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城市道路交通事故后交通流的变化规律及车辆排队问题研究第117-118页
关键词: 城市道路  交通事故  交通流  变化规律  车辆排队  道路通行能力  
2015年第01期 《中国高新科技》
一种高速公路收费站车辆排队长度监测系统第9-10页
关键词: 地磁传感器  高速公路收费站  排队长度检测  监测系统  车辆排队  
2016年第26期 《中国高新科技》
车道占用对城市实际交通能力的影响与分析第21-25页
关键词: 实际交通能力  车辆排队  车流波动理论  城市车流模型  
2014年第03期 《赣南师范大学学报》
过饱和下干线红波控制研究第61-66页
关键词: 过饱和  干线  车辆排队  红波控制  
2014年第06期 《辽宁警察学院学报》
城市道路环形交叉口车辆排队及行车延误研究第54-58页
关键词: 城市道路  交通仿真  车辆排队  行车延误  
2004年第03期 《北京建筑大学学报》
车流波理论分析车道数减少造成行车延误的探讨第208-208页
关键词: 车流波理论  车流量  车辆排队  延误  
2014年第13期 《科技创新导报》
一种高速公路收费站车辆排队长度监测系统第9-10页
关键词: 地磁传感器  高速公路收费站  排队长度检测  监测系统  车辆排队  
2016年第26期 《中国高新技术企业》
快速路菱形立交改进型式研究第4-5页
关键词: 快速路  菱形立交  平行式匝道  平面交叉口  车辆排队  
2007年第01期 《中国市政工程》
信号交叉口红绿灯配时优化的休假排队模型第7-9页
关键词: 信号交叉口  车辆排队  休假排队  随机分解  
2006年第08期 《道路交通与安全》
运用车流波动理论计算道路交叉口信号控制的最短周期第151-154页
关键词: 信号周期  车流波  车辆排队  配时  计算  
2006年第02期 《鲁东大学学报·自然科学版》
车流波理论分析车道数减少造成行车延误的探讨第208-208页
关键词: 车流波理论  车流量  车辆排队  延误  
2014年第13期
基于交通波理论的交叉口信号控制最短周期第19-21页
关键词: 最短周期  交通波  车辆排队  信号控制  
2010年第05期 《交通科技与经济》
基于复式伸缩窗的车辆排队与消散快速检测算法第105-111页
关键词: 交通工程  车辆排队  车辆消散  复式伸缩窗  排队长度  停车延误  
2011年第04期 《公路交通科技》
浅析高速公路ETC不停车收费系统第345-345页
关键词: etc  不停车收费  人工收费  车辆排队  
2012年第14期 《科技致富向导》
关键交叉口与双周期交叉口间路段上的车辆排队模式及测算方法第71-78页
关键词: 交通运输系统工程  车辆排队  冲击波理论  排队消散长度  
2013年第04期 《山东科学》
路口车辆排队长度检测方法的研究与仿真第217-219页
关键词: 车辆排队  长度检测  图像分割  
2013年第10期 《计算机仿真》
过饱和下干线红波控制研究第61-66页
关键词: 过饱和  干线  车辆排队  红波控制  
2014年第06期 《辽宁警专学报》
车流波动理论在信号配时中的应用第193-195页
关键词: 交通工程  信号周期  车辆排队  算法  车流波  
2014年第10X期 《交通建设与管理》
城市道路交通事故后交通流的变化规律及车辆排队问题研究第117-118页
关键词: 城市道路  交通事故  交通流  变化规律  车辆排队  道路通行能力  
2015年第01期 《中国高新技术企业》
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