时间：2022-09-04 06:36:45
英文名称：Energy Conservation and Environmental Protection
主管单位：
主办单位：国家发改委环境和资源综合利用司
出版周期：月刊
出版地址：北京市
语
种：中文
开
本：大16开
国际刊号：1009-539X
国内刊号：11-4454/TK
邮发代号：82-435
发行范围：国内外统一发行
创刊时间：1983
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联系方式
作为公司和地球大家庭的一员，我郑重承诺：从现在起，坚决响应各项节能环保号召，牢固树立节能环保观念，积极加大能源节约及环境保护宣传力度，自觉践行节能环保措施，以实际行动关爱公司集体，保护我和同事以及我家人生存的环境，承诺如下：
1、空调温度设定为26℃，养成随手关门习惯，降低能耗;
2、养成随手关灯习惯，无特殊情况，上班时间不开灯;
3、就餐自备筷子、调羹，减少一次性浪费，保护环境(8月1日起);
4、会议材料、日常文件等需纸质打印的，采用正反面或缩小打印或复印;
我愿以我不懈的努力和长久的坚持信守以上承诺。
部门：
承诺人：
当然，企业发展并获得利润时首先要考虑的不仅是市场的消费需求，而且还要考虑在满足这种需求的过程中可能对环境造成的影响，这就是企业、市场、环境三者之间的关系。只有处理好这三者之间的关系，才能实现企业利益、社会利益和环境利益的统一。
已经来临的“绿色革命”
上世纪末以来，风靡全球的绿色革命为企业带来了勃勃生机。绿色营销、绿色产品、绿色市场，都已成为为了未来企业营销发展的新趋势，也给企业创造了新的机遇。
以前，人们往往都偏向于从效益方面来看待企业，评价一个企业的优劣，也是把创造了多少生产总值，上缴了多少利税作为衡量标准。因而，那些能为社会提供更多产品且经济效益好的企业被称为“素质高”、“生命力强”的企业，但往往忽略其对生态环境的危害程度。在这种思想的指导下，企业的目的往往是单纯追求经济效益最大化，而对生态效益的大小根本不予以重视。
然而当人们后来听到和看到越来越多的环境问题――全球性变暖，酸雨，臭氧层的消失，空气和水的污染，有毒的废弃物，固体废料的堆积――都亟待解决时，人们的对企业的价值观就会发生根本的变化，他们的消费行为也会随之改变。消费者在重新思考他们要买什么，从谁那里购买。消费者态度的变化迫使企业不得不从根本上改变他们的市场策略――由企业开发、营销适应环境保护主义的产品，也就是绿色营销。
麦当劳作为这一场绿色革命的先行者，为绿色营销提供了绝好的样板。麦当劳以前将出售的可口可乐汁放在塑料袋中再装在纸箱里，现在直接将运罐车上的饮料汁送入饭店的贮藏罐中。这一改变每年可节约数以百万磅的包装。麦当劳店里用的餐巾、袋子、托盘都是再生纸制成的。麦当劳总部盛放饮料的托盘，甚至是大多数玩具也是如此。对于像麦当劳这样规模的大企业来讲，极小的改变也会带来巨大的差异。例如，仅将吸管减轻20％就会为公司每年减少100万磅的废料。除了“绿化”自己的产品外，麦当劳还花掉10亿美元购买原料建造、重新装修店堂，这一举动也迫使其供应商提供并使用再生产品。
在这方面，未来的市场将会要求企业在营销要以可持续发展为目标，注重经济与生态的协同发展，注重可再生资源的开发利用以减少资源浪费，防止环境污染。绿色革命强调的是消费者利益、企业利益、社会利益和生态环境利益等四者利益的统一。在传统的社会观念强调消费者利益、企业利益与社会利益三者有机结合的基础上，进一步强调生态环境利益，这是前三者利益得以持久保证的关键所在。
绿色营销观念，要求企业生产经营的产品从生产过程到消费过程、从外包装到废旧后的回收都要利于人类的健康持续发展，有利于环境的保护和改善，能够在创造企业利润的同时带来社会效益。绿色营销观念的树立，绿色产品市场的拓展，改变了过去我国主要依赖于外延扩大的高投入、高消耗、低产出、低质量的经济增长方式，建立起一个集约型的永续经营的经济体系，有利于经济与生态的协同发展，有利于可持续发展战略的实现。
“绿色革命”所带来的绿色商机
从全球的大环境来看，这一场“绿色革命”势不可挡，并且其中也蕴藏着无限的商机。据统计，77％的美国人表示，企业的绿色形象会影响他们的购买欲，94％的意大利人表示在选购商品时会考虑绿色因素。在欧洲市场上，40％的人更喜欢购买绿色商品，那些贴有绿色标志的商品在市场上更受青睐。在亚洲，挑剔成癖的日本消费者更胜一筹，对普通的饮用水和空气都以“绿色”为选择标准，罐装水和纯净的氧气成为市场的抢手货；韩国和香港的消费者，急先购买那些几乎绝迹的茶籽，作为天然的洗发剂。从国际市场来看，一些发达国家对绿色产品的需求量极大。以绿色食品为例，在英国，目前对绿色食品的需求量大大超过了本国生产能力，每年进口量占该类食品消费总量的80％，德国则高达98％。这些情况表明，绿色产品有着巨大的市场潜力。
在我国，绿色商品的大众化毕竟还没到来，绿色产品在商场经营的种类和营业额中所占的比重普遍不大，市场占有率和覆盖率还很小，绿色商品销售拓展的空间还很大。由于绿色产品属于优质的短缺商品，市场价格远远高于一般商品，向消费者进行绿色促销有利可图。北京有个别商场已经开始着手实施绿色营销。它们把绿色营销引进到商场运作的各个环节之中，比如在装修上采用无毒无害无污染的绿色饰材，使用基本上不散发有害物质的家具，选用节约能源，保护环境、高效安全的绿色照明设施。在卖场内放置一定数量的绿色植物，提供可自然降解的环保包装袋，对员工进行环保意识的绿色培训，通过店堂布置和公益活动对消费者进行绿色宣传，倡导绿色商品等。企业通过这些努力可以提升商业经营理念，同时也向消费者推广绿色消费的观念。
由于人们对生活环境越来越关注，对生活的质量要求也越来越高，所以，安全、优质、低能耗、少污染的绿色产品的开发和生产将成为众多商家竞相追逐的“香饽饽”。
从资源短缺到环境友好
我国是一个资源短缺的国家，人均水资源拥有量不到世界平均水平的1／4，耕地不到1／2，森林不到1／7。在相当长的时间里，资源短缺都将是我国经济社会发展不能不考虑的一件大事。正因为如此，国家才把节约资源确定为基本国策。
资源短缺、环境恶化和人口增加，已成为制约我国经济社会发展的最大瓶颈。但有一组数据却让人看了更加痛心：由于国内资源不能满足经济发展的需要，除大量进口原生资源外，近几年我国每年还要花近百亿美元进口2000多万吨各类再生资源，而我国再生资源利用率却远远低于发达国家，每年大约有价值900亿元人民币的家电、塑料、纸张、建筑垃圾等废旧物资没有得到充分回收利用，被当作“垃圾”白白丢弃。
资源，无论是不可再生资源还是可再生资源，都是人类生存发展不可或缺的物品，都具有极大的效用。同时，资源的稀缺性已成为人类的共识。欧洲经济共同体在一份报告中指出：用年均消耗量计算，现有资源还可用500年；若以年均2．5％的递增速度计算消耗量。现有资源只能维持90多年。因此，应充分估计资源的价值，并将它作为价格的一个组成部分。
资源的价值还包括使用资源所造成的环境代价。20世纪90年代以来，由于
工业化进程的加快，导致资源的掠夺性开发和使用，造成了生态环境的恶化。为此，世界各国都付出了沉重的代价。这一代价也应作为价格的―个组成部分。
然而，以往企业营销中既没有考虑资源本身的价值，更没有考虑资源使用过程中所造成的环境代价。因此，形成了一种资源无价的价值观――不考虑土地、矿山、淡水、大气、森林等资源本身的价值及其使用价值。由于资源无价而带来的原材料的低价使用，不仅造成了产品价格的扭曲，而且使生态环境的受到了极大的破坏，造成了对有限资源的掠夺性开发和浪费。据有关方面统计，目前资源的有效使用率不到50％。资源耗费过快，必然造成对人类赖以生存的生态环境的严重破坏。森林的乱砍滥伐，造成了水土流失，自然灾害不断水资源的无限制的利用，特别是对水资源造成极大浪费的灌溉性农业的发展，使世界性的严重缺水和沙漠化情况变得更加严重。
以前，世界上根本没有“环境质量”这一概念。随着社会和经济的发展，这一概念才逐渐被人们所接受。起初，环境质量指的是清洁的空气和干净的水。目前，环境质量概念已引申为“安全的饮用水，健康的生态系统，安全的食物，无毒的公共场所，安全的废物管理，以及被污染场所的复原”。与此同时，自然环境的总体情况也日益受到公众的关注。制造和生产部门由于大量产生废物，大量消耗自然资源，其速度超过了地球的补偿和恢复能力，使地球生态系统无法可持续发展，因而成了破坏环境的罪魁祸首。
现在，不少行业的生产商已对环境保护问题做出了反应。例如，3M公司实行的“预防污染有奖”的计划带来了污染和成本的大量减少；道公司在阿尔伯特新建一座聚乙烯厂少用了40％的能源，少排放了97％的废水；赫曼・米勒是一家大型办公家具生产厂，它在家具行业率先使用来自可靠地方的热带木材，此举掀起了一股潮流。不仅如此，它进而拒绝包装，重新使用可溶解的涂料，焚烧废布和木屑作为工厂的能量来源，这些措施不仅对环境有益，还使得赫曼・米勒每年节约能源和垃圾掩埋成本75万美元。
关键词：节能环保 引航 拖轮
引航靠离泊操作与拖轮燃油消耗分析
拖轮的使用方式。在作用效率相同的情况下，拖轮的作业方式不同，产生的油耗也会不同。顶是直接将拖轮的力量作用在船体上，而拉则是将拖力通过拖缆作用到船体上，除了比顶推小近10%的力量外，还因为拖缆在垂直方向上有一个夹角，使拖力在垂直方向有一个分力而使拖轮拖力浪费。可见，同样情况下拖轮的顶相较于拉油耗更低。此外，在操纵中根据具体的情况，合理的选择拖轮的作用位置，对于提高作业效率，降低油耗也有着非常重要的影响。
拖轮的使用时机。在拖轮的协助操作中，拖轮的使用时机是影响大船操纵效果的重要因素。时机选择恰当是大船操纵一次性成功的重要保障，否则就会导致同一操纵动作的反复，从而使得拖轮的使用尤其是大功率使用时间大大延长。此外，在拖轮的协助过程中，巧借流的自然力量，也可达到减少拖轮使用，降低油耗的目的。
拖轮的使用时间。拖轮的耗油与其作业时间成正比，同时拖轮单位时间耗油量近似与转速的三次方成正比，单位时间转速（负荷）越高油耗越大。在引航过程中，采用科学合理的操纵方式，综合利用各种有利因素，最大限度的缩短拖轮作业尤其是高转速作业的时间，是降低拖轮油耗最直接也是最显著的方法。
极端情况下，如果对拖轮的使用方式、时机和时间掌握的都不好，超大型船舶每完成一次靠离泊作业，拖轮的燃油消耗最多可达8吨左右。而如果对三者把握的都很恰当，则可以将拖轮的耗油量降至1～2吨。
科学合理淌航以降低拖轮油耗
1、淌航阶段最大限度减少拖轮使用
满载大型船舶进港靠泊，从航道航行到码头水域有一个逐渐减速的过程，当速度降低到一定程度以后，舵效会越来越差直至消失，必须借助外力即拖轮的协助才能克服。一般在距离码头2～3海里时，配备的拖轮就要带好拖缆，进入靠泊操纵的 “码头水域”，同时，大船的速度要逐渐衰减至合理余速（一般不超过2节）。
虽然拖轮已就位，但并不一定要完全依赖拖轮来完成全部的后续操作。在靠泊时间和潮流结合得好的情况下，则可以依靠大船自身的操纵特性和引航员良好的操纵技术来控制大船的航向和速度，尽量把拖轮的协助作为一个应急备选方案，基本上做到少用或不用拖轮的协助来实现淌航甚至是停车淌航，从而降低大船和拖轮的燃油消耗。
比如淌航1.5海里的距离，速度同样从5节降至2节， 既可以选择一直使用大船的进车和舵把握航向，也可以选择让大船停车淌航，依靠大船余速所产生的剩余舵效来把握航向，选择不用或在剩余舵效不够的时候让拖轮协助或大船的短暂进车来稳定航向，但前者必须借助拖轮向后的拉力才能抑制大船的进车力量，以达到降速的目的，而后者基本为自然降速。在用时上，前者大概需20分钟，而后者大概为25分钟，两种选择用时只差5分钟，但前者至少要用一条5000马力拖轮的快车拉或2条4000马力拖轮的中速拉以及大船的进车，在20分钟的时间里光拖轮的油耗约为260KG，更何况还有大船一直用车的油耗，而后者基本不产生油耗。而对于超大型船舶来讲，靠泊时间选择的是某个潮水的缓流时间段， 5分钟的时间差对港口效率和船舶营运成本的影响可忽略不计。综合来看，后者是实现节能环保的更佳选择。
2、以理想的淌航结果缩短后续的拖轮使用时间
淌航到泊位前沿时，大船要倒车将进速拉停，这将使其完全失去舵效，只有依靠拖轮的协助才能入泊。这时与码头的横距大小直接决定了在贴靠码头前使用拖轮顶推时间的长短。如图1所示，图1（a）淌航到码头外档与码头横距3链，图1（b）与码头横距1链。超大型船贴靠码头的法向速度要求小于0.1节，也就是说在这个过程中大船的平均速度不可能太快，一般平均速度在0.5节左右。两者相差2链，靠泊所用时间相差25分钟，在这25分钟的时间里，平均至少有2条拖轮一直处于快车顶推状态，按1条5000马力和1条4000马力拖轮计算，会产生油耗570KG。
靠离泊过程中选择合理的拖轮使用方式和时机以减少油耗
1、靠泊阶段的拖轮使用
1.1入泊阶段科学使用不同位置拖轮
在协助大船改变运动状态的过程中，拖轮作用位置的选择不是唯一的。但要达到相同目的，不同发力位置的拖轮所需拖力的大小又是有区别的。如图2所示：“X”轮顶流右舷靠泊，四条拖轮依次带在该轮的左舷。
当“X”轮右转过快，需要抑制船头右转时，四条拖轮都能达到所需效果，而使用两端的TA和TD效果最佳，具体又应视实际情况而定。当距离泊位较远还有增速空间时，使用TD顶推是最佳选择，因为TD离大船的转心最远，顶推力臂最大，产生相同转船力矩所需的拖力最小。而若用TA拉的话，不仅会因放拖缆摆船位的需要平添油耗，而且在抑制大船右转的同时也会降低所需的横移速度，需要拖轮的顶推来重新获得，更增加了拖轮的燃油消耗。当距离泊位很近，需要抑制船头右转同时减小横移速度的情况下，选择TA拉则最为合适。
当最需要增加“X”轮的横移速度时，使用TB顶推最佳。因为TB离大船的转心最近，顶推所产生的转船力矩相较于TA和TD而言最小，在顶推力量转化为横移速度后可以在最大程度上避免转头结果产生。而使用其他的拖轮顶推，速度增加同时产生的转头角速度，又需要拖轮的其它协助动作来纠正，徒增了拖轮的油耗。
1.2顺应潮流规律，适时调整拖轮的使用
操纵超大型船舶靠泊，在拖轮助泊的前提下，还需巧借流的作用以减少拖轮的消耗。大船贴靠码头之前，船首向与码头轴向之间有一个夹角--“靠泊角度”，在大船贴靠码头之前必须使靠泊角度为正（外舷受流），若靠泊角度为负（里舷受流），超大型船舶20米左右吃水的水下船体就如一堵巨大的墙，在流的作用下会产生巨大的阻力，即使再增加拖轮也很难将大船顶靠至码头。在与码头横距远的时候，靠泊角度要大，以增加大船外舷的受流面积，强化流对产生横移速度的作用，尽量减小拖轮的顶推力量。随着横距的缩小，必须逐渐减小靠泊角度，直至平行贴靠码头。在减小靠拢角度的过程中，要通过拖轮拖力的适当转变，以拖轮较易控制的适当转头角速度来进行。而超大型船舶的惯性巨大，一旦控制不稳，较早转为负靠泊角度，横移速度很可能消失或背离码头，需要通过船艏2条拖轮的快车顶推甚至是首尾4条拖轮的顶拉结合才能再次回到正靠泊角度。经过这一过程，大船由于里舷受流和尾部拖轮的拖拉，增加了与码头的横距，又需通过拖轮较长时间的顶推来重新调整。整个过程延长靠泊时间约10～15分钟，额外耗油约260～400KG。
1.3利用好大船的倒车横向力，减少拖轮的使用
营运商船一般配备右旋单车主机，这种主机倒车时会产生横向力，它会推船尾向左从而使船头右转，且倒车时间越长对船头偏转的影响越大。在靠泊操作中，合理利用倒车横向力，对于减少拖轮的使用具有积极的意义。在右舷靠泊时，如需要维持或适当增加靠泊角度，在倒车之前即可让船头顶推的拖轮提早减车或停车，否则靠泊角度增加过度，又需通过拖轮的顶拉配合来重新调整，增加拖轮油耗。在左舷靠泊时，在倒车之前需将靠泊角度适当增大，以备抵消倒车横向力的作用，否则一旦该力将靠泊角度作用为负角度，则如上述（2）所述，会额外增加拖轮的大功率使用时间。
2、离泊阶段的拖轮使用
2.1合理搭配拖轮顶拉作业方式
顶推方式几乎可以将拖力完全作用到大船上。而拉则是将拖力通过拖缆作用到大船上，拉比顶本来就要小近10%的力量，还因拖缆在垂直方向上有一分力而造成拖力的浪费。在大船的同样着力点拉比顶的效率要低12%--20%，因此二者相比顶推是首选。如在VLCC离泊过程中，合理搭配拖轮顶拉作业方式，对于降低拖轮油耗就具有非常典型的意义。
VLCC码头的平面布置为蝶型，在VLCC离码头之前拖轮就能到达里档的顶推位置，如图3两种离泊作业方式所示：
离泊时配备4条拖轮，在拖轮的分配上可以只让较小功率的2条拖轮在首尾带拖缆，较大功率的2条拖轮在解缆的过程中只在中间作顶推稳泊使用，解完缆绳后先让中间的2条拖轮到里档的顶推位置，然后让另外2条带拖缆的拖轮到拉的位置，如图3（a）所示。使用拖轮时，以里档的2条拖轮顶推为主，以另外2条拖轮的拖拉为辅，相比于图3（b）所示全拉的作业方式，更能有效的发挥拖轮的使用效率，从最大程度上减少拖轮的燃油消耗。
2.2灵活把握拖轮使用时机
与油码头不同，矿船码头平面布置一般为一字型，离泊时拖轮只能配置在大船的一舷将其拉离码头。如图4所示，一条好望角型矿船右舷靠泊在码头上，配备3条拖轮，半载顶流离泊。
如前所述，合理利用流的力量，可以减少拖轮的使用。当该轮缆绳解好后，不同位置拖轮的放拖缆时机对拖轮使用时长和功率大小会产生很大的影响。如果让尾部的拖轮顶住不放，先让船艏2条拖轮放拖缆到拉的位置，等船艏有向外甩的趋势时再令尾部拖轮放拖缆，则可以轻易的做到如图4（b）所示，即尽快让大船里舷吃流的理想离泊状态，这样船体在流的作用下就可以非常顺利的离开码头，不仅离泊速度快，而且拖轮使用时间短，功率使用小。倘若控制不当，造成如图4（c）所示外舷吃流的尴尬离泊状态，只能让船艏2条拖轮快车拉，需较长时间（一般要5分钟左右）才能将大船调整到图4（b）所示的有利离泊状态。按船艏5000马力加4000马力的拖轮配置，5分钟的快车使用会增加拖轮油耗约115KG。
系解缆时段尽量使用拖轮的低转速顶推
超大型船舶的系解缆时间一般较长，要经历潮流的较长变化过程，需要拖轮持续的顶推稳泊直至缆绳工作结束。如果能够根据潮流的变化和系解缆工作的进度适时调整拖轮的顶推转速，尽量使用拖轮的较低转速顶推稳泊，则可以大幅度的增加拖轮的节油量。
在船舶靠离泊过程中的系解缆不同阶段，拖轮不同稳泊顶推转速的使用是影响拖轮油耗的关键因素。对于重载超大型船舶的稳泊系解缆来讲，急流时段用拖轮的快车顶推很正常，但在系解缆过程中用一半的时间以中、慢速车顶推，在大多数情况下是可以做到的，而在涨末或落末的缓流时段则完全可以用拖轮慢车以下的车速顶推，在系缆阶段的倒缆带好之后和解缆阶段的解倒缆之前更是完全可以让中间的一或两条拖轮停车。由此可见，在系解缆时段，引航员应养成良好的习惯，结合具体时段的流速和稳泊情况，尽量选择以最小的拖轮顶推转速实现大船的稳泊。
系解缆时段尽量使用拖轮的较低转速顶推，可以大幅度的增加节油量。以表1所示宝钢马迹山港区几条拖轮的使用为例，马迹山卸船码头靠泊好望角型船舶（该码头卸货船基本为好望角型以上船舶），通常拖轮配置为2×5000马力+1×6000马力+1×4000马力，平均每次靠泊系缆顶推稳泊时间按1.5小时计算，如果所有拖轮在全部时间里都用微速车、慢速车、中速车和快车顶推，总耗油量分别为1223KG、2360KG、3418KG和4553KG。若靠泊系缆过程中，根据实际稳泊情况调整顶推转速，可以实现拖轮节油情况如下表所示：
而离泊拖轮配置通常为1×5000马力+1×6000马力+1×4000马力，平均每次解缆顶推稳泊时间按0.5小时计算，如果所有拖轮在全部时间里都用微速车、慢速车、中速车和快车顶推，总耗油量分别为304KG、584KG、846KG和1126KG。若离泊解缆过程中，根据实际稳泊情况调整顶推转速，可以实现拖轮节油情况如下表所示：
每条好望角型船舶完成在马迹山一次靠离泊系解缆全过程如上述所算的拖轮耗油和节油量为：如果所有拖轮在全部时间里都用微速车、慢速车、中速车和快车顶推，总耗油量分别为1527KG、2944KG、4264KG和5679KG。若每条好望角型船舶在马迹山一次靠离泊系解缆全过程中，根据实际稳泊情况调整顶推转速，可以实现拖轮节油情况如下表所示：
再放大到全年，2011年宝钢马迹山码头共完成好望角型以上船舶靠离泊264艘。而该年，舟山本岛共完成VLCC靠离泊128艘，15万载重吨以上散货船和15万吨级油轮97艘，全年每船平均配备拖轮马力基本上与马迹山港区相当，舟山本岛港区拖轮均为Z型拖轮，采用与宝钢拖轮相同的每艘拖轮耗油量计算是合适的。这样的话，舟山港2011年全年共引航超大型船舶靠离泊489艘。如果全部采取上述节油措施，拖轮节油量大致如下表所示：
我国在节能环保领域打造具有国际竞争力的企业集团上迈出了重要步伐。5月19日，中国节能环保集团公司(下称节能环保集团)成立，在今年央企整合的大潮中，节能环保集团成了当之无愧的先行者。
作为行业的旗舰，节能环保集团将如何实现自己的梦想?面对我国严峻的节能减排压力，节能环保集团将如何实现自己的战略使命?针对这些问题，本刊专访了中国节能环保集团董事会秘书张超，不久后他将成为该集团第一任新闻发言人，这也是节能环保集团第一次公开接受媒体的采访。
深融合
《中国经济和信息化》：有人说，中国新时代控股(集团)公司(下称新时代)和中国节能投资公司(下称中节能)联合重组成节能环保集团，只是把央企的数量从128家减到127家，你如何评价?
张超：重组的意义并不是外界说得那么简单，在节能环保领域的共同追求才是中节能与新时代顺利重组的重要因素。
通过这些年的发展，中节能已经在节能环保、新能源领域有了一定的产业基础，需要进一步整合。一方面，我们需要壮大中节能的产业规模，使企业在行业里有影响力，在央企里有分量；另一方面就是企业在发展过程中也发现了自身产业模式上的不足：中节能只做投资。但是企业是讲究讲回报的，需要在设计，工程方面强化自己的力量，甚至包括提高自主研发的能力。
中节能和新时代重组恰恰把这两个方面的优势整合到了一块。首先，新时代本身也是一个控股集团，它下面有设计能力很强的新时代国际工程公司，它的前身是机械工业部第七设计研究院，有非常强的勘察、设计能力；其次，在这些年里新时代也做了一些整合，比如在电网以及相关电力零部制造领域，它们积累了深厚的经验，其产品正是中节能需要大量采购的。
我们讲打造节能环保领域的旗舰，不是空喊口号的。我们一定要依靠实力，利用我们的规模资产、先进技术、管理能力来落实我们的目标。新时代和中节能两家企业往一起走，恰好能丰富我们的产品线，多元化我们的产业链。这是我们非常看重的，也是国资委看好此次重组的重要因素。
《中国经济和信息化》：这个整合方案主要是国资委牵头，还是你们两家公司最先形成的重组意向?
张超：这两方面的因素都有，我们首先向国资委提出了意向。双方都希望找到合作方，在找合作方的过程中我们都希望做到强强联合，希望这个整合效果是一加一大于二。一加一等于二意味这仅是一个简单的组装，就像土豆装到一个麻袋里依然是一个个的土豆，没有形成合力。只有一加一大于二，才是此次战略整合的目的。
坦率地讲，此前新时代和中节能都接触了不少企业，甚至也有很多人主动找我们谈。当然我们大的方向肯定还是继续做节能环保，不能整合以后整个方向都变了。我们双方初步达成共识后，就把整合的具体思路想好了。国资委的主管部门、领导都很赞赏，国资委支持我们的整合。
《中国经济和信息化》：在此次整合过程中，是不是中节能主导得多一点?
张超：可以这么讲，这也是由中节能的发展方向决定的，因为它之前是做节能环保和新能源的。原来新时代做设计和工程，和中节能重组以后，我们希望它往节能环保方面靠近。
《中国经济和信息化》：在两家重组过程中对接工作进展如何?
张超：一方面，为了保持双方的稳定发展，这次重组有一个重要的特点就是我们的领导班子是合二为一的。原来新时代领导班子的所有成员都是现在中国节能环保集团的领导班子成员。新领导班子宣布以后，他们都从新时代的大楼搬过来了，有什么事情研究讨论起来都很方便。领导班子一锅端，这在决策时就会非常顺畅。
另一方面，为了实现新集团的全产业链架构，我们把新时代下属的两家公司提升为集团的二级子公司，把原来它们的子公司调成和新时代并列的兄弟公司。这样一来，公司架构就很清晰了，对接的速度也会加快。只是中节能原来业务加量了，但下属公司可以各自发挥所长。
全产业
《中国经济和信息化》：节能环保其实是一个基础行业，可能涉及的领域是很多的。节能环保集田如何做好这个基础性的行业?
张超：之所以说节能环保行业是一个基础行业是有重要原因的，因为国民经济的发展和老百姓的生活都离不开节能环保。比如说，城市的污水不处理不行，生活垃圾不处理也不行。
这个基础性的行业里有很多东西可做，但做这些的时候必须要有经济效益。老百姓肯定希望享受更优质的技术服务，但又不愿意付出高昂的代价，那就需要我们这样的央企来做。
做节能环保，我们希望每个项目都是可复制的。比如第一次做一个项目需要2亿元的成本，下一个同等规模同等要求的项目我们就希望做到只需要1.8亿元或者1.7亿元。
《中国经济和信息化》：节能环保集团是否意在做全产业链?
张超：至少目前在节能环保领域，我们是有这么一个考虑的。但节能环保行业是个政策驱动型行业，讲到这些就要谈到中央企业的职能。投资方国资委想让我们做什么，我们能做什么，该做什么，都得考虑清楚。
节能环保领域节能减排的主体主要是企业。节能环保集团的作用是，在国家政策的驱动下，我们这样的央企去推一把节能环保产业。用句时髦的话说我们就是推手，没有节能环保集团，按照一个正常的发展速度，国内节能环保产业发展也许需要20年，但有了我们，可能会促使这个行业的发展加快――提前5年或者10年完成这个目标。这就是央企的作用。
节能环保集团肯定是要作为一个行业的整合者出现的。如果让我们去无序竞争，没有必要，那也不是我们的强项，也不是我们应有的作为。因为如果那样的话，就把央企混同为一般企业了。
像我们这样一个中央级别的企业集团，我们不能那样考虑。站在我们这个高度，必须考虑整个产业链，我们需要把产业链打通。因为我们不能受制于人。像国内的矿山，没有自己的资源，谈判的时候就很难受，没有牌在手里，不买它的你就没得买，买它的就得接受对方的价格。
弱市场
《中国经济和信息化》；我们看到节能环保集团的客户更多的是城市或者地方政府客户，跟公司的业务往来比较少，是这种情况吗?
张超：这个要看业务类型，如果是城市公用的基础设施，那么我们的客户就主要是政府；如果是工业领域的节能，我们的客户多数就是企业。比如污水处理，我们很多的客户就是政府，如果是工业领域的节能改造，我们面对的就是各个企业。
《中国经济和信息化》：现在你们的市场更多针对的是政府市场这一块，以后是不是会逐渐加大开发企业客户的力度?但企业推进节能环保的自主性不是很强，这会不会对节托环保集团形成一些压力?
张超：我们的业务对象现在从数量上
讲多数是政府客户。一方面这是由我们所处行业的基础性决定的。我们的业务多是一些公共服务和公共产品，地方政府手里没有那么多钱，也不掌握那么多技术，因此它们需要外部力量来推动。另一方面是GDP考核这个刚性指标给了政府很大的压力。如果我们能帮它们解决问题、能帮它们省钱，它们当然需要我们的服务。
这些年来，随着国家环保压力的加大，实际上企业已经有了一定的变化。一方面企业自己上了节能设备，能够降低能耗，提高产品的水平；另一方面也有一个趋势，消费者逐渐要求企业把能耗标识标在产品上。那些有远见、重视生活质量的企业越来越重视环保，这是近些年来的一个巨大变化。
以前企业老是跟环保部门躲猫猫，你来了我就开启环保设备，一走就关了。作为一个负责任的企业，应该会逐渐重视节能环保的。
《中国经济和信息化》：光凭企业家的道德意识推进节能环保恐怕最终很难达成目标，国家是不是需要加强这方面的制度化建设?
张超：是的。节能环保产业发展依然需要继续引导，现在国家在节能环保方面只是在某些方面上升到了强制层面。政府是不可能看着每个企业的，方方面面的也看不过来。所以在使用行政手段的情况下，依然要发挥市场机制作用，发挥像我们这样的央企的作用，去引领企业、示范企业。
我们甚至可以出钱帮其他企业去做节能减排，然后企业拿节约出来的成本和我们分成，这样它们是没有理由不接受的。
如果这样还解决不了问题那它就只能买指标了。像我们这样的企业，贡献的都是节能减排指标。但现在可供交易的节能减排指标很少。事实上，我们开发的是新能源，没有传统的火电，全是节能减排的指标。
《中国经济和信息化》：国内的大型工业企业，自己什么都做，即使自己做没有效率，它们也不愿意将节能环保事务包给别人，这当然也与第三方服务不发达有关，节能环保集团如何应对这种挑战?
张超：对，这也是我们所面临的重要挑战。这个我觉得一方面反映了我国企业的管理水平。即它们没有认识到一个企业一定要做自己最擅长的，把其他的业务外包出去。企业应只专注于最擅长的这个领域，除非你实力足够大，能够覆盖整个产业链。
制造行业，包括IT行业，外包的程度越来越高。在这些领域，这个问题已经得到了很好的解决，一些企业的节能服务也愿意让外人来做。因为我们来做，对它们来讲是减轻它们的负担。它们要自己做的话，专业化水平是比不上我们的。一样的节能改造工程，我们可能3个亿就够了，而且我们承诺，如果节能效果达不到要求，企业可以不付钱给我们。它们自己做，可能就会造价很高，交了学费了，做完一个项目有点经验了，但接下来没有可做的了。
《中国经济和信息化》：因为你们做全产业，会与其他环保类企业存在很多竞争域，还有就是你们的客户也会自己做节能环保，比如说，电力企业就会自己做节能减排项目，会和你们有竞争。对于这个现状，贵公司会如何应对?
张超：我们面临的竞争有两大类，一个是我们的客户，渐渐也会介入这个领域；另一个就是我们的同行业竞争者，也做节能环保，可能规模没有我们这么大。
对于我们的客户，我们希望通过我们的专业性去说服它们。这个社会分工肯定是越来越细，每个人都要做他最擅长的部分。你比他的投入更小，效率更高。比如说你做发电，为了降低你的发电成本，提高运营效率，就需要把节能这一块甩出来，尤其是中央企业。
因为国资委给我们的定位是要为国家、产业政策的实施，国资委节能减排的目标提供支持。央企在节能减排方面占的空间是很大的。投资人既然给我们分工了，我们就要向这个方向努力，我们也希望通过业绩来说服客户，尽可能地向这个战略目标努力。
另外就是处理好与同行业竞争伙伴的关系。对此，我们抱有一个开放的心态。因为中国节能环保事业太大了，可做的事情太多了，只要中国的城市化、工业化还没有完成，这个空间就大得很难想象。
节能环保行业集中度是比较低的，集中度低就意味着市场空间很大，所以我们也希望做一个行业的整合者，通过规模化来降低成本，用先进技术来取代落后的技术以提高效率，这就是我们作为一个行业推动者的任务。我们现在希望合作，比如说其他企业有先进的技术，我就不必再起炉灶，再去研发、实验、推广，这个已经不符合现代企业发展的方式了，我们可以直接去整合已有资源。
大使命
《中国经济和信息化》：新节能环保集团公司成立以后，未来半年或一年有什么样的量化目标?公司的长期愿景是怎样的?
张超：我们把当前的工作归纳为“做强主业争实力，推进低碳促发展，专注打造节能环保领域的旗舰企业”。在经营目标方面，我们还要进行进一步研究，但是现在有一个粗略的想法，就是到2012年，我们的资产规模要突破1000亿元，销售收入要达到500亿元，力求利润达到35亿元。因为节能环保行业不是一个暴利行业，也不应当成为一个暴利行业，因为它需要关注民生。
现在我们要做的事情太多了，一方面要发现哪些企业是优秀的，并购过来，做大市场。我们在做并购的时候也要考虑我们能给别人带来什么，包括新时代，它原来是做施工的，我们把它收购过来是因为不仅国外要施工，国内也需要。如果它们能承接一部分，也会有很大的帮助。
节能不是指哪个环节，它是对整个公司的能耗改造。大型建筑物，比如医院、城市的照明系统，在设计时。设计者要分是主线还是支线，照明亮度有没有必要那么高，这些都是客户可能考虑不到的问题。再一个就是你用的材料，哪种是最适合你的。节能环保集团现在就是在做这样一种解决方案。
《中国经济和信息化》：央企有着自己的使命，但发展阶段不同导致这种使命感可能会有所不同。像中国移动这样的较为成熟的企业，它们会更多考虑自己是一个公司，要去盈利，获得更多的利润。节能环保集团和它们的发展阶段不一样，是否会更多考虑作为一个行业的塑造者?
张超：作为一个企业，如果没有政策性的职能，它就有经营的压力，一定是以盈利为主要目标的。但我们的名号前面又加了“中央”两个字，那么身上就必然要肩负社会责任。
今天早上，我做了一个梦，梦见水龙头哭了。它垂头丧气地对我说：“小主人你不要再把我的头转来转去了，水一会儿跳到热一会儿又调到冷！你知道吗？水调热时煤气就“啪”的一声打开了，开的时候就会用掉许多煤气，你又把我调到了冷水，煤气就关上了。再跳到热的时候，又要花掉许多煤气。这样既会浪费煤气又会浪费水。你还有一个坏习惯就是刷牙、洗脸时不喜欢关水龙头，你知道吗？如果再这样浪费下去，地球妈妈就会生病了。她就会变成沙漠，还会火山爆发，地震。这样你们人类和我们水龙头就都不能生存了。救命啊！救命啊！”
我一下子被吓醒了，急忙起床跑到卫生间里一看，原来水龙头还在啊！我松了一口气，开始洗脸刷牙。刷牙时我用了冷水，而且只用了一杯。我默默地说：“水龙头啊，我再也不浪费水了，你放心吧！”我仿佛听见水龙头笑着说：“谢谢你！如果世界上每一个人都能节省一杯水，就可以凝聚成一片海洋，可以为城市添一份绿，让那些缺水地区的人每天都能多喝一杯水，让世界变得更美好！”
我望着水龙头高兴得笑了。水龙头教会了我要爱护资源，谢谢你。
上海市七宝外国语小学四年级：rosemary2000
今天早上，我做了一个梦，梦见水龙头哭了。它垂头丧气地对我说：“小主人你不要再把我的头转来转去了，水一会儿跳到热一会儿又调到冷！你知道吗？水调热时煤气就“啪”的一声打开了，开的时候就会用掉许多煤气，你又把我调到了冷水，煤气就关上了。再跳到热的时候，又要花掉许多煤气。这样既会浪费煤气又会浪费水。你还有一个坏习惯就是刷牙、洗脸时不喜欢关水龙头，你知道吗？如果再这样浪费下去，地球妈妈就会生病了。她就会变成沙漠，还会火山爆发，地震。这样你们人类和我们水龙头就都不能生存了。救命啊！救命啊！”
我一下子被吓醒了，急忙起床跑到卫生间里一看，原来水龙头还在啊！我松了一口气，开始洗脸刷牙。刷牙时我用了冷水，而且只用了一杯。我默默地说：“水龙头啊，我再也不浪费水了，你放心吧！”我仿佛听见水龙头笑着说：“谢谢你！如果世界上每一个人都能节省一杯水，就可以凝聚成一片海洋，可以为城市添一份绿，让那些缺水地区的人每天都能多喝一杯水，让世界变得更美好！”
我望着水龙头高兴得笑了。水龙头教会了我要爱护资源，谢谢你。
上海市七宝外国语小学四年级：rosemary2000
关键词：汽车；节能环保；能源；可持续发展战略；生活环境；环境污染 文献标识码：A
中图分类号：X321 文章编号：1009-2374（2016）07-0072-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.037
虽然汽车行业的飞速发展使人们的生活得到改善，但同时也给社会环境带来了很多方面的问题，汽车数量的增加造成交通事故频发，环境污染以及能源消耗严重。怎样更好地解决汽车节能环保问题成为我国社会目前亟需解决的问题。汽车尾气所排放的污染源在大气污染中已经占据70%以上，污染程度可想而知。基于此，相应的环保单位要加大环保宣传力度，为保护环境做贡献。此外，全球都面临着能源短缺的问题，我们一定要采取合理的方法提升人们的节能环保观念，尽量缓解资源紧张的问题。
1 汽车设计需要从根本上落实节能环保观念
1.1 汽车设计人员应重视节能环保设计
以往的汽车开发主要是针对人的需求展开的，并没有考虑到汽车生产使用过程中的污染及耗能问题。而只有从根本上落实节能环保设计，重视节能环保设计工作，才能实现汽车行业的健康长远发展
1.2 汽车设计应选择节能环保的零部件和机器总成
1.2.1 设计人员在对汽车进行设计时，应首选先进且排放符合标准的发动机，目前我国在发动机制造方面还与国外有很大的差距，需要不断研发和创新。
1.2.2 对于汽车中的零部件必须保证部件对环境不会造成污染，并将部件应用到汽车设计研发系统中，更好地保障汽车的节能环保，从而达到保护环境的目的。
1.3 汽车生产企业应制定节能环保计划
我国有关机制明确规定，汽车在生产过程中必须具备节能环保方案，在汽车设计环节应高度重视节能环保指标。此外，对于汽车尾气的排放设计要充分符合相关标准的规定，汽车生产企业与消费者要具备良好的共识。可是，我国目前在对汽车进行设计炫彩和加工时，依然存在节能环保需求与相关要求不一致的情况，因此要尽量统一汽车材料数据库和相应的标准，保证汽车节能环保的落实。
2 燃油汽车节能与环保
汽车尾气所排放的污染源已经严重影响到社会环境，而且汽车废气中排放的有害物质和气体直接危害着人们的身体健康，容易造成人们呼吸困难、肺损伤，严重的直接导致肺癌的发作。因此，人们应提高对节能环保的认识。现阶段，汽车行业在发展过程中更加注重绿色能源的发展方向，努力开发新能源，保护我们赖以生存的地球。做好汽车节能工作就能提升环保力度，汽车节能可以通过以下方法落实：车辆以小型车为主，实现轻量化；不断提升汽车发动机效率，让燃料充分燃烧减少污染物的排放。所谓的小车型和轻量化并不是单纯地降低汽车原材料的重量，而是要在符合汽车节能环保的基础上尽可能采用轻量化材料。汽车原材料的选取、设计、制造以及维护过程都需要不断改革创新，汽车节能环保要求也变得越来越严格，其中推行汽车的轻量化能够有效提升汽车的节能环保力度，降低汽车油耗。提升汽车的发动机工作效率首先需要让燃料实现完全燃烧，提升燃料的有效利用率，进而提升发动机的工作效率，减少污染物的排放。例如近年来我国新研究出来的缸内直喷技术就是一个很好的例子，此技术能够提升燃料的燃烧效率，提升发动机的工作效率，更省油且效率高，使用起来比较经济。除此之外，驾驶员的驾驶技术也在一定程度上影响着汽车油耗，因此还要全面提升驾驶员的驾驶技术。
3 采用新能源实现汽车节能环保
3.1 天然气
将汽车燃料转换为天然气已经在我国汽车生产行业被广泛运用。天然气之前只代替汽油应用于公交车或者客车上，通过常压或低压进行供气。天然气和汽油相比较所排放出的汽车尾气相对干净，同时还能有效减少排气中碳氢化合物和一氧化碳的含量。天然气的出现为汽车行业的节能环保技术奠定了扎实的基础。
3.2 氢气
从汽车尾气排放的角度来讲，大量采用氢气作为汽车的主要燃料有着非常多的优势，汽车使用氢气所排放出的多数都是水蒸气，只有少数的氮氧化物存在很少的有害气体，所以目前最合理的汽车燃料便是氢气。氢气一般分为两种形式作为汽车能源：第一，直接作为燃料燃烧；第二，我们可以以氢为原料制作燃料电池，此过程中产生的电能就能够让汽车正常行驶。只是这一过程并不简单，其中有一些技术方面的问题有待解决，氢气的储藏比较危险，怎样才能提升氢气的储藏及运输是当前面临的主要问题，目前有两种解决方式：一种是采用液态氢储存方式；另一种是储氢合金的方式。前者需要储存在储罐中，还要确保储罐的真空，这样虽然能够保障汽车的安全行驶，但是成本太高。后者主要是将氢气吸附，然后加热施放出来进行使用，但是由于其体积较大，使用起来不太方便。近几年，国外一些国家都热衷于氢气汽车的开发，并取得了初步成效，未来伴随着氢气汽车的不断研究开发，氢气将会成为主要的汽车
燃料。
3.3 甲醇
甲醇在常温状态下为液体状态，更好地应用于汽车燃料中。获取甲醇的方法有很多种，可以通过天然气和煤进行制取，也可以通过生物进行制取。目前，社会上具有很丰富的甲醇资源，在甲醇中由于还有氧气，所以应用于汽车燃料中更容易燃烧，且不会排放出黑色的烟气，同时不产生高分子，这样可以在一定程度上降低小颗粒污染物的排放。当前，甲醇已经被人们普遍接受，并且使用甲醇燃料还能减少汽车尾气中碳氢化合物的排放，综合来讲，甲醇可以在一定程度上替代普通汽车燃料。
3.4 混合动力汽车
汽车采用混合动力后，在对内燃机的功率进行确定时通常是按照所需功率进行判断的，而这一状态便是耗油低、污染少的最佳工作状态。汽车使用过程中如果需要大功率的内燃机功率，则通过电池进行补充；相反，在负荷少的情况下，多出来的功率则能够为电池充电。由于内燃机可以长久性工作，且电池还可以不断进行充电，因此这种汽车在行驶过程中也可以和普通汽车一样关闭内燃机，改为纯电动方式行驶，实现零污染。内燃机的合理使用能够较好地缓解电动汽车遇到的耗能大、取暖难等问题。
3.5 电动汽车
汽车在今后的生产中对绿色能源注重关注，所以电动汽车成功进入到消费者的视线中。随着人们对环境保护重视度的提升，电动汽车已慢慢代替石油能源的汽车，电动汽车在逐渐进行到实用阶段，是首选的代步工具。可是目前电动汽车面临的最大阻碍是由于基础设计的建设和价格影响了产业化的进展，和混合动力相比，电动车更加需要一套科学的基础设施，基础设施的完善工作需要多家企业的共同努力，绝非一家企业就能完成的。电动汽车有着较好的未来发展前景，主要是由于电动汽车具备普通汽车做没有的零污染、零排放等特征。电动汽车是依靠自身电源的能源完成汽车的驱动，汽车的污染问题令人头疼，电动汽车的出现很好地缓解了这一问题，进而推动了电动汽车在全球的普及。当然电动汽车是否真的符合零污染还有待争议，电动车的电能大部分是通过发电厂生产出来的，发电厂生产电能的过程仍然会引发环境污染。尽管发电厂一般建在较为偏远的地区，但是其生产过程中的污染问题还有待商议，且水力发电与火力发电相比更加环保，不会出现污染。
4 结语
总而言之，汽车生产行业中注重节能环保得到人们的重点关注，保证汽车节能环保不仅可以促进我国社会的可持续发展，同时还能达到保护环境的目的。因此，需要社会和人们的共同努力，加强节能环保意识，建设能源节约型社会，为我国社会经济的健康发展打下有力的基础。
参考文献
[1] 陈柳钦.新能源汽车产业发展的政策支持[J].中国市场，2010，（2）.
尊敬的领导：
您好！
目前我国的污染情况逐日上升，空气浑浊、环境恶劣，人类的居住环境受到了很大的威胁。随着时间的流逝，人口的不断增加，科学技术不断攀登高峰，高楼大厦和工厂日增月旺，造成的污染也随日剧增。钢花四溅，废气和汗水不断排出，耗电量也严重超标，由此给我们生存的环境带了不荣乐观的局面。从而环保和节能成为了当今世界的主题。如果现在不及时唤醒群众的环保意识，那么环境的污染程度会不断上升，更严重的是会危及人类的健康。因此，我们应该倡导绿色环保、节能，努力提高并加强群众的环保意识。
由于我国目前的工厂数量不断增加，又没有注重环保问题，因此污水、废气乱排乱放问题日趋严重，这些情况造成的危害令人不得不担忧。“国家兴亡，匹夫有责。”这句流芳百世的话，可在人们看来却微不足道，可谓是不见棺材不掉泪。有些人在有意识或无意识地破坏地球的生态平衡，就是这种缺乏环保和节能意识的行为，造成了种种环境的污染。如我国的渤海一带海域，就是由于人们环保意识的缺乏造成了严重的污染。正因为这种意识的缺乏一些工厂毫不留情地向海里排放含有毒物质的污水，给海洋里的动植物生长情况带来一定程度的影响。其次紧挨着工业区的河流，由原来清澈的河流变成了浑浊的污水，水面上还飘浮着一些垃圾，臭味传千里，使空气受到污染，人类的美好家园遭到了破坏。这都是因为人类的环保意识得缺乏而造成的后果。
耗电量随着经济的快速增长，也成了日益严重的问题。我国的能源消耗对发展有了一定的制约，由此群众对节能反应十分强烈。只有持续倡议节能发展建设，才能实现经济的可持续发展。污染的行业占二氧化硫总放近70%的电力，各种节能问题不落实、协调不得力和状况不及时治理，造成了能源的严重浪费。节能有利于我国的电力资源库，减少导致用电高峰期的可能性，还可以节约用电资源，提高我国广大市民的生活水平。 因此，节能成为了当下的可行必行趋势。
目前国家耗电量的大大增加，人们无制约使用宝贵的水资源，由此可见，现在市民和广大群众没有构成一种节能环保的意识，而这种意识的缺乏大到直接影响国家经济的发展，小到影响人们生活水平的提高。如果群众的环保节能意识强并积极提倡，这样不但给自己带来财富，同时也给国家做出了贡献，也为自己的生活环境带来了健康，我们和乐而不为呢。所以，为了国家，为了自己，我们应该积极响应环保节能 。
通过节能环保调查报告，使我意识到了：如果人类不痛改前非，节约资源，倡议节能环保和保护环境，地球就会陷入资源供不应求的不归之路。在此，我呼吁人类：“节约资源，倡议节能环保，保护环境。”
科学技术是一把双刃剑，虽然给我们人类带来了一定危害，但也带来了福音。太阳能的发掘就是一个很好的例子。太阳能是一种新能源，它与常规能源相比有三大特点：第一：它是人类可以利用的最丰富的能源。据估计，在过去漫长的11亿年中，太阳消耗了它本身能量的2%。今后足以供给地球人类，使用几十亿年，真是取之不尽，用之不竭。第二：地球上，无论何处都有太阳能，可以就地开发利用，不存在运输问题，尤其对交通不发达的农村、海岛和边远地区更具有利用的价值。第三：太阳能是一种洁净的能源。在开发利用时，不会产生废渣、废水、废气、也没有噪音，更不会影响生态平衡。绝对不会造成污染和公害。如果把它得到广泛的运用的话，那么能源问题就能得到一些缓解，同时在使用太阳能时也是做到了环保，为人类环保事业做贡献。
环保节能要靠我们大家去做，要从小事做起，要从每个家庭做起。丢弃用电用水的浪费观念，安装太阳能热水器，可以实现。因此，建议各乡镇提倡安装太阳能热水器，从而减轻农民的负担，让农民的生活水平得到提高，也同时改善农民的生活环境营造一个美好的居住生活环境。
1.农业机械节能环保的重要意义
从目前的发展情况来看，我国的农业机械生产仍然采用传统的设计方式，不利于资源的节约，而且效益很低，对环境的污染较为严重，属于高投入、低收入的粗放型生产模式。随着农业现代化进程的加快，农业机械也朝着低能耗、低成本、高效益、多功能的方向发展。
每年我国都会产生大量的报废农机产品，从节能与环保的角度来说，并不应该，对此，运用节能环保设计产品势在必行，该设计可以实现零部件的再回收利用，延长产品的使用寿命，降低农机所产生的污染与废弃物。从发展的角度来说，节能环保的设计方式不仅为社会提供了更多低成本、高质量的农机产品，同时也带动了整个企业与行业的振兴与发展，增强了我国农机产品的市场竞争力，因此，在我国农业机械未来发展的进程中，节能环保设计是必然趋势。
2.农业机械节能环保设计的发展趋势
从上文的分析中我们可以看到，不论是从市场发展的角度，还是从农业自身生产的角度，节能环保设计都是一种发展的必然趋势，从其发展方向来看，主要可以分为以下几个发展趋势。
2.1 朝着清洁性的方向发展
我国传统的农业机械多是采用内燃机提供动力，从其使用的指标来看，其最大问题就是能源消耗问题十分严重，而且存在噪声、废气污染、热排放等问题，对我国农业生产的影响较大。从其排放的废气含量来看，其含有的氮氧化合物、碳氢化合物对农产品及农业的可持续发展都存在负面影响。因此，未来的设计中要尽量避免内燃机的使用，选择电力为动力的机械，加大对太阳能、氢气、植物油、天然气发动机的应用，同时有关部门要采取必要的措施加速发动机环保化学设计的研究，采用包括汽油无铅化、汽油抗磨性、柴油低硫化的措施，降低石油的使用量，减少噪音污染，降低废气的排放量，采取自适应有源噪声控制系统控制发动机噪声，实现农业清洁性的目标。
2.2 设计更多可回收的产品
产品的可持续发展必然要实现可回收性，因此，农业机械在进行设计的过程中要充分考虑到这一特征，要考虑该产品的回收价值、回收方法及工艺等问题，尽量减少一次性部件的使用，增强资源的利用价值，降低对环境的污染。从当前的设计情况来看，很多在农业机械中常用的联接件（螺栓、螺母等）的回收与再利用已经开始实施。
2.3 加大产品的可拆性
要想延长产品的使用时间，就需要加大维护的力度，而维护就需要拆卸机械设备，因此，在环保节能设计中要尽量增加产品的可拆卸性，在设计过程中，采用模块化的设计方法，分析产品的性能与功能，将其划分为不同的模块，通过模块的充足形成不同产品，满足不同工艺的需求。这样，不仅可以解决产品品种规格、设计产品周期与成本间的矛盾，也可以加速产品的更新换代，缩短设计周期，降低成本，对节约资源与能源有十分重要的意义，实现了保护环境的可持续发展。
2.4 充分考虑到成本
从上文的分析中我们看到，节能环保设计需要考虑多方因素，但成本也是十分重要的，这就要求在设计过程中加大对成本的重视，考虑到废弃物处理、拆卸、反复利用所产生的成本，尽量降低成本，提高效益。
2.5 谨慎选择材料
要想设计出环保与节能的产品，材料是关键，这就要求在材料的选择过程中尽量选择具有回收价值、对环境影响小的材料，减少有毒、有害材料的应用，加大监督与检查的力度，一旦发现不合格材料严禁投入到使用中。从当前的技术水平来看，相关部门对该问题的研究日益深入，要求在农业机械生产过程中选择环保材料，减少其他因素的影响，增加新功能的开发力度，增强再回收资源的利用，实现农业机械的可持续发展。
3.节能环保设计在农业机械中的应用前景
环保是未来设计的主要趋势，也是发展的必然，而其要在保证产品的使用功能、寿命与质量的前提下进行，同时运用现代化的技术与管理方法，实现资源的高效利用。从经济学的角度来看，环保设计是一种资源节约型有效配置的相对增值的技术，即在运用等量资源、能源的前提下，环保设计技术是力图比传统设计方法获得数量更多质量更优的产品、使生产过程由粗放型转向集约型的先进设计技术。入世后我国的农业机械市场也发生了翻天覆地的变化，竞争更加激烈，而环保节能设计是增强产品市场竞争力的有力措施。
结语：
节能、环保，爱我校园
二、活动目的和意义
开展以环保为主题的主题班会课，一方面希望同学们能从中真正领会到“保护环境，人人有责”内涵，从而增强学生的公民意识;另一方面让同学们在轻松愉快的班会课氛围中学到与环保相关的知识。既能为让学生树立和增强环保意识，从而践行环保提供了一个平台，又能配合学校更好地创建绿色学校出力。
三、主题班会具体流程：
主持人：老师、同学们，你们好!欢迎大家光临我们XX(XX)班“节能、环保，爱我校园”主题班会，让我们在这个阳光明媚的下午，共同度过一段美好的时光!
主持人：我是今天的主题班会的主持人-----。下面由一段令人深思的环保短片，拉开我们今天主题班会的序幕。
(板块一)环保短片：
主持人：欣赏完了两个环保短片，不知道同学们有什么想法?又得到什么启示呢?(2到3个同学回答)
主持人：也许我们看到的是可怜的鸟儿和企鹅的家园都遭到了破坏，但是只要我们稍作思考，就知道这说明环境破坏和环境污染很严重。那么原因在哪里呢?在于你、我、他，保护环境是每一个人的责任。如果我们人类没有这个意识，后果就会是不堪设想的。所以我们每一个人都要爱护环境，保护我们的共同的家园。接下来让我们穿越时空，看看未来的地球是个怎样的世界，或许也能引起我们的思考。
(板块二)小品：最后一滴水
主持人：请欣赏小品“最后一滴水”。请演小品的同学上台表演。掌声欢迎。
故事发生在未来某年某月的某一天，那时由于人类的过度开发，地球上能源紧缺，人们过着白天无水、晚上无光的日子。这天，由于缺水，地球母亲也已经奄奄一息、生命危在旦夕。她的大儿子“节水”出去找水了，只有二儿子“节电”和三儿子 “环保”留在家里照顾着地球妈妈-------
主持人：同学们，为了不让人类的眼泪变成地球上的最后一滴水，我们要不要节约用水?
全体师生(包括演员)：要。主持人：对!我们不但要节约用水，还要节约用电和其他资源。也许企鹅的家离我们很遥远，未来的地球对于我们来说也陌生，那么对于我们最熟悉的地方——我们的校园又会存在怎样的问题呢?下面，让我们进入班会的讨论环节——反思校园里不节约、不环保的现象或行为
(板块三)讨论：反思校园里不节约、不环保的现象或行为
旁白 (学生1)：现在，随着人类生活水平的日益提高和工业的迅猛发展，人们对地球的破坏和污染也越来越严重。下面，我们先看几个日常生活中的场景吧!
主持人：场景一：在大街上 场景二：在森林中 场景三：在某工厂的总经理室
主持人：是的，如果我们再不重视节约、不注意环保，地球妈妈将向我们提出抗议了。4月22日是世界地球日，然而现在，随着人类生活水平的日益提高和工业的迅猛发展，人们对地球的破坏和污染也越来越严重。那么今天，就让我们利用这次班会课的时间一起反思一下，在我们的校园中有哪些不节约、不环保的现象或行为呢?请同学们分组进行讨论，讨论时间为5分钟。
主持人：经过了的观察和讨论，同学们发现在我们的校园中有哪些不节约、不环保的现象或行为呢?请各组派代表上台发言。学生代表上台发言
主持人：确实，我们校园还存在不节约和不环保的现象。那么要保护好校园环境，我们需要迫切做好哪些工作呢?请同学们说出你们的好点子。学生举手发言
主持人小结：通过刚才各个组同学的发言，我们看到，我们在校园环境保护方面需要做的事情还很多，发言的同学提出了不少好意见。我想可以这样概括：爱护校园，人人有责;环保问题，人人重视，从我做起。
主持人：经过看环保片、欣赏小品和讨论，相信同学们对环保有了一定的了解。下面我们进行一个小小的环保知识竞赛。
(板块四)环保知识竞赛
主持人：看来同学们对于环保知识掌握得还不错，不过这只是理论上做好了，那么实际上呢?希望同学们在实际生活中也能注意环保，下面让我们一起唱环保歌，以表达我们爱护环境的决心。
(板块五) 合唱环保歌
主持人：时间过得真快啊，转眼间今天我们的班会到了尾声。下面有请我们尊敬的班主任为我们的班会进行一个小结，掌声欢迎。
幼儿园的家人们：
大家好!
勤俭节约是中华民族的传统美德;艰苦奋斗是我们的优良作风。当前，国家提出“构建节约型社会”的战略，全球也正处在金融危机的重要时期。因此，“居安思危，戒奢以俭”，是我们全社会每一个人需要做的事。如今的社会，需要的是勤俭节约的美德，需要的是艰苦奋斗、克勤克俭、励精图治的精神。在XX年3月我园倡议了“我给地球洗个澡”的环保大行动;在XX年4月我们倡议了“节约资源、保护环境”的开源节流大行动。为了将此活动能带动全社会共同参与，在此，红黄蓝幼儿园特别向全体家长朋友们发出“节约资源、保护环境”的倡议书。因为，培养幼儿我们需要您的帮助!!!
一、转变思想、自觉行动
广大家长朋友们要深刻理解“勤俭节约、艰苦奋斗”对于推动全社会强劲发展起着重要意义。在工作、生活中，切实树立勤俭创业、节约增效的思想理念和节约观。努力形成“以节约为荣、以浪费为耻”家庭生活氛围。
二、从我做起，从小事做起
广大家长朋友要将勤俭节约的美德自觉贯穿到日常的工作生活中去。节约即是创造，勤俭节约要从身边的每一件小事做起。如每一度电、每一滴水、每一张纸、每一趟车、每一个电话等，形成节约办事，勤俭持家的良好习惯。要发扬积少成多，聚溪成河的精神和意志，集中家庭成员的智慧和力量，积极寻找并解决日常生活中的节约盲点，达到开源节流、增收增效的目的。
三、节能减排，变废为宝
有如下建议：
1、少花一分钱。做到不该花的钱不花，该花的钱节约花。不给幼儿养成吃零食的习惯。不随意满足幼儿索要物品的要求。
2、少耗一度电。要树立强烈的主人翁意识，做到人走灯熄，坚决杜绝“长明灯”、“夜明灯”等不良现象。
3、少用一滴水。树立节水意识，做到人走水停，杜绝各种“跑冒滴漏”现象。未喝完的剩水，请用来浇花浇树。
4、少开一天车。能走路的不骑车，能骑自行车的不坐车，能坐车的不开车。每月少开一天车，以步代车，您的健康一定有进步。
家长朋友们，让我们行动起来，手携手、肩并肩、心连心。做节能环保新风尚的传播者、实践者、示范者。愿大家都能以主人翁的姿态积极投身到“创建节约型社会”的建设中来，为了我们共同生活的地球，节约每一份资源、贡献每一份力量，携手共铸辉煌灿烂的明天!
家长是孩子的第一任老师，您的行为将是孩子最好的示范。请与我们一起行动起来吧…
家庭环保节能倡议书
各住宅区的所有家庭：
至今，各种环保节能的的政策及措施都已成为我们耳熟能详的文明生活发展趋势，然而我们对其真正深入了解认识了吗?我们的日常工作和生活中是否真正的做到了呢?是不是还是一副听的时 候专心，过后说起开心，做的时候不用心呢?节能环保并不是我们多喊几句口号就可以实现的，它需要我们真正的从实际生活中去改善，去实践，从身边的每一件事情开始做起。
作为每一个人，对社会发展及人类进步起着不可替代的推动作用，是我们社会发展的主要力量支柱。因此，我们更应该提高家庭的综合素质，切实了解节能环保的现实意义和重大作用，将每个家庭成员组织起来，牢牢抱成一团，从生活的方方面面着手去认识，去改进，将节能环保的主题落到实处。
那么家庭污染和社会污染到底哪一个更严重呢?
新近研究表明：社会工业生产造成的污染只占污染源的百分之四十一，现代家庭造成的污染却占百分之五十九。与社会相比，虽然家庭只是社会的一个细胞，而就污染的危害程度来说，家庭却相对严重一些，已经检测到的有毒有害物质达数百种，常见的也有十种以上。有一组统计数据可进一步证实家庭污染的危害性：即一个家庭一天平均要制造一点八公斤垃圾，丢弃五个不可分解的塑料袋、二至三个一次性饭盒;一个家庭因洗头、洗澡、洗衣服等，一天平均制造二百公斤废水;一个家庭每天平均使用二十克化学用品等。这些污染物和汇流成河的生活废水，每时每刻都在污染着我们的土地、河流和海洋。
据媒体报道，在一项针对XX多个家庭住户样本的室内污染状况调查中，结果显示：50%以上的家庭 室内存在着污染，而“罪魁祸首”就是家用电器。更令人担忧的是，在被调查的家庭中，绝大多数还没有意识到家中的家电污染问题。目前家庭中常见由家电导致的污染包括细菌污染、辐射污染及噪声污染等，重则危害健康，甚至危及人的生命安全。
看到这组数据不由得让我们惊讶，一直以来我们都要将污染的矛头指向工业生产，殊不知，其实最大的污染源就是我们自己，就是我们每一个家庭。我们平时不注重环保节能的后果，最后危害最大的，依然是我们自己，是我们赖以生存的美好家园，是我们原本洁净清悠的地球村。
在能源浪费方面，家庭也占有相当大的比重。多台电视机同时开;多个电脑同时用;电视没看时不切断电源，长期处于待机状态;几十上百瓦的白炽灯同时开好几个;声控灯感应器坏了，灯就没日没夜地亮着;饮水机24小时运作;有的电热户冬天用几个上千瓦的大电炉眼睛眨也不眨;打开水龙头哗哗一放就是好几分钟，等到热水出来了，才慢悠悠地洗漱……
点点滴滴，看来是微不足道的。但正是这样的点点滴滴，使居民区能源浪费现象显得相当突出。检查我们的行为，司空见惯的“无意识浪费”，在家庭生活中浪费掉的宝贵能源实在太多了。习惯成自然，且有很多浪费现象是人们长期养成的习惯，又习以为常，因此在节约家庭能源方面考虑得不多。然而在现实生活中，我们要改掉那些不经意的浪费“习惯”，其实很简单，只需要举手之劳。
良好的生活和工作环境是我们人类赖以生存的条件，保护环境就是保护我们自己。面对地球生态环境日益恶化、资源日益短缺的现实，我们应该清醒地认识到：拯救地球、保护环境、节约能源，是我们共同的责任。家庭节能环保和我们的生活息息相关，而且很容易进行，做好家庭的节能环保工作，不仅节约了资源，也为家庭节约了一定开支，一举两得。由此我们发出倡议：
一、从家庭用电开始
节约每一度电，杜绝家电污染。
每个家庭都应努力做到以下几点：
a、把白炽灯改成第四代led[1]光源，在同样的亮度下，其耗电量只是白炽灯的十分之一，但寿命却是白炽灯的50倍。
b、要选用无氯绿色环保家电和太阳能家电系列，比如：使用太阳能发电器、太阳灶、太阳能灯、太阳能帽、太阳能手电筒、太阳能干燥器、太阳能热水器、地板采暖系统等，既节能环保，又安全方便，既为国家的节能环保工作做出贡献，又使家庭引导了绿色生尚生活新潮流。
c、选购空调时要考虑最适合房间大小的匹数。而且夏季空调温度设定在26-28℃。
d、冰箱内贮存食物不宜过满，冰箱内食品之间及食品与箱壁之间应留有100mm以上的空隙。 这比紧贴墙面每天可以节能20%。
e、洗衣机的耗电量取决于使用时间的长短，一般合成纤维和毛丝织物洗涤3～4分钟，棉麻织物洗涤6～8分钟，极脏的衣物洗涤10～12分钟。
f、电视机不要开得很亮，音量也不宜过大，因为每增加1瓦音频功率，就要增加3～4瓦电功耗。
g、使用电饭锅最好提前淘米，用温水或热水煮饭，这样可以节电30%。
h、电饭锅用后立即拔下插头，当锅内温度下降到70℃以下时，它会断断续续地自动通电，既费电又会缩短使用寿命。
i、普通玻璃窗只要贴上一层特殊节能膜，室内温度起码降3℃, 如果阳光更加猛烈，温差会进一步拉大，节能效果更加明显。据介绍，采用这种节能膜后，不仅能过滤紫外线，节能效果达到30%，而且使用期限长达20年。
二、全家动员
全面加强环保节能的思想认识。
首先，父母要做好孩子的表率。父母是孩子的第一任老师。由于孩子的可塑性大、模仿性强，家长的一言一行都能影响孩子。因此，家长自身必须牢固树立节能环保意识，不断提高自身素质，自觉做到“环保节能从我做起，从日常小事做起”，把节能保护渗透到家庭生活的方方面面，为孩子在节能环保方面做出表率。其次，着力培养孩子的节能环保意识。家长可以利用双休日和节假日，领孩子到一些风景名胜区去体验环境美，然后再领孩子到一些环境污染严重的地方，让他们目睹垃圾遍地、污水横流的场景。通过这种对比，让孩子亲身感受环境污染的危害性。最后，要为孩子创造一个良好的节能环保氛围。在日常生活中，家长要把环保意识落实到行动上，让孩子在潜移默化中形成良好的环保习惯。如购物时，要注意选择无污染的绿色产品;从自身做起，认真搞好家庭卫生，努力创造一个整洁的生活环境。这样，通过教育孩子，一方面加强了家长本身的节能环保意识，另一方面也着实减少了家庭的开支，还能为我国的节能环保工作作出贡献，可所谓是“利大无穷”。
三、节约用煤，减少大气污染
近十年来，由于能源紧张，随着节能工作进一步开展。各种新型，节能先进炉型日趋完善，且采用新型耐火纤维等优质保温材料后使得炉窑散热损失明显下降。采用先进的燃烧装置强化了燃烧，降低了不完全燃烧量，空燃比也趋于合理。然而，降低排烟热损失和回收烟气余热的技术仍进展不快。为了进一步提高窑炉的热效率，达到节能降耗的目的，回收烟气余热也是一项重要的节能途径。
21世纪初国内河南省巩义市终于研制出了荣华陶瓷换热器。其生产工艺与窑具的生产工艺基本相同，导热性与抗氧化性能是材料的主要应用性能。它的原理是把陶瓷换热器放置在烟道出口较近，温度较高的地方，不需要掺冷风及高温保护，当窑炉温度1250-1450℃时，烟道出口的温度应是1000-1300℃，陶瓷换热器回收余热可达到450-750℃，将回收到的的热空气送进窑炉与燃气形成混合气进行燃烧，可节约能源35%-55%，这样直接降低生产成本，增加经济效益。
四、节约生活中的每一滴水，减少水污染
随着经济快速增长和人口不断增加，努力缓解资源不足的矛盾，不断改善生态环境，实现可持续发展，已经成为十分紧迫的任务。中国是世界12个贫水国家之一，淡水资源还不到世界人均水量的1/4，因此节约用水迫在眉睫。
据统计，就按某市共1700万常住人口，有600多万户家庭来讲，如果每家每月节约1度电，一年全市就可节电6000万度，相当于一座小型发电厂的发电量;如果每家每月节约1吨水，一年全市就可节水6000万吨，相当于一座80万人城市一年的生活用水总量。
时时刻刻注重节约用水，可以从下几个方面着手：
推广使用节水型水阀和卫生洁具;用水完毕随手关闭龙头，别让水空流;随时检查维修水龙头阻止滴漏;提倡一水多用，让水重复使用;节约用水，用洗菜、淘米水冲厕所、浇花;洗衣服使用无磷洗衣粉，减少污染;如果将漂洗的水留下来做下一批衣服洗涤水用，一次可以省下30-40升清水;慎用清洁剂，尽量用香皂，别让水源污染，时时告诫我们自己，保护水源就是保护生命!
五、节约每一张纸
使用再生纸和节约用纸,保护森林资源。
目前，造纸的原料主要是木材全球每年减少的森林面积为73000平方公里，相当于两个台湾岛。我国造纸业年消耗木材1000多万立方米;每年大约生产450亿双一次性木筷，相当于我们一年要吃掉约2500万棵树。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林资源。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开采量，就需要削减木材的需求量。回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35%的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。因此，应提倡积极回收废纸、尽量使用再生纸和双面用纸充分发挥电子政务优势，大力推行无纸化办公，尽量使用电子媒介修改文稿，努力减少纸张消耗。节约用纸则是保护森林、保护环境的最好措施。
六、节约每一升油，减少空气污染源
减少对机动车的依赖，近距离出行尽可能使用自行车或者步行，给城市的交通减轻一点负重;减少公务用车，在不影响公务，确保安全的前提下减少独自用车;紧急公务活动确需使用公务车辆时，尽量集中乘坐。让我们人人来做公交族，个个争当自行车骑手!
另外，如果是自己开车，可掌握以下节能环保技巧：1、如果开车时巧用空挡滑行，一辆1.6升排量的家用轿车每月可以节约10升汽油;2、起步时离合器不能松得太快，否则既耗油又易熄火;3、提高速度时应轻加油门;4、在遇红灯或前方车辆刹车时，不要高挡冲到跟前时才猛踩刹车;5、汽车行驶过程中，要注意看水温表，发动机正常的水温应保持在80至90℃之间，如果过高或不足都会使油耗增加;6、时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态，轮胎气压不足会增加耗油量;7、不要随意更换轮胎的大小，选择更宽的轮胎或许让车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度最低的发动机油。发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油;9、不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，先热身再上路，但热身太久会更耗油，可以先让车慢慢行驶一两千米来达到热身效果;10、不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，耗油量会增加0.5%。还有一些节油窍门是在驾驶之外的：轮胎气压不足会增加耗油量;尽量用黏度低的发动机油，这样也能省油;开启空调要确保窗门紧闭;定期清洗隔离尘网可以节省30%的电力。
七、每个家庭都应减少肉类制品消费
联合国于XX年发表的报告指出，畜牧养殖业的温室气体排放量比全球所有交通工具，包括飞机、火车、汽车、摩托车的总排放量还多。联合国政府间气候变化专门委员会(ipcc)主席帕乔里博士(dr. rajendra k. pachauri)在XX年1月的巴黎记者会上指出，他们去年公布的报告强调「改变生活方式的重要性，他说：「这是ipcc早先不敢表达，但是我们现在必须公诸于世的概念。他呼吁全球民众，“请少吃肉!肉食是排碳量极大的产品。”
八、少用一次性物品
保护地球环境和生态平衡 现代化生活充斥着许多一次性用品：一次性餐具、一次性桌布、一次性尿布、一次性牙刷、一次性照相机……一次性用品给人们带来了短暂的便利，却给生态环境带来了灾难;它们加快了地球资源的耗竭，同时也给地球带来了环境污染。少使用一次性用品，多使用耐用品，对物品进行多次利用，应当成为新的社会风气，新的生活时尚。减少资源和能源的浪费，让我们摆脱“一次性消费”的诱惑，我们可以用充电电池代替普通电池;用手绢代替纸巾;用瓷杯、玻璃杯代替纸杯;用布袋代替塑料袋;用自动铅笔代替木杆铅笔。如果经常在外出差吃饭，可随身带双筷子、带个勺子，带上牙刷、牙膏、剃须刀、洗发水等等，使生活处处皆环保。家庭出游，更要身带各种物品，减少一次性用品的污染及浪费。同时，也要劝说周围的朋友，将节能环保根植于每个家庭。
九、自备购物袋，减少白色污染
在我们的生活里，塑料袋成了必不可少的东西，无论是在大小超市，还是在菜市场和街边的小摊贩那里，给顾客提供塑料袋似乎成了理所当然的事情，与此相对照的是，一些消费者在购物时过度依赖塑料袋。那些用了就扔的塑料袋不仅造成了资源的巨大浪费，而且使垃圾量剧增。大部分消费者把超市塑料袋带回家中当垃圾袋使用，丢弃后对环境造成二次污染。塑料袋造成的白色污染，已经成为城市环境的大敌。
我国每年塑料废弃量为100多万吨。如果平均每个塑料袋铺开是0.6平方米，那么每人每年弃置的塑料薄膜面积达240平方米。而一些街头小贩用的塑料袋还存在严重的卫生问题。少用或不用塑料袋应该是我们首先倡导的绿色生活。
家庭用塑料袋，更是白色污染中的重点，无论是超市购物，还是街头买菜，都少不了塑料袋。因此，各个家庭都应该外出买菜时自带竹篮，美观又环保。
十、注意日常生活小细节
1、烧菜做饭少用煤炉，改用液化气，炒菜时不要等油热得冒烟时才放菜，尽量减少空气污染。
2、家中的阳台上多种花草盆景，经常打扫房间，经常晒被，保持家庭环境空气清新怡人。
3、减少噪音污染，尽量减低说话或录音机播放时的音量。
4、正确处理废弃物，对生活垃圾进行分类，合理排放生活用水。
5、保护野生动植物，不吃野生动物，保护生态平衡。
6、奉劝家人、亲友不吸烟，不随意焚烧垃圾，维护家人身体健康，保持洁净环境。
7、塑料瓶、废纸等收集起来卖给收废站，减少垃圾排放。
8、家中养的宠物要看管好，防止影响邻居休息及粪便污染，维护和谐的生活社区和环境。
9、洗米水可浇花或洗菜、冲厕所。
