作者：王建高压共轨柴油机柴油机故障维修方法压力波动喷射过程高压油管工作原理高速运转
摘要：1高压共轨柴油机工作原理 在柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《重型汽车》（CN：37-1259/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《重型汽车》面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。
省级期刊
人气 145040 评论 45
部级期刊
人气 103126 评论 59
人气 100857 评论 53
人气 89002 评论 53
