时间：2022-08-04 18:27:59
首先祝贺公司成功升级，公司自2020年5月正式运营以来，共承接洽谈大小工程项目5个；正在施工的1个；已完工2个；未开工2个；实现全年无重大安全无事故。
过去的一年是公司收获的一年。2020年也是联发公司经历了不平凡的一年，首先是公司资质年审；其次是变更法人、变更技术负责人；最后是资质升级。在这样的大背景下，我们的商机同在，我们的机遇同在，我们的挑战同在！我们有信心取得更好的业绩，在我们的共同努力下相信公司在新的一年里有质的飞跃，有量的蜕变，有更好的发展。
一、工作开展情况
公司一直以来本着以安全生产为中心，每月坚持组织召开一次安全生产例会、一次爆破专业知识学习培训、一次谈心活动。对爆破作业施工安全生产进行经验总结，针对电子雷管在桩基孔桩、隧道开挖运用等技术研讨，不定期对爆破作业施工进行安全检查、隐患排查，不定时从爆破器材的购买、储存、配送运输、现场使用等环节进行跟踪管控，特别是对要害部位的安全隐患排查，爆破现场安全警戒距离的设置及清场情况的督促检查，纠正作业施工现场涉爆人员的一些违规行为，同时也处罚了一批违规、违纪行为。
二、存在的问题
2020年是公司重新组建之年，我们克服了种种困难，取得了一些成绩，但也存在一些问题：
1、公司规范化管理以及规章、制度需进一步完善和实施，内部管理体制需理顺。公司内部存在大家管，大家都不管，我行我素，一意孤行，事不关己，高高挂起等管理混乱现象。
2、项目合同签订时未考虑成本控制，比如员工在作业现场用餐问题、多考虑工程工期、回款等因素。尽量避免资金积压一个项目开不了工，资金难回笼，影响下一个项目的操作。
3、各部门之间沟通、交流不够，上传下达指令不畅通，执行力不强，好多事务总经理安排了部署了，下面的中层管理者无动于衷。
4、涉爆作业人员工作责任心有待提高，绩效考核制度有待建立和实施。
5、管理层的业务能力和管理水平参差不齐，导致部分工作落不到实处。
三、2021年经营目标
2021年不是“世界末日”，而是公司业务兴旺之年。我们要抓住机遇，发展项目，壮大公司，为建设公司平稳过渡做铺垫，实现全年无安全事故。一心一意，扎实基础、深化管理、培训教育、安全和谐、稳步前进。
四、2021年公司工作计划
展望新的一年，总结过去，为了确保新的一年里工作计划的完成，做好以下几个方面的工作。
（一）抓住机遇，2021年是联发公司关键的一年、兴起的一年，加大市场开拓力度，以新蒲新区为中心，市场向周围各区县辐射，稳步发展爆破行业工作，力争在2021年突破1000吨炸药的工程使用量。
（二）加强公司各项管理工作：
1、建立健全公司各项管理规程，清晰管理流程，理顺管理关系，内部管理机制，完善和落实管理制度。
2、明确各部门各岗位职责，强化管理，以制度管人，促进企业规范、科学、有序、快速的发展。
3、制定和加强例会管理规定，定期召开项目动员会、项目协调会、工程款例会、施工技术方案研讨会、安全教育会。
4、完善“岗位责任制”，对每个岗位的安全责任落实人。
5、加强各部门，各工程项目班组的协调力度，协助各部门使问题得到及时有效的解决，加强沟通。
6、全力建设长效机制，建立健全绩效考核制度，不断完善考评机制，加强考评管理，完善激励机制，强化工作责任，调动员工工作积极性，更大限度发挥员工潜能，更好的为公司服务。
7、加强对作业人员的培训考核和规范化管理，提高爆破作业人员的安全技术素质和法律意识，预防和减少爆破事故的发生，保障民爆物品使用的安全。
8、加强各部门周、月、年度总结和计划工作管理。
9、注重企业文化建设，提升公司形象，增加企业凝聚力和精神动力。
（三）定期召开工程款例会，统计，分析应收项目款项的现状及回收情况，针对不同情况采取相应措施和方法，加大回收力度。
（四）加强项目安全管理，树立“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，项目施工过程中，专人负责安全，安全是一项系统工程，它需要年年抓，月月抓，日日抓，时时抓，通过常抓不懈，使安全观念深入到每一道施工工序，保证安全的前提下才有效益。
（五）项目实行“一、二、三层级”管理，每个环节落实到人，各负其责。
（六）重点落实爆破作业现场“五个固定”管理模式。
一、工程特点及关键技术措施
该工程拟建防波堤从中海油东护岸端部向堤头单线推进，堤顶设计宽度较窄，必须确保堤顶运输通道畅通；施工海域风浪较大，必须强化安全管理，确保抛填、装药设备的安全；堤头及内外侧各工序交叉施工相互干扰大，工序衔接紧密，流水作业性强，工期紧凑。鉴于上述情况，该项工程涉及的人员和设备多，不确定因此也多，安全管理难度大，必须精心组织，科学安排施工，以确保安全生产。1.该工程爆炸挤淤施工特点。爆填堤心石施工是该工程的施工重点，也是确保工期、质量、安全等目标实现的关键，需置换淤泥层厚度大(10~22m)，属深厚淤泥的爆炸挤淤施工。爆炸挤淤的机理﹑装药工艺﹑爆炸参数设计及施工组织不同于浅层淤泥，不但要有类似的工程经验参考，而且要对施工中出现的问题认真考虑，爆炸挤淤负责人和安全负责人要有较多的工程经验和综合处理工程问题的能力。2.施工流程。2.1根据施工图放样，设立抛填标志。2.2严格按批准的施工组织设计确定的抛填宽度和高度进行堤身抛填，严格控制抛填进尺。2.3抛填进尺达到设计值后，在堤头前面和两侧布药爆炸，施工时严格按照批准的施工组织设计中各段的爆炸参数制做药包和装药。2.4爆后补抛并继续向前推进，当进尺达到设计进尺后，再次布药爆炸，这样“抛填—爆炸—抛填”循环进行，直到达到设计堤长。2.5施工检测，在每次爆炸作业前后，都进行堤身上部形状测量和统计抛填量，采用体积平衡法等进行分析，发现与设计有偏差时，及时调整抛填和爆炸参数。根据设计要求，部分或全部爆炸完成后，利用钻孔和物探法进行检测验收，并做好施工期和竣工后的沉降观测工作。3.施工机具选择。根据淤泥厚度及装药宽度要求，工程采用2~3种不同施工机具。堤头爆炸装药采用挖掘机改装的液压振动式布药机；当两侧侧爆装药达不到实际宽度时，采用吊架装药或吊机振冲装药；三种布药方式都为陆上装药，不受风浪及天气影响。鉴于本工程的特点，主要采用长臂挖机振冲装药方式。4.起爆网路。爆炸挤淤施工起爆网路的主体为导爆索，用导爆索加工成起爆体放入药包中，然后将药包埋入泥中一定深度处，同时将导爆索引出水面，并与主导爆索相连(并联)，主导爆索可用单股或双股，最后用电雷管起爆；自备的起爆器型号为：GM－300小型起爆器。5.药包结构。爆破作业前，认真计算药包数量、总药量，并通知炸药库在指定时间内将雷管炸药运到工地。施工采用散装乳化炸药，主要是考虑炸药的防水性能，且乳化炸药在药包加工过程中不易散落。选用防水塑料导爆索，导爆索TNT含量为1.5g/m。单个药包重量按淤泥层厚度计算选取，药包重量用台秤称重。药包防护采用塑料编织袋防护，编织袋要有一定的抗拉强度。爆炸挤淤施工单个药包重量根据设计选取。将称量好的炸药装入塑料编织袋内；将导爆索的一端做成起爆头，插入炸药内部；用细麻绳捆扎袋口。导爆索另一端用塑料防水胶布包扎。6.材料及制作要求。检查导爆索外观质量，如有过粗、过细、破皮或其它缺陷的应切除。每盘导爆索的两端应先切掉5cm，使用快刀切取导爆索，切口做防水处理。切割时工作台上严禁摆放电雷管，禁止切割已接上电雷管或已插入炸药的导爆索。导爆索需用搭接连接时，搭接长度不小于15cm，并绑扎结实，导爆索禁止打结或打圈。药包制作时，应在现场专用加工房作业，并设置警戒线，疏散无关人员。药包防水应根据药包需要浸水时间和承受水压采用相应防水措施，必要时采取现场浸水准爆试验加以确定。7.装药作业。7.1装药机械。爆炸挤淤堤头爆破施工使用挖掘机加装振动器的陆上装药机，以保证装药深度,选用陆上成孔和装药的工艺，该工艺是在陆上用挖掘机和装药器成孔，陆(水)上装药。该装药机具组成主要为1台履带式400型挖掘机和振动器及装药圆管组成。装药圆管内径219mm，管长15m(可加长)，装药量为50kg/m。7.2装药。装药时履带式挖掘机行至指定位置，提起装药器，陆上一次装药。通过挖掘机的行走和旋转将装药器定位，在设计位置上利用加装的振动器在淤泥中成孔，达到深度后，挖掘机上提，自动脱钩装置开启，药包在配重和淤泥、水压作用下落至设计位置；提起装药器进行下一循环作业。一次埋设单个药包的时间约为5min。
二、爆破安全分析
本工程项目爆区位于位于珠海市高栏港区高栏岛西南端的铁炉湾内；周围被荷包岛、大杧岛、三角山、南水岛等岛屿环抱，爆破作业受外部影响较少，爆破环境较好。爆炸挤淤施工主要在海上进行，爆破作业区内无需保护的永久建筑，施工临时设施亦在爆破警戒范围之外。主要保护设备为现场各种施工机械，务类机械起爆前均需全部撤离至警戒区外。该工程爆破作业安全主要注意以下两个方面：1.爆破过程中来往船只，水下工作人员与施工人员安全。主要表现为水中冲击波与淤泥和碎石的抛掷。爆破时水面布置两条警戒船，陆上设置3个警戒点。根据相关规程，水中冲击波安全距离取1500m，飞石与淤泥抛掷安全距离取200m，水面警戒距离取1000m，堤上警戒距离确定为人员300m，机械设备车辆等200m。2.爆炸震动安全。根据爆破震动控制相关规定，一般房屋，非抗震建筑物的安全震动速度为2~3cm/s，沿岸建筑物距离爆破点最近处为1000m外，取安全震动速度1cm/s，根据公式：1.65RQV4501/3其中：V：爆炸引起的震动速度(cm/s)；Q：单炮药量(kg)；R：建筑物距爆区中心距离(m)。工程所用火工品均由珠海市民爆公司配送，同时委托当地公安部门指定的火工品库代为保管，火工品的运输、保管与使用均严格按照《爆破安全规程》的相关规定执行。
三、爆破安全管控分析
1.组织措施。项目部建立健全了安全保证体系，成立了以项目经理为主任的安全生产委员会，配备专职安全总监，爆破施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，形成全覆盖的安全网络，并实行岗位责任制，把安全生产纳入承包责任制，逐级签订责任状，责任到人，抓管理，抓制度，抓队伍素质，紧盯施工现场，跟班作业，抓住关键，超前预防，把安全管理贯穿于工程施工的全过程。成立以施工队队长为组长的水下爆破安全领导小组，爆破现场组组长兼任副组长，使安全保证措施能够落实到每一个人，以保证爆破安全。参与施工的各类人员中，凡有持证要求的人员，均实行持证上岗，禁止无爆破作业资质的人员实施爆破作业。上岗前，由项目总工和安全总监进行安全教育并经考核合格。开工前，项目部组织有关人员进行安全技术交底，由总工拟订施工通知单，明确施工工艺、技术要求、安全操作要求，报监理批准后，由项目经理签发，下达到有关班组。每天召开施工技术、安全会议，总结和检查一天施工情况，处理出现的问题，并布置第二天的工作。2.对爆破施工的操作要求。爆破作业必须编制爆破作业说明书，爆破人员均须依照说明书进行爆破作业。当风力超过6级时，停止爆破施工作业。装药现场严禁吸烟或动用明火，爆破作业人员严禁穿化纤衣服。装药过程由专职安全员旁站监督，严禁边装药边连起爆网络的平行作业。装药后,电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线,爆破母线与运输设备,电气设备以及采掘机械等导电体相接触。爆破区域边界设置告示牌，红旗等警戒标志。爆破后,爆破员按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无盲炮现象，如果发现，及时处理，未做处理前应在现场设立危险警戒或标志。每次爆破后，爆破员认真填写爆破记录。爆破后剩余的爆破材料，当天退回爆炸材料库或按规定销毁，不在工地存放。爆破材料的领用、保管和使用必须严格执行账、卡、物相一致的管理制度。爆炸材料的运输必须由持有爆破器材押运员作业证的专业人员押运。3.装药、警戒、起爆具体操作。根据《爆破安全规程》的规定及本工程实际情况，陆上警戒范围离爆源300米，海上船只警戒范围1000米。爆破作业中，要始终确保通讯联络畅通。爆破装药前15分钟，插红旗并鸣哨2分钟，爆破施工无关人员退出施工现场。爆破前10分钟，进行爆前准备，鸣哨3分钟准备起爆。起爆前用对讲机通话，当确认海上陆上警戒范围内安全时，现场指挥决定是否起爆。遇有盲炮，警戒人员坚守岗位，直到盲炮排除。经检查如果是线路问题，则重新联线起爆，必要时也通过诱爆方式处理。爆破作业开始至作业结束，海上用快艇警戒，警戒船挂上红旗。水上警戒船在装药作业开始前20分钟到位。4.特殊时段风险规避。2013年6-8月份，因中海油公司进行水下管道施工，部分施工区域受到爆破施工影响。为确保水下施工人员安全，项目部与中海油水下管道施工项目部召开联席会议，就水下爆破施工与水下管道施工形成联动机制，商定联系办法。水下爆破前2小时，项目部与中海油项目部专人联系，要求其停止水下作业并撤离施工人员；爆破前30分钟内再次确认人员是否撤离完毕；在确认无水下人员时方进行爆破连线、警戒工作。爆破完毕后，再次告知对方，说明爆破结束，可以进行水下施工。事实证明，这种联动机制收效良好，有效地预防了水下爆破安全事故的发生。5.建立应急救援机制，准备应急救援物资和设备，预防爆破安全事故发生。五、结语在该工程施工中，珠海铁炉湾防波堤项目部安全管理组织健全，管控措施到位，各岗位人员认真履行安全职责，严格执行国家和地方的相关管理制度，切实进行培训教育及交底工作，有效防范安全风险。在一年来的施工中，未发生过一起事故，收取了良好的经济和社会效益，值得借鉴。
作者：李国华单位：中国水利水电第八工程局有限公司
土石方爆破施工合同范文1 甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为明确双方的权利、义务及经济责任，经双方协商一致，订立本合同。
第一条：工程名称：福建省闽江女子监狱平整场地石方爆破工程。
第二条：工程地点：闽侯县南通镇南屿桐南村女子戒毒所。
第三条：工程范围：平整场地爆破按土零起为标高，工程量按现场测量为准。每立方米单价为13.5元正。
第四条：合同工期：总爆破方量在 月内(除不可抗拒自然灾害除外)季节期间工期顺延。如方量超出部分工期继续顺延。
第五条：乙方机械设备进场施工，甲方先付五万元正，工人住宿甲方免费提供。
第六条：火工材料按物资局定价提供，配送乙方负责。四员证、监理费用由甲方全部负责，费用与乙方无关。柴油甲方提供，每升按市场价结算。工程结束扣回。
第七条：付款与决算：按工程进度款付85%，中途乙方机械购配件和工人生活费用甲方先预付。工程完成后扣回，施工结束甲方七天内付清尾款。
第八条：甲方在施工爆破后的出方量，乙方必须在当天及时将出方量清理干净。如因乙方没能及时把当天的出方量及时清除而导致甲方无法正常施工。乙方须补贴甲方包括伙食费每人每天200元，潜孔钻每天每台2000元
第九条：乙方必须让挖掘机配合甲方清理当天的道路以及场地保证甲方正常施工。
第十条：在爆破施工现场，万一与周边的群众发生纠纷而导致机械受损，乙方须按照第八条进行处理赔偿。机械维修费用由乙方承担。
第十一条：乙方必须每天提供甲方炸药和导爆管雷管，具体数量由甲方决定后通知乙方。
第十二条：其他事项：
1. 本合同未尽事宜，双方协商解决。
2. 附件作为本合同的补充，具有同等法律效力。
3. 本合同一式两份甲乙双方各执一份。
4. 本合同经双方单位及代表签字盖章后生效。
5. 工程结束七个工作日内款付清，本合同作废。
补充协议;
1. 经甲乙双方协商。以上误工所产生的误工费，由甲方一次性补贴人民币伍万元整。乙方潜孔钻进场，甲方既当日先付贰万元整。余下叄万元须在十天内返还乙方。
2. 乙方机械设备进场，如在产生与当地村民发生纠纷而导致停工，甲方须每天每台补贴乙方机械设备费用叄仟元仟整，工人工资伙食每人每天叄百元整。
3. 甲方须满足乙方每天所需的火工材料，让乙方施工正常。
4. 乙方正常施工，春节前全部开炸结束。而甲方无法清运结束。甲方须在乙方开炸完成后将工程款全部付清。
5. 甲乙双方以信誉为准，说一不二，承担责任。不能在推脱业主工程款未到账户。务必要还款。
6. 本合同未尽事宜，双方协商解决。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
土石方爆破施工合同范文2 甲方：
住址：
法定代表人：
乙方：_________________________________
住址：
法定代表人:
位于_______________________________项目的土石方施工工程由本合同甲方承包，乙方是具有土石方爆破施工资质的主体。现甲方欲将该项目土石方工程的土石方爆破施工工程发包给乙方，现双方就土石方爆破事宜平等、自愿的基础上协商一致，共同达成如下协议：
一、工程地点：_______________________________。
二、工程量：工程量约为_____方，最终以实际爆破方量为准。
三、工期：以甲方施工进展和甲方指定为准。
四、工程单价：甲方按照 元/方支付乙方，乙方爆破方量按照_____________计算。
五、结算方式： 乙方施工满一个月，甲方按照乙方完成方量的80%结算并支付工程款，以后双方根据月工程进度，月结一次，甲方根据乙方当月完成的实际方量按80%结算并支付工程款。余款在工程完工后甲乙双方结算之日起40日内支付完毕。
六、甲乙双方责任
(一)甲方责任：
1、负责爆破施工的技术、质量管理全部工作。
2、在合同期内对乙方劳务人员进行统一管理。
3、负责对乙方安全、环保交底。
4、负责劳务费拨付和工程结算。
5、对爆破产生的石料享有所有权，有权进行支配和处分。
6、负责现场指导，督促乙方劳务人员。
7、负责协助乙方作好爆破安全警戒工作。
(二)乙方责任：
1、乙方确保进入现场施工的劳务人员持有国家相关部门颁发的爆破施工证，乙方必须严格管理其施工人员，合理采纳甲方的建议。
2、乙方必须执行公安机关的管理规定，严格按照操作规程及甲方要求进行施工。
3、爆破施工所需的机械、炸药、爆破设计、安全防护均由乙方负责(围墙护栏除外)，上述物品必须满足施工要求。
4、乙方人员应当按照甲方要求的时间进场，并保证人员和设备能满足甲方施工进度的需要。
5、乙方指定____为乙方在工地的现场负责人，因工作特殊，其负责人员不得擅自离开工地。
6、乙方在施工过程中，其员工发生工伤事故，由乙方承担相关赔偿责任。
7、因乙方爆破施工给甲方或甲方以外的第三方造成损失的，由乙方承担赔偿责任呢。
8、乙方现场施工必须按照国家规定的操作规范按部就班，因乙方及其员工违规操作遭受的损失和处罚均由乙方承担。
9、乙方对爆炸物品的管理严格按照国家管理规定办理，如乙方违反相关规定引起的法律责任与甲方无关。
10、乙方在施工前必须向甲方提交爆破施工图，并委派具有资质的爆破员和安全员持证到场实施爆破。
七、环境、地下管线、通信电缆、文物保护
1、乙方在施工中要遵守甲方关于环境保护的规定，在甲方指导下做好环境保护工作。
2、乙方在施工范围内应做好地下管线、通信线缆、地下文物的保护工作，如因乙方原因造成上述损失的，乙方应当承担赔偿责任。
八、违约责任
1、乙方不服从甲方管理和安排，不听从甲方调度，发生安全事故，甲方有权解除合同，具有安全隐患经甲方要求整改未按甲方要求和指定时间整改的，甲方有权解除合同，并要求乙方承担赔偿责任。
2、乙方及其人员违反国家关于关于爆破类违禁物品和爆破流程的管理规定，甲方有权解除合同并不承担任何责任。
3、乙方更换施工人员的，更换后的施工人员必须具有爆破施工的相关资质，否则，甲方有权解除合同。
4、甲方按约定结算工程款，不得以任何借口拖欠工程款。
5、因不可归咎于乙方原因造成甲方损失的，乙方不承担责任。
6、甲方每半月向乙方下一次爆破计划，乙方根据甲方计划准备设备。乙方在接到甲方爆破要求(原则上不突破计划)应提前一天通知，乙方用两天时间准备。乙方未按甲方要求到场爆破的，按照每天_____元赔偿甲方损失。
九、其他约定
1、乙方向甲方承诺，乙方和乙方工作人员具有土石方爆破的施工资质并持有相关证照，并将相关资质证书和证照提交给甲方作为合同附件使用。
2、因飞石或爆破震动波造成与周边居民发生纠纷的，由乙方委托相关资质的部门进行鉴定，因不可归咎于乙方责任的，乙方不承担责任。
3、因施工导致村民阻工的，如因甲方过错造成停工5天以上的，由甲方承担相关损失，如非甲方原因造成的损失，甲方不承担责任。如因乙方原因造成甲方损失的，乙方向甲方承担赔偿责任。因不可归咎于双方责任的，双方各自承担自己损失。
4、本合同未尽事宜，双方另行协商解决。
十、本合同一式肆份，双方各执二份，经双方签字盖章生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
土石方爆破施工合同范文3 甲方： (以下简称甲方)
乙方： (以下简称乙方)
甲方工程在建设过程中遇岩石急需通过爆破松动后才能满足开挖要求。为此，甲方聘请乙方进行爆破施工，并就相关事项在平等自愿的基础上，通过充分协商，双方达成一致意见，同意签订合同条款如下：
一、工程概况
1、工程名称： 高速公路 爆破工程;
2、工程地点： 。
二、工程内容、工期及计量方式
1、工程内容：土石方松动爆破;
2、工期：201 年 月 日至201 年 月 日，总工期 天(遇雨天或其它不可抗拒因素时工期自然顺延);
3、计量方式：以实测的爆破方量为准
三、爆破单价及付款方法
1、爆破单价(不含税)：双方约定爆破单价计人民币 元/ m3;
2、付款方式：
⑴甲乙双方签订本合同时，甲方付给乙方进场费 万元整;
⑵完成50%爆破工程量时，甲方再付给乙方 万元整;
⑶爆破工程结束甲方验收合格后三天内一次性付清余款给乙方。
四、质量及安全
(一)工程质量
1、乙方必须严格按照国家标准《爆破安全规程》和爆破工程相关的法律、法规进行爆破作业，保证在安全的前提下按时完成爆破任务;
2、甲方提供必要的帮助和支持、配合完成各项工作。甲方在施工质量等方面给予相应的指导，并可随时监督检查。
(二)安全管理及责任
1、乙方在进入施工现场以前，要自行做好安全教育，必须重视安全生产，严格按照相关国家颁发的《爆破安全规程》施工，杜绝发生爆破安全责任事故;
2、乙方应采取先进的爆破方法、合理的施工工艺及有力的技术措施，确保周围建筑物安全及人身安全;确保工程验收合格。
(三)爆破机械、爆破器材购买及管理
1、乙方在施工中，使用自带的爆破相关机具，乙方在爆破作业前， 必需对从业人员进行全面的施工技术教育和技术交底，以及安全技术交底，做到全面熟悉爆破的各种机械的性能、操作规程、安全知识;
2、乙方应派出有专业资格人员对爆破器材进行管理，保证爆破器材安全。
五、双方责任
(一)甲方责任
1、按合同规定及时支付工程费用;
2、负责施工全面指导工作;
3、乙方进场前，甲方要先做好爆破周边群众及其他相关人员的协调工作(此间产生的费用由甲方承担)，为爆破施工创造条件，如不能及时提供爆破所需条件造成工期延误，责任由甲方承担;
4、甲方做好爆破前后的安全防护措施，如爆前检查作业面有无危石、做好支护、抽水及爆后通空等工作。
(二)乙方责任
1、严格按照国家相关法律、法规的有关安全操作规程施工;
2、结合本工程特点，制定合理、可行的爆破施工方案;
3、乙方必须服从甲方的整体工作安排，听从甲方管理人员的正确指导，爆破施工作业必须满足甲方施工总体进度及质量要求;
4、爆破有害效应控制在安全范围，确保周围建筑安全和人身安全。
六、其他
1、本协议经双方签字后生效;未尽事宜双方可另行协商确定;
2、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力;
3、本合同自签字之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
关键词：铁矿 爆破 安全管理
0 引言
铁是世界上发现最早，利用最广，用量也是最多的一种金属，其消耗量约占金属总消耗量的95%左右。自从19世纪中期发明转炉炼钢法逐步形成钢铁工业大生产以来，钢铁一直是最重要的结构材料，在国民经济中占有极重要的地位，是社会发展的重要支柱产业，是现代化工业最重要和应用最多的金属材料。所以，人们常把钢、钢材的产量、品种、质量作为衡量一个国家工业、农业、国防和科学技术发展水平的重要标志。
爆破安全技术包括储存、保管、运输过程中的安全管理和使用过程中的安全技术，爆破在矿山开采中具有重要影响，例如采用电雷管起爆时如何防止外来电流引起电雷管的早爆；在大规模爆破时如何防止地震波、空气冲击波、噪音、飞石和有毒气体对邻近建筑物的破坏和人畜的杀伤等等，本文主要从安全管理的角度对于铁矿爆破的管理进行了论述。
1 爆破器材的安全管理
爆破材料的运输必须采用专用车辆运输。各种级别的爆破材料库的具置、布局、结构和设施、库存量必须经由主管部门批准，并经当地县（市）公安机关许可。在搬运、储存过程中，必须坚持“轻拿轻放、防火防潮、防雨防雷”，严禁撞击、摩擦、扔、摔等操作。必须备有足够数量的消防器材，应经常检查消防器材，以保证其能随时投入使用。
爆破施工的主要工序有：钻孔、装药、堵塞、联结起爆网路，防护复盖，每一个施工环节，都要建立施工安全和质量责任制，责任到人，强化现场安全管理。爆破施工的主要工序有：钻孔、装药、堵塞、联结起爆网路，防护复盖，每一个施工环节，都要建立施工安全和质量责任制，责任到人，强化现场安全管理。
爆破材料的销毁，爆破材料安全性能不合格或失效变质时，必须及时销毁。销毁爆破材料必须经过检验，不能只根据出厂有效期作为使用和销毁爆破材料的惟一标准。经检验后确认已经失效或不符合技术要求和国家标准的爆破材料，必须登记造册并编写书面报告。
2 爆破地震效应的预防
由爆破引起的振动，常常会造成爆源附近的地面以及地面上的一切物体产生颠簸和摇晃，凡是由爆破所引起的这种现象及其后果，叫做爆破地震效应。当爆破振动达到一定的强度时，可以造成爆区周围建筑物和构筑物的破坏，露天矿边坡的滑落以及井下巷道的片帮和冒顶。
为了减小爆破振动对爆区周围建筑物的影响，可以采取以下一些措施：大力推广多段微差起爆，分段越多，爆破振动越小；合理选取微差起爆的间隔时间和起爆方案，保证爆破后的岩石能得到充分松动，消除夹制爆破的条件；合理选取爆破参数和单位炸药消耗量；为了防止爆破振动破坏露天的边坡，应推广预裂爆破。在进行预裂爆破时，为了防止预裂爆破造成过大的振动，应采用分段延发起爆。并尽量减少每个分段同时起爆的炮孔数；在露天深孔爆破中，防止采用过大的超深，过大的超深会增加爆破的振动。
3 爆破信号管理
爆破时必须同时发出声响信号和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。第一次信号――预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区以外，或撤至指定的安全地点。在危险区入口处设立警戒。第二次信号――起爆信号。确认人员和设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。并由指挥长下达起爆命令。第三次信号――解除警戒信号。经检查人员检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。
4 炮烟中毒预防措施
爆破过程产生的含尘废气主要来自于露天和井下采矿过程中的凿岩、爆破、铲装、溜矿和地面废石、矿石的倒装等作业过程，其污染物主要是粉尘。设计采取湿式凿岩，爆破后爆堆洒水、洗壁，在矿石、废石装运工作面实施喷雾除尘等措施。风井位于无人居住区域，其主导风向的下侧无工业区和生活区，污风中的有害物质经大气扩散净化后，空气含有害物质浓度大大降低，对环境的污染及对人群的危害甚小。通风排风井口作专门防护设施，使污风向主导风向下游排放。
为了防止炮烟中毒，应采取以下几个方面的措施：加强炸药的质量管理，定期检验炸药的质量；不要使用过期变质的炸药；加强炸药的防水和防潮，保证堵塞质量，避免炸药产生不完全的爆炸反应；爆破后要加强通风。一切人员必需等到有毒气体稀释至爆破安全规程中允许的浓度以下时，才准返回工作面；在露天爆破时，人员应在上风方向。
5 盲炮的预防措施
禁止使用不合格的爆破器材；不同类型、不同厂家、不同批号的雷管不得混用；连线后检查整个线路，查看有无连错或漏连；进行爆破网路准爆电流的计算，起爆前用专用爆破电桥测量爆破网路的电阻，实测的总电阻值与计算值之差应在-5%~5%之间；检查爆破电源并对电源的起爆能力进行计算；对硝铵类炸药在装药时要避免压得过紧，密度过大；对硝铵类炸药要注意间隙效应的发生，装药前可在药卷上涂一层黄油或黄泥；爆破前要认真清除炮孔内岩粉；保证爆破网路中的各分支网路之间有一定的间距；保证电爆网路中通过任何一发电雷管的电流值达到规定的标准。
6 噪声管理
噪声源主要是机械设备噪声，对噪声大于85dB的设备安装消声器。设计选用ZJKSG-20S型消声过滤器，安装在空压机入口，使车间、环境噪声分别达到《工业企业噪声卫生标准》《城市区域环境噪声标准》；对采矿凿岩、爆破作业难以消声的噪声源，则采取佩带耳塞等个人保护措施。破碎机、空气压缩机、通风机等产生噪声的场所，工作人员采用个人防护，减小噪声的影响。
7 结论
必须坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，树立“生产必须安全，安全促进生产”的辩证统一思想，严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国矿山安全法》、《金属非金属矿山安全规程》、《爆破安全规程》以及其它相关的安全生产法规、标准、安全技术规范和作业规程。加强安全基础管理工作，进一步健全完善各生产设备安全技术操作规程，岗位责任制度，建立在用设备管理档案、设备检修记录，建立井下现场巡回检查记录，狠抓现场安全管理工作。
参考文献：
[1]廖成孟，邓世学，龙晓玲，杨青学.露天铁矿台阶爆破体会.有色金属(矿山部分)，2010年第5期.
[2]毛胜光，蒋顺和，万红彬.太和铁矿爆破技术及施工措施.工程爆破，2007年第2期.
[3]马建军，程良奎，蔡路军.爆破应力波的传播及其远区破坏效应研究现状述评.爆破，2005年第2期.
述职报告是指各级各类机关工作人员，一般为业务部门陈述以主要业绩业务为主，少有职能和管理部门陈述。下面就让小编带你去看看监理工作个人总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
监理工作总结报告1一、工程概况
六盘水市职业技术学院1#综合楼工程为六层框架结构，总建筑面积为27500平方米;采用钢筋混凝土人工挖孔桩基础，主体为现浇钢筋混凝土框架结构;现浇钢筋砼无梁楼盖技术，外墙二至六层采用真石漆.一层采用天兰色方砖，内墙为瓷粉墙面;地面面层为水磨石地面，学术报告厅及门厅采用花岗岩板材;窗为白塑钢窗，配天蓝色玻璃;屋面采用刚性及柔性防水层，保温隔热层为水泥膨胀珍珠岩，
二、监理组织机构、监理人员
自双方签订建设监理委托合同后，确定项目质量、进度、投资监理总目标。成立项目建立组织，即六盘水市职业技术学院1#综合楼工程项目监理部。确定以谈若名为项目总监理工程师，以李正桥为公司总负责人，以张荣.祁玉奎为现场专业监理工程师。按照监理合同及《建设工程监理规范》分解监理目标，明确总监理工程师及专业监理工程师职责。使监理工作制度化、规范化、标准化。
三、监理合同履行情况
我公司自监理委托合同签订后，根据该工程情况，给予高度重视，及时成立了项目建设监理组织六盘水市职业技术学院1#综合楼工程项目监理部。编制了《监理规划》、《监理实施细则》、《工程建设监理工作制度》、《施工管理监理规定》、《监理工作三控制计划》及《监理工作程序》。按照国家和地方的相关规定及监理合同分解监理目标。明确总监理工程师、专业监理工程师、监理员工作职责，严格按公司ISO9001-20____贯标体系把监理工作制度化、规范化、标准化管理。根据业主要求的工程质量、进度、投资控制目标及其它施工合同约定目标及时收集工程施工过程中各种信息，每月向业主提供一份详细的监理月报，使业主自始至终了解工程进展情况。本工程监理工作控制目标达到合同要求，项目监理部已全面履行了监理委托合同赋予的义务、责任，圆满完成了本工程施工阶段的监理任务。
四、监理工作手段
质量控制：工程质量控制是监理工作的一项重要内容。我们以施工图纸、《施工及验收规范》、《建筑安装工程质量检验评定标准》等为依据，根据本工程合同约定的质量目标，严格监督管理。在该项目施工全过程的质量控制中，结合本工程的实际情况，将其划分为事前控制、事中检查、事后验收三个过程，其中以事前控制(预控)为主。在实际操作过程中，严格核查承包单位的质量保证及管理体系。查各级管理人员及特种作业人员持证上岗情况，核验施工单位的测量定位放线。
对承包单位的《施工组织设计》认真审核并提出了诸多合理化建议。实行了严格的材料、设备、构配件报验制度，对进入工地的建筑材料、设备、构配件要求必须出具相应的`合格证、检测报告、准用证等，重要材料、设备、构配件进场后由现场监理人员见证取样送检，严格执行见证取样制度。要求施工单位填写《材料/构配件/设备报验单》报监理部审核。对不符合要求，不合格的产品坚决不准用在工程上，从原材料上进行事前控制杜绝了质量隐患的发生。重要、关键的分部分项施工，坚决要求施工单位拿出相关施工方案，将施工工艺、原材料使用、劳动力配置、质量保证措施等情况编写成专项施工方案报监理部审核，累计共审批施工组织设计专项方案，经审核确定后，要求施工方严格按照方案实施，避免了莽撞施工。砼、砂浆施工前必须出具并报验配合比，砼施工前必须填报砼浇筑申请单等事前控制措施。
在施工过程中我们实行巡视检查和旁站监理及平行检查多种手段。对砼施工的分项工程实行24小时旁站监理，一旦发现问题立即口头通知承包单位改正，然后由监理工程师签发《监理通知》，发送承包单位并督促落实。对每完成一个分项、分部工程要求施工单位先自检，自检合格后填写《工程质量报验单》，并附《检验批工程质量检验评定表》，报监理部签认，按所报项目、现场进行详细核查，符合要求后，方可进行下道工序施工。在施工中实行停检点验收制度，重点对于定位放线、基槽验收、基础钢筋、主体结构钢筋绑扎、屋面防水、管道试压、绝缘电阻测试、动力系统调试等有关重要部位，均请相关单位共同验收。经过上述有效措施及严格规范管理，基础分部、主体分部验收都达到合格标准。督促承包单位质量保证资料随工程进度同步进行，及时完善工程资料。工程达到交验条件时，及时协调组织由建设单位、施工承包单位和监理方参加的预验收，针对工程的质量情况、使用功能进行全面检查，并及时整理出预验收会议纪要。
进度控制：从工程一开始我们便督促承包单位按施工合同编写《施工总进度计划》、《施工进度网络图》，及《每月进度计划》等。在施工过程中向承包单位提出合理化建议，在保证工程质量的情况下加快了工程进度。制定例会制度，每周一召开现场工程例会，，及时协调解决施工中存在的问题，督促落实计划完成情况;当发现工程严重偏离计划时，我们及时组织承包单位分析原因、研究措施，适时纠偏;严格督促承包单位的人员、材料、施工机具及时到位，为合同约定目标的实施提供了有力保证。
投资控制：我们严格执行施工合同中工程款的支付程序，认真审核承包单位的月工程量完成报表及月付款报审表，并根据业主核定的数额签发支付凭证。对于工程变更、技术核定单及现场经济签证都进行了严格审查控制，确保业主的投资计划目标。
五、监理工作成效
1、工程进度：人工孔工程主体结构与进度计划基本相符，后期装饰、安装阶段由于受到装饰方案选定、设计选型等客观因素，以及增加连廊影响工期使总进度滞后，工期延误约7个月。
目前除外墙真石漆外，已完成合同内和设计文件内的工程量并进行了预验收，达到竣工验收条件。
2、工程投资：通过严格审核工程变更、现场签证及月完成工程量等措施，本工程投资控制基本上达到计划预控目标，符合业主确定的投资计划。
3、工程质量：个施工过程中各检验批.分项工程均能做到精心组织、精心施工，无重大质量事故，无质量安全隐患。
施工质量达到了施工质量验收规范的规定。
4、同的履行情况：本工程按照设计及施工验收规范的要求，完成了设计文件内的工程量。
工程交工资料及其他有关档案资料书面整洁、内容基本齐全，本单位工程基本符合竣工验收报验要求，监理方同意竣工验收。
以上评定意见是否妥当或不足之处，敬请各位参验领导、各位专家提出宝贵意见，谢谢各位!
监理工作总结报告2一、工程概况
本工程位于角美开发区福龙工业园内，福龙工业园区13#(N28-N29)道路、排水工程从N28以东32米的喇叭口切点起至N29以东4.5米止，路线长263.5米,道路横断面宽度为19米,其中:机动车道2×4.5米、人行道为2×5米。机动车道采用水泥稳定层路基、水泥砼刚性路面，人行道设置路缘石后回填土方，道路埋设雨水、污水管道、雨污水过路管道等单位工程，工程质量由龙海市建筑工程质量监督站进行监督。
本工程于20____年__月__日开工，20____年__月__日已达到基本竣工验收条件;20____年月日正式验收，工程质量均达到合格标准。
二、工程建设各方的单位名称及项目负责人
建设单位：福建龙海经济开发有限公司
项目负责人：
设计单位：厦门中沈建筑设计院
项目负责人：
监理单位：漳州市光正工程建设监理有限公司
总监理工程师：何惠龙
施工单位：福建东兴建筑工程有限公司
项目经理：
质量监督单位：龙海市建设工程质量监督站
项目监督人：曾宝祥
三、监理工作内容及方法
1、督促和检查承包商建立质量保证体系。
2、复核现场定位轴线和高程标桩，审查承包商提交的复测成果。
3、审查承包商拟用于本工程的原材料、半成品、成品及设备的品质、规格和质量，并按规定见证取样，100%见证送检，复检合格后才允许使用。
4、督促承包商严格按照施工合同、现行规范、规程、标准、设计文件和施工程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、试验和验收等手段全面控制工程质量。
5、对各工序质量进度检查控制，对隐蔽工程进行复验签证，督促施工单位整理施工技术档案资料。
6、监理人员现场驻点，对质量存在问题的地方及时发出监理通知单，要求整改，同时接受市质监站监督人员的不定期检查，保证工程质量。
四、工程质量控制情况
1、在工程质量控制工作中，贯彻以预控为主、纠编为辅及全方位、全过程监控的指导思想，重点对各个施工环节进行有效控制，严格控制各工序质量。
2、总监理工程师组织项目部监理人员熟悉施工图纸，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出意见和建议;
严格按设计图纸进行监理。
3、严格执行砼浇筑审批制，砼浇筑前，钢筋、模板、水、电各施工班组长先自检合格，质检员检验合格后，经专业监理工程师检验签字，方浇捣砼。
4、针对工程的具体情况，定期召开工地例会，由总监理工程师主持，承包商、项目经理、技术负责人和各专业部门质量负责人参加，重点解决本阶段施工中存在的质量问题，协调业主、设计、施工单位在施工过程中存在的配合问题，并提出下一阶段的质量要求。
5、在工程施工中严格执行现行国家的建筑工程施工质量验收规范及有关的质量验收标准、工程建设强制性条文;
加强质量跟踪监控，主要通过旁站观察、现场检查、测量、试验等控制手段，对施工工艺过程的质量严格控制。
6、业主代表不定期到现场检查，指出施工过程中的质量问题，监理人员督促施工单位进行整改;
业主指定部分材料和品牌，在现场施工过程中已得到业主检查。
7、龙海市建设工程质量监督站各有关专业监督员对主要分部分项工程进行中间验收：
(1) 教学楼---20____年__月__日桩基础验收，20____年__月__日地
基与基础验收，20____年__月__日主体结构验收;
(2) 图书馆---20____年__月__日桩基础验收，20____年__月__日地
基与基础验收，20____年__月__日主体结构验收;
(3) 宿舍楼---20____年__月__日桩基础验收，20____年__月__日地
基与基础验收，20____年__月__日主体结构验收。
(4) 以上验收均为合格等级标准。
8、监理工程师组织各专业监理人员于20____年__月__日对竣工的工程项目进行初验收，对发现的质量问题提出整改意见，要求施工单位采取有效措施进行整改;
对施工单位的内业资料进行检查，资料基本齐全，施工单位已完成合同约定的内容和业主的要求具备验收条件，监理单位于20____年__月10出具了教学楼、图书馆的质量评估报告，于20____年__月__日出具了宿舍楼质量评估报告，同意施工单位报请预验收。
9、漳州市质量监督站监督员对本工程进行预验收，提出以下主要问题：
(1) 伸缩缝防水处理不当，有渗水现象;
(2) 疏散楼梯宽度不够，楼梯扶手高度不够;
(3) 塑钢窗密封胶漏打，未设置防撞垫;
(4) 无障碍通道两侧未设置栏杆扶手;
(5) 屋面女儿墙未设置分格缝。
10、建设单位组织市质监站、设计单位、地质勘察单位、监理单位、施工单位等有关人员于20____年__月__日对教学楼、图书馆工程进行正式验收，于20____年__月__日对宿舍楼工程进行正式验收，验收组听取勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位的报告，查看现场，检查外观质量，有关各方一致同意本工程通过正式验收，至此，本工程全部竣工，现场的监理工作结束。
五、工程进度的控制情况
按合同要求，本工程应于20____年__月__日竣工，由于业主修改部分装修内容，以及主体工程和装修工程交叉作业，多工种相互影响，实际工期比合同工期拖延。
六、工程造价的控制情况
合同范围内的项目，按合同及施工图纸进行施工;业主增加的项目或设计变更的项目，其工程量及费用由业主自行控制。
七、本工程在建设单位大力支持下、各有关单位的配合，监理单位按照监理
合同的要求，履行监理义务，完成监理工作。
监理工作总结报告3____年1月份，我通过应聘签到了达华集团北京中达联咨询有限公司，这是个专长于施工监理，又擅长于设计监理，即可进行项目咨询工作，又可进行大中型工程项目的综合管理工作的公司。签约后我被公司派遣到了洛阳市新安县万基职业教育中心监理部担任监理员的职务。
在这次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
作为学生，我们更多的是课本的知识的理解，理论的优势是我们的特色，但是怎样将理论结合实际却是摆在我们面前的难题。
作为一名刚步入社会参加工作的我，我深深体会到工作的艰辛和现实生活的来之不易，我很珍惜现在的生活，也很热爱这份工作。通过三个月的努力学习和亲临施工现场的工作，在总监和同事们的关怀和指导下，我除了做好本职工作外还学习了不少相关专业方面的知识，重要的是能够将理论知识与实践相结合。
通过这段时间的工作、学习，我明白了许多道理，感谢公司给我提供这次机会以及发展的平台，我体会到：监理对于我来说是很锻炼人，但是做一个合格的、具备过硬专业知识和现场管理能力的监理人员却不容易。
回首过去三个月的工作，静下心来，总结自己的工作成绩和收获，从而找出不足，以利于今后更好的工作。总结过去一年的工作，诚恳希望领导对总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助。在公司、项目监理部领导的悉心关怀和同事们的帮助下，通过自身的努力，我在各方面都取得了很大的进步，能够较好地完成自己的本职工作。
为总结经验，反思自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员做好充分准备。
作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对土木工程专业的清晰认识，当然实习中还有着更多的感触，包括学习，生活，工作各个方面。
就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必需不断的增加自己的能力，做事情更加专注。
就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做准备，胜利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。就工作而言，我发现监理每天的工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理员除了午休和整理文档，其余大部分时间都在工地第一线，也是非常辛苦的，比如要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我怎么看都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。
在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了不少很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。
经过一个月的学习和锻炼自己在建筑行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习建筑工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。在工作中要严于律已，不断加强作风建设。这段时间来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
通过这次实习，越来越觉得人际交往的重要性，学会了如何去尊重工人，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。
这次实习我不但学到了很多施工技术，管理方面的基本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深入工地，在第一线进行学习，理论与实践相结合，在短短一个月内，个人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了师傅们和总监的认可，总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。一个月来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为建筑事业做出更大的贡献。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
上面的认识都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就个人而言，本次的专业实习更多的是让自己认识到自己的不足。作为一个即将毕业的应届生，通过此次的实习，更多的是对大学四年的回顾和反省。进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较。
总的来说，这一次实习是比较成功的，我学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也了解和懂得了很多做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和工作的不容易。
感谢这次实习，感谢这次实习的指导老师，感谢为我们争取了这次实习机会的领导。这次实习，一定会让我的人生路走的更远、更长。
监理工作总结报告4一、信息管理
①不一样单位的来往文函分别统一编号，登记，然后填写收文处理签，呈总监阅批，按照指示意见交于文件阅处人。并及时催促按期处理完毕。
②为方便编写会议纪要，每次会议都按时出席，并做好记录。正因纪要是会议资料的精辟阐述和高度概括，高于会议纪录。这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题，凡是不懂的我都会用心向同事们请教，争取将工作做得趋于完善。
③监理月报的大部分数据是来源于施工月报。在做月报之前，需要认真的研究施工月报，其中的细节务必得吃透，只有这样才能决定出某些状况是否属实。
二、对工程施工建设的质量控制
①在事前控制中所做的工作在收到工程施工图纸后，我就先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程，工程特点，对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录，提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出，由设计进行明确。
②在事中控制中所做的工作针对所有进场材料，半成品等，我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外，还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查，对有在外观质量上不贴合要求杜绝用入工程中。针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时，完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视，巡检，检查工作。对各施工过程中的巡视，巡检，检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大发奋做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制，尽职尽责地做好我就应做的工作。
三、对安全礼貌施工控制方面的工作
透过对学习及在工作过程中我得到一些体会树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，正因事故是能够预防的，但是是不可预测的，建立相应的检查制度，发现隐患及时整改，监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责，我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理(相关资料记录存档整理)工作外，坚持做好对施工单位的日常安全教育，技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查(包括安全台帐及书面资料)每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位，检查，并做好安全检查记录台帐存档。针对公司领导对工程安全控制所提出的要求，加深了监督管理的深度，对存在的问题及时下达整改通知，要求施工单位进行整改，并督促整改，及时进行再检查，对于工程施工建设过程监理中的质量控制尤其是对安全礼貌生产控制的具体工作做法，我的体会是就应也务必做到四勤制:眼勤(要能提前发现问题);脚勤(多在现场转，巡，查);嘴勤(对发现问题要多讲);手勤(及时做好相关记录下过书面通知);加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地，认真地做好本职工作。年的工作既繁忙又充实，为履行监理职责，用心工作，任劳任怨，服从领导安排，从不推脱，全心为工程着想。
监理工作总结报告5我单位有幸于参与贵安新区湖磊路一标道路路基石方开挖爆破工程的爆破作业监理工作。现特对参加该工程监理工作进行总结。
该项目为中铁五局集团承建的贵安新区湖磊路道路工程一标段，爆破施工单位为安顺新联爆破工程有限公司，评估单位为贵州新联爆破工程有限公司，爆破监理单位为我单位承担(贵州天鹏爆破工程有限公司)。合同约定时间(工期)20____年8月6日至20____年2月6日。
自20____年11月20日至11月22日以来，我单位依照施工图、《民用爆炸物品安全管理条例》『国务院466号令、《爆破安全规程》(GB6722-20____)、爆破作业许可审批意见书及批复、爆破施工企业编制的爆破工程施工技术方案、我单位的监理规划、监理细则以及国家相关的法规和技术标准、爆破监理合同，对项目爆破施工的质量、安全、进度等方面进行全过程严格监理。
我单位进场后主动调查了解施工现场及周边环境情况，并告知建设单位及主体施工企业的安全责任，协助爆破单位及时办理工程项目爆破审批手续，审查了爆破单位的企业法人营业执照、爆破作业单位许可证、安全生产许可证。对爆破施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员的数量与资格进行了审查，并检查了爆破施工单位施工现场安全生产保证体系，对爆破作业施工组织设计中的安全技术措施或安全生专项(重点是危险性较大的分部分项工程)施工方案进行了审查，并结合施工现场试验(如施暴试验)，组织对进场爆破施工单位的安全监理工作交底，同时认真做好有关交底会议纪要。
在审查和协助其他方面的同时，并对监理人员进行岗前安全教育，并配备必要的安全防护用品;在第一次工地会议上重点介绍安全监理目标、工作要求及安全监理人员等。
我单位现场监理机构(何元方同志)对爆破施工单位进入施工现场所有施工机械设备以及现场搭建的安全设施，包括空压机、爆破炮钎、炸药和雷的管库房等，经现场监理检查合格后，才进场投入使用，对每天领取的炸药、雷的管的数量及编号认真进行核对，对未用完的炸药、雷的管一律进行还处理，对爆破工程技术人员、爆破员、安全员、保管员进行严格监督，一人未到场一律不准领取民爆物品及爆破作业。本周所领取的雷的管数量是30发，炸药数量是18公斤，协助爆破施工单位进行爆破过程中的应急处理，如盲炮、丢失雷的管等等，严格要求爆破施工单位编制安全应急预案及应急预案的设备设施的落实。
我单位的爆破专业监理工程师针对爆破施工过程中的检查，发现的各类安全隐患，会及时向爆破施工单位签发监理工程师通知单、监理工作联系单，并同步提交报告业主及土建施工单位。若施工单位拒不整改或不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。
在巡视检查和旁站过程中，发现安全隐患，事故隐患，及时指令解决，是不安全因素消灭在萌芽状态。在施工过程中监督施工单位施工现场安全生产保证体系的运行及其各类专职安全、技术、生产管理人员及时到岗，并有效展开工作。督促爆破施工单位从制度上、组织上加强安全生产的科学管理。督促爆破施工单位建立和完善安全生产制度。爆破施工从开工施工至今，未发现爆破施工单位违规作业、违规领药、违规使用机械设备及库房管理的违规现象发生。
文中论点主要是通过在福州港江阴港区进港航道二期工程为例，针对航道施工中遇到礁石，抓斗挖泥船无法挖至设计标高时，提出采用裸爆技术处理礁石的施工工艺，确定裸爆技术在礁石处理的可行性，并根据现场实践经验进行总结，以供类似工程进行参考及交流。
关键点：裸爆技术、炸礁、定位移船、施工工艺
中图分类号：C35文献标识码： A
1.工程概况
福州港江阴港区进港航道二期工程位于兴化湾内，工程理坐标为东经119°06′至119°30′，北纬 25° 15′至25° 36′。该工程包括航道一条， 在疏浚过程中，遇到两块孤礁需要进行爆理，该区域疏浚土质为15级强风化花岗岩，标贯击数为55~71，岩层厚度不大于1米，礁石顶标高为-15.3m，孤礁面积约为1003平米，爆破方量约为921立方米。由于孤礁面积和方量较小，宜采取爆破的方法进行炸礁施工。疏浚区位于航道中心，距离最近建筑物为1122米，爆破环境极好。
2．爆破参数设计及安全验算
药包重量计算公式：Q=q×a×b×P
Q――单药包重量，kg；
q――单耗，kg/m3，对于软岩或风化岩取q=15 kg/m3，中硬岩q=30 kg/m3，坚硬岩q=45 kg/m3；本次爆破由于采用高性能炸药，结合工程经验：软岩为q=4～6 kg/m3；中硬岩q=8～10kg/m3；坚硬岩q=14～16 kg/m3；实际单耗根据试爆确定；
P――分层爆破开挖深度，m；
a――药包间距，m，一般取a=（1.8～2.5）P；
b――排距，m，一般取 b =（1.5～2.0）P。
平均开挖厚度为1m，爆破参数为：
P(m) a(m) b(m) q(kg/m3) Q(kg) 面积（） 布点（个） 总药量（kg）
1 2 2 15 60 1003 250 15000
将药包置于岩石表面及周围，炸药布置方式采用矩形或三角形（如图 “炸药布置示意图”），本工程礁石采用2m*2m进行布置炸药。
2.1.1 爆破震动
根据《爆破安全规程》
（1）
式中 Q―一次起爆炸药量，微差起爆时取最大一段的装药量；
R― 爆破点与被保护建（构）筑物的距离，m；
V― 爆破地震安全速度，按照下表取值：
序号 主要建（构）筑物类型 安全震动速度（cm/s）
1 土窑洞、土坯房、毛石房屋 1
2 一般房屋、非抗震大型砌块建筑物 2～3
3 钢筋砼框架房屋 5
4 重力式码头 5～8
5 水工隧道 10
K.a― 与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，结合本工程的地质情况，根据《爆炸处理水下地基和基础技术规程》的有关规定。
本次爆破单段最大药量为90 kg，根据公式（1）爆破震动速度计算得下表：
距离R（m） 50 100 150 200 300 400
V(cm/m) 6.6 1.9 0.9 0.5 0.25 0.15
根据本工程单段最大起爆药量计算出的爆破地震安全速度，被保护对象的爆破地震速度远小于安全震动速度，故认定裸爆时对离最近的重力式码头不受影响。
2.1.2 水中冲击波验算
水中冲击波验算根据国标《爆破安全规程》中的规定：在水深不大于30m的水域内进行水下爆破，水中冲击波最小安全距离，应遵守下列规定：当炸药量为50―200kg时，采用水中裸装药方式，水中冲击波对游泳人员最小安全距离为1400m，对潜水人员的最小安全距离为1800m；对木船的最小安全距离为300m，对铁船的最小安全距离为150m。施工现场的环境可以满足上述条件，并在爆破施工前采取警戒措施。本工程水深较大，总药量控制在90kg，基本不会有飞散物，爆炸的噪音也比较
小。
综上所述：认定该工程采用裸爆是安全的。
3 、裸爆主要工艺流程
3.1药包的制作
采用编织袋，将药包组装成长方形六面体药包，其长宽高比为3：1.5：1，在编织袋外用长0.8m，宽0.28m的竹疤作防护层，并在药包的两端加配重。使用防水性能好的塑料导爆索。首先应备齐连接每排药包的支线导爆索和连接各排的主干导爆索，其长度根据设计布药宽度和水深确定，其长度根据设计布药宽度和水深确定。引爆雷管采用非电雷管，主导爆索连接导爆管雷管，导爆管雷管用激发针引爆。
3.2布药工艺
本工程的布药工艺主要是：采用船上一次并联一排药包，通过GPS定位，利用绳索同步定点送放药包到基岩表面，然后脱开绳索的布药方法。此种布药方法以两个同步确保布药准确。第一个同步，将绳索控制的一排药包同时由船舷一侧放置于水面上，根据GPS确定的药包位置进行调整；第二个同步，按一个较均匀的速度放绳索将调整后的药包放到基岩表面。
主要布药工艺流程如下：
a 船上制作药包。按爆破参数将药包连接成排备用。
b 按实测水深在药包上捆扎悬挂药包绳索，并准备漂浮物备用。
c 施工船在爆区定位，GPS测控布药位置。
d 在船上按设计间距用支导爆索将一排药包连接好，并将控制绳索置放好。
e 用GPS确定垂直于基床轴线的布药位置和首、尾药包位置。
f 到位后按照爆破指挥员的口令通过两个同步送放药包至基床表面并将绳索脱开。
g移船于下一个布药位置并保护好引出的导爆索。
h按（d）~（f）步骤循环施工，直至完成整个区域的布药。
i 将布设完成的导爆索引线做成起爆头并与浮漂体捆绑置于水面上。施工船撤离爆区至安全位置。
4． 爆破注意安全事项
根据装药范围划定距装药区外边界300m以外的爆区警戒线，爆破前利用电话、对讲机和海上警戒船通知等方法，加强与其他单位的联系，确保海上作业人员、施工船舶和周边单位及人员的安全。大雾、大雨等能见度较低的情况下和在黄昏、夜晚时，禁止水下爆炸作业；遇雷雨时停止爆破作业，已连接好的爆破网络应拆除起爆雷管，并迅速撤离至警戒区外。
爆破作业前，爆破技术负责人根据爆破布药区的水位、流速、流向、风浪等海况布置爆破作业。将计划起爆时间报告监理工程师及相关监管单位，经批准后，在规定时间内起爆。进入爆破现场施工的人员禁止携带火种和易燃品。 利用船舶作业平台进行水下爆炸作业时，堆放药包的船舱应清理干净并不得有尖锐突出物；尽量避开风高浪涌的较恶劣的海况，船只和爆破器材必须避免剧烈的颠簸和撞击。由爆破员对装药现场内余留的火工品按规定进行清理和回收；当确认爆破网络区内无任何干扰正常施爆的因素时方允许进行起爆网络连接。
起爆后必须确保没有盲炮后方可解除警报，现场清理完毕确认无危险后方可撤销警戒。
5、结语
福州港江阴港区进港航道二期工程部分礁石进行裸爆成功后，及时组织抓斗挖泥船进行清礁处理，清礁效果较好，并安排测深仪进行扫测，结果满足设计要求的―16.2m，裸爆技术在礁石处理的应用效果明显，实现了预期目标。工程于2012年7月20日完成交工验收，工程验收后该航段满足10万吨级集装箱船不乘潮单向通航及5万吨级双向通航，同时满足15万吨级散货船和15万吨集装箱船乘潮单向通航，该航道建设为大型船舶运输提供了可靠保证。
参考文献：1、《水运工程爆破技术规程》（JTJ286―90）
2、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院2006.9.1.）
3、《爆破安全规程》（GB 6722―2003）
4、《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》（JTJ/T258-98）
5、《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001）
6、《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）
7、《中华人民共和国海洋环境保护法》（2004.4.1）
8、《港口工程地基规范》（JTJ250-98）
9、《水运工程质量检验标准》(JTS+257-2008)
关键词：劳动组织；质量安全；管理
中图分类号：TD8 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2010）035(C)-0108-01
一、劳动组织
井巷掘进施工实行定量、定时、“滚班制”作业，各班组负责各工序的施工。对每个班组的作业时间及工作量进行考核，超时或提前实行不同的奖罚措施。工程量及施工质量与经济挂钩，实行多劳多得的分配原则。这样辅助工“三八制”作业。机电队采用大班、小班和包机班三种形式。小班“三八制”负责24h井下机电故障的处理。各班组对自用设备要及时维修和保养，并负责对使用过程中出现的故障及时处理，保证井下掘进工作顺利进行。设备维修应不占用或少占用掘进时间。
二、质量安全管理
为保证井巷掘进施工质量和安全。应制订各项管理制度，对工期、质量、成本、安全等方面严格管理控制，并建立相应的控制体系，贯穿各阶段、各环节、各工序实行决策民主化、管理科学化、施工机械化。项目部建立六大生产保证体系：（一）质量管理系统；（二）安全管理系统；（三）经营管理系统；（四）生产管理系统；（五）物资供应系统，材料采购、验收、实际库存发放系统；（六）职工生活治安系统。实行班、队长、技术员及项目经理全员风险抵押制度，提高全员质量及安全意识，调动职工的积极性，出现了职工保班组，班组保联队，联队保项目部的良好局面。为优质快速施工创造了条件。
三、爆破掘进安全管理
（一）爆破作业人员安全管理
爆破工程技术人员应持有安全作业证。其职责是：
1、负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量。2、制定爆破安全技术措施，检查实施情况。3、负责制定盲炮处理的技术措施；并指导实施。4、参加爆破事故的调查和处理。
爆破班长应有爆破工程技术负责人或有三年以上爆破工作经验的爆破员担任。
做好放炮员的管理工作是煤矿爆破安全管理的主要内容。井下放炮工作必须由专职的放炮员担任。担任放炮员的条件：（1）从事两年以上采掘工作；（2）取得放炮员合格证。要取得放炮员合格证，必须经过不少于一个月的培训，并经考试合格。某矿发生煤尘爆炸，死亡5人。经调查，全矿15名放炮员参加培训的时间最长不超过30天。只有经过培训，通过考试选拔，才能保证相对有素质有经验的人员担任爆破任务。放炮员的安全职责：①严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”；②遵守领退制度，保证爆破器材不丢失；③遵守运送制度，保证沿途安全；④遵守安全放炮各项操作规定，保证放炮过程安全；⑤遵守处理放炮故障及特殊情况下放炮的规定和要求，防止放炮事故的发生。安全员应由经验丰富的爆破员或爆破工程技术人员担任，其职责是：①负责本单位爆破器材购买、运输、储存和使用中的安全管理；②督促爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照本规程和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法；③经常检查本单位爆破工作面，发现隐患及时上报或处理，工作面瓦斯超限时有权制止爆破作业；④有权制止无安全爆破作业证的人员进行爆破工作；⑤检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。
（二）爆破器材安全管理
使用不合格爆破器材会酿成爆破事故；使用爆破器材不符合环境要求造成拒爆事故或引发其他事故。
（三）施工过程安全管理
严格按照煤矿安全规程施工操作和施工，“一炮三检”和“三人连锁放炮制”杜绝事故的发生。（煤矿安全规程）规定，在瓦斯矿井中放炮作业、放炮员、班组长、瓦斯检查员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。“一炮三检制”是在采掘工作面装药前、放炮前和放炮后，放炮员、班组长、瓦斯员都必须在现场，由瓦斯员抽查瓦斯，放炮地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，不准装药放炮；放炮后瓦斯浓度达到1%时，必须立即处理，并不准用电钻打眼。无数次瓦斯爆炸事故说明，不论是高瓦斯还是低瓦斯矿井的采掘工作面，绝不应忽视放炮前的瓦斯检查。执行“一炮三检”，正是防止放炮前瓦斯漏检，避免在瓦斯超限的条件下放炮的有力措施。
“三人连锁放炮制”就是放炮员、班组长和瓦斯检查员三人必须同时自始至终参加放炮工作的全过程。放炮前放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，下达放炮命令，并检查顶板与支架的情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检验员。瓦检员经检查瓦斯、煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员。放炮员接到放炮牌后，才允许将放炮母线和连接线联结，检查网络正常，发出放炮信号，进行放炮。放炮后三牌各归原主。执行“三人连锁放炮制”可以防止放炮混乱，放炮警戒不严或警戒不落实造成放炮崩人事故；放炮前认真检查顶板与支架情况，可以避免因放炮而引起的冒顶事故。
总之，只有提高与爆破有关人员的素质，做好安全管理工作，才能实现安全生产。
[关键词] 临近既有线；爆破；安全
中图分类号：P624.8 文献标识码：A 文章编号：
1、前言
拟建的渝怀铁路重庆北至涪陵段洛碛货场位于重庆市渝北区洛碛镇西北向山坳上，紧邻渝怀铁路既有线（左线），最近离接触网不足5.0米，最大开挖深度约60米。因货场建设需要对山体石方进行爆破开挖，开挖总石方量约266万立方米。地层为暗红色微风化砂岩，岩石较坚硬，韧性好，可爆性较差，爆破施工存在着极大的安全风险，稍有不慎就有“砸点”，中断列车行车影响既有线行车安全的可能，因此对于我们进行控制爆破施工提出了更高的要求。本文着重介绍既有线爆破安全控制的施工方法及管理办法，为以后临近既有线深路堑施工安全防护提供宝贵的施工经验。
2、临近既有线施工安全防护
2.1 安全防护栏防护
由于爆破区域紧邻既有铁路线，必须采取积极有效的防护措施，以确保铁路运输及设备安全。防护措施采用3道防护栏构成，由于爆破区域紧邻既有铁路线，必须采取积极有效的防护措施，以确保铁路运输及设备安全。防护措施采用2道防护栏构成，第一道防护栏设置在山体开挖处，高度3m双层防护排架；第二道设置在山体中部平台，高度不小于4m的被动防护网，在有钢轨桩地段利用既有防护网，在内侧加竹夹板。开挖到平台后，在山脚处设一道防护排架，高度为3m，对既有线实行“全封闭、全隔离”的防护措施。接触网支柱采用工字钢加固防护，以防落石对其造成损害
2.2 爆破施工的安全防护
2.2.1 施工原理
自上而下分层台阶进行开挖，采用预留岩墙的松动控制爆破方案：主体石方（既有线以外6m）采用浅孔松动爆破，预留岩墙（既有线以内6m）采用机械开挖。采用微差起爆技术，并视爆区条件采用不同的起爆模式，减少爆破振动的影响。
2.2.2施工工艺图
2.2.3爆破参数的确定
爆破参数的确定主要依据待爆岩体的性质、爆破区域周边环境、钻孔机械、炸药种类等。如遇特殊地质构造等情况应适当调整爆破参数。
（1）预留岩墙机械开挖。
（2）控制爆区浅孔台阶爆破参数。
钻孔直径Φ=42mm，主要应用在台阶高度H小于3m的区域或开挖临时道路。炮孔平面布置成梅花型，垂直钻孔，使用管状乳化炸药，其爆破参数的计算公式如下（H代表台阶高度）：
最小抵抗线 W=25Φ m
钻孔超深 h=0.4W m
炮孔深度 L=H+h m
堵塞长度 l=（1.0～1.3）W m
装药长度 l=L l m
孔间距 a=1.2W m
排间距 b=W m
单孔药量 Q=q・a・b・H kg
炸药单耗 q=0.35～0.40 kg/m3
由此计算得到浅眼台阶控制爆破参数列于表3.1。
表3.1 浅眼台阶控制爆破参数表
注：单位长度装药量0.9kg/m（Φ32管状乳化炸药）。
（3）大块岩石爆破参数
为保证安全，大块岩石、孤石二次破碎主要采用机械破碎法，对于特别大块岩石可先采用弱爆破法使其破裂为若干大块岩石，然后再利用机械破碎，使其满足块石粒径要求。大块岩石二次破碎爆破钻孔直径选择Φ=42mm，单位炸药消耗量控制在0.05kg/ m3，钻孔深度L=2/3・H，最小抵抗线W=1/2・h。
表3.2大块岩石、孤石二次破碎爆破参数表
注： H代表大块高度，h代表大块宽度。
2.2.3爆破振动安全距离计算
为保证爆破时周围建筑物设施的安全，根据《爆破安全规程》（GB6722-2003），对爆破振动进行安全距离计算，校核爆破设计的装药量，控制一次齐爆最大药量，减弱振动效应，确保爆区四周建（构）筑物和设施的安全。
按公式：
计算出药量和距离的关系：
装药量和安全距离计算结果见表3.3。
式中：R――爆区到建筑物的距离，m；
Q――允许的齐发最大安全装药量，kg；
V――最大安全振动速度，cm/s；
k，α――与地质条件有关的系数。
根据该爆区的地质条件，取k=120,α=1.5
表3.3 最大单响药量与距离和振速的关系
站台按10cm/s的振速进行控制，民房按5cm/s进行控制，候车室按3cm/s进行控制，从确保安全角度出发，取计算值的一半进行控制，最大单响药量确定为10kg。
2.2.4爆破施工安全管理
在紧邻既有线进行石方爆破，必须加强安全管理。
（1）加强组织领导，制定爆破和安全防护方案
标段项目部应成立爆破领导小组，施工前会同建设单位共同进行现场调查，根据设计提供的工程数量、施工环境和爆破规模，指导施工单位制定具体的爆破施工方案、各种安全防护措施等；对各施工队进行全员培训。
（2）开工前的准备工作
①对驻站人员（联络员）、工地安全员、爆破员均选派正式路工担任并进行培训，考试合格后方可上岗。
②配备必要的通讯设备，做到通讯联络畅通；配齐行车信号及防护用品。
③与既有线所在工务段签订协议，由工务段按需配齐备用轨、轨枕和相应的扣件。
（3）施工过程中的安全管理
①认真执行铁路技术规程“施工及路用列车的开行”有关条款，驻站联络员在爆破前向车站提出“爆破施工申请表”,经认可后,方可通知施工现场装药。
②在定点放炮前半小时必须装完炸药，填写“爆破参数及装药量表”，联接起爆网路，并通知驻站联络员，现场准备就绪。
③驻站联络员在接到现场准备就绪报告后，向车站值班员申请爆破时间，当接到封锁命令后，双方进行签认，按调度命令进行施爆。
④施工点接到命令后，立即进行施工防护，包括对既有线路的钢轨、枕木进行必要的防护，并在爆破点铁路两端800m处作好警戒，随时观察施工现场和列车运行情况，人员全部撤离爆破区后，方可起爆。
⑤爆破后，检查有无盲炮、危石、落石，并进行处理，同时拆除既有线的覆盖防护，检查轨距、方向、限界、通讯、电力线路等。
⑥经检查确认线路畅通，施工负责人通知驻站联络员办理开通手续，并经车站值班人员签认消点、开通线路。
⑦对爆破后确实有危及行车安全的危石或其它情况需要处理，应立即向车站报告，继续申请要点，及时予以处置，以确保行车安全。
⑧在施工中应及时清除水沟积石，确保流水畅通；建立夜间检查制和值班制，以防落石滚入既有线。
⑨24小时派数名专门的防护人员对爆破区域的既有线进行监守，以防边坡失稳，石头滑落到既有线，堵塞交通，造成行车事故。⑩ 现场运输和临时存放爆破器材，应采用安装有特制车厢的汽车。特制车厢必须是外包铝板或铁皮的木车厢，车厢前壁和侧壁应开有30cm×30cm的铁栅通风孔，后部应开设有外包铝板或铁皮的木门，门应上锁，整个车厢外表应涂防火剂，并设有危险标记。车辆应安装防滑装置。运输爆破器材的量不得超过车辆额定载重量的三分之二。
⑾雷管与炸药不能同车运输，现场使用爆破器材，不宜在露天暴露放置，以避免紫外线直接照射，严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。
2.2.5机械设备作业施工安全措施
机械设备操作人员持证上岗，施工前必须经过岗前培训，合格后方可上岗。
临近既有线200米范围内，实行“一人一机一防护，车过机停”规定，确保既有线运营安全。
现场防护人员上岗前进行岗前培训合格后方可上岗，每名防护人员配备对讲机、响墩、火炬等防护备品，详见表1。
施工负责人要组织施工作业人员学习营业线施工安全知识和作业安全操作规程，经常对施工作业人员进行安全防护知识教育。
在营业线作业人员，应按规定着装，佩戴并正确使用劳动保护用品，严格执行安全技术操作规程。
施工机具设备要严格管理经常检修，精心使用。对动力机械设备必须经安全技术检验合格,并由经领导批准持证的司机操作。
储藏易燃、有毒、爆炸等危险品，必须符合安全规定要求，并指定经过安全培训持上岗证的专人负责妥善保管。使用时防止起火、爆炸和中毒。
使用脚手架必须满足安全工作要求。靠近架空电力线搭设或拆除脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离（动力线2m以上，照明线1m以上），作业时应时刻注意，防止碰触架空电线。
电气化铁路上作业时，作业人员所带的工具、材料与牵引供电设备带电部分需保持2m以上安全距离。在距离接触网带电部分不到2m的建筑物及设施上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，在得到许可停电施工命令，并有接触网工区指派专人安设临时接地线后，方能进行施工作业。在电气化铁路区段上使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）距离接触网带电部分最小距离应大于5m，并有接地线。
运料列车在未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。开车门
编制：
校核：
审核：
葛洲坝集团第六工程有限公司
长兴岛大船施工项目部
二O一二年六月二十八日
抛石基床爆夯施工方案
一、工程概况
修船建设项目3#修船码头位于2#修船码头西侧，与2#修船码头垂直相接，码头呈东西走向分布，总长895.534m，码头采用重力式沉箱结构，基础为抛石基床。基床断面主要分3种形式，基床底标高分别为-12.8m、-14.8m、-16.8m，基床顶标高为-10.8m，基床顶宽为18m，外边坡为1:1，基床抛石厚度为2.0~7.0m。
3#码头东侧离厂房近处205m范围已作机械重夯处理，剩余部分拟采用爆炸夯实法施工，处理长度约为700m。
二、爆夯设计
1、编制依据
本施工组织设计遵照以下设计规范与依据：
(1)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》（1984.1.6）；
(2)《爆破安全规程》（GB6722）
(3)《爆破法处理水下地基和基础技术规程》(JTJ/T258-98)；
(4)《水运工程爆破技术规范》（JTJ286）；
(5)《水运工程抗震设计规范》（JTJ225-98）
(6)《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)；
(7)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)；
(8)《港口设计维护技术规程》（JTJ289）；
(9)《中华人民共和国海洋环境保护法》（1983.3.1）。
2、爆破密实机理
悬浮在基床顶面的药包在水中爆炸时释放出巨大能量，药包周围的水直接受到高温、高压爆炸冲击波的作用，强烈的压缩药包周围的水介质，使其压力、密度突然升高，形成强烈的冲击波，即冲击荷载。冲击荷载以压力的形式作用于抛石基床，并伴随地震效应，两种作用均使块石产生错动，相互压缩、填充并减少空隙，从而达到基床密实。冲击荷载和震动作用产生的夯实效果同单个药包的质量药包的分布密度、药包的悬挂高度、爆夯遍数、基础厚度、地基持力层土质及基槽边坡土质等因素有关。
3、爆夯质量要求
(1)爆夯后基床夯实率应满足设计要求；
(2)爆夯后的基床顶面平整度应满足施工要求。
4、爆夯参数的确定
根据《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》，结合我单位爆夯经验，本工程基床厚度小于7m，施工采用一次抛填到设计高程并预留沉降量，进行爆夯。
（1）布药网格。为使爆夯作用均匀，爆后基床平整，药包平面布置采用正方性网格布置,网格为4m×3.5m，一层中的第二次布药位置在垂直轴线上与第一次布药位置均等差开。第三次布药布置在平行轴线上与第二次布药位置均等差开。
（2）单药包药重Q。按如下经验公式计算：
Q=q×S×H×η/ n
式中q—爆夯单耗，kg/m3，根据经验取4.0～4.5kg/m3；
S—单药包夯实基床表面积(m2)，本工程为14m2；
H—分层厚度(m)；
η—夯实率，本工程18%；
n—爆夯遍数取1～3；
Q—单药包药量（kg）。
各爆夯区参数详见爆夯参数表。
爆夯参数表
爆夯区编号
爆夯分层
爆区长度（m）
夯层厚度（m）
布药宽度（m）
布药网格m×m
单药包重kg
每爆区药包数
爆夯遍数
悬高（m）
导爆索长度(m)
0+205~0+280
一次到顶
75
2～7
18
4×3.5
24
5×19
5×18
5×19
3
0.8
1250
0+280~0+380
一次到顶
100
2～3
18
4×3.5
15
5×26
5×25
2
0.8
1150
0+380~0+580
一次到顶
200
2～3
18
4×3.5
15
5×51
5×50
2
0.8
2300
0+580~0+750
一次到顶
170
2～3
18
4×3.5
15
5×43
5×42
2
0.8
1870
0+750~0+815
一次到顶
65
2～4
18
4×3.5
20
5×17
5×16
2
0.8
750
0+815~0+890
一次到顶
75
2～3
18
4×3.5
15
5×19
5×18
2
0.8
820
0+890~0+960
一次到顶
70
2～3
18
4×3.5
15
5×17
5×16
2
0.8
750
（3）悬挂高度h2。考虑水的隔离和配重物的影响效果，药包悬挂高度不宜过大，取药包半径的1/3≤h2≤（0.35～0.4）Q/3。本工程取吊高80cm。
（4）一次齐发起爆药量。爆夯设计在综合考虑爆破环境要求的条件下，计算一次齐发起爆药量控制在1000kg，为确保周边安全，一次齐发起爆药量控制在600kg左右，各区段应根据一次齐发起爆药量控制起爆排数。
（5）药包配重。为了保证药包位置准确，配重不小于药包的重量，且重量均等，配重材料选用容重较大的砂土为宜，每袋重约25Kg。
三、施工工艺
1、药包制作
按设计要求的药包质量称取乳化炸药，并取一段1.5m的导爆索，按12cm一段折起，用胶布扎紧塞入药包中。然后将炸药连同导爆索一起放入编织袋中，扎紧袋口，留50～60cm导爆索作为起爆网络用。为了保证药包能悬浮，在每个药包中放一定数量的泡沫，在药包下方连接一个用编织袋装上砂子的配重，其配重为药包重量1.5～2倍，连结绳长0.6～0.8m，以保证药包在基床面上0.6～0.8m处。
2、布药工艺
考虑到布药宽度及每天引爆频率高的特点，采用自航200T铁驳船作为布药船，采用线形方式布药。主要布药工艺流程如下：
（1）船上制作药包，加入配重体，按爆夯参数将药包置于船边；
（2）按实测水深在药包上捆扎药包绳索，准备漂浮物备用；
（3）在船上按设计间距用导爆索将一排药包联接好，并将控制绳索放置好备用；
（4）施工船在爆区定位，用全站仪或GPS和测绳定出药包的位置；
（5）到位后人工沿船边放入药包至基床表面时，拉脱药包引绳；一次放置一排，然后移动布药船放置第二段药包。两段药包相距15m以上，以防止第1次起爆将第二次爆夯用的药包炸坏，以此循环作业，直至完成布药施工，施工船撤离爆区至安全位置。
基床爆夯布药如下图所示：
3、布药注意事项
布药时选取高平潮进行；爆夯前后进行基床标高的测量，弄清爆夯沉降规律，对于局部补抛抛石平均厚度大于50cm，按原设计药量减少一半进行补夯，补夯范围的药包按原设计位置布放。
4、炸药的选取
在水下爆破作业时，必需考虑炸药主要性能有:炸药的起爆感度；炸药抗水性能及炸药的威力。根据已有的施工经验,爆夯选用防水乳化炸药能满足本工程的准爆要求。
5、起爆系统与网络
该工程主要采用导爆索传爆网络起爆，在靠近诺尔港机厂码头附近，为减少一次爆炸的影响，采用非电塑料导爆管雷管传爆网络和毫秒微差爆破技术。
为保证深水条件下的爆夯安全准爆，起爆系统与网络设计为：选用高能导爆索或普通导爆索双线起爆药包,电雷管起爆主导爆索,雷管脚线与起爆线相连,起爆线引至起爆器的起爆网络。
基床爆夯布药示意图
高 能
起爆器
+
_
双绞线
起爆头接电雷管
主导爆索
支导爆索
]
准备工作 船上测控
施工船定位
药包制作
一排药包备好待用
将一排药包同步放于水表面
引出导爆索并移船至下个药位置
全站仪或GPS定位调整药包位置
将药包同步放入至基床表面后脱绳
爆夯网络平面示意图
药包
基床顶宽18m
整个爆区是否布药施工完成
是
否
施工船撤离爆区至安全位置，作连接网络和起爆准备。
船上爆夯同步投药工艺流程图
四、质量检查及验收
1、在爆夯前后分别对基床标高进行测量，每5m取一个断面，2m取一点，取夯沉量平均值。当沉降率不满足相关规范时，则需重新布药爆夯，直至满足要求为止。
2、当爆夯后发现有较严重的地基基础边坡坍塌时，测深范围必须包括边坡。
3、药包制作及布设允许偏差符合下表规定：
序号
项 目
允许偏差
1
单药包重量q2(kg)
±0.05q2=0.5kg
2
药包平面位置(m)
＜0.1a=0.5m
3
药包悬高h2
±0.05h2=0.035m
4、每炮准爆率不低于90%，小于60%应补爆一次，60%～90%局部进行补爆。
5、施工时严格做好施工记录，包括单药包平面位置及悬高，施工水位布药起始和结束时间，起爆时间，盲炮处理等资料，施工记录作为交工验收资料。
五、质量保证措施
为了使工程施工质量达到优良，在工程的实施过程中，必须建立和健全质量保证体系，实行全员的质量管理，为确保工程质量达到优良，特制订以下质量保证措施：
1、成立项目经理部、施工处、班长三级质量管理体系实行班长自检、互检、质检级抽查的“三检制度”。
2、所有进场的施工材料需有质量合格证或符合技术规范的要求，不合格的或超过保质期的施工材料严禁进场施工。
3、每道工序或工程项目需实行中间质量验收，验收合格后方可进入后继工序或项目,验收不合格的应下令返工。
4、施工前应对施工图纸使用的控制点的平面坐标、标高进行检测、校核、确认无误后方可使用。如发现控制点下沉或偏移应立即报告监理工程师，及时纠正方可使用。
5、水下爆夯的施工全过程采用全站仪进行跟踪测量，以提高施工定位的准确性，施工水尺的设置应保证牢固，并定期检验。
6、在爆破施工中所用的导爆管、电雷管须是同厂、同批号。残留孔应用碴或粗砂回填，以确保爆破施工质量。
六、安全距离的确定与安全措施
1、安全距离的确定
爆炸处理软基爆炸效应一般有水中冲击波、爆炸震动、爆破飞散物以及爆炸产物的污染等。这几种水下爆炸效应对环境的影响安全范围在《国家爆破安全规程》中作了相应的规定，并给出了计算公式。根据确定爆炸源与人员和其他保护对象之间的安全距离，应按爆炸效应对人员和其他保护对象的影响进行核定并取其最大值的原则，针对本工程中保护对象的要求和特点，主要考虑到爆炸震动、爆破飞散物和水中冲击波的安全距离来确定警戒范围。
1.1爆破震动安全距离
根据《国家爆破安全规程》中爆破安全振动速度标准如下：
主要建（构）筑物类型 安全震动速度（cm/s）
土窑洞、土坯房、毛石房屋 1
一般房屋、非抗震大型砌块建筑物 2～3
钢筋混凝土框架房屋 5
重力式码头 5～8
爆破震动安全距离
R=Q1/3(K/V)1/а
式中Q—齐发药量，kg；本工程爆夯齐发药量取600kg；
V—安全震动速度，cm/s，民房取2；码头取7；
R—与爆源的安全距离，m；
K、a—与爆破地区地质、地形、爆破方式有关的系数和指数。根据类似
工程施工经验和规程，爆夯取K=400,а=1.9。
与爆源不同距离R下的爆破振速V的对应关系见下表。
爆夯基床相邻建筑物
相关参数
临建设施
铁船
单段最大起爆药量（kg）
600
600
爆破中心至建筑物最近距离（m）
200
250
震动速度（cm/s）
0.98
1.51
从表可知，在200m以外的爆破振动速度小于民房安全振速。在50m以外的爆破振动速度小于码头安全振速的要求。
1.2爆破飞散物的安全距离
爆填时爆破飞散物为抛掷淤泥、个别飞石和冲击落水等物质，根据类似工程的施工经验，结合本工程埋药较深，并要求在有覆盖水的条件下起爆,爆破飞散物的安全距离控制在50m以内。
1.3水中冲击波安全距离
根据规程中的有关规定，当起爆药量为200<Q≤1000 kg时，水中冲击波的安全距离根据规程中的规定为：对人员安全距离为1400m；对木船250m；对铁船150m。
为了确保人民生命财产的安全，本工程重点考虑到水下爆炸效应较复杂的地质，水文和爆炸方式等条件的产生，传播的复杂性，在施工安全管理上我们规定的警戒范围如下：
（1）陆域上爆炸震动安全警戒线为距爆源以外150m；
（2）水中冲击波安全警戒线：对水中人员距爆源以外1400m；对船舶距爆源以外250m。
2、施工安全措施
水下爆夯施工与管理严格遵守“爆破安全规程”和“民用爆炸物品的管理条例”的有关规定，爆前加强宣传，做好协调工作；施工时，人员持证上岗，杜绝违规违章作业，确保施工安全，并编制应急方案。
2.1爆破警戒与信号
爆炸作业时使用警报器，以警告现场的所有工作人员。警报信号包括警报旗和声响警报器，具体操作规定如下：
爆破警报---爆破前20分钟，悬挂黄旗。
爆破警报---爆破前10分钟，悬挂红旗。
全部解除---拉下红旗。若有盲炮，在处理盲炮过程中依然悬挂红旗。
2.2现场爆破作业安全措施
根据装药范围划定距装药区外边界50m以外的爆区警界线。
爆夯前利用电话、对讲机和海上警戒船通知等方法，加强与业主、附近施工单位的联系，确保海上作业人员、施工船舶安全。
清理在爆区警界线以内的与爆炸作业无关的人员，机械设备，由警界人员在警界线外保护。
爆夯前必须将计划起爆时间报告监理工程师，经批准后，在规定时间内起爆。
进入爆破现场施工的人员禁止携带火种和易燃品。
在雾天，黄昏和夜晚时，禁止水下爆炸作业；遇雷雨时停止爆破作业，已接好的雷管网络应立即短接，并迅速撤离警界区外。
爆破作业前，爆破技术负责人根椐爆破布药区的水位，流速，流向，风浪等海况布置爆破作业。
利用船舶作业平台进行水上爆炸作业时，堆放药包的船舱清理干静并不得有尖锐突出物；尽量避开风涌浪较恶劣的海况，避免剧烈的颠簸和撞击。
由爆破员对装药现场内余留的火工品，其他材料进行清理和回收；当确认网络区内无影响物和警界信号允许下进行起爆网络连结。
施工船舶按要求到指定避风地点防台。
2.3网络准爆的保护措施
选择质量合格的防水导爆索，注意导爆索接头检查。
置于乳化炸药的导爆头要求：炮头折长度不小于10cm，折次数不小于4次；对折的导爆炮头用胶布将两头捆扎固，不使其松散；导爆炮头引出端要求：引出端长度不小于1.5m；并不应破损和打小于90°的死折。
导爆头与炸药的联结要求：用竹或木棒将导爆头轻轻地推入药包直径的2/3处，将炸药和导爆头压紧，用麻线将引出线与药包塑料袋口扎紧；爆工在搬运或装药时不准直接提拉引出线。
主导爆线与导爆头引出线连接技术要求：总则，导爆线起爆网络应采用搭接或水手结等方法，搭接时两根导爆线重折的长度不得小于15cm，中间不得夹有异物和爆炸药，友线与主线传爆方向的夹角不得小于90；必须用快刀切割导爆线，不得用剪刀或摩切，并且禁止切割已接上雷管或已插入炸药里的导爆线。
电雷管使用前，在室外安全地点用专用爆破检测仪表逐个检测，导通下电阻在1.5～2欧姆范围内。
主导爆线起爆端扎紧的电雷管距主导爆线端部15cm处，雷管聚集穴方向与导爆线传爆方向一致。
电雷管的引线端在没有放好起爆导电线和爆区未清场前不准接在主导爆线上。
爆破技术员检查主导爆线和支导爆线的搭接网络，合格后进行连入电雷管。
用专用爆破检测仪表检测已经连接好的起爆网络。
2.4盲炮处理规定
发现盲炮或怀疑盲炮时，立即报告或及时处理，并在附近设明显标志。
处理盲炮时，无关人员不准在现场，并在爆区边界设警戒和禁止进行其他作业；不能及时处理时，延长警戒时间。
禁止直接抽拉露出水面的导爆头引线。
禁止用船只托拉未起爆的药包。
对发生盲炮的原因进行分析：当整个爆区未起爆时，须立即切断起爆器与导线的连接并短接导线输入端，由爆破员进行爆破网络检查，必要时用专用的爆破仪表进行测量，直至检查清楚后才能连接起爆。注意殉爆药包数量和重量（是拒爆药量的1/2为宜），可分成二排或几排布药。
每次处理盲炮必须进行总结，并由处理者填写处理过程备案。
2.5水下裸露药包的保护措施
水下裸露药包的配重重量不小于药包重量的1倍。
药包配重材料应选用粗砂或密度较大的砂土。
药包导爆头引线在加入配重材料前进行保护好，禁止配重材料进入导爆头与炸药结合部位。
装入水下的药包或堆放场地的药包不准存放过夜。
投药的船只应选择风涌浪较小的海况条件下作业，并且要求船只稳定性和质量好。
禁止在投药船的作业区内存放任何带电物品和易燃物品。
在急流段布药时，在加大配重的同时，应使用双条缠绕的导爆线，并用传导杆送药包到海床面上。
利用投药船布药作业时，在投药船离开投放药包的地点前，必须反复检查船底是否挂有药包或导爆线。
禁止拖拽和撞击已投入海床面上的裸露药包。
裸露药包漂浮水面或有其他异常现象时，严禁起爆。
七、施工工期
根据现场基槽开挖进度及抛石速度，拟定施工工期为：2012年7月11日~2012年9月30日完成。
根据以往施工经验，每天可完成爆夯2次，每次可分区2响，约可完成基床2遍爆夯60米，基床总爆夯区间为700米，实际施工工期仅需12天。
由于现场基槽开挖及抛石速度限制，本工程基床爆夯应根据实际情况进行进度调整，在基床抛石完成60米以上即可进行爆夯作业，以提供部位供沉箱安装。
八、劳动力计划
劳动力配置详见下表：
序号
工种名称
人数
1
工长
1人
2
测量人员
3人
3
炮工
3人
4
力工
10人
5
船员
4人
6
小计
21人
九、船机设备使用计划
船机设备配置详见下表：
序号
设备名称
数量
1
爆夯布药船
1艘
2
警戒交通船
2艘
3
电雷管检测仪
2台
4
起爆器
2台
十、质量安全保证体系
爆夯负责人：张江银
项目总工：李海军
现场负责人：胡利光
质安部长：李顺波
施工员：牛松峰
物资部长：赵建德
安全员：蔡林
工程安全员岗位职责
1.年度、月度、周工作计划和年度、半年度工作总结的完成与上报;
2.建立公司安全生产、施工、运营的规章管理制度,确保顺利实行安全生产工作;
3.对接工程项目和生产现场安全交底,经常巡查施工现场,评估安全隐患,纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全状态;
4.做好安全生产中规定资料的记录、收集、整理和保管,建立管理台账,及时检查班组安全技术交底和安全活动记录,验收安全设施及机械安全装置;
5.安全培训课件开发与员工培训组织实施,协助生产运营,工程项目进行人员培养;
6.组织制定安全责任考核奖罚办法,并监督实施;
7.组织工程项目经理、生产运营相关部门各类事故的分析、汇总、统计及上报工作,并提出及时方面的改进措施;
8.上级领导交办的其他各项工作。
爆破作业安全员岗位职责是：
1.监督爆破员按照操作规程作业，纠正违章作业;
2.检查爆破作业现场安全管理情况，及时发现、处理、报告安全隐患;
3.监督民用爆炸物品领取、发放、清退情况;
4.制止无爆破作业资格的人员从事爆破作业。
安全员的主要职责是负责监督、发现并纠正爆破作业活动的违规行为，确保爆破作业活动安全顺利实施，不应从事具体的装药、联网、领用、发放等施工作业。
装修公司安全员岗位职责
(1)编制安全技术措施计划，负责组织安全措施的实施，为项目安全生产直接负责;
(2)按照公司的《安全生产管理暂行规定》，逐项做好施工现场安全用电、安全防火、临时洞口和高处作业的安全防护工作;
(3)按照《安全生产管理暂行规定》自检评分，必须达标;
(4)张贴五牌一图，向施工安全监督站申请受监，协同业主领取安全受监证和《开工许可证》;
(5)对入场工人进行安全教育和书面安全技术交底，并履行签字，填报《三级教育登记表》，检查特种工人是否持证上岗;
(6)督促、监督班组进行班前安全教育活动，定期组织召开安全会议，填写安全会议记录;
(7)经常检查工地安全情况，发现问题隐患，及时填报《事故隐患整改记录》报项目经理审批处理，保证施工顺利进行;
关键词：铁路施工；隧道工程；爆破技术
中图分类号：O643.2+23 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数
1.铁路隧道工程施工爆破前的准备工作
铁路隧道工程施工爆破技术，但由于爆破施工容易受到外界各种干扰因素的干扰，因此，我们很有必要根据施工现场实际，采取各种行之有效的措施提高爆破工程的质量和安全。隧道爆破需要综合考虑湿度、气流等可能产生的不利因素影响，利用GPS准备定的优势对布药进行准备控制，为施工质量提供基础条件。根据相关资料研究，隧道地基开挖后形成的后方边坡以中风化岩为组成部分，稳定性较高，尽管如此，笔者出于对边坡的稳定性的考虑，建议采用微差爆破和控制一次施工长度的方法。进行施工作业工序的合理安排，譬如挖、抛、理、放等多项交叉工序，减少各作业工序的相互干扰，并控制好炸药安放、爆破区深度控制以及安全振动的速度，以及做好隧道两肩位置爆后塌落的预防措施，结合隧道设计的特点，在隧道前后的两边进行同一时间抛填，从而形成两肩的爆破保护。
2.铁路隧道工程施工爆破时的安全控制
在做好爆破准备工作的基础上，对爆夯技术原理进行掌握，然后计算爆破参数和控制爆破质量，确保整个爆破施工的安全：
2.1隧道爆破原理
由于药包在爆炸的时候会伴随高温、高压和气体膨胀影响，使得隧道土体受到冲击波和气泡脉动等强压作用，从而出现土体棱角变形和断裂的现象，经分析，隧道土地在发生位移的时候相对位置发生变化之后，相隔的空隙和体积就会减少，从而使得土体被压实。因此，当在药包爆炸后，所产生的爆炸振动和冲击波等有效动荷载就会直接作用于构成地基的骨架之上，使得骨架上的土体重新排列，在挤压和错位发生到一定程度，土体之间的空隙就会减少，从而使得土体的接触更加紧密，而隧道地基的密实度得到大幅度提高，也避免在上部荷载作用下基础产生不均匀沉降情况的出现。另外，爆后平整度和爆破率作为地基密实效果，除了要密切注意地基平整状况和土体的级配之外，还要兼顾布药位置、网络准确定以及爆炸有效的覆盖水厚度、爆炸能量大小、爆破的次数等有效动荷载情况。
2.2爆破参数计算
首先根据铁路隧道相关的爆破工程经验资料，进行分段和分层爆破，可以20-60米为单位的施工作业段。以某工程为例，本工程施工地基最大厚度为9.1 m，爆破按1层进行实施。爆破为2～3遍，以试验段爆破效果为准。其次是布药网格，目的是使得爆破的作用更加均匀，爆炸后的基础更加平整，因此药包在进行平面布置的施工可采用正方形性网格布置方法，将第二遍和第三遍错开布置。
爆破单包药量设计应符合下列规定：Q=q×S×H×η/ n
式中q―爆破单耗，kg/m3，根据经验取3～4.0kg/m3；S―单药包爆破表面积（m2），本工程为20m2；H―爆破厚度（m），地基厚1.5～9.1m；药包重量根据实际进行调整；η―爆破率，本工程大于10%；n―爆破遍数，厚度小于4m时，取2遍，其余为3遍；Q―单药包药量（Kg）。
本工程药包悬挂高度h2。考虑土体的隔离和配重物的影响，药包悬挂高度不宜过大，取药包直径的1/3≤h2≤（0.35～0.4）Q1/3，本工程取20Cm。
本工程对爆破引起的振动控制较为严格，爆破的总药量要根据设计要求控制在四百千克范围内，而单段起爆总药量要控制在两百千克范围内。同时为了使得振动安全在要求范围内以及爆破质量符合规定要求，在进行爆破参数决定时应高充分考虑这两方面的内容。笔者认为分层爆破的厚度应该控制12米内，并通过增加分层，减小每次爆破药量。另外爆破后的地基需要进行人工平整，将爆破时的药包直接放在地基上，进行三遍以上的爆破之后，但第三遍总药量要适当少于前两次的用药量。
2.3爆破质量控制
首先是施工技术方面的要求，在施工之前，做好爆破试验，根据试验的代表性部位进行，通过起爆现象的观察，判断起爆的安全性，并进行爆破的测探，计算出爆破率。其次是在爆破试验结束后根据试验结果体现的地基土体密实度和平整度，根据试验段爆破后所检测的地基土体密实度、地基表面平整度、爆破对未布药区及边坡的作用和爆破冲击波对周围环境影响等实际情况，确定适当的爆破参数、爆破量、爆破安全距离等爆破技术指标。再次是在爆破过程中，控制好爆破的质量，譬如选取炸药，在进行爆破作用的时候，一是要考虑炸药起爆感度，二是鉴于本工程隧道湿度比较高，要考虑炸药的防潮性，选用防潮性较强的炸药，并在爆破时做好有效的防潮措施。为保证爆破炸药包能够安全起爆，我们要选用导爆管或导爆索或普通导爆索双线起爆药包，药包之间采用复式并联模式，而电雷管引爆主导爆管，电雷管脚线与起爆线相连，起爆线引至起爆器组成的起爆网络。为控制好爆破的质量，顶层爆破前顶面局部高差必须在五十厘米以上，爆破深度测量以十米为一个断面单位，两米为一个点，而单药包药量允许偏差不大于5%；药包平面位置偏差不大于药包间距的10%；药包悬高偏差不大于悬高的5%。最后是做好测量检查、悬挂高度、地基层面高差、每排布药两端药包的药量等质量保障措施。
2.4爆破施工安全控制
为了保证爆破的安全，在爆破之前，由专人现场实时警戒，并将无关人员撤离现场。在进行爆破期间，作业区域内严禁放置易燃易爆物和人为活动。笔者建议在爆破之前提前在设置好警戒点，委派专人负责监控，定时进行警戒。爆破的作业人员严格按照规范要求进行爆破作用，相关的爆破器械要由专业爆破专员进行保管和使用，在爆破之后，经检查安全无虞后，方可接触警戒。（1）安全评估，根据安全距离确定用药量，根据爆炸效应对环境的影响安全范围，并根据相关的计算公式，确定爆破的安全距离，然后控制用药量，减爆破产生的水中冲击波、爆破震动的影响以及爆炸产物的污染。根据确定的爆炸源，以及人员与保护物件之间的安全距离，综合分析爆破效应对人员和保护物件的影响程度，然后确定起爆用药量的最大值。（2）空气冲击波，为了确保爆炸时空气冲击波的影响，笔者结合爆炸复杂的地质条件，以及爆炸方式等传播的复杂性，建议在爆炸震动的警戒线安排在爆炸源的一百五十米之外。（3）其他安全措施，通过制定安全措施计划和实施制度作为安全作业的指导文件，并建立安全工作例会制度及时掌握和了解现场文明施工动态，解决存在的问题，布置监督管理工作，在爆破的时候做好安全用电管理、防火防爆管理、交通安全管理、隧道作业安全管理、现场总平面管理、施工现场工人安全文明施工管理等工作，并及时做好工作危险分析及控制记录，作为安全管理和处理突发安全事故的重要依据。
3.结束语
综上所述，铁路隧道工程施工爆破技术，但由于爆破施工容易受到外界各种干扰因素的干扰，因此，我们很有必要根据施工现场实际，采取各种行之有效的措施提高爆破工程的质量和安全。由于药包在爆炸的时候会伴随高温、高压和气体膨胀影响，使得隧道土体受到冲击波和气泡脉动等强压作用，从而出现土体棱角变形和断裂的现象，因此要根据铁路隧道相关的爆破工程经验资料，进行分段和分层爆破，同时严格按照规范要求进行爆破作用，相关的爆破器械要由专业爆破专员进行保管和使用，在爆破之后，经检查安全无虞后，方可接触警戒。
参考文献
[1]赵君.谈高速铁路隧道施工控制爆破方案设计[J].山西建筑，2013，（6）：：156-157.
[关键词]井巷掘进，爆破技术，应用效率，对策
中图分类号：TD26 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0361-01
在井巷掘进中，通常采用的爆破的方法把煤矿石或者岩石破碎，形成设计所需要的轮廓。采用钻爆法的井巷掘进，就其施工工艺来看，主要有钻眼、爆破、装岩、运输、支护五大工序。各个工序周而复始地进行，使得工作不断向前推进。挖掘井巷采用爆破方式，会取得很好的效果。如何研究总结爆破技术，不同的爆破技术在安全上的要求也不一样，要想改善爆破效率，提高井巷的掘进速度，降低采矿的成本，加强爆破技术的研究至关重要。下面根据多年的现场实践经验总结，供大家一起学习参考。
一、爆破在井巷掘进中的应用效率
1、爆破效率：主要是指炮眼利用率和井巷成形的规整度。井巷掘进爆破效率低的主要表现是：炮眼利用率低，爆破后留有残眼达到20%以上，遇到砂岩、火成岩时甚至超过40%，巷道超、欠挖现象严重，成形不规整。
2、影响井巷掘进爆破的原因：主要有两种原因影响岩石的破碎，一是客观原因，例如岩石的结构和构造，发展程度；二是人为原因，例如设置炮孔的位置、装炸药的结构、炮眼的数目和爆破方法等等。
3、井巷掘进爆破特征：井巷爆破一般包含平巷、竖井和天井、隧道这些不同的渠道引爆，它的特征是在单自由的条件下形成的，因为截面和挖掘工作制约着，每次引爆的速度是1-3m，所以为了最后形成井巷断面的平面，就一定要在工作面上分步不同种类的炮眼。在挖掘引爆的过程中，巷道的标准和朝向有严格的标准，为了使得材料使用最少，就要到达爆堆集中。块度平均和炮眼的使用率较高。
4、提高爆破效率：提高爆破效率的途径有很多，如根据不同岩性、掘进断面和循环进度，通过合理地选择掏槽方式，确定合适的装药量和装填结构，安排合适的起爆顺序，注意炮眼封堵质量和精心施工等是提高爆破效率的主要技术措施。
二、提高井巷掘进爆破效率的相关技术及对策
1、炮眼数目的确定。掘进工人往往为节省钻眼时间，实际工作中炮眼布置数目偏少，有的仅为3-3.8个/，造成炮眼利用率低下，巷道成形不好，根据实践资料全断面按5个/布置炮眼，炮眼利用率就可达到90%左右，而且炮眼数目的增加，炮眼利用率就提高。因此，综合考虑既节省时间又能提高炮眼利用率，全断面炮眼按4-5个/布置较为合适。
2、周边眼距和最小抵抗线的确定及周边眼位的布置。合理布置炮眼，首先要确定周边眼距和最小抵抗线。周边眼距一般应控制在350mm-400mm范围内，最小抵抗线一般应控制在400mm-550mm范围内选取。周边眼应布置在设计轮廓线上，眼底向外偏50mm-100mm为宜。
3、炮孔设置形式及起爆顺序。挖掘工作面上的炮孔主要有掏槽孔、辅助孔和周边孔等。平巷、斜面施工平面上周围的孔主要是顶、底及帮孔。掏槽孔是将把一些的岩石首先引爆并抛出碎石，这样一来就会形成一种槽型的空穴，从而帮助爆破形成下一个自由面，这样就会提升爆破的成功率。掏槽孔要比另外一些孔深10%～15%，槽的质量直接制约着每次循环的进度。要确保炮孔的质量就要求核实的设置掏槽孔的模型，帮助孔位能将很多岩石崩落并且将断面加大，这样不但能提升周围孔的自由面，还能最大的引爆岩石。周围的孔不但能掌控断面的形式和朝向，还能使得井巷的朝向、方位和大小都达到标准。
4、掏槽方法的选择。掏槽是井巷全断面爆破能否取得好效果的关键步骤，井巷掘进目前多采用浅进度多循环，巷道断面基本上为中、小断面，岩性以f8最多，f4次之，f10再次之，f10最少。考虑施工方便、适应等因素，当f4时，多采用三角锥形掏槽；当f8时，采用四眼楔形中部加一个垂直空眼掏槽；当f10时，采用六眼楔形中部加两个垂直空眼掏槽；当f10时，可采用复式楔形掏槽，内楔由2-4个眼构成，眼深较小，装药量也较少，它最先起爆掏出小槽，外楔眼随后起爆扩大，并加深掏槽。要求掏槽眼比其他眼深200mm，眼底距控制在200mm左右，垂直空眼比掏槽眼深50mm，掏槽眼与工作面交角以70度为宜，且布置在巷道断面的中下部。
5、装药量的确定。掏槽眼必须有足够的装药长度，以保障能较好地破碎炮眼附近的岩体，否则会出现“挂门帘”的现象。但是切忌超过许可的装药效率和集中度，不仅不能提高爆破效果，反而降低爆破效果，因此，在掏槽眼、底眼和辅助眼的装药系数分别以0.6-0.8/0.5-0.7和0.4-0.6为宜；周边眼的装药量与岩性和药卷直径等因素有关，一般以150-300g/m为宜。
6、正确加工切缝药包。切缝药包应由放炮员在制作炮头时，预先做好，并严格按照有关说明进行操作，不得随便更改。加工时，注意炸药与管底平齐以及雷管起爆方向。正确放置聚能药包，管缝应严格沿巷道轮廓方向放置。利用“聚能效应”，低瓦斯工作面采用反向爆破时，要求药卷聚能穴方向一律朝向眼口；高瓦斯工作面采用正向爆破时，要求药卷聚能穴方向一律朝向眼底。
7、保证填塞质量。由于周边眼装药较少，眼距较大，为保证炮眼利用率，应有很好的填塞质量。因此堵塞炮泥对提高炮眼利用率作用很大。
三、结束语
随着国民经济建设的快速发展，井巷掘进爆破也越来越受到人们的广泛应用。工程技术人员必须加强爆破理论知识，根据现场实际情况编制合格的爆破图表，并加强现场技术指导，经过若干循环的爆破实践，根据实际取得的爆破参数对图表进行修改完善，成为指导和检查钻眼爆破工作的技术规程。另外，参加爆破的技术人员及工人，必须严格遵守《煤矿安全规程》和爆破图表的规定作业，认真执行炮眼布置、药量控制、装药结构、炮泥充填、起炮方式等等规定， 提高爆破效率，使得爆破的井巷成形规整，便于巷道维护，降低成本，，进一步提高井巷掘进速度，给施工企业带来较好的经济效益和社会效益。
参考文献
[1] 李廷春，刘洪强.煤矿下山巷道爆破掘进技术试验研究[J].岩土力学. 2012（01）.
