时间：2022-10-30 06:56:05
开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇助理工程师总结，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
时光如梭,回顾聘用助理工程师以来的工作历程，总结工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，繁忙并充实是我工作总结的最好总结。
自来到煤矿工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，同时积极参加各种活动，个人能力逐步提高。我学到了不少的经验和知识，在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，在工作中通过多看、多问、多听，使自己的本职工作技能有了进一步的提高，相对于以前来说又进了一步。
此外，火车跑的快还靠车头带，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足。通过工作期间，我很快认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习上全身心的投入，不断学习，积累经验。向书本学习，向周围领导学习，向同事学习，向工作本身学习，不断提高自己的技术和管理能力。
通过各级部门的多次检查和验收，我在技术方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我指明了改进的方向，也相应的督促和提高了我的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
一、抓好安全文化建设，深入开展职业化队伍建设活动。
进一步树立“安全第一”的思想观念，防止骄傲自满和松懈麻痹的现象，以零起点的精神，把过去的作为镜子、作为动力，抓好今后每一天、每一时和每一分钟的安全工作，不断培育企业文化中的积极因素，提炼形成引领企业发展的并以职业理想、职业态度、职业责任为主要内容的职业精神。
二、坚持以人为本，强化全员的教育培训。
号召全体员工进行“零敲碎打”事故预想，目的在于通过员工的思考，来提升整体安全水平。为了实现资源共享，现对矿井比较典型的案例进行了整理、汇编。该案例集内容丰富，有些案例、现象平时不被广大员工了解和重视，但如果不能做到资源共享，及时吸取前车之鉴，后来者重蹈覆辙。利用每月的周一和周三，将往年发生在本月的案例讲给职工听，认真学习领会，通过学习提升全员素质，实现全员安全，最终达到矿井安全。对现有人员将按照岗位要求，进行优化调整，确保所有岗位人员都符合任职要求，并做到全员安全教育不断线，不断提高职工技术素质。
三、积极开展隐患排查治理活动。
进入工作地点施工前，要求跟班段长、安全员、班组长必须对工作面进行安全检查，认真排查现场安全隐患并立即处理；班中，跟班段长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作进展情况、现场有无危险、隐患现象等；工作后，跟班段长、安全员、班组长再次对工作面进行安全检查，检查工作面工程质量完成情况，是否给下班留下了安全隐患，以及现场需要注意的安全事项等，并向下一班交接，确保安全生产。
四、强化重点环节的安全监管。
1、专项治理工作完成情况
首先对使用绞车的巷道尤其是机轨合一的巷道每隔100m便装设一台声光信号，从而做到其巷道行车不行人;在刮板输送机和胶带输送机治理工作中，我们重点完善了胶带输送机的综合保护装置，使个别采掘工作面的胶带输送机使用了综合保护装置，将部分电机和减速机的联接装置更换成了液力偶合器和摩擦式联轴器，并严格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正确使用，将减速器的注油堵全部更换为带有放气孔的油堵，并加强了对减速器油脂的使用和管理。在井下保护接地装置的治理工作中，对全矿井下局部接地系统进行了全面更换和调整，并将连接导线、辅助接地母线、接地导线等均进行了规范化布置。我段又分别对机房硐室、过流保护、缆线吊挂等项进行了专项治理，都取得了很好的效果，尤其是在电缆吊挂上，我们严格按照<<安全生产标准化>>的规定，进行吊挂。
2、设备检修方面。
检修车间严格按检测制度及大型设备三方验收制度，对检修设备进行了严格检测，检修车间经常根据采区设备使用情况的反馈意见，及时召开质量分析会，同矿有关技术人员共同分析设备检修中存在的质量问题，及时有效的进行整改。
3、质量标准化保持二级水平。
我们结合工作的实际，本着“坚持人性化的管理，强化机电运输的精细化，确保矿井安全生产，实现机电运输全面达标”的战略方针。结合自己的工作实际和特点，积极探索和总结机电运输管理的新经验、新方法。重点抓新安装的综采工作面、副井绞车道和井下中央变电所的质量标准化工作。机电运输固定硐室的质量标准化基础虽然不错，但仍按着质量标准化及规程要求去逐项检查，使固定硐室的质量标准化又进一步得到提高和完善。尤其是对全井的电缆进行了重新吊挂、轨道重新调整，电钳人员对采掘工作面的质量标准化进行了分片包干，重点督察绞车完好、轨道质量、电缆吊挂、设备接线、文明卫生、局部接地系统等。
1、对专项治理工作缺乏一定的力度，很多细节问题没有真正得到解决，包括人的思想意识和对标准掌握的程度等。
2、对于发生的机电事故，没有进行认真调查、分析，没有抓住实质性问题，从而没有采取适当防范措施，重复性事故太多。
3、对井下设备强制检修工作没有抓实抓严，尤其是对新设备的使用和管理上，仍存在着一定的误区和偏差，从而导致机电事故频发。
4、今年对内业工作没有什么新起色，仍停滞在初级规模的水平上，没有一个程序化管理。
4、缺点
主要表现在：
第一：经验不足，特别是煤矿工作是相当艰苦的工作，需要在今后的工作中边学习边实践，多动脑筋，认真看图纸、看懂看透，熟悉煤矿的规章制度。
第二：有些时候工作中比较懒散，不够认真积极，工作效率有待提高。
第三：自己的理论水平、专业知识、工作经验还很欠缺，需要更加努力的学习与实践。
5、努力方向
在以后的工作与学习中，要提高自己的专业知识水平，加强责任心，为悦昌跨越式发展，贡献自己一份的力量。我应该努力做到：
第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教。加强周围环境、同行业发展的了解、学习，对自己的优缺点做到心中有数；
【一】
于20xx年6月来到了项目部，该同志能够遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，完成指派的各项工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关知识，不断充实完善自己下面带来我的工作总结范文：
我有着强烈的主人翁意识，随时关注公司发展，切身想到公司及项目部的利益，坚定公司会不断的发展、壮大，对公司的未来充满了热情与期望。无论在工作还是生活当中，一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。
根据项目的实际情况，我既要在现场监督指导当地施工方的工作，控制施工质量;又要在办公室对施工方所上报的工作量进行审核。在施工高峰期时，工作量是相当大的，但我仍然能坚持原则，在现场上严格要求施工单位，对于检查发现的施工过程中出现的质量问题，坚决要求施工方进行整改;对于施工过程中出现的技术问题，能够与施工方一起商量，找出问题的解决办法。在工作中有一定的预见性，对于施工过程中可能遇到的问题，能够及时的提醒施工方注意，并采取相应有效的措施应对或避免问题的出现，做到了不打无准备之仗。
在工作量核算方面，能够做好核算记录，杜绝了施工单位的重报、超报现象;对于施工方能够结合现场实际情况对每一笔工作量认真计算，对于在计算中与施工方存在差异的地方，能够明晰的将自己的计算式标示在施工方的计算书上，便于施工方进行核对。对于工作量上存在有较大偏差而需要扣除的部分，能够给于施工方合理的解释，并使施工方能够认同应该扣除部分的工作量。对于由于自己的计算失误，而错误更改的工作量，在经过施工方指出后，能够虚心接受，并及时进行更正。由于施工方计算遗漏的工作量，也能够及时给与增补。能够做到了公平和公正，在工作中本着对总包方认真负责的态度，对施工方所报的工作量认真审核，不应该给的坚决不能给，保证总包方的利益;对待施工方，做到了应该给的必须要给，由于施工方的计算原因遗漏的工作量，现场上也确实完成的，能够指出并增补，做到了对施工单位负责。
总结：通过建筑施工现场管理，使我增长了知识，开阔了视野，总结了不少的现场施工经验，学到了先进的管理经验和施工技术。书本的理论知识和现场实践经验实现了完美的结合，同时随着社会建筑施工水平的不断提升，要求我在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战，努力践行科学发展观，改正缺点，发扬优点，为公司的建设和发展作出自己的贡献。同时也坚决树立质量第一，业主(用户)至上的建筑新理念。我定将以极大的工作热情、务实的工作态度，严谨的工作作风投入到工程管理中去。
【二】
20x年就要尾声，新的一年展望在即。xx项目从20xx年4月中旬正式施工到现在，其中制管车间门架式钢结构总面积 9820㎡，预留仓库门架式钢结构总面积 3840㎡，主体分别于20x年6月初，20xx年10月中旬全线投入使用，这成绩与公司的正确领导及项目部全体员工的辛苦劳动是分不开的，也是我们设计部、物资部、工程部等公司上下团结协作的结果。在工程的整体建设过程中，也深刻认识到团队合作的重要性，一些自身的不足，团队的融洽度等等都是影响工程顺利进行的关键因素。为此，现将工程工作总结如下：
一、工期进度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整体运作良好，工程从安全，质量，进度等各方面呈现良好趋势，但是原材料的加工好坏是一项重要环节，为此在材料进场过程中，对其材料的审核验收关系到工程安全、进度等重大环节。(材料常出现的问题：1，材料与原图纸不符。参照图纸逐一检验，确保材料的无误性;其次原材料在加工生产过程中公司加大力度对其进行监督以确保材料的正确生产为之后的不必要麻烦做好保证。2，原材料进场相应资料不完善。建议在配发材料过程中，组织相应资料人员准备相应资料随车配发。3，做好图纸会审，原图设计的常理见识可能有时会与现场安装生产相冲突，造成后期现场变更，误工误时)鉴于以上，我希望能在工地开工之前，集公司相应领导，设计部，物资部，工程部(建议施工队在条件允许的情况下同会)等相应负责人召开一个“工前会议”，针对图纸、合同、原材料采集、材料配发统筹，设计技术，现场管理问题做一个全方位的分析、统筹、商榷，划分相应职责，团结团队力量。
在基础施工中，天气等不可抗拒因素，是影响整体工程顺利完工的最大的绊脚石，为此现场管理者要根据现场实际情况，甲方，天气等因素做好相应调整，合理安排施工进度、编制切实有效的进度赶超制度措施。在此，我也深刻认识到自身的不足，面对阴雨天气不能合理组织安排工人做好后期工程进度的准备工作，相应的在条件允许的情况下就造成了工期的相应顺延，工程进度加紧时，相应的突击赶超工期也是我自身管理经验的不足，不能合理有效的调配工人全面落实，所以在以后的工作中有很多地方需要学习以待长进。
二、工程施工安全方面
现场施工要能够真正意识到安全生产是企业和个人铸就中太精品的前提和保障。能够认识做到“以人为本，安全第一”的社会态度，能够做到安全设施的投入、安全教育、预防为主的重要性和必要性。在工程开工前期，做好工人安全教育工作，签订相应的劳务合同，安全交底，时刻牢记安全意识，xx预留仓库项目中途施工过程中出现的工人施工跌落情况，作为现场负责人我负有不可推卸的责任，在公司领导上下一致的努力下采取相应应急措施，为受伤者及时有效的争取到了最宝贵的抢救时间，使得工人最后的健康恢复提供了有力保障，为此我也深刻反省自身，牢记过失，在日后的施工现场安全管理工作中，时刻做好“三宝、四口、五临边”、现场文明施工、对工人的安全教育、排查安全隐患作为工作的重点，并制定具体的安全实施方案和措施，为工程的顺利进行保驾护航。
三、工程施工质量方面
百年大计，质量为本。xx项目，随已经完工，但是依然遗留有很多棘手问题，如：屋面板阳光瓦搭接处的漏水，墙面窗户的漏水……着实给甲方的生产造成了一定影响，同时也为公司造成了不必要的损失，对此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鉴于以上我觉得在工程施工过程中时刻监督其施工程序，避免工人麻痹思想，要与作业班组签订技术交底，必要时签订质量协议，并制定相应质量检查周期，在施工过程中发现的质量缺陷在施工中落实解决，真正做到质量问题在质量检查的动态管理之内。严格按照国家规范、标准与分户验收标准施工，把各项质量落到实处。
四、成本控制和工程预付款
1.成本控制
1)材料控制：施工初期编制了详细的施工预算和材料用量计划，在施工过程中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化因素又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料，材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下，杜绝浪费。
2)采用新工艺，减少用工量、提高效率来增加效益(结合现场实际情况而定)。
2.工程预付款
与xxx集团有限公司签订施工合同中的工程预付款条款，建设单位存在过拖欠和推延，这让工程的顺利进行也受到一定影响，针对这个问题现场管理者充分做好工程工作的前提保证下，切时做好甲方沟通，确保款项支付力度，为公司做好最切实有力的后援保证。
与各作业班组签订的劳务合同，我们按照合同也从未有过拖欠，随偶有推延，现场也尽量做好了安抚工作，确保最后让农民工安安全全工作、欢欢喜喜回家。
回望今年的工作有成长也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和优点，认识差距，接受经验，吸取教训，在今后的工作中扬长避短，提高和改进施工方法，这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识，不断提高专业素质和水平，加强责任心，培养爱岗敬业精神，以人为本，强化管理，增强团队合作精神。让我们工程部的成绩鉴证“辉煌郑通，展现铁军风采”。
【三】
时光荏苒，我20xx年6月毕业于华南农业大学园林设计本科专业，20xx年7月开始在佛山城乡建筑设计院有限公司园林室工作至今。到20xx年10月工作已满一年，在这短暂的一年多过程中我不仅加深了原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。工作以来，在领导和主管的培育和教导下，通过自身的努力，无论是在学习上，还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：
学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际工程案例，这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用;还有就是丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习，不断超越自我，不断提升自身修为。
【关键词】人员闸门;设备闸门;调试;安全壳打压
1 人员、设备闸门概述
1.1 人员闸门
人员闸门安装于安全壳标高+8.0m和0.00米处，作为反应堆安全壳钢衬里的一部分，在安全上起着至关重要的作用。
结构上以筒状设备贯穿安全壳壁并与钢衬里相焊接，两端壁上铰接着起密封作用的承压门板，组成中空的密闭舱室，分隔两个空间又能通过此通道自由进出安全壳而又不破坏安全壳完整性及密封性，由筒节、密封门体、顶升机构、锁紧机构、传动机构、联锁机构、压力平衡机构等构成。具体结构如下图：
图1 人员闸门机构图
1.2 设备闸门
设备闸门安装在+20m龙门架处，为安装阶段压力容器、蒸发器等大宗设备的进出通道及运行阶段螺栓拉伸机等大型专用工具的进出通道，为安全壳整体密封性的重要组成部分。主要由起吊装置、悬挂装置、操作平台、围栏、保护罩、门板、密封圈、螺栓、密封门导向装置、泄漏自动检测装置、吊桥等。
2 调试期间问题汇总
福清核电1、2号机组人员闸门、设备闸门均已调试完毕。但在安装过程中及单体调试期间，出现了较多问题。
2.1 1、2号机组人员闸门调试问题
2.1.1 设计变更
根据福清现场实际情况，在调试期间对相关设计进行了优化，有效的保证了人员闸门的可控性及安全性。主要为人员闸门窥视窗密封条规格更换，由5.7mm换成7.0mm，整体优化了人员闸门的可靠性。
2.1.2 部件损坏
人员闸门在到货验收后，由于现场存储条件，导致传动部件不同程度的锈蚀、损坏，在调试期间，通过修复等手段，完成了人员闸门功能性试验。具体如下：
（1）1号机组8m人员闸门外、内门防逆转装置挡板弹簧撞坏。该弹簧的作用为在关门的条件下，受到冲击力后，弹簧压紧，带动防逆转装置动作，形成摩擦力，防止回弹。但弹簧失效后，防逆转装置直接撞击贯穿件，导致脱焊掉落。后续通过更换弹簧，重新焊接防逆转装置，完成该缺陷的修复。
（2）0m应急闸门内门长时间存放于核岛中，且保护工作做得不完善，使内门顶升机构锈死门无法打开，外门顶升机构轴承出现裂纹。后续通过更换外门顶升机构，拆卸内门顶升机构并进行打磨处理重新回装，最终保证顶升机构的良好运行。
2.1.3 安装缺陷
（1）EPP101PP操作台位置不合理，挡住人员闸门入口。解决方法：将EPP101PP由闸门的左侧移到右侧
（2）（通道内部电缆架位置不合理，给电缆铺设造成麻烦。解决方法：将电缆架的位置调整至中心线往下500mm处。
（3）2号机组安全壳打压升压过程中（0.1MPa），发现8m人员闸门中间舱泄漏，后经带压进入中间舱，发现传动机构密封圈安装遗漏，经选取备件，恢复安装后，缺陷消除。
2.1.4 人员闸门功能性试验
基本功能试验的主要内容有：人员闸门重复开关门试验;系统的联锁功能;优先请求指示灯;制动功能;防过载功能;防挤压功能。
在进行重复开关门试验前，应注意先进行机械检查，手动开关门，确保机械部件可以良好运转。若出现卡涩或卡死，不能强行开关门，应仔细排查问题。主要应注意以下几点问题：
（1）门的下降距离应该在55―60mm之间。应保证门的密封面与O型密封圈接触良好;
（2）升降门阶内部弹簧需要检查，防止因为门阶卡死导致闸门顶升机构力矩过大损坏;
（3）在调试过程中，发现1号机组8m人员闸门内门平衡阀机构，在丝杠行程达到最大时，仍无法使平衡阀密封，经检查发现丝杠安装位置相差5mm，重新拆卸后调节，恢复正常;
（4）人员闸门存放时间过长，电动手动切换的电磁离合器会出现卡涩，应当注意离合器的内部间隙，以切换电时保证各自吸合为准，安装调试时必须注意电磁离合器中可能存在异物;
（5）限位开关的位置应做适当调整，以保证门的各种信号在正确的位置触发。
（6）在检查及操作人员闸门时，右手应放到“停止”按键上，以免造成失误或者人身、设备伤害;
（7）（若门在关闭时无法下降，则应该检查门上防逆转装置处的卡爪是否脱开，如果没有脱开，应调整门框上的挡板，直至其卡爪离防逆转装置2-4mm。
（8）人员闸门功能性试验需要反复验证（20次左右），保证各机械部件的磨合及及时查找缺陷;
（9）开关门完成后需进行联锁验证，即在联锁状态下，始终保持一门关闭;
（10）验证门的防过载功能，即在拉力或推力大于400N.m的状态下，离合器自动跳闸;
（11）功能性试验中还包括压差保护功能，即人员闸门设计上要求外门、内门与中间舱的压差大于5Kp的情况下，门即无法打开。试验中利用充气管线对中间舱进行充压，当压差计大于5Kp时，操作无反应。但由于该压差计的灵敏度和滞后性的问题，导致达到15Kp时才触发信号。
2.1.5 人员闸门密封性试验
功能试验为人员闸门使用功能的体现，而密封性试验则是人员闸门作为安全壳屏障的验证。通过安全壳打压试验，在0.01、0.05、0.1、0.483MPa的平台上进行人员闸门的功能性试验，以验证人员闸门使用及安全的作用。特别是0.1MPa平台，此时需要借助人员闸门通道，试验人员需带压进入安全壳，进行听音检查，而人员闸门密封性良好则是该试验进行的先决条件。
2.2 1、2号机组设备闸门调试问题
设备闸门在调试期间也出现过问题，主要类型如下：
2.2.1 电机同步性不一致导致设备闸门本体偏差
福清核电设备闸门卷扬机分为两部分，分别控制设备闸门本体的水平度，两部分有各自独立的电机，通过联轴器连接，但在调试期间，出现过电机同步性问题，导致水平度无法调整。
2.2.2 密封圈缺口导致密封性试验不合格
1号机组设备闸门在进行本体密封试验过程中，发现泄漏率不满足规定，后续拆除密封圈压环，发现密封圈下部有100mm长的缺口，经查实，该缺口为闸门安装后，未进行良好的保护被尖锐物体撞击所致。更换新的安装备件后，密封性试验合格。
3 调试问题的优化方案
3.1 人员闸门
（1）对于人员闸门设计改动的地方，在工作前确定正确的施工方案，确保安装工作顺利进行。对于设计和现场出现冲突的地方，提前通知设计进行更改。
（2）人员闸门在安装前做好设备存放，应存放在温度、湿度都适宜的库房中存放，易损部件可以拆下单独保存。
（3）考虑使用更灵敏的压差计，使试验更加准确，从而保证安全性能。
3.2 设备闸门
（1）考虑将2台电机同时控制变更为1台电机控制，直接规避了电机不同步导致闸门水平度不同的问题。
（2）调试期间出现的密封圈破口的问题，在后续的机组中要求安装单位及时将密封圈拆卸单独存放，并对密封面进行保养和维护，从而解决打压期间的密封问题。
4 总结
人员闸门、设备闸门作为人员、设备、工具等进出安全壳的通道，对于保障安全壳整体密封性有着重要作用。而电厂运行期间此门的缺陷问题直接与安装、调试的质量息息相关。故要求我们调试人员认真负责，对相关经验进行总结、反馈，从各个方面提高设备的可靠性，从而为核电厂的安全增加了保证。
参考文献：
[1]金青，高明清，毛喜道.等.安全壳泄漏检测系统手册[A].2009.3.
作者简介：
卢胡，男，安徽广德人，本科，助理工程师，从事核电厂维修服务工作。
何泰烽，男，福建宁德人，本科，助理工程师，从事核电厂维修服务工作。
粟路雨，男，湖南怀化人，本科，助理工程师，从事核电厂维修服务工作。
孙宇宝，男，山东菏泽人，本科，助理工程师，从事核电厂维修服务工作。
【关键词】管线 腐蚀
1 引言
随着社会经济的发展，安全在日常生活中的重要性日益突出，尤其在海上平台，由于其特殊性，使其成为重中之重。每座海上平台都安装有一定规格的安全、消防系统。合理的选择消防管材及管材连接方式不仅可以控制项目建造成本，而且能更好的保证安全生产。
2 海洋平台各种消防管材性能
对于海上油气生产平台而言，海水取用方便，水量丰富，因此用海水进行海上平台的消防成为首选。但是由于海洋自然环境恶劣而且输送介质海水的腐蚀性强，对管材抗腐蚀性能提出了严格的要求。以下介绍目前海洋平台消防采用的几种管材，并对每种管材的连接方式进行分析。
2.1 热浸锌管线
热浸锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热浸锌先将钢管进行酸化，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌溶液或者氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入镀槽中进行热浸锌。
热浸锌管线具有镀层均匀、附着力强、使用寿命长等优点。
管径≤2"的热浸锌钢管应采用螺纹连接。套丝扣时破坏的镀锌层及外露螺纹部分应作防腐蚀处理。管径>2"的热浸锌钢管应采用法兰连接或卡套式专用管件连接。由于管线热浸锌后，其涂层不耐高温，大口径的钢管必须全部在车间预制好，且每根单管两端都焊上法兰，再去热浸锌。而采用卡套式专用管件连接可以在管线热锓锌后再进行压槽、连接。
2.2 内涂塑管线
设计涂塑管线，首先要根据管线中流体的性质选择合适的防腐蚀涂料。海洋平台海水管线常用的防腐蚀涂料主要有聚乙烯、环氧树脂等。不同的防腐蚀涂料，有不同的使用温度、强度和防腐蚀性能。由于海水温度比较低，一般的防腐蚀涂料都能满足使用要求。防腐蚀涂料粉末粒径的大小对涂层的密度和强度影响比较大。在一定范围内，防腐蚀涂料粉末的粒径越小，施工后涂层的密度和强度就越大。
目前管线的涂塑工艺主要有几种：
（1）对管件加热，出炉后把防腐涂料，喷涂到关键内壁上。
（2）让管件和防腐涂料带上不同电荷的静电，在管件内壁吸附防腐蚀涂料后，把管件送进加热炉加热，以形成管内防腐涂层。海洋平台管线常用的防腐蚀涂料主要有聚乙烯、环氧树脂等。
涂层的质量主要取决于涂层的厚度、附着力和无针孔性。适宜的涂层厚度，能够防止冲蚀，提高使用寿命。如果涂层有针孔，尤其是贯穿性针孔，海水就会穿过针孔腐蚀管壁，使管壁失去涂塑的意义。
内涂塑管线具有重量轻、内壁光滑阻力小、耐腐蚀性能好等优点。
由于工艺的限制，目前管径≥6"的管线可以进行涂塑。该类管线采用法兰连接的方式在管线合适的部位增加法兰，以方便涂塑；并且在管线的支管、焊缝、连接等部位进行特别处理， 以保证涂塑的质量。由于聚乙烯防腐蚀涂层不能经受过高的温度，管件不能在涂塑后进行焊接，因此在涂塑前管线要进行试压和预处理，预处理工作主要是酸洗和喷砂处理，酸洗的目的是除去管上的油污和浮锈，减少喷砂的工作量；喷砂的目的是除去管壁上不易酸洗掉的氧化皮，增加聚乙烯涂层的附着力。管线必须全部完成预制，并在每根管件的端部焊上法兰，单管的最大长度以能够放入加热炉为限。
2.3 玻璃钢管线
纤维缠绕玻璃管管道结构上分内衬层，结构层及外保护层三部分。其中，内衬层树脂含量高，一般在70%以上，其内表面富树脂层树脂含量高达95%左右。通过内衬所用树脂的选择，可使玻璃钢管道在输送液体时具有不同的耐腐蚀性能，从而满足不同的防腐需要。常用的防腐树脂包括：乙烯基树脂、环氧树脂和呋喃树脂等。
其管线具有以下特点：
（1）良好的机械物理性能，重量轻，强度高，运输、安装方便；
（2）防腐性能好，使用寿命长，是钢管寿命的4～～5倍；
（3）抗高压性能：高压玻璃钢管的正常压力为3.5Mpa～～24 Mpa；
（4）内壁光滑，流动性好；
（5）绝缘性好，没有二次污染。
该管线耐压、耐温、防火性能都能满足消防管线要求。施工比较方便，但造价高。
2.4 铜镍合金管线
其管线以镍为主要添加元素的铜基合金。其管线具有以下特点：
（1）经久耐用，性能稳定，耐腐蚀耐热；
（2）机械性能好，耐压强度高，同时韧性好，延展性高，具有优良的抗振、抗冲击性能。
目前小口径铜镍合金管道的连接方式有三种基本类型：螺纹连接、承插焊连接和卡箍式机械挤压连接。也可延伸为法兰式、沟槽式、承插式、插接式、压接式。
铜镍合金管其管材和管件齐全，接口方式多样。但由于其价格较高，目前仅运用在消防系统的小口径管线。
2.5 钢骨架塑料复合管
钢骨架塑料复合管以钢网为增强骨架，高密度聚乙烯（PE80）为基体，是目前综合性能较好的复合管材之一。由于钢骨架塑料复合管结合了PE80的耐腐蚀性与金属（钢丝）的高强度优势，管壁的内外层塑料通过管壁中间的金属网孔连接为一体，在一定程度上解决了金属管道耐压不耐蚀、纯塑料管道耐蚀不耐压等缺陷。
钢骨架塑料复合管有以下特点：
（1）使用寿命长
（2）线形膨胀系数较低：钢骨架塑料复合管线膨胀系数仅为塑料管的1/4；
（3）安全系数较高；
（4）抗快速开裂性能较好；
（5）抗磨损性较好；
（6）内壁光滑，输送阻力小；
（7）适中的弹性模量；
（8）优良的保温性能；
（9）抗溶蚀性能好；
（10）安全可靠的连接方式。
钢骨架塑料复合管采用电熔连接方式，该连接方式被认为是最安全可靠的连接方式。
3.1 螺纹连接
当管径
3.2 法兰连接
该方法可用于大管径热浸锌管线或内涂塑管线。其施工工艺应先在车间预制安装、试压、涂敷，最后再进行现场安装，该工艺复杂。
3.3 焊接
其连接形式适用于铜镍合金管线，但焊接过程较复杂。
3.4 电熔连接
由相同的热塑性塑料管道连接时，插入特制的电熔管件， 由电熔连接机具对电熔管件通电，依靠电熔管件内部预先埋设的电阻丝产生所需要的热量进行熔接，冷却后管道与电熔管件连接成为一个整体。钢骨架塑料复合管采用电熔连接方式，其方式被认为是最安全可靠的连接方式。
3.5 粘接
主要用于玻璃钢管线的连接。采用玻璃钢胶进行粘接。
3.6 卡箍式连接
一种新的消防管道连接形式，其操作方法简单（用滚动或切割的方法在工厂或现场开槽）。并容易拆装和检修。在有振动的位置应采用柔性接头，其它位置采用钢性接头，但采用钢性接头时，每隔4～5个钢性接头应设置一个柔性接头。
采用卡箍式（沟槽）连接件进行连接，其优点是安装简便，工期短，安全可靠，寿命可达30年以上，管理维修方便，密封橡胶圈耐腐蚀，耐老化，并有隔振性能。适用管线：热浸锌管线、内涂塑管线、铜镍管线（表1）。
4 结语
随着科技发展，各种新型的消防管材和连接技术将不断出现，并且在各种实际工程中得到有效运用。这些都需要我们加以总结，使各种管线在平台消防系统运用中更加准确和经济。
参考文献
[1] GB50402-2002[S].建筑给水排水
作者简介
郝敬雷，（1978-）男，工程师。主要从事配管设计工作。
倪云飞，（1986-）男，助理工程师。主要从事配管设计工作。
王 峻，（1984-），男，助理工程师。主要从事配管设计工作。
关键词： 辅助牵引；冲击掉道；无极绳长车列运输
引言
无极绳连续牵引车系统（示意图见图1）在中国煤矿采区是一种新型的主要辅助运输方式之一，自研发成功以来，因其具有在起伏巷实现长运距不经转载直达运输的优点，特别是近年来，无极绳连续牵引车电控保护系统的陆续开发和应用，使其较于其他辅助运输方式-特别是传统的小绞车接力运输，具有工矿适应能力强、运输效率高、安全性高、省人力等优点，以致近十年来在全国范围内的各大矿务局得到了迅速的推广和应用。
1牵引绞车2张紧装置3梭车4压绳轮组5托绳轮组6尾轮7楔块
图1 无极绳连续牵引车示意图
无极绳连续牵引车系统虽然较大幅地提高了采区，特别是顺槽辅助运输的现代化水平，但在应用过程中仍存在以下两大问题急需解决：
1.在起伏巷中多车列或者长件车运输过程中的冲击掉道问题；
2.在无极绳运输线路中甩岔问题。
在本文中，着重谈一谈无极绳连续牵引车在采区起伏巷中，如何解决多车列运输或者长件车运输过程中出现的如上两个问题。
在国内矿井辅助运输中，矿车之间的连接多采用三环链结构， 当材料车在运输长于车身的材料时，三环链结构的长度就不够连接两个相邻的车厢，所以多采用钢丝绳扣连接前后车厢，即软连接，所以这种情况下，在起伏巷中采用无极绳运输多车列时，当梭车牵引车上坡转为下坡时，由于梭车牵引的矿车（长件材料车）在自重及三环链（钢丝绳扣）连接余量容易使上位车列在重力作用下，向前加速，冲击下位车列，从而出现掉道现象（见图2）。这种情况严重影响了现代化矿井的辅助运输效率，甚至存在一定的安全隐患。为了应对这一问题，无极绳生产厂家及一些煤矿辅助运输区队也琢磨出了一些应对措施，总结有以下几点：
2.1.在一些工况较好（垂直、水平弯道半径较大，边坡点数量少）的巷道采用硬连杆连接，主要在进行长件材料车运输时使用。
存在缺点：局限性大，对工矿要求较高且不适合进行多节矿车车列的运输。
2.2.在车列尾部碰头处通过一段钢丝绳和钢丝绳绳卡与系统牵引钢丝绳连接，进行多节矿车运输。但由于钢丝绳绳卡不能通过压绳轮组，所以这种方式只能在一些不压主绳的矿区（如淮北、阳泉等）使用。
存在缺点：拔钩效率低，系统主绳飘在空中，存在安全隐患。
2.3.使用尾车作为整个运输车列的末节车，通过尾车自身具备的夹绳功能与系统主牵引钢丝绳连接，同时又能够通过系统中的压绳轮组。
存在缺点：夹绳能力小、损伤系统钢丝绳、调度困难等。
为了解决无极绳连续牵引车在起伏巷中进行多车列或者长料车的运输，我公司着重沿在上述第3点方向进行深入研究，即开发出一种新型尾车并起名为辅助牵引车，它具有夹绳辅助牵引力大、夹放钢丝绳后不损伤钢丝绳、方便调度等优点。下面将围绕上述三点重点展开设计。
2.4.夹绳装置采用液压油缸夹紧
参照传统尾车模型，为了实现上述三个目标，首先，考虑采用液压来提供夹紧绳的正压力，其正压力远远大于传统尾车采用人工旋转丝杆所提供的正压力。液压系统参数计算如下：
2.4.1.要确定钢丝绳夹紧装置中夹紧油缸的推力，首先需要确定整个辅助牵引车的辅助牵引力：
一般辅助牵引车在无极绳连续牵引车系统中运行状态为：在车列最大坡度下坡时位于车列运行方向的后侧，只有在相对坡度较小时才起牵引车列作用，所以可模拟工况为：
巷道长度1500米；牵引运行最大坡度12°（并非系统中最大坡度）；车列重量为8吨（材料车或矿车重量1.5吨，共5节）
以上模拟工况的牵引力计算为3.94吨。（参照图2）
辅助牵引力最终确定为4吨
参照图3，辅助牵引力即夹绳牵引板夹紧钢丝绳后的水平方向摩擦力 ：f = 2μF 摩擦系数μ取0.14
正压力即油缸推力F = 14.28吨 确定油缸参数为：油缸活塞杆直径为φ60mm，活塞直径为φ165mm，工作压力8Mpa，工作压力下油缸推力为14.8吨。
2.4.3.液压系统设计
液压控制系统组件包含：双作用液压油缸、控制阀组（手动换向阀、液控单向阀及阀板）、手动泵、系统压力表、液压油箱、连接胶管等附件。具体液压原理图见图4。
双作用油缸为夹绳牵引板组件提供额定的夹紧力；压力表显示系统运行时的额定压力；系统动力源来自与手动液压泵；控制阀组中的手动换向阀能够切换油缸的进油方向从而实现夹绳牵引板的上下动作；液控单向保证了系统在工作区间内运行时的保压能力。
2.5.专用夹绳装置（夹绳牵引板）设计
专用夹绳装置即夹绳牵引板在工作时必须具备两项基本功能：
2.5.1.在区间运行时频繁撞击主压绳轮。以往设计的尾车同样需要在运行时频繁撞击主压绳轮组，但由于自身刚性不足，经常在运行一段时间后就出现撞块或丝杠变形导致整车夹绳功能失效，所以在辅助牵引车设计时我们将夹绳牵引板设计为整体机构且通过螺栓固定于车架上，以保证其在通过主压绳轮时保持自身的刚性。
2.5.2.要保证直径为φ24mm的系统钢丝绳在被加紧释放后对其不造成损伤，在夹绳牵引板内部的夹绳槽必须满足曲率半径足够大。我们参照无极绳系统的回绳尾轮直径确定其直径为φ300mm，从而保证钢丝绳在夹紧后不产生塑性变形。
2.6.整车调度要灵活、方便
要保证整车调度灵活、方便，整车长度及轴距必须在原有尾车基础上缩短，确定其轴距为650mm，远远比普通梭车的900mm轴距短，且车辆长度也由原来的2270mm缩减至1500mm。
缩短后的轴距及车长在小转弯半径的道岔倒车调度时优势尤为明显，同时也可以通过配重块增加其自重。整车外形见图6。
辅助牵引车设计完成后，首台套样机在车间试验时，在额定工作压力8Mpa时，测试辅助牵引力为5吨。在系统压力为10Mpa时，测试辅助牵引力为7吨，大于设计额定牵引力，达到设计需求。
结语：
辅助牵引首批投产后，在铁法煤业集团大兴煤矿进行了工业性试验，在牵引10节材料车运行8°坡下坡行驶时，无车辆冲击掉道现象，且通过沿途道岔、压绳轮组等时均无异常。因其操作方便、省力可靠，得到了客户的一致认可，目前，辅助牵引车已批量生产。
参考文献：
[1]成大先主编，机械设计手册（第五版），化学工业出版社，2009年1月北京第五版第29次印刷.
[2]马永林主编，机构与机械零件（第二版） 高等教育出版社，1991年2月第二次印刷.
[3]徐克家编写，工程力学（第二版），中国劳动出版社，1993年3月北京第16次印刷.
作者简介：
史发慧（1984-，男，江苏南通人，本科，助理工程师，主要从事煤矿辅助运输设计
魏鸿文（1986-，男，福建南平人，本科，助理工程师，主要从事煤矿辅助运输设计；
我，年12月认定为助理工程师，先后工作于省第二工程建设有限公司、唐山现代建筑工程有限公司，年9月在现代建筑安装工程有限公司技术质量科任科长。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术治理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后在丰南市国税局群体住宅小区工程和一中第二教学楼工程中担任技术负责人，这两个工程竣工以后均被评为市优质工程，而且一中第二教学楼工程在评为市优工程的基础上又被评为年度省优质工程。
在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量治理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术治理一丝不苟，对工程质量从严控制。经过数年的努力，公司已建立了严格的治理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的三大认证：质量治理体系（iso9001）认证、职业安全健康治理体系（oshms）认证、环境治理体系（iso14001）认证，是省第一家获得三个认证证书的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。
现对几年来的专业技术工作总结如下：
一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品
年12月，我在一中第二教学楼工程项目部任技术负责人。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术治理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量治理制度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的治理制度。根据本工程大开间及混凝土浇筑量大的特点，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹模板间隙不大于1mm；接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，顶棚可取消抹灰工序，既可以节省水泥用量，又可以彻底根除顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。内外墙瓷砖表面平整、洁净、色泽协调一致，接缝填嵌密实、平直、宽窄一致，颜色一致；屋面防水层细部均经过精心处理，做法一致、美观；门窗表面洁净，无划痕、碰伤，涂胶表面光滑、平整、厚度均匀，无气孔；楼梯踏步相邻两步宽度和高度差不超过10mm，齿角整洁，防滑条顺直。施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。通过对该工程技术工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。一中第二教学楼工程荣获2000年度最佳优质工程(金牌奖)及2001年度省优质工程奖。
二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作
自从到唐山现代建筑安装工程有限公司工作以来，各项工作干得更是出色。调任技术质量科科长之后，恰逢公司建立iso9001质量治理体系，由于时间紧、任务重，该同志自愿放弃个人休息时间，一心铺于质量治理手册、程序文件以及作业指导书的编写和修改工作中，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用。在总结我公司建立质量治理体系的相关经验，我形成了《浅析建筑质量治理体系》一文，并获得省建设系统科技技术论文一等奖。
在日常工作中，该同志凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，从施工现场的技术指导和质量检查验收到施工技术资料的核查和治理，各项工作样样精通。在工作中形成的技术性文件和各种申报资料做得结构严谨、术语规范、见解独特、论断精僻，送到市里交流的技术性文件多次受到市建设局、市质量监督检测站有关领导的表扬，为企业赢得了荣誉。
一、学习政治，提高政治思想觉悟
多年来，我认真学习党的理论，认真学习国家法律法规和单位的各项制度规定与工作纪律，切实提高自己的政治思想觉悟，在思想上与单位保持一致，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观、价值观，认真努力做好本职工作。我培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实、开拓创新的工作作风，坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，力争工作的完美与高效。
二、学习业务，增强业务工作本领
我是一个喜欢学习的人，总觉得人的一生是学习的一生，特别在当今发展迅速的时代，学习就更加重要，一个人不学习，就跟不上时代的需要，必定被时代所淘汰。我从事土建工地施工员工作，十分注重业务学习，经常翻阅土建施工方面的书籍，留心土建施工工作的发展状况，提高自己的业务工作本领，使自己掌握了土建施工必备的基础理论知识，具有从事土建施工的岗位能力和技能。多年来，我充分发挥自己的业务特长，能够独立完成土建施工任务，确保把土建施工做好，提高土建施工的质量，力争使自己经手的工程能够成为优良工程。同时，我具备指导助理工程师工作和学习的能力，近年来，共指导名助理工程师学习土建施工方面知识，指导名助理工程师参加实际土建施工工作。
三、刻苦勤奋，全面完成土建施工任务
我是土建施工员，主要负责施工、质量、安全等方面工作。我知道自己岗位职责的重要性，对于完成工程建设，提高工程建设质量，确保工程建设安全，具有极其重要意义。为此，我切实按照单位的工作要求，刻苦勤奋、认真细致工作，保证把每项工作做好，争创优质工程。
1、认真做好土建施工工作
自2001年参加工作以来，我独立和参与完成了个工程的土建施工工作。在工作中，我严格要求自己，切实按照建筑施工技术标准与要求，抓好土建施工工作。我深入施工一线，指导职工按技术规范进行施工，对职工的不规范行为，当场指出予以纠正。与此同时，我认真抓好工程施工进度工作，在保证工程质量的情况下，加快施工进度，使工程尽快竣工，发挥工程效益。
2、认真做好土建施工质量工作
我认真抓好土建施工质量工作，始终把质量放在各项工作的首位，切实抓紧抓好，确保在质量上不出任何问题。我树立“没有质量便没有一切”的意识，十分重视工程质量，真正把质量当作一件头等大事来抓，摆上议事日程，抽出时间专门研究质量，排查和整改质量隐患，质量问题要经得起上级部门检查和时间的考验，努力创建优质工程。
3、认真抓好土建施工安全工作
我树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，杜绝一切安全事故，确保施工安全。在施工过程中，我要求全体职工时刻保持清醒的头脑和高度的警觉性，充分认识到安全施工的重要性，形成“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处保安全”的思想氛围，消除一切安全隐患。我落实安全生产管理制度，建立安全生产岗位责任制，做到责任到人，明确分工。把安全贯串于施工全过程，加强安全隐患排查，消除一切安全隐患。
四、严格要求，培育良好工作作风
摘要：建筑物在施工与使用期间，由于地基沉降等因素导致的影响结构安全和正常使用等现象日益突出，地基沉降变形观测作为一种方便有效的检测手段，在对建筑物由于各种原因导致的沉降变形中发挥着重要作用。
关键词：地基沉降变形 观测监测 二等水准测量
关键词：地基沉降变形 观测监测 二等水准测量
Abstract: a building in the construction and use period, due to factors such as the foundation settlement to influence and normal use the phenomenon such as structure have become increasingly prominent, foundation settlement deformation observation as a convenient and effective detection means, in the building because the settlement of all causes deformation plays an important role.
Abstract: a building in the construction and use period, due to factors such as the foundation settlement to influence and normal use the phenomenon such as structure have become increasingly prominent, foundation settlement deformation observation as a convenient and effective detection means, in the building because the settlement of all causes deformation plays an important role.
Keywords: foundation subsidence monitoring second class level measurement deformation observation
Keywords: foundation subsidence monitoring second class level measurement deformation observation
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
综述
综述
近几年，我国建筑业的高速发展，沿海城市出现了结构形式复杂楼宇，在建筑物的建设与使用过程中，地基沉降变形等导致的影响结构安全和正常使用等现象日益突出。地基沉降变形观测作为一种有效的监测手段，日益得到广大业主、勘察设计单位和施工单位等的重视。对由建筑物的自重、使用中的动荷载、振动或风力等因素引起的附加荷载、建筑物的结构形式、地下水位的升降和它对基础的侵蚀作用、地基土在荷载与地下水位变化影响下产生的各种工程地质现象、温度的变化、建筑物附近新工程对地基的扰动等引起的沉降变形，通过合适的观测手段和技术分析，能及时发现成因，采取必要的防治措施，减轻沉降变形带来的危害。
近几年，我国建筑业的高速发展，沿海城市出现了结构形式复杂楼宇，在建筑物的建设与使用过程中，地基沉降变形等导致的影响结构安全和正常使用等现象日益突出。地基沉降变形观测作为一种有效的监测手段，日益得到广大业主、勘察设计单位和施工单位等的重视。对由建筑物的自重、使用中的动荷载、振动或风力等因素引起的附加荷载、建筑物的结构形式、地下水位的升降和它对基础的侵蚀作用、地基土在荷载与地下水位变化影响下产生的各种工程地质现象、温度的变化、建筑物附近新工程对地基的扰动等引起的沉降变形，通过合适的观测手段和技术分析，能及时发现成因，采取必要的防治措施，减轻沉降变形带来的危害。
本文结合深圳某综合楼项目的地基沉降观测实例，简要分析地基沉降观测的主要实施方案、观测结果和技术分析以及实施过程中尚有待进一步完善的问题作初步的探讨。
本文结合深圳某综合楼项目的地基沉降观测实例，简要分析地基沉降观测的主要实施方案、观测结果和技术分析以及实施过程中尚有待进一步完善的问题作初步的探讨。
工程概况
工程概况
本项目位于深圳市，其地块部分地区属于填海造地区域，地质情况较差。本工程建筑面积32488，建筑物占地面积4580，Ⅰ区8层，高度30.5m；Ⅱ区4层，高度20.5m，结构形式为框架结构，基础采用Φ300mmPHC预应力管桩。
本项目位于深圳市，其地块部分地区属于填海造地区域，地质情况较差。本工程建筑面积32488，建筑物占地面积4580，Ⅰ区8层，高度30.5m；Ⅱ区4层，高度20.5m，结构形式为框架结构，基础采用Φ300mmPHC预应力管桩。
本工程建筑平面及地质情况较为复杂，按规范及业主要求，本工程在设计之初就要求对其施工过程及使用期间进行地基沉降变形观测，并将成果整理按时上报给设计院及业主，以分析建筑物沉降变形影响，并积累该地区建筑物沉降变相数据。
本工程建筑平面及地质情况较为复杂，按规范及业主要求，本工程在设计之初就要求对其施工过程及使用期间进行地基沉降变形观测，并将成果整理按时上报给设计院及业主，以分析建筑物沉降变形影响，并积累该地区建筑物沉降变相数据。
变形计算
变形计算
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）和《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的相关规定：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）和《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的相关规定：
本工程相邻桩基变形容许值为S1=8000×0.002=16mm
本工程相邻桩基变形容许值为S1=8000×0.002=16mm
本工程整体倾斜容许值为S2=0.003×30.5×1000=91.5mm
本工程整体倾斜容许值为S2=0.003×30.5×1000=91.5mm
本工程确定的测量系统容许误差为1/20，其值为 δ=16×1/20=0.8mm，因此本次测量选择的设备其系统误差应小于θ
本工程确定的测量系统容许误差为1/20，其值为 δ=16×1/20=0.8mm，因此本次测量选择的设备其系统误差应小于θ
观测方案与监测手段
观测方案与监测手段
根据本工程特点，综合考虑施工方案中的现场平面布置图后，测量组在打桩前一个月设置了三个水准点BM1、BM2和BM3。水准点采用埋入式混凝土墩，中间设置不锈钢圆头点，其绝对高程为5.500m，相当于建筑的±0.000。在打桩前进行一次水准点复核，如数据和埋设时误差在1mm以内，则可认为水准点无异常。本工程共设置观测点30个，均匀分布在建筑内外。
根据本工程特点，综合考虑施工方案中的现场平面布置图后，测量组在打桩前一个月设置了三个水准点BM1、BM2和BM3。水准点采用埋入式混凝土墩，中间设置不锈钢圆头点，其绝对高程为5.500m，相当于建筑的±0.000。在打桩前进行一次水准点复核，如数据和埋设时误差在1mm以内，则可认为水准点无异常。本工程共设置观测点30个，均匀分布在建筑内外。
观测点标识形式选择。本工程的测点分±0.000以上的永久观测点和基础工程时在承台上设置的临时观测点。其沉降观测水准点和观测点以及节点形式如图1：
观测点标识形式选择。本工程的测点分±0.000以上的永久观测点和基础工程时在承台上设置的临时观测点。其沉降观测水准点和观测点以及节点形式如图1：
图表一
图表一
观测方案。根据拟定的方案，本次观测时间为基础完成前、主体和装修阶段和正常使用期间三个阶段，各阶段数据汇总成表格并制作最终沉降曲线。1）基础完成前，利用临时观测点，在承成后和主体开始前各测一次，数据组编号为X1和X2；2）主体和装修阶段，利用永久观测点，主体施工期间每层观测一次，主体完工后每1个月观测一次，直至工程竣工，数据组为Y1~Y14；3）正常使用期间，第1年每3个月观测一次，第2~3年每6个月观测一次，第4年开始每年观测一次，直到沉降稳定为止，即沉降速率小于0.01mm/天为止，数据组记为Z1~Z10。
观测方案。根据拟定的方案，本次观测时间为基础完成前、主体和装修阶段和正常使用期间三个阶段，各阶段数据汇总成表格并制作最终沉降曲线。1）基础完成前，利用临时观测点，在承成后和主体开始前各测一次，数据组编号为X1和X2；2）主体和装修阶段，利用永久观测点，主体施工期间每层观测一次，主体完工后每1个月观测一次，直至工程竣工，数据组为Y1~Y14；3）正常使用期间，第1年每3个月观测一次，第2~3年每6个月观测一次，第4年开始每年观测一次，直到沉降稳定为止，即沉降速率小于0.01mm/天为止，数据组记为Z1~Z10。
观测实施成果和技术分析
观测实施成果和技术分析
本次测量实施工作由三名指定专业人员完成，期间不能更换，以减小系统误差。整理的各数据组并绘制最终沉降曲线及沉降速率图，本文选取了其中有代表性的A1、A3、A16、A18、A19、A22、A25、A28共8个观测点，数据组则选取主体实施前X2，施工期间的Y1、Y4、Y8、Y11、Y14和正常使用期间的Z2、Z4、Z6、Z8、Z10等几组数据，分表列表如下：
本次测量实施工作由三名指定专业人员完成，期间不能更换，以减小系统误差。整理的各数据组并绘制最终沉降曲线及沉降速率图，本文选取了其中有代表性的A1、A3、A16、A18、A19、A22、A25、A28共8个观测点，数据组则选取主体实施前X2，施工期间的Y1、Y4、Y8、Y11、Y14和正常使用期间的Z2、Z4、Z6、Z8、Z10等几组数据，分表列表如下：
各观测点不同观测时间的绝对沉降量表图表二
各观测点不同观测时间的绝对沉降量表图表二
在对沉降数据进行分析处理后，绘制了最终沉降曲线，并计算第3-4年的沉降速率以及观测间隔内最大沉降速率，并对部分异常数据进行合理性分析与甄别。
在对沉降数据进行分析处理后，绘制了最终沉降曲线，并计算第3-4年的沉降速率以及观测间隔内最大沉降速率，并对部分异常数据进行合理性分析与甄别。
观测间隔内最大沉降速率出现在结构第8层到结构完成后3个月，其值为：
观测间隔内最大沉降速率出现在结构第8层到结构完成后3个月，其值为：
去除掉出现个别点上升的异常值，观测期第3-4年的平均沉降量为0.875mm，其整体沉降速率为：
去除掉出现个别点上升的异常值，观测期第3-4年的平均沉降量为0.875mm，其整体沉降速率为：
，可判定为沉降已经稳定。
，可判定为沉降已经稳定。
相邻柱基础最大沉降差：，满足规范要求。
相邻柱基础最大沉降差：，满足规范要求。
最终沉降曲线如图表三：
最终沉降曲线如图表三：
总结与应用
总结与应用
本次观测结果经计算分析，满足规范要求。对于出现部分观测点上升的情况，因建筑属于框架结构，且地下无局部岩基等情况，经分析，应不属于建筑物不均匀沉降引起，对于准确的原因，有待积累更多工程数据经验。
本次观测结果经计算分析，满足规范要求。对于出现部分观测点上升的情况，因建筑属于框架结构，且地下无局部岩基等情况，经分析，应不属于建筑物不均匀沉降引起，对于准确的原因，有待积累更多工程数据经验。
总之，地基沉降变形观测是一种确保建筑结构安全的有效监测手段，能及早发现问题，采取对策，避免造成重大人员和财产损失。
总之，地基沉降变形观测是一种确保建筑结构安全的有效监测手段，能及早发现问题，采取对策，避免造成重大人员和财产损失。
作者简介：
作者简介：
周勇（1983―）男，大学本科，工学学士，2006年获评助理工程师。
周勇（1983―）男，大学本科，工学学士，2006年获评助理工程师。
徐高猛（1983―）男，大学本科，工学学士，2006年获评助理工程师。
徐高猛（1983―）男，大学本科，工学学士，2006年获评助理工程师。
参考文献：
参考文献：
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；
《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；
《建筑地基沉降控制与工程实例》 邱明兵中国建筑工业出版社 2011年7月。
《建筑地基沉降控制与工程实例》 邱明兵中国建筑工业出版社 2011年7月。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
*县20*年通乡油路工程项目，经*市交通局批准建设，共51.165公里，总投资1643万元；其中阳坪岭关三级油路工程，起于溪沟桥中心，止于316国道江大桥西端，全长36.165公里，总投资1315万元，主要技术指标：山岭重丘区三级公路，设计荷载为公路Ⅱ级，路面设计轴载为BZZ—100，路其宽度为7.5米，设计行车速度为30km/h，路面类型为中粒式沥青砼，全断面满铺，两侧各为2×0.3米宽的M7.5号浆砌片石路缘石；县城~卫乡政府四级油路工程，起于县城西端，止于乡政府，全长15公里，路面工程总投资328万元。主要技术指标：山岭重丘区四级公路，设计荷载为公路Ⅱ级，路面设计轴载为BZZ—100，路基宽度为4.5米，设计行车速度为20km/h，路面类型及宽度：面层为中粒式沥青砼，宽度4.0米，两侧各为2×0.25米宽的M7.5号浆砌片石路缘石。
二、建设管理安排
为确保今年通乡油路工程全面实现“质量、进度、投资、安全、廉政”五大目标，我局已成立县通乡油路工程建设项目办，办公地点设在县交通局，局长*同志任项目办主任，副局长*同志、*同志任项目办副主任，下设两个油路工程项目管理组，规划股股长、助理工程师*同志负责石红油路，成员有技术员*；勘测站站长、助理工程师*同志负责阳坪油路，成员有技术员*两个工程管理组具体履行项目法人的管理职责并对工程质量终身负责；成立以局纪检委书记*同志为组长、工会主席*同志为副组长，质监站长*、规划股长*及安全股长*为成员的质量督查组，负责以质量为核心的油路工程施工质量的综合检查与监督，每月互检不少于3次；两条油路施工监理任务由市交通监理公司承担；经公开招标，由市*路桥工程有限公司中标承担
三、拟采用的主要措施
1、严格实行合同管理制。建设单位在与施工单位签定施工合同、安全及廉政合同的同时，与监理单位签订了监理合同，各工程管理组在现场日常管理中要吃透合同与技术规范，用数据说话、以文字往来，在履行项目法人管理职责的过程中应严格按照合同规定执行，违背合同约定，按合同规定进行处罚。
2、建立健全质量保证体系，实行工程质量责任终身制。各工程管理组在加强施工现场管理的同时，应督促建立健全并严格执行在政府监督下的“法人管理、社会监理、企业自检”三级质量保证体系，层层落实质量责任制，强化质量督查、考核与通报。
3、严格执行工程监理责任制。各工程管理组与总监办要切实加强对监理人员的考核，努力提高监理人员的技术素质和职业道德水平，严格执行有关的规章制度及监理工作组织纪律，对油路施工实行全方位、全天候、全过程监理，对工程质量进行定期和不定期抽检，保证平行抽检频率不低于20%，对分项工程进行检查验收，切实加强路基补强、基层、面层的旁站监理，认真履行好监理合同。
4、严把材料进场和工序质量关。各工程管理组与监理组要严把基层、面层材料的进场关，严格控制拌和、摊铺、整型、碾压及养生等各个关键环节的技术质量关，严格按技术规范与理规范定要求检查签证。
5、加强施工安全管理。严格遵守国家有关安全的法律法规，按照“安全第一、预防为主”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全同时计划、布置、检查、总结和评比
；加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和管理制度，配备专职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。
6、分兵把口、责任到人，科学合理组织施工。各工程管理组、监理组与项目经理部应认真研究油路施工的各个环节，各项目经理部应按照油路面主体工程于9月底前必须完工及总工期要求适当超前倒排工期，并将任务分解到月、到旬、到各工点及人头上，各项目经理部务必于5月26日前编制完成各合同段实施性施工组织设计并报总监办与项目办核备，质量督查组、工程管理组及监理组以此对施工单位进行检查、考评、奖惩。
装置普遍采用低温深冷的方法进行生产，产出的、气氮气氧、液氧、液氮和液氩均是化工生产不可或缺的重要原料和产品。本文主要简单介绍了空分工段采用的DCS系统的特点及其软硬件在装置中的配置和应用。
【关键词】DCS 空分控制系统;系统配置;控制功能
1.I/ASeries 系统概述
1.1 I/ASeries是开放式的DCS系统
所谓开放，是指任何两个遵守模型和有关协议标准的计算机系统均能实现网络互联，其技术规格是公之于众并可以免费得到的。
为了达到开放系统的目的，I/ASeries在硬件、软件和通讯网络的设计均全面采用国际公认标准。
（1）在软件上采用与标准的UNIX系统完全兼容的VENIX和SOLARIS操作系统。（2）I/ASeries的应用软件与硬件彼此独立。不会因为硬件的更新而造成软件无法使用。（3）与UNIX兼容的由第三方开发的软件，可以不作修改或稍作修改便可应用于I/ASeries 中。（4）采用C和FORTRAN等高级编程语言，以便于软件资源的共享。
1.2 I/ASeries智能自动化的特点
（1）硬件，I/ASeries四代兼容，从CISC到RISC，从Intel 到MICRO SPARC，实现了长寿命的设计思想。（2）软件，与UNIX系统V兼容的实时多任务VENIX操作系统和SunSoft Solaris操作系统，软件独立于硬件。（3）通讯，建立于OSI模型上，符合IEEE标准，遵循MAP协议，这样可以与MAP兼容的非福克斯波罗产品纳入I/ASeries系统。
1.3 I/ASeries的网络结构
I/ASeries的通讯网络结构分为四个层次：宽带局域网（BROADBAND LAN）载波带局域网（CARRIERBAND LAN）节点总线（NODE BUS）现场总线（FIELD BUS）这些通讯标准都与MAP兼容。
2.空分装置流程简介
空分装置包括机组部分和精馏部分。机组部分指空分装置压缩空气的二大机组，即空压机、增压机。空压机、增压机两台压缩机分别安在汽轮机的两侧，通过联轴器和变速箱分别与汽轮机轴相连接，简称一拖二系统。空压机将从大气吸入的空气压缩后送往空分装置精馏部分。压机将来自纯化器的干燥空气，经一、二段加压后分两部分，一部分送往精馏部分的增压透平膨胀机;其余部分经三段继续加压后，送往精馏部分。压缩机正常运行由中央控制室控制。
精馏部分包括空气预冷单元、纯化单元、透平膨胀单元、主（高压）换热器部分、冷箱内精馏塔部分、氩精馏部分、产品贮槽部分等。环境空气经过滤器过滤，进入空压机压缩后进入空冷塔，与中部入塔的循环水和顶部入塔的冷却水逆流换热，空气被冷却。经除雾去沫后进入分子筛的纯化器除去空气中的水份、CO2、乙炔及其它碳氢化合物后分为两路，一路进入主换热器，进入下塔进行精馏;另一路一部分进入增压机，从增压机二段冷却器后抽出，进入增压透平膨胀机的增压端;另一部分从增压机末级引出，经冷却后进入高压换热器，节流降压后进入气液分离器，分离后的液空和空气分两路进入下塔参与精馏。
3.I/Aseries系列硬件在装置中的应用
空分装置的DCS系统采用的是SUN工作站，其硬件主要有控制器（CP 2对）、I/O卡件、工程师站1台、操作站4台、报警打印机1台、报表打印机1台、画面打印机1台、组态画面打印机1台。其中控制器与工程师站、操作站通过网关相连，操作站与打印机通过网关相连。
3.1 AP应用处理机
AP 应用处理机可以完成两个基本功能，其一是他们可以完成大量的计算和管理，其二是作为文件服务器站，他们处理来自文件服务器站本身或其它站的文件请求。
3.2 操作站处理机WP
操作站处理机和它所连接的外部设备一起，在用户和所有系统功能之间提供一个界面，即作为系统站和操作员之间的接口。它从处理站和其他系统站接受图形和文本信息并产生视频信号，在CRT上显示。
3.3 工程师站AW51
工程师站为独立安装，装有系统软件和应用软件以及实时数据库、历史数据库等管理软件。实现对空分系统控制组态、监控画面组态、历史及趋势数据的组态功能。按照应用操作站处理机 AW 进行配置，具有应用处理机 AP 及操作站处理机 WP 的功能，作为 AP 承担网络上的服务器功能，同时作为 WP 提供人机接口。
3.4 控制处理机CP
CP60在I/ASeries系统中可算作最重要的硬件，它是一个可选的容错站，和它相连的现场总线组件（FBM）一起，可按组态好的方案对过程进行控制。它可实现连续控制、梯形逻辑控制和顺序控制等功能。完成数据采集、检测、报警和传送信息的功能。
4.操作系统简介
空分装置采用的SUN工作站是SUN公司具有自主版权的UNIX操作系统。它是一种多用户，多任务的操作系统，它的安全性和可靠性均胜于一般的系统。在I/A的工程师环境下UNIX操作系统的进入和退出是需要输入命令的，UNIX常用的命令有ls、cd、mkdir dname、rmdir dname、format等。
5.系统组态
系统组态，即是指对DCS的软硬件构成进行配置，同样也是为系统设定各项参数的操作。其主要工作包括：各硬件在软件中的配置、组态画面的设计、人机界面的绘制、控制程序和方案的编写等。对空分装置工艺需求的测点清单，进行测点的统计和卡件的选型并合理分配后，通过系统组态，达到使硬件配置、信号采集的类型、控制的方案选用、运行中的数据和画面在软件中体现出来。
ICC组态器是I/ASeries 50系统提供的组态工具，首先要改变为工程师环境才有权限进入ICC组态器，可以选择CIO_Config，进入控制组态的compound总貌访问画面，对组合模块和模块进行编辑。针对每个测点的属性来填写模块的参数。
流程图组态是建立系统与操作员之间的接口画面，把用显示建立产生的静态显示转换成能反映过程情况的动态显示。以便让操作员简单直观的对生产过程进行控制。本系统的流程图组态工具是Display Build和FOXDRAW绘图工具。
6.总结
本文主要介绍了空分装置应用的I/A系统特点，以及该系统的软硬件特点在空分系统中的应用。空分在工艺流程中处于重要位置，它的稳定性严重影响着后续系统的生产，因此此工段对控制系统的稳定性要求较高，福克斯波罗公司的I/ASeries系统经过长时间运行观察故障率较低，符合系统的要求，然而随着装置生产运行及实践研究，我们将努力把控制系统整理优化的更加完善、优良、安全、节能。
参考文献
[1]阳宪惠.现场总线技术及其应用[M].清华大学出版社，2005.
[2]袁任光.集散型控制系统应用技术与实例[M].机械工业出版社，2005.
[3]李政.DCS 在空分设备中的应用[M].机电工程，2000，3.
作者简介：
关键词：现状；原因；实验探究；最佳对策
中图分类号：TM63 文献标识码：A
1 引言
变电站内的断路器端子箱连接室外一次和室内二次保护、测控等设备，如果端子箱内出现凝露积水等情况，则可能导致直流二次回路绝缘降低，严重时甚至会发生直流接地的故障；如果端子箱内受潮发霉，会使端子排螺丝和连接片等更加容易生锈，导致二次端子接触不良，进而出现发热甚至二次开路的状况。因此，当发现端子箱内出现凝露、发霉等问题时应立即引起重视并进行处理，否则将造成严重后果。
2 现状
2014年在对本站端子箱进行防潮维护检查时，多次发现端子箱内出现凝露、发霉等问题，对存在故障的加热器及凝露器检修后，凝露、发霉问题依然存在，根据该现象可初步判断端子箱防潮系统存在一定缺陷，不能满足端子箱防潮要求。
3 原因分析
通过对金属生锈等有关知识的学习，可知导致端子箱内发生凝露的本质因素为端子箱内相对湿度过高，而影响端子箱内相对湿度的因素有多种情况：
3.1加热器或凝露器故障
对站内加热器及凝露器检修使其正常工作后，端子箱内凝露问题依然存在，故可排除该因素导致端子箱内相对湿度过高。
3.2凝露监控器灵敏度不够
目前本站内使用为杭州凯源电子公司生产的LK（TH）型凝露器，其凝露启控值固定为：88%±5%（R・H），不能手动调节。在雨季空气相对湿度大时，如果凝露监控器灵敏度不够，凝露启动值过高，即使凝露器正常工作，箱内的相对湿度也会超过防潮要求。
3.3端子箱通风设计存在缺陷
端子箱箱体都装有专用通风孔，可起到通风降温等作用。本站端子箱通气孔设计在箱体的顶部和底部，底部直接与电缆沟相通。雨季电缆沟内相对湿度较大，潮湿的空气可由通气孔进入端子箱内，使内部相对湿度过高。
3.4端子箱密封元件性能下降
如果端子箱密封条密封性能差，当空气相对湿度较大时，端子箱内相对湿度就会明显升高。由于密封条受使用环境和使用年限影响，而本站投产时间不长，端子箱密封条的密封性能较完好，故该因素不是导致端子箱内相对湿度过高的原因。
综上所述，造成端子箱中相对湿度过高的因素主要有两个：凝露监控器灵敏度不够和端子箱通风设计存在缺陷。
4 实验探究
4.1实验方法
为确定可靠的防潮对策，运行人员决定采用实验的方法。具体方法：采用经误差校准的RC-4HC型温湿度记录仪，并设置其每30min记录一次温湿度，然后选取三个测试点进行挂机，并通过改变加热器投退、更换新型智能温湿控制器、箱底封堵等防潮措施，每项措施记录时间为三天，最后对收集到的数据进行整理分析，对比不同防潮条件下端子箱防潮系统工作情况。表1为温湿度记录测试计划表。
4.2数据分析
（1） T1阶段：分别在试验箱、正常箱、户外处挂机。
试验数据分析：
①对于户外，正常天气一般白天大约8：00温度开始升高，湿度减小，12：00至15：00阶段湿度最低，15：00之后温度开始降低，湿度则开始增大，半夜00：00到凌晨6：00湿度是最大的。
②试验箱、正常箱内湿度随户外湿度变化大体一致，白天端子箱内湿度没有达到凝露器启控值，加热器不工作；夜间湿度增大到凝露器启控值，启动加热器工作，湿度降到一定值，凝露器停止启动，当湿度再次升高，凝露器再次启动。但通过试验数据可看出，虽然夜间凝露器有启动加热器工作，但箱内湿度平均还是要高于85%RH。
（2）T2阶段：将试验箱内加热器改为常投状态。
试验数据分析：
①当加热器常投后，试验箱内温度升高，湿度较户外明显降低，尤其夜间湿度较大时，箱内湿度几乎没有超过70%RH，平均湿度维持在55%RH。
②通过与正常箱对比，试验箱内防潮效果显著提高，夜间效果尤其明显。但试验箱内温度也较高，尤其是午后的高温时段，箱内温度要高出户外8℃左右，最高可到48℃。
（3）T3阶段：将试验箱内凝露器更换为新型智能温湿控制器，并将温度设置10度以下，湿度69%以上加热。
试验数据分析：
①更换新型智能温湿度加热器后，试验箱的相对湿度能得到良好的控制，尤其夜间当湿度达到69%RH后，新型智能温湿控制器启动加热器加热，将相对湿度控制在69%RH以下。
②试验箱和正常箱数据对比可知，更换了新型智能温湿控制器后，箱内防潮效果显著提高，夜间效果较明显。在温度方面，白天两个端子箱内温度相差不大；夜晚湿度较高时，验箱中的平均温度要比正常箱的平均温度高出6℃。
（4）T4阶段：将试验箱内加热器退出，并对箱底进行封堵。
试验数据分析：
①试验箱底部被封堵后，整个箱体通风能力较差，同时在没有加热器工作的情况下，夜间湿度较大时，箱体内湿度较正常箱明显增大，甚至比户外湿度还大。
②白天试验箱内湿度下降的时间要比正常箱和户外推迟大约一个小时，箱内温湿度变化较为缓慢。但此措施是双刃剑，虽然能阻止外部的湿润空气进入到箱内，但长时间箱内也会累积一定的湿润空气，这些湿润空气也较难通过正常的空气流通被带出箱外。
（5）T5阶段：将试验箱的智能温湿控制器启用，并将启动值设置为10度以下，湿度69%以上加热，同时箱底仍在封堵状态。
试验数据分析：
此阶段的数据与T3阶段（只启用智能控制器，不封堵）大体一致，只是由于封堵了试验箱的通风孔，箱体流通能力下降，所以箱内的平均相对湿度较底，防潮的效果更为显著，同时箱内的平均温度与户外的平均温度之差也比T3阶段的要高。
（6）T6阶段：将试验箱内加热器常投，同时对箱底进行封堵。
试验数据分析：
①当加热器常投且箱底被封堵后，在夜间湿度较大时，试验箱内相对湿度均在60%RH以下。
②当加热器常投且箱底被封堵后，防潮效果虽显著提高，但箱内温度也同样升高，同一时间内试验箱箱体内比正常箱箱体内的温度高出10℃左右，尤其是在午后高温时段，试验箱内温度最高可到50℃。
4.3数据总结
通过六个阶段的实验探究，可到以下结论：
（1）更换新型智能温湿控制器后，通过观察发现，其加热驱潮效果良好，能满足端子箱防潮要求。
（2）对端子箱内加热器常投时，防潮效果良好，但白天容易引起箱体内温度过高。
（3）对端子箱单独采用箱底封堵方式，其防潮效果不但没有达到预期目标，夜间反而增加了箱体内湿度。
（4）端子箱内采用箱底封堵和新型智能温湿控制器共同防潮时，其防潮效果较单独采用新型智能温湿控制器更好，但箱体内空气流通能力下降，温度也相对升高。
（5）端子箱采用箱底封堵和加热器常投方式时，其防潮效果最理想，但是箱体内温度一直偏高，平均高于户外10℃，而且箱底被封堵，不利于箱内通风散热。
4.4防潮措施
根据实验数据分析结果，可有以下三个建议措施：
措施一：更换新型智能温湿控制器；
措施二：加热器常投；
措施三：端子箱箱底封堵和新型智能温湿控制器共同防潮。
5最佳防潮措施选择（表2）
上述三个措施均可满足端子箱防潮要求，但各有利弊：
5.1措施一
优点：防潮效果良好，不易引起箱内温度升高，更换工程简单易操作；
缺点：箱体内湿度仍会受环境影响，当环境湿度特别高时，箱体内部同样会湿度较高。
5.2措施二
优点：防潮效果较好，投资少，容易实施；
缺点：加热器常投将降低端子箱内设备及加热器本身的使用寿命，同时增加了用电量，长时间加热将会造成接触上的安全问题。
5.3措施三
优点：防潮效果良好，箱体内受户外湿度影响较小。
缺点：工程量及投资较大，同事降低了箱体内空气流通能力，易造成箱体内温度较高。
将各措施的优缺点进行评分，并作出雷达图（图1）：
目前本站实际运行情况，第一投入使用的LK（TH）型凝露器启动值过大且无法自动调节，导致所有端子箱内湿度过大；第二计划将在2015年实现本站端子箱自动化防潮控制。综合各建议措施的利弊及本站实际情况，最终确认措施一为端子箱防潮系统改造的最优方案对策。
结语
端子箱在变电站内扮演着重要角色，此次利用实验的方法，成功实现了对本站端子箱防潮系统的改进，并且防潮效果显著，成效明显。端子箱经工程改造后，一方面有效的将湿度控制在金属生锈的临界湿度值以下，使端子箱内的接线端子不容易生锈；另一面一定程度上将温度控制在合理范围内，减缓端子箱中的塑料部件及导线绝缘的老化速度，提高了使用寿命。
参考文献
[1]邓琴.新型户外端子箱内部除湿系统[J].自动化应用，2010.
[2]王君德.一起因变电站端子箱防潮不良引发的故障分析[J].农村电工，2001.
[3]张少敏.浅析35kV变电站开关端子箱防潮[J].农村电工，2013.
作者简介：
尹春梅（1987―），女，吉林通化人，助理工程师，研究方向：变电运行及检修。
邱佳盛（1989―），男，广东潮州人，助理工程师，研究方向：变电运行及检修。
黄锐勇（1983―），男，广东潮州人，工程师，研究方向：变电运行及检修。
陈振昕（1982―），男，广东潮州人，工程师，研究方向：变电运行及检修。
关键词：建设；以人为本；安全班组
中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）06-00-01
一、引言
员工是企业的最重要的组成部分，企业安全生产的各项规章制度、安全措施都是通过员工来得以实现和落实到位的。员工直接从事现场作业，对于岗位的工艺、设备情况和现状最了解，是能最早发现问题，预防事故，采取有效控制措施的，如果安全意识薄弱，防范意识差，责任心不强，对于各项规章制度领会不深，不能熟练掌握本岗位的安全操作技能，违章作业，往往将直接导致事故的发生并成为事故的直接受害者。因此班组的安全管理离不开每一位员工的参与，安全班组建设要坚持“以人为本”，人的不安全行成为了企业要控制的首要因素。
二、以人为本，切实加强班组的安全管理工作
1.抓好班组长的安全教育。班组长作为班组生产管理直接指挥和组织者，其安全素质的高低将直接影响整个班组车间的工作。首先班组长自身的安全知识教育、安全技能培训和安全态度教育应当过硬，企业应不断激励和调动班组长的积极性，在日常工作中加强安全生产培训教育，提高班组长的安全管理水平，使整个生产班组成员熟练掌握安全技能和安全知识，从思想意识上高度重视安全生产的重要性；其次班组长要明确其安全职责，将班组的安全工作落实到每位员工，做到职责明确、规范操作，使班组管理规范化、制度化。
2.开展多种多样的安全培训活动。结合各班组的工作实际，开展形式多样的岗位技能和岗位安全知识培训活动。始终把体系文件、管理规定、岗位安全操作指导书、设备安全操作规程等作为员工培训的基本内容，使员工充分了解，真正具备自我防护、自我防范，应急响应的能力；其次，结合班组涉及到的工序、设备、活动场所等，使员工充分认识并了解危险因素的根源所在，讨论分析出对应的防范措施和控制方法，形成有可操作性的文件，运用到生产实践活动的过程中，进而使危险因素得以有效控制；再次，结合各班组安全工作实际、开展安全知识答题、技术比武活动，不断提高班组员工的安全意识，推动班组安全生产管理。
3.加强监督安全检查。安全检查也是班组安全管理的重要工作之一，定期开展班组、工段自查及上级专业性专项检查，除检查日常工作记录外，更重要的是检查员工的具体操作，以及如何应对在操作过程中有可能出现的异常或紧急情况等，对每次检查都要做到准备充分、目标明确、计划完整、有效整改、及时总结。安全检查必须做到重点突出、抓住细节、常抓不懈、不徇私情。安全检查一方面是要通过检查促安全，准确发现日常工作中存在的问题并及时整改，另一方面是促进和提高安全生产的过程。
4.全面贯彻落实。职业健康安全管理体系标准的宗旨是以人为本，全员参与。根据职业健康安全管理体系标准要求，企业要以人为本，遵章守法，加大安全管理力度，加强现场安全生产管理秩序，预防事故，保护员工健康。全方位、多角度全面开展安全管理问题的调查，识别工作中的危险因素，落实风险控制措施，预防各类事故的发生。通过全面宣贯职业安全惯例标准，不但可以提高每位员工的安全意识，而且可以影响和指导每位员工的安全行为，还能将安全目标融入于每位员工的日常工作，使班组安全管理工作落到实处。
总之，安全班组建设要“以人为本”， 控制人的不安全行为是我们安全班组建设的重中之重。安全班组从员工做起，从员工管理，只有人、机、法、料、环的统一管理，统一安全，才能实现安全班组的真正建设。
安全生产是企业永恒的主题，而班组是企业的细胞，要实现安全生产，必须强化安全班组建设，要加强落实以人为本，搞好安全班组文化建设，做职工的贴心人、带头人和明白人。
