作者：王慧乐; 叶康龙; 张顺风电池模型多时间尺度卡尔曼滤波荷电状态健康状态
摘要：为了解决车载锂离子电池运行状态存在未知性和剩余寿命存在不确定性的问题,论文通过运用戴维南等效电路模型对开路电压与电池荷电进行关系拟合,设计了基于多尺度理论的锂离子电池SOC和SOH联合估计方法。论文建立了用于SOH估计的电池容量模型,采用多时间尺度理论将车载电池运行状态和寿命进行综合考虑,准确地预测了锂离子电池动态运行中SOC和SOH的变化,从而使锂离子电池在整车开发过程中实现更为有效地循环利用。
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