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地铁车站防水工程质量控制研究

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摘要:由于我国一线、二线城市人口众多,因为交通拥堵造成市民出行不便的情况时有发生,为缓解城市交通拥堵的压力,发展城市地下空间、建设地铁车站,以方便居民出行,成为各大城市交通建设的首选项目,目前我国已经有40多个城市进行地铁建设,并因其交通快捷不拥堵、正点守时、不受天气等外界因素影响,成为城市居民出行最喜爱的交通工具之一。为保障成千上万城市出行人员的正常出行以及生命财产安全,地铁车站的建设质量以及防水工程
【关键词】
  • 地铁车站 防水工程 质量控制

地铁车站是城市地下工程建设的产物,水平面低于城市表层,很容易因雨雪天气或者城市管道破裂造成地铁车站渗水的问题,从而导致地铁使用寿命缩短,增加地铁施工成本,加大地铁安全风险,因此,在地铁施工过程中,一定要做好对地铁车站防水工程质量的控制,把防止地铁渗水的工作做到最好。[1]

1地铁车站防水工程渗漏的原因

1.1地铁车站主体渗漏主要原因

首先,是地铁防水材料本身的问题,因为防水质量差,在车站使用没多久后就开始出现渗漏现象,通常是大面积渗漏,给整个地铁建设工程带来极大的安全隐患;其次,是在整体施工过程中,混凝土振捣不够密实,甚至出现过振、漏振的情况,同时,在浇筑作业施工之前,没有对防水结构中的杂物进行及时清理,影响浇筑作业的质量,增加了地铁渗漏的风险;最后,是防水混凝土的养护时长没有达到规定标准,按照相关要求,防水混凝土养护时长应在14天以上,而由于施工人员的疏忽,为提前工期,或者降低施工成本,缩短了防水混凝土的养护时长,造成地铁出现收缩裂缝,导致地铁车站出现漏水的情况。

1.2三缝渗漏

地铁站三缝渗漏主要是指施工缝、诱导缝、变形缝。施工缝本意是为方便现场施工所预留的缝隙,但是经常因为后期处理不当,或是随意留置施工缝,导致施工缝在日后使用过程中容易出现渗水漏水等问题;诱导缝本意是为预防变形而引起的结构破坏,与施工缝的差别较大,施工设计较为简单,这也为地铁站渗水漏水的问题埋下了安全隐患;变形缝则是指由于原材料或施工不当等原因造成的墙面变形,也是渗漏水的重要原因之一。[2]

2地铁车站防水工程质量控制措施

2.1施工之前做好原材料的质量检验工作

对原材料质量把关工作主要体现在以下几个方面:(1)严格筛选原材料供应商,选择与信誉高、资质好的供应商合作,保证供应商提供的建筑原材料符合国家相关标准要求,在源头上把好质量关,避免因材料问题对整个建筑工程造成毁灭性影响;(2)对每批次引进的原材料,进行实施监督、检验,保证每批次原材料质量合格,并确定相关责任人,建立责任到人的规章法则;(3)对施工中的防水材料进行重点监控,抽取相应样品进行化验,由于防水材料具有耐腐蚀性、耐永久性、抗渗水性等特点,对施工前的防水材料进行抽样检测,确保防水材料的合格性。

2.2施工过程中严格把好质量关

对施工过程中的施工工序把关也是十分重要的,尤其是在防水工序施工中,首先,要做好技术交底工作,统一技术要求加强技术管控,实行自检、互检、交接检验等多重检测步骤,争取把防水工作做到最严谨,保证防水工作验收一次性通过;其次,是混凝土工作的技术交底,做好混凝土施工作业人员的思想工作,提高施工人员的责任心,强调混凝土施工工作的重要性,引起施工人员强烈的风险意识,并严格要求做好混凝土的振捣工作,避免过振或漏振情况的发生,杜绝在混凝土浇筑时随意填充杂物;最后,做好隐蔽工程的验收工作,隐蔽工程的施工过程难度较差、情况较复杂,一定要求施工人员具备高度的责任心,把隐蔽工程做到位,把防水工作做到最佳;此外,在对施工缝、诱导缝、变形缝实行浇筑作业前,务必做好垃圾清理工作,避免因填充物的问题影响防水工作质量,同时还应严格按照施工图纸来进行作业操作,禁止私自修改图纸或施工工序,以免对整体质量造成不利影响。[3]

3总结

如今,地铁已经是很多城市重要的交通工具,它不仅缓解了城市的交通压力,也大大缩短了人们的出行时间,给人们带来了极大的便利。因此,地铁建设部门一定要保证地铁的建筑质量,把地铁施工过程中最重要的环节-防水工程做到位,避免因渗水漏水问题给交通带来不便,对人们的生命安全造成威胁,这要求每位地铁建设部门工作人员具备高度的责任意识和专业精神,把自己的本职工作放到第一位,就是把人们的生命安全放到第一位,不管从建筑工程最初的图纸设计、原材料引进,还是到对施工过程中现场作业的高要求、高标准,以及到最后的验收工作,都要确保把工程质量放到第一位。

参考文献:

[1]王学华.地铁车站防水施工质量控制以及地铁明挖车站防水工程质量控制分析[J].中国建材科技,2017(03).

[2]高晨.地铁车站防水施工要点探析———城市轨道交通工程常见质量问题控制指南[J].建材与装饰,2016(10).

[3]王星星.地铁车站防水施工技术分析.现代商贸工业地下防水工程施工质量验收规范,2014,06.

作者:曹杰 单位:中铁北京工程局集团第一工程有限公司

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