时间：2023-05-29 18:22:32
Abstract： In view of the complex and diversified characteristics of fossil fuel power plants in the mountains， combined with engineering examples for plant vertical design of the main factors for analysis， the article proposed the optimal design of the vertical thinking， providing references for similar projects.
关键词： 山区火电厂；竖向设计；因素
Key words： fossil fuel power plants in the mountainous area；vertical design；factor
中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）33-0063-02
1 概述
火力发电厂厂区竖向设计是厂区总平面布置设计中一个重要的组成部分。厂区总平面布置主要是处理好建（构）筑物在平面上的相互关系，而竖向布置是要根据自然地形处理好建（构）筑物与建设场地在高程上的相互关系。山区火电厂厂址位于山区，相对平原电厂地形复杂，地势起伏较大，竖向设计合理与否，对工程投资和今后运行将带来极大影响。本文主要对山区电厂竖向设计的主要因素进行探讨，以期对同类电厂设计工作提供参考和借鉴。
2 山区电厂竖向设计主要考虑因素
山区电厂竖向设计受很多因素影响，各要素的影响程度根据不同地形条件也有较大差异。其中主要影响因素有如下几点：①满足生产工艺流程、和交通运输要求。②满足电厂防排洪要求，使厂区不被洪水、潮水及内涝水淹没。③合理利用自然地形，避免深挖高填。尽量减少土（石）方、建筑物和构筑物基础、护坡和挡土墙等处理工程量；应使土（石）方工程填、挖方平衡，运距短。当厂区自然地形坡度较大，为减少工程土石方量，宜采用阶梯式布置，台阶数量不宜过多，以利于纵横向生产运输联系和管线敷设。④场地平整工程，应合理利用地形，边坡开挖应防止产生滑坡、塌方，另外还需注意保护山坡植被，避免水土流失。⑤充分利用和保护现有排水系统。当必须改变现有排水系统时，应保证新的排水系统水流顺畅。⑥分期建设的工程，在场地标高、运输线路坡度、排水系统等方面，应使近期与远期工程相协调。⑦场地自然地形坡度较大时，建构筑物应尽量平行等高线布置，以减少土石方量和基础埋深，并改善交通运输条件。⑧当燃煤采用铁路运输时，应充分考虑铁路厂内企业站轨顶标高与厂外铁路专用线的衔接。
3 实例分析
下面将结合某2X1000MW滨海山区火电厂工程对上述问题进行分析、探讨。
该工程厂址处于丘陵高地，高差在13m左右，厂址北侧和西侧靠近渤海海边。电厂基本平行于地形等高线布置，厂区方位为正南正北向，三列式布置格局。铁路专用线南北方向自厂区东侧进入厂区。
3.1 厂区竖向设计原则及影响因素分析如下：①竖向布置形式：厂区地势高差较大，岩石出露，厂址地形中部高四周低，地面高程为3.4～16.3m，场地坡度在4%左右，宜采用阶梯式布置。②厂区洪水：厂址主要受其东侧约3km处的河流洪水及当地区域暴雨积水的影响。经计算，厂址处百年一遇洪水位对应厂区主厂房及附属设施区域洪水标高为5.0m，对应煤场区域为5.44m。当厂区场地设计标高低于对应区域洪水标高时考虑设置防洪墙。③主要建构筑物基础地质条件：从厂区总平面布置看，主厂房及主要建、构筑物均落于工程地质条件好的I区，持力层的岩层顶标高在4.0m～15.0m之间，主厂房基础埋深6m，因此，只要厂区标高在4+6=10m以下时，主要建、构筑物基础均能实现天然地基方案。④场地排水：场地采用有组织排水。厂区各种道路均设有雨水口，地面及道路雨水经雨水口排入雨水管道。直接排出厂外流入渤海。⑤土石方工程量。全厂土石方应进行综合平衡，尽量做到全厂土石方平衡。根据建筑物基础形式及地基处理方案（部分附属建筑物考虑消除地震液化局部换填）、管沟余土等，经过初步估算厂区基槽余土约为15万方。厂区竖向标高的确定应力争做到厂区土石方填挖方量最小，并考虑全厂包括施工场地。⑥铁路标高衔接。根据电厂铁路专用线可研报告：接轨站路肩标高为11.4m，铁路技术标准限制坡度4.0‰，推算至厂内站标高在6.00m～17.25m范围内技术上均可行。此项对场地竖向设计制约不大。⑦公路标高衔接。距厂址约4km的省级公路标高约6.9m，厂址周围自然地形标高3.4～16.3m，道路引接不是决定因素。⑧循环水系统（取水泵房）的运行费用。根据海滨电厂一次循环直流冷却的特点，减少主厂房室与取水口的高差，即降低主厂房区域场地设计标高能够大大的减少取水泵房的年运行费用，经估算每减少1m每台机每年可以节约用电160万度电，按0.2元/度计算、20年回收期折现。经济效益可观。从降低循环水系统（取水泵房）的运行费用的角度考虑，应尽可能降低主厂房区域场地设计标高。⑨施工要求。本工程施工生产及生活用地22公顷。为满足汽机、锅炉的组合安装需要，在主厂房扩建端至少保证有120m宽，结合二期扩建，此区域平整标高与主厂房高差不超过1m。其它施工场地根据自然地形进行粗平。
3.2 厂区竖向布置设计。综合上述竖向布置原则及各影响因素，初步确定如下：①厂区东侧铁路专用线标高不低于6.00m，从其接轨条件及场地自然地形分析，确定铁路专用线及煤场部分在一个台阶上。②主厂房区域场地设计标高兼顾两百年一遇高潮位、循环水系统运行费用、土石方量、工艺运行要求等确定，主厂房区域及其固定端的附属辅助建筑在同一台阶上。就厂址地形考虑，降低循环水系统运行费用即降低场地设计标高与场地挖方量是相互矛盾的。因此，把厂区场地标高拟按以下是个方案进行比较，以确定最佳厂区竖向设计方案。
方案一：全厂共设2个台阶，主厂房及附属设施3.5m，煤场铁路10m。由于主厂房及附属设施对应洪水位标高为5m，该区域低于平整标高低于洪水位要求，防洪措施采用将厂区围墙按防洪墙结构形式设置，以满足防洪要求。方案二：全厂共设2个台阶，主厂房及附属设施4.5m，煤场铁路10m。厂区防洪同方案一。方案三：全厂共设2个台阶，主厂房及附属设施5.5m，煤场铁路10m。方案四：全厂不设台阶，采用平坡式布置，场地平整标高为6m。四个方案比较结果见表1。
从表1比较可以看出，不同的竖向设计方案，引起的投资差异是很大的，尤其是方案四在此种复杂地势条件下，没有很好的结合地形，造成土方填挖方相差较大，且电厂运行费用增加较高，该方案较方案一增加投资1386万元，此方案是很不可取的。方案一与其它两方案相比厂区土方平整出现多余土方相对增加，但结合本工程特点，厂外道路及铁路专用线恰好需要约30万方土方，此方案厂区余方可用于此部分填方，从而实现全厂土方平衡，方案一不仅实现土方平衡，而且投资最省经济效益最佳，因此为最佳方案。通过以上工程实例分析可知，火力发电厂的竖向设计是多样化的，但总的设计原则应根据厂址区域地形、坡度、坡向、地址条件、洪涝水位、场地排水、土石方工程量、交通运输及工艺和施工要求等综合考虑，通过多方案技术经济综合分析比较，确立在技术上可行，经济上合理的最佳方案。
参考文献：
[1]D L/T5032-2005，火力发电厂总图运输设计技术规程[S].
中国电力出版社，2005.
【关键词】浅谈；碰撞；方案；管线；铺设
0 前言
随着城市化进程的加快，地上、地下的建设增多，新建管线难免会遇到要在原有建（构）筑物上、下、附近穿过，为了争取最好的线路运营方案，避免对原有建（构）筑物产生不利影响，防止地表及周边已有建（构）筑物产生过量变形与破坏是现今正逐渐面临的重大的技术难题，与此同时，这给许多建设者们提出了更高的技术要求。下面以某污水厂的管线铺设项目为背景，通过对不同方案的比较和分析，最终得出更为适宜的铺设方案。希望能给予相关从业者以启迪和参考。
1 工程背景
芜湖朱家桥污水厂区雨水管道在施工中发现，厂区雨水管道在接入市政道路（疏港路）雨水管网（井）时，新建雨水管道标高与绿化带内已敷设完毕的污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网）标高相碰，详见图1。图中标高均为绝对标高。
2 解决方案
针对现场实际情况，解决方案有两种：
方案一：污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网）从厂区雨水管道上部绕行，满足设计要求，详见图2：
该方案开挖深度小，不影响现有管线以及其他构筑物，相对施工难度小，工程量少，施工质量容易保证且满足设计最大排水量[3]。
方案二：厂区雨水管倒虹接入市政道路（疏港路）雨水管网（井）内，满足设计要求，详见图3。
该方案需增设一根雨水倒虹管（采用物理学中的联通原理），埋深约4m，并在污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网）两侧增设两座雨水检查井，尺寸为1000×1000×4000。溢水排入市政道路（疏港路）管网。该方案开挖深度为4.50～5.00m并且局部需人工修挖费工费时，才能下穿现有污水厂区尾水排放管（市政相关单位管网），且管道两端新建的1000×1000检查井距市政道路（疏港路）雨水管（井）距离较近，针对现场土质情况，有些部位还需采用钢板桩维护，且施工时还需注意对现有污水厂区DN1000尾水排放管（市政相关单位管网）及现有市政道路（疏港路）雨水井和雨水管道的保护。
3 方案比较
通过对两种方案的比对，现将两种方案的优缺点进行归纳，如表1所示：
考虑到雨水倒虹的方案管道和检查井埋置较深，操作面大，施工难度大，造价高等不合理情况，故推荐方案一，即局部修改污水厂区尾水排放管道（市政相关单位管网）从厂区雨水管道上部绕行。该方案看是牵涉到污水厂区尾水排放管道（市政相关单位管网）局部返工，各管线单位协调等一系列问题较为繁琐，可最为合理。辩证的相反遇到得不是污水厂区尾水排放管道（市政相关单位管网）是建筑物，可采用方案二拓展增加四座井室，拐弯绕过建（构）筑物是最为合理。
4 结束语
上述方案的成功运用虽有一定的局限性，但相连到天然气管道、自来水管道、电信、联通等其它管道工程的施工，由地下转入地面，由深到浅、由小到大，避免了地下施工产生的大量场地占用，消除了对城市交通的影响[5]，施工产生的振动、危害也得到了最大限度的降低，工程成本也得到了节约，并且工程建设时，周围的居民及企事业单位也能正常生活及工作[6]。为以后城市地下工程在类似情况下的规划建设提供了可靠的决策依据和技术参考、借鉴，同时也促进了地下工程施工技术的逆向思维进步，拓展到其它相关行业和旧城改造等方面，避免线路绕行和居民临时迁移，节约了大量工程拆迁、地面场地占用和增加建设费用，真可谓利国利民。
【参考文献】
[1]王树林，陈贺添.东莞市截污管网三期工程设计[J].给水排水，2009，35（3）.
[2]蔡欣，江强，等.老城区污水截流工程施工技术方案比选[J].给水排水，2009，35（9）.
[3]尹忠华，赵建芳.浅析某污水厂尾水排放管与厂区雨水管标高相碰问题[J].城市建设理论研（电子版），2012，32.
[4]陈帅.临港经济区（中区）雨水系统优化研究[D].天津：天津大学，2013.
一、电厂建设的优势
（一）优越的厂址条件
电厂经专家进行厂址比选，最终确定建于岩脚镇老坡底。老坡底厂址总体地势平坦，厂址可用地东西宽约850M，南北长1400M，厂址用地范围内最高高程1225.9M，最低高程1172.9M，高差53M，自然坡度在0%—10%之间。厂区覆盖层较薄，多为种植土，有基岩出露，地质构建简单且较稳定。原定厂区零米标高为1178.00M，后考虑下游阿珠电站建设的影响定为1185.00M，场地所处位置三岔河自然百年一遇洪水水位为1176.78M，受百年一遇洪水影响较小。
厂址地处供煤矿区开发规划中心，所有规划矿井均在40Km范围内，煤炭平均运距为20.6km。且该厂址紧邻三岔河，取水方便，取水距离仅为950m，高程15m。六纳公路（三级油路）、仓边公路（四级）从厂区穿过，经改造提级后，可确保大件设备和今后煤炭运输。
（二）丰富的煤炭资源
1、井田勘探情况
特区境内共有8个含煤构造单元，其中有25个井田勘探程度达到精查或普查，勘探程度较高。根据已通过审查的《矿区总体规划》、《西部矿区总体地质报告》，西部煤炭资源储量为33.004亿吨，其中电厂供煤区域内主要4个井田的勘探程度和探明储量分别为：①黑拉戛井田：精查，2.5亿吨；②化乐井田：普查，12.2亿吨；③井田：普查，1.7亿吨；④新华井田：普查，1.87亿吨。四个井田合计储量18.27亿吨。
2、开发现状及规划情况
特区共有14个产煤乡镇，59对乡（镇）煤矿，总设计生产能力234万吨/年，区内省属国有煤矿4对，设计能力150万吨/年。邻县水城现有乡（镇）煤矿154对，总设计能力480万吨/年。
随着化乐、新华井田普查勘探工作的完成，储量趋于明确，特区已委托省煤矿设计院编制完成《矿区总体规划设计》并通过了评审。规划新建6对矿井，总能力675—805万吨/年，另有地方配套且通过验收的乡镇小煤矿9处和在建小型矿井2处，生产能力60万吨/年，本期规划矿区总规模为735—865万吨/年。
（三）便利的交通位置
拟建的电厂位于特区北部的岩脚镇老坡底，距城区约20公里。区内公路运输干线以S102省道、至纳雍、至织金、至晴隆县道（均为三级）为主，其余邻县和乡镇均有四级公路相通。为配合电厂建设，市政府已规划在2006年前将主要产煤地至电厂4条公路改造成二、三级公路，以满足电厂供煤运输的需要。在大件运输上，离电厂最近的火车站为那玉火车站，距电厂约16公里，本工程所有大件运输设备及其它设备材料均可运至那玉站，然后经六纳公路运至现场。
二、电厂前期工作进展情况
自2010年2月以来，特区举全区之力抓电厂建设，按照电厂建设项目前期工作规范要求进行工作。目前，前期工作进展顺利，具备进场做施工准备的条件。
（一）在项目技术准备上，电厂初步可行性研究报告、水工模型试验、厂区地质灾害评估报告、压覆矿产资源评价报告已编制完成并通过审查取得批文；电厂工可研报告已于今年3月25日通过国家电规总院进行的评审；水资源论证、水土保持方案已编制完成待审；环境评价报告书近期编制完成；电厂项目初步设计的现场勘察测量、接入系统的设计方案及项目核准支持性文件取证等项工作正在进行。
（二）在项目用地上，电厂所用的土地及地面实物指标调查工作已完成，其工作深度已能满足预征地要求。厂址用地预审资料已于2011年12月通过省国土厅审查并上报国土资源部，同时对电厂冒机冲灰场的土地丈量及地面实物调查工作也已经结束，目前正按核对资料要求上报省国土资源厅。
（三）在电厂供煤上，《西部（即矿区）煤炭总体地质报告》、《电厂（一期120万千瓦）供煤规划》已通过评审；电厂主供煤区内的化乐、新华井田普查工作和探矿权办理手续已于2011年11月完成；电厂配套的《矿区总体规划》（735—865万吨/年）编制完成，并通过省发改委组织的初步评审和国家发改委委托的中咨公司评审。根据已通过评审的《西部煤炭资源总体地质报告》，电厂供煤区域查明的煤炭资源储量为33亿吨，且煤种主要为贫瘦煤，是典型的动力煤。
（四）在交通运输上，为配合电厂建设，市政府已规划在2006前将主要产煤地至电厂的4条公路改造成二、三级油路，分别是红岩脚20km；梭戛至县界公路38km；羊场经新场乡至化乐煤矿35km；经新窑、堕却至长箐29km。主要运煤公路立火至岩脚二级油路拟于明年动工修建。
三、存在的问题及建议
1、因一些不确定因素的影响，电厂法人组建方案尚未落实。建议上级有关部门尽早研究批复电厂法人组建方案，并纳入率先实施方案。
微观上对电源点选择的评价包括对厂址的评价和总体规划的评价。厂址评价主要包括主要建厂技术条件比较和主要经济条件(建设费用和运行费用)的比较。总体规划评价主要指规划的原则和经济评价。
1．1前期工作的重点是厂址的选择
厂址选择的阶段性划分和区别(1)初步可行性研究阶段的选址工作初步可行性研究阶段主要为规划选厂，在指定的一个或几个地区内，选择多个可能建厂的厂址，择优推荐出2个左右厂址进入下一个阶段，并提出建厂规模和装机方案的建议，作为电力系统规划设计或可研阶段工作的依据。其工作范围较广、深度较浅，基本以收集、分析、整理资料为主。(2)可行研究阶段的选址工作可行研究阶段主要为工程选厂，在规划选厂的基础上进一步落实建厂外部条件，并进行必要的勘测和试验工作，经全面的综合技术经济论证，提出推荐厂址方案，作为建设单位决策的可靠依据。其工作内容的深度、广度更详尽，需进行必要的调查、收资、勘测和试验工作。厂址方案的技术经济比较对厂址的建厂条件和技术经济等问题，应作主要工程量及经济性的全面比较，进行多方案比选，做好技术经济效益的分析工作，提出每个厂址方案的优缺点，在此基础上优选出最佳厂址方案。(1)技术条件比较厂址条件主要包括地理位置、与城镇规划和工矿企业关系、地形地貌、供水条件、地质条件、地震基本烈度、防排洪条件、土石方工程量、使用土地情况、拆迁情况等;交通运输条件主要是铁路、公路和水路情况;燃料供应条件是运量和燃料运输距离;供水条件有水源、取水方式及建构筑物、供水系统及冷却设施等;除灰条件包括储灰场、灰渣运输方式、输送距离;输电条件包括出线走廊、电压等级、输电距离等;环境保护要考虑电厂对环境影响的评价、相邻企业对电厂的影响;施工条件主要指施工用地、大件运输;拆迁条件等其他建厂技术条件。例如，国华电力在江苏陈家港电厂在陈家港厂址和三圩厂址两个厂址技术条件比较，经综合建厂技术条件比较后(表1)，推荐陈家港厂址。(2)经济条件比较经济条件比较主要是建设费用和运行费用。建设费用主要是厂区(土石方工程及场地平整、原有构建筑物拆迁及赔偿、征购土地数量类别)、交通运输(铁路、公路、水运码头及有关设施、大件运输)、供水(取水工程供水管线、排水管线、冷却设施)、除灰(除灰管线、灰场工程、运灰道路)、其他工程(地基处理费、建筑防震、地下水处理、其他)等。运行费用主要包括燃料、供排水、除灰、其他等费用。
1．2总体规划方案的优化是控制造价的一个重要措施
总体规划的好坏对控制造价起着至关重要的作用，而影响最大的阶段是设计的前期工作。要由始至终抓好总体设计和布置方案的优化，而且要贯穿于项目设计的全过程，尤其要抓住前期工作的重点，加大方案优化的力度。好的厂址是珍贵的资源，要从实际建厂条件出发，认真分析研究和比选，因地制宜地提出对该厂址较为合理的规划容量、本期建设规模以及对在扩建的考虑等多方面的建议。2．2．1火力发电厂总体规划的主要原则如下(1)电厂总体规划应按发电厂的规划容量、当地的自然资源条件，结合厂址及其附近地区的自然条件及电力系统的发展远景进行。(2)发电厂的总体规划，必须贯彻节约用地的原则，减少厂区占地面积。(3)应与城镇、工业区及港区规划相协调，做到有利于生产、方便生活;有利于扩建、方便施工。(4)保护环境，减少污染。(5)正确处理主体骨干工程与配套工程(煤、灰、水、运输、出线、生活服务设施区等)的关系(6)应合理利用地形、地质条件，避免高填深挖，尽量减少场地开拓工程量。(7)应结合场地制约因素、城镇规划和建厂地区的外部条件，因地制宜地确定厂区方位，使厂区位置处于地质构造相对稳定的地段，并应与活动性大断裂有足够的安全距离。并应符合劳动安全和工业卫生的要求。(8)在满足全厂总体规划的前提下，应由总体设计单位对铁路专用线、厂外公路、港口码头、厂前生活服务设施等项目设计的建设标准、平面布置、铁路、公路路径和主要高程等技术条件的相互衔接，做好统一协调和归口工作。2．2．2要调动总图专业在总体规划中的作用根据工程资料分析，与总图运输专业相关的投资项目约占发电工程静态投资的10%～15%，降低工程造价，节省基建投资和年运行费用与总图运输专业关系密切。因此，与总图运输专业有关的投资项目与内容包括:(1)厂区征地;(2)厂区及施工区、厂外工程管线土方工程费;(3)厂区护坡及挡墙费用;(4)厂区拆迁、搬迁及补偿安置费;(5)防排洪涝设施费;(6)地基处理费;(7)厂区绿化费;(8)厂区道路及广场费;(9)厂外运输含电厂铁路专用线，进厂公路，运煤及运灰渣专用道路和码头、引桥设施费;(10)机车、车辆设备费;(11)大件设备运输措施费等。2．2．3总体规划方案的优化案例(1)国华内蒙呼伦贝尔电厂(2×660MW)厂址选用优化地基换填方案，在不加水的情况下碾压可以达质量要求，节省了物力、人力，在封冻前可以完成地基处理，缩短工期半年以上。(2)国华浙江宁海电厂(4×600MW)厂址对吹砂填海和开山填海进行了全面的技术经济比较，经过比选，确定了开山填海方案，提前工期半年以上，同时节省了投资。
1．3厂址选择和总体规划上还应关注的几个问题
(1)确定厂址。在可研工程选厂阶段，厂址最好在可研审查时就确定下来，针对推荐厂址取得相应的政府支持性文件，这样一方面有利于尽快转入下一个阶段工作，同时考虑周边开发项目多，外部资源变化快，可以提前占有外部资源。(2)外部条件的依据。外部条件要以政府部门文件为依据，初可阶段以市一级为主，可研阶段以省一级为主，有了文件才能占领外部资源，避免出现否决条件，但要按照深度要求循序渐进，避免提前花钱。(3)征地。考虑近年原材料、物价等上涨的因素和土地政策的调整，建议合理调整开发步骤，对于土地等紧缺资源可以提前预征，可以大大降低工程投资，还具有投资保值的功能。(4)水源。应综合考虑中水的使用可靠性、直流和二次循环、海水淡化和水库引水、扩建工程与老厂的水务管理等问题。(5)接入系统。目前电厂接入系统前期工作包括电厂输电系统规划设计、电厂接入系统设计、电厂接入电网申请等内容。规划容量在240万kW及以上的新建火电厂项目要求做输电系统规划。在电源点密集和长距离输电时，线路走廊资源紧张，容易输电通道的制约。接入系统审查后，密切关注电网规划的调整。
2电源点选择评价的其他问题
2．1电源点的选择在技术经济比较外，还必须兼顾地方利益和社会效益
例如国华江苏陈家港电厂是苏北经济发展的一个启动项目，该工程的建设推动了灌河航道拦门沙的治理，带动了灌河港口群的建设，形成了苏北新的经济增长点，这也是江苏省全力支持陈家港项目的原因。虽然航道问题将增加项目投资5亿左右，但陈家港电厂积极研究航道开挖和运煤船型问题，同时按照“谁投资、谁受益”的原则，主动与地方协调航道资源商业化运作的问题，积极推动有关机制的形成，得到了各方的支持。
2．2新技术、新工艺、新材料的运用，推动了电源点项目的开发
以国华河北三河电厂为例，由于毗邻北京，环保要求高。在三河二期工程上，首次采用无旁路冷却塔排烟，同步安装脱硫、脱硝装置，利用一期工程排水和城市污水处理厂的中水作为生产用水等新技术、新工艺，实现了电厂二期建设后全厂增产减污，推动了绿色环保型热电厂的建设，促进了三河二期工程的核准。黄骅电厂采用围海造陆、真空预压、海水淡化等技术，实现了“土地零占用、淡水零开采、燃煤零运输”，体现了资源节约、环境友好的特点，推动了二期工程的上马。
2．3推进资源的综合利用，创新项目发展和盈利模式
在国家建设资源节约型、环境友好型社会、大力发展循环经济的政策指引下，充分利用国家鼓励发展资源综合利用及可再生能源的产业政策，加强与煤化工、石油、海洋、机械制造、建材等行业的合作，大力推进热电联产、水电联产、IGCC联产联供和“废气、废水、灰渣”等的综合资源开发与管理。例如:国华河北黄骅电厂发展水电联产模式，即以水电联产为基础，建立“以水定电、以电制水”的综合发展模式，有效降低了水和电的生产成本，体现了循环经济的特点。在电源选择之初，就要关注项目资源的综合利用，积极推进水电联产、电化联产、海水淡化浓盐水利用、灰渣砖(水泥填充料)、石膏建材、有机废水综合利用等的循环经济产业链条，推动电力项目步入资源综合利用、经济效益稳步提高的良性发展轨道，创新电力项目的发展和盈利模式。
2．4科技立项，依托设备国产化积极推动电源点开发
国家要求新建及扩建燃煤电站均有义务承担技术引进和设备国产化的任务;优先安排采用国产化设备的整体煤气化联合循环、大型循环流化床、增压流化床等洁净煤先进技术发电项目。国华电力公司利用在DCS国产化、海水淡化、百万脱硫等经验，争取“863、973、科技支撑计划”等部级的科技立项，依托设备国产化积极推动电源点开发。
3结束语
一、***方案
***选煤厂方案由****公司2004年根据集团公司委托承担方案设计和初步设计，设计能力为3.00Mt/a，入洗煤种为1/3焦煤，局部为肥煤，煤层为2#、10#、11#煤层，产品主要为7--11级炼焦精煤，也可生产优质动力煤，产品运输全部依靠公路，由汽车外运。
㈠方案概况
***选煤厂厂址设在***煤矿的工业广场，呈三角形，该厂区西高东低，厂区面貌单元属山区地貌，地面标高966.75m--963.24m、高差4.8m、坡度1%，在中间所夹的原冲沟上，建***煤矿时将冲沟回填，并在回填地面下设一条暗沟，选煤厂南北长约300m、东西宽100m，厂区占地面积3.8万m2。
选煤工艺采用有压重介三产品旋流器，主厂房采用进口设备、模块化钢结构形式。原煤采用落煤筒储煤场形式，精煤采用圆筒仓储存形式（3个直径φ21m，储量2.7万吨）。
推荐方案建设总投资18808.04万元，其中：土建投资5306.82万元、设备投资6941.11万元、安装工程2209.6万元、其它费用4350.51万元。
投资回收期4.28年。
㈡选煤工艺
1、煤质特征
根据集团公司提供的《矿井生产煤样报告》及《+0.5mm混合煤样筛分浮沉试验报告》分析。
⑴2#煤为低中灰分、特低硫、高热值的1/3焦煤，粘结指数为92，特强粘结性煤，原煤的可选性洗9、10级为中等可选性。
⑵11#煤为中等灰分、低硫、中高热值的特强粘结性1/3焦煤，原煤可选性洗任何级别均为极难选煤。
2、建设规模
选煤厂设计规模为3.00Mt/a，根据设计规范，每年工作300天，每天工作14小时，两班生产，一班检修，日处理原煤10000t，小时处理量714.29t。
3、选煤方法
根据入洗原煤特征及产品要求，通过对三产品旋流器、两产品旋流器及跳汰三种分选工艺，进行多品种比较后，建议选用三产品重介质选煤方法。采用重介质选煤方法，入洗2#原煤的各产品平衡表见附表1。
4、工艺布置
⑴工业广场布局（见附图1）
来自平峒的毛煤与新开主斜井的毛煤分别由皮带走廊进入新建的3.00Mt/a筛分破碎车间，经筛分车间处理后，原煤由皮带运至落煤筒形式的原煤储存煤场（直径φ30m的3个、φ50m的1个、φ20m的1个、φ15m的1个）原煤储存煤场依山而建，在沟的东北方向占地约1.8万平方米，原煤经转载进入主厂房，从主厂房出来的精煤产品，经1＃转载点进入3个φ21m直径的圆筒仓（30m高），仓下由皮带直接运往精煤装车仓进行装车。精煤仓顺沟而建为西北方向，整个广场以沟中心为界划为原煤场区、精煤仓区及生产装车区域，厂区主要干道沿沟中心布置，主厂房与公路垂直，三台浓缩池在主厂房前方。***方案将原煤场、精煤场布置在目前占地面积较大的两块原有煤场，主厂房布置在旧焦炉及现有派出所的位置，地基条件较好，是仅能放置主厂房的位置，精煤、中煤装车仓，布置在距离洪乔公路20m的地方，便于装车后直接外运。
⑵设备选型特点
①主要设备的技术性能及技术指标达到国际水平，设备大型化，运转费用低，维修量小。
②同一类设备基本采用同一规格、型号，减少了备品备件的种类。
③煤流系统能力系数：煤流1.15，煤泥水介质1.25,矸石系统1.5。
⑶各车间的工艺布置
①原煤储存
原煤储存经过落煤筒和圆筒仑两种方案对比后，选择了落煤筒储存，共选择两个落煤筒，预留三个落煤筒（储量3万吨）。
②主厂房及生产过程
主厂房是选煤厂核心，将重介、浮选、加压过滤、压滤系统全部集中在一个车间，主厂房为双系统布置，主要设备全部为引进设备，厂房为模块化钢结构形式，厂房体积35×65×21m，主要设备有1000/700mm有压三产品重介旋流器、两台脱泥香蕉筛（3661型）、两台脱介香蕉筛，两台中矸脱介香蕉筛，四台精煤磁选机和四台中矸磁选机，两台精煤离心机，两台中煤离心机，以上设备除三产品重介旋流器、中煤离心机为国产设备，其它均为引进设备。
来自原煤仓的原煤进入主厂房经分配刮板到两台脱泥香蕉筛进行湿法脱泥，筛上物进入两个混料桶，筛下物进入两个煤泥水桶。煤泥水由泵送至浓缩旋流器，经浓缩后的底流，由两台弧型筛一次脱水后，进入两台粗煤泥回收筛二次脱水，回收的粗煤泥分别进入两个混料桶，弧型筛的筛下水，粗煤泥筛的筛下水，旋流器的溢流水，进入浮选入料池。
两个混料桶中的煤和介质由泵送到四台三产品旋流器分选出精煤、中煤和矸石。溢流经两台固定筛进行一次脱介后，进入两台精煤脱介筛进行二次脱介，筛上物去两台精煤离心机，脱水后的产品由两条皮带运至主厂房外储存。底流和中流以两台固定筛和两台香蕉筛脱介后，其中中煤进行离心脱水，脱水后的中煤经皮带运至主厂房外进行装仓。
在介质回收方面，精煤稀介质分别进入两个精煤稀介质桶，再由泵送至四台精煤磁选机，磁选精矿进入底层的两个合格介质桶，磁选尾矿分别进入两个磁选尾桶，再由泵送至两台精煤磁选尾矿浓缩旋流器组，其底流进入两台粗煤泥离心机，经离心机脱水后与精煤离心机的产品分别由两条皮带运至主厂房外储存。精煤磁选尾矿浓缩后的溢流水则进入浮选系统。而中煤和矸石稀介质进入两个中、矸稀介质桶，再由泵送至四台中、矸磁选机，磁选精矿进入底层的两个合格介质桶，尾矿则进入底层的两个中、矸磁尾桶，再由泵送至两台中、矸磁尾浓缩旋流器组，其底流进弧型筛后再进入中煤离心机成为最终中煤产品，中矸磁尾浓缩后的溢流进入压滤系统。
煤泥水分级旋流器组溢流水与精煤磁尾浓缩旋流器的溢流一并进入浮选入料池，再由泵送至两台矿浆准备器然后分别进入四台浮选机，浮选精矿池消泡后，送至两台加压过滤机脱水，滤饼与重选精煤合到一块运至主厂房外储存。浮选尾矿进入尾矿池后，再用泵送到主厂房外的浓缩池，浓缩池底流再由泵送入布置在主厂房内的四台隔膜压滤机，其滤饼收集到一块由皮带运至煤泥堆放场。
③产品储存
方案中主要产品有精煤、中煤、矸石和煤泥。
精煤的储存，精煤出厂后经皮带转载进入三个直径φ21m圆筒仓（总储量2.7万吨），由仓上的刮板对精煤进行配仓储存，再由仓下的振动给料机给到皮带上运至精煤装车仓；中煤和矸石全部用仓储并直接装车；煤泥落地晾干后装车
④装车站
选煤厂的产品全部汽车外运，精煤的储装是6个7×7m的方形装车仓，仓上由一条配煤刮板配煤，靠近公路，汽车来回及倒运都较为方便，中煤、矸石储装是3个直径φ10m的筒仓装车，中煤作为产品销售，矸石全部由汽车拉至矸石山堆放。
5、其它工程
⑴给水
由井下提供水源按扬程h=400m，用水量Q总=1550m3/d，其中：生产1000m3/d、生活100m3/d、消防450m3/次。
⑵采暖
总耗量290kw，其中：主厂房130kw、筛分破碎56kw、其它104kw。
⑶电器
①电源及供电方式
主厂房外设有6kv高压配电室1间，其电源以YJV22--6kv
3×240mm2交联电缆引自电厂。
②负荷估算
低压电源设备总台数308台，总安装容量9982.36kw
工作台数254台，工作容量9173.8kw
折算后：有功功率6056.22kw、无功功率2457.16kw、视在功率6535.71kw。
年耗电量：1.99×107kwh/a，吨煤耗电量6.613kw.h/t
6、主要建筑物
⑴主厂房：钢结构模块厂房，平面尺寸65×35m，檐高为20m，压型轻板围护，钢排架采用钢筋砼单独基础，厂房内部设备支架部分采用钢筋砼整体基础。
⑵原煤落煤桶：直径φ8m的钢筋砼筒体结构，共5座，钢筋砼整板基础，钢筋砼楼屋盖。
⑶精煤储煤仓：直径φ21m的钢筋砼筒体结构，共3座，钢筋砼整板基础，钢筋砼梁板式漏斗，钢筋砼楼、屋盖。
⑷浓缩车间：地上架空式浓缩池，直径φ20m，共3座，钢筋砼框结构，钢筋砼环板结构。
⑸中煤仓、矸石仓：均为直径φ10m钢筋筒体结构，漏斗为梁板式，钢筋砼环板基础，钢筋砼楼、屋盖。
⑹精煤装车仓：平面尺寸56×7m的钢筋砼框架支承方式，漏斗为板式漏斗，钢筋砼单独基础，钢筋砼楼、屋盖。
⑺栈桥：地面以上：按其支撑高度不同，结构型式为砌体结构、钢筋砼框架结构、钢桁架结构，围护除钢桁架部分采用压型彩板围护外，其余均为砌体围护；基础：砌体结构为墙下条形基础，其余为钢筋砼单独基础；地面以下：钢筋砼箱形框架。
⑻原煤筛分、破碎车间：钢筋砼框架结构，22m×12m，檐高为12.3m。
㈡厂址选择整体评价
***方案工业广场基本上涵盖了***煤矿现有的工业广场，可利用的平坦场地呈“”形、场区面积为3.8万平方米。
优点：
1、选煤厂型为矿井型，具备矿井型选煤厂的一切特点，原料来源单一，原煤准备、加工洗选、产品运输系统都集中布置在一个工业广场上，选煤厂的生产辅助设施可与矿井统一考虑，生产系统与管理系统简化，节省投资，非生产费用较低。
2、能有效利用***的工业广场，基本满足3.00Mt/a洗煤厂的布置要求。
3、场区地势十分平坦，仅在东南有部分填方，邻近派出所处存在部分挖方，土石方工程量相对较少。
4、原煤就地消化，可节省原煤汽车运输费用。
缺点：
1、运输管理难度大，由于汽车运输为主产品精煤及中煤，产品相互污染的机率加大，同时受工艺条件制约产品水分增加近4%，相应增加运输费用。
2、精煤、中煤均需二次倒运装车，增加销售费用。
3、从井下400m提升水源，水量的补充成为影响生产的一大因素。
4、洗煤厂受矿井生产影响，原煤可能有来源波动、不稳定。
5、工业广场拥挤，局部生产环节能力没有余地，制约洗煤能力的扩大。
6、工业广场地质状况尚未准确勘察，填方区域面积较大，而且有较长的排水暗沟等不确定因素。
二、官庄厂址方案
官庄方案是依据***方案基础上形成的，仅做方案设计，设计能力为3.00Mt/a，入洗煤源考虑：***，仇池、干河及安沁等矿井为中央选煤厂，该厂址距***50km，距干河15km，距仇池28km，距安沁75km，入洗煤种为1/3焦煤，气肥煤，煤层为1#、2#、7#、9#、10#、11#，整体资源丰富，地质总储量达10.77亿吨，可采储量6.575亿吨，包括***1.404亿吨、干河2.682亿吨、仇池2.488亿吨。其中：
1#3730万吨，占5.67%；2#15789万吨，占24.01%；7#1365万吨，占2.079%；9#3046.8万吨，占4.63%；10#12791万吨，占19.45%；11#23027.6万吨，占30.2%。
产品为7--11级炼焦精煤，主产品可供给官庄焦化厂，也能铁路外运；付产品为动力用煤，可铁路外销或进电厂综合利用。
㈠概况
官庄厂址设在赵城工业园区，属山西华清公司洗煤一厂及发煤站工业厂区，该区在南同蒲线东侧，华清公司专用线西侧，距赵城镇2km，工业园区环区公路（尚未形成）将与霍侯一级公路相联，厂区公路通过涵洞和天桥进入周围公路网，交通较为便利。该厂区西高东低，厂区面貌单元丘岭地貌，地面标高518.85~539.37m，高差21m，整个厂区分为三个台阶，形成两高一低、中间沟壑地带，铁路专用线与沟底同一标高，整个广场长约360m、宽约170m，厂区占地面积6.1万m2。厂区内有水源井，小时涌水量150m3/h，井深80m。
该方案以***矿井原煤为骨干资源，同时考虑未来生产能力扩大，入洗仇池、干河及安沁资源，原料来源品种多，下组煤占59.10%，极难选煤比例大，因此也采用有压重介三产品旋流器选煤工艺，为便于选址方案对照，厂房结构，走廊结构，浓缩池的形式等均采用***推荐方案。根据地形特点，原煤采用大储煤场、槽型受煤坑给煤，精煤采用园筒仓储存外运。（精煤为2个直径φ21m）中煤进入落煤筒后由铁路外运。
该方案建设总投资19264万元，其中土建投资5706.82万元，设备投资6991.11万元，安装工程2215.54万元，其它费用4350.53万元。
㈡工艺布置
1、工业广场总布置
经过筛分破碎准备后的原煤，分煤种用汽车运进入划定的原煤场区，分别进入槽型受煤坑（10×10×60），由给煤机配煤后由皮带运入主厂房。由主厂房出来的精煤直接运至官庄焦化厂，也可以通过转载点进入圆筒仓，仓下由皮带直接运往精煤缓冲仓后装车外运。精煤仓建在厂区中心的地沟内，比主厂房零平面低约10米，可最大限度提高储存量，减少皮带运输高度。中煤、洗矸通过一条走廊到中煤转载点，中煤进入落煤筒后外运销售，矸石与煤泥在同一条皮带走廊进入电厂，也可落地晾干外销。整个工业广场分为三个区即：原煤供应区，洗煤加工区，及产品装车区，三个区相互独立，互不干扰，各自形成环区公路，浓缩车间环沟而建，中、精煤仓依沟而立，充分利用地型特征，减少工程土方量，提高中、精、煤泥的储量，方案充分考虑到外运销售的不均衡性，设有煤泥晾干场，中煤落地场，精煤露天储存场，主厂房垂直铁路线方向布置，在整个工业广场的最高处，地基条件好，整个厂容显得气势勃蓬是理想的位置，方案将原煤场布置在地势较高、较平坦的原发煤站，大部分地基已硬化；中、精、矸、煤泥外销布置在目前洗煤一厂的位置，均可直接装车外运。
2、各车间的工艺布置
⑴原煤的储存
该方案考虑入洗原料全部经筛分破碎车间处理后的原煤，因此将原煤筛分破碎车间全部设在井口，将原煤中的+50mm的矸石与矿井矸石就地处理，可减少3--6%的矸石量，减轻公路运输的压力，减少运输费用。原煤进厂后，划分为两个区，即高硫区、低硫区（也可以视为2#煤区、11#煤区），根据各矿井煤质特征，可分别入洗，也可以配煤入洗，分别进入受煤坑。
⑵主厂房
与***方案相似，选用设备先进，工艺合理的重介，浮选加压过滤，及隔膜压滤回收煤泥全部集中在一个模块式车间内减少厂房建筑体积适应高产高效要求。
⑶产品储存
①精煤：通过皮带直接进入官庄焦化厂，也可以通过转载点进入园筒仓储存，仓下由皮带外运装车，或者直接落地，汽运到赵城发煤站外运。
②中煤：通过皮带直接进落煤筒储存，仓下皮带外运装车，也能落地地销，或返回电厂配煤。
③矸石、煤泥：直接通过皮带进入电厂，也能落地汽运。
⑷装车站
本方案外销渠道较多，可直接到用户，也可装车外运或汽运地销。
3、其它工程
⑴给排水：
厂区内有涌水量为150m3/h的水源井，可满足洗煤生产、生活、消防需要。Q=1500m3/d
⑵电器：工作负荷等同于***。
4、主要建筑物
⑴主厂房：1座65×35×20m
⑵原煤受煤坑：1座10×10×60m，V=6000m3
⑶精煤仓：2座直径φ21m、V=1800m3
⑷中煤落煤筒：1座直径φ8m、V=1200m3
⑸浓缩池：3座直径φ21m
⑹精、中煤装车缓冲仓：各1座9×9m、高h=15m。
⑺栈桥：全厂共长1045m，地上钢桁架，砌体结构，钢筋砼框架，地下钢筋砼箱形框架。
⑻原煤筛分破碎，设在各矿工业广场。
㈢厂址选择整体评价
官庄厂方案，洗煤厂工业广场占用了赵城工业园区提供的4#位置，占地面积6.1万平方米，整个厂区两侧都有铁路，整个厂区呈“”形，中间有深13m、宽70m的沟壑，对洗煤厂布置十分有利。
优点：
1、该方案为中央选煤厂，具备中央选煤厂的一切特点，原料来源丰富，产品结构适应性强，调节能力大，周围资源可靠，有干河、仇池、安沁等矿井，为洗煤厂进一步扩大规模创造了条件。
2、由于厂址与用户毗邻，与铁路一体，能形成产销一体化优势，减少成本费用。
3、厂区地形特殊，两边凸平，中间低凹，仅有西北方向少量土方工程，可因地制宜，节约投资。
4、当地水资源丰富，可就地应用。
5、没有自然灾害威胁，且排水方便。
缺点：
1、运输费用较高，运输原煤中有矸石、煤泥量相应使运输费用增高。
2、管理、后勤服务系统复杂需单独设立，所有辅助设施都要重新建设，增加基建投资。
3、需租用华清公司专用线、土地等，虽然目前外部环境较宽松，但仍然增加了成本费用。
4、运输环境较复杂，目前开发区公路尚未形成，不可靠因素多，影响洗煤厂正常运行。
三、***方案与***方案比较
㈠技术比较
㈡经济比较
由以上经济和技术比较可见，两址筹建300万吨选煤厂，在技术上都是可行的，从投资规模上看，***方案比官庄少450万元，从生产总费用比较来看，***方案明显优于官庄方案，每年少支出费用1554.08万元。但有以下几点不确定因素：
1、***工业广场地质勘察不清，复杂的地质条件会导致投资增加。
2、***工业广场有大量的现有建筑，工程量较大，也会导致投资增加。
3、方案比较没有考虑精煤就地销售给官庄焦化厂。
附：
1、选煤最终产品平衡表
2、两方案总投资对照表
3、两方案生产费用变化对照一览
4、主要经济技术指标一览表
5、原则工工艺流程图
6、***工业场地总平面布置图
7、**方案工业广场总平面布置图
8、***、**、**矿井分煤层储量情况
选煤最终产品平衡表
附表：
两方案总投资对照表
单位：万元
关键词：工业遗产 遗产档案 保护
近年来，随着城市管理者对环境的重视，企业产业结构的调整，以及企业发展的需要，一些大型或特色工业企业正在或即将搬离市区，首钢、重钢、江南造船厂就是其中代表，它们的搬迁和原址规划就格外引人关注。2005年2月18日国务院批准了首钢实施搬迁、结构调整和环境整治方案。2010年首钢石景山厂区全面停产。随着大批产业工人的撤离，如何面对和保存这些反映时代特征，承载历史信息的工业遗产成为我们需要认真面对和着力解决的重大课题。
工业遗产保护已经成为国际、国内社会广泛关注的问题。2003年国际工业遗产保护协会通过了旨在保护工业遗产的《下塔吉尔》，2006年中国国家文物局在江苏无锡举办“首届中国工业遗产保护论坛”，通过了具有里程碑意义、旨在保护工业遗产的《无锡建议》。2006年5月国家文物局正式下发了《关于加强工业遗产保护通知》。2012年2月15日，《国家“十二五”时期文化改革发展规划纲要》公布，《纲要》第八部分提出了“开展工业遗产的调查与保护”的工作要求。
在国家文物部门的呼吁下，各地方政府和媒体纷纷响应，并有无锡、大庆、北京等一些大城市在普查、规划、立法等方面付诸不少实际行动。使我国的工业遗产保护工作开始进入大众的视野并逐步进入保护的轨道。例如，2009年，北京市经济信息化委员会印发了《北京市工业遗产保护与再利用工作导则》，北京市2011年制定的《新首钢高端产业综合服务区规划方案》中对于首钢区域内的的单体性工业遗存分为强制性保留和建议性保留项目两大类型，其中强制性保留物有36种，建议保留物有42种，最能表现“首钢”身份的4座高炉将被全部强制保留。
什么是工业遗产？2006年4月18日，也就是“世界工业遗产日”，国家文物局组织有关方面在无锡召开中国工业遗产保护论坛，通过了《无锡建议―注重经济高速发展时期的工业遗产保护》，其中对工业遗产这样定义：具有历史学、社会学、建筑学和科技、审美价值的工业文化遗存。包括工厂、车间、磨房、仓库、店铺等工业建筑物、交通设施、工业生产相关的社会活动场所、相关工业设备，以及工艺流程、数据记录、企业档案等物质和非物质文化遗存。
工业遗产具有以下几个方面的价值：
1．科技价值：工业遗产在机械工程、工艺、建筑和规划等方面具有技术和科研价值。
2．社会价值：工业遗产记载了普通大众的生产和生活，是社会认同感和归属感的基础。
3．历史价值：对认识普遍的或人类某类工业活动和过程具有典型的、重要的意义。
4．审美启智价值：在工厂、建筑和构筑物的规划设计、工具和机器的设计和建造工艺方面具有美学价值和启发后代人创造性思维的启智价值。
5．独特性价值：有的工业遗产在场地适应、布局、机械和安装、城镇等工业景观、档案及留给人们的记忆和习俗等非物质遗产方面，都具有内在的独特性。
6．稀缺性价值：某些遗产在工艺、场地类型和景观方面濒临消失，使该工业遗产独具稀缺价值，那些早期的具有开创性的工业遗址、遗迹景观更是如此。
工业遗产是地域精神的重要载体，记录时展水平和社会风貌特征的历史见证。从传承历史文明、彰显城市特色的角度看，保护工业遗产是一件事关城市风貌的大事，从后工业化时代悄然来临，城市新陈代谢加速的角度看，保护工业遗产又是一件刻不容缓的事，它将是世代居住的集体记忆和精神纽带。
工业遗产档案是工业遗产的重要组成部分，工业遗产档案蕴藏着大量历史信息，真实地记录了我国老工业基地从无到有，从小到大，由弱到强的发展轨迹，具有不可替代的价值和意义。工业遗产档案既包括工厂停产前产生和保管的文书、科技、音像、实物等档案，又包括在工业遗产调查、保护、开发利用中产生的各种文件，这些档案对于工业遗产的科学管理以及合理利用，都是极其珍贵的科学依据。虽然工厂实体包括厂房、设备等工业遗产保护工作的重要对象，但如果忽略了与工业遗产息息相关的原始资料，那么不仅会使工业遗产所包含的大量重要信息丢失，造成工业遗产价值的降低，而且会使工业遗产的真实性、可靠性受到影响，从而使工业遗产背后的历史文化信息、科技价值和社会价值难以得到揭示。所以说建立工业遗产档案工作就变得十分重要。
随着全国各地对工业遗产保护工作的加强，各级档案部门对工业遗产档案建立、保护也进行了有益的尝试，如大连市、沈阳市开展了工业遗产档案征集工作，钢铁企业中的重钢、莱钢将工业遗产档案管理纳入了档案管理部门。首钢档案馆在首钢北京石景山厂区停产之际，也对停产企业档案进行了接收。笔者结合自身参与首钢停产过程中档案接收、征集、厂区影像拍照等工作，介绍首钢建立工业遗产档案的做法，供档案同仁参考。
一、对处于停产厂区内的生产单位档案
进行全面的鉴定、接收工作
经调查统计，涉及停产单位16个共保管有机关档案18582卷、22449件，科技档案40299卷，此外还有音像档案、实物档案等。这些档案清晰反映和见证了首钢为中国工业和经济发展做出的突出贡献。这些档案作为工业遗产的重要组成部分，在首钢停产过程中，如何保证齐全、完整、安全，是档案部门面临的紧迫问题。
为进一步加强首钢档案管理工作，首钢分别在2008年、2010年颁发了《首钢搬迁单位档案管理和移交办法》、《关于厂区停产单位加强档案管理的通知》，对停产单位档案的鉴定、流向、首钢档案馆接收范围、移交要求做了明确规定。
1．各单位组成档案鉴定委员会，对短期、已超保管期限的机关档案进行鉴定，对失去保管价值的档案要进行销毁。属于首钢档案馆接收范围的档案，由各单位进行清点、装箱，做好移交准备。
2．由技术人员对科技档案进行逐卷鉴定，对首钢今后发展具有研究价值、技术查考价值的档案要继续保存。鉴定原则是：设备档案根据总公司对设备的调拨、划转、盘活安排，向设备接收单位进行移交；停产后，若设备报废其档案又无保管价值的应予以销毁；基建档案在厂房拆除、地下管网又无利用价值的，经鉴定也可予以销毁。科研、产品档案经鉴定具有保存价值的，向首钢档案馆移交。需要继续保管的设备、基建档案，停产后，由各留守处原地封存。
3．首钢档案馆提前做好接收准备。根据国务院的要求，首钢厂区各生产单位于2010年12月下旬相继停产，这样，集中向首钢档案馆移交档案的单位多、数量大。为做好接收工作，首钢档案馆制定了接收计划，包括档案库房准备、接收人员分工、接收时间安排等内容。
经过首钢档案处与停产单位的共同努力，首钢档案馆接收近1.5万卷档案，这些档案得以妥善保存。这些工作确保了新中国成立以来各个历史时期首钢主要生产厂矿的珍贵档案得以安全接收、妥善保管。特别是首钢炼铁厂新二高炉建设、第二炼钢厂设备引进运输、首钢焦化厂干熄焦示范工程档案的接收，极大丰富了公司档案处（馆）馆藏档案资源。
二、开展首钢北京厂区停产单位
影像留存工作
根据《新首钢高端产业综合服务区规划》，首钢石景山区原址将进行完整性、有体系的工业遗产保护，形成一个神形兼备的工业遗产园区。但无论如何保护，首钢原有建筑物、大型生产设备将会发生巨大变化。例如，长安街西延线将于2012年上半年开工建设，将会贯穿首钢厂区，原首钢精品棒材生产线已移交给首钢通钢，车间建筑已经整体性拆除，夷为平地，为长安街西延做好准备工作。为全面记录、反映首钢90多年的发展成果，首钢档案处于2010年组织停产单位对首钢厂区进行影像拍摄工作，包括厂房道路、工业建筑、设备设施、人文景观、园林绿化等方面，此次拍摄活动共形成照片4527张，光盘32张，这些照片是首钢2010年底停产前的真实写照，作为工业遗产的重要组成部分，将为研究首钢历史发展提供历史信息。
三、开展首钢厂区工业遗产和
文物调查，建立工业遗产记录档案
为进一步了解首钢厂区内文物和工业文化遗产情况，更好地开展保护工作，首钢在全公司范围内开展了首钢工业文化遗产、历史文物资料的征集、普查、登记和保护工作。
1.首钢从2008年6月开始，组成了由首钢企业文化部牵头，规划发展部、绿化中心、档案馆等单位派人参加的首钢文物普查工作小组。工作小组先后13次到石景山上，对石景山古建群进行单体建筑勘察，对每一个部位都进行了认真的测量。在普查中，为了数据的准确，不管是建筑、石碑，还是雕塑、遗迹，都认真进行了逐一测量。考察环境，拍摄照片，全面掌握第一手资料等。为首钢保护、利用石景山的文物资源，建立了一套完备的基础档案资料。
2.先后颁发了《首钢总公司工业文化遗产、文物保护管理办法》、《首钢工业文化遗产、历史文物资料征集保护范围和标准》，从制度上对工业文化遗产、历史文物资料的范围、标准、保护方法进行了规定。并在2011年1月在首钢厂区各单位全面开展了工业文化遗产、历史文物资料的调查、登记造册工作。档案部门派人全程参与调查工作，对征集上报的资料整理、归档工作给予指导。
四、开展对工业遗产记录档案整理
对各类工业遗产进行准确勘察、测绘，并以文字、图纸、照片和录像等形式进行记录，建立工业遗产记录档案，对企业档案部门来说，是一个全新的内容。既然工业遗产是文物的重要组成部分，对工业遗产记录档案的收集、整理，我们建议参照国家文物局于2003年颁发的《全国重点文物保护单位记录档案工作规范（试行）》的要求来进行。
《全国重点文物保护单位记录档案工作规范》明确了记录档案包括对全国重点文物保护单位本身的记录和有关文献。内容分为科学技术资料和行政管理文件，形式有文字、图纸、照片、拓片、摹本、电子文件等，规定了记录档案必须科学、准确、翔实。记录档案分为主卷、副卷、备考卷，主卷以保护管理工作记录和科学资料为主，副卷收载有关行政管理文件及日常工作情况，备考卷收载与本处文物保护单位有关、可供参考的论著及资料。上述三大卷共包含18个分卷，同时对每个分卷的内容都做了详细说明。《全国重点文物保护单位记录档案工作规范》第三十一条还规定：其他不可移动文物记录档案的编制和管理工作可参照本规范执行。
所以，《全国重点文物保护单位记录档案工作规范》对工业遗产档案的收集、整理、归档工作，具有很强的指导意义。
完整的工业遗产档案是确定工业遗产价值、保护范围以制定具体保护措施的重要依据，也是为后人留下宝贵的精神财富。所以要加强工业遗产档案的管理，为开发和利用工业遗产档案做好基础工作，适时地以多种方式展示出来，体现工业遗产的历史价值、科研价值、文化价值，为保护和开发利用工业遗产做好服务工作。
参考文献：
关键词：污水处理工程；厂址比选；工艺方案；给排水；防洪；镇原县
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.047
镇远县属寒温带半湿性大陆气候。年平均温度7.5℃―9℃；降雨量450―580mm，最低363.8mm；年平均蒸发量1524―1638mm，年平均相对湿60―65%；年平均日照时数2250―2440小时，最大冻土深度82cm，平均无霜期170天；春夏多东南风，秋冬多西北风，主导风向为西北风，平均风力2―3级。镇远县地震基本烈度为7度。地下水埋深为20米左右，含水层为黄土层下层的粉砂层，含水层厚度5米左右，水质较好，工业和生活用水为深层承压水，井深150米左右。
1 厂址比选
污水处理厂厂址选择时，应考虑下述原则：（1）应符合镇原县总体规划要求，尽量使规划区内的污水自流进入污水处理厂，以减少动力消耗并便于运行管理；（2）污水处理厂的出水应有较好的出路，并便于排放；（3）应有远期扩建的余地，并应少占或不占用农田；（4）对周围的环境不产生影响，并应与居民区及公共建筑保持一定的卫生防护距离；（5）厂址选择应考虑交通及水电供应等条件；（6）厂址应设在城市河流下游和城市下L向；（7）从防洪方面考虑，尽量选择在较为安全的位置。
根据镇远县城总体规划及城区地形特点，并考虑到以上的厂址选择原则，污水处理厂厂址初步选择在以下两个位置：
厂址一位于城区现状居民生活区的下游，距离县城供变电所较近，该处地形平坦，易于施工；排水及输电管线较省；污水能重力流进污水处理厂，有较好供电供水条件。但是该处厂址距离市区较近，不利于城区的远期向东发展，该厂址处空地为东西狭长形，也不利于水厂的远期预留发展用地。
厂址二位于县城城区的下游东南角，该处地形平坦，易于施工；污水能重力流进入污水处理厂，有较好供电供水条件；该处场地远离市区，且位于居住区夏季主导风向的下游，避免了废气和蚊蝇的污染；场地地域开阔，有污水处理厂远期发展用地，且交通方便，有较好供电供水条件。但是该处厂址距离县城供变电所较远。
综合以上分析，本次污水处理厂厂址选择在镇原县县城城区的下游东南角，县城东关砖厂的东南侧空地。
2 污水处理工艺方案论证
2.1 污水处理方案论证
城市污水处理工艺选择所涉及的因素是多方面的。针对本工程的污水质及处理后出水水质要求，结合污水处理厂规模，资金筹措等情况，参照国内外的研究成果及污水处理厂的运行实践，在进行多方案比较的基础上，选择了国内常用的A2/O活性污泥法工艺和CAST活性污泥法工艺两种污水处理方案进行论证及经济技术比较，从而确定最佳方案。
方案一：A2/O工艺。本方案采用两组A2/O生物反应池，其中厌氧池污水水力停留时间为1.5小时，污泥龄15天。在每组厌氧池中分别设一台1.5kW潜水搅拌器，在每组缺氧池中设两台3kW潜水搅拌器，以防止污泥沉积。在好氧池则布置橡胶膜膜微孔曝气盘，单组池平面尺寸：L×B=45×10m，有效水深4.5m。
采用初沉池两座，表面负荷为3m3/m2・h，每池直径10m，采用二沉池两座，表面负荷为0.8m3/m2・h，每池直径为18m。每组处理系统各对应一座初沉池和二沉池。另外A2/O系统设鼓风机房一座，内设离心鼓风机两台，采用变频电机，以便根据实际需氧情况调整，达到节能的目的。
方案二：CAST工艺。由于是在禁止状态下沉淀，表面负荷低，故出水SS低，水质较好。泥龄长，在17天以上，通过合理设计可使循环式活性污泥法工艺中产生的剩余污泥同时得到部分稳定。故无需设置单独的污泥消化处理系统。工艺系统运行费用相对普通活性污泥法较低。污泥回流比较低。另外，应用污泥好氧速率控制技术严格控制溶解氧水平，故系统可最大程度地降低能耗和运行费用。可最大程度地降低对周围环境的影响。鼓风机安装在同一风机房内，采取集中的噪声控制措施，因此在用微孔曝气系统时污水厂噪声可以得到有效控制。
2.2 工艺方案比较
CAST活性污泥法工艺的方案与A2/O工艺方案列表进行比较。 CAST活性污泥法工艺方案的优点：流程简单，运行管理方便；耐冲击负荷，处理效果稳定；除磷脱氮效果好，出水水质满足要求；污泥已相对稳定，可不设污泥消化装置；占地面积较省，工程造价较低。缺点：自动化要求较高，一旦自动化系统出故障，对生产运行影响较大。
A2/O工艺方案的优点：工艺成熟，运行稳定；脱氮效果好，出水水质满足要求；处理效果较稳定；运行管理较方便。缺点：工程投资较高，占地面积较CAST活性污泥法大。设备维护量较大；相对于CAST工艺而言，需较大的混合液回流及污泥回流。故运行费用高。
3 厂区给排水设计
厂内给水包括厂前区综合办公楼等的生活用水和生产区内加氯间、污泥脱水机房等的生产用水。厂区给水由市政供水管网接入，接入管管径为DN100。厂内排水包括厂区生活污水、生产废水和雨水的排放。厂区的生活污水和生产废水由管道收集后排入粗格栅间及污水提升泵房，与收集到的城市污水一起被提升进入污水处理系统。厂区雨水根据厂区道路竖向设计，按地面径流排出厂区。
4 厂区防洪设计
关键词：兴业专用线；接轨点；接轨方案；接轨站场改造
中图分类号：u212
文献标识码：A
文章编号：1009-2374(2011)27-0099-04
一、概述
铁路专用线接轨站的选择主要从接轨站的改造工程量、运输组织、车辆交接方式、区间线路长度、区间地形条件、厂区作业站的布置条件及工程投资综合考虑、比选，最终选择较合理的方案。
具体要明确货物品类和货流方向，把握货物的主流方向选择接轨方案；在厂矿、企业、港口等规划建设中一定要明确整列装卸到发的要求，在规划建设中预留足够的空间，同时要整合企业和铁路的人员配置，一般采用铁路局代管的模式，企业可以精简人员；铁路专用线的方案要始终贯彻“直进直出、整列到发、立交疏解”的思想。
广西兴业县现有水泥厂25家，年产能为300万吨，但小型立窑居多，设备陈旧，经济效益低，且对周围环境污染严重。为了调整兴业县水泥工业产业结构，更合理利用当地的矿产资源、交通运输和周边的市场环境，提高企业生产效益。安徽海螺集团计划在兴业县葵阳镇建设一条5000t／d新型干法旋窑水泥熟料生产线。在根据市场需求，可以将其二期工程扩建为日产熟料10000t／d。为了适应新生产线庞大的运输需求量，必须新建一条铁路专用线进行运输，具体在哪个车站接轨能够使线路更通畅，运输组织更方便，投资成本更节省等都是需要重点考虑的问题。本文根据兴业县当地的实际情况提出4种接轨方案(如图1所示)，并详细分析各方案的优缺点，最后推荐一种最佳的方案作为参考。
二、石鼓塘站接轨(方案1)
石鼓塘站为中问站，车站中心里程K99+782，可以办理客货运业务，技术等级为四等站。车站位于R=1000m曲线上，站内纵坡1．5‰，车站两端均连接曲线，曲线半径分别为600m和1000m。现有4股到发线(含2股正线)，其中每股到发线有效长为：1道885m，2道912m，3道892m，4道912m；玉林端设牵出线1条，有效长250m，货物线1条，有效长368m。
(一)石鼓塘接轨站场改造方案
车站两端正线及站内纵坡不动，通过专用线引入，其中设安全线1条。车站增铺2股交接线(6、8道)，另预留二期交接线1股(10道)，有效长均不小于850m。交接线6道与4道线问距为6．5m，其他3股交接线线问距均为5．0m。为了方便运输作业，设计线路具有到发线的功能。黎塘端增铺牵出线1条，有效长450m。道岔区布置：专用线接通4道、6道、8道、10道，共4股道，4道客货列车到发与6道、8道、10道向专用线取送车可平行作业。本工程交接线地段路基填挖量不大，牵出线地段路基填挖量较大，最大填高达14m。站内无桥涵工程，6座涵洞需接长。
(二)石鼓塘站线路方案
专用线经站房到侧湛江出岔，通过4道引出。专用线引出后，原站内K100+620处1～20m(宽18m)公路跨铁路的简支梁桥需扩孔为2～20m。专用线与黎湛复线并行约4．4km，至富阳村后Ak(石)6+240处修建1～32m铁路简支梁桥，跨越六景兴业高速公路兴业联线(25．5m宽一级公路)后进过叉材山垌、大坡垌、坡儿垌、莫村、北安、上庄，沿石(南)一大(江口)二级公路方向到达葵阳镇三界垌，进入水泥厂厂区，线路总长13．352km(含厂内线)。
专用线与黎湛线并行地段属低丘岭区，路基填挖量不大，最高填土约7．5m，线路走向顺直。线路在富阳村AK(石)5-050与一条7m宽乡村道平交，至AK(石)6+240处，1-32m铁路简支梁桥地段地势平坦，由于水田较多，路基填方量较大，最高填土为10．0m。AK(石)7+900 AK(石)12 300地段线路穿行于村庄之间，路基填挖量较小，平均填挖量仅2m左右。专用线全线沿路条件较好，沿途建筑物拆迁较少，约1060m2，共需建中桥2座，小桥4座，涵洞2座。需拆迁部分铁路10kV电力贯通线、铁路通信光电缆及地方电力线路。
三、兴业站接轨(方案2)
兴业站为中间站，车站中心里程K109+450，能够办理客货运业务，技术等级为三等站。在工程投资预算较充裕的情况下尽量选择较大的曲线半径，这样铁路专用线就具有较高的平面标准，对提高铁路货运速度和稳定性有非常重要的作用。由于本专线主要用于货物的运输，考虑到兴业县的运输性质和沿线地形，同时也兼顾节约工程投资和满足运输要求，本线站内纵坡设为1．5％。
本站现有5股到发线(含2股正线)，其有效长为：1道900m，2道1075m，3道900m，4道969m，6道969m。玉林端设牵出线1条，有效长354m，在黎塘端站房同侧设有货场，装卸线4条，兴业粮食饲料专用线在货2线尾部引出(共3股道)。
(一)兴业站接轨站场改造方案
考虑到水泥厂厂址的问题，专用线应在兴业站黎塘端接入。若在站房同侧引出，则会出现以下问题：
1．需要改建货场线，车站道岔改动和所涉及的工程都较大。
2．交接线加在站房同侧，其到发、调车及取送作业与旅客列车容易发生干扰，给旅客的安全造成威胁。
3．专用线引出后，要穿过县城规划区域，这样会与县城的长期规划产生冲突，不利于城区的发展。具体改扩建方案为：
车站两端正线及站内纵坡不动，通过专用线引入，并设安全线1条。车站增铺2股交接线(5道、7道)，另预留二期交接线1股(9道)，有效长均不小于850m，9道路基工程本次未列。交接线5道与3道到发线间距为6．5m，3股交接线线问距均为5．0m。为方便运输作业，设计线路具有到发线功能。玉林端增铺牵出线1条，有效长450m。
道岔区布置：专用线接通3道、5道、7道、9道，共4股道，3道客货列车到发与5道、7道、9道向专用线取送车可平行作业。整个站区路基填挖量较大，平均填高5．0m左右，且需改移乡村(7．0m宽泥结碎石路面)道路，谭良村3户民宅共计480m2需拆迁。站内无桥涵工程，有5座涵洞、2座交通涵需接长。
(二)兴业站接轨线路方案
1．厂外线。厂外设计方案在站房对侧黎塘端出岔，通过3道引出。与黎湛复线并行2．35km至芝麻坡村通过园艺场后于AK(兴)3+670=K105+065处，采用3～20m铁路简支梁桥上跨324国道(18m宽二级公路)、黎湛复线(线间距5m)及一条砼乡村道(7m宽)。然后线路以s弯经富阳村边AK(石)6+200与石鼓塘站接轨方案线重合，在AK(石)6+200处修建1～32m铁路跨线桥上跨六景兴业高速公路兴业联线，之后线路走向完全同石鼓塘接轨方案直至厂区， 线路全长12．029km(含厂内线)，区间线路长度比石鼓塘方案短1．323km。
此方案专用线与黎湛线并行地段地势平坦，需改移乡村道路(7．0m宽泥结碎石路面)2km，接长两座(1～4m，1～3m)交通涵。并且需要连续修建2座铁路跨线桥，在AK(兴)1+000 AK(石)6+300路基填方量较大，平均填高10m左右，最大填高达14m，路基坡脚及坡面需设防护。沿线拆迁房屋980m2，共需修建中桥3座，小桥3座，涵洞(含交通涵)26座。
2．厂内线。厂内线的设计对于每个方案都是相同的，所以下文其他3个方案的厂内线均采用该设计方案。厂内设线按贯通式设装卸线3股，主要为燃煤、石膏及水泥熟料外运，机车走行线1股，预留装卸线1股，有效长均不小于600m。另铺设尽头式机车整备线1股，有效长150m(直线段长70m)；尽头式车辆边修线1股，有效长80m。线路轨顶标高与厂区场地标高合理衔接。广区线路入口处设100t双台面动态电子轨道衡1台，轨道衡两端各设25m整体道床。
四、兴业站北端新建交接场接轨(方案3)
(一)运量、作业量及运输组织
1．铁路到发货物种类及运量预测。根据南京水泥工业设计研究院提供资料，一期铁路专用线到发运量达116万吨／年。
2．作业量。根据到发货物种类，货物运输不需专用车辆，均可用敞车运输，到达卸空后的敞车可以用来装货发送。
由于到达和发送货物均为重质货物，铁路货车平均净载重60吨／车，考虑货流波动系数1．1和到发车辆利用情况，经计算，一期工程最大月份日均进出专用线的货车各为42．7辆。
3．运输组织。鉴于到发运量不是很大及接轨站为申问站的情况，车辆可考虑以摘挂列车挂运和开行小运转列车方式。
4．路厂问交接方式。路厂问交接方式采用车辆交换，交接地点在接轨站交接线，厂方白各机车担当车站至厂区的取送作业，行车按调车办理。
(二)新建交接场接轨方案
本方案在兴业站增铺1股到发线(5道)，有效长850m。在兴业站北端新建1个交接场与兴业站纵列式布置，交接场自兴业站4道引出，并设2股交接线，预留1股交接线，交接线有效长850m。交接场与兴业站之间联络线共765m，联络线及交接场与兴业站间采用安全线(有效长50m)作为隔开设备。
(三)接轨线路方案
铁路专用线在交接场北端接轨，穿过兴业五金钢球石材厂后修建1～32m铁路简支梁桥跨越324国道(20．0m宽二级公路)，至富阳村后于AK(III)2+756处修建1-32m铁路简支梁桥跨越六景兴业高速公路兴业联线(25．5m宽一级公路)，线路穿行叉卡牙山垌、大坡垌、坡儿垌、莫村、北安、上庄，沿石(南)一大(江口)二级公路方向到达葵阳镇三界垌，进入水泥厂厂区，区间线路总长8．856km。
五、新建六联站接轨(方案4)
(一)新建六联站接轨方案
本方案在黎湛复线石鼓塘与兴业站之间K103+680处(此处为黎湛复线建成开通后己封闭的原六联站位置)新建六联中问站，设5股到发线(含正线2股)，预留1股到发线，股道有效长850m；另设1条牵出线，有效长450m，1条安全线，有效长50m。
原六联站为黎湛线临时会让站，站坪坡度为6‰；黎湛复线开通后，该站即行封闭。新建六联站由于有专用线接入，因调车作业需要，根据设计规范，站坪坡度需按1．5‰改造，由此引起黎湛复线改线3．75km(车站站坪位于平直线上，湛江端站外正线曲线半径采用600m)。
(二)新建六联站线路方案
铁路专用线自六联站南端接轨，由4道引出，至富阳村后于AK(Ⅳ)2+160处修建1～32m铁路简支梁桥跨越六景兴业高速公路兴业联线(25．5m宽一级公路)，之后线路走向完全同3方案，线路总长8．26km。
六、方案比较分析
方案1区间专用线长度较长，投资大。
方案2要跨越324国道、黎湛复线进入城区规划范围，影响城区的整体规划，占用农村水田较多，其专用线长度为10．98km。通过城区的另外一个代价就是工程量大，拆迁扩建投资成本也相继增加，其中兴业站扩建工程需耗资1741．22万元，专用线工程耗资13026．84万元，合计14768．06万元。
方案2中线路主要沿兴业县城区规划绕行，对城区发展影响小。但线路运营长度相对其他较长，其总运行长度为13．352km．对农业水田的占用比方案1少201亩，一定程度上对当地生态环境的保护较好。
最重要一点，方案3 3-程量小，少建一座3～20m的铁路跨线桥，在工程成本方面，方案3专用线工程预算为8624．93万元，兴业站改建工程需1631．54万元，合计10256．47万元。方案3因为新建交接场与铁路专用线位于兴业站同侧，专用线无需跨越黎湛复线，线路较为平坦，线路长度也较短，区间线路总长为8．856km，工程投资费用较少。
方案4新建六联站需改建站坪纵坡使得黎湛复线改线3．75km，其专用线总长为8．26km，但由于新建六联站和改建黎湛复线工程量较大，相应投资成本也较多，其中新建六联站和复线改造费用为20663．81万元，专用线工程为10003．446万元，合计30698．27万元。
综合投资成本和铁路专用线考虑，其中方案4专用线最短为8．26km，但其改扩建成本是4个方案中最高的一个，方案1区间专用线较长。方案2需要修建跨黎湛铁路的跨线桥。方案3比方案1专用线长度较短，通过长远角度来看，方案3经济前景也很适宜；同时从运输组织、车辆交接方式考虑，综合以上各专用线方案长度和投资费用考虑，方案3为最佳推荐方案，其他3个方案作为比较方案。
一、总体要求
以科学发展观为统领，按照“统一规划、合理布局、适度集中、有利流通、方便群众、确保质量”的要求，充公利用现有屠宰加工设施，构建以星级屠宰企业为核心，中心屠宰场为骨干，乡镇定点屠宰场(点)为补充的生猪屠宰加工、猪肉流通与质量保障体系，促进我市生猪屠宰行业和肉食品行业持续、健康、稳定发展。
二、设置数量
大力推行集约化、规模化、标准化屠宰，减少生猪屠宰厂(场)的设置数量，提高集中度。生猪屠宰厂(场)的设置数量原则上按以下标准设置：园林和广华城区及乡镇人民政府所在地各设1个屠宰厂(场)(同一地点原则上设置1个)。园林和广华城区周边的乡镇，应根据城区定点屠宰厂(场)的屠宰能力、运输条件和辐射能力等因素综合确定，凡距城区10公里以内，并且其生猪定点屠宰厂(场)的生猪产品能辐射到的乡镇可不设屠宰场(点)。边远和交通不便的农村地区，可根据当地情况，经市政府批准，可适当增加设置仅限于向本地市场供应生猪产品的小型生猪屠宰点。各区镇场处屠管办要在当地政府的统一领导下，依托定点屠宰企业，做好本辖区猪肉市场供应，推行连锁经营、冷链配送、建立猪肉专卖店和直销店等现代流通方式，改进经营条件，保证猪肉市场供应和肉品质量安全。
三、设置标准
要严格按照《条例》和相关配套办法确定的标准设置定点屠宰厂(场)。
（一）提高设置标准。园林和广华城区生猪定点屠宰厂(场)应符合《猪屠宰与分割车间设计规范》(GB50317一2*0)规定的Ⅲ级以上标准、《生猪屠宰企业资质等级要求》(SB／T10396—20*)规定的1星级以上资质等级标准和《肉类加工卫生规范》(GB12694—19*)；要完善屠宰加工、检验检疫及全程质量控制体系，具备与屠宰规模和销售能力相适应的运输设备和配送功能，确保有效的辐射范围，提高区域市场猪肉供应和消费安全水平。鼓励发展生猪养殖、屠宰加工及销售一体化模式，支持屠宰厂(场)实行信息化经营和管理。乡镇定点屠宰场(点)的设置要有利于生猪生产、猪肉流通和消费安全，推进乡镇屠宰场(点)的整合，淘汰落后生产加工能力，提升乡镇屠宰场(点)技术水平。在乡镇设置小型生猪屠宰场（点）的生猪产品仅限于供应本地市场。
（二）规范屠宰工艺流程。要严格执行《生猪屠宰操作规程》(GB／T17236-19*)、《生猪屠宰产品品质检验规程》(GB／T17996-1999)、《畜禽病害肉尸及其产品无害化处理规程》（GB／16548-1996)和《畜禽屠宰卫生检疫规程》（NY467-20*)等有关标准，按照检疫、工艺流程加强肉品品质检验，建立动物疫病可追溯制度和有效的全程质量控制体系，保证肉品质量和安全。
（三）加强环境保护。屠宰厂(场)的设计、建设或改造必须配套设立动物卫生检疫场地，未取得《动物防疫条件合格证》的不得投产。要严格执行环境影响评价制度和主体工程与配套建设的环境保护设施同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度，建设病害猪及生猪产品无害化处理设施，噪音和“三废”排放必须符合国家规定的要求。自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区等环境敏感区及其他不适宜建设生猪定点屠宰厂（场）的地区，不准新建生猪定点屠宰厂（场）；已建的屠宰厂（场）污染物排放超过国家或地方规定标准的，要限期治理；危害水质安全的，必须搬迁。
四、实施步骤
要严格按照《条例》和相关规定的程序对生猪屠宰厂(场)进行综合考核和调整。
（一）市商务（屠宰管理）部门要在市政府的统一领导下，组织相关部门，按照《条例》和本方案的要求，对全市21个生猪定点屠宰厂(场)进行综合考核。
（二）在综合考核的基础上，对符合《条例》规定的基本条件和本方案要求的生猪定点屠宰厂（场），予以保留，由市政府换发生猪定点屠宰标志牌，并发放生猪定点屠宰证书；对不具备《条例》规定条件和本方案要求的生猪定点屠宰厂（场），责令其限期整改；逾期仍达不到规定要求的生猪定点屠宰厂（场），由市政府依法取消其生猪定点屠宰厂(场)资格。
一、工作思路：
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想及党的精神为指导、以发展促稳定构建为原则，加强各项治安管理和防范措施，做好企业安全工作和创建安全单位工作。围绕我厂治安工作的特点积极开展工作，坚持“打防结合、预防为主”的方针，提高对突发事件、的防范、处理的水平，确保生产秩序的顺利进行，努力为职工的工作、生活提供一个良好的治安环境。四个思路是：一、以高昂的精神，科学的手段，创新的意识，超负荷的工作，使保卫工作适应公司经济发展进入快车道。二、隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。把公司的防火工作列为保卫工作的头等大事，重中之重，加强检查整改力度，落实责任，实行一票否决制度。三、全方位落实人防、物防、技防、制防措施，强化责任追究，与经济利益挂钩，法律面前无人情。四、强化通过“打防结合”的常抓不懈，物资流失现象有根本遏制。
二、工作目标和任务：
1、坚持预防为主、群防结合的工作思路，做好员工的安全教育和法制教育，杜绝违法、违纪行为。
2、完善厂区安全防范体系，强化人防、物防和技防的有机结合，实现全年厂区无重、特大事故发生。
3、进一步加强厂区社会治安综合治理工作，落实好各项治理防范措施，建立企业与管辖片警“110”报警系统，集中整治厂区及周边治安环境，降低治安案件发案率。
4、建立信息收集网络体系，做好信息员培训工作。加强厂区基础防范工作，增强工作的预见性和严密性。
三、具体措施：
保卫科从人防、物防、技防、制防“四个角度”入手，全方位抓好内部治安防范防火工作。加强公司生产保卫工作力度，认真贯彻落实“预防为主，管理从严，消除隐患，确保安全”的方针和坚持“谁主管、谁负责”的原则，依法加强公司要害保卫工作。
1、职工食堂窗户安装铁护栏，机加车间外部、运输科、供应科外部建立防护墙，供应科仓库门窗按要求重新更建，并按设明暗两道锁，有微机的单位、部门增设了明暗两道锁，放射性源库安装了报警器，对放射性源重新建立了档案，从使用、保管、运输、储存建立建全各项规章制度，确保放射性源的安全。
2、加强保卫人员队伍建设，积极开展安全思想教育，重点做好纪律作风建设。积极开展岗位练兵和业务培训，切实提高保卫人员素质，逐步建立健全教育培训、监督制约和考核激励机制。加强对保卫人员及其它门卫人员的督查，促使他们文明值勤，严格管理，热情服务，切实履行岗位职责。
3、积极配合公安机关开展各种专项整治活动，严厉打击一切危害人身安全和单位安全稳定的违法犯罪行为。
4、加强厂内治安环境建设：
（1）、抓好厂内的治安防范工作，开展经常性的安全大检查，消除不安全隐患，确保稳定。
（2）、落实好安全工作的各项管理制度和安全技术防范措施，加强厂区巡逻检查值班制度，隐患整改和事故汇报制度。保卫人员做到，有警必接，闻警必行，防止盗窃，破坏和治安灾害事故发生。
（3）、加强门卫管理，强化门卫值班制度，加强对外来人员和车辆管理，做到管理和服务相结合。做好厂区出入厂门制度和携物出门查验制度，确保资产和员工个人财产不发生丢失、被盗。
（4）、财务室要落实好值班值宿制度，避免出现漏岗、空岗情况的发生。
（5）、调解处理好厂区内部发生的治安纠纷，维护好厂区区的整体安全。加强员工管理，登记造册，做到情况明，底数清。
（6）、加强对员工的饮食管理，把好食品卫生进货关，就餐环境卫生关。
5、做好厂区安全防火工作，消除火险隐患
关键词：轻钢结构 工业厂房 耐火等级
轻钢结构建筑作工业厂房具有较多的优点，如建设周期短、造价低、可作大跨度、造型美观、现代感强等，因此在现代工厂设计中得到越来越多的采用。然而，轻钢结构建筑耐火等级较低，大空间、大跨度厂房对防火分区又提出新的要求，这些问题有的可以采取技术措施解决，有的还没有完美的解决方案。现根据本人的设计实践，就上述设计问题进行初步探讨:
1、轻钢结构工业厂房的耐火等级
轻钢结构厂房的承重构件一般为钢柱、网架，建筑外表面覆以彩色铝锌钢板或镀铝锌钢板等。根据，其柱、梁的耐火时间均为0.25～0.5小时，建筑物的耐火等级仅为四级(耐火等级较低)。以我院经常设计的中密度纤维板厂或家具厂单层轻钢结构厂房为例，其生产类别为丙类，规范要求的最低耐火等级为三级，这样，轻钢结构厂房就不够资格作丙类厂房。
解决的方法，可在柱、梁表面覆以1.5厘米厚的LG防火隔热涂料或2厘米厚的LY防火隔热涂料保护层，其耐火时间可达1.5～2.3小时，这样，建筑物的耐火等级可按三级考虑，满足规范要求，但应注意，应要求轻钢结构厂家在作结构计算时考虑防火涂层的重量。
2、轻钢结构工业厂房的防火分区
现代工业要求的厂房常是大空间、大跨度、通透的。为有效的把火灾控制在较小范围内，要求在建筑物内划分防火分区，并明文规定了各级防火分区的最大允许面积。现轻钢厂房的占地面积通常较大，如中密度纤维板厂主车间的建筑面积一般都超过5000平方米，而规范允许的分区面积为3000平方米(生产类别为丙类，采取防火涂层保护后，耐火等级按三级考虑)，因此应作应做防火分区的分隔。
防火分区在普通民用建筑中较易实现，如在门、厅、楼梯等处采取一些技术措施，用防火墙、防火门、防火卷帘加水幕都可以较好的解决，若建筑内设有自动喷水灭火设备，每层最大允许建筑面积还可增加一倍。但若试图把这些技术措施平移到大面积的轻钢结构厂房，就会遇到问题。
2.1. 防火墙与防火分区
因成套设备生产线的工艺要求，不可能用防火墙把厂房一分两半，这样截断了连贯的生产线设备，也不利于物料及半成品、成品的运输。而且，从生产管理的角度，业主也不会接受这样的方案。
2.2. 防火卷帘与防火分区
民用建筑中通用的防火门与防火卷帘，在面对大跨度的轻钢厂房时，也不很合适。如某刨花板车间，单跨达36米，如何定制这样大跨度的防火卷帘呢，这样的卷帘，因跨度太大，在收放时很难控制，容易卡在滑槽里，且造价又高，工程实践中极少见(我没遇过)。
2.3. 自动喷水灭火与防火分区
能否在整个车间设自动喷水灭火装置，使允许的防火分区面积增加一倍，从而满足规范要求呢。这有两个问题：
. 单层轻钢结构车间的高度大多远超过8米，而根据第4.3.2条，超过8米的大空间建筑物，安装闭式喷头的作用就不大了。
. 有的丙类三级单层轻钢车间面积达9000平方米，需分三个防火分区，若全车间安装自喷，则防火分区允许面积虽扩大一倍，但仍然不够(安装自喷后，防火分区的允许面积从3000平方米扩大到6000平方米，但仍小于9000平方米)。
2.4.独立水幕与防火分区
用独立的水幕作防火分隔，是我院经常采用的方案，作一条防火水幕带，区域宽5米，流量2升/秒米。这种分隔方式很灵活，不像防火墙要把车间截成两半，也没有大跨度防火卷帘的麻烦，理论上多大的跨度都行，一般正常生产时，就好像它不存在，一旦有火灾需要防火分隔时，它可以立即实现有效分隔。但是，单独水幕作防火分隔也有三大难题：
. 需水量太大，水池造价高。仍以跨度36米计算，水幕供水量为2升/秒米，按消防历时2小时考虑，则水幕贮水量应为518立方米，再加上室内外消火栓的贮水量，则消防水池的造价较高。
. 水幕启动时，大量的水突然喷泄而下，会对昂贵的生产设备造成较大的损失。如果车间内发生了局部较小的火灾，几支灭火器加一支水枪就能解决，此时冒然启动水幕防火分隔，则也许水幕的大水造成的损失会比局部火灾的损失更大。因此需严格掌握水幕的启动时机。它只适于火势烧了半个车间，并有蔓延之势时启动。为防止误动作造成损失，我院设计的车间水幕，大多采用人工手动启动，因为通常只依靠几个闭式喷头来启动水幕的方式在这里不可靠。
.有效维护麻烦，没有办法试水，来检验水幕系统可靠性。理论上，如果车间建造安装时，先安装消防设施，再安装生产设备，则有机会在水幕安装完毕，但生产设备还末安装时，让水幕试水。但是，在工程实践中，为早日投产，大多把生产设备当作第一重要，一到货立即安装，消防设施都排在了后面。那么，在水幕安装完毕后，大家将永不知道它的实际喷水情况如何(除非发生大火灾，才有机会一试)，但如果平时无法试水维护，在关键时刻水幕工作不正常怎么办。
试水的问题只好在技术上近似解决，在设计时，消防泵房水幕泵的出水管上可设试水管及试水阀门，利于平时检验水幕泵的工作状态。但车间上方的水幕管与水幕喷头是否阻塞，喷水是否均匀，就无法测试了。
2.5. 另类解决方案
对于防火分区，还有一个另类解决方案，这里提出来，看各位同行有什么看法。根据第3.3.1条，四级耐火等级厂房之间的防火间距为18米，依此类推，如在生产类别为丙类，耐火等级为三级的轻钢结构单层厂房内部设一区域宽18米的防火隔离带，在隔离带里没有可燃物，理论上，是否可看作有效的防火分隔呢?
实际设计中，可以控制隔离带里可以没有堆放生产原料、半成品等可燃物，但肯定有生产线的设备，而设备的橡胶传送带是可燃的，传送带上的原料或半成品也是可燃的，不过，传送带可以在有火灾时停下来，可燃物不多，一支水枪可有效封锁，那么，上述的这样一个隔离带究竟算不算防火分区的有效分隔呢。
规范没有明文规定算或不算，按惯例，此类情况需与当地的消防审批部门协商，解释理由，共同研究，不过我至今没有能够在设计中实施过。
【关键词】建设项目；可行性；决策
1 建设项目决策概述
1.1 建设项目决策的含义
建设项目决策是选择和决定投资行动方案的过程，是对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证，是对不同建设方案进行技术经济比较及作出判断和决定的过程。
1.2 建设项目决策与工程造价的关系
1）项目决策的正确性是工程造价合理性的前提。
2）项目决策的内容是决定工程造价的基础。
建设标准的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备的选用等，直接关系到工程造价的高低。
3）造价高低、投资多少也影响项目决策。
4）项目决策的深度影响投资估算的精确度。
只有加强项目决策的深度，采用科学的估算方法和可靠的数据资料，合理的计算投资估算，保证投资估算打足，才能保证其他阶段的造价被控制在合理范围。
1.3 项目决策阶段影响工程造价的主要因素
1.3.1 项目建设规模
每一个建设项目都存在着一个合理规模的选择问题，项目规模合理化的制约因素有：市场因素、技术因素、环境因素。
1.3.2 建设地区及建设地点（厂址）
1）建设地区选择是指在几个不同地区之间对拟建项目适宜配置在哪个区域范围的选择，要考虑以下因素：要符合国发经济发展战略规划、国家工业布局总体规划和地区经济发展规划的要求；要根据项目的特点和需要，充分考虑原材料条件、能源条件、水源条件、各地区对项目需求及运输条件等；要综合考虑气象、地质、水文等建厂的自然条件；要充分考虑劳动力来源、生活环境、协作、施工力量、风俗文化等社会环境因素的影响。
2）建设地区的选择要遵循以下两个基本原则：靠近原料、燃料提供地和产品消费地的原则；工业项目适当聚集的原则。
3）建设地点选择是指对项目具体坐落位置的选择，选择建设地点的要求主要有：节约土地，少占耕地，项目的建设应尽可能节约土地，尽量把厂址放在荒地，劣地，山地和空地，尽可能不占或少占耕地，并力求节约用地；减少拆迁移民；尽量选在工程地质、水文地质条件较好的地段，土壤耐压力应满足拟建厂的要求，严防选在断层、溶岩、流沙层和有用矿床上，以及洪水淹没区，已采矿坑塌陷区，滑坡区；有利于厂区合理布置和安全运行。厂区土地面积与外形能满足厂房与各种构筑物的需要，并适合于按科学的工艺流程布置厂房与构筑物，满足生产安全要求，厂区地形力求平坦略有坡度；应尽量靠近交通运输条件和水电等供应条件好的地方；应尽量减少对环境的污染。
2 技术方案的选择
选择技术方案时应遵循的基本原则包括：1）先进适用；2）安全可靠；3）经济合理。
技术方案选择的内容：1）生产方法选择；2）工艺流程方案选择。
3 设备方案的选择
对于主要设备方案选择，应符合以下要求：
1）主要设备方案应与确定的建设规模、产品方案和技术相适应，并满足项目投产后生产或使用的要求；
2）主要设备之间、主要设备与辅助设备之间、能力要相互匹配；
3）设备质量可靠、性能成熟，保证生产和产品质量稳定；
4）在保证设备性能前提下，力求经济合理；
5）选择的设备应符合政府部门或专门机构的技术标准要求。
在设备选用中，应注意处理好以下问题：
1）尽量选用国产设备；
2）注意进口设备之间以及国内外设备之间的衔接配套问题；
3）注意进口设备与原有国产设备、厂房之间的配套问题；
4）注意进口设备与原材料、备品备件及维修能力之间的要配套问题。
4 可行性研究的概念与作用
4.1 可行性研究的概念
1）是在投资决策前，通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、盈利能力等，从经济、技术、工程等方面进行深入细致的调查研究和分析比较，并对项目建成后可能取得的经济、社会、环境效益进行科学的预测和评价，为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。
2）一项好的可行性研究，应该向投资者推荐技术经济最优的方案，使投资者明确项目具有多大财务获利能力，投资风险多大，是否值得投资建设；可使主管部门领导明确，从国家角度看该项目是否值得支持和批准；使银行和其他资金供给者明确，该项目能否按期或者提前偿还他们提供的资金。
4.2 可行研究的作用
1）作为建设项目投资决策的依据；
2）作为编制设计文件的依据；
3）作为向银行贷款的依据；
4）作为建设项目与各协作单位签订合同和有关协议的依据；
5）作为环保部门、地方政府和规划部门审批项目的依据；
6）作为施工组织、工程进度安排及竣工验收的依据；
7）作为项目后评估的依据。
5 可行性研究的内容及编制
5.1 可行性研究的内容
一般工业建设项目的可行性研究就包含以下几个方面的内容：
1）总论：包括项目背景、项目概况、问题与建议；2）市场预测包括：产品市场供应预测、产品市场需求预测、产品目标市场分析、价格现状与预测、市场竞争力分析、市场风险；3）资源条件评价：只有资源开发项目的可行性研究报告才包含此项；4）建设规模与产品方案；5）厂址选择；6）技术方案、设备方案和工程方案；7）主要原材料、燃料供应；8）总图布置、场内外运输与公用辅助工程；9）能源和资源节约措施；10）环境影响评价；11）劳动安全卫生与消防；12）组织机构与人力资源配置；13）项目实施进度；14）投资估算；15）融资方案包括资本金筹措、债务资金筹措和融资方案分析等方面的内容；16）项目的经济评价；17）社会评价；18）风险分析；19）研究结论与建议。
建设项目可行性研究报告的内容可概括为三大部分：
首先是市场研究工作，包括产品的市场调查和预测研究，这是项目可行性研究的前提和基础，其主要任务是要解决项目的“必要性”问题；第二是技术研究，即技术方案和建设条件研究，这是项目可行性研究的技术基础，它要解决项目在技术上的“可行性”问题；第三是效益研究，即对经济效益的分析和评价，这是项目可行性研究的核心部分，主要解决项目在经济上的“合理性”问题。
