时间：2022-04-26 13:49:14
安全共建协议书范文一
为维护项目部及周边地区的政治稳定和治安安定，保障项目部正常的施工、生活秩序,并通过法制教育、安全教育及共同开展社会公益活动，增强职工的法律意识，加强合作，增进警民情谊，促进双方的精神文明建设。接上级部门相关文件指示，昆山市志骏市政工程有限公司千灯镇善浦路、沿江路、宏洋路等路污水收集系统项目项目部与昆山市公安局千灯派出所自愿结成平安共建单位，特制订如下协议：
一、指导思想：以“安全第一、预防为主”的方针为指导，把增强外来务工人员的管理，维护当地社会安全稳定作为共建的根本任务。
二、平安共建内容
(一)、千灯派出所：1、协助支持项目部做好日常治安维护工作和工人“护导”工作，整顿净化施工现场及周边的政治、治安秩序，为工地创建良好的治安环境。2、配合项目部加强依法治场工作，有计划地为施工工人开展法制宣传教育、国防教育和逃生消防演练及进行安全知识教育，增强施工人员的法律法规意识和防范意识。3、加大对发生在施工现场和周边治安案件的侦破和查处力度，会同有关部门适时整顿施工现场周边地区的治安秩序，及时打击、处理违法犯罪活动。4、督促项目部落实现场安全条例，加强安全防范措施，参与项目部的安全检查，消除事故隐患。5、派出所民警协同安全员共同做好后进人员的安全教育工作。6、热情服务，在国家政策允许的前提下，帮助解决教外地人员的临时暂住证等实际问题。
(二)、善浦路、沿江路、宏洋路等路污水收集系统项目项目部： 1、按照“谁主管、谁负责”的原则，落实各项安全管理制度，对项目部突出的治安问题和影响稳定的不安定因素做到发现得早，控制得住。2、贯彻落实项目部安全生产、文明施工条例，对要害部位要采取行之有效的安全防范措施，加强项目值班及职工宿舍的管理。3、加强对职工的思想品德教育和法制教育，提高守法的自觉性，增强自我防范的意识。4、经常与公安机关交流、沟通情况，努力实现治安保卫工作联建、联防、联动。5、项目部不得拖欠农民工的工资。6、项目部设立治安门卫室。
三、平安共建制度1、领导小组定期召开例会，研究工作，沟通情况，交流意见。2、双方保持经常性的工作接触，互通有关信息，落实共建内容。3、加强双方联谊，不定期地开展交流活动。 4、上级组织的需共建单位双方参加的重大教育活动或社会公益性活动，双方应以平安共建单位的名义共同参加。
派出所 公司及项目部
(盖章) (盖章)
年 月 日
安全共建协议书范文二
为确保大桥的“安全畅通，和谐高效”运营目标的实现，加强与大桥各养护管理单位及经营单位的工作联系,建立并完善各方的工作沟通机制，增强各单位工作的自律意识，进一步履行各自的安全责任主体职责，营造和谐互动的良好氛围，决定开展共创共建活动。经共同协商，公司与经营单位共同签订共创共建协议书。
一、公司职责
1、根据安全管理职责，督促经营单位切实履行安全生产主体责任，协调各经营单位的相关安全管理工作。
2、对经营单位进行定期或不定期安全检查和安全指导工作，及时了解经营单位的工作情况，对其工作中存在的困难和需上级部门解决的问题及时给予反映或解决。
3、主动与经营单位沟通，增进互信，互相尊重，建立良好的工作协调机制。
4、定期向经营单位的主管部门通报各自的工作情况。
5、定期组织召开 “安全运营管理例会”等会议，通报信息，总结共创共建成效。
二、经营单位承诺
1、按照安全责任主体职责，切实履行对大桥的平安创建工作。
2、及时向公司报告涉及桥的平安创建工作情况，提出共创共建工作的意见和建议。
3、主动与公司沟通，增进互信，相互尊重，建立良好的工作协调机制。
4、自觉遵守公司和大桥主管部门有关桥运营管理的各项规定。
5、定期参加公司组织召开的“安全运营管理例会”等会议。
三、总结评分
1、20xx年年底，各方要按照各自承诺的内容进行工作总结，供各参建单位共同交流，以进一步完善共创共建活动，提高工作实效。
2、公司按照《安全生产及共创共建考核评分标准》中对应条款对各单位进行年度评分。
本协议一式十六份，各方各执二份，自各方负责人签署、加盖公章后生效，本协议书时效为2009年度。
安全共建协议书范文三
为加强XXXXXXXXXXX工程工地施工期间治安管理工作，遵纪守法，文明施工，维持一方平安，经XXXXXXXXXXX综合楼工程项目部(以下简称甲方)与XXXXXXXXXX派出所(以下简称乙方)协商，特签订如下平安共建协议书：
一、 指导思想和创建目标：
根据谁管理谁负责，谁出问题谁承担的原则，甲方是XXXXXXXXXX工程的治安管理责任人，必须在乙方的指导下采取切实措施，管好自己的人，看好自己的门，杜绝任何形式的群访事件，实施对工程施工到竣工交付使用全过程的平安共建与治安管理责任，实现“平安工地”、省、市文明工地的创建目标。
二、 工作任务和主要内容：
治安管理方面：不准聚众酗酒，不得聚众赌博，严禁打架、斗殴、男女混宿。发现上述现象，甲方先行汇同责任方(施工班组或相关分包主体)对当事者个人说服处理，同时对当事者所在班组进行处罚，对可能导致群殴后果的要及时报请乙方到场协助处理，其它后果由甲乙双方汇同责任方妥善承担，严禁矛盾扩大化;
施工安全方面：爱护公共设施，格守操作规程，杜绝材料浪废，注意自我保护，搞好内部团结，构建和谐项目。甲方精心组织，乙方妥善配合;
工程款和农民工工资支付方面：甲方具体负责及时与建设单位结算工程款，同时按约定发放农民工工资，不准恶意或指使员工恶意讨薪，如发现类似或其它有违文明工地形象的情况，一切后果由甲方汇同责任方对当事人及其所在班组处罚，情节严重者除名，直至提交乙方追究法律责任;
文明施工方面：遵守文明施工管理制度，不准私拉乱接电线，注意工完料净。不准乱存乱放易燃易爆物品，一经发现甲方汇同乙方一律给予没收。
三、组织领导、考评办法和工作要求：
甲乙双方共同成立以专职安全员与片警任组长，各班组负责人与协管员为成员的平安共建领导组，甲方根据XXXXXX综治办公室、住建局与公司签订的《“平安工地”创建工作责任书》中明确的考评办法和工作要求组织实施，乙方做好监督落实工作。
四、未尽事宜，双方另行协商解决。
甲方(代表人签字单位盖章)：
年 月 日
乙方(代表人签字单位盖章)：
年 月 日
安全共建协议书相关文章：
1.警民共建协议书
2.学校共建协议书
3.社区结对共建协议书
4.文明单位共建协议书
关键词： 职业教育 试验检测 校企合作 产学研合作基地 典型案例
一、合作背景
根据教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见文件精神，系统设计、实施生产性实训和顶岗实习，探索建立校中厂、厂中校等形式的实践教学基地，以推动教学改革，建设现代职业教育体系。“鼓励学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资，校企联合组织实训，为校内实训提供真实的岗位训练、营造职场氛围和企业文化”。充分发挥校企双方优势，为企业培养更多高素质、高技能的应用型人才，为学生实习、实训、就业提供更大空间。在平等自愿、充分酝酿的基础上，福建船政交通职业学院与福建省交通建设工程监理咨询公司，就共建“工程建设试验检测产学研合作基地和福建省交通建设试验检测中心”事宜，经双方友好协商，遵循“需求产生合作、供给创造需求、合作带来共赢、共赢促进发展”的校企合作机制，双方建立长期、紧密的合作关系，校企双方本着“资源共享、优势互补、平等自愿、互惠双赢、共同发展”的原则，实现合作共赢、共同发展，达成合作事项。
二、合作模式
（一）互认挂牌，校企融合。
1.甲方挂牌设立“福建船政学院工程建设产学研中心”下称“产学研中心”，乙方派出“检测中心”主任担任“产学研中心”副主任。
2.乙方挂牌设立“福建省交通建设试验检测中心”下称“试验检测中心”，甲方派出“产学研中心”主任担任“试验检测中心”副主任。
3.甲乙双方同意两中心共享资源，在对外信息中使用“产学研中心”的名称，在对外技术服务中使用“试验检测中心”的名称，共同开展技术服务、技术培训和科研开发。
（二）资源共享，合作发展。
1.甲方为合作企业提供满通运输部公路、水运检测乙级资质以上条件的工作用房1000m2（含试验室用房及办公用房）及部分实验设备，乙方提供现有的乙级试验检测资质、负责实验室建设手续和费用及开展试验检测工作费用，双方各自对两中心实施日常管理。
2.甲、乙双方共同努力，积极申报交通运输部公路、水运检测甲级资质，住宅与城乡建设部工程试验检测甲级资质。申报过程中所需设备、人员及费用双方共同承担，利益共享。
（三）合作办学。
1.甲方根据乙方技术服务项目情况每年选派2名以上优秀教师和业务骨干参与乙方技术服务、科研项目开发，科研产权归双方共同所有，费用由乙方按甲方学院有关规定标准支付。
2.甲方根据乙方技术服务项目情况选派专家为乙方解决技术服务过程中的难点，促进项目良好开展，保证项目服务质量。乙方给付劳务费。
3.乙方选派中高层领导、技术人员、中高级技师担任甲方建设产学研中心客座教授、兼职教师，参与甲方人才培养过程、科技开发、教学改革、教材编写等工作，费用由甲方按学院有关规定支付。
4.为保证合作培养的人才质量，乙方应投入建设专门化的实验实训室，指派专门技术人员担任实验实训指导教师，合作开展土建类相关专业实验实训教学，并承担相应费用。
5.顶岗实习。甲方从合同签订之日起，根据学院专业和教学计划，每年选派不少于100人的学生到乙方下属项目部顶岗实习，具体人数根据乙方岗位需求、学生就业意愿等因素，由甲乙双方协商决定。
（四）中心管理。
1.甲方负责“产学研中心”日常运营管理，并对“产学研中心”一切事宜负全责。
2.乙方负责“试验检测中心”日常运营管理，承担运营所产生的全部费用，包括水、电、人员工资等；并对“试验检测中心”一切事宜负全责。
3.按照成果共享的原则，乙方每年向甲方提交试验检测中心本部营业额6%且不低于12万的管理费。
三、运行情况
经过一年的运行，双方严格遵守国家政策、法律、法规，遵守行业主管部门颁布的标准、规范、规程的要求，严格管理、规范运作，共同维护双方信誉和形象。对合作过程中涉及的重大问题派出有关负责人参加多次协商处理，双方都为技术人员开展科技工作提供了支持。福建省交通建设工程监理咨询公司在实验室建设上满足了学院总体规划、建筑安全、消防安全等要求，负责廉政建设、防火、防盗等安全管理，并配合学院对学生实验实训教学和顶岗实习的教育教学管理。双方对外积极开展技术服务，并各自承担相应责任，运行情况包括学院根据企业技术服务项目情况选派优秀教师和业务骨干参与企业技术服务、科研项目开发。学院根据企业技术服务项目情况选派专家为企业解决技术服务过程中的难点，促进项目良好开展，保证项目服务质量。企业选派中高层领导、技术人员、中高级技师担任学院客座教授、兼职教师，参与道路工程系道路桥梁工程技术、工程监理等专业，人才培养过程、科技开发、教学改革、教材编写工作。福建省交通建设工程监理咨询公司投入建设专门化的实验实训室，指派专门技术人员担任实验实训指导教师，合作开展土建类相关专业实验实训教学。根据学院专业和教学计划，选派学生到企业下属项目部顶岗实习。
四、合作成效
（一）学院根据企业技术服务项目情况已选派1名优秀教师和业务骨干参与企业技术服务、科研项目开发，科研产权归双方共同所有。
（二）学院根据企业技术服务项目情况选派1名专家为企业解决技术服务过程中的难点，促进项目良好开展，保证项目服务质量。
（三）企业选派3名中高层领导、技术人员、中高级技师担任学院客座教授、兼职教师，参与道路工程系道路桥梁工程技术、工程监理等专业，人才培养过程、科技开发、教学改革、教材编写工作。
（四）为保证合作培养的人才质量，福建省交通建设工程监理咨询公司投入建设专门化的实验实训室，指派专门技术人员担任实验实训指导教师，合作开展土建类相关专业实验实训教学。
（五）根据学院专业和教学计划，选派20名学生到福建省交通建设工程监理咨询公司下属项目部顶岗实习。
参考文献：
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我是****，接下来由我为大家讲解我的竞聘演讲，一共分为四个部分。
一、个人基本情况介绍
***人，汉族，中共党员，**年生人，**年本科毕业，**年研究生毕业，***年开始进入建筑工程行业。
二、个人竞聘优势
第一、具有吃苦耐劳的本性、顶得住压力，敢于挑战和创新；富有勤奋严谨的工作作风，有较好的亲和力。作为一名85后的年轻人，思维较活跃、敢于尝试是我们的优势，但我认为要成为一名优秀的年轻项目负责人，我想更重要的是必须有高尚的道德品质，崇高的敬业精神和脚踏实地的工作态度，只有这样才能够全身心地投入到自己所热爱的工作中去，确保建设项目高标准、高质量、高效益的完成，为集体谋利益，为团队谋荣誉，为项目部谋发展。
第二、具备相应的专业知识；踏上工作岗位以来，我时刻要求自己不放弃学习，通过日常工作积累和业余学习深造，理论联系实际，不断丰富和提高自己的专业知识。作为施工管理人员，我不仅要求自己精通本专业业务，还要求对其他各岗位的专业知识有全面深入的了解，通过其他老同事的言传身教，做好事前控制，超前管理工作，将这种理解应用到实际的日常工作中，提高了工作效率，也培养了一定的项目组织、协调和综合管理能力。
三、竞聘岗位的认知及工作思路
（一）岗位的认知
1、项目经理是项目团队的领导者，其首要职责是在工程建设工期内优质地领导项目组完成全部项目工作内容。为此项目经理必须具有良好的综合专业素质和项目管理能力和协调能力，在一系列的项目计划、组织和控制活动中做好领导工作，从而实现项目目标。项目经理是项目部的灵魂人物也是总“保障部长”，保障项目正常合理运转，需要游刃于甲方和公司领导之间，因此项目经理还必须得有较好的交际能力和应变能力，在与甲方的沟通协调中保持良好的心理素质，善于寻找和发现与甲方的共同爱好，共同习惯，通过言语感染，文字渲染展现个人的亲和力和魅力。
2、项目经理还需对项目有整体的意识，项目管理部是一个大家庭，项目经理则是这个大家庭的家长，大家庭经营的好坏，需要大家庭的所有成员凝聚在家长的周围，携手与其共同经营，人人出力、人人谋划。大家庭遇大事，需要家长的果敢的决断，大家庭的凝聚力需要家长的号召力，大家庭的发展需要家长敏锐的洞察和长远的谋划，大家庭的钱、财、物的使用是否得当同样需要家长组织制定长远的计划，需要组织制定财、物、人力资源的合理使用规则。
（二）工作思路
如果我作为一名项目经理，我将从以下几个方面开展项目部工作：
第一、贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，坚决执行公司各项管理制度的落实，以及上级领导临时交办的事宜，根据公司管理办法，制定项目部切实可行的各项管理制度和管理办法，形成项目岗位问责制。
第二、根据与甲方签订的施工合同，合理制定项目阶段性目标和项目总体控制计划，项目总目标一经确定后将总目标分解划分出主要工作内容和工作量，通过设置关键控制点确保工期，质量满足甲方的要求，通过加强对施工单位的安全制度管理，坚持以预防为主的原则，实现重大安全事故零的目标。
第三、加强项目部的团队建设；以共同的目标团结人、以自身的行动带动人。管人不整人、用人不疑人，团队建设需要集思广益，我将建立项目部内部访谈机制，加强项目员工与项目管理层的面对面的沟通，用其所长、避其所短，充分发挥各自的聪明才智，最大限度的挖掘项目部人力资源，引导大家为组建一个高效，精干的管理团队而出谋划策。在给新员工创造一个宽松的学习空间之外，还为他们谋发展，为新员工制定工作目标，通过考勤制度，奖惩条例以激励新员工，促使新员工快速成长，为公司的发展壮大储备项目人才。
第四、项目部作为公司业绩的主要来源，项目部成本控制是公司增加利润的资本积累的主要来源。我将最大限度的控制项目部成本开支，搞好成本预测，确定成本控制目标，做好项目部日常消耗品的集中管理，杜绝铺张浪费的现象。把好员工的费用支出这一关，严格控制费用支出源头，避免不合理支出。在“节流”的同时也因关注“开源”，加强与甲方的沟通，争取多做工程量，争取多签合同。
四、总 结
委托征地合同范文1委托方(甲方)：
受托方(乙方)：
为确保 高速公路项目的顺利开工建设，保证 高速公路征地工作的顺利完成，经甲乙双方充分协商，甲方将高速公路工程施工征地的部分事务委托乙方完成，并约定如下条款：
第一条 委托事项
1.乙方根据国家、福建省的有关土地法律、法规、规章以及上级有关土地征收政策和地方政府已制定并批准的高速公路征地补偿标准，依法计算征地拆迁安置补偿费用和制定补偿方案，及时准确将补偿资金兑付到被征地拆迁的单位和个人。指导、监督相关部门在高速公路征地实施过程中的各项工作。
2.根据《中华人民共和国土地法》、《福建省实施<中华人民共和国土地法>办法》等法律、法规的规定，及时按照征地工作程序发布征地公告、组织征地听证。负责工程在本辖区内，征地红线内土地的地类划分，权属调查及确认，土地丈量核实，造册登记、补偿分配，组织编制所有资料的上报以及办证，整理征地拆迁竣工资料等征地有关的工作。
3.指导、协调高速公路经过的所属县(市、区)做好高速公路用地的土地利用总体规划调整、基本农田补划，及时做好 高速公路项目的征、转用地上报审批工作和高速公路项目用地的征收和移交供地工作。确保交付施工的用地权属、地类清楚、面积准确、手续完备。
4.负责施工临时用地的手续办理，协调督促临时用地的复垦和交回工作。在施工中需征(租)零星土地时，根据施工单位提出的申请，及时完成丈量登记并交付使用。
5.完成落实高速公路征地的其他相关工作。
第二条 委托事项的完成时间
乙方应在 年 月 日之前将 高速公路项目用地移交给甲方，其他征地相关程序、补偿标准的制定、各种征地手续的报批等委托事项乙方应及时完成，及时移交高速公路施工用地，不得影响征地工作的如期完成。
第三条 委托费用及支付方式
委托费用：如乙方按期完成委托事项，甲方支付乙方 高速公路征地工作经费人民币 元，本经费为费用包干，具体包括如下项目： 。
支付方式：本协议签订后甲方以 转账或现金支票 支付乙方委托费用(征地经费)总额的 %，计人民币 元;各项报批手续和土地移交后支付剩余款项，为人民币 元。
开户行：
账号： 户名：
第四条 转委托
乙方为及时完成各项征地工作，原则上可以将委托事项转委托其他单位或部门完成，但应及时通知甲方，乙方转委托中不得增加甲方的委托费用，同时应确保甲方委托事项的完成。
第五条 违约责任
1.甲方未及时支付委托费用，乙方在完成委托事项时有权要求甲方及时支付剩余的委托费用并要求甲方承担委托费用总额 % 的违约金。
2.乙方未及时完成委托事项的，应及时采取补救措施并自行承担费用，乙方未能在约定的时间内办理土地征用的各项手续并及时移交土地的，不得要求甲方支付委托费用，同时甲方有权要求乙方承担违约责任。
第六条 争议的解决
双方在履行合同中产生争议应本着有利委托事项的完成，相互理解，友好协商的方式调解解决;双方未能自行协商解决的提请上级主管部门协调解决。无法协调解决的向有管辖权的人民法院起诉。
第七条 其他约定
第八条 附则
1.本协议书未尽事宜，由甲、乙双方另行协商后签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
2.本协议自双方签字盖章之日起生效。
3.本协议一式 份，甲方执 份，乙方执 份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
委托征地合同范文2甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方)
为了做好 建设范围内的征迁工作，根据《国务院城市房屋征收管理条例》要求，甲方决定由乙方承担该征迁任务并组织实施拆除工作。为了明确双方职责，保证征迁工作顺利进行，双方就有关事项达成如下协议：
一、征迁任务及范围：
甲方经有关部门批准需征收拆除址在 红线控制范围;详见规划红线图。房屋征迁面积约 平方米。甲方委托乙方对征迁红线范围内建筑物、构筑物及附属物进行征迁及组织实施拆除。
二、权利与义务：
(一)、乙方接受甲方委托，配合甲方办理房屋征收有关法律手续及相关事项。做好征迁前被征迁户的征迁动员思想工作，负责就征收补偿方案当中涉及法律法规方面的某些细节和疑问进行解释说明。
(二)、乙方向甲方提供有关征收补偿的法律法规及专业技术指导。
(三)、乙方在甲方的配合下，根据工作需要派出相应的专业人员做好前期征迁进村入户调查摸底，提供涉及征迁的相关专业技术等必要的工作。
(四)、乙方在甲方协助下依据征收法规及甲方制定的《补偿安置方案》的标准要求组织签订和实施征迁补偿、安置协议等工作，并在被征迁人签订的征迁协议书、房屋附属项目补偿、补贴清单上与甲方共同签名确认清单上的有关财产及数额。
(五)、乙方要负责协助甲方在规定的时间内完成征迁范围内征迁户的搬迁腾空、验收、查封及签订补偿协议工作。并将腾空后的房屋交由施工单位拆除。
(六)、乙方要负责协助甲方办理征迁过程中的证据保全手续、申请裁决及强制征收手续。
(七)、乙方要负责协助甲方做好征迁房屋的面积、产权核对工作。
三、费用和支付方法：
征迁费用为每平方米人民币陆元，合计人民币伍万元(￥50000元)。合同签定后壹星期内付清(按实际面积计算)。
四、违约责任：
1、乙方未能做好本合同约定的工作，视其对甲方造成经济损失，给予相应的赔偿。
2、若征迁期限超过半年，甲方应与乙方协商，签定补充协议，根据乙方的工作情况给予适当经济补偿。
五、备注：
本合同一式肆份，自签定之日起生效，甲、乙双方各执贰份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
委托征地合同范文3委托人(以下简称甲方)：
受托人(以下简称乙方)：
根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》、《国有土地上房屋征收评估办法》及 等相关规定，经 方式确定 公司为 项目的房屋征收价格评估机构。现甲、乙双方经平等协商，就房屋征收评估事项达成如下协议：
一、评估项目基本情况
1.征收项目名称：
2.征收决定文号：
3.征收部门：
4.征收实施单位：
二、评估的基本要求
1.评估对象及范围
1) 范围内涉及的被征收房屋、装修及附属物等的补偿价值评估。
2) 对本项目用于产权调换房屋的价值评估。
2.评估目的
1)被征收房屋价值的评估目的：为房屋征收部门与被征收人确定被征收房屋价值的补偿提供依据，评估被征收房屋的价值。
2)用于产权调换房屋价值的评估目的：为房屋征收部门与被征收人计算被征收房屋价值与用于产权调换房屋价值的差价提供依据，评估用于产权调换房屋的价值。
3.评估时点
被征收房屋和用于产权调换房屋的价值评估时点为本项目房屋征收决定公告之日，即 年 月 日。
4.评估力量
乙方确定注册房地产估价师任信龙为本项目的评估负责人，同时应指派与该评估项目工作量相适应的足够数量的注册房地产估价师开展评估工作。
5.评估报告交付时间、方式
1)乙方应当自签订本合同后，甲方提供房屋征收范围内房屋情况之日起对被征收房屋开展评估工作，并于分户勘察、权属资料齐全之日起15日内向甲方出具被征收房屋分户的初步评估结果，并协助甲方对初步评估结果在征收范围内向被征收人进行公示，公示期间，乙方应安排注册房地产估价师对分户的初步评估结果进行现场说明解释，存在错误的，乙方应当进行修正。分户初步评估结果公示期满后，乙方应向甲方提供被征收房屋的一式七份分户评估报告。被征收房屋全部完成后，乙方应向甲方提供被征收房屋一式四份的整体评估报告。
2)乙方应当自甲方提供用于产权调换房屋情况之日起对用于产权调换的房屋开展评估工作，并于分户勘察、权属资料齐全之日起10日内向甲方出具用于产权调换房屋的一式七份分户评估报告，用于产权调换房屋评估工作全部完成后，乙方应向甲方提供用于产权调换房屋一式四份的整体评估报告。
三、评估费用标准及支付方式
1.评估费用标准
经双方商定，被征收房屋和用于产权调换房屋的评估费按每份评估报告金额计收，
2.支付方式
1)甲方依据乙方出具的评估报告，在乙方完成评估总工作量的50%后，甲方进行评估费的支付，支付额度为所完成工作量的50%。在本项目房屋征收评估工作完成并出具被征收房屋整体评估报告和全部分户评估报告后10日内甲方向财政申请余款，并应按该项目实际评估价值将评估费的余额一次性向乙方结清。
2)用于产权调换房屋的评估费待乙方完成应评估产权调换房屋的评估，并出具有效的整体评估报告和全部分户评估报告后10日内，由甲方按实际评估价值将评估费一次性向乙方结清。
四、双方权利与义务
1.甲乙双方签订本合同后，甲方应向乙方提供征收范围内房屋情况，包括已经登记的房屋情况(被征收房屋产权人姓名、建筑面积、性质、用途等相关权属资料)及未经登记建筑的认定、处理结果情况。并对资料的真实性、合法性负责。
2.在评估开展时，甲方应配合乙方做好实地查勘并共同做好被征收人的动员、解释工作。
3.甲方应按照约定条件及时向乙方足额支付评估费用。
4.乙方应本着独立、客观、公正的原则，依照国家规范的标准、程序和方法，对委托评估的房地产进行查勘和估算，并出具真实、符合规范的房地产评估报告书。
5.乙方负责评估结果解释和异议复核等工作，配合甲方将分户的初步评估结果在征收范围内向被征收人公示。按甲方的进度要求提供被征收房屋的整体评估报告和分户评估报告。
6.因甲方未能及时提供征收范围内房屋情况和其他非乙方原因无法入户查勘房屋，影响出具估价评估报告的，甲乙双方应及时协商处理方式及措施。
7.在乙方出具被征收房屋和产权调换房屋的整体评估报告和全部分户评估报告后，甲方应给乙方出具该项目评估结束的具结文件。
8.乙方不得转让或者变相转让受托的房屋征收评估业务。
9.乙方对甲方委托评估所提供的文件资料应妥善保管，并尽保密义务，未经甲方同意不得擅自公开或泄露给他人。本条款所规定的保密义务将在本合同终止后持续有效。
五、违约责任
甲、乙双方按《中华人民共和国经济合同法》的规定承担相应违约责任。
六、争议处理
发生争议，应先协商解决;如协商不成，可依法向当地人民法院提起诉讼。
七、本合同自双方签字盖章之日生效，本合同一式 份，甲方持 份，乙方持 份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
摘要: 铁路建设工程作为国家的基础建设工程，关系到国家经济的发展和人民群众的生活。而铁路项目工程物资管理对铁路工程建设的质量和成本都有着很重要的影响，本文首先介绍了铁路工程项目物资采购的分类和现行物资管理方式，分析了铁路物资管理现存的问题，并针对这些问题提出了相关加强铁路项目工程物资管理措施。
关键词：铁路项目；物资管理；问题及对策
Abstract: the railway construction project as the state"s infrastructure project, related to the national economic development and people"s life. And the railway project engineering material management of the engineering construction of railway quality and cost all have very important influence, this paper first introduced the railway engineering project material purchasing the classification and the current material management mode, analyzes the existing problems of the material management, and in the light of these problems, advances some relevant improving railway project engineering material management measures.
Keywords: railway projects; Material management; Problems and countermeasures
中图分类号：F530.3文献标识码：A 文章编号：
铁路项目工程物资管理是指在铁路项目的进行过程对项目所需各种物资进行计划、组织和控制等，在项目管理中占有很重要的位子。加强物资管理，有利于降低运输成本、合理节约使用铁路物资，提高资金的利用率，最大限度地提高企业的效益。因此，加强铁路项目工程的物资管理，提升企业的物资管理水平，对工程和企业都有着十分重要的意义。本文主要分析了铁路项目工程现存的以下问题，并针对这些问题提出相关解决措施。
一、铁路工程项目物资分类
一般说来，在铁路项目工程的建设过程中，将铁路物资划分为四种、项目建设管理公司甲供物资、甲控物资、铁道部甲供物资以及施工承包商的自购物资。项目建设单位自行组织采购的物资设备简称建管甲供物资；项目建设单位对所采购物资进行监督的采购设备简称建管甲控物资；铁道部物资管理办公室组织建设单位进行采购的设备和物资简称部管甲供物资；施工承包商自行组织采购的物资和设备简称自购物资。不同类型的物资设备，其管理方式和管理过程是不同的，需要根据其不同的特点对其进行管理。
二、铁路工程项目现行物资管理方式
不同的铁路工程项目物资采购类型有着不同的管理方式。建管甲供物资管理一般是在建设单位的组织下，以项目为单位在铁路二级市场进行统一的公开采购招标，以便获得一个合理经济的价格。一般超出概算部分的费用要遵照变更程序，上报铁道部备案，然后按规定的补差方式进行补差。建管甲控物资的管理程序是在工程施工招标阶段，由投标单位自主报价，这类物资成本在降造费用基数以内。然后在项目的建设实施阶段，建设单位要按照有关规定对其进行监督管理，施工单位选择合格供应商对其进行物资供应。 部管甲供物资的现行管理方式是在项目实施过程中投标人要按照设计概算费用将物资费用直接列入报价，并且这类物资费用不降造。一般在铁路项目的实施阶段，以建设单位为主体，在铁道部物资办的组织下对物资设备进行大批量的公开招标，同时在施工过程中要每半年向铁道部汇报一次实际价格和实际采购数量。自购材料的管理方式要遵照铁道部的相关文件规定，对除了部管、建管甲供和甲控物资以外的物资设备都要进行自行采购，在施工的过程中由承包商自主报价，物资费用包括在降造技术以内。
三、铁路项目工程物资管理现存问题
铁路项目工程物资采购方面还存在着很多问题，主要来说有政企不分、企业法人地位不明确以及轻管理重采购的问题。
1）政企不分的问题。铁道部下属的各个铁路局以及其相应的附属部门有很多是政企合一的部门，铁道部本身也是一个政企合一的部门，一般无法区分铁路局物资部门和中国铁路物资总公司之间的关系。一般情况是在铁道部的委托下，由中国铁路物资总公司对铁路工程的物资设备进行管理，将文件电报等下发到各铁路局，要求各铁路局按相关规定去进行施工；此外，中国铁路物资总公司还是一个物资企业，必须要以盈利为目的，对于一些不能盈利的工作通常不愿意抓，比如基础管理的标准化的推行等，使得物资管理工作出现管理层面跟不上的情况。
2）企业的法人地位不明确也是一个重要问题。虽然铁道部对各铁路局实行资产经营责任制考核，但它不具有法人地位，其经济效益受到管理体制和财务清算等的约束，并不能完全与实际业绩挂钩，不便于考核。目前铁路局的主要有两种管理模式，第一是路局、站段两级管理模式，第二种是路局、分局、站段三级管理模式。目前运行比较顺畅的是路局直管站段的运行模式，如果要对其实行改革也比较容易。路局一级要对物资管理要从制度上进行严格管理，对于大宗的重要物资要实行全局监控，然而对于路局、分局、站段三级物资网络，首要问题是先搞清楚谁是法人，这样才能加强对铁路物资的管理。
3）还有的铁路工程项目存在重采购和轻管理的问题。现在物资采购已经成为一个利润空间较大的项目，很多公司和相关部门都在争取物资采购权，同时也存在着大量的假冒伪劣产品，管理系统极不规范。市场上的情况大多是供过于求，因此无论是铁路局还是铁道部的各有关部门，还是各基层站段，稍有权力的部门都会去插足物资采购行业。各个公司和部门把过多的注意力放在进入更多的物资采购行业，却甚少去关注物资采购的管理问题，致使物资采购存在着很大的隐患。
四、加强铁路项目工程物资管理措施
加强铁路项目工程物资采购管理不仅要从意识观念上提高对铁路项目工程物资管理，还要加强信息化建设，加强日常管理工作，提高物资管理水平。
1）通过构筑物资采购信息网，提高物资采购管理水平。随着现代化经济和市场企业现代化的发展，物资管理的相关工作趋于复杂，影响企业的经济利益。因此，要通过加强物资采购信息化的建设，采用现代化的管理手段，提高管理水平。同时要对仓库管理、计划管理和物资采购等环节的研究和管理，以及对市场需求、生产状况以及管理制度的信息管理，以及铁路建设项目各参建方的联系和互动性，加强信息网络系统建设，包括资源网、价格网和物资储备库存网的建设，并主动跟其他信息系统合作，实现信息共享以及数据交换。
2）在意识上加强工作人员对物资管理的重视，与时俱进，转变观念，加强物资管理工作。针对铁路项目工程物资管理现存的问题，要从意识上加强物资管理人员的意识转变，学习市场经济下铁路项目工程物资管理工作方法，与时俱进，改变物资管理工作理念，探索适合现在的建筑市场的物资管理体制。其次，要建立和完善现在物资管理工作体系，学习国外先进的物流管理技术，加强对物资市场的调查和分析研究，将物资管理放在重中之重的位置。最后，要通过对物资管理人员进行培训等方式，提高物资管理工作人员的整体素质，解决现在很多物资管理人员整体素质低，很难满足铁路项目工程物资管理要求的状况。还可以引入竞争机制，引进高素质的专业人才，加强对物资管理人员的考核等方式来提高物资管理人员的整体素质。
3）要加强对日常物资管理工作的控制。管理部门要组织定期盘点，针对铁路项目工程物资数量大和品种多的特点，及时做好铁路物资和设备的定期盘点工作，加强仓库正规化管理，切实做到账账相符以及账实相符，做到能在相关规定及规章制度下开展工作，保证物资盘点及时、物资摆放有序，使物资管理工作顺利进行。对于一些保养不善或者是挤压物资，要及时向上级领导汇报，以便采取相关措施进行解决，将物资费用减到最低
五、总结
铁路项目工程的物资管理不同于一般的建筑项目，具有物资品种繁杂且数量巨大的特点，相对而言管理难度也有所增大。目前我国的铁路项目工程物资管理还存在着很多的问题，管理现状不容乐观，物资设备成本还有一定的降低空间，因此需要采取各种措施加强物资管理，比如加强物资管理工作人员的意识，加强日常物资管理工作等，正视和解决铁路项目工程现存的相关问题。加强铁路项目工程物资管理还能够有利于完善我国的铁路项目管理体系，保障我国铁路又好又快地发展，为我国的国民经济建设作出一定的贡献。
参考文献
[1] 李德华．浅析目前铁路物资管理[J]. 知识经济. 2009(7)
[2] 李瑞俊．铁路物资管理信息化建设探讨[J]. 铁路采购与物流. 2011(7)
[3] 陈东阳．关于铁路物资管理体制改革的思考
[4] 肖鹏．浅谈地方铁路物资管理中存在的问题及对策
关键词:甲方；房地产项目；现场施工管理策略；价值
1房地产工程管理的价值
1.1有利于施工现场管理
房地产工程的计划制订与实施相当严谨，它需要保证每一施工管理环节的科学合理性，做到实事求是，对施工整体的进程与质量带来正面效益。为了保证甲方在房地产项目现场施工管理中获得利益，应加强对工程开工前的准备、施工过程管理及施工竣工阶段现场管理。以项目中的现场管理准备工作为例，它就应该包括项目管理内部分工与专业工作界面优化，保证甲方在项目内部管理流程中占据绝对主导地位。在公司确定工程总进度计划时，甲方必须参与到各个分项计划的制定过程中，明确工程中各个环节的管理目标及基本控制节点。当然，施工现场管理工作中涉及到甲方参与的相关事项还有很多，基于技术质量、进度、成本、安全文明施工、人员等层面展开统筹规划，确保施工现场管理始终处于有序状态。
1.2能够确保施工质量
房地产项目的现场施工质量管理实际上是一个技术管理流程，它涵盖4个方面:编制管理、交底管理、检查管理及评定管理。这4个管理过程环环相扣、密不可分，且每一部分都影响到工程项目的整体质量。编制管理是房地产项目现场施工的设计环节，该环节的质量把控一定要细致到位，要结合工程工艺、技术及施工质量保障内容展开分析，并将管理内容编制成册；技术交底与检查管理过程则强调甲方要对施工技术人员做好相关的作业交底工作，严格记录交底内容与施工质量问题，通过检查后才能结合工程手册推进施工过程，进行局部整改或直接进入下一步的评定管理过程。评定管理主要结合施工建设工程的整体内容展开详尽的书面报告分析，为施工质量给出评定结果，并围绕评定结果设立合理有效的奖惩机制，保存相关存档资料。
1.3可控制成本
控制成本是甲方在房地产项目现场施工管理工作中的关键，也是体现其组织策划能力价值的重要标志。随着房地产各个工程单位之间岗位竞争的白热化，成本管理也成为甲方必须深度思考得一项重要工作内容。为了有效降低工程成本预算与施工付出成本，需要结合实际情况加强房地产项目的成本控制。例如在决策阶段，甲方就要全面参与到成本控制工作当中，制订严谨的合同条款内容，结合施工组织及施工工艺有效控制工程成本[1]。
2甲方的房地产项目现场施工管理要点
甲方在房地产项目现场施工管理中起到举足轻重的作用，结合多维度现场施工管理方向，这里结合案例探讨了甲方在房地产项目中的现场施工管理内容。
2.1甲方房地产项目案例
某工程位于厦门市翔安区马巷镇西部，莲塘北路以东，建筑用地面积31040m2，总建筑面积117121m2，其中绿地面积10787m2。工程主体由9栋建筑物组成，文章结合该工程论述甲方现场施工管理要点。
2.2某房地产项目的甲方现场施工管理要点
2.2.1加强现场的施工质量管理
甲方要针对该项目的现场施工管理要点，通过质量监督管理查出现场施工进度中存在的各种不合理问题，为甲方与乙方沟通创造条件空间。施工质量管理主要体现在施工原材料方面，甲方在该方面应该做好相应监督，避免质量不合格的材料进入施工现场，为施工项目带来隐患。甲方也要对房地产工程项目的立项、工程设计、工程施工、工程竣工、工程验收等内容进行全方位综合质量管理。对于该工程的主控项目则采取样板先行、取抽样检验的方法，做好自检评定相关工作，并由专业施工管理层技术人员进行评价。
2.2.2施工进度管理
1）要基于施工计划进行有效调整管理，对项目实施科学网格化管理，并做到灵活安排和全面动态进度管理优化。2）对施工计划展开有效检查与管理任务落实，最好制定每日的施工进度调整计划，并落实调整后的施工相关规划内容。3）要基于施工进度计划展开总体编制管理，保证在施工周期合同期内完成相应工作内容。例如结合工程技术内容编制计划进度节点，监督每一项现场施工技术环节，并做到合理审核。4）要基于施工进度建立保证体系，它要求公司领导、项目经理、各个项目的技术负责人都要参与到施工进度管理工作当中，保证分工合作各尽其能。该工程根据公司全面预算节点要求，保证4#、5#楼在2014年8月达到预售条件，1#、2#、6#、7#楼在2014年9月未达到预售条件，3#楼在2014年12月未达到预售条件。考虑到施工时间跨度中有一个春节，所以至少影响一个月时间，工期相对紧张。因此地下室桩基工程与土方工程必须在春节前完成避免春节后雨季较多影响土方作业及地下室施工。甲方对房地产项目工程的现场施工进度管理应该围绕5项计划展开：施工进度计划、劳动力计划、设备材料进场计划、甲供设备材料招标计划和资金计划。其中前3项为总包编制，专门由甲方审核修订；剩余的第4、5项由甲方自行编制，可按照计划制订如下步骤:1）甲方要求总包对施工进度计划进行整体倒排。2）甲方列出施工进度计划，并分发给各个承包商，根据关键时间节点进行施工进度计划完善。3）总包施工进度计划确定以后，马上编排劳动力计划对设备材料进场进行规划，各分包亦如是。4）甲方要根据施工进度计划与设备材料进场计划拟定招投标计划与房地产项目资金使用计划。
2.2.3施工安全管理
甲方一定要建立房地产项目现场施工体系中良好的安全管理制度，将安全生产责任落实到每一个岗位和每一名职工。甲方要改变传统的安全运作方式，结合房地产项目施工现场的具体情况制订具有灵活性的可操作策略。
2.2.4施工成本管理
施工成本管理涉及方方面面，甲方在施工成本管理过程中应该做到审时度势，应该尽早接入相关工程审计人员，做到先期合理把关成本内容。甲方在施工成本管理过程中，从设计、编标、到系统建立数据档案库，结合建设监理、造价工程师等协助业主解决造价变更问题；检查每一项工序子项中单价、数量与金额的变化情况，看其工程变更对总投资额的影响；要在工期进度中协调解决建设单位与施工单位的矛盾，保证工程在长期内实现收益填补成本增加的损失。
2.2.5加强现场人员管理
甲方在房地产项目现场施工管理进程中还要做到“以人为本”，不断加强现场人员管理。该工程就有效开展激励奖惩机制，结合乙方、监理方管理人员的工作积极性与责任感推进施工工作，做到奖惩分明，从各个层面促进施工管理过程水平的整体提高。
【关键词】建设公路工程项目；管理控制
【中图分类号】TU145【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0060-01
一、参与公路工程项目设计阶段的成本控制
要控制好设计阶段的成本，首先0要在下达设计任务书时做起。甲方要根据本单位建设项目的要求，及时、准确地向设计单位下达”设计任务书”。该任务书中应写明建设单位对本公路工程的使用要求、投资、工期和地质勘测资料等，以便设计院能够按”书”设计。设计阶段是建设公路工程项目成本控制的关键和重点。设计阶段的投资管理对整个公路工程的成本控制是非常重要的。设计质量的优劣直接影响公路工程费用和工期，直接决定人力、物力和财力的投入量。在建设公路工程设计实例中发现，不少设计人员重技术，轻经济，造成一定浪费。针对当前普遍存在的因设计不精、设计深度不够而增加公路工程造价不确定因素的情况，可积极推行限额设计，以有效控制造价。即按项目投资估算控制方案和初步设计预算控制施工图设计，使各专业在保证建筑功能及技术指标的前提下，合理分解限额，把技术要求和经济效益有效结合起来。甲方应积极配合设计单位，并利用同类建设公路工程的技术指标进行科学分析、比较，力求设计最优化，以降低公路工程造价。
二、注意公路工程项目施工阶段的过程控制和管理
1、做好人“材”机的控制与管理、把好质量关
因为人是施工过程的主体。公路工程质量的形成受到所有参加施工的公路工程技术人员、操作人员的共同作用。所以首先应该提高施工人员的质量意识。坚持质量第一，预防为主的方针、其次，对施工人员。坚持持证上岗制度。特别是对公路工程质量影响比较大的工序，均派出了经验丰富的施工人员进行施工、严格按照贯标程序。成立质量领导小组。制定以项目经理为首的质量保证体系、并由项目总公路工程师牵头。逐级签订公路工程质量责任状。将公路工程质量具体落实到每个施工作业组和个人、同时建立完善的验收交接程序和质量自检自查体系。发生质量问题。一查到底。决不姑息、材料和设备的质量是公路工程质量的基础。所以加强材料和设备的质量控制是控制公路工程质量的保证、在材料和设备质量方面。另外。施工过程中。加强自检自查、对关键部位及施工薄弱环节首先明确责任并建立施工档案。记录施工全过程，做到有据可查。
2、科学进行施工进度管理、保证公路工程按期完成
施工进度计划的编制在制定公路工程施工进度计划时，要考虑到施工的规模大不大，我们通常采用了比较简单的进度计划方法：甘特图。采用甘特图的好处是简单明了直观，使用方便。我们在公路工程投标时已经按照招标文件或规定编制了粗略的施工方案和进度计划，中标后又根据现场施工条件和合同中的工期，编制出详细的施工进度计划。计划的内容包括确定开工前的各项准备工作、选择施工方法和组织流水作业、协调各个工种在施工中的搭接与配合、安排劳动力和各种施工物资的供应、确定各分部分项公路工程的目标工期和全部公路工程的完工时间等。
3、施工进度计划的实施
为了配合施工进度计划的实施，在施工过程中，每个月初编制本月的施工计划，明确本月应完成的工作任务，所使用的人、材、机具数量，月末的检查点等。这样可以使项目的总施工进度计划更具体更可行。编制好月施工进度计划后，通过签订施工任务书的形式向施工班组下达施工任务，施工班组必须保证施工任务的完成。在施工过程中，同时要做好施工进度记录，填写好进度统计表，为施工进度检查提供可靠的信息。施工中的调度也是非常重要的，组织施工的各个阶段各个环节相互配合协调，是保证施工进度计划实施顺利进行的重要手段。
4、施工进度计划的检查
为了能够达到预定的进度计划，应定期地对实际施工进度进行跟踪检查，主要是收集施工进度材料和数据，然后整理分析和对比，确定实际进度和计划进度之间的关系，最后形成月施工进度报告。若发现实际进度和计划进度有偏差，就要仔细分析，找出造成进度偏差的原因，以便对下一阶段的施工进度计划进行适当的调整。
三、公路工程项目及时沟通管理
公路工程项目的及时沟通管理就是要保证项目信息及时和正确地收集、传播和最终处理，保证公路工程项目各个方面信息的畅通。项目的沟通关系到项目管理目标的实现。项目管理的复杂性、临时性和系统性决定了沟通在项目管理中的重要地位。（1）复杂性，每一个项目的建立都与大量的公司、社区和政府机构等密切相关，是在一个错综复杂的网络中进行的。（2）临时性，项目都是由特意为项目建立的团队进行实施的，因此项目必须协调各部门、部门与部门之间和各个成员之间的关系，以确保项目顺利实施。（3）系统性，项目是开放的复杂系统，项目的确立将全部或局部地涉及到社会政治、经济和文化等诸多方面，对生态环境和能源将产生或大或小的影响，这就决定了项目沟通管理应从整体利益出发，运用系统的思想和分析方法，全过程和全方位地进行有效管理。由此可见，公路工程项目沟通管理就是保证项目信息合理收集、正确传输和最终处理实施的一系列过程，公路工程项目沟通管理是采用各种沟通手段在尽早沟通和主动沟通的基础上强调有效沟通。
总的来说，由于甲方是建设公路工程项目生产过程的总组织者，因此甲方的管理是管理的核心，所以需要我们在实践中不断创新，努力探索有中国特色的现代建设公路工程项目管理模式，以适应生产力发展，适应市场经济的需要。
参考文献：
自XXXX年以来，XXXXX工程公司在集团公司的正确领导下，紧跟集团发展思路，认真贯彻落实集团会议精神，根据集团下达的工作重点和责任目标，结合我司工作实际，以党的十八大、十九大精神为指导，积极开展各项工作，现将近三年公司管理及生产经营情况汇报如下：
一、公司组织机构及人员情况
公司现有领导班子成员4人，分别为总经理、支部书记XXXXX，副总经理XXXXX，副总经理、总工程师唐浩森，副总经理XXXXX。
公司机关设有5个部门，分别为办公室（纪检监察室）、XXXX部、XXXX部、XXXX部、XXXX部，其中纪检监察室与办公室合署办公。
公司目前有5个在建项目，其中3个自营，2个联营。有5个项目已完工，正在办理结算项目，其中4个自营，1个联营。另外还有3个存在历史遗留问题的老项目需处理，其中1个已经完成审计和收付款工作，但公司内部财务决算和债务未处理未完成（XX工程），另两个正在二审阶段（XX项目、XX项目），等二审结算后才能进行内部审计和最终解决历史遗留问题。
目前公司共有员工XXX名，其中在册员工XXX名，项目合同员工XX名，劳务派遣员工XXX名。
在册员工中，持有高级工程师职称XX人，工程师职称XX人，助理工程师职称XX人；持有一级建造师执业资格证书XXX人，造价师证书XXX人；全部为大专及以上学历。在册员工中，中共党员20人，其中预备党员1名。
项目合同员工中，4人为安全员，持有建造师执业资格证书1人，工程师1人，助理工程师1人。
劳务派遣员工中，高级工程师1名，工程师8名，助理工程师2名，经济师1名，大专及以上学历54名。
公司现有成本管控人员18名，其中造价师1名，造价员17名。成本管控人员中，在册员工3名。
二、20XX～20XX年生产经营指标完成情况
（一）20XX年经营指标完成情况
1、营业收入及利润总额情况
20XX年，公司实现营业收入XXXXX万元，实现利润总额XXXX万元，利润率5.72%；与20XX年相比，营业收入增加32.89%，利润总额增加108.1%。
2、业务开发情况
20XX年全年，公司全年参与投标项目13个，中标4个，合同总额约XXXXX万元。
（二）20XX年经营指标完成情况
1、营业收入及利润总额情况
20XX年，公司实现营业收入XXXXX万元，实现利润总额XXXXX万元，利润率6.5%；与20XX年相比，营业收入及利润总额均有大幅下降，主要原因在于公司缺乏新项目支撑，且原有在建项目大部分在20XX年均已进入收尾阶段，无法形成产值。
业务开发上，一方面在竞标项目取得突破，XXXXX工程在20XX年中标，合同金额约XXXXX万元；XXXXX工程落地，合同金额约为XXX亿元；另一方面全员开发初见成效，在集团领导的大力支持和指导下，通过公司的大力运作，XXX项目取得“中标通知书”，XXXX项目取得关键性进展，且通过XXXXXX项目的成功建设有力的推动了集团与XXX政府间的战略合作。
（三）20XX年经营指标完成情况
20XX年，XX下达的营业收入目标为XXX亿元，利润总额XXXXX万元，根据审定的上半年营收计划，截止6月，公司预计各项目产值为XXXXXX万元，对比20XX年同期，增长37.12%；确认营业收入XXXXXX万元，实现利润总额XXXXX万元，利润率为5.1%。
相比20XX年目标任务，完成产值较少的原因主要在于XXX项目、XXXX项目、XXXXX道路均为上半年新开工项目，在20XX年下半年才能形成足够产值，通过下半年的继续努力，能完成年度目标任务。
总的来说，这几年项目利润率在稳步上升，单个项目盈利能力增强，但完成集团下达的营业收入及利润总额均不理想，主要原因在于承接业务量偏少，可实施的项目总量严重不足。
三、20XX～20XX年公司经营管理情况
（一）深化改革，坚持制度创新、经营模式创新，增强企业活力
20XX年以来，公司通过梳理现行制度，根据集团相关制度规定，结合公司实际，修订、新立各类制度办法20余项，修订工作流程100余条，内容涵盖党建工作、员工管理、绩效考核、纪检监察及督查督办、成本管理、副职领导考核等各方面，进一步优化了公司各类管理流程，向“扁平化”管理和简政放权的管理思路进一步靠拢，为经营模式改革创新夯实了基础。
在项目经营方面，以“XXXX管理”为主线，大力推进“XXXXX”的理念，探索、推行“XXXXX”，以成本管理和财务管理为主线，逐步将公司打造为监管中心，项目为执行中心，给予项目部在整体成本框架下的充分自主权，调动项目积极性，确保项目利润指标。
（二）领导班子及团队建设情况
三年以来，在外建集团党委的领导和支持下，公司领导班子坚持“围绕发展抓班子、抓好班子促发展”的主题，以提高发展能力、凝聚发展力量为重点，着力提高领导班子的凝聚力、战斗力、执行力、创新力，全面加强领导班子的思想政治建设、能力建设、制度建设、廉政建设，坚持抓大事、理思路、统思想、育人才、定制度、正风气，逐渐形成了一个同心同德、共谋发展的领导集体。
在团队建设方面，以公司的发展战略为核心，着力打造成本管理团队、项目管理团队，通过外部引进和深挖内部员工潜力相结合，加强内部员工培训，重点培养一批了项目经理人才、专业技术带头人、企业经营管理人才和专业技能人才。根据企业实际情况，以降本、减负、提效为主线，公司执行优胜劣汰的原则，精简员工管理队伍，清退不合格“三无人员”，降低人工成本，3年来降低员工总数XXXX，逐步培养和锻炼出了一批骨干人才队伍，有效提高了公司的工作效率和管理水平，目前，公司拥有组建5~8个独立项目管理团队，承接大中型公路、房建、市政等项目的能力，而且根据业务需要，随时可增加新的项目管理团队。
（三）老项目历史遗留问题处理及完工项目结算情况
对于各种原因造成的历史遗留问题，公司全体员工积极面对，努力采取有效措施积极解决历史遗留问题，针对XXXXX、XXX、xxxxX等项目的存量风险处置以及XXX项目、XXXXX、XXXXXX、XXXXX等项目的完工结算工作，制定了专项工作方案，根据“六定”要求明确了后续工作的目标、措施、进度要求、责任人员、责任团队和奖惩要求，确保全力推进各项工作。通过近三年的努力，对于老项目基本上达到了止亏的目的，且在一定程度上降低了亏损。
1、老项目历史遗留问题处理情况
xxxx项目：该项目于XXXX年XXX月份开工，XXX年XX月份完工，因施工过程中管理严重不到位，造成了很大的亏损及稳定风险，曾一度给公司造成了很大的负面影响；公司在集团的大力支持下，通过各种努力，完成了该项目成本及财务收支的全面清理工作，对下结算具备条件的均已办理完毕，因历史原因暂不具备办理结算条件的也已清理完毕，并形成了相关资料，待二审结束后可立即办理结算，有效的降低了亏损风险，也有效的控制了维稳风险。对业主的结算工作，一审工作已经结束，且二审工作也已进入尾声，公司通过积极收集核价材料、相关收方资料及影像资料，并与甲方、审计单位尽力沟通协调，该项目预计降低审计审减金额约XXX万元；
XXXX项目:该项目为XXXX年前完工的老项目，因各种原因造成亏损近千万，且因时间久、资料管理和交接不到位，造成资料缺失，给后续清理造成了很大的困难；公司通过各种努力，完成了该项目的全面清理工作，对下结算具备条件的均已办理完毕，因资料缺失不具备办理结算条件的也已将财务支付情况清理完毕，待二审结束后可最终完成清算工作。对业主的结算工作，一审工作已于xxxXX年11月完成，正在进行二审工作，截止目前已基本完成与审计方的对量工作，预计今年7月底完成二审工作；
XXXXXX项目：该项目于XXXX年XX月份开工，XXXX年底完工，因前期施工管理严重不到位，造成了很大的亏损及稳定风险，特别是对劳务、材料和专业分包的招标及管理严重不规范，造成劳务公司违约，再加上合同管理不规范，部分不法分包及材料供应商借机闹事，给公司造成了很大的负面影响及维稳压力；公司在集团的大力支持下，通过各种努力，完成了该项目成本、合同及财务收支的全面清理工作，规范了项目管理，控制了进一步亏损及维稳风险，且在一定程度上降低了总的亏损额度。目前该项目已经完成竣工验收备案，对下结算具备条件的均已办理完毕，因前期合同管理不规范造成无合同而无法办理结算的分供商也对其量、价进行清理核实完毕，并形成了相关资料，待二审结束后可立即办理结算。对业主的结算工作，公司按照集团下达的时间节点及时向甲方报送结算资料，但由于甲方和审计原因，该项目审计工作于xxxxX年XX月底才正式开展，目前已基本完成对量工作，预计XX月底完成一审工作，根据目前结算情况，该项目比年初外建集团下达的控亏目标有所降低。
XXXX项目：该项目于XXXX年XX月份进场，因业主资金链断裂，造成项目于XXXX年XX月份停工，并造成了很大的资金回收风险和维稳风险，后经XXXX政府的努力，项目自XXXX年XX月复工后，我司通过与新业主的积极协调和沟通，于XXXX年XXXX月全部收回公司前期投入的资金和利息，消除了资金回收风险，并解决了维稳风险；该项目于XXXX年XX月完成验收工作，对甲方结算的相关资料已报送，正在审核；对下结算已基本完成初审工作，目前正在办理财务清账，并完善相关资料。
2、其它完工项目结算情况：
XXXXXX工程:该项目为XXXX年开工，2XXX年底完成竣工验收备案，于XXXX年底完成对业主的审计结算工作，于2XXX年XX月份收回所有工程款（含质保金），对下结算也早已完成，并完成了对下所有支付。该项目为当时XX公司承接并投资实施的项目，后XX公司并入XX公司后由XX公司接管，由于多种原因造成当时XXX公司1000万元借款无法归还，需集团及时研究解决。
XXXXXX项目：该项目于XXXX年XX月开工，因甲方图纸及拆迁原因，造成XXXX年XX月至XXXX年XX月期间停工，该项目于XXXX年XX月完工验收，由于甲方施工许可证及规划、图纸等方面原因，一审工作开展略有滞后，通过与甲方、审计协调，目前已进入对量阶段；对下结算已全部完成。
XXXXX项目：该项目于XXXX年XX月开工，XXXX年XX月完成竣工验收备案。对业主结算方面，通过与甲方、审计多次协调沟通，于XXXX年XX月完成了一审工作，解决争议问题金额约XXXX万元，进一步降低了损失，目前已进入二审阶段，预计二审工作XX月份结束；对下结算基本完成，个别结算存在争议，双方将进一步协商，必要时寻求司法途径解决。有必要汇报的是，该项目劳务公司由于招标严重不规范，劳务公司自身无实力，也无管理能力，实际承包人更是严重不负责任，造成我司成本增加及严重的维稳风险，虽经我司多方努力，最终解决了维稳风险，但这两个劳务公司至今不来办理结算，我司从xxxxXX开始就一直在与律师研究如果如何采取法律途径解决，最终需要集团提供支持。
（四）新建项目建设及指标完成情况
20XX年后，公司正式新开工实施项目主要有XXXXXXX项目、XXXX、XXXX、XXXX、XXXX道路工程、XXXX工程、XXXX工程、XXXX建设工程等项目，其中XXXX项目合同金额约XXX亿元，綦江项目总合同造价约XXXX亿元。
XXXX项：目前已进入建设尾期，正逐步开展项目单项验收及竣工验收准备工作，预计XXXX年XX月底前能完成竣工验收备案，根据项目成本核算情况，项目预计实现目标利润率为XX%，实现利润额XXXX万元。
XXXX项目：除XXXX工程为本年度新开工项目外，其余项目已基本完成建设工作，其中XXXX、XXXX分别于XX月、XX月完成验收，根据项目成本核算情况，XXXX、XXXX、XXXX、XXXX道路项目预计实现综合利润率XXXX%，利润XXXX万元；XX道路利润测算为XXX万元。
XXXX工程：于2XXX年XX月进场实施，预计XX月竣工，利润约为XXXX万元。
XXXXX建设工程：该项目合同总金额约XXXXX万元，由于和甲方存在合同方面的争议，未能按照原计划进场并实施，经多方协调，于XXXX年XX月进场开展工作，目前正在进行临时设施建设，预计实现利润XXXX万元。
XXXX工程：目前已落地的单个项目在XXXX万元以下的项目总金额约XXXXX万元，其中我司实施约xxxx万元，目前已完成产值约XXXX万元，计划在年底前完工，预计可实现利润XXXXX万元。XXXXX万以上的项目目前正在谈判过程中，产值约XXXXX万元，还需进一步协调。
综上，公司XXXXX年后新建项目预计实现利润总额约XXXXX万元左右，较好的完成了外建集团下达的目标任务。
三、公司目前存在的问题和困难
（一）老项目遗留问题需尽快解决
目前公司老项目遗留问题的处理已初见成效，各项目的结算定案即将完成，对于项目实施过程中的借款目前集团仍在计提资金利息，为了避免因此造成项目亏损进一步扩大，需要外建集团尽快研究遗留问题解决方案，停止计提利息。
（二）项目存量严重不足
目前公司各项目除XXXX项目、XXXX工程、XXXXX工程和XXXXX项目外，其余均已进入建设尾期，公司目前项目存量严重不足，各项目在缴纳外建集团的目标利润率后，剩余的利润空间很难满足公司的正常经营发展需求（公司每年管理费用约XXXXX万元，含人工成本、房屋租赁费及办公费用等），需请集团尽快落实下一步的经营发展规划。
总的来说，XXXX公司通过近三年的努力，管理能力及员工素质已大大提高，逐步进入了规范管理，在老项目得到解决的情况下已完全能实现盈利，下一步如何发展，XXX公司会严格按照集团的总体思路及规划进行。
以上为XXXXX公司2016年至今的经营情况，请领导审阅。
本人作为副院长兼副总工程师协助院长分管总师办、工厂设计所的日常工作。主要负责机械工程项目设计、咨询可行性研究报告、技术管理、质量管理以及设计资质等技术业务领导工作。一年来在工作岗位上，我不敢有丝毫懈怠之心，亦始终抱着“如履薄冰，如临深渊，战战兢兢”的工作态度，认真对待每一项工作。现将自己全年履职情况报告如下：
1、本人坚定地拥护党的基本路线，坚定贯彻党的十七大精神，增强落实科学发展观的自觉性和坚定性。在贯彻行办关于加强社会治安综合治理工作中，明确分工责任紧紧围绕社会治安综合治理和维持社会稳定工作的各项要求，确保综治维稳各项措施落到实处。
2、整体工程设计是一项技术要求较全面的工作，也是设计院赖以全面发展提高的主导工作。本人遵循设计院年经营措施方针，努力开拓，扎实工作，参与市场竞争，为实现设计院提高经济效益战略目标作出了应有的贡献。本人在设计院多年一直从事机械工程项目设计及管理工作，有较丰富的设计工作经验。年的工作重点主要是主导赣州监狱工业厂区整体搬迁设计项目，主持了该项目设计的全过程工作。担任赣州监狱工业厂区搬迁设计的项目负责人，并承担了专业设计工作。在项目管理及设计中，亲自安排编写设计工作计划，设计指导意见书，确定主要设计原则，提出设计方案构思。在项目工作中，带领设计人员现场了解情况，确定设计基本思路框架。在工作中能够团结同志，毫无保留地传、帮、带、结合项目设计工作，传输设计理念，教导工作方式，起到了较为全面的技术核心领导作用。在整个的设计过程中，几乎没有休假日，殚精竭力，沤心沥血，全心身的扑在工作中，对外代表设计院处理洽谈与甲方的各项协调工作，对内作为项目负责人抓项目管理进度，设计质量，专业协调，较好地完成了该项目设计。为本院项目设计管理起了示范作用。
3、总师办是在院长、总工程师领导下的综合技术管理部门，负责本院的技术管理工作，组织制定并贯彻执行院的各项技术管理制度和技术规定。本人对分管的此项工作，花费了较大的精力去思索、整改。年院实现了资质换证工作，取得了机械通用工程甲级资质、咨询工程甲级资质，使设计院整体设计实力有所提高。按照职能要求，总师办职能工作还是有一些欠缺，主要是设计程序管理，设计质量管理等一系列制度性及执行力度性工作，需要完善改进，本人在设计院技术发展整体规划及基础性工作上要加强管理指导。
4、在履行分管工作职责外，能积极主动配合班子其他领导同志的工作与安排。在日常工作中，在院办公会议上能够直抒已见，表明自己的态度和观点，不和稀泥，不犯自由主义，并能提出一些切实可行的建设性意见，对院里各项工作，从来没有推诿，拖拉和不服从现象，总是积极完成，遇到困难，能主动克服解决，以不给领导增加压力负担为原则，认真做好每一件事，在自己分管的工作事务中，未出现过安全事故，责任事故，在工作中，能够理解同志，团结同志，尊重同志共同努力做好设计院的工作。
5、在工作中，本人能够自觉地遵守国家的法律法规，院纪院规，职业道德，从未有过多拿多占情况，工作作风正派，工作中跟随项目组经常加班加点工作，从不计较个人得失。
6、总结一年来的工作，自己在设计工作中能够较好地起到技术骨干作用，注重人才队伍建设培养，关心设计院的提高发展，对项目设计工作有着较强的激情。不足之处是工作策略性不够，批评不讲究方式方法，有待改进。
【关键词】公路工程；设计；质量控制
设计是公路工程项目的重要阶段，它是公路建设项目的龙头，是业主招标文件的基础，也是施工单位进行施工的依据。一定要保证公路工程设计的质量，它是确保优质工程的必要条件，因此设计文件的质量提高上去了，公路建设项目和公路工程施工单位将减少很多的麻烦，而且还可以提高效率，节省投资。经过多年的工作总结发现：公路工程设计的各个阶段的质量的高低不仅和设计人员的基本素质和技术水平有关，还和整个设计过程的控制方法有关。 下面就分别说明一下。
1 公路工程设计各个阶段的控制
公路工程项目的设计过程首先从接受设计任务开始。如何在规定的时间内，按照相应的技术标准及顾客的要求完成任务，需要在设计过程中充分考虑。根据IS0900l：2000标准关于设计和开发过程的7个方面的要求，结合公路设计的特点，设计过程的控制分七个阶段实施：设计策划――设计输入――设计评审――设计验证――设计输出――设计确认――设计更改。
1.1 设计策划阶段
这一阶段主要要求对接受的设计任务有一个总体策划。首先确定参与此次设计任务的人员及需要的仪器设备和相关的技术资料；其次要明确该项目要求达到什么样的质量目标；然后具体划分设计工作内容，确定质量控制手段。建立了严格的内部质量责任制度，明确各岗位的质量责任，公路勘察设计质量实行领导责任制和“谁主管、谁签字、谁负责”相结合的责任制。有了这些策划的内容，才能保证设计工作内容不漏项，并按期交付使用。
1.2 设计输入阶段
设计输入是设计的依据，为满足客户的要求，把设计所需的各项要求（即项目本身的技术和功能的要求、法律和法规的要求及其他单项工程的特殊要求、设计标准要求等）编制形成大纲。其中大纲里还把设计标准和制图标准统一起来。此大纲在设计的开始就充分体现甲方的要求。在设计过程中合理选用技术标准，灵活运用技术指标，做到用心设计、细心设计、精心设计。遵循公路设计新理念，注重细节设计，加大设计深度，加强总体设计。按照“安全、舒适、环保、和谐”的方针和“以车为本、以人为本”的原则通过灵活设计，创作设计，达到安全畅通、节约资源、保护环境，促进公路建设与自然相和谐的目的。在设计中积极采用新材料、新工艺、新技术、新设备，通过提高技术含量，用好每一分建设资金，达到最佳技术经济效益。
1.3 设计评审阶段
设计评审是为了确保设计结果的适宜性、充分性、有效性，达到规定的目标，保证各阶段的结果满足要求所进行的系统活动。所有的项目都要进行设计评审，只不过有的项目需要做方案评审，有的项目需要做成果评审，有时遇到有系统性技术问题时也需要评审。一般公路工程的工程可行性研究应重视方案评审，初步设计必须重视成果评审，独立的特大桥、大桥及隧道工程应进行方案评审，施工图设计应重点进行技术性问题的评审。评审的方式可以采用会议评审、专家评审、逐级评审或同行评审。设计评审是解决“宏观”技术性问题的重要手段，保证整体的设计思路不要偏离甲方的要求。
1.4 设计校核阶段（设计验证阶段）
为保证设计的合理性和正确性，对所有的设计文件都要进行校核验证。通常我们采用“两校两审”制度，根据不同的质量职责和技术难度进行分级校审。首先，由设计人员对个人完成的设计文件进行自校：然后，彼此交换设计文件进行相互问的复核；经自校复核后的设计文件进行汇总，由项目负责人召集主要技术人员进行组审；最后，由院领导组织全院的主要技术人员，进行全面的审核，即“院审”。通过以上严格的校核制度，我们就能纠错补漏，将问题解决在过程之中。
1.5 设计输出阶段
设计输出是在设计完成后所进行的活动，即把设计过程形成的结果输出来。输出前，确保设计结果满足设计输入的全部要求(包括甲方要求、合同要求、社会要求和施工安装验收规定要求等)。设计图纸的技术部分及质量控制部分是否符合要求需要经过审批。两部分的审批都符合规定的要求，则可以将产品交付给甲方。
1.6 交付使用阶段（设计确认阶段）
在确认设计内容满足甲方要求、合同要求、技术规范等要求后，输出设计图纸，交付投资主管部门(甲方)，对其所提出的改进措施及修改意见，应遵照执行。最终经过投资主管部门(甲方)审批确认后，设计产品可以正式启用于工程招投标和建设中。
1.7 设计变更阶段
设计变更是发生在设计文件交付之后或项目施工过程中的服务活动。由于公路是线型构造物，路线不同位置所处的地形、地质、水文等条件是不尽相同的，勘察设计中难免有不符合实际的地方，所以设后服务工作也是极为重要的一个环节。对重点项目都安排设计代表驻地服务以保证及时服务。对一些中小型项目采取不定期到现场回访，对提出的问题及要求及时解决。合理、及时地进行变更设计，是整个设计过程中不可缺少的一部分，是项目顺利完成的必要条件之一。对变更设计方案严格审查把关，使方案经济、合理，对重大变更设计方案，派技术员到现场协同设计代表共同调查研究解决，确保设计方案的正确性。
2 设计质量的提高
一、以改革促发展，经济效益稳步增长
集团的改革经历了两次开先河的历史挑战。一次是集团班子调整以后启动实施的“两大调整、五项改革”。这次改革与调整的涉及面之广、难度之大、任务之重开了发展集团组建以来的先河，特别是所属公司产业结构调整、出资人财务体系建立、投资管理体制理顺等改革举措的实施，在集团上下引发了理论与实践的深层裂变。在两级班子的举力推进下，通过两年时间的努力，确立了集团公司“四个中心”地位（战略决策中心、资本经营中心、财务管理中心、人力资源管理中心）、实现“四个统一、四个到位”目标（财务管理统一、对外投资统一、人事管理统一、对外形象统一；角色到位、功能到位、权利到位、管理服务到位），凸显了集团的整体效能与效率，并在系统内有效树立了“改革观念、整体观念、企业观念、绩效观念”。另一次是从发展集团到铁路集团的历史性飞跃。在新一轮省属国有企业改革的浪潮中，集团班子坚定做强做好国有企业的信念和决心，主动请缨，勇挑重担，创造性地提出了“双轮驱动”的产业运作模式，开全国省铁集团之先河，得到了省领导的认可和支持。在整合金温公司网及其他省内铁路资源，组建省铁路投资集团公司的过程中，做到了工作平稳、思想平稳和队伍平稳。
经过近三年的运营，集团在加快推进我省铁路建设方面已经发挥了重要作用，得到/，！/了有关各界的充分肯定；产业板块稳步发展，实力增强，为集团铁路建设运营提供重要支撑。末，集团公司总资产144亿元，比的58.6亿元增长1.45倍。前三年，集团实现利润总额分别为2.35亿元、5.69亿元、7.83亿元，盈利能力高速增长。
二、创新体制机制，增强企业内生动力
以增强企业竞争力与系统协同为目标，坚持管理机制创新，不断提高企业软实力。财务管理上，集团公司从出资人委托的角度出发，建立了出资人财务管理体系，通过实施全面预算管理、成立内部财务结算中心、委派所属公司财务负责人、建立银企合作机制等举措，统一资金“进口”。继在在全国地方性铁路集团中首开先河发行12亿元短期融资券后，二期总额14亿元的短期融资券已于6月获准发行，集团公司的财务管理状况得到极大改善。目前，集团公司在我省主要金融机构的授信额度已经达到240亿元。投资管理上，根据国有投资控股公司的特点，严格按照三个层次的关系来界定母子公司的职能定位，即：集团公司是投资中心，子公司是利润中心，孙公司是成本中心，实行投资一体化管理体制，统一资金“出口”，并通过出资人产权代表报告制度、项目投资指导准则、项目后评价管理等制度的实施，强化投资监管力度。绩效管理上，建立与完善经营业绩考核体系，突出“以生产经营为中心、以经济效益为目的”的理念，改革集团系统的薪酬分配和考核机制，通过“所属公司经济责任制、安全责任制、党风建设责任制和部门管理目标责任制”这“四大责任制”的实施，建立了有效的激励与约束机制。管理制度与流程上，四年来共制定、修订各类制度80多项，梳理、绘制管理与业务流程图24张，并汇编成册，形成体系，有效促进了管理效率的提高。开始，为进一步提升管理水平，规避经营风险，集团从战略、决策、财务、经营、法律、人力资源等方面出发，着眼于风险识别、监控、分析和应对等视角，着手实施全面风险管理体系建设。经过两年多循序渐进的持续努力，集团公司已建立由组织体系、风险内控体系、风险战网略、预警应急反应机制和信息平台构成的全面风险管理体系，形成《全面风险管理工作手册》。产权制度改革上，按照“企业发展、因企制宜、以人为本、国有资产安全”的改制原则，以“推进企业发展”为最终目标，严格规范运作，着力推进二、三级企业的改制工作。到目前为止，已完成4家所属公司的改制，分别实现了国有股全部退出、国有股和经营团队共同持股等产权多元化的形式，国有全资的僵局得以破解，企业的激励和约束机制得以有效实现，员工对企业的关注度大大提高。
三、抓住“四个重点”，全力推进我省铁路建设进程
集团紧紧围绕“争取在率先实现铁路现代化”的总目标，以“三个体现”为工作指导，即“体现我省铁路现代化的要求、体现融入长三角的要求、体现省委省政府对铁路集团公司职能的要求”，抓住“在建铁路形象进度、拟建铁路前期推进、铁路建设资本金筹措、合资铁路安全运营”这四大重点，各有侧重地发挥技术、管理、协调三方面作用，有力地推进了我省铁路现代化建设进程。
目前，集团公司已经代表我省与铁道部合资建成了金温铁路、萧甬复线、新长铁路和衢常铁路等四条铁路，省内总里程467公里。在建的有温福铁路、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目，境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投资360.6亿元，占总投资959.8亿元的37.6%。其中，沿海铁路段（温福铁路段、甬台温铁路）工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调，计划10月1日正式开通客运，将成为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路。同时，根据省部明确的计划目标，杭长客专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄山铁路项目力争早日开工，各项前期工作正在稳步推进中。
随着上述铁路项目的相继建成，到20__年，我省铁路运营里程将接近2800公里，其中时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时 交通圈和长三角1小时城际快速通道。
根据规划，2020年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城际、宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目，省内建设总里程近900公里，投资估算1000亿元。
四、做大做强产业板块，为铁路主业提供有力支撑
在科学发展观的指引下，集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产业板块，致力于打造核心产业，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规模不断扩大，资产结构不断优化，盈利能力不断增强。经过大力培育，形成了一批具有核心优势的企业。
江山化工，逐步形成年产28万吨dmf、年产4万吨dmac和年产15万吨混甲胺等生产能力，主导产品产能位居世界第一，是目前国内主要有机胺生产基地，公司于8月在深圳证券交易所上市。宁波镇洋化工，具有年产26万吨离子膜烧碱、6万吨高浓度离子膜烧碱、4万吨双氧水、3.5万吨氯化石蜡的生产能力，产品质量达到国际先进水平，氯化石蜡拥有两项专利技术，产能亚洲第一。杭州机床股份公司，10月建成投产，总投资8亿多元，以发展大型、精密、成型、高效、成套成线等高新技术产品为主导，可年产精密数控机床1200台，将成为亚洲最大的平面磨床生产基地。房地产板块已成功开发“今日嘉园”、“盛世豪庭”、“翡翠城”、“留庄”等知名楼盘，取得了良好经济效益。截止底，集团科技化工、装备制造、房地产和现代服务业四大产业板块已占资产总量的47.6％，整体经济效益贡献度达到88％，对主业的支撑作用明显,“双轮驱动”的产业布局得到进一步夯实，这一管理模式不仅成为国内省铁集团成功运作的范本，也为集团谋求科学发展奠定了坚实基础。
下半年以来，全球性的金融危机给集团的产业经营带来了较为明显的冲击，产品销售困难，经济效益下滑。集团公司及时采取“五大举措”，确保企业经济稳步增长。一是强化战略管理，明晰产业调整方向。通过战略评估，加大执行力度，提高集团战略管理的硬约束，实现战略协同。二是加快产业布局调整，致力打造核心产业。抓住国家实施产业振兴规划的机遇，对接我省加快发展现代服务业、装备制造业的产业导向，结合集团现有产业的实际，制定《集团重点产业项目的振兴实施计划》，明确相关举措和政策，将要素和资源向优势企业、优势板块倾斜，逐步降低强周期性产业在集团公司产业布局中的比重。三是扎实推进科技创新，加快产品升级改造。以提高技术实力、增强市场竞争力为目标，大力推进产品开发和生产过程中的重大关键技术创新，找到一条自主研发、储备与引进消化相结合的有效途径，努力实现集团产品向现代高端、高附加值制造的逐步转变，以产品升级推动产业转型。四是审慎把握和控制投资节奏，谋划低成本扩张。面对宏观经济形势的瞬息万变，集团连续进行宏观经济走向和各产业板块环境及趋势调研，进一步强化了风险控制的意识，并确定了稳健的投资基调；抓住世界经济形势变化带来的行业洗牌、资产定价回落等机遇，以集团产业发展为核心，通过有效对接资本市场和产权运作的手段，伺机开展企业的收购与重组，实施低成本扩张。五是加强生产经营管理，拉动经济平稳增长。针对当前形势，充分认识到企业可能面对的各种困难和挑战，重点在经营策略调整、内部管理挖潜方面下功夫；加强销售管理，积极研究市场的替代与拓展；加强成本费用控制，牢固树立“过紧日子”的思想；提出增产增收、节能降耗的具体措施，确保重点企业、重点项目的平稳经营。
五、构建科技创新体系，打造发展新动力
第一，统一部署，加强领导。，集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面启动科技创新工作，针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段。集团公司成立科技创新工作领导小组，加强创新工作的领导与推进力度。制订下发《关于加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司科技创新工作进行指引并提出具体要求，启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力。集团公司多次组织系统内企业开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议，全面提升企业创新能力与水平。
第二，明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的科技创新工作思路，即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标；着力在“先进装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破；以产品研发、技术革新、产研合作为重点，打造集团的科技创新优势。在集团的统一领导下，所属公司科技创新工作目标明确，工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行车调度、设备管理为创新重点，努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题，每年完成难题攻关项目不少于20项，每年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品（技术）储备，建成国家级技术中心的创新目标。镇洋化工拟通过科技创新大力发展精细化工、适时进入生物化工，逐步建设成为技术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业；重点通过集成创新与引进消化再创新，将acs、氯蜡70项目培育成新的产业，对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品。杭机股份的创新目标为深化产品结构调整，发展自主品牌，以不断挖掘产品核心技术和研究开发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向；产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化，磨床产品向高速高效、多轴复合、大型精密化发展。
第三，建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》，在上下联动、分级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动态管理，并进一步落实创新经费保障，明确相关激励措施，如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人，提高技术人员的创新积极性；设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合，对在研发投入、创新工作推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性。经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善，业已形成符合企业实际需要、卓有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建议、技术改进管理办法，明确了科技创新的主要内容、评审程序与奖励措施，营造了良好的创新氛围；江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任 工程师课题”、“工人技师课题”等多种形式的技术攻关机制，解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到40余项，通过推行干部竞聘上岗、主任工程师评聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成才，将个人职业发展与科技创新紧密结合，充分激发了技术人员的创新热情。
第四，提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来，集集团系统专项资金投入达到了历史性的8000多万元，实施技改项目16项，实际产生经济效益2300万元，集团整体朝着创新驱动迈出了坚实的一步。
集团企业依托三家省级技术中心、两个博士后工作站，与国内外知名企业、院校广泛开展合作，科技创新成果突出：集团系统现有两家高新技术企业，拥有27项专利；多次主持制定dmf、平面磨床的行业标准；拥有两项省名牌产品。多项科技创新成果获得国家与省级荣誉——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”别列为国家级“重点火炬计划”项目，获得省科技进步二等奖；杭机股份的mk-4020数控龙门平磨获得省科学技术二等奖，中国机械工业科学技术三等奖、列入国家级新产品，mkl715016/2七轴五联动叶片叶冠圆弧强力成形磨获得中国机械工业科学技术二等奖、杭州市科学技术二等奖、省国内首台套项目；mkld7140数控强力双头成型磨获得中国机械工业科学技术二等奖、省科学技术二等奖、优秀军工合作项目；hz-078cnc数控直线导轨磨床列入杭州市重大装备首台套项目。
江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化工500强企业”。镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”。金温铁路公司作为国内第一条合资铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念，开拓创新，建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制，取得了良好的企业经济效益和社会效益，成为目前全国效益最好的合资铁路公司之一，树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强，荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业。
六、以创新为主线，推进产业结构升级
集团在强化铁路主业发展的同时，积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两大转变”，实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路。“两大转变”即指铁路主业由单纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变；非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合，强化深度开发和技术升级，打造具有核心竞争力的产业集群转变。“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--发展规划所设定的目标，做大企业；通过集团内资源的整合并向优势产业、优势企业聚集，做强企业；通过自主研发和科技、管理创新，提高核心竞争能力，做优企业。建设“四型企业”即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团；主业突出、结构优良、综合实力较强的大型企业集团；自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业集团；环境友好、发展协调、企业文化先进的和谐型企业集团。
在上述思路和原则的指导下，集团采取扎实有效的举措，以实施技改项目为重点，提高装置的内生效率；以新产品研发为主体，推进产业结构调整。
大力实施技改项目，实现小投入、大产出。集团公司实施技改项目约50多项，技改投入约3000万元，当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案，整合了货运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票，提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有运输生产数据都进入温州西站货运数据中心数据库，对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争力具有重要意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络，完成了公司仓存管理系统，大大减少了对低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖。
江山化工多年来坚持技术改造，已给公司带来丰硕成果，生产装置在行业中创造多项第一：甲胺老线创造同行业单条生产线最高产能；dmac产品酸度（杂质）值稳定达到小于20ppm，跻身全球最好质量水平；攻克了co2煤气脱除有机硫的行业难题。在装置创新改造过程中，形成了《通过调节合成进料的n/c比以改变甲胺产品结构，提高二甲胺选择性》等多项专有技术，获11项专利。镇洋化工，氯化石蜡差异化生产技措项目大幅度降低产品成本，膜法除硝项目降低了烧碱成本和“三废”排放，12吨/小时氢气锅炉项目提高资源综合利用效率等等，大幅度提高了装置经营效率，主要生产指标排行业前列，产品综合能耗远低于行业与省内能耗标准。
新产品研发成果突出，产业结构得到优化提升。杭机股份把握全国高速铁路建设的行业机遇，先后承接了京沪高铁、石武高铁、津秦客运专线等12台轨道板数控磨床订单，目前有4台已顺利下线，首台在8月已成功磨出第一块轨道板，试磨结果得到了使用单位的充分肯定；通过技术引进和合作开发，完成了德国aba公司sl500、sl800、el1506产品本土化与二次开发，已投入批量生产；与日本sktd株式会社合作开发的mgkf600数控高精度立式复合磨获得国家专利，拥有自主知识产权；与工业大学合作开发的mk7132a数控平面磨床，获得实用专利。杭机股份的产品技术含量得到大幅提升，以满足国内市场对中高端数控机床的需要为导向进行的产品结构调整，将为公司发展打开全新的空间。江山化工，依靠技术创新，从单纯的合成氨厂发展为拥有合成氨、甲醇、甲胺、甲醇钠、dmf、dmac等多种产品群，对部分客户开展了dmf、dmac、环氧树脂的一站式供应，并积极谋划吡咯烷酮系列产品，争取在甲胺衍生物开发方面取得更大实效。镇洋化工通过集成创新，积极推进acs中试与氯蜡－70项目的小试，着力开发连续本体法苯乙烯系树脂合成、改性与工业化技术，着力培育与发展化工新材料产业。作为苯乙烯系树脂首选产品acs树脂，经过中试，产品检测结果已达到或超过日本昭和电工标准，被列为宁波市新产品、宁波市产学研平台项目、省重点技术创新项目计划（a类）。连续本体法苯乙烯系树脂合成、改性技术开发已由宁波市科技局立项列入宁波市工业类重大、重点攻关项目。集团化工板块向高技术含量的精细化工迈出了一大步。
承包单位： 简称乙方
根据甲乙双方协商同意将 模板分部 工程发包给乙方，按本工程实际情况签订施工协议书，具体条文如下：
一、所属工程承包施工内容
1、对木工在施工中的要求：
首先要认真熟悉施工图纸，对项目部所发的变更资料，技术交底，安全交底认真执行；
施工过程中对完成的工程量每天要及时对照规范自检，及时整改，杜绝返工；
有节约材料的指导思想，认真进行模板工程劳务承包协议书的配制及开具租赁材料料单；每个工作面施工完毕剩余材料应及时清理到原堆放地点；
要有文明施工的指导思想，做到材料堆放整齐，拆除后材料不得从楼面往下扔；
每天做到施工用具清理入库，摆放整齐，整个木工区域内有人清扫；
施工中模板拆除后应清理、整修、上脱模剂、分类堆放到指定地点，保持场面道路畅通；
在整个施工过程中，木工班长始终在现场，进行协调工作，始终有负责技术的管理人员在现场配合项目部进行质量及安全检查和监督管理，乙方木工班长是 、技术管理员是 ；
在整个施工过程中，所有材料需用井字架、塔吊进行垂直运输的应听从项目部的安排，不得自行操作；
配合其他工程的工作，如配合水电工的墙、地面的留洞、留槽等；
爱护甲方提供的安全防护设施，对有安全隐患的部位应停止作业，及时通知项目部采取措施消除隐患；
2、甲方仅提供乙方以下工具：a)翻斗车 b)板车 c)塔吊 d)井架 e)高凳 f)跳板。
由乙方自带和采购的小型机具、安全帽（带）及劳保用品。如安全帽（带）、雨衣、胶鞋、手套、灰桶、洋锹、洋镐、墙线、凿子、郎头、扫帚等所有除甲方提供施工机具外用木工必须自带所有施工机械，包括混凝土表面的打磨机械和凿混凝土的工具及用品。
二、工期要求：
1、开工日期按甲方签证的开工日期 年 月 日为准。
2、总工期为 天，竣工日期 年 月 日。
具体施工进度根据甲方所安排的进度计划严格执行如期完成。从浇砼垫层开工期：c： 日历天；b： 日历天；a： 日历天。
三、总的施工要求：
依照本工程施工图，施工说明书及变更、按国家建委颁发的建筑安装工程验收规范及有关补充规定执行，具体验收规范及有关补充规定执行。
四、进度质量奖罚：
1、甲方现场安排总进度计划，进度不能如期完成，每延期一天罚款 100 元，周进度计划，每延期一天罚款 100 元。
2、本工程主体模板分项必须确保优质主体结构，如模板分部达不到优质主体，主体扣除 2 元/m2，主体验收作一次评价。
3、在施工过程中发现质量问题必须及时返工重做，以返工材料价格五倍赔偿。
4、工程中所有的质量、安全、文明施工等问题，现场施工员有权做出处罚，罚款在生活费或工资款中扣除。
五、安全达标要求：
本工程在施工过程中必须严格按照国家颁布的建筑安全技术操作规程施工。
六、工程中所用的建筑材料全部由甲方供应到工地现场，如发生材料不能及时供应，脱节由甲、乙双方共同协商办理停工签证手续。
七、各工程承包价格如下
（1） c厂房 元/㎡、b厂房 元/㎡ 主体结构达到优质；不粉刷按c厂房 元/㎡、b厂房 元/㎡ 结算 。a厂房暂定由乙方施工，如b、c厂房施工质量达不到优质主体，甲方有权另行发包给其它班组。a厂模板承包价为 元/㎡，质量及其它各方面做得较好将另行奖励0.5～1元/㎡；做不好时扣0.5～1元/㎡。
（2）以上分部工程，甲方根据实际情况有权另行安排其他队伍施工，施工的每分部单价按以上单价在总价内扣除。
（3）在每一分部工程施工前甲、乙双方必须另签施工协议，如分部不签施工协议，该分部不得清帐。
2、生活费发放按甲方所排工程进度发放，具体每月生活费发放金额按每月各工种实际出勤施工人数，按 15 元/天计算，生活费发放必须经过现场管理人员签字后报项目经理部审批。人工工资在春节之前付已完成工作量的70%以上，余款一年内结清。
3、工程竣工后，余款待一年内逐步付清。
九、社会综合治理：
1、所有参加施工人员必须具有身体证并办理所需办理的一切证件，服从一切管理规定。
2、住宿文明、集体宿舍内严禁男女混合居住，发现一次罚款1000元，严禁违章计划生育人员在宿舍住宿或做工。
3、甲方提供施工人员集体宿舍居住，任何施工人员一律不准搬进新盖楼房居住，发现一次罚款500元。
4、接电源，烧电饭煲、电炒锅、电炉等，发现一次罚款500元。
5、生活区内食堂不得自行烧饭烧菜，饭盒统一编号，食堂应清洁无蚊蝇。按甲方卫生要求统一蒸饭、烧菜分工种自行负责，服从项目部统一指挥，乙方安排卫生员负责生活区、食堂、厕所等卫生工作。
6、本工程总包价包括就业费、暂住证费及卫生防疫证费用。
十、现场文明管理：
1、所有施工人员进入施工管理必须戴好安全帽、系好安全带、严禁穿拖鞋赤膊。
2、现场保持整洁，所有建筑垃圾及时处理干净，做到工完料净，临时施工道路每日清扫。
3、施工机械完工后应清洗干净、上油，所有工具归纳到指定位置，小车摆放整齐，配电箱专人上锁保管钥匙，井字架由专人开完工后拉切断电源，以上每发现一次不按要求，罚款100元/次。
4、各班组使用电动机械如雨淋和人为造成损坏要该班组承担责任，修理费用赔偿。
5、在本地上每发生一次打架行为罚款每人500元，情况严重甲方有权移交公安机关处理并令其离开本工地。
6、各工种负责把自己工种材料堆放整齐、清理干净。
7、工地现场文明施工及材料的浪费，按现场施工负责人要求进行罚款。浪费材料按材料费的五倍罚款。
十一、其它：
1、途中违约按完成工作量的60%付款，三天之内人员全部撤离工地。甲方重新安排施工队伍进场，费用由乙方承担，如果独完成主体后违约，其主体工程按总造价的60%计算。
2、本协议甲乙双方慎照执行，一式四份，承包方执一份，双方签字后生效。
3、其它未尽事宜，双方协商解决。
