作者：王琳; 韦鹏; 梁玉瑶振动与波双横臂悬架adams参数优化
摘要：通过研究汽车双横臂前独立悬架的结构特性和运动学特性,利用ADAMS/Car模块建立悬架模型,依据模型进行双轮平行跳动和异向跳动试验。首先分析前轮定位角随轮跳行程的变化范围,然后利用ADAMS/Insight模块对仿真结果进行优化设计,选取部分硬点坐标作为试验变量并进行灵敏度分析,最后根据设计目标修改模型硬点坐标。结果表明,前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角和主销内倾角均处于理想变化范围,这将有利于悬架运动学性能的改善,提高汽车行驶平顺性及稳定性,减少轮胎磨损。
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