《舰船科学技术》杂志是否接受一稿多投？

《舰船科学技术》‌杂志是否接受一稿多投‌取决于具体的期刊和出版社政策。大多数期刊和出版社不接受一稿多投，因为这种行为违反了学术诚信原则，可能导致论文被拒、学术声誉受损的后果，详情请联系杂志社或咨询在线客服。

从相关期刊的投稿规则和学术界的普遍做法来看，可以推测以下几点：

一、 传统期刊对“一稿多投”的态度

1.大多数传统期刊，包括工业类期刊，通常禁止“一稿多投”。
2.如果作者同时向多个期刊投稿，可能会被列入黑名单，影响未来的投稿机会。

二、《舰船科学技术》杂志的政策

建议直接查阅《舰船科学技术》杂志官网或投稿系统中的《作者须知》。若未明确说明，可默认遵循行业惯例。

三、投稿《舰船科学技术》杂志建议

1.优先单投：遵循“一稿一投”原则，耐心等待审稿结果。
2.主动沟通：《舰船科学技术》杂志审稿周期：预计1-3个月。若审稿周期过长（如超3个月未反馈），可礼貌询问杂志社，或申请撤稿后改投他处。
3.规避风险：避免同时投递至同领域期刊，尤其是存在竞争关系的期刊。

在未明确获得《舰船科学技术》编辑部书面许可的情况下，不建议一稿多投。

《舰船科学技术》（CN：11-1885/U）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《舰船科学技术》1991、1995年荣获船舶总公司优秀科技期刊二等奖；国防科工委优秀国防科技期刊编辑奖；1992年荣获了北京优秀科技期刊装帧出版奖；中国期刊方阵“双效”期刊。

该杂志于1979年创办， 全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，国内刊号为：11-1885/U，国际刊号：1672-7649，出版周期：半月刊，发行范围：北京公开发行，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。

《舰船科学技术》主要栏目有数字造船、创新论坛　研究与探索、国外透视、科研管理、学术探讨、科技撷萃、新产品介绍等，涵盖了广泛的工业研究主题和实践探索。

《舰船科学技术》杂志须知

Ⅰ、来稿内容应依次包括：文章名、姓名、单位、邮编、摘要、关键词、正文、参考文献、作者简介。

Ⅱ、作者：题目下面均应注明作者姓名。

Ⅲ、参考文献：参考文献一般应多于10篇，按在文中引用的先后顺序标注（加方括号），并在文末按顺序列出。作者、译者、编者不超过3人时全部写出，超过3人时只写前3人，后加“等”。

Ⅳ、借喻词一般需用“”号；课题名用“”号，不用“《》”。

Ⅴ、标题序号：可按四级小标题的格式写：一、（一）、1、（1）；一级、二级标题另起段，正文另起段；三级、四级小标题另起段，但正文接排；正文内序号用①……②……等。

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