交通荷载下沥青路面结构动力响应理论研究

作者：董忠红; 吕彭民移动荷载黏弹性动力响应沥青路面弯拉应变剪应变

摘要：采用移动荷载下黏弹性层状体系动力学模型，分析加厚式半刚性基层结构、改进型半刚性基层结构、倒装式路面结构和全厚式路面结构等4种典型沥青路面结构在标准荷载工况和超载100％工况下的动力响应，研究各种路面结构之间差异．结果发现，面层底部水平剪应变对路面结构使用寿命影响最为严重．

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社