时间：2023-05-29 17:45:24
成功之路未必简单，它可能是一条泥泞的坎坷的道路。行走在成功的之路上，风雨连绵，但你要坚信，风雨后，天边一定会有一道美丽的彩虹。下面给大家分享一些成功之路作文高一600字，希望对大家有帮助。
成功之路作文高一600字1孔子曰：学而时习之，不亦悦乎;敏而好学，不耻下问，是以谓之文也。
在杭州文广集团，电视台和广播电台的两位老师非常热情给我们授课，收获颇多。
先给我们讲解的老师是电视台的陈阳老师，一直在做法律方面的主持，大家耳熟能详的“和事佬”节目就是陈老师主持的。陈老师讲课思路敏捷、旁征博引、讲起来头头是道，让人心悦诚服。做一名好的主持人：首要是热爱、投入，善于思考，积极主动。一次成功的节目主持，是用心完成的;其次，主持人还要博览群书，知识面要宽、杂，学习的知识遍及各方面，这也是主持人的基本功，文字功底。当然重要的是热爱生活、关心身边的一切，善于沟通、观察、互动，良好的舞台风格要在平时的一点一滴中积淀起来的。
接下来是电台中波954的王震老师讲课，电台主持人要求更高的是语言清晰、语速适中，根据不同的专栏要求，主持人事先要多了解和节目相关的内容，主持起来可以更新鲜、内容也更丰富，更得心应手。做一名合格的电台主持，需要平时坚持多读书，取百家之长。
更让我兴奋异常的是平日里看到电视上那些金碧辉煌、美轮美奂的舞台，现在在杭州文广集团一睹真容，令我大开眼界，形形色色的舞台道具、变化绚丽的灯光，有点“高大上”的感觉，这些庞然大物、密密麻麻的组件，在工作人员的操作下，轻松自如，真需要下点功夫的。
通过上课我知道了，不管是电视台还是广播电台的主持人，都应该是个彬彬有礼、落落大方、品格高尚的人，敢讲真话、实话。和观众、听众心相通，倾听他们的呼声，节目会更精彩。这就要不断学习、专心学习，敏而好学，日积月累，是进步的阶梯，成功之路!
成功之路作文高一600字2人生之路不会一帆风顺。当我们苦苦追寻那绚丽的阳光时，往往会经受黑夜的洗礼;当我们向往那条光明大道时，往往会以过荆棘丛生的灌木丛;当我们向往那美好风景时，往往会遇到大雨滂沱的一刻……确实，人生之路就是这样，需经尝试，方能成长，成才。
曾经做过这样一个梦：河边有风，芦苇在风中摇摆，如一个沉默的寓言。河面上飘着落花，被风吹得打旋，在这满世界的寂静里，一个身穿白色连衣裙的小女孩赤着脚奔跑着。她小小的身影几乎被淹没在了芦苇丛中，那抹白色，只是一闪，就消失不见了。
醒来后，我总是想梦中的小女孩正朝她的成功之路奔跑着，无论环境恶劣，她始终不放弃，如夸父追日般，她让我看到，原来尝试的背后是成功的闪耀。
一个天才，一个疯子，一颗陨落的星，一颗闪耀的金子，他是画家，一个狂热的艺术家，一个无法理解的精神病患者，他醮着浓烟的颜料，在灰白的画布上描绘着生命的色彩，他用炽热的黄色，勾勒着在风中摇摆的向日葵……
在世人看来梵高是令人不解的，他带给人们太多的疑惑与惊奇，是否，一朵花里，便可容纳生命的内涵。但是，他是成功的，在走向成功的路上，他忍受着人们鄙视的目光，他听着人们那嫌弃的话语……诚然，他又何尝不是经受磨难的洗礼，经历尝试的挑战，才走向成功。
贝多芬是不幸的，然而他又是幸运的，他的生活就像一场马拉松比赛，在年青时，先后遇见莫扎特和海伦，并拜他们为师，当胜利的曙光初见端倪，然而，他听不见了，这对他来说就像晴天霹雳，然而，他挺过去了，他并没被吓倒，在经历尝试之后他更加坚强，成功的成为音乐界的一颗巨星。
司马迁的一生也是命途多舛，在遭受宫刑时的痛苦不堪，他拆竹简上肮脏的竹片，滴血直书，刻骨铭心，需多少根竹简，才容得下洋洋洒洒的“《史家》之绝唱，无韵之《离骚》”，然而，他成功了，尝试之后，他又是一颗文坛的巨星。
宗璞说过，花如人一样，都会遇到各种的不幸，但生命的长河是无止境的，是啊，在尝试了磨难后，我们会体验很多，很多。我们会懂得很多，很多。也许我们向往那美好、美丽的成功，但往往会经历痛苦不堪的生活。如蝴蝶破蛹而出……
年青的我们，面对尝试，不惧尝试，因为那是通往成功之路的铺垫。
成功之路作文高一600字3“成功的花，人们只惊羡她现时的明艳，而当初的芽，却浸透了奋斗的泪泉，洒满了牺牲的血雨。”我们每人都渴望着成功，那么我们就应该在刚刚起步的时候，用我们无悔的付出，去浇灌那颗种子。
其实，每一个人成功的背后，都经历了种种心酸，我们只是不知道而已。成功，是我们每一个人都羡慕的，也是我们所渴望得到的。然而，在那些成功的背后，却蕴藏着无数的挫折与艰难，一般人只能看到成功人的辉煌，看到他们的荣耀，而来与自己对比。说他的幸运，埋怨着上天的不公平而选择去忽略了他人成功前所受的折磨，艰难。有人说过;成功等于艰苦的劳动加正确的方法加少说空话。有些人，经受过挫折便想要放弃，其实站起来也不再前进。但只有成功的人，他会超越自己的极限，克服困难，总结经验……
“不经历风雨怎能见彩虹”不经历失败又怎能成功。无论有多少的失败。我相信，我一定会成功。如果梦想有捷径的话，这条路叫做不怕。如果梦想能成功的话，这条路叫做坚持……
现在的我，我知道我并未做出十分的努力，但我会永远记得，只有经历了挫折才能走向成功，我不会怕更不会退缩。我知道，只有现在毫无保留的付出，才能成功。我知道，那时，我一定会感谢现在的自己。
成功之路作文高一600字4这个世界上有许许多多的道路。有些会带我们通往成功，有些可能会干扰我们，所以我们要有一双明亮的眼睛，去辨别是非。吴老师曾说过：“你本以为通往成功的是一条直直的路，没有坎坷，没有拐弯。但事实证明，通往成功的路，是蜿蜒曲折的，是坎坷的。这条路上可能会有大大小小的坑洼，可能会有长长短短的岔路。但要记住一点，”书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。“勤奋，永远是通往成功的捷径。但”成功的路上，不会很挤“在通往成功的道路中，难免会有些人，被地上的坑坑洼洼绊倒，并自暴自弃。但我希望，被绊倒之后，不管发生了什么，爬起来继续。这不是爸爸妈妈从小就教育的我们”摔倒了，加油，爬起来!“很明显，每个人都向那个巅峰努力奋进。但只要你努力，只要你奋斗，上天就不会让你获得的比别人少。一分耕耘，一分收获。上天是公平的，他只会关注勤奋的人，会为勤奋的人将坑洼”堵“上。
“上人生的旅途罢。前途很远，也很暗。然而不要怕。不怕的人的面前才有路”——鲁迅。不管你在坑洼中经历了什么，记住风雨后一定会有属于你自己的彩虹!
就像博客一样，刚开始时，我觉得这就像个很简单的”游戏“，每天发一下自己的感想就Ok。但事实证明，成功的路不是直直的。中间，我也想过放弃，但想到自己里成功不远了，咬咬牙，坚持!坚持!坚持!
在成功的道路上，其实那些坑洼就像是上帝留给我们的考验，磨练我们，让我们变得更好。失败是成功之母，不要气馁，不要抱怨，去吧，去走向成功的巅峰，去吧，去悟到人生真正的价值!
成功之路作文高一600字5许多伟人为了走上成功之路，都经历了风雨的洗礼。在成功的道路上还少不了家人的认可、朋友的关心。我，就是这样的。
记得那是一个暑假的一天，我要去大剧院参加街舞比赛。刚进大剧院，我就去抽签(抽出场顺序)。唉，谁又能想到我……我竟抽到了个“头彩”!我的心当时就乱了。
不一会儿，老师就叫我去候场。我的心“砰砰”直跳，急的我像热锅上的蚂蚁--团团转。上台后，我的脑袋里一片空白，什么舞蹈动作也想不起来了。就在这时，我忽然看见观众席上的一小群人，他们在我“加油打气”。我定睛一看，他们。…他们是我的家人和朋友!我的心中顿时淌过一股暖流，紧张的感觉像被一阵风吹走了似的，自信的力量便立刻充满了全身。
随着音乐响起，舞蹈动作顿时在我的脑海里一幕幕浮现出来。节奏越来越快，我的动作也越来越急促，可一点都不乱。瞧，一个旋转，一个提胯，一转身一顿地，跳的刚劲有力，干净利落。随着音乐接近尾声，一个完美的“收官”动作也做完了。在1秒死一般的寂静后，从大剧院的四面八方传来了雷鸣般的掌声。我的心里像吃了蜜一样甜，哦不，是比吃了蜜还甜。
他从不多给谁一份
勤劳者能叫时间串串的果实
懒惰者时间给予他们一头白发两手空空
宽高
世界上最广阔的是海洋
比海洋更广阔的是天空
比天空更广阔的是人的心灵
学习
要在生活中不断学习
不要以为年纪的增长会自动带来智慧
青春
百年容易遇
青春不再来
一头白发催将去万两黄金买不回
自然乐
执着多烦恼
明足乐清贫
明早太阳出
开心去下田
善恶
一毫之恶
劝人莫作
一毫之善
与人方便
福
心宽是福
快乐是福
无病是福
团聚是福
闲逸是福
名利
名利是缰锁
牢缠时
逆则生憎
顺则生爱
勤俭
一饭一粥当思
来处不易
半丝半缕恒念
物力为艰
自信
失去金钱的人
失去不多
失去健康的人
失去很多
失去信心和勇气的人
写作是语文教学的重头戏，于是，老师千方百计培养学生的写作素质，学生想方设法提高写作能力，但收效甚微，写作依然是困扰语文教师的一大顽疾。尤其是农村学生，阅读量小，见识面窄，素材匮乏，提起写作文就头疼。其实，农村倒有很多优势值得挖掘和发挥，只是被我们忽略了，本人多年从事农村教学，在教学中做了一些提高学生写作能力的探索和实践，收到了较好的效果。我是这样因地制宜引领学生走上“作文成功之路”的：
一、组织学生亲近自然，用眼观察自然之书
伟大神奇的自然是一本无头无尾永远也读不完的书，置身于它的怀抱能感受无穷的乐趣，激发无限的遐想，它是艺术、语言的发源地。徐霞客游遍祖国的大江南北，才有《徐霞客游记》的问世；李白遍访壮丽的名山大川，为后人留下许多脍炙人口的名篇佳句；文同日夜观察竹子创造了“胸有成竹”的佳话……而我们农村依山傍水，蓝天白云，青山绿水，鸟语花香，这样的人间仙境给学生亲近自然创造了优越的条件。我会不失时机地组织学生亲近自然，拥抱自然，去观察这本厚厚无形的书，去解读其中的文字，去揭开其中的奥秘。初春季节，万物更新，柳绿花红，莺歌燕舞，野菜漫山遍野，于是我带领学生去采野菜，引导学生边采边观察。回来后，有的学生在《一次难忘的春游》中这样写到：那胖胖嫩嫩的浑身长满了细毛的蕨菜握紧拳头挺立在山头，你拥着我，我挨着你，不一会儿就挤满了我的篮子。提着沉甸甸的篮子，成就感溢满心田，想到不一会儿，它将变成一盘纯天然的绿色佳肴，心里美滋滋的……蕨菜全身都是宝……它对人无所求，给人的却很多……这段话虽然有点稚嫩，但很真实。第一声春雷唤醒了孕育一冬的春笋，一阵春雨过后，耐不住寂寞的春笋破土而出，这是组织学生观察春笋的最佳时机，于是我带领学生走进竹林，抬头看竹叶，低头看土质，用手摸竹子，用心找竹笋，经过一番观察，学生终于发现土质疏松有裂缝的地方往往是竹笋破土而出的地方，而竹叶浓密乌黑的竹子更会长竹笋。学生回来后马上把这些惊喜的发现记录在日记本上。夏日，碧波万顷的宜人稻田；秋天，硕果累累的丰收景象；冬天，白雪皑皑的银装素裹，春夏秋冬，四季轮回，万物也跟着变化，我们决不能错过这些好机会。小到一朵花，一抹夕阳，大到一座山，一片果园……都是学生观察的对象，都能唤起学生的好奇心，都能触发他们的灵感，撩拨他们的情思，拨动他们的心弦，让学生喷涌出生动的语言，流淌出纯洁的情感。如此多角度、全方位的引导学生观察，既可以培养学生的观察能力，又能唤醒学生对自然界的好奇心；既可以帮助积累素材，又能激发学生对祖国壮丽山河的热爱。何乐而不为呢？
二、激励学生走进生活，用心体悟生活之书
社会生活更是一本取之不尽、用之不竭的书，是一切艺术创作的源泉，纵观古今中外，哪一部名著不是深入社会体验生活的结晶？没有老舍耳闻目睹老北京的市民生活，哪有宏篇巨著《四世同堂》的问世？没有茅盾亲自走访各类人士，哪有长篇小说《子夜》的诞生？没有曹雪芹对世态炎凉和人情冷暖的深刻体察，哪有经典名著《红楼梦》的流传？可如今，封闭式管理把学生限制在狭小的校园天地中，虚拟的网络世界导致学生离社会生活愈来愈远，学生的文思怎能不成为“无源之水，无本之木”？农村远离喧嚣的城市，这里淳朴的农民，古朴的民俗，热闹的圩场，风味独特的特产，甚至是田间地头，是学生关注的最佳对象，能触动学生敏感的心灵、引发学生深深的思考。我会不失时机地激励学生深入农村生活，关注社会热点，触摸时代脉搏，广泛搜寻信息，捕捉生活的美，让社会生活的源头活水滋润学生的“半亩方塘”。更为关键的是要督促学生去体验生活，我常常带领学生深入田间地头，让他们亲自参加体力劳动，去感同身受，体验深、感悟深，写出来的文章才会力透纸背。一位好吃懒做、不学无术的学生在多次参加体力劳动后，在日记中写出这样的肺腑之言：几天下来，累的我腰酸背痛，我终于明白了“盘中餐”“粒粒皆辛苦”啊！爸，妈，繁重的负担压弯了您们的脊背；无情的岁月染白了您们的乌发；无知倔强的我伤透了您们的心。我对不起您们，我不该这样糟蹋您们的血汗钱，我一定刻苦学习，报答您们，报效祖国……是劳动唤醒了那颗执迷不悟的心，是磨难让他顿悟父母的挚爱；是生活阅历让他的文章丰盈厚重。于是，学生的作文成为了有米之炊；学生写起作文来，文思泉涌，挥洒自如；写出的文章真挚深邃、闪烁理性光芒，鲜活生动、富有时代气息。
三、启发学生写实感，抒真情，用情打动广大读者
白居易说：“感人心者，莫先乎情。”情感是作品的生命之源，历代的成功之作，如徐志摩、朱自清等的散文，无不是心灵的声音、真情的流露。因此，我们应提倡学生抒写“真情实感”。在农村这片净土上，朴实的农民，纯朴的民风，学生耳濡目染，为抒写真情实感创造了得天独厚的条件。我充分利用这个条件指导学生说真话，写实感，抒真情。当学生亲近自然时，我引导学生移情于景，“感时”“花”会“溅泪”，“恨别”“鸟”会“惊心”；当学生关注社会时，我启发学生要善于捕捉情感，及时记录触动自己心灵的事；当学生体验生活时，我提示学生要善于融情于事，把自己的意蕴和情趣倾注于事上。浸润了情感的景情事，才是鲜活的、灵动的、个性的。我常常启发学生选择自己最熟悉、感受最深刻的事来写，如：在构思《回家路上》时，我这样点拨：在回家路上的见闻中最触动你的是什么？有的学生感慨到：那本应进博物馆的镰刀依然在农民手中挥舞着，那此起彼伏的稻浪却怎么也荡漾不起农民丝毫的喜悦心情，落后的生产方式羁绊着农业发展的步伐，世代耕种的农民不得不背井离乡到城市寄人篱下，先进的农业机械何时才会忙碌在这个被遗忘的角落？踩在家乡的泥土上，敢问“路在何方”？有的同学抒写到：回家的喜悦之情已荡然无存，回家的路愈走愈长，什么时候到家，已不再重要，因为，我不敢面对那个空荡荡的家，我更不敢面对那种无以名状的孤独。家——心灵的港湾，你在哪里？简单的几句话就把所有留守学生孤独的心声淋漓尽致地倾诉出来。如此这般地热爱生活，深入生活，用心思索，用情体悟，从胸中流泻出的实感才会震撼人心；从心底流淌出的真情才会催人泪下。
总之，乡下中学的语文教师如果能因地制宜、扬长避短，组织学生亲近自然，鼓励学生关注社会，深入生活，广泛观察，多方思考，博览群书，开阔视野，并持之以恒，定能逐步提高学生的写作水平。引领学生走上作文成功之路，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。
困难是一条奔腾的河，一条惊涛骇浪的河。每个人都驾着小舟，从这条河上驶过。然而，并非每一位水手都能乘风破浪平安地驶到成功的彼岸。这其中便需要许多法宝，其中一件银光闪闪的，是自信。
记得二年级的时候，由于学习不太认真，我的成绩是不太理想的，三门主科成绩也都才七八十分。面对着一张张试卷，我有些失望，甚至是灰心，心中不禁飘过一丝凉凉的感觉。我不甘心。于是，我摆脱所有的畏惧，开始细心地分析试卷，认真地听老师讲课，以充满自信的情绪去迎接道道百思不得其解的题目，迎接困难，并为自己定了一个冲刺的目标---90分。终于，皇天不负有心人，我在一次数学测验中，竟考了满分！其实失败像大海的潮起潮落，像是一种考验，就看你是否能把握。倘若你冷静的思考，克服住恐惧，化困难为动力，鼓起勇气，奋发向上，迎接那一次次的潮起潮落，最终到达那大海的彼岸，夺取那金灿灿的硕果。
四年级了，我被选中了参加奥数训练。刚开始，我是满脸欣喜，可当看见奥数试卷上的道道难题时，我愣住了。一阵绞尽脑汁的思索之后，只是寥寥无几的花了十多分钟算出来的奥数题。我又开始灰心了，觉得它太难了。可是不知是什么力量，让我再次克服了困难，每一次培训，都细心地听着，分析着，琢磨着。终于，努力了几个月的我在奥数测验中轻而易举地解答了大部分的题目！这到底是什么神秘的力量？自信！
在困难的面前，不要放弃，不要灰心，以那颗充满自信的心，挑战困难。迈开步伐去拼搏、去奋斗吧，不要因困难而退缩，经不起波浪的鱼儿，永远不能跃出水面；躲在安乐窝中的雏鹰，终究无法在苍穹中翱翔。自信是能够创造奇迹，可以克服万难的！恐惧是自信的地牢，自卑是自信的绊脚石，只要克服了恐惧和自卑，以持之以恒的毅力奋发向上，迎接你的，是阳光明媚的大道。
【关键词】L波段;功率合成;Wilkinson功分器;匹配电路
1.引言
在雷达系统应用中，发射系统功率增大意味着具有更远的作用距离。因此，提高发射系统的输出功率对雷达系统性能的提高至关重要[1]。
随着半导体材料和制造工艺的进步，人们在固态微波器件领域取得了突飞猛进的进展，单个功放器件输出功率逐渐增加，但是单个固态功放输出的功率仍然难以满足系统的需要[3]。因此采用功率合成技术提高输出功率以满足系统功率需求就成为一种非常有效的解决方法，在目前雷达系统中得到了广泛使用。
在功率合成器设计中，功率合成器插损、通道间相位不一致性、幅度不一致性会影响合成效率。相对于电桥结构，Wilkinson功分器在幅度一致性，相位一致性的性能上具有明显的优势[4]。
因此在本文中，采用三级Wilkinson并馈结构，设计了一款L波段功率合成器，工作频段1.2GHz-1.4GHz，输出端口反射系数S11
2.原理分析
2.1 归一化Wilkinson功分器奇偶模分析[5]
对于偶模激励，没有电流流过隔离电阻，因此不产生作用，可认为r/2阻值0Ω接开路。如图1所示：
图1 归一化的Wilkinson偶模电路
则从端口2向里看阻抗为：
Zine= （1）
这样，若Z=，则对于偶模激励端口2匹配。
对于奇模激励，沿着Wilkinson功分器的中线是电压零点，如图2所示。
图2 归一化的Wilkinson奇模电路
端口1短路经过传输线为开路，因此，从端口2看向功分器，为r/2，这样，选择r=2，奇模端口2匹配。电阻将奇模的功率吸收，而没有反射回端口2，从而使端口2匹配。
通过以上分析，Wilkinson功分器在单频点上可以达到3个端口完全匹配。
2.2 匹配电路加宽合成器工作带宽
由于色散效应，造成了功率合成器有一定的带宽。50Ω经过特性阻抗50Ω电长度传输线后阻抗为：
Z=50×=50 （3）
由于在中心频率f0为，因此Wilkin-son功分器输入端口阻抗可表示为：
Zin=Z/2= （4）
Wilkinson功分器输出端口阻抗可表示100Ω经过特性阻抗50Ω电长度传输线后的阻抗：
Zout=100×= （5）
由公式（4）可推导出理论上单个Wilkin-son功分器S11
图3（a） Wilkinson功分器输出端口阻抗
图3（b） Wilkinson功分器输入端口阻抗
图3（c） Wilkinson功分器输入端口经过阻抗匹配后的输入阻抗和Wilkinson功分器输出端口阻抗
为了展宽带宽，本文在第二级和第三级之间加入匹配电路，使第二级两路合成器输出阻抗（Wilkinson功分器输入阻抗）和第三级2路合成器输入阻抗（Wilkinson功分器输出阻抗）接近共轭匹配如图3（c）所示。以实现8合1功率合成总输出端口驻波指标。
由图3（a），图3（b）功分器输入阻抗和输出阻抗经过匹配电路得到图3（c），匹配电路长度接近，并且需加入了一定的阻抗变换。
3.8路功率合成器的设计
通过上述理论得到的8路合成器如图4所示，采用Taconic公司RF-35板材，物理尺寸为280mm×85mm。空气腔高度为15mm。
图4 8路合成HFSS模型
图5 8路合成器输出端口反射系数
图6 8路合成器输入端口反射系数
图7 8路合成器插损
图8 通道间相位差
最后8路合成器输出端口反射系数如图5所示，在工作带宽1.2GHz-1.4GHz，输出端口反射系数S11<-25dB。
由图6可知，工作带宽1.2GHz-1.4GHz内，输入端口反射系数小于-20dB，一般当输出端口接的负载驻波小于2时，功放仍然能正常工作。此指标保证了当有功放损坏时，不会导致其他完好功放也损坏。
由图7、图8可知插损平均为-9.33dB，幅度不一致性
4.总结
本文应用并馈结构和Wilkinson功分器实现8路合成，保证相位和幅度的一致性。由于不加匹配时，8路合成器带宽窄，达不到指标要求，本文通过在第三级和第二级Wilkinson功分器之间加入匹配电路保证工作频带内输出端口反射系数较小，极大改善了因反射导致的插损，提高了合成效率，设计了一款性能良好的8路合成器。
参考文献
[1]刘辉，习远望，杨军，姚志健.W波段功率合成技术研究[J].火控雷达技术，2012，41（3）.
[2]，黄建，邹涌泉，邓力，文杰.Ku频段80W连续波空间功率合成放大器设计[J].微波学报，2010，26（2）.
[3]徐建华，蔡昱，汪珍胜，钱兴成.Ka波段100W固态功率合成器[J].电子与封装，2010，10（9）.
[4]范宁松.Ku波段固态功率放大器的研究[D].南京理工大学硕士学位论文，2008，4.
[5]David M.Pozar.微波工程[M].电子工业出版社，2006，3.
[6]清华大学《微带电路》编写组，微带电路[M].1976，9.
[7]袁孝康，王仕[等.微波功率晶体管放大器[M].北京：人民邮电出版社，1982.
作者简介：
汪灏（1987―），男，浙江衢州人，硕士，助理工程师，现供职于西安电子工程研究所，研究方向：固态发射机技术。
关键词：10KV线路；无功补偿；应用
本次选择的10KV配网线路是吴川供电局的某条线路，该线路由于供电半径长，电压偏低、电压质量下降、综合线损增高的现象比较严重，采取有效的措施，提升线路的运行质量，降低线路的损耗是非常必要的，本文就主要对无功补偿在该10KV线路中的应用进行简单探讨，以便于达到提升线路供电质量的目的。
一、10KV线路的无功补偿基本原则
用户终端的分散补偿、低压集中补偿、线路无功补偿、变电站集中补偿是我国配电网线路中常用的几种无功补偿方式，本文主要是探讨无功补偿在10KV线路中的应用，10KV线路无功补偿工作中，应该坚持以下的基本原则：（1）在10KV线路无功补偿方案制定的过程中，应该坚持分散补偿为主、集中补偿与分散补偿相结合、保持就地平衡、合理布局、全面规划的基本原则，制定无功补偿方案的过程中，其主要要实现的目标是：线路的年运行检修费用最小、末端电压得到有效提升、线路的损耗最小、线路的功率因素得到显著提升。（2）线路的无功补偿主要以变压器的低压侧集中补偿为主，高压侧的补偿为辅，在配电变压器的无功补偿装置的容量设置过程中，可以设置为变压器最大负载率的百分之七十五，负荷的自然功率因素值可以设置为0.85，当补偿到变压器的最大负荷时，其高压侧的公路因素要大于0.95。（3）在配电线路上进行并联电容器的装设时，当其线路处于最小负荷运行状态时，不能向变电站进行无功的倒送，如果实际运行过程中，配置的容量过大，则需要进行自动投切装置的装设。
二、无功补偿在10KV线路中的应用
1、无功补偿方式的分类
10KV线路无功补偿工作中，其所补偿的主要内容是：配电变压器励磁无功功率损耗以及线路感性电抗所消耗的无功功率，在实际的应用中，线路中无功补偿装置的投切控制方式是多种多样的，有无功电流、时间、电压、功率因素、无功功率等多种，滤波式补偿、固定补偿、全自动补偿、混合补偿是10KV线路无功补偿中常用的几种补偿模式。
2、线路无功补偿装置的安装位置、补偿度的确定方法
目前配电网络中10KV线路常用的无功补偿方式是固定补偿，在实际的应用中，要想取得较好的无功补偿效果，就需要最大限度的减少线路中的电能损耗值，这就要保证分散补偿电容器在相关线路中的安装位置的合理性，在对补偿电容器的损耗下降率、最佳安装位置、电容器安装组数等进行计算时，可以应用下式来进行计算：
Qx=2nQ（2n+L）
D（DP）%=4n（n+L）/（2n+L）2×100%
上式中，Qx表示的含义是：线路所补偿的电容器的容量；D（DP）%表示的含义是：线路线损的下降率；L表示的是线路长度。通过计算能够得到10KV配电线路中线损下降率、安装位置及电容器分组数之间的关系如表1所示。
由上表中的数据可以看出，在无功补偿的过程中，线路中电容器的组数越多，其降损效果越好，但是在实际的应用中，不仅要考虑其降损效果，还要综合的考虑成本因素，为了保证线路运行的经济效益，要对线路中电容器的组数进行合理选择，当10KV线路的长度在1～5Km之间时，可以将补偿电容器安装于其2/3处，当线路的长度在5～10Km之间时，可以选择安装两组补偿电容器，将其分别安装于2/5与4/5处，如果线路的长度在10～15Km，可以在线路中安装三组补偿电容器，分别将其安装于2/7、4/7、6/7处。
3、补偿容量的计算
线路无功补偿的一个重要的目标就是提升线路的功率因素的值，在其无功补偿容量计算的过程中，可以通过其功率因素来进行计算，若电力网络中最大负荷日的平均有功功率表示为：Ppj，实施无功补偿之前，线路的功率因素表示为：cosj1，实施无功补偿之后，线路的功率因素值为：cosj2，那么其补偿容量的计算可以用下式来进行：
上式中，cos2j2表示的含义是：线路的功率因素期望值；cos1j1表示的含义是：最大负荷日的平均功率因素；Ppj表示的含义是：最大负荷日平均有功功率；Qc表示的含义是：所需的补偿容量。一般情况下，将功率因素从0.9至1所需的补偿容量的值类似于将其从0.72提升至0.9，在高功率因素下，对线路实施补偿，将会导致其经济效益的下降，这主要是因为当线路处于高功率因素下时，其功率因素的上升率会逐渐变小，在实际的10KV线路无功补偿的过程中，其功率因素的期望值的确定，要充分的考虑实际情况。
另一方面，对线路的分散补偿容量进行合理确定也是非常必要的，在实际的应用中，在10KV线路无功补偿的过程中，要在线路中安装的并联电容器的容量需要根据实际的线路布局、降损要求等进行准确的计算来确定，其补偿容量计算的过程中，可以依据各条分支线的负荷电流值来进行计算，对于负荷分布较均匀的线路，如果其其线路中安装一组电容器，那么其容量值应该确定为线路平均无功功率的2/3，；如果要在线路中安装两组电容器，每组补偿电容器的容量可以确定为线路平均无功功率的2/5；如果要在线路中安装三组电容器，可以将每组补偿电容器的容量确定为平均无功功率的2/7，在实际应用中，可以根据实际需求，对补偿电容器的容量合理确定。
三、实例分析
本次研究中，主要对10KV配网线路中的A、B、C三条线路实施了无功补偿，这三条线路的供电半径大都较长，其无功负荷比较稳定，并且存在无功量叠加起伏的现象，因此，本次线路无功补偿过程中，应用的是动补与固补相结合的混合补偿方式，在线路上进行分散补偿，并应用上文中的功率因素计算方法，对电容器补偿容量进行了计算。根据上文中的分析方法，依据线路的实际长度，并结合实际的补偿要求，对其补偿装置的安装位置进行了合理设定，并计算了分散补偿容量的值，对这三条线路分别实施了相关的无功补偿，实施了无功补偿的三条10KV线路投运一年之后，将其运行效益与补偿之前一年的运行效益进行比较，发现其电压质量有了显著提升，并且成功提升了其功率因素，并且使得电网的线路损耗显著降低，这对于供电企业的经济效益的提升具有非常重要的作用。
结束语
10KV线路是我国电网的重要组成部分，线路在运行过程中，存在一定的线路损耗是难以完全避免的，对线路实施相关的无功补偿，对于其损耗的降低、运行经济性的提升具有非常重要的作用，本文就主要结合相关的实例，对10KV线路的无功补偿进行了简单分析，对于其电压质量的提升具有积极的作用。
参考文献
[1]刘从洪，邓晓林.10kV线路无功补偿技术在农网中的应用分析[J].四川电力技术，2010（12）.
关键词：现代城市；市政道路；景观设计
Abstract: urban road is the urban structure skeleton, is where the city's vitality, it is the place of the most concentrated crowd activities. And municipal road landscape is in the establishment of urban traffic traffic space form developed on the basis of, so, municipal road landscape in the urban landscape occupies very important position. This paper that modern city of municipal road landscape design was discussed.
Key words: the modern city; Municipal road; Landscape design
中图分类号：U412.37 文献标识码：A文章编号：
前言
在城市发展中，交通道路建设是一个必不可少得元素，随着人们生活水平的提高，对道路建设的质量有了更高的要求，对道路绿化也越来越重视。建设一个既满通功能要求，又生态美观的绿化景观道路，会给人们带来整洁清新的感觉，也给城市建设注入了无限生机，它既是城市景观的网路，又能提高城市生态环境质量，使之达到人与自然和谐共生的目的。
一、现代城市市政道路景观的功能
分析道路景观要从道路景观的功能入手，对于城市道路而言，其功能主要有 3个方面：交通功能、城市景观功能和环境功能。在传统的城市道路照明中，比较重视道路的交通功能，而忽视了景观环境功能。而景观的主要功能又主要是指其生产功能、生态功能和景观功能。景观的生产功能主要指景观的物质生产能力，不同景观，其物质生产能力表现的形式不同，但共同的特征是为生物生存提供了基本的物质保证。景观的生产功能主要包括自然景观的生产功能和农业景观的生产功能两部分。景观的生态功能主要表现为维持生态环境的平衡，保持景观的稳定性，其具体表现在景观与流的相互作用上。当水、风、土流、冰川、火及人工形成的人流、物流穿越景观时，景观有传输和阻碍两种功能。城市道路所能达到的使用路者达到空间转移的过程中，实际上就是用路者在穿越景观。景观的美学功能主要包括自然景观的美学功能和文化景观的美学功能两个方面。景观作为城市道路的重要附属部分，为了使城市道路的功能达到最优，景观的生态功能和美学功能就成为其主要的功能。
二、现代城市市政道路与景观的相互作用
道路建设对景观的影响有正反两个方面。一方面，道路建设时对原有道路无法避免的填或挖，以及一些不合理的或是不够美观的道路和桥隧设计等将影响和破坏固有的天然景观；另一方面，合理的设计和修饰也可能为原有景观增色，甚至形成新的人工风景点。同样，景观对城市道路的影响也是如此，合理景观的设计不仅可以使道路使用者感到赏心悦目，而且可以增加行车的安全感；与之相反，不良的景观设计无法减轻道路使用者的疲劳，从而无法增强行车的安全感，甚至造成交通隐患。总之，道路与景观的作用是相互的，两者相互影响，相互融合。三、景观要素分析
景观要素是构成景观的各组成因素。细分起来城市道路景观的构成要素是多种多样的，它包括道路本身、道路的植栽、道路交通设施，沿街的建筑物、结点，远景中的自然要素和人工要素以及人的活动，地下部分的交通设施、商业设施、能源、通信设施、排水设施，还有变动因素：季节、气候、时间，将这些因素都融入和考虑在设计中，可增加道路景观的个性化和城市特色。上述的“道路”和“沿街”两部分是城市道路景观构成的基本要素，而“远景”、“人的活动”“、地下部分”、“变动因素”等几项是仅次于“道路”和“沿街”两项的重要构成要素。不同的景观要素在道路的景观中起着不同的作用。
3.1视觉分析
方面从视觉心理出发，对道路的空间线形、道路与周围环境及自然景观的协调所进行的分析研究结果，能满足视觉的连续性，以及舒适和安全感的综合设计，就称为视觉分析。在视觉方面，道路景观的影响因素主要包括道路自身的一些因素：路线布局的三维空间线形、道路几何尺寸的线形变化、道路结构物与周边环境的协调性。
3.2 交通心理方面
从道路使用者的感官出发，对道路使用的便利性、通畅性以及和谐感出发进行分析研究，使道路景观的设计满足方便行人行走，驾驶员行车，且景观的设计能在实际的使用过程中辅助用路者完成自己的出行目的，并且能使出行愉快通畅，把原来认为只是枯燥简单的出行转化成为一种享受，在实现地点转移的同时还能充分利用中途的时间享受街道上的风景。在交通心理方面，除了影响道路使用的关键性线形因素外，还有结构物的设置、行道树的植栽、路边绿化等。道路的植栽，可以丰富道路沿途景观，增进道路和沿途景观的协调，提高行车的舒适性，使包括道路在内的整个区域风景更加美丽；改善行车条件，引导视线、遮光，减轻行车的紧张状态，消除视觉疲劳，确保交通安全；减轻交通造成的危害，改善沿线环境。
3.3 文化氛围方面
文化因素与设计者有关，设计者的文化背景不同，具有不同的审美观，对同一客体的设计不会是完全相同的。他们对色彩、线形及建筑物构造的喜好，以及对名胜古迹的态度等，都将对设计结构产生决定性的影响。道路景观要素中文化方面的要素主要指构造物的色彩、造型、名胜古迹、广告等。由于部分城市已经逐步形成了自己城市风格，那么其道路的风格也应该与之协调，现代气息十足的城市在色彩上会更加时尚和艳丽，古城里则不适合安放大型的广告画等。
四、现代城市市政道路景观设计的原则与城市市政道路的性质和功能相适应
由于城市布局、地形、气候、地质、水文及交通方式等因素的影响, 不同性质和功能的道路组成会产生不同的路网。大城市有快速道路系统、交通干道系统等,由于交通目的的不同,不同环境中的景观元素要求也不同,路旁建筑、绿地、雕塑以及道路自身设计都必须符合不同道路的特点。
4.1 考虑道路使用者的行为规律与视觉特性
道路上的人流、车流都是在动态过程中观赏街景,又由于各自交通目的(上班、购物、旅游等)和交通手段(步行、骑自行车、乘公交车等)不同,产生不同的行为规律和视觉特性, 设计中要把握以人为本的原则。
4.2 考虑综合效应
城市道路景观设计不仅要求各个景观元素组成的街景统一协调,而且与城市自然景色(地形、山峰、湖泊及绿地等)、历史文物(古建筑、古桥梁、古塔、传统的街巷等)以及现代建筑有机地联系在一起,把道路与环境作为一个景观整体加以考虑, 并作一体化设计、创造有特色又有时代感的城市环境。
关键词：IPv6；移动IPv6；可移植移动IPv6协议栈
中图分类号： TP393.04
文献标识码：A
0引言
随着人们对移动上网的需求增长，Internet中无线移动设备将会占据越来越重要的地位。IPv6是下一代互联网核心协议，目前各项基础设施正在大规模建设中,移动IPv6协议(Mobile IPv6，MIPv6)基于IPv6巨大地址空间，支持任意两点端到端通信，拥有完善的路由优化机制。与移动IPv4(Mobile IPv4)协议相比，更适应移动Internet应用，有利于大规模移动网络部署。移动设备互联网设备品种繁多,所采用的操作系统也千差万别,传统的移动网络协议栈都是根据不同操作系统平台分别设计，这样重复工作巨大，不利于产品的开发以及设备软件的升级维护。因此开发多操作系统平台下可移植的MIPv6协议栈是具有现实意义的工作。本文介绍一种采用模块划分策略设计实现多操作系统平台上可移植的MIPv6协议栈的方法。
1MIPv6协议
MIPv6协议是在IPv6中支持移动性的网络协议,它将参与通信的所有节点划分为3种角色：移动节点(Mobile Node，MN)，接入点可在不同链路中切换的节点； 家乡(Home Agent，HA)，MN注册的网络中的固定节点，它负责记录MN当前位置并为不在注册链路的MN转发报文；对端节点（Correspondent Node，CN)，与MN通信的节点，可以是固定节点，同时也可以是移动节点。
MIPv6首先保证MN发生移动后MN和CN之间的通信连接的延续性，即当MN移动后MN和CN之间的通信不被中断，在此基础上提高两者之间的通信效率。MN在家乡链路时使用HoA(家乡地址)与所有的CN通信，这种方式与传统的IP通信方式没有区别；MN移动到外地链路获得CoA（转交地址），通过家乡注册通知HA自己当前的位置，这时MN与CN之间所有通信使用HA中转，HA与MN之间采用隧道/反向隧道传递之间的IP报文。为了提高MN和CN之间的通信效率，MN通过CN注册过程通知CN自己的当前位置，并与之建立路由优化关系。一旦路由优化关系建立，CN与MN之间采取直接方式通信。为实现CN与MN之间直接通信,MIPv6定义了新的路由扩展头（Type2路由扩展头）以及家乡地址选项(Home Address Option, HAO)：Type2路由扩展头携带在CN发向MN的IP包文中，MN根据Type2路由扩展头中携带的自己的HoA替换IP包目的地址还原IP报文；家乡地址选项由MN发向CN的IP报文的目的地选项头携带，CN根据该头中携带的MN的HoA替换IP包中源地址还原IP报文。MIPv6以上的网络协议始终采用MN的HoA作为节点地址与其他节点通信，IP及以上协议层感觉不到MN的移动过程以及MIPv6对IP包的处理过程,由此保持了MN移动环境下与CN之间网络传输的延续性。
总的来说，MIPv6协议完成两个主要功能：
1)移动相关功能，MN发现自己的移动并获得新地址通知HA和CN，设定好MN和CN之间的通信状态数据，并定期地维护这些数据；
2)数据接收和发送功能，当MN移动状态已经确定，MN和CN之间接收和发送数据的处理，即根据目前移动状态接收和发送携带移动相关信息（Type2路由扩展头，家乡地址选项）的IP报文。
2MultiPlatMIPv6结构设计
多平台可移植MIPv6协议栈（MultiPlatMIPv6）协议栈设计的主要目标是无论操作系统平台如何变化，MultiPlatMIPv6协议栈尽可能少地修改代码，并且采用模块化替换方式简化平台移植过程。为此，需要区分开MultiPlatMIPv6协议栈所包含的平台相关与平台无关两类代码：平台相关代码与具体的操作系统或硬件相关联,不能脱离操作系统具体特性；平台无关代码不直接与操作系统或硬件相关联,不依赖于具体的操作系统。区分出这两部分代码才能在设计中确定不同平台下保持通用的代码（平台无关代码）,和必须重新编写的代码（平台相关代码）; MultiPlatMIPv6协议中哪些功能可用平台无关代码实现，哪些功能必须采用平台相关代码实现是设计的重点工作,需要根据操作系统以及MIPv6相关特点综合考虑。与MIPv6协议的功能相对应，MultiPlatMIPv6协议栈包括两个主要的功能模块：
1) 移动相关功能模块识别MN当前所在网络，完成网络切换，通知HA、CN，MN的当前位置，建立MN和CN之间的路由优化关系以及维护移动相关状态信息，它是一些逻辑过程的集合，与操作系统以及硬件无直接联系，通过合适的设计方法，可作为平台无关部分在用户态以服务程序的方式实现；
2) 数据接收和发送功能模块分别处理路由优化前后的数据接收与发送，由于这部分直接相联系的网络协议程序是在操作系统内核运行，并需要和硬件驱动程序相关接口通信，因此这部分必须运行在内核态必定是平台相关的。
根据对以上分析我们将MultiPlatMIPv6协议栈设计成为3个主要的结构部分：移动相关功能模块与平台无关称之为通用功能体工作在用户态；数据接收和发送功能模块与平台相关称之为内核功能体工作在内核态；另外需要在内核态与用户态程序之间建立一个中间层，该层与移动协议规定的功能没有直接的关系，但包括一系列内核态和用户态之间通信接口函数、通用线程管理函数、定时函数。这些函数为通用功能体对不同操作系统函数的调用保持统一函数名和参数格式，用以屏蔽平台差异，称之为适配层。图1是以Linux、Windows为例给出MultiPlatMIPv6体系结构。
如图1所示通用功能体在不同的操作系统下保持了通用性（源代码通用性），其他两部分需要根据操作系统的不同而做适应性修改。该体系结构划分出通用代码和不通用代码，并将其模块化，操作系统平台间移植过程被简化为部分模块替换。这是MultiPlatMIPv6的主要特点。
3MultiPlatMIPv6实现
MultiPlatMIPv6三个部分的实现都采用大多数操作系统编译器支持的标准C语言编写，这样可以保持语言的统一性。
通用功能体是协议栈的主要部分，它包含协议栈中绝大多数的代码，该部分源代码禁止直接调用基于平台的系统函数，采用统一的适配层接口函数调用操作系统相关功能。它是在MultiPlatMIPv6平台移植过程中保持不变的部分。
内核功能体是移植过程的重要部分，移植的主要工作集中在重新编写这一部分的代码模块，它的实现需要根据实际情况选择具体的实现方式，我们选择模块安装的方法插入操作系统核心。不建议修改操作系统内核源代码，如修改操作系统源代码，操作系统升级可能产生新的移植工作，而且大多数的操作系统为非开源系统，修改源代码并不可行。
适配层起到连接通用功能体与内核功能体以及操作系统的桥梁作用，它直接关系到通用功能体通用性。适配层向通用功能体提供统一的通信接口函数、线程管理函数以及定时函数，避免通用功能体直接调用形式各异的操作系统API函数。
3.1通用功能体实现
通用功能体集中了MIPv6协议大多数逻辑处理过程，根据移动相关控制命令报文，触发操作过程，并维护移动相关数据，是移动切换，路由优化，移动状态数据产生和维护的管理过程。通用功能体是MultiPlatMIPv6的核心部分，主要完成以下三个方面的功能：移动设备发生移动时根据相关网络信息发现新的链路，在新的链路中注册得到CoA地址，通知HA和CN并进行绑定，在MN和CN之间建立路由优化关系；产生并定期维护移动状态信息（BC和BUL表）；将最新的BC和BUL表信息通知内核功能体，保持准确的接收和发送状态。
通用功能体启动消息处理线程和定时器线程两个关键线程。消息处理线程是一个循环监听过程，通过适配层的通信接口得到MIPv6需要处理的MH报文（MH报文是MIPv6定义的移动相关命令报文）以及ICMP报文，根据具体报文类型和参数分别启动移动切换、RR过程、家乡注册、CN注册等过程、创建并管理BC、BUL表项；定时器线程根据定时器链表定期维护BC、BUL表，调度其它需要定时操作的过程。
MultiPlatMIPv6不采用RAW SOCKET机制截获MIPv6需要处理的MH报文以及ICMP报文，而是采用内核功能体从NIC驱动程序上端直接截获将其存入缓冲区，并通过适配层函数向通用功能体传送的方法实现，这样做的原因是不同操作系统RAW SOKET机制存在很多差异,不利于通用功能体代码通用性，采取自己截获的方法易于统一接口。
通用功能体代码在MultiPlatMIPv6中占绝大多数，是协议栈中最复杂的处理过程的集合。由于通用功能体需要启动消息处理线程和定时线程进行管理，并由内核截获的网络控制报文驱动相关处理。这些过程必定调用操作系统相关函数（包括线程管理函数、定时函数以及内核通信函数），这些函数因操作系统不同而不同，为了使通用功能体程序代码保持通用性，我们不直接调用系统相关函数。适配层为其定义一套类似的调用函数，这些函数对通用功能体保持统一的函数名称和参数格式，以此屏蔽平台差异。
3.2内核功能体实现
内核功能体与操作系统直接相关，需要根据操作系统具体情况选择合适的实现方式，内核功能体截获上下行的IP数据报文，为通用功能体提供网络控制消息，并转发通用功能体发出的控制报文；同时也是数据报文处理者，负责添加、删除报文的移动信息（Type2路由扩展头，家乡地址选项），封装解封装IP隧道，向IPv6协议栈提交还原的普通IP数据报文、发送添加了移动信息的IP数据报文。
内核功能体与操作系统平台紧密相关。它的实现需要解决两个问题：（1） IP报文截获机制；（2） 内核态与用户态程序之间通信机制。这里分别以Linux和Windows操作系统平台为例介绍内核功能体的实现：Linux平台内核功能体实现采用Net_filter、NetLink两种机制，前者是网卡与网络驱动程序之间编程接口、后者是用户态程序与核心态程序通信的编程接口。利用Net_filter机制直接截获IPv6网络协议程序与网卡驱动之间的上下行IP报文，实现IP报文截获。在Net_filter内部使用NetLink的通信接口与通用功能体之间进行数据通信；Windows平台内核功能体的实现类似于Linux，Windows的NDIS（Network Driver Interface Specification）机制[2]（网络驱动程序接口规范）和WDM（WIN32 DRIVER MODEL）机制[3]（设备驱动编程模型）分别提供了Windows平台下截获IPv6网络协议层与网卡驱动之间上下行IP报文以及内核功能体与通用功能体之间的数据通信机制，在NDIS中嵌入WDM结构完成内核功能体功能。其他操作系统，内核功能体的实现需要根据实际情况选择合适的机制。
虽然内核功能体根据不同的操作系统需要分别编写，但它内部的基本功能模块相同，将其再次划分，区分出逻辑处理模块和非逻辑处理模块（内核结构性模块），将逻辑处理模块统一编写成为一个函数调用库，采用比较好的封装方法使得这些小的功能模块在不同的操作系统内核程序中可以被调用，不需要再重新修改。内核功能体的编写工作关键是根据操作系统平台的不同将这些小逻辑模块依据具体操作系统内核结构特点合理的组合，使其共同完成内核功能体功能。
3.3适配层实现
通用功能体是否能保持源代码通用性，关键在于适配层的封装质量，适配层向通用功能体提供统一接口的相关函数。该层中包括内核态与用户态之间的通信接口函数、线程管理函数、定时函数：
1) 通用功能体调用适配层通信接口监听并读取MH、ICMP报文，其反馈的MH和ICMP报文通过通信接口通知内核功能体转发到移动网络。通用功能体管理的相关状态数据需要依靠通信接口即时地通知内核功能体数据管理模块，保持状态数据信息同步；
2) 通用功能体调用线程管理函数管理控制线程，不同系统的线程管理函数各不相同，但线程管理函数的功能基本类似，包括线程产生，关闭，互斥等基本操作。为保持通用功能体代码的通用性，适配层为其提供统一函数名称和参数格式的线程管理函数，内部使用预编译方法区别不同操作系统下的具体的函数实现；
3) 通用功能体需要定期的维护移动相关信息，微秒到毫秒级的定时函数由操作系统提供，适配层同样采用预编译的方法统一封装操作系统定时函数。
4安全机制实现
移动IPv6安全[4]包括三个方面：HA注册过程及CN注册过程的安全保障；MN与CN之间的安全保障；HA与MN之间的安全保障。
1) 根据RFC3775规定HA注册过程及CN注册过程的安全保障由RR过程来完成，在通用功能体中得以实现；
2) MN与CN之间的安全保障，可以采用通用IPsec机制实现，这种机制实现在MIPv6以上的网络层次，这里不做特殊处理，值得注意的是在IPsec配置时需要针对MH的HoA地址配置；
3) HA与MN之间的安全是必须得到保障的，选择在内核功能体中实现，采用手动方式配置安全策略，在图2的IP包截获接口，监督上下行的数据包，发现与HA通信的IP报文，根据HA和MN之间的IPsec策略配置调用安全模块封装解封装IP数据来确保安全传输。
摘要:丝绸之路历史地理信息开放平台是国家社科基金重大项目以及国家文化产业支持项目双重支持、重点建设的重大工程，以服务“一带一路”国家基础建设为目标，针对二千年陆上丝绸之路地理信息进行采集、储存、分析、管理。它的设计定位是:开放的，服务于科研、教学与政府咨询的综合性基础历史地理信息平台;设计理念为开放、便捷、易管理、好操作。对历史地理学研究的意义在于:(一)方便学者利用丝路沿线综合的历史地理数据资源。(二)为丝绸之路历史地理长时段、综合性问题研究提供平台。(三)利用平台资源，方便学者开发自己的个性化专题研究内容。
关键词:丝绸之路;历史地理;GIS;设计理念
GIS用于历史地理学研究是近年来历史地理研究手段的革命，这种革命不仅拓展了历史地理学的研究内容，同时也带来了研究理念与思维方式的变革。然而，利用GIS进行历史研究，需要计算机、软件系统、地图资源等辅助工具，方便的平台系统是推动其发展的基础条件，因此，近年来各国政府与科研院所大都投入人力、物力，致力于本国的历史地理信息平台建设，分门别类的历史地理信息平台年年增加。［1］由复旦大学历史地理研究中心与哈佛大学联合开发的中国历史地理信息系统(CHGIS)也是其中重要的历史地理信息平台。中国历史悠久，历史地理信息丰富，如何挖掘历史资源，利用大数据理念进行历史研究，建设多要素、多专题历史地理信息系统尤为重要，而综合的历史地理信息平台搭建就更加迫切，丝绸之路历史地理信息平台就是在这样的契机与时代背景之下建立起来的。丝绸之路历史地理信息系统(SRHGIS)是受国家社科基金重大项目支持，围绕国家“一带一路”倡议而建设的有关陆上丝绸之路的历史地理信息系统，其目的是根据现有的研究内容，建立一套自汉代张骞打通西域以来至1949年以前丝绸之路沿线逐年连续变化的、开放的基础历史地理数据库，内容包括二千年丝绸之路沿线自然环境、土地利用、交通、商贸、民族、宗教、文物遗址、文化传播等要素的数据集，为丝路沿线综合性学术研究提供历史地理基础数据。［2］作为丝绸之路历史地理信息系统建设，该数据集内容丰富，涉及目前丝绸之路沿线自然与人文要素的方方面面，需要系统平台进行存储、管理、分析与输出。丝绸之路历史地理数字化应用平台主要针对以上系统数据而建，旨在借助现代计算机技术、3S技术(RS、GPS、GIS技术)，搭建一套集丝绸之路历史地理时空数据存储、管理、应用、分析和共享的时空大数据科研服务平台(以下简称“平台”)，目前已试用上线。①本文主要介绍这一平台的理念、架构、特色与价值，以方便历史地理学者了解、利用及科研服务。
一、丝绸之路历史地理信息平台的结构设计理念与技术优势
作为历史地理信息平台，最关键的要素不外乎对数据的采集、管理、分析与共享功能的实现。由于历史地理信息系统有别于地理信息系统，它所涉及的数据时间跨度长，历史资料采集困难，数据开发与管理相对复杂;同时，它所服务的学者领域也非常广泛，包括历史学者、地理学者、考古工作者等，这其中要求历史学者需要熟悉地理信息系统的理念，地理学者也要明了历史数据的提取。作为跨学科的应用平台，为了能更好地服务于各学科学者的需求，平台设计的总体理念定位在开放、便捷、易管理和好操作上。开放:丝绸之路历史地理信息平台是集数据集与分析应用于一体的开放平台，平台与用户数据分离，使用方便。一般的GIS应用系统多是封闭的专用系统，这种系统的GIS部分需要特殊定制，GIS系统与用户数据集成在一起，不可分离。这样的封闭系统需要GIS专业人员做特殊开发，虽然功能强大，但费时费力，应用面窄。本系统的设计是将系统平台与基础地理数据以及用户数据分开，平台只提供基本、通用的系统功能，可以独立操作。用户自己可以利用平台建立专题数据，平台则自动实现用户专题数据和丝路专题数据的链接，自动生成各种专题历史地图和专题历史地理信息系统。便捷:系统设计时突出了平台的通用性，平台可适应多种学科的需要:历史学、考古学、地理学、经济学乃至文学等。可以利用平台的各种功能，生成具有各自学科特点的GIS系统。考虑到从事人文学科的学者通常对于计算机和应用软件比较陌生，系统设计还考虑到方便使用，多利用鼠标进行选择，尽量减少直接输入。易管理、好操作:平台设计较为简捷，数据中心与门户可以实现一站式丝绸之路沿线历史地理数据资源的、搜索、浏览、申请、审核、评价、收藏、下载等功能。利用元数据进行数据统一组织和，不同类型数据支持多种操作，如在线浏览、查询、下载，且支持多种数据格式，转换方便。技术系统直接决定平台运转的速度与操作程序，为方便广大用户在不同尺度地图与不同水平的计算机上进行系统操作，西安云图信息技术有限公司在开发该平台时，大量参考与综合目前国内外最先进的技术系统，其优势表现在以下四个方面。首先，平台构建于云服务和时空大数据技术之上，能够实现大规模时空数据的存储、、共享和可视化展示，同时还支持多种基于“云模式”的空间分析模型，可以对平台数据和用户贡献数据进行空间叠加、在线制图和数据分析，方便进行多源数据的探查、叠加和知识发现。相比目前业内其他相关公开的系统，该平台不但提供了开放的用户数据、在线制图和上传数据共享的功能，还具备强大的在线可视化和分析建模能力。其次，平台融合了多种主流技术及其框架，商业组件和开源技术并存。第三，平台接入了大量第三方服务，极大丰富了平台的数据和功能，如天地图、高德、Google、OSM、百度等地图服务、哈佛CHGIS地名数据服务以及台湾中央研究院中国历史地图数据服务等。此外，平台本身所有数据和在线模型分析功能都以标准REST服务方式对外提供，以方便其他系统对接调用，扩展了平台应用领域。第四，基础数据数量大也是本平台的一个特色。基础数据包括多比例尺基础地理数据(行政、地名、水系、交通等)、历史地图数据、影像数据、高程数据等。如1∶100万基础地理数据，实现丝路沿线比例尺尺度1∶100万地理数据建设，包括交通、地名、水系、境界、铁路、湖泊、居民地等常用基本要素。高程数据:进行丝路沿线90米分辨率和境内30米，重点区域达到15米分辨率高程数据库建设。开展了丝路沿线影像数据库的建设，下载、匀色、拼接、裁剪，搭建了丝路沿线中高分辨率影像数据库。
二、丝绸之路历史地理信息平台的结构与组成
丝绸之路历史地理信息平台具备时态GIS、三维虚拟展示、WebGIS、云GIS、空间建模和分析功能。平台的组成大体包括三个部分:1.基础设施。包括计算机硬件、软件以及部署环境的建设，数据库、虚拟化环境、集群环境、GIS平台、操作系统、Web服务等。2.数据中心。数据中心主要负责对历史地理时空数据库的建设与管理，包括基础地理和影像数据、历史地名数据、历史专题数据(生态环境、土地利用、交通商贸、城址城市、民族宗教、文化传播等)、资源和目录数据、运维管理数据。同时融入数据的采集和ETL工具、数据的运维管理子系统，实现一站式丝绸之路沿线历史地理数据资源、搜索、浏览、申请、审核、评价、收藏、下载等功能，是本平台的核心。3.平台系统。平台系统包括科研数据集共享和门户子系统、时空数据框架子系统、科研模型分析子系统、智能推荐和统计分析子系统、运维管理子系统。其中时空数据框架与空间模型分析最具操作性。时空数据框架是基于ArcGISGeodatabase模型设计实现的一套时空数据库，采用Post-greSQL和ArcSDE进行存储和管理，内容包括丝路时态基础地理、影像、高程等数据，还包括各个科研专题数据库，各个专题数据和基础数据通过统一的定位、编码和时态框架进行集成，数据格式为gdb。在本平台，它是地图的入口，实现“丝绸之路”各类资源数据分目录导航、定位、叠加、浏览、查询和统计分析应用，基于HTML5和Javascript技术实现，是一个集成系统，整合7个专题(自然环境、土地利用、交通商贸、民族宗教、文化传播、城址城镇、文化遗产)和基础数据，提供基本GIS功能、图层操作功能、资源目录查询和导航功能、时态推演功能、变化分析功能、多时态对比功能等。且通过二三维Web方式对丝绸之路基础和专题要素进行综合展示、查询、分析和应用。空间模型分析子系统建立在丝路几个专题系统分析基础上，采用Web的方式对科研分析模型进行集成、Web、动态运算和展示。实现模型创建、和Web集成调用，将GIS分析模型搬到云端，实现在Web端的参数调整、动态分析和结果展示。是基于Python、GP和SOE所进行的扩展开发。
三、丝绸之路历史地理信息平台的基本功能
1.历史地名查询功能:作为历史地理信息系统，历史地名的转换是非常重要的。由于中国历史跨度长，地名变更的频率高，一地多名或多地重名的现象经常出现，因此，地名数据库就成为历史地理信息平台不可或缺的组成部分，也成为查询地理信息最重要的环境，丝绸之路历史地理信息平台专门设计了强大的历史地名数据库，吸收目前国内相关平台的优点，保留CHGIS所创造的历史地名“生存期”概念，同时在地名的辨识方面又有所创新。地名点包括政区地名、自然地物名称、交通驿站名称、历史民族聚落点、国家名称等，层级与类别较以往更加复杂，平台的搜索功能也非常强大。
2.地图的叠加与分析功能:时空框架综合了平台所有的空间数据，以目录的形式呈现，支持多要素的空间叠加，进行区域的多要素综合分析，为进行丝绸之路沿线区域综合研究提供方便。另外，在时空框架中实现内置模型，包括可视区域分析、地形分析、成本距离计算、动态插值分析、水文分析、网格分析、趋势分布分析、剖面分析、加权叠加分析、热度分析、社交网络分析等。这些分析模型的植入，大大方便了历史地理学长时段、综合性的运算与处理能力，也是进行可视化研究的一个捷径。
3.强大的制图功能:地图制作与输出是本平台最重要的功能之一，平台专门在时空框架中设置了绘图工具，可以直接进行点、线、面的绘制，地图要素丰富，图库符号齐全，操作系统简单。操作者可以任意添加数据，制作自己所需的地图，也可利用丝绸之路网络平台内的数据进行重新编辑。同时接入了天地图、高德、Google、OSM、EsriOcean等多种格式的底图图层，支持多种底图切换，并设置了无底图模块。另外，我们与台湾中央研究院计算中心合作，接入由其开发的中国历史地图集数字化成果，历史政区底图齐备。
4.地图在线配准功能:历史地图时代早，包含丰富的历史地理信息，河流、水文、交通、聚落信息量非常大，传统历史文献中很难找到这样的记载。但由于受测绘技术与水平限制，与今天的地图信息进行比照、提取较为困难，因此，历史地理学者多方探求历史地图数字化的方法，进行相关数据的提取。而历史地图数字化的第一步就需要进行地图配准。丝绸之路历史地理信息平台建有丝路地图数据库，同时配备了地图在线配准软件，将图库中的地图或自已的地图上传到平台之上，可以进行在线配准，为地图信息的提取、利用提供了便利条件。
5.三维动画演示功能:历史河流水量变化、湖泊伸缩、水利工程利用、交通道路走向的可视复原，可以形象地帮助我们理解历史时期自然与人文要素在空间的变动过程，丝绸之路历史地理信息平台在三维动画演示功能上也做了相应的尝试，更直观地显示出历史要素的空间动态过程。
6.地图的卷帘、对比功能:丝绸之路历史地理信息平台设计了地图的卷帘与三窗口对比功能，随意选择两种格式的底图都可以进行卷帘查看。三窗口对比可以选择任意三个不同时期的水系图或湖泊分布图等，在同一页面上比对，这对于历史变迁的显示一目了然，非常适合历史地图的对照与比较研究。
7.历史地图数据库及利用:平台为实现历史地图的网络和共享，定义了历史地图元数据项，包括贡献者、单位、数据时间、主题词、描述、学科类别、数据类型、空间位置等。可以根据空间和属性条件对历史地图进行检索和浏览，为提高图像网络浏览速度，采用深度缩放技术进行实现。
8.地图故事呈现:地图故事模块采用图文并茂的方式对历史事件进行可视化，该模块完全开放给注册用户，用户可以利用个人中心，根据时间、地点、人物、事件等要素地图故事。地图故事中集成了强大的制图功能，可以进行点、线、面、文字和标记绘制，除了这些简单的制图功能，还可以绘制复杂的军事符号和曲线符号，用于表达诸如古代战争、人口迁移等带有动态过程的可视化分析。
四、平台对历史地理研究的价值与意义
1.平台建设对于丝路沿线综合历史地理信息资源的利用具有重要价值。丝绸之路历史地理信息平台首先是相关历史地理信息资源管理的系统，它将目前国内外各种类型的历史地理数据分别存储，包括文献资料、地图资源、图像资料、考古文物信息、声频音频资料全部纳入到系统当中，利用平台方便的查询系统，随时调用，数字化地图也可以实现部分在线配准功能，方便了历史地理信息的提取，历史地理学者在这个平台之上，可以方便地找到自己所需的各种数据资源，从而大大提高了资料的使用效率，是丝绸之路研究不可或缺的资源宝库。
2.平台建设为丝绸之路历史地理问题综合研究提供方便。平台是在丝绸之路历史地理信息系统开发基础之上搭建的，丝绸之路专题数据库是它的基础，七个专题子系统中融合了大量历史地理数据，都是经过细致考证、考察、定位而形成的系统数据集。［3］利用这些数据，配合平台的地图开发功能、分析软件以及地图在线配准功能，将数据、地图、分析融为一体，大大方便了历史地理工作者的科研需求，无论进行丝路沿线的历史、考古还是针对区域研究，都可以在线使用，将丝绸之路沿线专题历史问题的研究进一步加强与深化，特别是对于丝路沿线长时段、综合要素的历史分析具有得天独厚的优势，因此，对历史地理工作者来讲，它是一个非常方便的科研基础平台。
3.开放信息系统也是方便学者开发个性专题研究内容的数据平台。丝绸之路历史地理信息平台是一个开放的工作平台，该平台是基于丝路时空框架数据库和相关服务体系，用于实现面向科研和服务的大数据平台。用户通过该平台可以进行丝路时空框架专题数据查询、浏览、分析、统计、研究和制图，也可以共享自己的科研成果，对于平台的科研成果还可以进行申请、下载，利用平台提供的模型分析功能，基于丝路数据进行时空分析，且根据自己的需求，生成新的研究数据与成果，可以用于科研与教学，也可以在平台上形成共享。因此，该平台也是科研工作者与爱好者进行个性化产品开发的一个很好的工作系统。
总之，在信息化时代，地理学研究手段不断更新，服务于历史地理研究的专题性、开放的历史地理信息系统应用面越来越广，开放的历史地理基础平台尤其需要。因此，建设共享的丝绸之路历史地理信息平台，可以助力历史地理研究，推动历史地理学科的信息化建设，提高历史地理专题研究的精度，增加历史地理学研究手段，为历史地理学在新的历史时期打开更广阔的学术前景。
参考文献:
［1］王大学．国际学界国家历史地理信息系统建设与利用的现状及启示［J］．江苏师范大学学报(社会科学版)，2016(3)．
［2］张萍．丝绸之路历史地理信息系统建设的构想及其价值与意义［J］．陕西师范大学学报(哲学社会科学版)，2016(1)．
关键词：智能开关站、合并单元、智能终端、智能测控装置
中图分类号： S611 文献标识码： A
本工程以厂家最新的智能化产品为依托，结合华中网局对湖北省智能化变电站的具体要求，较为完整的形成了湖北省内第一个500kV智能开关站监控系统的设计，目前已经带电运行，效果良好。
葛洲坝水电站曾经是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站，至今已投运30余年。自2012年开始进行500kV开关站改造，为简化二次接线，提高设备的利用率和互操作性，本次500kV开关站改造基于IEC61850标准进行设计，将传统开关站改造成统一平台、统一规约、能充分发挥智能化设备优势的智能开关站。而在智能开关站的设计中。涵盖了数据采集、数据传输、数据管理功能的监控系统设计正是其核心部分。
500kV智能开关站监控系统通过智能汇控柜采集开关、刀闸信息；通过合并单元采集CT、PT信息；通过智能终端实现对开关、刀闸的控制；通过智能测控装置共享各种一次设备信息；通过记录分析仪监测和分析网络状态；通过分层分布式的网络结构来有效传输各种GOOSE和MMS报文。
1 系统结构
葛洲坝500kV开关站计算机监控系统建立在IEC 61850通信技术规范基础上，按分层分布式整站数字化实现开关站内智能电气设备间的信息共享和互操作性。
开关站计算机监控系统网络架构从整体上分为三层：站控层、间隔层和过程层。间隔层将采集和处理后的数据信号，经网络传输到站级监控层。各单元测控装置相互独立，互不影响，功能上不依赖于站控计算机。
站级监控层网络采用100M的双星型以太网。间隔级网络的传输速率需满足系统的实时性要求，采用双星型以太网。间隔级设备到站控层之间的通信采用IEC61850标准。
（1） 站控层网络
通过相关网络与站控层其它设备、间隔层网络通信，可传输MMS报文和GOOSE报文，站控层网络采用双重化高速以太网结构。
站级控制层包括2台主机兼操作员工作站（配置核心数据加固软件）、1台工程师工作站、2套网关、2台工业级交换机、1台通信工作站、1套时钟同步接收装置（包括1套二级子钟，15套时钟同步扩展装置）、1套网络记录分析仪、1套二次系统安全防护、站控层网络交换机以及其它配套接口设备（包括网络打印机、控制台、音响报警装置、终端延长器、KVM等）。
配置一台葛洲坝电厂监控系统远程终端计算机（NC2000），通过两台工业级交换机和网关连接，以便开关站能够查看整个葛洲坝电厂设备运行状况。
（2） 间隔层网络
通过相关网络与本间隔其它设备、其它间隔设备、站控层设备通信，可传输MMS报文和GOOSE报文，间隔层网络采用双重化高速以太网结构。
间隔层设备包括各间隔测控装置、公用测控装置以及其他智能接口设备。间隔层设备及过程层智能设备一起组屏安装于GIS室一次设备附近，取代传统的现地汇控柜。
测控装置按间隔配置，每台断路器配置1台测控装置，装于各断路器智能控制柜内；每段母线PT配置1台测控装置，装于公用测控柜内；全站配置2台测控装置用于开关站直流系统、400V站用电、6kV站用电等，单独组一面公用测控柜。
单套测控装置PCS-9821在过程层接入I网，在I、II网之间增加一台流量控制交换机PCS-9882B，获取II网相关信息。专用流量控制交换机可有效防止I、II网发生网络风暴。
另外配备一台6KVSEL保护装置配套用通讯管理机（PMC-1380），用于采集6KVSEL保护及6KV系统相关信息，并通过通信接入6KV公用LCU盘（现地）。通讯管理机安装在公用LCU盘内。
（3） 过程层网络
通过相关网络完成间隔层与过程层设备、间隔层设备之间以及过程层设备之间通信，可传输SV和GOOSE报文，过程层网络采用双重化高速以太网结构。
过程层设备包括电流电压互感器合并单元、智能终端（或智能操作箱）等，均按双套冗余配置，装于各间隔断路器智能控制柜内。
（4） 网络通信介质
主控制室、辅助盘室及GIS二次盘柜室内网络通信介质宜采用超五类屏蔽双绞线；主控制室、辅助盘室至GIS二次盘柜室及户外的通信介质应采用单模铠装光缆，所有户内或户外光缆禁止使用塑料光缆。
（5） 通信接口设备
设置2套网关和交换机，用于实现500kV开关站监控系统与大江电厂计算机监控系统及华中网调之间的通信协议转换，应能将500kV开关站监控系统的所有信息上送大江电厂中控室及华中网调，并能接收和执行大江电厂中控室及华中网调下发的操作控制命令。
设置1套通信工作站，实现将站内非数字化智能设备，如直流、UPS及6kV系统等设备进行通信规约转换，通过串口/光纤接入开关站监控系统。接入屏柜应有装设光纤接线盒、配线架等设备，以便配线整齐可靠；要求将所有的非IEC61850标准信息转换为MMS协议。
2 计算机监控系统的功能
计算机监控系统的功能将包括但不限于：
1） 实时数据采集与处理 2） 报警处理 3） 事件顺序记录和事故追忆功能
4） 控制功能5） 在线统计计算6） 画面显示和打印7） 时钟同步
8） 与远方调度的信息交换9） 双机切换10） 系统的自诊断和自恢复
11） 维护功能 12） 防误闭锁功能13） 遥控选择检同期、检无压功能
14） CVT在线监测功能15） 程序化控制功能16） 交换机的状态监视功能17） 五防操作票系统
3 合并单元配置
1） 合并单元按间隔配置，应提供足够的输入接口接收本间隔电流互感器的电流信号、电压互感器的电压信号及来自母线电压合并单元的母线电压信号。
2） 保护用合并单元按断路器双重化配置，测量用合并单元按断路器单套配置，每个断路器间隔配置3个MU。每个合并单元MU配置足够的IEC61850-9协议及IEC60044-8的FT3协议的接口及以太网接口（SV网），能同时满足保护、测控、录波、计量等二次设备使用要求。
3） 边断路器合并单元（保护单套）的接口分配为：线路保护（或进线）、母线保护、断路器保护、开关间短引线保护、SV组网、安稳1路、备用1路；边断路器合并单元（测量）的接口分配为：测控装置、备用1路；
4） 中间断路器合并单元（保护单套）的接口分配为：线路保护、进线保护、断路器保护、上开关间短引线保护、下开关间短引线保护、SV组网、安稳1路、备用1路；中断路器合并单元（测量）的接口分配为：测控装置、备用1路；
5） 并联电抗器合并单元的接口分配为：电抗器保护1套、电抗器保护2套、SV组网、备用1路；电抗器合并单元（测量）的接口分配为：测控装置、备用1路；
6） 母线电压合并单元（单套）的接口分配为：1#线路MU、2#线路MU、3#线路MU、4#线路MU、5#线路MU、6#线路MU、SV组网、备用2路。
7） 合并单元分别装于各间隔断路器智能控制柜内。
4 智能终端配置及功能
（1） 智能终端配置
1） 智能终端按断路器双重化配置，每个智能终端配置足够的以太网接口，按照IEC61850-8-1协议通讯。
2） 边断路器智能终端的接口分配为：线路保护、母线保护、断路器保护、电抗器保护、短引线保护、GOOSE组网、备用2路；
3） 中断路器智能终端的接口分配为：线路保护、进线保护、断路器保护、电抗器保护、上开关间短引线保护、下开关间短引线保护、GOOSE组网、备用1路；
4） 智能终端分别装于各间隔断路器智能控制柜内。
（2） 智能终端功能: 1） 智能终端应能实现对GIS设备的位置信号采集和监视、模拟量信号采集与显示、远方/就地控制、告警和闭锁、信号及操作事件的记录与上传等一系列功能。
2） 智能终端应具有断路器操作箱功能，包含分合闸回路、合后监视、重合闸、操作电源监视和控制回路断线监视、断路器防跳、三相不一致保护及各种压力闭锁功能等功能。
3） 接收保护跳合闸命令、测控的手合/手分断路器命令及隔离刀闸、地刀等GOOSE命令；输入断路器位置、隔离刀闸及地刀位置、断路器本体信号（含压力低闭锁重合闸等）；跳合闸自保持功能；控制回路断线监视、跳合闸压力监视与闭锁功能等；
4） 智能终端应具备三跳硬接点输入接口，可灵活配置的保护点对点接口（最大考虑10个）和GOOSE网络接口；
5） 至少提供两组分相跳闸接点和一组合闸接点；
6） 具备对时功能、事件报文记录功能；
7） 跳、合闸命令需可靠校验；
8） 智能终端的动作时间应不大于7ms；
9） 智能终端具备跳/合闸命令输出的监测功能。当智能终端接收到跳闸命令后，应通过GOOSE网发出收到跳令的报文；
10）智能终端的告警信息通过GOOSE上送。
5 基于IEC61850标准的网络通信记录与分析系统
（1） 记录分析仪由记录仪和分析系统组成，接入开关站计算机监控系统记录仪通过网络交换机设置的侦听端口和远动专线RS232端口存储记录所有原始通信报文，要求记录仪能够在500kV开关站现场环境下连续至少存储一个月通讯的原始数据，并且不发生死机现象；
（2） 记录分析仪要求确保被测试开关站计算机监控系统网络通信正常运行情况下，具备同时存储基于IEC61850自动化系统开关站内网络通信、与大江电厂监控中心和网络通信需要侦听记录点的带时标完整网络通讯报文，通过规约分析系统对记录报文按逻辑通道进行分析。具备故障报文统计定位和应用报文统计定位功能，故障报文分析包括TCP/IP链路建立与中断、报文校验错误、单报文不完整，报文时序错、通信中断和控制过程不完整以及报文与标准规约不符合性错误等；应用报文分析包括初始化、各遥信、遥测、控制、GOOSE等报文查询解析定位功能。能够直观显示通信规约整个过程，具备显示分析报文的类型、报文内容，跟随报文给出明确的报文分析结果；能够根据逻辑通道、时间等关键字对报文内容等单个或组合条件进行查询原始记录报文，辅助维护人员分析开关站计算机监控系统站内通讯以及与大江电厂中控室通信中存在的问题。
（3） 记录分析仪能够发现开关站计算机监控系统网络通讯故障隐患和帮助对网络通信缺陷及事故的事后分析，通过完整正确记录与分析，正确分析通讯故障而造成的开关站计算机监控系统以及与大江电厂监控中心和调度端自动化系统之间信息误报、漏报、遥控失败等具体原因，完善开关站网络通信信息传送机制，为提高了开关站计算机监控系统安全运行以及对监控系统设备状态评估提供重要的技术手段。
6 智能测控装置
智能测控装置具有以下功能：
1） 交流量采集及处理功能：通过采集CT、PT合并单元数字量信号，实现进出线电流、电压、有功功率、无功功率、功率因素及频率等的测量功能。
2） 开关量采集及就地报警功能：通过GOOSE网络或直接采集开关位置信号、GIS设备故障、报警信号等，并通过智能测控装置就地报警
3） 脉冲计数功能:具有出线电度等脉冲量采集功能，包括正向有功电度、反向有功电度、正向无功电度、反向无功电度等。
4） 4～20mA模拟量采集功能具有4～20mA模拟量采集功能。
5） 遥控输出功能:接收电站计算机监控系统下达的操作命令，实现对有关断路器、刀闸、地刀的分/合操作。
6） 就地操作功能:可以通过菜单、模拟屏操作把手及触摸屏三种方式实现对开关、刀闸的就地操作。
7） 同期功能
具有断路器同期功能，包括检无压、检同期及退出三种方式。
8） 闭锁与连锁功能:实现断路器、隔离开关、接地开关操作的闭锁与连锁，应包括硬接线闭锁和软件逻辑闭锁。
9） GPS对时功能:装置应具有与GPS对时功能，对时脉冲或IRIG-B码从电站计算机监控系统GPS时钟装置获取。
10）通信功能
装置应配置双以太网口，通信速率不小于100Mbps。
11）人机接口功能:装置应具有人机接口功能，配置大液晶屏（不小于160*240），能显示电气主接线、断路器/刀闸位置、电气量以及运行、报警信息。
12）装置自检和告警功能:装置应具有自检和告警功能，告警信号通过I/O方式或通信方式送至电站计算机监控系统。
7 智能汇控柜
1） 每个断路器间隔配置1个现地智能汇控柜，柜内装设本断路器及其两侧的隔离开关、接地开关及相关的进线或出线（含电抗器）隔离开关、接地开关等设备现地控制、监视及与外部电气连接所需的元件。
2） 每段母线配置1个现地智能汇控柜。柜内装设本段母线所连接的母线电压互感器及母线快速接地开关等设备现地控制、监视及与外部电气连接所需的元件（包括微型断路器等）。
4） 所有GIS设备的远方控制和监视由计算机监控系统站控层计算机完成。现地智能控制柜完成对GIS设备的现地常规监控，并设有与计算机监控系统连接的I/O接口。
5） 现地智能汇控柜能够完成GIS所有信息的就地采集、处理等功能，完成对GIS的电气联锁、智能控制（含断路器三相不一致跳闸、储能电机的自动控制、隔离开关及接地开关的操作及驱动等）、就地报警、断路器的分合闸计数等相关功能。
6） 每个智能汇控柜面板上设有模拟接线，对本间隔开关设备的运行状态采用指示灯进行清晰的显示。
论文摘要：功耗问题正日益变成vlsi系统实现的一个限制因素。对便携式应用来说，其主要原因在于电池寿命，对固定应用则在于最高工作温度。由于 电子 系统设计的复杂度在日益提高，导致系统的功耗得到其主要功耗成分。其次，以该主要功耗成分数学表达式为依据，突出实现soc低功耗设计的各种级别层次的不同方法。
引言
从20世纪80年代初到90年代初的10年里，微电子领域的很多研究工作都集中到了数字系统速度的提高上，现如今的技术拥有的 计算 能力能够使强大的个人工作站、复杂实时语音和图像识别的多媒体计算机的实现成为可能。高速的计算能力对于百姓大众来说是触指可及的，不像早些年代那样只为少数人服务。另外，用户希望在任何地方都能访问到这种计算能力，而不是被一个有线的物理 网络 所束缚。便携能力对产品的尺寸、重量和功耗加上严格的要求。由于传统的镍铬电池每磅仅能提供20w.h的能量，因而功耗就变得尤为重要。电池技术正在改进，每5年最大能将电池的性能提高30%，然而其不可能在短期内显著地解决现在正遇到的功耗问题。
虽然传统可便携数字应用的支柱技术已经成功地用于低功耗、低性能的产品上，诸如电子手表、袖珍计算器等等，但是有很多低功耗、高性能可便携的应用一直在增长。例如，笔记本计算机就代表了计算机 工业 里增长最快的部分。它们要求与桌上计算机一样具有同样的计算能力。WwW.133229.cOm同样的要求在个人通信领域也正在迅速地 发展 ，如采用了复杂语音编解码算法和无线电调制解调器的带袖珍通信终端的新一代数字蜂窝网。已提出的未来个人通信服务pcs（personal communication services）应用对这些要求尤其明显，通用可便携多媒体服务是要支持完整的数字语音和图像辨别处理的。在这些应用中，不仅语音，而且数据也要能在无线链路上传输。这就为实现任何人在任何地方的任何时间开展任何想要的业务提供了可能。但是，花在对语音、图像的压缩和解压上的功耗就必须附加在这些可便携的终端上。确实，可便携能力已经不再明显地和低性能联系在一起了；相反，高性能且可便携的应用正在逐步得到实现。
当功率可以在非便携环境中获得时，低功耗设计的总理也变得十分关键。直到现在，由于大的封装、散热片和风扇能够轻而易举地散掉芯片和系统所产生的热，其功耗还未引起多大的重视。然而，随着芯片和系统尺寸持续地增加，要提供充分的散热能力就必须付出重要代价，或使所提供的总体功能达到极限时，设计高性能、低功耗数字系统方法的需求就会变得更为显著。幸好，现在已经发展了许多技术来克服这些矛盾。
由于可以高度集成，并具有低功耗、输入电流小、连接方便和具有比例性等性质，cmos逻辑电路被认为是现今最通用的大规模集成电路技术。下面研究cmos集成电路的功耗组成，概述实现集成电路——soc（system on chip）系统的低功耗设计的诸多方法。目的在于揭示当今电子系统结构复杂度、速度和其功耗的内在联系，在及在数字电子系统设计方向上潜在的启示。
1 cmos集成电路功耗的物理源
要研究soc的低功耗设计，首先要物理层次上弄清该集成电路的功耗组成，其次，才能从物理实现到系统实现上采用各种方法来节省功耗，达到低功耗设计的目的。图1为典型cmos数字电路的功耗物理组成。
（1）动态功耗
动态功耗是由电路中的电容引起的。设c为cmos电路的电容，电容值为pmos管从0状态到h状态所需的电压与电量的比值。以一个反相器为例，当该电压为vdd时，从0到h状态变化（输入端）所需要的能量是cvdd2。其中一半的能量存储在电容之中，另一半的能量扩展在pmos之中。对于输出端来说，它从h到0过程中，不需要vdd的充电，但是在nmos下拉的过程中，会把电容存储的另一半能量消耗掉。如果cmos在每次时钟变化时都变化一次，则所耗的功率就是cbdd2f，但并不是在每个时钟跳变过程之中，所有的cmos电容都会进行一次转换（除了时钟缓冲器），所以最后要再加上一个概率因子a。电路活动因子a代表的是，在平均时间内，一个节点之中，每个时钟周期之内，这个节点所变化的几率。最终得到的功耗表达式为：psw=acvdd2f。
（2）内部短路功耗
cmos电路中，如果条件vtn<vin<vdd-|vtp|（其中vtn是nmos的门限电压，vtp是pmos的门限电压）成立，这时在vdd到地之间的nmos和pmos就会同时打开，产生短路电流。在门的输入端上升或者下降的时间比其输出端的上升或者下降时间快的时候，短路电流现象会更为明显。为了减少平均的短路电路，应尽量保持输入和输出在同一个沿上。
一般来说，内部短路电流功耗不会超过动态功耗的10%。而且，如果在一个节点上，vdd<vtn+|vtp|的时候，短路电流会被消除掉。
（3）静态漏电功耗
静态漏电掉的是二极管在反向加电时，晶体管内出现的漏电现象。在mos管中，主要指的是从衬底的注入效应和亚门限效应。这些与工艺有关，而且漏电所造成的功耗很小，不是考虑的重点。
表1为cmos集成电路中主要的耗电类型。
类 型
公 式
比 率
动态功耗（switching power）
psw=acvdd2f
70%～90%
内部短路功耗（internal short-circuit power）
pint=iintvdd
10%～30%
静态漏电功耗（static leakage power）
pleak=ileakvdd
<1%
总功耗（total power）
ptotal=psw+pint+pleak
100%
（4）小结
通过设计工艺技术的改善，pint和pleak能被减小到可以忽略的程度，因而psw也就成为功耗的主要因素。后面所做的功耗优化大部分是围绕这一个公式来进行的。对于soc来说，所有的方法都是围绕着动态功耗来做文章的，因为在电路信号变化时，功耗消耗主要在电路中电容的充放电过程。如果从各个层次、各个方面尽量减少电路的充放电，将是我们关心的主题。
2 降低集成电路soc功耗的方法
功耗对于一个便携式soc数字系统来说尤为重要。事实上，很多便携式soc系统的设计，是先进行功耗分析，由功耗分析的结果再来划分设计结构。可以说，功耗将可能决定一切。现在要做的是，根据功耗分析的结果，评判soc结构，改进设计，优化方案。
soc系统的功耗所涉及的内容十分广泛，从物理实现到系统实现都可以采用各种方法来节省和优化功耗。通过对国外大量 文献 的查阅，我们得到了常用的实现低功耗设计的各种较为有效的方法，如表2所列。
表2 常用实现低功耗的各种方法
类 型
采用方法
效 果
行为级（系统级）
concurrency memor
几倍
软件代码
软件优化
32.3%
功率管理
clock控制
10%～90%
rtl级
结构变换
10%～15%
综合技术
合成与分解逻辑
15%
综合技术
映射
门级优化
20%
20%
布局
布局优化
20%
（1）系统级功耗管理
这一部分实际上是动态功耗管理。主要做法是在没有操作的时候（也就是在soc处于空闲状态的时候），使soc运作于睡眠状态（只有部分设备处于工作之中）；在预设时间来临的时候，会产生一个中断。由这个中断唤醒其它设备。实际上，这一部分需要硬件的支持，如判断，周期性的开、关门控时钟（gate clock）等。
（2）软件代码优化
软件代码优化是针对arm嵌入式处理器而言的。对于编译器来说，所起的使用不到1%，而对于代码的优化则可以产生高达90%的功耗节省。simunic等人曾分别做过用各种针对arm处理器的编译器进行的试验。比此的实验结果 发展 ，风格比较好的代码产生的效果远比用arm编译器优化的效果好。
（3）clock控制
这是在asic设计中行之有效的方法之一。如果soc芯片在正常工作，有很大一部分模块（它们可能是用于一些特殊用途中，如调试debug、程序下载等）是乖于空闲状态的，这些器件的空运作会产生相当大的功耗。这一部分应使用时钟控制，即clock enable & disable。
（4）rtl级代码优化
与软件相似，不同的rtl（register transfer level，寄存器传输级）代码，也会产生不同的功耗，而且rtl代码的影响比软件代码产生的影响可能还要大。因为，rtl代码最终会实现为电路。电路的风格和结构会对功耗产生相当重要的影响。
rtl级代码优化主要包括：
①对于cpu来说，有效的标准功耗管理有睡眠模式和部分未工作模块掉电。
②硬件结构的优化包括能降低工作电压vdd的并行处理、流水线处理以及二者的混合处理。
③降低寄存电容c的片内存储器memory模块划分。
④降低活动因子a的信号门控、减少glitch（毛刺）的传播长度、glitch活动最小化、fsm（有限状态机）状态译码的优化等。
⑤由硬件实现的算法级的功耗优化有：流水线和并行处理、retiming(时序重定)、unfolding（程序或算法的展开）、folding(程序或算法的折叠)等等基本方法以及其组合。
（5）后端综合与布线优化
既然soc的功耗与寄生电容的充放电有很大的关系，作为后端综合与布线，同样也可采取一些措施来减少寄存器电容。可以优化电路，减少操作（电路的操作），选择节能的单元库，修改信号的相关关系，再次综合减少毛刺的产生概率。
实际上，这一部分与使用的工具有关。与软件部分有相同之处，后端综合与布线同软件的编译差不多。软件编译的结果是产生可执行的机器代码；而rtl的综合与布线是把rtl代码编译成真实的电路。但是，后端综合与布线优化比较编译优化有更好的效果。这是因为一段rtl代码所对应的电路是可以有多种形式的；同时现有些编译器会根据设计者提供的波形，智能地修改电路（前提是最终电路的效果还是一样的），编译器就会进行相关的优化。但是后端综合的优化与rtl级代码优化和时钟控制相比，同样的rtl级与时钟优化所产生的影响要远大于用编译工具所产生的影响。
（6）功耗的精确 计算
后端综合与布线工具不但可以根据基本单元提供的功耗参数进行优化，还可以根据这些参数估算出整个soc的功耗。正因为有这样一些工具，使我们可以精确地知道我们所设计的是否达到设计要求。万一设计功耗不符合总体要求，则可能要求从系统级到物理综合布线都要做出检查与分析，做出可能的改进，尽可能地减少功耗以达到设计要求。
（7）小结
从上面的各种降低以及估算功耗的方法可以看出，soc系统的拉耗优化涉及到从物理实现到系统实现的方方面面，是芯片设计中一个十足的系统工程。可以说，功耗可以决定一切。
结语
本文首先分析了cmos集成电路的功耗物理组成，得到了其主要功耗成分。其次，以该主要功耗成分数学表达式为指导，突出了soc低功耗设计的各种级别层次的不同方法。不管是现在还是将来，该领域的重要性将会日益显著。在下面的一些发展方向还将会有较大的发展：
①实现soc系统设计的变换以及映射技术的进一步探索。
②将各种低功耗设计手段按照各性质最佳综合起来，以便使用基于人工智能的技术（如遗传算法和启发式算法等等）来研究。
③发展以实现低功耗为目的cpu指令程序的改写技术，以将其扩展到复杂soc系统的设计中。
④进一步研究应用于soc低功耗设计的编码和信号表示技术。
关键词：滨海路；景观；规划设计
一、泉州滨海路的规划功能定位及实施意义
该项目位于福建省泉州市，泉州市是福建省海峡西岸经济区建设的三大中心城市之一，在实现国家战略和福建省社会经济发展目标上具有重要作用。2009年国务院颁布的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》明确提出支持泉州设立台商投资区，将泉州台商投资区纳入国家战略层面。2011年出台的《海峡西岸经济区发展规划》将泉州市作为海峡西岸经济区的龙头城市之一，提出统筹环泉州湾产业、港口、城市发展，拓展城市规模，增强城市的集聚辐射、综合服务功能等要求。
滨海路（后渚大桥东桥头―崇武）正处于泉州市台商投资区的海岸带上，现状贯穿有湿地生态保护区、沙滩浴场区以及崇武古城区。沿线包含有惠女文化、侨乡文化、传统民俗文化、海丝文化、妈祖文化、伊斯兰教文化、闽南文化等多种文化。滨海路的规划功能定位为：基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明泉州特色的城市标志性休闲旅游景观大道，是泉州国际旅游度假海岸的重要城市资产和标志性吸引点之一、是未来连接和服务泉州滨海主要旅游景点、聚焦和发展本海岸带旅游文化的主要纽带和载体。该道路将提升为一条生活型、慢行为主（限速每小时40公里）、标志性城市景观主干道。其主要作用为展示海岸特色，组织海岸交通，打造经典游线，拉动旅游发展。
二、泉州滨海路规划、设计要点介绍
（1）CA规划解读
泉州市当地政府曾委托美国CA规划设计师事务所做了《崇武至秀涂滨海区域生态保护和景观旅游规划》。在CA规划中，滨海路（后渚大桥东桥头―崇武）发展的总体理念为：
①生态理念――人工与自然共生：最大限度地保护与完善滨海路（后渚大桥东桥头―崇武）海岸带沿岸现状岛礁资源与景观资源，尽可能不破坏动植物原有的生态栖息地，突出其自然生态优势，进行空间环境的再创造。使人工与自然空间布局相辅相成，有机共生。
②文化理念――现代与传统的融合：以现代化的科技和手段拯救，保护地域传统和文化底蕴.创新文化内涵。
③人本理念――功能与需求统一：利用当地独特的湿地，沙丘，海洋资源，塑造人们亲近自然，了解自然，以至思考自身的空间与场所。
④特色理念――特色与标识彰显：结合沿岸特有的景观特质，充分发掘风景资源与人文景观资源，突出特色性与标志性的展现，给人以过目不忘的感受。
此次规划设计就是基于此，对滨海路的道路景观规划方案做进一步的深化设计。
三、泉州滨海路景观规划设计
1、规划设计理念
对于泉州滨海路的特殊性，其景观设计上已不能仅仅的局限于道路景观的简单范畴，而应该在满通功能的同时，处理好道路与地理环境、人文文化、商业运营、自然海景、社会审美之间的关系，使泉州滨海道路景观成为城市设计的重要组成部分。为此，我们在统筹考虑周边环境的前提下以 “五型景观路，绚丽泉州湾” 作为景观规划的设计理念，即：将泉州滨海路景观规划成为一个高标准五型景观――艺术型、人文型、风情型、生态型、健康型，富具文化内涵、集自然生态、运动休闲、观光度假为一体的滨海旅游带。
2、设计方案介绍
在美国CA所做的《崇武至秀涂滨海区域生态保护和景观旅游规划》方案中，对滨海路全线区域的功能定位及人文资源的保护做了系统性的分析。为此，我们立足于这基础上结合现状区域环境以“游客”为中心，以经济、环境及社会效益相统一为基准点，提出了多样性、公共性及局部区域立体化等景观设计原则，分区域进行设计。
2.1 道路线形
我们在景观规划设计上就与道路规划设计同步进行，在道路布线选形的同时就从景观建设和技术性双方面角度来统一考虑道路选线的定形。
因此，在符合城市总体规划的要求下，在满足环保、道路功能的前提下充分考虑景观的需要。道路与自然岸线相结合、相协调，临海看海，最大限度保护沙滩、及自然岸线的同时，使自然海景得以更佳的方式向外人体现。为此设计中不占有现状自然沙滩，利用沙滩的同时应兼具考虑护岸、防浪堤的建设上遵循海岸演变规律，与沙滩的保护开发相结合。
由于滨海路的定位为旅游观光性质的，道路平面线形设计上可打破规则平直的直线型。以自然、流畅的曲线性布置，以扩大道路中或边分带的尺度，并将交通的停车、公交站等服务功能弱化布置在其中。这点在我们的白沙湾试验段设计中充分体现（图4）
2.2绿化景观
绿化是滨海路景观设计上不可缺少的元素之一。它不仅可以美化、软化道路的生硬感。同时起到引导交通组织的功能，为游客提供舒适的行驶环境。是对外展示滨海路景观建设成功与否的标准。
（1）适地适树，选址乡土树种。既体现区域特色，又兼具功能需求。
（2）树种选择上以抗风性强的耐盐碱的乡土植物作为骨架树种适当搭配高杆棕榈科植物为主。
（3）植物配置上，注重空间疏密、高矮层次的变化。花相、色叶、常绿植物的搭配，以体现四季有花、四季常绿的景观效果，满足游客遮阴需求及观景效果。
（4）整合梳理现状沙滩及岸线原有的植被，保留现状长势较好或已形成的良好效果的植被区域。适当散落的增加种植一些适合海边环境生长的黄槿、马鞍藤、月见花等植物，以丰富沙滩的景观效果。
（5）强化道路的引导性，兼具考虑道路景观整体风格的连续性。同时以大面积的植物片植景观来满足行驶中的景观效果。（图5）
2.3 海岸边界线景观设计
滨海路的海岸边界线景观主要指海洋与道路之间区域的过渡景观空间。我们根据沿线不同区域在功能及防浪等级各异的情况下，设计了不同的边坡、护岸、挡墙的防浪堤形式。使其在防洪、防浪功能的前提下保证道路行驶的安全及景观场地的亲水性。
（1）保持原有岸线的基础上，对防浪墙做立面上的景观改造，在堤坝底部根据现状的情况考虑不同的处理措施。在安全允许的区域适当的考虑创建亲水空间，为游客营造与大海亲近接触的岸线空间。
（2）海岸线距离道路较远的区域。我们考虑采用绿化边坡处理与沙滩之间的衔接地带，以绿色植被固坡，通过乔灌木草皮之间的搭配，形成自然、生态的软质边坡。若沙滩与道路间的高差较大，距离较短的区域，我们建议采用半硬化的边坡护岸。即绿化处理高潮位以上的防浪堤立面。
（3）对于道路直接与海面相接的。需用人工化的工程防护措施，才能满足安全防浪等级需求，建议以消浪块、条石丁砌、直立式弧形护岸、直立式挡墙为主。
（4）对于局部港湾式的沙滩区域且可开发沙滩浴场的区段可建设台阶式的护岸形式，以便游客进出沙滩。（图6、7）
2.5 景观分区设计
滨海旅游路景观就犹如篇流动的乐章，其应该具有整体性、流畅性，又兼具着丰富的、多主题的、多功能性、多层次的景观内涵。景观规划中根据沿线的区域现状，人文条件对景观的功能区域进行划分，并赋予其主题和功能。（图8）
（1）湿地生态区（后渚大桥东桥头――秀纬三路）
该段长约3.7公里，现状周边为滩涂湿地，规划定位为泉州湾河口湿地保护区。景观设计充分结合现有滩涂，打造湿地生态景观路，利用滩涂湿地打造生态特色慢行道。绿化以“水岸叠绿”为主题，以恢复生态系统、吸引鸟类栖息，打造自然生态为目标，植物选择以树形挺拔的小叶榄仁为基调，以常绿、色叶乔木、地被灌木及红树林植物“高、中、低”群落搭配，层层相互叠加，形成独具特色的“水岸叠绿”的绿化景观效果。（图9）
（2）时尚都市休闲区（秀纬三路――绕城高速）
该段长约3.1公里，现状周边以村庄和鱼塘为主。规划为CBD泉州中央商务区。景观设计重在突出CBD核心区形象，打造都市一流的城市阳台，以多彩绚丽的植物景观，烘托CBD繁盛景象。景观设计采用自然与人工相结合的手法，在轴线端部的城市广场上设置标志性的观景眺台，沿岸曲线式慢性步道的绿化、小品、铺地等的设计都着意于打造时尚、休闲、都市化的景观空间。（图10）
（3）康乐运动体验区（绕城高速――张经3路）
该段长约8公里，现状周边以村庄为主，周边规划有西山体育公园、大坠岛旅游风景区等。以规划的西山体育公园为依托，打造充满活力，健康绿韵的道路环境。景观设计以植物营造、突出健身林荫大道的氛围，采用榕属类植物为基调树种，突出“乡土榕荫”的绿化主题空间。
（4）活力阳光沙滩区――白沙湾试验段（张经3路――张经12路）
该区段长约3.5公里，周边规划有蓝色经济区、月亮湖旅游核心区、海洋文化主题公园。该区段现状海岸除自然沙滩外，东面海岸以自然海礁石为主。自然风貌优越，视线通透，效果佳，可为游客提供海滨特色娱乐、观光活动的天然场所。景观设计上提炼滨海景观路、游艇码头、阳光沙滩这三大元素，打造海西唯一的沙滩活力岸线，打开泉州旅游又一新门户。设计上为完全保留现状的天然沙滩，将道路北移50-100米，留出景观过渡带，采用“海浪”柔和曲线元素作为设计构成，使沙滩、绿地、道路、建筑等不同的环境区域在空间上的相互渗透，相互联系，形成一体化概念。（图11）
3、滨海路景观设计的亮点
滨海路旅游景观带将是泉州城市景观特色的展现地，为市民和游客提供游览休息、海面活动的场所。我们将自然景观要素与人文景观要素进行了组织与塑造，通过与泉州现状旅游环境的结合开发，营造出具有时代感和地方文化特色的滨海旅游空间。泉州滨海路景观不仅会是城市功能需求的直接反映，还将是城市生态结构和人文结构的深层次综合体现，它将不仅是一个人工形式的美，还是自然生态系统和功能良性循环的美，是建立在人与自然相互协调发展之上的文化意蕴的美。
四、结语
城市滨海区已成为当前城市规划及城市开发中的关键区域，而滨海路景观带作为滨海区的重要组成部分，具有社会、文化、景观、生态等多种功能和作用。本文以泉州市滨海路景观规划设计为例，提出景观规划设计原则和方法，以探求城市滨海路景观带建设的最有效途径，提高滨海城市的形象及滨海路道路和景观质量的可持续发展。
五、参考文献
[1] 李娜. 大连星海湾与黑石礁滨海路地区规划问题研究[D]. 大连理工大学，2009（6）.
[2] 刘冰，刘陶冶，王牧. 国内滨海路景观带规划初探[J]. 山西建筑，2012，38（13），8～9.
