作者：陈忱; 曹瑶琴; 宋颖刚; 何志平旋翼桨毂孔挤压工艺一次挤压二次挤压疲劳
摘要：设计制造了直升机旋翼桨毂关键零件试件，研究了不同孔挤压过盈量对试件疲劳性能的增益，分析了其对本体表面形貌、断口、残余压应力的影响。另外，通过旋翼桨毂关键零件模拟件的实际应用实施和考核，优化了孔挤压工艺参数，验证了其对提升和保证旋翼桨毂关键零件连接区域疲劳性能的有效性。
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《直升机技术》（CN：36-1141/V）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《直升机技术》遵循理论与实践统一，百花齐放、百家争鸣的办刊方针，主要刊载直升机行业科研、设计、试验、制造和使用方面的论文，也登载国内外直升机领域的新技术、新工艺、新材料及信息动态等文章。
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