时间：2022-11-06 15:01:59
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇交通工作总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
一、交通基础设施建设进展顺利
紧扣交通基础建设这一中心，狠抓工程进度、工程质量，交通工程建设进展顺利。
交通道路建设：今年共计投入约__30.1万元，尚湖大道改造工程、常昆线改造工程、204国道海虞北路立交工程、沿江高等级公路先导段和改建段年内全部完工。董古公路改造工程累计完成投资2173万元，常浒线养护改善工程完成产值4596.7万元。204国道××段老线改造工程已完成开工各项前期准备工作，并于9月28日正式破土动工，完成投资6500万元。站场建设情况：富通物流园区9月下旬通过竣工验收。10月8日完成公司办公楼搬迁；10月15日之前，招商城45家配载营业部和18家公路铁路、公路航空营业部全部进入新站场运作。公交站场建设规划报告已上报，发改委已立项。完成了沿江开发区和海虞镇区域公交的规划论证工作。现已投入4辆大客运行滨江区域公交。完成招商城、元和、东南开发区、龙腾工业园4个公交枢纽站的立项工作。建成96只停靠站。成立了站场管理公司。
二、交通行业管理成效显著
1．工程建设管理
以“两创三比”活动为契机，不断完善工程管理规章制度，共出台了8个工程建设管理规范性文件，针对工程建设程序、招投标工作、施工过程、建设资金等方面制订了周到、细致的管理细则，强化了对工程建设全过程的监管。所有监理工程师、项目经理、试验检测人员、关键岗位工作人员全部接受培训，持证上岗率符合要求。工程建设全过程处于良好受控状态。
2．公路养护、路政管理
在市委市政府的直接领导下，在全省范围内率先开展了农村公路文明样板路创建工作，今年完成了108公里的创建里程，累计完成投资1950万元。
完成支线公路常昆线、支何东线、沙洞线及部分桥梁改造大中修工程10个，共计产值1605万元。完成干线公路227省道通港路水泥破碎板修复等中修工程7个，共计产值850万元。
做好国省道干线公路的全面养护，推广精细化养护和预防性养护，全市公路始终保持“畅洁绿美安”的良好[！]状态。年末干线公路好路率达到94.3％，支线公路好路率保持在80％以上。
加大超限超载运输车辆整治力度，全年检查各类运输车辆914辆，其中查处违法超限车辆670辆，强制卸载1693吨。处理路产损坏案件70起；接办干支线公路路政许可30起。路政案件查处率95以上，结案率及赔偿率100。
3．公交管理
今年共计调整6条公交线路，新辟5条公交线路。对36条公交线路实行行政许可。强化行业管理，建立公交巡查制度和公交巡查台帐，制订了《城市公交行文秘杂烩网业规范》。城乡公交公司化改造已完成基本情况调查。
投资100多万元建立了gps监控系统，投资约200万元建立公交智能ic卡系统，目前，城市公交已全部安装完毕。
4．客货运输市场管理
常运集团全年客运量4391万人次，客运周转量71819万人公里，渡运各类车辆139万辆。各项经济指标与去年相比增幅明显。报废车辆31辆、报废更新7辆、淘汰更新1辆、新增10辆，以满足生产需要。
做好物流园区调研工作，拟订《××市道路货运场站规划》并报市政府批准。出台了《××市道路货运场站管理规定》，基本形成了以场站为依托的货运配载市场体系。并且制订了招商城货运配载经营管理实施方案，完成了新一轮的发包工作。全面开放货运配载市场，加强对货运站场的巡查，严厉打击非法组货，确保了招商城客货运输配载市场的稳定有序。
加强危货运输行业监管，全市290辆危货运输车辆的gps安装已全面完成。加强对出租车市场的管理，本文在油价大幅上调的背景下，我市出租车市场稳定有序。着手对外挂车船进行集中整治。
运管处完成iso9001贯标工作，审核结论为纠正措施有效实施后推荐注册，现已完成不合格项的整改并上报。
运政稽查大队全年共出动执法人员5000多人次，查获案件1290件，已结案1122件，罚没款 811.8万元。
5．航闸、海事管理。
全年共完成疏浚土方8.5万立方米，新建驳岸570米，总投资300万元。虞山一线船闸大修改造工程提前竣工，完成投资2150万元。远调站专项工程与一线闸同时竣工，运行7个月平稳顺利。未发生24小时航道有责阻塞事故，全市航道安全畅通，航标正位率、发光率、优良闸次率、通航保证率等均为100。
加强水上安全监管，抓好风景区游览船艇、乡镇船舶和危险品码头、危险品运输船舶、水上加油站点的安全管理，认真开展水上交通安全专项整治，完善各类应急预案。共出艇1497艘次，检查船舶27360艘次，查纠各类违章2450起，水上交通安全四项指标较去年有较大幅度下降。
6．驾培市场管理
制订了《机动车驾驶员培训行业台帐制作规定》。按时完成了80辆教练车质量招投标工作。开展了驾校资质等级核查和考核工作，完成了对全市399辆教练车的等级评定，459名教练员通过换证考核。清理整顿各驾校报名点，对不符合条件的报名点进行限期整改，现已有6家市区培训报名点通过审核。
7．汽车维修市场管理
加强市场监管，规范维修企业经营行为。实施维修企业资质达标管理，开展创建消费放心行业和信誉等级企业，全面推进危险货物运输车辆定点维修工作。联合公安、工商等部门开展对无证经营业户的专项整治。全年检测站共完成检测车辆25750辆次。处理二级维护行政处罚案件共计500起，结案率100。
8．安全管理
全年安全工作平稳有序，无重大事故发生。进一步健全了系统安全生产管理网络，完善各项规章制度，强化职工安全教育培训，加强技防投入。在全系统开展了4次大规模的安全生产检查并及时整改事故隐患。认真组织好季节性和节假日安全管理工作，特别是圆满完成了春运工作，我市共发放班次58000多班，发送旅客116万多人次，比去年约增长8，未发生行车死亡事故，实现了安全、优质、及时、畅通有序的总目标。
三、党建精神文明建设协调发展
1．党建工作不断加强
召开交通局第二次党代会，顺利完成局党委会换届工作。
在全系统深入开展社会主义荣辱观学习教育实践活动。组织全体党员开展了先进性教育活动巩固和扩大整改成果并做好“回头看”工作，建立长效机制，先进性教育持续有效开展。
加强干部队伍建设，建立和完善教育、培训制度，实行领导干部述职述廉制度，不断深化干部人事制度改革，深入推行干部竞争上岗制、聘任制。
组织开展了“七一”表彰暨纪念建党八十五周年演讲赛和国庆联欢会等活动。
2．党风廉政建设继续强化
始终把党风廉政建设摆在重要位置上，抓教育筑严思想防线，抓制度建立制约机制，抓监督堵住腐败源头。在系统内层层签订廉政责任书，领导干部定期述廉。制订了《关于进一步加强党风廉政建设的若干规定》等有关制度，强化了对工程建设领域的廉政、效能监察。切实做好预防职务犯罪工作。
3．精神文明建设成果显著
开展纠风专项治理工作，拓展了行风建设领域，加强了行风建设力度。认真开展“建功立业竞赛活动”及治理商业贿赂等专项工作，深化创建文明行业，强化机关效能建设，文明服务满意率达96以上。深入开展“创建消费放心城市”、“建设健康城市”等活动以及20__年纳税人评议政风、行风工作。
加强窗口建设，推行社会承诺服务，实行政务公开，行政审批中心交通窗口被评为20__年红旗窗口。行政执法单位全面推行行政执法责任制和公示制，做到依法执法、文明执法，未出现行政诉讼败诉案件。工作成绩显著，全年共接办各类来信来电122件，接待来访21批计66人次，着力解决群众实际问题，基本消除集访、越访现象，一般量明显下降。
我局被苏州市委市政府评为20__～20__年度文明行业和苏州市交通工程建设有功单位。被市评为20__年安全生产先进集体，被市人大和政协评为20__～20__年人大代表书面建议、政协提案办理先进单位。
4．群团活动丰富多彩
顺利进行了交通妇委会的换届工作，选举出了第二届交通妇女委员会。
组织了第十一次“全民健身月”活动；积极组织员工参加了苏州市第十六届交通职工 文化节体育运动会，并取得了第二名的好成绩。承办了“××杯”射击比赛，取得了优异的比赛成绩。参加各类体育竞赛活动的运动员达800余人次。
今年，交通各项工作进展顺利，三个文明齐头并进，系统上下团结奋进，有以下几点值得在今后的工作继续发扬：
——心齐劲足谋事业
思想决定行为，意识影响行动，我们狠抓系统内的思想作风建设，着力营造同心同德、群策群力的团结氛围，鼓励大家树立敢想敢干的主人翁意识，形成系统上下心齐气顺、同心谋事、团结干事的良好局面，系统上下的发展热情空前高涨，比学赶超的劲头十足。着力解决资金问题，经积极争取，常浒线工程资金落实到位，寺泾桥以西已通车，204国道改造工程顺利开工，各个工程项目在资金紧缺的巨大压力下均如期优质完成建设；规费征收工作在十分严峻的形势下胜利完成任务；行政执法工作在非常恶劣的执法环境下未发生行政复议败诉案件；全市的公路航道安全畅通，客货运输稳定有序。
——敢为人先创业绩
有思想的领先才有发展的率先，有大胆的创新才有工作的突破。我们认真贯彻市委市政府“反骄破满、自加压力、全力拼抢、争先进位”的指导思想，大力推进观念创新，力求各项工作先人一步、赢得主动。今年我们在全省率先开展了农村公路文明样板路创建工作，年内顺利完成了106公里创建里程，并以此为抓手积极探索养护管理体制改革和中心所体制改革，初步建立了农村公路管理养护公共财政框架体系，为全省农村公路建设和交管所改革积累了宝贵经验。顺应新形势全面开放我市货运配载市场，放开而不放手，放宽而不放任，配载新秩序基本形成，为招商城的繁荣稳定做出贡献。
——科学管理抓规范
行业管理是我们的重要职责，今年我们紧抓行业管理的科学化和规范化，在经验管理向科学管理转变方面有了新的进步。出台了8个交通建设工程管理规范性文件，针对工程建设程序、招投标工作、施工过程、建设资金使用等方面制订了细致的管理细则，使工程建设全过程处于良好的受控状态。公交管理进一步规范，运管处对城市公交线路实行了行政许可，gps监控系统和ic卡系统改造安装工作进展顺利，城乡公交公司化进程加快。运管处完成了iso9001贯标工作。驾培、危货、船型标准化、维修管理等一系列工作的标准化、规范化程度普遍提升。
——为民谋利是根本
为群众谋福利是我们工作的根本，我们千方百计推进工作的最终目的就是为社会、为百姓服务，反言之，只有真正为社会、为百姓造福的工作，才会受到群众的真心拥护和大力支持，促进工作又快又好完成。今年我们的农村公路样板路创建工作胜利完成任务，得益于沿线乡镇的大力支持，周边百姓拍手称好，积极主动配合创建工作的开展。打黑、超限超载治理、公交ic卡系统改造等等工作都是为民谋利的大实事大好事，在工作快速推进的同时，在百姓心中塑造了交通的良好形象。
撰写人：___________
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期：___________
xx年交通先行战略工作总结
一、加强组织领导，健全机制
根据县委、政府有关文件精神，我局年初确定了交通工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，认真考评，平安畅通创建工作取得了实效。
一是加强领导、落实责任。
为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由局长为组长的工作领导小组。实行严格的目标管理和奖惩制度，把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，各司其职，齐抓共管。
二是加快通乡、通村公路的实施。
为确保我局帮扶村今年顺利退出，在县交通局的大力支持下，扎实有序推进理章路通村公路建设，半年来，已完成了通村乡公路和通村公路，从而确保了我局帮扶村扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫。
三是督促指导通村公路建设。
为确保扎拉、告巫脱贫村的顺利摘帽脱贫，在局领导的高度重视下，成立了通村公路质量进度推进领导小组，采取每周深入实地进行通村公路进度及质量的督促工作，从而确保了扎拉、告巫村的扎实有序进行，为扎拉、告巫两村在顺利脱贫打下了坚实基础。
二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。
我局以扎拉、告巫之间的路线为养护重点，这条路线涉及村庄较多，养护工作难度也大，成立了联合养护工作领导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护基础上，我局加大对水毁修复工程的投入，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了该两村的农村公路养护工作的整体水平。
三、下一步打算
针对以上问题，我局将通过采取以下整改措施
1、由扎拉村工作组定期深入实地进行督促指导，同时并与县交通局通过沟通，从而加快通村通村建设进度和质量，从而确保扎拉、告巫两村的顺利脱贫。
2、进一步加强通村公路养护宣传教育，切实增强群众的自我保护意识，牢固树立通村公路保护意识，同时在扎拉村通村公路修建的过程中指定相关看守人员，加强通村公路在修建中的监督力度，杜绝通村公路在修建时人为破坏现象的发生。
3.积极争取县交通局公路养护专项资金，并从该村现有的经费中拿出部分资金，进行公路养护维修。
4.分别与村两委及各村群众签订公路养护责任书，从而提升农牧民群众对公路的养护意识和责任意识。
上半年我局帮扶两村交通先行战略虽然取得了一定成绩，但离上级部门要求还有一定距离，我局将在今后的工作中不断完善交通先行相关工作制度，从而确保交通先行工作有序开展。
交通半年工作总结
××年上半年公安交通管理工作总结
××年上半年，在市公安局和省交警总队的领导下，以“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕实施畅通工程和预防道路交通事故为主线，我队采取集中整治和建立长效管理相结合的工作方式，开展了系列专项治理工作，取得了良好的社会效应。
一、主要业务工作数据
（一）上半年共发生交通事故起，死亡人，伤人，较去年同期相比交通事故发生起数下降了％，死亡下降％，伤人下降％。
（二）上半年办理新车入户辆，初领发证个。
（三）上半年报废更新客运车辆辆，审批办理占掘道手续个，审批办理各类通行证张。
（四）上半年圆满完成交通警卫任务起，其中，一级警卫起，二级警卫起。
（五）上半年办理人大、政协提案起，省、市部门转办的群众起。
（六）上半年暂扣“两抢一盗”嫌疑车辆辆。
二、全面开展道路交通秩序的治理整顿，创良好交通环境
（一）“冬防春运”工作
“冬防春运”工作于××年元月日正式启动，为切实加强“冬防春运”期间道路交通安全管理工作，确保客货车辆运输的安全畅通，成立了以分管局长孙晓庆为组长的“冬防春运”领导小组，制定了《××市××年“冬防春运”道路交通安全工作实施方案》，在支队的统一部署下，各部门严格按照《实施方案》的要求将“冬防春运”工作全面落实到位。同时对出现的问题严格实行“倒查制”，通过一级抓一级，层层抓落实，确保了春运期间道路交通安全。春运期间纠正交通违法起。
（二）开展“双超”（超速、超员）治理工作
为贯彻落实公安部《关于开展整治“双超”违法行为专项行动的意见》，制定专门方案，开展整治机动车超速行驶、客车超员载客（以下简称“双超”）交通违法行为，上半年，共计出动警力人次，查处超速交通违法行为起，超员交通违法行为起。
（三）采取警便结合方式，加大对交通违法行为的查处力度
针对夜间冲红灯、违法停车、与警察打时间差、捉迷藏等交通违法行为突出的问题，召开专题会议，购置了数码摄像机，在各大队成立了便衣取证执法小分队，通过摄像、抄告等方式重点对早晚失控时段加强管理，取得了治理成效。
（四）“五·一”黄金周交通管理工作
为确保节日期间人民群众旅游出行的交通安全畅通，“五一”期间，全体民警放弃休息，全力以赴投入到交通管理工作中，确保了辖区道路交通安全和交通秩序正常。支队领导亲自带班每日对重点路段的警力布置进行检查，层层落实，确保勤务到位和各项防范措施得到有效的落实。同时加大路面控制，特别是加大了治理机动车（尤其是客运车辆）交通违法行为的力度，充分利用流动电子警察、测速仪等装备，在贵溪大道、贵开路、西南环线、富源路等通往旅游景区的道路上设立超速监测点，严厉查处机动车超速行驶违法行为，通过上述手段，很好地消除了交通事故隐患。共计出动警力人次，查纠违法行为起。
（五）客运车辆专项整治
××年月日至月日按照市公安局的安排和部署在全市大力开展客运车辆专项治理整顿工作。通过全体民警扎实有效的工作，历时天的集中整治客运车辆工作取得了阶段性成果，因客运车辆驾驶人违反交通安全法而引发的道路交通事故得到了有效遏制，交通整治工作取得了明显成效。共纠正客运车辆各类交通违法行为起收扣“两的”辆，查扣非法营运“黑面的”辆，暂扣驾证个。
（六）打击“两抢一盗”等多发性犯罪行为
为认真贯彻市公安局、省交警总队关于开展打击盗抢机动车、“两抢一盗”等多发性犯罪的工作部署，于月日、日、日组织开展了设卡查缉统一行动，盘查过往可疑车辆，严厉查处各类夜间突出的不按规定使用灯光、酒后驾车等交通违法行为，切实有效地开展了打击“两抢一盗”等多发性犯罪行为。此次集中统一行动各大队共出动警力人次，检查机动车辆，暂扣嫌疑车辆辆，查处各类交通违法行为起。
（七）取缔“两的”等非法营运活动
为巩固我市实施畅通工程所取得的成果，在认真做好日常勤务管理工作的同时，为防止非法营运活动回潮，按照市畅通办和支队的统一部署，各大队及畅通办综合执法大队组织开展了针对“两的”的取缔工作。共计查扣“摩的”辆，“黑面的”台。
（八）其它专项行动
⒈为确保省、市“两会”期间交通安全畅通。
“两会”期间，除保证正常执行警力外，由一、二大队各抽调人组成备勤警力，防止紧急事件的发生，并派出“事故接警车”进行全天候巡逻，及时处置交通事故，保障道路的畅通。四大队还圆满地完成了“两会”车辆在主会场和驻地的有序停车和出行开道工作。
⒉开展行人、非机动车专项整治行动。
春节过后，针对城区中华路、瑞金路中心隔离护栏撤离后，少数交通参与者缺乏遵守交通法规的自觉性，行人不走斑马线和人行天桥的状况，专门制定了《关于进一步加强预防道路交通事故的工作方案》，机关科室和一、二、四大队民警，在中华路、中山路、瑞金路、遵义路上联合展开了对行人交通违法行为的专项治理工作。共出动警力人次，开展行人专项治理行动教育群众人次，处罚行人交通违法达起，得到了群众的广泛理解和积极支持。
月日至日与市城市综合执法支队联合开展了对非机动车整治专项行动。采取定点查扣和流动巡逻治理相结合的方式，对两城区主次干道上的违法上路板车、滑轮车、潲水车进行了收扣和处罚。民警们在整治行动中与城管执法人员积极配合，文明执法，共查扣板车、滑轮车辆，三轮车辆，取得了较好的成效。目前，此项工作已纳入日常勤务长效管理。
⒊排堵保畅通工作。今年以来，由于城区道路的改造施工，致使部分路段、路口高峰期出现交通拥堵，对此，我队积极采取措施，支队领导和机关科室民警每天：至：分头到市区易堵路口、路段参加执勤，弥补了一线警力的不足，加大了疏堵力度，全力缓解高峰拥堵现象。
⒋开展××年高考、中考交通保畅、交通噪声治理工作。在高考和中考期间，一、二、三、四、五、六、七大队及清镇大队增派警力维护辖区考点道路交通秩序，加强对接送考生车辆停放的管理，确保交通畅通，停车有序，同时加大对考点附近机动车鸣号的治理力度，为考生营造一个安静的应试环境。
三、精心组织，确保安全，圆满完成“”交通警卫任务
月日至日，在市委、市政府及市公安局的领导下，本着“精心组织，确保万无一失”的原则，我队圆满完成了“”一级加强交通警卫任务，为确保中央首长一行在筑视察期间的出行安全作出了应有的贡献。支队全警投入，共完成交通警卫趟次，出动警力人次。通过全体民警一丝不苟的交通警卫工作，做到了首长车辆出行畅通，会场车辆停放有序，圆满完成了“”交通警卫任务，得到了上级领导的肯定和好评。在此次“”交通警卫任务中，支队荣立集体三等功，名民警荣立个人三等功，名民警得到了个人嘉奖。
四、畅通工程顺利达标，再接再厉创佳绩。
月日，公安部、建设部两部联合发出《关于××年城市道路交通管理等级评价的情况通报》（公通字〔〕号），明确了我市已经达到畅通工程类二等管理水平。
五、多措并举，加强交通事故预防工作
（一）落实会议精神，吸取教训加强防范。
为贯彻落实“·”全省预防道路交通事故电视电话会议精神，针对当前我市交通安全的严峻形势，把预防道路交通事故作为当前交通管理工作的重心，吸取今年我省特大交通事故的教训，并按照省公安厅有关文件精神采取切实有效的防范措施，全面做好预防道路交通事故工作，力争取得良好成效。
（二）各执勤大队根据辖区的交通管理实际，组织开展了反违法，压事故集中整治行动，在国道、省道以及城市道路集中整治无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆超速、超载、违法超车、违法停车等各类交通违法行为；在县乡道路集中查处和纠正短途客车超载，货车、农用车、拖拉机载人，驾驶无牌无证和报废车辆，摩托车违法载人等交通违法行为，共计纠正交通违法行为起。
（三）由事故科牵头、交管科、设施科以及各勤务大队对辖区事故多发地段和事故“黑点”进行了认真排查治理，完善了交通设施，进一步消除了道路交通安全隐患。上半年未发生特大道路交通事故。
（四）为确保危货运输车和客运车辆运行情况得到有效监督，加强源头管理和事故防范，积极主动地配合交通、客运部门开展客运车辆行驶记录仪工作，得到上级部门的肯定。
（五）为预防和减少交通事故，利用路段超速“电子警察”对行经城区事故多发路段的机动车交通违法行为（超速）进行监控取证，进而实施处罚。截止××年月已取证超速严重违法行为起，实施处罚起。
六、科学组织、科技支撑，推动交通管理再上台阶
（一）对全市部分主干道路口进行渠化，采用增设人行横道灯控、设置人行过街安全岛等有效措施，保证行人过街安全，使路通组织和管理向着畅通有序的方向发展。
（二）本着“规范、科学、合理、细致”的原则完善道路交通设施，信号灯控路口增加到现在的处，并设置路口人行横道灯个，合理设置了标牌块，完善了城区交通标线，使标线施划率达到％。
七、交通安全宣传工作
（一）“冬防春运”宣传工作
充分发挥舆论优势，将“交通安全村”和“交通安全社区”作为宣传平台，利用“交通安全大蓬车”进行广泛深入的交通安全宣传，“冬防春运”期间共制作大型宣传标语幅，发放宣传资料万余份，出动“交通安全大蓬车”辆。
（二）充分利用与××交通文艺广播电台合办的《交警在线》，与××电视台合办的《红绿灯》等联办栏目大力发挥交通安全宣传作用，并继续与贵州都市报、贵州电视台、××晚报、法制生活报以及《××通》等媒体保持紧密联系，认真做好各单位的新闻报道指导工作，严把质量关。
（三）根据省交警总队关于开展交通安全宣传“五进”工作的统一部署，结合业已开展的“三让”活动，在全市范围内组织开展了以“关爱生命，安全出行”为主题的道路交通安全宣传“五进”活动。活动开展以来，已进入社区个、村寨个、企业个、学校所以及户家庭，受教育人数余万人次，真正使交通安全宣传无孔不入，无处不在。
（四）为普及交通安全知识，宣传交通法规，了解支队各个时期的交管工作动态和措施，支队领导、一线民警走进直播间，通过××交通文艺广播电台《警民互动平台》栏目开展交通安全宣传教育，各项交管信息，并动员群众积极为整治交通献计献策。
（五）为提高我市交通参与者的交通安全意识和自我保护意识，确保我市道路实现安全与畅通，牵头成功举办了“《交通安全周刊》杯”××市道路交通安全知识电视大赛。
根据上级关于打击整治枪爆违法犯罪专项行动有关要求和河南省交通运输厅《关于印发打击整治枪爆违法犯罪专项行动考核办法的通知》文件精神，为全面落实我市交通运输行业安全生产管理工作，形成常态长效监管机制，2018年以来永城市交通运输局积极组织、迅速行动，开展了大规模、全覆盖的涉枪涉爆隐患集中整治专项行动，取得了较好的整治效果，进一步强化了寄递渠道安全管控，提高了行业安全意识。现就开展此项活动的情况汇报如下：
一、高度重视
自行动开展以来，我局按照“守土有责、守土负责、守土尽责”的原则，认真部署涉枪涉爆隐患排查整治工作，组织召开专项行动动员部署会议，成立以党组成员、副局长、交战办主任薛威为组长,交通派出所所长刘汉林为副组长，各职能科室为成员的涉枪涉爆隐患集中整治专项行动领导小组，并制订《永城市交通运输局关于打击整治枪爆违法犯罪专项行动实施方案》，明确了每阶段的活动安排，确定了检查的主要内容，确保了活动的有序开展。
二、宣传迅速
为使邮政、快递企业及货运物流行业充分认识到涉枪涉爆隐患整治工作的重要性,切实做到思想到位、组织到位、责任到位、措施到位、落实到位。我局通过“3.15诚信”、“安全宣传月”等集中宣传，微信公众号、微信联络群等阵地宣传，积极动员宣传，普及寄递渠道非法枪爆物品知识,营造了浓厚的宣传氛围，提升了全行业抵制非法枪爆物品意识。特别是联合公安部门、消防部门开展了道路安全培训、消防安全培训，进一步增强了企业从业人员安全防范意识。目前，我局已组织培训企业安全员、联络员、投递员500余人，并发放安全生产宣传彩页5000余份、组织企业和车站悬挂涉枪涉爆违法犯罪内容宣传条幅300余条，张贴安全通告200余张，在全市500余辆出租车上张贴涉枪涉爆宣传内容，在交通运输领域形成较好的舆论氛围，有效提高群众的知晓率和良好的打击氛围。
三、执法有力
自专项行动开展以来，我局组织、抽派执法人员，分片分区深入寄递企业分拨中心、营业网点开展密集式、货运物流等容易滋生枪爆违法犯罪重点区域进行全方位排查。通过现场查看、调取监控、查阅台账资料、询问了解等方式，对全市邮政公司、中通、等多家营业网点、分拨中心和货运物流运输行业进行了督导检查，重点检查了寄递安全三项制度落实、安全监控设施运行、安检机操作使用、消防设施维护保养及应急制度执行、安全宣传培训和员工队伍稳定等情况。通过检查，各寄递企业能够按照方案要求做好安全检查及保障工作，针对检查中发现个别企业存在的问题，要求企业立即进行了整改。与此同时，在重大节日、重要活动及“双十一”、“双十二”物流高峰期，积极会同公安、安监等有关部门，以主要领导带队查、职能部门联合查、行业科室突击查、安委会督导查的工作模式，“地毯式”开展了打击整治枪爆违法犯罪专项行动。截止目前，共出动执法检查1280人次。
四、联合督导显成效
为进一步落实寄递渠道涉枪涉爆专项整治工作，我局结合“双随机、一公开”工作机制，联合交通部门开展专项整治检查。按照“双随机、一公开”工作要求，及时公开执法检查结果，对检查中发现存在违法行为的企业，交由交通执法部门依法处理。9月份，商丘市公安局、交通局、邮政管理局三部门组成联合督导组，赴我市检查指导寄递渠道涉枪涉爆隐患集中整治专项工作，对我局积极开展专项整治工作中所采取的工作措施和具体成效给予充分肯定和高度评价。
五、2019年工作计划
1、明确按照“属地管理、分级负责”的原则,继续开展辖区内的排查工作的督导检查,发现隐患督促整改。
——交通客运公司春运工作总结
根据望江县交通主管部门的要求，按照市公司2019年工作安排，我司紧紧围绕以客为主、安全第一、服务至上、保障有力的要求，切实加强春运工作组织领导，精心准备、周密部署，确保广大旅客走的安全、及时、有序、满意。通过全司职工的共同努力,我司日均投放客车200台,累计发送班次2780个,运输旅客达5.5万人次,站务营收近600万元，站务营收同比下降20%；未发生交通安全事故，未发生服务质量及投诉事件。整个工作安全、规范、平稳、有序，顺利完成我司2019年工作。
一、成立组织，加强领导
为切实做好2019年工作，切实保障工作顺利进行，我司成立春运工作领导小组，负责春运工作的指挥和落实。小组人员保证24小时值班，坚守岗位，履行职责，及时协调处理和解决春运工作中所出现的各种问题和各类突发事件，全面保证春运正常工作。
二，周密部署、明确分工、落实责任
为确实做好2019年工作，我司春运前周密部署、制定春运工作安排，明确分工、落实责任。
1、提前安排部署。按照县交通主管部门及市公司春运工作要求和部署，我司制定了2019年春运工作方案，召开全司春运动员会。
2、搞好客流预测、加强运输组织。我司根据交通主管部门对我县经济热线和干线旅客以及务工人员流量、流向、流时进行了调查预测，通过网站向社会公告，并按照预测做好输运工作的应急预案，保障运力充足。我司客运站在线营运车辆100多台,外调运力60多台，合计共160多台从事今年春运旅客运输工作。缓解了春运高峰期间运力相对紧张的矛盾，对临时出现的旅客高峰，制定春运临时高峰期运输组织应急预案,对客运量大、运距短,实行滚动发车、专线售票的方式，节约了旅客出行时间和车辆停滞时间，旅客出行更加及时，旅客输运的压力得到进一步缓解。
3、行政人员到一线参加春运。分公司安排行政人员到一线参加春运，维护车辆秩序，三联单核验，领导分别到客运中心站和乡镇站点督促工作，加强旅客组织管理。
4、争取交通主管部门的支持。分公司积极争取交通主管部门支持，运管部门成立春运业务服务组，春节后大年初四县运管所安排运政人员每天在县客运站为外调加班车辆提供发放加班牌证等业务服务，有效地规范了外调车辆的经营行为。
5、多种途径堵漏增收。分公司采取多关口、多种途径堵漏增收，在中心站出站口、站运联合检查点、我司车辆稽核点、财务结算等重要关口和环节，安排责任心强的人员严格把关。
6、邀请公安、交通运管人员进站进行站内指导、维护秩序、打击小偷，预防站内损害旅客的事务发生，及时解决旅客积极问题和困难，深受旅客的好评。
三，强化安全管控，全力确保安全
今年春运，未发生交通安全责任事故，旅客出行更加安全、便捷，实现了春运安全管理工作的目标。
1、开展春运安全宣传活动、营造良好安全氛围
春运期间为确保旅客运输安全，春运前我司在客运中心站悬挂安全宣传横幅3条，全天滚动播放安全提示广播和安全提示片，各营运车辆发车前播放旅客安全乘车须知，营造了浓厚的春运气氛。
2、搞好安全隐患排查
春运启动前开展安全生产大检查，针对参加春运驾驶人、营运车辆开展资格审查和自查自纠工作。
（1）根据上级管理部门的要求，对公司所有参加春运的驾驶人、营运车辆的资格进行逐人逐项排查落实，对参加春运驾驶员，必须是公司备案驾驶员，由公司统一组织对其交通违法、交通事故进行网络查询，确保参加春运的驾驶员资质符合规定要求。
（2）重点检查车辆安全技术状况，春运前督促承包人对参加春运的客运车辆进行一次安全性能检查。做好自查自纠记录，严禁到期未进行检验不合格、未按时维护、安全设施不全的车辆参加春运。
（3）加强对停车场、发班位、售票大厅、候车大厅等场所的检查，春运前清理场内无关车辆和候车大厅内无关设施，为春运提供安全宽敞的良好环境。
（4）加强对修理厂、加油站消防设备、电线电器、维修机具检查，同时做好春运期间营运车辆的应急抢修准备工作，为春运运力提供有力保障。
3、加强从业人员安全学习、落实安全责任
（1）驾驶员春运前安全教育
春运前，我司召开2019年承包人、驾驶人春运安全教育学习会，邀请县交警大队、运管所来我司指导驾驶员春运安全教育学习。对所有申请参加春运的驾驶员普遍接受了一次交通法律法规和安全事故警示教育，特别是冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，进一步增强客运从业人员交通安全意识操作技能。与驾驶员签订了《春运安全责任书》，通过对营运驾驶员安全教育的培训，确保春运行车安全。
（2）加强安全管理人员教育
加强对安检仪操作、加强危险品和可疑人员识别培训，认真检查旅客行包，防止“三危”物品进站上车，从源头上消除事故隐患。同时加强对可疑人员和物品的盘查力度，发现隐患及时消除或向公安机关举报。
4、加强站场安全源头管理
严格执行春运车辆例检制度，落实车辆安检责任。加强候车大厅、售票大厅安全管理。春运期间车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定。加快检票速度，检票、核对结束后立即驶离发班位。出站口安排专人进行安全带提示，防止超员运行。落实发班前安全“叮嘱”、安全“告知”制度。
5、加强车辆动态监控、确保行车安全
春运期间客流量大且集中，也是“三超一疲劳”违法现象多发时段，车辆监控人员坚持24小时值班，严密监控车辆行驶速度和车辆超员情况，同时督促驾驶员按照“84220”规定换班休息，执行凌晨2—5点必须停车落地休息制度，详细记录车辆运行动态，对超速超载疲劳驾驶、2至5时等违法行为及时提醒——电话通知，对监控发现的隐患及时整改，对不听劝阻的严格处罚。春运期间车辆监控设备完好率在98%以上，保证了车辆监控到位。
利用平台发送恶劣天气、春运动态、安全常识、安全警示、全国事故通报等信息20多条，利用车辆监控平台发送超速超载、凌晨2—5时落地休息提示2500多条，及时用短信或电话告知督促纠正违法行为，有效地防止违法违规经营行为的发生。
四，积极开展“情满旅途”活动、实现和谐春运
“旅客为主、服务至上”，我司积极组织党、团、工、青等联合在春运期间开展“情满旅途”活动。把微笑服务，“情满旅途”贯穿整个春运工作的每个环节，把为旅客排忧解难作为活动的突破口。春运期间，我司积极开展志愿者服务、爱心捐助等活动。车站增加售票窗口、延长售票时间,开展了预售票、网上售票等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车等一条龙服务。利用广播、电视、网络等及时班次、车辆运行情况、天气等信息。为提高春运服务质量,公布客运监督电话，并设立举报投诉电话,发挥社会的监督作用。实行24小时值班,及时接听、记录旅客投诉。并指定一名分公司领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间我司共受理旅客投诉8件,件件有落实,件件有结果，件件有回音，使投诉者有满意的答复。
五，搞好宣传，营造良好的春运氛围
1、利用新闻媒体进行宣传。春运前期在网络、电视等新闻媒体上连续进行宣传,提醒广大旅客注意行车、乘车安全和班次信息。邀请望江电视台、望江论坛等新闻记者深入春运一线采访报道。充分利用新闻媒体,对春运工作进行了广泛宣传。
2、利用客运场所进行广泛宣传。在车站醒目位置悬挂市公司编制的春运宣传标语,并充分利用站内广播、电视、板报等进行春运宣传，营造春运氛围。
2012年春运于3月10日已经结束。今年的交通春运工作，针对出现的新情况和新特点，在县委、县政府和市交通局的领导下，我局全系统干部职工认真研究，周密部署，奋力拼搏，狠抓落实，圆满完成了各项春运工作任务。全县共投入春运客车598辆，其中班线客车387辆，出租车150辆，城市公交61辆，累计发车65306班
次，其中加班2986班次，安全疏送旅客228.6万人次（其中农民工10.71万人次）；水上运输共投入客（渡）船188艘，安全运送旅客11.8万人次。与去年同比，道路客运量增长约7%，水上客运量增长约5%。春运期间除发生城乡公交路面行车一般事故一起外，未发生道路运输源头安全管理责任事故和水上交通安全事故，未发生重大运输服务质量事故，实现了春运目标，现总结如下：
一、机构健全，春运组织领导到位
为切实抓好今年春运工作，我局成立了以局长任组长的春运工作领导小组，落实了机构、人员，明确了分工职责，制定了完善的工作预案。局下属各单位、运输企业也成立了由主要负责人亲自挂帅的春运工作组织机构。全系统建立起上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制，为确保全县交通春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。二、措施落实，春运秩序优质有序
（一）提前进入春运工作状态。针对今年春运前客流高峰启动早、增长快、来势猛的新情况，我局全系统在市交通局的统一部署下，于1月6日全面启动春运方案，提前进入春运工作状态，有序地开展春运组织工作，保证了节前旅客及时、有序、安全运输。 （三）大力开展交通送温暖活动。南客站增设了售票窗口，开设了民工、学生专用购票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票；为旅客免费提供热开水、感冒类等急救药品等；安排服务人员专门负责为老、弱、病、残等特殊旅客服务，帮助他们购票上车；给有困难的旅客免费提供食宿和车票；严格执行春运运价规定，不乱收费、乱涨价；加强站内客流组织和秩序维护，保证旅客进出站安全有序。运管所设立了春运服务质量举报电话，及时受理旅客投诉，查处违规违章行为。
（四）严格执法，加强对违法违规行为的打击。运管、渡管和海事部门加强了执法检查，对客车（船）超载、出租车组合拉客以及自用车（船）非法从运、非法组客等行为进行了严厉查处；路政大队加大了公路巡查，严格治超治限。春运期间，共查扣非法营运“黑车”26辆，水陆运输违法违规行为260辆（艘）次，维护了水陆运输秩序。
（五）强化宣传，营造春运和谐良好氛围。一是在单位办公区、车站、码头、重点乡镇等地悬挂了宣传标语、横幅。二是利用车站屏幕、车载电视等，播放交通安全宣传教育片，向社会公众宣传交通安全知识。在所有营运客车上张贴了安全宣传条幅。三是通过报纸对春运工作进行了大张旗鼓的宣传。《达州日报》2月9日在头版对我县的春运工作进行了报道，并给予了充分的肯定；四是通过电视媒体进行宣传。2月17日四川电视台四套《现场报道》栏目以《多种措施保春运》对县运管所的春运组织工作进行了报道，予以了高度的评价。五是制发了交通春运工作信息、简报等。春运期间，全系统共悬挂宣传标语51幅，编制信息、简报84篇。
三、重点突出，水陆交通安全稳定
（一）层层落实春运安全责任制。
春运前，我局与下属各单位签订了春运安全目标责任书，下属各单位内部、运管所与各客运企业、运输企业与单车业主、驾驶员签订了春运安全责任书，全系统共签订春运安全责任书720份，层层落实了安全责任。
（二）狠抓春运安全源头管理。
一是严格车、船技术准入。春运前，运管、海事部门对拟参加春运的客车、客（渡）船进行了技术性能检测，经检验合格后发放了春运资格证方可投入春运，保证了投入春运的客车、客（渡）船参检率和合格率均达到100%。
二是严格驾驶人员资格准入。海事、渡管、运管和各运输企业在春运前分别对所有的车、船驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查，对所有驾驶员进行了一次安全教育、培训，凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶人员一律不准参加春运。
三
是严格车站、码头渡口源头管理。运管所严格执行三级以上客运站运政驻站监督规定，认真履行职责，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。海事、渡管等部门按照“五不发航”要求，加强渡口码头的现场监管，重点监管了节假日客流高峰时期、当场天等重点时段的签单发航情况。
（三）开展了春运前安全检查和隐患排查。春运前，组织对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行了全面的安全大检查和隐患排查，对发现的隐患及时进行了整治。
（四）加强了对重点路段、区域监控。海事直属二分局、渡管所落实人员在重点时段对重点码头、渡口现场监控和水域巡查，督促认真落实签单发航、“救生衣
双百”要求；运管所分别在南外小河咀、高速公路路口处设置了道路春运安全临时检查点，加强了对重点线路的客车安全检查；运输企业安排管理人员对在建公路、临河临崖等危险路段蹲点监管，确保了重点路段行车安全。
（五）加强安全督查、检查。我局成立了六个春运安全督查、检查小组，由局领导亲自带队，分头到运输企业、车站、路上、渡口、码头、车船上督查、检查春运安全。期间，共开展督查、检查34次，及时纠正、处理安全违章和隐患问题15起。运管、海事、渡管、养护等部门结合行业安全特点，组织开展了安全监督检查，及时查处纠正了违章行为。
四、纪律严明，值班信息及时畅通
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2021年交通局质量兴路工作总结
一、领导重视，齐抓共管。
质量是工程建设永恒的课题。及时成立区交通运输局质量兴路工作领导小组，形成了行政“___”任组长挂帅抓质量、分管领导管质量、公路站长带领全体公路工程技术人员监督质量的运行机制。领导小组下设办公室，人员由公路站人员组成，负责农村公路建设工程项目的规划设计、工程测算、施工进度把关、工程质量监理、工程资料整理归档等工作内容，做到了质量有领导过问，实施过程中有人把关，取得了明显成效，我区农村公路工程质量一直处于赣南各县（市、区）的前例，在农村公路工程质量考核中自评为优秀。
二、提高认识，高度重视。
农村公路建设虽然标准低、投入小，工程质量要求却不能低。我局充分认识到抓好农村公路工程质量的重要性，制定了农村公路工程质量管理机制和责任主体。区交通运输局作为公路建设的主营单位，须对全区农村公路建设质量负全部责任，采取主要领导亲自抓，分管领导具体抓的工作机制，高度重视和严格管理公路工程质量。
三、部门严把政府监督关。
区县乡公路管理站选派认员进驻我区农村公路施工现场，对工程施工实施全程监督，全面指导，确保工程施工每一环节质量过关，杜绝“豆腐渣”工程的产生。
四、镇村严把群众监督关。
对于各乡镇的公路建设工程，由镇政府找当地村委会指派群众代表进行现场监督，防止施工单位偷工减料，同时作好施单位与沿线村民的协调工作，确保了工程施的顺利实施。
五、监理单位严把社会监理关。
对投资较大的项目，要求聘请有资质的监理单位对工程项目实施工程监理。鉴证是单位必须依照___部《公路工程施工监理规范》对工程质量进行全面监理，对所管理的公路建设项目的施工质量负管理责任。
六、施工单位严把工程施工质量关。
施工单位必须严格执行施工技术规范和操作规程，建立真实、准确的检测资料档案。对隐敝工程、路基地质不良情况及时检测检查，并采取有效的技术措施，把质量事故消灭在萌芽阶段。发生质量事故，要找准原因，分清责任，要采取有产措施进行补救，不留隐患。
（一）交通基础设施建设掀起
1.环巢湖旅游大道段工程。完成征地拆迁和工程招投标，已全线开工建设，目前正在紧张进行路基土方和桥涵施工。
2.G206南岗至上派段改线工程。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。上派镇范围共需征迁680户，已签征迁协议672户，已拆迁628户。
3、G312合六路段。境内6个标段施工单位都已进场，已全线开工。镇高架桥拆除施工已挂网招标，预计6月底启动拆除；镇征迁丈量、登记工作完成，正在张榜公示。
4、S103合铜公路段。6月14日开始征地拆迁红线放线工作，现已完成。月底前完成勘查定界。
5.县道改造。半王路11公里县道改造工程基本完工。
（二）农村公路管养工作扎实推进
1.继续深入推进全省农村公路管理养护年活动。以“两个示范（示范乡镇、示范路）”创建活动为引领，以提升农村公路整体服务功能为目的，以加强日常养护和管理为抓手，以监督检查和考核为保证，不断深化农村公路养护管理体制改革，全面打造“畅、洁、绿、美、安”的农村公路环境，
2.加强日常养护。突出抓好春季养护工作，成立春季养护工作领导小组，制定春季养护实施方案，各乡镇也成立相应组织，制定方案，取得明显工作成效。
3.加强日常监管。坚持县级公路和乡村公路两级巡查制度，加强农村公路管养工作监督。县级公路每周不少于2天的养护巡查，乡村公路每月不少于1次的养护巡查。对于巡查中发现的问题及时通报，落实整改。
（三）交通运输服务保障能力不断加强
1.圆满完成春运等节日运输任务。早谋划、早安排，发放致驾驶员一封信1000份，大力实施春运及节日期间道路运输市场专项整治行动，春运、清明、五一、端午等节日期间道路运输无重特大责任事故，无重大服务质量事件，圆满完成交通运输工作。
2.完成城关区域公交优化工作。组建公交有限公司，新购置30台公交，4月6日开通了691路、692路、693路公交。争取市公交集团支持，4月10日开通了至市政务区的32路公交。至此，城关区域已经形成3条纵直干线和3条横绕支线的较为完备的公交运行网络，极大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已达8万人次，公交日均客流量增至8000人次。
3.紧抓农村客运班车管理不放松。突出客运公司主体责任，抓住承诺和公示两点关键，强化GPS监控、源头监管、路面巡查和暗访督查，保持行业管理长久常态。上半年，共计查处农村客运班车违规经营行为11起。
4、源头治超和打非治违工作不断深入。重新梳理、核定源头货源单位23家，实行进驻或巡查监管，并向社会公示，责令2家货源单位停业整顿。鉴于县内国省干线公路陆续开工建设，及时调整、充实治超站点布局和人员，不断加大全省治超“雷霆行动”工作力度，上半年，共计查处超限超载车辆187台，切割恢复原状35台，卸载2000余吨。严格车辆超限超载治理责任追究，吊销5台超限运输车辆《道路运输证》。组织开展打击非法出租营运专项行动，查处118台，私家车从事非法出租营运蔓延势头得到遏制。
（四）交通安全生产形势保持平稳
严格落实安全生产“一岗双责”要求，成立道路运输、公路建管养、水上交通等3个安全督查组，每月至少督查一次，发现问题限时整改，跟踪督查，共计进驻督促整改企业1家，下发交通运输安全生产隐患整改通知书32份，均整改到位。突出渡运和铁路无人看守道口安全监管，会同乡镇保持每周三次以上检查密度。
二、存在主要问题
一是交通基础设施建设资金和地方征迁等配套资金压力大。
二是道路运输市场监管力度还需进一步加大，特别是防止出现农村公路治超松懈情绪。
三是安全生产监管手段和整改措施还需进一步加强。
三、2013年下半年工作打算
围绕年初既定的目标任务，以国省干线公路建设和县域公交发展规划为重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，创新工作机制，加强队伍建设，确保全面完成各项目标任务。
一是争取重视。坚持多请示、勤汇报，努力争取上级交通运输主管部门和县委县政府的重视和关心，在项目、资金等方面得到更大支持。
二是掌握主动。加强联系、理顺关系，提高工作主动性，不断提高工作成效，全面完成市、县重点工程建设任务。
三是创新办法。建立健全交通重点项目建设包保责任制，确保工程建设顺利推进。围绕城乡公交一体化，在优化城关区域公交的基础上，深入开展调查研究和学习借鉴，理清新思路，落实新举措，不断深化公共交通运营工作，全面推进县域公交发展。
一、加强科室管理，完善养护施工措施
为适应改革发展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人，按照实际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余(兼)、赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长(站长)的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队;确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产;针对实际情况，明确了以养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制;以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作;各施工队在养护维修施工(生产)的过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改进，养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护(生产)要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。
二、思想认识进一步提高，精细化养护理念和安全生产意识进一步加强，安全工作做得扎实有效。
自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断发展，势头良好。
加强安全和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部门不同，有其独特的不安全因素和不利的施工环境，稍有麻痹大意，都会出现意想不到的安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他们的安全意识，对个别马大哈性格的人进行专门的有针对性的说服教育，对不符合安全管理规定、不符合安全操作规程的行为坚决纠正。加强安全措施，每个施工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置安全隔离锥、标志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心，根据施工要求配备所需要的安全防护物品;认真排查设备的安全隐患，尤其是自行式的设备和附属车辆的转向系和制动刹车系统，有问题及时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业;认真加强易燃油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为;教育和监督所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械和车辆安全高效的运转，所有高速、高温运转的设备都设置了隔离防护结构，并配备醒目的警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生;科室管理人员带头严格执行中心颁布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一安全责任事故发生。
三、加强团结，建立了一只团结友爱和谐相处的施工队伍。各施工队及拌和站的所有人员能够团结友爱，不要搞宗派。所有人员都能处理好管理和被管理、服从和执行的关系。在工作中所有合同制人员及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理;所有管理人员工作之外能够做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟般的热情，彼此相互尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团结的现象发生，对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一支团结战斗的养护队伍。
四、时刻服从中心领导的安排，认真完成领导交给的生产任务。养护科全年共完成了路面灌缝253831延米;贴缝15096延米;路面热接缝挖补8620平方米;冷接缝挖补1360平方米;沥青冷补料生产960吨;维修国道327勾头大桥伸缩缝;重沟大桥112延米的毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为630多万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。
五、搞好科技创新，不断改进了好多的路面灌缝和贴缝工艺;完善了路面快速挖补的施工工艺，制作和配齐了挖补用小型机具;对原有的2台路面灌缝机的许多进口配件进行国产化改造、对修路王挖补设备的结构进行了大胆的改进，大大的降低了维修保养费用，节约近20多万元维修费用;对原有小型“铁拓”拌和站进行了改装，多方查找资料研究生产配方，多方筹集原材料，组织人员进行试验性生产，在生产过程中不断改进生产工艺，不断地对原有的准报废的设备(如50厦工装载机改装上料铲斗、东风嘉龙自卸车维修以满足拌合站的需要)加以改造再利用，节约了近50万元资金，减少了设备投入，降低了生产成本，成功的生产出沥青冷补料，填补了我市的空白，为我局公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使冷补料的生产已经实现了规模化和批量化。通过352省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面挖补养护施工技术，为下一步的路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。
六、加强养护施工的成本核算和材料管理，认真做好养护施工的统计工作，不断完善了内业资料的整理工作。根据养护施工的实际情况，设置了部分施工报表如每日工程报表、设备维修记录表、材料领用登记表等，为养护工程的成本核算提供了准确有效地依据，制订了较为准确的灌缝、挖补施工的材料定额，按照《临沂市公路局养护管理实施办法》和《“链条式”目标管理办法》的规定和要求，建立了与养护施工有关的档案资料，内业资料的整理已基本符合要求。
一、各项安全工作指标完成情况
1．道路运输：2013年1月至今，共投入营运客车204辆，没有发生因源头管理负责任的道路交通事故和危险品运输责任事故；
2．水上运输：各项指标均为零；
3．道路建养：各项指标为零；
4．商贸业、建筑业没有发生火灾、伤亡等事故。
二、主要工作措施
（一）加强领导，落实责任
一是我局成立了以局长为组长，局党政领导班子成员为副组长，局属各企、事业单位主要负责人和局机关相关人员为成员的2013年度安全生产领导组。领导组负责全系统安全生产工作的组织协调，定期分析安全生产形势，研究工作措施，落实工作任务。局属各企、事业单位也成立了相应的安全生产领导组，负责各自单位的安全生产。同时层层落实了安全生产1、2、3责任人，明确工作职责任务。做到了安全生产责任、机构、人员、措施、经费五落实。
二是全面落实了安全生产责任制，进一步完善安全生产目标管理制度。我局与局属各企、事业单位签订了“2013年安全目标管理责任书”，继续实行了安全责任金制度。同时，局属各企、事业单位与各车主、船主、船员、驾乘人员、维修厂也签订了安全生产目标责任书，签订率100%。安全生产目标任务落实到了单位、车主、船主、业主。做到了职责明确、工作目标明确。
三是坚持做到安全生产警钟常鸣。及时传达贯彻上级安全生产会议和文件精神，有针对性地安排布置工作，落实措施。始终绷紧安全生产这根弦，克服麻痹厌战情绪。
四是全面落实安全生产“一岗双责”制度。督促局属各企、事业单位建立健全“一岗双责”安全生产责任制，努力构建安全生产人人参与、人人有责的交通安全生产机制。
五是坚持做好全县道路运输、水上安全联席会议工作，切实解决道路运输、水上交通安全工作中突出问题，促进了道路运输、水上安全的平稳。
六是我局和局属企、事业单位均继续实行了安全生产工作月报告制度，及时上报安全生产工作情况，促进安全生产。
七是局上要求各企、事业单位对各自安全岗位实行零容忍制度。对安全岗位人员实行重奖重惩，凡发生一次责任事故，一律调离安全岗位。
八是我局制定印发了《二一三年防汛抢险、交通事故及突发事件处置预案》和做好防汛工作的相关文件通知，局属各企、事业单位也制定了相应“预案”，做到了对发生的安全生产情况按规定时间上报，不谎报、不瞒报。积极做好防范工作，全系统认真落实了防汛抢险力量。按县上要求落实了抢险车辆20台，防汛抢险船舶3艘，探照灯3只，救生浮具150件，抢险队员80名，确保了汛期交通安全生产。
（二）切实开展安全生产三项行动，扎实抓好安全生产宣传、治理、执法工作
1．广泛宣传安全生产法律、法规，进一步增强安全生产意识
一是认真抓好学习、宣传、贯彻、落实《省水上交通安全管理条例》和《省生产经营单位安全生产责任规定》和《安全生产法》等法律法规，进一步增强各执法单位依法行政和运输企业、客运站依法生产经营的意识。在“春运”、“百安活动”、“安全生产月活动”和“汛期防洪抢险”期间，各执法单位、运输企业、客运站等企、事业单位按照新的规范要求对驾乘人员、技术船员进行了安全生产知识培训、考试，培训率达100%，合格率100%。
二是广泛开展宣传，营造浓浓的安全生产氛围。以继续深入开展安全生产宣传教育行动为切入点，特别是在“春运”、“百安活动”、“安全生产月”活动期间，狠抓了安全生产宣传、教育工作。设置安全知识咨询台（点）6个，印发了交通安全宣传资料30000份，书写宣传标语210幅。
2．切实开展安全生产隐患治理，把隐患排查整治贯穿于全年安全工作始终
一是局属各企、事业单位积极、认真建立健全重大安全隐患排查制度。县航务（海事）处、运管所、路政大队、养护段、贵全客运站、戎安公司、嘉盛公司、红桥客运站等单位都进一步建立健全了安全隐患排查整治制度，并认真开展工作。
二是我局积极开展有针对性的安全隐患排查整治督查、检查。按照局机关“一岗双责”安全生产责任制度的要求，对全系统开展安全生产隐患排查整治工作情况进行督查、检查。
今年我局承担的市、县挂牌整治隐患共4项，其中市挂牌2项，县挂牌2项。共投入资金2827.25万元。（1）市挂牌隐患“镇西江大桥引道路堤及护栏毁损，危及行车安全”，投入资金67.95万元，恢复桥梁引道路堤并做好路堤两侧边坡及锥坡砌体防护，将桥上栏杆拆换成不锈钢合金管配方形钢板立柱、扶手、支架、栏杆，于2013年7月1日完成。（2）市挂牌隐患“过境公路转盘（体育中心丁字路口）为事故多发点”，投入资金57.5万元，拆除原转盘砖砌围栏后，将原转盘内士路基进行基础处理，然后铺设成沥青砼路面，于2013年9月20日完成。（3）县挂牌“xq25江红公路（底蓬至红桥段）”。此路段基础路面大修后未铺设橡胶沥青路面，影响行车安全，共计投入资金2680万元，目前已经全面完工。（4）县挂牌“竹海东大门水毁塌方整治”因山体塌方后，存在大量裂缝及松散土体，存在次生塌方的可能，危及行车安全。投入资金20万元，采取对坡面进行防护，清理塌方及整治水沟，保障了车辆畅通。今年完成新增设波型防护栏12.744公里，共投入资金280.8万元。特别在“春运”、“百安活动”、“安全生产月”活动和汛期等重要时期，我局党政领导按照“一岗双责”制度，对全县车站、客（渡）船、码头、渡口、公路干线和支线、在建公路工程等的安全生产情况进行明查与暗访，及时发现隐患、及时进行整改。对安全生产检查、督查典型情况在全系统进行通报，增强各单位警示意识，有力地推动了安全隐患整治工作。
3．切实开展水上交通安全执法，进一步加强安全监管
一是切实加强汛期安全工作，牢固树立抗大旱、防大汛思想。按照局“2013年防汛抢险、交通事故及突发事件应急处置预案”和市、县要求，认真落实各项措施，实行防汛值班和水情、信息传递制度，明确工作任务和组织纪律。全系统从4月20日起，坚持24小时值班制度。
二是深刻汲取“5.2”水上事故教训，纵深推进隐患的排查治理工作，严格落实各项制度措施。以客渡船、危险品船和港区餐饮、作业趸船为重点，充分利用视频监控和海巡艇加大对辖区重点渡口码头、重点水域、重点时段和重点船舶的监控。
三是认真检查水上交通安全和有船舶乡镇各项规章制度落实情况。对全县水上安全监控点、育江河、长江水域、大型水库等渡口、码头的客渡船、砂石运输货船、采石作业船、餐饮囤船、中石油加油趸船舶位码头、系缆设施和值班情况进行了全面检查，同时检查了水运公司、战备渡口管理所等单位的安全生产情况。重点检查了船舶的技术状况、人员配备、救生消防设备、证书证件、签单发航、超载和冒雾航行、“救生衣行动”、“六不发航”、两线一牌一则、责任告示牌、公示栏等情况。出动执法艇（车）103艘（辆）次，开展安全大检查8次，投入执法人员687人次，检查船舶824艘次，处罚违法行为11起，排查隐患23起，整改隐患23起。
四是认真做好向家坝水电站实施二期、汛末两次蓄水安全工作。在蓄水期间长江水位变幅较大，为确保蓄水期间我县境内船舶安全，我局会同航务海事处向业主送达“向家坝水电站二期蓄水告知书”，并在码头、渡口、船上张贴“市人民政府关于向家坝水电站二期蓄水的通告”。在蓄水期间加强巡航，发现问题及时处理、及时通知水情信息，确保了向家坝水电站二期蓄水期间我县水上交通安全。
五是认真落实老旧船舶拆解工作,实现以渡改桥、以路代航。逐步消除水上渡口安全隐患，缓解安全管理压力。
（三）道路交通安全严格“三把关一监督”，杜绝源头责任事故发生
一是对公司、公司、贵全客运站、客运站、红桥客运站、公交、出租汽车公司、道路货物运输和汽车维修等企业进行了全面的动态和静态源头安全检查，重点检查了其安全组织机构和制度是否健全落实、安全管理人员是否按要求配备、安全工作设备、配备情况、是否按要求明确了安全生产责任人和召开安全例会、运用gps监控工作情况、驾驶员是否按“五统一”要求进行管理、对驾驶员安全教育及违规处理情况、客运站执行“五不出站”、“三不进站”和危险品检测执行情况、超长客运车辆的监督管理、危险品运输规章制度执行情况等。对贵全客运站进站参营的153辆客车的技术状况、证照、牌照进行了认真细致的检查，检查率达100%，同时督促川安化工公司供应部进一步完善了危险品运输规章制度。利用今年开展道路客运隐患整治专项行动契机，与县电信公司配合，在全县156辆客运车辆安装3g视频适时监控系统，对客运车辆装载情况，运行速度、驾驶员身体状况等进行全方位监控，实现了“科技兴安”在安全监管中作用的巨大发挥，极大地减少了监管中客车乱跑班线，超员，超速、驾驶员配备不足、驾驶员操作不规范等“老大难”安全隐患。共出动运政稽查执法人员4490人次，稽查车辆47500辆次，查处违法违规运输车辆1330辆次，查处非法营运车辆500辆次（“黑车”73辆、“摩的”134辆次、黑三轮车293辆），出租车异地营运10起。
二是县运管局坚持开展现场车辆车检工作，严格履行“三把关一监督”职能职责，督促客运站严格执行“五不出站”、“三不进站”和“三品”检查规定。
三是深入宣传、贯彻、落实《省生产经营单位安全生产责任规定》，进一步强化道路交通安全管理，落实道路交通安全管理责任。指导、帮助运输企业、客运站增强安全生产主体责任意识，按照新规范要求建立健全各项安全规章制度，落实安全管理措施，不断提高客运站管理人员的源头管理水平。为深刻吸取交通安全事故教训，联合县安监局、交警大队、消防大队组织举办了全县道路运输行业安全责任人、重点岗位工作人员、超长线驾驶员安全教育培训会，全年参加培训教育1600人次，促进了全系统企、事业责任人和驾乘人员安全生产意识的提高。
四是充分发挥《营运客车驾驶员“黑名单”制度》作用，监督企业解聘有严重违法违规行为驾驶员5名，下岗学习三个月驾驶员5名，并分别将上述10名驾驶员列入我县营运客车驾驶员“黄名单”和“黑名单”，较好的起到了遏制驾驶员违法违规行为，保障行车安全，预防事故发生的作用。目前，在驾驶员聘用过程中出现了企业、车辆业主聘用驾驶员时驾驶员明确提出不开超速、超载车辆的要求，否则就拒绝应聘的良好局面。
五是按照上级安排部署,认真开展各项专项行动,严厉打击了各种非法营运活动,进一步规范客运市场,改善城区交通环境。
（四）进一步加强路政管理，保障了公路的安全、畅通
县路政大队进一步加强了上路巡查力度，认真履行依法坚决清除在干线公路上及公路用地范围内摆摊设点、堆设物品、设立加水洗车点、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用公路边沟排放污物或者进行其他损坏、污染公路和影响公路畅通的现象，依法严厉查处损坏、擅自移动、涂改公路附属设施的行为等职能职责，及时清理路障，确保了公路安全、畅通。共上路巡查2144人次，出巡574车次，共清障排障2647处，排障面积达5165平方米，投入路产修复资金36.58万元，其中修复警示墩34立方米，波型护栏114节456米，石质桥栏杆124米，确保了公路安全畅通；共检测车辆货运车辆7.4648万车次，其中未超限车辆4.5206万车次，一般超限20%以内车辆2.9442万车次，恶意超限严重超限车辆81车次，卸载81车次。一年来，未发生一起安全生产管理责任事故。
（五）认真抓好公路养护、施工安全生产，确保了施工安全和全县道路畅、洁、美
坚持把确保道路安全畅通和不发生安全责任事故作为工作的核心，保证公路完好为工作重点，进一步加大了对道路养护、小修挖补施工、道路、桥涵、安保工程、道班房等的检查，坚持大雨前、大雨中、大雨后的检查。对全县道路、桥涵进行了全面认真的检查，及时设置和更换安全警示标志标牌。特别是今年特别是在今年“7.01”大暴雨，对我县公路、桥梁造成极为严重的损害，公路多处山体塌方、路基沉陷、垮塌，阻断交通，中断交通。我局及时组织养护段抢险队，调集抢险工程机械赶赴现场实施抢险、抢通，经过全力抢险，在较短时间内，多处中断交通的公路恢复了通行。全年共组织开展各类安全检查150余次，查出安全隐患35起（次），整改整治25起（次），清除路障500处(起),更换、增设标志牌120块，挖运清理水毁塌方15000余立方，挖补路面坑凼150平方米，清砍行道树、竹18000余根（株），清洗波形护栏8000余米，清洗防撞墩2000余个，对全县的道路行道树进行了修枝整形。
三、存在的主要问题
1．安全生产主体意识还需进一步提高。特别是要进一步促进乡镇政府和生产经营单位的安全生产主体意识的提高。
2．少数经营者重利轻安思想仍然存在，违章作业、超速行驶、逃避监管等现象时有发生。个别单位领导安全意识不强，规章制度有待健全，执行相关制度力度不够。
3．客运市场有待进一步规范，打击违规、违法生产经营行为力度有待加强。
4.“救生衣行动”在客渡船基本实现两个100%的基础上，在全县所有船舶中深入推进工作力度有待进一步加强。特别是货船、自用船要坚持不懈地推行救生衣行动。
5．安全经费不足，部分安全设施、设备达不到安全生产要求。
6．水上突发事件、应急抢险救援处置无专项资金，无专业大马力救助船舶，特别在汛期，抢险救援能力严重不足。
四、2014工作打算
进一步贯彻落实上级要求，紧紧围绕安全生产工作目标，深入开展安全生产三项行动，进一步加大安全生产宣传、治理、执法力度，着力排查整治隐患，认真落实各项安全生产措施，始终绷紧安全生产这根弦，全面完成各项工作任务，确保交通安全平稳态势。
1．进一步加强安全生产治理，把安全隐患的排查整治贯穿于全年工作的始终。及时消除各种安全隐患。
2．进一步加强安全生产执法力度，充分发挥运管、航务（海事）、路政等单位的安全监管职能，切实抓好汛期、高温期和安全生产三项行动各项安全工作，落实各项措施，进一步加强现场监控和督查力度。水上交通安全要牢固树立深入推进“救生衣行动”的观念，扎实做好工作，使救生衣行动深入人心。
3．进一步强化源头管理，严格督促执行各项规定，有效遏制一般事故发生，杜绝发生因源头管理责任的较大及以上道路交通事故。
4．认真开展安全大检查和隐患排查整治，切实抓好今冬明春、汛期、高温期、“十.一”黄金周、“元旦”等重要时段的安全生产工作，严厉查处各类违法、违规、违章行为。
根据上级相关文件要求、我乡在5月集中开展了为期一个月的交通消防宣传教育活动，现将活动开展情况汇报如下：
一、领导重视，强化落实
乡党委政府高度重视本次交通消防宣传教育活动，精心组织、积极部署，召开了专题会议。认真传达了文件精神。成立了交通消防宣传教育活动领导小组、乡级各单位聘用了交管协管员，明确部署本次活动宣传重点和工作要求。
二、加强宣传、服务群众
(一)加大宣传力度。我乡将本次活动与党的群众路线教育实践活动紧紧联系在一起，通过召开社员大会，送达法律知识下村、送达交通消防知识上门。向广大群众印发宣传材料，介绍、宣讲《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》。用理论联系实际的办法，通过相关案例，提升群众的交通消防意识。结合法律进校园活动，利用学校的升旗仪式和晨会给同学们讲解交通消防知识，引导学生提升安全意识，不做无牌、无照、超载、超速、非运营车辆，保障人身财产安全。
(二)扩大宣传影响。我乡结合万名干部联万家活动，在全体广大群众展学习活动。组织集中学习与自主学习相结合，将有关文件精神传达到社一级，让群众知晓《交通安全法》、《消防法》以及其他交通消防知识，规范自身行为，减少交通消防安全事故。通过印发宣传单、召开社员会、利用宣传栏、院坝会、横幅宣传等多种方式，面向广大群众进行了广泛宣传。全面提升了广大群众的道路交通和消防意识，在全社会营造出了注重交通消防安全，保障人身财产安全的良好氛围。
三、严明纪律、加强保障
工作开展以来，乡党委政府把依法治市“交通消防宣传教育活动”工作纳入年终考核任务，要求乡各村，各单位和各部门严格按照乡工作领导小组的要求，积极履行职责，遵守工作制度和工作纪律，切实开展好法治工作和依法治市“交通消防宣传教育活动”工作，并建立了考核办法，常抓不懈，执行推进，让此项工作从体制机制上得到充分保障。
四、下一步工作打算
接下来的工作中，我乡将认真总结活动经验，查漏补缺，建立健全道路交通消防安全宣传长效机制，继续做好依法治理各项工作。
今年，为适应机关机构调整、人员精简和处室考核的新形势，我们及时召开办公室全体人员会议，对各个岗位职责和任务目标，进行重新细化和量化，使大家知道自己的职务是什么、责任是什么、干到什么标准，完不成目标的后果是什么。主要在创优管理方面做了以下工作：
一、细化量化工作标准，强化岗位责任制，奠定了良好的工作基础。岗位职责的明确，使大家在思想上提高了认识，增强了工作主动性，促进了工作方式方法的改善，强化了协作精神，提高了工作效率，管理水平和服务质量也有了进一步提高，大家情绪饱满，工作积极性高，呈现出良好的工作态势，为开展各项工作奠定了良好基础。
二、加强政治业务学习，提高“三办”水平，确保了工作高效运转。办公室工作的主要内容是办文、办会、办事，我们以这项工作为总抓手，总揽办公室工作。一是办文方面。本着“提高自我，促进工作”的原则，加强了相关知识的学习，特别是对党的十六届三、四中全会及中央、省、市经济工作会议、“两法一条例”进行了重点学习，提高了理论水平和政策把握能力。同时，加强了公文写作和办公自动化等相关知识的学习。在具体工作中，我们采取分工协作，专人负责，对重要文件和领导讲话集体研究，确保行文质量。
三、加强管理，强化监督，各项管理逐步走上了规范化轨道。
一是加强各项专业管理。制订了《总公司合同管理规定(试行)》、《总公司机关处室考核办法(试行)》和《机关考核细则补充规定》，重新修订了请销假制度和补休制度。组织了企业年终综合大检查，对机关人员实行了指纹机考勤，做到了每天两考勤，每星期一公布，每月一次考核兑现。在现场管理上，对办公楼的卫生区重新进行了划分，纳入处室考核内容，做到了责任明确，定期检查，不留死角。
二是加强机关可控费用的管理。认真执行公司财务管理规定，对小车费、电讯费、招待费、差旅费、文印费、办公费等六项费用实行严格把关，在企业规模不断扩大，业务交往越来越多的情况下，确保六项费用不超定额，同比略有下降。其中，在通讯费管理方面，抓住通讯行业竞争日趋激烈的形势，加强协调，努力工作，及时调整资费，争取铁通固定电话机5xxxx，移动手机1xxxx，网通固定电话机xxxx，节约了大量通讯费用，费用支出同比降低2xxxx。
三是加强了文件、印信、档案管理。对以总公司名义起草的文件，认真审核，严格把关，及时催收，确保齐全完整;严格执行公章使用审批制度，做到手续齐全，用印正确;严格执行档案管理的归档、借阅、保密制度。按照平时收集整理、年终立卷归档的原则，对上年度文件进行分类立卷，共立卷3xxxx，其中，党群工作类xxxx、行政类1xxxx、经营管理类1xxxx、生产技术类xxxx。
四是通过了货运仓储质量认证年度监督审核。在年度监督审核前，我们先后组织了两次内审，对不合格项及时进行了整改，确保了监督审核一次成功。
五是完成了企业营业证照的年检工作，积极协助有关单位办理工商注册登记工作。
今年，我们主要完成了一季度工作会议、主席团扩大会议、各单位主要负责人会议等公司级会议相关材料的撰写工作。同时，下发公司级行政文件10xxxx，编发集团通讯12期，起草上报材料5xxxx，在报刊杂志上发表各类文章26篇，在协助其他处室搞好材料方面也做了大量工作。
二是在办会方面：按照“认真周到，精简高效”的原则，认真组织或协助有关处室做好了公司级会议及各专业例会的召开，对通知、会场、材料、签到、行政等会务，实行全员参与，各负其责，确保了组织周密，秩序井然，纪律严格，效果良好。
三是在办事方面：本着“能办快办，办就办好”的原则，突出办事效率，务求办事质量，对能办的立即办，一时办不了的创造条件办，不能办的及时做出解释。
四、接管了机关事务、保险、保卫和企业宣传工作。机关机构调整、人员精简后，公司将机关总支事务、保险、保卫工作、宣传工作纳入了办公室管理。在机关事务工作上，明确专人负责，积极协调与通达公司、建筑公司及有关部门的关系，确保了水、电、暖、电梯等设备的正常使用，为机关办公楼、家属院做好了后勤保障工作。同时，加强了办公楼、家属院的绿化、硬化、美化、亮化工作，为广大职工及家属创造了良好的工作、生活环境。在机关保险工作上，为全体离退休职工、在岗职工及时足额缴纳了社会保险，使老同志老有所养，年轻同志解除了后顾之忧。在机关保卫工作上，层层签订责任书，强化了保卫人员的责任意识，调动了工作能动性，全年未发生一起治安、被盗案件和火灾事件。在企业宣传工作上，制订了《总公司信息调研和宣传工作意见》，组织召开了公司信息调研和宣传工作会议，使我公司的信息和宣传工作走上制度化、规范化的轨道。对公司改革、管理和发展方面的重大事件，在企业内外进行了广泛宣传报道。配合市局做好了报告文学集、大型画册和交通通讯的出版工作。特别是抓住菏泽国际牡丹花会、中国林产品交易会、市民看交通、政协委员视察交通等有利时机，在菏泽日报、菏泽电视台、中央电视台、中国青年报等重要媒体上，制作专版xxxx、专题片xxxx、宣传材料30xxxx份，进行了集中宣传报道，产生了良好的宣传效果，树立了企业良好外部形象。
