时间：2022-02-03 00:08:35
抓好“五项”工作 破解“多年”顽疾
（工程运输分公司 ）
近年来，运输行业的运价一直始终保持不变，而油价却持续不断上升。显然，这是一个矛盾的二个方面，这个行业要想生存、要想发展，唯有不断的降低成本。国企运输行业最大的变动成本是什么？是油料！怎样有效地降低油料消耗呢？这是大家共同关心、一直共同破解的老大难问题。这个老大难问题，对于我们国企运输行业来讲显得尤为重要。不仅仅只是生存、发展的问题，而是还关系到净化生存环境、净化社会风气的大问题。以前，虽然我们也想了许多办法，采取了许多措施，也确实见到了一些成效，但却收效甚微。或者说是治标没有治本，总是上有政策、下有对策。尤其是今年，这一矛盾显得更加突出。在市场、车辆、人员同时减少的前提下，公司给我们下达的经济责任制指标不仅没有减少，反而还有较大幅度的提升，光利润这一块，就由830万元直接上升到1150万元、油料定额也要硬性下降5—10%，随后还将分公司定为降本增效的试点模块单位。这既是公司党委、公司领导对分公司全体干部、员工的信任，更是对分公司全体干部、员工综合能力的检验。我们在倍感荣幸之时，更感到了肩上担子的沉重和上上下下的一种期盼。为此，我们义无反顾地进行了大胆尝试：采取“二步”试点，抓好“五项”工作，从而破解了多年顽疾。
一、实行“二步”试点，采取稳步推进。
采取新的措施，执行新的办法，都有个适应过程。对此出现的“不良”反应，我们要给予充分理解。因为每项改革都会触动一些人的利益，都会引发阵痛。何况这次综治的范围之大、力度之深前所未有，稍有不慎，就会触礁搁浅，引发骚乱。为慎重起见，分公司分二步进行试点。先是质的探寻。选取二种工作性质完全不同的主力车型（吊车、卡车），采用二种完全不同的节油方式，经过不同的路况、不同的任务、不同的季节的反复地科学测试，掌握真实的数据；接着是量的突破。对测试结果进行运用：将吊车队全部装上液位仪，通过液位仪掌控油料的使用；对卡车队全部降定额，通过北斗卫星，实测卡车运行公里，在原有定额的基础上再下调5—10个百分点。用数量说话，哪种方法好，就推广哪种方法。从目前使用效果来看，液位仪更胜一筹，将监控效果发挥到了极致，切实做到了滴油不漏。下一步，我们准备给公司打报告，等批复后，将分公司全部车辆都安装上液位仪，达到全覆盖，实现真正意义上的标本兼治。
二、抓好“五项”工作，破解“多年”顽疾。
1、抓好宣传教育工作，破解员工模糊积弊。
多年以来，在司机队伍中存在着一种模糊认识，油料节约了，就是自己的，想怎么处理就怎么处理。今天处理一壶，明天卖掉一桶。反正量也不大，即使被发现，顶多就是违纪，根本够不上犯法，更何况自己在卖，别人也没闲着，即使被抓，也是法不责众。司机因为是单兵作战，这种现象很难控制、很难管理，从上到下，大家都心知肚明，所以就形成了一大顽疾。今年以来，结合管理局全面开展的从严管理年活动，结合分公司自身实际，我们转变思路、转变方法，狠抓形势任务教育。既扎实宣传大的形势，又仔细宣讲小的道理。不搞假、大、空，而是实实在在地宣讲大家感兴趣、与大家息息相关的问题、听得进去的道理、不听会后悔的道理。党的十后，新的中央集体以铁的决心、铁的手腕、铁的作风，狠抓反腐倡廉工作，相继出台了“八项”规定、扎实开展了反对“”活动，是老虎苍蝇一起打。截止到目前，光倒下的省部级高官就达26人之多，且窝案、串案一锅端。就拿我们油田来说，也是发现一起，查处一起，决不心慈手软，决不菇息迁就。这个时候还抱着侥幸心理，那不是不知死活往枪口上撞吗？同时，还要让大家明白：任何事情都有个量变到质变的过程。一壶油、一桶油，也许真的不算什么，可累计多了就是大事，到时候再想吐出来，就晚了，就难了。何况，节能已是大势所趋，科学管理更是历史的潮流，谁也无法阻挡。从而，真正让大家懂得：君子爱财，取之有道。劳动致富，高枕无忧。大河有水小河才能满，只有完成全年的经济责任制指标，才能确保全体员工的既得利益。
2、抓好跟踪提醒工作，破解麻痹大意积弊。
办法好、措施好，效果不一定就好。任何事情都不可能一蹴而就，要切实抓好过程跟踪工作，将问题化解，将苗头息灭，否则，就有可能事倍功半或是半途而废。事实证明，这是一个真理。在油料的综合治理过程中，就出现过“六类”典型的问题。我们都及时分类、及时化解，避免了问题的堆积、矛盾的爆发，尤其是员工抱成团后而无法收拾。一是试探性。刚装液位仪时，就出现过有人将电源线拔掉，试探我们的反应的能力。当天下午该车执行完任务返回车场时，我们就“关心”地询问他液位佼是不是坏了，是不是不会使用，并立即让人为该车进行了“检修”，让专业人员再次为其讲解了操作要领；二是幕后性。自己不出面，专门指使他人闹腾、搅局，让这件事搞不成。对这种人，我们则毫不客气，进行了严厉地批评，并指出了这种恶劣行径所产生的后果，没有让其阴谋诡计得逞； 三是冲撞性。带头吵、带头闹，好像天老大，他老二，任何人都要让他三分。枪打出头鸟，在原则面前决不让步，决不拿原则作交易，出现一个打击一个 。对有些被别有用心的人怂恿往前冲的，点中穴位，分化瓦解；四是消极性。这种人不吵也不闹，正常上下班，临时安排工作就免谈，尤其是双休日、节假日。对这种人就拿绩效考核治。目前的单车绩效考核是累计法，不愁你不干，拿不到钱，自然就化解了；五是盲动性。这种人是没有头脑的、也没有心计，只知道傻干。对这种人不仅要鼓励他干，而且还要教会他怎样算，让他真正得到实惠、见到实效，才能充分地激发其潜能；六是攀比性。总拿自己和别人比。好办，全覆盖。恰逢今年是从严管理年活动，我们要借其东风，进一步从严加大管理力度，将降本增效切实落实在实处。
3、抓好考核分析工作，破解浅尝辄止积弊。
现在，在基层不论是干部，还是员工，都说忙、都叫累，都感到压力大。这是事实，要想生存、要想发展，四平八稳肯定不行，就得忙、就得累。对于大多数人来讲，忙上忙下，跑前跑后，甚至于冲锋陷阵都不算什么，怕得是让他们静下心来搞分析，提起笔来写小结。今年，为了搞好单车绩效考核，分公司要求二级班子认认真真进行单车核算、扎扎实实 搞好 经营分析。规定每月10号召开分公司经营分析会。各基层单位要认真做好准备，不能敷衍了事。要有扎实的基础资料，用真实的数据讲话。每台单车的收入、成本，尤其是油料成本是否消耗正常等，都要一一剖析；抓好正反二个方面的典型，重点剖析。盈，盈在什么地方，有什么好的经验，要及时加以推广；亏，亏在哪里，要找准原因，让其及时纠正，也让大家引以为戒。年初，生产任务异常繁忙，运输队有二台车，产值是全队最高的，绩效考核时，效益工资却是最低的，司机想不通，找到中队寻问缘由。其实，他们不找中队，中队也会找他们，会主动帮他们分析原因。对其收入、成本逐一进行认真地剖析，指出，他们收入高是事实，但消耗大也是事实，尤其是油料这一块消耗大，导致利润少，效益工资自然就少。在事实面前，二名同志心服口服。每月我们还将单车绩效考核的情况予以及时公示，在告之员工考核的同时，也自觉地接受员工的监督。就这样，对成绩我们不掩饰，对问题我们也不回避，认认真真、扎扎实实地搞好经营分析，并用分析结果指导生产实际，从而有力地推动了分公司各项工作的完成。公司领导充分肯定了我们的做法，并让我们在分公司将1—4月的经营分析，为各基层单位作了现场交流。
4、抓好奖惩兑现，破解好人主义积弊。
实行油料综合治理，或明或暗，出现思想波动；或表或里，引起剧烈阵痛，这都是正常的。不出现这些问题，那才叫不正常呢。虽然，我们已经做好了充分的思想准备，宁听骂声，不听哭声，但没有想到来得如此猛烈。可以毫不夸张地说这项治理，把我们推到了风口浪尖。少数人产生了动摇，像这样搞下去，是不是要把所有的人都得罪光了；还有人产生了折衷的想法，搞是肯定的，因为这是大势所趋，能否各退半步，积极稳妥地搞，对奖惩的力度小一点，逐步推进。为此，我们及时召开总支会、干部大会，统一思想，坚定信心。既然历史选择了我们，我们就应该勇敢地面对，去承担、去迎接暴风骤雨的考验。开弓哪有回头箭。要有壮士断腕的气概，要用破釜沉舟的精神来搞好油料的综合治理。在原则面前不让步，决不用原则作交易。一定要严考核、硬兑现。这个时候打退堂鼓，或是稍为让步，就会前功尽弃。我们将会成为历史的罪人。为了公开、公平、公正的搞好奖惩，分公司专门成立了考评领导小组，由分公司党政一把手任组长。不搞一个人说了算，让奖惩兑现在阳光下运行。每月及时将考评结果在公示栏进行公示。对此，又有人担心，这不是要激化矛盾吗？该奖的奖、该罚的罚，何必要公开呢？要清楚的让大家知道：这绝对不是在激化矛盾，而是为了更好地解决矛盾。实行公示，有利于激发员工的潜能、充分地调动员工的积极性。该奖的上不封顶。高的已拿到了3000多元/单月，要拿得让人眼红；该罚的，绝对不心慈手软，不保底，要罚得让他心疼，知耻而后勇，从而形成了惜油如金，比、学、赶、帮、超的良好氛围。
5、抓好帮扶促进工作，破解消极对抗积弊。
刘宝增是中石化西北油田分公司总会计师。自1987年，从河北地质学院会计系毕业，主动申请到地矿部塔北勘探联合指挥部，就一直扎根新疆，仅西北油田总会计师的位置，就干了12年，见证和参与了西北油田高速发展阶段。
当然，12年的努力也换来广大职工的信任。在每次党组或巡视组派来的干部考核中，西北油田的干部职工投票，刘宝增的信任票都名列前茅。
这也是刘宝增颇为自豪的地方。“这说明我在这个企业没有白待，这种信任不是靠我职务来影响，按说，财务工作责任大、权力小，更容易得罪人。”刘宝增说，“干部职工拥护你，内心里面去支持你，这是我这个总会计师在单位发挥作用的重要意义。”
在西北油田的轮台基地，被称为油田前线指挥部“公安局长”的老于说，“刘总每次的发言都是大家最爱听的，而且，总能说出事务的本质”，说话的彼时，轮台基地的人工湖边，虽然有点暗，但老于佩服的神情还是表露无疑。
在CFO岗位上12年，刘宝增倡导在全公司树立了战略成本管理理念，组织全员开展“四个增效”活动，并运用了全面预算管理、作业成本法，建立并完善内控流程和ERP运行两个控制系统，并在与一线人员的共同实践中，总结、提炼“标准成本三分两全”控制法，使得成本管理走上了一条精细化的高效之路。
信用是黄金。刘宝增用“敢为人先，创新不止”的实际行动，赢得了信任，也证明了一个道理：影响力是干出来的。
油公司模式
《新理财》：我们注意到，西北油田这几年发展很快，其中，在管理模式上，特别提出“突出管理、业务外包”，这是出于怎样的考虑？
刘宝增：的确，西北油田经营状况不断进步，截止2011年年底，西北油田分公司主要经营指标再创新高。实现油气综合商品量841.25万吨油当量，经营收入286.61亿元，经营利润121.12亿元，累计上交各类税费110.49亿元。实现经济增加值（EVA）99.66亿元，已占用资本回报率（ROCE）34.32%，总资产报酬率37.91%，主营业务利润率42.05%，成本费用利润率72.9%，五项指标继续位列中国石化油田板块首位。
在管理模式上，跟老油田是有一些区别，老油田人也比较多，管理的力量也很足。像西北这样的企业，不可能再走老油田的路，现代油公司管理模式怎么确立，前段时间我们也做了现代运营模式的探索，其中最注重两点。一是管理，二是“业务外包”。具体地说，我们按照现代油公司管理体制，实行扁平化管理，突出专业化管理，能外包的业务，就外包给社会上专业化的队伍，涉及技能操作的，为解决这一薄弱环节，采取“代运营”，而不搞“大而全”，使主业更加突出，资产更加优良。
《新理财》：中石化业务外包当中有一个明确规定，像采油、采气生产的核心岗位，不允许搞业务外包，而技能操作是西北油田力量最弱的，这个难题如何解决？
刘宝增：无论是中石油还是中石化，特别是油田企业，这可能是共同面对的一个困境，事实上，已经隔了10年，技能操作队伍没有新的补充。
我们现在的解决办法是，以代运营的方式请老油田，或者是社会上有这种资质的队伍派过来，专业的技术力量去做产油气的生产，我们负责“管理”。
但这不是一个长远解决之道。技能操作队伍按照一个什么样的机制去发展，这个我想集团公司顶层设计当中应该考虑。
我个人建议，应该从集团公司这个层面上组建专业化的队伍，技能操作队伍，其中，哪个油田需要就给你派。
但有一些特殊工作，还得自己组织，如抢险救援，应急救援等。
《新理财》：这种模式跟成本管理的关系是什么？
刘宝增：油公司管理模式是西北油田深化全员成本目标管理，或者是创新成本管理方式方法的一个重要保障。在油公司管理模式，不一定，成本就能管好，成本管理就能创新，经营管理就能够精细化，它只能说是一个保障。你有了这个体制，在按照创新思路去做，可能会起到事半功倍的作用和效果。
CFO是参谋长
《新理财》：有人说C EO的远见需要CFO的智慧执行，您怎么看？
刘宝增：再好的管理方法，还得需要总会计师有思路执行，CFO作为参谋长，总得有作战方案，得有个具体的布局，怎么样按照既定的战略来推进，这是总会计师要干的。但这也要求单位的一把手有格局与胸怀，如果一把手没有目标，战略意图，参谋长也发挥不了作用，总会计师角色就是这样。
《新理财》：从一名普通会计人员到总会计师，您是如何自我实现的？
刘宝增：作为企业财务经营方面的主要领导，很重要的就是，要能淡泊名利，宁静致远。财务经营工作在企业管理中的地位很高，受到企业内外的关注，这更需要把名利看淡，否则会把工作方向走偏。
《新理财》：您认为，优秀CFO应该具备那些素质与能力？
刘宝增：道德是首要的，这是被信任的基础。
要成为一名优秀的财务领导者，当然需要我们常说的专业知识。深入了解公司账务，对主要的财务指标了如指掌，能够解释财务措施、政策及其后果。作为油田企业的CFO要对油田勘探开发和生产有一定的了解，能够洞悉油田企业的经济业务的本质，还要具备有关法律、法规等的良好基础。
另外，CFO还应具备优秀的沟通和协调能力，有很强的合作精神，要有独立见解，个性足够强，坚持原则。另外，管理员工的能力和幽默感，以及健康的身体和较高的心理承受力也是必不可少的。
大家都知道搞财务的人员必须严谨，但是没有想象力也不行。要在深入了解业务运营的基础上，发挥创造性思维，创造性地去把工作完成。
我觉得财务领导者也应该多学点历史，多看点哲学方面的书，要有一种胸怀。把这些知识融合统一起来，才能够达到一种很高的境界。
“财务铁军”是怎样炼成的？
《新理财》：在西北油田，我们观察到，您的财务团队被带得“嗷嗷叫”，是如何做到的？
刘宝增：“嗷嗷叫”不只是财务团队，对财务工作来说，我是以授权式的管理风格为主,充分发挥各级财务人员的主动性和能动性。从企业财务政策实施的角度来发挥财务团队的能力。作为总会计师主要是做好协调、引导和推动。
我认为，任何一项管理工作，要想真正产生深远的影响和良好的效益，必须把我们的基层队伍建设好，调动广大干部，让他们能积极投入到工作中去。这对整个企业文化的建设都产生了一个非常积极的影响。
一个管理工作，一项活动做的好不好，有两个很重要的标志。一个标志在物质上，能不能促进我们油田企业增储、增产、增效，提高企业效益；另一个标志在精神方面，它是不是能够促进我们企业文化建设，体现具有我们西北油田特色的经营管理文化。我想这个是开展一项工作或者一项活动时，判定成败或好坏的重要标志。
《新理财》：企业文化是不是也很关键？
家人听说了他的想法，惊得目瞪口呆，一个在科学知识上几乎等同于文盲的农民，要开展科学研究，这不是异想天开吗？他可管不了这么多，头也不回地闯进他的梦想里，可进去之后，他才知道眼前的山有多高。
搞农业研究的人都知道，育种是一门严谨的科研，像艺术甚至，充满着不确定性。油菜是雌雄同株、自花授粉，杂交育种更是难上加难。要想培育出杂交油菜，首先需要一种只有雌蕊而雄蕊败育的雄性不育系。幸运的是，他从贵州采回的油菜，正是难得的不育系种质材料，机缘巧合，更让他难以割舍内心的渴望。
没有科学知识，他就去买了一本字典和一大堆育种方面的书籍，先把杂种的意思搞懂，基因、克隆太遥远，就弄清程序方面的事情；看书看不懂的，就去请教专家、学者，从县里的科技人员，到高校、研究院的教授、研究员，多高的门槛也敢进，多大的人物也敢见。
更多的时候，就是一头扎进田地里。春天来了，耕地、播种、除草、施肥；花儿开了，套袋、观察、顶着烈日授粉，冒雨搭隔离棚；秋天到了，把每一个杂交分支分开脱粒，记录角果数、粒数、千粒重、杂交的父本和母本等一个个数据。
油菜盛花期，他每天工作12个小时。从家里到试验地来回4公里路，每天就吃一顿饭。有一天，他晕倒在地里，家人把他送到医院，医生说：“这是劳累过度，营养没跟上。”打完点滴回来，他连床都没沾，又回到了地里。
一个人忙不过来，他又叫上了妻子和在外跑运输的儿子。没有专业仪器，就用肉眼观察，凭记录总结规律。
邻居看到他长期一盏马灯支在地头，没日没夜地干，劝他说：“研究是科学家的事情，我们农民搞，太苦了。”
他回答说：“谁说农民搞不得科研？搞科研就是要吃得苦，耐得烦！”
耐得烦！搞育种最难耐的事，就是重复和等待。
油菜花一年只能种植一季，尽管油菜的品种很多，但并不是哪种都可以和他采来的不育系配种杂交成功。就像介绍对象，两个人见了面，谈不拢，就失败了。又介绍，还是谈不拢，又失败了。配种也是一样，为了找到相匹配的，就需要不断地介绍见面，不断地重复配对。在很大程度上，这不仅需要执著与坚持，也需要幸运女神的光临。
这一坚持，就是35年。从研究杂交油菜开始，他就留起了胡须，发誓不成功不剃须，暑往冬来，转眼间青黑胡茬儿变为长白美髯，这中间相隔的，是1000多次重复试验与1000多次的失败。
70岁那年，他的生命走到终点，他把家人叫到床前，说：“我没时间了。油菜事业不要丢，坚持下去，一定会成功的！”
儿子毅然接过了他的班，延续着他的梦想。坚持就会越来越抵近梦想，2004年，他们繁育的“贵野A”不育系材料油菜新组合获国家发明专利证书。专家惊叹说：“‘贵野A’的恢复系本身就很难找，能让不育系、保持系、恢复系3系配套，且品种达到双低（低芥酸、低硫甙），农民育种家做到这一步，太了不起了。”
[关键词]机务成本；成本控制；低碳经济
自美国开始的全球性金融危机发生以来直至今日的低碳经济时代，我国各行各业都受到了重大影响。从2009年年初开始，铁路运输企业运量急剧下滑，日均装车量不足往常的一半，各项运营指标均有很大程度的下降。上自铁道部下至基层站段生产车间都在呼吁增收节支，各级管理部门陆续出台一系列的增收节支文件。作为运营成本的大户支出单位，机务部门节支降耗的效果如何将会直接影响全路增收节支目标的实现。因此，如何降低机务成本在当前形势下就显得尤为重要。笔者结合自己在节支降耗工作当中遇见的问题谈几点粗浅的认识，鉴于所处环境的局限性，对所掌握的情况难免有些不全面，所提观点也不一定正确适用，恳请专业人员谅解指正。
一、铁路机务成本概述
铁路机务部门是铁路运输企业的一个重要生产部门，其任务是牵引车辆使旅客和货物产生“位移”，铁路机务部门生产经营过程中的各种耗费可以划分为营业成本、管理费用和财务费用，这三项共同构成主营业务成本。其中营业成本是指铁路机务部门运输生产过程中实际发生的与运输生产直接有关的各项支出；管理费用是指铁路机务部门中的行政管理单位为管理和组织营运生产所发生的各项费用以及管理费用性质的支出；财务费用则是指铁路机务部门为筹集资金而发生的各项费用。
二、铁路机务部门成本管理的基本状况
铁路运输成本是反映铁路运输生产经营活动的综合指标，降低成本是生产节约、增收节支的重要内容，因此必须加强对运输成本的控制。但是，目前所面临的现实是运输成本不断上升，逐年增高，缺乏有效控制。分析成本连续升高的原因。既有主观原因，又有客观原因，主要有以下几点：
(一)电力、材料、配件价格提高
随着近年的价格体制改革，商品价格的放开使铁路所用材料经常大幅度、大面积地调价，机务部门所耗用的电力、柴油、材料、配件的价格一涨再涨，在很大程度上加剧了机务成本的提升。
(二)工资津贴增加
通过工资改革使职工工资有较大增加，如乘务员岗位津贴、夜班津贴、节日津贴等标准的提高。近几年，铁路职工岗位工资连续以10％的比例增长，即使在经济不景气的大背景下，2010年年初仍然调高了岗位工资，工资增长的幅度超过了劳动生产率的增长幅度。
(三)部分干部职工思想存在偏差
许多干部职工害怕今年节约多了，明年的日子难过，因而有意识地不节约或少节约，甚至有意加大成本，乱挤乱列成本的现象也时有发生，以便为明年打下基础，这就提高了当年的成本支出。
(四)经济核算制度落实不到位
行之有效的车间、班组经济核算和科目负责制在执行上有时形同虚设，关键是各级领导重视、专业人员把关服务、车间班组人员积极性、考核奖惩挂钩密切程度、职工对经济核算的关心程度不够。
三、降低铁路机务成本的对策
(一)内部挖潜、节支降耗
机务部门是铁路运输企业的成本支出大户，其成本支出占运输总支出的40％左右，机车能耗费用相当高，使用的材料、配件也相当多。因此，机务部门应该加强成本管理、减少物资消耗、降低运输成本。具体来讲，机务部门节支降耗的主要途径有：
第一，确保安全生产，要力争不发生或少发生损失性支出。机务部门的安全生产是运输的关键，因为一旦发生事故，经济损失就会少则数十万，多则上千万，因此说事故是铁路的大敌，要想降低成本，首先必须确保安全，以最大限度地避免损失性支出的发生。
第二，提高机车质量。机车是铁路运输的基本动力，是完成运输工作量的重要手段之一。要确保安全、正点，拉得多、跑得快，避免机车的浪费，就必须有质量良好的机车动力。因此必须加强对机车的检修和保养，使机车经常保持良好的质量状态。
第三，多拉快跑，开展超轴活动。这是一条十分有效的降低成本措施，它可以提高区段的通过能力，节约使用机车，提高机车运用效率，有利于节支降耗、提高经济效益。关键是要加强运输组织工作，使调度室、车站、机务段密切配合，提高平均牵引总重、降低单机率，而机务部门应该做到的是提高机车质量，提高操纵技术，积极配合。
第四，降低能耗和物资消耗。燃油和配件可以说是机务成本支出中较大的一块，制定行之有效的支出措施是非常必要的。以通辽机务段为例，为了贯彻落实沈铁机电2009年834号精神。确保燃油数量可控，通机曾制定了控制燃油消耗加强管理措施，对运用车间、整备车间和各职能科室都提出了相应的要求。
1.运用车间
(1)各运用车间细化本车间担当各区段燃油消耗的具体指标，即：机车同一区段牵引相同吨数趟车燃油消耗标准；同一区段牵引不同吨数趟车燃油消耗标准；固定客车交路趟车燃油消耗标准。 (2)各运用车间要设专人对退勤机班燃油消耗量进行班班分析，核算出退勤机班按段定指标燃油的省费，并找出趟车费燃油的具体原因和观点。
(3)各运用车间要强化对乘务员经济操纵的分析，对各级管理人员经济操纵分析考核逐级量化。
2.整备车间
(1)整备车间主任以职务担保。机车入库整备时燃油加油误差不得超过-10L。
(2)机车入库整备，停留超过30分钟以上的必须停机。
(3)机车整备作业后，出库前不得进行高手柄试验。
3.各职能科室 (1)强化对燃油指标的分析工作。每周由总经济师、运用副段长共同组织财务科、技术科、统计科、运用科及运用车间对燃油指标进行分析，掌握所担当区段各线燃油单耗情况及影响单耗的因素。对于燃油单耗未达预定目标的必须认真研究，并采取有效的可控措施。
(2)由技术科专兼职热力工程师负责组织，统计科派专人负责，对运用车间经济操纵分析人员进行燃油消耗省费的培训，达到既要懂，又会算的程度。
(3)技术科、财务科、统计科指定专人亲自上手，按职责分工现场分析退勤班燃油省费，现场写实检查整备上油过程，要发现问题并立即反馈和解决。
第五。开展修旧利废，同时压缩非生产性支出。修旧利废是节约开支、降低成本、解决配件紧缺的一项十分有效的措施。机车配件十分昂贵，料源较为紧缺，
修旧利废效益相当明显，例如。通辽机务段在修旧利废的相关规定中包括：执行修旧利废奖励与成本节超联挂政策，检修车问联挂的成本科目为机车维修和临修，设备车间联挂的成本科目为机械动力设备维修和生产工具备品。成本按有权超支5％(含5％)以内按同比例核减修旧利废奖励，超支5％至10％(含10％)按双倍比例核减，超支10％至20％(含20％)按四倍比例核减，超支20％以上时免发修旧利废奖励。
(二)完善制度、转换机制
要想搞好机务部门的成本管理，必须改革传统的计划体制，适应科学发展观的需要，建立自我约束、自我激励的机制，切实调动机务部门成本管理的积极性。
1.建立激励机制
首先必须明确，机务部门虽然不是独立的企业法人，却是消耗燃料、原材料、设备等的生产现场，是成本支出的主体之一。因此，必须赋予其相应的经济自。使其不仅仅是生产单位，而且成为具有相对经济利益的经营单位，形成自我激励的机制，调动其积极性。搞好成本管理。
2.建立约束机制
过去成本管理约束力小，有时候光有口号，没有具体的落实标准，如今在强大的成本压力下，各单位都制定了相应的成本节支措施。仍以通辽机务段为例，通机制定《通辽机务段增收节支细化措施》，比如在差旅费方面，严格执行差旅费事前审批办法，否则不予报销，各级人员局管内出差，出差地区有铁路招待所的，必须住铁路招待所，宿费不得超标，并且索要正规发票。还有，对劳动保护、短途运输、工具费、通信费、杂费等支出科目都作出了相关规定。
因此。机务部门要搞好成本核算，逐级层层分解成本指标，使每个车间、部门、班组、岗位都有自己的定额指标。日清月结、按季换算、严格考核，从而建立起人人有责有利、风险分解、压力传递、利益驱动的管理体制，形成全员全过程成本管理的网络。
3.建立监督机制，加强机务部门内部监督
财务科、材料科等职能部门及车间、班组经济核算人员层层把关，尤其对数额较大的贵重物资及成本支出，不但进行定额领取，还要实行各级管理者审批领料制、退旧领新制等，并定期清查账外料，搞好治安防范，杜绝浪费，防止国有资产流失。
4.建立现场管理机制
一是建立真正的预算管理体系，以财务部门为首，抽调其他部门懂业务的人员组成检查小组，经常深入生产一线，了解预算执行情况。充分发挥预算与财务核算的作用；二是不定期对油和料进行盘点，并与账目支出核对，搞清物资的去向；三是完善各项基础工作，如消耗定额查定、标准化作业、以及有关台账记录等，为搞好成本核算打好基础；四是建立健全有关核算制度，如领用材料审批制度、退旧领新制度、经济活动分析制度等，坚持日清月结，按季清算，坚持各级单位、甚至是车间班组每月一次经济活动分析会，运用现代科学管理方法，对成本尤其是支出大项，实行有效的事前控制、事中控制、事后分析、重点监控。
笔者在此还想简单说一下内部控制制度。
据笔者所知，内部控制思想产生于18世纪产业革命以后，有人认为内控是内部监督，有人把它看成一堆堆的工具手册，也有人把内部成本控制内部资产安全控制视为内控，这些观点只代表内控的一部分，内控其实是由企业的全体员工共同参与的、覆盖企业各种业务和事项全过程的、旨在实现控制目标的过程。它是一个不断发展、变化、完善的过程，它持续地流动于企业之中。并随着企业经营管理的新情况、新要求适时改进。它在形式上表现为一整套相互监督、相互制约、彼此联结的控制方法、措施和程序，这些方法、措施和程序有助于及时识别和处理风险，促进企业实现发展目标，提高经营管理水平、信息报告质量、资产管理水平和法律遵循能力。内控制度的建立和实施绝非一朝一夕的事情，它是一个复杂、长期的过程。以上所述措施中其实已是内控的一些方面，如果铁路企业建立了比较完备的内部控制制度，那对于提高核心竞争力、实现铁路的战略且标具有划时代的意义。
综上所述，在当前低碳经济的大背景下，只要作为支出大户的机务部门采取了行之有效的有力措施。同时铁路局能积极支持机务段的工作，节支降耗工作就能取得明显成效，整个铁路运输企业的增收节支目标就一定能够实现，就一定能够应对国际金融危机，顺应低碳经济时展的潮流，展现“铁老大”的风采，带动全国其他企业走出低谷，为我国经济的发展作出贡献。
[参考文献]
[1]于川，祝祖强，铁路运输会计[M]，中国铁道出版社。1995
[2]于川，余邦刊，孙新军，等铁路运输企业会计[M]中国铁道出版社，2005.
在大跟风时代，中国人的模仿能力再一次被彰显得淋漓尽致。不怕想不到，就怕不知道，只要是已经知道的事，中国人就没有仿造不出来的。这不，自四川籍“北漂”施孟奇第一个竖起了“山寨春晚”的大旗之后，最近一段时间又陆续出现了许多“闻风而动”的弟兄，他们自立山头，招兵买马跃跃欲试，其热闹程度并不亚于创出品牌的老孟版“山寨春晚”。
近日一份《山寨春晚的节目单》在各大网站和论坛流传，披露出来的15个节目全部与今年热门事件有关。第一个节目是由汶川民众表演的大型古装舞蹈《多难兴邦》；刘翔带来的歌曲《你伤害了我却一拐而过》被排在第六；还有部分股民表演大型诗歌朗诵《冬天已经来了，春天还会遥远吗？》和张艺谋表演的京剧《奥运油和米，北京欢迎你》等等。这些节目不论是表演者还是节目名称都很吸引人的眼球，估计又是某些网络高手们“蓄意”恶搞的“佳作”。
从此节目单广泛流传不难看出，各种克隆版的“山寨春晚”正在大行其道，在坊间通过各种不同的渠道以不同的方式运行着，大有“雨后春笋”之势。
孟版“山寨春晚”目前已收到节目大约有700个，个个都别具特色，包括相声、小品、歌曲、杂耍等，最多的是民间绝活和绝技。节目的筛选工作已经启动，“组委会”将精选30个节目构建“山寨春晚”的主框架。晚会现场初步定在北京市通州区一家酒店内，观众以不能回家过年的农民工、学生为主。
与此同时，西安、长沙、深圳等地的多个版本的“山寨春晚”的筹备也在紧锣密鼓地进行着。一位西安市民筹备的春晚的口号是：“百姓的晚会，你我的舞台”，原则是：“没有假唱、没有钱权交易、没有潜规则、自由民主努力打造让观众满意的晚会盛典。”目前他们正忙着征集演员、招导演，准备邀请1500名左右小朋友、空巢老人、农民工参加晚会。“我肯定比老孟他们做得更专业，也不会比央视春晚差很多。我要做就做最好的。”
深圳的某一网站也打出“打造山寨版深圳春晚”的口号，准备办一场深圳网民都可以参与的春节联欢晚会，日期则定在明年1月10日晚上。这个“山寨春晚”的节目正在网上征集中，目前已经有80多位网友加入这个活动。
更绝的是湖南的一位网友正在积极操办他的“酱油春晚”，据说节目设置已无法用雷人或来形容。组织者老段表示，早在一个月前就开始启动，几乎与老孟的“山寨春晚”是在同一时间启动。来自众多行业的几十位湖南网友最后敲定以“酱油”为主题。为何使用“酱油”这个名称，他们给出的理由是：山寨的文化概念很泛，主要表现为仿造性、快速化、平民化，但其实只要不是主流媒体操办的春晚都可以叫做“山寨春晚”。“酱油”作为2008年的网络新名词，其中的意义更明确，毕竟代表了很多现代人内心强烈关注、外表却假装冷漠的无奈行为。从暂定节目内容来看，这台“酱油春晚”将恶搞精神发挥到极致，主持人按照“雷人”一词化装成“雷公”、“雷婆”。此外，一群网友还将集体戴上“”表情上演群舞，颇有几分恶搞当年《夜宴》中《越人歌》的味道。虽然节目单目前仍在面向全国征集未最后敲定，但有关恶搞影视剧的成分不在少数，其中还计划设置一条星光大道，参与的网友可充分发挥创意改造自己。
近几年来，中央电视台已经搞了多年的春节盛宴越来越不合老百姓的胃口，面临着前所未有的挑战，有的地方电视台和一些来自民间的文化团体，很想从中分得一杯羹。今年冒出来的“山寨春晚”就是在这种环境下拱出来的一株嫩芽。这些“小荷才露尖尖角”的山寨版春晚，把人们对草根文化的关注和拥趸推向一个新的高度，让我们大年三十的年夜大餐又多了一道麻辣草鱼。虽登不上大雅之堂，却能让你品尝之后却别有一番风味在心头。
一些西方人早就断言中国“贫油”，有人还想用石油来卡我们的脖子，但中国人不信邪，不相信石油只是埋在别人的脚底下
石油，被人称为现代工业的血液。现代工业的发展一刻也离不开石油。
中国的现代石油工业，起步晚，规模小，技术装备落后，生产能力低。从1907年中国大陆打出第一口油井，到新中国成立前的1948年，41年间，全国共生产原油278?郾5万吨，国需民用的石油产品主要依赖进口“洋油”。不仅如此，某些西方人还给我们戴上一顶“贫油”帽子。按照当时西方流行的说法，石油只能产生于海相沉积，而不会产生于陆相沉积。这就等于说，像中国这类大多属于陆相沉积构造的国家，地下不会蕴藏丰富的石油资源。这就是中国“贫油”理论的由来。
当然，没有哪个中国人愿意接受“贫油”理论。但是，中国是否贫油，显然不仅是个理论问题，更是一个实践问题。只有探测到丰富的石油储量并最终从地下搞出大量的石油，我们才能摘掉“贫油”帽子，而这在旧中国是根本做不到的。
新中国的成立，为石油工业的发展提供了历史机遇。党和国家高度重视石油工业。从1950年起，国家逐年增加用于石油普查、勘探、开采的人力、物力、财力投入。到第一个五年计划结束时，石油工业克服重重困难，取得了巨大成就。但就整体而言，石油工业与国民经济迅速发展的需要之间仍存在着很大差距。当时面临的主要问题是：油田分布不均衡，探明的石油资源太少，石油产量满足不了国家需要。在1957年的石油消费中，国产油只占38%，进口油达62%。当年为进口石油花了1?郾34亿美元，占国家进口用汇总额的7%。而且，已经发现的油田都集中在人烟稀少、经济落后、交通不便的西北地区，有油也很难运出来。而经济较为发达、人口众多、消费量大的东部地区，没有一个油田。特别是石油工业没有完成第一个五年计划，是国民经济各部门中唯一没有完成“一五”计划的单位。石油工业已经成为制约国民经济和社会发展的“瓶颈”。
从更大的国际背景来看，当时，以美国为首的西方资本主义国家出于冷战的需要，对我国实行严厉的经济封锁，禁止对华输出包括石油产品在内的所有“战略物资”，想用石油等物资来卡我们的脖子。从50年代中期以后，中苏两国关系渐趋紧张，昔日的“老大哥”，如今也在石油上给我们脸色看。在那样的国际形势下，不要说没有充足的外汇，就是有了外汇，要进口原油也非常困难。由于缺油，国内各行各业都吃够了苦头，就连空军训练和执勤飞机也因油料紧张不能正常起飞。
在这样的形势下，关于中国“贫油”的种种说法再次泛起，有人还在等着看我们的笑话。显然，石油已经不是一个单纯的经济问题，它关系到了国家和民族尊严。石油牵动着国人的心，上至最高领袖，下至普通职工，都在为石油而操心。
1958年年初，中央决定调总后勤部政委余秋里担任石油工业部部长。调令正式下达前，主席亲自找他谈话，勉励他要克服困难，努力学会自己不懂的东西，向一切内行的人们学经济工作。
2月17日、18日，中共中央总书记邓小平用了两个下午听取石油部的汇报。他听得很仔细，有时提问，有时插话，对石油勘探的指导思想和发展战略，作了重要指示。他提出石油勘探工作应当从战略方面来考虑，勘探要选择突击方向，在建设西部石油基地的同时，把石油勘探的重点放到经济比较发达、交通条件好的东部地区。他说：“全国如此之大，二十、三十个地方总是有的，应该选择重要的地区先突击，选择突击方向是石油勘探的第一个问题。”
根据邓小平的指示精神，石油部决定把松辽盆地作为石油勘探战略东移的主战场之一。这一年的7月、8月，分别在松辽盆地东北斜坡地区和盆地东南部的隆起区打了松基1井和松基2井，但效果不理想。石油部会同地质部总结经验，决定在大同镇高台子隆起上打松基3井。因为这里与松基1井、2井各相距90公里以上，略成等边三角形，符合基准井井位分布原则。而且交通较为方便，具备较好的经济地理条件。
松基3井的钻井施工并不顺利。当时正是隆冬，又缺少吊车和大型运输车辆，单是准备工作就花费了几个月。到1959年4月11日，松基3井终于正式开钻。9月6日，第一次射孔试油。然而，当技术人员射开1357―1382米井段的3个薄油层时，井口无任何显示，液面还略有下降。石油部领导与技术人员、一线工人共同分析原因，决定采用轻提深部捞水的办法。又经过近20天的努力，一桶桶清水被提捞上来，井底的泥浆被清除干净，沉睡在地下的油龙终于被惊醒了。
1959年9月26日，是一个石破天惊的日子。这一天，松基3井喷出了棕褐色的原油！这是松辽盆地的第一口喷油井，标志着一个特大油田的发现。它用事实向世人表明：只要具备了石油生成、运移、聚集和储藏的地质条件，不管是海相地层还是陆相地层，都有可能形成油田，而且有可能形成特大油田。至此，一场持续了几十年的中国“贫油”与否的论争结束了，石油果然并不只是埋在外国人的脚底下。
松基3井出油的喜讯传到北京时，正值建国10周年大庆前夕，龙江省委第一书记欧阳钦建议，将这个新发现的油田命名为“大庆”，石油部采纳了他的建议。从此，在广袤的东北黑土地上，出现了一个叫大庆的地方。
报经党中央批准，石油部决定集中全国力量，在大庆开展一场决定中国石油工业命运的大会战。曾不无褒扬地说：有个斯大林格勒大会战，现在石油部又有个大会战!
指导大庆会战的第一个文件，既不是讲勘探，也不是讲钻井，而是讲哲学，强调用的哲学思想武装头脑
大庆会战开始了。面对种种矛盾和重重困难，会战的领导者认为，在错综复杂的各种矛盾和困难面前，我们不能就事论事，而必须透过现象看清本质，抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。主要矛盾解决了，其他问题就会迎刃而解。为此，经过会战指挥部主要领导成员集体讨论，决定组织全体会战队伍认真学习的《实践论》和《矛盾论》。他们认为，组织学习这两本著作，不仅是当前开展石油会战的实际需要，也是加强石油职工队伍、干部队伍长远建设的根本要求。于是，1960年4月13日，在指挥部机关报《战报》创刊号上发表了《关于学习同志所著〈实践论〉和〈矛盾论〉的决定》。这是大庆石油会战中的第一个正式文件。它要求立即组织全体共产党员、共青团员和干部学习同志的《实践论》和《矛盾论》，并号召非党职工也都来学习这两部著作，用这两部著作的立场、观点、方法来组织大会战的全部工作。学习要根据理论结合实际的原则，采取边读、边议，边议、边做的方法。
会战领导小组把组织干部、职工学习“两论”当成一件大事来抓。全油田人人手里有“两论”，干部读，技术人员读，工人也读。人人学，人人议，人人用。职工把“两论”带在身上，放在枕边，有时间就读一段。技术人员下现场、到工地，都随身带着小书包，里边总是装着“两论”。干部更是以身作则，带头学习。开会时学，总结工作时学，遇到问题和矛盾时结合实际深入学，还成立了各级领导班子的中心学习小组，建立了学习日制度。除了个人自学、领导班子集体学习之外，还经常深入基层讲解辅导，谈学习心得，了解基层学习情况，总结、推广好的学习经验。每到夜幕降临，人们便围着篝火学“两论”，整个会战现场出现了“青天一顶星星亮，草原一片篝火红”的动人场面。
学习“两论”，成效是显著的。几万名会战职工掌握了的哲学思想，学习、运用辩证唯物主义的立场、观点和方法来分析会战中的种种困难和矛盾，形成了统一的思想，坚定了搞好会战的决心和信心。大家说，这矛盾，那矛盾，国家缺油是最主要的矛盾。这困难，那困难，我们探明的石油资源太少，产量太低，不能满足国家需要，是当前压倒一切的困难，是所有矛盾中的一个最主要的矛盾。石油工业如果上不去，不但不能适应国民经济和国防建设的需要，帝国主义还会利用这个缺口来卡我们的脖子。从国家的整体利益、长远利益来看，上的话，无非是石油职工多流些汗、多吃些苦，是局部的、第二位的困难。如果不上，国家没有油，这是根本的、第一位的困难。因而上有困难；不上就更困难。要躲开这个困难，是万万办不到的，也是极端错误的。我们只能遵循的教导，穷则思变，知难而进。
总结学习的成果，会战党委在油田第一次政治工作会议上提出了“三要、十不”，并写进了《大庆石油会战情况的报告》。“三要”是：一要甩掉石油工业落后帽子；二要高速度、高水平拿下大油田；三要在会战中夺世界冠军、争集体荣誉。“十不”是：不讲条件、不讲时间、不计报酬、不分级别、不分职务高低、不分你我、不分东南西北、不管有无命令、不分部门、不分男女老少，齐心协力为会战。
在大庆会战中，王进喜有句口头禅：“有也上，无也上，天大的困难也要上！”
“宁可少活二十年，也要拼命拿下大油田!”
与松基3井出油几乎同时，在北京正开着一个全国群英会，来自各行各业的英雄模范聚集一堂，回首曾经走过的峥嵘岁月，展望即将到来的建设高潮。会议开得紧凑而热烈。休息的时候，代表们走出住所，观赏首都美景，释放连日的劳累。
王进喜是来自玉门油田的代表，担任贝5钻井队队长。这天他和几位同伴漫步北京街头。在北大红楼附近的沙滩，他看到一辆公交车上背着个大包袱，又笨又难看，走得也很慢。经过询问他才知道，那是个煤气包，因为没有油，汽车只能烧煤气。眼前的景象令这位西北汉子心如刀绞，泪如泉涌――连首都都没有油用啦！国家这么难，我们搞油的，自己身为钻井队长，还是什么先进，有什么脸见人，真是有愧啊！
知耻近乎勇。王进喜作为一个基层钻井队的队长，看到国家缺油，首都汽车背上煤气包，感到了自己的耻辱。这件事后来感染了无数会战职工，我们由此也可以看出大庆会战背后坚定厚实的人心与民气。
也就是在这个时候，东北松基3井喷油的喜讯传到北京。王进喜听到消息后异常兴奋，当场就请战，要求参加会战。
1960年3月25日清晨，王进喜率领他的钻井队在大庆会战的中心点萨尔图车站下车。当时的萨尔图站条件简陋，站前的土路上，人来车往，机鸣马叫。王进喜下车后，逢人就问：“我们的钻机到了没有？井位在哪里？这里的最高纪录是多少？”比王进喜早到几天的门广福在几十年后回忆起当时的情景仍记忆犹新：“一个钻井队长，下了火车，一不问吃，二不问住，首先想到的是武器弹药、战斗岗位和努力目标，这就是战士的表现、指挥员的思想。”
王进喜他们住下后，天天打听钻机、设备什么时候能够运到。设备运到后，没有吊车，他们就靠人拉肩扛，把钻机搬到井场，把设备组装起来。打井要用水，没有抽水机，他们就找来脸盆、借来扁担，自己动手端水、挑水，甚至连铝盔、饭盒、灭火机外壳都用来运水。在大会战最艰苦的日子里，王进喜有句口头禅，叫做“有也上，无也上，天大的困难也要上。”
当时，王进喜住在马家窑赵大娘家里，可钻井队进屯后，他只在赵大娘家住过一天，以后就再没回来睡过觉。赵大娘不放心，做好饭，提着柳条筐到井场找他，想叫他吃顿热饭。在井场，她看到王进喜正躺在井边休息，身下铺的是一些羊草和一条被子，身上盖着老羊皮袄，头下枕着一个铁疙瘩。工人告诉她，那是个牙轮钻头。赵大娘看了忍不住心酸，她对工人们说：“你们的王队长可真是个铁人哪！”
这是王进喜第一次被称为“铁人”，给他这个称号的是一位普通农村妇女。当石油部长余秋里听到关于“铁人”事迹的汇报后当即表态：好！这是一个好典型，我们就借用老百姓形象而生动的语言，叫他王“铁人”。他还说，王进喜代表大会战的方向，铁人就是我们的旗帜。在随后的一次大型会议上，余秋里指着王进喜对大家说：“这就是王进喜，大会战中的第一个英雄，我们的王铁人。”他说：“铁人来自大会战，大会战需要铁人。有了这样一批人，困难再大，会战也能打下去，必然夺得胜利。我们要人人学习铁人王进喜，人人都来做铁人，高速度高水平地拿下大油田，把‘贫油落后’帽子甩到太平洋里去，为大会战立功！”
这时几位石油部的领导带头把王进喜抬了起来，绕场一周，全场长久地响起“向铁人学习！”“向铁人致敬！”的口号声。
从此，铁人的事迹传遍油田，铁人精神感染着每一个参加会战的人，全油田形成了人人学铁人，人人做铁人的热潮。随后，会战中又涌现出马德仁、段兴枝、薛国邦、朱洪昌等先进典型，他们与王进喜一起被指挥部树立为“五面红旗”。在他们的带动下，整个会战队伍你追我赶，比、学、赶、帮。先进更上一层楼，普通队伍纷纷跨入先进行列，后进队伍急起直追。从学铁人到学“五面红旗”，很快又发展到“百面红旗”，整个油田出现了“一旗高举万旗红”的局面。
搞会战，没有冲天的干劲不行；但只有冲天干劲，没有严谨的作风也不行。会战开始后，指挥部研究讨论最多的问题是：油田的面积到底有多大？储量有多少？油层的结构和物性如何？怎样才能把油打出来？只有把这些问题搞清楚了，才能对油田开发建设做出正确的部署。而要搞清楚这些问题，单凭热情与干劲显然不行。在会战中，指挥部总指挥康世恩提出：“我们搞石油工作的人，工作岗位在地下，一切工作都要做到地下油层。”
为了搞清地下油层情况，1960年4月9日至11日，大会战的第一次五级三结合技术座谈会在安达铁路工人俱乐部召开了。所谓“五级”，是指部、局、指挥部、大队、基层，“三结合”是指干部、技术人员、工人。会议讨论的一个重要问题是：为了搞清油田地下情况，必须取得哪些资料数据？怎样取得这些资料数据？与会者你提一条，他提一条，由13个问题，变为16个问题，又补充为20个问题。根据这20个问题，又确定了72个需要了解掌握的数据。经过石油部党组批准，将其定为地质技术规范，要求在勘探和开发油田的过程中，各相关单位必须取全取准20项资料、72个数据，做到一个不能少，一点不能错。
在最困难的时候，指挥部要求各单位：“一把手”既抓生产，又管生活；“二把手”专管生活
大庆石油会战是在困难的时候，困难的地点，困难的条件下展开的。为了坚持会战，早日拿下油田，大家都憋着一股劲，没日没夜拚命干，用当时的话说，叫做“革命加拚命”。但这只是问题的一个方面。问题的另一个方面是，几万人的队伍开上去了，吃、穿、住等问题都要切实解决，否则，会战可能就会中途夭折。而在当时的条件下，解决几万人的吃、穿、住问题，谈何容易！
先说住的问题。大庆油田所处地方，远离大中城市，村落稀疏，气候酷寒。会战初期，职工住在简陋的帐篷、木板房、牛棚、马厩里。这些临时设施只能解决燃眉之急，过冬肯定不行。在东北严寒地区，集中几万名职工，没有可靠的御寒手段，就可能冻伤人，甚至会冻死人。当然，如果有足够的建设资金，各方面条件齐备的话，在几个月内完成上百万平方米的建筑，是完全可能的。然而，当时的实际情况是：两手空空，一无所有。不用说盖楼房，即使盖砖瓦平房，在财力和物力上，也根本做不到。
怎么办？为了安全过冬，从会战领导机关到基层小队，大家都在想办法。在调查研究的基础上，经过多方案的比较论证，指挥部决定发动职工自己动手建造“干打垒”房屋。
所谓“干打垒”，就是北方农村常见的、用土作原料建筑的房子。除了门窗和房檩需要少量木材外，墙壁就地取土，房顶用羊草绺成草把子作垫层，上覆泥巴，取暖用火墙或火炕。这种房子厚墙厚顶，结构严实，防寒性能好，且施工简单，就地取材，随处可建，便于广大职工人人动手，大面积建筑。
决心一下，说干就干。在萨尔图草原上，掀起了一场人人动手，全民动员建造干打垒的群众运动。由于群众发动充分，各级领导干在前面，上上下下的积极性都发挥出来了。从1960年6月全面铺开，到9月底基本结束，全油田共完成近100万平方米的干打垒住房。这些房屋，有火墙或火炕取暖，用天然气做饭，电灯照明，装有公用的自来水龙头，可满足基本的生活需要。
几万职工的吃饭问题更难解决。会战刚开始的时候，油田基本能按职工工种定量供应粮食，副食品从黑龙江省和南方调进。但是到了9、10月份，由于全国粮食供应普遍紧张，按照国家规定，会战职工的粮食定量也减了下来。如钻井工人从每月56斤减到45斤，采油工由45斤减到32斤，干部、专家等一律减到27斤。副食品供应也明显减少，肉蛋则几乎没有供应。那是一场全国性的。许多职工的家属和子女，由于家乡闹粮荒，为寻活路也来到油田，这更加剧了油田缺粮程度。由于长期吃不饱肚子，人们的体力渐渐支撑不住，很多人因缺乏营养得了浮肿病。
紧急关头，会战领导小组召开紧急会议，做出紧急决定：“第一把手”既要抓生产，又要管生活，“第二把手”专管生活；食堂设立政治指导员，就餐人数在200人以上的要建立伙委会；指挥部派车出去搞生活物资；得浮肿病的职工一律停止工作，为他们办专门营养伙食，每人每天2至3两肉；大搞代食品；粮食按定量吃够；组织打猎队、捕鱼队。
由于采取了这些有效措施，加上黑龙江省和部队的支援，一两个月内，浮肿病发病率和病情得到控制，并逐月下降。整个冬春，没有饿死一个人。这在那种极端艰苦的条件下，实在是件非常不容易的事情。后来，他们又通过挖野菜，找代食品，特别是通过大搞农副业生产，有效地改善了职工生活，使会战在千难万难之中坚持了下来。
穿的问题也很严峻。当时国家棉花紧张、棉布紧张，棉衣供应紧张。为了解决职工的穿衣问题，又要尽量为国家节约物资，大庆人办起了缝补厂，加工制作“两旧一新”棉衣。所谓“两旧一新”，就是把已经实在不能穿的旧工作服收回来，拆洗干净，用旧布拼里子，把旧棉花弹好絮上，再配付新布面。照这个办法，原来只能加工一套棉衣的新布就能够做两套，有限的物资发挥了更大的作用。
还有一个职工家属问题。会战开始时从全国各地调来的大多是单身汉，但时间长了，没有家庭是行不通的。经过不断的摸索、试验，大庆人本着“工农结合，城乡结合，有利生产，方便生活”的原则，在生产岗位固定的采油队和油水泵站等生产设施附近建设居民点，相近的几个居民点，逐步建成一个中心村和若干卫星村。对流动生产和施工的钻井队、井下作业队和基本建设单位，在油田边缘地区建设居民点、中心村。职工家属则在油田开荒种地。实行这种办法，既为国家节约了基础建设资金，又解决了职工和家属的生产与生活问题，还为国家生产了大量的农副业产品。
大庆会战是全国上下齐心协力的成功实践，充分显示出社会主义可以集中力量办大事的制度优势
大庆油田从勘探、设计到开发、建设，是在没有外援的情况下，依靠中国自己的力量开发建设的。从这个角度讲，大庆会战是自力更生的伟大实践。但从另一个角度讲，大庆会战又是在全国四面八方的齐心协力下展开并取得胜利的，它充分显示出社会主义可以集中力量办大事的制度优势。
大庆会战首先是在党中央、国务院的正确决策和亲切关怀下进行的。当时，“”运动和化运动造成的伤痛尚剧，各方面的经济形势都很严峻。为了摆脱困境，中央正大力压缩基建规模，缩短经济战线，许多已经上马的项目纷纷被迫下马。在这样的背景下，石油部决定集中数万人搞一场大会战，还需要国家投入大量的资金、物资和人力，其难度可想而知。就是在这样的局面下，1960年2月13日，石油部党组给中央写了关于开展石油会战的报告。仅仅过了7天，中央就批准了这个报告，并要求各相关地区和部委，在不太妨碍本地勘探任务的条件下，支援大庆会战。随后，中央决定从部队当年的退伍兵中动员3万人交石油部组织参加大庆会战，从而解决了会战人力不足的难题。中央军委又决定给大庆分配3000名转业军官，为会战输送了得力干部。这是在人力上的投入。在物力和财力上，中央在各方面物资都很紧张的形势下，在计划外为大庆会战拨了几万吨钢材、设备。并在1960年为大庆会战拨款2亿元，1961年、1962年两年间又为大庆会战投资5亿多元，三年间共为大庆会战投资7亿多元。这在当时确实是一笔不小的数字。
为了大庆会战，全国石油系统可以说是倾其所有。当时的勘探、钻井队伍及其设备都是从各地油田、厂矿抽调的。石油部组织会战队伍，主要采取三种形式，用康世恩的话说：一是“拔萝卜”，即点名抽调一些标杆队。二是“割韭菜”，把原来的队伍成建制一个不剩地调来。三是“切西瓜”，把原来的队伍一分为二，调来一半，留下一半。石油部要求，抽调的队伍，兵要精，将要强，设备要最好的。而且所有配套设施都要齐全，拉到现场就可以开工。
大庆地处黑龙江省内，会战开始后，黑龙江全省人人心里都像燃着一团火。省委领导多次表示，大庆在黑龙江，我们一定要全力以赴，全力支援石油会战。全省各地区、各部门认真贯彻省委精神，凡是大庆会战需要的，要人出人，要物给物，并在人员安置、修路筑桥、通邮通电等方面做出巨大努力，保证了会战顺利进行。
大庆会战的胜利一举改变了我国依赖“洋油”的历史，由会战中锤炼出的大庆精神，成为鼓舞亿万人民奋发进取的精神财富
大庆石油会战，使中国的石油工业实现了历史性转变。从1960年到1963年，在大庆探明了一个含油面积达800多平方公里、地质储量达22?郾6亿吨的大油田，这在当时是世界上为数不多的大油田。到1963年底，开发建设了146平方公里的油田，建成年产原油生产能力600多万吨，当年生产原油450万吨。
1963年12月3日，在全国人大二届四次会议上，总理庄严宣告：“我国经济建设、国防建设和人民生活所需要的石油，不论在数量或者品种方面，基本上都可以自给了！中国人民使用‘洋油’的时代，即将一去不复返了！”他的话激动着每一个与会者的心，赢得了人们长时间的热烈掌声。
1964年1月下旬的一天，主席在中南海约余秋里谈话。他听过余秋里关于大庆会战的汇报后满意地说：“我看这个工业，就要这个搞法，向你们学习嘛！要学大庆嘛！”几天后，《人民日报》以一版头条通栏刊出的号召：“工业学大庆”。这个号召，极大地振奋了全国人民自力更生、奋发图强的精神，促进了各行各业比、学、赶、帮、超运动的深入开展。
这一年的4月20日，《人民日报》第一版在《学庆经验，把革命干劲和科学精神结合起来》的通栏标题下，发表了记者袁木、范荣康写的长篇通讯《大庆精神，大庆人》。文章从“延安革命精神发扬光大”、“为了全国人民的远大理想”、“岩心和赤胆忠心”、“关心别人胜过自己”等方面介绍了大庆油田的精神面貌，赞扬大庆人“是一支穿着蓝制服的”，说到了大庆，好像又回到了延安，看到延安革命精神的发扬光大。《人民日报》为这篇报道还发表了一个简短的编后语，题目是《崇高的榜样》。其中讲到：“大庆精神，就是无产阶级的革命精神。大庆人，是特种材料制成的人，就是用无产阶级革命精神武装起来的人。这种精神，这种人，正是我们学习的崇高榜样。”“学庆，首先就要学习他们的革命精神。”
当年年底，在全国人大三届一次会议上，总理在《政府工作报告》中深刻总结了大庆经验。他说，依靠党的领导，依靠群众，这是我们取得革命和建设胜利的最根本的保证。石油工业部、大庆油田，就是这方面的先进典型。对大庆基本经验的概括，高屋建瓴，言简意赅。他说明了大庆经验并不是哪个人或是哪一些人的创造，而是思想与石油工业具体实践相结合的产物；是党的路线、方针、政策在石油大会战中的生动体现；是党在革命战争和社会主义建设中积累的丰富斗争经验，在特殊条件下的创造性应用。
农村经纪人是指在农村经济社会活动中，以收取佣金为目的，为买卖双方牵线搭桥，促成买卖双方交易，搞活商品流通；为交易双方沟通信息，提供各种相关服务，推动农村生产力发展；直接组织农产品交易的自然人、法人和中介服务组织，是生产与市场之间的纽带。为进一步抓好我县农村经纪人队伍建设，提高其组织化程度，规范其经营行为，促进其健康发展，按照重庆市农业局市场信息处《关于开展农村经纪人发展情况专题调查的通知》的要求，我局组织了人员成立了农村经纪人专题调研小组，对忠县农村经纪人的发展情况进行了一次专题调研。现将我县农村经纪人调研结果报告于后：
一、农村经纪人队伍发展现状
近年来，在我县农业生产实践中涌现出一大批农村经纪人，他们积极为农产品的买卖双方牵线搭桥，促进了农产品流通，为农村经济发展做出了一定贡献。加强农村经纪人队伍建设，对于开拓农产品市场，引导农民发展质量效益型农产品，减少生产的盲目性与滞后性，促进传统农业向现代农业转变，推进农业产业化进程，具有积极作用；对于培养有市场意识，敢闯敢干的新型农民具有积极的推动作用；对于运用市场经济的办法发展农业，加快培育农村市场主体，发展农村经济具有重要意义。
经调查，我县目前农村经纪人已达1500余人，分别活跃于农产品营销、职业介绍、信息服务、代办代销、代储代运、产品加工等行业，其中从事粮油、蔬菜、果品、小杂粮、畜禽产品这几个产业的农村经纪人较多。从目前我县农村经纪人的组织形式上看，农村经纪人主要是自然人，法人组织较少，多为农户为销售产品自发组织形成。其活动范围主要集中在忠县周边区县，如梁平、垫江、万州等地，也有少数经营规模较大的在国内其他省市如山东、河南、福建等地进行农产品交易活动，组织农产品参加国际交流的基本没有。我县农村经纪人中大多数人的活动方式是销售旺季经营、淡季种植，平时从事农作物种植，收获季节“转型”成为农村经纪人，如石宝镇太平村经纪人黎万平，从1984年开始经营果品和粮食贩运活动，他在生产季节忙着种植，收获季节收购农产品外调，成为农村经纪人，这种经营形式既保证了种植生产，又保证了产品的顺利销售，也给农副产品营销队伍带来了强大的生命力。此类经纪人占全部经纪人的80%左右；也有少数农村经纪人专职进行经营活动，如汝溪镇汝溪村的谭乾芝，从1990年开始从事粮油产品和小杂粮收购销售活动，拥有自己的门市，具有了较大的规模，其用于收购农产品的流动资金30万元，现已经不直接从事种植业生产。此类经纪人占全部经纪人的20%左右。
二、农村经纪人的功能特点和发展趋势
随着我县农业结构调整的进行，各种特色产业大量涌现，广大农村经纪人在活跃农村市场、搞活商品流通、促进农产品交易、推动农村经济发展中起到了十分重要的作用。其功能特点表现为：
（一）在产品货畅其流上的促进作用。农村经纪人把买卖从本地做到外地，从农村做到城市，帮助农民把产品卖出去，解除了广大农民销售难的后顾之忧。我县三汇镇是全县种植黄籽油菜“渝黄一号”的大镇，全年种植“渝黄一号”面积在15000亩以上，年产量达到1965吨，三汇镇经纪人王鸿培，长年进行粮油产品的收购外销活动，全镇“渝黄一号”黄籽油菜基本是通过王鸿培及其他粮油收购户进行销售，保证了全镇油菜籽的销售流通。今年他收购油菜籽300吨，其中“渝黄一号”油菜籽250吨，对“渝黄一号”油菜籽收购价格基本保持比常规油菜籽高10%左右，达到每公斤2.6元，提高了农民种植优质油菜的积极性，保障了农产品货畅其流。
（二）在市场信息传递上的触角作用。市场经济是信息经济。以石宝镇松岭村谭凡为代表的经纪人，在今年得知山东黄豆收购价仅为1.6元/公斤左右，与我县黄豆市场价2.6元/公斤的价格差距较大的信息后，迅速组织调运了6吨山东黄豆到忠县销售，获纯利润高达5000元左右，再加上他经营果品、小杂粮销售等项目，年纯收入可达近2万元。他为乡邻找到了一条致富的门路，在他的带动下，周围乡民纷纷效仿，也成为了农村经纪人，活跃在城乡市场中。这样，农村经纪人队伍的发展，既活跃了农村市场，加快了农产品流通速度，又提高了自己的经济收入，走上了小康之路。
（三）在壮大特色产业上的催化作用。市场经济是规模经济，没有规模就形不成特色，没有特色就形不成竞争优势。为适应农村经济发展形势，我县紧紧围绕“以市场为导向，突出特色，规划发展”的原则进行了农业结构调整，提出了“4+2”农业发展战略（即四大特色产业：大豆、油菜、高梁、柑桔；两大重点产业：蚕桑和“双杂”制种）。在粮油业方面提出了“三增三减调结构，两进两退优品质”的结构调整思路（即稳水稻，压小麦，扩油菜；减玉米，扩大豆；压薯类，扩杂粮）。优质大豆如渝豆1号、浙春3号、沔537、鄂豆4号及山东魔豆等，优质油菜如“渝黄一号”等在全县的种植面积较大，产量较高，对这些产品的收购，除进行推广时与农户签订订单的公司外，其余部分的销售主要依靠农村经纪人进行，如汝溪镇经纪人谭乾芝，今年共收购“渝黄一号”黄籽油菜400吨，前段时间收购价格保证了每公斤2.6元，近日由于油菜价格下调，降低为每公斤2.5元，保持了比常规油菜籽价格高10%的水平，对促进我县优质油菜的推广起到了很好的催化作用，壮大了我县特色产业。
随着我县农村经济的不断发展，各种类型的农村经纪人将大量涌现，其发展趋势为：
（一）信息中介型农村经纪人将会大量涌现。随着农业结构调整的逐步深入，忠县即将出现各种特色农业产业，与此同时，产品产量也会迅猛增加，这使得利用各种形式和途径培养一批能够提供农产品供求信息，随时掌握市内外农村产业发展和市场需求情况，通过互联网等现代传媒积极为广大农民提供农产品的数量、质量、品种、产地、结构和潜力情况，提供农产品生产的发展变化和供应能力趋势，向市场中买卖双方提供真实、有用、准确的信息，使市场信息得到及时、有效、迅速地传播，以最小的成本代价取得最大化的效益成为农村经纪人最迫切的要求，必将出现大量的信息中介型农村经纪人，为广大特色产业种植户提销信息。
（二）流通中介型农村经纪人将进一步增多。流通中介型农村经纪人是搞活农村商品流通的主力军。现在的经纪人主要分布在这一块，今后的农村经纪人将不断地由生产型向交易型、营销型转变。使商品的流通从商品的提供者转移到商品的接受者，从商品的生产者转移到消费者或使用者，加快农产品流通速度，缩短流通时间，促进广大农民及时、有效地抓住交易机会，促进农产品进入市场。
(三）劳务中介型农村经纪人将会得到发展。由于农业生产的季节性，导致农业生产中会出现阶段性的剩余劳动力，把农民从土地中解脱出来，投身到第二、三产业，带动农村劳动力的转移，推动农村小城镇建设，会成为劳务经纪人的首要目标。
（四）组织中介型农村经纪人会成为农村经纪人的发展主流。在自然人经纪人的基础上，随着规模的扩大，由经纪人共同组成经纪机构，龙头企业+农户型、专业市场+农户型、科技学（协）会+农户型、中介服务组织+农户型的组织中介型经纪人，将成为农村经纪人的发展主流，发挥整体效益，实现种养加、产供销、贸工农一体化经营，形成农业自我积累、自我发展的良性循环机制。
三、农业部门培育和发展农村经纪人所做的工作和成效
（一）大力加强对农村经纪人队伍的培训工作：今年以来，忠县农业局大力加强了对农村经纪人的培训工作，共召开培训会三期，每次参加培训的农村经纪人为250左右，共有750人次参加培训，培训内容主要为农业法律法规、农村市场信息网络、农产品营销知识、农业生产实用技术等，经过培训，提高了农村经纪人的素质，为进一步活跃我县农村经济打好了基础。
（二）大力加强对农村经纪人的信息服务工作：忠县农业局成立了忠县农业信息网，组编了《忠县农业》和《调查研究》等刊物，将农村经纪人急需掌握的相关信息如市场行情、农业生产技术等定期，为农村经纪人进行经营活动提供切实有效的信息服务，各农村经纪人依靠网络等多种渠道了解了全国及国际的市场形势，更好地调整经营策略，取得了更大的效益。
（三）大力加强特色产业示范工作，带动一大批农村经纪人的发展：我县按照“稳水稻，压小麦，扩油菜；减玉米，扩大豆；压薯类，扩杂粮”的指导思想，积极发展四大特色产业即大豆、油菜、高梁、柑桔；两大重点产业即蚕桑和“双杂”制种。目前均已经形成了一定的规模，对全县各乡镇农民起到了很好的示范作用。带动了一大批农民进行优质农作物生产并形成了一定的规模，带来较大的经济效益，同时，增强了农民的市场意识，由过去只注重生产转变为在注重生产的同时关注市场的发展，一大部分农业生产大户自觉地以市场为导向，农忙季节搞生产，农闲季节忙销售，转型成为农村经纪人，带动了一大批农村经纪人的发展。
四、对农村经纪人的政策建议
因对农村经纪人疏于管理，在经纪人中存在诸多问题。比如，有的经纪人两眼只盯个人利益，为促成生意，不惜哄这方瞒那方，侵犯了他人利益；有的经纪人缺乏信用观念，货款到手后，不及时交给卖方，有的甚至一味拖欠耍赖，最终引发纠纷造成矛盾，影响稳定；还有的经纪人欺行霸市，专欺"外地客"，造成极坏影响；有的经纪人经营畜禽产品，缺乏法制观念，将病死畜禽偷运到外地销售，给消费者的生命造成了极大危害。以上种种做法，既违犯了职业道德和有关法律法规，又扰乱了经济秩序，损害了经纪人本身的形象。在现行对经纪人的政策方面，也还存在一些问题，比如，工商、税务等职能部门对部份经纪人的经营收费没有按照国家制定的标准执行，存在收费标准超标的现象；存在对外销农产品设置人为障碍的现象，如不按规定扣押经纪人的产品、扣押相关证照和乱罚款等。鉴于此，建议有关部门对农村经纪人队伍加强规范化管理，加强市场经济知识、职业道德及工商法规等方面的教育，引导他们遵纪守法、文明办事，树立新时期经纪人的良好形象，为进一步搞好市场流通做出贡献；相关职能部门进一步规范自身的行为，为农村经纪人经营活动创造一个良好的环境。
（一）规范管理，鼓励有序竞争。一是要实行自律管理。按照“自愿、互助、合作”的原则，把经纪人组织起来，逐步走上自我管理、自我服务、自我发展的轨道。二是要规范经纪行为。对从业人员发证办照，持证上岗，规范管理。三是要加强日常监督。充分发挥工商、行业主管部门和群众的监督作用，对欺诈行为予以打击、曝光，严重的吊销营业执照，违法乱纪的要依法严惩。
关键词：延迟焦化；工艺；操作参数；长周期运行
Abstract: Delay coking wax oil catalytic cracking in domestic general directly as raw material, but because of its high nitrogen content by catalytic cracking of welcome. But some delayed coking unit in order to the minimum investment to expand production capacity, the small circulation than even zero cycle to expand production capacity, resulting in greater numbers of coker gatch, poorer quality, and easy coking in delayed coking unit, which opened, extending the coking production period is our current first job.
Key words: delayed coking; process; operating parameters; long period operation
中图分类号：TF802.66文献标识码：A文章编号：
0 引言
渣油的加工有加氢和脱碳两个途径，而脱碳是从渣油中脱除沥青质和焦炭。延迟焦化是最典型的脱碳工艺，它技术成熟，对原料适应性强，轻质油收率高，设备投资低，是十分重要的渣油轻质化方法。中海石油东营石化有限公司装置2005年建成投产，第四周期运行了346天，影响焦化装置长周期运行的因素很多，主要是操作参数和设备，参数包括原料性质、温度、压力和循环比。下面对影响焦化长周期运行的几个参数和问题进行探讨和分析。
1 原料性质
焦化原料的来源比较广，如减压渣油，热裂化渣油，催化裂化渣油和催化裂化油浆等。渣油的组成决定了渣油的性质，决定了焦化装置的工艺参数。再就是焦化原料掺炼油浆，如果掺炼过大使原料性质发生变化，芳烃含量增加，使油品的临界反应温度上升，再加上处理量大，因此在炉出口温度不变的情况下，使焦炭塔的气体线速增大，泡沫层升高，反应不完全，在预热时进入焦塔进行第二次缩合反应，生成焦炭沉积在塔底，造成拿油线的堵塞而停工。根据实际的操作经验油浆掺炼比不大于15%的情况下，不会使原料的性质发生变化，可保证装置的长周期运行。
2 温度
2.1 炉出口温度
焦化反应是热分解和缩合的综合过程。既有吸热反应，又有放热反应，综合结果是吸热反应，因此加热炉的出口温度影响着反应的深度，温度低，反应不完全，温度过高则使炉管和大瓦斯线结焦，降低开工周期，同时生成的焦炭硬难于除焦。炉出口温度选择为490℃～500℃较合适，过高或过低都对焦化反应和开工周期不利。
2.2焦炭塔出口温度
影响装置开工周期的另一个因素是焦炭塔出口温度。当操作压力和循环比固定后，提高焦炭塔出口温度将使气体和石脑油收率增加，瓦斯油收率降低，焦炭产率下降，并使焦炭中挥发分下降。在压力和循环比一定时焦化温度每增加5.5℃，瓦斯油的收率就会增加1.1%，适当增加反应温度对焦化是有利的。但是过高也有不利，出口温度越高易造成雾沫夹带，将焦炭塔中的泡沫带到大油气线和分馏塔底，使其结焦，降低装置的开工周期，特别是加工量大的时候，相对泡沫层高，出口温度更需严格控制。控制的方法是向塔顶打急冷油，一般是打入蜡油或者轻污油，出口温度控制在≯425℃。
3 操作压力和循环比
3.1 操作压力
系统的操作压力直接影响产品的收率，提高压力可使较多的重质油留在焦炭塔内，增加了裂解缩合的机会，因而蜡油的收率减少，焦炭的产率增加，压力升高烃类在焦塔里面停留的时间长，二次裂解从而产生更多的气体，汽油，柴油。焦炭的挥发份含量也有所增加。在低压操作时，可以多产蜡油馏分，延迟焦化的发展趋势是降低操作压力，以提高液体产品的收率。我公司焦化装置的操作压力在0.15～0.20mpa之间。
3.2 循环比
循环比是对装置处理能力，产品性质及其分布都有影响的重要操作参数，延迟焦化工艺总的趋向是降低循环比。当反应温度，压力恒定以后，循环比直接影响着分馏塔蜡油的干点，影响产品的比例和操作费用。在下列情况下应当增大循环比。
a）减少焦化蜡油产量，当下游装置的能力较小不能全部处理掉焦化蜡油的时候或者销售价格较低时，可以提高循环比。
b）改善焦炭质量。如要生产针焦和很高质量的电极焦时需要采用高的循环比。
c）避免弹丸礁的生成。提高循环比可以避免弹丸礁的生成，在进料中加入一部分催化油浆也有助于减少弹丸礁的生成。
d）减少加热炉结焦。对一些燃烧状况不好的加热炉，可以用循环比来调整炉管的结焦速度，延长开工周期。
4 焦炭塔的操作
焦化的焦炭塔属于间歇性操作，预热时一定要缓慢，老塔处理时给水，给汽是一定要从小到大，防止过快造成冲塔，影响后路操作。焦炭塔顶大油气线结焦也是影响焦化装置长周期运行的又一关键问题，大油气线结焦加剧，不仅会使焦炭塔的压力上升，油气线压降增加，而且还会使分馏塔底结焦加快，严重影响焦化的长周期运行，在实际生产中我们通过控制泡沫层的高度，塔顶温度和生焦高度来减少大油气线的结焦。
a）泡沫层的高度与炉子出口温度有直接关系，炉出口温度高，泡沫层低，焦炭压力升高也会抑制泡沫层的高度。
b）注入消泡剂，可有效地降低泡沫层高度。
c）严格控制焦炭塔的顶温，顶温过高，塔顶油气线的结焦速率加速，一般我们注入蜡油做急冷油来控制顶温，顶温一般控在410～425℃。
5 分馏塔的影响因素
影响焦化分馏塔长周期运行的因素有：分馏塔底的焦粉大量的沉淀造成结焦，塔底循环泵开不起来，焦粉携带严重，产品质量无法控制，顶循泵入口结盐堵塞无法开动。具体分析如下：
分馏塔底的焦粉源头是焦炭塔的焦粉携带，但分馏塔底的温度控制也很重要，温度控制≯380℃，在检修时发现塔底结焦严重，分馏塔底泵经常抽空，说明泵入口积碳和焦粉沉淀很多，。我们后来总结出了解决的方法。
a）把焦化加热炉来的对流油下进料接到分馏塔液面以下，从而起到一种搅动的作用，防止焦粉的沉降积碳。
b）分馏塔底过滤网重新做，增大网孔以增加细小焦粉的通过能力。
c）从辐射泵出口接一管线至底循泵入口处，底循量小时反顶一下，目前运行效果较好。
渣油中的氮、硫、氧、氯、氢等原子，在焦炭中反应生成氨和氯化氢，在140℃情况下生成氯化铵晶体与焦粉一起沉淀在塔盘上堵塞浮阀，所以顶循泵抽出温度不能过低。
6 结语
对焦化原料做好四组分的分析工作，特别是较重的和新加工的原料品种，一定要有沥青质和残炭的分析。搞好加热炉和焦炭塔的操作。严格控制好加热炉的出口温度及焦炭塔的出口温度，防止炉管结焦和大量的携带焦粉，控制好焦炭塔的压力和焦高，防止冲塔，炉子注水不能低于进料量的1%，按规定的时间停住急冷油和切换消泡剂。搞好分馏塔的操作。控制好循环比，分馏塔底过滤网增加反吹系统，搞好顶循油的调节，使顶循抽出温度大于140℃，防止铵盐结晶析出。再就是对流渣油下进料伸入底部液面，起到搅拌作用，防止焦粉沉淀结焦。
参考文献：
[1]梁朝林，沈本贤.延迟焦化【M】. 中国石化出版社 .2008.
[2]杨天华，|张娟利，张吉仁，张成秋.延迟焦化装置炉管结焦原因分析及对策探讨【J】.2006.
一、充分估计当前煤电油运面临的严峻形势，增强做好保障工作的紧迫感
1月10日以来，我国南方大部分地区和西北地区东部出现了持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气，加上冬季用煤用电增加、春运高峰到来、一些地方煤矿提前放假等多种因素的影响，煤电油运保障工作面临十分严峻的形势。全国17个省（区、市）出现拉闸限电，部分输电线路因覆冰出现倒塔、断线。一些地方公路中断。京广、沪昆等主要干线铁路运输受到严重影响，截至目前受阻的旅客列车1300列以上，货物列车2000列以上。持续冰冻还造成自来水管冻裂，部分居民饮水困难。严重的气象灾害，已经影响到这些地区正常的生产生活秩序。
近一个时期以来，各有关地区和部门认真贯彻落实党中央、国务院的部署和要求，紧急行动起来，团结协作，克服困难，各级领导干部深入一线，靠前指挥，积极组织抢险救灾，采取了一系列有力措施，抗灾救灾有条不紊地积极进行。在此，我代表党中央、国务院，对不畏严寒、抗御灾害、战斗在一线的全体干部职工和广大群众表示诚挚的慰问！
据中央气象台预报，未来几天我国南方大部分地区仍将有雨雪天气，局部地区可能有暴雪、冰冻天气，还将会给这些地区的交通运输、通信传输、能源供应及人民生活带来严重影响。全国煤电油运紧张的状况还在继续发展，并有可能加剧，最困难的时期尚未度过。南方水电正常出力要到4月初，电煤库存仍在下降，许多电厂存煤已到警戒线以下。春节前后正是煤矿集中停产放假和检修的时期，又是旅客运输的高峰期，给煤电油运保障工作带来很大压力。我们必须做好应对更加严峻形势的准备，宁可把困难估计得更多一些，做好充分的思想和工作准备，应对更大的困难和挑战。
煤电油运直接关系人民群众生活，关系国民经济正常运行，关系社会稳定和谐。做好煤电油运保障工作至关重要。各地区、各部门必须进一步强化大局意识，采取更加有力的措施，千方百计保障煤炭生产供应，保障正常发电供电，保障成品油供给，保障交通运输畅通安全，保障经济社会正常运行。
二、采取切实有效措施，全力做好煤电油运保障工作
为缓解当前大范围雨雪冰冻灾害等对煤电油运造成的严重影响，特别是防止由当前的区域性、季节性煤炭和电力紧张发展为大面积、长时间的紧张局面，需要采取以下综合措施。
（一）组织好煤矿生产，增加煤炭供给。各产煤省（区、市）要积极组织国有重点煤矿和地方国有煤矿努力增加生产，保证基本产量。其他具备安全生产条件的煤矿，也要组织好生产。同时要加强安全生产监管监察，落实各项安全措施，防范重大生产安全事故发生。对于春节期间仍坚守在岗位上的干部职工，要切实安排好他们的生活，发挥一线干部群众的积极性。要通过努力，做到两个确保，即确保安全生产，确保煤炭供应。
（二）加强运输组织，保障交通畅通。现在正值运输高峰，无论是铁路、公路、航空和水路，任务都相当繁重，加上气候条件恶劣，给交通运输带来了很大的困难。铁路、交通、民航、水运等部门要把保证运输安全畅通作为重中之重的任务，坚持统筹兼顾，合理配置运力资源，在确保旅客运输安全平稳有序的基础上，力保煤炭、粮食和鲜活农产品等重点物资运输。当前要着力完成三项任务。第一，保证春运。今年春运早、人数多，而且比较集中，要坚持以人为本，努力完成旅客运输任务，保证广大群众安全回家过年。第二，保证电煤运输。铁路部门要充分挖掘路网运能潜力，优化煤炭货源结构，对告急电厂实施突击抢运。交通部门对目前北方中转港口库存煤炭，要加大向电煤库存偏低的华东、华南地区运输分流。对受恶劣天气影响而封闭的公路，要组织全力抢通。第三，保证生活必需品运输。受灾害严重、运力紧张的影响，一些地方蔬菜、肉类等鲜活农产品供给紧张、价格上扬。春节即将来临，生活必需品特别是粮食、蔬菜、肉类等农产品的需求增加。在当前价格处于高位运行态势下，必须做好人民群众生活必需品的运输工作，降低流通成本，保障市场供应。特别要认真贯彻1月25日《国务院办公厅关于进一步加强鲜活农产品运输和销售工作的通知》精神，认真落实保障“绿色通道”畅通的各项措施，启动鲜活农产品运输机制。元月26日至2月5日期间，在全国“五纵二横”、“绿色通道”上运输鲜活农产品的车辆，一律免收路桥通行费。这里再强调，要切实保持运价稳定，农村道路客运、农村水路客运和沿海岛屿客运票价不提高。
（三）合理安排发电生产，确保电网安全稳定运行。各电力集团公司要抓紧落实煤炭资源和运力，积极做好电煤卸车、储存，加强设备维护和生产管理，确保设备正常出力，确保发电生产平稳，确保居民正常供暖。电网企业要针对电力紧张和一些地区遭受冰雪、大雾天气的情况，抓紧组织抢险救灾，尽快恢复供电。要优化电网运行方式，确保安全稳定运行，加大跨区电能调剂力度，搞好电能资源优化配置，避免不必要的拉闸限电。同时，要实施有序用电，加强电力需求侧管理。各地要按照有保有限原则，制订和实施有序用电方案，提出确保供应顺序，优先保障居民生活、医院、学校、铁路交通枢纽、金融机构、农业生产等涉及公众利益和国家安全单位的用电需求，保证全国人民过上一个明亮安宁的春节。在努力增加电量供给的同时，要坚持合理用电、节约用电，对于那些高耗能、高排放企业和产能过剩行业，要采取经济、法律和必要的行政手段予以限制，在电力供应紧张的地区，要坚决停止这类企业用电。对于严重电力事故，要及时启动应急预案，抓紧排除，保障供电安全。
（四）强化生产调度，确保油气供应。当前国内成品油市场供应基本恢复正常，但供求矛盾仍然比较突出，绝不能掉以轻心。各地区、各有关部门和重点企业，要进一步落实国务院确定的保障成品油供应各项措施，搞好成品油和天然气的生产、运输和销售，加强协调配合，确保成品油供应不断档、不脱销。要合理调整流向，完善应急预案，确保城市居民生活用气和重点单位用气。
（五）加强协调调度，切实保障重点。在当前煤电油运紧张、各方面压力很大的情况下，要突出重点，优先保障群众生活需要，优先保障受灾地区、重要地区和重点单位需要。各地要健全和完善经济运行协调机制，加强动态监测，对发现的问题，要统一协调、迅速解决，决不能有任何拖延。发展改革委要会同铁路、交通、安监、电监等部门和单位，发挥经济运行协调机制的作用，把电网结构中起骨干支撑作用的电厂作为重点，全力保障煤炭供应。要强化运行调度的权威，各方面要树立大局意识，服从统一安排。
（六）高度重视安全生产，防止发生安全事故。在当前雨雪冰冻等灾害天气频繁的情况下，极易发生安全事故。越是在困难的情况下，越要切实抓好安全生产。各地区、各有关部门要认真落实国务院关于加强安全生产工作的要求，坚持安全第一，切实落实各项安全措施，抓好重点行业和领域的安全专项整治，严格实施安全生产责任制和责任追究制，坚决防范重大生产安全事故。
三、进一步加强领导，狠抓各项措施落实
做好煤电油运保障工作，关键在于加强领导，积极应对，明确责任，通力合作，狠抓落实。
一要高度重视。当前发生的这场大面积持续雨雪冰冻灾害，造成局部地区煤电油运紧张，严重威胁人民群众生命安全，严重影响经济社会正常运行。各有关地方和部门要以对国家、对人民高度负责的精神，加强组织协调。要把做好煤电油运保障工作、抗御雨雪冰冻灾害作为当前最紧迫的任务，力争把灾害造成的损失降到最低限度。
二要强化地方责任。有关地方政府要担负起保障煤电油运正常供应和运行、抗御雨雪冰冻灾害的责任。要进一步建立健全工作机制，严格责任制度，把相关任务分解到各个企业、各个岗位，做到责任到人。对工作不力，，致使出现重大问题、造成严重后果的，要严肃追究领导者和直接责任人的责任。要强化全国一盘棋思想，把保障省内外煤电油运放到同等重要的位置，当前要特别强调做好省外电煤供应保障工作，一律不得限制煤炭出省。
三要加强部门配合。中央各部门要按照各自职责分工，加强相互配合，形成工作合力。发展改革委要做好煤电油运的综合协调，指导各地搞好生产和供应工作。交通、铁路、民航、水运部门要安排足够的运输工具和人力，把保证运输安全畅通作为重中之重。建设、电力、通信等部门和单位要抓紧组织对受损的供水、供电、供暖、供气、通信等基础设施进行抢修，防止出现大面积、长时间停供现象。公安交通管理部门要加强拥堵路段的指挥和疏导，加强路面巡逻管控力度，保障旅客运输和鲜活农产品“绿色通道”畅通。财政、民政部门要加大救灾救济工作力度，及时下拨救灾资金和物资。农业部门要抓好冬季农业生产，采取有效措施减轻低温冻害损失，保障蔬菜等重要农产品市场供给。气象部门要加强对低温、雨雪、冰冻天气的监测分析、预报预警和灾害影响评估工作。
四要发挥骨干企业作用。在当前煤电油运紧张的情况下，大型国有企业要发挥带头作用，努力增加生产和供应，切实履行社会责任。煤炭、铁路、港口、航运、汽运、电力等企业，要保证正常生产，保证居民生活和重点单位用电，确保春运顺利进行。有关行业协会也要积极发挥应有作用。
【关键词】粮食加工;企业发展
1.存在的主要问题
（1）粮食加工企业总体发展缓慢，设施设备更新落后。我省现有加工设施中有很大部分陈旧落后，企业更新改造投资无来源，引资无优势。导致企业规模小，科技含量不高，技术水平落后，企业发展缓慢。
（2）产业链条过短，产品高附加值低，粮深加工水平不高。西方发达国家粮食加工科技装备水平高，企业设备先进，加工层次多，产品链条长、附加值高，原料基本上是吃干榨净，而我省初加工、粗加工的比重大，初加工、粗加工的比重为85%，精深加工只有15%，没有形成合理的产业链条。
（3）优质加工原料不足，原料成本过高，生产能力显得过剩。今年由于天气因素影响水稻、大豆质量差，符合加工标准的粮源不足，收购原粮成本高，加上费用利息每斤在0.925元。经统计，全省年加工能力2392万吨，而实际加工数量411万吨，能力过剩率达80%。有一部分企业因购粮资金短缺，银行信贷支持不及时，原料不能及时购入，企业加工生产日缩短。
（4）低水平重复建设弊端没有从根本上抵制。受经济利益驱动加上地方政府缺乏统筹规划，导致能力过剩产业趋同。
2.我省粮食加工工作的建议。
充分发挥粮食大省粮食资源加工、装备研发等优势，加快粮油加工业的发展，对区域经济建设和增强竞争力都是十分必要的。为此，建议如下：
（1）全面规划，合理调整结构。贯彻落实国家《食品工业发展“十一五”规划》和《黑龙江省粮食加工工业发展“十一五”规划》等产业政策，引导2007年全省粮食工业结构调整、布局优化，引导企业坚持正确的投资方向，防止低水平重复建设，提高企业经济效益，同时要通过行政、市场等手段，淘汰规模小、带动力小的加工企业；或用资产利益连接方式，搞企业间联合，提高市场竞争力。
（2）继续实施名牌战略，精心培育组建企业集团。按照深化粮食流通体制改革的目标，通过政策指导和精心运作，充分利用和整合现有企业的粮食仓储、加工、运输设施等资源，逐步在去年重点培育10户粮食企业集团基础上，再发展壮大5户粮食销售额在1亿元粮食企业集团。充分发挥集团在县域经济中龙头带动 作用，积极进行品牌整合，叫响龙江粮油产品品牌，进而打造名牌。进一步引导加工企业认真参加中国粮食行业协会开展的“放心粮油”活动，扩大“放心粮油”产品覆盖面。
（3）拓宽精深加工领域，提高科技含量延伸产业链条。一是要建立科技创新体系，扶持有条件的龙头企业建立科研开发机构，加大科技投入，着力研究和开发具有自主知识产权的新技术、新工艺、新产品，推进粮油加工产品更新换代；二要引进先进技术和关键设备，大力开展粮食深度开发；三要推进产、学、研相结合，充分发挥我省大专院校、科研单位的科研优势，共同开发新技术、新工艺、新产品，延伸粮油产业链条，提升粮油新产品的更新换代。
（4）加大扶持力度，做大做强粮食加工业产业化龙头企业。要结合本地实际，在贯彻落实好国家《粮油加工业发展“十一五”规划》、《“十一五”粮食科技发展指导意见》的同时，制定好本地本部门本企业的“十一五”发展规划，要在深入调查研究的基础上，按照市场经济规律，以资本为纽带，以产品名牌为核心，以区域优势企业为主通过兼并重组等形式组建成紧密型的企业集团，共同提高企业整体竞争力，各级政府要适当加大财力投入，在贷款贴息、投资立项给予扶持，做大做强粮食产业化龙头企业，为振兴龙江经济做贡献。
3.粮油加工工作发展的措施。
按照国家粮食局2007年重点工作相关要求和我省促进粮油加工业发展的政策措施，我省将继续加大发展粮油加工业的工作力度，主要措施以下三项措施：
（1）现有97户省级粮食加工龙头企业要积极开展优质粮食“订单”经营。完善企业与农户利益共享、风险共担的合作机制。积极推广借鉴汤源香兰米业集团等成功作法，大力发展优质粮食订单经营，实现农民、企业、市场有效连接，增加农民收入和企业效益。
（2）要搞好粮深加工，延长粮食产业链条。积极争取并用好、用足国家和省里出台的基地建设、专利补贴、贷款贴息、技术改造等扶持农产品加工业发展的优惠政策，大力发展粮深加工业。水稻、大豆产区企业要从为本经济区域大型精深加工企业收储配套服务做起，甘当“第一车间”，加快与大型加工企业的资本和利益联合，在粮食产业化经营链条中发挥好粮食购销、仓储物流等功能作用。
（3）要发展、壮大粮食龙头企业，提高市场竞争力。今年，对已组建起来的10户粮食企业集团，要在体制、机制、技术、品牌、营销等方面搞好巩固和提高，努力做实做大做强。同时，还要通过联合重组，新打造培育5户年销售额在1亿元以上的粮食企业集团或企业联合体。努力实现粮食资源优势向经济优势上的转变。
空谈误国，实干兴邦。我中心紧紧围绕县委、县政府的决策部署，围绕省、市粮食局的发展战略，在做好常规性工作的同时，凝聚力量，攻坚克难，创先争优，大力加快我县现代粮食流通产业发展，重点抓好四项工作：
1、加快完善粮食仓储物流体系，搞活粮食流通。我县是赣南缺粮区中的产粮大县，是赣、闽、粤重要的粮食集散地，年市场集散粮食100万吨以上，对稳定乃至广东、福建的粮食市场具有非常重要的作用。抓紧完善粮食储备库5万吨标准化粮食仓库及配套设施建设，优化粮食仓储设施布局，加大力度维修改造一批乡镇粮管所现有仓房，淘汰一批老旧落后的仓储设施；抓住赣南苏区振兴发展机遇，充分利用鹰瑞梅铁路途经的有利条件，力争在货运站旁征地300亩，投资2亿元建设县粮食仓储物流配送中心，尽快完成规划立项申报工作；进一步完善粮油保障配送中心建设，合理布局粮油营业场所和供应网点。
2、加快发展粮油精深加工体系，提高粮食的综合效益。充分发挥粮食加工企业的龙头效应和集聚效应，做大做强粮食产业，重点做好“翠田”牌大米申报省著名商标的评审工作，着力提高粮油品牌的市场影响力和市场占有率。加大招商引资力度，引进资金大力开展粮油深加工综合利用，对稻谷加工的副产品进行深层次开发利用，增加粮油产品附加值，促进粮食循环经济发展。
3、加快完善粮食流通监督保障体系，促进粮食流通健康发展。严格实行粮食收购市场准入制度，加强对粮食经营者从事粮食收购、储存、运输活动和政策性用粮活动的监督检查，加强粮油库存检查、原粮质量监管和粮油仓储监管。健全粮油质量监督检验机构，提升粮油质量安全保障能力。加强粮油信息工作，正确引导粮食生产者和经营者以市场为导向生产经营粮食。
4、加强党的建设，提高粮食队伍的凝聚力和战斗力。坚定改革开放，分步骤组织人员外出学习，改变和提升观念，进一步深化用工制度改革，创新体制机制。认真学习宣传贯彻好党的十和十八届一中全会精神，严格执行党中央的“八项规定”。加强党员干部职工的职业道德、专业知识、党风廉政等教育，切实转变工作作风，弘扬苏区精神，牢记“为耕者谋利，为食者造福，为企业增效”的服务理念，为搞活粮食流通，保障粮食安全再立新功，为建设人文、创业、开放、平安、幸福作出新贡献。
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1、燃油锅炉燃烧调整
燃油锅炉点火成功，转入正常运行后立即可进行负荷调整，此时，要经常观察炉内燃烧情况。如果出现油气的雾化不好、火焰跳动，排烟温度过高或过低等现象，应及时对油压、油温、风量、风压进行调整，以确保锅炉安全经济运行。油压的大小与锅炉负荷大小有关，油压的调节是通过调整燃烧器压力或回油量的大小来实现的。调整负荷时，进行油量的调节，同时，风量调节必须同步进行，以确保油量与风量的合理匹配，从而达到锅炉经济运行的目的。
2、燃油锅炉的燃烧调整方法
正常燃烧时，炉膛中火焰稳定，呈白橙色，一般有隆隆声，如果火焰跳动或有异常声响，应及时调整油量和风量。若经过调整仍无好转，则应熄火查明原因，待采取措施后再重新点火。简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有10%～20%。当锅炉负荷变化不大时，可采用改变炉前油压的方法进行调节，增大油压即可达到增加油量的目的。当锅炉负荷变化较大时，可以更换不同孔径的雾化片来增减喷油量。当锅炉负荷变化很大时，上述两种调节方法都不能适应要求，只好通过增加与减少油嘴数量来改变喷油量。回油机械雾化油嘴的可调范围比较大，当锅炉负荷变化时，可相应调节回油阀开度使回油量得到改变。回油量越大则喷油量越小，反之，则喷油量增加。在正常运行中，不得将燃油量急剧调大或调小，以免引起燃烧的急剧变化，使受压元件骤然胀缩而损坏。
送风量的调整，在一定范围内，随着送风量的增加，油雾与空气的混合得到改善，有利于燃烧。但是，如果风量过大，会降低炉膛温度，增加不完全燃烧损失；同时由于烟气量增加，既增加了排烟热损失，又增加了风机耗电量。如果风量不足，会造成燃烧不完全，导致尾部积炭，容易发生二次燃烧事故。因此，对于每台锅炉均应通过热效率试验，确定其在不同负荷时的经济风量。在实际操作中，司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气中含氧量来调整送风量。如果发现某个油嘴燃烧情况不佳，或更换了不同孔径的雾化片，应保持送风道风压不变，通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧。如果由于改变炉前油压使燃油量变化，需要调整送风量时，应调整送风机挡板的开度，通过改变送风道风压和风量来达到正常燃烧。
3、采用低氧燃烧
采用低氧燃烧，减少烟气中的过剩氧，阻止和减少SO2转变为SO3，减少对炉管的低温腐蚀。低氧燃烧可以降低风机电耗，是一项经济价值很高和很有发展前途的技术措施，要求司炉运行人员具备较高的技术水平和操作能力。
4、加强员工责任心
司炉工按照职责分工，对工作要认真负责，坚守岗位，认真搞好安全、经济运行。
①、司炉工在值班中应做好各项运行记录，加强监视，及时调整。搞好技术经济指标分析，做好节油、节电、节水工作。
②、司炉工应经常巡回检查锅炉本体、辅机设备的运转情况及泵房、油罐、水罐等处情况，发现问题及时处理。
③、对燃油锅炉要做到“一细、二看、三无、四勤”；“一细”即油粒雾化细。“二看”即常看火、常看烟。“三无”即烟囱无黑烟、火焰无黑色、飞灰无油滴。“四勤”即勤联系、勤检查、勤分析、勤调整。
④、司炉工要做到“听、闻、看、摸”；即运行设备有无异常噪音，设备有无异味，运转设备电机及轴承温度是否偏高，有无跑冒滴漏现象。
