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开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇石油化工和石油工程的区别，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
关键词：海外石油工程；建设；区域化管理；创新
中图分类号：F279.23 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）01-00-01
海外石油工程建设是我国石油工程建设中的重要组成部分，也是我国现代石油工程发展的重中之重，一直深受国家及行业内企业单位的高度重视。在海外石油工程建设的管理上，经历了由传统的单体项目制管理到群体项目制管理，再到区域项目制管理模式的创新，使得我国海外石油工程建设的管理水平不断提高，逐渐形成了独特的优势和竞争力。其中，海外石油工程建设的区域化项目管理模式对海外石油工程建设组织优化、资源配置和绩效考核等多个方面的创新，表现出了明显的实践效果。对此，本文针对海外石油工程建设区域化管理的创新，从以下几个方面进行了深入研究。
一、区域化管理的概述
区域化管理是现代营业规模发展扩大的必然要求，是将区域作为主要划分标准，通过建立区域管理部门，以负责区域内业务执行和实施的一种管理模式。区别于单体制管理和群体制管理，区域化管理是整个工程管理体系的重要组成部分。
目前，我国石油工程建设发展不断壮大，经营区域和市场的拓展使得资源需求增长和资源协调共享不足之间的矛盾日益明显，给工程项目建设带来了严重的阻碍。因此，区域化管理成为了我国现代海外石油工程建设管理的核心手段和途径。在实际应用中，海外石油工程建设区域化管理通过职能划分，赋予区域内分公司统一协调管理的职责，有区域项目部门负责所在区域内项目一切经营活动的执行与实施。同时，实行分公司对区域项目部的直线式管理模式，采用经营责任考核制度，而区域项目部内部则实行矩阵式管理。
二、海外石油工程建设区域化管理的优劣势分析
海外石油工程建设区域化管理的实施通过分级机制对项目进行区域性划分，各级间具有明确的管理功能和职责权利关系。因此，海外石油工程建设区域化管理模式具有高效性和精简性，在组织结构、信息反馈和决策管理等各个方面都有着很大的优势。区域化管理有利于人力资源的优化配置，促进企业正规化、规模化发展。区域化管理能够激发石油工程建设项目的活力和创新性，从而提高企业的竞争力。对海外石油工程建设而言，区域化管理强化了工程承包的风险管理，能够有效预防和规避海外市场复杂的经营风险、安全风险和社会风险。区域化管理更适应石油工程建设的规律，能够提高整个工程的整体管理水平。
此外，作为一种创新的项目管理体制，区域化管理仍存在很大的漏洞和不足，需要进一步深化研究、加强完善。就海外石油工程建设区域化管理的劣势来看，主要表现在由于项目资源的有限性而导致区域管理中产生地方保护意识。这就使得各区域项目部对资源的争夺在工期紧张时就会非常激烈，给分公司在区域之间的管理协调造成了很大的压力。
三、海外石油工程建设区域化管理创新的表现
作为海外石油工程建设的新型管理模式，区域化管理的创新是在传统管理体制的基础上进行合理改革，以解决传统管理模式下项目建设面临的问题。就对传统管理模式的改进来看，海外石油工程建设区域化管理创新主要表现在：
（一）区域化管理引入了可控成本，对于完善工程项目成本管理起到了巨大作用
费用划分是海外石油工程建设实施区域化管理的一大难题。像采购费用这一成本控制的重点对象，项目经理也往往无能为力。这就需要对项目经理或者项目团队的考核，要区别可控费用和不可控费用，在预算阶段就应严格区分。区域化管理与可控成本管理的创新结合，对于完善工程项目的成本管理，进一步改进区域化管理的缺陷具有重要作用。
（二）区域化管理有利于合理的设置绩效指标，健全激励约束机制
绩效考核是工程项目建设管理中的关键环节。绩效评估应有基本指标、次要指标和附加参考指标。依次为依据，可以清晰的对区域项目部进行考核，并核定有效的奖罚机制。海外石油工程建设的持续和改进，成功地对项目进行考核和管理是重要保证。在区域化管理中，对区域项目部的考核，主要是针对其项目执行水平和可控成本管理水平。
（三）重新定位组织，强化了项目经理负责制
在组织中，项目经理的作用得到了突显。在区域化管理的模式下，项目经理的定位是工程项目实施的关键点，项目经理的成功取决于组织对项目经理的定位。同时，在激烈的海外竞争市场环境下，项目经理直接向高层汇报，有利于赢得客户的好感，给客户留下好印象。此外，项目经理负责许多职能工作的协调，所以可以向指导所有智能部门的人汇报。
四、结语
目前，我国海外石油工程建设管理的发展已逐渐趋于成熟，区域化管理突破了传统的管理理念，对管理模式和方法进行了科学的创新，使得海外石油工程建设项目的组织机构和人力资源配置得到了优化，有效控制了项目成本，并实现了对项目绩效管理的促进作用。但就我国海外石油工程建设区域化管理的实践现状来看，仍需要在创新的基础上，不断完善、加强实践，弥补存在的不足和缺陷，从而确保海外石油工程建设区域化管理有效性的实现。
参考文献：
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关键词：煤制油 直接液化 间接液化 现状 发展
前言
近年来，媒体上出现了很多关于替代燃料的各种有关替代燃料的说法，例如“煤制油”、“煤代油”、“合成油”、“煤制柴油”、“直接液化”、“间接液化”、“甲醇汽油”、“乙醇汽油”、“生物柴油”等。区别这些不同概念，我们首先找到它们相同的特点，就是生产油品。区别在于其中有一部分是为了生产柴油，而另一部分是为了生产汽油。此外，还有一部分是作为替代用品而出现的。而且，就算是同一种产品，它的质量不同、成分不同，用途也就不同。
煤炭是由有机物、无机矿物质和吸附水三部分组成。煤炭的主要成分是有机物，是古代植物经过长时间转化而来的。植物中的很多脂类、生物碱类物质和其他物质在地下一定温度和压力的条件下，经过脱羟基和脱羧基等反应，互相之间的缩聚，经过漫长的物理和化学反应过程，形成了化学结构非常复杂、分子量很大的高聚物。石油则是由烷烃、环烷烃和芳烃等有机物组成的混合物，分子量相对比较小。总之煤炭和石油都是碳氢化合物，所含化学元素基本上是相同的。
从我们自己的石油资源、消费量、战略需要上看，我国发展煤制油是必须的。然而，煤制油技术只能作为一种补充技术而不是取代石油，在我国建设煤制油上亿吨的生产线并不合适。大家都知道，中国是一个石油资源贫乏的国家，自己的原油不够，而且向外国购买原油也比较困难。正是基于石油的需求和消费的数量比其他同类化工合成产品高出太多，因此石油的发展肯定会影响到煤制油工业的发展，所以人们会特别关注煤制油产业的发展。所以，我国现在需要把煤制油作为一种补充的技术。用煤制油工业适当地补充在石油方面的缺口，而且我国煤资源比石油资源丰富，可以利用这个客观条件适当的以煤来替代石油。同时可以将煤制油先确定在以合成油技术建设的几个煤制油工厂中，既符合国家目前的能源战略，也可以大大补充我国的石油缺口，解决一部分地区出现的用油荒。
1. 煤制油工业化的条件
现代煤制油的主要合成技术是费托合成。由于催化剂的不同和反应温度的不同，费托合成的产品可以是柴油，也可以是汽油。但在目前国内，不推荐费托合成制汽油，原因是国内柴油不够用，汽油反而过剩。用费托合成去生产汽油没有必要。现在又很多办法能够合成汽油，像乙醇汽油、甲醇汽油、天然气、液化石油气合成汽油等。因此，费托合成在我国不适合从事汽油合成。
煤炭结构式维斯模型见下图
1.1. 丰富、廉价的煤炭资源
煤化工需要的条件，一是煤炭资源比较丰富；二是煤炭价格便宜。有很多地方，煤炭资源多但是不好，煤炭资源分布广但是分散，小矿多，大矿少。这会是煤炭供应数量不稳定；成分也不稳定。化工生产是需要长期稳定运行的，要是原料数量和质量不能稳定，化工生产就无法正常进行下去。一般来说，一个规模以上的煤化工企业，一年要消耗几百万吨的煤，要保证煤化工企业稳定运行几十年，没有几十亿吨的稳定煤是难以满足煤化工要求的。如果当地煤炭资源储量不大且成分不稳定，或者粉灰太高，热值也不高，那么，就没必要去搞煤化工，还是把这些煤用作燃料的好。煤炭价格也是发展煤化工的另一个重要因素。煤价过高，就使得煤化工产品价格就高，没有竞争力。和石油化工和天然气化工相比，煤化工单位产品投资非常大，财务费用也高。煤价如果过高的话，单位产品成本就必然过高，煤化工就没有优势可言。
1.2 充足的水源
煤化工还有一大特点是耗水量大。我国的北方和沿海大部分地区煤资源丰富，水资源却很短缺。有许多煤化工企业受缺水的困扰，常常出现煤化工企业与农业或其他工业争水现象。要保持煤化工企业正常稳定的运行，起码要保证每小时上千吨新鲜水的供应。真正上规模以上的煤化工企业，2000—3000吨/小时的用水量都很正常。
1.3 交通便利
煤化工企业产品和原料运输量大，因此交通运输显得十分重要，最好是靠近铁路或水运方便的地方。和汽运比较起来，铁路一是和水运在数量上可以满足要求，数量太大，汽运组织很麻烦。二是对于运输价格来说铁路和水运大大低于汽车运输。
1.4 有一定的环境容量
煤化工企业污染是不可避免的，而且非常严重，即使经处理达到排放标准，总还是要排放三废的。这个问题是不可回避的。我国南方煤质含硫量高，很多地方环境因为其他化工产业已经超标，尤其是山区较多的地方废气不易扩散，导致很多地方酸雨过多，再发展煤化工已经没有环境余量，环保部门是不会审批的。
2. 煤制油的基本原理
煤制油的基本合成是费托合成（Fischer Tropsch Synthesis，FTS）。费托合成是将含炭原料（如煤、天然气、生物质等）气化为合成气，然后通过催化剂转化为柴油，石脑油和其他烃类产品的聚合过程。
费托合成催化剂尤其重要，所需催化剂的活性金属主要是第Ⅷ族过渡金属元素，由于价格和催化性能等原因，目前以用在工业化的催化剂主要以Fe系催化剂和Co系催化剂为主。金属铁储量丰富、价格低廉，有利于生成低碳烯烃，但Fe催化剂对水煤气变换反应具有高活性，链增长能力较差，反应温度高时催化剂易积炭中毒。金属Co加氢活性与Fe相似，具有较高的F-T链增长能力，反应过程中稳定且不易积炭和中毒，产物中含氧化合物极少，水煤气变换反应不敏感等特点，但金属Co价格相对高，对温度要求较高，必须在低温下操作，使反应速率下降，导致时空产率较低，且产品中烯烃含量较低。两种或多种金属催化剂是近十年研究的新方向，目的是利用双金属间的协同效应，制备高活性、高选择性、高稳定性的催化剂。
3. 煤化工工艺的技术路线
煤制油是以煤炭为原料生产液体燃料和化工原料的煤化工技术的简称。通常有两种技术路线：直接液化和间接液化。煤炭和石油都是碳氢化合物，典型烟煤的氢碳比为0.8，汽油、柴油的氢碳比为2（摩尔比），因此，无论采用何种技术路线，煤制油的关键都是增加氢碳比。
3.1 直接液化
直接液化是在粉煤浆中加入气态氢，通过催化剂作用，提高氢碳比，生产液体燃料和化工原料。加氢的作用一是合成液化粗油（可简单表示为CH1.6），二是减少原料煤中的氧、硫和氮，把它们变成H2O、H2S和NH3的形式除去。除去氧可以生成烃油，去除氮和硫化物以免下游精炼用的裂化催化剂中毒。
3.1.1 煤直接液化工艺
具有代表性的煤直接液化工艺技术有德国的IGOR工艺，美国的HTI工艺，日本的化NEDOL工艺。
3.1.2 初步评价
IGOR技术生产柴油、汽油工艺流程简单，装置少。由于液化压力高，与HTI，NEDOL工艺投资要增加些，但压力从17MPa增加到30MPa，投资增加有限。然而液化强度（空速）IGOR比HTI大一倍，生产同样的油，液化反应设备可缩小一倍，所以同样规模条件下IGOR工艺液化反应部分的投资只可能比HTI低。从提质加H2产出合格油品来评价，IGOR由于在线提质加H2，工艺过程大大简化，省去了加H2稳定，加H2裂化等装置，因此单位液体产品可降低投资5%～10%左右。
IGOR工艺选用赤泥为催化剂、价廉，但增加了原料入反应器灰分，这些灰排出时，由于没有溶剂脱灰装置，油损失大，降低了工厂的经济效益。
HTI工艺外循环全返混悬浮床反应器克服了催化剂沉淀的难题，为使用高活性催化剂，防止催化剂沉淀，反应器大型化提供了条件。由于IGOR、HTI反应器已很大，再扩大将受到大件运输等限制，对于中国远离海岸江河的产煤山区，这个优点并不突出。溶剂脱灰增加了油回收率，这是HTI的一大优点，特别对含灰稍大，催化剂选用赤泥的工艺尤其重要。
IGOR技术是德国在40年代生产400万吨液化油的基础上，再经过技术开发及新建的200吨/天中试装置连续运行所取得的数据放大的，建设大型煤液化工厂技术风险较小。
HTI、NEDOL技术由于没有工业性生产装置运行经验，特别是HTI全循环返混反应器仅仅是试验室成果，放大约1000倍到生产装置，其成熟可靠性需实践来证明。
3.2 间接液化
间接液化是将煤炭部分氧化成主要由CO和H2组成的合成气，然后进行催化反应，合成汽油与柴油等烃类燃料或氧化燃料。氢碳比的增加是通过水煤气变换反应（CO+H2OCO2+H2），并脱除反应过程中的CO2实现的。
当前，煤炭间接液化最重要的三个产品是：烃类燃料、甲醇（CH3OH）和二甲醚（CH3OCH3）。
3.2.1 烃类燃料
通过费托合成工艺，把气化产生的小分子聚集成大的碳氢化合物分子，从而生成烃类燃料。简单的描述如下：
nCO+2nH2OnH2O+CnH2n （烯烃）
nCO+2nH2OnH2O+CnH2n+2（烷烃）
3.2.2 甲醇
制造甲醇在商业上已经是很成熟的技术，在中国有广泛应用。主要反应包括：
CO+H2OCO2+H2 （水煤气变换）
CO+H2CH3OH （甲醇合成）
甲醇通过美孚公司的工艺，可以进一步加工成汽油，这也是一项成熟的技术，或可以直接用作燃料。
3.2.3 二甲醚
二甲醚是无毒、无致癌作用、环保的气体喷雾剂。制造方法是甲醇脱水：
2CH3OHCH3OCH3+H2O
3.2.4 间接液化工艺
煤间接液化费托工艺已工业化的有南非Sasol的浆态床、流化床、固定床工艺和Shell公司的固定床工艺。费托工艺自20世纪40年代开发至今，技术不断发展与进步，原料有煤和天然气，南非有世界上最大的费托合成油工厂，年加工煤约4000万吨（包括燃料煤）。Shell公司在马来西亚利用天然气制合成气，用费托工艺建成年产50万吨油工厂。
3.2.5 间接液化的催化剂
催化剂是影响间接液化合成油工艺经济效益是降低成本的关键之一。催化剂应尽量满足廉价高效，具有一定磨损强度，易于和产物相分离，以及环保的要求等。同时可以大规模生产，以及回收再利用。目前，研究开发费托合成油工艺的单位很多，造成了许多不同的合成催化剂体系。就目前的资料，间接液化的催化剂大致分为两类：钴系和铁系催化剂。
3.3 直接液化和间接液化的比较
直接液化和间接液化比较，形象地说，就好比苹果与橘子的比较，仁者见仁，智者见智。大多数文献都从能源转化效率或者油品收率的角度，对直接液化和间接液化进行比较。但是，与石油和天然气相比，由于煤炭是一种低成本、大储量的化石能源，因此，比较直接液化和间接液化的能源转化效率或者油品收率容易产生误导。
直接液化的合成燃料转化效率较高，间接液化的产品使用效率较高；间接液化产品比直接液化产品的环保性能更好；间接液化比直接液化的副产品多；直接液化和间接液化彼此间没有排他性，其产品具有很强的互补性。
以煤代油是中国一项非常重要的能源政策，煤炭间接液化是煤代油工作的一个重要内容。将为解决国家对洁净二次能源——燃料油的需求，提供一条科学和可靠的途径。
4.结论
合成油示范厂的运行状态表明，国内开发的新一代费托合成技术（包括反应器、催化剂等全套技术），已经受了初步的工业化考验，基本上达到“安、稳、常、满”的要求，技术日趋成熟，具备推广和适当扩大再生产的条件。
我国石油资源比较缺乏，煤炭资源较为丰富，用煤替代石油是发展方向。世界上曾有过煤制油工艺的探索，德国、南非分别做过直接液化和间接液化的探索。而我国直接液化煤制油生产线，拥有自主知识产权。但是，国内煤制油的技术还不成熟，目前煤制油示范工程正处于试生产阶段，但一些地区盲目规划现代煤化工项目，造成了部分产能过剩的现象。2009年，随着伊泰集团、潞安矿业集团、神华包头煤间接液化以及神华煤直接液化示范项目的成功投产，经过一段时间的试运行及摸索，在总结示范项目经验基础上，“十二五”期间国家应当会出台相关规划和政策，鼓励煤制油产业的发展。预计，到2015年，中国的煤制油产业的实际产能将超过每年1200万吨，2020年达到3300万吨。
但是，我国的煤制油技术和发达国家的相比还是有些差距的，我们还要继续努力，研制出更加成熟的煤化工工艺，以达到国际先进水平，从而缩小与发达国家的差距。
参考文献
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关键词：科技英语；石油英语；词汇句法特征； 翻译方法
中图分类号：H315.9文献标识码：A文章编号：16735595（2016）03007905
随着国际石油经济的迅猛发展、石油工程国际合作项目的日益增多，正确理解和翻译石油工程领域的英语文献资料对了解国外石油行业的发展动态、增进国内外石油领域的合作、推动中国石油产业的发展都起着举足轻重的作用。石油英语隶属于科技英语范畴，具有较强的专业性，在词汇句法方面有着异于其他科技文体的特色，本文着眼于分析其特点并探讨其译法。
一、石油英语的词汇特征
词汇是语言结构中的一级语法单位，也是承载语言意义的最基本单位，因此正确理解、翻译石油英语专业词汇也就成了正确翻译石油英语的前提。隶属于科技英语范畴的石油英语具有较强的专业性，在词汇方面具有区别于其他科技文体的特征，主要表现为词汇的专业性、简洁性、抽象性、形象性和跨学科性。
（一）专业性
术语也叫技术词，是反映特定领域科技概念的特殊词。石油专业术语可以准确表述该领域的科学技术、现象过程、特性关系等。虽然石油专业术语在通篇石油类文章中所占比重较少，却往往是句子甚至篇章的“词眼”，起着重要作用，其翻译应当注重专业化和标准化。如anticline背斜、bailing提捞作业、bating井眼加深、casing套管、condensate凝析物、diapir底辟、dike岩墙、derrick井架、 kerogen干酪根、kelly方钻杆、magma岩浆、pinchout尖灭、 sill岩床、syncline向斜、warp翘曲。
普通词术语化是专业英语词汇的重要来源之一，是术语化过程中的重要起点。方梦之通过图1呈现普通词语项通过术语化向专业术语转化的过程。[1]48
图1普通词汇的术语化过程在石油专业英语中也普遍存在普通词的术语化现象，导致普通词在丧失部分原有词义的同时，又保留其中一部分相关词义的内容，并与石油行业的专业概念相结合，从而演变成为石油专业术语。此类术语化词汇的部分义素特征得以保留，其他义素则被含专业特征的义素取代，被保留的原词义素也就成为转化的桥梁，常被称为术语化过程的中介义素。翻译此类术语时要求译者具有“火眼金睛”，能够准确辨别、区分普通词义和专业词义，同时还应注意翻译的准确性和规范性。表1中列举了石油英语中常见的普通词术语化实例、普通词义、中介义素及规范译名。
表1石油英语中普通词汇术语化示例
例词普通词义中介义素术语译名 bit少量，一点儿点钻头 closure关闭，终止闭圈闭构造 collar领子；圈圈钻铤 completion完成完完井 displacement取代代驱替 fault故障；缺点缺断层 fingering指法指指进现象 fold折叠叠褶皱 formation形成；结构构地层 manifold多种；多方面的多管汇 pay支付；偿还；给予给产层 relief缓解；救济；安慰；浮雕浮地形的凹凸起伏 reservoir水库库油气藏 seepage渗流渗油苗 slip滑；错误滑卡瓦 spud挖掘挖开钻 stimulation刺激激增产措施 succession连续；继承序层序 trip旅行；绊倒行起下钻 trap陷阱；圈套圈圈闭
此外由于英语词缀在构词中具有极大的能产性，石油英语专业术语中也多见依赖现有的词根、词缀构成的派生词。其中常用的有否定前缀de，un，non，以表述石油生成、开采、加工、运输过程中的特殊工艺和特定性质。翻译时要注意该前缀的恰当表述：de常译为“脱”“去”“除”，如deasphalt脱沥青、defoam去泡、degassing脱气、dehydration脱水、dehydrogenate 脱氢、denitrification脱氮、deoiling去油、desand除砂、descale除垢、desilt除泥、desulphurize脱硫；un和non多译为“非”“不”，如unassociated非伴生的、unconformity不整合、nonparaffinous不含蜡的。
中国石油大学学报（社会科学版）2016年6月第32卷第3期韩淑芹：石油英语的词汇句法特征及其翻译（二）简洁性
科技英语构词力求简洁精练，强调以最少的文字最大化地传达信息。石油英语词汇广泛采用缩略法和合成法，这两种构词法力求反映石油英语词汇的练达之美。
1. 缩略词
缩略词在科技文体中的使用十分普遍，在石油英语中最常见的缩略词当属首字母组合词，即利用几个词的首字母组合在一起但逐个字母分开读音的构词方式，常见于以下三种类型：
（1）石油机构名称。如AAPG（American Association of Petroleum Geologists）美国石油地质学家协会、API（American Petroleum Institute）美国石油学会、CNOOC（China National Offshore Oil Corporation）中国海洋石油总公司、FOCB（Federal Oil Conservation Board）联邦石油储备局、OAPEC（Organization of Arab Petroleum Exporting Countries）阿拉伯石油输出国组织、SPE（Society of Petroleum Engineers）美国石油工程师协会、WPC（World Petroleum Congress）世界石油委员会。
（2）石油技术设备、生产工艺名称。如ADD（automatic directional drilling）自动定向钻井、CDL （compensated density log）补偿密度测井、EOR（enhanced oil recovery）强化采油、ESP（electrical submersible pumps）潜油电泵、FPSO（floating production storage offloading）浮式生产储油、MWD（measurement while drilling）随钻测井、PCP（progressing cavity pumps）螺杆电泵、SAVDS（strapdown automatic vertical drilling system）捷联式自动垂直钻井。
（3）行业常用缩略表达。如AIR（average injection rate）平均注入速度、AOR（airoil ratio）气油比、DST（drillstem test）中途试井、LPG（liquefied petroleum gas）液化石油气、OBM （oil base mud）油基泥浆、MER（maximum efficient rate）最高合理产量、N/G（net to gross ratio）有效厚度与总厚度比值、OOIP（original oil in place）原始石油地质储量、PI（production index）采油指数、STB （stock tank barrel）储罐桶数、TP（tubing pressure）油管压力、WAG（water alternating gas）水驱气、WOB（weight on bit）钻压。
翻译缩略词首先应当清楚其本源，才能使译文准确无误，特别是有些缩略词书写形式相同但其含义却相去甚远，如WOC既指 waitingoncement （候凝结）又指water oil contact （油水界面），WS既是water salinity （地层水矿化度）又是 water solution（水溶液）的缩略形式。翻译时应当借助语境和专业意识加以辨析，力求译文的精准。
2. 复合词
复合词是一种合取法，即把两个或更多的词根语素组合成新词。适当使用复合词可以使科技英语的语言表达明晰、简洁。石油英语中最常用的复合词根当属表示“石油”的petro，如petrofracturing油层水力压裂、petroliferous含油气的、petrochemical石油化工的、petrodollar石油美元、petropolitics石油政治。此外还有表示生物、地质、方向的词根构成的复合词，如bioturbation生物扰动作用、geosyncline地槽、laterolog侧向测井、clinoform斜坡沉积。
石油英语复合词构成的另一个显著特征是复合名词，即名词和名词的连用，Quirk等人指出 “Scientific writing differs greatly from the other styles in having a highly proportion of noun phrases with complexity…”[2]复合名词中前置名词通常做定语表示所属、特征、用途等，如fault block reservoir断块油藏、fault tree analysis事故树分析、fluid inclusion流体包裹体、formation seepage地层渗流、hydrocarbon accumulation process油气成藏过程、plate tectonics板块构造、structure fault trap构造断层圈闭、wellbore conduit flow井筒管流。
此外，石油英语中也常见带连字符的复合词构成定语修饰语，此类复合词构词简单、含义明晰，洗练易懂，而且突破了单一词汇的词长限度，能够简单明了地传递大量复杂信息。如：gascut mud受气侵的泥浆、milledtooth bit铣齿钻头、petroleumbearing formation含油层、truckmounted rig车载式钻机、mudfiltrate salinity泥浆滤液中含盐度。
上述三种类型的石油英语复合词，均常采用顺词翻译的方式，将构词语素依次译出，其翻译的关键是对构词语素的正确理解和传递。
（三）抽象性
石油文献往往要借助抽象思维的逻辑性和概念化，追求表达的准确简练和逻辑的合理缜密，因此广泛使用抽象程度非常高的名词，其中表示油气藏基本特征的抽象名词应用频率非常高。[3]其常用的后缀有表示程度或性质的ity，常译做“度”“性”“率”，如abradability磨损度、salinity矿化度、compressibility压缩性、fissility易裂性、lipophilicity产油性、wettability润湿性、permeability渗透率；表示状态、行动的tion，通常采用“零翻译”的形式，如adsorption吸附、agglomeration结块、compaction夯实、precipitation沉淀、zonation分层；表示过程的ism，多译为“作用”“过程”，如 metamorphism变质作用、tectonism构造作用、diapirism成丘过程。
（四）形象性
江淑娟在《石油科技英语词汇隐喻性特征研究》一文中提出“石油科技英语词汇具有较明显的隐喻性特征”，词汇生成的隐喻化机制是指“在待概念化的新事物和已概念化的旧词义中找到相似点或创造相似点，从一个熟悉的概念域投射到另一个不熟悉的概念领域上”[4]，借由隐喻本体和喻体之间的相似性，产生词汇的隐喻义。石油英语中参与隐喻化的名词多以人体器官、动植物和日常生活用词为主，用以构成形态隐喻。形态隐喻指“利用隐喻本体与喻体形状、规模方面的相似性进行隐喻”[5]。（1）人体器官构成的隐喻词：rocking arm摇臂、roughneck井架工、wellhead井口；（2）动植物构成的隐喻词：doghouse井场值班房、dogleg狗腿（水平井开始弯曲的部位）、cathead 猫头（钻具上装卸扣的部位）、horsehead/nodding donkey驴头（抽油机的顶部）、monkeyboard猴台（井架二层工作台）、mousehole小鼠洞、rathole大鼠洞（鼠洞指在起下钻时放方钻杆的部位）、pig清管器、wildcat野猫井（初探井）、Christmas tree采油树（开采石油的井口装置）；（3）日常生活用词构成的隐喻词：cap rock盖岩、source bed生油层、blowout 井喷、kick井涌。此类隐喻构词具有形象化、直观化的特征，其翻译应当充分挖掘本体的形象特点，同时努力保留和再现科技术语的特点。其翻译方法应取决于此类词的可接受性，如果是读者熟悉的词义，可采用直译的方式；反之，则应当采取直译加注或者意译的方式以便读者理解接受。
（五）跨学科性
石油工程涉及石油的勘探、开采、传输、加工等过程，其相关领域涉及地质学（包括构造地质学、地层沉积学）、油藏工程、钻井工程、测井分析、反射地震学、石油炼制、石油化工、石油经济学等众多内容，因此石油科技文体的词汇也呈现出跨学科、跨领域的特点。其中高词频的词汇来源有：（1）石油地质词汇。主要涉及地质年代和岩石类型的词汇，如Cambrian寒武纪、Cenozoic中生代、Cetraceous白垩纪、Proterozoic元古界、feldspar长石、granite花岗岩、muscovite白云母、pyroxene辉石、rhyolitic流纹岩。（2）石油化工词汇。主要涉及石油衍生物的化学成分，如以ane结尾表示“烷”类的propane丙烷、pentane正戊烷、isobutane异丁烷；以ene结尾的表示“烯”类的ethylene乙烯、polypropylene聚丙烯、isobutylene异丁烯；除此之外，还常见用以构成派生类化学词汇的数字前缀，表示“单”的mono、表示“二”的di、表示“三”的tri、表示“四”的tetra、表示“五”的penta、表示“八”的octa、表示“聚”的poly，如dimethyl二甲基、tetrachloroethane四氯乙烷。（3）石油机械词汇。主要涉及与石油钻探开采相关的机器设备词汇，如fitting配件、rotary table转盘、saddle bearing 支架轴承、sucker rod抽油杆、swivel旋转接头、throttle valve节流阀、walking beam游梁。此类词汇的翻译要求译者了解相关领域知识，力争翻译的准确性和规范性。
二、石油英语的句法特征及其翻译
科技文本主要用于表达相关的科学技术内容，以满足科技人员进行信息技术交流的需要，故而此类文本要求准确精炼、叙述客观、逻辑严密。石油英语作为科技英语的一个分支，其文体特征必然具有上述科技文本的共性，反映在句子层面主要体现为名词化结构、平行结构、被动语态、多重复合长句和非言词表达的广泛应用。
（一）名词化结构
名词化（nominalization）指词性作用的名词性转化，通常为动词、形容词转化为带有附加成分或修饰成分的名词词组。由于名词化结构句法简单、表述客观、重点突出，故而在严谨的石油科技文体中是惯用的语法结构。翻译时应当注重英汉语的差别：英语倾向于多用名词因而呈静态，汉语倾向于多用动词因而叙述呈动态。[6]104因此翻译时应将英语静态的名词表达转化成汉语动态的动作陈述。
例（1）Recognition of generative depressions is achieved by overlaying organic facies maps and maturation maps of each key petroleum source horizon.
译文：根据纵向分布的主要烃源岩的有机相图和成熟度图可以准确识别产油拗陷。
句中recognition是动词recognize的名词化，把具体的行为上升为抽象的概念，从而使recognition of generative depressions形成一个复杂、抽象的整体概念；状语部分也有两个名词化结构，由by引导做each key petroleum source horizon的修饰语。
（二）平行结构
平行结构由两个或两个以上意义关联、语气一致、语法功能相同的同类词、短语、分句或句子排列在一起构成。石油英语中为表述前后衔接、相互并行的现象、过程和方法，多运用平行结构，造成一种“突出”。翻译时一般采用直译的方式，从而使译文也采用对应的平行结构，实现与原文在内容和形式上的对等。
例（2）The term petroleum system was chosen because petroleum includes all forms of hydrocarbons （solid， liquid or gaseous） and system accounts for the interdependence of the essential elements （source rock， reservoir rock， seal rock and overburden rock） and processes （trap formation and generation―migration―accumulation of petroleum）.
译文：选择含油气系统一词是因为油气代表了所有形态的烃类（固态的、液态的和气态的），而系统则代表了所有互相关联的基本要素（烃源岩、储集层、盖层和上覆岩层）以及所有成藏作用（圈闭的形成和石油的生成―运移―聚集）。
句中既包含词的平行，如并列形容词solid、liquid、gaseous共同修饰hydrocarbons，并列名词source rock、reservoir rock、seal rock、overburden rock做elements的同位语；也包括短语的平行，如并列名词短语trap formation和generation―migration―accumulation做processes的同位语；同时还包含分句的平行结构，如petroleum includes…和system accounts for…。
（三）被动语态
科技文体注重表述客观事实、过程和结果，故常用被动语态。但英语常用结构被动式，少用意义被动式；与此相反，汉语则常用意义被动式，少用结构被动式。[6]92翻译石油英语中的被动句时，应注重英汉语被动结构的差异，采取灵活处理的方式译为汉语的无主句、主动句、被动句、把字句和是字句。值得一提的是，在笔者搜集的500多句石油英语的被动句语料中，译为汉语无主句和主动句的超过70%。
例（3）Estimates of the recovery factor cannot be made with a degree of reliability until a reasonable amount of production history has been accumulated.
译文：只有积累了足够的采油史资料，才能对采收率做出可靠的估算。
根据汉语的思维习惯，行为必然由人来完成，这种不言自明的思维方式使汉语表达时常隐藏动作的施事者，而更多地关注受事者。句中的两个被动结构estimates…be made和production history has been accumulated，强调的是动作行为，故而可以译为汉语的无主句。
（四）多重复合长句
石油英语的另一个突出特点是长句的频繁使用，而且这些长句中多含有三个甚至三个以上的分句，从句套从句，从而构成复杂的多重复合句。翻译时应当首先正确分析句子结构，理清句子的逻辑关系、主次关系，从而深入理解其深层语义；然后采用灵活的翻译方法，或顺译或倒译，或分译或合译，以保证译文的准确、通顺、地道。
例（4）A permeability trap occurs when reservoir bed and impermeable beds are separate zones of the same bed differing in permeability， the reservoir bed being permeable the upper and lower beds impermeable； an example might be a permeable sandstone which becomes tight because of fine silt which closes the openings between the grains.
译文：当储集层和非渗透性盖层分属同一岩层的不同渗透性的独立带时，就会出现渗透性圈闭，因为储集层是渗透性的而上下盖层则是非渗透性的；比如由于细粉砂堵塞了颗粒之间的孔隙而变得致密的渗透性砂岩。
该句是由分号连接的两个并列句。第一个分句包含一个when引导的时间状语从句，两个并列的独立主格结构the reservoir bed being permeable the upper and lower beds impermeable，后一个impermeable前省略了being；第二个分句an example might be a permeable sandstone which becomes…which closes…是一个倒装句，an example是表语，which 引导的两个定语从句分别修饰各自前面的先行词sandstone和silt。采用顺译的方式分别译出各个分句：（1）出现渗透性圈闭；（2）储集层和非渗透性盖层分属同一岩层的不同渗透性的独立带；（3）储集层是渗透性的而上下盖层则是非渗透性的；（4）由于细粉砂变得致密的渗透性砂岩；（5）细粉砂堵塞了颗粒之间的孔隙。之后根据汉语的逻辑顺序理清各句之间的关系进行句序重排，并适当增加表示承上启下的衔接词，从而使得汉语译文语义连贯、逻辑清晰。
（五）非言词表达
科技的发展使得一般的语言文字已不能完全适应表达复杂思想的需要，人们只得求助于能直接刺激人的感觉器官又能促进思维活动的各种非言词符号，用以代替语言，有利于直接表达思想。[1]128石油英语常用的非言词表达有图像符号――常用的有石油生产加工设备的结构图、管路图、零件图和石油开采所必需的地形图；表格――分门别类地罗列各类项目、相关数据和参照因素，以便对比和查找；公式和运算式――简明直观地呈现各项之间的关系。此类表达的翻译应当遵循直观性、国际性和专业性的原则，努力实现信息保真和意义传递。
例（5）Permeability is determined from Darcys law using the equation：
Q=KΔpA/μ×L
Where Q is the flow rate， Δp is the pressure gradient， A is the crosssectional area， μ is the fluid viscosity in centipoises， L is the length and K is the permeability.
译文：渗透率可以依据达西定律通过下式来计算：
Q=KΔpA/μ×L
式中，Q是在压差Δp通过岩芯时的流量，Δp是流体通过岩芯前后的压力差，A是岩芯的横截面积，μ是通过岩芯的流体粘度，L是岩芯长度，K是岩芯的渗透率。
综上所述，石油英语作为科技英语的特殊分支，其构词、句式均表现出一定的独特性，故而在翻译中译者应当努力熟悉石油领域及相关学科的专业知识，系统化地掌握其词汇特色、词义内涵、句式结构，以严谨求实的科学态度和“锱铢必较”的认真精神确保翻译的准确性、规范性和严谨性。
参考文献：
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[6] 连淑能.英汉对比研究[M].北京：高等教育出版社，1993.
Lexical and Syntactic Features and Translation of Petroleum English
HAN Shuqin
（School of Arts， China University of Petroleum， Qingdao， Shandong 266580， China）
关键词：新形势 石油企业 成本控制 分析探讨
一、新形势下影响石油企业成本的主要因素概述
石油作为一种不可再生的能源，目前仍是国民经济的主要能源之一，在建设低碳经济的经济结构调整和转型阶段，影响和制约石油企业成本的因素主要有下面几种，一是国家的能源税收等宏观经济政策，二是石油资源的存有数量和质量状况，三是油田勘探开发所处的阶段，四是科技开发水平所带来的投入产出结构的变化，五是石油价格的变化所带来的财务费用的变化。据一项对于2005-2010年石油企业成本管理实践的调查研究显示，这五个方面的因素占石油产品总成本的87.3%，因此，石油企业的成本控制主要在于对这五个因素的分析、评价、测评和控制，同时调查还显示，在这个五个因素上的1%的投入增加幅度就能带来7.8%以上的经济效益增加值。
二、目前石油企业成本控制的现状、存在问题及其原因分析
随着我国石油行业的市场化机制的改革以及石油市场价格机制作用的充分发挥，石油企业对于相关生产经营环节的成本控制的关注和投入也得到了逐步提高，并且取得了一定的成绩，相关调查资料显示，2005-2010年间石油企业对于成本控制的投入以每年平均5.8%的幅度增加，石油企业来自成本控制的经济效益增加值实现了每年13.5%的幅度增长。但由于各种主客观因素的影响，我国石油企业的成本控制问题主要存在下面几个问题。
首先，我国石油企业在成本控制上普遍存在理念落后、理论研究缺乏针对性和实践性导向。具体来说，有相当一部分石油企业将成本控制和管理局限在企业内部甚至是重要的基本生产过程和环节，对供应链上的上下游企业的成本管理缺乏关注和有效手段的采取，另外由于缺乏对于成本管理的理论研究，造成了石油企业成本控制管理整体上方法陈旧；其次，石油企业的成本控制主体定位具有很大的狭隘性，长期以来把成本控制的任务当作财务部门财务人员的事情，而构成石油企业成本中重要组成部分的生产车间和关键技术没有纳入和参与到成本控制中来，造成成本控制和管理的主体覆盖范围过窄，无法实现整体协同效应；再次，石油企业的成本管理信息失真、成本管理环节分工过细导致控制管理成本过高。有一部分企业因偷逃税款、提升业绩或谋取私利等不正当行为而对成本资料任意地认为修改编造，同时分工过细的成本控制环节造成了较高的协调沟通费用，并同时带来了直接的经济损失和人力资源的浪费。
三、新形势下石油企业成本控制问题的建议和对策
根据新形势下影响石油企业成本的主要因素的阐述，在分析了我国石油企业成本控制问题的现状、存在问题及其原因分析的基础上，参考成本管理的相关知识和理论，借鉴国外石油企业的成功做法和经验，就我国石油企业新形势下的成本控制问题提出如下意见和建议。
第一，石油企业应该更新成本控制和管理理念，综合采用包括目标成本法、成本否决法、档次成本法等在内的先进成本管理和控制方法以实现对于相关生产经营环节成本的精细化科学化管理和控制。目标成本法、成本否决法以及档次成本法等成本控制和管理方法从不同的视角和纬度给石油企业的成本管理提供了理论基础和方法论，都有利于实现石油企业成本管理的全员参与并调动他们的积极性和主动性。
第二，石油企业应该按照一定的标准和体系对石油企业的成本进行模式识别和细分，根据不同的成本类型及其产生机理采取有区别的方法和手段分类实施控制。具体来说，石油企业可以将石油勘探过程中制造的成本落实到勘探部门，然后由勘探部门再落实到各个作业点和作业岗位；将开发成本和资产折旧落实到油气田企业，由油气田企业牵头再落实到负责开发的部门和环节；将现金流转和操作的成本落实到各个油气加工厂，而将管理费用、财务费用落实到油田总部的财务管理部门，然后分级进行汇总管理。实践调查表明，这种将成本进行分类和分级管理的模式可以有效地实现石油企业成本控制的目标，其平均贡献率在34.6%的幅度左右。
第三，石油企业在成本控制问题上要尤其重视产品及产品组合的开发和实施策略，以石油产品为核心、向燃气产品范围扩展和延伸，依靠燃气低成本的优势实现成本管理的控制和效益。根据国际著名石油企业的产品开发及产品组合管理实践和经验，石油企业围绕石油核心产品的同时进行相关产品的开发特别是燃气产品的开发，可以大大降低单位产出的成本额度，这主要得益于天然气的开发成本要远远小于石油的开发成本，国外著名石油公司的天然气产量一般占油气总产量的30%，而我国2010年仅为9%左右。
四、总结
本文针对石油企业成本控制所面临的诸多因素以及目前石油企业成本控制存在的主要问题，从以下几个方面提出了建议和解决方案，一是综合利用包括目标成本法、成本否决法、档次成本法等在内的多种成本控制方法，二是按不同分类标准将石油企业的成本进行细化分解从而采取不同的控制手段和方法，三是调整和优化产品结构，施行油气并举战略。
参考文献
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关键词：伊朗 回购合同 商务风险 对策
伊朗油气资源丰富，根据 CIA（Central Intelligence Agency）数据，伊朗原油已探明储量为1376亿桶，位居世界第三；天然气已探明储量29.61万亿立方米，仅次于俄罗斯的47.57万亿立方米。丰富的油气资源，日益严厉的国际制裁，愈演愈烈的伊朗核问题，使得伊朗备受关注。
我们注意到，尽管由于国际制裁的影响，欧美等西方公司目前停止参与伊朗油气领域投资，但以中国三大石油公司（中国石油、中石化及中海油）为代表的中国企业近年在伊朗签署多项重大石油合同，中资企业在伊油气领域投资规模获得突破性进展。据报道，中石油目前在伊朗在执行项目四个，包括MIS项目、三区项目以及2009年签署的北阿扎德甘项目和南帕斯11期项目。其中，规模较大的南帕斯11期项目及北阿扎德甘项目预计投资分别达到50亿美元、20亿美元。
此外，中石化Yadavaran一期项目预计投资20亿美元。保守估计，未来十年中，仅中石油、中石化两大集团在伊朗投资规模将达到上百亿美元。中国石油公司在伊朗的发展，是我国能源行业坚定实施“走出去”战略的成果，是国际政治、经济发展的产物，对于保障我国能源战略安全意义非凡，也为中国石油公司在伊发展提供了难得的机遇。然而，机遇必定伴随着风险与挑战，只有规避了风险，克服了挑战，机遇才有了现实意义。油气投资所面临的风险有系统性、立体性，在投资立项、执行合同及结束合同的每个阶段，面临合同风险、执行风险以及回收风险等诸多不确定因素；从专业类别上区分，又有地质风险、钻井风险以及商务风险等。伊朗回购合同是伊朗油气对外合作的唯一方式，研究伊朗油气投资的风险就是研究伊朗回购合同的风险。本文着重研究的是伊朗回购合同的商务风险及对策。
1、伊朗回购合同的发展
伊朗回购合同（Buyback），可直译为“买回”合同，实质是通过伊朗国家石油公司（NIOC）授予国际石油公司一种有限获利的风险服务合同。即NIOC与合同者签订服务合同，由合同者提供技术、资金等将项目建成并移交给NIOC。NIOC通过报销可回收成本、支付一定报酬将项目买回。一般情况下，建成移交后，合同者仅提供一定的技术支持等服务，不再担任作业者。伊朗回购合同与许可证合同、产品分成合同有本质区别，合同者仅获得约定收益，无权分享额外收益。
罗承先等人综述了伊朗石油天然气的储量、勘探开发和生产现状，对伊朗引进外资开发油气资源的作法和进展做了回顾。W.J.H. Van Groenendaal2006年对伊朗回购合同做了总体回顾，对合同框架及经济评价做了介绍。郝卫东等（2005）对开发阶段的回购合同模式的开发期限、合同者投入回报、成本回收方式、报酬费及回收限制进行了简单介绍，通过举例对回购合同进行经济评价，并对回购合同经济评价提出了一些建议。
马宏伟（2007）结合多个已经签订的伊朗回购合同样本及与伊朗谈判的结果，就开发油田回购合同的关键商务条款进行了分析，有助于快速谈判及商务决策对风险的把握。分析的关键经济条款包括，合同收益率、资本投资上限、成本回收上限、银行费用、报酬费/资本成本、产量测试、实际报酬费调整、投资/回收剖面形状和开发生产计划。这是国内出现的较早的对回购合同系统分析的作者。马宏伟（2007）对伊朗新一轮的回购合同模板做了研究。
美国Conoco公司是第一个签署伊朗回购合同的公司。受克林顿政府1995年实施的“伊朗-利比亚制裁法案”（ILSA）影响，该合同被迫取消。法国公司TOTAL等后来接手了Conoco公司放弃的南帕斯2、3阶段的合同。自此，国际石油公司，尤其是欧洲公司在伊朗上游的业务获得进一步的发展[8]，法国Total、ENI及Repsol。亚洲的印度及日本石油公司也曾参与部分项目。
2、伊朗回购合同的特点
经过多年发展，回购合同的特点被归结为“五个一定”，即在“一定”的时期内，支出“一定”的投资额，完成“一定”的工作量，达到“一定”的产量目标，并获得“一定”的报酬。仅当前四个“一定”全部实现的时候，“一定”的报酬才能实现。
在此框架之下，国际石油公司面临的风险主要包括：油价过低、投资超限、工程延期、产量过低及过高的操作费等。
随着我国企业在伊朗投资规模的急剧扩张，加强回购合同风险管理研究，是实现中方利益的必然前提。目前对回购合同的风险多集中在回购合同本身所附带的风险，对于经营风险、回收风险认识远未达到具体化、系统化。在此，笔者结合回购合同执行经验，对回购合同面临的商务风险做重点阐述，以期对回购合同的顺利执行提供有益的参考。
3、伊朗回购合同商务风险及对策
1）控制投资超支风险就是保护回购合同的生命线。资本上限是合同双方对合同总投资的预期，超过约定资本上限的投资无法回收，是回购合同的最致命风险，也是诸多回购合同执行困难甚至失败的最重要原因。目前资本上限确定实行“预估-调整”机制，即在合同签署时先预估投资总额，在合同生效一定期限内，根据国际招投标结果确定资本上限，这一改进虽被视为回购合同重要改善，但依然不能消除资本上限超支的风险。主要应对措施应包括：第一，项目工作全力推进，确定资本上限的期限尽量延长。期限越长，资本超支的不确定性就越小，风险自然降低；第二，大额招投标工作范围务必明确、完整，隐性合同支出情况必须清晰。通货膨胀、结算货币汇率、适用税率变化、资源国社会保险费率变化风险承担方式必须明确。
2）合同超期风险的责任、界定机制必须清晰。一般回购合同有勘探期、建设期、回收期以及合同总期限的规定。因合同者原因造成的合同延期，直接后果是项目管理费用不可回收，其他成本不允许计提利息费用。合同期的超期，则会导致大额成本在合同期末依然无法回收。值得注意的两点包括：
第一，总合同期的规定与特殊情况下合同延期两者的关系必须在合同明文中予以明确。经过努力，回购合同可留有“特殊情况下合同双方谈判合同延期”的条款，似乎对合同超期留有余地，但这决不可成为合同者乐观的理由。因为，合同中同时有“无论如何合同期不得超过N年”的规定。当合同者、NIOC分别朝着有利于自己方向解释时，合同期延期将成为重大争议。
第二，根据回购合同的发展趋势，尤其是国际制裁加剧，伊朗对外合作受限的形势下，合同商有机会争取超期内管理费用依然为可回收成本。管理费用占总投资的10%左右，超期内管理费用的回收，无疑会直接影响经济效益的实现。
3）当地采购比例51%不是高压线，合同者有争取的空间。回购合同一般规定伊朗本地采购必须达到资本上限的51%，同时规定了相应的奖惩机制。合同执行期间，合同双方成立专门的伊朗当地采购分委员会，监控当地采购执行情况。针对当地采购比例风险，建议应对措施包括：第一，对当地采购的定义必须清晰，严谨。伊朗自然人、法人提供的商品及劳务属于当地采购的范畴，合资、合伙主体中伊朗法人份额也应予以计算；更重要的是，伊朗本地市场无法提供的商品及劳务也应视为伊朗本地采购。第二，当地采购的比例限制争取降低，奖惩机制程序加以明确，避免奖惩严重不对等现象出现。
4）垫资是伊朗国家石油公司转嫁合同风险，侵占合同者利益的惯用手法。NIOC和国际石油公司共同持有回购合同权益的情形非常普遍。在此情形下，NIOC惯用的策略是“只进不出”，即NIOC在整个合同期内追求“零现金流出”，NIOC相应份额的投资要求外国投资者垫付，但垫资利息远远低于回购合同约定的内部收益率（近年该指标一般在14-16%）。回购合同的固有风险之一就是全部风险由合同者承担，但合同者收益决不会超过约定内部收益率。以低于约定收益率的成本为NIOC垫资则进一步增加了合同者风险，并直接压缩了合同者本项目的收益率。通过一项垫资要求，NIOC一举实现两大目的，即轻易获得与其信誉等级不匹配的低融资成本，进一步侵占垫资方应享有的原本就有限的收益。垫资所带来的收益率量化分析，将另文讨论。对于垫资，合同者须坚守以下原则，第一，尽可能的拒绝垫资要求，尽可能的压缩垫资额度，尽可能的将垫资利息提高到合同约定的内部收益率水平；第二，垫资偿付方案、担保措施必须可行。NIOC一般以项目投产后其相应份额的油气收入作为偿付来源，无其他保障措施。一旦项目出现销售市场无法落实，油气收入不足等情形，不仅合同者自身投资无法回收，垫付的成本的偿付也立刻落空。合同者为此承担了NIOC全部的该项风险。
5）主合同与销售协议脱节，隐含致命回收风险：回购合同成本回收、报酬费收取来源仅为本合同所产生的油气销售收入。销售协议是回购合同主合同的一个附件，但其意义远非如此。在销售渠道无法落实的情况下，合同者看到的回收前景非常不现实。可能出现的糟糕结局是，随着主合同的执行，合同者投资大规模展开，但销售协议迟迟无法落实，回收来源存在巨大的不确定性。由于合同者已经发生的大规模投入，终止合同已经不可能，为落实销售渠道，销售协议谈判陷入全面被动。因此，主合同的谈判与销售协议的谈判必须同时进行，否则将错失良机，直至陷入危机。
6）系统、规范处理伊朗社会保险费（Social Security Organization，“SSO”）事关回收大局。伊朗SSO费用包括合同SSO和个人SSO。其中合同SSO是指，所有伊朗境内开展的服务，要缴纳合同额7.78%至16.67%的合同SSO。主合同商在每笔分包商发票付款时，须扣留发票金额的5%，并扣留最后一笔发票全额。合同结束，分包商凭SSO机构签发的社会保险缴纳证明原件向主合同商申请释放之前扣留款项。在回购合同期末，主合同商凭所有合同的SSO缴纳证明及员工SSO缴纳证明向SSO机构申请回购合同本身的SSO证明，并作为回购合同成本回收及报酬费收取的支持文件。否则NIOC一定不会同意成本足额回收。尤其要注意的是非伊朗籍员工SSO的处理。SSO法规明确，如果非伊朗员工能证明自己已在其他国家社会保险系统的覆盖之下，且经伊朗驻该国领事馆公证、认证，可以免交伊朗个人SSO。但执行过程中，免交绝非易事，合同期末拿到SSO清缴证明困难重重。如果外籍员工缴纳本部分员工，首先成本增加，其次NIOC会对其合理性予以质疑，进而拒绝确认为可回收成本。稳妥的办法是，通过律师，取得SSO机构对此问题的书面确认，并就该确认与NIOC探讨，取得其对SSO处理方案的书面认可。
总体来讲，伊朗回购合同框架清晰，但风险点具有隐蔽性。加强回购合同风险的系统研究，在其框架范围内寻求合同者利益最大化，是实现我们在伊朗预期利益的前提，也是中国石油海外事业科学发展的必然要求。回购合同风险多样，涉及经济利益巨大，需要我们不断深化认识，本文通过对回购合同商务风险的分析，希望有助于海外石油工作者增强谈判好、执行好回购合同的能力。
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关键词：自来水管道 带水堵漏 新工艺
中图分类号：TS951文献标识码： A 文章编号：
1 引言
长期埋在地下的自来水管道，经长时间运行，无人照顾，由于外界腐蚀，外力，温度变化和地震等原因的影响，往往造成孔洞或缝隙从而导致生活漏水，如不及时不漏，则渗漏愈演愈烈。而堵塞水管每年维护所产生的成本却是一笔可观的费用。管道泄漏不仅会增加管材费用、管件费用和直接劳工成本，而且维修漏水时，需要很长一段时间的大面积停水，这给工业和居民生活用水带来极大的不便，有时甚至工厂停工，这些间接损失之大是很难来计算的。因此，如何在最短的时间内以最快的速度通过带水堵漏，以达到最佳的经济效益和社会效益。通过长期的反复研究论证实验，“带水堵漏新工艺”，基本上解决了这个问题。
2 自来水管道带水堵漏技术简介
自来水管道带水堵漏是指在不停工、不影响供水运行的情况下，当管道形成缝隙或者孔洞正在往外漏水时，利用各种可以采用的密封方法，及时将漏水处用现有的建筑工程学手段对其进行堵漏，使泄漏处重新获得密封，并保证以后不再漏水。
3 自来水管道带水堵漏技术新工艺
3.1 填料带水堵漏工艺
3.1.1 施工人数：2人
3.1.2 适用条件：适用于金属盒水泥材质的自来水供水管道，应用于穿孔直径大或者缝隙明显的漏水管道。
3.1.3 技术路线：首先对漏水口进行填料预处理，即设置凹口或者打磨V槽，然后填料加层密封固化堵漏。
3.1.4 填料的制作：先将粘接剂、偶联剂、催化剂、增韧剂、固化剂几种不同的化工原料搅拌均匀，混合存放在一个容器内制成胶浆，后配合骨料（水泥、砂子或铁粉）搅拌混合摇匀，从而制成填料。
3.1.5 工艺操作方法：预先根据情况用木楔或者薄铁板设置凹口（打磨V槽），然后将填料填充在凹口上，之后在填料上盖上一层牛皮纸或塑料薄膜，再用一块大型铁板压在其上，最后用U形扁钢卡子将铁板压在管子上拧紧，牢牢压住漏水口，等其固化，堵漏完成。
3.1.6 注意事项：填料一定要现配现用，因为其固化速度较快，不可配置好长时间存放，以免影响固化效果。配置填料使用的几种化工原料不可失效，砂子必须经过筛选（去除大石块、杂质，冲洗去污泥）、烘干、晾干。对于不同材质的管道要区别填料（水泥的用砂子，金属的用铁粉）
3.1.7 工艺评价：简便易行，省时省力，约5～10min，不需要大设备辅助。
3.2 马鞍管卡堵漏法
3.2.1 施工人数：2～3人
3.2.2 适用条件：适用于各种不同器材的自来水供水管道，应用于水流呈现喷射状的漏水管道。
3.2.3 技术路线：马鞍管卡主要由半圆管鞍铸件、密封胶垫、U型卡、引流管组成。利用引流管的泄压作用，胶垫密封，固定堵漏。
3.2.4 马鞍管卡的安装：首先需要打开引流管上的阀门，对接好密封橡胶垫与管卡，扣在漏水的管道上，安装u型卡，并使马鞍管卡固定于管道之上，最后关闭引流管上的阀门，安装完成。
3.2.5 工艺操作方法：根据供水管道孔洞的大小尺寸，选取合适的马鞍管卡，事先安装好马鞍管卡上的引流管及其泄水阀门；在安装马鞍管卡时，先要打开引流管上的阀门，并且连接好管卡和密封橡胶垫，套在有孔洞的管道上，安装U型卡固定管卡，关闭阀门。安装好管卡后，利用引流管的泄压作用，配合橡胶垫的密封性能，加上U型卡的固定作用进行堵漏。
3.2.6 注意事项：安装马鞍管卡时注意密封橡胶垫容易被水冲脱，需要进行粘附处理。对于安装好的管卡，由于引流管易受到外界破坏，如外力机械作用，物质的腐蚀等，故对此需要进行混凝土防护，利用混凝土浇筑，构成防护墩阻止外界干扰。
3.2.7 工艺评价：结构简单，操作方便，安装简约。
3.3 堵漏罩堵漏技术
3.3.1 施堵人数：l～3人。
3.3.2 适用条件：倾向于焊接性能好的自来水供应管道，穿孔直径≤30mm，抗压范围≤0.5MPa，不适合易燃易爆的场合。
3.3.3 技术路线：首先针对临时漏水处理，需要采用塞孔堵漏法，然后利用间焊法在不漏水或漏水非常小的情况下对管道漏水点进行堵漏焊接，由此达到长时间止漏的方法。
3.3.4 堵漏罩的制作：首先将其他焊接性能好的管段内璧或者镀锌管利用车床将其车成管螺纹，其螺栓制成四角型项端的手柄堵头，为便于旋紧顶端丝扣，维持手柄螺纹体到管纹锥度为2～5度，然后插入有一定锥度的切短的螺纹体，使插口、承口紧密结合；最后母材与堵漏罩结合处打磨成与母材同等的弧度，方便焊接。
3.3.5 工艺操作法：首先找到供水管道泄漏处作业操作，确定漏点大小及形态，此时需用眼观察或用手触摸漏点，其次根据泄漏形态以及漏点的大小制作选取相匹配的木楔进行临时止漏。然后在临时止堵的材料上套上堵漏罩套，并且将管道接触面与堵漏罩焊接在一起。最后缠绕密封带在丝堵上并拧紧堵漏罩，再对管道堵漏处进行加固、防腐整理后，恢复现场。
3.3.6 工艺评价：堵漏罩的单套制作成本低廉约为50元，平均堵漏时间约40分钟，堵漏的效果明显。
3.4 单带型顶压堵漏器堵漏技术
3.4.1 施堵人数：l～3人。
3.4.2 适用条件：适合在易燃易爆的场合，用于各种不同材质的自来水供水管道，可抗压≤O.5MPa，广泛应用穿孔直径范围在≤30mm，管径范围在DN＜300m的管线。
3.4.3 技术路线：将顶压密封垫利用螺栓固定在供水管道穿孔处进行止水防漏。
3.4.4 单带型顶压堵漏器的制作：为便于堵漏可靠性能高，使管道漏水处受力平稳，受力面较大，单带型顶压堵漏器能够容易施力，首先在其上打孔并焊接螺帽，拧上螺栓；其次选用强度及柔韧性好的钢带（例如镀锌钢带等），将其弯成均匀的弧形钢带，而后焊接两根短钢管于两端，通过活接头连接钢带与槽钢。再确定漏点大小和形状，将钢板与熟橡胶垫粘在一起作为密封垫使用，进而起堵漏作用。熟橡胶垫要选用密封性能可靠，韧性好的，钢板上需要焊一凹槽，其钢板和熟橡胶垫必须根据漏点的特点裁剪出大小形状相同的尺寸．
3.4.5 工艺操作：首先将钢板和熟橡胶垫组装成密封垫，其次找到漏水口，确定大小形状，安放相应的密封垫进行堵漏前期操作；之后打开相应管径顶压堵漏器的一端活节头，绕过管线并连接活接头于螺栓；最后将螺栓项压密封垫钢板上的凹槽拧动，进行带水堵漏，直至水流完全停止方可完成。
3.4.6 工艺评价：简单易行，方便快捷，带水堵漏；可靠性高。
4 结语
在不影响用户用水、企业排水的前提下，进行带水带压堵漏是供水维修技术人员一直以来亟需攻克的难题。针对带水堵漏新工艺堵漏效果明显，带水作业，省时省力，操作简单，不受位置限制，展望未来堵漏技术，带水带压堵漏技术可广泛应用于城市下水道，热力管道，汽车水箱、邮箱等。
参考文献
[1]宋生奎，朱鸣，赵鹏程．浅谈输油管道泄漏事故抢修[J]．山东化工，2006(35)：36～38．
生产领域之外，流通领域的差距也很大。加入WTO前，中国石油和中国石化两大集团公司所拥有的加油站仅占全国的20%左右，零售量仅占30-40%，吨油流通费用高达200多元。即使经过近几年对各自辖区内的成品油零售网（包括加油站、油库、码头等设施）的大力收购、整合，三大石油公司在成品油市场上占据主导地位，但单位（吨油）流通费用仍然很高。
根据中国石化总公司2002年工作报告的数据，该公司2002年油气生产完全成本已接近国际公认的14美元／桶的边际成本，但炼油板快的吨油完全费用和现金操作费用，还远远高于东南亚炼油企业的水平，化工板快的化工乙烯现金操作费用仍然比较高，与国际先进水平的差距较大，销售板块的吨油流通费用高于类似条件下国外大公司的营业费用，毛利空间不够大，2002年该公司成品油销售利润大约110元／吨，而壳牌达到400元／吨，表明与国外竞争对手相比，中国石油产品还缺乏足够的竞争力。
综上所述，假如把石油石化的产业链简单地分为原油生产、炼油化工、流通销售三个环节，相应的总成本分为生产成本和流通成本，那么中国石油产业与国际竞争对手存在着全方位的差距。在这种情况下，考虑到提高生产效率、降低生产成本对技术装备、资金投入的高要求，选择通过提升物流管理水平，降低流通成本，应该成为中国石油产业提高竞争能力的非常现实而且潜力巨大的战略决策内容。
3、中国石油产品市场体系还不够成熟、规范，理想的寡头垄断格局还未完全形成，客观上增加了提升企业物流管理水平的难度。
到目前为止，中国石油产品流通体系的发展经过了四个阶段：第一阶段，1981年前，统购统销阶段。第二阶段，1981-1994年。从1981年起实行原油产量1亿吨、加工收率90.5%“包干政策”；1989年起国家先后赋予石油石化企业成品油、原油各9%、5%自销权等改革措施；1993年石油交易所成立并开始运作，市场化进程加快。第三阶段，1994-1998年。国家出台《关于原油、成品油流通体制改革的通知》，实现了油价的双轨（或多轨）并轨，以理顺价格；但同时又规定“统一价格、统一配置、统一流向”，使石油流通基本又回到了统购统销的计划经济轨道，并出现了一系列不公和“有场无市”的状况，石油交易所的运作也停止了。第四阶段，1998-2000年，石油石化企业进行了战略性重组、内部分离分立重组上市，以及原油和成品油价格先后与国际油价接轨等重大改革举措，中国石油产品流通体制进入了新的发展期。
经济学的研究已经证明，对于石油石化这种具备明显规模经济效应的行业，理想的市场结构应该是寡头垄断，近年来我国的改革取向也是如此。但是，由于政出多门、利益驱动、监管不严、中国石油产品市场体系还不够健全、规范，缺少行业规划，市场准入条件偏低等多种原因，石油产品市场秩序仍存在一些问题，理想的寡头垄断格局还未完全形成，客观上增加了提升企业物流管理水平的难度。
例如，在成品油零售市场，加油站违规建站屡禁不止，数量与布局不够合理，导致物流成本居高不下。据统计，经过前两年清理整顿，我国加油站已由过去的10万座，减少至目前的7.5万座。但两年间，各地违规新建加油站仍达500多座，有的地区甚至出现了建加油站“专业户”。违规建站屡禁不止，深层次原因还在体制、利益上。一些地方把它作为招商引资的项目，认为社会各种主体在本地投资建加油站，既能安排就业，又可以增加财政收入，因此擅自越权批建加油站，在清理整治期间，以罚代管，继续纵容违规建站行为。结果造成加油站盲目重复建设，不仅乱占耕地，短斤少两、偷漏税，而且还往往成为小炼油厂低质油品的集散地，引发市场恶性竞争，使经营者难以形成经济规模，物流成本自然也降不下来。
四、中国石油企业提升物流管理水平的建议
中国石油企业提升物流管理水平，首要前提是推进石油企业物流体系完成公司制改造，使石油物流企业成为产权明晰、公司治理结构合理的法人实体，成为独立参与市场竞争的主体，为发展第三方物流奠定基础；其次，根据各方面的条件，中国石油物流企业的发展战略方向应该是培育核心能力、发展石油特色物流，在成为具有一定市场竞争力的专业企业的基础上，通过战略联盟、资产重组等手段做“大”做“强”；最后，提升物流管理水平，还需要一系列支持手段，比如，树立供应链管理与优化的理念，把提高企业信息化水平、业务流程再造和组织结构扁平化结合起来，提高知识管理水平、保障企业发展有足够的人力资源支持，实施品牌战略，等等。
（一）推进中国石油企业物流体系完成公司制改造，完善公司治理结构，为物流企业发展奠定制度基础。
党的十五届四中全会确定了国有企业改革的方向：鼓励有条件的国有大中型企业在进行结构调整、重组改制和主辅分离中，利用非主业资产、闲置资产和关闭破产企业的有效资产，改制创办面向市场、独立核算、自负盈亏的法人经济实体，多渠道分流安置企业富余人员和关闭破产企业职工，减轻社会就业压力。
2002年11月18日，原国家经贸委等8部门《印发〈关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法〉的通知》要求企业按照文件要求，以精干壮大主业、放开搞活辅业、提高企业核心竞争力为目标，合理确定企业辅业资产，并进一步明确了企业辅业资产的界定范围：主要是与主体企业主营业务关联不密切，有一定生存发展潜力的业务单位及相应资产，主要包括为主业服务的零部件加工、修理修配、运输、设计、咨询、科研院所等单位。
因此，在通过核心业务与非核心业务分开、分立、人员分流、分离企业办社会部分完成股份公司与存续企业重组之后，继续进行内部持续重组，推进物流体系的公司制改造，是符合国家产业政策的。中国石油企业物流体系公司制改造中需注意以下几个问题。
（1）应通过对资产的进一步分类、清理、整合，制定与资产状况相适应的改制方案。比如，对于优良的经营性资产，通过二次重组，可以进行股份制改造，符合上市条件的力争成为上市公司，不符合上市条件的，可使之成为产权明晰的市场主体参与市场竞争；对于非经营性资产，可转移给地方政府或进行其他处置。
应该说，经过集团公司层面的股份公司和存续企业的分离和重组之后，存续企业资产整体状况不是很好。比如，中国石油天然气集团公司改制后，中油股份吸收了原集团60％的优良资产，其人员仅为集团公司总职工的30％。而存续部分企业只有原集团公司40％的资产，而且其中的40％之多又是非经营性的资产，在册职工106万人，约占集团总人数的70％。而且中油股份完成上市后还在继续减员，所以存续企业的资产状况还存在继续恶化的趋势。中石化、中海油和中石油的情况类似。但是，存续企业并不完全等同于劣质资产，物流体系更是如此，如前所述，中国石油企业物流体系有着自己的资源优势，经过科学有效整合，完全有可能成为新的成长性企业。
中海油在存续企业改革方面的作为值得物流体系借鉴。2002年2月5日，由三家工程、设计、施工企业重组而成的海油工程股份公司在上海证交所上市；2002年11月20日，由中海油旗下原有的从事地球物理勘探、海上钻井、船舶支持和运输服务、油田技术服务的7家专业技术公司整合重组而成的中海油田服务公司在香港H股成功上市。以中海油服成功上市为标志，在油气主业上市后，中国海油存续企业的专业技术公司全部在内地和香港上市。其中，重组后的中海油服公司成为拥有总资产近60亿元人民币，在中国海上油田服务市场占有领导地位的泛亚地区最大的海上油田服务提供商。公司从重组到上市仅仅用了7个月的时间，国际路演仅仅用了两周，在香港市场获得了18．6倍和在国际市场15倍的超额认购。上市第一天，公司股价相对于发行价增长了12．5％。公司的上市活动也因此被《亚洲金融》评为最佳中型招股项目。中海油服将利用资本市场扩大作业能力、提升技术装备水平、拓展作业空间，力争成为亚洲地区油田服务行业的龙头老大。这充分说明存续企业的部分经营性资产，加强管理，提高运营效率，同样能够获得国际资本市场和客户的青睐。
（2）转变观念，正确处理做“大”与做“强”的关系。在计划体制下，国有企业有做大的正向激励。因为企业和政府机关一样是有行政级别的，企业越大（以人员、营业收入或资产计算），则企业的级别就越高，所以企业管理人员都愿意把企业规模做大。在物流体系公司制改造过程中，某些领导也有类似的倾向，“占山为王、划地为界、惟我所用、不计其余”，总想掌握更多的资源，以提高自己的地位或捞取更多的利益。但是“大”和“强”是不同的概念，“大”往往指职工人数多，或企业资产大，或企业营业收入多，是量的概念。而“强”是指企业的竞争力强，赢利能力强，适应市场环境变化的能力强，是质的概念。对于具有规模经济或范围经济的行业，或资产或业务链互补的企业，做大能够节约成本，提高企业市场占有率，降低企业面临的市场风险，“做大”和“做强”是一致的；但是对于没有上述特点的行业来说，生硬地把几个企业合并在一起，将会增加企业各部分之间的协调成本，造成规模不经济，反而会降低企业的竞争能力。所以，在通过资产重组界定企业时，应切合公司的生产经营业务特点、市场需求状况、技术要求和竞争态势等，目标应当定为“做强”，而不是“做大”。
（3）统筹规划，推进改革有序进行，尽量避免留下“后遗症”。
公司制改造会带来利益关系的重大调整，涉及企业及社会的众多层面，是一个系统工程，加之企业之间、地区之间的差异非常大，因此，在推进改革的过程中应坚持统筹规划的原则，科学设计改制方案，不能搞“一刀切”，尽量避免留下“后遗症”。本文认为，应该遵循以下几个原则：
立足于整合现有资源，协调好与原集团公司的关系，通过签定不竞争协议等有效避免重复建设，杜绝资源浪费。应该说，只要在公司制改造过程中实现了产权明晰、公司治理结构合理，使企业成为理性的决策主体，做到这一点并不困难。
分阶段推行专业化重组。对于存续企业公司化改制，中国石油天然气集团公司提出，按照“专业化、市场化、社会化”的原则，精简机构，提高效能，对辅助生产、公用工程、工程建设、生活服务系统，完成企业层面的重组整合，择机实施跨企业、跨地区和集团公司层面的专业化重组。物流体系的公司化改造同样应遵循这个原则，分阶段实施重组。比如，可以先按照地理区域或市场区域划分资产，实施公司制改造，然后由这些公司按照市场交易规则自主决定企业之间的重组。
处理好全局利益与局部利益的关系，避免出现重大违法违纪事件。许多深化改革的措施，都有可能在全局与局部利益关系上产生一些分歧，企业内部的整合也会出现同样的问题。对此，应通过引入招投标制度，加强企业内外监督等保证改制的公平与公正。
（二）中国石油企业物流企业向第三方物流企业转型是大势所趋。
第三方物流是中国石油企业物流体系的发展方向，在这个意义上，进行公司制改造的目的在于塑造合格的经营主体，为发展第三方物流奠定基础。
关于第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics（简称3PL或TPL）国内外尚没有一个统一的定义，国外称之为物流联盟、物流伙伴、外包物流（Outsourcing Logistics）或合同物流（Contract Logistics），国内有时称之为物流社会化或物流市场化。第三方物流既不属于第一方（生产者），也不属于第二方（购买者），而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务。第三方物流一般不拥有商品，不参与商品的买卖，只是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内向用户提供系列化、个性化、信息化的全部或部分物流服务。
由于现代物流管理的系统性要求高，技术性强，规模经济明显，大多数企业不具备高效率、低成本运作的自营能力，采用第三方物流，可以避免在非核心业务和活动上投资购置资产，使企业更专注于主业，因此可以减少企业作业成本，提高服务水平。根据美国田纳西州大学的一份研究报告，在美国大多数企业使用第三方物流服务之后，一些环节的作业成本可以降低62%，服务水平可以提高62%，核心业务可以集中56%，雇员减少50%，资金投入可减少48%。
第三方物流具有以下业态特征：
（1）以合同为导向的一系列服务。工商企业在选择第三方物流服务时一般都签订专门的合同，规定服务项目和目标，并且包括一定的处罚和激励条款。第三方物流的内容有别于传统的外协。外协只限于一项或数项独立的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务。第三方物流则根据合同条款规定的要求，不是临时服务，而是提供多功能甚至全方位的物流服务。一般来说，第三方物流公司能提供仓库管理、运输管理、订单处理、产品回收、搬运装卸、物流信息系统，产品安装装配、运送、报关、运输谈判等近30种物流服务。
（2）第三方物流是以现代信息技术的广泛应用为基础的物流服务。
信息技术的发展是第三方物流发展的必要条件。首先，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订货、保管、运输、流通加工实现一体化；其次，企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，电脑软件的飞速发展，使混杂在其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术；实现资金快速支付的EFT技术；实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
（3）个性化的物流服务。
因为需求方的业务流程各不一样，而物流、信息流是随价值流流动的，因而要求第三方物流服务提供商应按照客户的业务流程来定制服务内容，根据客户的需求提供个性化的物流服务。
（4）第三方物流的供求双方是新型的客户关系。
各类企业与第三方物流企业的合作方式有直接购买第三方物流企业提供的某项服务、整体外包供应链物流业务、聘请物流公司来管理运作企业自有物流资产设备等多种形式。但无论哪种形式，都需要双方充分共享信息，以共同制定物流解决方案。这就要求双方能相互信任，并且，在制定物流解决方案时，常常触及客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了简单的市场交易关系。对于双方来说，往往都有保持长期稳定关系以降低交易成本和风险的愿望，因此，双方的关系通常表现为以契约为纽带的战略合作伙伴或战略联盟关系。
对于中国石油物流企业来说，应该认识到向第三方物流企业转型是大势所趋。只有顺应这个趋势，尽快转变观念，提高服务水平，才能求得生存和发展。
（三）培育核心能力、发展特色物流是中国石油物流企业发展战略方向。
1、中国石油物流企业的两种发展战略。
完成公司制改造之后，中国石油物流企业至少有两种发展战略可供选择。
（1）专精战略。作为中小企业，中国石油物流企业应该彻底抛弃“小而全”的经营思想，围绕自己的核心专长进行经营，将非核心业务和非核心专长的部分，通过“外包”的形式，交给其他厂家去做，自己则专心致志地做最专长的业务。这是中国石油物流企业生存和发展的最基本的战略。
（2）联盟战略。战略联盟是指由两个或两个以上的企业（或特定事业和职能部门），为达到共同拥有市场、共同使用资源等战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势相长、风险共担、要素水平式双向或多向流动的松散型网络组织。战略联盟多为长期性联合与合作，是自发的、非强制的，联盟各方仍旧保持着原有企业管理的独立性和完全自主的经营权。
任何企业，无论是大企业还是小企业，总会在一定的时间或一定的区域受到自身资源有限的束缚，而组建战略联盟可以拓展企业可配置资源的范围，实现优势互补，产生更大的综合优势。因而战略联盟成为众多企业提高竞争力的有效选择。因为小企业自身在与大公司竞争中具有明显的劣势，战略联盟就更为必要。通过战略联盟，可以弥补中小企业自身的不足。中国石油物流企业不仅应该与有互补能力的企业组建战略联盟，共同为客户提供更好的服务，更应该重视与国外跨国公司的战略联盟，参与国际分工体系，学习跨国公司的先进技术和管理知识，从而提高自己的国际竞争力。
然而，本文认为，上述两种战略有一个共同的前提：中国石油物流企业必须能够发现或/和培育核心能力，提供具有石油特色的物流服务。换句话说，如果不能发现或/和培育核心能力，企业就无法实施上述战略：不能发现核心能力，专精战略就可能误入歧途；不能发现或/和培育核心能力，企业就没有推行联盟战略的资本。
2、中国石油物流企业培育核心能力、发展特色物流的步骤及可能途径。
对于中国石油物流企业来说，培育核心能力、发展特色物流，必须首先识别本企业的核心能力所在。
企业战略理论认为，核心能力具有如下特征：
（1）价值性。核心能力富有战略价值，它能为顾客带来长期性、关键性利益，如显著降低成本、提高产品质量、提高服务效率等，为企业创造长期性的竞争主动权及超过同业平均利润水平的超值利润。
（2）不可模仿性。核心能力必须为企业独自拥有。它是在企业发展过程中长期培育和积淀而成的，蕴育于企业文化内，深深融合于企业内质之中，为企业员工所共同拥有，难以被其他企业所模仿和替代，也无法完全交易。如果某种竞争能力竞争对手也有或易于模仿，则这种竞争能力就很弱，不能称其为核心能力。
（3）延展性。核心能力是一种基础性的能力，是一个坚实的“平台”，是企业其他各种能力的统领。它有力地支持着企业向更有生命力的新事业领域延伸，从而可以为企业不断创造新的利润增长点。
例如，中国石油天然气集团所属的物资装备总公司拥有从事物资装备业务的丰富经验和良好的商业信誉，构成了企业的核心能力。公司借助这种能力开拓新的市场，为社会用户提供优质的监造、商检、配送、售后服务等全过程物流服务，2002年该公司已有39.5%的收入来自集团以外的社会市场，成为公司新的利润增长点。
（4）时间性。核心能力具有一定的时间性，企业若要保持核心能力的领先地位，必须对其进行持续不断的创新、发展和培育，否则，随着时间的推移，将会丧失核心能力。
在识别出核心能力之后，企业还必须采取一系列的措施培育和维护核心能力。这些措施通常有：
（1）实现对核心能力的专门管理，在企业决策层对本企业所拥有的核心能力达成公识的基础上，安排专职经理全面负责核心能力的管理，加强在核心能力的运用过程中各部门之间、各子公司或分公司之间以及总部与各分支机构之间的沟通与协调，优先保证在人、财、物等方面对核心能力的投入。
（2）通过各种方式确保人才不流失。企业应通过奖金、股票期权、退休金计划等制度建设将人才吸引过来并持久留住，建立具有国际先进水平的科技、文化、经济交流制度，发挥人力资本在研究开发、经营管理等方面的关键作用。
（3）建立有效的模仿障碍。通过不断强化核心能力的不可模仿性，防止其在业务经营中流失。对于能够申请为专利的核心技术，通过申请专利运用法律手段避免竞争对手的模仿；不能申请专利的专有技术，要建立、健全保密制度，预防其泄秘而为竞争对手所掌握。在对外剥离企业经营业务时，要注意避免因不了解企业核心能力而误把它排除在企业核心资源范围之外而将它出售，特别是出售给自己的竞争对手或潜在竞争对手。由于员工技能、企业文化、管理艺术等许多对核心能力至关重要的因素属于隐性知识，根植于企业员工的头脑和行为中，不宜为竞争对手所觉察和模仿，因此，重视并强化隐性知识对维护企业核心能力就显得极其重要了。
（4）以进攻替代防御，通过不断改进和提升企业的核心能力，维持与竞争对手的相对竞争地位。
（四）完善中国石油物流企业的支持体系，提升物流管理水平。
1、着眼于供应链优化，实施一体化物流管理，提高物流业务增值能力。
按照美国供应链协会的定义，供应链包括涉及生产与交付最终产品和服务的一切努力，从供应商的供应商到客户的客户。供应链管理包括管理供应与需求，原材料、备品备件的采购、制造与装配，物件的存放及库存查询，定单的录入与管理，渠道分销及最终交付用户等内容。
在经济全球化的今天，石油企业之间、终端石油产品之间的竞争力高低只是一种表象，其实质是企业所在的不同供应链之间管理水平高低的结果。在这个意义上，作为中国石油产业供应链的一个重要环节，石油物流企业在努力提高自身管理水平的同时，更要着眼于整条供应链的优化，通过信息共享、技术扩散(交流与合作)、资源优化配置和有效的价值链激励机制等方法，实现顾客服务的高水平与低成本，赢得竞争优势。否则，一条缺乏竞争力的供应链最终将导致物流企业的生存危机。
供应链优化要求中国石油企业实施一体化物流管理。所谓一体化物流，是指不同职能部门之间或不同企业之间通过物流上的合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。它包括三种形式：垂直一体化物流，即企业将提品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围，并作为物流管理的一项中心内容；水平一体化物流，即通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率；物流网络，是垂直一体化物流与水平一体化物流的综合体，当一体化物流每个环节同时又是其他一体化物流系统的组成部分时，以物流为联系的企业关系就会形成一个物流网络，物流网络是一个开放的系统，企业可自由加入或退出。
供应链优化还要求石油物流企业提高业务增值能力，强化增值服务。石油物流企业如果能够在提供基本物流服务的同时，还可提供加工、配送、货代等业务，甚至还可以提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用“一站到位”的专业化服务满足个性化需求，使客户能省时省力地去做自己的核心业务，则无疑会使整条供应链的交易成本大大降低。当然，另一方面，对于石油物流企业，提供增值服务不仅增加了收入，更重要的是由于承担了上游企业和下游企业所分离出来的业务，使自己成为供应链中不可缺少的组成部分，从而稳定了客户群。
2、提高企业信息化水平，择机开展电子商务。
现代物流业对企业信息化水平提出了非常高的要求，信息网络是物流实体网络的重要支撑，甚至在某种意义上可以说，企业信息化水平就决定了物流企业的整个管理水平。随着JIT（准时制生产）思想的广泛应用，顾客响应速度要求的不断提高，信息已取代与物理性移动密切相关的交通设施、仓储设施等有形资源而成为现代物流业获取竞争优势的战略资源。具体来讲，商品在配送体系的实体网络中准确快速的流动必须依赖于及时有效的信息流的引导。同时，大规模多任务物流过程的优化，例如合理的库存与送货方式的确定，理想的配送路线的选择，都无法再依靠传统的经验和表单来管理，必须依赖计算机软件系统以及决策系统的辅助。信息网络所能实现的多点信息的获取，提高了信息的跟踪能力，使供应链物流过程更加透明化，为实时控制物流过程提供了条件。因此，没有信息网络的支持，无法想像物流业可以准确无误快捷有效地处理大规模配送中多个地域多个客户千变万化的配送要求，并及时地对客户要求作出响应。
另外，网络技术的发展和互联网的快速普及使开展电子商务摆上了中国石油物流企业决策者的议事日程。据有关部门统计，目前全国已注册的电子商务网站有1100多家，涉及石油和化工业务的专业电子商务网站有几十家。一些大型石化企业已建立起自己的电子商务平台，众多石油化工网络公司也应运而生。作为中国石油石化企业物流服务的提供者，石油物流企业不得不紧跟客户的步伐--在提高企业信息化水平之后，择机开展电子商务应当成为下一个重要目标。
不过，有两点需要注意：
（1）无论是提高企业信息化水平，还是开展电子商务，都要求企业进行大量投资。并且，由于信息技术的迅速发展，企业硬件升级所需追加投资、日常维护费用、资产折旧等都非常高。开展电子商务更是要求合作伙伴也必须具备很高的信息管理水平，要求社会具备完善的网上支付体系和信用机制。因此，石油物流企业在决策时必须衡量投资成本与收益，衡量风险的高低和企业的承受能力，做出理性选择。
（2）就企业本身来说，信息处理方式的改变，必然带来组织结构、人员结构甚至企业文化等的变革，企业管理者必须对此做好充分的准备，避免因自身原因导致企业信息化投资效果大打折扣。
3、提高知识管理水平，把知识管理与人力资源管理结合起来，为企业的长远发展提供保障。
人才的培养与使用的重要性已经无需多说了，本文认为，由于石油物流是石油产业和物流产业的交叉领域，具有的技术、知识密集型产业的特点，因此，在重视人力资源管理的同时，石油物流企业更应该注意提高知识管理水平，把知识管理与人力资源管理结合起来，从而能够为企业的长远发展提供保障。
所谓知识管理，就是以企业知识为基础和核心的管理，是对企业生产和经营依赖的知识及其收集、组织、创新、扩散、使用和开发等一系列过程的管理，也是对各种知识的连续过程管理，以满足企业现有和未来的需要，确认和利用己有的和获取的知识资产，实现最大价值。企业知识管理力图能够将最恰当的知识在最恰当的时间传递给最恰当的人，以便使他们能够做出最好的决策。
知识管理不同于信息管理，信息管理包括信息的收集、筛选、分类、分析、评价和分配、利用等内容，而知识管理则强调把信息、人力资源、知识、市场与经营过程等协调统一起来，从而最有效、最大限度地提高企业经营效果。二者最根本的区别在于企业知识管理强调对人力资源和知识的开发和利用。
结合石油物流企业的实际，可以从以下几个方面开展知识管理工作：
（1）建立企业的知识库，把企业现有的知识分门别类，进行加工和提炼，形成企业有系统、不断发展的知识资产。比如，通过将经营过程中零碎的关键知识，如客户主营业务、客户地址、行车路线、特殊要求等加以汇总并储存在电子知识库中从而创造出“知识客体”。这种方法使许多人可以搜寻和调用经编码的知识，而无需依靠最初的实施者的经验。这样，就有可能通过知识再用实现规模效应，并由此使企业得以发展。
（2）通过广泛使用信息技术促进员工获取知识。
（3）建立尊重知识，鼓励知识共享的企业文化，创造尊重知识的企业内部环境。比如，可以通过业绩评价和补偿鼓励分享和利用知识。
（4）管理企业的知识资产，可以在企业的财务平衡表中把知识作为一种资产，或者管理某一类知识密集的资产，让它们创造更多效益。
（5）设立知识主管。知识主管的主要任务有：了解公司的环境和公司本身，理解公司内的知识需求；建立和造就一个能够促进学习、积累知识和信息共享的环境；监督保证知识库内容的质量、深度、风格并使之与公司的发展一致，包括信息的及时更新等；保证知识库设施的正常运行；促进知识集成、知识生产和知识共享的过程等。
4、实施品牌管理，提高营销能力。
对于石油物流企业，由于长期作为石油企业的一个职能部门，导致缺乏对市场竞争的理解，适应市场的能力还需要检验。发展第三方物流，要求它们必须提高市场营销能力。
（1）树立以顾客为中心的观念，掌握现代营销技巧。公司制改造使石油物流企业成为参与市场竞争的普通主体，不再处于垄断地位。这就要求企业一切以客户需求为导向，认真研究客户需要，结合本企业能力提供服务。现代营销学已经发展成为一门成熟的学科，石油物流企业必须努力去学习、掌握现代营销技巧，并用于本企业的经营活动中。
（2）实施品牌管理。营销学理论认为，一个企业的品牌，可以给予其产品或服务与众不同的特色，使目标市场对某一品牌产生认同和喜好，从而创造差别定价的机会。拥有一个著名品牌，可以使企业在开拓新市场、推出新业务时减少阻力，迅速走向成功。为了企业的长远利益，石油物流企业也必须实施品牌管理，向品牌化服务、品牌化经营方向发展。
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