时间：2023-06-07 09:11:24
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇公路桥梁监理规划，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
公路桥梁的建设对我国经济的发展和人民生活水平的提高起着至关重要的作用，随着社会经济的高速发展，我国公路桥梁的建设也发展迅猛。在公路桥梁大力修建的同时，公路桥梁的安全问题也成为社会关注的焦点，公路桥梁的安全对公路交通运输任务能否顺利进行，人们的生命安全是否有保障具有极其重要的意义。因此，分析公路桥梁安全存在的问题及成因，采取有效的预防措施是极其重要的。
一，影响公路桥梁安全的不利因素
随着科学技术的发展，公路桥梁建设技术和管理水平不断提高，公路桥梁的建设质量也不断提高，但仍存在一些主观和客观的因素，使得公路桥梁存在安全隐患。
1，超载
超载对公路桥梁的安全运行构成重大的威胁，由于超载而造成桥梁的垮塌将带来巨大的经济损失和人员伤亡。随着经济的发展，道路交通量的急剧增加，超载车辆的增多，超载成了破坏桥梁的第一杀手，我国一些桥梁的垮塌主要因超载造成。2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌，专家组认定，该桥在超载车辆长期作用下，致使内部预应力严重受损。事故发生前，一辆自重30吨的大货挂车，载着80吨的水泥，在严重超载情况下通过该桥（该桥在2000年7月被确定通行车辆限重15吨），重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌。2011年7月19日零时许，一辆载重超过160吨的严重超载6轴货车通过北京怀柔宝山寺白河桥，当驶过该桥的第一孔桥洞时，该桥发生坍塌，随后4孔桥洞全部坍塌，被毁桥梁价值1556万余元。
2，建造不规范，监管不力
施工过程不按照严格的建设程序进行，盲目的赶工期，材料的不合格，监管人员和部门的监督不到位，都会威胁到公路桥梁的安全，将造成巨大的经济损失和人员伤亡。2007年8月13日下午，湖南省湘西自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，造成64人死亡22人受伤，直接经济损失3974.7万元。主要原因为施工、建设单位违反桥梁建设的法规标准、技术管理不到位、现场管理混乱、监管不力，监理单位、质量监督部门严重失职，勘察设计单位服务不到位，致使拱桥上部构造施工工序不合理，大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧3至4米宽范围内，砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。2005年12月14日5时30分左右，贵州小尖山大桥突然发生支架垮塌，横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下，事故共造成8人死亡、12人受伤。这起事故发生的原因主要是支架搭设时基础施工不符合相关规范要求，施工方项目经理对工程管理不到位，劳务工程以包代管，在支架搭设中大量使用未经培训的民工，监理方、施工方对支架搭设的验收工作草率，且无文字纪录，部分特种作业人员和安全管理人员未持证上岗。
3，养护管理不到位
公路桥梁日常养护的不到位也会给其造成一些安全隐患，路面桥面不平整，尤其是桥头跳车，影响正常行车，同时降低了桥梁的使用寿命。在公路桥梁管理方面，缺乏科学、规范的管理方式，养护管理混乱、养护技术力量不足，不重视桥梁早期的病害检查，把主要精力都放在危桥和损坏严重的桥梁上，难以做到防患于未然。
二，预防公路桥梁不安全因素的措施
1，加强超载治理
治理超载运输，可从根本上降低公路桥梁的安全风险，广大公路管理部门应按照国家行业有关标准，严格执法，加大超载车辆过桥的治理力度，配备专用车辆和检测仪器等必备工具，对执法队伍进行定期的政策、法规、业务等方面的培训，提高工作人员的水平。开展法制宣传教育活动，让广大群众尤其是驾驶员学法、懂法、守法，通过典型的案例向大家宣传、介绍超载运输的危害性。治理超载运输是一项长期而又艰巨的任务，需要不断的探索和创新，只有各部门相互配合，坚持不懈，才能保障公路桥梁安全畅通，延长桥梁使用寿命。
2，严格执行基本建设程序和加强监管
严格执行基本建设程序，加强桥梁建设过程的监管。在设计施工阶段进行风险评估，应充分考虑桥梁在整个生命周期内的风险。严格按照科学建设周期执行，不盲目的赶工期，不偷工减料，严格管理。建设单位应对整个工程进行总体控制，给予设计、施工、监理单位相应的权利，并相互配合保证建设质量安全。业主要严格选择施工企业从而保证施工质量、安全和进度。强化设计质量，设计工作要有充足的时间，按照规范标准进行设计。在建设中认真执行安全生产的法律法规，严格落实安全生产责任制，加强交通建设项目施工安全监管，强化各级交通质量监督机构的作用。
3，加强公路桥梁的检测和养护
在公路桥梁的检测和维护管理中，应采取科学、系统、规范的管理方式，落实公路桥梁养护责任制度，明确养护管理的责任单位和监管单位，提高各级桥梁管理人员的责任意识，保证公路桥梁的养护工作落实到位，建立完善的动态监控和养护管理机制。培养高素质的专业技术队伍，对养护人员进行专业知识的定期培训，使其掌握应用养护新技术、新方法，熟练应用养护作业新机械。制定适度、全面、可持续发展的公路养护管理规划，并认真组织实施，实行全面的质量养护管理。将公路桥梁检测养护工作的内容进行明确定义、分工，对桥梁的结构损坏和各种典型病害进行详细的记录、评定，制定出具体的监测方案和检测周期，采取有力措施，确保桥梁的安全使用。随着交通运输事业的大力发展，交通运输量大幅增长，加强桥梁日常养护检查、维修及对危桥梁进行加固，延长其使用寿命，提高公路桥梁的安全性及效率性。
随着我国公路桥梁的飞速建设，分析总结我国在公路桥梁安全方面的政策和实践经验，科学客观的评价公路桥梁的安全现状，从科学和持续发展的角度提高公路桥梁的安全水平，提出完善我国公路桥梁建设和检测养护的技术政策和实施措施，对解决目前我国公路桥梁安全这一重大难题是至关重要的。
参考文献
本论文从山区复杂的地形谈起，分析了山区高速公路桥梁施工建设的复杂性和必要性，最后结合我国山区的实际状况提出了山区高速公路桥梁施工的管理控制措施，希望我国山区高速公路桥梁施工符合质量标准，促进我国交通基础设施的进一步完善和发展。
关键词：山区；高速公路；桥梁施工；管理控制措施
中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：
前言：
随着我国经济的不断发展，我国加大了对交通等基础设施的投入，贯通东西南北的高速公路如雨后春笋般迅速崛起，尤其是山区高速公路更是经历了从无到有的过程。“进度、质量、安全、资金”，是高速公路工程项目建设的四个核心问题，但是由于山区高速公路桥梁施工建设受到当地地理环境和施工环境等众多因素的影响，比平原地区建设的施工难度大，如果在施工过程中不注意管理控制等要素，就容易形成建造难、造价高、易损毁的不良状况。因此，以山区的自然地理条件为基础，如何对山区高速公路桥梁施工进行有效的管理与控制是对我们高速公路施工技术的一大挑战。
一、山区地理环境特点分析
山区地理环境比平原地区要复杂得多，山区独特的自然环境尤其是地理环境直接影响着山区高速公路桥梁施工建设，山区复杂的地理环境主要包括山区地形条件、地质条件以及水文状况三个方面。从山区地形条件来看，山区地形复杂主要表现在山地地形海拔高度不定，落差比较大，地面高度差额大，总横向地形起伏变化频繁，横坡陡，有的坡面非常陡峭，垂直海拔较高，这种复杂的地形给高速公路桥梁施工增加了难度；从山区地质条件来看，它的复杂多变主要是指山区不同地区的地质构造也不相同，常表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、陡崖、煤气地层等不良地质，地质条件的不稳定性为高速公路桥梁施工和养护带来了困难；从水文状况来看，水文特征明显较其它地区复杂，尤其是地下水系发达，以及地表水类型及流向不稳定，有时候仅仅依靠测量和预算是很难准确测算水系状况的[1]。了解山区的地理环境有助于我们有针对性的开展山区高速公路桥梁施工建设。
二、山区高速公路桥梁施工的特点分析
山区高速公路桥梁施工作为我国高速公路建设中的重要部分，在施工过程中受到特殊地理环境的影响，很多的高速公路桥梁的工程量都比较大。一般说来，山区高速公路桥梁施工具有以下几个特点：
第一，施工难度大。山区复杂的自然环境造成山区高速公路桥梁施工难度加大，为了适应这种环境，山区桥梁一般采用高桥墩、大坡度、曲线型和长度大的桥梁设计思路。山区的地形复杂多变，有些大的沟壑或者是相邻山丘之间必须采用架设桥梁的方式进行施工作业。在设计时应该调整处理好桥梁内部结构的细节问题，使之更好地符合外部地理地质条件。此外，山区高速公路桥梁施工中经常需要高空作业，这在一定程度上加大了施工难度。
第二，施工周期长。高速公路桥梁施工本来就是一个大型工程，再加上山区施工有诸多不便，容易造成施工周期的延长，有的墩柱施工工期达到半年之久。山区施工的机械化程度远远不及平原地区，很多施工操作只能够采用人工方式进行，这在无形之中延长了施工周期，并且山区自然环境恶劣，山区昼夜温差大、潮湿等恶劣的工作环境往往是对工作人员身体与心理的双重考验。
第三，资金周转缓慢。一般的企业都讲求资金周转率，都是以最快的速度回笼资金，但是山区施工不仅施工周期较长，而且资金周转压力非常大[2]。山区高速公路桥梁施工的时候，很多的施工都不符合一般的计量原则，所以施工单位垫付的资金在很长一段时间内很难回收，并且山区施工的安全系数低但是施工要求非常严格，所以很多单位都不愿意承接山区高速公路桥梁施工。
三、山区高速公路桥梁施工的管理与控制
（一）施工人员的管理与控制
山区高速公路桥梁施工中起主导作用的是施工管理人员，在施工过程中，施工管理人员的素质高低和管理水平往往起着十分重要的作用。山区施工本来就存在着很多的不稳定因素，再加上一些人为因素，就容易出现失误。因此，尽量消除这些不安定因素，加强施工人员的管理与控制有其必然性。山区高速公路桥梁施工时，一定要充分发挥管理人员的作用，由于工程浩大，人员众多，可以将其分为几个小的群体，每个群体中选出一位负责人和领导者，带领大家一起做好施工工作。当然，在日常管理中就应该将安全生产管理和规范管理渗透到每一位施工人员的心里，使每一位员工养成严格遵守施工规范的良好习惯，提高安全管理水平。
同时，还要注意施工人员的心理状态，及时缓解疲劳。具体方法有：根据劳动强度合理制定作息时间，防止施工人员过于劳累；实行轮休制度，给予施工人员足够的调养时间；提高机械自动化程度，减轻施工人员的工作强度，提高劳动生产效率等等。
（二）施工质量的管理与控制
首先，应从思想上高度重视施工质量。山区高速公路桥梁施工设计的好坏直接关系到施工质量的高低，所以重视施工质量就应该从重视设计开始，这就要求设计者综合考虑到施工山区的地形地理特征和人文环境等，设计出合理可行的施工方案，在实施过程中更要时时关注施工质量，不管是原材料的购买还是施工过程中的安装固定，都要严把质量观，杜绝一切不合格的产品进入施工地点。在原材料进场前就要进行检测和抽样，将影响质量的隐患扼杀在摇篮中。
其次，要把握好施工进度与施工效率的关系。这是一个讲求效率的时代，很多施工单位往往单纯的追逐效率而忽视了施工质量。其实，施工进度和施工效率是相辅相成的关系，注重施工质量就是对效率的最大肯定。如果山区高速公路桥梁施工质量存在严重问题，那么返工不仅增加了施工成本还会大大的降低施工效率，更会影响到施工单位的名誉。
最后，严格把好质量关，落实质量责任制。质量大于天，山区高速公路桥梁施工有其特殊性，往往存在着这样或那样的质量问题，在施工时就要把好质量关，保证施工顺利进行。山区高速公路桥梁在建造和使用的过程中就要考虑到地震、泥石流、滑坡等自然灾害的影响以及超载等人为因素的影响，使用具有国家质量认证的安全性材料，将质量工作落到实处[3]。另外，落实质量责任制是对桥梁施工的负责，有关部门要定期检查施工质量，重点检查那些容易出问题的地方，强化质量意识，将质量工作落实到每一位施工人员，确保山区高速公路桥梁施工的整体质量符合国家标准。
（三）加强监管力度
在任何一项工程中，监理机构的有效监管都是非常重要的一个环节。在施工单位自控的基础上，现场监理机构不仅要严格按照监理规划和有关法规要求进行巡视和检验，还要对关键工序进行特殊的检验。自己验收或者请专业的监理机构验收都是可以的，最好的做法就是请专业的监理机构全程跟踪，确保山区高速公路桥梁的质量，还要注意到它对周边环境的影响。由于山区高速公路桥梁施工技术的特殊性，所以监管单位除了监理机构的监管，还要加强群众的民主监督。山区高速公路桥梁施工关系到人民群众的切身利益，人民有权利也有义务对工程建设进行有效监督，必要的时候还可以调查听取周围居民的意见和建议等等。
四、结语
总之，山区高速公路桥梁的设计与施工具有复杂性、特殊性的特点，如何对山区高速公路桥梁施工进行有效的管理与控制是值得深思的一个问题，也是社会关注的焦点。
参考文献：
[1] 陈靖.山区高速公路桥梁施工技术及其特点[J]. 中国高新技术企业.2009
关键词：公路桥梁；施工监理；监理工作；控制要点
公路桥梁工程是一项系统工程，在我国基础建设中占有重要比例。从立项、设计到施工整个环节都不能有任何闪失，其质量好坏直接关系到人们的出行安全问题。因此，为了保证公路桥梁质量，做好公路桥梁监理工作显得尤为重要。
中图分类号：U492.8+5文献标识码：A
公路桥梁监理概述
公路桥梁监理是监理单位受建设单位的委托，在监理合同规定的范围内，依据法律和合同规定，对建设工程进行的全过程的监督与控制。随着我国公路桥梁建设的发展，建立制度逐渐建立起来。工程项目的建设是通过对项目的设计、不管是在技术、经济、还是在结构上都是影响工程质量安全的关键因素，因此，为了保证公路桥梁的质量安全和提高工程效益都离不开监理的管理工作。大型公路桥梁工程监理的任务是繁重的，不管是施工准备阶段、建设施工阶段还是竣工验收阶段，监理在其中都发挥着至关重要的作用。因此，对于整个项目工程是否顺利完成，在每个环节监理都必须参与其中。
工程监理是除建设、施工单位之外一个重要的参与主体，在项目施工中，履行好安全监理职责，是确保工程基础性工作，同时也是避免路桥工程中发生安全事故的重要环节。因此，监理单位及监理人员在路桥工程中对于施工安全及工程质量的严格把关中起着重要的作用。
路桥施工全过程监理工作控制的要点
2.1施工前监理工作
监理单位应配合各参与单位做好工程施工前期的准备工作，并结合工程施工特点，编织出相应的监理规划及实施细则，对施工单位进行技术交底工作，并在保证施工质量的前提下，循序渐进的开展全过程的监理工作，将监理单位和施工单位的履约行为纳入科学化、系统化管理当中。
2.2施工过程质量监督及控制
施工阶段分为施工质量控制、施工进度控制和成本控制三个方面。
2.2.1质量控制。监理工程师首先应审批施工单位建筑用的原材料、机械设备、施工方案及工艺等成果。对采购的材料有质量问题的可要求施工单位重新提交使用申请，直到符合规定要求为止。另外，监理应要求施工单位提交分项、分部工程的开工申请，对施工工艺、施工质量安全及环境、进度计划测量放线等成果。建立应对美道工序都进行严格的控制与监督。当施工采用新技术、新材料、新工艺时，监理应要求施工单位提供相关的鉴定报告，拟定暂行标准后，经总监办审批后执行。抽查施工中使用的原材料是否符合合同的要求。如果施工过程中出现施工质量问题或者安全事故，监理应督促施工单位尽快报有关单位，并一起对事故进行初步调查和分析。
2.2.2进度控制。建立应及时收集进度信息，包括进度计划，如果发现问题，要及时处理，避免赶工造成的损失，尽可能将损失降到最小。监理应在规定的期限内，完成对提交施工进度的批复并作为今后进度监理的依据。工程监理应抽查施工单位的进度情况是否符合实际规定，对于严重拖延工期的施工单位，监理必须签发指令，要求施工单位进行调整施工进度计划，并采取相应措施。
2.2.3成本控制。监理的工作是必须把质量的合格、符合安全环保作为计量与支付的先决条件，对施工过程中的支付工作要做到客观、公正和准确，做到不漏计、不重计、不超计。监理应对施工中施工单位申报工程的前期、中期和后期支付进行审核并报给建设单位批准。
2.3竣工阶段监理的工作
监理应按照合同的规定，审查施工单位交工验收申请。当所有内容已完成并对工程自检合格时，由总监办初验。初验合格后，由监理进行合同质量评定，将编制好的工作报告上交建设单位。
以上内容是工程监理在施工全过程的工作要点，充分体现了工程监理在道路桥梁工程建设中的重要作用。
2.4合同其它事项监理的管理工作
2.4.1工程变更
参加施工的任何一方要求工程变更时，应向工程监理提交变更申请，对变更的意向，应向监理提供相关的材料。监理对提出的变更要进行合理准确的确认，对变更的材料应编制成变更文件并签发变更命令。对各项经费及施工规定都应该按照合同执行。
2.4.2工程延期
只要是符合规定的延期条件和意向的，监理应受理，并做好调查和记录。建立应要求施工单位在规定的时间内作出延期申请报告，并对延期的相关情况进行核实。
2.4.3安全监督
监理在现场施工管理中应检查施工单位的安全保证体系是否安全，是否真正落实安全责任制度；是否配备一定的安全专职管理员进行现场的监督，是否建立了消防安全体系；在发生安全事故时，是否如实报告发生事故的真实情况。
2.4.4环境监督管理
监理应对施工现场的工作环境进行监督管理，尤其是对一些废弃材料的堆放、施工废水、生活垃圾的处理等。再有就是施工环境，检查施工环境是否符合施工要求，一些机械设备的应用及摆放位置是否安全，这些都是监理在施工过程中进行的监督与管理，以确保施工质量和人身安全。
3.做好监理控制的方法和对策
做好监理工作，必须按照各自的控制原则进行对经济、技术和质量的管理，这对搞好路桥工程建设至关重要。随着基础建设工程的迅速发展，监理工作必须要做好四控制、两管理、一协调工作，将这些工作纳入监理工作范畴尤为重要。这是实现以人为本、实现可持续发展、使路桥工程建设走上新台阶的有力保障。
3.1监理对策
首先施工监理要对施工图纸熟练掌握，对施工特点及进展情况做到心中有数，并随时做好对施工质量检查的准备。其次，对于承包人申请检查的工程进行严格检查，对每个环节的检查都必须到位，对工程中存在的问题进行评价和处理，对于要求返工的工程必须彻底返工，否则，不得往下施工。另外，对于自检和报验的工程要按照规范把真实情况反映给业主，让业主对工程的施工情况做到心中有数。因此，监理人员必须做好对施工质量、施工进度、成本控制、安全控制、合同管理、信息管理、及协调工作。
3.2旁站监理工作
旁站监理是在施工过程中对各项活动的监督，对于重要工程、关键工序都必须进行旁站，因为这些部位容易出现问题，而且出现问题后也不容易解决。旁站监理是对质量控制的有效手段，对于工程中出现的问题能够及时发现并及时返工解决，这样可以造成不必要的麻烦。从而更好的保证施工质量和施工进度，达到降低工程成本的目的。
3.3承担责任
监理在整个工程中都是担任别人不愿意管的事情，监理永远是承担起由于管理边缘遗漏或无法界定责任的问题，这也是业主所希望的，因此，这对减少扯皮，做好工程管理和发展自己极为有利。
3.4有效监管
监理工作是一个集多方面知识和具有管理经验的工作，监理单位只有不断加强自身的职业素质和技能知识才能提升企业形象，才能赢得业主的信赖，才能不断提高市场竞争力，实现双赢局面。
结语 总之，公路桥梁监理工作直接关系到施工的顺利进展情况，做好公路桥梁监理工作是工程竣工的有力保证。在施工过程中，工程监理只有把好质量关，严格对各环节进行监督，做好各方面控制与管理，才能更好保证工程质量。
参考文献
[1]陈体华.公路桥梁工程施工阶段监理的工作[J].建筑与发展，2009（11）.
[2]吉翔.公路桥梁施工技术控制[J].企业导报，2010（8）.
[3]杨国智.浅谈公路桥梁施工监理控制要点[J].商情.（教育经济研究），2008（5）
一、道路桥梁维修加固工程管理存在问题
1.某种程度上还存在着重建设轻管养的思想。
道路桥梁维修加固工程资金短缺，养护项目投资不足，路障桥梁垮塌引起交通事故和侵占路产路权的事件频繁发生，公路桥梁维修加固缺乏常态化、平安交通平安公路任务还很繁重。
2.管理体制还需健全。
基层班组段站自身建设需进一步加强，管护人员和管理干部在责任意识和业务能力方面需有所提高，在道路桥梁维修加固技术上有待于学习提高，实现科学管理和维护。
3.维修加固工程缺乏科学管理与施工。
沿用传统维修加固方式，缺乏科学管理和现代化施工手段与设备，不能适应高速发展的现代化公路的发展和现代桥梁的要求。
4.干线公路城镇化。
道路桥梁维修加固工程在城镇化的过程中，沿路开厂、设店。沿线基础组织、乡镇政府在进行村镇规划时也是沿路规划开发，使干线公路正逐步演变成为城镇道路，导致现有的管养条件难以适应的问题进一步凸现，为推动道路桥梁维修加固工程带来了一些新情况、新问题和新挑战。
二、搞好道路桥梁维修加固工程的对策和建议
1.实现专业管理与地方管理的良性互动。
道路管理部门既要发挥好在公路管养中的基础性作用，又要注意协调好地方政府在养护管理上的关系，实现专业管理与地方管理良性互动。“十二五”公路养护管理发展纲要明确提出了公路公共服务的任务目标，强化护和管的关系，交通状况、公路桥梁标志设施、维护作业等要与交通行政许可有机地联系起来，体现交通公共服务的质量和水平。城镇总体规划与公路规划做好协调，分步骤开放公路养护市场，争取道路桥梁维修加固工程资金，在确保公路为社会经济服务宗旨的前提下保证道路的畅通。
2.积极推进道路桥梁维修加固工程建设。
既要体现原有常态化固有的公路养护业务，又要适应新形势，突出重点亮点上水平，在有限条件下创造性地开展公路养护工作。对可能发生各种自然灾害和车祸事端危害的路桥，应做好各种应急处理措施及防范措施，保证检查与检验手段，系统地掌握道路桥梁的技术状况，及时发现缺陷、损坏等异常情况。提出养护措施，需进行限载、限速或停止交通的道路桥梁，应及时办理审批手续并进行交通管制。取缔桥梁不正当使用及非法占用，严格管理超载车、特种车通行，必要时采取防护、加固措施，通过增设功能区、护栏、标示等交通设施，提升交通服务价值的最大化。增强公路服务理念，完善公路便民服务能力，提升公路部门形象。加强与地方政府沟通协调，做好路口接驳、道路规划、道路环境整治，争取承接地方道路管养及工程建设，主动融入地方经济社会发展大局，为地方经济社会发展贡献公路人力量，保证路桥畅通和行车安全。
3.强化基层班组段站自身建设。
围绕日益强化的职责和日益繁重的工作任务，将先进的科学技术和机械设备转化为现实生产力，力求高技能、专业化。推进设备管理现代化。积极开发、研究、推广、应用先进实用的新技术、新工艺、新材料，以创新促进桥梁养护管理和养护质量的不断提高。充分利用现有的养护机械，增设实用性强的养护机械，大力开展“创新”科技活动。配备桥梁检测必备的器具装备和仪器，如静态应变仪、位移针、混凝土回弹仪、读数显微镜等，应用这些仪器进行故障诊断、桥梁检测和加固，提高检测准确度。完善设备管理方法，保证发挥作用。针对目前公路养护专业技能人才存在着总量不足，年龄老化，技术人员队伍结构不合理，技术管理人才断层，不适应公路科技的进步和新技术、新工艺、新材料的推广等问题，积极培养大量行业需要、会创新、懂技术的高素质技能型人才，以适应不断发展的现代化公路大路网的需求。推动道路桥梁维修加固工程需要很强的技术专业队伍的支撑，就要通过岗前培训、评定技术职称、参观学习交流、技术练兵等手段，精心培养一批爱岗敬业、乐于奉献的桥梁养护管理人才和一支技术娴熟、操作熟练、责任心强的桥梁养护职工队伍。
4.制定精细化道路桥梁维修加固工程方案。
严格按照部颁“规范、规程、制度”及省局“规程、办法”等标准，结合本地实际制定相应的责任目标考核制度,配合QC、QI实施，对每一条款、每一个层面加以量化、细化，分解落实，制定道路桥梁维修加固工程方案，规范桥梁养护管理和作业行为，使养护管理者能按照规定进行科学管理和安全、有序操作。按照三级负责制原则。桥梁养护大中修改建工程采用项目业主负责制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制的“四制管理”模式。明确项目业主、承包商、监理三方的关系及各自的权利和责任，各方严格按合同办事，提高工作效率。桥梁小修保养、中修工程由县局组织实施，大修、改建工程由市局组织实施。公路桥梁技术档案管理，公路桥梁应急处置，资金管理，安全生产，绩效考核，养护设备等细化每一个环节、每一道工序、每一项工作内容和工作目标，将制度、目标、人员管理、施工流程、标准作业等要素细化和单元化、模块化、制度化，各单位任务责任自局长到养护员工层层落实，对出现的问题将逐级问责，奖优罚劣。
三、结束语
Abstract： With the rapid development of economy， during the highway project construction， it needs to set up a number of bridges， which are important facilities in modern social construction. In the highway bridge project construction， it is an important issue that construction unit should focus on that how to use the scientific method of construction， reasonable construction， and ensure the construction quality of highway bridge， and it also has positive significance to ensure the engineering quality and reduce the construction personnel accident rate.
关键词： 公路桥梁；技术管理；质量控制
Key words： highway bridge；technology management；quality control
中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）35-0086-02
0 引言
在我国交通建设中，公路桥梁的施工质量是一道很重要的环节，交通能否可以安全顺畅的运行其质量的建设起着决定性作用。公路桥梁工程施工不同于其他建设工程施工，它具有特殊性，因此要严格控制在施工过程中的质量管理。一般的公路桥梁不光架设在城市高架桥，还有许多复杂的山地及河流地区也会出现，这在施工过程中因为特殊因素给质量管理带来了新的挑战和新的问题。所以，在公路桥梁施工时，严格对质量把控，加强管理，遇到潜在的问题要及时的分析研究，并迅速采取合理的施工方法及科学的施工体系进行施工。
1 公路桥梁施工质量管理
公路桥梁的施工过程是一个各方面与一体的综合活动项目，它包括技术、组织、管理、经济等等内容，因此风险因素也在所难免。工程的质量管理也就成为了施工的重要组成部分，目的是为了防止和降低安全风险，这也是安全控制的一种有效方法。我国在公路桥梁施工过程中对质量的管理起步不是很早，与许多的发达国家相比，我们仍然在逐步学习研究和完善的阶段。在公路桥梁工程的质量管理中，建设单位还局限在三个阶段：开工、施工和竣工验收阶段的管理工作。在公路桥梁施工中，总工程师带领现场技术质量工程师以及监理方的工程师对在施工过程中检查出的质量结果记录在质检表上，这个记录的数据结果就是最基本的信息来源，现场工程师在作业时不仅要记录这些数据信息，还要对这些信息进行整理研究，自身应该具备一个判断的能力来分析施工的质量和影响施工质量的因素及潜在危险。
2 实现公路桥梁的质量控制
公路桥梁工程的施工建设是一个系统过程，在公路桥梁在建设完工投入使用时的质量问题，是通过各个方面和各个环节工作的综合反映，它包括决策、计划、勘察、设计及施工等，不是单纯的通过质量检查得出的。一个工程的质量涉及到各个部门，所有人员，要确保一个工程项目的质量保证就必须让整个工程的每一个部门和全部的施工人员自身达到一个良好的综合素质，端正而又仔细的工作态度，在建设阶段严格的管理能对质量有影响的每个因素，通过不断纠正逐步提高工作质量来完成合格的工程质量，公路桥梁工程的施工过程是一个动态的，主要包含两个步骤：
2.1 首先对质量管理的目标要有一个明确的方向，对质量的规划要制定完善，在操作实践中要经常不间断的对管理的目标对象进行检查和纠正。
2.2 公路桥梁工程在施工阶段的质量管理主要是针对影响桥梁施工的各种因素，主要包括几个方面管理：对施工人员方面的的管理，对施工机械方面的管理，施工技术方面的控制管理，还有建设项目周围的环境以及施工材料方面的管理，对这些环节，机械和材料是相对容易管理的，例如在施工用的材料方面，都是严格的按照国家制定的规范标准和检验标准的范围内的。
3 公路桥梁出现的问题分析
3.1 桥梁产生的裂缝问题 公路桥梁在建设时如果出现裂缝问题，轻者会影响工程质量产生开裂现象，严重的会造成桥梁的坍塌事故，这是在公路桥梁项目中最应该注意的问题。尤其是在桥梁工程中应用已经很广泛的预应力技术，在构造的腹板位置处经常会出现裂缝，造成不同程度的损坏。裂缝问题在国内外的公路桥梁施工建设中都是一个比较复杂棘手的难题。这是根据多方面的因素决定的，如混凝土的材料问题，施工时的内外力以及施工建筑的构造特点等很多因素的影响。
3.1.1 原因分析
①温度作用力是其中的一个原因。在混凝土刚开始浇筑前期，内部聚集着不易散发的水泥水化材料，使得混凝土的内部的温度明显的比表面高，但是把模板拆除后表面的温度就下降了很快，这样引起内部和外部温度差很大，出现热胀冷缩现象，造成混凝土的表面开始膨胀。在混凝土刚浇筑时，由于还没有凝固，混凝土抵抗的强度不是很高，如果这个时候因为温度差引起的混凝土表面膨胀拉应力，这样会造成混凝土表面的裂缝生成。
②混凝土振捣不密实。由于腹板内预应力管道密集，在浇注腹板混凝土时容易造成局部地方特别是位于预应力管道下方的混凝土振捣不到位，出现漏振、欠振等现象，致使腹板混凝土不够密实，有蜂窝麻面甚至孔洞出现，削弱了腹板混凝土的整体强度。
3.1.2 预防措施
①在工程建设施工中，严格控制管理混凝土入模的温度，逐层浇筑和合理养护，例如在浇筑的混凝土表面铺盖草席或者塑料膜，对其进行保温、保湿处理，以免出现因为温度而产生的裂缝。
②在施工建设过程中，应加强施工的质量管理，振捣腹板混凝土要充分，特别是预应力管道密集的地方不能漏振、不能缺振，确保混凝土浇筑密室。严格按照科学合理的的施工规范标准对混凝土进行养护管理，要符合张拉时混凝土的强度规范要求，避免还没有达到混凝土强度的规定值就张拉预应力筋。
③对施工工艺要严格控制，尤其是确保预应力束的张拉效果。在后张法时由于应力损失使的控制应力≤0.75fpk，要采取检测全部磨阻（管道、锚圈、锚具）和实测锚塞回缩造成的应力损失，对其进行超张拉并同步进行整束控制应力检测使得锁锚时达到设计张拉控制应力=0.75fpk，最终达到有效预应力的建立。
3.2 公路路面与桥梁连接的质量问题 公路桥梁两端的衔接处有没有裂缝达不达标会直接影响交工投入使用后的通车，在公路桥梁施工过程中，公路和桥梁属于两个不同的单项工程，他们在施工时要分别作业，在工程快要完工时才会牵涉两个单项工程的接缝连接问题，如果接缝连接不严格把控质量问题，必然会在通车一段时间后暴露出沉陷问题。
出现沉陷这样的问题会造成有些正在高速行驶的机动车在衔接处立即减速，否则会产生严重的跳车现象，以致于影响交通行驶，损害机动车的寿命。在桥梁的台背填土时机械作业面狭小压实不到位会造成这样的问题出现，竣工验收后，在机动车行驶一段后路基的压缩沉降的问题就会显现出来。台身的刚度与填筑的材料差别很大，就会出现不均匀的沉降。在公路的路基与桥梁连接处，就会出现细小的收缩裂缝，一旦遇到雨水长时间的冲洗深入，对路基造成弊病，导致路基出现沉陷的问题，为了确保公路桥梁的衔接处不出现错台现象，就应该采取几点措施：
①在桥台后应该选用透水性良好，强度很大，压实比较快摩擦性比较大的填料，在填料铺筑时一般从基底处沿着路堤纵向长度距桥台背不应小于2m，并且在与路基的衔接处设计1：1的台阶或斜坡，回填的高度应根据路堤的高度而定，一般都会在2～4m。②在回填中，控制虚铺的厚度应该达到23cm，确保压实后的厚度不高于20cm，在每段回填压实后，现场人员必须要进行密室度的检验检测，对质量不合格的要进行重新压实，要达到设计要有的规范标准。③在回填时，压实机对于桥头和挡墙的两侧的部位压实不到的地方，就要采用小的压路机及火力夯进行碾压密实。
3.3 桥梁的预制质量控制
3.3.1 T梁预制均使用定型钢模，在使用过程中，若由于梁型较多，施工时必须注意横隔板位置的准确定位，避免横隔板现浇段扭曲、错位。正确的横隔板才能更好发挥T梁间横向联系的整体性。
3.3.2 现浇湿接缝：现浇湿接缝施工之前，必须将T梁与其接触面凿毛露出骨料，表面湿润，使现浇段更好地与T梁结合。
3.3.3 在设有超高T梁的翼缘板施工。①充分考虑相邻T梁实际预拱度的差异和横坡的影响，必须保证桥面铺装层的厚度，翼缘板应设置横坡。②在超高缓和段可根据梁跨平均超高值确定横坡。③位于曲线段的边梁翼缘应按设计曲率做成曲线形（防撞墙预埋筋按设计曲率布置）。
3.3.4 预应力的施加。早期砼强度弹性模量的增长滞后于强度的增长，砼虽达到设计规定强度要求，但砼弹性模量往往仅达到设计值的70%甚至还小些，因此，过早加载，使砼徐变增大。而预应力的施加必须充分考虑砼弹性模量是否符合要求，因此，施工中要注意下面事项：
①后张法张拉之前，必须提供砼的强度报告，其强度及砼的弹性模量均要符合设计要求，以确保预拱度适宜，桥面铺装厚度才有保证。一般设计要求预制完工后到张拉时至少14天，强度达到100%。
②张拉工序是非常重要的工作，监理人员必须全过程旁站，认真复查，做好各项数据记录。
③T梁负弯矩筋的张拉槽必须在架梁中保护好，禁止运梁过程中损坏预埋的波纹管，影响钢绞线穿插及孔道的压浆。
④注浆施工中应采取的措施：1）灌注前应检查通道是否畅通，对孔道应在灌注前用水冲洗；2）灰浆的配合比，必须结合施工季节，通过试配试验来确定，通常使用的材料和现场条件要根据具体条件灵活来选取；3）灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于42.5#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；4）张拉后应一次灌成，中途不应停顿。重点检查压浆的充实度和饱满度，施工单位的技术主管，驻地监理工程师必须加强对压浆过程的旁站监督。
4 小结
公路桥梁工程在施工过程中的质量把控是非常重要的，在经济发展这么快的情形下，公路桥梁施工日益的普及，公路桥梁工程技术也正在逐步完善，在施工过程中，通过不断的总结经验，完善管理体系，提高技术水平，把好质量管理这一关，我们国家将会出现越来越多的优质公路桥梁，这为我国经济的发展提供了更好的动力基础，起到了积极的作用。
参考文献：
[1]范龙卫，陈高峰.高架桥梁施工质量控制问题浅析[J].经济技术协作信息，2007，（17）：99-99.
【关键词】公路桥梁；施工技术；质量控制
随着城市化的不断发展，城市人口激增，车流量也在不断增大，给路桥施工带来了巨大压力，对路桥施工技术及质量安全标准的要求越来越高。在路桥施工过程中，施工质量控制、技术管理等方面的因素，对路桥整体质量、使用时间和维修费用具有重要的影响，也是施工企业获得进一步发展的根本保证。
1 公路桥梁的施工技术特点
1）与其他工程项目的施工不同，公路桥梁工程具有以下两个特点：
工程涉及比较多的内容，对精度也有比较高的要求。混凝土的外观影响着整个桥梁工程的质量，为了使混凝土的质量能够符合工程项目对与精度的要求，就一定要考虑建材运输过程中的混凝土钻孔桩的环境污染、排渣以及施工噪声等问题，这些都会对公路桥梁工程施工项目的顺利开展造成影响。
2）需要的专业机械设备也较多，结构施工难度大、专业技术水平高、工艺复杂，尤其是对于施工人员的专业素质的要求也越来越高。此外，为确保在满足经济技术合理性原则的条件下工程项目能够如期完成，还需要监理单位、建设单位等相关单位的沟通与合作，使施工方案最优化。
2 公路桥梁施工技术
2.1 施工放样
在公路桥梁工程施工之前，首先应用全站仪、RTK、水准仪等仪器进行施工放样，依照设计单位提供的复测后的控制点以及水准点，布设准确的控制网以确保施工的顺利开展，整平处理施工现场，保证在精度上满足公路桥梁的施工要求。在放样过程中，准确放样桥墩的位置应采用多种施工放样方式，确定出地面标高、边线与轴线的位置，要精确地测定其长度，在监理工程师验收合格后才能进入下一阶段的施工。
2.2 钻孔灌注桩施工技术
在公路桥梁的施工过程中，较难控制质量的主要原因是钻孔灌注桩的施工技术工艺比较复杂，为确保施工质量，在施工前应做好充分准备，对于施工操作的顺序要进行严格的规范。在钻孔灌注桩技术施工前的准备工作有对工程设计进行审核、设置施工现场的便道与排水、施工方案的编制、对施工材料取样与检验、校正与检验测量仪器、调试安装施工设备。在灌注操作的过程中在使用钢导管前应该测验接头抗拉与水密承压；所使用的所有材料必须符合工程质量和相关规定的要求，注意集中拌合。
2.3 对于模板的安装
在安装模板之前，应详细的分析施工方案中的相关要求与规定。对于模板的加工需要在加工厂进行，严格要求模板的制造过程是保证每块模板尽可能的平整，保证模板的安装与拆卸易于操作，要根据具体的桥梁要求选择尺寸，同时加工其接缝，确保模板的连接足够紧密。安装之前要校核模板的尺寸，对于墩台身结构的安装采用特定的大块组合钢板，保证模板得以牢固安装，并保障安装位置满足设计要求，避免漏浆的现象出现。
2.4 预应力技术
公路桥梁施工时，混凝土结构的抗拉能力以及高抗渗性能的增加可以采用预应力技术。应用预应力技术能够减小挠度，防止混凝土出现开裂，减小结构自重与结构界面尺寸，从而提高工程质量 。
3 如何强化桥梁施工技术及质量控制
3.1 控制施工材料的质量
在采购施工材料的时候，相关人员必须依照计划，认真对拟定的进货商家的信誉、材料质量等进行比较，不仅要保障施工材料的质量，还要尽可能地减少成本，提高企业的经济效益。另外，施工材料在使用之前，做好有关材料的检查验收工作；在采购完施工材料以后，加强管理已购进的材料，还要严格把好质量关。坚决杜绝质量不合格或质量不达标的材料进入施工现场，一旦发现有质量问题的材料，应立即淘汰，从源头上保障公路桥梁的施工质量。同时，在施工过程中，还要及时发现并有效排查施工过程中存在的各种安全隐患与质量隐患，进行严格的质量控制，确保公路桥梁的施工建设顺利完工，且均达到相关的技术质量标准 。
3.2 工程人员的控制
相关工程人员必须具备施工人员应该具备的资质条件，不仅工作态度要求要一丝不苟，对技术技能的要求也非常高，还需具有一种思想观念，即严格遵守并执行相关的操作规范以及质量体系标准；工程技术人员以及管理人员的质量检查与规划、项目管理的能力一定要强，此外还需具有技术指导与施工组织的能力。在施工的过程中，一定要填写好施工日志以及施工记录表，并根据监理工程师批准的流程来施工。
3.3 加强对施工质量的监督
强化监督公路桥梁施工过程对于确保施工质量以及施工项目的顺利进行非常有利。为提高公路桥梁施工质量一定要重视监督施工技术的质量。首先要定期检查施工项目。加强对施工项目的定期检查或者抽查不但能够提高工作人员的质量意识，加强施工项目的质量监督，还能够及时发现施工过程中存在的问题，并合理处理，其次要加强监督相关的施工人员。在公路桥梁施工过程中，应该强化监督施工人员，强化监督施工技术，及时发现施工过程中由于施工人员的失误造成的质量问题，并合理的处理问题。
3.4 加强控制桥梁施工的几何尺寸
为了确保准确的施工技术与合格的桥梁质量，应该加强对桥梁施工技术的几何控制，即加强控制施工中几何尺寸的精准度。例如，导管、护筒等需要埋设的结构需要达到一定的埋设深度；垂直偏差和轴线位置等数据都需要精准的测量和计算。在施工中施工人员要根据施工规范要求反复测量计算并且要有技术人员的监督，以此来确保标准化的技术。在目前交通网络的建设中，随着规模与工程量的提高，桥梁建设项目的任务也越来越重。因此，在项目施工前，要对测量基准点中的复测问题引起足够的重视。
3.5 加强对于施工设备与机械的管理
众多的设备和机械都会用到公路桥梁的建设施工过程中，比如一些测量设备如经纬仪、测距仪等的操作比较复杂，如锚夹具、张拉式千斤顶等预应力施工设备，操作难度相对较大，也有比较高的损坏率，同时因其具有比较高的精细程度，导致其保养与维修工作比较困难，耗费的资金与时间较多。有些基础施工机械如打桩机、挖土机等的操作相对比较简单，维修需要耗费的时间和资金较少，保养工作简单。这就要求施工单位对这些机械和设备进行严格的管理，严格的选拔操作人员，并对操作人员进行专业的培训，聘请专业的人员对施工机械设备进行保养与维修，制定机械和设备的使用规章制度，保证其在施工过程中稳定并高效的参与公路桥梁的施工工作 。
4 结语
路桥工程的施工技术管理和质量控制是我国基础建设项目中十分重要的一部分，提升施工技术管理水平，规范质量管理工作能够大大加快我国路桥工程行业的发展。但是经济的飞速发展也为路桥工程带来了挑战，而且人们也对工程的施工技术与质量提出了更加严格的要求。因此施工企业必须提升自身的工程施工技术管理水平来提高在市场中的竞争力，加快健全的技术及质量管理体系的建设。在此过程中，可以注重技术人员的培训教育，借助技术管理来有效降低部分资金不必要的浪费，提高项目的质量，为企业增加客观的经济利益，从而为我国经济的发展做出贡献。
参考文献
[1] 张顺德.公路桥梁施工监理实施及其质量监控要点探索[J] .赤子（ 上中旬），2014 （19）.
关键词：桥梁养护;现状;成因;建议
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。如今，随着交通运输事业的迅速发展，公路运输对桥梁的通过能力和承载能力要求越来越高，原有的公路桥梁负荷日趋加重，随之桥梁病害发展加剧。基层养护部门对于桥梁结构较为普遍地存在着“重建不重养”、“养路不养桥”的现象，从而导致桥梁结构的过早损坏。因此，全面加强对桥梁的养护与管理，已刻不容缓。为此，我们应结合桥梁的技术状况，既要重视对不适应的桥梁进行加固或改建，提高其承载能力和通行能力；又要加强对桥梁的日常养护，使之处于正常使用状态。
1桥梁养护管理现状以及面临问题
公路桥梁普遍存在“重建不重养”的现象，很多桥梁处于失养状态。比如桥面破裂不平整。由于不及时养护，桥面坑槽较多，起伏不平，由跳车产生的冲击作用，增加了对桥梁构件的破坏速度。桥面泄水孔道堵塞严重。桥面不清洁，疏通清扫不及时，有些桥上长期设集市摊点，桥面积水严重，污物较多，既影响行车，又影响行人，加速了桥面结构的损坏。国、省干线公路限载、限速、限宽等禁令性标志桥梁设置相对较好，县乡公路几乎没有设置。目前大吨位车辆日益增多，而不少桥梁其承载能力有限，有“小马拉大车”的现象存在。随着改革开放步伐的加快，社会主义市场经济的发展，公路运输量将会急据增长。这就增加了桥梁的疲劳程度，加快了桥梁的老化和损坏。目前公路桥涵养护管理的技术水平较低，手段落后，机械化程度低，信息技术的应用不普遍，与当前公路交通的发展形势不适应。具体表现为：
1.1养护管理不到位
目前，公路养护管理单位普遍存在养路不养桥、重建轻养的思想，造成桥梁失养。引道路面与桥衔接处不平整，桥头跳车、桥栏杆损坏、伸缩缝填塞时有发生。泄水孔堵塞问题以及由于施工和交付使用出现的变位、沉陷空洞、裂缝等毛病，在日常养护中得不到及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀，活动支座失去活动能力等病害。这不仅降低交通安全舒适水平，而且其发展直接影响到桥梁的使用寿命。
1.2技术力量薄弱
桥梁是一种专业性、技术性较强的建筑物。目前公路养护管理单位在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员和技术工人。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，造成桥梁的管养缺乏科学性。即使有附带管理的人员，其桥梁养护管理方面的知识、专业技术也是比较缺乏的；另一方面，近几年来各地在桥梁管理方面所取得的经验表明，由于没有很好地进行总结交流，因此妨碍了桥梁养护管理水平的提高。
1.3养护资金不足
桥梁养护和维修经费不足且不能及时到位是当前面临的一大难题。近年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，因此，许多已建桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实。特别是基层养护单位，由于基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，基层公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害
1.4缺乏科学规划
当前，一些公路管理机构往往是在桥梁病害发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定相应的维修计划。而科学的管养应建立在长期稳定的跟踪检测和评价系统之上，根据科学评价决定养护维修实行的日期、间隔、内容和流程。有的管养机构虽然也对桥梁进行定期检测与评价，但由于没有标准的操作流程和工作手册指导，导致检查数据量不足或数据可靠性差，不足以为科学制定长期养护计划提供详实的数据参考。
2加强桥梁养护管理建议
2.1提高对养护管理认识
切实树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好桥梁建设工程的质量，对于桥梁改造工程，严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，保证桥梁建设质量。明确桥梁养护工程制度，应安排具有资质的专职桥梁工程师具体负责，承担起桥梁日常养护管理工作，切实纠正“养路不养桥”的工作意识。各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。我们既要重视对桥梁的加固和改建，又要加强对桥梁的日常养护，使之处于完好状态。强调科学、先进的养护管理，重视经济技术比选及环境保护措施。
2.2严格落实管理制度
我们要全面贯彻执行《公路养护技术规范》和《桥梁检查管理工作制度》，坚持“预防为主，防治结合”的方针，切实做到对所有桥梁实行桥梁卡片身份证和技术状况评定健康证两证管理，确保公路桥梁的安全畅通。加强桥梁检查和检验力度，必须按照《公路桥涵养护规范》的要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，并做好记录，以便系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护方案，保证行车安全，延长养护桥梁的使用寿命。
2.3加强人员培训
由于桥梁专业性、技术性较复杂，在桥梁养护方面缺乏专门的技术人员和技术工人。为了改变上述现状，有必要加强对各级公路管理部门技术干部、技术工人开展全方位、多层次的技术培训，掌握桥梁检查、检测维修及加固的一些基本方法，强化管理人员、技术人员的继续教育和技术更新。可以经常组织参加经验交流，参观学习，及时了解国内外梁养护管理的发展动态。引进公路桥梁养护管理的新技术、新材料、新工艺，把桥梁养护工作提高到一个新水平。
2.4加强检测设备配备
桥梁养护管理专业性较强，各级公路管理机构设专职桥梁养护工程师，并制定桥梁养护工程师的职责。分期进行基层桥梁养护管理人员的技术培训。通过培训使他们掌握桥梁检查、检测、维修、加固和日常养护的基本方法。桥梁检查检测要对桥梁的上部结构、附属构造物进行观察、测量，有许多工作要空中作业。没有专业的设备和仪器是做不好这项工作的。尤其是以定期检查和特殊检查需要的设备，仪器要尽快配备，使检查的手段现代化、科学化，这样才能得到客观科学的数据。在公路小修保养计划中桥梁的养护经费适当增加，且养护经费应专款专用。
关键词:公路桥梁 施工 质量管理 控制
在经济发展下，公路桥梁建设速度获得了显著提升。由于公路桥梁施工大多会涉及到诸多层面，且施工工序繁琐，所以通常会对施工的质量控制具有较高的要求，并且施工单位在公路桥梁施工质量管理与控制方面具有一些不足，应针对实际状况解决桥梁建设施工中的质量问题，提出相应的解决方法。从而需要系统了解对公路桥梁质量造成影响的问题，以此为施工质量管理与控制方法给予良好的途径，使公路桥梁施工质量获得保障。
1公路桥梁施工质量管理的意义
公路桥梁工程的重点则为桥梁施工质量管理，质量如何会对公路工程的总体施工效果造成直接影响，也会影响到工程的施工进度，桥梁工程是否成功，与是否严格执行了质量管理程序紧密相连。桥梁建设的工程较大，工程环节较多，较为耗费时间，会遭受诸多环境因素乃至其他因素的影响，因此在施工当中对各分部分项、环节的质量控制则十分关键。
2公路桥梁施工中质量问题
2．1施工人员技术能力较低
在工程施工中，施工人员的技术能力会显著影响到施工的质量，虽然施工的图纸内容详尽且科学合理，但是一旦施工人员的技术能力较低，则会无法保障工程的质量。首先，施工人员的理论能力较低，而且较难依照正确施工图纸的要求进行施工，不依照施工现场技术指导监理人员的指示进行工作，无法科学设置施工程序。其次，一些施工人员长时间在交通不佳处进行施工，较易出现无法吃苦的心理。再次，施工人员眼高手低，不注重施工技术的作用，令其施工技能较低，以此影响到施工质量［1］。
2．2施工材料与工艺问题
(1)施工材料。在公路桥梁施工当中，一些只顾自己利益的工作人员，与供货商相勾结，进货过程中滥竽充数，令施工材料不论在类别、规格乃至数量方面均无法与工程质量标准相符合，特别对于水泥质量而言，水泥质量不佳则会对施工质量具有较大的影响;(2)施工工艺。未依照合同施工的工艺流程给予施工，未注重混凝土强度等级，由于混凝土长期暴露在外，从而产生潮气。并且，质量检查不合格，仅注重外观质量，从而造成各类质量问题。
2．3竣工验收
在项目工程完工后由建设单位主持进行交工验收，在停车试运营2年后且具备《公路工程竣(交)工验收办法》要求的条件后申请竣工验收。然而，一些验收部门在验收过程中并未严格按照国家相关规定进行验收，在发现质量问题后，也未进行整改或再次验收，对于不合格工程的规范作用不强，无法达到有效管理公路桥梁施工质量的目的。
3公路桥梁施工质量管理的方法
3．1混凝土质量管理
在我国公路桥梁施工当中，混凝土的比重较大，成为公路桥梁施工尤为关键的材料，混凝土的质量对施工质量具有直接影响，因此需要严格管理好混凝土的质量，以此保障道路桥梁在施工当中的质量。在公路桥梁施工中应当从以下几方面强化质量管理:(1)施工筹备阶段管理混凝土质量，应当包含水泥质量是否符合标准、砂石含量与性能是否符合标准、比例是否符合标准等，需要在原材料基础上确保混凝土的质量。混凝土在运用之前，相应施工人员需要严格审核配比，校对施工现场真实混凝土比例是否符合施工设计文件内的规定标准，符合标准才可以进行运用;(2)施工时期管理混凝土的质量，包含控制浇筑体与模板质量符合相应标准，如此才能确保公路桥梁混凝土结构不会发生空洞及裂缝状况。
3．2公路桥梁结构的质量管理
公路桥梁属于大型构造物，在结构的方式方面具有繁琐性的特征，因此施工时应需具备较为繁琐的施工技术，十分严谨的施工工艺流程，如此才能够保障施工质量符合标准。首先，在施工以前需确保测量及放样工作正确，这成为公路桥梁结构施工质量的保障。其次，施工当中需要保障依照设计图纸给予施工，不更改设计本意，如此才能够让公路桥梁结构的承载力符合设计与施工标准。再次，预应力钢筋在张拉、混凝土振捣等方面应当依照相应执行严格执行。最后，公路桥梁构造表面应当具备充分的平滑性，如此才能够确保构造的质量［2］。
4公路桥梁工程施工质量控制的对策
(1)需做好桥梁工程内钢筋防腐蚀工作:①施工过程中，一线工作人员本身需强化保护桥梁钢筋。可在桥梁工程施工中使用涂层钢筋，涂层钢筋指的是原本低碳钢筋表层再添加防腐层涂层，如此则可以有效预防尾气、除冰剂乃至酸雨。且在运输、安装、存储当中，确保涂层的质量，以此提高这一材质的长久性，最大程度展现出桥梁钢筋的结构功能;②为良好预防钢筋产生锈蚀，则能够通过电化学方式给予预防。需确保钢筋是否具备充分的电子，从而令其处在稳定状况，且不会被腐蚀;③对已经出现腐蚀问题的钢筋，需尽快通过良好的方式进行除锈，需要先把腐蚀范畴的混凝土清理干净，尽快通过良好的方式进行除锈，把锈蚀范畴的混凝土清理掉，可以通过喷砂方式进行除锈，然后考量钢筋的实际状况，添加适宜的钢筋;(2)在冬季进行施工时，可以通过热水搅拌混凝土，添加防冻剂进行搅拌，浇注成型后可以通过蓄热养护的方式提升混凝土的强度;(3)将预防及处理桥梁工程裂缝工作做好:①施工技术人员需计算好桥梁工程混凝土材料，正确确保裂缝的最大宽度为0.2至0.3mm;②应当对温度裂缝进行核算，并且需要施工建设人员运用良好的隔热设计等方式进行;③真正考量桥梁工程内混凝土结构点，严格依照设计运用混凝土强度的级别;④需要挑选与施工环境相符的施工工艺。挑选混凝土强度级别后，则需依照级别掌控水泥用量与水灰比例，在此当中，需要正确核算拆模的时间，并且挑选科学的方式振捣混凝土，还需有效挑选并运用外加剂与掺和料;(4)需确保桥梁铺装层的施工质量。想要保障桥梁铺装层在施工当中的品质，则需确保以下方面:首先，假如桥梁铺装层需要相应厚度，为了预防发生开裂，则需挑选弯曲度较好的材质;其次，桥梁工程铺装层面的材质则需具备较好的防水能力。并且为了规避水渗入铺装层而引发损坏问题的发生，还需添加必备的防水层，才可真正确保桥梁铺装层面层的运用时间;再次，公路桥梁是否在冰冻处，使用的保护方式则各有不同。在设计桥梁时，则应当通过柔性混凝土，例如贴式混凝土或沥青混凝土，则能够显著规避桥梁工程的铺装层内产生裂缝等问题，假如公路桥梁未处在冰冻区域，则需添加相应厚度的防水混凝土［3］;(5)提升施工人员在专业方面的技能及综合素质:①施工人员需要不断学习施工技术管理、水文地质、环境保护乃至信息网络等方面的内容，如此才可以创建出经济有效、美观的桥梁;②施工人员应当具备相应的法律条例、合同知识乃至索赔程序等内容，如此不仅可以最大程度保持施工单位的合法权益，还可最大限度确保建设桥梁符合标准规范;③施工人员需培养质量控制的理念，在发生质量问题时，需能够正确找出问题产生的原因，而且规划出良好的质量控制对策，以此确保公路桥梁在施工当中能够更加稳定、更加持久。
5结语
总而言之，若想确保公路桥梁在施工当中的质量，则应当保障公路桥梁在施工当中运用的原材料质量，控制并管理好原材料的质量，才能够确保公路桥梁在施工当中的质量。并且还需要确保建筑施工单位的技术和能力，需具备良好的专业品质，才可以真正保证公路桥梁的施工。严格掌控好施工的质量及安全问题，确保公路桥梁可以顺利进行，以便交通运输行业能够获得良好的运转。
参考文献
［1］黄新斌．试析公路桥梁施工中的质量管理及控制［J］．科技创新与应用，2014(4):180．
［2］陈正元，袁亚惠．公路桥梁工程施工质量管理问题的探究［J］．中小企业管理与科技(下旬刊)，2014(11):52－53．
关键词：公路桥梁；工程计量管理；问题；解决措施
1引言
经济的持续发展离不开公路、桥梁等交通运输网络的铺设。铺筑道路是促进当地经济发展、带领群众致富的重要基础，必须做好公路桥梁工程项目管理，提高公路桥梁工程建设质量。但由于受不同地区不同因素的影响，公路桥梁线路、设计等规划问题具有一定的复杂性，也在很大程度上给工程计量管理工作带来一定难度。由于公路桥梁工程总量与线路规划、设计形式、工程变更等有很大关系，理想条件下可以按照合同规定的工程计量总量完成，但受各种复杂因素的影响，在施工过程中极易发生工程变更或出现附加工程，导致工程计量出现变数，需要重新计量、增加工程量、变更合同条款和工程造价清单等，必要时也会牵涉到索赔等。工程计量数据决定了项目工程造价，一旦数据出现错误，就会影响整个工程造价，从而影响工程款的顺利回笼，对施工单位的经济效益极为不利。因此，施工单位往往对工程计量管理工作格外重视，要求也比较严格和细致，特别是工程量较大的项目，计量范围广、种类多，必须对工程计量数据反复核算审查，严格加强监督，做好精细化管理，确保工程计量数据的精确无误。
2公路桥梁工程计量管理工作中的有关内容
在工程项目中，计量管理工作主要是指根据合同双方约定的管理条件和方法，对项目工程实际施工过程中的工程数量、工程变更、附加工程以及因其他因素造成的索赔等问题准确核实并汇总后进行计量、清算和确认，形成工程款项支付依据。公路桥梁工程计量管理工作是指根据公路桥梁工程的相关工程实际情况，在施工过程中，由监理工程师对施工单位已完成工作总量的审查和确认，并以此确定工程量的支付价值，业主根据支付价值与合同条款等支付工程款。工程计量的目的是完成合同双方工程量的清算和支付，它是一项复杂而繁琐的工作，需要施工单位做好充分准备，制定相应的解决措施，提高工程计量管理工作的质量和效率。
3公路桥梁工程计量管理工作解决措施
3.1加强施工控制，减少工程变更数量
为提高工程计量管理工作质量和效率，最有效的办法就是做好工程管理工作，严格控制、加强管理、降低工程变更频率。针对公路桥梁工程项目，可通过加强施工管理，尽量减少工程变更数量，从而减轻工程计量的工作负担。首先，做好原材料管理，控制施工过程中原材料价格波动引起工程造价变动，施工单位提前做好招标工作，与供货单位签订稳定的价格合同，确保采购原材料价格合理、质量优良，对原材料的入场检验、出入库登记、规范标识等进行严格管控，建立科学化的管理机制。其次，严格管控设计变更问题，减少不必要的设计变更，严格控制设计变更数量。公路桥梁工程施工过程中，不能盲目进行设计变更，必须有科学依据，经设计、监理、业主等相关联单位同意，并经相关技术专家评审通过。最后，根据工程筹划、工程量清单合理控制项目工程造价，在确保项目施工质量安全的同时，合理控制项目施工成本，一旦发现投资计划与项目预算存在较大差异，及时进行预算调查，查找预算差异问题，合理控制工程造价，有效遏制项目预算浪费情况。
3.2规范工作流程，提高工程计量管理效率
工程计量管理是一项复杂繁琐的工作，任务重、流程多、需要工作人员认真负责、严谨务实。为提高工程计量管理工作效率，施工单位应规范工程计量管理工作流程，采取规范化、精细化的管理措施，提高工作效率，确保工作质量。首先，施工单位应按照工程计量管理工作范畴，建立相应的规章管理制度，用于监督、规范工程计量作业人员的工作流程，促进工程计量管理工作科学化、规范化。其次，工程计量管理工作涉及工程施工项目的各个环节，需要进行精细化管理，因此，在管理规范制度或流程的制定上，要结合实际工程计量管理实践经验，提出具有可实操性的规范条例，并细化每一步作业规范，全面考量工程计量工作的管理需求，使每一步作业流程都有制度依据，做到用规范指导管理，让管理有法可依。最后，工程计量工作任务重、工作量大，为提高工程计量管理工作效率，施工单位在满足规范化、细化管理的同时，应尽量简化计量管理工作流程、精简业务程序，减轻工程计量人员负担，使工程计量人员有更多的精力投入到计量业务上，提高工程计量人员工作时效性。此外，做好工程计量工作的监管工作，严格执行规章制度，并在具体实践中不断总结经验，解决管理制度中不合理的问题，不断优化和改进管理制度，提高工程计量管理制度的规范性和实用性。
3.3反复核查，提高工程量清单精确性
公路桥梁项目中，工程计量的精确性决定工程造价和建设成本的准确性，同时也影响施工单位的经济效益。为此，施工单位必须对工程量进行反复审查和校对，确保工程计量数据的精准无误。为了便于工程计量复核工作的准确开展，首先，合同双方应在合同中明确和统一合同条款，针对工程计量的相关细节条款进行约定，既要明确合同约束需完成的支付与计量方式，又要明确施工过程中因意外或不确定风险因素引发的附加工程导致工程量变更的有效性，防止未来对工程计量复查时发生变更而引发合同纠纷问题。其次，加强对工程计量管理工作人员的监督，提高工作人员的精细化计量审核效率，对工程计量审查、校对时，应始终保持清醒、警觉、严谨、认真的态度，做到全面、细致核查，不遗漏任何一处细节，不错失任何一份资料，确保工程计量的精确无误。最后，由于工程计量数据的精确性牵涉多个单位的经济利益，因此，业主可邀请总承包单位、监察单位、施工单位等合作，建立多级监察制度，实现工程计量工作的全面管理和多级核验。另外，对于重大工程项目计量，为了提高工程计量清单的精确性，还可以聘请第三方专业的工程计量机构对工程量和计量数据进行复核，确保工程计量数据的准确性。
3.4建立支付台账，掌握工程计量变更动态
在公路桥梁工程计量管理工作中，设计变更问题不可避免，因此，也存在工程计量变更问题，为确保工程计量管理精确和工程造价核算准确，施工单位必须精准掌握每一次工程变更引发的计量、支付等问题，这就需要施工单位建立相应的管理台账，掌握每一次工程计量变更或工程支付动向，为后续工程计量核验提供重要的审查依据。首先，施工单位应设立专职负责管理工程计量变更台账问题，要求对工程计量中的每一笔变更产生的支付费用等都必须进行跟踪处理，记录工程变更过程的前因后果，规范台账内容，做到记录内容真实、变更数据准确、工程量及支付费用核查无误。其次，变更台账做好分类，以具体合同约束情况为依据，如合同包含且允许的工程计量变更范围以及合同之外的工程计量变更问题要做好区分处理，分开登记，最好对不同分类的工程计量变更进行编号处理，以便后期查验核对时更方便快捷。最后，运用信息化管理技术对工程计量变更台账进行登记管理，提高工程计量变更台账管理效率。工程计量管理工作是公路桥梁工程施工中的一项重要工作内容，牵涉各方单位的经济利益，因此，有必要建立一个专门的信息化管理系统，利用信息化管理技术，提高工程计量管理、工程计量变更台账等的工作效率。
3.5完善附件资料，确保计量文件的完整性
在工程计量管理工作中会产生大量的文件资料，这些文件资料既是工程计量数据的来源，又是后期对工程计量审核查验的依据，因此，必须完善工程计量附件资料，确保工程计量文件的完整性。工程计量文件包括工程项目施工的各个方面，其中最主要的是工程变更资料、工程质检资料和工程试验资料等。首先，做好工程变更问题相关资料的搜集、整理和归档管理工作。公路桥梁工程中，发生工程变更，就意味着发生工程造价的改变，涉及各方单位的经济利益，工程计量管理工作中，需要对工程变更问题进行审查、校对，为确保工程计量变更核查时有理有据，必须做好工程计量变更资料文件的搜集、整理工作，如设计变更产生的变更图纸、责任划分、评审资料、会议纪要、来往文件资料等，都是重要的变更依据和证明材料，需要整理归档，以备后期查验。其次，对于工程质检资料，从工程原材料的质量检验到分部工程的质量验收，再到整体工程的质量验收，都会影响工程计量的改变，大量的文件资料需要搜集整理和归档留存，确保工程计量数据有所依据。最后，工程试验所产生的文件资料也应归档留存，如路基压实度试验、混凝土强度试验等。工程试验既是工程量的一部分，又会影响工程计量数据的改变，对每一次工程试验都要做好试验数据、试验结果分析等相关资料的搜集和整理，需要查验试验材料时，能及时提高工程计量管理工作效率。
关键词：施工管理；工程问题；公路桥梁；解决措施
Abstract: At present, China's construction of quality standard system is not perfect, the construction units for construction quality awareness needs to be strengthened, the construction management and technology needs to be improved, the supervision system to be more perfect, problems in construction industry. In this paper, with the common problems existing in the construction of a highway bridge are analyzed, combined with the geological conditions of construction project, put forward the feasible solution, in order to improve the level of the design and construction of highway bridge to help.
Key words: construction project management; problems; measures of highway bridge;
中图分类号：TL372+.2 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）1-0020-03
引言
我国公路桥梁建设过程中存在的问题较为突出，工程设计体系不健全、施工技术和管理水平落后、工程质量控制体系不完善以及监理职责的缺失等诸多问题。这些问题严重影响着公路桥梁的质量，制约着建筑企业的综合盈利能力。在解决公路桥梁设计和施工中存在的问题时，需要考虑工程所在地的地质条件，借鉴国内外的先进成熟经验，从公路桥梁的设计水平、施工质量控制水平以及施工管理水平等多角度、全方位的改进。本文从工程施工的进展角度出发，分析得出公路桥梁在施工过程中常常出现施工现场管理混乱、施工流程重叠或缺少、缺乏健全的采购制度等诸多问题，提出从提高工作人员综合素质、建立健全相关制度、制定科学合理的施工流程等方法，以此达到开源节流节约施工资源，控制施工成本，提高企业综合盈利能力的目的。
1 桥梁施工管中存在的问题剖析
1.1 施工管理杂乱无章
施工管理涉及到施工准备阶段和施工过程管理两个方面。其中施工准备阶段的管理是队公路桥梁施工前的准备工作的安排与管理。主要内容包括关于公路桥梁工程的相关资料的整理，例如详细了解工程的相关要求、工程进度等，此外对于工程地质条件的测定等客观条件的准备与熟知。而在实际施工准备阶段经常出现施工准备不充分的现象，例如工程施工中的相关准备材料的缺失，工程进度流程安排不合理造成缺少必要的施工环节，工作人员的调度，设备与建筑材料的采购不到位等问题的出现。这些问题的出现都会造成工程施工不能按照进度顺利的施工，人员生产效率低下，耽搁了工程工期使得工程成本增加。
施工过程的管理中主要涉及到施工技术的相关管理，也是施工过程管理最重要的环节。施工技术管理涉及范围非常广泛，从施工图纸的设计、审核和修订，再到施工方案的选择，以及科学合理的编制施工措施，同时还要考虑引用新工艺和心方法在实际施工中，以提高施工质量和进度，保障施工安全等。施工技术管理的水平体现着施工单位的综合实力和正规化程度，影响着施工单位的市场竞争力和信誉，提高企业竞争的软实力。而从实际的施工技术管理中我们不难发现许多漏洞的存在，在人员调度问题上出现有人干活有人闲的现象，对于工程施工流程中的设备、材料和机具等没有很好的编制在施工进度计划中，造成工程延误的现象。此外在工程实际操作中，缺乏相关技术人员负责新工艺、新方法的引入和应用。缺少工程技术交底，缺乏工程施工中的技术管理的相关记录以及隐蔽工程施工记录等相关文书工作。这些存在于施工过程的管理都对工程的安全施工和进度安排以及工程的后期审查带来负面的影响，甚至影响到工程的顺利竣工。
1.2施工流程的紊乱
公路桥梁施工的流程安排是决定其工程是否高效，能否按期竣工的关键。在目前我国的公路桥梁施工过程中，工程流程中存在较多的浪费现象。施工阶段牵涉到工程从理论设计转换成实际建筑物的过程，其施工流程正是保证这一转换的关键。然而施工流程中存在较多浪费现象，例如在钢筋工、模板工、水泥工、电焊工以及机械工等各工种之间在施工流程中的合理搭配问题，不能够合理的衔接工作，造成人力资源的严重浪费，因此避免工程施工过程中的浪费现象的发生对于施工企业而言具有较强的经济意义。
1.3 工程施工中采购管理制度不健全
公路桥梁施工具有较强的流动性，缺乏长期性的特点。通常建筑施工单位同材料或设备供应商达成合作协议以此实现产品的供货，保证工程的顺利进行 。然而由于公路桥梁施工的范围面大，工程流动性强，导致其与供应商只能达成短期合作关系。短期合作关系给施工企业与供应商都造成了经济损失，施工企业在选择供应商的过程中采购成本加大，而供应商由于需要最求长期经济利益，而在短期合作过程中，供应商通过降低产品质量，专注市场营销以此达到最大的收益目的。在双方合作过程中，主要以价格为导向，这是造成供应商之间恶性竞争的主要原因之一，桥梁公路大宗材料的采购通常采用招投标的形式选择最低价供应商，供应商为了获得供应关系，有的盲目降价，以此吸引施工单位，但在这种恶性竞争的过程中，直接导致相关产品的质量下滑，严重影响到施工安全和施工质量，同时影响到建筑施工企业的市场竞争力和声誉。
2 公路桥梁施工的管理措施分析
2.1提高施工技术人员的综合素质
施工技术人员是保障工程质量的最为关键因素。通过优选施工技术人员，提高施工技术管理人员和具体操作人员间的协调合作实现工程的高质量要求。在实际工程施工过程中提高员工的综合素质首先应该增强其安全生产意识和责任心。改变施工技术人员的观念是重点，培养员工树立质量第一、防控结合的工作观念，从技术角度出发，通过增强培训，新老员工搭配等措施提高员工的技术水平，增强管理人员的综合素质，实现管理者与具体技术人员的有效沟通，技术人员的技术水平、质量规划与目标管理的能力都是影响施工质量的因素，因此必须加强技术人员的综合素质，以保证出色的完成工程。
2.2 建立健全施工监查制度
制度化的管理是保证工程按照施工流程顺利竣工的关键因素之一。对于建材、建筑配件以及建筑机械设备的采购与验收必须建议一套完整的监查制度，达到专人负责责任到人的目标要求。加强采购人员的素质培养，确保所有采购入场材料必须有严格的质保书，对于质保书不全面或者缺少的材料设备给予退还，确保产品入场和使用等出现问题后能够从源头追查到责任人。工程验收的通过是决定工程能否顺利竣工的重要环节，也是施工质量控制的重要内容，更是衡量项目投资效益和检验工程设计的重要步骤。建立完善的验收制度，工程验收过程中不仅从工程的外部整体性验收，更要从细部、工程衔接处等特殊部位出发进行严格验收。验收制度中明确责任，所有的工程竣工材料必须做到齐全规范，能够反映出工程全面性、真实性。
2.3 合理安排施工工序确保工程质量
施工工序是组成工程质量的基本因素，是由一系列相互关联的工作环环相扣组成的工序流程，相互之间的衔接性非常紧密。因此在施工工序的制定与实行过程中吗，必须科学合理的安排施工工序，做到责任到人，严格控制每道工序的质量，形成工序间员工的相互监督、有效沟通的工作环境。通过自检、互检以及专家检查等确保每到工序的高效率、高质量的完成，以此确保工程的整体质量。
3 结语
公路桥梁是支撑国家经济迅猛发展的基础设施之一，在交通运输中起到重要的支撑作用，因此确保公路桥梁工程的安全、高效则是一个建筑公司的综合实力的体现。本文从工程实际出发，结合公路桥梁工程在施工过程中由于涉及区域广泛，短期性等诸多特点出发，分析了公路桥梁工程在施工中存在的管理等多方面的问题，进一步结合相关施工经验和规定提出有效确保工程施工质量的三点意见。
参考文献
[1]李万荣．对公路桥梁施工问题的探讨．《中国科技财富》．2011年10期
[2]王天宝，马翠云．浅谈公路桥梁施工中存在的问题及对策．《中国电子商务》．2012年8期
关键词：高速公路；桥梁施工；技术；质量控制
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
伴随着市场经济的快速发展，高速公路的需求量也在相应的增加，与此同时，各种车辆和交通运输任务的增加也给高速公路的建设带来了更大的挑战和更高的要求，尤其是桥梁建设方面，桥梁建设工程质量的好坏涉及到广大人民的生命财产安全，是高速公路建设中的主要部分，所以，相关施工单位一定要采取有效的措施来提高桥梁施工技术，从而保证高速公路桥梁的质量。
一．高速公路桥梁施工技术
1.1高速公路桥梁施工技术的特点
高速公路的桥梁施工技术与普通的公路施工不同，首先其施工的结构复杂，
要求施工人员有很高的技术水平和工艺手段，而且桥梁的施工需要很多专业的机械辅助施工，这也对施工人员的整体素质提出了更高的要求，与此同时有关的建设单位和监理单位也要共同协作，在保证工程质量和经济效益的前提下，选择最佳的施工方案。高速公路桥梁施工技术的另一个特点就是工程涉及的工艺内容很复杂，对于精确度要求也很高，尤其是混凝土的外观，其质量的好坏和精确度的高低都关乎整个工程成败，所以，施工人员一定要把桥梁施工过程中的各个环节都考虑周全，确保各项施工项目的顺利实施。
1.2加强对高速公路桥梁施工技术控制的意义
施工监控伴随着桥梁工程的发展而不断的发展起来，可见其作用是非常重要
的。我国以往的桥梁跨径都比较小，大多采用支架施工法，这样的方法会使得施工过程处于无应力的状态，无法满足现代交通对于公路桥梁的要求，所以，我们必须提高施工工艺和施工技术，近几年来我国应用了悬臂施工法、缆索吊机施工法以及其他多种自架体系施工方法等，与此同时，还要注重桥梁施工的管理与控制，保证高速公路桥梁的安全施工。
1.3高速公路桥梁施工中的技术关键
1.3.1施工放样
在进行高速公路的桥梁施工之前应该首先整平现场，并且对水平点和控制点
进行准确的测量后再展开精确的控制网，施工人员可以通过各种先进的仪器进行施工放样，例如全站仪、水准仪等，务必要确保施工的精确性。另外，在施工放样的过程中还要注意对桥墩的位置进行准确的放样处理，确定边线和出轴线达到地面标高，待监理验收合格后才可以进行之后的施工。
1.3.2支架搭设与验算
对于公路桥梁中支架搭设的技术方面也是有着很高的要求的，以墩柱的脚手架为例，其发挥垂直运输的重要作用，所以一定要保证支架具有足够的强度，可以防止由于大量的交通所产生的压力。另外，关于支架的搭设方面，可以先对基土进行清平夯实等处理，然后再绕墩柱搭设碗扣件支架。还要强调的是在搭设支架之前一定要进行支架受力的分析和验算，确保稳定性和刚度等满足施工设计的要求，并且在施工过程中固定脚手架，保证施工人员生命的安全。
绑扎钢筋之前，应该首先确定钢筋材料的规格、型号是否正确；钢筋的间距对桥梁混凝土构件受力性能影响巨大。在现场安装必须对钢筋数量、间距、几何尺寸、接头位置等方面按照图纸的要求进行核实。
二、高速公路桥梁施工质量控制的方法及要点
2.1 桥梁工程桩基的质量控制
衡量高速公路桥梁质量的好坏就在于对桩基质量的控制，桩基是整座桥梁的基础，一定要对其施工做好监管，但是，由于在实际的施工过程中桩基工程的施工比较隐蔽，监管人员不易发现其中的缺陷，这就很难进行修复工作，从而威胁到整座桥梁的安危，所以，一定要做好桥梁工程的桩基控制工作，在施工过程中应该注意以下几点：
2.1.1 桩基准备工作
首先，要准备好与桩基施工有关的工程材料，这包括工程地质和水文地质资料；施工图及图纸会审纪要；场地和邻近区域的地下管线资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方案；桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告等。另外，桩基施工前在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序，水电线路和临时设施的位置；制定施工作业计划和劳动力组织计划；制定机械设备、工具材料供应计划；制定季节性施工的技术措施等。
2.1.2 钻孔灌土桩的施工过程
接下来是桥梁桩基的钻孔灌注桩的施工，由于施工地点大多位于地表以下或在水中进行，这无疑给施工作业带来了很高的难度，又因无法直接验收容易造成一些质量问题。施工人员可以通过使用挖掘机挖出部分土石方，但要注意不得将其堆放在孔口，避免对施工人员造成危险，另外，断绝施工现场的电路设备和用电器电源，防止发生漏电等。最后，检查桩基成孔的质量是否合格，以便可以尽快的灌注混凝土，如果出现大量降雨或地下水渗出的情况应该及时将积水排干，确保混凝土的坚固性以及桩头混凝土的标高符合要求。
(示例)砼灌注：验收合格的桩孔，下入导管或串筒。采用C30商品混凝土，泵车输送至孔口料斗内的方式进行灌注。混凝土灌注要进行振捣，采用插入式附图：
2.2 梁板的质量控制
2.2.1 梁板预制质量控制
在梁板预制过程中应首先进行模板加工，就是依据模板的材料性质选择组合钢模板，这样可以提高梁板的强度和整体性，又因为组合模板的加工过程耗时不是很长，而且拼装过程也简便，应该广泛地应用于我国高速公路的桥梁建设当中。
2.2.2 梁板安装质量控制
对于梁板的安装一定要找准位置，只有准确的定位才能够保证之后的支座垫石测量工作的顺利实施，尤其是对垫石顶面的标高控制，一定不要因为标高不足的原因导致大量的钢板需要调整，这样不仅会耽误工期，也会对整个桥梁的稳定性造成一定的影响，由此可见梁板安装质量控制的重要性。另一方面，就是每一个桥的跨板梁都要按照施工设计规划的顺序进行安装，在安装的过程中要注意板式支座的受力情况，防止其产生横向剪切变形。最后就是梁板的吊装，要有专业的指挥人员负责吊装的安全操作，防止因为板梁上升时倾角过大失去平衡而造成危险，吊装完成后及时的检查板梁的位置是否符合要求，确保板梁的安装质量。
2.3 桥梁路面的质量控制
高速公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，应该做好桥梁路面的质量控制。首先是施工准备，也就是建立路面铺装施工质量保证体系和措施，最好选择专业的施工人员和最佳的施工方案，应用最恰当的施工技术控制好桥梁施工过程中的各项工程；其次是混凝土下卧层的铺平工作，要保证路面的粗糙程度和坡度符合运输要求，下卧层表面要做好凿毛处理。另外，在混凝土浇筑之前最好将下卧层用水浸湿，确保其连接牢固，延长其使用寿命。而在实际施工操作中，混凝土的保养往往不被人所重视。事实证明，在施工中的养护工作直接影响工程质量。在上世纪80年代初，Carino在美国国家标准局做了一项试验，用水灰比等于0.43的标准试验在指定温度下浇制、密封和养护，直至指定龄期测定其抗压强度，其试验说明，混凝土浇筑后强度的增长速率是随着养护温度的增高而加快的，也是随着龄期的增长而逐减的。温度对混凝土强度的影响主要是在形成强度的前10d左右的时间，而对混凝土在28天后的强度影响比较小。
最后是钢筋质量的控制措施，我国大多采用点焊方式进行钢筋的加固，事实证明这样的方法具有一定的优点，可以控制好钢筋保护层的厚度，应该被广泛的应用。
三、现浇连续梁施工技术与质量控制
我国的现浇混凝土连续梁的每一个施工环节都需要严格的把好质量控制关，所以现浇桥连续梁的施工技术与质量控制就显得尤为重要，其中支架技术在现浇桥的连续梁施工中较为常用，上文已作出详述，要强调的是施工过程中的一些针对性的保护措施，首先是现浇桥的地基要碾压平整，确保达到规定的承载力；其次是支架的基础至少要高于地面20厘米，目的是为了防止雨水过多，流进桥内，造成连续梁遭到浸泡，影响施工质量；最后是碾压碎石的基础，应该设置纵横交叉的枕梁，以提高现浇桥整体的受力效果。在工程控制的质量方面要注意混凝土的耐久性指标及其振捣方面的技术控制，加强施工监管，确保施工安全。
四、结语：
综上所述，本文对我国高速公路桥梁的施工技术及质量控制作了简要的论
述，希望可以为我国的桥梁建设事业提供相应的借鉴，使我国高速公路的桥梁能够更加坚固耐用，从而促进我国经济建设和整体水平得高。
参考文献：
[1]韩敬梅.浅谈桥梁桩基施工质量保证要点[J].科技信息,2009(2).
【关键词】：桥梁监理；存在的问题；对策
中图分类号： TU997 文献标识码： A 前言
目前，城市化进程日益加快，我国的建设行业也迅速发展，无数的桥梁和公路都修建。许多先进的施工技术也被研发出来，使得诸多的外部限制性因素被不断突破。但是，新闻也会不时地报道出一此关于公路、桥梁出现裂痕或者是坍塌等情况的出现。存在这此问题关键有两方面原因:一是由于我国的公路桥梁工程建设尚处于发展阶段，在建设经验方而还很欠缺，尤其是对于精细、高端的工程来说，一是由于不完善的建设工程监理体制，公路与桥梁监理单位在监督公路桥梁建设方面没有做到位，没能真正发挥出监督功能，这就让承建单位有空子可钻，为一己私利而串通承建单位，做出偷工减料的行为。而监理工作不够到位，必然会导致工程质量的下降。因此，做好监理工作至关重要。
一、工程监理的原则及主要内容
1、工程监理的产生
建设监理是市场经济的产物。在西方，工程咨询是在市场经济发展到一定程度后需要一个非常专业的第三方来进行监督、协调工程管理方面的工作，从而在保护有关各方利益的情况下产生的。公路工程监理对整个公路建设都起着至关重要的作用。在公路工程实践中，影响公路工程项目的主要影响因素，包含人、设备、材料、环境以及方法等因素，因此为了保障公路工程质量，需要对这些相关因素进行有效的管理。在公路施工过程中，采用科学合理的方式进行管理，构建起符合我国国情的公路工程管理方式以及监理模式，能够使我国的公路工程总体质量得到提升，从而构建更为完善的公路工程产品。
2、工程监理的原则
公路工程监理的原则主要包含有以下几个方面:
(1)从全局出发;
(2)以科学的需求为主;
(3)现场监督以及积极整改;
(4)采用科学的方式进行管理。
3、工程监理的内容
为了适应我国的公路工程建设需要，确保工程建设的质量，使工程建设满足社会经济发展的需求和建设费用不超标等一系列条件，我国在20世纪80年代中后期引人工程监理这一概念。目前工程监理已经广泛应用于我国工程建设中，给我国的工程建设带来了很大的便利，提高了我国工程建设特别是公路工程建设的质量，减少了很多豆腐渣工程。监理主要是从相对宏观的角度进行施工管理，对施工进度进行督促并且保障施工质量。监理的工作主要包含以下方面:
(1)审查―对承建单位的规划、施工资质以及相关的更改进行检查;
(2)督促―对施工进度进行督促;
(3)检查―对于施工中的材料、施工档案以及施工质量进行检查并且验收。
在监理的过程中，监理单位主要采用国家相关标准、公路施工合同以及业主的要求进行监理。
二、公路桥梁监理中存在的问题
1、监理工作人员的素质水平总体不高
监理工作对从事监理的工作人员有着很高的要求，即一专多能，也就是要求从事人员既要有至少一个方面的特长，又要有其它多个方面的综合知识和能力，协调能力要强。目前监理工作人员，实际上离要求还差很多，缺少经验丰富又科班出身的专业人才。其中不少的监理工作人员有相关的专业知识和技能，却在实践经验方而有所欠缺，缺乏对全局的掌控能力，因而使得监理工作的开展难以实现理想中的成效。如今我国正逐步提高对监理工作人员的要求，要求监理人员上岗必须持有国家资格证书，然而我们还是发现如今有不小的一部分工作人员既不是专业出身，有着薄弱的基础，又没有经过系统的学习，尽管于里持证，可是他们在学习和钻研方而做出的努力不够，从而导致其在专业素质方而的欠缺，一直停滞不前。我国人多数是属于民营的监理单位，工作人员存在很人的流动性，有一此监理人员都是紧急雇用过来的，因而其工作能力和素质难以保证，另外，在施工中还能经常见到一个工程调换多个监理人员的现象。
2、监理工作人员的责任感欠缺
监理工作人员的素质与监理工作的效果直接相关联。监理人员敷衍和应付差事的现象在监理工作中时常发生，通常只做简单地巡查，没有真正重视起自己应尽的职责，能应付的就尽量应付，有时发现问题不愿去深究原因，这就导致了监理工作无法真正被落到实处。还有不少监理工作人员身兼数职，往往是徒有其名，对自己的监理责任却没有真正履行。
3、监理单位存在不完善的相关体制
监理作为监督管理部门就应该依据国家的相关规定来对施工各步骤进行严格的审核，凡事以事实和质量为依据，不该牵涉到利益问题。可是，如今的状况却是监理机构和企业相关联。无法保证监理工作的公平，无法坚定监理的立场。这最终的后果就是无法顺利进行工程施工，有损委托方的利益。
4、监理行业中存在不正当竞争的现象
部分工程选择监理单位的主要方式是竞标，建设单位放在首位的必然是资金和利益，往往只看中监理单位给出的低价，而对其实例和资质却人人忽视了，就更不要说考察监理人员的素质了。就监理单位的角度来看，彼此为了中标而不良竞争、压价，这实际也损害了各自的利益。若是单位低价中标了，却没有具各雄厚的实力，那么低费用自然不会有高质量和高素质的工作人员，往往数量少、素质低，这使工程质量受到严重损害，也不利于控制工程投资方面。
5、管理监理行业存在不完善的体制
如今，政府是主要的监管部门，因为对监理行业监管存在不完善的监管制度，尽管我国已经明确法规和标准来对监理制度进行规范，然而政府监管的内容过多，就导致了对监理的管理不及时和低效率。
三、解决公路桥梁监理问题的对策
1、加强对监理工作人员的培训，提高整体素质
关于监理工作人员的质量要有保证，前提是具有国家级资格证书，还要进行定期的培训和考核，从而使其专业技能和相关知识更加扎实。在对其进行培训时，要积极将一此国际行业中的新技术、新知识引进来，使监理人员的视野不断得以开拓。通过相关法规的贯彻来坚持与时俱进，通过选拔机制来实现优势劣汰，促使工作人员从根本上重视提高自身的业务水平。在人才选拔的过程中，尽可能使选择的工作人员具有一定专业基础，从而有助于监理行业的良性发展。
2、完善现有的相关监理的法律法规
如今监理工作的完整性还有待于法规的进一步规范和界定，使得监理工作能实现全而发挥。一旦发现工程存在问题或事故，责任就会被建设方归于监理方，这主要还是因为欠缺明确的相关规定，监理单位的权益得不到维护。近儿年时常会发生这类现象，由于责任认定含糊不清，因而也使层出不穷的案件出现。因此，只有相关规定得以完善，各案件有法可依了，类似的问题才会从根本上得到解决。
3、健全监理体制
由于监理单位基本都不是独立机构，一般都与建设公司有所牵连。这就会导致监理立场的不中立，会使监理的实际作用受到影响。因此，应该改进让监理单位转为独立企业法人，没有了利益的联系，才能使监理工作立足于工程的质量和利益，做到公平公正，认真管理和监督施工过程。
4、规范监理行业的竞争机制
招标的方式本身没有问题，可是如今监理单位一味压价，这就使得招标的本意被扭曲了，招标方往往因此看中价格而对监理单位实际考察方而忽略了。因此，政府以后要力求确保招标的公平性和公正性，加强这方面的监管。招标方更要全方位地权衡监理单位的实际情况和价格，立足长远目光，选择最合理的监理单位，让各方利益都有所保障。
5、严把验收关
对工程的施工而言，监理有管理和监督两方而的职责，要严格把关公路桥梁施工中的各个环节。工程建设方完成自检后，监理人员还要继续检查施工。因为监理人员的责任被过于放人了，这就使得建设方的自检往往只是走过场。因此，监理工作人员的验收工作，一定要严谨，严格依据相关的法律法规，一旦发现不合格情况，就要求建设方必须采取修改措施。检查要反复进行，直到真正验收合格，才出验收报告。
总结
公路工程产品质量关系到使用者的生命安全，尤其是现阶段，公路工程项目蓬勃发展使对公路工程质量的要求更加突出。公路工程产品质量取决于良好的工程监理，工程监理是一个全方位的工作，需要国家制定相应的质量监督制度。在工程项目的监理中，采取有效的工程项目管理方式，能够保障管理的正常运行，从而保证工程项目的质量。当前，工程项目应采用系统化的管理方式，进一步增强工程监理的自觉性，提高质量意识，加强项目管理力度，以提高公路工程质量，更好地为社会主义经济建设服务。
参考文献：
