剩的经营状况。
2.对立性。以“去产能”为供给侧改革落脚点为例，要求淘汰产能过剩及无法适应现代市场发展的企业，在进行企业淘汰的过程中，区域的就业总量与财政收入会受到无法避免的影响。目前东北地区的面临着去产能的任务，也面临着区域经济的深度调整。由于东北地区存在产业结构单一的问题，区域经济的发展依赖个别产业，黑龙江省的石油煤炭产业占工业产值比例的60%，冶金石化、装备制造是辽宁省产业的支柱，吉林省的一汽占GDP的40%。这种产业结构在供给侧改革的背景下会增加行业和企业的风险。2015年辽宁、黑龙江、吉林东北三省的GDP在名义上仅增长了0.26%、-0.29%、3.4%，东北三省在调整中区域经济几乎是“硬着陆”。
三、供给侧改革背景下，区域经济发展的思考
1.加快区域经济结构的优化升级
技术含量低、经济结构不平衡是我国经济发展一直存在的问题，这些问题会对我国经济发展造成严重的影响。积极推进侧供给改革政策，能够使我国区域经济结构得到优化升级。而高投入、高污染的工业是我国传统的经济增长模式，这些高能耗、高污染、科技水平较低的产业严重的破坏了生态环境。供给侧改革政策则提倡保护环境、节约资源、可持续、高效益的科学发展模式，使我国的区域经济更加协调发展，使区域经济发展转向污染小、高质量、科技水平高的产业。促进区域经济的可持续性发展，供给侧改革是区域经济发展的必然选择。更加有利于优化区域经济结构。
2.有助于区域经济的协调发展
区域经济发展的不平衡也是我国经济发展一直存在的问题，如果不能及时的解决这一问题，“木桶效应”将会更加明显，极大的阻碍了我国经济的发展。在供给侧改革“补短板”的任务，能够有效的促进我国区域经济的协调发展。充分发挥我国四大地区的发展特色，东部地区有效的发挥自身的创新优势，提高科学技术创新水平，率先实现区域产业结构的创新能力与升级，有效的带动其它区域的经济增长；东北地区进行工业机制的转变以解决东北地区转型困难的问题，促进国有企业的改革，加强东北地区的经济发展动力；西部地区继续完善基础设施建设，打开西部地区对外开放的重要途径，以生态环境建设为优势，大力发展西部区域特色产业；中部地区要充分发挥区域的地理位置优势，促进现代农业发展，优化区域的交通运输系统，加快中部区域的经济发展。
3.促进区域的生态文明建设
随着社会经济的迅猛发展，实现社会经济与生态文明建设的相协调，是目前区域经济发展面临的重要问题。区域经济发展与生态文明建设是相互联系，相辅相成的。供给侧改革的背景下，区域的生态文明建设得到良好的发展，供给侧改革倡导在提高区域经济发展的同时，更要注重生态文明的建设。在区域经济发展与工业建设中，供给侧改革提昌引用能源消耗低、污染小的生产技术。在供给侧改革的背景下，实现绿色发展的同时，减少对资源的浪费，实现协调、可持续性、绿色的区域经济发展模式，使区域经济能够得到可持续性的、稳步发展。
供给侧改革为区域经济发展带了机遇和挑战，在供给侧改革的背景下，区域经济要想得到健康的发展，根据区域实际发展情况进行思考，积极改革，充分发挥自身的发展优势，促进区域经济的良好、稳步的发展。
参考文献：
关键词：区域经济；发展效率；IDEA模型；影响因素
中图分类号：F061.5 文献标识码：B
目前，尽管我国经济依然保持强劲增长的势头，但是资源耗费和环境污染也十分惊人。根据2011年的《中国统计年鉴》的数据，我国2009年，单位国内生产总值电耗（千瓦小时/美元）为1.19，是OECD国家平均水平的3.6倍，甚至高于伊朗（1.06）、埃及（0.81）印度（0.79）、委内瑞拉（0.56）等发展中国家；环境污染治理投资总额占国内生产总值比重也由2006年的1.22%上升到2010年的1.66%。为了实现经济发展模式由高能耗、高污染粗放型向低能耗、低污染集约型发展方式转型，中央已经把建设资源节约型和环境友好型社会作为基本国策。2012中央政府工作报告更是强调，要引导各方面把工作着力点放到加快转变经济发展方式、切实提高经济发展质量和效益上来，以利于实现更长时期、更高水平、更好质量发展。
区域经济是国家经济的缩影，中部地区更是中国的缩影。如何在区域经济快速增长同时，减少污染排放，降低单位GDP的能耗，提升区域经济发展效率，对实现中部地区科学发展、进位赶超、绿色崛起具有重要的现实意义。本文利用改进的DEA方法对中部三省的投入产出情况进行分析，以了解这些地区在资源与环境约束下投入产出的相对有效性，清醒地认识这些地区经济发展的绿色效率，剖析各地区在投入产出方面存在的问题及差距，并借助灰色综合关联系数模型对影响区域经济发展效率的因素进行分析，为制定提高区域经济发展效率的决策提供科学依据，以期加快中部崛起的步伐。
一、相关研究的回顾
目前，国内与区域经济发展效率有关的研究，总体来看主要可以归纳为两种类型：
一是测定与评价某个省份内部的经济发展效率。贾方方与何建敏（2007）以数据包络分析方法C2R模型为基础，对江苏省2005年的区域经济发展效率进行综合评价[1]。张运华和冯鑫明（2009）应用窗口分析方法，从时间序列的角度分析了江苏省各地区1996—2005年间经济发展的相对效率状况；分析结论表明，在1996—2005年，苏北与苏南地区的经济发展效率并未出现收敛的趋势，历年来经济发展效率较高的地区主要体现在苏南地区的苏州、无锡及苏中地区的镇江，而苏北地区整体效率较低[2]。金怀玉与焦立新（2010）利用数据包络分析（DEA）方法，根据2006年和2007年安徽省17个地级市的经济投入产出情况，构建评价指标体系对安徽省区域经济发展效率进行评价[3]。高赟与郭如良（2011）运用DEA方法中C2R模型对江西省区域经济发展效率进行评价[4]。彭鹍（2011）以数据包络分析方法（DEA）为基础，对广东省2009年的区域经济发展效率进行了综合评价[5]。徐通（2011）运用数据包络分析方法（DEA）对广东区域经济空间结构进行效率评价研究[6]。
二是横向对比研究多个省份的经济发展效率。薛声家与韩小花（2008）使用超效率DEA模型计算了2000—2004年中国31个省（自治区、直辖市）的经济发展效率值，从效率的角度分析东部、中部、西部与东北三省四大地带之间经济发展的差异状况，并应用计量经济学模型确认了决定中国经济发展效率的主要因素，研究结果表明，劳动力素质、自主创新能力、开放度和财政支出比重对我国区域经济发展效率的影响程度存在差异[7]。方先明、孙兆斌和张亮（2008）借助数据包络分析方法，利用中国2000—2005年的统计数据对31个省区的经济发展效率进行测算，并对影响效率的因素进行分析；研究结果表明，各省区之间经济发展水平上的差距源于其利用现有资源禀赋获取最大化产出能力的差异；人口素质与区位优势对效率具有显著的正向作用，而金融深化、外商直接投资在总体上却没有表现出理论上所认为的正向效果[8]。袁晓玲与仲云云（2010）运用超效率DEA模型测度了我国29个省份（自治区、直辖市）1978—2007年度的区域经济发展效率，并分析其时空变化趋势及影响因素。研究结果表明，我国区域经济发展效率呈倒U型变化趋势，省际间效率差异及东—西部与东—中—西部的地带间效率差异较大[9]。
综上可以看出，现有研究存在两大特点：一是对区域经济发展效率的分析模型大都是基于DEA模型；二是在区域经济发展方式由粗放型向集约型转变的过程中，缺少对资源和环境约束情况下区域经济发展效率的研究。
基于此，本文首先通过利用河南、湖北和湖南2001—2010年间的数据，运用改进的DEA分析方法，分析这三省2001—2010年间在资源和环境约束下的区域经济发展效率变动情况。其次，运用灰色综合关联系数模型，分析城市化、工业化、农业现代化、国际化、信息化和内需等对区域经济发展效率的影响。最后，提出了跃升区域经济发展效率的对策和建议。
二、研究方法与模型
