作者：张奎; 雷琼红变速器操纵系统驾驶技术驾驶员离合器改进设计难题随动配合
摘要：1引言 传统的变速器气助力操纵采用随动式结构.这种结构易使变速器出现掉档的问题.而且,变速器的助力器与离合器的助力器的操纵是相互独立的,两个操纵系统之间的协调主要通过驾驶员的手和脚的相互配合来保证,对于驾驶技术不很熟练的人来说,比较难于做到.针对这种情况,我们做了大量工作,最终解决了这一难题.
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