作者：王祝堂高寒地带环境温度铝合金寒冷环境铝材高铁南极科考焊接
摘要：高铁车厢是用铝材焊接的,有的高铁线经过零下三四十摄氏度的高寒地带;南极科考船上的一些仪器、装备与起居用品是以铝材制造的,需要经受零下六七十摄氏度的考验;由中国经北极到欧洲的商船上有些装备也是用铝材制造的,其中的一部分露在外面,环境温度也在零下五六十摄氏度;它们能在这样的寒冷环境中正常运转吗?没问题,铝合金及铝材是最不怕寒冷酷热的。
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《资源再生》（CN：11-5544/TF）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《资源再生》重点宣传中国资源再生利用产业的方针政策，介绍和推广国内外资源再生领域的新技术、新工艺和新设备，加快推动资源再生利用行业的产业化和现代化，贴近企业、贴近读者、可读性强而又不失严谨。
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