作者：罗勇; 吴霏; 刘增玥; 刘莉; 祁朋伟; 韦永...纯电动汽车内置式永磁同步电机矢量控制
摘要：降低内置式永磁同步电机(IPMSM)损耗、提高系统效率对于提高纯电动汽车的续航里程具有重要意义。在低速阶段,电机能提供大扭矩,使转速快速达到目标转速,对跟踪目标车速、改善电动汽车的动力性意义重大。在基速以下,对PMSM采用最大转矩比电流(MTPA)控制,发现与id=0控制相比,能提高PMSM的效率,并加快转速的动态响应过程,增强汽车动力性的同时,提高了经济性;在基速以上,对PMSM采用弱磁控制,拓宽电机的转速范围,提高了汽车的高速稳定运行范围。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《重庆理工大学学报·自然科学》（CN：50-1205/T）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《重庆理工大学学报·自然科学》以政治哲学、工商管理、法学、语言文学为主要刊登内容，集学术性、知识性、实用性于一体，理论联系实际。
杂志详情
