时间：2023-05-29 18:24:47
【关键词】高校 二手交易市场 调研
引言：最先接触到二手商品是在学校的书店，学校书店搜罗了学生们的旧书。其次就是在学校的“跳蚤市场”，头一次见了跳蚤市场后，发现本校的二手市场并没有完善的体系，也没有人组织，而是由大四毕业生自行组织摆摊，场面极其混乱，所以决定对二手市场进行一次系统的调研。
一、调查方法
在三个城市的各大高校间采取整群抽样的方式，在高校食堂、教室、篮球场等人多的地方发放问卷。共发出五千份问卷，最后回收了4952份，其中有效问卷有4885份，有效率为97.7%。
二、调查结果
（一）大学生闲置物品的情况。通过调查数据，在这几个高校中，平均每人每年闲置物品高达二十件，而男女生又存在差别，女生的闲置物品平均每年比男生高出五件。这主要是由于女生比男生更容易冲动消费，买回来的许多东西很快就会不喜欢；而男生则不同，比较追求品牌，注重商品本身的质量，所以冲动性消费比较少。所以就导致女生的闲置物品比男生高出许多。
（二）大学生对二手物品的购买意愿。通过问卷调查，我们可以看出大学生最能够接受的二手物品是旧书、电子产品，旧车等可利用性高且价值本身比较高的物品，其次是饰品，体育用品，而最不能接受的就是旧衣服、旧鞋子等直接与人有贴身接触的物品。从这可以看出，那些可重复用的物品人们更能接受，而对于追求时尚潮流的大学生来说，旧衣服、旧鞋子等明显已经过时，不符合大学生的审美，尽管二手物品便宜，他们也不能接受。
（三）影响大学生购买二手物品的因素。影响大学生购买二手物品的因素可分为三点：首先是商品质量。商品质量的好与坏直接影响大学生的购买意愿，属于决定因素；其次是商品的新旧程度，通过回收的有效问卷来看，八到九成新的商品，有购买意愿的大学生人数占70%，而六到七成的则占50%，四到五成占30%，四成以下只占不到10%，从这些数据，很明显的看出商品的新旧程度在很大一部分上影响大学生的购买意愿；最后是商品价格，二手物品一般价格都很低廉，几乎都是在几十块钱，所以价格方面差的不是很多，影响大学生购买意愿并不是很明显。
（四）大学生愿意出售闲置物品的情况。从调查结果显示，大学生愿意出售闲置物品情形一般分为三个：第一，大学生毕业季，毕业季由于大家需要清空宿舍，又由于家里距离远，有些东西不方便带回去的，都会想想着把它卖了。这时卖的物品种类相对来说应该是最丰富的时候，包括考研书籍或其他书籍、生活用品、小饰品、体育用品、衣服、鞋子、自行车等等；第二，搬宿舍时，大学期间，偶尔需要搬到新宿舍，这时大学生就会发现有很多没有必要带走的，就会选择卖掉；第三，宿舍空间不够时，由于学校宿舍空间有限，每个人的东西都很多，此时就需要清理出一些不想要的或是没必要的物品。
（五）大学生出售物品的地方
1、旧书通常会有几个出售途径；第一是卖给本校的书店；第二是卖给熟悉的学弟学妹；第三通过学校毕业季时的“跳蚤市场”。
2、旧车处理方式：第一是卖给不相识或是相识的学弟学妹；二是卖给本校车行。
3、旧衣服、旧鞋子的去处：第一是通过“跳蚤市场”；第二是无偿捐给贫困山区的孩子。
所以综上可以看出，大学生出售闲置物品，并没有一个完善的交易平台进行交易，这样既不能使物品充分发挥它的剩余价值，也不能保障交易双方的合法权益。
（六）结论和启示。从以上分析可以得出，大学生并不排除出售自己的闲置物品或购买别人的二手物品，只要是商品的质量过关，就基本能够接受。所以二手交易市场存在了一个潜在的大市场，需要进行好好开发，校方不应采取不予理睬的态度。而应积极配合学生的需求，建立合法健全的二手物品交易平台。
三、二手交易平台的可行性分析
从以上调查结果显示，大学生二手物品交易市场庞大且不可或缺，因为二手物品确实存在实用性、价格低廉等优点，这对于家境并不是很乐观的同学来说，无疑是一个很好的选择，既能省下许多钱，也能充分利用这些二手物品的剩余价值。所以各大高校的校方应积极建立这样的二手交易平台，给学生提供一个安全可靠的平台进行公平交易，能够保障交易双方的合法权益，还能够稳定校内秩序，减少学生因二手交易而发生的冲突。
四、建议
（一）各高校建立校内实体二手交易平台。针对二手交易这样庞大的市场，建立实体二手交易平台，无疑是最好的解决方法。由校方提供资金和人员支持，统一指挥和监控，有利于保障二手交易的合法进行，不会存在欺诈易。具体方法是：以院或专业为单位，建立一个交易平台，保障二手交易有序进行，雇佣专门的学生来管理；交易方式可分为两种，既是一是“手交钱一手交货”，二是“物物交换”；在接收二手物品时，要进行商品质量检验，以保障物品质量过关。
（二）跨校网上交易平台。各高校间可以进行跨校交易，具体方式是：利用第三方平台，主要是社交软件；各高校可以建立自己的交易网站，可以模仿淘宝网站，进行商品分类、装潢等，学生们如果有闲置物品想要买卖，可以自行在上面交易；线上线下商品信息要及时更新，做到一致，以免存在虚假商品交易；学生们要实名注册登记，进行诚信评级后，才能在上面商品信息。
（三）总结。不管是校内还是跨校间的交易，都是要以诚信为主。因为诚信则是保障商品质量最重要的因素，校方要积极建设这方面的制度，规范学生进行合法交易，制造良好的交易平台。校内交易还是以实体店交易为主，因为这样能够最大限度地保障商品的质量；而跨校间要以网上交易为主，这一块校方尤其要加强学生的诚信监控，因为若发生不合法交易，会直接给本校抹黑。
参考文献：
一、校园二手市场供需调查
需求市场：据调查，25.52%被调查者不愿意购买二手商品，在不愿意购买者中，质量差原因的占63.01%，因求新心理而不愿购买的占13.70%，服务不完善等其他因素占23.29%。有43.00%的被调查者表示，他们会看情况。在31.48%的愿意购买者中，71.11%是因为二手商品价格较低。供给市场：调查显示74.48%的被调查者表示有需要处理的二手物品，并且其中41.78%愿意出售自己需要处理的物品，但其中，只有14.60%愿意卖掉。以上调查显示，一方面大学生大多希望购买一定数量的二手商品，由于教育模式的自主性以及可持续发展观念的深入，因此，二手货具有巨大的买方市场。另一方面，大学生有大量二手物品需要处理，加上信息技术的发展使得二手交易信息获取方式更加便利，传播渠道更加多样，所以同时存在巨大的卖方市场。我们在充分发挥二手货价格低的优势的同时，还应考虑到大学生因质量差、求新心理、服务不完善而不愿意购买二手货的因素，加强为这些方面做出积极的改善，创建一个让大学生可信度高，服务完善的二手货交易市场。虽然有大量闲置的和需要处理的二手物品，但是愿意购买二手货和出售二手商品的比重不是很大，激发起这些潜在的顾客和供货源对以后交易平台的运行和发展至关重要。在二手货交易市场可信度高，服务完善的基础上，我们针对大学生消费偏好进行有序宣传，尽量贴合大学生与大学生活。
二、二手货商品的种类调查
判断有效的被调查者中，在校大学生闲置物品种类：书籍、试卷占28.67%，生活用品占20.63%，饰品占14.69%，体育用品占10.49%，自行车占7.34%，电子数码产品占6.64%，其他11.54%。据调查：在学生各类闲置物品中，书籍和服饰比重最大。除此之外，女生的闲置物品中产品生活用品所占比例较大，男生的闲置物品中电子数码、体育用品所占的比例较大，可见大学生的闲置物品跟自己的性别和兴趣爱好有很大的关联。以上调查数据显示，学生各类闲置物品中，书籍比重最大，其次是生活用品，电子数码商品相对较少。大学生活不同于中学教育的固定模式，同学们更愿意购买二手书籍。因此，在收购二手货的时多收书籍、生活用品之类的产品，相对少收电子数码商品。在二手货交易平台的摆设和网络平台的商品图片展示位置进行合理布局，受欢迎的产品放在醒目位置，不受欢迎的商品相对放在不醒目的位置。
三、二手货交易方式调查
54.54%的被调查人愿意使用网络交易平台，其中愿意同校交换的为48.60%，愿意同城交换的为23.43%，任意区域交换的为10.49%，其他占17.48%；34.62%的被调查人愿意实体店交易二手货；通过其他途径购买二手货的为10.84%。在以上调查中，我们可以看出校园网络二手货交易平台最受大学生欢迎，实体店以直接实物购买也备受大学生欢迎，因此建立以网络交易平台为主，实体店等其他交易平台为辅的营销模式更合适。
四、总结
本研究试图剖析校园二手货交易市场现状，开头以校园二手货交易市场宏观现状入手，指出校园二手货交易市场仍处于发展期，但已形成发展土壤，未来将大步发展。通过对校园二手货市场的存在状况及消费情况的调查分析，我们发现二手市场交易在校园内市场十分巨大，由于二手货质量问题，交易信息不对称，导致二手交易的平台未能发挥到他应有的作用，造成了巨大的资源浪费。所以建立一个质量高，可信度高，服务完善的校园二手货市场十分有必要。我们可以看到加大宣传力度与新颖度，迎合大学生对二手商品种类、价格、质量等的需求，建立以网络交易平台为主，实体店等其他交易平台为辅的营销模式更能受到大学生的欢迎。
薛涵 冯敏 张家敏 单位：南京航空航天大学金城学院
目录
一、 市场员工守则
二、 市场工作人员岗位责任制
三、 安全经营（生产）制度
四、 消防安全管理制度
五、 安全生产隐患排查治理制度
六、 安全生产三防工作应急制度
七、 二手车交易制度
八、 二手车交易过户须知
九、 二手车交易过户程序
十、 二手车交易须具备的有效证件
十一、 学习制度
十二、 考勤制度
十三、 绿化制度
十四、 卫生制度
十五、 房屋和场地租赁制度
十六、 车辆交易档案管理制度
十七、 车辆交易发票和现金制度
十八、 食堂卫生制度
二O一四年七月
舟山市二手车交易市场有限公司员工守则
一、加强政治修养，认真学习和贯彻党的路线方针政策，坚持学习政治理论“三个代表”和“科学发展观”等重要思想，，做到勤政为民，廉洁奉公，公开公正，公平办事。
二、认真学习相关业务和现代管理知识，不断提高自身业务工作，技能，提高工作效率。
三、坚持服务宗旨，积极主动地履行好岗位职责，坚守岗位，热情待人，文明办事，为客户提供优质服务。
四、严于律已，团结同志，开展批评与自我批评，经常进行工作和思想沟通，相助协作，营造和谐融洽的气氛，提高整体工作效能。
五、坚持勤俭节约，增强经济效率意识，善用巧理财物，力争花钱少，效率好。
六、增强法律规章观念，遵守国家法律法规和单位工作规章制度，形成良好的规范氛围。
市场工作人员岗位责任制
1、接受客户交易咨询，耐心待客，语言和气，树岗位形象，使客户办事满意。
2、受理审核交易单证、资料填写是否正确，证件是否齐全有效（含机动车登记证书、车辆行驶证、买卖双方身份证原件、暂住证、户口簿、单位组织机构代码证原件、法院裁定书等）。
3、严格审核把关，对不符合规定、手续不全的客户应耐心劝退，使其重新补齐手续；对业务上有疑义的车辆应及时向领导岗汇报，并由市场领导予以答复及签署。
4、正确操作计算机，准确、快捷输入交易车辆的各种资料信息，未经领导同意，不得打印、外传有关车辆信息资料，不得提供客户查询。
5、计算机出票，文字、数据无差错，手写发票字迹清楚、无涂改、无差错。及时领取票据。验钞、点钞无差错，按财务规定结款进账。票据及时传递到总公司财务部。
6、及时做好财务统计月报表，对各类数据要准确上报，并做好商业数据保密工作，防止外泄。发票更名，退交易费必须经市场领导签署方可办理，冲红按总公司财务规定办理。
7、客户的所有资料、证件不得丢失，交客户时要求客户当面验收，做到客户与客户，车辆与车辆之间的资料、证件不混淆。
8、做好日常计算机维护工作。出现故障及时向领导或软件公司联系，求得更快的恢复工作状态。做好所有交易资料的归档工作。
9、下班离岗时必须切断所有电源。
以上各岗位职责，有关工作人员必须恪尽职守，互相监督和提醒。如有玩忽职守，造成损失和不良影响的，追究当事人责任。
市场安全经营（生产）管理制度
一、根据国家《安全生产法》和《治安管理法》等法律法规的规定，制订本规则。
二、市场安全经营（生产）管理工作实行分责制，即公共场所安全由市场统一管理，用户自租自用的场所由各用户单位负责管理。
三、市场设立由有关人员组成的安全工作领导小组及相应组织，各用户单位要切实做好经营安全、生产安全和治安安全等工作，管好自己的门户，收好自己的财物，做到平安上班，高兴下班。
四、市场每逢重大节假日和安全月，都要进行安全检查，一年召开1-2次用户安全工作座谈会，交流情况，听取用户对市场安全管理工作的意见和建议，用户单位对自用场所要经常进行检查，及时消除安全事故隐患，确保经营和生产安全。
五、市场内设立若干安全设施，规范行人和车辆停放秩序。
六、进场车辆必须服从市场统一管理，统一停放，以免发生安全事故，确保市场安全高效运作。
市场消防安全管理制度
为加强市场各方消防安全意识，做好消防安全工作，根据《消防法》等有关法规精神，制定本制度。
一、 公司法人代表为市场第一责任人，主要职责为：
1、制定并落实消防安全责任制。防火、灭火方案以及发生火灾时保护人、财物等安全措施。
2、配备消防安全器材，落实定期维护、保养措施，改善防火条件，开展消防安全检查，及时消除安全隐患。
3、经常组织员工和用户进行消防安全教育和防火、灭火实战训练。
4、管理好用户和本单位专兼职消防员和义务消防队伍。
5、遇险情时，组织火灾自救，保护现场，协助调查火灾原因。
二、市场和各用户单位消防安全职责分工：
1、市场重点抓好公共共用部位的消防安全。如场地、过道等。
2、用户单位管好自用部位及周边的消防安全。
3、如遇险情须通力合作，共灭火灾。
4、责任事故按以上分工及有关规定处理。
5、为抓好市场消防安全工作，确保市场及各用户单位的消防安全，市场建立有市场内各单位参加的消防安全日常组织和应急组织。
三、消防安全人人有责。市场工作人员及各单位要认真学习消防安全及相关法律法规和消防知识，增强消防安全意识，提高应急反应能力。
市场安全生产、三防工作应急预案
为预防和及时处置市场的安全事故，搞好三防工作，切实保障市场员工和用户的人生财产安全，确保经营工作的顺利展开，根据《安全生产法》、《消防法》等法规精神，结合市场实际，制定本预案：
一、设安全事故处置工作领导小组和应急小分队。
领导小组成员：组长： 。。。
副组长： 。。。
成员： 各用户单位负责人
应急小分队组织人员：负责人： 市场负责人
成员： 各用户单位50岁以下男性
应急领导小组办公设在市场内，电话：
二、领导小组职能：
1、发生安全、消防和重大汛情等事故时，应急求援令。
2、组织求援队伍实施求援工作。
3、及时向上级汇报。
4、及时向有关部门、单位通报事故情况，必要时请救紧急求援。
5、配合上级和有关单位开展事故调差，并保护好现场。
6、在调查取证基础上写出书面材料。
三、应急小分队职能：
1、根据领导小组指示和要求，参加应急求援和防范工作。
2、及时向领导小组汇报防范和求援情况。
3、奋力抢救现场受灾人员，尽力保护好现场财物。
4、配合领导小组和有关部门，开展事故调查。
5、妥善保护好现场和重要物证，避免现场遭人为破坏。
6、在抢险救灾时，注意自身安全，并相互保护好队员的安全。
四、安全事故的报告：
安全事故发生后，应迅速向110、119报警，通知120医疗救助，并向市物产公司领导及应急指挥部汇报事故情况。
五、事故的调查和结案：
事故的调查处理必须坚持实事求是、尊重科学的原则，任何部门和个人不得阻碍、干涉事故的调查处理工作。调查处理中坚持事故原因未查清不放过；事故整改措施未落实不放过；事故责任人未受到处理不放过；群众未受到教育不放过的“四不放过”原则，切实执行行政处分，行政处罚等责任追究制度。
二手车交易制度
一、二手车进场交易必须在市场管理机构的统一领导下进行。交易车辆必须是符合公安管理部门有关车辆使用年限和工商管理部门有关规定，并在车辆管理部门登记在籍的机动车。
二、在交易活动中必须遵纪守法，做到公开、公平、公正，不强卖强买，扰乱正常的交易秩序。
三、严禁各种盗抢车、走私车、非法拼组装车、报废汽车、抵押车等法律、法规不允许的车辆进行交易。
四、车辆卖出方应携带有关证件和手续，机动车行驶证、购置附加费缴纳凭证，车辆使用税“税讫”、各种公路专业费交纳证等。
五、委托市场寄售车辆，可到交易大厅办理寄售手续。
六、委托寄售或车主进场自行出售的必须到交易厅咨询处领取《机动车入场展示证》，并正确填写展示内容，贴在车头驾驶室醒目处。
七、场内买卖人员必须遵守公共场所治安管理规则，严禁在场内吸烟，保持交易场所整洁卫生，不高声喧闹、不聚众，对于严重违反者，报有关部门处理。
二手车交易过户须知
根据国家商务部、公安部、工商总局、税务总局颁布的《二手车流通管理办法》，下列车辆禁止经销买卖、拍卖、经纪及交易活动。
一、 已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；
二、 在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监督车辆；
三、 在人民法院、人民检察院等行政执法部门依法查封、扣押期间的车辆；
四、 通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的车辆；
五、 发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码不符、或者有凿改迹象的车辆；
六、 走私、非法拼（组）装车辆；
七、 在本行政辖区以外公安机关交通管理部门注册登记的车辆；
八、 国家法律、行政法规禁止经营的车辆。
二手车交易过户程序
根据国家四部委颁布的《二手车流通管理办法》，二手车交易过户流程如下：
1、先到市车辆管理所领取车辆过户转出、转入登记申请表，填写表格并由车管所办证窗口受理盖无抵押章；
2、车管所受理后，到车辆检测站过户检测，盖车辆检测确认合格章；
3、交易市场开具全国统一的二手车交易发票，交纳车辆过户交易规费；
4、到市车辆管理所办领新行驶证；
5、凭二手车交易发票和新行驶证到办证中心国税办理处办理车辆附加费证变更；
6、凭新行驶证到保险公司办理保险变更。
二手车交易须具备的有效证件
1)、机动车登记证书（原件）
2）、行驶证（原件）
3）、附加税证（原件）
4）、养路费凭证、有效的车辆保险凭证
5）、双方身份证明（个人提供身份证原件，单位提供组织机构代码证复印件）
6）、购车原始发票或最后一次交易发票复印件
7）、车辆交易（转让）合同原件（个人签字，单位加盖公章）
8)、车辆转出方填写鉴定委托书（个人签字，单位加盖公章）
9）、机关事业单位、国有企业的车辆必须有国有资产监督部门、财政局的有关文件
市场学习制度
为加强公司员工政治理论修养，提高业务工作能力，促进公司整体工作效率，为客户提供优质服务，制定本学习制度：
一、学习内容
1、政治方面：以马列主义毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”和科学发展观为主要内容，并结合市物产和政府及相关部门布置的有关学习内容。
2、思想方面：主要学习行业职业道德，国家法律法规，增强法规意识，树立良好的行业风气和服务意识。
3、工作业务方面：一要学好学透本行业相关政策和知识。二要学好具体操作技能。三要学好与业务单位和客户交往沟通的技能。
4、文化方面：鼓励员工在做好工作的基础上参加各类文化知识升级学习和再教育，取得大专以上毕业学历，学习费用给予报销。
二、学习方式：
1、集中学习和自学相结合。
2、外送培训学习。
3、请相关专业人士前来指导。
三、学习要求：
1、由于市场营业特点，员工要坚持以自学为主。
2、公司原则上每月组织一次集中学习。
3、集中学习时员工没有特殊情况不得请假和缺课。
市场考勤制度
为加强市场内部管理，严肃劳动纪律，提高工作效率，搞好优质服务，制定本制度：
一、上下班时间：按市里规定的时间结合交警部门作息时间执行。全体员工必须严格执行，按时上下班，不准无故迟到、早退。
二、请病、事假：请病假须有医院证明或事后补上；请事假应事先写好书面请假条，经领导批准后办理事假手续。
三、公事外出：因工外出开会、学习和参加其它公务活动，必须事先告知有关领导，擅自离开工作岗位，视作缺勤处理。
四、加班加点：节假日或其它休息时间因工作需要加班的给予相应的调休。
五、公司指定人员进行考勤工作，每人的考勤汇总作为年终考评的内容之一。
市场绿化制度
绿化对净化空气，美化环境，提高单位社会形象都有重要的积极作用。绿化管理应遵循以下原则：
1、绿化管理是环境管理的一个方面，要把绿化管理放在整个环境管理中去考量和规划。
2、目前本单位绿化管理在现有基础上作进一步深化和美化。
3、落实专人在合适季节对花木进行剪修和养护。
4、落实专人搞好绿化带卫生工作，防止绿化受污。
5、加强对员工和用户保护绿化环境教育，做到人人爱护绿化，人人保护绿化环境的氛围。
市场卫生工作制度
为确保市场环境卫生清洁和人员健康，根据相关法规制定本制度：
1、成立由市场各方参与的卫生工作领导小组，组织领导和协调市场卫生工作。
2、市场卫生工作实行统一领导和分工协作机制。共用性的卫生由市场统一管理，用户门前屋后及周边的卫生由各用户单位各自负责。
3、市场设专职卫生管理人员，搞好市场公共卫生。各用户单位应积极配合，自觉遵守卫生制度，搞好门前屋后及内部卫生，不随地吐痰，不乱丢烟蒂，不乱倒垃圾，不乱堆杂物，确保市场卫生整洁，环境优美。
4、市场根据实际情况对各用户单位的卫生工作进行定期或不定期的检查和考评，以奖励先进，鞭鞑后进。
5、市场全体工作人员都要加强卫生意识，自觉遵守卫生制度，保护好环境卫生。
6、为保障员工身体健康，市场工作人员每二年体检一次。
7、职工医疗费用参照有关规定。
市场房屋和场地租赁制度
房屋租赁是公司收入的重要来源之一，也是衡量投资效益的一个重要方面。为维护公司利益，确保国有资产增值保值，议订本制度。
1、承租人必须是具有支付能力的自然人或法人。
2、承租人必须是遵纪守法的公民或法人。
3、承租人必须是有一定素质和教养的良性公民和法人。
4、房屋租赁要按照《合同法》签订协议。
5、大面积场地和房屋出租应实行集体决案，并公开招标，以取得最大经济效益。
6、租房前，要充分考虑各方因素，权衡利弊关系，期限不宜过长。
市场车辆交易档案管理制度
车辆交易档案是车辆交易工作的记录，它具有可查和可考性，搞好车辆档案管理十分必要。
一、车辆档案归档内容：
1、旧机动车交易业务受理单
2、鉴定委托书
3、二手车销售统一发票
4、车辆注册登记证书
5、机动车转移登记表
6、车辆转让协议
7、双方当事人身份证
8、过户车辆照片等
二、车辆交易档案整理要求：
1、以单车交易为份数，进行装订、排列、编号、编目。
2、归档以年度为时间段，保存5年。
3、为工作方便，上一年的档案存放在办证大厅文具柜，之前的档案存放到档案室。
三、车辆交易档案保管存放要求：
1、设专门车辆交易档案室，并有专人负责。
2、档案存放力求整齐，目录清晰，便于查找。
3、档案室要备放干燥剂、防潮纸，并保持卫生清洁，空气适中，防止霉烂变质。
市场发票和现金管理制度
一、 市场使用的发票必须是向主管税务部门领购的发票。
1、根据发票管理的有关规定办理发票的领购、开具和缴销保管工作。
2、对发票实行专人管理，领取发票由专人保管，财务设发票管理台帐，由领用人签字。
3、不准转借、转让发票：发票只准本单位的开票人按规定用途使用。
4、严禁超范围，严禁伪造、涂改、撕毁、挖补、转借、代开、拆本和单联填写。
5、开具发票后，如发生发票退回情况，需开红字发票的必须交回原发票，并注明“作废”字样或对方有效证明。
二、交易收入现金由收款员接收。
1、现金收入后记入当日入账。
2、现金收入原则上做到不过夜，当日收入，当日缴入银行。
3、收款员要做好现金保管工作，防止发生不安全事故。
市场安全生产隐患排查治理制度
为进一步加强市场安全经营(生产)和三防工作，切实消除经营生产单位事故隐患，保障人民生命和财产安全。根据《安全生产法》《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》的精神，制定本制度：
一、本制度适用于本公司及入驻市场的各用户单位。
二、本制度所称安全生产事故隐患是指生产经营单位违反国家安全生产（经营）法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其它因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。
三、本公司成立安全生产隐患排查领导小组：
组长：。。副组长：。。
成员：。。。。
四、按上级规定，每年度定期或不定期进行安全生产隐患排查，并对排查情况进行分析和治理。
五、安全生产隐患排查治理工作实行“谁主管，谁排查，谁负责，谁签字”的原则。
六、安全生产隐患排查认定后，要立即治理，时间不超过15天，对一时难以治理到位的隐患，要制定切实可行的安全保障措施，确定专人24小时进行监控，防止发生事故。
七、对及时发现、排查和举报事故隐患的有功人员给予物质和精神奖励，对事故隐患顶着不治，拖着不理或不能限期整改的，要依法采取强制措施，由此造成事故的依法追究其相关责任。
市场食堂卫生制度
食堂是人们饮食的重要场所，食堂卫生关系到人们的健康和生命安全。根据《国家食品卫生法》和市创卫工作要求制定本制度。
1、从业人员须持有有效健康证，个人卫生符合要求，穿戴清洁的工作衣帽，经常剪指甲，操作前洗手消毒，不留长发、胡须，不戴戒指。“五病”调离率100%。
2、保持食堂内外环境整洁，无个人用品和杂物。原料处理场所设有洗涤池、操作台（荤、素分开）；烹饪间炉灶上下清洁，无油污积垢、杂物及余菜余饭等积存；油烟、蒸汽产生处有良好通风设施。
3、环卫设施齐全整洁；泔水桶和其他废物容器应有盖、密闭、易清洗。“门前三包”制度和措施落实。
4、工艺流程合理区分，有明确的原料处理、烹饪、熟食品和食物存放以及餐具洗涤、更衣、燃料废弃物堆放场所。
5、食品制作加工坚持生熟分开（人员、工具、容器、贮存、冷藏等），成品半成品分开。
6、食品仓库内设有货架或货物垫架，通风良好；货物分类有序堆放，离地离墙20cm以上，先进先出，标志明显。
成都二手电动车交易市场有多个，其中包括三友二手市场、城南大型二手市场等，不同的地区都有专门的二手电动车交易市场。
电动车指的是电力驱动车，电动车又分为交流电动车和直流电动车，电动车以电池作为能量来源，将电能转化为机械能，通过电动车的把手来控制电流的大小，同时可以改变电动车的行驶速度。
电动车虽然在国民经济中所占份额不是很高，但是电动车符合国家规定的节能环保标准，大大方便了短途交通。
电动车使用的大多是铅酸电池，因为铅酸电池的制造成本较低，性能更加可靠，市场上大部分的电动汽车采用的都是这种类型的电池。
电动车最常见的故障就是电池容易老化，电动车的电池使用两年左右的时间就会出现老化的现象，在使用电动车时，对电动车的电瓶充电，充电的时间最好不要超过八个小时，在高温的季节，如果充电时间过长的话，电池会存在过热的现象，同时会缩短电池的使用周期。
（来源：文章屋网 ）
比2003年交易量增长18000套，涨幅达85.7%，均价为3300元/平方米，比去年增长234元/平方米。
根据来自我爱我家房地产经纪公司市场研究中心的统计资料预计，2004年北京二手房交易量将达39000套，与2003年北京二手房交易量21000套相比，增长了18000套，增幅为85.7%。二手房全年交易均价为3300元/平方米，与2003年二手房交易均价3066元/平方米相比，上涨了234元/平方米，增幅为7.6%。整体的市场供求保持在1：4.5左右，供求矛盾比去年同期略有缓解。
已购公房约占全年交易量67.2%据我爱我家统计资料显示，在二手房交易类别中二手已购公房依然稳坐交易“霸主”位置，占到全年二手房交易总量的67.2%，比其2003年所占的68.2%的交易比例微降了1%。二手商品房交易量占全年总交易量的21.5%，交易比重比2003年上涨了1.3%。二手经济适用房受“5.20”政策的影响，在经历了上半年的“疯狂”交易后，下半年交易量有所萎缩，其全年交易量占二手房总交易量的11.3%，交易比重比2003年下降了0.3%。从全年二手房交易区域来看，朝阳区和海淀区仍然是二手房交易最活跃的区域。东城、西城、崇文、宣武四区凭借其核心地段优势，需求也很旺盛。从总体来看，城八区交易量总和占到全市交易量的57.8%，比去年上升了6.4%。远郊区县的全年交易量总和占全市交易量的42.2%，虽然比重较去年有所下降，但交易总量较去年则有大幅度的提高。
新京报·张家齐
关键词：二手房市场；新政策；影响
一、引言
面对2008年的世界金融风暴，在2008年三季度前后，全国十几个城市就房地产市场情况纷纷出台了一些相关地方政策和措施，在努力解决好涉及民生的问题中，要求加大保障性住房建设规模，降低住房交易税费，支持居民购房。在全国范围内这是一次恢复市场信心的系统工程，而这个过程的发动机就是活跃的二手房市场。
两会上温总理报告中提出要通过系列刺激政策，进一步加快发展二手房市场和租赁市场，这也为2009年二手房市场再定基调，政府鼓励购房，促房市回暖仍是重中之中。吉林省长春市政府于2008年12月1日出台了《关于改善群众住房条件，促进房地产市场健康发展的实施意见》（以下简称《意见》），并于2008年12月1日开始实施。《意见》包括调整普通住房标准、实行税收优惠政策、收费减免、放宽经济适用房上市限制、放宽无籍房处理等22条，其中促进二手房交易成为政策的核心。激活二手房市场的政策能否带来二手房市场成交量的变化，二手房成交量变化能否率先打破楼市坚冰，成为楼市回暖的推手，成为当时房地产市场领域极为关注和期待研究的热点问题。
二、国内外二手房市场发展状况
（一）国外发达国家二手房市场状况
据统计2006年，美国一共售出大约660万套二手房，新房105万套，总共765万套，新房占销售总数14%，二手房占86%，由此可见，二手房占市场的绝大部份，一般来说，在美国，所说的房地产就是指二手房市场，而在国内却是指新房市场，这也是体现巨大差异的地方。二手房平均在6-7年就转一次手，一个房子早已不是二手了，而是三手，四手，五手，甚至十几手了。这也说明美国人的生活习惯与很多国家均不同，买房卖房成了家常便饭。美国的交易规则似乎也比我国要先进5年左右。而且美国人近70%是在网上采购自己二手房的。
（二）我国二手房市场状况
我国把房地产市场分为三级市场，一级市场是指土地市场；二级市场是指新建商品房交易市场；三级市场是指存量房交易市场（即二手房交易市场）和房屋租赁市场。目前全国各地的二手房市场都是靠众多的中介公司来完成交易的，管理混乱，纠纷官司多，购房人没有安全感。因为各个地方政府没有交易的平台。所以要想更好地发展二手房市场从而达到刺激楼市的目的，不但要先降低税费，简化交易手续还需要政府搭建一个二手房市场的平台，以便确认产权，提供担保等。
（三）长春市二手房市场状况
据长春市房地产管理局统计，从2004年到2007年9月，长春市二手住房交易量分别占商品住房销售量的56.2%，51.9%，47.1%，33.4%。由以上数据可见，交易量逐年下降，与商品住房销售没有形成良好的互动态势，使房地产市场梯次消费结构难以形成。长春的二手房市场规模严重不足，从2006年之后，二手房市场交易量正在严重萎缩。二手房市场的交易量与商品房交易量相比，连续3年没有超过0.4：1。2008年1-10月份，长春市的二手房交易总量约122万平方米，商品住房交易量约420万平方米，两者之比仅为0.29：1。存量房与增量房的比例明显失调。正常情况下一个发展良好的成熟的房地产市场是一手房和二手房市场能够良性互动，共同发展的，在发达国家，二手房与一手房成交面积比值一般为5：1，而国内目前较成熟的相对健康的成交比例为1：1，由此可见长春市的二手房市场还没有被有效激活。
三、新政实施后长春二手房市场的变化
（一）新政实施初期二手房交易量情况
根据房地产信息网统计的数据显示：2008年12月1日到12月7日，新政实施仅一周的时间二手房成交情况共317套、面积约3.6万平方米，其中住宅297套、面积约2.6万平方米，与上周的住宅成交面积1.7万平方米相比，同比增加了52.54%。从2009年2月2日开始，长春二手房日均交易量达到30套-40套，2月11日和12日，更达到93套和230套，与成交低迷的新房相比，率先出现了回暖迹象。而在二手房成交量明显增长的情况下，我们发现2月份房地产价格反而在下降，而且也刺激了一手房价格的下探，抑制了房地产泡沫的出现，使房地产的价格更趋于合理，用二手房刺激一手房进而促进房地产业健康发展初见成效。
（二）新政实施一年后二手房交易情况
到2009年12月1日，新政实施整一年，长春市二手房市场状况如何呢？2009年1-11月份全省二手房地产交易情况调查表（数据来源：长春市房地产管理和保障局），如表1所示。
根据长春市房地产管理和保障局的数据显示，2009年1月至11月份，全省二手房成交1179.82万平方米，同比增长32.55%；其中二手房住宅成交909.29万平方米，同比增长52.16%.而2009年11月1日至12月1日，长春二手房成交套数为4243套，较去年同期多出3032套。这也就意味着，2010年前11个月，长春二手房成交套数为33890套。而这种现象在12月份表现得更为明显。截至12月30日，长春市二手房成交量为10062套，而去年12月份仅为3671套，同比增幅高达174%。受二手房交易政策即将变化的影响，二手房交易市场在岁末火爆异常，可以说，目前赶搭“末班车”的消费者多以自住或改善条件为主，属于刚性需求，也是房地产交易市场一种合理的释放，投机或投资性的买卖者较少，这也证实了政策激活市场的效用。
四、结束语
当前我国房地产市场存在一个致命的弱点，那就是还没有充分盘活二手房市场。而发展二手房市场不仅有利于挖掘市场资源、节约土地，还可以稳定住房价格，引导梯次消费，有效缓解我国商品房的供需矛盾。目前，我国新建商品房交易活跃，而二手房交易量明显偏低，我国二手房市场有着巨大的发展潜力。因此，为满足消费需求，稳定房价，促进房地产市场健康发展，要积极鼓励和引导二手房市场的快速发展。让买不起新房的人买二手房，让卖掉二手房的人买新房，这样齿轮咬合式的互动态势正逐步使得全国的房地产步入健康成熟的轨道。
实际上一手房市场与二手房市场的联动对于促进房地产市场的健康发展起着相当重要的作用，它是建立健康而层次分明的房地产市场的基础之一。二手房交易量的大幅度上升和价格稳中有升，必然会对一级市场产生比以往更加显著的影响；而大批通过转按揭出售商品房的业主和出售已购公房的业主将转向商品房的购买，真正实现“弃旧换新”，从而为一级市场提供新的需求。
我们希望新政的实施，能够真的让长春的房地产市场回归理性，让存量房和增量房维持在一个合理的比例范围内，让长春的房地产业能够持续健康发展。
参考文献：
1、吉林省长春市房地产管理和住房保障局统计资料[Z].
2、范红.南京市二手房市场发展现状及问题研究[J].法制与经济,2008(18).
第一条为加强本市二手车流通管理，规范二手车交易行为，保障二手车交易双方合法权益，根据《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》，结合本市实际，特制定本办法。
第二条本市行政区域内二手车交易或者与二手车交易相关的活动，适用本办法。
本办法所称二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。
第三条市商业行政部门是本市二手车流通的行业主管部门。
第四条二手车交易应当遵循诚实、守信、公开、公平原则，严禁欺行霸市、强买强卖、弄虚作假、恶意串通、敲诈勒索等行为。
第五条二手车交易方式主要有：
（一）直接交易：拥有二手车所有权的出让人与需要二手车的受让人直接交易；
（二）交易：出让人或者受让人书面委托人二手车的出售和购买；
（三）寄售：出让人将二手车委托二手车交易市场保管及寻找购车方；
（四）拍卖：由二手车交易市场引进拍卖公司采取拍卖方式进行二手车交易，按照《中华人民共和国拍卖法》和有关规定执行。
第二章二手车交易市场经营者及二手车经营主体
第六条二手车交易市场组织合法二手车经营者进驻，应当履行以下职责：
（一）提供便利的交易条件和有关服务；
（二）审查入场从事二手车交易活动主体的资格；
（三）制定市场章程、交易规则、管理制度；
（四）调解交易双方发生的争议；
（五）按照有关规定对市场内的违章行为进行处理，配合工商、公安等部门对市场进行监督；
（六）依法应当履行的其他职责。
第七条二手车交易市场经营者应当具有必要的配套服务设施和场地，设立车辆展示交易区、交易手续办理区及客户休息区，做到标识明显，环境整洁卫生。
第八条二手车交易市场经营者在交易市场内应当设立醒目的公告牌，明示交易服务程序、客户查询和监督电话号码等内容。
第九条二手车交易市场经营者应当制定市场章程、交易规则，对场内的交易活动负有监督、规范和管理责任，保证良好的市场环境和交易秩序。
第十条二手车交易市场经营者在履行服务职能的同时，可以按照物价部门批准的标准收取交易服务和物业等费用。
第十一条二手车交易市场经营者应当建立严格的内部管理制度，牢固树立为客户服务、为驻场企业服务的意识，加强对所属人员的管理，提高人员素质。
第十二条从事二手车经营的公司可以进行直接交易，应当符合以下条件：
（一）经工商部门登记注册取得营业执照，具有二手车经营权；
（二）承认并遵守二手车交易市场章程、交易规则、管理制度，依法经营，在二手车交易市场内有固定的营业、停车场所。
第十三条从事二手车交易活动的人，可以进行交易，应当符合以下条件：
（一）参加二手车经纪人培训班学习，经考核合格取得二手车经纪人资格；
（二）依法登记注册，取得工商部门核发的进场营业执照；
（三）承认并遵守二手车交易市场章程、交易规则、管理制度，依法经营，在二手车交易市场内有固定的营业、停车场所。
第十四条经工商登记注册从事二手车拍卖的公司，可以进场开展二手车拍卖业务。
第十五条二手车鉴定评估机构应当具备下列条件：
（一）是独立的中介机构；
（二）有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施；
（三）有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员；
（四）有规范的管理制度。
第三章交易行为规范
第一节基本规定
第十六条二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当按下列项目确认卖方的身份及车辆的合法性：
（一)卖方身份证明或者机构代码证书原件合法有效；
（二）车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车安全技术检验合格标志真实、合法、有效；
第十七条二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当核实卖方的所有权或者处置权证明。车辆所有权或处置权证明应当符合下列条件：
（一）机动车登记证书、行驶证与卖方身份证明名称一致；国家机关、国有企事业单位出售的车辆，应当附有资产处理证明；
（二）委托出售车辆，卖方应当提供车主授权委托书和身份证明；
（三）二手车经销企业销售的车辆，应当具有车辆收购合同等能够证明经销企业拥有该车所有权或者处置权的相关材料，以及原车主身份证明复印件。原车主名称应当与机动车登记证、行驶证名称一致。
第十八条二手车交易应当签订合同，明确相应的责任和义务。
第十九条交易完成后，买卖双方应当按照国家有关规定，持下列法定证明、凭证向公安交通管理部门申办车辆转移登记手续：
（一）买方及其人的身份证明；
（二）机动车登记证书；
（三）机动车行驶证；
（四）二手车交易市场按规定开具的二手车销售统一发票；
（五）属于解除海关监管的车辆，应当提供《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》。
完成车辆转移登记后，买方应按国家有关规定，持新的机动车登记证书和机动车行驶证到有关部门办理车辆购置税、养路费变更手续。
第二十条二手车应当在车辆注册登记所在地交易。二手车转移登记手续应当按照公安部门有关规定在原车辆注册登记所在地公安机关交通管理部门办理。需要进行异地转移登记的，由车辆原属地公安机关交通管理部门办理车辆转出手续，在接收地公安机关交通管理部门办理车辆转入手续。
第二十一条二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当根据客户要求提供相关服务。
第二十二条二手车交易市场经营者和二手车经营主体应当建立交易档案。交易档案主要包括以下内容：
（一）车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车安全技术检验合格标志，规定的法定证明、凭证复印件；
（二）购车原始发票或者最近一次交易发票复印件；
（三）买卖双方身份证明或者机构代码证书复印件；
（四）委托人及授权人身份证或者机构代码证书以及授权委托书复印件；
（五）交易合同原件；
（六）其他需要存档的有关资料。
交易档案保留期限不少于3年。
第二十三条二手车交易市场经营者和二手车经营主体发现非法车辆、伪造证照和车牌等违法行为，以及擅自更改发动机号、车辆识别代号（车架号码）和调整里程表等情况，应当及时向有关执法部门举报，并有责任配合调查。
第二节经纪
第二十四条购买或者出售二手车可以委托二手车经纪机构办理。
第二十五条二手车经纪机构应当严格按照委托购买合同向买方交付车辆、随车文件及有关的法定证明、凭证。
第二十六条经纪机构接受委托出售二手车，应按以下要求进行：
（一）及时向委托人通报市场信息；
（二）与委托人签订委托出售合同；
（三）按合同约定展示委托车辆，并妥善保管，不得挪作他用；
（四）不得擅自降价或者加价出售委托车辆。
第二十七条签订委托出售合同后，委托出售方应当按照合同约定向二手车经纪机构交付车辆、随车文件及有关规定的法定证明、凭证。
车款、佣金给付按委托出售合同约定办理。
第二十八条凡在二手车市场交易的车辆，须由二手车交易市场经营者开具国家税务机关监制的统一发票。
第二十九条进驻二手车交易市场的二手车经纪机构应当与交易市场经营者签订相应的管理协议，服从二手车交易市场经营者的统一管理。
第三十条二手车经纪人不得以个人名义从事二手车经纪活动。
第三十一条二手车经纪机构不得采取非法手段促成交易，以及向委托人索取合同约定佣金以外的费用。
第三节拍卖
第三十二条从事二手车拍卖及相关中介服务活动，应当按照《中华人民共和国拍卖法》及《拍卖管理办法》的有关规定进行。
第三十三条委托拍卖时，委托人应当提供身份证明、车辆所有权或者处置权证明及其他相关材料。拍卖人接受委托的，应当与委托人签订委托拍卖合同。
第三十四条委托人应当提供车辆真实的技术状况，拍卖人应当如实填写《拍卖车辆信息》。
如对车辆的技术状况存有异议，拍卖委托双方经商定可以委托二手车鉴定评估机构对车辆进行鉴定评估。
第三十五条拍卖人应当于拍卖日7日前公告。拍卖公告应当通过报纸或者其他新闻媒体，并载明下列事项：
（一）拍卖的时间、地点；
（二）拍卖的车型及数量；
（三）车辆的展示时间、地点；
（四）参加拍卖会办理竞买的手续；
（五）需要公告的其他事项。
拍卖人应当在拍卖前展示拍卖车辆，并在车辆显著位置张贴《拍卖车辆信息》。车辆的展示时间不得少于2天。
第三十六条任何个人及未取得二手车拍卖人资质的企业不得开展二手车网上拍卖活动。
第三十七条拍卖成交后，买受人和拍卖人应当签署《二手车拍卖成交确认书》。
第三十八条委托人、买受人可以与拍卖人约定佣金比例。
委托人、买受人与拍卖人对拍卖佣金比例未作约定的，依据《中华人民共和国拍卖法》及《拍卖管理办法》有关规定收取佣金。
拍卖未成交的，拍卖人可以按委托拍卖合同的约定向委托人收取服务费用。
第三十九条拍卖人应当在拍卖成交且买受人支付车辆全款后，将车辆、随车文件及有关的法定证明、凭证交付给买受人，并向买受人开具二手车销售统一发票，如实填写拍卖成交价格。
第四节直接交易
第四十条二手车直接交易方为自然人的，应当具有完全民事行为能力。无民事行为能力的，应当由其法定人代为办理，法定人应当提供相关证明。
二手车直接交易委托人办理的，应当签订具有法律效力的授权委托书。
第四十一条二手车直接交易双方或者其人均应向二手车交易市场经营者提供其合法身份证明，并将车辆及有关的法定证明、凭证送交二手车交易市场经营者进行合法性验证。
第四十二条二手车直接交易双方应当签订买卖合同，如实填写有关内容，并承担相应的法律责任。
第四十三条二手车直接交易的买方按照合同支付车款后，卖方应当按合同约定及时将车辆及有关的法定证明、凭证交付买方。
车辆法定证明、凭证齐全合法，并完成交易的，二手车交易市场经营者应当按照国家有关规定开具二手车销售统一发票，并如实填写成交价格。
第五节寄售业务
第四十四条单位寄售须持介绍信，个人须持居民身份证。
第四十五条寄售车辆的手续必须齐备：机动车行驶证、原始发票、购置费附加缴纳凭证、养路费交纳证等。
第四十六条上述手续核实无误后，由寄售业务经办人做出车况记录，然后签定寄售协议书。全部随车资料由经办人保存。
第四十七条车主提出终止寄售或者寄售3个月不能成交的，结算寄售费用，办理注销寄售手续，将车退还卖方。
第四十八条为有力贯彻公开、公平、公正合法的交易原则，可以在适当时候，对寄售车辆组织竞卖活动，并逐步使其完善、规范。
第四章监督管理与争议协调
第四十九条二手车交易市场接受市二手车交易市场管理委员会的监督管理，并按有关规定进行管理。
第五十条市场交易过程中，如发生交易争议：
（一）当二手车在市场内交易过程中（属于未交易完毕的车辆）发生争议，争议双方可以请二手车交易市场或者二手车管理委员会办公室进行调解；
（二）二手车交易是在公平、公正、自愿的原则下进行的，如车辆买卖已成交后又发生争议，二手车交易市场经营者及二手车管理委员会办公室将不予受理。
摘 要：随着时代的进步、科技的发展以及生活水平的不断提高，各个商品产品的产业链也越来越发达。我们越来越追求时尚新潮的产品，对同类消费品的需求及使用更新率增加，消费习惯的转变和产品更新周期的加快促使很多商品成为二手商品。人们对于二手物品的处理感到棘手，对这些物品感到弃之可惜，留之无用。然而以往传统模式下的二手交易区域具有较大的局限性和选择性，所以，新型的二手交易模式应运而生，让我们共同来揭开新型二手市场交易的神秘面纱。
关键词：二手市场；物品；交易
二手市场也称旧货市场，在我国的历史上源远流长，早于古代就有无数近似二手市场的交易方式涌现，直到现今规模巨大的二手市场。从实体二手集市到互联网平台上的二手交易网站，二手市场的热潮越来越高涨。为适应如今可利用资源的锐减，二手市场的发展是成为当今的经济环境下不可避免的趋势，这不单可以保护环境、节约资源，而且一定程度上可促进经济体系的发展，对我国贯彻科学发展观和可持续发展的方针有着重要的意义。
早在我国宋、元时期二手市场就有了雏形，人们把自己多余、闲置的东西带到集市进行交换或是出售，交换的人多了就形成了专门交换、出售旧物的区域，最早的二手市场就这样出现。在这种二手市场下，人们可以把自己用不到的东西转变成相应的价值，同时也可以从中以低廉的价格找到自己所需的物品或是商场上买不到的物品。在二手集市之后，有远见的商家看中了二手市场的潜力，把二手物品包装成为市场商品的一部分，建立了专门回收-翻新-贩卖旧货的机构，逐渐的把二手物品从个人交换发展成为了一个新兴的商业模式。从此，传统的二手市场就主要以旧货集市和旧货商店这两种方式进行发展。以上这两种传统二手交易的最大特点就是：当面交易。在旧货集市上买卖双方当面检查物品进行交换或是换现，在旧货商店同样是当面交易不过是在买卖双方中加入了一个商家作为中介。这种当面的二手交易有助于买方或交换者对二手物品的鉴定，卖家及时收清货款。但在这种当面交易的条件下，一定程度上对二手交易产生了局限，如地区限制、货物种类限制。
由于传统二手市场的区域性和种类的限制，传统的二手市场交易量在一段时期内走了很长的下坡路。在互联网的高速发展和物流行业的日渐发达的催化下，促使新型的二手市场发展。网上二手平台上打破了当面交易的区域性限制和货物种类限制，充分的利用现时强大的物流运输系统将二手交易运营到全国各地。除去国内几个大型电商旗下经营的纯线上二手交易平台，在一定区域内O2O模式下的二手市场同样是电商们盯准的二手运营方式。在互联网和物流支撑下转型的新型二手市场打破了传统二手市场下的一系列限制，但网络上的二手物品消息的真实性，新旧程度成为了消费者的困扰。
过去，一提起二手交易行业，人们就会想到身背麻袋，手提杆秤，走街串巷吆喝着收破烂的，过渡到二手市场公司的业务员身着西装领带，手提公文包，挨家挨户潇洒地派发着名片，再到最后足不出户都可以进行二手商品交易。传统的二手交易运营强调将尽可能多的产品和服务提供给尽可能多的顾客，经过长期的发展，传统二手市场运营正面临着新型运营的不断的冲击，正在渐渐的转型。二手市场在中国越来越发达，形成一套较系统的体系。二手商品交易的商务模式与互联网的崛起紧密挂钩，大有劣币驱逐良币之态。随着互联网交易的发展，电子商务二手交易市场如雨后春笋，弥补了市场的很大空白，极大程度方便了二手交易需求者。以前的二手商品店内直销，主要采用直销的方式，最传统，也是最可靠的销售方式，范围区域相对狭窄，主要针对周边地区的消费者。与之不同的是，现在的互联网电子商务交易，针对当下各个年龄层次消费者热衷网购的趋势的销售策略，网上交易不仅可以扩充客源，同时促进了物品的使用率。互联网交易模式的衍生销售工具日益更新和完整，微信，微博，QQ，软件APP，网站等这些新生的销售工具正在渐渐地冲击着现代人的内心，020销售也变得耳熟能详成为了一种潮流，一次次的面对新兴运营的冲击与挑战，传统二手市场交易商没有坐以待毙面对这场新的博弈，必须有排斥变为主动迎接。整个二手运营市场，随着这场争斗将会重新洗牌。如果在新的法则下没有适应，那迎接你的只有死亡，当然这也包括二手市场运营商。
无论纵向管理和横向销售，二手市场传统运营与新型运营的交替已经成为了一种必然的趋势。互联网环境下的二手市场交易俨然成为新型运营的主力军，当今的二手市场商品交易站在了传统和新型运营的十字路口，传统的模式必须搭上新兴科技力量的船只才能扬帆起航。传统二手交易商结合强化营销队伍，整理销售渠道，利用好互联网这把利器，提高工作范围和效率，方能重新激活二手市场的竞争新活力！
参考文献：
[1]王吉芳.连锁经营管理教程[M].中国经济出版社，2005
[2]郎咸平.模式――零售连锁业战略思维和发展模式[M].东方出版社，2006.
[关键词]二手车；市场；现状
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.06.081
[中图分类号]F272 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2017）04-0-02
随着我国经济的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车逐渐走进了千家万户，也成为了人们生活中不可或缺的一部分。随着的汽车普及，二手车市场也应运而生，且成为了汽车流通市场的重要组成部分。我国新车保有量越来越大，二手车市场的潜力更是巨大。但是在发展过程中也不可避免地出现了一些问题，这些问题对我国二手车市场健康、有序的发展很不利。因此，研究二手车市场的发展，具有非常重要的意义。
1 国外发达国家二手车市场的发展现状
美国、日本等发达国家的二手车市场比较成熟，且二手车的市场销量很高，有完善的市场运行准则，其可以从售价、车的质量和售后服务等多个方面给予买家信心。美国二手车市场有较为完善的市场法规，从而保证了车辆信息的准确。交易形式多样，因二手车的售价由专业的评估机构给出；售后服务由厂家提供，解除了买家的后顾之忧。日本二手车市场主要由几家大型的第三方认证机构提供认证，并被社会广泛认可，且日本二手车市场有着非常完整的数据库系统，记录了车辆整个生命周期的信息，各大二手车销售机构也积极运用网络进行销售，提高了工作效率。
2 我国二手车市场的发展现状
我国二手车市场发展较快，具有很大的发展潜力。我国的新车与二手车交易的比例很低，仅为1/3左右，而发达国家达到了2/3。因此，发展潜力巨大，但我国二手车市场没有形成一套完整的保障体系，法律法规存在漏洞、空白，导致二手车评估市场出现许多问题。
2.1 我国二手车每年的交易总量发展速度快
近年来，我国的经济发展日新月异，GDP已处于世界第二位，人民的收入也显著增加，这导致二手车市场有非常广阔的发展潜力。2009年，我国二手车市场在高速增长的同时，市场的区域性特点愈发明显。当年全国二手车交易量达到334万辆，同比增长21.97%以上，累计交易金额1 488.32亿元，同比增长25.85%，同期新车销量达到838万辆，增长47.2%。其中，在2010年到2013年间，中国二手车市场迎来了“牛市”行情，进而将中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度。
2.2 我国二手车交易主要集中在经济发展地区
我国东部地区二手车市场发展比较成熟，中南、西南地区发展速度也很快。而其他地区则发展速度较慢，各地发展呈现出一种不平衡的状态，经济发达地区的二手车市场远远领先于欠发达地区，并呈现出沿海好于内陆，大城市好于小城镇的特点。且经济发达地区二手车市场的交易方式多样化，交易也更为制度化，值得其他欠发达地区借鉴。
2.3 我国二手车市场法律法规不健全
国外发达国家的二手车市场已经发展了很长时间，并进入了成熟期，而我国的二手车市场还处于初级阶段，距离成熟还很远。相关法律法规不健全导致二手车市场交易不规范，在交易过程中私下进行交易、逃税漏税等现象时有发生。相关部门之间的管理与分工也不明确，存在职能重叠的问题，不同部门甚至会发出互相矛盾的指令，令二手车交易公司十分困惑。
2.4 我国二手车市场流通和交易方式单一
缺乏有效的营销方式，各地的二手车市场还主要依靠收取的交易手续费进行生存。分期付款等当下在国外发达国家比较流行的二手车促销手段，还没有在我国的二手车交易市场进行施行。
2.5 我国二手车市场信息的网络化建设不足
市场信息不对称，不能形成稳定的交易氛围。在二手车交易过程中，消费者处于弱势，由于信息不足，消费者不能得到关于所买二手车的准确信息，严重阻碍了二手车市场的健康发展。且网络建设不足也导致各地二手车市场之间不能进行互动，妨碍了二手车市场的异地沟通，不能有效地调配各地的资源，各地开展的交流互动也会受到影响。
2.6 我国二手车市场交易过程中的诚信度不足
许多卖车人为了获得更多的利润，往往会避重就轻或以次充好，甚至把车辆行驶里程等重要数据进行作假。从而使消费者在二手车购买过程中面临各种价格及质量的欺骗，应得的权益无法得到保障，严重影响了我国二手车市场的健康、有序发展。
2.7 我国二手车市场售后保障服务不够
国外发达国家二手车可以全国享受一年或两年的质保，这可以给消费者很好的保障和信心，而我国的二手车市场流入市场时，大部分已经过了保修期，二手车的售后服务难以得到保障。国内只有少量的二手车经销商提供过厂家保质期的二手车的售后保障，大部分二手车如果购买之后出现问题，买家只能自己解决，维修等费用还是要买家自己承担。
2.8 鉴定评估人员的准入及评估机构不够规范
我国二手车鉴定评估水平较低，评估人员严重不足，因此难以客观地评估二手车车况，许多二手车评估机构还采用比较落后的按年限进行折旧的评估方式，不能客观评价车辆的价值。鉴定评估机构和人员的信誉不足，难以得到二手车消费者的认同。评估机构水平不一，鱼龙混杂，缺乏有效的监管，自我监管也很松散。
3 促进我国二手车市场发展的战略
3.1 建立健全相关法律，规范评估行业
制定与二手车交易相关的法律法规，既要以国际通用的准则为参照，也要因地制宜，符合我国的国情。明确评估人员的权利与义务，规范资产评估行业的制度，制定评估准则，建立职业资格考试制度，以提高从事二手车评估行业人员的准入标准，令真正具有相关业务水平的人员从事此项工作。二手车评估人员要与时俱进，评估企业应定期组织工作人员进行培训，不能一劳永逸，只有这样才能使评估人员不断进步，跟上时代的发展。建立评估行业的相关监管法规，各执法部门要认真负责，协调配合，统一执行标准和明确各部门的监管职责。另外，要进一步明确各评估行业的自律责任，评估行I不能只靠外力监管，也要有自我净化的能力，定期进行检查，对不符合规定的人和事要按规定加以改正。
3.2 建立完善的二手车流通体系
应借鉴发达国家的二手车流通体系及营销方式，采用分期付款等比较好的营销方式，使更多人能够买得起二手车。政府和企业间要建立良好的沟通机制，从而形成完整的二手车行业组织形式，串联好全国各地的二手车市场，使各地的二手车企业能够互通信息，以免二手车仅仅在本地流通，进而形成完善的二手车流通体系，促进全国二手车市场的健康发展。
3.3 强化售后服务、简化交易手续
良好的售后服务是我国二手车市场健康发展的必要保证，没有好的售后服务，消费者很难下决心去买1台二手车。最好的解决方式是借鉴国外二手车市场的体制，学习美国及日本等发达国家的经验，延长厂家的保修时间，而对于已经过了保修期的二手车，卖家应该提供二手车的良好售后服务，消除买家的后顾之忧。另外，对于已经售出的车辆，可以实行一周内或100千米内不满意退货制度，@样可以进一步保障消费者的权益。而交易手续也可以适当从简。在国外发达国家，二手车过户一般只需要很短的时间，而我国的二手车过户手续还很繁琐，耽误了消费者的宝贵时间。
3.4 建立信息网络体系
我国二手车市场存在一个主要问题，即二手车的质量状况往往不明确，车辆从出厂到使用再到进入二手车市场的整个过程中，究竟是状况良好还是发生过事故或出现过严重故障都没有记录，这将给消费者的购买带来很大的困惑，不知道自己买的车究竟是好是坏。为解决这一问题，我国应将计算机技术应用到二手车鉴定评估中，建立车辆从出厂便开始的完整信息档案，提高信息的对称性，降低客户在二手车交易中的风险，提高交易公平性，且这一措施将非常有利于我国二手车市场的有序、健康发展。
3.5 建立二手车交易记录诚信系统
万事以诚信为本，良好的诚信是商家成功的前提，而二手车交易过程的诚信尤其重要。二手车交易市场和相关监督执法部门应防止交易车辆中出现拼装车等不合格车辆的情况，对交易中出现的假证件等问题，应对不良记录进行备案，对不诚信行为进行惩罚，并建立二手车交易记录诚信系统，从而规范我国的二手车市场秩序。
4 结 语
尽管我国二手车市场发展速度较快，但仍不够成熟，市场中有很多问题还需要进行解决。本文依据目前我国二手车市场发展存在的问题，提出建立健全二手车交易法规；建立诚信及网络信息系统；强化售后服务、简化交易手续等措施，以作为我国二手车市场发展的长期战略，只有敢于改革，直面问题，想办法解决问题，我国二手车市场才能更加健康、更加有序的发展。
零星的顾客四处看，却很少试车。坐在一边的车商有时候甚至懒得起身接待，任凭客人随处看看，然后又走开了。
禹苏平和同为车商的曹玉耀一起逗着一只小狗，“这些人都不买的，现在基本没人买车，介绍了也没用。”
“再没有生意啊，只能回去养狗喽！”曹玉耀苦笑着说。
往日热闹非凡的二手车交易市场，正面临前所未有的行业寒冬。
限牌至今，车商一单生意都未成交
禹苏平的杭州万众二手车经营有限公司已经做了十几年，他卖的二手车大多是高档轿车和越野车。去年生意好的时候，每个月要卖出40辆左右。
“限牌一个多月了，我这里还没开过张呢！要是现在有人买，别说是按进价卖出去，就算是亏一点我也愿意啊。”禹苏平很无奈。
以往看车的人络绎不绝，现在只有零星几个。
以往每天都能卖出去车，现在一个多月都卖不出一辆。
以往都力求赚得越多越好，现在亏本也肯卖
两相对比，禹苏平道出苦楚：“现在正面临二手车交易行业的寒冬，像我们这样的，基本上面临倒闭。做了十几年，一切都要归零了。”
和禹苏平有一样想法的人不在少数，车子卖不出去，但是场馆租赁、利息、车辆折旧等费用却一天天都要赔进去。
禹苏平现在有资产一千多万，这在二手车交易市场不算多，有些专门经营豪车、跑车的，资产都上亿。当然，他们的损失也成倍增长。
从整个二手车交易市场的情况看，2013年全年，交易市场260户车商平均每月卖出11万辆左右。
今年的3月25日，杭州市宣布限牌，当晚，杭城4S店经历了一个兴奋的不眠夜，却给了二手车交易市场一记闷棍。“根据我们的统计数据，从3月26日到4月10日，整个交易市场的二手车交易数量为0。快两个月了，汽车城的几十亿资产都没有流通，相当于是死钱。”杭州汽车城副总经理吴鹏宇一边说一边摇头。
号牌只出不进，二手车交易进入寒冬
二手车交易分为杭州区域内交易以及与外地买主交易。早年的时候，70%是外地交易，30%为本地交易。
2009年以后，新杭州人群体发展迅速，本地交易和外地交易基本五五开。2013年之后，这一比例又发生变化，60%为本地交易，40%为外地交易。本地交易渐渐成为杭城二手车交易的重点。
限牌政策出来之后，杭州牌照可以过户到外地，但是外地号牌要想再过户回杭州，基本已经不可能，因此，大家都不愿意出售自己的号牌，市区内交易随即叫停。
和外地的二手车交易也正经历低谷。首先，现在杭州的摇号还没有开始，想要号牌的人很多，但实际能摇到的人数却只占据很少一部分。
据数据显示，杭州已经有超过20万人申请摇号，但是最终能摇到的却只有8万人。这也就导致了原本二十多万甚至更多的客户群体缩减为不足十万。
其次，现在杭州本地的二手车车源也减少了，车商购车的指标却没有增加，导致车辆积压。同时，部分外地车商来捡漏，低价收购车商手中的二手车，导致本地车商受损。
而由于外地车商的介入，使得汽车城从原本的交易终端变成交易中段，外地二手车商从中牟利，受损的除了本地车商，还有本地要卖二手车的车主。
另外，限牌也使得一部分杭州市民在购车时首选新车而不是二手车，“好不容易才能有一个号牌，想想还是买辆新车比较舒坦。”在二手车市场转了几圈后，市民黄小姐还是决定买辆新车。
黄小姐这样决定还有一个原因就是，7月份是传统的新车降价期，到时候可以再看看。而这一信息无疑是给了二手车市场又一个打击，这预示着二手车市场将迎来又一劲敌。
限牌突如其来，二手车交易没有后续细则
限牌实行得雷厉风行，到现在，杭州的新车仍然不能上牌。新车车主们心焦，二手车交易车商们欲哭无泪。
“限牌相当于把整个汽车市场消费的总额给框死了，因为多买的车也上不了牌，所以每年能卖出去的车的数量相当于变成了定数。”叹口气，吴鹏宇继续解释，“当外部消费被限定，就要促进内部流通。现在的号牌是出得去、进不来，从一定程度上来说，除去摇号出来的，杭州现有的号牌是在减少的，摇号的数量也不多。目前还没有针对二手车交易的政策出来，相当于内部流通也被限定了，这样的话，市场就活不起来。”
日前，杭州市出台了《杭州市小客车总量调控管理暂行办法》，其中也没有涉及到二手车交易的部分。“我们翻看了好几遍，还是没有提到二手车交易。”
【关键词】二手交易意义；现状分析STP分析；解决策略
随着我国经济的飞速发展，人们浪费的情况也愈演愈烈。经过调查本院校，在日常生活中，校园QQ群内有很多的二手商品出售，其效果并不明显。而在毕业季，同学手中的闲置物品会比较多，比如手机，服饰等。这类东西如果时间久了可能就不值钱了或者坏掉了，如果能合理的运用起来的话不仅可以成为一个供需市场，还可以让资源合理的运用起来创造更高的价值。同样，二手市场具有价格优势，市场潜力也不断提高。除此之外，有相关数据表明，社会中存在众多的二手交易市场，基本涵盖各个城市，其中以二手车和二手房居主位，然而，在大学生方面的完善运营的二手市场并不居多，多以跳蚤市场的形式出现。基于此种情况，我们运用现场问卷调查的方式，为分析校园闲置物品的现状，然后做出发展的营销策略。
一、校园二手市场交易可行性分析
党的十提出了坚持节约资源和保护环境的基本国策。随着社会不断地知识化、科技不断地信息化及经济不断地全球化，全球将进入可持续发展综合国力激烈竞争的时代。中国是一个人口大国，而大学生作为一个不可缺少的群体，其消费能力不但是巨大的，还是最具有潜力的。建立大学校园二手交易市场是可持续发展战略的表现。不仅如此，勤俭节约是我们中华民族的传统美德。合理有效的利用资源不仅是对环境的保护，也是人与自然环境和谐统一相处的方式。大学校园二手交易市场的建立有助于培养学生的创新实践能力和团队协作精神。经过持续的对本院校的调查，发现本院校本身并未有过此类项目完整方案及实施，具有新鲜创新性。同时，大四毕业时，众多的物品急需处理，大一新生到来时，对物品的需求度高。这时就需要建立一个二手交易市场，运用现代先进的电子商务技术，使校园二手交易进入循环利用的状态，发展好绿色的可持续发展观。更为好的是各个高校建立创新型学校的理念，也为二手市场提供了条件，由此可见，校园二手市场可行。
二、STP战略分析
（一）市场细分
“一个市场的顾客总是有差异的，他们有不同的需求，并寻求不同的利益”温德尔・斯密。根据消费者的年龄、性别以及“旧物”的使用价值进行细分。并对“校园二手交易市场”进行市场宏观环境和微观环境进行PEST分析，即分析政策、经济、社会、技术等市场因素，分析了市场环境下“校园二手交易平台”和运作模式的优点和不足。
（二）目标市场的选择
在“校园二手交易市场”发展的前提下可以考虑拓展到其他区域。此项促销战略满足不同学生对二手物品的需求。
（三）市场定位
“校园二手交易市场”初入大学校园，面对缺乏认识的大学生进行市场定位，力图打造便捷、快速、高效的二手物品交易市场。
其市场定位的步骤分一下四个方面。调研：调查大学生对该市场的认可情况。分析：调查目标市场相当数量的大学生到底需要什么，到底怎么样才可以满足他们的需求。决定：根据调研和分析的结果决定出实施此项目的最终方案；展示：准确的向消费者描述此项目“校园二手交易市场”的目的并有效的传播出去，让更多的人熟知。为了了解二手品市场各个方面，研究调查了解学生的消费习惯，
三、存在的问题
（一）市场规模发展和规划收到制约。尽管在校园发展二手交易具有得天独厚的优势，但校园二手商品在运行的过程中受到长远规划和市场的制约。原因显而易见，校园的实际消费量是有限度的，它的发展也是有限度的，所以后期容易受到市场空间的影响。
（二）多数人对二手产品存在成见。二手商品作为一个比较特殊的产品，一方面，二手产品具有非常高的再次利用的价值，另一方面，很多人却对二手商品的质量和卫生具有很大的疑问，于是这就造成了，很多人对二手商品持着观望的态度。特别是在大学校园，当代的大学生作为高素质和高消费的人群，已经失去了老一辈人“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”的优秀传统，这就更加造成了人们对校园二手产品的成见。
（三）校园电子支付技术的落后，现实生活中，基于现代电子商务技术的各种平台已经处于相当发达的状态，同时也带动了物流等产业的发展。当然，校园电子商务技术也是一个很发达的状态。但是，很多的校园二手平台并未解决支付的问题，传统的方式只是留下电话，采取当面支付交易，这浪费了时间，会慢慢消磨人的耐性，会导致顾客越来越少。
（四）网络信息安全和高额成本。校园中存在着很多的二手平台，这些平台都是简易的设置，但是却存在着个人的信息，这些平台并没有相关的防护措施，这就很容易导致个人信息的泄露，而且，如果建立网站等完善并建设一体化的网页等措施，会存在高额的成本，对于学生来说，这是一笔很大的投入，这就是限制了二手交易的发展。
四、针对上述问题的策略
（一）确立长远发展眼光。不能局限于本校的发展，要进行合理的规划，与实体零售结合，与其他高校类似的平台等结合，建立一个相互合作，沟通信息的网络，互利共赢，服务大学生。并解决校园交易受到市场规模制约的状况，打造一个完美的二手交易市场。
（二）建立物品检测，加强售后。针对校园二手交易中多数人对二手产品存在成见的问题，可以建立一个专门的检测小组，在卖主信息前，针对产品的质量，安全和价格等给予检测和建议，并在平台上公布相应的信息。建立一个完善的售后规则，为买主提供一个保证的权益。例如，质量有问题的，可以在三天内退还，并返还购买钱财等方式，由此来消除人们对二手问题的成见。
（三）攻克技术问题，降低经营成本。寻访校内软件方面的老师，寻求帮助，解决平台的开放技术问题，解决如何在用户在线时进行功能开放与关闭的问题。同时，在法律允许范围内，接入现在主流的电子支付公司的链接网站，完善校园交易的支付形式，解决平台支付的问题。除此之外，接纳校园周边的商家广告，帮助其在校园的宣传，赚取一定的费用，降低经营成本，为今后的发展也奠定一定的客户基础。
（四）加强后台维护，寻求投资。针对校园平台个人信息等问题，后台建设时，采用先进的维护技术，加强防火墙建设，安装杀毒软件，防止病毒的侵入，定期的进行维护，并且升级维护系统，来维护个人信息的安全。同时，我们可以需求一些合作商家的投资，为其宣传商家特色，减少成本。以自己强大的关注量，进行对其他微信产品的推广（同类产品除外），来获取一定的收益，减少成本。
参考文献：
[1]蔡美萍.论当代大学生可持续消费观的培养[J].江苏技术师范学院学报，2010（8）
273的这种交易模式，获得了业内人士及众多车友的认同，也改变了不少人对二手车交易的看法和观点。近日，273泉州区域更是联合当地媒体，举办了泉州首届私家车交易集市，旨在为车友提供一个最直接、透明的交易平台。活动当天汇集了近百部待交易的私家车，有数百名车友到场看车、咨询，现场成交14台。
二手车市场进入黄金期
不久前，国家商务部在《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中提出，“十二五”期间汽车销量将持续增长，2015年二手车交易量将超过1000万辆，比“十一五”末翻一番，年均增长15%左右。
二手车交易的交易方式有很多，例如向私人购买、到二手车市场购买、二手车拍卖、二手车置换、委托专业的二手车经纪服务公司等等。但也由于交易方式的众多，很多车主或买主难以选择到最快捷的交易方式，而且不少经销商还利用卖主对车况及车价的不了解，压低价格收车，抬高价格卖车。
市场新时代
业内人士也表示，随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量的持续增加，消费者换车需求彰显，二手车的高性价比将逐渐得到睿智消费人群的青睐，二手车市场将迎来新的发展机遇。因此，从事二手车交易服务的很多经销商都已经开始摩拳擦掌，希望从巨大的市场份额中分得一杯羹。
273泉州区域总经理范丽玲告诉记者，在273交易不会出现这种情况，因为他们只按比例收取服务佣金，还有专业的评估师对车况做客观、公正的检测，规避了不少二手车商自主估价、隐瞒车况的情况，为买主和卖主提供了最直接、透明的对接交易平台。
征战区域市场
在整个二手车市场日渐繁荣的大环境下，273也开始对全国多个热销区域市场进行重点布局和精心备战。作为一个具有高需求和购买力的区域，泉州车市一直是很多二手车经销商的必争之地。据相关数据统计，整个大泉州每日汽车成交量在400部左右，而二手车交易占了其中2/3的份额。
范丽玲告诉记者，之所以举办这样的一场集市，是希望让更多的车友能享受到“不赚差价”的全程服务，改变消费者“二手车就是旧车”的观念，让二手车交易更透明、更便捷。
记者在现场走了一圈以后，发现本次交易集市的私家车除了量大，款式和车型也多，其中既有七八十万的宝马X6，也有两三万的普通皮卡车，可以较大限度地满足不同买家的需求。此外，记者还发现，在每辆待交易的车上除了价格表，还贴了一张车况评估表，买家可以清晰透明地了解这辆车的购置时间、保险情况、路况等信息。
