《航空工程进展》杂志的退稿率高吗？如何降低退稿率？

《航空工程进展》杂志作为国内航空领域的知名期刊，退稿率因年份和投稿量可能有所波动，具体退稿率可联系杂志社或咨询在线客服。

《航空工程进展》杂志是由中华人民共和国工业和信息化部主管，西北工业大学;中国航空学会主办的学术理论期刊，创刊于2010年，是一本具有较高学术价值的双月刊。该杂志的国内统一刊号为61-1479/V，国际标准刊号为1674-8190。

此外，《航空工程进展》杂志获得了多项荣誉和认可：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国科技期刊优秀期刊等。

《航空工程进展》杂志收录：CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等，影响因子达0.48。

退稿率较高的原因主要包括：

1.投稿量大：由于期刊的学术影响力较大，投稿量多，竞争激烈，导致退稿率上升。

2.审稿流程规范：期刊采用严格的同行评审制度，审稿专家对稿件质量要求较高。

3.期刊的学术定位较高：注重发表具有创新性、实用性和科学性的学术论文，这也导致了其对稿件质量的要求更为严格，从而可能提高了退稿率。

想降低《航空工程进展》杂志的退稿率，可以从以下几个方面入手：

1.选题符合期刊方向：

《航空工程进展》杂志期刊方向：观点、综述、论文、工程应用等。

2.遵循格式规范：

严格按照《航空工程进展》的征稿指南及审稿要求进行撰写和排版，确保所有必要的项目如标题、作者信息、摘要、关键词、正文和参考文献等完整无缺。

3.提升稿件质量：

保持原创性，确保稿件为未发表过的原创资料，避免抄袭他人学术成果，所有引用需详加注释。

通过以上措施，可以有效提升文章质量，降低退稿率，提高发表成功率。

《航空工程进展》杂志社稿件要求如下：

1.一级标题用“……”来标识，二级标题用“、、……”来标识，三级标题用“”来标识，四级标题用“、”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

2.作者单位及职务．职称，地址．邮政编码．联系电话，电子信箱等（请务必填写可方便收到样刊的地址）。

3.摘要：字数为200字左右，简明扼要地陈述研究目的和结论；摘要，五号，宋体。

4.本刊保留依《著作权法》获享的所有权利。未经本刊书面许可，任何机构和个人不得以任何形式对本刊进行翻印、网络转载或其他形式的传播，违者将依法究责。

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