公路工程施工管理探讨:公路工程施工管理策略 1公路工程施工管理存在的问题 1.1不健全的工程质量管理体系 公路工程的施工质量与工程施工单位、政府等单位的信誉息息相关,如果无法保证其工程质量,极容易造成交通事故,导致严重的人身伤亡事故和经济损失。但是工程事故的重要性并没有被公路工程施工部门完全认识和谨慎对待。公路施工体系的不健全,导致各个部门难以有效配合协作,没有达到施工质量要求的公路投入运营,出现工程塌陷、返工等现象也不利于公路施工单位生产和经营。 1.2不严谨的公路工程成本管理。 作为施工管理中的关键要素,公路工程的成本管理对施工单位的经济效益具有直接的影响。。施工管理的主要目的是实现经济收入和。许多公路施工单位通过非法压榨工程成本来实现利润最大化,或者未完成施工就将工程转包给其他建设单位,以压缩实际成本,导致公路施工工程的质量无法完全得到保障。 1.3不到位的工程后期管理 公路工程的管理应当包括工程的后期维护和保修等环节,直至施工结束,都应当做好施工管理,做好工程的定期追踪和维护工作,但是正是因为目前我国公路后期保养和维护的归属模糊,相关单位相互推卸责任,无法对公路进行及时的保养,导致使用公路使用寿命缩短。 2公路工程施工管理问题的解决策略 2.1全面落实施工前的各项准备工作 从公路设计开始抓起,做好公路设计方案的比选工作,选择最优方案。以公平、公正、公开的方式做好公路工程的招标工作严肃施工单位的资质预审工作,合理设置标价,选择技术力量强、施工管理好、资质高信誉高的单位参与投标工作,以从源头保证工程的质量。 2.2加强公路工程施工管理 施工单位的内部管理健全与否,直接关系到工程的质量,只有工程的组织工作,做到精心施工,才能最终保证公路工程的质量。首先应当过各种材质的试验来选择满足规范要求的合格材料,确保施工原材料的质量,这公路工程质量的关键保障;其次应当加强施工单位的内部管理,完善自检系统,做好自检工作,通过开展施工队伍岗前培训和定期的技术培训来提高施工人员的技术和质量意识,保证施工工序的科学合理性,在施工过程中加强对公路施工的动态质量管理,以便及时解决影响公路质量的问题,做到防患于未然,从而有效保障管理工程施工质量。再次,施工单位应建立奖惩制度,通过对管理工作和施工工作进行定时的检查和评比,奖优惩劣,提高公路工程的质量和施工单位对工程的管理意识。另外,应当科学合理地安排施工工期,分社不同的部门管理相应的工作,避免一条龙作业,合理配置人员和资源,制定切实可行的施工计划和管理方案,确保施工与监督同步进行。 2.3做好施工工序的管理 坚持技术干部现场盯岗,各级领导干部和工程技术人员现场办公,以便经常深入施工现场指挥施工、协调人员安排、解决技术和工艺等问题,严把质量关。加强施工工序的管理,必须做到责任到人,施工人员分工明确,并且严格按照工序施工,这有这样,才能在有序的工程施工和管理之中达到公路工程的顺利完工。 2.4严格工程质量监控 公路工程施工中应当定期开展由质监员、施工单位技术负责人和有关工程队、组长组成的质量会议,每道工序坚持执行“三检”制。对隐蔽工程,要严格把好签字验收关,要求承包单位自检合格之后再交由专职质检员核定,发现质量问题及时报告施工单位,要求其做出整改,等到施工单位处理完毕或返工完之后,进行复检合格,才算完成工程质量的检查把关。 2.5做好施工工程全过程的监理工作 工程施工项目全过程的的监理业务包括工程建设前期投资决策和可行性研究咨询、设计阶段监理、招标阶段监理、施工阶段监理等4个方面。在做好施工工程全过程的监理工作的实践中,加快投资决策、建立健全设计阶段监理制度以保证工程建设项目的全过程监理控制,可以有效地把整个公路工程项目从招标和投资直至全部公路工程项目竣工验收的整个过程置于透明的监控环境之中,从而确保公路工程建设目标的实现。 3结语 我国经济社会和工程建筑业市场竞争的发展,提高公路工程建设的质量,除了在提高施工工艺等方面做出努力之外,更需要适应市场发展的需要,严格公路工程的施工管理要求,形成完善的施工管理体系,不断增强施工单位或企业的优秀力量和企业的竞争力。公路施工管理是复杂的系统工程,做好公路施工管理工作,绝对不能照搬其他企业的经验,而需要具体问题具体分析,根据公路工程的规模和施工单位资质和体制的不同灵活应对,在实践中不断总结经验,使得施工管理方式方法不断改进。 作者:陈惠芬 单位:南京交通产业集团有限责任公司 公路工程施工管理探讨:公路工程施工管理探析 1建立行之有效的项目管理制度 公路施工项目管理是施工单位实施现代化管理模式的必经之路,在企业制度中施工项目管理制度也是最主要的一项,公路施工项目要想提高经济效益,关键就是管理。合理地发展、科学地实践也是建筑施工企业生存与发展的关键。项目最基本的管理方法是项目管理制度,一个项目的完成需要一项完善的项目管理制度。;首先一项施工项目制度是合法的,符合国家法律的规定;二是抓好施工项目组织机构建设,强化项目成本管理,提高管理人员的管理能力和素质的提高,实现项目的顺利进行,实行管理负责制、明确责任制和分工,有利于企业的可持续发展和项目管理顺利进行。;三是指定的项目管理制度,要符合实际并且合理,不能在大部分员工都反对的项目管理制度还继续进行,要经常进行员工抽查和提问方式,制定行之有效的项目管理制度。四是带领员工激励员工积极向上的心态,把工作做认真,做仔细,提高员工工作积极性,推进全员目标责任制,提高工作效率,使每一个公路项目工程都能顺利进行。 2加强工程施工中的质量管理 随着经济发展,公路工程建设也发生巨大的进步,但由于公路施工存在占地面积大,施工主要露天作业,工期相对较长,容易受大风,雨雪天气的影响,也导致了公路工程具有难度大和复杂性等特点,所以加强公路施工质量管理控制也变得非常重要,以下提出几条管理措施进行分析: 2.1加强质量管理,强化责任意识 (1)加强质量管理强调质量责任制,施工单位要健全质量管理体系,强化质量责任制。施工单位要按照施工项目制度进行施工,对工程施工过程中不要私自转包和私自分包工程,不得偷工减料,也不要私自的修改设计,要健全质量教育培训制度,在工作中要把责任制落实到实处,再项目开工前,要明确各自岗位的职责,制定保证质量技术措施,处理事故,当出现事故的时候,要进行质量责任制,改是那个部门承担责任就要承担责任,不能推卸。对事故责任人没有受到教育不放过,没有防范措施不放过,相关责任人没有应有的处理不放过。对建筑材料设备及商品混凝土要进行检验,再检查出不合格的一律不得使用,在检测制度上要完善,要按规定通知有关单位验收,不得隐藏,把提高施工质量作为关键所在。要自检本企业质量问题,先教育后法律,防止事故发生,正面法治责任意识和质量教育是永远的,也是第一位的工作。只有这样,我国的建筑工程质量才能更可靠,工程更持久,设施更完善,群众更满意。(2)加强施工队伍宣传工作,从思想上重视公路工程质量管理。首先要有一个好的领导,好的领导具有决策和统帅,通过广泛宣传、分层教育、普遍学习,融化到每个职工的血液中,铭刻在记忆中。。贯彻国家有关工程质量的方针,提高全员质量意识,推行全面质量管理。加强公路施工质量宣传教育从建设、勘察、设计、施工、监理、检测等单位的每一个工作人员都明白质量是第一位的,和他们也息息相关,需要每一个人严肃对待,让他们每个人从心底认识到质量的重要性并自觉执行,这才是我们宣传的目的,让他们从内心都有责任做好自己工作,按规定和规范去执行。 2.2加强质量检查,明确质检责任 在质量控制当中质量检查是重要的手段,所以一定要重视质检员的工作,质检员的工作直接关系到工程质量,是保证施工质量的重要因素之一。质检员的作用,对各施工工序的质量有着重要作用,质检员再保证工程质量方面起着重要的监督和判断作用。首先要充分发挥质检员的作用。在施工过程中质检员除了要解答施工人员的问题,还要知道施工人员工作,并且要及时进行技术交底。其次是要明确责任,要促使质检员具有强烈地工作责任感,项目部要与质检员明确其责任。再次要重视试验,多加检测。还要加强监理旁站,严格质量把关。。 2.3制定并优化施工方案 公路工程施工方案是指导施工的行动纲领,为了便于管理,确保施工安全,在施工之前必须通过预先分析,全面考虑到市场、建材、技术、工艺等因素,制定合理的施工方案。在施工过程中,还应根据具体情况对方案加以优化和完善,保证施工的顺利进行 3结语 公路工程管理水平的提高,公路工程管理就必须提高自身能力并进行改进。公路工程建设的具有投资大,覆盖面广,复杂性等特点。在工程施工管理需要各方面的协作,当任何其中一个环节出现问题都有可能给工程质量带来损害,对公路的实用性都起到很大的损失,严重的可造成返工,影响工程的进度也造成具大的经济损失。因此,在公路建设中,加强工程施工管理,其意义十分重大。建立有效的施工项目管理制度,提高技术人员技术水平,加强工程施工中的管理来确保公路工程质量。 作者:靳泽民 单位:四川公路桥梁建设集团有限公司公路二分公司 公路工程施工管理探讨:公路工程施工管理和质量控制 1公路工程施工管理和质量控制现状 公路工程施工管理主要是指在公路建设的技术管理、工程质量、工艺流程以及公路后期养护等方面进行科学、系统的组织管理,通过不断改进质量控制的方法切实提高公路工程建设质量。由于我国城市化建设进程不断推进,在公路工程施工管理和质量控制方面还存在很多问题,比如,工程资源配置不合理、质量监管不到位以及工程建设中的偷工减料等问题都严重影响着公路工程施工质量。 1.1公路工程管理模式僵化 首先,我国现有的公路工程管理体制还延续着传统的管理模式,导致交通管理体制管理模式的僵化,并且工程管理人员不了解实际工程项目的投资风险,不能依据工程的实际情况来控制公路工程的投资情况,很容易引起公路工程管理中的资金浪费,不利于整体工程成本的控制[1]。其次,由于公路工程管理模式的僵化,管理部门在管理层人员的调动方面缺乏灵活性,通过临时抽调的人员进行管理层的组建,形成交叉、纷杂的管理机构,不但会影响工程管理的整体水平,还将导致社会资源的不合理调配,造成人力、物力的浪费,不利于工程管理的顺利进行。最后,公路工程的建设是一项利国利民的项目工程,我国当前的大多数公路工程建设项目都是由国家政府投资,传统的工程管理模式已经不能适应现代化施工管理和质量控制的变化,在公路工程的项目管理上极易出现贪污腐败的现象,政府在面对社会公路工程建设的项目管理上,很难做出科学、正确的决策,从而影响了公路工程质量的提升。 1.2公路工程的施工设计不合理 公路工程的施工设计方案是公路工程施工质量的保障,换言之,公路工程的施工质量水平,取决于施工方案设计的好坏[1]。由于公路工程项目关系着人们的生命财产安全,对国家的稳定发展至关重要,但是我国当前的公路工程施工设计方案中,过于重视眼前利益,从公路工程长远发展来看,还存在着很多不科学、不合理之处,如果贸然按照这样的施工设计方案进行公路工程的建设,将会埋下严重的安全隐患。 1.3公路工程施工管理经验不足 如果公路工程施工质量管理经验不足,就会造成工程施工过程中的管理水平低下,在施工过程中,缺乏对施工安全和施工材料来源控制的管理,特别容易出现公路工程施工质量问题,还会出现偷工减料问题。公路工程施工质量得不到相应的重视,致使管理不到位,将直接影响公路工程的整体施工进度,也将为公路工程的建设质量留下安全隐患。 1.4公路工程养护管理制度不完善 随着我国公路工程建设的迅速发展,为了扩大民生工程的建设范围,公路工程建设的历程也出现了逐渐扩张的趋势,这就需要相关工程管理人员更加重视工程的质量控制问题,也要注意公路建设的后期养护,保证公路工程建设的高效运行。但是,目前,我国在公路工程的养护管理上还存在着管理不完善的问题[2]。首先,由于我国交通管理对公路的后期养护工作不够重视,养护管理体制也相对落后,不仅缺乏相应的养护管理意识,而且对养护管理的资金投入也十分有限。在公路养护管理中出现的监管不到位、处罚措施不当以及追责力度不够等现象,都在一定程度上制约了公路养护工作顺利进行。其次,在一些偏远地区,缺乏对于公路养护工作的科学指导和养护设备的科学应用,造成公路养护工作进行的难度较大。最后,我国大多数公路养护工作人员的文化水平不高,对于公路养护工作的专业知识了解不足,也是公路工程养护管理不完善的一种体现。 2提高公路工程施工管理和质量控制的措施 2.1加强施工管理改革 2.1.1建立健全的工程招标制度 在公路工程的招标工作中,为了避免出现违规操作现象,必须建立健全的工程招标制度,并严格遵守招标程序来完成工程招标工作,坚持公平、公正、公开的原则,做到严格把关。另外,还要积极落实公路工程中每一个施工阶段的管理工作,对于工程建设中出现的问题及时通知相关人员或者部门,确保施工管理的顺利进行。 2.1.2完善质量管理体系 应加强对管理人员的教育培训,使其了解和掌握公路工程管理中的专业知识,使相关工作人员能够对工程质量的资金投入以及流程运转进行科学管理。通过提高公路工程管理人员的综合素质和完善工程质量管理体系,及时发现交通管理中出现的问题并采取应对措施,从而有效控制工程项目的经济损失。 2.1.3优化工艺流程 在公路工程的施工阶段,应该细化工程中的施工方案、施工流程和相关的技术应用方案,优化公路工程施工的整体流程,合理安排工程进度,把公路工程中的相应责任落实到每一名工作人员身上,增加工程管理意识,完善工程管理模式。 2.2优化设计方案 公路工程的施工设计方案是工程施工质量的保证,所以,必须加强对工程施工方案设计的合理控制,以科学合理的手段优化公路工程的设计方案。比如,在施工之前,工程施工方案的设计人员应该预先进行施工场地的实际考察,通过深入了解施工场地的情况,在进行工程施工方案的设计,对于施工人员,也应该根据设计方案,预先到施工现场进行施工勘察,如果发现施工设计方案中的不合理之处,应该及时与设计人员进行商讨,避免因为不了解施工场地的实际情况而导致的施工质量问题出现。 2.3完善质量监督体系 由于公路工程施工的管理人员在公路工程的管理上发挥着非常重要的作用,所以,为了保证施工质量的严格控制,应该不断更新公路工程管理人员的管理观念,以更加人性化的管理方式适应公路工程施工的进度需求,做好相应的监督管理工作。监督管理人员要保证监督工作的公平公正性,做到权责分明,将监督管理制度落实到施工工程的每一个环节,并依据国家相关法律法规规定,对公路工程投资项目的监管作出合理规定,不断推动公路工程制度管理的建设,保证公路工程整体的管理质量。 2.4完善养护管理工作 公路工程的养护管理工作是工程质量控制的一个重要组成部分,公路养护人员应该不断增加自身的专业知识,并积极利用现代化的技术手段来完成工程的养护管理工作。首先,通过利用计算机信息化手段获得相应的科学、准确的数据,为公路养护工作提供安全保障。其次,以现代化的自动化检测技术代替传统的人工检测,保证所得的检测数据真实有效[2]。最后,通过不断引进国外先进的公路养护知识和技术,促进我国公路建设的可持续发展。 3结语 公路工程管理工作是我国公路事业发展的关键因素之一,也是人们出行安全的重要保证。为了确保公路工程建设的顺利进行,必须不断加强公路工程施工中的施工管理和质量控制,以科学、有效的工程管理手段,促进我国公路工程事业的快速发展,也为人们的生命财产提供最好的安全保障。 作者:李玉洁 单位:中建路桥集团有限公司 公路工程施工管理探讨:加强公路工程施工管理措施分析 1公路工程施工管理的特点 公路工程建设项目具有一定的特殊性,因此,给施工管理工作带来了一定的难度。具体来说,公路工程施工管理具有以下几个方面的特点⑴具有一定的复杂性和多样性。公路工程产品种类众多,具有相同的使用功能,但由于其在建造时会受到地区地理条件的影响,在不同地区表现出不同的施工效果,由此可见,公路工程建设项目具有一定的复杂性和多样性。⑵流动性较高。由于公路工程的施工通常分布在多个地方,从而导致施工人员不断地更换作业场所,这样会给公路工程施工人员带来一定的不便,也会影响到工程施工的整体质量。除此之外,由于公路工程施工项目通常位于比较偏僻的地区,因此,造成施工人员的生活比较单调,工作积极性较低,从而大大降低了施工管理的效率。⑶施工计划对可行性和预见性要求高。公路工程建设项目经常受到自然条件的影响和制约。一旦出现暴雨、洪水、大风等恶劣天气,将会影响施工的正常开展,在这种情况下,我们需要结合项目施工的特点对工作计划进行变更。在公路工程施工计划制订过程中,对项目施工的可行性和预见性要求较高,以避免发生停工问题,减少不必要的经济损失。⑷建设周期较长,施工管理难度大。由于公路工程项目的施工周期较长,少则一年,多则数年,这样难以拥有稳定的施工人员。从而给施工管理工作带来一定的难度。 2公路工程施工管理中容易出现的问题 根据以上分析,由于公路工程施工管理工作是一项比较复杂而特殊的工作。因此,在公路工程施工管理的过程中,仍然存在一些问题和不足,如施工管理水平低、现场管理不规范以及缺乏安全意识等,这些问题直接影响到我国公路工程行业的持续发展。 2.1施工现场管理力度不够 施工现场管理作为公路工程项目施工管理中的重要环节,是各种物料的供应,人员的施工作业的重要场所。因此,加强施工现场的管理力度,才能不断地提高公路工程整体的施工质量。然而,就目前来说,大部分公路工程项目管理人员没有充分认识到施工现场管理工作的重要性,在施工现场随意堆放各种垃圾,没有定期地维护施工设备、没有按照要求放置材料、施工效率较低等,这样难以达到现场管理的基本要求。 2.2成本控制不够,经济损失严重 施工管理的最终目标是实现工程的经济性目标,而这个目标的实现就是要合理地利用各种施工材料,以节省施工成本,提高工程的经济效益。在公路工程施工过程中,如果施工方法缺乏合理性,将会造成不必要的浪费,从而降低工程的经济效益。另外,目前在公路工程施工管理过程中,经常存在管理不善、工程成本预算评估不科学,缺乏施工管理标准,从而降低了施工效率,浪费了大量的人力资源。 2.3施工进度控制不严 公路工程施工管理工作的另一个重点就是确保工程施工的进度。施工进度是指在项目要求的施工周期内顺利完成施工任务,以确保工程建设的经济效益。通常而言,由于公路工程的施工管理是一项复杂性的工作,这种工作的时间较长,对资金的需求也较大。因此,在施工管理中如出现一些问题,将会造成不必要的资金投入。同时,由于我国公路工程的管理缺乏专业的管理人员,加上没有严格审核工程设计图纸,从而造成工程的进度难以按原计划进行,经常出现工程延期的现象。 2.4施工人员缺乏安全意识 在公路工程施工管理中,管理人员对一些经常会发生的安全事故置之不理,从而引发一些施工安全问题,如施工人员的安全问题、工程质量安全问题等。同时,在公路工程高空作业施工时,施工人员缺乏采用一些保护措施的意识。 3加强公路工程施工管理的措施 3.1规范公路工程管理制度 制度是确保公路工程管理工作顺利进行的基础。建立完善科学的管理制度,落实管理责任制是公路工程施工管理的第一步。公路工程管理体系主要分为三层,从低层到高层为:专业工程施工队、工程施工处以及项目经理部。此外,要制定科学合理的工程质量监督体系,以保证工程的顺利进行。 3.2完善质量监督控制流程 首先,要不断完善质量监督控制流程,以安全管理工作为参考依据。在公路工程施工前,应严格检测施工材料,并将检测结构提交给相关部门进行评估。相关部门在评估前应对材料进行质量检查,同时,监理人员要对材料进行抽查,项目经理还要对施工方案进行编制,以明确施工流程及质量目标。 3.3加强施工材料的质量控制 材料的质量是确保整个工程的质量前提,因此,在材料选购的过程中,务必要加强施工材料的质量控制。劣质的施工材料将会降低公路工程的整体质量,目前来说,公路工程施工材料类型包括:混凝土、钢筋、水泥、砂浆等,要控制这些材料的质量,需要严把材料供货渠道关,优选材料供货商。 3.4加强施工成本控制 要提高企业优秀竞争力,需要加强施工成本的控制力度。实施成本控制的目标是在确保施工质量的情况下,尽可能实现成本的有效控制,减少不必要的资金浪费。⑴投标前合理规划预算。在做工程预算时,应结合项目特点,对相关材料进行搜集,以确保预算的合理性和准确性。此外,要找出工程项目的盈亏平衡点,以提出项目正确的决策。⑵优选供应商。在选择供应商时,应对市场进行全面调查,综合各方面的因素选择最合适的供应商,并建立相应的竞价制度,以保证材料的质量,同时坚持以“物美价廉”为原则。⑶提高施工技术含量,节省施工成本。施工技术含量主要包括各种施工方法、施工技能,要引进先进的施工技术,提高施工技术水平,从而达到节约成本的目的。 3.5加强施工管理体系的创新 确保施工管理质量,需要对人员、设备、管理体系进行创新。在进行人员管理创新时,应建立完善的薪酬福利制度,提高员工的积极性。公路工程施工是一种长期在野外的作业,因此,施工人员可能长期在偏远地区工作,从而产生一种孤僻感。公司要加强对员工的关心力度,使其能够获得一定的归属感,增强员工的凝聚力。在进行设备管理创新时,要建立新型的管理模式,不断完善设备的使用和保养制度。同时,在对施工质量管理时,要建立完善的档案管理制度,确保资料的完整性。 4结语 公路工程施工管理是一项复杂性的工作,在管理中经常受到一些外在因素的影响。因此,要做好公路工程施工的管理工作,需要统筹全局,充分考虑各种因素的影响,以及做出科学合理的预防措施,确保公路工程施工的质量和进度,提升企业的经济效益和社会效益。 作者:刘英杰 单位:廓坊市文安县交通运输局公路管理站 公路工程施工管理探讨:公路工程施工管理问题及解决措施 【摘要】通过分析公路工程施工管理中施工质量、施工进度、施工成本与施工安全等内容存在的问题,在此基础上提出了加强公路工程施工质量管理、施工进度管理、工程成本管理,并提出对工程进行安全管理的措施,从而确保公路工程的施工质量。 关键词:公路工程;施工管理;问题;原因;措施 1引言 公路工程不仅代表着城乡形象,更关乎国家未来的交通经济发展,而且由于其施工具有危险性,一旦管理工作出现疏忽,不但会使企业面临经济损失,更会使施工人员的生命安全受到威胁,因此,只有加强重视,提升施工管理工作质量,才能确保公路工程的施工顺利开展,从而提高施工效率和工程质量。 2公路工程施工管理中存在的问题及原因分析 2.1施工质量存在的问题 为了保证公路工程的施工质量,工程管理部虽然制定了科学的质量保证体系,但是在实际的质量管理工作中,由于该体系过于烦琐,个别施工队没有按照质量保证体系的流程进行质量检测,特别是其中的质量认证体系。如果工程按照规定的流程进行质量检测,就会增加质量检测时间,从而影响施工进度。为了避免这一问题,施工过程中采用简易的质量检测程序,使质量保障体系形同虚设,质检人员在进行分项工程施工质量验收时,由于施工队伍自检验收合格后,缺少必要的质量保护措施,工程在等待验收的过程中遭到破坏,导致公路施工质量不合格。 2.2施工进度控制存在的问题 施工进度控制存在以下问题:(1)施工进度控制意识薄弱[1]。工程管理部门制定了科学的工程进度计划,各参建部门和施工队也制定了相应的分项施工计划,但公路工程部各处的分项计划虽然基本能按计划完成,但是各施工队的计划却没有完成。导致工期延迟的主要原因是施工队没有严格按照施工计划进行施工,甚至是凭着“感觉”在施工,因此,使施工计划完全变成“纸上谈兵”,流于形式。(2)公路施工质量不合格引起的返工。在检查中发现,部分施工队伍为了加快工程进度,临时增加了施工人员,并要求工人三班轮作24h施工,部分工人因为没有受过培训,对一些施工要求不熟悉,导致部分完工的公路工程施工质量不合格,需要返工,因此,不仅没有达到追赶施工进度的目的,反而增加了施工量和施工成本。 2.3施工成本存控制在的问题 施工成本存控制存在以下问题:(1)公路施工成本预算滞后。由于预算员做预算时,大多会以前两期的公路结算成本作为参考,没有精确的评估,因此,会导致预算中的材料和人工费用等存在一定的滞后性,甚至与市场价格脱节,影响预算的准确度。(2)公路施工组织设计不合理,人工费用超支,会从一个侧面反映出公路工程施工组织设计中存在的一些问题。其中,施工组织设计与不合理人员设备24h运转,也是导致部分施工区段人员窝工、设备闲置问题的原因。 2.4施工安全管理存在的问题 施工安全管理存在以下问题:(1)公路施工人员安全意识薄弱,主要体现在以下几点:不按规定穿戴安全保护装备,如安全帽、防护服等;在施工过程中抽烟行为普遍,给施工带来了火灾安全隐患;不按照施工技术方案施工,导致施工事故频发;超时加班,为了追赶工期,很多施工队都进行夜间加班,由于他们在长时间的劳动下体力透支严重,容易造成人员安全事故。(2)公路安全管理规章制度执行不力,安全标识损毁严重,一些工地虽然设置了安全提示标识,但标识磨损、破坏严重,导致标识不够清晰,起不到警示作用。安全保障设施不到位,很多工地都没有足够数量的灭火器,公路施工场所也没有配备专业的救援设备。 3加强公路工程施工管理的措施 3.1加强工程施工质量管理 加强工程施工质量管理可采取以下措施:(1)简化公路施工质量验收程序。如果根据公路工程质量管理保证体系的程序,对公路施工进行质量验收,会造成人力、物力、时间的浪费,不利于公路工程的建设。因此,工程管理部应邀请施工队、技术科、试验科、测量科、质检科的同志,围绕公路施工质量验收程序进行研讨,成立公路施工现场检验科负责施工检验,并将公路施工的质量验收程序进行简化[2]。(2)强化公路施工监理的质量监督。作为公路施工监理,在进行公路工程施工质量监督管理的工作中,要强化自身质量监督管理责任,如果在监督过程中发现施工存在质量问题,需要及时指出并要求施工人员立即整改,对于不按要求整改的施工人员应停止施工。 3.2加强施工进度管理 加强施工进度管理可采取以下措施:(1)强化公路施工工期意识。要求公路工程必须有施工月计划,每个施工队必须有周计划,每个施工班组必须有施工日计划,并在执行工程进度计划时,用日计划确保周计划,用完周计划确保月计划,用完月计划确保年计划的方式,保证公路工程施工进度的顺利完成。(2)科学组织公路施工。首先要提前做好施工计划,施工计划的内容应包括:施工顺序;机械设备的种类、数量以及运输方式和入场顺序;物资的种类、数量以及运输方式和储存方式;施工人员的数量、工种以及食宿解决办法,以及预计施工时间。其次,根据公路施工计划,组织人员进行施工,并做好物资消耗和施工量的统计工作。最后认真总结,并制定公路工程下一阶段的施工计划。 3.3加强工程成本管理 做公路施工成本预算时,不仅要以前期公路施工的决算为参考,还要充分做好市场行情的调研,必要时要对主要成本支出项做出价格趋势预判,以此提高公路成本预算的准确性。同时加强公路工程财务处与各部门之间的沟通,财务处需要经常与各部门联系,实时掌握各类物资的需求、消耗、库存、价格等情况的变化,提前做好相关准备工作,并对工程投入资金进行预估,以为工程成本管理工作的开展奠定基础。另外,提高公路施工成本预算人员的业务能力,加大各施工队预算员的培训工作,让他们尽快熟悉公路施工工程财务管理工作,做好日消耗统计表、公路施工量统计表等报表的填报工作,以提高公路施工成本预算精确度。 3.4加强工程安全管理 要加强公路工程施工安全管理,就要对工程管理部制定的安全管理制度落实情况进行检查,并重点检查安全目标责任是否落实,要求每个参与施工建设的人员必须清楚自己该负责什么,同时要清楚与自己安全相关的事件负责人是谁。同时,定期对公路施工安全设施进行检查,重点检查施工现场安全防护措施与应急装备是否齐全,并对施工人员进行安全知识抽查,抽查内容以公路施工安全管理操作手册和其岗位安全操作规范为主,且要求每个施工人员必须知道自己岗位的风险点和应急处置方式。 4结语 总之,在具体的公路工程施工管理过程中仍存在诸多问题,如果管理工作的完善得不到重视,必然会导致公路工程施工过程意外的发生。因此,只有真正地重视施工管理工作,培养公路管理人员与施工人员的管理意识,建设更加合理的施工管理体系,以及保证管理工作的全面落实,才能确保施工质量,促使公路工程发展进程的稳定推进。 作者:高怀亮 单位:邢台市邢衡高速公路管理处
1引言 一个国家经济发展的基础环节中公路工程就是其中的关键点,对于国家的各项交通事业的发展公路工程的建设关系需要不断明确和认识,对公路建设的质量和安全加强,对保证我国经济的增长和发展有至关重要的作用,也让人们在生活生产中更加高速关注公路工程,公路项目的完成,需要对工程中的各项管理工作加以强化,通过严格的施工管理以及工程控制方式,保证工程项目能够在预定的时间按照质量的完成,通过专业的管理工作保证了施工方保证工作效率的同时也实现了工程高质量并且安全建设,下面文章将会针对公路工程建设中遇到的各种问题以及针对性的提出了解决措施,以供参考。 2公路建设施工管理的必要性 2.1增强区域经济交流 各个地区之间通过公路工程实现相互之间的沟通和交流,因此对于社会的发展来说,公路工程的建设意义重大。交通工程是否路程对区域之间的经济往来和相互之间的沟通起到了联络作用,推动了不同地区之间的文化以及经济的交通,另外公路中做好施工管理工作能够保证公路建设工作的高效率以及目标的完成,也能够保证施工质量的基础上提升管理工作的效率,实现了交通工程的运输稳定进行,并且在已有的公路交通安全可靠情形下,实现各地区联系的加强。 2.2改善大众生活习惯 当前社会的发展背景下,人们生活水平得到了迅速的发展和提升,很多人员将驾车作为主要的交通方式,因此公路公路从其强度以及承载力上需要有更高的要求和能力。在实际的公路工程建设中,要积极的做好公路管理工作,避免对周围的居民出行造成影响,通过给人们提供高质量的出行方式,让人们更加舒适的生活,因此强化公路工程的管理和建设,对我国交通运输起到重要作用也能够推动我国实现现代化的发展。 2.3保证公路工程建设的顺利完成 整个公路工程施工中要将施工管理工作贯穿于全过程中,因此就需要对公路工程建设中的各种材料、工作人员、机械设备以及施工工艺等加强控制和管理,对于公路建设中所需的各种资源要做好配置和优化,对生产过程实现协调和控制,对公路建设中重点环节加强管理控制,保证公路工程得顺利施工。 2.4有助于保障施工过程的安全 在实际的施工建设中一些公路工程需要跨区域建设,因此具备非常复杂和危险的特点,这就对公路工程的安全管理工作提出了更高要求,一旦公路建设中发生安全方面的问题和事故,将会导致公路企业受到严重的经济损失,还可能会对工作人员的人身安全造成巨大威胁,因此相关施工企业需要加强施工管理力度,保证施工安全,利用一些有利于人员安全的资源,做好施工安全管理工作,最终方可实现对公路工程施工安全的有力保障。 3施工管理中存在的问题 3.1现场施工管理体系不健全 对于公路工程施工现场的管理工作和技术内容的调查来看,其中存在着非常多的因素对现场管理工作形成了非常大的影响,其中管理体系不完善和规范是其中一项重要问题,这种问题出现的原因主要是包括下面几方面的内容,首先现场工作人员的流动性非常大,在现场想要进行人力资源的管理工作相对比较困难,公路项目完成需要建设统一、标准的施工参数,但是这在现场管理工作中是相对比较难实现的。其次施工区域中各种问题都有可能发生,并且地区与地区之间的差异性较大,这对于统一的规范和标准形成了一定的威胁,通过近年来公路建设现场来看,并没有建设完善的管理体系,导致管理工作没有相应的制度遵循,导致出现了一系列的管理问题。 3.2材料管理混乱 公路工程建设中施工材料的管理工作是其中一项重要的内容,但是对于材料的管理工作却相对比较复杂,现场材料管理混乱时常见问题,例如现场的材料储存和放置方式上比较随意,在运输以及材料管理中没有严格遵循相应的制度进行,一些废气的材料没有及时做到回收再次利用,这些情况都导致现场材料管理工作无法正确完成,现场的材料发生了很大的浪费以及污染问题,另外施工现场对于各种材料的消耗情况也无法得到确定,浪费问题导致现场的成本控制工作也受到严重影响,材料运输距离上没有采用就近原则或者是经济采购的方式,导致成本增加,现场所用的材料从数量上以及型号上没有经过严格的规划和计算,导致材料成本无法控制,另外材料管理人员因为自身利益,变卖材料导致成本控制工作无法完成,相关单位遭受巨大的经济损失。 3.3工程前期准备不足 我国的公路工程在近年来的建设进步非常大,但是从管理工作中却反映出了非常多的问题,从公路工程的承接上来看,在前期准备公路工程阶段,一些企业没有对项目所在地区的气候、地质环境进行充分的考察,导致一些项目在设计和准备过程中发生与现场偏差问题较大的情况出现,另外施工前期的准备工作中没有对工程进行整体上的设计,导致现场管理工作缺乏,这种情况下,企业就很容易出现亏损或者工程项目的质量难以得到保障,因此从项目开展的前期阶段就需加强对方面问题的关注,从而保证后期工作的顺利开展。 4加强公路工程的施工管理策略 4.1施工前充分准备 在对公路工程建设的过程中,要对施工质量进行严格的管理和控制,在公路施工管理工作中,首先就是对一个项目开展前的准备工作不断去爱你规划,在实际的施工过程中,全面的把握各个施工环节和关键点,保证施工过程的连续性和可协调性,从公路工程的前期准备工作来看,需要从下面几个方面加以关注:(1)一个完善的管理制度和考核机制对于企业工作的开展来说至关重要,因此对公路企业也是如此,要做好考核制度中的奖励和惩罚措施的完善,通过这些制度的建设,让工作人员在工作中能够得到一定约束和引导,培养其责任意识和工作积极性,按照规章制度严格完成自己的工作;(2)在公路工程正式施工前期阶段,对沿线作业需要开展调查工作,对一些施工中的不良问题加以关注,相关工作人员对施工中的各项图纸和计划加以完善和认真研究,按照设计中的方案和流程做好施工阶段的工作,施工前期的放线和放样工作需严谨,如果施工中遇到一些问题,要及时解决,并需经过承包方的批准,才能更改、调整或者补充施工设计方案。 4.2做好公路工程材料管理 对公路工程的施工质量要想进行管理和控制,要对施工材料进行严格的把握,为了能够对施工中的材料进行质量上的管控,就需要从材料的全过程管理上入手分析。材料采购工作开始阶段,要遵循规范化的标准和管理制度,对于混凝土、水泥或是沥青材料采购中,要首先制定严格的采购计划,然后通过采购招标的方式进行,保证施工材料质量得到更强保证,对采购成本也能够有效的降低。并且在运输施工材料的过程中也需要做好准备工作,保证材料能够顺利的进入到施工现场,按照就近运输的原则降低施工成本,运输过程中不可避免的存在一定损耗情况,因此对此要加强分析和记录,保证材料管理中的成本实现严格的核算。在验收材料工作中,遵循分批、按量的原则来进行,将施工材料根据一定的比例做好检测试验工作,避免不合格材料进入到现场,材料进入到现场施工中,做好材料防护工作,保证材料各项性能,材料放置方式要科学选择,保证施工材料的性能得到完整保存。 4.3做好施工过程管理 在施工过程中通过精细化的管理方式能够保证公路工程建设的质量和安全得到保证,在实际的施工过程中,要对管理工作人员加强要求,保证对现场进行及时的监督和巡视,及时将公路工程建设中的质量和安全问题全面的进行掌握,将施工过程中存在的各种安全隐患及时找出,并采取相应的措施解决,一旦发生施工中突发事故,严格按照制定的应急预案来执行,降低施工中安全问题的扩大化。对施工中的工作人员进行管理中,坚持以人为本的原则,让工作人员能够受到更多的关注,更为重要的是对现场工作人员的安全管理,避免人员在实际的技术操纵中存在违规或者是防护不当的问题,施工管理人员对现场人员的技术活动要不断鼓励和指导,定期的组织技术人员之间进行比拼或者是相应的技术培训工作,提升工作人员的综合素质。施工现场要高度关注项目统筹和预算工作工作,避免预算工作中的超标问题,对施工过程中的各项资金严格审查和监督,降低发生资金浪费的情况,从而实现优化资金利用率的目标,提高企业经济效益。 4.4建立起完备的施工管理体系 当前我国的公路工程建设和管理工作中存在着非常大问题,这种问题的存在与我国现存的管理制度不完善有直接的联系,通过完善的管理系统和规章制度,能够保证公路工程的高质量完成。建筑施工现场的管理体系完成,也需要从各个方面加强管理,在建设公路的过程中,对管理工作人员的地位要不断明确,这样能够让工作人员更快的参与到各个项目建设中,通过对公路建设工作的特点,将各个部门的人员调动起来,通过相互之间的协调配合工作,保证项目的更好完成,在工程造价控制工作中,对人员也要加强监督,通过采用各种科学技术方式实现现场的监督,保障企业利益的同时促使公路工程高质量的完成。 4.5整合信息资源,树立起安全意识 对公路建设中的各项信息需要加强管理和控制,从现场的施工管理秩序上要不断完善和强化,对施工现场所使用的各项机械设备进行管理和加强,通过完善的信息系统和平台建设,通过信息化的方式实现对建设中的各项信息的查询和调查,通过现代化的技术方式,将施工中存在的一些信息失真或者是不全面的问题加强完善,避免不正确的信息对整个施工管理造成严重的错误指导。此外,对工作人员的安全工作进行定期的安排和指导,通过完善的安全系统建设,将工作人员的安全意识得以强化和培养,避免信息不完善造成安全事故,从而确保工程能够按照预期顺利推进。总之,公路工程的建设对于我国经济的发展有至关重要的作用,文章中针对当前我国公路工程建设中的各项管理内容进行了介绍,并针对存在的问题提出了相应的解决措施,从各个方面都需不断研究和分析,从而为保障我国公路工程的建设质量提供一定的帮助。 参考文献: [1]吕赟.简析公路工程施工阶段的项目质量管理[J].建筑知识,2017(11):1. [2]迟春波.公路工程施工项目成本管理研究[D].哈尔滨工程大学,2008. 作者:閤海峰 单位:老河口市公路管理局
公路工程施工测量探讨:谈高速公路工程施工测量的重要性 【摘要】线性延伸是高速公路显著的工程特征,为了保证高速公路施工顺利进行,竣工成果符合工程设计要求,需要工程测量在高速公路工程施工中发挥巨大的作用。因为工程测量主要的工作任务就是严格地按照施工设计图纸中的结构物、路基进行准确的现场放样,为高速公路工程的全线路基、隧道以及桥涵设计提供准确的曲线和高程数据,从而保障公路工程的整体质量。 【关键字】测量;高速公路;重要意义;作用 1工程测量在保障高速公路质量上的重要意义 高速公路工程的质量直接关系着人们生命财产的安全,所以必须采取相应的措施保障工程各个环节的质量。在高速公路施工中比较容易引发工程质量问题的因素主要有混凝土、模板以及钢筋等。而若想保障高速公路工程施工中施工人员能够获取准确、详细和全面的垂直控制线、平面控制线、控制水平线等以确保工程的混凝土表面平整度、墙柱垂直度、以及模板平整度等能够高度符合工程设计要求,不仅需要施工人员具备认真的工作态度和专业的知识技术,更需要测量工作人员严谨而认真地完成高速公路工程的测量工作。因为只有测量工作人员认真负责地做好本职工作,为施工人员提供可靠精确的施工依据的数据,才能够保证高速公路建设的完成状况达到预期的效果。并且工程质量检查人员可以参照测量人员提供的相关测量数据对施工工程进行监督检查,如果发现施工情况不合乎要求,就可以及时地对工程进行一定的修整,从而一定程度地防止工程竣工后才发现质量问题的状况产生,这样不仅在施工时就消除了一部分安全隐患,也为潜在地为工程节省了一定的施工后期整改资金。 2测量在高速公路施工各环节的作用与影响 2.1工程施工前关于测量的准备工作 在高速公路工程施工前,需要进行导线点以及水准点这些隧道、桥涵和全线路基控制点的复测,这项测量工作十分重要,因为测量的控制点是工程施工中的关键点,只有做好控制点的复测工作,才能保证高速公路工程中的隧道、全线路基以及桥涵施工的准确性,进而为整项工程的成功奠定了基础。在对高速公路工程的控制点进行复测时,导线测量一般运用测角侧边法,并且测量人员要严格地按照站站复核制和边边复核制开展控制点复测工作;而水准测量往往运用四等水准,而且其遵循的是站站复核制以及点点闭合制。由于测量经常在野外较为恶劣的环境下进行,所以测量工作人员需要克服各种困难完成测量工作。 2.2路基施工中涉及到的测量工作 测量是路基施工中所需的最为重要的技术。因为测量不但能够为施工人员提供开工前路面原始复测数据,为路基的挖、填方做好准备,并且在挖方路基时,可以以测量所得的地面的原始高程确定开挖线,此外,在施工宽度的确定需要将挖方路基的设计边坡坡率与施工测量的高程进行有机的结合。如果没有测量的参与,这些路基施工的工作将无从下手。 2.3涵洞通道施工中涉及到的测量工作 在涵洞通道施工中,工程的最终目的是使涵洞通道能够达到设计的要求。为了保证涵洞通道施工的正确性,不仅需要施工人员的努力,还需要测量人员参与到复核设计图纸与施工现场涵洞基础以及墙体的施工工作中。因为,唯有测量人员为其提施工中必要的相关数据,才能够保证涵洞通道施工的顺利进行,进而取得预期的成果。 2.4桥梁施工中涉及到的测量工作 在桥梁施工中也活跃着测量人员的身影。测量人员需要复核设计图纸中规定的桥梁下部结构的坐标、高程以及其他相关尺寸,并且测量人员还会参与到立柱、桩基等结构的现场施工过程中去等,测量人员做这些工作都是为了保证工程施工的准确性。 2.5隧道施工中涉及到的测量工作 为了确保隧道施工中的套拱与管棚能够准确定位,需要测量工作人员全天跟进隧道的施工情况,隧道施工到了什么地方,测量工作就要开展到这个地方。这样能随时随地保证隧道的正确施工,避免发生偏移方向的错误状况。 3提高工程测量管理水平,更好地保障高速公路工程的质量 在高速公路工程的施工过程中,采取必要的措施提高工程测量管理的水平,促使施工工程测量人员能够顺利、高效地完成测量工作,能够对工程的整体质量起到保障与提高的作用。 首先,工程测量人员的综合素质是决定测量工作能否取得良好成效的关键性因素。在进行工程测量工作的过程中,测量人员不仅需要具备专业的测量知识与技术,还需要秉着严谨与认真负责的工作态度开展测量工作;而且,高速公路工程是野外施工作业,因此工程的测量工作也必须在较为恶劣的野外条件下进行,这就要求测量人员能够做到不怕苦、不怕累,排除万难完成任务;此外,测量人员还应提高自身的质量意识以及专业素质。 其次,为了保证并提高测量结果的准确性,应该加大测量方面的成本费用,运用更为先进的测量仪器,并且为了提高测量仪器的利用率,延长仪器的使用寿命,需要对其按时实施检修维护。 再者,增强参建各级人员对测量重要性的认识,为了保证测量结果的准确性,全体工作人员都要对测量结果进行反复的检查,发现错误及时纠正。 最后,良好的施工环境也是测量工作顺利开展的必要因素,从而达到提高工程测量管理水平,更好地保障高速公路工程的质量的目的。 4存在于工程测量中的主要问题以及解决措施 虽然从上可以得出,测量贯穿于高速公路工程的施工各大环节,对施工的顺利、正确地进行以及整体工程的质量的保障等起着相当重要的作用。但是,在如今的工程测量中仍然存在着一些不容小觑的问题亟待解决。 4.1参建的企业、承包商等对测量的重要性没有正确的认识,也没有对其提起必要的重视,片面地认为只要测量人员会熟练地使用测量仪器进行工程测量就可以满足工程的要求。 4.2由于测量环境的恶劣,没有很大的发展空间,很多测量方面的专业性人才往往转业,从事其他工作。 4.3测量是关乎工程质量的工作,因此在测量中,测量人员肩负着重大的责任,并面对着很大的工作压力,这也是造成专业测量人员不愿从事本职工作的原因。 为了促进工程测量更好地发展,不仅需要提高大家对测量的正确认识以及关注度,还需要提高测量人员的工作地位,为其提供良好的发展空间等。 5结束语 从以上叙述可以看出,测量在高速公路工程的施工中各个环节都起着至关重要的作用。如果没有工程测量人员的参与,工程的施工人员也将无法开展施工工作,而且,测量对保障以及提高高速公路工程的质量也起到了十分积极的作用。因此,大家应当提起对测量工作的重视,看到其在工程施工中的重要性,并大力提高我国测量的技术水平和管理水平,使其更好地为工程施工服务。 公路工程施工测量探讨:探讨公路工程施工测量工作 【摘要】公路工程施工测量贯穿公路建设的整个过程,从选线、定线、施工放样到最后竣工验收,都少不了测量工作。在公路工程建设中,工程测量做的好坏,直接影响公路的线形,甚至造成整个工程的返工,给整个工程造成不必要的重复劳动。因此如何提高工程测量水平,保证工程质量,加快施工进度,提高经济效益,更好地为公路建设服务成为如今值得探讨的问题。 【关键词】公路建设;施工工程测量;问题分析;对策 公路建设是国民经济的基础,正突飞猛进地向前发展,显示出勃勃生机.然而在我国公路施工中由于施工难度大、工程任务紧往往造成前期测量工作存在种种不合理的现象,给工程项目的施工进度及质量带来不必要的影响和经济损失。另外,公路工程测量工作是公路建设的重要环节,是技术管理工作的重要组成部分。如何提高工程测量水平,保证工程质量,加快施工进度,提高经济效益,更好地为公路建设服务成为如今值得探讨的问题。 1 施工测量中存在的问题 在公路工程施工中,施工测量是先行工作,并贯穿于整个施工过程的始末。施工测量工作容易出现很多问题,而有些问题是完全可以通过研究探索而得以改善的。种种问题,测量人员在测量的时候应当严加注意,并在实际的工作中采取有效的措施来杜绝问题的产生。 1.1施工准备时的工作问题 施工准备工作时,放样的工作问题最容易出错,放样的速度太慢可以直接影响施工的进程,为后续的施工展开带来难度。施工放样是整个公路建设质量控制的关键,随着公路建设水平的提高,高速公路控制点和施工放样的技术要求也有很大提高,针对道路工程施工测量的重要性,在施工测量的准备工作中应该深入了解道路施工阶段控制点放样、细部点的坐标计算和点位测设方法。例如:错误的计算会造成在路基施工中时常出现超填、超挖等现象,特别是在有超高加宽的弯道地段施工,这样的错误最容易出现。另外,在路面施工中,有很多人员由于没有按照规定的放样规则来进行计算,没有按施工规范要求在弯道内加密中桩、边桩,或加密不够,造成弯道段路面平纵线型不顺适等各种问题频繁出现。 1.2路基施工时的工作问题 路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基在施工过程中如果只按设计数据放边线,在设计横断面地面线有错的情况下,不能结合实际地形及时调整边线位置,造成边坡过陡,或超填、超挖;在涵洞施工过程中,也往往因地面线有误的原因,造成涵长不足或过长。若涵洞过长,则造成浪费;若涵长不足,通常都采取加高涵帽的补救措施,给工程造成了永久的缺陷。 1.3施工完成时的工作问题 在施工完成时,有些监理工作不够完善,对于中间交工验收和竣工验收之前的对导线点、水准点进行复测和补测,只是简单地进行形式化的工作,对待应该提交的相应的测量成果报告书也是敷衍了事,这样往往会导致在自检合格后,申请监理单位交工验收时却被通知不合格,这样的简单复测和随意补测自然会为工程测量问题带来隐患,长期下来会使得施工信誉受到危害。 2 如何保证测量工作的准确性 要想保证测量工作的准确性,首先要做好测量工作的整体构思,测量工作中出现的意外错误对工程质量及进度的影响都难以接受,因此必须保证测量成果的准确性。在施工前的准备阶段,测量工程师首先积极对设计图纸和资料进行熟悉,对现场情况进行了解,对交桩单位提供的桩位、数据进行分析,并形成一套系统化的测量监控工作计划。测量工作可分为技术交底、开工前控制测量、施工过程测量、完工后交工测量等几个过程。在测量之初,首先要开展技术交底工作,也就是对整体的测量工作构思进行项目审核。技术交底要求对整个项目有总体了解,熟悉路线图、纵横断面图,到现场进行实地察看,组织人员熟悉测量规范规程,重点掌握本项目在技术规范上提出的特殊要求等。除此之外,在工程建设中,对施工测量及测量保证精度要求也很高,所以施工单位有必要根据所承包工程的特点、条件,确定工作方法、仪器配备、人员组织等。 3 施工测量工作的改进策略 3.1 施工准备阶段 3.1.1施工项目所在地的自然条件及技术经济条件调查资料对施工项目所在地的自然条件和技术经济条件的调查,是为选择施工技术与组织方案收集基础资料,并以此作为施工准备工作的依据。为公路的施工过程带来实施可能性的探讨,同时还可以将施工安全隐患降到最低,另外,对自然条件的调查也是完成环保施工的保证。 3.1.2 施工组织设计 施工组织设计是指导施工准备和组织施工的全面性技术经济文件。工程测量控制资料,施工现场的原始基准点、基准线、参考标高及施工控制网等数据资料,是施工之前进行质量控制的一项基础工作,这些数据资料是进行工程测量控制的重要内容。选定施工方案后,制定施工进度时,必须考虑测量顺序,分部分项工程的测量方法,特殊项目的测量方法和测量技术措施能否保证工程质量。制定施工方案时,必须进行技术经济比较,使工程项目满足符合性、有效性和可靠性要求,取得施工工期短、成本低、安全生产、效益好的经济质量。 3.2施工过程中 公路测量工作要在施工过程中开展精密的计算,要组织测量人员严格按照设计图纸去放样,做到规范测量、规范控制,有的放矢。工程施工中,侧重控制好中线偏位,路基层层标高和宽度,尤其要做边坡点的高程控制,控制偏差不能超过设计、规范中规定的允许偏差,施工测量工作要严格执行施工测量规范和设计要求。其次,在公路施工测量过程中,要根据施工的具体情况对水准点、导线点、放样点进行必要的保护,并有责任在这些内容受到危害时,及时汇报。 4 结束语 总之,随着科学技术、经济的高速发展,公路理论和公路技术也日益完善。公路的风格、形式、空间、功能将发生深刻变化并不断延伸。公路工程施工测量作为公路建设的重要环节,在公路工程建设中,工程测量做的好坏,直接影响公路的线形,甚至造成整个工程的返工,给整个工程造成不必要的重复劳动。公路工程施工测量贯穿公路建设的整个过程,从选线、定线、施工放样到最后竣工验收,都少不了测量工作,测量工作在施工准备阶段、施工过程中、施工完成后,都有着极其重要的控制作用。 公路工程施工测量探讨:浅谈公路工程施工测量 摘要:提高对工程测量的重视、加强对工程测量的管理,对提高工作效率,确保工程质量有着无可比拟的作用,对保证工程工期、工程施工质量与安全都具有重要的意义。本文探讨了公路工程施工测量与测量管理。 关键词:公路工程;施工;测量;测量管理 施工测量工作贯穿于整个施工过程中,从道路导线、水准联测、中边线放样、桥隧等构筑物的轴线定位,到基础工程施工,桥梁下部构造到桥梁上部构件的安装和桥梁的桥面系施工以及施工场地平整等,都要进行施工测量。只有这样,才能使工程结构或建筑物各部分的尺寸、位置和高程符合设计要求。有些高大或特殊的建筑物及软土地质的路基及结构物在建成后,还要定期进行沉降观测与变形观测,以便积累资料,掌握下沉和变形的规律,为今后建筑物、道路及结构等的设计、维护和使用提供资料。 一、公路工程施工测量与测量管理的重要性 在公路施工建设项目中,各阶段的工程都需要测量,测量的准确性和测量速度对于工程进度和工程质量都有着一定的影响。准确、周密的测量工作是施工企业顺利按图施工的技术保证,影响着公路施工工程的整体进度,对保证工程的质量与安全、设计、规划、施工等方面的都具有重要的意义,测量工作是一项技术性要求比较高的工作,同时,专业素质必须和实践相结合才能够更好的完成工作。在公路施工建设中,由于一些测量操作人员综合能力比较差,导致部分测量工作经常会出现一些问题。因此,提高对工程测量的重视、加强对工程测量的管理,对提高工作效率,确保工程质量有着无可比拟的作用,对保证工程工期、工程施工质量与安全都具有重要的意义。在测量工作中,必须加强测量人员的技术水平,提高测量人员的实践技能和综合素质,明确自己的任务,懂得测量工作的作用和意义,在实际工作中养成良好的工作作风,要认真负责,实事求是,科学严谨的做好每一次测量,使我们的测量工作在新时期公路建设的新形势下,更好的完成工作,保证工程质量和进度,保证工程顺利完工。 二、公路工程施工测量 1、准备阶段 在施工准备阶段,施工单位接受业主的现场交接桩及设计单位水准点和导线需要满足的条件有两点:第一,检查施工单位是否送检标定其需要使用的测量仪器,且标定证书是否在有效使用期内,第二,检查仪器精度和数量、检查人员的技术水平是否达到规定的要求。在接桩后要按照交通部有关规范要求严格进行复测设计单位提供的这些水准点和导线,因为以后全部工程的施工放样与检测是根据这些水准点和导线进行的。如果复测符合有关规范的规定,就能够将成果报告进行提交,然后就可以报请测量监理,让监理单位实行外业检测,值得注意的问题是监理工程师的检测要和测量成果报告统一。在复测的过程中,一旦发现问题,要将信息及时地反馈给设计单位和业主。接下来的步骤就是进行联测与相邻施工单位的水准点和导线,将各自的成果对交界桩进行现场放样。联测对于贯通整个公路的施工线路是很重要的。其联测的交界桩的放样与精度的误差都应该在规定的误差允许范围内,如果联测结果的误差都超过规范规定的允许误差,立刻找到原因,寻求对策和方法解决问题。 2 、施工阶段的测量工作 (1)对路线中桩进行测量。高填深堑地段是测量的重点, 施工到一定程度后, 应测量其线路中边桩, 和路基宽度是否符合设计要求, 这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。 (2)对桥梁、桥涵等结构物的检测。首先应对开工报告中的放样坐标进行认真仔细的审核计算, 把错误杜绝在放样之前; 然后采用已签认的导线和水准点成果对实地位置进行测量, 以确定放样是否正确。特别要指出的是, 桥梁放样坐标计算复杂, 施工工序多, 要控制的点和线多, 必须认真对待, 经常测量。 (3)对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大, 直接关系工程造价。因此在测量时, 应会同测量监理工程师, 本着实事求是, 认真负责的态度, 采用合理严谨的测量计算方法, 如实地向监理工程师提供可靠的工程量数据。 3 、中间交工验收阶段 经过较长时间的施工, 原有加密导线和水准点可能被破坏或使用不方便。因此, 中间交工验收之前, 测量人员还应对本单位的加密导线和水准点进行一次全面的复测和补测, 并向监理工程师提交相应的成果报告。和施工准备阶段一样, 测量监理工程师会对其成果报告进行内外业审核和实地检测两相邻施工单位之间必须进行联测, 上述各项检测和联测精度符合相应规范要求后, 才可以作为以后路面施工测量和中间交工验收的依据。 各项工程的中间交工验收均应按相应验收标准执行, 验收前, 施工单位必须先自检合格, 并向监理工程师提交相应的自检资料。对土方路基来说, 中线偏位、路基横断面上各点标高和路基宽度是测量的重点。路基标高是否符合规范要求关系到路面结构层厚度能否得到保证, 所以标高的测量应认真进行。 路面的检查方法和形式同路基, 仅是标准不同而已。进入路面施工后, 测量人员应加强对路面结构层标高的测量频率, 确保各结构层的设计厚度的同时, 应督促施工人员精心操作, 严格控制好横断面上各点标高和左右宽度。 三、对公路施工测量的管理 对于整体的公路的测量的工作来说要求很高,这是一个精确度很高也很细腻的一个工作,一不小心就会产生错误,而万一出错又没有及时的发现和解决问题就会影响整体的下面的实际的工作的质量,也就是影响整体的测量的结果,即使在小的误差和错误,但是实际的累计就会导致整体更大的错误。那么确保整体的施工测量的准确,可信,这就需要在整体的工程施工中做好施工测量的管理工作,做好公路的实际的管理。这就需要做好下面的工作: 1、加强人员管理 施工测量是一个专业性和准确度高的工作,所以对于各个部门的工作人员的技术要求都是十分必要的,这就需要设立测量班,而在管理部门的实际的组织下由测量班的人员做好各项的测量工作,对于班里的人员更要有严格要求,必须经过考核才可以。工作人员在工作中要有科学严谨的态度,对于每个部分的工作都要准确,科学的测量,每个环节都要仔细的检查,对于些不符合规格的设计的图纸和不符合相关技术要求的测量的数据要重新测量,绝对不能因为较小的误差而觉得没什么,这样的工程必须要保证结果足够的准确。在工程的测量的时候必须要保证误差是在允许的要求之内的,对与整体的相关的人员要按照实际的工作情况给予相应的奖惩。对于测量的工作人员要做好培训工作,培养他们的职业素质和道德素质,对于测量的相关工作的所有部分做好熟悉和技术的培训,更要对于不断发展的新的应用等等做好培训。 2、加强仪器管理 伴随着整体科技和公路事业的发展,施工测量的技术和精确也在不断的有着新的要求,而这就需要不断更新的设备和技术,这就需要公路建设的相关的负责人按照实际的需要不断的使用新的设备和技术,以便更好的提高整体的公路的测量的质量;要保证实际的设备只有专业的人员使用管理,别人不能动,减少设备的破损和破坏,做好仪器的各项保养和维修工作;在工作中规范仪器的使用和操作的各种制度,做好设备的管理和保护工作。 综上所述,施工测量工作对于项目繁多的公路工程来说,虽然所占的投资和用工比例较小,但其测量的质量对工程来说却十分重要。公路施工企业必须重视对测量工作的控制和管理,积极应用先进的测量仪器和测量技术,培养高水平的测量工作人才,使企业的整体实力得到提升,从而适应公路建设事业的不断发展。 公路工程施工测量探讨:浅谈国际公路工程施工测量 摘要:随着我国经济和科学技术的飞速发展,国内的施工企业逐渐开始走向国外,包括中铁大桥局在内的各大施工企业实施“走出去”发展战略,先后在赞比亚、坦桑尼亚、摩洛哥、安哥拉等国家的建设了一系列公路、铁路项目,这些项目的实施为拓展我国海外市场打下了坚实的基础,彰显了我国在土木工程基础建设方面的雄厚实力。测量工作是工程开展先驱。基于此,本文以赞比亚MONGU-KALABO公路工程为例,对公路桥梁测量技术施工的应用进行分析,浅谈国际工程中如何重视程序控制和过程的控制,形成规范化、程序化、标准化、精细化的施工方法,以及国内外工程接轨、施工中存在的差异和语言障碍的各种问题等。 关键词:国际工程、施工测量、差异、规范、合同 赞比亚MONGU-KALABO公路为连接赞比亚西部省与邻国安哥拉的重要贸易通道。其中MONGU-TAPO段工程线路全长约34公里。起点位于赞比亚西部省MONGU地区的港口,终点位于KALABO地区的TAPO村。该工程包含大、小桥梁总计26座,桥梁总长为3.9公里,分别穿插于34公里的道路工程中,项目按中国三级公路标准设计。赞比亚属热带草原气候,全年分3季,5至8月为干凉季,9至10月为干热季,11月至次年4月为温湿季,全年雨量集中在温湿季。本项目位于赞比亚西部省的Barotse Floodplain(巴洛兹洪泛平原)上,受赞比西河影响,每年12月至次年7月本项目全线皆为洪水淹没区,且区域内平均水深超过2米。因此,具备良好测量外业条件的可工作时段仅为每年6月至11月。考虑到本项目桥梁工程具有分布广、跨径大、资源调配难度大、施工周期长、精度要求高的特点,同时考虑到施工时的气候条件及其他外界因素的影响,制定如下施工测量方案,此方案从技术措施、管理措施、组织措施等方面进行测量成果的质量控制。 1.施工测量的主要任务 施工阶段 施工测量任务 测量结果要求 施工准备设计阶段 1、设计图纸的会审和内业计算; 2、上报施工方案人员资质及人员组织机构网络图,测量仪器设备的检定证书; 3、施工交底及人员培训 4、放样桥梁中心线,圈定红线; 5、进行大临设施的地形测绘和放样等辅助工作。 满足设计要求 提供英文版施工方案、仪器检定证书及人员资质网络机构图,监理工程师审批 满足《南非规范》(SATCC Specifications) 施工阶段的测量工作(即施工放样) 1、施工控制网的复测与加密; 2、进行结构物的施工放样; 3、对构造物几何尺寸进行检查和检测,校正施工偏差; 4、构造物的变形监测; 5、轨道铺架及试运营调整。 满足有关测量国家强制性标准 满足施工的需要 为计价提供依据 满足相关工程检验评定标准的要求 工程验收阶段 构造物变形观测,竣工测量及竣工资料的移交。 为监视工程的安全、稳定及设计是否合理 2.施工测量的技术依据 赞比亚MONGU-KALABO公路建设施工测量的技术依据: 根据“满足南非规范最低要求,同时满足中国规范”的合同条件,本项目在面对赞方(大业主)的咨询公司时,是完全的国际项目;在面对中航国际(项目设计施工总包方)时,是完全的中国项目。由于两种规范体系的不兼容性以及国内国际项目的巨大差别,因此技术工作的程序化、准确性及细致程度均比国内高,对技术人员的专业素质要求也更高。南非规范是咨询公司现场施工检查的标准、竣工验收的依据。 3.控制网的复测与加密 3.1首级平面控制网的复测 采用GPS静态相对定位的作业模式,由四台华测GPSX93(±(3mm+0.1*10^-6*D))接收机同时进行观测,组成边连式、混连式图形控制网图。观测前制定详细的工作计划、工作日程、人员调度表、观测要求一览表等,为了保证外野观测数据的质量,对GPS观测进行了严格控制,主要采取以下措施: 1.观测要求:卫星高度角≥15°,有效观测卫星个数≥4,采样间隔为15s,观测时段为60分钟; 2.为了削弱电离层的影响,设置部分测站在夜间进行观测; 3.对讲机通话时远离测站; 4.天线高:在天线每隔120度处量测天线高,天线高在观测前、中、后各量测一次,量测至1mm,认真核对,记入观测手簿; 5.对每天的观测数据及时进行处理,及时统计同步环与异步环的闭合差,对超限的基线及时分析并安排重测; 3.2 GPS内业数据处理 赞比亚采用椭球Clarke 1880 (ARC 1950),横轴墨卡托投影,在数据处理时需要注意椭球参数转化基准转化。既外业采集的数据静态为WGS-84坐标系,首先对进行GPS网的无约束平差,基线处理解算合格后,进行GPS网平差,合格后,进入二、三维平差处理,及WGS84 转化到当地系统 Clarke 1880 (ARC 1950),进行平移、旋转变换,使GPS点纳入当地的坐标系;并进行约束平差,选择稳定的已知控制点3个点或3个以上的点进行联合平差处理,同勘测设计院提供的平面控制成果进行比较,是否满足该桥梁的测量精度要求。如果平差通过,进入下一道程序。 3.3 平面控制网的加密 首级平面控制网复测满足精度要求后,为了满足日常施工放样的需要,必须对其进行加密。选点时同时考虑到GPS观测与施工放样的要求,加密点至少有两点直接通视,放样点与直接通视的加密点构成的图形强度要好,并确定桥位与施工区范围,加密点尽量避开施工区,减少施工对测量的破坏。即首先用GPS测量,纳入主网平差计算坐标,再用TS02全站仪作导线测量加密控制点,平差处理合格。满足精度的要求,上报成果。 3.4 高程控制导线的复测与加密 勘测设计院提供的水准点,作为高程首级加密控制,是施工中高程放样传递和水准点加密的依据。根据《国家一、二等水准测量规范》中的有关规定,跨赞比西特大桥桥位部分按二等水准测量精度进行高程控制网测量,每公里水准测量的偶然中误差≤1mm;其余线路部分按四等水准测量精度进行高程控制网测量,每公里水准测量的偶然中误差≤5mm;可根据工程的施工放样的具体需要进行次级水准点加密。
1引言 想要将市政工程管道的总体质量提高,就必须在施工之前先做好市政道路的排水管道工程的设计工作,只有做好了设计工作,才能保证之后的施工有一个明确的方向,然后再结合当地的具体情况以及对于管道的具体要求对设计方案进行更改。所以,这就要求我们多学习以往的工程的经验和教训,提高管道工程的排水能动性要求,提高管道工程的整体质量,并且以当地的气候和地理等自然条件作为基础,将整个工程的质量管理水平提高一个层面。市政道路工程的特征以及给排水管道施工常见问题。 2市政道路工程的特征 市政工程道路的排水管道施工线路一般都布置得比较长。市政工程是一项基础工程,贯穿整个城市的建设过程。在城市的发展过程中,往往会拆除一些城市中的一些道路,在管道进行施工的时候,难免会破除一些路面,所以,要使施工有较好的质量,就必须按照既定的设计要求进行施工,要对于开挖路面进行分析,这样才能保证工程的质量。所以施工建设一般都是空间比较狭窄,而且管线也比较复杂。大部分的市政道路建设的工程都是与地下的供暖以及供电等管道一起相连的,所以这也为公路建设增添了不少的难度,如果不考虑这些问题,就有可能破坏管道线路,造成不可挽回的损失。 3市政道路工程给排水管道施工常见问题 测量和施工过程不按照规范操作就会引发管道错位,这样就会进一步引发倒坡和积水的情况。一般有以下几个主要原因:一,在进行管道设计的时候忽略了水文和地址因素;二,因为管道被积水所腐蚀,这样管道就会被毁坏,这样逐步会出现移位现象;三,在水力的影响之下,使得水头的方向发生了改变,这就会导致倒坡现象出现,而倒坡现象没有得到处理,累计到了一定的程度的时候,管道就会发生错位。市政道路的给排水管道如果出现漏水现象,就会导致管道无法正常使用,还会对周围建筑产生影响。一般有以下几种原因:一,管道在制造的时候质量不合格,从而出现渗水或者漏水的现象;二,地基不稳定,使得管道发生断裂或者开裂的情况;三,管道的接口焊接和密封出现问题,导致管道接口处漏水;四,操作不规范,比如管道没有按照设计方案进行安置,或者地基被加固了,这也会使管道发生漏水。 4排水管道施工技术要点 4.1施工准备 首先,必须对设计图纸有完整的了解,尽量避免在施工过程中出现错误。一般必须保证在施工之前与建筑施工有关的几方面人员集体交流,主要是对于图纸进行审核,并且结合图纸去施工的区域进行实地考察,并且对于项目的实际情况进行基本了解,比如管道的总长度、管径以及挖掘地形等情况。特别是要在有关地方设置好标记以及做好预防措施,识别放置点、气等的管线交叉,在一般的工程之中,都会在施工现场设置一些水平标高的基准点,这样现场的测量工作就会比较方便,而水准高程控制网还要符合国家的相关标准并且需要进行检查,控制网点的桩点的埋设工作也要做好,最好是设置在不容易摧毁的位置,并且不容易被弄丢。 4.2施工阶段的技术准备 在准备阶段的一系列工作都已经完成之后,在具体的施工过程之中还应该按照相关的技术标准进行施工。一般来讲,施工会对于技术有以下的一些要求:需要将更多的注意放在放线技术上,施工人员进行放线必须在道路开挖之后进行。在实际操作过程中,放线工作是需要灵活变动的,要考虑实际地形的特点进行。在大部分情况下,增加沟渠的开挖宽度的时候,施工面会逐渐变窄,这使得沟渠缺少支撑物,所以在进行放线工作的时候,要做好安全措施,防止突发情况出现使得放线人员的人身安全受到威胁。排水管道在施工的过程之中应该注意沟槽开挖和支撑技术。当测量工作完成之后,管沟开挖进行的时候,就要根据具体的土壤的特性,对于边坡进行开挖的时候,要充分考虑操作是否安全、科学或者可行。在此之外,应该严格测量槽底的土方高度。每开挖了一定高度之后就要进行再次测量并且对其进行复查。特别需要注意的是,槽底不能超挖,要用回填土壤将槽底打下坚实的基础。在施工期间遇到地下水位较高或者雨水季节,要设置排水设施及时排水。市政工程排水管道施工的沟槽之内不能长期积水,否则就会造成浮管现象出现。早气温比较高的情况下,还要考虑基槽的暴露的时长,一般要控制晾槽时间在一至两个小时之内,否则很容易使基槽发生变形。在此之外,在低洼的底部要注意尽量不能积水,在进行土壤回填的时候,在某些不良土质,不能用质量较差的土壤来充填,由于放线受到约束,要减少开挖面,而对于一些地质比较差的土壤,还要及时做出对应的措施,减少事故发生。 4.3排水管道的安装技术 市政道路工程是否能够成为一项高质量的工程与工程所使用的管道质量有着密不可分的关系,要保证使用的管材有着符合国家各项标准的质量,在施工方面接受管材之前要对管材的各种参数进行详细的检查,施工员要把好关,必须取得管材的实验检验报告,有问题的管材要及时退换。在将管道的接口之间进行连接和安装的时候,管材的接口之处会有挤压力出现,这样就会将管材的接口处挤出一道接缝,要及时将其处理,不能使之长期存在,否则就会影响管道的正常使用。对于接口出现了凸出砂浆的情况,应该及时抹平砂浆,并且将管内的杂物清除,防止因此而出现漏水或者积水等情况。试验管道的质量检验一般是做闭水试验,在试验的管道之中灌水,观察排水管道渗水量的多少,如果规定的时间内符合国际的闭水试验标准则合格。排水管道施工经过检验并且检验合格之后,还要进行回填沟槽。在回填的时候还要将管道两边的材料夯实,在工程之中,管道接口常常会在夯实阶段被损坏,所以这个时候需要安排专职的施工人员在旁边观察,要沿着管线均匀填筑,使得管道的周围的材料不会被破坏;回填之前,还要清理基地,必须清除其中的杂物、积水以及淤泥等物质清除干净,避免在填方区域有地表水渗入;在管顶的位置要采取特殊手段进行处理,那就是人工回填方式,在上面的0.7米之上的位置需要用滚压装置进行夯实,在夯实之前,要检测回填的土壤中的含水量,需要保证其中的含水量以及密实度处于较好的状态;石屑的回填,在管顶的0.5米作者:单位:范围内不能出现大的砖石,也不能有冻土,为了防止回填土破坏管道接口,回填的石屑需要高于原来的地面。 5市政工程地下排水管道的施工管理 在任何工程之中,施工管理的重要性都是不可忽视的。市政工程地下排水管道工程的施工管理主要是对于机械设备和施工人员以及施工材料的管理,在现场要安排专门的人员管理施工过程,使得工程能够有序的进行,并且需要尽可能高效率的使用建筑材料,杜绝浪费,并且要将施工区域与周边阻隔开来,防止有无关人员误入,从而出现不必要发生的情况影响施工进行。在施工现场,还应该划分一块地域作为施工的办公场所,在做施工统筹、质量规划以及对于施工进度的控制工作的时候会用到。对于现场的施工管材,需要保证其堆放的场所干燥,不能使施工管材因堆放不当而影响其正常使用。 6结语 对于市政道路工程排水管道的施工要严把质量关,其施工要求比一般建筑的施工要求更为严格,因为道路排水管道工程是城市建设中非常重要的一个组成部分,它可以使废水排放速度加快,保护城市的路面,并且解决城市的一部分污染问题,市政工程道路的排水管道施工的安全性和工程质量是需要首先考虑的。每个城市在进行市政工程的排水管道施工时都需要考虑当地的实际情况,在施工过程中要注意保护施工区域周围的公共设施。市政道路工程排水管道施工技术质量的好坏,会直接影响到整个城市的发展和人们的日常生活。在实际进行市政工程道路的排水管道施工时,要制定详细的施工方案,根据施工方案合理开展施工工作,这样才能保证施工的整体质量,保证整个工程可以使人们的生活更好。 参考文献: [1]刘旭.市政给排水工程施工管理浅析[J].城市建设理论研究,2013(7). [2]白玉斌.试论现代市政道路给排水管道工程的施工[J].城市道桥与防洪,2013(8). [3]陈泽丰.探讨市政道路排水管道施工技术[J].科技论坛,2013(9). [4]陈巧文.浅谈市政排水管道工程质量控制与通病防治[J].科协论坛,2009(2). [5]陈方杰.浅谈建筑工程给排水管道的施工技术[J].四川建材,2009(1). 作者:李天鹏 单位:新疆天麒工程项目管理咨询有限责任公司
1公路工程成本管理的重要性 1.1有利于公路工程施工的顺利进行 在公路工程施工过程中,其施工项目的整体建设水平与施工企业经济效益有着密切的联系,只有保证施工成本,才能促使公路工程施工更加顺利的进行。因此,在公路工程施工过程中,施工成本是非常重要的,它为公路工程项目的顺利实施提供了充分的物资和保障。 1.2增强施工企业的竞争力 近些年来,随着经济的不断发展,公路工程施工企业间的竞争也愈发激烈。基于此,施工企业如果想要减少成本投入,提升自身竞争力,就一定要合理地进行成本控制,促使施工企业获得更好的经济效益,提高企业的市场竞争力。 2公路工程施工成本管理中存在的问题 2.1成本管理方式不够科学和全面 公路施工企业的成本管理很多时候只关注了施工阶段的成本控制,对于公路工程施工前和施工后的养护成本等没有过多的考虑,使得施工前、施工中和施工后的成本管理没有联系在一起,使施工成本管理缺乏一定的科学合理性。而且,一些公路工程施工企业对于成本管理的内容考虑不够全面,将竣工后的成本核算作为公路工程的实际成本开支,而对于事前的成本预算重视度不够,没有建立起科学合理、先进有效的成本管理考核体系,无法对公路工程施工中的成本进行有效监管,使得成本控制中的不足难以及时被发现,功效也难以及时发挥出来,从而影响到企业的经济效益和社会效益。 2.2成本管理机制不到位 在公路工程施工过程中,对成本管理的机制构建不到位。施工企业在施工前应预先进行施工预算,从而保证将建设成本控制到位。然而实践中,施工企业大部分都采取边干边算的方式,甚至有的施工企业到工程结束后直接核算成本。目前来说,这种行为在市场环境中已经不能立足,所以施工企业在市场机制方面比较欠缺。而且因为施工企业中成本控制责任不足,约束力也较差,管理机制不够健全,继而使施工企业成本不断增加,导致资源严重浪费。 2.3成本管理意识不强 个别施工企业的成本管理意识还不强,不能较好地了解掌握责任主体以及法律知识等。甚至有些施工人员兼任成本管理人员,个人的成本管理意识淡薄,从而导致一些施工材料的浪费,成本控制不到位。 3施工成本管理的优化措施 3.1优化施工方案 在公路工程建设过程中,对于质量的要求非常严格。基于此,为了提升企业的经济与社会效益,施工企业一定要提升其管理力度,不断优化施工方案,从而强化成本的预算管理。由于部分公路工程处于较为特殊的地理环境中,因此,其在设计和施工时需要多考虑这方面的因素,对施工组织的所有阶段进行合理的设计,充分合理地运用有利的资源,在所有实施方案的比选下,将施工成本控制到位,科学合理地进行施工组织的设计,优化施工方案,降低施工成本。 3.2降低材料采购成本 在公路工程施工中,施工材料在工程建设总成本中占比较大,会对工程后期的运行造成直接的影响。因此,只有更加有序地对施工材料加以管理,才能够使得施工整体流程越来越协调。针对材料采购的价格,我国在工程施工税收时实行营改增,从而为减少施工企业材料成本带来了绝佳机会。采购人员不但要对材料本身进行比较,同时还应考虑到是否取得增值税专票,一定要对增值税专票严格要求,保证在税务上能够尽可能大地实现进项抵扣,来减少材料采购的成本。基于此,一定要高度的重视是否取得增值税专票的问题。除此之外,在采购材料的问题上一定要将商机掌握好。当今市场变化莫测,材料价格涨跌不定,如何做好材料市场价格波动的预测也是材料成本控制的关键。 3.3科学控制人工费用 在投标过程中,施工单位运用的是政府部门所颁布的预算定额,而施工中具体定额人工费与市场人工费的差异非常大,怎样将定额人工费与市场人工费的差异处理到位则是对人工成本控制的关键。首先要将工效考核做到位,使工作效率不断提升,减少人工成本;其次就是进一步改善施工方法,从而最大程度地运用机械来代替人工使人工成本减少。 3.4建立完整的工程计量台账,做好计量支付管理 可用清单计量支付管理系统对计量数据进行记录,编制成台账。台账的格式可借鉴工程量的清单复核表的格式,在此基础上再加以改变,要保证台账内容详细准确。清晰的计量台账不仅能方便计量工作的管理,还能防止重计、漏计现象。另外,还可按某些比例或部位计量的工程来反映工程进度。由承包商建立的台账需经过项目总负责人进行详细的审核,对每项完成和未完成的工程量都需进行经济评价,并将资料记录下来进行归档。以往的计量软件只能对计量数据进行整体控制,而不能进行细节控制,功能还不够完善。根据该项目的特点以及计量管理的需求,需严格对计量软件进行选择。为了简化计量工作,提高其工作的效率,减轻工作人员的负担,可以运用分项核算计量支付管理系统。这为计量工作带来了很大便利,同时也确保了工作的准确性和可靠性。 4结论 综上所述,如果想要使公路工程顺利进行,就一定要合理控制成本,而且这对企业发展来说具有非常重要的影响。但是,施工企业在成本管理的过程中还存在一些问题,因此,需要在施工过程中确保所运用的成本管理方法有计划、有目的,需要做好公路工程全阶段、全过程的成本管理,进一步提升施工企业的经济效益。在实施成本管理措施时,还应该考虑到公路工程施工的具体情况,充分明确成本管理的各种对象,进而科学合理地采取成本控制措施,保证施工企业的成本管理更加合理完善,促进企业的发展。 参考文献: [1]罗恒.浅谈公路工程项目施工成本管理[J].科技致富向导,2010(8):233-234. [2]邹苏华.基于WebService的工程造价动态监管系统研究[J].公路工程,2011(2):144-145,149. [3]邱懿.公路工程建设项目管理中应注意的几个问题[J].山西建筑,2009,35(13):198-199. [4]林华荣.施工进度管理在项目管理中的作用与具体措施[J].江西建材,2013(3):291-292. [5]裴娜.公路项目成本控制管理研究[J].科技致富向导,2014(18):59,69. [6]凌剑兴,凌立新,龙琰.基于模糊数学理论控制工程造价的方法研究[J].公路工程,2008(2):51-53. [7]李春强,李月华.浅谈公路施工项目成本管理控制经验[J].青春岁月,2012(4):344-345. [8]李亚军.探讨公路工程路基施工质量控制技术[J].赤峰学院学报(自然科学版),2016(2):130-132. 作者:周晓旭 单位:京台高速公路廊坊管理处
对于公路工程管理来说,现场施工管理是非常重要的一个环节,是公路工程管理的重中之重。现场施工管理的质量与整个公路工程施工都有着十分密切的关系,对于是否能够在规定时间内完成施工以及工程的经济效益都有着十分重要的影响。公路工程管理涉及到的方面较多,特别是在设计过程中应用到的技术类型较多,因此对现场施工管理进行分析研究是十分必要的。 1公路工程现场施工管理概述 现场施工管理指的是按照合同中规定的施工进度,对施工队伍安排到施工过程中的人员、施工工具、原材料等进行综合管理,使其科学化、规范化,最终提高施工质量的过程。公路工程现场施工管理的主要工作内容有对施工现场进行监督,协调各个部门的工作,保证各个环节之间的衔接有效等。了解现场施工管理的含义,首先应当掌握其特点。现场施工管理是公路工程建设的一个基础,从施工队伍的角度来看,现场施工管理的主要内容有测量、制定标准、定额分配、监督、登记备案等,这些工作共同组成现场施工管理系统。另外,实施施工现场管理,每一个工作都应当围绕整体施工目标来展开,将零散的管理环节整合在一起。现场施工管理可以为公路工程的质量提供保证,避免出现施工技术不合规、施工材料质量差等问题。在实施现场施工管理的过程中,由于各种有形的和无形的信息交流性较强,因此应注意加强内外部的沟通[1]。 2现场施工管理的重要意义 2.1减少公路工程管理的成本投入 由于现场施工管理在公路工程的建设中占有重要位置,其对于公路工程建设的资本投入具有决定性的影响,在整个公路工程的施工过程中,现场施工的投入资金量是最多的,从这个角度来看,应当对各个施工步骤进行合理安排,从整体的角度进行考虑,要严格控制采购的材料质量,与供应商进行协商,争取获得最优惠的采购价格,实现资源的最大化利用。 2.2提高公路工程管理的工作效率 保证现场施工管理的工作质量,可以为改善整个公路工程管理的水平提供保障,现场施工管理的一个重要工作内容就是在施工工作开始之前就将所需要的材料和机械等准备就绪,使得工程能够迅速展开,不会因为材料或者机械的不足而受到影响,保证整个工程有序、稳定展开。因此现场施工管理可以在很大程度上提高公路工程管理的工作效率,在发生意外事故时也能够及时处理。 2.3改善公路工程的整体管理质量 由于现场施工管理是公路工程管理的一个重要模块,因而其质量对于整体施工的质量有着很大的影响。对于公路工程来说,只有保证现场施工管理的质量,才能保证整体工程的质量。如果现场施工管理的措施制定不合理,就有可能给公路工程带来危害,如果在现场施工管理中加以注意,很多问题就可以避免,为后期的施工打下坚实的基础。 3现场施工管理在公路工程管理中的应用 3.1公路工程中的定置管理 定置管理是现场施工管理中的一项基础性工作,同时也是非常重要的一项工作。现场施工管理需要用到较多的机器设备、材料等,定置管理就是对这些物资进行位置定位。材料物资是现场施工管理中使用频率较高的,因此定置管理的过程中也应对材料物资进行位置管理,将其保存在特定的位置。公路工程的施工程序较多,人员往来较为复杂,如何对材料物资进行定置管理就是一个非常重要的问题。实施现场管理的工作人员,应当熟悉现场管理的工作内容和工作秩序,及时对施工现场进行监督和检查,对于废弃材料及时进行清理,根据工序的变化及时改变标识物[2]。要保证公路工程的外观完好,避免凹凸不平或者有杂物等。管理人员要对现场施工的材料进行检查,确认其规格、数量等是否与登记的数据一致,保证实际采购的物资与工程所需的物资的差额最小,防止浪费。 3.2公路工程中的工艺管理 工艺管理主要是对公路工程的施工工艺进行监督和管理,使其优化,保证各项施工工艺的有效性。管理人员要制定合理的施工工艺,施工人员在施工过程中应当遵守施工单位下达的工艺要求,保证施工符合技术规范。工艺管理的主要内容就是对各个施工环节进行科学管理,施工人员应当熟悉各项施工工艺和流程,施工各单位应当定期对施工人员展开培训,使其了解最新的工艺要求,提高他们对工艺的理解,全神贯注投入到公路现场施工管理工作当中。管理人员要对工程的施工进度进行判断,根据用料情况、工人的技术掌握情况等及时更新技术规范要求,提高施工工艺的合理性,这是企业工艺管理的重要内容,同时也是公路工程施工管理的重要内容。制定的工艺要求应当尽量细化,在细节问题上也应当给予必要的重视,防止因为细节出现重大失误。施工人员要对照施工工艺对现场进行管理,在工艺进行调整时应当提出申请,经过实践和主管机构的同意之后,将改善之后的工艺应用到公路工程的施工当中。 3.3公路工程中的质量管理 质量是公路工程的生命,只有重视质量才能保证公路工程的建设符合相关部门的规范和要求,在现场施工管理中关注工程的质量,好找到影响公路工程质量的因素,采取一定的方案将变量控制在一定的范围内。现场施工管理阶段既是质量形成的阶段,也是质量改善的阶段。从实际施工情况来看,“三检”制度是提高公路工程施工质量的一个重要措施,它要求管理人员首先根据岗位职责进行自我检查,在保证本环节没有问题的情况下进入下一个环节。在本环节的工作开始之前,首先要对上个环节进行确认,只有在保证符合技术规范的条件下才能投入到下一环节生产中。如果发现上一环节的质量存在问题,就可以要求上一环节的人员进行修复,必要的时候可以向主管人员反映情况,便于及时查明处理。三检制度从每个环节工程的细节出发,从中查明公路工程施工中存在的问题,对管理中的具体问题加以解决[3]。 3.4公路工程中的安全生产管理 安全生产管理在公路工程管理中具有十分重要的作用,对于保障整个工程的顺利施工具有重要意义。管理人员要定期对公路工程展开检查,针对发生次数较多的问题制定有效的解决方案,对于发现的常见问题要在员工大会上进行报告,促使全体施工人员都意识到安全生产的重要性,针对安全事故多发的施工环节,应当提前做好防治措施。施工环节是安全事故多发的一个环节,应当进行仔细研究,针对问题制定针对性的解决方案,每隔一段时间就对系统进行一次检查和维护,保证施工机器能够正常运转。管理人员要加强宣传,促使各个机构认识到安全生产的重要意义,提高安全管理意识和技能,对于技术含量较高的岗位来说,必须配备专业的技术人才,保证岗位职责的履行。 4结语 现场施工管理是整个公路工程施工管理的优秀,施工人员要坚守岗位职责,认真做好各项管理工作,对于施工单位来说,要重视现场施工管理工作,提高安全管理意识,在保证公路工程如期交付使用的同时,也为我国的交通事业的发展做出一份应有的贡献。 参考文献 [1]黄静波.公路工程现场施工管理难点和应对策略[J].住宅与房地产,2016(06):144. [2]王达君.公路工程现场管理中常见问题和应对策略探析[J].科技视界,2016(23):185+193. [3]胡承正.试论公路工程施工现场管理要重视的问题[J].黑龙江交通科技,2014,37(02):200~201 作者:张淑俊 单位:湖南省高速公路建设开发总公司炎陵炎睦高速公路项目部
本工程选用某地区新建铁路作为参考,铁路下行线0.7km临近某高速公路,并行线北走1.3km为产业大道,再向北方1.2km便抵达铁路装卸站,可见线路全长3.233km。期间预应力混凝土T型梁专用于铁路线路中部结构建设,而区域封锁部位前方有高速钢架桥,因为桥梁承载问题限行。因此仅考虑桥梁限高,以便为后续施工方案提供参照。 1区间封锁卸T型梁施工难点 1.1T梁预制及运输困难。根据铁路工程施工资料可知,T梁预制必须根据工程荷载环境判断确切的数值,便根据跨度、承载力与材料刚性确定适宜的图纸参照,才能使预制梁质量得以保障。铁路工程通常具备结构距离长,质量要求高,施工现场条件变量大的特点。在此期间,T梁预制与施工难度较大,并且将预制梁运输至施工现场,经常会受到线路或环境的影响,使运输困难性显著提升。若采用汽车运输方式,则部分途径铁路的桥梁必须进行加固,以便T梁运输环境安全且稳定,而部分运输道路宽度不足的位置,则必须有民房进行拆迁,并对部分道路进行拓宽,才能确保大型T梁能够及时运送至现场。结合铁路工程施工实际状况可知,T梁运输受环境与施工成本等因素影响,主要选用铁路运输形式,以便将材料及时送至指定位置,使施工工期得以控制。期间,设计单位必须提供详细的预制梁运输方案,确保铁路运输能够往返于相邻车站,顺利通过封锁点,并能够预留足够面积的施工架梁结构,才能使卸梁工作质量得以全面保障。 1.2顶梁、落梁稳定性不足。在顶梁与落梁期间,施工管理人员必须根据工程结构判断梁体的稳定性,并提供刚性或柔性支撑点,确保T型梁移动过程中能够持续保持平稳,并不会对周围设备及施工人员生命安全造成损害,才能确保后续结构施工质量得以保障。期间,管理者需明确卸梁过程中潜在的风险,并避免梁体失稳使构件开裂,以此造成铁路工程结构的永久性损伤。而PLC技术的有效落实,能够借助先进的机械检测平台更全面的控制顶梁与落梁的稳定性,以便工程施工进行过程中,能够为管理人员提供详细的资料参照,使卸梁工作的效率与质量得以保障。另外PLC控制系统具备自动补偿功能,在T型梁输送过程中,能够根据预制的系统路线输送至线路外的钢管支架上,以便为后续铁路工程结构体系的施工提供更全面的技术保障。 1.3卸梁资源与工期紧张。根据工程资料可知,卸T型梁施工期间,经常会受到周边环境等因素的影响,使工程施工流程与管理面临较多难题,甚至部分区域封锁环境中,部分结构体系仅能够单独卸载一片T型梁,若要继续卸载便需要提供稳定的支撑结构,以便为施工人员的生命财产安全提供有效保障,但从工程施工效率角度来看,每个结构体系内存在的T型梁数量都为复数,若要逐个拆卸则势必会耗费较多的工期,使工程质量受到严重影响。 2PLC同步系统结构分析 2.1液压同步顶升系统。PLC控制系统具有自动补偿功能,它装备有同步补偿千斤顶,采用PLC控制液压同步系统控制,是一种力和位移双控制的系统,同步精度可达到±2.0mm,同步顶升力精度在0.5kN之内,从而起到位移补偿的作用,监督整个顶升过程梁体是否处于三点平衡状态,并维持三点平衡状态,很好的保证顶举过程的同步性,保证结构的安全性。PLC液压同步顶升控制系统为国内目前最为先进的同步顶升控制系统,已在部分电气化改造工程二十余座桥梁净空改造及大桥支座更换、卸梁换梁等项目中成功运用,顶升同步精度控制可达2mm。千斤顶选用200t液压千斤顶,均配有液压锁,可防止任何形式的系统及管路失压问题,从而保证负载有效支撑。 2.2卸梁移位系统。重物移位器(滚动台车)是短距离搬移重物安装就位的一种新型的有效工具,它具有承载能力大、高度低、稳定性好、滚动阻力小、能连续滚动等优点。每片梁体两端各布置2个共布置4个台车,可提供支撑力为:200t×4=800t>142.2t(满足要求)。 2.3卸梁动力系统。采用穿心千斤顶进行拖拉,空心千斤顶又称为穿心千斤顶,不但具有普通千斤顶的一切功能,而且具有拉伸功能,操作简单,移动速度快,同时能在PLC系统的控制下达到同步移动的效果。另外,在移梁跑道上布置2套穿心千斤顶,每套可提供20t拖拉力,总共可以提供拖拉力40t>142.2t×1%=1.422t(满足要求)。 3区间封锁卸T型梁施工方案 就该铁路工程而言,施工方案的编制起着极为关键的作用,在具体确定卸梁施工方案的过程中,需要施工人员结合本工程实际情况,认真思量。最终决定卸梁的地点为专用线的并行地段。主要是在这个位置进行浇筑,将C30条形基础作为支撑的基础部分,然后在进行接下来的安装工作。在实际施工准备的过程中,还需要500钢管和分配梁,主要用来作为移梁支撑体系与跑道,在已经完成的路基部分进行存梁支架的安装。最后,做好相关的准备工作之后,就可以正式进行卸梁施工。不过需要注意的是,在卸梁施工阶段,要严格按照施工要求进行操作。可以利用封锁点应用机车牵引平板运输T梁到施工现场,然后再利用PLC控制系统同步拖拉横移到炮车中,最终完成梁体的运输工作,转移到存梁支架上。这时,施工人员就可以利用架桥机开展架梁施工作业,以更好的完成施工任务。 4区间封锁卸T型梁施工工序 展开铁路区间封锁施工工作时,应当设置合适的卸梁施工工序,首先根据斜梁施工方案安装相应的跑道,在炮车以及顶落梁支撑系统中使用型号不同的分配梁,并有效应用拖拉装置,在车站临时性的运梁平板出使用千斤顶与分配梁,安装之后进行加固,避免其出现位移的施工问题。而后需要展开卸梁跑道的拼装工作,并对平板车进行加固,卸梁跑道安装的准备工作完成之后,开启封锁施工系统,并实施必要的施工防护工作,通过路用机车设将施工所需梁体与平板车运输到卸梁施工区域,安装部位与线路中心处的距离比较短,分配梁的安装区域主要在平板车与钢管支撑系统处,各处的分配梁安装工作结束后,需要检查其平面位置,避免出现位移偏差过大的问题,高差也需控制在2cm之内。在线路系统的枕木上运用千斤顶,控制平板车的四角,不可使其出现幅度过大的晃动现象,制动平板车时可发挥出楔形块的作用,运用该种辅助性的施工材料之后,平板车滑动的问题可以被有效解决。施工者还需妥善安装移梁台车、跑道与顶梁,平板车上的T梁构件处需安装两台重量高达200t的千斤顶,优先顶起梁体构件的一侧,拆除支撑梁体系统的外部支架时。梁体的另一端维持静置不动,这种拆除方法可以最大化地控制施工隐患,保障整个卸梁施工工作的安全性。构件一端拆除工作完成后,继续安装移梁台车与移梁跑道,落梁处理工作后,展开受力转换工作,将三角形的稳定支撑系统应用到移梁台车上,充分保护梁体,增强梁体构件的稳定性。顶起梁体的另一端,使用同样的施工方法拆除稳定支架,完成安装三角支撑系统、台车与跑道的工作。利用PLC系统执行同步移梁的施工任务,拆除跑道后,应当在施工现场中展开清理工作,回收施工所用的施工工具与构件,妥善安置千斤顶工具,利用施工机车来运输空平板材料,将其运回车站,完成封锁卸梁的施工工作。整个封锁斜梁施工时间为2h,并未超出施工预设时间,在区站完成其他的梁体拆卸工作,统一运输到存梁地点,横移所有梁体,转移到到梁支架处,准备架梁工作。 5结束语 我们在进行混凝土简支T梁的运输时,需要经过铁路区间,在封锁时间内,无法完成整个运输工序,为了解决该问题,我们引用了PLC同步控制系统。根据实际的应用调查发现,该系统可以解决简支T梁运送困难的问题,满足实际的运送需求。本文通过实例进行PLC同步控制系统的应用研究,不但可以保证简支T梁的正常运送,还可以解决简支T梁落梁平衡稳定性的问题。本文对铁路区间封锁卸T型梁施工技术进行研究分析,希望可以为今后铁路封锁区域运送施工材料提供帮助。 参考文献 [1]杨强.铁路工程T梁预制施工技术研究[J].科技经济导刊,2017(6). [2]隋宇.铁路工程T梁预制与架设施工技术概述[J].工程技术研究,2018(1). [3]王建成.运营铁路叠代法更换钢梁施工技术[J].山西建筑,2018. [4]饶国庆.铁路区间封锁卸T型梁施工技术[J].山西建筑,2019. 作者:朱晓义 单位:中国铁路哈尔滨局集团有限公司
1引言 现如今公路工程施工质量管理当中,公路工程施工试验检测工作是保证公路工程质量的重要环节,也是评价工程是否达到预期假设效果的重要措施。其主要的实验检测内容是对公路工程施工项目的每个环节当中可能存在的问题进行相关的分析,要以改进工程当中所存在的不足之处为原则,从而去保证公路工程施工的建设质量。简单来说,有效的公路工程试验检测数据,不仅能够优化公路施工质量,还能为公路整体养护水平的提高提供相应的支持。 2公路工程试验检测存在的问题 2.1试验检测工作流于形式 众所周知,公路工程建设的特点是工程量大,且分布形状呈线性,工程长度太大,由此可见,一个工程队是无法在规定时间内完成如此庞大的工程的,也就出现了多家施工单位共同完成一个工程的现象,这样一来,在实际施工中就会有施工单位存在侥幸心理,忽视本身所负责的施工段的施工流程与检验工作,使试验检测工作流于形式,导致建筑出现质量问题。 2.2对试验检测工作重视不够 就目前来看,为响应经济发展要求,我国的公路工程建设数量与日俱增,可谓是处于行业发展的高峰期,这个阶段对于施工单位来说是一个不小的挑战,不仅存在工期问题,最主要的还是施工质量,现在有部分施工单位为了在规定时间内完成施工会侧重于把控施工人员,使其能够更加迅速的进行施工,人们只注重速度,从而忽视了施工后期的检验测试工作,如此一来,检验工作无法正常运行,即使能够在规定时间内完成工作,缺乏了检验也会使施工质量大打折扣,甚至影响到施工质量评价的真实度。 2.3试验检测的方法不科学 在公路检验过程中,科学合理的检验技术是最后检验结果的重要保障,但是有些检测方法并不科学,有待完善,就公路试验检测工作的发展现状来看,此项工作比较复杂,因为在施工过程中会出现各种情况,如此一来,检测对象也就存在多变性,所用到的检测技术也就不尽相同,这对检验人员来说是一项巨大的挑战,他们必须要做好充分的准备,熟练的掌握每一项检测技巧,保证检验工作能够达到其预期效果。我们也从实际情况上对当前检验工作有一个深入的认识,发现了其中的一些弊端,其一,检验不全面,只对一部分样品进行检验;其二,操作方式过于简单,测量数据不够精确、全面,导致工程存在质量隐患,这一点在路基土方工程中有所体现,如果工程量大,就会多次进行击实试验,这样一来,难免会出现不按照规定流程检验的行为,由此导致数据与实际不符,影响到工程质量。除此之外,检验工作还在数据计算上存在方式单一的问题,这会造成数据分析不精确,影响到施工进度与质量,所以想要做好检验工作一定要晚上检验方式,使其更加科学、合理。 2.4试验检测的人员素质低 在任何工作中,“人”都是先行者,起主导作用,而检验工作是具备一定技术性的工作,所以说检验人员是否具备专业的技能是检验工作成功的基础,为了保证检验人员能够掌握专业的检验技术,首先要完善管理制度,对检验人员进行技能证书检查,务必保证其持证上岗;其次施工单位要定期对检验人员进行培训以及考核,使其掌握过硬的技术。除此之外,检验人员的工作态度和个人素质也是不可或缺的一部分,这需要管理者和员工共同努力,管理者要制定出明确的奖罚制度,对员工进行约束及奖励,使他们能够认真负责的对待工作,由此提高公路工程检测的质量。 3加强公路工程施工试验检测措施 3.1合理确定公路工程施工控制参数 在公路工程施工检测中,要合理确定公路工程施工控制参数,至于施工控制参数主要包括了施工所需要的一些关键性数据,比如说施工过程中所需要的温度、湿度、密度等的具体数据,只有保证这些数据的绝对精确,才能够从根本上提高公路施工质量,所以在施工过程中一定要重视起该项工作,而公路施工检验能够进一步确定这些重要参数,为了保证公路施工试验检测数据的安全可靠,要求检验人员严格的按照工作流程进行检验,尽可能的提高公路检验的准确度,从而保证整个公路施工工程的质量。 3.2建立完善的公路工程质量保证体系 建立公路工程质量保证体系是公路施工检测工作顺利实施的基础保障,至于公路保证体系,其不仅仅体现在条例上,在具体实施中是具备一些资质结构的,其中包括员工的培训、仪器设备的更新等工作,为公路检测创造条件。另外,为保证施工效果,还要注重设备的调节工作,使其的温湿度能够达到标准,这些都是包含在公路工程质量保证体系之中的,所以相关部门要不断完善公路工程质量保证体系,以此来提升公路检测的质量。 3.3抗压强度试验 试验原理:通过结合混凝土的抗压强度,能够准确确定混凝土强度等级。试件制备:①制备混凝土试件,并做好养护工作;②混凝土试件养护完毕后,为了保证试验结果更加准确,试验人员在制备试件前,需要进行坍落度试验,通常情况下,混凝土坍落度不宜大于70mm;检测,针对施工强度较差的混凝土试件,及时更换,保证混凝土抗压强度试验结果更加准确。试验步骤:①获取养护质量较好的混凝土试件,并认真观察混凝土试件外观,保证混凝土试件平面处于平行状态,并保证混凝土试件的倾斜度符合相关规定,混凝土试件倾斜度不宜超过0.5;②将混凝土试件准确放置到球座上部,当混凝土试件强度小于C30时,荷载的增加速度最好控制在0.3MPa/S~0.5MPa/S之间,当混凝土试件强度大于C60时,荷载的增加速度要控制在0.5MPa/S~0.8MPa/S之间;③记录各项数据,一旦发现混凝土出现变形,要及时记录下各项数据。对于试验人员来讲,要将混凝土试件抗压强度试验数据进行合理的汇总,经过综合分析后,准确判断混凝土试件抗压强度,并结合混凝土试件抗压强度试验过程中出现的问题,采取妥善有效的解决对 3.4完善试验检测机构及工程管理法律制度 我国现如今的《公路法》已经难以满足当今时代的公路的高速发展,所以,面对这种情况,国家应该出台更加完善的法律法规。主要应该从试验检测机构和工程管理法律制度两方面入手。对于我国的试验检测机构来说,规模还不够大,也不够规范化,因此国家应该加大力度使试验检测机构更加规范化和标准化。虽然国家现在试验检测机构的数量越来越多,但是质量却不容乐观。所以完善试验检测几首是一项非常重要的工作。 3.5提高试验检测人员的素质 想要做好公路工程检测这项工作,除了要保证水泥样品本身的质量及检测设备之外,负责测验的工作人员是否具备专业的操作技术以及良好的职业操守也起到至关重要的作用,所以为了保证公路工程检测的结果,要对相关工作人员进行定期培训测试,使工作人员掌握相关的检测技术,能够根据相关规定进行检测,由此提高整个团队的专业素质,此外,在检查过程中,工作人员要端正自身的工作态度,建立起积极健康的工作方式,而后严格根据检验步骤完成每一步的工作,以此保证检验过程不出现纰漏,由此一来,可以大大提升水泥检验的质量,促进建筑行业整体的发展进程,总之完成公路工程检测工作离不开工作人员的努力,所以要不断提高水泥试验检测工作人员的技术水平与个人素质。 3.6材料的采样工作需要进一步加强 材料采样工作是将水和材料样品进行混合,完成之后将其置入相关仪器中测试其温度等各类所需数据,在此过程中必须要保证所得数据的准确性,只有这样才能够保证工作的顺利进行,由于材料检测对于整个建筑工程都会起到至关重要的作用,所以为了保证材料后期的检测过程,要不断强化材料采样工作,而想要做好材料采样工作可以分为两步进行,首先是对样品进行检验,检验过后选择一部分样品予以保存,以便后续工作;其次是要尽可能选择科技含量高的设备,从根本上使材料样品的检测质量有所提高,以此确保后期操作的顺利完成。 4结束语 综上所述,试验检测工作在公路工程质量管理方面起着十分重要的作用,要根据时代的发展,采取适合的措施对试验检测工作进行推进,更好地保证公路工程的质量。 参考文献: [1]黄华.分析公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].价值工程,2014(3). [2]史杰.甘肃省公路试验检测创新服务平台建设经验和管理方法介绍[J].公路交通技术,2017(4).[3]邹红.浅析信息化管理在公路试验检测中的应用[J].四川材料,2017(5). [4]王首绪,吴智飞,李晶晶.基于ABC-灰色聚类的新疆公路试验检测计费难度等级评定[J].中外公路,2015(5). [5]张玉祥.公路工程试验检测现状及对策分析[J].交通世界,2017(32):55~56. [6]李媛媛.简述农村公路工程试验检测现状与对策讨论[J].城市建设理论研究(电子版),2016(31):96~97. 作者:付依力 单位:丰都县交通工程质量监督站
1引言 影响公路隧道工程正常施工的主要因素就是水。在公路隧道工程施工过程中,由于地下水的影响,围岩会变得不稳定,所以会影响前期施工。在后期施工过程中,地下水将沿施工缝隙渗漏,使其积聚在隧道中,导致隧道内的照明等设备腐蚀,在严重的情况下,会对过往车辆的安全造成影响,从而威胁到人们的生命。此外,因为地下水侵蚀性比较强,所以,可能会严重破坏衬砌结构。在隧道施工过程中,地下水是一直都存在的,所以,施工企业有必要利用有效的措施,来降低地下水对隧道的损害程度,从而有效保障隧道工程质量。 2分析防水设施的重要性 在公路隧道工程施工过程中,对于防水工程,大多数施工单位都不太重视,甚至有些施工技术人员的专业知识和水平相对落后,所以在施工中出现各种问题,以至于影响防水设施的作用无法发挥出来。另外,如若在施工过程中不采用防水设施,则也很难充分发挥出防水材料的作用,再有施工程序缺乏严谨度,都会造成质量问题的产生。为此,在公路隧道工程施工中,有必要进行防水设施建设,这样对隧道防水效果可以起到提升的作用,同时,还可以保障隧道工程质量。在施工过程中,必须进行科学合理的选择防水材料以及防水设备,以确保提高公路隧道的防水性。如果隧道施工不合理控制防水质量,就会发生泄漏,这不仅会影响隧道的美观,还会造成安全事故。在公路隧道的建设中,必须应用防水设施,以保证工程质量。 3分析公路隧道防水施工中潜在的问题 3.1关于施工裂缝渗水漏水的问题 大多数施工企业一直都在使用传统的施工方式,也就是先拱后墙整体衬砌施工法。在该方法施工过程中,上部导坑具有较快的开挖速度,与此同时,上下部导坑间距较大,如果关闭不及时,在修成基层后会导致端部下沉。这是因为导坑开挖扩大,导致拱顶沿施工缝开裂,止水带断裂,最终发生渗水漏水的问题。 3.2关于纵向施工缝下的漏水问题 在施工中,通常在边墙以及拱圈之间存在纵向施工缝。在填塞马口时,如果尚未进行合理的处理旧混凝土表层的凿毛,就无法对新旧混凝土进行粘结牢固,从而在混凝土填塞过程中,导致止水带变形,并造成止水带应有的防水作用无法正常发挥。在进行混凝土填塞马口时,其中所用的抗渗混凝土材料,强度比较高,但是在凝固时,因为过大的收缩度而造成混凝土与止水带之间的密实度不够,以至于发生漏水问题。 3.3关于外纵向盲沟管渗水漏水问题 在衬砌混凝土施工中,如果没有进行完好的包裹外纵向盲沟管施工,那么就会出现堵塞的问题,从而减慢水流聚集的速度。此外,在安装排水导管时,如若不合理设置排水导管的坡度,那么很难正常排出地下水,以至于发生渗水漏水问题。 4分析公路隧道工程施工中防水设施的应用策略 4.1关于防水层设置的分析 在防水层中,施工人员必须仔细测量隧道凿除以及混凝土断面。倘若发生钢筋外漏以及锚杆头现象,必须切断外漏部,平整外漏部表面,关于排水衬砌必须合理进行,之后检查排水管的连接密实度。在铺设完毕后,对防水层以及焊接质量进行检查,在防水板检查过程中,可以抬起防水板,以便能够对其表面扎破等现象认真检查。在维护防水层过程中,在进行二次衬砌时,可能会损坏防水层,如果防水层被破坏,必须立即修理。在公路隧道的拱仰处铺设细石混凝土以及跳板,保持厚度在50米,禁止混凝土管架直接接触防水层,这样可以减少混凝土管架破坏防水层。在对拱部基面进行处理时,采用有效对策对边墙防水层进行保护,禁止浮渣入侵,防止在焊接时烧坏防水层。二次衬砌抗渗混凝土施工对公路隧道工程而言,是对防水层进行完善的关键性环节,有效保障防水层密封的状态,能够形成全面的排水系统,促使防水混凝土的密实度得到提升。 4.2关于初期支护的分析 初期支护完毕后,就会出现大量的浮渣以及灰浆情况,在这样的状态下,禁止直接铺设防水板。首先,需要对表面浮渣和砂浆进行排出,以便处理隧道拐角处的阴阳角,使阴角的半径大于5cm,阳角度半径大于5cm,从而确保更好的防水层界面。在公路隧道工程施工中,施工缝可能会受损,因此应减少设置施工缝,以确保新旧混凝土的附着力;另外,有必要改善建筑接缝的混凝土夯实的紧凑性,在建造施工缝时,采用不同的接缝来延长隧道管道,加强中心位置膨胀型止水带的使用。除此之外,在工程施工中,穿墙管和施工缝漏水渗水现象经常发生,所以对待穿墙管以及施工缝的防水工作应高度重视。在对施工缝进行设计时,必须在模筑混凝土内部设置加强型防水层,其厚度保持在600mm左右,再用聚氨酯密封胶对结构进行密封,并顺着施工缝进行环向涂抹,尤其是要高度重视,一定不要出现密封胶断点现象。 4.3关于防水卷材的分析 在隧道工程中,影响防水层质量的因素有很多,其中,防水卷材的质量以及铺设方式也是其影响因素。所以,有必要加强控制防水卷材的质量,并对采购方案进行严格制定,加强对防水卷材质量及规格的要求,禁止防水卷材出现褶皱的现象,与此同时,对防水卷材的厚度要保持一致。在铺设防水卷材时,有必要表明隧道拱顶中心线部分,第一层进行搭设板台架,之后从拱顶开始,向拱顶两侧进行防水卷材铺设,在铺设过程中,必须保证铺设的稳定性和平整度,在防水卷材的结合处,要重视塔接的科学性,以便使搭接更加牢固。环形铺设是最常见的防水卷材铺设方式,其宽度超过100mm,短边超过150mm,相邻的两幅卷材应交错铺设。大多数情况下,使用的都是复合式的防水卷材,先支护,之后进行订水泥钉,但这种操作往往会在很大程度上增加损坏防水卷材的风险,以及增加隧道渗漏的几率。所以,在施工中可以利用隐形钉进行铺设,隐形钉铺设是一种非常主要的施工方法,先支户,之后悬挂土工布,(如图1铺设面中央分隔带防排水示意图。)然后固定,在这样的情况下,再进行钉水泥钉效果会更好,之后在其外侧铺设防水卷材,在铺设的整个过程中,为了对防水层的整体密封进行保障,可以利用热熔的焊接技术来进行铺设。 4.4关于排水通道设施的分析 隧道防水主要是为了防止地下水大量的聚积在衬砌结构的基底以及周围,所以,在防水工程中,可以将排水当作是其主体,在围岩裂隙处,将地下水引入盲沟,然后通过排水沟流入排水孔,最后排出隧道。盲沟设施可以保证大量的地下水被引导排疏,构成局部集中的水资源,这部分水资源汇聚到排水孔内,防止因为地下水堵塞而引起的积水问题。 5结束语 在我国的公路隧道工程中,防水设施占据着十分重要的位置,防水设施的功能对整个工程的质量以及使用寿命具有至关重要的作用。因此,在公路隧道工程施工中,要按照实际的施工状况进行利用防水设施,不断对公路隧道工程的防水功能进行有效提升,并在使用后有效降低隧道工程的安全风险,为中国公路隧道工程使用的安全性提供有利的保障。 参考文献: [1]谭国锋.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用研究[J].山西建筑,2017(34):183~184. [2]王鹏,付兰,许双喜,宁响亮,陈忠海,王进.聚氨酯材料在轨道交通方面的应用及研究进展[J].聚氨酯工业,2017(1):5~8. [3]《中国公路学报》编辑部.中国隧道工程学术研究综述•2015[J].中国公路学报,2015(5):1~65. 作者:杨文刚 陈汉斌 邵坤 单位:云南省公路局道桥技术工程公司
1公路工程建设中混凝土裂缝简述 混凝土是建筑工程中必不可少的一种原材料,公路建设中常使用它来进行道路的浇筑,但是由于混凝土本身易脆的特性,以及道路后期维护不当,高温暴晒等因素的影响,混凝土公路经常出现许许多多的裂缝,随着后期裂缝的不断延伸,整个路面很快就会出现断层,对于路面上经过的车辆也产生很大的安全隐患。公路工程建设中的混凝土裂缝有的是在浇筑过程中就出现的,大多产生原因是因为混凝土本身质地的影响,或者浇筑时操作不当导致的。但也有很多裂缝是公路建成以后,在通路使用过程中,由于人为或者自然天气等的外界因素导致的,比如许多车辆在严重超载的情况下上路,使路面承受太大压力导致裂缝产生;又或者是因为长期高温下没有进行洒水降温处理导致的。 2公路工程建设中混凝土裂缝的成因 混凝土公路在使用过程中,路面产生了很大的裂缝绝对是导致公路无法正常使用的最主要原因,也是公路工程建设中施工队必须要深入研究的课题。所以,细致地分析公路建设中混凝土出现裂缝的原因,然后作出科学的避免措施,对公路工程建设的发展有很大的帮助作用。 2.1公路浇筑技术欠缺 使用混凝土修建公路和直接用柏油去铺是不一样的,混凝土公路的建设工序要求更多,在这种方法中,混凝土的选用是最大的参照因素,而混凝土在施工的不当操作往往是路面最终由裂缝产生的主要因素,可以从以下方面分析:(1)制作的原料混合时比例不恰当,导致最后形成的混凝土的成分质地较脆,然后再修建道路时就很容易出现质量问题。(2)搅拌力度不够,导致成品的密度分布不均,这样修的公路上密度稀薄的地方就很容易出现断层产生裂缝。(3)抗压能力小。公路建成后要实现通车,当抗压能力较小时,长期有满载的大货车驶过,会对路面产生极大的损坏,这时,原始稀疏的路面层就会在一次次碾压之后产生裂缝并逐渐扩张。 2.2路基搭建不牢固 修建混凝土路面前,首先是要在选择的路段上固定好路的根基,但因为公路建设工程高大,在修建路基时,有些路段可能就没有很牢固,浇筑时,由于固液状态下混凝土的对外张力,使路基进一步疏松。路基本身主要就是起承重作用的,一旦路基就没有固定好,那么在公路工程建起后,不可避免的就会出现混凝土开裂,形成或大或小的缝隙,因此路基的搭建必须有较好的稳定性。假若地基没有搭建好,产生了疏松,那么修建公路导入混凝土的时候,混凝土就有可能铺开的不彻底,导致路面不平整,公路不坚实,在强压车辆的行驶下,路面坑洼处更容易受到巨大冲击,不稳定的地段就会直接产生裂缝。 2.3温湿度的影响 温湿度在公路工程的建设中也是需要施工人员去考量的两个方面。对于湿度,由于混凝土本身就是含水分的混合物,在凝结后成为坚实的路面,如果长期处于雨季,路面就很容易变得疏松,然后再在阳光下干涸,很容易出现裂缝。就温度来说,在不同的时间段里,地面上的温度不是恒一的,白天在太阳的强烈照射下,地表温度会迅速上升,尤其到午后温度往往要超过路基本省能承受的最高温度,而到了夜间,温度又会急剧降低,这种巨大的温差会使得混凝土内部结构发生变化,热胀冷缩作用下,公路就会由于适应不了内力而出现裂缝。 2.4公路保养不够 我们经常看到混凝土公路建设好后,每天都会有固定人员对路面进行浇水,这是因为混凝土本身具有很强的吸水性,虽然它是在水分风干后成型的,但想要内部结构更加稳固,就要通过这种手段进行合理的固化。浇水就是对公路进行早期保养得重要手段,如果混凝土路面的湿度不够,在阳光暴晒的环境下,很容易出现裂缝现象。 3公路工程建设中混凝土裂缝的应对策略 分析会发现,混凝土裂缝不仅对公路本身产生很大的破坏力,也很容易影响人们的正常生活,所以务必提出针对性的建议,避免新修的公路上有很多的缝隙,缩短使用寿命,综合到经济性和科学性,对这种现象可以从以下几个方面进一步提出应对办法。 3.1增强混凝土质地 混凝土作为砂石,泥土,水等的混合产物,在原料的比例分配上大有考究,科学合理的配料和搅拌对混凝土的形成,进而对公路建设的稳定性起到决定性的作用。在这个方面,首先要选择质量较好的原料,然后查阅资料作出最合理的比例分配,以搅拌而出质地上佳的混凝土。除此之外,在进行搅拌操作时,机器的运转要保证正常的搅拌速度,且要工作足够的时间,使石子磨得更细,这样形成的混凝土也更细腻,也就更适合进行修建公路,就可以减少裂缝的出现了。 3.2强化路基结构 路基可以直接用泥土铺垫,也可以使用木板进行定性,但路基的稳定性与否直接影响了修建出来的公路的整体的好坏,所以在挖路基时,要充分考虑各种影响因素,还要在路边留出排水的通道。水泥路面要求在修建前,路基必须是极度稳固的,不能马虎对待,所以在路基完工后要先进性严格的验收,发现不合格的地方及时重建,避免给公路建筑时混凝土路面带来裂缝影响。 3.3控制好温度施工 第二章已经分析,温度也是裂缝产生的一大影响,所以施工建设时要控制好施工的温度,在修建公路时,要对施工阶段的温度进行科学的把握然后做出科学的施工办法。例如,修建公路的时候要尽可能选择在阴凉的环境下进行,因为如果施工环境的温度过高,混凝土中的水分就会在短时间里迅速蒸干,凝结太快反而造成了路面成型的效果不好,倘若没办法只能是在高温环境下进行施工,那么施工人员就要定时给刚修建的路面浇水,使混凝土进行更好的凝结固化。此外,还可以从水泥的选择上减少温度的影响,选择耐热性较好的水泥,就可以有效地控制温差对混凝土内部结构的影响。最后,公路修建好的时候,要及时进行压入缝的设置,在路面上划线,既防止路面打滑,也确保路面在温差的影响下不易受损。 3.4完善混凝土路面的保养 道路也是需要专业人员进行保养的,路面保养措施做得好也可以减少道路裂缝的出现。所以在公路刚修好时,要围建栏杆,防止各种车辆尤其是大货车在上面行驶,避免使用前就产生破坏作用。另一方面可以用润湿秸秆或稻草进行道路的养护,高热环境下,直接对水泥路面洒水,水分蒸发极快,不仅造成浪费,养护效果也不佳,而先铺上砂石或者秸秆类材料再进行浇水,水分就能很好的被锁住,这样混凝土路面就能长时间保证水分的补充,实现更好的巩固。 4总结 公路工程建设中混凝土裂缝是常见的问题,相关部门工作人员必须要加强管制,及时发现问题,并通过分析其成因,做出相应的预案,从而避免裂缝问题的再出现,提高道路的使用寿命。 作者:贾睿 单位:略阳县农村公路管理局
公路作为重要的公共基础设施之一,不仅对我国经济发展具有积极的推动作用,还是衡量国家现代化水平的重要标志。自改革开放以来,我国公路建设取得丰硕成果,公路通车里程逐年增加。但与此同时,伴随着经济的持续发展,我国早期修筑的公路服务水平逐渐不能满足交通量日益增长需求,不仅影响车辆正常通行,甚至还会带来较大安全隐患,因此对于旧路进行相应改造施工,提高其通行能力具有积极的现实意义。工程项目管理作为以项目为主要对象的系统管理方法,其对于优化、协调项目目标,提高工程项目修筑质量具有重要影响[1],随着我国市场经济的不断发展,工程质量优劣逐渐成为人们关注的焦点,一方面其关系到工程项目投资效益,另一方面也影响着人们的出行安全,因此如何进行有效的工程项目管理,把控工程施工质量,成为当前亟需解决的重要难题。为此,本文以实际工程为例,深入探讨旧路提级改造工程项目管理方法,以期为我国相关项目提供借鉴与参考。 1工程概况 某二级公路起讫桩号为K282+320—K347+440,线路全长65.12km,路面结构形式为6cmAC—20型中粒式沥青混凝土+4cmAC—13型细粒式沥青混凝土,由于项目所在区域雨期较长,且近些年经济发展迅速,道路交通量不断增加,因此,在严峻的交通压力下,道路出现较为严重的裂缝、水损坏等病害现象。经过相关部门研究,决定对其进行提级改造,以改善该区域投资环境,促进该地区经济持续发展。 2各路段交通量调查 为确定试验段旧路提级改造必要性,对项目三个路段不同年份交通量进行统计,并预测其未来交通量变化.项目各路段2015—2018年道路交通量呈现持续增长趋势,其增长趋势大致保持在3.4%左右,综合考虑当前交通情况,预计2019年改造项目建成后,按照3.5%年平均增长率计算,通车初年(2020年)A、B、C段(折合为小客车)预测汽车当量分别为24631pcu/d、30668pcu/d和18849pcu/d,均已达到四车道一级公路标准,因此从道路交通量预测角度来看,该项目段有必要进行提级改造。 3工程项目施工质量控制 本文主要针对工程改造项目中施工质量控制进行研究,包括施工前质量控制、施工中质量控制和竣工验收质量控制方法。 3.1施工前质量控制 施工前的项目质量管理内容主要是对相关文件的监督审查,考虑到该过程的投入花费与实体工程投入相比明显较低,且不会对国家及公众造成实际利益损失,因此,该过程主要考虑并衡量质量监管的收益[2]。通过结合本工程项目实际情况,可以发现影响建设工程实体质量的主要因素包括招投标活动质量、施工相关主体资质审查、建设合同的监督以及工程规划设计质量四个方面。其中,招投标是选择建设主体的重要步骤,资质审查工作是保证工程项目后期质量的重要前提,建设合同是将工程建设行为法制化的关键,而规划设计的质量是实体工程建设施工的依据标准。为提高施工前工程项目质量管理效果,本项目通过完善监督制度,依据法定程序对承建主体进行监督,将项目招投标过程规范化,详细审查各参与建设主体的资质。 3.2施工中质量控制 项目施工阶段是指按照施工设计意图实现工程实体建设工作的过程,该阶段是工程项目质量管理控制的重点,施工中的质量控制从参与角度可以分为施工主体质量行为控制和施工实体质量控制两个方面。其中,施工主体质量行为控制的目标是落实项目施工过程职责,以满足相关法律法规以及施工标准要求,而施工实体质量控制则是包括施工原材料、机械设备、施工工艺等内容。为提高项目施工阶段质量管理效果,本项目从以下几方面进行控制,包括:(1)建立施工档案。详细记录和保存勘察设计、项目施工和验收等过程资料,以便于及时发现施工存在的质量问题。(2)加强设计与施工的监督管理。该过程中监理单位应发挥其各项职能,严格跟踪检查施工过程存在的各项质量问题,坚持实事求是按照规定做事,同时监理还要确保施工现场监督的时效性,发现问题及时处理。(3)重视项目设计变更问题。在项目实际施工过程中,难免会发生设计方案与施工过程矛盾的现象,从而出现设计变更问题,对工程项目质量产生较大影响。为此,本项目将设计部门、施工单位、行业专家以及监理单位成员组建专题小组,通过召开专题会议的形式解决项目设计变更问题。 3.3竣工验收质量控制 竣工验收阶段的项目质量控制主要包括质量检验报告等技术性文件、工程调试及试运行情况、工程生产管理交接等内容。该阶段过程应做好项目收尾工作、验收资料准备、预验收、正式验收、现场初验等工作。 4工程项目质量控制评价 公路监管部门在项目竣工验收后需出具质量监督报告,将施工前、施工中以及施工后各阶段监管结果进行汇总,并对项目进行综合性评价。本项目结合旧路改造项目特点,选择以下指标进行项目质量控制评价。 4.1施工前质量控制评价 该部分主要包括针对勘察结果和施工图设计文件要求,确定其指导施工的具体依据;对招投标质量进行控制;施工合同的规范和完备程度。 4.2施工中质量监督控制评价指标 施工中的质量监督控制指标主要有建设、设计、施工、监理各主体间质量控制体系和质量行为;施工中的设备、材料等方面质量问题[3]。 4.3竣工验收质量监督控制指标 该过程中的质量监督控制指标主要从施工质量以及相关文件审核两方面进行分析,包括竣工资料审核、质量检验报告以及相关技术性文件。由于以上影响因素均是模糊变量,因此难以采用精准的数学方法对其进行量化,因而当前项目在确定项目质量控制指标后,通常采用模糊综合评定法对项目质量控制管理进行评价,采用该方法进行评价的主要步骤为确定评价因素集、确定评价集、确定评价对象对备选择集元素的隶属度、确定各因素权重、计算综合评价结果。本项目通过上述方法计算得到隶属度之和为0.8804,明显能够满足其合格等级所要求的不小于0.85标准,因此本项目质量控制管理为合格等级,且无需进行二次评价。 5结语 随着我国道路交通量的逐年增加,旧路提级改造项目也日益增多,为了保证旧路提级改造项目质量,有必要对该类工程项目管理方法进行探讨。为此,结合某实际工程,通过分析历年项目路段交通量,预测得到改造项目未来交通量,探讨确定项目提级改造必要性,详细总结项目不同施工阶段质量控制管理内容以及方法,总结工程项目质量控制评价指标内容,并采用模糊评定法对项目质量控制管理等级进行计算。结果表明,项目各路段交通呈现逐年上升趋势,未来交通量可达到一级公路标准;计算得到项目质量评价结果为合格。 参考文献: [1]黄祥清.汉宜公路沙洋段旧路改造工程的设计与施工[J].公路工程,2002,27(1):29-31. [2]黄小林.旧路改建工程施工质量控制要点[J].公路,2009(8):206-210. [3]杨刚.试析二级公路改造施工的质量控制[J].中国建材科技,2015(s1):181. 作者:邓雪 单位:贵州省毕节公路管理局
公路工程机械施工管理研究:公路工程机械化施工管理探讨 摘要:随着公路工程建设的迅速发展和建设规模的不断扩大,对公路工程施工机械化水平也提出了更高的要求,必须不断完善机械化施工与管理。本文概述了公路工程机械化施工的重要意义,并分析了机械化施工常见问题与完善措施,对施工单位的机械化施工管理,具有一定的参考作用。 关键词:公路工程;机械化施工;施工管理;设备管理 1引言 随着公路建设项目的不断增加,公路等级的不断提高,机械化施工已经成为公路工程的主要趋势。为了适应不同公路工程建设的需要,市场上的施工机械种类也很繁多,不同型号、规格的机械具有不同的技术特点和作业范围。根据公路建设项目要求和具体施工条件,对公路工程施工机械进行合理选择和组合,使其发挥最大效能是公路工程采用机械化施工时必须首先妥善处理的重要问题。因此,在公路工程机械化施工过程中,加强机械化施工管理是非常必要的。 2公路工程机械化施工管理的重要性分析 2.1提高工程施工质量,优化资源配置。在公路工程施工过程中,运用优良机械设备,提高机械设备作业水平,可以大幅提高公路工程建设质量。如在公路工程施工过程中,自动化的拌和机械,可以确保用于施工筑路材料的配合比得到精准的控制。摊铺机械设备可以实现铺筑平整度得到有效地控制,并实现施工作业的连续进行,对提高工程施工质量意义重大。 2.2提高施工技术水平。在高等级公路建设中,特大的桥梁、隧道等构造物工程,结构更加复杂。有些工程对控制振动和噪声、限制对环境污染和保证生产安全等,均有严格的要求,只有采用先进的机械设备进行机械化施工,才能保证工程任务的顺利完成。 2.3改善劳动条件。施工机械化程度的提高,使建筑工人逐步从繁重的体力劳动中解脱出来。一些劳动强度大、劳动条件恶劣的作业,大部分已被机械作业所代替,因而减轻了工人的劳动强度,改善了劳动条件,为文明施工创造了条件。 2.4提高经济效益。任何工程项目,缩短建设周期,提前完成工程任务,都将取得可观的经济效益和社会效益。也可以说,建筑施工的经济效益和社会效益都主要体现在建筑速度和质量上,而加速建设速度和保证质量的关键,在于提高机械化施工水平。 3公路工程机械化施工管理存在的问题 3.1对机械化施工管理的不够重视 在对公路工程进行机械化管理时,往往缺乏科学的管理意识,重视程度也严重不足,影响到对机械设备操作人员教育工作的有效实施,进而导致机械设备操作人员技术水平普遍偏低,甚至有些公路工程施工项目存在机械操作人员无证上岗的现象。由于机械设备人员的专业程度较低,造成机械设备的最大功效无法全面发挥,同时也会造成机械设备的非正常磨损,导致公路工程机械设备维修成本不断增加,影响了公路工程的整体效益。 3.2机械管理措施不合理,施工机械资源浪费严重。由于公路工程项目普遍存在点多线长、人员调动频繁的特点,机械管理措施设置的不合理,往往会出现顾此失彼,机械人员配备不足或者施工机械设备资源浪费严重的现象。同时机械设备管理体制不健全,造成公路工程施工过程中违规现象频发,对于公路工程施工顺利进行影响不利。 3.3机械设备的维修保养程度较低 部分公路工程施工单位缺乏必要的机械设备保养意识,不能够对机械设备进行定期的保养与维护,导致工程施工现场机械设备故障问题频出,严重影响到公路工程施工进度,增加公路工程施工成本的投入。同时缺乏维修保养也会造成机械设备磨损严重,使用寿命降低。 4加强公路工程机械化施工管理技术的措施 4.1完善管理制度、科学组织管理 为了提高公路工程施工现场的机械化管理水平,必须制定出完善的机械化施工管理制度,编制出详细科学的施工组织计划。在机械化施工管理制度方面,各级、各相关的机械管理部门应该制定出详细的管理制度,做到奖惩严明、激励有方。对机械设备的操作纪律、操作规程进行明确,提高机械设备操作者的专业水平。在加强技术管理的同时,重视经济管理,对各项机械化管理的规章制度进行健全。从而保证机械设备的使用与管理有章可循、有据可依,在提高机械设备的使用效率同时,也从根本上提高了公路工程的整体效益。 4.2施工机械的合理选型及配套组合 机械设备的选型必须与公路工程施工实际情况相结合,并公路工程实际规模以及各项施工条件相适应,确保工程施工质量,满足施工标准规范的要求的同时,尽可能的降低机械使用费率,确保工程施工成本的控制。要求设备整体组合安装简便,满足公路工程转场次数多的要求。对于公路工程施工机械的配套,则应遵循原则是:对于主要施工内容确定主导施工机械,结合主导施工机械合理配套,用于公路施工的各项配套设施应能够匹配主导施工机械的实际作业能力;施工机械的配套应与公路工程施工组织设计相适应,各项施工机械配套应考虑便于维修保养的需要;尽可能的选择配套机械少的主导机械,降低配套设备的投入。 4.3人员培训、持证上岗 加大对管理人员及操作人员的安全教育、培训力度,培养操作人员的作业技能和安全防范意识,做到在复杂的环境中具有良好的适应性、应变性。人员的培训教育工作要采取机械结构原理和技术性能的培训教育、操作规程和保修规程培训教育、相关安全法律和法规培训教育以及典型案例宣传教育相结合的方式。通过培训和教育,使管理人员、操作人员掌握更多的业务知识,不断提高业务技能,不断增强安全生产意识,做到无证不上岗、不经培训不上岗、操作不熟练不上岗。不了解岗位职责不上岗。同时树立“全员安全教育培训”的理念,无论何人,只要参与机械设备相关生产活动,就必须接受安全教育培训,让他们从思想上认识到安全的重要性,从而达到从源头上控制机械设备安全事故发生的目的。 4.4完善各种机械设备的维修保养水平,提高机械设备的使用寿命。由于公路工程施工工序繁琐,工程量较大,因此设备在使用过程中难免产生磨损、故障。合理的制定机械设备维修保养制度,并定期的检查维修和保养,可以大幅降低故障率的发生,可以延长机械的使用寿命,对提高机械施工作业效率十分有利,降低施工机械大修造成的成本增加,避免机械维修造成的工程施工工期的延长。 4.5加强机械设备的更新 设备更新是为了消除有形磨损,用效能更高、性能更完美的设备来替换旧设备。根据设备技术状况制定设备报废计划,适时报废使用周期终止的机械设备。在更新过程中经过技术经济分析,以费用总额最小的方案为最佳方案。它是在保证工期、工程质量要求的前提下,以最大的可能性提高企业的经济效益。 4.6加大施工现场的安全检查力度 首先,制定操作人员岗位责任制,采用定期、不定期对机械进行检查审验,发现隐患,及时整改。操作人员在操作机械过程中应严格执行“三检”制度:工作前检查、工作中检查和工作后检查,做到预防,发现,处理相结合。其次,保证机械各部位运转正常。不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的设备,严禁拆除机械设备上的自动控制机构,如力矩限制器、紧急停机开关等安全装置,严禁拆除监测、指示、仪表、报警及警示装置,机械周围可设立醒目的安全标志牌,用以提醒人们注意安全及发生意外时如何采取紧急措施。管理人员要定期不定期地深入施工第一线开展安全检查,对检查中发现的问题要责令相关人员立即整改,对于违章操作的予以纠正,坚决把事故苗头消灭在萌芽状态。 5结束语 随着经济的快速发展,我国公路建设工程正经历着不断的深入改革,以保证公路工程建设的正常进行。要充分认识到机械设备管理工作的重要性,机械设备的管理和维护是一个系统工程,应加强公路工程机械化的管理技术,并对机械化施工进行有效的组织,从而使公路工程机械能够以最大限度的发挥自身的优点,实现现代化生产并能够有效的提高工程质量和工程建设的速度,才能杜绝或减少事故的发生,保证施工的顺利进行,创造较好的经济效益。 公路工程机械施工管理研究:公路工程机械施工施工技术和安全管理 摘要:随着我国国民经济的迅猛发展,也推动了我国公路交通事业的发展。在公路工程的施工过程中,施工技术的好坏不但影响着公路正常使用周期,而且还影响着公路工程的整体质量,甚至有可能造成巨大的损失和严重的社会影响,因此,加强公路工程施工安全管理措施及施工技术势在必行,本文主要对公路工程施工安全管理措施及施工技术进行探讨。 关键词:关键词: 公路工程;机械化;施工技术;发展;质量;管理;分析 引言:近几年,公路大建设、大发展已成为交通行业的主旋律,工程机械也得到了飞速发展,工程施工机械逐渐向大型化、专业化、系列化、智能化等方向发展。机械设备管理水平的好坏,将直接影响公路施工的经济效益。而公路工程安全生产管理是保证公路工程项目建成后是否以安全为目的的管理。因为对于公路施工过程中安全管理最为重要,其中施工机械的安全管理无疑是最为关键的问题。本文对此展开一个分析阐述。 一、目前我们国家公路工程的主要施工技术 1、公路路基的施工技术 公路工程竣工后,路基施工质量的好坏取决于路基使用的填充材料的性质以及压实的效果。目前改善路基施工质量最经济有效的方法是填土要求和岩石工艺的不断改进。在选用路基填充材料时,应该采用 CBR 值来表征路基的强度并且引进路床等一些概念。目前我们国家的地基夯实技术发展很快,主要采用的路基压实设备是大吨位压路机,压碾的效果得到了很大的改善,并且很好地提高了路基压实施工工艺。特殊潮湿地区路基压实施工时难度比较大,必须要做对应的技术工艺调整。在处理软土路基方面,主要采用土工合成材料加固、轻质路堤以及灰土挤密桩等方法。我们国家的路基防护的工程技术也越来越成熟,包括冲刷防护、坡面防护及支挡防护等。 2、公路路面的施工技术 伴随着经济的快速发展,由于水泥混凝土路面具有良好的稳定性、很大的刚性、抗疲劳性以及线型美观、顺畅等优点,不仅优先应用在交通繁华城市的出口路段,并且也很好地提高了山区公路的路面等级。公路路面施工技术主要表现为:施工工艺及施工机械设备的连续性、材料各项指标满足规范。公路工程施工的物质技术基础是工程材料,它是影响公路施工技术应用及发展的关键因素。在公路的路面施工中,通常情况下采用干硬性的混凝土,可以减少混凝土的硬化收缩度,节约水泥。正确使用精平提浆和收光作业,可提高路面平整程度,实际中要不断应用新技术新材料。在采购材料时,要反复认真检查材料是否符合技术标准,通常采用的沥青标号是 AH- 110、AH- 90。同时,选用拌和设备也特别重要,它们影响沥青拌合质量和产量,进而影响工期及工作的连续性。路面平整度主要取决于摊铺机,效率要高,而且压路机选用组合作业。施工中,要严格检查各项指标,执行各项制度,保证质量。 3、公路改建新旧公路结合的施工技术 近年来,公路事业发展迅速,数量不断增加,之前修建的公路的通行条件或承载力已不能满足要求,因此要不断改建公路。改建时,一般加宽原来路面的一侧或者两侧,处治的具体部位是路面、路基和边坡。因为原来的公路的边坡和路堤受各种因素影响,已经不能满足填方要求,因此,需根据实际情况采取措施,以控制新填路基和原来路基的压实度、厚度等一致。目前路基的处治方法是土工栅栏和挖土质台阶处治。处治过程繁琐,但应用也较多,最重要的是新旧路的各项质保必须达到一致,保证公路使用的预期要求。 4、公路和桥梁过渡段的路基地面的施工技术 路基路面施工最薄弱的部分是路桥过渡阶段的施工。通常是桥头设置搭板,但一旦被破坏,不仅影响正常车辆的通行,而且施工难度大,维修费用高。有些国家不设置桥头搭板,这就需要对后台填筑周密设计且认真施工,填料及压实要求要高,或是采用专门结构措施。在施工中,控制桥头跳车的重要措施是桥背的软弱地基要控制好,主要处理措施有换土法、排水固结法、超载预压法、深层搅拌法等,依据实际情况施工,提高承载力,改善地基性能,减小桥台及路堤沉降差,有效避免错台。同时,还要根据台背的渗水量、降雨资料及填充材料类型等选择合适的排水方式 二、公路工程施工技术安全管理的现状 我们国家处于发展阶段,很多方面都不是很成熟,特别是公路的建设。现在我们国家公路施工单位的施工技术管理一般都处于传统管理状态,并没有明确标准、细致的分工以及相应的管理模式。管理工作内容还主要集中在控制施工参数和管理技术文件两个方面,这些导致公路工程施工技术的管理不能很好满足施工技术的要求,更不能充分有效发挥公路工程的施工技术管理职能。并且目前很多分包单位管理水平比较薄弱,严重影响了整个工程项目的管理工作,这就给公路施工埋下了很大的质量隐患。面对这些施工技术管理现状,我们必须着手于问题存在的本质,最终才能有效地解决施工技术管理中的问题。 三、公路工程施工技术管理的工作内容和主要原则 公路工程施工技术管理的主要内容要建立在保证施工技术秩序的基础上,并且能够很好地服务于生产,同时为施工单位做技术储备,为以后的工程项目铺垫基础。一般包含技术的管理制度、档案的管理、技术的培训、图纸的会审、施工的编制、技术的交底、安全技术以及四新技术的开发应用等。它分为内业和外业两大类。内业包括技术管理制度的制定、技术标准规范的完善、岗位技术的培训和管理技术档案。外业包括施工开始前的技术准备、施工中的技术实施和施工技术的不断更新。公路施工技术的管理主要原则为:其一,经济效益的原则。施工过程中努力解决只抓进度和质量而忽视市场和成本的现象,最终形成科学的生产进度观。其二,科学合理性的原则。施工中的各项工程一定要遵循科学合理的办事原则,真正做到现场的科学化管理,符合科学的现代大生产要求。其三,标准规范化原则。为了使施工生产活动得到有效的协调,就必须遵循一定的标准规范,避免随意性,从而真正提高管理效益和工作效率,建立规范科学的作业秩序。 四、公路工程施工技术管理的工作重点及发展方向 公路工程施工技术管理的几个主要工作要点是:第一,公路工程施工技术标准的落实和规范,并进一步完善学习制度。施工技术管理的保证是工程施工对应的技术标准和规范,技术标准一般分为国家标准、企业标准和部级标准三类。借助技术标准使得施工技术更加具体化,方便施工技术人员学习理解掌握。在实际施工中,加强检查和监督技术的学习,提高施工技术人员的积极性和创造性,建立健全完善技术责任管理制度,避免施工中各种问题发生。第二,管理施工的测量、试验和工程变更的工作。施工过程中的测量工作要重点注意,要反复检查确认。施工过程的试验包括工艺试验、抽样试验及验收试验。工程实验关系着工程的质量和经济效益,实验记录要妥善保存。工程变更也至关重要,能够降低成本、增加效益。第三,设计图纸会审工作要做好,技术档案管理制度要进一步建立完善。应该在有组织有领导有步骤的情况下会审,不合格的严禁用于施工,施工档案等一些主要资料要求内容详细完整,及时总计发生的任何质量事故和整改,建立健全的管理制度进行整理归档。第四,工程验收制度要建立并完善。依据公路工程特点,严格检查施工质量的标准,建立健全的隐蔽工程及竣工的验收制度,并且要严格执行,进而确保工程的施工质量。公路工程施工技术管理的发展方面体现在以下几个方面:第一,从基础做起,提高施工技术。在施工的准备过程中要做好工程的调研,施工过程中存在重点问题要及时发现解决,要进行试验段的工程施工,试验合格以后才可以正式施工,有效确保工程质量,提供可靠技术保证。第二,增加投入资金,促进施工管理技术发展。加大新型设备的使用,积极支持使用先进的科学技术方法,发挥工程项目的经济和社会效益。第三,应用先进科学技术,开展科学研究工作。推广并应用新兴技术的科研成果,及时解决不成熟新技术等情况,施工人员要展开积极的技术难题攻克,运用新工艺、新材料和新技术不断改进完善公路工程,研究出一套科学有效的方法,取得真正的经济和社会效益。 五、提高公路工程施工技术安全管理的措施 提高公路工程施工技术安全管理的有效措施体现在以下几个方面:第一,建立健康完善的公路工程施工技术管理体系。第二,加强施工技术人员安全生产的培训和对应的教育考核。三,不断提高公路工程的施工安全技术,促使安全技术得到不断进步。第四,提高工作人员的安全防范能力。 六、结语: 总而言之,随着我国公路建设的迅速发展、机械化施工从中发挥了重要作用,而随着现代公路项目的建设规模不断加大、土方作业量日益提升、施工周期越发缩短,各类生产机械的选择与应用将直接关系到整个项目的生产效率、建设成本、施工质量与生产安全。对此,必须进一步加强对机械的管理,以合理的机械施工方法,技术最大限度的发挥机械生产效率。 公路工程机械施工管理研究:公路工程机械施工中存在的问题及解决对策 摘 要: 在科学技术飞速发展的时代,机械施工已成为我国公路工程施工的最主要方式,为我国公路交通事业的发展做出了重要贡献。但是,公路工程机械施工存在很多问题,这些问题不但影响了公路工程机械施工的施工过程和效率,更影响了公路工程机械施工的质量和施工企业的经济效益。面对这些问题,我们要认真思考,多参加实地考察,多征求意见和参加讨论,及时采取相应的措施。 关键词:公路工程机械施工 问题 解决对策管理体制 引言:针对公路工程机械施工中存在的管理体制不完善、机械操作人员素质低、对机械设备维护保养少等问题进行了探讨,并从主要问题出发,提出了相应的改进措施,以提高机械设备的施工效率与质量。 一、公路工程机械施工的常见问题分析 1.工程机械事故时有发生 经调查显示,大多数的公路工程机械事故都是由于人为因素造成的。如操作人员对机械进行不规范操作,没有按规定对机械设备进行检查、保养及维修,自我安全意识不强、没有使用防护用品,在未对机械安全装备进行全面检查的情况下使用机械等。 另外,由于施工条件和施工环境等客观因素的限制也会造成工程机械事故发生, 如施工地形险恶、遭遇暴风雨雪天气、施工场地杂乱无章等。 2. 公路工程机械施工管理体制不够完善 公路工程机械施工具有机械施工的一般特点,其施工工作量大、过程复杂、工期紧等,由于公路工程机械施工企业管理体制不够完善,相应管理措施不到位,使得现在大多数公路工程机械施工方都是片面的注重企业的经济效益而轻视企业的管理,注重机械的使用而轻机械的维修和保护,这样的后果是越来越多的施工过程出现机械设备损耗率过高,由于维护人员的缺乏或是监管不利严重影响了机械设备的使用状态,同时管理体制的不够完善,使得设备相关部门不能良好的进行沟通,出现问题不能很好地进行协商,例如管理阶层和操作层间不能很好的配合,出现脱节等。有些公路工程机械施工企业甚至没有相应的管理体制,在施工过程中设备使用不合理,机械配置闲置或是不足,造成相应资源浪费等。 3.操作人员和管理人员的综合素质不高 首先,操作人员对新机械、新技术和新工艺的掌握甚少, 对于企业引进的新设备不能熟练操作。由于自身对机械相关理论知识的缺乏,使得机械在产生异常况时不能及时地发现、 诊断和维修;其次,管理人员由于缺乏相应的机械操作知识,容易使管理事项与实际操作相脱节。 二、公路工程施工常见问题的应对之策 1.建立机械施工管理组织 机械施工管理组织是整个工程施工管理组织中不可缺少的组成部分,也是施工单位实现安全施工、提高工作效率的重要保障。首先,完善工程机械管理的组织机构设置,明确各部门职责。 对于机械管理的全过程,包括机械设备的计划、选购、调试、使用、维护、检修、升级、改造、更新和报废等环节,都要制定与其环节相配套的标准和规范,使各职能部门的工作有章可循,使管理工作的开展更为制度化、规范化。 其次,明确管理组织的工作内容。 主要包括: 确定工程机械施工计划的总工期和阶段工期;制定周详的工程施工方案;制定机械施工的程序、操作规范,明确现场管理人员职责;确定机械的选用和最佳配置; 制定机械施工的总体进度计划;制定机械安全施工的具体措施等。 2.加强对工程施工机械的管理 (1)施工机械的选用施工机械选用是否合理直接关系到施工的质量和效率,所以施工单位要从机械的选用开始做好机械的管理工作。施工机械的选用首先要考虑公路建设项目的施工条件、工期、内容、工程量等多方面因素,在机械费用预算允许的范围内,选用与其相适应的高效低耗、性能良好、安全性高的机械设备。 在工程工期短、 作业场地较小的情况下应选用一机多用的通用机械,而对工程作业量较大、对施工工程有特殊质量要求的,应选用专业性强的工程机械。 (2)施工机械的使用 为了确保施工机械的使用效率,施工单位应当在施工过程中对操作人员实行定人定机制,操作人员要负责机械的使用、保管、保养,并且把机械的使用费用与操作者的经济挂钩, 制定有效的奖惩措施,调动起操作人员工作的积极性。同时,还要注意客观环境因素对机械使用造成的影响,施工单位针对天气变化、施工路况等特殊情况,预先制定相应的机械保护措施,防止和降低环境因素对机械造成 危害。 (3)施工机械的保养与维修 施工机械的保养对延长其使用寿命和提高工作效率有着至关重要的作用。施工单位要对机械设备制定详细的保养规划,并且加大实施力度。 不能因为任务重工期紧就放弃对机械的保养, 相反,在进行较大任务量作业时更应该重视机械的及时保养,让机械保持在一个良好的使用状态,降低机械的故障率。同时,也要重视对机械的定期维修,根据机械设备近期的使用情况和完好状况,制定机械的 年度、季度及当月的维修计划,并派专人负责和检查维修情况,做好机械设备的维修保养记录。 3加强对公路工程机械施工中相关工作人员综合素质的培养 解决好公路工程机械施工中出现的主要问题,除了完善公路工程机械施工管理体制外,加强对公路工程机械施工中相关工作人员综合素质的培养也是解决对策中的重要内容。加强对公路工程机械施工中相关工作人员综合素质的培养首先应从机械施工相关员工的能力与素质的培养开始,不断加强机械设备操作人员的技术水平,定期对公路工程机械施工中相关工作人员进行培训,这样才能使他们在实际工作中更加灵活、更加规范、更加完美,同时还能减少对施工机械设备的损害和破坏,更能提高公路工程的质量和减少安全事故的发生。 4.构建工程机械施工安全管理体系 施工单位要在各职能部门和各施工人员之间树立“安全生产、人人有责“的观念,对工程负责人、安全管理员、机械操作员等所有成员岗位落实安全责任制。 具体包括以下三个方面:一是机械操作人员要提高自身的安全风险意识, 做好劳动防护工作。 操作人员在操作机械过程中要坚持做好工作前、工作中、工作后的机械设备检查,目的在于及时预防、发现和处理机械事故隐患。操作人员要在确定自动控制机构、监测、指示、报警、仪表及警示等安全装置设备齐全并使用正常的情况下,才能操作机械进行作业。二是加大现场的安全监察力度。施工单位的管理人员要以身作则,对施工现场进行定期或不定期检查,检查中一旦发现安全问题责令相关负责人整改,并且要对违规操作人员进行严肃处理。 三是对加强机械使用环境的管理。 在机械周要设置安全警示牌或路障,用来提高过路行人的安全意识。机械的停放场地要平坦,便于机械进出,并且要做好机械的防冻、防雷、放水工作。 三、结论 总而言之,施工企业必须积极实施应对措施来解决公路工程机械施工中的常见问题,从加强机械施工的组织管理、施工机械的管理、机械施工的安全管理及提高操作人员的综合素质等几方面使机械设备在施工中发挥最大的功效,提高施工水平和施工质量,增强施工单位的市场竞争力,获得最佳的经济效益和社会效益。 公路工程机械施工管理研究:公路工程机械化施工控制技术探讨 摘要:本文针对混合料离析产生的原因、危害等内容进行分析研究,通过认识混合料离析带来的危害,寻找控制混合料离析的技术,提高公路施工技术。 关键词:公路工程;机械化施工;混合料离析;控制技术;探讨 公路施工中混合料离析会发生的每一个环节,而且混合料离析对公路质量产生的危害很大,所以需要对混合料离析进行控制。除了以上混合料离析控制技术以外,还有混合料摊铺离析、碾压离析等控制技术,从公路机械化施工的全过程进行控制,将每一个环节中产生混合料离析的影响因素进行控制,减少混合料离析的现象,提高公路施工质量。 1 公路机械化施工中混合料离析的原因 公路施工中使用的混合料离析主要是指,在公路施工中某一区域内的混合料的混合不均匀导致混合料的性质不均匀,其中混合料的性质包括了级配、混合料各部分的组成等。现代道路施工中多采用的是机械搅拌设备进行混合料的搅拌,通过自卸车将混合料摊铺在路面上,然后进行摊铺、压实、养护等工作,但是这种公路施工技术和方式会为道路质量带来一些问题,导致公路路面被破坏,其中最为严重的问题就是混合料离析。公路机械化施工中混合料发生离析的原因有: 1.1 混合料中的矿料、碎石等分配以及采集不均匀 在公路施工中施工的石料一般情况下不是自己生产的,而是从石料场直接取料的,一个公路施工工程中采用的集料来自不同的料场,这些石料的质量存在不同,同时还存在覆盖层、风化、筛分机械不同、筛分孔径不一致等等,进而使得公路施工中集料的质量和规格不同,实际级配和混合料设计的级配之间有很大的差距,尽管混合料设计非常的认真,但是在实际生产过程中还是有很大出入的,在使用时就会出现更大的问题。 1.2 混合料的生产以及运送过程中受到温度、高度等的影响 公路施工混合料的完成搅拌混合以后,会从储料仓转向运输车中,在混合料输送的过程中因为混合料输送车和搅拌机械之间的高度差,使得大骨料滚落在运输车的车厢附近,而较细骨料在车厢周围集中,这样就导致混合料发生离析[1]。混合料运输车的车厢和外界直接接触,温度和混合料的温度相比较低,当温度较高的混合料和运输车车厢四壁接触时,温度会明显的下降,但是车厢中心的温度没有发生较大的变化,进而形成了离析。 1.3 公路摊铺过程中发生离析 公路机械化施工中出现各种各样的问题,卸料车之间的衔接性不好,当前一辆卸料车完后下一辆卸料车才开始卸料,而收料斗两侧的粗料较多,这样就失去了重叠混合均匀的机会。卸料车的料斗翻起的次数非常多,进而是混合料的输料时发生较多的滚动,混合料摊铺不连续而且摊铺速度不均匀这些都会造成公路摊铺作业的不稳定。当分料器的运转出现不连续的现象就会使混合料在摊铺机内部发生离析,在运输车等机械上导致的混合料离析,在摊铺过程中没有办法弥补,而公路施工没有数字化控制措施,所以该项作业的稳定性没有保障。 1.4 压实造成离析 在公路摊铺以后需要进行压实,但是在压实过程中会出现推移的现象,产生推移的原因有很多,例如集料级配过于密实、公路基层处理不当等。在公路压实过程中还会出现碾压过渡、碾压方式不正确等,当碾压过度时,会将混合料中的碎石压碎,碾压方式不正确,很难保证公路路面的平整度和压实度,无法保证公路质量,就会产生不必要的浪费和返工等。 2 公路机械化施工中混合料离析产生的危害以及控制技术 2.1混合料离析产生的危害 由于混合料产生的离析,使混合料中产生局部配给偏粗,细集料减少等,进而导致混合料的粘接力下降,同时还会对混合料的抗水性能进行破坏,集料周围的空隙较小,如果遇到强降雨的天气,就会在此路面上形成一个饱和态,在很强的压力作用下,路面的强度逐渐减弱,导致表面下陷,集料剥落,进行而行坑槽。 对于集级配偏细的混合料,混合料内部摩擦阻力减小,所以会将混合料的高温抗变形能力进行减弱,如果公路施工是在高温的夏季进行,公路路面很容易出现拥包等现象。 公路机械化施工中混合料因为温度发生离析,会使温度相对较低的公路区域混合料较硬,很难进行压实,而此公路区域上的孔隙率较大,很容易产生水损害,导致公路路面出现松散、坑洞等问题,将公路路面的施工质量降低,减少公路的使用寿命。由于温度产生的离析属于隐蔽性的,所以不能直接有肉眼观察到,正是因为不能及时的将温度离析发现,对温度离析产生的危害,没有高度的重视,所以会造成公路路面出现早期损坏。 2.2公路机械化施工中混合料离析的控制技术 2.2.1 对由于温度产生的混合料离析进行控制 混合料由于温度产生的离析从混合料搅拌就开始了,并且一直贯穿于整个施工过程,为了将因为温度发生的离析进行控制,需要将混合料的均匀性提升,可以从下几个方面进行控制。 首先,从混合料的原材料进行控制,原材料中含有的水分、供料的波动性等都会对温度控制产生很大的影响,所以需要在冷料仓上盖上篷布,防止下雨天雨水将集料淋湿。如果原材料中的碎石含水量较大,可以采用烘干的方法将石料内部的水分进行消除,使得混合料的温度均匀。 其次,将混合料的运输路线进行详细的确定。将混合料的运输时间减少,进而减少温度损失。同时的混合料运输车厢的四壁采取保温措施,在高度下生产混合料并将高温混合料装入运料车中。 最后,对公路施工过程进行控制,混合料的搅拌机的出料能力需要可以满足公路的摊铺机摊铺速度最低限度,混合料在进行摊铺前,需要再次进行一次混合搅拌,使其温度一致,改善混合料摊铺出和运输过程中因为温度产生的混合料离析。减少收料斗的翻起次数,进而减少混合料的滚动现象。 2.2.2 混合料离析控制技术 首先,对混合料的原材料进行控制。公路机械化施工中使用的混合料其原材料的特性要保持一致,对原材料的来源进行控制,保证原材料是来自同一个料场。对进入施工现场的材料进行严格的管理,保持集料的干燥以及清洁,并建立防水措施。对原材料的取用进行控制,保证原材料的粗细均匀,当发现混合料的粗细料发生离析时,需要将混合料进行就地翻动,重新混合以后在进行装料。 其次,对混合料的搅拌离析进行控制。为了将机械设备对混合料离析产生的影响,在混合料生产之前,对机械设备的各项参数进行调整,选择正确的筛孔尺寸等进行冷热料协调。当混合料搅拌器生产中合格的混合料以后,为了较少从料仓向卸料车中产生的离析现象,需要进行移动卸料,同时将料门迅速打开,避免慢慢流出产生的离析。 第三,对混合料运输离析进行控制。当混合料进入卸料车以后温度开始发生变化,尤其是长距离的运输,加上道路的不平整,会使卸料车中的混合料发生离析,所以混合料搅拌场地不能离公路摊铺现场过远,并对混合料采取保温措施,降低车辆的运行速度,匀速行驶,有效的控制离析等。 3 结束语 公路施工过程中使用的混合料发生离析,是导致公路路面损坏的主要原因,在本文中我们针对公路机械化施工中混合料离析产生的原因、危害等内容进行分析,研究控制混合料离析技术。 公路工程机械施工管理研究:浅谈公路工程机械化施工管理技术 摘要:在公路项目施工的过程中,机械设备能否得到科学、规范的管理,不仅关系着机械设备的使用性能,同时还关系着公路施工建设的顺利进行。由此就需要在公路工程项目施工中,相关部门能够对这些机械设备进行专门管理,减轻设备方面的成本投入。 关键词:公路工程;机械化施工;管理技术 引言 我国快速发展的公路建设,对工程的机械化提出了要求。最近几年来,全国绝大部分的施工单位和相关企业,都加大了对高科技的现代化机械设备的投入。对公路设备机械化进行卓有成效的管理是提高工程质量和保障工程效益的基本条件。为此,建立一个低成本、高效快速的综合建设过程和体系来实现公路工程机械化,既可以满足人民大众的交通方面的需求,又可以给承包的企业带来比较可观的经济效益。 一、公路工程中筑路机械设备管理存在问题 1、工程各部门安全管理不到位 在公路桥梁工程施工过程中,项目管理部门不重视施工单位的选择,选择的施工单位技术有限,信誉不高,影响施工质量。其次,施工单位在施工中没有对施工人员进行安全教育,没有对施工现场进行有效管理。施工单位为了谋取自身利益,采购劣质材料和设备,不仅导致工程质量不过关,而且导致安全事故的发生,威胁人们生命财产安全。再者,工程监理部门没有发挥监理的功能,没有及时发现工程不合理施工问题,导致施工质量差,安全事故频发。 2、施工人员的安全意识淡薄 在公路桥梁施工队伍中,多数以农民工为主。农民工知识文化有限,综合素质较低,一般只能做一些体力上的工作,对施工安全技术了解也不足,这是导致公路桥梁施工安全问题的重要因素。一方面农民工受教育程度十分有限,没有进行专门的教育,导致施工人员对公路桥梁施工安全认识不足,安全意识淡薄,没有制定应急安全措施,导致施工安全事故的发生。另一方面,施工人员综合素质不佳,不能对公路桥梁施工安全进行有效的管理和控制。在缺乏管理的情况下,容易产生施工安全事故。 3、施工现场缺乏有效的安全管理 在公路桥梁工程施工现场中,施工组织没有依据《公路桥梁工程安全生产管理条例》的要求制定施工安全管理制度,没有进行安全防护措施,导致施工现场十分的混乱。施工人员没有配备安全防护工具,施工现场没有粘贴安全警示标志,没有对施工设备进行检查和维护,也没有对安全事故制定应急方案,导致施工安全隐患的存在。 4、设备不配套 施工方中标组建项目部时往往尽量选用技术状态较差的机械设备以充分利用,但该类机械设备往往在一定程度上制约着工程的质量和进度,甚至在部分项目中存在所需的大型或特殊设备不到位、设备不配套现象;各个施工部门间各自为政、自成一体而不能进行统一调配,导致施工机械不能按需协调,统筹安排,呈现机械设备无法全面和配套的投入使用。 5、机械管理与生产管理存在矛盾 施工过程中机械管理人员往往不在工地值班,而负责生产的管理和技术人员往往不充分了解机械设备的使用性能,导致其不能正确使用和定期保养,操作人员对施工技术则知之甚少等均导致设备的管理工作处于被动地位,因而大大消弱了机械设备的按需管理。 二、路桥机械设备管理过程存在问题的应对策略 1、注意机械设备的科学配置 想要把机械设备科学配置的工作做好,其前提是准确分析各类设备的使用性能与经济效益,彻底处理清楚设备配置多少、怎么配置等项内容。在组建项目的初始阶段,管理者就要同项目负责人分析清楚工程各环节的具体技术应用要求,按照要求合理配置机械设备种类与数量,达到设备的高效互补。 2、落实设备操作者持证上岗政策 设备操作者的素质会直接影响到设备的使用效果,对操作者落实持政上岗政策应当是最为简单有效的办法。操作者经过系统培训,取得设备操作上岗证,这样对于机械安全操作规程会有详尽的了解,由他们进行操作,可以尽量避免出现安全事故,延长机械设备寿命。对于无证上岗的人员,应当随时发现、随时处理,问题严重的要给予处罚。 3、加大操作者培训工作力度 工程项目正式开始前,应当有明确的人员培训计划,做好机械操作与安全管理培训工作。管理者应当尽量了解并熟悉每一台机械的性能,在性能得到充分发挥的前提下,制定专门的施工方案。做到机械设备使用效率与工程工期质量的双保证现场管理者与操作者均应当定期参加新工艺与新技术的培训使管理与操作水平始终跟得上时展。 4、使机械设备得到正常维护保养 管理者与操作者要尽量落实用前检查、用后保养、日常保养三位一体的维护保养制度。对专门的修理人员,要按照修理的难度与技术的可变性,使其工资同修理效果相联系,也可以将维护管理工作制度化,纳入到企业总体绩效考核范围中,增强相关人员的责任意识。 5、机械设备档案需要进一步完善 落实机械设备档案管理工作,对设备从购置开始一直到报废完成的全过程进行实时监控,监控内容记录到企业技术档案之中,档案应当尽可能具体,争取做到一档对应一机。档案内容应当包括:机械设备出厂资料、购买验收记录、交接清单运转使用记录、维护保养记录、不良安全信息记录等。 6、应当实现机械设备的系统管理 系统化管理是使工作计划得到顺利完成的有力保障,为了得到科学的操作者业绩与设备实际运行情况,管理者需要制定定员定岗与单机核算目标,让设备效率同操作者业绩相联系系统化管理要考虑到责任落实情况,如:车容清洁、档案完成、服务态度、规程执行等。 7、应当贯彻养护为主、修理为辅的原则 首先应当密切注意的是路桥机械设备平时检查。机械设备是路桥施工企业得以顺利经营发展的基础,机械设备管理的程度好坏,在整个路桥工程中占据极为重要的地位,也正是因为其重要性,施工企业就一定要督促操作者在定期检查的前提下,积极做好设备使用前、使用中、完成后的状态检查与核实工作,用尽职尽责的工作来保障设备技术的长期可靠。 8、机械设备维修要掌握好时机 很多路桥工程皆是在夏季进行,冬季则是修整调制阶段所以就要充分意识到冬季对于机械设备维修的重要性,在些时期内,技术工作者要对机械设备实施全面检查,更换易于老化的配件。对那些需要大范围修理的设备,要列出清单,再根据清单内容采取合理的办法实施维修。维修要以夏季应用为基础,盲目大修可能会造成资产浪费。 9、应当转变机械设备的管理理念 在很多时候,路桥工程企业均是在机械出现故障后再找人修理,这种原始的解决办法难以适应现代工程企业发展需要。因此,各施工企业均应将事先预防、过程控制、后期维修的整体设备管理思路传达灌输下去,增加针对操作人员的技术培训,使操作人员树立定期进行质量检查的责任意识。 结束语 公路的机械化施工管理已经不是简单地运用机械设备,它在机械使用技术、工程施工技术、统计学、运筹学等方面都提出了较高的要求,而所有这一切构成了一个相辅相成的较为系统的工程学科。技术的创新、管理手段的现代化、管理方式的变化革新、机械设备的合理组织与配备,已然成为了我国公路建设迈向现代化的标志。蓬勃发展的公路建设事业,如何管理组织好施工机械变得尤其重要。工程的科学性施工对企业的经济效益的提高、市场竞争力的增强都起着相当重大的作用。机械化的施工方式、现代化的设备管理理念是相关企业为之奋斗的最终目标和方向。在新时代的背景下,我们应该与时俱进,牢牢把握住时代的潮流。公路工程机械化是大势所趋、是无可避免的,传统的公路建设模式已经逐渐被公路工程的机械化所代替。笔者相信在不久的未来,在我国四化建设的大背景下,公路工程施工的机械化将成为公路建设的主要建筑模式。在相关企业收获经济效益的同时,创造巨大的社会效益。
近年来,城市化进程逐渐深入,使得市政道路排水工程逐渐增多,其对于城市建设起着重要作用,由于市政工程项目较大、施工周期相对较长,在进行施工时需要施工人员掌握施工技术要点,这样才能确保工程质量,进而提高施工效率。 1市政工程道路排水管道施工主要内容 排水管道施工在市政施工中重要内容,排水管道主要作用是满足城市排水实际需求,保证人们正常生活不受到影响,并且排水管道系统还会对生活废水进行有效排放,使城市废水能够正常排放,确保城市正常运转。在对排水管道进行施工时,主要对沟槽进行开挖,并且工作人员还要对沟槽进行有效处理,避免沟槽受到外界因素的影响,在结束之后,需要工作人员进行土层填埋工作,把各个主路及支路连接成一个整体,从而达到对废水进行处理的目的。与其他工程相比,市政工程具有一定特殊性:①工程量较大。在施工时,施工环节数目相对较多,工作难度相对较大,常常需要施工人员在复杂的环境下进行作业,这就需要确保施工人员的安全性,避免安全事故的发生。因此,在施工之前,施工单位领导要加强对施工人员的培训,使其具有较高的安全意识,做好安全防范措施,这样不但能够确保道路排水管道施工整体质量,还能避免给施工人员带来安全隐患。有的项目较为复杂,需要施工人员相互配合,这就需要提前做好规划,对各个阶段的工作进行明确规定,使施工人员明确自己的工作任务,进而提高施工效率。②施工周期较长。在对道路排水管道进行施工时,容易受到环境因素的影响,不仅需要工作人员进行沟槽开挖工作,还需要工作人员对交通进行有效处理,把道路两侧相互隔离,这样才能做好接下来的施工工作。由于整个工程量较大,需要较长的时间才能完成,一方面需要施工人员对整个线路进行合理布置,另一方面需要施工人员对排水管道进行全面治理,给施工人员带来较大的工作难度。 2目前市政工程道路排水管道施工中存在的问题 2.1管道平顺度计算存在误差 管道平顺度对于工程质量有着较大影响,工作人员在对平顺度进行计算时,如果存在误差现象,使得计算结果与实际情况有着较大差异,不仅会降低施工质量,还会造成不必要的麻烦,影响施工进度。出现此种现象的原因有:①在对沟槽开挖进行设计时,工作人员没有提前做好准备工作,没有对施工现场进行勘察,使得设计不够合理,导致误差的产生;②在开挖施工过程中,有的施工人员没有按照规定要求进行操作,使得整个施工没有达到规定标准,造成误差的产生;③有的沟槽相对狭窄,施工人员不能深入到实际中,不能对其进行精准计算,使得平顺度产生较大误差。 2.2道路管道施工存在错位 道路排水管道施工会受到城市规划因素的影响,工作人员在对其进行测量时,容易产生较大误差,这样不但会降低工程整体质量,还会容易出现安全事故。在施工之前,需要工作人员对施工现场进行确认,做好勘察工作,这样才能对施工现场地质情况、管路分布情况有一定了解,但在实际操作中,有的施工人员为了赶进度,没有做好准备工作,缺少对地下管道分布的掌握,一方面使得管道出现错误,导致管道施工出现错位,另一方面降低了管道使用性能,增加了施工成本。此外,有的施工人员没有以实际情况为基础,所使用的施工技术不够合理,造成管道出现渗水现象,严重影响了工程质量。 2.3道路管道存在漏水 对于道路排水管道施工来说,漏水问题是常见的一种病害,不仅会给道路带来不利影响,降低道路使用期限,还会影响人们正常生活,出现漏水现象的原因有:①没有选择合适的原材料,有的施工人员为了个人利益,选择质量相对较差、价格相对较低的原材料,一方面原材料质量没有达到管道的要求,另一方方面容易使管道产生各种问题,并且管理人员缺少对原材料的监管,没有对齐进行抽查处理,使得原材料质量无法得到保证。②没有运用合适的施工技术,例如,在对管道设计时,如果工作人员没有运用相匹配的施工技术,不但会降低施工效率,还会使管道出现漏水。 3市政工程道路排水管道施工技术要点分析 3.1施工准备要点 在施工之前,工作人员要做好充足的准备,避免出现意外情况:①施工人员要到施工现场进行调研,以施工现场实际情况为基础做好调查工作,并以此为前提条件对施工图纸进行设计,在这个过程中,施工人员要与设计人员进行密切交流,确保施工图纸与工程相切合,这样不但能够确保施工图纸的合理性,还能为施工人员提供参考依据,确保整个施工顺利进行。②施工单位要加强对施工人员的培训,不仅要向施工人员讲解理论知识,还要把理论知识与工程相结合,这样才能加强施工人员对于知识的掌握,提高对知识的应用能力,进而提高自身专业技能。在培训过程中,要加大对防线技术的应用,让施工人员掌握开挖沟槽施工工序,这样才能使其做好开挖沟槽工作。并且施工人员要加强对施工图纸的了解,能够与施工环境进行紧密结合,这样才能确保管线设计的合理性,在施工过程中,如果发现障碍物,施工人员要对其进行及时清理,避免出现意外事故。其中测量放线也是非常重要的一项工作,在此期间,需要施工人员对其进行安全处理,确保整个操作的安全性,这样才能为接下来的施工做出充足的准备。 3.2土方开挖 在对排水管道进行施工时,土方开挖是重要内容,尤为其作业量较大,难度系数也较高,因此,在开挖之前,施工人员要了解地下管道实际情况,并与相关单位进行协商,确保双方同意后才能进行操作。在开挖过程中,施工人员要掌握一定方法,不要对其进行盲目挖掘,加强对管道的保护力度,如果发现管道或者电缆影响土方开挖,施工人员要对其进行迁移。在夏季施工时,雨天较多,容易出现地下水位较高现象,这就需要施工人员做好排水处理工作,把水位控制在一定范围内,避免沟槽存在积水现象,如果施工人员没有加强对地下水位的重视,会使得水出现沉积,导致管道漂浮。所以,施工人员要对天气情况进行有效掌握,一旦出现阴雨天,施工人员要采取相应的措施进行防范,避免管道受到影响。这些内容都是排水管道施工中需要注意的内容,关系着施工技术的整体水平,施工单位还要聘请专业人员对施工现场进行指导,确保施工人员按照相关要求进行操作,并对每一个工序进行监管,这样不但能够及时发现施工人员存在的问题,还能对参数进行有效控制,从而减少误差的产生。 3.3管道安装要点 管道安装也是排水管道施工中重要内容,在管道开挖结束后,施工人员要做好管道安装工作,在对模板进行使用时,施工人员要对强度进行检查,确保安装坡度符合规定的要求,并且工作人员要对顺直度进行有效控制,使管道长度达到规定标准。在安装过程中,施工人员要对材料进行检查,确保材料质量都达标,然后按照施工流程进行操作,这样不但能够避免管道出现破损现象,还能确保接口的合理性,并且施工人员要对接口进行密封处理,避免管道出现漏水现象。 4 结语 市政排水工程是一项基础性工作,但关系着城市正常发展,所起到的作用不言而喻,因此,施工人员要掌握施工技术要点,按照规定流程进行施工,这样不但能够提高市政工程质量,还能确保管道施工的合理性,进而促进城市发展。 作者:林晓波 单位:山西建筑工程有限公司
在当前国内城市化水平不断攀升的情况下,市政道路建设规模愈趋庞大,同时又因市政道路事关百姓出行,这就要求道路质量和水平的稳定提升尤为重要。国内的市政道路施工的相应技术发展起步较晚,目前还在不断提速发展的阶段,因此,要在道路施工的技艺方面下功夫,在创新技艺形式上下功夫,在更新施工理念上下功夫,与时代的发展和群众的要求相统一。只有施工的水平和质量达到要求,才能避免质量问题以及频繁施工的现象出现,确保城市基础构件的完整性,保证出行安全,促进城市全面发展。 1市政工程在道路建设中的主要特征 市政工程在道路建设方面主要存在以下特征:(1)地下的管线较多。包括生活排污、日用燃气、网络通信、供电供水等各类管线错综复杂,种类较多;(2)配套的工程较多。市政道路在施工的同时,还要顾及到各类管线的铺设及安置,防止发生在道路铺设完毕后重复施工的情况;(3)拆迁的建筑较多。一般来说,在道路的施工过程中,凡是涉及到对工程建设产生的影响的诸多因素均需要进行拆除及迁移,比如供电、房屋、树木、通信等各类建筑及设施均包括在内;(4)实地的测量较难。在前期实地进行的测量工作中,存在的旧有建筑或设施,还有日常过往的通行车辆均将对测量以及测量的结果产生不定量的影响;(5)材料的放置较难。道路施工的现场往往比较狭小,对于筑路的相关材料的放置构成一定影响,同时还要兼顾到自外地而来的运输材料,对于场地放置材料构成新的难题;(6)路基的压实较难。由于筑路施工的地下放置较多的城建管道以及各类管线,如何保证路基的压实到位,以及管线的完整性,这就要求路基在压实的过程中要遵循较高的标准,这对工作带来了系列难度。 2市政工程中的沥青路面施工前期准备 2.1施工材料的运送 要结合距离的远近、沥青混合料的产量、运送路线及相关路况等各种综合性因素来妥善安排运送计划。在沥青混凝土的运输中要采用自卸汽车。同时在汽车的车槽内仔细地涂喷隔离剂,用来达到防止沥青黏结交通建设•259的效果。运输车在装料期间需要多次地前后进行移动,从而避免集料离析等现象的发生。卸料的过程中要倾倒干净,及时清除剩料。 2.2施工前期的基层准备 施工前期要及时对路面的基层进行打扫,及时处理基层表面坑塘、松散的地方,避免出现不均匀沉降的情况,最终导致影响路面平整度,同时按照要求进行乳化沥青的喷洒以及撒布石屑。 2.3施工器械的准备 在市政工程中涉及到沥青混凝土混合料时应该采用到的是间歇式的搅拌机,因其拥有自动配料的系统,可以根据自行确定各型拌料所涉拌合量、相关温度以及时间等各种拌合的参数。而在路面平整度上取决的是摊铺机,因其拥有较高的生产效率同时还有自动调平、调厚度以及较为初级的振实和熨平等装置。还要根据实际的工作量来确定压路机的选择,普遍采用的是轮胎与双钢轮两种类型的组合压路机联合作业。 3市政工程中的沥青路面施工技艺要求 3.1施工中沥青面层的拌合工序 普遍是在沥青加热之后进行导热油的工序,需要注意的是温度较适宜控制在159~169℃,骨料也需要进行加热,使温度匀速增加到9~19℃,并选择在39~49s的拌和时刻进行规模控制。同时,相关的施工人员还必须要保证好沥青混合料在拌和时保持均匀,有效地防止发生联合成块以及花白等不良情形的发生,要始终将出厂温度有效控制在149~159℃的范围内。等拌合均匀后要对其进行存储,温度保持在129℃之上,且容许的最大储存市场为1~4d。 3.2施工中的摊铺工序 在摊铺的施工过程之中要力求以4~5m/s的速度进行铺设,由沥青混凝土专门摊铺机控制厚度使表面层达到要求,同时将相关的参数准确的输入到主动调平的设备中,并将其安装到摊铺机以及铺设视点,确保摊铺过程中的强度达到相应的要求。还要保证摊铺机在全主动运转的情形下保持4~6m/s的对应速度。沥青内部的温度要保持在130~1150℃的区间波动,并根据试验段的实际情况来决定施工中的铺设厚度。 3.3施工中的接缝处理工序 沥青混凝土的路面在接缝时一定要谨慎的对待,这种类型的接缝一般分为两种。一种类型是纵缝,另一种类型是橫缝。究竟选用哪一种接缝形式要根据实际情况的不同来选择。对于纵缝的选择要选用冷接的方式,对于结构疏松的这种沥青混凝土材料要进行消除;对于横向的接缝结构相对松懈,要及时查看缝隙的平整程度,确保缝隙的平直度,在具体施工的过程中均要注意。 3.4施工中的维护工序 在碾压及接缝的质量均符合施工的具体要求之后,施工的单位需要做好对路面的维护和保养作业,通常选择在沥青混合料的路面上来使用透水土工布予以全面覆盖,维护的时间一般是一个星期左右,这一时间段内需要尽量保持路面的湿润度,同时做好相关的交通管制工作,放置车辆在养护时段内的路面上通行。 3.5施工中面层的次序 在沥青路面的面层初期进行施工的时候,底层的维护作业已经基本完结;在进行相应的维护以后将要对透层进行乳化的作业,同时请求沥青的底层维护、乳化以及中细粒的施工均需要认真细致地完成作业。 3.6施工中沥青的粘层乳化 相关的施工人员要对规划要求进行仔细的阅读,保证粘油能够均匀的分布。确保对沥青混合料相应的结构和触摸外表等进行有效地处理,在油侧的沥青层进行约束;在这一过程之中,施工人员应该采取必要的手段确保路缘石不能被污染,这是后续施工得以顺利进行的前提保障,之后,才可以通过喷雾装置进行400~600mm粘性的沥青处理。 4市政工程中的沥青路面施工质量要求 4.1要严格控制好沥青混合料的质量 ①要主动选择那些具有优秀抗老化特性的优质沥青,甚至增加一部分相适应的改性沥青,以增强沥青原料的功能性;②在骨料的选择上,需要挑选出具有较强粘附性以及耐磨性,同时硬质程度较高的沥青混合料;③在混合料进行配比设计之时,需要依据工程的实际状况选择出最佳的配比规划设计,力争能够实现沥青和集料一体化。能够影响路面施工的质量要素较多,从对路面的影响来分析,主要能够分为偶尔要素以及体系要素两种类型。偶尔要素是指在路面的施工过程中可以随机发作的导致质量产生变异的要素类型,比如原料自身质量问题、施工人员的操作差异等。而体系要素则是指因体系内部因素的影响导致路面质量产生变异的要素,诸如原料的标准设定、施工的方法存在过错等。其中偶尔要素可以进行削减,但不能被彻底的消除,此外它对质量所产生的动摇影响相对较小。 4.2要及时做好现场质量的控制 ①对原材料质量的操控,主要包括了沥青以及沥青混凝土的面层总厚度的不同等,这些原材料作为道路施工工程中的基础性质料,其质量的高地关乎工程的优劣,是至关重要的元素。②对沥青混合料质量的操控,就是在沥青混合料的拌和过程当中,需要将温度和速度置于首位,把握好混合料的温度,及时建立起温度保护的体系。③在对运送过程中质量的操控,因为运送的时间存在不确定性,会导致混合料温度发生下降,这就会导致沥青出现老化、混合的现象,所以运送过程之中也要通过不停搅拌来保证温度。 4.3要强化对施工现场的安全管理 一定要确保安全施工的大前提,在此前提下保证施工人员全体的生命安全,强化施工现场的标准规范管理,对于施工中的违法违规行为增大处罚力度;及时对施工人员进行相对应的安全教育,提升全员的安全意识;要由专门部门负责对施工全过程特别是施工现场的安全监管。 5结语 市政道路工程中沥青路面的施工,其施工技艺直接影响施工的品质。同时,施工的人员素质、机械的应用、工序的完善均是影响施工的重要因素,要从提升施工技术的角度出发,充分发扬工匠精神,提升市政工程中沥青路面面层的施工质量和品质,为城市建设和民生发展贡献力量。 作者:王倪 单位:资阳市高鑫建设发展有限公司
1公路工程路桥施工中混凝土施工技术的意义 经济的发展以及城市化进程的进步,使得公路工程的路桥施工面临着严重的挑战,而在这一过程当中工程的质量和技术对于工程顺利完成起到关键性的作用,在整个施工企业过程当中,如何将混凝土的施工技术提升到一个高度,这对于完成路桥的工程项目具有积极的促进作用。因此混凝土的施工技术就需要发挥其自身的优势。从整体上来讲,在路桥施工过程当中,用混凝土技术可以保持其抗压性,在成本和价格来说是非常有利的,但是混凝土这种技术受到多方面的影响,比如说温度水位等等都可能影响着混凝土技术的施工项目,因此为了更好的保障路桥工程的整体项目的完成需要采用合理的方法应用混凝土技术。同时使用混凝土技术也是为了缓解交通压力和便于人们出行,就需要更多的市政路桥施工建设,数量得到补充之后,公路工程路桥施工的质量要求也越来越严格。混凝土施工技术的应用与发展,大大提高了路桥施工质量,因此,必须对混凝土技术加以充分的重视。 2公路路桥施工过程中混凝土技术存在的问题 2.1路桥面容易出现裂缝 从公路工程路桥施工的技术来看,路桥面上一般都会出现裂缝的问题,这是影响路桥工程正常使用的一个重要原因,主要原因在于混凝土如果弹性不足就会造成裂缝,同时如果混凝土的使用方法不当,则会出现一些抗压强度不强的状况,直接影响了混凝土的弹性。混凝土的抗拉以及受弹性形变的能力较差,如果混凝土构件受到外界的拉应力或承受偏压情况或混凝土受力不均匀时就会造成应力超出极限而产生裂缝,进而发展到整个混凝土结构的破坏。不能够满足路桥工程到使用,这对于工程的质量和寿命都产生了重要的影响,因此在混凝土的弹性方面需要采用合理的方式和方法来促进其路面的均匀分布,使得在弹性充足的情况之下,防止路面裂缝的出现。 2.2混凝土的抗压性较弱 混凝土在混合原料过程当中掺加一些沙石水泥,通过一定的比例进行搅拌,从而使得混凝土能够保持其自身的坚硬性,但是长期如果将骨料凝结在一起,则从碎石本身情况来看并没有很强的弹性。因此应严格挑选水泥,型号、使用期限、质量证明都应达到建筑施工标准。另外,沙石虽作用不大,但仍需严格要求,对沙石的选择要根据混凝土的质量以及工程的需求来具体决定。但是混凝土的技术使用也会受到周围环境的影响,在使用过程当中就会表现出抗压性较弱的状况,从而直接影响了公路工程的使用。因为在混凝土混合料中的沙石和水泥都是易碎的,所以容易出现抗拉力不强的情况。随着今后混凝土等多种材料科学的不断发展,未来将会有更多,更轻便、更节能、更便捷、更可靠的建筑材料服务于我们的生产和生活。所以,在接下来的时期里,施工单位的工作人员应不断加强路桥建设和混凝土技术的研究,创新路桥工程中混凝土技术的施工方法,提高工程的质量,使公路工程路桥的建设迈上一个新台阶。 3使用路桥施工中混凝土的技术方法措施 第一,在公路工程路桥施工过程当中,对因混凝土的要求材料非常严格,这就需要工作人员要根据工程的实际情况结合其所在的地理环境具体问题具体分析,才能够在控制混凝土材料的质量上加强严格的科学,通过合理科学的方式进行配置,才能够进行在科学的配比过程当中,使得各个材料的质量都能够符合工程施工的标准和规范。并且只有经过严格的测试才能够进入到施工现场,这样保证路桥施工的质量,以此避免发生一些成本损失和经济的损失。这就需要提高施工人员的专业技术水平,通过一些经常性的操作练习以及专业化的技能培训加强施工人员的基本素质,才能够保证其施工项目的顺利完成。第二,提高混凝土的技术匹配。混凝土的技术匹配是混凝土施工技术的一项基础措施,尤其是在材料的选择以及配合比的配制过程当中,从原材料的数据及基本信息中选择适合工程项目的原材料,以此使得在配备过配比的过程当中,以合适的比例来加强混凝土的弹性,从而以防止出现裂缝的情况。尤其是在选择原材料的过程当中,对于沙石的比例,骨料以及其材料的强度收缩性都要有严格的比例控制,尤其是尽可能的控制混凝土的内部和外部的温度之差,才能够在一定程度上保证工程项目的长久性。第三,做好混凝土的养护工作。混凝土的施工项目过程当中还需要进行一定的养护,尤其是在路面洒水过程当中,施工人员要根据工程项目的实际情况,在养护期间如果出现了各种问题,要及时的采取补救措施,才能够正常的保持混凝土表面的湿度,以防止出现裂缝的问题,影响了其混凝土结构的耐久性。这就需要施工人员在后期的养护过程当中,要根据气候的条件采取相应的控温措施,从而促进混凝土在强度和硬度上保持一定的比例,才能够提高混凝土的抗开裂能力。 4结束语 在我国经济发展过程当中,对于公路路桥建设的基础设施建设提出了更多的要求,因此为了保证混凝土技术的施工项目,工作人员一定要按照严格的技术,采用合理的科学的材料,无论是混凝土制备、还是路桥面的浇筑及后期的养护、修复都要给予充分的重视,才能够保证公路工程路桥施工中的质量,从而以维护公共交通和保证人民的财产安全,为我国的经济发展做后期的保障。 参考文献: [1]刘庆桢.公路工程路桥施工中混凝土施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2016(36). [2]王丽梅.公路工程路桥施工中混凝土施工技术[J].科技经济导刊,2016(36). [3]滕云.路桥混凝土施工技术若干问题研究[J].现代商贸工业,2015(17). [4]陈德翁.混凝土施工技术在路桥施工中的应用研究[J].建材与装饰,2016(17). 作者:李鹏 单位:河南中州路桥建设有限公司
陆运是现代化运输的重要运输方式,而汽车是陆地运输的重要组成部分,因此公路的管理有很重的责任。公路施工现场管理是公路施工管理的优秀组成部分,同时也深刻的体现了以人为本的先进管理思想。 1现场管理中的问题 公路工程施工前的准备工作做的不够充分。如果在工程施工之前工程管理者对施工路线的周边环境没有充分的调查,对影响施工的因素了解不够充分,造成工程在施工过程中受到外界因素的影响而停工甚至返工,不但会造成资源的浪费也会对工程的工期造成延误。因此在工程施工前应该对工程沿线的环境等进行充分的调研。例如:公路的设计路线穿过农田,在施工前就应该解决好赔付工作,避免人为因素影响工程;对公路沿线的地质、地形进行充分的了解,避免自然因素影响工程。其次是在公路工程的施工中,由于个别施工人员操作不当而引起的质量问题以及安全问题,提高施工人员的行业素养以及有效控制施工人员也是一个重要的难题。工程施工方案的制定不严谨。施工方案由专业的施工人员进行制定,施工人员如果对工程了解的不充分就不能制定出一个优秀的施工方案,从而使工程的工期延长,进而增加施工中的风险。材料质量难以控制。公路施工中,需要消耗大量的材料,而且其建造的范围较大,因此对材料的质量难以监管控制。对工程质量的监控一般都是对成品进行抽样检测,得到的数据不准确,对工程难以进行实时监控,其对材料的管理也是极其困难的。公路工程的施工需要大量的材料,在其采购、存储、调用方面也难以得到有效的管理,往往会造成大量的额外费用,增加工程的成本。施工人员的安全意识不高,责任意识不明确。施工过程中,施工人员及管理人员的安全意识不高,责任意识不强,缺乏对施工现场安全工作的重视,忽视安全施工责任的意义,各种安全责任制度不健全、安全设施不完善,难以保证施工现场施工人员的人身安全。对工程产品进行检测,其结果会产生比较大的误差。由于工程施工中会有大量的工作,不能实时的施行相应的安全措施,纠错难度也比较大。在施工中,如果施工人员的操作不正确,而且得不到及时的纠正,就会造成工程大量的返工。 2改进施工现场管理工作的措施及方法 对施工现场管理组织机构的优化设计进行深入研究,优化施工现场管理的方案和措施,建立制度和设施完善的施工现场管理体系,提出了施工现场管理机制、制度和流程的优化方案,从组织措施、技术措施、经济措施、合同措施四个方面着手进行。 2.1提高施工人员及管理人员的安全意识和技能 加强对工程施工人员以及工程管理人员的综合素质教育,以提升施工者和管理者的专业素质。对民工开展专业技能培训以及加强安全意识教育。对管理者加强管理模式的教育,并组织专业测试,选择专业水平较高的技术过硬的管理人员来负责工程施工中的安全管理工作。 2.2增大对工程设备的投入 对公路施工中所需要使用的设备进行严格的管理和检查,建立完善的管理制度,及时的检查设备,及时维护维修设备,严格的保养设备,对损坏的设备要进行标识并及时的处理,正确的使用安全设备。 2.3优化工程施工环境 处理生产中造成的粉尘,避免发生瓦斯爆炸,降低工程施工所产生的噪音的危害。部分工程在某些施工阶段或施工期会造成较多的粉尘较,应该根据施工现场的实际情况制定粉尘检测制度以及设置相应的设备,降低施工环境中粉尘的浓度。除了降尘降噪之外还应该注意防暑降温。根据工程沿线的地质状况,做好相应的施工组织方案。工程所需材料应该按照国家的相关规定和要求进行堆放。根据工程总平面设计图在要求位置根据材料种类的不同划分不同的区域堆放,同时按照材料的规格等有序的堆放材料。 2.4提高工程建造人员安全意识 做好宣传工作,严格管理施工人员和工程的质量。把宣传做到每一天、每一月,使工作人员把质量意识和责任意识牢记于心,建造质量优秀的工程。 2.5充分的做好准备工作 在工程施工前严格负责的调查公路沿线的环境特征。为路线的设计、施工提供基础。认真的分析设计图纸,把握好工程的每一个阶段。调用专业素质过硬的施工人员和管理人员。建立完善的系统收集,分析施工过程中遇到的问题,以便避免发生质量事故。充分的采购材料和设备,保证施工顺利进行,保障施工人员的安全。 2.6制定科学的施工方案 施工方案是工程施工的灵魂,一个好的施工方案可以最大程度的避免质量事故的发生。在施工前制定好施工方案,并且在施工过程中根据实际情况实时调整修正施工方案,避免发生质量事故。 2.7施工现场材料管理 材料是公路工程的基础,在施工管理中要重视材料管理。采购材料时应该充分的了解市场行情,保障材料质量的前提下尽可能的降低工程成本。根据施工的现场情况,组织好材料的调度,避免浪费材料。 3结语 加强工程施工现场管理,是一项极其重要的工作,也是目前首当其冲的工作。一个完善的管理体系以及一个合理的管理方案既可以为工程节省一定的成本,也可以提高工程的施工效率,从而达到保障工程产品的质量。施工单位及企业有必要使用目前国际上工程管理的理念和方法,为自己的工程施工策划施工现场的管理方案以及制定管理标准。 参考文献 [1]关良.公路工程施工现场管理存在的问题及对策[J].建筑工程技术与设计,2014(31). [2]鲍斯文.公路工程施工现场管理存在的问题及对策探讨[J].工程技术:引文版,2016(5):00074-00074. 作者简介:李秀志(1983—)助理工程师;研究方向:公路与桥梁。
公路工程施工技术分析篇1 施工技术作为影响公路路基路面施工核心因素之一,其直接决定公路使用年限,需对其加以重视。公路项目施工过程中,施工周期长,均为自然条件施工,易受外界因素影响,技术控制要点多,增加了项目施工难度,导致施工中各类质量缺陷频发。因此,为避免施工质量不达标,需准确把握路基路面施工技术要点,严控施工各环节质量,保证整个项目施工质量。特别是施工中常见的质量通病,需根据施工特征,制定完善的应对措施,为项目质量保驾护航。 1公路路基路面施工特点及其质量通病 路基路面是公路施工核心内容之一,路基作为公路核心结构物,是严格依照设计路线,以及线路断面实际需求进行填筑;路面是基于路基顶面部位,应用不同材料铺装形成。路面以路基为基础,坚固且稳定性较高的路基路面,可持续性承受较大的车辆载荷;反之,造成路基路面损伤。公路施工过程中,由于施工周期长,涉及人员多、范围广,易受外界因素干扰,施工条件具有一定复杂性,增加质量通病出现概率,主要体现在以下几方面。(1)路面不平整。路面作为公路核心构成,若其表面出现不平整状况,导致车辆行驶稳定性难以保证,存在一定的颠簸感,不仅对轮胎造成损伤,而且影响乘车者舒适度。路面不平整核心因素是未正确使用施工机械,或施工人员未严格依照相关要求操作,特别是使用压路机压实过程中未规范操作。(2)路基塌陷。路基塌陷是公路施工中常见质量通病,多由于路基存在不均匀沉降形成。路基具体施工过程中,需确保路基压实度满足标准,以及排水及时性,否则易在载荷作用下造成路基出现形变,导致路基塌陷。(3)路基完整度不足。路基完整度不足多表现在路面断裂、下沉等,形成核心因素多为:①施工工期紧,施工质量控制缺乏严格性,易造成投入使用后出现断裂。②施工材料质量不佳,未满足施工标准。③路面后续养护工作不到位,雨雪天形成裂缝,大量雨水渗透至裂缝中,并未采取相应的处理措施,影响路基使用性能,进而引发塌陷、断裂等状况[1]。 2公路路基路面施工技术分析 2.1施工准备工作施工准备工作是公路路基路面施工基础保证,需加以重视,一方面做好材料来源控制。施工单位正式施工之前,需系统性做好材料来源审核,对各类材料供应商需系统性审查,选取材料质量有保障的供货商。材料进入施工现场时,应对其数量、规格等进行检查,并做好材料试验工作,保证其质量达标,禁止不合格材料入场。另一方面,做好机械检查。正常状况下,公路路基路面施工中,需对其机械设备进行系统性检修,针对存在安全隐患应及时维修或更换,确保其不会影响施工进度。 2.2路基开挖、填筑与压实作业路基开挖、填筑及压实作业阶段,核心包含控制技术要点如下。(1)路基开挖施工工艺。路基开挖作为公路路基路面施工首要环节,其施工质量与整体项目质量密切相关,现阶段常用开挖方式包含两种,即纵向全宽开挖、横向通道掘进开挖,应根据项目实际状况合理选取,可选用单一开挖方式,若受施工环境限制,可联合两种开挖方式。(2)路基填筑作业。正式实施路基填筑工作时,需首先将清除工作落实,以及对路基土层进行系统性分析,合理选取填筑材料,确保填料通过试验。通常填筑过程中,多选用分层填筑方式实施,应控制其实际厚度,满足相关技术要求规范;若施工处于降水量丰富的夏季,需适当增加填筑层表面横坡度,以免受积水长期浸泡影响路基施工质量。(3)路基压实。路基压实与填筑方式相同,均为分层实施法,填满一层需及时压实,压实直至路基顶部为宜。压实过程中,需严控填充层含水量,且依照土壤实际含水量,做好碾压组合,确保路基结构稳定性及承载力。为满足路基强度,根据以往实践经验,确定对路床0~0.3m范围加入8%石灰,0.3~0.8m加入6%石灰,对其进行改性处理,且应满足要求,见表1所示。整个路基施工过程中,填筑层填料含水量控制是难点,所以施工之前需采取标准试验,且根据施工区域掌握气候状况,选用改良土质方式增强路基施工质量。明晰路基填料含水量之后,方可实施填筑层碾压,需根据含水率调整碾压组合,保证其整体结构压实度[2]。 2.3路面施工技术若想保障路面施工质量达标,施工人员需做好路面施工,从底基层、基层、封层以及面层开始,严格把控各环节施工质量,保证路面施工满足相关要求。(1)底基层核心作用是防水、排水,且对基层具有优化成效。因此,实际铺设过程中,需严控材料颗粒大小、含砂量,保证道路铺设质量。(2)底基层进行铺设过程中,需严格依照相关施工工艺要求,重视材料配比、摊铺、碾压。(3)基层施工过程中,需确保混合料具有一定强度、稳定性,合理控制材料配合比,确保其材料可承载负荷。(4)道路路面。石料、沥青以及矿粉作为路面核心施工材料,在实际铺设过程中,应合理控制其温度,确保材料内部具有良好的粘结性,保证路面铺设密实度,保证路面施工质量。如图1所示。 2.4路基排水技术路基排水也作为施工质量评价核心指标之一,需高度重视路基排水工作。为保证最终排水、透水具有良好成效,需做好多方面细节设计,综合考量路基路面稳定性[3]。排水工程核心包含两种类型。(1)提升路基填土高度最小值。由于公路工程施工可能对地下水造成影响,所以正式施工之前,需布设小型排水孔,并在路基底部开展稳定强。(2)利用周围沟槽、边沟,将路表积水及时处理,将其引导至地面之外;同时,增设相应的排水管道,确保施工中积水及时排出。 2.5路基防护技术公路实际建设过程中,会一定程度破坏地层均衡性,从而形成一定应力。为进一步解决上述问题,需采取相应的防护措施,对路基进行保护。路基防护技术核心目的是避免地表水对其造成持续性冲击,造成岩石被风化及侵蚀,不利于对周围环境保护[4]。路基防护技术应用频次较高的是等离子切割保护技术,通过混凝土预制模块保护路堤边坡;若边坡岩石存在风化现象,应采取喷射纤维混凝土等完成边坡保护工作,实践表明,选用浆砌片在保护方式,不仅成本费用高,而且持续性不佳,所以实际操作过程中,需适当应用植被护坡。 3公路路面施工质量控制措施 3.1合理选择施工材料施工材料直接决定公路施工质量,特别是混凝土施工,需耗损大量原材料。公路路基路面正式施工过程中,需对其材料合理选取,若材料质量不达标,难以保证整个项目质量[5]。针对施工现场所有材料需进行检查,注重材料粒径大小,特别是细材料选择,均需满足施工技术要求。沥青与矿料是公路施工重要材料,前者是直接影响路面质量,后者是影响工程稳定性,所以需保证其质量满足国家标准[6]。 3.2严控道路基层平整度路面基层平整度状况,直接影响行车状况,若公路出现不平整状况,对车辆轮胎会造成磨损[7]。具体施工过程中,道路平整度与多个因素相关,如面层松厚程度、紧实程度,若施工层较为松散,造成路面出现不平整。因此,地基处理过程中,需保证其整体稳定性,特别是土层质量不佳状况下,如软土层需利用石灰对其土层性质进行改善,保证路基具有良好的稳固性。 3.3控制好路面施工温度温度对公路施工具有一定影响,特别是使用沥青材料时,受温度影响较大。因此,使用沥青施工之前,需适当将混合材料进行加热,是公路施工质量基础保障[8]。若工程受外界因素干扰,需在中途停止,应确保下次施工之前,对混合料再此进行加热,确保其温度达标。若温度过高,易造成路面变形和磨损;若温度过低,会形成沥青胶,影响公路施工质量。 3.4路面外观质量控制路面外观表现是工程质量检测外部的直观反映,路面缺乏良好的平整度,会影响工程外观整体形象,而且对道路交通造成干扰[9]。因此,客观评定路面外观质量,对工程项目至关重要,施工完成之后,定期对道路进行保护,针对存在问题需采取针对性处理措施,保证道路质量达标。 4结束语 路基路面是公路工程施工核心内容之一,直接影响项目整体质量,以及后续使用年限。因此,需准确把握路基路面施工技术要点,严格依照相关要求操作,严控各施工环节质量,针对施工中质量通病,需做好应对措施,保证公路工程质量。 作者:赵旷 单位:长沙市公路桥梁建设有限责任公司 公路工程施工技术分析篇2 1引言 高速公路面层大多数设计为沥青混凝土结构形式,与其他类型路面结构形式相比,沥青路面具备平整度高、抗滑性好、使用寿命长等特点。然而,随着外界行车荷载以及气候环境的不断变化,当公路运营一段时间后,沥青路面难免会存在一定的病害问题,不仅影响公路的正常运营,还会伴随交通行车危险,因此,需进行必要的路面养护处理。本文提出一种沥青纤维碎石封层沥青路面养护技术,并结合实际工程对其施工技术要点进行重点研究。 2工程概况 某高速公路建设项目已投入运营一段时间,该公路全线长87.650km,设计行车速度为100km/h,双向6车道设计标准,且路基宽度为27.5m。由于该高速公路交通流量较大,通过对公路全线排查,发现沥青路面已存在多处破损现象,裂缝、车辙、坑槽等病害较为严重,雨季过后沥青路面容易产生积水现象,不仅降低了公路运营安全,同时还影响公路整体美观。基于上述问题,建设单位拟决定进行沥青路面养护处理,为提高沥青路面养护维修质量,选用沥青纤维碎石封层技术进行施作。 3沥青纤维碎石封层施工技术要点 3.1原材料设计 3.1.1乳化沥青沥青纤维碎石封层施工应用中,主要采用的是乳化沥青封层内部碎石之间的黏附效果,进而确保封层整体施工质量。本项目采用SBS改性阳离子乳化沥青,通过室内试验确定其主要性能参数如表1所示。 3.1.2碎石沥青纤维碎石封层中掺加碎石的主要作用为抵御行车荷载磨耗,因此,碎石材料的选取应重点考虑,尽量选择坚硬度、纹理度较好的碎石[2]。本项目采用的碎石为玄武岩,通过室内水洗筛分后确定其规格在4~8mm,以加强排水、抗滑效果,同时碎石的覆盖率应满足设计要求,其撒布量选定在7~9kg/m2,通过室内试验确定其主要技术指标如表2所示。 3.1.3纤维为提高与玄武岩碎石之间的结合效果,本项目选择采用同等材质的纤维材料,即玄武岩纤维(见图1),其工程特性与玻璃纤维相似,绝缘性好且耐酸碱作用,在高温条件下稳定性高。玄武岩纤维主要技术指标如表3所示。 3.2施工准备 3.2.1路面病害处置由于原沥青路面存在较多病害问题,在沥青纤维碎石封层施工前,需对原路面病害进行处置,为封层施工奠定基础。针对路面裂缝问题,可采用灌缝工艺进行处理,首先利用压缩空气法将裂缝内的杂物进行清除,再对裂缝进行干燥处理,然后将加热后的混合料灌入裂缝中。针对路面沉陷问题,先对病害部分进行铣刨,清理完槽内杂物后再喷洒热沥青。 3.2.2材料、设备准备沥青纤维碎石封层施工前,提前将封层设备、清扫机、压路机、碎石撒布机等各项设备提前准备并调试安装。将碎石、纤维、乳化沥青等原材料提前准备,并对其技术指标进行性能检测,待检测合格后方可投入使用。 3.3喷洒沥青、撒布纤维 沥青纤维撒布前,采用清扫机将原路面上的杂物、灰尘进行清除,待清洁度达到标准后即可进行喷撒处理[3]。沥青和纤维的喷洒(撒)应具备均匀性,同时洒(撒)布量应满足设计要求,不得存在不足或超限现象,针对横向搭接,应对喷洒(撒)宽度进行适当调整。控制封层洒(撒)布设备的行走速度在3.7km/h左右。 3.4撒布碎石 本项目采用撒布机进行碎石撒布,撒布过程中保持均匀连续,不得存在局部碎石集中。碎石撒布机的行走速度需与纤维封层撒布设备行进速度保持一致,针对碎石撒布不均匀或不到位之处,应进行人工补撒处理[4]。碎石的撒布需在乳化沥青破乳前完成,并采用全幅撒布碎石,以提高封层整体施工效果。 3.5碾压密实 采用压路机进行碎石封层碾压,待碎石撒布完毕后及时进行碾压处理,需确保进行2~3遍碾压施工。压路机碾压速率保持与封层设备同步,并选用分层碾压技术进行施作,同时需针对接缝部位进行着重碾压。碾压施工完毕后,对碾压质量进行检测,观测乳化沥青是否完全破乳,否则不得开放交通,同时应限制重载车辆通行,其他车辆行进速度不得高于40km/h。 3.6施工注意事项 1)沥青纤维碎石封层施工过程中常会选用大型自动化机械设备,可通过设备自带的系统控制乳化沥青和碎石的洒(撒)布量,因此,在施工前,需对相应指标进行调试设定,同时需重点关注材料结块问题。2)碎石的撒布和碾压需在乳化沥青完全破乳后方可施作,以确保封层整体施工质量。严格对各项施工设备的施工温度、速度进行严格控制,施工技术人员应及时进行现场观察和数据记录。 4沥青纤维碎石封层施工质量检测 沥青纤维碎石封层为一种沥青路面预防性养护技术,可有效吸收并分散应力作用,降低裂缝的产生,避免局部应力集中[5]。封层结构中掺加纤维材料能形成牢固的网状结构,提高结构层的耐磨性和稳定性,同时防水效果良好。沥青纤维碎石封层施工完毕后,采用相应验收指标进行质量检测,交工验收检验要求如表4所示,并对施工前后各项指标进行对比分析,检测结果如表5所示。检测结果表明,采用沥青纤维碎石封层技术施工后,沥青路面上各种病害问题均得到一定程度的改善,同时其抗滑性、耐久性均得到有效提升,使得路面寿命有所延长。 5结语 沥青纤维碎石封层属于沥青路面预防性养护技术,可有效降低裂缝的产生,避免局部应力集中,结合牢固的网状结构,可提高沥青路面的耐磨性和稳定性。本文重点对沥青纤维碎石封层施工技术要点进行研究,通过路面工程实际应用,证实了沥青纤维碎石封层技术应用的可行性和实用性。 作者:王超 单位:张家口通泰交通产业集团有限公司 公路工程施工技术分析篇3 1公路路基压实施工及其技术应用的重要性分析 路基压实施工是公路工程施工开展的重要环节之一,在整个公路项目的施工建设中都具有十分重要的作用和影响。对公路路基压实施工技术与质量的控制,有利于促进其施工方案的合理性与标准化实现,提高公路工程建设的质量和效果。其中,对公路工程的路基压实施工技术与质量控制的重要性,可以从以下几个方面进行简单论述。 1.1有利于促进公路路面的强度提升公路工程的路面作为车辆行驶过程中直接接触的最表层结构,其中,路面结构的强度与稳固性直接影响着公路车辆行驶的安全性和舒适度,而公路路基压实施工中,通过合理的施工技术应用与施工工艺控制(如下图1为路基填筑施工的工艺流程),能够促进公路路面的结构稳固性及强度水平提升,满足公路工程的承载需求,有效延长公路的使用寿命。有研究证实,公路的路基施工中,其压实施工的质量效果越好,对公路路面结构的强度保障效果也越突出,同时公路结构的承载力提升也越明显,对公路工程建设质量与使用寿命影响表现越积极[1]。 1.2能够延长公路工程的使用年限公路路基施工中,如果对路基的压实施工不到位,就会导致公路运营中,如果路面行驶车辆的负荷超出限定标准时,路面产生塌陷或者是裂缝等,严重影响公路工程的安全运营和正常使用,并且会降低公路工程的使用年限和寿命。此外,公路路基压实施工不到位,还会导致公路路面在出现病害问题后,雨水等顺着路面裂缝或者是坑槽等部位渗入路面结构的深处,引起路基裂缝或者是空隙增大,从而对公路路基结构的稳固性产生影响,导致公路工程的运营安全和结构质量降低[2]。由此可见,加强对公路路基压实施工技术与质量的严格控制,在确保公路路基压实施工的质量和效果同时,也能够促进公路工程的使用寿命延长,提高公路工程施工建设的质量和效益。 2公路路基压实施工技术与质量控制研究 2.1工程实例闽清县白樟镇保林线X125公路改造工程位于白樟镇,项目起点位于与X012(8.5m路基宽度)段终点顺接,桩号为K0+000;终点与白樟镇保林村(路基宽度为7.5m)位置衔接,桩号为K6+111.956,路线总长6.112km,是一个双向车道的四级I类公路项目。该公路项目改造施工采用小交通亘农村公路技术标准,设计速度为15km/h,路基宽度为6.5m,路面宽度为6.5m,公路路面设计为水泥混凝土结构,其主要施工内容为路基、路面、涵洞及安保工程等。 2.2公路路基压实施工技术分析在进行公路路基压实施工的技术措施选择和应用时,需要结合公路路基的土质条件以及具体施工情况,对湿土、黄土以及不同坡度的路基压实,采用不同的工艺技术进行施工操作,从而确保公路路基压实施工质量和效果。(1)湿土路基的压实施工技术分析。在进行湿土路基的压实施工中,需要对其土层黏稠度进行合理控制,从而对路基压实的施工质量和效果保障。通畅情况下,在进行低土层的路基压实施工中,对其压实度需要控制为普通土层的1.2~1.3倍,压实密度系数则需要控制为1.1左右;此外,为便于路基压实施工的有效开展,还需要在施工开展前对填充材料进行提前优化,在路基压实的填充材料中增加使用生石灰以及粉煤灰等,促进其材料吸水性提升,以有效改善湿土路基的土层软弱性,有效提升其路基压实施工的质量和效果。(2)黄土路基的压实施工技术分析。对黄土路基的压实施工中,由于该土质情况主要分布在我国的中西部,需要通过对黄土土层压实施工技术的不断优化和增强,来促进其路基压实施工质量和效果提升。通常情况下,对黄土路基的压实施工中,需要先进行路基地区的土质条件勘察和分析,并根据勘察结果进行合理设计,对土质结构中含水量较高的情况,应在压实施工前通过喷洒吸水材料等方法对其进行有效处理,促进其土层结构的有效固结以及各土层含水量的有效疏导扩散,提高黄土路基的结构强度;此外,在进行黄土路基压实施工中,还需要确保其压实施工的次数不低于20次,压实施工完成后的路基紧实度符合施工要求,同时注意采取有效的措施进行加固与保护,避免路基结构滑坡等问题发生。(3)不同坡度路基的压实施工技术分析。针对山地地区的不同坡度路基情况,进行压实施工中也需要根据具体情况采用不同的技术措施进行施工应用。比如,在进行横切面坡度为1∶5的路基压实施工中,需要通过防渗土墙修筑以对公路路基进行有效防护,确保其路基压实施工的顺利开展;而对横切面坡度达到1∶2.5的路基情况,在路基压实施工中,则需要对公路路基的防滑性进行充分考虑,并且需要对公路路基的底层结构开展稳定性测试,在测试结果符合要求的情况下,再进行路基压实施工操作,以确保其施工开展的顺利,提高其施工质量和效果。 2.3公路路基压实相关工艺(1)开挖工艺。路基开挖技术的选择应该与工程项目的实际情况相结合进行选择。以本工程为例,本工程在开挖前,以路基基底标高为参考,以从上往下的方式开挖。开挖过程中,挖出的土都采用车辆统一运送到场外的指定地点。并且在施工地点制定了相应的排水计划,有效地预防了极端恶劣天气带来的雨水无法排出现象。开挖工艺会用到挖掘机、推土机、自卸汽车等大型机械设备。在路堑开挖的过程中,会用到上述大型机械设备,进行平整路面、边坡刷刮、路拱修筑等作业,为提升开挖工艺的应用效果,施工过程中要注重各类机械设备的配合。需要注意的是,地下水会对路基的压实效果产生一定的影响,应该在开挖过程中,及时地将水排出。如果路床下的地下水存量较多,积水无法彻底排除。这种情况下,应该选择透水性较好的填筑材料进行填筑作业。边坡开挖时,要做好极端恶劣天气的预防工作,并采取相应的防护措施。(2)摊铺工艺。摊铺工艺的流程如下:首先利用大功率推土机进行推进,确保路面得到初步平整,能够形成双向5%的横坡。其次,在此基础上开展人工细化填筑工作,填筑时要确保纵向水平分层、横断面全部摊开。最后,检查摊铺结束后表面是否还存在大块孤石即可。路堤边缘的个别死角可能存在无法压实的问题,针对这一现象,要加强边坡的码砌工作,可以增加每层铺筑的物料宽度。实际物料宽度用量为路堤设计宽度+50cm额外宽度。在开始填土前,应利用全站仪,对边桩和中桩放线。应确保推土机初平工作与路肩初平压实工作的同步,防止路肩压实过程中出现滑坡。局部低坑的精平可以采用人工方式联合平地机的方式开展。 2.4公路路基压实施工的质量控制措施根据上述对公路路基压实施工技术的分析,在进行路基压实的施工质量控制中,应注意从路基压实的施工材料配制以及压实设备选择、路基结构的均匀性控制、压实标准提升等方面进行合理控制。(1)对路基压实施工材料配制的合理控制。对路基压实施工的材料配制进行合理控制,需要从施工材料的配合比设计以及含水量控制、施工材料拌制等环节,对其质量进行严格控制,从而确保路基压实施工材料的质量符合标准下,其施工质量与效果具有较高的可靠性。比如,在对施工材料的配合比控制中,需要有关人员从施工季节以及施工现场的环境等多因素层面进行综合考虑,并通过小剂量的配比试验分析,对其施工材料配制中的水灰比等各原材料比例进行合理调整,从而确保其材料配合比设计的合理性,为路基压实施工的质量和效果提供保障[3]。(2)路基压实设备的合理选择和应用。对路基压实设备的合理选择和控制,也是确保路基压实施工质量和效果的关键。在进行路基压实设备选择中,需要从压实设备的质量及其是否能够满足路基压实施工的要求等方面进行综合考虑,并注意对压实设备的性能进行检查,避免施工中出现故障和问题,对施工开展的进度及其质量产生不利影响。常见的路基压实机具主要由三种,分别为静碾式、夯击式、振动式,在应用压实机具的过程中,应根据工程的实际情况进行选择。例如:针对黏土,应该选用静碾式机具或夯击式机具;针对砂土,应该选用振动式机具。如果想确保工程的质量与效率,可以在施工准备阶段选用其中一段路基进行压实机具测试,选择最合适的机具种类。(3)路基结构的均匀性控制。对路基结构的均匀性控制,是根据路基压实效果评价是通过其结构均匀性进行有效衡量。在进行路基结构的均匀性控制中,对不同路基结构情况,需要采取的控制措施也存在一定的差异。比如,在进行粉性土质,为确保其土质均匀性,就需要加强对土质结构中存在的整体板体性进行严格控制,以避免对路基压实施工及其质量效果产生不利影响。(4)路基压实标准的不断优化和提升。公路路基压实施工中,需要通过试压操作对其压实施工的方案以及工艺设置合理性进行保障。其中,为确保公路路基压实的标准符合有关要求,需要在路基试压分析中,先采用轻型的压实设备进行压实施工,在无法满足施工要求的情况下,则需要采用重型压实设备进行逐次碾压施工,以不断提升公路路基压实的标准,确保其施工质量和效果。(5)路基压实施工的排水控制。地下水、雨水对路基压实的质量有着较大的影响。一旦路基压实过程中,受到地下水、雨水的影响,就有可能发生软化、下沉、变形等现象,严重影响路基的质量。基于此,公路路基压实施工中应该重视路基与路堤稳定性的计算,确保施工边坡坡度与高度值的科学性与合理性。要加强施工过程中的排水工作,利用周边排水系统加强路基排水效果,确保路基的排水系统能与工程需求相符合,保证路基的干燥状态。 3结束语 总之,对公路路基压实施工技术及其质量控制进行研究,有利于促进公路路基压实施工的技术水平,从而促进公路工程施工建设的质量和效益提升,满足公路工程的安全与正常运营使用,具有十分积极的作用和意义。其中,在进行公路路基压实施工技术的选择应用与质量控制中,应结合公路工程地区的不同土质特征与施工情况,选择合适的路基压实施工技术,并注意从路基压实施工的材料配置以及土体含水量、压实标准等方面,加强对公路路基压实质量的控制,从而确保其施工质量和效果。 参考文献: [1]孟春红.公路工程路基路面压实施工的质量控制[J].工程建设与设计,2021(7):184-185. [2]张军.公路工程中路基路面压实施工的技术要点[J].四川建材,2021,47(3):149-150. [3]周桂莲.高速公路工程路基路面压实的施工措施研究[J].建筑与装饰,2021(6):86. 作者:倪行干 单位:福建中冶永行集团有限公司
0引言 公路施工是我国基础建设中非常重要一环,不仅对我国的整体社会经济发展具有非常重要的影响和作用,而且还能够直接对人们的日常生活产生影响。而在市场竞争越来越激烈的形势下,公路施工企业要想在市场当中占据有利位置,不仅要保证公路施工的整体质量,同时还要保证对项目成本的有效控制,促使经济效益最大化。为了实现这一目的,公路施工企业会利用精细化管理模式对项目成本进行有效控制,不仅能够保证项目成本被科学合理的控制在预算范围之内,而且还能够有效提高企业本身的经济效益。 1精细化管理与公路项目成本控制详情分析 精细化管理是成本控制实施过程中非常重要的措施之一,只有保证精细化管理制度的完善和有效落实,才能够对成本进行有效控制。为了公路施工项目企业成本的有效控制,需要根据实际情况建立和完善科学合理的精细化管理制度并将该制度落到实处,其中要包括各个方面的内容,比如人员管理、机械设备管理、以及材料管理等等。由于这些内容都是在公路项目施工过程中常见的内容,所以任何一项都可能会对成本控制造成影响,因此要将这些内容都涵盖在精细化管理制度当中,对这些内容进行制约[1]。在针对公路项目实施成本控制的时候,一般会遵循几个原则:①目标管理原则,其中对公路项目的成本目标要求详细化和具体化。同时要结合实际情况,在实践当中对其进行不断地优化和完善。②宏观掌控原则,对公路施工企业项目成本控制的宏观掌控,不仅仅只是单纯只对项目的宏观掌控,还要与企业的实际情况、其他环节之间形成良好的动态性掌握。要动员企业的所有员工积极主动投入到成本控制当中,这样不仅能够促使精细化管理制度的落实,而且还能在控制过程中,培养员工的积极意识[2]。 2公路项目施工前成本控制精细化管理分析 任何一个项目在施工之前,都需要根据实际施工的整体要求进行准备工作,只有保证准备工作的完整性,才能够为接下来的顺利施工打下良好的基础。施工前的成本控制同样很重要,是对项目的盈利、亏损以及风险性的提前预估,这样能够为企业在项目当中找寻到获利点。公路项目在施工前的成本控制管理中,要保证项目筹备小组的成立,在施工开始之前,要根据施工的具体要求,成立有效的项目筹备小组。小组的主要工作内容就是要对施工项目的实际情况进行深入了解,确定项目的投标价格,这样才能够与施工实际情况进行有效结合[3]。 3公路项目施工过程中成本控制的精细化管理 3.1人工费用成本控制 在公路施工企业的实际施工过程中,人工是非常重要的因素,而人工费用能够直接占据到整个项目成本的15%~30%。因此在公路项目施工过程中,对人工费用实施有效的成本控制是必须要做的工作。无论是在人员的聘用、人员的控制等各个环节,都应当体现出精细化管理的原则,这样才能够对人力成本进行有效控制。在公路施工过程中,由于周期长、环境条件复杂、施工过程单一等各种因素,在针对人工费用进行控制的时候,为了能够有效降低人工费用的投入,一般来说,都会利用劳务外包或者是劳工派遣的方式进行施工,将施工人员按照劳务派遣、企业内部员工两大类型进行划分。对于劳务派遣人员,在对其自身的人工费用进行控制的时候,应当将其自身的工作熟练程度、身体素质等作为具体的标准纳入到考核体系当中。同时应该将激励制度也融入其中,这样能够有效的调动劳务派遣人员在工作时的积极性和主动性,在保证工作效率的基础上,能够有效地对人工成本进行控制。另外,对于企业内部员工,可以直接利用企业本身的绩效考核制度,促使员工能够严格按照责任划分制度进行操作,从而达到人工费用成本被有效控制的根本目的。 3.2材料费用成本控制 材料一直以来都是公路施工项目成本控制管理中非常重要的内容,材料费用能够占据到施工项目整体费用的50%以上,所以在对材料的选择上要格外重视,这样才能够起到良好的价格控制作用。首先要对材料的选购价格采取有效的把控措施,一般情况下,施工材料的来源可以分为两个部分,一种是建设单位本身提供的材料,另一种则是企业自己去市场上采购材料。要对材料的具体用量进行严格的把控,要与实际工程项目的施工情况进行有效结合,将材料的整体利用率提升。施工企业在保证施工质量的基础上,可以将材料的用量适当地减少,这样不仅能够提高材料的使用率,而且还能够尽可能避免出现浪费的情况。对材料实施精细化管理,要落实在各个环节上,无论是材料的选择、材料的用量控制,都是实现材料费用成本控制的有效措施。 3.3机械设备费用控制 机械设备费用控制主要是针对在公路施工项目实施中,对所涉及和使用到的机械设备进行科学合理的分配和利用。如果利用租赁方式的话,那么会产生高昂的机械设备费用,所以要对机械设备的使用时间进行妥善安排。这样不仅能够避免由于安排不合理而导致机械设备过于闲置,而且还会导致租赁费用的浪费。对机械设备采购租赁方案进行科学合理地制定和实施,是机械设备费用控制的有效措施。对于一些长期性、利用率高以及折旧率高的设备,可以与实际预算进行分析,如果是控制在预算范围之内的设备可以选择直接采购。对于一些阶段性使用、或者是根据公路施工项目的不同特征而利用的设备,可以考虑租赁使用。与此同时,要对机械设备做好相对应的维修和养护工作,对于设备而言,其自身的维修费用在某种程度上要远远高于保养成本。如果设备处于维修状态的话,那么会直接对工期产生影响,所以企业要根据每一个类型机械设备的不同特点,制定与实际情况相符和的维修、保养计划,为机械设备的正常安全稳定运行提供切实有效的保障。在施工过程中,还要加强对机械设备的检修频率,在保证机械设备正常运转的基础上,能够对其自身的维修费用进行有效控制,实现机械设备费用的整体控制。 4公路项目竣工阶段成本控制的精细化管理 在施工项目即将面临竣工时,要将成本控制的重心放在结算工作上,对竣工相关资料进行有效的编制,与实际情况进行结合之后,提前做好相对应的结算准备。施工企业在这种背景下,应当与招标单位之间进行有效沟通,对工程已经出现的一些变更、赶工等问题进行分析之后,得出最终的结论,这样有利于对一些额外的费用进行计算。另外,可以利用各种手段对多方资金进行回溯,这样能够从根本上保证尾款及时到位,实现公路施工企业项目成本控制的精细化管理。 5结语 公路施工本身具有复杂性和特殊性,工期长、所涉及到的项目环节也比较多。因此在对其开展项目成本控制的时候,将精细化管理模式应用其中已经成为一种必然趋势。这样不仅能够对公路施工的各个环节进行实时有效的监督和控制,而且在将成本降低到最小的同时,还能够保证企业经济效益的最大化。 参考文献: [1]谢一龙.浅析精细化管理对公路工程项目的提升效应[J].东方企业文化,2012(15). [2]吴世杰.公路工程施工项目的精细化管理探析[J].黑龙江交通科技,2011(7). [3]程爱堂.论项目施工的精细化管理[J].山西建筑,2010(19). 作者:周云鹤 单位:贵州省交通科学研究院股份有限公司
道路填方路基工程的质量受到多方面因素的共同影响,但是其中技术方法的作用较为突出。合理完善的工序与先进有效的技术共同为道路工程提供良好的条件基础,这样才能保证工程可以在工期之内顺利完成。道路填方路基工程是一个内容较为丰富的环节,从时间的角度上进行划分主要包括前期准备工作、施工过程以及检测与观测过程这几个大的方面。同时在施工中还需要对一些细致的工作节点进行注意这样才能更好的加强质量。 1道路填方路基工程的特点与现状 1.1道路填方路基工程施工的特点 由于工程主要内容的影响,道路填方路基工程的特点与其他施工环节相比也存在较大差异。路基作为道路的重要基础,所以对于施工工艺的要求较高,在施工过程中需要利用多种特殊的机械设备进行辅助。例如填方路基需要较多的材料,这就涉及到对材料的装载输送等过程,同时在完成填装过程后,还需要对其进行压实,这些过程都需要使用不同类型的机械设备。填方路基的工程量较大,涉及到整个道路范围,这一过程需要耗费的时间较多。由于工作量大所以导致需要的施工人员数量较多,这就涉及到对施工人员的管理问题,人员管理难于有效开展也是道路填方路基工程的又一特点。 1.2道路填方路基工程施工的现状 道路工程还是我国目前正在积极开展与落实的一个基本内容,在不同的地区与城市中有着不同程度的发展,但从总体的角度上来看,这一工程在国家不断重视以及各项条件积极支持的同时得到逐渐的成熟与进步。道路填方路基工程作为其中的一部分内容,虽然现阶段较之前相比已经有了较大程度的加强与改观,但一些具体的方面中仍存在上升空间。对具体技术内容的优化,使其提升在实际应用中能够发挥的效果,这是当前最迫切需要完成的目标。现阶段已有的基础可以为实现技术内容的改进提供有利条件,所以道路工程要抓住机遇,及早实现技术创新与优化的主要目标。 2道路填方路基工程施工技术的主要内容 2.1准备工序。施工开始前要保证各部门人员的就绪以及材料的准备等内容,所以准备工作的完成对于提高施工效率与有序性的关键前提。在准备过程中,要对施工流程进行全面的掌握与核对,保证不存在含有不足的内容[1]。材料的选择与准备十分重要,根据施工方案对所用材料加以确定,保证采用的材料既能符合施工要求,同时还能最大限度上降低成本费用。对各施工环节进行人员安排也要在这一阶段落实,以各项具体工作的任务量为前提,确定合理的施工人数,避免人员的不足与浪费。与此同时,施工设备的到位以及各种所需施工工序的准备也都是重要的内容,所以准备工序的内容较多且十分细化。 2.2道路填方路基的上料。施工开始后最首要的工作就是上料,在施工范围内将填方路基的基本材料进行卸载。所用的材料一般需要从较远的地方运载,所以这一过程的工作量较大,需要施工人员对材料进行装卸及运输。在将运回材料进行卸载的过程中,要注意对卸载量的合理控制,保证在一定区域内卸载量既能满足施工要求,同时还要避免材料的过多剩余,以免对其他施工环节造成麻烦。 2.3排水与固结作业。积水是施工工地中常会遇到的问题,尤其是在夏季降雨量多的时期,更要重视对积水量过大以及排水困难的防范[2]。在施工范围内,需要设计合理的排水沟,使雨水等积水可以从这些沟渠中快速流出,保证施工范围区域的干燥性与平整度,这样有利于路基稳固性的进一步提升。填方路基材料需要经过一定的固结,使各具体成分间得到充分均匀的接触,从而达到材料应有的硬度及粘合度等标准。 2.4摊铺及整平作业。在保证规定区域内所有道路都有路基材料以后,就要开始进行摊铺,这一过程要借助机械设备的外界力量。外力的碾压可以较好的排出材料中含有的空气,同时使整个道路的材料分布更为均匀。填方路基还需要经过整平的环节,在进行摊铺后,很难保证每个位置的材料都是平整的,所以这就需要施工人员对整个道路路基进行检查,对存在突出以及凹陷的位置进行及时整平处理,以确保整个路基的平整度。 2.5填方路基的压实。施工材料不能在保证平整后就可以作为路基进行使用,还缺少一项关键的环节才能提升其稳固性,这一过程就是对道路填方路基的压实。压实的主要目的就是使施工材料之间的密度降到最大,缩小材料之间的缝隙。路基的主要作用就是对整个道路进行承重,所以只有保证路基材料能够在较大外界压力下还能保持基本稳定的状态,这样才能增强道路的安全性。压实过程是需要反复进行的,同时还需要对路基材料的含水状态进行较好掌控,再达到相应标准时才可开展压实工作,避免路基表面的凝结状态被过强的外力所破坏。反复多次的压实可以提高与巩固效果,但是一定需要控制外力的均匀性,避免填方路基出现断裂等意外现象。 2.6压实度的检测。在完成压实过程以后,需对整体的压实效果以及压实度加以有效检测。现阶段我国道路工程一般使用的检测方法就是探测技术,通过对不同位点进行探测,利用各位点频率的变化,可以得到较为准确的压实度结果。压实度约均匀得到的频率值相差越小,所以根据这一结果可以很好的判断压实环节是否达到施工要求。 2.7沉降稳定性的观测。路基材料一般由多种不同成分组成,经过一定的配比进行混合,混合的过程水起到关键的连接作用,使所有成分形成较为稳定的混合状态。但是由于含水量的变化,经过一段时间后填方路基可能发生一定的沉降,这就会造成路基表面的不平整性,从而进一步影响到后续的其他施工工作的开展。所以在完成压实工作以后的一段时间内,需要对整个路基的沉降稳定性加以观测。通过使用水平测定工具定期对路基表面进行测量,在确保其水平状态未发生改变后才能开展其他施工环节。 3道路填方路基工程质量控制及施工注意事项 3.1加强施工的组织与管理。想要促进道路填方路基工程在整个过程中都能顺利有序的开展,不能只从大的方面进行管理与控制,同时还要加强对一些具体细节的重视。施工工程的各项内容可以逐一有序的进行,这主要依赖于管理层的合理组织与严格把控的作用,在不同的施工阶段来监督各项工作环节的进行。缺少合理性与实效性的管理标准则会造成整个施工的混乱,不进影响到道路填方路基工程的施工效率,更为严重的话可能引发安全事故的产生,对于施工单位以及施工人员造成一定损失。 3.2严格控制路基填料质量。当前我国道路工程中还存在施工材料达不到相应标准的状况,其中在填方路基的施工中也较为突出。材料的质量对于道路的使用寿命以及安全性起到直接的影响,所以在选择材料时要通过必要的测试以及对比,最终选择适合且达到质量标准要求的施工材料。 3.3合理把控填方路基的摊铺厚度。在道路工程中,路基的施工具有一定标准,对于路基应达到的范围做出明确规定。很久实际的作用效果来看,不是路基的厚度越大就能在实际使用中得到最佳效果,虽然厚度加强有利于提升其抗压能力,但在材料成本以及道路的整体外观上都具有实际意义,所以合理控制路基的厚度需要加强注意。 3.4提高台背、路桥的过渡工作。道路连接台背以及路桥的情况较多,所以增强在过渡连接处的施工尤为重要。过渡位置的施工需要一些特殊的方法,使连接处具有更好的稳定性,避免在日后的使用中出现裂缝及断开的现象。 3.5加强路基施工质量的监督。质量监督工作是提高道路填方路基工程整体质量的前提,加强监督部门对质量问题的关注,在施工过程中不定期对各环节的质量状况进行抽测,从而起到促进质量水平提高的基本目的。 4结论 材料、设备以及施工人员都是物质层面上的基础,对于道路填方路基工程的开展起到基础性保障的作用。施工技术则是从方法上入手,进一步促进这一工程的发展与进步,使我国道路填方路基的质量得到显著加强,从而促进道路质量水平及稳定性的提升。 参考文献 [1]陶光利.道路施工过程中的路基路面质量控制研究[J].工程技术研究,2017(6):189-190. [2]赵中亮.道路路基工程施工技术要点的几点建议[J].低碳世界,2017(35):255-256. 作者:薛江海 单位:河北保神工程监理有限公司
在新时期环境下的道路工程建设中,软土路基是最为常见的一种地基形式,会给工程建设的施工质量与进度带来不利的影响。特别是当前道路工程的承载要求越来越高,进一步增加了道路工程建设的难度,因此需要采取科学、合理的施工技术进行处理软土路基,保证软土路基可以满足道路工程建设需求。 1基于置换作用的软土路基施工技术 1.1换填法 换填法,顾名思义,就是将那些路基中软土部位的软土挖除,然后再以矿渣、碎石、卵石或优质土等防腐性强、压缩性低、回填强度高的土质,以增强路基的整体承载性。该种软土路基施工技术具有操作流程简便等优势,尤其适用于冻土、膨胀土、淤泥质土、杂填土、素填土以及湿陷性黄土等软土地基中。在实际的软土换填过程中,为了确保该软土地基处理技术应用的质量,可以采取分层填压的方式确保软土路基处理的质量。如果软土挖除的深度大于3m,那么就会降低该技术应用的有效性与经济性。 1.2抛石挤淤法 抛石挤淤法同样是一种基于换填原理的软土地基处理技术,主要是通过片石投掷,借助上层土体以及片石自重作用,排除地基土质中的淤泥质土,改善地基土质状况。该技术具有施工周期短,速度快、施工成本低以及环保无污染等优势,主要适用于常年存在积水问题的小湖或荷塘、软土层(3~4m)以及具有薄弱表层的无硬壳土层处理中。在抛石挤淤法施工期间,如果施工环境中存在积水,需要采用自然排水或水泵排水等排水法清除掉地表水,使用挖掘机按照由两端向中间的方式进行逐步挖出。在挤出软土地基中的淤泥质土后,要及时采用振动碾压器等设备压实片石,利用石垫层替换原有的软土层,这样可以起到加固软土地基,改善其承载性,提升路基强度等整体使用性能的作用。针对所用的片石,一般选择没有出现过风化的大片石,但是最大尺寸不可超过0.15m。如果厚度超过5m,那么为了确保填筑体可以切实下沉到具有高强度的持力层位置处,必须要辅助以强夯或爆破等措施,这是确保该施工法质量的重要保障。 2基于挤密作用的软土路基施工技术 2.1加筋法 加筋法根据施工工艺的不同,可以划分为锚固法、加筋土法以及钢筋砼桩复合地基法等,其中加筋土法是最为常用的一种加筋法,具体就是将土工合成材料平行铺设于软土地基内,常用的有土工织物等材料,借助所形成的复合加筋土来提高地基的承载力、抗剪性与抗拉性等,有助于防范软土地基存在的不均匀沉降问题。此外,通过砂砾和土工织物的联合应用,可以进一步提升软土路基的承载性,有助于增强其稳定性。 2.2强夯法 强夯法是一种最为常用的软土路基加固技术,具体就是将重锤(10~40t)从特定高度位置处(10~40m)落下,借助重锤的重力作用将软土路基夯实,借此提升软土路基的强度。在实际的应用中,强夯法主要适用于碎石、粘土、填土以及湿陷性黄土等各类软土地基加固中。强夯法具有施工便捷、加固效果显著以及经济价值高等优势,但是不适用于那些饱和度比较高的粘性土处理中。 2.3预压法 预压法主要是先在软土地基上面施加一定的荷载,待软土土体沉降稳定后再将荷载卸除,这样就可以减少后续工程建设中软土路基的沉降值。根据预压方式的不同,可以将其划分成真空预压和堆载预压两种施工工艺。其中的真空预压主要是是先在软土地基表面上面铺设一层砂垫层,之后采用不透气塑料薄膜和双向排水管道等造成的负压或真空氛围来排除软土地基中多余的水分,这种加固技术在应用的过程中不会产生过多的淤泥,具有很强的场地适用性以及环保价值,造价也相对较低,主要适用于10m以内的软土路基加固中。而堆载预压技术则主要是在软土地基上面堆置水、土或砂石等重物,利用它们的重力荷载进行预压软土路基。该种路基加固技术具有施工器械简单,操作便捷等优势,但是受到自身因素的影响,该种预压工艺主要适用于一些饱和软土厚度比较大且对施工工期要求比较高的道路工程施工中。 2.4碎石桩法 该加固技术应用主要是在软土地基设置一些由碎石所构成的竖向桩体构成复合地基,借助复合路基共同提升软土地基的强度和承载性。碎石桩法施工造价成本低以及不受地下水影响等施工优势,非常适用于杂填土、粘性土、砂土、素填土以及粉土等和碎石桩。 2.5爆扩法 随着加固技术的发展,除了传统的钻孔方式外,爆扩法也是一种类似于碎石桩法的地基加固技术,具体就是先在软土路基特定位置设置炸药形成爆炸孔,之后在其中填充石灰和砂砾等材料形成爆扩石灰砂桩,同时爆扩瞬间所用力会排出软土路基中的水分,加之填充物的吸水作用,极大地改变软土土体的特质。通过借助石灰桩以及桩间摩擦力等共同承受上部荷载,可以有效地减少地基的沉降值,该种软土路基加固技术当前还处于探索阶段。 3基于胶接固结作用的软土路基施工技术 3.1水泥搅拌桩法 该种软土地基加固技术主要是以水泥当成固化剂,借助专门的搅拌机械设备,将土体和水泥等混合液一同构成水泥搅拌桩,借助其和地基所形成的复合地基来提升软土地基的弹性模量、强度与承载性能。根据施工工艺的不同,可以将水泥搅拌桩法细分成浆喷搅拌法和粉喷搅拌法,其中后者的应用更加广泛。通过在钻孔中喷入水泥粉和土颗粒等进行混合搅拌,可以保证软土路基具有良好的承载性。该种软土路基加固技术尤其适用于泥炭土、极软土以及软土等含水量比较高的软土路基处理中,采用粉喷搅拌法可以有效增强地基加固的效果。 3.2高压喷射注装法 主要是采用工程钻孔机械在待处理软土地基上进行钻孔,待钻孔深度达到预定位置后,再进行高压泥浆喷射。该种软土地基处理工艺比较简便,可以通过机械式强制搅拌使浆体和软土地基土体之间形成复合地基,有助于增强软土地基的稳定性与强度。在采用注浆法时,需要确保泥浆和软土之间进行有效融合,所以需要给予软土泥浆混合物充足的凝固时间,期间要避免受到外力的扰动,确保所形成复合路基具有良好的强度和硬度。 4基于排水固化作用的软土路基施工技术 基于排水固化作用的软土地基施工技术,关键的构成技术主要包括袋装砂井、砂井和土工合成材料等,其中土工合成材料是一种排水固化作用更强的地基加固技术。通过综合应用土工合成材料和塑料排水板,可以在充分利用其所具有的良好滤水性以及材料延展性和强度的基础上,确保软土路基加固的效果。该种软土路基施工技术具有施工效率高、施工成本低以及对地基扰动作用小等优势,尤其适用于市政道路工程施工。 5结束语 综上所述,道路工程中的软土路基施工技术诸多,具体可以划分成基于置换作用、挤密作用、胶接固结作用和排水固化作用等机理的软土加固技术,如换填法、抛石挤淤法等等。为了确保软土路基加固的质量,提升其承载性和强度,需要结合实际的软土路基情况,选择恰当的软土路基施工技术,以期全面增强软土路基加固效果。 参考文献: [1]陈永鸿.市政道路软土路基的施工技术探究[J].江西建材,2016(15):131-132. [2]周春雪.公路施工软土路基处理技术[J].中外企业家,2015(15):216-217. [3]赵平.市政软土路基施工技术研究[J].工程技术研究,2017(09):86+97. [4]何军民.市政道路工程软土路基施工技术浅析[J].科技创新与应用,2012(08):108. [5]陈大伟.浅析道路软基处理技术[J].科技创新与应用,2017(06):254 作者:施文金 单位:扬州天达建设集团有限公司
一、市政工程路基路面压实技术的价值体现 近些年来,随着社会各领域与国民对市政道路工程质量安全要求的不断攀升,使得道路施工过程中的路面路基压实技术的重要性也逐渐得到了业内人士的认知。具体而言,该项技术的重要性主要体现在以下几个方面:第一,道路路基路面压实技术的质量对车辆及行人的出行安全提供了重要的保障。举例而言,在某项市政道路工程中,施工人员忽视了对路基路面压实技术的质量监督,进而导致道路在受到来自外界车辆重力或自然因素的影响,使得自身路面出现裂缝,路基沉降不均匀等病害的发生,不仅增加了行人在出行过程中的风险性,更对施工企业自身的经济利益造成了严重影响。第二,市政工程路基路面压实技术的有效应用同时也能够从根本上提升道路自身的使用寿命,并对道路投入使用时的稳定性起到了决定性的作用。在道路路基路面进行压实的过程中能够有效减少路基内部结构中的缝隙,并将土壤内部含水量控制在一定范围之内,使得道路自身能够承受更多来自车辆的重力。 二、市政工程路基路面压实技术的实施要点 1.碾压技术的应用 在应用市政路基路面压实技术时,相关工作人员应认清碾压方式的重要性,并结合项目自身的情况以及建设单位的具体要求,对碾压方式进行择优选择。而就目前来看,在进行碾压的过程中,应着重考虑以下几点:第一,在路基路面碾压的过程中,施工人员应严格遵照相关施工标准对碾压程度、速度等方面进行控制;第二,碾压技术的应用需采取先边后中,先轻后重、先快后慢的原则。 2.现场地面含水量 在市政道路工程的实际施工中,其路基路面压实技术就是将路基内部结构进行压缩处理,并使其形成一个稳定的整体。与此同时,现场地面的含水量会对路基内部结构压缩过程造成一定的影响。因此为进一步提升市政道路工程路基路面压实技术的质量与应用效率,工作人员也应将工作的重点放在对施工现场地面含水量的控制上,并以此增加路基土壤结构内的粘合力。 3.施工设施的使用 由于路基路面压实技术较于其他施工工艺其工作难度与工作量较高,因此在应用此项技术的过程中,工作人员也应注意施工机械设施使用情况,并切实保障路基路面压实技术的顺利实施。而在施工设施的使用过程中,应注意以下几个方面:第一,在运用路基路面压实机的过程中,操作人员要重视压实的原则与顺序;第二,明确压路机械的压实路线;第三,对施工后的路基进行相关含水量与密度的检测。 三、市政工程路基路面压实技术的具体流程 1.施工前期准备 在市政工程路基路面压实技术实施的准备阶段,为从根本上保证路基路面压实的质量,应做以下几点:首先,对施工现场进行勘察,结合周围建筑物、现场地下的管道敷设情况、地质及水文等因素对施工阶段的造成的影响,从而更好地明确施工设计图纸上的各项参数数据;其次,对施工材料采购阶段实施监督与管控,严格检查施工材料的质量,并及时查看材料经销商的相关经销资格,杜绝质量不合格材料进场;最后,对施工机械设备进行定期的维护与检修。 2.施工阶段要点 在市政道路工程施工过程中应用路基路面压实技术时,工作人员需结合自身专业技能,把握施工阶段的要点,即第一,在应用路基路面压实技术过程中,应注意外界客观存在因素对施工过程造成的不良影响,并在风力或气温出现变化的情况下对碾压方式进行一定的调整;第二,在对路基路面尚未施工完全的情况下,施工人员应确保路面的整洁度以及平整度,并对未干路面进行维护,以防止行人或车辆对路面造成的损害;第三,在对路基路面进行压实时,应对无法进行大面积路面压实的地区进行人工压实处理。 3.施工后期养护 在市政道路工程施工后期,工作人员还需对道路进行整体的养护,并及时对压实处理后的路基路面进行密度的检测,在路基路面上铺设土工布等覆盖物,始终保持路基路面的湿润度。而通常情况下,路基的维护一般为一周,并且在养护时期如若出现路基路面裂缝或不平整等问题,就应对其进行挖补处理,挖补深度控制在十公分左右,有效规避因路基路面养护不当在道路后期使用过程中造成的影响。 四、提升市政工程路基路面压实技术有效性的具体措施 1.强化施工人员专业技能 为进一步提升市政工程路基路面压实技术的有效性,现阶段道路工程管理部门也应在原有的基础上强化施工人员的专业技能,注重在施工人员群体中强调质量安全以及规范化操作的重要性,并定期组织人员间业绩考核等活动,将责任制进行细化与量化,力争在施工过程中营造出积极向上的工作与学习氛围,以此构建起一支具有高素质的施工队伍,进而发挥出路基路面压实技术的积极作用。 2.明确质量检测标准 在对路基路面压实技术进行质量检测的过程中,相关工作人员还应结合不同环境因素对质量检测标准进行相应调整。例如在对路面进行处理时,工作人员应对初次压实阶段进行严格的控制,并将压路机重量控制在10吨左右,以进行两次压实处理,最后收光。而在不同施工阶段,也应结合温度及其他因素的影响,对路基路面压实技术质量进行的明确的检测。 3.健全工程质量监管体系 健全的工程质量监管体系是保障路基路面压实技术能够顺利实施的关键所在,因此当前项目管理部门也应结合工程的实际情况与自身人员配置及施工技术等多方面因素构建起一套系统施工管理体系,以此提升路基路面压实技术的质量。 五、结语 总而言之,通过对市政工程路基路面压实技术的研究,我们不难发现,市政道路工程的高质高效性施工与此项技术的应用情况具有密不可分的关系。积极完善及优化路基路面压实技术不仅能够从根本上提升道路在使用后期的年限,更有效降低了道路施工阶段的风险性。故从一定角度上来说,现阶段的市政施工企业要想做到顺应时代的潮流,实现自身又好又快的发展,就应在原有的基础上提升路基路面压实技术的实效性,做好提升基层施工人员专业技能与职业素养的工作,切实促进市政道路工程的顺利施工。 作者:李娟 单位:河南岚象建设工程有限公司
公路施工阶段成本预算及控制:谈公路施工阶段成本预算及控制 摘要:成本管理是一个系统而复杂的过程,要想降低工程成本,使利润最大化,重在全员参加,重在动态管理,重在制度健全,重在成本控制。在当前公路施工企业飞速发展中,我们一定要尽全力改变成本管理中出现的各项问题,使成本管理更加合理、规范,有效控制和降低工程成本,提高整个施工企业管理水平,增强企业的整体综合实力。本文从公路成本预测、计划、控制、核算、分析、考核等方面对公路施工阶段成本预算及控制问题进行了论述。 关键词:公路 成本 预算控制 工程项目施工成本是施工企业为完成施工项目所耗费的各项生产费用的总和。项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动。 成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作。成本预测和计划为事前管理,在工程成本形成以前,运用科学的方法,对公路工程成本指标进行测算、预算,编制成本计划,作为工程日常控制成本的依据;成本控制和核算为事中管理,根据成本计划,把公路工程施工实际发生的各项费用进行汇集和分配,计算出公路工程产品的实际总成本和单位产品成本;成本分析和考核为事后管理,通过对公路工程管理成本的形成情况进行评价、剖析和总结,找出影响工程成本升降的主客观因素,总结经验和发现问题,从而更进一步降低工程成本。公路工程项目成本管理应从以下几方面着手和实施。 1. 成本预测和计划 公路工程项目要做好目标成本的事前控制,就需要编制成本计划。成本管理要以成本预测和成本控制为重点,通过预算分析,参考以往的历史数据资料,应用数理统计的方法预测事物的发展趋势,计算出项目的预算成本。再根据公司内部的企业施工定额,结合工程项目特殊的施工技术与经验,项目的资金情况、工期要求、所处地理环境等预测项目的施工成本,从而编制出降低成本措施计划。成本计划由技术组织措施计划、管理费用计划和降低成本计划组成。在主管领导的主持下,以计划部门为主,会同工程、财务、审计等部门研究编制,做到施工有计划,工作有目标。 2. 成本控制和核算 成本控制的依据是成本计划。项目成本控制是在项目成本的形成过程中,对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支,进行指导、监督、调节和限制,及时纠正将要发生和已经发生的偏差,把各项生产费用控制在计划成本的范围之内,以保证成本目标的实现。施工项目成本控制的目的,在于降低项目成本,提高经济效益,实现目标盈利。 2 . 1 项目成本控制原则 施工项目成本控制原则是企业成本管理的基础和优秀,对项目施工过程进行成本控制时,应遵循以下几个基本原则: (1)成本最低化原则。 施工项目成本控制的根本目的,在于通过成本管理的各种手段,不断降低施工项目成本,以达到可能实现的最低目标成本的要求。 (2)全面控制原则。 项目成本综合性很强,涉及到项目组织中各个部门、单位的工作业绩,与每个成员的切身利益相关。因此,成本控制需要项目所有建设者群策群力,并且还需要一个系统的实质性内容,包括各部门、各单位的责任网络和经济核算等等。 (3)动态控制原则。 对于施工项目成本来说,动态控制应着重项目成本的实时控制。项目准备阶段的成本控制是根据施工组织设计编制成本计划,制定成本控制方案,为今后的成本控制做好准备。项目竣工阶段的成本控制,成本盈亏已基本定局,即使发生偏差,也已来不及纠正。 2 . 2 项目成本控制措施 2.2.1 组织措施 要明确项目经理部的机构设置与人员配备,明确各部门、单位的职权划分。项目经理是项目成本管理的第一责任人,全面负责项目的成本管理工作,及时掌控和分析项目盈亏状况,并采取有效措施。在保质按期完成任务的前提下,应尽可能采用先进技术,以降低工程成本。 2.2.2 技术措施 施工过程中,要充分发挥技术人员的主观能动性,对技术方案做必要的技术经济论证,努力寻求各种降低消耗,提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低工程成本的技术措施,制定先进可靠的经济合理的施工方案。 2.2.3 经济措施 人工费控制。 人工费占全部工程费用比例较大,一般在 10% 左右。严格控制人工费,要从用工数量上去控制,改善劳动组织,有针对性地减少或缩短部分工序的工日消耗,减少窝工浪费现象,从而达到控制工程成本。 材料费控制。 材料费一般占全部工程费用的 65%~75%,直接影响工程成本和经济效益。一般采用量价分离的原则进行控制。应将材料费控制作为工程成本控制的重点。在保证材料质量的前提下, 材料采购要坚持物美廉价、运输经济、储存合理原则, 控制好采购成本, 并加强对生产过程中耗用材料的数量控制。 a、控制材料用量。首先坚持按定额确定材料消耗量,实行限额领料制度。其次是改进施工技术,推广使用降低材料消耗的新技术、新工艺、新材料。接着是对工程进行功能分析,对材料进行性能分析,力求用低价材料替换高价材料,加强周转材料管理,增加周转次数等。 b、控制材料价格。主要由采购部门在采购过程中加以控制。首先进行市场行情调查,在保质保量前提下,货比三家,择优购料;其次是合理组织运输,就近购料,选用最经济的运输方式,降低运输成本;再次是考虑资金的时间价值,合理确定进货的批量和批次,尽可能降低材料储备,减少资金占用。 机械费控制。 根据施工工序要求, 合理调配施工设备,加强设备的维护与保养, 提高设备的利用率和完好率。对于外租设备, 要做好原始记录工作, 结算要准确。尽量减少施工中所消耗的机械台班量,通过合理施工组织,机械调配,加强设备的维修、保养工作,提高机械设备的利用率和完好率,降低大修、中小修等各项费用开支,避免不正当使用造成的机械设备的闲置,加强租赁设备计划的管理,充分利用社会闲置机械资源,从不同角度降低机械台班价格。 成本核算可以通过加强财务管理和财务核算来实现。财务部门要根据施工预算的费用定额,有效客观地组织资金活动,在实施过程中,严格控制各项费用支出,加强成本核算责任制,做到先计划后支出,精打细算,节约开支。 3 成本分析和考核 成本分析通过实际成本与计划成本的对比来分析成本降低或提高的原因,是降低成本,提高经济效益的重要环节。加强公路工程项目成本管理是施工企业的重要内容,也是降低工程成本,提高经济效益的有效途径,能促进和带动企业的各项管理工作。 结语:公路工程项目成本管理是工程项目管理的优秀,施工人员应该围绕成本预测和计划、控制和核算、分析和考核几个方面采取有效措施,加强工程项目施工中的成本管理,实现成本控制,使成本管理更加合理、规范,有效控制和降低工程成本,提高整个施工企业管理水平,增强企业的整体综合实力,提高企业的优秀竞争力。 公路施工阶段成本预算及控制:公路施工阶段成本预算及控制的措施 摘要:公路工程的成本控制贯穿于工程决策、招标、设计、施工、竣工的全过程,其中施工阶段的成本占比最大,是成本控制的重点,本文从成本预测和计划、成本分析考核等多个角度,对公路工程成本控制的问题进行了探讨,以期为相关人员提供借鉴。 关键词:公路工 程施工项目 成本控制 有效途径 正文: 在当前公路施工企业飞速发展中,只有改变成本管理中出现的各项问题,使成本管理更加合理、规范,有效控制和降低施工阶段的工程成本,提高整个施工企业管理水平,增强企业的整体综合实力,才能做到“管理一流、质量一流、效益一流”,才能为企业创造效益,让企业立于不败之地。公路工程施工管理中,围绕成本预测和计划、控制和核算、分析和考核几个方面采取有效措施,加强工程项目施工中的成本管理,实现成本控制,使成本管理更加合理、规范,以提高整个施工企业管理水平,增强企业的整体综合实力和优秀竞争力。成本预测和计划为事前管理,在工程成本形成以前,运用科学的方法,对公路工程成本指标进行测算、预算,编制成本计划,作为工程日常控制成本的依据;成本控制和核算为事中管理,根据成本计划,把公路工程施工实际发生的各项费用进行汇集和分配,计算出公路工程产品的实际总成本和单位产品成本;成本分析和考核为事后管理,通过对公路工程管理成本的形成情况进行评价、剖析和总结,找出影响工程成本升降的主客观因素,总结经验和发现问题,从而更进一步降低工程成本。 1. 成本预测和计划 公路工程项目要做好目标成本的事前控制,就需要编制成本计划。成本管理要以成本预测和成本控制为重点,通过预算分析,参考以往的历史数据资料,应用数理统计的方法预测事物的发展趋势,计算出项目的预算成本。再根据公司内部的企业施工定额,结合工程项目特殊的施工技术与经验,项目的资金情况、工期要求、所处地理环境等预测项目的施工成本,从而编制出降低成本措施计划。成本计划由技术组织措施计划、管理费用计划和降低成本计划组成。在主管领导的主持下,以计划部门为主,会同工程、财务、审计等部门研究编制,做到施工有计划,工作有目标。 2. 成本控制和核算 项目成本控制是在项目成本的形成过程中,对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支,进行指导、监督、调节和限制,及时纠正将要发生和已经发生的偏差,把各项生产费用控制在计划成本的范围之内,以保证成本目标的实现。施工项目成本控制的目的,在于降低项目成本,提高经济效益,实现目标盈利。 2 . 1 项目成本控制原则 施工项目成本控制原则是企业成本管理的基础和优秀,对项目施工过程进行成本控制时,应遵循以下几个基本原则: (1)成本最低化原则。 施工项目成本控制的根本目的,在于通过成本管理的各种手段,不断降低施工项目成本,以达到可能实现的最低目标成本的要求。 (2)全面控制原则。 项目成本综合性很强,涉及到项目组织中各个部门、单位的工作业绩,与每个成员的切身利益相关。因此,成本控制需要项目所有建设者群策群力,并且还需要一个系统的实质性内容,包括各部门、各单位的责任网络和经济核算等等,防止人人有责却人人不管的局面发生。 (3)动态控制原则。 对于施工项目成本来说,动态控制应着重项目成本的实时控制。项目准备阶段的成本控制是根据施工组织设计编制成本计划,制定成本控制方案,为今后的成本控制做好准备。项目竣工阶段的成本控制,成本盈亏已基本定局,即使发生偏差,也已来不及纠正。 2 . 2 项目成本控制措施 2.2.1 组织措施 要明确项目经理部的机构设置与人员配备,明确各部门、单位的职权划分。项目经理是项目成本管理的第一责任人,全面负责项目的成本管理工作,及时掌控和分析项目盈亏状况,并采取有效措施。在保质按期完成任务的前提下,应尽可能采用先进技术,以降低工程成本。 2.2.2 技术措施 施工过程中,要充分发挥技术人员的主观能动性,对技术方案做必要的技术经济论证,努力寻求各种降低消耗,提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低工程成本的技术措施,制定先进可靠的经济合理的施工方案。 2.2.3 经济措施 人工费控制。人工费占全部工程费用比例较大,一般在 10% 左右。严格控制人工费,要从用工数量上去控制,改善劳动组织,有针对性地减少或缩短部分工序的工日消耗,减少窝工浪费现象,尽量减少使用计时工资方式, 而尽可能采用计件工资方式, 提高生产人员的积极性。要严格控制经费开支, 严格费用审批程序, 人员精干, 实行一人多岗, 节约管理成本,从而达到控制工程成本。 材料费控制。材料费一般占全部工程费用的 65%~75%,直接影响工程成本和经济效益。一般采用量价分离的原则进行控制。应将材料费控制作为工程成本控制的重点。在保证材料质量的前提下, 材料采购要坚持物美廉价、运输经济、储存合理原则, 控制好采购成本, 并加强对生产过程中耗用材料的数量控制。 a、控制材料用量。首先坚持按定额确定材料消耗量,实行限额领料制度。其次是改进施工技术,推广使用降低材料消耗的新技术、新工艺、新材料。接着是对工程进行功能分析,对材料进行性能分析,力求用低价材料替换高价材料,加强周转材料管理,增加周转次数等。 b、控制材料价格。材料成本控制涉及到价格控制,但是材料特殊性决定了材料成本控制需要单独来进行规范。材料是工程建设最主要的耗材,材料具有消耗连续性,材料的采购无法一次就能彻底完成,通常需要在项目工程进行连续的采购,使得项目工程材料价格控制必须建立长效机制。材料价格控制是材料成本控制的前提。可以从以下几点来做好项目工程材料价格控制:①进行公开竞标,使材料价格更加合理。而且在项目工程初期的材料采购采用公开竞标形式,从而保证材料价格的竞争优势更强,保证项目工程材料质量、价格与供应稳定。②在材料公开采购基础上,建立健全价格监督机制,保证材料采购的科学合理性,能够有效的实现对材料的评估,包括材料性价比、项目工程成本比等进行统一核算,作为材料控制的指导,避免采购过程中的违规行为。 采购部门在采购过程中要对价格加以控制。首先进行市场行情调查,在保质保量前提下,货比三家,择优购料;其次是合理组织运输,就近购料,选用最经济的运输方式,降低运输成本;再次是考虑资金的时间价值,合理确定进货的批量和批次,尽可能降低材料储备,减少资金占用。 机械费控制。根据施工工序要求, 合理调配施工设备,并切实加强设备的维护与保养, 提高设备的利用率和完好率。对于按完成工作量结算的外租设备, 要做好原始记录工作, 结算准确。尽量减少施工中所消耗的机械台班量,通过合理施工组织,机械调配,加强设备的维修、保养工作,提高机械设备的利用率和完好率,降低大修、中小修等各项费用开支,避免不正当使用造成的机械设备的闲置,加强租赁设备计划的管理,充分利用社会闲置机械资源,从不同角度降低机械台班价格。 成本核算可以通过加强财务管理和财务核算来实现。财务部门要根据施工预算的费用定额,有效客观地组织资金活动,在项目实施过程中,严格控制各项费用的支出,加强成本核算责任制,做到先计划后支出,精打细算,节约开支。 3. 成本分析和考核 成本分析通过实际成本与计划成本的对比来分析成本降低或提高的原因,是降低成本,提高经济效益的重要环节。加强公路工程项目成本管理是施工企业的重要内容,也是降低工程成本,提高经济效益的有效途径。成本管理与控制是企业管理优秀内容,抓住成本管理这个中心环节,就能促进和带动企业的各项管理工作。 结语: 工程项目施工成本是施工企业为完成施工项目所耗费的各项生产费用的总和。项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动。它是一个涉及技术、经济、管理等方面的综合问题,涉及项目全过程以及项目组全体成员,是一个系统工程,应对其进行全面、全过程、全员控制,要想降低工程成本,使利润最大化,重在全员参加,重在动态管理,重在制度健全,重在成本控制。 公路施工阶段成本预算及控制:公路施工阶段成本预算及控制分析 摘要:随着社会基础设施的日趋完善,各地区的公路工程建造活动也越来越多。一般情况下,完成公路建造需投入巨大的成本资金,若资金调配不合理便会导致严重的经济损失,因此加强公路工程施工阶段预算及成本控制是十分重要的。本文对成本预算及其意义、影响预算的各类因素、编制标后预算与编制投标预算的区别与方法以及公路施工阶段成本预算及控制的措施进行了探讨。 关键词:公路 施工阶段 成本预算 控制 正文: 一、成本预算及其意义 公路工程成本预算的意义:一是节约资金,根据项目施工的具体要求分配资金,提高成本资金的有效利用率,避免资金在使用环节出现浪费问题;二是规划施工,资金是公路工程施工的物质保障,强化资金预算管理与控制可协调组织施工,创造了一个稳定可靠的公路建造环境。预算是为企业追求利益最大化服务,它的核算成果关系到工程项目成本控制范围的设置,企业与项目经理部合同风险界限的划分,企业经营策略的选择以及项目经理部向执行部门经营指标的下达,所以应该持着严谨的态度,根据企业内部规定,重新核算工程数量,收集各材料市场价格、拟定项目所需机械设备型号、购买价格以及租赁单价,结合工程项目可实施的施工组织设计的有关数据,进行规范化编制。工程项目一旦中标,其投标报价将是主承包合同中的合同总价和工程量清单的单价。在编制标后预算时若抛弃了主合同,只按企业的编制方法和内部定额按经验生搬硬套,必将功亏一篑。投标过程中的报价资料,是编制标后预算的重要参考和编制基础。还有投标报价若抛弃了企业的初衷一味追求中标,中到一个可能造成企业亏损的工程项目,那么标后预算做得再精确再严谨都没什么意义,因此投标报价和标后预算是相辅相成的。 二、 影响预算的各类因素 1. 社会因素 工程项目所在地的风土人情、政府机构办事效率以及当地经济的发展情况。 2. 自然条件 公路建设的里程线一般都达到几公里以上,它必然会穿越各个不同的自然地区,受地形、地貌、地质、自然环境及沿线物资源条件的影响也是不同的,所以相同的工程标准、相同的规模,在不同的地区工程造价的差别是比较大的。 3. 技术经济条件 沿线是否有可以利用的道路、桥梁和场地;是否有可利用的建筑材料资源;当地市场建设材料供应能力;当地可能提供的运输方式、能力及转运情况、各类费用征收标准;当地壮年劳动力资源是否丰富以及他们的工资水平等。 4. 建设资金 工程建设主管部门或建设单位的工程筹集建设资金的方式,会影响到工程的施工进度,比如业主的资金无法及时到位就增加了项目施工成本;企业自身实力雄厚程度也是标后预算要考虑的因素,如果一个企业流动资金流转速度太慢,或资金准备不够充分,只能以一定的利息向银行或社会筹借,就会加大项目成本,压缩了企业利润空间。 5. 编制人员 编制人员的工作责任心、专业水平、经验丰富程度、人文技能以及个人的职业修养等。 6. 项目运营方式 企业在获取工程项目承建权利时,决策层根据有历史经验准备用何种方式运营,机械设备是购买还是租赁等这些运营方式确定了项目的成本和利润留成。 三、 编制标后预算与编制投标预算的区别与方法 编制投标预算和标后预算存在着质的区别,投标预算是套用国家定额结合实际情况,按国家规定的统一编制方法再考虑一定的利润进行编制,它最终的结果更多取决于市场的博弈。而标后预算是从企业成本利润出发,是根据企业为自已量身定造的企业定额和编制方法来编制,它最终是取决于市场经济和项目的管理能力。现在仅对这两者重要的区别做如下阐述 1. 现场调查资料上的区别 在投标时由于时间、条件以及编制要求等原因,造成现场调查来的资料不够完善、细致,只能做为基础资料。标后预算编制的结果是直接关系到项目的盈亏,所以在编制上更加严谨、细致,不能图方便省事或为节俭一点开支把投标的现场调查资料直接做为编制依据。在编制前编制人员必须由该项目施工经验的资深人员陪同到现场认真考查沿线情况、场地布置、运输道路情况、取材资源等情况,收集当地市场调查有关的材料供应价格及劳务人员工资单价等资料,以便与中标的报价资料进行比较,找出差别,让调查资料更有应用价值。 2. 单价的区别 在编制标后预算时,中标报价资料是其重要的编制依据。编制人员应透彻了解投标的整个过程和标价的编制过程。在投标报价时通常是对报价里的单价根据以往的经验进行猜测调整,应用投标报价的一些技巧进行争夺市场,从这些方面体现了投标报价的灵活性。标后预算单价是企业向项目经理下达的项目施工预算成本单价,是项目经理在施工过程中需要消耗的直接工程费和其它工程费,也即该工程清单子目的直接成本,所以标后预算的单价必须在制订了最优施工组织设计后,按照调查来资料适当调整企业内部定额、费用、和企业机械台班费用定额,结合市场价格实际情况进行确定。 3. 混合料配合比的区别 编制投标预算时,采用的是定额配合比或设计配合比,而标后预算在编制时,采用的是目标配合比或设计配合比,在测算项目阶段性目标时,一般采用施工配合比。 四、公路施工阶段成本预算及控制的措施 成本预算的根本目标是降低成本耗资,提高公路项目资金的分配率,确保公路工程在规定期间内竣工。无论是从公路建造的经济收益或者从施工组织规划角度考虑,严格执行成本预算及控制方案是至关重要的。 (一) 明确目标 对公路施工成本的预算活动,应先明确详细的预算目标,把资金控制标准缩小到某一个范围。鉴于早期成本费用控制的薄弱环节,施工单位应提出成本预算的控制要求,设定一个与实际情况相符合的调控目标。比如,对管理费用可以要求在上一个预算年度的基础上下降5%,而对下降空间较大的企业可以提出更高的要求。 (二) 编制方案 预算方案是公路施工成本控制的指导性文件,在编制预算前由财务部门根据公司的中长期发展规划和战略发展要求,明确公路项目建造的发展方向,最后再制订有效的预算策略。如:面对不同规模、地域的公路工程,财务部门编制的成本预算方案各不相同,从设计环节便可进行预算控制。因设计方案考虑的资金应用范围存在差异,预算工作需保持针对性的原则。 (三) 执行策略 每一项编制好的成本预算方案均要发挥其利用价值,应用于实际成本调控的指导。施工是公路项目作业期间的优秀环节,也是成本资金消耗最多的。财务部门预算成本时严格按照行业标准进行,参照预算方案完善成本控制流程里也要严格执行策略,以取得显著的成本控制成效。如:执行资金收支调配策略,协调项目资金的周转。 (四) 狠抓重点 成本预算是成本控制的前期工作,公路施工需要考虑多个方面的成本问题,以实现公路质量及建造收益的双重提升。就施工阶段而言,材料费用是成本预算及控制的重点内容,在所有资金投入中占70%以上的比例。财务部门需联系采购部,以公路工程图纸为指导,详细地预算材料采购的费用资金,综合控制材料费用以减少资金投入。 五、结论 总之,施工阶段不仅是公路工程质量控制的主要环节,也是成本预算及控制的重点时期。针对早期成本调控存在的问题,财务部门应制定明确的预算目标,以此为指导逐一落实成本资金的控制方向,全面提高项目资金的有效利用率。 公路施工阶段成本预算及控制:谈高速公路工程施工预算及控制 摘要:随着经济飞速发展,高速公路工程越来越受到重视,对其进行施工预算管理及控制十分必要,需要分析其预算与控制中的问题,并采取有效的解决对策。 关键词:高速公路工程;施工预算及控制;对策 前言 随着我国高速公路工程的大量建设,其市场竞争也越来越激烈,高速公路的建设工期逐渐变短,而在项目盈利方面却变得越来越少。高速工程施工预算是高速公路工程中的一个重要环节,施工预算可以对施工造价进行有效的预算和管理,从而使得高速公路建设的经济效益最大化。 一、高速公路工程施工预算分析 1、正确计算工程量 首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外,而且为计价基础资料的各种工程量,基本上都反映在图表上,而有些又是隐含在图纸上,如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求,对新材料、新工艺的应用,核对各种图纸,如构造物的平面、立面、结构大样图等,相互之间是否有矛盾和错误,图与表反映的工程量是否一致,都应进行核对,对影响较大的关键部位或量大价高的工程量,必要时应重新进行复核计算,熟悉各种设计图集,都是必不可少的。 2、确定合理的施工方案 施工方案设计是实现设计蓝图所必须的,施工方案设计好差,直接影响工程造价。一般情况下,施工方案设计是工程概、预算人员根据经验确定,对于新结构和特殊工程则要与设计人员共同探讨后再计算出工程量,作为编制概、预算的依据。 这里想重点强调的是,施工中的大型临时工程,特别是有新结构、新工艺的特大桥和高等级公路中的大型临时工程,设计人员往往将主要精力放在结构设计上,而对施工方案、辅助设施、临时工程以及必须增加的工程量容易疏忽或考虑不全。例如特大桥中深水工程的施工平台、大型吊装设备、临时码头、水下电缆、施工钢材等;高等级公路路基,为达到施工规范要求的压实度所需增加的土方数量;机械化施工所需增加的路肩工作宽度;软土地基沉降等问题以及便道、预制场、混合料拌和场等。这些临时工程和辅助设施对概、预算编制产生较大的影响。因此,应该重视这些问题。 3、仔细分析计算,合理确定材料单价 工、料、机单价是概预算的计费基础,是构成公路工程造价的主要内容,是影响公路工程造价的主要因素之一。人工费的各项组成内容,材料的供应价格、运输方式、运距及运费,机械费中的燃料及电价格。均应按照概预算编制办法的规定,并结合外业调查资料进行分析计算。如何确定合理的材料单价,这给造价人员提出了更高的要求。一方面要对所需材料价格进行多方面询价,另一方面要对询价结果进行分析,根据已有的材料价格信息和工程施工后建筑材料供求发展趋势,确定询价时效和可能发生变化的趋势,使材料价格的取定趋于合理。例如取定当地材料单价,在工程开工之前,若当地没有其他大型土建项目,当地料的价格往往比较低,而且生产能力已能够满足市场需求,材料价格亦比较平稳。而当工程开工后,就需要大量的地方材料,从而打破了原有的材料供需平衡,使地方材料市场价格受到波动。这种波动一般是向上,使材料价格抬高,这样看来,在确定这些材料价格时,要充分考虑价格上涨的趋势,以便确定合理的材料价格。 4、补充定额的选用与编制 认真分析研究做好补充定额,合理地选用定额是概预算人员的主要工作之一。公路建设迅速发展,新技术、新工艺、新结构的大量出现,造成了概预算定额缺项,必须补充定额。首先应对新技术、新工艺、新结构进行分析研究,对材料不同而施工步骤大致相同的结构,可参照类似结构定额进行抽换和调整,作为补充定额。也可调用其他专业定额中相类似定额,作为补充定额。对于全新结构的工程,在弄懂其结构和施工工艺后,根据概预算定额的编制方法和原则,编制补充定额。编制中也可搜集与借鉴参考国外类似实例资料和信息,在无先例时,需对新结构施工工艺及工效进行分解并研究,然后编制补充定额。 二、加强高速公路施工预算及控制的措施分析 1、提高预算人员的专业素质 由于企业预算人员的专业素质不高,往往会导致工程施工预算数据的不科学,最终会影响整个高速公路的质量。但是从高速公路工程预算的工作本身的性质来说,它关系着整个工程施工的进度以及施工的质量,所以在进行人员培训时应该提高预算人员的专业素质。首先,企业可以对预算人员进行定期的培训,增强他们的业务素质以及责任意识,提高他们的创新能力。在培训中能够促进他们理论与实践的结合,与时俱进形成自身的预算意识,提高自身的预算素质。第二,企业可以定期进行专业讲座,提高他们对预算工作的认识。 2、统一预算规范 统一的预算规范就是指将预算规则以及预算过程进行统一的规定,从而来调整预算人员的操作行为。同时统一的预算规范有利于企业的管理,增强企业的预算管理人员的责任意识。积极鼓励企业预算人员的工作热情,提高他们的工作积极性,从而促进企业预算质量的提高,保证企业高速公路工程施工进度。 3、进一步加强施工预算的统筹管理 进行施工预算管理,企业只是一味地强调主体的利益是不利于施工预算管理的,所以,高速公路企业要在工程项目的管理中起到领导的作用,做到统筹规划,并且要改变不同部门之间的独立性。把限额设计、施工过程的投资控制、成本管理等有机结合起来,以促进企业的经济效益。①以限额设计为根本。对企业的投资和预算管理工作进行限额设计将有利于控制工程的投资资金,同时,根据设计任务和投资估算来初步进行设计概算,有利于对工程造价进行分解,从而制定更合理的设计方案,设计部门也不能只为了追求节约投资,而忽视设计。②进行投资控制管理。在进行项目施工时,要对施工进度给予重视,同时注意施工过程,对施工设计方案的实施进行监督等,并记录好这些内容,以便制定结算书,对工程投资偏差进行分析。③进行成本分析和管理时,预算人要及时对工程的各种费用消耗进行核算,并将结果传递给相关部门,以便各部门及时调整计划。 4、建立责任管理制度,健全成本预算机制。 项目经理对项目成本负有全部责任,经理可将这些责任进一步细化为若干组成部分,责任具体到部门或个人,这种责权分明可大大提高工作效率,真正将责任落实到实处,这样在责任事故发生时也有利于查明事故责任到人,有利于成本控制与管理。工程开工前,进行深入细致的分析研究,对工程所需的各项资金进行科学预算。建立工程预算机制对工程的总成本控制、总资金需求有着重要的指导意义。施工预算要保证客观性与准确性,避免对企业形成错误诱导,以便充分发挥预算的指导作用与规划作用。 5、项目建设技术的细节化 在高速公路工程的建设中,进行工程施工预算是基本的前提,并且预算要考虑到建设过程中的所有细节,对建设过程中的小环节进行把握,这样才能保证对工程项目预算进行有效的管理。例如,对于高速公路来说,不仅要理解工程项目的概算定额,并且要运用其对工程中的细节项目进行有效的预算,并分析概算定额,进行额外成本和工程附加费的预算,这样就可以把工程项目建设的细化施工预算出来,在更加合理的预算管理的情况下,对工程进行建设。 结束语 高速公路施工预算要保证客观性与准确性,避免对企业形成错误诱导,以便充分发挥施工预算的指导作用与规划作用,一定要如上述加强施工造价管理及控制。 公路施工阶段成本预算及控制:浅析公路工程施工预算及费用控制研究 摘要:随着市场竞争的日益激烈以及水泥、钢材等原材料价格的持续上涨,公路工程施工企业的利润空间受到大副压缩,如何科学地控制公路工程施工成本已成为当前各施工企业共同探讨的话题。本文首先对目前公路工程施工预算及费用控制中存在的不足进行分析,并据此提出加强公路工程施工预算及费用控制的各项措施,以供同行参考。 关键词:公路工程 施工 成本管理 预算 费用控制 0、引言 随着市场开放程度的加大,公路工程施工企业正面对着前所未有的竞争压力;企业要想在市场竞争中占据有利地位,就必须推出高质量、低价、工期短的优质工程,加强施工管理对此尤为关键。而成本管理作为施工管理的优秀,对工程能否在保证质量及进度的前提下,实现应有的经济效益起着重要的作用。 1、施工预算及费用控制的作用 公路工程施工成本管理的目的是:充分动员和组织企业全体人员,在保证工程质量及进度的前提下,对工程施工的各个环节进行科学合理的管理,力求以最少生产成本取得最大的经济效益。 施工预算是成本管理的基础,是根据施工图纸、施工组织设计以及施工定额编制的,是公路工程施工所需的人工、材料和施工机械台班消耗数量的标准,是企业编制各项计划,检查并考核施工图预算编制正确程度的依据, 为工程施工过程中的费用控制奠定基础。施工费用控制贯穿于工程实施的整个过程,通过对施工中人工费、材料费和施工机械使用费,及工程分包费用的有效控制,在保证工期和质量的满足要求的前提下,采取相应管理措施(包括组织措施、经济措施、技术措施、合同措施)把成本控制在预算范围内,并进一步寻求最大程度的成本节约,实现企业经济效益最大化。 2、 施工预算及费用控制存在的不足 2.1 预算管理中存在的不足 目前,大多数工程的招投标是以价低者得的规则进行的,面对着日益激烈的市场竞争,很多施工企业为了中标,以完成施工任务与产值,不惜采用降低工程标价的方式来承揽工程,尤其是以那些设备多、人员多,所产生的负担相对较重的大型国企为甚,他们大多是抱着先中标,后高质量索赔的心态。这种从一开始就是亏损的项目,若是后期处理不好,客观条件及索赔不理想的话,极易导致资金链断裂,以至于无法保证工程质量及进度,给企业的声誉及经济利益带来巨大的负面影响。 2.2 费用控制中存在的不足 因为公路工程施工周期长、地域分布广、流动性大的特点,使得此类工程的费用控制本身就显得特别复杂,而目前的一系列问题,更加使得费用控制效果特别不理想。如:部分献礼工程,为在预定日期内实现通车,往往忽视了对进度与成本的关系研究,盲目的赶工,大幅度提高了工程的成本;某些施工企业决策层未对费用控制的引起足够重视,以至于做出的各种决策缺乏理性思考,使得工程成本被提高;此外,施工中,工人对原材料以及设备不够珍惜,导致各项支出被提高。 3 、加强公路工程施工预算及费用控制的措施 3.1加强预算管理的措施 3.1.1 仔细研究招标文件,巧用报价技巧 在投标的过程中,要仔细研究招标文件,巧用报价技巧,以此保证报价在有竞争力的条件下,实现经济效益最大化。比如:在报价时业主给定的清单,与最终结算的清单是有一定差异的,有的项目数量会增加,有的项目数量会减少,所以,在报价时,可利用这一点,通过对实际施工过程中的工程数量变化的分析,在保持总价相同的前提下,适当降低数量可能会减少项目的单价,提高数量可能会增加项目的单价,以此获得额外收益;此外,还要考虑到资金周转的问题,适当提高工程前期费用的报价,降低后期报价,以此提高资金的回拢速度。 3.1.2 加强索赔管理 项目部应当设置专门负责索赔的管理小组,认真研究合同文件,提高索赔意识,在此基础之上,一发现索赔线索,就要马上上报领导,经研究后,及时向业主和监理提出索赔。索赔时,要注意索赔的时间及额度;还要将有关证据与相关资料(如:索赔申请、索赔费用计算等)一起上报。 3.2 加强费用控制的措施 施工中的费用主要包括两部分,一是直接费用,包括人工费、材料费、设备使用费等能直接计入实体成本的费用;二是间接费用,包括施工过程中的各项管理费用,如:管理人员工资、差旅费、工程维修费等。 3.2.1 直接费用的控制措施 对于人工费用的控制,可根据预算的定额用工量,按照一定比例,联系安全生产、文明施工及零星用工,承包给工长,进行包干控制;对于技术含量较低的分部工程,经建设单位允许,可采取一次性分包的方式,进行包干控制,以此实现降低人工费的目标。 对于材料费用的控制,主要从单价及用量两方面着手。对于价格的控制,可采用以下几点:1)通过对市场行情的调查,货比三家,在同等质量的前提下,选择价格低的渠道购进;2)就近购买,选择最经济的运输方式,尽量降低运输费用;3)从资金及时间的角度出发,合理确定订货量,减少资金占用率。对于用量的控制,可采用以下几点:1)严格按照预算给出的材料消耗量,实行限额领料制度,各班组只能在规定的范围内分期分批零用;2)设专人对水泥、碎石等外购的主要材料的数量进行监督,并随时抽查;3)推广采用耗材少的新工艺、新技术、新材料;4)认真计量验收,坚持余料回收;5)加强施工管理,避免浪费,实行班组经济核算以及奖励制度。 对于机械使用费的控制,可根据工程质量及进度要求,合理选择施工机械。对于外租机械,可根据需要,采取按工作量、台班或者包月等不同的形式进行租用;根据预算给出的油耗定额进行抽查,合理安排机械设备的进出场时间,合理调度,实现设备利用率最大化。 3.2.2 间接费用的控制措施 对于间接费用的控制,主要可通过以下几点实现:1)根据工程规模及施工难易程度等因素,按照组织设计原则,因岗设职,因职选人,各司其职,各负其责;2)聘用一人多用的复合型管理人才,降低管理费用;根据工作实际需要,制定招待标准,控制招待费支出。 4、结束语 公路工程施工预算及费用控制,是降低工程成本,保证企业经济效益的重要举措。在前期预算的过程中,要认真分析招标文件,巧用报价技巧,加强索赔管理;在实际施工过程中,要严格按照预算,对相关的直接、间接费用进行合理控制,在保证质量及工期的前提下,实现企业经济效益最大化。
道路工程施工安全管理研究:道路工程施工安全管理研究 【摘 要】 本文分析了我国道路施工安全生产管理存在的问题及问题产生的原因,提出了改进道路施工安全管理的具体措施:确保安全施工责任制落实;健全安全生产管理制度;加强对施工单位安全资质条件检查;加强机械设备管理;重视道路施工安全工作的检查;加强施工安全作业奖惩制度的落实的;完善施工信息系统。 【关键词】 道路工程;施工安全;管理 我国道路与公路的总里程随着国民经济的发展与城市化的加快在持续增长,道路施工本身存在着许多特殊性,如工程量大、工程周期较长、流动性大等,使道路施工在操作过程中存在许多安全问题,施工现场的安全管理状况一直令人担忧。道路工程的施工具有工程量较大、施工周期长、工程流动性大以及涉及人员、材料和机械数量多等特点,所以需要在施工的组织中由勘测设计、施工单位、监理等多部门协同配合。此外由于道路施工的环境具有的特殊性决定了组织安全生产活动的重要性、细致性、复杂性和风险性。多发的道路工程施工安全事故主要表现为:操作人员从高处坠落、滑倒摔伤、被坠落或运动物体击中、被施工机械碾压碰撞、被坍塌的土体或构造物掩埋等。 一、安全管理存在的问题 1、安全管理条例尚不完善 我国已颁布了诸如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等涉及建筑安全的法律法规,对施工安全在法律和制度上起到了一定的规范性作用。同时,各地方交通部门也出台了符合本地具体情况的城市道路施工安全管理规章制度。但从总体执行效果来说,城市道路工程法规尚未健全,可操作性有待在实践中不断强化,关键技术规程存在修订不及时和不完备的情况。 2、安全管理意识薄弱 我国大部分道路施工企业普遍存在管理意识仍旧薄弱的问题,表现在很多施工企业并未配备相应的劳务协作施工队伍,大都是在工程中标后,将工程全部分包给有关的专业队伍,施工企业只是派几名管理和技术人员到现场配合管理。安全管理的专业人员数量配备不足,使得企业的安全管理力度不强,无法按规定对施工现场进行安全管理。 3、安全管理缺乏力度 安全管理主要以安全检查为主,对检查中发现的问题给出整改建议。道路施工安全监管按照规定实行统一监管分级负责制。而我国现阶段的一些大型的道路施工项目中存在工程管理薄弱,缺乏有效的日常监督管理手段,管理方式相对落后,安全生产评价制度、工程检查制度和工程现场管理不完善等问题。 4、安全管理资金不足 在当前激烈的市场竞争中很多道路施工企业不惜恶意降价以达到工程中标的目的,导致一些工程在中标后可用资金不足,甚至只剩下工程的直接费而间接费所剩无几,其中就包括了安全生产经费、现场管理费等;即使预留资金相对充足,很多企业在施工过程中为了片面的降低工程成本更是将安全经费忽略不计,致使安全防护设施防护不到位、安全防护用品不能及时发放和安全事故率增加,严重影响工程质量和进度。 5、安全教育和培训学习不到位 由于安全管理意识淡薄,致使施工企业对施工从业人员的教育培训意识也非常淡薄,有些企业根本不对在职人员或农民工进行安全教育培训,即使有培训机制也不健全,相当一部分从业人员根本不了解安全生产知识和安全操作规程,施工过程中没有按照规范进行施工操作,导致安全生产事故频繁发生。 二、强化安全管理的措施 1、确保安全施工责任制落实 《安全生产法》规定:建筑施工单位应当设置安全生产管理机构。安全施工责任制落实的前提是机构的建立和效能的发挥。道路施工企业安全管理组织应该由企业领导和相关部门的负责人组成,全面负责施工安全管理工作,研究制订施工安全技术手段和劳动保护计划,实施安全管理检查和监督,调查处理事故等工作。 2、健全安全生产管理制度 企业应该依据自身发展特点制订符合本单位情况的安全管理实施细则和操作规程,明确贯彻落实各级各部门的安全生产岗位责任制,将安全责任落实到人头,以更有效的指导道路施工的安全管理工作;对临时工和承包工程队的安全管理也应给予重视,建立相应的管理制度。对于新进的、转岗的人员都必须经过安全教育和专业培训,在资格考试合格后,获得由行业主管部门颁发安全资格培训合格证书后方可上岗。 3、加强对施工单位安全资质条件检查 主管部门要加强施工单位安全资质条件的检查工作,检查的内容包括以下几各方面:首先,审查安全技术的设备和手段,同时要确保施工企业队伍中有从事安全管理工作专业人员。其次,要加强对施工机械和材料的检查,检测、检验其出厂合格证和施工牌证,确保其各项安全手段检验合格,不允许未按照规定进行检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的机械和材料进入施工现场。 4、加强机械设备管理 企业的道路施工项目部门要周密安排,组织好机械设备的使用和维护。跟踪诊断那些利用率高、易出事故、易损坏的设备,变事后维修为预防性检查保养,做好机械设备的更新、储备和报废工作,避免因购件周期过长影响道路施工。在施工过程中,应该对发生异常现象的机械立即停机检查,并及时向相关主管领导汇报,以便能在第一时间安排人员到场进行抢修。 5、重视道路施工安全工作的检查 道路施工企业应形成定期安全检查的工作制度,做好预防工作。定期检查不仅周期要固定,而且在检察人员的配备、检查手段、重点检查对象方面都是固定的。在检查过程中,要检查安全生产投入是否有效实施,安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用,检查安全施工状况是否正常等。并对检查中发现的安全问题和安全隐患及时处理,不能立即处理的要及时报告有关负责人,且将检查和处理情况作记录,作为数据存档备案。 6、加强施工安全作业奖惩制度的落实 为了保证道路施工时的交通安全,应建立健刚性的操作规程,始终坚持执行“三不准”政策:即没有批准施工安全项目不准开工,没有施工作业许可证不准上路,没有经过安全培训和没有上岗证的人员不准参加现场作业。同时,要做到“三个落实”到位:即按规范规定的道路施工标志、标灯全部落实到位,施工人员安全标志、着装落实到位。应建立健全施工单位施工现场安全责任奖惩制度,做到奖惩力度大,奖惩分明,同时应明确规定在施工成本中必须预算有一定比例的安全生产费用,用于购置施工用的临时安全警示牌、标语以及对安全先进集体和个人的奖励等。 7、完善施工信息系统 针对具体的施工路段情况,应按照相关技术标准和规程的要求,制定完善的交通引导方案、临时标线带、反光轮廓标、护栏等交通安全设施。并针对具体的施工方案对施工信息进行显示与,使得驾驶人员及时掌握施工路段的交通异常信息。 道路工程施工安全管理研究:关于道路工程施工安全管理的若干思考 摘 要:道路工程施工的安全管理问题是一个至关重要的问题,因为这直接关系到道路工程建设的效益与质量。道路工程安全管理是关系到整个道路的现代化建设进程以及城市公共基础设施建设的重要一环。对于道路工程来说,安全管理是一项摆在首要位置的内容。本文着重阐述了道路工程施工的基本特点,详细介绍了道路工程安全施工管理体系的基本内容和丰富内涵,同时还明确的指出了道路工程安全管理体系的基本构成与基本内容。 关键词:道路工程;施工;安全管理 1.概述 工程施工安全管理的主体主要是各级道路管理的相关部门或者是有其授权的具有安全生产和监督职能的其他相关机构,监督部门监督和管理的主要内容是施工过程中的设备事故、人身伤亡事故和职业危害等基本内容。在管理执行的具体过程中所遵循的基本的行为规范是国家以及地方政府指定的相关的安全生产方面的法律和法规等,基本原则为以人为本、预防为主和防治结合。因此,为了保证道路工程施工安全管理的顺利开展,我们应该以道路工程安全生产的基本技术指标以及基本行为规范为参考的价值标准,全方位和多角度的开展道路工程的生产检查和监督,同时还要开展施工过程中的安全措施和安全体系的监督与管理。在施工程中做到及早发现安全隐患和及时处理隐患,及时的制定相关的有效预防措施。 2.道路工程安全管理体系的基本内容和基本现状 2.1安全管理的意识薄弱,思想认识不够深刻 安全意识薄弱已经是目前普遍存在的一个关键问题,很多道路工程的相关管理人员仍然是在坚守提高速度的认识层次上,盲目的追求工期和加快施工进度。这样做的结果是运气好时道路工程可提早结束,但质量和安全却得不到基本保障。这种思想直接导致了施工单位对于安全生产的严重忽视,同时也没有对员工进行相关的安全教育,在实际的操作中严重缺乏安全意识和安全操作。 2011年6月中旬, **高速公路大铲湾特大桥第9号桥墩处进行架桥机作业时,架桥机前支腿与摇平滚总成的连接部位突然断裂,正在作业的架桥机堕入海中,6名工人和架桥机从20多米的高空坠入海中。根据调查,施工单位安全生产管理存在缺陷,安全生产责任制不落实,安全管理制度未有效执行,项目部管理不到位,架桥机实际规格型号与设计说明书不符合,导致专项操作方案必然存在问题,不具可操作性,而造成的一起生产安全责任事故。 2.2管理水平的和管理质量的相对落后 虽然有的道路施工单位中已经实行了相关的安全管理的措施,但是在安全管理的过程中存在着明显的不足。很多施工单位把安全管理过于理论化,根本不能实际实施。还有的安全管理人员本身缺乏基本的安全技术知识的了解,这更导致其在进行安全施工管理时缺乏基本的理论依据。另外,还有的施工单位在安全管理的机构设置上存在很严重的问题。在传统的施工观念之下,很多施工单位认为降低成本是提高效益的最佳方式。但是,这一错误观念却造成了整体工程安全管理的落后与漏洞百出。 2007年3月28日,由中铁**局第二工程公司承建的北京**街附近的地铁10号线二标段发生塌方事故。施工过程中,由于现场复杂的地质情况不清,当施工断面发生局部塌方和导洞拱顶部产生环向裂缝的险情时,未采取保护抢险人员有效的安全技术措施情况下, 即实施抢险,发生二次塌方,造成6名施工者被埋身亡。这起事故反映了承担该项目的施工企业安全管理质量落后,安全生产操作规程和标准执行不严格,未实施有效的应急救援预案。 2.3缺乏相应的监督机制与考核机制 对于施工作业安全的监督与考核是道路单位施工管理的一项基本内容,主要是要通过考核与监督对工程的进度,尤其是对工程的质量进行监督与检验。但在实际的操作中,很多施工单位却并没有落实相关考核机制与监督机制,也没有建立相关安全生产责任制度。在长期的无人监管或者无序监管的状态下,道路施工的质量必然会面临着各种各样的问题与缺陷。 2005年7月,某工业与城市污水合排应急工程,在管道进行功能性检测时, 一人在进入干管中打通闭水试验封堵堵头时中毒, 另3人进入干管抢救也相继中毒,共造成4人死亡。这是一起由于缺乏相应的监督和操作人员违反安全生产操作规程引起的中毒窒息事故。 3.道路工程施工安全管理的有效措施 3.1加强道路工程安全管理部门安全管理的意识 对于道路工程来说,其在施工中经常会遇到的危险主要包括施工用电、民用器材爆破以及各种道路管道的施工等。从总体上来讲,我们应该提高施工管理人员以及施工人员的安全管理。第一,对工程施工中所有的危险源进行充分的调查分析,并且要制定科学与可行的措施以及时的控制安全事故的发生。第二,要对危险源的地点和范围做出明确的界定,树立安全标志牌和安全维护,避免施工安全事故的发生与发展。第三,工程施工的相关人员要对工作区域内的安全动态进行严密的监控,做到及时的发现危险源和排除危险源。另外,我们也要对施工现场的各种机械设备进行安全防护。 3.2监督机构要制定完善的规章制度 第一,完善安全管理的相关组织机构。道路工程施工的过程中必须要有健全的安全管理组织机构作为保障,主要负责对整个工程的安全管理进行调节和控制。规章制度中应该明确规定安全管理的质量是日常业绩考核的一项内容,要从规章制度上做到奖惩分明,提高施工人员的安全管理意识。安全机构的设置要具有有效性与实干型,不得做表面文章,我们应该从思想上树立向安全要效益的基本理念,树立吃苦耐劳的精神。第二,要制定全面的安全管理基本制度。对于安全管理制度来说,最为重要的当然是执行的力度。对于已经经过论证的科学的安全管理制度我们应该严格的执行,并且要自觉地接受来自相关方面的监督,保证道路工程在一个较为严密与较为科学的监督机制下开展。对于道路工程的施工而言,制度化的管理是现代化管理进程中不可缺少的重要内容,我们所指定的规章制度应该具有极强的针对性和科学性,同时还要具有可操作性。 3.3积极的开展安全教育 施工人员的素质是道路工程安全施工的一个关键因素,我们应该积极地培养与改造施工人员良好的素质,是做好道路工程安全管理的一项基础性工作。对于所有的施工操作人员我们要对其进行相关的培训和安全知识的普及与讲授,只有施工人员在经过培训与考核合格之后才可以正式上岗。同时,对于员工的安全性教育还应该具有计划性、系统性和长期性,道路工程的相关管理部门要将对施工人员的安全培养与安全教育纳入到工作计划当中。我们这样做的最终目的是要加强道路工程施工人员的安全意识,保证施工进行的安全性和效益性。 3.4监督和检验单位要进行道路工程施工的安全生产检查 安全制度实施的质量要进行检查与监督。因此,我们应该努力做到以下几个方面。第一,建立相关的考核制度,对安全管理制度的执行情况进行考核与检验,从多个方面对施工的安全性是否达标进行验收。对于检查中发现的问题要及时的予以解决,同时还要根据检查结果和实际情况对相关的方案适当的调整。第二,道路工程的施工现场大都比较复杂,突发情况较多,在检查中应该注意安全工作的各个细小环节,因为往往是这些环节会引起较大的安全事故。第三,相关的组织和机构要掌握合理的安全检查的频率,对于道路工程施工作业中存在的问题进行调整,并且要对发现的问题进行及时解决,从更多层次上保证施工的安全性。 道路工程施工安全管理研究:项目施工安全管理的道路工程施工中的重要性 【摘要】本文根据道路工程项目施工的特点,对道路工程施工现场的安全事故发生原因进行分析,在此基础之上,提出了道路工程项目施工过程中,应该建立健全施工现场安全生产管理体系、建立完善安全生产投入机制、建设企业安全文化方面提出相应的安全管理制度,安全管理规范以及加强安全管理文化教育等措施,以防范道路工程施工过程中安全事故的发生,确保道路工程施工进展顺利。 【关键词】道路工程;施工现场;安全事故;安全管理制度 近年来,我国经济高速发展,也加快了城市化的发展进程,其中在城市化发展过程中以道路的增长是最为明显的。道路工程施工过程中,工程量和工期比较长,流动性也较大,而且工序比较复杂,所以在道路工程施工期间可能会发生很多安全性问题,实际生活中也正是如此,目前道路施工的安全管理形势紧迫。 道路工程施工引发安全事故的原因 一、在道路工程施工过程中,安全事故发生的原因 1.人为原因造成的安全事故。在大部分安全事故中,人为原因造成的占很大一部分。人为原因主要是指在道路施工过程中,人们主观思想上安全意识不强,违反道路施工规范,造成安全事故的发生。 2.建筑物造成安全事故。在道路施工过程中,由于建筑物搭建不规范,使之处于一个危险状态,是造成安全事故的直接原因。建筑物能够造成安全事故,是因为处于危险状态的建筑物由于其潜在的破坏和伤害能力存在。今年来,由于建筑设备造成的伤害时有发生,比如在施工过程中,机车装卸土方或者石方把人压住或者掩埋等都是可能发生的。 3.道路施工环境造成安全事故。道路施工过程中,由于是作业环境有可能是极其危险的,比如建隧道或者高架桥等,危险的施工环境会在心理因素上影响施工者的情绪,进而直接影响人的行为,安全事故的发生虽然存在人为的因素和建筑物得因素,但是客观危险的建筑环境是安全事故发生的背景条件,所以建筑环境的通过对人的行为和建筑物的影响对事故的发生起到了促进的作用。 4.道路施工管理不严引发安全事故。在前面所述的三种造成道路施工安全事故的原因中,他们仅仅是安全事故直接或者表面层次的原因,根据研究分析我们发现,根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工过程中,由于安全管理混乱或者安全管理不严格,每年来造成的重大伤亡事故数不胜数。而其,由于在施工过程中,大部分工人都是文化程度较低,劳动力强大,很容易造成心理上的疲惫,因此在这样的情况下,就必须加强安全管理措施,把安全事故的发生几率降低到最小的程度。 二、道路工程安全管理措施 1.建立健全道路工程施工过程中的安全管理体系 对于建立健全道路施工过程中的安全体系来讲,主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程项目部得安全管理两个方面。就建筑公司方面的安全管理来讲,一要建立安全生产公共监督渠道,建筑公司应该选拔合适的安全人员成立安全生产领导小组,应该以公司经理等负责人为组长或者是副组长,定期的召开安全生产管理会议,分析安全生产原因,从而实现动态的控制安全事故的发生;二要落实安全责任检查制度,由于建筑工地是一个动态的环境,所以对施工工地的管理不能是死板的,应该要求承包人加强对施工工地的包括一般性安全检查、专业性安全检查和节假日前后的安全检查等,以防范安全事故的发生。就项目部的安全管理来讲,必须狠抓安全生产,严格按照公司的安全生产管理规范文件等执行安全检查措施,保证安全进行施工,防止由于疏忽和玩忽职守而造成不必要的损失。 2.建立企业安全文化,加强企业安全教育 对于建筑企业来讲,无论是制度或者管理,都离不开文化和教育,每一项安全措施的制定以及贯彻执行,都必须以企业安全文化教育为基础。下面就简要分析一下企业安全文化和教育的必要性。 2.1结合企业安全文化背景,健全生产管理制度 在道路施工过程中,建筑企业必须结合自身的安全文化背景,制定一套具体的适合项目建设情况的安全管理制度,制定合理的安全管理体系规范、安全技术规范、岗位安全责任规范以及安全操作规范等一系列的安全制度。 2.2加强建筑施工的安全教育 在道路工程施工过程中,建筑单位必须要加强建筑职工以及其他相关施工人员的安全知识培训工作,安全技能培训教育以及加强管理人员的思想法制教育。由于在施工过程中,大部分施工人员的文化程度较低,思想水平有限,所以必须采取日常的施工规范等安全常识教育,提高施工人员的安全意识,增强安全生产的责任感,并且使施工人员在建筑施工中自觉的执行安全管理制度。加强施工人员的安全技能培训教育,可以提高施工人员在安全事故发生时,掌握自救或者逃生的技能,这一点也是不容忽视的,因为大部分人都没有经过专业的安全技能训练,在安全事故发生后,造成不知所措的后果,贻误逃生的或者自救的最佳时机,造成了不必要的损失。加强建筑企业管理人员的思想法制教育,可以使建筑单位的员工提高安全法律制度的学习,提高他们的法制水平,在思想上和法制上都要对安全管理措施有一定高度的认识,确切的理解公司的安全管理制规范,在道路工程施工过程中,能够贯彻执行公司的安全管理措施,促使施工人员严格按照公司的安全施工规范进行施工,正确的履行安全管理人员的责任。 三、结束语 总而言之,在道路工程施工过程中,由于安全管理具有很强的制度性、政策性和技术性,并且安全施工始终贯穿于道路工程施工的整个过程中,涉及到很多工序,以及很多的施工人员,因此,我们必须建立健全安全管理体系,加强企业的安全管理教育以及严格的执行建筑企业所制定安全管理规章制度,只有这样,才能确保道路施工过程中安全事故不会发生,加快道路施工进度,保证施工人员人身安全和财产安全。 道路工程施工安全管理研究:浅析道路工程施工安全管理 【摘 要】本文结合我国道路工程的施工管理现状,对道路工程施工的安全管理进行了深入的分析,希望能够对施工安全水平和施工质量的提高产生积极的促进作用。 【关键词】道路工程;施工;安全;管理 1 概述 近年来,随着我国城市化进程的加快以及国民经济的迅速发展,我国的道路总里程也随之得以不断增长,由于道路施工本身便有着流动性大、工程周期长以及工程量大等诸多特点,这便使得在道路工程的施工过程中非常容易出现一系列的安全问题,因而施工现场的安全管理就变得尤为必要及重要。正是因为道路工程施工具备着工程流量大、施工周期长以及涉及机械数量、施工材料、人员多等突出特点,所以,在施工组织中必须由多个部门诸如监理、施工、勘测设计部门配合协调,并且积极的采取科学可行的安全管理措施。 2 道路工程施工安全管理中所存在的诸多问题 2.1 安全管理资金缺乏 现阶段,随着市场竞争的日益加剧,相当一部分的道路施工单位以恶意压低建设价格的手段来将工程中标的目的实现,这便使得许多工程在中标后出现了可用资金不足的严重问题,甚至间接费用所剩无几而只剩下直接费用,在施工过程中部分企业为了将工程成本片面的降低,更是极大的忽视了安全管理经费,导致安全防护用品无法得到及时的发放,造成安全防护设施无法到位的防护,最终增大了安全事故的发生几率,对道路工程的施工进度以及施工质量产生了负面性影响。 2.2 安全管理意识淡薄 绝大多数的道路施工单位基本上均存在着安全管理意识淡薄的突出问题,具体体现在施工单位没有对充足的劳务协作施工团队加以配备,很多均是在道路工程项目中标后,把全部工程或者部分工程给有关专业队伍分包,而施工单位则仅仅委派极少的技术人员以及管理人员到施工现场配合管理。正是因为所配备的专业安全管理人员数量欠缺,进而导致施工单位的安全管理力度不足,不能切实的按照相关规定实施安全管理于施工现场。 2.3 培训学习及安全教育有待到位 因为道路工程项目建设过程中的施工人员、设计人员、管理人员的安全管理意识缺乏,导致施工单位在培训教育施工操作人员上也出现了意识淡薄的不良现象,甚至很多施工单位压根不实施安全教育培训给农民工或者在职施工人员,即便是设置了培训教育机构,其健全性和完善性也十分缺乏,使得在职人员不了解安全操作规程以及安全生产知识,在具体的施工过程当中没有切实的按照相应的操作规范展开施工,进而引发了一系列的安全生产事故。 2.4 安全管理力度缺乏 从总体上上来看,在道路工程的安全管理过程中,安全检查是主要的安全管理手段,以此提出整改意见给检查中所发现的诸多问题。通常道路工程施工是根据规定将统一的分级监管机制加以实施,而当前我国的许多大型道路工程施工却普遍的有着工程管理薄弱的状况,有效的管理监督手段欠缺,所采用的安全管理方式较为滞后,出现了工程检查制度、安全生产评价制度以及施工现场管理不全面等问题。 3 强化道路工程施工安全管理的有效措施 3.1 建立健全安全生产管理体系 构建安全生产管理体系的目的主要是充分的确保道路工程施工的安全生产,为了加强各个岗位和各个部门的协调性,是保证安全管理工作有效运转、正常进行的重要方法及必要依据,其建立必须与国家相关法规及有关法律的规定相符合,而且还应当紧密的与道路工程项目和施工单位的生产情况联系起来,从而将对生产状况加以有效控制的目的实现。在安全生产管理体系的构建中,应当切实的对以下方面予以坚持: (1)界限分明,规范明确清晰; (2)深入研究调查,结合经验及企业实际加以制定; (3)不断完善,持续更新,与时俱进; (4)研究收集各种标准规范。道路工程项目的安全生产管理体系主要包括相关支持性文件、安全生产管理责任制、安全生产计划和目标以及各类台账、报表、记录等。 3.2 落实施工安全作业奖惩制度 在道路工程项目的施工过程当中,为了最大限度的确保道路施工的安全通行,那么就应当将刚性的操作规程真正的建立起来,对“三不准”的基本政策始终加以坚持,也就是不准没有施工作业许可证的上路,不准没有批准施工的项目开工,不准没有上岗证及没有经过安全培训的人员参与现场作业。与此同时,还应当到位的将“二个落实”做好,也就是按照相关规范的具体规定,落实到位道路工程施工的标灯和标志,到位落实施工人员的安全着装和安全标志。另外,还应当构建起完善的是施工安全责任奖惩制度,真正的做到奖惩分明,适当的加大奖惩力度,并且明确安全生产费用在施工成本中所占据的比例,以便于为安全管理提供充足的物质保障。 3.3 加强法律及责任意识 在道路工程施工中,安全生产是非常重要的,安全生产得以实现的重要条件就是将安全法规制定出来,使道路工程的安全管理有法可依。在有着较强强制性的法律框架下,施工单位必须采取有效的措施将道路工程施工加以规范,强化安全生产管理,降低发生伤亡事故的几率,提高安全生产水平。目前,我国相关部门已经陆续颁布实施了《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产法》等部门规章、法律规范,并且先后出台了一系列的施工安全技术标准,所以,施工单位在道路工程的安全管理中将这些法律规章制度和技术标准引入,并且真正的加以贯彻落实,组织在职人员认真的加以学习,以此加强在职人员的法律意识和安全责任意识,从而更好的防范安全事故发生。 4 结束语 总而言之,道路工程施工的安全管理工作是至关重要的,施工单位应当尽快的提起高度的重视,并且积极的采取科学有效的措施,提高施工人员、技术人员、管理人员以及其他相关人员的安全意识,制定出与工程实际相符合的质量保障体系,以便于促进道路工程施工安全管理水平的提高,从而充分的保证道路工程的施工质量。 道路工程施工安全管理研究:有关道路工程施工安全管理的探讨 摘要:进入二十一世纪我国经济高速发展,加快了城市化进程的发展,在城市化发展过程中以道路的建设是最为突出。道路工程施工过程中,工程量和工期比较长,流动性也较大,而且工序比较复杂,所以在道路工程施工期间可能会发生很多安全性问题,本文作者从实际工作出发全面阐述了道路施工安全管理工作。 关键词:道路工程;安全管理;施工措施 一、道路工程施工过程中安全的意义 现在从国际的大环境来看,在施工和生产的过程中,保证劳动力的安全,提升劳动力的工作环境是大势所趋。尤其是在我国进入WTO之后,公路的工程单位进入国际市场的就更多了,因而若想在市场中取得强劲的竞争力,安全施工是必不可少的因素。现在随着生产施工的现代化的程度提高,传统的经验和工作模式根本无法适应当前的工作方式和要求。因而企业需要同国际接轨,建立安全的管理模式,然后从根本上解决管理的机制,从而有效的改善和保护施工者的安全。 二、道路工程安全管理基本现状 1.安全管理的意识薄弱,思想认识不够深刻 安全意识薄弱已经是目前普遍存在的一个关键问题,很多道路工程的相关管理人员仍然是在坚守提高速度的认识层次上,盲目的追求工期和加快施工进度。这样做的结果是运气好时道路工程可提早结束,但质量和安全却得不到基本保障。这种思想直接导致了施工单位对于安全生产的严重忽视,同时也没有对员工进行相关的安全教育,在实际的操作中严重缺乏安全意识和安全操作。 2.安全管理缺乏力度 安全管理主要以安全检查为主,对检查中发现的问题给出整改建议。道路施工安全监管按照规定实行统一监管分级负责制。而我国现阶段的一些大型的道路施工项目中存在工程管理薄弱,缺乏有效的日常监督管理手段,管理方式相对落后,安全生产评价制度、工程检查制度和工程现场管理不完善等问题。 3.安全管理资金不足 在当前激烈的市场竞争中很多道路施工企业不惜恶意降价以达到工程中标的目的,导致一些工程在中标后可用资金不足,甚至只剩下工程的直接费而间接费所剩无几,其中就包括了安全生产经费、现场管理费等;即使预留资金相对充足,很多企业在施工过程中为了片面的降低工程成本更是将安全经费忽略不计,致使安全防护设施防护不到位、安全防护用品不能及时发放和安全事故率增加,严重影响工程质量和进度。 4.安全教育和培训学习不到位 由于安全管理意识淡薄,致使施工企业对施工从业人员的教育培训意识也非常淡薄,有些企业根本不对在职人员或农民工进行安全教育培训,即使有培训机制也不健全,相当一部分从业人员根本不了解安全生产知识和安全操作规程,施工过程中没有按照规范进行施工操作,导致安全生产事故频繁发生。 5.缺乏相应的监督机制与考核机制 对于施工作业安全的监督与考核是道路单位施工管理的一项基本内容,主要是要通过考核与监督对工程的进度,尤其是对工程的质量进行监督与检验。但在实际的操作中,很多施工单位却并没有落实相关考核机制与监督机制,也没有建立相关安全生产责任制度。在长期的无人监管或者无序监管的状态下,道路施工的质量必然会面临着各种各样的问题与缺陷。 三、道路工程施工安全管理的有效措施 1.加强道路工程安全管理部门安全管理的意识 对于道路工程来说,其在施工中经常会遇到的危险主要包括施工用电、民用器材爆破以及各种道路管道的施工等。从总体上来讲,我们应该提高施工管理人员以及施工人员的安全管理。第一,对工程施工中所有的危险源进行充分的调查分析,并且要制定科学与可行的措施以及时的控制安全事故的发生。第二,要对危险源的地点和范围做出明确的界定,树立安全标志牌和安全维护,避免施工安全事故的发生与发展。第三,工程施工的相关人员要对工作区域内的安全动态进行严密的监控,做到及时的发现危险源和排除危险源。另外,我们也要对施工现场的各种机械设备进行安全防护。 2.监督机构要制定完善的规章制度 第一,完善安全管理的相关组织机构。道路工程施工的过程中必须要有健全的安全管理组织机构作为保障,主要负责对整个工程的安全管理进行调节和控制。规章制度中应该明确规定安全管理的质量是日常业绩考核的一项内容,要从规章制度上做到奖惩分明,提高施工人员的安全管理意识。安全机构的设置要具有有效性与实干型,不得做表面文章,我们应该从思想上树立向安全要效益的基本理念,树立吃苦耐劳的精神。 第二,要制定全面的安全管理基本制度。对于安全管理制度来说,最为重要的当然是执行的力度。对于已经经过论证的科学的安全管理制度我们应该严格的执行,并且要自觉地接受来自相关方面的监督,保证道路工程在一个较为严密与较为科学的监督机制下开展。对于道路工程的施工而言,制度化的管理是现代化管理进程中不可缺少的重要内容,我们所指定的规章制度应该具有极强的针对性和科学性,同时还要具有可操作性。 3.积极的开展安全教育 施工人员的素质是道路工程安全施工的一个关键因素,我们应该积极地培养与改造施工人员良好的素质,是做好道路工程安全管理的一项基础性工作。对于所有的施工操作人员我们要对其进行相关的培训和安全知识的普及与讲授,只有施工人员在经过培训与考核合格之后才可以正式上岗。同时,对于员工的安全性教育还应该具有计划性、系统性和长期性,道路工程的相关管理部门要将对施工人员的安全培养与安全教育纳入到工作计划当中。我们这样做的最终目的是要加强道路工程施工人员的安全意识,保证施工进行的安全性和效益性。 4.监督和检验单位要进行道路工程施工的安全生产检查 安全制度实施的质量要进行检查与监督。因此,我们应该努力做到以下几个方面。第一,建立相关的考核制度,对安全管理制度的执行情况进行考核与检验,从多个方面对施工的安全性是否达标进行验收。对于检查中发现的问题要及时的予以解决,同时还要根据检查结果和实际情况对相关的方案适当的调整。第二,道路工程的施工现场大都比较复杂,突发情况较多,在检查中应该注意安全工作的各个细小环节,因为往往是这些环节会引起较大的安全事故。第三,相关的组织和机构要掌握合理的安全检查的频率,对于道路工程施工作业中存在的问题进行调整,并且要对发现的问题进行及时解决,从更多层次上保证施工的安全性。 5.积极的做好预防工作 严格防护用品采购、保管使用制度,遏制假冒伪劣防护用品流人施工现场。安全防护用品是施工生产过程中预防事故、保护工人安全和健康的一种辅助手段,不正确使用防护用品或使用假冒伪劣防护用品而造成的伤亡事故屡见不鲜。从近几年的实际效果看,建筑施工现场实施防护用品推荐证、准用证及产品出厂检测合格证,健伞防护用品交易市场或设置防护用品专营经销处,不仅使非法商贩小能随心所欲地到处推销假冒伪劣防护用品,也为施工企业提供了防护用品采购对照标准和场所,可以说这是遏制假冒伪劣防护用品流人施工现场的一条最佳途径。作为施工企业,不仅要提高对各种防护用品的识别能力,而且还应有完备的检测手段或检测设施,在健全防护用品采购台帐及检测记录等方面不走过场,真正为职工提供一个安全、舒适的作业环境,确保职工身心健康。 四、结束语 在道路施工过程中必须建立健全安全管理体系,加强企业的安全管理教育,严格的执行施工企业所制定安全管理规章制度,确保道路施工过程中安全事故不会发生,加快道路施工进度,保证施工人员人身安全和财产安全。
在经济全球化发展背景下,我国社会经济和科技技术日益革新,促使国内房地产、道路等方面建设力度越来越强。了解实践生活可知,道路桥梁建设是提升人们生活质量的重要工作,但受经济发展和科技进步所影响,人们对道路桥梁工程施工的要求越来越多,此时就要求施工单位加大对道路桥梁建设实用性的关注,确保其符合现阶段的生活需求。 1分析常见问题 1.1裂缝 混凝土作为道路桥梁施工建设的重要内容,因为其本身具备的性能就存在问题,出现裂缝更是时有发生,因此裂缝是道路桥梁工程最常见的问题。工程建设期间或竣工后出现裂缝,不但影响混凝土的强度,降低道路桥梁表层的承受力,而且若是遇到外力影响,很容易扩大裂缝,带来更严重的损耗。因此,裂缝标准是不能对道路桥梁的承载力、应用寿命等造成严重影响,只是影响外观美感。除此之外,在道路桥梁正式通车后,受外界因素的影响,如阳光、大雨等,在热胀冷缩的原理下,极容易出现形状改变问题,进而出现梁端移位,影响整体桥梁的运行状态。 1.2人为操作 道路桥梁的施工人员很多都是在当地或外地聘请的农民工。大部分年轻农民工不具备持之以恒、任劳任怨及勇于探索的工作精神,在面临困难时容易放弃,但年龄较长的农民工,虽然可以坚持和吃苦,但相对的思想意识过于老套,不具备研究新知识的想法和行为,自身综合素养和专业技能过低。除此之外,施工单位从社会平台聘用的专业技术工作人员,有部分会想要凭借自身专业院校出身和综合专业技术,产生骄傲的心理,进而引发工作矛盾。 1.3钢筋工程 在城市化进程持续发展的背景下,道路桥梁施工数量越来越多,而钢筋作为桥梁结构中的组成部分,也展现出了不可取代的作用。当前,施工单位对钢筋铺设提出了新要求。具体主要分为以下几点:其一,保障采购钢筋的质量,促使其符合工程预期规定;其二,在对钢筋进行弯曲时,要做好除锈处理;其三,摆放钢筋要以桥梁设计要求进行操作,并在完成工作后进行核查;其四,对作为主力的钢筋而言,摆放过程中要错位放置;其五,在捆绑钢筋的过程中,要依据设计规定实施捆扎,并对其捆扎位置加以明确[1]。 1.4混凝土浇灌 混凝土是保障道路桥梁可以有效运行的基础内容,因此在工程建设期间较多。混凝土的浇灌方式有很多,但当前施工单位主要是用泵送混凝土的方式进行操作,现场布置专业工作者,引用专业机械实施浇灌。需要注意的是,施工单位要对现场进行定时检测,尤其是对支架情况的了解,避免其出现沉降问题。由此可知,在浇灌混凝土的过程中,一定要通过从下往上的方式,且不能断,若是间断一定要及时恢复,以此减少混凝土凝固对施工建设质量的影响。 2道路桥梁工程施工管理的优化方案分析 2.1构建完善的质量监督管理系统 在工程建设期间,最重要的是工程质量问题,只有严格掌控质量问题,才能实现整体目标。由此可知,施工单位在正式工作前,要先构建一支层次分明、任务明确的管理团队,且团队中包含专业技术人才和管理人才,促使前者可以提出专业性的指导,而后者可以从多个角度分析施工现场,并提出健全的工程施工方案。另外,为了保障施工建设质量,监督部门要加大监督力度,若是发现不符合规定的操作和质量问题,要及时上报,并提出有效的解决方案,而后严格审查每项工作环节,以此保障最终施工建设质量符合预期标准[2]。 2.2严格掌控施工进度 施工单位要结合现场工作特点和文件、图纸等对施工进度提出科学划分,并做好关键项目与交叉工序的科学设计,避免施工带来的干扰。提出健全的施工进度管理制度,保障工程项目可以在合同要求的时间范围完成。了解实践案例可知,施工单位在落实施工进度管理工作时,要对现场的人力、材料等资源提出统筹管理,做好完善的布局,严格按照规定检测应用材料、施工技术及施工人才等要素,预防工程建设期间因为质量问题或其他问题出现返工问题。科学引用现场资源,做好相对的整合工作,可以明确各项工序操作的关联,此时构建完善的进度计划分配落实机制,有助于施工单位在保障质量安全的基础上进行交叉工作,以此保障工程建设工作可以有序完成。 2.3强化管理协调控制力度 具体工作主要分为以下几点:其一,管理工作人员要明确认识到质量管理和控制的必要性,强化自身的质量观念,以现阶段现场情况和施工条件,构建完善的质量管理系统;其二,组建专业的现场质量管理小组,由项目经理带头,选择现场质量监督工作人员进行管控。 2.4提升工作人员的安全意识 了解当前我国道路桥梁施工情况可知,安全问题经常出现,其严重影响着道路行车安全,威胁着驾驶者和乘坐者的人身安全。而出现这些问题的根本原因在于,施工人员与管理人员的安全意识不强。因此,在新时展背景下,施工单位要对各部门提出安全意识宣传教育,并将安全意识落实到现场安全管理工作中,以此提升施工建设工作的安全性[3]。 3结束语 综上所述,为了保障道路桥梁工程施工质量,施工各单位要强化施工管理工作,全面张空格各项基础工作的质量,相信在施工单位的坚持下,道路桥梁工程建设工作会越来越完善,以此为城市交通发展提供保障。 参考文献 [1]徐建.探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策[J].城市建设理论研究(电子版),2017(15). [2]李建文.探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策[J].江西建材,2018(2):138-138. [3]要强强.探讨道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策[J].中国高新区,2018(11). 作者:翟金军 单位:南通金通市政工程有限公司
电气工程行业配电线路的施工质量高低对建筑产业工程的功能性特征有相当大的影响,一般而言,为了使电气工程的施工达到高可靠度、高质量性与高安全系数,应该对不同的配电线路采取相应不同程度的分析措施,以对其选择合理的施工方案。要想使建筑工程的功能性特征更加完善,那就需要提高电气工程的施工质量,这就要求完善对电气工程的施工管理体制,从而促使建筑行业可以随着时展不断进步。 1施工前期的管理工作 在施工前期要做好工程各个方面的质量管理工作,并且在施工前期施工单位要负责好施工方案和施工合同的挑选工作,做好挑选之后还要求写好一份详尽的施工计划书。为了施工能够顺利进行并完成,施工单位要对施工人员进行严格的审查,要准备好施工设备和机器并且做好校验工作,要对工程的施工进度和时间有一份详尽的规划方案。配电线路的专业技术工作者要负责好工程的技术管理工作,工程的实施技术方案要以会议纪要的格式完成,并且和工程图纸一起存放好。施工部门的技术工作者要负责好施工图纸中工艺的相关部分,仔细做好分析和审查工作,对施工图纸中包含的配电线路的架设方案和电气工程的设备位置点以及其他相关的施工设备和仪器进行分析和审查,确保这些施工设备和仪器符合电气工程的安装要求。同时,电气工程的平面图纸对线、管、槽的标记注释要一致,不可出现偏差,确保施工图纸在实际的施工过程中具有可操作性。施工的图纸必须要有相关责任单位的红色公章,以确保施工图纸的有效性和真实性。为了保证以后工程设备依旧能够顺利安装和有效运行,排水工程和土建工程必须严格遵循施工图纸上的施工安排。当然,还需要清楚建筑内与建筑外的装修样式和吊顶的装饰种类,以及相关电气的安装方式和安装位置,比如灯具、隔热板、消防设备、扬声器与喷头等等。 2施工过程中的管理工作 在施工过程中,要严格把控施工质量,对施工材料进行严格的检验,以防出现施工材料质量问题,同时施工的顺序切记不可随意打乱,要严格依据规定的施工流程进行,科学合理地进行施工工作。一些较为隐蔽的工程更是要引起相关部门的注意,要严格参照标准进行检查和校验工作。 2.1对材料进行严格检查 相关工作人员在材料使用前应该先对材料进行严格的检查工作,根据生产材料的厂家给出的报告单进行全面的验收,确保材料的质量符合标准。同时,对施工设备的检查也要严格落实,要根据生产设备的厂商给出的保修证明和装箱证明进行严格检查,如果发现设备上的标识模糊,要及时并尽快的依据签订的合同核对产品信息,当施工设备和施工材料的外观出现损伤,不管严重程度如何,都不应继续使用。当然,对相应的安全设备,比如应急用的照明灯、出口的指示灯等等,都应该定期进行检查,用以防患于未然,并填好相应的检验报告证明。 2.2对电缆敷设、电线穿管以及消防电气管线进行控制管理 在穿线之前应该先要对电缆敷设和电线穿管的管口进行相应的检查,如果管口不平直或者不齐全,则不能继续进行使用。在检查配电箱的时候,应该保证导线排列的整齐有序,以防管口脱落,而且要备有较多数量的导线,用于后期被用。还需要对插座进行检查,防止漏点,在接线过程中也要准到准确无误。铺设吊灯的时候要注意压接牢固可靠,敷设电缆和电线的时候要做好管套的密封工作。同时,不要忽视消防电气管线的敷设,对照明电箱和防火区中都应该做好防火工作,以防火灾。 2.3对线管、敷设桥架和配电箱等进行管理 在线管和敷设架桥工作中,为了确保各种设施装备能够顺利进行贯通,线槽和架桥的接地工作一定要严格完善。在配电箱的检查管理工作中,要保证设备安全固定和配电箱内的电气接线准确无误。 2.4结合土建工程及时做好预留和预埋的工作管理 电气工程中配电线路的施工工作要与建筑工程的施工工作紧密结合在一起。配电线路施工里孔洞的安装要在提前在建筑的施工过程里做好,相应的,走线管也要在建筑施工中预留好。硬塑料管线在预留过程中要着重关注接口的方法,多数情况下会在硬塑料线接口的地方采取锁扣式的接头,来降低接口处出现渗漏的机率。金属管线在预留中要注意管线的弯曲大小,不宜过大也不宜过小,要确保符合标准。预留工作相对隐秘,很容易被忽视,但对下一步工作的顺利进行至关重要。 2.5对线路的绝缘强度进行试验 在操作前应该对开关进行测验,做好相应的线路绝缘试验工作,确保其安全性和有效性。 3施工后期的管理工作 施工完成后要及时并且定期进行工程的相关质量检验工作。对电气设备和相关仪器的检查要具有完善的使用说明书,在操作过程中确保符合规范。还要注意设备和仪器的使用环境,注意环境对设备和仪器的影响。在对电源方面也具有一定要求,电源质量要符合国家的相关规定。送电时要切记要按照国家相应的规定进行操作。对低压配电柜的管理中要保证接地线的稳固性。按照相关规定进行管理,保证施工质量。最后,如果施工过程中出现了什么变化,必须要在最后的图纸上进行注释,使工作能够有迹可循,方便日后的维修安排。 4结语 为保证施工质量,必须要对施工进行合理管理,在施工前期、中期、后期做好相应的管理工作,对施工人员也应该有更加严格的技术要求。 参考文献: [1]邵千.电气工程质量控制探究[J].机电信息,2015(09):13-14. [2]张强,任娜.试论如何控制电气强电竖井安装质量[J].华章,2012(16). [3]孙明.民用建筑电气强电竖井线路及配电箱柜安装施工质量控制[J].产业与科技论坛,2011,(09):95-96. 作者:何涛 单位:国网咸宁供电公司
铁路信号控制事关铁路建设和铁路运行的各个环节,我国铁路进入高速化、网络化、智能化发展阶段,如何规范铁路信号工程技术施工,如何有效进行铁路信号工程技术管理成为铁路建设者必须重视的课题。应认清铁路信号工程技术施工管理的基本内涵和重要意义,从铁路信号工程施工的实践出发,探寻技术管理和施工管控的策略,确保铁路信号工程能够在实现技术、管理和经济目标的前提下,更好地推动铁路建设发展。 1铁路信号工程技术施工管理概述 1.1铁路信号工程技术施工管理的内涵 信号系统工程是信息传递、决策执行的重要平台和系统,建设单位进行严格而系统的工程技术施工管理成为顺应铁路发展、建设的重要举措。从行业角度看,铁路信号工程技术施工管理属于铁路工程建设管理体系中的重要组成部分,是铁路网络顺畅进行信息沟通和数据传输平台建设的有效保障,铁路信号工程质量和工程技术施工管理更决定着整个铁路网络的运行效率和安全,这就产生了强化铁路信号工程技术施工管理工作的内在需要和外在要求。 1.2铁路信号工程技术施工管理的重要价值 铁路信号工程技术施工管理首先是技术层面上的管理,通过管理工作铁路信号工程能够实现技术和管理两个层面的把控,能够将新型铁路信号工程技术引入铁路建设中,为铁路系统数字化和智能化奠定技术、管理和工程上的可能性。其次,铁路信号工程面临着信息化和网络化的发展趋势,只有通过强化铁路信号工程管理工作,才能提升工程的质量和运行的稳定性,确保铁路在安全运营的同时,达到更高的经济和社会目标。 2提升铁路信号工程技术施工管理质量的方法 2.1加强铁路信号工程技术施工质量管理工作 质量控制和管理是铁路信号工程技术施工管理工作的主要目标,铁路信号工程施工企业应将质量管理作为体系建设、功能建设的重点。要强化铁路信号工程施工技术质量目标,明确铁路信号工程技术的应用,实现铁路信号工程技术、操作层面上的引导、规范和控制,将质量形成、节能操作、施工顺序作为铁路信号工程施工质量管控的优秀,实现铁路信号工程技术施工管理工作对质量目标和价值的综合保障功能。 2.2建立铁路信号工程技术施工质量问题的倒查机制 铁路信号工程存在的问题,往往是在施工阶段中就有隐患,管理工作没有发现这些问题一方面反应出铁路信号工程技术施工管理存在不足,另一方面也应转化为规范铁路信号工程技术施工管理的经验。要建立施工质量问题和管理问题的倒查机制,从主观因素、技术条件、系统运转、客观制约、环境控制的角度,深层次分析铁路信号工程技术施工存在的隐患,规范铁路信号工程技术施工的技术细节、操作标准,确保铁路信号工程达到运转规范、反应灵敏的施工目标,真正将管理工作落实在铁路信号工程建设实际和技术管理细节中,做到对管理体系的创新和结构优化。 2.3建设铁路信号工程技术施工综合管理体系和平台 综合管理体系建设既是铁路信号工程质量的有效保障,同时也是工程技术施工管理的重要目标,施工单位应实现对铁路信号工程信息和数据的综合收集和系统处理,从技术运营和施工管理的层面,实现对铁路信号工程技术数据的自动化采集和智能化加工,将计算机、网络、中控设备集成为综合系统,既实现对铁路信号工程施工的系统掌握,又可以明确工程技术管理的过程和细节,达到铁路信号工程成本、技术、质量、管理诸多层面的综合和集成,确保铁路信号工程施工进度、质量和组织得到细化和优化,系统地将铁路信号工程中各类设备和各类仪器整合在系统中,以管理的系统化和科学化为铁路信号工程技术施工管理工作奠定质量、效率和安全基础。 2.4确定铁路信号工程技术施工管理工作的安全节点 安全是铁路信号工程建设的第一要务,也是工程技术施工管理的优秀目标,针对铁路信号工程越来越复杂、越来越庞大的特点,技术施工管理工作必须强化安全管理环节,将“安全第一”的思想真正建立在铁路信号工程施工过程和技术管理体系中,在实现铁路信号工程安全运行的前提下,建立工程技术施工安全管理的新重点和新要点。针对铁路信号工程技术施工安全管理点多面广的特点,管理体系和工作要建立适当准确的安全节点,通过对安全节点的强化、调控和监管,有效避免铁路信号工程施工各类安全风险和隐患。一是要在铁路信号工程技术施工安全管理体系中建立设备仪器安全检查机制,要遵照工程设计和施工技术要求,严格采购和安装铁路信号安全设备和控制软件,以实现元器件和操作体系的安全。二是要有计划地提升铁路信号工程技术施工安全管理人员的安全意识和技术水平,在开展安全培训和技能教育的基础上,提升铁路信号工程技术施工的规范性和安全性,预防不安全、不规范的操作对铁路信号工程施工质量的影响。三是要建立铁路信号工程技术施工安全管理组织架构,理顺设计、施工、组织、监督等各项工作的组织关系,建立铁路信号工程技术施工安全管理的应急方案和联动机制,避免安全问题的扩大和蔓延,避免铁路信号工程施工的安全风险。 2.5把握铁路信号工程技术施工管理发展的方向和趋势 管理工作,特别是工程技术施工管理,最为关键的是根据建设大局把握管理发展的宏观方向和发展趋势。在铁路信号工程技术施工管理工作中,要结合铁路事业发展的大环境,真正将产业趋势、社会发展和经济建设纳入铁路信号工程技术施工管理体系中,使铁路信号工程技术施工管理工作更适合实际的要求,在充分满足铁路信号工程施工要求的前提下,把控好铁路信号工程技术施工管理工作的发展与未来。铁路信号工程的智能化、数字化是产业发展的趋向,管理工作必须根据施工企业、工程特点进行宏观调整和微观创新,变更与发展趋势不相适应的工作机制和模式,真正把控铁路信号工程技术施工管理工作发展的大趋势。铁路信号工程施工企业要具有全球化和跨越式发展的眼光,要将管理体系和机制向市场化和综合化方向发展,在明确铁路信号工程技术施工管理目标,提升铁路信号工程技术施工管理效果的同时,将铁路信号工程建设事业推向更大的范围和更广阔的市场。 3结语 铁路建设者要认识到管理工作和施工技术的重要价值,建立规范控制铁路信号工程技术施工的制度、规范、发展等方面的管理措施,促进铁路信号工程技术施工的系统化和施工技术管理科学化进程,以系统、完整、有序的铁路信号工程技术管理推动铁路事业的发展,奠定铁路建设和铁路运行安全的基础。 参考文献: [1]冯飞彦.探究铁路信号工程技术施工管理[J].江西建材,2015,(16):140-141. [2]朱红.铁路信号工程施工及电路导通分析[J].大科技,2016,(32):186-187. [3]王永清.浅谈铁道信号工程施工中存在的问题及对策[J].建筑与装饰,2017,(06):67-68.\ [4]石庆福.浅谈高铁信号施工中几个要点[J].城市建设理论研究(电子版),2017,(20):109-110. [5]牛司胜.浅谈铁路信号工程技术施工管理[J].城市建设理论研究(电子版),2017,(16):135-136. [6]孔路.铁路信号施工管理要点分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2016,(05):163-165. 作者:李剑峰 单位:哈尔滨铁路工程建设有限公司
由于目前城市中大部分市政道路投入使用时间较长,原建设时的标准及质量已无法达到目前规定的要求和标准,同时随着我国社会经济的不断快速发展,城市化进程的加快,城市汽车保有量及各种大型施工车辆迅速增加,市政道路的损坏程度越来越高。所以目前存在很多市政道路需要提质改造及翻修的情况,相关主管部门已经意识到市政道路改造工程的重要性。所以对市政道路改造工程设计方案的制定和优化,也是现阶段需要着重思考的问题。只有将这一问题进行妥善处理,才能够保证市政道路的改造质量得到有效提升。 1市政道路改造施工设计现存问题分析 在市政道路改造施工之前,需要结合实际情况,对其进行科学合理的设计。由此可以看出,设计单位的设计水平,能够直接对市政道路改造的整体质量产生影响。从目前实际情况可以看出,我国在市政道路改造施工时,部分建设单位没有意识到设计的重要性,甚至有些市政道路在改造时,都没有聘请设计单位针对道路现状进行合理的改造设计,同时也未对现状道路进行详细的调查及检测,导致施工单位在改造过程中,大多数都是依靠自己的一些经验进行施工。特别是在针对一些改造施工中比较常见问题,没有进行合理的方案比选,拿出针对性的处治措施。在这种情况下,很容易使得在改造过程中,不能有效处理现状道路存在的问题,施工质量不能得到有效的控制,从而导致改造达不到效果,浪费投资。 2市政道路改造施工设计方案的具体制定和落实 湖南省某市政道路在改造之前是水泥混凝土路面,中央为2m宽分隔带,两侧车行道为8m,组成双向四车道,道路两侧人行道宽度不等。首先,设计单位组织人员对现状道路进行实地踏勘,发现该道路水泥混凝土路面存在较多病害,局部破损严重,同时人行道破旧,宽度不一,且部分路段缺失,相关市政设施配套不齐全。针对现状道路存在的问题,建设单位组织检测机构对本道路进行路面检测及管线物探,出具检测报告及测量报告,设计单位根据报告数据,进行改造方案比选。依据以往市政道路“白改黑”工程实例,结合本项目实际情况,本工程最终采用旧水泥混凝土路面病害处置后加铺沥青混凝造方案。同时在改造过程中,挖除原有人行道,新建绿化设施带及人行道,增加相关市政配套设施,提升道路改造效果及使用功能。 2.1路面材料的选取 路面材料包括水泥、沥青两种不同的类型,一般情况下,利用水泥材料建设的路面使用周期普遍比较长,不需要过多养护。但是水泥面板的缝隙相对比较明显,行驶舒适度较差,同时运营中管线的改迁难度较大。沥青路面施工速度较快,操作比较简单,在实际应用过程中,能够呈现出一种比较舒适的状态,整个施工过程中的噪声也比较低。除此之外,沥青路面在铺设和具体使用时,无论是后期的维修或者是保养都具有一定便捷性特征,对地下管线的敷设和改迁具有便利性。但是沥青路面整体寿命较水泥路面短,而且负载力也比较差,很容易产生裂缝或者褶皱现象[3]。湖南省该市政项目在针对这一路段问题进行处理时,采用对改造路面进行3层的沥青加铺,同时上面层采用改性沥青混凝土。这样不仅能够减少成本的投入,而且还能够促使沥青路面自身的耐久性和承载力都得到有效提升。 2.2现状水泥混凝土路面的主要病害及大修设计方案 结合目前市政道路工程实例,现状水泥混凝土路面存在的主要病害有:纵向、横向、斜向和交叉裂缝,板角断裂,接缝材料破损,边、角剥落,错台,拱起,表面裂纹及层状剥落,坑洞,脱空病害等。水泥路面的加铺或重修一般有三种方式,一种是将原有混凝土路面全部挖除,新建沥青路面结构;第二种是在原来水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土,或把原路面经过处理后作为下卧层再铺筑沥青混凝土(“白加黑”、“白改黑”)。本方案需对现状路面病害进行处置后再加铺沥青混凝土。国内许多“白改黑”路面工程中,由于处治不当,在投入使用后的短时间内就出现了反射裂缝、推移、局部沉陷等病害。为了更好地解决反射裂缝问题,提出了第三种方式即对旧水泥混凝土板进行碎石化然后再加铺沥青混凝土的技术。以上三种方案较为成熟且运用较广,在市政道路改造中,需充分结合现状道路路面病害情况,地下管线改造方案,建设单位改造要求,工程造价控制等因素进行综合比选。 2.3现状沥青混凝土路面的主要病害及大修设计方案 目前来说,沥青混凝土路面主要存在的病害有:①裂缝类:包括龟裂、不规则裂缝、纵裂、横裂等;②松散类:主要有坑槽、麻面和脱皮;③变形类:主要有沉陷、车辙、波浪和拥包;④其它类:泛油、修补损坏面积和外力损伤。依据道路沥青路面现状及路面性能检测报告进行改造设计:(1)对于路面运行状况良好,实测弯沉值 21(单位:0.01mm)的路段,病害处理后,首先对现状路面进行拉毛处理,然后撒布改性乳化沥青粘层油,然后加铺4cm改性沥青罩面,使得沥青面层的总厚度得以提高,路面强度也得到提高,从而提高沥青路面的使用寿命。(2)对于路面性能检测后为轻度病害路段,先铣铇既有沥青面层,新建沥青结构层,然后进行整体加铺。(3)对于路面运行状况较差,沥青路面病害严重,实测弯沉值 35(单位:0.01mm)的路段。先挖除现有的沥青混凝土面层及破损基层,再铺筑水泥稳定层+改性乳化沥青封层+与原沥青混凝土面层等厚沥青混凝土面层。 3结束语 随着生活质量不断提升,汽车保有量也在不断增加,对市政道路的整体压力影响越来越大。只有通过科学合理的工程设计措施,才能够保证市政道路改造工程的质量,为人们提供良好的生活环境,保证交通运输的安全。 参考文献 [1]安立秋.关于市政道路改造工程设计方法及注意事项探讨[J].绿色环保建材,2018(03):124. [2]王征.市政道路改造工程设计方案浅谈———以运城市稷山县康复街改造提升工程为例[J].四川水泥,2018(01):73. 作者简介:文成(1984-),男,中级工程师,本科,主要从事市政道路设计工作。
随着城市轨道交通“新基建”的快速发展,及市民对美好便捷快速出行的需求愈发强烈,同时城市地铁工程伴随着施工难度大,工程风险高的特点,如何做好城市热门区域地铁工程工期计划管理显得愈发重要。付庆文[1]等人对石家庄地铁1号线一期工程地铁建设工期计划管理中指出分解和落实好计划管理能使现场管理更加有效率,在参建各方取得双赢局面。刘翔[2]等人指出地铁项目规模大、实施复杂,通过会议制度、信息文件、外联工作等方法能有效促进计划完成和目标的实现。丁修恒[3]以武汉盾构项目为例指出信息收集、分析及反馈在工期管理手段的重要作用,科学合理的计划能确定项目的关键线路,进行动态优化和调整。 1线路概况 北京地铁27号线二期(昌平线南延)工程连接既有昌平线与9号线,共同组成一条中心城西部南北方向轨道交通工程骨干线路,是中心城的加密线。全长12.6km,线路沿西二旗站至蓟门桥站,主要路段位于学院路繁华区域,沿线企业、学校、社区众多,沿线各站主要穿过地层为的粉砂土、卵石、圆砾层。穿越桥桩、河湖、管线、既有地铁等重难点风险源。 2主要工法工期研究 2.1车站工法 地铁工程常见工法为明挖法、暗挖法、盾构法等[4]。一般车站规划的地理位置和相应的建筑类型取决于线路的形式,同时在确定每座车站位置和建筑类型时要考虑到受诸多物理和经济因素影响的相互作用过程,如沿线可用空间、周边规划情况、投资情况及线路需求等情况。对车站工程,在城市热门区域多采用暗挖法施工,暗挖法一般采用超前措施加固围岩,提升围岩的承载能力,开挖后要及时封闭成环,使支撑结构与围岩共同形成联合支护体系,同时加强监控量测,从而有效抑制围岩过大变形的综合施工技术。随着近十几年来北京地铁工程的大规模建设,地下车站浅埋暗挖法施工技术得到较大发展,北京地铁6号线、7号线、8号线、3号线、17号线、19号线、昌南线等有较多车站采用暗挖法施工,相关情况如表1所示。且在工法和断面型式上比以往有所突破和创新,通过高质量的施工控制措施,能有利得控制地面沉降,减少对地面交通的影响。常规地下暗挖车站施工工期约22~28个月。而在地铁施工中,在地面交通和场地条件允许的时候,明挖法优势更加明显,应优先采用,主要是施工作业面较为开阔,工效利用好、工期筹划强;施工技术成熟,安全质量更易保证;施工降水、排水容易。结构防水工艺简单,质量可靠;结合地面工程改造及开发,其综合工程造价优势显著;施工期间对周围环境或道路交通影响大,气象条件对施工有一定程度的影响;需拆迁房屋和地下管线;施工过程中须采取措施控制基坑变形及其周围地面沉降。常规地下明挖车站施工工期约12~18个月。 2.2区间工法 根据昌平线南延工程沿线工程情况,该工程可分为西二旗站(不含)至学清路站区段,学清路站(不含)至终点区段两段。区间采用的工法一般为盾构法或者暗挖法。西二旗站(不含)至六道口站(不含):该区段以明挖车站及盾构区间施工为主,完成情况如图1所示。该段区间大部分为盾构区间,考虑工期相对较短,每段区间均安排2台盾构机分别实施左右线。六道口站至终点区段:该区段车站、区间施工均采用矿山法,如图2所示。该段周边均为教育、科研及居住用地,并以实现规划,施工场地十分受限,占地难度极大。施工进出车辆与周边社会车辆干扰严重,出土进料十分困难。暗挖法施工为主,极大地增加了工程的施工难度,同时带来的施工工期的不确定性成为昌平线南延工程的关键性控制节点。 3计划实施案例分析 3.1案例主要特点 昌平线南延工程主要工程包括周边环境复杂的车站、轨道铺设、供电等系统安装调试、工程系统联动调试等,其中重点在学清路以南的暗挖车站:六道口与既有15号线六道口站换乘周边场地条件紧张,需通过拆迁或大量占用现状道路资源才能完成施工进场,且周边居住众多,实施难度较大。在地面资源异常紧张的情况下,通过优化竖井数量、压缩罩棚占地面积、优化场地内竖向空间多元化利用、增加场地内机械化覆盖作业等方式,基本实现了狭窄场地施工快速推进的目标。西土城站与既有10号西土城站换乘,10号线为端厅车站,两站的换乘关系是本站研究终点,项目实施过程中采用东侧、西侧换乘通道施工,增加换乘便利性;蓟门桥站为同期的12号线换乘车站,两站均为暗挖法施工,换乘节点同期实施难度极大,需充分考虑同期的施工相互干扰问题。同时上述车站周边环境复杂,外部不确定因素较多,在设计、实施过程中须高度重视,要在充分比较的同时,尽快确定方案,以保证设计进度顺利进行,工程按期开工。做到未雨绸缪,从工程技术角度,尽可能减少意外因素影响工程建设顺利进行。及时圆满完成车辆、设备选型,经深入细致研究,确保各系统配套良好,选择经验丰富的优秀施工单位,保障设备系统安装调试工程质量,从而保证工程系统联动调试顺利及早完成,对项目总工期有重要保证作用。 3.1.1车站工程 小营西路站、六道口站、学院路站、西土城站和蓟门桥站周边建设环境和地下管线复杂,采用暗挖方案,施工工期较长,其中六道口站、西土城站和蓟门桥站与既有线换乘且周围多为商业中心、高校、科研院所及政府部门,施工场地受限制因素较多,施工风险及施工难度较大。施工应尽可能减少对地面交通、商业等方面的干扰,减少施工占地,如优化竖井布置、减少前期工作。应详细、全面地调查清楚车站施工影响范围内的各种管线类型、规格、标准等技术资料,与管线产权单位协商,落实切实可行的管线改移方案。应详细、全面地调查清楚周边建筑的结构、基础等技术资料,与交管部门密切协调,落实切实可行的交通疏解方案。与车站所属地块的产权单位协调,落实临时占地、永久占地及商业补偿等方案。在上述基础上,对安全、技术、经济等多方案进行综合比较分析,确定最优的设计、施工方案。该工程小营西路站、六道口站、学院路站、西土城站和蓟门桥站周边居民区密集,车站采用全暗挖施工,道路下方市政管线密布,施工竖井场地条件受限,施工工期较长。 3.1.2区间工程 区间线路施工一般为暗挖法或者盾构法,若受场地制约等原因,只能采取施工机械化率较低的暗挖法;学清路以北区间盾构法施工条件较好,使用盾构法施工。由于矿山法区间同车站同期开工,并能早于相邻车站完成,但盾构区间由于在车站进行始发或接收的问题往往制约工期,因此盾构推进在该工程施工中起着决定性的作用,由于盾构需要采购运输等问题,所以要提早进行招标工作,满足工程的需要。全线的盾构施工顺序安排是否合理,如何控制盾构机的数量、最大程度发挥盾构的潜力,对整个工程的工程进度、工程造价,均起到关键性的控制作用。盾构推进的距离的均衡与否,会对盾构的能力发挥及使用寿命均造成很大影响。因此,要充分考虑到盾构推进的距离及施工顺序的合理安排,其始发、过站、调头、接收等方面要综合考虑,往往会造成车站的规模加大,并对车站施工造成很大的影响。盾构施工顺序安排将涉及到相关车站的开、竣工时间,是控制全线贯通最为重要的因素,其推进顺序安排的合理与否将直接影响到采用盾构机的数量、全线的进度和工程造价。综合考虑盾构机掘进的进度,盾构机掘进的最佳经济长度,盾构机的始发、接收的条件,过站与调头的比较,使之转场次数最少、距离最小,最终满足工程总工期的安排。 3.2主要计划方式 在昌平线南延工程中主要的计划执行方式有综合计划、一级节点计划及专项计划等。综合计划贯穿项目中标到竣工验收等阶段,涉及计划落实、自检、分析及评价的全过程。一般可涵盖项目前期工作、规划设计工作、招投标工作及施工阶段工作等[5-7]。一级节点一般原则上编制一次,一般用于指导通车目标的实现。昌平线南延工程全线约30块场地的前期情况各不相同,涉及到不同产权,以至于正式开工时间的难以预测。在全线各处工点均已开工建设时,或者具备可预期的通车条件下,一级节点工作起到了关键作用。一级节点计划包含通车试运营时间、运营进驻临管、工程验收、动车调试、外电源、给排水、铺轨工程、车站装修及设备安装工程、洞通时间、规划和招标工作等内容,全方位涵盖了通车前的各项工作内容。建设单位在编制完成一级节点计划时及时启动二级节点计划的编制,确保及时延伸到施工一线,确保覆盖到各工点、各阶段[8-9]。另外,在工程施工过程中编制的一系列专项计划,如月计划、附属结构计划、联络通道计划、验收计划等。与综合计划、一级节点计划、二级节点计划成为彼此补充的关键要素[10-12]。 4结语 地铁工程建设难度大,社会关注度高,计划管理作为建设管理的龙头重要性更加凸显,各类型的计划工作彼此补充,成为管理工作的指引性提示性文件。昌平线南延工程在历经前期进场难、降水方案变化等因素影响,目前已编制完成通车前的各项计划,前期各项工作的制约影响均已解决,项目结构施工计划制订执行有效严谨,计划管理在工程实施中起到了重要作用。 参考文献 [1]付庆文,崔根群,刘新鹏.石家庄地铁1号线一期工程工期总策划及管理技术[J].隧道建设,2015(S1):1-4. [2]刘翔,何宁.地铁工程项目的计划与控制研究[J].铁道建筑,2008(4):90-92. [3]丁修恒.武汉地铁老博区间盾构工程项目进度控制研究[D].北京:北京交通大学,2016. [4]贺长俊,蒋中庸,刘昌用,等.浅埋暗挖法隧道施工技术的发展[J].市政技术,2009,27(3):274-279. [5]赵磊磊.基于关键链技术的地铁暗挖车站工期管理研究[D].北京:北京建筑大学,2017. [6]李海锋,鲍露莹.沈阳地铁工程进度控制[J].现代城市轨道交通,2007(3):50-51,77. [7]汪国锋.北京地铁10号线工程建设综合计划调度管理[C]//2013中国城市轨道交通关键技术论坛文集:高水平地建设城市轨道交通.2013:236-240. [8]甄冬生.地铁工程项目机电设备的安装及调试[J].工程机械与维修,2021(6):134-136. [9]韩伟.城市轨道交通地铁工程施工安全管理研究[J].住宅与房地产,2021(31):168-169. [10]尹枭威.地铁工程测量技术及应用探析[J].居舍,2021(29):73-74,92. [11]王葛鸣.地铁工程测量新技术的有效应用[J].居舍,2021(28):61-62. [12]程伟鹏.地铁通风空调工程施工工艺[J].智能城市,2021,7(17):25-26. 作者:郭力 单位:北京市轨道交通建设管理有限公司
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农村中小学远程教育研究:谈农村中小学现代远程教育工程实施中存在的问题和解决对策 摘 要:农村中小学现代远程教育工程实施以来,在百色市中小学教学中收到了良好的效果,但是在实施的几年中也存在一些问题,要解决好这些问题,就应该从师资,资源管理上加强培训和管理。 关键词:农村现代远程教育 资源 应用 问题 对策 自2003年国家实施农村中小学现代远程教育工程(以下简称“农远工程”)以来,平果县通过采取教学光盘播放点、卫星教学收视点、计算机教室等三种模式将优质教育资源传输到农村,对提高农村中小学的教学质量,推动农村中小学信息化进程起到了很大的作用。“农远工程”能有效地解决资源短缺,师资缺乏,教学质量低的问题,有助于巩固“两基”的成果。 平果县位于广西壮族自治区西北部,教育发展比较缓慢,“农远工程”实施以来,农村的中小学焕发了新的生机和活力,教学质量得到了提高。实施十年来,百色市各级学校在应用农远资源中积累了很多宝贵的经验,同时也暴露了一些问题,下面就结合平果县的实际情况,谈谈笔者的一些认识和解决策略。 1 存在的问题 1.1 教育技术专业人才缺乏 拥有具有良好现代信息素养的人才是保证“农远工程”顺利实施的关键,它不像是“学历达标”那么简单,“学历达标工程”需要的仅仅是智力的支持,但是“农远工程”在需要智力支持的同时,更需要现代信息技术的支持。所以无论是“农远工程”的管理者还是具体实施者,从校长到教师都需要具有良好的现代信息技术素养。在调查中笔者发现,现代信息技术成为了一部分教师特别是年龄较大的教师的一个难以逾越的障碍。要解决这个问题首先是要培养人,就平果县的情况来看,由于地域广,学校多,通过教育行政部门派技术人员来对教师进行培训显然不合实际,从平果县现有的条件入手,先培训一部分骨干人员,然后让骨干人员回到本校再进行校本培训是较符合现实的方法。 1.2 思想认识不正确 经过近十年的实施,“农远工程”的重要作用已经深入人心,从领导到教师都认识到了应用远程教育资源的重要作用。由于教师自身的信息素养低等原因,在实际应用过程中,很多教师从最开始的兴致勃勃到后来的心灰意冷;在实际操作中,很多教师感觉到越来越没有信心。究其原因,就“农远工程”本身的资源来说,大致可以概括为以下原因:一是资源更新速度慢,资源匮乏,合适的资源不多;二是资源分布不平衡,一些年级一些科目有,一些年级一些科目资源却严重缺乏;三是资源内容与教材的版本不一致。另外,某些山区学校,教师年龄偏大,对现代教育技术操作设备不熟悉,对应用“农远工程”资源存在畏难情绪;某些学校甚至规定一周要应用农远工程资源多少个课时,还将其作为一项量化的标准纳入了教师的工作考核中,和评定职称挂钩。以此来看,我们确实是对“农远工程”的认识、实施上存在偏差,工作思路存在问题。 2 解决问题的途径 从以上的调查研究中,就平果县的农远资源应用问题,笔者提出了以下的解决问题的策略。 2.1 提高教师的现代信息技术素养水平 国家实施“农远工程”的目的是促进城乡优质教育资源共享,提高农村教育质量和效益,这就要求广大教师要把“农远工程”的教育资源用于教师的业务学习上,提高教师的教学业务水平。我们利用远程资源不单单是作为一个课件来用,放映一下课堂实录那么简单,应该学习的是它的教学思想、教学方法、教学设计理念等。农村的中小学教师,很少有外出交流学习的机会,如果学校能把这些资源用在教师的业务学习上来,那么就相当于把教师派出去听课和学习了,相当于把各地的名师都请到教师面前了。 2.2 让远程资源走进课堂 “农远工程”实施的目的就是要“面向学生,走进课堂,服务于教学”。经常应用远程资源于教学的教师都深有感触,资源中完全适用于本节课的很少。有的教师认为远程资源工程一建立,就什么都是现成的,要什么就有什么,拿来就可以用了。这是一种错误的思想,把“农远工程”想得太理想了。可是事实并非如此,远程资源作为一项全国性的资源,为全国的中小学服务,不可能把资源百分之百地做成完全适合每一位教师的课堂教学,因为不同地区学生的基础,教学环境都会不同。因此要使远程资源真正走进教学,就要通过二次整合。何谓整合,就是根据学生、教材、教学环境的实际情况,把远程资源当作一个资源库,把远程资源的内容与课程内容进行有机的结合,来解决课程中的重点、难点和关键点,优化教学过程,提高教学效率。所以,学会对远程资源的整合是教师今后长期、而不可缺少的过程。 2.3 引导教师走出“两个误区” 自从应用“农远工程”资源以来,教师做了大量的工作,但经过调查,发现有一部分教师在应用“农远工程”资源上的做法存在误区。 误区一就是“单纯地使用”。对资源不经思考、不结合自己学生的实际情况、不结合本校的教学环境,看到相似的光盘和课件等资源拿来就用,没有经过去粗取精的二次加工过程。特别是一些年龄偏大的乡村教师,他们操作现代信息技术设备的能力较低,遇到要应用现代信息技术的课,他们就单纯地套用现成的东西,没有现成的就一筹莫展。对于“农远工程”资源,我们需要有选择、有取舍、有加工、有整合地用,要“取人之长,补己之短”地用。 误区二就是应付主义。有一种不好的现象是,教师只在开展研究课时才用,常态课就基本不用,教师嫌麻烦,学校怕浪费电。教师在教学活动中必须使用“农远工程”资源或信息化手段,这是很多学校工作计划或某些教研活动方案中的明确要求。因为有这些硬性的要求,教师心里很着急,有的起早摸黑到处搜索能够套用的课件,有的不惜出钱找人帮忙制作课件,那些不会使用现代化手段的老教师就完全束手无策了。实际上,如果某位老教师通过观摩了几十节甚至上百节的远程资源课,学到了名优教师的教学思想、教学方法等,依此去进行教学,也不失为一节好课。相反,有些教师只在教课比赛等教学活动中才应用原创资源,即使领导、评委或者专家给予了好评,上级教育部门颁发了获奖证书,但在日常教学中却很少甚至不用在“农远工程”教育中学到的东西,这不是一种装门面搞应付吗?应用“农远工程”资源解决那些传统手段解决不了的问题、传统手段解决不好的问题、传统手段解决效率不高的问题,这才是我们使用信息化手段的根本目的。有的教师巧妙地把信息技术与课程整合起来,只是在讲到教学难点的时候使用了几分钟的课件演示,就轻而易举地把教学难点突破了,这是传统手段无法比拟的。如果在教学活动中,学校能够引导教师以这样的思维去应用“农远工程”资源,进行信息化教学,效果就完全不一样了。 总之,“农远工程”的实施是一项利国利民的好事,对于提高我国农村中小学的教学质量起了很重要的作用,要使“农远工程”资源发挥最大的作用,就要加强培训和引领,重点培训教师应用现代信息技术的能力、已有资源和现代信息技术整合的能力,把远程教育工作与教育教学工作密切结合起来,形成常规性的工作,使“农远工程”资源能够真正为教育教学发挥应有的作用。 (百色市平果县教育局,广西 平果 531400) 农村中小学远程教育研究:浅淡农村中小学远程教育中的信息技术与课程整合 摘要:信息技术的发展给我国教育史带来了重大变革,文章总结了农村中小学进行信息技术与学科课程整合的现状, 分析了当前在信息技术与课程整合中存在的问题并提出了一些解决对策,论述了信息技术作为辅助工具整合于课堂教学的以教为主的教学设计, 及信息技术作为认知工具进行学科教学时以学为主的教学设计的方法。 关键词:远程教育;信息技术;信息技术与课程整合 近几年,我国农村基础教育发展迅速,学校条件、基础设施、师资队伍建设等都取得了很大进展;但从总体上看,与城市,特别是发达地区教育的差距还在不断扩大,新问题继续出现,为了争取在新世纪日趋激烈的国际竞争中占据主动地位,我们必须加快在中小学普及信息技术教育,实现我国基础教育的跨越发展。正是在这种背景环境下,国家加大了投入,同时启动了农村中小学现代远程教育工程这项基础性的系统工程,建设适用于农村的优质教育资源,建立可持续发展的农村教师培训体系,提高贫困边远地区教育教学水平,促进基础教育质量的提高。但在实施过程中,还有许多需要探讨与研究的问题。 一、农村中小学远程教育实施现状 远程教育项目的基本情况为: 近年来,农村地区的中小学已经实施了国家远程教育工程项目, 配备了接收设备, 骨干教师和技术人员也分批进行了培训,使学校具有了一定程度上的电化教育环境,教师也具有了一定的信息技术能力。但在这些远程教育项目中都面临着一个问题――如何在配备设备和获取资源后,有效地利用这些设备和资源,进行信息技术与课程整合,提高教学效率,促进新课程改革。 二、农村中小学远程教育中信息技术与课程整合存在的问题 目前,我国正在实施新课程改革,教师要在教育观念、教学方式上有所改变,这对教师的专业化、综合化素质提出了较高要求。但是,农村地区的中小学教师的综合素质和信息技术能力都比较低。大部分农村地区关于信息技术与课程整合都存在着很多问题,对信息技术与课程整合的内涵和方法还未完全掌握。主要有以下两方面原因: 1.教师的学习观念陈旧,积极性不高,很多教师不能够熟练运用现代信息技术。 教师对信息技术认识不到位,更为严重的是一部分老教师认为自己用不了几年就退休了,精力也不足了,这些工作应该让年轻人去做。由于思想认识的滞后,导致行为迟缓,学习效果较差。再者,农村中小学信息技术设备有限,环境又比较差,没有足够的时间实践。因此,不能熟练的使用设备。然而,信息技术学习重在手脑并用的训练过程,所以必须保证教师上机操作的时间,并鼓励教师在课堂上尝试和摸索。如果没有这个过程,信息技术与课堂整合将如何进行? 2.对信息技术与课程整合的理论和方法未掌握,即不知道如何进行整合。 许多学校的教师在运用现代教育技术手段进行教学时的普遍做法是为教学重点和难点提供演示。有的牵强地用多媒体去解决传统媒体完全可以应对的问题,结果弄巧成拙,使得教学效果适得其反。农村中小学现代教育技术实验研究层次低、效果不显著、过于形式化等现象较为普遍,这些都是阻碍教师进行信息技术与课程整合的关键因素。 三、解决对策 农村中小学基础教育条件差,教师在课堂上运用信息技术进行教学有很多困难。但是,在农村中小学进行信息技术与课程整合的过程中,我们首先要积极采取措施来解决教师观念的转变问题。 1.教师要转变观念,发挥主观能动性并积极创造有利条件,满足教师学习要求 首先应该加强思想教育,使他们感到自己责任的重大,使他们认识到,信息技术的学习是教书育人的需要,它直接影响到自己所教学生的素质培养,不管自己多大岁数都应该掌握信息技术;其次,要树立“我能行”的观念,激发他们学习信息技术的积极性;最后,组织教师参与掌握现代教育技术的理论与方法的培训;并利用现有的条件,将信息技术充分运用于学科教学,提高教学质量,促进教育教学改革。 2. 明确农村中小学进行信息技术与课程整合的理论与方法 所谓信息技术与课程整合,就是指在课程教学过程中把信息技术、信息资源、信息方法、人力资源和课程内容有机结合,共同完成课程教学任务的一种新型的教学方式。而课程整合的最基本特征,就是它的学科交叉性和立足于能力的培养,其目的是减少知识的分割和学科间的隔离,把受教育者所需要的不同的知识体系统一联结起来,传授对人类和环境的连贯一致的看法。但整合不等于混合,它强调在利用信息技术之前,教师要清楚信息技术的优势和不足以及学科教学的需求,设法找出信息技术在哪些地方能提高学习效果,使学生完成那些用其他方法做不到或效果不好的事。对于学生来说,信息技术的掌握是一种终生受用的知识和认知工具。 教学设计是教学过程中十分重要的环节,现代教育技术又是推动当前教育改革的重要方法和途径。所以,教学设计是将现代教育技术运用到学科教学中的主要环节,对能否提高教学效率和教学质量起重要作用。如何把信息技术恰当地引入课堂教学,来弥补传统教学中的不足。这就要求教师掌握一定的信息技术和教学设计方法。 上述内容分析了在农村中小学远程教育中信息技术与课程的整合过程中存在的问题以及对策,作为利用现代远程教育的教师应深刻认识到肩上所负的重任及时代对自己提出的要求,不断完善自己,以便更好地解决我国农村中小学信息技术与课程整合过程中存在的诸多问题,为国家作出更大贡献。 (作者单位:河北省石家庄市井陉职教中心) 农村中小学远程教育研究:浅议农村中小学现代远程教育资源应用 摘要:为了提高我国农村中小学教育的质量和效益,进一步促进城乡优质教育资源的共享,我国在广大农村地区开展了农村中小学现代远程教育工程(简称“农远工程”)。教育资源的应用是实现“农远工程”建设,推进教育信息化的重要手段。该教育工程的全面实施,有利于加快农村教育的均衡发展,也为农村基础教育的跨越式发展起到了极其重要的作用。 关键词:教育资源 农村中小学 远程教育 “农远工程”是目前我国信息化工程中覆盖面最广的一项远程网络信息化工程,该工程自实施以来,在实现城乡优质教育资源共享,丰富教学资源,改变课堂教学形式,激发学生学习兴趣,有效提升教学质量和办学水平等各个方面已取得显著成绩。但是由于受到师资结构、教学管理等各种因素的影响,目前我国农村中小学在现代远程教育应用方面还存在不少的问题,严重制约着远程教育资源的充分应用。因此笔者认为很有必要对我国农村中小学现代远程教育的教学实践工作进行更加深入具体的研究。 1 农村中小学现代远程教育资源应用的现状 1.1 思想观念落后 根据调查显示,由于传统观念的制约,特别是应试教育的影响,大多数农村中小学教师对传统教育的方式方法比较热衷,依然沉浸于“一块黑板一支粉笔”的传统教学模式,重视升学率,很难将现代教育技术的运用与开展素质教育、深化教育改革联系起来,完全忽视了现代教育技术对课堂教学的必要性,没有认识到国家实施“农远工程”的重要价值之所在。 1.2 资源利用率不高,成效不明显 “农远工程”中的大量教学光盘和优秀教师课堂实录等教学资源未能够得到合理有效利用,究其主要原因,一是教师自身水平不高,大多数教师是农村出身,由于教学条件和环境的限制,他们很少能够在上学期间运用电脑等现代化教学设备,在农村参加工作后依然如此。二是现代远程教育资源与农村所使用的教材版本不配套,教师没法结合实际将教育资源中的教学案例和媒体资源整合到自己的课堂教学中去,无法实现远程教育资源的共享。三是不同地区、不同类型的教师对教学资源的需求各不相同,但是“农远工程”所关注的主要还是资源的“量”,忽视了对教学资源的内容、形式以及针对性。 1.3 培训不到位,业务素质不高 大多数学校对教师的培训不够,或者是进行单次和局部的培训,很难做到从初级到高级的系统性和连续性的教学应用培训,达不到现代远程教育技术的要求。接受培训后未能得到及时强化和运用。培训的针对性也不强,没有考虑到中小学教师的实际情况,难以取得较好的培训效果,各种因素致使教师在运用现代远程教育资源和媒体进行课堂教学显得非常困难,面对现代远程教育设备也是望而却步,存在不敢用和不会用的现象。 2 农村中小学现代远程教育资源应用的对策措施 现代远程教育资源对长期奉献于农村地区教育事业的教师而言,的确比较新颖。要做到对远程教育资源的熟练应用还需用一段很长的时间。提高“农远工程”教育资源的利用率以及应用水平,是实现城乡教育资源共享,推动国家教育信息化建设,促进农村教育均衡发展,取得农村基础教育的跨越式发展的重要举措。笔者认为,当前我国“农远工程”教育资源建设应该从以下三个方面着手。 2.1 加大培训力度,树立教师信心 受传统教育思维的束缚,农村中小学教师要想在短期内实现从教育思想观念的转变,到教育设备的操作使用、教学技能的水平提高、教学资源的充分利用还是比较困难,这就需要教育管理机构和学校加大对农村教师的培训力度,对其进行连续性的、系统性的培训,唯有如此,才能将一名受传统思维影响的教师成长为一名适应“农远工程”的优秀教师。在培训的过程中要注重技能培训与教学应用的结合和相互协调。首先需要从基本的操作技能入手,如计算机的基本操作和基本应用软件的操作,在基本操作技能熟练的基础上再进行具体利用现代远程教育资源的实际应用软件的操作培训,这是一个循序渐进的过程。贯穿该过程始终是对利用现代远程教育资源进行课堂教学和教学设计的教学理念培训。从主观思维和实际应用两方面进行培训,在意识领域内积极引导,在技能方面着实提高,方能树立教师对“农远工程”教育资源应用的信心。 2.2 强化教学应用,激发教学热情 学校应该根据本校实际分阶段提出具体的教学应用目标,对远程教育设备的应用效率提出具体的量化目标。督促教师充分应用现代远程教育资源栏目中新颖、丰富的各种素材制作课件和开展教学活动,将教育资源中动画、视频、演示文稿等媒体资料的运用纳入具体量化目标体系。通过召开座谈会、学科公开课等多种方式展示远程教育资源所含的丰富素材,提高教师对远程教育资源的重要性和必要性认识,让各学科教师看到远程教育资源在课堂教学和课件设计中的优势,加快学科教师对远程教育资源的准确掌握和熟练应用,进而激发教师利用现代远程教育资源进行授课的热情。 2.3 健全制度保障,实现科学发展 提高“农远工程”教育资源的应用效益,不仅需要教师观念的更新、现代教育技能的培训和教育资源的强化应用,还需要依靠科学的制度管理和切实可行的制度保障。农村中小学现代远程教育是一个集系统性和技术性于一体的,应用性很强的工作,健全制度保障是现代远程教育取得实效的根本保证。各级教育主管部门和广大农村中小学需要制定包括教育资金、教学人员和设备等具有科学性、系统性的管理制度,建立相应的具有可操作性的“农远工程”教育资源应用评价制度。例如建立和完善教师应用远程教育资源的评价考核制度,通过建立考评制度,学校定期对教师利用网上资料及媒体素材进行教学活动的情况进行检查和评价,并将考评结果记入学科教师当年考核成绩,以达到激励应用远程教育资源的预期目标。然而,制度的执行和落实需要以健全的保障机制为基础,“农远工程”教育资源的应用也需要设备保障、技术保障和经费保障等确保良好执行。没有相应的保障机制,教育资源应用的管理制度就会流于形式,很难取得应有的作用和效果。“农远工程”教育资源应用制度的制定与保障机制相互影响,共同推动“农远工程”资源应用的持续发展,并最终形成学资源、用资源、研究资源、开发资源的良好局面。 作者简介:夏尚杰,甘肃省酒泉市肃州区上坝学区,甘肃酒泉 735000 农村中小学远程教育研究:远程教育资源在农村中小学运用的优势与弊端 摘 要:随着农村中小学远程教育工程的启动,各种优质教育资源让农村学校的教师和学生们能够共享,为农村基础教育实现跨越式发展起到了奠基作用,推动了农村中小学教育的飞速发展。远程教育资源既是农村教师备课的资源库,也是学生掌握知识的好帮手。但如今农村中小学因师资水平、思想观念、设备资源等多种因素的制约,在远程教育资源的应用过程中还存在着许多弊端,造成了资源的浪费。 关键词:远程教育 农村中小学 优势 弊端 随着农村中小学远程教育工程的启动,各种优质教育资源让农村学校的教师和学生们能够共享,为农村基础教育实现跨越式发展起到了奠基作用,推动了农村中小学教育的飞速发展。远程教育资源既是农村教师备课的资源库,也是学生掌握知识的好帮手。但如今农村中小学因师资水平、思想观念、设备资源等多种因素的制约,在远程教育资源的应用过程中还存在着许多弊端,造成了资源的浪费。 那么,远程教育资源会给教学带来哪些优势与弊端呢? 一、远程教育资源的优势 (一)远程教育资源科学管理、集中运用 远程教育资源内容有时事动态板块、课程资源板块、学习指导板块、专题教育板块、教师发展板块、少年文化板块、为农服务板块。科学的管理可以使教师及时了解国内外最新教育、时事信息,学习先进的教育理论,提高教学技能;获得大量的学科教学资源,完成学科的教学任务。 (二)借助远程教育资源可以开展教学研究 新课程改革对农村中小学教师提出了诸多新要求,新课程理念的落实要经过一个艰难的转化过程。如何具体实施新课程理念中要求的“探究性学习、自主性学习、合作性学习”成为新时期校本教研的热点。要改革传统的教学结构和教学模式,将现代远程教育与新课程课堂教学整合是目前最有效的途径。 (三)远程教育资源帮助我们学习与运用 新课程改革要求我们改变学生的学习生活,也要改变教师的教学生活。教师要真正走进新课程,就需要实践的学习与体验。如果教师的观念不转变,不将教育理念付诸实践,那是搞不好教学的。远程教育资源在这方面为我们弥补了很多缺陷。有了远程教育资源,教师能自觉、主动地把自己溶入到新课改之中,注重培养学生创新精神和实践能力,探索构建师生生命共同发展的模式。 (四)远程教育资源是教师培训的阵地 农村中小学教师外出参加学习、交流的机会很少,远程教育资源为农村教师提供了一个良好的学习环境,是教师成长的重要园地。对农村中小学教师来说,现代远程教育是提高教师教学技能和教育水平的新型模式。我们要结合农村的实际,整合远程教育资源,把学到的知识、技能、方法应用到教育教学实践中,将先进的教育理念和方法变为自己的教学行为。 (五)“远程教育资源”是学生的活教材 我们经常对学生进行安全教育,可安全事故还是不能杜绝。很多学生总认为事故不会发生在自己身上,所以安全意识不强。我们利用远程教育资源让学生观看一些安全警示影片、安全事故发图片、交通事故模拟教育、特大交通事故组图等资料后,对学生进行安全知识讲座,效果大不相同,增强了学生的防范意识。 二、远程教育资源的弊端 (一)农村教师教育技术匮乏 农村教师的年龄偏大,计算机水平参差不齐,仍有很多教师不会下载资源,不会制作课件,还有个别教师不会操作电脑,应用远程教育资源还得请人帮忙,一般不用远程教育资源,这样就造成了远教资源的极大浪费。 (二)农村学校设备欠缺 农村中小学大多只有一个多媒体教室,一台电脑,一块幕布,有的还没有因特网,有限的设备成了摆设,根本无法满足教师上课的需求。 (三)远程教育资源不配套 近年来,随着新课程的不断推进,农村中小学部分教师对现代远程教育资源的应用积极性很高。但是随着新一轮课改的展开,一方面是各地教材版本多样化,另一方面是远程教育资源版本的集中化(以人教版为主)。许多地方使用的教材版本与远程教育资源大不相同,老师想寻找合适的资料却没有配套的,致使教师应用远程教育资源成了空话。 (四)教师思想认识不高,教学观念落后 如今仍有部分教师死守传统教学的老路子,不愿意更新观念,远程教育资源对他们来说是麻烦中的麻烦事,能省则省,不能省就应付了事。他们对远程教育资源的利用思想认识不高,重视程度不够。没有认识到远程教育资源的运用是靠教师在教学中的应用来实现的,如果教师不愿意应用优质的远程教育资源,那就谈不上现代远程教育。 总之,要搞好教育,远程教育资源不可缺少。这就要求教师在现代教育理论指导下,不断更新观念,注重提高自身素质,掌握现代教育技术;提高运用现代教育技术的能力,积极运用远程教育资源,努力改进教学方法。让我们做一泓清水,充分发掘自己的知识储备,运用现代教育技术的能力,结合远程教育资源,设计开发出更多更有效的教育资源。 农村中小学远程教育研究:浅谈农村中小学现代远程教育工程的应用 摘 要:农村中小学现代远程教育工程是以信息技术为手段,采取教学光盘播放点、卫星教学收视点、计算机教室等三种模式,将优质教育资源传输到农村的教学方法试点工程上。及时的资源收集,科学的资源整理,并强调资源的开发和应用,改变了教师的思想观念,培养了教师应用远程教育资源的习惯和意识。 关键词:远程教育;模式;整合;整理 2003年,国务院召开了全国农村教育工作会议,决定“实施农村中小学现代远程教育工程,促进城乡优质教育资源共享,提高农村教育质量和效益”。农村中小学现代远程教育工程是以信息技术为手段,采取教学光盘播放点、卫星教学收视点、计算机教室等三种模式将优质教育资源传输到农村的教学方法试点工程上。瓜州县紧紧抓住这一历史性的机遇,把落后农村中小学现代教育工程作为加强农村教育,促进教育均衡发展的一项战略举措。我校自2004年11月加入该工程以来,实现了领导重视到位,宣传到家,接受、验收有序,设备安装顺利,运行使用良好,各项制度健全等目标,收到了良好的效果,这对强化我校教育资源的开发和应用,改变教师的思想观念,培养教师应用远程教育资源的习惯和意识,起到了举足轻重的作用,其主要从以下几个方面开展: 一、大力宣传,积极倡导 借助于学校的网站与校报,大力宣传与倡导,让全校教师主动地使用远程资源,并利用远程资源进行教学和教研活动,充分发挥远程资源作用。同时,教师也积极学习多媒体知识,探索现代教育技术与课程整合的各种教学模式,利用远程资源开展学习和教学活动。先进的教学设备,丰富的远程资源,直观形象的教学课件,既活跃了课堂气氛、丰富了教学内容,又切实减轻了学生的课业负担,提高了课堂效率,可谓一举多得。 二、远程资源的下载和整理 1.专人下载,专人管理,设备专用 对于远程资源设备,我校信息中心认真负责,做到了专机专用及设备及时维护,保证设备正常工作。学校安排专人管理,专人负责下载和整理资源,及时备份和删除。在下载资源的时候,做到每次登记记录,保证资源的安全性、有效性和完整性。每周的星期一至星期三分年级下载资源,并会在这段时间密切注意网络的工作状态,及时处理可能出现的问题。 2.及时备份整理资源 远程资源容量大,不仅内容丰富,包罗万象,资源所占的硬盘空间也是惊人的。对此,我们及时备份有用资源,删除一些过期的东西,并对文字、多媒体等资料进行分类整理。 文字资料的整理:对于有用、参考价值极强的文字资料,将它们录入,打印装订成册,方便教师备课和学习时使用。 多媒体资料的整理:将它们刻录成光盘,或上传我校文件服务器,分门别类整理好,辅以有用的文字说明,既方便归档,更方便教师的查找,为教师教学提供了良好的后勤服务。 三、天网加地网,网络更强大 网络是充分使用资源的重要保障。城域网的成功建设为我们提供了网络的物质基础,但网络灵魂――资源是必须面对的问题,也是首要解决的问题。 1.建立了WEB站点,方便师生查阅下载 我校每个教室都配备了电脑、投影机、网线接口,镜像农村中小学现代远程教育资源网站,将该镜像放在局域网内,这样教师可以在教室或办公室方便地查阅资料,观看名师讲课,下载优秀教案、习题、研究课件,极大地提高了办公效率和质量。 2.资源共享 经过教师筛选的视频、课件,及时上传到文件服务器、网站,上课的教师可以利用文件服务器、网站等,共享教学资源,利用教室的投影机进行教学,这种教学模式解放了教师的机械劳动和大量无谓的板书,标准的朗读、生动的动画更是深受学生的喜爱。让学生在欢笑中学习知识是每个教师永恒的追求。 四、整合资源,拓展资源 资源的价值在于整合,在于应用。强调资源的下载,更注重整合与拓展资源。 1.整合资源 远程资源中课件很多,既有中央电化教育馆现代远程教育资源服务部自己开发的,也有其他公司开发的,针对这种情况,课题组组织了实践能力、业务素质较高的教师,对部分课件进行了整理,增删了部分内容。 2.拓展资源 在不断学习和探索过程中,教师利用远程资源,开发自己的课件,写出了不少优秀的论文。现在,我校涌现了一大批自己动手制作课件的高手。 总之,该工程在我校应用以来,对于提高教育教学质量,改变教师的思想观念,有着不可磨灭的贡献,特别是越来越多的教师尝到了运用远程资源上课的“甜头”,从以前的“要我上”变成了现在的“我要上”,形成了一种良性循环,可以说该工程使传统的教育教学方法和模式有了翻天覆地的变化,它在教育教学活动中起到了不可替代的作用。 参考文献: 曾祥翊.我国中小学网络教育教学的现状、问题、对策及其发展趋势[J].电化教育研究,2004. (作者单位 甘肃省瓜州县第一中学)
课程思政不是一门或一类特定的课程,而是一种教育教学理念。其基本涵义是:大学所有课程都具有传授知识、培养能力及思想政治教育双重功能,承载着培养大学生世界观、人生观、价值观的使命。有机化学是中医药院校中药学、药学等专业的基础课。在我校开设有机化学课程的学院有中药学院、基础医学院、第一临床医学院、第二临床医学院等,每个学年学习该课程的学生达600多人,课程影响范围大。有机化学课程思政体现了有机化学课程的育人功能和化学教师的育人职责,是新形势下落实立德树人根本任务的需要。有机化学课程主要学习有机物的结构、性质和反应,有机物的结构抽象,反应复杂,加上学时紧张,传统的有机化学教学较少涉及化学发展历史等与人相关的内容,实施有机化学课程思政有一定难度,而如何挖掘隐藏在化学知识背后的课程思政资源,是值得每位化学教师深入思考的问题。 1思政案例的挖掘和整理 课程思政实施难点在于缺乏专业思政素材以及思政教育和专业教学的紧密融合。案例教学是有机化学课程融入课程思政、提升学生学习兴趣和效率的重要手段,有机化学课程主要学习有机物的结构、性质和反应,据此设计了多个特色鲜明的典型案例,把抽象的化学分子与化学家和化学史联系起来,通过中国故事和中国元素有效推进有机化学课程思政,同时通过引入学科的最新进展,与时俱进,培养学生的创新思维。 1.1有机物结构案例:反应停———培养学生严谨的科学精神 以沙利度胺(反应停)引发的悲剧为例,讲解手性药物不同异构体的药理作用以及手性分子拆分的意义,并以此告诫学生在今后的学习和工作中要秉持严谨求实的科学态度。介绍南开大学周其林团队在不对称合成方面开展的研究工作,该团队研发出有高选择性和高效率的手性螺环催化剂。其中手性螺环铱催化剂是迄今为止最高效的手性分子催化剂,该催化剂在酮的不对称催化反应中转化数达到450万[1],这是目前文献报道的活性最高的分子催化剂,已经超越了酶的催化活性,该手性催化剂已被用于多种手性药物的生产。基于在手性螺环催化剂方面的杰出贡献,周其林院士团队获得了2020年国家自然科学奖一等奖。通过案例学习使学生意识到有机化学在医药专业学习中的重要性,也证明了中国人在化学领域做出的贡献,培养和激发学生的爱国情怀和文化自信。 1.2有机物性质案例:青蒿素———培养学生的文化自信 中医药是中国的名片,青蒿素已经成为中医药的名片。在有机化学绪论课教学中,以大部分有机物不溶于水为切入点,学生观看青蒿素发现过程视频,教师向学生介绍有机化学发展简史,给出青蒿素化学结构式。通过问题导向和情景代入(见图1)互动式教学开展课程思政:青蒿素是一种有机物,“如果你是屠呦呦,你准备怎样寻找抗疟药物?”(学生回答:查找文献。)“如果你是屠呦呦,你准备怎样提取青蒿素?”(学生回答:水或者乙醇煎煮提取。)“早期水煎煮提取青蒿素失败,如果你是屠呦呦,你准备怎样改进,怎么想到的?”(学生回答:乙醚低温提取,查阅文献《肘后备急方》受到启发。)“为什么乙醚提取青蒿素就成功了?”(学生回答:青蒿素遇高温分解。)“为什么青蒿素遇高温分解?”(学生回答:青蒿素中的过氧桥结构高温不稳定。)通过青蒿素的曲折发现过程,激发学生的求知欲,让学生意识到传承经典、弘扬中医药优秀传统文化的重要性,养成多看文献、勤于思考的学习习惯,同时学习屠呦呦以身试药的奉献精神,敢于同困难作斗争的坚强意志。在知识传授中实现价值引领,引导学生树立中国特色社会主义文化自信;在价值引领中实现知识的升华,顺理成章地引入本节相关教学内容:有机物的结构与性质,同时深刻理解有机物结构与性质的关系。 1.3有机化学实验案例:阿司匹林———培养学生的医德 传统有机化学实验课教学一般是教师讲解示范,侧重培养学生的实验动手操作能力,实验课考核主要依据实验数据和实验报告,课程思政的融入有待加强。以阿司匹林的制备实验为例,围绕阿司匹林的发展历史[2-3]进行课程思政:让学生了解药物发现与合成的发展过程,认识到有机化学在中医药研究中的重要地位,激发学生兴趣,培养学生的创新思维。 1.3.1发现 阿司匹林源于杨柳的提取物。在很久以前,人们就发现了柳树的药用价值。利用杨柳树的液汁治疗普通疾病引起的发热和疼痛,在世界各地早已广为流传。古代中华医药有用柳枝接骨减少疼痛的临床实录。杨柳能治病来自它本身所含有的水杨酸,水杨酸的副作用很强,对胃刺激性大,会导致胃痛甚至出血,当时认为是水杨酸的酸性所致。 1.3.2改进 1853年法国化学家热拉尔最早用水杨酸和乙酸酐反应制得乙酰水杨酸,有化学家在乙酰水杨酸的合成和分离提纯上加以改进,遗憾的是没有进行专利登记,也没有提出它在医疗上的使用前景。 1.3.3上市 1897年德国化学家菲历克斯·霍夫曼(FelixHoffm-an)通过修饰水杨酸合成了高纯度的乙酰水杨酸,霍夫曼确认水杨酸被酯化后,生成的乙酰水杨酸不仅酸性降低,还保留了水杨酸治病的药效,同时毒性和副作用却大为降低,用来治疗父亲的病痛效果也很显著。他的父亲患有严重的风湿病,但因为水杨酸的副作用而拒绝服药。于是,霍夫曼决心改进水杨酸。1899年菲历克斯·霍夫曼合成的乙酰水杨酸化合物被注册为“阿司匹林”。阿司匹林也给拜耳公司带来了巨大的收益和良好的声誉。 1.3.4阿司匹林发明权之争没有定论 1949年犹太人艾兴格林发表了一篇纪念阿司匹林面世50周年的文章,当时,艾兴格林有10名助手,霍夫曼只是其中之一,任务是按照他的指示具体操作。而斯纳德在查阅拜尔的档案时,看到了菲历克斯·霍夫曼的笔记本,从记载的关于阿司匹林的过程来看,菲历克斯·霍夫曼的确只是个操作人员,并不明白实验的真谛。 1.3.5化学家霍夫曼的争议 1897年德国拜尔公司的化学试验员菲历克斯·霍夫曼,力图降低吗啡的成瘾性,通过对吗啡的羟基乙酰化反应,合成了一种名为二乙酰吗啡的制剂,结果却获得成瘾性更强的毒品海洛因(heroin,意思是“英雄式的新发明”)。1910年,美国的医院里出现了大批海洛因吸食者。同时国际禁毒协议也越来越严格,拜尔公司等厂家最终于1930年停止了海洛因的生产。从阿司匹林到海洛因,都是羟基上的乙酰化反应,但结果大相径庭。引导学生思考并得出结论:有机化学实验不仅仅要解决怎么做的问题,更要解决为什么做、为谁做、能不能做的问题。在探索科学、追求真理的过程中,必须要有热爱祖国、服务人民的家国情怀,才能运用科学造福人类而不是毁灭人类,引导学生正确面对荣誉,使学生意识到医药专业人员医德的重要性,在考虑经济效益的同时必须把社会效益放在首位,勿忘初心,树立社会主义核心价值观。 1.3.6研究进展———中国科学家的研究成果 中国科学院长春应用化学研究所陈学思院士和宋万通副研究员团队利用Passerini三组分反应将阿司匹林与4-甲酰苯硼酸频哪醇酯和5-异腈-1-戊炔反应,设计合成了对活性氧(ROS)敏感的阿司匹林前药(PBAsp),之后利用铜催化的点击化学反应将PBAsp与叠氮改性的葡聚糖(Dextran-N3)键合,制备得到一ROS敏感的阿司匹林高分子键合药(P3C-Asp)。P3C-Asp在水溶液中可以自组装成纳米胶束,静脉注射通过EPR效应被动靶向作用到达肿瘤组织后,在肿瘤组织大量ROS的刺激下快速释放阿司匹林活性药物,抑制环氧合酶-2(COX-2)及其下游产物前列腺素E2(PGE2),改善肿瘤的免疫抑制微环境。 1.4化学在抗击新冠肺炎疫情中的作用———课程思政的时效性 2020年春新型冠状病毒肺炎疫情全球暴发,以此为契机,深入挖掘化学在抗击新冠肺炎疫情中发挥重要作用的经典案例,比如在杂化化合物的学习中引入实例:典型药物———瑞德西韦,介绍中国科学家在抗击新冠肺炎疫情中的贡献,比如上海交通大学张万斌团队关于瑞德西韦及其类似物的不对称催化合成研究[6],从廉价易得的磷酯底物出发,首次实现了瑞德西韦的高收率和高立体选择性的不对称催化合成。该方法不但割除了手性拆分工艺,同时也缩短了瑞德西韦的合成路线,既节约了原料,又提高了合成效率,从而降低了生产成本。通过理论学习与实践的结合,增强有机化学课程思政的时效性,使学生深刻领略到有机化学的魅力,增加学生学习化学的兴趣,增强学生相信科学、战胜困难的信心和勇气,培育学生的家国情怀,充分发挥化学课程的育人功能,构建有机化学课程思政育人新模式。 2有机化学课程思政的实施和评价 2.1有机化学课程思政的实施 有机化学课程思政的实施分为课前挖掘、课中融入、课后巩固与反馈3个阶段,将线上、线下等多种教学模式相结合,应用雨课堂平台开展教学。课前,教师设计思考题,教学资源、学习课件;学生利用教师提供的雨课堂课程资源进行自主学习,思考学习中遇到的问题。课中,师生开展互动和讨论,教师针对重点和难点答疑解惑,同时进行课堂测试,学生之间开展互动交流、小组讨论,解决学习中遇到的难点和疑点问题,巩固所学知识。课后,教师归纳总结,通过学生反馈的信息进行教学调整和优化。学生开展深度的自主性学习,将所学知识融会贯通,由于课件可以回看,学生第一次学习没有搞懂的内容,通过多次学习得以掌握;教师开展课程答疑和作业讲评,通过分析教学数据和学生反馈情况,了解学生学习状况和思想状况,优化教学过程,进而提升教学质量。开展有机化学课程思政,有助于学生树立中医药文化自信,激发学生学习有机化学及中医药专业的热情。 2.2有机化学课程思政的评价 有机化学课程思政的评价应紧密围绕学生的思想和行为两方面展开。课程思政的评价向来是课程思政的难点,价值观融入不像化学知识那么容易量化考核。本研究主要通过问卷调查和访谈了解学生思想动态。经过一年多的教学实践,对广州中医药大学中药学院2019级制药工程专业学生(共48人)有机化学课程思政开展情况进行问卷调查,结果显示,实施课程思政后97%以上的学生认为提升了学习兴趣和学习效率。可见有机化学课程思政总体上受到学生肯定和认可,值得进一步推广。学生行为可以通过数据定量考核,以有机化学实验教学为例,有机化学实验教学目的是培养学生实验技能,但是实验课不能局限于培养学生的动手操作能力,更不能把正确操作并获得好的实验数据当成有机化学实验教学的唯一目标和最高标准,否则可能会引发实验数据造假现象。有机化学实验教学除了培养学生观察、思维、动手能力外,还应培养严谨的科学态度和团队合作精神,而这是学生完成有机化学实验以及以后走上工作岗位的必备素质。有机化学实验课程思政评价除了依据实验数据和实验报告外,还要融入思想品德内容,包括实验产生的垃圾是否分类处理,实验结束实验室卫生情况,实验废液是否回收处理,课间回答老师问题是否活跃及出勤率等,以避免学生产生实验课只注重实验数据和实验报告的不良倾向。通过传授有温度、有厚度的知识,实现科技与人文精神交融,发挥化学知识的育人功能,培养学生的环境保护意识,引导学生去感受人与自然环境之间的和谐共生关系,帮助学生树立科学发展观,同时让学生意识到,单纯依靠医学技术进步,不能完全解决环境污染引发的疾病。课题组依托多个教学研究课题,精心设计一系列课程思政案例,开发思政案例资源库,使有机化学课堂成为思想政治教育的有效载体,包括文字、图片、视频等,构建有机化学课程思政与案例教学的深度融合模式,取得了一定成效。其中,“厚植家国情怀———有机化学课程思政的改革与实践”,获得2020年广州中医药大学课程思政案例二等奖,2021年广东省本科高校素质教育指导委员会课程思政优秀案例二等奖。 3结语 优秀的案例资源是案例教学成功实施的基础。选择的案例既要紧扣化学知识又要融合思政元素。思政案例的运用过程不能只是讲故事,而是要引发学生思考,坚持问题导向,在师生互动中实现情感交流。案例教学是有机化学课程思政、提升学生学习兴趣和效率的重要手段。为此要大力推进有机化学课程思政,实现价值引领、能力培养和知识传授为一体,增强学生服务社会的使命感和责任感,从而培养出医德高尚的中医药人才。 参考文献: [1]谢建华,周其林.手性物质创造的昨天、今天和明天[J].科学通报,2015,60(28/29):2679-2696. [2]汪芳.纵览阿司匹林发展历史[J].中国全科医学,2016,19(26):3129-3135. [3]刘刚,张恒,马莹,等.大学有机化学实验课程中的思政案例设计[J].大学化学,2020(35):1-8. [4]基浙东,鲍政捷,黄泽君,等.有机化学课程思政教学实践:以有机化学史上几位著名的“霍夫曼”为例[J].当代化工研究,2019(16):83-85. 作者:陈传兵 何建峰 王涛 李熙灿 朱丽萍 龙泳伶 单位:广州中医药大学中药学院
中学教师知识管理研究:中学教师知识管理的现状调查与对策 摘要: 随着知识经济时代的到来,知识成为经济增长和社会发展的优秀资源。如何实现中学教师知识的共享和如何把教师头脑中的知识以最佳的方式教给学生,这些都需要知识管理来实现。通过调查中学教师知识管理的现状,分析了影响教师知识管理的因素,并提出对策。 关键词:教师知识;教师知识管理;知识 作者简介:仇秀娟(1985-),女,山东滕州人,曲阜师范大学信息技术与传播学院硕士研究生,研究方向为现代远程教育。 0引言 21世纪是知识经济的时代,知识存在于每一个领域,影响着人们的学习和生活。中学教师面对着海量的知识,如何从众多的信息中提取出有价值的知识,创造性的使用,也体现了教师的专业素质。因此要培养教师知识管理意识、提升知识管理能力,来促进教师的专业发展。 1教师知识管理 对教师知识管理概念的界定,结合大量的文献材料,将教师知识管理的含义描述如下:教师知识管理是在学校制度的保障下,利用知识管理的理论和技术,对教师和教师学习型组织的教学专业知识、教学技术、教学观念进行管理,促进显性知识和隐性知识的转化,在信息技术的支撑下,达到教师知识绩效的最大化,促进教师的专业发展,提升学校的优秀竞争力的过程。 2中学教师知识管理的现状与调查分析 为了解中学教师知识管理的现状,笔者以问卷调查的形式,结合部分中学教师的网络调查和访谈,对山东省各地市的中学教师进行了调查统计分析,来了解中学教师知识管理开展的状况。本次共发放调查问卷100份,回收问卷90份,有效问卷90份,回收率为90%,有效回收率为90%。 根据对问卷调查作出的统计,教师知识管理的问卷调查数据整理如下: 2.1在教师学习型组织方面 在教师学习型组织方面,认为有必要建立教师学习型组织的占70%,多数教师认为建立教师学习型组织可以有效的帮助自己提高专业技能,提升教学的绩效,可以让他们不断的进步,同事之间的相互交流和学习,可以提高团队的凝聚力,获得很多有价值的信息。而对于建立学习型组织持有一般和无所谓态度的分别占17.5%和12.5%,探究其原因是因为部分教师对于什么才是真正的学习型组织还没有清晰的概念,另一个主要原因是部分教师认为学习型组织并没有真正地为教师带来益处,而是流于形式。70.83%的教师有明确的共同愿景,如果学习型组织真的能够有效地开展起来,他们还是愿意参与到这个组织中来的。 2.2在教师文化方面 在教师文化方面,29.17%的教师认为自己处于隔离的状态,即教学是自己的事情,只要对自己的班级负责,完成教学计划就可以了,教师间不需要有什么太多的沟通;12.5%的教师认为教师间争权夺利,为了职务晋升勾心斗角,教师氛围处于紧张状态,导致这一现象的主要原因是因为中学的升学竞争压力大而且和评级挂钩;58.33%的教师认为学校的教师文化比较开放、关系融洽、相互支持、共同进步。从数据的分析来看,多数教师还是非常向往和谐的教师文化的,因此营造和谐的中学教师知识管理文化是实施教师知识管理有待解决的问题之一。 2.3在学校管理层面 在“您乐于分享自己的知识和教学经验吗”共有91.66%的教师选择了“非常愿意”和“比较愿意”太多数的教师在主观上,还是愿意将自己的知识和经验与同事进行分享;当然也存在一些问题,如“您是如何记录自己的教学反思”,有37.5%的教师选择了“只是想想,没有实际行动”,可见还有1/3以上的教师没有一些实际行动。同时在“您校对教师知识成果确认制度有”选项上,有18.31%的学校会表扬那些知识成果突出的教师,有16.9%的学校鼓励教师知识成果署名、公开和归档等制度,教师知识管理的重点在于激发教师的自觉性,然而在现实中,很多学校并没有真正重视起来,领导的支持、过程的监管、考察机制都会对从外部促进教师的知识管理。在信息技术支持教师知识管理的方面,31.82%的教师认为工作繁重、没有过多的时间和精力投入,探究原因是因为中学教师的绝大多数时间都用于教学,其中44.44%教师选择了“学校缺乏相应的激励机制来鼓励教师进行管理”,很多教师对于知识管理局限于职务晋升,一旦目的达到,便处于消极保守阶段,相应的激励、奖励措施会增强教师的知识管理的动机。因此,学校缺乏鼓励使用信息技术进行知识管理的激励措施和教师的信息技术素养不高也是造成知识管理推广困难的原因。 3中学教师知识管理的策略 3.1创建教师学习型组织 学习型组织能够发挥群体智慧,促进教师共同成长与发展,一个良好的教师学习型组织,是教师顺利进行知识管理的重要保障。对于教师学习型组织的创建可以有以下两种方式: 3.1.1基于学校的教师学习型组织 基于学校的教师学习型组织即同一所学校的相关教师构建的教师学习共同体。它使学校成为利于教师与教师、教师与管理者(许多管理者本身就是优秀教师)平等对话、沟通的场所。教师之间可以通过听课、教师培训、专家讲座、学术沙龙、合作科研活动等,将教学的理论知识转化为实际的教育教学活动,不仅能提升专业素养,而且能够加深友谊,增强组织的凝聚力。 3.1.2基于网络的教师学习型组织 基于网络的教师学习型组织是一个虚拟的世界,它拓展了传统的教师学习型组织,在网络中,众多的教师形成教师知识联盟,他们之间可以互相交流,同时也可以向一些专家请教,可以接触到更新的教育教学理念,有助于促进教师知识的创新。在教师学习型组织创建的虚拟空间中,教师可以考虑建立个人成长档案,主要的形式有成长日志、博客等,通过撰写教育叙事,反思并与其他教师交流,能够及时的发现自己的缺点,并加以改进。教师还可以通过聊天室,讨论区,电子会议等加强教师学习型组织的凝聚力。 3.2营造合作型的中学教师知识管理文化 教师文化就是以价值观念为优秀,它外显于校风、教风,内隐于教师心灵。针对中学教师的专业发展,教师不断追求教学优秀和卓越并不全然依靠自己,也需要向他人学习和借鉴;教师也并非孤立地改进其教学实践、形成自己的教学风格,这种风格的形成在很大程度上依赖于共同分享的合作型教师文化。 中学教师合作文化的本质在于吸收全体组织成员的隐性知识进而把它们变成显性知识,同时也能够积极地吸收组织外部的新思想和新知识,它可以促进教师之间的优势互补、资源分享。如以教师学习共同体的形式开展教师之间的合作,利用校本课程的开发,建立有效地师徒教师教育模式都可以提高教师的合作能力。在合作的文化中,教师能以开放的心态把自己的课堂向同事公开,接受别人的观察,同时自己又观摩别人的教学,在此基础上,教师之间能坦诚布公地互相交换意见,这样就打破了教师之间的隔阂,不断地将个人的新知与他人分享,同时也将吸纳他人的经验反思内化后应用于实践。 3.3建立学校激励、保障制度 学校激励和保障制度的建立,对教师知识管理起着积极的促进和推动作用。学校制定相关的制度,规范教师的知识管理,如考核制度、激励制度,造就良性的竞争环境。定期对教师进行培训,提高教师的综合素质。有效的激励制度可以营造组织的良好的竞争环境,吸引有效人才,提高工作绩效。 要激发教师分享知识的动机,确立合理回报的奖励机制,对在促进知识分享与交流方面做出成绩的教师。应按其贡献大小给予相应的报酬;在教学质量管理上,淡化个人业绩奖励,强化团队绩效考核,将知识分享和团队绩效作为学科教学业绩考核的重要部分;丰富评价的内容和方式,运用多种激励手段,如利用校内简报、学校电台等媒介及时报道学校开展的读书沙龙、学术讲座、教师论坛等活动。特别聚焦在知识交流与分享、应用与创新等方面独领风骚的名帅新秀。建立“荣誉墙”,在校园醒目位置张挂知识管理表现突出的教师肖像和业绩简介,增强教师对知识管理的自豪感和成就感。 物质和精神的双重鼓励制度,不但可以满足教师的物质需求,同时也满足了教师工作的情感需要,这种良好的学习文化氛围和软环境的建设既可以保证本校教师的发展,也能够吸引优秀的人才。 4结束语 教师知识管理不仅促进教师的发展,也促进学校的发展,是一项长期的工作。通过对中学教师知识管理的现状与调查分析,需要学校在学习型组织、教师文化、保障制度和激励措施方面需要不断的进步和完善。鉴于教师知识管理对促进教育改革、教师的专业发展、学校竞争力的提升都有着积极的现实意义,我们要重视教师知识管理,发挥它的重要作用。 中学教师知识管理研究:中学教师个人知识管理策略的职业效能 摘 要: 本文探究中学教师知识管理策略在职业成长中的效能差异。作者于2012年9月采取随机抽样的方法从不同类型中学发放问卷853分。调查内容包括:①一般社会学指标,包括调查对象的性别、年龄、教龄、学历、任教年级及所教学科、学校性质及类别等;②知识管理调查问卷、教师职业倦怠问卷、教师自我效能和教学效能感量表。发放问卷853份,回收有效试卷716份,有效率84%。年龄指标在知识管理上差异显著(P 关键词: 教师知识管理 效能 职业倦怠 1.引言 知识经济快速发展,知识也以几何级数速度增长,学校知识管理成为一个急需讨论的课题,而教师个人知识管理成为教师专业成长研究一个新的方向[1]。国内外关于教师个人知识管理的研究成果颇多,却鲜有从教师个人知识管理的职业效能角度论证个人知识管理的职业作用。本文力图探究教师个人知识管理在专业成长中的作用。 2.对象与方法 2.1对象 2012年9月采取分层随机取样的方法,在河北省沧州市城区、县城、乡镇共抽取13所学校,其中6所高中,7所初中;5所重点中学,8所普通中学;9所公立中学,4所私立中学;8所城市中学,5所农村中学。发放问卷853分,回收有效试卷716份,有效率84%。 2.2方法。 调查内容包括以下问卷及量表:知识管理调查问卷、教师职业倦怠问卷、教师自我效能和教学效能感量表。 2.3统计处理 使用SPSS20.0进行统计分析。 3.结果 3.1检验社会人口指标在知识管理上的差异性。 年龄指标在知识管理上差异显著,F=2.768,P 3.2检验学校属性在知识管理上的差异性。 公立、私立学校在知识管理上差异显著,F=2.702,P 3.3职业倦怠与知识管理策略相关关系。 职业倦怠之情绪衰竭与知识管理策略无相关关系。职业倦怠之去个性化与知识整理相关显著(P 4.分析 4.1社会人口学四指标中,学历与性别的作用表现不突出,年龄与教龄在知识管理策略上表现出统计意义,而两者的统计显著性体现在知识整理上,共同趋势是随年龄与教龄的增加而提高[2],也可以说知识管理的认识能力、知识的获得能力、知识的更新能力、知识的扩散或教授能力不受性别、学历的影响。 当前,中学教师配置从学科分配到岗位分配,没有性别差异,从而对教师个人的知识结构的形成、完善与传承的要求并无不同,所以不同性别教师的知识管理未能表现出差异。 学历似乎应该与知识结构合知识的整合能力关系密切[3],然而并未在知识管理上检验出差异。考查中学教师学历专科(27.8%)与本科(70.5%)共占98.4%的案例,教龄5年以上、学历专科以上的教师案例占77%,中学教育特点对于教师已有专业课程知识的去留有消峰填谷的作用——数年不变的统一考试内容使教师知识结构趋向于共同的专业结构,从而学历应该代表的知识差异长者消、缺者补,知识管理未能表现出差异也是工作特点使然。 4.2学校属性四指标中,普通中学、重点中学差异显著,而衡量学校普通与重点的标准也许仅仅是政府资金投入与生源质量,教学内容与教师配置并未因学校所在地的不同而有差异,教师的学历水平、教学内容与要求未有不同,从而教师的知识整理策略未有显著差异便能解释了。 学校性质表现出统计意义耐人寻味。检验显示公立学校与私立学校知识整理差异显著,私立中学高于公立中学,也许对于学校管理者来说感情上难以接受,调查私立中学管理特点或能解释这一结果:当前的私立中学以盈利为目的,对教师的选择条件是教学成就与经验,私立中学的受聘教师为适应不同的教学环境而积极调整知识管理策略,正是适应严峻竞争的结果。 知识整理与知识的教授或扩散一致表现出初中高于高中。这应该源于中学教学内容受政策影响而变动较大,激发中学教师不断应用知识管理手段调整适应。 4.3情绪衰竭是长期单调工作的表层心理感受[4],知识大多未能内化成个人的理智,仅仅能实现其工具性,与知识管理策略无显著相关。 去个性化与知识整理相关显著(P 自我成就感的决定因素是工作的成就[5],较高的工作成就依赖于对知识管理的积极认知(P 5.结语 就教师个人而言,知识是其工作的内容,兼具工具性[6],对工作内容与工具的把握是完成工作的必备条件,工作效能建立在内容完备与工具性能的水平上。 知识的工具性排斥性别、学历这样的个人社会属性的影响,年龄与教龄的影响体现为长期单一的工具化的工作导致教师去个性化,而自我成就的追求强化了知识的工具性,更导致了个性的模糊化;自我效能对知识管理较弱的依赖提示较高的知识管理能力并未能提高教师个人的积极感受。所以,提高教师积极的职业感受不能仅仅依靠对教师知识管理能力的强调与培养,这在一定程度上揭示,知识管理的职业效能只能是提高教育工作成绩的手段之一,假如我们教育学生注重智力因素的同时注意非智力因素,那么培养教师的时候应该注重知识因素的同时注重非知识因素。 中学教师知识管理研究:关于中学教师实践性知识管理模式探究 论文关键词:实践性知识管理 中学教师 模式 论文摘要:教师实践性知识是教师专业发展的知识基础。本文阐述了教师实践性知识管理的相关概念,并以野中郁次郎的知识管理理论为基础,对中学教师实践性知识管理活动进行了分析和归纳,总结出了教师实践性知识管理的一般模式。 在教育领域,教育理论与实践的关系之争一直是大家关注的焦点,大多数中小学教师认为教育理论对自己的教育实践没有起到很好的指导作用,支持他们教育教学实践活动的应该不是或主要不是教育学教科书或研究者们提出的高深理论,而是另外一些性质和存在方式都不同的教育知识。但是,如果要问他们那些教育知识到底是什么,从哪里获得,以什么方式存在和发挥作用等,他们又不能给出明确的答案。但是,他们的教育教学实践行为却明显地受到了这些知识的支配。这类知识正是教师在日常的教育教学实践中所积累起来的对教育教学的认识,它在无形之中支配的教师的教育教学实践行为,也即本文中所提到的教师实践性知识。笔者认为,教师实践性知识是指教师在日常教育教学工作中,通过不断反思自身及其他教师的行为,而逐渐建构的能有效指导其教育教学实践的知识。这种知识产生于实践又指导实践,是教师专业发展的知识基础。教师实践性知识管理模式的探究与应用,对于促进教师的专业发展、提高学校的管理绩效都有着非常重要的促进作用。 一、教师实践性知识管理的涵义 教师实践性知识管理即学校管理者采取一定措施,将教师个人的实践性知识转化为组织知识,以促进教师之间知识的交流和共享的活动,力图在适当的时间,将适当的知识适时地传递给需要的人,协助教师分享并应用于实践,以促进教师自身的专业发展,实现学校管理目标。 按管理的主体不同,,知识管理可分为组织层面的知识管理和教师个人层面的知识管理,本文所要研究的对象是学校管理者对教师实践性知识的管理活动,即组织层面的知识管理;在本文中,教师实践性知识管理的客体主要是对教师实践性知识的生成、转化、系统化分类等活动的管理,在一定程度上也包括对教师的管理,因为教师是实践性知识的承载者,实践性知识的生成、共享、转化等活动都离不开教师本身,所以很难将实践性知识管理与教师管理截然分开。 二、中学教师实践性知识管理模式的理论基础 基于知识管理的视角,我们将教师实践性知识分为隐性实践性知识和显性实践性知识。显性知识是指可以用文字、数字、图形、图表等符号进行表征的知识,也是一种经过编码化、格式化或结构化后的知识。教师的显性实践性知识主要指经过外化的存在于教师外部的文档化知识和电子化知识(或成为数字化知识)。隐性知识是指难以用文字、语言表达清楚,那种“只可意会、不可言传,”隐含于行动和过程中的知识,教师的隐性实践性知识是指那些深植于教师内部,蕴含在教师头脑中的价值、观念、情感、认知、教学组织管理能力、教学方法、教学技能、教学科研等经验性的知识。笔者认为,没有被教师清晰地表达出来的即没有外显化的教师实践性知识即教育领域内的隐性知识,因为与教育理论相比,它具有不系统性、不规范性、情境性、个体性等特点,因而受知识霸权的压制而被迫保持沉默。 在知识管理理论方面,野中郁次郎较好地发挥与运用了波兰尼的理论,认为隐性知识(implicit knowledge)包括信仰观点和心智模式,是高度个人化的知识,不易传递给别人,它比显性知识(explicit knowledge)更具创造价值,应充分挖掘和利用,而知识管理就是在显性知识和隐性知识之间相互转换,为此,野中郁次郎构建了一个名为seci的知识转换与创新模式,分别是:共同化、外化、结合化、内化。 1 共同化(由隐性知识到隐性知识):人们通过和他人在一起工作、生活,了解彼此的思想与感觉,交换和分享彼此的经验、心得、价值、行为模式等隐性知识,进而达到创新隐性知识的过程。这一过程一般是通过“内隐学习” (implicit learning)与“同化”方式实现隐性知识从一个群体(个人、团队、组织)转移到另一群体。“内隐学习”在这里是指通过师徒制,经由沟通、交换心得、自我思考、反省、观察、模仿、练习、言传身教等方式而获得隐性知识的过程。 2 内化(由显性知识到隐性知识):将显性知识内隐化,转化为隐性知识的过程。这一过程的实现一般是通过不断地教育训练(training)、边做边学(lerning-by-doing)以及不断地练习(exercises)等,使组织成员逐渐接触到团队和整个组织的知识,最终改善其价值观、态度与行为。 3 外化(由隐性知识到显性知识):将隐性知识,例如经验、心得、想法、心意、价值、心智模式(mentalmodel)等进行结构性的概念化,从而转化为可定义、可用文字、概念、比喻性文字∞gurafive language)、图片或影片表征的显性知识的过程。通俗一点来说,就是将隐性知识以让人能理解的形式表达出来,从而使他人能够明白。例如程序设计师编写程序,建筑师设计建筑蓝图等。 4 结合化(由显性知识到显性知识):将许多外显的观念和知识通过分析、分类、分享及重组等系统化的方式加以结合,从而形成新的知识体系的过程。这一过程一般是将原来较零散的知识转化为更为复杂、更为多样,更为综合性的知识。 野中郁次郎的知识创造与转化模型,是组织实施知识管理的一个非常重要的参考,其优秀是隐性知识与显性知识的相互转化,同时它包括了知识的获取、转化、共享、应用、创新等环节,构成了一个完整的知识管理过程,这一过程促进了个人知识向组织知识的转化,加强了组织成员对知识的交流和分享。教师的实践性知识包含隐性知识和显性知识两种状态,并且教师实践性知识大多属于隐性知识,促进两种形态实践性知识的相互转化,是教师实践性知识管理的优秀,因此,本文将野中郁次郎的知识转化与创新理论作为教师实践性知识管理模式的理论基础。 三、中学教师实践性知识管理的模式或过程 以野中郁次郎的知识转化与创新理论为基础,通过对笔者所调查的几所中学教师知识管理活动的分析和归纳,笔者将教师实践性知识管理的过程分为共同化、内化、外化、结合化四个部分。 (一)共同化:教师实践性知识的交流、共享环节 这一阶段是指教师之间通过共同的备课、 “师徒帮带”、教研活动等形式来交流、分享自己在教育教学过程中所积累的实践性知识。这是教师实践性知识管理当中非常重要的一环,因为,首先通过知识共享,教师个人的实践性知识才能得到检验、才能为其他教师所借鉴,才能发挥更大的作用;其次,对于新任教师而言,知识分享是他们学习实践性知识、增强实践能力的最佳途径;再次,教师通过实践性知识的交流和分享,在学习知识的同时,也会发现实践当中存在的新的问题,通过发现问题一解决问题一发现新的问题……的循环过程,来不断生成新的实践性知识,不断改进自己的实践。这一环节在教育管理实践中主要体现在以下几方面: 1 集体说课、备课 说课和备课都是教师日常的专业实践活动。一次好的说课,可以在说教材时听出说课教师对教材的理解;可以在说教法时听出说课教师对目标与手段的把握;可以在说学法时听出说课教师的学生观——是担心学生还是相信学生;是控制学生还是引导学生等;可以在说流程时听出说课教师对整个课堂的设计和组织能力。教师的这种种理解,正是他们在日常的教学工作中所积累的实践性知识。通过“说”、讨论、争辩,使实践性知识在教师之间得以交流、共享。集体备课是学校中同一学科的教师聚集在一起,对某个教学内容共同研讨,形成一个大家都遵从的基本的教案。在研讨的过程中,大家各抒己见,把自己对教学各方面的思考和认识表达出来,同行相互切磋、相互提问和质疑,在这一过程中,实践性知识在教师之间得以交流和共享。当然,如果只是把备课当作一种形式,备课组长一言堂,其他教师只参加不发言,只有定论而没有争论,那么,备课就失去了教师实践性知识共享的意义。 2 “师徒帮带”制度 “师徒帮带”,在此指的是在我国广大的中小学校中,根据初任教师(一般指上岗1-3年的新教师)的实际情况和需要,配备在业务水平和师德素养等方面都比较优秀的教师,对其进行“传、帮、带”的指导,使新教师在老教师的指导和帮助下,对备课、说课、上课、听课、评课,作业的检查与批改,教学效果的考核,班主任工作及撰写教育教学论文等教育教学工作的各个环节都能尽快熟悉和掌握,从而达到促进和加快初任教师专业发展的目的。“师徒帮带”侧重实践性知识的传授,与初任教师的教育教学实践密切相结合。与传统的师范教育是人文课程加上专业教育课程和有限的教育实习相比,“师徒帮带”实质上是初任教师在“看中学”、“做中学”。通过观察、选择、借鉴和模仿,吸收大量的外部知识和蕴含于资深指导教师教学行动中的隐性知识,在实践中提高自己的教学技能,渐进拥有教学知识和智慧。在这一过程中,对于新任教师而言,是其实践性知识生成的过程,有学者将其纳入内化这一阶段,但笔者认为,从对整体教师的实践性知识管理来讲。“师徒帮带”制度更多的体现的是专家教师与新任教师共享其本身已有的实践性知识的过程,因此,将其纳入到共同化这一阶段。 3 网上互动 知识的价值在于流动中的共享,而知识的流动,又可能会遇到时间差异、空间差异和社会差异等多种障碍,利用有效的知识共享平台,可以很大程度克服这些障碍。信息技术的发展为实践性知识的交流和共享提供了多样化的途径和技术上的支持。现在很多学校都开通了校园网,广大中小学实施的“校校通”工程,更为我们实现校与校之间、学校知识与外部知识之间的互动及整合提供了便利条件。同时,因特网上无限的知识资源,更成为组织学习的巨大知识库。教师可以围绕教育教学实践中所出现的问题以及自己对某些教育问题或现象的看法通过自己喜欢的沟通方式(如:email、qq、blog等)与专家及同行进行交流,在对话中实现实践性知识共享。 4 同事间相互听课、评课 听课,即“课堂观察”,是指观察者凭借眼、耳、手等自身感官及有关的辅助工具,直接从课堂情景中获取相关的信息资料,从感性到理性的一种学习、评价及研究的过程。评课是对课堂教学的成败及其原因作切实中肯的分析和评价。听课对提高教育教学质量是无可非议的,在客观上促使和授课教师不断进取,使之想方设法组织好教材和学生,上好课,促进教学双方质量的提高。更重要的是听课后的评课,集中了集体的智慧,是教师们实践性知识的交流和碰撞。因此,从教师实践性知识管理的角度来讲,同事间相互听课、评课也是实践性知识共享的重要途径。因为很多教学行为都是教师在潜意识中完成的,教师本人很难记录下来,而同事们站在旁观者的角度却能发现教师的这些习惯,在评课时能够提出中肯的建议,让教师对自己的隐性知识有所觉察,同时,也让这些知识为其他教师所分享。 (二)内化:实践性知识在实践中的生成 这一阶段是教师在实践中学习从而习得实践性知识的过程。教师通过借鉴别人的经验、或者尝试自己新的教育教学方法,在实践中反复运用、不断创新,直至能有效地改进其教育教学行为。在这一过程中,教师逐渐习得了实践性知识并自动化地运用到教育教学实践中。实践性知识还是来源于实践,因此,教师应以新的教育理念武装自己,应该不断研究自己的教学活动,认真对待工作中的专业困惑,解决问题的过程也是教师实践性知识生成的过程。这一环节在教育管理实践中主要体现为:教育行动研究。 教育行动研究是教师在日常的学校生活和真实的课堂教学环境中,边行动边研究。由于教育教学过程是一个复杂、多变的动态过程,因此教师要经常反思行动过程中的问题。教师应依据行动的实际情况。随时调整计划,完善行动,在良性的变革之中达到问题的解决,使教育教学的工作过程成为一个研究过程,使研究过程成为一个理智的工作过程,达到研究和行动的完美结合。由此可见,教育行动研究的主体是教育教学实践者——教师及教育管理人员,当然也不排斥专业研究人员的参与;研究对象是教育教学实践中亟待解决的问题。研究的目的是改进自己的教育教学实践。在研究的过程中,教师通过不断反思自己的教育教学实践,查找其中存在的问题,提出相应的解决措施,从而不断改进自己的实践活动。这一过程也是教师在行动当中不断生成实践性知识,并将该知识内化到其知识体系中去的过程。 (三)外化:实践性知识的明晰化 这一阶段是教师将其在实践中习得和积累的实践性知识以语言、文字等形式表达出来。实践性知识的外化是实践性知识共享和将其系统化的基础和前提,通过实践性知识的显性化,可以促使教师对自己教育教学实践进行不断反思,又可以为其他教师的工作提供更多的参考。这一环节在教育管理实践中,主要体现为: 1 教育反思日志 教育日志是一种教师对生活事件定期的记录,它有意识生动地表达了教师自己。它不是仅仅罗列生活事件,而是通过聚集这些事件,让我们更多地了解自己的假定。0教育日志通常需要每天或几天记录一次,至少也要每周记录一次,记录的是教师在教育教学实践中所见所闻所感所思,当然,日志的主体部分还是对自己的或自己所观察到的教育教学行为的记录和白描。而教育反思,指的是教师以体会、感想、启示等形式对自身教育教学行为进行的批判性思考。笔者在此将教育日志和教育反思结合起来,将其称为教育反思日志,即在记录教育事实(教育日志)的基础上所进行的思考和评判。教育反思日志是教师定期回顾和反思日常的教育教学活动和情境的结果,它展现了教师对教育问题的处理方式,体现了教师的情感和认知方式,将教师在实践中所积累的心得体会一览无余的展现在读者面前,因此,教育反思日志是将教师的实践性知识外化的一个简单而重要的途径。 2 教育案例 案例是含有问题或疑难情境在内的真实发生的典型性事件。每位教师在其教育教学生涯中,都会遇到形形色色的问题,例如如果正确引导个性千差万别的学生、如何组织自己的教学、如何促进自己专业发展、如何处理与领导、同事的关系等等,诸如此类的事件,实际上都可以经过一定的思维加工,以案例的形式体现出来。教师把事例转变为案例的过程,也就是一个重新认识这个事例、整理自己思维的过程。案例写作是以书面形式反映某位或某些教师的教育教学经历,它可以使其他教师有效地了解同事的思想行为,使个人的知识为其他教师所共享。 3 教学课例 教学课例是指在对一堂课进行实录的基础上。并对这节课进行的阐释。这里之所以把教学课例作为实践性知识外化的重要途径单独列举出来,是因为课堂是教师工作的“主战场”,教学课例作为教师教学行为的真实再现,其中一定蕴含着教师大量而又丰富多彩的实践性知识。课例与案例是两个容易混淆的概念,两者的区别在于案例自始至终是围绕特定的问题展开的,是以问题的发现、分析、解决、讨论为线索的,而课例展现的是某节课或某些课的教学实际场景,虽然其中也包含着问题,但问题可能是多元的,没有明确的问题指向,并且实际情境的叙述、师生对话的描述等常是列举式的,没有像案例那样经过细致加工。两者在问题的结构上也有着一定的区别,案例的表达形式一般表现为背景+问题+问题解决+反思讨论,课例的表达形式一般为教学设计+教学实录+教学反思。教学课例是教师对自己一堂课真实情况的详细记录,它体现了教师对这堂课的整体设计和构思,展现了教师处理课堂上的突发事件的技巧,教师对待学生的态度以及与学生的互动也体现了教师的学生观等等,这些实践性知识也通过教学课例活生生的展现在读者面前。 (四)结合化:实践性知识的系统化,个人知识向组织知识的转化 教师实践性知识是一个系统的知识体系,按照陈向明教授的观点,实践性知识包括教师的教育信念、教师的自我知识、教师的人际知识、教师的情境知识、教师的策略性知识、教师的批判反思知识等六个方面,当然,关于教师实践性知识的分类,很多学者还有其他的观点。作为学校管理者应该有整体和系统论意识,应该考虑如何提供一种支持,对教师显性化的实践性知识进行梳理、提炼和统整,使之成为一定的知识结构或者体系后存入学校的教师知识库,并不断对其进行更新和完善,从而将教师个人所贡献出的零碎的实践性知识真正转变为具有学校特色的教师知识体系,并提供给其他需要这方面知识的教师随时共享,从而使知识由个人扩散至组织。这样既提升了教师实践性知识的整体效益,也有利于教师检视自己实践性知识的完整性,同时,也方便了教师借阅、查找自己所需要的资料。这一环节主要表现为各个中学的教研室工作人员对教师以文字形式显现出来的实践性知识资料的整理、分类以及存储等工作。 教师实践性知识本身是一个相对模糊的概念,对其进行有效管理也具有一定的难度。对教师实践性知识管理模式的探讨,能为中学教师知识管理提供参考,从而不断加快教师实践性知识的生成、转化、共享和交流,更好的促进教师的专业发展。
建筑工程管理专业教学方法研究:建筑工程专业课堂教学有效性研究 一、建筑工程技术专业课堂教学性的现状 建筑工程技术专业课堂教学有效性相对以往有提高的同时,也存在一些问题和不足,主要是人才培养方案的教学改革思路存在不足,教材的针对性不高实和践教学流于形式。 二、提高高职建筑工程技术专业教学有效性的措施 1.根据社会需求确立专业设置和培养目标。高职教育应积极响应国家高职人才培养政策,面向社会,突出与市场的结合,根据社会需要确立专业设置和培养目标,根据岗位能力要求构件课程体系。合理调整理论教学与实践教学的课时比重,在确保知识“必须够用”的前提下,对科目进行优化重组,降低理论教学的深度和难度,加强实践教学的针对性和实用性,加大实践教学比重。实行技能模块化教学,减少传统的演示性和验证性的实验项目,增加综合性和实用性的实训项目,让学生能“在练中学”和“在做中学”。 2.编制一套针对性和实用性的教材。高职建筑工程技术专业的教学急需一套系统完整的教材,以“必须、够用”为原则,对于复杂的定理假设和设计计算可删减,以“必要、实用”为依据,增加工程实例和可感知的图文,增加实践教学的内容。同样亦可以采用以典型的具体工程项目为导向,把所有知识点全部穿插在具体的工程项目上。一套完美的针对性和实用性强的高职教材是保证高职建筑工程技术专业教学有效性提高的必要前提。 3.实践教学环节设计和考核激励制度至关重要。实践教学环节是高职建筑工程技术专业教学有效性提高的关键环节。实践课程能否增加学生的动手动力,提高学生积极性和主观能动性,开阔学生思维,帮助和促进学生将理论知识用于实践,强化学生的时间动手能力,关键在于实践教学。首先,结合建筑工程技术专业的知识点,岗位需求的能力点,构建实践教学体系,使实践教学更加贴近生产实际。以技能培养为优秀,增加实践环节的教学周数,体现出高职特色,要求实践教学占总学时的50%以上。从岗位优秀技能训练等方面,邀请企业专业人员参与分析职业岗位能力,根据岗位的技术能力需求共同制定实践教学计划。这样的实践教学系列课程目标明确,有固定的考核标准。教师可根据工作中典型岗位所需要的技能知识,按工序讲解所需的知识点。其次,完善实践教学质量监控体系。建立一些列实践教学科学有效的质量保障和考核评价体系,使学生的实际专业技能水平接近或达到专业培养的目标,适应社会需要。再次,将传统的学生考试形式调整为多种考评形式,分成理论成绩和实践成绩。实践成绩可分为设计计算能力和实践动手能力。实践动手能力又分为:实操能力、模型制作、项目实训和多媒体技术等。最后,利用校企合作,让学生通过假期社会实践、工读结合和顶岗实习,使学生在思想观念、专业理论和专业技能方面得到职业化、全方位的培养和锻炼,尽早进入职业岗位角色,实现毕业生“零距离”上岗的目标。 4.加快实验室和实习实训基地建设。提高建筑工程技术专业实践教学的效果在很大程度依附于校内和校外实践教学基地的建设情况。应加快校内和校外实训基地的建设。 5.课堂教学形式多样化有助于提高课堂教学有效性。改变传统课堂单一的老师讲课、学生听课的模式,变成以学生为主的课堂。一是可以将书本知识分成若干知识点,知识点都由学生采用ppt或其它形式来讲解。学生可任意领取感兴趣的知识点,事先准备,课上给同学讲解。同时,教师针对学生理解的程度和讲解的清晰度给予评价,并参考其他同学的听课情况给予一定的平时分。二是将课本知识分成若干问题,每个知识点讲解的前提是,提出问题,让学生思考,并由学生自行先回答和解决。学生无法回答和解决的问题,由教师讲解。让学生带着问题听课,对提高课堂教学有效性的提高会有事半功倍的效果。三是采用哈佛大学的教学理念,事先给学生布置预习,让学生提出问题,每堂课均由教师发出“anyguestion”开始。学生提问,教师通过答疑来讲解知识点。这样的课堂效率也会显著提高。 6.教学手段多样化是提高建筑工程技术专业教学有效性的必备手段。有效运用文字、图片、模型、动画、实验和视频等教学手段,采用多媒体教学、虚拟施工工艺模型演示、动画演示、网络教学、施工现场录像演示和现场教学等,实现现代化教学手段与传统方法的有机结合。图片帮助理解和记忆,让知识更形象生动;模型是现场的缩影,学生通过学习和制作模型,能够更深刻地理解所学知识;动画能够直观反映所需讲解的内容,能够将文字难以清晰表达的意思生动地反映出来,更能够讲解深奥难懂的原理,可以讲解实验室无法模拟和现场无法观看的知识;视频是最真实的、反映知识的工具,一个再生动的讲解都比不上一个简单的视频,可以将课堂或者学校实训无法实现的知识点,通过预先拍摄,在课堂上展示给学生,能够增强教学的实践性、直观性和互动性,让学生在教室或者实训室掌握现场所需具备和掌握的能力。 7.提高教师素质为建筑工程技术专业教学有效性提高提供保障。“双师型”教师仍需培养,教师需要不断学习和掌握多个领域的知识。不定期安排教师到生产一线进行顶岗实践和挂职锻炼,以积累工作经验和实践技能。同时,制定出相应的教师职称考评和晋升标准,引导教师提高实践能力和科研能力。 8.创新教学方法,积极探索提高高职建筑工程技术教学有效性的途径。 (1)开展专业竞赛。实践证明,竞赛和比赛是最能激起人类学习和超越欲望的方法。我院建工系定期开展的结构大赛,充分调动了学生的学习主动性和积极性;专业社团同样吸引了很多学生进行专业方面的实践活动,对专业技能的提高添了很多助力。因此,积极开展专业竞赛,用荣誉和奖励吸引更多的同学,同时,配备专业指导老师,让学生在参赛的同时更好地习得专业技能,不仅提高了专业学习的兴趣,而且为走向工作岗位,奠定良好的专业技能基础。 (2)选修专业技能课。随着高职教学改革的深入,部分高职在教学改革上积累了许多成功的经验。我院建工系借鉴“4+x+1”的人才培养模式方案,采取第四和第五学期学生根据兴趣和将来就业的意向,自选专业强化课程和实践课程。实践证明,学生积极性更高,实践动手能力提高很快,获得企业的好评。 (3)通过校企合作建立企业大学新平台。我院启动开发“土建类职业教育与企业培训一体化平台的开发与教育实践”的项目,旨在探索实施建筑工程施工全过程实录,建立拥有校企协同开发大容量、全覆盖建筑工程的教学资源库,建设系列微课程实现资源、课程一体化,建立“企业大学”服务企业教育,建立基础培训站和建筑论坛,适用建筑工程基础技能型、中高层次技术、管理型人才培养。 三、结束语 本文分析了高职土建类建筑工程技术专业课堂教学有效性的现状,提出高职建筑工程技术专业教学有效性提高的八点建议。以就业为导向,调整人才培养方案,编制针对性和适用性的教材,加强实践教学环节的设计和考核,加快实训基地建设,运用多样化的教学形式和教学手段,加快“双师型”师资队伍的建设,创新教学方法,积极探索提高教学有效性的方法。 作者:李玲 潘立本 单位:上海济光职业技术学院 建筑工程管理专业教学方法研究:探索建筑工程造价专业教学课程改革 一、建筑工程专业造价课程的特点简析 从本质上讲,工程的成本、利润和缴纳的税金三个重要部分组成了建筑工程的整体造价,但是建筑工程产品较其他工业产品有着显著的技术和经济上的特点,例如建筑产品一般体积较大、生产周期较长、单件不具有重复性等特点,而且建筑产品的价值往往很高,且是交易发生在生产之前,这就决定了建筑工程产品在价格形成过程以及机制方面都与其他的商品存在着较大的不同之处。而每一个建筑产品都是唯一的产品,设计单位会根据业主的要求进行量身设计,在施工过程中也是按照业主的要求和设计的要求进行施工,这就意味着建筑工程产品不具有批量生产的可能性,即便是设计单位根据业主的要求使用既往的同一套图纸,但是在施工过程中也会由于工程所在地的水文地质条件与使用图纸的工程所在地不同而发生必要的变更。另外,各个地区人工、材料以及机械使用的费用也均不相同,各地的取费标准也不尽相同,因此这就造成建筑产品在定价时即便是同一套设计图纸的使用也会出现价格的不同。在自由竞争的市场经济大环境下,施工企业通过投标的方式来获得建设工程的承建权利,而这其中施工企业的技术水平、管理能力将会对建筑产品的价格产生很大的影响。因此建筑产品价格的形成过程非常复杂,造价人员需要考虑的因素非常之多,最终的价格具有强烈的区域性、政策性、技术性、专业性以及实践性等特色,这也就意味着建筑工程造价专业课程要具有上述的全部特点。 二、建筑工程专业造价课程改革途径探析 1.造价专业课程要具有强烈的实践性特色 高等职业院校在办学过程中要严格秉承为产生第一线培养应用型技术人才的宗旨,在课程的开设过程中要注重对课程实践性的突出,在造价专业的课程改革中尤其要突出这一特色,由于建筑工程产品的特殊性,每一个建筑工程的预算和造价控制都是不相同的,而单纯的依靠理论知识去推理显然不能够满足建设工程实际的需求,因此对于造价人员的实践能力和知识运用能力有着非常高的要求,这也就为我们的教学工作指明了方向,以学生实际应用能力的提高为最高目标,在课程教学改革的过程中更加突出实践性的特色。 2.紧跟行业变革步伐,补足课程教学内容 长久以来我国建筑工程在造价上都是采用定额单价的计费方式,因此建筑工程造价专业的教材也是按照定额和预算的方式进行编制,而随着建筑行业的不断发展,定额计价的方式已经不能够满足当前技术和专业复杂而面积又相对过大的工程,同时定额计价的方式是先将工程量确定,然后根据定额单价相乘得出工程总成本,然后再加上利润和税金等,最终汇总形成工程总造价,这种计价方式并不完全适应市场经济下的建筑市场,对于每个施工企业的技术水平和管理能力的反应也不充分,不利于市场经济下的自由竞争。因此我国建筑行业引入了工程量清单计价的计费方式,这种计费方式更加能够体现施工企业在管理能力和技术水平上的优势,让施工企业能够在工程投标时站在一个相对平等的平台上进行竞争。但是如前文所述我国现阶段高职院校建筑工程专业造价课程的教材对于工程量清单计价的讲述并不是很多,所以在课程改革的过程中要紧跟行业变革的步伐,将工程量清单计价的方式补入我们的教学内容,完善我们的教学体系。 3.突出教学重点 工程造价工作中,施工图的预算的编制非常关键,其他环节,如涉及概算、施工预算以及竣工结算的编制方法都与施工图预算的编制方法相类似,而施工图预算是施工企业投标和建设单位招标的关键性依据,也是施工合同签订的基础性环节,因此在工程造价工作中这个环节的工作非常之关键,这也就为我们的教学工作指明了一个方向,那就是要在教学过程中对于施工图预算的编制环节进行重点突出,让学生在这一环节具有过硬的理论能力和实践能力,为学生在今后的实际工作中奠定一个有力的基础。 4.广收市场信息,充实教学内容 工程造价是一项综合性的工作,在造价工作中,造价人员既要对技术和施工图纸非常精通,同时又要对经济有着一定的掌握,同时在计算一个建设工程的造价之时,还要综合考虑建设工程所在地的政策、市场上人、材、机的价格等因素,而这些综合考虑各方面因素的能力需要我们在教学过程中有所培养,这就要求我们的教学工作不能闭门造车,甚至是应该开门教学,将社会上的一些相关的信息包容进我们的教学之中,丰富我们的教学内容。在教学内容不断充实的过程中我们的教学过程也会更加具有实践性,这对于提高学生的实践意识有着非常深刻的意义。 5.加强应用软件的教学 随着建筑工程行业和计算机行业的发展,在造价工作中使用计算机软件已经成为节约工作时间、提高工作效率、减少工作失误的有效途径之一,而目前建筑工程正在向着工程量大、周期长、技术复杂方向发展,单纯地倚靠手工进行工程造价的编制则会非常辛苦,也会很容易出现疏漏,给工程参与各方造成不必要的损失,然后用计算机软件来代替手工计算则有效的改变了这一局面,因此在造价专业的教学中,我们也要加强对软件使用的教学,让学生能够熟练地掌握一些造价软件,为学生未来的实际工作提供一个良好的帮助。 作者:孙久艳 徐春波 单位:大连海洋大学职业技术学院 建筑工程管理专业教学方法研究:建筑工程施工专业信息化教学策略 摘要:信息技术的有效应用是当前推进职业教育信息化的重点,因此提高信息化教学的有效性成为职业教育者需要解决的现实问题。通过对中职建筑工程施工专业信息化教学的实践探究,在信息化教学过程中要从精选教学媒体,乐享网络资源;注重教学设计,优化教学过程;完善教学环境,强化实训教学;尝试网络辅助,拓展移动学习等多方面入手,才能有效提高信息化教学质量。 关键词:信息化教学;教学媒体;信息化教学设计;教学环境;网络教学;移动学习 随着职业教育信息化的发展,信息技术有效应用的实践和研究成为当前推进职业教育信息化的重点,而信息化教学是信息技术应用于教育教学的优秀体现,因此提高信息化教学的有效性成为职业教育者需要解决的现实问题。笔者作为中职专业教师,结合自己的信息化教学实践,反思当前的教学现状,探究提高中职建筑工程施工专业信息化教学有效性的解决策略,实现有效提高信息化教学质量。 一、信息化教学的内涵和现状分析 信息化教学是在信息化环境中,教育者与学习者借助现代教育媒体、教育信息资源和教育技术方法进行的双边活动。特点是以信息技术为支撑;以现代教育教学理论为指导;强调新型教学模式的构建;教学内容具有更强的时代性和丰富性;教学更适合学生的学习需要和特点[1]。信息化教学的优势有目共睹:大容量性能节约时空,提高教学效率;直观性、动态性、趣味性能提高学习热情,突出重点,化解难点;交互性、重复性、针对性能促进分层教学和自主学习。然而反思信息化教学现状,仍有不少问题:教学中滥用教学媒体,重教轻学,缺乏优质资源积累;片面理解信息化教学设计,信息技术应用不合理;不善于运用信息化教学环境开展教学,信息技术在实训教学的优势未受重视;教师信息素养有待提高,对信息技术的主动学习和应用不够。因此如何提高信息化教学的有效性具有现实意义。 二、提高信息化教学有效性的策略 (一)精选教学媒体,讲求促教助学,乐享网络资源,丰富教学积累在教与学活动过程中所采用的媒体,称为教学媒体,是指教学活动中交流、传递信息的技术工具和手段,用于教学信息从信息源到学习者之间的传递[2]。信息技术的发展丰富了现代教学媒体类型,如何通过精心选择,达到促教助学优化教学效果呢?有国外大学试验表明媒体技术手段应与教学目标和内容匹配,不能片面追求技术性,对于事实性知识传统与现代教学媒体效果相当。因此选择教学媒体主要依据教学目标、对象、内容和条件,并遵循有效信息、优化组合和最优决策的原则[3]。具体来说,教学媒体所反映的信息要与师生认知结构和教学内容有重叠时才是有效信息;而多种教学媒体各有所长,要优化组合,才能物尽其用;而公式(媒体选择概率=媒体功效/付出代价)是最优决策的依据。因此在选择使用信息化教学资源时也要讲求性价比,教师应该学习提高获取利用信息资源的能力,乐于共享优质的网络资源。例如建筑工程施工专业教学中传统教学媒体常常难以有效开展教学,而如何精选巧用现代教学媒体就尤为重要。在力学课程“力的平移定理”教学中,运用实验录像能很好化解力学理论的微观抽象性;在地基与基础施工课程“基坑降水”教学中,运用带控制钮的动画课件能方便展示动态的工艺流程;在建筑构造课程“屋面构造”教学中,工地施工视频(图1)解决了学生无法亲历现场和联系实际的矛盾;在测量课程教学中,合理运用仿真操作软件(图2)能有效解决因实训基地不足而难以开展理实一体教学的问题,增加学生真实情境中学习技能的渠道,突破实训学习的时空局限。媒体发展出现了如网络搜索、QQ交流和各类学习辅导软件等学习信息工具,为收集资料、讨论答疑、安排计划等学习活动提供便利,促进学生自主学习。例如在建筑识图课程教学中,带有知识提纲导航的导学软件(图3)能通过动画形象地诠释“建筑剖面图形成”的学习难点,而带有视角互动的电脑三维建筑模型(图4)为学生自主探究建筑构造提供技术支持,助学效果明显。作为中职专业教师应多关注职业教育和专业发展的优质网站和信息资源,博采众长。例如全国职业院校信息化大赛网、筑龙网等。(二)注重教学设计,优化教学过程,整合信息技术,提升学习效果信息化教学设计是运用系统方法,以学为中心,充分利用现代信息技术和信息资源,科学安排教学过程各个环节和要素,以实现教学过程的优化。主要特点是以建构主义学习理论为指导,学习者通过学习活动主动建构知识。基本原则是以学为中心,注重学习能力培养;利用信息资源支持学习;以“任务驱动”和“问题解决”设计学习活动;强调“协作学习”[1]。可见信息化教学设计的优秀是教学过程设计,其中学习任务是重点,所以要提升信息化教学效果,就要完善教学设计,优化教学过程。笔者恰有2015年全国信息化教学大赛的经历,大赛网站共享有许多优秀的作品资源,不妨选取同为建筑识图课程的两个作品,针对信息化教学设计做个分析比较。作品A是中职组信息化课堂教学一等奖作品《投影图》(图5),作品B是笔者参与的三等奖作品《初识剖面图》(图6)。作品A的教学内容和信息技术手段并不复杂,但信息技术与教学过程能合理有效整合,现代和传统教学媒体互补,教学环环相扣,自然递进,为促进学生的探究性、资源和技能学习,提高学习效果提供有效的信息化资源,同时教师也借助信息化手段有序推进教学进程,作品的信息化教学设计的确较为成功。虽然作品B的教学内容和信息技术手段较为复杂和先进,学生也是借助信息技术开展资源和合作学习,但信息技术与教学过程整合较为简单生硬,引导学习作用不突出,学生学习建构过程不够细化,提升学习效果不明显,所以作品的信息化教学设计有待改进。(三)完善教学环境,强化实训教学,模拟真实情境,增强岗位技能实训课程在中职教学中占有重要地位,理实一体的专业课程更要强化实训教学。实训课程的目标是培养学生专业的优秀能力和关键能力,为顶岗实习做好准备,并增强对就业岗位的适应度。但往往因为学校实训基地建设和教学安全管理等制约因素,使得传统实训教学效果欠佳。信息技术发展为职业教育创建了丰富实用的教学环境,计算机网络教室就是较为典型的。它主要包括三大部分:计算机网络系统、网络教学支持系统和教学信息资源系统[4]。因此利用计算机网络教室进行教学具有天然的技术优势。具体来说它能实现师生教学资源和外部设备的共享;教师对学生学习的实时监控和指导;学习成果的准确记录和科学评价。例如在建筑CAD课程“建筑施工图绘制”的实训教学中,根据岗位要求,以完成“别墅建筑平面图CAD绘制”学习任务为驱动,借助计算机网络教室(图7)的信息化功能、教学广播软件和CAD软件的应用,高效推进学习任务。教学过程中教师任务,学生共享电子任务书和建筑图;教师广播教学,学生示范讲解;教师监控指导,学生个体答疑;学生任务成果发送等教学活动;无不体现出信息化教学环境对提高CAD绘图实训教学的显著效果。面对目前职业教育中实训教学的困难,校企合作让仿真模拟技术在技能培训的应用受到关注,因此仿真模拟教学也在职教改革中开始探索实践。仿真模拟教学是利用实物或电脑创设各种虚拟环境来模拟真实环境,并根据真实环境中的理论和实际操作情况在虚拟环境中进行操作、验证、设计、运行等的教学方式[5]。仿真模拟教学具有节约成本、维护简单、资源丰富、保证安全等优势,能促进自主学习,提高实训效率。例如在建筑施工技术与机械课“塔吊的基本操作”实训教学中,就能利用配套有塔吊操作模拟机的实训教室(图8)来模拟教学。模拟机主要由操作台硬件和学习软件组成,通过模拟技术实现人机互动,让学生能身临其境地操作训练,达到提高学生岗位技能和职业素养的教学目标,大大提高实训教学效果。(四)尝试网络辅助,提升教学管理,拓展移动学习,延伸课堂教学随着网络和移动通信工具的发展,人们的学习活动打破传统的时空障碍,网络教学和移动学习逐步兴起;面对学习新变化,教育者更要大胆实践积极探索。科技发展带来信息化教学的新契机,也必将促进学习型社会的不断发展。网络课程开发对中职校来说存在困难,不过利用网络辅助学习和管理优势明显,许多网络教学软件和校园网络管理平台都能促进信息化教学,不妨积极利用。网络教学软件平台是指建立在互联网基础上,为网络教学提供全面支持服务的软件系统,主要具有课程开发、课程工具、评价管理和用户管理等功能[4]。例如在建筑识图课程中为提高学生的建筑识图能力,利用企业开发的建筑识图实训评价软件加强学生课外学习。软件分教师、学生和管理员不同用户账号,支持师生同步或异步在电脑上网络登录使用,平台存储强大图库资源;学生能自选题目训练,错题提供知识链接,促进自学提高;教师能规定时间内完成的测试;训练测试后及时评分和成绩分析,方便师生对学习情况的了解和管理。又如笔者学校创建的校园数字平台实现了各项事务的集合管理,教师借助平台完成学生表现、成绩、评语等信息处理,把学生学习和德育表现进行整合,提高教学管理效率,完善评价体系,形成教学管理档案。如今智能手机不只是通信工具,俨然就是个人电脑,它已成为移动学习的研究热点。移动学习是利用无线网络,采用手机、iPad、笔记本电脑等无线设备来实现的学习活动[4]。智能手机功能强大,能处理文本、图片、音频、视频各类资源;实现网络浏览查询和收发邮件等;最重要是能安装应用程序,实现信息化教学获取、交流、分享等学习功能;而手机外形轻巧操作便利,促使它成为理想的移动学习设备。例如在建筑构造课程“墙身构造”教学中,要求学生移动到教室外,完成相应测量调查的学习任务。利用手机适时拍照真实记录调查结果,快速上传网络,并在多媒体屏幕同步展现,促进学习任务实施和评价,提高了学习效果。同时手机应用软件日益完善,例如在QQ群应用中就有作业、群签到、群问问等许多功能,也能实现多人同时语音视频互动;另外学习APP也应运而生,帮助学生自学管理。当然手机的移动学习也要防止学生学习依赖和“低头族”安全隐患的产生,只有合理科学使用,才能真正实现它的学习工具价值。 三、加速学校信息化建设是提高信息化教学有效性的保障 在信息化教学中,信息网络技术是基础,信息资源是优秀,信息技术与资源的应用是目的,而信息化人才、政策、法规和标准是保障。高技术支持下的研究性学习是理想的信息化教学[4]。因此加速学校信息化建设是提高信息化教学有效性的保障,着重要做好以下几方面:(一)信息化基础设施和资源建设,包含硬件配套设施和网络资源软件;(二)教师信息素养的培训和提升,使教师能够掌握信息技术基本知识,具备处理信息的能力,乃至能支持教学创新改革;(三)继续推进学校教育信息化进程,促进信息技术与课程教学的深度融合。总之,职业教育信息化是教育信息化,教育现代化的必然阶段,也是职业教育发展的必然趋势[5]。职业教育者应该注重信息技术有效教学的实践和研究,在信息化教学过程中力求从精选教学媒体,乐享网络资源;注重教学设计,优化教学过程;完善教学环境,强化实训教学;尝试网络辅助,拓展移动学习等方面入手;努力提高信息化教学的有效性。同时对信息技术应用要有正确认识,信息化教学与传统教学相辅相成,只有促进信息技术和教育观念革新的有机结合,促进信息技术与课程教学的深度融合,才能真正推动职业教育信息化的发展。 作者:林枫 建筑工程管理专业教学方法研究:建筑工程专业教学管理的创新机制 摘要:建筑工程专业的主要任务是为建筑施工培养基层技术人才和现场管理人才,而不仅仅是培养工程技术研究、设计以及推广人员,因此建筑工程专业教学管理中的创新与改革具有重要意义。本文结合我国建筑工程专业教学,从教学思想、教学方法、课程内容、教学规划、教师实践改革这几个方面简要分析建筑工程专业教学管理中的创新机制。 关键词:建筑工程;教学管理;创新机制 纵观现如今我国高校建筑工程专业的教学模式,仍有一大部分高校是旧的工业民用建筑专业同建筑工业相结合的教学模式,这种教学模式并没有充分利用高校的师资力量和教学设备,培养出的人才满足不了企业的需求。具体学科的教学方法单一,没有将专业配置和课程布置有机结合起来,教学缺乏实践性。面对教学中的问题,应根据时代和经济的发展,不断完善建筑工程专业教学的改革和管理,为社会培养出高素质的综合型管理人才。 一、明确教学规划和思想 为了提高教学质量,首先要明确建筑工程专业教学规划和教学思想。建筑专业的教师应在实训、实验的过程中深入建筑施工单位,搜集施工单位对建筑专业人才的需求和岗位职责,调查研究往届毕业生的就业情况和工作经历,研究和分析社会企业对于建筑专业人才的需求;搜集在校建筑工程专业学生的学科愿望、实践能力等资料;开展讨论,根据社会的实际情况和市场需求,对学生的就业进行建议和指导。通过调查研究,根据学生的实际情况制定出具体的教学规划和教学思想,指明教学改革的方向。只有思想的确立,才能保证教学方向和道路的正确。有了正确的指导思想,还要注重社会实践的参与,这就需要社会技术管理人员的参与,与校方一起研讨建筑工程专业岗位的实际需求;学校要根据不同专业的设置对课程内容进行分组、更新、优化,不断整合教学设备、完善师资力量、规划具体专业;根据建筑工程对学生专业技能的实践性要求来整合。从此而提高学科知识的科学体系与实践性,直接避免了教学内容的重复性。在专业课程的设置上,一般平均每周安排32或64学时,将学习时间重点放到学生的实践上。 二、加强教师培训 我国高校建筑工程专业的师资力量参差不齐,许多高校教师自身知识和实践无法适应时代和市场经济的需求,因此要加强教师的培训力度,完善高校建筑工程师资力量。加强建筑工程专业教师的实训、实验技能,可以选派教师到实际的建筑施工单位进行实训,学习更多实践技能和知识,在实践中明确社会就业方向和人才需求,根据需求制定教学内容和教学目标。与此同时,教师向施工单位工作人员学习的工作技巧和经验,有利于引导学生毕业的工作。 三、加强学生的实训 建筑工程的实践要求主要有建材实验、操作和土工实验。实践项目是识图制图、施工、结构设计和计价实训等。培养学生专业技能和应用能力的项目主要有识图制图、施工实训、结构设计、房屋建筑、计价实训等。实践技能的提高贯穿于学生整个大学的始终,随着学生知识水平的变化不端增加实训的难度,巩固学生的知识,提高学生专业技能水平。教学实践主要分为室内和室外两种,校外实训可以充分与实训人员的技能以及设备优势相结合,再加之以讲座和实时的指导,最终能够有力地增强了教学实践的时效性。定期选派学生到施工单位进行实训、学习,让学生接触到与施工单位相符合的专业技能,体现“以就业为导向”的人才培养目标。学校应根据实际情况,加大对实训的资金投入,购置及时的和相应的教学设备,从而创造与施工现场高度近似相似的实践环境。教学的专业项目课程也不能抱残守缺,应该时时刻刻关注市场新动向,从社会实际和市场实际出发,讲市场的实际需求与教学项目相互补充。在教学和实训的过程中,教师要始终坚持“已就业为导向”。“以学生为本”的教学理念,将教学与实际工作相结合。消防要加强与校外企业的合作,校企合作有利于资源共享,实现学生和企业的共赢,从根本上保障学生的实训、实习环节能够真正深入到工程实践中去,达到实践教学的目的。 四、创新改革教学方法 在教学规划和教学目标确定的基础上,不断创新和改革教学方法。传统教学方法主要有讲授式、讨论法、案例教学法等,这些教学方法已经不能满足建筑工程专业学生的需要,甚至会使学生产生厌学心理。因此要根据时代和经济社会的发展需求,采用双师配置的教学模式,不仅注重充学习实践过程中的主体是学生,而且使师生充分参与进实践之中,这种开放性实践性的教学有效提高了教学与学习的双效率。学生的学习兴趣是提高教学效果的重要因素之一,同时又很大程度上影响着建筑工程专业学生培养目标和培养成果的完成与合格与否。因此,在教学管理中如何围绕兴趣指导和加强,引进门,留住人,带出来,而培养人才也是一个重要课题。为此我们应该建立科学积极合适的引导机制,引导出并半自发式的进一步增强学生的学习兴趣。这样教学管理者才可以说是从实际出发,改良传统教学方法,与新时代新要求充分结合,完善管理体制与教学模式,为有源头活水来,调动了学生积极性和主动性,建立并完善建筑工程专业教学管理创新机制。 五、结语 综上所述,建筑工程专业教学与管理的创新改革绝不是割裂的,一蹴而就的。它是一项批判改良地继承与完善和实时的吸收创新的长远性和复杂性工作,教学管理者需应时代和经济的发展不断更新教学管理机制。面对当下高校建筑工程专业教学管理问题,校方和教师要树立“以学生为本”的理念,根据学生的实际情况制定出具体的教学规划和教学思想,指明教学改革的方向,加强教师的培训和学生的实训,不断创新和改革教学方法。与此同时,要建立起科学的、有效用的、可操作性的学生激励机制,激发学生的学习动力,为社会培养高素质的建筑工程人才。 作者:甄凤 建筑工程管理专业教学方法研究:高职建筑工程管理专业教学方法探究 摘要:高职建筑工程管理专业强调技能型人才培养,学科本位下的教学方法不能适应这一要求,需要建立以职业能力为中心的课程体系。课程教学中全面采用任务驱动、仿真模拟、现场教学、信息化教学等多种教学方法和手段,对于能力型课程体系的构建与完善、提高学生专业技能水平大有益处。 关键词:课程体系;任务驱动;仿真模拟;现场教学;信息化教学 一、引言 我国职业教育倡导培养掌握现代工程管理知识的高级技术技能型人才。将教学方法、教学手段改革与课程体系改革有机结台起来,建立以培养学生职业能力为中心的教学体系,教学内容由理论知识、职业技能和学习态度构成。创新教学方法和教学手段是构建这一教学体系的重要途径。 二、任务驱动教学 任务驱动法是一种建立在建构主义教学理论基础上的方法,它以解决问题、完成任务为主的多维互动为教学理念,使学生处于积极的学习状态,每一位学生都能根据自己对当前问题的理解,运用共有的知识和自己特定的经验提出方案、解决问题[1]。在任务驱动法中,任务是根据课本知识设置的,目标要明确,内容要合理,并为任务创设合理的学习情境,营造良好的学习氛围。在专业基础课《建筑材料》的学习过程中,将学习内容分解为分析混泥土的优缺点、认识混泥土的组成材料、设计混泥土的配合比等任务。在《建筑工程法律法规》学习过程中,设计制作规范的合同文本、分析工程案例事故等级和处理方法、解读仲裁协议等任务。学生在完成任务的过程中获得清晰的思路、方法和系统知识,锻炼发现问题、分析解决问题的能力,同时又能获得成就感,激发了学习兴趣和实践精神,形成独立探索和创新精神。 三、仿真模拟教学 每项任务的教学中,强调学生的自主性,教师是教学过程的设计者和协调者,引导和激励学生完成实施,提高学生的职业能力。“教、学、做”为一体的仿真教学方法不再以教师为中心,而是强调给学习者尽量多的模拟机会,让他们在模拟活动中增长知识与才干。组织仿真模拟教学,要以科学的虚拟仿真实训基地为依托。仿真实训基地建设既可包括虚拟工程项目的模拟,如公寓外墙项目,也可包括虚拟中心的模拟,如工程检测中心[2]。在《建筑施工技术》学习过程中,把课本知识转化成多个模块,教师通过仿真模拟来讲解基础知识和技能,学生通过在仿真实训基地完成砌墙砌筑施工模拟、模板工程施工模拟、钢筋工程施工模拟等任务的过程中,增长知识、锻炼能力、展示才干。在《建筑工程概预算》等操作性较强的课程学习中,将“教、学、做”贯穿于理论教学、单项实训、工程实训、工程软件实训四个环节。将BIM技术融入课程,形成以工程项目为载体,“BIM项目仿真模拟教学”为优秀的教学模式;并结合职业和岗位技术技能要求,设置施工管理综合实训周,安排就业前的职业技术技能训练,大大提高学生的学习兴趣和教学效果。 四、现场教学 现场教学使将教学地点从教室转移到生产现场、管理服务一线、施工一线的教学模式。将教学内容按照工作现场的情况,分解成为一个个独立的项目或任务,以任务或项目为中心,展开理论与实践教学,是典型的理实一体教学模式,也是教学做一体化的体现。《建筑制图与识图》是建筑工程专业的一门实践性很强的专业基础课,课程的主旨是结合实践操作的训练,增强学生对基础知识的掌握,培养学生的识读及绘制建筑设计图纸的基本能力。课程内容包括识图和构造两部分,介绍建筑制图、识图的基本知识和房屋的构造组成等知识。利用直观的实务模型,结合施工现场教学,可以培养学生的空间想象和思维能力[3]。在教学中,提供与施工现场相应的建筑施工图纸,学生结合现场,观察工程图纸实例,在真情实境中读懂图纸,增加感性认识。 五、信息化教学 随着信息技术的成熟及建筑工程领域应用的不断扩大,计算机信息管理及应用技术在建筑工程管理中的应用越来越普遍。信息化教学是教育者和学习者借助现代教育媒体、教育教学资源和新一代信息技术手段进行的双边活动,既有教育内容和模式的变化,更伴随了教育观念的变化[4]。Examcoo软件的应用。Examcoo软件在课程学习的作业和理论考试环节起到重要作用。教师可推送教学资源,布置作业,从题库当中随机抽取试题对学生进行测试,提供指导和反馈;学生不受时空限制,进行自主学习、与教师互动、与同学互动。系统既能有效改善学生抄作业和考试抄袭现象,还能测试后马上看到答案和解析,培养自主学习能力。互联网监控教学。由于某些实验的持续时间长,两节课堂教学时间不能满足要求,学生可在课后空闲时间在实验员指导下继续进行实验。教师可在手机或者通过办公室电脑实时查看学生实验的操作情况,并对其进行指导,并不需教师时时在现场跟进,打破了课堂教学的时间和空间限制。世界大学城空间教学。世界大学城是一座网络虚拟城市,以网络交互远程教育为优秀、综合了远程教学、网络办公、及时通讯、商务管理、全民媒体、个性化数字图书馆等功能为一体的大学社区平台,是全民终生学习的校园。教师可利用世界大学城开展辅助教学,如建立课程导航及时更新教学资料,与学生进行互动。 作者:贾湘琳 单位:湖南软件职业学院
幼儿教育专题论文:整合发展幼儿教育论文 一、何为幼儿的“整合发展”? 整合性是上海二期课堂改革的优秀。多元智能理论认为:儿童的能力是多元的,这是幼儿发展的智能基础。笔者看来:整合性包括两层含义。一是对教学资源进行整合,在活动中充分发挥教学目标、内容、环境、材料以及方法、方式等要素的作用,为幼儿的全面发展服务;二是通过活动,全方位、多层次地把幼儿各种智能整合到活动过程中,促进幼儿知识、技能、情感、态度与价值观的发展,实现幼儿的全面发展。这里把前者叫做“活动整合”,后者叫做“整合发展”。“活动整合”要以“整合发展”为中心开展音乐活动教学。 二、为何在音乐活动中“整合发展”? 音乐学科虽是个独立学科,但是其富含的教育价值是多层次、全方位的。从广度来看,音乐既是一项技能,也是交流的工具、审美的平台、情感的表达、思维的游戏,对于幼儿的思维、能力以及世界观人生观等皆有积极作用。从深度来讲,音乐蕴藏着深刻的思想与情感内涵,对音乐的发掘与个性化诠释,体现一个人的心理倾向与成长背景。例如:。 音乐活动也是一种游戏。游戏是学前期幼儿天然的朋友,音乐活动天生的游戏性与综合性,非常符合幼儿的兴趣取向。游戏包含着极其丰富的能力要素,是幼儿教育的宝箱,在音乐活动中整合幼儿发展是非常可行的。理解了这一点,就理解了幼儿音乐活动蕴藏的教育价值,发掘这些价值,对于促进幼儿整合发展具有积极价值。 三、在音乐活动中如何“整合发展”? 1、幼儿各种音乐技能的“整合发展” 幼儿音乐技能包括很多方面的能力,如歌唱、乐器演奏、欣赏、韵律活动。各部分内容有听、唱、动、奏等不同活动和特点。所以,幼儿音乐活动的组织也应该注重综合性、整体性,把音乐教育的各要素进行多样化、多层次整合。 多样化的音乐活动比单项技能训练更能激发幼儿的学习兴趣,通过整合可以为幼儿的多元智能发展提供空间。例如:在幼儿园的集体音乐活动中,通过既唱又跳,或边唱边奏,边跳边奏;或者通过歌、舞、乐活动交替;或者让不同的幼儿分别承担唱、舞或演奏的任务,进行合作表演等,这样能够整合音乐技能,促进幼儿的技能的全面发展。例如 2、音乐活动中“非音乐能力”的“整合发展” 《音乐课程标准》明确提出,要努力建设开放而有活力的音乐课程,应拓宽音乐学习和运用的领域,注重跨学科的学习。所以,在音乐活动中对幼儿思维能力、创造能力、语言能力、审美能力、交往能力等“非音乐能力”要进行整合训练,促进幼儿发展。要做到这一点,首先要确立好活动的多元化目标,发掘活动中各种教育资源,并围绕目标进行整合。其次要采取多元化的手段,对音乐活动进行创新性的设计,发掘活动资源中的教育要素,选择性地进行各种能力的训练。例如(加例子):在音乐活动中训练语言能力;再如:在音乐活动中训练交往能力与合作能力;在音乐活动中训练探究思维能力;想象能力的发展等等。 二期课改特别强调引导学生进行探索发现,通过让幼儿去动手实践、观察思考、合作讨论、表演展示等。探索发现式能够激发幼儿学习兴趣,促进幼儿思维、实践、表达能力以及交往等各种能力的发展。甚至可以通过与文学作品、体育技能、自然科学等进行结合,让音乐活动成为教育的百科全书。当然,整合性的音乐活动不是一个松散的拼凑,而是一个有轻有重、有取有舍,纵横联系、上下通透的结构优化的活动。 3、音乐活动中情感态度价值观的“整合发展” 音乐与情感价值观之间有着天然的联系,音乐的审美价值与思想道德发展密不可分。音乐活动要联系学生生活,让学生受到音乐的感染,为音乐感动,与音乐共鸣,在音乐的熏陶中获得情感的升华、理性的回归,促进处于萌芽时期的幼儿世界观、人生观与价值观的发展。 所以,在音乐的活动中,要善于引导幼儿从理解音乐的美、理解音乐的内在语言,拓展到理解生活中的美,学会欣赏世界、欣赏他人、关爱生命。让幼儿稚嫩的心灵在音乐的柔美中获得最为幸福的成长环境与最为丰富的精神营养。在活动中我们要创造出与活动主题吻合的意境、氛围,帮助幼儿理解、体验、把握与欣赏音乐,将感受、体验和创造几个层次的活动整合起来。例如:节奏是构成听觉艺术的重要元素.它既能表现文学作品情绪的起伏.又能引起欣赏者的情绪变化,它们和故事中的形象、情节、节奏等美的规律具有相通性.可以根据二者共同点加以整合,促进幼儿情感的发展等。 四、“整合发展”的前提与要求 整合是一种理念,其次才是方法。教师要树立整合意识,发掘音乐活动中多样化的资源,发掘音乐教材背后的东西,对教材进行深度与广度的拓展。在整合音乐活动的过程中,要处理好这样几个问题:在活动中如何介入音乐?音乐在活动中如何体现整合?该赋予音乐活动哪些新的内容和理念? 要让主体在活动中积极探索。让幼儿去动手实践、观察思考、合作讨论等,激发学习兴趣与思维,整合幼儿发展。曹冰洁老师提出“持续性共享思维”,就是在合作学习中大家共同进步,在幼儿个体的充分发展基础上,通过集体教学与合作探究,让幼儿在合作讨论、互相学习、互相示范中成长发展。 整合性的音乐活动还需要多元化评价。评价不仅要检查幼儿技能学习的效果,更要关注幼儿学习过程、方法,重视对幼儿情感、意志、态度、思维等的评价;不仅要让评价成为诊断的工具,更要让评价成为激励幼儿发展的动力,评价最重要的任务不是区别优劣,而是激励成长,教育评价的最终目标是促进幼儿的发展。 全方位的整合更能满足幼儿的发展需要,音乐是其中的一个载体。经过整合,使得音乐活动更能促进幼儿情感、态度、认知、能力等各方面发展,为幼儿的可持续发展奠定基础。 幼儿教育专题论文:多媒体幼儿教育论文 一、多媒体技术在幼儿教育中的运用 (一)语言教学中的多媒体运用 《幼儿园教育指导纲要》提出:“要提高幼儿语言交往的积极性,为幼儿创造一个自由、宽松的语言交往环境,并能用清晰的语言表达自己的思想和感受,发展语言能力。”在传统语言教育中,教师通常通过自己画图,或收集打印一些相关图片并加以展示,让幼儿有视觉感知。信息社会,电视网络深入生活的各个角落,简单的图片和语言已经无法吸引幼儿的注意力,也远远不能适应幼儿现代化教育的需要。采用多媒体技术将故事的意境、内容、语言统合,并以生动有趣的画面声音配合教学过程适时展现,极大吸引了幼儿的注意力,提高了幼儿学习的积极性和互动性。将抽象的文字知识形象化、兴趣化,为幼儿创造了自由、宽松的语言学习环境,使幼儿轻松地完成了学习任务,真正体现了“乐中学、动中学、玩中学”。例如:小班语言活动《生日派对》,其重点是能有顺序地观察图片,会描述画面的内容,通过多媒体技术,将小熊及各种小动物的卡通图像及生日背景图片进行编辑、组合,同时配以音响效果,运用视听与启发、讲解相结合,引导、启发幼儿思维。整个教学在教师自由灵活的调控中轻松进行,全体幼儿都能主动、积极地参与到活动中。对视频中出现的动物和食品,幼儿能按顺序观察并描述出图片中的内容。生动有趣的游戏情节使幼儿体验到了游戏的成功,树立了自信心,提高了学习兴趣。最后播放生日歌曲,让幼儿一起跟小熊唱生日歌,把活动推向了高潮。 (二)科学教学中多媒体技术的运用 幼儿科学教育主要是指导幼儿通过活动对周围物质世界进行感知、观察、操作,对身边常见事物和现象的特点、变化规律进行交流、探索,从而发现问题、寻求答案。由于幼儿生活范围、经验有限,思维具有直觉行动思维的特点,幼儿对大千世界的认识往往是单一的。因此,即使进行一些具体的科学学习,幼儿也往往无法理解。多媒体技术可以将科学运动过程动画化演示,生动、形象地展现在幼儿眼前。如:幼儿感兴趣的挖土机等大型工程机械,即使带幼儿亲自接触实体机械,也无法让幼儿理解挖土机是如何工作的。通过多媒体课件的演示,幼儿可以清楚看到挖土机每个手臂如何才会伸展和收缩,再配合针筒水压驱动针筒运动,让幼儿亲手操作。通过多媒体动画及实际操作,引导幼儿仔细观察画面,将相互联系、变化无穷的科学知识形象地深入浅出地传递给幼儿,激发他们进一步探索世界和学习科学的兴趣。 二、多媒体应用在实施过程中应注意的问题 现代多媒体教学让教师从繁琐的课件制造、耗时的课堂布置及单调的讲解中解脱,以轻松的操作,多姿多彩的媒体信息展示,有力地促进幼儿园教学的现代化。我们必须清楚认识到多媒体技术局限性,它的虚拟现实的展示和交互会让幼儿的动手能力和动手机会降低,它的声色光电展示方式会造成幼儿感觉器官疲劳,不能夸大或过于依赖多媒体技术。多媒体课件制作的质量很大程度取决于素材质量,平时应注意高质量素材采集、保存分享。网络的迅猛发展和多媒体课件的易存储性,让高质量的多媒体课件可以在教师中分享,减少教师的课前准备时间和精力,让教师将更多的时间和精力用于教学过程与幼儿的沟通互动,将多媒体教学手段与其他教学方法有机结合,发挥作用和使用价值,为培养人才打下坚实基础。 作者:林海霞 单位:平和县实验幼儿园 幼儿教育专题论文:幼儿园与家长幼儿教育论文 一、首先要解决的是对孩子的期望 《指南》在“期望”的前面加上一个词:“合理”。什么是合理?能促进幼儿在体、智、德、美各方面全面协调发展,即为合理;能发现并尊重幼儿发展得个体差异,支持和引导幼儿从原有的水平向更高水平发展,即为合理。目前,在应试教育主宰之下的中国教育大氛围中,高考指挥棒的强势权威竟覆盖幼儿教育的层面上了,一些家长望子成龙,把“不能让孩子输在起跑线上”这句片面的话转化为拔苗助长,在家,提前交幼儿认字、书写、做算数;在幼儿园,要求老师也如此教学;母语尚在打基础,又在搞什么“双语”教育……做这一切事情时,是否充分尊重和保护了孩子的好奇心和学习兴趣?一旦方法失当,一旦压力过大,让孩子从小就厌学了,岂不是得不偿失?况且,“神童”传奇中成神的孩子有几何?还是让我们沉下心来,不要再孩子身上延续自己的理想,不要置孩子的天性于不顾,本着真爱让孩子循序渐进地发展成长吧。 二、第二个要解决的问题是对孩子游戏的漠视 孩子的天性是爱玩。他们在玩中去感知、去探索、去发现和获取。这里,好奇与求知欲自然地融合为一体,满足孩子无尽的好奇就是无痕迹地激发了他们求知的兴趣。可是,一些家长从幼儿园里接到孩子问的话并不是“你今天玩了什么”,也不理解甚至瞧不起幼儿园“以游戏为基本活动”。在家里,以为给孩子买了几样玩具就可以了,从没有耐心陪孩子一起玩,丧失了观察、了解孩子以及与孩子沟通的良好时机,也放弃了培养孩子合作能力及社会性人际关系的时机。至于领孩子去郊外,去欣赏高山大川,更是难得,有时去了,孩子玩孩子的,大人玩大人的,各不相干。这里有一个信号特别值得提及,就是孩子们迷恋电视,大一点的开始对网络游戏感兴趣,家长只要一迁就,孩子们更不愿意去户外了。孩子们的游戏,家长到了必须关注和研究的时候了。 三、第三个问题是,对孩子的包办代替太多了 目前,家长对孩子的关爱成了溺爱,“时时处处是关爱”看起来很温暖,但是,正确的态度应是既要高度重视和满足幼儿受保护、受照顾的需要,又要尊重和满足他们不断增长的独立要求,避免过度保护和包办代替,鼓励并指导幼儿自理、自立的尝试。现在,家长们往往包揽了本该由孩子们自理的内容,自理尚且不给机会,又何谈领孩子探险,培养自我保护的能力?何谈英雄主义精神的历练?如果我们单方面这样做尚可理解,还苛求幼儿园关照孩子的一切生活细节,更不允许一点点微小的难以避免的伤痛发生。孩子长大了,我们又反过来抱怨孩子依赖性太强,孩子的人际交往能力差,责任,又在谁呢? 四、第四个问题是,家庭阅读氛围的淡薄 说不关心孩子的阅读,那是冤枉的,我们都希望孩子知书达理,希望孩子手不释卷,希望孩子成才。但是,有为数不少的家庭并没有培养孩子养成良好阅读习惯的氛围。首先,看看我们的家装,华丽则华丽,那么,是否有一间安静明亮的书房?书房里是否有足够的藏书?藏书中是否有足够的儿童阅读作品?每天,你是否有一定的阅读时间?亲朋好友在一起,你是否和大家在谈论阅读的体会?凡此种种,都值得我们思考。孩子的阅读习惯,不是我们要求他们就能形成,这要靠氛围,靠引导,靠榜样的潜移默化。 作者:方柏芦 单位:四川省成都市龙泉驿区机关幼儿园 幼儿教育专题论文:小学化倾向幼儿教育论文 1导致幼儿教育小学化倾向的原因 目前我国在幼儿教育与小学教育之间缺少良好的衔接机制,部分小学校为了提高办学质量、获得良好的生源而违规举行入学考试,在小学入学时根据学生的分数进行分班,因此将幼儿园置于家长和社会的压力之下,为了使孩子们能够进入更好的小学,接受更好的教育幼儿园不得不提前进行小学教育。 2解决幼儿教育小学化倾向问题的相关对策 2.1树立正确的幼儿教育观念 幼儿教育作为幼儿身心成长的重要组成部分,是幼儿的人生观、价值观等形成的最重要阶段,因此应当摒弃传统的幼儿教育观念,有关教育管理部门应当做好幼儿教育宣传工作,纠正片面强调文化知识的功利化、应试化的错误教育思想,须知过分追求智力教育会在很大程度上忽略掉其他方面的发展,幼儿教育是人生教育的基础所在,只有夯实了基础才能使日后的教育更加有利于人生规划和发展,科学的幼儿教育应当是促进幼儿德、智、体、美、劳全面发展的教育,因此,为消除幼儿教育小学化趋势,树立正确的幼儿教育观念是关键所在,在幼儿教育中,应当将幼儿视为教育的主体,尊重其个性化特点,因材施教,使其既能够在一定程度上接受到适合的文化教育,又能够促进其健康、快乐的成长。 2.2加大政府对幼儿教育的监管力度 政府对幼儿教育的导向性作用直接影响幼儿教育的整体走向,当前之所以出现幼儿教育小学化倾向这一现象,很大程度上是由于政府相关部门的不作为造成的,为端正幼儿园的教学宗旨和目的,政府应当首先根据实际情况制定幼儿教育实施细则,对幼儿教育的教学形式、教学内容等各个方面做出相关规定,并督促各幼儿园遵照执行;其次政府应当对当地教育机构的教育行为进行监督,防止幼儿园违规开设各种小学课程,防止小学校在招生时开设各种入学考试,对违反规定的行为要坚决处罚。 2.3提高幼师队伍的素质 幼师是幼儿教育的主要实施者,因此只有使幼师树立正确的教育思想、具备良好的职业素养才能抑制并纠正幼儿教育小学化倾向,因此在实际工作中应当做到以下几点:首先,要对所有在职幼师进行培训指导,端正幼师的教学思想,使其将幼儿的身心发展置于日常教学的首位。其次,严格幼师从业的资格准入制度,适当提高从业准入门坎,将幼师对幼儿教育的理论知识和实践能力作为考核的重点。另外,对于在职的幼师,应提倡其对幼儿教育的钻研能力,使幼师能够根据幼儿的生理和心理特点出发,研究有利于幼儿身心健康发展的教学方法,摒弃以考试成绩作为评价幼儿教育水平的观念,研究全面的、科学的幼儿成长评价办法,顺应幼儿身心发展的规律,使幼儿得到德、智、体、美、劳的全面发展。 2.4完善幼儿教育与小学教育的衔接机制 一方面幼儿教育与小学教育具有较为密切的联系,另一方面幼儿教育又不等同于小学教育,因此一定要处理好幼儿教育与小学教育之间的关系,使幼儿教育为小学教育奠定良好的基础,通过幼儿教育使孩子具备良好的生活和学习习惯,健康的体魄以及健全的人格,为迎接即将到来的小学教育做好准备。幼儿教育小学化倾向是一个严重的社会问题,给幼儿的成长带来很大危害,为此社会各界人士应当共同努力,相互配合,采取有效措施避免幼儿教育小学化,促进幼儿身心健康成长。 作者:宿秋瑾 单位:黑龙江省同江市实验幼儿园 幼儿教育专题论文:中班交通安全教育幼儿教育论文 一、设计主题要突出 围绕文明月这个主题,在鞠老师和潘老师的帮助下,在本组成员的共同努力、团结协作下,我们设计了一堂非常精彩的交通安全教育活动《我会过马路》。设计这个活动时,我们首先根据中班幼儿已有的生活经验与认知水平,将目标定位为:增强安全意识,懂得识别过马路的标志,安全地过马路。能清楚地表达自己的生活经验,体验游戏的快乐,并通过操作活动巩固对交通规则的认识,知道过马路要走斑马线、听从红绿灯的指挥,形成初步的交通安全知识。教案几经修改和试教后,上周四由我执教正是应用付诸施教,教案展示了我们组的教研成果,整体看来效果还不错,下面我就来说说我的一点反思: 二、活动导入要恰当 一开始我们在设计的时候,本来是通过两段声音“唔唔…..嘀嘀嘀…..马路上川流不息的车辆声”“吱儿….紧急的刹车声”来让幼儿猜猜发生了什么事,再通过动画“皮皮过马路”了解事件发生的经过,试教后发现设计的并不是很合理,这个环节花费的时间太长,于是大家讨论决定:以谈话的形式直接导入,再播放动画“皮皮过马路”,让幼儿来发现皮皮的错误,并设计有效地提问:“应该怎样安全过马路”调动了幼儿对已有经验的回忆,激发了幼儿帮助皮皮改正错误的愿望。根据幼儿的回答我又将一些交通规则的图片呈现出来,并用儿歌的形式来总结,让幼儿对安全过马路的方法有了更直观地了解。通过第二个动画教育幼儿把安全过马路的方法内化到自己的行动中,真正做一个遵守交通规则的人。 三、活动内容要丰富 在幼儿掌握了过马路的方法后,须运用幻灯片呈现没有斑马线和红路灯时马路上拥挤的场面,组织讨论:假设在这种情况下行人应怎样安全的过马路,引导幼儿说出要看懂警察叔叔的指挥,并让每一位幼儿都来做一名小小警察,学习指挥交通,孩子们表现出了极大地热情。同时利用幻灯片告诉幼儿大城市里的人是还可以从天桥、地道来过马路,使幼儿的知识面得到拓展。 四、游戏设计要合理 。最有的课件把教室设计成几个十字路口,让幼儿来“过马路”,试教后发现可操作性并不强,而且没有新意,那怎样才能设计出有新意且具有操作性的游戏呢?经大家思考后决定设计一张幼儿比较感兴趣的交通规则棋,将交通安全内容都呈现在一张棋盘上,通过这个游戏既培养了幼儿的合作能力,又巩固了安全过马路的方法。但次教案还不够直观。我认为,最好的方法是逼真模拟或亲自带孩子们到马路上、十字路口实践,体验感受,只有这样。才能达到了预期的效果。 幼儿教育专题论文:美学教育下的幼儿教育论文 一、研究者也从课程美学的相关文献中获得了许多启发 对美感经验着墨最多的杜威(John Dewey),不仅着重于探究师生间教学互动过程中所蕴含的美感体验,也主张课程应透过完整经验,使经验的主体能专注于经验的过程中,使个体内在理性与感性达到融合的状态,同时在经验过后能获得完满自足的美的感受。这里的经验主体不仅指涉教师,最主要的是幼儿。教学是教师与幼儿共同完成的一件“作品”,教师与幼儿既是“做”,也是“受”的对象。换句话说,杜威的经验观不只是重视课程经验要能引发个体内在完满的感受,同时也重视经验过程中,相关人、事、物间的统一性与协调性 。 “想象力”和“艺术”对人们的启发,希望透过美育可以使个体破除习以为常的态度,产生不同的视野进而丰富生命经验,还希望能改革过度理性化的教学与课程,让学校重视美育的影响,最后希望藉由美育来改变社会,打造一个和谐共荣、自由民主的社群。将艺术中有关鉴赏与批评的观点应用于课程当中,研究者认为他在《启蒙之眼》中指出人类具有认识世界的多种表征形式,无论是艺术家、科学家、舞蹈家或是作家等,皆有与世界有关的重要事物要诉说,对于肯定多元认知与意义的诠释具有相当重要的意义 。 多元的美学观点,除了有助于研究者重新省思自身的教学模式与过于制式化的课程经验外,如何将课程经验“艺术化”也包括了理解幼儿对于经验的感受,以及本身对于课程互动过程中各种条件因素的敏锐性,教师不单只是如研究者所述无意识的教书匠,而应是具有个人意识的艺术工作者。更重要的是,如何使幼儿透过教育的过程,摆脱社会意识与主流价值的操控,使自身得以自由地存在,这才是研究者最终所关心的问题:如何使幼儿得以展现其主体自由的意志。 二、美学价值就在于它重新审视了课程中幼儿的主体问题 以及对课程意涵的扩大与充实。而随着美学如何激发幼儿主体性,并使之得以展现的主张不同,也在课程上形成不同的课程美学派别。就此目的看来,同样也借助美学做为主体展现的另一种途径的。傅柯的生存美学思想,是从各种权力论述与社会脉络中来思考人可以如何存在的问题。如前所述,当幼儿进入到教育体系开始,幼儿本身都直接或间接地受到社会主流意识与价值的影响,而且经由各种评量机制与学校制度的运作,幼儿不自觉地成为规训下的主体,就傅柯看来,这其实是论述实践的结果。过去研究者习惯以“唯有念书才能换取好的未来”这种主流意识来思考课程问题,致使课程成为知识训练的场所,深究其原因其实也是一种论述实践的结果。傅柯提出生存美学思想的目的,正是积极寻求身为人的“能动性”。他透过自身对于界限的体验与超越,不仅展现出人与权力论述抗衡的那一面,也呼应了前述研究者在教学现场中的困境与无奈。更重要的是,他从古代希腊人对性活动的道德反思而发展出各种具自我意志的节制风格所获得的重要启示,揭示出人作为自身的统治者,对自身的行为实践所行使的自我决定的能力。换句话说,傅柯的美学观不在于探究课程中的美感经验,或是探究课程本身蕴涵的艺术性,而是着眼于人的“自由”与“解放”,探讨人一方面既能满足自身的欲望,一方面又能妥适地生存的生存艺术。因此,许多的课程美学观点虽也是重视幼儿的主体经验,以及探讨如何展现主体性之问题。但研究者认为,傅柯的生存美学思想从主体的解构与重构来探究人的“存在“问题,能有助于我们重思课程目的与经验之合理性,也响应了研究者自身所遭遇的教学困境。这也是何以研究者聚焦于探究傅柯生存美学思想的原因所在,为的就是寻求课程的另一种可能性。 美的客观论始自古代毕氏学派起就奠下了基础。他们主张”美”乃是内在于事物本身,它们必须合于某种秩序、规则,才能算是美的事物。而当时,认为宇宙万物所蕴含的自然法则是一切美的事物之法度。这样的观点在柏拉图、亚里士多德与其它学者身上,同样获得了支持与延续。正是认为人为之美必须符合自然法则的这种观点,使得艺术的目的为透过”模仿”来呈现事物美的属性;而艺术家的职责则在于为我们呈现出美的原理原则。总的来说,主张美是客观属性的论点在古代是非常流行的说法,且一直持续至中世纪。 美的客观性内涵区分为两派。一派认为美是物质对象的形式规律或自然属性,例如事物的比例、秩序等,尤以建筑或是雕塑最为明显;另一派是认为美是表现在对象所体现的某种客观精神上。 举例来说,透过乐理的教学,我们认识了各种和旋、曲调的规则;同时经由各种乐由的欣赏,我们方能掌握美妙的音乐之原理原则,而这有助于我们在聆听乐曲时对各种音乐曲目进行审美的判断。又或者是绘画的学习,学习者必须掌握某些调色的原则、比例的掌握以及物体位置的安排等,将这些元素加以组合后,才可能成就一幅好的作品。总的而说,美学的客观论者提供了我们美是具有特定本质与秩序的概念,使“美“不再是不可言喻的抽象名词,而是仍有其遵循的方式。但这种客观论的说法却无法解释,何以同样一件事物,对不同的人来说却具有不同的美的感受。而持反对论点者,则从美的主观性来说明这一现象。 幼儿教育专题论文:教师园本培训幼儿教育论文 一、让教师在学习中充实 高水平的教育需要有高水平、高素质的教师来作为支撑。因此,为了能够适应课程与教学改革的需要,让每一个教师都能够适应快速发展变革的现代幼儿园教育现状,就需要加强园本培训,以此来提高幼儿教师们的专业素质,促进他们的成长。为此要积极的组织那些青年教师不断的进行深造,让他们能够学习到更为系统、先进的幼教理论。在日常的工作中要求每一个幼儿教师都能够在每一天抽出一定的时间来阅读幼教专业杂志,同时还应该利用好园本教研,组织教师们一起学习关于幼教的好的理论和先进经验,并让教师们能够根据时展的需要不断的进行深层次的自我完善与自我更新。 幼儿园还必须要建立起学习型团队,加强团队学习。幼儿园中的教师团队是由多元的教师个体所组成的团队。为此,我们就应该要努力的营造出一个具有开放性、平等对话的团队,让各种知识能够在教师们的合作与分享中不断产生与发展。在这个团队中每一个教师都具有老师和学生的双重角色,因此,每一个教师都应该要学会相互支持、相互尊重、相互学习、相互影响。在这个团队中,教师们可以相互质疑,并以此为手段来充分调动思维,碰撞出新的思维火花,创造出新的知识理论。还可以以团队为基础定期的组织教研组、备课组的教师进行交流讨论,相互观摩对方的教学活动、讨论各种幼儿教育相关的问题、探讨各种教学案例和教学情境,让教师们能够产生思想上的共鸣与更深刻的感悟,从而对幼儿教师个人的成长带来极大的促进与帮助。 要加强幼儿教师的研究性学习。幼儿园要注重让教师能够结合课题进行研究或专题研究。要以教学实践为教研背景,积极的开展各种学习与讨论,让教师能够建构起较为系统的专业体系。例如可以结合园本课程的建构,积极的组织教师们系统地学习先进的课程理论,让教师们能够对课程目标、课程结构、课程内容等有一个较好的理解与把握。 二、开展多种形式的竞技活动,提高教师专业技能 幼儿教师不仅仅需要扎实的基础理论知识做支撑,还需要有过硬的教学技能。为了能够通过园本培训,促进教师的成长,可以开展多种形式的竞技比赛活动。 开展教学技能的即兴竞赛。在进行园本培训时不仅仅要督促教师加强基本功训练,例如有标准的口语,能够为幼儿讲动听的故事,还必须要有甜美的歌声,能够吸引幼儿的优美的舞姿,并且还需要掌握较为娴熟的技能技巧,例如折、捏、画、弹都要能够熟练的使用。同时,还必须要帮助教师们树立起自信,让他们能够明白,只要不断努力,就总会有收获。通过自弹自唱、自编自演、自制玩具、讲故事、朗诵、书写、绘画、运动等多种形式的比赛,不仅仅可以培养教师们活泼开朗的性格,还能够帮他们练就扎实的基本功。 开展各种主题活动的教学竞赛。教师是否具有能够驾驭教学的能力,将会直接对教学效果产生影响。因此,应该要积极的开展教学评比活动,将主题统一、时间统一,内容可以不同,形式也可多样,让教师们能够各尽所能、各显其通的来展现自己的才华。为了这样的活动,教师们往往会花费很多精力,通过一次次的准备、试教,最后换来一次次地提升、飞跃。通过这样的教学竞赛,可以帮助幼儿园发现教师的教学的不同模式、爱好、特长,从而能够在今后的工作中做到有的放矢的引导,因人而异,用其所长。 三、通过多种评价手段,促进教师成长 (一)采取分层评价 在进行评价时,可以根据教师们的实际业务水平、工作能力、实践经验等多中情况,将教师分为多个层次,并根据不同层次的不同能力来提出不同的要求与评价标准。例如可分为教研组长、骨干教师和年轻教师这几个层次。对于不同层次的教师的教学计划的制定也要提出不同的要求。例如对于年轻的教师,可以要求提前一周写出详细的教学计划,而对于教研组长就必须要能够提前一天针对难点写出自己独到的教育方法,但是却必须要能够在活动之后进行有效的分析。但是必须要明白,教师的层次并不一定是要固定不变的,可以每一个月进行一次评估,对于那些优秀及期末综合考评达前一层次的教师,可以向高一层次递升。 (二)进行自主评价 我们可以让教师在平时的教学活动中进行自我评价。评价的主要内容是日常工作。例如在教学的过程中,教师们可以有侧重的对自己的教学活动进行自我评价与效果分析。评价主要包括了目标的适宜性、目标的实现、方法的运用、过程的安排、幼儿的兴趣以及学习状况等不同方面的内容。在进行自我评价时,需要根据教师自己的实际情况,在不同的阶段选取不同的侧重点。而幼儿园则需要随时对教师的自我评价进行抽查,看他们的评价分析是否客观、细致,以能够促进教师正确地评价自己,理性地认识自己,为他们今后的努力找准方向。 (三)进行过程评价 在过程评价中,则主要是看教师们的教育计划和目标是否建立在本班幼儿现状的基础之上,他们所选取的教育内容、方法、环境等是否能够有效的激发幼儿的学习积极性,教育过程中是否为幼儿提供了有益的学习经验并符合幼儿的发展需要,教师的指导是否体现出了个体差异等。通过过程评价,可以让教师们在观念、方法、行为得到有效的提高。 在实施课程评价的过程中,可以通过对评价内容的调整、评价观念与方法的改变,从而有效的促进教师们的成长。也能够让教师们在教学工作中不断地加深对幼教事业的认识,不断的更新儿童观、教育观,从而更加坚定了为孩子而努力工作的信念。 四、结语 总之,园本培训是促进幼儿教师成长的重要途径之一。随着社会的发展,会有越来越多的幼儿教育工作者或其他学者对通过园本培训来提高幼儿教师的素质做更为深层次的分析,将对如何通过园本培训促进幼儿教师成长作出更趋完善的诠释。 幼儿教育专题论文:小学化倾向困扰幼儿教育论文 一、幼儿园小学化的危害 (一)幼儿园小学化会扼杀幼儿天真烂漫的个性 随着幼儿教育小学化趋势越演越烈,幼儿园逐渐忽视幼儿身心发展规律,不少幼儿园甚至没有玩具玩耍,没有游戏时间,幼儿成天不是识字背课文,就是整天写字做算术,甚至造成少数幼儿只会认字算数,缺少理性思维。那些背离幼儿身心发展规律、超出幼儿理解能力的知识,逐渐扼杀了幼儿天真烂漫的个性,让幼儿对生活产生了厌倦感……因此,过早强化幼儿知识性教育,不仅背离了幼儿身心发展规律,扼杀他们天真烂漫的个性,也不利于幼儿想象力、创造力的开发,影响的是下一代人的未来成长。 (二)幼儿园小学化容易让幼儿厌学情绪 其实,过早让幼儿接受学前知识性教育,并不是一件好事。四川教育科学研究院学前教育研究的宋老师表示,由于幼儿身心特征,幼儿在0-6岁期间,还并不适合进行系统的知识教育,而只能帮助他们积累感性的经验,培养幼儿学习的兴趣。在学龄前期不断地灌输各种知识,很有可能让他们对学习失去兴趣,变得厌学情绪,最难教的幼儿不是上学前知识准备不足的幼儿,而是缺乏学习兴趣的幼儿。因为幼儿如果过早接触了小学一二年级的知识,等到真正入学的时候就会对所学的知识丧失兴趣点,久而久之养成“老师教的东西自己已经掌握”的思维习惯后,容易让幼儿对学习产生了厌倦感,对新知识缺乏学习兴趣,学习成绩自然会受到影响,这对于幼儿今后的发展成长是相当不利的。 (三)幼儿园小学化影响幼儿身体正常发育 幼儿正处于身体发育的关键时期,其骨骼、肌肉和神经系统都还比较弱,还不宜长时间坐着读书、握笔写字。过早、过长的规范性神经系统的损伤。据不完全统计,目前好多幼儿学习姿势正确率很低,其错误率达70%以上,其最主要的原因正是幼儿时期过早长时间学习。当前我国幼儿教育存在着对幼儿过早地进行以语言、数学为主的所谓的学前教育,而不注重幼儿形体感知、想象力、创新力的培养的幼教误区,结果使幼儿左脑的智力发育比右脑超前,影响幼儿左右脑的均衡发展,具体表现为幼儿的逻辑推理较强,而想象力、创新力和动手能力较弱。如果这种现状得不到有效纠正,将可能导致幼儿左右智力的畸形发展,影响幼儿今后的成长发展。 二、幼儿园小学化的原因分析 (一)应试教育的考试模式的影响 随着教育改革的逐渐深入,素质教育理念已逐渐深入人心,但目前为止应试教育的考试模式仍没有完全退出中国教育舞台。我们现行的考试模式仍是以书本知识的考察为主。然而这些书本知识的掌握、积累到灵活运用要一个很长的积累过程。于是,为了幼儿将来的前途、迫于今后的升学压力,幼教小学化就不可避免了。因此,只要现行的应试教育存在,幼教小学化就不可避免,幼儿就无法享受到一个快乐的童年。 (二)家长望子成龙观念的错位 家长都有望子成龙、望女成凤的美好愿望,为了不让幼儿输在起跑线上,家长都希望幼儿能在幼儿园学到的他们所认为的有用知识知识越多越好,但他们却并不知幼儿的特长、喜好,也不知怎样才能正确引导幼儿的教育。殊不知这种幼教方式对幼儿身心健康发展都非常不利。 (三)市场经济的催化作用 尽管教育部门三令五申的下令取消幼儿特长班,防止幼儿教育小学化。然而为了迎合幼儿家长的胃口,以获取高额利润,仍有一批一批的幼儿园纷纷打出特色班、兴趣班的招牌,不断开设小学课程,教授幼儿语文、数学、英语等小学一年级课程。而不少家长愿意选择私立幼儿园的原因正是幼儿可以在幼儿园的特色班、兴趣班学到很多公立幼儿园所学不到的应试文化知识。 三、相应的建议和对策 (一)政府加强引导监管 遏制幼儿园“小学化”,需要各级政府和教育部门的正确引导。各级政府和教育部门应通过报纸、杂志、网络等媒体多宣传正确的教育理念,大胆揭露幼教“小学化”弊端,给人们正确的舆论引导。 同时,各级政府和教育部门还应加强对学前教育质量的监管力度,加强对教师、教材、教具等各方面监管,并及时将结果公布于众;对一些机构的错误宣传观念,要及时制止。政府还应尽快出台学前教育法律法规,对学前教育内容做出科学明确规定,对不合规范的办园行为予以法律制裁。 (二)幼儿园坚持正确理念 幼儿教育重在为幼儿创造良好的成长环境,在游戏、玩耍中培养他们的习惯和能力,鼓励他们个性化发展。幼儿园,首先应坚持正确理念,充分尊重幼儿的身心发展规律,按照教育部规定的教学要求、纲要的教学思想来办园。” 幼儿的语言、品质、习惯都是在生活中习得的。在玩的过程中,他们学会了礼貌、分工、合作、责任。幼儿园应充分利用生活、游戏中的每个环节教育幼儿,这样不但幼儿的天性得到充分发挥,而且幼儿还可以在生活、游戏中得到很多收获。这无疑对幼儿教师提出了更高要求。与此同时,虽然很多老师是学幼教的,但时间长了思想也会变得过时,因此,应不断加强幼教师资培训,不断更新他们的知识、理念,这样才能更好地胜任幼教职责,教育好幼儿。 (三)重新设计教育制度 据了解,很多好的理念由于家长不配合常常贯彻不下去,由于家长一味重视知识性教育,造成幼儿园小学化卷土重来,幼儿园小学化现象也屡禁不止。 大多数家长非常重视教育,但不懂什么是正确的教育。很多时候家长认为幼儿游戏玩耍是在瞎玩,与其这样还不如多学点知识。因此,幼儿园应定期向家长开放——家长只有亲身参与教学,体会到游戏、玩耍的价值,才会转变观念,配合学校,从而形成良性循环。 不过,家长教育观念转变的根本在于教育制度的改变,只要应试教育导向不变,“幼升小”考试存在,幼儿园“小学化”倾向很难真正改观。只有将幼儿园大班与小学一二年级合并、衔接,减轻幼儿学业负担,实行游戏化教学,让幼儿在游戏中学习,才能扭转幼教“小学化”趋向。 幼儿教育专题论文:新教育语境中玩教具幼儿教育论文 一、幼儿园玩教具设施的现状 (一)从玩教具设施设计的角度,玩教具设计内容单一。目前幼儿园儿童玩教具设施的配置内容一般还不是很丰富,大多数仅有在秋千、木马等简单的玩教具,只有少数才有能力拥有复合型大型玩教具设施。另外,幼儿园建设往往将关注点放在建筑以及室内设计上,而对于玩教具采购和设计方面的重视程度不够。 (二)从玩教具设施的安全的角度,很多的玩教具存在安全隐患。由于部分玩教具安装在室外,经风吹日晒,加上很多的玩教具在材料使用和设计方面村子严重的不足,许多玩教具有油漆脱落和生锈的现象。 (三)从玩教具规则设定的角度,许多玩教具玩法单一,随着儿童对玩教具规则熟悉程度的提高,游戏的兴趣日益下降。很多玩教具在幼儿园里都已经成为了摆设。另外,儿童在游戏的过程中由于玩教具设计方面的不科学,儿童之间的交流相对较少。交流对于处在这个阶段的儿童来说是非常重要的,儿童交流机会的增加有利于儿童各方面能力的提高,特别是语言、思维等能力的发展。 二、幼儿园玩教具设施的重要作用 (一)幼儿园玩教具设施可以促进儿童认知发展 1、幼儿园玩教具游戏活动有助于儿童注意力发展 人类之所以比其他的动物发展的更好仅仅是因为人类接受的刺激更多,幼儿园玩教具设施游戏具有新颖性、刺激性和变化性,因此很容易引起儿童的注意。此类游戏对注意培养的作用在于能帮助儿童对事物产生注意并延长注意,激发儿童的好奇心和兴趣是培养和训练儿童注意力的前提,幼儿园玩教具就具有这种作用。因此发挥玩教具游戏活动对培养儿童注意力又重要的积极意义。 2、幼儿园玩教具游戏活动有助于儿童观察能力的发展 观察能力的培养是幼儿园儿童感觉、知觉发展培养中的重要途径,观察具有计划性、持久性和有意识性的知觉活动。发展心理学研究指出儿童的观察能力发展的关键期在三岁至五岁,随着年龄的增长,儿童观察的持续性和概括性逐渐增长,但这是可以通过正确教育和培养的。玩教具游戏与观察的关系是相互的,观察有助于玩教具游戏顺利开展,同样的,玩教具游戏是儿童的观察能力发展的重要前提条件。儿童在玩教具游戏的过程中,既可以观察游戏的玩教具本身,也可以观察玩教具游戏周围的环境,为养成全面、细致地观察事物,辨别事物提供了机会。另外,通过发现事物之间的内在联系和关系,对儿童的智力与心理发展有重要意义。 3、幼儿园玩教具游戏活动有助于儿童记忆能力的发展 人类的很多活动都是在无意识的状态下完成的。由于儿童长时间的专注于玩教具,加上玩教具本身的具体性,因此玩教具游戏可以起加深和巩固记忆的作用,但这个这阶段的记忆主要是机械记忆,儿童还不可能用理解的方式实现意义记忆。所以玩教具游戏正适应了这个阶段的教学。因为在游戏中儿童需要扮演角色,幼儿必须尝试地去记忆某些游戏规则或回忆游戏的情节,这就为发展幼儿的有意记忆提供了条件。游戏是儿童的天性,在玩教具游戏中,儿童会无意识地锻炼记忆的能力,如对相关玩教具颜色、形状的记忆,这些外部刺激在一定程度上成为了儿童记忆有效信息。 4、幼儿园玩教具游戏活动有助于儿童语言能力的发展 幼儿园玩教具游戏还有利于促进幼儿语言能力的发展。玩教具游戏为儿童彼此之间交谈创造了更多的机会,因为大多数游戏都是儿童一起玩,这需要儿童间的合作和交往。语言是儿童交流思想、彼此协商的重要的方式,随着儿童游戏范围的扩大,幼儿谈话的内容也随之扩大,有些内容甚至会扩展到儿童日常生活直接使用的语言范围之外,使儿童语言更加丰富化。另外,在不断练习的过程中,儿童语言表达能力也得到了增强。 另外,幼儿园玩教具游戏活动有利于儿童思维能力发展,在玩教具游戏的过程中,能培养儿童的分析能力、逻辑抽象能力、进行初步概念的能力等等;幼儿园玩教具游戏活动激发儿童想象力发展,样性是儿童保持兴趣和参与性的量度。活动单元与儿童注意力焦点的变化相呼应,这种内在的多样性能发挥儿童的想象力;幼儿园玩教具游戏活动启发儿童创造能力的发展,在儿童好奇心的督促下,儿童都特别喜欢从事以前没有玩过的游戏、尝试以前没有做过的事情,从而表现出他们的创造性。 (二)幼儿园儿童玩教具设施的“寓教于乐” 1、促进儿童感官发展,增进艺术知识,培育儿童审美情感,提高儿童审美能力,从而提高艺术感知与欣赏能力。 玩教具的色彩、造型、声响、材料等方面的特点可以让儿童对图案、颜色、光、形状、空间、韵律、视觉效果、节奏、艺术风格等产生基本概念和获得相应的知识,从而提升感知艺术的能力。阿恩海姆认为艺术的基础是感知。儿童感知能力的发展是艺术感知能力的前提。玩教具的造型、色彩及相关机能对儿童感官能力的发展及对相关概念的认知具有促进作用。 2、让儿童感受艺术与生活、艺术与科学、艺术与文化的联系。 儿童在使用玩教具的相关游戏或审美接触过程中,通过玩教具本身所具有的文化意味、科技信息、或艺术语言建立并感受艺术与生活、艺术与文化、艺术与科学的联系。 2、有助于儿童形成尊重、友善、关怀、分享等品质,塑造健全人格。 儿童可以通过玩教自身的艺术魅力获得人类普遍的美好情感,这对塑造儿童健全人格必将起到促进作用。另外,玩教具在对儿童进行艺术熏陶的同时,还可以提供它们相互交流的物质基础,而且在游戏的过程中,儿童普遍是共同参与的,于是在这个共同参与并共同分享快乐过程中,关怀、尊重、友善、分享等美好的个性心理品质自然形成。 三、总结与展望 现代儿童发展心理学的研究表明:儿童处于认知和情感发展的重要时期,这个阶段的发展对于儿童终生良性发展具有重要的意义,因此研究儿童在这一阶段的发展规律势在必行。如何才能够利用现代的教学方式、教学工具等更好的促进儿童的身心发展呢?研究表明,在这个时期,儿童游戏将扮演着重要的角色,对于儿童游戏即生活,因此游戏教学便成为幼儿园教育的主要方式。在游戏教学中辅助工具的作用越来越得到重视,玩教具便在这个时期充分展现了其魅力。从设计、开发、规则制定等方面学者们都做了大量的研究。实践证明,科学系统的玩教具在儿童发展的历程中是至关重要的。 游戏教学的最终目的是要培养幼儿的游戏意识、游戏能力、游戏习惯和游戏性的个性品质,我们希望通过发挥玩教具的作用实行游戏教学,幼儿将获得灵活机巧的心智,举重若轻的心性,处变不惊的心态,幽默坦然的心境和乐观向上的志趣。 幼儿教育专题论文:课堂教学幼儿教育论文 在教学诊断中,“学”是诊断的标杆,学生学得好才是一节好课;“教”是诊断的对象,诊断要发现教学存在的问题并进行矫治,以提高教师教学水平。幼儿园的教学诊断要从“发现问题、解决问题”的角度,通过观察幼儿的“做”来评价幼儿的“学”,通过幼儿的“学”评价教师的“教”,让教师在“教中学、学中教”,以提高课堂质量。本文以中班语言课——《认识反义词》为例,对其中具有普遍意义的问题进行分析与思考,并提出建议性策略。《认识反义词》是一节大多数老师都熟悉的课题,通过对这节课的诊断,可以更为清晰地发现教学理念与方法上存在的一些问题,并进行深入的思考。 一、尴尬的提问——“老师:什么是反义词?” 1.课堂实录 上课铃声响,老师在幼儿前面的桌子上摆上很多教具:“小朋友们,老师今天和大家做一个游戏,让大家从这些玩具中找出意思相反的东西并说出来。看看谁找得好、找得快!”于是,幼儿一起拥上去,七手八脚地寻找。 一分钟后,有的幼儿拿一个玩具;有的拿出两个无关的东西;有的幼儿在玩具面前不知所措,不知道如何下手……看到小朋友们没有顺利地找出两个相反的东西,老师有点着急了。 老师又说:“下面说说手中有什么相反的东西?”幼儿七嘴八舌叫起来:“我有两本书,一本大的、一本小的。”老师似乎找到了安慰,微笑着夸奖了这个幼儿一下。 “老师,我有一个积木,它……”“老师,她那个不是相反的!”……老师显得有些慌乱,又加上一句:“大家想想:这些玩具中有哪些反义词呢?”幼儿面面相觑,“老师,什么叫做反义词啊?”老师的脸一下子红了,说:“反义词呢?就是指两个意思相反的词,例如黑与白、大与小、高与矮……。现在,大家再重新找一遍,看谁能够找到反义词!”…… 2.教学诊断 从这个片断中可以看出,老师显得有些慌乱,因为幼儿的反应没有如她预想的那样“顺利地找出意义相反的玩具,并顺利地说出‘意义相反的词’”。那么其中的原因在哪里呢? 我认为:最根本的原因是老师没有按照教学的基本规律办事情这表现在两个方面。一方面是没有认清中班幼儿的学习能力;另一方面是没有按照思维规律来教学。在课堂的引入阶段,老师直接让幼儿从教具中寻找“意义相反”的东西,什么叫做“意义相反的东西”呢?这对于中班幼儿来讲有点难了。另外,老师在幼儿还没有搞清楚什么叫做“反义词”的时候就让幼儿找“反义词”,这无疑不符合逻辑。 3.教学矫治 如果这样开始教学,效果一定要好得多: 老师先拿出一对玩具——大球与小球,问:“小朋友们,这两个球有什么区别?”幼儿一定能答出:“一个大,一个小。” 接着老师说:“大和小,它们叫做反义词。还有:高和矮、胖和瘦等,都叫做反义词。”然后,让幼儿再到桌子上的一对教具中,寻找反义词。 这样的教学一方面符合中班幼儿的能力水平,另一方面按照“具体-抽象-具体”的思维规律,幼儿就能够顺利地开始反义词的“寻找”了。 幼儿语言表达能力处于初级阶段,在学习新语言的过程中能调用的经验很少,与教师的经验与理解力的差距极其巨大。所以,教师一定要认清楚中班教学的起点与目标,把握好教学的最近发展区,有针对性地进行教学。要精挑细选一些幼儿能够理解的方式及语言,同幼儿进行交流互动,才能形成良好教学关系。同时,教师要精通幼儿的学习规律,遵照思维规律办事,坚持从具体走向抽象的思维逻辑,才能够打通幼儿思维的通道。 可见,教师对课堂掌控能力的不足,看似简单,实质上隐含着教师对教学对象与教学规律把握的缺陷,只有认真理解这些基本规律,才能够得心应手,否则再多的课堂教学阅历也未必能够取得大的进步。为此,建议老师有了一定的实践经验与教训后,重新阅读《幼儿心理学》等书籍,一定有别样的收获。 二、失落的主体——“别讲话,听老师说!” 1.课堂实录 经过刚才的“不顺利”以后,课堂秩序有段混乱,教师也明显不自信了,调动幼儿主动性与积极性的意志受到了打击,在这种情况下教师“加强了对课堂的控制”。“控制”从点名发言开始:“小朋友们坐到位置上不要讲话,下面听老师说。” “王淼,你说你找到了什么反义词?”王淼“啊”了半天,说不清楚。“张一丹,你呢?”张一丹说:“我……我手里的是大本子和小球!”老师点点头,说:“大本子的‘大’和小球中的‘小’是一对反义词,很好!你们还发现什么反义词?”有几个小朋友陆续说出了几个,但不是非常准确。 于是,老师将教具重新摆放一遍,大声地说:“黑与白是不是反义词!大与小是不是反义词!就像这样找!”“这两个铅笔一个长一个短,这里面的反义词是‘长和短’;这两长纸一张是白的一张是黑的,里面的反义词是……”幼儿才开始作出正确法反应:“白与黑!”接着,“直与弯”“哭与笑”“胖与瘦”……课堂的气氛终于缓和了。 2.教学诊断 在课堂的开始,老师就一直试图让幼儿成为课堂的主体,让幼儿充分发挥学习的自主性,让课堂充满着“幼儿的身影,幼儿的声音,答案让幼儿说出来。”但由于没有把握好课堂的起点与思维的规律,老师的引导不到位,幼儿的表现不如人意。在这个“教师加强控制”的环节中,老师充分发挥了引导的作用,幼儿得以逐步领悟“反义词”的规律,说出了很多反义词,教学的效果开始显现。这反映了教师的引导对于教学过程的重要性。 幼儿主体性的发挥需要教师成为课堂的“配角”,但是过于强调教师的“配角”地位,使得课堂失去了教师的科学引导,这样的课堂根本无法发掘幼儿主体的潜力。上面这个片段中的师生互动过程,二者都兼顾到了,但是幼儿的主体性潜力并未得到足够的发掘。 3.教学矫治 我们先看看另外一位老师是怎样上的: 老师在幼儿基本把握反义词的规律,并能够正确找出几个反义词之后,让幼儿再到桌子上给教具们配对,并说出自己发现的反义词,“看哪位小朋友说的多!”老师对找出反义词的幼儿进行激励表扬,并对没有找出来的幼儿进行帮助:“你请一位小朋友帮帮你找一个,并谢谢她!”于是有很多同学帮他出主意,找反义词。 老师接着让幼儿想一想:“在你的生活中,小朋友们发现有哪些反义词呢?”于是,小朋友们你一言、我一语地说了很多反义词。 在这个老师的教学中,教师用激励的方式引导幼儿的积极性,这是对主体性的第一次激发;然后,让幼儿去帮助没有找到反义词的幼儿,既让幼儿学会了寻求帮助与帮助别人,也保护了幼儿的自尊心与自信心,这是对主体性的一次升华;最后,老师让幼儿从自己的生活中寻找反义词,把教学与生活经验结合起来,从生活体验中发掘教学的素材,这是对幼儿主体的全面落实。这种基于主体情感、经验以及兴趣的教学思维,能够培养幼儿的各种能力,激发学习的兴趣,取得更好的教学效果。 幼儿的“学”是教学的最终目的,也是评价教师“教”的重要标杆。只有良好的学依赖于教师对幼儿主体性的全面激发与保护,也依赖于教师科学的引导。有一些教师认为主体性教学就是让幼儿活动最大化,这是一种误解。没有教师科学引导的课堂,学生的主体是表面化的,内在的东西不会被发掘出来,而没有内在思维、情感激发的课堂是没有深度的。激发主体积极性与体验性的最好方法就是结合“实践”,实践是知识的源泉,学习从实践开始符合教学的思维规律,“做中学”是幼儿园教学中值得推广的教学切入口。 三、苦涩的讲解——“记住,‘红与绿’不是反义词!” 1.课堂实录 老师接下来设计了一个游戏活动——在磁性黑板上贴上了很多的图片,分列成为两列,教师指定幼儿到上面去用粉笔将这些想法一次的图片连起来,同时说出:“我找到的反义词是什么!”游戏内容与前面通过实物找反义词的难度查不到,幼儿的积极性及其高涨,效果也不错。但是,在幼儿连起来图片并说出来的过程中,出现了几个小的插曲,很值得回味: 有一个幼儿把两个笔筒连起来,说:“高和矮!”这时候,下面一个幼儿喊起来:“是深和浅!”老师笑了笑,点点头,没有说话。 有一个幼儿把一个红色的毛巾与绿色的手帕连起来,说:“红与绿!” 有一个幼儿把一个方形的积木与圆球连起来,说:“圆和不圆!” 有一个幼儿把两本薄厚不同的书连起来,说:“大与小!”…… 老师对于“红与绿”“圆和不圆”“大与小”这几个问题明显觉得不对头,听课的人明显也感到了不对劲。于是老师本能地对“红与绿”进行解释:“黑与白是相反的,红与绿也是相反的吗?”幼儿无语…… 老师的脸又红了:“小朋友们……红与绿不是反义词,记住哦!” 2.教学诊断 这几个问题非常考验老师的教学智慧,第一个学生提到的“深与浅”是一个非常智慧的答案,老师完全应该对这个幼儿进行极高评价,并由此激发其它幼儿开展“就同一对物品”寻找两个以上反义词的活动,如:两个人之间的“老和少、胖和瘦、高和矮”等,进一步发掘幼儿的思维,培养扩散性思维的能力。 对于“红与绿”“圆和不圆”“大与小”这样的问题,作为幼儿园的老师不一定都要去当时就解决,因为根据幼儿的年龄经验以及语言局限性,向他们解释这些问题不一定适合。“实录”中老师的一句“小朋友们……红与绿不是反义词,记住哦!”显得无力而又苦涩,其实不如放下这个问题,这反而是合理的。 当然,我们可以在力所能及的情况下让幼儿多想一想,例如:两本薄厚不同的书,老师可以让幼儿想一想“有没有新的反义词?”如果幼儿说不出来,老师可以代劳一下,这样至少可以扩展幼儿的词汇量。 3.教学矫治 课堂的优秀是思维,幼儿的思维以形象思维为依托,教师要善于从形象思维开始,通过各种图片、实物、生活实例等作为思维的载体,促进幼儿去想象、回忆、总结等。在条件允许的情况下,要不失时机地让幼儿多“想一想”。只要在课堂上幼儿能够去“想”,无论结果怎么样都是宝贵的,无论幼儿想的对不对,教学都是成功的。 在这节课的课后,有一位听课的老师一直与上课的青年教师纠缠“红与绿、圆和不圆、大与小”作为反义词的对错问题。课后单纯去探讨反义词的知识时可以的,但是如果这位听课人把这几个词的不到位作为课堂的科学性缺陷来指出,这其实是另一种对幼儿教育的无知。幼儿的学习过程最主要的不是知识学习过程,而是思维方式与情感经验的启蒙过程,幼儿主动的思维、积极的情况与良好的兴趣,远远比知识的深浅与严谨性重要。 从以上课堂教学的过程来看,年轻教师的教学基本理念是科学的,能够主动激发思维,以生活基础为原点开展各种活动。但是课堂的节奏以及逻辑性上存在不足,这反映教师对教学规律以及幼儿思维的把握需要进一步强化。建议通过学习类似,开展“具体-抽象-具体”的微格教学训练,把握幼儿的思维规律与能力,能够让她的课堂得到较快的提升。 幼儿教育专题论文:蒙学读物幼儿教育论文 一、中国古代蒙学读物的相关阐释 蒙学又称蒙养教育,是我国古代的一种启蒙教育,主要是指对那些处于幼稚、蒙昧状态的幼儿进行的教育。蒙学读物,就是为实施蒙学教学而编成的读本。蒙学读物又称为蒙书、小儿书、古代幼儿读物、蒙学教材等。我国古代一直重视蒙学读物的编写,早在周秦时期就已编写了很多有影响的蒙学读物。西周时,有人编写了《史籀篇》,这是我国历史上记载的最早的幼儿识字课本。西汉时期,以史游所作的《急就篇》影响最大,流传最广。宋元明清时期的蒙学读物继承和发展了前人编写的经验,并且开始出现分类编写的现象,使蒙学读物的发展进入一个新的阶段。孙培青在《中国教育史》中,将蒙学读物按其内容的侧重点大致分为五类:第一类是识字教育类读物,如《百家姓》、《千字文》等,主要目的是:教儿童识字并掌握文字工具,综合介绍一些基本知识。第二类是伦理道德教育类读物,侧重于向幼儿传授伦理道德知识以及待人接物、为人处世的准则,如《弟子规》、《小儿语》等。第三类是历史教育类读物,这类读物有的简述历史的发展,有的介绍历史人物的嘉言善行或历史典故,既向幼儿传授历史知识,又对他们进行思想教育,并且逐联押韵,顺口流畅,便于记诵,如姚广柞的《广蒙求》、萧良有的《龙文鞭影》、程登吉的《幼学琼林》。第四类是诗歌教育类读物,如清编的《五言千家诗》、《小学千家诗》、孙沫的《唐诗三百首》等,选择适合幼儿的诗词歌赋供他们学习,对幼儿进行文辞和美感教育。第五类是名物制度和自然常识教育类读物,不仅涉及天文、地理、草木、器具、鸟兽、人事、建筑等,还包括农工商各行各业的实用技艺、实际知识和生活常识在内的各种“杂字”。蒙学读物对常识的讲解大多浅显易懂,贴近幼儿生活。如方逢辰的《名物蒙求》、欧阳修的《州名急就章》。在上述各类蒙学读物中,以《三字经》、《百家姓》、《千字文》流传最为广泛,一般合称为“三、百、千”。 二、蒙学读物的价值精髓是当前幼儿教育的重要资源 虽然大部分蒙学读物的价值观念体现了它所处的时代特征,但其中不乏具有普遍性的价值观念,这成为当代幼儿教育的重要资源。 (一)“天人合一”的自然观。当今,环境问题已成为全球关注的焦点,从小培养幼儿的环保意识以及正确的自然观念是非常必要的。人对世界的初步认识以及良好习惯养成的关键时期是幼儿时期,所以在幼儿时期进行正确的自然观教育有助于启发幼儿爱护环境,保护自然的意识。中国自古以来就是农业大国,在古代的时候也是农耕社会,农业发展依赖于自然,大量蒙学读物中涉及对人与自然关系的论述,读物中关于人与自然的看法与西方国家的“征服自然”观念有所不同,蒙学读物教育幼儿认识自然与人的关系,强调人与自然要和谐统一。大量蒙学读物中都告诫我们,天就是大自然,人就是人类,合就是互相理解,结成友谊。人类是天地万物中的一个部分,人与自然是息息相通的一体,即“天人合一”。在《三字经》中,就有直接对自然与人关系的论述:“三才者,天地人。”即天、地、人是世界上三种最基本的东西。这种认识和理解也是“天人合一”思想的体现。“天人合一”的思想,在当今也一直为人所提倡,仍旧是适用的。幼儿教育中启发幼儿认识自然、热爱自然、爱护环境,也是“天人合一”思想的具体体现,对幼儿进行自然观的教育具有重要借鉴作用。 (二)“孝悌”的家庭观。家庭教育是终身教育,在家庭中培养幼儿的“孝悌”之道是极为重要的。幼儿与人交往中所体现的团结友爱、互帮互助、长幼有序、尊老爱幼等都是“孝悌”家庭观的具体体现。我国古代的多数家庭中,成员结构庞大、分支复杂,具有血亲的家庭成员共同生活在一起,组成一个庞大的家族体系,家庭成员之间的相处之道散见在大量蒙学读物中,例如《弟子规》中有:父母呼,应勿缓;父母命,行勿懒;父母教,须敬听;父母责,须顺承。幼儿所应继承和发扬的的基本原则为“长幼有序”和“孝悌之道”。目前,独生子女在家庭中受到的关爱太多,有的甚至是溺爱,致使幼儿很少体会到父母及他人的爱心,不懂得感恩与回报,因此从小对幼儿进行正确家庭观的引导,教会幼儿懂得亲情、友情,都会对幼儿形成潜移默化的影响。蒙学读物中所宣扬的个人对家庭伦理道德规范的遵守,维护了家庭稳定和幸福,进而有利于整个社会的安定。孝悌观念一直都是蒙学读物所强调的,当前的道德规范仍强调作为家庭伦理道德的孝悌之道。“孝悌”的家庭观能够推动幼儿全面发展,对幼儿的行为产生约束力。 (三)“仁义礼智信”的道德观“仁、义、礼、智、信”的五常之道是做人的起码道德准则,是古人从日常生活中提炼出来的行为规范,不仅富于深邃的哲理,而且闪耀着智慧的火花,散见于各个时期的蒙学读物中,如《增广贤文》中有:“守口如瓶,防意如城。宁可人负我,切莫我负人。再三须重事,第一莫欺心。虎身犹可近,人毒不堪亲”。又如《千字文》中有:“仁慈隐恻,造次弗离。节义廉退,颠沛匪亏。性静情逸,心动神疲。守真志满,逐物意移”。这些都是强调人性的教育,引导幼儿为人谦和、仁爱、宽厚。如今时生了翻天覆地的变化,这些价值理念虽然具有旧时代的气息,但在不断地充实和调整中,一些不适宜幼儿发展的内容被剔除,新的内容被增添进来。在幼儿尚未有不良行为之前,就把行为准则、道德准则灌输给他们,会使幼儿在遇见问题时有可以参照的价值标准,促进幼儿道德行为的自觉性,培养他们正确的道德观。 三、蒙学读物的内容和形式促进幼儿身心发展 (一)识字教育类读物有助于幼儿语言能力的培养长期的教育实践和幼儿心理发展的研究成果表明,人的一生中掌握语言最关键、最迅速的时期是幼儿时期,幼儿的早期识字阅读是培养语言能力的重要途径。蒙学读物的最初目的就是帮助幼儿识字。基于幼儿的识字目的和语言特点,识字教育类蒙学读物行文多采用韵文的形式,句式短小整齐,符合幼儿期语言的句式特点,适合幼儿语言接受水平。如《千字文》、《三字经》等,都以隔句押韵或者三言、四言的形式,短小精炼,琅琅上口,便于幼儿记忆。经常性的欣赏和朗诵会使幼儿对各种语言层次如语音、语感、语义、语法、修辞以及各种语言单位如词、词组、句子和篇章结构等所具有的特征产生较强的直觉敏感性,从而培养幼儿的语言能力。同时,识字教育类读物内容多选用幼儿日常生活中需要掌握的字词,使幼儿获得语言发展能力以及对事物的初步概念。 (二)伦理道德教育类读物和历史教育类读物有助于幼儿社会认知发展儿童的认知发展更多地依赖于周围人们的帮助,幼儿的知识、思想、态度、价值观都是在与他人的交往中发展起来的。幼儿在社会领域的学习与发展过程是幼儿社会性不断完善并奠定健全人格基础的过程。所以,通过蒙学读物向幼儿传授伦理道德知识和待人接物、为人处世的准则以及介绍历史人物的嘉言善行或历史典故都与幼儿的社会认知发展相适宜,激发和促进幼儿内在潜力的发展。幼儿通过蒙学读物认识到各种行为标准和社会价值观,如《弟子规》中的“步从容,立端正;揖深圆,拜恭敬。勿践阈,勿跛倚,勿箕踞,勿摇髀”就是对幼儿在社会礼仪方面所作的细致规定。在历史教育类读物中通过大量的举例论证,为幼儿提供榜样示范。美国当代著名心理学家班杜拉认为,通过观察可以学习某些行为或人格品质。由于儿童天性喜欢模仿,可利用广为流传的道德故事中人物的优良品性来激发幼儿榜样学习的兴趣。因此,在蒙学读物中,尤其是历史教育类读物中,以榜样故事的形式为幼儿提供一个个鲜活闪光、形象逼真的榜样示范内容,有利于幼儿通过榜样的模仿习得社会规范,促进幼儿社会认知发展。 (三)诗歌教育类读物有助于幼儿艺术领域发展目标的实现在《3-6岁儿童学习与发展指南》中,艺术领域包括两方面的目标:感受与欣赏,表现与创造。目标在于使幼儿喜欢欣赏多种多样的艺术形式和作品,喜欢自然界与生活中美的事物,具有初步的艺术表现与创造能力。诗歌教育类读物多以韵文的形式进行内容组织。内涵丰富,文字优美,考虑了幼儿的接受水平和兴趣需要,多种文本形式交错运用,读起来才不至于乏味枯燥,并且五言和七言绝句都有严格的格律,只要按照这些格律,顺着音调,幼儿可以进行吟诵,其音乐性特点很适合幼儿学习,使幼儿充分感受到诗歌语言的音乐美,在情感的乐律中去理解诗人的情怀,在乐曲中去体会诗歌的意境美。诗歌教育类读物法度谨严而又张弛有度,与建筑之美有异曲同工之妙,使幼儿得到精湛的文化熏陶。内容具有画面感,引人入胜,令幼儿产生丰富联想,获得了对汉语音律、修辞的美感体验,字句编写斟酌精妙,使幼儿感受中国语言的优美。 (四)名物制度和自然常识教育类读物有助于培养幼儿科学探究兴趣蒙学读物虽然都是以识字写字为主,但一些名物制度和自然常识类读物知识面十分宽广,包括丰富的自然社会人文知识,上至天文地理、宇宙形成,下至风土人情、历史发展。名物常识类知识包括生活类、科技类、农业类和艺术类等,对事物的概念表述以及分类表述都适宜幼儿接受。多数蒙学读物的内容大多是幼儿日常生活中的常见现象和事物,利于幼儿新旧知识的同化和顺应,同时也满足幼儿的科学探究欲望,培养科学探究兴趣。如《千字文》中描述了常见的自然现象“天地玄黄,宇宙洪荒。日月盈尺,辰宿列张。寒来暑往,秋收冬藏”,激发了幼儿的求知欲望和对未知事物的探究热情。幼儿天生具有强烈的好奇心,这种好奇心使得幼儿的知识得到主动建构。通过蒙学读物的探索,培养幼儿仔细认真严谨的科学活动态度,激发他们探索世界的兴趣。 四、总结 蒙学读物是幼儿教育的重要资源,对推动幼儿教育的发展具有重要借鉴作用。对蒙学读物科学合理的应用有助于幼儿的多方面发展。但不能否认,一些蒙学读物烙印着封建色彩的印记。这就需要我们在教育实践中对于一些不合时宜、不符合幼儿身心发展的内容予以剔除,充分发扬蒙学读物中的精华,推陈出新,从中汲取有益的营养。 作者:李响 赵慧君 单位:长春师范大学 幼儿教育专题论文:学前美术幼儿教育论文 一、学前美术教育对儿童全面发展的促进作用 学前美术教育对儿童起着艺术启蒙的关键作用,可以帮助儿童建立起艺术审美的牢固基础,在初步拥有一定审美水平之后,为以后的素质教育做了有力的准备,并将对其一生的精神素质及文化修养的养成有着不可忽视的作用。 (一)学前美术教育利于养成幼儿良好的个性美术教育可以陶冶学生的情操,帮助学生养成良好的个性。在课堂之上,可以让儿童大胆的进行涂鸦,不受拘束的尽情绘画,这样的美术作品既能展现幼儿天真的心灵,也能反映出他们各自不同的个性。从儿童的美术作品之中,可以明显的反应出他们每个人所独有的性格特征,其中可能有大胆、主动,也可能有呆板、懦弱,可能有热情、敏感,也可能有缺乏独立,幼儿教师通过观察幼儿的美术作品可以更好的了解每一位幼儿的性格特点,并对幼儿所表现的积极性格因素加以鼓励,对消极的性格特征予以引导改正,最终形成良好的个性。在学前美术教育中,不应过多的对美术技巧进行规范,在对绘画材料及工具进行简单介绍后,可以让幼儿自行选择绘画的方式和绘画内容,让幼儿在轻松、自由的美术课堂上,更加活跃的表现自己的思维,释放自己的个性。 (二)学前美术教育利于幼儿智力的开发人类大脑有着独特的构造,左右脑分管着不同的思维行为,其左脑主要分管抽象思维,右脑则负责处理具体形象的信息。幼儿文化知识的学习,如文字的记忆、数学知识的掌握,都属于左脑的掌管范围。在以往的学前教育中,往往存在左脑负担过大,右脑锻炼不足的现象,非常不利于儿童智力的全面发展。美术教育能够通过教育、引导幼儿感知事物的外形、结构,开发幼儿的的想象和形象思维,从而达到开发右脑的目的。而且在美术课堂上,存在大量的动手实践机会,可以让幼儿手脑并用,提高大脑的控制与调节能力,并增强幼儿动作的灵活性、准确性及协调性。 (三)学前美术教育利于幼儿创造力的开发美术本身就是一种艺术的创造行为,所以学前美术教育是一种创造教育,它将幼儿的创作能力作为培养的优秀内容。每一名幼儿都有美术创造的无限可能和潜能,幼儿教师要平等对待和充分尊重每一位孩子,通过引导的方式让幼儿主动的发展,让他们进入主动学习的积极状态。同时,幼儿教师也要鼓励和支持幼儿的探索与创造行为,不要对其进行过多的限制,从而提高幼儿的创造力。因此,培养儿童的艺术修养,全面发展幼儿的创造力、想象力和表现力,是学前美术教育的首要目标,也是帮助幼儿健全和完善人格的主要手段之一。 二、学前美术教育对儿童各种能力的培养 (一)学前美术教育对儿童观察能力的培养观察是儿童认识外部世界的一种重要途径,而美术是一种视觉的艺术,因此儿童的绘画是其在有意识的表现所观察的生活的结果。幼儿由于对世界充满了好奇,往往喜欢画那些自己感兴趣的新鲜事物,而且在好奇心的驱使之下,他们往往对那些新奇的、富于变化的事物充满了兴趣。幼儿教师可以针对不同年龄层次幼儿的特点,引导他们去观察生活中不同层次的事物,让他们用自己的眼睛主动的去捕捉和发现美,并通过绘画去表现出来,从而培养幼儿的观察能力。 (二)学前美术教育对儿童形象记忆力的培养儿童的形象记忆力是指其能够对见到的事物进行记忆,并在一定的时间之后,通过回忆将事物的形象通过一定的方式进行描述。绘画、手工等美术活动都是以事物形象作为对象的美术活动,儿童在观察、记忆和描述的过程中,完成了一项美术作品,有效的锻炼了自己的形象记忆能力。在幼儿对观察绘画有了一定的基础之后,可以引导其回忆自己所曾见过,但又不在身边的一些物品,并让其通过美术的方式描绘出来,从而对其形象记忆的调配能力加以提升。 (三)学前美术教育对儿童创造能力的培养创造能力是创新精神的一种具体表现,也是素质教育所重点培养的一种能力。艺术本身就是一种创造性的行为,这也是其灵魂和生命力的所在,通过学前美术教育让儿童拥有最基本的艺术表达能力,为其创造能力的释放开创一条通道。有了创造性的思维之后,可以帮助人们对自己已有的知识、经验等内容进行再次的组合和创造,从而获得新的观念、方法。 (四)学前美术教育对儿童想象力的培养儿童的想象能力时观察能力与记忆能力的一种发展、延伸和升华。由于对于外部事物没有过多的概念性拘束,儿童对于世界上的所有东西都有着自己的理解,某些成人视而不见的事物,在儿童眼中却有着极为丰富的含义。绘画等美术活动,可以让儿童拥有一个释放这种想象的渠道。幼儿通过绘画将自己所理解和想象的事物予以展现,在得到鼓励和认同后,他们能更加积极去发展自己这份想象的才能。 (五)学前美术教育对儿童审美思想的培养学前美术教育不但包括各种美术作品的创作,也包括对美术作品的欣赏和评论,虽然由于幼儿特有的年龄特征,不可能对艺术审美拥有过于理性的审美分析,但可以通过幼儿教师的合理引导,让他们认识到艺术美的存在和基本形式。通过美术教育来培养和提高儿童在认识、发现、感受和创造美,进而提高儿童的审美情趣、陶冶审美情操,并培养丰富的艺术情感,这也是开展学前美术教育最基本的目标之一。 三、结语 学前美术教育作为学前幼儿教育的重要组成部分,在保证幼儿教育素质教育成果方面发挥重要的作用,对保证幼儿的健康成长是必不可少的。在实际的学前美术教育活动中,幼儿教师要以儿童为中心,多采用启发引导式的教学形式,帮助幼儿通过自身感受来获得对艺术审美的认识。 作者:王艳妮 单位:广西右江民族商业学校 幼儿教育专题论文:创新幼儿教育论文 一、坚持顺应现代教育要求的幼儿教育观念 时代在进步,教育也在发展。要创新幼儿教育,教师必须坚持顺应现代教育的要求,更新教学理念,在具体的教育行为中一改传统以来教学中的循规蹈矩、理论说教和死板的教学模式,更多坚持以幼儿为学习的主体,尊重其个体性和独特性。为此,教师要紧跟时展的步伐,学习和贯彻现代教育理论,更新教育教学理念,不断提高自己的教学能力和水平。如在教学活动中,教师多给予幼儿肯定和鼓励,以保护其主动去发现和探索的积极性、思维的灵活性和发散性。在课堂上对幼儿提出问题时,要鼓励他们能够更多地深入思考,并基于自己的认知和判断,来表达自己的独特见解和看法。而对于幼儿多姿多彩的想象和多样化的答案,教师一定要多给予微笑,多给予鼓掌、赞叹和赏识,以便活跃幼儿的思维,培养其创新意识和能力。此外,坚持现代教育下的幼儿教育观念,还要求教师能够在教学中不断探索和反思,更多地注重过程和方法,以提高教育教学质量。同时,不断的探索和反思能够更好地拓宽教师的教学思维,更好地促进教师的专业素养的提升,在自我学习中,提高自己的教学能力。 二、转变教师角色,更好地担当全面发展的楷模 在新的教育教学理念下,幼儿教师不再是传统意义上的传道者、授业者,而是要在幼儿教育中担当起幼儿全面发展的楷模和榜样。幼儿教师不仅当好教学活动的组织者、管理者,而且还要当好幼儿学习的激励者、服务者、参与者和引导者。与小学、中学各学科的教师相比较而言,在幼儿教育中,教师亦师亦友的作用体现得更为鲜明、真切。幼儿教师要有足够多的耐心、爱心,以给予幼儿更多的尊重、关心和爱护,要有更强烈的责任心,把幼儿看做自己的孩子,这样一来让幼儿就会更加亲近教师,乐于接受教师的指导和点拨,更多地以教师的要求来发展自己。如在教学活动中,教师要做好幼儿学习活动的服务者,给幼儿提供更多的发现和探索的机会,让他们能够进入积极主动的思维状态和求知状态,发挥其学习上的主体作用和主观能动性,在动手操作中发现问题,拓展思路、进而解决问题。而在幼儿发现问题、寻求解决问题的办法的过程中,教师又要做好教学活动的组织者、引领者,给予适时的、适度的指导和点拨,以便幼儿能够拥有更多的感性认识、亲身体验,形成探索学习的能力。 三、营造自由、宽松、和谐的教育环境 自由、宽松、和谐的教学环境,能够形成良好的师生关系,让学生更容易亲近教师,主动参与教师的教学活动。对于幼儿来讲,自由、宽松、和谐的教育环境尤为重要。因为幼儿大都在3岁至6岁的年龄阶段,他们对于周围的世界有着强烈好奇心和求知欲,并有着认知和了解世界的迫切愿望。为此,在教学过程中,他们更需要更自由的活动时间和空间。以解放幼儿的头脑、手、眼、嘴,让他们能够更多地自我思考、自我操作、自我观察和自我表达。教师要给予幼儿这种自由,让其做自己愿意做的事、做自己乐于做的事,并要积极创造条件,组织幼儿开展各种教学游戏,以便让幼儿在游戏中学会动手操作、动脑思考、动手创造,以此来激发其学习上的主动性和积极性,培养其学习兴趣、发散思维能力和创造想象能力。此外,幼儿教育自由、宽松、和谐的教育环境,能够减少对幼儿束缚,让幼儿感觉不到有压力,也就在一定程度上认可了其充满童真的想象、稀奇古怪的想法和创新思维的闪光点,这样的教育无疑将有效地开发幼儿的学习兴趣,有助于幼儿形成正确的情感态度和价值观。 四、创新教学方式和方法新的教育教学理念 对幼儿教育提出了新的要求,为此教师要创新教学方式和方法,以便适应现代教育的需求。幼儿的活泼爱动和强烈的好奇心,也需要幼儿教师能够积极探索最佳的教学新思路、新方法,以便在尊重幼儿的同时,引领他们在创造性思维和发散思维发展的方向上更进一步。为此,幼儿教师在教学实践中多创新和反思,以便找到适合幼儿发展的教学内容和教学方法。而在探索和实践的过程中还要注意以下几个方面的内容:一是要尽可能地保护幼儿的好奇心,允许幼儿犯错误。对于教师在课堂上提出的问题,幼儿可能会有很多新奇的想法,在无拘无束的环境中,他们会有更多表达的冲动。对于幼儿多样的表达,教师要有热情的态度,要在肯定和鼓励其表达勇气和探索的精神的同时,耐心地给他们讲解错误所在。二是要鼓励幼儿多进行创造和想象。幼儿是最敢于幻想的一个群体。也正是幻想才让他们有着不同于小学生、初中生的新奇的看法和见解。这种幻想是进行创造和想象的基础,教师要更多地给予幼儿以鼓励,鼓励其大胆地联想、大胆地表现自己。三是创设问题情境,引导幼儿进入思考状态,并积极表达自己个性的见解。在教学活动中,幼儿需要教师更多的指导和引领,无论是思索还是表达,教师都要给幼儿创造条件和机会,以让他们更多地获取知识,自主解决问题。 五、正确进行幼儿课程评价 现代化的教育观念下的幼儿教育课程,是一个从理论到实践,再通过课程评价回归实践的动态过程。为此,创新幼儿教育,必须注重课程评价的创新,以便让评价更好地起到检测、矫正和反馈的作用。这也就要求教师将幼儿作为具有平等人格的学习个体来进行教育,给幼儿提供创造的机会和发展的空间。在教学活动中,教师不仅要在保证幼儿的学习主体地位,而且要注重给学生以自由宽松的教学环境,培养幼儿的创新思维和创新能力。这也就在一定程度上颠覆了传统以来幼儿教育中让幼儿规规矩矩地听课、被灌输知识的狭隘的教学结果评价观念和手段,让幼儿课程评价回归到了正常的轨道上来。 六、总结 综上所述,创新幼儿教育在当今的教育教学背景下,有着重要性、必要性和可行性。这也就要求教师在不断提高自身教学素质和能力的同时,要坚持顺应现代教育要求的教学观念,转变教学中的角色,做好学生全面发展的楷模和榜样,在教学中注重创设自由、宽松、和谐的教学氛围,创新教学方式和方法,并能正确地进行幼儿课程评价。唯有如此,创新幼儿教育才能切有实效,更好地给幼儿提供创新的机会、条件,培养其自信心,实现幼儿的全面发展。 作者:王慧 胡成河 单位:山东省微山县赵庙镇中心幼儿园 山东省微山县赵庙镇一中 幼儿教育专题论文:幼师素质幼儿教育论文 一、教师不良素质对幼儿教育的影响 我们都知道:“良好的教师素质,尤其是情感情绪,对孩子们的健康成长起到了非常重要的作用。”然而,实践中很多学校、老师未能对自身的心理障碍有所正确的审视与认知,而且在日常教学、生活中总是很容易地将不良心理以及行为习惯等,传递给孩子们,而后者因自身不成熟,很容易会接受老师传递给他们的信息,从而产生心理问题。比如,日常学习过程中,老师将惧怕情绪传递给了孩子们,并使他们形成类似的惧怕心理。有一则案例是这样描述的:春天到了,有些年轻的老师带孩子们在花园里观察花朵,此时飞来一只小虫,落在了老师的肩上,眼尖学生马上对老师说:“老师。您肩上有只飞虫!”这是如果老师马上尖叫,并将虫子抖落、踩死,则会对学生的心灵产生影响。幼儿对生命有一种与生俱来的喜爱、好奇,甚至会和小动物们做“游戏”,而老师的这一反应,无疑给孩子们心理上造成了一种冲击:感觉飞虫是很可怕的东西,从而失去观察大自然的兴趣,失去对有生命的东西的喜爱,甚至可能会演变成对昆虫过敏性的心理障碍。久而久之,就会对老师失去信任。 在日常的教学过程中,教师的言行、举动会对孩子们产生很大的影响,尤其是示范作用非常的显著。教师在幼儿的心里往往胜于自己的父母,他们善于模仿,但因他们辨别是非能力差,总是模仿老师的样子做事,张口闭口就是“这是我们老师说的”或“我们老师就是这么做的”。有这样一件事:一位教师习惯于在板书的时候把粉笔顶端的坚硬部分折断,随手扔在地上,动作干净利落,自认为颇有风度。有一次,几个小朋友随手将吃过的东西丢在了地上,老师觉得非常的奇怪,于是便询问这几个小朋友,不料他们的回答是:“我们是跟你学的,全班小朋友都会啦!”这位教师大吃一惊,猛悟到自己不以为然的小事已经对幼儿产生了不良影响。由此可见,老师应当以身作则,注意自己的行为举止、严于律己,这样才能做孩子们的榜样。 二、幼儿教师素质养成的建议 一方面,树立幼儿教师正确的人生观和价值观。对于幼儿教师而言,选择幼教这一行业,应当将其作为一生的职业来看待,应当树立正确的人生观和价值观,为教育事业辛勤耕耘、无私奉献。只有这样,才能在平凡的岗位上做出不平凡的事业,教书育人、乐业敬业,才能“学而不厌,诲人不倦”。同时,还要具备团结合作的集体观素质,教师在教育教学过程中,不可避免地会处理人际关系,因此需要以高尚的道德情操,处理好与集体、学生家长的人际关系。与其他各方面的人际关系,形成教育的合力,既有利于教育任务的完成,又能使教师个人保持愉快的心境。幼儿园的工作更加需要相互信赖的合作气氛,创造相互理解、彼此信赖、互相支持的氛围,因为幼儿园赖以生存、发展的空间和渠道是在合作中拓展的。同时,教师在幼儿心目中有很高的威信,教师的合作言行潜移默化地影响幼儿,合作也是幼儿未来发展、适应社会、立足社会的不可或缺的重要素质。所以,教师之间、教师与保育员之间是否能分工合作、互相配合,会对幼儿产生直接的影响。 另一方面,注重幼儿教师能力素质培养。“教育儿童的事业是要求对幼儿教师要实现自己的职业理想,成为教育幼儿的行家里手,应将教育理论知识转化为教育教学实际能力,这是搞好教育教学的重要条件”。因此,幼儿教育实践中,应当养成以下能力。 观察、了解孩子的能力。幼儿教育是一门艺术,只有在全面了解幼儿特点、实际情况基础上,才能将这门艺术发扬光大。实践中可以看到,因幼儿自身具有较差的控制力,而且情绪也很容易外露,内心、身体状况通过表情和动作即可表现出来。往往幼儿的一个小动作,一刹那的活动,常反映一个真实的内心活动。如幼儿很重视教师对自己的评价,并在行动中不经意地表现出来。犯了错误,常常不自觉地望老师一眼;当值日生分苹果,将小苹果留给自己,大苹果让给小朋友时,常充满希望地看看老师。教师如果能理解其外在行为所传递的内部信息,敏感地觉察出幼儿的最迫切需要,并根据该幼儿的特点做出及时的、有利于幼儿发展的恰当反应,那么教师就赢得了教育的主动权。 教育监控能力。“幼儿教师对教育教学的监控能力主要表现在教师对组织教学活动的自我认知、调节与反思能力。”其主要表现在幼儿教育的准备、信息反馈以及评价和控制等环节。教育监控能力,实际上教师综合素质的具体彰显,教师对其教育过程的监控,同时也是教师运用专业知识、教育理念,重新审视教育实践,分析、发现以及解决问题的一个过程。在此过程中,有助于教师明确问题解决,或者解决到哪一步,在此基础上发现新的问题或提出新的假设,不断反思在教育活动的过程中,把教育实践提升到新的高度。因此,对自己的教育过程实行监控,是教师提高自己的专业素养,改进教育实践的一种学习方式,是教师由单纯的教育者成长为研究型、专家型教师的重要途径。 三、结语 幼儿教育是我国社会教育的基础,也是重要组成部分之一。它不仅仅关系着国家的未来发展,还关系到家庭的和睦以及人才的培养。幼儿教育的发展主要依靠幼儿教师,“对儿童要恪尽我们的天职是我们根深蒂固的传统之一。”因此,幼儿教师要不断完善自身的各方面综合素质,提升专业知识和教学水平,为幼儿教育事业做出应尽的贡献和奉献。 作者:王昭君 肖瑜 单位:琼州学院教育科学学院 幼儿教育专题论文:体育教学幼儿教育论文 一、幼儿园小班体育教学活动中存在的主要问题 当前,无论是在小班教学的导入环节还是在教学活动中的组织环节,都或多或少地存在一些问题,正视这些问题,并找出改善策略才是硬道理。 1.体育教学的导入环节被忽略 在小班幼儿的体育教学活动中,教师往往容易忽略导入这个环节。部分教师在上课时,开门见山,直接让小伙伴们做游戏或者自行玩耍。笔者认为,这种教学的方法对于刚上小班的幼儿来说,并不是十分科学的。因为幼儿此时的年龄尚小,很多东西我们应当循序渐进地去引导,让他们慢慢地对体育运动有一个初步的认知,而不是让他们误以为体育课就是游戏课。 2.体育教学活动的组织不恰当 幼儿的体育训练要掌握好“度”,这是由幼儿的身体条件决定的。同样,体育教学活动也要根据幼儿的实际情况来组织和计划。在实际教学中,部分幼儿教师的体育教学活动组织不恰当,导致幼儿既达不到训练体能的目的,又不能满足幼儿发展的需要。比如,有的幼儿教师为完成教学任务和进度,不考虑幼儿接受能力和身体承受能力,一味地只知道让幼儿不停地反复练习,中途也不注意让幼儿适时进行休息或保留恢复体力的间隙,频率和次数让幼儿根本无法接受,更有甚者,站在成人角度来组织开展相关体育活动,其强度远远超出幼儿身体所能承受范围。如此这般,只能是有百害而无一利。 二、幼儿园小班体育教学活动的组织策略 课堂教学活动的组织者是教师,从某种意义上说,教师组织策略的好坏决定了一堂课的质量和效率。在幼儿园小班体育教学中,如果能够紧密结合幼儿的身心特征,适时地设置教学各个环节,巧妙地组织并开展教学活动就能够收获意想不到的教学效果。 1.创设情境,导入教学活动 “创设与教育相适应的良好环境,为幼儿提供活动和表现能力的机会和条件”是《幼儿园教育指导纲要》明确提出的,这是教学活动组织中的第一步,也是相当关键的一步,俗话说得好“万事开头难”,这里的导入就是体育活动的开头,笔者认为,以下三种方法还是较适合小班幼儿的: (1)游戏导入法 小班幼儿的体育课堂很大部分是游戏组成的,这使得体育课堂的游戏导入更具优势。教师可先在课前组织幼儿玩一个简单的游戏,让幼儿首先在这种轻松的氛围中不知不觉地进入学习情境。这样既能引导他们上好整堂体育课,又能提升他们对体育的兴趣。 (1)问题导入法 问题导入法,就是以幼儿教师所提出的具有引导意义的问题为中心,以使幼儿产生疑虑并积极思考为目的的课堂导入方法。这种方法在小班体育教学中同样适用。比如在开展《小白兔拔萝卜》体育活动中,教师可以提问:“小白兔去拔萝卜时要经过小河,还要经过什么地方呢?”通过这样简单的提问,从而激发幼儿想像,又引出体育活动的下一个环节,使幼儿对体育活动更加有兴趣。 (3)表演导入法 事实上,小班幼儿的体育教学中也含有一定的表演成分,如果能够通过直观性强、富有表现力的表演方式来导入课堂的话,就可以刺激幼儿的神经,使幼儿的注意力得到高度的集中,还能增加教师与幼儿的参与度。如《小鸡捉虫》体育活动,教师与幼儿一起模仿表演小鸡怎样从蛋壳中钻出来,吸引幼儿兴趣,然后通过出壳的小鸡捉虫此本领进行体育活动,大大提高了幼儿的活动兴趣,幼儿在这样有兴趣的活动中,就更能全身心地投入到体育活动当中。 2.有的放矢地指导教学活动 在小班幼儿体育课堂上,教师应当做到有的放矢。一是当幼儿在自由练习时,教师可以多鼓励一些做得好的,借助榜样的力量,激发幼儿之间互相学习的欲望。比如,在幼儿学习双脚行进跳的时候,随时提醒幼儿观察同伴的动作是否正确?如有错误的,就及时指出,互相纠正。二是教师要注重对幼儿细节的观察和引导。在观察幼儿动作的过程中,还不能忽视了对所有幼儿的全面观察,不然会造成良莠不齐的效果。三是要特别注意训练的密度和强度的分配,避免幼儿肢体疲劳,影响身体发育。例如,在教幼儿学习蛙跳动作时,教师就应当及时地考虑幼儿的身体状况,合理安排休息时间和总体强度。 3.及时开展课后的评价工作 教学活动的组织除了课前和课中,还包括课后。课后的评价工作是收获效果反馈信息的关键环节,起着承上启下的作用,所以不容忽视。一堂体育课下来,幼儿教师应当主动地与幼儿倾心交谈,问幼儿在活动中你学会了什么,玩得开不开心,等等,当幼儿作出回答后,教师应当及时回应,同时,教师还要多鼓励幼儿,让幼儿发现自身的闪光点及不足的地方,教师的语言要温婉,以表扬激励为主,如此才能激发他们下次上体育课的浓厚兴趣。 三、结语 总之,幼儿园小班体育教学活动的导入环节与组织环节都至关重要,我们的幼儿教师在整个教学活动中,都应当始终坚持“以人为本”的思想,把幼儿的健康、全面发展放在首位,与时俱进,积极创新,这样我们的小班幼儿体育教学质量才会显著提高。 作者:邹志红 单位:浙江省奉化市宁波求真幼儿园