作者：许昭; 宋晓琳; 殷智宏主动悬架lqg控制器仿真
摘要：通过建立1／4车辆模型，应用最优控制理论进行了车辆主动悬架的LQG（Linear Quadratic Gaussian）控制器的设计，并在Matlab／Simulink环境中建立系统模型并进行仿真，将仿真结果与被动悬架仿真结果进行对比分析。仿真结果表明，具有LQG控制器的主动悬架对车辆行驶平顺性和乘坐舒适性的改善有良好的效果。
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《专用汽车》（CN：42-1292/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《专用汽车》杂志已基本覆盖我国卡车、挂车及专用车企业，成为行业内获取绝大多数专用车信息的独家渠道和"新闻源"，形成了以行业政策标准解读、产销量市场研究、行业热点跟踪、前沿技术研究为特色的行业性期刊。
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